報告是一種對特定主題或問題進行深入調(diào)研和分析后所做的系統(tǒng)性陳述和總結(jié)。使用準確和簡潔的語言表達，避免使用復(fù)雜和模糊的術(shù)語，使報告易于理解和閱讀。以下是小編為大家收集的報告范文，供參考。報告的內(nèi)容涵蓋了市場調(diào)研、競爭分析、銷售策略、財務(wù)數(shù)據(jù)等方面，通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和分析，我們?yōu)槟峁┝艘环萑媲覝蚀_的報告。希望這些報告范文能夠為您提供一些啟示，幫助您撰寫出一份優(yōu)秀的報告。如果您有任何問題或需要進一步的幫助，請隨時與我們聯(lián)系。
公路工程項目總結(jié)報告篇一
公路施工項目管理是指運籌學、系統(tǒng)工程、計算機技術(shù)等科技手段，對工程項目進行有效地組織、計劃、協(xié)調(diào)和控制。小編下面為大家整理關(guān)于公路工程項目管理的文章，歡迎閱讀參考：
公路施工企業(yè)的項目管理是施工企業(yè)管理制度的重要組成部分，更是公路施工企業(yè)生產(chǎn)和管理基礎(chǔ)和經(jīng)濟效益的源泉。施工進度、施工質(zhì)量和施工成本的高低、項目質(zhì)量的優(yōu)劣以及效益的高低，這一切管理的內(nèi)容，無不與公路施工企業(yè)的項目管理息息相關(guān)。為了能夠優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工項目，向業(yè)主交付一個滿意的工程，并實現(xiàn)既定的目標，即降成本、增效益，公路施工企業(yè)必須積極采取措施，提高公路施工項目的科學化、精細化、規(guī)范化管理水平。項目活動中運用專門的知識、技能、工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現(xiàn)或超過設(shè)定的需求和期望。項目管理是對一些與成功地達成一系列目標相關(guān)的活動(譬如任務(wù))的整體。這包括策劃、進度計劃和維護組成項目的活動的進展。公路的項目主要是從工程的安全、質(zhì)量、工期、和成本來進行控制的。在項目管理中，要明確職責，不同職能部門的成員因為某一個項目而組成團隊，項目經(jīng)理則是項目團隊的領(lǐng)導(dǎo)者，他們所肩負的責任就是領(lǐng)導(dǎo)他的團隊準時、優(yōu)質(zhì)地完成全部工作，在不超出預(yù)算的情況下實現(xiàn)項目目標。項目的管理者不僅僅是項目執(zhí)行者，他參與項目的需求確定、項目選擇、計劃直至收尾的全過程，并在時間、成本、質(zhì)量、風險、合同、采購、人力資源等各個方面對項目進行全方位的管理，因此項目管理可以幫助企業(yè)處理需要跨領(lǐng)域解決的復(fù)雜問題，并實現(xiàn)更高的運營效率。對于公路的項目管理的成本則是為了保證完成項目的實際成本、費用不超過預(yù)算成本、費用的管理過程。它包括資源的配置，成本、費用的預(yù)算以及費用的控制等項工作。項目管理中的質(zhì)量就是為了確保項目達到客戶所規(guī)定的質(zhì)量要求所實施的一系列管理過程。對項目進行分析和需求策劃。這就需要我們對項目的組成部分或模塊進行完整的系統(tǒng)設(shè)計，并制定項目目標及項目計劃、項目進度和制定項目執(zhí)行和控制的基本計劃。建立項目管理的信息系統(tǒng)。對項目進程控制，配合上級管理層對項目進行良好的控制。從根本上對整個公路工程項目的管理進行控制。
2.1 合同方面：依據(jù)施工圖，承包合同為依據(jù)，根據(jù)合同要求的
工程項目、質(zhì)量、進度等指標，詳細地編制好施工組織設(shè)計，以此作為制定計劃成本的基礎(chǔ)。對合同中的暫定項目和存在變更的分項工程，及時申報。盡可能的增加工程收入。用合同賦予的權(quán)利合理的增加收入，減少支出。
2.2 技術(shù)方面：首先根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，科學規(guī)劃施工現(xiàn)場的布置，為減少浪費，節(jié)約開支創(chuàng)造條件;依據(jù)自身的技術(shù)優(yōu)勢，充分調(diào)動管理人員的積極性，開展提合理化建議活動，除了對技術(shù)人員的素質(zhì)與能力進行有效的評估外，還包括施工設(shè)備、原材料檢測等來進行控制。
2.3 質(zhì)量和安全方面;嚴格按照工程技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程辦事，減少和消滅質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，使各種損失減少到最低限度。
2.4 機械管理方面：根據(jù)工程的需要科學、合理的選用機械，充分發(fā)揮機械的效能;要合理的安排施工段落，以期提高現(xiàn)場機械的利用率，減少機械費成本;定期保養(yǎng)機械，提高機械的完好率，為整體進度提供保證。對于必須外租的機械設(shè)備，要搞好市場調(diào)查摸底。
2.5 材料方面：材料采購要遵循“質(zhì)量好、價格低、運距短”的原則，進場材料要正確計量，認真驗收，最大限度的減少采購過程中的管理消耗。根據(jù)施工進度計劃科學組織材料的使用計劃，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生;材料的領(lǐng)用應(yīng)嚴格控制，定期盤點，隨時掌握實際消耗和工程進度的對比數(shù)據(jù);對于周轉(zhuǎn)材料要及時回收、整理，使用完畢及時退場。
2.6 行政管理方面：首先要精簡管理機構(gòu)，避免人浮于事，減少不必要的工資性支出;控制業(yè)務(wù)費等各項非生產(chǎn)性開支的數(shù)量。行政辦公用的財產(chǎn)物資，一律登卡使用，防止損壞和流失。
2.7 財務(wù)方面：財務(wù)部門是成本控制的重要組成部分，主要是通過審核各項費用的支出，平衡調(diào)度資金以及建立各項輔助記錄和配合經(jīng)理部對各部門成本執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督等手段，對工程進行全方位的成本分析，并及時反饋到?jīng)Q策部門，以便采取有效措施來糾正項目成本的偏差。
3.1 積極推行項目經(jīng)理責任制，不斷完善項目內(nèi)部的崗位責任。樹立全員經(jīng)濟意識，建立起一套責權(quán)利相結(jié)合的'項目管理制度，對公路的項目管理具有非常重要的作用。對項目經(jīng)理，把工程管理與項目經(jīng)理的經(jīng)濟利益直接掛鉤，充分調(diào)動項目經(jīng)理的責任心和積極性，在抓好工程質(zhì)量的同時控制好工程成本，并協(xié)調(diào)好項目內(nèi)部管理人員;對施工人員，則應(yīng)搞好生產(chǎn)進度，嚴格按圖及規(guī)范施工，嚴把質(zhì)量關(guān)，盡量減少因質(zhì)量而造成的返工或返修所帶來的經(jīng)濟損失;同時對施工過程使用的工、料和其他費用認真把關(guān)，對增減或更改項目要做好現(xiàn)場簽訂;對材料員，則要做好材料的驗收、保管、使用、回收;并與預(yù)算人員及施工人員加強聯(lián)系，及時深入現(xiàn)場，掌握實際施工情況，包括施工進度及工程款撥付情況、材料的購置等。還應(yīng)配合項目經(jīng)理落實現(xiàn)場簽證，并根據(jù)施工進度及有關(guān)定額計算好下一階段的材料、人工、機械設(shè)備需用量，為材料的購置、人工、機械設(shè)備的安排提供依據(jù)。
3.2 加強過程控制，抓好工程質(zhì)量。在工程施工中抓好質(zhì)量關(guān)，可控制和降低工程的質(zhì)量成本。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，則需要進行返修甚至返工，由此造成的返修損失、廢品損失、復(fù)檢費、停工費、事故處理費或是在工程音樂會使用后因?qū)Υ嬖诘娜毕葸M行彌補所需的一切費用，這此都將造成成本的增加，并且在施工過程中如上道工序質(zhì)量控制不好往往會影響下道工序施工，甚至下面所有工序的施工，造成不必要的材料浪費、人工費增加及工期延誤。如在施工過程中意識到這些，做好施工前準備，加強過程控制，嚴格監(jiān)控施工過程，把不合格因素消除于萌芽狀態(tài)，并采取必要的糾正預(yù)防措施，防止不合格品的出現(xiàn)，就能夠抓好工程質(zhì)量，將不必要的損失控制在最低限度，對控制好工程項目管理十分有利。
3.3 運用激勵機制，實施考核獎罰。利用激勵機制對各部門和責任人實施責任成本考核，獎優(yōu)罰劣，要對項目部設(shè)定總的成本控制目標，項目部要將分項目標以責任狀的形式落實相應(yīng)的部門與班組。明確責任人和獎罰辦法，然后根據(jù)工程的進度，按時間段或工程節(jié)點進行考核，并實施獎罰。
3.4 經(jīng)濟措施。實行合理的獎懲制度;加強技術(shù)教育和培訓工作;加強勞動紀律，壓縮非生產(chǎn)用工和輔助用工，嚴格控制非生人員的比例。在保證符合設(shè)計要求和質(zhì)量標準的前提下，合理使用材料，通過定額管理，計量管理等手段有效控制材料物資的消耗。項目管理就必須采用過程控制方法，分析每一個過程影響成本的因素，制定工作程序和控制程序，使之處于受控狀態(tài)。因此，項目管理必須遵循系統(tǒng)控制的原則，進行系統(tǒng)分析。
公路工程項目總結(jié)報告篇二
委托方(甲方)：
代表人：
設(shè)計方(乙方)：
設(shè)計證書等級：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及其他有關(guān)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為明確雙方在本合同中的權(quán)益，本著平等、互惠的原則雙方就__________________工程的設(shè)計進行協(xié)商，結(jié)合本工程的具體情況，特簽訂如下協(xié)議，供雙方遵照執(zhí)行。
第一條、工程概況。
1、工程地點：
2、設(shè)計范圍：
3、承包方式：
4、設(shè)計期限：以甲方交付定金時開始計算設(shè)計期限，計劃于：______年______月______日開工，______年______月______日完成。
第二條、甲方工作。
1、合同簽訂時，甲方應(yīng)向乙方提交設(shè)計前基礎(chǔ)資料，并保證交付資料的合法性和完整性。
2、按照合同的規(guī)定，甲方的設(shè)計要求不得與法律相違背。
3、甲方應(yīng)按期支付設(shè)計費，不得無故拖欠。
4、工程開工前______天，甲方應(yīng)組織施工隊、乙方進行設(shè)計和技術(shù)的交底。
5、工程竣工時，應(yīng)通知乙方參加驗收。
第三條、乙方工作。
1、嚴格按照國家、行業(yè)的強制性規(guī)定設(shè)計，并對甲方的設(shè)計意見進行修改。
2、根據(jù)合同規(guī)定的時間提交設(shè)計圖紙。
3、若因甲方或者建設(shè)單位的原因?qū)е聢D紙需要修改，則乙方應(yīng)當負責，且不加收設(shè)計費。
第四條、設(shè)計變更。
1、合同履行期間，甲方提出設(shè)計進行大規(guī)模修改的，甲方應(yīng)增加設(shè)計費，工期順延。
2、因其他原因設(shè)計如需變更，雙方應(yīng)協(xié)商一致，簽定書面變更協(xié)議，同時調(diào)整相關(guān)工程費用及工期。
第五條、保密條款。
本合同涉及的所有文件均屬保密信息，任何一方不得向第三方披露，若因乙方的泄密導(dǎo)致另一方受到損失，責任方均應(yīng)賠償。
第六條、設(shè)計費支付方式。
1、簽訂合同之時，甲方先支付設(shè)計費的_______%，作為定金。
2、乙方完成設(shè)計草圖，經(jīng)甲方審核后，支付_______%的設(shè)計費。
3、乙方提交效果圖，經(jīng)甲方審核后，支付_______%的設(shè)計費。
4、乙方提交全部施工設(shè)計圖時，經(jīng)甲方審核后，支付余下設(shè)計費。
第七條、違約責任。
1、合同當事人中的任一方因未履行合同的約定或違反國家法律、法規(guī)及有關(guān)政策規(guī)定，受到罰款或給對方造成經(jīng)濟損失均由責任方承擔責任，并賠償給對方造成的經(jīng)濟損失。
2、因一方原因，造成合同無法繼續(xù)履行時，該方應(yīng)及時通知另一方，辦理合同終止手續(xù)，并由責任方賠償對方相應(yīng)的經(jīng)濟損失。
3、甲方超過_______天未支付設(shè)計費的，乙方有權(quán)中止履行合同，工期順延。
4、由于乙方設(shè)計的原因，工程質(zhì)量達不到國家質(zhì)量標準的，乙方應(yīng)負責修改，因此給甲方造成的損失，乙方應(yīng)予以賠償。
第八條、爭議解決。
因合同履行雙方發(fā)生爭議，協(xié)商解決不成時，雙方均可向合同簽訂地、合同履行地的人民法院提起訴訟。
第九條、附則。
1、本合同經(jīng)雙方簽字后生效，雙方義務(wù)履行完畢后失效。
2、本合同一式_______份，甲、乙方雙方各執(zhí)_______份，并交_______份到工程所在地建設(shè)主管部門留存。
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商一致簽訂的補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
甲方：
代表人：
聯(lián)系方式：
合同簽訂地：
合同履行地：
簽訂時間：_______年_______月_______日。
乙方：
負責人：
聯(lián)系方式：
合同簽訂地：
合同履行地：
簽訂時間：_______年_______月_______日。
（下一頁）。
公路工程項目總結(jié)報告篇三
實踐時間：20年7月1日————20xx年7月11日。
工作：同學小組的團隊合作完成項目。
實踐單位：
目的：對自己這一年來的所學到計算機知識、所培養(yǎng)的能力以實踐的方式來檢驗，培養(yǎng)自己主動學習知識、分析問題、解決問題的能力和團隊合作精神與人協(xié)調(diào)處理事物的能力。
引言：
從07年10份開始學習計算機軟件編程開始今年的7月份大概有10月的時間，在這10月的學習中我完成了《java面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計》《javaweb應(yīng)用程序設(shè)計》《j2se網(wǎng)絡(luò)實戰(zhàn)》《oracle與sqlserver數(shù)據(jù)庫開發(fā)》等課程，并具備了部分軟件編程的能力。在7月暑假的兩周做項目就是把我們置身于標準的工作環(huán)境中，完成boss（項目經(jīng)理）布置的項目。完成這個項目所用的知識大部分是自己學過的，但還是有部分是要通過自己找書去學習并且快速地把自己學習所得運用于項目中。很有挑戰(zhàn)性。
實踐過程：
實踐第一天是項目經(jīng)理分配任務(wù)：團隊合作組建一個公司網(wǎng)站。然后告訴我們提交這個項目的時間就走人。
然后我們直接和需要建設(shè)這個網(wǎng)站公司的公司負責人交流，也就是通常所所的需求分析。主要問了一下的問題：
1、網(wǎng)站內(nèi)容包含包含哪些類型？
2、希望網(wǎng)站信息采用那種表現(xiàn)形式方式如：文本、視頻、圖片、表格、壓縮包？
3、是否具有獨立維護內(nèi)容的能力？
4、網(wǎng)站信息是否允許下載和轉(zhuǎn)載？
5、是否支持在線打印、信息訂閱、評論等？
然后是功能需求，功能是網(wǎng)站價值的體現(xiàn)。不同用戶對網(wǎng)站功能的需求是不同的，設(shè)計者應(yīng)該根據(jù)實際情況靈活調(diào)整。我們問了如下的問題：
1、通過網(wǎng)站，您希望獲得怎樣的品牌增值？
2、網(wǎng)站的受眾群體是哪些？其特點是什么？
3、認為網(wǎng)站最受關(guān)注的是哪個方面？
4、競爭對手網(wǎng)站都有哪些功能？
5、你希望網(wǎng)站提供什么樣的功能？
6、是否開通企業(yè)郵局？
7、是否開通論壇？
8、是否提供用戶注冊？
了解了如上問題后我們開始做一些具體的建站準備工作，建站的準備工作概括起來包括如下內(nèi)容：
1、網(wǎng)站的注冊域名。
2、確定了網(wǎng)站的主機類型。
3、icp證書申請后備案。
4、確定建站的技術(shù)路線。
然后就是具體的分工，比如整體的頁面布局誰做，配色誰做，各個小項目間的銜接誰做之類的，而我負責的是網(wǎng)站中的留言板這一塊，留言板是bbs的一個原型，其基本功能是讓使用者撰寫留言或者查看別人的留言。一個功能完善的留言板也有著比較復(fù)雜的功能，這種復(fù)雜性主要表現(xiàn)在留言板的管理權(quán)限和留言豐富的表現(xiàn)形式兩個方面。可與允許用戶使用帶豐富格式的文檔比如word文檔，作者是文本和圖片的組合，甚至允許用戶進行圖片上傳。而我想要編寫的這個留言板相對比較簡單的，使用純文本的留言板，并且任何使用者都可與查看所有的留言。只有撰寫者本人才能重新編輯自己所寫的留言。某個特定的賬號可與刪除留言。
留言板塊主要包含以下幾個小的模塊：
1、撰寫留言模塊。
2、瀏覽留言列表模塊。
3、閱讀留言模塊。
4、留言管理模塊。
其中前三個內(nèi)容我用了大概5天時間很快編寫并通過測試成功，但是最后一個從來沒有寫過也沒有學習過，沒有辦法只有先去書店買了個本相應(yīng)的書看，jsp技術(shù)的書和數(shù)據(jù)庫方面的書，這些內(nèi)容在學習的時候?qū)儆谀欠N邊緣知識，講的時候也是一掃而過的，基本知道有這個東東，具體就不知道了，第六天第七天第八天都是看書，基本上睡覺的時間很少了，現(xiàn)在想想感覺都不可思議，用了三天是時間看完了兩本很厚的書，并且還要使用書中的知識做項目。
剩下的幾天都是不停的編寫代碼然后測試，在編寫代碼在測試，很枯燥一邊又一邊的修改編寫測試然后在復(fù)，還要和前三個功能銜接配合起來測試。
公路工程項目總結(jié)報告篇四
今年是我進入公司的第一年，兩年來，在工程實踐中，在許多前輩的指導(dǎo)和幫助下，我的專業(yè)水平和工作能力取得了很大進步。表現(xiàn)在以下方面：
一、這些項目具有完整性。
如工廠新建項目、辦公樓改建項目、新建廠區(qū)項目、大型物流庫等項目，我都是從方案投標或委托階段就開始介入，經(jīng)歷過對方案設(shè)計的推敲比選、與業(yè)主的溝通、初步設(shè)計的審批、相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)、施工圖的嚴謹以及施工階段的現(xiàn)場配合，我對建筑設(shè)計與建造的過程有了深刻的認識。
建筑設(shè)計不是紙上談兵，而是一個連貫的，需要集體參與的生產(chǎn)工作，要完成一個好作品，應(yīng)協(xié)調(diào)好設(shè)計與其他學科，以及經(jīng)濟、社會、人際等多方面因素的相互關(guān)系。
因為各種外在因素的影響，建筑從方案構(gòu)思到付諸實施，勢必要經(jīng)歷一輪又一輪的修改與完善，經(jīng)歷了這些相對完整的工程實踐，我了解到并學習了如何在現(xiàn)實的框架中最大程度的把握住建筑的品質(zhì)，這需要有專業(yè)知識的積累，又需要耐心與細致的配合，這也正是一個建筑師精力投放最集中的地方。
二、是這些項目具有一定的復(fù)雜性。
來到機電院之初，我先進入了浦東分院綜合所，主要從事工業(yè)建筑的設(shè)計。工業(yè)建筑因其使用功能與性質(zhì)的特殊性、專業(yè)性與嚴格性，而成為對設(shè)計要求很高的建筑設(shè)計類型。工業(yè)建筑設(shè)計應(yīng)重點考慮幾個方面內(nèi)容：
1、生產(chǎn)工藝主要流程和基地周邊的情況;。
2、處理好各種流線的關(guān)系，包括人流路線、貨流路線等;。
3、新穎富有現(xiàn)代感的造型立面設(shè)計;把握空間感和人性化;。
4、造價經(jīng)濟因素。
工業(yè)建筑的工程實踐對我之后從事其它類型的建筑設(shè)計有很大的幫助，讓我在設(shè)計過程中養(yǎng)成分析與邏輯思考的習慣，讓我能從建筑更本質(zhì)的需求中去挖掘設(shè)計要素，更讓我懂得建筑設(shè)計中應(yīng)充分體現(xiàn)對使用人群的理解與愛護。
在業(yè)務(wù)能力方面，經(jīng)過三年的實踐與磨練，我已由一個初出象牙塔的青澀學子成長為一名具備專業(yè)素質(zhì)的職業(yè)建筑師。建筑專業(yè)是一個龍頭專業(yè)，建筑設(shè)計工作影響到各配合專業(yè)的工作，因此建筑師應(yīng)具有良好的協(xié)調(diào)能力、組織能力與控制能力，同時這些能力應(yīng)有深厚的專業(yè)功底作基礎(chǔ)。
進入設(shè)計院初期，我在前輩們的帶領(lǐng)之下參與設(shè)計了等項目，這些項目已先后建成并投入使用。接著在常州華盛天龍有限公司新建廠區(qū)項目中我擔任了主要設(shè)計人，從方案階段到目前即將完工，我一直配合主師負責協(xié)調(diào)組織工作。獲得業(yè)主的認可與贊揚，是我職業(yè)生涯中又一新的高度。
在20__年面臨任務(wù)多、建筑專業(yè)人手少的困難下，我?guī)ьI(lǐng)我們設(shè)計小組其他年輕同事經(jīng)常加班、不畏辛苦、走在項目前面做好方案，為以后施工圖階段打好基礎(chǔ)。
三年的實踐工作，還培養(yǎng)了我嚴謹認真、吃苦耐勞、不畏艱難的職業(yè)精神與職業(yè)責任感，設(shè)計院的工作作風也培養(yǎng)了我良好的服務(wù)精神與團隊協(xié)作精神，這些都是成為一名合格的職業(yè)建筑師所不能缺乏的品質(zhì)。
在理論方面，我利用業(yè)余時間閱讀了一些建筑專業(yè)和其它相關(guān)專業(yè)的書籍，由此對實踐工作進行指導(dǎo)與反思。建筑是社會生活形態(tài)的空間語言。它反映了時代的社會形態(tài)、生活方式、社會審美取向，以及世界觀等信息。
而這些內(nèi)容都需要有相應(yīng)的專業(yè)批評，對建設(shè)水準、建筑水平、產(chǎn)品品質(zhì)、環(huán)境效果，及職業(yè)道德的培育和社會引導(dǎo)等方面做出必要的評判和剖析，同時也達到建構(gòu)與提升建筑理論的目的。因此，建筑理論應(yīng)與建筑實踐產(chǎn)生互動才有真正的價值。
以上工作經(jīng)歷是我職業(yè)生涯的良好開端，今后我將更為堅定踏實的工作，努力進取。就以一句千古的唱吟作為我的結(jié)語：“路漫漫，其修遠，吾將上下而求索”。
公路工程項目總結(jié)報告篇五
一、20xx年工程部人員及工作范圍介紹：
在20xx年工作中，我物業(yè)工程部上半年編制由8人減編到5人，管理的范圍有一期增加二期共6棟，其中：3棟住宅，兩棟寫字樓，一棟公寓，還有地下車庫。
二、20xx年工程部工作內(nèi)容。
一、日常管理。
1、每天對二期入伙業(yè)主提出的問題進行維修跟中，設(shè)備設(shè)施維護，越冬防寒處理，對臨時發(fā)生的凍害進行維護處理，對長期沒有出售的和沒有辦理入住的空置房進行防寒維護處理。對存在的問題及時提出整改方案，確保工程部每天的工作順利完成。
2、為了塑造物業(yè)公司的形象，對員工的儀容儀表進行檢查，嚴格按照公司要求的標準執(zhí)行。
3、監(jiān)督落實員工每天對交樓所有設(shè)備設(shè)施、二次供水水泵房、消防泵站、配電室及網(wǎng)絡(luò)機房柴油發(fā)電機組等是否按照公司標準進行檢查。
4、落實員工對一、二期空置房進行地熱吹水處理減少凍害的發(fā)生。
5、落實員工每天對地下室設(shè)備巡查一次，確保地下室內(nèi)照明及配電系統(tǒng)正常運行。
6、每天安排員工巡查一期和二期設(shè)備防寒巡查，并做好相關(guān)詳細記錄，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時上報解決。
7、每天巡查設(shè)施設(shè)備運行的狀況。
8、檢查每天工程報修單的處理情況，發(fā)現(xiàn)不能處理的事情及時解決。
9、檢查員工對一、二期的二次裝修巡查情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
二、計劃管理。
1、每月對倉庫的工具及耗材進行盤點，并對所需申購的材料進行統(tǒng)計，根據(jù)材料耗損的情況分析損壞原因并討論出解決的辦法并實施，更好的節(jié)約成本。
2、嚴格按照年度保養(yǎng)計劃監(jiān)督工落實設(shè)備保養(yǎng)，保養(yǎng)計劃。
3、每周召開一次工程例會，解決工程中的相關(guān)問題，安排下周的計劃工作。
三、培訓管理。
1、《配電房巡查內(nèi)容和高低壓倒閘操作培訓》；
2、《柴油發(fā)電機組切換保養(yǎng)培訓》；
4、《弱電系統(tǒng)培訓》；
通過這些培訓，每位員工提升了自己的個人能力和專業(yè)素養(yǎng)，達到了可單獨熟練操作工程設(shè)備的目的。
四、考核管理。
1、試用期考核：每位員工的試用期為1個月，每個月包括周考核和月考核，對達不到公司要求的員工，延長其試用期直到合格為止。
2、培訓考核：每月均培訓考核，對考核達不到培訓要求的員工繼續(xù)培訓，直到達標為止。
五、團隊合作。
1、配合營銷部完成多次活動，確保水，電，設(shè)備正常。
2、配合安保部的消防演習活動。
4、配合營銷部，網(wǎng)絡(luò)和電話的維修。
5、配合客服報修問題進行維修。
三、工作業(yè)績。
1、為了確保6#樓排水管不被凍裂，不影響6#辦公樓業(yè)主正常使用，我部門自己購買了保溫棉對整個給排水管做好保溫工作，為公司節(jié)約了外請人員的費用。
2、3#由于天氣寒冷維護不到造成住在下水凍結(jié)3#1606至3#1303總管網(wǎng)凍暴，樓上臟水樓道下一層滿屋都是臟水，水流不止。我部門接到消息立馬組織維修工進行維修，最終在嚴寒中完成了搶修的艱巨任務(wù)，未造成更大經(jīng)濟損失。
3、通過物業(yè)工程部的認真查找工作對五號樓銀行的長時間地熱不熱問題得到了解決。
4、冬季溫度低小區(qū)突然停電柴油機突然啟動，由于溫度過低，柴油凝固，柴油過濾網(wǎng)燃燒空產(chǎn)生真空狀態(tài)，不能啟動，我們進行了防寒風度，又把油管加伴熱帶加熱處理，我們又進行了發(fā)電機組進行了維修處里能達到了停電能正常使用狀態(tài)。
5、對整體換熱站出水回管閥門進行全面檢查，供熱平均調(diào)整減少了業(yè)主投訴率。
6、對六號樓凍害進行了一周的防寒維護處理。
7、對五號樓沒入住商鋪進行防寒處理。
8、在十二月份進行了1、2、3、4、5、6樓的公共區(qū)域照明燈源進行更換維修，現(xiàn)已購進400個燈源全部用上，目前還缺少400個燈源，140個燈體。
四、部門存在的問題及分析。
1、禮儀禮貌行為較差，工作散漫，工程部員工的通病是重技術(shù)，輕服務(wù)。在工作中的行為舉止比較隨便，我相信在我們的培訓和正確的引導(dǎo)下員工會認識到禮儀禮節(jié)的重要性。
2、主動承擔責任及處理事情的靈活度薄弱：在工作中，沒有積極解決困難的態(tài)度，遇事就容易找借口，不能開拓思維獨立思考解決問題。
一、20xx年工程部的工作目標。
1、在不斷地巡查和維保中確保設(shè)備的正常運行。
2、跟進20xx年遺留的工程問題，提出有效的措施進行整改。
3、嚴格按照年度培訓計劃進行培訓，尤其是新員工入職培訓。
4、建立設(shè)施設(shè)備保養(yǎng)計劃，嚴格按照計劃執(zhí)行。
5、做好二次裝修的資料審核和巡查工作，確保裝修安全施工。
6、做好外包設(shè)施設(shè)備維保單位的選定和簽訂合同。
7、所有房屋資料的整理和檔案建立。
8、配合營銷和各部門的工作完成。
9、做好業(yè)戶工程維修的有償和無常服務(wù)。
10、建立設(shè)備檔案和做好設(shè)備資料存檔工作。
11、加強員工業(yè)務(wù)技能培訓。
12、加強員工物業(yè)服務(wù)理念，懂得工程部工作內(nèi)容，知道怎樣對設(shè)備設(shè)施維護維修。
13、加強培修維修工對設(shè)備設(shè)施巡查保養(yǎng)觀念。
二、工程部的困難和解決辦法。
1、經(jīng)過對附近小區(qū)各個項目的走訪，發(fā)現(xiàn)我公司工程部員工的工資偏低，人員少，希望可以得到高層領(lǐng)導(dǎo)的支持，從而提高我工程部員工的生活質(zhì)量。
2、地下車庫靠2#樓柴油發(fā)電機房部分照明點送不上電，嚴重影響了業(yè)戶車庫的使用，請集團協(xié)調(diào)相關(guān)部門解決。
3、小區(qū)單元門，圍欄門禁鎖希望盡快解決。
4、希望物業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)能夠把各個部門的管理責任調(diào)動起來，管理好業(yè)主的過去生活習慣，把單元門地庫通道門使用管理好給物業(yè)財產(chǎn)減少損失，減少維修成本。希望在新的一年里我們能更好的為業(yè)主服務(wù)，給業(yè)主創(chuàng)造一個值得信賴的物業(yè)公司。
公路工程項目總結(jié)報告篇六
一次工程總結(jié)報告是工程結(jié)束后我們要書寫的文書。了解過
項目驗收總結(jié)報告
嗎?不會寫的朋友可以參考小編為大家?guī)淼?BR> 項目總結(jié)報告文檔模板
哦!
一、 優(yōu)化組織施工方案，提高科學管理水平。
200x年以來，自已在施工管理中，始終把科學管理，優(yōu)化方案放在工程管理的首位，經(jīng)常不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。
在每次施工方案的制定中，我都是不斷根據(jù)工程的特點、難點，進行多次論證，并運用科學的態(tài)度，加大組織方案的科技含量。
不斷延伸方案中的科學管理渠道。
1、如：xx住宅樓工程，成人面積24022㎡，總高度57.25m，地下一層，地上十八層，鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)。
質(zhì)量目標為創(chuàng)市優(yōu)工程和質(zhì)量無通病示范工程， 為了保工期，針對現(xiàn)場狹窄，周圍居民樓住戶多的特點，將原方案設(shè)計的基坑支護灌注樁止水帷幕，12m一根共250根，支出費用93萬元。
改為圓型平面布置的密排水泥攪拌樁，即達到了支護樁又起了止水作用。
縮短工期36天，節(jié)省投資近46萬余元。
深得甲方滿意， 在粗鋼筋連接上，我采用了cabr變形鋼筋套管冷擠壓連接技術(shù)，比壓弧焊連接法提高工效三倍。
在模板支撐工藝上，原方案采用剪力墻支模穿墻鏍栓的支桿為塑料管不能拔出，這樣浪費太大，經(jīng)研究我們把穿墻鏍栓的塑料管自行加熱，制成大小頭能拔出的塑料管，減去剔鑿設(shè)計破損率30%，還節(jié)省費用1.5萬元。
2、原模板采用小鋼模支護體系，但在開發(fā)的清水砼施工技術(shù)工程上，宜采用大模板鋼木組拼體系支護，減少模板之間的縫隙，施工縫無明顯痕跡，從而取消抹灰層，經(jīng)涂料裝飾后，達到高級抹灰數(shù)據(jù)標準及使用功能要求，節(jié)省抹灰材料及人工，并減輕建筑本身的自重，減少模板費用的投入，避免因質(zhì)量通病造成的大量修理費用發(fā)生。
在架子搭設(shè)上，原方案采用雙排落地式外架子，大型工具使用數(shù)量太多，占用時間較長，而且租費成本高，為降低成本根據(jù)建筑物特點我采用工具式掛架子，即安全，又輕便，又節(jié)省大量資金。
二、嚴格質(zhì)量管理，爭創(chuàng)名牌工程 “質(zhì)量第一”是企業(yè)永恒的主題，更是自己追求的目標。
我在多年施工中，能自始至終把質(zhì)量放在首位，堅持了用質(zhì)量來贏得企業(yè)信譽，來滿足業(yè)主需求，來擴大企業(yè)建筑市場，為美化市容多創(chuàng)精品。
2005以來，我所堅持的措施有：
1、落實質(zhì)保措施，提高監(jiān)控到位。
我堅持在項目上嚴細質(zhì)保職能，分工明確。
堅持做好各項質(zhì)量文字交底和質(zhì)量交接記錄。
確保每項質(zhì)量施工都有文字交底。
以便更好地指導(dǎo)生產(chǎn)人員按標準、按要求去操作。
項目上的專職質(zhì)量員，我主動給其一定的相應(yīng)權(quán)力，讓其主動牽好質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，使他們進一步做好了質(zhì)量監(jiān)控預(yù)案，并協(xié)助整體基礎(chǔ)上搞好了本工程質(zhì)量管理的分工，確保質(zhì)量監(jiān)控無空白點。
2、重點部位，重點監(jiān)控。
對于工程易出現(xiàn)質(zhì)量事故的施工部位，我堅持設(shè)專人把關(guān)，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
3、嚴格規(guī)范，提高作業(yè)水平。
在質(zhì)量管理中動員大家要嚴格按規(guī)范去驗收，把住每一道工序，要把市優(yōu)的標準落實到操作面，使參建人員都知道，干出什么樣產(chǎn)品為市優(yōu)標準，使產(chǎn)品一次成優(yōu)，杜絕二次維修。
4、層層管理，人人把關(guān)。
我始終堅持在項目上形成人人把關(guān)的質(zhì)量管理氛圍。
質(zhì)量管理不單質(zhì)量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質(zhì)量指標。
也要對質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)負責。
要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區(qū)域負責。
項目管理人員要對各自工程創(chuàng)優(yōu)指標負責，項目經(jīng)理要對全工程創(chuàng)優(yōu)達標負責，從而使工程質(zhì)量管理嚴格處于受控狀態(tài)下。
通過自己在質(zhì)量管理方面的摸索，個人掌握了一些質(zhì)量管理上的招法。
為自己駕馭項目上的質(zhì)量管理工作充實了力量。
同時也使自己在歷年施工中創(chuàng)出了一些名優(yōu)工程。
如：為保證理工學院教工住宅樓創(chuàng)優(yōu)工程的實現(xiàn)，我從源頭抓起，嚴把了材料的進場關(guān)，對現(xiàn)場所進各種材料，我協(xié)同器材管理人員，從材料目測、復(fù)試開始，加強材料的驗收，不合格的堅決退場，為工程順利創(chuàng)優(yōu)把住了材料關(guān)，落實了創(chuàng)優(yōu)措施，使該項目獲得了市優(yōu)，得到了建設(shè)單位的信任和滿意，他們又將后續(xù)工程計劃交給我們，由我們來施工他們覺得放心。
為企業(yè)信譽和占領(lǐng)市場做出了一定的貢獻。
三、合理安排工序，加快施工速度 做為一名項目上的指揮員，自已在注重工程施工方案、質(zhì)保措施的同時，對生產(chǎn)進度的落實從不放松。
特別是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產(chǎn)計劃管理而延誤工期。
在工期管理上，我一直堅持：
1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產(chǎn)管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數(shù)。
由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導(dǎo)和嚴細現(xiàn)場的作業(yè)安排，嚴格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進度，按照計劃去落實。
2、加強施工組織，落實資源到位。
為確保項目生產(chǎn)順利，我時刻針對現(xiàn)場的料具、勞動力、材料等生產(chǎn)要素，做好調(diào)配，并根據(jù)工程進展情況，提前做好生產(chǎn)要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。
3、加強工程插入度，落實施工工效。
針對工程多工種作業(yè)。
由其是搶竣工項目，在合理組織插入上是關(guān)鍵，多年的施工經(jīng)驗告訴我，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮、合理安排、見縫插針。
4、加強責任到人，落實分片包打。
按照施工布置，自己習慣作法是把
項目進度指標進行分解，責任落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層包計劃，落實項目上分片包打。
通過多年來，自己堅持和不斷充實以上四項措施，使自己在工程進度管理上，創(chuàng)出了項目上的施工信譽。
四、嚴細成本管理，提高工程效益 200x年，針對項目成本，自已在往常施工中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。
多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：一是抓項目成本分析制度、完善內(nèi)部管理交口。
自己帶頭組織項目成本員、定額員、預(yù)算員、器材員開好每月工程成本分析會。
并要求成本員把當月中的列支情況進行匯報，做到計劃部位、預(yù)算收入、器材耗料、成本核算達到數(shù)字交圈、核算對口把住工程的實際成本。
同時，在成本分析上，要求各大員要對下月工程成本提前預(yù)控，對易造成浪費的部位、現(xiàn)象，提前預(yù)測，并制定相應(yīng)解決措施。
把成本管理問題消滅在萌芽。
二是提高項目核算意識，杜絕不合理開支。
節(jié)約挖潛項目是大戶。
我們項目多年來不斷增強和改革自己的核算意識，不斷校正自己的節(jié)約措施，在項目內(nèi)部成本管理上注重節(jié)約。
如小型工具制作，盡量內(nèi)部加工。
材料碼放，盡量一次到位，減少二倒。
文明施工，不追形勢，追得是高標準。
特別是在材料使用上，大家齊抓共管。
形成人人算細賬，人人會賬的管理局面。
通過多年堅持和完善這兩項成本管理措施，使我們項目施工的任務(wù)無一虧損，為企業(yè)創(chuàng)效做出了一些工作。
在新的一年中，我將繼續(xù)拼搏，為企業(yè) 發(fā)展盡最大努力。
公司領(lǐng)導(dǎo)：
2010年度在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)項目部全體員工，認真學習公司的各項規(guī)定，繼續(xù)貫徹執(zhí)行和落實公司的各項規(guī)章制度，思想上、行動上、工作上和公司保持高度一致，緊緊圍繞公司的總體部署和任務(wù)目標，加強管理，齊心協(xié)力，發(fā)揚無私奉獻的精神，較好的完成了年度生產(chǎn)計劃，根據(jù)項目部的實際工作情況，總結(jié)回報如下：
2010年，我們按照公司的工作目標，以安全生產(chǎn)、提高工程質(zhì)量為重點，強化管理，轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌工程，帶領(lǐng)項目部全體員工，開拓創(chuàng)新，抓質(zhì)量、包安全、搶進度、創(chuàng)效益，保證了在建工程的順利進行。
一、 完成工程項目
2、****廠房工程建設(shè)基本完成;
3****項目基坑工程完成，基礎(chǔ)墊層施工完成，準備施工防水工程施工。
二、加強工程質(zhì)量管理
我們堅持靠質(zhì)量求生存、向管理要效益的經(jīng)營理念，強化質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，在質(zhì)量管理過程中，嚴格按照設(shè)計要求及各種規(guī)范規(guī)程施工，實行工程質(zhì)量責任制，要求各工種人員加強施工人員的質(zhì)量儀式教育，做好施工前的技術(shù)交底工作，明確質(zhì)量標準和要求，我們堅持百年大計質(zhì)量第一的方針，做好質(zhì)量通病預(yù)防工作，制定管理措施，做好每道工序質(zhì)量的控制，各班組必須做好質(zhì)量的自檢、互檢、交接檢工作，項目部做好施工全過程的監(jiān)督檢查工作，在自檢合格的基礎(chǔ)上組織相關(guān)人員進行專檢，不斷提高工程質(zhì)量。
三、 強化安全管理
為了認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)定，實施工程安全技術(shù)措施，建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，安全與生產(chǎn)矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全，項目部施工員在安排施工任務(wù)時，應(yīng)同時做好安全技術(shù)交底工作，施工現(xiàn)場服從安全管理，對施工中的各部分各工種都組織有關(guān)人員進行檢查和驗收，建立安全生產(chǎn)教育制度，對新工人和其他人員，必須有針對性、有組織的進行施工基本知識和操作規(guī)程教育，正確使用安全防護設(shè)施和勞動保護用品，嚴格落實施工組織設(shè)計和施工方案中各種安全技術(shù)措施，確保施工安全生產(chǎn)。
四、 施工管理情況
1、 在工程施工管理中，做到有組織、有計劃、合理科學安排施工人員，真正發(fā)揮，提高施工效益。
2、 在保證工程質(zhì)量和安全的情況下，加快施工進度。
3、 施工成本控制，一是嚴格控制項目部的費用開支;二是做到增加收入;三是做好工程經(jīng)濟簽證工作。
4、 加強成本管理提高經(jīng)濟效益，通過調(diào)整施工隊伍完善施工管理，提高施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)等手段，使管理水平進一步深化。
5、 加強材料管理，在施工使用材料過程中，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，嚴禁不合格的材料進入工地。
6、 加強施工管理，提高施工施工組織水平。
正確的選擇施工方案，合理布置施工現(xiàn)場，搞好現(xiàn)場調(diào)度和協(xié)調(diào)配合，加快施工進度，縮短施工工期，加強技術(shù)管理，提高工程質(zhì)量，制定并貫徹降低成本的技術(shù)組織措施，提高經(jīng)濟效益，加強施工過程的技術(shù)質(zhì)量檢驗制度，提高工程質(zhì)量和做好各種避免返工的措施。
五、 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌工程
六、 抓好項目部建設(shè)
在項目部的各項工作中，不斷增強員工的政治意識，大局意識，責任意識，使整體素質(zhì)和凝聚力得到顯著提高，積極組織員工認真學習，貫徹落實公司的會議精神，堅持公司的利益高于一切，使全體員工加強責任心，積極參與、配合公司的各項工作。
七、 今后的工作計劃安排
2、 在工程質(zhì)量上加強管理措施，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。
3、 在安全文明施工上，爭創(chuàng)省級安全文明工地
4、 加強項目部施工管理，加強工作責任心，提高辦事效率
在2011年里，我們項目部將在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司的任務(wù)目標，求真務(wù)實，真抓實干，努力完成公司交給我們的各項施工任務(wù)，為公司的建設(shè)和發(fā)展做好我們的貢獻。
從去年以來，我完整地參與了xxx項目的建設(shè)與管理工作，到現(xiàn)在項目已經(jīng)基本收尾，下一期的項目也啟動在即，現(xiàn)在有必要總結(jié)下該項目的得與失，從而指導(dǎo)下一期項目的建設(shè)工作，犯過的錯誤不要再犯，好的做法需要繼續(xù)保持和發(fā)揚。
一、項目成功之處
1、項目進度管理相對較好
本項目的進度管理相對比較好，沒有出現(xiàn)嚴重的進度延誤的情況，主要是由于了實施了周例會+月例會+項目考核等制度。
項目團隊在每月末召開月例會，主要是總結(jié)上個月的工作目標完成情況，并共同制定下個月的工作目標。
為了確保月度工作目標的實現(xiàn)，同時將月度工作計劃分解成周工作計劃，并以周例會的形成來跟蹤和監(jiān)控項目目標的完成情況。
除了月例會和周例會之外，同時對項目團隊進行考核，如果月度工作目標沒有完成就實施考核扣分。
精細化的進度管理加上監(jiān)督和考核機制可以基本保證項目的進度。
2、建立起了一些管理制度
在項目實施的過程中，針對日常工作中一些不規(guī)范、混亂的地方，制定了相應(yīng)的管理機制，主要有以下幾個方面：
(1)新業(yè)務(wù)需求響應(yīng)機制
新業(yè)務(wù)需求指的是在項目建設(shè)過程中，不包含在項目需求范圍內(nèi)的，業(yè)務(wù)部門日常工作過程中提出的一些關(guān)于系統(tǒng)的優(yōu)化需求。
項目團隊原來對新業(yè)務(wù)需求的處理流程混亂，新業(yè)務(wù)需求往往存在項目團隊的頭腦中，過一段時間之后根本不清楚哪個業(yè)務(wù)部門提了哪個需求，就算需求實現(xiàn)之后也沒有反饋機制，給業(yè)務(wù)部門的感知交叉。
在本項目實施過程中，針對這個問題專門建立了一條新業(yè)務(wù)需求響應(yīng)機制，當接收到新業(yè)務(wù)需求之后，需要專門記錄下需求的相關(guān)信息，例如需求描述，需求提出人的;接收到需求之后需要立即與需求提出人確認需求，并反饋需求接收到，告知需求的.計劃完成時間;當新業(yè)務(wù)需求開發(fā)上線之后，需要向需求提出人發(fā)送上線反饋單，告知提出人他的需求已經(jīng)實現(xiàn)了。
從需求的接收到最后上線后的反饋等環(huán)節(jié)
(2)上線機制
由于歷史原因，我們項目團隊相關(guān)工作的規(guī)范性不如boss那邊，系統(tǒng)上線這一塊也沒有規(guī)范起來，以前項目團隊想上線就上線，從而系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性存在很大的隱患。
為了規(guī)范系統(tǒng)上線流程，并向boss側(cè)接軌，制定了上線流程，每月允許上線兩次，上線之前需要提供需求、設(shè)計、測試、上線風險評估報告等文檔，并提交上線申請至領(lǐng)導(dǎo)處審批，審批通過之后才允許開放商進行上線，上線完之后需要提交上線跟蹤分析報告。
(3)溝通機制
建立了月例會、周例會制度，每次例會后以會議紀要的形式發(fā)出會議上達成的共識，作為后續(xù)衡量和評估相關(guān)決定有沒有去貫徹和落實的依據(jù)。
之前項目團隊也會開例會，但是會議達成的需要去解決的問題往往會上說說的好好的，但是會后沒有真正去做，會議成了一種形式。
(4)系統(tǒng)運營報告制度
項目團隊之前非常不重視系統(tǒng)應(yīng)用的推廣，往往功能上線之后就算完成了，不會去關(guān)注這個功能到底有沒有被用起來，也不清楚整個系統(tǒng)的應(yīng)用情況。
在項目期間，我們建立了系統(tǒng)運營情況每月報告制度，將系統(tǒng)重要應(yīng)用的使用情況以月報的方式發(fā)送給領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員。
二、項目不足之處
1、對項目合同的把控不足，給后續(xù)管理工作帶來隱患
由于公司it系統(tǒng)的合同由其它部門負責管理，我們部門主要負責具體系統(tǒng)的建設(shè)，因此在本項目中對項目的合同關(guān)注不夠，對項目的合同內(nèi)容把控不足。
主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)合同中的項目的建設(shè)內(nèi)容與當初匯報的建設(shè)方案中的內(nèi)容兩者沒有仔細地核對，有一些我方希望納入的建設(shè)內(nèi)容結(jié)果在合同中沒有體現(xiàn)，最終導(dǎo)致我方與軟件開放商之間的扯皮，軟件開放商會拿合同來說事，這是很致命的一個問題，說到底關(guān)于項目合同是兩個部門之間的銜接出現(xiàn)了問題。
(2)項目團隊成員沒有仔細核實，雖然在看合同時也發(fā)現(xiàn)了這個問題，但是由于對方是我公司的長期合作伙伴，這些小問題沒有太多的在意，現(xiàn)在看來這種原則性的問題還是不能忽視。
(3)在簽訂項目合同是，我們公司通常要求包含項目的考核規(guī)則文檔，在做本期項目時沒有仔細地考慮好如何進行考核，結(jié)果把非常通用的一個考核規(guī)則文檔放入了合同中，但這個通用的考核規(guī)則很多地方并不適合本項目，導(dǎo)致在后續(xù)實際考核工作中，有些問題由于沒有在考核規(guī)則中詳細的描述清楚，導(dǎo)致具體執(zhí)行起來沒有依據(jù)，容易出現(xiàn)扯皮。
2、新業(yè)務(wù)的開發(fā)模式
由于本項目的需求相對比較分散，因此在實施項目時采用的是新業(yè)務(wù)的開發(fā)模式，即一個個功能模塊依次開發(fā)，每個功能模塊都要經(jīng)歷需求分析、設(shè)計、開發(fā)、上線等階段，有點類似迭代的開發(fā)模式。
這種開發(fā)模式在下一期的項目中需要改進，不能再采用這種方式了。
3、建設(shè)方案設(shè)計及匯報能力不足
本期項目的建設(shè)方案主要由主管來完成的，理想的情況是方案由我來寫，主管提供一些指導(dǎo)和意見，這樣我這個角色才算是稱職的。
方案完成之后，向領(lǐng)導(dǎo)的匯報工作不是很成功，前后匯報的三次才算通過，這算是一次很深刻的教訓，需要吸取。
4、需求文檔和設(shè)計文檔的規(guī)范性
需求文檔和設(shè)計文檔的規(guī)范性這個問題一直困擾著我，不僅僅是這個項目，其它項目也存在相同的問題，就當前我所參與過的項目來講，需求和設(shè)計能夠做的好的很少。
5、應(yīng)用推廣重視度不夠
建設(shè)一個系統(tǒng)的目的是什么?目的是希望系統(tǒng)能夠為公司帶來價值。
那么如何體現(xiàn)價值?系統(tǒng)通過為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展提供支撐能力，從而實現(xiàn)公司收入的增長的方式來體現(xiàn)價值。
那么系統(tǒng)只有真正被業(yè)務(wù)部門使用起來才能夠發(fā)揮出價值。
而在本項目的建設(shè)過程中，雖然意識到了應(yīng)用推廣的重要性，但是具體的應(yīng)用推廣工作還是做的非常不夠，感覺是在為建設(shè)系統(tǒng)而建系統(tǒng)，感覺最求的是完成建設(shè)任務(wù)，至于用不用就不關(guān)我事了。
公路工程項目總結(jié)報告篇七
一、工程概況:。
利用自治區(qū)專項資金xxx工程已于2007年實施，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。
尾留的四閘至分水閘段落成為三湖河干渠唯一的險工段，該段落總長度為10.4km。
該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平，多處安全超高不夠。
2007年經(jīng)局、所兩級強烈申請，總局同意將該段落渠堤進行整治。
該工程項目主要包括三湖河干渠四閘~分水閘渠段渠道整治工程;三湖所管理房新建工程;新建節(jié)制閘測流橋新建工程;一閘、二閘、三閘測流橋維修工程。
該項工程總投資為元。
二、施工總布置、總進度和完成主要工程量:。
1、施工組織機構(gòu)為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經(jīng)驗豐富，善管理，責任心強的高級管理技術(shù)人員組建成施工項目經(jīng)理部。
項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制，對施工項目統(tǒng)一管理，在質(zhì)量、進度方面統(tǒng)一監(jiān)控，社會關(guān)系統(tǒng)一協(xié)調(diào)，后勤供應(yīng)統(tǒng)一保障。
在保證工程質(zhì)量和進度的前提下，充分體現(xiàn)公司效益，力爭質(zhì)、效雙贏。
項目經(jīng)理部組成人員如下:。
各機構(gòu)職能如下:。
安全生產(chǎn)及質(zhì)檢試驗組:負責工程各項技術(shù)指標以及整個工程項目的質(zhì)量監(jiān)督檢查和負責整個工程現(xiàn)場安全檢查工作。
工程技術(shù)組:負責整個工程技術(shù)工作。
財務(wù)核算組:負責財務(wù)管理，保證工程所需資金;負責本工程的成本核算、經(jīng)濟分析和工程結(jié)算。
后勤物資組:負責施工現(xiàn)場材料采購供應(yīng)和施工人員生活服務(wù)工作。
2、施工總平面布置。
1)施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟合理的原則。
2)施工平面布置宜根據(jù)施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前后銜接。
3)施工平面布置應(yīng)緊湊合理，節(jié)約用地、盡量少占耕地。
3、施工總進度。
施工總進度為2008年5月10日開始-2008年6月10日，歷時30天。
4、完成主要工程量。
1)渠堤整治土方m3;。
2)管理房新建m2(二層);。
3)測流橋新建1座;。
4)測流橋改建3座。
四、文明施工與安全生產(chǎn)。
為了保證工程在安全文明環(huán)境中施工，項目部制定了嚴明的組織紀律和各項規(guī)章制度，經(jīng)常性地召開教育活動，整個工期沒有發(fā)生任何治安事件和大小傷亡事故。
1.文明施工。
各施工項目平面布置合理，施工現(xiàn)場整潔有序，物料堆放整齊，安全標志明顯，勞動紀律嚴明。
施工作業(yè)規(guī)范化、標準化、制度化，凡事均有章可循，有人負責，有人監(jiān)督，有據(jù)可查。
施工環(huán)境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業(yè)時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內(nèi)。
2.安全生產(chǎn)。
健全安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，按項目部、工程組、班組三級設(shè)立安全員，由項目經(jīng)理、技術(shù)質(zhì)量安全負責人組成安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一負責人。
組織進場人員認真學習建筑法及關(guān)于建筑施工安全管理有關(guān)法律法規(guī)，進行安全生產(chǎn)教育，搞好崗前技術(shù)培訓。
施工前進行安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗，從事危險作業(yè)職工辦理意外傷害保險。
施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴格按照操作規(guī)范施工，堅決杜絕違章作業(yè)，安全人員經(jīng)常到現(xiàn)場做安全檢查。
五、主要施工方法。
開工后項目全體技術(shù)人員、專職質(zhì)檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設(shè)計和施工總進度計劃并進行技術(shù)交底。
根據(jù)圖紙和發(fā)包人或監(jiān)理工程師提供的設(shè)計基本資料和測量標志，進行現(xiàn)場引測高程，建立施工控制網(wǎng)，對臨時工程布置范圍樣線實行同精度控制，確保臨時工程布置方便施工，不影響主體工程施工，確保主體工程的測量、放線精度。
1、土方工程。
本工程土方工程主要是四閘~分水閘渠堤整治。
土方工程施工前會同監(jiān)理人進行工程量計量的測量資料復(fù)核檢查。
渠道土方工程以機械施工為主，1m3液壓反鏟挖掘機挖土，推土機清理場地、平土，拖拉機牽引羊腳碾壓實，人工鏟坡墊平。
2、砼工程。
砼工程主要用于管理房的構(gòu)造柱、圈梁和現(xiàn)澆砼樓板等部位。
(1)模板。
模板的制作與安裝應(yīng)滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，模板結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度、剛度和密封性。
(2)材料。
1)水泥。
水泥應(yīng)符合國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準，每批均要附有出廠合格證，并按規(guī)定取樣進行質(zhì)量檢驗。
袋裝水泥不得超過3個月，散裝水泥不得超過6個月。
本工程要求采用普通硅酸鹽水泥。
2)骨料。
骨料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，級配由試驗確定并經(jīng)監(jiān)理人同意。
所有運至施工現(xiàn)場的骨料按品種、產(chǎn)地不同分類堆放，每500m3檢驗一次，自檢合格，經(jīng)監(jiān)理人抽檢合格并簽字確認后在使用。
3)配合比、取樣試驗。
施工中若要改變，須重新得到監(jiān)理人批準。
在砼澆注過程中，在出口機器和澆注現(xiàn)場進行砼取樣試驗。
4)普通砼。
砼澆注前要清除基面上的雜物、泥土及松動巖石均沖洗干凈并排干積水，通知監(jiān)理人檢驗合格后再進行澆注，澆注中合同監(jiān)理工程師對砼工程建筑物測量放樣成果進行檢查驗收。
注意按施工圖紙所示預(yù)埋各種埋設(shè)件。
澆注后，覆蓋麻袋、掂編織袋進行灑不養(yǎng)護。
公路工程項目總結(jié)報告篇八
2017年是政府針對房地產(chǎn)為主的第二次治理，限價、限購、限貸成為政府不斷加壓的籌碼，放棄gdp考核的計量，放棄單一土地財政的依賴，治理地產(chǎn)絕不放松。面對如此環(huán)境，工程管理部在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在同級部門的協(xié)同照顧下，在工程管理部全體同事的艱辛努力和付出下，取得了些許成績，完成了部分既定目標，同時也暴露出工作的一些問題，取得一些寶貴經(jīng)驗，在此我代表工程管理部做如下工作匯報：
一、各項目完成情況匯總及下一年度工作計劃。
14世紀綜合樓項目按照xx年公司制定的目標計劃為辦公樓主體封頂，公寓式酒店主體施工至26層，截至2017年12月12日，辦公樓主體施工至24層，公寓式酒店主體施工至22層，至春節(jié)前基本能夠完成公司制定的全年工作計劃。2017年7月21日項目被青島市建筑工程管理局評為“青島市標準化示范工地”，8月3日中國建筑業(yè)協(xié)會“全國質(zhì)量五星級工地”檢查組檢查工地并予以肯定，證書已發(fā)到中建八局。8月16日，通過山東省安全文明示范工地評審工作，12月8日全市在建工程質(zhì)量通報會上，綜合樓項目作為青島市典型質(zhì)量較好工程予以全市表彰，也是嶗山區(qū)唯一一家受到通報表揚的項目。同時2017年14世紀綜合樓項目在迎接全市創(chuàng)衛(wèi)生文明城市，在全市、全區(qū)質(zhì)量、安全拉網(wǎng)檢查中都成績優(yōu)異，受到市、區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和肯定。
2017年將是14世紀綜合樓項目最為緊張的一年，預(yù)計xx年5月底完成公寓式酒店的主體封底，全面展開門窗、外墻、幕墻、電氣、水暖、空調(diào)等大量土建、安裝分部工程全面展開，結(jié)合室內(nèi)精裝修等也將全面展開施工。確保2017年7月14世紀綜合樓項目竣工驗收。
高新區(qū)綜合服務(wù)中心項目按照xx年公司制定的目標計劃為施工全部完成，項目在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和幫助下，客服了典型園中區(qū)建設(shè)項目特點，開工施工手續(xù)滯后，邊施工邊出圖，幕墻施工圖紙和工序安排不通暢，部分材料組織不便和產(chǎn)地受限等原因，施工未能按計劃完成。xx年4月26日取得《建筑工程施工許可證》，9月10日完成a座主樓主體結(jié)構(gòu)封頂也是完成了全部主體結(jié)構(gòu)施工，截至xx年12月12日，a座主樓幕墻施工完成2、3層，獨棟商務(wù)別墅b、c3、c5幕墻施工基本完成，c1、c2、c4幕墻玻璃完成，剩余石材安裝中。獨棟商務(wù)別墅b、c1、c3室內(nèi)精裝修施工基本完成，其余獨棟商務(wù)別墅基本完成至70%。
2017年綜合服務(wù)中心項目計劃在節(jié)后全面展開施工，完成幕墻、裝飾裝修、電氣、水暖、空調(diào)、室外景觀、精裝修等施工，計劃于6月30日全部完工交付使用。
市南區(qū)延吉路“兩改”項目，按照xx年公司制定的目標計劃為全面開始施工，無具體施工計劃和施工安排。xx年是本項目前期工作全面展開的階段。2#、3#、4#地塊規(guī)劃方案審核完畢，請照圖因土地轉(zhuǎn)讓合同事宜未能報審，土石方施工綠色通道完成市質(zhì)監(jiān)站的簽字確認，因市安檢站堅持認定高沿線不入地不便施工阻礙正式施工。施工圖由于地下室車位不足及人防地下室人防設(shè)備機房等占用影響車位更加不夠，新增物業(yè)用房占用網(wǎng)點多次調(diào)整，外墻保溫占建筑面積比例的規(guī)劃新規(guī)等影響，最終在年底才能完成。1#地塊土地過戶問題、2#地塊內(nèi)發(fā)現(xiàn)貫通的市政雨污水、暗渠，2#地塊南側(cè)市政供熱的高溫水管線不能遷移、電線桿影響臨建搭設(shè)等受市南建設(shè)局影響，造成延吉路“兩改”項目不能順利開工。工程部本著協(xié)調(diào)各方力量積極推進項目進展，先后多次組織和市南區(qū)政府協(xié)調(diào)會，確認2#3#4#地塊邊坡支護設(shè)計方案，繳費領(lǐng)取邊坡支護專家評審意見，辦理臨時水電接入，新式建筑施工圍擋的更換，兩臺施工車輛沖洗機的安裝，場地施工大門的設(shè)置，出入口的地面硬化，辦理遷移2#地塊電線桿和有線電纜，研究1#地塊單體設(shè)計和戶型設(shè)計等工作，做好了施工準備。
2017年延吉路“兩改”項目實現(xiàn)全面動工，工程部將審核編制更為詳細的2#3#4#地塊的總控計劃，便于指導(dǎo)施工，自開工之日起計劃18個月完成此項目單體驗收。解決好1#地塊的遺留問題。
二、較好工作方式總結(jié)。
1、工程部人員較好分配。
工程部共11人(含資料員1名，借調(diào)裝飾部1人)，老中青三代。綜合樓項目配備6人(含資料員，莊工兼高新區(qū)水暖工程師)。高新區(qū)項目部配備5人(含莊工兼綜合樓給排水工程師)。延吉路“兩改”項目部配備1人。
2、堅持工程部例會制度。
每周三上午8:15的工程部例會，將工程部全體人員集合在一起，對每個項目概況、施工進度等進行匯總，對工程中出現(xiàn)的問題進行探討和總結(jié)。
3、建立完善的項目管理制度和工程簡報制度。
一個項目建設(shè)好壞與管理到位與否緊密聯(lián)系。工程部針對綜合樓項目制定了詳細的制度和獎罰機制，細致到例會、質(zhì)量檢查、監(jiān)理通知、停工令等出現(xiàn)的獎罰制度，對于工期延誤不同時間段的處理意見等等都做了詳細的規(guī)定，并嚴格執(zhí)行每月對監(jiān)理、總包單位管理人員的量化考評。各項制度的嚴格執(zhí)行才能確保了項目質(zhì)量安全進度的按計劃完成。工程簡報實施為工程部每月總結(jié)提供了較好平臺，將每月工程進展匯報公司領(lǐng)導(dǎo)，抄送公司各相關(guān)部門，讓公司各部門時時掌握公司各項目情況，通力合作，保證公司利益。
4、堅持每周質(zhì)量、安全大檢查制度。
針對項目質(zhì)量和安全重要性，項目部每周二上午9：00對施工現(xiàn)場、工人生活區(qū)、食堂等進行全面檢查，匯總檢查內(nèi)容，責任相關(guān)單位整改，確保施工現(xiàn)場質(zhì)量及安全。項目部還要求監(jiān)理單位多組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，現(xiàn)場質(zhì)量會，技術(shù)協(xié)調(diào)會等，解決相關(guān)事宜，并針對多次出現(xiàn)的質(zhì)量問題，安全問題，通報相關(guān)部門公司領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場統(tǒng)一思想，解決問題，達到了事半功倍的效果。
5、針對監(jiān)理資料、施工單位資料及建筑實體的檢查制度。
針對監(jiān)理規(guī)劃、實施細則、監(jiān)理月報、監(jiān)理日志、旁站和檢驗批等檢查，是否交圈等落實監(jiān)理管理，強化監(jiān)理職責和監(jiān)理管理到位。針對施工單位檢查施工組織設(shè)計、施工專項方案、施工交底、分包單位資料、檢驗批等資料，和施工現(xiàn)場的進場材料、試化驗、試塊留置、支拆模、塔吊施工電梯手續(xù)等等檢查結(jié)合建筑實體，全面細致精細化管理。二次結(jié)構(gòu)砌筑施工前，在主要通道實行實體樣板領(lǐng)路，指導(dǎo)施工。
6、針對施工進度的糾偏管理制度。
要求監(jiān)理單位對進度糾偏做預(yù)警，根據(jù)關(guān)鍵線路工期延誤采取相關(guān)措施解決。超過10天提出警告，超過20天要求施工單位項目部書面提交措施追趕工期，超過30天約談所在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，提供切實可行的方案解決工期延誤事宜。從而較好控制了施工進度。
7、設(shè)備選型和方案優(yōu)化，節(jié)省投資確保建設(shè)方利益。
綜合樓高空大跨度模板支撐懸挑腳手架方案和高空超常規(guī)懸挑承重結(jié)構(gòu)施工方案多次會同趙總工商討，最終組織專家評審時部分專家由建設(shè)單位邀請，較好的控制好方案審核。高新區(qū)電力設(shè)計和智能化照明設(shè)計的優(yōu)化，為公司節(jié)約幾十萬的建筑成本。
8、通暢的設(shè)計聯(lián)系和技術(shù)洽商的討論制度。
隨著施工展開，相關(guān)的技術(shù)洽商、設(shè)計變更不斷增加，項目部有嚴格的提交技術(shù)洽商時間和流程，快速的審核制度和與設(shè)計聯(lián)系方式，電子版代替正式文件先行指導(dǎo)施工的方式，避免發(fā)生因變更增加的費用支出。技術(shù)洽商和設(shè)計方案是否可行，商討更為可行的方式，也是項目部積極做為的表現(xiàn)。
9、針對項目發(fā)文公章統(tǒng)一管理。
項目管理的指令暢通對項目建設(shè)非常重要。公司原定的招標采購中心、成本管理部均能單獨發(fā)文項目部的方式不便于項目管理，經(jīng)匯報公司領(lǐng)導(dǎo)同意后改為統(tǒng)一使用項目管理章，借鑒“三權(quán)分立而又統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理”方式，項目部根據(jù)施工特點，難以程度，施工經(jīng)驗等，能夠把好最后一道關(guān)。
10、項目部啟用“文件處理章”
文件處理章提示意見和時間，責任人和完成時間明確，提供工作效率。
11、積極配合其他部門工作。
針對招投標標書的技術(shù)文件配合，針對簽證復(fù)核及簽證有爭議的討論，及時與成本部溝通完畢后下達指令簽署意見等，都能對做到快速回復(fù)。還能夠積極配合綜合樓銷售及售樓處工作。
三、工作中不足。
1、工程部工作管理還不能成為常態(tài)機制。
工程部部分工作還呈現(xiàn)較為浮躁態(tài)勢，責任心不強，圖紙審查不夠，不能較好的針對本專業(yè)的性質(zhì)，做更為細致的技術(shù)論證、施工管理、可行性分析等工作，不能較好的協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)碰頭會，商討會，不能較好的提供合理化建議和可行性分析。對于工程管理還不能較好的把握，處理問題呆板，不能及時制止某些質(zhì)量和有違規(guī)范的時間發(fā)生，造成返工、變更等工程量增加，造成質(zhì)量檢查后的整改工作加大等，不利于項目進展。
2、工程部工作方式還有待調(diào)整和提升。
工作方式不同可能影響到最終的建筑質(zhì)量和建筑品質(zhì)。工作的拖拉和滯后，對于時間點關(guān)鍵點的把控不嚴格，對于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力較弱，造成工作的被動和解決問題的緩慢，或者工作方式的和恰當性，技術(shù)確認或工作確認時間過長，都將導(dǎo)致施工被動。
3、工程部內(nèi)部交流和溝通還不是很順暢。
工程部集合了老中青三代，每個人的工作方式和工作方法都非常寶貴的經(jīng)驗，但是工程內(nèi)部的交流還不多，施工過程中遇到的問題交流少，存在的問題和解決方式也不溝通，一人做事一人當，很多工作做到了一個人手里，很多工作都在摸索中前行，造成了后續(xù)工作被動。
4、簽證量多顯示控制力不足。
簽證的發(fā)生萬網(wǎng)是前期問題發(fā)現(xiàn)不足，指令不及時。提前檢查設(shè)計文件，及時洽商及溝通，仔細研究施工做法，都可以預(yù)控后期變更增加簽證發(fā)生。
5、工程部制定的制度還不能較好貫徹執(zhí)行。
工程部在2017年制訂了大量的管理制度，針對總包、監(jiān)理人員的考核機制，針對工作流程，合同會簽，意見審核審批，對外文件審批、簽字流程審核等進行了約定，在2017年實際運作效果不理想，多次出現(xiàn)越級會簽，越級審核等等問題。
6、工程部不能成為一個僅僅對項目質(zhì)量管理。
由于分工不明確，施工合同不經(jīng)過工程部，割算審核等不通知工程部，致使專業(yè)工程師在很多不明確的情況下，僅僅成為項目質(zhì)量管理，但是一個管理到位的項目管理是一個統(tǒng)籌安排管理，對人員、材料、機械、物品等都要精心組織、調(diào)配、合理利用，不是要直接管理而是要知道和提前把控預(yù)管理的全面問題。
7、工程部對工程預(yù)算、工程招投標配合模式還有待提升。
一個方案的審核，一個設(shè)備的優(yōu)化，往往在建筑成本和后期的運行成本上差距較大，工程部不能成為設(shè)計單位和施工單位的傳話筒。應(yīng)結(jié)合技術(shù)特點，可行性分析，費用的多少來優(yōu)化方案，提出自己的觀點，把握關(guān)鍵點的控制，達到相同的投資額做更為品質(zhì)好的工程。
四、工作中合理化建議。
1、招標技術(shù)配合討論制度。
工程招投標的設(shè)備存在選型和設(shè)備匹配度的問題，特別是14世紀綜合樓在xx年設(shè)計基本完成，對于地源熱泵系統(tǒng)的把握遠沒有目前的技術(shù)成熟，所以在設(shè)備選型上需要下大量功夫，特別是綜合樓涵蓋地源熱泵+可回收新風機組+頂棚輻射、風機盤管、地暖等較為復(fù)雜的空調(diào)系統(tǒng)，為后期調(diào)試成功奠定較好基礎(chǔ)。設(shè)備招投標前的碰頭會極為重要。
2、合同會簽走專業(yè)工程師審核制度。
很多施工合同牽扯到技術(shù)問題、施工順序問題、施工配合問題，然而合同會簽避開工程部，項目很多施工合同不經(jīng)工程部會簽造成施工分配不便掌握，進出場時間和實際施工要求不能有效貫穿，造成工程在管理過程中施工界限約定不能有效劃分，施工簽證不能較好把握，合同工期不能實際控制的不利局面。同樣工程款撥付由專業(yè)工程師會同成本管理部共同運作，完成存檔交圈，確保工程款撥付及時和準確。
3、嚴格各部門工作職責、工作流程、工作接口。
“責權(quán)利”的分配是提供工作效率，便于查找問題原因，落實責任的較好管理方式，公司已經(jīng)從單一的工程管理部變?yōu)檎袠?、預(yù)算、工程等各負其責的分管部門，然而在合同會簽、工程款申請、施工單位遴選，設(shè)備篩選等各種工作中，誰后期配合，誰主導(dǎo)誰輔助等，誰簽字誰審核等都沒有很好的理順，多頭指令多頭回復(fù)，不能較好統(tǒng)一，使工作相互推諉扯皮增加，工作遲緩。招標采購中心的分包單位確認應(yīng)及時通報工程部，并做施工交接，由工程部發(fā)施工進場通知單，并嚴格按合同質(zhì)量約定和合同工期執(zhí)行，并要求進場單位遵從工程部獎罰規(guī)定。
4、認真履行工程部管理制度。
工程部制定了嚴格的獎罰制度和施工進出場制度，正在完善分包單位進場安全文明施工制度。工程部要求建設(shè)單位發(fā)包單位進場繳納文明管理費用，嚴格遵守工程部、總包、監(jiān)理的管理制度，強化自身管理意識，服從質(zhì)量管理，嚴格報驗收制度，為項目管理更加有序做好基本工作。
5、工程部試推行內(nèi)部評優(yōu)考核制度。
對于工作中任勞任怨，對于工作安排能夠及時完成，對于工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題解決問題的人，不能通過公司人力資源的績效考評評定，公司績效考評全部以“a”的方式評分，工程部嘗試實行內(nèi)部評優(yōu)機制，作為年底呈報公司作為獎金分配的可借鑒資料，也嘗試實行內(nèi)部檢查獎罰機制，對檢查中好和較壞行為予以工程部內(nèi)部通報，抄送公司總經(jīng)理辦公室，對多次出現(xiàn)問題或性質(zhì)嚴重的行為進行經(jīng)濟處罰，提請人力資源部在當月獎金中予以扣除。
豎立良好的行為準則，建立良好的工程管理隊伍，對于公司發(fā)展極為有力。
6、嘗試網(wǎng)上會簽工作方式。
充分發(fā)揮公司網(wǎng)站優(yōu)勢，嘗試網(wǎng)上工作審批和網(wǎng)上會簽的新型工作方式，將大大提高工作效率，取得事半功倍的效果。網(wǎng)上辦公為從專業(yè)工程師提交可行性報告或工作匯報，到逐級審核逐級簽字確認時間及審批意見，至最終簽署意見等。其他同事可同步瀏覽學習借鑒工作審核意見指導(dǎo)其他工作。
7、工程人員的組織學習和培訓機制。
建筑市場新材料新技術(shù)的應(yīng)用，《青島市房屋建筑工地環(huán)境整治精細化管理標準》，青島市建筑質(zhì)量標準化等相關(guān)制度的下發(fā)，對工程質(zhì)量、安全不斷創(chuàng)新的高要求新標準，都要求工程人員努力提升自己的技術(shù)水平，提升管理水平，工作相互借鑒，取長補短勢在必行。
2017年即將過去，非常感謝在這一年里幫助和支持工程部工作的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，是在你們的奉獻和關(guān)注下，工程部完成了既定的目標和收獲一年的喜悅。xx年攻堅戰(zhàn)即將打響，相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在公司全體同仁的努力下，我們一定能夠做好各項目統(tǒng)籌安排，克服困難，交一份滿意的答卷，創(chuàng)造新的輝煌。
公路工程項目總結(jié)報告篇九
前言：
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設(shè)各個環(huán)節(jié)逐步實現(xiàn)規(guī)范化、市場化，但作為一項公益性較強的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，公路在建設(shè)及管理過程中不可避開存在自然壟斷性的現(xiàn)象，其弊端不斷凸顯。公路施工項目的特點是：面廣線長、工程量大、建設(shè)周期長、投資大、受外界條件影響大等，這些特點使得公路施工項目在建設(shè)和管理上產(chǎn)生了較大的復(fù)雜性，矛盾突出[1]。如不引起足夠重視，并采取系列策略加以解決，將嚴重影響我國公路建設(shè)質(zhì)量及使用壽命，不利于社會及經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展。因此，要加大公路建設(shè)行業(yè)的市場化改革，特別是公路工程項目施工管理的改革。
(一)建設(shè)項目面廣線長，管理難度大。
公路建設(shè)覆蓋了全國各個省市，涉及面廣，路線長，主要以跨地區(qū)、跨省區(qū)作業(yè)為主。因而，在施工過程中，物資、勞力和項目計劃的穩(wěn)定性得不到保障，加之工期長，工作生活場所難以固定，影響相關(guān)工作人員的積極性，這些都為施工管理增加了難度。
(二)施工管理具有復(fù)雜性和多樣性。
公路施工過程中，跨省作業(yè)受不同地方不同地理條件、環(huán)境因素等影響較大，使得工人工作量、工作酬勞、生活條件等存在較大差異，很難實現(xiàn)統(tǒng)一。加上不同的公路工程項目帶來的功能和效益不同，因而，施工管理難度不一，體現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性。
(三)對工程技術(shù)要求高，管理嚴格。
公路工程施工過程中，需要大量大型和先進的機器設(shè)備，且流動性較強，為保障工程質(zhì)量及施工管理，對相關(guān)工作人員的專業(yè)技能提出高要求。并按照相關(guān)規(guī)章制度進行嚴格管理，以保證復(fù)雜工程的高效完成。
隨著公路工程建設(shè)的不斷發(fā)展，項目施工管理越來越受到重視，但目前狀況仍不甚理想。主要體現(xiàn)在：參建單位眾多，管理項目繁雜，管理機構(gòu)重疊，管理標準不統(tǒng)一，管理監(jiān)督不到位等等。由于公路工程項目的特性，決定其項目施工受地形條件、氣候環(huán)境等諸多因素影響，因而需要及時對進度表進行調(diào)整，且難以預(yù)見的情況突發(fā)，使得項目施工管理難度不斷增大。此外，公路工程項目施工安全管理、機械設(shè)備管理尚未到位，導(dǎo)致施工過程中，安全事故頻發(fā)，給項目施工管理及整個公路工程帶來不利影響。
公路作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其公益性較強，政府在公路建設(shè)過程中扮演著重要角色。但在項目施工管理中，政府應(yīng)如何結(jié)合市場化管理模式，發(fā)揮宏觀調(diào)控作用，仍須進一步研究。目前，政府在項目施工管理中的地位與作用不明確，影響了施工項目管理的質(zhì)量。
目前，我國的公路建設(shè)項目施工管理制度不夠健全，存在著項目法人制與施工監(jiān)理制、項目法人制與項目代建制、施工監(jiān)理制與項目代建制、政府管理與業(yè)主管理等方面的矛盾[]。此外，監(jiān)理制度開展過程中，也存在一定的矛盾。
3.公路建設(shè)項目的招標評標策略不夠規(guī)范。
公路建設(shè)市場化不斷加強，公路建設(shè)項目主要以招標方式產(chǎn)生施工單位，承包公路工程的各個建設(shè)項目。但是在各個項目的招標過程中，沒有統(tǒng)一的標準，評標策略也不夠規(guī)范，致使市場競爭機制作用未得到有效發(fā)揮。
(一)加強制度管理。
實現(xiàn)公路工程項目的管理，要根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合公路工程的特性制定出一套行之有效的管理制度，并在具體施工過程中貫徹落實。同時，要健全和完善相應(yīng)獎勵制度，以激發(fā)相關(guān)工作人員的工作積極性，從制度上保障工作人員的切實利益。此外，還要健全監(jiān)督制度，對施工過程中的進度情況、技術(shù)操作規(guī)范、安全管理等各個方面進行有效監(jiān)督，推動公路工程項目施工的有效性。
(二)加強人本管理。
在公路工程項目的施工管理中，人本管理越來越受到重視，加強人本管理可起到事半功倍的效果[2]。要求加強宣傳教育，提高參建人員的主人翁意識，提高對施工管理重要性的認識，從而增強責任感，激發(fā)工作積極性和自主性，推動公路工程項目施工的高效管理。現(xiàn)階段，主要是建立和完善項目施工的管理體系，以統(tǒng)一的標準來規(guī)范參建人員的各項工作，確保施工項目順利開展。
(三)加強機械設(shè)備管理。
機械設(shè)備是公路工程項目保持施工進度與施工質(zhì)量的重要保障，加強機械設(shè)備管理，首先要完善機械配置，及時調(diào)整機械設(shè)備在不同工區(qū)的流轉(zhuǎn)使用。但從目前情況上看，施工機械設(shè)備讓比較陳舊，工區(qū)間的`設(shè)備流轉(zhuǎn)不順暢，使用模式和管理策略不相配套，嚴重阻礙了施工進度。因而，應(yīng)積極引入先進設(shè)備，發(fā)揮其最大效能，并要求相關(guān)工作人員持證上崗，按要求操作。此外，還要加強對施工機械設(shè)備的日常維修、保養(yǎng)，排查安全隱患。
(四)加強成本管理。
公路成本造價直接關(guān)系施工單位的經(jīng)濟利益，加強對公路工程成本管理，就是要實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。加強成本管理，內(nèi)容包括：
(1)建立健全項目財務(wù)核算機制;。
(2)結(jié)合會計及成本，完善核算;。
公路工程項目總結(jié)報告篇十
操作安全：由于部門工作的特殊性，本部門員工經(jīng)常要接觸用電器具，動電焊，用明火、攀高等作業(yè)。為了確保操作者的人身安全，班前會對員工時常進行安全教育，加強部門員工的安全操作意識。在動電、攀高等危險作業(yè)時，確保有人在場監(jiān)護。全年部門人員無安全事故發(fā)生。對酒店其他部門員工進行了設(shè)備安全使用常識的培訓，提高了全體員工安全的意識。
設(shè)備設(shè)施安全：定期對各部設(shè)備專項安全檢查，每月對大廈配電井，管道井設(shè)備進行安全檢查；按計劃春秋兩季對配電房變壓器、低壓配電柜進行安全檢修、除塵。每逢節(jié)假日前都要組織對酒店個部、辦公室進行設(shè)施設(shè)備安全大檢查。汛期提前對大廈各處作了安全防范，保證了酒店汛期的安全；對重點運行設(shè)備進行一日一次的安全巡查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，立刻處理。另對員工宿舍私拉亂接、電源插板和燈開關(guān)損壞等現(xiàn)象進行了清理和維修，對不符合安全規(guī)范的線路進行了整改。
公路工程項目總結(jié)報告篇十一
為做好土地、林地征用等相關(guān)工作，確保鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目建設(shè)順利進行，按期完成，根據(jù)國家有關(guān)政策，按照縣工作精神，結(jié)合項目實際情況，特制定鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目工作方案。
以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持以人為本方針，根據(jù)國家有關(guān)政策，按照縣工作精神，做好群眾思想工作，爭取獲得群眾的支持與擁護，全面完成土地、林地征用等相關(guān)工作，確保鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目建設(shè)順利進行。
按照科學發(fā)展、建設(shè)和諧社會的要求，進村入戶，做細做實群眾思想工作，在群眾的支持、擁護、配合下，保質(zhì)保量按期完成土地、林地征用等相關(guān)工作，確保鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目如期建設(shè)，如期完成，促進全縣經(jīng)濟建設(shè)又好又快發(fā)展。
1、20xx年7月份前完成長沙村土地、林地征用工作任務(wù)。
2、20xx年7月份前完成仁前途村土地、林地征用工作任務(wù)。
3、20xx年清明節(jié)前完成隧道入口私墳?zāi)惯w移工作任務(wù)。
4、20xx年7月份前完成與環(huán)島公路接線路面附屬物補償工作任務(wù)。
1、責任單位：
2、牽頭領(lǐng)導(dǎo)：
3、具體負責人：
4、協(xié)作單位：
1、征前公示。土地林地征用、墳?zāi)惯w移、路面附屬物補償標準確定后，鎮(zhèn)人民政府要將征用位置、補償標準和有關(guān)規(guī)定以書面形式告知所涉及的農(nóng)村集體和農(nóng)戶。
2、現(xiàn)狀確認。實地勘丈時，征地工作人員、村組干部、被征地農(nóng)戶和協(xié)作單位委派的工程項目管理人員等四方代表對所勘丈的面積、地類、權(quán)屬等共同簽字確認。
3、補償兌現(xiàn)。實地勘測、登記公示及補償兌現(xiàn)，嚴格按照國家相關(guān)政策執(zhí)行。
開展上述各項工作，要做到認真細致，公開公平公正，廣泛聽取群眾意見，做好群眾思想工作，確保工作有序進行，按期完成，取得各方滿意，確保項目建設(shè)順利進行。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識。責任單位和協(xié)作單位領(lǐng)導(dǎo)具體負責，相關(guān)工作人員積極參與，要把本次工作作為今年的一項重要工作任務(wù)抓緊抓好，納入日常工作議事日程，確保全面完成工作任務(wù)。
2、明確目標，完善責任。責任單位、協(xié)作單位及相關(guān)工作人員要根據(jù)本工作方案要求，結(jié)合工作實際，明確目標，完善責任，做到人人發(fā)動，人人參與，保證各項工作任務(wù)如期開展，如期完成。
3、廣泛發(fā)動，營造氛圍。要運用多種形式，廣泛宣傳開展本項目的重大意義，取得群眾的支持與擁護，在群眾的積極配合下，又好又快完成工作任務(wù)。
公路工程項目總結(jié)報告篇十二
建設(shè)地點：里莊村民組。
項目責任單位：xx鄉(xiāng)人民政府。
項目責任人：
里莊村民組位于xx鄉(xiāng)東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)。該村民組現(xiàn)有農(nóng)戶103戶，人口383人，境內(nèi)有豐富的`森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專家及旅游開發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門森林資源調(diào)查該地森林覆蓋達到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。
里莊公路的建成將成為以xx鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個村民組形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。是實現(xiàn)縣委提出的一年一個樣，三年大變樣戰(zhàn)略目標，加快當?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實需要。當?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設(shè)里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)共同富裕。
1、地形。
項目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區(qū)地勢較高，平均海拔820m以上。
擬建路線與xx公路相銜接，地形標高在610m至820m之間，全長2.2公里，路基寬4.5m，行車道寬3.5m。
2、水文、氣候、地質(zhì)。
溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入xx河流入浙江省屬錢塘江流域。
該地區(qū)屬亞熱帶季風濕潤區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無霜期180天。
項目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡易。
3、筑路材料及運輸條件。
石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得，間砂可在xx河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運輸為主，直接送往工程工地。
根據(jù)當?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟發(fā)展的需要，再結(jié)合資金、施工技術(shù)等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設(shè)標準，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道56m)，最大縱坡7%。
人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設(shè)慣例和當?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說明，主要實行自愿投勞施工。技術(shù)工資根據(jù)基本建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定，技工1500工，按40元/工計算，計6萬元。
材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實行農(nóng)民自愿捐助，不作編制說明。鋼材3t，鋼材3600元/t，計1.08萬元。水泥80t，按410元/t(含運費)，計3.28萬元。炸藥、、鋼扦及轟鉆設(shè)備等估計3萬元。
土地征用、三費補償：水田征用3畝，按1.4萬元/畝計4.2萬元。坡耕地8.0畝，按0.7萬元/畝計5.6萬元。經(jīng)濟林(主要是山核桃林)補償7萬，共計16.8萬元。
其他費用及不可預(yù)計費用3萬元。
總計所需資金概算33萬元。
根據(jù)當?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結(jié)合該項目的特點，對工程進度如下安排：
20xx年3月份前做路線測量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟林補償?shù)惹捌跍蕚涔ぷ鳎?月開工。
20xx年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。
20xx年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。
里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內(nèi)的綜合運輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，改善了投資環(huán)境，必將帶動該地區(qū)自然資源的開發(fā)利用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項目實施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)的需要，是一項重要的民生工程，切實可行。建議上級給予批準建設(shè)和支持。
在不斷的發(fā)展中，必須要有很多的現(xiàn)實情況這樣，我們鄉(xiāng)的村村通公路實施這么多年來，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和村民的集體稱贊，所以我們的工作是對的，我們一定要堅持下去，將每一個村莊的公路修起來，為發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟做出更大的`貢獻。這是為建設(shè)社會主義和諧小康社會必要的措施，我們一定要完美的承襲下去!
公路工程項目總結(jié)報告篇十三
擬建項目省道線城步至**河段改建公路，地處湖南省的西南部，是我省通往廣西的主要通道。
該項目區(qū)域內(nèi)資源豐富，風光秀美，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿艽?，尤其是旅游資源較為豐富，有南方最大的天然草山牧場，有“千島湖”之稱的白云水庫等旅游勝地。
但該區(qū)域內(nèi)交通條件相對落后，唯一的公路主干線省道線線型較差，技術(shù)等級較低。
隨著區(qū)域內(nèi)國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量的持續(xù)增長，原有道路已不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。
因此，把該項目改建為一條較高等級的公路，對促進該區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的作用。
二、項目建設(shè)有利條件
1、氣候、氣象
本地區(qū)處于中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，夏無酷暑，夏冬長，春秋短。
城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)至**河段山地逆溫效應(yīng)明顯。
年平均氣溫16.1~17℃，年日照約為1300小時，年平均降水量約為1200毫米，且雨量多集中在4~6月。
影響區(qū)內(nèi)無霜期較長，年平均為271天，但冬季有不同程度的冰凍天氣。
2、水文地質(zhì)條件
路線經(jīng)過地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水，地下水受大氣降水補給，水質(zhì)良好。
其次為巖層構(gòu)造裂隙水，沿不透水的弱~微風化層滲出地表，從溝中排除。
公路沿線未見較大的井泉出露，但沿線小河眾多，且水質(zhì)良好，對公路施工有利。
3、區(qū)域工程地質(zhì)穩(wěn)定性評價
公路沿線經(jīng)過地層，其巖性以碳酸鹽類為主。
路基大多為巖質(zhì)路基，但有少部分地基為第四系礫石層、砂礫層或殘坡積層;沿線巖石大多為硬質(zhì)巖石，呈中等風化或微風化狀態(tài)，只有少數(shù)軟石夾層。
路線走向大多與巖層走向斜交，幾乎全沿水系走。
地質(zhì)整體條件較好。
4、地震基本烈度
根據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》(1992)，路線所經(jīng)地地震基本烈度小于6度。
5、筑路材料情況
沿線筑路材料如料石、片石、碎石、礫石等材料可就地供應(yīng)，不僅儲量多、質(zhì)量好，而且分布廣。
多數(shù)料場有專業(yè)隊伍常年開采。
以汽車運輸為主，運距相對較近，運輸條件優(yōu)越。
城步苗族自治縣境內(nèi)砂料供應(yīng)極少，必須從武岡市、新寧縣和龍勝縣調(diào)運。
境內(nèi)水泥廠少，運距相對較遠。
各種人工構(gòu)造物，安全服務(wù)設(shè)施及橋涵等所用鋼材可以從邵陽市、長沙市等地購入。
路線經(jīng)過地段多為灰?guī)r，路基填料也須大量利用路塹挖方灰?guī)r。
沿線河流眾多，用電用水方便、施工便利。
三、市場分析
1、可加快當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
城步苗族自治縣具有獨特少數(shù)民族地方經(jīng)濟，亞華南山乳業(yè)生產(chǎn)的乳制品暢銷全國各地;三和木業(yè)生產(chǎn)的綠化環(huán)保竹膠板遠銷東南亞地區(qū);城步紙業(yè)生產(chǎn)的稅務(wù)發(fā)票紙聞名全國。
民族地方經(jīng)濟具有很大的市場空間。
由于主干公路技術(shù)等級低，通行能力差，運輸成本相對較高，公路交通條件制約了經(jīng)濟發(fā)展，成為該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。
因此，該項目的建設(shè)，必將極大地改善公路交通條件，對該區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛起到積極的推動作用。
2、可促進扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
城步苗族自治縣是全國的“老少邊窮”地區(qū)之一，是國家貧困工作重點縣，大部分少數(shù)民族群眾還沒有擺脫貧困。
近年來，該縣積極實施扶貧開發(fā)戰(zhàn)略，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立板粟基地、無公害反季節(jié)蔬菜基地、花卉苗木基地，同時利用草山資源進行畜牧養(yǎng)殖業(yè)開發(fā)，取得了較大的扶貧開發(fā)效果。
但落后的公路運輸條件嚴重制約該縣的對外經(jīng)濟貿(mào)易和招商工作，同時也影響少數(shù)民族群眾脫貧致富步伐。
因此，該項目的建設(shè)對區(qū)域內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實施扶貧開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義。
3、是旅游開發(fā)的需要
該項目區(qū)域內(nèi)旅游資源豐富，風景名勝眾多。
城步苗族自治縣八十里大南山，一年四季綠草茵茵，氣候宜人，是休閑、渡假、避暑的好去處。
白云洞鐘乳石造型精巧;沙角洞銀杉森林公園的古銀杉是國家重點保護的瀕危植物;白云湖小島眾生，風景秀麗;十萬古田原始次森林郁郁郁蔥蔥;長安營民俗風情村具有濃溢少數(shù)民族風土人情。
該項目的建設(shè)，能極大地開發(fā)生態(tài)旅游資源，形成桂林、龍勝、南山、崀山、張家界旅游環(huán)繞，使城步苗族自治縣的旅游事業(yè)再上一個新臺階。
四、項目建設(shè)規(guī)劃
1、交通量預(yù)測
根據(jù)省道相關(guān)路段觀測點歷年交通量觀測數(shù)據(jù)分析預(yù)測，預(yù)計到2005年交通量為1131輛/日，2010年將達到1686輛/日，2015年和2025年將分別達到2393輛/日和4350輛/日。
2、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準
車速度為40km/h，路基寬度為8.5m，路面寬度7.0m，路面為瀝青碎石路面結(jié)構(gòu)，橋涵設(shè)計車輛荷載為汽車—20級，掛車—100。
3、路線起終點及總體走向
該項目路線起點在城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)沙坪底(k131+300)，與竹城二級公路相接，途經(jīng)兩河口、邊溪、橋頭寨至汀坪與南山公路相連，再經(jīng)蓬洞于白山頭越嶺至高橋，終點為**河，與廣西龍勝至資源公路相接，路線全長66公里。
4、主要工程數(shù)量
該項目全線設(shè)中、小橋6座，平面交叉4處，涵洞257道，路基土、石方工程數(shù)量144.74萬m3(平均2.51萬m3/km)，瀝青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5畝，需耗勞動力1506608工日。
五、環(huán)境保護
公路建設(shè)將對沿線自然環(huán)境產(chǎn)生一些負面影響，如水土流失，植被破壞，廢氣等注入使沿線環(huán)境質(zhì)量相對降低。
公路規(guī)劃與實施期間，環(huán)境保護根據(jù)不同時期采取不同措施。
考慮恢復(fù)和改善當?shù)厮?，盡量滿足河流泄洪及農(nóng)田灌溉的需要，設(shè)計綜合排水系統(tǒng)，避免沖刷和水土流失;路基設(shè)計避開高填深切，加強坡面防護，設(shè)置碎落石及截水溝。
近取土原則，盡量使用荒土和貧脊耕地，取土后必須平整場地，還土還田，并合理返還侵占的山塘水庫，筑路材料集中開采，盡可能避免對沿線植被破壞。
全感;構(gòu)造物在注重突出實用和自身美觀的同時，力求美化環(huán)境;因地制宜種植草皮灌木叢及植樹，減少噪音，吸附揚塵，凈化空氣、防止水土流失。
六、投資估算與資金籌措
1、投資估算
程費23377.05萬元，設(shè)備及工、器具購置費130.1萬元，工程建設(shè)其他費用5948.3萬元，預(yù)留費用2482.55萬元，老路通車維護費395萬元，收費站及工班房建設(shè)費300萬元，水土保持費120萬元。
2、資金籌措
本擬建項目建設(shè)資金總計32753萬元，初擬資金籌措方案為：
(2)城步自籌3931萬元，占投資總額的12%。
七、組織管理
1、項目法人制
本項目立項后應(yīng)設(shè)置專門機構(gòu)，設(shè)獨立法人，具體落實項目的設(shè)計、施工、運營、養(yǎng)護、還貸等工作。
進行監(jiān)理，確?？辈煸O(shè)計的質(zhì)量，在施工準備階段以招標方式擇優(yōu)選用監(jiān)理公司，形成以建設(shè)單位、承包單位、監(jiān)理單位三方相互制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式，強化其在工程監(jiān)理中的地位。
2、工程監(jiān)理制
按國際通用的fidic條款，工程應(yīng)實行監(jiān)理制。
在施工過程中監(jiān)理工程師應(yīng)對項目的施工進行控制和調(diào)整，維護業(yè)主、承包商的合法權(quán)益，保證工程按合同順利進行。
監(jiān)理工程師的.主要工作是合同管理、工程質(zhì)量、進度費用監(jiān)理。
3、招、投標制度
建議按照fidic條款進行工程的招、投標。
委托咨詢公司編制招標文件、發(fā)布招標公告、審查投標人的資格、發(fā)送招標邀請書、發(fā)售標書、組織標前會議、現(xiàn)場考察、開標、評標。
根據(jù)《建設(shè)工程招標投標暫行規(guī)定》和《公路工程施工招標投標管理辦法》的要求，凡是中標的承包單位，應(yīng)通過法律手續(xù)簽訂合同予以確定。
4、征地拆遷承包責任制
地拆遷過程中，應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)法律及市、縣的有關(guān)文件精神，切實處理好各方面的關(guān)系，保證工程順利進行。
為確保承包商能按時進駐工地，建議對征地拆遷實行責任承包制，由沿線各級政府負責，各行政單位包干，明確任務(wù)，限期完成。
5、營運監(jiān)管制
公路的營運、養(yǎng)護以及服務(wù)系統(tǒng)采用先進的管理辦法，盡量利用計算機網(wǎng)絡(luò)，對收費管理、路政管理系統(tǒng)進行全面數(shù)據(jù)鏈管理，確保國有資產(chǎn)不流失。
應(yīng)充分發(fā)揮服務(wù)設(shè)施的功能，提高服務(wù)水平和經(jīng)營管理水平，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時提高盈利水平，增強項目抗風險能力。
公路養(yǎng)護要采用先進的養(yǎng)護設(shè)備，保證路況完好。
八、效益分析
1、社會效益
(1)大大改善區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件
高我縣公路網(wǎng)絡(luò)水平，形成安全、快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，減少貨物途中運輸時間，降低運輸成本，增強貨物流通，提高產(chǎn)品效益。
(2)改變少數(shù)民族地區(qū)的貧困面貌
我縣是少數(shù)民族邊遠貧困縣，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，部分人口還處于貧困狀態(tài)。
該公路建成后，可解決沿線140多個村3.2萬農(nóng)戶約13萬人口(其中貧困人口6萬余人)對交通的需求，從而改變?nèi)嗣袢罕娂缣舯池摰默F(xiàn)狀，進而降低勞動強度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高勞動效率，增加農(nóng)民收入。
(3)有利于扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
工項目的順利開發(fā)，有效促進農(nóng)產(chǎn)品流通和增值，加強貧困地區(qū)和外界的商貿(mào)往來，加快當?shù)厣贁?shù)民族群眾脫貧致富步伐。
2、經(jīng)濟評價
通過對該公路項目進行經(jīng)濟評價及敏感性分析，其計算結(jié)果為：
國民經(jīng)濟評價：
enpv=3076.14d萬元
eirr=14.26%
n=19.16年
ebcr=1.29
財務(wù)評價:
fnpv=9703.51萬元
firr=9.63%
n=18.33年
fncr=1.34
可知，項目的eirr和firr分別達到4%和8%以上。
該項目建設(shè)具有較好的經(jīng)濟、社會效益，并具有一定的抗風險能力。
因此，項目建設(shè)是可行的。
綜述，該項目建設(shè)對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路通行能力，加快我縣豐富的旅游資源的開發(fā)，改變少數(shù)民族地區(qū)貧困落后面貌，改善人民群眾生產(chǎn)生活條件，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)脫貧致富具有積極作用。
我縣將嚴格按項目建設(shè)程序進行管理，積極引進先進技術(shù)和管理人才，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
公路工程項目總結(jié)報告篇十四
2、項目單位概況：該項目由四川省發(fā)改委川計發(fā)。
(2003)635號批準立項，四川省交通廳公路局批準了施工圖及預(yù)算，四川省財政廳、交通廳、物價局批準該項目為收費路。
3、項目擬建地點：廣安區(qū)境內(nèi)花橋至溪口鎮(zhèn)。
4、項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建。
5、項目建設(shè)年限：2年。
(一)項目建設(shè)的必要性分析。
廣安已和重慶達成共識，將再建一條全長82公里的高速通道，一直往北延伸，經(jīng)廣安-花橋鎮(zhèn)-南充營山-儀隴-巴中-漢中-西安，打通重慶北上的大通道串聯(lián)起整個“西三角”。這條高速暫定名“渝川陜高速”，建成后重慶至西安的陸上距離將從現(xiàn)在的800多公里縮短為500多公里。其中，漢中-西安段高速已經(jīng)建成，巴中-漢中段在建。四川境內(nèi)的廣安-巴中段也正在爭取之中?，F(xiàn)在從廣安開車到西安，如果不堵車，約需11個小時。這條新的渝川陜北上大通道打通后，廣安到重慶全高速40分鐘就可以到達，廣安到西安實現(xiàn)“全高速”，4個小時就可抵達，將大大提高廣安的區(qū)域經(jīng)濟地位和加快經(jīng)濟發(fā)展步伐，極大的改善廣安民生現(xiàn)狀。
該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的.生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經(jīng)濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
(二)項目建設(shè)的條件分析。
城市、全國雙擁模范城市、國家園林城市、全國綜合治理工作優(yōu)秀城市、省級衛(wèi)生城市、省級文明城市、省級環(huán)保模范城市、省級平安區(qū)，是國家扶貧開發(fā)重點扶持區(qū)，國家商務(wù)部對口扶持區(qū)。
1、區(qū)位交通優(yōu)勢明顯、生產(chǎn)要素富集。
廣安位于成渝經(jīng)濟區(qū)重要節(jié)點，距重慶120公里1小時車程，距成都280公里2.5小時車程，距南充60公里0.5小時車程。襄渝復(fù)線鐵路和建設(shè)中的蘭(州)渝(重慶)鐵路橫貫廣安，均設(shè)二級編組站，途經(jīng)廣安火車班次均在廣安站停留，可辦理各種火車托運，是川東北重要的客貨集散地。長江二級支流渠江流經(jīng)廣安，通航能力500噸級，從廣安水運可達重慶、武漢、南京、上海等地，從重慶寸灘港報關(guān)水運可直達海外。
廣安與重慶在交通、商貿(mào)、工商、科技、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、旅游等方面簽署了12項合作協(xié)議，在規(guī)劃上把廣安納入重慶“一小時經(jīng)濟圈”，并確立了廣渝正式合作機制。以廣安為中心點，5小時可到達成都、重慶、貴陽、西安、武漢等省會城市，所輻射范圍內(nèi)的人口為4.3億，達全國人口的三分之一。
2、城市功能完善、水電氣金融服務(wù)高效。
城市建成面積25平方公里，城鎮(zhèn)人口近30萬。城區(qū)水電氣供給網(wǎng)絡(luò)暢通，日供水10萬噸、日供天然氣20萬立方米，現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋全區(qū)，有星級賓館11家，星級農(nóng)家樂8家，其中五星級酒店1家、四星級酒店3家。國美電器、蘇寧電器、美好家園、重慶百貨等知名商業(yè)集團、連鎖超市云集區(qū)內(nèi)。社會事業(yè)蓬勃發(fā)展，教育事業(yè)發(fā)展迅速，有市級以上示范性普通高中6所，其中廣安中學為國家級示范性普通高中。醫(yī)療、衛(wèi)生、保健等機構(gòu)健全、設(shè)施齊備，有三乙、二甲等醫(yī)療機構(gòu)57個。
支持企業(yè)通過信托資金、上市融資、企業(yè)債券、金融租賃和引進戰(zhàn)略投資者等方式拓寬融資渠道，努力保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金需求。
3、政府服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效。
廣安區(qū)上設(shè)有園區(qū)服務(wù)處和行政服務(wù)中心，為企業(yè)全程代辦各種行政審批手續(xù)，提供一站式、保姆式行政服務(wù)。
4、工業(yè)企業(yè)發(fā)展政策優(yōu)惠。
(三)項目建設(shè)的資源條件評價。
廣安礦產(chǎn)資源資源豐富。礦產(chǎn)資源近30多種，其中儲煤10億噸，石灰石45億噸。廣安是全國重要天然氣氣田之一，理論儲量達6000億立方米，已探明地質(zhì)儲量可達1400億立方米。廣安位于四川最大聚鹽盆地南充鹽盆軸心地帶，鹽鹵儲量5775億噸。
全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建，計算行車速度40公里/小時，路基寬8.5米，行車道寬7.0米，設(shè)計荷載汽車——20級，掛車——100。
一是土地值換。二是由合作公司墊資修建，區(qū)財政逐年支付工程款。項目預(yù)算投資20760萬元。
公路運輸效益高，經(jīng)濟效益好，該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經(jīng)濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
通過本項目建議書分析認證，本項目是一個可行的好項目。
公路工程項目總結(jié)報告篇十五
建筑工程年終工作總結(jié)20__年，在公司強有力的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過項目部各個部門同志們的團結(jié)協(xié)作、共同努力下，以規(guī)范化的管理、明晰的工作思路、飽滿的工作熱情，不斷完善體系，提高服務(wù)意識，嚴格過程控制，使各項管理工作有序開展。同時，20__年也是不平凡的一年，國家房價調(diào)控及歐洲經(jīng)濟危機影響，無不在考驗著我們，同時也在磨礪著我們。20__年我們同樣面臨機遇和挑戰(zhàn)?；仡欉^去展望未來，我們將以更加堅韌的力量去面對。
一、質(zhì)量管理方面。
根據(jù)20__年年初現(xiàn)狀，項目部秉承公司宗旨，組織召開項目部管理人員和勞務(wù)分包單位及班組動員協(xié)調(diào)會議，針對工期緊、工序多、季節(jié)性天氣變化影響大的情況，制定了詳細的質(zhì)量控制措施，決不能因工期影響質(zhì)量。質(zhì)量管理工作主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、建立驗收會簽制度。在每個工序完成后，班組要自檢，自檢合格報工長檢查驗收，然后報由技術(shù)、監(jiān)理和工程部共同驗收，驗收合格簽署會簽表，驗收不合格要求進行復(fù)驗，復(fù)驗合格各方會簽后再進行下道工序施工。上道工序施工完畢進行下道工序施工前班組之間必須進行書面工序交接。這樣，嚴格過程控制，確保了每道工序達到合格要求。
2、建立每周六質(zhì)量安全大檢查制度。每周六下午，召集工程部、監(jiān)理、項目技術(shù)、質(zhì)檢、安全各個部門及各施工班組班組長參加，對整個工程正在進行的各個工序施工情況進行全方位的檢查，檢查后開會總結(jié)，對易出現(xiàn)質(zhì)量通病制定防治措施，對存在的隱患及時糾正，避免了不合格品的產(chǎn)生，也提高了施工質(zhì)量。
3、建立樣板領(lǐng)路制度。對每道工序及每個施工隊伍根據(jù)項目部要求做樣板間，特別是裝飾工程，工序多，要求比較精細，樣板是非常重要的。樣板間完成后，組織工程部、監(jiān)理及項目部共同驗收，把質(zhì)量驗收情況作為考核施工隊技術(shù)力量的重要指標和質(zhì)量控制的依據(jù)之一。
4、材料見證取樣制度。每批材料進場后，項目部實驗員及時組織監(jiān)理共同取樣，以確保材料合格。
5、樹立管理人員及施工隊的質(zhì)量意識，加強管理人員的責任心。通過定期開會來宣傳教育，提高管理人員的質(zhì)量觀念。
6、各部門加強配合和協(xié)調(diào)，以工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量。依照矩陣式管理體系，根據(jù)該業(yè)務(wù)分屬哪個主管部門，各相關(guān)部門根據(jù)業(yè)務(wù)需要配合完成。
二、安全及文明施工管理方面。
由于上半年建筑行業(yè)事故頻發(fā)，給我們敲響了警鐘，也因此引起項目部至公司各級領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視，加大了安全防護方面的物資和人力的投入，從多方面加強管理，規(guī)范現(xiàn)場施工人員的操作行為，取得了階段性的成績。
1、加大物資和人力方面投入，確保施工安全。對交叉作業(yè)的情況，為了避免高層墜物傷人，沿樓層高度設(shè)置兩道安全防護平網(wǎng)，每道平網(wǎng)先掛一道大眼尼龍兜網(wǎng)，在鋪一層密目安。制作了規(guī)范的施工電梯門、室內(nèi)電梯井防護門，不但確保了施工安全，也滿足了文明施工要求及再利用。同時，還購置了大量的標語牌和警示牌，在主要通道口和機械設(shè)備旁懸掛。另外，在主要出入口搭設(shè)安全通道，搭設(shè)規(guī)范、標志醒目、標語人性化，既確保了施工人員出入安全，也達到了現(xiàn)場文明施工要求。
2、加大檢查力度，建立巡檢和每周檢查制度。每天對各樓號和各種設(shè)備進行檢查維護，記錄檢查結(jié)果，對檢查結(jié)果分析，重點檢查出現(xiàn)問題頻率高的部位和設(shè)備。每周六進行質(zhì)量安全大檢查。項目部要求每個勞務(wù)隊設(shè)置專門的安全員，配合質(zhì)量安全部進行安全檢查，每周六下午組織勞務(wù)隊、項目部、監(jiān)理和工程部共同進行大檢查，并對檢查結(jié)果進行總結(jié)，對防護不到位的隊伍進行處罰，對防護及時到位工作做得比較扎實的隊伍進行獎勵。
3、定期召開安全生產(chǎn)會，進行三級安全教育。由于施工人員的流動性比較大，為保證進場施工人員都能接受安全教育，項目部每月兩次召開全體施工人員安全生產(chǎn)會，讓安全防護深入人心，人人都重視安全。
4、組織觀看學習安全事故案例錄像，用生動的事例來教育施工人員，同時下發(fā)河南五建編制的《工地安全人員必讀》一書，組織學習安全生產(chǎn)法，用法律法規(guī)來指導(dǎo)安全管理工作。
5、建立三級安全教育卡，每個施工隊伍人員進場，都要在質(zhì)量安全部安全管理人員處登記，接受安全技術(shù)交底。
6、制訂安全管理獎罰條例，讓施工隊伍及項目部管理人員與安全事故和違章作業(yè)獎罰掛鉤，根據(jù)獎罰額度，在項目部管理人員和施工隊伍之間按制定的比例分攤，提高管理人員和施工隊的安全管理意識和責任心。
7、安排專人對工地現(xiàn)場路面灑水及垃圾清理，安排專人對現(xiàn)場材料進行歸類堆放，進場材料按項目部安排合理堆放，使整個工地現(xiàn)場整潔規(guī)范。河南新建苑和河南五建項目部均獲得了鄭州市安全文明標準化工地稱號，我們將再接再厲，加大管理力度，爭取達到省級安全文明工地目標。
通過以上各項措施的實施，使施工現(xiàn)場的管理更加規(guī)范系統(tǒng)，更加細化，形成一個嚴密的安全管理網(wǎng)絡(luò)，讓安全管理成為一項人人參與人人管理的工作，確保了整個工程的施工安全，同時，改善了施工環(huán)境，達到文明施工要求。一年來，項目部圓滿完成了節(jié)點施工任務(wù)，未發(fā)生一起安全事故，取得了顯著成效，這與各部門各樓號管理人員的努力配合分不開。
三、工程進度方面。
工程進度是工程建設(shè)的有效資源，是提高效益的有效途徑，也是企業(yè)的生命。特別對房地產(chǎn)業(yè)來說，因為我們所面對的是客戶，就是信譽，有信譽才能有發(fā)展。工程進度是工程建設(shè)非常重要的一個方面。在工程進度方面，我們也做了大量的工作，確保工程快速有序完成。
下半年項目部及時人員調(diào)整，明確分工又加強協(xié)調(diào)與配合。
全球范圍內(nèi)經(jīng)濟危機，嚴重沖擊著房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟緊縮，考驗著公司對于業(yè)主的能否兌現(xiàn)，給我們造成了很大壓力。
為了能夠本工程能夠按計劃、快速有效完成施工任務(wù)，項目部采取了多項措施：
第一，根據(jù)甲方工程部要求，項目部編制了總進度計劃、月進度計劃和周報計劃，每周四召開監(jiān)理例會，總結(jié)上周完成情況及下周計劃安排，查找未完成原因，查漏補缺，完善管理上的不足，使管理步入有序軌道。
第二，不同工種交叉作業(yè)，不同工序合理搭接。為保證工程有序開展，加快施工進度，在條件允許情況下，合理安排工序。例如，主體施工中，及時插入砌體、粉刷、室內(nèi)地坪作業(yè)、衛(wèi)生間防水、仿石磚、花崗巖等精裝修工程和安裝工程等工序。上步工序提供施工條件可以及時插入下道工序。有效合理的流水施工，加快了施工進度。
第三，確保勞務(wù)隊施工人數(shù)。上半年由于春節(jié)、“三夏”夏收等原因，施工人員未能及時到位，人員流動也比較大，一定程度影響了施工進度。為保證足夠的施工人數(shù)，項目部召開勞務(wù)隊會議，對各勞務(wù)隊定人數(shù)、定崗位，確保施工不間斷。9月份以后，由于勞動力較為缺乏，督促各勞務(wù)隊增加施工班組，加快進度。
第四，制定工期節(jié)點獎，完成節(jié)點工期予以獎勵，未完成給予處罰。在主體施工階段，工程部和項目部均制定了工期節(jié)點獎，對完成節(jié)點的項目部和勞務(wù)隊給予獎勵，未完成的樓號的管理人員和勞務(wù)隊給予了處罰。不僅提高了管理人員和勞務(wù)隊的積極性，也提高了施工人員的責任心，加快了施工進度。
第五，以技術(shù)保障工期。本工程設(shè)計變更多，圖紙多有不符，高層群體工程施工難度比較大，通過加強技術(shù)確認，積極研究工序或工種特點，制定有效合理的技術(shù)措施，保障了工程的順利實施。
第六，加班加點搶工期。各級管理人員及施工人員積極研究工序特點，制定或，互相配合，利用夜間施工環(huán)境比較安靜、其他工種夜間停工的有利時段，合理調(diào)配班組，親守現(xiàn)場指導(dǎo)，提高了工作效率，也為其他班組提供了工作面，加快了施工進度。
從整個20__年施工過程來看，上半年的工作部署和工序安排是合理有效的，工作能夠有序快速開展，基本達到預(yù)期的目標。
公路工程項目總結(jié)報告篇十六
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,社會的不斷進步,城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,公共交通事業(yè)也得到了長足的發(fā)展,快一起來看看公路工程項目策劃書吧!
一、總論。
2、項目單位概況：該項目由四川省發(fā)改委川計發(fā)。
635號批準立項，四川省交通廳公路局批準了施工圖及預(yù)算，四川省財政廳、交通廳、物價局批準該項目為收費路。
3、項目擬建地點：廣安區(qū)境內(nèi)花橋至溪口鎮(zhèn)。
4、項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建。
5、項目建設(shè)年限：2年。
二、項目建設(shè)的必要性和條件。
(一)項目建設(shè)的必要性分析。
廣安已和重慶達成共識，將再建一條全長82公里的高速通道，一直往北延伸，經(jīng)廣安-花橋鎮(zhèn)-南充營山-儀隴-巴中-漢中-西安，打通重慶北上的大通道串聯(lián)起整個“西三角”。這條高速暫定名“渝川陜高速”，建成后重慶至西安的陸上距離將從現(xiàn)在的800多公里縮短為500多公里。其中，漢中-西安段高速已經(jīng)建成，巴中-漢中段在建。四川境內(nèi)的廣安-巴中段也正在爭取之中?，F(xiàn)在從廣安開車到西安，如果不堵車，約需11個小時。這條新的渝川陜北上大通道打通后，廣安到重慶全高速40分鐘就可以到達，廣安到西安實現(xiàn)“全高速”，4個小時就可抵達，將大大提高廣安的區(qū)域經(jīng)濟地位和加快經(jīng)濟發(fā)展步伐，極大的改善廣安民生現(xiàn)狀。
該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經(jīng)濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
(二)項目建設(shè)的`條件分析。
城市、全國雙擁模范城市、國家園林城市、全國綜合治理工作優(yōu)秀城市、省級衛(wèi)生城市、省級文明城市、省級環(huán)保模范城市、省級平安區(qū)，是國家扶貧開發(fā)重點扶持區(qū)，國家商務(wù)部對口扶持區(qū)。
1、區(qū)位交通優(yōu)勢明顯、生產(chǎn)要素富集。
廣安位于成渝經(jīng)濟區(qū)重要節(jié)點，距重慶120公里1小時車程，距成都280公里2.5小時車程，距南充60公里0.5小時車程。襄渝復(fù)線鐵路和建設(shè)中的蘭(州)渝(重慶)鐵路橫貫廣安，均設(shè)二級編組站，途經(jīng)廣安火車班次均在廣安站停留，可辦理各種火車托運，是川東北重要的客貨集散地。長江二級支流渠江流經(jīng)廣安，通航能力500噸級，從廣安水運可達重慶、武漢、南京、上海等地，從重慶寸灘港報關(guān)水運可直達海外。
廣安與重慶在交通、商貿(mào)、工商、科技、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、旅游等方面簽署了12項合作協(xié)議，在規(guī)劃上把廣安納入重慶“一小時經(jīng)濟圈”，并確立了廣渝正式合作機制。以廣安為中心點，5小時可到達成都、重慶、貴陽、西安、武漢等省會城市，所輻射范圍內(nèi)的人口為4.3億，達全國人口的三分之一。
2、城市功能完善、水電氣金融服務(wù)高效。
城市建成面積25平方公里，城鎮(zhèn)人口近30萬。城區(qū)水電氣供給網(wǎng)絡(luò)暢通，日供水10萬噸、日供天然氣20萬立方米，現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋全區(qū)，有星級賓館11家，星級農(nóng)家樂8家，其中五星級酒店1家、四星級酒店3家。國美電器、蘇寧電器、美好家園、重慶百貨等知名商業(yè)集團、連鎖超市云集區(qū)內(nèi)。社會事業(yè)蓬勃發(fā)展，教育事業(yè)發(fā)展迅速，有市級以上示范性普通高中6所，其中廣安中學為國家級示范性普通高中。醫(yī)療、衛(wèi)生、保健等機構(gòu)健全、設(shè)施齊備，有三乙、二甲等醫(yī)療機構(gòu)57個。
支持企業(yè)通過信托資金、上市融資、企業(yè)債券、金融租賃和引進戰(zhàn)略投資者等方式拓寬融資渠道，努力保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金需求。
3、政府服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效。
廣安區(qū)上設(shè)有園區(qū)服務(wù)處和行政服務(wù)中心，為企業(yè)全程代辦各種行政審批手續(xù)，提供一站式、保姆式行政服務(wù)。
4、工業(yè)企業(yè)發(fā)展政策優(yōu)惠。
(三)項目建設(shè)的資源條件評價。
廣安礦產(chǎn)資源資源豐富。礦產(chǎn)資源近30多種，其中儲煤10億噸，石灰石45億噸。廣安是全國重要天然氣氣田之一，理論儲量達6000億立方米，已探明地質(zhì)儲量可達1400億立方米。廣安位于四川最大聚鹽盆地南充鹽盆軸心地帶，鹽鹵儲量5775億噸。
三、建設(shè)規(guī)模及方案。
全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建，計算行車速度40公里/小時，路基寬8.5米，行車道寬7.0米，設(shè)計荷載汽車——20級，掛車——100。
四、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案(略)。
五、投資估算及資金籌措。
一是土地值換。二是由合作公司墊資修建，區(qū)財政逐年支付工程款。項目預(yù)算投資20760萬元。
六、效益分析。
公路運輸效益高，經(jīng)濟效益好，該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經(jīng)濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
七、結(jié)論。
通過本項目建議書分析認證，本項目是一個可行的好項目。
公路工程項目總結(jié)報告篇十七
1、完成維修了3層6層10層17層的管道井主管道漏水。
2、配合完成消防監(jiān)控器的安裝。
3、完成了3至8層的房間裝修及家具搬運工作。
4、完成客房小改工作，對未裝修的舊房間，完成了對其墻紙、面盆、浴缸、衛(wèi)生間門框地腳線等全面維修的工作，使客房舊房間的面貌得到改觀。
5、對中高考會議進行了跟進。
6、簽訂了電梯維保。
合同。
確保了電梯安全運行。
7、完成春秋兩季對配電房變壓器及其高低壓母線、瓷瓶除塵以及母排螺栓緊固工作。完成配電房低壓配電室年度檢修、除塵維護工作。
8、完成對酒店水、電、氣管線的普查，對酒店各樓層配電井接線端子定期進行了全面檢查、緊固，防止事故發(fā)生。
9、完成餐廳各次會議團體、婚宴等大型活動使用的音像、燈光及餐廳裝飾布置工作。
10、除了完成以上項目的工作外，完成了客房，餐廳、以及其他部門的日常維修工作。
公路工程項目總結(jié)報告篇十八
時光過得飛快，在不知不覺之中，充滿希望的一年就要伴隨著潔白祥瑞的雪花到來了。在過去的一年里，我們有碩果累累的喜悅，也有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛;我們有觀望惆悵的疑惑，也有堅信前途光明的時刻……就是這樣，我們一步一步堅實地走過了xx年的春秋夏冬。
可以說，xx年是公司推進改革，拓展市場，持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是我們公司向集團公司邁出最堅實一步的一年?；仡欉^去的一年，感慨很多，收獲頗豐，信念更加堅定，思路格外清晰。現(xiàn)將xx年工程部的工作總結(jié)以及明年的工作思路和計劃向公司做以回報。
一、一年來的工作：
1、努力工作，圓滿完成自身任務(wù)。
1)本年伊始，工程部在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，對麗水金沙溫泉會所的后期安裝、精裝修工程展開全面的施工。由于我公司以前以土建為主，管理人員對裝飾工程還不盡精通，但是，我們不氣餒，不自卑，虛心學習，多方請教，克服重重困難，經(jīng)過近八個月的不懈努力，終于在十一前，使溫泉會所隆重開業(yè)。完成裝飾面積近314平方，其中吊頂2214平方，木地板814平方，壁紙1714平方以及相應(yīng)的給排水、電氣、中央空調(diào)的安裝調(diào)試工作。同時，溫泉會所的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進行。
2)xx年14新世界二期23號交工后，由于多種原因人防車庫工程沒有徹底完工。今年年初，工程部立即組織人力物力對其剩余工程抓緊施工，經(jīng)過一個月的努力，完成地坪1814平方，十個集水坑，四個截水溝以及兩個坡道的面層工程。同時對14新世界一期13號、14號樓，二期23號樓、人防車庫的結(jié)算資料進行搜集整理。
3)總建筑面積25514平方的14地稅局14街住宅小區(qū)工程，今年是關(guān)鍵的一年，在缺少技術(shù)員的情況向下，工程部及時派出14工程師配合吳經(jīng)理的工作，每日堅持騎自行車往返兩個工地之間。精心組織施工，工作細致認真。完成了水、電、暖以及木質(zhì)防火門、防火卷閘門的安裝工程，完成了上料提升機的拆除和上料洞口的封堵工作。同時完成地下室地坪3414平方，內(nèi)墻涂料3514平方，外墻涂料約914平方。做到竣工資料齊全，結(jié)算資料完整。為工程的竣工移交和竣工結(jié)算打下了堅實的基礎(chǔ)。
4)14學校及村委辦公樓工程，去年主體結(jié)束后一直沒有進展。為了是14學校在今年暑假后按時入駐，工程部迅速組織人力物力對教學樓的內(nèi)外粉工程、屋面保溫及防水工程進行施工。完工后又及時對室內(nèi)隔墻、裝飾、安裝工程展開全面施工。經(jīng)過三個月的努力工作，共完成內(nèi)外粉514平方，輕質(zhì)隔墻1514平方，鋪地板磚314平方，屋面保溫防水1650平方，內(nèi)墻涂料7514平方，外墻涂料3214平方，硬化停車場314平方，其中籃球場714平方。
5)經(jīng)開區(qū)商混站是公司居安思危、著眼未來的新上項目。工程部為了做好商混站的基礎(chǔ)工作，多次實地考察，仔細研究恒基商混站的優(yōu)點和不足，征求專業(yè)人士的意見，圖紙幾次移稿，如今已經(jīng)破土動工。
2、心系公司，認真履行職責，對分支機構(gòu)的項目加大管理力度。
分包項目做的好與壞，與公司息息相關(guān)，不僅直接影響公司的經(jīng)濟利益，而且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，加大對分支機構(gòu)的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監(jiān)督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務(wù)。要求巡查人員做到：檢查細致，有記錄;督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。針對在工程質(zhì)量、安全文明生產(chǎn)上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。半年多來，工程部對錦繡家苑(1#——61#樓、三棟辦公樓)匯龍城(2#、3#、5#樓)、14新世界三期(1#、2#、8#、10#)以及司法警官學校體育館、圖書館工地，現(xiàn)場巡查8次，記錄8次，下達整改通知六期。每次檢查都發(fā)現(xiàn)較上次有大的改觀，成效顯著，近40萬平方米的建筑群，沒發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術(shù)水平也有不同程度的幫助和提高。通過此項活動，既鍛煉了自身隊伍，也提高了公司形象。
3、配合其它部門做好工作。
xx年，為配合公司做好14工業(yè)園的投資預(yù)算工作，工程部先后數(shù)十次派人進駐工業(yè)園區(qū)，親自測量，據(jù)實繪圖。歷經(jīng)兩個多月，繪制了18座倉庫、16棟住宿、辦公樓的建施、結(jié)施和水電圖。
工程部一向把搜集結(jié)算資料，配合經(jīng)營部做好工程結(jié)算，作為份內(nèi)的工作。xx年工程部完成了14新世界一期13#、14#樓，二期23#和人防車庫的結(jié)算資料的整理工作，14街住宅小區(qū)結(jié)算資料的整理工作，同時配合分包單位完成了新世界二期污雨水、道路工程，17#、18#樓以及發(fā)電機房工程的結(jié)算工作。
協(xié)助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，積極搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應(yīng)有的努力。
二、取得的經(jīng)驗和收獲。
1、只有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。
2、主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能把工作做得得心應(yīng)手。
3、以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收獲。
4、虛心學習，不斷追求進步，才能跟上公司發(fā)展的步伐。
三、存在的不足問題。
1、質(zhì)量控制手段需要改進。
質(zhì)量是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，在過去的一年里，質(zhì)量控制還有許多不足，質(zhì)量控制的管理思路不太清晰，重點不突出，質(zhì)量控制手段單一，沒有形成全過程的把控體系。往往突出進度，而忽視施工程序?qū)哟位?，施工方案常有變化，從而造成進度與質(zhì)量之間的矛盾突出。
2、安全文明生產(chǎn)大多存現(xiàn)在形式。
安全文明施工是企業(yè)的一面鏡子。在過去的一年中，安全文明管理較以往有大的改觀，已經(jīng)提到工程部的工作日程上來，成為工程部工作的重中之重，但缺乏明確的目標，尤其對分包單位，缺乏有效的力度，沒有形成可畏的約束力。
3、合同管理重視程度不夠。
過去的一年中，對合同管理的重視程度不夠，表現(xiàn)在合同交底不清楚，項目管理人員對合同內(nèi)容掌握的不是很清楚，甚至就沒見過自己所管理項目的合同。許多項目的合同，工程部壓根就沒有，所以，造成出現(xiàn)了問題不能按照合同的約定及時有效地處理。
公路工程項目總結(jié)報告篇一
公路施工項目管理是指運籌學、系統(tǒng)工程、計算機技術(shù)等科技手段，對工程項目進行有效地組織、計劃、協(xié)調(diào)和控制。小編下面為大家整理關(guān)于公路工程項目管理的文章，歡迎閱讀參考：
公路施工企業(yè)的項目管理是施工企業(yè)管理制度的重要組成部分，更是公路施工企業(yè)生產(chǎn)和管理基礎(chǔ)和經(jīng)濟效益的源泉。施工進度、施工質(zhì)量和施工成本的高低、項目質(zhì)量的優(yōu)劣以及效益的高低，這一切管理的內(nèi)容，無不與公路施工企業(yè)的項目管理息息相關(guān)。為了能夠優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工項目，向業(yè)主交付一個滿意的工程，并實現(xiàn)既定的目標，即降成本、增效益，公路施工企業(yè)必須積極采取措施，提高公路施工項目的科學化、精細化、規(guī)范化管理水平。項目活動中運用專門的知識、技能、工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現(xiàn)或超過設(shè)定的需求和期望。項目管理是對一些與成功地達成一系列目標相關(guān)的活動(譬如任務(wù))的整體。這包括策劃、進度計劃和維護組成項目的活動的進展。公路的項目主要是從工程的安全、質(zhì)量、工期、和成本來進行控制的。在項目管理中，要明確職責，不同職能部門的成員因為某一個項目而組成團隊，項目經(jīng)理則是項目團隊的領(lǐng)導(dǎo)者，他們所肩負的責任就是領(lǐng)導(dǎo)他的團隊準時、優(yōu)質(zhì)地完成全部工作，在不超出預(yù)算的情況下實現(xiàn)項目目標。項目的管理者不僅僅是項目執(zhí)行者，他參與項目的需求確定、項目選擇、計劃直至收尾的全過程，并在時間、成本、質(zhì)量、風險、合同、采購、人力資源等各個方面對項目進行全方位的管理，因此項目管理可以幫助企業(yè)處理需要跨領(lǐng)域解決的復(fù)雜問題，并實現(xiàn)更高的運營效率。對于公路的項目管理的成本則是為了保證完成項目的實際成本、費用不超過預(yù)算成本、費用的管理過程。它包括資源的配置，成本、費用的預(yù)算以及費用的控制等項工作。項目管理中的質(zhì)量就是為了確保項目達到客戶所規(guī)定的質(zhì)量要求所實施的一系列管理過程。對項目進行分析和需求策劃。這就需要我們對項目的組成部分或模塊進行完整的系統(tǒng)設(shè)計，并制定項目目標及項目計劃、項目進度和制定項目執(zhí)行和控制的基本計劃。建立項目管理的信息系統(tǒng)。對項目進程控制，配合上級管理層對項目進行良好的控制。從根本上對整個公路工程項目的管理進行控制。
2.1 合同方面：依據(jù)施工圖，承包合同為依據(jù)，根據(jù)合同要求的
工程項目、質(zhì)量、進度等指標，詳細地編制好施工組織設(shè)計，以此作為制定計劃成本的基礎(chǔ)。對合同中的暫定項目和存在變更的分項工程，及時申報。盡可能的增加工程收入。用合同賦予的權(quán)利合理的增加收入，減少支出。
2.2 技術(shù)方面：首先根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，科學規(guī)劃施工現(xiàn)場的布置，為減少浪費，節(jié)約開支創(chuàng)造條件;依據(jù)自身的技術(shù)優(yōu)勢，充分調(diào)動管理人員的積極性，開展提合理化建議活動，除了對技術(shù)人員的素質(zhì)與能力進行有效的評估外，還包括施工設(shè)備、原材料檢測等來進行控制。
2.3 質(zhì)量和安全方面;嚴格按照工程技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程辦事，減少和消滅質(zhì)量和安全事故的發(fā)生，使各種損失減少到最低限度。
2.4 機械管理方面：根據(jù)工程的需要科學、合理的選用機械，充分發(fā)揮機械的效能;要合理的安排施工段落，以期提高現(xiàn)場機械的利用率，減少機械費成本;定期保養(yǎng)機械，提高機械的完好率，為整體進度提供保證。對于必須外租的機械設(shè)備，要搞好市場調(diào)查摸底。
2.5 材料方面：材料采購要遵循“質(zhì)量好、價格低、運距短”的原則，進場材料要正確計量，認真驗收，最大限度的減少采購過程中的管理消耗。根據(jù)施工進度計劃科學組織材料的使用計劃，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生;材料的領(lǐng)用應(yīng)嚴格控制，定期盤點，隨時掌握實際消耗和工程進度的對比數(shù)據(jù);對于周轉(zhuǎn)材料要及時回收、整理，使用完畢及時退場。
2.6 行政管理方面：首先要精簡管理機構(gòu)，避免人浮于事，減少不必要的工資性支出;控制業(yè)務(wù)費等各項非生產(chǎn)性開支的數(shù)量。行政辦公用的財產(chǎn)物資，一律登卡使用，防止損壞和流失。
2.7 財務(wù)方面：財務(wù)部門是成本控制的重要組成部分，主要是通過審核各項費用的支出，平衡調(diào)度資金以及建立各項輔助記錄和配合經(jīng)理部對各部門成本執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督等手段，對工程進行全方位的成本分析，并及時反饋到?jīng)Q策部門，以便采取有效措施來糾正項目成本的偏差。
3.1 積極推行項目經(jīng)理責任制，不斷完善項目內(nèi)部的崗位責任。樹立全員經(jīng)濟意識，建立起一套責權(quán)利相結(jié)合的'項目管理制度，對公路的項目管理具有非常重要的作用。對項目經(jīng)理，把工程管理與項目經(jīng)理的經(jīng)濟利益直接掛鉤，充分調(diào)動項目經(jīng)理的責任心和積極性，在抓好工程質(zhì)量的同時控制好工程成本，并協(xié)調(diào)好項目內(nèi)部管理人員;對施工人員，則應(yīng)搞好生產(chǎn)進度，嚴格按圖及規(guī)范施工，嚴把質(zhì)量關(guān)，盡量減少因質(zhì)量而造成的返工或返修所帶來的經(jīng)濟損失;同時對施工過程使用的工、料和其他費用認真把關(guān)，對增減或更改項目要做好現(xiàn)場簽訂;對材料員，則要做好材料的驗收、保管、使用、回收;并與預(yù)算人員及施工人員加強聯(lián)系，及時深入現(xiàn)場，掌握實際施工情況，包括施工進度及工程款撥付情況、材料的購置等。還應(yīng)配合項目經(jīng)理落實現(xiàn)場簽證，并根據(jù)施工進度及有關(guān)定額計算好下一階段的材料、人工、機械設(shè)備需用量，為材料的購置、人工、機械設(shè)備的安排提供依據(jù)。
3.2 加強過程控制，抓好工程質(zhì)量。在工程施工中抓好質(zhì)量關(guān)，可控制和降低工程的質(zhì)量成本。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，則需要進行返修甚至返工，由此造成的返修損失、廢品損失、復(fù)檢費、停工費、事故處理費或是在工程音樂會使用后因?qū)Υ嬖诘娜毕葸M行彌補所需的一切費用，這此都將造成成本的增加，并且在施工過程中如上道工序質(zhì)量控制不好往往會影響下道工序施工，甚至下面所有工序的施工，造成不必要的材料浪費、人工費增加及工期延誤。如在施工過程中意識到這些，做好施工前準備，加強過程控制，嚴格監(jiān)控施工過程，把不合格因素消除于萌芽狀態(tài)，并采取必要的糾正預(yù)防措施，防止不合格品的出現(xiàn)，就能夠抓好工程質(zhì)量，將不必要的損失控制在最低限度，對控制好工程項目管理十分有利。
3.3 運用激勵機制，實施考核獎罰。利用激勵機制對各部門和責任人實施責任成本考核，獎優(yōu)罰劣，要對項目部設(shè)定總的成本控制目標，項目部要將分項目標以責任狀的形式落實相應(yīng)的部門與班組。明確責任人和獎罰辦法，然后根據(jù)工程的進度，按時間段或工程節(jié)點進行考核，并實施獎罰。
3.4 經(jīng)濟措施。實行合理的獎懲制度;加強技術(shù)教育和培訓工作;加強勞動紀律，壓縮非生產(chǎn)用工和輔助用工，嚴格控制非生人員的比例。在保證符合設(shè)計要求和質(zhì)量標準的前提下，合理使用材料，通過定額管理，計量管理等手段有效控制材料物資的消耗。項目管理就必須采用過程控制方法，分析每一個過程影響成本的因素，制定工作程序和控制程序，使之處于受控狀態(tài)。因此，項目管理必須遵循系統(tǒng)控制的原則，進行系統(tǒng)分析。
公路工程項目總結(jié)報告篇二
委托方(甲方)：
代表人：
設(shè)計方(乙方)：
設(shè)計證書等級：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及其他有關(guān)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為明確雙方在本合同中的權(quán)益，本著平等、互惠的原則雙方就__________________工程的設(shè)計進行協(xié)商，結(jié)合本工程的具體情況，特簽訂如下協(xié)議，供雙方遵照執(zhí)行。
第一條、工程概況。
1、工程地點：
2、設(shè)計范圍：
3、承包方式：
4、設(shè)計期限：以甲方交付定金時開始計算設(shè)計期限，計劃于：______年______月______日開工，______年______月______日完成。
第二條、甲方工作。
1、合同簽訂時，甲方應(yīng)向乙方提交設(shè)計前基礎(chǔ)資料，并保證交付資料的合法性和完整性。
2、按照合同的規(guī)定，甲方的設(shè)計要求不得與法律相違背。
3、甲方應(yīng)按期支付設(shè)計費，不得無故拖欠。
4、工程開工前______天，甲方應(yīng)組織施工隊、乙方進行設(shè)計和技術(shù)的交底。
5、工程竣工時，應(yīng)通知乙方參加驗收。
第三條、乙方工作。
1、嚴格按照國家、行業(yè)的強制性規(guī)定設(shè)計，并對甲方的設(shè)計意見進行修改。
2、根據(jù)合同規(guī)定的時間提交設(shè)計圖紙。
3、若因甲方或者建設(shè)單位的原因?qū)е聢D紙需要修改，則乙方應(yīng)當負責，且不加收設(shè)計費。
第四條、設(shè)計變更。
1、合同履行期間，甲方提出設(shè)計進行大規(guī)模修改的，甲方應(yīng)增加設(shè)計費，工期順延。
2、因其他原因設(shè)計如需變更，雙方應(yīng)協(xié)商一致，簽定書面變更協(xié)議，同時調(diào)整相關(guān)工程費用及工期。
第五條、保密條款。
本合同涉及的所有文件均屬保密信息，任何一方不得向第三方披露，若因乙方的泄密導(dǎo)致另一方受到損失，責任方均應(yīng)賠償。
第六條、設(shè)計費支付方式。
1、簽訂合同之時，甲方先支付設(shè)計費的_______%，作為定金。
2、乙方完成設(shè)計草圖，經(jīng)甲方審核后，支付_______%的設(shè)計費。
3、乙方提交效果圖，經(jīng)甲方審核后，支付_______%的設(shè)計費。
4、乙方提交全部施工設(shè)計圖時，經(jīng)甲方審核后，支付余下設(shè)計費。
第七條、違約責任。
1、合同當事人中的任一方因未履行合同的約定或違反國家法律、法規(guī)及有關(guān)政策規(guī)定，受到罰款或給對方造成經(jīng)濟損失均由責任方承擔責任，并賠償給對方造成的經(jīng)濟損失。
2、因一方原因，造成合同無法繼續(xù)履行時，該方應(yīng)及時通知另一方，辦理合同終止手續(xù)，并由責任方賠償對方相應(yīng)的經(jīng)濟損失。
3、甲方超過_______天未支付設(shè)計費的，乙方有權(quán)中止履行合同，工期順延。
4、由于乙方設(shè)計的原因，工程質(zhì)量達不到國家質(zhì)量標準的，乙方應(yīng)負責修改，因此給甲方造成的損失，乙方應(yīng)予以賠償。
第八條、爭議解決。
因合同履行雙方發(fā)生爭議，協(xié)商解決不成時，雙方均可向合同簽訂地、合同履行地的人民法院提起訴訟。
第九條、附則。
1、本合同經(jīng)雙方簽字后生效，雙方義務(wù)履行完畢后失效。
2、本合同一式_______份，甲、乙方雙方各執(zhí)_______份，并交_______份到工程所在地建設(shè)主管部門留存。
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商一致簽訂的補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
甲方：
代表人：
聯(lián)系方式：
合同簽訂地：
合同履行地：
簽訂時間：_______年_______月_______日。
乙方：
負責人：
聯(lián)系方式：
合同簽訂地：
合同履行地：
簽訂時間：_______年_______月_______日。
（下一頁）。
公路工程項目總結(jié)報告篇三
實踐時間：20年7月1日————20xx年7月11日。
工作：同學小組的團隊合作完成項目。
實踐單位：
目的：對自己這一年來的所學到計算機知識、所培養(yǎng)的能力以實踐的方式來檢驗，培養(yǎng)自己主動學習知識、分析問題、解決問題的能力和團隊合作精神與人協(xié)調(diào)處理事物的能力。
引言：
從07年10份開始學習計算機軟件編程開始今年的7月份大概有10月的時間，在這10月的學習中我完成了《java面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計》《javaweb應(yīng)用程序設(shè)計》《j2se網(wǎng)絡(luò)實戰(zhàn)》《oracle與sqlserver數(shù)據(jù)庫開發(fā)》等課程，并具備了部分軟件編程的能力。在7月暑假的兩周做項目就是把我們置身于標準的工作環(huán)境中，完成boss（項目經(jīng)理）布置的項目。完成這個項目所用的知識大部分是自己學過的，但還是有部分是要通過自己找書去學習并且快速地把自己學習所得運用于項目中。很有挑戰(zhàn)性。
實踐過程：
實踐第一天是項目經(jīng)理分配任務(wù)：團隊合作組建一個公司網(wǎng)站。然后告訴我們提交這個項目的時間就走人。
然后我們直接和需要建設(shè)這個網(wǎng)站公司的公司負責人交流，也就是通常所所的需求分析。主要問了一下的問題：
1、網(wǎng)站內(nèi)容包含包含哪些類型？
2、希望網(wǎng)站信息采用那種表現(xiàn)形式方式如：文本、視頻、圖片、表格、壓縮包？
3、是否具有獨立維護內(nèi)容的能力？
4、網(wǎng)站信息是否允許下載和轉(zhuǎn)載？
5、是否支持在線打印、信息訂閱、評論等？
然后是功能需求，功能是網(wǎng)站價值的體現(xiàn)。不同用戶對網(wǎng)站功能的需求是不同的，設(shè)計者應(yīng)該根據(jù)實際情況靈活調(diào)整。我們問了如下的問題：
1、通過網(wǎng)站，您希望獲得怎樣的品牌增值？
2、網(wǎng)站的受眾群體是哪些？其特點是什么？
3、認為網(wǎng)站最受關(guān)注的是哪個方面？
4、競爭對手網(wǎng)站都有哪些功能？
5、你希望網(wǎng)站提供什么樣的功能？
6、是否開通企業(yè)郵局？
7、是否開通論壇？
8、是否提供用戶注冊？
了解了如上問題后我們開始做一些具體的建站準備工作，建站的準備工作概括起來包括如下內(nèi)容：
1、網(wǎng)站的注冊域名。
2、確定了網(wǎng)站的主機類型。
3、icp證書申請后備案。
4、確定建站的技術(shù)路線。
然后就是具體的分工，比如整體的頁面布局誰做，配色誰做，各個小項目間的銜接誰做之類的，而我負責的是網(wǎng)站中的留言板這一塊，留言板是bbs的一個原型，其基本功能是讓使用者撰寫留言或者查看別人的留言。一個功能完善的留言板也有著比較復(fù)雜的功能，這種復(fù)雜性主要表現(xiàn)在留言板的管理權(quán)限和留言豐富的表現(xiàn)形式兩個方面。可與允許用戶使用帶豐富格式的文檔比如word文檔，作者是文本和圖片的組合，甚至允許用戶進行圖片上傳。而我想要編寫的這個留言板相對比較簡單的，使用純文本的留言板，并且任何使用者都可與查看所有的留言。只有撰寫者本人才能重新編輯自己所寫的留言。某個特定的賬號可與刪除留言。
留言板塊主要包含以下幾個小的模塊：
1、撰寫留言模塊。
2、瀏覽留言列表模塊。
3、閱讀留言模塊。
4、留言管理模塊。
其中前三個內(nèi)容我用了大概5天時間很快編寫并通過測試成功，但是最后一個從來沒有寫過也沒有學習過，沒有辦法只有先去書店買了個本相應(yīng)的書看，jsp技術(shù)的書和數(shù)據(jù)庫方面的書，這些內(nèi)容在學習的時候?qū)儆谀欠N邊緣知識，講的時候也是一掃而過的，基本知道有這個東東，具體就不知道了，第六天第七天第八天都是看書，基本上睡覺的時間很少了，現(xiàn)在想想感覺都不可思議，用了三天是時間看完了兩本很厚的書，并且還要使用書中的知識做項目。
剩下的幾天都是不停的編寫代碼然后測試，在編寫代碼在測試，很枯燥一邊又一邊的修改編寫測試然后在復(fù)，還要和前三個功能銜接配合起來測試。
公路工程項目總結(jié)報告篇四
今年是我進入公司的第一年，兩年來，在工程實踐中，在許多前輩的指導(dǎo)和幫助下，我的專業(yè)水平和工作能力取得了很大進步。表現(xiàn)在以下方面：
一、這些項目具有完整性。
如工廠新建項目、辦公樓改建項目、新建廠區(qū)項目、大型物流庫等項目，我都是從方案投標或委托階段就開始介入，經(jīng)歷過對方案設(shè)計的推敲比選、與業(yè)主的溝通、初步設(shè)計的審批、相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)、施工圖的嚴謹以及施工階段的現(xiàn)場配合，我對建筑設(shè)計與建造的過程有了深刻的認識。
建筑設(shè)計不是紙上談兵，而是一個連貫的，需要集體參與的生產(chǎn)工作，要完成一個好作品，應(yīng)協(xié)調(diào)好設(shè)計與其他學科，以及經(jīng)濟、社會、人際等多方面因素的相互關(guān)系。
因為各種外在因素的影響，建筑從方案構(gòu)思到付諸實施，勢必要經(jīng)歷一輪又一輪的修改與完善，經(jīng)歷了這些相對完整的工程實踐，我了解到并學習了如何在現(xiàn)實的框架中最大程度的把握住建筑的品質(zhì)，這需要有專業(yè)知識的積累，又需要耐心與細致的配合，這也正是一個建筑師精力投放最集中的地方。
二、是這些項目具有一定的復(fù)雜性。
來到機電院之初，我先進入了浦東分院綜合所，主要從事工業(yè)建筑的設(shè)計。工業(yè)建筑因其使用功能與性質(zhì)的特殊性、專業(yè)性與嚴格性，而成為對設(shè)計要求很高的建筑設(shè)計類型。工業(yè)建筑設(shè)計應(yīng)重點考慮幾個方面內(nèi)容：
1、生產(chǎn)工藝主要流程和基地周邊的情況;。
2、處理好各種流線的關(guān)系，包括人流路線、貨流路線等;。
3、新穎富有現(xiàn)代感的造型立面設(shè)計;把握空間感和人性化;。
4、造價經(jīng)濟因素。
工業(yè)建筑的工程實踐對我之后從事其它類型的建筑設(shè)計有很大的幫助，讓我在設(shè)計過程中養(yǎng)成分析與邏輯思考的習慣，讓我能從建筑更本質(zhì)的需求中去挖掘設(shè)計要素，更讓我懂得建筑設(shè)計中應(yīng)充分體現(xiàn)對使用人群的理解與愛護。
在業(yè)務(wù)能力方面，經(jīng)過三年的實踐與磨練，我已由一個初出象牙塔的青澀學子成長為一名具備專業(yè)素質(zhì)的職業(yè)建筑師。建筑專業(yè)是一個龍頭專業(yè)，建筑設(shè)計工作影響到各配合專業(yè)的工作，因此建筑師應(yīng)具有良好的協(xié)調(diào)能力、組織能力與控制能力，同時這些能力應(yīng)有深厚的專業(yè)功底作基礎(chǔ)。
進入設(shè)計院初期，我在前輩們的帶領(lǐng)之下參與設(shè)計了等項目，這些項目已先后建成并投入使用。接著在常州華盛天龍有限公司新建廠區(qū)項目中我擔任了主要設(shè)計人，從方案階段到目前即將完工，我一直配合主師負責協(xié)調(diào)組織工作。獲得業(yè)主的認可與贊揚，是我職業(yè)生涯中又一新的高度。
在20__年面臨任務(wù)多、建筑專業(yè)人手少的困難下，我?guī)ьI(lǐng)我們設(shè)計小組其他年輕同事經(jīng)常加班、不畏辛苦、走在項目前面做好方案，為以后施工圖階段打好基礎(chǔ)。
三年的實踐工作，還培養(yǎng)了我嚴謹認真、吃苦耐勞、不畏艱難的職業(yè)精神與職業(yè)責任感，設(shè)計院的工作作風也培養(yǎng)了我良好的服務(wù)精神與團隊協(xié)作精神，這些都是成為一名合格的職業(yè)建筑師所不能缺乏的品質(zhì)。
在理論方面，我利用業(yè)余時間閱讀了一些建筑專業(yè)和其它相關(guān)專業(yè)的書籍，由此對實踐工作進行指導(dǎo)與反思。建筑是社會生活形態(tài)的空間語言。它反映了時代的社會形態(tài)、生活方式、社會審美取向，以及世界觀等信息。
而這些內(nèi)容都需要有相應(yīng)的專業(yè)批評，對建設(shè)水準、建筑水平、產(chǎn)品品質(zhì)、環(huán)境效果，及職業(yè)道德的培育和社會引導(dǎo)等方面做出必要的評判和剖析，同時也達到建構(gòu)與提升建筑理論的目的。因此，建筑理論應(yīng)與建筑實踐產(chǎn)生互動才有真正的價值。
以上工作經(jīng)歷是我職業(yè)生涯的良好開端，今后我將更為堅定踏實的工作，努力進取。就以一句千古的唱吟作為我的結(jié)語：“路漫漫，其修遠，吾將上下而求索”。
公路工程項目總結(jié)報告篇五
一、20xx年工程部人員及工作范圍介紹：
在20xx年工作中，我物業(yè)工程部上半年編制由8人減編到5人，管理的范圍有一期增加二期共6棟，其中：3棟住宅，兩棟寫字樓，一棟公寓，還有地下車庫。
二、20xx年工程部工作內(nèi)容。
一、日常管理。
1、每天對二期入伙業(yè)主提出的問題進行維修跟中，設(shè)備設(shè)施維護，越冬防寒處理，對臨時發(fā)生的凍害進行維護處理，對長期沒有出售的和沒有辦理入住的空置房進行防寒維護處理。對存在的問題及時提出整改方案，確保工程部每天的工作順利完成。
2、為了塑造物業(yè)公司的形象，對員工的儀容儀表進行檢查，嚴格按照公司要求的標準執(zhí)行。
3、監(jiān)督落實員工每天對交樓所有設(shè)備設(shè)施、二次供水水泵房、消防泵站、配電室及網(wǎng)絡(luò)機房柴油發(fā)電機組等是否按照公司標準進行檢查。
4、落實員工對一、二期空置房進行地熱吹水處理減少凍害的發(fā)生。
5、落實員工每天對地下室設(shè)備巡查一次，確保地下室內(nèi)照明及配電系統(tǒng)正常運行。
6、每天安排員工巡查一期和二期設(shè)備防寒巡查，并做好相關(guān)詳細記錄，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時上報解決。
7、每天巡查設(shè)施設(shè)備運行的狀況。
8、檢查每天工程報修單的處理情況，發(fā)現(xiàn)不能處理的事情及時解決。
9、檢查員工對一、二期的二次裝修巡查情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
二、計劃管理。
1、每月對倉庫的工具及耗材進行盤點，并對所需申購的材料進行統(tǒng)計，根據(jù)材料耗損的情況分析損壞原因并討論出解決的辦法并實施，更好的節(jié)約成本。
2、嚴格按照年度保養(yǎng)計劃監(jiān)督工落實設(shè)備保養(yǎng)，保養(yǎng)計劃。
3、每周召開一次工程例會，解決工程中的相關(guān)問題，安排下周的計劃工作。
三、培訓管理。
1、《配電房巡查內(nèi)容和高低壓倒閘操作培訓》；
2、《柴油發(fā)電機組切換保養(yǎng)培訓》；
4、《弱電系統(tǒng)培訓》；
通過這些培訓，每位員工提升了自己的個人能力和專業(yè)素養(yǎng)，達到了可單獨熟練操作工程設(shè)備的目的。
四、考核管理。
1、試用期考核：每位員工的試用期為1個月，每個月包括周考核和月考核，對達不到公司要求的員工，延長其試用期直到合格為止。
2、培訓考核：每月均培訓考核，對考核達不到培訓要求的員工繼續(xù)培訓，直到達標為止。
五、團隊合作。
1、配合營銷部完成多次活動，確保水，電，設(shè)備正常。
2、配合安保部的消防演習活動。
4、配合營銷部，網(wǎng)絡(luò)和電話的維修。
5、配合客服報修問題進行維修。
三、工作業(yè)績。
1、為了確保6#樓排水管不被凍裂，不影響6#辦公樓業(yè)主正常使用，我部門自己購買了保溫棉對整個給排水管做好保溫工作，為公司節(jié)約了外請人員的費用。
2、3#由于天氣寒冷維護不到造成住在下水凍結(jié)3#1606至3#1303總管網(wǎng)凍暴，樓上臟水樓道下一層滿屋都是臟水，水流不止。我部門接到消息立馬組織維修工進行維修，最終在嚴寒中完成了搶修的艱巨任務(wù)，未造成更大經(jīng)濟損失。
3、通過物業(yè)工程部的認真查找工作對五號樓銀行的長時間地熱不熱問題得到了解決。
4、冬季溫度低小區(qū)突然停電柴油機突然啟動，由于溫度過低，柴油凝固，柴油過濾網(wǎng)燃燒空產(chǎn)生真空狀態(tài)，不能啟動，我們進行了防寒風度，又把油管加伴熱帶加熱處理，我們又進行了發(fā)電機組進行了維修處里能達到了停電能正常使用狀態(tài)。
5、對整體換熱站出水回管閥門進行全面檢查，供熱平均調(diào)整減少了業(yè)主投訴率。
6、對六號樓凍害進行了一周的防寒維護處理。
7、對五號樓沒入住商鋪進行防寒處理。
8、在十二月份進行了1、2、3、4、5、6樓的公共區(qū)域照明燈源進行更換維修，現(xiàn)已購進400個燈源全部用上，目前還缺少400個燈源，140個燈體。
四、部門存在的問題及分析。
1、禮儀禮貌行為較差，工作散漫，工程部員工的通病是重技術(shù)，輕服務(wù)。在工作中的行為舉止比較隨便，我相信在我們的培訓和正確的引導(dǎo)下員工會認識到禮儀禮節(jié)的重要性。
2、主動承擔責任及處理事情的靈活度薄弱：在工作中，沒有積極解決困難的態(tài)度，遇事就容易找借口，不能開拓思維獨立思考解決問題。
一、20xx年工程部的工作目標。
1、在不斷地巡查和維保中確保設(shè)備的正常運行。
2、跟進20xx年遺留的工程問題，提出有效的措施進行整改。
3、嚴格按照年度培訓計劃進行培訓，尤其是新員工入職培訓。
4、建立設(shè)施設(shè)備保養(yǎng)計劃，嚴格按照計劃執(zhí)行。
5、做好二次裝修的資料審核和巡查工作，確保裝修安全施工。
6、做好外包設(shè)施設(shè)備維保單位的選定和簽訂合同。
7、所有房屋資料的整理和檔案建立。
8、配合營銷和各部門的工作完成。
9、做好業(yè)戶工程維修的有償和無常服務(wù)。
10、建立設(shè)備檔案和做好設(shè)備資料存檔工作。
11、加強員工業(yè)務(wù)技能培訓。
12、加強員工物業(yè)服務(wù)理念，懂得工程部工作內(nèi)容，知道怎樣對設(shè)備設(shè)施維護維修。
13、加強培修維修工對設(shè)備設(shè)施巡查保養(yǎng)觀念。
二、工程部的困難和解決辦法。
1、經(jīng)過對附近小區(qū)各個項目的走訪，發(fā)現(xiàn)我公司工程部員工的工資偏低，人員少，希望可以得到高層領(lǐng)導(dǎo)的支持，從而提高我工程部員工的生活質(zhì)量。
2、地下車庫靠2#樓柴油發(fā)電機房部分照明點送不上電，嚴重影響了業(yè)戶車庫的使用，請集團協(xié)調(diào)相關(guān)部門解決。
3、小區(qū)單元門，圍欄門禁鎖希望盡快解決。
4、希望物業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)能夠把各個部門的管理責任調(diào)動起來，管理好業(yè)主的過去生活習慣，把單元門地庫通道門使用管理好給物業(yè)財產(chǎn)減少損失，減少維修成本。希望在新的一年里我們能更好的為業(yè)主服務(wù)，給業(yè)主創(chuàng)造一個值得信賴的物業(yè)公司。
公路工程項目總結(jié)報告篇六
一次工程總結(jié)報告是工程結(jié)束后我們要書寫的文書。了解過
項目驗收總結(jié)報告
嗎?不會寫的朋友可以參考小編為大家?guī)淼?BR> 項目總結(jié)報告文檔模板
哦!
一、 優(yōu)化組織施工方案，提高科學管理水平。
200x年以來，自已在施工管理中，始終把科學管理，優(yōu)化方案放在工程管理的首位，經(jīng)常不斷地在研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。
在每次施工方案的制定中，我都是不斷根據(jù)工程的特點、難點，進行多次論證，并運用科學的態(tài)度，加大組織方案的科技含量。
不斷延伸方案中的科學管理渠道。
1、如：xx住宅樓工程，成人面積24022㎡，總高度57.25m，地下一層，地上十八層，鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)。
質(zhì)量目標為創(chuàng)市優(yōu)工程和質(zhì)量無通病示范工程， 為了保工期，針對現(xiàn)場狹窄，周圍居民樓住戶多的特點，將原方案設(shè)計的基坑支護灌注樁止水帷幕，12m一根共250根，支出費用93萬元。
改為圓型平面布置的密排水泥攪拌樁，即達到了支護樁又起了止水作用。
縮短工期36天，節(jié)省投資近46萬余元。
深得甲方滿意， 在粗鋼筋連接上，我采用了cabr變形鋼筋套管冷擠壓連接技術(shù)，比壓弧焊連接法提高工效三倍。
在模板支撐工藝上，原方案采用剪力墻支模穿墻鏍栓的支桿為塑料管不能拔出，這樣浪費太大，經(jīng)研究我們把穿墻鏍栓的塑料管自行加熱，制成大小頭能拔出的塑料管，減去剔鑿設(shè)計破損率30%，還節(jié)省費用1.5萬元。
2、原模板采用小鋼模支護體系，但在開發(fā)的清水砼施工技術(shù)工程上，宜采用大模板鋼木組拼體系支護，減少模板之間的縫隙，施工縫無明顯痕跡，從而取消抹灰層，經(jīng)涂料裝飾后，達到高級抹灰數(shù)據(jù)標準及使用功能要求，節(jié)省抹灰材料及人工，并減輕建筑本身的自重，減少模板費用的投入，避免因質(zhì)量通病造成的大量修理費用發(fā)生。
在架子搭設(shè)上，原方案采用雙排落地式外架子，大型工具使用數(shù)量太多，占用時間較長，而且租費成本高，為降低成本根據(jù)建筑物特點我采用工具式掛架子，即安全，又輕便，又節(jié)省大量資金。
二、嚴格質(zhì)量管理，爭創(chuàng)名牌工程 “質(zhì)量第一”是企業(yè)永恒的主題，更是自己追求的目標。
我在多年施工中，能自始至終把質(zhì)量放在首位，堅持了用質(zhì)量來贏得企業(yè)信譽，來滿足業(yè)主需求，來擴大企業(yè)建筑市場，為美化市容多創(chuàng)精品。
2005以來，我所堅持的措施有：
1、落實質(zhì)保措施，提高監(jiān)控到位。
我堅持在項目上嚴細質(zhì)保職能，分工明確。
堅持做好各項質(zhì)量文字交底和質(zhì)量交接記錄。
確保每項質(zhì)量施工都有文字交底。
以便更好地指導(dǎo)生產(chǎn)人員按標準、按要求去操作。
項目上的專職質(zhì)量員，我主動給其一定的相應(yīng)權(quán)力，讓其主動牽好質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，使他們進一步做好了質(zhì)量監(jiān)控預(yù)案，并協(xié)助整體基礎(chǔ)上搞好了本工程質(zhì)量管理的分工，確保質(zhì)量監(jiān)控無空白點。
2、重點部位，重點監(jiān)控。
對于工程易出現(xiàn)質(zhì)量事故的施工部位，我堅持設(shè)專人把關(guān)，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
3、嚴格規(guī)范，提高作業(yè)水平。
在質(zhì)量管理中動員大家要嚴格按規(guī)范去驗收，把住每一道工序，要把市優(yōu)的標準落實到操作面，使參建人員都知道，干出什么樣產(chǎn)品為市優(yōu)標準，使產(chǎn)品一次成優(yōu)，杜絕二次維修。
4、層層管理，人人把關(guān)。
我始終堅持在項目上形成人人把關(guān)的質(zhì)量管理氛圍。
質(zhì)量管理不單質(zhì)量員一人的工作，其它項目管理人員也要有質(zhì)量指標。
也要對質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)負責。
要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區(qū)域負責。
項目管理人員要對各自工程創(chuàng)優(yōu)指標負責，項目經(jīng)理要對全工程創(chuàng)優(yōu)達標負責，從而使工程質(zhì)量管理嚴格處于受控狀態(tài)下。
通過自己在質(zhì)量管理方面的摸索，個人掌握了一些質(zhì)量管理上的招法。
為自己駕馭項目上的質(zhì)量管理工作充實了力量。
同時也使自己在歷年施工中創(chuàng)出了一些名優(yōu)工程。
如：為保證理工學院教工住宅樓創(chuàng)優(yōu)工程的實現(xiàn)，我從源頭抓起，嚴把了材料的進場關(guān)，對現(xiàn)場所進各種材料，我協(xié)同器材管理人員，從材料目測、復(fù)試開始，加強材料的驗收，不合格的堅決退場，為工程順利創(chuàng)優(yōu)把住了材料關(guān)，落實了創(chuàng)優(yōu)措施，使該項目獲得了市優(yōu)，得到了建設(shè)單位的信任和滿意，他們又將后續(xù)工程計劃交給我們，由我們來施工他們覺得放心。
為企業(yè)信譽和占領(lǐng)市場做出了一定的貢獻。
三、合理安排工序，加快施工速度 做為一名項目上的指揮員，自已在注重工程施工方案、質(zhì)保措施的同時，對生產(chǎn)進度的落實從不放松。
特別是在多年的施工管理中，不管遇到什么樣的困難，從未因生產(chǎn)計劃管理而延誤工期。
在工期管理上，我一直堅持：
1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產(chǎn)管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數(shù)。
由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導(dǎo)和嚴細現(xiàn)場的作業(yè)安排，嚴格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進度，按照計劃去落實。
2、加強施工組織，落實資源到位。
為確保項目生產(chǎn)順利，我時刻針對現(xiàn)場的料具、勞動力、材料等生產(chǎn)要素，做好調(diào)配，并根據(jù)工程進展情況，提前做好生產(chǎn)要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。
3、加強工程插入度，落實施工工效。
針對工程多工種作業(yè)。
由其是搶竣工項目，在合理組織插入上是關(guān)鍵，多年的施工經(jīng)驗告訴我，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮、合理安排、見縫插針。
4、加強責任到人，落實分片包打。
按照施工布置，自己習慣作法是把
項目進度指標進行分解，責任落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層包計劃，落實項目上分片包打。
通過多年來，自己堅持和不斷充實以上四項措施，使自己在工程進度管理上，創(chuàng)出了項目上的施工信譽。
四、嚴細成本管理，提高工程效益 200x年，針對項目成本，自已在往常施工中始終堅持效益是項目立足的根基，沒有了效益，項目就意味著乏值。
多年來，我在抓項目成本管理上，作法有兩點：一是抓項目成本分析制度、完善內(nèi)部管理交口。
自己帶頭組織項目成本員、定額員、預(yù)算員、器材員開好每月工程成本分析會。
并要求成本員把當月中的列支情況進行匯報，做到計劃部位、預(yù)算收入、器材耗料、成本核算達到數(shù)字交圈、核算對口把住工程的實際成本。
同時，在成本分析上，要求各大員要對下月工程成本提前預(yù)控，對易造成浪費的部位、現(xiàn)象，提前預(yù)測，并制定相應(yīng)解決措施。
把成本管理問題消滅在萌芽。
二是提高項目核算意識，杜絕不合理開支。
節(jié)約挖潛項目是大戶。
我們項目多年來不斷增強和改革自己的核算意識，不斷校正自己的節(jié)約措施，在項目內(nèi)部成本管理上注重節(jié)約。
如小型工具制作，盡量內(nèi)部加工。
材料碼放，盡量一次到位，減少二倒。
文明施工，不追形勢，追得是高標準。
特別是在材料使用上，大家齊抓共管。
形成人人算細賬，人人會賬的管理局面。
通過多年堅持和完善這兩項成本管理措施，使我們項目施工的任務(wù)無一虧損，為企業(yè)創(chuàng)效做出了一些工作。
在新的一年中，我將繼續(xù)拼搏，為企業(yè) 發(fā)展盡最大努力。
公司領(lǐng)導(dǎo)：
2010年度在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)項目部全體員工，認真學習公司的各項規(guī)定，繼續(xù)貫徹執(zhí)行和落實公司的各項規(guī)章制度，思想上、行動上、工作上和公司保持高度一致，緊緊圍繞公司的總體部署和任務(wù)目標，加強管理，齊心協(xié)力，發(fā)揚無私奉獻的精神，較好的完成了年度生產(chǎn)計劃，根據(jù)項目部的實際工作情況，總結(jié)回報如下：
2010年，我們按照公司的工作目標，以安全生產(chǎn)、提高工程質(zhì)量為重點，強化管理，轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌工程，帶領(lǐng)項目部全體員工，開拓創(chuàng)新，抓質(zhì)量、包安全、搶進度、創(chuàng)效益，保證了在建工程的順利進行。
一、 完成工程項目
2、****廠房工程建設(shè)基本完成;
3****項目基坑工程完成，基礎(chǔ)墊層施工完成，準備施工防水工程施工。
二、加強工程質(zhì)量管理
我們堅持靠質(zhì)量求生存、向管理要效益的經(jīng)營理念，強化質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，在質(zhì)量管理過程中，嚴格按照設(shè)計要求及各種規(guī)范規(guī)程施工，實行工程質(zhì)量責任制，要求各工種人員加強施工人員的質(zhì)量儀式教育，做好施工前的技術(shù)交底工作，明確質(zhì)量標準和要求，我們堅持百年大計質(zhì)量第一的方針，做好質(zhì)量通病預(yù)防工作，制定管理措施，做好每道工序質(zhì)量的控制，各班組必須做好質(zhì)量的自檢、互檢、交接檢工作，項目部做好施工全過程的監(jiān)督檢查工作，在自檢合格的基礎(chǔ)上組織相關(guān)人員進行專檢，不斷提高工程質(zhì)量。
三、 強化安全管理
為了認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)定，實施工程安全技術(shù)措施，建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，安全與生產(chǎn)矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全，項目部施工員在安排施工任務(wù)時，應(yīng)同時做好安全技術(shù)交底工作，施工現(xiàn)場服從安全管理，對施工中的各部分各工種都組織有關(guān)人員進行檢查和驗收，建立安全生產(chǎn)教育制度，對新工人和其他人員，必須有針對性、有組織的進行施工基本知識和操作規(guī)程教育，正確使用安全防護設(shè)施和勞動保護用品，嚴格落實施工組織設(shè)計和施工方案中各種安全技術(shù)措施，確保施工安全生產(chǎn)。
四、 施工管理情況
1、 在工程施工管理中，做到有組織、有計劃、合理科學安排施工人員，真正發(fā)揮，提高施工效益。
2、 在保證工程質(zhì)量和安全的情況下，加快施工進度。
3、 施工成本控制，一是嚴格控制項目部的費用開支;二是做到增加收入;三是做好工程經(jīng)濟簽證工作。
4、 加強成本管理提高經(jīng)濟效益，通過調(diào)整施工隊伍完善施工管理，提高施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)等手段，使管理水平進一步深化。
5、 加強材料管理，在施工使用材料過程中，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，嚴禁不合格的材料進入工地。
6、 加強施工管理，提高施工施工組織水平。
正確的選擇施工方案，合理布置施工現(xiàn)場，搞好現(xiàn)場調(diào)度和協(xié)調(diào)配合，加快施工進度，縮短施工工期，加強技術(shù)管理，提高工程質(zhì)量，制定并貫徹降低成本的技術(shù)組織措施，提高經(jīng)濟效益，加強施工過程的技術(shù)質(zhì)量檢驗制度，提高工程質(zhì)量和做好各種避免返工的措施。
五、 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌工程
六、 抓好項目部建設(shè)
在項目部的各項工作中，不斷增強員工的政治意識，大局意識，責任意識，使整體素質(zhì)和凝聚力得到顯著提高，積極組織員工認真學習，貫徹落實公司的會議精神，堅持公司的利益高于一切，使全體員工加強責任心，積極參與、配合公司的各項工作。
七、 今后的工作計劃安排
2、 在工程質(zhì)量上加強管理措施，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。
3、 在安全文明施工上，爭創(chuàng)省級安全文明工地
4、 加強項目部施工管理，加強工作責任心，提高辦事效率
在2011年里，我們項目部將在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司的任務(wù)目標，求真務(wù)實，真抓實干，努力完成公司交給我們的各項施工任務(wù)，為公司的建設(shè)和發(fā)展做好我們的貢獻。
從去年以來，我完整地參與了xxx項目的建設(shè)與管理工作，到現(xiàn)在項目已經(jīng)基本收尾，下一期的項目也啟動在即，現(xiàn)在有必要總結(jié)下該項目的得與失，從而指導(dǎo)下一期項目的建設(shè)工作，犯過的錯誤不要再犯，好的做法需要繼續(xù)保持和發(fā)揚。
一、項目成功之處
1、項目進度管理相對較好
本項目的進度管理相對比較好，沒有出現(xiàn)嚴重的進度延誤的情況，主要是由于了實施了周例會+月例會+項目考核等制度。
項目團隊在每月末召開月例會，主要是總結(jié)上個月的工作目標完成情況，并共同制定下個月的工作目標。
為了確保月度工作目標的實現(xiàn)，同時將月度工作計劃分解成周工作計劃，并以周例會的形成來跟蹤和監(jiān)控項目目標的完成情況。
除了月例會和周例會之外，同時對項目團隊進行考核，如果月度工作目標沒有完成就實施考核扣分。
精細化的進度管理加上監(jiān)督和考核機制可以基本保證項目的進度。
2、建立起了一些管理制度
在項目實施的過程中，針對日常工作中一些不規(guī)范、混亂的地方，制定了相應(yīng)的管理機制，主要有以下幾個方面：
(1)新業(yè)務(wù)需求響應(yīng)機制
新業(yè)務(wù)需求指的是在項目建設(shè)過程中，不包含在項目需求范圍內(nèi)的，業(yè)務(wù)部門日常工作過程中提出的一些關(guān)于系統(tǒng)的優(yōu)化需求。
項目團隊原來對新業(yè)務(wù)需求的處理流程混亂，新業(yè)務(wù)需求往往存在項目團隊的頭腦中，過一段時間之后根本不清楚哪個業(yè)務(wù)部門提了哪個需求，就算需求實現(xiàn)之后也沒有反饋機制，給業(yè)務(wù)部門的感知交叉。
在本項目實施過程中，針對這個問題專門建立了一條新業(yè)務(wù)需求響應(yīng)機制，當接收到新業(yè)務(wù)需求之后，需要專門記錄下需求的相關(guān)信息，例如需求描述，需求提出人的;接收到需求之后需要立即與需求提出人確認需求，并反饋需求接收到，告知需求的.計劃完成時間;當新業(yè)務(wù)需求開發(fā)上線之后，需要向需求提出人發(fā)送上線反饋單，告知提出人他的需求已經(jīng)實現(xiàn)了。
從需求的接收到最后上線后的反饋等環(huán)節(jié)
(2)上線機制
由于歷史原因，我們項目團隊相關(guān)工作的規(guī)范性不如boss那邊，系統(tǒng)上線這一塊也沒有規(guī)范起來，以前項目團隊想上線就上線，從而系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性存在很大的隱患。
為了規(guī)范系統(tǒng)上線流程，并向boss側(cè)接軌，制定了上線流程，每月允許上線兩次，上線之前需要提供需求、設(shè)計、測試、上線風險評估報告等文檔，并提交上線申請至領(lǐng)導(dǎo)處審批，審批通過之后才允許開放商進行上線，上線完之后需要提交上線跟蹤分析報告。
(3)溝通機制
建立了月例會、周例會制度，每次例會后以會議紀要的形式發(fā)出會議上達成的共識，作為后續(xù)衡量和評估相關(guān)決定有沒有去貫徹和落實的依據(jù)。
之前項目團隊也會開例會，但是會議達成的需要去解決的問題往往會上說說的好好的，但是會后沒有真正去做，會議成了一種形式。
(4)系統(tǒng)運營報告制度
項目團隊之前非常不重視系統(tǒng)應(yīng)用的推廣，往往功能上線之后就算完成了，不會去關(guān)注這個功能到底有沒有被用起來，也不清楚整個系統(tǒng)的應(yīng)用情況。
在項目期間，我們建立了系統(tǒng)運營情況每月報告制度，將系統(tǒng)重要應(yīng)用的使用情況以月報的方式發(fā)送給領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員。
二、項目不足之處
1、對項目合同的把控不足，給后續(xù)管理工作帶來隱患
由于公司it系統(tǒng)的合同由其它部門負責管理，我們部門主要負責具體系統(tǒng)的建設(shè)，因此在本項目中對項目的合同關(guān)注不夠，對項目的合同內(nèi)容把控不足。
主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)合同中的項目的建設(shè)內(nèi)容與當初匯報的建設(shè)方案中的內(nèi)容兩者沒有仔細地核對，有一些我方希望納入的建設(shè)內(nèi)容結(jié)果在合同中沒有體現(xiàn)，最終導(dǎo)致我方與軟件開放商之間的扯皮，軟件開放商會拿合同來說事，這是很致命的一個問題，說到底關(guān)于項目合同是兩個部門之間的銜接出現(xiàn)了問題。
(2)項目團隊成員沒有仔細核實，雖然在看合同時也發(fā)現(xiàn)了這個問題，但是由于對方是我公司的長期合作伙伴，這些小問題沒有太多的在意，現(xiàn)在看來這種原則性的問題還是不能忽視。
(3)在簽訂項目合同是，我們公司通常要求包含項目的考核規(guī)則文檔，在做本期項目時沒有仔細地考慮好如何進行考核，結(jié)果把非常通用的一個考核規(guī)則文檔放入了合同中，但這個通用的考核規(guī)則很多地方并不適合本項目，導(dǎo)致在后續(xù)實際考核工作中，有些問題由于沒有在考核規(guī)則中詳細的描述清楚，導(dǎo)致具體執(zhí)行起來沒有依據(jù)，容易出現(xiàn)扯皮。
2、新業(yè)務(wù)的開發(fā)模式
由于本項目的需求相對比較分散，因此在實施項目時采用的是新業(yè)務(wù)的開發(fā)模式，即一個個功能模塊依次開發(fā)，每個功能模塊都要經(jīng)歷需求分析、設(shè)計、開發(fā)、上線等階段，有點類似迭代的開發(fā)模式。
這種開發(fā)模式在下一期的項目中需要改進，不能再采用這種方式了。
3、建設(shè)方案設(shè)計及匯報能力不足
本期項目的建設(shè)方案主要由主管來完成的，理想的情況是方案由我來寫，主管提供一些指導(dǎo)和意見，這樣我這個角色才算是稱職的。
方案完成之后，向領(lǐng)導(dǎo)的匯報工作不是很成功，前后匯報的三次才算通過，這算是一次很深刻的教訓，需要吸取。
4、需求文檔和設(shè)計文檔的規(guī)范性
需求文檔和設(shè)計文檔的規(guī)范性這個問題一直困擾著我，不僅僅是這個項目，其它項目也存在相同的問題，就當前我所參與過的項目來講，需求和設(shè)計能夠做的好的很少。
5、應(yīng)用推廣重視度不夠
建設(shè)一個系統(tǒng)的目的是什么?目的是希望系統(tǒng)能夠為公司帶來價值。
那么如何體現(xiàn)價值?系統(tǒng)通過為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展提供支撐能力，從而實現(xiàn)公司收入的增長的方式來體現(xiàn)價值。
那么系統(tǒng)只有真正被業(yè)務(wù)部門使用起來才能夠發(fā)揮出價值。
而在本項目的建設(shè)過程中，雖然意識到了應(yīng)用推廣的重要性，但是具體的應(yīng)用推廣工作還是做的非常不夠，感覺是在為建設(shè)系統(tǒng)而建系統(tǒng)，感覺最求的是完成建設(shè)任務(wù)，至于用不用就不關(guān)我事了。
公路工程項目總結(jié)報告篇七
一、工程概況:。
利用自治區(qū)專項資金xxx工程已于2007年實施，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。
尾留的四閘至分水閘段落成為三湖河干渠唯一的險工段，該段落總長度為10.4km。
該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平，多處安全超高不夠。
2007年經(jīng)局、所兩級強烈申請，總局同意將該段落渠堤進行整治。
該工程項目主要包括三湖河干渠四閘~分水閘渠段渠道整治工程;三湖所管理房新建工程;新建節(jié)制閘測流橋新建工程;一閘、二閘、三閘測流橋維修工程。
該項工程總投資為元。
二、施工總布置、總進度和完成主要工程量:。
1、施工組織機構(gòu)為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經(jīng)驗豐富，善管理，責任心強的高級管理技術(shù)人員組建成施工項目經(jīng)理部。
項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制，對施工項目統(tǒng)一管理，在質(zhì)量、進度方面統(tǒng)一監(jiān)控，社會關(guān)系統(tǒng)一協(xié)調(diào)，后勤供應(yīng)統(tǒng)一保障。
在保證工程質(zhì)量和進度的前提下，充分體現(xiàn)公司效益，力爭質(zhì)、效雙贏。
項目經(jīng)理部組成人員如下:。
各機構(gòu)職能如下:。
安全生產(chǎn)及質(zhì)檢試驗組:負責工程各項技術(shù)指標以及整個工程項目的質(zhì)量監(jiān)督檢查和負責整個工程現(xiàn)場安全檢查工作。
工程技術(shù)組:負責整個工程技術(shù)工作。
財務(wù)核算組:負責財務(wù)管理，保證工程所需資金;負責本工程的成本核算、經(jīng)濟分析和工程結(jié)算。
后勤物資組:負責施工現(xiàn)場材料采購供應(yīng)和施工人員生活服務(wù)工作。
2、施工總平面布置。
1)施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟合理的原則。
2)施工平面布置宜根據(jù)施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前后銜接。
3)施工平面布置應(yīng)緊湊合理，節(jié)約用地、盡量少占耕地。
3、施工總進度。
施工總進度為2008年5月10日開始-2008年6月10日，歷時30天。
4、完成主要工程量。
1)渠堤整治土方m3;。
2)管理房新建m2(二層);。
3)測流橋新建1座;。
4)測流橋改建3座。
四、文明施工與安全生產(chǎn)。
為了保證工程在安全文明環(huán)境中施工，項目部制定了嚴明的組織紀律和各項規(guī)章制度，經(jīng)常性地召開教育活動，整個工期沒有發(fā)生任何治安事件和大小傷亡事故。
1.文明施工。
各施工項目平面布置合理，施工現(xiàn)場整潔有序，物料堆放整齊，安全標志明顯，勞動紀律嚴明。
施工作業(yè)規(guī)范化、標準化、制度化，凡事均有章可循，有人負責，有人監(jiān)督，有據(jù)可查。
施工環(huán)境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業(yè)時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內(nèi)。
2.安全生產(chǎn)。
健全安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，按項目部、工程組、班組三級設(shè)立安全員，由項目經(jīng)理、技術(shù)質(zhì)量安全負責人組成安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一負責人。
組織進場人員認真學習建筑法及關(guān)于建筑施工安全管理有關(guān)法律法規(guī)，進行安全生產(chǎn)教育，搞好崗前技術(shù)培訓。
施工前進行安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗，從事危險作業(yè)職工辦理意外傷害保險。
施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴格按照操作規(guī)范施工，堅決杜絕違章作業(yè)，安全人員經(jīng)常到現(xiàn)場做安全檢查。
五、主要施工方法。
開工后項目全體技術(shù)人員、專職質(zhì)檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設(shè)計和施工總進度計劃并進行技術(shù)交底。
根據(jù)圖紙和發(fā)包人或監(jiān)理工程師提供的設(shè)計基本資料和測量標志，進行現(xiàn)場引測高程，建立施工控制網(wǎng)，對臨時工程布置范圍樣線實行同精度控制，確保臨時工程布置方便施工，不影響主體工程施工，確保主體工程的測量、放線精度。
1、土方工程。
本工程土方工程主要是四閘~分水閘渠堤整治。
土方工程施工前會同監(jiān)理人進行工程量計量的測量資料復(fù)核檢查。
渠道土方工程以機械施工為主，1m3液壓反鏟挖掘機挖土，推土機清理場地、平土，拖拉機牽引羊腳碾壓實，人工鏟坡墊平。
2、砼工程。
砼工程主要用于管理房的構(gòu)造柱、圈梁和現(xiàn)澆砼樓板等部位。
(1)模板。
模板的制作與安裝應(yīng)滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，模板結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度、剛度和密封性。
(2)材料。
1)水泥。
水泥應(yīng)符合國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準，每批均要附有出廠合格證，并按規(guī)定取樣進行質(zhì)量檢驗。
袋裝水泥不得超過3個月，散裝水泥不得超過6個月。
本工程要求采用普通硅酸鹽水泥。
2)骨料。
骨料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，級配由試驗確定并經(jīng)監(jiān)理人同意。
所有運至施工現(xiàn)場的骨料按品種、產(chǎn)地不同分類堆放，每500m3檢驗一次，自檢合格，經(jīng)監(jiān)理人抽檢合格并簽字確認后在使用。
3)配合比、取樣試驗。
施工中若要改變，須重新得到監(jiān)理人批準。
在砼澆注過程中，在出口機器和澆注現(xiàn)場進行砼取樣試驗。
4)普通砼。
砼澆注前要清除基面上的雜物、泥土及松動巖石均沖洗干凈并排干積水，通知監(jiān)理人檢驗合格后再進行澆注，澆注中合同監(jiān)理工程師對砼工程建筑物測量放樣成果進行檢查驗收。
注意按施工圖紙所示預(yù)埋各種埋設(shè)件。
澆注后，覆蓋麻袋、掂編織袋進行灑不養(yǎng)護。
公路工程項目總結(jié)報告篇八
2017年是政府針對房地產(chǎn)為主的第二次治理，限價、限購、限貸成為政府不斷加壓的籌碼，放棄gdp考核的計量，放棄單一土地財政的依賴，治理地產(chǎn)絕不放松。面對如此環(huán)境，工程管理部在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在同級部門的協(xié)同照顧下，在工程管理部全體同事的艱辛努力和付出下，取得了些許成績，完成了部分既定目標，同時也暴露出工作的一些問題，取得一些寶貴經(jīng)驗，在此我代表工程管理部做如下工作匯報：
一、各項目完成情況匯總及下一年度工作計劃。
14世紀綜合樓項目按照xx年公司制定的目標計劃為辦公樓主體封頂，公寓式酒店主體施工至26層，截至2017年12月12日，辦公樓主體施工至24層，公寓式酒店主體施工至22層，至春節(jié)前基本能夠完成公司制定的全年工作計劃。2017年7月21日項目被青島市建筑工程管理局評為“青島市標準化示范工地”，8月3日中國建筑業(yè)協(xié)會“全國質(zhì)量五星級工地”檢查組檢查工地并予以肯定，證書已發(fā)到中建八局。8月16日，通過山東省安全文明示范工地評審工作，12月8日全市在建工程質(zhì)量通報會上，綜合樓項目作為青島市典型質(zhì)量較好工程予以全市表彰，也是嶗山區(qū)唯一一家受到通報表揚的項目。同時2017年14世紀綜合樓項目在迎接全市創(chuàng)衛(wèi)生文明城市，在全市、全區(qū)質(zhì)量、安全拉網(wǎng)檢查中都成績優(yōu)異，受到市、區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和肯定。
2017年將是14世紀綜合樓項目最為緊張的一年，預(yù)計xx年5月底完成公寓式酒店的主體封底，全面展開門窗、外墻、幕墻、電氣、水暖、空調(diào)等大量土建、安裝分部工程全面展開，結(jié)合室內(nèi)精裝修等也將全面展開施工。確保2017年7月14世紀綜合樓項目竣工驗收。
高新區(qū)綜合服務(wù)中心項目按照xx年公司制定的目標計劃為施工全部完成，項目在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和幫助下，客服了典型園中區(qū)建設(shè)項目特點，開工施工手續(xù)滯后，邊施工邊出圖，幕墻施工圖紙和工序安排不通暢，部分材料組織不便和產(chǎn)地受限等原因，施工未能按計劃完成。xx年4月26日取得《建筑工程施工許可證》，9月10日完成a座主樓主體結(jié)構(gòu)封頂也是完成了全部主體結(jié)構(gòu)施工，截至xx年12月12日，a座主樓幕墻施工完成2、3層，獨棟商務(wù)別墅b、c3、c5幕墻施工基本完成，c1、c2、c4幕墻玻璃完成，剩余石材安裝中。獨棟商務(wù)別墅b、c1、c3室內(nèi)精裝修施工基本完成，其余獨棟商務(wù)別墅基本完成至70%。
2017年綜合服務(wù)中心項目計劃在節(jié)后全面展開施工，完成幕墻、裝飾裝修、電氣、水暖、空調(diào)、室外景觀、精裝修等施工，計劃于6月30日全部完工交付使用。
市南區(qū)延吉路“兩改”項目，按照xx年公司制定的目標計劃為全面開始施工，無具體施工計劃和施工安排。xx年是本項目前期工作全面展開的階段。2#、3#、4#地塊規(guī)劃方案審核完畢，請照圖因土地轉(zhuǎn)讓合同事宜未能報審，土石方施工綠色通道完成市質(zhì)監(jiān)站的簽字確認，因市安檢站堅持認定高沿線不入地不便施工阻礙正式施工。施工圖由于地下室車位不足及人防地下室人防設(shè)備機房等占用影響車位更加不夠，新增物業(yè)用房占用網(wǎng)點多次調(diào)整，外墻保溫占建筑面積比例的規(guī)劃新規(guī)等影響，最終在年底才能完成。1#地塊土地過戶問題、2#地塊內(nèi)發(fā)現(xiàn)貫通的市政雨污水、暗渠，2#地塊南側(cè)市政供熱的高溫水管線不能遷移、電線桿影響臨建搭設(shè)等受市南建設(shè)局影響，造成延吉路“兩改”項目不能順利開工。工程部本著協(xié)調(diào)各方力量積極推進項目進展，先后多次組織和市南區(qū)政府協(xié)調(diào)會，確認2#3#4#地塊邊坡支護設(shè)計方案，繳費領(lǐng)取邊坡支護專家評審意見，辦理臨時水電接入，新式建筑施工圍擋的更換，兩臺施工車輛沖洗機的安裝，場地施工大門的設(shè)置，出入口的地面硬化，辦理遷移2#地塊電線桿和有線電纜，研究1#地塊單體設(shè)計和戶型設(shè)計等工作，做好了施工準備。
2017年延吉路“兩改”項目實現(xiàn)全面動工，工程部將審核編制更為詳細的2#3#4#地塊的總控計劃，便于指導(dǎo)施工，自開工之日起計劃18個月完成此項目單體驗收。解決好1#地塊的遺留問題。
二、較好工作方式總結(jié)。
1、工程部人員較好分配。
工程部共11人(含資料員1名，借調(diào)裝飾部1人)，老中青三代。綜合樓項目配備6人(含資料員，莊工兼高新區(qū)水暖工程師)。高新區(qū)項目部配備5人(含莊工兼綜合樓給排水工程師)。延吉路“兩改”項目部配備1人。
2、堅持工程部例會制度。
每周三上午8:15的工程部例會，將工程部全體人員集合在一起，對每個項目概況、施工進度等進行匯總，對工程中出現(xiàn)的問題進行探討和總結(jié)。
3、建立完善的項目管理制度和工程簡報制度。
一個項目建設(shè)好壞與管理到位與否緊密聯(lián)系。工程部針對綜合樓項目制定了詳細的制度和獎罰機制，細致到例會、質(zhì)量檢查、監(jiān)理通知、停工令等出現(xiàn)的獎罰制度，對于工期延誤不同時間段的處理意見等等都做了詳細的規(guī)定，并嚴格執(zhí)行每月對監(jiān)理、總包單位管理人員的量化考評。各項制度的嚴格執(zhí)行才能確保了項目質(zhì)量安全進度的按計劃完成。工程簡報實施為工程部每月總結(jié)提供了較好平臺，將每月工程進展匯報公司領(lǐng)導(dǎo)，抄送公司各相關(guān)部門，讓公司各部門時時掌握公司各項目情況，通力合作，保證公司利益。
4、堅持每周質(zhì)量、安全大檢查制度。
針對項目質(zhì)量和安全重要性，項目部每周二上午9：00對施工現(xiàn)場、工人生活區(qū)、食堂等進行全面檢查，匯總檢查內(nèi)容，責任相關(guān)單位整改，確保施工現(xiàn)場質(zhì)量及安全。項目部還要求監(jiān)理單位多組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，現(xiàn)場質(zhì)量會，技術(shù)協(xié)調(diào)會等，解決相關(guān)事宜，并針對多次出現(xiàn)的質(zhì)量問題，安全問題，通報相關(guān)部門公司領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場統(tǒng)一思想，解決問題，達到了事半功倍的效果。
5、針對監(jiān)理資料、施工單位資料及建筑實體的檢查制度。
針對監(jiān)理規(guī)劃、實施細則、監(jiān)理月報、監(jiān)理日志、旁站和檢驗批等檢查，是否交圈等落實監(jiān)理管理，強化監(jiān)理職責和監(jiān)理管理到位。針對施工單位檢查施工組織設(shè)計、施工專項方案、施工交底、分包單位資料、檢驗批等資料，和施工現(xiàn)場的進場材料、試化驗、試塊留置、支拆模、塔吊施工電梯手續(xù)等等檢查結(jié)合建筑實體，全面細致精細化管理。二次結(jié)構(gòu)砌筑施工前，在主要通道實行實體樣板領(lǐng)路，指導(dǎo)施工。
6、針對施工進度的糾偏管理制度。
要求監(jiān)理單位對進度糾偏做預(yù)警，根據(jù)關(guān)鍵線路工期延誤采取相關(guān)措施解決。超過10天提出警告，超過20天要求施工單位項目部書面提交措施追趕工期，超過30天約談所在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，提供切實可行的方案解決工期延誤事宜。從而較好控制了施工進度。
7、設(shè)備選型和方案優(yōu)化，節(jié)省投資確保建設(shè)方利益。
綜合樓高空大跨度模板支撐懸挑腳手架方案和高空超常規(guī)懸挑承重結(jié)構(gòu)施工方案多次會同趙總工商討，最終組織專家評審時部分專家由建設(shè)單位邀請，較好的控制好方案審核。高新區(qū)電力設(shè)計和智能化照明設(shè)計的優(yōu)化，為公司節(jié)約幾十萬的建筑成本。
8、通暢的設(shè)計聯(lián)系和技術(shù)洽商的討論制度。
隨著施工展開，相關(guān)的技術(shù)洽商、設(shè)計變更不斷增加，項目部有嚴格的提交技術(shù)洽商時間和流程，快速的審核制度和與設(shè)計聯(lián)系方式，電子版代替正式文件先行指導(dǎo)施工的方式，避免發(fā)生因變更增加的費用支出。技術(shù)洽商和設(shè)計方案是否可行，商討更為可行的方式，也是項目部積極做為的表現(xiàn)。
9、針對項目發(fā)文公章統(tǒng)一管理。
項目管理的指令暢通對項目建設(shè)非常重要。公司原定的招標采購中心、成本管理部均能單獨發(fā)文項目部的方式不便于項目管理，經(jīng)匯報公司領(lǐng)導(dǎo)同意后改為統(tǒng)一使用項目管理章，借鑒“三權(quán)分立而又統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理”方式，項目部根據(jù)施工特點，難以程度，施工經(jīng)驗等，能夠把好最后一道關(guān)。
10、項目部啟用“文件處理章”
文件處理章提示意見和時間，責任人和完成時間明確，提供工作效率。
11、積極配合其他部門工作。
針對招投標標書的技術(shù)文件配合，針對簽證復(fù)核及簽證有爭議的討論，及時與成本部溝通完畢后下達指令簽署意見等，都能對做到快速回復(fù)。還能夠積極配合綜合樓銷售及售樓處工作。
三、工作中不足。
1、工程部工作管理還不能成為常態(tài)機制。
工程部部分工作還呈現(xiàn)較為浮躁態(tài)勢，責任心不強，圖紙審查不夠，不能較好的針對本專業(yè)的性質(zhì)，做更為細致的技術(shù)論證、施工管理、可行性分析等工作，不能較好的協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)碰頭會，商討會，不能較好的提供合理化建議和可行性分析。對于工程管理還不能較好的把握，處理問題呆板，不能及時制止某些質(zhì)量和有違規(guī)范的時間發(fā)生，造成返工、變更等工程量增加，造成質(zhì)量檢查后的整改工作加大等，不利于項目進展。
2、工程部工作方式還有待調(diào)整和提升。
工作方式不同可能影響到最終的建筑質(zhì)量和建筑品質(zhì)。工作的拖拉和滯后，對于時間點關(guān)鍵點的把控不嚴格，對于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力較弱，造成工作的被動和解決問題的緩慢，或者工作方式的和恰當性，技術(shù)確認或工作確認時間過長，都將導(dǎo)致施工被動。
3、工程部內(nèi)部交流和溝通還不是很順暢。
工程部集合了老中青三代，每個人的工作方式和工作方法都非常寶貴的經(jīng)驗，但是工程內(nèi)部的交流還不多，施工過程中遇到的問題交流少，存在的問題和解決方式也不溝通，一人做事一人當，很多工作做到了一個人手里，很多工作都在摸索中前行，造成了后續(xù)工作被動。
4、簽證量多顯示控制力不足。
簽證的發(fā)生萬網(wǎng)是前期問題發(fā)現(xiàn)不足，指令不及時。提前檢查設(shè)計文件，及時洽商及溝通，仔細研究施工做法，都可以預(yù)控后期變更增加簽證發(fā)生。
5、工程部制定的制度還不能較好貫徹執(zhí)行。
工程部在2017年制訂了大量的管理制度，針對總包、監(jiān)理人員的考核機制，針對工作流程，合同會簽，意見審核審批，對外文件審批、簽字流程審核等進行了約定，在2017年實際運作效果不理想，多次出現(xiàn)越級會簽，越級審核等等問題。
6、工程部不能成為一個僅僅對項目質(zhì)量管理。
由于分工不明確，施工合同不經(jīng)過工程部，割算審核等不通知工程部，致使專業(yè)工程師在很多不明確的情況下，僅僅成為項目質(zhì)量管理，但是一個管理到位的項目管理是一個統(tǒng)籌安排管理，對人員、材料、機械、物品等都要精心組織、調(diào)配、合理利用，不是要直接管理而是要知道和提前把控預(yù)管理的全面問題。
7、工程部對工程預(yù)算、工程招投標配合模式還有待提升。
一個方案的審核，一個設(shè)備的優(yōu)化，往往在建筑成本和后期的運行成本上差距較大，工程部不能成為設(shè)計單位和施工單位的傳話筒。應(yīng)結(jié)合技術(shù)特點，可行性分析，費用的多少來優(yōu)化方案，提出自己的觀點，把握關(guān)鍵點的控制，達到相同的投資額做更為品質(zhì)好的工程。
四、工作中合理化建議。
1、招標技術(shù)配合討論制度。
工程招投標的設(shè)備存在選型和設(shè)備匹配度的問題，特別是14世紀綜合樓在xx年設(shè)計基本完成，對于地源熱泵系統(tǒng)的把握遠沒有目前的技術(shù)成熟，所以在設(shè)備選型上需要下大量功夫，特別是綜合樓涵蓋地源熱泵+可回收新風機組+頂棚輻射、風機盤管、地暖等較為復(fù)雜的空調(diào)系統(tǒng)，為后期調(diào)試成功奠定較好基礎(chǔ)。設(shè)備招投標前的碰頭會極為重要。
2、合同會簽走專業(yè)工程師審核制度。
很多施工合同牽扯到技術(shù)問題、施工順序問題、施工配合問題，然而合同會簽避開工程部，項目很多施工合同不經(jīng)工程部會簽造成施工分配不便掌握，進出場時間和實際施工要求不能有效貫穿，造成工程在管理過程中施工界限約定不能有效劃分，施工簽證不能較好把握，合同工期不能實際控制的不利局面。同樣工程款撥付由專業(yè)工程師會同成本管理部共同運作，完成存檔交圈，確保工程款撥付及時和準確。
3、嚴格各部門工作職責、工作流程、工作接口。
“責權(quán)利”的分配是提供工作效率，便于查找問題原因，落實責任的較好管理方式，公司已經(jīng)從單一的工程管理部變?yōu)檎袠?、預(yù)算、工程等各負其責的分管部門，然而在合同會簽、工程款申請、施工單位遴選，設(shè)備篩選等各種工作中，誰后期配合，誰主導(dǎo)誰輔助等，誰簽字誰審核等都沒有很好的理順，多頭指令多頭回復(fù)，不能較好統(tǒng)一，使工作相互推諉扯皮增加，工作遲緩。招標采購中心的分包單位確認應(yīng)及時通報工程部，并做施工交接，由工程部發(fā)施工進場通知單，并嚴格按合同質(zhì)量約定和合同工期執(zhí)行，并要求進場單位遵從工程部獎罰規(guī)定。
4、認真履行工程部管理制度。
工程部制定了嚴格的獎罰制度和施工進出場制度，正在完善分包單位進場安全文明施工制度。工程部要求建設(shè)單位發(fā)包單位進場繳納文明管理費用，嚴格遵守工程部、總包、監(jiān)理的管理制度，強化自身管理意識，服從質(zhì)量管理，嚴格報驗收制度，為項目管理更加有序做好基本工作。
5、工程部試推行內(nèi)部評優(yōu)考核制度。
對于工作中任勞任怨，對于工作安排能夠及時完成，對于工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題解決問題的人，不能通過公司人力資源的績效考評評定，公司績效考評全部以“a”的方式評分，工程部嘗試實行內(nèi)部評優(yōu)機制，作為年底呈報公司作為獎金分配的可借鑒資料，也嘗試實行內(nèi)部檢查獎罰機制，對檢查中好和較壞行為予以工程部內(nèi)部通報，抄送公司總經(jīng)理辦公室，對多次出現(xiàn)問題或性質(zhì)嚴重的行為進行經(jīng)濟處罰，提請人力資源部在當月獎金中予以扣除。
豎立良好的行為準則，建立良好的工程管理隊伍，對于公司發(fā)展極為有力。
6、嘗試網(wǎng)上會簽工作方式。
充分發(fā)揮公司網(wǎng)站優(yōu)勢，嘗試網(wǎng)上工作審批和網(wǎng)上會簽的新型工作方式，將大大提高工作效率，取得事半功倍的效果。網(wǎng)上辦公為從專業(yè)工程師提交可行性報告或工作匯報，到逐級審核逐級簽字確認時間及審批意見，至最終簽署意見等。其他同事可同步瀏覽學習借鑒工作審核意見指導(dǎo)其他工作。
7、工程人員的組織學習和培訓機制。
建筑市場新材料新技術(shù)的應(yīng)用，《青島市房屋建筑工地環(huán)境整治精細化管理標準》，青島市建筑質(zhì)量標準化等相關(guān)制度的下發(fā)，對工程質(zhì)量、安全不斷創(chuàng)新的高要求新標準，都要求工程人員努力提升自己的技術(shù)水平，提升管理水平，工作相互借鑒，取長補短勢在必行。
2017年即將過去，非常感謝在這一年里幫助和支持工程部工作的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，是在你們的奉獻和關(guān)注下，工程部完成了既定的目標和收獲一年的喜悅。xx年攻堅戰(zhàn)即將打響，相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在公司全體同仁的努力下，我們一定能夠做好各項目統(tǒng)籌安排，克服困難，交一份滿意的答卷，創(chuàng)造新的輝煌。
公路工程項目總結(jié)報告篇九
前言：
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路建設(shè)各個環(huán)節(jié)逐步實現(xiàn)規(guī)范化、市場化，但作為一項公益性較強的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，公路在建設(shè)及管理過程中不可避開存在自然壟斷性的現(xiàn)象，其弊端不斷凸顯。公路施工項目的特點是：面廣線長、工程量大、建設(shè)周期長、投資大、受外界條件影響大等，這些特點使得公路施工項目在建設(shè)和管理上產(chǎn)生了較大的復(fù)雜性，矛盾突出[1]。如不引起足夠重視，并采取系列策略加以解決，將嚴重影響我國公路建設(shè)質(zhì)量及使用壽命，不利于社會及經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展。因此，要加大公路建設(shè)行業(yè)的市場化改革，特別是公路工程項目施工管理的改革。
(一)建設(shè)項目面廣線長，管理難度大。
公路建設(shè)覆蓋了全國各個省市，涉及面廣，路線長，主要以跨地區(qū)、跨省區(qū)作業(yè)為主。因而，在施工過程中，物資、勞力和項目計劃的穩(wěn)定性得不到保障，加之工期長，工作生活場所難以固定，影響相關(guān)工作人員的積極性，這些都為施工管理增加了難度。
(二)施工管理具有復(fù)雜性和多樣性。
公路施工過程中，跨省作業(yè)受不同地方不同地理條件、環(huán)境因素等影響較大，使得工人工作量、工作酬勞、生活條件等存在較大差異，很難實現(xiàn)統(tǒng)一。加上不同的公路工程項目帶來的功能和效益不同，因而，施工管理難度不一，體現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性。
(三)對工程技術(shù)要求高，管理嚴格。
公路工程施工過程中，需要大量大型和先進的機器設(shè)備，且流動性較強，為保障工程質(zhì)量及施工管理，對相關(guān)工作人員的專業(yè)技能提出高要求。并按照相關(guān)規(guī)章制度進行嚴格管理，以保證復(fù)雜工程的高效完成。
隨著公路工程建設(shè)的不斷發(fā)展，項目施工管理越來越受到重視，但目前狀況仍不甚理想。主要體現(xiàn)在：參建單位眾多，管理項目繁雜，管理機構(gòu)重疊，管理標準不統(tǒng)一，管理監(jiān)督不到位等等。由于公路工程項目的特性，決定其項目施工受地形條件、氣候環(huán)境等諸多因素影響，因而需要及時對進度表進行調(diào)整，且難以預(yù)見的情況突發(fā)，使得項目施工管理難度不斷增大。此外，公路工程項目施工安全管理、機械設(shè)備管理尚未到位，導(dǎo)致施工過程中，安全事故頻發(fā)，給項目施工管理及整個公路工程帶來不利影響。
公路作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其公益性較強，政府在公路建設(shè)過程中扮演著重要角色。但在項目施工管理中，政府應(yīng)如何結(jié)合市場化管理模式，發(fā)揮宏觀調(diào)控作用，仍須進一步研究。目前，政府在項目施工管理中的地位與作用不明確，影響了施工項目管理的質(zhì)量。
目前，我國的公路建設(shè)項目施工管理制度不夠健全，存在著項目法人制與施工監(jiān)理制、項目法人制與項目代建制、施工監(jiān)理制與項目代建制、政府管理與業(yè)主管理等方面的矛盾[]。此外，監(jiān)理制度開展過程中，也存在一定的矛盾。
3.公路建設(shè)項目的招標評標策略不夠規(guī)范。
公路建設(shè)市場化不斷加強，公路建設(shè)項目主要以招標方式產(chǎn)生施工單位，承包公路工程的各個建設(shè)項目。但是在各個項目的招標過程中，沒有統(tǒng)一的標準，評標策略也不夠規(guī)范，致使市場競爭機制作用未得到有效發(fā)揮。
(一)加強制度管理。
實現(xiàn)公路工程項目的管理，要根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合公路工程的特性制定出一套行之有效的管理制度，并在具體施工過程中貫徹落實。同時，要健全和完善相應(yīng)獎勵制度，以激發(fā)相關(guān)工作人員的工作積極性，從制度上保障工作人員的切實利益。此外，還要健全監(jiān)督制度，對施工過程中的進度情況、技術(shù)操作規(guī)范、安全管理等各個方面進行有效監(jiān)督，推動公路工程項目施工的有效性。
(二)加強人本管理。
在公路工程項目的施工管理中，人本管理越來越受到重視，加強人本管理可起到事半功倍的效果[2]。要求加強宣傳教育，提高參建人員的主人翁意識，提高對施工管理重要性的認識，從而增強責任感，激發(fā)工作積極性和自主性，推動公路工程項目施工的高效管理。現(xiàn)階段，主要是建立和完善項目施工的管理體系，以統(tǒng)一的標準來規(guī)范參建人員的各項工作，確保施工項目順利開展。
(三)加強機械設(shè)備管理。
機械設(shè)備是公路工程項目保持施工進度與施工質(zhì)量的重要保障，加強機械設(shè)備管理，首先要完善機械配置，及時調(diào)整機械設(shè)備在不同工區(qū)的流轉(zhuǎn)使用。但從目前情況上看，施工機械設(shè)備讓比較陳舊，工區(qū)間的`設(shè)備流轉(zhuǎn)不順暢，使用模式和管理策略不相配套，嚴重阻礙了施工進度。因而，應(yīng)積極引入先進設(shè)備，發(fā)揮其最大效能，并要求相關(guān)工作人員持證上崗，按要求操作。此外，還要加強對施工機械設(shè)備的日常維修、保養(yǎng)，排查安全隱患。
(四)加強成本管理。
公路成本造價直接關(guān)系施工單位的經(jīng)濟利益，加強對公路工程成本管理，就是要實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。加強成本管理，內(nèi)容包括：
(1)建立健全項目財務(wù)核算機制;。
(2)結(jié)合會計及成本，完善核算;。
公路工程項目總結(jié)報告篇十
操作安全：由于部門工作的特殊性，本部門員工經(jīng)常要接觸用電器具，動電焊，用明火、攀高等作業(yè)。為了確保操作者的人身安全，班前會對員工時常進行安全教育，加強部門員工的安全操作意識。在動電、攀高等危險作業(yè)時，確保有人在場監(jiān)護。全年部門人員無安全事故發(fā)生。對酒店其他部門員工進行了設(shè)備安全使用常識的培訓，提高了全體員工安全的意識。
設(shè)備設(shè)施安全：定期對各部設(shè)備專項安全檢查，每月對大廈配電井，管道井設(shè)備進行安全檢查；按計劃春秋兩季對配電房變壓器、低壓配電柜進行安全檢修、除塵。每逢節(jié)假日前都要組織對酒店個部、辦公室進行設(shè)施設(shè)備安全大檢查。汛期提前對大廈各處作了安全防范，保證了酒店汛期的安全；對重點運行設(shè)備進行一日一次的安全巡查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，立刻處理。另對員工宿舍私拉亂接、電源插板和燈開關(guān)損壞等現(xiàn)象進行了清理和維修，對不符合安全規(guī)范的線路進行了整改。
公路工程項目總結(jié)報告篇十一
為做好土地、林地征用等相關(guān)工作，確保鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目建設(shè)順利進行，按期完成，根據(jù)國家有關(guān)政策，按照縣工作精神，結(jié)合項目實際情況，特制定鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目工作方案。
以科學發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持以人為本方針，根據(jù)國家有關(guān)政策，按照縣工作精神，做好群眾思想工作，爭取獲得群眾的支持與擁護，全面完成土地、林地征用等相關(guān)工作，確保鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目建設(shè)順利進行。
按照科學發(fā)展、建設(shè)和諧社會的要求，進村入戶，做細做實群眾思想工作，在群眾的支持、擁護、配合下，保質(zhì)保量按期完成土地、林地征用等相關(guān)工作，確保鎮(zhèn)至小門大橋接線公路項目如期建設(shè)，如期完成，促進全縣經(jīng)濟建設(shè)又好又快發(fā)展。
1、20xx年7月份前完成長沙村土地、林地征用工作任務(wù)。
2、20xx年7月份前完成仁前途村土地、林地征用工作任務(wù)。
3、20xx年清明節(jié)前完成隧道入口私墳?zāi)惯w移工作任務(wù)。
4、20xx年7月份前完成與環(huán)島公路接線路面附屬物補償工作任務(wù)。
1、責任單位：
2、牽頭領(lǐng)導(dǎo)：
3、具體負責人：
4、協(xié)作單位：
1、征前公示。土地林地征用、墳?zāi)惯w移、路面附屬物補償標準確定后，鎮(zhèn)人民政府要將征用位置、補償標準和有關(guān)規(guī)定以書面形式告知所涉及的農(nóng)村集體和農(nóng)戶。
2、現(xiàn)狀確認。實地勘丈時，征地工作人員、村組干部、被征地農(nóng)戶和協(xié)作單位委派的工程項目管理人員等四方代表對所勘丈的面積、地類、權(quán)屬等共同簽字確認。
3、補償兌現(xiàn)。實地勘測、登記公示及補償兌現(xiàn)，嚴格按照國家相關(guān)政策執(zhí)行。
開展上述各項工作，要做到認真細致，公開公平公正，廣泛聽取群眾意見，做好群眾思想工作，確保工作有序進行，按期完成，取得各方滿意，確保項目建設(shè)順利進行。
1、加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識。責任單位和協(xié)作單位領(lǐng)導(dǎo)具體負責，相關(guān)工作人員積極參與，要把本次工作作為今年的一項重要工作任務(wù)抓緊抓好，納入日常工作議事日程，確保全面完成工作任務(wù)。
2、明確目標，完善責任。責任單位、協(xié)作單位及相關(guān)工作人員要根據(jù)本工作方案要求，結(jié)合工作實際，明確目標，完善責任，做到人人發(fā)動，人人參與，保證各項工作任務(wù)如期開展，如期完成。
3、廣泛發(fā)動，營造氛圍。要運用多種形式，廣泛宣傳開展本項目的重大意義，取得群眾的支持與擁護，在群眾的積極配合下，又好又快完成工作任務(wù)。
公路工程項目總結(jié)報告篇十二
建設(shè)地點：里莊村民組。
項目責任單位：xx鄉(xiāng)人民政府。
項目責任人：
里莊村民組位于xx鄉(xiāng)東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)。該村民組現(xiàn)有農(nóng)戶103戶，人口383人，境內(nèi)有豐富的`森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專家及旅游開發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門森林資源調(diào)查該地森林覆蓋達到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。
里莊公路的建成將成為以xx鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個村民組形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。是實現(xiàn)縣委提出的一年一個樣，三年大變樣戰(zhàn)略目標，加快當?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實需要。當?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設(shè)里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)共同富裕。
1、地形。
項目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區(qū)地勢較高，平均海拔820m以上。
擬建路線與xx公路相銜接，地形標高在610m至820m之間，全長2.2公里，路基寬4.5m，行車道寬3.5m。
2、水文、氣候、地質(zhì)。
溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入xx河流入浙江省屬錢塘江流域。
該地區(qū)屬亞熱帶季風濕潤區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無霜期180天。
項目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡易。
3、筑路材料及運輸條件。
石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得，間砂可在xx河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運輸為主，直接送往工程工地。
根據(jù)當?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟發(fā)展的需要，再結(jié)合資金、施工技術(shù)等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設(shè)標準，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道56m)，最大縱坡7%。
人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設(shè)慣例和當?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說明，主要實行自愿投勞施工。技術(shù)工資根據(jù)基本建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定，技工1500工，按40元/工計算，計6萬元。
材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實行農(nóng)民自愿捐助，不作編制說明。鋼材3t，鋼材3600元/t，計1.08萬元。水泥80t，按410元/t(含運費)，計3.28萬元。炸藥、、鋼扦及轟鉆設(shè)備等估計3萬元。
土地征用、三費補償：水田征用3畝，按1.4萬元/畝計4.2萬元。坡耕地8.0畝，按0.7萬元/畝計5.6萬元。經(jīng)濟林(主要是山核桃林)補償7萬，共計16.8萬元。
其他費用及不可預(yù)計費用3萬元。
總計所需資金概算33萬元。
根據(jù)當?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結(jié)合該項目的特點，對工程進度如下安排：
20xx年3月份前做路線測量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟林補償?shù)惹捌跍蕚涔ぷ鳎?月開工。
20xx年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。
20xx年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。
里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內(nèi)的綜合運輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，改善了投資環(huán)境，必將帶動該地區(qū)自然資源的開發(fā)利用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項目實施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)的需要，是一項重要的民生工程，切實可行。建議上級給予批準建設(shè)和支持。
在不斷的發(fā)展中，必須要有很多的現(xiàn)實情況這樣，我們鄉(xiāng)的村村通公路實施這么多年來，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和村民的集體稱贊，所以我們的工作是對的，我們一定要堅持下去，將每一個村莊的公路修起來，為發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟做出更大的`貢獻。這是為建設(shè)社會主義和諧小康社會必要的措施，我們一定要完美的承襲下去!
公路工程項目總結(jié)報告篇十三
擬建項目省道線城步至**河段改建公路，地處湖南省的西南部，是我省通往廣西的主要通道。
該項目區(qū)域內(nèi)資源豐富，風光秀美，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿艽?，尤其是旅游資源較為豐富，有南方最大的天然草山牧場，有“千島湖”之稱的白云水庫等旅游勝地。
但該區(qū)域內(nèi)交通條件相對落后，唯一的公路主干線省道線線型較差，技術(shù)等級較低。
隨著區(qū)域內(nèi)國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量的持續(xù)增長，原有道路已不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。
因此，把該項目改建為一條較高等級的公路，對促進該區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的作用。
二、項目建設(shè)有利條件
1、氣候、氣象
本地區(qū)處于中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，夏無酷暑，夏冬長，春秋短。
城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)至**河段山地逆溫效應(yīng)明顯。
年平均氣溫16.1~17℃，年日照約為1300小時，年平均降水量約為1200毫米，且雨量多集中在4~6月。
影響區(qū)內(nèi)無霜期較長，年平均為271天，但冬季有不同程度的冰凍天氣。
2、水文地質(zhì)條件
路線經(jīng)過地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水，地下水受大氣降水補給，水質(zhì)良好。
其次為巖層構(gòu)造裂隙水，沿不透水的弱~微風化層滲出地表，從溝中排除。
公路沿線未見較大的井泉出露，但沿線小河眾多，且水質(zhì)良好，對公路施工有利。
3、區(qū)域工程地質(zhì)穩(wěn)定性評價
公路沿線經(jīng)過地層，其巖性以碳酸鹽類為主。
路基大多為巖質(zhì)路基，但有少部分地基為第四系礫石層、砂礫層或殘坡積層;沿線巖石大多為硬質(zhì)巖石，呈中等風化或微風化狀態(tài)，只有少數(shù)軟石夾層。
路線走向大多與巖層走向斜交，幾乎全沿水系走。
地質(zhì)整體條件較好。
4、地震基本烈度
根據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》(1992)，路線所經(jīng)地地震基本烈度小于6度。
5、筑路材料情況
沿線筑路材料如料石、片石、碎石、礫石等材料可就地供應(yīng)，不僅儲量多、質(zhì)量好，而且分布廣。
多數(shù)料場有專業(yè)隊伍常年開采。
以汽車運輸為主，運距相對較近，運輸條件優(yōu)越。
城步苗族自治縣境內(nèi)砂料供應(yīng)極少，必須從武岡市、新寧縣和龍勝縣調(diào)運。
境內(nèi)水泥廠少，運距相對較遠。
各種人工構(gòu)造物，安全服務(wù)設(shè)施及橋涵等所用鋼材可以從邵陽市、長沙市等地購入。
路線經(jīng)過地段多為灰?guī)r，路基填料也須大量利用路塹挖方灰?guī)r。
沿線河流眾多，用電用水方便、施工便利。
三、市場分析
1、可加快當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
城步苗族自治縣具有獨特少數(shù)民族地方經(jīng)濟，亞華南山乳業(yè)生產(chǎn)的乳制品暢銷全國各地;三和木業(yè)生產(chǎn)的綠化環(huán)保竹膠板遠銷東南亞地區(qū);城步紙業(yè)生產(chǎn)的稅務(wù)發(fā)票紙聞名全國。
民族地方經(jīng)濟具有很大的市場空間。
由于主干公路技術(shù)等級低，通行能力差，運輸成本相對較高，公路交通條件制約了經(jīng)濟發(fā)展，成為該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。
因此，該項目的建設(shè)，必將極大地改善公路交通條件，對該區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛起到積極的推動作用。
2、可促進扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
城步苗族自治縣是全國的“老少邊窮”地區(qū)之一，是國家貧困工作重點縣，大部分少數(shù)民族群眾還沒有擺脫貧困。
近年來，該縣積極實施扶貧開發(fā)戰(zhàn)略，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立板粟基地、無公害反季節(jié)蔬菜基地、花卉苗木基地，同時利用草山資源進行畜牧養(yǎng)殖業(yè)開發(fā)，取得了較大的扶貧開發(fā)效果。
但落后的公路運輸條件嚴重制約該縣的對外經(jīng)濟貿(mào)易和招商工作，同時也影響少數(shù)民族群眾脫貧致富步伐。
因此，該項目的建設(shè)對區(qū)域內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實施扶貧開發(fā)具有重要的戰(zhàn)略意義。
3、是旅游開發(fā)的需要
該項目區(qū)域內(nèi)旅游資源豐富，風景名勝眾多。
城步苗族自治縣八十里大南山，一年四季綠草茵茵，氣候宜人，是休閑、渡假、避暑的好去處。
白云洞鐘乳石造型精巧;沙角洞銀杉森林公園的古銀杉是國家重點保護的瀕危植物;白云湖小島眾生，風景秀麗;十萬古田原始次森林郁郁郁蔥蔥;長安營民俗風情村具有濃溢少數(shù)民族風土人情。
該項目的建設(shè)，能極大地開發(fā)生態(tài)旅游資源，形成桂林、龍勝、南山、崀山、張家界旅游環(huán)繞，使城步苗族自治縣的旅游事業(yè)再上一個新臺階。
四、項目建設(shè)規(guī)劃
1、交通量預(yù)測
根據(jù)省道相關(guān)路段觀測點歷年交通量觀測數(shù)據(jù)分析預(yù)測，預(yù)計到2005年交通量為1131輛/日，2010年將達到1686輛/日，2015年和2025年將分別達到2393輛/日和4350輛/日。
2、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準
車速度為40km/h，路基寬度為8.5m，路面寬度7.0m，路面為瀝青碎石路面結(jié)構(gòu)，橋涵設(shè)計車輛荷載為汽車—20級，掛車—100。
3、路線起終點及總體走向
該項目路線起點在城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)沙坪底(k131+300)，與竹城二級公路相接，途經(jīng)兩河口、邊溪、橋頭寨至汀坪與南山公路相連，再經(jīng)蓬洞于白山頭越嶺至高橋，終點為**河，與廣西龍勝至資源公路相接，路線全長66公里。
4、主要工程數(shù)量
該項目全線設(shè)中、小橋6座，平面交叉4處，涵洞257道，路基土、石方工程數(shù)量144.74萬m3(平均2.51萬m3/km)，瀝青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5畝，需耗勞動力1506608工日。
五、環(huán)境保護
公路建設(shè)將對沿線自然環(huán)境產(chǎn)生一些負面影響，如水土流失，植被破壞，廢氣等注入使沿線環(huán)境質(zhì)量相對降低。
公路規(guī)劃與實施期間，環(huán)境保護根據(jù)不同時期采取不同措施。
考慮恢復(fù)和改善當?shù)厮?，盡量滿足河流泄洪及農(nóng)田灌溉的需要，設(shè)計綜合排水系統(tǒng)，避免沖刷和水土流失;路基設(shè)計避開高填深切，加強坡面防護，設(shè)置碎落石及截水溝。
近取土原則，盡量使用荒土和貧脊耕地，取土后必須平整場地，還土還田，并合理返還侵占的山塘水庫，筑路材料集中開采，盡可能避免對沿線植被破壞。
全感;構(gòu)造物在注重突出實用和自身美觀的同時，力求美化環(huán)境;因地制宜種植草皮灌木叢及植樹，減少噪音，吸附揚塵，凈化空氣、防止水土流失。
六、投資估算與資金籌措
1、投資估算
程費23377.05萬元，設(shè)備及工、器具購置費130.1萬元，工程建設(shè)其他費用5948.3萬元，預(yù)留費用2482.55萬元，老路通車維護費395萬元，收費站及工班房建設(shè)費300萬元，水土保持費120萬元。
2、資金籌措
本擬建項目建設(shè)資金總計32753萬元，初擬資金籌措方案為：
(2)城步自籌3931萬元，占投資總額的12%。
七、組織管理
1、項目法人制
本項目立項后應(yīng)設(shè)置專門機構(gòu)，設(shè)獨立法人，具體落實項目的設(shè)計、施工、運營、養(yǎng)護、還貸等工作。
進行監(jiān)理，確?？辈煸O(shè)計的質(zhì)量，在施工準備階段以招標方式擇優(yōu)選用監(jiān)理公司，形成以建設(shè)單位、承包單位、監(jiān)理單位三方相互制約，以監(jiān)理單位為核心的管理模式，強化其在工程監(jiān)理中的地位。
2、工程監(jiān)理制
按國際通用的fidic條款，工程應(yīng)實行監(jiān)理制。
在施工過程中監(jiān)理工程師應(yīng)對項目的施工進行控制和調(diào)整，維護業(yè)主、承包商的合法權(quán)益，保證工程按合同順利進行。
監(jiān)理工程師的.主要工作是合同管理、工程質(zhì)量、進度費用監(jiān)理。
3、招、投標制度
建議按照fidic條款進行工程的招、投標。
委托咨詢公司編制招標文件、發(fā)布招標公告、審查投標人的資格、發(fā)送招標邀請書、發(fā)售標書、組織標前會議、現(xiàn)場考察、開標、評標。
根據(jù)《建設(shè)工程招標投標暫行規(guī)定》和《公路工程施工招標投標管理辦法》的要求，凡是中標的承包單位，應(yīng)通過法律手續(xù)簽訂合同予以確定。
4、征地拆遷承包責任制
地拆遷過程中，應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)法律及市、縣的有關(guān)文件精神，切實處理好各方面的關(guān)系，保證工程順利進行。
為確保承包商能按時進駐工地，建議對征地拆遷實行責任承包制，由沿線各級政府負責，各行政單位包干，明確任務(wù)，限期完成。
5、營運監(jiān)管制
公路的營運、養(yǎng)護以及服務(wù)系統(tǒng)采用先進的管理辦法，盡量利用計算機網(wǎng)絡(luò)，對收費管理、路政管理系統(tǒng)進行全面數(shù)據(jù)鏈管理，確保國有資產(chǎn)不流失。
應(yīng)充分發(fā)揮服務(wù)設(shè)施的功能，提高服務(wù)水平和經(jīng)營管理水平，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時提高盈利水平，增強項目抗風險能力。
公路養(yǎng)護要采用先進的養(yǎng)護設(shè)備，保證路況完好。
八、效益分析
1、社會效益
(1)大大改善區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件
高我縣公路網(wǎng)絡(luò)水平，形成安全、快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，減少貨物途中運輸時間，降低運輸成本，增強貨物流通，提高產(chǎn)品效益。
(2)改變少數(shù)民族地區(qū)的貧困面貌
我縣是少數(shù)民族邊遠貧困縣，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，部分人口還處于貧困狀態(tài)。
該公路建成后，可解決沿線140多個村3.2萬農(nóng)戶約13萬人口(其中貧困人口6萬余人)對交通的需求，從而改變?nèi)嗣袢罕娂缣舯池摰默F(xiàn)狀，進而降低勞動強度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高勞動效率，增加農(nóng)民收入。
(3)有利于扶貧開發(fā)戰(zhàn)略的實施
工項目的順利開發(fā)，有效促進農(nóng)產(chǎn)品流通和增值，加強貧困地區(qū)和外界的商貿(mào)往來，加快當?shù)厣贁?shù)民族群眾脫貧致富步伐。
2、經(jīng)濟評價
通過對該公路項目進行經(jīng)濟評價及敏感性分析，其計算結(jié)果為：
國民經(jīng)濟評價：
enpv=3076.14d萬元
eirr=14.26%
n=19.16年
ebcr=1.29
財務(wù)評價:
fnpv=9703.51萬元
firr=9.63%
n=18.33年
fncr=1.34
可知，項目的eirr和firr分別達到4%和8%以上。
該項目建設(shè)具有較好的經(jīng)濟、社會效益，并具有一定的抗風險能力。
因此，項目建設(shè)是可行的。
綜述，該項目建設(shè)對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路通行能力，加快我縣豐富的旅游資源的開發(fā)，改變少數(shù)民族地區(qū)貧困落后面貌，改善人民群眾生產(chǎn)生活條件，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)脫貧致富具有積極作用。
我縣將嚴格按項目建設(shè)程序進行管理，積極引進先進技術(shù)和管理人才，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
公路工程項目總結(jié)報告篇十四
2、項目單位概況：該項目由四川省發(fā)改委川計發(fā)。
(2003)635號批準立項，四川省交通廳公路局批準了施工圖及預(yù)算，四川省財政廳、交通廳、物價局批準該項目為收費路。
3、項目擬建地點：廣安區(qū)境內(nèi)花橋至溪口鎮(zhèn)。
4、項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建。
5、項目建設(shè)年限：2年。
(一)項目建設(shè)的必要性分析。
廣安已和重慶達成共識，將再建一條全長82公里的高速通道，一直往北延伸，經(jīng)廣安-花橋鎮(zhèn)-南充營山-儀隴-巴中-漢中-西安，打通重慶北上的大通道串聯(lián)起整個“西三角”。這條高速暫定名“渝川陜高速”，建成后重慶至西安的陸上距離將從現(xiàn)在的800多公里縮短為500多公里。其中，漢中-西安段高速已經(jīng)建成，巴中-漢中段在建。四川境內(nèi)的廣安-巴中段也正在爭取之中?，F(xiàn)在從廣安開車到西安，如果不堵車，約需11個小時。這條新的渝川陜北上大通道打通后，廣安到重慶全高速40分鐘就可以到達，廣安到西安實現(xiàn)“全高速”，4個小時就可抵達，將大大提高廣安的區(qū)域經(jīng)濟地位和加快經(jīng)濟發(fā)展步伐，極大的改善廣安民生現(xiàn)狀。
該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的.生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經(jīng)濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
(二)項目建設(shè)的條件分析。
城市、全國雙擁模范城市、國家園林城市、全國綜合治理工作優(yōu)秀城市、省級衛(wèi)生城市、省級文明城市、省級環(huán)保模范城市、省級平安區(qū)，是國家扶貧開發(fā)重點扶持區(qū)，國家商務(wù)部對口扶持區(qū)。
1、區(qū)位交通優(yōu)勢明顯、生產(chǎn)要素富集。
廣安位于成渝經(jīng)濟區(qū)重要節(jié)點，距重慶120公里1小時車程，距成都280公里2.5小時車程，距南充60公里0.5小時車程。襄渝復(fù)線鐵路和建設(shè)中的蘭(州)渝(重慶)鐵路橫貫廣安，均設(shè)二級編組站，途經(jīng)廣安火車班次均在廣安站停留，可辦理各種火車托運，是川東北重要的客貨集散地。長江二級支流渠江流經(jīng)廣安，通航能力500噸級，從廣安水運可達重慶、武漢、南京、上海等地，從重慶寸灘港報關(guān)水運可直達海外。
廣安與重慶在交通、商貿(mào)、工商、科技、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、旅游等方面簽署了12項合作協(xié)議，在規(guī)劃上把廣安納入重慶“一小時經(jīng)濟圈”，并確立了廣渝正式合作機制。以廣安為中心點，5小時可到達成都、重慶、貴陽、西安、武漢等省會城市，所輻射范圍內(nèi)的人口為4.3億，達全國人口的三分之一。
2、城市功能完善、水電氣金融服務(wù)高效。
城市建成面積25平方公里，城鎮(zhèn)人口近30萬。城區(qū)水電氣供給網(wǎng)絡(luò)暢通，日供水10萬噸、日供天然氣20萬立方米，現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋全區(qū)，有星級賓館11家，星級農(nóng)家樂8家，其中五星級酒店1家、四星級酒店3家。國美電器、蘇寧電器、美好家園、重慶百貨等知名商業(yè)集團、連鎖超市云集區(qū)內(nèi)。社會事業(yè)蓬勃發(fā)展，教育事業(yè)發(fā)展迅速，有市級以上示范性普通高中6所，其中廣安中學為國家級示范性普通高中。醫(yī)療、衛(wèi)生、保健等機構(gòu)健全、設(shè)施齊備，有三乙、二甲等醫(yī)療機構(gòu)57個。
支持企業(yè)通過信托資金、上市融資、企業(yè)債券、金融租賃和引進戰(zhàn)略投資者等方式拓寬融資渠道，努力保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金需求。
3、政府服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效。
廣安區(qū)上設(shè)有園區(qū)服務(wù)處和行政服務(wù)中心，為企業(yè)全程代辦各種行政審批手續(xù)，提供一站式、保姆式行政服務(wù)。
4、工業(yè)企業(yè)發(fā)展政策優(yōu)惠。
(三)項目建設(shè)的資源條件評價。
廣安礦產(chǎn)資源資源豐富。礦產(chǎn)資源近30多種，其中儲煤10億噸，石灰石45億噸。廣安是全國重要天然氣氣田之一，理論儲量達6000億立方米，已探明地質(zhì)儲量可達1400億立方米。廣安位于四川最大聚鹽盆地南充鹽盆軸心地帶，鹽鹵儲量5775億噸。
全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建，計算行車速度40公里/小時，路基寬8.5米，行車道寬7.0米，設(shè)計荷載汽車——20級，掛車——100。
一是土地值換。二是由合作公司墊資修建，區(qū)財政逐年支付工程款。項目預(yù)算投資20760萬元。
公路運輸效益高，經(jīng)濟效益好，該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經(jīng)濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
通過本項目建議書分析認證，本項目是一個可行的好項目。
公路工程項目總結(jié)報告篇十五
建筑工程年終工作總結(jié)20__年，在公司強有力的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過項目部各個部門同志們的團結(jié)協(xié)作、共同努力下，以規(guī)范化的管理、明晰的工作思路、飽滿的工作熱情，不斷完善體系，提高服務(wù)意識，嚴格過程控制，使各項管理工作有序開展。同時，20__年也是不平凡的一年，國家房價調(diào)控及歐洲經(jīng)濟危機影響，無不在考驗著我們，同時也在磨礪著我們。20__年我們同樣面臨機遇和挑戰(zhàn)?；仡欉^去展望未來，我們將以更加堅韌的力量去面對。
一、質(zhì)量管理方面。
根據(jù)20__年年初現(xiàn)狀，項目部秉承公司宗旨，組織召開項目部管理人員和勞務(wù)分包單位及班組動員協(xié)調(diào)會議，針對工期緊、工序多、季節(jié)性天氣變化影響大的情況，制定了詳細的質(zhì)量控制措施，決不能因工期影響質(zhì)量。質(zhì)量管理工作主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、建立驗收會簽制度。在每個工序完成后，班組要自檢，自檢合格報工長檢查驗收，然后報由技術(shù)、監(jiān)理和工程部共同驗收，驗收合格簽署會簽表，驗收不合格要求進行復(fù)驗，復(fù)驗合格各方會簽后再進行下道工序施工。上道工序施工完畢進行下道工序施工前班組之間必須進行書面工序交接。這樣，嚴格過程控制，確保了每道工序達到合格要求。
2、建立每周六質(zhì)量安全大檢查制度。每周六下午，召集工程部、監(jiān)理、項目技術(shù)、質(zhì)檢、安全各個部門及各施工班組班組長參加，對整個工程正在進行的各個工序施工情況進行全方位的檢查，檢查后開會總結(jié)，對易出現(xiàn)質(zhì)量通病制定防治措施，對存在的隱患及時糾正，避免了不合格品的產(chǎn)生，也提高了施工質(zhì)量。
3、建立樣板領(lǐng)路制度。對每道工序及每個施工隊伍根據(jù)項目部要求做樣板間，特別是裝飾工程，工序多，要求比較精細，樣板是非常重要的。樣板間完成后，組織工程部、監(jiān)理及項目部共同驗收，把質(zhì)量驗收情況作為考核施工隊技術(shù)力量的重要指標和質(zhì)量控制的依據(jù)之一。
4、材料見證取樣制度。每批材料進場后，項目部實驗員及時組織監(jiān)理共同取樣，以確保材料合格。
5、樹立管理人員及施工隊的質(zhì)量意識，加強管理人員的責任心。通過定期開會來宣傳教育，提高管理人員的質(zhì)量觀念。
6、各部門加強配合和協(xié)調(diào)，以工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量。依照矩陣式管理體系，根據(jù)該業(yè)務(wù)分屬哪個主管部門，各相關(guān)部門根據(jù)業(yè)務(wù)需要配合完成。
二、安全及文明施工管理方面。
由于上半年建筑行業(yè)事故頻發(fā)，給我們敲響了警鐘，也因此引起項目部至公司各級領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視，加大了安全防護方面的物資和人力的投入，從多方面加強管理，規(guī)范現(xiàn)場施工人員的操作行為，取得了階段性的成績。
1、加大物資和人力方面投入，確保施工安全。對交叉作業(yè)的情況，為了避免高層墜物傷人，沿樓層高度設(shè)置兩道安全防護平網(wǎng)，每道平網(wǎng)先掛一道大眼尼龍兜網(wǎng)，在鋪一層密目安。制作了規(guī)范的施工電梯門、室內(nèi)電梯井防護門，不但確保了施工安全，也滿足了文明施工要求及再利用。同時，還購置了大量的標語牌和警示牌，在主要通道口和機械設(shè)備旁懸掛。另外，在主要出入口搭設(shè)安全通道，搭設(shè)規(guī)范、標志醒目、標語人性化，既確保了施工人員出入安全，也達到了現(xiàn)場文明施工要求。
2、加大檢查力度，建立巡檢和每周檢查制度。每天對各樓號和各種設(shè)備進行檢查維護，記錄檢查結(jié)果，對檢查結(jié)果分析，重點檢查出現(xiàn)問題頻率高的部位和設(shè)備。每周六進行質(zhì)量安全大檢查。項目部要求每個勞務(wù)隊設(shè)置專門的安全員，配合質(zhì)量安全部進行安全檢查，每周六下午組織勞務(wù)隊、項目部、監(jiān)理和工程部共同進行大檢查，并對檢查結(jié)果進行總結(jié)，對防護不到位的隊伍進行處罰，對防護及時到位工作做得比較扎實的隊伍進行獎勵。
3、定期召開安全生產(chǎn)會，進行三級安全教育。由于施工人員的流動性比較大，為保證進場施工人員都能接受安全教育，項目部每月兩次召開全體施工人員安全生產(chǎn)會，讓安全防護深入人心，人人都重視安全。
4、組織觀看學習安全事故案例錄像，用生動的事例來教育施工人員，同時下發(fā)河南五建編制的《工地安全人員必讀》一書，組織學習安全生產(chǎn)法，用法律法規(guī)來指導(dǎo)安全管理工作。
5、建立三級安全教育卡，每個施工隊伍人員進場，都要在質(zhì)量安全部安全管理人員處登記，接受安全技術(shù)交底。
6、制訂安全管理獎罰條例，讓施工隊伍及項目部管理人員與安全事故和違章作業(yè)獎罰掛鉤，根據(jù)獎罰額度，在項目部管理人員和施工隊伍之間按制定的比例分攤，提高管理人員和施工隊的安全管理意識和責任心。
7、安排專人對工地現(xiàn)場路面灑水及垃圾清理，安排專人對現(xiàn)場材料進行歸類堆放，進場材料按項目部安排合理堆放，使整個工地現(xiàn)場整潔規(guī)范。河南新建苑和河南五建項目部均獲得了鄭州市安全文明標準化工地稱號，我們將再接再厲，加大管理力度，爭取達到省級安全文明工地目標。
通過以上各項措施的實施，使施工現(xiàn)場的管理更加規(guī)范系統(tǒng)，更加細化，形成一個嚴密的安全管理網(wǎng)絡(luò)，讓安全管理成為一項人人參與人人管理的工作，確保了整個工程的施工安全，同時，改善了施工環(huán)境，達到文明施工要求。一年來，項目部圓滿完成了節(jié)點施工任務(wù)，未發(fā)生一起安全事故，取得了顯著成效，這與各部門各樓號管理人員的努力配合分不開。
三、工程進度方面。
工程進度是工程建設(shè)的有效資源，是提高效益的有效途徑，也是企業(yè)的生命。特別對房地產(chǎn)業(yè)來說，因為我們所面對的是客戶，就是信譽，有信譽才能有發(fā)展。工程進度是工程建設(shè)非常重要的一個方面。在工程進度方面，我們也做了大量的工作，確保工程快速有序完成。
下半年項目部及時人員調(diào)整，明確分工又加強協(xié)調(diào)與配合。
全球范圍內(nèi)經(jīng)濟危機，嚴重沖擊著房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟緊縮，考驗著公司對于業(yè)主的能否兌現(xiàn)，給我們造成了很大壓力。
為了能夠本工程能夠按計劃、快速有效完成施工任務(wù)，項目部采取了多項措施：
第一，根據(jù)甲方工程部要求，項目部編制了總進度計劃、月進度計劃和周報計劃，每周四召開監(jiān)理例會，總結(jié)上周完成情況及下周計劃安排，查找未完成原因，查漏補缺，完善管理上的不足，使管理步入有序軌道。
第二，不同工種交叉作業(yè)，不同工序合理搭接。為保證工程有序開展，加快施工進度，在條件允許情況下，合理安排工序。例如，主體施工中，及時插入砌體、粉刷、室內(nèi)地坪作業(yè)、衛(wèi)生間防水、仿石磚、花崗巖等精裝修工程和安裝工程等工序。上步工序提供施工條件可以及時插入下道工序。有效合理的流水施工，加快了施工進度。
第三，確保勞務(wù)隊施工人數(shù)。上半年由于春節(jié)、“三夏”夏收等原因，施工人員未能及時到位，人員流動也比較大，一定程度影響了施工進度。為保證足夠的施工人數(shù)，項目部召開勞務(wù)隊會議，對各勞務(wù)隊定人數(shù)、定崗位，確保施工不間斷。9月份以后，由于勞動力較為缺乏，督促各勞務(wù)隊增加施工班組，加快進度。
第四，制定工期節(jié)點獎，完成節(jié)點工期予以獎勵，未完成給予處罰。在主體施工階段，工程部和項目部均制定了工期節(jié)點獎，對完成節(jié)點的項目部和勞務(wù)隊給予獎勵，未完成的樓號的管理人員和勞務(wù)隊給予了處罰。不僅提高了管理人員和勞務(wù)隊的積極性，也提高了施工人員的責任心，加快了施工進度。
第五，以技術(shù)保障工期。本工程設(shè)計變更多，圖紙多有不符，高層群體工程施工難度比較大，通過加強技術(shù)確認，積極研究工序或工種特點，制定有效合理的技術(shù)措施，保障了工程的順利實施。
第六，加班加點搶工期。各級管理人員及施工人員積極研究工序特點，制定或，互相配合，利用夜間施工環(huán)境比較安靜、其他工種夜間停工的有利時段，合理調(diào)配班組，親守現(xiàn)場指導(dǎo)，提高了工作效率，也為其他班組提供了工作面，加快了施工進度。
從整個20__年施工過程來看，上半年的工作部署和工序安排是合理有效的，工作能夠有序快速開展，基本達到預(yù)期的目標。
公路工程項目總結(jié)報告篇十六
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,社會的不斷進步,城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,公共交通事業(yè)也得到了長足的發(fā)展,快一起來看看公路工程項目策劃書吧!
一、總論。
2、項目單位概況：該項目由四川省發(fā)改委川計發(fā)。
635號批準立項，四川省交通廳公路局批準了施工圖及預(yù)算，四川省財政廳、交通廳、物價局批準該項目為收費路。
3、項目擬建地點：廣安區(qū)境內(nèi)花橋至溪口鎮(zhèn)。
4、項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建。
5、項目建設(shè)年限：2年。
二、項目建設(shè)的必要性和條件。
(一)項目建設(shè)的必要性分析。
廣安已和重慶達成共識，將再建一條全長82公里的高速通道，一直往北延伸，經(jīng)廣安-花橋鎮(zhèn)-南充營山-儀隴-巴中-漢中-西安，打通重慶北上的大通道串聯(lián)起整個“西三角”。這條高速暫定名“渝川陜高速”，建成后重慶至西安的陸上距離將從現(xiàn)在的800多公里縮短為500多公里。其中，漢中-西安段高速已經(jīng)建成，巴中-漢中段在建。四川境內(nèi)的廣安-巴中段也正在爭取之中?，F(xiàn)在從廣安開車到西安，如果不堵車，約需11個小時。這條新的渝川陜北上大通道打通后，廣安到重慶全高速40分鐘就可以到達，廣安到西安實現(xiàn)“全高速”，4個小時就可抵達，將大大提高廣安的區(qū)域經(jīng)濟地位和加快經(jīng)濟發(fā)展步伐，極大的改善廣安民生現(xiàn)狀。
該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經(jīng)濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
(二)項目建設(shè)的`條件分析。
城市、全國雙擁模范城市、國家園林城市、全國綜合治理工作優(yōu)秀城市、省級衛(wèi)生城市、省級文明城市、省級環(huán)保模范城市、省級平安區(qū)，是國家扶貧開發(fā)重點扶持區(qū)，國家商務(wù)部對口扶持區(qū)。
1、區(qū)位交通優(yōu)勢明顯、生產(chǎn)要素富集。
廣安位于成渝經(jīng)濟區(qū)重要節(jié)點，距重慶120公里1小時車程，距成都280公里2.5小時車程，距南充60公里0.5小時車程。襄渝復(fù)線鐵路和建設(shè)中的蘭(州)渝(重慶)鐵路橫貫廣安，均設(shè)二級編組站，途經(jīng)廣安火車班次均在廣安站停留，可辦理各種火車托運，是川東北重要的客貨集散地。長江二級支流渠江流經(jīng)廣安，通航能力500噸級，從廣安水運可達重慶、武漢、南京、上海等地，從重慶寸灘港報關(guān)水運可直達海外。
廣安與重慶在交通、商貿(mào)、工商、科技、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、旅游等方面簽署了12項合作協(xié)議，在規(guī)劃上把廣安納入重慶“一小時經(jīng)濟圈”，并確立了廣渝正式合作機制。以廣安為中心點，5小時可到達成都、重慶、貴陽、西安、武漢等省會城市，所輻射范圍內(nèi)的人口為4.3億，達全國人口的三分之一。
2、城市功能完善、水電氣金融服務(wù)高效。
城市建成面積25平方公里，城鎮(zhèn)人口近30萬。城區(qū)水電氣供給網(wǎng)絡(luò)暢通，日供水10萬噸、日供天然氣20萬立方米，現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋全區(qū)，有星級賓館11家，星級農(nóng)家樂8家，其中五星級酒店1家、四星級酒店3家。國美電器、蘇寧電器、美好家園、重慶百貨等知名商業(yè)集團、連鎖超市云集區(qū)內(nèi)。社會事業(yè)蓬勃發(fā)展，教育事業(yè)發(fā)展迅速，有市級以上示范性普通高中6所，其中廣安中學為國家級示范性普通高中。醫(yī)療、衛(wèi)生、保健等機構(gòu)健全、設(shè)施齊備，有三乙、二甲等醫(yī)療機構(gòu)57個。
支持企業(yè)通過信托資金、上市融資、企業(yè)債券、金融租賃和引進戰(zhàn)略投資者等方式拓寬融資渠道，努力保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金需求。
3、政府服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效。
廣安區(qū)上設(shè)有園區(qū)服務(wù)處和行政服務(wù)中心，為企業(yè)全程代辦各種行政審批手續(xù)，提供一站式、保姆式行政服務(wù)。
4、工業(yè)企業(yè)發(fā)展政策優(yōu)惠。
(三)項目建設(shè)的資源條件評價。
廣安礦產(chǎn)資源資源豐富。礦產(chǎn)資源近30多種，其中儲煤10億噸，石灰石45億噸。廣安是全國重要天然氣氣田之一，理論儲量達6000億立方米，已探明地質(zhì)儲量可達1400億立方米。廣安位于四川最大聚鹽盆地南充鹽盆軸心地帶，鹽鹵儲量5775億噸。
三、建設(shè)規(guī)模及方案。
全長55.1公里，其中建跨渠江特大橋1座(510米)，瀝青砼路面，按山重二級路新建，計算行車速度40公里/小時，路基寬8.5米，行車道寬7.0米，設(shè)計荷載汽車——20級，掛車——100。
四、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案(略)。
五、投資估算及資金籌措。
一是土地值換。二是由合作公司墊資修建，區(qū)財政逐年支付工程款。項目預(yù)算投資20760萬元。
六、效益分析。
公路運輸效益高，經(jīng)濟效益好，該路建成后，可擴大對外開放，促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高項目所在地區(qū)人民的生活水平，可加強與重慶、達川、南充等地的交往，發(fā)展地方經(jīng)濟，發(fā)展旅游事業(yè)。
七、結(jié)論。
通過本項目建議書分析認證，本項目是一個可行的好項目。
公路工程項目總結(jié)報告篇十七
1、完成維修了3層6層10層17層的管道井主管道漏水。
2、配合完成消防監(jiān)控器的安裝。
3、完成了3至8層的房間裝修及家具搬運工作。
4、完成客房小改工作，對未裝修的舊房間，完成了對其墻紙、面盆、浴缸、衛(wèi)生間門框地腳線等全面維修的工作，使客房舊房間的面貌得到改觀。
5、對中高考會議進行了跟進。
6、簽訂了電梯維保。
合同。
確保了電梯安全運行。
7、完成春秋兩季對配電房變壓器及其高低壓母線、瓷瓶除塵以及母排螺栓緊固工作。完成配電房低壓配電室年度檢修、除塵維護工作。
8、完成對酒店水、電、氣管線的普查，對酒店各樓層配電井接線端子定期進行了全面檢查、緊固，防止事故發(fā)生。
9、完成餐廳各次會議團體、婚宴等大型活動使用的音像、燈光及餐廳裝飾布置工作。
10、除了完成以上項目的工作外，完成了客房，餐廳、以及其他部門的日常維修工作。
公路工程項目總結(jié)報告篇十八
時光過得飛快，在不知不覺之中，充滿希望的一年就要伴隨著潔白祥瑞的雪花到來了。在過去的一年里，我們有碩果累累的喜悅，也有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛;我們有觀望惆悵的疑惑，也有堅信前途光明的時刻……就是這樣，我們一步一步堅實地走過了xx年的春秋夏冬。
可以說，xx年是公司推進改革，拓展市場，持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是我們公司向集團公司邁出最堅實一步的一年?；仡欉^去的一年，感慨很多，收獲頗豐，信念更加堅定，思路格外清晰。現(xiàn)將xx年工程部的工作總結(jié)以及明年的工作思路和計劃向公司做以回報。
一、一年來的工作：
1、努力工作，圓滿完成自身任務(wù)。
1)本年伊始，工程部在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，對麗水金沙溫泉會所的后期安裝、精裝修工程展開全面的施工。由于我公司以前以土建為主，管理人員對裝飾工程還不盡精通，但是，我們不氣餒，不自卑，虛心學習，多方請教，克服重重困難，經(jīng)過近八個月的不懈努力，終于在十一前，使溫泉會所隆重開業(yè)。完成裝飾面積近314平方，其中吊頂2214平方，木地板814平方，壁紙1714平方以及相應(yīng)的給排水、電氣、中央空調(diào)的安裝調(diào)試工作。同時，溫泉會所的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進行。
2)xx年14新世界二期23號交工后，由于多種原因人防車庫工程沒有徹底完工。今年年初，工程部立即組織人力物力對其剩余工程抓緊施工，經(jīng)過一個月的努力，完成地坪1814平方，十個集水坑，四個截水溝以及兩個坡道的面層工程。同時對14新世界一期13號、14號樓，二期23號樓、人防車庫的結(jié)算資料進行搜集整理。
3)總建筑面積25514平方的14地稅局14街住宅小區(qū)工程，今年是關(guān)鍵的一年，在缺少技術(shù)員的情況向下，工程部及時派出14工程師配合吳經(jīng)理的工作，每日堅持騎自行車往返兩個工地之間。精心組織施工，工作細致認真。完成了水、電、暖以及木質(zhì)防火門、防火卷閘門的安裝工程，完成了上料提升機的拆除和上料洞口的封堵工作。同時完成地下室地坪3414平方，內(nèi)墻涂料3514平方，外墻涂料約914平方。做到竣工資料齊全，結(jié)算資料完整。為工程的竣工移交和竣工結(jié)算打下了堅實的基礎(chǔ)。
4)14學校及村委辦公樓工程，去年主體結(jié)束后一直沒有進展。為了是14學校在今年暑假后按時入駐，工程部迅速組織人力物力對教學樓的內(nèi)外粉工程、屋面保溫及防水工程進行施工。完工后又及時對室內(nèi)隔墻、裝飾、安裝工程展開全面施工。經(jīng)過三個月的努力工作，共完成內(nèi)外粉514平方，輕質(zhì)隔墻1514平方，鋪地板磚314平方，屋面保溫防水1650平方，內(nèi)墻涂料7514平方，外墻涂料3214平方，硬化停車場314平方，其中籃球場714平方。
5)經(jīng)開區(qū)商混站是公司居安思危、著眼未來的新上項目。工程部為了做好商混站的基礎(chǔ)工作，多次實地考察，仔細研究恒基商混站的優(yōu)點和不足，征求專業(yè)人士的意見，圖紙幾次移稿，如今已經(jīng)破土動工。
2、心系公司，認真履行職責，對分支機構(gòu)的項目加大管理力度。
分包項目做的好與壞，與公司息息相關(guān)，不僅直接影響公司的經(jīng)濟利益，而且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來，遵照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，加大對分支機構(gòu)的橫向管理力度。做到有計劃、有組織、定期不定時的巡查監(jiān)督，工程部對此多次召開專題會議，研究方案，部署任務(wù)。要求巡查人員做到：檢查細致，有記錄;督查嚴謹，有通知。提出整改意見，落實整改效果。針對在工程質(zhì)量、安全文明生產(chǎn)上有重大隱患的項目，提出嚴肅批評，限期整改。半年多來，工程部對錦繡家苑(1#——61#樓、三棟辦公樓)匯龍城(2#、3#、5#樓)、14新世界三期(1#、2#、8#、10#)以及司法警官學校體育館、圖書館工地，現(xiàn)場巡查8次，記錄8次，下達整改通知六期。每次檢查都發(fā)現(xiàn)較上次有大的改觀，成效顯著，近40萬平方米的建筑群，沒發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故。同時，對工程部管理人員在技術(shù)水平也有不同程度的幫助和提高。通過此項活動，既鍛煉了自身隊伍，也提高了公司形象。
3、配合其它部門做好工作。
xx年，為配合公司做好14工業(yè)園的投資預(yù)算工作，工程部先后數(shù)十次派人進駐工業(yè)園區(qū)，親自測量，據(jù)實繪圖。歷經(jīng)兩個多月，繪制了18座倉庫、16棟住宿、辦公樓的建施、結(jié)施和水電圖。
工程部一向把搜集結(jié)算資料，配合經(jīng)營部做好工程結(jié)算，作為份內(nèi)的工作。xx年工程部完成了14新世界一期13#、14#樓，二期23#和人防車庫的結(jié)算資料的整理工作，14街住宅小區(qū)結(jié)算資料的整理工作，同時配合分包單位完成了新世界二期污雨水、道路工程，17#、18#樓以及發(fā)電機房工程的結(jié)算工作。
協(xié)助辦公室做好公司的遷移工作，工程部派人打包辦公用品，裝車押運，積極搬運貴重、沉重物品，為公司成功按期搬遷，為公司的職工食堂的建造，做出了應(yīng)有的努力。
二、取得的經(jīng)驗和收獲。
1、只有擺正位置，下功夫熟悉本職工作，才能有所作為。
2、主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能把工作做得得心應(yīng)手。
3、以公司利益為重，不計較部門和個人利益的得失，才能有更大的收獲。
4、虛心學習，不斷追求進步，才能跟上公司發(fā)展的步伐。
三、存在的不足問題。
1、質(zhì)量控制手段需要改進。
質(zhì)量是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，在過去的一年里，質(zhì)量控制還有許多不足，質(zhì)量控制的管理思路不太清晰，重點不突出，質(zhì)量控制手段單一，沒有形成全過程的把控體系。往往突出進度，而忽視施工程序?qū)哟位?，施工方案常有變化，從而造成進度與質(zhì)量之間的矛盾突出。
2、安全文明生產(chǎn)大多存現(xiàn)在形式。
安全文明施工是企業(yè)的一面鏡子。在過去的一年中，安全文明管理較以往有大的改觀，已經(jīng)提到工程部的工作日程上來，成為工程部工作的重中之重，但缺乏明確的目標，尤其對分包單位，缺乏有效的力度，沒有形成可畏的約束力。
3、合同管理重視程度不夠。
過去的一年中，對合同管理的重視程度不夠，表現(xiàn)在合同交底不清楚，項目管理人員對合同內(nèi)容掌握的不是很清楚，甚至就沒見過自己所管理項目的合同。許多項目的合同，工程部壓根就沒有，所以，造成出現(xiàn)了問題不能按照合同的約定及時有效地處理。