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運輸企業(yè)年度自評報告篇一
尊敬的領導：
轉(zhuǎn)眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭?；厥走@一年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結(jié)果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自身的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好！
很到位，但行動力卻總是不到位?？偸窃徸陨?，對自身太寬容，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會讓自身一直處于進步的狀態(tài)。會調(diào)整自身以越來越快的腳步繼續(xù)前進。
有些人把工作當作事業(yè)，有些人則把事業(yè)當作了工作！這里面的微妙我想就是：事業(yè)是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自身的心血呵護備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應該丟了抱負和追求。
現(xiàn)就本年度重要工作情況。
總結(jié)。
如下：
在經(jīng)理的。
領導。
下，完成了一些工作，取得了一定成績，
總結(jié)。
起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）只有擺正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的.關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
（三）只有堅持原則落實制度，才能得到自身一直想要達到的目標。
（四）只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
（五）要加強與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進行。
思想。
交流。
（一）要定期進行自我審視。以改正自身的缺點，并加強專業(yè)技能。
經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
（三）。
總結(jié)。
下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自身在。
思想。
認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自身從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。行動力上再多以實現(xiàn)就更好了。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
上加以處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
（一）進一步積極搞好與同事的關系；
（二）加強專業(yè)知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。
（三）提高自身的行動力，在研究員的帶領下，我也要享受研究員的待遇。
在今后的工作中不斷創(chuàng)新，及時與。
領導。
同事進行溝通嚴格要求自身為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中我會繼續(xù)努力多向。
領導。
匯報自身再工作中的。
思想。
和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確。
領導。
下，城外城設計部的明天更美好。
運輸企業(yè)年度自評報告篇二
公司成立了以公司法人代表為組長，公司總經(jīng)理為副組長各處室主要負責人為成員的企業(yè)自評小組，下設了安全生產(chǎn)辦公室，由安全處處長任辦公室主任。公司根據(jù)人員崗位變動情況，及時進行調(diào)整。為重點加強安全管理工作，公司專門配備安全總監(jiān)1名，由于現(xiàn)有車輛規(guī)模較小，暫配專職安全管理人員1名，隨著車輛規(guī)模的增加，將逐步增加安全管理人員。
公司還專門配備了安全專用車輛（魯huc960）；為落實安全生產(chǎn)“一崗兩責”的要求，確保xx年安全管理各項措施做到位，公司制定了車輛安全管理及服務質(zhì)量承諾書，公司安委會組織公司所有人員層層簽訂了年度安全生產(chǎn)目標管理責任書，在公司逐步形成安全共擔、責任共享、人人重視安全、人人關心安全、人人肩上有擔子的安全管理責任體系和氛圍。
公司自運營以來，公司堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，不斷完善各項安全生產(chǎn)管理制度，不斷完善各崗位的安全生產(chǎn)敢為責任制。公司基本從零起點開始，經(jīng)過上級交通部門的指導，基本健全了各項制度及措施，基本達到上級交通主管部門的要求。按照安全生產(chǎn)“治理隱患，防范事故”的總體要求，不斷強化安全生產(chǎn)主體責任。杜絕重、特大生產(chǎn)安全事故。強化措施，落實責任，使企業(yè)安全管理整體水平得到不斷提升，安全生產(chǎn)主體責任得到有效落實，確保了企業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。20xx年公司在安全管理方面主要抓了以下幾項工作：
我公司利用宣傳標語，交通事故案例光碟、事故圖案等培訓資料定期進行安全培訓教育。每月公司全體人員安全例會和管理人員員安全例會，風吹不動、雷打不動按時按質(zhì)進行，通過職工的安全培訓，駕駛員的季度考核培訓、持證上崗、安全囑托等形式的安全教育，大大提高了職工和司乘人員的安全素質(zhì)和服務質(zhì)量。
根據(jù)上級活動部署，公司組織開展了“道路運輸安全生產(chǎn)年”“通勤客運安全年”“百日安全競賽”等專項活動。各項活動做到了有方案、有組織、有措施、有檢查、有總結(jié)，都取得了明顯的效果，達到了預期的目的，較好的促進安全生產(chǎn)管理工作。
按照上級要求，公司按時足額提取安全生產(chǎn)資金，加大安全資金投入，改善安全生產(chǎn)條件，投資配備安全設備。8輛車全部安裝了gps監(jiān)控設備，并安排專人實時進行監(jiān)控。落實了營運車輛gps監(jiān)控規(guī)范管理工作實現(xiàn)了與省監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，加強了營運車輛的動態(tài)管理工作；為規(guī)范駕駛員的操作行為，及時消除駕駛隱患，公司制定駕駛員安全操作規(guī)范模擬試卷。安全資金的較大投入，較好地提升了企業(yè)安全管理水平。
學習交運集團實行早送晚迎安全叮囑制度，二是實行“親情監(jiān)督”簽字制度，三是開展“評優(yōu)樹先”活動，增強職工安全生產(chǎn)榮譽感。公司一貫關注企業(yè)員工切身利益，與員工簽訂勞動合同。繳納社會養(yǎng)老、醫(yī)療保險費用；對從業(yè)人員按時發(fā)放勞動保護用品。
我們不斷完善安全隱患排查方法及措施，樹立“視隱患為事故”的預防理念，把隱患排查治理責任倒查視為事故責任實施責任追究，形成績效制。在實際工作中，我們采取以下兩種措施；一是利用科技手段排查隱患。我們實施24小時gps監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)車輛違章、超速、不按規(guī)定行駛的，立即采取措施糾正。全年未發(fā)現(xiàn)超速。超員等違章行為。僅有的二次疲勞駕駛，公司已通過安全管理規(guī)定給予相關責任人安全教育、約談告誡、經(jīng)濟處罰等處罰措施。從而有效防范了交通事故的發(fā)生。二是開展綜合檢查和專項檢查排查隱患。在各班組自查隱患的基礎上公司管理人員成立了安全隱患專項排查小組，每月不低于兩次定期地組織綜合檢查或?qū)ｍ棛z查。共查處安全隱患十多項。所有隱患都及時得到整改，確保了重點時段的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)標準建設工作?！兜缆仿每瓦\輸企業(yè)安全管理規(guī)范》是客運企業(yè)安全管理的工作準則，也是企業(yè)開展標準化建設的基礎標準。公司十分重視《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的宣傳和落實工作。首先，舉辦了公司內(nèi)部的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》宣傳培訓課程?？偨?jīng)理親自向所有參會人員宣讀《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的內(nèi)容和要求。仔細查找本企業(yè)、各崗位存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進一步完善企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，開展標準達標工作。目前企業(yè)安管人員都能夠掌握和應用《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的標準，實施安全生產(chǎn)規(guī)范管理工作。
公司制定了各類應急預案，并不斷完善。各班組結(jié)合自身實際，適時舉辦演練數(shù)余次。公司安全管理人員及全體駕駛員共同舉行消防演練。通過演練活動，提高了職工處理突發(fā)事件的應急能力。同時加強值班制度和信息暢通制度，落實24小時值班制度，要求領導管理人員24小時處于開機狀態(tài)，確認信息通暢，遇有突發(fā)事件，能及時啟動應急預案，妥善予以處理。
運輸企業(yè)年度自評報告篇三
尊敬的領導：
20xx年，是我們xx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年?；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理，還有5s管理工作，工作復雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命?，F(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自身的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務知識理論性強，如果固步自封、疏于學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調(diào)整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結(jié)構，學習了業(yè)務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態(tài)度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向?qū)嵺`學。向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的`工作仍有待加強，業(yè)務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自身配合大局的能力、應對復雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運輸企業(yè)年度自評報告篇四
根據(jù)建設部《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》和山東省建工局《關于開展20xx年度施工企業(yè)安全生產(chǎn)條件復查的通知》，我公司組織有關專職安全人員，按照文件精神，結(jié)合公司的實際情況，于20xx年1月30日對公司的安全生產(chǎn)情況進行了自評，現(xiàn)將自評情況報告如下：
按照通知精神，我們立即召開有關安全人員會議，對照文件逐步進行認真學習，并成立安全生產(chǎn)評價小組，由公司經(jīng)理任組長，分管經(jīng)理任副組長，生產(chǎn)、安全、設備、技術等部門分管安全的負責人為成員，實行統(tǒng)一指揮，具體做了明確分工。安全生產(chǎn)管理的評價工作由公司安全科負責，資質(zhì)、機構與人員管理的評價工作由辦公室負責，安全技術管理由技術科負責，設備與施工管理由設備科負責，這樣自上而下層層簽訂合同，落實責任，制訂考核標準，明確目標，獎懲分明，確保安全生產(chǎn)評價工作善始善終完成。
我們按照市建工處的統(tǒng)一部署，通過層層召開會議，舉辦黑板報，宣傳欄等職工喜聞樂見的形式，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)評價工作的事要意義，以此為契機，運用正反兩方面的安全事故典范，以案講法，使廣大職工受到一次深刻的安全生產(chǎn)教育。通過開展這一活動，增強了職工的安全檢查意識，提高了職工的自我保護能力，他們對此項工作非常理解和支持。在此基礎上，領導小組成員根據(jù)各自的分工，深入施工現(xiàn)場、車間，按照國家《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》中的分項評分細則，實事求是地進行評價。通過詳細檢查，主要存在以下幾個方面的問題：
安全生產(chǎn)管理制度方面。
1、未按安全生產(chǎn)獎懲制度落實獎懲。
2、分公司和車間不同程度存在轉(zhuǎn)崗和新工人入廠未進行安全教育培訓。
3、個別施工現(xiàn)場隱患，整改未如期完成。
資質(zhì)、機構與人員管理方面：
1、部分特殊工種人員未經(jīng)過安全培訓。
2、缺乏對分包單位資質(zhì)和人員的資格管理。
3、施工現(xiàn)場使用的部分安全防護用品“三證”不齊全。
安全技術管理方面：
1、對重大危險源制定的應急預案不完善。
2、施工組織設計未經(jīng)技術負責人組織安全等有關部門審核審批。
3、未安排專業(yè)人員對危險性較大的作業(yè)進行安全監(jiān)控管理。
設備與設施管理方面：
l、設備租賃合同未約定各自安全生產(chǎn)管理職責。
2、安全防護措施和警示、警告標識不符合安全色與安全標志要求。
3、安全檢測工具未按規(guī)定進行復檢。
針對存在的問題，領導小組經(jīng)過反復研究，征求各方面的意見，采取措施，從以下四個方面對癥下藥，加以解決。
1、根據(jù)這次安全生產(chǎn)評價，結(jié)合公司的綜合情況，重新編制切實可行的安全管理制度，安全技術標準和安全獎懲辦法，建立健全安全保證體系。
2、進一步充實和加強安全管理機構，從事安全檢查，安全技術指導和全面安全管理工作，其人員的編制與人員的思想與技術素質(zhì)應滿足公司的自身需要。
3、建立健全各部門、各崗位的安全生產(chǎn)責任制，制訂考核制度，開展多種形式的崗位安全技術培訓，抓好特殊工種的'安全管理，推行施工現(xiàn)場標準化管理，減少和杜絕安全事故的發(fā)生。
4、保證工程項目施工能使用較為先進的設備和良好的安全防護系統(tǒng)，保證安全技術，安全教育，安全設施經(jīng)費及時足額到位，堅決使用安監(jiān)部門推薦的防護用品。
總之，公司的安全生產(chǎn)管理任務是艱巨而又神圣的事業(yè)，只要在安全生產(chǎn)中建立目標，樹立信心，遵照上級安監(jiān)部門的指示精神，團結(jié)一致，齊抓共管，真抓實干，就能使公司在新的起跑線上安全管理上臺階，文明上水平，確保企業(yè)能有長足的發(fā)展。
運輸企業(yè)年度自評報告篇五
各位評議員：
首先，我代表縣交通運輸局全體干部職工衷心地感謝各位。
領導。
評議員對交通工作的關心和支持。近年來，縣交通運輸局在縣委縣政府的統(tǒng)一。
領導。
下，在上級業(yè)務主管部門的。
精心。
指導下，緊緊圍繞構建廉政交通、和諧交通的總體目標，切實加強政風行風建設，認真解決妨礙交通運輸事業(yè)發(fā)展的突出問題，使全縣交通基礎建設發(fā)生了巨大變化，為全縣經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展奠定了基礎。
小組，制定完善了管理制度，明確工作責任。為了確保這項工作落到實處，我局提出了“政風行風”與項目建設相結(jié)合，“效能風暴”與工程管理相結(jié)合，在工作崗位上體現(xiàn)行風，從項目建設中講效能。并聘任7名義務監(jiān)督員具體指導監(jiān)督交通系統(tǒng)各單位開展民主評議政風行風工作，形成了。
領導。
帶頭，全員參與，群眾監(jiān)督的齊抓共管工作機制。有力的保證了各項交通工作順利進行。
，制定了《交通系統(tǒng)民主評議政風行風工作實施。
方案。
》，大力宣傳，營造氛圍，開辟了“行評專欄”，組建了行評qq意見征集反饋群。全系統(tǒng)共印發(fā)政風行風評議宣傳資料3000多份，在公路沿線村、鎮(zhèn)張貼標語218張，懸掛橫幅10條。在縣公用汽車站舉辦了“構建和諧交通，服務經(jīng)濟社會發(fā)展”專欄，建辦了政風行風評議咨詢臺，及時向社會傳遞和反饋我們的行業(yè)動態(tài)和行評信息。
，“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”、“建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”。同時，堅持在“查、擺”上花力氣，在“整改”上用實功，認真做到“四查四看”，即查執(zhí)法行為，看是否存在不按法定依據(jù)、權限和程序執(zhí)法的問題；查工作作風，看是否辦事拖拉、推諉扯皮、效率低下的問題；查工作紀律，看有無違反。
黨
紀國法的行為，是否存在吃拿卡要、態(tài)度蠻橫、要特權的問題；查問題落實，看是否有抓政風行風工作不力、自查自糾落實不到位的問題。共召開了自查自糾工作會議5次，梳理歸納問題5類33條，通過剖析根源，尋找癥結(jié)，提出了整改。
方案。
取得了明顯效果。
”的工作思路，全力打造外接國家高速公路，內(nèi)聯(lián)縣鄉(xiāng)村道的公路交通。
網(wǎng)
絡。廣泛動員，
精心。
組織，全縣交通狀況有了明顯改觀。目前，全縣現(xiàn)有各類道路197條1452.4公里，其中：過境國道2條122.34公里，縣道6條134公里，鄉(xiāng)道6條133公里，村道183條1063公里，大小橋梁30座603.95延米，油路通鄉(xiāng)率達100%，行政村通砂路率達100%，通油路率達64%以上。
今年，我縣2條高速公路，3條二級公路已相繼開工建設，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、橋涵、隧道等工程，計劃20xx年底交付使用；銀西高速公路合水段完成46公里的線性測設和項目工可研編制，計劃20xx年開工建設；縣城至板橋17.9公里的二級連接線征地拆遷全面完成，已完成工程量60%，年底前可通車運行；西合二級公路35公里，柔太二級紅色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年內(nèi)有望開工建設。
農(nóng)村公路建設方面，全年計劃總投資9700萬元，完成合拓通鄉(xiāng)油路、九站至西關、板橋至錦坪等20條150公里。目前，已全面開工建設，完成路基工程130公里，鋪筑油路面46公里，完成投資6000萬元，新修張莊至張塬、玉皇溝至咀子等鄉(xiāng)村砂石路12條98公里，新建各類橋梁12座，力爭年末全縣油路通村率達到85%以上。投資414.8萬元對柔太、羅段、白鐵、新玉、王觀、西合等6條油路進行了全面養(yǎng)護，處置翻漿1.34萬平方米、拉運土石2.87萬方，修補油路坑槽3.457萬平方米，維修水毀8970立方米，新修混凝土邊溝285米，公路通行能力進一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土擋墻347米，新栽安全護柱1500個，對全縣范圍內(nèi)30座橋梁進行了安全排查，更換了限載牌，降低了事故發(fā)生的.頻率，確保了行車安全。
各位。
領導。
各位評議員,我局的各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題，我們將盡快采取有力措施，切實加以解決。一方面繼續(xù)抓好民主評議政風行風工作，不斷加強自身建設，進一步樹立“務實高效”的交通人形象；另一方面，歡迎社會各界對我們工作的提更多的建議和意見，給予我們更多關注支持監(jiān)督，我們將認真吸取行風評議監(jiān)督員和人民群眾的批評和建議，以求真務實的態(tài)度和嚴謹?shù)淖黠L抓好我們的各項工作，為全縣經(jīng)濟社會科學發(fā)展率先發(fā)展和諧發(fā)展做出更大成績。
運輸企業(yè)年度自評報告篇六
尊敬的領導：
20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學習的工作態(tài)度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現(xiàn)在，我成為了公司培養(yǎng)的客服部副經(jīng)理，主要負責公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸?shù)墓ぷ鳌Ｍㄟ^將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規(guī)格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優(yōu)勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業(yè)務的流程。
1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業(yè)的價格有大致的了解，做到心中有數(shù)，由于我的客戶是公司的`老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。
2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸?shù)暮骄€，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的.所有內(nèi)容，對發(fā)收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“toorder”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。
3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結(jié)束了，對運輸貨物的跟蹤非常關鍵，同時也是最能體現(xiàn)一個運輸公司服務的優(yōu)劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復。
5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。
要繼續(xù)努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態(tài)。進一步學習貨物運輸?shù)南嚓P知識，對于自己不是特別熟悉的工作環(huán)節(jié)要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。
總之，作為公司的員工之一，要想在業(yè)務競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業(yè)業(yè)務素質(zhì)和能力。
運輸企業(yè)年度自評報告篇七
進入xx年以來，××運輸科按照中煤集團、××公司和礦黨政的總體安排，認真學習貫徹黨的十七大和十七屆四中全會精神，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入扎實開展專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動工作。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方針；認真貫徹××集團公司、礦安全生產(chǎn)1號文件精神，依托安全質(zhì)量標準化的扎實基礎，在全科廣大干部職工的共同努力下，全面完成了上級下達的各項安全生產(chǎn)任務，運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作在中煤集團公司名列前茅，為××公司及我礦爭得了榮譽，為集團公司礦井安全質(zhì)量標準化工作做出了突出貢獻?；仡欉^去的一年，我們主要做了以下工作：
（一）、圍繞中心、服務礦井生產(chǎn)大局、確保全礦各項生產(chǎn)任務的圓滿完成。
堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，是我科全體干部職工的努力方向。一年來，我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為““零”的安全奮斗目標。
一年來，我們針對運輸系統(tǒng)多發(fā)性、周期性故障進行統(tǒng)計作分析，以提升安全質(zhì)量標準化水平為基礎，及時制定了更新改造計劃。先后更換北段、西輔車場和1#皮帶大巷30kg/m久軌道1000米。堅持圍繞礦井生產(chǎn)建設這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來，我們安全順利的完成了7312、7142、7314、7183四個工作面拆除和7314、7144、7162三個工作面安裝約1000余臺套大型設備及液壓支架的運輸工作。有力的保證了全礦各項施工生產(chǎn)任務的圓滿完成。全年累計為掘進開窩、工作面接續(xù)鋪設各種型號的軌道3000多米。為確保采區(qū)斜巷的運輸安全，一年來，我們先后為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔，氣動道岔和阻車器57臺套。有力的保證了我礦各項生產(chǎn)任務的完成和安全目標的的實現(xiàn)。為我礦xx年各項施工生產(chǎn)任務的圓滿完成做出了較大貢獻。
（二）、突出重點、堅持走精細化之路、不斷提升運輸系統(tǒng)質(zhì)量標準化水平。
把安全質(zhì)量標準化工作始終放在第一位，牢固樹立標準化工作“永爭第一”的思想，堅持狠抓質(zhì)量標準化不放松。xx年全科干部職工齊心協(xié)力、共同奮斗。在保證運輸系統(tǒng)設備設施安全運轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務的同時，下大力氣抓好運輸安全質(zhì)量標準化工作。使我礦運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作由2009年的創(chuàng)建亮點工程向全面實現(xiàn)精細化、標準化邁進了一大步。xx年初，結(jié)合安全質(zhì)量標準化現(xiàn)場會的召開，我們在時間緊任務重的情況下，高標準、高質(zhì)量的安裝了副井下口電纜橋架600米；架線和照明200米；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具。
進入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標準化的總體布局和要求，我們先后更換了西輔車場、北段5#皮帶機尾30kg/m軌道共600米。調(diào)整井下主要運輸線路軌道近3000米，并對運輸調(diào)度至西輔的大巷400m30kg/m軌道進行了軌枕更換。順利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其形成了一個新的亮點。推進我礦運輸安全質(zhì)量標準化邁上了一個新的臺階，從而全面提升了我礦運輸安全質(zhì)量標準化建設的新內(nèi)涵。
（三）、強化管理、不斷開展技術創(chuàng)新、著力改善運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境。
為全面提高運輸安全管理水平，打造本質(zhì)安全型礦井。一年來，我們堅持從技術改造和技術創(chuàng)新入手，積極探討走科技興礦之路。
在過去的一年里，我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道岔及安全設施進行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、西一猴車道等地點約1800多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機，在西輔猴車安裝了脫繩保護，在井底車場安裝了液壓帶車機。同時，對井下架線所有分區(qū)開關進行了改造，截止目前我礦井下架線已全部使用上了kkz-100/550型分區(qū)開關。為保證副井提升的準確配重，提高材料設備的安全入井系數(shù)，我們在上下井口安裝了軌道稱。
經(jīng)過多年的技術更新改造，我礦井下運輸通訊系統(tǒng)、架空乘人系統(tǒng)、主要牽引網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實現(xiàn)自動化控制。極大地提高了我礦運輸設備設施的遠程監(jiān)控能力。從而進一步提高了我礦運輸系統(tǒng)的安全管理水平。使我礦整體運輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運輸安全得到了有效地保證。
（四）、明確責任、充分發(fā)揮職能作用、努力構建礦井運輸系統(tǒng)安全長效機制。
積極發(fā)揮運運輸職能管理作用，確保礦井安全目標的順利實現(xiàn)，努力構建長治久安的安全長效機制體系是我們的工作重點。
一年來，我們堅持一手抓各項管理制度的規(guī)范化，一手抓現(xiàn)場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則，進一步完善了運輸各項管理制度和現(xiàn)場考核辦法。結(jié)合“專項整治年”“平安一季度”“安全生產(chǎn)月”“百日安全”“斜巷運輸專項整治”等活動，先后組織專業(yè)檢查和專項排查近90次，共查處各類運輸隱患600余條。
一年來，為積極發(fā)揮運輸職能作用，我們堅持實行安全隱患的閉環(huán)管理，在全礦運輸系統(tǒng)率先實行了《隱患排查及落實整改制度》。做到隱患地點、內(nèi)容、整改時間及責任人“四落實”。堅持推行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導相結(jié)合；技術服務與職能監(jiān)督相結(jié)合的管理模式。有力的保證了全礦的運輸安全。
（五）、扎實工作、深入開展專項整治、促進運輸安全生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展。
進入今年以來，我們先后開展了專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月和百日安全活動工作。特別是進入四季度以來，我們以“百日安全”活動，斜巷運輸專項整治為契機，深入扎實開展宣傳貫徹《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》活動。建立和完善了礦井運輸從業(yè)人員檔案，開展了每周一次的斜巷運輸專項檢查。由礦主要領導任組長的運輸安全生產(chǎn)督導小組工作開展得有聲有色，督導效果顯著。形成了一個良好的運輸安全生產(chǎn)氛圍，對促進運輸安全生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展起到了促進和保障作用。
回顧過去的一年，我們雖然取得了一定的成績，但也存在許多不足之處：
一是運輸系統(tǒng)由于崗位人員逐漸老化，自然減員嚴重，職工文化水平參差不齊，職工自主保安能力、自身的業(yè)務能力和參與安全管理的能力還有待進一步提高。
二是隨著新技術新裝備的不斷投入，職工的操作技能還有待提高。三是一些習慣性的不規(guī)范作業(yè)行為依然存在。
四是運輸職能管理機制、人員配備、人員的.自身素質(zhì)還有待進一步加強。
以上這些都有待我們在新的一年里去努力，去提高。
運輸企業(yè)年度自評報告篇八
尊敬的領導：
今年以來，特別是3月份運輸部在公司。
黨
委的正確。
領導。
下，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全部人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，現(xiàn)就3月份以來的工作。
總結(jié)。
工作如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。
經(jīng)常利用出車前進行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會4次，共安全行車1100車xx天，安全行車里程達10萬公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛40部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務重的`情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一月來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全月出車次數(shù)達到1100次，在出車任務重的情況下，全部人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求。
認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員體檢，為按時完成駕駛員換證作好了前期工作、車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。
四、加強了全隊人員的。
思想。
教育，認真學習了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。
深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。
六、全部職工積極投身到每年的“春檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全部的車輛逐臺進行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大小車輛四十臺次，合格率百分之百。
總之，一月來，經(jīng)全部人員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應有的作用。
運輸企業(yè)年度自評報告篇九
尊敬的.領導：
20xx年，我局減輕企業(yè)負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件。
精神。
并結(jié)合我縣交通運輸部門工作實際以清費減負、落實惠企減負政策為著力點切切實實做好有關企業(yè)減負工作?，F(xiàn)將有關工作匯報如下：
我局高度重視企業(yè)治亂減負工作，充分認識開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作的重要意義，結(jié)合交通部門工作實際，認真開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，著力減輕中小微型企業(yè)負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業(yè)負擔工作落到實處、取得實效。
(一)交通工程建設領域落實減負政策情況。
嚴格按照合同約定，及時結(jié)算工程建設相關費用，確保施工、監(jiān)理企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。
(二)公路部門落實減負政策情況。
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監(jiān)督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。
2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯(lián)合執(zhí)法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規(guī)范。
(二)運管部門落實減負政策情況。
1.免收道路運輸經(jīng)營及相關業(yè)務經(jīng)營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、道路運輸站(場)經(jīng)營許可證工本費、機動車維修企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標志牌工本費。
積極爭取客運站場建設項目補助資金進一步改善企業(yè)、百姓候車出行條件減輕了企業(yè)投資負擔。
3.加強道路運輸市場行業(yè)管理，打擊無證經(jīng)營，改善運輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。及時發(fā)放公交、出租車燃油補貼，切實為運輸企業(yè)減負。
4.嚴格落實縣政府出臺的出租車有償使用費免征政策，全年累計免征210600元。
我局將進一步統(tǒng)一。
思想。
提高認識，進一步加大力度扎實推進企業(yè)減負工作。具體做好以下工作。
(一)繼續(xù)做好交通運輸執(zhí)法規(guī)范化建設，嚴格執(zhí)法行為。
(二)繼續(xù)落實惠企減負優(yōu)惠政策，免征行政事業(yè)性工本費。
(三)繼續(xù)做好其他減輕企業(yè)負擔工作。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十
生活樸素，生活習慣良好，作風正派。待人友好，與人相處融洽。尊敬領導，團結(jié)同事，具有強烈的集體榮譽感和責任感。以下是豆花問答網(wǎng)和大家分享的年度自評。
總結(jié)。
報告資料，僅提供參考，對你有所幫助，歡迎你的閱讀。
作為一名共產(chǎn)黨員，我牢記身份和使命。工作中，時刻以黨員的標準衡量自己，嚴格遵守開發(fā)區(qū)的各項規(guī)章制度，認真學習，努力工作，積極思考。工作上不斷求精，學習上不斷進步，充分發(fā)揮了先進模范作用。
在理論學習方面。我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，深刻領會習總書記系列重要講話精神，努力提高思想政治素質(zhì)和理論素質(zhì)。積極參加區(qū)黨工委組織的各種政治活動，努力提高自己的政治敏銳性和鑒別能力。經(jīng)過一系列的學習，使自己的共產(chǎn)主義信念更加堅定、為人民服務的理念更加牢固。
在工作實踐方面。我努力做好手中的每一件事，認真對待領導交辦的每一項任務，不管事務再繁雜，工作量再大，我總是盡最大的努力完成。以高度的責任感、強烈的使命感和飽滿的工作熱情，積極負責地開展工作。各項工作都圓滿完成。
在關心群眾方面。我堅持以黨章為準尺、以身邊的先進黨員為標桿，親近群眾，植根群眾，了解群眾，造福群眾。
真正做到能關心群眾疾苦，能給予力所能及的幫助。
反思自己一年來的工作，我感到自己在以下幾個方面還存在不足：
1、學習不夠深入。對于一些新知識、新理論只是一知半解，缺乏刻苦鉆研的精神。
2、創(chuàng)新意識不強。沒有大膽的根據(jù)實際情況，拿出新辦法、新思路和新對策。
綜上所述，對比要求，我認為自己屬于合格黨員。
一直以來，本人在黨組織和單位領導的培養(yǎng)教育下，以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，特別是在黨的群眾路線教育實踐活動中按照上級要求，認真加強政治理論學習，不斷提高自身的政治思想素質(zhì)，按時參加黨的群眾路線教育實踐活動、黨課教育等各類黨組織活動，提高了理論水平和思想覺悟?，F(xiàn)自我鑒定如下：
一、思想政治方面：關心國家大事，熱愛祖國，堅持四項基本原則，積極響應黨的號召，密切聯(lián)系群眾，對黨的事業(yè)充滿信心。認真參加組織的思想政治活動，提高黨員覺悟。
二、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，有良好的學習習慣。學習講究方式方法，注重實效，滿足工作需要。
三、
工作方面：時刻牢記自己是一名共產(chǎn)黨員，保持一顆平常心，按照“三嚴三實”精神，踏實進取，認真謹慎，忠于職守，盡職盡責，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，吃苦在前、享受在后，較好地完成了各項工作任務。按時準確地完成本職工作，不斷提升本崗位所需要的理論和工作水平，嚴格按各項規(guī)章制度工作，認真對待每一件事情，積極協(xié)助其他同事完成任務。
四、作風方面：生活樸素，生活習慣良好，作風正派。待人友好，與人相處融洽。尊敬領導，團結(jié)同事，具有強烈的集體榮譽感和責任感。
總之雖有進步，但還存在一定的不足。我將在以后的工作中，按照黨的群眾路線教育實踐活動的有關安排嚴格要求自己，做好本職工作，積極進取。同時，拓寬知識視野，認真學習，進一步提高黨的思想政治理論水平，為城市執(zhí)行執(zhí)法水平提升做出貢獻。
回顧自己一年來的工作,現(xiàn)對照黨員評議標準作如下自我評價:。
在學院黨委、黨支部的正確領導下,認真學習黨的精神和習重要講話，深刻理解社會主義核心價值觀，努力踐行“三嚴三實”切實做到錘煉黨性、改進作風、推動工作。作為一名.....的工作人員,必須要有責任心,要有服務意識。在這個崗位上,我想首先我要增強自身的責任意識,這是做好本職工作的首要前提。有壓力才會有動力,有緊張感才會有緊迫感。平時注意學習業(yè)務知識,鍛煉業(yè)務能力。一年來的工作證明,領導和同事們對我的工作還是十分支持的,這樣的支持和幫助促使我進步，并且時刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
不足之處:。
1、學習上,對政治理論學習和業(yè)務學習都不夠深入細致，對所學的有些內(nèi)容理解的深度不夠，工作中就事論事多，看問題的高度不夠，認識不足。
2、實踐中,還存在經(jīng)驗不足的現(xiàn)象,還不能很好地把所學知識與實際結(jié)合起來，工作方法有時較為簡單。
今后的努力方向:。
1、加強政治理論學習,強化黨性黨紀觀念,不斷轉(zhuǎn)變和改進工作作風,提高工作效率。
2、認真履行崗位職責、竭盡全力做好本職工作,堅持在工作中貫徹“嚴謹細致、提高質(zhì)量”的要求，勇于進取，不斷創(chuàng)新。針對自己存在的問題，主動征求意見，尋找差距。在工作中積累經(jīng)驗，不斷完善和充實自我。
根據(jù)黨組織的要求和部署，通過對黨支部相關學習和思考，我結(jié)合自己的思想、工作、生活情況來談談自己的感悟并作對照檢查，歡迎批評與指正。
第一是對黨提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念的理解和對我的指導情況對照。創(chuàng)新發(fā)展是我國實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整的驅(qū)動力，創(chuàng)新不僅僅是科技創(chuàng)新，而應當是社會發(fā)展各個方面的創(chuàng)新，結(jié)合我的工作職責，在積極轉(zhuǎn)變觀念，加大科技創(chuàng)新力度，為同事創(chuàng)造創(chuàng)新環(huán)境等方面還有待加強;協(xié)調(diào)發(fā)展是保證發(fā)展的各個方面均衡，要全面推進各方面的進步。結(jié)合我自身的情況，我覺得我基本上能先滿足實際、迫切的工作需求，但有也存在各項任務分配不合理的情況存在;綠色發(fā)展是從提高資源利用率方面對社會發(fā)展作出的要求，在日常生活中，我覺得綠色發(fā)展要求我們要提高我們數(shù)據(jù)、設備等的利用率，節(jié)能低碳，降低電腦、燈等的消耗，平時我也會注意這些;開放是我們國家繁榮的必由之路，是我國順應時代需要，實現(xiàn)與外部互利共贏的基本戰(zhàn)略，結(jié)合我自己，我覺得應有開放的心態(tài)，首先要把自己開放給別人，積極了解別的行業(yè)的相關經(jīng)驗，為實現(xiàn)各行業(yè)的共享作出努力;共享的理念要求社會發(fā)展要依靠人民，成果要由人民共享，結(jié)合到我的情況，我愿意把我的經(jīng)驗和總結(jié)分享給大家。
第二是對黨規(guī)黨紀的學習和我的遵守情況對照。《xx》新準則是xx起開始施行的，前四條是針對所有黨員廉潔自律規(guī)范，要求所有黨員公私分明、崇廉拒腐、尚儉戒奢、吃苦在前享受在后;后四條是針對領導干部的廉潔自律規(guī)范，要求領導干部廉潔從政、廉潔用權、廉潔修身、廉潔齊家。作為一名黨員，我覺得黨規(guī)黨紀是每一個黨員的基礎要求，對照自身的情況，我覺得我基本能遵守相關要求，不存在奢侈享樂的情況，也不存在用權的情況。
第三是如何保持共產(chǎn)黨員的先進性要求和我的執(zhí)行情況對照。黨的先進性是黨安身立命的根本，決定了黨所領導的國家、人民和事業(yè)能否走向興旺發(fā)達。黨員是構成黨的組織的最小細胞，黨的先進性有賴于黨員的先進性。作為一名普通的黨員，我覺得自己在與時俱進、工作熱忱等方面能夠時常反省自己，但在黨員的修養(yǎng)上仍需不斷的磨練和總結(jié)。
參加工作十幾年了，自從參加工作以來，我首先在師德上嚴格要求自己，要做一個合格的人民教師！與時俱進，愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的發(fā)展。
一、做一個敬業(yè)的教師。
在工作上兢兢業(yè)業(yè)，備好每一節(jié)課，上好每一堂課，批好每一份作業(yè)，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。
在數(shù)學課上，我把數(shù)學知識與學生的生活相結(jié)合，為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發(fā)現(xiàn)，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。課上，我一改以往教師演示、學生模仿的傳統(tǒng)。
教學。
方式，在學生中開展探究式學習，使學生的知識來源不只是老師，更多的是來自對書本的理解和與同伴的交流，促使學生在學習中學會學習。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行為。并時常針對性的對自己的教學進行改進。
二、做一個富有愛心的教師。
愛學生，就必須善于走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依賴為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經(jīng)常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般的教育。
三、做一個理念新的教師。
目前，新一輪的基礎教育改革已經(jīng)全面推開，在認真學習新課程理念的基礎上，結(jié)合自己所教的學科，積極探索有效的教學方法。在數(shù)學課上，我把數(shù)學知識與學生的生活相結(jié)合，為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發(fā)現(xiàn)，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。使學生的知識來源更多的是來自對書本的理解和與同伴的交流，促使學生在學習中學會學習。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行為。并時常針對性的對自己的教學進行改進。
四、做一個信息時代的教師。
目前，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術，正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發(fā)展要求教育必須改革以滿足培養(yǎng)面向信息化社會創(chuàng)新人才的要求，因此，我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學了，而要把網(wǎng)絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸！
在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則?！叭诵斜赜形?guī)煛?，積極向每一位老師學習，努力形成自己的教學風格。
我還年輕，在教育的崗位上還須不懈的努力！教育是藝術，藝術的生命在于創(chuàng)新。我的理想是不做教書匠，而要做一個教育家。雖然這不一定能實現(xiàn)，但我相信，在我不斷的探索和實踐中，我會成長起來的，愿得到學校領導和同事的誠懇支持.。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十一
生活樸素，生活習慣良好，作風正派。待人友好，與人相處融洽。尊敬領導，團結(jié)同事，具有強烈的集體榮譽感和責任感。以下是職場本站和大家分享的年度自評總結(jié)報告資料，僅提供參考，對你有所幫助，歡迎你的閱讀。
作為一名共產(chǎn)黨員，我牢記身份和使命。工作中，時刻以黨員的標準衡量自己，嚴格遵守開發(fā)區(qū)的各項規(guī)章制度，認真學習，努力工作，積極思考。工作上不斷求精，學習上不斷進步，充分發(fā)揮了先進模范作用。
在理論學習方面。我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，深刻領會習總書記系列重要講話精神，努力提高思想政治素質(zhì)和理論素質(zhì)。積極參加區(qū)黨工委組織的各種政治活動，努力提高自己的政治敏銳性和鑒別能力。經(jīng)過一系列的學習，使自己的共產(chǎn)主義信念更加堅定、為人民服務的理念更加牢固。
在工作實踐方面。我努力做好手中的每一件事，認真對待領導交辦的每一項任務，不管事務再繁雜，工作量再大，我總是盡最大的努力完成。以高度的責任感、強烈的使命感和飽滿的工作熱情，積極負責地開展工作。各項工作都圓滿完成。
在關心群眾方面。我堅持以黨章為準尺、以身邊的先進黨員為標桿，親近群眾，植根群眾，了解群眾，造福群眾。
真正做到能關心群眾疾苦，能給予力所能及的幫助。
反思自己一年來的工作，我感到自己在以下幾個方面還存在不足：
1、學習不夠深入。對于一些新知識、新理論只是一知半解，缺乏刻苦鉆研的精神。
2、創(chuàng)新意識不強。沒有大膽的根據(jù)實際情況，拿出新辦法、新思路和新對策。
綜上所述，對比要求，我認為自己屬于合格黨員。
一直以來，本人在黨組織和單位領導的培養(yǎng)教育下，以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，特別是在黨的群眾路線教育實踐活動中按照上級要求，認真加強政治理論學習，不斷提高自身的政治思想素質(zhì)，按時參加黨的群眾路線教育實踐活動、黨課教育等各類黨組織活動，提高了理論水平和思想覺悟?，F(xiàn)自我鑒定如下：
思想政治方面：關心國家大事，熱愛祖國，堅持四項基本原則，積極響應黨的號召，密切聯(lián)系群眾，對黨的事業(yè)充滿信心。認真參加組織的思想政治活動，提高黨員覺悟。
二、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，有良好的學習習慣。學習講究方式方法，注重實效，滿足工作需要。
三、工作方面：時刻牢記自己是一名共產(chǎn)黨員，保持一顆平常心，按照“三嚴三實”精神，踏實進取，認真謹慎，忠于職守，盡職盡責，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，吃苦在前、享受在后，較好地完成了各項工作任務。按時準確地完成本職工作，不斷提升本崗位所需要的理論和工作水平，嚴格按各項規(guī)章制度工作，認真對待每一件事情，積極協(xié)助其他同事完成任務。
四、作風方面：生活樸素，生活習慣良好，作風正派。待人友好，與人相處融洽。尊敬領導，團結(jié)同事，具有強烈的集體榮譽感和責任感。
總之雖有進步，但還存在一定的不足。我將在以后的工作中，按照黨的群眾路線教育實踐活動的有關安排嚴格要求自己，做好本職工作，積極進取。同時，拓寬知識視野，認真學習，進一步提高黨的思想政治理論水平，為城市執(zhí)行執(zhí)法水平提升做出貢獻。
回顧自己一年來的工作,現(xiàn)對照黨員評議標準作如下自我評價:。
在學院黨委、黨支部的正確領導下,認真學習黨的精神和習重要講話，深刻理解社會主義核心價值觀，努力踐行“三嚴三實”切實做到錘煉黨性、改進作風、推動工作。作為一名.....的工作人員,必須要有責任心,要有服務意識。在這個崗位上,我想首先我要增強自身的責任意識,這是做好本職工作的首要前提。有壓力才會有動力,有緊張感才會有緊迫感。平時注意學習業(yè)務知識,鍛煉業(yè)務能力。一年來的工作證明,領導和同事們對我的工作還是十分支持的,這樣的支持和幫助促使我進步，并且時刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
不足之處:。
1、學習上,對政治理論學習和業(yè)務學習都不夠深入細致，對所學的有些內(nèi)容理解的深度不夠，工作中就事論事多，看問題的高度不夠，認識不足。
2、實踐中,還存在經(jīng)驗不足的現(xiàn)象,還不能很好地把所學知識與實際結(jié)合起來，工作方法有時較為簡單。
今后的努力方向:。
1、加強政治理論學習,強化黨性黨紀觀念,不斷轉(zhuǎn)變和改進工作作風,提高工作效率。
2、認真履行崗位職責、竭盡全力做好本職工作,堅持在工作中貫徹“嚴謹細致、提高質(zhì)量”的要求，勇于進取，不斷創(chuàng)新。針對自己存在的問題，主動征求意見，尋找差距。在工作中積累經(jīng)驗，不斷完善和充實自我。
根據(jù)黨組織的要求和部署，通過對黨支部相關學習和思考，我結(jié)合自己的思想、工作、生活情況來談談自己的感悟并作對照檢查，歡迎批評與指正。
第一是對黨提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念的理解和對我的指導情況對照。創(chuàng)新發(fā)展是我國實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整的驅(qū)動力，創(chuàng)新不僅僅是科技創(chuàng)新，而應當是社會發(fā)展各個方面的創(chuàng)新，結(jié)合我的工作職責，在積極轉(zhuǎn)變觀念，加大科技創(chuàng)新力度，為同事創(chuàng)造創(chuàng)新環(huán)境等方面還有待加強;協(xié)調(diào)發(fā)展是保證發(fā)展的各個方面均衡，要全面推進各方面的進步。結(jié)合我自身的情況，我覺得我基本上能先滿足實際、迫切的工作需求，但有也存在各項任務分配不合理的情況存在;綠色發(fā)展是從提高資源利用率方面對社會發(fā)展作出的要求，在日常生活中，我覺得綠色發(fā)展要求我們要提高我們數(shù)據(jù)、設備等的利用率，節(jié)能低碳，降低電腦、燈等的消耗，平時我也會注意這些;開放是我們國家繁榮的必由之路，是我國順應時代需要，實現(xiàn)與外部互利共贏的基本戰(zhàn)略，結(jié)合我自己，我覺得應有開放的心態(tài)，首先要把自己開放給別人，積極了解別的行業(yè)的相關經(jīng)驗，為實現(xiàn)各行業(yè)的共享作出努力;共享的理念要求社會發(fā)展要依靠人民，成果要由人民共享，結(jié)合到我的情況，我愿意把我的經(jīng)驗和總結(jié)分享給大家。
第二是對黨規(guī)黨紀的學習和我的遵守情況對照。《xx》新準則是xx起開始施行的，前四條是針對所有黨員廉潔自律規(guī)范，要求所有黨員公私分明、崇廉拒腐、尚儉戒奢、吃苦在前享受在后;后四條是針對領導干部的廉潔自律規(guī)范，要求領導干部廉潔從政、廉潔用權、廉潔修身、廉潔齊家。作為一名黨員，我覺得黨規(guī)黨紀是每一個黨員的基礎要求，對照自身的情況，我覺得我基本能遵守相關要求，不存在奢侈享樂的情況，也不存在用權的情況。
第三是如何保持共產(chǎn)黨員的先進性要求和我的執(zhí)行情況對照。黨的先進性是黨安身立命的根本，決定了黨所領導的國家、人民和事業(yè)能否走向興旺發(fā)達。黨員是構成黨的組織的最小細胞，黨的先進性有賴于黨員的先進性。作為一名普通的黨員，我覺得自己在與時俱進、工作熱忱等方面能夠時常反省自己，但在黨員的修養(yǎng)上仍需不斷的磨練和總結(jié)。
：見解真心棒。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十二
1、“四公原則”：即“公正、公開、公平、公道”，執(zhí)行公正，過程公開，評價公平，實施公道，考核應就事論事而不可將與工作無關的因素帶入考核工作。
2、客觀性原則：用事實說話，切忌主觀臆斷，缺乏事實依據(jù)。
3、反饋原則：考核者在對被考核者進行績效考核的過程中，需要把考核結(jié)果反饋給被考核者，同時聽取被考核者對考核結(jié)果的意見，對考核結(jié)果存在的問題及時修正或做出合理解釋。三天一溝通，七天一反饋，一月一激勵，一年一兌現(xiàn)。
4、時效性原則：績效考核是對考核期內(nèi)工作成果的綜合評價，不應將本考核期之前的行為強加于本次的考核結(jié)果中，也不能取近期的業(yè)績或比較突出的一兩個成果來代替整個考核期的業(yè)績。
5、結(jié)果導向原則：突出業(yè)績，強調(diào)以績效結(jié)果為依據(jù)，同時兼顧能力或者關鍵行為以及個人表率作用對員工和團隊的價值貢獻。
1、集團公司本部部門經(jīng)理、副經(jīng)理及員工。
2、事業(yè)部副總經(jīng)理、部門經(jīng)理、副經(jīng)理及部門員工。
3、各分子公司經(jīng)理、副經(jīng)理、職能部門負責人及管理人員。
4、參控股企業(yè)外派人員。
1、月度督察、半年考核：各崗位的工作目標任務的完成情況，根據(jù)年初確定的目標責任及月度的工作計劃，每月督察，半年考核。上半年考核時間為7月1日—15日，下半年考核時間為次年1月1日—15日。
2、考核期如果由于特殊原因需要延后的，考評委員會有權將考核時間順延。
成立億利資源集團公司考評委員會。
主任：執(zhí)行總裁。
副主任：運營總監(jiān)。
秘書長：人力資源部經(jīng)理。
成員：副總裁、總監(jiān)、各部門經(jīng)理。
各事業(yè)部、分子公司成立由一把手任主任的考評委員會。
（一）中層以上人員。
企業(yè)經(jīng)理。
為全方位考核企業(yè)經(jīng)理的綜合業(yè)績，考核內(nèi)容由五部分組成。分別為：經(jīng)營指標、員工隊伍建設、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及實施方略、綜合素質(zhì)（管理能力、執(zhí)行能力、改革創(chuàng)新能力、廉潔自律、與員工的溝通）、上級臨時交辦任務的完成情況。五項得分之和即為被考評者的最后得分。
1、經(jīng)營指標。
以年初責任書簽訂指標為考核內(nèi)容（硬指標）：（主要生產(chǎn)加工企業(yè)以利潤、現(xiàn)金流、上繳款項、員工社會保險繳納、工資的發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。非獨立運作企業(yè)以產(chǎn)量、質(zhì)量、成本等指標完成情況為考核依據(jù)。流通企業(yè)以利潤、銷售收入、現(xiàn)金流、應收款項、員工社會保險繳納、工資的發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。其它企業(yè)按協(xié)議規(guī)定執(zhí)行）安全工作一票否決。
權重占總考核的80%。
考核主體：考評小組評定、綜合管理部提供考核指標。
考核周期：月度督察、半年考核。
2、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及實施方略。
考核主體：自評結(jié)合直接上級的辦法進行。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
3、員工隊伍建設。
員工隊伍建設是指本企業(yè)定員的合理性、人員的流失率及人員綜合素質(zhì)的提升程度。權重占總考核的5%。
考核主體：采取自評、直接上級評定與集團公司職能部門相關負責人評定相結(jié)合的辦法進行。權重分別為10%、70%、20%。
考核周期：月度督察、半年考核。
4、綜合素質(zhì)。
考核周期：年度考核。
5、上級臨時交辦任務。
上級臨時交辦任務是指未列目標責任書內(nèi)的工作內(nèi)容。權重占總考核的5%，有一項任務按要求完成加10分，依次累加。
考核主體：由自評與直接上級相結(jié)合的評定辦法。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
部門經(jīng)理。
為全方位考核中層以上人員的綜合業(yè)績，考核內(nèi)容由五部分組成。分別為：集團公司總體經(jīng)營指標完成情況、工作業(yè)績、職能系統(tǒng)內(nèi)的`業(yè)務規(guī)劃及實施方略、直接管轄范圍的員工隊伍建設、綜合素質(zhì)（專業(yè)能力、管理能力、執(zhí)行能力、學習創(chuàng)新能力、客戶滿意度）、上級臨時交辦任務的完成情況。六項得分之和即為被考評者的最后得分。
1、集團公司總體經(jīng)營指標完成情況。
主要以銷售收入、利潤、現(xiàn)金流、應收款的壓縮、員工社會保險繳納、工資的發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。經(jīng)理考核權重占40%，副經(jīng)理考核權重占30%。
考核主體：綜合管理部提供指標、考評委員會評定。
考核周期：月度督察、半年考核。
2、工作業(yè)績。
以每月未部門工作會確定的工作計劃為考核內(nèi)容。經(jīng)理考核權重占30%，副經(jīng)理考核權重占35%。
考核主體：自評與考評委員會相結(jié)合的辦法。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
3、職能系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務規(guī)劃及實施方略。
職能系統(tǒng)的業(yè)務規(guī)劃及實施方略是指被考核者是否能夠站在集團公司。
戰(zhàn)略規(guī)劃的高度上提出職能系統(tǒng)的業(yè)務規(guī)劃及具體實施方略。權重占總考核的10%。
考核主體：由自評、直接上級及考評委員會評定。權重分別為10%、60%、30%。
考核周期：月度督察、半年考核。
4、直接管轄范圍的員工隊伍建設。
考核周期：半年考核。
5、綜合素質(zhì)。
客戶滿意度由與被考核者有直接業(yè)務來往的人員評定。
考核周期：年度考核。
6、上級臨時交辦任務。
上級臨時交辦任務是指未列入月初工作計劃內(nèi)的工作內(nèi)容。權重占總考核分數(shù)的5%，有一項任務按要求完成獎勵10分，依次累加。注：上級臨時交辦的任務內(nèi)容不能超出被考核者的業(yè)務和職能范圍。
考核主體：由自評結(jié)合直接上級評定的辦法進行。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
（二）一般管理人員。
為全方位考核管理人員的綜合業(yè)績，考核內(nèi)容由五部分組成。分別為：集團公司總體經(jīng)營指標完成情況、工作業(yè)績、職能系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務指導、綜合素質(zhì)（專業(yè)能力、執(zhí)行能力、學習創(chuàng)新能力、責任心、工作積極性）、上級臨時交辦任務的完成情況。五項得分之和即為被考評者的最后得分。
1、集團公司總體經(jīng)營指標完成情況。
主要以銷售收入、利潤、現(xiàn)金流、應收款的壓縮、員工社會保險繳納、工資的發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。權重占總考核的20%。
考核主體：綜合管理部提供指標、考評委員會評定。
考核周期：月度督察、半年考核。
2、工作業(yè)績。
以每月未部門工作會確定的工作計劃為考核內(nèi)容。權重占總考核的50%。
考核主體：采取自評與直接上級相結(jié)合的評定辦法進行。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
3、職能系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務指導。
職能系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務指導是指被考核者對本系統(tǒng)內(nèi)業(yè)務人員的指導。權重占總考核的10%。
考核周期：月度督察、半年考核。
3、綜合素質(zhì)。
考核周期：年度考核。
4、上級臨時交辦任務。
上級臨時交辦任務是指未列入月初工作計劃內(nèi)的工作內(nèi)容。權重占總考核的5%，有一項任務按要求完成加10分，依次累加。
考核主體：采取自評、直接上級評定相結(jié)合的辦法進行。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
（三）外派人員的考核。
為全方位考核外派人員的綜合業(yè)績，考核內(nèi)容由五部分組成。分別為：本企業(yè)經(jīng)營指標完成情況、工作業(yè)績、外派人員定期匯報情況、綜合素質(zhì)（專業(yè)能力、管理能力、執(zhí)行能力、學習創(chuàng)新能力、溝通協(xié)作能力）。三項得分之和即為被考評者的最后得分。
1、本企業(yè)經(jīng)營指標完成情況。
主要以利潤、現(xiàn)金流、上繳款項、員工社會保險繳納、工資的.發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。權重占總考核的20%。
考核主體：綜合管理部提供指標、考評委員會評定。
考核周期：月度督察、半年考核。
2、工作業(yè)績。
以年度工作目標及月度工作計劃為考核內(nèi)容。權重占總考核的50%。
考核主體：采取自與評考評委員會相結(jié)合的辦法進行。權重分別占10%、90%。
考核周期：半年考核。
3、外派人員定期匯報。
外派人員定期匯報是指被考核者依據(jù)《億利資源集團公司外派人員管理辦法》相關規(guī)定定期匯報，做好集團公司與所在企業(yè)的相關信息傳遞工作，保證雙方的信息互通。權重占總考核的10%。
考核周期：月度督察、半年考核。
4、綜合素質(zhì)。
綜合素質(zhì)包括考核者的專業(yè)能力、管理能力、執(zhí)行能力、學習創(chuàng)新能力、溝通協(xié)作能力。權重占總考核的20%。
考核周期：年度考核。
1、考核評分原則：從高分到低分將考核結(jié)果分為五檔，分別為優(yōu)秀、良好、合格、需改進和不良。優(yōu)秀130－120分。良好120－110分。合格110－90分。需改進90－70分。差70—50分，每個等級的評分原則如下：
優(yōu)秀：該項工作績效大大超越常規(guī)標準要求。通常具有下列表現(xiàn)：在規(guī)定的時間之前完成任務，并且完成任務的數(shù)量、質(zhì)量顯著超出規(guī)定的標準，得到來自客戶的高度評價，給公司帶來預期外的較大收益。
良好：該項工作績效超出常規(guī)標準要求。通常具有下列表現(xiàn)：嚴格按照規(guī)定的時間要求完成任務，在數(shù)量、質(zhì)量上明顯超出規(guī)定的標準，獲得客戶的滿意，超過公司預期目標。
合格：該項工作績效達到常規(guī)標準要求。通常具有下列表現(xiàn)：基本上達到規(guī)定的時間、數(shù)量、質(zhì)量等工作標準，沒有客戶不滿意，達到公司預期目標。
需改進：該項工作績效基本達到常規(guī)標準要求。通常具有下列表現(xiàn)：偶有小的疏漏，有時在時間、數(shù)量、質(zhì)量上達不到規(guī)定的工作標準，偶爾有客戶的投訴，并沒有給公司造成較大的不良影響。
差：該項工作績效顯著低于正常工作標準的要求。通常具有下列表現(xiàn)：工作中出現(xiàn)較大的失誤，或在時間、數(shù)量、質(zhì)量上與規(guī)定的工作標準相距甚遠，經(jīng)常突擊完成任務，經(jīng)常有投訴發(fā)生，給公司造成較大的損失或不良影響。
2、要求部門員工的平均績效得分不得超過部門績效得分，否則考核視為無效。
3、考核委員會參照考核得分，將被考核者劃分為五個等級：
4、考核委員會對部門經(jīng)理以下員工，參照考核得分，將被考核者劃分為a、b、c、d、e五個等級，等級結(jié)果在部門內(nèi)部實施強制分布法，五個等級所占被考核者總數(shù)比例如下：
1、考核數(shù)據(jù)的收集：考核評估開始的第1到第5個工作日，由人力資源部負責考核指標信息的匯總收集并向考核委員會提供。辦公室應在月末最后1個工作日，將集團公司各部門人員、外派人員本月工作總結(jié)、下月工作計劃及本月工作任務督查結(jié)果提交人力資源部。
2、績效考核評估：考核評估開始的第6個工作日，考評小組及各考核者的直接上級在取得各被考核部門的績效考核計分卡及相關信息資料后，依據(jù)評分原則進行評估。
3、集團公司部門各崗位的考核：考核評估的第7個工作日到第9個工作日，由部門直接上級依據(jù)崗位員工績效計分卡及相關信息資料對該崗位員工進行考核評估，并將考核結(jié)果提交人力資源部。
4、考核資料整理：考核評估的第10個工作日到第12個工作日，人力資源部回收所有績效考核評估結(jié)果及相關資料。
5、完成考核匯總：考核評估的第13個工作日到第14個工作日，人力資源部統(tǒng)一匯總完成考核評估結(jié)果，提交執(zhí)行總裁審批。
6、考核評估的第15個工作日，人力資源部將績效考核工資提交財務部門，財務部門以此發(fā)放員工崗位績效工資。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十三
根據(jù)公司對先進班組創(chuàng)建工作的要求，以班組建設年為契機，以新一輪轉(zhuǎn)制為動力，為加強六型班組建設，實現(xiàn)班組管理標準化建設，通過規(guī)范班組管理，強化班組基礎建設，提升班組在制度和標準框架內(nèi)的自我規(guī)范，自我管理，尋求自我進步與突破的主動性，提高班組自身的管理能力，將公司的各項工作落到實處，在班組中結(jié)合現(xiàn)實工作并按照標準進行了全面詳細的自評。現(xiàn)將自評情況匯報如下：
1、記錄班組管理臺帳情況：
班組管理臺帳是班組管理的記錄，從中能體現(xiàn)出班組管理的水平，而做好管理臺帳更是體現(xiàn)班組對管理的重視。乙班由陳波負責，每月2次認真做好臺帳，對班組動態(tài)做好實時與完整的記錄。
2、全體班組人員進行學習與培訓情況：
班組本著學以致用的原則，不斷對班組成員進行有計劃有目的的培訓，努力提高其理論和技術水平，做學習型員工。明確知曉公司經(jīng)營理念、企業(yè)精神。在每月一次的班組培訓中，組員嚴格按照學習制度，保證學習時間，提高學習質(zhì)量，增強學習的針對性和實效性。確保全體組員能在班組中經(jīng)過學習發(fā)揮自己重要的作用。并在工作中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提出合理化建議并結(jié)合工作實際，及時組織班組進行班組安全學習，積極開展“班組安全學習”活動（如班前會，班后會等）。
3、五大員情況。
為規(guī)范班組管理組織構架，班組除設班長外統(tǒng)一設置班組五大管理員（兼職）崗位，即安全質(zhì)量員（王井龍），其管理職責是開展班組內(nèi)部安全檢查及確?，F(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量無差錯。設備材料員（邵青海）其管理職責是做好設備發(fā)放記錄，定期開展班組設備的檢查維護。民主管理員（唐衛(wèi)）其管理職責是積極組織本班組工會小組活動。學習信息員（唐劍鋒）其管理職責是每月信息報告一份。考勤資料員（陳波）其管理職責是完整記錄班組管理臺帳及全員進行安全學習、培訓。
4、現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量情況：
在現(xiàn)場工作用由班組安全員王龍不定期對現(xiàn)場的安全措施及安全行為規(guī)范進行監(jiān)督，確保現(xiàn)在現(xiàn)場作業(yè)對安全不放松，時時刻刻保持警惕，保證現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量無差錯。
5、開展qc活動情況：
在當今市場經(jīng)濟時代，以質(zhì)量取勝已經(jīng)成為企業(yè)生存發(fā)展、增強綜合實力和競爭力的必然要求。乙班全體成員集思廣益，積極開展qc活動。經(jīng)過全體班組成員反復討論決定以“路錐收放整理架”為qc研究課題，在活動中體現(xiàn)每個成員的優(yōu)點，并加以利用。
6、5s定置管理完成情況：
班組通過開展整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)活動，對生產(chǎn)現(xiàn)場及特別物品的定置，實現(xiàn)文明生產(chǎn)，達到科學化、標準化和制度化。在班組日常工作中由班組安全員對車輛及辦公場所進行檢查，保持工作場所整潔有序。班組及其成員的工作場所、休息室等，能按現(xiàn)場定置圖，將物品擺放有序。每月進行一次，通過班組看板，做好管理，以保證做好5s定置管理的落實。并由班組設備材料員邵青海對車輛運行狀況進行做好相關運轉(zhuǎn)記錄，以及做好班組設備、材料的入庫驗收、發(fā)放的記錄工作。
7、崗位練兵開展情況：
在工作中班組開展崗位練兵，以實際行動來提高班組成員的技能水平，充分發(fā)揮員工的主觀能動性。班組成員工作態(tài)度認真，嚴格按照規(guī)章制度，積極參與公司開展的“主巡檢資格考評”活動，班組成員俞衛(wèi)星、陸明兩位獲得相應殊榮。
8、確保無重大有責事故：
班組高度重視安全管理工作，牢牢堅持“安全第一，預防為主”的方針，結(jié)合實際，創(chuàng)造性地開展班組安全治理工作。結(jié)合每年一次的“安全月”活動，開展了如觀看“安全事故教育片”、參加公司組織的“安全培訓”等主題活動，每位班組成員也積極參與并了解到安全生產(chǎn)的重要性。在日常工作中班長切實履行班組安全第一責任人職責，堅持班前安全講話并規(guī)范記錄，堅持進行安全監(jiān)督檢查，班員能夠互相愛護，互相提醒，互相監(jiān)督，能夠自覺規(guī)范穿戴各種勞保用品，嚴格遵守各種安全制度和安全操作規(guī)程，果斷抵制和反對“三違”現(xiàn)象。確保了班組全年“無事故”的計劃目標。
9、完成公司布置的其他任務情況：
調(diào)動全體班組成員的積極性，發(fā)揮班組成員的優(yōu)勢，把班組擰成一股勁，對公司布置的任務能快速，圓滿的完成。
通過對班組建設工作的加強，班組的整體工作水平又有了大幅的提高，每個班組成員不論在技術水平上，還是個人的思想意識上都有不同程度的進步。但是在取得成績的同時也暴露出：工作不夠細致，工作技術水平高低不齊等問題。在以后的工作中加強注意，查找不足，爭取將班組工作提高到一個新的水平。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十四
教學。
技能、教學能力、作業(yè)指導）。
三、
專業(yè)發(fā)展（終身學習、轉(zhuǎn)變觀念、反思交流、教研行動）四、課堂教學（教學設計、教學技術、教學方式、學習環(huán)境、課堂調(diào)控、過程評價、教學效果）。
自我介紹：
我的座右銘：
我的教學經(jīng)歷：
我的近期和長遠規(guī)劃：
運輸企業(yè)年度自評報告篇十五
一、運輸安全方面：今年以來，公司加強安全管理，加大安全教育培訓力度，有效地控制了各類交通事故的發(fā)生，交通責任事故率、交通責任事故死亡率，交通責任事故傷人率為0。應得分300分，扣分10分，實得290分。
二、經(jīng)營行為方面：在運輸業(yè)競爭日益激烈的今天，德州運輸公司從落實制度入手，嚴格管理，規(guī)范經(jīng)營，經(jīng)營違章率為0。應得200分，實得200分。
三、服務質(zhì)量方面:德州運輸公司一直奉行客戶是上帝，質(zhì)量是生命的服務宗旨，狠抓質(zhì)量建設，并取得了顯著成效。但仍存在一些問題，受到車主的抱怨，雖未投訴到主管部門，但已引起公司的高度重視。通過著力提高員工素質(zhì)，牢固樹立客戶至上的服務理念，全面提高服務水平。社會投訴率為0。應得200分。實得200分。
四、社會責任方面：按照管理部門要求，本著對社會對公司負責的態(tài)度，公司積極投保承運人責任險，投保率為100%。應得70分。實得70分。
五、企業(yè)管理方面：
1、安全生產(chǎn)管理方面：公司加強安全建設。安全制度健全，制度基本落實。應得，20分，實得20分。
2、質(zhì)量管理方面：公司健全了質(zhì)量管理制度，制度落實方面尚存在落實不嚴的問題。已著手糾正，并收到初步成效。扣5分，應得20分，實得15分。
3、從業(yè)人員管理方面：嚴格按公司人員聘用管理制度聘用管理人員，并積極開展崗前培訓，無違規(guī)用人情況。應得20分。實得20分。
4、科技進步方面：公司大型營運車輛全部安裝行駛記錄儀，小型車輛尚未安裝。應得20分，實得20分。
5、車輛管理方面：公司嚴格車輛管理，按期年審和二級維護車輛，各類消防及安全設施齊備。應得20分，實得20分。
6、質(zhì)量信譽檔案方面：公司積極參加質(zhì)量信譽考核，并按要求建立和完善質(zhì)量信譽檔案，按要求及時報送。應得25分，實得25分。
7、企業(yè)穩(wěn)定方面：公司自成立以來，規(guī)范經(jīng)營。服務質(zhì)量和水平不斷提高，贏得了廣大客戶的廣泛贊譽，未發(fā)生一起因管理問題引發(fā)的群體事件，公司形象良好，應得25分，實得25分。
六、加分項目：公司加強內(nèi)部管理，注重提高公司對外形象，統(tǒng)一了車輛標示、加20分。
完成政府指令性運輸任務，考核分數(shù)30分，扣10分，實得20分，根據(jù)以上自評情況，總記得分945分。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十六
根據(jù)《山東省道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施辦法（試行）》規(guī)定，我公司對本運輸企業(yè)及客運站2012年度的質(zhì)量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，實得總分為1075分；企業(yè)質(zhì)量信譽等級自評結(jié)果為aaa級?，F(xiàn)將自評結(jié)果報上，請予以核定。
一、安全管理。
我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)把住汽車客運站安全生產(chǎn)源頭關，落實公司各部門安全生產(chǎn)主體責任；有效預防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的，由各職能科室負責人組成的安全領導小組。設立了安全科，安全科成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產(chǎn)進行管理、指導、監(jiān)督、檢查。
2、落實安全生產(chǎn)責任制．層層分解安全生產(chǎn)主體責任，落實安全生產(chǎn)目標，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，建立安全生產(chǎn)目標管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責任追究制。
3、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)經(jīng)費，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件；按規(guī)定存儲安全生產(chǎn)風險抵押金；依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費。依法為從業(yè)人員提供防護用品，并監(jiān)督教育其正確佩戴和使用。
4、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業(yè)人員進。
行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門有關安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實安全知識。
5、按照上級主管部門的規(guī)定，實施了安全流程再造。建。
立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的設施設備。
公司通過以上措施的制定與實施，在2012年度，實現(xiàn)了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。實得分數(shù)300分。
二、經(jīng)營行為。
公司不斷加強對駕乘人員的管理。督促其嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，遵守《客運安全告知制度》以及其他相關制度及客規(guī)。并保障營運車輛的正班正點率。堅決杜絕倒客、甩客、宰客、私抬票價現(xiàn)象的發(fā)生。教育駕乘人員文明服務、禮貌待客，避免“冷、橫、硬”的態(tài)度。在運輸途中，積極為旅客排憂解難。駕駛員上崗需經(jīng)嚴格考核，保證其駕駛證、資質(zhì)證齊全有效。一年來，我公司經(jīng)營違章率為0。實得分數(shù)200分。
三、服務質(zhì)量。
大大提高企業(yè)和員工的自身形象取得了良好的社會信譽同時公司能夠認真接待旅客來訪，積極為旅客解決疑難問題一年來社會投訴率為0實得分數(shù)200分。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十七
xxxx有限公司（以下簡稱“公司”）本著對自身“嚴要求，高要求”的企業(yè)管理理念，參照《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及其配套指引對國內(nèi)上市公司的內(nèi)控合規(guī)要求，結(jié)合網(wǎng)貸行業(yè)監(jiān)管要求和公司內(nèi)部相關管理制度，對公司20xx年內(nèi)部控制體系的設計和運行有效性進行了自我評價?，F(xiàn)將自評情況報告如下：
根據(jù)公司財務報告內(nèi)部控制重大缺陷的認定情況，于20xx年度評價期間內(nèi)，公司未發(fā)現(xiàn)財務報告相關的內(nèi)部控制重大缺陷。公司確認已參照內(nèi)部控制規(guī)范體系和相關規(guī)定的要求在所有重大方面運行了有效的財務報告相關的內(nèi)部控制。
根據(jù)公司非財務報告相關的內(nèi)部控制重大缺陷認定情況，于20xx年度評價期間內(nèi)，公司未發(fā)現(xiàn)非財務報告相關的內(nèi)部控制重大缺陷。
此次內(nèi)控自評，公司對體系運行以來的設計及執(zhí)行缺陷進行了全面排查，雖未發(fā)現(xiàn)任何重大內(nèi)控缺陷，但仍發(fā)現(xiàn)內(nèi)控重要缺陷3個，一般內(nèi)控缺陷24個。截止報告發(fā)布日公司內(nèi)控部已組織各單位制定詳盡的缺陷整改計劃并著手落實整改措施，預計公司于20xx年3月底之前能全面完成缺陷整改。
本次納入評價范圍的單位為公司總部各部門及各下屬分公司，納入評價范圍單位的資產(chǎn)總額占公司合并報表資產(chǎn)總額的57%，營業(yè)收入占公司合并財務報表營業(yè)收入的52%。納入評價范圍的主要業(yè)務和事項覆蓋：公司層面、經(jīng)營業(yè)務管理、綜合管理、財務管理、信息系統(tǒng)管理等6個業(yè)務領域共計26個二級流程，并重點關注出借業(yè)務管理、借款業(yè)務管理、財務管理、信息系統(tǒng)管理等默認高風險領域。上述納入評價范圍的單位、業(yè)務、事項以及高風險領域涵蓋了公司經(jīng)營管理的主要方面，不存在重大遺漏。
公司嚴格按照國家監(jiān)管機構發(fā)布的《企業(yè)內(nèi)部控制評價指引》相關規(guī)定執(zhí)行內(nèi)部控制評價程序，綜合采用了個別訪談、實地查驗、抽樣檢查和比較分析等方法，對公司內(nèi)部控制的設計及運行情況進行了客觀評價。
公司于20xx年9月聘請國際知名的xxxx會計師事務所提供企業(yè)內(nèi)控體系建設咨詢服務，于此啟動了xx內(nèi)部控制體系的持續(xù)建設工作。xx內(nèi)控部門牽頭各業(yè)務部門及下屬單位系統(tǒng)性開展了為期9個月的經(jīng)營管理制度和核心業(yè)務流程的梳理、全面風險評估及風險控制活動設計等工作，并于20xx年7月完成項目驗收，建立起了與公司經(jīng)營規(guī)模、業(yè)務范圍、風險水平等相適應的內(nèi)部控制管理體系，編制了第一版《xxxx內(nèi)部控制手冊》。
公司現(xiàn)有內(nèi)部控制體系覆蓋全部6個核心業(yè)務領域，涵蓋架構管理、發(fā)展戰(zhàn)略、全面風險管理、內(nèi)部監(jiān)督、反洗錢管理等26個二級流程、105個三級流程。在公司高層領導及內(nèi)控部的大力推進下，該內(nèi)控體系已在總部各部門及下屬各分公司穩(wěn)步運行。
為持續(xù)深入推進內(nèi)部控制體系運行，公司已挑選業(yè)務熟練、具備風險防范意識的業(yè)務骨干人員，組建了一支120余人且分布于各層級的專業(yè)內(nèi)控團隊，并將持續(xù)開展內(nèi)控規(guī)范、內(nèi)控體系維護等專項培訓，大力宣貫內(nèi)部控制政策及制度，積極培育風險管控文化。
20xx年，公司通過內(nèi)部控制體系的建立和穩(wěn)健運行，逐步實現(xiàn)從職能條塊化管理向全流程精細化管理的轉(zhuǎn)變、從事后監(jiān)督檢查向全過程監(jiān)督預警的轉(zhuǎn)變、從傳統(tǒng)管理向風險導向管理的轉(zhuǎn)變，為公司實現(xiàn)經(jīng)營發(fā)展的戰(zhàn)略目標提供了合理有效保障。
20xx年，公司將繼續(xù)在依法合規(guī)經(jīng)營基礎上，進一步優(yōu)化完善內(nèi)部控制體系，持續(xù)提升內(nèi)部控制體系的運作質(zhì)量和效率，持續(xù)提升公司規(guī)范化和精細化管理水平。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十八
1、績效考核注重拉開差距，體現(xiàn)一定的激勵作用。
2、績效考核內(nèi)容全面細實，涵蓋多方面重點工作。
績效考核內(nèi)容主要包括教師德、能、勤、績等方面。“德”的考核重點是教師為人師表、愛崗敬業(yè)、關愛學生、廉潔從教等情況；“能”的考核內(nèi)容包括教育教學能力、科研能力等方面；“勤”的考核內(nèi)容包括教育教學工作量、教學常規(guī)、出勤以及教師個人專業(yè)發(fā)展等方面德情況；“績”的考核重在教育效果、教學效果、教研業(yè)績等方面。
3、考核方案經(jīng)教代會通過，方案實施有群眾基礎。
學校考核方案制定依據(jù)是《xx市xx區(qū)義務教育學?？冃ЧべY實施辦法》和《xx市xx區(qū)教育局關于義務教育學校教職工績效考核工作的指導意見》，方案在廣大教師充分討論的基礎上，形成初稿。然后召開學校領導班子會議，對初稿進行修改完善，形成初步方案。最后將方案經(jīng)教代會討論通過。因此，我們認為績效方案實施有廣泛的群眾基礎。
4、考核方案幾經(jīng)修改完善，凸顯重點工作的考核。
在方案實施的過程中，我們不斷完善、補充相關內(nèi)容，使方案更成熟。x月，學校從強化教學常規(guī)，提高教學質(zhì)量，落實安全責任等方面制定了《xx小學關于教師績效考核的補充規(guī)定》，并與x月執(zhí)行。x月學校從xx個方面修訂完善班主任工作月考核方案和教師考勤工作制度。
1、對領導班子成員的考核激勵作用不夠明顯。
績效方案實施五年來，學校領導班子績效津貼標準較低，與班主任津貼相比由一定的差距。從年績效分析表上可以看出中層與班主任績效平均數(shù)每學期相差xxx元左右。這已經(jīng)影響了中層班子積極性。建議教育局統(tǒng)一制定不低于班主任津貼的標準。
2、對教師績效考核的綜合考評檔次未能細化。
學校將期終綜合考核結(jié)果分為優(yōu)秀、合格和不合格，劃分過于寬泛，不夠體現(xiàn)出教師之間的實際績效差別。例如同軌年級教學質(zhì)量獲得第一名的教師，績效考核中因某種原因未獲得優(yōu)秀等次，在綜合考評時與其他教師一樣獲得合格等次，那么這位教師實際教學績效在同學科中未能體現(xiàn)。
3、對工作量的確定沒有進行全面細致地量化。
現(xiàn)行績效工資考核項目一般由幾塊構成：主要包括教師所帶班的學生學業(yè)成績、課時、教研情況、參加活動及獲獎情況、出勤率、備課、作業(yè)批改及輔導等方面，但是不同學科之間、行政人員與教師之間、后勤與教師之間的工作量應該怎樣換算頗有爭議。雖然區(qū)局在宏觀政策上出臺了明確規(guī)定，但在具體落實過程中，并沒有一個細化的標準。作為基層學校，不太好平衡，而且也會因各校所實行的方案側(cè)重點不同造成同等條件的教師，卻因在不同的學校任教，導致工資收入產(chǎn)生很大差別，這樣反而不利于激勵教師。
4、對教師績效單項獎勵的考核力度相對弱化。
在績效單項獎勵中，學校對教師教科研、輔導學生等方面考核力度相對薄弱。《xx鎮(zhèn)中心小學教師參加或輔導競賽獲獎獎勵細則》還是五年前制定的，其要求與獎勵標準已不適應現(xiàn)代教育的需要。（如細則中明確教師輔導學生在各級各類報刊上發(fā)表文章獎勵標準，每篇文章xx元）。
1、進一步推進人事制度改革、績效工資改革。
區(qū)人社局、教育局編制核定學校用編，科學制定改革方案，學校具體組織實施，全力營造能者上，庸者讓，不能干者靠邊站的氛圍，做到按勞取酬，按績分配，真正破除不勞而獲的現(xiàn)象。
2、促進學校平衡，體現(xiàn)社會公平。
財政上盡可能提高績效發(fā)放標準，使績效工資的激勵作用得以體現(xiàn)。區(qū)人社局、教育局要統(tǒng)一設定學校各類津補貼標準，以縮小學校間不合理的收入差距，更好地發(fā)揮績效工資的激勵功能。
本學期我?，F(xiàn)有在職在崗專業(yè)技術教師xx人，已全部納入崗位管理。高級教師崗位x人，一級教師崗位xx人，二級教師崗位xx人。學校對他們進行了不同專業(yè)技術崗位聘用，并與其簽訂崗位聘用合同。為充分調(diào)動教師積極性，建議上級主管部門在調(diào)研基礎上及早實施《xx市xx區(qū)教育系統(tǒng)事業(yè)單位專業(yè)技術崗位設置及內(nèi)部各等級崗位聘用條件（試行）》。
運輸企業(yè)年度自評報告篇一
尊敬的領導：
轉(zhuǎn)眼間一年的時間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭?；厥走@一年來所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。更多的，是折騰。但結(jié)果還是好的，總算折騰到一個對的地方了。從工作表現(xiàn)與工作態(tài)度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀的。不過仍然還會有些不足的地方，自身主觀情緒總是會不由自主的支配自身的神經(jīng)系統(tǒng)，會偶爾表現(xiàn)在工作上面，對于這一點，我已深刻認識到自身的不足，我會認真努力的克制，力求做到更好！
很到位，但行動力卻總是不到位?？偸窃徸陨?，對自身太寬容，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實較過往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會讓自身一直處于進步的狀態(tài)。會調(diào)整自身以越來越快的腳步繼續(xù)前進。
有些人把工作當作事業(yè)，有些人則把事業(yè)當作了工作！這里面的微妙我想就是：事業(yè)是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢想和追求，是需要用自身的心血呵護備至的。無論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應該丟了抱負和追求。
現(xiàn)就本年度重要工作情況。
總結(jié)。
如下：
在經(jīng)理的。
領導。
下，完成了一些工作，取得了一定成績，
總結(jié)。
起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
（一）只有擺正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶溝通。
（二）只有主動融入集體，處理好各方面的.關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
（三）只有堅持原則落實制度，才能得到自身一直想要達到的目標。
（四）只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
（五）要加強與同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問題，多進行。
思想。
交流。
（一）要定期進行自我審視。以改正自身的缺點，并加強專業(yè)技能。
經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我比過往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
（三）。
總結(jié)。
下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自身在。
思想。
認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自身從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。行動力上再多以實現(xiàn)就更好了。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些等待我解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
上加以處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
（一）進一步積極搞好與同事的關系；
（二）加強專業(yè)知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。
（三）提高自身的行動力，在研究員的帶領下，我也要享受研究員的待遇。
在今后的工作中不斷創(chuàng)新，及時與。
領導。
同事進行溝通嚴格要求自身為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中我會繼續(xù)努力多向。
領導。
匯報自身再工作中的。
思想。
和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結(jié)才有力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確。
領導。
下，城外城設計部的明天更美好。
運輸企業(yè)年度自評報告篇二
公司成立了以公司法人代表為組長，公司總經(jīng)理為副組長各處室主要負責人為成員的企業(yè)自評小組，下設了安全生產(chǎn)辦公室，由安全處處長任辦公室主任。公司根據(jù)人員崗位變動情況，及時進行調(diào)整。為重點加強安全管理工作，公司專門配備安全總監(jiān)1名，由于現(xiàn)有車輛規(guī)模較小，暫配專職安全管理人員1名，隨著車輛規(guī)模的增加，將逐步增加安全管理人員。
公司還專門配備了安全專用車輛（魯huc960）；為落實安全生產(chǎn)“一崗兩責”的要求，確保xx年安全管理各項措施做到位，公司制定了車輛安全管理及服務質(zhì)量承諾書，公司安委會組織公司所有人員層層簽訂了年度安全生產(chǎn)目標管理責任書，在公司逐步形成安全共擔、責任共享、人人重視安全、人人關心安全、人人肩上有擔子的安全管理責任體系和氛圍。
公司自運營以來，公司堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，不斷完善各項安全生產(chǎn)管理制度，不斷完善各崗位的安全生產(chǎn)敢為責任制。公司基本從零起點開始，經(jīng)過上級交通部門的指導，基本健全了各項制度及措施，基本達到上級交通主管部門的要求。按照安全生產(chǎn)“治理隱患，防范事故”的總體要求，不斷強化安全生產(chǎn)主體責任。杜絕重、特大生產(chǎn)安全事故。強化措施，落實責任，使企業(yè)安全管理整體水平得到不斷提升，安全生產(chǎn)主體責任得到有效落實，確保了企業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。20xx年公司在安全管理方面主要抓了以下幾項工作：
我公司利用宣傳標語，交通事故案例光碟、事故圖案等培訓資料定期進行安全培訓教育。每月公司全體人員安全例會和管理人員員安全例會，風吹不動、雷打不動按時按質(zhì)進行，通過職工的安全培訓，駕駛員的季度考核培訓、持證上崗、安全囑托等形式的安全教育，大大提高了職工和司乘人員的安全素質(zhì)和服務質(zhì)量。
根據(jù)上級活動部署，公司組織開展了“道路運輸安全生產(chǎn)年”“通勤客運安全年”“百日安全競賽”等專項活動。各項活動做到了有方案、有組織、有措施、有檢查、有總結(jié)，都取得了明顯的效果，達到了預期的目的，較好的促進安全生產(chǎn)管理工作。
按照上級要求，公司按時足額提取安全生產(chǎn)資金，加大安全資金投入，改善安全生產(chǎn)條件，投資配備安全設備。8輛車全部安裝了gps監(jiān)控設備，并安排專人實時進行監(jiān)控。落實了營運車輛gps監(jiān)控規(guī)范管理工作實現(xiàn)了與省監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，加強了營運車輛的動態(tài)管理工作；為規(guī)范駕駛員的操作行為，及時消除駕駛隱患，公司制定駕駛員安全操作規(guī)范模擬試卷。安全資金的較大投入，較好地提升了企業(yè)安全管理水平。
學習交運集團實行早送晚迎安全叮囑制度，二是實行“親情監(jiān)督”簽字制度，三是開展“評優(yōu)樹先”活動，增強職工安全生產(chǎn)榮譽感。公司一貫關注企業(yè)員工切身利益，與員工簽訂勞動合同。繳納社會養(yǎng)老、醫(yī)療保險費用；對從業(yè)人員按時發(fā)放勞動保護用品。
我們不斷完善安全隱患排查方法及措施，樹立“視隱患為事故”的預防理念，把隱患排查治理責任倒查視為事故責任實施責任追究，形成績效制。在實際工作中，我們采取以下兩種措施；一是利用科技手段排查隱患。我們實施24小時gps監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)車輛違章、超速、不按規(guī)定行駛的，立即采取措施糾正。全年未發(fā)現(xiàn)超速。超員等違章行為。僅有的二次疲勞駕駛，公司已通過安全管理規(guī)定給予相關責任人安全教育、約談告誡、經(jīng)濟處罰等處罰措施。從而有效防范了交通事故的發(fā)生。二是開展綜合檢查和專項檢查排查隱患。在各班組自查隱患的基礎上公司管理人員成立了安全隱患專項排查小組，每月不低于兩次定期地組織綜合檢查或?qū)ｍ棛z查。共查處安全隱患十多項。所有隱患都及時得到整改，確保了重點時段的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)標準建設工作?！兜缆仿每瓦\輸企業(yè)安全管理規(guī)范》是客運企業(yè)安全管理的工作準則，也是企業(yè)開展標準化建設的基礎標準。公司十分重視《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的宣傳和落實工作。首先，舉辦了公司內(nèi)部的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》宣傳培訓課程?？偨?jīng)理親自向所有參會人員宣讀《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的內(nèi)容和要求。仔細查找本企業(yè)、各崗位存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進一步完善企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，開展標準達標工作。目前企業(yè)安管人員都能夠掌握和應用《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的標準，實施安全生產(chǎn)規(guī)范管理工作。
公司制定了各類應急預案，并不斷完善。各班組結(jié)合自身實際，適時舉辦演練數(shù)余次。公司安全管理人員及全體駕駛員共同舉行消防演練。通過演練活動，提高了職工處理突發(fā)事件的應急能力。同時加強值班制度和信息暢通制度，落實24小時值班制度，要求領導管理人員24小時處于開機狀態(tài)，確認信息通暢，遇有突發(fā)事件，能及時啟動應急預案，妥善予以處理。
運輸企業(yè)年度自評報告篇三
尊敬的領導：
20xx年，是我們xx運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年?；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科負責叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負責車隊車輛的配件和修理，還有5s管理工作，工作復雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命?，F(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴格履行著自身的職責，積極參加公司組織的各項學習活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領導放心、上下級稱心、全體員工順心。
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務知識理論性強，如果固步自封、疏于學習、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學習作為干好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時時學習、處處學習，不斷調(diào)整學習思路、拓寬知識領域、更新知識結(jié)構，學習了業(yè)務辦理工作方面知識，也學習和了解其他方面、其他領域的知識，既講究了學習方法，端正了學習態(tài)度，更注重了學習效果，既做到了向書本學，更向?qū)嵺`學。向領導、同事學，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領域，在學習實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學習，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的`工作仍有待加強，業(yè)務拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴峻的挑戰(zhàn)，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學習，提高理論水平，不斷完善和充實自身，特別是對公司和車隊各項制度要學深、學透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自身配合大局的能力、應對復雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運輸企業(yè)年度自評報告篇四
根據(jù)建設部《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》和山東省建工局《關于開展20xx年度施工企業(yè)安全生產(chǎn)條件復查的通知》，我公司組織有關專職安全人員，按照文件精神，結(jié)合公司的實際情況，于20xx年1月30日對公司的安全生產(chǎn)情況進行了自評，現(xiàn)將自評情況報告如下：
按照通知精神，我們立即召開有關安全人員會議，對照文件逐步進行認真學習，并成立安全生產(chǎn)評價小組，由公司經(jīng)理任組長，分管經(jīng)理任副組長，生產(chǎn)、安全、設備、技術等部門分管安全的負責人為成員，實行統(tǒng)一指揮，具體做了明確分工。安全生產(chǎn)管理的評價工作由公司安全科負責，資質(zhì)、機構與人員管理的評價工作由辦公室負責，安全技術管理由技術科負責，設備與施工管理由設備科負責，這樣自上而下層層簽訂合同，落實責任，制訂考核標準，明確目標，獎懲分明，確保安全生產(chǎn)評價工作善始善終完成。
我們按照市建工處的統(tǒng)一部署，通過層層召開會議，舉辦黑板報，宣傳欄等職工喜聞樂見的形式，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)評價工作的事要意義，以此為契機，運用正反兩方面的安全事故典范，以案講法，使廣大職工受到一次深刻的安全生產(chǎn)教育。通過開展這一活動，增強了職工的安全檢查意識，提高了職工的自我保護能力，他們對此項工作非常理解和支持。在此基礎上，領導小組成員根據(jù)各自的分工，深入施工現(xiàn)場、車間，按照國家《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》中的分項評分細則，實事求是地進行評價。通過詳細檢查，主要存在以下幾個方面的問題：
安全生產(chǎn)管理制度方面。
1、未按安全生產(chǎn)獎懲制度落實獎懲。
2、分公司和車間不同程度存在轉(zhuǎn)崗和新工人入廠未進行安全教育培訓。
3、個別施工現(xiàn)場隱患，整改未如期完成。
資質(zhì)、機構與人員管理方面：
1、部分特殊工種人員未經(jīng)過安全培訓。
2、缺乏對分包單位資質(zhì)和人員的資格管理。
3、施工現(xiàn)場使用的部分安全防護用品“三證”不齊全。
安全技術管理方面：
1、對重大危險源制定的應急預案不完善。
2、施工組織設計未經(jīng)技術負責人組織安全等有關部門審核審批。
3、未安排專業(yè)人員對危險性較大的作業(yè)進行安全監(jiān)控管理。
設備與設施管理方面：
l、設備租賃合同未約定各自安全生產(chǎn)管理職責。
2、安全防護措施和警示、警告標識不符合安全色與安全標志要求。
3、安全檢測工具未按規(guī)定進行復檢。
針對存在的問題，領導小組經(jīng)過反復研究，征求各方面的意見，采取措施，從以下四個方面對癥下藥，加以解決。
1、根據(jù)這次安全生產(chǎn)評價，結(jié)合公司的綜合情況，重新編制切實可行的安全管理制度，安全技術標準和安全獎懲辦法，建立健全安全保證體系。
2、進一步充實和加強安全管理機構，從事安全檢查，安全技術指導和全面安全管理工作，其人員的編制與人員的思想與技術素質(zhì)應滿足公司的自身需要。
3、建立健全各部門、各崗位的安全生產(chǎn)責任制，制訂考核制度，開展多種形式的崗位安全技術培訓，抓好特殊工種的'安全管理，推行施工現(xiàn)場標準化管理，減少和杜絕安全事故的發(fā)生。
4、保證工程項目施工能使用較為先進的設備和良好的安全防護系統(tǒng)，保證安全技術，安全教育，安全設施經(jīng)費及時足額到位，堅決使用安監(jiān)部門推薦的防護用品。
總之，公司的安全生產(chǎn)管理任務是艱巨而又神圣的事業(yè)，只要在安全生產(chǎn)中建立目標，樹立信心，遵照上級安監(jiān)部門的指示精神，團結(jié)一致，齊抓共管，真抓實干，就能使公司在新的起跑線上安全管理上臺階，文明上水平，確保企業(yè)能有長足的發(fā)展。
運輸企業(yè)年度自評報告篇五
各位評議員：
首先，我代表縣交通運輸局全體干部職工衷心地感謝各位。
領導。
評議員對交通工作的關心和支持。近年來，縣交通運輸局在縣委縣政府的統(tǒng)一。
領導。
下，在上級業(yè)務主管部門的。
精心。
指導下，緊緊圍繞構建廉政交通、和諧交通的總體目標，切實加強政風行風建設，認真解決妨礙交通運輸事業(yè)發(fā)展的突出問題，使全縣交通基礎建設發(fā)生了巨大變化，為全縣經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展奠定了基礎。
小組，制定完善了管理制度，明確工作責任。為了確保這項工作落到實處，我局提出了“政風行風”與項目建設相結(jié)合，“效能風暴”與工程管理相結(jié)合，在工作崗位上體現(xiàn)行風，從項目建設中講效能。并聘任7名義務監(jiān)督員具體指導監(jiān)督交通系統(tǒng)各單位開展民主評議政風行風工作，形成了。
領導。
帶頭，全員參與，群眾監(jiān)督的齊抓共管工作機制。有力的保證了各項交通工作順利進行。
，制定了《交通系統(tǒng)民主評議政風行風工作實施。
方案。
》，大力宣傳，營造氛圍，開辟了“行評專欄”，組建了行評qq意見征集反饋群。全系統(tǒng)共印發(fā)政風行風評議宣傳資料3000多份，在公路沿線村、鎮(zhèn)張貼標語218張，懸掛橫幅10條。在縣公用汽車站舉辦了“構建和諧交通，服務經(jīng)濟社會發(fā)展”專欄，建辦了政風行風評議咨詢臺，及時向社會傳遞和反饋我們的行業(yè)動態(tài)和行評信息。
，“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”、“建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”。同時，堅持在“查、擺”上花力氣，在“整改”上用實功，認真做到“四查四看”，即查執(zhí)法行為，看是否存在不按法定依據(jù)、權限和程序執(zhí)法的問題；查工作作風，看是否辦事拖拉、推諉扯皮、效率低下的問題；查工作紀律，看有無違反。
黨
紀國法的行為，是否存在吃拿卡要、態(tài)度蠻橫、要特權的問題；查問題落實，看是否有抓政風行風工作不力、自查自糾落實不到位的問題。共召開了自查自糾工作會議5次，梳理歸納問題5類33條，通過剖析根源，尋找癥結(jié)，提出了整改。
方案。
取得了明顯效果。
”的工作思路，全力打造外接國家高速公路，內(nèi)聯(lián)縣鄉(xiāng)村道的公路交通。
網(wǎng)
絡。廣泛動員，
精心。
組織，全縣交通狀況有了明顯改觀。目前，全縣現(xiàn)有各類道路197條1452.4公里，其中：過境國道2條122.34公里，縣道6條134公里，鄉(xiāng)道6條133公里，村道183條1063公里，大小橋梁30座603.95延米，油路通鄉(xiāng)率達100%，行政村通砂路率達100%，通油路率達64%以上。
今年，我縣2條高速公路，3條二級公路已相繼開工建設，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、橋涵、隧道等工程，計劃20xx年底交付使用；銀西高速公路合水段完成46公里的線性測設和項目工可研編制，計劃20xx年開工建設；縣城至板橋17.9公里的二級連接線征地拆遷全面完成，已完成工程量60%，年底前可通車運行；西合二級公路35公里，柔太二級紅色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年內(nèi)有望開工建設。
農(nóng)村公路建設方面，全年計劃總投資9700萬元，完成合拓通鄉(xiāng)油路、九站至西關、板橋至錦坪等20條150公里。目前，已全面開工建設，完成路基工程130公里，鋪筑油路面46公里，完成投資6000萬元，新修張莊至張塬、玉皇溝至咀子等鄉(xiāng)村砂石路12條98公里，新建各類橋梁12座，力爭年末全縣油路通村率達到85%以上。投資414.8萬元對柔太、羅段、白鐵、新玉、王觀、西合等6條油路進行了全面養(yǎng)護，處置翻漿1.34萬平方米、拉運土石2.87萬方，修補油路坑槽3.457萬平方米，維修水毀8970立方米，新修混凝土邊溝285米，公路通行能力進一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土擋墻347米，新栽安全護柱1500個，對全縣范圍內(nèi)30座橋梁進行了安全排查，更換了限載牌，降低了事故發(fā)生的.頻率，確保了行車安全。
各位。
領導。
各位評議員,我局的各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題，我們將盡快采取有力措施，切實加以解決。一方面繼續(xù)抓好民主評議政風行風工作，不斷加強自身建設，進一步樹立“務實高效”的交通人形象；另一方面，歡迎社會各界對我們工作的提更多的建議和意見，給予我們更多關注支持監(jiān)督，我們將認真吸取行風評議監(jiān)督員和人民群眾的批評和建議，以求真務實的態(tài)度和嚴謹?shù)淖黠L抓好我們的各項工作，為全縣經(jīng)濟社會科學發(fā)展率先發(fā)展和諧發(fā)展做出更大成績。
運輸企業(yè)年度自評報告篇六
尊敬的領導：
20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學習的工作態(tài)度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現(xiàn)在，我成為了公司培養(yǎng)的客服部副經(jīng)理，主要負責公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸?shù)墓ぷ鳌Ｍㄟ^將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規(guī)格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優(yōu)勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業(yè)務的流程。
1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業(yè)的價格有大致的了解，做到心中有數(shù)，由于我的客戶是公司的`老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。
2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸?shù)暮骄€，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的.所有內(nèi)容，對發(fā)收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“toorder”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。
3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結(jié)束了，對運輸貨物的跟蹤非常關鍵，同時也是最能體現(xiàn)一個運輸公司服務的優(yōu)劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復。
5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。
要繼續(xù)努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態(tài)。進一步學習貨物運輸?shù)南嚓P知識，對于自己不是特別熟悉的工作環(huán)節(jié)要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。
總之，作為公司的員工之一，要想在業(yè)務競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業(yè)業(yè)務素質(zhì)和能力。
運輸企業(yè)年度自評報告篇七
進入xx年以來，××運輸科按照中煤集團、××公司和礦黨政的總體安排，認真學習貫徹黨的十七大和十七屆四中全會精神，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入扎實開展專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動工作。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方針；認真貫徹××集團公司、礦安全生產(chǎn)1號文件精神，依托安全質(zhì)量標準化的扎實基礎，在全科廣大干部職工的共同努力下，全面完成了上級下達的各項安全生產(chǎn)任務，運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作在中煤集團公司名列前茅，為××公司及我礦爭得了榮譽，為集團公司礦井安全質(zhì)量標準化工作做出了突出貢獻?；仡欉^去的一年，我們主要做了以下工作：
（一）、圍繞中心、服務礦井生產(chǎn)大局、確保全礦各項生產(chǎn)任務的圓滿完成。
堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，是我科全體干部職工的努力方向。一年來，我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為““零”的安全奮斗目標。
一年來，我們針對運輸系統(tǒng)多發(fā)性、周期性故障進行統(tǒng)計作分析，以提升安全質(zhì)量標準化水平為基礎，及時制定了更新改造計劃。先后更換北段、西輔車場和1#皮帶大巷30kg/m久軌道1000米。堅持圍繞礦井生產(chǎn)建設這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來，我們安全順利的完成了7312、7142、7314、7183四個工作面拆除和7314、7144、7162三個工作面安裝約1000余臺套大型設備及液壓支架的運輸工作。有力的保證了全礦各項施工生產(chǎn)任務的圓滿完成。全年累計為掘進開窩、工作面接續(xù)鋪設各種型號的軌道3000多米。為確保采區(qū)斜巷的運輸安全，一年來，我們先后為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔，氣動道岔和阻車器57臺套。有力的保證了我礦各項生產(chǎn)任務的完成和安全目標的的實現(xiàn)。為我礦xx年各項施工生產(chǎn)任務的圓滿完成做出了較大貢獻。
（二）、突出重點、堅持走精細化之路、不斷提升運輸系統(tǒng)質(zhì)量標準化水平。
把安全質(zhì)量標準化工作始終放在第一位，牢固樹立標準化工作“永爭第一”的思想，堅持狠抓質(zhì)量標準化不放松。xx年全科干部職工齊心協(xié)力、共同奮斗。在保證運輸系統(tǒng)設備設施安全運轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務的同時，下大力氣抓好運輸安全質(zhì)量標準化工作。使我礦運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作由2009年的創(chuàng)建亮點工程向全面實現(xiàn)精細化、標準化邁進了一大步。xx年初，結(jié)合安全質(zhì)量標準化現(xiàn)場會的召開，我們在時間緊任務重的情況下，高標準、高質(zhì)量的安裝了副井下口電纜橋架600米；架線和照明200米；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具。
進入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標準化的總體布局和要求，我們先后更換了西輔車場、北段5#皮帶機尾30kg/m軌道共600米。調(diào)整井下主要運輸線路軌道近3000米，并對運輸調(diào)度至西輔的大巷400m30kg/m軌道進行了軌枕更換。順利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其形成了一個新的亮點。推進我礦運輸安全質(zhì)量標準化邁上了一個新的臺階，從而全面提升了我礦運輸安全質(zhì)量標準化建設的新內(nèi)涵。
（三）、強化管理、不斷開展技術創(chuàng)新、著力改善運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境。
為全面提高運輸安全管理水平，打造本質(zhì)安全型礦井。一年來，我們堅持從技術改造和技術創(chuàng)新入手，積極探討走科技興礦之路。
在過去的一年里，我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道岔及安全設施進行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、西一猴車道等地點約1800多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機，在西輔猴車安裝了脫繩保護，在井底車場安裝了液壓帶車機。同時，對井下架線所有分區(qū)開關進行了改造，截止目前我礦井下架線已全部使用上了kkz-100/550型分區(qū)開關。為保證副井提升的準確配重，提高材料設備的安全入井系數(shù)，我們在上下井口安裝了軌道稱。
經(jīng)過多年的技術更新改造，我礦井下運輸通訊系統(tǒng)、架空乘人系統(tǒng)、主要牽引網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實現(xiàn)自動化控制。極大地提高了我礦運輸設備設施的遠程監(jiān)控能力。從而進一步提高了我礦運輸系統(tǒng)的安全管理水平。使我礦整體運輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運輸安全得到了有效地保證。
（四）、明確責任、充分發(fā)揮職能作用、努力構建礦井運輸系統(tǒng)安全長效機制。
積極發(fā)揮運運輸職能管理作用，確保礦井安全目標的順利實現(xiàn)，努力構建長治久安的安全長效機制體系是我們的工作重點。
一年來，我們堅持一手抓各項管理制度的規(guī)范化，一手抓現(xiàn)場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則，進一步完善了運輸各項管理制度和現(xiàn)場考核辦法。結(jié)合“專項整治年”“平安一季度”“安全生產(chǎn)月”“百日安全”“斜巷運輸專項整治”等活動，先后組織專業(yè)檢查和專項排查近90次，共查處各類運輸隱患600余條。
一年來，為積極發(fā)揮運輸職能作用，我們堅持實行安全隱患的閉環(huán)管理，在全礦運輸系統(tǒng)率先實行了《隱患排查及落實整改制度》。做到隱患地點、內(nèi)容、整改時間及責任人“四落實”。堅持推行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導相結(jié)合；技術服務與職能監(jiān)督相結(jié)合的管理模式。有力的保證了全礦的運輸安全。
（五）、扎實工作、深入開展專項整治、促進運輸安全生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展。
進入今年以來，我們先后開展了專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月和百日安全活動工作。特別是進入四季度以來，我們以“百日安全”活動，斜巷運輸專項整治為契機，深入扎實開展宣傳貫徹《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》活動。建立和完善了礦井運輸從業(yè)人員檔案，開展了每周一次的斜巷運輸專項檢查。由礦主要領導任組長的運輸安全生產(chǎn)督導小組工作開展得有聲有色，督導效果顯著。形成了一個良好的運輸安全生產(chǎn)氛圍，對促進運輸安全生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展起到了促進和保障作用。
回顧過去的一年，我們雖然取得了一定的成績，但也存在許多不足之處：
一是運輸系統(tǒng)由于崗位人員逐漸老化，自然減員嚴重，職工文化水平參差不齊，職工自主保安能力、自身的業(yè)務能力和參與安全管理的能力還有待進一步提高。
二是隨著新技術新裝備的不斷投入，職工的操作技能還有待提高。三是一些習慣性的不規(guī)范作業(yè)行為依然存在。
四是運輸職能管理機制、人員配備、人員的.自身素質(zhì)還有待進一步加強。
以上這些都有待我們在新的一年里去努力，去提高。
運輸企業(yè)年度自評報告篇八
尊敬的領導：
今年以來，特別是3月份運輸部在公司。
黨
委的正確。
領導。
下，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全部人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，現(xiàn)就3月份以來的工作。
總結(jié)。
工作如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。
經(jīng)常利用出車前進行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會4次，共安全行車1100車xx天，安全行車里程達10萬公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調(diào)度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛40部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務重的`情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一月來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全月出車次數(shù)達到1100次，在出車任務重的情況下，全部人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求。
認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員體檢，為按時完成駕駛員換證作好了前期工作、車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。
四、加強了全隊人員的。
思想。
教育，認真學習了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。
深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。
六、全部職工積極投身到每年的“春檢”安全活動中去查隱患、找差距、訂措施。對全部的車輛逐臺進行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大小車輛四十臺次，合格率百分之百。
總之，一月來，經(jīng)全部人員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，如：個別駕駛?cè)藛T高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應有的作用。
運輸企業(yè)年度自評報告篇九
尊敬的.領導：
20xx年，我局減輕企業(yè)負擔工作要求，認真貫徹落實上級文件。
精神。
并結(jié)合我縣交通運輸部門工作實際以清費減負、落實惠企減負政策為著力點切切實實做好有關企業(yè)減負工作?，F(xiàn)將有關工作匯報如下：
我局高度重視企業(yè)治亂減負工作，充分認識開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作的重要意義，結(jié)合交通部門工作實際，認真開展減輕企業(yè)負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，著力減輕中小微型企業(yè)負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業(yè)負擔工作落到實處、取得實效。
(一)交通工程建設領域落實減負政策情況。
嚴格按照合同約定，及時結(jié)算工程建設相關費用，確保施工、監(jiān)理企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。
(二)公路部門落實減負政策情況。
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監(jiān)督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。
2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯(lián)合執(zhí)法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規(guī)范。
(二)運管部門落實減負政策情況。
1.免收道路運輸經(jīng)營及相關業(yè)務經(jīng)營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、道路運輸站(場)經(jīng)營許可證工本費、機動車維修企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標志牌工本費。
積極爭取客運站場建設項目補助資金進一步改善企業(yè)、百姓候車出行條件減輕了企業(yè)投資負擔。
3.加強道路運輸市場行業(yè)管理，打擊無證經(jīng)營，改善運輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。及時發(fā)放公交、出租車燃油補貼，切實為運輸企業(yè)減負。
4.嚴格落實縣政府出臺的出租車有償使用費免征政策，全年累計免征210600元。
我局將進一步統(tǒng)一。
思想。
提高認識，進一步加大力度扎實推進企業(yè)減負工作。具體做好以下工作。
(一)繼續(xù)做好交通運輸執(zhí)法規(guī)范化建設，嚴格執(zhí)法行為。
(二)繼續(xù)落實惠企減負優(yōu)惠政策，免征行政事業(yè)性工本費。
(三)繼續(xù)做好其他減輕企業(yè)負擔工作。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十
生活樸素，生活習慣良好，作風正派。待人友好，與人相處融洽。尊敬領導，團結(jié)同事，具有強烈的集體榮譽感和責任感。以下是豆花問答網(wǎng)和大家分享的年度自評。
總結(jié)。
報告資料，僅提供參考，對你有所幫助，歡迎你的閱讀。
作為一名共產(chǎn)黨員，我牢記身份和使命。工作中，時刻以黨員的標準衡量自己，嚴格遵守開發(fā)區(qū)的各項規(guī)章制度，認真學習，努力工作，積極思考。工作上不斷求精，學習上不斷進步，充分發(fā)揮了先進模范作用。
在理論學習方面。我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，深刻領會習總書記系列重要講話精神，努力提高思想政治素質(zhì)和理論素質(zhì)。積極參加區(qū)黨工委組織的各種政治活動，努力提高自己的政治敏銳性和鑒別能力。經(jīng)過一系列的學習，使自己的共產(chǎn)主義信念更加堅定、為人民服務的理念更加牢固。
在工作實踐方面。我努力做好手中的每一件事，認真對待領導交辦的每一項任務，不管事務再繁雜，工作量再大，我總是盡最大的努力完成。以高度的責任感、強烈的使命感和飽滿的工作熱情，積極負責地開展工作。各項工作都圓滿完成。
在關心群眾方面。我堅持以黨章為準尺、以身邊的先進黨員為標桿，親近群眾，植根群眾，了解群眾，造福群眾。
真正做到能關心群眾疾苦，能給予力所能及的幫助。
反思自己一年來的工作，我感到自己在以下幾個方面還存在不足：
1、學習不夠深入。對于一些新知識、新理論只是一知半解，缺乏刻苦鉆研的精神。
2、創(chuàng)新意識不強。沒有大膽的根據(jù)實際情況，拿出新辦法、新思路和新對策。
綜上所述，對比要求，我認為自己屬于合格黨員。
一直以來，本人在黨組織和單位領導的培養(yǎng)教育下，以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，特別是在黨的群眾路線教育實踐活動中按照上級要求，認真加強政治理論學習，不斷提高自身的政治思想素質(zhì)，按時參加黨的群眾路線教育實踐活動、黨課教育等各類黨組織活動，提高了理論水平和思想覺悟?，F(xiàn)自我鑒定如下：
一、思想政治方面：關心國家大事，熱愛祖國，堅持四項基本原則，積極響應黨的號召，密切聯(lián)系群眾，對黨的事業(yè)充滿信心。認真參加組織的思想政治活動，提高黨員覺悟。
二、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，有良好的學習習慣。學習講究方式方法，注重實效，滿足工作需要。
三、
工作方面：時刻牢記自己是一名共產(chǎn)黨員，保持一顆平常心，按照“三嚴三實”精神，踏實進取，認真謹慎，忠于職守，盡職盡責，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，吃苦在前、享受在后，較好地完成了各項工作任務。按時準確地完成本職工作，不斷提升本崗位所需要的理論和工作水平，嚴格按各項規(guī)章制度工作，認真對待每一件事情，積極協(xié)助其他同事完成任務。
四、作風方面：生活樸素，生活習慣良好，作風正派。待人友好，與人相處融洽。尊敬領導，團結(jié)同事，具有強烈的集體榮譽感和責任感。
總之雖有進步，但還存在一定的不足。我將在以后的工作中，按照黨的群眾路線教育實踐活動的有關安排嚴格要求自己，做好本職工作，積極進取。同時，拓寬知識視野，認真學習，進一步提高黨的思想政治理論水平，為城市執(zhí)行執(zhí)法水平提升做出貢獻。
回顧自己一年來的工作,現(xiàn)對照黨員評議標準作如下自我評價:。
在學院黨委、黨支部的正確領導下,認真學習黨的精神和習重要講話，深刻理解社會主義核心價值觀，努力踐行“三嚴三實”切實做到錘煉黨性、改進作風、推動工作。作為一名.....的工作人員,必須要有責任心,要有服務意識。在這個崗位上,我想首先我要增強自身的責任意識,這是做好本職工作的首要前提。有壓力才會有動力,有緊張感才會有緊迫感。平時注意學習業(yè)務知識,鍛煉業(yè)務能力。一年來的工作證明,領導和同事們對我的工作還是十分支持的,這樣的支持和幫助促使我進步，并且時刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
不足之處:。
1、學習上,對政治理論學習和業(yè)務學習都不夠深入細致，對所學的有些內(nèi)容理解的深度不夠，工作中就事論事多，看問題的高度不夠，認識不足。
2、實踐中,還存在經(jīng)驗不足的現(xiàn)象,還不能很好地把所學知識與實際結(jié)合起來，工作方法有時較為簡單。
今后的努力方向:。
1、加強政治理論學習,強化黨性黨紀觀念,不斷轉(zhuǎn)變和改進工作作風,提高工作效率。
2、認真履行崗位職責、竭盡全力做好本職工作,堅持在工作中貫徹“嚴謹細致、提高質(zhì)量”的要求，勇于進取，不斷創(chuàng)新。針對自己存在的問題，主動征求意見，尋找差距。在工作中積累經(jīng)驗，不斷完善和充實自我。
根據(jù)黨組織的要求和部署，通過對黨支部相關學習和思考，我結(jié)合自己的思想、工作、生活情況來談談自己的感悟并作對照檢查，歡迎批評與指正。
第一是對黨提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念的理解和對我的指導情況對照。創(chuàng)新發(fā)展是我國實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整的驅(qū)動力，創(chuàng)新不僅僅是科技創(chuàng)新，而應當是社會發(fā)展各個方面的創(chuàng)新，結(jié)合我的工作職責，在積極轉(zhuǎn)變觀念，加大科技創(chuàng)新力度，為同事創(chuàng)造創(chuàng)新環(huán)境等方面還有待加強;協(xié)調(diào)發(fā)展是保證發(fā)展的各個方面均衡，要全面推進各方面的進步。結(jié)合我自身的情況，我覺得我基本上能先滿足實際、迫切的工作需求，但有也存在各項任務分配不合理的情況存在;綠色發(fā)展是從提高資源利用率方面對社會發(fā)展作出的要求，在日常生活中，我覺得綠色發(fā)展要求我們要提高我們數(shù)據(jù)、設備等的利用率，節(jié)能低碳，降低電腦、燈等的消耗，平時我也會注意這些;開放是我們國家繁榮的必由之路，是我國順應時代需要，實現(xiàn)與外部互利共贏的基本戰(zhàn)略，結(jié)合我自己，我覺得應有開放的心態(tài)，首先要把自己開放給別人，積極了解別的行業(yè)的相關經(jīng)驗，為實現(xiàn)各行業(yè)的共享作出努力;共享的理念要求社會發(fā)展要依靠人民，成果要由人民共享，結(jié)合到我的情況，我愿意把我的經(jīng)驗和總結(jié)分享給大家。
第二是對黨規(guī)黨紀的學習和我的遵守情況對照。《xx》新準則是xx起開始施行的，前四條是針對所有黨員廉潔自律規(guī)范，要求所有黨員公私分明、崇廉拒腐、尚儉戒奢、吃苦在前享受在后;后四條是針對領導干部的廉潔自律規(guī)范，要求領導干部廉潔從政、廉潔用權、廉潔修身、廉潔齊家。作為一名黨員，我覺得黨規(guī)黨紀是每一個黨員的基礎要求，對照自身的情況，我覺得我基本能遵守相關要求，不存在奢侈享樂的情況，也不存在用權的情況。
第三是如何保持共產(chǎn)黨員的先進性要求和我的執(zhí)行情況對照。黨的先進性是黨安身立命的根本，決定了黨所領導的國家、人民和事業(yè)能否走向興旺發(fā)達。黨員是構成黨的組織的最小細胞，黨的先進性有賴于黨員的先進性。作為一名普通的黨員，我覺得自己在與時俱進、工作熱忱等方面能夠時常反省自己，但在黨員的修養(yǎng)上仍需不斷的磨練和總結(jié)。
參加工作十幾年了，自從參加工作以來，我首先在師德上嚴格要求自己，要做一個合格的人民教師！與時俱進，愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的發(fā)展。
一、做一個敬業(yè)的教師。
在工作上兢兢業(yè)業(yè)，備好每一節(jié)課，上好每一堂課，批好每一份作業(yè)，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。
在數(shù)學課上，我把數(shù)學知識與學生的生活相結(jié)合，為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發(fā)現(xiàn)，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。課上，我一改以往教師演示、學生模仿的傳統(tǒng)。
教學。
方式，在學生中開展探究式學習，使學生的知識來源不只是老師，更多的是來自對書本的理解和與同伴的交流，促使學生在學習中學會學習。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行為。并時常針對性的對自己的教學進行改進。
二、做一個富有愛心的教師。
愛學生，就必須善于走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依賴為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經(jīng)常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般的教育。
三、做一個理念新的教師。
目前，新一輪的基礎教育改革已經(jīng)全面推開，在認真學習新課程理念的基礎上，結(jié)合自己所教的學科，積極探索有效的教學方法。在數(shù)學課上，我把數(shù)學知識與學生的生活相結(jié)合，為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發(fā)現(xiàn)，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。使學生的知識來源更多的是來自對書本的理解和與同伴的交流，促使學生在學習中學會學習。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行為。并時常針對性的對自己的教學進行改進。
四、做一個信息時代的教師。
目前，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術，正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發(fā)展要求教育必須改革以滿足培養(yǎng)面向信息化社會創(chuàng)新人才的要求，因此，我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學了，而要把網(wǎng)絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸！
在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則?！叭诵斜赜形?guī)煛?，積極向每一位老師學習，努力形成自己的教學風格。
我還年輕，在教育的崗位上還須不懈的努力！教育是藝術，藝術的生命在于創(chuàng)新。我的理想是不做教書匠，而要做一個教育家。雖然這不一定能實現(xiàn)，但我相信，在我不斷的探索和實踐中，我會成長起來的，愿得到學校領導和同事的誠懇支持.。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十一
生活樸素，生活習慣良好，作風正派。待人友好，與人相處融洽。尊敬領導，團結(jié)同事，具有強烈的集體榮譽感和責任感。以下是職場本站和大家分享的年度自評總結(jié)報告資料，僅提供參考，對你有所幫助，歡迎你的閱讀。
作為一名共產(chǎn)黨員，我牢記身份和使命。工作中，時刻以黨員的標準衡量自己，嚴格遵守開發(fā)區(qū)的各項規(guī)章制度，認真學習，努力工作，積極思考。工作上不斷求精，學習上不斷進步，充分發(fā)揮了先進模范作用。
在理論學習方面。我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，深刻領會習總書記系列重要講話精神，努力提高思想政治素質(zhì)和理論素質(zhì)。積極參加區(qū)黨工委組織的各種政治活動，努力提高自己的政治敏銳性和鑒別能力。經(jīng)過一系列的學習，使自己的共產(chǎn)主義信念更加堅定、為人民服務的理念更加牢固。
在工作實踐方面。我努力做好手中的每一件事，認真對待領導交辦的每一項任務，不管事務再繁雜，工作量再大，我總是盡最大的努力完成。以高度的責任感、強烈的使命感和飽滿的工作熱情，積極負責地開展工作。各項工作都圓滿完成。
在關心群眾方面。我堅持以黨章為準尺、以身邊的先進黨員為標桿，親近群眾，植根群眾，了解群眾，造福群眾。
真正做到能關心群眾疾苦，能給予力所能及的幫助。
反思自己一年來的工作，我感到自己在以下幾個方面還存在不足：
1、學習不夠深入。對于一些新知識、新理論只是一知半解，缺乏刻苦鉆研的精神。
2、創(chuàng)新意識不強。沒有大膽的根據(jù)實際情況，拿出新辦法、新思路和新對策。
綜上所述，對比要求，我認為自己屬于合格黨員。
一直以來，本人在黨組織和單位領導的培養(yǎng)教育下，以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，特別是在黨的群眾路線教育實踐活動中按照上級要求，認真加強政治理論學習，不斷提高自身的政治思想素質(zhì)，按時參加黨的群眾路線教育實踐活動、黨課教育等各類黨組織活動，提高了理論水平和思想覺悟?，F(xiàn)自我鑒定如下：
思想政治方面：關心國家大事，熱愛祖國，堅持四項基本原則，積極響應黨的號召，密切聯(lián)系群眾，對黨的事業(yè)充滿信心。認真參加組織的思想政治活動，提高黨員覺悟。
二、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，有良好的學習習慣。學習講究方式方法，注重實效，滿足工作需要。
三、工作方面：時刻牢記自己是一名共產(chǎn)黨員，保持一顆平常心，按照“三嚴三實”精神，踏實進取，認真謹慎，忠于職守，盡職盡責，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，吃苦在前、享受在后，較好地完成了各項工作任務。按時準確地完成本職工作，不斷提升本崗位所需要的理論和工作水平，嚴格按各項規(guī)章制度工作，認真對待每一件事情，積極協(xié)助其他同事完成任務。
四、作風方面：生活樸素，生活習慣良好，作風正派。待人友好，與人相處融洽。尊敬領導，團結(jié)同事，具有強烈的集體榮譽感和責任感。
總之雖有進步，但還存在一定的不足。我將在以后的工作中，按照黨的群眾路線教育實踐活動的有關安排嚴格要求自己，做好本職工作，積極進取。同時，拓寬知識視野，認真學習，進一步提高黨的思想政治理論水平，為城市執(zhí)行執(zhí)法水平提升做出貢獻。
回顧自己一年來的工作,現(xiàn)對照黨員評議標準作如下自我評價:。
在學院黨委、黨支部的正確領導下,認真學習黨的精神和習重要講話，深刻理解社會主義核心價值觀，努力踐行“三嚴三實”切實做到錘煉黨性、改進作風、推動工作。作為一名.....的工作人員,必須要有責任心,要有服務意識。在這個崗位上,我想首先我要增強自身的責任意識,這是做好本職工作的首要前提。有壓力才會有動力,有緊張感才會有緊迫感。平時注意學習業(yè)務知識,鍛煉業(yè)務能力。一年來的工作證明,領導和同事們對我的工作還是十分支持的,這樣的支持和幫助促使我進步，并且時刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
不足之處:。
1、學習上,對政治理論學習和業(yè)務學習都不夠深入細致，對所學的有些內(nèi)容理解的深度不夠，工作中就事論事多，看問題的高度不夠，認識不足。
2、實踐中,還存在經(jīng)驗不足的現(xiàn)象,還不能很好地把所學知識與實際結(jié)合起來，工作方法有時較為簡單。
今后的努力方向:。
1、加強政治理論學習,強化黨性黨紀觀念,不斷轉(zhuǎn)變和改進工作作風,提高工作效率。
2、認真履行崗位職責、竭盡全力做好本職工作,堅持在工作中貫徹“嚴謹細致、提高質(zhì)量”的要求，勇于進取，不斷創(chuàng)新。針對自己存在的問題，主動征求意見，尋找差距。在工作中積累經(jīng)驗，不斷完善和充實自我。
根據(jù)黨組織的要求和部署，通過對黨支部相關學習和思考，我結(jié)合自己的思想、工作、生活情況來談談自己的感悟并作對照檢查，歡迎批評與指正。
第一是對黨提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念的理解和對我的指導情況對照。創(chuàng)新發(fā)展是我國實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整的驅(qū)動力，創(chuàng)新不僅僅是科技創(chuàng)新，而應當是社會發(fā)展各個方面的創(chuàng)新，結(jié)合我的工作職責，在積極轉(zhuǎn)變觀念，加大科技創(chuàng)新力度，為同事創(chuàng)造創(chuàng)新環(huán)境等方面還有待加強;協(xié)調(diào)發(fā)展是保證發(fā)展的各個方面均衡，要全面推進各方面的進步。結(jié)合我自身的情況，我覺得我基本上能先滿足實際、迫切的工作需求，但有也存在各項任務分配不合理的情況存在;綠色發(fā)展是從提高資源利用率方面對社會發(fā)展作出的要求，在日常生活中，我覺得綠色發(fā)展要求我們要提高我們數(shù)據(jù)、設備等的利用率，節(jié)能低碳，降低電腦、燈等的消耗，平時我也會注意這些;開放是我們國家繁榮的必由之路，是我國順應時代需要，實現(xiàn)與外部互利共贏的基本戰(zhàn)略，結(jié)合我自己，我覺得應有開放的心態(tài)，首先要把自己開放給別人，積極了解別的行業(yè)的相關經(jīng)驗，為實現(xiàn)各行業(yè)的共享作出努力;共享的理念要求社會發(fā)展要依靠人民，成果要由人民共享，結(jié)合到我的情況，我愿意把我的經(jīng)驗和總結(jié)分享給大家。
第二是對黨規(guī)黨紀的學習和我的遵守情況對照。《xx》新準則是xx起開始施行的，前四條是針對所有黨員廉潔自律規(guī)范，要求所有黨員公私分明、崇廉拒腐、尚儉戒奢、吃苦在前享受在后;后四條是針對領導干部的廉潔自律規(guī)范，要求領導干部廉潔從政、廉潔用權、廉潔修身、廉潔齊家。作為一名黨員，我覺得黨規(guī)黨紀是每一個黨員的基礎要求，對照自身的情況，我覺得我基本能遵守相關要求，不存在奢侈享樂的情況，也不存在用權的情況。
第三是如何保持共產(chǎn)黨員的先進性要求和我的執(zhí)行情況對照。黨的先進性是黨安身立命的根本，決定了黨所領導的國家、人民和事業(yè)能否走向興旺發(fā)達。黨員是構成黨的組織的最小細胞，黨的先進性有賴于黨員的先進性。作為一名普通的黨員，我覺得自己在與時俱進、工作熱忱等方面能夠時常反省自己，但在黨員的修養(yǎng)上仍需不斷的磨練和總結(jié)。
：見解真心棒。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十二
1、“四公原則”：即“公正、公開、公平、公道”，執(zhí)行公正，過程公開，評價公平，實施公道，考核應就事論事而不可將與工作無關的因素帶入考核工作。
2、客觀性原則：用事實說話，切忌主觀臆斷，缺乏事實依據(jù)。
3、反饋原則：考核者在對被考核者進行績效考核的過程中，需要把考核結(jié)果反饋給被考核者，同時聽取被考核者對考核結(jié)果的意見，對考核結(jié)果存在的問題及時修正或做出合理解釋。三天一溝通，七天一反饋，一月一激勵，一年一兌現(xiàn)。
4、時效性原則：績效考核是對考核期內(nèi)工作成果的綜合評價，不應將本考核期之前的行為強加于本次的考核結(jié)果中，也不能取近期的業(yè)績或比較突出的一兩個成果來代替整個考核期的業(yè)績。
5、結(jié)果導向原則：突出業(yè)績，強調(diào)以績效結(jié)果為依據(jù)，同時兼顧能力或者關鍵行為以及個人表率作用對員工和團隊的價值貢獻。
1、集團公司本部部門經(jīng)理、副經(jīng)理及員工。
2、事業(yè)部副總經(jīng)理、部門經(jīng)理、副經(jīng)理及部門員工。
3、各分子公司經(jīng)理、副經(jīng)理、職能部門負責人及管理人員。
4、參控股企業(yè)外派人員。
1、月度督察、半年考核：各崗位的工作目標任務的完成情況，根據(jù)年初確定的目標責任及月度的工作計劃，每月督察，半年考核。上半年考核時間為7月1日—15日，下半年考核時間為次年1月1日—15日。
2、考核期如果由于特殊原因需要延后的，考評委員會有權將考核時間順延。
成立億利資源集團公司考評委員會。
主任：執(zhí)行總裁。
副主任：運營總監(jiān)。
秘書長：人力資源部經(jīng)理。
成員：副總裁、總監(jiān)、各部門經(jīng)理。
各事業(yè)部、分子公司成立由一把手任主任的考評委員會。
（一）中層以上人員。
企業(yè)經(jīng)理。
為全方位考核企業(yè)經(jīng)理的綜合業(yè)績，考核內(nèi)容由五部分組成。分別為：經(jīng)營指標、員工隊伍建設、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及實施方略、綜合素質(zhì)（管理能力、執(zhí)行能力、改革創(chuàng)新能力、廉潔自律、與員工的溝通）、上級臨時交辦任務的完成情況。五項得分之和即為被考評者的最后得分。
1、經(jīng)營指標。
以年初責任書簽訂指標為考核內(nèi)容（硬指標）：（主要生產(chǎn)加工企業(yè)以利潤、現(xiàn)金流、上繳款項、員工社會保險繳納、工資的發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。非獨立運作企業(yè)以產(chǎn)量、質(zhì)量、成本等指標完成情況為考核依據(jù)。流通企業(yè)以利潤、銷售收入、現(xiàn)金流、應收款項、員工社會保險繳納、工資的發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。其它企業(yè)按協(xié)議規(guī)定執(zhí)行）安全工作一票否決。
權重占總考核的80%。
考核主體：考評小組評定、綜合管理部提供考核指標。
考核周期：月度督察、半年考核。
2、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及實施方略。
考核主體：自評結(jié)合直接上級的辦法進行。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
3、員工隊伍建設。
員工隊伍建設是指本企業(yè)定員的合理性、人員的流失率及人員綜合素質(zhì)的提升程度。權重占總考核的5%。
考核主體：采取自評、直接上級評定與集團公司職能部門相關負責人評定相結(jié)合的辦法進行。權重分別為10%、70%、20%。
考核周期：月度督察、半年考核。
4、綜合素質(zhì)。
考核周期：年度考核。
5、上級臨時交辦任務。
上級臨時交辦任務是指未列目標責任書內(nèi)的工作內(nèi)容。權重占總考核的5%，有一項任務按要求完成加10分，依次累加。
考核主體：由自評與直接上級相結(jié)合的評定辦法。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
部門經(jīng)理。
為全方位考核中層以上人員的綜合業(yè)績，考核內(nèi)容由五部分組成。分別為：集團公司總體經(jīng)營指標完成情況、工作業(yè)績、職能系統(tǒng)內(nèi)的`業(yè)務規(guī)劃及實施方略、直接管轄范圍的員工隊伍建設、綜合素質(zhì)（專業(yè)能力、管理能力、執(zhí)行能力、學習創(chuàng)新能力、客戶滿意度）、上級臨時交辦任務的完成情況。六項得分之和即為被考評者的最后得分。
1、集團公司總體經(jīng)營指標完成情況。
主要以銷售收入、利潤、現(xiàn)金流、應收款的壓縮、員工社會保險繳納、工資的發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。經(jīng)理考核權重占40%，副經(jīng)理考核權重占30%。
考核主體：綜合管理部提供指標、考評委員會評定。
考核周期：月度督察、半年考核。
2、工作業(yè)績。
以每月未部門工作會確定的工作計劃為考核內(nèi)容。經(jīng)理考核權重占30%，副經(jīng)理考核權重占35%。
考核主體：自評與考評委員會相結(jié)合的辦法。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
3、職能系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務規(guī)劃及實施方略。
職能系統(tǒng)的業(yè)務規(guī)劃及實施方略是指被考核者是否能夠站在集團公司。
戰(zhàn)略規(guī)劃的高度上提出職能系統(tǒng)的業(yè)務規(guī)劃及具體實施方略。權重占總考核的10%。
考核主體：由自評、直接上級及考評委員會評定。權重分別為10%、60%、30%。
考核周期：月度督察、半年考核。
4、直接管轄范圍的員工隊伍建設。
考核周期：半年考核。
5、綜合素質(zhì)。
客戶滿意度由與被考核者有直接業(yè)務來往的人員評定。
考核周期：年度考核。
6、上級臨時交辦任務。
上級臨時交辦任務是指未列入月初工作計劃內(nèi)的工作內(nèi)容。權重占總考核分數(shù)的5%，有一項任務按要求完成獎勵10分，依次累加。注：上級臨時交辦的任務內(nèi)容不能超出被考核者的業(yè)務和職能范圍。
考核主體：由自評結(jié)合直接上級評定的辦法進行。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
（二）一般管理人員。
為全方位考核管理人員的綜合業(yè)績，考核內(nèi)容由五部分組成。分別為：集團公司總體經(jīng)營指標完成情況、工作業(yè)績、職能系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務指導、綜合素質(zhì)（專業(yè)能力、執(zhí)行能力、學習創(chuàng)新能力、責任心、工作積極性）、上級臨時交辦任務的完成情況。五項得分之和即為被考評者的最后得分。
1、集團公司總體經(jīng)營指標完成情況。
主要以銷售收入、利潤、現(xiàn)金流、應收款的壓縮、員工社會保險繳納、工資的發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。權重占總考核的20%。
考核主體：綜合管理部提供指標、考評委員會評定。
考核周期：月度督察、半年考核。
2、工作業(yè)績。
以每月未部門工作會確定的工作計劃為考核內(nèi)容。權重占總考核的50%。
考核主體：采取自評與直接上級相結(jié)合的評定辦法進行。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
3、職能系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務指導。
職能系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務指導是指被考核者對本系統(tǒng)內(nèi)業(yè)務人員的指導。權重占總考核的10%。
考核周期：月度督察、半年考核。
3、綜合素質(zhì)。
考核周期：年度考核。
4、上級臨時交辦任務。
上級臨時交辦任務是指未列入月初工作計劃內(nèi)的工作內(nèi)容。權重占總考核的5%，有一項任務按要求完成加10分，依次累加。
考核主體：采取自評、直接上級評定相結(jié)合的辦法進行。權重分別為10%、90%。
考核周期：月度督察、半年考核。
（三）外派人員的考核。
為全方位考核外派人員的綜合業(yè)績，考核內(nèi)容由五部分組成。分別為：本企業(yè)經(jīng)營指標完成情況、工作業(yè)績、外派人員定期匯報情況、綜合素質(zhì)（專業(yè)能力、管理能力、執(zhí)行能力、學習創(chuàng)新能力、溝通協(xié)作能力）。三項得分之和即為被考評者的最后得分。
1、本企業(yè)經(jīng)營指標完成情況。
主要以利潤、現(xiàn)金流、上繳款項、員工社會保險繳納、工資的.發(fā)放等指標完成情況為考核依據(jù)。權重占總考核的20%。
考核主體：綜合管理部提供指標、考評委員會評定。
考核周期：月度督察、半年考核。
2、工作業(yè)績。
以年度工作目標及月度工作計劃為考核內(nèi)容。權重占總考核的50%。
考核主體：采取自與評考評委員會相結(jié)合的辦法進行。權重分別占10%、90%。
考核周期：半年考核。
3、外派人員定期匯報。
外派人員定期匯報是指被考核者依據(jù)《億利資源集團公司外派人員管理辦法》相關規(guī)定定期匯報，做好集團公司與所在企業(yè)的相關信息傳遞工作，保證雙方的信息互通。權重占總考核的10%。
考核周期：月度督察、半年考核。
4、綜合素質(zhì)。
綜合素質(zhì)包括考核者的專業(yè)能力、管理能力、執(zhí)行能力、學習創(chuàng)新能力、溝通協(xié)作能力。權重占總考核的20%。
考核周期：年度考核。
1、考核評分原則：從高分到低分將考核結(jié)果分為五檔，分別為優(yōu)秀、良好、合格、需改進和不良。優(yōu)秀130－120分。良好120－110分。合格110－90分。需改進90－70分。差70—50分，每個等級的評分原則如下：
優(yōu)秀：該項工作績效大大超越常規(guī)標準要求。通常具有下列表現(xiàn)：在規(guī)定的時間之前完成任務，并且完成任務的數(shù)量、質(zhì)量顯著超出規(guī)定的標準，得到來自客戶的高度評價，給公司帶來預期外的較大收益。
良好：該項工作績效超出常規(guī)標準要求。通常具有下列表現(xiàn)：嚴格按照規(guī)定的時間要求完成任務，在數(shù)量、質(zhì)量上明顯超出規(guī)定的標準，獲得客戶的滿意，超過公司預期目標。
合格：該項工作績效達到常規(guī)標準要求。通常具有下列表現(xiàn)：基本上達到規(guī)定的時間、數(shù)量、質(zhì)量等工作標準，沒有客戶不滿意，達到公司預期目標。
需改進：該項工作績效基本達到常規(guī)標準要求。通常具有下列表現(xiàn)：偶有小的疏漏，有時在時間、數(shù)量、質(zhì)量上達不到規(guī)定的工作標準，偶爾有客戶的投訴，并沒有給公司造成較大的不良影響。
差：該項工作績效顯著低于正常工作標準的要求。通常具有下列表現(xiàn)：工作中出現(xiàn)較大的失誤，或在時間、數(shù)量、質(zhì)量上與規(guī)定的工作標準相距甚遠，經(jīng)常突擊完成任務，經(jīng)常有投訴發(fā)生，給公司造成較大的損失或不良影響。
2、要求部門員工的平均績效得分不得超過部門績效得分，否則考核視為無效。
3、考核委員會參照考核得分，將被考核者劃分為五個等級：
4、考核委員會對部門經(jīng)理以下員工，參照考核得分，將被考核者劃分為a、b、c、d、e五個等級，等級結(jié)果在部門內(nèi)部實施強制分布法，五個等級所占被考核者總數(shù)比例如下：
1、考核數(shù)據(jù)的收集：考核評估開始的第1到第5個工作日，由人力資源部負責考核指標信息的匯總收集并向考核委員會提供。辦公室應在月末最后1個工作日，將集團公司各部門人員、外派人員本月工作總結(jié)、下月工作計劃及本月工作任務督查結(jié)果提交人力資源部。
2、績效考核評估：考核評估開始的第6個工作日，考評小組及各考核者的直接上級在取得各被考核部門的績效考核計分卡及相關信息資料后，依據(jù)評分原則進行評估。
3、集團公司部門各崗位的考核：考核評估的第7個工作日到第9個工作日，由部門直接上級依據(jù)崗位員工績效計分卡及相關信息資料對該崗位員工進行考核評估，并將考核結(jié)果提交人力資源部。
4、考核資料整理：考核評估的第10個工作日到第12個工作日，人力資源部回收所有績效考核評估結(jié)果及相關資料。
5、完成考核匯總：考核評估的第13個工作日到第14個工作日，人力資源部統(tǒng)一匯總完成考核評估結(jié)果，提交執(zhí)行總裁審批。
6、考核評估的第15個工作日，人力資源部將績效考核工資提交財務部門，財務部門以此發(fā)放員工崗位績效工資。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十三
根據(jù)公司對先進班組創(chuàng)建工作的要求，以班組建設年為契機，以新一輪轉(zhuǎn)制為動力，為加強六型班組建設，實現(xiàn)班組管理標準化建設，通過規(guī)范班組管理，強化班組基礎建設，提升班組在制度和標準框架內(nèi)的自我規(guī)范，自我管理，尋求自我進步與突破的主動性，提高班組自身的管理能力，將公司的各項工作落到實處，在班組中結(jié)合現(xiàn)實工作并按照標準進行了全面詳細的自評。現(xiàn)將自評情況匯報如下：
1、記錄班組管理臺帳情況：
班組管理臺帳是班組管理的記錄，從中能體現(xiàn)出班組管理的水平，而做好管理臺帳更是體現(xiàn)班組對管理的重視。乙班由陳波負責，每月2次認真做好臺帳，對班組動態(tài)做好實時與完整的記錄。
2、全體班組人員進行學習與培訓情況：
班組本著學以致用的原則，不斷對班組成員進行有計劃有目的的培訓，努力提高其理論和技術水平，做學習型員工。明確知曉公司經(jīng)營理念、企業(yè)精神。在每月一次的班組培訓中，組員嚴格按照學習制度，保證學習時間，提高學習質(zhì)量，增強學習的針對性和實效性。確保全體組員能在班組中經(jīng)過學習發(fā)揮自己重要的作用。并在工作中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提出合理化建議并結(jié)合工作實際，及時組織班組進行班組安全學習，積極開展“班組安全學習”活動（如班前會，班后會等）。
3、五大員情況。
為規(guī)范班組管理組織構架，班組除設班長外統(tǒng)一設置班組五大管理員（兼職）崗位，即安全質(zhì)量員（王井龍），其管理職責是開展班組內(nèi)部安全檢查及確?，F(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量無差錯。設備材料員（邵青海）其管理職責是做好設備發(fā)放記錄，定期開展班組設備的檢查維護。民主管理員（唐衛(wèi)）其管理職責是積極組織本班組工會小組活動。學習信息員（唐劍鋒）其管理職責是每月信息報告一份。考勤資料員（陳波）其管理職責是完整記錄班組管理臺帳及全員進行安全學習、培訓。
4、現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量情況：
在現(xiàn)場工作用由班組安全員王龍不定期對現(xiàn)場的安全措施及安全行為規(guī)范進行監(jiān)督，確保現(xiàn)在現(xiàn)場作業(yè)對安全不放松，時時刻刻保持警惕，保證現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量無差錯。
5、開展qc活動情況：
在當今市場經(jīng)濟時代，以質(zhì)量取勝已經(jīng)成為企業(yè)生存發(fā)展、增強綜合實力和競爭力的必然要求。乙班全體成員集思廣益，積極開展qc活動。經(jīng)過全體班組成員反復討論決定以“路錐收放整理架”為qc研究課題，在活動中體現(xiàn)每個成員的優(yōu)點，并加以利用。
6、5s定置管理完成情況：
班組通過開展整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)活動，對生產(chǎn)現(xiàn)場及特別物品的定置，實現(xiàn)文明生產(chǎn)，達到科學化、標準化和制度化。在班組日常工作中由班組安全員對車輛及辦公場所進行檢查，保持工作場所整潔有序。班組及其成員的工作場所、休息室等，能按現(xiàn)場定置圖，將物品擺放有序。每月進行一次，通過班組看板，做好管理，以保證做好5s定置管理的落實。并由班組設備材料員邵青海對車輛運行狀況進行做好相關運轉(zhuǎn)記錄，以及做好班組設備、材料的入庫驗收、發(fā)放的記錄工作。
7、崗位練兵開展情況：
在工作中班組開展崗位練兵，以實際行動來提高班組成員的技能水平，充分發(fā)揮員工的主觀能動性。班組成員工作態(tài)度認真，嚴格按照規(guī)章制度，積極參與公司開展的“主巡檢資格考評”活動，班組成員俞衛(wèi)星、陸明兩位獲得相應殊榮。
8、確保無重大有責事故：
班組高度重視安全管理工作，牢牢堅持“安全第一，預防為主”的方針，結(jié)合實際，創(chuàng)造性地開展班組安全治理工作。結(jié)合每年一次的“安全月”活動，開展了如觀看“安全事故教育片”、參加公司組織的“安全培訓”等主題活動，每位班組成員也積極參與并了解到安全生產(chǎn)的重要性。在日常工作中班長切實履行班組安全第一責任人職責，堅持班前安全講話并規(guī)范記錄，堅持進行安全監(jiān)督檢查，班員能夠互相愛護，互相提醒，互相監(jiān)督，能夠自覺規(guī)范穿戴各種勞保用品，嚴格遵守各種安全制度和安全操作規(guī)程，果斷抵制和反對“三違”現(xiàn)象。確保了班組全年“無事故”的計劃目標。
9、完成公司布置的其他任務情況：
調(diào)動全體班組成員的積極性，發(fā)揮班組成員的優(yōu)勢，把班組擰成一股勁，對公司布置的任務能快速，圓滿的完成。
通過對班組建設工作的加強，班組的整體工作水平又有了大幅的提高，每個班組成員不論在技術水平上，還是個人的思想意識上都有不同程度的進步。但是在取得成績的同時也暴露出：工作不夠細致，工作技術水平高低不齊等問題。在以后的工作中加強注意，查找不足，爭取將班組工作提高到一個新的水平。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十四
教學。
技能、教學能力、作業(yè)指導）。
三、
專業(yè)發(fā)展（終身學習、轉(zhuǎn)變觀念、反思交流、教研行動）四、課堂教學（教學設計、教學技術、教學方式、學習環(huán)境、課堂調(diào)控、過程評價、教學效果）。
自我介紹：
我的座右銘：
我的教學經(jīng)歷：
我的近期和長遠規(guī)劃：
運輸企業(yè)年度自評報告篇十五
一、運輸安全方面：今年以來，公司加強安全管理，加大安全教育培訓力度，有效地控制了各類交通事故的發(fā)生，交通責任事故率、交通責任事故死亡率，交通責任事故傷人率為0。應得分300分，扣分10分，實得290分。
二、經(jīng)營行為方面：在運輸業(yè)競爭日益激烈的今天，德州運輸公司從落實制度入手，嚴格管理，規(guī)范經(jīng)營，經(jīng)營違章率為0。應得200分，實得200分。
三、服務質(zhì)量方面:德州運輸公司一直奉行客戶是上帝，質(zhì)量是生命的服務宗旨，狠抓質(zhì)量建設，并取得了顯著成效。但仍存在一些問題，受到車主的抱怨，雖未投訴到主管部門，但已引起公司的高度重視。通過著力提高員工素質(zhì)，牢固樹立客戶至上的服務理念，全面提高服務水平。社會投訴率為0。應得200分。實得200分。
四、社會責任方面：按照管理部門要求，本著對社會對公司負責的態(tài)度，公司積極投保承運人責任險，投保率為100%。應得70分。實得70分。
五、企業(yè)管理方面：
1、安全生產(chǎn)管理方面：公司加強安全建設。安全制度健全，制度基本落實。應得，20分，實得20分。
2、質(zhì)量管理方面：公司健全了質(zhì)量管理制度，制度落實方面尚存在落實不嚴的問題。已著手糾正，并收到初步成效。扣5分，應得20分，實得15分。
3、從業(yè)人員管理方面：嚴格按公司人員聘用管理制度聘用管理人員，并積極開展崗前培訓，無違規(guī)用人情況。應得20分。實得20分。
4、科技進步方面：公司大型營運車輛全部安裝行駛記錄儀，小型車輛尚未安裝。應得20分，實得20分。
5、車輛管理方面：公司嚴格車輛管理，按期年審和二級維護車輛，各類消防及安全設施齊備。應得20分，實得20分。
6、質(zhì)量信譽檔案方面：公司積極參加質(zhì)量信譽考核，并按要求建立和完善質(zhì)量信譽檔案，按要求及時報送。應得25分，實得25分。
7、企業(yè)穩(wěn)定方面：公司自成立以來，規(guī)范經(jīng)營。服務質(zhì)量和水平不斷提高，贏得了廣大客戶的廣泛贊譽，未發(fā)生一起因管理問題引發(fā)的群體事件，公司形象良好，應得25分，實得25分。
六、加分項目：公司加強內(nèi)部管理，注重提高公司對外形象，統(tǒng)一了車輛標示、加20分。
完成政府指令性運輸任務，考核分數(shù)30分，扣10分，實得20分，根據(jù)以上自評情況，總記得分945分。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十六
根據(jù)《山東省道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施辦法（試行）》規(guī)定，我公司對本運輸企業(yè)及客運站2012年度的質(zhì)量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，實得總分為1075分；企業(yè)質(zhì)量信譽等級自評結(jié)果為aaa級?，F(xiàn)將自評結(jié)果報上，請予以核定。
一、安全管理。
我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)把住汽車客運站安全生產(chǎn)源頭關，落實公司各部門安全生產(chǎn)主體責任；有效預防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的，由各職能科室負責人組成的安全領導小組。設立了安全科，安全科成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產(chǎn)進行管理、指導、監(jiān)督、檢查。
2、落實安全生產(chǎn)責任制．層層分解安全生產(chǎn)主體責任，落實安全生產(chǎn)目標，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，建立安全生產(chǎn)目標管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責任追究制。
3、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)經(jīng)費，確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件；按規(guī)定存儲安全生產(chǎn)風險抵押金；依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費。依法為從業(yè)人員提供防護用品，并監(jiān)督教育其正確佩戴和使用。
4、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業(yè)人員進。
行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門有關安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識，充實安全知識。
5、按照上級主管部門的規(guī)定，實施了安全流程再造。建。
立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴建、完善了安全生產(chǎn)所需的設施設備。
公司通過以上措施的制定與實施，在2012年度，實現(xiàn)了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。實得分數(shù)300分。
二、經(jīng)營行為。
公司不斷加強對駕乘人員的管理。督促其嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，遵守《客運安全告知制度》以及其他相關制度及客規(guī)。并保障營運車輛的正班正點率。堅決杜絕倒客、甩客、宰客、私抬票價現(xiàn)象的發(fā)生。教育駕乘人員文明服務、禮貌待客，避免“冷、橫、硬”的態(tài)度。在運輸途中，積極為旅客排憂解難。駕駛員上崗需經(jīng)嚴格考核，保證其駕駛證、資質(zhì)證齊全有效。一年來，我公司經(jīng)營違章率為0。實得分數(shù)200分。
三、服務質(zhì)量。
大大提高企業(yè)和員工的自身形象取得了良好的社會信譽同時公司能夠認真接待旅客來訪，積極為旅客解決疑難問題一年來社會投訴率為0實得分數(shù)200分。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十七
xxxx有限公司（以下簡稱“公司”）本著對自身“嚴要求，高要求”的企業(yè)管理理念，參照《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》及其配套指引對國內(nèi)上市公司的內(nèi)控合規(guī)要求，結(jié)合網(wǎng)貸行業(yè)監(jiān)管要求和公司內(nèi)部相關管理制度，對公司20xx年內(nèi)部控制體系的設計和運行有效性進行了自我評價?，F(xiàn)將自評情況報告如下：
根據(jù)公司財務報告內(nèi)部控制重大缺陷的認定情況，于20xx年度評價期間內(nèi)，公司未發(fā)現(xiàn)財務報告相關的內(nèi)部控制重大缺陷。公司確認已參照內(nèi)部控制規(guī)范體系和相關規(guī)定的要求在所有重大方面運行了有效的財務報告相關的內(nèi)部控制。
根據(jù)公司非財務報告相關的內(nèi)部控制重大缺陷認定情況，于20xx年度評價期間內(nèi)，公司未發(fā)現(xiàn)非財務報告相關的內(nèi)部控制重大缺陷。
此次內(nèi)控自評，公司對體系運行以來的設計及執(zhí)行缺陷進行了全面排查，雖未發(fā)現(xiàn)任何重大內(nèi)控缺陷，但仍發(fā)現(xiàn)內(nèi)控重要缺陷3個，一般內(nèi)控缺陷24個。截止報告發(fā)布日公司內(nèi)控部已組織各單位制定詳盡的缺陷整改計劃并著手落實整改措施，預計公司于20xx年3月底之前能全面完成缺陷整改。
本次納入評價范圍的單位為公司總部各部門及各下屬分公司，納入評價范圍單位的資產(chǎn)總額占公司合并報表資產(chǎn)總額的57%，營業(yè)收入占公司合并財務報表營業(yè)收入的52%。納入評價范圍的主要業(yè)務和事項覆蓋：公司層面、經(jīng)營業(yè)務管理、綜合管理、財務管理、信息系統(tǒng)管理等6個業(yè)務領域共計26個二級流程，并重點關注出借業(yè)務管理、借款業(yè)務管理、財務管理、信息系統(tǒng)管理等默認高風險領域。上述納入評價范圍的單位、業(yè)務、事項以及高風險領域涵蓋了公司經(jīng)營管理的主要方面，不存在重大遺漏。
公司嚴格按照國家監(jiān)管機構發(fā)布的《企業(yè)內(nèi)部控制評價指引》相關規(guī)定執(zhí)行內(nèi)部控制評價程序，綜合采用了個別訪談、實地查驗、抽樣檢查和比較分析等方法，對公司內(nèi)部控制的設計及運行情況進行了客觀評價。
公司于20xx年9月聘請國際知名的xxxx會計師事務所提供企業(yè)內(nèi)控體系建設咨詢服務，于此啟動了xx內(nèi)部控制體系的持續(xù)建設工作。xx內(nèi)控部門牽頭各業(yè)務部門及下屬單位系統(tǒng)性開展了為期9個月的經(jīng)營管理制度和核心業(yè)務流程的梳理、全面風險評估及風險控制活動設計等工作，并于20xx年7月完成項目驗收，建立起了與公司經(jīng)營規(guī)模、業(yè)務范圍、風險水平等相適應的內(nèi)部控制管理體系，編制了第一版《xxxx內(nèi)部控制手冊》。
公司現(xiàn)有內(nèi)部控制體系覆蓋全部6個核心業(yè)務領域，涵蓋架構管理、發(fā)展戰(zhàn)略、全面風險管理、內(nèi)部監(jiān)督、反洗錢管理等26個二級流程、105個三級流程。在公司高層領導及內(nèi)控部的大力推進下，該內(nèi)控體系已在總部各部門及下屬各分公司穩(wěn)步運行。
為持續(xù)深入推進內(nèi)部控制體系運行，公司已挑選業(yè)務熟練、具備風險防范意識的業(yè)務骨干人員，組建了一支120余人且分布于各層級的專業(yè)內(nèi)控團隊，并將持續(xù)開展內(nèi)控規(guī)范、內(nèi)控體系維護等專項培訓，大力宣貫內(nèi)部控制政策及制度，積極培育風險管控文化。
20xx年，公司通過內(nèi)部控制體系的建立和穩(wěn)健運行，逐步實現(xiàn)從職能條塊化管理向全流程精細化管理的轉(zhuǎn)變、從事后監(jiān)督檢查向全過程監(jiān)督預警的轉(zhuǎn)變、從傳統(tǒng)管理向風險導向管理的轉(zhuǎn)變，為公司實現(xiàn)經(jīng)營發(fā)展的戰(zhàn)略目標提供了合理有效保障。
20xx年，公司將繼續(xù)在依法合規(guī)經(jīng)營基礎上，進一步優(yōu)化完善內(nèi)部控制體系，持續(xù)提升內(nèi)部控制體系的運作質(zhì)量和效率，持續(xù)提升公司規(guī)范化和精細化管理水平。
運輸企業(yè)年度自評報告篇十八
1、績效考核注重拉開差距，體現(xiàn)一定的激勵作用。
2、績效考核內(nèi)容全面細實，涵蓋多方面重點工作。
績效考核內(nèi)容主要包括教師德、能、勤、績等方面。“德”的考核重點是教師為人師表、愛崗敬業(yè)、關愛學生、廉潔從教等情況；“能”的考核內(nèi)容包括教育教學能力、科研能力等方面；“勤”的考核內(nèi)容包括教育教學工作量、教學常規(guī)、出勤以及教師個人專業(yè)發(fā)展等方面德情況；“績”的考核重在教育效果、教學效果、教研業(yè)績等方面。
3、考核方案經(jīng)教代會通過，方案實施有群眾基礎。
學校考核方案制定依據(jù)是《xx市xx區(qū)義務教育學?？冃ЧべY實施辦法》和《xx市xx區(qū)教育局關于義務教育學校教職工績效考核工作的指導意見》，方案在廣大教師充分討論的基礎上，形成初稿。然后召開學校領導班子會議，對初稿進行修改完善，形成初步方案。最后將方案經(jīng)教代會討論通過。因此，我們認為績效方案實施有廣泛的群眾基礎。
4、考核方案幾經(jīng)修改完善，凸顯重點工作的考核。
在方案實施的過程中，我們不斷完善、補充相關內(nèi)容，使方案更成熟。x月，學校從強化教學常規(guī)，提高教學質(zhì)量，落實安全責任等方面制定了《xx小學關于教師績效考核的補充規(guī)定》，并與x月執(zhí)行。x月學校從xx個方面修訂完善班主任工作月考核方案和教師考勤工作制度。
1、對領導班子成員的考核激勵作用不夠明顯。
績效方案實施五年來，學校領導班子績效津貼標準較低，與班主任津貼相比由一定的差距。從年績效分析表上可以看出中層與班主任績效平均數(shù)每學期相差xxx元左右。這已經(jīng)影響了中層班子積極性。建議教育局統(tǒng)一制定不低于班主任津貼的標準。
2、對教師績效考核的綜合考評檔次未能細化。
學校將期終綜合考核結(jié)果分為優(yōu)秀、合格和不合格，劃分過于寬泛，不夠體現(xiàn)出教師之間的實際績效差別。例如同軌年級教學質(zhì)量獲得第一名的教師，績效考核中因某種原因未獲得優(yōu)秀等次，在綜合考評時與其他教師一樣獲得合格等次，那么這位教師實際教學績效在同學科中未能體現(xiàn)。
3、對工作量的確定沒有進行全面細致地量化。
現(xiàn)行績效工資考核項目一般由幾塊構成：主要包括教師所帶班的學生學業(yè)成績、課時、教研情況、參加活動及獲獎情況、出勤率、備課、作業(yè)批改及輔導等方面，但是不同學科之間、行政人員與教師之間、后勤與教師之間的工作量應該怎樣換算頗有爭議。雖然區(qū)局在宏觀政策上出臺了明確規(guī)定，但在具體落實過程中，并沒有一個細化的標準。作為基層學校，不太好平衡，而且也會因各校所實行的方案側(cè)重點不同造成同等條件的教師，卻因在不同的學校任教，導致工資收入產(chǎn)生很大差別，這樣反而不利于激勵教師。
4、對教師績效單項獎勵的考核力度相對弱化。
在績效單項獎勵中，學校對教師教科研、輔導學生等方面考核力度相對薄弱。《xx鎮(zhèn)中心小學教師參加或輔導競賽獲獎獎勵細則》還是五年前制定的，其要求與獎勵標準已不適應現(xiàn)代教育的需要。（如細則中明確教師輔導學生在各級各類報刊上發(fā)表文章獎勵標準，每篇文章xx元）。
1、進一步推進人事制度改革、績效工資改革。
區(qū)人社局、教育局編制核定學校用編，科學制定改革方案，學校具體組織實施，全力營造能者上，庸者讓，不能干者靠邊站的氛圍，做到按勞取酬，按績分配，真正破除不勞而獲的現(xiàn)象。
2、促進學校平衡，體現(xiàn)社會公平。
財政上盡可能提高績效發(fā)放標準，使績效工資的激勵作用得以體現(xiàn)。區(qū)人社局、教育局要統(tǒng)一設定學校各類津補貼標準，以縮小學校間不合理的收入差距，更好地發(fā)揮績效工資的激勵功能。
本學期我?，F(xiàn)有在職在崗專業(yè)技術教師xx人，已全部納入崗位管理。高級教師崗位x人，一級教師崗位xx人，二級教師崗位xx人。學校對他們進行了不同專業(yè)技術崗位聘用，并與其簽訂崗位聘用合同。為充分調(diào)動教師積極性，建議上級主管部門在調(diào)研基礎上及早實施《xx市xx區(qū)教育系統(tǒng)事業(yè)單位專業(yè)技術崗位設置及內(nèi)部各等級崗位聘用條件（試行）》。