報告的結(jié)構(gòu)應該清晰，包括引言、主體、結(jié)論等部分。在報告中，可以運用一些實例和案例來支持自己的觀點和結(jié)論。以下是小編為大家整理的報告樣例，希望對大家有所幫助。
現(xiàn)場管理開題報告篇一
根據(jù)你局現(xiàn)場核查通知的要求，現(xiàn)將我公司有關(guān)情況報告如下：
一、公司基本情況包括但不限于：
1、公司性質(zhì)、地址、注冊資金、法人代表（和實際控制人）；
2、核查時間段內(nèi)的主營業(yè)務量和盈利情況；
3、主要貿(mào)易方式（一般貿(mào)易、來料加工、進料加工等）、主要結(jié)算方式（貨到付款、90天信用證、托收等）、收付匯期限（30天、90天等）及特點。
二、現(xiàn)場核查業(yè)務情況包括但不限于：
第一，現(xiàn)場核查涉及業(yè)務的完成情況。（某筆業(yè)務或多筆業(yè)務、單個合同項下、多個合同項下、某時間區(qū)間內(nèi)）。
1、貨物流的已發(fā)生、未發(fā)生情況，資金流的已發(fā)生未發(fā)生情況。
2、涉及已向外匯局各類報告的情況。
3、涉及銀行貿(mào)易融資情況。
4、涉及已經(jīng)外匯局等管理部門批件情況。
5、其他需要說明的情況。
相關(guān)情況說明中，應盡可能列明相應的金額、時間、具體的報關(guān)或收付單證號碼、對應的會計分錄。具體的核查準備格式參見附表，各分局可結(jié)合本地區(qū)特點自行補充完善。
第二，企業(yè)對外匯局現(xiàn)場核查列明問題的解釋情況?？赡馨ǖ姆矫嬗校?BR> 3、政策理解方面的情況；
4、其他需要解釋的因素。
現(xiàn)場管理開題報告篇二
[摘要] 經(jīng)濟模式是企業(yè)管理模式發(fā)展的基礎(chǔ)，21世紀發(fā)展的理想經(jīng)濟模式是生態(tài)型循環(huán)經(jīng)濟模式，其主要是通過對現(xiàn)代企業(yè)管理模式歷史演變過程的分析，對循環(huán)經(jīng)濟模式下的現(xiàn)代企業(yè)管理進行創(chuàng)新與管理規(guī)劃，交融管理模式是企業(yè)經(jīng)濟條件下循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、經(jīng)濟模式的轉(zhuǎn)變，企業(yè)的管理模式要想進一步發(fā)展必須進行根本性的變革，因此，企業(yè)有效的管理模式已經(jīng)成為21世紀經(jīng)濟健康發(fā)展的必由之路。
改革開放以來，市場經(jīng)濟條件下的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展一直是業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點與熱點問題，在經(jīng)濟體制改革的大背景下，企業(yè)管理模式的關(guān)鍵因素受管理制度與管理體制的影響很大，發(fā)生了由計劃經(jīng)濟體制改革到現(xiàn)代市場經(jīng)濟體制改革的巨大轉(zhuǎn)變，企業(yè)管理由傳統(tǒng)的微觀管理轉(zhuǎn)移成間接管理上的宏觀調(diào)控，所以我國的宏觀調(diào)控進一步實現(xiàn)了獨立式的依附轉(zhuǎn)變由低至高的獨立效率模式，隨著非制度因素的浮現(xiàn)，我國的企業(yè)管理模式呈現(xiàn)出新的變化。
的產(chǎn)品與服務，發(fā)揮資源的最大優(yōu)勢與效益，盡早的實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營管理目標。企業(yè)的管理模式主要包括結(jié)構(gòu)模型與支撐模型，諸多的要素在企業(yè)的管理中按照一定的規(guī)則進行互動，會有效的促進企業(yè)管理的管理進程，使企業(yè)能夠良性協(xié)調(diào)的發(fā)展。
企業(yè)的管理模式是建立在現(xiàn)代企業(yè)管理的基礎(chǔ)之上的，隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，根據(jù)現(xiàn)代理論的發(fā)展進程可將企業(yè)管理分為：傳統(tǒng)的理性管理階段、非理性的管理階段、非理性與理性融合的管理階段、知識經(jīng)濟時代下的組織管理階段。
傳統(tǒng)的理性管理階段主要側(cè)重管理職能與組織方式等效率方面的研究，通過對生產(chǎn)技術(shù)、管理進程、管理機構(gòu)等公式化的處理，逐步實現(xiàn)企業(yè)的目標與效率。
酒店管理畢業(yè)論文開題報告各類報告非理性的管理階段強調(diào)企業(yè)的宗旨、信譽、價值準則、規(guī)范要得到充分的運用，注重軟性的管理因素，通過對企業(yè)文化的培育提高企業(yè)職工的凝聚力。
非理性與理性融合的管理階段主要強調(diào)企業(yè)管理制度的組織、文化、流程、制度等方面的創(chuàng)新，特別注意理性化管理程序關(guān)注度較高的是作業(yè)流程。
知識經(jīng)濟時代下的組織管理階段企業(yè)唯一的競爭優(yōu)勢主要來源是比競爭對手有更好更快的企業(yè)技術(shù)能力，學習型的員工在工作中可以重新獲得生命的意義，實現(xiàn)企業(yè)的共同目標與共同愿望，保證組織能夠獲取競爭優(yōu)勢。
伴隨現(xiàn)代企業(yè)管理理論的發(fā)展，現(xiàn)代科技革命下的科技理論不斷進步，對企業(yè)管理有很大的影響，現(xiàn)代企業(yè)管理模式的發(fā)展過程呈動態(tài)化趨勢，我國的現(xiàn)代企業(yè)管理模式正處于探索與形成階段，但是各種管理制度已經(jīng)初步建立，并有明確的目標，影響企業(yè)管理制度的障礙逐漸解除，同時，企業(yè)管理模式的非制度因素開始上升，計算機、網(wǎng)絡信息化管理等眾多因素逐漸浮現(xiàn)，中國加入wto后更為凸顯，好比工業(yè)革命中蒸汽機對企業(yè)的運行機制和發(fā)展動態(tài)產(chǎn)生的影響一樣，它是一次全方位、徹底性、革命性的影響。以下是企業(yè)對不同管理模式的分析：
簡單的分工管理模式分工是社會現(xiàn)象進步的標志，也是企業(yè)效能進一步提高的重要舉措，激烈的經(jīng)濟市場環(huán)境下，制造業(yè)的企業(yè)規(guī)模相較于其他規(guī)模較小的企業(yè)，創(chuàng)造階段還不夠成熟，企業(yè)往往會采取簡單的分工管理模式，在人事、資金、資產(chǎn)、供應需求、生產(chǎn)與銷售方面，企業(yè)一般會將這條價值鏈的運作串聯(lián)起來。
能力資源管理的基本要素包括資源供應、生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、市場開拓、服務質(zhì)量及營銷等。
集成整合的管理模式科學技術(shù)信息化飛速發(fā)展，現(xiàn)代科技的集成技術(shù)應用越來越廣泛，技術(shù)資源先進性的基礎(chǔ)上，企業(yè)的模式實現(xiàn)了拓展與升華，集成整合管理模式具有很大的包容性與可擴展性，經(jīng)過不斷的變化發(fā)展，逐步形成具有強大生命力的管理模式，這項管理模式給企業(yè)更大的市場發(fā)展空間與想象探索空間。
賴生態(tài)型資源為主的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，根據(jù)自然生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)、能量資源的流動規(guī)律，重新構(gòu)建經(jīng)濟系統(tǒng)，使其能夠和諧的納人自然的生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)能量利用中，形成生產(chǎn)的清潔、資源的循環(huán)、廢舊物高效回收的生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展趨勢。以下是對市場經(jīng)濟條件下企業(yè)實施循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式時所具備的四項基本特征的分析：
將資源投入最小化作為經(jīng)濟發(fā)展模式目標的減量化原則資源是產(chǎn)業(yè)鏈的輸出端，對產(chǎn)品進行的是清潔生產(chǎn)而不是末端治理，最大限度地降低能源與原材料的浪費使用，尤其是控制使用過程中對環(huán)境有害的資源，進一步減少為達到既定消費目的而帶來的環(huán)境污染與資源浪費。
將廢棄資源最大化利用作為經(jīng)濟發(fā)展模式目標的資源化原則把握產(chǎn)業(yè)鏈的中心環(huán)節(jié)，制造產(chǎn)品和包裝容器要求能夠以初始的形式被多次的使用或者反復使用，這種方法一方面可以有效地延長產(chǎn)品的服務時間與服務強度，另一方面，還可以實現(xiàn)資源產(chǎn)品的使用率最大化。將污染物排放最低化作為經(jīng)濟發(fā)展模式目標的無害化原則廢棄物同樣也是產(chǎn)業(yè)鏈的輸出端，在使用完成后可以通過一定的科學手段將其回收再利用變成可再利用資源，而不是毫無用處的垃圾，對廢棄物的多次回收再造，使廢棄物能夠成為新的資源能源，實現(xiàn)廢棄物多極資源化與資源閉合的良性循環(huán)模式。
現(xiàn)場管理開題報告篇三
摘要：教學內(nèi)容深度不夠、專業(yè)性不強、實踐教學困乏、學生興趣不高、對學生的能力培養(yǎng)無能為力是旅游管理本科教學目前存在的突出問題，旅游管理教學需要不斷提升和探索，筆者認為“論文教學法”在一定程度上可以解決上述問題。
關(guān)鍵詞：教學法;旅游管理
一“、論文教學法”的必要性分析
1.彌補實踐教學的缺失。
旅游管理是一門實踐性很強的學科，很多課程都需要大量教學，但是目前由于課程設(shè)置、實習經(jīng)費等客觀原因的制約，旅游管理課程的實踐教學內(nèi)容遠遠不能滿足專業(yè)的需求，而使用論文教學可以幫助學生了解很多實際的案例，并在作者的引導之下學習如何分析這些案例，從而對旅游行業(yè)有更深入的認識和理解。
2.彌補學科的不成熟。
旅游管理的學科體系、研究方法等都不完善，還在不斷發(fā)展之中。其中有不少好的研究方法、研究思想都蘊含在大量的論文、文獻中，這些最新最好的東西都沒有納入到旅游管理的教材中來。而使用論文教學可以幫助學生了解最新的思想、方法、知識。
3.培養(yǎng)學生的能力。
目前，旅游管理本科教學以課堂教學為主的模式難以培養(yǎng)學生各方面的能力，特別是提出問題、分析問題、解決問題的能力，而更多的是教學生一些常識和有限的知識，缺乏能力的培養(yǎng)、方法的訓練。而使用論文教學可以幫助學生學習如何提出問題、分析問題、解決問題，學會以問題為中心去思考問題。
二“、論文教學法”在實踐中產(chǎn)生的問題
筆者在旅游規(guī)劃與開發(fā)這門課程試圖嘗試用每周一節(jié)的時間去引導學生讀論文，并講解論文，但是在這個過程中遇到了以下問題。
1.由于學生的慣性和惰性，容易流于形式。
長期以來，大學本科教學的主要方式是老師講，學生聽，學生已經(jīng)習慣了這種很舒服的方式，因此，如果讓學生去讀論文、去鉆研一些研究方法、去討論一些思想，對他們來講是一件非常難的事情，因為他們已經(jīng)有了很大的惰性和慣性，要從這種惰性和慣性中扭轉(zhuǎn)過來非常困難。而且更有甚者，部分同學對專業(yè)課程毫無興趣，對這些論文的內(nèi)容顯得無動于衷。
2.由于論文比課本更加難懂，所以講解難度大。
學術(shù)論文涉及的概念、內(nèi)容、方法等是學生平時基本沒有接觸過的，老師講解起來有相當難度，比如旅游的很多論文是用數(shù)學方法分析的，而相當一部分旅游管理專業(yè)的學生是文科生，所以對數(shù)學方法理解起來有相當大的難度，還有比如，旅游的很多論文涉及到民族學、社會學等其他學科的很多概念，這些對于學生理解起來都有一定的難度。
3.由于課堂的局限性，缺乏充分的交流。
學術(shù)論文是需要詳細分析、仔細品讀才能理解的，有時還需要查閱大量的文獻、專著等，還有的時候需要大量的交流、討論，只有通過這些方法才能理解論文的思想，才能進一步深化認識、升華思想，而在課堂上由于時間有限，大部分學生對老師講解的論文似懂非懂，也沒有提前做好充分吸納和質(zhì)疑的準備，因此也缺乏有質(zhì)量的交流。
三“、論文教學法”實施的解決方法
1.加強師生溝通，讓學生接受“論文教學法”。
首先要讓學生對“論文教學法”有比較透徹的認識和了解。學生對一些教學方法的抵觸很多時候是由于不了解老師的良苦用心造成的，他們把老師的要求當成是負擔來對待，而對其中的益處知之甚少，再加上老師平時很少和學生有交流的機會，更多的是課堂上單向交流，所以必須建立師生之間雙向溝通，讓學生愿意參與到教學活動中來。
2.引導學生更多地參與一些高級別的學術(shù)交流活動。
高校一般都有講座、學術(shù)會議等各種學術(shù)交流活動，但由于學生大部分對一些學術(shù)交流活動不了解，覺得和自己沒任何關(guān)系，因此，總體上學術(shù)交流活動主要是老師和研究生參加，本科生參加的很少。老師可以給班上的學生提出要求，讓他們?nèi)ジ惺軐W術(shù)氛圍，讓專家對學生形成強大的影響力。
3.提升學生的目標效價和期望值，讓學生主動參與。
根據(jù)弗魯姆的期望理論，某一活動對個體的激勵力量取決于他所能得到結(jié)果的全部預期價值乘以他認為達成該結(jié)果的期望概率。用公式可以表示為：m=v×e，其中：m———激勵力量，是指調(diào)動一個人的積極性，激發(fā)出人的潛力的強度。v———目標效價，指達成目標后對于滿足個人需要價值的大小。e———期望值，這是指根據(jù)以往的經(jīng)驗進行的主觀判斷，達成目標并能導致某種結(jié)果的概率。因此，老師應該不斷強調(diào)學習論文的目標效價和期望值，例如可以讓學生上臺講解論文，讓學生通過課程論文的形式寫論文并指導他們發(fā)表。
四、結(jié)論
教學內(nèi)容深度不夠、專業(yè)性不強、實踐教學困乏、學生興趣不高、對學生的能力培養(yǎng)無能為力是旅游管理本科教學目前存在的突出問題，旅游管理教學需要不斷提升和探索，筆者認為“論文教學法”在一定程度上可以解決上述問題。但如果在實踐中不克服諸如學生的惰性和慣性、師生交流不暢、講解不透徹等一系列問題“，論文教學法”也很難發(fā)揮作用。要從根本上解決這些問題，必須加強師生溝通，讓學生接受“論文教學法”，必須引導學生更多地參與一些高級別的學術(shù)活動，同時還要提升學生的目價標效和期望值，讓學生主動參與。
參考文獻
現(xiàn)場管理開題報告篇四
我單位承建的云南云河工程于十一月九日按要求進行了全面的自檢，工程的安全、質(zhì)量均符合規(guī)范要求，現(xiàn)就工程的安全自檢自查情況匯報如下：
1、電、焊工均持證上崗，作業(yè)時焊工穿戴好防護衣具，電弧焊焊工戴好防護面罩，焊工作業(yè)范圍內(nèi)有焊工操作規(guī)程及其安全警示標志。
2、施工現(xiàn)場及其周邊的各種安全警示標志均正確懸掛齊全。
3、現(xiàn)場臨時用電所有設(shè)備的金屬外殼均與專用保護零線連接，專用保護零線由配電室的零線端子引出，保護零線的統(tǒng)一標志為綠/黃雙色線。各種機械設(shè)備保證了“一機一箱一閘一漏電保護”；施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除做保護接零外，都在設(shè)備負荷線的首端設(shè)置漏電保護器。
4、現(xiàn)場運行管路管線都以架空，施工用電均使用三芯絕緣阻燃電纜并按要求接地。
5、吊機操作人員均持證上崗，派有專人指揮操作，塔機周圍操作規(guī)程及安全警示標志齊全。
6、檢查中發(fā)現(xiàn)個別作業(yè)人員未戴安全帽，針對于此問題，安全員立即對其教育安全知識，現(xiàn)施工現(xiàn)場作業(yè)人員均戴好安全帽，高處、臨邊作業(yè)人員均系好安全帶。
7、外架搭設(shè)、安綁扎均符合規(guī)范規(guī)定要求，架工均持證上崗，作業(yè)過程中均系好安全帶。
8、通道口搭設(shè)的防護棚牢固，符合規(guī)范要求；樓梯口、電梯井口按規(guī)范設(shè)置防護欄桿和平網(wǎng)，預留洞口防護嚴密。
9、各種材料、構(gòu)件堆放按照品種、規(guī)格進行堆放，并設(shè)置明顯的標志牌。分品種和型號堆放。
10、施工現(xiàn)場配備有足夠的消防器材，一至六層員工通道，配電箱消防器材靈敏有效。
11、有健全安全保衛(wèi)制度和安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導小組，配備安全保衛(wèi)人員。
12、發(fā)現(xiàn)個別私拉亂接現(xiàn)象，安全員立即對其進行批評教育。
現(xiàn)場管理開題報告篇五
洞波供銷家園工程于六月三日按六月安全月要求進行了全面自檢，工程的安全，質(zhì)量均符合規(guī)范要求，現(xiàn)就工程的安全自檢自查情況匯報如下：
1、已建立安全生產(chǎn)責任制，各種規(guī)章制度，安全技術(shù)操作規(guī)程。
2、安全專項方案已按要求進行落實到位。
3、已對施工人員進行書面安全交底，做好安全臺賬記錄。
二、文明施工檢查。
1、施工材料，構(gòu)配件已按照要求進行堆放。
2、迎街面圍墻拆除部分已進行封閉處理。
三、安全防護檢查。
1、通道口已搭設(shè)防護棚，樓梯口按規(guī)范設(shè)置防護欄桿，采光井已搭設(shè)腳手架。
2、外架懸挑部分已鋪設(shè)腳手板。
3、外架搭設(shè)高度，安綁扎已按規(guī)范要求進行整改。
4、進入現(xiàn)場的施工人員必須佩戴安全帽已落實到位。
5、施工現(xiàn)場已掛安全警示標志牌。
四、施工用電檢查。
1、施工機械已做接地保護，保證了“一機一閘一漏電”保護。
2、配電箱開關(guān)箱符合三級配電，兩級保護要求。
3、現(xiàn)場用電管線以架空，并做絕緣保護。
4、個別私拉亂接現(xiàn)象已對其進行批評教育。
現(xiàn)場管理開題報告篇六
激勵對一個人的心理和行為會產(chǎn)生強大的作用，經(jīng)過激勵的行為與未經(jīng)激勵的行為有著明顯的差別。不同形式 的激勵，在不同的場合、時機，對行為過程會產(chǎn)生程度不同的影響。采取科學有效的激勵手段，激發(fā)員工的積極性 和創(chuàng)造性，提高對企業(yè)的忠誠度，才能使企業(yè)在競爭中始終處于有利地位。但在實踐中，很多國內(nèi)企業(yè)對激勵機制 的認識既不到位又不全面，沒有真正認識到激勵機制是企業(yè)發(fā)展必不可少的動力源。因此，激勵要在實踐中有效發(fā) 揮作用，就必須選擇科學的激勵機制。本文在結(jié)構(gòu)安排上由表及里、由淺入深。對激勵的定義和特性進行了簡單的 闡述，通過借鑒他人的研究成果，結(jié)合本人的學習和分析將國內(nèi)外現(xiàn)有的激勵理論進行歸納和分類，按照研究曾面 的不同將激勵理論分為內(nèi)容型和過程型激勵理論，并在此基礎(chǔ)上對現(xiàn)有的激勵理論進行綜述。最后部分是文章的最 終落腳點，是解決問題的部分，主要論述了現(xiàn)代企業(yè)激勵機制的建立問題。論文著眼于大局先列舉了建立現(xiàn)代企業(yè) 激勵機制必須遵從的有效原則，再從靜態(tài)和動態(tài)的角度將企業(yè)員工進行合理的分類，針對不同的員工和員工不同的 階段設(shè)計了不同的激勵機制，并設(shè)計了現(xiàn)代企業(yè)激勵機制具體實施的操作流程圖。
(二)研究現(xiàn)狀
隨著我國市場經(jīng)濟改革的不斷深入，企業(yè)從傳統(tǒng)的簡單的勞資問題轉(zhuǎn)而發(fā)展到關(guān)注復雜的人力資源管理問題， 而激勵在人力資源管理方面的作用日益加深。我國的學者運用西方的理論結(jié)合企業(yè)實際情況，做了一些研究，主要 有以下幾類：
1、對激勵對象的研究
俞文釗設(shè)計了《員工需要自我評價調(diào)查表》對我國員工的需要層次進行了廣泛的調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)不同單位、職 務因素、文化因素、年齡因素等在需要等級上存在不同，他在公平理論基礎(chǔ)上聯(lián)系中國實際提出了公平差別閥理論 ,馬勝祥博士也進行了一些相關(guān)的實證研究。韓大勇、顧建平、林彬等都對知識型員工的激勵進行了研究，韓大勇 提出了小滿意創(chuàng)造大收益的觀點。而顧建平則認為對于知識型員工的激勵主要是實施薪酬激勵。林彬則認為激勵知 識型員工最好的方法是為員工制定好職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。張望軍對知識型員工和非知識型員工的激勵因素進行對比，探 討了對知識型員工的激勵模式。蘇偉倫通過對企業(yè)的實踐研究總結(jié)出了8類激勵員工的方法。分別是物質(zhì)激勵、精 神激勵、目標激勵、行為激勵、關(guān)懷激勵、民主激勵、競爭激勵和反向激勵。王志兵提出通過創(chuàng)造良好的工作環(huán)境 和實行完善的溝通體系以激發(fā)員工的積極性。
2、著重于對企業(yè)經(jīng)營者的激勵問題的研究
張冬梅對企業(yè)經(jīng)營者人力資本與激勵問題進行了系統(tǒng)深入的理論研究和實證分析，她結(jié)合理論分析和實證分析 主要回答了三個問題：經(jīng)營者人力資本為什么是高價值的?為什么要對經(jīng)營者進行高激勵?怎樣對經(jīng)營者進行高激 勵?她的論點是：在為經(jīng)營者人力資本“高價值”,所以需要對經(jīng)營者進行“高激勵”;對經(jīng)營者的“高激勵”才能 體現(xiàn)經(jīng)營者人力資本“高價值”.
總體來說，我國對于員工的激勵存在著一定的缺陷：顧建平、武志鴻等人都提出了在激勵中存在的薪酬設(shè)計不 合理的問題。顧建平還指出企業(yè)薪酬激勵不合理的主要原因是：薪酬標準不高、薪酬戰(zhàn)略意識弱、結(jié)構(gòu)不合理等。 楊和茂則指出企業(yè)激勵的的力度和范圍設(shè)置不合理，同時也指出了股權(quán)激勵單一性的缺點。王志斌說，企業(yè)管理者 和員工缺乏溝通，導致了激勵時無法真正滿足員工的需求。
(一)論文主要研究內(nèi)容
本課題的研究內(nèi)容主要有以下幾個方面：首先，對激勵理論回顧。其次，我國企業(yè)激勵現(xiàn)狀與問題，現(xiàn)代企業(yè) 激勵機制以及現(xiàn)代企業(yè)激勵機制的建立等問題進行了討論。最后，得出了在知識經(jīng)濟條件下，企業(yè)要想在激烈的競 爭中求得生存和發(fā)展必須有效實施人力資源管理的結(jié)論。
(二)研究方法
1、文獻研究方法。文獻研究的是最為基本的，也是必須要使用的一種普遍的研究方法。在本篇論文中，需要 從前人的研究中拓展視野，也需要發(fā)現(xiàn)已有研究之不足、尋找進一步研究的切入點以及可能的創(chuàng)新點。在本篇論文 中，將大量閱讀國內(nèi)外文獻，試圖分析并提取出非常有價值的觀點并予以探討，同時在此基礎(chǔ)上，也將提出自己的 觀點和看法。
2、系統(tǒng)分析方法。系統(tǒng)分析方法是指把要解決的問題作為一個系統(tǒng)，對系統(tǒng)要素進行綜合分析，找出解決問 題的可行方案的咨詢方法。
(三)論文框架
1、激勵理論回顧
1.1、激勵的內(nèi)涵
1.2、主要的激勵理論
2、我國企業(yè)激勵現(xiàn)狀與問題
2.1、我國企業(yè)激勵現(xiàn)狀
2.2、我國企業(yè)激勵中存在的問題
3、現(xiàn)代企業(yè)激勵機制的建立
3.1、現(xiàn)代企業(yè)激勵因素分析
3.2、現(xiàn)代企業(yè)激勵模式
3.3、現(xiàn)代企業(yè)激勵機制建立的原則
3.4、現(xiàn)代企業(yè)激勵機制設(shè)計
3.5、現(xiàn)代企業(yè)激勵機制的實施
3.5.1、激勵模式的選擇
3.5.2、激勵因素(資源)配置
3.5.3、激勵方案整合
3.5.4、激勵方案實施和監(jiān)控
3.5.5、激勵效果評估
3.5.6、激勵信息反饋和調(diào)整
20xx年xx-xx月 選題、確定題目
20xx年xx月 搜集資料，撰寫、修改開題報告
xx月上旬 提交開題報告，
xx月中下旬 整理資料，完成論文初稿與修改論文
xx月上旬 畢業(yè)論文定稿，指導教師、評閱教師審閱
月中下旬 畢業(yè)論文答辯，提交論文與開題報告
[1][奧]熊比特著。經(jīng)濟發(fā)展理論[m].商務印書館，1997.
[2][美]羅伯特。赫勒著。激勵員工[m].上?？茖W技術(shù)出版社，20xx.
[3]吳明亮，李旭凱，張佃淑。試論企業(yè)激勵機制的建立[j].齊魯糧食，20xx.
[4]張明輝，陳光波。激勵理論與激勵方案設(shè)計[j].中國人力資源開發(fā)，20xx.
[5]劉志虹，慶繼勝。如何激勵知識型員工[j].現(xiàn)代企業(yè)，20xx.
[6]向秋華?，F(xiàn)代企業(yè)中激勵機制的設(shè)計[j].經(jīng)濟師，20xx.
[7]李柏洲。論企業(yè)中的精神激勵[j].學術(shù)交流，20xx.
[8]彭煒，溫金林，于英川?，F(xiàn)代企業(yè)激勵機制設(shè)計的思考[j].企業(yè)經(jīng)濟，20xx.
[9]李春琦，石磊。國外企業(yè)激勵理論述評[j].經(jīng)濟學動態(tài)，20xx.
[10]王中。勞動力產(chǎn)權(quán)：現(xiàn)代企業(yè)制度下激勵機制的理論探索[j].科學學與科學技術(shù)管理，20xx.
[11]吳叔平，虞俊健。股權(quán)激勵--企業(yè)長期激勵制度研究于實踐[m].上海遠東出版社，20xx.
[12]brown,ngbyprinciples:aninteractiveapproachtolanguagepedagogy [m].prenticehallregents,1994.
行政管理是運用國家權(quán)力對社會事務的一種管理活動。也可以泛指一切企業(yè)、事業(yè)單位的行政事務管理工作。 隨著社會的發(fā)展，行政管理的對象日益廣泛，包括經(jīng)濟建設(shè)、文化教育、市政建設(shè)、社會秩序、公共衛(wèi)生、環(huán)境保 護等各個方面。小編希望以上行政管理論文開題報告能夠幫助大家。
現(xiàn)場管理開題報告篇七
根據(jù)你局現(xiàn)場核查通知的要求，現(xiàn)將我公司有關(guān)情況報告如下：
1、公司性質(zhì)、地址、注冊資金、法人代表（和實際控制人）；
2、核查時間段內(nèi)的主營業(yè)務量和盈利情況；
3、主要貿(mào)易方式（一般貿(mào)易、來料加工、進料加工等）、主要結(jié)算方式（貨到付款、90天信用證、托收等）、收付匯期限（30天、90天等）及特點。
第一，現(xiàn)場核查涉及業(yè)務的完成情況。（某筆業(yè)務或多筆業(yè)務、單個合同項下、多個合同項下、某時間區(qū)間內(nèi)）。
1、貨物流的已發(fā)生、未發(fā)生情況，資金流的已發(fā)生未發(fā)生情況。
2、涉及已向外匯局各類報告的情況。
3、涉及銀行貿(mào)易融資情況。
4、涉及已經(jīng)外匯局等管理部門批件情況。
5、其他需要說明的情況。
相關(guān)情況說明中，應盡可能列明相應的金額、時間、具體的報關(guān)或收付單證號碼、對應的會計分錄。具體的核查準備格式參見附表，各分局可結(jié)合本地區(qū)特點自行補充完善。
第二，企業(yè)對外匯局現(xiàn)場核查列明問題的解釋情況?？赡馨ǖ姆矫嬗校?BR> 3、政策理解方面的情況；
4、其他需要解釋的因素。
現(xiàn)場管理開題報告篇八
企業(yè)成本管理理論在企業(yè)管理理論中是一個比較重要的分支，成本管理是為解決企業(yè)日益激烈的競爭環(huán)境而存在的，成本管理理論得以存在和不斷發(fā)展這一事實本身也印證了成本管理對企業(yè)生存和發(fā)展的重要意義，加強成本管理降低成本對企業(yè)起著重要的意義。
通過本課題的，可以為富鐵軌枕有限公司節(jié)約勞動耗費，增加生產(chǎn)，降低成本。從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益，增加盈利。為企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展和提高競爭能力提供保障。同時也為相關(guān)企業(yè)在成本管理問題上提供借鑒。
國外：企業(yè)成本管理的研究主要集中在如何提高成本管理信息有用性和如何利用先進的計算機技術(shù)拓展成本管理功能、提高成本管理效率方面，特別是成本的應用和結(jié)合erp的實施對成本管理的創(chuàng)新方面，取得了相當?shù)某晒Α?BR> 英國教授羅賓—庫珀（robingooperand）提出了以作業(yè)成本制度為核心的戰(zhàn)略成本管理模式，這種模式的實質(zhì)是在傳統(tǒng)的成本管理體系中全面引入作業(yè)成本法，關(guān)注企業(yè)競爭地位和競爭對手動向的變化，從而構(gòu)成了一種嶄新的會計崗位——戰(zhàn)略管理會計。20世紀90年代以后，日本成本管理的理論界和企業(yè)界也開始加強對戰(zhàn)略成本管理及其競爭情報的應用等研究，提出了具有代表意義的戰(zhàn)略成本管理模式——成本企劃。這種戰(zhàn)略成本管理模式是從事物的最初點開始，實施充分透徹的成本信息分析，與競爭對手的產(chǎn)品比較，來設(shè)計產(chǎn)品的成本，從而使成本達到最低，其本質(zhì)是一種對企業(yè)未來的利潤進行戰(zhàn)略性管理的情報研究過程。
國內(nèi)：國有企業(yè)的成本預算內(nèi)容不全面，不能發(fā)揮預算在成本管理中的指導作用。成本管理比較單一。成本管理的內(nèi)容由產(chǎn)品成本逐漸向企業(yè)成本和戰(zhàn)略成本管理發(fā)展，理論研究者和企業(yè)也在進行相關(guān)研究和實踐。
研究內(nèi)容：從富鐵軌枕社會成本分析入手，針對富鐵軌枕存在的成本管理的問題，找出影響富鐵軌枕的成本管理的因素，并進行整理，結(jié)合理論所學和相關(guān)文獻的理論支承，提出解決富鐵軌枕成本管理問題的對策擬采取的辦法：實地調(diào)查、定量與定性相結(jié)合、歸納分析、規(guī)范研究等。
難點：成本數(shù)據(jù)的失真，由于成本核算技術(shù)問題可能會導致相關(guān)數(shù)據(jù)偏離真實值。
解決：技術(shù)分析與邏輯分析，實地調(diào)查。
第六周至第七周開題報告準備及開題答辯
第八周至第十周撰寫論文提綱整理資料外文譯文
第十一周論文初稿
第十二周至第十三周論文修改
第十四周至第十五周論文定稿、答辯準備
第十六周論文答辯
[1]冉秋紅。戰(zhàn)略成本管理的觀念、方法與應用[j]。中國軟科學
[2]于婕。基于客戶價值創(chuàng)造的營銷成本分析[d]。中國海洋大學
[3]張智洪。戰(zhàn)略成本會計在黑龍江省制造業(yè)的應用研究[d]。哈爾濱理工大學
[4]韋德洪，王珊珊。成本管理系統(tǒng)的柔性研究[j]。會計之友（下）
[5]葛兆強。戰(zhàn)略管理、銀行成長與商業(yè)銀行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型[j]。廣東金融學院學報
簽字：年月日
現(xiàn)場管理開題報告篇九
1：因公司組建到生產(chǎn)時間短，一線生產(chǎn)操作工和維修人員對所使用的設(shè)備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關(guān)設(shè)備的操作和維修工作經(jīng)驗，新工中剛從學校畢業(yè)的沒有任何經(jīng)驗的新人占各工種的80%以上;一操作工沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗設(shè)備得不到的正確使用及時合理保養(yǎng);人為操作增加了設(shè)備的故障率，維修工的技能不足使設(shè)備的維修期加長和以換代修的現(xiàn)象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現(xiàn)維修組人員結(jié)構(gòu)和工作經(jīng)歷，可知真正一線有經(jīng)驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準確度就體現(xiàn)的他對設(shè)備的結(jié)構(gòu)工作原理工件方式的熟悉程度上，對設(shè)備的各種性能越了解發(fā)現(xiàn)定位的故障部位就越準確及時。
2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一臺設(shè)備由成百上千個配件組成，在區(qū)分故障的表象和實質(zhì)，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進一步擴大。修復到何精度為合格，故障產(chǎn)生的原因如何預防。此時需要的維修經(jīng)驗就占相當比重。
個人的維修經(jīng)驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學，取長補短來相互協(xié)作來提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取。
(一)：自立互學方式。
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關(guān)的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
(二)：走出去請進來的方式。
對某些特種設(shè)備可以派相關(guān)人員去設(shè)備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關(guān)的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓。
(三)：油品的管理。
潤滑油對機械設(shè)備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的故障率，提高利用率。
2：正確使用：
1)：本年度中后期也對油品進行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調(diào)動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設(shè)備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2)：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內(nèi)的設(shè)備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3)：編制設(shè)備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領(lǐng)用去向，做到有據(jù)可查。加強監(jiān)督檢查。
三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制。
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設(shè)備生產(chǎn)廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應由有相關(guān)經(jīng)驗的質(zhì)檢員檢驗，而不是流于表面形式;拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理。
1)硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，(型號，生產(chǎn)日期，所屬設(shè)備，)做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2)做好大件備件的質(zhì)量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據(jù)。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它。
1：生產(chǎn)車間形象方面。
1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、(附照片現(xiàn)各車間工具箱)，建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結(jié)束轉(zhuǎn)子支架的生產(chǎn)，建議熱處理爐在現(xiàn)車間南側(cè)倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產(chǎn)，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四;隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根0mm2電纜用于法蘭車間。
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑(安全問題可以解決，一次性投資大)。二每班清理車間外放置(一次投資小但長期人工費增加)。
1-5：車間北側(cè)原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內(nèi)鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理。
應讓它們存在于應該在的位置上(各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領(lǐng)多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用)半成品(吊具、模具、pvc管等)控制。
3：生活方面。
食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處;真是湯撒飯盤;飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面。
4-1：車間大門原為上掛式，現(xiàn)下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質(zhì)量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結(jié)，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設(shè)備、設(shè)施所存在的安全隱患，望領(lǐng)導能盡快解決，肺腑之言，請領(lǐng)導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬!
現(xiàn)場管理開題報告篇十
本人在中普信汽車售后服務，從車間維修工到前臺服務顧問，再到服務管理主管，截止到現(xiàn)在已經(jīng)渡過11個春秋了，對這個行業(yè)了解的比較多一些。深深的體會到現(xiàn)在的汽車銷售市場，不僅僅只是拼汽車本事的質(zhì)量是否過硬，還有拼品牌的售后服務的滿意度，服務的質(zhì)量是否達標。所以說汽車售后服務是汽車流通領(lǐng)域的一個重要環(huán)節(jié)，作為汽車銷售經(jīng)營的重要組成部分。汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，因此，汽車行業(yè)的競爭，最終將演變成汽車售后服務的競爭。
汽車售后服務，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)服務的重要組成部分。做好售后服務，不僅關(guān)系到本公司產(chǎn)品的質(zhì)量、完整性，更關(guān)系到客戶能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。
我們公司成立于20xx年8月一個私有制的小型維修企業(yè)，當時本地區(qū)只有幾個品牌知名度比較高、資金雄厚的中大型維修企業(yè)，公司的產(chǎn)值還是比較可觀的。然而，現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展迅速，各種國產(chǎn)、合資品牌的4s店，各種有名的汽車維修連鎖店遍地開花，加大對我們的競爭，最后形成目前的虧本營業(yè)狀態(tài)。從這個過程中，必須看到，我公司在發(fā)展戰(zhàn)略上存在諸多問題，突出問題有：
其一，從維修部硬件上來看，從接待前臺的接待形式，擺放布置到維修車間的維修設(shè)備都已經(jīng)經(jīng)歷10之久，沒有太大的變化。
其二，服務意識不到位。這個問題是每一個汽車維修企業(yè)的普遍出現(xiàn)的問題，為了迅速能達到可觀的維修產(chǎn)值，降低人員開銷的成本，對服務人員錄用的條件比較低，沒有經(jīng)歷過專業(yè)服務的培訓過程，系統(tǒng)化團隊組建和有關(guān)服務意識、素質(zhì)的教育。干工作不是盡職盡責，工作狀態(tài)不積極，目標不明確。對維修質(zhì)量不關(guān)心，不重視。
其三，汽車配件質(zhì)量及價格。公司為了利潤產(chǎn)值的提升，壓低配件購買成本，有句老話“一分錢一分貨，羊毛出在羊身上”隨著成本的降低，配件質(zhì)量也降低了，導致維修質(zhì)量的降低。
其四，維修質(zhì)量、技術(shù)判斷能力差。現(xiàn)在的維修技師維修車輛都以換件為主，這樣可以增加維修產(chǎn)值，還維修省事，可是費用上客戶有時接受不了。再出現(xiàn)換一大堆配件沒有解決故障時候，就大大的影響到我們公司企業(yè)形象，流失一部分客戶，將更不上現(xiàn)代維修企業(yè)的時代節(jié)奏。
其五，對客戶關(guān)系的管理不重視。客戶維修過后，通過回訪得到客戶投訴沒有做到妥善處理，使客戶感到不滿意，從中客戶流失越來越多，客戶流失率越來越大。
在上述問題中，我結(jié)合所學專業(yè)知識，以中普信汽車售后服務為研究對象，分析其發(fā)展戰(zhàn)略上存在的問題，指出其未來發(fā)展定位，具有一定的現(xiàn)實積極性。
2、研究意義。
汽車售后服務在以前是中國汽車市場的弱項，隨著中國汽車市場的快速發(fā)展，汽車售后服務的發(fā)展也得到了一定的推進。中國汽車售后服務市場吸引了眾多廠商和投資者進入。汽車廠商也紛紛成立服務品牌，通過提升售后服務水平增強品牌的市場競爭力。汽車售后服務業(yè)帶來了極大的商機，假如把整車銷售作為汽車市場的“前市場”，那么維修保養(yǎng)、配件供給、汽車美容、汽車改裝等等服務都可以稱為是汽車“后市場”。在利益驅(qū)動下，市場競爭已經(jīng)從“前市場”轉(zhuǎn)移到售后服務競爭，甚至汽車售后服務業(yè)已成為商家贏得市場的關(guān)鍵。但我公司汽車售后服務水平與其他維修企業(yè)相比還處于初級階段，從硬件設(shè)施、經(jīng)營模式到服務理念、企業(yè)品牌創(chuàng)造都存在比較大的問題。面對國內(nèi)維修企業(yè)的強烈競爭，我公司汽車售后服務必須有一個先進的服務體系進行研究和學習，吸取現(xiàn)有成功案例的經(jīng)驗，不斷改進和完善，建立起可持續(xù)發(fā)展的服務體系，才能使我公司的汽車售后服務在汽車售后服務行業(yè)中不斷進步和發(fā)展。
以《中普信汽車售后服務發(fā)展中問題》的課題研究，對中普信汽車售后服務今后發(fā)展有著十分重要的研究意義，具體研究課題后，我公司可以得到以下幾個方面的改善：
其一，改善中普信汽車售后服務的整體環(huán)境。一個人要是到飯館吃飯、醫(yī)院看病等一些便民的服務場所，沒有一個干凈整潔的環(huán)境，每個人都會對這個服務場所的第一印象是產(chǎn)生一個不好的印象，也會影響到客戶心情，從中達不到客戶對整體環(huán)境滿意。在現(xiàn)在汽車售后服務行業(yè)中，現(xiàn)在客戶的選擇性比較多，環(huán)境第一印象是客戶車輛到哪維修的第考核條件。
其二，改善中普信汽車售后服務的服務意識和服務質(zhì)量。通過服務意識、合理化降低配件價格、維修技術(shù)的提升的問題研究，把中普信汽車售后服務打造出一個有實力、服務一流、技術(shù)一流的服務團體。服務不是光把車修好就算完成任務，牽連著客戶的思想、感受如何。一切服務都要從車和人的需求出發(fā)，盡量完成他們的需求，到達滿意的結(jié)果，還有可能迎來客戶的第二次進站，以此類推次數(shù)來的越多，才能得到更多的維修消費，公司從中才能得到有效的利潤。一次商業(yè)調(diào)查表明：一個滿意的客戶可以帶來8個潛在的生意，一個不滿意的客戶可以影響25個客戶的消費意愿，而爭取一個新客戶的成本是留一個老客戶成本的6倍。所以研究這一課題是中普信汽車售后服務行業(yè)中平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。
其三，改善中普信汽車售后服務以后發(fā)展趨勢。硬件和軟件的改善到位后，公司發(fā)展會一天比一天好的，不過還是有局限性，目前我公司只是做一個汽車品牌的汽車售后服務，比較單調(diào)，時間長了各各崗位比較厭倦，沒有挑戰(zhàn)性，還會做回原來的中普信汽車售后服務的狀態(tài)。所以從業(yè)務上多兼容幾個品牌，或做綜合品牌，這樣業(yè)務會越來越多，各各崗位也掌握了更多的知識，個人的收入也可以增多一些，工作人員的干勁十足，公司同時也可以在汽車售后服務行業(yè)中穩(wěn)重的扎穩(wěn)腳跟，一步一步的穩(wěn)重發(fā)展起來一個現(xiàn)代化的汽車售后服務公司。
總之，本文對中普信汽車售后服務戰(zhàn)略管理的理論研究和現(xiàn)實的管理相結(jié)合，再加上各各品牌汽車售后服務發(fā)展中取得成就的案例分析，對本公司汽車售后服務進行合理的整改，得到迅速、有效的發(fā)展后，掙得行業(yè)中的認可。
1、研究思路。
（1）研究工作安排。
此項研究將通過理論研究--現(xiàn)狀評估--分析存在問題--提出對策建議的思路進行研究。因此，本次研究工作的安排主要有：。
第一，理論研究（8月10日前）。對汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的理論文獻進行回顧與整理，從理論上理清思路，奠定整個研究的基礎(chǔ)。
第二，實證研究（8月10日至20日）。查找關(guān)于汽車售后服務發(fā)展案例，查找其數(shù)據(jù)，對中普信汽車售后服務的存在問題進行梳理與分析，查找其發(fā)展戰(zhàn)略方面存在的問題。
第三，提出對策（8月20日至30日）。在上述研究的基礎(chǔ)上，提出中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的對策建議。
第四，撰寫論文（8月30日至9月15日），撰寫論文初稿，并在在指導老師的指導下完成論文修改。
（2）研究思路及內(nèi)容安排。
本研究將以中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的基本理論研究、實證分析、提出對策為主線，層層開展，螺旋上升?；纠碚搶用娴墓ぷ髦饕獮榛A(chǔ)性理論研究，實證分析層面的工作為實際案例的調(diào)研和分析，對策建議層面的工作為針對中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略提出對策建議。
按照上述的研究思路，本研究的最終成果—論文的內(nèi)容安排如圖：
理論研究。
實證分析。
中普信汽車售后服務的現(xiàn)狀評估，存在問題分析。
建議對策。
中普信汽車售后服務發(fā)展中問題的對策建議。
本研究的研究路徑及總體框架圖。
2、主要內(nèi)容。
論文擬分為四部分：包括前言、第一、二、三部分，每一部分的主要內(nèi)容及研究重點如下：
前言：問題的提出。
這一部分著重介紹本研究的背景、研究意義及現(xiàn)實迫切性，從而把研究問題提出來。
一、中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略基本模式。
1、原汽車售后服務發(fā)展模式。
2、其他汽車品牌汽車售后服務發(fā)展模式。
3、現(xiàn)代汽車售后服務發(fā)展模式。
本部分結(jié)合汽車售后服務的研究理論，按長遠發(fā)展戰(zhàn)略的不同對中普信汽車售后服務的模式研究和現(xiàn)狀剖析。
二、中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略存在的問題。
1、服務環(huán)境，維修設(shè)備陳舊。
2、服務意識不到位。
3、汽車配件質(zhì)量及價格。
4、維修質(zhì)量、技術(shù)判斷能力差。
5、對客戶關(guān)系的管理不重視。
本部分在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)及案例的論證分析，指出中普信汽車售后服務存在的戰(zhàn)略問題，指出這些問題將阻礙中普信汽車售后服務的健康和持續(xù)發(fā)展。
三、改善中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的對策與建議。
在上述分析研究的基礎(chǔ)上，本部分將借鑒相關(guān)經(jīng)驗，著重提出改革策略，主要對策建議如下：
1、改革中普信汽車售后服務的硬件設(shè)施。
2、提升中普信汽車售后服務的服務意識。
3、汽車配件質(zhì)量的保證，價格合理化降低。
4、維修質(zhì)量、技術(shù)判斷能力的提升。
5、對客戶關(guān)系的細致化管理。
上述五個部分中，第二、三、四部分是重點，這三部分是汽車售后服務行業(yè)中的基礎(chǔ)，因而，有必要在汽車售后服務發(fā)展中，開展實證研究，實實在在的查找存在問題，并借鑒其他品牌汽車售后服務相關(guān)經(jīng)驗，提出對策建議。
本課題研究將主要采用規(guī)范分析、個案分析和比較分析的研究方法，在進行充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，運用工商管理學、經(jīng)濟學中的有關(guān)原理，對中普信汽車售后服務發(fā)展存在主要問題及原因進行梳理和分析，并通過理論研究、實證分析、借鑒經(jīng)驗，提出進一步完善中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的對策建議。主要方法如下：
1、主要通過網(wǎng)絡，圖書館的相關(guān)書籍，雜志，以及相關(guān)調(diào)研報告等等，收集資料和數(shù)據(jù)。對要研究的問題進行全面調(diào)查、分析。
2、利用所學的經(jīng)濟、貿(mào)易、管理等方面的專業(yè)知識來聯(lián)系實際進行分析研究；
3、歸納其他專家、學者的觀點與思想，結(jié)合獲取的資料數(shù)據(jù)信息，深入研究，提出自己的見解。
本研究將緊扣研究問題，做到理論與實踐相結(jié)合，調(diào)查研究與分析資料相結(jié)合，定量分析與定性分析相結(jié)合，面上分析與重點分析相結(jié)合；所提建議有針對性，思路清晰重點突出，論據(jù)充分見解獨到，實用性強，具有可操作性，基礎(chǔ)資料豐富，數(shù)據(jù)翔實可靠。
[1]金寧運,劉朝明,夏永,蔡艷麗。我國汽車服務業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展?jié)摿Ψ治觥?BR> [2]顧春梅,蘇如華。汽車服務業(yè)服務質(zhì)量、顧客滿意度與顧客忠誠度的實證分析。
[3]戴建國,尹飛鴻。汽車服務行業(yè)應用型人才培養(yǎng)模式的研究。
[4]蓋國鳳。我國汽車服務業(yè)發(fā)展機遇與戰(zhàn)略研究。
［5］蔡云,唐嵐,譚金會。成都地區(qū)轎車維修企業(yè)服務質(zhì)量的研究。
［6］于京升。一汽—大眾奧迪品牌售后服務工作改進方案的研究。
[7]趙凱。服務企業(yè)顧客忠誠影響因素的實證研究。
[8]侯興起。服務質(zhì)量對顧客滿意與顧客忠誠度的影響研究。
[9]劉湃。顧客滿意和商店忠誠的關(guān)系研究。
[10]景海芳。我國汽車售后服務分析及對策研究。
1、20xx年7月28日前，完成開題并提交開題報告。
2、20xx年9月10日前，提交中期檢查報告并參加中期檢查。
3、20xx年9月15日前，提交論文初稿。
4、20xx年10月15日前，提交論文終稿。
5、20xx年11月15日前，進行論文答辯。
六、指導教師意見：
指導教師：20xx年xx月xx日。
現(xiàn)場管理開題報告篇十一
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了20xx年。20xx年對于在交行xx分行工作的我來講，是適合變革的一年，是開拓創(chuàng)新的一年，是辛勤耕耘的一年，也是理清思路、迅速發(fā)展的一年。時間匆匆，回顧一年來在交行里的學習和工作，對于20xx年的工作進度完成情況作了如下總結(jié)：
對于我來說，做好柜員一職，首先就是要做事冷靜，精神集中。柜臺最前線，我們的工作需要配合主動、熱情、耐心的服務。經(jīng)過持續(xù)的努力學習，在實際工作中的持續(xù)磨練，現(xiàn)在已經(jīng)熟練掌握了相關(guān)業(yè)務以及規(guī)章制度，逐漸成長為一名業(yè)務熟手。這時我逐步明白無論是做什么工作，重要的是如何將它做的好，做的更好。務必將工作做細、做好、做精。20xx年上半年我的工作職責是現(xiàn)金庫管員和憑證卡庫管員，以及銀行承兌匯票的相關(guān)工作。在工作中我始終保持高度警惕，堅決杜絕風險。作遵守各項規(guī)章管理制度，持續(xù)提升風險防范意識，降低差錯率。始終按照行里各項規(guī)章制度的要求辦理業(yè)務，不違規(guī)操作，努力提升操作規(guī)范性，改正不良操作習慣，在工作中嚴格要求自己。通過持續(xù)的歷練在業(yè)務技能上持續(xù)成長。
銀行工作需要的是集體的團結(jié)協(xié)作，一個人的力量總是有限的。團隊合作，不管到哪里都是一種發(fā)展該企業(yè)的源泉。在工作中，不但挑戰(zhàn)了自我同時也熔入了團隊，在這個團隊中我得到了領(lǐng)導和同事們的協(xié)助，也和同事一起積極配合把業(yè)務做好，每當做完一天的工作，我都為自己在這個團隊中盡到自己的義務而自豪。我在日常的一線服務中始終保持著飽滿的工作熱情和良好的工作態(tài)度。使用“站立式服務”，且做到“來有迎聲，走有送聲”。我的崗位是一個小小的`窗口，它是銀行和客戶的紐帶，我的一言一行都代表了交通銀行的形象，，針對不同客戶我慢慢學會采取不同的工作方式，努力為客戶提供質(zhì)滿意的服務。
一年以來，我覺我在工作責任心上有很大提升。在銀行工作自己所擔任的就是一名工作職員，要對自己做的事情負責，對公司負責，對儲戶負責。工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力進步自己的職業(yè)素養(yǎng)。正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)，沒有規(guī)矩不成方圓。在這個點上我在銀行工作的一年中深有體會?，F(xiàn)在銀行屬于服務行業(yè)，所以職員的工作態(tài)度題目尤為重要。在反洗錢工作形勢日益嚴峻的今天，銀行對每筆大額資金的流向都非常注意，每日對涉及大額資金的業(yè)務都逐筆實行登記，分析其發(fā)生頻率和真實性，按規(guī)定上報人民銀行，保證了客戶資金的安全性，防范了銀行資金風險。經(jīng)過20xx年的學習，我更加體會到銀行是一個高風險的行業(yè)，會計工作作為銀行最基礎(chǔ)的工作，必須要嚴格按操作規(guī)程辦事，認真細致，扎實投入，一步一個腳印。
總結(jié)回顧20xx年這個年有付出有收獲，，但仍然存有以下不足：雖然業(yè)務技能的持續(xù)提升但工作經(jīng)驗仍然有待豐富，二是學習主動性不強。針對自己的不足明確了今后的努力方向：首先，工作的不足和欠缺請各位領(lǐng)導和同事批評、指正。在今后的工作和生活中進一步增強學習，虛心求教，克服不足，持續(xù)積累經(jīng)驗，將工作做得更好。在以更飽滿的熱情投入到工作中，履行自身的工作職責，把工作提升到一個新的高度。其次，作為一名老柜員更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。本人將結(jié)合實際，持續(xù)學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升水平，以廣博的社會知識拓展視野，完善自我。
從大理交行銀行成立以來的時光一晃而過，卻讓我從中學到了很多社會道理，而這些東西也將讓受益匪淺，銀行的實習加深了我與社會各階層人的情感，拉近了我與社會的間隔，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進步了適合社會的水平。每當從銀行晚歸，帶著行里的溫馨，一路也不覺得那么孤單。
在這里我全心追尋我的理想，我用心學習每一點知識，用心理解我的每一樣工作，用誠心和熱情去對待我的工作。在交通銀行的大家庭里，我取得今天的成績與集體是息息相關(guān)的，我很慶幸自己能夠進入這樣一個團結(jié)協(xié)作的集體中工作，是這樣的一個集體給了我學習提升的機會，我也珍惜這樣的機會。在今后的工作中，我將以更加周到熱情的服務去嬴得客戶、留住客戶，牢固樹立“服務是立行之本，創(chuàng)新是發(fā)展之路”的思想。以“敬業(yè)、愛崗、務實、奉獻”的精神為動力，持續(xù)進取，扎實工作，同交通行共同成長，去創(chuàng)造一個更加美好的明天。
現(xiàn)場管理開題報告篇十二
隨著信息和網(wǎng)絡技術(shù)的飛速發(fā)展，我國b2c電子商務市場交易活躍，b2c電子商務企業(yè)隨之而崛起，網(wǎng)上購物成為了百姓購物的新方式。隨著新生購物方式的誕生，b2c電子商務企業(yè)的物流配送發(fā)展存在一定的障礙。
縱觀全球，國外在物流以及物流配送研究方面起步相對較早，目前己取得了不小的成就，美國、日本和歐洲一些發(fā)達國家現(xiàn)已基本上構(gòu)筑起了不同層次的物流配送體系。相比之下，我國物流體系目前尚處于發(fā)展初期，其規(guī)模還比較小、發(fā)展水平也比較低，導致了電子商務高效快捷的優(yōu)勢不能很好的體現(xiàn)出來。
在電子商務的幾種模式當中，物流對b2c電子商務模式的影響和制約最大，這是因為在b2c模式下，由于分散客戶所需商品較少，且所購商品一般為低價小件商品，這樣物流費用所占比例相對較大，這導致b2c的配送相比b2b更難做。并且絕大部分b2c商家都沒有與第三方物流建立完善長期的合作關(guān)系，缺乏規(guī)模優(yōu)勢，無法利用信息技術(shù)來提高物流效率，降低物流成本，本該比起c2c應成為優(yōu)勢的物流效率和物流成本沒有體現(xiàn)出來，有時還因為企業(yè)自身的問題，變?yōu)榱肆觿荨?BR> 面對如此的形式，我國b2c電子商務企業(yè)應如何提出對策，抓住機遇，尋找出路，逐漸走向成熟，穩(wěn)定電子商務企業(yè)的地位,本課題以制約我國b2c電子商務企業(yè)物流配送因素進行淺析，并為b2c電子商務企業(yè)的物流管理運作提供有效的經(jīng)驗參考。
二、本課題國內(nèi)外研究的歷史、現(xiàn)狀和研究目標。
近年來，隨著知識經(jīng)濟的發(fā)展和信息高速公路的建設(shè)，眾多的b2c電子商務企業(yè)的崛起，物流配送的重要性逐漸被認識，越來越多的文獻就關(guān)于b2c電子商務企業(yè)物流配送的研究做了不同觀點的闡述與分析。如莫翠梅在她的《淺析我國電子商務中的物流瓶頸與對策》一文中介紹了電子商務的活動現(xiàn)狀：人們對物流缺乏正確的理解和認識，觀念陳舊、商業(yè)環(huán)境相對落后、物流基礎(chǔ)設(shè)施布局不合理、物流企業(yè)經(jīng)營管理體制落后，物流企業(yè)服務水平亟待提高和物流人才嚴重缺乏。更提出我國“物流瓶頸”形成的原因包括長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復建設(shè)，資金浪費嚴重;網(wǎng)絡無法解決物流問題;目前呈現(xiàn)出重商流、輕物流，重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng)的傾向比較嚴重;物流基礎(chǔ)設(shè)施還不能適應物流發(fā)展的需要和管理體制和服務水平的落后，以及物流人才的匱乏。針對以上種種莫翠梅提出建立與完善法規(guī)政策，加強基礎(chǔ)設(shè)施的投入、樹立物流信用體系，提高科技含量的對策。長期以來“物流瓶頸”問題一直都是電子商務企業(yè)的主要問題之一，信息流、商流、資金流都能在高速發(fā)展的網(wǎng)絡上完成，唯獨是物流，它是商品的物理移動過程。
分析電子商務的物流瓶頸，更有的.學者深入的著重于我國b2c電子商務模式企業(yè)的物流配送瓶頸問題進行分析。包立軍、章?lián)P、李旺彥在《我國b2c物流配送瓶頸問題及分析》一文中認為b2c模式下物流配送的最大特點就是用戶分散且距離遠近不同，面對龐大和分散的消費者，電子商務運營商要想抓住每一個客戶，除了要提供物美價廉的商品外，更要能讓消費者在盡可能短的時間內(nèi)享受到商品或服務帶給他們的樂趣和福利。概括b2c企業(yè)主要有郵政體系配送(特別是ems體系)的物流模式、網(wǎng)站自建配送的物流模式和借助第三方物流企業(yè)的模式以及網(wǎng)站與傳統(tǒng)商業(yè)結(jié)合的模式。并指出了b2c電子商務的物流配送應積極發(fā)展第三方物流、加快發(fā)展物流行業(yè)聯(lián)盟及信息交流、適當發(fā)展自建物流和充分利用郵政物流的配送方式的相應對策。文獻主要觀點是支持b2c企業(yè)發(fā)展第三利潤源，將企業(yè)的物流配送外包。畢竟就現(xiàn)階段我國b2c企業(yè)在b2c電子商務環(huán)境下的物流配送需面對的顧客數(shù)量極多,要做到具有快速及時、準確無誤、安全優(yōu)質(zhì)高效、低成本是極為復雜的。我國b2c企業(yè)，大部分著重于在網(wǎng)站上的銷售業(yè)績，能有效的進行電子商務經(jīng)營，為實現(xiàn)最大利潤化目的在資金的問題上企業(yè)不得不考慮將物流配送外包，將物流配送系統(tǒng)的各大問題交由第三方物流來完成，從而專注于商品的銷售。
無可厚非發(fā)展第三利潤源對我國b2c電子商務企業(yè)來說是一條不錯的物流配送經(jīng)營模式，但陶海蓉在她的《b2c電子商務企業(yè)物流配送模式選擇研究》中卻有獨特的見解。她提出我國b2c電子商務企業(yè)要取得長期的發(fā)展，必須要有靈活高效的物流配送體系與之相匹配，提出b2c物流配送體系必須做到以下幾點：物流管理柔性化、物流服務系列化、配送流程自動化和物流配送信息化。闡述b2c電子商務的物流體系水平不一，經(jīng)營模式各不相同，概括為以下四種類型：企業(yè)自營配送模式、外包給第三方的物流配送模式、自營和外包相結(jié)合的配送模式以及共同配送模式。著重提出b2c企業(yè)應根據(jù)自身的戰(zhàn)略目標、企業(yè)規(guī)模、行業(yè)特點選擇合適的配送模式。比如企業(yè)自營配送模式適合與a企業(yè)，并不代表它就適應于b企業(yè)，或許b企業(yè)更多的適應于外包給第三方的物流配送模式。每個企業(yè)都有自身的經(jīng)營特點，選擇適合的配送模式尤為重要。
綜上所述，目前國內(nèi)對b2c企業(yè)物流配送探討的文獻大致分為三類：對現(xiàn)階段電子商務物流配送問題的剖析優(yōu)化物流體系、在“物流瓶頸”剖析的基礎(chǔ)上支持發(fā)展第三方物流以及針對企業(yè)的自身經(jīng)營選擇相適應模式的研究。b2c企業(yè)要能長期發(fā)展就要把住消費者這一關(guān)，為零散客戶提供快速便捷的服務是我國b2c企業(yè)物流配送的當務之急，必須從物流配送這一關(guān)做起，畢竟網(wǎng)上購物能與客戶面對面的就只有配送這一關(guān)，能使消費者對企業(yè)的初步認知也在這一點上。增加便利性的服務是旗下b2c電子商務企業(yè)的當務之事。
國外的文獻對b2c電子商務的探討要更豐富和深入，但更多的文獻只是著重于分析b2c電子商務企業(yè)的銷售業(yè)績和市場的開發(fā)，對b2c企業(yè)的信息流、商流、資金流的細述，而極少的文獻會就關(guān)于電子商務企業(yè)物流配送做專題的論述?？v使有有關(guān)于物流配送的文獻，但主要是結(jié)合其本國、本區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展情況而論，各國的經(jīng)濟發(fā)展不一，物流配送模式的建立與運作也不同。從20世紀60年代起，貨物配送的合理化在美國就已經(jīng)普遍得到重視，發(fā)展至今，物流配送體系已相對的成熟。如美國的亞馬遜書店是世界上銷售量最大的書店，物流是亞馬遜促銷的手段、開源節(jié)流是亞馬遜促銷成功的保證、完善的物流系統(tǒng)是亞馬遜生存與發(fā)展的命脈;在歐洲諸國，尤其是德國，近來德國的物流配送己經(jīng)擯棄了商品從產(chǎn)地到銷地的傳統(tǒng)配送模式，基本形成了商品從產(chǎn)地到集散中心，從集散中心(有時通過不止一個集散中心)到達最終客戶的現(xiàn)代模式。各國的物流配送模式都結(jié)合了其本國的國情，故此論述我國b2c電子商務企業(yè)的物流配送亦要從結(jié)合我國的經(jīng)濟發(fā)展狀況而言，國外較為成熟的物流體系對我國b2c企業(yè)物流配送未來的發(fā)展有著重大啟示。
與發(fā)達國家的電子商務是建立在高效的現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)上不同，我國的電子商務是在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的道路上。因此，本文嘗試以從現(xiàn)實的約束為條件建立理論，從b2c配送模式選擇、物流配送等基層作業(yè)實施以及物流配送的系統(tǒng)化三個方面著手提出增值性的物流服務，從而引出：“第四方物流”，并且結(jié)合國內(nèi)各大b2c企業(yè)網(wǎng)站案例進行分析說明，以及國家政策對我國b2c電子商務企業(yè)發(fā)展的影響，以便能夠更加清楚地理解我國電子商務企業(yè)在現(xiàn)行約束條件下的選擇以及這個選擇給電子商務物流配送現(xiàn)狀帶來的影響，為我國b2c電子商務的發(fā)展提供有效的經(jīng)驗參考。
三、本課題研究的基本內(nèi)容和方法。
(一)研究內(nèi)容。
本課題主要包括四個部分：
第四部分，總結(jié)全文。
(二)研究方法。
1、資料收集法，通過書籍、期刊、網(wǎng)絡等途徑，收集與電子商務相關(guān)的分析資料。
2、歸納法，通過收集資料，歸納出各個文獻中的觀點和類別。
3、引用分析法，引用文獻中的方法和工具，對研究的內(nèi)容進行闡述。
4、案例分析法。
四、課題研究的步驟及進度安排。
1、20xx.11.12-20xx.11.20：深入企業(yè)調(diào)研，收集相關(guān)的一手和二手資料。盡可能多的收集與論文題目相關(guān)的已發(fā)表的論文，在掌握相關(guān)研究現(xiàn)狀的同時為開題報告做好準備。
3、20xx.1.5-20xx.1.15：開題報告修改并定稿。
6、20xx.4.6-20xx.4.19：論文定稿并進行規(guī)范化審核。
7、20xx.4.20-20xx.4.30：學生將完成的論文按要求整理裝訂成冊，和有關(guān)的參考資料、宿舍筆記、社會調(diào)查記錄、實驗數(shù)據(jù)原始記錄等超過材料交給指導教師，并提出答辯，指導教師對論文形式及內(nèi)容進行審核。合格的論文指導教師簽署意見后報到系論文工作(答辯)委員會，送交主審教師初審，不合格的在一周內(nèi)完成修改。
五、課題的成果形式。
論文。
六、其他有關(guān)問題或保障機制。
本課題主要論述的是物流配送，前提是我國b2c模式下的電子商務企業(yè)。電子商務企業(yè)不比傳統(tǒng)實實在在的買賣企業(yè)，它是網(wǎng)上虛構(gòu)的一個買賣平臺，信息的交流、物品的買賣、金錢的支付，一切的買賣手續(xù)都在網(wǎng)上進行，由始至終買家和賣家都是沒有正面交流。正因是網(wǎng)上虛構(gòu)的買賣場所，并不能像論寫某企業(yè)、某公司的經(jīng)營狀況調(diào)查一樣能到實地去調(diào)查，從而深入收集一手資料，b2c模式下的電子商務企業(yè)大部分的只能在網(wǎng)上尋找二手資料，資料的正確與否、可信度都有待再斟酌，這是本課題寫作的一大難點;同時我國b2c電子商務企業(yè)都是一些新型的企業(yè)，他們的經(jīng)營歷史都不長，相關(guān)的經(jīng)典的案例不多，能拿到文章中分析的寥寥無幾;而且在眾多的有關(guān)于電子商務的文獻當中，論述b2c模式的同時又是論述物流配送的相對較少，能拿來借鑒的文章不多，這也給本課題的寫作也增加了不少的難度。
盡管難度重重，但電子商務活動是伴隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，電子信息技術(shù)的發(fā)展是迅猛的、日新月異的，昨日的觀點可能到了今日已不再適合。在借鑒文獻的同時，應更多的應融入目前b2c電子商務企業(yè)發(fā)展的形式狀態(tài)，以增加文章的時效性;網(wǎng)絡是一種很方便的信息媒介，借此能從中了解來自全國乃至全球的電子商務信息，用以充實本課題的寫作，這是文章寫作的一有利條件。
綜述只要細心收集，仔細發(fā)覺，能供此課題的寫作的文獻資料還是有的，本課題的寫作也并不是想象中困難。
現(xiàn)場管理開題報告篇十三
20xx年已經(jīng)成為了過去，過去的成績或者是失敗等已成為了我們的經(jīng)驗，我們要把握的是現(xiàn)在即20xx年。20xx年，我們需要做以下工作：
一、以20xx年在建項目為基礎(chǔ)，做好以xx、xx兩個在建工程為主的施工管理工作。
二、以落實任務為龍頭，重點跟蹤xx、xx等項目，為公司創(chuàng)收。
三、規(guī)范化管理，制定適合實際、具有操作性的規(guī)章制度及流程。
20xx年已經(jīng)成為歷史，讓我們共同展望未來，只要我們公司上下一心，統(tǒng)一思想，勁往一處使，相信20xx年，xx公司將會更加輝煌及美化。也祝愿大家在新的一年里，身體健康，萬事如意，謝謝大家！現(xiàn)場管理述職報告篇20xx年上半年工程管理部結(jié)合xx公司年初制定的工作計劃，努力工作、積極進取、克服困難采取一些列措施?？偨Y(jié)上半年工作，工程管理部重點完成以下工作：
一、完善安全管理制度，上半年實現(xiàn)重大設(shè)備事故、重大火災事故、人員傷亡事故為零。
通過完善安全管理制度，加強對施工單位領(lǐng)導的安全教育，始終以“安全第一、預防為主”為方針，對全體施工人員進行安全教育普及，并組織各級領(lǐng)導進行安全培訓考試。通過培訓、考試，共有xx人通過，并取得遼寧省建設(shè)廳頒發(fā)的安全管理上崗證。
對施工單位全體人員進行安全普及考試，參加人員達到xx%；合格率達到xx%。通過安全管理持證上崗及施工人員安全考試合格上崗，極大的`提高了企業(yè)安全管理水平及全體職工的安全防范意識，從而實現(xiàn)了20xx年上半年企業(yè)重大設(shè)備事故、重大火災事故、企業(yè)人員傷亡事故為零。
二、建立質(zhì)量管理體系、狠抓質(zhì)量管理，實現(xiàn)重大質(zhì)量事故為零。
上半年工程管理部就如何提高施工質(zhì)量召開專題研討會議。通過完善工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量管理體系，設(shè)置專業(yè)質(zhì)量管理人員，保障xx質(zhì)量認證體系正常運轉(zhuǎn)，極大的提高了施工單位質(zhì)量管理水平。
通過完善質(zhì)量管理制度及對全體施工人員進行質(zhì)量意識教育，使廣大職工深刻認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命，從而形成以提高質(zhì)量為企業(yè)生存的出發(fā)點。由于提高了工程管理質(zhì)量，公司在鞍鋼贏得了市場，贏得了信譽，特別是能夠參加鞍鋼技改大型工程的建設(shè)施工。
上半年，工程質(zhì)量驗收合格率達到xx%，優(yōu)良率達到xx%，重大質(zhì)量事故為零。
三、加強專業(yè)化隊伍建設(shè)，不斷提升企業(yè)的施工能力。
根據(jù)年初制定的工作目標，工程管理部通過與各部門的協(xié)作，通過人才引進，擴大活源以及完善各項管理制度等手段。強化了專業(yè)隊伍的建設(shè)，使得專業(yè)人才能夠獨立上崗。上半年建安公司在鞍鋼技改工程站穩(wěn)了市場，并且承擔了xx萬元以上單項工程。
但是由于建筑市場競爭激烈，活源匱乏原因，嚴重束縛了專業(yè)化隊伍的建設(shè)，有的單位還沒有滿足擁有專業(yè)化隊伍的要求，建設(shè)步伐十分滯緩。人才問題、活源問題還是很嚴重。
現(xiàn)場管理開題報告篇一
根據(jù)你局現(xiàn)場核查通知的要求，現(xiàn)將我公司有關(guān)情況報告如下：
一、公司基本情況包括但不限于：
1、公司性質(zhì)、地址、注冊資金、法人代表（和實際控制人）；
2、核查時間段內(nèi)的主營業(yè)務量和盈利情況；
3、主要貿(mào)易方式（一般貿(mào)易、來料加工、進料加工等）、主要結(jié)算方式（貨到付款、90天信用證、托收等）、收付匯期限（30天、90天等）及特點。
二、現(xiàn)場核查業(yè)務情況包括但不限于：
第一，現(xiàn)場核查涉及業(yè)務的完成情況。（某筆業(yè)務或多筆業(yè)務、單個合同項下、多個合同項下、某時間區(qū)間內(nèi)）。
1、貨物流的已發(fā)生、未發(fā)生情況，資金流的已發(fā)生未發(fā)生情況。
2、涉及已向外匯局各類報告的情況。
3、涉及銀行貿(mào)易融資情況。
4、涉及已經(jīng)外匯局等管理部門批件情況。
5、其他需要說明的情況。
相關(guān)情況說明中，應盡可能列明相應的金額、時間、具體的報關(guān)或收付單證號碼、對應的會計分錄。具體的核查準備格式參見附表，各分局可結(jié)合本地區(qū)特點自行補充完善。
第二，企業(yè)對外匯局現(xiàn)場核查列明問題的解釋情況?？赡馨ǖ姆矫嬗校?BR> 3、政策理解方面的情況；
4、其他需要解釋的因素。
現(xiàn)場管理開題報告篇二
[摘要] 經(jīng)濟模式是企業(yè)管理模式發(fā)展的基礎(chǔ)，21世紀發(fā)展的理想經(jīng)濟模式是生態(tài)型循環(huán)經(jīng)濟模式，其主要是通過對現(xiàn)代企業(yè)管理模式歷史演變過程的分析，對循環(huán)經(jīng)濟模式下的現(xiàn)代企業(yè)管理進行創(chuàng)新與管理規(guī)劃，交融管理模式是企業(yè)經(jīng)濟條件下循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、經(jīng)濟模式的轉(zhuǎn)變，企業(yè)的管理模式要想進一步發(fā)展必須進行根本性的變革，因此，企業(yè)有效的管理模式已經(jīng)成為21世紀經(jīng)濟健康發(fā)展的必由之路。
改革開放以來，市場經(jīng)濟條件下的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展一直是業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點與熱點問題，在經(jīng)濟體制改革的大背景下，企業(yè)管理模式的關(guān)鍵因素受管理制度與管理體制的影響很大，發(fā)生了由計劃經(jīng)濟體制改革到現(xiàn)代市場經(jīng)濟體制改革的巨大轉(zhuǎn)變，企業(yè)管理由傳統(tǒng)的微觀管理轉(zhuǎn)移成間接管理上的宏觀調(diào)控，所以我國的宏觀調(diào)控進一步實現(xiàn)了獨立式的依附轉(zhuǎn)變由低至高的獨立效率模式，隨著非制度因素的浮現(xiàn)，我國的企業(yè)管理模式呈現(xiàn)出新的變化。
的產(chǎn)品與服務，發(fā)揮資源的最大優(yōu)勢與效益，盡早的實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營管理目標。企業(yè)的管理模式主要包括結(jié)構(gòu)模型與支撐模型，諸多的要素在企業(yè)的管理中按照一定的規(guī)則進行互動，會有效的促進企業(yè)管理的管理進程，使企業(yè)能夠良性協(xié)調(diào)的發(fā)展。
企業(yè)的管理模式是建立在現(xiàn)代企業(yè)管理的基礎(chǔ)之上的，隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，根據(jù)現(xiàn)代理論的發(fā)展進程可將企業(yè)管理分為：傳統(tǒng)的理性管理階段、非理性的管理階段、非理性與理性融合的管理階段、知識經(jīng)濟時代下的組織管理階段。
傳統(tǒng)的理性管理階段主要側(cè)重管理職能與組織方式等效率方面的研究，通過對生產(chǎn)技術(shù)、管理進程、管理機構(gòu)等公式化的處理，逐步實現(xiàn)企業(yè)的目標與效率。
酒店管理畢業(yè)論文開題報告各類報告非理性的管理階段強調(diào)企業(yè)的宗旨、信譽、價值準則、規(guī)范要得到充分的運用，注重軟性的管理因素，通過對企業(yè)文化的培育提高企業(yè)職工的凝聚力。
非理性與理性融合的管理階段主要強調(diào)企業(yè)管理制度的組織、文化、流程、制度等方面的創(chuàng)新，特別注意理性化管理程序關(guān)注度較高的是作業(yè)流程。
知識經(jīng)濟時代下的組織管理階段企業(yè)唯一的競爭優(yōu)勢主要來源是比競爭對手有更好更快的企業(yè)技術(shù)能力，學習型的員工在工作中可以重新獲得生命的意義，實現(xiàn)企業(yè)的共同目標與共同愿望，保證組織能夠獲取競爭優(yōu)勢。
伴隨現(xiàn)代企業(yè)管理理論的發(fā)展，現(xiàn)代科技革命下的科技理論不斷進步，對企業(yè)管理有很大的影響，現(xiàn)代企業(yè)管理模式的發(fā)展過程呈動態(tài)化趨勢，我國的現(xiàn)代企業(yè)管理模式正處于探索與形成階段，但是各種管理制度已經(jīng)初步建立，并有明確的目標，影響企業(yè)管理制度的障礙逐漸解除，同時，企業(yè)管理模式的非制度因素開始上升，計算機、網(wǎng)絡信息化管理等眾多因素逐漸浮現(xiàn)，中國加入wto后更為凸顯，好比工業(yè)革命中蒸汽機對企業(yè)的運行機制和發(fā)展動態(tài)產(chǎn)生的影響一樣，它是一次全方位、徹底性、革命性的影響。以下是企業(yè)對不同管理模式的分析：
簡單的分工管理模式分工是社會現(xiàn)象進步的標志，也是企業(yè)效能進一步提高的重要舉措，激烈的經(jīng)濟市場環(huán)境下，制造業(yè)的企業(yè)規(guī)模相較于其他規(guī)模較小的企業(yè)，創(chuàng)造階段還不夠成熟，企業(yè)往往會采取簡單的分工管理模式，在人事、資金、資產(chǎn)、供應需求、生產(chǎn)與銷售方面，企業(yè)一般會將這條價值鏈的運作串聯(lián)起來。
能力資源管理的基本要素包括資源供應、生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、市場開拓、服務質(zhì)量及營銷等。
集成整合的管理模式科學技術(shù)信息化飛速發(fā)展，現(xiàn)代科技的集成技術(shù)應用越來越廣泛，技術(shù)資源先進性的基礎(chǔ)上，企業(yè)的模式實現(xiàn)了拓展與升華，集成整合管理模式具有很大的包容性與可擴展性，經(jīng)過不斷的變化發(fā)展，逐步形成具有強大生命力的管理模式，這項管理模式給企業(yè)更大的市場發(fā)展空間與想象探索空間。
賴生態(tài)型資源為主的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式，根據(jù)自然生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)、能量資源的流動規(guī)律，重新構(gòu)建經(jīng)濟系統(tǒng)，使其能夠和諧的納人自然的生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)能量利用中，形成生產(chǎn)的清潔、資源的循環(huán)、廢舊物高效回收的生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展趨勢。以下是對市場經(jīng)濟條件下企業(yè)實施循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式時所具備的四項基本特征的分析：
將資源投入最小化作為經(jīng)濟發(fā)展模式目標的減量化原則資源是產(chǎn)業(yè)鏈的輸出端，對產(chǎn)品進行的是清潔生產(chǎn)而不是末端治理，最大限度地降低能源與原材料的浪費使用，尤其是控制使用過程中對環(huán)境有害的資源，進一步減少為達到既定消費目的而帶來的環(huán)境污染與資源浪費。
將廢棄資源最大化利用作為經(jīng)濟發(fā)展模式目標的資源化原則把握產(chǎn)業(yè)鏈的中心環(huán)節(jié)，制造產(chǎn)品和包裝容器要求能夠以初始的形式被多次的使用或者反復使用，這種方法一方面可以有效地延長產(chǎn)品的服務時間與服務強度，另一方面，還可以實現(xiàn)資源產(chǎn)品的使用率最大化。將污染物排放最低化作為經(jīng)濟發(fā)展模式目標的無害化原則廢棄物同樣也是產(chǎn)業(yè)鏈的輸出端，在使用完成后可以通過一定的科學手段將其回收再利用變成可再利用資源，而不是毫無用處的垃圾，對廢棄物的多次回收再造，使廢棄物能夠成為新的資源能源，實現(xiàn)廢棄物多極資源化與資源閉合的良性循環(huán)模式。
現(xiàn)場管理開題報告篇三
摘要：教學內(nèi)容深度不夠、專業(yè)性不強、實踐教學困乏、學生興趣不高、對學生的能力培養(yǎng)無能為力是旅游管理本科教學目前存在的突出問題，旅游管理教學需要不斷提升和探索，筆者認為“論文教學法”在一定程度上可以解決上述問題。
關(guān)鍵詞：教學法;旅游管理
一“、論文教學法”的必要性分析
1.彌補實踐教學的缺失。
旅游管理是一門實踐性很強的學科，很多課程都需要大量教學，但是目前由于課程設(shè)置、實習經(jīng)費等客觀原因的制約，旅游管理課程的實踐教學內(nèi)容遠遠不能滿足專業(yè)的需求，而使用論文教學可以幫助學生了解很多實際的案例，并在作者的引導之下學習如何分析這些案例，從而對旅游行業(yè)有更深入的認識和理解。
2.彌補學科的不成熟。
旅游管理的學科體系、研究方法等都不完善，還在不斷發(fā)展之中。其中有不少好的研究方法、研究思想都蘊含在大量的論文、文獻中，這些最新最好的東西都沒有納入到旅游管理的教材中來。而使用論文教學可以幫助學生了解最新的思想、方法、知識。
3.培養(yǎng)學生的能力。
目前，旅游管理本科教學以課堂教學為主的模式難以培養(yǎng)學生各方面的能力，特別是提出問題、分析問題、解決問題的能力，而更多的是教學生一些常識和有限的知識，缺乏能力的培養(yǎng)、方法的訓練。而使用論文教學可以幫助學生學習如何提出問題、分析問題、解決問題，學會以問題為中心去思考問題。
二“、論文教學法”在實踐中產(chǎn)生的問題
筆者在旅游規(guī)劃與開發(fā)這門課程試圖嘗試用每周一節(jié)的時間去引導學生讀論文，并講解論文，但是在這個過程中遇到了以下問題。
1.由于學生的慣性和惰性，容易流于形式。
長期以來，大學本科教學的主要方式是老師講，學生聽，學生已經(jīng)習慣了這種很舒服的方式，因此，如果讓學生去讀論文、去鉆研一些研究方法、去討論一些思想，對他們來講是一件非常難的事情，因為他們已經(jīng)有了很大的惰性和慣性，要從這種惰性和慣性中扭轉(zhuǎn)過來非常困難。而且更有甚者，部分同學對專業(yè)課程毫無興趣，對這些論文的內(nèi)容顯得無動于衷。
2.由于論文比課本更加難懂，所以講解難度大。
學術(shù)論文涉及的概念、內(nèi)容、方法等是學生平時基本沒有接觸過的，老師講解起來有相當難度，比如旅游的很多論文是用數(shù)學方法分析的，而相當一部分旅游管理專業(yè)的學生是文科生，所以對數(shù)學方法理解起來有相當大的難度，還有比如，旅游的很多論文涉及到民族學、社會學等其他學科的很多概念，這些對于學生理解起來都有一定的難度。
3.由于課堂的局限性，缺乏充分的交流。
學術(shù)論文是需要詳細分析、仔細品讀才能理解的，有時還需要查閱大量的文獻、專著等，還有的時候需要大量的交流、討論，只有通過這些方法才能理解論文的思想，才能進一步深化認識、升華思想，而在課堂上由于時間有限，大部分學生對老師講解的論文似懂非懂，也沒有提前做好充分吸納和質(zhì)疑的準備，因此也缺乏有質(zhì)量的交流。
三“、論文教學法”實施的解決方法
1.加強師生溝通，讓學生接受“論文教學法”。
首先要讓學生對“論文教學法”有比較透徹的認識和了解。學生對一些教學方法的抵觸很多時候是由于不了解老師的良苦用心造成的，他們把老師的要求當成是負擔來對待，而對其中的益處知之甚少，再加上老師平時很少和學生有交流的機會，更多的是課堂上單向交流，所以必須建立師生之間雙向溝通，讓學生愿意參與到教學活動中來。
2.引導學生更多地參與一些高級別的學術(shù)交流活動。
高校一般都有講座、學術(shù)會議等各種學術(shù)交流活動，但由于學生大部分對一些學術(shù)交流活動不了解，覺得和自己沒任何關(guān)系，因此，總體上學術(shù)交流活動主要是老師和研究生參加，本科生參加的很少。老師可以給班上的學生提出要求，讓他們?nèi)ジ惺軐W術(shù)氛圍，讓專家對學生形成強大的影響力。
3.提升學生的目標效價和期望值，讓學生主動參與。
根據(jù)弗魯姆的期望理論，某一活動對個體的激勵力量取決于他所能得到結(jié)果的全部預期價值乘以他認為達成該結(jié)果的期望概率。用公式可以表示為：m=v×e，其中：m———激勵力量，是指調(diào)動一個人的積極性，激發(fā)出人的潛力的強度。v———目標效價，指達成目標后對于滿足個人需要價值的大小。e———期望值，這是指根據(jù)以往的經(jīng)驗進行的主觀判斷，達成目標并能導致某種結(jié)果的概率。因此，老師應該不斷強調(diào)學習論文的目標效價和期望值，例如可以讓學生上臺講解論文，讓學生通過課程論文的形式寫論文并指導他們發(fā)表。
四、結(jié)論
教學內(nèi)容深度不夠、專業(yè)性不強、實踐教學困乏、學生興趣不高、對學生的能力培養(yǎng)無能為力是旅游管理本科教學目前存在的突出問題，旅游管理教學需要不斷提升和探索，筆者認為“論文教學法”在一定程度上可以解決上述問題。但如果在實踐中不克服諸如學生的惰性和慣性、師生交流不暢、講解不透徹等一系列問題“，論文教學法”也很難發(fā)揮作用。要從根本上解決這些問題，必須加強師生溝通，讓學生接受“論文教學法”，必須引導學生更多地參與一些高級別的學術(shù)活動，同時還要提升學生的目價標效和期望值，讓學生主動參與。
參考文獻
現(xiàn)場管理開題報告篇四
我單位承建的云南云河工程于十一月九日按要求進行了全面的自檢，工程的安全、質(zhì)量均符合規(guī)范要求，現(xiàn)就工程的安全自檢自查情況匯報如下：
1、電、焊工均持證上崗，作業(yè)時焊工穿戴好防護衣具，電弧焊焊工戴好防護面罩，焊工作業(yè)范圍內(nèi)有焊工操作規(guī)程及其安全警示標志。
2、施工現(xiàn)場及其周邊的各種安全警示標志均正確懸掛齊全。
3、現(xiàn)場臨時用電所有設(shè)備的金屬外殼均與專用保護零線連接，專用保護零線由配電室的零線端子引出，保護零線的統(tǒng)一標志為綠/黃雙色線。各種機械設(shè)備保證了“一機一箱一閘一漏電保護”；施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除做保護接零外，都在設(shè)備負荷線的首端設(shè)置漏電保護器。
4、現(xiàn)場運行管路管線都以架空，施工用電均使用三芯絕緣阻燃電纜并按要求接地。
5、吊機操作人員均持證上崗，派有專人指揮操作，塔機周圍操作規(guī)程及安全警示標志齊全。
6、檢查中發(fā)現(xiàn)個別作業(yè)人員未戴安全帽，針對于此問題，安全員立即對其教育安全知識，現(xiàn)施工現(xiàn)場作業(yè)人員均戴好安全帽，高處、臨邊作業(yè)人員均系好安全帶。
7、外架搭設(shè)、安綁扎均符合規(guī)范規(guī)定要求，架工均持證上崗，作業(yè)過程中均系好安全帶。
8、通道口搭設(shè)的防護棚牢固，符合規(guī)范要求；樓梯口、電梯井口按規(guī)范設(shè)置防護欄桿和平網(wǎng)，預留洞口防護嚴密。
9、各種材料、構(gòu)件堆放按照品種、規(guī)格進行堆放，并設(shè)置明顯的標志牌。分品種和型號堆放。
10、施工現(xiàn)場配備有足夠的消防器材，一至六層員工通道，配電箱消防器材靈敏有效。
11、有健全安全保衛(wèi)制度和安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導小組，配備安全保衛(wèi)人員。
12、發(fā)現(xiàn)個別私拉亂接現(xiàn)象，安全員立即對其進行批評教育。
現(xiàn)場管理開題報告篇五
洞波供銷家園工程于六月三日按六月安全月要求進行了全面自檢，工程的安全，質(zhì)量均符合規(guī)范要求，現(xiàn)就工程的安全自檢自查情況匯報如下：
1、已建立安全生產(chǎn)責任制，各種規(guī)章制度，安全技術(shù)操作規(guī)程。
2、安全專項方案已按要求進行落實到位。
3、已對施工人員進行書面安全交底，做好安全臺賬記錄。
二、文明施工檢查。
1、施工材料，構(gòu)配件已按照要求進行堆放。
2、迎街面圍墻拆除部分已進行封閉處理。
三、安全防護檢查。
1、通道口已搭設(shè)防護棚，樓梯口按規(guī)范設(shè)置防護欄桿，采光井已搭設(shè)腳手架。
2、外架懸挑部分已鋪設(shè)腳手板。
3、外架搭設(shè)高度，安綁扎已按規(guī)范要求進行整改。
4、進入現(xiàn)場的施工人員必須佩戴安全帽已落實到位。
5、施工現(xiàn)場已掛安全警示標志牌。
四、施工用電檢查。
1、施工機械已做接地保護，保證了“一機一閘一漏電”保護。
2、配電箱開關(guān)箱符合三級配電，兩級保護要求。
3、現(xiàn)場用電管線以架空，并做絕緣保護。
4、個別私拉亂接現(xiàn)象已對其進行批評教育。
現(xiàn)場管理開題報告篇六
激勵對一個人的心理和行為會產(chǎn)生強大的作用，經(jīng)過激勵的行為與未經(jīng)激勵的行為有著明顯的差別。不同形式 的激勵，在不同的場合、時機，對行為過程會產(chǎn)生程度不同的影響。采取科學有效的激勵手段，激發(fā)員工的積極性 和創(chuàng)造性，提高對企業(yè)的忠誠度，才能使企業(yè)在競爭中始終處于有利地位。但在實踐中，很多國內(nèi)企業(yè)對激勵機制 的認識既不到位又不全面，沒有真正認識到激勵機制是企業(yè)發(fā)展必不可少的動力源。因此，激勵要在實踐中有效發(fā) 揮作用，就必須選擇科學的激勵機制。本文在結(jié)構(gòu)安排上由表及里、由淺入深。對激勵的定義和特性進行了簡單的 闡述，通過借鑒他人的研究成果，結(jié)合本人的學習和分析將國內(nèi)外現(xiàn)有的激勵理論進行歸納和分類，按照研究曾面 的不同將激勵理論分為內(nèi)容型和過程型激勵理論，并在此基礎(chǔ)上對現(xiàn)有的激勵理論進行綜述。最后部分是文章的最 終落腳點，是解決問題的部分，主要論述了現(xiàn)代企業(yè)激勵機制的建立問題。論文著眼于大局先列舉了建立現(xiàn)代企業(yè) 激勵機制必須遵從的有效原則，再從靜態(tài)和動態(tài)的角度將企業(yè)員工進行合理的分類，針對不同的員工和員工不同的 階段設(shè)計了不同的激勵機制，并設(shè)計了現(xiàn)代企業(yè)激勵機制具體實施的操作流程圖。
(二)研究現(xiàn)狀
隨著我國市場經(jīng)濟改革的不斷深入，企業(yè)從傳統(tǒng)的簡單的勞資問題轉(zhuǎn)而發(fā)展到關(guān)注復雜的人力資源管理問題， 而激勵在人力資源管理方面的作用日益加深。我國的學者運用西方的理論結(jié)合企業(yè)實際情況，做了一些研究，主要 有以下幾類：
1、對激勵對象的研究
俞文釗設(shè)計了《員工需要自我評價調(diào)查表》對我國員工的需要層次進行了廣泛的調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)不同單位、職 務因素、文化因素、年齡因素等在需要等級上存在不同，他在公平理論基礎(chǔ)上聯(lián)系中國實際提出了公平差別閥理論 ,馬勝祥博士也進行了一些相關(guān)的實證研究。韓大勇、顧建平、林彬等都對知識型員工的激勵進行了研究，韓大勇 提出了小滿意創(chuàng)造大收益的觀點。而顧建平則認為對于知識型員工的激勵主要是實施薪酬激勵。林彬則認為激勵知 識型員工最好的方法是為員工制定好職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。張望軍對知識型員工和非知識型員工的激勵因素進行對比，探 討了對知識型員工的激勵模式。蘇偉倫通過對企業(yè)的實踐研究總結(jié)出了8類激勵員工的方法。分別是物質(zhì)激勵、精 神激勵、目標激勵、行為激勵、關(guān)懷激勵、民主激勵、競爭激勵和反向激勵。王志兵提出通過創(chuàng)造良好的工作環(huán)境 和實行完善的溝通體系以激發(fā)員工的積極性。
2、著重于對企業(yè)經(jīng)營者的激勵問題的研究
張冬梅對企業(yè)經(jīng)營者人力資本與激勵問題進行了系統(tǒng)深入的理論研究和實證分析，她結(jié)合理論分析和實證分析 主要回答了三個問題：經(jīng)營者人力資本為什么是高價值的?為什么要對經(jīng)營者進行高激勵?怎樣對經(jīng)營者進行高激 勵?她的論點是：在為經(jīng)營者人力資本“高價值”,所以需要對經(jīng)營者進行“高激勵”;對經(jīng)營者的“高激勵”才能 體現(xiàn)經(jīng)營者人力資本“高價值”.
總體來說，我國對于員工的激勵存在著一定的缺陷：顧建平、武志鴻等人都提出了在激勵中存在的薪酬設(shè)計不 合理的問題。顧建平還指出企業(yè)薪酬激勵不合理的主要原因是：薪酬標準不高、薪酬戰(zhàn)略意識弱、結(jié)構(gòu)不合理等。 楊和茂則指出企業(yè)激勵的的力度和范圍設(shè)置不合理，同時也指出了股權(quán)激勵單一性的缺點。王志斌說，企業(yè)管理者 和員工缺乏溝通，導致了激勵時無法真正滿足員工的需求。
(一)論文主要研究內(nèi)容
本課題的研究內(nèi)容主要有以下幾個方面：首先，對激勵理論回顧。其次，我國企業(yè)激勵現(xiàn)狀與問題，現(xiàn)代企業(yè) 激勵機制以及現(xiàn)代企業(yè)激勵機制的建立等問題進行了討論。最后，得出了在知識經(jīng)濟條件下，企業(yè)要想在激烈的競 爭中求得生存和發(fā)展必須有效實施人力資源管理的結(jié)論。
(二)研究方法
1、文獻研究方法。文獻研究的是最為基本的，也是必須要使用的一種普遍的研究方法。在本篇論文中，需要 從前人的研究中拓展視野，也需要發(fā)現(xiàn)已有研究之不足、尋找進一步研究的切入點以及可能的創(chuàng)新點。在本篇論文 中，將大量閱讀國內(nèi)外文獻，試圖分析并提取出非常有價值的觀點并予以探討，同時在此基礎(chǔ)上，也將提出自己的 觀點和看法。
2、系統(tǒng)分析方法。系統(tǒng)分析方法是指把要解決的問題作為一個系統(tǒng)，對系統(tǒng)要素進行綜合分析，找出解決問 題的可行方案的咨詢方法。
(三)論文框架
1、激勵理論回顧
1.1、激勵的內(nèi)涵
1.2、主要的激勵理論
2、我國企業(yè)激勵現(xiàn)狀與問題
2.1、我國企業(yè)激勵現(xiàn)狀
2.2、我國企業(yè)激勵中存在的問題
3、現(xiàn)代企業(yè)激勵機制的建立
3.1、現(xiàn)代企業(yè)激勵因素分析
3.2、現(xiàn)代企業(yè)激勵模式
3.3、現(xiàn)代企業(yè)激勵機制建立的原則
3.4、現(xiàn)代企業(yè)激勵機制設(shè)計
3.5、現(xiàn)代企業(yè)激勵機制的實施
3.5.1、激勵模式的選擇
3.5.2、激勵因素(資源)配置
3.5.3、激勵方案整合
3.5.4、激勵方案實施和監(jiān)控
3.5.5、激勵效果評估
3.5.6、激勵信息反饋和調(diào)整
20xx年xx-xx月 選題、確定題目
20xx年xx月 搜集資料，撰寫、修改開題報告
xx月上旬 提交開題報告，
xx月中下旬 整理資料，完成論文初稿與修改論文
xx月上旬 畢業(yè)論文定稿，指導教師、評閱教師審閱
月中下旬 畢業(yè)論文答辯，提交論文與開題報告
[1][奧]熊比特著。經(jīng)濟發(fā)展理論[m].商務印書館，1997.
[2][美]羅伯特。赫勒著。激勵員工[m].上?？茖W技術(shù)出版社，20xx.
[3]吳明亮，李旭凱，張佃淑。試論企業(yè)激勵機制的建立[j].齊魯糧食，20xx.
[4]張明輝，陳光波。激勵理論與激勵方案設(shè)計[j].中國人力資源開發(fā)，20xx.
[5]劉志虹，慶繼勝。如何激勵知識型員工[j].現(xiàn)代企業(yè)，20xx.
[6]向秋華?，F(xiàn)代企業(yè)中激勵機制的設(shè)計[j].經(jīng)濟師，20xx.
[7]李柏洲。論企業(yè)中的精神激勵[j].學術(shù)交流，20xx.
[8]彭煒，溫金林，于英川?，F(xiàn)代企業(yè)激勵機制設(shè)計的思考[j].企業(yè)經(jīng)濟，20xx.
[9]李春琦，石磊。國外企業(yè)激勵理論述評[j].經(jīng)濟學動態(tài)，20xx.
[10]王中。勞動力產(chǎn)權(quán)：現(xiàn)代企業(yè)制度下激勵機制的理論探索[j].科學學與科學技術(shù)管理，20xx.
[11]吳叔平，虞俊健。股權(quán)激勵--企業(yè)長期激勵制度研究于實踐[m].上海遠東出版社，20xx.
[12]brown,ngbyprinciples:aninteractiveapproachtolanguagepedagogy [m].prenticehallregents,1994.
行政管理是運用國家權(quán)力對社會事務的一種管理活動。也可以泛指一切企業(yè)、事業(yè)單位的行政事務管理工作。 隨著社會的發(fā)展，行政管理的對象日益廣泛，包括經(jīng)濟建設(shè)、文化教育、市政建設(shè)、社會秩序、公共衛(wèi)生、環(huán)境保 護等各個方面。小編希望以上行政管理論文開題報告能夠幫助大家。
現(xiàn)場管理開題報告篇七
根據(jù)你局現(xiàn)場核查通知的要求，現(xiàn)將我公司有關(guān)情況報告如下：
1、公司性質(zhì)、地址、注冊資金、法人代表（和實際控制人）；
2、核查時間段內(nèi)的主營業(yè)務量和盈利情況；
3、主要貿(mào)易方式（一般貿(mào)易、來料加工、進料加工等）、主要結(jié)算方式（貨到付款、90天信用證、托收等）、收付匯期限（30天、90天等）及特點。
第一，現(xiàn)場核查涉及業(yè)務的完成情況。（某筆業(yè)務或多筆業(yè)務、單個合同項下、多個合同項下、某時間區(qū)間內(nèi)）。
1、貨物流的已發(fā)生、未發(fā)生情況，資金流的已發(fā)生未發(fā)生情況。
2、涉及已向外匯局各類報告的情況。
3、涉及銀行貿(mào)易融資情況。
4、涉及已經(jīng)外匯局等管理部門批件情況。
5、其他需要說明的情況。
相關(guān)情況說明中，應盡可能列明相應的金額、時間、具體的報關(guān)或收付單證號碼、對應的會計分錄。具體的核查準備格式參見附表，各分局可結(jié)合本地區(qū)特點自行補充完善。
第二，企業(yè)對外匯局現(xiàn)場核查列明問題的解釋情況?？赡馨ǖ姆矫嬗校?BR> 3、政策理解方面的情況；
4、其他需要解釋的因素。
現(xiàn)場管理開題報告篇八
企業(yè)成本管理理論在企業(yè)管理理論中是一個比較重要的分支，成本管理是為解決企業(yè)日益激烈的競爭環(huán)境而存在的，成本管理理論得以存在和不斷發(fā)展這一事實本身也印證了成本管理對企業(yè)生存和發(fā)展的重要意義，加強成本管理降低成本對企業(yè)起著重要的意義。
通過本課題的，可以為富鐵軌枕有限公司節(jié)約勞動耗費，增加生產(chǎn)，降低成本。從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益，增加盈利。為企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展和提高競爭能力提供保障。同時也為相關(guān)企業(yè)在成本管理問題上提供借鑒。
國外：企業(yè)成本管理的研究主要集中在如何提高成本管理信息有用性和如何利用先進的計算機技術(shù)拓展成本管理功能、提高成本管理效率方面，特別是成本的應用和結(jié)合erp的實施對成本管理的創(chuàng)新方面，取得了相當?shù)某晒Α?BR> 英國教授羅賓—庫珀（robingooperand）提出了以作業(yè)成本制度為核心的戰(zhàn)略成本管理模式，這種模式的實質(zhì)是在傳統(tǒng)的成本管理體系中全面引入作業(yè)成本法，關(guān)注企業(yè)競爭地位和競爭對手動向的變化，從而構(gòu)成了一種嶄新的會計崗位——戰(zhàn)略管理會計。20世紀90年代以后，日本成本管理的理論界和企業(yè)界也開始加強對戰(zhàn)略成本管理及其競爭情報的應用等研究，提出了具有代表意義的戰(zhàn)略成本管理模式——成本企劃。這種戰(zhàn)略成本管理模式是從事物的最初點開始，實施充分透徹的成本信息分析，與競爭對手的產(chǎn)品比較，來設(shè)計產(chǎn)品的成本，從而使成本達到最低，其本質(zhì)是一種對企業(yè)未來的利潤進行戰(zhàn)略性管理的情報研究過程。
國內(nèi)：國有企業(yè)的成本預算內(nèi)容不全面，不能發(fā)揮預算在成本管理中的指導作用。成本管理比較單一。成本管理的內(nèi)容由產(chǎn)品成本逐漸向企業(yè)成本和戰(zhàn)略成本管理發(fā)展，理論研究者和企業(yè)也在進行相關(guān)研究和實踐。
研究內(nèi)容：從富鐵軌枕社會成本分析入手，針對富鐵軌枕存在的成本管理的問題，找出影響富鐵軌枕的成本管理的因素，并進行整理，結(jié)合理論所學和相關(guān)文獻的理論支承，提出解決富鐵軌枕成本管理問題的對策擬采取的辦法：實地調(diào)查、定量與定性相結(jié)合、歸納分析、規(guī)范研究等。
難點：成本數(shù)據(jù)的失真，由于成本核算技術(shù)問題可能會導致相關(guān)數(shù)據(jù)偏離真實值。
解決：技術(shù)分析與邏輯分析，實地調(diào)查。
第六周至第七周開題報告準備及開題答辯
第八周至第十周撰寫論文提綱整理資料外文譯文
第十一周論文初稿
第十二周至第十三周論文修改
第十四周至第十五周論文定稿、答辯準備
第十六周論文答辯
[1]冉秋紅。戰(zhàn)略成本管理的觀念、方法與應用[j]。中國軟科學
[2]于婕。基于客戶價值創(chuàng)造的營銷成本分析[d]。中國海洋大學
[3]張智洪。戰(zhàn)略成本會計在黑龍江省制造業(yè)的應用研究[d]。哈爾濱理工大學
[4]韋德洪，王珊珊。成本管理系統(tǒng)的柔性研究[j]。會計之友（下）
[5]葛兆強。戰(zhàn)略管理、銀行成長與商業(yè)銀行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型[j]。廣東金融學院學報
簽字：年月日
現(xiàn)場管理開題報告篇九
1：因公司組建到生產(chǎn)時間短，一線生產(chǎn)操作工和維修人員對所使用的設(shè)備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關(guān)設(shè)備的操作和維修工作經(jīng)驗，新工中剛從學校畢業(yè)的沒有任何經(jīng)驗的新人占各工種的80%以上;一操作工沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗設(shè)備得不到的正確使用及時合理保養(yǎng);人為操作增加了設(shè)備的故障率，維修工的技能不足使設(shè)備的維修期加長和以換代修的現(xiàn)象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現(xiàn)維修組人員結(jié)構(gòu)和工作經(jīng)歷，可知真正一線有經(jīng)驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準確度就體現(xiàn)的他對設(shè)備的結(jié)構(gòu)工作原理工件方式的熟悉程度上，對設(shè)備的各種性能越了解發(fā)現(xiàn)定位的故障部位就越準確及時。
2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一臺設(shè)備由成百上千個配件組成，在區(qū)分故障的表象和實質(zhì)，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進一步擴大。修復到何精度為合格，故障產(chǎn)生的原因如何預防。此時需要的維修經(jīng)驗就占相當比重。
個人的維修經(jīng)驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學，取長補短來相互協(xié)作來提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取。
(一)：自立互學方式。
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學習和實際培訓?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關(guān)的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學習提高的平臺。
(二)：走出去請進來的方式。
對某些特種設(shè)備可以派相關(guān)人員去設(shè)備廠參加各種培訓。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關(guān)的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓。
(三)：油品的管理。
潤滑油對機械設(shè)備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的故障率，提高利用率。
2：正確使用：
1)：本年度中后期也對油品進行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調(diào)動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設(shè)備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2)：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區(qū)內(nèi)的設(shè)備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3)：編制設(shè)備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領(lǐng)用去向，做到有據(jù)可查。加強監(jiān)督檢查。
三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制。
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設(shè)備生產(chǎn)廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應由有相關(guān)經(jīng)驗的質(zhì)檢員檢驗，而不是流于表面形式;拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理。
1)硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標號，(型號，生產(chǎn)日期，所屬設(shè)備，)做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2)做好大件備件的質(zhì)量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據(jù)。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它。
1：生產(chǎn)車間形象方面。
1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、(附照片現(xiàn)各車間工具箱)，建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結(jié)束轉(zhuǎn)子支架的生產(chǎn)，建議熱處理爐在現(xiàn)車間南側(cè)倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產(chǎn)，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四;隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根0mm2電纜用于法蘭車間。
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑(安全問題可以解決，一次性投資大)。二每班清理車間外放置(一次投資小但長期人工費增加)。
1-5：車間北側(cè)原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當位置，內(nèi)鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理。
應讓它們存在于應該在的位置上(各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領(lǐng)多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用)半成品(吊具、模具、pvc管等)控制。
3：生活方面。
食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處;真是湯撒飯盤;飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面。
4-1：車間大門原為上掛式，現(xiàn)下加滑輪，門重且高，年久恐風吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質(zhì)量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結(jié)，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設(shè)備、設(shè)施所存在的安全隱患，望領(lǐng)導能盡快解決，肺腑之言，請領(lǐng)導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬!
現(xiàn)場管理開題報告篇十
本人在中普信汽車售后服務，從車間維修工到前臺服務顧問，再到服務管理主管，截止到現(xiàn)在已經(jīng)渡過11個春秋了，對這個行業(yè)了解的比較多一些。深深的體會到現(xiàn)在的汽車銷售市場，不僅僅只是拼汽車本事的質(zhì)量是否過硬，還有拼品牌的售后服務的滿意度，服務的質(zhì)量是否達標。所以說汽車售后服務是汽車流通領(lǐng)域的一個重要環(huán)節(jié)，作為汽車銷售經(jīng)營的重要組成部分。汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，因此，汽車行業(yè)的競爭，最終將演變成汽車售后服務的競爭。
汽車售后服務，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)服務的重要組成部分。做好售后服務，不僅關(guān)系到本公司產(chǎn)品的質(zhì)量、完整性，更關(guān)系到客戶能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。
我們公司成立于20xx年8月一個私有制的小型維修企業(yè)，當時本地區(qū)只有幾個品牌知名度比較高、資金雄厚的中大型維修企業(yè)，公司的產(chǎn)值還是比較可觀的。然而，現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展迅速，各種國產(chǎn)、合資品牌的4s店，各種有名的汽車維修連鎖店遍地開花，加大對我們的競爭，最后形成目前的虧本營業(yè)狀態(tài)。從這個過程中，必須看到，我公司在發(fā)展戰(zhàn)略上存在諸多問題，突出問題有：
其一，從維修部硬件上來看，從接待前臺的接待形式，擺放布置到維修車間的維修設(shè)備都已經(jīng)經(jīng)歷10之久，沒有太大的變化。
其二，服務意識不到位。這個問題是每一個汽車維修企業(yè)的普遍出現(xiàn)的問題，為了迅速能達到可觀的維修產(chǎn)值，降低人員開銷的成本，對服務人員錄用的條件比較低，沒有經(jīng)歷過專業(yè)服務的培訓過程，系統(tǒng)化團隊組建和有關(guān)服務意識、素質(zhì)的教育。干工作不是盡職盡責，工作狀態(tài)不積極，目標不明確。對維修質(zhì)量不關(guān)心，不重視。
其三，汽車配件質(zhì)量及價格。公司為了利潤產(chǎn)值的提升，壓低配件購買成本，有句老話“一分錢一分貨，羊毛出在羊身上”隨著成本的降低，配件質(zhì)量也降低了，導致維修質(zhì)量的降低。
其四，維修質(zhì)量、技術(shù)判斷能力差。現(xiàn)在的維修技師維修車輛都以換件為主，這樣可以增加維修產(chǎn)值，還維修省事，可是費用上客戶有時接受不了。再出現(xiàn)換一大堆配件沒有解決故障時候，就大大的影響到我們公司企業(yè)形象，流失一部分客戶，將更不上現(xiàn)代維修企業(yè)的時代節(jié)奏。
其五，對客戶關(guān)系的管理不重視。客戶維修過后，通過回訪得到客戶投訴沒有做到妥善處理，使客戶感到不滿意，從中客戶流失越來越多，客戶流失率越來越大。
在上述問題中，我結(jié)合所學專業(yè)知識，以中普信汽車售后服務為研究對象，分析其發(fā)展戰(zhàn)略上存在的問題，指出其未來發(fā)展定位，具有一定的現(xiàn)實積極性。
2、研究意義。
汽車售后服務在以前是中國汽車市場的弱項，隨著中國汽車市場的快速發(fā)展，汽車售后服務的發(fā)展也得到了一定的推進。中國汽車售后服務市場吸引了眾多廠商和投資者進入。汽車廠商也紛紛成立服務品牌，通過提升售后服務水平增強品牌的市場競爭力。汽車售后服務業(yè)帶來了極大的商機，假如把整車銷售作為汽車市場的“前市場”，那么維修保養(yǎng)、配件供給、汽車美容、汽車改裝等等服務都可以稱為是汽車“后市場”。在利益驅(qū)動下，市場競爭已經(jīng)從“前市場”轉(zhuǎn)移到售后服務競爭，甚至汽車售后服務業(yè)已成為商家贏得市場的關(guān)鍵。但我公司汽車售后服務水平與其他維修企業(yè)相比還處于初級階段，從硬件設(shè)施、經(jīng)營模式到服務理念、企業(yè)品牌創(chuàng)造都存在比較大的問題。面對國內(nèi)維修企業(yè)的強烈競爭，我公司汽車售后服務必須有一個先進的服務體系進行研究和學習，吸取現(xiàn)有成功案例的經(jīng)驗，不斷改進和完善，建立起可持續(xù)發(fā)展的服務體系，才能使我公司的汽車售后服務在汽車售后服務行業(yè)中不斷進步和發(fā)展。
以《中普信汽車售后服務發(fā)展中問題》的課題研究，對中普信汽車售后服務今后發(fā)展有著十分重要的研究意義，具體研究課題后，我公司可以得到以下幾個方面的改善：
其一，改善中普信汽車售后服務的整體環(huán)境。一個人要是到飯館吃飯、醫(yī)院看病等一些便民的服務場所，沒有一個干凈整潔的環(huán)境，每個人都會對這個服務場所的第一印象是產(chǎn)生一個不好的印象，也會影響到客戶心情，從中達不到客戶對整體環(huán)境滿意。在現(xiàn)在汽車售后服務行業(yè)中，現(xiàn)在客戶的選擇性比較多，環(huán)境第一印象是客戶車輛到哪維修的第考核條件。
其二，改善中普信汽車售后服務的服務意識和服務質(zhì)量。通過服務意識、合理化降低配件價格、維修技術(shù)的提升的問題研究，把中普信汽車售后服務打造出一個有實力、服務一流、技術(shù)一流的服務團體。服務不是光把車修好就算完成任務，牽連著客戶的思想、感受如何。一切服務都要從車和人的需求出發(fā)，盡量完成他們的需求，到達滿意的結(jié)果，還有可能迎來客戶的第二次進站，以此類推次數(shù)來的越多，才能得到更多的維修消費，公司從中才能得到有效的利潤。一次商業(yè)調(diào)查表明：一個滿意的客戶可以帶來8個潛在的生意，一個不滿意的客戶可以影響25個客戶的消費意愿，而爭取一個新客戶的成本是留一個老客戶成本的6倍。所以研究這一課題是中普信汽車售后服務行業(yè)中平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。
其三，改善中普信汽車售后服務以后發(fā)展趨勢。硬件和軟件的改善到位后，公司發(fā)展會一天比一天好的，不過還是有局限性，目前我公司只是做一個汽車品牌的汽車售后服務，比較單調(diào)，時間長了各各崗位比較厭倦，沒有挑戰(zhàn)性，還會做回原來的中普信汽車售后服務的狀態(tài)。所以從業(yè)務上多兼容幾個品牌，或做綜合品牌，這樣業(yè)務會越來越多，各各崗位也掌握了更多的知識，個人的收入也可以增多一些，工作人員的干勁十足，公司同時也可以在汽車售后服務行業(yè)中穩(wěn)重的扎穩(wěn)腳跟，一步一步的穩(wěn)重發(fā)展起來一個現(xiàn)代化的汽車售后服務公司。
總之，本文對中普信汽車售后服務戰(zhàn)略管理的理論研究和現(xiàn)實的管理相結(jié)合，再加上各各品牌汽車售后服務發(fā)展中取得成就的案例分析，對本公司汽車售后服務進行合理的整改，得到迅速、有效的發(fā)展后，掙得行業(yè)中的認可。
1、研究思路。
（1）研究工作安排。
此項研究將通過理論研究--現(xiàn)狀評估--分析存在問題--提出對策建議的思路進行研究。因此，本次研究工作的安排主要有：。
第一，理論研究（8月10日前）。對汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的理論文獻進行回顧與整理，從理論上理清思路，奠定整個研究的基礎(chǔ)。
第二，實證研究（8月10日至20日）。查找關(guān)于汽車售后服務發(fā)展案例，查找其數(shù)據(jù)，對中普信汽車售后服務的存在問題進行梳理與分析，查找其發(fā)展戰(zhàn)略方面存在的問題。
第三，提出對策（8月20日至30日）。在上述研究的基礎(chǔ)上，提出中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的對策建議。
第四，撰寫論文（8月30日至9月15日），撰寫論文初稿，并在在指導老師的指導下完成論文修改。
（2）研究思路及內(nèi)容安排。
本研究將以中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的基本理論研究、實證分析、提出對策為主線，層層開展，螺旋上升?；纠碚搶用娴墓ぷ髦饕獮榛A(chǔ)性理論研究，實證分析層面的工作為實際案例的調(diào)研和分析，對策建議層面的工作為針對中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略提出對策建議。
按照上述的研究思路，本研究的最終成果—論文的內(nèi)容安排如圖：
理論研究。
實證分析。
中普信汽車售后服務的現(xiàn)狀評估，存在問題分析。
建議對策。
中普信汽車售后服務發(fā)展中問題的對策建議。
本研究的研究路徑及總體框架圖。
2、主要內(nèi)容。
論文擬分為四部分：包括前言、第一、二、三部分，每一部分的主要內(nèi)容及研究重點如下：
前言：問題的提出。
這一部分著重介紹本研究的背景、研究意義及現(xiàn)實迫切性，從而把研究問題提出來。
一、中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略基本模式。
1、原汽車售后服務發(fā)展模式。
2、其他汽車品牌汽車售后服務發(fā)展模式。
3、現(xiàn)代汽車售后服務發(fā)展模式。
本部分結(jié)合汽車售后服務的研究理論，按長遠發(fā)展戰(zhàn)略的不同對中普信汽車售后服務的模式研究和現(xiàn)狀剖析。
二、中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略存在的問題。
1、服務環(huán)境，維修設(shè)備陳舊。
2、服務意識不到位。
3、汽車配件質(zhì)量及價格。
4、維修質(zhì)量、技術(shù)判斷能力差。
5、對客戶關(guān)系的管理不重視。
本部分在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)及案例的論證分析，指出中普信汽車售后服務存在的戰(zhàn)略問題，指出這些問題將阻礙中普信汽車售后服務的健康和持續(xù)發(fā)展。
三、改善中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的對策與建議。
在上述分析研究的基礎(chǔ)上，本部分將借鑒相關(guān)經(jīng)驗，著重提出改革策略，主要對策建議如下：
1、改革中普信汽車售后服務的硬件設(shè)施。
2、提升中普信汽車售后服務的服務意識。
3、汽車配件質(zhì)量的保證，價格合理化降低。
4、維修質(zhì)量、技術(shù)判斷能力的提升。
5、對客戶關(guān)系的細致化管理。
上述五個部分中，第二、三、四部分是重點，這三部分是汽車售后服務行業(yè)中的基礎(chǔ)，因而，有必要在汽車售后服務發(fā)展中，開展實證研究，實實在在的查找存在問題，并借鑒其他品牌汽車售后服務相關(guān)經(jīng)驗，提出對策建議。
本課題研究將主要采用規(guī)范分析、個案分析和比較分析的研究方法，在進行充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，運用工商管理學、經(jīng)濟學中的有關(guān)原理，對中普信汽車售后服務發(fā)展存在主要問題及原因進行梳理和分析，并通過理論研究、實證分析、借鑒經(jīng)驗，提出進一步完善中普信汽車售后服務發(fā)展戰(zhàn)略的對策建議。主要方法如下：
1、主要通過網(wǎng)絡，圖書館的相關(guān)書籍，雜志，以及相關(guān)調(diào)研報告等等，收集資料和數(shù)據(jù)。對要研究的問題進行全面調(diào)查、分析。
2、利用所學的經(jīng)濟、貿(mào)易、管理等方面的專業(yè)知識來聯(lián)系實際進行分析研究；
3、歸納其他專家、學者的觀點與思想，結(jié)合獲取的資料數(shù)據(jù)信息，深入研究，提出自己的見解。
本研究將緊扣研究問題，做到理論與實踐相結(jié)合，調(diào)查研究與分析資料相結(jié)合，定量分析與定性分析相結(jié)合，面上分析與重點分析相結(jié)合；所提建議有針對性，思路清晰重點突出，論據(jù)充分見解獨到，實用性強，具有可操作性，基礎(chǔ)資料豐富，數(shù)據(jù)翔實可靠。
[1]金寧運,劉朝明,夏永,蔡艷麗。我國汽車服務業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展?jié)摿Ψ治觥?BR> [2]顧春梅,蘇如華。汽車服務業(yè)服務質(zhì)量、顧客滿意度與顧客忠誠度的實證分析。
[3]戴建國,尹飛鴻。汽車服務行業(yè)應用型人才培養(yǎng)模式的研究。
[4]蓋國鳳。我國汽車服務業(yè)發(fā)展機遇與戰(zhàn)略研究。
［5］蔡云,唐嵐,譚金會。成都地區(qū)轎車維修企業(yè)服務質(zhì)量的研究。
［6］于京升。一汽—大眾奧迪品牌售后服務工作改進方案的研究。
[7]趙凱。服務企業(yè)顧客忠誠影響因素的實證研究。
[8]侯興起。服務質(zhì)量對顧客滿意與顧客忠誠度的影響研究。
[9]劉湃。顧客滿意和商店忠誠的關(guān)系研究。
[10]景海芳。我國汽車售后服務分析及對策研究。
1、20xx年7月28日前，完成開題并提交開題報告。
2、20xx年9月10日前，提交中期檢查報告并參加中期檢查。
3、20xx年9月15日前，提交論文初稿。
4、20xx年10月15日前，提交論文終稿。
5、20xx年11月15日前，進行論文答辯。
六、指導教師意見：
指導教師：20xx年xx月xx日。
現(xiàn)場管理開題報告篇十一
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了20xx年。20xx年對于在交行xx分行工作的我來講，是適合變革的一年，是開拓創(chuàng)新的一年，是辛勤耕耘的一年，也是理清思路、迅速發(fā)展的一年。時間匆匆，回顧一年來在交行里的學習和工作，對于20xx年的工作進度完成情況作了如下總結(jié)：
對于我來說，做好柜員一職，首先就是要做事冷靜，精神集中。柜臺最前線，我們的工作需要配合主動、熱情、耐心的服務。經(jīng)過持續(xù)的努力學習，在實際工作中的持續(xù)磨練，現(xiàn)在已經(jīng)熟練掌握了相關(guān)業(yè)務以及規(guī)章制度，逐漸成長為一名業(yè)務熟手。這時我逐步明白無論是做什么工作，重要的是如何將它做的好，做的更好。務必將工作做細、做好、做精。20xx年上半年我的工作職責是現(xiàn)金庫管員和憑證卡庫管員，以及銀行承兌匯票的相關(guān)工作。在工作中我始終保持高度警惕，堅決杜絕風險。作遵守各項規(guī)章管理制度，持續(xù)提升風險防范意識，降低差錯率。始終按照行里各項規(guī)章制度的要求辦理業(yè)務，不違規(guī)操作，努力提升操作規(guī)范性，改正不良操作習慣，在工作中嚴格要求自己。通過持續(xù)的歷練在業(yè)務技能上持續(xù)成長。
銀行工作需要的是集體的團結(jié)協(xié)作，一個人的力量總是有限的。團隊合作，不管到哪里都是一種發(fā)展該企業(yè)的源泉。在工作中，不但挑戰(zhàn)了自我同時也熔入了團隊，在這個團隊中我得到了領(lǐng)導和同事們的協(xié)助，也和同事一起積極配合把業(yè)務做好，每當做完一天的工作，我都為自己在這個團隊中盡到自己的義務而自豪。我在日常的一線服務中始終保持著飽滿的工作熱情和良好的工作態(tài)度。使用“站立式服務”，且做到“來有迎聲，走有送聲”。我的崗位是一個小小的`窗口，它是銀行和客戶的紐帶，我的一言一行都代表了交通銀行的形象，，針對不同客戶我慢慢學會采取不同的工作方式，努力為客戶提供質(zhì)滿意的服務。
一年以來，我覺我在工作責任心上有很大提升。在銀行工作自己所擔任的就是一名工作職員，要對自己做的事情負責，對公司負責，對儲戶負責。工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力進步自己的職業(yè)素養(yǎng)。正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)，沒有規(guī)矩不成方圓。在這個點上我在銀行工作的一年中深有體會?，F(xiàn)在銀行屬于服務行業(yè)，所以職員的工作態(tài)度題目尤為重要。在反洗錢工作形勢日益嚴峻的今天，銀行對每筆大額資金的流向都非常注意，每日對涉及大額資金的業(yè)務都逐筆實行登記，分析其發(fā)生頻率和真實性，按規(guī)定上報人民銀行，保證了客戶資金的安全性，防范了銀行資金風險。經(jīng)過20xx年的學習，我更加體會到銀行是一個高風險的行業(yè)，會計工作作為銀行最基礎(chǔ)的工作，必須要嚴格按操作規(guī)程辦事，認真細致，扎實投入，一步一個腳印。
總結(jié)回顧20xx年這個年有付出有收獲，，但仍然存有以下不足：雖然業(yè)務技能的持續(xù)提升但工作經(jīng)驗仍然有待豐富，二是學習主動性不強。針對自己的不足明確了今后的努力方向：首先，工作的不足和欠缺請各位領(lǐng)導和同事批評、指正。在今后的工作和生活中進一步增強學習，虛心求教，克服不足，持續(xù)積累經(jīng)驗，將工作做得更好。在以更飽滿的熱情投入到工作中，履行自身的工作職責，把工作提升到一個新的高度。其次，作為一名老柜員更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。本人將結(jié)合實際，持續(xù)學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升水平，以廣博的社會知識拓展視野，完善自我。
從大理交行銀行成立以來的時光一晃而過，卻讓我從中學到了很多社會道理，而這些東西也將讓受益匪淺，銀行的實習加深了我與社會各階層人的情感，拉近了我與社會的間隔，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進步了適合社會的水平。每當從銀行晚歸，帶著行里的溫馨，一路也不覺得那么孤單。
在這里我全心追尋我的理想，我用心學習每一點知識，用心理解我的每一樣工作，用誠心和熱情去對待我的工作。在交通銀行的大家庭里，我取得今天的成績與集體是息息相關(guān)的，我很慶幸自己能夠進入這樣一個團結(jié)協(xié)作的集體中工作，是這樣的一個集體給了我學習提升的機會，我也珍惜這樣的機會。在今后的工作中，我將以更加周到熱情的服務去嬴得客戶、留住客戶，牢固樹立“服務是立行之本，創(chuàng)新是發(fā)展之路”的思想。以“敬業(yè)、愛崗、務實、奉獻”的精神為動力，持續(xù)進取，扎實工作，同交通行共同成長，去創(chuàng)造一個更加美好的明天。
現(xiàn)場管理開題報告篇十二
隨著信息和網(wǎng)絡技術(shù)的飛速發(fā)展，我國b2c電子商務市場交易活躍，b2c電子商務企業(yè)隨之而崛起，網(wǎng)上購物成為了百姓購物的新方式。隨著新生購物方式的誕生，b2c電子商務企業(yè)的物流配送發(fā)展存在一定的障礙。
縱觀全球，國外在物流以及物流配送研究方面起步相對較早，目前己取得了不小的成就，美國、日本和歐洲一些發(fā)達國家現(xiàn)已基本上構(gòu)筑起了不同層次的物流配送體系。相比之下，我國物流體系目前尚處于發(fā)展初期，其規(guī)模還比較小、發(fā)展水平也比較低，導致了電子商務高效快捷的優(yōu)勢不能很好的體現(xiàn)出來。
在電子商務的幾種模式當中，物流對b2c電子商務模式的影響和制約最大，這是因為在b2c模式下，由于分散客戶所需商品較少，且所購商品一般為低價小件商品，這樣物流費用所占比例相對較大，這導致b2c的配送相比b2b更難做。并且絕大部分b2c商家都沒有與第三方物流建立完善長期的合作關(guān)系，缺乏規(guī)模優(yōu)勢，無法利用信息技術(shù)來提高物流效率，降低物流成本，本該比起c2c應成為優(yōu)勢的物流效率和物流成本沒有體現(xiàn)出來，有時還因為企業(yè)自身的問題，變?yōu)榱肆觿荨?BR> 面對如此的形式，我國b2c電子商務企業(yè)應如何提出對策，抓住機遇，尋找出路，逐漸走向成熟，穩(wěn)定電子商務企業(yè)的地位,本課題以制約我國b2c電子商務企業(yè)物流配送因素進行淺析，并為b2c電子商務企業(yè)的物流管理運作提供有效的經(jīng)驗參考。
二、本課題國內(nèi)外研究的歷史、現(xiàn)狀和研究目標。
近年來，隨著知識經(jīng)濟的發(fā)展和信息高速公路的建設(shè)，眾多的b2c電子商務企業(yè)的崛起，物流配送的重要性逐漸被認識，越來越多的文獻就關(guān)于b2c電子商務企業(yè)物流配送的研究做了不同觀點的闡述與分析。如莫翠梅在她的《淺析我國電子商務中的物流瓶頸與對策》一文中介紹了電子商務的活動現(xiàn)狀：人們對物流缺乏正確的理解和認識，觀念陳舊、商業(yè)環(huán)境相對落后、物流基礎(chǔ)設(shè)施布局不合理、物流企業(yè)經(jīng)營管理體制落后，物流企業(yè)服務水平亟待提高和物流人才嚴重缺乏。更提出我國“物流瓶頸”形成的原因包括長期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復建設(shè)，資金浪費嚴重;網(wǎng)絡無法解決物流問題;目前呈現(xiàn)出重商流、輕物流，重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng)的傾向比較嚴重;物流基礎(chǔ)設(shè)施還不能適應物流發(fā)展的需要和管理體制和服務水平的落后，以及物流人才的匱乏。針對以上種種莫翠梅提出建立與完善法規(guī)政策，加強基礎(chǔ)設(shè)施的投入、樹立物流信用體系，提高科技含量的對策。長期以來“物流瓶頸”問題一直都是電子商務企業(yè)的主要問題之一，信息流、商流、資金流都能在高速發(fā)展的網(wǎng)絡上完成，唯獨是物流，它是商品的物理移動過程。
分析電子商務的物流瓶頸，更有的.學者深入的著重于我國b2c電子商務模式企業(yè)的物流配送瓶頸問題進行分析。包立軍、章?lián)P、李旺彥在《我國b2c物流配送瓶頸問題及分析》一文中認為b2c模式下物流配送的最大特點就是用戶分散且距離遠近不同，面對龐大和分散的消費者，電子商務運營商要想抓住每一個客戶，除了要提供物美價廉的商品外，更要能讓消費者在盡可能短的時間內(nèi)享受到商品或服務帶給他們的樂趣和福利。概括b2c企業(yè)主要有郵政體系配送(特別是ems體系)的物流模式、網(wǎng)站自建配送的物流模式和借助第三方物流企業(yè)的模式以及網(wǎng)站與傳統(tǒng)商業(yè)結(jié)合的模式。并指出了b2c電子商務的物流配送應積極發(fā)展第三方物流、加快發(fā)展物流行業(yè)聯(lián)盟及信息交流、適當發(fā)展自建物流和充分利用郵政物流的配送方式的相應對策。文獻主要觀點是支持b2c企業(yè)發(fā)展第三利潤源，將企業(yè)的物流配送外包。畢竟就現(xiàn)階段我國b2c企業(yè)在b2c電子商務環(huán)境下的物流配送需面對的顧客數(shù)量極多,要做到具有快速及時、準確無誤、安全優(yōu)質(zhì)高效、低成本是極為復雜的。我國b2c企業(yè)，大部分著重于在網(wǎng)站上的銷售業(yè)績，能有效的進行電子商務經(jīng)營，為實現(xiàn)最大利潤化目的在資金的問題上企業(yè)不得不考慮將物流配送外包，將物流配送系統(tǒng)的各大問題交由第三方物流來完成，從而專注于商品的銷售。
無可厚非發(fā)展第三利潤源對我國b2c電子商務企業(yè)來說是一條不錯的物流配送經(jīng)營模式，但陶海蓉在她的《b2c電子商務企業(yè)物流配送模式選擇研究》中卻有獨特的見解。她提出我國b2c電子商務企業(yè)要取得長期的發(fā)展，必須要有靈活高效的物流配送體系與之相匹配，提出b2c物流配送體系必須做到以下幾點：物流管理柔性化、物流服務系列化、配送流程自動化和物流配送信息化。闡述b2c電子商務的物流體系水平不一，經(jīng)營模式各不相同，概括為以下四種類型：企業(yè)自營配送模式、外包給第三方的物流配送模式、自營和外包相結(jié)合的配送模式以及共同配送模式。著重提出b2c企業(yè)應根據(jù)自身的戰(zhàn)略目標、企業(yè)規(guī)模、行業(yè)特點選擇合適的配送模式。比如企業(yè)自營配送模式適合與a企業(yè)，并不代表它就適應于b企業(yè)，或許b企業(yè)更多的適應于外包給第三方的物流配送模式。每個企業(yè)都有自身的經(jīng)營特點，選擇適合的配送模式尤為重要。
綜上所述，目前國內(nèi)對b2c企業(yè)物流配送探討的文獻大致分為三類：對現(xiàn)階段電子商務物流配送問題的剖析優(yōu)化物流體系、在“物流瓶頸”剖析的基礎(chǔ)上支持發(fā)展第三方物流以及針對企業(yè)的自身經(jīng)營選擇相適應模式的研究。b2c企業(yè)要能長期發(fā)展就要把住消費者這一關(guān)，為零散客戶提供快速便捷的服務是我國b2c企業(yè)物流配送的當務之急，必須從物流配送這一關(guān)做起，畢竟網(wǎng)上購物能與客戶面對面的就只有配送這一關(guān)，能使消費者對企業(yè)的初步認知也在這一點上。增加便利性的服務是旗下b2c電子商務企業(yè)的當務之事。
國外的文獻對b2c電子商務的探討要更豐富和深入，但更多的文獻只是著重于分析b2c電子商務企業(yè)的銷售業(yè)績和市場的開發(fā)，對b2c企業(yè)的信息流、商流、資金流的細述，而極少的文獻會就關(guān)于電子商務企業(yè)物流配送做專題的論述?？v使有有關(guān)于物流配送的文獻，但主要是結(jié)合其本國、本區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展情況而論，各國的經(jīng)濟發(fā)展不一，物流配送模式的建立與運作也不同。從20世紀60年代起，貨物配送的合理化在美國就已經(jīng)普遍得到重視，發(fā)展至今，物流配送體系已相對的成熟。如美國的亞馬遜書店是世界上銷售量最大的書店，物流是亞馬遜促銷的手段、開源節(jié)流是亞馬遜促銷成功的保證、完善的物流系統(tǒng)是亞馬遜生存與發(fā)展的命脈;在歐洲諸國，尤其是德國，近來德國的物流配送己經(jīng)擯棄了商品從產(chǎn)地到銷地的傳統(tǒng)配送模式，基本形成了商品從產(chǎn)地到集散中心，從集散中心(有時通過不止一個集散中心)到達最終客戶的現(xiàn)代模式。各國的物流配送模式都結(jié)合了其本國的國情，故此論述我國b2c電子商務企業(yè)的物流配送亦要從結(jié)合我國的經(jīng)濟發(fā)展狀況而言，國外較為成熟的物流體系對我國b2c企業(yè)物流配送未來的發(fā)展有著重大啟示。
與發(fā)達國家的電子商務是建立在高效的現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)上不同，我國的電子商務是在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的道路上。因此，本文嘗試以從現(xiàn)實的約束為條件建立理論，從b2c配送模式選擇、物流配送等基層作業(yè)實施以及物流配送的系統(tǒng)化三個方面著手提出增值性的物流服務，從而引出：“第四方物流”，并且結(jié)合國內(nèi)各大b2c企業(yè)網(wǎng)站案例進行分析說明，以及國家政策對我國b2c電子商務企業(yè)發(fā)展的影響，以便能夠更加清楚地理解我國電子商務企業(yè)在現(xiàn)行約束條件下的選擇以及這個選擇給電子商務物流配送現(xiàn)狀帶來的影響，為我國b2c電子商務的發(fā)展提供有效的經(jīng)驗參考。
三、本課題研究的基本內(nèi)容和方法。
(一)研究內(nèi)容。
本課題主要包括四個部分：
第四部分，總結(jié)全文。
(二)研究方法。
1、資料收集法，通過書籍、期刊、網(wǎng)絡等途徑，收集與電子商務相關(guān)的分析資料。
2、歸納法，通過收集資料，歸納出各個文獻中的觀點和類別。
3、引用分析法，引用文獻中的方法和工具，對研究的內(nèi)容進行闡述。
4、案例分析法。
四、課題研究的步驟及進度安排。
1、20xx.11.12-20xx.11.20：深入企業(yè)調(diào)研，收集相關(guān)的一手和二手資料。盡可能多的收集與論文題目相關(guān)的已發(fā)表的論文，在掌握相關(guān)研究現(xiàn)狀的同時為開題報告做好準備。
3、20xx.1.5-20xx.1.15：開題報告修改并定稿。
6、20xx.4.6-20xx.4.19：論文定稿并進行規(guī)范化審核。
7、20xx.4.20-20xx.4.30：學生將完成的論文按要求整理裝訂成冊，和有關(guān)的參考資料、宿舍筆記、社會調(diào)查記錄、實驗數(shù)據(jù)原始記錄等超過材料交給指導教師，并提出答辯，指導教師對論文形式及內(nèi)容進行審核。合格的論文指導教師簽署意見后報到系論文工作(答辯)委員會，送交主審教師初審，不合格的在一周內(nèi)完成修改。
五、課題的成果形式。
論文。
六、其他有關(guān)問題或保障機制。
本課題主要論述的是物流配送，前提是我國b2c模式下的電子商務企業(yè)。電子商務企業(yè)不比傳統(tǒng)實實在在的買賣企業(yè)，它是網(wǎng)上虛構(gòu)的一個買賣平臺，信息的交流、物品的買賣、金錢的支付，一切的買賣手續(xù)都在網(wǎng)上進行，由始至終買家和賣家都是沒有正面交流。正因是網(wǎng)上虛構(gòu)的買賣場所，并不能像論寫某企業(yè)、某公司的經(jīng)營狀況調(diào)查一樣能到實地去調(diào)查，從而深入收集一手資料，b2c模式下的電子商務企業(yè)大部分的只能在網(wǎng)上尋找二手資料，資料的正確與否、可信度都有待再斟酌，這是本課題寫作的一大難點;同時我國b2c電子商務企業(yè)都是一些新型的企業(yè)，他們的經(jīng)營歷史都不長，相關(guān)的經(jīng)典的案例不多，能拿到文章中分析的寥寥無幾;而且在眾多的有關(guān)于電子商務的文獻當中，論述b2c模式的同時又是論述物流配送的相對較少，能拿來借鑒的文章不多，這也給本課題的寫作也增加了不少的難度。
盡管難度重重，但電子商務活動是伴隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，電子信息技術(shù)的發(fā)展是迅猛的、日新月異的，昨日的觀點可能到了今日已不再適合。在借鑒文獻的同時，應更多的應融入目前b2c電子商務企業(yè)發(fā)展的形式狀態(tài)，以增加文章的時效性;網(wǎng)絡是一種很方便的信息媒介，借此能從中了解來自全國乃至全球的電子商務信息，用以充實本課題的寫作，這是文章寫作的一有利條件。
綜述只要細心收集，仔細發(fā)覺，能供此課題的寫作的文獻資料還是有的，本課題的寫作也并不是想象中困難。
現(xiàn)場管理開題報告篇十三
20xx年已經(jīng)成為了過去，過去的成績或者是失敗等已成為了我們的經(jīng)驗，我們要把握的是現(xiàn)在即20xx年。20xx年，我們需要做以下工作：
一、以20xx年在建項目為基礎(chǔ)，做好以xx、xx兩個在建工程為主的施工管理工作。
二、以落實任務為龍頭，重點跟蹤xx、xx等項目，為公司創(chuàng)收。
三、規(guī)范化管理，制定適合實際、具有操作性的規(guī)章制度及流程。
20xx年已經(jīng)成為歷史，讓我們共同展望未來，只要我們公司上下一心，統(tǒng)一思想，勁往一處使，相信20xx年，xx公司將會更加輝煌及美化。也祝愿大家在新的一年里，身體健康，萬事如意，謝謝大家！現(xiàn)場管理述職報告篇20xx年上半年工程管理部結(jié)合xx公司年初制定的工作計劃，努力工作、積極進取、克服困難采取一些列措施?？偨Y(jié)上半年工作，工程管理部重點完成以下工作：
一、完善安全管理制度，上半年實現(xiàn)重大設(shè)備事故、重大火災事故、人員傷亡事故為零。
通過完善安全管理制度，加強對施工單位領(lǐng)導的安全教育，始終以“安全第一、預防為主”為方針，對全體施工人員進行安全教育普及，并組織各級領(lǐng)導進行安全培訓考試。通過培訓、考試，共有xx人通過，并取得遼寧省建設(shè)廳頒發(fā)的安全管理上崗證。
對施工單位全體人員進行安全普及考試，參加人員達到xx%；合格率達到xx%。通過安全管理持證上崗及施工人員安全考試合格上崗，極大的`提高了企業(yè)安全管理水平及全體職工的安全防范意識，從而實現(xiàn)了20xx年上半年企業(yè)重大設(shè)備事故、重大火災事故、企業(yè)人員傷亡事故為零。
二、建立質(zhì)量管理體系、狠抓質(zhì)量管理，實現(xiàn)重大質(zhì)量事故為零。
上半年工程管理部就如何提高施工質(zhì)量召開專題研討會議。通過完善工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量管理體系，設(shè)置專業(yè)質(zhì)量管理人員，保障xx質(zhì)量認證體系正常運轉(zhuǎn)，極大的提高了施工單位質(zhì)量管理水平。
通過完善質(zhì)量管理制度及對全體施工人員進行質(zhì)量意識教育，使廣大職工深刻認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命，從而形成以提高質(zhì)量為企業(yè)生存的出發(fā)點。由于提高了工程管理質(zhì)量，公司在鞍鋼贏得了市場，贏得了信譽，特別是能夠參加鞍鋼技改大型工程的建設(shè)施工。
上半年，工程質(zhì)量驗收合格率達到xx%，優(yōu)良率達到xx%，重大質(zhì)量事故為零。
三、加強專業(yè)化隊伍建設(shè)，不斷提升企業(yè)的施工能力。
根據(jù)年初制定的工作目標，工程管理部通過與各部門的協(xié)作，通過人才引進，擴大活源以及完善各項管理制度等手段。強化了專業(yè)隊伍的建設(shè)，使得專業(yè)人才能夠獨立上崗。上半年建安公司在鞍鋼技改工程站穩(wěn)了市場，并且承擔了xx萬元以上單項工程。
但是由于建筑市場競爭激烈，活源匱乏原因，嚴重束縛了專業(yè)化隊伍的建設(shè)，有的單位還沒有滿足擁有專業(yè)化隊伍的要求，建設(shè)步伐十分滯緩。人才問題、活源問題還是很嚴重。