一個有效的方案應該能夠充分發(fā)揮個人或團隊的優(yōu)勢，最大限度地提高工作效率和成果。方案的制定需要考慮資源的合理配置和利用。以下是小編為大家收集的方案范例，希望能夠給大家提供一些參考和啟發(fā)。
工廠安全治理工作方案篇一
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，體現人文關懷，堅持教育引導、嚴格管理，整合社會資源，實施綜合治理，以努力提高公民文明交通素質為目標，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，以動員社會各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通實踐活動，立足當前，著眼長遠，深入宣傳發(fā)動，嚴格規(guī)范執(zhí)法，科學規(guī)范管理，實現文明交通，推動社會主義精神文明建設及和諧社會建設。
（一）總體目標。力爭經過實施“文明交通行動計劃”，使公民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通執(zhí)法更加規(guī)范，交通管理更加科學，交通秩序明顯改善，交通事故明顯下降，文明交通深入人心，廣大交通參與者文明交通習慣逐步形成，文明交通素質明顯提高。初步建立文明交通長效機制，實現宣傳、管理、執(zhí)法各方面工作的常態(tài)化。
（二）具體目標。
1、xx年，全面啟動文明交通行動計劃。通過加大宣傳教育力度，大力組織專項整治行動，集中解決日常交通行為中存在的突出問題，加強文明執(zhí)法和科學管理，促進交通參與者知法、守法，努力實現行人、非機動車守法率明顯提高，機動車駕駛人交通陋習及危險駕駛行為進一步減少，道路安全設施和管理設施進一步完善，黨政機關公務人員進一步發(fā)揮文明交通表率作用，執(zhí)法規(guī)范化水平明顯提升，活動首先在城區(qū)取得明顯實效。
2、xx年，大力解決交通行為中的痼疾。通過組織專項檢查，督促工作落實，促進交通參與者身體力行文明禮讓，努力實現安全帶、頭盔使用率明顯提高，機動車停放規(guī)范有序，路口、路段人行橫道交通事故發(fā)生率明顯降低，酒后、超速、疲勞等危險駕駛行為引發(fā)的重特大道路交通事故明顯下降，道路安全設施和管理設施隱患治理取得階段性成效，執(zhí)法效率和科技應用水平明顯提升，并取得明顯成效。
3、，鞏固前兩年實施文明交通行動計劃的成果。認真總結成功經驗，擴大活動實效，形成長效工作機制，促進全社會文明交通良好風尚的形成，努力實現交通參與者守法出行的文明素質顯著提高，機動車交通違法率、事故率顯著下降，城市和公路建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群眾交通出行安全感以及對交通環(huán)境的滿意度大幅度提高，執(zhí)法能力顯著增強，執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力大大提升?；顒酉蛉珔^(qū)城鎮(zhèn)全面鋪開，取得明顯成效。
圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”。即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
（一）開展文明交通教育。區(qū)文明辦和公安交管部門將組織力量深入機關、學校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大公民增強“關愛生命、文明出行”意識，明確文明安全出行的基本要求，逐步養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的交通行為習慣。公安交管部門要加大對機動車駕駛人、中小學生和農民群眾等重點群體的教育力度，將文明交通常識教育納入駕校培訓及記滿12分駕駛人再培訓內容。與交通運輸部門密切溝通協作，加強營運駕駛人安全行車責任意識教育，落實違法、事故信息抄告和通報制度。要商請教育行政部門，抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，全面推行中小學生交通安全聯系卡制度，推進交通安全“進學?！被顒?。要商請勞動保障部門，加強對進城務工人員的交通安全教育，深入勞務市場、建筑工地等外來務工人員集聚場所，開展交通安全巡講活動。整合各類資源，大力開展安全常識普及等公益宣傳活動。要發(fā)揮、駕駛員協會、車友會、汽車俱樂部、汽車安全組織等團體和組織的作用，對私家車駕駛人進行文明交通教育引導。依托全市共享數據庫建設，進一步完善“違法系統”的錄入、處理、交換、傳遞和監(jiān)管功能，充分發(fā)揮交通違法記分管理的后續(xù)教育功能。要綜合運用多種警告教育手段，對交通違法行為通過抄告單位、組織看教育片、參與協勤、公開曝光等多種方法，教育警示當事人，增強執(zhí)法的社會效果。
（二）完善交通管理設施。持續(xù)推動創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動的深入開展，實施“暢通工程”，公安交通與城建、交通運輸部門密切合作，認真排查、完善道路交通管理設施，為文明出行創(chuàng)造良好道路通行條件。一是加強交通設施建設。清理影響行人和非機動車通行的障礙物，整修不符合標準的人行道、非機動車道，改造設計、渠化不合理的路口，調整設置不合理的公交站點。對交通流量大、行人過街困難的，建議政府規(guī)劃增設天橋、地道等過街設施，保障行人和非機動車駕駛人的通行權利。完善道路安全防護設施以及農村公路基本安全設施，對一些交通安全隱患比較突出的公路、城市道路等，實施掛牌督辦，限期整改。二是完善交通管理設施。貫徹《道路交通標志標線》國家標準和《行人過街信號控制設置規(guī)范》、《城市道路路內停車泊位設置規(guī)范》行業(yè)標準，規(guī)范道路信號設置和城市道路路內停車管理，解決道路擁堵問題。對涉及行人和非機動車的交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通管理設施不齊全、不規(guī)范的，及時上報上級公安交通管理機關進行調整完善。對同一路段相鄰人行橫道信號燈實行聯動控制。在雙向六車道以上的道路路口施劃行人二次過街等待區(qū)、非機動車左轉等待區(qū)，在無信號燈但人流量較大的人行橫道設置黃閃警示燈、減速、停車讓行等標志標線，規(guī)范行人和非機動車交通行為，保護行人和非機動車交通安全。要積極向黨委、政府匯報工作，爭取財政和發(fā)改部門支持，加大科技投入，科學設置電子監(jiān)控設備，規(guī)范使用非現場執(zhí)法裝備，提高科技應用與管理水平。本著“架構合理，平臺先進，功能實用，注重產出”的原則，進一步優(yōu)化支隊智能交通指揮中心。努力實現城市主要路口信號燈管控率達到90%以上，城區(qū)主干道行人過街設施的平均距離不超過300米，路口渠化率達95%以上，學校周邊安全設施設置率達100%，人行道非交通占用率低于2%。
（三）規(guī)范道路交通秩序。公安交管部門要切實加強對重點路段、重點時段的管控力度，以預防重特大道路交通事故、創(chuàng)造良好通行秩序為目標，對交通秩序混亂、易阻塞路段，對機動車不禮讓斑馬線、不按序排隊通行、隨意變更車道、亂停亂放、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔，對行人過街跨越隔離設施及占道經營堆物等交通違法行為進行專項整治。對酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超速50%以上、超員20%以上等嚴重交通違法行為實施高限處罰。要優(yōu)化路口交通渠化、信號管控方式，合理分配通行權，為行人、非機動車提供安全、便捷的出行條件。實現高等級公路行駛駕駛人安全帶使用率達到100%，城市達到80%以上。實現非惡劣天氣因素、自然災害條件下，省際交界處公路、高等級公路不發(fā)生滯留長度5公里、滯留時間4小時的擁堵，省內公路不發(fā)生滯留長度10公里、滯留時間5小時的擁堵。城區(qū)行人、非機動車遵守交通信號燈率分別達到80％和85%以上，其中主干道路口分別達到90%和95%以上，機動車遵守交通信號燈率達到100%。
（四）提升規(guī)范執(zhí)法水平。以實施“文明交通行動計劃”為契機，強化交通執(zhí)法技能、公共關系建設培訓，提高交通秩序管理、事故處理執(zhí)法水平。要細化執(zhí)法制度，強化執(zhí)法管理，樹立先進典型，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升交警隊伍執(zhí)法形象。深化警營開放、警務公開，創(chuàng)新服務模式，繼續(xù)推出交通管理便民、利民措施，提升管理服務水平。健全執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯責任追究制，完善值日警官制度、法制員審核制度和特邀監(jiān)督員制度，增強內外監(jiān)督力度。依據公安部交管局和省廳交警總隊制定的各項管理制度，清理、整合、完善現有的規(guī)章制度，進一步規(guī)范交通協管員的教育、管理、使用和經費保障問題，統一核發(fā)《交通管理協勤證》。統一路面固定執(zhí)勤點和臨時執(zhí)勤點的`外在標識設置，統一制作標志標牌、統一設置規(guī)范和防護要求，實行路面執(zhí)勤點編碼管理。要按照《甘肅省道路交通事故處理崗位規(guī)范化建設考核辦法》要求，全市事故處理崗位達標率達到100%，路面執(zhí)勤民警具備事故處理資格的比例達到80%以上，道路交通違法行為系統錄入率達到100%。要充分運用記分手段，嚴格執(zhí)法管理。充分運用攝像、視頻等電子監(jiān)控設備，進行取證查處，提高管理效能。
（五）營造濃厚輿論氛圍。要繼續(xù)發(fā)揮好交通安全宣傳教育工程成員單位的職能，持續(xù)推動交通安全宣傳教育工程的深入開展。一是加強媒體宣傳。要積極主動地向文明委、宣傳部匯報，做好與各新聞媒體的協調工作，區(qū)文明辦、公安交管部門要積極協調區(qū)電視臺、廣播電臺、《張掖日報》、《張掖廣播電視報》和網絡等媒體，建立交通安全宣傳欄目，要繼續(xù)發(fā)揮張掖交警網的優(yōu)勢，及時準確的向群眾提供各類交通管理信息，提供服務咨詢，接受群眾投訴，并對一些典型的交通不文明行為進行曝光。要不斷拓展交通安全宣傳領域，組織媒體開展深度報道，介紹不文明交通行為引起的典型事故案例，追根溯源，深入剖析，開展警示宣傳。利用媒體專欄，集中宣傳“文明交通行動計劃”的措施，曝光不文明交通行為，公布舉報電話，營造良好輿論氛圍。二是加強正面宣傳，注重輿論引導。要強化正面宣傳、新聞宣傳意識，積極主動地宣傳公安交管部門理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法的工作理念和具體管理措施，通過加強正面宣傳引導公眾輿論，遏制負面輿情報道。三是開展特色宣傳。要因地制宜，突出特色，積極組織開展各種雅俗共賞、豐富多彩的交通安全宣傳活動，把文明交通行為寓于群眾喜愛的文藝節(jié)目和文化作品中，豐富交通安全宣傳內涵，提升交通安全宣傳效果。四是開展集中宣傳活動。要以“關愛生命，文明出行”為主題，結合交通狀況實際，圍繞道路交通突出問題，開展多種形式的主題宣傳，推廣開展文明交通一日活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。五是開展窗口單位和戶外宣傳。公安交管部門，要進一步完善車輛駕駛人管理以及交通事故處理、交通安全違法行為處理等窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地建設，在窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地廣泛宣傳“文明交通行動計劃”，利用樓宇、公交車、公交車和客運車站點、長途客運車輛安置的媒體電視、道路電子顯示屏播放交通安全宣傳提示語、交通安全警示教育片，張貼交通安全宣傳畫。進一步深入開展交通安全宣傳主題公園、廣場和基地建設，支持開展各種交通安全體驗活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。六是繼續(xù)深化“五進”宣傳，開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作。要制作形式多樣、內容豐富的文明交通宣傳作品，在學校、單位、社區(qū)設置交通法規(guī)宣傳欄，使“文明交通行動計劃”家喻戶曉，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。要通過開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作，推動“文明交通行動計劃”不斷發(fā)展。七是廣泛開展文明交通志愿服務活動。要動員黨員干部、企事業(yè)單位員工、學生、社區(qū)居民等組成志愿者隊伍，開展經常性交通違法勸導活動。力爭經過三年在全市實施“文明交通行動計劃”，交通法規(guī)和交通安全常識社區(qū)居民知曉率達90％以上，公務員、駕駛人和中小學生知曉率達100％，全體公民普及率達到95%以上。
（六）加強社會輿論監(jiān)督。建立健全單位內部交通安全管理制度，加強對公務車輛的監(jiān)管，制定公務車輛交通違法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群眾舉報制度，選聘文明交通監(jiān)督員，并賦予其相應權限，通過照相、攝像等方式記錄交通違法行為和不文明現象，利用新聞媒體進行批評曝光。探索將酒后駕駛等嚴重交通違法行為不良記錄納入保險系統，建立機動車保險浮動費率機制。嚴格落實執(zhí)法公開制度，組織定期信息發(fā)布，增強執(zhí)法透明度，保障公民的知情權和監(jiān)督權。建立并完善涉警輿情工作系統，落實輿情民意定期分析研判制度，梳理群眾反映的管理問題，改善執(zhí)法管理，贏得群眾理解和社會支持。
“文明交通行動計劃”是適應經濟社會發(fā)展和人民群眾愿望，直接面向公眾開展的精神文明建設實踐活動。區(qū)文明辦、公安交管部門要按照“政府主導、部門聯動、綜合治理、全民參與”的原則，積極和相關部門協作配合，結合本地實際，推動“文明交通行動計劃”健康順利開展。
（一）加強組織領導。各單位要充分認識開展“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入重要工作日程，制定實施計劃，做出周密部署。要建立健全“文明交通行動計劃”領導機制，為切實加強對這項工作的組織領導。區(qū)上成立“文明交通行動計劃”領導小組，宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任任組長，區(qū)公安局副局長任副組長，區(qū)廣電局、交通局、教育局、司法局、安監(jiān)局、建設局、交警大隊為領導小組成員，“文明交通行動計劃”領導小組辦公室設在交警支隊。具體負責指導、協調、督促、檢查等工作，確保各項措施落到實處。
（二）明確部門職責。區(qū)文明辦、公安交管部門要對“文明交通行動計劃”進行任務分解，明確職責分工，在加強宣傳教育、完善安全設施、開展交通秩序整治、強化社會監(jiān)督等方面，各司其職，多管齊下，綜合施策。xx大隊要發(fā)揮牽頭作用，做好聯絡協調、方案制定、組織實施、檢查考核等工作。文明辦要組織新聞、出版等單位積極主動參與，精心組織策劃系列交通安全宣傳。要與當地宣傳、教育、司法、建設、交通運輸、安監(jiān)、保險、軍隊等部門和新聞單位密切配合，共同推動“文明交通行動計劃”的實施。要明確駕駛人所在單位、運輸企業(yè)、公交公司、出租車公司在“文明交通行動計劃”中的職責，充分調動他們參與文明交通行動的積極性。要充分發(fā)揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動性，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。
（三）務求抓出實效。要緊密結合本地群眾文明交通素質、交通出行需求、交通方式、交通行為表現、導致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，確定工作重點，細化工作要求，分類分步逐年推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確保“文明交通行動計劃”取得實實在在的成效。要堅持以社會反響和群眾評價檢驗活動成效，不搞形式主義。要緊緊抓住中央文明辦把“文明交通行動計劃”實施情況納入《全國文明城市測評體系》和城市公共文明指數測評內容這一契機，緊密結合開展爭創(chuàng)“全國文明城市”、實施“暢通工程”和創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作，充分發(fā)揮考核評比的杠桿作用，進一步推動各部門在道路交通安全工作中職責任務的落實，力爭從根本上解決一批長期制約道路交通安全發(fā)展的重大實際問題。
（四）發(fā)揮示范作用。要充分發(fā)揮文明城市的示范帶動作用，在全國、省級文明村鎮(zhèn)、文明單位、文明社區(qū)率先開展活動，要健全完善激勵機制，通過樹立一批“文明交通行動示范單位”，發(fā)揮示范作用。通過推出一批城市道路的“文明交通示范路”、“文明執(zhí)法示范崗”和“人民滿意交警”、“執(zhí)法示范單位”、“執(zhí)法標兵”等先進典型，發(fā)揮帶動作用。通過評選一批“文明駕駛人”、“文明行車標兵”、“優(yōu)秀文明交通志愿者”，鼓勵發(fā)動全社會積極參與。要建立健全科學的考評機制，通過社會調查、民意測評等方式，形成科學的評價體系，對“文明交通行動計劃”實施效果進行階段性、動態(tài)性的評估。區(qū)文明辦、公安交通管理部門要不斷完善相應的政策措施，探索建立長效機制，實現文明交通制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，實現“文明交通行動計劃”的長期目標。
工廠安全治理工作方案篇二
近年來，電動自行車以其經濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，但由于產品質量不過關、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動自行車火災呈多發(fā)頻發(fā)趨勢。根據省、市領導批示和上級部署要求，結合我市教育系統實際，為切實加強全市學校電動自行車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，保障廣大師生生命財產安全，特制定本方案。
嚴格落實電動自行車消防安全管理工作,注重從源頭上解決根本問題，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查登記師生電動自行車信息，整治未達標準的電動自行車入校問題，重點推動校內電動自行車停放場所及充電設施建設。力爭通過半年的綜合治理，建立學校電動自行車消防安全管理長效機制，規(guī)范電動自行車使用管理，遏制涉校涉生電動自行車傷亡火災事故。
(一)規(guī)范入校車輛登記。學校要全面登記師生入校電動自行車信息，明確駕駛車輛車牌、型號，做到一人一車，人車信息一致；參照《電動自行車安全技術規(guī)范》（gb17761-20xx)等技術標準要求，引導師生更換達標電動自行車。
(二)排查安全風險隱患。學校要落實管理主體責任，全面排查電動自行車在學校建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口，充電線路亂拉亂接等安全風險隱患；是否在校內設置集中停放區(qū)域，積極推動設置具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。
（三）強化消防安全教育。各地各校要加大宣傳力度，充分利用電子顯示屏、宣傳欄、微信公眾號等載體，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育，提醒廣大師生認識電動自行車火災危害，引導購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在室內、過道充電；定期組織開展消防應急演練，切實提高師生消防安全意識和安全逃生技能。
從20xx年7月至20xx年12月，分三個階段進行。
（一）動員部署（20xx年7月26日前）。各地教育部門結合實際細化操作方案，進一步明確工作目標、工作措施、責任分工、工作時限等內容，全面啟動治理工作。
（二）集中攻堅（20xx年11月30日前）。按照綜合治理工作要求，組織全市學校按照整治重點開展電動自行車消防安全自查，排查整治校內電動自行車存在的安全風險問題，并進行整改。
（三）鞏固提升（20xx年12月31日前）。各地各校結合實際，將電動自行車消防安全工作與學校日常安全工作、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實，因地制宜出臺一批配套舉措、形成一批經驗做法，建立健全系統性、機制性治理舉措，提升整體治理水平。
（一）強化組織領導。各地各校要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，切實加強組織領導，及時研究解決電動自行車消防安全問題，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。
（二）加強溝通協調。各地各校要按照屬地管理和“三個必須”要求壓緊壓實部門監(jiān)管責任和學校主體責任，結合“智慧用電”三年行動，積極推動停放場所及充電設施建設。20xx年9月底，各地各校要摸清入校電動自行車數量及智能充電設施安裝情況，完善基礎臺賬。
（三）嚴格督導問責。各地教育部門要加強本地區(qū)學校綜合治理工作的綜合協調和督促檢查，對工作不力、問題突出的學校，及時予以通報，督促加快整改。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)涉校涉生火災視情況追究有關單位及學校的責任。
請各地各校于7月26日前將電動自行車消防安全綜合治理工作部署情況報市教育局學校安全工作科，20xx年12月31日前報送工作總結，從8月份起每月20日報送當月工作進展和相關表格。
工廠安全治理工作方案篇三
為進一步深化安全整治工作，有效遏制電瓶車消防事故多發(fā)勢頭，經街道辦決定，在轄區(qū)范圍內組織開展電動自行車安全整治專項行動，具體方案如下：
加強違法違規(guī)電瓶車停放充電行為治理，建立屬地為主、部門聯動、全民共管的工作機制。采取全面排查、現場聯動處置、后續(xù)疏堵結合長效管控的方式，充分保障群眾生命財產安全，為居民生產生活創(chuàng)造整潔、有序、安全的整體環(huán)境。
（一）開展電動自行車違規(guī)停放充電治理專項行動。
對住宅小區(qū)、居民樓院(道)重點場所開展電動自行車違規(guī)停放充電行為常態(tài)化排查整治，重點檢查電動自行車是否在疏散通道、安全出口、樓梯間停放、是否違反用電安全要求私拉電線和插座給電動自行車充電。
（二）開展電動自行車集中充電設施建設檢查專項行動。
深入摸排居民電瓶車充電剛性需求，加快建設一批集中充電點，努力做到住宅小區(qū)特別是老舊小區(qū)電瓶車充電設施全覆蓋。對已安裝集中充電設施的居民小區(qū)，督促居民在集中充電點充電。對于尚未實施集中充電的居民小區(qū)，有物業(yè)服務企業(yè)的，由物業(yè)在小區(qū)選定專門的停放充電安全區(qū)域，安裝臨時電源集中充電并落實專人看護。無物業(yè)服務企業(yè)且相對封閉的小區(qū)，由社區(qū)在封閉區(qū)域內選定專門的停放充電安全區(qū)域，安裝臨時電源集中充電并落實專人看護。無物業(yè)服務企業(yè)且相對開放式的小區(qū)，由社區(qū)就近選定公共區(qū)域，安裝臨時電源集中充電并落實專人看護。
(三)開展電動自行車安全宣傳教育專項行動。
充分利用居民住宅區(qū)板報、公示欄、志愿者巡邏、網格員走訪和戶外顯示屏等宣傳陣地，深入宣傳電動自行車安全停放、充電知識，普及初起火災撲救和逃生自救常識，特別是針對電動自行車火災易發(fā)多發(fā)的城中村、居民住宅區(qū)、居住出租房集中區(qū)域等場所，大力開展警示性宣傳，曝光典型火災案例，張貼發(fā)放標語圖冊，引導群眾自覺購買并安全使用符合強制性國家標準、通過強制性產品認證的電動自行車產品以及將電動自行車停放至集中停放充電點。定期開展消防宣傳教育，制定應急預案并組織應急演練，增強群眾安全防范意識和逃生自救能力。
（一）全面消除隱患。各社區(qū)（村）居委會、物業(yè)等相關單位，在6月1日前逐小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道堵塞等消防違法違規(guī)行為排查整治。對存在安全隱患的，做到“四個一律”：一律教育勸導，責令撤除；對拒不撤除的，一律法制警示，強制撤除；對阻撓撤除的，一律由公安機關傳喚教育；對涉嫌違反《消防法》的行為，一律由轄區(qū)消防救援部門、公安機關依法嚴肅處理。
（二）強化執(zhí)法管理。進一步明確執(zhí)法依據和程序規(guī)范，依法合規(guī)處理處置違法違規(guī)和不文明充電行為。重點查處住宅小區(qū)電瓶車、電動汽車違規(guī)停放、違規(guī)充電、占用和堵塞疏散通道或安全出口、其他違反消防安全管理行為，由我辦工作人員及時匯總整理上報至縣消防救援中心。
（三）實施網格巡查。針對此次整治工作面廣量大特點，聚焦住宅小區(qū)、沿街店面等重點區(qū)域，進一步落實網格化管理，提高及時發(fā)現、迅速處置能力。按照屬地管理原則，由各村、社區(qū)劃定分片范圍，明確具體網格人員，落實巡查責任；建立立即報告、現場處置的工作流程和規(guī)范，確保發(fā)現后第一時間穩(wěn)妥處置。
（四）強化社會宣傳。聚焦住宅小區(qū)、人員密集場所等重點區(qū)域，利用戶外視頻、宣傳欄、公示欄等傳統宣傳陣地，持續(xù)開展電瓶車安全停放、安全充電知識宣傳。利用報紙、電視、網絡等媒體加強堵塞消防通道危害性等與群眾身邊日常生產、生活息息相關的消防安全宣傳。特別是對發(fā)生典型火災案例要及時加強警示教育，廣泛發(fā)動居民群眾，積極舉報身邊的電瓶車火災隱患和違法違規(guī)行為，不斷提高宣傳效果。
（一）加強組織領導。要充分認識電動自行車整治的重要性、緊迫性，強化責任意識、擔當意識，建立相應的工作專班，健全完善的工作機制，高質量、高標準組織實施專項整治工作。
（二）加強協作配合。此次專項行動納入街道年度消防工作考核，為此各村、社區(qū)、相關單位要切實強化責任落實，加強協同配合，堅決克服推諉扯皮，采取針對性措施，推動形成監(jiān)管合力，務求治理實效。
（三）加強調度推進。各級要建立通報會商制度，總結分析工作推進的實際成效和鮮活案例，及時研究解決工作中遇到困難和問題，形成特色亮點。
（四）加強督察督導。采取明察暗訪等方式，隨機抽取兩個社區(qū)（村）對電動自行車安全問題整治落實情況進行監(jiān)督檢查。對整治工作不力，敷衍塞責，不履行、不正確履行或者履行職責不力，造成嚴重后果或惡劣影響的，將及時啟動問責程序，依規(guī)依紀依法嚴肅追責問責。
工廠安全治理工作方案篇四
20xx年以來，龍巖市共發(fā)生電動自行車火災13起，對群眾的生命財產安全造成了嚴重威脅，暴露出了電動自行車在生產標準、產品質量、流通銷售、維修改裝、停放充電、安全管理等方面存在著突出問題。為切實消除電動自行車火災隱患，預防和遏制電動自行車火災事故發(fā)生，根據《龍巖市教育局關于加強校園電動自行車消防安全綜合治理的通知》（巖教綜〔20xx〕163號）及《龍巖市新羅區(qū)消防安全委員會辦公室關于印發(fā)〈新羅區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作方案〉的通知》（新消安委辦〔20xx〕14號）要求，結合我區(qū)學校實際，現就加強校園電動自行車安全使用管理有關工作通知如下：
自7月開始，通過全面排查整治電動自行車在停放、充電等使用管理方面存在的問題，加強電動自行車使用管理，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，及時發(fā)現整改各?？赡艽嬖诘碾妱榆囀褂霉芾聿坏轿粏栴}，清理學校建筑物內或其他重點場所電動車違停、違規(guī)充電情況，提升校園電動車安全使用管理水平。
（一）開展電動自行車維修改裝排查整治。全面排查校園內電動自行車有否私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件，私自更換大功率、非標蓄電池。
（二）加強電動自行車違規(guī)停放充電專項治理。全面排查校園內電動自行車是否在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放充電安全保障措施，將電動自行車或蓄電池帶入電梯或戶內。
（三）強化電動自行車消防知識宣傳教育。各校要通過微信、微博、班會、黑板報、校園網、宣傳欄、電子屏等多種形式，大力宣傳電動自行車違規(guī)停放充電的危害，切實增強廣大教職員工和學生的安全意識和防范能力。適時邀請專業(yè)人員進校園宣講電動自行車火災危險性，普及撲救火災、逃生自救、疏散技能等安全常識，定期組織開展應急疏散演練，提升逃生自救能力。
（一）全面部署階段（20xx年7月底前）。各校要結合實際，出臺工作方案，細化工作措施；要積極開展宣傳教育活動，充分發(fā)揮“小手拉大手”的作用，“教育一個孩子，帶動一個家庭，影響整個社會”，讓廣大師生家長充分認識到不按規(guī)停放、違規(guī)充電可能導致的安全隱患和嚴重火災后果。
（二）集中整改階段（20xx年8月至11月）。各校要認真排查校內電動自行車集中停放充電設施數量及電動自行車保有量，建立底數臺賬；要全面摸排停放違規(guī)占用消防車道、樓梯間或門廳、圖書館、宿舍樓等共用通道、違規(guī)拉線充電、違規(guī)長時過充以及充電場所未配備滅火設備等問題。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。各校要結合實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實，常態(tài)化開展自查自糾，及時消除火災隱患。
（一）加強組織領導。各校要高度重視，結合安全隱患大排查大整治、學校安全生產三年專項行動等文件要求，認真組織人員排查校園內電動自行車使用管理問題。電動車集中充電需求量大的學校建議安裝具備定時充電、自動斷電、故障報警的智能充電控制設施。具體標準參考《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》。
（二）嚴格督查問責。區(qū)教育局將適時開展實地抽查，一旦發(fā)現學校思想不重視、電動車安全使用管理宣傳不力、停放場所設置不規(guī)范、違停違充問題排查不細致、發(fā)現問題不及時整改，并導致發(fā)生校園內電動車火災事故的，將嚴肅追究學校和有關人員責任。
（三）做好情況報送。請各校將電動自行車消防安全綜合治理工作方案、部署開展情況于8月10日前書面報送區(qū)教育局安監(jiān)辦，從8月起每月20日前報送（附件）的紙質蓋章版，20xx年12月31日前將工作總結電子版發(fā)送局安監(jiān)辦郵箱（xxx@）。
工廠安全治理工作方案篇五
根據《xx市學校電動自行車車消防安全綜合治理工作的通知》要求，進一步加強學校電動車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動車火災事故發(fā)生，我校結合實際，制定本方案。
嚴格落實《xx市學校電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求，注重從源頭上解決根本問題，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動車使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊不合格電動車行為，重點推動電動車的進校和停放管理工作。
結合學校進校車輛的實際情況，如下車輛學校整治重點：電動自行車、電動摩托車、電動踏板車、電動滑板車在類的等帶電助力車輛。以下統一稱電動車：
（一）打擊無證電動摩托車進入校園；
（二）嚴禁電動車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道及封閉的房間等室內公共區(qū)域停放；
（三）嚴禁占用、堵塞疏散通道、安全出口；
（四）禁止電動車在校園內充電；
（五）嚴禁將電動車或蓄電池帶入電梯或戶內。
（一）各單位要按照《xx理工學院交通安全管理規(guī)定》第十五條：“校園內禁止摩托車、電動車、機動三輪車進入（保衛(wèi)巡邏車和后勤保障車除處），因學校工作需要進入的車輛，需報保衛(wèi)處批準，可以在早上7：40前進校和晚上5：40后離校，停車之后在規(guī)定的時間內不得再騎乘。學生不準乘騎摩托車、電動車、機動三輪車進入校園”的內容，結合電動車或蓄電池帶入室內充電，可能導致發(fā)生火災的嚴重危害性，開展火災事故警示宣傳教育活動。
（二）學工處要守好公寓區(qū)，嚴禁學生將電動車，以及各種充電蓄電池帶入電梯或宿舍內充電。
（三）后勤處、資產公司負責對食堂、綠化、商店及各物業(yè)等服務外包人員的電動車進行管理，禁止騎乘無證電動車進入校園，禁止電動車在校園內充電；加強“小白”電瓶車、校通勤車的充電樁的管理工作。
（四）保衛(wèi)處將開展電動車登記工作，加強各門崗管理和校內巡查，嚴禁無證電動車進入校園，并按照方案第二點“整治重點”的內容，加強巡查，一旦發(fā)現違規(guī)行為，將對車輛進行扣留，或者今后不準此車進入校園的處罰。
（五）保衛(wèi)處組織安保人員和師生定期開展應急演練，切實提高師生消防安全意識和安全逃生技能。
20xx年7月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年7月初）。各單位細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月中旬至11月）。保衛(wèi)處按照綜合治理工作要求，每月組織發(fā)動一次電動車使用管理的單位和個人自查，排查整治電動車停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。保衛(wèi)處結合工作實際，建立長效工作機制，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）各單位要組織師生學習此方案，并廣泛開展宣傳。采取個人自查，單位排查的方法，對整治電動車管理和火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實，發(fā)現存在的問題立即進行整改。
（二）各物業(yè)公司要對照工作內容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，固化好的經驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動車火災防控工作，確保校園的安全有序。
（三）各單位對照工作內容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，有好的經驗做法請于20xx年12月27日前報送到保衛(wèi)處明理云盤。
工廠安全治理工作方案篇六
為切實加強全街道電動自行車消防安全隱患綜合整治，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，全面提升電動自行車安全管理水平，根據市、區(qū)電動自行車消防安全專項整治工作要求，結合我街道實際，特制定本方案。
按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設、綜合治理、數字治理和長效管控等措施，進一步加強和規(guī)范電動自行車停放充電管理，實現電動自行車火災大幅降低、亡人火災有效遏制。
主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他電動自行車充停場所消防安全隱患。
（一）規(guī)范充停場所建設。電動自行車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進行防火分隔。鼓勵在地上獨立設置充停場所，或附設在建筑一層內。當獨立設置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當設置在敞開式架空層內，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當附設在建筑內部，應采取防火分隔等消防技術措施，且應設置發(fā)生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門。
（二）強化消防設施配備。集中充停場所要按照消防標準，配置干粉滅火器等消防器材，設置充電專用插座，安裝電氣線路保護裝置；地下充停場所必須設置火災自動報警、自動噴水滅火、防排煙、室內消火栓等系統，并設置發(fā)生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強智能充電樁建設，在集中充停場所推廣智慧用電系統和可視監(jiān)控系統，推廣梯阻系統、小區(qū)電動自行車管理場景建設，提高技防和智防水平。
（三）嚴格充停安全管理。各村和各線要落實電動自行車消防安全管理責任，開展經常性檢查。組織發(fā)動網格力量、物業(yè)服務企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強對電動自行車的停放充電管理，落實防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內的電動自行車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。
（四）強消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動自行車違規(guī)停放充電的火災危險性和安全常識，協調媒體積極報道電動自行車典型火災案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動自行車火災防范的意識。
本次專項整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進行：
（一）排摸起底階段（5月13日前）。根據街道消安委辦部署，各村、各線要結合工作實際和職責要求，制定具體工作方案，進一步明確目標、細化任務、壓實責任。對基層力量開展一輪排查業(yè)務的培訓，掌握排查重點、整治標準和工作要求；進行全面宣傳發(fā)動，通過召開新聞發(fā)布會，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項整治行動營造聲勢；組織村及網格對各場所基本情況進行全面摸排，做到底數清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時上報排摸起底數據。
（二）攻堅清零階段（6月15日前）。各村、各線要對照整治方案，組織村及網格清查電動自行車停放場所火災隱患，根據檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴格落實“三個一律”，即電動自行車在不符合規(guī)定要求的室內場所充電，一律采取責令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動自行車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動自行車導致發(fā)生火災事故的，一律從嚴追究法律責任，倒閉主體責任落實。對重大隱患問題實行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，派出所及街道應急辦要跟進執(zhí)法措施，嚴厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。
（三）深化整治階段（7月10日前）。各村、各線結合整治工作實際組織開展電動自行車消防安全隱患專項整治行動“回頭看”，重點核查前期檢查發(fā)現的火災隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實到位等，嚴防出現隱患“回潮”現象。
（四）鞏固提升階段（7月底）。各村、各線要建立長效工作機制，全面總結推廣專項整治行動的有效經驗，固化整治成果，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經科、自規(guī)、住建、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門會加強源頭治理；消防救援機構會同住建部門出臺電動自行車充停場所等領域消防安全技術指南，并在辦理工程建設相關手續(xù)時落實指南要求，相關各線要按照職責，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。
（一）加強組織領導。為切實加強此項整治工作，街道消安委成立電動自行車整治行動領導小組，以街道黨工委書記陳強、街道黨工委副書記、辦事處主任沈錟為組長、各班子成員為副組長，街道消安委各成員單位人員為組員，領導小組下設辦公室，辦公室主任由人大工委副主任張建新擔任，統籌協調、組織指揮此項工作。各村也要統一思想、提高認識，成立整治行動領導小組，將電動自行車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災的重要抓手之一。并要清醒認識到電動自行車消防安全隱患綜合整治是一項系統性、長期性、復雜性的工作，定期分析研判，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展專項整治行動。
（二）落實工作責任。各村、各線要對照工作內容和要求，進一步細化任務、明確分工，切實將工作任務和職責落實到具體單位和責任人，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車消防安全隱患整治工作。
（三）嚴格督導問責。街道消安委辦將定期“晾曬”各村、各線整治工作推進情況，并報送街道主要領導。對工作滯后、推進乏力、問題突出的單位，將予以通報，追究相關人員責任。專項整治行動期間，因電動自行車引發(fā)火災尤其是發(fā)生亡人火災事故的，依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
工廠安全治理工作方案篇七
新鄉(xiāng)市第二中學根據《河南省消防安全委員會關于切實做好電動自行車和儲能電站消防安全管理工作的通知》要求，結合我校實際情況，切實加強學校電動自行車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，保障師生的生命財產安全。特將我校電動自行車消防安全綜合治理工作部署情況匯報如下：
我校始終把安全工作擺在重中之重的位置，切實加強領導，全面鋪開電動自行車消防安全綜合整治行動，成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組。
組長：李華軒。
副組長：秦文勝侯寧孫華良王福君。
成員：全體中層干部，各年級年級長及各班班主任。
排查電動自行車消防安全安全隱患。（時間：9月—12月）。
（一）排查范圍。
校園及周邊環(huán)境等；水、電、等生活要害部位；其它發(fā)生火災可能性大及一旦發(fā)生火災可能造成重大人身傷亡或財產損失的部位。
（二）排查內容。
全面排查電動自行車在學校建筑首層門廳、樓梯間、共用走道、宿舍走廊等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電；占用、堵塞疏散通道、安全出口，充電線路亂拉亂接等安全風險隱患及校內設置集中停放區(qū)域。
（三）強化消防安全教育。（時間：9月-12月負責人：校安全辦、各班班主任）。
加大宣傳力度，充分利用國旗下講話、led電子屏、班級宣傳欄、家長微信群等載體，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育，提醒師幼、家長認識電動自行車火災危害，引導購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在室內、過道充電。
開展一期主題安全教育活動。充分利用班會活動時間，向學生進行電動自行車安全教育，增強安全防范。（時間：9月-10月負責人：各班班主任）。
組織開展消防應急演練，切實提高師生消防安全意識和安全逃生技能。（時間：11月9日負責人：校安全辦）。
6.20xx年12月31日前進行總結，（時間：12月30日負責人：校安全辦）。
工廠安全治理工作方案篇八
根據《保山市創(chuàng)建全國文明城市實施方案》和《保山市公安局交警支隊創(chuàng)建全國文明城市文明交通工作方案》的通知要求，為加快推進文明城市創(chuàng)建步伐，切實增強廣大市民文明交通意識和安全出行意識，教育引導做文明人、行文明路、開文明車，著力營造濃厚“創(chuàng)建文明城市人人有責共享文明交通人人參與”氛圍，特制定本方案。
以“文明城市文明行”為主題，以“群眾文明意識提升”“文明交通志愿服務”“不文明行為曝光”“尋找保山最美司機”四項行動為載體，通過持續(xù)廣泛宣傳，使廣大市民文明交通意識明顯提升，安全守法意識明顯增強，交通違法及交通事故明顯下降，逐步形成全面宣傳、全城動員、全民共建的良好氛圍，為創(chuàng)建全國文明城市營造安全暢通有序的道路交通環(huán)境。
圍繞“文明城市文明行”為主題，重點倡導“五大文明交通行為”“摒棄五大交通陋習”“抵制七大危險駕駛行為”。一是倡導機動車禮讓行人、文明使用車燈、機動車非機動車規(guī)范停放、機動車非機動車行人各行其道、機動車非機動車行人遵守交通信號等文明交通行為；二是摒棄機動車隨意變更車道、駕乘汽車不系安全帶、行人闖紅燈翻護欄、駕乘摩托車電動車不戴安全頭盔、分心駕駛（開車玩手機、抽煙、亂鳴喇叭、車窗拋物等）等交通陋習；三是抵制酒駕毒駕、改裝改型、超員超載、無證駕駛、超速行駛、逆向行駛、違法載人等危險駕駛行為。
（一）開展群眾文明出行意識提升行動。
各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責轄區(qū)內的“文明城市文明行”主題活動的組織協調工作。一是要充分發(fā)揮各級交安辦的職能作用，督促各街道、村社、機關企事業(yè)單位、學校等認真落實交通安全主體責任，加強對廣大居民、農村群眾、單位員工、師生等安全教育與管理，不斷提升廣大市民文明出行意識；二是要結合轄區(qū)實際，組織舉辦“文明城市文明行”系列宣傳活動，通過組織“文明城市文明行”啟動儀式，開展“禮讓斑馬線——車讓人讓出安全”“車窗莫拋物——安全文明在細節(jié)”“騎乘戴頭盔——珍惜生命顧好家”“停車講規(guī)矩——道路暢通靠大家”“紅燈停不搶黃——道路安全系萬家”“開車不逆行——各行其道最安全”“車輛勿超員——安全隱患需謹防”“行人不跨欄——危險就在一瞬間”等系列主題活動，著力營造濃厚的文明宣傳氛圍；三是要扎實開展交通安全“七進”宣傳。組織民警、輔警、交通安全志愿者進企業(yè)、進學校、進機關、進社區(qū)、進農村、進家庭、進網絡，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大市民增強“關愛生命、文明出行”意識，逐步養(yǎng)成遵章守紀的交通行為習慣；堅持“文明交通進駕?！鍌€一’活動”工作機制，抓好新訓機動車駕駛人源頭宣傳教育；四是要借助春運、“12.2”全國交通安全日、5月交通安全宣傳月、6月安全生產月等重要節(jié)點，采取多種形式，大力開展“倡導文明交通”“摒棄交通陋習”“抵制危險駕駛”的各項交通安全宣傳教育活動，傳播文明交通理念，普及交通安全法律法規(guī)常識，增強交通安全守法意識；五是要借助各級交通安全警示教育中心平臺，進一步強化重點駕駛人群體的交通安全警示教育，抓實“兩客一危”“一微一網一貨“駕駛人、嚴重交通違法駕駛人、交通肇事駕駛人等警示教育，同時廣泛開展“以案析法，現身說法”交通安全宣講。六是要充分利用商業(yè)廣場、中心路口、城市公園、文化廣場等電子大屏不定時播放文明交通宣傳公益片，做到每周至少播出3次，全面搭建社會化交通安全公益宣傳平臺。
（二）開展文明交通志愿服務行動。
一是逐步完善交通安全志愿者工作長效機制，完成志愿者隊伍團隊建制工作，完善志愿者服務隊伍的各項規(guī)章制度，充分發(fā)揮志愿者隊伍的示范作用，不斷提升廣大轄區(qū)居民的法治意識、安全意識、文明意識；二是結合“文明城市文明行”活動主題，廣泛吸納機關干部、社區(qū)群眾、機關企事業(yè)單位職工等加入文明交通志愿服務隊伍，開展好形式多樣的交通志愿者活動，以志愿服務的方式和潛移默化的行為，使文明交通文化逐步融入“企業(yè)文化、校園文化、廣場文化、社區(qū)文化”的建設中，為創(chuàng)造“平安保山、和諧保山”發(fā)揮積極作用。三是持續(xù)開展好駕校新訓學員文明交通志愿勸導服務活動。結合學駕人員的特點，組織參加文明交通勸導的學員開展崗前培訓，深入講解不文明交通行為的危害，帶領好新訓機動車駕駛人共同糾正不文明交通行為、規(guī)范行人、幫扶群眾，營造“人人關注城市交通、人人遵守交通法規(guī)”的濃厚氛圍。四是組建一支大學生志愿者服務隊。深入各高校，招募一批綜合素質強、文化水平高的志愿者服務隊，校內她們是文明交通宣講員，校外她們是文明交通勸導者，組織大學生志愿者參與到社會實踐中，為全市創(chuàng)文工作服務。五是設立一批文明交通志愿服務崗。在轄區(qū)各街道主要十字路口設立文明交通勸導志愿者服務崗，建立交通文明勸導長效機制，每天安排交通安全勸導員協助交警部門開展交通違法的文明勸導活動。并切實加大對文明勸導志愿者的專業(yè)知識和安全培訓，提升志愿者服務水平。
（三）開展不文明交通行為曝光行動。
一是嚴格按照《保山中心城市不文明行為公開曝光實施方案》要求，通過視頻抓拍、現場拍攝、發(fā)動廣大群眾等多種方式，征集行人、機動車、非機動車違反交通信號通行、逆行；行人不按規(guī)定橫過馬路、隨意亂穿馬路、翻越隔離欄；機動車、非機動車通過路口或者橫穿道路不文明禮讓；亂闖紅燈、隨意變道、違法停車以及車窗拋物，駕駛車輛撥打、接聽手持電話等重點不文明行為發(fā)送至市創(chuàng)建全國文明城市工作領導小組辦公室予以曝光；二是要積極聯系各縣區(qū)報刊、廣播、電視、網絡等媒體，緊密結合交通管理工作實際，通過開辟媒體曝光欄、刊播公益廣告或專題片、組織巡講團和廣播電視講座等形式，持續(xù)曝光不文明交通行為，宣傳交通陋習的危害性，點評典型事故案例；三是在保山市公安局交警支隊微信、微博、抖音、快手等平臺開設不文明交通行為曝光專欄，并通過各級公安機新媒體平臺同步曝光，教育引導市民遵守文明禮儀，養(yǎng)成文明習慣，自覺摒棄不文明行為，共同維護城市文明形象，提升城市文明程度；四是開展“隨手拍”活動，充分發(fā)揮公眾力量，勸導、舉報各類不文明交通行為，通過媒體對外曝光，督導廣大市民加強出行自律。
（四）開展尋找保山最美文明交通參與者。
一是在各行政單位開展“文明交通——干部職工當表率”主題活動，不斷提升廣大干部職工的交通法治水平，倡導機關干部職工做文明交通的倡導者、實踐者、推動者。同時，全面加強機關單位內部車輛、駕駛人管理，加強公務人員安全教育培訓，引導干部積極參與到交通志愿服務中，自覺做到文明禮讓、文明行車、文明參與交通。二是在客貨運、外賣快遞等重點企業(yè)開展“文明交通——文明服務向我看齊”主體活動，全面加強重點駕駛人和從業(yè)人員的教育管理，杜絕重點車輛引發(fā)交通事故，做到文明行車遵法規(guī)、文明停車上下客、文明接單不違法、文明服務我爭先。三是在各中小學開展“文明交通——文明出行從我做起”主題活動，通過“小手牽大手志愿服務”“文明出行主題隊會”“少年小交警”等文明交通實踐活動，落實社會、學校、家庭三方的`安全監(jiān)管責任，引導師生文明出行，實現“一個學生帶動一個家庭”的社會效益。四是推薦評選一批“保山最美文明交通參與者”。通過各機關企事業(yè)單位、行業(yè)推薦、社會征集等方式，20xx年至20xx年每年推出一批“保山最美外賣騎手”“保山最美公交司機”“保山最美出租司機”“保山最美文明交通志愿者”等，并在各級媒體上宣傳推廣，充分發(fā)揮典型效應作用，樹立文明交通示范典型，在全民中不斷倡導文明交通，使公民交通出行的法治意識、安全意識、文明意識明顯增強。
（一）強化組織領導。為確保各項活動扎實開展，支隊專門成立“創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育工作”活動領導小組，支隊政委蔣澍紅任組長，支隊宣傳大隊白明雪、直屬一大隊教導員字春華任副組長，支隊“創(chuàng)文辦”宣傳教育小組、各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責人為成員。辦公室設在支隊“創(chuàng)文辦”，由直屬一大隊教導員字春華兼任辦公室主任。領導小組辦公室負責活動的協調指導、督促檢查工作。各縣（市、區(qū)）交警大隊要成立相應的組織機構并專人負責，落實細化工作責任，抓好具體組織實施。
（二）營造輿論氛圍。各大隊要按照方案要求，開展形式多樣的.宣傳教育活動，深入宣傳文明交通的重大意義、具體要求和具體措施，堅持安全宣傳、教育引導、違法曝光三管齊下，逐步教育、規(guī)范、督促廣大市民的出行行為。并充分利用中央、省、市各級媒體，宣傳工作亮點和先進典型，形成濃厚的宣傳氛圍。
（三）嚴格督導檢查。宣傳教育活動辦要負責健全完善督查、通報、反饋等制度，加強對縣（市、區(qū)）交警大隊“文明城市文明行”專項宣傳活動的督促、指導、檢查，對督促檢查中發(fā)現的問題，及時通過下發(fā)整改通知書等有效措施督促限期整改，全面推進文明交通宣傳教育工作落實。
（四）加強信息報送。各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊要高度重視創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育，安排專人負責此項工作，并做好宣傳教育工作的材料收集、信息報送、系統錄入、總結推廣等工作，并于每月20日前報送宣傳工作情況至支隊“創(chuàng)文辦”。
工廠安全治理工作方案篇九
為認真貫徹落實市委書記凌云在《關于加強居民小區(qū)“飛線充電”治理的建議》批示精神，深刻汲取全國各地電動自行車火災事故教訓，切實增強責任意識，迅速采取針對性措施，加強居民小區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作，根據縣委、縣政府主要領導要求，結合我縣實際情況，特制定我縣居民小區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作方案。
認真貫徹落實《中華人民共和國消防法》、國務院辦公廳《消防安全責任制實施辦法》和《安徽省消防安全責任制規(guī)定》等法律法規(guī)，全面排查整治居民小區(qū)電動自行車使用管理等方面存在的問題，力爭通過綜合治理，推動規(guī)劃建設集中停放場所及充電設施，廣泛開展消防宣傳教育，強化日常消防管理，實現居民小區(qū)電動自行車安全管理制度化規(guī)范化，電動自行車使用安全意識明顯提升，有效遏制電動自行車火災事故發(fā)生。
在居民住宅樓首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區(qū)域違規(guī)停放或給電動自行車充電，占用、堵塞疏散通道和安全出口；電動自行車“飛線充電”，充電設施安裝不規(guī)范；未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。
即日起至20xx年6月底結束，分四個階段進行。
（一）動員部署階段（2月17日前）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開專門會議對綜合治理工作進行動員部署，制定工作方案，成立綜合治理領導機構，明確工作目標、任務、措施和職責，細化工作標準，廣泛宣傳發(fā)動，迅速組織開展綜合治理工作。
（二）全面摸排階段（2月18日至3月18日）。組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社區(qū)和物業(yè)服務企業(yè)等單位深入住宅小區(qū)廣泛開展宣傳動員，張貼宣傳海報和警示標識，對住宅小區(qū)電動自行車保有數量、停放場地和充電設施進行全面摸排，摸清現狀和缺口，擬定建設計劃，建立整改清單和責任清單。
（三）集中整治階段（3月19日至6月19日）。組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社區(qū)和物業(yè)服務企業(yè)對住宅小區(qū)電動自行車違規(guī)停放、“飛線充電”等問題進行全面排查，集中清理。對違規(guī)停放充電行為，由縣應急、公安、消防、城管執(zhí)法等部門依法依規(guī)查處；對集中停放場所和充電設施設置存在困難的居民小區(qū)，由縣資規(guī)、住建、應急、消防和鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)等單位實地調研、會商解決，切實解決電動自行車違規(guī)停放、充電等問題，切實為民辦實事、解難題。
（四）總結驗收階段（6月20日至6月底）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要及時總結電動自行車消防安全綜合治理工作成效，研究制定電動自行車消防安全綜合治理工作長效機制，切實提高電動自行車消防安全綜合管理能力。對綜合治理工作部署不到位、治理措施不落實的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門予以通報，并責令繼續(xù)開展整治工作。
（一）規(guī)范電動自行車集中停放、充電規(guī)劃管理。住建、資規(guī)、城管執(zhí)法等部門依法負責電動自行車集中停放場所規(guī)劃建設和管理工作，指導、督促物業(yè)服務企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設施的維護管理工作，推動建設電動自行車集中停放場所和充電設施。對于新建住宅小區(qū)，嚴格源頭管控，同步規(guī)劃設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。對受客觀條件限制，難以建成車庫（棚）、充電設施的老舊住宅小區(qū)，因地制宜設置符合安全條件的非機動車車棚，滿足居民電動自行車停放和充電的需求。
（二）開展電動自行車違規(guī)停放、充電專項治理。嚴格落實消防安全網格化管理，指導村（居）民委員會、住宅小區(qū)建設管理單位和物業(yè)服務企業(yè)制定電動自行車存放、充電管理規(guī)定。指導無建設管理單位或物業(yè)服務企業(yè)管理的住宅小區(qū)、樓院明確管理主體單位，確定管理人員，落實管理責任。村（居）民委員會、住宅小區(qū)建設管理單位和物業(yè)服務企業(yè)要對管理區(qū)域的電動自行車實行集中存放、集中管理，做好電動自行車充電設施及配置消防器材的管理維護，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為，勸阻和制止無效的，立即向公安、城管執(zhí)法、消防等主管部門報告。公安、消防等行政主管部門依法負責指導公安派出所等落實網格化管理責任。定期組織公安、應急、城管執(zhí)法、消防等部門開展集中整治，依法查處違規(guī)停放充電行為，形成強大震懾力，營造良好氛圍。
（三）強化電動自行車消防知識宣傳教育。充分利用廣播、電視、網絡、公交、樓宇視頻等宣傳載體，大力宣傳違規(guī)停放使用電動自行車的危害，曝光違法違規(guī)行為和典型火災事故?？粕探浘?、市場監(jiān)督管理局等部門要做好《電動自行車安全技術規(guī)范》宣貫工作。各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織志愿者深入社區(qū)、單位、群租房等場所宣講電動自行車火災危險性，普及撲救火災、逃生自救、疏散技能等安全常識；要廣泛張貼電動自行車火災防范宣傳掛圖，在公共走道、樓梯間、門廳內張貼禁止電動自行車停放和充電標識；要指導物業(yè)服務企業(yè)、村（居）民委員會等定期組織群眾開展應急疏散演練，提升居民逃生自救能力。
（一）提高認識，加強領導。開展電動自行車消防安全綜合治理，是解決當前消防安全突出問題、維護火災形勢穩(wěn)定的重要舉措。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要結合冬春火災防控等工作，進一步明確任務分工，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。電動自行車消防安全綜合治理工作將納入對政府安全生產工作考核、消防工作考核、督查檢查內容。
（二）認真履責、強化配合。堅持齊抓共管，壓實屬地政府、監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責任，各盡其職，各負其責。明確有關負有電動自行車安全監(jiān)管職責部門和行業(yè)管理部門的具體工作職責，要及時溝通協調，落實具體責任，防止推諉扯皮。要建立健全信息共享、情況通報等工作機制，及時通報處理違法違規(guī)行為，加強全鏈條監(jiān)管，切實形成執(zhí)法合力。
（三）嚴格檢查、強化督導。縣安委會、消委會要加大協調綜合治理工作，充分發(fā)揮協調小組辦公室的`協調督促和工作督查職能，對電動自行車安全隱患問題集中的區(qū)域，加強檢查督導力度。對工作不力、問題突出的，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。在綜合治理期間，因管理整治不力，造成電動自行車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生亡人火災事故的，將依法從嚴從重追究責任單位和人員的責任。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合治理工作方案請于2月17日前上報，3月19日前上報《居民小區(qū)電動自行車消防安全綜合治理底數統計表》（附件1），以后每月20日前報送《居民小區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作統計表》（附件2）及當月工作小結；6月底前報送綜合治理工作總結。
聯系人：孫達賢、王陽陽，電話：7531795，郵箱：624953586@。
工廠安全治理工作方案篇十
根據河南煤業(yè)化工集團《關于開展百日安全隱患排查治理活動的通知》及《永城煤電控股集團有限公司百日安全隱患排查治理活動方案》精神，經研究決定，在公司開展消防安全大檢查活動。制定活動方案如下：
組長：李躍軍。
副組長：宋玉樂王凱。
成員：全體消防隊員。
對公司各生產單位進行全面的消防檢查，在全面檢查的基礎上，重點加強對倉庫、職工宿舍、人員聚集場所、罐區(qū)、成品庫的檢查。
1、消防器材、消防設施使用、管理情況。重點檢查：消防器材、設施是否配置到位，是否完好有效（主要包括滅火器、消防栓、相應的滅火劑、必要的個人防護裝備），自動消防設施是否處于正常狀態(tài)，是否按要求委托相關資質單位進行全面檢測、維保，消防疏散指示標志、應急照明燈是否完好，消防栓是否有埋壓、圈占情況等。
現場消防管理情況。重點檢查：重點部位有無違章動火、動火監(jiān)護是否到位，有無違規(guī)使用明火，重點工種操作人員是否持證上崗，機動車輛進入防爆區(qū)域時是否采取防火措施，危險物品的儲存是否符合國家標準，重點部位人員對消防器材（滅火器、空氣呼吸器）使用是否熟練，安全出口、消防通道是否暢通等。
（一）加強領導，精心組織。要加強對本次消防安全大檢查的組織領導，周密部署，明確分工，制定切實可行的檢查方案，開展好隱患自查和隱患整改工作，確保消防安全。
（二）重點深入、細致排查。要認真開展消防安全大檢查，對重點部位的檢查做到不留死角。要全面發(fā)動，嚴密組織，徹底排查，找出隱患。發(fā)現問題，立即整改。
（三）認真履行職責，做好隱患整改、信息反饋。要對查出的隱患認真整改，確保無火災事故發(fā)生。
工廠安全治理工作方案篇十一
近年來，電動自行車以其經濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，全國保有量已突破3億輛。全省約有1100余萬輛電動自行車，且每年有10%以上的增加量。由于產品質量不過關、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動自行車火災呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，且火災致死率高。20xx年北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4·25”火災造成18人死亡，20xx年浙江省臺州市玉環(huán)市“9·25”火災造成11人死亡，20xx年廣東省英德市“4·24”火災造成18人死亡。我省電動自行車火災也多發(fā)頻發(fā)，今年福州閩侯“3·18”火災造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產安全造成重大損失。根據省、市、縣領導批示要求，為切實加強華豐鎮(zhèn)電動自行車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，特制定本方案。
嚴格落實《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動自行車產品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產、銷售假冒偽劣、不合格電動自行車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設施建設。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，實現電動自行車產品質量明顯提升，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車傷亡火災事故明顯減少的目標。
華豐鎮(zhèn)成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組（附件2），領導小組辦公室設在鎮(zhèn)消防辦，承擔日常工作，鎮(zhèn)黨委委員、人武部長陳旅強兼任辦公室主任。
（一）電動自行車產品質量。不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動自行車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。
（四）電動自行車使用管理。電動自行車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放充電安全保障措施，將電動自行車或蓄電池帶入電梯或戶內。
20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位根據鎮(zhèn)消防辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動自行車產品質量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》，結合工作實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動自行車安全技術規(guī)范》（gb17761-20xx）等技術標準要求，督促生產、經營企業(yè)嚴格落實電動自行車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關技術標準。加強電動自行車生產銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設，按照國家政策要求規(guī)范共享電動自行車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動自行車。
（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動自行車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動自行車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產品；電動自行車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統等技防措施。
（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓、加大投入硬件設施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動自行車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動自行車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。
（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位按照《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》（附件1）職責分工，嚴格電動自行車生產、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產、銷售、改裝電動自行車及配件行為。落實安全管理責任，加強日常檢查，發(fā)現違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災隱患。對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）加強消防宣傳教育。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要加大宣傳力度，充分利用led、微信、海報、社區(qū)宣傳欄等平臺，開展電動自行車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動自行車火災危害，引導廣大市民購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導物業(yè)定期組織開展應急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領導。電動自行車消防安全綜合治理是一項系統性、長期性、復雜性的工作，各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要高度重視，切實加強組織領導，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。鎮(zhèn)消防辦將把電動自行車消防安全綜合治理納入對政府安全生產和消防工作考核巡查的內容。
（二）要形成工作合力。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要壓實屬地管理、部門監(jiān)管責任，擰緊生產、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送等機制。
（三）要嚴格督導問責。鎮(zhèn)要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協調和督促檢查。對電動自行車安全隱患問題集中的地區(qū)，鎮(zhèn)消防辦依托安全隱患大排查大整治和安全生產專項整治三年行動省級指導服務組開展督促指導。對工作不力、問題突出的地區(qū)，將予以通報批評。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)火災尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
（四）要加強情況報送。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要對照工作內容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，固化好的經驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車火災防控工作。
工廠安全治理工作方案篇十二
辦事處成立街道商場、市場、沿街門店消防安全專項治理領導小組，辦事處主任任組長，辦事處武裝部長派出所治安大隊副隊長任副組長，街道安監(jiān)辦人員、各科所長、各社區(qū)（村）主任為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在街道安監(jiān)辦，李紅達任辦公室主任，切實加強對商場、市場、沿街門店消防安全專項治理工作的組織、協調和指導，確保各項工作措施落到實處。
對轄區(qū)商場、市場、沿街門店全部排查一遍，徹底澄清底數，堅決整治消防設施不足、堵塞安全出口、占用消防車道、違規(guī)經營儲存易燃易爆化學物品、違規(guī)使用電氣焊明火作業(yè)等行為。通過專項治理，排查消除一批火災隱患，整治一批消防違法行為，掛牌督辦一批存在重大隱患的商場、市場，確保商場、市場、沿街門店從根本上增強火災抗御能力，確保商場、市場、沿街門店不發(fā)生有影響的火災事故，有效預防亡人火災，堅決預防重特大火災尤其是群死群傷火災。
（一）組織商場市場自查整改。各社區(qū)（村）要組織商場、市場的管理單位和沿街門店商戶全面開展火災隱患自查整改活動。商場、市場管理單位和沿街商戶要認真開展自查整改，對存在的火災隱患，能夠立即改正的，必須立即改正；不能立即改正的，必須落實整改責任人、整改期限和整改措施，并在整改期間采取保障安全的措施；對不能確保消防安全的，要自行停業(yè)整改危險部位（區(qū)域）。
（二）全面開展拉網排查。各社區(qū)（村）要深入轄區(qū)商場、市場、沿街門店內部開展拉網式排查，逐一登記造冊。要發(fā)動巡防隊員、保安人員等基層消防力量開展不間斷巡查，確保第一時間發(fā)現和制止占用消防車道、堵塞疏散通道、違規(guī)動用明火等消防違法違規(guī)行為。
（三）堅持部門聯動。辦事處將組織消防、派出所、安監(jiān)等部門成立聯合檢查組，對商場、市場、沿街門店開展聯合檢查、聯合執(zhí)法，綜合治理，集中清剿火災隱患。
（四）政府開展督導檢查。專項治理工作開展過程中，辦事處將對各社區(qū)（村）工作開展情況和依法履職盡責情況進行督導檢查。凡發(fā)現排查整治不到位的；凡發(fā)現存在重大火災隱患久拖不改的；凡發(fā)現因排查整治不到位而造成較大影響火災事故發(fā)生的；辦事處將堅決按照“四不放過”原則依法依規(guī)依紀，頂格追究有關領導和人員的責任。
（一）商場、市場、沿街門店要明確消防安全責任人、消防安全職責和消防安全管理制度。
（二）商場、市場內安全出口、疏散通道、疏散樓梯保持暢通，門窗上設置影響逃生和滅火救援的戶外廣告牌等障礙物全部拆除。
（三）商場、市場內每個商戶和沿街門店要配置2具滅火器、1個紅水桶、火災事故應急照明燈不少于1具。商場、市場室內消火栓應配齊水帶、水槍，消火栓、滅火器及自動消防設施應保持完好有效且無被遮擋或挪作他用。并經常組織商戶開展滅火、逃生應急演練活動。
（四）在場所內要設置警示性、禁止性等消防宣傳標識，設置消防疏散指示標識。從業(yè)人員要掌握檢查消除火災隱患、撲救初起火災、組織人員疏散逃生和開展消防宣傳培訓能力。
（五）用火、用電管理規(guī)范，無違規(guī)儲存易燃易爆物品、私拉亂接電氣線路和使用大功率電器。
（六）留宿值班人員不超過2人，且住宿與生產、經營部分之間采取防火分隔措施。
（一）提高認識，強化領導。各社區(qū)（村）務必要深刻汲取此次火災事故教訓，充分認識這次專項治理的重要性和必要性，認真汲取切實將此項工作納入重要議事日程，結合轄區(qū)實際，針對突出問題和薄弱環(huán)節(jié)制定具體實施方案，動員一切力量，窮盡一切措施，確保工作實效。
（二）統籌兼顧，狠抓落實。各社區(qū)（村）務必要將商場、市場、沿街門店消防安全專項治理工作擺到重要位置，深入排查整治商場、市場、沿街門店火災隱患，務求做到火災隱患有人檢查、有人整改、有人跟蹤落實，切實把火災隱患消除在火災發(fā)生之前。
（三）明確責任，嚴格追究。凡因工作措施不落實，導致商場、市場、沿街門店內發(fā)生亡人火災事故的，要嚴格進行責任倒查處理；發(fā)生重特大火災事故的，嚴肅追究相關部門的監(jiān)管責任。
專項治理期間，各單位要及時上報信息，并認真填寫《商場、市場基本情況登記表》（附件1）和《三官廟辦事處商場、市場消防安全專項治理情況統計表》（附件2），于每周三下午15時前上報街道安監(jiān)辦。專項治理結束后，各社區(qū)（村）要認真進行總結，上報工作總結，重大情況隨時上報。
工廠安全治理工作方案篇十三
為全面落實全市安全生產工作電視電話會議精神，促進安全生產隱患排查整治工作深入開展，有效防范安全生產事故的發(fā)生，根據《永興縣煙花爆竹安全生產隱患大排查大整治活動實施方案》（永安辦發(fā)[20xx]8號）文件精神，結合我鎮(zhèn)煙花爆竹安全生產工作實際，制定本方案。
對煙花爆竹生產、運輸、儲存、經營等過程中的安全隱患進行徹底排查分析，全面掌握隱患存在的節(jié)點、部位，剖析存在隱患的原因及危險性，科學制定消除、治理隱患的措施，及時將各項整治措施落實到位。通過對安全隱患排查治理，進一步推動企業(yè)安全生產主體責任和政府監(jiān)管責任的落實，健全防范措施，消除事故隱患，規(guī)范監(jiān)督管理；進一步強化煙花爆竹從業(yè)人員的安全意識，提高從業(yè)人員安全素質，完善企業(yè)安全生產條件，提高事故預防和應急救援能力，最大限度地預防和減少煙花爆竹事故的發(fā)生。
成立金龜鎮(zhèn)煙花爆竹安全生產隱患大排查大整治活動領導小組，由鎮(zhèn)長卿君甫任組長，工會主席劉方塾任副組長，何善文、曹全斌、曹志剛、王軍善、曹朝雄、許彰龍、廖繁榮為成員。領導小組下設辦公室，由曹朝雄同志兼任辦公室主任，負責資料整理，辦公室設在鎮(zhèn)安監(jiān)站辦公室。
組織、指導和監(jiān)督轄區(qū)內生產經營單位開展自查自糾，并組織全面的排查整治，建立臺賬，對發(fā)現的問題要明確整治責任人、職責和整治時間。
（一）煙花爆竹生產企業(yè)。
1、是否落實了領導帶班制度；生產工區(qū)是否建有值班室，是否安排專人進行值班。
2、工廠圍墻、危險工（庫）房安全防護屏障是否符合國家標準要求，在企業(yè)外部安全距離內有無新（增）建影響安全的其它構（建）筑物。
3、藥物粉塵大的制（混）藥、裝藥、插引等工房及中轉房，其工作臺、地面、內墻面是否平整、光滑易沖洗，供水系統是否完好，排水溝和沉淀池是否符合國家標準要求。散落在操作臺和地面的藥物粉塵是否及時沖洗清理，工房的內墻、頂棚或屋頂是否積附藥物粉塵，沉淀池廢料是否及時清理并做好安全處理。
4、防雷、防靜電、消防設施是否符合標準要求并按照規(guī)定進行定期檢測。
5、廠區(qū)內是否雜草叢生，亂堆亂放。企業(yè)圍墻內、外和工（庫）房周圍是否設置防火隔離帶或防火溝。
6、是否建有引火線庫或引線中轉庫，引火線購買、運輸是否經過了審批，是否入庫存放。
7、特種設備作業(yè)人員和危險工序的特種作業(yè)人員是否經培訓、考核合格并持證上崗；生產作業(yè)人員是否按規(guī)定并正確穿戴勞動保護用品。
8、生產線的機械設備的安全性能是否有專業(yè)技術人員進行專門定期檢測和維護。
9、是否按照《煙花爆竹工廠設計安全規(guī)范》和《煙花爆竹作業(yè)安全技術規(guī)程》等有關標準的要求；是否存在超定員、超藥量、超范圍和改變工房用途（“三超一改”）和違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律（“三違”）的現象。
10、是否違規(guī)使用氯酸鉀等禁用、限用藥物生產煙花爆竹產品。
11、高感度溫度工房超過34℃、一般工房室溫超過36℃、大雷暴雨天氣時，是否按規(guī)定落實了停產制度。
12、是否建立了煙花爆竹產品及藥料流向登記制度和原材料購買、使用登記制度并認真執(zhí)行。
13、是否存在“一證多廠”或“多股東分線”生產的問題。
14、企業(yè)是否建立隱患排查制度、隱患治理制度、治理驗收制度。
（二）煙花爆竹經營單位。
1、是否售賣含氯酸鉀等違禁藥物或非法生產的'煙花爆竹產品。
2、安全管理人員、銷售人員是否持證上崗。
3、是否存在超許可品種范圍經營現象。
4、是否存在超核定藥量存放現象。
5、是否存在擅自移動零售點位置，不按照規(guī)定地點擺賣。
6、安全通道、零售場所面積、消防設施是否符合要求。
（三）煙花爆竹運輸。
煙花爆竹運輸單位是否具有相應的危險品運輸資質；是否按規(guī)定向運達地縣級公安部門申辦了《煙花爆竹道路運輸許可證》并隨車攜帶；是否嚴格執(zhí)行煙花爆竹運輸安全相關規(guī)定。
（一）自查自糾階段，時間：4月17日-4月25日。
組織轄區(qū)內生產經營單位召開會議，安排布置隱患大排查大整治工作，并督促、指導各生產經營單位進行安全隱患自查自糾。
（二）集中整治階段，時間：4月26日-5月10日。
（三）檢查驗收階段，時間：5月11日-5月16日。
鎮(zhèn)煙花爆竹整治辦公室將煙花爆竹安全生產大排查大整治活動開展情況形成書面材料，并于5月11日前報縣煙花爆竹整治工作領導小組辦公室（xxx）。
(一)提高認識，加強領導。各有關部門要充分認識到煙花爆竹安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，切實加強對煙花爆竹安全生產隱患排查整治工作的組織領導。要高度重視這次專項整治工作，進一步落實政府安全生產監(jiān)管主體責任。
(二)廣泛發(fā)動，認真實施。各有關部門要按照此方案的總體部署，認真結合煙花爆竹排查治理工作要求，全面指導企業(yè)落實安全生產主體責任，廣泛發(fā)動生產經營單位開展隱患排查治理活動。各生產經營單位要結合企業(yè)實際，制定隱患排查檢查表，有效推進煙花爆竹安全生產隱患排查治理工作。
(三)落實企業(yè)主體責任。各煙花爆竹生產經營單位是此次隱患排查的責任主體，企業(yè)法定代表人或主要負責人對本企業(yè)隱患排查治理負有直接責任。各煙花爆竹企業(yè)一定要對照本方案的要求進行認真、細致、全面的排查治理，做到不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。一般隱患要立即整改，重大隱患要落實整改責任、資金和監(jiān)控措施，限期整改到位，并及時向當地人民政府和有關部門報告。
(四)突出重點，講求實效。鎮(zhèn)安全生產監(jiān)督管理站要結合實際，狠抓煙花爆竹安全監(jiān)管工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有針對性督促企業(yè)開展隱患治理，確保工作措施堅決有力。對整治中發(fā)現的安全隱患，要下達整改通知書，責令企業(yè)立即整改。對一時難以消除的重大事故隱患，要責令隱患單位制定整治方案，做到整改措施、責任、資金、時限、安全保障措施、應急預案“六落實”。對在隱患整改期間無法保證安全的，要采取堅決措施，實行停產停業(yè)整頓。
(五)加強聯合執(zhí)法，繼續(xù)嚴厲打擊非法生產經營煙花爆竹行為。安監(jiān)站、派出所、工商所、金龜交警支隊等部門要聯合執(zhí)法，對非法生產經營煙花爆竹行為保持高壓態(tài)勢。從生產、銷售、儲存、運輸、產品質量等各環(huán)節(jié)，加大對非法生產經營煙花爆竹行為的打擊力度。
工廠安全治理工作方案篇十四
深入落實科學發(fā)展觀，堅持“安全發(fā)展”的指導原則，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本，安全發(fā)展的理念。進一步加強領導、推動安全生產責任制和責任追究制的落實。認真排查治理各類安全隱患，進一步樹立從業(yè)人員安全服務意識，嚴防安全生產事故的發(fā)生，堅絕遏止重特大事故，有效推動我縣道路運輸行業(yè)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
為加強組織領導，確保公司安全隱患自查自糾行動順利開展，取得實效，成立安全隱患自查自糾專項行動領導小組：
組長：王永生。
副組長：趙克貴。
成員：張厚琴、王林、王彥、袁偉、劉艾、李廷先、王霞、趙航、張安珍。
（一）隱患自查自糾范圍公司各部門要進一步健全組織管理、責任保障、安全制度、應急保障體系，落實好安全會議、培訓、檢查、整改等工作要求，確保職責履行到位、工作程序規(guī)范、歸檔資料齊全。
（二）排查治理內容針對公司實際，突出重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，認真查找可能導致安全事故的各種危險因素和管理漏洞。要排查基礎設施、業(yè)務管理、車輛、駕駛員中的隱患，規(guī)章制度、監(jiān)督管理、教育培訓、事故查處等方面的問題。主要包括：車輛、駕駛員等取得合法證照、資質的情況；各部門安全生產制度、應急預案的制定和安全管理基礎臺賬等情況；營運駕駛員的從業(yè)資格和安全教育情況；駕駛員發(fā)生交通違法行為的教育處理情況；車輛安全技術檢測情況；落實各項安全行駛規(guī)定情況；北斗衛(wèi)星或汽車行駛記錄儀安裝和使用情況等。
1、堅持把隱患排查治理工作與道路運輸安全整治結合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，著力解決影響安全運營的突出矛盾和問題。
2、堅持把隱患自查自糾工作與日常安全監(jiān)管結合起來，加大對脫保、脫檢車輛的查處力度。
3、堅持把隱患自查自糾工作與加強安全管理結合起來，建立健全應急管理制度，強化安全監(jiān)管和現場管理，落實隱患治理責任與監(jiān)控措施。
治理行動自07月11日開始，至12月底結束。
（一）制定方案和宣傳發(fā)動階段（07月11日至14日）。結合本公司實際，研究制定開展交通安全生產隱患自查自糾工作的方案并進行部署，貫徹落實到基層，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監(jiān)控。并通過會議、文件、媒體等各種形式，層層宣傳發(fā)動，構建聲勢強大、務實高效的工作格局，確保行動取得實效。加強領導，強化責任。各部門要高度重視專項行動的宣傳工作，積極主動地開展宣傳工作。要把專項行動的宣傳工作落實到具體人員，加強與宣傳部門和新聞單位溝通聯系，積極提供新聞信息和新聞材料。統籌兼顧，合理安排。一是公司必須做好日檢、周檢、月檢、季檢工作。二是做好消防設備的使用，事故（火災）發(fā)生后的應急措施和預案工作。三是要認真組織人員學習逃生自救基本常識。
（二）集中自查、排查和強化治理階段（07月14日至11月30日）。要安排專職人員對所屬車輛進行一次拉網式的大排查，發(fā)現安全隱患要及時治理，明確責任到人，對檢查不合格的營運車輛要強制停運整改，整改驗收達標后才能恢復營運。各部門要結合實際制定不同隱患的具體預案，認真開展自查自糾，全面排查和治理事故隱患。對查出的隱患逐項造冊登記。根據不同時段安全生產的不同特點，有針對性地開展安全隱患排查工作，加快隱患治理和除險加固進度，建立健全自然災害預報、預警、預防和應急救援體系，堅決防范和遏制重特大事故。在全面排查的基礎上，按照安全生產法律法規(guī)的要求，堅持邊查邊改，能立即整改的，要及時予以整改；定應急預案，加強監(jiān)控，嚴防各類安全生產事故的發(fā)生。要加強對安全隱患排查治理工作的監(jiān)督檢查，嚴肅查處隱患排查整改不力或拒不整改的車輛或駕駛人。
（三）檢查驗收和集中治理階段（12月1日至12月10日）。公司安全生產隱患自查自糾專項行動領導小組成員對各部門開展安全生產隱患排查治理工作情況進行督促檢查。
車輛檢查內容:。
1、安全生產主體責任落實情況；
3、重大危險源申報建檔監(jiān)控情況；
5、各車隊安全培訓工作開展情況；
6、事故處理“四不放過”原則落實情況；
7、檢查三漏，包括漏油（氣）、漏電、漏液；
8、滅火設施；
9、徹底檢查車輛消防系統及逃生方面的設備，杜絕故障車上路。
各部門對前階段排查出的一時難以治理的安全隱患進行集中治理，制定整改計劃，落實資金和責任，嚴格按限期整改，同時制定相應的應急預案，加強防范和監(jiān)控，建立健全安全防范長效機制。
1、加強領導，精心組織。在公司隱患排查專項行動領導小組的領導下，各部門第一責任人要親自組織并參加安全生產專項排查，制定具體的隱患排查方案，做到步驟清楚，目標明確，措施得力，在取得實效上下功夫，務必做到嚴而又嚴，細而又細。檢查工作要責任到位，查處的事故隱患要登記上臺賬，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，嚴格落實公司安全生產隱患排查治理責任制。
2、本次排查治理范圍廣，任務重、要求高、政策性較強，要做到排查不留死角，整改不留后患。各部門要排查到每臺車輛，檢查易存在安全隱患的每一個環(huán)節(jié)，依據《安全隱患登記、整改記錄本》進行詳細登記，對當場無法解決的問題或隱患，要制定可行的措施，限期整改，檢查人員對整改結果進行跟蹤復查。凡是由于自查工作不認真，走過場而疏漏重大安全隱患的予以點名通報，情節(jié)嚴重的，要嚴肅追究有關人員責任。
3、加強輿論宣傳，廣泛發(fā)動職工群眾。要充分利用板報、簡報等形式，加大對隱患排查治理工作的宣傳力度。要通過各種途徑教育引導所有人員，深刻認識開展安全生產“隱患治理”的重要性、必要性和緊迫性，加大安全生產宣傳教育力度，特別是加強從業(yè)人員的安全教育和技能培訓，以及有關法律法規(guī)和規(guī)章制度操作規(guī)程的教育培訓，確保從業(yè)人員受教育率達到100%。
4、標本兼治，著力構建安全生產長效機制。要以隱患排查治理為契機，不斷加強和規(guī)范安全管理與監(jiān)督。要切實加強隱患排查治理的信息統計，建立健全隱患排查治理信息報送制度和隱患數據庫，加強隱患排查治理的基礎工作。建立健全隱患排查治理分級管理和重大危險源分級監(jiān)控制度，實現隱患登記、整改、消號的全過程管理。要全面落實各項安全生產治本之策，加快解決影響安全生產的深層次矛盾和問題，徹底消除一切不安全狀態(tài)和管理上的缺陷，建立健全安全生產的長效機制。
5、建立隱患排查報告制度。安全管理辦公室從現在開始每月向公司總經理送一篇隱患排查生產方面的書面材料。每階段結束后要及時將階段總結以書面形式報公司安全生產第一責任人。
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工廠安全治理工作方案篇十五
按照市應急管理局文件關于《煙花爆竹旺季安全檢查工作方案》的通知，為扎實做好20xx年10月至20xx年春節(jié)煙花爆竹銷售旺季期間安全檢查工作，全面排查安全隱患，有效管控安全風險，嚴防安全事故發(fā)生，特制定《煙花爆竹旺季安全檢查工作方案》。
全區(qū)煙花爆竹零售店（點）。
零售店（點）安全生產主體責任落實情況，零售場所安全條件達標情況，現場安全管理落實情況等。
（一）門店自查。
督促各煙花爆竹零售店（點）要持續(xù)開展安全隱患排查治理，健全安全隱患排查治理臺賬。庫存達到飽和時，零售店應停止進貨。
（二）執(zhí)法檢查。
各鎮(zhèn)、街道一方面要在煙花爆竹銷售旺季做好對煙花爆竹零售店（點）的全覆蓋安全檢查，要增加檢查頻次，及時排查和整治各類安全隱患，對突出問題的信息要及時向區(qū)應急管理局報送。另一方面，要積極配合區(qū)應急局目前正在開展的'煙花爆竹經營許可現場核查。要根據現場核查情況，各鎮(zhèn)、街道做好復查，督促不符合許可要求的煙花爆竹零售店（點）及時開展問題整改，落實閉環(huán)管理。對短期內無法完成整改或者對煙花爆竹經營許可要求不強烈無整改意愿的，提出不予許可的主張，并及時向區(qū)應急局推送核查整改信息，便于匯總后向行政審批局對接。在年終歲尾煙花爆竹銷售旺季，要主動協調區(qū)應急局做好對所屬區(qū)域煙花爆竹零售店（點）的聯合檢查，協調做好違法違規(guī)行為的查處工作。根據省市通知，20xx年1月31日前，省應急管理廳將在全省范圍內抽查不少于50家煙花爆竹零售店（點）、市應急管理局抽查全市零售店（點）不少于總數的20%、區(qū)應急管理局也要完成轄區(qū)內零售店（點）全覆蓋安全檢查，各鎮(zhèn)、街道要督促所屬煙花爆竹零售店（點）做好迎查工作。
（一）制定工作計劃。各鎮(zhèn)、街道要把煙花爆竹旺季安全監(jiān)管工作作為當前的一項重要工作，認真抓好落實。分管負責同志要精心組織，結合本地區(qū)實際，制定具體監(jiān)督檢查工作計劃，加強對旺季煙花爆竹安全監(jiān)管的督促和指導，確保工作取得實效。
（二）嚴格落實責任。對檢查中發(fā)現的隱患問題，要責令整改，構成重大隱患的，立即責令停產停業(yè)整改。檢查發(fā)現零售店（點）存在違法違規(guī)行為的，要嚴格依法予以處罰直至吊銷相關許可證。對確實不具備經營條件的，要及時報送吊銷、撤銷相關許可。
（三）按時上報數據。淳溪街道于12月11日前向區(qū)安委辦報送《煙花爆竹禁限放情況數據統計表》和《煙花爆竹禁限放情況清單表》；20xx年12月1日至20xx年2月23日期間，每周二上午12時前要向區(qū)安委辦報送《煙花爆竹經營企業(yè)（單位）旺季安全檢查情況周調度表》，便于匯總后向市應急管理局報送。
（四）及時總結工作。各鎮(zhèn)、街道要及時認真總結檢查情況，梳理解決共性問題，歸納推廣有效經驗做法，完成檢查總結報告，并于20xx年1月22日前書面上報安委辦。
工廠安全治理工作方案篇十六
對校舍場址安全的排查應充分利用現有的各類災害危險性評估結果，具體查明校舍遭受洪澇、地質災害、臺風以及病險庫、淤地壩、尾礦壩、堰塞湖、蓄水池、儲灰?guī)斓鹊耐{情況。
（二）校舍建筑安全。
1、抗震安全。根據地震部門公布的所在地區(qū)的地震烈度，排查學校房屋的設計和質量是否達到國家規(guī)定的抗震設防標準。地震烈度7度及以上地區(qū)和地震重點監(jiān)視防御區(qū)執(zhí)行《建筑抗震鑒定標準》、《民用建筑可靠性鑒定標準》和有關抗震設計規(guī)范標準；地震烈度6度及以下的非地震重點監(jiān)視防御區(qū)執(zhí)行《民用建筑可靠性鑒定標準》，需進行加固的c級危房還應執(zhí)行《建筑抗震鑒定標準》和有關抗震設計規(guī)范標準。
2、結構安全。結合使用壽命等因素，排查學校房屋結構的安全隱患。排查屋面女兒墻、樓梯、欄桿、窗臺等安全防護設施高度、間距、牢固情況。
3、消防安全。排查學校的火災隱患，重點排查學校房屋耐火等級、安全疏散和消防設施等是否符合國家消防法規(guī)、消防技術標準和《全國中小學校舍安全工程消防技術要求》。
4、防雷安全。排查學校房屋的防雷設施是否達到國家規(guī)定的配置標準和安裝要求。
排查重點：地震重點監(jiān)視防御區(qū)、七度及以上地震高烈度區(qū)以及洪澇災害、山體滑坡、泥石流、臺風等災害易發(fā)多發(fā)地區(qū)的各級各類城鄉(xiāng)中小學校舍；六度及以下非重點監(jiān)視防御區(qū)局部和整體出現險情的c級、d級中小學危房。
全省城市和農村、公辦和民辦、教育系統和非教育系統舉辦的所有各級各類中小學校。具體包括：普通高級中學、完全中學、普通初級中學、初級職業(yè)中學、九年一貫制學校、普通小學（含教學點）、中等職業(yè)學校（含成人中等專業(yè)學校）、特殊教育學校（含工讀學校）等。
（一）校舍場址安全排查。
此項工作應先行開展，排查評估意見須作為開展校舍建筑安全排查鑒定的前置條件。
1、地質災害排查和評估。委托具備地質災害危險性評估資質的單位在資質等級許可的范圍開展排查，必要時通過專項評估，出具地質災害危險性評估報告，災害治理或遷移避險意見。具體按省國土資源廳印發(fā)的《中小學校舍地質災害隱患排查工作細則》執(zhí)行。
2、洪澇災害排查和評估。委托具備丙級及以上資質的水利設計單位開展排查，必要時通過專項評估，出具洪澇災害危險性評估報告，災害治理或遷移避險意見。具體按省水利廳印發(fā)的《中小學校舍場址洪澇災害排查評估工作細則》執(zhí)行。
3、形成綜合性排查結論。各地校安辦根據專業(yè)機構提供的地質、洪澇災害危險性排查意見，形成各校綜合性排查結論，并根據附表要求，逐校建立登記表存檔。
（二）校舍建筑安全排查鑒定。
在確認校舍場址安全或對建筑物不作遷移建設的情況下，開展校舍建筑安全排查鑒定工作。
1、收集信息資料。各地校安辦組織學校提前收集與校舍安全有關的基本信息和每幢建筑物立項、設計、施工、監(jiān)理、竣工驗收等工程建設原始資料。
2、校舍抗震及結構安全排查鑒定。7度及以上地區(qū)和地震重點監(jiān)視防御區(qū)委托乙級及以上資質的設計單位承擔排查鑒定工作，6度及以下的非地震重點監(jiān)視防御區(qū)委托乙級及以上資質的設計單位或房屋安全鑒定機構承擔排查鑒定工作，并出具排查鑒定報告。需要檢測的，應委托具備相應資質的檢測單位負責檢測，出具檢測報告。具體按省建設廳印發(fā)的《中小學建筑安全排查鑒定工作細則》執(zhí)行。
定報告。具體按省公安廳（消防）印發(fā)的《關于切實做好全省中小學校舍安全工程消防工作的通知》執(zhí)行。
4、校舍防雷安全排查鑒定。請各地氣象部門組織防雷安全管理和技術人員對防雷裝置開展排查，出具排查鑒定報告。具體按省氣象局印發(fā)的《中小學校舍防雷安全排查工作細則》執(zhí)行。
5、形成綜合性排查鑒定結論。當地校安辦根據各專業(yè)機構提供的校舍抗震及結構安全、消防安全、防雷安全排查鑒定意見或報告，形成綜合性排查鑒定結論，并按照附表要求，逐校逐幢建立登記表存檔。
中小學校舍安全工程排查鑒定工作由各地校安辦統一組織，協調推進。
（一）確認排查鑒定機構資質。省國土資源廳、省水利廳、省建設廳等部門分別牽頭，印發(fā)省內具備相關資質的機構名錄，供各地參考。參與排查鑒定的省外注冊機構，其資質由各地相關部門負責審檢。
（二）委托排查鑒定工作。各地校安辦將本轄區(qū)內中小學以分片打包、排查鑒定與改造設計捆綁等方式，通過招投標、直接委托等辦法，落實地質災害、洪澇災害、建筑安全的排查鑒定機構，并由校安辦或業(yè)主單位與其簽訂委托合同。原承擔設計任務的單位可優(yōu)先安排。消防、防雷安全的排查鑒定分別由所在地的公安（消防）、氣象部門承擔。
（三）統籌協調。各地要先排查場址安全、后排查建筑安全。校舍建筑安全涉及各專項排查原則上整合進行，分片同步推進，確保時間進度。
（四）建立校舍安全信息。各地校安辦（教育局）要建立和完善各校建筑安全檔案。要將校舍安全基本信息和排查鑒定結果及時錄入“全國中小學校舍信息管理系統”。加強排查鑒定統計報送工作，保質保量完成月報制度。各地工作簡報每月至少編發(fā)一期，每個縣確定一名信息員，專門負責信息管理工作。
各地要采取積極措施，努力保障排查鑒定工作順利進行。
（一）落實專項資金。各市、縣（市、區(qū)）政府要安排專項資金用于校舍安全排查鑒定工作，防止出現因經費問題影響排查進度和質量。排查鑒定經費不得由學校自籌。民辦學校由舉辦者負責。
（二）制訂收費政策。各市、縣（市、區(qū)）要研究制訂校舍安全排查鑒定的收費減免政策，有效降低成本，節(jié)約投資。行政事業(yè)性收費全部免收，服務性收費通過招標等方式確定。價格、糾風等部門要堅決治理涉及工程的一切亂收費行為。
（三）加強技術指導和服務。省、市、縣（市、區(qū)）校安辦要按照“統一規(guī)劃、分工負責”原則，組織對各級校安辦人員、一線管理人員、排查鑒定機構技術人員開展技術指導和培訓，并保證質量。技術力量不足的縣（市、區(qū)），各地校安辦要及時，上級部門要給予支持，合理調度。
工廠安全治理工作方案篇十七
近年來，我省發(fā)生多起因電動自行車違規(guī)停放、充電引發(fā)的亡人火災事故，今年福州閩侯“3·18”火災造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產安全造成重大損失。根據《南平市人民政府安委會辦公室關于印發(fā)南平市電動自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（南安委辦〔20xx〕40號）的要求，為切實加強全市電動自行車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，特制定本方案。
嚴格落實《南平市加強電動自行車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動自行車產品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產、銷售假冒偽劣、不合格電動自行車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設施建設。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，實現電動自行車產品質量明顯提升，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車傷亡火災事故明顯減少的目標。
市安辦成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組，市消防救援大隊大隊長胡大寶、副教導員姚利民任組長，市應急局副局長張宜端、市消防救援大隊十級助理工程師賀軍濤任副組長，市政府安委會有關成員單位、市人防辦分管領導擔任成員，負責部署、組織、協調全市消防安全綜合治理工作。領導小組辦公室設在市消防救援大隊，承擔日常工作，市消防救援大隊十級助理工程師賀軍濤兼任辦公室主任。
（一）電動自行車產品質量。不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動自行車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。
（四）電動自行車使用管理。電動自行車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放充電安全保障措施，將電動自行車或蓄電池帶入電梯或戶內。
20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各地各部門根據市安辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動自行車產品質量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《南平市加強電動自行車消防安全管理工作意見》，結合工作實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動自行車安全技術規(guī)范》（gb17761-20xx）等技術標準要求，督促生產、經營企業(yè)嚴格落實電動自行車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關技術標準。加強電動自行車生產銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設，按照國家政策要求規(guī)范共享電動自行車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動自行車。
（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動自行車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動自行車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產品；電動自行車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統等技防措施。
（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓、加大投入硬件設施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動自行車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動自行車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。
（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各地各有關部門按照《南平市加強電動自行車消防安全管理工作意見》（附件1）職責分工，嚴格電動自行車生產、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產、銷售、改裝電動自行車及配件行為。督促村（居）民委員會、建設管理單位落實安全管理責任，加強日常檢查，發(fā)現違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災隱患。對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）加強消防宣傳教育。各級各有關部門要加大宣傳力度，充分利用廣播、電視、報刊、互聯網等媒介，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育。利用城市戶外視頻、公交移動電視、樓宇視頻系統、社區(qū)報欄等平臺，開展電動自行車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動自行車火災危害，引導廣大市民購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導村（居）民委員會和建設管理單位、物業(yè)服務企業(yè)定期組織開展應急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領導。電動自行車消防安全綜合治理是一項系統性、長期性、復雜性的工作，各地各有關部門要高度重視，切實加強組織領導，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。市安辦將把電動自行車消防安全綜合治理納入對各地各有關部門安全生產和消防工作考核巡查的內容。各地各有關部門要相應成立工作領導小組，定期分析研判，實施統一指揮調度。
（二）要形成工作合力。各地各有關部門要壓實屬地管理、部門監(jiān)管責任，擰緊生產、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送等機制，加強督促指導、監(jiān)管執(zhí)法，強化管理單位和使用人員主體責任，有效提升公共安全和應急管理能力。
（三）要嚴格督導問責。對電動自行車安全隱患問題集中的地區(qū)，市安辦結合安全生產專項整治三年行動加強督促指導。對工作不力、問題突出的，將予以通報批評。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)火災尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
（四）要加強情況報送。各地各有關部門要對照工作內容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，固化好的經驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車火災防控工作。
工廠安全治理工作方案篇十八
對我縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農村公路進行排查，及時發(fā)現農村公路交通安全隱患排，落實整治措施，消除隱患，使農村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾人身和財產損失，促進和諧社會發(fā)展。
組長：
副組長：
成員：
（一）隱患排查（10月8日—10月15日）對各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農村公路進行摸底排查，并對有安全隱患的公路進行登記、照相記錄。
（二）核實上報（10月16—10月24日）組織相關單位及技術人員對排查的隱患進一步核實并拿出具體實施方案報政府報批。
（三）綜合整治（10月27日—11月）采取“先治理重大隱患后治理一般隱患”、“先增設簡易防護設施后建設規(guī)范防護設施”的方式。在事故多發(fā)、危險路段整治措施尚未到位的情況下，采取性管理措施，設置臨時性安全防護設施。如：砌石頭、填土方、打木樁設置警示標志等土方法進行簡單避險。
全縣農村公路、鄉(xiāng)村道路和橋梁。
（一）公路路基、路面、涵洞、安保設施及安全警示標志設置情況，重點在臨水臨崖、急彎陡坡路段。
（二）橋梁橋臺、橋欄的安全狀況及安全警示標志等級。
要把這次公路安全隱患排查治理工作放在政治的高度來來完成。確定帶隊領導，精心部署實施，要充分認識到安全隱患排查的重要性和緊迫性，組織精干力量、認真對待、不走過場不下形式，踏踏實實地做好這次安全隱患排查工作。
工廠安全治理工作方案篇十九
為有效遏制電動自行車火災高發(fā)勢頭，維護各學校干部職工及師生生命財產安全，根據《寧德市加強電動自行車消防安全管理工作意見》和《福鼎市電動自行車》等有關要求，教育局決定在本系統范圍內組織開展電動自行車消防安全綜合治理工作，特制定實施方案如下：
嚴格落實《寧德市加強電動自行車消防安全管理工作意見》和《福鼎市電動自行車》（附件1、2），既著眼治標、也放眼治本，全面排查、整治電動自行車在使用管理等方面存在的問題，重點規(guī)范停放電動自行車場所及充電設施，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車傷亡火災事故明顯減少的目標。
教育局成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組，教育局局長董貺永任組長，教育局副局長陳永雄任副組長，教育局各股室長、各校（園）長擔任成員，負責部署、組織、協調全市教育系統消防安全綜合治理工作。領導小組辦公室設在安全股，承擔日常工作，教育局安全股負責人鄭明發(fā)任辦公室主任。
（一）教育局安全生產領導小組。負責統籌協調、組織部署、明確分工。
（二）教育安全股。制定實施方案和電動自行車管理標準，并對各校的管理和整改情況進行檢查。
（三）教育局各股室、全市各學校。負責落實自查和整改，廣泛宣傳電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”和違規(guī)改裝、違規(guī)停放、違規(guī)充電的危險性、危害性，力爭做到全面覆蓋、入腦入心。加強火災案例警示教育，面向廣大干部職工及師生反復播放電動自行車火災警示片，普及防火滅火常識和自救逃生技能，引導發(fā)動干部職工及師生積極舉報火災隱患和違法違規(guī)行為，自覺加強火災防范。
電動自行車存放及充電管理。電動自行車停放不集中，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。充電區(qū)域不按時巡視，無監(jiān)控設施，室內存放場所無自動滅火設施。充電區(qū)域亂放、亂堆雜物等。
（一）嚴格規(guī)范停放充電。組織清理學校建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現象。按規(guī)定標準設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動自行車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動自行車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產品；電動自行車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統等技防措施，做到規(guī)定停放充電場所以外無亂停及充電現象，并加強日常巡查值守。
（二）嚴格開展整治活動。落實安全管理主體責任制，加強日常檢查，發(fā)現違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法依規(guī)嚴肅處理。對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任。
（三）大力開展宣傳教育。要加大宣傳力度，充分利用廣播、led、互聯網等媒介，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育；利用班（隊）會課、國旗下講話、學校宣傳欄等平臺，開展電動自行車消防安全提示性宣傳，提醒干部職工及師生認識電動自行車火災危害，引導廣大干部職工及師生購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。發(fā)動校內各處室力量開展宣傳引導，在各類建筑（場所）明顯部位張貼《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，并定期組織開展應急演練，切實提高教育系統干部職工及師生消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領導。電動自行車消防安全綜合治理是一項系統性、長期性、復雜性的工作，各校要高度重視，結合各節(jié)日和季節(jié)性火災防控工作、高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災綜合治理，明確任務分工，細化整治措施，確定重點部位和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。各學校要相應成立專門工作小組。教育局將把電動自行車消防安全綜合治理納入安全生產和消防工作考核檢查的內容。各學校要相應成立工作領導小組，定期檢查匯總，并定期分析研判。
（二）要形成工作合力。各學校在自查的基礎上，加強與所屬街道（鎮(zhèn)）和消防部門的協調、溝通，并及時通報綜合治理工作進展情況，采取針對性措施，形成工作合力。
（三）要嚴格督導問責。教育局將組織人員加強過程的檢查督導，對工作不力、問題突出的學校，將通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
（四）要建立長效機制。各學校要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，壓實監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責任，各盡其職，各負其責，有效提升公共安全和應急管理能力。
（五）要加強情況報送。各學校要對照實施標準、工作內容和工作要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，固化好的經驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車火災防控工作。
各學校在自查和整改過程中，按照集中存放，統一管理，防范到位原則，統一思想、落實標準。
（一）電動自行車庫（室內）。
1.分類集中停放，并張貼區(qū)域標識。
2.安裝具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。
3.安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統。
4.安裝自動噴淋裝置（有條件可增加煙感裝置）。
5.功能空間內無易燃材料、無人員居住或辦公。
6.組織人員定時巡視（頻率不低于2小時/次）并做好相應記錄。
（二）電動自行車棚（室外）。
1.分類集中停放，并張貼區(qū)域標識。
2.安裝具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。
3.安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統。
4.棚體為阻燃材料。
5.距車棚15米以內無易燃物。
6.組織人員定時巡視（頻率不低于2小時/次）并做好相應記錄。
20xx年7月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年7月至8月下旬）。各學校根據市教育局部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年8月底至11月）。按照綜合治理工作要求，各學校先進行自查，并針對停放、充電的管理情況進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月份）。按照《寧德市加強電動自行車消防安全管理工作意見》，結合本校工作實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
請各學校將電動自行車、部署開展情況、工作聯系人名單于8月27日前報送市電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組辦公室，20xx年12月30日前報送工作總結。從9月份起每月20日前報送當月工作進展及相關表格（附件4）。
聯系電話：xxx，傳真：xxx。
工廠安全治理工作方案篇一
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，體現人文關懷，堅持教育引導、嚴格管理，整合社會資源，實施綜合治理，以努力提高公民文明交通素質為目標，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，以動員社會各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通實踐活動，立足當前，著眼長遠，深入宣傳發(fā)動，嚴格規(guī)范執(zhí)法，科學規(guī)范管理，實現文明交通，推動社會主義精神文明建設及和諧社會建設。
（一）總體目標。力爭經過實施“文明交通行動計劃”，使公民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通執(zhí)法更加規(guī)范，交通管理更加科學，交通秩序明顯改善，交通事故明顯下降，文明交通深入人心，廣大交通參與者文明交通習慣逐步形成，文明交通素質明顯提高。初步建立文明交通長效機制，實現宣傳、管理、執(zhí)法各方面工作的常態(tài)化。
（二）具體目標。
1、xx年，全面啟動文明交通行動計劃。通過加大宣傳教育力度，大力組織專項整治行動，集中解決日常交通行為中存在的突出問題，加強文明執(zhí)法和科學管理，促進交通參與者知法、守法，努力實現行人、非機動車守法率明顯提高，機動車駕駛人交通陋習及危險駕駛行為進一步減少，道路安全設施和管理設施進一步完善，黨政機關公務人員進一步發(fā)揮文明交通表率作用，執(zhí)法規(guī)范化水平明顯提升，活動首先在城區(qū)取得明顯實效。
2、xx年，大力解決交通行為中的痼疾。通過組織專項檢查，督促工作落實，促進交通參與者身體力行文明禮讓，努力實現安全帶、頭盔使用率明顯提高，機動車停放規(guī)范有序，路口、路段人行橫道交通事故發(fā)生率明顯降低，酒后、超速、疲勞等危險駕駛行為引發(fā)的重特大道路交通事故明顯下降，道路安全設施和管理設施隱患治理取得階段性成效，執(zhí)法效率和科技應用水平明顯提升，并取得明顯成效。
3、，鞏固前兩年實施文明交通行動計劃的成果。認真總結成功經驗，擴大活動實效，形成長效工作機制，促進全社會文明交通良好風尚的形成，努力實現交通參與者守法出行的文明素質顯著提高，機動車交通違法率、事故率顯著下降，城市和公路建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群眾交通出行安全感以及對交通環(huán)境的滿意度大幅度提高，執(zhí)法能力顯著增強，執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力大大提升?；顒酉蛉珔^(qū)城鎮(zhèn)全面鋪開，取得明顯成效。
圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”。即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
（一）開展文明交通教育。區(qū)文明辦和公安交管部門將組織力量深入機關、學校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大公民增強“關愛生命、文明出行”意識，明確文明安全出行的基本要求，逐步養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的交通行為習慣。公安交管部門要加大對機動車駕駛人、中小學生和農民群眾等重點群體的教育力度，將文明交通常識教育納入駕校培訓及記滿12分駕駛人再培訓內容。與交通運輸部門密切溝通協作，加強營運駕駛人安全行車責任意識教育，落實違法、事故信息抄告和通報制度。要商請教育行政部門，抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，全面推行中小學生交通安全聯系卡制度，推進交通安全“進學?！被顒?。要商請勞動保障部門，加強對進城務工人員的交通安全教育，深入勞務市場、建筑工地等外來務工人員集聚場所，開展交通安全巡講活動。整合各類資源，大力開展安全常識普及等公益宣傳活動。要發(fā)揮、駕駛員協會、車友會、汽車俱樂部、汽車安全組織等團體和組織的作用，對私家車駕駛人進行文明交通教育引導。依托全市共享數據庫建設，進一步完善“違法系統”的錄入、處理、交換、傳遞和監(jiān)管功能，充分發(fā)揮交通違法記分管理的后續(xù)教育功能。要綜合運用多種警告教育手段，對交通違法行為通過抄告單位、組織看教育片、參與協勤、公開曝光等多種方法，教育警示當事人，增強執(zhí)法的社會效果。
（二）完善交通管理設施。持續(xù)推動創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動的深入開展，實施“暢通工程”，公安交通與城建、交通運輸部門密切合作，認真排查、完善道路交通管理設施，為文明出行創(chuàng)造良好道路通行條件。一是加強交通設施建設。清理影響行人和非機動車通行的障礙物，整修不符合標準的人行道、非機動車道，改造設計、渠化不合理的路口，調整設置不合理的公交站點。對交通流量大、行人過街困難的，建議政府規(guī)劃增設天橋、地道等過街設施，保障行人和非機動車駕駛人的通行權利。完善道路安全防護設施以及農村公路基本安全設施，對一些交通安全隱患比較突出的公路、城市道路等，實施掛牌督辦，限期整改。二是完善交通管理設施。貫徹《道路交通標志標線》國家標準和《行人過街信號控制設置規(guī)范》、《城市道路路內停車泊位設置規(guī)范》行業(yè)標準，規(guī)范道路信號設置和城市道路路內停車管理，解決道路擁堵問題。對涉及行人和非機動車的交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通管理設施不齊全、不規(guī)范的，及時上報上級公安交通管理機關進行調整完善。對同一路段相鄰人行橫道信號燈實行聯動控制。在雙向六車道以上的道路路口施劃行人二次過街等待區(qū)、非機動車左轉等待區(qū)，在無信號燈但人流量較大的人行橫道設置黃閃警示燈、減速、停車讓行等標志標線，規(guī)范行人和非機動車交通行為，保護行人和非機動車交通安全。要積極向黨委、政府匯報工作，爭取財政和發(fā)改部門支持，加大科技投入，科學設置電子監(jiān)控設備，規(guī)范使用非現場執(zhí)法裝備，提高科技應用與管理水平。本著“架構合理，平臺先進，功能實用，注重產出”的原則，進一步優(yōu)化支隊智能交通指揮中心。努力實現城市主要路口信號燈管控率達到90%以上，城區(qū)主干道行人過街設施的平均距離不超過300米，路口渠化率達95%以上，學校周邊安全設施設置率達100%，人行道非交通占用率低于2%。
（三）規(guī)范道路交通秩序。公安交管部門要切實加強對重點路段、重點時段的管控力度，以預防重特大道路交通事故、創(chuàng)造良好通行秩序為目標，對交通秩序混亂、易阻塞路段，對機動車不禮讓斑馬線、不按序排隊通行、隨意變更車道、亂停亂放、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔，對行人過街跨越隔離設施及占道經營堆物等交通違法行為進行專項整治。對酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超速50%以上、超員20%以上等嚴重交通違法行為實施高限處罰。要優(yōu)化路口交通渠化、信號管控方式，合理分配通行權，為行人、非機動車提供安全、便捷的出行條件。實現高等級公路行駛駕駛人安全帶使用率達到100%，城市達到80%以上。實現非惡劣天氣因素、自然災害條件下，省際交界處公路、高等級公路不發(fā)生滯留長度5公里、滯留時間4小時的擁堵，省內公路不發(fā)生滯留長度10公里、滯留時間5小時的擁堵。城區(qū)行人、非機動車遵守交通信號燈率分別達到80％和85%以上，其中主干道路口分別達到90%和95%以上，機動車遵守交通信號燈率達到100%。
（四）提升規(guī)范執(zhí)法水平。以實施“文明交通行動計劃”為契機，強化交通執(zhí)法技能、公共關系建設培訓，提高交通秩序管理、事故處理執(zhí)法水平。要細化執(zhí)法制度，強化執(zhí)法管理，樹立先進典型，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升交警隊伍執(zhí)法形象。深化警營開放、警務公開，創(chuàng)新服務模式，繼續(xù)推出交通管理便民、利民措施，提升管理服務水平。健全執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯責任追究制，完善值日警官制度、法制員審核制度和特邀監(jiān)督員制度，增強內外監(jiān)督力度。依據公安部交管局和省廳交警總隊制定的各項管理制度，清理、整合、完善現有的規(guī)章制度，進一步規(guī)范交通協管員的教育、管理、使用和經費保障問題，統一核發(fā)《交通管理協勤證》。統一路面固定執(zhí)勤點和臨時執(zhí)勤點的`外在標識設置，統一制作標志標牌、統一設置規(guī)范和防護要求，實行路面執(zhí)勤點編碼管理。要按照《甘肅省道路交通事故處理崗位規(guī)范化建設考核辦法》要求，全市事故處理崗位達標率達到100%，路面執(zhí)勤民警具備事故處理資格的比例達到80%以上，道路交通違法行為系統錄入率達到100%。要充分運用記分手段，嚴格執(zhí)法管理。充分運用攝像、視頻等電子監(jiān)控設備，進行取證查處，提高管理效能。
（五）營造濃厚輿論氛圍。要繼續(xù)發(fā)揮好交通安全宣傳教育工程成員單位的職能，持續(xù)推動交通安全宣傳教育工程的深入開展。一是加強媒體宣傳。要積極主動地向文明委、宣傳部匯報，做好與各新聞媒體的協調工作，區(qū)文明辦、公安交管部門要積極協調區(qū)電視臺、廣播電臺、《張掖日報》、《張掖廣播電視報》和網絡等媒體，建立交通安全宣傳欄目，要繼續(xù)發(fā)揮張掖交警網的優(yōu)勢，及時準確的向群眾提供各類交通管理信息，提供服務咨詢，接受群眾投訴，并對一些典型的交通不文明行為進行曝光。要不斷拓展交通安全宣傳領域，組織媒體開展深度報道，介紹不文明交通行為引起的典型事故案例，追根溯源，深入剖析，開展警示宣傳。利用媒體專欄，集中宣傳“文明交通行動計劃”的措施，曝光不文明交通行為，公布舉報電話，營造良好輿論氛圍。二是加強正面宣傳，注重輿論引導。要強化正面宣傳、新聞宣傳意識，積極主動地宣傳公安交管部門理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法的工作理念和具體管理措施，通過加強正面宣傳引導公眾輿論，遏制負面輿情報道。三是開展特色宣傳。要因地制宜，突出特色，積極組織開展各種雅俗共賞、豐富多彩的交通安全宣傳活動，把文明交通行為寓于群眾喜愛的文藝節(jié)目和文化作品中，豐富交通安全宣傳內涵，提升交通安全宣傳效果。四是開展集中宣傳活動。要以“關愛生命，文明出行”為主題，結合交通狀況實際，圍繞道路交通突出問題，開展多種形式的主題宣傳，推廣開展文明交通一日活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。五是開展窗口單位和戶外宣傳。公安交管部門，要進一步完善車輛駕駛人管理以及交通事故處理、交通安全違法行為處理等窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地建設，在窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地廣泛宣傳“文明交通行動計劃”，利用樓宇、公交車、公交車和客運車站點、長途客運車輛安置的媒體電視、道路電子顯示屏播放交通安全宣傳提示語、交通安全警示教育片，張貼交通安全宣傳畫。進一步深入開展交通安全宣傳主題公園、廣場和基地建設，支持開展各種交通安全體驗活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。六是繼續(xù)深化“五進”宣傳，開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作。要制作形式多樣、內容豐富的文明交通宣傳作品，在學校、單位、社區(qū)設置交通法規(guī)宣傳欄，使“文明交通行動計劃”家喻戶曉，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。要通過開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作，推動“文明交通行動計劃”不斷發(fā)展。七是廣泛開展文明交通志愿服務活動。要動員黨員干部、企事業(yè)單位員工、學生、社區(qū)居民等組成志愿者隊伍，開展經常性交通違法勸導活動。力爭經過三年在全市實施“文明交通行動計劃”，交通法規(guī)和交通安全常識社區(qū)居民知曉率達90％以上，公務員、駕駛人和中小學生知曉率達100％，全體公民普及率達到95%以上。
（六）加強社會輿論監(jiān)督。建立健全單位內部交通安全管理制度，加強對公務車輛的監(jiān)管，制定公務車輛交通違法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群眾舉報制度，選聘文明交通監(jiān)督員，并賦予其相應權限，通過照相、攝像等方式記錄交通違法行為和不文明現象，利用新聞媒體進行批評曝光。探索將酒后駕駛等嚴重交通違法行為不良記錄納入保險系統，建立機動車保險浮動費率機制。嚴格落實執(zhí)法公開制度，組織定期信息發(fā)布，增強執(zhí)法透明度，保障公民的知情權和監(jiān)督權。建立并完善涉警輿情工作系統，落實輿情民意定期分析研判制度，梳理群眾反映的管理問題，改善執(zhí)法管理，贏得群眾理解和社會支持。
“文明交通行動計劃”是適應經濟社會發(fā)展和人民群眾愿望，直接面向公眾開展的精神文明建設實踐活動。區(qū)文明辦、公安交管部門要按照“政府主導、部門聯動、綜合治理、全民參與”的原則，積極和相關部門協作配合，結合本地實際，推動“文明交通行動計劃”健康順利開展。
（一）加強組織領導。各單位要充分認識開展“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入重要工作日程，制定實施計劃，做出周密部署。要建立健全“文明交通行動計劃”領導機制，為切實加強對這項工作的組織領導。區(qū)上成立“文明交通行動計劃”領導小組，宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任任組長，區(qū)公安局副局長任副組長，區(qū)廣電局、交通局、教育局、司法局、安監(jiān)局、建設局、交警大隊為領導小組成員，“文明交通行動計劃”領導小組辦公室設在交警支隊。具體負責指導、協調、督促、檢查等工作，確保各項措施落到實處。
（二）明確部門職責。區(qū)文明辦、公安交管部門要對“文明交通行動計劃”進行任務分解，明確職責分工，在加強宣傳教育、完善安全設施、開展交通秩序整治、強化社會監(jiān)督等方面，各司其職，多管齊下，綜合施策。xx大隊要發(fā)揮牽頭作用，做好聯絡協調、方案制定、組織實施、檢查考核等工作。文明辦要組織新聞、出版等單位積極主動參與，精心組織策劃系列交通安全宣傳。要與當地宣傳、教育、司法、建設、交通運輸、安監(jiān)、保險、軍隊等部門和新聞單位密切配合，共同推動“文明交通行動計劃”的實施。要明確駕駛人所在單位、運輸企業(yè)、公交公司、出租車公司在“文明交通行動計劃”中的職責，充分調動他們參與文明交通行動的積極性。要充分發(fā)揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動性，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。
（三）務求抓出實效。要緊密結合本地群眾文明交通素質、交通出行需求、交通方式、交通行為表現、導致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，確定工作重點，細化工作要求，分類分步逐年推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確保“文明交通行動計劃”取得實實在在的成效。要堅持以社會反響和群眾評價檢驗活動成效，不搞形式主義。要緊緊抓住中央文明辦把“文明交通行動計劃”實施情況納入《全國文明城市測評體系》和城市公共文明指數測評內容這一契機，緊密結合開展爭創(chuàng)“全國文明城市”、實施“暢通工程”和創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作，充分發(fā)揮考核評比的杠桿作用，進一步推動各部門在道路交通安全工作中職責任務的落實，力爭從根本上解決一批長期制約道路交通安全發(fā)展的重大實際問題。
（四）發(fā)揮示范作用。要充分發(fā)揮文明城市的示范帶動作用，在全國、省級文明村鎮(zhèn)、文明單位、文明社區(qū)率先開展活動，要健全完善激勵機制，通過樹立一批“文明交通行動示范單位”，發(fā)揮示范作用。通過推出一批城市道路的“文明交通示范路”、“文明執(zhí)法示范崗”和“人民滿意交警”、“執(zhí)法示范單位”、“執(zhí)法標兵”等先進典型，發(fā)揮帶動作用。通過評選一批“文明駕駛人”、“文明行車標兵”、“優(yōu)秀文明交通志愿者”，鼓勵發(fā)動全社會積極參與。要建立健全科學的考評機制，通過社會調查、民意測評等方式，形成科學的評價體系，對“文明交通行動計劃”實施效果進行階段性、動態(tài)性的評估。區(qū)文明辦、公安交通管理部門要不斷完善相應的政策措施，探索建立長效機制，實現文明交通制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，實現“文明交通行動計劃”的長期目標。
工廠安全治理工作方案篇二
近年來，電動自行車以其經濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，但由于產品質量不過關、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動自行車火災呈多發(fā)頻發(fā)趨勢。根據省、市領導批示和上級部署要求，結合我市教育系統實際，為切實加強全市學校電動自行車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，保障廣大師生生命財產安全，特制定本方案。
嚴格落實電動自行車消防安全管理工作,注重從源頭上解決根本問題，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查登記師生電動自行車信息，整治未達標準的電動自行車入校問題，重點推動校內電動自行車停放場所及充電設施建設。力爭通過半年的綜合治理，建立學校電動自行車消防安全管理長效機制，規(guī)范電動自行車使用管理，遏制涉校涉生電動自行車傷亡火災事故。
(一)規(guī)范入校車輛登記。學校要全面登記師生入校電動自行車信息，明確駕駛車輛車牌、型號，做到一人一車，人車信息一致；參照《電動自行車安全技術規(guī)范》（gb17761-20xx)等技術標準要求，引導師生更換達標電動自行車。
(二)排查安全風險隱患。學校要落實管理主體責任，全面排查電動自行車在學校建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口，充電線路亂拉亂接等安全風險隱患；是否在校內設置集中停放區(qū)域，積極推動設置具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。
（三）強化消防安全教育。各地各校要加大宣傳力度，充分利用電子顯示屏、宣傳欄、微信公眾號等載體，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育，提醒廣大師生認識電動自行車火災危害，引導購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在室內、過道充電；定期組織開展消防應急演練，切實提高師生消防安全意識和安全逃生技能。
從20xx年7月至20xx年12月，分三個階段進行。
（一）動員部署（20xx年7月26日前）。各地教育部門結合實際細化操作方案，進一步明確工作目標、工作措施、責任分工、工作時限等內容，全面啟動治理工作。
（二）集中攻堅（20xx年11月30日前）。按照綜合治理工作要求，組織全市學校按照整治重點開展電動自行車消防安全自查，排查整治校內電動自行車存在的安全風險問題，并進行整改。
（三）鞏固提升（20xx年12月31日前）。各地各校結合實際，將電動自行車消防安全工作與學校日常安全工作、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實，因地制宜出臺一批配套舉措、形成一批經驗做法，建立健全系統性、機制性治理舉措，提升整體治理水平。
（一）強化組織領導。各地各校要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，切實加強組織領導，及時研究解決電動自行車消防安全問題，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。
（二）加強溝通協調。各地各校要按照屬地管理和“三個必須”要求壓緊壓實部門監(jiān)管責任和學校主體責任，結合“智慧用電”三年行動，積極推動停放場所及充電設施建設。20xx年9月底，各地各校要摸清入校電動自行車數量及智能充電設施安裝情況，完善基礎臺賬。
（三）嚴格督導問責。各地教育部門要加強本地區(qū)學校綜合治理工作的綜合協調和督促檢查，對工作不力、問題突出的學校，及時予以通報，督促加快整改。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)涉校涉生火災視情況追究有關單位及學校的責任。
請各地各校于7月26日前將電動自行車消防安全綜合治理工作部署情況報市教育局學校安全工作科，20xx年12月31日前報送工作總結，從8月份起每月20日報送當月工作進展和相關表格。
工廠安全治理工作方案篇三
為進一步深化安全整治工作，有效遏制電瓶車消防事故多發(fā)勢頭，經街道辦決定，在轄區(qū)范圍內組織開展電動自行車安全整治專項行動，具體方案如下：
加強違法違規(guī)電瓶車停放充電行為治理，建立屬地為主、部門聯動、全民共管的工作機制。采取全面排查、現場聯動處置、后續(xù)疏堵結合長效管控的方式，充分保障群眾生命財產安全，為居民生產生活創(chuàng)造整潔、有序、安全的整體環(huán)境。
（一）開展電動自行車違規(guī)停放充電治理專項行動。
對住宅小區(qū)、居民樓院(道)重點場所開展電動自行車違規(guī)停放充電行為常態(tài)化排查整治，重點檢查電動自行車是否在疏散通道、安全出口、樓梯間停放、是否違反用電安全要求私拉電線和插座給電動自行車充電。
（二）開展電動自行車集中充電設施建設檢查專項行動。
深入摸排居民電瓶車充電剛性需求，加快建設一批集中充電點，努力做到住宅小區(qū)特別是老舊小區(qū)電瓶車充電設施全覆蓋。對已安裝集中充電設施的居民小區(qū)，督促居民在集中充電點充電。對于尚未實施集中充電的居民小區(qū)，有物業(yè)服務企業(yè)的，由物業(yè)在小區(qū)選定專門的停放充電安全區(qū)域，安裝臨時電源集中充電并落實專人看護。無物業(yè)服務企業(yè)且相對封閉的小區(qū)，由社區(qū)在封閉區(qū)域內選定專門的停放充電安全區(qū)域，安裝臨時電源集中充電并落實專人看護。無物業(yè)服務企業(yè)且相對開放式的小區(qū)，由社區(qū)就近選定公共區(qū)域，安裝臨時電源集中充電并落實專人看護。
(三)開展電動自行車安全宣傳教育專項行動。
充分利用居民住宅區(qū)板報、公示欄、志愿者巡邏、網格員走訪和戶外顯示屏等宣傳陣地，深入宣傳電動自行車安全停放、充電知識，普及初起火災撲救和逃生自救常識，特別是針對電動自行車火災易發(fā)多發(fā)的城中村、居民住宅區(qū)、居住出租房集中區(qū)域等場所，大力開展警示性宣傳，曝光典型火災案例，張貼發(fā)放標語圖冊，引導群眾自覺購買并安全使用符合強制性國家標準、通過強制性產品認證的電動自行車產品以及將電動自行車停放至集中停放充電點。定期開展消防宣傳教育，制定應急預案并組織應急演練，增強群眾安全防范意識和逃生自救能力。
（一）全面消除隱患。各社區(qū)（村）居委會、物業(yè)等相關單位，在6月1日前逐小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道堵塞等消防違法違規(guī)行為排查整治。對存在安全隱患的，做到“四個一律”：一律教育勸導，責令撤除；對拒不撤除的，一律法制警示，強制撤除；對阻撓撤除的，一律由公安機關傳喚教育；對涉嫌違反《消防法》的行為，一律由轄區(qū)消防救援部門、公安機關依法嚴肅處理。
（二）強化執(zhí)法管理。進一步明確執(zhí)法依據和程序規(guī)范，依法合規(guī)處理處置違法違規(guī)和不文明充電行為。重點查處住宅小區(qū)電瓶車、電動汽車違規(guī)停放、違規(guī)充電、占用和堵塞疏散通道或安全出口、其他違反消防安全管理行為，由我辦工作人員及時匯總整理上報至縣消防救援中心。
（三）實施網格巡查。針對此次整治工作面廣量大特點，聚焦住宅小區(qū)、沿街店面等重點區(qū)域，進一步落實網格化管理，提高及時發(fā)現、迅速處置能力。按照屬地管理原則，由各村、社區(qū)劃定分片范圍，明確具體網格人員，落實巡查責任；建立立即報告、現場處置的工作流程和規(guī)范，確保發(fā)現后第一時間穩(wěn)妥處置。
（四）強化社會宣傳。聚焦住宅小區(qū)、人員密集場所等重點區(qū)域，利用戶外視頻、宣傳欄、公示欄等傳統宣傳陣地，持續(xù)開展電瓶車安全停放、安全充電知識宣傳。利用報紙、電視、網絡等媒體加強堵塞消防通道危害性等與群眾身邊日常生產、生活息息相關的消防安全宣傳。特別是對發(fā)生典型火災案例要及時加強警示教育，廣泛發(fā)動居民群眾，積極舉報身邊的電瓶車火災隱患和違法違規(guī)行為，不斷提高宣傳效果。
（一）加強組織領導。要充分認識電動自行車整治的重要性、緊迫性，強化責任意識、擔當意識，建立相應的工作專班，健全完善的工作機制，高質量、高標準組織實施專項整治工作。
（二）加強協作配合。此次專項行動納入街道年度消防工作考核，為此各村、社區(qū)、相關單位要切實強化責任落實，加強協同配合，堅決克服推諉扯皮，采取針對性措施，推動形成監(jiān)管合力，務求治理實效。
（三）加強調度推進。各級要建立通報會商制度，總結分析工作推進的實際成效和鮮活案例，及時研究解決工作中遇到困難和問題，形成特色亮點。
（四）加強督察督導。采取明察暗訪等方式，隨機抽取兩個社區(qū)（村）對電動自行車安全問題整治落實情況進行監(jiān)督檢查。對整治工作不力，敷衍塞責，不履行、不正確履行或者履行職責不力，造成嚴重后果或惡劣影響的，將及時啟動問責程序，依規(guī)依紀依法嚴肅追責問責。
工廠安全治理工作方案篇四
20xx年以來，龍巖市共發(fā)生電動自行車火災13起，對群眾的生命財產安全造成了嚴重威脅，暴露出了電動自行車在生產標準、產品質量、流通銷售、維修改裝、停放充電、安全管理等方面存在著突出問題。為切實消除電動自行車火災隱患，預防和遏制電動自行車火災事故發(fā)生，根據《龍巖市教育局關于加強校園電動自行車消防安全綜合治理的通知》（巖教綜〔20xx〕163號）及《龍巖市新羅區(qū)消防安全委員會辦公室關于印發(fā)〈新羅區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作方案〉的通知》（新消安委辦〔20xx〕14號）要求，結合我區(qū)學校實際，現就加強校園電動自行車安全使用管理有關工作通知如下：
自7月開始，通過全面排查整治電動自行車在停放、充電等使用管理方面存在的問題，加強電動自行車使用管理，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，及時發(fā)現整改各?？赡艽嬖诘碾妱榆囀褂霉芾聿坏轿粏栴}，清理學校建筑物內或其他重點場所電動車違停、違規(guī)充電情況，提升校園電動車安全使用管理水平。
（一）開展電動自行車維修改裝排查整治。全面排查校園內電動自行車有否私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件，私自更換大功率、非標蓄電池。
（二）加強電動自行車違規(guī)停放充電專項治理。全面排查校園內電動自行車是否在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放充電安全保障措施，將電動自行車或蓄電池帶入電梯或戶內。
（三）強化電動自行車消防知識宣傳教育。各校要通過微信、微博、班會、黑板報、校園網、宣傳欄、電子屏等多種形式，大力宣傳電動自行車違規(guī)停放充電的危害，切實增強廣大教職員工和學生的安全意識和防范能力。適時邀請專業(yè)人員進校園宣講電動自行車火災危險性，普及撲救火災、逃生自救、疏散技能等安全常識，定期組織開展應急疏散演練，提升逃生自救能力。
（一）全面部署階段（20xx年7月底前）。各校要結合實際，出臺工作方案，細化工作措施；要積極開展宣傳教育活動，充分發(fā)揮“小手拉大手”的作用，“教育一個孩子，帶動一個家庭，影響整個社會”，讓廣大師生家長充分認識到不按規(guī)停放、違規(guī)充電可能導致的安全隱患和嚴重火災后果。
（二）集中整改階段（20xx年8月至11月）。各校要認真排查校內電動自行車集中停放充電設施數量及電動自行車保有量，建立底數臺賬；要全面摸排停放違規(guī)占用消防車道、樓梯間或門廳、圖書館、宿舍樓等共用通道、違規(guī)拉線充電、違規(guī)長時過充以及充電場所未配備滅火設備等問題。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。各校要結合實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實，常態(tài)化開展自查自糾，及時消除火災隱患。
（一）加強組織領導。各校要高度重視，結合安全隱患大排查大整治、學校安全生產三年專項行動等文件要求，認真組織人員排查校園內電動自行車使用管理問題。電動車集中充電需求量大的學校建議安裝具備定時充電、自動斷電、故障報警的智能充電控制設施。具體標準參考《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》。
（二）嚴格督查問責。區(qū)教育局將適時開展實地抽查，一旦發(fā)現學校思想不重視、電動車安全使用管理宣傳不力、停放場所設置不規(guī)范、違停違充問題排查不細致、發(fā)現問題不及時整改，并導致發(fā)生校園內電動車火災事故的，將嚴肅追究學校和有關人員責任。
（三）做好情況報送。請各校將電動自行車消防安全綜合治理工作方案、部署開展情況于8月10日前書面報送區(qū)教育局安監(jiān)辦，從8月起每月20日前報送（附件）的紙質蓋章版，20xx年12月31日前將工作總結電子版發(fā)送局安監(jiān)辦郵箱（xxx@）。
工廠安全治理工作方案篇五
根據《xx市學校電動自行車車消防安全綜合治理工作的通知》要求，進一步加強學校電動車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動車火災事故發(fā)生，我校結合實際，制定本方案。
嚴格落實《xx市學校電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求，注重從源頭上解決根本問題，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動車使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊不合格電動車行為，重點推動電動車的進校和停放管理工作。
結合學校進校車輛的實際情況，如下車輛學校整治重點：電動自行車、電動摩托車、電動踏板車、電動滑板車在類的等帶電助力車輛。以下統一稱電動車：
（一）打擊無證電動摩托車進入校園；
（二）嚴禁電動車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道及封閉的房間等室內公共區(qū)域停放；
（三）嚴禁占用、堵塞疏散通道、安全出口；
（四）禁止電動車在校園內充電；
（五）嚴禁將電動車或蓄電池帶入電梯或戶內。
（一）各單位要按照《xx理工學院交通安全管理規(guī)定》第十五條：“校園內禁止摩托車、電動車、機動三輪車進入（保衛(wèi)巡邏車和后勤保障車除處），因學校工作需要進入的車輛，需報保衛(wèi)處批準，可以在早上7：40前進校和晚上5：40后離校，停車之后在規(guī)定的時間內不得再騎乘。學生不準乘騎摩托車、電動車、機動三輪車進入校園”的內容，結合電動車或蓄電池帶入室內充電，可能導致發(fā)生火災的嚴重危害性，開展火災事故警示宣傳教育活動。
（二）學工處要守好公寓區(qū)，嚴禁學生將電動車，以及各種充電蓄電池帶入電梯或宿舍內充電。
（三）后勤處、資產公司負責對食堂、綠化、商店及各物業(yè)等服務外包人員的電動車進行管理，禁止騎乘無證電動車進入校園，禁止電動車在校園內充電；加強“小白”電瓶車、校通勤車的充電樁的管理工作。
（四）保衛(wèi)處將開展電動車登記工作，加強各門崗管理和校內巡查，嚴禁無證電動車進入校園，并按照方案第二點“整治重點”的內容，加強巡查，一旦發(fā)現違規(guī)行為，將對車輛進行扣留，或者今后不準此車進入校園的處罰。
（五）保衛(wèi)處組織安保人員和師生定期開展應急演練，切實提高師生消防安全意識和安全逃生技能。
20xx年7月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年7月初）。各單位細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月中旬至11月）。保衛(wèi)處按照綜合治理工作要求，每月組織發(fā)動一次電動車使用管理的單位和個人自查，排查整治電動車停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。保衛(wèi)處結合工作實際，建立長效工作機制，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）各單位要組織師生學習此方案，并廣泛開展宣傳。采取個人自查，單位排查的方法，對整治電動車管理和火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實，發(fā)現存在的問題立即進行整改。
（二）各物業(yè)公司要對照工作內容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，固化好的經驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動車火災防控工作，確保校園的安全有序。
（三）各單位對照工作內容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，有好的經驗做法請于20xx年12月27日前報送到保衛(wèi)處明理云盤。
工廠安全治理工作方案篇六
為切實加強全街道電動自行車消防安全隱患綜合整治，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，全面提升電動自行車安全管理水平，根據市、區(qū)電動自行車消防安全專項整治工作要求，結合我街道實際，特制定本方案。
按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設、綜合治理、數字治理和長效管控等措施，進一步加強和規(guī)范電動自行車停放充電管理，實現電動自行車火災大幅降低、亡人火災有效遏制。
主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他電動自行車充停場所消防安全隱患。
（一）規(guī)范充停場所建設。電動自行車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進行防火分隔。鼓勵在地上獨立設置充停場所，或附設在建筑一層內。當獨立設置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當設置在敞開式架空層內，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當附設在建筑內部，應采取防火分隔等消防技術措施，且應設置發(fā)生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門。
（二）強化消防設施配備。集中充停場所要按照消防標準，配置干粉滅火器等消防器材，設置充電專用插座，安裝電氣線路保護裝置；地下充停場所必須設置火災自動報警、自動噴水滅火、防排煙、室內消火栓等系統，并設置發(fā)生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強智能充電樁建設，在集中充停場所推廣智慧用電系統和可視監(jiān)控系統，推廣梯阻系統、小區(qū)電動自行車管理場景建設，提高技防和智防水平。
（三）嚴格充停安全管理。各村和各線要落實電動自行車消防安全管理責任，開展經常性檢查。組織發(fā)動網格力量、物業(yè)服務企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強對電動自行車的停放充電管理，落實防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內的電動自行車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。
（四）強消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動自行車違規(guī)停放充電的火災危險性和安全常識，協調媒體積極報道電動自行車典型火災案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動自行車火災防范的意識。
本次專項整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進行：
（一）排摸起底階段（5月13日前）。根據街道消安委辦部署，各村、各線要結合工作實際和職責要求，制定具體工作方案，進一步明確目標、細化任務、壓實責任。對基層力量開展一輪排查業(yè)務的培訓，掌握排查重點、整治標準和工作要求；進行全面宣傳發(fā)動，通過召開新聞發(fā)布會，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項整治行動營造聲勢；組織村及網格對各場所基本情況進行全面摸排，做到底數清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時上報排摸起底數據。
（二）攻堅清零階段（6月15日前）。各村、各線要對照整治方案，組織村及網格清查電動自行車停放場所火災隱患，根據檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴格落實“三個一律”，即電動自行車在不符合規(guī)定要求的室內場所充電，一律采取責令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動自行車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動自行車導致發(fā)生火災事故的，一律從嚴追究法律責任，倒閉主體責任落實。對重大隱患問題實行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，派出所及街道應急辦要跟進執(zhí)法措施，嚴厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。
（三）深化整治階段（7月10日前）。各村、各線結合整治工作實際組織開展電動自行車消防安全隱患專項整治行動“回頭看”，重點核查前期檢查發(fā)現的火災隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實到位等，嚴防出現隱患“回潮”現象。
（四）鞏固提升階段（7月底）。各村、各線要建立長效工作機制，全面總結推廣專項整治行動的有效經驗，固化整治成果，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經科、自規(guī)、住建、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門會加強源頭治理；消防救援機構會同住建部門出臺電動自行車充停場所等領域消防安全技術指南，并在辦理工程建設相關手續(xù)時落實指南要求，相關各線要按照職責，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。
（一）加強組織領導。為切實加強此項整治工作，街道消安委成立電動自行車整治行動領導小組，以街道黨工委書記陳強、街道黨工委副書記、辦事處主任沈錟為組長、各班子成員為副組長，街道消安委各成員單位人員為組員，領導小組下設辦公室，辦公室主任由人大工委副主任張建新擔任，統籌協調、組織指揮此項工作。各村也要統一思想、提高認識，成立整治行動領導小組，將電動自行車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災的重要抓手之一。并要清醒認識到電動自行車消防安全隱患綜合整治是一項系統性、長期性、復雜性的工作，定期分析研判，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展專項整治行動。
（二）落實工作責任。各村、各線要對照工作內容和要求，進一步細化任務、明確分工，切實將工作任務和職責落實到具體單位和責任人，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車消防安全隱患整治工作。
（三）嚴格督導問責。街道消安委辦將定期“晾曬”各村、各線整治工作推進情況，并報送街道主要領導。對工作滯后、推進乏力、問題突出的單位，將予以通報，追究相關人員責任。專項整治行動期間，因電動自行車引發(fā)火災尤其是發(fā)生亡人火災事故的，依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
工廠安全治理工作方案篇七
新鄉(xiāng)市第二中學根據《河南省消防安全委員會關于切實做好電動自行車和儲能電站消防安全管理工作的通知》要求，結合我校實際情況，切實加強學校電動自行車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，保障師生的生命財產安全。特將我校電動自行車消防安全綜合治理工作部署情況匯報如下：
我校始終把安全工作擺在重中之重的位置，切實加強領導，全面鋪開電動自行車消防安全綜合整治行動，成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組。
組長：李華軒。
副組長：秦文勝侯寧孫華良王福君。
成員：全體中層干部，各年級年級長及各班班主任。
排查電動自行車消防安全安全隱患。（時間：9月—12月）。
（一）排查范圍。
校園及周邊環(huán)境等；水、電、等生活要害部位；其它發(fā)生火災可能性大及一旦發(fā)生火災可能造成重大人身傷亡或財產損失的部位。
（二）排查內容。
全面排查電動自行車在學校建筑首層門廳、樓梯間、共用走道、宿舍走廊等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電；占用、堵塞疏散通道、安全出口，充電線路亂拉亂接等安全風險隱患及校內設置集中停放區(qū)域。
（三）強化消防安全教育。（時間：9月-12月負責人：校安全辦、各班班主任）。
加大宣傳力度，充分利用國旗下講話、led電子屏、班級宣傳欄、家長微信群等載體，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育，提醒師幼、家長認識電動自行車火災危害，引導購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在室內、過道充電。
開展一期主題安全教育活動。充分利用班會活動時間，向學生進行電動自行車安全教育，增強安全防范。（時間：9月-10月負責人：各班班主任）。
組織開展消防應急演練，切實提高師生消防安全意識和安全逃生技能。（時間：11月9日負責人：校安全辦）。
6.20xx年12月31日前進行總結，（時間：12月30日負責人：校安全辦）。
工廠安全治理工作方案篇八
根據《保山市創(chuàng)建全國文明城市實施方案》和《保山市公安局交警支隊創(chuàng)建全國文明城市文明交通工作方案》的通知要求，為加快推進文明城市創(chuàng)建步伐，切實增強廣大市民文明交通意識和安全出行意識，教育引導做文明人、行文明路、開文明車，著力營造濃厚“創(chuàng)建文明城市人人有責共享文明交通人人參與”氛圍，特制定本方案。
以“文明城市文明行”為主題，以“群眾文明意識提升”“文明交通志愿服務”“不文明行為曝光”“尋找保山最美司機”四項行動為載體，通過持續(xù)廣泛宣傳，使廣大市民文明交通意識明顯提升，安全守法意識明顯增強，交通違法及交通事故明顯下降，逐步形成全面宣傳、全城動員、全民共建的良好氛圍，為創(chuàng)建全國文明城市營造安全暢通有序的道路交通環(huán)境。
圍繞“文明城市文明行”為主題，重點倡導“五大文明交通行為”“摒棄五大交通陋習”“抵制七大危險駕駛行為”。一是倡導機動車禮讓行人、文明使用車燈、機動車非機動車規(guī)范停放、機動車非機動車行人各行其道、機動車非機動車行人遵守交通信號等文明交通行為；二是摒棄機動車隨意變更車道、駕乘汽車不系安全帶、行人闖紅燈翻護欄、駕乘摩托車電動車不戴安全頭盔、分心駕駛（開車玩手機、抽煙、亂鳴喇叭、車窗拋物等）等交通陋習；三是抵制酒駕毒駕、改裝改型、超員超載、無證駕駛、超速行駛、逆向行駛、違法載人等危險駕駛行為。
（一）開展群眾文明出行意識提升行動。
各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責轄區(qū)內的“文明城市文明行”主題活動的組織協調工作。一是要充分發(fā)揮各級交安辦的職能作用，督促各街道、村社、機關企事業(yè)單位、學校等認真落實交通安全主體責任，加強對廣大居民、農村群眾、單位員工、師生等安全教育與管理，不斷提升廣大市民文明出行意識；二是要結合轄區(qū)實際，組織舉辦“文明城市文明行”系列宣傳活動，通過組織“文明城市文明行”啟動儀式，開展“禮讓斑馬線——車讓人讓出安全”“車窗莫拋物——安全文明在細節(jié)”“騎乘戴頭盔——珍惜生命顧好家”“停車講規(guī)矩——道路暢通靠大家”“紅燈停不搶黃——道路安全系萬家”“開車不逆行——各行其道最安全”“車輛勿超員——安全隱患需謹防”“行人不跨欄——危險就在一瞬間”等系列主題活動，著力營造濃厚的文明宣傳氛圍；三是要扎實開展交通安全“七進”宣傳。組織民警、輔警、交通安全志愿者進企業(yè)、進學校、進機關、進社區(qū)、進農村、進家庭、進網絡，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大市民增強“關愛生命、文明出行”意識，逐步養(yǎng)成遵章守紀的交通行為習慣；堅持“文明交通進駕?！鍌€一’活動”工作機制，抓好新訓機動車駕駛人源頭宣傳教育；四是要借助春運、“12.2”全國交通安全日、5月交通安全宣傳月、6月安全生產月等重要節(jié)點，采取多種形式，大力開展“倡導文明交通”“摒棄交通陋習”“抵制危險駕駛”的各項交通安全宣傳教育活動，傳播文明交通理念，普及交通安全法律法規(guī)常識，增強交通安全守法意識；五是要借助各級交通安全警示教育中心平臺，進一步強化重點駕駛人群體的交通安全警示教育，抓實“兩客一危”“一微一網一貨“駕駛人、嚴重交通違法駕駛人、交通肇事駕駛人等警示教育，同時廣泛開展“以案析法，現身說法”交通安全宣講。六是要充分利用商業(yè)廣場、中心路口、城市公園、文化廣場等電子大屏不定時播放文明交通宣傳公益片，做到每周至少播出3次，全面搭建社會化交通安全公益宣傳平臺。
（二）開展文明交通志愿服務行動。
一是逐步完善交通安全志愿者工作長效機制，完成志愿者隊伍團隊建制工作，完善志愿者服務隊伍的各項規(guī)章制度，充分發(fā)揮志愿者隊伍的示范作用，不斷提升廣大轄區(qū)居民的法治意識、安全意識、文明意識；二是結合“文明城市文明行”活動主題，廣泛吸納機關干部、社區(qū)群眾、機關企事業(yè)單位職工等加入文明交通志愿服務隊伍，開展好形式多樣的交通志愿者活動，以志愿服務的方式和潛移默化的行為，使文明交通文化逐步融入“企業(yè)文化、校園文化、廣場文化、社區(qū)文化”的建設中，為創(chuàng)造“平安保山、和諧保山”發(fā)揮積極作用。三是持續(xù)開展好駕校新訓學員文明交通志愿勸導服務活動。結合學駕人員的特點，組織參加文明交通勸導的學員開展崗前培訓，深入講解不文明交通行為的危害，帶領好新訓機動車駕駛人共同糾正不文明交通行為、規(guī)范行人、幫扶群眾，營造“人人關注城市交通、人人遵守交通法規(guī)”的濃厚氛圍。四是組建一支大學生志愿者服務隊。深入各高校，招募一批綜合素質強、文化水平高的志愿者服務隊，校內她們是文明交通宣講員，校外她們是文明交通勸導者，組織大學生志愿者參與到社會實踐中，為全市創(chuàng)文工作服務。五是設立一批文明交通志愿服務崗。在轄區(qū)各街道主要十字路口設立文明交通勸導志愿者服務崗，建立交通文明勸導長效機制，每天安排交通安全勸導員協助交警部門開展交通違法的文明勸導活動。并切實加大對文明勸導志愿者的專業(yè)知識和安全培訓，提升志愿者服務水平。
（三）開展不文明交通行為曝光行動。
一是嚴格按照《保山中心城市不文明行為公開曝光實施方案》要求，通過視頻抓拍、現場拍攝、發(fā)動廣大群眾等多種方式，征集行人、機動車、非機動車違反交通信號通行、逆行；行人不按規(guī)定橫過馬路、隨意亂穿馬路、翻越隔離欄；機動車、非機動車通過路口或者橫穿道路不文明禮讓；亂闖紅燈、隨意變道、違法停車以及車窗拋物，駕駛車輛撥打、接聽手持電話等重點不文明行為發(fā)送至市創(chuàng)建全國文明城市工作領導小組辦公室予以曝光；二是要積極聯系各縣區(qū)報刊、廣播、電視、網絡等媒體，緊密結合交通管理工作實際，通過開辟媒體曝光欄、刊播公益廣告或專題片、組織巡講團和廣播電視講座等形式，持續(xù)曝光不文明交通行為，宣傳交通陋習的危害性，點評典型事故案例；三是在保山市公安局交警支隊微信、微博、抖音、快手等平臺開設不文明交通行為曝光專欄，并通過各級公安機新媒體平臺同步曝光，教育引導市民遵守文明禮儀，養(yǎng)成文明習慣，自覺摒棄不文明行為，共同維護城市文明形象，提升城市文明程度；四是開展“隨手拍”活動，充分發(fā)揮公眾力量，勸導、舉報各類不文明交通行為，通過媒體對外曝光，督導廣大市民加強出行自律。
（四）開展尋找保山最美文明交通參與者。
一是在各行政單位開展“文明交通——干部職工當表率”主題活動，不斷提升廣大干部職工的交通法治水平，倡導機關干部職工做文明交通的倡導者、實踐者、推動者。同時，全面加強機關單位內部車輛、駕駛人管理，加強公務人員安全教育培訓，引導干部積極參與到交通志愿服務中，自覺做到文明禮讓、文明行車、文明參與交通。二是在客貨運、外賣快遞等重點企業(yè)開展“文明交通——文明服務向我看齊”主體活動，全面加強重點駕駛人和從業(yè)人員的教育管理，杜絕重點車輛引發(fā)交通事故，做到文明行車遵法規(guī)、文明停車上下客、文明接單不違法、文明服務我爭先。三是在各中小學開展“文明交通——文明出行從我做起”主題活動，通過“小手牽大手志愿服務”“文明出行主題隊會”“少年小交警”等文明交通實踐活動，落實社會、學校、家庭三方的`安全監(jiān)管責任，引導師生文明出行，實現“一個學生帶動一個家庭”的社會效益。四是推薦評選一批“保山最美文明交通參與者”。通過各機關企事業(yè)單位、行業(yè)推薦、社會征集等方式，20xx年至20xx年每年推出一批“保山最美外賣騎手”“保山最美公交司機”“保山最美出租司機”“保山最美文明交通志愿者”等，并在各級媒體上宣傳推廣，充分發(fā)揮典型效應作用，樹立文明交通示范典型，在全民中不斷倡導文明交通，使公民交通出行的法治意識、安全意識、文明意識明顯增強。
（一）強化組織領導。為確保各項活動扎實開展，支隊專門成立“創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育工作”活動領導小組，支隊政委蔣澍紅任組長，支隊宣傳大隊白明雪、直屬一大隊教導員字春華任副組長，支隊“創(chuàng)文辦”宣傳教育小組、各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責人為成員。辦公室設在支隊“創(chuàng)文辦”，由直屬一大隊教導員字春華兼任辦公室主任。領導小組辦公室負責活動的協調指導、督促檢查工作。各縣（市、區(qū)）交警大隊要成立相應的組織機構并專人負責，落實細化工作責任，抓好具體組織實施。
（二）營造輿論氛圍。各大隊要按照方案要求，開展形式多樣的.宣傳教育活動，深入宣傳文明交通的重大意義、具體要求和具體措施，堅持安全宣傳、教育引導、違法曝光三管齊下，逐步教育、規(guī)范、督促廣大市民的出行行為。并充分利用中央、省、市各級媒體，宣傳工作亮點和先進典型，形成濃厚的宣傳氛圍。
（三）嚴格督導檢查。宣傳教育活動辦要負責健全完善督查、通報、反饋等制度，加強對縣（市、區(qū)）交警大隊“文明城市文明行”專項宣傳活動的督促、指導、檢查，對督促檢查中發(fā)現的問題，及時通過下發(fā)整改通知書等有效措施督促限期整改，全面推進文明交通宣傳教育工作落實。
（四）加強信息報送。各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊要高度重視創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育，安排專人負責此項工作，并做好宣傳教育工作的材料收集、信息報送、系統錄入、總結推廣等工作，并于每月20日前報送宣傳工作情況至支隊“創(chuàng)文辦”。
工廠安全治理工作方案篇九
為認真貫徹落實市委書記凌云在《關于加強居民小區(qū)“飛線充電”治理的建議》批示精神，深刻汲取全國各地電動自行車火災事故教訓，切實增強責任意識，迅速采取針對性措施，加強居民小區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作，根據縣委、縣政府主要領導要求，結合我縣實際情況，特制定我縣居民小區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作方案。
認真貫徹落實《中華人民共和國消防法》、國務院辦公廳《消防安全責任制實施辦法》和《安徽省消防安全責任制規(guī)定》等法律法規(guī)，全面排查整治居民小區(qū)電動自行車使用管理等方面存在的問題，力爭通過綜合治理，推動規(guī)劃建設集中停放場所及充電設施，廣泛開展消防宣傳教育，強化日常消防管理，實現居民小區(qū)電動自行車安全管理制度化規(guī)范化，電動自行車使用安全意識明顯提升，有效遏制電動自行車火災事故發(fā)生。
在居民住宅樓首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區(qū)域違規(guī)停放或給電動自行車充電，占用、堵塞疏散通道和安全出口；電動自行車“飛線充電”，充電設施安裝不規(guī)范；未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。
即日起至20xx年6月底結束，分四個階段進行。
（一）動員部署階段（2月17日前）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開專門會議對綜合治理工作進行動員部署，制定工作方案，成立綜合治理領導機構，明確工作目標、任務、措施和職責，細化工作標準，廣泛宣傳發(fā)動，迅速組織開展綜合治理工作。
（二）全面摸排階段（2月18日至3月18日）。組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社區(qū)和物業(yè)服務企業(yè)等單位深入住宅小區(qū)廣泛開展宣傳動員，張貼宣傳海報和警示標識，對住宅小區(qū)電動自行車保有數量、停放場地和充電設施進行全面摸排，摸清現狀和缺口，擬定建設計劃，建立整改清單和責任清單。
（三）集中整治階段（3月19日至6月19日）。組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社區(qū)和物業(yè)服務企業(yè)對住宅小區(qū)電動自行車違規(guī)停放、“飛線充電”等問題進行全面排查，集中清理。對違規(guī)停放充電行為，由縣應急、公安、消防、城管執(zhí)法等部門依法依規(guī)查處；對集中停放場所和充電設施設置存在困難的居民小區(qū)，由縣資規(guī)、住建、應急、消防和鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)等單位實地調研、會商解決，切實解決電動自行車違規(guī)停放、充電等問題，切實為民辦實事、解難題。
（四）總結驗收階段（6月20日至6月底）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要及時總結電動自行車消防安全綜合治理工作成效，研究制定電動自行車消防安全綜合治理工作長效機制，切實提高電動自行車消防安全綜合管理能力。對綜合治理工作部署不到位、治理措施不落實的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門予以通報，并責令繼續(xù)開展整治工作。
（一）規(guī)范電動自行車集中停放、充電規(guī)劃管理。住建、資規(guī)、城管執(zhí)法等部門依法負責電動自行車集中停放場所規(guī)劃建設和管理工作，指導、督促物業(yè)服務企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設施的維護管理工作，推動建設電動自行車集中停放場所和充電設施。對于新建住宅小區(qū)，嚴格源頭管控，同步規(guī)劃設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。對受客觀條件限制，難以建成車庫（棚）、充電設施的老舊住宅小區(qū)，因地制宜設置符合安全條件的非機動車車棚，滿足居民電動自行車停放和充電的需求。
（二）開展電動自行車違規(guī)停放、充電專項治理。嚴格落實消防安全網格化管理，指導村（居）民委員會、住宅小區(qū)建設管理單位和物業(yè)服務企業(yè)制定電動自行車存放、充電管理規(guī)定。指導無建設管理單位或物業(yè)服務企業(yè)管理的住宅小區(qū)、樓院明確管理主體單位，確定管理人員，落實管理責任。村（居）民委員會、住宅小區(qū)建設管理單位和物業(yè)服務企業(yè)要對管理區(qū)域的電動自行車實行集中存放、集中管理，做好電動自行車充電設施及配置消防器材的管理維護，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為，勸阻和制止無效的，立即向公安、城管執(zhí)法、消防等主管部門報告。公安、消防等行政主管部門依法負責指導公安派出所等落實網格化管理責任。定期組織公安、應急、城管執(zhí)法、消防等部門開展集中整治，依法查處違規(guī)停放充電行為，形成強大震懾力，營造良好氛圍。
（三）強化電動自行車消防知識宣傳教育。充分利用廣播、電視、網絡、公交、樓宇視頻等宣傳載體，大力宣傳違規(guī)停放使用電動自行車的危害，曝光違法違規(guī)行為和典型火災事故?？粕探浘?、市場監(jiān)督管理局等部門要做好《電動自行車安全技術規(guī)范》宣貫工作。各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織志愿者深入社區(qū)、單位、群租房等場所宣講電動自行車火災危險性，普及撲救火災、逃生自救、疏散技能等安全常識；要廣泛張貼電動自行車火災防范宣傳掛圖，在公共走道、樓梯間、門廳內張貼禁止電動自行車停放和充電標識；要指導物業(yè)服務企業(yè)、村（居）民委員會等定期組織群眾開展應急疏散演練，提升居民逃生自救能力。
（一）提高認識，加強領導。開展電動自行車消防安全綜合治理，是解決當前消防安全突出問題、維護火災形勢穩(wěn)定的重要舉措。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門要結合冬春火災防控等工作，進一步明確任務分工，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。電動自行車消防安全綜合治理工作將納入對政府安全生產工作考核、消防工作考核、督查檢查內容。
（二）認真履責、強化配合。堅持齊抓共管，壓實屬地政府、監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責任，各盡其職，各負其責。明確有關負有電動自行車安全監(jiān)管職責部門和行業(yè)管理部門的具體工作職責，要及時溝通協調，落實具體責任，防止推諉扯皮。要建立健全信息共享、情況通報等工作機制，及時通報處理違法違規(guī)行為，加強全鏈條監(jiān)管，切實形成執(zhí)法合力。
（三）嚴格檢查、強化督導。縣安委會、消委會要加大協調綜合治理工作，充分發(fā)揮協調小組辦公室的`協調督促和工作督查職能，對電動自行車安全隱患問題集中的區(qū)域，加強檢查督導力度。對工作不力、問題突出的，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。在綜合治理期間，因管理整治不力，造成電動自行車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生亡人火災事故的，將依法從嚴從重追究責任單位和人員的責任。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合治理工作方案請于2月17日前上報，3月19日前上報《居民小區(qū)電動自行車消防安全綜合治理底數統計表》（附件1），以后每月20日前報送《居民小區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作統計表》（附件2）及當月工作小結；6月底前報送綜合治理工作總結。
聯系人：孫達賢、王陽陽，電話：7531795，郵箱：624953586@。
工廠安全治理工作方案篇十
根據河南煤業(yè)化工集團《關于開展百日安全隱患排查治理活動的通知》及《永城煤電控股集團有限公司百日安全隱患排查治理活動方案》精神，經研究決定，在公司開展消防安全大檢查活動。制定活動方案如下：
組長：李躍軍。
副組長：宋玉樂王凱。
成員：全體消防隊員。
對公司各生產單位進行全面的消防檢查，在全面檢查的基礎上，重點加強對倉庫、職工宿舍、人員聚集場所、罐區(qū)、成品庫的檢查。
1、消防器材、消防設施使用、管理情況。重點檢查：消防器材、設施是否配置到位，是否完好有效（主要包括滅火器、消防栓、相應的滅火劑、必要的個人防護裝備），自動消防設施是否處于正常狀態(tài)，是否按要求委托相關資質單位進行全面檢測、維保，消防疏散指示標志、應急照明燈是否完好，消防栓是否有埋壓、圈占情況等。
現場消防管理情況。重點檢查：重點部位有無違章動火、動火監(jiān)護是否到位，有無違規(guī)使用明火，重點工種操作人員是否持證上崗，機動車輛進入防爆區(qū)域時是否采取防火措施，危險物品的儲存是否符合國家標準，重點部位人員對消防器材（滅火器、空氣呼吸器）使用是否熟練，安全出口、消防通道是否暢通等。
（一）加強領導，精心組織。要加強對本次消防安全大檢查的組織領導，周密部署，明確分工，制定切實可行的檢查方案，開展好隱患自查和隱患整改工作，確保消防安全。
（二）重點深入、細致排查。要認真開展消防安全大檢查，對重點部位的檢查做到不留死角。要全面發(fā)動，嚴密組織，徹底排查，找出隱患。發(fā)現問題，立即整改。
（三）認真履行職責，做好隱患整改、信息反饋。要對查出的隱患認真整改，確保無火災事故發(fā)生。
工廠安全治理工作方案篇十一
近年來，電動自行車以其經濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，全國保有量已突破3億輛。全省約有1100余萬輛電動自行車，且每年有10%以上的增加量。由于產品質量不過關、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動自行車火災呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，且火災致死率高。20xx年北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4·25”火災造成18人死亡，20xx年浙江省臺州市玉環(huán)市“9·25”火災造成11人死亡，20xx年廣東省英德市“4·24”火災造成18人死亡。我省電動自行車火災也多發(fā)頻發(fā)，今年福州閩侯“3·18”火災造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產安全造成重大損失。根據省、市、縣領導批示要求，為切實加強華豐鎮(zhèn)電動自行車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，特制定本方案。
嚴格落實《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動自行車產品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產、銷售假冒偽劣、不合格電動自行車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設施建設。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，實現電動自行車產品質量明顯提升，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車傷亡火災事故明顯減少的目標。
華豐鎮(zhèn)成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組（附件2），領導小組辦公室設在鎮(zhèn)消防辦，承擔日常工作，鎮(zhèn)黨委委員、人武部長陳旅強兼任辦公室主任。
（一）電動自行車產品質量。不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動自行車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。
（四）電動自行車使用管理。電動自行車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放充電安全保障措施，將電動自行車或蓄電池帶入電梯或戶內。
20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位根據鎮(zhèn)消防辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動自行車產品質量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》，結合工作實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動自行車安全技術規(guī)范》（gb17761-20xx）等技術標準要求，督促生產、經營企業(yè)嚴格落實電動自行車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關技術標準。加強電動自行車生產銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設，按照國家政策要求規(guī)范共享電動自行車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動自行車。
（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動自行車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動自行車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產品；電動自行車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統等技防措施。
（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓、加大投入硬件設施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動自行車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動自行車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。
（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位按照《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》（附件1）職責分工，嚴格電動自行車生產、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產、銷售、改裝電動自行車及配件行為。落實安全管理責任，加強日常檢查，發(fā)現違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災隱患。對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）加強消防宣傳教育。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要加大宣傳力度，充分利用led、微信、海報、社區(qū)宣傳欄等平臺，開展電動自行車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動自行車火災危害，引導廣大市民購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導物業(yè)定期組織開展應急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領導。電動自行車消防安全綜合治理是一項系統性、長期性、復雜性的工作，各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要高度重視，切實加強組織領導，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。鎮(zhèn)消防辦將把電動自行車消防安全綜合治理納入對政府安全生產和消防工作考核巡查的內容。
（二）要形成工作合力。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要壓實屬地管理、部門監(jiān)管責任，擰緊生產、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送等機制。
（三）要嚴格督導問責。鎮(zhèn)要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協調和督促檢查。對電動自行車安全隱患問題集中的地區(qū)，鎮(zhèn)消防辦依托安全隱患大排查大整治和安全生產專項整治三年行動省級指導服務組開展督促指導。對工作不力、問題突出的地區(qū)，將予以通報批評。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)火災尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
（四）要加強情況報送。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關單位要對照工作內容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，固化好的經驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車火災防控工作。
工廠安全治理工作方案篇十二
辦事處成立街道商場、市場、沿街門店消防安全專項治理領導小組，辦事處主任任組長，辦事處武裝部長派出所治安大隊副隊長任副組長，街道安監(jiān)辦人員、各科所長、各社區(qū)（村）主任為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在街道安監(jiān)辦，李紅達任辦公室主任，切實加強對商場、市場、沿街門店消防安全專項治理工作的組織、協調和指導，確保各項工作措施落到實處。
對轄區(qū)商場、市場、沿街門店全部排查一遍，徹底澄清底數，堅決整治消防設施不足、堵塞安全出口、占用消防車道、違規(guī)經營儲存易燃易爆化學物品、違規(guī)使用電氣焊明火作業(yè)等行為。通過專項治理，排查消除一批火災隱患，整治一批消防違法行為，掛牌督辦一批存在重大隱患的商場、市場，確保商場、市場、沿街門店從根本上增強火災抗御能力，確保商場、市場、沿街門店不發(fā)生有影響的火災事故，有效預防亡人火災，堅決預防重特大火災尤其是群死群傷火災。
（一）組織商場市場自查整改。各社區(qū)（村）要組織商場、市場的管理單位和沿街門店商戶全面開展火災隱患自查整改活動。商場、市場管理單位和沿街商戶要認真開展自查整改，對存在的火災隱患，能夠立即改正的，必須立即改正；不能立即改正的，必須落實整改責任人、整改期限和整改措施，并在整改期間采取保障安全的措施；對不能確保消防安全的，要自行停業(yè)整改危險部位（區(qū)域）。
（二）全面開展拉網排查。各社區(qū)（村）要深入轄區(qū)商場、市場、沿街門店內部開展拉網式排查，逐一登記造冊。要發(fā)動巡防隊員、保安人員等基層消防力量開展不間斷巡查，確保第一時間發(fā)現和制止占用消防車道、堵塞疏散通道、違規(guī)動用明火等消防違法違規(guī)行為。
（三）堅持部門聯動。辦事處將組織消防、派出所、安監(jiān)等部門成立聯合檢查組，對商場、市場、沿街門店開展聯合檢查、聯合執(zhí)法，綜合治理，集中清剿火災隱患。
（四）政府開展督導檢查。專項治理工作開展過程中，辦事處將對各社區(qū)（村）工作開展情況和依法履職盡責情況進行督導檢查。凡發(fā)現排查整治不到位的；凡發(fā)現存在重大火災隱患久拖不改的；凡發(fā)現因排查整治不到位而造成較大影響火災事故發(fā)生的；辦事處將堅決按照“四不放過”原則依法依規(guī)依紀，頂格追究有關領導和人員的責任。
（一）商場、市場、沿街門店要明確消防安全責任人、消防安全職責和消防安全管理制度。
（二）商場、市場內安全出口、疏散通道、疏散樓梯保持暢通，門窗上設置影響逃生和滅火救援的戶外廣告牌等障礙物全部拆除。
（三）商場、市場內每個商戶和沿街門店要配置2具滅火器、1個紅水桶、火災事故應急照明燈不少于1具。商場、市場室內消火栓應配齊水帶、水槍，消火栓、滅火器及自動消防設施應保持完好有效且無被遮擋或挪作他用。并經常組織商戶開展滅火、逃生應急演練活動。
（四）在場所內要設置警示性、禁止性等消防宣傳標識，設置消防疏散指示標識。從業(yè)人員要掌握檢查消除火災隱患、撲救初起火災、組織人員疏散逃生和開展消防宣傳培訓能力。
（五）用火、用電管理規(guī)范，無違規(guī)儲存易燃易爆物品、私拉亂接電氣線路和使用大功率電器。
（六）留宿值班人員不超過2人，且住宿與生產、經營部分之間采取防火分隔措施。
（一）提高認識，強化領導。各社區(qū)（村）務必要深刻汲取此次火災事故教訓，充分認識這次專項治理的重要性和必要性，認真汲取切實將此項工作納入重要議事日程，結合轄區(qū)實際，針對突出問題和薄弱環(huán)節(jié)制定具體實施方案，動員一切力量，窮盡一切措施，確保工作實效。
（二）統籌兼顧，狠抓落實。各社區(qū)（村）務必要將商場、市場、沿街門店消防安全專項治理工作擺到重要位置，深入排查整治商場、市場、沿街門店火災隱患，務求做到火災隱患有人檢查、有人整改、有人跟蹤落實，切實把火災隱患消除在火災發(fā)生之前。
（三）明確責任，嚴格追究。凡因工作措施不落實，導致商場、市場、沿街門店內發(fā)生亡人火災事故的，要嚴格進行責任倒查處理；發(fā)生重特大火災事故的，嚴肅追究相關部門的監(jiān)管責任。
專項治理期間，各單位要及時上報信息，并認真填寫《商場、市場基本情況登記表》（附件1）和《三官廟辦事處商場、市場消防安全專項治理情況統計表》（附件2），于每周三下午15時前上報街道安監(jiān)辦。專項治理結束后，各社區(qū)（村）要認真進行總結，上報工作總結，重大情況隨時上報。
工廠安全治理工作方案篇十三
為全面落實全市安全生產工作電視電話會議精神，促進安全生產隱患排查整治工作深入開展，有效防范安全生產事故的發(fā)生，根據《永興縣煙花爆竹安全生產隱患大排查大整治活動實施方案》（永安辦發(fā)[20xx]8號）文件精神，結合我鎮(zhèn)煙花爆竹安全生產工作實際，制定本方案。
對煙花爆竹生產、運輸、儲存、經營等過程中的安全隱患進行徹底排查分析，全面掌握隱患存在的節(jié)點、部位，剖析存在隱患的原因及危險性，科學制定消除、治理隱患的措施，及時將各項整治措施落實到位。通過對安全隱患排查治理，進一步推動企業(yè)安全生產主體責任和政府監(jiān)管責任的落實，健全防范措施，消除事故隱患，規(guī)范監(jiān)督管理；進一步強化煙花爆竹從業(yè)人員的安全意識，提高從業(yè)人員安全素質，完善企業(yè)安全生產條件，提高事故預防和應急救援能力，最大限度地預防和減少煙花爆竹事故的發(fā)生。
成立金龜鎮(zhèn)煙花爆竹安全生產隱患大排查大整治活動領導小組，由鎮(zhèn)長卿君甫任組長，工會主席劉方塾任副組長，何善文、曹全斌、曹志剛、王軍善、曹朝雄、許彰龍、廖繁榮為成員。領導小組下設辦公室，由曹朝雄同志兼任辦公室主任，負責資料整理，辦公室設在鎮(zhèn)安監(jiān)站辦公室。
組織、指導和監(jiān)督轄區(qū)內生產經營單位開展自查自糾，并組織全面的排查整治，建立臺賬，對發(fā)現的問題要明確整治責任人、職責和整治時間。
（一）煙花爆竹生產企業(yè)。
1、是否落實了領導帶班制度；生產工區(qū)是否建有值班室，是否安排專人進行值班。
2、工廠圍墻、危險工（庫）房安全防護屏障是否符合國家標準要求，在企業(yè)外部安全距離內有無新（增）建影響安全的其它構（建）筑物。
3、藥物粉塵大的制（混）藥、裝藥、插引等工房及中轉房，其工作臺、地面、內墻面是否平整、光滑易沖洗，供水系統是否完好，排水溝和沉淀池是否符合國家標準要求。散落在操作臺和地面的藥物粉塵是否及時沖洗清理，工房的內墻、頂棚或屋頂是否積附藥物粉塵，沉淀池廢料是否及時清理并做好安全處理。
4、防雷、防靜電、消防設施是否符合標準要求并按照規(guī)定進行定期檢測。
5、廠區(qū)內是否雜草叢生，亂堆亂放。企業(yè)圍墻內、外和工（庫）房周圍是否設置防火隔離帶或防火溝。
6、是否建有引火線庫或引線中轉庫，引火線購買、運輸是否經過了審批，是否入庫存放。
7、特種設備作業(yè)人員和危險工序的特種作業(yè)人員是否經培訓、考核合格并持證上崗；生產作業(yè)人員是否按規(guī)定并正確穿戴勞動保護用品。
8、生產線的機械設備的安全性能是否有專業(yè)技術人員進行專門定期檢測和維護。
9、是否按照《煙花爆竹工廠設計安全規(guī)范》和《煙花爆竹作業(yè)安全技術規(guī)程》等有關標準的要求；是否存在超定員、超藥量、超范圍和改變工房用途（“三超一改”）和違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律（“三違”）的現象。
10、是否違規(guī)使用氯酸鉀等禁用、限用藥物生產煙花爆竹產品。
11、高感度溫度工房超過34℃、一般工房室溫超過36℃、大雷暴雨天氣時，是否按規(guī)定落實了停產制度。
12、是否建立了煙花爆竹產品及藥料流向登記制度和原材料購買、使用登記制度并認真執(zhí)行。
13、是否存在“一證多廠”或“多股東分線”生產的問題。
14、企業(yè)是否建立隱患排查制度、隱患治理制度、治理驗收制度。
（二）煙花爆竹經營單位。
1、是否售賣含氯酸鉀等違禁藥物或非法生產的'煙花爆竹產品。
2、安全管理人員、銷售人員是否持證上崗。
3、是否存在超許可品種范圍經營現象。
4、是否存在超核定藥量存放現象。
5、是否存在擅自移動零售點位置，不按照規(guī)定地點擺賣。
6、安全通道、零售場所面積、消防設施是否符合要求。
（三）煙花爆竹運輸。
煙花爆竹運輸單位是否具有相應的危險品運輸資質；是否按規(guī)定向運達地縣級公安部門申辦了《煙花爆竹道路運輸許可證》并隨車攜帶；是否嚴格執(zhí)行煙花爆竹運輸安全相關規(guī)定。
（一）自查自糾階段，時間：4月17日-4月25日。
組織轄區(qū)內生產經營單位召開會議，安排布置隱患大排查大整治工作，并督促、指導各生產經營單位進行安全隱患自查自糾。
（二）集中整治階段，時間：4月26日-5月10日。
（三）檢查驗收階段，時間：5月11日-5月16日。
鎮(zhèn)煙花爆竹整治辦公室將煙花爆竹安全生產大排查大整治活動開展情況形成書面材料，并于5月11日前報縣煙花爆竹整治工作領導小組辦公室（xxx）。
(一)提高認識，加強領導。各有關部門要充分認識到煙花爆竹安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，切實加強對煙花爆竹安全生產隱患排查整治工作的組織領導。要高度重視這次專項整治工作，進一步落實政府安全生產監(jiān)管主體責任。
(二)廣泛發(fā)動，認真實施。各有關部門要按照此方案的總體部署，認真結合煙花爆竹排查治理工作要求，全面指導企業(yè)落實安全生產主體責任，廣泛發(fā)動生產經營單位開展隱患排查治理活動。各生產經營單位要結合企業(yè)實際，制定隱患排查檢查表，有效推進煙花爆竹安全生產隱患排查治理工作。
(三)落實企業(yè)主體責任。各煙花爆竹生產經營單位是此次隱患排查的責任主體，企業(yè)法定代表人或主要負責人對本企業(yè)隱患排查治理負有直接責任。各煙花爆竹企業(yè)一定要對照本方案的要求進行認真、細致、全面的排查治理，做到不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。一般隱患要立即整改，重大隱患要落實整改責任、資金和監(jiān)控措施，限期整改到位，并及時向當地人民政府和有關部門報告。
(四)突出重點，講求實效。鎮(zhèn)安全生產監(jiān)督管理站要結合實際，狠抓煙花爆竹安全監(jiān)管工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有針對性督促企業(yè)開展隱患治理，確保工作措施堅決有力。對整治中發(fā)現的安全隱患，要下達整改通知書，責令企業(yè)立即整改。對一時難以消除的重大事故隱患，要責令隱患單位制定整治方案，做到整改措施、責任、資金、時限、安全保障措施、應急預案“六落實”。對在隱患整改期間無法保證安全的，要采取堅決措施，實行停產停業(yè)整頓。
(五)加強聯合執(zhí)法，繼續(xù)嚴厲打擊非法生產經營煙花爆竹行為。安監(jiān)站、派出所、工商所、金龜交警支隊等部門要聯合執(zhí)法，對非法生產經營煙花爆竹行為保持高壓態(tài)勢。從生產、銷售、儲存、運輸、產品質量等各環(huán)節(jié)，加大對非法生產經營煙花爆竹行為的打擊力度。
工廠安全治理工作方案篇十四
深入落實科學發(fā)展觀，堅持“安全發(fā)展”的指導原則，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本，安全發(fā)展的理念。進一步加強領導、推動安全生產責任制和責任追究制的落實。認真排查治理各類安全隱患，進一步樹立從業(yè)人員安全服務意識，嚴防安全生產事故的發(fā)生，堅絕遏止重特大事故，有效推動我縣道路運輸行業(yè)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
為加強組織領導，確保公司安全隱患自查自糾行動順利開展，取得實效，成立安全隱患自查自糾專項行動領導小組：
組長：王永生。
副組長：趙克貴。
成員：張厚琴、王林、王彥、袁偉、劉艾、李廷先、王霞、趙航、張安珍。
（一）隱患自查自糾范圍公司各部門要進一步健全組織管理、責任保障、安全制度、應急保障體系，落實好安全會議、培訓、檢查、整改等工作要求，確保職責履行到位、工作程序規(guī)范、歸檔資料齊全。
（二）排查治理內容針對公司實際，突出重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，認真查找可能導致安全事故的各種危險因素和管理漏洞。要排查基礎設施、業(yè)務管理、車輛、駕駛員中的隱患，規(guī)章制度、監(jiān)督管理、教育培訓、事故查處等方面的問題。主要包括：車輛、駕駛員等取得合法證照、資質的情況；各部門安全生產制度、應急預案的制定和安全管理基礎臺賬等情況；營運駕駛員的從業(yè)資格和安全教育情況；駕駛員發(fā)生交通違法行為的教育處理情況；車輛安全技術檢測情況；落實各項安全行駛規(guī)定情況；北斗衛(wèi)星或汽車行駛記錄儀安裝和使用情況等。
1、堅持把隱患排查治理工作與道路運輸安全整治結合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，著力解決影響安全運營的突出矛盾和問題。
2、堅持把隱患自查自糾工作與日常安全監(jiān)管結合起來，加大對脫保、脫檢車輛的查處力度。
3、堅持把隱患自查自糾工作與加強安全管理結合起來，建立健全應急管理制度，強化安全監(jiān)管和現場管理，落實隱患治理責任與監(jiān)控措施。
治理行動自07月11日開始，至12月底結束。
（一）制定方案和宣傳發(fā)動階段（07月11日至14日）。結合本公司實際，研究制定開展交通安全生產隱患自查自糾工作的方案并進行部署，貫徹落實到基層，做到責任、措施、資金、時間、預案五落實，并加強監(jiān)控。并通過會議、文件、媒體等各種形式，層層宣傳發(fā)動，構建聲勢強大、務實高效的工作格局，確保行動取得實效。加強領導，強化責任。各部門要高度重視專項行動的宣傳工作，積極主動地開展宣傳工作。要把專項行動的宣傳工作落實到具體人員，加強與宣傳部門和新聞單位溝通聯系，積極提供新聞信息和新聞材料。統籌兼顧，合理安排。一是公司必須做好日檢、周檢、月檢、季檢工作。二是做好消防設備的使用，事故（火災）發(fā)生后的應急措施和預案工作。三是要認真組織人員學習逃生自救基本常識。
（二）集中自查、排查和強化治理階段（07月14日至11月30日）。要安排專職人員對所屬車輛進行一次拉網式的大排查，發(fā)現安全隱患要及時治理，明確責任到人，對檢查不合格的營運車輛要強制停運整改，整改驗收達標后才能恢復營運。各部門要結合實際制定不同隱患的具體預案，認真開展自查自糾，全面排查和治理事故隱患。對查出的隱患逐項造冊登記。根據不同時段安全生產的不同特點，有針對性地開展安全隱患排查工作，加快隱患治理和除險加固進度，建立健全自然災害預報、預警、預防和應急救援體系，堅決防范和遏制重特大事故。在全面排查的基礎上，按照安全生產法律法規(guī)的要求，堅持邊查邊改，能立即整改的，要及時予以整改；定應急預案，加強監(jiān)控，嚴防各類安全生產事故的發(fā)生。要加強對安全隱患排查治理工作的監(jiān)督檢查，嚴肅查處隱患排查整改不力或拒不整改的車輛或駕駛人。
（三）檢查驗收和集中治理階段（12月1日至12月10日）。公司安全生產隱患自查自糾專項行動領導小組成員對各部門開展安全生產隱患排查治理工作情況進行督促檢查。
車輛檢查內容:。
1、安全生產主體責任落實情況；
3、重大危險源申報建檔監(jiān)控情況；
5、各車隊安全培訓工作開展情況；
6、事故處理“四不放過”原則落實情況；
7、檢查三漏，包括漏油（氣）、漏電、漏液；
8、滅火設施；
9、徹底檢查車輛消防系統及逃生方面的設備，杜絕故障車上路。
各部門對前階段排查出的一時難以治理的安全隱患進行集中治理，制定整改計劃，落實資金和責任，嚴格按限期整改，同時制定相應的應急預案，加強防范和監(jiān)控，建立健全安全防范長效機制。
1、加強領導，精心組織。在公司隱患排查專項行動領導小組的領導下，各部門第一責任人要親自組織并參加安全生產專項排查，制定具體的隱患排查方案，做到步驟清楚，目標明確，措施得力，在取得實效上下功夫，務必做到嚴而又嚴，細而又細。檢查工作要責任到位，查處的事故隱患要登記上臺賬，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，嚴格落實公司安全生產隱患排查治理責任制。
2、本次排查治理范圍廣，任務重、要求高、政策性較強，要做到排查不留死角，整改不留后患。各部門要排查到每臺車輛，檢查易存在安全隱患的每一個環(huán)節(jié)，依據《安全隱患登記、整改記錄本》進行詳細登記，對當場無法解決的問題或隱患，要制定可行的措施，限期整改，檢查人員對整改結果進行跟蹤復查。凡是由于自查工作不認真，走過場而疏漏重大安全隱患的予以點名通報，情節(jié)嚴重的，要嚴肅追究有關人員責任。
3、加強輿論宣傳，廣泛發(fā)動職工群眾。要充分利用板報、簡報等形式，加大對隱患排查治理工作的宣傳力度。要通過各種途徑教育引導所有人員，深刻認識開展安全生產“隱患治理”的重要性、必要性和緊迫性，加大安全生產宣傳教育力度，特別是加強從業(yè)人員的安全教育和技能培訓，以及有關法律法規(guī)和規(guī)章制度操作規(guī)程的教育培訓，確保從業(yè)人員受教育率達到100%。
4、標本兼治，著力構建安全生產長效機制。要以隱患排查治理為契機，不斷加強和規(guī)范安全管理與監(jiān)督。要切實加強隱患排查治理的信息統計，建立健全隱患排查治理信息報送制度和隱患數據庫，加強隱患排查治理的基礎工作。建立健全隱患排查治理分級管理和重大危險源分級監(jiān)控制度，實現隱患登記、整改、消號的全過程管理。要全面落實各項安全生產治本之策，加快解決影響安全生產的深層次矛盾和問題，徹底消除一切不安全狀態(tài)和管理上的缺陷，建立健全安全生產的長效機制。
5、建立隱患排查報告制度。安全管理辦公室從現在開始每月向公司總經理送一篇隱患排查生產方面的書面材料。每階段結束后要及時將階段總結以書面形式報公司安全生產第一責任人。
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工廠安全治理工作方案篇十五
按照市應急管理局文件關于《煙花爆竹旺季安全檢查工作方案》的通知，為扎實做好20xx年10月至20xx年春節(jié)煙花爆竹銷售旺季期間安全檢查工作，全面排查安全隱患，有效管控安全風險，嚴防安全事故發(fā)生，特制定《煙花爆竹旺季安全檢查工作方案》。
全區(qū)煙花爆竹零售店（點）。
零售店（點）安全生產主體責任落實情況，零售場所安全條件達標情況，現場安全管理落實情況等。
（一）門店自查。
督促各煙花爆竹零售店（點）要持續(xù)開展安全隱患排查治理，健全安全隱患排查治理臺賬。庫存達到飽和時，零售店應停止進貨。
（二）執(zhí)法檢查。
各鎮(zhèn)、街道一方面要在煙花爆竹銷售旺季做好對煙花爆竹零售店（點）的全覆蓋安全檢查，要增加檢查頻次，及時排查和整治各類安全隱患，對突出問題的信息要及時向區(qū)應急管理局報送。另一方面，要積極配合區(qū)應急局目前正在開展的'煙花爆竹經營許可現場核查。要根據現場核查情況，各鎮(zhèn)、街道做好復查，督促不符合許可要求的煙花爆竹零售店（點）及時開展問題整改，落實閉環(huán)管理。對短期內無法完成整改或者對煙花爆竹經營許可要求不強烈無整改意愿的，提出不予許可的主張，并及時向區(qū)應急局推送核查整改信息，便于匯總后向行政審批局對接。在年終歲尾煙花爆竹銷售旺季，要主動協調區(qū)應急局做好對所屬區(qū)域煙花爆竹零售店（點）的聯合檢查，協調做好違法違規(guī)行為的查處工作。根據省市通知，20xx年1月31日前，省應急管理廳將在全省范圍內抽查不少于50家煙花爆竹零售店（點）、市應急管理局抽查全市零售店（點）不少于總數的20%、區(qū)應急管理局也要完成轄區(qū)內零售店（點）全覆蓋安全檢查，各鎮(zhèn)、街道要督促所屬煙花爆竹零售店（點）做好迎查工作。
（一）制定工作計劃。各鎮(zhèn)、街道要把煙花爆竹旺季安全監(jiān)管工作作為當前的一項重要工作，認真抓好落實。分管負責同志要精心組織，結合本地區(qū)實際，制定具體監(jiān)督檢查工作計劃，加強對旺季煙花爆竹安全監(jiān)管的督促和指導，確保工作取得實效。
（二）嚴格落實責任。對檢查中發(fā)現的隱患問題，要責令整改，構成重大隱患的，立即責令停產停業(yè)整改。檢查發(fā)現零售店（點）存在違法違規(guī)行為的，要嚴格依法予以處罰直至吊銷相關許可證。對確實不具備經營條件的，要及時報送吊銷、撤銷相關許可。
（三）按時上報數據。淳溪街道于12月11日前向區(qū)安委辦報送《煙花爆竹禁限放情況數據統計表》和《煙花爆竹禁限放情況清單表》；20xx年12月1日至20xx年2月23日期間，每周二上午12時前要向區(qū)安委辦報送《煙花爆竹經營企業(yè)（單位）旺季安全檢查情況周調度表》，便于匯總后向市應急管理局報送。
（四）及時總結工作。各鎮(zhèn)、街道要及時認真總結檢查情況，梳理解決共性問題，歸納推廣有效經驗做法，完成檢查總結報告，并于20xx年1月22日前書面上報安委辦。
工廠安全治理工作方案篇十六
對校舍場址安全的排查應充分利用現有的各類災害危險性評估結果，具體查明校舍遭受洪澇、地質災害、臺風以及病險庫、淤地壩、尾礦壩、堰塞湖、蓄水池、儲灰?guī)斓鹊耐{情況。
（二）校舍建筑安全。
1、抗震安全。根據地震部門公布的所在地區(qū)的地震烈度，排查學校房屋的設計和質量是否達到國家規(guī)定的抗震設防標準。地震烈度7度及以上地區(qū)和地震重點監(jiān)視防御區(qū)執(zhí)行《建筑抗震鑒定標準》、《民用建筑可靠性鑒定標準》和有關抗震設計規(guī)范標準；地震烈度6度及以下的非地震重點監(jiān)視防御區(qū)執(zhí)行《民用建筑可靠性鑒定標準》，需進行加固的c級危房還應執(zhí)行《建筑抗震鑒定標準》和有關抗震設計規(guī)范標準。
2、結構安全。結合使用壽命等因素，排查學校房屋結構的安全隱患。排查屋面女兒墻、樓梯、欄桿、窗臺等安全防護設施高度、間距、牢固情況。
3、消防安全。排查學校的火災隱患，重點排查學校房屋耐火等級、安全疏散和消防設施等是否符合國家消防法規(guī)、消防技術標準和《全國中小學校舍安全工程消防技術要求》。
4、防雷安全。排查學校房屋的防雷設施是否達到國家規(guī)定的配置標準和安裝要求。
排查重點：地震重點監(jiān)視防御區(qū)、七度及以上地震高烈度區(qū)以及洪澇災害、山體滑坡、泥石流、臺風等災害易發(fā)多發(fā)地區(qū)的各級各類城鄉(xiāng)中小學校舍；六度及以下非重點監(jiān)視防御區(qū)局部和整體出現險情的c級、d級中小學危房。
全省城市和農村、公辦和民辦、教育系統和非教育系統舉辦的所有各級各類中小學校。具體包括：普通高級中學、完全中學、普通初級中學、初級職業(yè)中學、九年一貫制學校、普通小學（含教學點）、中等職業(yè)學校（含成人中等專業(yè)學校）、特殊教育學校（含工讀學校）等。
（一）校舍場址安全排查。
此項工作應先行開展，排查評估意見須作為開展校舍建筑安全排查鑒定的前置條件。
1、地質災害排查和評估。委托具備地質災害危險性評估資質的單位在資質等級許可的范圍開展排查，必要時通過專項評估，出具地質災害危險性評估報告，災害治理或遷移避險意見。具體按省國土資源廳印發(fā)的《中小學校舍地質災害隱患排查工作細則》執(zhí)行。
2、洪澇災害排查和評估。委托具備丙級及以上資質的水利設計單位開展排查，必要時通過專項評估，出具洪澇災害危險性評估報告，災害治理或遷移避險意見。具體按省水利廳印發(fā)的《中小學校舍場址洪澇災害排查評估工作細則》執(zhí)行。
3、形成綜合性排查結論。各地校安辦根據專業(yè)機構提供的地質、洪澇災害危險性排查意見，形成各校綜合性排查結論，并根據附表要求，逐校建立登記表存檔。
（二）校舍建筑安全排查鑒定。
在確認校舍場址安全或對建筑物不作遷移建設的情況下，開展校舍建筑安全排查鑒定工作。
1、收集信息資料。各地校安辦組織學校提前收集與校舍安全有關的基本信息和每幢建筑物立項、設計、施工、監(jiān)理、竣工驗收等工程建設原始資料。
2、校舍抗震及結構安全排查鑒定。7度及以上地區(qū)和地震重點監(jiān)視防御區(qū)委托乙級及以上資質的設計單位承擔排查鑒定工作，6度及以下的非地震重點監(jiān)視防御區(qū)委托乙級及以上資質的設計單位或房屋安全鑒定機構承擔排查鑒定工作，并出具排查鑒定報告。需要檢測的，應委托具備相應資質的檢測單位負責檢測，出具檢測報告。具體按省建設廳印發(fā)的《中小學建筑安全排查鑒定工作細則》執(zhí)行。
定報告。具體按省公安廳（消防）印發(fā)的《關于切實做好全省中小學校舍安全工程消防工作的通知》執(zhí)行。
4、校舍防雷安全排查鑒定。請各地氣象部門組織防雷安全管理和技術人員對防雷裝置開展排查，出具排查鑒定報告。具體按省氣象局印發(fā)的《中小學校舍防雷安全排查工作細則》執(zhí)行。
5、形成綜合性排查鑒定結論。當地校安辦根據各專業(yè)機構提供的校舍抗震及結構安全、消防安全、防雷安全排查鑒定意見或報告，形成綜合性排查鑒定結論，并按照附表要求，逐校逐幢建立登記表存檔。
中小學校舍安全工程排查鑒定工作由各地校安辦統一組織，協調推進。
（一）確認排查鑒定機構資質。省國土資源廳、省水利廳、省建設廳等部門分別牽頭，印發(fā)省內具備相關資質的機構名錄，供各地參考。參與排查鑒定的省外注冊機構，其資質由各地相關部門負責審檢。
（二）委托排查鑒定工作。各地校安辦將本轄區(qū)內中小學以分片打包、排查鑒定與改造設計捆綁等方式，通過招投標、直接委托等辦法，落實地質災害、洪澇災害、建筑安全的排查鑒定機構，并由校安辦或業(yè)主單位與其簽訂委托合同。原承擔設計任務的單位可優(yōu)先安排。消防、防雷安全的排查鑒定分別由所在地的公安（消防）、氣象部門承擔。
（三）統籌協調。各地要先排查場址安全、后排查建筑安全。校舍建筑安全涉及各專項排查原則上整合進行，分片同步推進，確保時間進度。
（四）建立校舍安全信息。各地校安辦（教育局）要建立和完善各校建筑安全檔案。要將校舍安全基本信息和排查鑒定結果及時錄入“全國中小學校舍信息管理系統”。加強排查鑒定統計報送工作，保質保量完成月報制度。各地工作簡報每月至少編發(fā)一期，每個縣確定一名信息員，專門負責信息管理工作。
各地要采取積極措施，努力保障排查鑒定工作順利進行。
（一）落實專項資金。各市、縣（市、區(qū)）政府要安排專項資金用于校舍安全排查鑒定工作，防止出現因經費問題影響排查進度和質量。排查鑒定經費不得由學校自籌。民辦學校由舉辦者負責。
（二）制訂收費政策。各市、縣（市、區(qū)）要研究制訂校舍安全排查鑒定的收費減免政策，有效降低成本，節(jié)約投資。行政事業(yè)性收費全部免收，服務性收費通過招標等方式確定。價格、糾風等部門要堅決治理涉及工程的一切亂收費行為。
（三）加強技術指導和服務。省、市、縣（市、區(qū)）校安辦要按照“統一規(guī)劃、分工負責”原則，組織對各級校安辦人員、一線管理人員、排查鑒定機構技術人員開展技術指導和培訓，并保證質量。技術力量不足的縣（市、區(qū)），各地校安辦要及時，上級部門要給予支持，合理調度。
工廠安全治理工作方案篇十七
近年來，我省發(fā)生多起因電動自行車違規(guī)停放、充電引發(fā)的亡人火災事故，今年福州閩侯“3·18”火災造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產安全造成重大損失。根據《南平市人民政府安委會辦公室關于印發(fā)南平市電動自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（南安委辦〔20xx〕40號）的要求，為切實加強全市電動自行車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，特制定本方案。
嚴格落實《南平市加強電動自行車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動自行車產品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產、銷售假冒偽劣、不合格電動自行車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設施建設。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，實現電動自行車產品質量明顯提升，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車傷亡火災事故明顯減少的目標。
市安辦成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組，市消防救援大隊大隊長胡大寶、副教導員姚利民任組長，市應急局副局長張宜端、市消防救援大隊十級助理工程師賀軍濤任副組長，市政府安委會有關成員單位、市人防辦分管領導擔任成員，負責部署、組織、協調全市消防安全綜合治理工作。領導小組辦公室設在市消防救援大隊，承擔日常工作，市消防救援大隊十級助理工程師賀軍濤兼任辦公室主任。
（一）電動自行車產品質量。不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動自行車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。
（四）電動自行車使用管理。電動自行車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放充電安全保障措施，將電動自行車或蓄電池帶入電梯或戶內。
20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各地各部門根據市安辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動自行車產品質量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《南平市加強電動自行車消防安全管理工作意見》，結合工作實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動自行車安全技術規(guī)范》（gb17761-20xx）等技術標準要求，督促生產、經營企業(yè)嚴格落實電動自行車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關技術標準。加強電動自行車生產銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設，按照國家政策要求規(guī)范共享電動自行車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動自行車。
（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動自行車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動自行車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產品；電動自行車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統等技防措施。
（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓、加大投入硬件設施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動自行車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動自行車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。
（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各地各有關部門按照《南平市加強電動自行車消防安全管理工作意見》（附件1）職責分工，嚴格電動自行車生產、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產、銷售、改裝電動自行車及配件行為。督促村（居）民委員會、建設管理單位落實安全管理責任，加強日常檢查，發(fā)現違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災隱患。對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（五）加強消防宣傳教育。各級各有關部門要加大宣傳力度，充分利用廣播、電視、報刊、互聯網等媒介，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育。利用城市戶外視頻、公交移動電視、樓宇視頻系統、社區(qū)報欄等平臺，開展電動自行車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動自行車火災危害，引導廣大市民購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導村（居）民委員會和建設管理單位、物業(yè)服務企業(yè)定期組織開展應急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領導。電動自行車消防安全綜合治理是一項系統性、長期性、復雜性的工作，各地各有關部門要高度重視，切實加強組織領導，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。市安辦將把電動自行車消防安全綜合治理納入對各地各有關部門安全生產和消防工作考核巡查的內容。各地各有關部門要相應成立工作領導小組，定期分析研判，實施統一指揮調度。
（二）要形成工作合力。各地各有關部門要壓實屬地管理、部門監(jiān)管責任，擰緊生產、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送等機制，加強督促指導、監(jiān)管執(zhí)法，強化管理單位和使用人員主體責任，有效提升公共安全和應急管理能力。
（三）要嚴格督導問責。對電動自行車安全隱患問題集中的地區(qū)，市安辦結合安全生產專項整治三年行動加強督促指導。對工作不力、問題突出的，將予以通報批評。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)火災尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
（四）要加強情況報送。各地各有關部門要對照工作內容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，固化好的經驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車火災防控工作。
工廠安全治理工作方案篇十八
對我縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農村公路進行排查，及時發(fā)現農村公路交通安全隱患排，落實整治措施，消除隱患，使農村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾人身和財產損失，促進和諧社會發(fā)展。
組長：
副組長：
成員：
（一）隱患排查（10月8日—10月15日）對各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農村公路進行摸底排查，并對有安全隱患的公路進行登記、照相記錄。
（二）核實上報（10月16—10月24日）組織相關單位及技術人員對排查的隱患進一步核實并拿出具體實施方案報政府報批。
（三）綜合整治（10月27日—11月）采取“先治理重大隱患后治理一般隱患”、“先增設簡易防護設施后建設規(guī)范防護設施”的方式。在事故多發(fā)、危險路段整治措施尚未到位的情況下，采取性管理措施，設置臨時性安全防護設施。如：砌石頭、填土方、打木樁設置警示標志等土方法進行簡單避險。
全縣農村公路、鄉(xiāng)村道路和橋梁。
（一）公路路基、路面、涵洞、安保設施及安全警示標志設置情況，重點在臨水臨崖、急彎陡坡路段。
（二）橋梁橋臺、橋欄的安全狀況及安全警示標志等級。
要把這次公路安全隱患排查治理工作放在政治的高度來來完成。確定帶隊領導，精心部署實施，要充分認識到安全隱患排查的重要性和緊迫性，組織精干力量、認真對待、不走過場不下形式，踏踏實實地做好這次安全隱患排查工作。
工廠安全治理工作方案篇十九
為有效遏制電動自行車火災高發(fā)勢頭，維護各學校干部職工及師生生命財產安全，根據《寧德市加強電動自行車消防安全管理工作意見》和《福鼎市電動自行車》等有關要求，教育局決定在本系統范圍內組織開展電動自行車消防安全綜合治理工作，特制定實施方案如下：
嚴格落實《寧德市加強電動自行車消防安全管理工作意見》和《福鼎市電動自行車》（附件1、2），既著眼治標、也放眼治本，全面排查、整治電動自行車在使用管理等方面存在的問題，重點規(guī)范停放電動自行車場所及充電設施，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車傷亡火災事故明顯減少的目標。
教育局成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組，教育局局長董貺永任組長，教育局副局長陳永雄任副組長，教育局各股室長、各校（園）長擔任成員，負責部署、組織、協調全市教育系統消防安全綜合治理工作。領導小組辦公室設在安全股，承擔日常工作，教育局安全股負責人鄭明發(fā)任辦公室主任。
（一）教育局安全生產領導小組。負責統籌協調、組織部署、明確分工。
（二）教育安全股。制定實施方案和電動自行車管理標準，并對各校的管理和整改情況進行檢查。
（三）教育局各股室、全市各學校。負責落實自查和整改，廣泛宣傳電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”和違規(guī)改裝、違規(guī)停放、違規(guī)充電的危險性、危害性，力爭做到全面覆蓋、入腦入心。加強火災案例警示教育，面向廣大干部職工及師生反復播放電動自行車火災警示片，普及防火滅火常識和自救逃生技能，引導發(fā)動干部職工及師生積極舉報火災隱患和違法違規(guī)行為，自覺加強火災防范。
電動自行車存放及充電管理。電動自行車停放不集中，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。充電區(qū)域不按時巡視，無監(jiān)控設施，室內存放場所無自動滅火設施。充電區(qū)域亂放、亂堆雜物等。
（一）嚴格規(guī)范停放充電。組織清理學校建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現象。按規(guī)定標準設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動自行車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動自行車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產品；電動自行車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統等技防措施，做到規(guī)定停放充電場所以外無亂停及充電現象，并加強日常巡查值守。
（二）嚴格開展整治活動。落實安全管理主體責任制，加強日常檢查，發(fā)現違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法依規(guī)嚴肅處理。對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任。
（三）大力開展宣傳教育。要加大宣傳力度，充分利用廣播、led、互聯網等媒介，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育；利用班（隊）會課、國旗下講話、學校宣傳欄等平臺，開展電動自行車消防安全提示性宣傳，提醒干部職工及師生認識電動自行車火災危害，引導廣大干部職工及師生購買正規(guī)廠家生產的電動自行車產品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。發(fā)動校內各處室力量開展宣傳引導，在各類建筑（場所）明顯部位張貼《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，并定期組織開展應急演練，切實提高教育系統干部職工及師生消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領導。電動自行車消防安全綜合治理是一項系統性、長期性、復雜性的工作，各校要高度重視，結合各節(jié)日和季節(jié)性火災防控工作、高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災綜合治理，明確任務分工，細化整治措施，確定重點部位和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。各學校要相應成立專門工作小組。教育局將把電動自行車消防安全綜合治理納入安全生產和消防工作考核檢查的內容。各學校要相應成立工作領導小組，定期檢查匯總，并定期分析研判。
（二）要形成工作合力。各學校在自查的基礎上，加強與所屬街道（鎮(zhèn)）和消防部門的協調、溝通，并及時通報綜合治理工作進展情況，采取針對性措施，形成工作合力。
（三）要嚴格督導問責。教育局將組織人員加強過程的檢查督導，對工作不力、問題突出的學校，將通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
（四）要建立長效機制。各學校要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，壓實監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責任，各盡其職，各負其責，有效提升公共安全和應急管理能力。
（五）要加強情況報送。各學校要對照實施標準、工作內容和工作要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結工作開展情況，固化好的經驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車火災防控工作。
各學校在自查和整改過程中，按照集中存放，統一管理，防范到位原則，統一思想、落實標準。
（一）電動自行車庫（室內）。
1.分類集中停放，并張貼區(qū)域標識。
2.安裝具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。
3.安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統。
4.安裝自動噴淋裝置（有條件可增加煙感裝置）。
5.功能空間內無易燃材料、無人員居住或辦公。
6.組織人員定時巡視（頻率不低于2小時/次）并做好相應記錄。
（二）電動自行車棚（室外）。
1.分類集中停放，并張貼區(qū)域標識。
2.安裝具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。
3.安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統。
4.棚體為阻燃材料。
5.距車棚15米以內無易燃物。
6.組織人員定時巡視（頻率不低于2小時/次）并做好相應記錄。
20xx年7月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年7月至8月下旬）。各學校根據市教育局部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年8月底至11月）。按照綜合治理工作要求，各學校先進行自查，并針對停放、充電的管理情況進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月份）。按照《寧德市加強電動自行車消防安全管理工作意見》，結合本校工作實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
請各學校將電動自行車、部署開展情況、工作聯系人名單于8月27日前報送市電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組辦公室，20xx年12月30日前報送工作總結。從9月份起每月20日前報送當月工作進展及相關表格（附件4）。
聯系電話：xxx，傳真：xxx。