工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文（14篇）

    報(bào)告通常包含背景介紹、目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等內(nèi)容。那么我們?cè)撊绾巫珜懸环萃昝赖膱?bào)告呢？首先，我們需要明確報(bào)告的目的和受眾，以便有針對(duì)性地開展工作。其次，我們要收集、整理和分析相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，確保報(bào)告的可靠性和準(zhǔn)確性。此外，我們應(yīng)該合理安排報(bào)告的結(jié)構(gòu)，清晰地闡述問(wèn)題，并提出有針對(duì)性的建議和措施。最后，我們要仔細(xì)檢查和修改報(bào)告，確保語(yǔ)言準(zhǔn)確流暢，表達(dá)清晰易懂。通過(guò)這些方法，我們就能寫出一份精彩而受歡迎的報(bào)告了。通過(guò)不斷閱讀和學(xué)習(xí)報(bào)告范文，我們可以不斷提高自己的報(bào)告寫作水平。
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工科學(xué)生培養(yǎng)工程實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓大家認(rèn)識(shí)所學(xué)專業(yè)的特點(diǎn)和應(yīng)用，加深對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和吸收，達(dá)到學(xué)以致用的目的。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的可以總結(jié)為三個(gè)方面：
    1、從工程實(shí)踐能力培養(yǎng)上講：通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，同學(xué)們才能更好的了解和認(rèn)知書本上學(xué)到的知識(shí)和工程應(yīng)用背景，既能開拓同學(xué)們的視野，同時(shí)又能鍛煉同學(xué)們的工程實(shí)踐能力。
    2、從社會(huì)實(shí)踐能力培養(yǎng)上講：通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，同學(xué)們可以走訪各種企業(yè)，了解和認(rèn)知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好準(zhǔn)備。在實(shí)習(xí)期間大家應(yīng)該認(rèn)真的思考，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的準(zhǔn)備。
    3、從創(chuàng)新能力培養(yǎng)上講：通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，可以激發(fā)同學(xué)們對(duì)新事物進(jìn)行分析和思考能力，從而更好的進(jìn)行綜合創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
    山東大學(xué)校園網(wǎng)采用了三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)模型：核心層、分布層、訪問(wèn)層。其中核心層是網(wǎng)絡(luò)的高速交換主干；分布層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網(wǎng)絡(luò)接入層和核心層的“中介”，訪問(wèn)層又稱接入層，向本地網(wǎng)段提供工作站接入。利用主機(jī)名、ip地址來(lái)標(biāo)識(shí)接入校園網(wǎng)的每一臺(tái)主機(jī)，采用域名解析（dns）來(lái)解決ip地址難于記憶的問(wèn)題，同時(shí)校園網(wǎng)分布層還可以提供郵件服務(wù)、ftp服務(wù)等。學(xué)生公寓處學(xué)生個(gè)人電腦利用校園網(wǎng)連接網(wǎng)絡(luò)采用認(rèn)證上網(wǎng)方式。
    7月6日下午，我們參觀了學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心，看到了由路由器、核心交換機(jī)、防火墻、dns域名解析服務(wù)器、郵件服務(wù)器、主服務(wù)器、認(rèn)證服務(wù)器、ftp服務(wù)器等相互接復(fù)雜的連接線路，整個(gè)系統(tǒng)需要溫控設(shè)備控制室內(nèi)溫度在23℃左右，還同時(shí)有檢測(cè)設(shè)備隨時(shí)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。
    以前只是在書本上對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)的了解，談不上實(shí)際用處，但在學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心聽(tīng)講座、參觀過(guò)程中，一切以實(shí)物展現(xiàn)在自己的面前，這才發(fā)現(xiàn)校園網(wǎng)絡(luò)連接線路的如此復(fù)雜，也慨嘆理論如此簡(jiǎn)單實(shí)際處理起來(lái)卻沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。這時(shí)我明白了每一類學(xué)科都有它獨(dú)到之處，任何事情永遠(yuǎn)不要想當(dāng)然的認(rèn)為。
    2、通信工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容：智能交通網(wǎng)絡(luò)管路地點(diǎn)：公交公司智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的可視化調(diào)度，使調(diào)度指揮更加及時(shí)有效。3g監(jiān)控系統(tǒng)，使車輛視頻與聲音的無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸、遠(yuǎn)程查看現(xiàn)場(chǎng)、遠(yuǎn)程回放錄像都輕而易舉的實(shí)現(xiàn)。電子巡更系統(tǒng)，使夜間公交車輛的安全有了保障，對(duì)保障車輛財(cái)產(chǎn)及場(chǎng)站的安全起到了重要的作用。
    智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施的條件下，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效的集成并應(yīng)用于整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，以解決交通安全性、運(yùn)輸效率、能源和環(huán)境問(wèn)題，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用、適時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。
    在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，智能化系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關(guān)的服務(wù)部門相互聯(lián)系起來(lái)，從而使公路能夠高效地使用公路交通設(shè)施和能源。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務(wù)信息經(jīng)交通管理中心集中處理后，傳輸?shù)焦愤\(yùn)輸系統(tǒng)的各個(gè)用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線；交通管理部門可自動(dòng)進(jìn)行合理的交通疏導(dǎo)、控制和事故處理；運(yùn)輸部門可隨時(shí)掌握車輛的運(yùn)行情況，進(jìn)行合理調(diào)度。
    濟(jì)南近年來(lái)，濟(jì)南公交充分利用現(xiàn)代化科技成果，以建設(shè)共享信息平臺(tái)為主線，加速公交智能化建設(shè)。濟(jì)南公交信息平臺(tái)整體架構(gòu)采用集約化的數(shù)據(jù)管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應(yīng)用系統(tǒng)為支撐的公交信息化指揮體系。
    我們?cè)跐?jì)南公交調(diào)度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運(yùn)行狀態(tài)等信息都實(shí)時(shí)顯示在監(jiān)控大屏幕上。在這里，工作人員可對(duì)運(yùn)行在濟(jì)南大街上的公交車輛實(shí)現(xiàn)調(diào)度、指揮。
    在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場(chǎng)站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內(nèi)部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側(cè)，一輛20路公交車的運(yùn)營(yíng)情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機(jī)、車身和車尾的情況。大屏左側(cè)則是一張濟(jì)南市公交運(yùn)營(yíng)圖，工作人員點(diǎn)擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實(shí)時(shí)監(jiān)控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號(hào)、當(dāng)前位置、當(dāng)前速度等。而這一系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)均通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳到公交中心平臺(tái)，調(diào)度人員可根據(jù)監(jiān)控到的車廂內(nèi)的載客情況，進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，縮短乘客乘車時(shí)間。例如通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某路公交車客流擁擠，公交公司就會(huì)加密該路公交車的運(yùn)營(yíng)，使發(fā)車更均勻、乘客乘車時(shí)間縮短。
    公交指揮中心，集成了濟(jì)南公交所有可視化的信息系統(tǒng)，是一個(gè)主要由智能調(diào)度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成的綜合平臺(tái)。濟(jì)南公交應(yīng)用3g監(jiān)控系統(tǒng)，在每輛公交車上安裝了4個(gè)攝像頭和一個(gè)拾音器，將運(yùn)行中公交車內(nèi)情景無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂浦行?，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時(shí)查看。為確保重點(diǎn)部位的安全，濟(jì)南公交安裝了場(chǎng)站監(jiān)控、加油（氣）站監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了400多個(gè)攝像頭，做到了中間站臺(tái)監(jiān)控的全覆蓋。場(chǎng)站監(jiān)控是對(duì)停車場(chǎng)、加油站、油庫(kù)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了基層單位與監(jiān)控中心的聯(lián)動(dòng)。
    山東萬(wàn)博科技股份有限公司是在中國(guó)電信行業(yè)改革不斷深化的歷史背景下、按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立起來(lái)的新型ict服務(wù)企業(yè)。公司成立于20xx年8月，總部座落于濟(jì)南國(guó)家信息通信國(guó)際創(chuàng)新園（ciiic）。公司成立以來(lái)，以全新的經(jīng)營(yíng)理念和運(yùn)營(yíng)模式引領(lǐng)了一場(chǎng)行業(yè)革新運(yùn)動(dòng)，為ict行業(yè)的快速發(fā)展增添了生機(jī)和活力。
    公司成立七年來(lái)，成長(zhǎng)迅速，目前，在國(guó)內(nèi)設(shè)有26個(gè)分支機(jī)構(gòu)，擁有20xx余名各類ict專業(yè)人才。主要致力于信息化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)支撐和工程建設(shè)等ict綜合服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶。
    公司擁有《通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成甲級(jí)資質(zhì)》、《通信網(wǎng)絡(luò)基站維護(hù)甲級(jí)資質(zhì)》和《通信網(wǎng)絡(luò)線路維護(hù)甲級(jí)資質(zhì)》等十多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)許可和資質(zhì)證書，先后通過(guò)了國(guó)家雙軟企業(yè)認(rèn)證、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證、iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和cmmiml3級(jí)國(guó)際認(rèn)證?，F(xiàn)為中國(guó)軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位、中國(guó)通信企業(yè)協(xié)會(huì)理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位。
    公司倡導(dǎo)積極向上的企業(yè)文化，先后被評(píng)為“國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)”、“中國(guó)服務(wù)外包成長(zhǎng)型百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)科技創(chuàng)新型中小企業(yè)100強(qiáng)”、“全國(guó)通信行業(yè)用戶滿意企業(yè)”和“中國(guó)民營(yíng)通信服務(wù)企業(yè)十強(qiáng)”，“山東省重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)”等，成為業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)之一。
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)，做為大三學(xué)習(xí)的最后一門課程，早就讓我迫有點(diǎn)不及待的想進(jìn)行了。我們到底會(huì)去一個(gè)什么樣的環(huán)境實(shí)習(xí)，我們到底實(shí)習(xí)會(huì)干些什么，昆明到底是個(gè)什么樣子，實(shí)習(xí)能學(xué)到些什么，為什么學(xué)校安排去昆明實(shí)習(xí)，這些問(wèn)題自一開始知道要進(jìn)行這次昆明實(shí)習(xí)起就一直困擾著我了。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，昆明實(shí)習(xí)即將到來(lái)，所有的這一切即將揭曉了。生產(chǎn)實(shí)習(xí)終于正式開始了，原來(lái)還要現(xiàn)在學(xué)校先實(shí)習(xí)幾天，這讓自從考完試就一門心思想快點(diǎn)進(jìn)行校外實(shí)習(xí)的我們真是有點(diǎn)迫不及待了。生產(chǎn)實(shí)習(xí)從七月十一號(hào)開始至七月二十號(hào)結(jié)束。先是在學(xué)校進(jìn)行為期三天的學(xué)習(xí)參觀，我們不僅聽(tīng)到了有關(guān)專家的專題講座，包括全體帶隊(duì)老師的生產(chǎn)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)、上海微創(chuàng)軟件有限公司趙麗娟資深總監(jiān)的“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新與成才”專題講座（七月十一日上午），四川大學(xué)王渝紅博士、副教授的電力系統(tǒng)專題知識(shí)講座（七月十一日下午），電氣工程學(xué)院趙麗平博士、副教授的高速鐵路專題知識(shí)講座（七月十二日上午），還進(jìn)行了實(shí)地參觀，親身感受了成灌高鐵的高效便利，參觀了交大許繼電氣公司以及在電氣工程學(xué)院董昭德老師的帶領(lǐng)下了解了電氣化鐵路接觸網(wǎng)。實(shí)習(xí)剛開始，也許是因?yàn)樵趯W(xué)校里聽(tīng)?wèi)T了課程以及各式講座所以對(duì)起始這幾天的講座本并沒(méi)有抱多大的興趣，不過(guò)自從聽(tīng)完第一次講座之后，老師們以及有關(guān)專家這引人入勝的演講就深深吸引了我，也提起我極大的興趣，讓我認(rèn)認(rèn)真真的聽(tīng)完了接下來(lái)幾天的講座。這是非常重要的實(shí)習(xí)準(zhǔn)備，所以我認(rèn)為這三天學(xué)到的知識(shí)為即將來(lái)臨的昆明實(shí)習(xí)以及下學(xué)期的專業(yè)課學(xué)習(xí)都打下了良好的基礎(chǔ)，真的使我受益匪淺。
    七月十四號(hào)我們即將踏上了前往昆明的火車，昆明的實(shí)習(xí)生活也即將拉開序幕。也許是大家都是初次前往昆明，也許是大家都對(duì)第一次進(jìn)行校外實(shí)習(xí)感到新鮮，總之，自從拿到火車票之后，同學(xué)們都是興奮異常。帶上早已準(zhǔn)備好的行李，踏上校車，目的地火車站出發(fā)。上了火車，仿佛昆明也就在向我們招手了?？墒菍⒔?8個(gè)小時(shí)的旅程也不是這么好度過(guò)的，不一會(huì)，坐不住的同學(xué)們開始找著各種各樣的活動(dòng)來(lái)打發(fā)時(shí)間了，“三國(guó)殺”、“斗地主”、“抓鬼”等等。想要出離四川，一路上翻山越嶺是必不可少的，這也讓我想起了第一次來(lái)成都做火車時(shí)對(duì)幾分鐘就要鉆一個(gè)隧道這么高頻率的作業(yè)感到非常的新奇，怪不得大詩(shī)人李白也說(shuō)出了“蜀道難，難于上青天”這種千古絕句。雖然現(xiàn)在電氣化鐵路技術(shù)發(fā)展日新月異，幾座山幾條河不會(huì)再成為旅途的阻礙，但是頻繁的隧道也完全讓我們無(wú)法欣賞沿途的美景。有一句廣告詞一直到現(xiàn)在都然我記憶猶新，“人生就像一場(chǎng)旅途，重要的不是目的地，而是沿途的風(fēng)景以及看風(fēng)景的心情”，所以頻繁的山路阻礙了我們的視線不得不說(shuō)是一件美中不足的事啊。轉(zhuǎn)眼18個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，不知不覺(jué)昆明也就到了。昆明是到了，可是還沒(méi)出火車站，這到底是一座什么樣的的城市，越發(fā)的讓我迫不及待了。美麗的春城，可千萬(wàn)不要讓我失望啊。
    七月十五日我們到達(dá)了昆明，到達(dá)昆明后首先是為期3天的預(yù)習(xí)和休整時(shí)間，在這三天中我們預(yù)習(xí)了實(shí)習(xí)的基本資料，實(shí)習(xí)日志以及實(shí)習(xí)手冊(cè)上已經(jīng)大致規(guī)劃了接下來(lái)幾天的行程，我們仔細(xì)閱讀了實(shí)習(xí)手冊(cè)，大致了解了實(shí)習(xí)內(nèi)容，同時(shí)由于我們就是住在供電所的招待所里，所以也提前自己就參觀了供電所的設(shè)施，大家也對(duì)其內(nèi)電器以及接線都感到好奇，急切的想了解它們的用處了。休息的時(shí)候，我們同時(shí)也親身走了出去，體驗(yàn)了美麗昆明的風(fēng)俗人情。昆明是一座春城，這真是一點(diǎn)都沒(méi)說(shuō)錯(cuò)，在盛夏時(shí)節(jié)，昆明的氣候還是讓人感到很涼爽，晚上更是要加一件衣服，要不還會(huì)有一點(diǎn)涼意。昆明的計(jì)量單位也很有意思，那的人好像都不用斤和兩這兩種重量單位，去買東西用的“斤”指的就是公斤，同樣的，“兩”指的就是公兩，為此剛開始的一天我們買東西還犯下了不少笑話。經(jīng)過(guò)兩天多的休整，七月十八號(hào)實(shí)習(xí)正式開始。十八號(hào)我們首先在昆西變電所進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，完成了變電所與接觸網(wǎng)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。十九號(hào)我們來(lái)到了昆南變電所，參觀了接觸網(wǎng)練兵場(chǎng)以及鐵路集裝箱中心站移動(dòng)接觸網(wǎng)。二十號(hào)則來(lái)到了昆明變壓器場(chǎng)，學(xué)習(xí)了變壓器的生產(chǎn)制造.由于這也是實(shí)習(xí)的最后一天了，下午，實(shí)習(xí)總結(jié)及表彰大會(huì)也拉開了序幕。帶隊(duì)老師們對(duì)我們的實(shí)習(xí)生活進(jìn)行了肯定，總結(jié)了我們的收獲以及些許不足。老師們的發(fā)言也得到了同學(xué)們的共鳴。實(shí)習(xí)中表現(xiàn)優(yōu)越的同學(xué)也得到了老師的肯定，接受了表?yè)P(yáng)，最后此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在一片掌聲中順利拉下了帷幕，我們的大三學(xué)習(xí)也就此順利的結(jié)束了。專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)學(xué)生的必修課程，在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開設(shè)，計(jì)3學(xué)分。專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是全面推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會(huì)、了解社會(huì)的一次重要機(jī)會(huì)。
    通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)電力生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，了解電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的主要類容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識(shí)，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性認(rèn)識(shí)，形成對(duì)本專業(yè)的認(rèn)同感、提高學(xué)生對(duì)本專業(yè)的興趣，激發(fā)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和開拓意識(shí)。
    學(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)將所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學(xué)的理論知識(shí)，積累一定的實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)，培養(yǎng)運(yùn)用理論知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，注重知識(shí)創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會(huì)工作和生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)是讓我們了解包括電力系統(tǒng)、牽引變電所、接觸網(wǎng)、變壓器生產(chǎn)廠、電力機(jī)務(wù)段、成灌高鐵在內(nèi)的一系列項(xiàng)目的發(fā)展歷史、基本組成、工作原理、基本功能等一系列作用。而最重要的還是給我們積累經(jīng)驗(yàn)?？梢哉f(shuō)這次實(shí)習(xí)與以往的學(xué)習(xí)以及前兩次實(shí)習(xí)都有著很大的不同。這次實(shí)習(xí)是讓我們親自前往工作現(xiàn)場(chǎng)去看去體驗(yàn)，去學(xué)習(xí)實(shí)際工作中的操作，讓我們對(duì)今后的工作有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。在參觀發(fā)電廠及變配電所時(shí)，我們認(rèn)真觀察、了解了發(fā)電廠的工藝流程和變電所的接線圖、變電所設(shè)備平面布置圖以及實(shí)物的布局情況，學(xué)會(huì)了繪制其主接線圖，記錄了變壓器銘牌參數(shù)，了解了供電段運(yùn)行狀況，熟悉了接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)及其常規(guī)檢修類容，并收集了有關(guān)資料。也許這些知識(shí)對(duì)我們?cè)趯W(xué)校的學(xué)習(xí)并不會(huì)起太大的作用，但是這些東西對(duì)我們今后的工作來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不比書本上的知識(shí)不重要，甚至可以說(shuō)這些更重要。一旦我們踏入社會(huì)，書上的知識(shí)并不足以教會(huì)我們?cè)鯓尤〉酶玫某煽?jī)，理論是需要聯(lián)系實(shí)際才能取得效果的，只會(huì)說(shuō)不會(huì)動(dòng)手那就成了紙上談兵。所以這次實(shí)習(xí)中了解到的這些東西是需要牢牢記住的，不久的將來(lái)，我們就會(huì)知道這次實(shí)習(xí)的用處有多大了。
    七月十一號(hào)，為期10天的大三生產(chǎn)實(shí)習(xí)拉開了帷幕，首先是3個(gè)講座。老師們深入淺出，引人入勝的演講很快就吸引住了我們的注意，這也為接下來(lái)的昆明實(shí)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在12號(hào)下午，我們就去參觀了成灌高鐵。何為高鐵，可能很多人只是常聽(tīng)，并不能準(zhǔn)確的解釋出他的意思。
    “高速鐵路是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路指使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。在中國(guó)，時(shí)速高達(dá)200以上，并使用crh和諧號(hào)列車的稱為“動(dòng)車組”，時(shí)速160-200公里的城際列車稱為“準(zhǔn)高速”及長(zhǎng)途列車稱為“特快”，120-160稱為“快速”，120以下的稱為“普快”，80或以下為“普客列車”?！背啥贾炼冀哞F路起于成都北站，在鐵路西環(huán)線安靖（郫縣）站向西引出后，沿國(guó)道317線成灌公路走向延伸，止于都江堰市青城山鎮(zhèn)，并與地鐵2號(hào)線在犀浦同站換乘。初步擬定的站點(diǎn)有安靖、金牛、犀浦、紅光、郫縣東、郫縣西、安德、崇義（預(yù)留）、聚源、都江堰、中興（預(yù)留），最后抵達(dá)青城山鎮(zhèn)。成灌快鐵2008年5月謀動(dòng)，當(dāng)年11月4日開建，2010年1月26日全線軌道鋪設(shè)完畢。2010年3月1日，開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試；4月1日，開始全線試運(yùn)行；5月1日，正式開通運(yùn)行。
    其中，都江堰市區(qū)內(nèi)還將修建一條支線，分設(shè)迎賓路站、李冰廣場(chǎng)站、離堆公園站，由于線路從地下穿過(guò)，這3個(gè)車站是地下站臺(tái)，也使得都江堰成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)通“地鐵”的縣級(jí)市。”成灌高鐵作為一條專門的旅游線路，設(shè)計(jì)的還是非常有特色的。成都至都江堰快速鐵路擁有全線新建橋梁19座，橋隧比例達(dá)67%，全線采用無(wú)砟軌道，這一先進(jìn)技術(shù)是首次在中西部運(yùn)用。據(jù)中鐵二局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了都江堰到青城山鎮(zhèn)段走路上外，成都至郫縣、郫縣至都江堰全部使用高架橋，高架橋長(zhǎng)40多公里，快速客運(yùn)如在半空飛馳，讓人產(chǎn)生騰云駕霧之感。同時(shí)，在設(shè)計(jì)高架橋的時(shí)候，專門設(shè)計(jì)了全線景觀，方便旅客們更好地欣賞到鐵路沿線的景觀。簡(jiǎn)潔明亮的設(shè)計(jì)，方便高效的行程再加上沿途美麗的風(fēng)景，成灌高鐵真是讓人流連忘返。
    十三號(hào)，我們來(lái)到了交大許繼電氣公司進(jìn)行參觀?！八拇ń淮笤S繼電氣有限責(zé)任公司是西南交通大學(xué)與許繼電氣股份有限公司優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、協(xié)力共創(chuàng)之高新技術(shù)企業(yè)，注冊(cè)資金3725.5萬(wàn)元。在干線鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域，公司專注于自動(dòng)化系統(tǒng)和產(chǎn)品的自主研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。隨著公司的發(fā)展，將進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品覆蓋范圍，讓我們的客戶充分享受高可靠性、高科技的裝備帶來(lái)的良好效益和愉悅心情。
    {1}多年來(lái)一直站在鐵路電力自動(dòng)化研究的最前沿，先后研制成功鐵道牽引供電系統(tǒng)微機(jī)保護(hù)裝置、故障測(cè)距裝置、牽引變電所安全監(jiān)控與綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、變電所電氣試驗(yàn)車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車、牽引供電運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)等，是我國(guó)電氣化鐵路技術(shù)培養(yǎng)人才的搖籃，也是電氣化鐵路先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)頭者，為我國(guó)鐵路電力裝備及管理現(xiàn)代化作出了重要貢獻(xiàn)。
    許繼電氣股份有限公司是國(guó)家電力裝備行業(yè)大型骨干和主導(dǎo)企業(yè)；國(guó)家520家重點(diǎn)企業(yè)和國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地；國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和企業(yè)博士后工作站。從電力系統(tǒng)保護(hù)與自動(dòng)化裝置、儀器儀表、電力電子設(shè)備、通信設(shè)備直到高壓開關(guān)、電力變壓器，產(chǎn)品陣容蔚為壯觀。公司建立了完備的質(zhì)量控制體系和靈活的人才激勵(lì)機(jī)制，形成了獨(dú)特的企業(yè)文化和強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”許繼電氣股份有限公司也深切的讓我們體會(huì)到了中國(guó)電氣技術(shù)的蓬勃發(fā)展。雖然起步晚，但是中國(guó)正在以高速向世界電氣技術(shù)前端邁進(jìn)。
    到來(lái)昆明，下來(lái)火車我們來(lái)到了昆西變電所。在為期3天的休整時(shí)間里。第一次來(lái)到帶有這么強(qiáng)專業(yè)性質(zhì)的事業(yè)單位的同學(xué)都忍不住心中的好奇，在預(yù)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告之余，都走了出來(lái)參觀供電所的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。復(fù)雜的接觸網(wǎng)線路，體積龐大的變壓器，嗡嗡的機(jī)器工作聲都深深的吸引著我們的注意，大家都迫不及待的想了解供電所的工作了。
    終于熬到了18號(hào)，實(shí)習(xí)正式開始了。一大早，我們就早早的在樓下排好了隊(duì)伍，等著老師到來(lái)。在老師與工作人員的帶領(lǐng)下我們進(jìn)入了供電所工作間內(nèi)部進(jìn)行了參觀。供電所的工作環(huán)境還是很不錯(cuò)的，辦公室中監(jiān)控機(jī)器以及供電所電路接線圖掛的到處都是。工作人員詳細(xì)的給我介紹了線路原理以及機(jī)器構(gòu)造，這些也都是書本上無(wú)法學(xué)到的東西，同學(xué)們也都聚精會(huì)神的聽(tīng)著。廠房外面的的機(jī)器以及線路也使我們了解的重點(diǎn)：接觸網(wǎng)的工作原理，功能等等工作人員也都為我們一一解答?？粗佑|網(wǎng)下那碩大的變壓器，我們不禁對(duì)它的生產(chǎn)流程感到了好奇?？墒沁@回老師卻沒(méi)有仔細(xì)的回答我們的問(wèn)題，只是對(duì)我們說(shuō)會(huì)了解的。莫非這里面還有什么奧妙？帶這這個(gè)問(wèn)題我們結(jié)束了這次的變電所之旅。
    牽引供電技術(shù)如今是越來(lái)越發(fā)達(dá)，但是它是從什么時(shí)候發(fā)展起來(lái)的呢？又有著怎么樣的歷史？這個(gè)問(wèn)題不斷困擾著我。實(shí)習(xí)結(jié)束后，我就亟不可待的查閱了有關(guān)資料，這才發(fā)現(xiàn)牽引供電的歷史竟是這樣的五彩繽紛。
    [3]“1825年英國(guó)人修建了世界上第一條鐵路，54年后，德國(guó)人發(fā)明了電力牽引技術(shù)。在1879年柏林世博會(huì)上，西門子和哈爾斯克制作展出了約550m的電氣化鐵道。
    1881年5月德國(guó)在柏林近郊的利希特菲爾德修建的一條長(zhǎng)2.45km的電氣化鐵道投入運(yùn)行，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的電氣化鐵道。20世紀(jì)初期，電氣化鐵道在世界各地得到迅速發(fā)展。
    最初，電氣化主要應(yīng)用在工礦、城郊鐵路上。
    到20世紀(jì)50年代，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，為了完成急劇增加的運(yùn)輸任務(wù)，以及與其他運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的需要，開始大規(guī)模的進(jìn)行鐵路運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，主要是牽引動(dòng)力現(xiàn)代化的建設(shè)，電氣化鐵路發(fā)展到城市之間和運(yùn)輸繁忙的干線鐵路上。
    20世紀(jì)60--70年代，是世界電氣化鐵道發(fā)展最快的時(shí)期，平均每年修建的里程數(shù)量超過(guò)5000km。其中，前蘇聯(lián)建設(shè)規(guī)模最大，達(dá)到每年2000km。到70年代末，在工業(yè)發(fā)達(dá)的西歐、日本、前蘇聯(lián)，以及東歐等國(guó)家，運(yùn)輸繁忙的主要干線基本實(shí)現(xiàn)電氣化。
    20世紀(jì)80年代以后，世界上又出現(xiàn)以發(fā)展中國(guó)家為代表的電氣化鐵道建設(shè)高潮。中國(guó)、印度、巴西、土耳其等國(guó)家開始加快電氣化鐵道建設(shè)。如印度1990---1991年2年時(shí)間就建成電氣化鐵路1557km。
    20世紀(jì)60年代，日本開始進(jìn)行高速電氣化鐵路的建設(shè)，1964年，日本建成世界上第一條高速電氣化鐵道---東海道新干線，以210km/h的時(shí)速令世人矚目。
    1983年法國(guó)巴黎至里昂高速鐵路建成通車，最高運(yùn)行速度270km/h，再次刷新高速紀(jì)錄，并于1990年5月18日創(chuàng)造了515.3km/h的最高速度紀(jì)錄。
    4、私人小汽車的1/6，二氧化碳排放量為飛機(jī)的1/。
    5、私人小汽車的1/8，以及省地、準(zhǔn)時(shí)、安全、舒適的巨大優(yōu)勢(shì)，獲得了廣泛的認(rèn)同，極大地推動(dòng)了高速鐵路的發(fā)展。德國(guó)和法國(guó)相繼建成時(shí)速達(dá)250---350km/h電氣化鐵道。西班牙、意大利、日本、韓國(guó)等國(guó)家大力發(fā)展高速電氣化鐵路，高速電氣化鐵道的發(fā)展呈現(xiàn)你追我趕之勢(shì)。目前，世界已建成高速鐵路近7000km。
    到本世紀(jì)初，全世界共有68個(gè)國(guó)家和地區(qū)修建了電氣化鐵路，總里程已達(dá)262180km，占世界鐵路總營(yíng)業(yè)里程1208840km的21.7%，承擔(dān)世界鐵路總運(yùn)量的50%以上。發(fā)達(dá)國(guó)家電氣化率約在50%，承擔(dān)的運(yùn)量比重在80%以上。我國(guó)電氣化鐵路發(fā)展初期，主要局限在隧道多、坡度大的山區(qū)鐵路。先后建成了寶成線、陽(yáng)安線、襄渝線襄樊至安康、石太線石家莊至陽(yáng)泉、寶蘭線寶雞至天水等電氣化鐵路。到1980年底，共建成電氣化鐵路1676km。發(fā)展速度十分緩慢。
    改革開放后，國(guó)家確定了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的基本路線，電氣化鐵路建設(shè)迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的春天，開始從山區(qū)向平原，由標(biāo)準(zhǔn)低的邊遠(yuǎn)地區(qū)鐵路向主要長(zhǎng)大干線發(fā)展。
    “六五”期間修建了京秦線、成渝線、貴昆線貴陽(yáng)南至水城西、太焦線長(zhǎng)治北至月山等電氣化鐵路。共計(jì)2506km，比過(guò)去20年修建的總和還多。
    “七五”期間修建了2764km電氣化鐵路。電氣化開始進(jìn)入隴海和京廣繁忙干線，同時(shí)還修建了我國(guó)第一條以運(yùn)煤為主、開行萬(wàn)噸重載列車、年運(yùn)量達(dá)1億噸的大秦電氣化鐵路。目前，大秦鐵路擴(kuò)能改造后運(yùn)量大幅度增長(zhǎng)，2005年運(yùn)量達(dá)到2億噸，2006年試驗(yàn)成功2萬(wàn)噸重載列車，年運(yùn)量將達(dá)到2.5億噸，今后將達(dá)到4億噸。
    “八五”期間修建了2742km電氣化鐵路，時(shí)速160km的準(zhǔn)高速鐵路—廣深電氣化鐵路建成通車。電氣化開始向高速方向進(jìn)軍，廣深線的建成和京滬高速鐵路前期研究工作，奠定了我國(guó)高速電氣化鐵路的基礎(chǔ)。
    京秦線、大秦線、廣深線電氣化鐵路的建成通車，分別引入了at供電、高速、重載技術(shù)，使我國(guó)電氣化鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善和成熟。是我國(guó)電氣化鐵路引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、走向現(xiàn)代化的重要里程碑。
    “九五”期間電氣化鐵路建設(shè)開始飛速發(fā)展，共建成京廣線北京至鄭州、成昆線、南昆線等電氣化鐵路4311km。
    “十五”期間建成電氣化鐵路5503km。特別是哈大電氣化鐵路，系統(tǒng)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)和裝備、以及設(shè)計(jì)和施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，大大推動(dòng)了我國(guó)電氣化鐵路引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的步伐；秦沈客運(yùn)專線則是我國(guó)自主設(shè)計(jì)、自主施工建成的第一條進(jìn)入高速序列的電氣化鐵路，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)到了321.5km/h，拉開了我國(guó)高速客運(yùn)專線建設(shè)的序幕。
    2006年建成開通電氣化鐵路約4000km。膠濟(jì)線、浙贛線、京滬線等電氣化鐵路，作為2007年第六次大提速重要干線，開行200km/h動(dòng)車組，形成200km/h快速電氣化鐵路網(wǎng)。
    第二天我們又來(lái)到了昆南變電所。到了地方我們才發(fā)現(xiàn)，說(shuō)是不同的地點(diǎn)，也就是名字不同布置構(gòu)成基本都沒(méi)什么變化，就連車間里的奇怪氣味都是一摸一樣。我們把心中的疑惑說(shuō)了出來(lái)，工作人員也詳細(xì)的向我們做了解答。原來(lái)供電所由于作用都是一樣的所以的確全國(guó)各地的供電所都是大同小異，只是每個(gè)供電所引進(jìn)的設(shè)備可能不同，設(shè)備的布置位置也有著些許差別。供電所又請(qǐng)來(lái)了富有經(jīng)驗(yàn)的工作人員給我們?cè)敿?xì)介紹了接觸網(wǎng)的是怎樣工作的。
    “接觸網(wǎng)是沿鐵路上空架設(shè)的一條特殊形式的輸電線路，它由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等幾個(gè)部分組成，如圖1—1—1所示。
    圖1-1-1架空是接觸網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)示意圖。
    一、支柱及其基礎(chǔ)類型。
    支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持裝置和定位裝置的全部重量，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。
    我國(guó)接觸網(wǎng)中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，其中鋼筋混凝土支柱又可按外觀形態(tài)上分為矩形橫腹桿和等頸圓支柱兩種。預(yù)應(yīng)力鋼筋輥凝土支柱與基礎(chǔ)整體制成，下端直接埋入地下。鋼支柱通過(guò)焊接或螺栓連接等方式固定在地下用鋼筋}昆凝土制成的基礎(chǔ)上。基礎(chǔ)承受支柱傳給的全部荷載，將荷載傳遞并分散到地基土層中，以保證整個(gè)支柱的安全和穩(wěn)定性。
    二、支持裝置。
    支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳給支柱或其他懸掛的全部設(shè)備。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場(chǎng)和大型建筑物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串、捧式絕緣子及其它建筑物上的特殊支持設(shè)備。
    支持裝置結(jié)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)各種場(chǎng)所，盡量輕巧耐用，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，方便施工和檢修。
    三、定位裝置。
    定位裝置其作用是固定接觸線的位置，在受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，使接觸線磨耗均勻，同時(shí)將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。定位裝置包括定位管、定位器、支持器及其連接零件。
    四、接觸網(wǎng)的懸掛裝置。
    接觸懸掛是通過(guò)支持裝置架設(shè)在支柱上的供電裝置，它將牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車。電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，受電弓頂部的滑板緊貼接觸線摩擦滑行取流。因此，要求接觸線彈性均勻，弛度變化小，保證在任何條件下都能不問(wèn)斷地給機(jī)車供電。接觸懸掛包括接觸網(wǎng)導(dǎo)線(接觸線)、吊弦、承力索和墜砣補(bǔ)償器等。
    接觸懸掛的彈性是其質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要標(biāo)志。接觸懸掛的彈性是指懸掛中某一點(diǎn)在受電弓的壓力下，每單位垂直力使接觸線升高的程度。
    衡量接觸懸掛的彈性有兩個(gè)指標(biāo)：一是彈性的大小，取決于接觸線的張力；二是彈性的均勻程度，取決于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)。
    為了改善接觸懸掛彈性，保證滑板的良好取流，接觸懸掛應(yīng)達(dá)到下列要求：（1）盡量使受電弓對(duì)接觸線的壓力不隨受電弓的起伏波動(dòng)而變化。在受電弓抬升力的作用下，接觸線的升高應(yīng)盡量相等，且接觸線在懸掛點(diǎn)間應(yīng)無(wú)硬點(diǎn)存在。
    （2）受電弓沿接觸線滑行時(shí)接觸點(diǎn)的軌跡，盡可能地近于水平直線。接觸線對(duì)軌面的高度應(yīng)盡量相等，若受懸掛條件限制時(shí)，接觸線高度變化應(yīng)避免出現(xiàn)陡坡。
    （3）接觸懸掛在受電弓壓力及風(fēng)力作用下應(yīng)有良好的穩(wěn)定性，即電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，接觸線不發(fā)生劇烈的上、下振動(dòng)，影響正常取流。
    很快昆南變電所之旅也落下了帷幕，我們做車回到了住處休息休息，準(zhǔn)備更好的迎接下一天的實(shí)習(xí)。
    二十號(hào)，也是實(shí)習(xí)的最后一天了，我們來(lái)到云南變壓器廠，當(dāng)我們知道要到變壓器廠參觀時(shí)，終于知道為什么老師會(huì)說(shuō)了會(huì)知道的，原來(lái)是早有準(zhǔn)備啊。當(dāng)我們的車剛行駛到云南變壓器廠的大門時(shí)，車上的我們不由的發(fā)出了驚嘆：難道這就是云南變壓器廠的大門，這么一個(gè)破舊窄小的門竟然是一個(gè)擁有雄厚技術(shù)力量，職工480人，其中專業(yè)技術(shù)人員176人，并與國(guó)家鐵道部、國(guó)家機(jī)械電子工業(yè)部、國(guó)家電力公司等部門所屬機(jī)構(gòu)和科研院所建立了廣泛的合作關(guān)系的占全國(guó)鐵路系統(tǒng)變壓器60％左右市場(chǎng)的云南變壓器廠？當(dāng)我們乘車緩緩駛進(jìn)廠區(qū)大門，看到在大門口旁邊的整整齊齊的大小不一的變壓器，才真正意義上的理解了什么叫“團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、求實(shí)、創(chuàng)新“。
    接待我們的是一位和藹的大伯。他為我們?cè)敿?xì)的介紹了云南變壓器廠。云南變壓器電氣股份有限公司是原機(jī)械工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)220kv級(jí)及以下等級(jí)的變壓器專業(yè)廠家，經(jīng)過(guò)“七五”、“八五”技術(shù)改造，已具備最大容量240000kva，最高電壓220kv，年產(chǎn)400萬(wàn)kva各種變壓器的生產(chǎn)能力。公司為適應(yīng)電氣化鐵路建設(shè)的需要和增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，從1979年至今，通過(guò)20多年的努力，在牽引變壓器方面已具備相當(dāng)規(guī)模的研究開發(fā)和制造能力。在此期間，公司新產(chǎn)品的開發(fā)始終堅(jiān)持公司、高校、鐵道部門聯(lián)合科技攻關(guān)，共同開發(fā)，使公司的牽引變壓器新產(chǎn)品不斷推出，并始終保持其先進(jìn)性、適用性。目前，已有六大主要系列產(chǎn)品成熟地推向市場(chǎng)，還有包括220kv單相牽引變壓器等多個(gè)系列產(chǎn)品正在研究階段，不斷滿足電氣化鐵道部門不同要求的需要。迄止2002年5月共向全國(guó)各鐵路干線提供了6個(gè)系列502臺(tái)牽引變壓器，占全國(guó)擁有量的65%以上。由于公司牽引變壓器結(jié)構(gòu)先進(jìn)、工藝成熟、性能優(yōu)越，且具有高技術(shù)含量和較高的運(yùn)行可靠性，能代替國(guó)外同類產(chǎn)品。因此，云南變壓器電氣股份有限公司被指定為國(guó)內(nèi)牽引變壓器的主要研究、開發(fā)、制造基地。
    [5]圈繞制、鐵心制造、郵箱制造、夾件和板式活門已經(jīng)器身裝備，總裝配等工序是自制部（組）件。這也是云南變壓器廠的產(chǎn)品能占據(jù)大部分市場(chǎng)的原因之一。在巨大的工作車間里零星地分布著一些員工，使車間顯得有些空曠，甚至有些冷清。然而，這些卻是表象，當(dāng)我們走進(jìn)車間，走進(jìn)他們時(shí)，融入他們時(shí)才發(fā)現(xiàn)，看似冷清的空曠下面，其實(shí)掩藏著云南變壓器廠人的高效和現(xiàn)代化。在一個(gè)人工智能的時(shí)代，我們需要從勞動(dòng)密集型企業(yè)向技術(shù)密集型企業(yè)轉(zhuǎn)變，而云南變壓器廠正是這樣的企業(yè)，而這應(yīng)該也是云南變壓器廠的傲立群雄的原因之一。只有在完成技術(shù)革新的同時(shí)完成向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)化，才能是企業(yè)有更大的發(fā)展。
    從單一部件的生產(chǎn)檢驗(yàn)到最后的總轉(zhuǎn)配和出廠前的試驗(yàn)，這短短的一條流水生產(chǎn)線，我們走了足足兩個(gè)小時(shí)，工人師傅帶著我們一邊參觀一邊細(xì)致的講解，讓我們把書上學(xué)到的變壓器理論和實(shí)際生產(chǎn)結(jié)合起來(lái)，使我們對(duì)變壓器的認(rèn)識(shí)更加真切而不是僅僅局限于書本上的符號(hào)。無(wú)疑，這使我們對(duì)變壓器有了新的認(rèn)識(shí)，云南變壓器的這一次參觀，將讓我們受益終生。
    十天的實(shí)習(xí)就這樣將要結(jié)束了，下午實(shí)習(xí)總結(jié)及表彰大會(huì)召開了，老師也對(duì)我們?cè)趯?shí)習(xí)中的表現(xiàn)予以了肯定。
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藊x機(jī)床廠，在xx機(jī)床廠實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí)，真的是受益匪淺。
    深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識(shí)和使自己全面地了解機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，讓我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力得到有效的提高。
    根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式。
    (1)：第一周了解車間及工件大體情況。
    (2)：第一周分析萬(wàn)能搖臂銑床六大件的加工工藝。
    在機(jī)床上加工工件時(shí)，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機(jī)床上確定工件相對(duì)于刀具的正確位置，這一過(guò)程稱為定位。將工件夾牢，就是對(duì)工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過(guò)程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過(guò)程，稱為裝夾。
    裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的`作用下發(fā)生位移或振動(dòng)，以免破壞工件的定位。性能。
    工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對(duì)加工有影響的自由度。
    十天的參觀實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們?cè)诠具M(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員測(cè)設(shè)備數(shù)白臺(tái)套，擁有各類生產(chǎn)用模具20xx多付，具備年產(chǎn)30萬(wàn)車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工能力。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
    本工程模板采用木模，木模應(yīng)保證下料尺寸準(zhǔn)確、拼縫嚴(yán)密，保證砼不漏漿。木模底部加固可采用在埋木條的方法，底部擋木用鐵釘固定，采用此方法簡(jiǎn)單可靠，容易保證砼不跑模。
    模板安裝時(shí)，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統(tǒng)必須有足夠的穩(wěn)定性。模版的支撐采用鋼管支撐。
    砼澆筑前24小時(shí)應(yīng)對(duì)模板淋水，并用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。
    模板的拆除應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求，并在砼施工時(shí)，留置試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，作為拆模的依據(jù)。砼若未達(dá)到強(qiáng)度要求，不得提前拆模。
    模板安裝前的基本工作：???。
    用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。???。
    工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。???。
    模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
    支模與拆模：
    支撐底端地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，使用木楔調(diào)整高度時(shí)，調(diào)整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過(guò)高。支模承重架應(yīng)嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變形，螺栓松動(dòng)等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒(méi)有固定前，不得進(jìn)行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
    二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳送模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或用繩子系牢后升降，不得亂扔。腳手架的操作層應(yīng)保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過(guò)道應(yīng)有適當(dāng)高度。工作前應(yīng)檢查腳手架的牢固性和穩(wěn)定性。
    拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動(dòng)和懸掛的模板。
    拆模前，作業(yè)區(qū)周邊及進(jìn)出口應(yīng)設(shè)圍欄并加設(shè)明顯標(biāo)志和警告牌，重要通道應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)人作業(yè)區(qū)。垂直運(yùn)輸模板和其它材料時(shí)，應(yīng)有統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)。拆模的順序應(yīng)按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應(yīng)先拆側(cè)模后拆底模，拆模人應(yīng)站一側(cè)，不得站在拆模下方，幾人同時(shí)拆模應(yīng)注意相互間安全距離，保證安全操作。
    拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)集中堆放或清理歸垛，防止釘子扎腳傷人。
    四：混凝土工程。
    在鋼筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了?；炷临|(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。通過(guò)計(jì)算算出混凝土的水灰比，及各種成分的配比關(guān)系。
    混凝土質(zhì)量控制包含兩個(gè)基本內(nèi)容：1.使混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
    2.在滿足設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量指標(biāo)前提下盡量降低成本，這兩條要求實(shí)際上是盡量降低泥凝土的標(biāo)準(zhǔn)差。
    可以說(shuō)，混凝土質(zhì)量控制實(shí)質(zhì)上是標(biāo)準(zhǔn)差的控制。實(shí)際上控制標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)從以下幾個(gè)方面人手。
    (1)設(shè)計(jì)合理的混凝土配合比。(2)正確按設(shè)計(jì)配合比施工(3)加強(qiáng)原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強(qiáng)度。(4)進(jìn)行混凝土強(qiáng)度的測(cè)定，我們以28天強(qiáng)度為準(zhǔn)，為施工簡(jiǎn)便和質(zhì)量保證，我們一般做7天試塊等，以對(duì)混凝土強(qiáng)度盡量根據(jù)其齡期測(cè)定其發(fā)展，以明確確定其質(zhì)量。
    混凝土制作出來(lái)的同時(shí)就開始做混凝土試塊，養(yǎng)護(hù)28天送到相關(guān)單位進(jìn)行試驗(yàn)，以測(cè)定按計(jì)算出來(lái)的配比生產(chǎn)的混凝土是否合格。混凝土自攪拌機(jī)中卸出后，應(yīng)及時(shí)送到澆注地點(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中要防止混凝土產(chǎn)生離析、水泥流失及初凝等現(xiàn)象，混凝土運(yùn)道澆筑地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時(shí)。
    混凝土的澆筑要分層澆筑，澆筑層厚度不大于振動(dòng)棒作用部分長(zhǎng)度的有效作用長(zhǎng)度，澆筑墻，柱混凝土是利用控制桿來(lái)控制澆筑厚度。
    混凝土澆筑后要在初凝前振搗，用插入式振動(dòng)棒，振搗時(shí)要快插慢拔，插點(diǎn)要均勻，不得有漏點(diǎn)。每一插點(diǎn)的振搗時(shí)間待混凝土表面返出漿，不在顯著下沉，不在出現(xiàn)氣泡來(lái)終止此次振搗。
    混凝土澆筑時(shí)盡可能的連續(xù)澆筑，否則須留置施工縫，一般情況下，柱的施工縫宜留置在基礎(chǔ)的頂面，梁或吊車梁牛腿的下面，吊車梁的上面。梁的施工縫應(yīng)留置在板底面以下。板的施工縫當(dāng)為單向板時(shí)宜留置在平行于板的短邊的任何位置；當(dāng)有主次梁時(shí)板的施工縫宜留置在次梁跨度的中間三分之一范圍內(nèi)。特殊情況按設(shè)計(jì)進(jìn)行，但必須符合規(guī)范要求。
    柱子混凝土澆筑前底部填以5-10cm厚與混凝土同配合比的水泥砂漿，柱子混凝土分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度45cm，振動(dòng)棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。梁、板混凝土澆筑時(shí)邊澆筑邊振搗，振搗完畢，用木抹子抹平，施工縫處或有預(yù)埋件及插筋處用抹子抹平，澆筑板混凝土?xí)r不允許用振動(dòng)棒鋪攤在混凝土上。
    混凝土澆筑振搗過(guò)程中，不可隨意挪動(dòng)鋼筋，要經(jīng)常檢查鋼筋保護(hù)層厚度及預(yù)埋件的牢固程度和位置的準(zhǔn)確性。例外，澆筑梁柱混凝土?xí)r，應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)腳手架，并設(shè)防護(hù)攔，不得站在模板或支撐上操作，使用振搗棒應(yīng)穿膠鞋，濕手不得觸動(dòng)電器開關(guān)，電源線不得有破皮現(xiàn)象，夜間施工應(yīng)設(shè)置足夠的場(chǎng)地照明和低壓手把燈照明設(shè)備，混凝土澆筑時(shí)使用的溜槽或串筒節(jié)間必須連接牢固?；炷翝仓院螅瓦M(jìn)入了養(yǎng)護(hù)階段。不能讓混凝土處于爆曬狀態(tài)。要使常給混凝土澆水，保證它的水化硬化反應(yīng)。
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    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
    材料要求：
    承重墻：240厚磚墻樓板：保護(hù)層厚度20㎜構(gòu)造柱：行混柱240*240。
    梁柱保護(hù)層：30㎜基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁保護(hù)層：40㎜。
    基礎(chǔ)底板及其梁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c30，基礎(chǔ)墊層為100厚c15素混凝土。
    坡屋頂梁、板混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為c20，其余層梁、扳柱為c25。
    梁、板、柱混凝土等級(jí)不同時(shí)，其相應(yīng)節(jié)點(diǎn)區(qū)混凝土應(yīng)采用相交構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)的最高值。
    本工程所用鋼筋有hpb235級(jí)，hrb335級(jí)兩種。
    實(shí)習(xí)目的。
    通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    參加測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的處理方法。
    實(shí)習(xí)概況。
    在實(shí)習(xí)期間遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請(qǐng)教善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。
    模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。
    鋼筋工程鋼筋使用必須堅(jiān)持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工，制作加工工序?yàn)椋轰摻顧C(jī)械安裝鋼筋對(duì)焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。
    混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。
    取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：
    每拌制100盤且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;。
    當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)100m3時(shí)，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;。
    每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;。
    每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時(shí)，取樣不得少于一次;。
    每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。
    四。實(shí)習(xí)主要工作任務(wù)。
    我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問(wèn)，我們一邊參觀一邊詢問(wèn)著，嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。
    為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程，針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)看到的雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)，操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī)，主要按重力機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制，工長(zhǎng)告訴我們正確的放料順序?yàn)椋菏樱?，砂。因?yàn)榉帕享樞虿粚?duì)會(huì)造成浪費(fèi)。
    我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽(yáng)臺(tái)后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對(duì)孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯(cuò)搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應(yīng)將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。
    我們又詢問(wèn)了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來(lái)拌和混凝土。師傅笑了笑說(shuō)，混凝土用水也需要干凈的水，因?yàn)槲鬯畷?huì)影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對(duì)砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求;對(duì)水泥標(biāo)號(hào)也有要求。
    實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題：
    不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過(guò)程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習(xí)中比較嚴(yán)重的問(wèn)題有以下幾個(gè)：
    問(wèn)題一：對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。
    問(wèn)題二：熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。
    問(wèn)題三：對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。
    問(wèn)題四：對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中不必可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是將我們?cè)趯W(xué)校里所學(xué)的理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在這次土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以一個(gè)技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)小高層住宅為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的指導(dǎo)下，我順利的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù)。為我以后的工作也打下了一定的基礎(chǔ)?；A(chǔ)決定上層建筑。而防水工程的好壞也將決定建筑的質(zhì)量。我將在我的實(shí)習(xí)報(bào)告里介紹地下防水工程。
    關(guān)鍵詞。
    地下防水工程防水卷材防水涂料。
    1引言。
    在學(xué)校里原本以為學(xué)習(xí)理論知識(shí)就夠了，可是在這段建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)中，才發(fā)覺(jué)了理論與實(shí)踐是有代溝的。深深體會(huì)到將理論用于實(shí)踐的重要性，而且還要知道自己所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐是否相關(guān)，也只有真正在實(shí)踐中知道所學(xué)習(xí)的是否實(shí)用。
    1.1實(shí)習(xí)目的。
    1）通過(guò)學(xué)習(xí)，對(duì)-般民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過(guò)程基本知識(shí)體系有較清晰的了解。
    2）理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)（如測(cè)量、建筑材料、建筑制圖、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等），并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)。
    3）通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ)。
    4）通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程（樁基礎(chǔ)工程、鋼筋工程，混凝土工程等）中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則。
    1.2工程概況。
    工程名稱：天景山小區(qū)k組團(tuán)6#樓。
    建設(shè)單位：**科學(xué)園。
    設(shè)計(jì)單位：**市**建筑設(shè)計(jì)院。
    施工單位：******建筑工程有限公司。
    建筑面積：17817.99o。
    設(shè)計(jì)年限：50年。
    建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：2級(jí)。
    2實(shí)習(xí)主要內(nèi)容。
    與土建專業(yè)工程師一起，熟悉技術(shù)員工作的大致內(nèi)容，在認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)，深入工地，對(duì)基坑維護(hù)、基礎(chǔ)墊層、地下室防水、鋼筋制作等進(jìn)行質(zhì)量檢查，還參與了場(chǎng)地標(biāo)高、樁基工程的軸線及樁位的放置，對(duì)錘擊法施工貫入度、樁頂標(biāo)高的監(jiān)督。
    實(shí)習(xí)老師說(shuō)施工部署方法也是相當(dāng)重要的；以下是我簡(jiǎn)要的總結(jié)了一些：
    一、加強(qiáng)計(jì)劃的平衡安排，既有總計(jì)劃，又有月、旬、周甚至日計(jì)劃。特別是用料（包括設(shè)備周轉(zhuǎn)）計(jì)劃，更力求詳盡、準(zhǔn)確，杜絕待料而影響施工，并根據(jù)每周、每月完成作業(yè)計(jì)劃的實(shí)際，及時(shí)調(diào)整下周或下月計(jì)劃。在工作安排上，千方百計(jì)保證關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工序的作業(yè)。
    二、確保每日施工作業(yè)時(shí)間，以保證工期實(shí)現(xiàn)，只要是施工需要就加班加點(diǎn)完成，必要的工序可以采取兩班或三班制，每班工作8――10小時(shí)。()各工種之間盡量避開集中使用垂直運(yùn)輸機(jī)械的時(shí)間，充分利用夜間施工時(shí)間及閑置的設(shè)備，將下一個(gè)工作日所需材料提前運(yùn)輸?shù)轿弧?BR>    三、配備足夠的勞動(dòng)力和施工管理人員，做到連續(xù)、均衡施工。
    四、密切與各合作單位的聯(lián)系協(xié)作，派專人對(duì)口、及時(shí)互通信息，保證施工順利進(jìn)行。
    3地下防水工程。
    在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中讓我感觸最深的是基礎(chǔ)工程里的防水工程的做法。下面我將簡(jiǎn)單介紹地下防水工程。
    防水工程施工在建筑工程里占有很重要的地位。防水工程的好壞會(huì)直接影響到人們的生活環(huán)境、生產(chǎn)活動(dòng)和建筑物的使用壽命。所以在施工過(guò)程中一定要嚴(yán)格把關(guān)保證施工質(zhì)量。
    我國(guó)將地下防水工程劃分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)、四個(gè)等級(jí)。根據(jù)材料的不同可分為剛性防水和柔性防水。目前常見(jiàn)的地下防水方案大致有以下幾種：
    1、防水混凝土方案：利用提高地下結(jié)構(gòu)混凝土本身的密實(shí)性來(lái)實(shí)現(xiàn)防水要求，使其結(jié)構(gòu)承重、維護(hù)、防水合為一體。
    2、設(shè)防水層方案：在地下結(jié)構(gòu)表面加設(shè)防水層。常用的防水層有水泥砂漿、卷材、防水涂料等防水層。
    3、防排結(jié)合防水方案：即采用防水混凝土（防水層）加排水措施。排水方案可采用盲溝排水、滲排水等方法將地下水排走。
    我所實(shí)習(xí)的工程運(yùn)用的是第二種設(shè)防水層的方法。就是利用鋪設(shè)防水卷材和防水涂料來(lái)達(dá)到防水的目的。這種防水的方法也叫做柔性防水。下面我將結(jié)合我這次實(shí)習(xí)的工程實(shí)例來(lái)介紹以下這種防水方法。
    3.1防水材料。
    地下卷材防水層是采用柔性的防水卷材做成多層防水。這種防水層具有良好的韌性和可變性，能適應(yīng)結(jié)構(gòu)振動(dòng)和微小變形。目前常用的防水卷材有合成高分子防水卷材和高聚物改性瀝青防水卷材。
    合成高分子防水卷材是以合成橡膠或合成樹脂為主要原料，再加入一定量的填充料、增塑劑、抗老化劑、增韌劑增強(qiáng)劑等輔料而成。根據(jù)其主體材料的不同可以分為橡膠性防水卷材和塑料性防水卷材。我本次實(shí)習(xí)的工程所用的卷材就是這種合成高分子卷材里的一種。合成高分子防水卷材的優(yōu)點(diǎn)是抗拉強(qiáng)度高、延伸率大、耐溫耐久性好、防水性能強(qiáng)等。
    高聚物改性瀝青防水卷材是在瀝青中加入一定量的高聚物改性劑，使瀝青自身固有的遇低溫脆裂，遇高溫流淌特性得到改善。使改進(jìn)后的瀝青具有良好的彈塑性、耐溫性和防水性。高聚物改性瀝青防水卷材是采用改性后的瀝青作涂蓋料，用聚酯氈、玻纖氈、聚乙烯膜等作胎體，用片巖、沙粒、金屬薄膜等做面層，克服了紙?zhí)ビ蜌值娜毕荩蛊渚哂欣鞆?qiáng)度高、延伸率大、耐溫和防水性能好的特點(diǎn)。高聚物改性瀝青防水卷材一般可分為彈性體、塑性體和橡塑共混體三類。
    3.2防水卷材的鋪貼方法。
    防水卷材的鋪貼按卷材防水層的鋪貼與防水結(jié)構(gòu)施工的先后順序可以分為外貼法和內(nèi)貼法兩種。
    （1）外貼法：在基礎(chǔ)底板墊層上鋪貼好底板卷材防水層后，進(jìn)行地下防水結(jié)構(gòu)的混凝土底板與墻體施工，待墻體側(cè)模拆除后，再將卷材防水層直接鋪貼在墻面上，然后砌筑保護(hù)墻。
    外貼法的施工順序是：先在基礎(chǔ)混凝土底板墊層上做1u3水泥砂漿找平層，待其干燥后，再鋪貼底板卷材防水層，并在四周延伸出以便與墻身卷材防水層搭接。保護(hù)墻分為兩部分，下部為永久性保護(hù)墻，高度不小于b+200（b為底板厚度），上部為臨時(shí)保護(hù)墻，高度為450――600mm，當(dāng)采用多層卷材施工時(shí)，其高度為150（n+1）mm（n為卷材層數(shù)）。
    外貼法的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)筑物與保護(hù)墻有不均勻沉降時(shí)，對(duì)防水層影響較小，防水層做好后即可進(jìn)行漏水試驗(yàn)，修補(bǔ)也方便。缺點(diǎn)是工期長(zhǎng)，占地面積大，底板與墻身接頭處卷材易受破損。
    （2）內(nèi)貼法：內(nèi)貼法是在地下工程防水結(jié)構(gòu)未做前，先砌筑保護(hù)墻，然后將卷材防水層鋪貼在保護(hù)墻上，在進(jìn)行地下工程結(jié)構(gòu)施工。
    內(nèi)貼法施工順序是先做結(jié)構(gòu)底板墊層，砌結(jié)構(gòu)外四周的保護(hù)墻，然后在墊層和保護(hù)墻上抹1u3水泥砂漿找平層，待找平層干燥后涂刷基層處理劑，再鋪貼卷材防水層。
    內(nèi)貼法的優(yōu)點(diǎn)是防水層的施工比較方便，不必留接頭，施工占地面積小。缺點(diǎn)是地下結(jié)構(gòu)與保護(hù)墻發(fā)生不均勻沉降時(shí)，對(duì)防水層影響較大，竣工后如發(fā)現(xiàn)漏水較難維修。
    我所在實(shí)習(xí)的工程所運(yùn)用的是外貼法鋪貼卷材。我認(rèn)為一個(gè)工程的防水是很重要的。內(nèi)貼法雖然施工方便但是維修較難，所以只在施工場(chǎng)地受限制時(shí)才采用內(nèi)貼法施工。而外貼法雖然施工比內(nèi)貼法麻煩但是維修方便，而且地基的不均勻沉降對(duì)它影響不大。
    3.3防水涂料防水層。
    防水涂料是一種呈液態(tài)或半液態(tài)的物質(zhì)，按涂料的液性狀態(tài)可分為溶劑型、水乳型和反應(yīng)型三種，按其物質(zhì)的組成可分為合成高分子防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料和瀝青基防水涂料三類。
    我所在實(shí)習(xí)的工程所用的是聚合物水泥防水涂料。聚合物水泥防水涂料又稱js復(fù)合防水涂料。js復(fù)合防水涂料是以聚丙烯酸脂乳液、乙烯-醋酸乙烯共聚乳液等聚合物乳液與各種添加劑組成的有機(jī)液料，和水泥、石英砂及各種添加劑、無(wú)機(jī)填料組成的無(wú)機(jī)粉料，通過(guò)配合比、復(fù)合制成的一種雙組分、水性建筑防水涂料。適用于潮濕或干燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材、硬塑料、玻璃、石膏板、泡沫板、以及瀝青、橡膠、sbs、app防水卷材，聚氨酯涂料等基面上施工。其施工方法有p3（三層）工法、p4（四層）工法和q5（增強(qiáng)層）工法。js復(fù)合防水涂料具有柔韌性好，強(qiáng)度、延伸率大，涂膜黏結(jié)力強(qiáng)，無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)污染、施工簡(jiǎn)便等特性。
    4實(shí)習(xí)感想。
    令人難忘的工地實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這一個(gè)多月里，我明白了實(shí)踐是對(duì)科學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，如果在實(shí)際生活和工作當(dāng)中不能夠靈活運(yùn)用，那一切將等于是零。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中去。讓我們成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人，我們要做到適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，要能夠確定自己的人生坐標(biāo)，要能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價(jià)值。
    這次實(shí)習(xí)比較遺憾的就是只接觸了基礎(chǔ)的施工。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我越來(lái)越覺(jué)得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無(wú)論是工人還是項(xiàng)目經(jīng)理，都要謙遜對(duì)待，其次是要主動(dòng)交流自己的想法，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí)感覺(jué)我們以后身上所肩負(fù)的責(zé)任，現(xiàn)在住房是大多數(shù)公民奮斗很久才擁有的財(cái)產(chǎn)，我們要嚴(yán)抓質(zhì)量關(guān)，同時(shí)也要保障公司的利益。同時(shí)我也體會(huì)到女生在工地的很多不方便，以后盡量走向設(shè)計(jì)或者造價(jià)等方向。
    參考文獻(xiàn)。
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    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
    我實(shí)習(xí)的單位是xxxxxx學(xué)院，這是一所由xx市教委、xx（集團(tuán)）公司與德國(guó)xx基金會(huì)合作的一所探索、實(shí)踐德國(guó)“雙元制”職業(yè)教育模式的全日制中等專業(yè)學(xué)校。我在學(xué)校里主要是負(fù)責(zé)校園內(nèi)網(wǎng)的管理，其涉及到校園網(wǎng)網(wǎng)站的正常登陸和訪問(wèn)，校園內(nèi)各系部主機(jī)是否正?；ヂ?lián)，有無(wú)被病毒感染、傳播。使得校園網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)能夠正常運(yùn)行，做好校園網(wǎng)的管理和維護(hù)工作。
    從學(xué)生到實(shí)習(xí)工程師，短短幾個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識(shí)方面，最主要是在為人處事方面。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化，對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，得不斷提高思想認(rèn)識(shí)，完善自己。作為一名it從業(yè)者，所受的社會(huì)壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學(xué)會(huì)創(chuàng)新求變，以適應(yīng)社會(huì)的需要。在單位里，小到計(jì)算機(jī)的組裝維修，大到服務(wù)器的維護(hù)與測(cè)試，都需要一個(gè)人獨(dú)立完成?？梢哉f(shuō)，近3個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
    第一是要真誠(chéng)：
    你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。第一天去網(wǎng)絡(luò)中心實(shí)習(xí)，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧！踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲：“老師早”，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)老師同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換得了老師的信任。他們把我當(dāng)朋友也愿意指導(dǎo)我，愿意分配給我任務(wù)。
    第二是溝通：
    要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網(wǎng)絡(luò)中心，老師并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做那些工作，不清楚你想了解的知識(shí)，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。通過(guò)溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對(duì)性的教我一些知識(shí)，我對(duì)網(wǎng)絡(luò)部線，電腦硬件安裝，網(wǎng)絡(luò)故障排除，工作原理應(yīng)用比叫感興趣，所以老師就讓我獨(dú)立的完成校內(nèi)大小部門的網(wǎng)絡(luò)檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的辦公室內(nèi)局域網(wǎng)的組件，中心服務(wù)機(jī)房的服務(wù)器監(jiān)測(cè)等，直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運(yùn)行和使用，在這方面的'工作中，真正學(xué)到了計(jì)算機(jī)教科書上所沒(méi)有或者真正用到了課本上的知識(shí)，鞏固了舊知識(shí)，掌握了新知識(shí)，甚至在實(shí)踐中推翻了書本上舊有的不合實(shí)際的知識(shí)，這才真正體現(xiàn)了知識(shí)的真正價(jià)值，學(xué)以致用。
    第三是激情與耐心：
    激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時(shí)，老師就跟我說(shuō)，想做電腦網(wǎng)絡(luò)這一塊，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，補(bǔ)斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專業(yè)水平。在一些具體的工作當(dāng)中也是這樣的：記得剛來(lái)學(xué)校實(shí)習(xí)的時(shí)候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統(tǒng)，我本想對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的事，可沒(méi)想到出現(xiàn)了很多問(wèn)題，開始是硬件問(wèn)題：光驅(qū)不能用使我在一開始安裝系統(tǒng)時(shí)就出現(xiàn)了急躁的情緒，然后順利解決后，98系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題又讓我大傷腦筋！從一開始的u驅(qū)動(dòng)慢慢的安裝，再通過(guò)硬件監(jiān)測(cè)軟件查看硬件型號(hào)，到最后把系統(tǒng)安裝成功，用了整整兩天的時(shí)間，通過(guò)自己的捉摸，調(diào)試，自此，我算是真正的搞明白的計(jì)算機(jī)的硬件安裝，維護(hù)和更新，接著我又進(jìn)行了各種計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的反復(fù)安裝調(diào)試，一遍又一遍的調(diào)試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情耐心克服這些困難，問(wèn)老師，查資料，一個(gè)個(gè)問(wèn)題迎刃而解，自己在這方面的知識(shí)得到了充實(shí)。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認(rèn)識(shí)在這里真的實(shí)踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄，因?yàn)榉?wù)器的維護(hù)是復(fù)雜又艱辛的，既要保障物理安全又要保證系統(tǒng)安全，這就需要通過(guò)查詢log日志記錄，每一分鐘的服務(wù)器狀況都有l(wèi)og日志記錄，而且它一是數(shù)據(jù)量大、二是有大量無(wú)用信息，所以查看log使非?！巴纯唷钡氖虑?。像這些工作我熬深深地感覺(jué)到每有激情與耐心是做不好的。
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
    為了使我們對(duì)前面三年半所學(xué)課程有一個(gè)更為直觀、感性的認(rèn)識(shí)，更好地把理論應(yīng)用于實(shí)際工程，對(duì)建筑工程建設(shè)和設(shè)計(jì)過(guò)程有一個(gè)系統(tǒng)的了解。畢業(yè)實(shí)習(xí)是從理論到實(shí)操之間的過(guò)渡，為后面的畢業(yè)論文或設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我們了解建筑工程從立項(xiàng)、報(bào)建到建筑工程的設(shè)計(jì)、施工和竣工驗(yàn)收的基本建設(shè)程序，明確其工作內(nèi)容及其相互關(guān)系。當(dāng)然，對(duì)于即將畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，了解工程設(shè)計(jì)和施工過(guò)程與特點(diǎn)是最重要的。了解設(shè)計(jì)與施工的關(guān)聯(lián)互動(dòng)及需要注意的事項(xiàng)；熟悉施工圖的表示方法、繪圖程序和繪圖要求，熟練閱讀建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖及其他相關(guān)配套圖紙。從而對(duì)所學(xué)專業(yè)及以后的工作有一個(gè)概括而全面的了解。
    為此，學(xué)校為我們安排了三個(gè)周的畢業(yè)實(shí)習(xí)。作為畢業(yè)前的一次全面的實(shí)習(xí)，對(duì)于我們總結(jié)大學(xué)所學(xué)的所有專業(yè)知識(shí)以及后期的畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文工作都有相當(dāng)重要的意義。畢業(yè)設(shè)計(jì)和論文是對(duì)整個(gè)大學(xué)四年的所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一次梳理和融混，是對(duì)不同課程知識(shí)的一次綜合利用。對(duì)本專業(yè)學(xué)生今后的工作、生活和繼續(xù)深造具有深遠(yuǎn)的影響。而這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，有建筑、結(jié)構(gòu)、施工的老師還有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人在全程中給予指導(dǎo)，讓我們?cè)谡鎸?shí)的建筑世界里去發(fā)現(xiàn)課本里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，通過(guò)比較，我們可以在自己的設(shè)計(jì)當(dāng)中取長(zhǎng)補(bǔ)短，借鑒他人的先進(jìn)設(shè)計(jì)思想和經(jīng)驗(yàn)。并且培養(yǎng)我們獨(dú)立分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力及創(chuàng)新能力，鍛煉我們調(diào)查研究的能力。讓我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)和論文工作更加順利，讓自己的設(shè)計(jì)或論文更加完美實(shí)用，為我們畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。
    短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，我所在的實(shí)習(xí)項(xiàng)目部是xx第二標(biāo)段，參與的工程項(xiàng)目主要是破損路基與路面的修補(bǔ)。下面是我的一些了解及感受。
    1、井蓋的處理。
    由于該標(biāo)段原路面破損嚴(yán)重，故需進(jìn)行修補(bǔ)，重新攤鋪瀝青，其中井蓋的高低嚴(yán)重影響了攤鋪的進(jìn)行。井蓋的類型不同，有自來(lái)水、污水、電信、電力、燃?xì)獾取＞w的處理受到領(lǐng)導(dǎo)們的高度重視，因?yàn)槠涫┕ぶ芷陂L(zhǎng)，容易影響交通，影響周圍居民的生活。
    其施工工序主要有：
    （1）周圍的切割破除。
    （2）安放鋼筋籠，澆筑混凝土。
    （3）安放圍欄養(yǎng)護(hù)。
    其中切割破除，澆筑混凝土都在夜間進(jìn)行，白天進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。由于該標(biāo)市心交通量很大，其實(shí)處理井蓋的難度還是比較大的，我的主要任務(wù)就是指揮工人澆筑混凝土，確保井蓋的高程達(dá)到設(shè)計(jì)值。由于各種井蓋屬于不同的單位，與該單位的交流溝通是非常重要的，有的井蓋是非常危險(xiǎn)的，比如說(shuō)燃?xì)饩?，只有?xiàng)目部與燃?xì)鈫挝粶贤ê茫庖?jiàn)一致才能做好。還有的涉及到地下管道與線纜，遇到問(wèn)題要及時(shí)的反應(yīng)到項(xiàng)目部，那樣才能避免事故的發(fā)生，把工作做好。
    2、損壞路基的處理。
    xx二標(biāo)段在xx路面破損面積較大，其中一個(gè)很重要的原因就是基層混凝土板的破損，有的是長(zhǎng)年導(dǎo)致的老化，還有的是重載造成的。按照設(shè)計(jì)要求，所有破損的混凝土板必須破除，重新澆筑。這個(gè)任務(wù)比較艱巨，原因有兩個(gè)。一是交通量大，即使是晚上施工也會(huì)不太方便；二是新澆筑的混凝土有一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)期，在交通復(fù)雜的路段保護(hù)起來(lái)有一定的難度。
    項(xiàng)目部采取了晚上施工，請(qǐng)警察協(xié)助，白天派人巡查的方法進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)，確保了該工序達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，我的任務(wù)還是晚上指揮工人澆筑混凝土，白天查看保護(hù)情況。
    其施工工序主要有：
    （1）隔離破損路段，用切割機(jī)切割，再用挖機(jī)將破損混凝土塊破除。
    （2）澆筑混凝土，并振蕩密實(shí)。
    （3）安放圍欄養(yǎng)護(hù)。
    我在施工前看了設(shè)計(jì)圖紙，并嚴(yán)格按圖紙要求施工，確保其施工質(zhì)量。在這過(guò)程中，我跟師傅學(xué)到了不少東西，比如說(shuō)破損基層的判斷，澆筑混凝土應(yīng)注意的問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)的技巧等等。
    3、損壞路面的處理。
    該標(biāo)段路面都是瀝青路面，破損的面積很大。破損的類型有：橫向裂縫，縱向裂縫，網(wǎng)狀裂縫和路面坑槽。處理的方式主要是銑刨，切割破除。破損的路面給車輛的通行速度造成了較大影響，嚴(yán)重影響了城市面貌和交通環(huán)境。早日修復(fù)該路段的路面是廣大市民的希望。按照設(shè)計(jì)要求，在攤鋪前路面不能有破損的地方，而破損的地方有大有小，很多地方一次性的銑刨還不能完全處理干凈，所以工程量較大，較繁瑣。我的任務(wù)就是協(xié)助師傅向工人指出破損處和要切割處理的裂縫。其施工工序主要有。
    （1）找出并標(biāo)注路面裂縫和坑槽。
    （2）用銑刨機(jī)銑刨路面，用切割機(jī)切割局部破損路面，并用風(fēng)鎬破除損壞的瀝青。
    （3）清理渣土。
    由于工程量較大，瀝青路面清理完過(guò)后才能攤鋪，露出的混凝土板有可能在重載下破損，所以我們也做好了隨時(shí)處理混凝土板的準(zhǔn)備。這個(gè)工序我感受到了很多東西。比如說(shuō)在夜間施工的辛苦。當(dāng)然最重要的是學(xué)會(huì)了如何判斷裂縫，從路面裂縫判斷基層的破損情況。
    4、瀝青的攤鋪。
    瀝青攤鋪是整個(gè)路面工程的主要工序，瀝青攤鋪的好壞直接關(guān)乎路面質(zhì)量的好壞，也是大家評(píng)論的焦點(diǎn)。其主要要求有：
    按設(shè)計(jì)鋪筑寬度標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識(shí)，用石灰標(biāo)出每臺(tái)攤鋪機(jī)行車線，下面層采用每臺(tái)攤鋪機(jī)走雙基準(zhǔn)線的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，在攤鋪機(jī)的另一邊按掛線標(biāo)高每5m間隔擺放承插式鋁合金基準(zhǔn)梁。
    其次，通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題。到既能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒(méi)有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會(huì)考慮太多的問(wèn)題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。
    通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我在實(shí)踐知識(shí)上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的指示，也在實(shí)踐中得到了印證，還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)比理論更具有靈活性和可操作性。在實(shí)習(xí)期間，我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系?；ハ嘟?jīng)常交流思想，尊重實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進(jìn)入實(shí)習(xí)工地，首先對(duì)整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準(zhǔn)備采取的方案措施。通過(guò)看施工圖，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，與工人及技術(shù)人員交談等方式，對(duì)工程有了一個(gè)基本的認(rèn)知，即知道工程已完成了哪些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。
    在任何工程整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，土建施工都占據(jù)著至關(guān)重要的作用，明白整個(gè)施工過(guò)程都是非常重要的；從基礎(chǔ)到主體，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是非常重要的，基礎(chǔ)關(guān)系到整個(gè)工程穩(wěn)定，基礎(chǔ)打不好，主體干的再漂亮都無(wú)法改變整個(gè)工程的命運(yùn)；施工必須堅(jiān)持“先勘察，再設(shè)計(jì)，后施工”的過(guò)程，千萬(wàn)不能將其顛倒，否則就有可能出現(xiàn)一些問(wèn)題，到時(shí)后悔也晚了。
    這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏，還有很多知識(shí)需要學(xué)習(xí)，包括書本上的和實(shí)際中的。增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì)努力的提高自己，以期代以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
    實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì)，了解社會(huì)的好機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站，今天我們來(lái)到學(xué)校為我們聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓。以下是我了解到的工程情況。
    通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問(wèn)題;并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題;親眼所見(jiàn)了建筑工人的辛苦，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)等等。在工地上所見(jiàn)所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的熱愛(ài)和憧憬，也深深體會(huì)到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時(shí)，我也深深的體會(huì)到一份責(zé)任，希望能夠通過(guò)自己的努力，為祖國(guó)的大建設(shè)添磚增瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。下面我就本次實(shí)習(xí)的過(guò)程內(nèi)容作報(bào)告如下：
    實(shí)習(xí)簡(jiǎn)況。實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月21日至20xx年9月15日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：烏市南梁坡武警醫(yī)院辦公樓實(shí)習(xí)內(nèi)容：在王嵐老師的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)國(guó)家相關(guān)的規(guī)章制度，了解各種工程程序;通過(guò)閱讀圖紙，了解設(shè)計(jì)的意圖、設(shè)計(jì)方案、施工細(xì)部;了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實(shí)際問(wèn)題，并學(xué)習(xí)切實(shí)可行的解決方法等。
    (一)建筑學(xué)知識(shí)。
    參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：
    1、根據(jù)所學(xué)知識(shí)，對(duì)所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。
    2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)。運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
    3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。
    (二)房屋構(gòu)造。
    通過(guò)去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場(chǎng)情況，了解以下內(nèi)容。
    1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等;。
    2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法;。
    3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn);。
    5、了解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺(tái)等的詳細(xì)構(gòu)造;。
    6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
    (三)建筑材料。
    通過(guò)去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：
    1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及使用要求;。
    2、了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求;。
    3、了解各種鋼筋加工情況;。
    4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。
    (四)建筑施工。
    通過(guò)去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，要求了解以下內(nèi)容：
    1、了解各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;。
    2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序;。
    3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;。
    4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;。
    5、裝修工程的施工過(guò)程，施工特點(diǎn)及方法;。
    比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
    (五)基礎(chǔ)1?；A(chǔ)選用類型采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為-5。10m2。鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強(qiáng)度等級(jí)為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出1003。鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無(wú)墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護(hù)層厚度應(yīng)向外增加到40。
    (六)地基。
    1。地層土性描述：基礎(chǔ)應(yīng)置未擾動(dòng)的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa2。基槽檢驗(yàn)應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報(bào)告和施工圖要求進(jìn)行，并需要有勘察設(shè)計(jì)人員機(jī)參加。
    3?；A(chǔ)設(shè)施完畢用不含對(duì)基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實(shí)。4?；A(chǔ)開挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定放坡，對(duì)臨近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計(jì)與施工單位做支護(hù)設(shè)計(jì)及施工。
    (七)施工準(zhǔn)備。
    1、模板安裝前的基本工作：
    1)放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
    2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
    3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
    4)工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
    5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
    (八)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
    1、本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構(gòu)造詳國(guó)標(biāo)圖籍03g101-1。
    2、保護(hù)層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑。
    3、混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
    1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
    2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
    3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，這些問(wèn)題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
    5、現(xiàn)澆主梁與次梁交接處，應(yīng)附加吊筋或箍筋，未注明的當(dāng)左右次的梁跨度之和的1/2梁長(zhǎng)l《3m設(shè)8根箍筋。
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
    我們小組加入校望社志愿者后通過(guò)自愿報(bào)名，于五月二十四日上午八點(diǎn)半在海事五號(hào)門與社團(tuán)人員集合出發(fā)，一同前往泥城敬老院。這是我們小組第一次去敬老院做志愿者服務(wù)，我們事先學(xué)唱了不少紅歌、軍歌，準(zhǔn)備了其他小節(jié)目來(lái)迎合老人們的興趣愛(ài)好，帶給老人們快樂(lè)與溫暖。這也是此次我們敬老院義工服務(wù)活動(dòng)的主旨：慰問(wèn)敬老院的孤寡老人，讓他們感受社會(huì)大家庭的溫暖，給他們送去一份關(guān)愛(ài)和溫暖。
    當(dāng)天氣溫很好，有些許微風(fēng)，經(jīng)過(guò)近一小時(shí)車程后我們來(lái)到了敬老院，工作人員很熱情地招待我們進(jìn)去，由于當(dāng)日院長(zhǎng)有事不在，一位負(fù)責(zé)人阿姨讓我們自己組織，進(jìn)行志愿者活動(dòng)。社團(tuán)的負(fù)責(zé)人的安排我們的活動(dòng)：上午與老人簡(jiǎn)單的溝通交流，午飯過(guò)后召集老人為他們表演節(jié)目。
    我環(huán)顧了四周，長(zhǎng)長(zhǎng)方方的敬老院地方不算大，中間有花壇，有一棵大樹枝繁葉茂可以庇蔭，房屋雖有些陳舊但也不算簡(jiǎn)陋，陽(yáng)臺(tái)上老人們各自坐在藤椅上休息，氣氛顯得靜謐安詳，我們的到來(lái)似乎打破了敬老院的平靜，但從老人們臉上看到了喜悅的神色，我慶幸那是可以讓老人感覺(jué)到快樂(lè)的氣氛。我們小組首先主動(dòng)地去向老人問(wèn)好，與他們溝通。當(dāng)我們一步步走近老人時(shí)，看到了他們花白的頭發(fā)，飽經(jīng)風(fēng)霜的臉上也刻滿了歲月留下的痕跡。我發(fā)現(xiàn)有的老人雖然滿頭銀發(fā)，胡子斑白，但也顯得很精神抖擻；然而敬老院里更多的老人是腿腳不便，耳聾，有的甚至神智也不是很清醒。當(dāng)看著這些老爺爺老奶奶時(shí)讓我不自覺(jué)的想起了自己年邁的爺爺奶奶，平時(shí)學(xué)習(xí)的關(guān)系，也沒(méi)能好好地看看他們的臉，因此不禁心里泛起酸酸的滋味。帶著一顆想要溫暖他們的心，我們小組大方地與老爺爺老奶奶們打了招呼，關(guān)心他們平時(shí)的生活情況。老人們說(shuō)著一口正宗的上海話，大部分能聽(tīng)懂，可我們的上海話卻講不太好，所以在溝通時(shí)他們往往聽(tīng)不懂我們?cè)谥v什么，于是我們只能充分利用肢體語(yǔ)言。有時(shí)候在語(yǔ)言不通時(shí)，最好的溝通方式就是笑容，對(duì)老人們親切地微笑，他們自然也用燦爛的微笑回應(yīng)你，就這樣我們簡(jiǎn)單的說(shuō)上了幾句話，并且邀請(qǐng)他們午飯過(guò)后來(lái)看我們的表演。
    趁著老人們的午飯時(shí)間，我們聚在一起，為下午的表演做準(zhǔn)備工作，臨時(shí)決定安排一個(gè)集體節(jié)目合唱《感恩的心》，于是負(fù)責(zé)人組織安排了會(huì)手語(yǔ)的同學(xué)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，于是陽(yáng)光下，微風(fēng)中，有的志愿者在認(rèn)真地排練手語(yǔ)，有的各自在準(zhǔn)備自己的小節(jié)目，老人們都吃起了午飯。時(shí)間很快到了下午，我們?cè)诨顒?dòng)室前面布置了場(chǎng)地，將長(zhǎng)椅搬出來(lái)圍成正方形，大家一起去邀請(qǐng)老人過(guò)來(lái)觀看表演。腿腳不便的老人我們就用輪椅將他們推了過(guò)來(lái)，志愿者們攙扶著老爺爺老奶奶，讓他們有序地坐在長(zhǎng)椅上。我們接下來(lái)就開始正式的表演節(jié)目。雖然節(jié)目說(shuō)不上精彩，只是簡(jiǎn)單的唱唱歌，跳跳舞；但志愿者們發(fā)自內(nèi)心的表演帶給了老人們不一樣的快樂(lè)與溫暖。也許，有些老人聽(tīng)不清我們唱的什么歌曲，但他們可以聽(tīng)出我們認(rèn)真的投入；也許有些老人看不懂我們的舞蹈，但他們可以看出我們的真心的微笑；也許有些老人理解不了我們的表演，但他們一定能感受到我們真誠(chéng)的愛(ài)。也許，今天我們做不了什么。我們不能改善他們的居住環(huán)境，我們不能驅(qū)散他們的孤獨(dú)與寂寞，我們甚至不能了解他們的真實(shí)想法。我們能做的只是讓他們今天過(guò)得不一樣，只是給他們帶來(lái)短暫的微笑，只是嘗試著去傾聽(tīng)他們內(nèi)心，他們的情感?；顒?dòng)結(jié)束后，我們還與老人們一起合影，這份美好的志愿者活動(dòng)的記憶會(huì)像照片一樣永遠(yuǎn)地保存在我們的心里。
    這次敬老院之行受益匪淺，不僅僅是去看望老人，更是讓我看到了現(xiàn)在社會(huì)的一角?；顒?dòng)過(guò)程中聽(tīng)到有同學(xué)說(shuō)以后絕對(duì)不會(huì)讓自己的父母來(lái)敬老院，或許大家都覺(jué)得在這的老人十分的孤獨(dú)缺少關(guān)愛(ài)，雖然我贊同這一想法，但往另一方面思考，在敬老院的老人們至少每天有工作阿姨的照顧，有院里的老人一同陪伴，聊聊天曬曬太陽(yáng)。如果老人一個(gè)人在家的話反而更寂寞，只有晚上子女回家了才能有人說(shuō)說(shuō)話。總之凡事都是兩面性的，不肯定也亦不能全盤否定。作為當(dāng)今社會(huì)的一名大學(xué)生，我覺(jué)得我們有責(zé)任有義務(wù)去關(guān)心這些弱勢(shì)群體，去關(guān)心這些需要臨終關(guān)懷的老人，他們年輕時(shí)曾用辛勤的勞動(dòng)為我們創(chuàng)造了今天的美好生活。他們理應(yīng)得到這種愛(ài)。我們希望會(huì)有更多的人加到我們志愿者的行列中來(lái)，讓我們愛(ài)的力量不斷的壯大！我們小組通過(guò)這次敬老院的活動(dòng)感觸頗深，今后的生活中我們會(huì)把這份愛(ài)心延續(xù)下去，繼續(xù)當(dāng)志愿者，一起為更多的需要關(guān)愛(ài)的人送去溫暖！
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
    將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的li的讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
    xx年xx月xx日至xx年xx月xx日。
    xxxx地區(qū)。
    實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生.
    (1)實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu).
    (2)通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力.
    (3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng).
    (4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系.
    (5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求.
    (6)了解立交在xx交通中的作用及其主要組成部分.
    (7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn).
    實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展即xx理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李xx老師與褚xx老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀.以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的'各種路的統(tǒng)稱.
    道路按使用性質(zhì)分為xx道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。xx高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路道路丄程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng).歷最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑.以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行.當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn).這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道.道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)訃、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等.道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善.路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)訃，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問(wèn)、提高汽車周轉(zhuǎn)率對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
    路基既是路線的主體，乂是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載.路基按其斷面的用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇囕v或行人步行之用路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程.路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施匸質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基丄程應(yīng)針對(duì)其具體悄況和特征，采取防治措施.為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面.其構(gòu)造一般山面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水.
    路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí).按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因.根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合.總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng).
    褚xx老師講到隧術(shù)，前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要li的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等u的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等li的隧道的這些功能，決定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為兒千米道兒十千米，有的其至更長(zhǎng).而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅兒米到兒十米斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧晌、如作為地下變電站、地下停車場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等.
    首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺.其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力.其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu).其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了xx的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的xx來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
    最后，xx地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)xx地下工程的發(fā)展.隧道是地下工程的一利而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分.礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
    今年xx月xx日開始,我正式走進(jìn)xx開始了實(shí)習(xí)工作,并被調(diào)到了江蘇省建筑質(zhì)量檢測(cè)中心,參加正在進(jìn)行的一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目.由于我才大三,本身對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式等都很陌生,公司讓我們的王工帶我學(xué)習(xí),以師傅帶徒弟的方式,指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí).在王工的熱心指導(dǎo)下,我依次對(duì)此次項(xiàng)目的業(yè)務(wù)流程和大概框架進(jìn)行了了解,并積極參與相關(guān)工作,注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作,用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),用實(shí)踐驗(yàn)證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用.以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù).跟公司同事一樣上下班,協(xié)助同事完成部門工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí),努力汲取實(shí)踐知識(shí).我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來(lái)適應(yīng)公司的工作,完成公司的任務(wù).
    三、
    實(shí)習(xí)的提高與收獲實(shí)習(xí)收獲,主要有四個(gè)方面:。
    一是通過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程,學(xué)到了實(shí)踐知識(shí),同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高,圓滿地完成了本科。
    教學(xué)。
    的實(shí)踐任務(wù).二是提高了實(shí)際工作能力,為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).
    到公司實(shí)習(xí)并沒(méi)有我想象中的難以融入,通過(guò)慢慢的學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)在公司用的到得知識(shí)在我們的學(xué)校學(xué)習(xí)中都會(huì)遇到.至暑期結(jié)束,從不懂到漸漸的做了幾個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目.學(xué)到不少的東西.實(shí)習(xí)生活還沒(méi)結(jié)束,開學(xué)了我還是會(huì)繼續(xù)留在公司我的學(xué)習(xí)和探索.
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
    本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容；同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí)；由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
    實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)。
    實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度三個(gè)星期（8月30日—9月18日），實(shí)習(xí)安排如下：
    8月30日—9月3日許昌煙草機(jī)械公司。
    9月6日—9月10日鄭州紡織機(jī)械有限責(zé)任公司。
    9月13日—9月18日同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會(huì)、完成實(shí)習(xí)報(bào)告。
    相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)：
    工業(yè)工程（ie）的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、和創(chuàng)新四個(gè)方面。
    設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對(duì)系統(tǒng)（工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等）進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)（設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門）按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及se、or、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識(shí)。
    生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過(guò)程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫(kù)存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（計(jì)劃評(píng)審技術(shù)pert、關(guān)鍵路線法cpm）、經(jīng)濟(jì)定貨量（eoq）、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量（epq）、物料需求計(jì)劃mrp以及生產(chǎn)資源計(jì)劃mrp—ii和準(zhǔn)時(shí)制jit。
    質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理—保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制tqc與全面質(zhì)量控制tqm?？煽啃约夹g(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。
    工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
    隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的通信工程生產(chǎn)。
    僅供參考大家一起來(lái)看看吧。
    一、
    實(shí)習(xí)目的。
    生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工科學(xué)生培養(yǎng)工程實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓大家認(rèn)識(shí)所學(xué)專業(yè)的特點(diǎn)和應(yīng)用，加深對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和吸收，達(dá)到學(xué)以致用的目的。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的可以總結(jié)為三個(gè)方面：
    1、從工程實(shí)踐能力培養(yǎng)上講：通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，同學(xué)們才能更好的了解和認(rèn)知書本上學(xué)到的知識(shí)和工程應(yīng)用背景，既能開拓同學(xué)們的視野，同時(shí)又能鍛煉同學(xué)們的工程實(shí)踐能力。
    2、從社會(huì)實(shí)踐能力培養(yǎng)上講：通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，同學(xué)們可以走訪各種企業(yè)，了解和認(rèn)知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好準(zhǔn)備。在實(shí)習(xí)期間大家應(yīng)該認(rèn)真的思考，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的準(zhǔn)備。
    3、從創(chuàng)新能力培養(yǎng)上講：通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，可以激發(fā)同學(xué)們對(duì)新事物進(jìn)行分析和思考能力，從而更好的進(jìn)行綜合創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
    二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    山東大學(xué)校園網(wǎng)采用了三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)模型：核心層、分布層、訪問(wèn)層。其中核心層是網(wǎng)絡(luò)的高速交換主干;分布層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網(wǎng)絡(luò)接入層和核心層的“中介”，訪問(wèn)層又稱接入層，向本地網(wǎng)段提供工作站接入。利用主機(jī)名、ip地址來(lái)標(biāo)識(shí)接入校園網(wǎng)的每一臺(tái)主機(jī)，采用域名解析(dns)來(lái)解決ip地址難于記憶的問(wèn)題，同時(shí)校園網(wǎng)分布層還可以提供郵件服務(wù)、ftp服務(wù)等。學(xué)生公寓處學(xué)生個(gè)人電腦利用校園網(wǎng)連接網(wǎng)絡(luò)采用認(rèn)證上網(wǎng)方式。
    7月6日下午，我們參觀了學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心，看到了由路由器、核心交換機(jī)、防火墻、dns域名解析服務(wù)器、郵件服務(wù)器、主服務(wù)器、認(rèn)證服務(wù)器、ftp服務(wù)器等相互接復(fù)雜的連接線路，整個(gè)系統(tǒng)需要溫控設(shè)備控制室內(nèi)溫度在23℃左右，還同時(shí)有檢測(cè)設(shè)備隨時(shí)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。
    以前只是在書本上對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)的了解，談不上實(shí)際用處，但在學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心聽(tīng)講座、參觀過(guò)程中，一切以實(shí)物展現(xiàn)在自己的面前，這才發(fā)現(xiàn)校園網(wǎng)絡(luò)連接線路的如此復(fù)雜，也慨嘆理論如此簡(jiǎn)單實(shí)際處理起來(lái)卻沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。這時(shí)我明白了每一類學(xué)科都有它獨(dú)到之處，任何事情永遠(yuǎn)不要想當(dāng)然的認(rèn)為。
    智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的可視化調(diào)度，使調(diào)度指揮更加及時(shí)有效。3g監(jiān)控系統(tǒng)，使車輛視頻與聲音的無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸、遠(yuǎn)程查看現(xiàn)場(chǎng)、遠(yuǎn)程回放錄像都輕而易舉的實(shí)現(xiàn)。電子巡更系統(tǒng)，使夜間公交車輛的安全有了保障，對(duì)保障車輛財(cái)產(chǎn)及場(chǎng)站的安全起到了重要的作用。
    智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施的條件下，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效的集成并應(yīng)用于整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，以解決交通安全性、運(yùn)輸效率、能源和環(huán)境問(wèn)題，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用、適時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。
    在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，智能化系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關(guān)的服務(wù)部門相互聯(lián)系起來(lái)，從而使公路能夠高效地使用公路交通設(shè)施和能源。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務(wù)信息經(jīng)交通管理中心集中處理后，傳輸?shù)焦愤\(yùn)輸系統(tǒng)的各個(gè)用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動(dòng)進(jìn)行合理的交通疏導(dǎo)、控制和事故處理;運(yùn)輸部門可隨時(shí)掌握車輛的運(yùn)行情況，進(jìn)行合理調(diào)度。
    濟(jì)南近年來(lái)，濟(jì)南公交充分利用現(xiàn)代化科技成果，以建設(shè)共享信息平臺(tái)為主線，加速公交智能化建設(shè)。濟(jì)南公交信息平臺(tái)整體架構(gòu)采用集約化的數(shù)據(jù)管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應(yīng)用系統(tǒng)為支撐的公交信息化指揮體系。
    我們?cè)跐?jì)南公交調(diào)度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運(yùn)行狀態(tài)等信息都實(shí)時(shí)顯示在監(jiān)控大屏幕上。在這里，工作人員可對(duì)運(yùn)行在濟(jì)南大街上的公交車輛實(shí)現(xiàn)調(diào)度、指揮。
    在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場(chǎng)站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內(nèi)部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側(cè)，一輛20路公交車的運(yùn)營(yíng)情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機(jī)、車身和車尾的情況。大屏左側(cè)則是一張濟(jì)南市公交運(yùn)營(yíng)圖，工作人員點(diǎn)擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實(shí)時(shí)監(jiān)控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號(hào)、當(dāng)前位置、當(dāng)前速度等。而這一系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)均通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳到公交中心平臺(tái)，調(diào)度人員可根據(jù)監(jiān)控到的車廂內(nèi)的載客情況，進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，縮短乘客乘車時(shí)間。例如通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某路公交車客流擁擠，公交公司就會(huì)加密該路公交車的運(yùn)營(yíng)，使發(fā)車更均勻、乘客乘車時(shí)間縮短。
    公交指揮中心，集成了濟(jì)南公交所有可視化的信息系統(tǒng)，是一個(gè)主要由智能調(diào)度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成的綜合平臺(tái)。濟(jì)南公交應(yīng)用3g監(jiān)控系統(tǒng)，在每輛公交車上安裝了4個(gè)攝像頭和一個(gè)拾音器，將運(yùn)行中公交車內(nèi)情景無(wú)線實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂浦行模镜貓D像信息能保存7至10天，可隨時(shí)查看。為確保重點(diǎn)部位的安全，濟(jì)南公交安裝了場(chǎng)站監(jiān)控、加油(氣)站監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了400多個(gè)攝像頭，做到了中間站臺(tái)監(jiān)控的全覆蓋。場(chǎng)站監(jiān)控是對(duì)停車場(chǎng)、加油站、油庫(kù)等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了基層單位與監(jiān)控中心的聯(lián)動(dòng)。
    山東萬(wàn)博科技股份有限公司是在中國(guó)電信行業(yè)改革不斷深化的歷史背景下、按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立起來(lái)的新型ict服務(wù)企業(yè)。公司成立于20xx年8月，總部座落于濟(jì)南國(guó)家信息通信國(guó)際創(chuàng)新園(ciiic)。公司成立以來(lái)，以全新的經(jīng)營(yíng)理念和運(yùn)營(yíng)模式引領(lǐng)了一場(chǎng)行業(yè)革新運(yùn)動(dòng)，為ict行業(yè)的快速發(fā)展增添了生機(jī)和活力。
    公司成立七年來(lái)，成長(zhǎng)迅速，目前，在國(guó)內(nèi)設(shè)有26個(gè)分支機(jī)構(gòu)，擁有20xx余名各類ict專業(yè)人才。主要致力于信息化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)支撐和工程建設(shè)等ict綜合服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶。
    公司擁有《通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成甲級(jí)資質(zhì)》、《通信網(wǎng)絡(luò)基站維護(hù)甲級(jí)資質(zhì)》和《通信網(wǎng)絡(luò)線路維護(hù)甲級(jí)資質(zhì)》等十多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)許可和資質(zhì)證書，先后通過(guò)了國(guó)家雙軟企業(yè)認(rèn)證、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證、iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和cmmiml3級(jí)國(guó)際認(rèn)證?，F(xiàn)為中國(guó)軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位、中國(guó)通信企業(yè)協(xié)會(huì)理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位。
    公司倡導(dǎo)積極向上的企業(yè)文化，先后被評(píng)為“國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)”、“中國(guó)服務(wù)外包成長(zhǎng)型百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)科技創(chuàng)新型中小企業(yè)100強(qiáng)”、“全國(guó)通信行業(yè)用戶滿意企業(yè)”和“中國(guó)民營(yíng)通信服務(wù)企業(yè)十強(qiáng)”，“山東省重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)”等，成為業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)之一。
    實(shí)習(xí)目的：為鞏固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高對(duì)實(shí)際操作生產(chǎn)技能的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)通信相關(guān)產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的具體，了解更多的關(guān)于通信方面課本以外的知識(shí)，為以后對(duì)本專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的幫助。
    前言：通過(guò)近一周的學(xué)習(xí)，我們從感性上學(xué)到了很多東西，也對(duì)我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過(guò)這次參觀實(shí)習(xí)豐富了本人的理論知識(shí)，增強(qiáng)了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對(duì)以后的工作有了定性的認(rèn)識(shí)，真是讓我收獲頗多?，F(xiàn)將本次實(shí)習(xí)就參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)收獲、以及未來(lái)自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結(jié)。
    準(zhǔn)備工作：
    9月1日這一天我們參加了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上帶隊(duì)老師給我們?cè)敿?xì)說(shuō)明了實(shí)習(xí)時(shí)的注意事項(xiàng)等各項(xiàng)事宜和這幾天實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排，并鼓勵(lì)大家見(jiàn)習(xí)時(shí)要勤于向技術(shù)人員提問(wèn)，希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我們對(duì)本專業(yè)有更好更深入的了解。
    一、參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    1.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。
    9月2日在老師的帶領(lǐng)下，我們坐車前往中國(guó)地質(zhì)大學(xué)，去參觀那的通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。在那里我們了解到中國(guó)地質(zhì)大學(xué)通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)基地，集實(shí)驗(yàn)教學(xué)與科學(xué)研究于一體的開放性實(shí)驗(yàn)室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個(gè)良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，為校企共建提供一個(gè)合作交流平臺(tái)。系統(tǒng)的總目標(biāo)是建成實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
    在跟隨老師參觀的同時(shí)，內(nèi)部老師介紹到該通信實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由華為公司的metro系列光傳輸產(chǎn)品、c&c08程控交換機(jī)、ma5300寬帶設(shè)備、h3c二層和三層數(shù)據(jù)通信設(shè)備、無(wú)線接入等五大硬件平臺(tái)和專用通信軟件組成。各平臺(tái)在專用軟件(e-bridge、txx等)的支持下既可以開設(shè)獨(dú)立實(shí)驗(yàn)，又可以開設(shè)系統(tǒng)性實(shí)驗(yàn)，提供多種端到端的通信解決方案，可同時(shí)容納35位同學(xué)上機(jī)操作。
    依托此平臺(tái)可完成通信及信息專業(yè)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及科學(xué)研究等。該平臺(tái)可涵蓋的課程：接入網(wǎng)技術(shù)、程控交換、光纖通信、sdh、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)、信息管理與安全、電信信令與通信協(xié)議、多媒體通信、語(yǔ)音處理、圖像處理、通信原理、移動(dòng)通信、電磁場(chǎng)與電磁波等。同時(shí)該平臺(tái)可支持華為光傳輸網(wǎng)絡(luò)和h3c網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)認(rèn)證業(yè)務(wù)，通過(guò)認(rèn)證考試者，可頒發(fā)相應(yīng)的認(rèn)證證書。
    對(duì)于次實(shí)驗(yàn)室今后的發(fā)展，老師強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新源于實(shí)踐，在溫“艱苦樸素、求真務(wù)實(shí)”的辦學(xué)宗旨指引下，把實(shí)驗(yàn)室建成國(guó)內(nèi)一流、功能齊全、面向社會(huì)、創(chuàng)新型通信實(shí)驗(yàn)教學(xué)基地。
    2.長(zhǎng)飛光纖光纜有限公司。
    9月3日，我們大清早就坐車趕往長(zhǎng)飛光纖光纜有限公司參觀實(shí)習(xí)，在大廳的時(shí)候，公司相關(guān)的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。
    長(zhǎng)飛公司創(chuàng)建于1988年5月，由中國(guó)電信集團(tuán)公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長(zhǎng)江通信集團(tuán)股份有限公司共同投資，是我國(guó)唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產(chǎn)能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路四號(hào)，占地面積達(dá)十五萬(wàn)平方米，員工總數(shù)約1000人，年銷售額接近30億元，是當(dāng)今中國(guó)產(chǎn)品規(guī)格最齊備、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)基地。
    自1992年投產(chǎn)以來(lái)，長(zhǎng)飛公司的光纖和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國(guó)第一位，累計(jì)產(chǎn)銷光纖5250萬(wàn)芯公里、光纜123萬(wàn)皮長(zhǎng)公里(合光纖3600萬(wàn)公里)，銷售總額超過(guò)200億元。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、東南亞、中東、非洲等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并躋身成為全球第二大光纖生產(chǎn)企業(yè)及第五大光纜生產(chǎn)企業(yè)。
    長(zhǎng)飛公司自創(chuàng)業(yè)至今，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收與創(chuàng)新，已經(jīng)探索出一條振興民族產(chǎn)業(yè)的成功之路。
    研究與開發(fā)中心，是長(zhǎng)飛公司專門從事對(duì)光纖和光纜制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、制造設(shè)備以及產(chǎn)品用材料進(jìn)行研究的部門，擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級(jí)技術(shù)專家22人，致力于世界領(lǐng)先水平的新型光纖、光纜產(chǎn)品的開發(fā)和研制工作。截至到目前，長(zhǎng)飛公司已獲得國(guó)家授權(quán)專利109項(xiàng)，其中發(fā)明專利達(dá)51項(xiàng)。同時(shí)，還獲得了多項(xiàng)美國(guó)專利授權(quán)。
    同時(shí)，長(zhǎng)飛公司還多次承擔(dān)了國(guó)家級(jí)“十五”攻關(guān)項(xiàng)目、國(guó)家發(fā)改委信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)“863”項(xiàng)目、“科技興貿(mào)”項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目、湖北省科技攻關(guān)項(xiàng)目、商務(wù)部“出口機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)”項(xiàng)目、武漢市的科技攻關(guān)項(xiàng)目等，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng)、湖北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng)、武漢市科技進(jìn)步獎(jiǎng)兩項(xiàng)，并參與了國(guó)際電聯(lián)itu-t標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
    此外，長(zhǎng)飛公司還大力開展自主創(chuàng)新基礎(chǔ)建設(shè)。先后被認(rèn)定為湖北省博士后產(chǎn)業(yè)基地，湖北省省級(jí)企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國(guó)家“863”計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地，中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè)，國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，武漢市光纖通信工程技術(shù)研究中心。
    自1992年投產(chǎn)以來(lái)，長(zhǎng)飛公司已累計(jì)產(chǎn)銷光纖5250萬(wàn)芯公里、光纜123萬(wàn)皮長(zhǎng)公里(合光纖3600萬(wàn)公里)，銷售總額超過(guò)200億元。光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國(guó)第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。
    在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)飛公司的光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)鐵通等通信運(yùn)營(yíng)商，以及電力、廣電、交通、教育、國(guó)防、航天、化工、石油、醫(yī)療，全國(guó)市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。
    在國(guó)際市場(chǎng)，長(zhǎng)飛公司已累計(jì)出口光纖光纜產(chǎn)品約1000萬(wàn)芯公里。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、東南亞、中東、非洲等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)際市場(chǎng)占有率超過(guò)10%。
    在引進(jìn)現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí)，長(zhǎng)飛公司也引進(jìn)了現(xiàn)代化的管理方法和制度，尤其是現(xiàn)代化的質(zhì)量管理程序，使長(zhǎng)飛公司的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都處于嚴(yán)格而科學(xué)的質(zhì)量控制之中。
    1993年，通過(guò)荷蘭kema公司的全面審核，長(zhǎng)飛公司成為全國(guó)光纖光纜行業(yè)第一家獲得iso9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。
    xx年，長(zhǎng)飛公司采用erp系統(tǒng)啟動(dòng)企業(yè)資源計(jì)劃體系，從原材料的采購(gòu)、
    合同。
    評(píng)審、產(chǎn)品生產(chǎn)、成品交付一直到售后服務(wù)，實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，確保產(chǎn)品、工藝和服務(wù)滿足用戶的需求。
    xx年，長(zhǎng)飛公司獲得iso9001：xx版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，這預(yù)示著長(zhǎng)飛公司的質(zhì)量管理體系已經(jīng)由當(dāng)初的引進(jìn)、借鑒模式，發(fā)展到自我完善和不斷提高的模式。
    到20xx年，它的單跟光線預(yù)制棒拉絲長(zhǎng)度突破xx公里，并榮獲“中國(guó)制造企業(yè)500強(qiáng)”稱號(hào)和“中國(guó)光纖光纜三十年最具影響力企業(yè)”稱號(hào)。
    跟隨著工作人員，我們大致參觀了一下光纖光纜相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的流程，對(duì)整個(gè)預(yù)制棒的生產(chǎn)有了很好的了解。
    公司簡(jiǎn)介。
    烽火通信科技股份有限公司(烽火通信)是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的信息通信領(lǐng)域設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，國(guó)家科技部認(rèn)定的國(guó)內(nèi)光通信領(lǐng)域唯一的“863”計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地、“武漢?中國(guó)光谷”龍頭企業(yè)之一。
    公司1999年成立，xx年烽火通信a股在上海證券交易所上市。烽火通信主要發(fā)起人武漢郵電科學(xué)研究院，是中國(guó)光纖通信工程研究中心、中國(guó)光通信的發(fā)源地。中國(guó)的第一根光纖、第一個(gè)光通信工程以及一系列重大科技成果都是在這里研制完成的。烽火通信掌握了大批光通信領(lǐng)域核心技術(shù)，其科研基礎(chǔ)和實(shí)力、科研成果轉(zhuǎn)化率和效益居國(guó)內(nèi)同行業(yè)中之首，參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)200多項(xiàng)。近年來(lái)，烽火通信承擔(dān)了國(guó)家"十五科技攻關(guān)計(jì)劃“40gb/ssdh光纖通信設(shè)備與系統(tǒng)”、“自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)”、國(guó)家863計(jì)劃“tbpsdwdm傳輸系統(tǒng)研制”等項(xiàng)目的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，代表國(guó)家向世界領(lǐng)先科技技術(shù)沖擊。
    光傳輸設(shè)備和光纜占有率居全國(guó)首列，10萬(wàn)套設(shè)備在網(wǎng)上穩(wěn)定運(yùn)行，100余萬(wàn)皮長(zhǎng)公里光纜裝備國(guó)家基礎(chǔ)光纜干線網(wǎng);代表業(yè)界最高水平的ulhwdm、3.2tdwdm、ason系統(tǒng)率先應(yīng)用于電信運(yùn)營(yíng)商的國(guó)家一級(jí)干線網(wǎng)絡(luò);ftth率先成熟商用……創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、完善的客戶服務(wù)和個(gè)性化的解決方案，持續(xù)為客戶創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值。烽火通信堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)道路，在信息網(wǎng)絡(luò)安全、計(jì)費(fèi)軟件、集成業(yè)務(wù)等領(lǐng)域也取得了不俗的業(yè)績(jī)。
    烽火通信本著"創(chuàng)新、服務(wù)、盡責(zé)、共同發(fā)展"的企業(yè)精神，將進(jìn)一步提升資本的運(yùn)籌能力、資產(chǎn)的運(yùn)作能力、產(chǎn)品的開發(fā)能力、市場(chǎng)的拓展能力、高質(zhì)量的服務(wù)能力、強(qiáng)有力的行政管理能力，圍繞主業(yè)發(fā)展、核心能力的培育和整體優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，把"烽火"品牌做大、做精、做強(qiáng)，為通信技術(shù)的研究與應(yīng)用開辟新的篇章。
    產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
    烽火通信擁有亞洲一流的生產(chǎn)基地，總面積約8萬(wàn)多平方米，包括現(xiàn)代化的通信系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)車間和光纖光纜制造車間。先后引進(jìn)了具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平的各種技術(shù)裝備和生產(chǎn)線50多條，年生產(chǎn)能力達(dá)50億元人民幣。
    研發(fā)實(shí)力。
    烽火通信長(zhǎng)期專注于通信網(wǎng)絡(luò)從核心層到接入層整體解決方案的研發(fā)，歷年來(lái)承擔(dān)了國(guó)家“八五”、“”、“十五”期間光纖通信領(lǐng)域內(nèi)絕大部分“863”、“攻關(guān)”項(xiàng)目，并朝著實(shí)用化推進(jìn)。
    烽火通信每年投入大量的科研經(jīng)費(fèi)，并實(shí)施以人為本的人才戰(zhàn)略，擁有包括中國(guó)工程院士、itu-t專家組成。
    實(shí)習(xí)目的：為鞏固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高對(duì)實(shí)際操作生產(chǎn)技能的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)通信相關(guān)產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的具體，了解更多的關(guān)于通信方面課本以外的知識(shí)，為以后對(duì)本專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的幫助。
    前言：通過(guò)近一周的學(xué)習(xí)，我們從感性上學(xué)到了很多東西，也對(duì)我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過(guò)這次參觀實(shí)習(xí)豐富了本人的理論知識(shí)，增強(qiáng)了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對(duì)以后的工作有了定性的認(rèn)識(shí)，真是讓我收獲頗多?，F(xiàn)將本次實(shí)習(xí)就參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)收獲、以及未來(lái)自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結(jié)。
    準(zhǔn)備工作：
    9月1日這一天我們參加了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上帶隊(duì)老師給我們?cè)敿?xì)說(shuō)明了實(shí)習(xí)時(shí)的注意事項(xiàng)等各項(xiàng)事宜和這幾天實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排，并鼓勵(lì)大家見(jiàn)習(xí)時(shí)要勤于向技術(shù)人員提問(wèn)，希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我們對(duì)本專業(yè)有更好更深入的了解。
    一、參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    1.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。
    9月2日在老師的帶領(lǐng)下，我們坐車前往中國(guó)地質(zhì)大學(xué)，去參觀那的通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。在那里我們了解到中國(guó)地質(zhì)大學(xué)通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)基地，集實(shí)驗(yàn)教學(xué)與科學(xué)研究于一體的開放性實(shí)驗(yàn)室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個(gè)良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，為校企共建提供一個(gè)合作交流平臺(tái)。系統(tǒng)的總目標(biāo)是建成實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
    在跟隨老師參觀的同時(shí)，內(nèi)部老師介紹到該通信實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由華為公司的metro系列光傳輸產(chǎn)品、c&c08程控交換機(jī)、ma5300寬帶設(shè)備、h3c二層和三層數(shù)據(jù)通信設(shè)備、無(wú)線接入等五大硬件平臺(tái)和專用通信軟件組成。各平臺(tái)在專用軟件(e-bridge、txx等)的支持下既可以開設(shè)獨(dú)立實(shí)驗(yàn)，又可以開設(shè)系統(tǒng)性實(shí)驗(yàn)，提供多種端到端的通信解決方案，可同時(shí)容納35位同學(xué)上機(jī)操作。
    依托此平臺(tái)可完成通信及信息專業(yè)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及科學(xué)研究等。該平臺(tái)可涵蓋的課程：接入網(wǎng)技術(shù)、程控交換、光纖通信、sdh、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)、信息管理與安全、電信信令與通信協(xié)議、多媒體通信、語(yǔ)音處理、圖像處理、通信原理、移動(dòng)通信、電磁場(chǎng)與電磁波等。同時(shí)該平臺(tái)可支持華為光傳輸網(wǎng)絡(luò)和h3c網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)認(rèn)證業(yè)務(wù)，通過(guò)認(rèn)證考試者，可頒發(fā)相應(yīng)的認(rèn)證證書。
    對(duì)于次實(shí)驗(yàn)室今后的發(fā)展，老師強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新源于實(shí)踐，在溫“艱苦樸素、求真務(wù)實(shí)”的辦學(xué)宗旨指引下，把實(shí)驗(yàn)室建成國(guó)內(nèi)一流、功能齊全、面向社會(huì)、創(chuàng)新型通信實(shí)驗(yàn)教學(xué)基地。
    2.長(zhǎng)飛光纖光纜有限公司。
    9月3日，我們大清早就坐車趕往長(zhǎng)飛光纖光纜有限公司參觀實(shí)習(xí)，在大廳的時(shí)候，公司相關(guān)的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。
    長(zhǎng)飛公司創(chuàng)建于1988年5月，由中國(guó)電信集團(tuán)公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長(zhǎng)江通信集團(tuán)股份有限公司共同投資，是我國(guó)唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產(chǎn)能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路四號(hào)，占地面積達(dá)十五萬(wàn)平方米，員工總數(shù)約1000人，年銷售額接近30億元，是當(dāng)今中國(guó)產(chǎn)品規(guī)格最齊備、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)基地。
    自1992年投產(chǎn)以來(lái)，長(zhǎng)飛公司的光纖和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國(guó)第一位，累計(jì)產(chǎn)銷光纖5250萬(wàn)芯公里、光纜123萬(wàn)皮長(zhǎng)公里(合光纖3600萬(wàn)公里)，銷售總額超過(guò)200億元。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、東南亞、中東、非洲等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并躋身成為全球第二大光纖生產(chǎn)企業(yè)及第五大光纜生產(chǎn)企業(yè)。
    長(zhǎng)飛公司自創(chuàng)業(yè)至今，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收與創(chuàng)新，已經(jīng)探索出一條振興民族產(chǎn)業(yè)的成功之路。
    研究與開發(fā)中心，是長(zhǎng)飛公司專門從事對(duì)光纖和光纜制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、制造設(shè)備以及產(chǎn)品用材料進(jìn)行研究的部門，擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級(jí)技術(shù)專家22人，致力于世界領(lǐng)先水平的新型光纖、光纜產(chǎn)品的開發(fā)和研制工作。
    截至到目前，長(zhǎng)飛公司已獲得國(guó)家授權(quán)專利109項(xiàng)，其中發(fā)明專利達(dá)51項(xiàng)。同時(shí)，還獲得了多項(xiàng)美國(guó)專利授權(quán)。
    同時(shí)，長(zhǎng)飛公司還多次承擔(dān)了國(guó)家級(jí)“十五”攻關(guān)項(xiàng)目、國(guó)家發(fā)改委信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)“863”項(xiàng)目、“科技興貿(mào)”項(xiàng)目、國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目、湖北省科技攻關(guān)項(xiàng)目、商務(wù)部“出口機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)”項(xiàng)目、武漢市的科技攻關(guān)項(xiàng)目等，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng)、湖北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng)、武漢市科技進(jìn)步獎(jiǎng)兩項(xiàng)，并參與了國(guó)際電聯(lián)itu-t標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
    此外，長(zhǎng)飛公司還大力開展自主創(chuàng)新基礎(chǔ)建設(shè)。先后被認(rèn)定為湖北省博士后產(chǎn)業(yè)基地，湖北省省級(jí)企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國(guó)家“863”計(jì)劃成果產(chǎn)業(yè)化基地，中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè)，國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，武漢市光纖通信工程技術(shù)研究中心。
    自1992年投產(chǎn)以來(lái)，長(zhǎng)飛公司已累計(jì)產(chǎn)銷光纖5250萬(wàn)芯公里、光纜123萬(wàn)皮長(zhǎng)公里(合光纖3600萬(wàn)公里)，銷售總額超過(guò)200億元。光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國(guó)第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。
    在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)飛公司的光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)鐵通等通信運(yùn)營(yíng)商，以及電力、廣電、交通、教育、國(guó)防、航天、化工、石油、醫(yī)療，全國(guó)市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。