合同具有強制力，一旦簽訂就具有法律效力。合同的編寫可以參考相關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)慣例，以保證其合法性和可執(zhí)行性。合同是雙方達成的一種法律文件，明確了雙方的權(quán)利和義務(wù)。在商業(yè)領(lǐng)域，合同是保障交易安全和權(quán)益的重要工具之一。簽訂合同可以明確各方的權(quán)益，防止糾紛的發(fā)生。在撰寫合同時，需要明確雙方的意愿和目的。合同的內(nèi)容應(yīng)該具體、明確，不能存在模糊和歧義。如需撰寫合同，可以參考下面的合同范本，了解合同的一般結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。希望對您有所幫助。
疏浚工程合同篇一
甲方：
乙方；
縣花木園藝場甲方為美化、綠化校園環(huán)境，經(jīng)甲方公開招標，經(jīng)多家投標，由乙方中標。根據(jù)《民法典》，為明確雙方的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，特簽訂本合同。
一、工程名稱：____縣鋪子灣鎮(zhèn)運動場花池。
二、工程內(nèi)容及范圍：在運動場四周及主席臺兩側(cè)的花池，半年后植物成活率達到100％，按實際收方標準數(shù)量結(jié)算。
三、工程造價：25元2215;140x3500元。
四、付款方式：于________年____月底前一次性付清。
五、雙方的權(quán)力與義務(wù)：
1、甲方有權(quán)指定專人監(jiān)督工程質(zhì)量，及時提出乙方不足的問題，乙方應(yīng)立即改正，并負責(zé)對工程質(zhì)量檢查驗收。
2、甲方負責(zé)提供種植面，乙方有義務(wù)對甲方不合適的地方提出建議，使工程順利進行。甲方應(yīng)提供水源、培土源。
3、乙方必須按設(shè)計的植物品種，雙方約定的`事項、合同施工，確保工程質(zhì)量、植物成活率必須達到100%。
六、工程安全：乙方必須做到文明施工，乙方人員必須遵守甲方的一切校規(guī)校紀，在施工中乙方發(fā)生的一切事故由乙方自行負責(zé)。
七、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。本合同經(jīng)雙方簽章后生效，具有國家同等法律效力。
甲方：
乙方：____
法人代表：
法人代表：
經(jīng)辦人：
經(jīng)辦人
疏浚工程合同篇二
為加強公司管理,保障甲乙雙方合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、互助互利、團結(jié)協(xié)作的前提下，特定以下合同：
一、工程概況
1、工程名稱：_________
2、結(jié)構(gòu)類型：_________
3、質(zhì)量標準：_________
二、承包范圍
施工圖及設(shè)計變更內(nèi)所有的鋼筋制作、就位、安裝、焊接、成型工程(包括三級鋼鋼筋套絲等所有鋼筋施工內(nèi)容)。
三、工作內(nèi)容
（一）制作部分:
1、施工現(xiàn)場內(nèi)原材料及成型材料的運輸，分規(guī)格、型號堆碼整齊、掛牌、標號、捆扎、鋼筋加工機械的安裝、調(diào)試、保養(yǎng)，含鋼筋配料（料單編制）在內(nèi)。
2、鋼筋調(diào)直、切斷、對焊（80cm以上的鋼筋全部對焊并利用）、分規(guī)格、型號、堆碼整齊并掛牌標識、綁扎所剩余鋼筋的再次加工利用，廢鋼筋的清理，加工區(qū)域內(nèi)的文明施工，清理及清潔衛(wèi)生等。對焊工必須有特殊工種操作證并持證上崗。
3、包括拉接筋，預(yù)制構(gòu)件及以后施工全過程的鋼筋制作。
（二）綁扎部分:包括結(jié)構(gòu)圖中所有現(xiàn)澆構(gòu)件的安裝綁扎，三級鋼鋼筋套絲，在制作現(xiàn)場領(lǐng)料，施工現(xiàn)場內(nèi)半成品的轉(zhuǎn)運，成品保護、隱蔽驗收，綁扎絲的切割、整理、保管，鋼筋電渣壓力焊、電弧焊、梯子筋的焊接，焊渣清理，鋼筋墊塊的制作、安裝，綁扎結(jié)束后剩余鋼筋分規(guī)格、分型號、回收到加工棚內(nèi)指定地點堆碼整齊。零星構(gòu)件的綁扎（包括設(shè)計圖紙結(jié)構(gòu)鋼筋的修改變更）。澆砼時的鋼筋看護等工作。
（三）、施工過程中的一切安全均由乙方自行負責(zé)。
（四）、工作范圍內(nèi)的文明施工、清理衛(wèi)生等。
（五）、設(shè)計院和建設(shè)單位對本工程的變更而發(fā)生的增減工程量。
(六)、承包工程范圍內(nèi)的安全、文明施工等。
（七）、生產(chǎn)性臨時的搭設(shè)、拆除等。
四、工作優(yōu)良標準
a、制作部分
1、鋼筋配料單編制準確,滿足施工規(guī)范及圖紙要求;
2、鋼筋加工準確,規(guī)格、根數(shù)、長度、角度符合圖紙要求;
3、用料合理,利用率高,余料、廢料少;
4、原材料按規(guī)格堆放整齊,加工的半成品分類、掛牌堆放,標志明顯;
5、鋼筋加工主次分明,先綁先制,井然有序.
b、綁扎部分
1、鋼筋綁扎橫平豎直,感觀好;
2、鋼筋規(guī)格、根數(shù)、間距、位置、標高、彎鉤方向準確,搭接長度不小于規(guī)定值;
3、綁扎牢固,無漏綁、花綁、缺扣,松扣不超過應(yīng)綁數(shù)的10%,且不集中;
4、保護層符合設(shè)計要求,綁扎不漏筋、無錯筋、無位移;
5、預(yù)埋、預(yù)留鋼筋的位置準確,加固牢靠;
6、成品保護措施得當(dāng),隱蔽驗收一次通過,無反復(fù).
五、單價
1、主體結(jié)構(gòu)驗收一次通過且優(yōu)良無整修且得到監(jiān)理部門的好評時以建筑面積每平方米_________元進行結(jié)算。
2、主體結(jié)構(gòu)驗收時無錯筋、漏筋、焊接、制作、安裝符合設(shè)計要求,一次性達合格以優(yōu)良的80%結(jié)算.
3、主體結(jié)構(gòu)驗收達到基本合格時以優(yōu)良的60%結(jié)算。
4、乙方在現(xiàn)場發(fā)生打架鬧事不服從甲方管理的按優(yōu)良價格的50%結(jié)算，并有權(quán)責(zé)令其退場取消乙方承包資格。若乙方倒欠，甲方有權(quán)追討。
5、乙方在未經(jīng)甲方領(lǐng)導(dǎo)批準,擅自停工5小時,按所干層工程量的50%結(jié)算,停工10小時按截止停工時以前所干全部工程量的50%結(jié)算,直到勒令退場,取消承包資格.
6、凡屬承包施工范圍內(nèi)的工程量不再發(fā)生任何計時工，如公司借用其他零星用工，單價每工日_________。
7、此單價包括加工機具在內(nèi)。
六、工期要求：
1、乙方應(yīng)嚴格按照工地進度計劃執(zhí)行。若在要求工期內(nèi)不能完工，造成總包方對甲方的工期罰款，根據(jù)乙方承包總價按相應(yīng)的比例給予雙倍處罰。
2、乙方拖延每小時罰款200元，提前每小時獎100元。
3、無故停工每次罰款1000元，從工程款扣除。
4、若甲方在公司資金不到位情況下，工人起哄要錢每次罰款1000元。
七、結(jié)算及付款辦法
1、班組所干工程量必須經(jīng)過驗收，合格后方可結(jié)算。不驗收、驗收不合格的工程量不得結(jié)算。
3、結(jié)算部在編制結(jié)算書時，將班組在結(jié)算前發(fā)生借支金額及各項扣罰款一并扣除。
4、班組將工人工資發(fā)放單交回甲方一份，工資發(fā)放單必須有工人領(lǐng)款簽字
八、質(zhì)量管理
1、班組應(yīng)嚴格按照施工規(guī)范，技術(shù)交底進行施工，并認真熟悉圖紙，找出難點、關(guān)鍵點及容易疏忽的部位，按圖紙施工，若不按技術(shù)交底進行施工，主管工長有權(quán)責(zé)令返工，并處50―500元罰款。
2、班組自已所干的每一道工序要進行嚴格的自檢，自檢合格后報主管工長驗收，第一次驗收不合格者責(zé)令其限期整改，并處50―100元罰款，第二次驗收不合格者處以100―300元罰款，否則無條件退場。
3、凡屬總承包方開出的處罰通知，甲方有權(quán)給予乙方2倍的相應(yīng)處罰。
4、按驗收規(guī)范要求的結(jié)果進行評定。
5、合同乙方必須向甲方交納人工、質(zhì)量、進度保證金_________元,按甲方進度、質(zhì)量要求保質(zhì)保量按時完成,否則每推遲一小時罰款200元.完工后,如數(shù)返還保證金,否則扣除保證金.
九、材料管理
a、制作部分:
2、對樓層清理的剩余半成品應(yīng)及時加工利用,工程完工后不得有剩余,否則承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟損失:
3、短料超過50cm,一律對焊使用.
b、綁扎部分
1、因用料(綁扎)不合理造成鋼筋錯綁,返工浪費的材料由綁扎組全部負經(jīng)濟賠償;
2、剩料不及時清理造成余料的由綁扎組負責(zé)賠償;
十、安全管理
1、各承包組必須認真學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)管理條例和操作規(guī)程，嚴格按照安全操作規(guī)程施工。如違反安全操作規(guī)程違章作業(yè)造成的`安全事故，由違章者自負全部責(zé)任。
2、嚴格遵守和國家及晉城市的各種法律法規(guī)，服從總包及甲方等相關(guān)部門的指揮，自覺遵守和執(zhí)行總包及甲方的規(guī)章制度。
3、班組應(yīng)無條件的服從公司的安全管理，嚴格遵守公司規(guī)章制度和施工各項操作規(guī)程。并積極主動配合公司的安全檢查，有安全隱患應(yīng)及時整改，對整改不及時、不徹底的每次處罰200元。對不服從安全管理的每次處罰400元。
4、班組應(yīng)經(jīng)常性的教育工人嚴禁酒后作業(yè)，在施工現(xiàn)場打鬧、玩耍，嚴禁野蠻施工，違反操作規(guī)程。對違章作業(yè)造成一切傷亡事故及財產(chǎn)損失，均由班組自行承擔(dān)，公司概不負責(zé)。
5、進入施工現(xiàn)場必須正確使用和佩帶各種安全防護用品，必須戴安全帽和系好安全帶（尤其高空作業(yè)的人），如發(fā)現(xiàn)不戴安全帽和不系安全帶給予10元/人次罰款，違反安全操作規(guī)程的和未經(jīng)主管部門同意任意拆除安全防護的視情節(jié)嚴重處以50---100元罰款。
6、打架、鬧事，對他人造成傷害的每次處罰200―1000元，并賠償被害人的醫(yī)療、護理、誤工等費用。
7、對工地管理人員進行辱罵、毆打的處于500―1000元的罰款，并予以無條件清理出場，對不服從工地指揮、安排、調(diào)遣的每次罰100―500元，直到予以辭退。
8、因偷盜、打架損壞公司形象或聲譽的每次處罰500―1000元。
9、在工作面因操作不慎墜物（無論墜落何種物體）的，根據(jù)情節(jié)處以50―100元罰款，由此造成的一切后果責(zé)任自負。
10、施工現(xiàn)場嚴禁帶家屬、小孩或非施工作業(yè)人員留宿，一旦發(fā)現(xiàn)每人每次作100元處罰，由此造成的一切后果責(zé)任自負。
11、嚴禁私接亂拉電源電線，宿舍內(nèi)嚴禁私自燒菜，嚴禁使用電爐，熱得快，煤氣灶，一旦發(fā)現(xiàn)除沒收器具外每次處200.00元罰款，由此造成的一切后果責(zé)任自負。
十一、公司責(zé)權(quán)
1、負責(zé)對乙方進行質(zhì)量、安全、進度、文明施工，操作規(guī)范等技術(shù)交底。
2、提供乙方的食、宿、其費用自理。
3、積極為乙方創(chuàng)造施工條件，做好協(xié)調(diào)工作。
4、負責(zé)對乙方的質(zhì)量、安全、進度、文明施工進行監(jiān)督檢查，對不符合要求的提出整改意見和措施。如乙方整改達不到要求或不予整改，甲方有權(quán)派人進行整改，其費用按整改部分工作量費用的兩倍從乙方人工費中扣除。
5、班組對其承包的工程無法按公司要求的施工進度完成時，公司有權(quán)單方對班組的工作量進行調(diào)整。
6、公司應(yīng)及時對班組所完成非承包范圍內(nèi)的工作內(nèi)容辦理簽證手續(xù)。
7、協(xié)調(diào)班組對安全事故、突發(fā)事件的處理，費用由班組承擔(dān)。
8、班組人員素質(zhì)差、技術(shù)力量薄弱，公司有權(quán)責(zé)令其無條件退出。
十二、班組的責(zé)權(quán)
1、根據(jù)承包工程量組織相應(yīng)的施工人員，進場人員必須合理搭配，其思想素質(zhì)好，技術(shù)能力強，無健康疾病和傳染病的18---45歲男性。各承包班組有一名組織能力強、技術(shù)好，責(zé)任心強的同志作班組長，形成系統(tǒng)管理。同時該班組長未經(jīng)甲方現(xiàn)場主管人員批準不得離開現(xiàn)場，積極參加甲方或總包方組織的相關(guān)會議，凡擅自離開現(xiàn)場或不參加應(yīng)該參加的會議給予50----100元/次罰款。
2、熟悉施工圖紙，嚴格按照《建筑安裝工程施工與驗收規(guī)范》及設(shè)計要求，進行組織施工，確保工程質(zhì)量、進度、安全、因管理不善達不到質(zhì)量標準造成的返工，應(yīng)負擔(dān)由此造成的工料、工期損失。
3、班組應(yīng)及時上報各種材料的用量，對成品及時通知項目質(zhì)量員驗收。
4、接受甲方對質(zhì)量、安全、文明施工等進行的技術(shù)交底、教育和監(jiān)督，服從指揮。
5、對甲方提出的整改意見應(yīng)即時組織人員進行整改，直至達到標準為止。
6、愛護甲方提供的各種設(shè)施和設(shè)備，不得隨意損壞，如有損壞則給予其價值的兩倍予以賠償和處罰。
7、乙方必須配合甲方每層鋼筋驗收，沒有驗收或驗收不合格的不得結(jié)算。
8、乙方必須做到工完場清，否則予以50―500元罰款。
9、乙方必須按時足額支付工人工資，因乙方原因未按時足額支付工人工資而造成的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，由此給甲方造成的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任也由乙方承擔(dān)。為確保農(nóng)民工工資按時發(fā)放，乙方必須按月造表發(fā)放，工人實名領(lǐng)用簽字后將發(fā)放名冊（含身份證號）復(fù)印給甲方財務(wù)科存檔，否則不予發(fā)放，若出現(xiàn)一次甲方有權(quán)直接從履約保證金中扣除20xx元/次的違約金。
十三、文明標化、衛(wèi)生要求：
1、認真搞好個人、宿舍、現(xiàn)場衛(wèi)生，隨時保持文明清潔。
2、認真按照文明標化要求，對自己承包范圍內(nèi)的材料分類堆放整齊。
3、每道工序完工，必須做好工完場清工作，能用的材料必須利用。
4、凡以上達不到要求者，根據(jù)其性質(zhì)、范圍及價值給予兩倍以上的罰款，每次每項最低不少于20元。
十四、說明
1、班組必須在合同期內(nèi)保證人員實力和技術(shù)實力，中途不得減員或退出，如公司工程銜接不上，保證不了班組人員的正常上班，班組可向公司人力資源部寫出書面申請，經(jīng)公司研究決定，下書面離退通知書后，到結(jié)算部辦理結(jié)算手續(xù)。公司沒有下離退通知書，班組擅自將人員實力減少或脫離所在工地，未按合同約定完成合同范圍內(nèi)的工程內(nèi)容，單方違約，公司有權(quán)按乙方已完工程量的50%進行結(jié)算，乙方不得以任何理由提出異議。
2、班組必須確保24小時上班，無正當(dāng)理由停工4小時按罷工處理，視情節(jié)處于1000―5000元罰款，并勒令退場。
3、公司統(tǒng)一安排食宿，不得任何班組和個人私開小灶.
4、乙方必須根據(jù)承包工程量大小，選定技術(shù)強硬、思想素質(zhì)良好的施工工人，進入工地人員必須帶好身份證，不帶身份證甲方有權(quán)拒收。
5、甲方實行門衛(wèi)值班制度，管理人員巡視檢查，進入工地上班必須戴好胸卡，安全帽，如違反者，不允許上班，門衛(wèi)有權(quán)拒絕門外（包括現(xiàn)場管理人員）。
6、本合同一式四份，項目、預(yù)算、辦公室、班組各執(zhí)一份。
7、合同內(nèi)容需增加時，公司與班組協(xié)商增補相關(guān)內(nèi)容。
甲方：_________
乙方：_________
日期：_________
疏浚工程合同篇三
復(fù)雜地形航道中船行與水深和流速場密切相關(guān),為分析航道中水力要素分布特性,應(yīng)用vof方法模擬了矩形彎道水槽的自由水面和流速場,模擬結(jié)果與試驗的測量結(jié)果相吻合;對嘉陵江干流上某灘險數(shù)值模擬結(jié)果表明,vof方法能較準確地模擬出復(fù)雜航道中的`水位和流速場.
作者：李冰凍李嘉李克鋒王玉蓉陳晚華作者單位：李冰凍,李嘉,李克鋒,王玉蓉(四川大學(xué),水力學(xué)與山區(qū)河流開發(fā)保護國家重點實驗室,四川,成都,610065)。
陳晚華(四川省交通廳內(nèi)河勘察規(guī)劃設(shè)計院,四川,成都,610065)。
刊名：中國水運（下半月）英文刊名：chinawatertransport年，卷(期)：20099(2)分類號：u611關(guān)鍵詞：vof數(shù)學(xué)模型航道彎道數(shù)值模擬
疏浚工程合同篇四
*方：
乙方：
一、工程名稱：
二、工程地點：
三、工程內(nèi)容：(包括河道正項土方施工以及為完成正項土方工程的附屬工作內(nèi)容，含打、拆壩，排水結(jié)合填筑防洪堤、圍埝等)。
四、工程標準：
1、河道標準：底寬米、底高程米、坡比。按照河道施工規(guī)范，中心線最大誤差為20cm左右，河底高程誤差不大于+,平均值不高于設(shè)計高程;底寬30cm，平均值不小于設(shè)計底寬;局部坡比1：n(15%),整體坡不陡于設(shè)計值(1：n)，其它按相關(guān)技術(shù)規(guī)范標準執(zhí)行。
2、其它要求：
五、文明施工及工程安全：乙方應(yīng)認真做好文明施工，切實抓好安全工作，施工過程中確因乙方責(zé)任發(fā)生的經(jīng)濟賠償和安全責(zé)任事故由乙方負責(zé)。
六、施工時間：本工程自年月日，至年月日竣工，工期天。
七、合同價格及付款方式：工程暫定施工土方總量m3，綜合單價為元/m3，暫定合同總價為元(小寫元)。分期付款方式為。工程最終結(jié)算以監(jiān)理核定的工程量為準。
八、雙方責(zé)職：
*方責(zé)職：
1、*方在開工前，按有關(guān)文件、規(guī)范明確工程施工相關(guān)任務(wù)和要求。
2、*方接到乙方提交的開工申請書或開工報告后，應(yīng)及時組織審查和批準。
3、*方應(yīng)按招標文件的內(nèi)容或協(xié)商一致的意見提供乙方組織施工的相關(guān)條件。
4、*方應(yīng)按本合同所明確的付款辦法，按時付款。
5、*方應(yīng)及時做好施工過程中的矛盾協(xié)調(diào)工作。
乙方責(zé)職：
1、乙方保*按合同(含招投標文件、雙方協(xié)商一致的書面文書)的內(nèi)容，按期保質(zhì)完成工程任務(wù)，逾期完工按元/天扣罰違約金。
2、乙方在開工前必須按規(guī)定辦理與施工相關(guān)的一切手續(xù)，包括：在簽訂合同前交納屢約保*金元;向*方提供施工方案;開工報告等。否則乙方不得開工，若乙方三天內(nèi)不辦理上述手續(xù)，*方將取消乙方的中標資格。
3、工程施工期間，如乙方無正當(dāng)理由終止工程施工，*方除不結(jié)算已經(jīng)施工部分的費用外，并扣罰履約保*金。由此而產(chǎn)生的后果由乙方負責(zé)。
4、乙方應(yīng)積極做好矛盾的協(xié)調(diào)處理工作。
九、其它：
十、本合同未涉及內(nèi)容，經(jīng)雙方協(xié)商解決。
十一、本合同經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽名并分別加蓋單位公章后生效。
十二、本合同一式六份，其中正本二份、副本四份，雙方各執(zhí)正本一份、副本二份。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
*方：
乙方：
因乙方自愿承接標段內(nèi)部分清淤工程并部分墊資實施該分包工程，為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同規(guī)定的各項內(nèi)容，明確雙方承擔(dān)的權(quán)責(zé)與義務(wù)，現(xiàn)簽訂該合同，條款如下，以期共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：
二、工程地點：
三、價格：
四、驗收方式：由*乙雙方測量淤頂、淤底及幾何尺寸標高，
五、堆放要求：按*方指定地點堆放。
六、工程數(shù)量：
七、付款方式：月計量按已完成的量支付50%，完工付至80%，
八、工程項目期限：按*方及項目部要求。
九、結(jié)賬方式：提供正規(guī)*，如無*方扣除乙方支付款的3%，為乙方代辦門臨*。
十、合同內(nèi)容：
(一)、*方職責(zé)：
1、*方必須提供淤泥堆放場地;。
2、*方必須及時提供施工圖紙，向乙方進行技術(shù)交底;。
4、*方必須按約定及時支付工程款;。
5、*方必須及時組織人員進行驗收、結(jié)算。
(二)、乙方職責(zé)：
1、乙方配備足夠的人員和機械滿足施工進度的需要;。
2、乙方必須有專職生產(chǎn)、安全管理人員進行生產(chǎn)、安全管理;。
3、乙方必須服從*方和監(jiān)理管理，服從*方統(tǒng)一安排;。
4、乙方不得以任何形式轉(zhuǎn)包該工程，如有該情況發(fā)生，一切后果由乙方負責(zé);。
5、乙方不得做任何有損*方利益及信譽的行為;。
6、乙方機械必須有合格*;。
7、乙方必須為施工人員辦理工傷保險;*方項目部收集乙方人員*復(fù)印件交公司辦公室統(tǒng)一辦理意外保險費用由乙方承擔(dān)。
8、乙方必須確保安全、文明施工，并對施工期間的一切安全問題負全部責(zé)任;。
十一、爭議的解決。
(2)、合同未盡事宜應(yīng)有協(xié)商補充和條款(附加條款與合同有同等法律效力)。
以上如有未盡事宜均按國家法律和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，本合同經(jīng)雙方簽字生效，一式三份，*方兩份，乙方一份。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
*方：
乙方：
因項目部施工需要，經(jīng)雙方現(xiàn)場查勘和友好協(xié)商，乙方自愿承接標段內(nèi)部分清淤工程。為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同規(guī)定的各項內(nèi)容，明確雙方承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，現(xiàn)簽訂該合同，條款如下，以期共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：輝縣市石門水庫除險加固工程1標段。
二、價格：元/m，。(包含電費和稅金)。
三、驗收方式：以抽到砂卵層和工程施工所需工作面寬為準。
四、堆放要求：由*方指定位置。
五、工程數(shù)量：以實際工程量計量為主。
六、付款方式：乙方自簽訂合同三日內(nèi)機械設(shè)備進場完畢，工程進度達到70%時，*方付給乙方三十萬元，工程完成后30日內(nèi)付工程款總額的80%，余20%工程款按照建設(shè)單位計量撥款支付。
七、工程項目期限：自2012年月日----2013年月日，工期共計天3。
八、合同內(nèi)容：
(一)*方職責(zé)：
1、*方必須提供淤泥堆放場地。
2、*方必須及時提供施工圖紙向乙方進行技術(shù)交底。
3、*方負責(zé)對乙方技術(shù)指導(dǎo)，履行對乙方在項目實施過程中的質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工等方面的指導(dǎo)、檢查、考核職能。
4、*方必須及時組織人員進行驗收、結(jié)算。必須按約定及時支付工程款。
(二)、乙方職責(zé)：
1、乙方配備足夠的人員和機械滿足施工進度的需要，嚴格執(zhí)行*方的工期要求，按時完成合同工作內(nèi)容。
2、乙方必須有專職生產(chǎn)、安全管理人員進行生產(chǎn)、安全管理;負責(zé)對所屬人員法紀、法規(guī)教育，安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，做好環(huán)保作業(yè)及文明施工，承擔(dān)違反上述的責(zé)任和額外支出。如因自身原因發(fā)生人身傷亡事故、重大設(shè)備事故，除保險公司賠付外，乙方承擔(dān)一切責(zé)任和處理費用。
3、乙方必須服從*方的管理與作業(yè)計劃安排。違章作業(yè)或不服從*方人員管理，視情節(jié)輕重給予處罰。
4、乙方不得做任何有損*方利益及信譽的行為;不得以任何形式轉(zhuǎn)包該工程;如有該情況發(fā)生，一切后果由乙方負責(zé)。
十、爭議的解決。
1、凡因履行合同所產(chǎn)生的與本公司有關(guān)的一切爭議，*乙雙方應(yīng)通過協(xié)商解決;如果協(xié)商不能解決應(yīng)交司法部門處理。
2、合同未盡事宜應(yīng)有協(xié)商補充和條款，附加條款與合同有同等法律效力。
3、以上如有未盡事宜均按國家法律和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十一、本合經(jīng)雙方簽字后生效，*乙雙方必須遵守本合同，如一方違約需賠償對方二十萬元**，工程完工竣工驗收合格后，雙方均已履行合同規(guī)定的義務(wù)時，本合同終止。
十二、因特大自然災(zāi)害和人力不可抗拒的因素，工期可順延。
十三、本合同于年月日在輝縣市簽訂，一式份，*方份，乙方份，具有同等效力。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
疏浚工程合同篇五
發(fā)包方：
承包方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)，本著誠信守約、平等互惠的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂塔機安裝合同。
（一）、安裝塔機的概況。
1.1塔機型號：qzt-63。
1.2塔機生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)許可證、出廠合格證。
1.3塔機安裝說明書。
1.4塔機安裝高度說明：
（二）、安裝塔機時間地點。
2.1地點：
2.2時間：20xx年4月26日。
（三）、費用及付款。
3.1安裝費、安檢費資料費。
3.2安裝完畢驗收合格付款80%，經(jīng)安檢部門認可的檢測單位檢測合格付清余款。
（四）、甲方責(zé)任。
4.1提供安裝塔機的全部技術(shù)資料。
4.2提供安裝塔機的整件和合格配件。
4.3提供《甘肅建筑起重機械登記表》。
4.4督促施工總包方單位創(chuàng)造安裝塔機的施工條件。
4.5協(xié)助安裝單位做好安裝塔機全過程的安全技術(shù)工作。
（五）乙方責(zé)任。
5.1應(yīng)提供安裝單位資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證。
5.2特種作業(yè)人員必須持證上崗（應(yīng)提供單位名稱及證書）。
5.3安裝塔機，專職安全生產(chǎn)人員和專業(yè)技術(shù)人員必須親臨現(xiàn)場，加強管理。
5.4編制塔機安裝方案，并嚴格執(zhí)行，確保塔機安裝的質(zhì)量。
5.5應(yīng)與施工總包單位簽訂安裝塔機的安全協(xié)議書，并嚴格執(zhí)行，確保塔機安裝過程的安全。
5.6安裝完畢應(yīng)提供塔機安裝相關(guān)資料和驗收記錄。
（六）其它。
6.1合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。如協(xié)商解決不成，則通過所在地法院裁決。
6.2合同一經(jīng)雙方簽字、蓋章即生效。
6.3合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
發(fā)包方：
承包方：
日期：
疏浚工程合同篇六
對挖泥船的生產(chǎn)能力進行計算,可以充分發(fā)揮船舶的生產(chǎn)能力,保證施工進度.在航道疏浚工程中施工管理方面,針對施工條件的`變化,靈活、機動地安排了施工船舶,利用了船舶的施工特點,適應(yīng)了現(xiàn)場條件,充分了發(fā)揮船舶的生產(chǎn)能力.
作者：陸立紅作者單位：江蘇省宿遷市航道管理處,江蘇,宿遷,223800刊名：中國水運（下半月）英文刊名：chinawatertransport年，卷(期)：9(2)分類號：u616關(guān)鍵詞：航道疏浚船舶技術(shù)管理
疏浚工程合同篇七
*方:。
乙方:。
因項目部施工需要，經(jīng)雙方現(xiàn)場查勘和友好協(xié)商，乙方自愿承接標段內(nèi)部分清淤工程。為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同規(guī)定的各項內(nèi)容，明確雙方承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，現(xiàn)簽訂該合同，條款如下，以期共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱:輝縣市石門水庫除險加固工程1標段。
二、價格:元/m，。(包含電費和稅金)。
三、驗收方式:以抽到砂卵層和工程施工所需工作面寬為準。
四、堆放要求:由*方指定位置。
五、工程數(shù)量:以實際工程量計量為主。
六、付款方式:乙方自簽訂合同三日內(nèi)機械設(shè)備進場完畢，工程進度達到70%時，*方付給乙方三十萬元，工程完成后30日內(nèi)付工程款總額的80%，余20%工程款按照建設(shè)單位計量撥款支付。
七、工程項目期限:自2012年月日----2013年月日，工期共計天3。
八、合同內(nèi)容:。
(一)*方職責(zé):。
1、*方必須提供淤泥堆放場地。
2、*方必須及時提供施工圖紙?向乙方進行技術(shù)交底。
3、*方負責(zé)對乙方技術(shù)指導(dǎo)，履行對乙方在項目實施過程中的質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工等方面的指導(dǎo)、檢查、考核職能?。
4、*方必須及時組織人員進行驗收、結(jié)算。必須按約定及時支付工程款。
(二)、乙方職責(zé):。
1、乙方配備足夠的人員和機械滿足施工進度的需要，嚴格執(zhí)行*方的工期要求，按時完成合同工作內(nèi)容。
2、乙方必須有專職生產(chǎn)、安全管理人員進行生產(chǎn)、安全管理;負責(zé)對所屬人員法紀、法規(guī)教育，安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，做好環(huán)保作業(yè)及文明施工，承擔(dān)違反上述的責(zé)任和額外支出。如因自身原因發(fā)生人身傷亡事故、重大設(shè)備事故，除保險公司賠付外，乙方承擔(dān)一切責(zé)任和處理費用。
3、乙方必須服從*方的管理與作業(yè)計劃安排。違章作業(yè)或不服從*方人員管理，視情節(jié)輕重給予處罰。
4、乙方不得做任何有損*方利益及信譽的行為;不得以任何形式轉(zhuǎn)包該工程;如有該情況發(fā)生，一切后果由乙方負責(zé)。
十、爭議的解決?
2、合同未盡事宜應(yīng)有協(xié)商補充和條款，附加條款與合同有同等法律效力。
3、以上如有未盡事宜均按國家法律和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十一、本合經(jīng)雙方簽字后生效，*乙雙方必須遵守本合同，如一方違約需賠償對方二十萬元**，工程完工竣工驗收合格后，雙方均已履行合同規(guī)定的義務(wù)時，本合同終止。
十二、因特大自然災(zāi)害和人力不可抗拒的因素，工期可順延。
十三、本合同于年月日在輝縣市簽訂，一式份，*方份，乙方份，具有同等效力。
*方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
疏浚工程合同篇八
暖通工程進入竣工驗收階段時，其施工質(zhì)量控制至關(guān)重要，主要目的是為了消除在施工準備階段和制作安裝階段所發(fā)生的偏差和缺陷等，為此，暖通專業(yè)施工單位除了對已完成的暖通工程系統(tǒng)作全面的外觀檢查外，還應(yīng)按設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范規(guī)定進行風(fēng)道系統(tǒng)嚴密性測試和水壓試驗，并會同建設(shè)（監(jiān)理）單位、設(shè)計單位、土建施工單位和質(zhì)監(jiān)部門一起，進行嚴格而仔細的檢查驗收，與此同時，還應(yīng)對施工單位提供的相關(guān)技術(shù)資料（包括設(shè)計圖紙、設(shè)計變更通知、竣工圖、隱蔽工程驗收資料、材料和構(gòu)配件及設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量合格證和試驗檢測報告、施工日志、監(jiān)理日志等）進行核對和鑒定，以確保暖通工程真正實現(xiàn)原定的施工質(zhì)量目標要求。
疏浚工程合同篇九
甲方:(以下簡稱甲方)。
乙方:(以下簡稱乙方)。
為了村莊整潔，甲方經(jīng)研究決定進行河道疏浚?，F(xiàn)根據(jù)最低標中標和同等價情況下，優(yōu)先本村村民的原則，通過公開招標的形式，確定上述工程由乙方中標施工。為使該工程能按時、保質(zhì)順利完成，現(xiàn)經(jīng)甲、乙方雙方協(xié)商，同意訂立以下施工合同，以此遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：
二、工程施工工期：
自年月日~年月日，歷時個歷日。
三、工程施工經(jīng)費結(jié)算的方法：
1.工程經(jīng)費的單價按中標價元/方結(jié)算，為綜合單價承包。
2.工程量按竣工驗收實測的土方量結(jié)算。工程的筑壩、開壩、土方圍堰費、清障費、排水費及堰體施工期維護費均列入土方單價。
3.甲方負責(zé)施工中得調(diào)節(jié)，把好質(zhì)量關(guān)，掌握竣工驗收中第一手資料;合同簽訂后，乙方對整個工程的費用進行墊資，待工程全部結(jié)束后憑甲方驗收單合格后方可結(jié)賬(憑支塘稅務(wù)所土方發(fā)票)。
四、工程施工要求及驗收方法：
1.工程采用兩棲式挖掘機施工的必須干河，絕不能帶水夾漿進行施工，確保工程質(zhì)量;工程采用水力沖泥疏浚，盡量減少工作壩，乙方應(yīng)按照甲方規(guī)定的河底寬度、坡比等疏浚標準質(zhì)量要求進行施工，將土方排至制定的排泥點，并做好排泥場的圍堰及排水溝的開挖工作，避免泥水淹積農(nóng)田。
塌壩所造成的損失均由乙方負全部經(jīng)濟責(zé)任。
2.乙方應(yīng)按照甲方要求將河道內(nèi)的淤積土方全部清理。清理過程中的垃圾雜物應(yīng)按村要求堆放到指定位置，駁岸邊垃圾、雜草、雜樹都要清理。放水后駁岸邊保持30cm水層，無垃圾。河道內(nèi)有沉船負責(zé)打撈。工程結(jié)束告知有關(guān)單位，經(jīng)初步驗收后才可開壩防水，否則乙方應(yīng)負責(zé)任。
3.土方工程量的計算按建管所、水利站竣工驗收實測斷面土方計取上報，最終以市局驗收竣工土方為結(jié)算工程量。
4.乙方在施工過程中要切實做好工地施工安全。杜絕和防范機電事故發(fā)生。排泥管道線路的定向應(yīng)盡量避免與村級交通的矛盾，管線與交通道路交叉處應(yīng)做夜光警示標志和減速保護設(shè)置，確保交通安全。
5.乙方應(yīng)做好工地現(xiàn)場的文明施工，注意環(huán)境衛(wèi)生。
五、以上工程一旦確認，不得反悔，如違反責(zé)任自負。本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表：(簽字)。
乙方代表：(簽字)。
疏浚工程合同篇十
水利事業(yè)是我國國民經(jīng)濟中的支柱產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，水利工程的安全操作和科學(xué)管理，關(guān)系到水利事業(yè)的正常發(fā)展，也是其擴大再生產(chǎn)的關(guān)鍵。水利工程的施工過程，通過相關(guān)文件和設(shè)計圖紙的要求，在水利建設(shè)現(xiàn)場將設(shè)計意圖轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸嵉墓こ虒嶓w。在這個過程中，質(zhì)量控制非常關(guān)鍵。水利工程的施工質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)性的過程，涉及面很廣，只有用系統(tǒng)的觀點處理問題，從全局出發(fā)，科學(xué)合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，才能對工程的每一個細節(jié)與流程合理安排，整體考慮，滿足總體要求，以達到最優(yōu)的控制、管理與規(guī)劃。
1影響施工質(zhì)量的因素分析。
水利工程是一個大型的系統(tǒng)工程，具有復(fù)雜度高，多功能性的特點，這些特點決定了對其工程質(zhì)量造成影響的因素來源是多方面的，主要來源有：
1.1人的因素。
人的因素是對水利工程質(zhì)量造成影響的首要因素和決定性因素。這里所說的“人”指的是所有參與了工程的各類人員，包括水利工程施工的組織人員、指導(dǎo)人員以及現(xiàn)場操作人員、具體執(zhí)行人員等。以上這些人員的素質(zhì)，對水利工程的施工質(zhì)量具有決定性的作用。人員素質(zhì)主要涵蓋了思想道德水準、職業(yè)素養(yǎng)以及專業(yè)能力等。只有抓好“人的因素”才可以使工程質(zhì)量得到良好的控制。
1.2材料因素。
水利工程的施工材料必須合格，材料是確保工程質(zhì)量的物質(zhì)因素，材料的質(zhì)量直接決定了工程質(zhì)量是否達標，工程材料符合設(shè)計要求，工程才能達到設(shè)計效果。所以，對于施工所用的材料質(zhì)量應(yīng)該嚴格控制，尤其是要做好檢查驗收工作。只有在施工中合理、正確地使用材料，并建立良好的管理臺帳，在各個環(huán)節(jié)均實行嚴密的技術(shù)管理，杜絕引入混料或不合格的材料，才能確保工程的質(zhì)量。
1.3機械的因素。
在水利工程的施工中，機械的因素也是對施工質(zhì)量造成直接影響的因素。在選取施工所用的機械設(shè)備時，一定要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，工程設(shè)計的結(jié)構(gòu)形式、機械裝備的具體性能、施工方法和施工工藝、施工組織與施工管理以及工程涉及的技術(shù)經(jīng)濟因素等，通過綜合比較和分析，擬定一些預(yù)選用機械的方案，經(jīng)過通盤考慮，選擇適合本工程的機械裝備，并確保各個機械部件之間的有機聯(lián)系。此外，應(yīng)建立健全機械操作時的相關(guān)制度，比如持證上崗制度、相關(guān)責(zé)任規(guī)定、嚴格的交接班制度以及機械裝備維修檢測制度等，使施工機械裝備能保持最佳的運行狀態(tài)，全面發(fā)揮其性能，使工程質(zhì)量得到保障。
1.4施工方法的因素。
水利工程的.施工方法包括施工的具體方案和施工的工藝水平。在對水利工程的施工方案進行制定時，需要考慮到諸多的相關(guān)因素，比如技術(shù)因素、組織因素、管理因素以及經(jīng)濟因素等。在對以上因素進行綜合分析的基礎(chǔ)上，要選取可行的施工具體方案，從而提升工程的施工質(zhì)量。
1.5環(huán)境的因素。
施工現(xiàn)場的環(huán)境因素是復(fù)雜多變的，對工程質(zhì)量的影響也是多方面的。在水利工程的施工過程中，要結(jié)合工程的具體特點和現(xiàn)場條件，積極采取措施，有效控制環(huán)境因素的不利影響。要構(gòu)建和諧環(huán)保、安全有序的施工環(huán)境，還應(yīng)注意與施工現(xiàn)場附近的群眾與單位部門妥善協(xié)調(diào)，并尊重當(dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗。
2.1積極建設(shè)市場信用體系。
首先，法制建設(shè)是市場信用體系的支撐，要強化法制建設(shè)，嚴格遵守水利工程的相關(guān)法律規(guī)章，自覺守法，依法工作。其次，工程人員的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守也關(guān)系到水利工程質(zhì)量，因此要大力加強對水利建筑行業(yè)從業(yè)者的知識培訓(xùn)與職業(yè)道德培訓(xùn)，積極推行法人責(zé)任制度和工程監(jiān)理制度，對工作程序進行規(guī)范，以保證工程質(zhì)量。此外，要在水利工程施工中引入信息化的管理模式，提升管理效率，還要發(fā)展中介服務(wù)機構(gòu)，完善行業(yè)協(xié)會，為水利工程的質(zhì)量管理提供制度、技術(shù)與服務(wù)的支撐。最后，水利工程要加強行業(yè)自律，在政府監(jiān)督的前提下，進一步構(gòu)建良好的輿論監(jiān)督和社會監(jiān)督體系營造良好的設(shè)市場環(huán)境。
2.2制定科學(xué)合理的設(shè)計方案。
科學(xué)合理的設(shè)計方案的制定是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。一個結(jié)合具體情況，全面、綜合考慮了各方面情況的設(shè)計方案，可以使施工進度大大加快，并節(jié)約資金，保證施工質(zhì)量，從而使工程產(chǎn)生經(jīng)濟效益和社會效益。科學(xué)合理的設(shè)計方案應(yīng)綜合考慮先進的工藝、良好的設(shè)備，對施工場地進行科學(xué)布局，規(guī)劃出明確的生產(chǎn)流程。這樣的設(shè)計方案對于提升質(zhì)量與效益，節(jié)約成本是非常有利的，因此要慎重制定和選擇設(shè)計方案。
2.3加強施工監(jiān)理工作。
水利工程施工監(jiān)理也很關(guān)鍵，應(yīng)制定出相應(yīng)的監(jiān)理工作細則，結(jié)合具體工程的特點與要求來明確監(jiān)理工作所涵蓋的目標、進度、人員和材料等，在此基礎(chǔ)上，進一步確定為了實現(xiàn)以上目標而制定的規(guī)定、制度和安全體系等等。在監(jiān)理細則中，應(yīng)明確工程的所有部位、所有工序、所有階段的相關(guān)質(zhì)量標準、質(zhì)量評價以及驗收程序。要建立水利工程的質(zhì)量保證體系，并規(guī)定質(zhì)檢部門的機構(gòu)組成和人員條件，明確其相關(guān)的權(quán)限與責(zé)任。
2.4加強原料質(zhì)量管理。
施工現(xiàn)場所使用的原材料應(yīng)具有《建筑材料報驗單》與合格證及技術(shù)說明書。工程的承包單位應(yīng)提交檢驗報告，經(jīng)過審查程序，得到監(jiān)理方的同意之后才能讓材料進場。
2.5構(gòu)建良好的質(zhì)量管理環(huán)境。
應(yīng)具備良好的質(zhì)量管理體系，并使質(zhì)量控制自檢系統(tǒng)健康運行。系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)和管理制度，以及檢測的標準都應(yīng)該得到良好的執(zhí)行，配備足夠的技術(shù)人員，責(zé)權(quán)明確，加強施工質(zhì)量管理。
2.6施工裝備的性能管理。
對于施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，應(yīng)嚴密監(jiān)視其性能與狀態(tài)，只有性能良好的設(shè)備才能提升施工效率，保證工程質(zhì)量。監(jiān)理工程師應(yīng)在現(xiàn)場做好檢驗和控制工作，保證施工裝備處于良好的工作狀態(tài)。
此外還應(yīng)意識到，施工質(zhì)量的控制絕非只限于施工過程的控制，其涵蓋的范圍從工程開工到竣工驗收，控制的方面也包括了安全管理控制、環(huán)境保護控制等因素。因此，應(yīng)該樹立全面質(zhì)量管理的意識，綜合構(gòu)建各種質(zhì)量管理體系，對于工程所涉及到的各方面人員，包括業(yè)主方面、設(shè)計機構(gòu)、建立部門、施工隊伍等的行為，都要進行監(jiān)督與規(guī)范。此外要積極協(xié)調(diào)，營造良好的施工環(huán)境。大量事實證明，很多工程項目之所以質(zhì)量不佳，直接原因來自于資金不到位以及地方矛盾的影響。這些因素均影響到施工的預(yù)期進度和工程的最終質(zhì)量，有些時候甚至致使工程質(zhì)量標準有所下降。最后，為了避免與減少施工進程中各方面的扯皮現(xiàn)象與資源的無謂耗費，還應(yīng)注重構(gòu)建相關(guān)方面的溝通與聯(lián)動機制，在工程質(zhì)量管理中，要實現(xiàn)全過程管理，全項目管理和全員管理。質(zhì)量控制是一個涉及面很廣的工作，需要多個部門在多個環(huán)節(jié)綜合、協(xié)調(diào)的完成，因此應(yīng)該打破固有的思維模式，不能讓某一個部門單獨負責(zé)工程質(zhì)量。科學(xué)的做法是使各方參與工程的部門均樹立起質(zhì)量意識，共同協(xié)作、協(xié)調(diào)配合，促進質(zhì)量體系的完善。
3結(jié)束語。
水利工程關(guān)系到當(dāng)?shù)氐墓まr(nóng)業(yè)發(fā)展、生活和環(huán)境質(zhì)量，水利工程的施工質(zhì)量是工程達到預(yù)期目標，獲得社會效益與經(jīng)濟效益的關(guān)鍵所在。隨著我國相關(guān)規(guī)定的出臺以及質(zhì)量管理水平的提升，水利工程施工管理水平有一定提高，但是仍然存在一些問題，這就要求相關(guān)部門進一步提高施工質(zhì)量管理水平，發(fā)揮最佳的工程效益。
疏浚工程合同篇十一
風(fēng)管在制作前務(wù)必應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范的有關(guān)材質(zhì)要求和規(guī)定進行嚴格選料，認真檢查制作風(fēng)管用的鍍鋅鋼板、角鋼及其他輔料的質(zhì)量是否符合設(shè)計和產(chǎn)品質(zhì)量標準，有無出廠產(chǎn)品合格證或質(zhì)量鑒定文件；鍍鋅鋼板表面應(yīng)平整、厚薄均勻，無明顯壓痕，不得有裂紋、結(jié)疤、刺邊、銹蝕和水印等缺陷，表面應(yīng)有鍍鋅層結(jié)晶花紋；角鋼應(yīng)型號規(guī)整，無裂紋、扭曲及其他影響外觀質(zhì)量的缺陷。風(fēng)管在制作和安裝過程中，應(yīng)按設(shè)計和操作規(guī)程要求的位置，設(shè)置支托（吊）架，嚴禁出現(xiàn)因管道剛度不足而使風(fēng)管局部下沉、扭曲變形等現(xiàn)象，以致最終導(dǎo)致整個系統(tǒng)在投入運行后，因管道不平直而顫動并產(chǎn)生噪音，造成對環(huán)境的噪音污染，影響其使用壽命；安裝時風(fēng)管及管件表面應(yīng)平整，縱向接縫應(yīng)錯開，咬縫應(yīng)緊密，接縫寬度應(yīng)均勻，無孔洞、半咬口和脹裂等缺陷。風(fēng)管與管件應(yīng)按實測尺寸制作，按系統(tǒng)所在部位編號，防止在運輸和安裝時發(fā)生差錯；另外，在一個施工段上，應(yīng)留出一節(jié)管道的一端法蘭不固定，以便安裝接近尾聲時，可按現(xiàn)場實際尺寸進行調(diào)整。
在風(fēng)管支架制作和安裝施工階段，首先應(yīng)嚴格檢查制作吊桿、支架用的原材料及型鋼等的材質(zhì)、規(guī)格是否合格，支架能否承受通風(fēng)管道或暖通設(shè)備的最大荷載，以及防腐處理是否合格。暖通管道、設(shè)備和大型管道支架應(yīng)穿過樓板后固定牢靠，豎向空調(diào)管道應(yīng)設(shè)防滑支架；風(fēng)管安裝吊架可用膨脹螺栓固定在樓板或大梁上，但位置要正確，牢固、可靠，吊桿下部螺栓的松緊行程應(yīng)有余量，以便于風(fēng)管標高和水平度的調(diào)整。
空調(diào)冷凍和空調(diào)熱水需要像高層建筑供水立管那樣，集中于幾個管道豎井內(nèi)；豎井內(nèi)立管的安裝應(yīng)采用在豎井口設(shè)置型鋼支架來處理，上下統(tǒng)一吊線安裝卡架；安裝支管時應(yīng)先畫線定位，并將預(yù)制好的支管敷設(shè)在預(yù)定的位置上，找準位置后用勾釘固定。管道的支架應(yīng)先進行核算并作二次設(shè)計，然后在管道井壁支模時，將預(yù)埋件埋設(shè)好；管道的排列布置應(yīng)考慮后期檢修所需的操作空間，以及閥門的操作空間。
暖通設(shè)備在安裝前，設(shè)備機房的室內(nèi)地坪應(yīng)已施工完畢，墻面抹灰也已完成暖通設(shè)備的基礎(chǔ)（座）也已經(jīng)驗收達到合格要求；基礎(chǔ)位置應(yīng)與圖紙一致，基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓也準確到位；制冷機組或壓縮機的安裝應(yīng)考慮日后維修時能順利取出機組內(nèi)較大零配件所需操作空間。大型機組的安裝應(yīng)充分考慮設(shè)備的振動對機組壽命的影響，以及產(chǎn)生的噪聲污染。為此，可采用減震吊架和橡膠墊。風(fēng)機盤管與管道的連接適合采用彈性接管或軟接管進行連接處理，其耐壓值應(yīng)高于1.5倍工作壓力；軟管連接應(yīng)牢靠，不應(yīng)有強扭或癟管現(xiàn)象；試驗壓力為系統(tǒng)工作壓力的1.5倍，不出現(xiàn)滴漏者為合格；排水管坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，冷凝水應(yīng)暢通地流到設(shè)計指定位置，供回水閥及水過濾器應(yīng)靠近空調(diào)風(fēng)機盤管安裝。
2.5風(fēng)口安裝施工質(zhì)量控制要點暖通施工圖應(yīng)與土建裝飾施工圖進行仔細核對和會審，以防出現(xiàn)矛盾和差錯。對于風(fēng)口、消防噴頭、機具的合理布置，要與裝修飾面的造型相協(xié)調(diào)，為此，對結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的房間的通風(fēng)風(fēng)口，要等暖通施工圖與裝飾施工圖經(jīng)會審確定了風(fēng)口準確位置后，方可定位開孔；工程技術(shù)人員應(yīng)堅持在保證空調(diào)系統(tǒng)的使用功能不受影響的情況下，方能統(tǒng)一調(diào)整好空調(diào)的通風(fēng)風(fēng)口。為避免風(fēng)口和檢修孔位置和尺寸發(fā)生誤差或遺漏，暖通工程承包單位應(yīng)提前在土建施工圖上標注出風(fēng)口、檢修孔位置和尺寸，以利于裝修施工單位進行精準開孔作業(yè)。這里需要強調(diào)指出的是：通風(fēng)風(fēng)口與風(fēng)管務(wù)必準確連通，接口應(yīng)緊密、牢固。
空調(diào)水的'管道需要按照相關(guān)規(guī)定并按一定坡度安裝好，然后進行沖洗試驗，沖洗時應(yīng)以系統(tǒng)最大流量來沖洗，要求沖洗后從出水口流出的水質(zhì)透明度與進水口的水質(zhì)透明度一樣；沖洗前應(yīng)將空調(diào)管道安裝好的流量孔板、過濾網(wǎng)等拆除，各機組入口前需設(shè)置旁通管路與之直接接通，沖洗合格后再恢復(fù)原狀。沖洗試驗是為了檢驗壓力管道和設(shè)備內(nèi)部有無堵塞，以確保系統(tǒng)內(nèi)管道使用功能、水質(zhì)和安全運行，必須認真進行。
暖通工程中管道和設(shè)備外殼需按規(guī)定敷設(shè)保溫層，所用保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)、耐火性能、保溫層厚度等基本指標應(yīng)嚴格符合設(shè)計和規(guī)范要求，所用絕熱材料、粘結(jié)劑應(yīng)相互匹配；在暖通管道安裝過程中，不得損壞管件表面的保護薄膜；對風(fēng)管系統(tǒng)零部件、過濾器、閥門等的保護層不得受損，保溫材料與木托應(yīng)緊密接觸，以確保其保溫效果。
暖通管道過程施工結(jié)束后，會留下許多穿墻或穿樓板預(yù)留洞縫隙，而這些縫隙或小孔洞并不是由暖通專業(yè)施工單位來封堵的，必須另由專業(yè)施工隊或土建施工單位來做；這些縫隙或小孔洞如果封堵不嚴密或處理不當(dāng)，極易造成漏風(fēng)、漏水，最終導(dǎo)致風(fēng)量不足或形成冷（熱）橋，使得無法進行正常通風(fēng)換氣和熱量大量損失。因此，項目經(jīng)理部應(yīng)及時督促并監(jiān)控相關(guān)施工單位做好封堵工作，確保暖通工程的施工質(zhì)量符合設(shè)計和國家規(guī)范的質(zhì)量驗收標準。
疏浚工程合同篇十二
根據(jù)市場發(fā)展需要，不斷完善質(zhì)量控制管理體系，對房建工程施工管理人員進行嚴格篩選和專業(yè)培訓(xùn)，利用有效的獎懲制度督促各崗位人員各司其職，干好本職工作。管理人員要合理安排工期，根據(jù)施工情況制定詳細科學(xué)的施工計劃，保證施工進度，盡可能的不拖延工期，按計劃完成施工任務(wù)。此外，還應(yīng)妥善安排好每一細節(jié)，包括每一工序的交接。房建工程程序繁多，包含多種專業(yè)多種工種，要分別對其進行管理，將職責(zé)任務(wù)細分化，每一步都按計劃完美進行，做到盡善盡美。
2.2嚴格審查施工設(shè)計。
房建工程的施工設(shè)計是整個工程的靈魂，因此要盡力避免在設(shè)計上出現(xiàn)問題，這就需要對房建工程的施工設(shè)計進行嚴格的審查，不能遺漏掉任何一個錯誤。同時也要對施工設(shè)計人員進行定期地專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)，不論是理論知識還是實踐能力，以及應(yīng)變能力、工作責(zé)任感和使命感都不可或缺。設(shè)計者在施工設(shè)計前，要對整個工程了解透徹，同時考慮施工所在地環(huán)境氣候及所有能夠影響到施工質(zhì)量的因素，規(guī)避一切可能風(fēng)險。
2.3控制監(jiān)督材料的選擇和使用。
施工材料的選擇是根據(jù)施工設(shè)計得來的，因此做好了施工設(shè)計這一步，便需要嚴格執(zhí)行施工方案，不要輕易更換材料。即使是同種材料不同廠家也需要嚴格把關(guān)，對材料的性能特點都要充分了解，選用材料時必須檢查產(chǎn)品是否符合質(zhì)量要求。材料的采購必須要有專門的人員負責(zé)，一旦發(fā)現(xiàn)采購不按正規(guī)流程進行，一定要嚴肅處理，采購商也一定要有齊全正規(guī)的證件，保證貨源的合法性和安全性。材料在投入到施工工程中使用前，要對材料進行嚴格的質(zhì)檢工作，檢查材料運輸過中是否有損壞，鋼鐵是否已有輕微腐蝕現(xiàn)象。材料投入使用后也應(yīng)做好儲存與保護工作，避免受環(huán)境影響而使材料失效。施工人員也應(yīng)對每種材料易發(fā)生的問題以及正確使用方法有個全面的認識，避免不必要的問題出現(xiàn)。如需更換新材料，則需要嚴格把控材料性能是否符合原有的要求，先對其進行測試，測試通過后再投入使用。
2.4設(shè)備維護和竣工后的質(zhì)量檢查。
用于房建工程施工的機械包括大型機械和工人所用的工具，大部分成分都是鋼鐵，因此防蝕防銹是設(shè)備維護的主要工作。金屬腐蝕將會嚴重影響設(shè)備工作，定期檢查修理是保證施工正常進行的必要舉措。此外，當(dāng)工程竣工后，還應(yīng)對整個施工項目進行質(zhì)量檢查和安全驗收，不放過任何一個細節(jié)，由施工單位的質(zhì)量監(jiān)督部門和技術(shù)部門負責(zé)安全驗收工作，施工單位驗收合格后，還需要客戶進行二次驗收，反復(fù)檢查，保證房建工程質(zhì)量過關(guān)后才能投入使用，否則立刻召回處理。不僅如此，驗收人員還應(yīng)該做好詳盡的記錄和數(shù)據(jù)整理，寫好報告和總結(jié)，為將來處理發(fā)生的任何問題提供可靠的資料。
3結(jié)束語。
隨著國民人口數(shù)的日益增長和人民生活水平的不斷提高，房建行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，人們對房建工程的質(zhì)量要求也越來越高。為了人們能有一個舒適安全可靠的居住環(huán)境，房建行業(yè)必須對房建工程的施工質(zhì)量嚴格把控。從管理到技術(shù)，再到工程所用材料及設(shè)備都需要嚴肅對待，任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將帶來難以估量的后果，不僅僅會影響施工單位的經(jīng)濟效益，嚴重的還會影響人們的生命安全。因此房建工程的施工質(zhì)量控制十分重要，需要我們共同的努力。
參考文獻：
[1]季新建.論房建工程質(zhì)量控制中施工現(xiàn)場管理[j].住宅與房地產(chǎn),,(s1):95.
疏浚工程合同篇十三
摘要：隨著社會經(jīng)濟水平的提高，人們對房屋建筑的要求也越來越高，房建工程在近年來迅速發(fā)展，房屋建筑數(shù)量不斷增加，各種房建工程問題也日益凸顯。為了提高住房質(zhì)量，給人們創(chuàng)造一個舒適安全的生活環(huán)境，必須嚴格控制房建工程的施工，提早發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，給出一定的解決辦法。文章主要對房建工程施工質(zhì)量控制問題及措施進行探析。
中國經(jīng)濟發(fā)展迅速，我們已完成了社會主義三步走的前兩步，不但解決了溫飽問題，而且也完成了人民生活水平達到小康水平的目標。解決了吃飯問題，住房問題便成為了當(dāng)今人們考慮的最大問題，房建工程施工質(zhì)量備受重視。建筑行業(yè)競爭激烈，保證房屋建筑施工質(zhì)量，改善以往顯而易見的房建質(zhì)量問題，是促進建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。不同區(qū)域不同房屋建筑都有著各自不同的缺陷和不足，但也有一些問題是房建工程的通病，因此，我們需要對房建工程常出現(xiàn)的一些通病進行分析解決，從而更好的控制房建工程的施工質(zhì)量。
1.1質(zhì)量管理控制不當(dāng)。
房建工程包含了很多種類，比如居民建筑、商業(yè)建筑等，不同建筑修建模式也不盡相同，但總體都是由管理人員控制著整個工程的質(zhì)量，管理不當(dāng)是影響施工質(zhì)量的重要因素之一。施工管理者往往為了追求單一的經(jīng)濟利益，不惜縮短施工工期，甚至在建筑材料上偷工減料，嚴重影響施工質(zhì)量。同時，疏于管理還會導(dǎo)致基層操作工人行為散漫，毫無秩序可言，使得工程在給施工過程中某些步驟未能按施工要求進行，這同樣會帶來嚴重的不利影響。
1.2房建設(shè)計存在不足。
每項工程都有專門的工程設(shè)計，這一步無疑是影響房建工程質(zhì)量最為重要的因素之一?？梢哉f工程設(shè)計的水平直接決定了房建工程的質(zhì)量水平高低。但卻經(jīng)常出現(xiàn)由于設(shè)計人員不夠?qū)I(yè)，缺乏責(zé)任心，不結(jié)合實際情況生搬硬套，導(dǎo)致設(shè)計在實施過程中出現(xiàn)各種問題，進而引起這樣或那樣的質(zhì)量問題。比如，在惡劣環(huán)境地區(qū)建造房屋時，設(shè)計人員為了投機取巧照搬普通的建筑結(jié)構(gòu)方案，建成后的房屋受氣候影響很難維持穩(wěn)定的質(zhì)量。這樣不僅影響施工單位的經(jīng)濟利益，嚴重的還會帶來生命安全問題。
1.3材料選擇存在問題。
房建工程所需建筑材料眾多，包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金屬、磚瓦、陶瓷、玻璃、復(fù)合材料等等。材料是構(gòu)成建筑的基礎(chǔ)，因此，材料的選擇和使用對房建工程質(zhì)量好壞的影響不言而喻。建筑行業(yè)在選擇材料上也是不斷革新，比如合金材料在門窗上的使用逐漸替代了以往的木質(zhì)材料，不僅提高了安全性，也增大了室內(nèi)保暖性。但材料一旦選擇不當(dāng)，帶來的損失將是不可估量的。例如，曾有某制品長修建倉庫，施工單位在對灰砂磚性能不了解的'情況下將粘土磚換成灰砂磚，導(dǎo)致墻體從窗口下出現(xiàn)裂縫后不斷擴大，帶來嚴重的質(zhì)量問題。由此可見，材料的選擇一定要慎重。
疏浚工程合同篇十四
湖泊底泥疏浚是清除湖泊內(nèi)源污染(主要是污染底泥)的有效措施之一.在總結(jié)和分析湖泊底泥環(huán)保疏浚技術(shù)特點的.基礎(chǔ)上,綜述了30多年來國內(nèi)外湖泊底泥環(huán)保疏浚工程概況、環(huán)保疏浚設(shè)備的研制現(xiàn)狀、取得的成果及存在的問題,同時結(jié)合國外環(huán)保疏浚技術(shù)研究的發(fā)展狀況,探討了中國環(huán)保疏浚技術(shù)的未來發(fā)展趨勢.
作者：顏昌宙范成新楊建華金相燦趙景柱作者單位：顏昌宙(中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心,北京,100085;中國環(huán)境科學(xué)研究院,北京,100012)。
范成新(中國科學(xué)院南京地理與湖泊研究所,江蘇,南京,210008)。
楊建華(天津航道勘察設(shè)計研究院,天津,300042)。
金相燦(中國環(huán)境科學(xué)研究院,北京,100012)。
趙景柱(中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心,北京,100085)。
刊名：環(huán)境污染與防治isticpku英文刊名：environmentalpollutionandcontrol年，卷(期)：26(3)分類號：關(guān)鍵詞：湖泊底泥環(huán)保疏浚研究進展
疏浚工程合同篇十五
在建筑裝飾裝修工程中其工作內(nèi)容繁瑣，涉及到的施工工序較多，再加上對施工材料要求嚴格，整個施工過程中和其他工種有很多交集等，增加了建筑室內(nèi)裝飾裝修的工作難度。為了保證室內(nèi)裝飾裝修質(zhì)量，提高整體的施工進程，提高室內(nèi)居住質(zhì)量，避免影響人們的身體健康，探討室內(nèi)裝飾裝修工程中的環(huán)保施工技術(shù)十分有必要，下面就進行深入的分析。
1室內(nèi)裝飾裝修環(huán)保施工中存在的問題。
1．1施工中存在的問題。
在建筑裝飾中施工人員素質(zhì)不高，現(xiàn)場管理不到位，在施工過程中出現(xiàn)嚴重的材料浪費問題，導(dǎo)致施工成本增加。在材料進駐現(xiàn)場時，沒有嚴格進行監(jiān)督管理，很多材料以次充好，例如科學(xué)選擇粘合劑，如果其中存在大量的苯，可使人出現(xiàn)惡心、頭痛等癥狀，危害人的健康，而且材料達不到設(shè)計參數(shù)，最終在驗收中不合格，延誤施工工期，增加施工成本。在工程制圖、色彩、cad、3dmax等技術(shù)不過關(guān)［1］，導(dǎo)致整體的裝修裝飾質(zhì)量下降。
1．2設(shè)計中存在的問題。
在建筑裝飾設(shè)計中由于業(yè)主的特殊的要求，必須進行精細化的設(shè)計，選用材料都要仔細設(shè)計，保證材料的美觀性和功能性。但是我國目前大多數(shù)裝修裝飾單位只重視施工階段的管理，忽視了在設(shè)計中的管理，沒有進行精細化的設(shè)計，導(dǎo)致多數(shù)裝飾工程在施工前只有一張效果圖，或是幾個角度的平面圖，最基本的大樣圖都沒有，施工人員不能憑借想象來進行裝飾施工，不能做好施工前工序的具體準備工作，不清楚具體的裝飾要求，最終導(dǎo)致施工延遲，施工成本增加。
2分析裝修裝飾施工技術(shù)的要點。
建筑裝修就是使用木材、石材等材料進行建設(shè)和搭接，在此基礎(chǔ)上，利用不同的材料對建筑外觀進行美化，對建筑內(nèi)部空間進行設(shè)計和布置，對內(nèi)部環(huán)境進行美化修飾，在保證整體建筑施工質(zhì)量的同時，提高整個建筑室內(nèi)的美觀度，讓人們在室內(nèi)居住、生活更加舒適，主要裝飾工作有裱糊、軟包、輕質(zhì)隔墻、飾面板、吊頂、門窗、以及幕墻、涂飾、抹灰等［2］。在進行建筑裝修和裝飾過程中，由于相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，應(yīng)用了很多現(xiàn)代化的技術(shù)，充分體現(xiàn)了環(huán)保施工理念，和傳統(tǒng)的建筑材料相比，使用的材料也有很多變化，一般室內(nèi)裝飾裝修中使用的都是半成品材料，因此在現(xiàn)場施工中效率很高，而且這些材料都具有節(jié)能環(huán)保的作用，在美觀方面也達到了現(xiàn)代人的生活需求。在裝配過程中，這些材料都是裝配或半裝配，因此施工操作充分體現(xiàn)了機械化操作的特點，通過大量應(yīng)用啟動工具和電動工具，更加的提高了整體的施工質(zhì)量。
疏浚工程合同篇十六
1.
1在通航航道內(nèi)從事疏渡、吹填作業(yè).應(yīng)在開工前與航政管理（海事）部門取得聯(lián)系，及時申請《中華人民共和國水上水下活動許可證》并發(fā)布靛道施工公告。
1.
2施工船舶應(yīng)取得合法的船舶證書和適航證書，并獲得安全簽證。
1.
3所有船員必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，熟悉安全操作規(guī)程、船舶設(shè)備操作與維護規(guī)程；熟悉船舶各類信號的意義并能正確發(fā)布各類信號；熟悉并掌握應(yīng)急救援預(yù)囊、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急工器具的使用。
1.
4船員應(yīng)按規(guī)定取得相應(yīng)的船員服務(wù)簿和任職資格證書。
1.
5.施工前應(yīng)對作業(yè)區(qū)內(nèi)水上、水下地形及障礙物進行全面調(diào)查，包括電力線路、通訊電纜、光纜、各類管道、構(gòu)麓物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管單位，并聯(lián)系處理解決。
1.
6施工時按規(guī)定設(shè)置警示標志：白天作業(yè).在通航-倒懸掛黑色錨球一個，在不通航一側(cè)懸掛黑色十字架一個；夜聞作業(yè)，在通航-側(cè)懸掛白光環(huán)照燈一盞，在不通航一側(cè)懸掛紅光環(huán)照燈一盞。
1.
7陸地排泥場圍堰與退水口修筑必須穩(wěn)固、不透水，并在整個施工期間設(shè)專人進行巡視、維護。水上拋泥區(qū)未深應(yīng)滿足船舶航行、卸泥、調(diào)頭需要，防止船舶擱淺。
1.
8絞吸式挖泥船伸出的排泥管線（含潛管）的頭、尾歿每間隔50m位置應(yīng)顯示白色環(huán)照燈一盞。
1.
9自航武挖泥船作業(yè)時，除顯示機動船在航號燈外，還應(yīng)白天懸掛圓球、菱形、圓球號型各一個，夜間設(shè)置紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞。
1.
io拖輪拖帶泥駁作業(yè)對，應(yīng)按照《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》分別在拖輪、泥駁規(guī)定位置顯示號燈和在航標志。
1.
11施工船舶應(yīng)配置消防1救生、防撞、堵漏等應(yīng)急搶險器材和設(shè)施，并定期進行檢查和保養(yǎng)，使之處于適用狀態(tài)；船隊應(yīng)編制消防、救生、防撞、堵漏等應(yīng)急部署表，應(yīng)定期組織應(yīng)急救援，不同用途在船體適合部位明示張貼警示標志和放置位置分布圖。
1.
12跨航道進行施工作業(yè)應(yīng)得到海事部門同意，并采用水下潛管方式敷設(shè)排泥管線；施工中隨時注意過往船只航行安全，需要時應(yīng)請海事部門進行水上交通管制。
1.
13同一施工區(qū)內(nèi)有兩艘以上挖泥船同時作業(yè)時，船體、管線彼此應(yīng)保持足夠的安全距離。
1.
14沿?；蚪Ｊ┕ぷ鳂I(yè)，應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的氣象服務(wù)，隨時掌握風(fēng)浪、潮涌、暴雨、濃霧的動向，提前采取防范措施。風(fēng)力大于6級或浪高大于1.0m時，非自航船應(yīng)停止作業(yè)，就地避風(fēng)；暴雨、濃霧天氣應(yīng)停止機動船作業(yè)。
1.
15施工船舶在施工期間，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
船上配置功率足夠的無線電通訊設(shè)備，并保持其技術(shù)狀態(tài)良好。
(2)。
機艙內(nèi)嚴禁帶入火種，排氣管等高溫區(qū)域嚴禁放置易燃易爆物品。在無安全監(jiān)護條件下，不得在船上進行任何形式的明火作業(yè)。
(3)。
施工船舶的工作平臺、行走平臺及臺階周圍的護欄應(yīng)完整；行走跳板要搭設(shè)牢固，并設(shè)有防滑條，各類纜繩應(yīng)保持完好、清潔。
(4)。
備用發(fā)電機組、應(yīng)急空壓機、應(yīng)急水泵、應(yīng)急出口、應(yīng)急電瓶等應(yīng)處于完好狀次，并將檢查結(jié)果記入船舶輪機日志；一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告、處理。
(5)。
冬季施工應(yīng)注意設(shè)備保溫，需要時柴油機應(yīng)加注防凍液，或打開蒸汽管進出閥對循環(huán)油柜的潤滑油進行加溫；各工作平臺、行走平臺及臺階要增加防滑設(shè)施，及時清除表面霜、雪、冰凌；在水上進行作業(yè)時必須穿戴救生表、防滑鞋，并配有輔助船舶協(xié)同作業(yè)。
(6)。
夏季施工應(yīng)注意防暑降溫，保持機艙通風(fēng)設(shè)施良好；高溫天氣在甲板作業(yè)時應(yīng)穿厚底鞋，以防燙傷；應(yīng)檢查船上避雷裝置使其保持有效狀態(tài)，預(yù)防雷電突然襲擊。
(7)。
臺風(fēng)季節(jié)應(yīng)提前了解、查看、落實避風(fēng)港或避風(fēng)錨地，并保持機動船舶及錨具處于完好狀態(tài)；所有水上管線必須用不小于巾22mm的鋼絲繩串聯(lián)固定。
(8)。
嚴禁船員作業(yè)時間喝酒，同時禁止船員酒后水上作業(yè)。
(9)。
廢棄物品（污油、棉紗、生活垃圾等）不得隨意拋棄，應(yīng)放入指定的容器內(nèi)，定期處置口
2排泥管線架設(shè)。
2.
1陸地排泥管線架設(shè)管基應(yīng)穩(wěn)固、平順，管件連接應(yīng)緊固、密閉，保證施工時不：
2.
2坡面架設(shè)排泥管線應(yīng)做好管道固定墩，并不應(yīng)在坡面自由滾動運輸管線。
2.
3排泥管線跨（穿）越公路、鐵路、橋梁等交通要道時，應(yīng)事先與有關(guān)管理部門聯(lián)系，取得施工許可證以后，才能進行管巍架設(shè)；管線架設(shè)不得損壞原有設(shè)施的功能和耐久性。
2.
4水上管線宜采用陸上組裝、分段下水連接或直接在船舷側(cè)組裝下水的連接方式。
2.
5水上管線與挖泥船連接時，機動船應(yīng)根據(jù)流速、流向謹慎操作，避免緊急停車造成物體碰撞、人員落水等事故發(fā)生。
2.
6水陸接頭連接應(yīng)搭設(shè)固定排架或拋設(shè)固定錨纜或構(gòu)筑固定地垅。固定排架坡度不宜大干30o，水上管與陸地管之間用大于直徑22mm的鋼絲繩連接鎖定，以防風(fēng)浪襲擊或船舶碰撞時脫開。
2.
7船體與浮管、浮管與水陸接頭及岸管的連接安裝應(yīng)牢固無泄漏，以免造成管線脫開，浮筒（體）竄位、翻轉(zhuǎn)造成事故。
3施工設(shè)備調(diào)遣。
3.
1船舶封艙及甲板以上設(shè)備固定應(yīng)遵奇下列規(guī)定：
(1)。
全船各艙室門窗應(yīng)不變形，水密膠條完好，門窗把手、鎖具靈活而不松動’艙內(nèi)所有可移動物品應(yīng)集中擺放并加以固定。
(2)。
甲板與艙室相通的孔眼、管道口應(yīng)全部封堵，需要時用玻璃膠加固，艙室的通氣孔、排氣孔用防水布包裹并扎緊。
(3)。
所有通向舷外的管系如海底閥、排水闊、各艙室貫通閥、吸泥管截止閥等應(yīng)全部關(guān)閉口
(4)。
絞刀（鏈斗）橋架應(yīng)用專用保險纜固定，橋架前端用工字鋼橫擔(dān)并與船體焊接固定，抓（鏟）斗船的抓（鏟）斗應(yīng)落架固定。
(5)。
印板上所有可活動的機械、工器具、材料應(yīng)按要求進行鎖定和固定。
(6)。
船上帶有自動拋錨桿時，應(yīng)將兩拋錨桿收回，用抱箍和鋼絲繩固定在專用立柱上，井在兩拋錨桿間用鋼絲蘭繩橫向拉緊。
(7)。
需要放倒定位樁時，放樁后應(yīng)將兩定位樁用抱箍固定在樁架上；如不需放倒定位樁，應(yīng)將定位樁提升至規(guī)定高度后，穿好定位銷，固定定位樁和提升油缸，如定位樁與其抱箍間隙較大，應(yīng)用斜木塞牢。
(8)。
甲板吊吊鉤應(yīng)微力收緊，并用鋼絲繩與甲板連接固定。
(9)。
兩橫移錨應(yīng)收至橋架橫移滑輪下方備用，其中一只應(yīng)做好途中拋錨準備。
3.
2船舶管線編隊應(yīng)滿足下列要求：
(1)。
拖航時的阻力最小。
(2)。
船隊編組長度和寬度，應(yīng)小于航道允許的最大長度與寬度；高度不應(yīng)超過跨河建筑物的凈空高度。
(3)。
吊拖航行應(yīng)將最大、最堅固的船舶放在前面，并使船舶之間具有一定距離；綁拖航行時，船舶之間應(yīng)綁系牢固。
(4)。
單列浮筒（體）管線，應(yīng)用大于中22mm鋼絲繩穿連系牢加固；兩列或三列（最多三列）管線同時被拖時，應(yīng)在單列縱向系牢加固的基礎(chǔ)上，進行橫向收攏連結(jié)，以增強被拖管線的整體性。
(5)。
被拖帶的浮筒（體）管線應(yīng)完好、無破損，迎水側(cè)管口應(yīng)用盲板封堵，以減少阻力。
(6)。
被拖浮筒（體）管線的首尾兩端應(yīng)各設(shè)一盞環(huán)照白熾燈，在末端設(shè)一組菱形號型，號燈、號型的高度應(yīng)高出管線1.5m。
3.
3施工船舶拖航調(diào)遣時應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)。
船舶完成封艙后，應(yīng)經(jīng)過船舶檢驗部門的航行安全檢驗和取得海事部門的適航簽證。
(2)。
啟航前，要全面查驗船舶懸掛的在航號型、號燈、通信設(shè)施和備用電源，熟悉沿途航道、碼頭、船閘、橋梁、過江電纜等調(diào)查資料，確認準備工作完成和航行線路選擇無誤時才能準予啟航。
(3)。
啟航后，應(yīng)隨時掌握沿途水文、氣象、風(fēng)力、風(fēng)向、流速、潮汐等變化情況.及時調(diào)整航速、航向或采取?？勘茈U措施，航行期間應(yīng)遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》或《中華人民共和國海上交通安全法》等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。
(4)。
自航船舶應(yīng)在規(guī)定的適航區(qū)域和氣象條件下進行航行；條件不具備時，應(yīng)采用拖輪拖航或半潛駁、貨輪運送方式實施水上調(diào)遣。
(5)。
拖航期間，內(nèi)河被拖船只上除必須的值班人員外不得有其他船員；海上被拖船只上不得留有任何船員。
(6)。
航行期間，船隊應(yīng)定時與陸地指揮部保持密切聯(lián)系，通報途中情況，以便隨時取得指令與援助。
3.
4施工船舶使用半潛駁運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
待裝駁船舶應(yīng)按照近海航行要求，分別進行放樁、封艙、加固等作業(yè)準備。
(2)。
隨船管線應(yīng)按照潛駁貨物平面布置圖進行拆分、編組、綁扎排放。
(3)。
裝駁時，應(yīng)按照裝駁計劃確定的進駁順序，依次將設(shè)備拖帶進駁，并將每次進駁的設(shè)備進行臨時性固定。
(4)。
各設(shè)備進駁后，由半潛駁專業(yè)人員對所有船舶、管線進行支撐、綁扎、焊接等穩(wěn)固工作。
(5)。
半潛駁卸駁時，應(yīng)按照船舶、管線進駁順序的反向進行。船舶出駁后，應(yīng)組織拖輪將水上設(shè)備直接拖帶到目的地或停靠碼頭泊系待命。
(1)。
挖泥船或挖泥船的部件和重量應(yīng)符舍公路或鐵路運輸?shù)囊?guī)定，并考慮運輸和起重設(shè)備的能力。
(2)。
陸上轉(zhuǎn)移應(yīng)考慮挖泥船到達現(xiàn)場后的組裝和下水方法，并選擇適當(dāng)?shù)膱龅亍?BR> (3)。
挖泥船的拆卸和組裝工作應(yīng)按相應(yīng)拆裝規(guī)范進行，工作前應(yīng)進行安全技術(shù)交底；吊裝和吊卸工作應(yīng)由專業(yè)人員進行。
4疏浚施工。
4.
1挖泥船進場就位應(yīng)符合下列要求：
(1)。
挖泥船進場前，應(yīng)了解沿途航道及水面、水下礙航物的分布情況，必要時安排熟悉水域情況的機動船引航。
(2)。
自航式挖泥船或由拖輪拖帶挖泥船進場時，應(yīng)緩慢行駛進入施工區(qū)域，拖輪的連接纜繩應(yīng)牢固可靠；行進中做好船舶避讓和采取防碰撞措施；就位時，應(yīng)在船舶完全停穩(wěn)后再拋定位錨或下定位樁。
(3)。
挖泥船在流速較大的水域就位時，宜采用逆水緩慢上行方式就位；下樁前應(yīng)測量水深，若水深接近定位樁最大允許深度，應(yīng)采取分段緩降方式進行落樁定位。
4.
2挖泥船開工前應(yīng)作下列安全檢查：
(1)。
檢查全船各部件的緊固情況，對機械運轉(zhuǎn)部位進行全面潤滑，保持各機械和部件運轉(zhuǎn)靈活；錨攬、橫移纜、提升纜、拖帶纜應(yīng)完好、無破損。
(2)。
檢查各操縱桿是否都處在“空擋”位置，按鈕是否處于停止工作位置，儀表顯示是否處于起始位置。
(3)。
檢查各柴油機及連接件緊固、轉(zhuǎn)動情況，開車前盤車1～2圈無特別重感，才允許啟動操作。
(4)。
檢查冷卻系統(tǒng)、柴油機機油和日用油箱油位、齒輪箱與液壓油箱油位、蓄電池電位、報警系統(tǒng)中位等應(yīng)處于正確和正常狀態(tài)。
(5)。
檢查水、陸排泥管線及接頭部位的連接應(yīng)可靠、牢固，排泥場運行情況應(yīng)正常。
(6)。
從開挖區(qū)到卸泥區(qū)之間自航或拖航船舶應(yīng)上、下水各試航一次，同時應(yīng)測量水深，了解水情和過往船只情況及避讓方式。
(7)。
檢查抓（鏟）斗船左右舷壓載水艙應(yīng)按規(guī)定注入足夠的壓載水，烈防止吊機（斗臂）旋轉(zhuǎn)時造成船體過度傾斜。
(8)。
修船或停工時間較長，恢復(fù)生產(chǎn)時應(yīng)安排整船及各機（含甲板機械）的空車試運行，試運行時間不得少于2h，保證整船各機械、各部件施工時運轉(zhuǎn)正常。
4.
3絞吸式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
開機時，當(dāng)主機達到合泵轉(zhuǎn)速要求時，方可按下合泵按鈕進行合泵操作，合泵后應(yīng)緩慢提高主機轉(zhuǎn)速，直至達到泥泵正常工作壓力；主機轉(zhuǎn)速超過800r/min時，不應(yīng)實施合（脫）泵操作。
(2)。
施王中如遇泥泵、絞刀等工作壓力儀表顯示不正常時，應(yīng)立即降低主機轉(zhuǎn)速至脫泵，檢查分析原因并處置后，再重新進行合泵操作。
(3)。
橫移錨纜位于通航航道內(nèi)時，應(yīng)加強對過往船只的觀察，需要時應(yīng)放松纜繩讓航，防止纜繩對過往船只造成兜底或掛住推進器。
(4)。
挖泥船在窄河道采用岸邊地垅固定左右橫移纜作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置醒目的警示標志，并有專人巡視。
(5)。
沿海地區(qū)需候潮作業(yè)時，施工間隙宜下單樁并收緊錨纜等候，禁止下雙樁或絞刀頭著地。
4.
4耙吸式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
開機前，檢查并清除耙吸管、絞車、吊架、波浪補償器等活動部位的障礙物；開機后，聽從操縱臺駕駛員的指揮，準確無誤地將耙頭下到泥面，直至正常生產(chǎn)。
(2)。
施工中注意流速、流向，當(dāng)挖槽與流向有交角時應(yīng)盡量使用上游一舷的泥耙，下耙前應(yīng)慢車下放，調(diào)正船位。
(3)。
發(fā)現(xiàn)船體失控有壓耙危險時，應(yīng)立即提升耙頭鋼纜，使之垂直水面或定耙平水，并注意與船舷的距離，待船體平穩(wěn)后再下耙進行挖泥施工。
(4)。
卸泥時，在開啟泥門前應(yīng)測試水深，水深值應(yīng)使挖泥船卸泥后泥門能正常關(guān)閉，否則應(yīng)另選深槽卸泥。
4.
5抓斗（鏟斗）式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
必須在泥駁停穩(wěn)、纜繩泊系完成盾才能進行抓（鏟）斗作業(yè)。
(2)。
抓（鏟）斗作業(yè)回轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)禁止行人走動；船機收緊或放松各種纜繩要由專人指揮，任何人不應(yīng)站立于銅纜或錨鏈之上或緊靠滾筒、纜樁；操作人員應(yīng)集中注意力，松纜時不宜突然剎車，嚴防鋼纜、鏈條崩斷傷人。
(3)。
施工中因等駁、移錨等暫停作業(yè)時，抓（鏟）斗不應(yīng)長時間懸在半空，應(yīng)將抓（鏟）斗落地并鎖住開合、升降、旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)，需要時通知主機人員停車。
(4)。
空駁裝載時，抓（鏟）斗不宜過高，開斗不宜過大，防止因泥團石塊下墜力過大損壞泥門、泥門鏈條或泥漿石塊飛濺傷人。
(5)。
作業(yè)人員系纜、解纜時，嚴禁腳踏兩船作業(yè)，防止突然失足落水。
(6)。
船舶甲板上的泥漿應(yīng)隨時沖洗，以防人員滑倒。
4.
6鏈斗式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
每天交接班時，應(yīng)對斗鏈、斗銷、橋機、錨機、鋼纜及各種儀表進行全面檢查，確認安全后才可開機啟動。
(2)。
鏈斗運轉(zhuǎn)中，應(yīng)時刻注意斗橋運行狀況，合理控制橫移速度，以防止斗鏈出軌；聽到異常聲響時應(yīng)立即放慢轉(zhuǎn)速后停車，提起斗橋，待查明原因并處置后，再重新啟動。
(3)。
松放卸泥槽要待泥駁停靠泊系完成后進行；收攏卸泥槽則應(yīng)在泥駁解纜之前完成，以防卸泥槽觸碰駁船或傷人。
(4)。
橫移錨纜位于通航航道內(nèi)時，應(yīng)對過往船只加強觀察，需要時應(yīng)放松纜繩讓航。
(5)。
前移或左右橫移錨纜時，若發(fā)現(xiàn)絞錨機受力過大，應(yīng)查看儀表所示負荷量，若拉力超過最大允許負荷量時，應(yīng)停止繼續(xù)絞錨，待查明原因并處置后，再繼續(xù)運轉(zhuǎn)，嚴禁超負荷運轉(zhuǎn)。
(6)。
挖泥過程中如錨機發(fā)生故障，應(yīng)立即停止挖泥，防止錨機倒運轉(zhuǎn)引發(fā)事故。
4.
7.機動作業(yè)船作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
作業(yè)人員應(yīng)穿戴救生衣、工作鞋。
(2)。
起吊或拖帶用的鋼絲繩必須完好，不得使用按規(guī)定應(yīng)報廢的鋼絲繩。
(3)。
作業(yè)過程中應(yīng)防止鋼絲繩斷絲頭扎手、身體各部位被卷入起錨絞盤等事故發(fā)生。
(4)。
工作人員應(yīng)與承重鋼絲繩保持一定距離，防止鋼絲繩崩斷而導(dǎo)致人員受傷。
4.
8.高岸土方疏浚時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
水面以上土層高度超過3m時，不得直接用挖泥船進行開挖，應(yīng)在上層士體剝離或松動爆破坍塌成一定坡度后，才可用控泥船垂直岸坡進行開挖；開挖時宜實現(xiàn)邊挖邊塌，防止大塊土方突然坍塌對挖泥船造成沖擊或損壞。
(2)。
分層開挖時，在保證挖泥船施工水深的情況下，盡量減少上層的開挖厚度；同時盡可能增加分條的開挖寬度，以減少高岸土體坍塌對挖泥船造成沖擊。
(3)。
施工中當(dāng)發(fā)現(xiàn)大塊土體將要坍塌時，應(yīng)立即松纜退船t待坍塌完成后再進船施工。
4.
9硬質(zhì)土方疏浚時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
采用絞吸式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)隨時觀察絞刀或斗輪的切削壓力和橫移絞車的拉力，當(dāng)實際壓力、拉力超過設(shè)備最大允許值時，應(yīng)及時調(diào)整（減?。╅_挖厚摩和放慢橫移速度。
(2)。
采用耙吸式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)根據(jù)耙頭（高壓水槍）實際切削能力控制船舶航行速度。
(3)。
采取抓斗或鏟斗式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)根據(jù)設(shè)備挖掘力大小，控制抓斗或鏟斗的挖掘速度和提升速度。
(4)。
采取鏈斗武挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)根據(jù)設(shè)備挖掘力大小，控制斗鏈的轉(zhuǎn)動速度和船舶前移（橫）速度。
4.
10采用潛管輸泥施工時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
潛管安裝完成后應(yīng)進行壓水試驗，確保管線無泄漏現(xiàn)象。
(2)。
潛管在航道內(nèi)敷設(shè)或拆除前應(yīng)提前聯(lián)系海事部門，及時發(fā)布禁航或通航公告；敷設(shè)或拆除時應(yīng)由適航的拖輪與錨艇進行作業(yè).并申請海事部門在航道上、下游進行水上交通管制。
(3)。
潛管端點站及管線固定錨應(yīng)懸吊紅、白色醒目錨飄，并加強對錨位的嘹望觀察，發(fā)現(xiàn)錯位移動較大時，應(yīng)及時采取有效措施恢復(fù)錨位。
(4)。
施工中應(yīng)加強對潛管段水域過往船只的嘹望，發(fā)現(xiàn)險情時，應(yīng)及時發(fā)出警報信號，同時提升絞刀，開始吹清水準備停機，毗防不測。
(5)。
潛管在易淤區(qū)域作業(yè)時，應(yīng)定期實施起浮作業(yè)，以避免潛管被淤埋無法起浮而造成財產(chǎn)損失。
4.
11長距離接力輸泥施工時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
長距離接力輸泥管線安裝必須牢固、密封，穿行線路不影響水陸交通。
(2)。
接力輸泥施工應(yīng)建立可靠的通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，前后泵之間應(yīng)設(shè)專人隨時監(jiān)控泵前、泵后的真空度和壓力值，防止設(shè)備超負荷運行造成重大事故。
(3)。
接力泵進、出口排泥管位置高于接力泵時，應(yīng)在泵前、泵后適當(dāng)位置安裝止回閥，防止突然停機、掘漿回流對泵造成沖擊，引發(fā)事故。
5吹填施工。
5.
1吹填造地施工應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
初始吹填，排泥管口離圍堰內(nèi)坡腳不應(yīng)小于10m，并盡可能遠離退水口。
(2)。
吹填區(qū)內(nèi)排泥管線延伸高程應(yīng)高于設(shè)計吹填高程，延伸的排泥管線離原始地面大干2m時應(yīng)筑土堤管基或搭設(shè)管架，管架應(yīng)穩(wěn)定、牢固。
(3)。
吹填區(qū)圍堰應(yīng)設(shè)專人晝夜巡視、維護，發(fā)現(xiàn)滲漏、潰塌等現(xiàn)象及時報告和處理；在人畜經(jīng)常通行的區(qū)域，圍堰的臨水倒應(yīng)設(shè)置安全防護欄。
(4)。
退水口外水域應(yīng)設(shè)置攔污屏，減少和防治退水對下游關(guān)聯(lián)水體的污染。
5.
2圍堰內(nèi)吹填筑堤（淤背）應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
新堤吹填應(yīng)確保圍堰安全，一次吹填厚度根據(jù)不同土質(zhì)控制在0.5～1.5m范圍內(nèi)，并采用間隙吹填方式，間隙時間根據(jù)土質(zhì)排水性能和固結(jié)情況確定。
(2)。
吹填時管線應(yīng)順堤布置，需要時可敷設(shè)吹填支管；對有防滲要求的圍堰，應(yīng)在堰體內(nèi)側(cè)鋪設(shè)防滲土工膜，并在圍堰外圍開挖截滲溝，以防滲水外溢危及周圍農(nóng)田與房屋。
(3)。
排泥管口或噴口位置離圍堰應(yīng)有一定安全距離，以免危及圍堰安全。
5.
3建筑物周圍采用吹填方式回填土方，應(yīng)制定相應(yīng)的施工安全技術(shù)措施。施工中發(fā)現(xiàn)有危及建筑物和人員安全跡象時，應(yīng)立即停止吹填，并及時采取有效改進措施妥善處理。
疏浚工程合同篇十七
水利水電工程建設(shè)是國家目前最為關(guān)注的工程建設(shè)之一，其建設(shè)的優(yōu)劣直接影響了我國的經(jīng)濟發(fā)展。為保證水利水電工程建設(shè)又好又快地發(fā)展，必須嚴把水利水電工程施工質(zhì)量關(guān)，水利水電工程施工的質(zhì)量直接影響了整個水利水電工程建設(shè)。目前我國水利水電工程施工質(zhì)量還有待于提高[1]。
1水利水電工程項目施工概況。
水利水電工程項目的施工地點受地形的影響比較大，往往都會選擇江河等地域，便于排水、導(dǎo)流和圍堰截流。由于水利水電工程建設(shè)項目的地理位置比較特殊，導(dǎo)致水利水電工程項目施工材料的采購及運輸極為不便利，從而產(chǎn)生較高的成本。水利水電工程建設(shè)項目不僅建設(shè)難度大，而且受地域影響較大，所以需對施工的方案進行不斷的實地考察、勘測，反復(fù)比較論證和優(yōu)化，不斷改進調(diào)整實施方案，從而確保施工的正常進行。
疏浚工程合同篇十八
由于國家發(fā)展較快，各個工程建設(shè)項目相對比較多，對工程建設(shè)項目的工期也要求比較緊，目前出現(xiàn)了部分水利水電企業(yè)不堪承受施工進度方面的重壓，為防止因工期延誤造成的巨大索賠金額，盲目追求工期，要求施工企業(yè)在規(guī)定期限完成相應(yīng)項目，出現(xiàn)工程進度快，質(zhì)量低的情況[2]。此外，每一項水利水電工程的完工都會帶來巨大的經(jīng)濟效益，也出現(xiàn)以追求經(jīng)濟效益為目標，忽略施工質(zhì)量的狀況。
2.2工程施工部分材料不合格。
采用優(yōu)質(zhì)的施工材料是水利水電工程建設(shè)有較高質(zhì)量的前提。但在具體施工過程中，常常會出現(xiàn)因為沒有對原材料質(zhì)量進行嚴格把關(guān)而導(dǎo)致大量不合格的施工材料流入施工現(xiàn)場。如，使用的砂石、水泥等材料不合格，會使混凝土質(zhì)量的'穩(wěn)定性降低，導(dǎo)致工程建設(shè)還未建成就出現(xiàn)坍塌、倒斜等現(xiàn)象。還有企業(yè)在施工過程中過分追求經(jīng)濟利益而在水利水電工程建設(shè)中偷工減料，導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量低下。
2.3工程施工資金、市場監(jiān)管不到位。
目前施工的人員主要還是聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，許多工程建設(shè)行政領(lǐng)導(dǎo)按照自己意愿盲目改動工程施工程序，隨意壓縮預(yù)計的合理工期，克扣、拖欠工程款，導(dǎo)致項目工程施工資金不到位，進而嚴重影響了水利水電工程建設(shè)的整體施工質(zhì)量。此外，由于施工監(jiān)管控制體系的不完善，在水利水電工程建設(shè)施工管理的過程中常常出現(xiàn)監(jiān)管人員脫離崗位，部分責(zé)任心較差、素質(zhì)較低的施工人員也在工程建設(shè)中偷懶。因此，還需進一步規(guī)范相關(guān)監(jiān)管制度，采用科學(xué)有效的方法對工程施工進行監(jiān)管。
2.4施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平有待提升。
由于水利水電工程建設(shè)是一項大工程，需要眾多的專業(yè)施工人員，而當(dāng)前的施工人員多為剛畢業(yè)的學(xué)生，大部分未經(jīng)過專業(yè)、系統(tǒng)的培訓(xùn)，對于水利水電工程建設(shè)的專業(yè)知識尚比較缺乏，其掌握的能力技術(shù)有待進一步更新和提升。
疏浚工程合同篇十九
制度建設(shè)：根據(jù)要求和工程項目實際，建立健全質(zhì)量管理規(guī)章制度（至少應(yīng)建立質(zhì)量管理辦法、考核獎罰、監(jiān)督檢查、教育培訓(xùn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)等制度，識別主要質(zhì)量風(fēng)險和關(guān)鍵質(zhì)量控制點），做到實事求是，有獎有罰；監(jiān)督檢查：工程施工的每個階段根據(jù)風(fēng)險辨識情況確定重點監(jiān)控節(jié)點項目，編制質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃并組織實施；質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動：制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立創(chuàng)優(yōu)激勵機制；定期組織開展項目（產(chǎn)品、服務(wù)）質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，積極配合質(zhì)量管理部門申報各類質(zhì)量獎項。
火電廠基建施工技術(shù)的質(zhì)量控制，是火電廠基建施工質(zhì)量控制的主要部分。有關(guān)火電廠基建施工的技術(shù)有許多種，本文主要針對在實際工程中較常見的幾種進行簡介。
鍋爐本體的安裝是火電工程施工中的重要部分之一，它關(guān)系著電廠能源利用率。因此，在安裝鍋爐過程中，應(yīng)該嚴格按照安裝的工藝要求，確保安裝質(zhì)量。
（1）鍋爐本體膨脹受阻：及時進行圖紙會審工作，發(fā)現(xiàn)問題積極同廠家或設(shè)計單位聯(lián)系解決，做出修改措施，可防止錯誤安裝拆除設(shè)備發(fā)生質(zhì)量問題。
（2）受熱面組合：受熱面管必須嚴格按規(guī)范要求在組合和安裝前進行吹掃通球。通球應(yīng)采用鋼球，且必須編號和嚴格管理，不得將球遺留在管內(nèi)。通球選用球徑應(yīng)不小于計算球徑。通球前應(yīng)用足夠壓力的無油干燥壓縮空氣進行吹掃。通球后應(yīng)做好可靠的封閉措施，做好記錄并辦理通球合格簽證。在受熱面組合完畢后要再次進行通球，防止受熱面焊口內(nèi)留有雜物。
汽輪機的安裝施工質(zhì)量，是決定火電機組投產(chǎn)后能夠運行在安全穩(wěn)定狀態(tài)的主要影響因素之一?；痣姀S汽輪機的安全主要包括汽輪機本體安全、汽輪機鋪機安裝以及汽輪機汽水系統(tǒng)的安裝。在安裝過程中，應(yīng)嚴格遵守相關(guān)施工規(guī)范和安全守則，減少施工過程中產(chǎn)生的嚴密性、安全性問題，特別注意凝汽器真空度的控制。它是火電機組投產(chǎn)后能否工作在安全穩(wěn)定經(jīng)濟狀態(tài)的關(guān)鍵之一。
熱工設(shè)備是搭接電廠的神經(jīng)，是運行操作人員的眼睛，熱工安裝質(zhì)量的好壞，直接影響到電廠的安全運行，因此儀控安裝過程中有幾點安裝質(zhì)量必須進行控制。
（1）爐膛負壓：爐膛負壓從取樣裝置安裝，到儀表管路敷設(shè)以及到儀表的`安裝，必須嚴格執(zhí)行規(guī)范，且注意密封性試驗，確保不漏氣。
（2）dcs網(wǎng)線的敷設(shè)：整個dcs運行至集控室操作盤的顯示，都要靠網(wǎng)線進行傳輸。因此，不能有任何干擾，所有網(wǎng)線的敷設(shè)必須采用單獨通道，絕不允許在電纜夾層中同其它電纜同槽敷設(shè)。由此可見，在火電廠基建施工過程中，安全是首位。只有加強對于施工安全的重視程度，切實采取相應(yīng)的控制措施提高施工安全性，才能夠提高整個火電廠基建施工工程的科學(xué)性、安全性、完整性和經(jīng)濟性。
3.結(jié)論。
火電廠基建的施工是一個系統(tǒng)、復(fù)雜的過程，涉及到施工的組織管理，施工技術(shù)以及施工安全等方面，需要采取一定的施工質(zhì)量控制措施，以保證火電廠基建施工可以順利開展和完成。本文主要針對火電廠基建施工過程中的管理、技術(shù)以及安全進行了質(zhì)量控制措施的介紹。只有進行規(guī)范的組織管理，使用科學(xué)的建設(shè)技術(shù)，遵守工程建設(shè)規(guī)程規(guī)范，才可以保證在火電機組投產(chǎn)后，使火電機組具有一定的安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。
疏浚工程合同篇一
甲方：
乙方；
縣花木園藝場甲方為美化、綠化校園環(huán)境，經(jīng)甲方公開招標，經(jīng)多家投標，由乙方中標。根據(jù)《民法典》，為明確雙方的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，特簽訂本合同。
一、工程名稱：____縣鋪子灣鎮(zhèn)運動場花池。
二、工程內(nèi)容及范圍：在運動場四周及主席臺兩側(cè)的花池，半年后植物成活率達到100％，按實際收方標準數(shù)量結(jié)算。
三、工程造價：25元2215;140x3500元。
四、付款方式：于________年____月底前一次性付清。
五、雙方的權(quán)力與義務(wù)：
1、甲方有權(quán)指定專人監(jiān)督工程質(zhì)量，及時提出乙方不足的問題，乙方應(yīng)立即改正，并負責(zé)對工程質(zhì)量檢查驗收。
2、甲方負責(zé)提供種植面，乙方有義務(wù)對甲方不合適的地方提出建議，使工程順利進行。甲方應(yīng)提供水源、培土源。
3、乙方必須按設(shè)計的植物品種，雙方約定的`事項、合同施工，確保工程質(zhì)量、植物成活率必須達到100%。
六、工程安全：乙方必須做到文明施工，乙方人員必須遵守甲方的一切校規(guī)校紀，在施工中乙方發(fā)生的一切事故由乙方自行負責(zé)。
七、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。本合同經(jīng)雙方簽章后生效，具有國家同等法律效力。
甲方：
乙方：____
法人代表：
法人代表：
經(jīng)辦人：
經(jīng)辦人
疏浚工程合同篇二
為加強公司管理,保障甲乙雙方合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、互助互利、團結(jié)協(xié)作的前提下，特定以下合同：
一、工程概況
1、工程名稱：_________
2、結(jié)構(gòu)類型：_________
3、質(zhì)量標準：_________
二、承包范圍
施工圖及設(shè)計變更內(nèi)所有的鋼筋制作、就位、安裝、焊接、成型工程(包括三級鋼鋼筋套絲等所有鋼筋施工內(nèi)容)。
三、工作內(nèi)容
（一）制作部分:
1、施工現(xiàn)場內(nèi)原材料及成型材料的運輸，分規(guī)格、型號堆碼整齊、掛牌、標號、捆扎、鋼筋加工機械的安裝、調(diào)試、保養(yǎng)，含鋼筋配料（料單編制）在內(nèi)。
2、鋼筋調(diào)直、切斷、對焊（80cm以上的鋼筋全部對焊并利用）、分規(guī)格、型號、堆碼整齊并掛牌標識、綁扎所剩余鋼筋的再次加工利用，廢鋼筋的清理，加工區(qū)域內(nèi)的文明施工，清理及清潔衛(wèi)生等。對焊工必須有特殊工種操作證并持證上崗。
3、包括拉接筋，預(yù)制構(gòu)件及以后施工全過程的鋼筋制作。
（二）綁扎部分:包括結(jié)構(gòu)圖中所有現(xiàn)澆構(gòu)件的安裝綁扎，三級鋼鋼筋套絲，在制作現(xiàn)場領(lǐng)料，施工現(xiàn)場內(nèi)半成品的轉(zhuǎn)運，成品保護、隱蔽驗收，綁扎絲的切割、整理、保管，鋼筋電渣壓力焊、電弧焊、梯子筋的焊接，焊渣清理，鋼筋墊塊的制作、安裝，綁扎結(jié)束后剩余鋼筋分規(guī)格、分型號、回收到加工棚內(nèi)指定地點堆碼整齊。零星構(gòu)件的綁扎（包括設(shè)計圖紙結(jié)構(gòu)鋼筋的修改變更）。澆砼時的鋼筋看護等工作。
（三）、施工過程中的一切安全均由乙方自行負責(zé)。
（四）、工作范圍內(nèi)的文明施工、清理衛(wèi)生等。
（五）、設(shè)計院和建設(shè)單位對本工程的變更而發(fā)生的增減工程量。
(六)、承包工程范圍內(nèi)的安全、文明施工等。
（七）、生產(chǎn)性臨時的搭設(shè)、拆除等。
四、工作優(yōu)良標準
a、制作部分
1、鋼筋配料單編制準確,滿足施工規(guī)范及圖紙要求;
2、鋼筋加工準確,規(guī)格、根數(shù)、長度、角度符合圖紙要求;
3、用料合理,利用率高,余料、廢料少;
4、原材料按規(guī)格堆放整齊,加工的半成品分類、掛牌堆放,標志明顯;
5、鋼筋加工主次分明,先綁先制,井然有序.
b、綁扎部分
1、鋼筋綁扎橫平豎直,感觀好;
2、鋼筋規(guī)格、根數(shù)、間距、位置、標高、彎鉤方向準確,搭接長度不小于規(guī)定值;
3、綁扎牢固,無漏綁、花綁、缺扣,松扣不超過應(yīng)綁數(shù)的10%,且不集中;
4、保護層符合設(shè)計要求,綁扎不漏筋、無錯筋、無位移;
5、預(yù)埋、預(yù)留鋼筋的位置準確,加固牢靠;
6、成品保護措施得當(dāng),隱蔽驗收一次通過,無反復(fù).
五、單價
1、主體結(jié)構(gòu)驗收一次通過且優(yōu)良無整修且得到監(jiān)理部門的好評時以建筑面積每平方米_________元進行結(jié)算。
2、主體結(jié)構(gòu)驗收時無錯筋、漏筋、焊接、制作、安裝符合設(shè)計要求,一次性達合格以優(yōu)良的80%結(jié)算.
3、主體結(jié)構(gòu)驗收達到基本合格時以優(yōu)良的60%結(jié)算。
4、乙方在現(xiàn)場發(fā)生打架鬧事不服從甲方管理的按優(yōu)良價格的50%結(jié)算，并有權(quán)責(zé)令其退場取消乙方承包資格。若乙方倒欠，甲方有權(quán)追討。
5、乙方在未經(jīng)甲方領(lǐng)導(dǎo)批準,擅自停工5小時,按所干層工程量的50%結(jié)算,停工10小時按截止停工時以前所干全部工程量的50%結(jié)算,直到勒令退場,取消承包資格.
6、凡屬承包施工范圍內(nèi)的工程量不再發(fā)生任何計時工，如公司借用其他零星用工，單價每工日_________。
7、此單價包括加工機具在內(nèi)。
六、工期要求：
1、乙方應(yīng)嚴格按照工地進度計劃執(zhí)行。若在要求工期內(nèi)不能完工，造成總包方對甲方的工期罰款，根據(jù)乙方承包總價按相應(yīng)的比例給予雙倍處罰。
2、乙方拖延每小時罰款200元，提前每小時獎100元。
3、無故停工每次罰款1000元，從工程款扣除。
4、若甲方在公司資金不到位情況下，工人起哄要錢每次罰款1000元。
七、結(jié)算及付款辦法
1、班組所干工程量必須經(jīng)過驗收，合格后方可結(jié)算。不驗收、驗收不合格的工程量不得結(jié)算。
3、結(jié)算部在編制結(jié)算書時，將班組在結(jié)算前發(fā)生借支金額及各項扣罰款一并扣除。
4、班組將工人工資發(fā)放單交回甲方一份，工資發(fā)放單必須有工人領(lǐng)款簽字
八、質(zhì)量管理
1、班組應(yīng)嚴格按照施工規(guī)范，技術(shù)交底進行施工，并認真熟悉圖紙，找出難點、關(guān)鍵點及容易疏忽的部位，按圖紙施工，若不按技術(shù)交底進行施工，主管工長有權(quán)責(zé)令返工，并處50―500元罰款。
2、班組自已所干的每一道工序要進行嚴格的自檢，自檢合格后報主管工長驗收，第一次驗收不合格者責(zé)令其限期整改，并處50―100元罰款，第二次驗收不合格者處以100―300元罰款，否則無條件退場。
3、凡屬總承包方開出的處罰通知，甲方有權(quán)給予乙方2倍的相應(yīng)處罰。
4、按驗收規(guī)范要求的結(jié)果進行評定。
5、合同乙方必須向甲方交納人工、質(zhì)量、進度保證金_________元,按甲方進度、質(zhì)量要求保質(zhì)保量按時完成,否則每推遲一小時罰款200元.完工后,如數(shù)返還保證金,否則扣除保證金.
九、材料管理
a、制作部分:
2、對樓層清理的剩余半成品應(yīng)及時加工利用,工程完工后不得有剩余,否則承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟損失:
3、短料超過50cm,一律對焊使用.
b、綁扎部分
1、因用料(綁扎)不合理造成鋼筋錯綁,返工浪費的材料由綁扎組全部負經(jīng)濟賠償;
2、剩料不及時清理造成余料的由綁扎組負責(zé)賠償;
十、安全管理
1、各承包組必須認真學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)管理條例和操作規(guī)程，嚴格按照安全操作規(guī)程施工。如違反安全操作規(guī)程違章作業(yè)造成的`安全事故，由違章者自負全部責(zé)任。
2、嚴格遵守和國家及晉城市的各種法律法規(guī)，服從總包及甲方等相關(guān)部門的指揮，自覺遵守和執(zhí)行總包及甲方的規(guī)章制度。
3、班組應(yīng)無條件的服從公司的安全管理，嚴格遵守公司規(guī)章制度和施工各項操作規(guī)程。并積極主動配合公司的安全檢查，有安全隱患應(yīng)及時整改，對整改不及時、不徹底的每次處罰200元。對不服從安全管理的每次處罰400元。
4、班組應(yīng)經(jīng)常性的教育工人嚴禁酒后作業(yè)，在施工現(xiàn)場打鬧、玩耍，嚴禁野蠻施工，違反操作規(guī)程。對違章作業(yè)造成一切傷亡事故及財產(chǎn)損失，均由班組自行承擔(dān)，公司概不負責(zé)。
5、進入施工現(xiàn)場必須正確使用和佩帶各種安全防護用品，必須戴安全帽和系好安全帶（尤其高空作業(yè)的人），如發(fā)現(xiàn)不戴安全帽和不系安全帶給予10元/人次罰款，違反安全操作規(guī)程的和未經(jīng)主管部門同意任意拆除安全防護的視情節(jié)嚴重處以50---100元罰款。
6、打架、鬧事，對他人造成傷害的每次處罰200―1000元，并賠償被害人的醫(yī)療、護理、誤工等費用。
7、對工地管理人員進行辱罵、毆打的處于500―1000元的罰款，并予以無條件清理出場，對不服從工地指揮、安排、調(diào)遣的每次罰100―500元，直到予以辭退。
8、因偷盜、打架損壞公司形象或聲譽的每次處罰500―1000元。
9、在工作面因操作不慎墜物（無論墜落何種物體）的，根據(jù)情節(jié)處以50―100元罰款，由此造成的一切后果責(zé)任自負。
10、施工現(xiàn)場嚴禁帶家屬、小孩或非施工作業(yè)人員留宿，一旦發(fā)現(xiàn)每人每次作100元處罰，由此造成的一切后果責(zé)任自負。
11、嚴禁私接亂拉電源電線，宿舍內(nèi)嚴禁私自燒菜，嚴禁使用電爐，熱得快，煤氣灶，一旦發(fā)現(xiàn)除沒收器具外每次處200.00元罰款，由此造成的一切后果責(zé)任自負。
十一、公司責(zé)權(quán)
1、負責(zé)對乙方進行質(zhì)量、安全、進度、文明施工，操作規(guī)范等技術(shù)交底。
2、提供乙方的食、宿、其費用自理。
3、積極為乙方創(chuàng)造施工條件，做好協(xié)調(diào)工作。
4、負責(zé)對乙方的質(zhì)量、安全、進度、文明施工進行監(jiān)督檢查，對不符合要求的提出整改意見和措施。如乙方整改達不到要求或不予整改，甲方有權(quán)派人進行整改，其費用按整改部分工作量費用的兩倍從乙方人工費中扣除。
5、班組對其承包的工程無法按公司要求的施工進度完成時，公司有權(quán)單方對班組的工作量進行調(diào)整。
6、公司應(yīng)及時對班組所完成非承包范圍內(nèi)的工作內(nèi)容辦理簽證手續(xù)。
7、協(xié)調(diào)班組對安全事故、突發(fā)事件的處理，費用由班組承擔(dān)。
8、班組人員素質(zhì)差、技術(shù)力量薄弱，公司有權(quán)責(zé)令其無條件退出。
十二、班組的責(zé)權(quán)
1、根據(jù)承包工程量組織相應(yīng)的施工人員，進場人員必須合理搭配，其思想素質(zhì)好，技術(shù)能力強，無健康疾病和傳染病的18---45歲男性。各承包班組有一名組織能力強、技術(shù)好，責(zé)任心強的同志作班組長，形成系統(tǒng)管理。同時該班組長未經(jīng)甲方現(xiàn)場主管人員批準不得離開現(xiàn)場，積極參加甲方或總包方組織的相關(guān)會議，凡擅自離開現(xiàn)場或不參加應(yīng)該參加的會議給予50----100元/次罰款。
2、熟悉施工圖紙，嚴格按照《建筑安裝工程施工與驗收規(guī)范》及設(shè)計要求，進行組織施工，確保工程質(zhì)量、進度、安全、因管理不善達不到質(zhì)量標準造成的返工，應(yīng)負擔(dān)由此造成的工料、工期損失。
3、班組應(yīng)及時上報各種材料的用量，對成品及時通知項目質(zhì)量員驗收。
4、接受甲方對質(zhì)量、安全、文明施工等進行的技術(shù)交底、教育和監(jiān)督，服從指揮。
5、對甲方提出的整改意見應(yīng)即時組織人員進行整改，直至達到標準為止。
6、愛護甲方提供的各種設(shè)施和設(shè)備，不得隨意損壞，如有損壞則給予其價值的兩倍予以賠償和處罰。
7、乙方必須配合甲方每層鋼筋驗收，沒有驗收或驗收不合格的不得結(jié)算。
8、乙方必須做到工完場清，否則予以50―500元罰款。
9、乙方必須按時足額支付工人工資，因乙方原因未按時足額支付工人工資而造成的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，由此給甲方造成的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任也由乙方承擔(dān)。為確保農(nóng)民工工資按時發(fā)放，乙方必須按月造表發(fā)放，工人實名領(lǐng)用簽字后將發(fā)放名冊（含身份證號）復(fù)印給甲方財務(wù)科存檔，否則不予發(fā)放，若出現(xiàn)一次甲方有權(quán)直接從履約保證金中扣除20xx元/次的違約金。
十三、文明標化、衛(wèi)生要求：
1、認真搞好個人、宿舍、現(xiàn)場衛(wèi)生，隨時保持文明清潔。
2、認真按照文明標化要求，對自己承包范圍內(nèi)的材料分類堆放整齊。
3、每道工序完工，必須做好工完場清工作，能用的材料必須利用。
4、凡以上達不到要求者，根據(jù)其性質(zhì)、范圍及價值給予兩倍以上的罰款，每次每項最低不少于20元。
十四、說明
1、班組必須在合同期內(nèi)保證人員實力和技術(shù)實力，中途不得減員或退出，如公司工程銜接不上，保證不了班組人員的正常上班，班組可向公司人力資源部寫出書面申請，經(jīng)公司研究決定，下書面離退通知書后，到結(jié)算部辦理結(jié)算手續(xù)。公司沒有下離退通知書，班組擅自將人員實力減少或脫離所在工地，未按合同約定完成合同范圍內(nèi)的工程內(nèi)容，單方違約，公司有權(quán)按乙方已完工程量的50%進行結(jié)算，乙方不得以任何理由提出異議。
2、班組必須確保24小時上班，無正當(dāng)理由停工4小時按罷工處理，視情節(jié)處于1000―5000元罰款，并勒令退場。
3、公司統(tǒng)一安排食宿，不得任何班組和個人私開小灶.
4、乙方必須根據(jù)承包工程量大小，選定技術(shù)強硬、思想素質(zhì)良好的施工工人，進入工地人員必須帶好身份證，不帶身份證甲方有權(quán)拒收。
5、甲方實行門衛(wèi)值班制度，管理人員巡視檢查，進入工地上班必須戴好胸卡，安全帽，如違反者，不允許上班，門衛(wèi)有權(quán)拒絕門外（包括現(xiàn)場管理人員）。
6、本合同一式四份，項目、預(yù)算、辦公室、班組各執(zhí)一份。
7、合同內(nèi)容需增加時，公司與班組協(xié)商增補相關(guān)內(nèi)容。
甲方：_________
乙方：_________
日期：_________
疏浚工程合同篇三
復(fù)雜地形航道中船行與水深和流速場密切相關(guān),為分析航道中水力要素分布特性,應(yīng)用vof方法模擬了矩形彎道水槽的自由水面和流速場,模擬結(jié)果與試驗的測量結(jié)果相吻合;對嘉陵江干流上某灘險數(shù)值模擬結(jié)果表明,vof方法能較準確地模擬出復(fù)雜航道中的`水位和流速場.
作者：李冰凍李嘉李克鋒王玉蓉陳晚華作者單位：李冰凍,李嘉,李克鋒,王玉蓉(四川大學(xué),水力學(xué)與山區(qū)河流開發(fā)保護國家重點實驗室,四川,成都,610065)。
陳晚華(四川省交通廳內(nèi)河勘察規(guī)劃設(shè)計院,四川,成都,610065)。
刊名：中國水運（下半月）英文刊名：chinawatertransport年，卷(期)：20099(2)分類號：u611關(guān)鍵詞：vof數(shù)學(xué)模型航道彎道數(shù)值模擬
疏浚工程合同篇四
*方：
乙方：
一、工程名稱：
二、工程地點：
三、工程內(nèi)容：(包括河道正項土方施工以及為完成正項土方工程的附屬工作內(nèi)容，含打、拆壩，排水結(jié)合填筑防洪堤、圍埝等)。
四、工程標準：
1、河道標準：底寬米、底高程米、坡比。按照河道施工規(guī)范，中心線最大誤差為20cm左右，河底高程誤差不大于+,平均值不高于設(shè)計高程;底寬30cm，平均值不小于設(shè)計底寬;局部坡比1：n(15%),整體坡不陡于設(shè)計值(1：n)，其它按相關(guān)技術(shù)規(guī)范標準執(zhí)行。
2、其它要求：
五、文明施工及工程安全：乙方應(yīng)認真做好文明施工，切實抓好安全工作，施工過程中確因乙方責(zé)任發(fā)生的經(jīng)濟賠償和安全責(zé)任事故由乙方負責(zé)。
六、施工時間：本工程自年月日，至年月日竣工，工期天。
七、合同價格及付款方式：工程暫定施工土方總量m3，綜合單價為元/m3，暫定合同總價為元(小寫元)。分期付款方式為。工程最終結(jié)算以監(jiān)理核定的工程量為準。
八、雙方責(zé)職：
*方責(zé)職：
1、*方在開工前，按有關(guān)文件、規(guī)范明確工程施工相關(guān)任務(wù)和要求。
2、*方接到乙方提交的開工申請書或開工報告后，應(yīng)及時組織審查和批準。
3、*方應(yīng)按招標文件的內(nèi)容或協(xié)商一致的意見提供乙方組織施工的相關(guān)條件。
4、*方應(yīng)按本合同所明確的付款辦法，按時付款。
5、*方應(yīng)及時做好施工過程中的矛盾協(xié)調(diào)工作。
乙方責(zé)職：
1、乙方保*按合同(含招投標文件、雙方協(xié)商一致的書面文書)的內(nèi)容，按期保質(zhì)完成工程任務(wù)，逾期完工按元/天扣罰違約金。
2、乙方在開工前必須按規(guī)定辦理與施工相關(guān)的一切手續(xù)，包括：在簽訂合同前交納屢約保*金元;向*方提供施工方案;開工報告等。否則乙方不得開工，若乙方三天內(nèi)不辦理上述手續(xù)，*方將取消乙方的中標資格。
3、工程施工期間，如乙方無正當(dāng)理由終止工程施工，*方除不結(jié)算已經(jīng)施工部分的費用外，并扣罰履約保*金。由此而產(chǎn)生的后果由乙方負責(zé)。
4、乙方應(yīng)積極做好矛盾的協(xié)調(diào)處理工作。
九、其它：
十、本合同未涉及內(nèi)容，經(jīng)雙方協(xié)商解決。
十一、本合同經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽名并分別加蓋單位公章后生效。
十二、本合同一式六份，其中正本二份、副本四份，雙方各執(zhí)正本一份、副本二份。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
*方：
乙方：
因乙方自愿承接標段內(nèi)部分清淤工程并部分墊資實施該分包工程，為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同規(guī)定的各項內(nèi)容，明確雙方承擔(dān)的權(quán)責(zé)與義務(wù)，現(xiàn)簽訂該合同，條款如下，以期共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：
二、工程地點：
三、價格：
四、驗收方式：由*乙雙方測量淤頂、淤底及幾何尺寸標高，
五、堆放要求：按*方指定地點堆放。
六、工程數(shù)量：
七、付款方式：月計量按已完成的量支付50%，完工付至80%，
八、工程項目期限：按*方及項目部要求。
九、結(jié)賬方式：提供正規(guī)*，如無*方扣除乙方支付款的3%，為乙方代辦門臨*。
十、合同內(nèi)容：
(一)、*方職責(zé)：
1、*方必須提供淤泥堆放場地;。
2、*方必須及時提供施工圖紙，向乙方進行技術(shù)交底;。
4、*方必須按約定及時支付工程款;。
5、*方必須及時組織人員進行驗收、結(jié)算。
(二)、乙方職責(zé)：
1、乙方配備足夠的人員和機械滿足施工進度的需要;。
2、乙方必須有專職生產(chǎn)、安全管理人員進行生產(chǎn)、安全管理;。
3、乙方必須服從*方和監(jiān)理管理，服從*方統(tǒng)一安排;。
4、乙方不得以任何形式轉(zhuǎn)包該工程，如有該情況發(fā)生，一切后果由乙方負責(zé);。
5、乙方不得做任何有損*方利益及信譽的行為;。
6、乙方機械必須有合格*;。
7、乙方必須為施工人員辦理工傷保險;*方項目部收集乙方人員*復(fù)印件交公司辦公室統(tǒng)一辦理意外保險費用由乙方承擔(dān)。
8、乙方必須確保安全、文明施工，并對施工期間的一切安全問題負全部責(zé)任;。
十一、爭議的解決。
(2)、合同未盡事宜應(yīng)有協(xié)商補充和條款(附加條款與合同有同等法律效力)。
以上如有未盡事宜均按國家法律和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，本合同經(jīng)雙方簽字生效，一式三份，*方兩份，乙方一份。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
*方：
乙方：
因項目部施工需要，經(jīng)雙方現(xiàn)場查勘和友好協(xié)商，乙方自愿承接標段內(nèi)部分清淤工程。為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同規(guī)定的各項內(nèi)容，明確雙方承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，現(xiàn)簽訂該合同，條款如下，以期共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：輝縣市石門水庫除險加固工程1標段。
二、價格：元/m，。(包含電費和稅金)。
三、驗收方式：以抽到砂卵層和工程施工所需工作面寬為準。
四、堆放要求：由*方指定位置。
五、工程數(shù)量：以實際工程量計量為主。
六、付款方式：乙方自簽訂合同三日內(nèi)機械設(shè)備進場完畢，工程進度達到70%時，*方付給乙方三十萬元，工程完成后30日內(nèi)付工程款總額的80%，余20%工程款按照建設(shè)單位計量撥款支付。
七、工程項目期限：自2012年月日----2013年月日，工期共計天3。
八、合同內(nèi)容：
(一)*方職責(zé)：
1、*方必須提供淤泥堆放場地。
2、*方必須及時提供施工圖紙向乙方進行技術(shù)交底。
3、*方負責(zé)對乙方技術(shù)指導(dǎo)，履行對乙方在項目實施過程中的質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工等方面的指導(dǎo)、檢查、考核職能。
4、*方必須及時組織人員進行驗收、結(jié)算。必須按約定及時支付工程款。
(二)、乙方職責(zé)：
1、乙方配備足夠的人員和機械滿足施工進度的需要，嚴格執(zhí)行*方的工期要求，按時完成合同工作內(nèi)容。
2、乙方必須有專職生產(chǎn)、安全管理人員進行生產(chǎn)、安全管理;負責(zé)對所屬人員法紀、法規(guī)教育，安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，做好環(huán)保作業(yè)及文明施工，承擔(dān)違反上述的責(zé)任和額外支出。如因自身原因發(fā)生人身傷亡事故、重大設(shè)備事故，除保險公司賠付外，乙方承擔(dān)一切責(zé)任和處理費用。
3、乙方必須服從*方的管理與作業(yè)計劃安排。違章作業(yè)或不服從*方人員管理，視情節(jié)輕重給予處罰。
4、乙方不得做任何有損*方利益及信譽的行為;不得以任何形式轉(zhuǎn)包該工程;如有該情況發(fā)生，一切后果由乙方負責(zé)。
十、爭議的解決。
1、凡因履行合同所產(chǎn)生的與本公司有關(guān)的一切爭議，*乙雙方應(yīng)通過協(xié)商解決;如果協(xié)商不能解決應(yīng)交司法部門處理。
2、合同未盡事宜應(yīng)有協(xié)商補充和條款，附加條款與合同有同等法律效力。
3、以上如有未盡事宜均按國家法律和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十一、本合經(jīng)雙方簽字后生效，*乙雙方必須遵守本合同，如一方違約需賠償對方二十萬元**，工程完工竣工驗收合格后，雙方均已履行合同規(guī)定的義務(wù)時，本合同終止。
十二、因特大自然災(zāi)害和人力不可抗拒的因素，工期可順延。
十三、本合同于年月日在輝縣市簽訂，一式份，*方份，乙方份，具有同等效力。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
疏浚工程合同篇五
發(fā)包方：
承包方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)，本著誠信守約、平等互惠的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂塔機安裝合同。
（一）、安裝塔機的概況。
1.1塔機型號：qzt-63。
1.2塔機生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)許可證、出廠合格證。
1.3塔機安裝說明書。
1.4塔機安裝高度說明：
（二）、安裝塔機時間地點。
2.1地點：
2.2時間：20xx年4月26日。
（三）、費用及付款。
3.1安裝費、安檢費資料費。
3.2安裝完畢驗收合格付款80%，經(jīng)安檢部門認可的檢測單位檢測合格付清余款。
（四）、甲方責(zé)任。
4.1提供安裝塔機的全部技術(shù)資料。
4.2提供安裝塔機的整件和合格配件。
4.3提供《甘肅建筑起重機械登記表》。
4.4督促施工總包方單位創(chuàng)造安裝塔機的施工條件。
4.5協(xié)助安裝單位做好安裝塔機全過程的安全技術(shù)工作。
（五）乙方責(zé)任。
5.1應(yīng)提供安裝單位資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證。
5.2特種作業(yè)人員必須持證上崗（應(yīng)提供單位名稱及證書）。
5.3安裝塔機，專職安全生產(chǎn)人員和專業(yè)技術(shù)人員必須親臨現(xiàn)場，加強管理。
5.4編制塔機安裝方案，并嚴格執(zhí)行，確保塔機安裝的質(zhì)量。
5.5應(yīng)與施工總包單位簽訂安裝塔機的安全協(xié)議書，并嚴格執(zhí)行，確保塔機安裝過程的安全。
5.6安裝完畢應(yīng)提供塔機安裝相關(guān)資料和驗收記錄。
（六）其它。
6.1合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。如協(xié)商解決不成，則通過所在地法院裁決。
6.2合同一經(jīng)雙方簽字、蓋章即生效。
6.3合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
發(fā)包方：
承包方：
日期：
疏浚工程合同篇六
對挖泥船的生產(chǎn)能力進行計算,可以充分發(fā)揮船舶的生產(chǎn)能力,保證施工進度.在航道疏浚工程中施工管理方面,針對施工條件的`變化,靈活、機動地安排了施工船舶,利用了船舶的施工特點,適應(yīng)了現(xiàn)場條件,充分了發(fā)揮船舶的生產(chǎn)能力.
作者：陸立紅作者單位：江蘇省宿遷市航道管理處,江蘇,宿遷,223800刊名：中國水運（下半月）英文刊名：chinawatertransport年，卷(期)：9(2)分類號：u616關(guān)鍵詞：航道疏浚船舶技術(shù)管理
疏浚工程合同篇七
*方:。
乙方:。
因項目部施工需要，經(jīng)雙方現(xiàn)場查勘和友好協(xié)商，乙方自愿承接標段內(nèi)部分清淤工程。為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成合同規(guī)定的各項內(nèi)容，明確雙方承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，現(xiàn)簽訂該合同，條款如下，以期共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱:輝縣市石門水庫除險加固工程1標段。
二、價格:元/m，。(包含電費和稅金)。
三、驗收方式:以抽到砂卵層和工程施工所需工作面寬為準。
四、堆放要求:由*方指定位置。
五、工程數(shù)量:以實際工程量計量為主。
六、付款方式:乙方自簽訂合同三日內(nèi)機械設(shè)備進場完畢，工程進度達到70%時，*方付給乙方三十萬元，工程完成后30日內(nèi)付工程款總額的80%，余20%工程款按照建設(shè)單位計量撥款支付。
七、工程項目期限:自2012年月日----2013年月日，工期共計天3。
八、合同內(nèi)容:。
(一)*方職責(zé):。
1、*方必須提供淤泥堆放場地。
2、*方必須及時提供施工圖紙?向乙方進行技術(shù)交底。
3、*方負責(zé)對乙方技術(shù)指導(dǎo)，履行對乙方在項目實施過程中的質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工等方面的指導(dǎo)、檢查、考核職能?。
4、*方必須及時組織人員進行驗收、結(jié)算。必須按約定及時支付工程款。
(二)、乙方職責(zé):。
1、乙方配備足夠的人員和機械滿足施工進度的需要，嚴格執(zhí)行*方的工期要求，按時完成合同工作內(nèi)容。
2、乙方必須有專職生產(chǎn)、安全管理人員進行生產(chǎn)、安全管理;負責(zé)對所屬人員法紀、法規(guī)教育，安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，做好環(huán)保作業(yè)及文明施工，承擔(dān)違反上述的責(zé)任和額外支出。如因自身原因發(fā)生人身傷亡事故、重大設(shè)備事故，除保險公司賠付外，乙方承擔(dān)一切責(zé)任和處理費用。
3、乙方必須服從*方的管理與作業(yè)計劃安排。違章作業(yè)或不服從*方人員管理，視情節(jié)輕重給予處罰。
4、乙方不得做任何有損*方利益及信譽的行為;不得以任何形式轉(zhuǎn)包該工程;如有該情況發(fā)生，一切后果由乙方負責(zé)。
十、爭議的解決?
2、合同未盡事宜應(yīng)有協(xié)商補充和條款，附加條款與合同有同等法律效力。
3、以上如有未盡事宜均按國家法律和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
十一、本合經(jīng)雙方簽字后生效，*乙雙方必須遵守本合同，如一方違約需賠償對方二十萬元**，工程完工竣工驗收合格后，雙方均已履行合同規(guī)定的義務(wù)時，本合同終止。
十二、因特大自然災(zāi)害和人力不可抗拒的因素，工期可順延。
十三、本合同于年月日在輝縣市簽訂，一式份，*方份，乙方份，具有同等效力。
*方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
疏浚工程合同篇八
暖通工程進入竣工驗收階段時，其施工質(zhì)量控制至關(guān)重要，主要目的是為了消除在施工準備階段和制作安裝階段所發(fā)生的偏差和缺陷等，為此，暖通專業(yè)施工單位除了對已完成的暖通工程系統(tǒng)作全面的外觀檢查外，還應(yīng)按設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范規(guī)定進行風(fēng)道系統(tǒng)嚴密性測試和水壓試驗，并會同建設(shè)（監(jiān)理）單位、設(shè)計單位、土建施工單位和質(zhì)監(jiān)部門一起，進行嚴格而仔細的檢查驗收，與此同時，還應(yīng)對施工單位提供的相關(guān)技術(shù)資料（包括設(shè)計圖紙、設(shè)計變更通知、竣工圖、隱蔽工程驗收資料、材料和構(gòu)配件及設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量合格證和試驗檢測報告、施工日志、監(jiān)理日志等）進行核對和鑒定，以確保暖通工程真正實現(xiàn)原定的施工質(zhì)量目標要求。
疏浚工程合同篇九
甲方:(以下簡稱甲方)。
乙方:(以下簡稱乙方)。
為了村莊整潔，甲方經(jīng)研究決定進行河道疏浚?，F(xiàn)根據(jù)最低標中標和同等價情況下，優(yōu)先本村村民的原則，通過公開招標的形式，確定上述工程由乙方中標施工。為使該工程能按時、保質(zhì)順利完成，現(xiàn)經(jīng)甲、乙方雙方協(xié)商，同意訂立以下施工合同，以此遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：
二、工程施工工期：
自年月日~年月日，歷時個歷日。
三、工程施工經(jīng)費結(jié)算的方法：
1.工程經(jīng)費的單價按中標價元/方結(jié)算，為綜合單價承包。
2.工程量按竣工驗收實測的土方量結(jié)算。工程的筑壩、開壩、土方圍堰費、清障費、排水費及堰體施工期維護費均列入土方單價。
3.甲方負責(zé)施工中得調(diào)節(jié)，把好質(zhì)量關(guān)，掌握竣工驗收中第一手資料;合同簽訂后，乙方對整個工程的費用進行墊資，待工程全部結(jié)束后憑甲方驗收單合格后方可結(jié)賬(憑支塘稅務(wù)所土方發(fā)票)。
四、工程施工要求及驗收方法：
1.工程采用兩棲式挖掘機施工的必須干河，絕不能帶水夾漿進行施工，確保工程質(zhì)量;工程采用水力沖泥疏浚，盡量減少工作壩，乙方應(yīng)按照甲方規(guī)定的河底寬度、坡比等疏浚標準質(zhì)量要求進行施工，將土方排至制定的排泥點，并做好排泥場的圍堰及排水溝的開挖工作，避免泥水淹積農(nóng)田。
塌壩所造成的損失均由乙方負全部經(jīng)濟責(zé)任。
2.乙方應(yīng)按照甲方要求將河道內(nèi)的淤積土方全部清理。清理過程中的垃圾雜物應(yīng)按村要求堆放到指定位置，駁岸邊垃圾、雜草、雜樹都要清理。放水后駁岸邊保持30cm水層，無垃圾。河道內(nèi)有沉船負責(zé)打撈。工程結(jié)束告知有關(guān)單位，經(jīng)初步驗收后才可開壩防水，否則乙方應(yīng)負責(zé)任。
3.土方工程量的計算按建管所、水利站竣工驗收實測斷面土方計取上報，最終以市局驗收竣工土方為結(jié)算工程量。
4.乙方在施工過程中要切實做好工地施工安全。杜絕和防范機電事故發(fā)生。排泥管道線路的定向應(yīng)盡量避免與村級交通的矛盾，管線與交通道路交叉處應(yīng)做夜光警示標志和減速保護設(shè)置，確保交通安全。
5.乙方應(yīng)做好工地現(xiàn)場的文明施工，注意環(huán)境衛(wèi)生。
五、以上工程一旦確認，不得反悔，如違反責(zé)任自負。本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表：(簽字)。
乙方代表：(簽字)。
疏浚工程合同篇十
水利事業(yè)是我國國民經(jīng)濟中的支柱產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，水利工程的安全操作和科學(xué)管理，關(guān)系到水利事業(yè)的正常發(fā)展，也是其擴大再生產(chǎn)的關(guān)鍵。水利工程的施工過程，通過相關(guān)文件和設(shè)計圖紙的要求，在水利建設(shè)現(xiàn)場將設(shè)計意圖轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸嵉墓こ虒嶓w。在這個過程中，質(zhì)量控制非常關(guān)鍵。水利工程的施工質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)性的過程，涉及面很廣，只有用系統(tǒng)的觀點處理問題，從全局出發(fā)，科學(xué)合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，才能對工程的每一個細節(jié)與流程合理安排，整體考慮，滿足總體要求，以達到最優(yōu)的控制、管理與規(guī)劃。
1影響施工質(zhì)量的因素分析。
水利工程是一個大型的系統(tǒng)工程，具有復(fù)雜度高，多功能性的特點，這些特點決定了對其工程質(zhì)量造成影響的因素來源是多方面的，主要來源有：
1.1人的因素。
人的因素是對水利工程質(zhì)量造成影響的首要因素和決定性因素。這里所說的“人”指的是所有參與了工程的各類人員，包括水利工程施工的組織人員、指導(dǎo)人員以及現(xiàn)場操作人員、具體執(zhí)行人員等。以上這些人員的素質(zhì)，對水利工程的施工質(zhì)量具有決定性的作用。人員素質(zhì)主要涵蓋了思想道德水準、職業(yè)素養(yǎng)以及專業(yè)能力等。只有抓好“人的因素”才可以使工程質(zhì)量得到良好的控制。
1.2材料因素。
水利工程的施工材料必須合格，材料是確保工程質(zhì)量的物質(zhì)因素，材料的質(zhì)量直接決定了工程質(zhì)量是否達標，工程材料符合設(shè)計要求，工程才能達到設(shè)計效果。所以，對于施工所用的材料質(zhì)量應(yīng)該嚴格控制，尤其是要做好檢查驗收工作。只有在施工中合理、正確地使用材料，并建立良好的管理臺帳，在各個環(huán)節(jié)均實行嚴密的技術(shù)管理，杜絕引入混料或不合格的材料，才能確保工程的質(zhì)量。
1.3機械的因素。
在水利工程的施工中，機械的因素也是對施工質(zhì)量造成直接影響的因素。在選取施工所用的機械設(shè)備時，一定要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，工程設(shè)計的結(jié)構(gòu)形式、機械裝備的具體性能、施工方法和施工工藝、施工組織與施工管理以及工程涉及的技術(shù)經(jīng)濟因素等，通過綜合比較和分析，擬定一些預(yù)選用機械的方案，經(jīng)過通盤考慮，選擇適合本工程的機械裝備，并確保各個機械部件之間的有機聯(lián)系。此外，應(yīng)建立健全機械操作時的相關(guān)制度，比如持證上崗制度、相關(guān)責(zé)任規(guī)定、嚴格的交接班制度以及機械裝備維修檢測制度等，使施工機械裝備能保持最佳的運行狀態(tài)，全面發(fā)揮其性能，使工程質(zhì)量得到保障。
1.4施工方法的因素。
水利工程的.施工方法包括施工的具體方案和施工的工藝水平。在對水利工程的施工方案進行制定時，需要考慮到諸多的相關(guān)因素，比如技術(shù)因素、組織因素、管理因素以及經(jīng)濟因素等。在對以上因素進行綜合分析的基礎(chǔ)上，要選取可行的施工具體方案，從而提升工程的施工質(zhì)量。
1.5環(huán)境的因素。
施工現(xiàn)場的環(huán)境因素是復(fù)雜多變的，對工程質(zhì)量的影響也是多方面的。在水利工程的施工過程中，要結(jié)合工程的具體特點和現(xiàn)場條件，積極采取措施，有效控制環(huán)境因素的不利影響。要構(gòu)建和諧環(huán)保、安全有序的施工環(huán)境，還應(yīng)注意與施工現(xiàn)場附近的群眾與單位部門妥善協(xié)調(diào)，并尊重當(dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗。
2.1積極建設(shè)市場信用體系。
首先，法制建設(shè)是市場信用體系的支撐，要強化法制建設(shè)，嚴格遵守水利工程的相關(guān)法律規(guī)章，自覺守法，依法工作。其次，工程人員的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)操守也關(guān)系到水利工程質(zhì)量，因此要大力加強對水利建筑行業(yè)從業(yè)者的知識培訓(xùn)與職業(yè)道德培訓(xùn)，積極推行法人責(zé)任制度和工程監(jiān)理制度，對工作程序進行規(guī)范，以保證工程質(zhì)量。此外，要在水利工程施工中引入信息化的管理模式，提升管理效率，還要發(fā)展中介服務(wù)機構(gòu)，完善行業(yè)協(xié)會，為水利工程的質(zhì)量管理提供制度、技術(shù)與服務(wù)的支撐。最后，水利工程要加強行業(yè)自律，在政府監(jiān)督的前提下，進一步構(gòu)建良好的輿論監(jiān)督和社會監(jiān)督體系營造良好的設(shè)市場環(huán)境。
2.2制定科學(xué)合理的設(shè)計方案。
科學(xué)合理的設(shè)計方案的制定是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。一個結(jié)合具體情況，全面、綜合考慮了各方面情況的設(shè)計方案，可以使施工進度大大加快，并節(jié)約資金，保證施工質(zhì)量，從而使工程產(chǎn)生經(jīng)濟效益和社會效益。科學(xué)合理的設(shè)計方案應(yīng)綜合考慮先進的工藝、良好的設(shè)備，對施工場地進行科學(xué)布局，規(guī)劃出明確的生產(chǎn)流程。這樣的設(shè)計方案對于提升質(zhì)量與效益，節(jié)約成本是非常有利的，因此要慎重制定和選擇設(shè)計方案。
2.3加強施工監(jiān)理工作。
水利工程施工監(jiān)理也很關(guān)鍵，應(yīng)制定出相應(yīng)的監(jiān)理工作細則，結(jié)合具體工程的特點與要求來明確監(jiān)理工作所涵蓋的目標、進度、人員和材料等，在此基礎(chǔ)上，進一步確定為了實現(xiàn)以上目標而制定的規(guī)定、制度和安全體系等等。在監(jiān)理細則中，應(yīng)明確工程的所有部位、所有工序、所有階段的相關(guān)質(zhì)量標準、質(zhì)量評價以及驗收程序。要建立水利工程的質(zhì)量保證體系，并規(guī)定質(zhì)檢部門的機構(gòu)組成和人員條件，明確其相關(guān)的權(quán)限與責(zé)任。
2.4加強原料質(zhì)量管理。
施工現(xiàn)場所使用的原材料應(yīng)具有《建筑材料報驗單》與合格證及技術(shù)說明書。工程的承包單位應(yīng)提交檢驗報告，經(jīng)過審查程序，得到監(jiān)理方的同意之后才能讓材料進場。
2.5構(gòu)建良好的質(zhì)量管理環(huán)境。
應(yīng)具備良好的質(zhì)量管理體系，并使質(zhì)量控制自檢系統(tǒng)健康運行。系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)和管理制度，以及檢測的標準都應(yīng)該得到良好的執(zhí)行，配備足夠的技術(shù)人員，責(zé)權(quán)明確，加強施工質(zhì)量管理。
2.6施工裝備的性能管理。
對于施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，應(yīng)嚴密監(jiān)視其性能與狀態(tài)，只有性能良好的設(shè)備才能提升施工效率，保證工程質(zhì)量。監(jiān)理工程師應(yīng)在現(xiàn)場做好檢驗和控制工作，保證施工裝備處于良好的工作狀態(tài)。
此外還應(yīng)意識到，施工質(zhì)量的控制絕非只限于施工過程的控制，其涵蓋的范圍從工程開工到竣工驗收，控制的方面也包括了安全管理控制、環(huán)境保護控制等因素。因此，應(yīng)該樹立全面質(zhì)量管理的意識，綜合構(gòu)建各種質(zhì)量管理體系，對于工程所涉及到的各方面人員，包括業(yè)主方面、設(shè)計機構(gòu)、建立部門、施工隊伍等的行為，都要進行監(jiān)督與規(guī)范。此外要積極協(xié)調(diào)，營造良好的施工環(huán)境。大量事實證明，很多工程項目之所以質(zhì)量不佳，直接原因來自于資金不到位以及地方矛盾的影響。這些因素均影響到施工的預(yù)期進度和工程的最終質(zhì)量，有些時候甚至致使工程質(zhì)量標準有所下降。最后，為了避免與減少施工進程中各方面的扯皮現(xiàn)象與資源的無謂耗費，還應(yīng)注重構(gòu)建相關(guān)方面的溝通與聯(lián)動機制，在工程質(zhì)量管理中，要實現(xiàn)全過程管理，全項目管理和全員管理。質(zhì)量控制是一個涉及面很廣的工作，需要多個部門在多個環(huán)節(jié)綜合、協(xié)調(diào)的完成，因此應(yīng)該打破固有的思維模式，不能讓某一個部門單獨負責(zé)工程質(zhì)量。科學(xué)的做法是使各方參與工程的部門均樹立起質(zhì)量意識，共同協(xié)作、協(xié)調(diào)配合，促進質(zhì)量體系的完善。
3結(jié)束語。
水利工程關(guān)系到當(dāng)?shù)氐墓まr(nóng)業(yè)發(fā)展、生活和環(huán)境質(zhì)量，水利工程的施工質(zhì)量是工程達到預(yù)期目標，獲得社會效益與經(jīng)濟效益的關(guān)鍵所在。隨著我國相關(guān)規(guī)定的出臺以及質(zhì)量管理水平的提升，水利工程施工管理水平有一定提高，但是仍然存在一些問題，這就要求相關(guān)部門進一步提高施工質(zhì)量管理水平，發(fā)揮最佳的工程效益。
疏浚工程合同篇十一
風(fēng)管在制作前務(wù)必應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范的有關(guān)材質(zhì)要求和規(guī)定進行嚴格選料，認真檢查制作風(fēng)管用的鍍鋅鋼板、角鋼及其他輔料的質(zhì)量是否符合設(shè)計和產(chǎn)品質(zhì)量標準，有無出廠產(chǎn)品合格證或質(zhì)量鑒定文件；鍍鋅鋼板表面應(yīng)平整、厚薄均勻，無明顯壓痕，不得有裂紋、結(jié)疤、刺邊、銹蝕和水印等缺陷，表面應(yīng)有鍍鋅層結(jié)晶花紋；角鋼應(yīng)型號規(guī)整，無裂紋、扭曲及其他影響外觀質(zhì)量的缺陷。風(fēng)管在制作和安裝過程中，應(yīng)按設(shè)計和操作規(guī)程要求的位置，設(shè)置支托（吊）架，嚴禁出現(xiàn)因管道剛度不足而使風(fēng)管局部下沉、扭曲變形等現(xiàn)象，以致最終導(dǎo)致整個系統(tǒng)在投入運行后，因管道不平直而顫動并產(chǎn)生噪音，造成對環(huán)境的噪音污染，影響其使用壽命；安裝時風(fēng)管及管件表面應(yīng)平整，縱向接縫應(yīng)錯開，咬縫應(yīng)緊密，接縫寬度應(yīng)均勻，無孔洞、半咬口和脹裂等缺陷。風(fēng)管與管件應(yīng)按實測尺寸制作，按系統(tǒng)所在部位編號，防止在運輸和安裝時發(fā)生差錯；另外，在一個施工段上，應(yīng)留出一節(jié)管道的一端法蘭不固定，以便安裝接近尾聲時，可按現(xiàn)場實際尺寸進行調(diào)整。
在風(fēng)管支架制作和安裝施工階段，首先應(yīng)嚴格檢查制作吊桿、支架用的原材料及型鋼等的材質(zhì)、規(guī)格是否合格，支架能否承受通風(fēng)管道或暖通設(shè)備的最大荷載，以及防腐處理是否合格。暖通管道、設(shè)備和大型管道支架應(yīng)穿過樓板后固定牢靠，豎向空調(diào)管道應(yīng)設(shè)防滑支架；風(fēng)管安裝吊架可用膨脹螺栓固定在樓板或大梁上，但位置要正確，牢固、可靠，吊桿下部螺栓的松緊行程應(yīng)有余量，以便于風(fēng)管標高和水平度的調(diào)整。
空調(diào)冷凍和空調(diào)熱水需要像高層建筑供水立管那樣，集中于幾個管道豎井內(nèi)；豎井內(nèi)立管的安裝應(yīng)采用在豎井口設(shè)置型鋼支架來處理，上下統(tǒng)一吊線安裝卡架；安裝支管時應(yīng)先畫線定位，并將預(yù)制好的支管敷設(shè)在預(yù)定的位置上，找準位置后用勾釘固定。管道的支架應(yīng)先進行核算并作二次設(shè)計，然后在管道井壁支模時，將預(yù)埋件埋設(shè)好；管道的排列布置應(yīng)考慮后期檢修所需的操作空間，以及閥門的操作空間。
暖通設(shè)備在安裝前，設(shè)備機房的室內(nèi)地坪應(yīng)已施工完畢，墻面抹灰也已完成暖通設(shè)備的基礎(chǔ)（座）也已經(jīng)驗收達到合格要求；基礎(chǔ)位置應(yīng)與圖紙一致，基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓也準確到位；制冷機組或壓縮機的安裝應(yīng)考慮日后維修時能順利取出機組內(nèi)較大零配件所需操作空間。大型機組的安裝應(yīng)充分考慮設(shè)備的振動對機組壽命的影響，以及產(chǎn)生的噪聲污染。為此，可采用減震吊架和橡膠墊。風(fēng)機盤管與管道的連接適合采用彈性接管或軟接管進行連接處理，其耐壓值應(yīng)高于1.5倍工作壓力；軟管連接應(yīng)牢靠，不應(yīng)有強扭或癟管現(xiàn)象；試驗壓力為系統(tǒng)工作壓力的1.5倍，不出現(xiàn)滴漏者為合格；排水管坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，冷凝水應(yīng)暢通地流到設(shè)計指定位置，供回水閥及水過濾器應(yīng)靠近空調(diào)風(fēng)機盤管安裝。
2.5風(fēng)口安裝施工質(zhì)量控制要點暖通施工圖應(yīng)與土建裝飾施工圖進行仔細核對和會審，以防出現(xiàn)矛盾和差錯。對于風(fēng)口、消防噴頭、機具的合理布置，要與裝修飾面的造型相協(xié)調(diào)，為此，對結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的房間的通風(fēng)風(fēng)口，要等暖通施工圖與裝飾施工圖經(jīng)會審確定了風(fēng)口準確位置后，方可定位開孔；工程技術(shù)人員應(yīng)堅持在保證空調(diào)系統(tǒng)的使用功能不受影響的情況下，方能統(tǒng)一調(diào)整好空調(diào)的通風(fēng)風(fēng)口。為避免風(fēng)口和檢修孔位置和尺寸發(fā)生誤差或遺漏，暖通工程承包單位應(yīng)提前在土建施工圖上標注出風(fēng)口、檢修孔位置和尺寸，以利于裝修施工單位進行精準開孔作業(yè)。這里需要強調(diào)指出的是：通風(fēng)風(fēng)口與風(fēng)管務(wù)必準確連通，接口應(yīng)緊密、牢固。
空調(diào)水的'管道需要按照相關(guān)規(guī)定并按一定坡度安裝好，然后進行沖洗試驗，沖洗時應(yīng)以系統(tǒng)最大流量來沖洗，要求沖洗后從出水口流出的水質(zhì)透明度與進水口的水質(zhì)透明度一樣；沖洗前應(yīng)將空調(diào)管道安裝好的流量孔板、過濾網(wǎng)等拆除，各機組入口前需設(shè)置旁通管路與之直接接通，沖洗合格后再恢復(fù)原狀。沖洗試驗是為了檢驗壓力管道和設(shè)備內(nèi)部有無堵塞，以確保系統(tǒng)內(nèi)管道使用功能、水質(zhì)和安全運行，必須認真進行。
暖通工程中管道和設(shè)備外殼需按規(guī)定敷設(shè)保溫層，所用保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)、耐火性能、保溫層厚度等基本指標應(yīng)嚴格符合設(shè)計和規(guī)范要求，所用絕熱材料、粘結(jié)劑應(yīng)相互匹配；在暖通管道安裝過程中，不得損壞管件表面的保護薄膜；對風(fēng)管系統(tǒng)零部件、過濾器、閥門等的保護層不得受損，保溫材料與木托應(yīng)緊密接觸，以確保其保溫效果。
暖通管道過程施工結(jié)束后，會留下許多穿墻或穿樓板預(yù)留洞縫隙，而這些縫隙或小孔洞并不是由暖通專業(yè)施工單位來封堵的，必須另由專業(yè)施工隊或土建施工單位來做；這些縫隙或小孔洞如果封堵不嚴密或處理不當(dāng)，極易造成漏風(fēng)、漏水，最終導(dǎo)致風(fēng)量不足或形成冷（熱）橋，使得無法進行正常通風(fēng)換氣和熱量大量損失。因此，項目經(jīng)理部應(yīng)及時督促并監(jiān)控相關(guān)施工單位做好封堵工作，確保暖通工程的施工質(zhì)量符合設(shè)計和國家規(guī)范的質(zhì)量驗收標準。
疏浚工程合同篇十二
根據(jù)市場發(fā)展需要，不斷完善質(zhì)量控制管理體系，對房建工程施工管理人員進行嚴格篩選和專業(yè)培訓(xùn)，利用有效的獎懲制度督促各崗位人員各司其職，干好本職工作。管理人員要合理安排工期，根據(jù)施工情況制定詳細科學(xué)的施工計劃，保證施工進度，盡可能的不拖延工期，按計劃完成施工任務(wù)。此外，還應(yīng)妥善安排好每一細節(jié)，包括每一工序的交接。房建工程程序繁多，包含多種專業(yè)多種工種，要分別對其進行管理，將職責(zé)任務(wù)細分化，每一步都按計劃完美進行，做到盡善盡美。
2.2嚴格審查施工設(shè)計。
房建工程的施工設(shè)計是整個工程的靈魂，因此要盡力避免在設(shè)計上出現(xiàn)問題，這就需要對房建工程的施工設(shè)計進行嚴格的審查，不能遺漏掉任何一個錯誤。同時也要對施工設(shè)計人員進行定期地專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)，不論是理論知識還是實踐能力，以及應(yīng)變能力、工作責(zé)任感和使命感都不可或缺。設(shè)計者在施工設(shè)計前，要對整個工程了解透徹，同時考慮施工所在地環(huán)境氣候及所有能夠影響到施工質(zhì)量的因素，規(guī)避一切可能風(fēng)險。
2.3控制監(jiān)督材料的選擇和使用。
施工材料的選擇是根據(jù)施工設(shè)計得來的，因此做好了施工設(shè)計這一步，便需要嚴格執(zhí)行施工方案，不要輕易更換材料。即使是同種材料不同廠家也需要嚴格把關(guān)，對材料的性能特點都要充分了解，選用材料時必須檢查產(chǎn)品是否符合質(zhì)量要求。材料的采購必須要有專門的人員負責(zé)，一旦發(fā)現(xiàn)采購不按正規(guī)流程進行，一定要嚴肅處理，采購商也一定要有齊全正規(guī)的證件，保證貨源的合法性和安全性。材料在投入到施工工程中使用前，要對材料進行嚴格的質(zhì)檢工作，檢查材料運輸過中是否有損壞，鋼鐵是否已有輕微腐蝕現(xiàn)象。材料投入使用后也應(yīng)做好儲存與保護工作，避免受環(huán)境影響而使材料失效。施工人員也應(yīng)對每種材料易發(fā)生的問題以及正確使用方法有個全面的認識，避免不必要的問題出現(xiàn)。如需更換新材料，則需要嚴格把控材料性能是否符合原有的要求，先對其進行測試，測試通過后再投入使用。
2.4設(shè)備維護和竣工后的質(zhì)量檢查。
用于房建工程施工的機械包括大型機械和工人所用的工具，大部分成分都是鋼鐵，因此防蝕防銹是設(shè)備維護的主要工作。金屬腐蝕將會嚴重影響設(shè)備工作，定期檢查修理是保證施工正常進行的必要舉措。此外，當(dāng)工程竣工后，還應(yīng)對整個施工項目進行質(zhì)量檢查和安全驗收，不放過任何一個細節(jié)，由施工單位的質(zhì)量監(jiān)督部門和技術(shù)部門負責(zé)安全驗收工作，施工單位驗收合格后，還需要客戶進行二次驗收，反復(fù)檢查，保證房建工程質(zhì)量過關(guān)后才能投入使用，否則立刻召回處理。不僅如此，驗收人員還應(yīng)該做好詳盡的記錄和數(shù)據(jù)整理，寫好報告和總結(jié)，為將來處理發(fā)生的任何問題提供可靠的資料。
3結(jié)束語。
隨著國民人口數(shù)的日益增長和人民生活水平的不斷提高，房建行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，人們對房建工程的質(zhì)量要求也越來越高。為了人們能有一個舒適安全可靠的居住環(huán)境，房建行業(yè)必須對房建工程的施工質(zhì)量嚴格把控。從管理到技術(shù)，再到工程所用材料及設(shè)備都需要嚴肅對待，任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將帶來難以估量的后果，不僅僅會影響施工單位的經(jīng)濟效益，嚴重的還會影響人們的生命安全。因此房建工程的施工質(zhì)量控制十分重要，需要我們共同的努力。
參考文獻：
[1]季新建.論房建工程質(zhì)量控制中施工現(xiàn)場管理[j].住宅與房地產(chǎn),,(s1):95.
疏浚工程合同篇十三
摘要：隨著社會經(jīng)濟水平的提高，人們對房屋建筑的要求也越來越高，房建工程在近年來迅速發(fā)展，房屋建筑數(shù)量不斷增加，各種房建工程問題也日益凸顯。為了提高住房質(zhì)量，給人們創(chuàng)造一個舒適安全的生活環(huán)境，必須嚴格控制房建工程的施工，提早發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，給出一定的解決辦法。文章主要對房建工程施工質(zhì)量控制問題及措施進行探析。
中國經(jīng)濟發(fā)展迅速，我們已完成了社會主義三步走的前兩步，不但解決了溫飽問題，而且也完成了人民生活水平達到小康水平的目標。解決了吃飯問題，住房問題便成為了當(dāng)今人們考慮的最大問題，房建工程施工質(zhì)量備受重視。建筑行業(yè)競爭激烈，保證房屋建筑施工質(zhì)量，改善以往顯而易見的房建質(zhì)量問題，是促進建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。不同區(qū)域不同房屋建筑都有著各自不同的缺陷和不足，但也有一些問題是房建工程的通病，因此，我們需要對房建工程常出現(xiàn)的一些通病進行分析解決，從而更好的控制房建工程的施工質(zhì)量。
1.1質(zhì)量管理控制不當(dāng)。
房建工程包含了很多種類，比如居民建筑、商業(yè)建筑等，不同建筑修建模式也不盡相同，但總體都是由管理人員控制著整個工程的質(zhì)量，管理不當(dāng)是影響施工質(zhì)量的重要因素之一。施工管理者往往為了追求單一的經(jīng)濟利益，不惜縮短施工工期，甚至在建筑材料上偷工減料，嚴重影響施工質(zhì)量。同時，疏于管理還會導(dǎo)致基層操作工人行為散漫，毫無秩序可言，使得工程在給施工過程中某些步驟未能按施工要求進行，這同樣會帶來嚴重的不利影響。
1.2房建設(shè)計存在不足。
每項工程都有專門的工程設(shè)計，這一步無疑是影響房建工程質(zhì)量最為重要的因素之一?？梢哉f工程設(shè)計的水平直接決定了房建工程的質(zhì)量水平高低。但卻經(jīng)常出現(xiàn)由于設(shè)計人員不夠?qū)I(yè)，缺乏責(zé)任心，不結(jié)合實際情況生搬硬套，導(dǎo)致設(shè)計在實施過程中出現(xiàn)各種問題，進而引起這樣或那樣的質(zhì)量問題。比如，在惡劣環(huán)境地區(qū)建造房屋時，設(shè)計人員為了投機取巧照搬普通的建筑結(jié)構(gòu)方案，建成后的房屋受氣候影響很難維持穩(wěn)定的質(zhì)量。這樣不僅影響施工單位的經(jīng)濟利益，嚴重的還會帶來生命安全問題。
1.3材料選擇存在問題。
房建工程所需建筑材料眾多，包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金屬、磚瓦、陶瓷、玻璃、復(fù)合材料等等。材料是構(gòu)成建筑的基礎(chǔ)，因此，材料的選擇和使用對房建工程質(zhì)量好壞的影響不言而喻。建筑行業(yè)在選擇材料上也是不斷革新，比如合金材料在門窗上的使用逐漸替代了以往的木質(zhì)材料，不僅提高了安全性，也增大了室內(nèi)保暖性。但材料一旦選擇不當(dāng)，帶來的損失將是不可估量的。例如，曾有某制品長修建倉庫，施工單位在對灰砂磚性能不了解的'情況下將粘土磚換成灰砂磚，導(dǎo)致墻體從窗口下出現(xiàn)裂縫后不斷擴大，帶來嚴重的質(zhì)量問題。由此可見，材料的選擇一定要慎重。
疏浚工程合同篇十四
湖泊底泥疏浚是清除湖泊內(nèi)源污染(主要是污染底泥)的有效措施之一.在總結(jié)和分析湖泊底泥環(huán)保疏浚技術(shù)特點的.基礎(chǔ)上,綜述了30多年來國內(nèi)外湖泊底泥環(huán)保疏浚工程概況、環(huán)保疏浚設(shè)備的研制現(xiàn)狀、取得的成果及存在的問題,同時結(jié)合國外環(huán)保疏浚技術(shù)研究的發(fā)展狀況,探討了中國環(huán)保疏浚技術(shù)的未來發(fā)展趨勢.
作者：顏昌宙范成新楊建華金相燦趙景柱作者單位：顏昌宙(中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心,北京,100085;中國環(huán)境科學(xué)研究院,北京,100012)。
范成新(中國科學(xué)院南京地理與湖泊研究所,江蘇,南京,210008)。
楊建華(天津航道勘察設(shè)計研究院,天津,300042)。
金相燦(中國環(huán)境科學(xué)研究院,北京,100012)。
趙景柱(中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心,北京,100085)。
刊名：環(huán)境污染與防治isticpku英文刊名：environmentalpollutionandcontrol年，卷(期)：26(3)分類號：關(guān)鍵詞：湖泊底泥環(huán)保疏浚研究進展
疏浚工程合同篇十五
在建筑裝飾裝修工程中其工作內(nèi)容繁瑣，涉及到的施工工序較多，再加上對施工材料要求嚴格，整個施工過程中和其他工種有很多交集等，增加了建筑室內(nèi)裝飾裝修的工作難度。為了保證室內(nèi)裝飾裝修質(zhì)量，提高整體的施工進程，提高室內(nèi)居住質(zhì)量，避免影響人們的身體健康，探討室內(nèi)裝飾裝修工程中的環(huán)保施工技術(shù)十分有必要，下面就進行深入的分析。
1室內(nèi)裝飾裝修環(huán)保施工中存在的問題。
1．1施工中存在的問題。
在建筑裝飾中施工人員素質(zhì)不高，現(xiàn)場管理不到位，在施工過程中出現(xiàn)嚴重的材料浪費問題，導(dǎo)致施工成本增加。在材料進駐現(xiàn)場時，沒有嚴格進行監(jiān)督管理，很多材料以次充好，例如科學(xué)選擇粘合劑，如果其中存在大量的苯，可使人出現(xiàn)惡心、頭痛等癥狀，危害人的健康，而且材料達不到設(shè)計參數(shù)，最終在驗收中不合格，延誤施工工期，增加施工成本。在工程制圖、色彩、cad、3dmax等技術(shù)不過關(guān)［1］，導(dǎo)致整體的裝修裝飾質(zhì)量下降。
1．2設(shè)計中存在的問題。
在建筑裝飾設(shè)計中由于業(yè)主的特殊的要求，必須進行精細化的設(shè)計，選用材料都要仔細設(shè)計，保證材料的美觀性和功能性。但是我國目前大多數(shù)裝修裝飾單位只重視施工階段的管理，忽視了在設(shè)計中的管理，沒有進行精細化的設(shè)計，導(dǎo)致多數(shù)裝飾工程在施工前只有一張效果圖，或是幾個角度的平面圖，最基本的大樣圖都沒有，施工人員不能憑借想象來進行裝飾施工，不能做好施工前工序的具體準備工作，不清楚具體的裝飾要求，最終導(dǎo)致施工延遲，施工成本增加。
2分析裝修裝飾施工技術(shù)的要點。
建筑裝修就是使用木材、石材等材料進行建設(shè)和搭接，在此基礎(chǔ)上，利用不同的材料對建筑外觀進行美化，對建筑內(nèi)部空間進行設(shè)計和布置，對內(nèi)部環(huán)境進行美化修飾，在保證整體建筑施工質(zhì)量的同時，提高整個建筑室內(nèi)的美觀度，讓人們在室內(nèi)居住、生活更加舒適，主要裝飾工作有裱糊、軟包、輕質(zhì)隔墻、飾面板、吊頂、門窗、以及幕墻、涂飾、抹灰等［2］。在進行建筑裝修和裝飾過程中，由于相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，應(yīng)用了很多現(xiàn)代化的技術(shù)，充分體現(xiàn)了環(huán)保施工理念，和傳統(tǒng)的建筑材料相比，使用的材料也有很多變化，一般室內(nèi)裝飾裝修中使用的都是半成品材料，因此在現(xiàn)場施工中效率很高，而且這些材料都具有節(jié)能環(huán)保的作用，在美觀方面也達到了現(xiàn)代人的生活需求。在裝配過程中，這些材料都是裝配或半裝配，因此施工操作充分體現(xiàn)了機械化操作的特點，通過大量應(yīng)用啟動工具和電動工具，更加的提高了整體的施工質(zhì)量。
疏浚工程合同篇十六
1.
1在通航航道內(nèi)從事疏渡、吹填作業(yè).應(yīng)在開工前與航政管理（海事）部門取得聯(lián)系，及時申請《中華人民共和國水上水下活動許可證》并發(fā)布靛道施工公告。
1.
2施工船舶應(yīng)取得合法的船舶證書和適航證書，并獲得安全簽證。
1.
3所有船員必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，熟悉安全操作規(guī)程、船舶設(shè)備操作與維護規(guī)程；熟悉船舶各類信號的意義并能正確發(fā)布各類信號；熟悉并掌握應(yīng)急救援預(yù)囊、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急工器具的使用。
1.
4船員應(yīng)按規(guī)定取得相應(yīng)的船員服務(wù)簿和任職資格證書。
1.
5.施工前應(yīng)對作業(yè)區(qū)內(nèi)水上、水下地形及障礙物進行全面調(diào)查，包括電力線路、通訊電纜、光纜、各類管道、構(gòu)麓物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管單位，并聯(lián)系處理解決。
1.
6施工時按規(guī)定設(shè)置警示標志：白天作業(yè).在通航-倒懸掛黑色錨球一個，在不通航一側(cè)懸掛黑色十字架一個；夜聞作業(yè)，在通航-側(cè)懸掛白光環(huán)照燈一盞，在不通航一側(cè)懸掛紅光環(huán)照燈一盞。
1.
7陸地排泥場圍堰與退水口修筑必須穩(wěn)固、不透水，并在整個施工期間設(shè)專人進行巡視、維護。水上拋泥區(qū)未深應(yīng)滿足船舶航行、卸泥、調(diào)頭需要，防止船舶擱淺。
1.
8絞吸式挖泥船伸出的排泥管線（含潛管）的頭、尾歿每間隔50m位置應(yīng)顯示白色環(huán)照燈一盞。
1.
9自航武挖泥船作業(yè)時，除顯示機動船在航號燈外，還應(yīng)白天懸掛圓球、菱形、圓球號型各一個，夜間設(shè)置紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞。
1.
io拖輪拖帶泥駁作業(yè)對，應(yīng)按照《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》分別在拖輪、泥駁規(guī)定位置顯示號燈和在航標志。
1.
11施工船舶應(yīng)配置消防1救生、防撞、堵漏等應(yīng)急搶險器材和設(shè)施，并定期進行檢查和保養(yǎng)，使之處于適用狀態(tài)；船隊應(yīng)編制消防、救生、防撞、堵漏等應(yīng)急部署表，應(yīng)定期組織應(yīng)急救援，不同用途在船體適合部位明示張貼警示標志和放置位置分布圖。
1.
12跨航道進行施工作業(yè)應(yīng)得到海事部門同意，并采用水下潛管方式敷設(shè)排泥管線；施工中隨時注意過往船只航行安全，需要時應(yīng)請海事部門進行水上交通管制。
1.
13同一施工區(qū)內(nèi)有兩艘以上挖泥船同時作業(yè)時，船體、管線彼此應(yīng)保持足夠的安全距離。
1.
14沿?；蚪Ｊ┕ぷ鳂I(yè)，應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的氣象服務(wù)，隨時掌握風(fēng)浪、潮涌、暴雨、濃霧的動向，提前采取防范措施。風(fēng)力大于6級或浪高大于1.0m時，非自航船應(yīng)停止作業(yè)，就地避風(fēng)；暴雨、濃霧天氣應(yīng)停止機動船作業(yè)。
1.
15施工船舶在施工期間，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
船上配置功率足夠的無線電通訊設(shè)備，并保持其技術(shù)狀態(tài)良好。
(2)。
機艙內(nèi)嚴禁帶入火種，排氣管等高溫區(qū)域嚴禁放置易燃易爆物品。在無安全監(jiān)護條件下，不得在船上進行任何形式的明火作業(yè)。
(3)。
施工船舶的工作平臺、行走平臺及臺階周圍的護欄應(yīng)完整；行走跳板要搭設(shè)牢固，并設(shè)有防滑條，各類纜繩應(yīng)保持完好、清潔。
(4)。
備用發(fā)電機組、應(yīng)急空壓機、應(yīng)急水泵、應(yīng)急出口、應(yīng)急電瓶等應(yīng)處于完好狀次，并將檢查結(jié)果記入船舶輪機日志；一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告、處理。
(5)。
冬季施工應(yīng)注意設(shè)備保溫，需要時柴油機應(yīng)加注防凍液，或打開蒸汽管進出閥對循環(huán)油柜的潤滑油進行加溫；各工作平臺、行走平臺及臺階要增加防滑設(shè)施，及時清除表面霜、雪、冰凌；在水上進行作業(yè)時必須穿戴救生表、防滑鞋，并配有輔助船舶協(xié)同作業(yè)。
(6)。
夏季施工應(yīng)注意防暑降溫，保持機艙通風(fēng)設(shè)施良好；高溫天氣在甲板作業(yè)時應(yīng)穿厚底鞋，以防燙傷；應(yīng)檢查船上避雷裝置使其保持有效狀態(tài)，預(yù)防雷電突然襲擊。
(7)。
臺風(fēng)季節(jié)應(yīng)提前了解、查看、落實避風(fēng)港或避風(fēng)錨地，并保持機動船舶及錨具處于完好狀態(tài)；所有水上管線必須用不小于巾22mm的鋼絲繩串聯(lián)固定。
(8)。
嚴禁船員作業(yè)時間喝酒，同時禁止船員酒后水上作業(yè)。
(9)。
廢棄物品（污油、棉紗、生活垃圾等）不得隨意拋棄，應(yīng)放入指定的容器內(nèi)，定期處置口
2排泥管線架設(shè)。
2.
1陸地排泥管線架設(shè)管基應(yīng)穩(wěn)固、平順，管件連接應(yīng)緊固、密閉，保證施工時不：
2.
2坡面架設(shè)排泥管線應(yīng)做好管道固定墩，并不應(yīng)在坡面自由滾動運輸管線。
2.
3排泥管線跨（穿）越公路、鐵路、橋梁等交通要道時，應(yīng)事先與有關(guān)管理部門聯(lián)系，取得施工許可證以后，才能進行管巍架設(shè)；管線架設(shè)不得損壞原有設(shè)施的功能和耐久性。
2.
4水上管線宜采用陸上組裝、分段下水連接或直接在船舷側(cè)組裝下水的連接方式。
2.
5水上管線與挖泥船連接時，機動船應(yīng)根據(jù)流速、流向謹慎操作，避免緊急停車造成物體碰撞、人員落水等事故發(fā)生。
2.
6水陸接頭連接應(yīng)搭設(shè)固定排架或拋設(shè)固定錨纜或構(gòu)筑固定地垅。固定排架坡度不宜大干30o，水上管與陸地管之間用大于直徑22mm的鋼絲繩連接鎖定，以防風(fēng)浪襲擊或船舶碰撞時脫開。
2.
7船體與浮管、浮管與水陸接頭及岸管的連接安裝應(yīng)牢固無泄漏，以免造成管線脫開，浮筒（體）竄位、翻轉(zhuǎn)造成事故。
3施工設(shè)備調(diào)遣。
3.
1船舶封艙及甲板以上設(shè)備固定應(yīng)遵奇下列規(guī)定：
(1)。
全船各艙室門窗應(yīng)不變形，水密膠條完好，門窗把手、鎖具靈活而不松動’艙內(nèi)所有可移動物品應(yīng)集中擺放并加以固定。
(2)。
甲板與艙室相通的孔眼、管道口應(yīng)全部封堵，需要時用玻璃膠加固，艙室的通氣孔、排氣孔用防水布包裹并扎緊。
(3)。
所有通向舷外的管系如海底閥、排水闊、各艙室貫通閥、吸泥管截止閥等應(yīng)全部關(guān)閉口
(4)。
絞刀（鏈斗）橋架應(yīng)用專用保險纜固定，橋架前端用工字鋼橫擔(dān)并與船體焊接固定，抓（鏟）斗船的抓（鏟）斗應(yīng)落架固定。
(5)。
印板上所有可活動的機械、工器具、材料應(yīng)按要求進行鎖定和固定。
(6)。
船上帶有自動拋錨桿時，應(yīng)將兩拋錨桿收回，用抱箍和鋼絲繩固定在專用立柱上，井在兩拋錨桿間用鋼絲蘭繩橫向拉緊。
(7)。
需要放倒定位樁時，放樁后應(yīng)將兩定位樁用抱箍固定在樁架上；如不需放倒定位樁，應(yīng)將定位樁提升至規(guī)定高度后，穿好定位銷，固定定位樁和提升油缸，如定位樁與其抱箍間隙較大，應(yīng)用斜木塞牢。
(8)。
甲板吊吊鉤應(yīng)微力收緊，并用鋼絲繩與甲板連接固定。
(9)。
兩橫移錨應(yīng)收至橋架橫移滑輪下方備用，其中一只應(yīng)做好途中拋錨準備。
3.
2船舶管線編隊應(yīng)滿足下列要求：
(1)。
拖航時的阻力最小。
(2)。
船隊編組長度和寬度，應(yīng)小于航道允許的最大長度與寬度；高度不應(yīng)超過跨河建筑物的凈空高度。
(3)。
吊拖航行應(yīng)將最大、最堅固的船舶放在前面，并使船舶之間具有一定距離；綁拖航行時，船舶之間應(yīng)綁系牢固。
(4)。
單列浮筒（體）管線，應(yīng)用大于中22mm鋼絲繩穿連系牢加固；兩列或三列（最多三列）管線同時被拖時，應(yīng)在單列縱向系牢加固的基礎(chǔ)上，進行橫向收攏連結(jié)，以增強被拖管線的整體性。
(5)。
被拖帶的浮筒（體）管線應(yīng)完好、無破損，迎水側(cè)管口應(yīng)用盲板封堵，以減少阻力。
(6)。
被拖浮筒（體）管線的首尾兩端應(yīng)各設(shè)一盞環(huán)照白熾燈，在末端設(shè)一組菱形號型，號燈、號型的高度應(yīng)高出管線1.5m。
3.
3施工船舶拖航調(diào)遣時應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)。
船舶完成封艙后，應(yīng)經(jīng)過船舶檢驗部門的航行安全檢驗和取得海事部門的適航簽證。
(2)。
啟航前，要全面查驗船舶懸掛的在航號型、號燈、通信設(shè)施和備用電源，熟悉沿途航道、碼頭、船閘、橋梁、過江電纜等調(diào)查資料，確認準備工作完成和航行線路選擇無誤時才能準予啟航。
(3)。
啟航后，應(yīng)隨時掌握沿途水文、氣象、風(fēng)力、風(fēng)向、流速、潮汐等變化情況.及時調(diào)整航速、航向或采取?？勘茈U措施，航行期間應(yīng)遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》或《中華人民共和國海上交通安全法》等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。
(4)。
自航船舶應(yīng)在規(guī)定的適航區(qū)域和氣象條件下進行航行；條件不具備時，應(yīng)采用拖輪拖航或半潛駁、貨輪運送方式實施水上調(diào)遣。
(5)。
拖航期間，內(nèi)河被拖船只上除必須的值班人員外不得有其他船員；海上被拖船只上不得留有任何船員。
(6)。
航行期間，船隊應(yīng)定時與陸地指揮部保持密切聯(lián)系，通報途中情況，以便隨時取得指令與援助。
3.
4施工船舶使用半潛駁運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
待裝駁船舶應(yīng)按照近海航行要求，分別進行放樁、封艙、加固等作業(yè)準備。
(2)。
隨船管線應(yīng)按照潛駁貨物平面布置圖進行拆分、編組、綁扎排放。
(3)。
裝駁時，應(yīng)按照裝駁計劃確定的進駁順序，依次將設(shè)備拖帶進駁，并將每次進駁的設(shè)備進行臨時性固定。
(4)。
各設(shè)備進駁后，由半潛駁專業(yè)人員對所有船舶、管線進行支撐、綁扎、焊接等穩(wěn)固工作。
(5)。
半潛駁卸駁時，應(yīng)按照船舶、管線進駁順序的反向進行。船舶出駁后，應(yīng)組織拖輪將水上設(shè)備直接拖帶到目的地或停靠碼頭泊系待命。
(1)。
挖泥船或挖泥船的部件和重量應(yīng)符舍公路或鐵路運輸?shù)囊?guī)定，并考慮運輸和起重設(shè)備的能力。
(2)。
陸上轉(zhuǎn)移應(yīng)考慮挖泥船到達現(xiàn)場后的組裝和下水方法，并選擇適當(dāng)?shù)膱龅亍?BR> (3)。
挖泥船的拆卸和組裝工作應(yīng)按相應(yīng)拆裝規(guī)范進行，工作前應(yīng)進行安全技術(shù)交底；吊裝和吊卸工作應(yīng)由專業(yè)人員進行。
4疏浚施工。
4.
1挖泥船進場就位應(yīng)符合下列要求：
(1)。
挖泥船進場前，應(yīng)了解沿途航道及水面、水下礙航物的分布情況，必要時安排熟悉水域情況的機動船引航。
(2)。
自航式挖泥船或由拖輪拖帶挖泥船進場時，應(yīng)緩慢行駛進入施工區(qū)域，拖輪的連接纜繩應(yīng)牢固可靠；行進中做好船舶避讓和采取防碰撞措施；就位時，應(yīng)在船舶完全停穩(wěn)后再拋定位錨或下定位樁。
(3)。
挖泥船在流速較大的水域就位時，宜采用逆水緩慢上行方式就位；下樁前應(yīng)測量水深，若水深接近定位樁最大允許深度，應(yīng)采取分段緩降方式進行落樁定位。
4.
2挖泥船開工前應(yīng)作下列安全檢查：
(1)。
檢查全船各部件的緊固情況，對機械運轉(zhuǎn)部位進行全面潤滑，保持各機械和部件運轉(zhuǎn)靈活；錨攬、橫移纜、提升纜、拖帶纜應(yīng)完好、無破損。
(2)。
檢查各操縱桿是否都處在“空擋”位置，按鈕是否處于停止工作位置，儀表顯示是否處于起始位置。
(3)。
檢查各柴油機及連接件緊固、轉(zhuǎn)動情況，開車前盤車1～2圈無特別重感，才允許啟動操作。
(4)。
檢查冷卻系統(tǒng)、柴油機機油和日用油箱油位、齒輪箱與液壓油箱油位、蓄電池電位、報警系統(tǒng)中位等應(yīng)處于正確和正常狀態(tài)。
(5)。
檢查水、陸排泥管線及接頭部位的連接應(yīng)可靠、牢固，排泥場運行情況應(yīng)正常。
(6)。
從開挖區(qū)到卸泥區(qū)之間自航或拖航船舶應(yīng)上、下水各試航一次，同時應(yīng)測量水深，了解水情和過往船只情況及避讓方式。
(7)。
檢查抓（鏟）斗船左右舷壓載水艙應(yīng)按規(guī)定注入足夠的壓載水，烈防止吊機（斗臂）旋轉(zhuǎn)時造成船體過度傾斜。
(8)。
修船或停工時間較長，恢復(fù)生產(chǎn)時應(yīng)安排整船及各機（含甲板機械）的空車試運行，試運行時間不得少于2h，保證整船各機械、各部件施工時運轉(zhuǎn)正常。
4.
3絞吸式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
開機時，當(dāng)主機達到合泵轉(zhuǎn)速要求時，方可按下合泵按鈕進行合泵操作，合泵后應(yīng)緩慢提高主機轉(zhuǎn)速，直至達到泥泵正常工作壓力；主機轉(zhuǎn)速超過800r/min時，不應(yīng)實施合（脫）泵操作。
(2)。
施王中如遇泥泵、絞刀等工作壓力儀表顯示不正常時，應(yīng)立即降低主機轉(zhuǎn)速至脫泵，檢查分析原因并處置后，再重新進行合泵操作。
(3)。
橫移錨纜位于通航航道內(nèi)時，應(yīng)加強對過往船只的觀察，需要時應(yīng)放松纜繩讓航，防止纜繩對過往船只造成兜底或掛住推進器。
(4)。
挖泥船在窄河道采用岸邊地垅固定左右橫移纜作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置醒目的警示標志，并有專人巡視。
(5)。
沿海地區(qū)需候潮作業(yè)時，施工間隙宜下單樁并收緊錨纜等候，禁止下雙樁或絞刀頭著地。
4.
4耙吸式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
開機前，檢查并清除耙吸管、絞車、吊架、波浪補償器等活動部位的障礙物；開機后，聽從操縱臺駕駛員的指揮，準確無誤地將耙頭下到泥面，直至正常生產(chǎn)。
(2)。
施工中注意流速、流向，當(dāng)挖槽與流向有交角時應(yīng)盡量使用上游一舷的泥耙，下耙前應(yīng)慢車下放，調(diào)正船位。
(3)。
發(fā)現(xiàn)船體失控有壓耙危險時，應(yīng)立即提升耙頭鋼纜，使之垂直水面或定耙平水，并注意與船舷的距離，待船體平穩(wěn)后再下耙進行挖泥施工。
(4)。
卸泥時，在開啟泥門前應(yīng)測試水深，水深值應(yīng)使挖泥船卸泥后泥門能正常關(guān)閉，否則應(yīng)另選深槽卸泥。
4.
5抓斗（鏟斗）式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
必須在泥駁停穩(wěn)、纜繩泊系完成盾才能進行抓（鏟）斗作業(yè)。
(2)。
抓（鏟）斗作業(yè)回轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)禁止行人走動；船機收緊或放松各種纜繩要由專人指揮，任何人不應(yīng)站立于銅纜或錨鏈之上或緊靠滾筒、纜樁；操作人員應(yīng)集中注意力，松纜時不宜突然剎車，嚴防鋼纜、鏈條崩斷傷人。
(3)。
施工中因等駁、移錨等暫停作業(yè)時，抓（鏟）斗不應(yīng)長時間懸在半空，應(yīng)將抓（鏟）斗落地并鎖住開合、升降、旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)，需要時通知主機人員停車。
(4)。
空駁裝載時，抓（鏟）斗不宜過高，開斗不宜過大，防止因泥團石塊下墜力過大損壞泥門、泥門鏈條或泥漿石塊飛濺傷人。
(5)。
作業(yè)人員系纜、解纜時，嚴禁腳踏兩船作業(yè)，防止突然失足落水。
(6)。
船舶甲板上的泥漿應(yīng)隨時沖洗，以防人員滑倒。
4.
6鏈斗式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
每天交接班時，應(yīng)對斗鏈、斗銷、橋機、錨機、鋼纜及各種儀表進行全面檢查，確認安全后才可開機啟動。
(2)。
鏈斗運轉(zhuǎn)中，應(yīng)時刻注意斗橋運行狀況，合理控制橫移速度，以防止斗鏈出軌；聽到異常聲響時應(yīng)立即放慢轉(zhuǎn)速后停車，提起斗橋，待查明原因并處置后，再重新啟動。
(3)。
松放卸泥槽要待泥駁停靠泊系完成后進行；收攏卸泥槽則應(yīng)在泥駁解纜之前完成，以防卸泥槽觸碰駁船或傷人。
(4)。
橫移錨纜位于通航航道內(nèi)時，應(yīng)對過往船只加強觀察，需要時應(yīng)放松纜繩讓航。
(5)。
前移或左右橫移錨纜時，若發(fā)現(xiàn)絞錨機受力過大，應(yīng)查看儀表所示負荷量，若拉力超過最大允許負荷量時，應(yīng)停止繼續(xù)絞錨，待查明原因并處置后，再繼續(xù)運轉(zhuǎn)，嚴禁超負荷運轉(zhuǎn)。
(6)。
挖泥過程中如錨機發(fā)生故障，應(yīng)立即停止挖泥，防止錨機倒運轉(zhuǎn)引發(fā)事故。
4.
7.機動作業(yè)船作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
作業(yè)人員應(yīng)穿戴救生衣、工作鞋。
(2)。
起吊或拖帶用的鋼絲繩必須完好，不得使用按規(guī)定應(yīng)報廢的鋼絲繩。
(3)。
作業(yè)過程中應(yīng)防止鋼絲繩斷絲頭扎手、身體各部位被卷入起錨絞盤等事故發(fā)生。
(4)。
工作人員應(yīng)與承重鋼絲繩保持一定距離，防止鋼絲繩崩斷而導(dǎo)致人員受傷。
4.
8.高岸土方疏浚時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
水面以上土層高度超過3m時，不得直接用挖泥船進行開挖，應(yīng)在上層士體剝離或松動爆破坍塌成一定坡度后，才可用控泥船垂直岸坡進行開挖；開挖時宜實現(xiàn)邊挖邊塌，防止大塊土方突然坍塌對挖泥船造成沖擊或損壞。
(2)。
分層開挖時，在保證挖泥船施工水深的情況下，盡量減少上層的開挖厚度；同時盡可能增加分條的開挖寬度，以減少高岸土體坍塌對挖泥船造成沖擊。
(3)。
施工中當(dāng)發(fā)現(xiàn)大塊土體將要坍塌時，應(yīng)立即松纜退船t待坍塌完成后再進船施工。
4.
9硬質(zhì)土方疏浚時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
采用絞吸式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)隨時觀察絞刀或斗輪的切削壓力和橫移絞車的拉力，當(dāng)實際壓力、拉力超過設(shè)備最大允許值時，應(yīng)及時調(diào)整（減?。╅_挖厚摩和放慢橫移速度。
(2)。
采用耙吸式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)根據(jù)耙頭（高壓水槍）實際切削能力控制船舶航行速度。
(3)。
采取抓斗或鏟斗式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)根據(jù)設(shè)備挖掘力大小，控制抓斗或鏟斗的挖掘速度和提升速度。
(4)。
采取鏈斗武挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)根據(jù)設(shè)備挖掘力大小，控制斗鏈的轉(zhuǎn)動速度和船舶前移（橫）速度。
4.
10采用潛管輸泥施工時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
潛管安裝完成后應(yīng)進行壓水試驗，確保管線無泄漏現(xiàn)象。
(2)。
潛管在航道內(nèi)敷設(shè)或拆除前應(yīng)提前聯(lián)系海事部門，及時發(fā)布禁航或通航公告；敷設(shè)或拆除時應(yīng)由適航的拖輪與錨艇進行作業(yè).并申請海事部門在航道上、下游進行水上交通管制。
(3)。
潛管端點站及管線固定錨應(yīng)懸吊紅、白色醒目錨飄，并加強對錨位的嘹望觀察，發(fā)現(xiàn)錯位移動較大時，應(yīng)及時采取有效措施恢復(fù)錨位。
(4)。
施工中應(yīng)加強對潛管段水域過往船只的嘹望，發(fā)現(xiàn)險情時，應(yīng)及時發(fā)出警報信號，同時提升絞刀，開始吹清水準備停機，毗防不測。
(5)。
潛管在易淤區(qū)域作業(yè)時，應(yīng)定期實施起浮作業(yè)，以避免潛管被淤埋無法起浮而造成財產(chǎn)損失。
4.
11長距離接力輸泥施工時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
長距離接力輸泥管線安裝必須牢固、密封，穿行線路不影響水陸交通。
(2)。
接力輸泥施工應(yīng)建立可靠的通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，前后泵之間應(yīng)設(shè)專人隨時監(jiān)控泵前、泵后的真空度和壓力值，防止設(shè)備超負荷運行造成重大事故。
(3)。
接力泵進、出口排泥管位置高于接力泵時，應(yīng)在泵前、泵后適當(dāng)位置安裝止回閥，防止突然停機、掘漿回流對泵造成沖擊，引發(fā)事故。
5吹填施工。
5.
1吹填造地施工應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
初始吹填，排泥管口離圍堰內(nèi)坡腳不應(yīng)小于10m，并盡可能遠離退水口。
(2)。
吹填區(qū)內(nèi)排泥管線延伸高程應(yīng)高于設(shè)計吹填高程，延伸的排泥管線離原始地面大干2m時應(yīng)筑土堤管基或搭設(shè)管架，管架應(yīng)穩(wěn)定、牢固。
(3)。
吹填區(qū)圍堰應(yīng)設(shè)專人晝夜巡視、維護，發(fā)現(xiàn)滲漏、潰塌等現(xiàn)象及時報告和處理；在人畜經(jīng)常通行的區(qū)域，圍堰的臨水倒應(yīng)設(shè)置安全防護欄。
(4)。
退水口外水域應(yīng)設(shè)置攔污屏，減少和防治退水對下游關(guān)聯(lián)水體的污染。
5.
2圍堰內(nèi)吹填筑堤（淤背）應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)。
新堤吹填應(yīng)確保圍堰安全，一次吹填厚度根據(jù)不同土質(zhì)控制在0.5～1.5m范圍內(nèi)，并采用間隙吹填方式，間隙時間根據(jù)土質(zhì)排水性能和固結(jié)情況確定。
(2)。
吹填時管線應(yīng)順堤布置，需要時可敷設(shè)吹填支管；對有防滲要求的圍堰，應(yīng)在堰體內(nèi)側(cè)鋪設(shè)防滲土工膜，并在圍堰外圍開挖截滲溝，以防滲水外溢危及周圍農(nóng)田與房屋。
(3)。
排泥管口或噴口位置離圍堰應(yīng)有一定安全距離，以免危及圍堰安全。
5.
3建筑物周圍采用吹填方式回填土方，應(yīng)制定相應(yīng)的施工安全技術(shù)措施。施工中發(fā)現(xiàn)有危及建筑物和人員安全跡象時，應(yīng)立即停止吹填，并及時采取有效改進措施妥善處理。
疏浚工程合同篇十七
水利水電工程建設(shè)是國家目前最為關(guān)注的工程建設(shè)之一，其建設(shè)的優(yōu)劣直接影響了我國的經(jīng)濟發(fā)展。為保證水利水電工程建設(shè)又好又快地發(fā)展，必須嚴把水利水電工程施工質(zhì)量關(guān)，水利水電工程施工的質(zhì)量直接影響了整個水利水電工程建設(shè)。目前我國水利水電工程施工質(zhì)量還有待于提高[1]。
1水利水電工程項目施工概況。
水利水電工程項目的施工地點受地形的影響比較大，往往都會選擇江河等地域，便于排水、導(dǎo)流和圍堰截流。由于水利水電工程建設(shè)項目的地理位置比較特殊，導(dǎo)致水利水電工程項目施工材料的采購及運輸極為不便利，從而產(chǎn)生較高的成本。水利水電工程建設(shè)項目不僅建設(shè)難度大，而且受地域影響較大，所以需對施工的方案進行不斷的實地考察、勘測，反復(fù)比較論證和優(yōu)化，不斷改進調(diào)整實施方案，從而確保施工的正常進行。
疏浚工程合同篇十八
由于國家發(fā)展較快，各個工程建設(shè)項目相對比較多，對工程建設(shè)項目的工期也要求比較緊，目前出現(xiàn)了部分水利水電企業(yè)不堪承受施工進度方面的重壓，為防止因工期延誤造成的巨大索賠金額，盲目追求工期，要求施工企業(yè)在規(guī)定期限完成相應(yīng)項目，出現(xiàn)工程進度快，質(zhì)量低的情況[2]。此外，每一項水利水電工程的完工都會帶來巨大的經(jīng)濟效益，也出現(xiàn)以追求經(jīng)濟效益為目標，忽略施工質(zhì)量的狀況。
2.2工程施工部分材料不合格。
采用優(yōu)質(zhì)的施工材料是水利水電工程建設(shè)有較高質(zhì)量的前提。但在具體施工過程中，常常會出現(xiàn)因為沒有對原材料質(zhì)量進行嚴格把關(guān)而導(dǎo)致大量不合格的施工材料流入施工現(xiàn)場。如，使用的砂石、水泥等材料不合格，會使混凝土質(zhì)量的'穩(wěn)定性降低，導(dǎo)致工程建設(shè)還未建成就出現(xiàn)坍塌、倒斜等現(xiàn)象。還有企業(yè)在施工過程中過分追求經(jīng)濟利益而在水利水電工程建設(shè)中偷工減料，導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量低下。
2.3工程施工資金、市場監(jiān)管不到位。
目前施工的人員主要還是聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，許多工程建設(shè)行政領(lǐng)導(dǎo)按照自己意愿盲目改動工程施工程序，隨意壓縮預(yù)計的合理工期，克扣、拖欠工程款，導(dǎo)致項目工程施工資金不到位，進而嚴重影響了水利水電工程建設(shè)的整體施工質(zhì)量。此外，由于施工監(jiān)管控制體系的不完善，在水利水電工程建設(shè)施工管理的過程中常常出現(xiàn)監(jiān)管人員脫離崗位，部分責(zé)任心較差、素質(zhì)較低的施工人員也在工程建設(shè)中偷懶。因此，還需進一步規(guī)范相關(guān)監(jiān)管制度，采用科學(xué)有效的方法對工程施工進行監(jiān)管。
2.4施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平有待提升。
由于水利水電工程建設(shè)是一項大工程，需要眾多的專業(yè)施工人員，而當(dāng)前的施工人員多為剛畢業(yè)的學(xué)生，大部分未經(jīng)過專業(yè)、系統(tǒng)的培訓(xùn)，對于水利水電工程建設(shè)的專業(yè)知識尚比較缺乏，其掌握的能力技術(shù)有待進一步更新和提升。
疏浚工程合同篇十九
制度建設(shè)：根據(jù)要求和工程項目實際，建立健全質(zhì)量管理規(guī)章制度（至少應(yīng)建立質(zhì)量管理辦法、考核獎罰、監(jiān)督檢查、教育培訓(xùn)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)等制度，識別主要質(zhì)量風(fēng)險和關(guān)鍵質(zhì)量控制點），做到實事求是，有獎有罰；監(jiān)督檢查：工程施工的每個階段根據(jù)風(fēng)險辨識情況確定重點監(jiān)控節(jié)點項目，編制質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃并組織實施；質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動：制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立創(chuàng)優(yōu)激勵機制；定期組織開展項目（產(chǎn)品、服務(wù)）質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，積極配合質(zhì)量管理部門申報各類質(zhì)量獎項。
火電廠基建施工技術(shù)的質(zhì)量控制，是火電廠基建施工質(zhì)量控制的主要部分。有關(guān)火電廠基建施工的技術(shù)有許多種，本文主要針對在實際工程中較常見的幾種進行簡介。
鍋爐本體的安裝是火電工程施工中的重要部分之一，它關(guān)系著電廠能源利用率。因此，在安裝鍋爐過程中，應(yīng)該嚴格按照安裝的工藝要求，確保安裝質(zhì)量。
（1）鍋爐本體膨脹受阻：及時進行圖紙會審工作，發(fā)現(xiàn)問題積極同廠家或設(shè)計單位聯(lián)系解決，做出修改措施，可防止錯誤安裝拆除設(shè)備發(fā)生質(zhì)量問題。
（2）受熱面組合：受熱面管必須嚴格按規(guī)范要求在組合和安裝前進行吹掃通球。通球應(yīng)采用鋼球，且必須編號和嚴格管理，不得將球遺留在管內(nèi)。通球選用球徑應(yīng)不小于計算球徑。通球前應(yīng)用足夠壓力的無油干燥壓縮空氣進行吹掃。通球后應(yīng)做好可靠的封閉措施，做好記錄并辦理通球合格簽證。在受熱面組合完畢后要再次進行通球，防止受熱面焊口內(nèi)留有雜物。
汽輪機的安裝施工質(zhì)量，是決定火電機組投產(chǎn)后能夠運行在安全穩(wěn)定狀態(tài)的主要影響因素之一?；痣姀S汽輪機的安全主要包括汽輪機本體安全、汽輪機鋪機安裝以及汽輪機汽水系統(tǒng)的安裝。在安裝過程中，應(yīng)嚴格遵守相關(guān)施工規(guī)范和安全守則，減少施工過程中產(chǎn)生的嚴密性、安全性問題，特別注意凝汽器真空度的控制。它是火電機組投產(chǎn)后能否工作在安全穩(wěn)定經(jīng)濟狀態(tài)的關(guān)鍵之一。
熱工設(shè)備是搭接電廠的神經(jīng)，是運行操作人員的眼睛，熱工安裝質(zhì)量的好壞，直接影響到電廠的安全運行，因此儀控安裝過程中有幾點安裝質(zhì)量必須進行控制。
（1）爐膛負壓：爐膛負壓從取樣裝置安裝，到儀表管路敷設(shè)以及到儀表的`安裝，必須嚴格執(zhí)行規(guī)范，且注意密封性試驗，確保不漏氣。
（2）dcs網(wǎng)線的敷設(shè)：整個dcs運行至集控室操作盤的顯示，都要靠網(wǎng)線進行傳輸。因此，不能有任何干擾，所有網(wǎng)線的敷設(shè)必須采用單獨通道，絕不允許在電纜夾層中同其它電纜同槽敷設(shè)。由此可見，在火電廠基建施工過程中，安全是首位。只有加強對于施工安全的重視程度，切實采取相應(yīng)的控制措施提高施工安全性，才能夠提高整個火電廠基建施工工程的科學(xué)性、安全性、完整性和經(jīng)濟性。
3.結(jié)論。
火電廠基建的施工是一個系統(tǒng)、復(fù)雜的過程，涉及到施工的組織管理，施工技術(shù)以及施工安全等方面，需要采取一定的施工質(zhì)量控制措施，以保證火電廠基建施工可以順利開展和完成。本文主要針對火電廠基建施工過程中的管理、技術(shù)以及安全進行了質(zhì)量控制措施的介紹。只有進行規(guī)范的組織管理，使用科學(xué)的建設(shè)技術(shù)，遵守工程建設(shè)規(guī)程規(guī)范，才可以保證在火電機組投產(chǎn)后，使火電機組具有一定的安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。