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交警部門實習報告篇一
為了迎接秋季新學期的到來，加強對中小學生的交通安全教育，增強中小學生的交通安全意識，8月12日，宜春市交警支隊直屬一大隊民警來到宜春中學，組織學生積極開展“開學第一課”中小學生交通安全教育活動。
民警以支隊下發(fā)的交通安全宣傳光盤內容為載體，利用《中小學生道路交通安全課件》為同學們講授道路交通安全知識，還在現(xiàn)場放置交通宣傳展板，懸掛了交通宣傳掛圖，張貼了交通宣傳海報。在觀看交通教育片《我的二舅》時，片中人物幽默風趣的話語贏得了同學們的一陣陣的歡笑，也讓大家對交通法有了更多的了解。最后民警還針對學生無證駕駛摩托車、超標電瓶車、燃油助力車等危險駕駛行為進行了特別的教育，對飆車的危害性進行了詳細的說明。
活動中，共擺放展板8塊、懸掛宣傳掛圖10幅、發(fā)放宣傳冊200余本、宣傳筆200余支。
交警部門實習報告篇二
大三這年的暑假我有幸進入了我市的交警大隊實習，在此我特別感謝為我們這次實習提供指導的交警七大隊還有學校老師們所做的努力。
這次交警大隊實習是由本市的交警支隊和學校一起做的組織安排，我校進入交警支隊實習的共有30多個人，分別分配在二大隊，四大隊，五大隊和七大隊。對于這次實習，學校方面很重視，我也很把握這次機會，在交警大隊實習期間，我參與了許多活動，比如：打擊非法營運車等等，還有多次完成了交通警衛(wèi)的任務，還有超標電動車的勸導登記，還有早晚高峰的站崗，日常巡邏等等一些實習工作。
在交警大隊實習期間住宿方面問題不大，我隊的民警同志都是同吃同住，同甘共苦的。我也深深感受到公安工作的艱巨性，和作為警察對于公安工作的熱愛和忠誠。經(jīng)過這次長時間的實習，我了解到公安機關的性質，任務還有公安工作的路線，方針與政策。利用這些所學的公安專業(yè)知識，熟悉最基層的民警生活，培養(yǎng)出自己的警察意識，大大加深了交通專業(yè)知知識的理解與運用，學習到本隊的民警思想，作風，培養(yǎng)出良好的職業(yè)道德，努力成為合格的人才，這才能達到實習的目的。
然而實習的時間就像流水般劃過，在本隊實習很多工作我都能很快上手，面對那些違章的車輛我都能嚴格的去處理，按照程序來辦事，還有民警師兄的悉心指導，我已經(jīng)能很靈便的去應對各種交通違法情況，還學會跟群眾打交道，處理一些群眾違法抗法的事件。在這幾個月的實習時間里，我已經(jīng)融入到這個大家庭里，成為了他們的一員，在這個家庭里我學到了對待工作認真的精神，還感受到了他們的優(yōu)秀，團結，同時也體會到他們的辛苦和挑戰(zhàn)。
這次安排的交警大隊實習都是在大學期間必不可少的，也是我今后出社會的試金石，雖然我的成績不是最優(yōu)異的，但其中的收獲和意義重大，里面學習的知識在書本里是學不到的。我很珍惜這些回憶，也很珍惜我在交警大隊實習期間認識的朋友們，我很感謝他們對我的幫助，在以后的學習生活中我會銘記他們的教誨。
交警部門實習報告篇三
我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。
本次實習是由安徽警官職業(yè)學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛(wèi)保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
經(jīng)過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
交警部門實習報告篇四
9月12日根據(jù)縣局領導安排，我批新招文職人員到交通管理大隊進行為期一周的實習，在短短一周時間里我們力所能及的了解和掌握大隊的部分運作和業(yè)務，現(xiàn)將實習成果報告如下。
初步了解大隊架構以及各個科室職責。
1，有服務大廳。主要涉及醫(yī)療、保險、照相、二手車交易、
駕照培訓服務，主要人員有縣醫(yī)院醫(yī)生、各保險公司常駐人員、駕照培訓基地等專業(yè)人員。
2，辦證大廳。共分為三大部分，車輛管理包括：年檢、掛。
牌、過戶以及車牌的補辦。駕照管理包括：換證、年檢、駕照考試和駕駛員的學習教育。違章處理主要負責處理違章、罰款手續(xù)。
3，機房。主要負責統(tǒng)計、錄入由電子探頭發(fā)現(xiàn)的車輛違規(guī)。
違法行為的。
4，調解室和交通法庭。結合司法和法院兩大部門對發(fā)生糾。
紛的對象進行調解和處理，調解分為行政調解、人民調解和司法調解。
5，事故處理科。此科室設有1名秩序中隊長以及7位民警，
主要負責日常事故處理，維持交通秩序，路面交通違法查究。事故案件的處理過程：現(xiàn)場勘察、掃描，拍攝照片——詢問筆錄——駕駛員體檢，車輛檢測——事故認定——責任判定、處罰。
6，后勤。后勤分為事故科后勤和綜合情報科（大隊辦公室）。
組織民警加強業(yè)務學習、公文往來處理、起草審核文件、工作信息、媒體宣傳、報表小結、數(shù)據(jù)變動、籌備會議、形成會議紀、保障大隊正常的工作秩序、檢查落實大隊各項制度的落實以及領導交辦事項。大隊辦公室下有2個行政辦公室將責任細分為：收發(fā)文件、臺賬整理、大隊報表、值日排班、各專項任務報表、小結、總結。兩個行政辦公室一起輔助大隊辦公室完成大隊日常后勤工作。
掌握的業(yè)務技能。
1，學會違章處理的基本操作。在辦證大廳我們基本掌握了違。
的照片來處理、錄入違章車輛。
3，了解交通管理大隊辦公室的基本運作和日常工作事項。在。
大隊實習期間，我們把重點放在了解文職在大隊中扮演什么樣的角色，起什么樣的作用和日常工作的內容上。
實習的心得體會。
1，感謝縣局領導的重視和關心，正是由于縣局領導的關。
懷我們才能有此次到交通管理大隊實習的機會。到大隊實習是我們走進公安系統(tǒng)的第一步，也是我們開始角色轉換最關鍵的一步，正因為有這樣一個實習的機會不僅讓我們循序漸進的融入公安這個大集體，也加強了我們對交通管理大隊的業(yè)務的認識理解。
2，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊。
3，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊。
系統(tǒng)中的重要性。大隊在崗在編僅有17名民警，而大隊負責的卻是全縣的交通管理，大隊文職工作僅有一人負責，大量的文職工作如：信息報道、媒體宣傳、報表小結等無專人負責，大隊上下無不疲于奔命，這種現(xiàn)狀急需文職人員的補充。
交警部門實習報告篇五
20xx年的6月，我在網(wǎng)上投簡歷準備找實習工作。最終廣州冠*信息技術有限公司錄取了我。我于20xx年6月29日―20xx年9月03日在公司的運營部門從事網(wǎng)編的實習工作。如今實習工作已經(jīng)結束，我對于自己的工作總結如下。
1、認真對待工作機會，不輕易放棄。
大三的這一學期，我的課程較少，而且學校的社團工作也放下了，應屆學生一向被貼上了沒經(jīng)驗的標簽，再加上一周有三天的時間空余，于是我下定決心要去找實習工作。我本來是想找有關人力資源管理助理的實習工作，可是投了簡歷沒回音。當初我來到冠鵬面試，面試官和我說：“浩松，我們主要是招大四的學生，你還是大三的，由于我們的助理原因，就把你叫過來了。不過既然來了，你就聽一下，沒關系?！蔽椅⑿χf好。于是我也和一起來的大四師兄姐一起參與面試。到了面試最后，心里懵懵懂懂想應聘客服，因為客服鍛煉更多的是溝通技巧，這對我的專業(yè)技能也有幫助。但面試官說客服是給女生來做的，問我運營部的網(wǎng)編可以不？我說，可以。于是就這樣最后進入公司實習。
2、做好找工作前的思想準備。
在自己目標面前，任何雜音都可以置之不理，你越糾纏，就會在泥潭中越陷越深。在我準備找實習工作之前，我應經(jīng)在網(wǎng)上搜索有關實習方面的資料，例如實習是否有工資補貼之類的，實習是否需要簽訂實習協(xié)議？因此我對實習這個概念有了了解。也就是這個了解讓我的信念更加堅定。當我在冠鵬實習的時候，身邊同學得知我的補貼是20元一天的時候，他們都不理解我，不認同我，認為我被騙了。我和他們解釋這個實習情況與正式員工是有區(qū)別的。但我心里已經(jīng)有了想法是：我知道自己在干嘛，因為我已經(jīng)查找了相關資料，我要的是去外面轉轉，去看看世面，多接觸不同的領域與知識，一旦我認定了，我就會堅持到底，永不退縮。
3、打破我對網(wǎng)編的看法。
當面試官問我網(wǎng)編的工作可以不？我一開始的反應是：不好意思，我沒網(wǎng)編的技術。面試官說：網(wǎng)編不用技術，只用你的想法和思維。于是我對網(wǎng)編有了新的理解。簡單地說，就是對網(wǎng)站資料的采集、分析、整理、錄入、發(fā)布，更新網(wǎng)站信息。
4、工作之時，靈活運用身邊資源。
在冠鵬實習，我主要的工作是發(fā)布課程，制作培訓課程以及資訊。那么有時候一個培訓機構的課程可以更新到公司不同的網(wǎng)站上，由于我們每個人都有負責不同的網(wǎng)站，且課程都是大同小異，這時候我就可以利用其它網(wǎng)站的同一機構課程，然后加以修改更新到我的網(wǎng)站上。這樣一來，我的工作效率大大提高。
5、時刻保持真誠。
由于是實習工作，難免后來有新的實習生到來，無論在待人還是工作方面，能夠幫的總該虛心幫助后來的新人，既收獲一份友誼，又展現(xiàn)自己的價值。有一次工作，由于路上塞車的原因，我遲到了10分鐘。到了辦公室，其它同事都在滴滴答答敲打鍵盤工作，我迅速坐下，雖然說明了原因，可心里自然不好受。于是我吸取了經(jīng)驗。直到后來的另一次上班途中，又是塞車。在上班前10分鐘，我立刻打了一通電話和網(wǎng)編珊姐說明可能待會會遲到，我還有兩個站。于是網(wǎng)編珊姐說沒關系。等到下了車，到了辦公室，剛剛好。同事都說，你沒遲到啊，剛剛好而已。這時我心里自然多了。
6、碰到的困難及解決。
第二天我下午要上課，網(wǎng)編就和我說，第二天的工作帶回去做，你就不用過來上班，方便?？墒俏彝税压ぷ髻Y料帶回學校，一開始我有點緊張，因為我忘了存放部門經(jīng)理的電話，不知怎樣拿到資料。接著我就想到通知我上班的客服電話，于是我冒險打電話問客服是否有我們部門經(jīng)理的電話，客服說沒有。于是我又發(fā)郵件到通知我面試的那個郵箱，誰知發(fā)了兩次，沒回。那我就試著在百度搜索公司的信息，一開始都搜不到經(jīng)理的聯(lián)系電話。于是我接著搜，終于在一個貼吧搜到經(jīng)理的qq郵箱。這次發(fā)過去沒一會兒，網(wǎng)編珊姐就加我**，發(fā)資料給我。
交警部門實習報告篇六
一、觀看交通安全宣傳光盤《關愛生命安全出行》——全國道路交通事故典型案例警示錄。
據(jù)統(tǒng)計，近幾年來，中國每天死于交通事故的約有300人，每年死于道路交通事故的人數(shù)始終在10萬這個高位上徘徊，已經(jīng)有四千萬人死于車輪之下；絕對死亡數(shù)占世界第一，死亡率也在前幾位。真是動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是交通事故。
錄相中，當我們目睹這一個個鮮活的生命驟然消失，當一個個健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車禍是如此無情，人世間最寶貴的是生命?？纯粗荒茏谄で蛏弦苿拥男∨?，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著人們，珍愛生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。
二、認識交通標志。
行人應當在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī)，增強自我保護和現(xiàn)代交通意識，先讓我們來認識一些常見的交通標志。
交通標志是用文字、圖形、標線，設置在道路上的公共設施，用以引導人們如何正確行車走路。
你們仔細觀察一下這三組交通標志，看看這些圖形的形狀、顏色有什么不同？想想他們有什么作用？（學生進行集體交流，這樣加深學生印象。）咱們一起看一下正確答案。
警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志。是頂角朝上的等邊三角形。顏色是黃底、黑邊、黑圖案，也有白底紅圖案的。常用的有23種，這里介紹6種。
禁令標志：禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。形狀一般為圓形，個別是頂角超下的等邊三角形。其顏色為白底，紅圈，黑圖案，圖案壓杠。常用的有35種，這里介紹6種。
指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其顏色為藍底，白圖案，其形狀分為圓形、長方形種正方形。常用的有25種，這里介紹4種。
指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。其顏色一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。其形狀一般為長方形和正方形。一般道路指路標志這里介紹4種。
三、介紹交通法規(guī)。
同學們，預防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規(guī)。作為小學生，我們應該掌握行人交通安全特點，防止交通事故。
1、橫過馬路。
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
首先，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。行人信號燈紅燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號燈綠燈亮時，準許行人從人行橫道內通過。行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道；已經(jīng)在人行橫道內的行人應加快步伐安全通過。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅決制止。
2、各行其道。
道路上的隔離設施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅決予以制止。作為一個守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規(guī)定，嚴格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習慣。
3、集體外出。
上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列？走路應該怎樣走？橫過車行道應注意些什么？這些都是必需掌握的'基本知識。
集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。
4、乘車。
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
5、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
6、避讓轉彎車輛。
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：
交通安全最要緊。
紅燈停，綠燈行，
交通路牌看細心。
過馬路，人行道，
車輛來往要慢行。
橫穿馬路，
斑馬線上請。
走路不能到處玩，
不吵不鬧不能跑。
迷了路，
趕快找交警。
天天牢記這幾條，
交通安全保你行。
四、向同學們分發(fā)宣傳材料和交通安全手冊。
我們相信隨著《道路交通安全法》的日益深入人心，人們在享受汽車帶來的方便快捷的同時都能高高興興上路，平平安安回家。愿全社會都能關注交通安全，共創(chuàng)良好的交通環(huán)境，攜手建立幸?！凹摇眻@。
交警部門實習報告篇七
班級：
學號：
姓名：
指導老師：
前言：
為期六個月的實習結束了，難忘這一段美好的時光。在廣安岳池縣公安局實習的這一段時間里我學到了很多知識。首先明白規(guī)范了人民警察行為的相關法律法規(guī)，其次深入學習了處理交通事故以及處理刑事案件的相關程序，并且還豐富了調解群眾糾紛的方法，這真的是一次很好的鍛煉機會。下面我就分別將我在交警隊和信訪科實習的情況總結報告如下：
良好的心態(tài)是干好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾，自覺干好自己的本職工作，平時和同學能夠和諧的相處，在實習單位能夠向各位老師虛心學習，并主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，并堅持準時上下班。
公安工作常常要和人民群眾打交道，很多問題和人民群眾的利益息息相關。本著群眾工作無小事的原則，我能認真的對待自己經(jīng)手的每一件事。遇到不懂的問題，主動請教經(jīng)驗豐富的老師，堅決按照程序辦事，杜絕草率應付的僥幸心里。堅決維護好群眾的利益，維護人民警察的良好形象。
(一)在交警隊城區(qū)中隊學習。交警是一個非常辛苦的崗位，工作非常艱巨，每天要在路口站崗、街上巡邏、查處違章、有時還要參與執(zhí)勤保衛(wèi)任務和城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。其根本目的就是保證人民群眾的安全。
經(jīng)過短時間的交通手勢指揮培訓和《道路交通安全法》的學習，我很快就上路疏導來往的車輛和行人。為了能夠更好的做好自己的本職工作，我常常利用休息時間認真學習“交通違法代碼”，工作的時候嚴格要求自己。自上班以來我曾協(xié)助民警參與執(zhí)勤保衛(wèi)12次，查處亂停亂放23起，客車和摩托車超載25起，打擊非法營運的三輪車、摩托車40輛。
(二)在公安局信訪科實習。公安信訪一直引起上級領導的高度重視，為全力依法上訪，規(guī)范信訪秩序。我覺得首先應該認真貫徹執(zhí)行《信訪條例》，還有就是要密切同人民群眾的聯(lián)系，更重要的是學會傾聽群眾的意見和心聲，切實做到未群眾排憂解難。
為了能夠盡快進入角色，我首先入手的工作就是編排檔案，從以前的一些信訪事項中熟悉處理信訪事項的相關的程序，其次主要學習了公安信訪二期網(wǎng)絡的錄入步驟，在不斷的學習中，我學會了制作信訪件等業(yè)務。并按時將“每日信訪動態(tài)”、“每周信訪周報”上報局領導，圓滿完成建國六十周年的信訪維穩(wěn)工作。
在信訪科實習期間，我工作積極，虛心學習。編排了xx年到xx年的全部檔案，整理裝訂了xx年的信訪資料，在全國公安信訪二期網(wǎng)絡上錄入了xx年的全部信訪事項。參與了楊文武、賀金春信訪積案的調解工作。
不斷的學習是前行的動力。實習期間我堅持每天寫日記，總結自己當日工作情況。并利用休息時間不斷學習法律知識，整理學習筆記31篇。結合平時的工作心得，我編寫了4期實習簡報，并在學院警務援助網(wǎng)上發(fā)表了2篇心得體會。
在以后的工作中，我將繼續(xù)腳踏實、一如既往的工作。在總結中不斷提高，在學習中不斷進步。努力把簡單的事做好，把平凡的事做好。加強責任心，做好自己的本職工作。
交警部門實習報告篇八
7月10號，我們偵查系一行470人來到深圳火車站，當我們滿負行李從火車站出來時，深圳市交通局的領導早已經(jīng)在火車站接待我們這一批人。在他們的安排下，我們被分在事先安排好的大隊去啦！而我也有幸被分到了龍崗交警大隊學習，我也很快把我的行李塞進接我們的大巴上。我也顧不了在火車上的勞累（我們坐19個小時的火車），迫不及待地開始打量著這座城市的風景，當我還沒有看出個所以然，就被大巴拉倒龍崗交警大隊了。到那里已經(jīng)是下午1點多啦！而我們這些人也快三餐沒有吃飯了，所以到那里就是順利成章的啦！我們也像餓的像狼一樣的開始瓜分自己眼前的一大盆食物，不過我由于坐火車的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一點點就不想吃了，我也就到外面隨便的參觀了一下！看看這個大隊的景物怎么樣，等我看完一些優(yōu)美的地方，領導就要我們集合了！把我們安排到事先安排好的中隊去開始學習。我也就被分到了龍城中隊了，我和我們區(qū)隊15個人和其他區(qū)隊的35個同學被分到一起實習，以后也就一起學習。在龍崗大隊有一個龍城中隊的領導在接我們51個人，在他的帶領下我們來到了深圳市龍崗交警大隊龍城中隊，我們也就明白了這是我們這些人以后要學習的地方，也是我們在這里要成長的一個地方。
但我們從接我們的大巴上下來的時候，看到眼前的哪個中隊還是蠻不錯的，宿舍裝有空調，住的也是平房?？傻任覀冞@些人幫進去的時候才知道，它不是我們想象中的那么好，我們也都是一個表情，我們剛開始的時候還以為著可能不是我們住的地方，我們也不可能住這么爛的地方呀！可后來那里有一個內勤部門管事的告訴我們這就是你們住的地方。在這些宿舍里要住上16個人（二、三十平方的房間），我們真是難以置信，我們也都是挺郁悶的。當時就有人說：不如我們明天就回去算了，以后這四個月怎么過?。∽]有學校一半好。我們也沒有辦法，只好聽這里的安排住在這個宿舍里。都是只能看在眼里、記在心里，毫無怨言的住下。過幾天我們學校的領導來我們這里看望我們這些人，在這里過的怎么樣，而我們也把我們在那里的事情全部都對他們說了一篇。他們也會竟快幫我們跟大隊的領導反應的，幫我們申請能不能該變我們的宿舍，我們也就安心的實習了。
交警部門實習報告篇九
實習單位：
我很有幸成為陸直的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的交警大隊的同志所做的努力。
我深知這次實習的重要性，這次實習交警部也非常重視，在陸直交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏等任務。和交警大隊的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在陸直交警大隊幾個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了陸直交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)為合格人才。達到了所要求的實習目的。
剛來到陸直交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，陸直非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。我深切的感受到，幾個多月學警已融入這個大家庭，已經(jīng)成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在平時總以為自己不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。這次實習是我生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。
幾個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對交警工作有了進一步的掌握;我和交警隊員們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的陸直交警大隊師兄，在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝。
交警部門實習報告篇十
哈市交警部門發(fā)布端午期間交通管制通知內容如下：
為全力做好端午節(jié)期間交通安保工作，從5月29日8時起，哈爾濱市交警部門將陸續(xù)對松花江沿江區(qū)域的道路交通流量進行管制，并組織拖車在管制區(qū)域內對違停車輛進行集中拖移。鑒于期間將有大批市民前往以上區(qū)域踏青，交警部門建議市民盡量避開人群密集區(qū)域，選擇其他地點踏青。具體事宜通告如下：
一、5月29日8時至30日12時，松花江兩岸(市區(qū)段)、呼蘭河兩岸(呼蘭城區(qū)段)和道外區(qū)堤頂路(民主鎮(zhèn)至巨源鎮(zhèn))灘涂、濕地將禁止機動車駛入或停放。
二、5月29日17時30分至30日12時，將對松花江南岸的景陽街、南極街、田地街、西十六道街、經(jīng)緯街、通江街、友誼路、防汛路、江畔路、大新街所圍成區(qū)域內的道路，以及江畔路、松花江公路大橋的交通采取分流管控措施。
三、5月29日8時至30日12時，將對松花江北岸的太陽島風景區(qū)、松花江公路大橋橋下u型回轉道(松北大道至冰花路)、江灣路(松北大道至四方臺大橋)、濱水大道和沿江景觀大道(濱水大道至大頂子山航電樞紐大橋)的交通采取分流管控措施。
四、上述交通管控區(qū)域，禁止外地號牌機動車通行;管控區(qū)域內沿江兩岸的公共停車場將暫停使用，友誼路、江畔路、防汛路、江灣路、濱水大道、松花江公路大橋橋下u型回轉道(松北大道至冰花路)、呼口大橋和沿江景觀大道禁止機動車停放。
五、交通分流管控區(qū)域內沿街單位和居民的車輛，可憑身份證、駕駛證、行駛證等有效證件駛入駛出。
六、社會車輛請避開交通管制區(qū)域通行，從外圍道路繞行;往來江南江北的車輛，請從松浦大橋、陽明灘大橋繞行。
節(jié)日期間，許多中短途自駕者會選擇高速公路和國省道、鄉(xiāng)村道路出行。交警部門提示，哈五、哈綏、哈肇、京哈、鐵通等國省道及各鄉(xiāng)村公路由于路況復雜且中間大多無隔離設施，因此更應格外注意路況變化，安全出行。
自駕游安全出行提示：
一是駕車前系好安全帶，駕車時集中注意力，注意路面交通環(huán)境變化，嚴禁使用手持電話或有其他妨礙駕駛安全的行為。
二是注意觀察沿線限速提示、路況提示、指示標志等標志牌，留意前方路面狀況，保持安全車速和車距。
三是謹防疲勞駕駛，連續(xù)駕駛不得超過4小時，尤其是在夜間及午后時段，應及時休息好再繼續(xù)駕駛。
四是一旦發(fā)生交通事故，應根據(jù)情況在車后50至150米處及時設置警示標志，同時盡快報警，如車輛能移動應盡量靠邊停放。
五是在高速公路上行駛時切勿停車、倒車或占用應急車道行駛，如錯過高速出口，應繼續(xù)行至下一出口駛出高速。
六是景區(qū)路段人多車多，機動車應禮讓行人，嚴禁占用非機動車道和人行道通行或停放。
小編在這里祝大家端午節(jié)愉快，出去游玩一定要注意人身安全哦!
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交警部門實習報告篇十一
今年以來，公安交通信息工作得到了不斷加強，取得了很大成績，但從公安交管部局網(wǎng)絡統(tǒng)計資料分析，人均報送比例不高，有相當多的民警沒有參與到這一工作中來，沒有反映過信息資料，信息的質量也有待于提高。要想搞好信息工作，對于基層大隊和一線交通民警來講，關鍵是要強化對信息工作重要性的認識，要把上報信息的工作看作是隊伍建設和交通秩序調研工作的重要形式，是公安交警履行責任的重要手段，每一個基層單位和民警都應該把收集報送信息作為自己的職責和任務來對待。具體到如何才能做好信息工作，我認為有以下幾點可以考慮：
一、打好宣傳教育工作的功底。
常言道：“巧婦難為無米之炊”。作為一名交通管理戰(zhàn)線上的宣傳者，首先要學好、吃透交通管理方面的法律法規(guī)、條例、制度等。因此，在此基礎上，結合一些實際事例，緊扣法律法規(guī)的某一條款選準一個新聞點，有目的地進行宣傳，才能讓群眾從中學到一些法律知識或安全知識，吸取一定的教訓。其次，要經(jīng)常總結日常工作中的一些好的管理經(jīng)驗、典型的`事故案例，也就是掌握好第一手材料，從不同角度、不同形式加以宣傳，才會強化宣傳教育效果，達到宣傳教育的目的。
二、找準宣傳教育的盲點、盲區(qū)。
我們在宣傳交通法規(guī)及交通安全知識的過程中，必須及時了解和掌握當前的交通安全形勢，明確群眾在參與交通的過程中缺少的安全知識、法律知識等，針對群眾在參與交通活動中的薄弱環(huán)節(jié)，有的放矢地開展宣傳工作。假如漫無目的地去發(fā)放已經(jīng)發(fā)放多次的什么交通安全知識明白紙、懸掛群眾倒背如流的宣傳口號等，連群眾都感到厭煩，何談教育效果？因此，在宣傳教育過程中只有不斷地豐富宣傳內容、變換宣傳形式，才能吸引群眾，達到事半功倍的教育效果。要做到這一點，就必須首先掌握宣傳教育工作中的盲點和盲區(qū)，針對宣傳教育的盲點和盲區(qū)編寫宣傳內容、制訂宣傳計劃、確立宣傳形式、組織宣傳活動，使宣傳內容豐富多彩，宣傳形式令群眾所喜聞樂見，宣傳工作達到廣泛深入。
三、抓住群眾關注的熱點、焦點。
抓住群眾所關注的焦點、熱點性問題，是交通管理宣傳工作中的一個重點。在該項工作中，車輛管理、交通事故處理往往是群眾所關注的熱點和焦點問題。盡管推行車輛入戶摸牌制、事故處理公開化，但是由于一些群眾缺乏法律知識，缺少與交警的溝通，對交警的工作容易產生不理解，甚至誤解，這就要求我們必須首先要理解群眾，針對群眾的不理解、不支持，做好群眾的思想工作，要把握群眾所關注的熱點和焦點問題，在向群眾做好解釋工作的同時，要認真分析造成群眾不滿的原因，針對這些原因結合法律條款、現(xiàn)實事例做好宣傳教育工作。
[1]。
交警部門實習報告篇十二
2015年，某中隊以全面貫徹落實黨的十七大和省委十屆二次全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優(yōu)待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意，人民群眾對交警執(zhí)法和隊伍形象基本滿意?，F(xiàn)將有關工作總結如下。
一、全面加強隊伍建設。
我中隊領導團結協(xié)作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰(zhàn)斗力。
1.全面開展學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發(fā)展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。
2.開展“樹形象，添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手，規(guī)范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業(yè)風范。
3.扎實推進正規(guī)化建設。按照《全國公安隊伍正規(guī)化建設綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊伍正規(guī)化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規(guī)化建設的整體水平。
4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。
5.進一步落實從優(yōu)待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心;根據(jù)民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協(xié)管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫(yī)藥費，中隊長某同志立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。
二、繼續(xù)推進“三基”建設工程。
抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰(zhàn)斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
1.我中隊以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續(xù)抓好正規(guī)化建設，努力實現(xiàn)中隊業(yè)務臺帳統(tǒng)一、規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機制基本建立。
2.規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規(guī)范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。
3.加強民警基本功訓練。按照“戰(zhàn)訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業(yè)務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。
三、全力實施轄區(qū)交通綜合治理。
一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起，其中電子抓拍機動車違章__起，暫扣各類違法機動車__臺，非機動車__臺，發(fā)出交通違法敬告書__份。經(jīng)過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數(shù)有了明顯下降。
1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。
由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經(jīng)之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協(xié)調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經(jīng)過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”
2.以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。
今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊長某同志，堅持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線，經(jīng)常帶班當值都在金城崗指揮疏導。又如老民警全國優(yōu)秀人民警察某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業(yè)干部某同志堅持嚴格執(zhí)法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對某進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。
3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。
一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。
二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。
三是加大電子警察執(zhí)法力度。進一步推廣全隊民警使用數(shù)碼照相機、數(shù)碼攝錄機、與手提警務系統(tǒng)pda執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
交警部門實習報告篇十三
1、結合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施，3月交警隊工作計劃。
2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務技能。
5、認真做好機關的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設，豐富民警文化活動。
二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平。
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規(guī)劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。
4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作，工作計劃《3月交警隊工作計劃》。
5、繼續(xù)完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應用。
6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通。
1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規(guī)范化、標準化、科學化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認真抓好xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
四、進一步加強車輛管理基礎工作和規(guī)范化建設，提高服務水平。
1、認真落實公安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規(guī)定。
4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。
5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。
五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進一步加強事故處理工作的'基礎性工作和規(guī)范化建設，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執(zhí)法質量。
3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設備建設，構筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結警、醫(yī)聯(lián)動工作經(jīng)驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣xx版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。
六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區(qū)、學校、企業(yè)、部隊，推進交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開展形式多樣、內容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。
4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。
七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐。
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現(xiàn)“智能警察”上崗服務，提高辦事效率和服務質量。
2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現(xiàn)事故處理計算機測繪、繪制現(xiàn)場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
交警部門實習報告篇十四
xx年暑假，在政管系多名老師的努力聯(lián)系下，我們xx級旅游、酒店管理專業(yè)的七名學生有幸進入桂林賓館，進行我們?yōu)槠谝粋€月的專業(yè)實習。我班近20名同學參加了酒店的面試，初次接觸社會的我們第一次感受到了競爭的激烈，也看到了自身存在的問題和要注意的事項。
也許是幸運,也許是專業(yè)底子較好，我和同行六名同學順利通過了酒店人事部門的面試，經(jīng)過嚴格的體檢，被分配到了不同的崗位，我被分配到桂林賓館的中餐廳——漓江廳工作，帶著一份興奮而緊張的心情我們走進了桂林賓館，開始了我們的實習。實習的一個多月里，我感受頗多，受益非淺。
第三是業(yè)務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的一個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，一個月的實習讓我們對部門工作有了基本的了解，這也得益于酒店系統(tǒng)而全面的培訓。這些培訓對于我們以后的學習和工作都是非常有用的。
我們實習的單位——桂林賓館是一所成立于1987年的老牌四星級涉外酒店，酒店管理先進，客源市場廣闊。其餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部(包括漓江廳、七星廳和多功能廳)和西餐部(包括酒吧和自助餐廳)，我和同行3名同學的工作崗位就是中餐部的漓江廳。漓江廳是桂林賓館最大的也是最主要的一個餐廳，主要承擔的是團隊客人和散的用餐，有時候也承辦大型的宴會和其他活動，餐廳員工有將近20人，包括主管一名和若干領班及服務員數(shù)名，工作比較繁忙。
中餐廳是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為酒店并沒有給服務員們制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，主管還專門為我們每人安排了兩名師傅，負責引導我們的工作。在后面的日子里，我們基本都能熟練各項工作了。
我們的工作除了迎賓、擺臺、折口布、傳菜、上菜、撤臺外，也得兼職勤雜工，扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活。我們實習生的上班時間是7小時工作制，每周休息一天，主管根據(jù)我們的需要，為我們排了兩頭班，即上午上3個半小時和晚上3個半小時，這樣我們中午就有了休息的時間。但往往下班的具體時間是不確定的，經(jīng)常根據(jù)實際情況加班加點，但是加班時間都有記錄，適當?shù)臅r候會有補休，雖然沒有加班費，但我覺的這種制度還是很靈活合理的。
酒店員工都是穿著工作服的，由酒店統(tǒng)一發(fā)放換洗，但我認為酒店的服務員制服太過簡單而且比較陳舊，常有破損的現(xiàn)象。不過令我欣慰的是：酒店的員工大都是熱情友好的，不管哪個部門，他們并沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬;在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人分外感動;在休息和飯?zhí)眠M餐的時候，我們都會聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人;而管理層中的幾位經(jīng)理也很和藹，沒有什么架子，但偶爾還的會對沒有做好工作的下屬發(fā)發(fā)脾氣。
在服務過程中，我們接觸到了形形色色的客人，在工作中既受到過客人的嘉獎，也曾招受客人的投訴，由于桂林賓館是一所老牌的涉外星級酒店，擁有極為豐富的海外客源，所有餐廳的大半數(shù)客人都是外國人，在服務的過程中，我們提高了英語口語水平，增長了見識，開闊了視野。
以上是我在實習過程中的一些感受，進而也談談在這一個月來我對桂林賓館的經(jīng)營管理過程中出現(xiàn)的一些問題的個人看法：
各項規(guī)章制度落實不是特別到位。所有高星級酒店的管理制度其實是大同小異的，關鍵是要看誰落實的怎么樣，效果怎樣。桂林賓館的各項規(guī)章制度也很完善，但我個人認為貫徹的`就不是很好，比如酒店規(guī)定在酒店公共區(qū)域員工一定要用普通話交流，但是實際情況是桂柳話還是員工的主要交流方式，甚至是在有客人的情況下，使用桂柳話的員工大有人在。
交警部門實習報告篇十五
轉眼回首，實習的生活開始兩周了.現(xiàn)在的感覺就是身軀的疲憊，當初的興奮、激情都消失殆盡了.突然發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在生活是那樣的規(guī)律：每天堅持7點起床，然后騎半個小時的單車到公司，接著開始幾乎都是一樣的工作(跑單子、領庫料、檢驗庫料、寄快遞)，空閑的時間靠著看網(wǎng)頁來消磨.晚上回到家的我，不愿說太多的話，可能是疲勞吧.就呆在電腦前，和朋友聊著天，覺得時間過的很快.
開始是向往這樣的生活，覺得很獨立、很瀟灑.可是，慢慢的有了厭倦的情緒.什么事都會是這樣，經(jīng)歷不了平淡.而我想成熟的標志就是駕馭了這種情緒，不驚亂、不浮躁、以平常心待之!
說到這兩周的工作，就像上面說的，每天都是一樣.似乎是顯得有些單調、無聊，沒有任何的挑戰(zhàn).與我當初的設想：每天充實的接受新的東西，能與學校的知識相結合，能與同事、老外輕松風趣的交談，能受到重視努力的工作......可是似乎不是這樣.感覺整天一個人都是懶懶散散的，精神沒有在學校里那樣的飽滿，導致了有些心不在焉.我知道原因是理想與現(xiàn)實之間的落差.沒有社會經(jīng)驗的我，似乎還是停留在美好的幻想之中.雖然這樣的工作，我剛開始是有所準備，可卻沒有概念要準備到一個怎樣的程度.連續(xù)兩周的反復跑單，讓我覺得是過于的簡單，不用什么思考與技能.于是，我開始了有些松懈、有些不在乎、有些積極性不再高漲.這些是我自己感覺到的.反映出來就是記憶力的驟減：前天領的料，今天完全沒了印象;剛說的產品號，轉眼就忘了.有時會把簡單的程序弄亂(還好后果沒什么嚴重的).我察覺到了事情的不對勁，不能這樣繼續(xù).這和學校里的我可是大不一樣的.應該更加的主動、重視.
要說完全沒有收獲，是不然的.兩周的時間，我還是熟悉了公司的各個部門，公司的料品的運行流程，料品進入與流出的手續(xù)和程序.我認識到了一個叫erp的系統(tǒng).其實公司全部料品、產品的管理都是靠它的運行，其中記錄了所有料的優(yōu)與次，入庫與退庫日期，領用和所剩的數(shù)量……所以在領料、退料的過程中是非常的嚴格的.也弄的我經(jīng)常多跑冤枉路.其實，換個角度想想，這些都是公司最最基本的結構和框架.如果連這些都沒有概念，談什么了解公司，做更大的發(fā)展呢.且不論我是實習生，要是一個新的客戶經(jīng)理就業(yè)，她也得從這些了解起來.因為一個客戶經(jīng)理負責著與客戶的交流與溝通，滿足客戶的要求.她需要及時的寄樣品、領樣單.小事情，反映大成就.細節(jié)往往就決定成敗.相信這些底層的經(jīng)歷，對以后的幫助會是非常大的.
突然覺得，這可能就是兩年以后的生活.每天朝九晚五，重復著有些枯燥乏味的工作.晚上可以和朋友一起唱唱k、泡泡吧或者在家上網(wǎng)、看電影，周末的時候朋友一起聚聚.似乎80后的我們對朋友有著特殊的感情，在朋友中我會感覺特別的輕松、自在，能暢所欲言，能表露快樂和哀愁.只是這樣的做夢著，以后的心酸可能現(xiàn)在體會不到，以后許多聚散的未知也是現(xiàn)在無法預知的.發(fā)現(xiàn)只有把握好了當前，珍惜著現(xiàn)在，努力的過著每一天，盡量不要有什么等待，等待往往意味著遺憾.能實現(xiàn)的夢想就應該毫不猶豫的去實現(xiàn)，該把握住的應該牢牢握在手里.青春無悔，青春無回!
交警部門實習報告篇十六
一年來，在縣委、縣政府和上級公安機關的領導下，我以十六屆四中、五中、六中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，認真落實公安部“二十公”和全省“十七公”會議精神，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作思路，以開展大練兵活動為載體，以預防重特大交通事故為主線，全面提高隊伍整體素質和戰(zhàn)斗力，提高執(zhí)法服務質量，深入開展“平安大道”和縣城區(qū)“文明交通示范”活動，實現(xiàn)了“建一流班子，帶過硬隊伍，交通秩序良好，交通事故減少，人民群眾滿意”的工作目標，贏得各級領導和廣大群眾的贊譽。我個人被廊坊市委評為“優(yōu)秀黨員”。
二、發(fā)揮作用情況。
1、加強學習，提高思想政治素質。
造就高素質的交警隊伍是做好交管工作的根本，為提高隊伍整體素質，轉變工作作風，不僅自己認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、有關法律法規(guī)和十六屆四中、五中、六中全會精神，并結合隊伍實際，將開展“規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正”活動、行風建設與開展“先進性教育”活動結合起來，使全隊民警普遍樹立起強烈的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識，同時，積極開展大練兵活動，我從交警工作的實際出發(fā)，立足長遠，制定了系統(tǒng)的練兵規(guī)劃，研制科學的實施方案，建立了領導責任制和獎懲、激勵機制，細致安排大練兵項目日程，編寫《公路巡警大練兵學習資料匯編》一書。我還著眼于執(zhí)勤執(zhí)法和實戰(zhàn)需要，把基本體能素質作為練兵的突破點，把白天集中訓練與晚上巡邏結合起來，不僅使民警人人練出一招鮮，也打造出一支一警多能的快速反應的公路巡警隊伍。
2、講求方法，積極謀劃，推動各項工作扎實有效開展。
(1)深化“兩個”創(chuàng)建，確保道路安全暢通。
為了確保道路安全暢通，交警大隊將103國道、唐通、香大省道和縣城區(qū)新開大街、新華大街、繡水大街、迎賓路、五一路和永泰路列為“平安大道”和“文明交通示范”活動創(chuàng)建重點，從完善、改造和規(guī)范交通安全設施入手，加大人力、財力、物力的投入，改善交通環(huán)境。由縣財政撥出?？?0萬元，交警大隊籌措資金30余萬元，在新華大街與永泰路、新華大街與康平路、新華大街與永明路、新開大街與永明路、新開大街與永泰路、繡水街與迎賓路、平香道與唐通路、雙安路與香五路交匯的路口等處安裝交通信號燈16組，并在非燈控路口和交通事故易發(fā)路段設置警示燈10個。在對城區(qū)交通流量大的21個路口進行了科學渠化的同時，施劃主干道人行橫道交通標線1500平方米，增劃機動車臨時停車泊位2500個、非機動車停車泊位960個，并在家具城等商業(yè)集散地設置5個社會停車場，施劃店前占道機動車停車泊位220個，不僅使城區(qū)道路交通安全設施走向標準化，人車各行其道，車輛停放有序，也提高了城區(qū)品位。
同時，我們認真落實領導包線、民警包段的崗位責任制，科學調整勤務和管理措施，確保三分之二以上警力上路執(zhí)勤，采取巡邏管理與定點管理、日常管理與夜間巡邏相結合的方式，充分發(fā)揮電子警察、電視監(jiān)控、酒精檢測儀、雷達測速儀及對交通違法行為電視公開曝光的作用，提高路面管控能力。并針對摩托車“飆車”、不戴安全頭盔、無證駕駛、酒后駕車、超速行駛等違法行為突出現(xiàn)象，先后開展系列專項整治行動，嚴格管理，剛性執(zhí)法。1至12月份，全大隊民警檢查機動車xx萬余輛次，糾正交通違法xx萬余起，處罰xx萬余人次，行政拘留xx人，違法記分xx人次，累記分值xx分。年檢機動車xx輛，審核駕駛人xx名，辦理二三輪摩托車、農用運輸車牌照xx副。
(2)推動“五進”宣傳，提高全民交通安全意識。
針對交通違法行為反彈性強，屢禁不止，部分參與者交通安全意識談薄的現(xiàn)象，把交通安全宣傳教育作為交通管理和整交工作治本之舉，在全縣范圍內組織開展以“關愛生命，安全出行”為主題的“五進”交通安全宣傳活動，即：進企業(yè)、進社區(qū)、進學校、進農村、進家庭，加大對《道路交通安全法》及配套法規(guī)的宣傳力度，進一步提高了廣大交通參與者的安全意識。一是落實責任，民警包村(企業(yè)、機關、學校)。大隊領導以身作則，率先垂范，11名大隊領導，每名領導承包50個以上村街、企業(yè)、機關及學校，每名民警承包30個以上村街、企業(yè)、機關及學校，使“五進”交通安全宣傳活動落到實處。二是鞏固、延伸交通安全村建設。在有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合下，在國、省道沿線500米以內村莊，又新建成交通安全村20個，使交通安全村達到49個，將交通安全送到村戶。三是交通安全注重從娃娃抓起。與教育部門積極協(xié)調，把《道路交通安全法》宣傳教育列入學校安全管理的重要內容，在中小學校組織開展“小手拉大手，平安全家有”活動，將《道路交通安全法》掛圖、交通安全年歷、中小學生交通安全讀本等宣傳材料送進104所學校，并為每所學校學生上交通安全常識課，還先后在24所中小學校舉行《道路交通安全法》卡通畫、典型交通事故、交通安全標志圖板展，使2萬余名學生受到教育。三是充分發(fā)揮電視廣播媒體作用。不斷更新改進《交管時空》欄目，以新聞、短劇、曝光臺等喜聞樂見的形式，向廣大觀眾聽眾播出24期節(jié)目，將交通安全常識送進千家萬戶。
交警部門實習報告篇十七
黨的是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，全面回顧了過去五年的工作和黨的十六大以來的實踐，系統(tǒng)總結了黨團結帶領全國各族人民堅持和發(fā)展中國特色社會主義的歷史進程和寶貴經(jīng)驗，科學制定了適應時代要求和人民愿望的行動綱領和大政方針，深刻闡述了在新的歷史起點上把中國特色社會主義偉大事業(yè)全面推向前進的新要求。
作為一名高速交警，學習宣傳貫徹落實精神，必須將貫徹落實黨的精神作為首要政治任務，力求在交通管理工作中找準貫徹落實精神的結合點和著力點，認真學習，主動作為，盡職履責，爭當踐行黨的精神的排頭兵。
首要在于加強學習。要通過多層面多視角的學習，深刻領會提出的新思路、新任務和新要求。特別是應堅持鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發(fā)展觀的系統(tǒng)學習，努力提高自身的理論素養(yǎng)和解決實際問題的能力，做到真學、真懂、真信、真用。在勤學中多思，在多思中解疑，找到解決問題的新方法、新途徑，改善工作的突破口，不斷增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性。
重點在于全心全意為司乘人員服務。精神指出，人民是我們的力量源泉，人民的利益必須放在首位。作為高速交警的一份子，雖然崗位普通，但責任重大，怎樣更好的為司乘人員服務?我想這是每名高速交警首先要明白的問題，只有明白自己是在干什么，才能真正體現(xiàn)出“為民服務，熱情洋溢”的本質涵義。而要做到全心全意為司乘人員服務，真心實意對司乘人員負責，就要求我們心里必須裝著司乘人員，凡事想著司乘人員，工作依靠司乘人員，一切為了司乘人員。目前，“冷、橫、硬、推”、“門難進，臉難看，事難辦”的不良作風和事不關己高高掛起的現(xiàn)象在我們高速交警大隊早已杜絕，但這種群眾觀是處在一個最基本的要求層次上，已經(jīng)不能滿足于當前群眾對我們的期待和任務的需要。特別是我們高速交警的工作重點還是在公路上，要緊緊圍繞預防和減少交通事故這跟弦，在實際工作中從小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，確保司乘人員安全。
關鍵在于落實到行動中。堅持服務司乘人員，不能停留在口號和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切實轉變工作作風和思想作風，堅決防止和克服形式主義、官僚主義，堅決維護司乘人員的合法權益。在日常工作中，要找準著力點，結合三訪三評和五進宣傳工作，將精神傳遞給我們所服務的對象。要找準結合點，帶著深厚感情去執(zhí)法，確實讓往來的司乘人員感受到溫馨。同時，要牢固樹立責任意思，以時不我待、只爭朝夕的工作緊迫感，扎實做好本職工作，以全心全意的敬業(yè)精神和精益求精的工作作風，從細微處入手，專注每一個細節(jié)，干好每一項工作，爭做高速警察事業(yè)鏈條上的一顆螺絲釘，甘做鋪路石，無私奉獻，甘做鋪路石，努力實現(xiàn)自我價值。
交警部門實習報告篇十八
時間如流水，轉眼間，我在龍城交警地中隊實習已經(jīng)有四個月了，這意味著我的實習生涯將告一段落?；叵脒@一星期我的工作，感覺依然挺有意義的。
這個星期的工作跟上星期差不多。依然是裝訂的事故案件，蓋章，編號。比起上星期，我們做得順手多了，裝訂得又快又好，帶我們的警官稱贊了我們，我們都感到自豪，因為他們的稱贊就是對我們工作的充分肯定。
此外，我的工作是把20案發(fā)文件輸入電腦，上星期我已經(jīng)輸入了前半年的，這星期是輸入剛裝訂好的后半年的案件。后半年的事故明顯比前半年少多了，這是值得欣慰的。這個工作量也挺大的，我用了一天半的時間才輸完。在我輸資料的期間，警官時不時會過來問候一下，我遇到不會打的字時也會很樂意幫助我。經(jīng)過他們的指導，我的工作得以順利完成?！栋赴l(fā)文件總目錄》也得以編制成功。但是警官在最后檢查時仍發(fā)現(xiàn)出了點小錯，我感到很慚愧，這是我工作的疏忽，我以后一定會倍加注意的。
由于我們事故組工作量不大，所以在實習期間，我還擔任我們團隊的“攝影師”。我去到師姐們工作的部門，把她們認真工作的情景拍攝了下來，還有我們休息的時候的照片，這一個個的一瞬間將成為我們永遠的美好回憶。
星期二早上我到違法組幫師姐忙，她們的工作量很大，做的事也很繁瑣。我做的工作是把單據(jù)與單據(jù)之間相同的編號找出來，再夾在一起，也就是“對號入座”。由于有很多編號，即使有分好了時間，工作起來仍然存在不小的困難。我做了一陣子就已經(jīng)感到脖子發(fā)酸，這是老是低著頭工作的緣故。這個工作考驗的是人的耐力和細心，也挺不簡單的。
這次沙灣交警實習之旅讓我感慨很多，還是那一句：平安是福!但愿天下所有的家庭都平平安安，幸福美滿!
交警部門實習報告篇十九
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經(jīng)濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現(xiàn)場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現(xiàn)了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月15名學警已融入這個大家庭，已經(jīng)成為二大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，首府南寧要開東盟博覽會、人大和政協(xié)的“兩會”、泛珠三角經(jīng)濟會議交通警衛(wèi)任務繁重，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續(xù)上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
交警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態(tài)度多么好，無論你怎樣把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最后知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里?？粗诖樟瞬簧俸缶烷_始在社會廣為傳播他們被罰的經(jīng)歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，于是交警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交警們諄諄教導的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養(yǎng)成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業(yè)——交通警察。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握;此外，我還結交了許多交警和其他專業(yè)的同學，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交警二大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。
交警部門實習報告篇二十
為配合監(jiān)獄對擁有駕照人員的教育引導，確保行車無事故和人員出行平安，為實現(xiàn)監(jiān)獄行政安全穩(wěn)定做出貢獻。現(xiàn)承諾如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理法》等道路交通法規(guī);嚴格遵守公安部《警車管理規(guī)定》、司法部《司法行政系統(tǒng)警車管理辦法》等有關規(guī)章制度。
2、牢固樹立“安全工作，責任重于泰山”的思想，堅持“預防為主”的方針，自覺加強交通法規(guī)、技能的學習，認認真真地抓好駕駛和行車安全工作，確保生命財產安全。
3、持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，出車時帶齊所有行車證件。
4、加強車輛日常維護和保養(yǎng)。不開報廢車、假牌車和套牌車;不將私車借給無駕駛執(zhí)照人員駕駛。
5、絕不酒后駕車。
6、行車過程堅持文明禮讓，安全第一，不超速行駛，不開“斗氣車”、“霸王車”、“英雄車”。
7、行車過程系好安全帶，并要求乘車人員也系好安全帶。
8、如違反上述承諾，自愿按照《民警規(guī)范考核細則》和職工管理有關規(guī)定接受監(jiān)獄的處理。情節(jié)嚴重的從重處理。
9、本承諾書一式二份，承諾對象為我監(jiān)取得車輛駕駛執(zhí)照的所有民警和職工，由監(jiān)獄與駕駛員分別簽字保存，并從簽字之日起生效至駕駛證失效時廢止。
保證人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日
交警部門實習報告篇一
為了迎接秋季新學期的到來，加強對中小學生的交通安全教育，增強中小學生的交通安全意識，8月12日，宜春市交警支隊直屬一大隊民警來到宜春中學，組織學生積極開展“開學第一課”中小學生交通安全教育活動。
民警以支隊下發(fā)的交通安全宣傳光盤內容為載體，利用《中小學生道路交通安全課件》為同學們講授道路交通安全知識，還在現(xiàn)場放置交通宣傳展板，懸掛了交通宣傳掛圖，張貼了交通宣傳海報。在觀看交通教育片《我的二舅》時，片中人物幽默風趣的話語贏得了同學們的一陣陣的歡笑，也讓大家對交通法有了更多的了解。最后民警還針對學生無證駕駛摩托車、超標電瓶車、燃油助力車等危險駕駛行為進行了特別的教育，對飆車的危害性進行了詳細的說明。
活動中，共擺放展板8塊、懸掛宣傳掛圖10幅、發(fā)放宣傳冊200余本、宣傳筆200余支。
交警部門實習報告篇二
大三這年的暑假我有幸進入了我市的交警大隊實習，在此我特別感謝為我們這次實習提供指導的交警七大隊還有學校老師們所做的努力。
這次交警大隊實習是由本市的交警支隊和學校一起做的組織安排，我校進入交警支隊實習的共有30多個人，分別分配在二大隊，四大隊，五大隊和七大隊。對于這次實習，學校方面很重視，我也很把握這次機會，在交警大隊實習期間，我參與了許多活動，比如：打擊非法營運車等等，還有多次完成了交通警衛(wèi)的任務，還有超標電動車的勸導登記，還有早晚高峰的站崗，日常巡邏等等一些實習工作。
在交警大隊實習期間住宿方面問題不大，我隊的民警同志都是同吃同住，同甘共苦的。我也深深感受到公安工作的艱巨性，和作為警察對于公安工作的熱愛和忠誠。經(jīng)過這次長時間的實習，我了解到公安機關的性質，任務還有公安工作的路線，方針與政策。利用這些所學的公安專業(yè)知識，熟悉最基層的民警生活，培養(yǎng)出自己的警察意識，大大加深了交通專業(yè)知知識的理解與運用，學習到本隊的民警思想，作風，培養(yǎng)出良好的職業(yè)道德，努力成為合格的人才，這才能達到實習的目的。
然而實習的時間就像流水般劃過，在本隊實習很多工作我都能很快上手，面對那些違章的車輛我都能嚴格的去處理，按照程序來辦事，還有民警師兄的悉心指導，我已經(jīng)能很靈便的去應對各種交通違法情況，還學會跟群眾打交道，處理一些群眾違法抗法的事件。在這幾個月的實習時間里，我已經(jīng)融入到這個大家庭里，成為了他們的一員，在這個家庭里我學到了對待工作認真的精神，還感受到了他們的優(yōu)秀，團結，同時也體會到他們的辛苦和挑戰(zhàn)。
這次安排的交警大隊實習都是在大學期間必不可少的，也是我今后出社會的試金石，雖然我的成績不是最優(yōu)異的，但其中的收獲和意義重大，里面學習的知識在書本里是學不到的。我很珍惜這些回憶，也很珍惜我在交警大隊實習期間認識的朋友們，我很感謝他們對我的幫助，在以后的學習生活中我會銘記他們的教誨。
交警部門實習報告篇三
我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。
本次實習是由安徽警官職業(yè)學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛(wèi)保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
經(jīng)過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
交警部門實習報告篇四
9月12日根據(jù)縣局領導安排，我批新招文職人員到交通管理大隊進行為期一周的實習，在短短一周時間里我們力所能及的了解和掌握大隊的部分運作和業(yè)務，現(xiàn)將實習成果報告如下。
初步了解大隊架構以及各個科室職責。
1，有服務大廳。主要涉及醫(yī)療、保險、照相、二手車交易、
駕照培訓服務，主要人員有縣醫(yī)院醫(yī)生、各保險公司常駐人員、駕照培訓基地等專業(yè)人員。
2，辦證大廳。共分為三大部分，車輛管理包括：年檢、掛。
牌、過戶以及車牌的補辦。駕照管理包括：換證、年檢、駕照考試和駕駛員的學習教育。違章處理主要負責處理違章、罰款手續(xù)。
3，機房。主要負責統(tǒng)計、錄入由電子探頭發(fā)現(xiàn)的車輛違規(guī)。
違法行為的。
4，調解室和交通法庭。結合司法和法院兩大部門對發(fā)生糾。
紛的對象進行調解和處理，調解分為行政調解、人民調解和司法調解。
5，事故處理科。此科室設有1名秩序中隊長以及7位民警，
主要負責日常事故處理，維持交通秩序，路面交通違法查究。事故案件的處理過程：現(xiàn)場勘察、掃描，拍攝照片——詢問筆錄——駕駛員體檢，車輛檢測——事故認定——責任判定、處罰。
6，后勤。后勤分為事故科后勤和綜合情報科（大隊辦公室）。
組織民警加強業(yè)務學習、公文往來處理、起草審核文件、工作信息、媒體宣傳、報表小結、數(shù)據(jù)變動、籌備會議、形成會議紀、保障大隊正常的工作秩序、檢查落實大隊各項制度的落實以及領導交辦事項。大隊辦公室下有2個行政辦公室將責任細分為：收發(fā)文件、臺賬整理、大隊報表、值日排班、各專項任務報表、小結、總結。兩個行政辦公室一起輔助大隊辦公室完成大隊日常后勤工作。
掌握的業(yè)務技能。
1，學會違章處理的基本操作。在辦證大廳我們基本掌握了違。
的照片來處理、錄入違章車輛。
3，了解交通管理大隊辦公室的基本運作和日常工作事項。在。
大隊實習期間，我們把重點放在了解文職在大隊中扮演什么樣的角色，起什么樣的作用和日常工作的內容上。
實習的心得體會。
1，感謝縣局領導的重視和關心，正是由于縣局領導的關。
懷我們才能有此次到交通管理大隊實習的機會。到大隊實習是我們走進公安系統(tǒng)的第一步，也是我們開始角色轉換最關鍵的一步，正因為有這樣一個實習的機會不僅讓我們循序漸進的融入公安這個大集體，也加強了我們對交通管理大隊的業(yè)務的認識理解。
2，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊。
3，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊。
系統(tǒng)中的重要性。大隊在崗在編僅有17名民警，而大隊負責的卻是全縣的交通管理，大隊文職工作僅有一人負責，大量的文職工作如：信息報道、媒體宣傳、報表小結等無專人負責，大隊上下無不疲于奔命，這種現(xiàn)狀急需文職人員的補充。
交警部門實習報告篇五
20xx年的6月，我在網(wǎng)上投簡歷準備找實習工作。最終廣州冠*信息技術有限公司錄取了我。我于20xx年6月29日―20xx年9月03日在公司的運營部門從事網(wǎng)編的實習工作。如今實習工作已經(jīng)結束，我對于自己的工作總結如下。
1、認真對待工作機會，不輕易放棄。
大三的這一學期，我的課程較少，而且學校的社團工作也放下了，應屆學生一向被貼上了沒經(jīng)驗的標簽，再加上一周有三天的時間空余，于是我下定決心要去找實習工作。我本來是想找有關人力資源管理助理的實習工作，可是投了簡歷沒回音。當初我來到冠鵬面試，面試官和我說：“浩松，我們主要是招大四的學生，你還是大三的，由于我們的助理原因，就把你叫過來了。不過既然來了，你就聽一下，沒關系?！蔽椅⑿χf好。于是我也和一起來的大四師兄姐一起參與面試。到了面試最后，心里懵懵懂懂想應聘客服，因為客服鍛煉更多的是溝通技巧，這對我的專業(yè)技能也有幫助。但面試官說客服是給女生來做的，問我運營部的網(wǎng)編可以不？我說，可以。于是就這樣最后進入公司實習。
2、做好找工作前的思想準備。
在自己目標面前，任何雜音都可以置之不理，你越糾纏，就會在泥潭中越陷越深。在我準備找實習工作之前，我應經(jīng)在網(wǎng)上搜索有關實習方面的資料，例如實習是否有工資補貼之類的，實習是否需要簽訂實習協(xié)議？因此我對實習這個概念有了了解。也就是這個了解讓我的信念更加堅定。當我在冠鵬實習的時候，身邊同學得知我的補貼是20元一天的時候，他們都不理解我，不認同我，認為我被騙了。我和他們解釋這個實習情況與正式員工是有區(qū)別的。但我心里已經(jīng)有了想法是：我知道自己在干嘛，因為我已經(jīng)查找了相關資料，我要的是去外面轉轉，去看看世面，多接觸不同的領域與知識，一旦我認定了，我就會堅持到底，永不退縮。
3、打破我對網(wǎng)編的看法。
當面試官問我網(wǎng)編的工作可以不？我一開始的反應是：不好意思，我沒網(wǎng)編的技術。面試官說：網(wǎng)編不用技術，只用你的想法和思維。于是我對網(wǎng)編有了新的理解。簡單地說，就是對網(wǎng)站資料的采集、分析、整理、錄入、發(fā)布，更新網(wǎng)站信息。
4、工作之時，靈活運用身邊資源。
在冠鵬實習，我主要的工作是發(fā)布課程，制作培訓課程以及資訊。那么有時候一個培訓機構的課程可以更新到公司不同的網(wǎng)站上，由于我們每個人都有負責不同的網(wǎng)站，且課程都是大同小異，這時候我就可以利用其它網(wǎng)站的同一機構課程，然后加以修改更新到我的網(wǎng)站上。這樣一來，我的工作效率大大提高。
5、時刻保持真誠。
由于是實習工作，難免后來有新的實習生到來，無論在待人還是工作方面，能夠幫的總該虛心幫助后來的新人，既收獲一份友誼，又展現(xiàn)自己的價值。有一次工作，由于路上塞車的原因，我遲到了10分鐘。到了辦公室，其它同事都在滴滴答答敲打鍵盤工作，我迅速坐下，雖然說明了原因，可心里自然不好受。于是我吸取了經(jīng)驗。直到后來的另一次上班途中，又是塞車。在上班前10分鐘，我立刻打了一通電話和網(wǎng)編珊姐說明可能待會會遲到，我還有兩個站。于是網(wǎng)編珊姐說沒關系。等到下了車，到了辦公室，剛剛好。同事都說，你沒遲到啊，剛剛好而已。這時我心里自然多了。
6、碰到的困難及解決。
第二天我下午要上課，網(wǎng)編就和我說，第二天的工作帶回去做，你就不用過來上班，方便?？墒俏彝税压ぷ髻Y料帶回學校，一開始我有點緊張，因為我忘了存放部門經(jīng)理的電話，不知怎樣拿到資料。接著我就想到通知我上班的客服電話，于是我冒險打電話問客服是否有我們部門經(jīng)理的電話，客服說沒有。于是我又發(fā)郵件到通知我面試的那個郵箱，誰知發(fā)了兩次，沒回。那我就試著在百度搜索公司的信息，一開始都搜不到經(jīng)理的聯(lián)系電話。于是我接著搜，終于在一個貼吧搜到經(jīng)理的qq郵箱。這次發(fā)過去沒一會兒，網(wǎng)編珊姐就加我**，發(fā)資料給我。
交警部門實習報告篇六
一、觀看交通安全宣傳光盤《關愛生命安全出行》——全國道路交通事故典型案例警示錄。
據(jù)統(tǒng)計，近幾年來，中國每天死于交通事故的約有300人，每年死于道路交通事故的人數(shù)始終在10萬這個高位上徘徊，已經(jīng)有四千萬人死于車輪之下；絕對死亡數(shù)占世界第一，死亡率也在前幾位。真是動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是交通事故。
錄相中，當我們目睹這一個個鮮活的生命驟然消失，當一個個健康的身體慘遭傷害，我們由衷的感嘆，車禍是如此無情，人世間最寶貴的是生命?？纯粗荒茏谄で蛏弦苿拥男∨?，看看遇難者家屬悲傷的表情。前車之鑒，后世之師，殷紅的鮮血昭示著人們，珍愛生命，拒絕違章，重視交通安全，幸福將與您相伴。
二、認識交通標志。
行人應當在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī)，增強自我保護和現(xiàn)代交通意識，先讓我們來認識一些常見的交通標志。
交通標志是用文字、圖形、標線，設置在道路上的公共設施，用以引導人們如何正確行車走路。
你們仔細觀察一下這三組交通標志，看看這些圖形的形狀、顏色有什么不同？想想他們有什么作用？（學生進行集體交流，這樣加深學生印象。）咱們一起看一下正確答案。
警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志。是頂角朝上的等邊三角形。顏色是黃底、黑邊、黑圖案，也有白底紅圖案的。常用的有23種，這里介紹6種。
禁令標志：禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。形狀一般為圓形，個別是頂角超下的等邊三角形。其顏色為白底，紅圈，黑圖案，圖案壓杠。常用的有35種，這里介紹6種。
指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其顏色為藍底，白圖案，其形狀分為圓形、長方形種正方形。常用的有25種，這里介紹4種。
指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。其顏色一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。其形狀一般為長方形和正方形。一般道路指路標志這里介紹4種。
三、介紹交通法規(guī)。
同學們，預防安全事故發(fā)生的特效藥是遵守交通法規(guī)。作為小學生，我們應該掌握行人交通安全特點，防止交通事故。
1、橫過馬路。
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
首先，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。行人信號燈紅燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號燈綠燈亮時，準許行人從人行橫道內通過。行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道；已經(jīng)在人行橫道內的行人應加快步伐安全通過。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅決制止。
2、各行其道。
道路上的隔離設施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅決予以制止。作為一個守秩序、講文明的人，應該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規(guī)定，嚴格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習慣。
3、集體外出。
上學、放學、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應該怎樣排列？走路應該怎樣走？橫過車行道應注意些什么？這些都是必需掌握的'基本知識。
集體外出，要有教師帶領。在沒教師帶領的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應靠右側走在人行道上，不能走入車行道。隊員應遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊伍橫過車行道時，應走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮時通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。
4、乘車。
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
5、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
6、避讓轉彎車輛。
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：
交通安全最要緊。
紅燈停，綠燈行，
交通路牌看細心。
過馬路，人行道，
車輛來往要慢行。
橫穿馬路，
斑馬線上請。
走路不能到處玩，
不吵不鬧不能跑。
迷了路，
趕快找交警。
天天牢記這幾條，
交通安全保你行。
四、向同學們分發(fā)宣傳材料和交通安全手冊。
我們相信隨著《道路交通安全法》的日益深入人心，人們在享受汽車帶來的方便快捷的同時都能高高興興上路，平平安安回家。愿全社會都能關注交通安全，共創(chuàng)良好的交通環(huán)境，攜手建立幸?！凹摇眻@。
交警部門實習報告篇七
班級：
學號：
姓名：
指導老師：
前言：
為期六個月的實習結束了，難忘這一段美好的時光。在廣安岳池縣公安局實習的這一段時間里我學到了很多知識。首先明白規(guī)范了人民警察行為的相關法律法規(guī)，其次深入學習了處理交通事故以及處理刑事案件的相關程序，并且還豐富了調解群眾糾紛的方法，這真的是一次很好的鍛煉機會。下面我就分別將我在交警隊和信訪科實習的情況總結報告如下：
良好的心態(tài)是干好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾，自覺干好自己的本職工作，平時和同學能夠和諧的相處，在實習單位能夠向各位老師虛心學習，并主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，并堅持準時上下班。
公安工作常常要和人民群眾打交道，很多問題和人民群眾的利益息息相關。本著群眾工作無小事的原則，我能認真的對待自己經(jīng)手的每一件事。遇到不懂的問題，主動請教經(jīng)驗豐富的老師，堅決按照程序辦事，杜絕草率應付的僥幸心里。堅決維護好群眾的利益，維護人民警察的良好形象。
(一)在交警隊城區(qū)中隊學習。交警是一個非常辛苦的崗位，工作非常艱巨，每天要在路口站崗、街上巡邏、查處違章、有時還要參與執(zhí)勤保衛(wèi)任務和城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。其根本目的就是保證人民群眾的安全。
經(jīng)過短時間的交通手勢指揮培訓和《道路交通安全法》的學習，我很快就上路疏導來往的車輛和行人。為了能夠更好的做好自己的本職工作，我常常利用休息時間認真學習“交通違法代碼”，工作的時候嚴格要求自己。自上班以來我曾協(xié)助民警參與執(zhí)勤保衛(wèi)12次，查處亂停亂放23起，客車和摩托車超載25起，打擊非法營運的三輪車、摩托車40輛。
(二)在公安局信訪科實習。公安信訪一直引起上級領導的高度重視，為全力依法上訪，規(guī)范信訪秩序。我覺得首先應該認真貫徹執(zhí)行《信訪條例》，還有就是要密切同人民群眾的聯(lián)系，更重要的是學會傾聽群眾的意見和心聲，切實做到未群眾排憂解難。
為了能夠盡快進入角色，我首先入手的工作就是編排檔案，從以前的一些信訪事項中熟悉處理信訪事項的相關的程序，其次主要學習了公安信訪二期網(wǎng)絡的錄入步驟，在不斷的學習中，我學會了制作信訪件等業(yè)務。并按時將“每日信訪動態(tài)”、“每周信訪周報”上報局領導，圓滿完成建國六十周年的信訪維穩(wěn)工作。
在信訪科實習期間，我工作積極，虛心學習。編排了xx年到xx年的全部檔案，整理裝訂了xx年的信訪資料，在全國公安信訪二期網(wǎng)絡上錄入了xx年的全部信訪事項。參與了楊文武、賀金春信訪積案的調解工作。
不斷的學習是前行的動力。實習期間我堅持每天寫日記，總結自己當日工作情況。并利用休息時間不斷學習法律知識，整理學習筆記31篇。結合平時的工作心得，我編寫了4期實習簡報，并在學院警務援助網(wǎng)上發(fā)表了2篇心得體會。
在以后的工作中，我將繼續(xù)腳踏實、一如既往的工作。在總結中不斷提高，在學習中不斷進步。努力把簡單的事做好，把平凡的事做好。加強責任心，做好自己的本職工作。
交警部門實習報告篇八
7月10號，我們偵查系一行470人來到深圳火車站，當我們滿負行李從火車站出來時，深圳市交通局的領導早已經(jīng)在火車站接待我們這一批人。在他們的安排下，我們被分在事先安排好的大隊去啦！而我也有幸被分到了龍崗交警大隊學習，我也很快把我的行李塞進接我們的大巴上。我也顧不了在火車上的勞累（我們坐19個小時的火車），迫不及待地開始打量著這座城市的風景，當我還沒有看出個所以然，就被大巴拉倒龍崗交警大隊了。到那里已經(jīng)是下午1點多啦！而我們這些人也快三餐沒有吃飯了，所以到那里就是順利成章的啦！我們也像餓的像狼一樣的開始瓜分自己眼前的一大盆食物，不過我由于坐火車的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一點點就不想吃了，我也就到外面隨便的參觀了一下！看看這個大隊的景物怎么樣，等我看完一些優(yōu)美的地方，領導就要我們集合了！把我們安排到事先安排好的中隊去開始學習。我也就被分到了龍城中隊了，我和我們區(qū)隊15個人和其他區(qū)隊的35個同學被分到一起實習，以后也就一起學習。在龍崗大隊有一個龍城中隊的領導在接我們51個人，在他的帶領下我們來到了深圳市龍崗交警大隊龍城中隊，我們也就明白了這是我們這些人以后要學習的地方，也是我們在這里要成長的一個地方。
但我們從接我們的大巴上下來的時候，看到眼前的哪個中隊還是蠻不錯的，宿舍裝有空調，住的也是平房?？傻任覀冞@些人幫進去的時候才知道，它不是我們想象中的那么好，我們也都是一個表情，我們剛開始的時候還以為著可能不是我們住的地方，我們也不可能住這么爛的地方呀！可后來那里有一個內勤部門管事的告訴我們這就是你們住的地方。在這些宿舍里要住上16個人（二、三十平方的房間），我們真是難以置信，我們也都是挺郁悶的。當時就有人說：不如我們明天就回去算了，以后這四個月怎么過?。∽]有學校一半好。我們也沒有辦法，只好聽這里的安排住在這個宿舍里。都是只能看在眼里、記在心里，毫無怨言的住下。過幾天我們學校的領導來我們這里看望我們這些人，在這里過的怎么樣，而我們也把我們在那里的事情全部都對他們說了一篇。他們也會竟快幫我們跟大隊的領導反應的，幫我們申請能不能該變我們的宿舍，我們也就安心的實習了。
交警部門實習報告篇九
實習單位：
我很有幸成為陸直的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的交警大隊的同志所做的努力。
我深知這次實習的重要性，這次實習交警部也非常重視，在陸直交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏等任務。和交警大隊的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在陸直交警大隊幾個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了陸直交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)為合格人才。達到了所要求的實習目的。
剛來到陸直交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，陸直非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。我深切的感受到，幾個多月學警已融入這個大家庭，已經(jīng)成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在平時總以為自己不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。這次實習是我生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。
幾個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對交警工作有了進一步的掌握;我和交警隊員們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的陸直交警大隊師兄，在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝。
交警部門實習報告篇十
哈市交警部門發(fā)布端午期間交通管制通知內容如下：
為全力做好端午節(jié)期間交通安保工作，從5月29日8時起，哈爾濱市交警部門將陸續(xù)對松花江沿江區(qū)域的道路交通流量進行管制，并組織拖車在管制區(qū)域內對違停車輛進行集中拖移。鑒于期間將有大批市民前往以上區(qū)域踏青，交警部門建議市民盡量避開人群密集區(qū)域，選擇其他地點踏青。具體事宜通告如下：
一、5月29日8時至30日12時，松花江兩岸(市區(qū)段)、呼蘭河兩岸(呼蘭城區(qū)段)和道外區(qū)堤頂路(民主鎮(zhèn)至巨源鎮(zhèn))灘涂、濕地將禁止機動車駛入或停放。
二、5月29日17時30分至30日12時，將對松花江南岸的景陽街、南極街、田地街、西十六道街、經(jīng)緯街、通江街、友誼路、防汛路、江畔路、大新街所圍成區(qū)域內的道路，以及江畔路、松花江公路大橋的交通采取分流管控措施。
三、5月29日8時至30日12時，將對松花江北岸的太陽島風景區(qū)、松花江公路大橋橋下u型回轉道(松北大道至冰花路)、江灣路(松北大道至四方臺大橋)、濱水大道和沿江景觀大道(濱水大道至大頂子山航電樞紐大橋)的交通采取分流管控措施。
四、上述交通管控區(qū)域，禁止外地號牌機動車通行;管控區(qū)域內沿江兩岸的公共停車場將暫停使用，友誼路、江畔路、防汛路、江灣路、濱水大道、松花江公路大橋橋下u型回轉道(松北大道至冰花路)、呼口大橋和沿江景觀大道禁止機動車停放。
五、交通分流管控區(qū)域內沿街單位和居民的車輛，可憑身份證、駕駛證、行駛證等有效證件駛入駛出。
六、社會車輛請避開交通管制區(qū)域通行，從外圍道路繞行;往來江南江北的車輛，請從松浦大橋、陽明灘大橋繞行。
節(jié)日期間，許多中短途自駕者會選擇高速公路和國省道、鄉(xiāng)村道路出行。交警部門提示，哈五、哈綏、哈肇、京哈、鐵通等國省道及各鄉(xiāng)村公路由于路況復雜且中間大多無隔離設施，因此更應格外注意路況變化，安全出行。
自駕游安全出行提示：
一是駕車前系好安全帶，駕車時集中注意力，注意路面交通環(huán)境變化，嚴禁使用手持電話或有其他妨礙駕駛安全的行為。
二是注意觀察沿線限速提示、路況提示、指示標志等標志牌，留意前方路面狀況，保持安全車速和車距。
三是謹防疲勞駕駛，連續(xù)駕駛不得超過4小時，尤其是在夜間及午后時段，應及時休息好再繼續(xù)駕駛。
四是一旦發(fā)生交通事故，應根據(jù)情況在車后50至150米處及時設置警示標志，同時盡快報警，如車輛能移動應盡量靠邊停放。
五是在高速公路上行駛時切勿停車、倒車或占用應急車道行駛，如錯過高速出口，應繼續(xù)行至下一出口駛出高速。
六是景區(qū)路段人多車多，機動車應禮讓行人，嚴禁占用非機動車道和人行道通行或停放。
小編在這里祝大家端午節(jié)愉快，出去游玩一定要注意人身安全哦!
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交警部門實習報告篇十一
今年以來，公安交通信息工作得到了不斷加強，取得了很大成績，但從公安交管部局網(wǎng)絡統(tǒng)計資料分析，人均報送比例不高，有相當多的民警沒有參與到這一工作中來，沒有反映過信息資料，信息的質量也有待于提高。要想搞好信息工作，對于基層大隊和一線交通民警來講，關鍵是要強化對信息工作重要性的認識，要把上報信息的工作看作是隊伍建設和交通秩序調研工作的重要形式，是公安交警履行責任的重要手段，每一個基層單位和民警都應該把收集報送信息作為自己的職責和任務來對待。具體到如何才能做好信息工作，我認為有以下幾點可以考慮：
一、打好宣傳教育工作的功底。
常言道：“巧婦難為無米之炊”。作為一名交通管理戰(zhàn)線上的宣傳者，首先要學好、吃透交通管理方面的法律法規(guī)、條例、制度等。因此，在此基礎上，結合一些實際事例，緊扣法律法規(guī)的某一條款選準一個新聞點，有目的地進行宣傳，才能讓群眾從中學到一些法律知識或安全知識，吸取一定的教訓。其次，要經(jīng)常總結日常工作中的一些好的管理經(jīng)驗、典型的`事故案例，也就是掌握好第一手材料，從不同角度、不同形式加以宣傳，才會強化宣傳教育效果，達到宣傳教育的目的。
二、找準宣傳教育的盲點、盲區(qū)。
我們在宣傳交通法規(guī)及交通安全知識的過程中，必須及時了解和掌握當前的交通安全形勢，明確群眾在參與交通的過程中缺少的安全知識、法律知識等，針對群眾在參與交通活動中的薄弱環(huán)節(jié)，有的放矢地開展宣傳工作。假如漫無目的地去發(fā)放已經(jīng)發(fā)放多次的什么交通安全知識明白紙、懸掛群眾倒背如流的宣傳口號等，連群眾都感到厭煩，何談教育效果？因此，在宣傳教育過程中只有不斷地豐富宣傳內容、變換宣傳形式，才能吸引群眾，達到事半功倍的教育效果。要做到這一點，就必須首先掌握宣傳教育工作中的盲點和盲區(qū)，針對宣傳教育的盲點和盲區(qū)編寫宣傳內容、制訂宣傳計劃、確立宣傳形式、組織宣傳活動，使宣傳內容豐富多彩，宣傳形式令群眾所喜聞樂見，宣傳工作達到廣泛深入。
三、抓住群眾關注的熱點、焦點。
抓住群眾所關注的焦點、熱點性問題，是交通管理宣傳工作中的一個重點。在該項工作中，車輛管理、交通事故處理往往是群眾所關注的熱點和焦點問題。盡管推行車輛入戶摸牌制、事故處理公開化，但是由于一些群眾缺乏法律知識，缺少與交警的溝通，對交警的工作容易產生不理解，甚至誤解，這就要求我們必須首先要理解群眾，針對群眾的不理解、不支持，做好群眾的思想工作，要把握群眾所關注的熱點和焦點問題，在向群眾做好解釋工作的同時，要認真分析造成群眾不滿的原因，針對這些原因結合法律條款、現(xiàn)實事例做好宣傳教育工作。
[1]。
交警部門實習報告篇十二
2015年，某中隊以全面貫徹落實黨的十七大和省委十屆二次全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優(yōu)待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意，人民群眾對交警執(zhí)法和隊伍形象基本滿意?，F(xiàn)將有關工作總結如下。
一、全面加強隊伍建設。
我中隊領導團結協(xié)作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰(zhàn)斗力。
1.全面開展學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發(fā)展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發(fā)展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。
2.開展“樹形象，添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手，規(guī)范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業(yè)風范。
3.扎實推進正規(guī)化建設。按照《全國公安隊伍正規(guī)化建設綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊伍正規(guī)化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規(guī)化建設的整體水平。
4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。
5.進一步落實從優(yōu)待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心;根據(jù)民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協(xié)管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫(yī)藥費，中隊長某同志立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。
二、繼續(xù)推進“三基”建設工程。
抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰(zhàn)斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
1.我中隊以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續(xù)抓好正規(guī)化建設，努力實現(xiàn)中隊業(yè)務臺帳統(tǒng)一、規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機制基本建立。
2.規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規(guī)范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。
3.加強民警基本功訓練。按照“戰(zhàn)訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業(yè)務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。
三、全力實施轄區(qū)交通綜合治理。
一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起，其中電子抓拍機動車違章__起，暫扣各類違法機動車__臺，非機動車__臺，發(fā)出交通違法敬告書__份。經(jīng)過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數(shù)有了明顯下降。
1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。
由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經(jīng)之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協(xié)調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經(jīng)過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”
2.以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。
今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊長某同志，堅持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線，經(jīng)常帶班當值都在金城崗指揮疏導。又如老民警全國優(yōu)秀人民警察某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業(yè)干部某同志堅持嚴格執(zhí)法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對某進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。
3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。
一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。
二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。
三是加大電子警察執(zhí)法力度。進一步推廣全隊民警使用數(shù)碼照相機、數(shù)碼攝錄機、與手提警務系統(tǒng)pda執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。
交警部門實習報告篇十三
1、結合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施，3月交警隊工作計劃。
2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務技能。
5、認真做好機關的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設，豐富民警文化活動。
二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平。
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規(guī)劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。
4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作，工作計劃《3月交警隊工作計劃》。
5、繼續(xù)完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應用。
6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通。
1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規(guī)范化、標準化、科學化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認真抓好xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
四、進一步加強車輛管理基礎工作和規(guī)范化建設，提高服務水平。
1、認真落實公安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規(guī)定。
4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。
5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。
五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進一步加強事故處理工作的'基礎性工作和規(guī)范化建設，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執(zhí)法質量。
3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設備建設，構筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結警、醫(yī)聯(lián)動工作經(jīng)驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣xx版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。
六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區(qū)、學校、企業(yè)、部隊，推進交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開展形式多樣、內容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。
4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。
七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐。
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現(xiàn)“智能警察”上崗服務，提高辦事效率和服務質量。
2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現(xiàn)事故處理計算機測繪、繪制現(xiàn)場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
交警部門實習報告篇十四
xx年暑假，在政管系多名老師的努力聯(lián)系下，我們xx級旅游、酒店管理專業(yè)的七名學生有幸進入桂林賓館，進行我們?yōu)槠谝粋€月的專業(yè)實習。我班近20名同學參加了酒店的面試，初次接觸社會的我們第一次感受到了競爭的激烈，也看到了自身存在的問題和要注意的事項。
也許是幸運,也許是專業(yè)底子較好，我和同行六名同學順利通過了酒店人事部門的面試，經(jīng)過嚴格的體檢，被分配到了不同的崗位，我被分配到桂林賓館的中餐廳——漓江廳工作，帶著一份興奮而緊張的心情我們走進了桂林賓館，開始了我們的實習。實習的一個多月里，我感受頗多，受益非淺。
第三是業(yè)務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的一個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，一個月的實習讓我們對部門工作有了基本的了解，這也得益于酒店系統(tǒng)而全面的培訓。這些培訓對于我們以后的學習和工作都是非常有用的。
我們實習的單位——桂林賓館是一所成立于1987年的老牌四星級涉外酒店，酒店管理先進，客源市場廣闊。其餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部(包括漓江廳、七星廳和多功能廳)和西餐部(包括酒吧和自助餐廳)，我和同行3名同學的工作崗位就是中餐部的漓江廳。漓江廳是桂林賓館最大的也是最主要的一個餐廳，主要承擔的是團隊客人和散的用餐，有時候也承辦大型的宴會和其他活動，餐廳員工有將近20人，包括主管一名和若干領班及服務員數(shù)名，工作比較繁忙。
中餐廳是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為酒店并沒有給服務員們制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，主管還專門為我們每人安排了兩名師傅，負責引導我們的工作。在后面的日子里，我們基本都能熟練各項工作了。
我們的工作除了迎賓、擺臺、折口布、傳菜、上菜、撤臺外，也得兼職勤雜工，扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活。我們實習生的上班時間是7小時工作制，每周休息一天，主管根據(jù)我們的需要，為我們排了兩頭班，即上午上3個半小時和晚上3個半小時，這樣我們中午就有了休息的時間。但往往下班的具體時間是不確定的，經(jīng)常根據(jù)實際情況加班加點，但是加班時間都有記錄，適當?shù)臅r候會有補休，雖然沒有加班費，但我覺的這種制度還是很靈活合理的。
酒店員工都是穿著工作服的，由酒店統(tǒng)一發(fā)放換洗，但我認為酒店的服務員制服太過簡單而且比較陳舊，常有破損的現(xiàn)象。不過令我欣慰的是：酒店的員工大都是熱情友好的，不管哪個部門，他們并沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬;在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人分外感動;在休息和飯?zhí)眠M餐的時候，我們都會聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人;而管理層中的幾位經(jīng)理也很和藹，沒有什么架子，但偶爾還的會對沒有做好工作的下屬發(fā)發(fā)脾氣。
在服務過程中，我們接觸到了形形色色的客人，在工作中既受到過客人的嘉獎，也曾招受客人的投訴，由于桂林賓館是一所老牌的涉外星級酒店，擁有極為豐富的海外客源，所有餐廳的大半數(shù)客人都是外國人，在服務的過程中，我們提高了英語口語水平，增長了見識，開闊了視野。
以上是我在實習過程中的一些感受，進而也談談在這一個月來我對桂林賓館的經(jīng)營管理過程中出現(xiàn)的一些問題的個人看法：
各項規(guī)章制度落實不是特別到位。所有高星級酒店的管理制度其實是大同小異的，關鍵是要看誰落實的怎么樣，效果怎樣。桂林賓館的各項規(guī)章制度也很完善，但我個人認為貫徹的`就不是很好，比如酒店規(guī)定在酒店公共區(qū)域員工一定要用普通話交流，但是實際情況是桂柳話還是員工的主要交流方式，甚至是在有客人的情況下，使用桂柳話的員工大有人在。
交警部門實習報告篇十五
轉眼回首，實習的生活開始兩周了.現(xiàn)在的感覺就是身軀的疲憊，當初的興奮、激情都消失殆盡了.突然發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在生活是那樣的規(guī)律：每天堅持7點起床，然后騎半個小時的單車到公司，接著開始幾乎都是一樣的工作(跑單子、領庫料、檢驗庫料、寄快遞)，空閑的時間靠著看網(wǎng)頁來消磨.晚上回到家的我，不愿說太多的話，可能是疲勞吧.就呆在電腦前，和朋友聊著天，覺得時間過的很快.
開始是向往這樣的生活，覺得很獨立、很瀟灑.可是，慢慢的有了厭倦的情緒.什么事都會是這樣，經(jīng)歷不了平淡.而我想成熟的標志就是駕馭了這種情緒，不驚亂、不浮躁、以平常心待之!
說到這兩周的工作，就像上面說的，每天都是一樣.似乎是顯得有些單調、無聊，沒有任何的挑戰(zhàn).與我當初的設想：每天充實的接受新的東西，能與學校的知識相結合，能與同事、老外輕松風趣的交談，能受到重視努力的工作......可是似乎不是這樣.感覺整天一個人都是懶懶散散的，精神沒有在學校里那樣的飽滿，導致了有些心不在焉.我知道原因是理想與現(xiàn)實之間的落差.沒有社會經(jīng)驗的我，似乎還是停留在美好的幻想之中.雖然這樣的工作，我剛開始是有所準備，可卻沒有概念要準備到一個怎樣的程度.連續(xù)兩周的反復跑單，讓我覺得是過于的簡單，不用什么思考與技能.于是，我開始了有些松懈、有些不在乎、有些積極性不再高漲.這些是我自己感覺到的.反映出來就是記憶力的驟減：前天領的料，今天完全沒了印象;剛說的產品號，轉眼就忘了.有時會把簡單的程序弄亂(還好后果沒什么嚴重的).我察覺到了事情的不對勁，不能這樣繼續(xù).這和學校里的我可是大不一樣的.應該更加的主動、重視.
要說完全沒有收獲，是不然的.兩周的時間，我還是熟悉了公司的各個部門，公司的料品的運行流程，料品進入與流出的手續(xù)和程序.我認識到了一個叫erp的系統(tǒng).其實公司全部料品、產品的管理都是靠它的運行，其中記錄了所有料的優(yōu)與次，入庫與退庫日期，領用和所剩的數(shù)量……所以在領料、退料的過程中是非常的嚴格的.也弄的我經(jīng)常多跑冤枉路.其實，換個角度想想，這些都是公司最最基本的結構和框架.如果連這些都沒有概念，談什么了解公司，做更大的發(fā)展呢.且不論我是實習生，要是一個新的客戶經(jīng)理就業(yè)，她也得從這些了解起來.因為一個客戶經(jīng)理負責著與客戶的交流與溝通，滿足客戶的要求.她需要及時的寄樣品、領樣單.小事情，反映大成就.細節(jié)往往就決定成敗.相信這些底層的經(jīng)歷，對以后的幫助會是非常大的.
突然覺得，這可能就是兩年以后的生活.每天朝九晚五，重復著有些枯燥乏味的工作.晚上可以和朋友一起唱唱k、泡泡吧或者在家上網(wǎng)、看電影，周末的時候朋友一起聚聚.似乎80后的我們對朋友有著特殊的感情，在朋友中我會感覺特別的輕松、自在，能暢所欲言，能表露快樂和哀愁.只是這樣的做夢著，以后的心酸可能現(xiàn)在體會不到，以后許多聚散的未知也是現(xiàn)在無法預知的.發(fā)現(xiàn)只有把握好了當前，珍惜著現(xiàn)在，努力的過著每一天，盡量不要有什么等待，等待往往意味著遺憾.能實現(xiàn)的夢想就應該毫不猶豫的去實現(xiàn)，該把握住的應該牢牢握在手里.青春無悔，青春無回!
交警部門實習報告篇十六
一年來，在縣委、縣政府和上級公安機關的領導下，我以十六屆四中、五中、六中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，認真落實公安部“二十公”和全省“十七公”會議精神，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作思路，以開展大練兵活動為載體，以預防重特大交通事故為主線，全面提高隊伍整體素質和戰(zhàn)斗力，提高執(zhí)法服務質量，深入開展“平安大道”和縣城區(qū)“文明交通示范”活動，實現(xiàn)了“建一流班子，帶過硬隊伍，交通秩序良好，交通事故減少，人民群眾滿意”的工作目標，贏得各級領導和廣大群眾的贊譽。我個人被廊坊市委評為“優(yōu)秀黨員”。
二、發(fā)揮作用情況。
1、加強學習，提高思想政治素質。
造就高素質的交警隊伍是做好交管工作的根本，為提高隊伍整體素質，轉變工作作風，不僅自己認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、有關法律法規(guī)和十六屆四中、五中、六中全會精神，并結合隊伍實際，將開展“規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正”活動、行風建設與開展“先進性教育”活動結合起來，使全隊民警普遍樹立起強烈的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識，同時，積極開展大練兵活動，我從交警工作的實際出發(fā)，立足長遠，制定了系統(tǒng)的練兵規(guī)劃，研制科學的實施方案，建立了領導責任制和獎懲、激勵機制，細致安排大練兵項目日程，編寫《公路巡警大練兵學習資料匯編》一書。我還著眼于執(zhí)勤執(zhí)法和實戰(zhàn)需要，把基本體能素質作為練兵的突破點，把白天集中訓練與晚上巡邏結合起來，不僅使民警人人練出一招鮮，也打造出一支一警多能的快速反應的公路巡警隊伍。
2、講求方法，積極謀劃，推動各項工作扎實有效開展。
(1)深化“兩個”創(chuàng)建，確保道路安全暢通。
為了確保道路安全暢通，交警大隊將103國道、唐通、香大省道和縣城區(qū)新開大街、新華大街、繡水大街、迎賓路、五一路和永泰路列為“平安大道”和“文明交通示范”活動創(chuàng)建重點，從完善、改造和規(guī)范交通安全設施入手，加大人力、財力、物力的投入，改善交通環(huán)境。由縣財政撥出?？?0萬元，交警大隊籌措資金30余萬元，在新華大街與永泰路、新華大街與康平路、新華大街與永明路、新開大街與永明路、新開大街與永泰路、繡水街與迎賓路、平香道與唐通路、雙安路與香五路交匯的路口等處安裝交通信號燈16組，并在非燈控路口和交通事故易發(fā)路段設置警示燈10個。在對城區(qū)交通流量大的21個路口進行了科學渠化的同時，施劃主干道人行橫道交通標線1500平方米，增劃機動車臨時停車泊位2500個、非機動車停車泊位960個，并在家具城等商業(yè)集散地設置5個社會停車場，施劃店前占道機動車停車泊位220個，不僅使城區(qū)道路交通安全設施走向標準化，人車各行其道，車輛停放有序，也提高了城區(qū)品位。
同時，我們認真落實領導包線、民警包段的崗位責任制，科學調整勤務和管理措施，確保三分之二以上警力上路執(zhí)勤，采取巡邏管理與定點管理、日常管理與夜間巡邏相結合的方式，充分發(fā)揮電子警察、電視監(jiān)控、酒精檢測儀、雷達測速儀及對交通違法行為電視公開曝光的作用，提高路面管控能力。并針對摩托車“飆車”、不戴安全頭盔、無證駕駛、酒后駕車、超速行駛等違法行為突出現(xiàn)象，先后開展系列專項整治行動，嚴格管理，剛性執(zhí)法。1至12月份，全大隊民警檢查機動車xx萬余輛次，糾正交通違法xx萬余起，處罰xx萬余人次，行政拘留xx人，違法記分xx人次，累記分值xx分。年檢機動車xx輛，審核駕駛人xx名，辦理二三輪摩托車、農用運輸車牌照xx副。
(2)推動“五進”宣傳，提高全民交通安全意識。
針對交通違法行為反彈性強，屢禁不止，部分參與者交通安全意識談薄的現(xiàn)象，把交通安全宣傳教育作為交通管理和整交工作治本之舉，在全縣范圍內組織開展以“關愛生命，安全出行”為主題的“五進”交通安全宣傳活動，即：進企業(yè)、進社區(qū)、進學校、進農村、進家庭，加大對《道路交通安全法》及配套法規(guī)的宣傳力度，進一步提高了廣大交通參與者的安全意識。一是落實責任，民警包村(企業(yè)、機關、學校)。大隊領導以身作則，率先垂范，11名大隊領導，每名領導承包50個以上村街、企業(yè)、機關及學校，每名民警承包30個以上村街、企業(yè)、機關及學校，使“五進”交通安全宣傳活動落到實處。二是鞏固、延伸交通安全村建設。在有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合下，在國、省道沿線500米以內村莊，又新建成交通安全村20個，使交通安全村達到49個，將交通安全送到村戶。三是交通安全注重從娃娃抓起。與教育部門積極協(xié)調，把《道路交通安全法》宣傳教育列入學校安全管理的重要內容，在中小學校組織開展“小手拉大手，平安全家有”活動，將《道路交通安全法》掛圖、交通安全年歷、中小學生交通安全讀本等宣傳材料送進104所學校，并為每所學校學生上交通安全常識課，還先后在24所中小學校舉行《道路交通安全法》卡通畫、典型交通事故、交通安全標志圖板展，使2萬余名學生受到教育。三是充分發(fā)揮電視廣播媒體作用。不斷更新改進《交管時空》欄目，以新聞、短劇、曝光臺等喜聞樂見的形式，向廣大觀眾聽眾播出24期節(jié)目，將交通安全常識送進千家萬戶。
交警部門實習報告篇十七
黨的是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，全面回顧了過去五年的工作和黨的十六大以來的實踐，系統(tǒng)總結了黨團結帶領全國各族人民堅持和發(fā)展中國特色社會主義的歷史進程和寶貴經(jīng)驗，科學制定了適應時代要求和人民愿望的行動綱領和大政方針，深刻闡述了在新的歷史起點上把中國特色社會主義偉大事業(yè)全面推向前進的新要求。
作為一名高速交警，學習宣傳貫徹落實精神，必須將貫徹落實黨的精神作為首要政治任務，力求在交通管理工作中找準貫徹落實精神的結合點和著力點，認真學習，主動作為，盡職履責，爭當踐行黨的精神的排頭兵。
首要在于加強學習。要通過多層面多視角的學習，深刻領會提出的新思路、新任務和新要求。特別是應堅持鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發(fā)展觀的系統(tǒng)學習，努力提高自身的理論素養(yǎng)和解決實際問題的能力，做到真學、真懂、真信、真用。在勤學中多思，在多思中解疑，找到解決問題的新方法、新途徑，改善工作的突破口，不斷增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性。
重點在于全心全意為司乘人員服務。精神指出，人民是我們的力量源泉，人民的利益必須放在首位。作為高速交警的一份子，雖然崗位普通，但責任重大，怎樣更好的為司乘人員服務?我想這是每名高速交警首先要明白的問題，只有明白自己是在干什么，才能真正體現(xiàn)出“為民服務，熱情洋溢”的本質涵義。而要做到全心全意為司乘人員服務，真心實意對司乘人員負責，就要求我們心里必須裝著司乘人員，凡事想著司乘人員，工作依靠司乘人員，一切為了司乘人員。目前，“冷、橫、硬、推”、“門難進，臉難看，事難辦”的不良作風和事不關己高高掛起的現(xiàn)象在我們高速交警大隊早已杜絕，但這種群眾觀是處在一個最基本的要求層次上，已經(jīng)不能滿足于當前群眾對我們的期待和任務的需要。特別是我們高速交警的工作重點還是在公路上，要緊緊圍繞預防和減少交通事故這跟弦，在實際工作中從小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，確保司乘人員安全。
關鍵在于落實到行動中。堅持服務司乘人員，不能停留在口號和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切實轉變工作作風和思想作風，堅決防止和克服形式主義、官僚主義，堅決維護司乘人員的合法權益。在日常工作中，要找準著力點，結合三訪三評和五進宣傳工作，將精神傳遞給我們所服務的對象。要找準結合點，帶著深厚感情去執(zhí)法，確實讓往來的司乘人員感受到溫馨。同時，要牢固樹立責任意思，以時不我待、只爭朝夕的工作緊迫感，扎實做好本職工作，以全心全意的敬業(yè)精神和精益求精的工作作風，從細微處入手，專注每一個細節(jié)，干好每一項工作，爭做高速警察事業(yè)鏈條上的一顆螺絲釘，甘做鋪路石，無私奉獻，甘做鋪路石，努力實現(xiàn)自我價值。
交警部門實習報告篇十八
時間如流水，轉眼間，我在龍城交警地中隊實習已經(jīng)有四個月了，這意味著我的實習生涯將告一段落?；叵脒@一星期我的工作，感覺依然挺有意義的。
這個星期的工作跟上星期差不多。依然是裝訂的事故案件，蓋章，編號。比起上星期，我們做得順手多了，裝訂得又快又好，帶我們的警官稱贊了我們，我們都感到自豪，因為他們的稱贊就是對我們工作的充分肯定。
此外，我的工作是把20案發(fā)文件輸入電腦，上星期我已經(jīng)輸入了前半年的，這星期是輸入剛裝訂好的后半年的案件。后半年的事故明顯比前半年少多了，這是值得欣慰的。這個工作量也挺大的，我用了一天半的時間才輸完。在我輸資料的期間，警官時不時會過來問候一下，我遇到不會打的字時也會很樂意幫助我。經(jīng)過他們的指導，我的工作得以順利完成?！栋赴l(fā)文件總目錄》也得以編制成功。但是警官在最后檢查時仍發(fā)現(xiàn)出了點小錯，我感到很慚愧，這是我工作的疏忽，我以后一定會倍加注意的。
由于我們事故組工作量不大，所以在實習期間，我還擔任我們團隊的“攝影師”。我去到師姐們工作的部門，把她們認真工作的情景拍攝了下來，還有我們休息的時候的照片，這一個個的一瞬間將成為我們永遠的美好回憶。
星期二早上我到違法組幫師姐忙，她們的工作量很大，做的事也很繁瑣。我做的工作是把單據(jù)與單據(jù)之間相同的編號找出來，再夾在一起，也就是“對號入座”。由于有很多編號，即使有分好了時間，工作起來仍然存在不小的困難。我做了一陣子就已經(jīng)感到脖子發(fā)酸，這是老是低著頭工作的緣故。這個工作考驗的是人的耐力和細心，也挺不簡單的。
這次沙灣交警實習之旅讓我感慨很多，還是那一句：平安是福!但愿天下所有的家庭都平平安安，幸福美滿!
交警部門實習報告篇十九
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。
本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛(wèi)任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業(yè)知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區(qū)是首府重要的政治、經(jīng)濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執(zhí)行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規(guī)司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現(xiàn)場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規(guī)事務。東風崗連續(xù)六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態(tài)，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現(xiàn)了良好的業(yè)務技能和優(yōu)秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。剛開始我對這里的工作業(yè)務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，交通警衛(wèi)任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經(jīng)可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月15名學警已融入這個大家庭，已經(jīng)成為二大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結一致、執(zhí)法為民、服務群眾的優(yōu)良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，首府南寧要開東盟博覽會、人大和政協(xié)的“兩會”、泛珠三角經(jīng)濟會議交通警衛(wèi)任務繁重，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續(xù)上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。
交警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態(tài)度多么好，無論你怎樣把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最后知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里?？粗诖樟瞬簧俸缶烷_始在社會廣為傳播他們被罰的經(jīng)歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，于是交警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交警們諄諄教導的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養(yǎng)成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業(yè)——交通警察。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對所學專業(yè)有了進一步的掌握;此外，我還結交了許多交警和其他專業(yè)的同學，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交警二大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。
交警部門實習報告篇二十
為配合監(jiān)獄對擁有駕照人員的教育引導，確保行車無事故和人員出行平安，為實現(xiàn)監(jiān)獄行政安全穩(wěn)定做出貢獻。現(xiàn)承諾如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理法》等道路交通法規(guī);嚴格遵守公安部《警車管理規(guī)定》、司法部《司法行政系統(tǒng)警車管理辦法》等有關規(guī)章制度。
2、牢固樹立“安全工作，責任重于泰山”的思想，堅持“預防為主”的方針，自覺加強交通法規(guī)、技能的學習，認認真真地抓好駕駛和行車安全工作，確保生命財產安全。
3、持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，出車時帶齊所有行車證件。
4、加強車輛日常維護和保養(yǎng)。不開報廢車、假牌車和套牌車;不將私車借給無駕駛執(zhí)照人員駕駛。
5、絕不酒后駕車。
6、行車過程堅持文明禮讓，安全第一，不超速行駛，不開“斗氣車”、“霸王車”、“英雄車”。
7、行車過程系好安全帶，并要求乘車人員也系好安全帶。
8、如違反上述承諾，自愿按照《民警規(guī)范考核細則》和職工管理有關規(guī)定接受監(jiān)獄的處理。情節(jié)嚴重的從重處理。
9、本承諾書一式二份，承諾對象為我監(jiān)取得車輛駕駛執(zhí)照的所有民警和職工，由監(jiān)獄與駕駛員分別簽字保存，并從簽字之日起生效至駕駛證失效時廢止。
保證人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日