報告的撰寫需要有系統(tǒng)性和邏輯性，通常要經(jīng)過數(shù)據(jù)收集、分析和整理等過程。在撰寫報告時，要注重邏輯性，確保內(nèi)容的條理清晰、層次分明。這些范文涵蓋了不同行業(yè)和領(lǐng)域的報告，展示出豐富的表達(dá)方式和觀點。
火車站實踐報告篇一
在濟南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言，通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛”.我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產(chǎn)階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對于每一位參加社會實踐的同學(xué)來說，應(yīng)該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時候，我原本以為這個工作應(yīng)該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后，我圍繞車站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學(xué)會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾?，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會實踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運工作奉獻(xiàn)力量!我相信會因我們的加入而更加精彩!讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經(jīng)是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動。轉(zhuǎn)眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的宗旨。同時作為一名共青團員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
火車站實踐報告篇二
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進(jìn)行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
4號休息一晚的'我們?yōu)槟阌珠_始了一天的工作，我知道每個人心里都有一股力量，為旅客義不容辭地送去幫助，為他驅(qū)除夏日的煩躁，記住每一個得到幫助人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”?？戳艘院笪腋吲d的點點頭說：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的勇氣！
真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......
火車站實踐報告篇三
當(dāng)在濟南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言，通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛”.我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產(chǎn)階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對于每一位參加社會實踐的同學(xué)來說，應(yīng)該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時候，我原本以為這個工作應(yīng)該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后，我圍繞車站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學(xué)會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會實踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運工作奉獻(xiàn)力量！我相信會因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經(jīng)是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動。轉(zhuǎn)眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的'宗旨。同時作為一名共青團員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
2016年寒假我沒有選擇盡早回家與家人團聚，而是選擇了在鄭州火車站當(dāng)了一名志愿者。因為我知道志愿者活動是一種團結(jié)友愛、助人為樂、見義勇為的社會風(fēng)氣，是當(dāng)代中國社會主義一項十分有意義的事業(yè)。青年志愿者在參加志愿者活動的過程中，可以提升個人的精神境界;充實業(yè)余時間，豐富生活體驗;提供學(xué)習(xí)機會，促進(jìn)自身發(fā)展。我在1月13日進(jìn)行了應(yīng)聘面試，終于合格可以在鄭州火車站當(dāng)志愿者，在上崗前我們接受了鄭州火車站工作人員的的一些培訓(xùn)，時間為三天(1月19日-21日)。
擁擠就受不了了，不愿意在往車廂里面走，堵在車門口，致使車下面大量旅客無法上車。這時候就需要我們出面進(jìn)行溝通解釋，當(dāng)然期間也會有一些旅客不聽勸說，我們偶爾也被旅客罵，不過我們都很冷靜，這種情況一般就是找站警和工作人員解決，當(dāng)然我在鄭州火車站工作是感覺快樂的。除了一批很好的工作搭檔，更多的是幫助別人感覺到的快樂。在站臺上其實是比較危險的，火車來來去去，不免會出現(xiàn)一些小狀況。一些旅客不停勸說，在車啟動時跨越安全白線送親友，或遲到后急于上車而扒車，我也救過幾個人。
要他們排隊，他們根本不聽，一個勁的擠，當(dāng)擠了半天沒擠進(jìn)去的時候，這才懇求我們志愿者說麻煩我們組織一下，讓他們上車。這也是我最氣憤的事情之一。還有就是已經(jīng)上去的人堵在門口，不讓其他人上，這也是我氣憤的事情之一。想一下，印度火車要比中國的擁擠幾倍，但印度人還是不說什么，還允許別人上車，而中國人怎么就做不到?這個問題值得我們?nèi)ニ伎?。?jīng)過這次志愿者活動，我覺得一方面展現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生助人為樂、甘愿奉獻(xiàn)的時代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌;另一方面增強了我們廣大學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)造能力，使我們更好的了解社會，更好的服務(wù)社會。
b實踐時間：xx年1月16日、17日、18日三天
c活動地點：惠州市火車北站
d實踐內(nèi)容：在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關(guān)咨詢。
e實踐目的：豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課余時間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會出一份力。
早上10點鐘，我們早已站在火車站的進(jìn)站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認(rèn)真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領(lǐng)我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務(wù)。
我和幾位同學(xué)一起在火車站進(jìn)站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢!我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學(xué)了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上!”當(dāng)我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當(dāng)我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務(wù)幫助需要幫助的人!”
通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。
每當(dāng)送完旅客上車后，我們又回到進(jìn)站口，接著幫助需要幫助的人?？赡苁怯捎谖覀兇┑娘@眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關(guān)系的，因為我們樂在其中!
時間總是過得很快，往返車站幾次，便會錯過吃放時間。當(dāng)隊長叫我們吃飯時，才覺得肚子餓了呢。很多時候是我們輪流吃飯的。春運火車站需要幫忙的人太多了。
這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務(wù)他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務(wù)他人的快樂，是難忘的、值得回味的。
和同學(xué)們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不舍，但我知道我們還會有機會一起工作的!
謝謝這次春運的鍛煉機會，我學(xué)到了不少!
火車站實踐報告篇四
是本站小編特地為大家整理的，希望對大家有所幫助!
這個寒假是我上大學(xué)后的第一個寒假，我得很充實。因為我以一名交通志愿者的身份參加了xx市火車站xx年的春運志愿服務(wù)。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務(wù)并從中學(xué)習(xí)，是很有益的。現(xiàn)將此次實踐活動的相關(guān)情況報告如下。
早上10點鐘，我們早已站在火車站的進(jìn)站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認(rèn)真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領(lǐng)我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務(wù)。
我和幾位同學(xué)一起在火車站進(jìn)站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢!我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學(xué)了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上!”當(dāng)我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當(dāng)我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務(wù)幫助需要幫助的人!”
通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。
每當(dāng)送完旅客上車后，我們又回到進(jìn)站口，接著幫助需要幫助的人……。
可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關(guān)系的，因為我們樂在其中!
火車站實踐報告篇五
20xx年1月13日，在某某火車站候車大廳門口，有一群滿懷熱情的年輕人，他們身穿天藍(lán)色馬夾，頭戴深藍(lán)色小帽排著整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動啟動儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導(dǎo)滿懷期望的講話和志愿者代表充滿信心的表態(tài)中，我更堅定了通過這次有意義的活動多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是某某市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是某某市莒南縣的，所以活動時我就住在某某南坊區(qū)我當(dāng)家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因為是四組小組長，所以我要比普通同學(xué)早到半個小時，時間為7:30。頭天晚上我在手機上定好五點半的鬧鐘，收拾整齊后去等車，一般說來坐公交車的話估計要1個多小時才能到火車站。那天早上正巧碰到一輛出租車，于是我就比原定7:30早了一個小時，本以為來的挺早的。到車站時我才發(fā)現(xiàn)原來工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認(rèn)真打掃候車室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽工作人員們說雖然每天都打掃，但是候車椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細(xì)汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車站工作人員，他們卻沒有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開始忙碌的一天，早已經(jīng)習(xí)慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點名、開會，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會”，將近二十分鐘的會議下來我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開學(xué)軍訓(xùn)時的訓(xùn)練。下樓時想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機上的鬧鐘都是幾點呢?如果不是參加這次活動，我們在家里會賴床到幾點?誰不想賴會兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運用到我們的身上，那些有志于考研和國考的同學(xué)成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國外媒體稱:中國春運是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務(wù)。而這個奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路!
其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。我們在候車室?guī)椭^往旅客接傳送帶行李的時候?qū)Υ司蜕钣畜w會，當(dāng)你把動作重復(fù)到一定次數(shù)的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數(shù)次。我們志愿者只是來工作一兩天這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
某某火車站的工作人員本著對乘客安全負(fù)責(zé)的原則認(rèn)真核對旅客信息，仔細(xì)排查易燃易爆物品，在安檢門處不久就會傳來安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴(yán)格在無形中加重了他們的壓力。
聽同為志愿者的一位同學(xué)說，他曾經(jīng)親眼看見在安檢門口一名通緝犯被緝拿歸案。聽他說那驚心動魄的一幕的時候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動之前從來都不知道原來鐵路干線上還有著這種驚心動魄的場面。想到此我覺得心中踏實了不少，有他們在旅途為我們守候，我們心中有底!
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車站的工作人員比起來又是小巫見大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車，經(jīng)過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進(jìn)候車大廳，于是我和一個同學(xué)我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。
整個寒假期間我的心里因為這次活動而變得更加溫暖，之前常見報端的一些關(guān)于人性的負(fù)面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個冬天是如此的溫暖。
這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻(xiàn)了愛心，而且收獲了愛心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會的話，我還會再參加這樣的活動，尋找機會來幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會到自身的價值。
火車站實踐報告篇六
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進(jìn)行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
4號休息一晚的我們?yōu)槟阌珠_始了一天的工作，我知道每個人心里都有一股力量，為旅客義不容辭地送去幫助，為他驅(qū)除夏日的煩
躁
，記住每一個得到幫助人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”。看了以后我高興的點點頭說：“好的'，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的勇氣！
真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......完成了暑期社會實踐的任務(wù)！
火車站實踐報告篇七
我在武昌火車站已經(jīng)工作了一個星期，在這一個星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多。蓮~山課件看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運的工作人員。
在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。
接下來的幾天大家都堅守在各自的崗位中。每天都認(rèn)真的完成著“五個一”的工作任務(wù)。班前點名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和
其他
隊員分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返于學(xué)校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會有收獲我們團隊多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)和旅客的.稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時，他說了一句這樣的話；“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的。”仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如黃思源學(xué)長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需?！睅滋旃ぷ飨聛淼目偨Y(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重復(fù)又繁重的工作。我們在學(xué)長的帶領(lǐng)下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
在接下來的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車室與旅客進(jìn)行交流。其中碰到了兩位十分可
愛
的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。當(dāng)我看到他們的時間是午夜0；15時，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點多離午夜還有十多個小時，他們早早的來到候車室候車。看到他們滄桑的面孔，我感到有些辛酸。這就是很多中國大眾的代表，在火車站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng)，奔跑在火車站的電梯上。我不禁有些顫動。他問了我到他們那個地方要多久才能到，我?guī)退麄冊儐柫艘幌鹿ぷ魅藛T，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說了一聲對不起，要他們座在候車區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時候擠著他們了，時間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽喇叭，不要錯過搭上火車的時間他們對我感激萬分,還讓出一個位置讓我休息,這一小的舉動讓我感動了好一陣子.他們好淳樸??！這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來上崗的時候,經(jīng)常是我們主動幫住他們,他們會十分排斥我們的幫忙,總認(rèn)為我們是騙他們的錢財。我們嘗試著一次次的解釋,由原來的不理解到最后的完全的信任。我覺得這是我們團隊辛勤努力的結(jié)果。我很開心，有人稱我們是免費的導(dǎo)游到有事就找志愿者，這真的是一項很大的進(jìn)步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來，緊緊地拽著我的手，我鼓勵她說這沒什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒有那么的恐懼，我感到很開心我給予一個陌生人很大的
安全
感。她學(xué)會了如何上電梯。我真替她開心。這就是我在火車站所遇到的趣事。這也使我認(rèn)識到了一批
生活
在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂。
當(dāng)然做任何事情都不會是一帆風(fēng)順，也會有辛苦和麻煩的時候，我有一次就遇到了大批旅客對我的指責(zé)，那天是人流高峰期無法避免人流堵塞，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過道上，造成了大擁擠，我想穿過人群找工作人員幫忙，這時旅客們十分生氣，就開始說我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人，我覺得也是這樣在擁擠的人群中。要求旅客往里走，可是聲音太小沒有多大作用。我依舊被人指責(zé)著，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客。無感覺這是我工作的不滿意的地方。也有些時候太忙了幫別人指錯路的，我常常十分擔(dān)心旅客會不會因為我而沒搭上火車而郁悶很久。這些都是我日常工作中的一些錯誤和不好的地方，在學(xué)長的指導(dǎo)下，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的，才能夠做到盡善盡美。不僅僅要不把事情做完還要做到極致。這也是做事情應(yīng)有的態(tài)度?？梢哉f在這里我學(xué)會了不少做事的原則。
在我春運服務(wù)的最后一天也是我們學(xué)校第一期活動結(jié)束的一天，大家都顯得很激動，我無法用言語表達(dá)大家對這件事的喜愛程度，蓮~山課件大家認(rèn)為這種方式幫助別人，自己也很快樂，也讓我看到大家奉獻(xiàn)自己這個行為舉止，我認(rèn)為我們都是一只只小小的螢火蟲，在黑夜中團聚的光芒市明亮的可以照亮著我們照亮的地盤，溫暖著那些需要被溫暖的人。我們真的很開心，我們的留言冊有厚厚一本這些不僅有我們溫暖的感悟也有旅客對我們的評價。這些都是大家最為真實的回憶和記錄。
我們“中國地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院春運服務(wù)的愛心啟航聯(lián)盟”的實踐團隊的第一期工作圓滿完成。分別的那天大家很是不舍，這里承載著我們很多美好的回憶。這也是我大一暑期生活最有意義的一段記憶。
最后要感謝我們鐵路局團委相信我們給了我們體驗生活展現(xiàn)自我的機會，還要感謝我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的余進(jìn)文學(xué)長把這次活動開展的這么成功，感謝一直陪伴我們的鐵路局的段書記和一直關(guān)心我們慰問我們的領(lǐng)導(dǎo)，感謝我們“雷鋒組”的所有成員……要感謝的人實在太多太多。這次活動不僅僅讓我明白作為一名志愿者的意義，也讓我明白生活中最陽光的一面。希望以后能有更多的人加入到我們志愿者的行列中。
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進(jìn)行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，2012黨建工作總結(jié)然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
4號休息一晚的我們?yōu)槟阌珠_始了一天的工作，我知道每個人心里都有一股力量，為旅客義不容辭地送去幫助，為他驅(qū)除夏日的煩躁，記住每一個得到幫助人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”?？戳艘院笪腋吲d的點點頭說：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！2015網(wǎng)名大全這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的
勇氣
！
真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......完成了暑期社會實踐的任務(wù)！
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進(jìn)行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”?？戳艘院笪腋吲d的點點頭說：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的勇氣！
真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......完成了暑期社會實踐的任務(wù)！
火車站實踐報告篇八
近年來，隨著社會的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人選擇火車作為交通工具。火車站作為交通樞紐的重要組成部分，每天都有大量的人來往。為了進(jìn)一步了解火車站的運營和管理，提高我們對交通領(lǐng)域的認(rèn)識，我們學(xué)校組織了一次火車站實踐活動。這次實踐活動旨在讓我們深入了解火車站的工作流程，增加實際操作經(jīng)驗，培養(yǎng)我們的勤勞認(rèn)真和團隊合作精神。
第二段：實踐活動的準(zhǔn)備和情況（大約300字）。
在實踐活動開始之前，我們小組首先進(jìn)行了準(zhǔn)備工作。我們閱讀了大量與火車站相關(guān)的資料和書籍，了解了火車站的歷史、結(jié)構(gòu)以及基本規(guī)則。我們還參觀了一些火車站，親自體驗了買票、檢票等環(huán)節(jié)。這些準(zhǔn)備工作為我們在實踐活動中取得好成績打下了基礎(chǔ)。實踐活動的過程中，我們分工合作，通過觀察和交流，逐漸熟悉了火車站的工作環(huán)境和工作流程。我們了解到，火車站的工作需要細(xì)心和耐心，必須做好各種應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備，同時也要保持良好的服務(wù)態(tài)度，對待每一個旅客。
通過這次實踐活動，我收獲了很多。首先，我學(xué)會了如何與陌生人交流和合作。在火車站的服務(wù)過程中，要和各位旅客進(jìn)行及時、準(zhǔn)確、友好的溝通并提供幫助，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。但是通過實踐，我逐漸學(xué)會了主動溝通和尊重他人，提升了我的人際交往能力。其次，我學(xué)會了如何處理復(fù)雜的工作場景?；疖囌镜墓ぷ鳝h(huán)境瞬息萬變，我們需要在繁忙的人群中快速反應(yīng)并做出正確的判斷。通過實踐，我提高了觀察力和分析能力，能夠更好地處理各種突發(fā)情況。最重要的是，我意識到了火車站工作背后的辛苦和付出?；疖囌镜墓ぷ魅藛T需要長時間站立，工作強度大，他們的辛勤工作為我們提供了便利和安全。我更加珍惜他們的付出，也更加明白了勞動的意義。
第四段：實踐活動的不足和改進(jìn)（大約200字）。
在實踐活動中，我們也存在一些不足之處。首先，我們在應(yīng)對突發(fā)情況方面還有待提高。有時候面對一些問題，我們有些手忙腳亂，沒有很好地解決問題。其次，我們的溝通能力還需要加強，有時候我們的表達(dá)不夠清晰，給旅客帶來了一些困擾。為了改進(jìn)這些問題，我們決定在今后的實踐活動中更加注重應(yīng)變能力的培養(yǎng)，并進(jìn)一步提高自己的溝通技巧。
第五段：總結(jié)實踐活動對自身的影響和啟示（大約200字）。
通過這次火車站實踐活動，我不僅增加了對交通領(lǐng)域的了解，也提升了自己的綜合素質(zhì)。實踐讓我感受到了勞動的魅力和辛勤的付出，讓我明白了只有通過實踐，才能獲得真正的經(jīng)驗和成長。這次實踐活動讓我明白了自己的不足之處，并給了我提高自身的機會。我相信通過不斷的實踐和學(xué)習(xí)，我能夠更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求，更好地為社會做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過這次火車站實踐活動，我更加深入地了解了火車站的運營和管理，同時也提升了自己的實踐能力和綜合素質(zhì)。我相信這次實踐活動對我未來的發(fā)展和成長都具有重要的意義。
火車站實踐報告篇九
20xx年4月9日—20xx年5月2日。
我于20xx年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車號。
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達(dá)四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四場、五場、六場，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開始了崗位實習(xí)，我組的第一個崗位是內(nèi)勤車號。內(nèi)勤車號主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計劃，把到達(dá)場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達(dá)到機車牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)場。
從到達(dá)場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓。
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對，無誤后交給司機發(fā)車。
下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號發(fā)出的信息，調(diào)用機車將車列牽出至出發(fā)場。
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當(dāng)微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達(dá)信號樓。
作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達(dá)時刻。現(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長達(dá)兩個多小時的'講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
到達(dá)信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細(xì)節(jié)都對我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車駛?cè)氡菊緯r，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達(dá)時刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區(qū)段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進(jìn)路就自動建立。
4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。
接發(fā)外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然后根據(jù)出發(fā)信號樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了。
提勾組辦公室的設(shè)備很簡單，一臺傳真機和兩臺用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計劃和調(diào)車作業(yè)計劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃及時通知，外出進(jìn)行車列解體作業(yè)即可。
4月25日：調(diào)度行配組。
每個崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。
調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調(diào)車機車，是個一級三場區(qū)段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機車進(jìn)行作業(yè)。確定好計劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。
為期近一個月的實習(xí)過程中，我們發(fā)揚艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅持上崗實習(xí)。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場，所見所聞都對我們有強烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的感性認(rèn)識。
經(jīng)過十個崗位的觀察，我們對于鐵路現(xiàn)場的工作也有了初步的了解，同時也引發(fā)了我們很多思考。個人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場仍然存在很多不和諧的因素，很多低價值的勞動，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺書本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運動就能帶給現(xiàn)場工作的技術(shù)革新。同時，通過自己的觀察思考，我們對于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅定了我們?yōu)樽鎳蔫F路事業(yè)貢獻(xiàn)青春的決心!
三.結(jié)語。
專業(yè)認(rèn)知實習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束了，可對于我們?nèi)魏我蝗藖碚f，這次實習(xí)正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續(xù)著……在這次為期一周的參觀實習(xí)中，我們結(jié)合實際和學(xué)校所學(xué)的知識，對交通運輸有了一個更深層的認(rèn)識，甚至發(fā)現(xiàn)了很多理論知識在實際中的體現(xiàn)，一時間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設(shè)計和以后工作打下了良好的基礎(chǔ)，避免了我們的畢業(yè)設(shè)計理論脫離實際，特別是讓我們學(xué)到了一些先進(jìn)的知識和先進(jìn)的理念，這次株北之行使我對這個專業(yè)更加堅定，更加充滿信心了。
同時，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來的。也可以說，能夠順利完成這次實習(xí)的每一個人都是一個精神頑強，意志堅定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽，有時甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出來了，風(fēng)再大，雨再大，從沒有一個人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。鐵路交通工作是一項真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國的鐵路交通工作蒸蒸日上。
真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會我們?nèi)绾巫鋈?、如何做事?BR> 石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財富!
火車站實踐報告篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
首先，我要感謝礦黨委、嶺北礦為我們創(chuàng)造這次機會，感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們。我叫××，今年44歲，中共黨員，現(xiàn)任安檢科工程師。我是80年到本礦工作的，85年到局工學(xué)院學(xué)習(xí)深造，畢業(yè)后一直在礦安檢科工作，至今已有17個年頭。
17年的工作實踐，使我對煤礦安檢工作充滿了深厚的感情。今天，我站在演講臺上，面對這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同志們，心情非常激動?；叵虢甑陌踩芾砉ぷ?，給我感觸最深的就是“責(zé)任重大”，安全責(zé)任重于泰山。前些年礦上發(fā)生事故，職工付出血的代價和職工家屬失去親人的慘痛場面，我至今歷歷在目，給企業(yè)造成了重大經(jīng)濟損失令人心痛。血的教訓(xùn)發(fā)人深剩作為一名安檢人員，在近二十年的工作實踐中，我時刻感到肩負(fù)的責(zé)任重大，不敢有絲毫的懈擔(dān)安檢科的一位老領(lǐng)導(dǎo)曾說過這樣一句話，他說“安檢工作是保護人生命的工作，是光榮而責(zé)任重大的工作”，這句話給我以深刻的感觸，也一直激勵著我。我想，如果我能夠在這次競聘中勝出，那我首先就要把“責(zé)任重大”銘刻在我的思想上、行動中，以保護職工生命的高度責(zé)任心和維護企業(yè)利益的莊嚴(yán)使命感，時時刻刻以事故教訓(xùn)警示自己，以保安全、促發(fā)展的責(zé)任鞭策自己，堅持深入井下、深入現(xiàn)嘗深入礦工之中，把安全管理工作抓細(xì)做實，腳踏實地的為我礦的安全生產(chǎn)盡一份心、盡一份力，扎扎實實的把安全工作做好，為全礦干部職工共享平安、共建和諧，盡到一名安檢人員應(yīng)盡的責(zé)任。
責(zé)任重大，但履行責(zé)任不僅僅靠一片赤誠，更需要知識、技術(shù)和業(yè)務(wù)能力。如果我競聘成功，我將在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)和科長的帶領(lǐng)下，與全科同志一起，繼承和發(fā)揚我礦安檢工作的優(yōu)良傳統(tǒng)，把自己多年的實踐經(jīng)驗與先進(jìn)的管理方法結(jié)合起來，共同做好安全質(zhì)量工作，營造安全綠洲、創(chuàng)建平安鶴礦。就如何做好安檢科工作，談一點自己的想法：一是，在加強自身建設(shè)的同時協(xié)助科長帶好隊伍。堅持以身作則，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作能力，打造一支責(zé)任心強、業(yè)務(wù)嫻熟、敢抓敢管的過硬的安檢隊伍，為安全生產(chǎn)把好關(guān)，讓各級領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾放心滿意。二是，要堅持以人為本的思想，抓好職工安全思想教育和安全技術(shù)培訓(xùn)工作，特別是要加強四級培訓(xùn)和五級培訓(xùn)工作，增強培訓(xùn)的針對性和可操作性，培訓(xùn)一人合格一人。對待“三違”人員，不能以罰代教、以罰代幫，要從職工的切身利益出發(fā)，要在思想上使職工認(rèn)識到“三違”的危害、生命的寶貴、健康的幸福。把安全思想做到職工家里和職工心中，讓職工從生命價值、人生意義的高度認(rèn)識安全的重要性和“三違”的危害性，增強思想教育的情感化和說服力。三是，要加大安全監(jiān)查力度。發(fā)揚“三鐵”精神和老安檢人員的好傳統(tǒng)、好作風(fēng)，及時發(fā)現(xiàn)三違，制止三違，要用過去點線流程的好方法，查出安全隱患，消滅死角死面。四是，進(jìn)一步落實安檢人員的崗位責(zé)任制，研究、探索專職安檢人員與班隊安全的包保辦法，從而構(gòu)筑安全生產(chǎn)的可靠防線，保證全礦安全生產(chǎn)的大好形勢。
抓安全，說起來容易，但實際工作中的難度，是不從事這項工作的人難以體會的。現(xiàn)在的社會，人際關(guān)系復(fù)雜，愿意交人，不愿意也不敢得罪人，是人們共同而突出的心態(tài)，各種檢查走過嘗走形式司空見慣。但是，作為一名安檢人員，如果這樣的心態(tài)占了主流，那后果將是嚴(yán)重和不堪設(shè)想的。當(dāng)前的煤礦工作，安全是第一位的，是否決性指標(biāo)，一起重大安全事故，就會使全礦的成績付之東流。因此安全生產(chǎn)不僅關(guān)系職工的'生命，也關(guān)系到企業(yè)和大家每一個人的利益。安全管理必須動真的、來實的，決不能瞻前顧后，當(dāng)老好人。近些年，我們安檢科的同志，在工作中的確得罪了一些人，我本人也遭過白眼挨過罵，但我相信，大多數(shù)職工對我們的工作是理解的，是贊成的，也只有我們不怕得罪人，才能換來更多人的認(rèn)可，換來更多人的平安。我想，如果我能競聘成功，我將不辜負(fù)礦領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任，不辜負(fù)全礦干部、職工、家屬的重托，將會更加激勵和鼓舞我在工作中更加努力。個人的得失固然重要，但全礦的發(fā)展才是大局，我有決心、有信心在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，全力協(xié)助科長抓好安全工作，與全科同志團結(jié)協(xié)作，恪盡職守，堅持“敢”字當(dāng)頭，把安全工作抓實抓好，寧可讓違章者橫眉冷對、威脅責(zé)罵，也要換來職工家庭幸福，換來全礦的安全穩(wěn)定。
在礦黨委下發(fā)的競聘通知中，要求競聘者談一下自己的優(yōu)勢和劣勢，我先說一下自己的劣勢和不足。按照優(yōu)秀安檢人員的標(biāo)準(zhǔn)，我在學(xué)習(xí)、工作上還有一定的差距，有時對自己要求不夠嚴(yán)格，工作上存在急躁情緒，工作的方式方法上還需進(jìn)一步改進(jìn)和加強，還需要在學(xué)習(xí)和實踐中不斷提高。說到優(yōu)勢，我覺得實在沒有什么太多可說的，只是積累了一些經(jīng)驗，盡了應(yīng)盡的責(zé)任，做了自己該干的工作。在近二十幾年的工作中，我掌握了一定的安全管理工作規(guī)律和較為可行的工作方法，在工作中能夠求實務(wù)實，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有高度的責(zé)任心和事業(yè)心，有愛崗敬業(yè)的精神；對“三違”敢抓敢管，不怕得罪人；對隱患，一抓到底，決不放松；對事故，實事求是，認(rèn)真追查。領(lǐng)導(dǎo)安排的工作能夠獨立完成。2004年在全礦安全生產(chǎn)1000天表彰大會上，我被授予安全標(biāo)兵稱號，被xxx授予安全檢查技術(shù)能手稱號，并多次得到礦領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的好評，也得到了基層領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅的稱贊。
我熱愛xx、熱愛礦山，因為是xx這片土地養(yǎng)育了我、培養(yǎng)了我。我能為××礦的發(fā)展和職工的平安貢獻(xiàn)自己的光和熱，是我的自豪和不懈的追求。我愿意用踏踏實實的老黃牛精神，為xx礦安全周期的無限延長，盡職盡責(zé)。通過我們?nèi)V上下的共同努力，使我們每個職工及家屬都認(rèn)識到在嶺北礦工作是非常安全的，也是非常幸福的。
謝謝大家。
火車站實踐報告篇十一
很榮幸能有這么個機會進(jìn)行這樣的一次社會實踐，xx年2月22號，我去了位于xx市xx區(qū)的xx鐵礦，到哪里進(jìn)行了一次很簡單的參觀和了解，對這座礦山的歷史，發(fā)展，現(xiàn)狀和它的未來發(fā)展有了一定的了解。說實話，我對這座礦山有份特殊的感情，因為我從小生活在這座礦山的周圍，直到上了小學(xué)才來到市里，我的一些親屬也有在那曾經(jīng)工作的經(jīng)歷，有的正在那里工作。這個地方很有意思，它的全名是xx鐵礦，之所以叫這個名字，是因為它的地理位置與它的名字完全相符，到了這里，你環(huán)顧四周，全是山，山中自然也都是鐵礦嘍。
說實話，這些年，xx鐵礦真的發(fā)生了巨大的變化，無論從生產(chǎn)還是工作環(huán)境都有極大的進(jìn)步。那么下面我就講講從那里看到的和了解到的吧。
xx鐵礦始建于1960年8月，是xx生產(chǎn)磁礦石原料的主要基地，隸屬于xx集團礦業(yè)公司，是國家中直企業(yè)所屬生產(chǎn)單位，是現(xiàn)代機械化采掘的大型露天鐵礦山。xx鐵礦位于國家4a級旅游區(qū)xx腳下，位于xx市xx鐵礦位于xx市東南16公里。
設(shè)有穿爆、采礦車間、汽運車間、鐵運車間、破碎車間、工務(wù)車間6個主體生產(chǎn)車間和動力車間、檢修車間2個輔助生產(chǎn)車間，礦管理部門有生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部、綜合管理部、黨委工作部和礦工會。
在那里我還了解到他們的發(fā)現(xiàn)觀點，很簡練，卻很務(wù)實，我想，這就應(yīng)該是他們不斷發(fā)展和壯大的基礎(chǔ)和動力，即：
想：推進(jìn)策劃，改善空間大。
做：效果不錯，文件記錄弱。
精：領(lǐng)導(dǎo)務(wù)實，八年磨劍亮
從這樣簡嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中我們不難看出任何事情的成功都是有原因的
我的舅舅就工作在那里，我從他的言語中就能看出來身為一個眼礦人的驕傲，是啊，正是這種不斷提升的自豪感，才能使這個老牌鐵礦在新世紀(jì)中發(fā)揮它更大的優(yōu)勢。
在這樣短短不到一天的時間里，我明白了很多，工作和我們學(xué)習(xí)也是一樣的，無論何時何地，都不能忘了自己的本，做任何事情都要有創(chuàng)新和堅持，只有具備了以上的兩點，才有可能成功。我希望以后能再次有這樣的機會來到這里，那時候也許這里有發(fā)生了不可思議的變化！
很高興有機會到xx鐵礦來參觀，這是我第一次參觀如此大的鐵礦，我感到很榮幸。對于我學(xué)習(xí)化工專業(yè)的學(xué)生來說，可以到這樣的單位來參觀學(xué)習(xí)是一個很難得的機會。剛來到xx鐵礦，我被這宏偉的氣勢感染了，并且震驚了，在參觀過程中，我對礦山的歷史有了一定的了解，鐵礦山名字的由來很顯而易見，是根據(jù)它的地理位置而命名的，它的全名是xx鐵礦，之所以叫這個名字，是因為它的地理位置與它的名字完全相符，到了這里，你環(huán)顧四周，全是山，山中自然也都是鐵礦嘍。
在去xx鐵礦之前我在網(wǎng)上查到了它，當(dāng)通過一張張圖片和眼前的氣勢，鐵礦山讓我看到了他的變化，他的成長，在短短的幾年里，他發(fā)生了巨大的變化，無論從生產(chǎn)還是工作環(huán)境都有極大的進(jìn)步。
在此以前，xx鐵礦始建于1960年8月，是xx生產(chǎn)磁礦石原料的主要基地，隸屬于xx集團礦業(yè)公司，是國家中直企業(yè)所屬生產(chǎn)單位，是現(xiàn)代機械化采掘的大型露天鐵礦山。xx鐵礦位于國家4a級旅游區(qū)xx腳下，位于xx市xx鐵礦位于xx市東南16公里。設(shè)有穿爆車間、采礦車間、汽運車間、鐵運車間、破碎車間、工務(wù)車間6個主體生產(chǎn)車間和動力車間、檢修車間2個輔助生產(chǎn)車間，礦管理部門有生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部、綜合管理部、黨委工作部和礦工會。8ws設(shè)備管理大視野。xx鐵礦現(xiàn)有職工1080人，主要設(shè)備總計166臺，生產(chǎn)規(guī)模為采剝總量1200萬噸，生產(chǎn)礦石260萬噸。礦山主要生產(chǎn)工藝以牙輪鉆機鉆孔、中孔爆破、大型挖掘機采裝、大型生產(chǎn)汽車倒裝、準(zhǔn)軌鐵路運輸和礦石破碎等主要環(huán)節(jié)形成完整的生產(chǎn)工藝流程，破碎后的鐵礦石（產(chǎn)品），以準(zhǔn)軌鐵路運輸方式輸送給大孤山球團廠。
現(xiàn)在他有了巨大的變化，局礦山的工人介紹，20xx年1月18日，xx礦業(yè)公司大孤山鐵礦擴建工程順利開工。這意味著xx主礦體將增加2600萬噸優(yōu)質(zhì)磁鐵礦，為xx可持續(xù)發(fā)展提供資源保障。
鋼鐵產(chǎn)量高速增長，對鐵礦石的需求量越來越大。xx自有礦山資源雖然解決了原料問題，但幾十 年的生產(chǎn)消耗，鐵礦石資源也越來越緊張。為落實xx資源保障戰(zhàn)略，擴大生產(chǎn)規(guī)模，xx礦業(yè)公司堅持主礦生產(chǎn)與擴建工程雙線并進(jìn)原則，科學(xué)采掘，穩(wěn)步開發(fā)。
xx鐵礦資源豐富集中、儲量大、質(zhì)量優(yōu)，但不可再生。xx地區(qū)目前鐵礦保有資源總量74億噸。xx主要鐵礦如東xx、大孤山等均處于礦山開采后期階段，生產(chǎn)能力逐年下降。按xx地區(qū)年產(chǎn)1800萬噸計算，xx境內(nèi)可采鐵礦資源只可考慮40余年。如鋼產(chǎn)量遞增，加上無序開采，用不上二三十年鐵礦資源即將面臨枯竭危險。
雖然說在未來的幾十年里，礦山也許面臨著枯竭的危險，但是我相信在它近百年為xx人民奉獻(xiàn)上。我們不得不向他深深的鞠躬！向他表示深深的感謝！他是偉大的，她哺育了xx，也同樣哺育了人民。
這次參觀我受益匪淺，在此期間，我不僅看到了鐵礦人的不易，也看到了鐵礦的發(fā)展，xx的發(fā)展，祖國的發(fā)展！他教會我的不僅僅是我看到了什么，更多的是我學(xué)會了什么，懂得了什么，祖國在發(fā)展，發(fā)展中的祖國更需要我們。作為祖國的新生力量，我們需要的不僅僅是全力以赴，而是竭盡全力。我們是90后的第一批，社會上對于90后得質(zhì)疑越來越多，我們需要用我們自己的實際行動來證明，祖國的未來有我們會更加強大！
火車站實踐報告篇十二
半個多月的見習(xí)生活也對我在將來工作時做到醫(yī)護配合大有幫助。醫(yī)生和護士的職責(zé)是相同的，都是為了給病人解決生理和心理的痛苦。只有當(dāng)醫(yī)護做到密切配合，才能給病人帶來最大的利益。而要做到這一點，首先要了解自己的工作和對方的工作。作為將來的一名護士，必須了解護士的工作，所以這次見習(xí)我覺得既起到了早期接觸臨床的橋梁作用，又增進(jìn)了臨床思維能力，培養(yǎng)了動手能力，增強了信心。
在我以前的印象中，護士就是耐心和細(xì)心的代名詞。我一直以為，她們的工作很輕松、很簡單，只需要執(zhí)行醫(yī)生的醫(yī)囑，“照方抓藥”就行了，其他的工作也都是些瑣碎的小事情。這一次我通過護理見習(xí)，第一次深入到護士的日常工作中，親身體會了一回做護士的苦辣酸甜，才發(fā)現(xiàn)原來做護士并沒有我想象中的那么簡單。護士的工作就是一個字“累”，我每天跟著他們跑都累得不行，而他們不但要不停的在病房間走動，還要給病人扎針換藥，實際上比醫(yī)生累多了，但他們一句怨言也沒有。一名護士，只要在工作崗位上，她就充滿了力量。她們?nèi)硇牡耐度朐谝粓鰬?zhàn)斗中：把自己的活力完全展現(xiàn)在病房內(nèi)外;把自己的能量連同微笑毫無保留的奉獻(xiàn)給病人。
交班一般在早晨8點，護士醫(yī)生都要參加，當(dāng)然我也不例外。科室主任站在最前面，昨晚值夜班的護士開始做他們的護理病理交班報告，然后是值班醫(yī)生，另外各位醫(yī)生還要說一下自己管轄的危重病人的情況，最后兩位主任和護士長進(jìn)行總結(jié)便結(jié)束了每天必做的交班。我個人認(rèn)為交班是非常重要的，它是對醫(yī)生和護士的一種紀(jì)律的約束，讓我們醫(yī)護人員明白，病人的生命在我們手中，我們必須有很強的組織性和紀(jì)律性，做一名認(rèn)真負(fù)責(zé)的醫(yī)護工作者。
見習(xí)期間，我跟隨老師，細(xì)心聽取講解與指導(dǎo)，了解了許多醫(yī)療設(shè)備的基本操作，觀摩并實踐了許多種醫(yī)療操作，比如生命體征測定體重、血壓、呼吸、脈搏、體溫等等。有許多專業(yè)儀器我都是第一次見到。有許多看似簡單的護理操作，真正做起來才知道并非如此。在醫(yī)院的短短五周，新鮮事物接踵而至，時時給我?guī)砼d奮的沖擊。我充滿好奇，留心觀察，積極提問，護士們耐心的給我講解，使我了解到了一些醫(yī)療儀器的使用方法、基本掌握了護理操作的要領(lǐng)和注意事項。她們生動的分析一個個看似簡單的操作，并且在規(guī)章制度允許的前提下給我很多實踐的機會，讓我有機會使用這些儀器和設(shè)備，實踐護理操作。這些都使我對將來從事的工作有了一定的感性認(rèn)識。
這一點對我將來的工作極其重要，也是本次見習(xí)的最重要的目的之一。通過了解我認(rèn)識到，醫(yī)生和護士的職責(zé)是高度統(tǒng)一的，目標(biāo)都是為了給病人緩解或解除生理上和心理上的痛苦。只有當(dāng)醫(yī)生和護士做到密切配合，才能給病人帶來最大的利益。而要做到這一點，首先就要了解自己的工作和對方的工作。這方面的知識積累也是我這次護理見習(xí)的最大收獲。
護理實踐報告xx年大專一年半的在校理論學(xué)習(xí)后，根據(jù)學(xué)習(xí)的需要，學(xué)校在北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院、北京口腔醫(yī)院、北京煤炭總醫(yī)院、北京空軍總醫(yī)院、北京中醫(yī)藥大學(xué)東直門醫(yī)院等醫(yī)院為我們安排了為期六個月的護理臨床實踐學(xué)習(xí)。我被有幸分到了北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院開始了我為期六個月的護理臨床實踐生涯，我知道從進(jìn)入醫(yī)院的第一天起，我的身份將從一個學(xué)生變?yōu)榱艘粋€實踐護士，生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為醫(yī)院，接觸的對象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)獒t(yī)生、護士、病人、以及病人家屬。
還記得去年十二月初我剛?cè)|方醫(yī)院報到的第一天，那一天我們統(tǒng)一都穿上了潔白的護士服，踏入醫(yī)院大門的那一刻我心情很激動，想起了曾經(jīng)中專時候授帽儀式上所鄭重宣告的護理誓詞：以保護病人的生命、減輕病人的痛苦、增進(jìn)病人的健康，要用自己的真心、愛心、責(zé)任心對待我所護理的每一位病人。這是我們護士的職責(zé)所在，我想作為一名實踐護士，我更應(yīng)該在醫(yī)院認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，使自己獲得更加扎實的專業(yè)理論知識和嫻熟的護理操作技能，只有這樣才能為我以后成為一名合格的護士墊下基礎(chǔ)!
我認(rèn)為臨床的實踐是對護理理論學(xué)習(xí)階段的鞏固和加強，也是對護理技能操作的培養(yǎng)與鍛煉，同時也是我們就業(yè)前的最佳鍛煉階段。在這里我要感謝北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院為我提供了這樣好的實踐環(huán)境和各種優(yōu)越的實踐條件，也感謝所有的帶教老師對我的關(guān)心照顧和辛勤指導(dǎo)，讓我能在踏上工作崗位之前擁有如此好的鍛煉自己的機會，這些寶貴的經(jīng)驗我想會讓我受用終身。在北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院實踐的這六個月的時間里，根據(jù)護理部的精心安排，我分別在內(nèi)分泌、ccu、急診、呼吸內(nèi)科、骨科這幾個科室輪流進(jìn)行臨床實踐。
我實踐的第一站是內(nèi)分泌病房，只有我一個人。在這個科我的實踐時間只有兩周，但由于是我實踐的第一個科室，對此充滿了好奇與期待。我一直以為在去內(nèi)分泌病房只有我一個實踐生，這讓我感覺有些孤單，有些害怕畢竟這是我實踐的第一站，陌生的環(huán)境，什么都還不懂，以及新的角色的轉(zhuǎn)換這都讓我感到有些不適應(yīng)。剛開始我第一天去科里報道時候，因為是學(xué)生的身份，所以感覺就是站也不對，坐也不是，不知道自己該做些什么。由于需要長時間站著，開始很不適應(yīng)，小腿特別的酸疼，腳也感覺很生疼，下班回家后只想躺在床上睡覺，哪都不想去，也不想動。跟上學(xué)那會兒天天坐在教室里吹著冷風(fēng)聽著老師講課的那種輕松的感覺及狀態(tài)完全不同，開始感覺很不適應(yīng)這種狀態(tài)，跟我想象的有很大的差別。好在帶教老師對我很好，什么事情都為我講解，有些簡單的事情也讓我去動手從最開始每天早上掃床，下午發(fā)體溫表、測個血壓、量個身高體重這些簡單的事情，到最后讓我獨立的去測血糖給病人打胰島素等等，慢慢的我也熟悉了這里的程序。而且我還發(fā)現(xiàn)那里已經(jīng)有四個實踐生了，通過聊天知道她們是我們學(xué)校09級的學(xué)姐，畢竟同齡人在一起大家很快就熟了，這讓我感到自己也并不是很孤單。
學(xué)姐們看我是新來的什么都還不會，不管是生活還是工作中都會很照顧我，經(jīng)常在空暇的時間里簡單的介紹下病區(qū)的環(huán)境，告訴我一些注意事項等一些細(xì)小的事情，這讓我感覺很溫暖開始的恐懼感，孤單的感覺漸漸消失不見，在帶教老師和學(xué)姐的`幫助下我很快的就融入了這個新的環(huán)境中，同時也漸漸的適應(yīng)了這個新的角色的轉(zhuǎn)換。在內(nèi)分泌病房實踐時間只有短暫的兩周，在這兩周中我主要就是熟悉和適應(yīng)醫(yī)院病房的環(huán)境、適應(yīng)上班的流程和適應(yīng)新的角色的轉(zhuǎn)換。雖然還有很多的不會的地方需要學(xué)習(xí)，但我相信自己會做的更好!
火車站實踐報告篇十三
生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。
通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國鐵路開展史，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、穩(wěn)固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運輸實際問題的能力，為今后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的根底。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識調(diào)理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)，外科技開展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)，和將從事的技術(shù)工作打下堅實的根底。
生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實習(xí)可獲得在書本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。
通過兩年的理論學(xué)習(xí)，自己的專業(yè)知識得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專業(yè)知識滲透到將來的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進(jìn)行實習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場知識，提高現(xiàn)場工作能力，將自己的專業(yè)知識帶到工作現(xiàn)場，為現(xiàn)場工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實處。
呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個站段中唯一承當(dāng)著全局旅客運輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列車效勞工作，為了提高自己，我決心實習(xí)列車效勞工作。
旅客運輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟、文化等社交活動和包括提供必須的出行條件，是由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車平安、效勞、路風(fēng)工作、對內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實旅客運輸各項管理方法和規(guī)章制度，催促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車效勞工作要求具有豐富的'鐵路運輸知識，具有較強的管理和溝通能力，妥善處理各種客運業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強各工種工作配合，將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產(chǎn)實際當(dāng)中。
通過一段時間的崗位實習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識，得到了很好的運用。列車上的實際學(xué)習(xí)是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運輸職工的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎查票清掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，通過崗位實習(xí)的工作的經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作，并不容易，在實際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來到客運段工作時，我對直達(dá)特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認(rèn)識僅僅局限于他的名字而已，對乘務(wù)工作的認(rèn)識也只局限于外表，除此之外，便一無所知了。為了掌握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求，除了穩(wěn)固自己所學(xué)的專業(yè)課程之外，我還特地認(rèn)真學(xué)習(xí)了客運規(guī)章，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工，和實際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，了解了《呼和浩特鐵路局效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，通過學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的根底，也為實習(xí)工作奠定了良好的根底。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過實踐來檢驗和穩(wěn)固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通。在實習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多缺乏之處。
(一)、明確了客運工作的概念和意義。
通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得第一次上車為旅客效勞時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和根底。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運段、車隊關(guān)于客運工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞，讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿意〞的效勞宗旨，讓旅客能有一個滿意、舒心的旅途，逐步實現(xiàn)了“讓旅客走的了，而且走的好〞。
(二)、明確了崗位技能，理論在崗位中得到運用。
根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對旅客的效勞。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴(yán)把平安關(guān)，確保旅客的人身及財產(chǎn)平安。
火車站實踐報告篇十四
1。實習(xí)時光：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日，共周。
2。實習(xí)地點：在省內(nèi)個實習(xí)點，省外個實習(xí)點。
3。實習(xí)資料。
能夠分為兩大類。首先是本專業(yè)內(nèi)的工作，另外也有個別的工作。
4。實習(xí)人數(shù)。
(1)實習(xí)學(xué)生。20xx屆個畢業(yè)班的名學(xué)生全部參加了實習(xí)。
(2)實習(xí)指導(dǎo)教師。共人。由于實習(xí)點多，地點分散，系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實習(xí)指導(dǎo)工作。
5。實習(xí)形式。
根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求，采取集中實習(xí)和分散實習(xí)兩種形式。分散實習(xí)學(xué)生自我聯(lián)系實習(xí)單位，都出具了三方簽名的書面材料(個人申請書、家長同意書和實習(xí)單位理解實習(xí)的證明書)。集中實習(xí)學(xué)生的實習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實習(xí)單位都有專業(yè)教師指導(dǎo)。實習(xí)類型有畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計兩種，畢業(yè)實習(xí)學(xué)生人(個實習(xí)點)，畢業(yè)設(shè)計人(個實習(xí)點)。根據(jù)學(xué)生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設(shè)計學(xué)生，其他學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計。
6。實習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
(1)收到個實習(xí)點每個點一份實習(xí)鑒定(實習(xí)單位蓋章有效)。鑒定對每個實習(xí)學(xué)生做出了評價，名學(xué)生單位實習(xí)鑒定成績?nèi)亢细瘛?BR> (2)收到學(xué)生實習(xí)報告份。其中畢業(yè)實習(xí)學(xué)生每人一份，共份;畢業(yè)設(shè)計每組份，共份。實習(xí)報告全部合格。
(3)收到實習(xí)教師每人一份實習(xí)總結(jié)報告，共份。報告資料包括三部分。一是對學(xué)生在實習(xí)過程中的表現(xiàn)、潛力、紀(jì)律狀況和基礎(chǔ)知識掌握程度的評價。二是結(jié)合實習(xí)單位的意見，對自我指導(dǎo)的每個學(xué)生給出綜合實習(xí)成績。三是就畢業(yè)實習(xí)過程中反映出來的教學(xué)存在的問題提出改善意見或推薦等。全體學(xué)生綜合實習(xí)成績?nèi)亢细瘛?BR> 到達(dá)了畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié)，同學(xué)們對自我、對工作有了更具體的認(rèn)識和客觀的評價。本次實習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實習(xí)為主，同時與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實習(xí)的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實習(xí)收獲主要體此刻兩方面。
1。工作潛力。在實習(xí)過程中，絕大多數(shù)同學(xué)用心肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動參與。。。。等工作(根據(jù)你實習(xí)的涉及資料列出主要項目)，同時認(rèn)真完成實習(xí)日記、撰寫實習(xí)報告，成績良好。實習(xí)單位的反饋狀況證明，我們的學(xué)生具有較強的適應(yīng)潛力，具備了必須的組織潛力和溝通潛力，普遍受到實習(xí)單位的好評。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計單位和有些企業(yè)，實習(xí)學(xué)生提出了許多合理化推薦，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2。實習(xí)方式。實習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的日常實習(xí)。學(xué)生在實習(xí)單位，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強的工作潛力和勤奮好學(xué)的精神受到了實習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評。
3。實習(xí)收獲。主要有四個方面。一是透過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作潛力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學(xué)生在實習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
4。組織管理。實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實習(xí)單位，檢查和指導(dǎo)實習(xí)工作，協(xié)調(diào)解決實習(xí)中遇到的問題，總結(jié)、交流工作經(jīng)驗。
指導(dǎo)老師們在整個實習(xí)過程中盡職盡責(zé)，對保證實習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實習(xí)開始時，老師們深入學(xué)生和實習(xí)單位，闡明實習(xí)大綱及實習(xí)計劃資料，明確實習(xí)目的和要求。實習(xí)過程中，結(jié)合實習(xí)單位的具體狀況，幫忙學(xué)生學(xué)會具體地分析問題、解決問題，學(xué)會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導(dǎo)實踐，指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實習(xí)點，引導(dǎo)學(xué)生“找事做”，挖掘他們的實踐經(jīng)驗;檢查學(xué)生實習(xí)工作日記，掌握實習(xí)狀況，指導(dǎo)工作及時有效;督促學(xué)生認(rèn)真完成實習(xí)報告。實習(xí)結(jié)束后，老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實習(xí)成績考核及評定工作，參加實習(xí)交流會，完成實習(xí)總結(jié)報告。指導(dǎo)老師平均每周與每個學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點、面談等。基本到達(dá)了及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高實習(xí)質(zhì)量的目的。
實習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅僅指導(dǎo)具體工作，還無私的介紹自我的工作與社會經(jīng)驗。
5。校企關(guān)系。實習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實習(xí)老師專門拜訪、答謝實習(xí)單位，實習(xí)結(jié)束時系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實習(xí)學(xué)生用心配合企業(yè)工作，他們的精神風(fēng)貌和實際工作績效對企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。
6?？偨Y(jié)交流。返校后召開了各種形式的交流會，資料豐富、氣氛熱烈，同學(xué)們用心發(fā)言談經(jīng)歷，談體會，談感想，論題豐富，論據(jù)翔實。實習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會，既肯定了同學(xué)們的成績，又指出了實習(xí)中的不足，并對同學(xué)們的觀點或體會進(jìn)行了點評。對就業(yè)應(yīng)聘以及將來工作具有很大的指導(dǎo)好處。
1。增加實踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從、、、、到，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學(xué)生下班回來找書找老師求教，其他實習(xí)點的同學(xué)也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)用心性，許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學(xué)們期望都能參加一次信號維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過程活動，以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運作過程，增強實踐潛力。在我們的教學(xué)計劃中，雖然有二年級的社會調(diào)查實習(xí)，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設(shè)一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃資料，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學(xué)生的參與人數(shù)從%增加到%。推薦學(xué)校把專業(yè)性社會實踐納入教學(xué)計劃。
2。承認(rèn)教師指導(dǎo)社會實踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)都沒有計入教學(xué)工作量，所以不能調(diào)動教師用心性，也出現(xiàn)了上方三番五次強調(diào)但總是難以見效的實際狀況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入必須的時光和精力，才能收到效果。總結(jié)經(jīng)驗可知，無論社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導(dǎo)教師超多的工作甚至個人的研究成果。所以，在進(jìn)一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，就應(yīng)肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正到達(dá)實踐目的。而承認(rèn)教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學(xué)工作量。
3。加大教學(xué)改革力度。以社會需求為導(dǎo)向，調(diào)整課程設(shè)置。實習(xí)中了解到，目前隨著鐵路大提速，生產(chǎn)力布局調(diào)整，超多新技術(shù)設(shè)備投入使用，鐵路電務(wù)單位需要超多的信號維修和施工人才，但是，我們的學(xué)生卻難以找到適宜的崗位?？陀^表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號專業(yè)的畢業(yè)生，但此刻電務(wù)設(shè)備日新月異，更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運用，因此，需要在信號專業(yè)基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，注重信息化課程方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時，作為學(xué)生，如何在自我掌握基本課程知識的基礎(chǔ)上，使自我成為一個復(fù)合型的人才是目前所面臨的一個課題，因為除了專業(yè)知識，還就應(yīng)具備相應(yīng)的管理潛力。我們不能改變招聘條件，只能使自我成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題。首先，要研究鐵道信號的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計劃、學(xué)生知識和素質(zhì)要求等。要加強就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。
4。畢業(yè)實習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實習(xí)材料為重點，在實習(xí)大綱中明確要求，實習(xí)總結(jié)中落實到位。以嚴(yán)格實習(xí)成績?yōu)榍腥朦c，強化實習(xí)效果。以計入教學(xué)工作量為動力，激勵教師投入實習(xí)工作。
火車站實踐報告篇十五
漫長的假期，每個人會有走進(jìn)社會實現(xiàn)自己價值的欲望，這樣可以不用過著簡單而重復(fù)的校園生活，可以沒有學(xué)習(xí)上的壓力。可并非如此，現(xiàn)實社會總比想象的殘酷，社會壓力比學(xué)習(xí)壓力更強大。
暑假期間，我不但學(xué)會了許多書本沒有的專業(yè)知識，通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學(xué)中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實的科學(xué)態(tài)度。
由于上學(xué)的原因，不經(jīng)常查看自家網(wǎng)站商品信息，對商品的價格還知甚少，所以還要接受他們的培訓(xùn)。幾天后，對商品的價格已有所了解。但是通過幾天的實踐我發(fā)現(xiàn)我在通話和與顧客網(wǎng)聊方面還有所欠缺，同樣是賣東西，他們在時銷售量就高，在此我總結(jié)出幾點：
做為一個網(wǎng)絡(luò)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務(wù)質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
創(chuàng)新是個比較流行的詞語，特別是網(wǎng)絡(luò)交流更是如此，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)商不明思議同樣需要創(chuàng)新。根據(jù)不同層次的消費者需求提供不同的商品。每一時期，網(wǎng)絡(luò)上都會熱銷一些產(chǎn)品。比如說暑期，天氣炎熱，最適合減肥，網(wǎng)絡(luò)各處都會出現(xiàn)減肥藥的廣告，所以一定要順著這場減肥風(fēng)暴做好減肥藥的廣告，要求呢？此藥物必須是正品，對服用者不會造成傷害，同時這個產(chǎn)品的知名度一定要高，定價要合理。在交流時，可以放心的說是電臺的主打廣告。
網(wǎng)絡(luò)購物本是充滿風(fēng)險的，顧客都希望能夠貨到付款，而賣家都支持支付寶，沒有支付寶是要通過銀行付款后發(fā)貨的。而對于沒有開通支付寶的客戶呢？我們則會通過先付一半貨款，貨到后再付完的方式進(jìn)行交易。這樣一來顧客也不會擔(dān)心金錢全部被騙去，還能拿到心儀的商品。當(dāng)然，我們是絕對不會做對不起客戶事，他們都可以進(jìn)入我們的網(wǎng)站查看賣家信用，經(jīng)營時間，買家的評價以及良好的服務(wù)態(tài)度就能得到顧客的信任。
雖然每天來咨詢以及下訂單的客戶都很多，但是為了增加自己產(chǎn)品的知名度、加大網(wǎng)絡(luò)搜索引擎，每天依然要做好宣傳工作。在閑暇之余，查找各種推廣營銷的方法，并第一時間實踐，具體有以下幾種。
1、免費或者付費建立專門的產(chǎn)品網(wǎng)站或者博客，登載相關(guān)資料，優(yōu)化數(shù)據(jù)，利用搜索引擎的抓取特點增大曝光率。
2、到百度、谷歌等等搜索引擎上做關(guān)鍵字廣告。
3、在新浪、搜狐等門戶網(wǎng)站上做廣告推廣。
4、混跡于商業(yè)性的論壇，比如阿里論壇、淘寶論壇等等，用科學(xué)合理的方法作展示推廣，多參加論壇活動，多寫原創(chuàng)話題，多回帖，賺的是名氣和信譽。
通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多交流的方法，也使我更清楚地認(rèn)識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能。
火車站實踐報告篇十六
這個星期，學(xué)校組織初一、初二的同學(xué)們到中國人們解放軍78008部隊參加為期五天的軍訓(xùn)。在這五天當(dāng)中，我收獲了不少的東西，也學(xué)會了許多事。
軍訓(xùn)的第一天拉開了序幕，我們帶著無比激動與好奇的心理咨詢來到了78008部隊。就這一個上午，我學(xué)會了自立。早上我們拖著自己的大包，來到了宿舍，我被分到了二樓左邊的宿舍。一進(jìn)門，便被濃濃的霉臭味包圍了，想著我們要在這度過這五天，該是有多難啊。現(xiàn)在，我們還要自己鋪床，雖然原來偶爾還是要自己鋪床的，但是大部分的是媽媽幫忙的，但后來經(jīng)過室友們的教導(dǎo)下，還是順利的把自己的床鋪鋪好了。這時我感覺到了一種巨大的成就感。
第二天到來了，這一天我收獲了成功。今天我們開始了正式的學(xué)習(xí)，在這之前，教官先讓我們站了十分鐘軍姿。那時的太陽還算比較大吧，我們還要在這樣的地方，這樣的環(huán)境站軍姿，想著就受不了，我本以為我堅持不下來，可是，我并沒有像前一天下午的開營典禮上面有頭暈的現(xiàn)象，而是一直筆直的站在那里。這一天，我克服了自己，我克服了我本以為我做不到的事情。
第三天，我學(xué)會了堅持，堅持我想是最重要的東西了。記得這一天我們是學(xué)習(xí)走正步。我們先學(xué)習(xí)了走正步的手上動作，每交換一次，都要把手在胸前擺上好久，堅持一會后，我們的手都酸了，才讓我們換另外一只手。這樣的反復(fù)練習(xí)已經(jīng)使許多同學(xué)已經(jīng)累得不行了。下午，我們學(xué)習(xí)了正步的步伐，和上午一樣，一個動作要堅持好久，要練習(xí)好多遍才能過關(guān)。這一天的最后一個項目是正步與踏步的互換，雖然到后面已經(jīng)很累了，但是我們還是堅持了下來，沒有一個人請假。所以，“堅持就是勝利”這句話果真是沒錯的。
軍訓(xùn)的日子一天天的過去了，轉(zhuǎn)眼間來到了第四天早晨。這一天，我收獲了許多，甚至是把前面幾天的勞動成果結(jié)合起來了，因為這一天是匯報表演的彩排的日子。早飯后，每一個排都以君子站在足球場上等待著匯報表演彩排的開始。教官講得很快，但我們還是記住了，有些沒記住的，就只好跟著別人走了。我們上午的表現(xiàn)令教官很滿意。但下午，我們或許是因為太激動或是太煩躁的原因吧，營長對我們的表現(xiàn)很不滿意，差點撤銷了我們晚上的文藝匯演。可是，經(jīng)過我們的努力，我們還是順利的舉行了晚上的文藝匯演，只不過這之前還站了半個小時軍姿。
時間如流沙，悄悄的溜走了。我們終于來到了軍訓(xùn)的第五天，許多同學(xué)都異常興奮，因為馬上就要回到學(xué)校里面了。這一天，是成功的喜悅為軍訓(xùn)畫下了一個完美的句號。早上，我們收拾好行李，便去參加了最后一次的彩排。下午，匯報表演正式開始了，所有的領(lǐng)導(dǎo)們都來到了足球場上，等待著儀式的開始。當(dāng)我們接受李校長的檢查后，便開始了行列式的表演?！褒R步——走”當(dāng)著聲口令喊出以后，我們集體先前走去，“向右——看”“1——2”這時，我們集體把頭轉(zhuǎn)向主席臺，面對著領(lǐng)導(dǎo)們，聽著領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)槲覀児恼?，我們心中充滿思念了喜悅之情。
軍訓(xùn)給我們留下了深刻的印象，在這五天當(dāng)中，我收獲了不少，比如說成功啊，堅持啊，這些都埋在了我記憶深處。當(dāng)然，以前對軍訓(xùn)的厭惡也一掃而光了。這是我在上學(xué)以來的第一次正式的軍訓(xùn)，因為我早聽別人說軍訓(xùn)是艱苦的，所以我才后這么想的。
軍訓(xùn)也是一門叫少年軍校訓(xùn)練的必修課程。所以我為我自己能參加這次的訓(xùn)練而感到光榮和自豪。這次的少年軍?；顒硬粌H鍛煉了我的身體，而且還鍛煉了我的意志，讓我變得更加懂得自立了。
希望以后有機會還可以去那里體驗，去鍛煉身體，去鍛煉意志。當(dāng)然初二還要去一次，那當(dāng)時候我肯定是高興還來不及了呢！
火車站實踐報告篇十七
隨著鐵路運輸向著高速度、高密度方向的`發(fā)展，一種用于鐵路行車安全的超速防護技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運而生，目前在我國各條鐵路線上運行的各種內(nèi)燃和電力機車均已安裝了由我國自行開發(fā)研制的列車超速防護設(shè)備--列車安全運行監(jiān)控記錄裝置。
列車監(jiān)控裝置包括一臺主機、兩臺顯示器及用于機車狀態(tài)信息采集的傳感器。列車行車命令通過軌道傳送給機車，地面線路數(shù)據(jù)存儲在監(jiān)控主機中。主機完成列車運行速度、機車牽引工況、列車管壓力、機車信號色燈條件及地面軌道信息的采集。并實施對列車制動系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問信息的交接。
列車監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車無人駕駛或司乘人員違章操作時，對運行列車自動發(fā)出減速或停車指令，啟動列車的制動系統(tǒng)，防止超速，并確保列車在關(guān)閉的信號機前準(zhǔn)確停車。
監(jiān)控裝置對列車實施控制，依據(jù)列車限速運行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車牽引計算，即列車制動時列車制動走行距離與列車制動力、線路坡度、列車運行速度、列車載重的計算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車制動距離，縱坐標(biāo)為列車限制運行速度。曲線上的每一點表明列車最高允許速度與制動走行距離的對應(yīng)關(guān)系，列車運行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語音提示的方式適時向駕駛列車的司機提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車司機僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣，司機也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車。
裝置的記錄功能可將列車運行中車速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號燈變化狀態(tài)，按時間和列車運行坐標(biāo)位置順序記錄下來。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過每趟列車運行數(shù)據(jù)的分析，及時發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為"列車黑匣子"的由來。
我國采用的列車超速防護技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國現(xiàn)有線路上各種鐵路信號制式及各種列車的特點?？刂颇Ｊ酵ㄟ^修改控制軟件即可適應(yīng)各種機車及線路。線路資料采用實地測量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車運行按照一定的方式實時調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過信號機位置時校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
列車監(jiān)控裝置自90年代在我國推廣使用以來，目前已裝備的機車超過了12000臺，隨著列車提速，列車運行的安全將會更加依賴安全設(shè)備，監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車發(fā)揮更大作用。
火車站實踐報告篇十八
第一段：
火車站實踐活動是對學(xué)生社會實踐的一次嘗試和鍛煉，通過參與其中，學(xué)生們可以增加對社會的了解，提升自己的實踐能力和社交能力。我也有幸參與了這次活動，親身體驗了火車站的繁忙和緊張，也深刻體會到了火車站的重要性和我們的責(zé)任。
第二段：
火車站是一個樞紐，它連接了許多城市和人們的生活，承載著重要的數(shù)據(jù)和信息，也承載著人們的希望和夢想。在火車站實踐活動中，我們分成小組，每個小組負(fù)責(zé)一個崗位的工作，例如驗票、導(dǎo)航、引導(dǎo)等。我被分配到了導(dǎo)航崗位，需要幫助乘客找到他們的站臺和位置。剛開始時，我有些緊張和不安，但隨著時間的推移，我逐漸適應(yīng)了工作的節(jié)奏，提升了自己的自信心。
第三段：
火車站的工作是復(fù)雜而繁忙的，每天都有大量的乘客進(jìn)出，需要我們耐心和細(xì)心地處理每一個問題和需求。在實踐活動中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，例如一些老人或者外地的乘客迷路了、找不到自己的位置；一些乘客遺失了行李或者需要幫助尋找丟失的物品。在這些情況下，我需要保持冷靜和耐心，通過詢問和解釋，幫助他們解決問題。通過這些活動，我意識到了自己的責(zé)任和能力，也更加明白了服務(wù)他人的重要性。
第四段：
在火車站實踐活動中，我還學(xué)到了很多與人溝通和團隊合作的技巧。作為導(dǎo)航員，我需要與其他崗位的同學(xué)配合，協(xié)調(diào)好工作時間和任務(wù)，確保整個導(dǎo)航流程的順利運行。與乘客進(jìn)行溝通時，我學(xué)會了傾聽和尊重對方的需求，主動提供幫助和解答問題。此外，我還了解到了火車站是一個包容和多元的地方，有各種各樣的人們和文化交匯在這里。通過與不同背景和表達(dá)方式的人們接觸和交流，我學(xué)會了更好地理解和尊重他人。
第五段：
通過這次火車站實踐活動，我不僅學(xué)會了實際工作的技能和經(jīng)驗，更重要的是，我認(rèn)識到了自己的成長和進(jìn)步。在火車站，我需要面對各種各樣的情況和挑戰(zhàn)，鍛煉了自己的應(yīng)變能力和處理問題的能力。同時，我也學(xué)會了與人溝通和合作，更加明確了自己的職責(zé)和角色。這次實踐讓我更加了解了社會，也為將來的發(fā)展和學(xué)習(xí)提供了寶貴的經(jīng)驗。
總結(jié)：
通過這次火車站實踐活動，我深刻體會到了火車站的重要性和工作的復(fù)雜性。在實踐中，我學(xué)到了與人溝通和團隊合作的技巧，也更加明了服務(wù)他人的重要性。這次活動不僅讓我提升了自己的實踐能力和社交能力，更重要的是讓我在實踐中收獲了成長和進(jìn)步。我相信這次實踐將會對我未來的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
火車站實踐報告篇一
在濟南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言，通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛”.我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產(chǎn)階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對于每一位參加社會實踐的同學(xué)來說，應(yīng)該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時候，我原本以為這個工作應(yīng)該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后，我圍繞車站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學(xué)會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾?，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會實踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運工作奉獻(xiàn)力量!我相信會因我們的加入而更加精彩!讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經(jīng)是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動。轉(zhuǎn)眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的宗旨。同時作為一名共青團員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
火車站實踐報告篇二
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進(jìn)行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
4號休息一晚的'我們?yōu)槟阌珠_始了一天的工作，我知道每個人心里都有一股力量，為旅客義不容辭地送去幫助，為他驅(qū)除夏日的煩躁，記住每一個得到幫助人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”?？戳艘院笪腋吲d的點點頭說：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的勇氣！
真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......
火車站實踐報告篇三
當(dāng)在濟南西客站當(dāng)志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言，通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福。當(dāng)愛心和援助之手組成了我們志愿者的標(biāo)志。我們的使命就是“用雙手去奉獻(xiàn)我們的愛”.我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產(chǎn)階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對于每一位參加社會實踐的同學(xué)來說，應(yīng)該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時候，我原本以為這個工作應(yīng)該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后，我圍繞車站轉(zhuǎn)了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學(xué)會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。社會實踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔(dān)這一份責(zé)任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我為大家送去新年的關(guān)懷，為春運工作奉獻(xiàn)力量！我相信會因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務(wù)最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持?；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經(jīng)是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學(xué)生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻(xiàn)一份力量，收獲一份感動。轉(zhuǎn)眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的'宗旨。同時作為一名共青團員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團結(jié)在此，在這片藍(lán)天下，我們就是最美的一道風(fēng)景。
2016年寒假我沒有選擇盡早回家與家人團聚，而是選擇了在鄭州火車站當(dāng)了一名志愿者。因為我知道志愿者活動是一種團結(jié)友愛、助人為樂、見義勇為的社會風(fēng)氣，是當(dāng)代中國社會主義一項十分有意義的事業(yè)。青年志愿者在參加志愿者活動的過程中，可以提升個人的精神境界;充實業(yè)余時間，豐富生活體驗;提供學(xué)習(xí)機會，促進(jìn)自身發(fā)展。我在1月13日進(jìn)行了應(yīng)聘面試，終于合格可以在鄭州火車站當(dāng)志愿者，在上崗前我們接受了鄭州火車站工作人員的的一些培訓(xùn)，時間為三天(1月19日-21日)。
擁擠就受不了了，不愿意在往車廂里面走，堵在車門口，致使車下面大量旅客無法上車。這時候就需要我們出面進(jìn)行溝通解釋，當(dāng)然期間也會有一些旅客不聽勸說，我們偶爾也被旅客罵，不過我們都很冷靜，這種情況一般就是找站警和工作人員解決，當(dāng)然我在鄭州火車站工作是感覺快樂的。除了一批很好的工作搭檔，更多的是幫助別人感覺到的快樂。在站臺上其實是比較危險的，火車來來去去，不免會出現(xiàn)一些小狀況。一些旅客不停勸說，在車啟動時跨越安全白線送親友，或遲到后急于上車而扒車，我也救過幾個人。
要他們排隊，他們根本不聽，一個勁的擠，當(dāng)擠了半天沒擠進(jìn)去的時候，這才懇求我們志愿者說麻煩我們組織一下，讓他們上車。這也是我最氣憤的事情之一。還有就是已經(jīng)上去的人堵在門口，不讓其他人上，這也是我氣憤的事情之一。想一下，印度火車要比中國的擁擠幾倍，但印度人還是不說什么，還允許別人上車，而中國人怎么就做不到?這個問題值得我們?nèi)ニ伎?。?jīng)過這次志愿者活動，我覺得一方面展現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生助人為樂、甘愿奉獻(xiàn)的時代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌;另一方面增強了我們廣大學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)造能力，使我們更好的了解社會，更好的服務(wù)社會。
b實踐時間：xx年1月16日、17日、18日三天
c活動地點：惠州市火車北站
d實踐內(nèi)容：在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關(guān)咨詢。
e實踐目的：豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課余時間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會出一份力。
早上10點鐘，我們早已站在火車站的進(jìn)站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認(rèn)真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領(lǐng)我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務(wù)。
我和幾位同學(xué)一起在火車站進(jìn)站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢!我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學(xué)了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上!”當(dāng)我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當(dāng)我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務(wù)幫助需要幫助的人!”
通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。
每當(dāng)送完旅客上車后，我們又回到進(jìn)站口，接著幫助需要幫助的人?？赡苁怯捎谖覀兇┑娘@眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關(guān)系的，因為我們樂在其中!
時間總是過得很快，往返車站幾次，便會錯過吃放時間。當(dāng)隊長叫我們吃飯時，才覺得肚子餓了呢。很多時候是我們輪流吃飯的。春運火車站需要幫忙的人太多了。
這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務(wù)他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務(wù)他人的快樂，是難忘的、值得回味的。
和同學(xué)們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不舍，但我知道我們還會有機會一起工作的!
謝謝這次春運的鍛煉機會，我學(xué)到了不少!
火車站實踐報告篇四
是本站小編特地為大家整理的，希望對大家有所幫助!
這個寒假是我上大學(xué)后的第一個寒假，我得很充實。因為我以一名交通志愿者的身份參加了xx市火車站xx年的春運志愿服務(wù)。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務(wù)并從中學(xué)習(xí)，是很有益的。現(xiàn)將此次實踐活動的相關(guān)情況報告如下。
早上10點鐘，我們早已站在火車站的進(jìn)站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認(rèn)真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領(lǐng)我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務(wù)。
我和幾位同學(xué)一起在火車站進(jìn)站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢!我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學(xué)了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上!”當(dāng)我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當(dāng)我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務(wù)幫助需要幫助的人!”
通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。
每當(dāng)送完旅客上車后，我們又回到進(jìn)站口，接著幫助需要幫助的人……。
可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關(guān)系的，因為我們樂在其中!
火車站實踐報告篇五
20xx年1月13日，在某某火車站候車大廳門口，有一群滿懷熱情的年輕人，他們身穿天藍(lán)色馬夾，頭戴深藍(lán)色小帽排著整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動啟動儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導(dǎo)滿懷期望的講話和志愿者代表充滿信心的表態(tài)中，我更堅定了通過這次有意義的活動多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是某某市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是某某市莒南縣的，所以活動時我就住在某某南坊區(qū)我當(dāng)家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因為是四組小組長，所以我要比普通同學(xué)早到半個小時，時間為7:30。頭天晚上我在手機上定好五點半的鬧鐘，收拾整齊后去等車，一般說來坐公交車的話估計要1個多小時才能到火車站。那天早上正巧碰到一輛出租車，于是我就比原定7:30早了一個小時，本以為來的挺早的。到車站時我才發(fā)現(xiàn)原來工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認(rèn)真打掃候車室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽工作人員們說雖然每天都打掃，但是候車椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細(xì)汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車站工作人員，他們卻沒有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開始忙碌的一天，早已經(jīng)習(xí)慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點名、開會，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會”，將近二十分鐘的會議下來我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開學(xué)軍訓(xùn)時的訓(xùn)練。下樓時想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機上的鬧鐘都是幾點呢?如果不是參加這次活動，我們在家里會賴床到幾點?誰不想賴會兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運用到我們的身上，那些有志于考研和國考的同學(xué)成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國外媒體稱:中國春運是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務(wù)。而這個奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路!
其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。我們在候車室?guī)椭^往旅客接傳送帶行李的時候?qū)Υ司蜕钣畜w會，當(dāng)你把動作重復(fù)到一定次數(shù)的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數(shù)次。我們志愿者只是來工作一兩天這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
某某火車站的工作人員本著對乘客安全負(fù)責(zé)的原則認(rèn)真核對旅客信息，仔細(xì)排查易燃易爆物品，在安檢門處不久就會傳來安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴(yán)格在無形中加重了他們的壓力。
聽同為志愿者的一位同學(xué)說，他曾經(jīng)親眼看見在安檢門口一名通緝犯被緝拿歸案。聽他說那驚心動魄的一幕的時候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動之前從來都不知道原來鐵路干線上還有著這種驚心動魄的場面。想到此我覺得心中踏實了不少，有他們在旅途為我們守候，我們心中有底!
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車站的工作人員比起來又是小巫見大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車，經(jīng)過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進(jìn)候車大廳，于是我和一個同學(xué)我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。
整個寒假期間我的心里因為這次活動而變得更加溫暖，之前常見報端的一些關(guān)于人性的負(fù)面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個冬天是如此的溫暖。
這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻(xiàn)了愛心，而且收獲了愛心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會的話，我還會再參加這樣的活動，尋找機會來幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會到自身的價值。
火車站實踐報告篇六
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進(jìn)行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
4號休息一晚的我們?yōu)槟阌珠_始了一天的工作，我知道每個人心里都有一股力量，為旅客義不容辭地送去幫助，為他驅(qū)除夏日的煩
躁
，記住每一個得到幫助人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”。看了以后我高興的點點頭說：“好的'，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的勇氣！
真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......完成了暑期社會實踐的任務(wù)！
火車站實踐報告篇七
我在武昌火車站已經(jīng)工作了一個星期，在這一個星期的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多。蓮~山課件看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于武鐵春運的工作人員。
在春運期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在春運服務(wù)當(dāng)中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗。
接下來的幾天大家都堅守在各自的崗位中。每天都認(rèn)真的完成著“五個一”的工作任務(wù)。班前點名、班中交流、班后總結(jié)、每天一份工作感悟、每天評選服務(wù)明星、服務(wù)明星的合影留念。在這一星期的工作中我和
其他
隊員分享著彼此的工作經(jīng)驗，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多。我們每天都是伴著月光出門，帶著星光回家。往返于學(xué)校與武昌火車站40多公里的路程。大家從不叫苦叫累，大家彼此照顧著扶持著。很多隊員因為辛苦的工作而生病依然帶病上陣，他們真的好偉大。甚至很多隊員做夢也想著春運工作，有的在夢中都呼喊著“請大家往里走，不要堵在電梯口.”大家都努力的付出著。
付出總會有收獲我們團隊多次受到上級領(lǐng)導(dǎo)和旅客的.稱贊。在向中央鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時，他說了一句這樣的話；“一個人的價值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的。”仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵，的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如黃思源學(xué)長說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需?！睅滋旃ぷ飨聛淼目偨Y(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對武昌火車站也越來越熟悉?？土髁恳彩遣粩嘣黾?。隨之而來的困難是我們遇到了我們工作的一個“枯燥期”。厭煩了重復(fù)又繁重的工作。我們在學(xué)長的帶領(lǐng)下努力克服著對工作的枯燥感，以微笑服務(wù)于每一位旅客。
在接下來的工作經(jīng)歷中，我遇到了幾件趣事。那幾天的人流量并不是很多。大家也算的上很清閑，我也有空在二樓的候車室與旅客進(jìn)行交流。其中碰到了兩位十分可
愛
的農(nóng)民伯伯。他們拿著一大堆行李和包袱，在二樓的候車廳踟躕半晌，我忙上前尋問他們的車次和時間。當(dāng)我看到他們的時間是午夜0；15時，我徹底震驚了，現(xiàn)在是早上9點多離午夜還有十多個小時，他們早早的來到候車室候車。看到他們滄桑的面孔，我感到有些辛酸。這就是很多中國大眾的代表，在火車站工作的這幾天大多數(shù)都是和這兩位農(nóng)民伯伯一樣的勞動人民，拎著沉重的蛇皮袋，帶著鍋碗瓢盆等一系列家當(dāng)，奔跑在火車站的電梯上。我不禁有些顫動。他問了我到他們那個地方要多久才能到，我?guī)退麄冊儐柫艘幌鹿ぷ魅藛T，很可惜他們也不知道，我很抱歉得跟他們說了一聲對不起，要他們座在候車區(qū)靠里的位置以免下午人流較多的時候擠著他們了，時間一分一秒的流逝著，轉(zhuǎn)眼到了我們中午收班的時間，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那兩位農(nóng)民伯伯，我馬上又撤回去提醒他們一下，他們正在吃著自己帶著的干糧。我讓他們多聽喇叭，不要錯過搭上火車的時間他們對我感激萬分,還讓出一個位置讓我休息,這一小的舉動讓我感動了好一陣子.他們好淳樸??！這是我工作這么多天,第一次受到農(nóng)民工群體的理解和相信.原來上崗的時候,經(jīng)常是我們主動幫住他們,他們會十分排斥我們的幫忙,總認(rèn)為我們是騙他們的錢財。我們嘗試著一次次的解釋,由原來的不理解到最后的完全的信任。我覺得這是我們團隊辛勤努力的結(jié)果。我很開心，有人稱我們是免費的導(dǎo)游到有事就找志愿者，這真的是一項很大的進(jìn)步。還有一次我遇到幾位特有意思的大嬸，她們十分害怕坐手扶電梯，堵在電梯口又十分想嘗試一下坐電梯的感受。我覺得她們十分需要克服一下自己的恐懼，我直接拉著她的手往電梯直沖上去，她驚恐的大叫起來，緊緊地拽著我的手，我鼓勵她說這沒什么，閉閉一眼就可以做到，她依然很害怕，換了一雙平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她數(shù)一，二，三慢慢扶著電梯的把手上電梯。她慢慢的沒有那么的恐懼，我感到很開心我給予一個陌生人很大的
安全
感。她學(xué)會了如何上電梯。我真替她開心。這就是我在火車站所遇到的趣事。這也使我認(rèn)識到了一批
生活
在農(nóng)村的人她們的所感所思。我也在一次次工作中收獲到不少快樂。
當(dāng)然做任何事情都不會是一帆風(fēng)順，也會有辛苦和麻煩的時候，我有一次就遇到了大批旅客對我的指責(zé)，那天是人流高峰期無法避免人流堵塞，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過道上，造成了大擁擠，我想穿過人群找工作人員幫忙，這時旅客們十分生氣，就開始說我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人，我覺得也是這樣在擁擠的人群中。要求旅客往里走，可是聲音太小沒有多大作用。我依舊被人指責(zé)著，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客。無感覺這是我工作的不滿意的地方。也有些時候太忙了幫別人指錯路的，我常常十分擔(dān)心旅客會不會因為我而沒搭上火車而郁悶很久。這些都是我日常工作中的一些錯誤和不好的地方，在學(xué)長的指導(dǎo)下，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的，才能夠做到盡善盡美。不僅僅要不把事情做完還要做到極致。這也是做事情應(yīng)有的態(tài)度?？梢哉f在這里我學(xué)會了不少做事的原則。
在我春運服務(wù)的最后一天也是我們學(xué)校第一期活動結(jié)束的一天，大家都顯得很激動，我無法用言語表達(dá)大家對這件事的喜愛程度，蓮~山課件大家認(rèn)為這種方式幫助別人，自己也很快樂，也讓我看到大家奉獻(xiàn)自己這個行為舉止，我認(rèn)為我們都是一只只小小的螢火蟲，在黑夜中團聚的光芒市明亮的可以照亮著我們照亮的地盤，溫暖著那些需要被溫暖的人。我們真的很開心，我們的留言冊有厚厚一本這些不僅有我們溫暖的感悟也有旅客對我們的評價。這些都是大家最為真實的回憶和記錄。
我們“中國地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院春運服務(wù)的愛心啟航聯(lián)盟”的實踐團隊的第一期工作圓滿完成。分別的那天大家很是不舍，這里承載著我們很多美好的回憶。這也是我大一暑期生活最有意義的一段記憶。
最后要感謝我們鐵路局團委相信我們給了我們體驗生活展現(xiàn)自我的機會，還要感謝我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的余進(jìn)文學(xué)長把這次活動開展的這么成功，感謝一直陪伴我們的鐵路局的段書記和一直關(guān)心我們慰問我們的領(lǐng)導(dǎo)，感謝我們“雷鋒組”的所有成員……要感謝的人實在太多太多。這次活動不僅僅讓我明白作為一名志愿者的意義，也讓我明白生活中最陽光的一面。希望以后能有更多的人加入到我們志愿者的行列中。
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進(jìn)行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，2012黨建工作總結(jié)然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
4號休息一晚的我們?yōu)槟阌珠_始了一天的工作，我知道每個人心里都有一股力量，為旅客義不容辭地送去幫助，為他驅(qū)除夏日的煩躁，記住每一個得到幫助人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”?？戳艘院笪腋吲d的點點頭說：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！2015網(wǎng)名大全這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的
勇氣
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真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......完成了暑期社會實踐的任務(wù)！
懷著積極又激動的心情我們參加了暑期社會實踐活動——火車站義務(wù)服務(wù)，想用自己年輕蓬勃的心做一些對社會有意義的事，在大學(xué)的第一個暑假留下屬于我們整個小隊的完滿回憶。為他人提供幫助，讓他們在炎炎夏日感受到絲絲涼意，也讓清爽的風(fēng)拂過我們每個人的臉龐！
7月3號，我們早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗兩天而毫無所獲，隨著我們活動的進(jìn)行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是夏日里最燦爛的笑臉！接下來我們接車，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖，好清爽。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色標(biāo)志，有響亮的讀出河北科技大學(xué)的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責(zé)任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了！
插曲：中我們集體小分隊頂著烈日穿街走巷在一起了飯，然后又找了個涼快的地方休息了一會，在大家的臉上我看到了一身的疲憊，但我明白我們每個人心里都有一種說不出的欣慰。
人的笑臉！下午我正在候車室休息，一個年輕的小伙子突然湊過來讓我看了他已經(jīng)寫好的信息“幫我看一下包，我去下洗手間”?？戳艘院笪腋吲d的點點頭說：“好的，你去吧，放心好了！”他也笑著去了！等他回來我們才知道原來他是聾啞人正在為工作的事在深圳和石家莊來回奔波，自導(dǎo)以后我們心里由衷的佩服。接著他又拿出他的畢業(yè)證書，原來他畢業(yè)于長春大學(xué)特殊教育學(xué)院地板藝術(shù)設(shè)計系。他很親切也很開朗，讓我們無法在他臉上看到絲毫對生的厭煩，他很酷還罵了這點鬼天氣！這讓我們每個人都驚訝，一個聾啞人都在為自己的理想不懈的奮斗，我們正常人又有什么理由浪費自己的青春呢！加油，祝你一路順風(fēng)，事業(yè)有成！隨后我們離開了，我記得他那燦爛的笑容，他的笑容給了我對生活的執(zhí)著，對夢想不斷追逐的勇氣！
真的要離開了，我真的好舍不得火車站了，那時覺得真的好親切好溫馨！不過我們收獲了，熟悉了車站的環(huán)境，能力得到了鍛煉，從何他們交談中明白了生活需要我們不斷的打拼。
我們付出了，我們收獲了，帶著一籮筐的笑容......完成了暑期社會實踐的任務(wù)！
火車站實踐報告篇八
近年來，隨著社會的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人選擇火車作為交通工具。火車站作為交通樞紐的重要組成部分，每天都有大量的人來往。為了進(jìn)一步了解火車站的運營和管理，提高我們對交通領(lǐng)域的認(rèn)識，我們學(xué)校組織了一次火車站實踐活動。這次實踐活動旨在讓我們深入了解火車站的工作流程，增加實際操作經(jīng)驗，培養(yǎng)我們的勤勞認(rèn)真和團隊合作精神。
第二段：實踐活動的準(zhǔn)備和情況（大約300字）。
在實踐活動開始之前，我們小組首先進(jìn)行了準(zhǔn)備工作。我們閱讀了大量與火車站相關(guān)的資料和書籍，了解了火車站的歷史、結(jié)構(gòu)以及基本規(guī)則。我們還參觀了一些火車站，親自體驗了買票、檢票等環(huán)節(jié)。這些準(zhǔn)備工作為我們在實踐活動中取得好成績打下了基礎(chǔ)。實踐活動的過程中，我們分工合作，通過觀察和交流，逐漸熟悉了火車站的工作環(huán)境和工作流程。我們了解到，火車站的工作需要細(xì)心和耐心，必須做好各種應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備，同時也要保持良好的服務(wù)態(tài)度，對待每一個旅客。
通過這次實踐活動，我收獲了很多。首先，我學(xué)會了如何與陌生人交流和合作。在火車站的服務(wù)過程中，要和各位旅客進(jìn)行及時、準(zhǔn)確、友好的溝通并提供幫助，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。但是通過實踐，我逐漸學(xué)會了主動溝通和尊重他人，提升了我的人際交往能力。其次，我學(xué)會了如何處理復(fù)雜的工作場景?；疖囌镜墓ぷ鳝h(huán)境瞬息萬變，我們需要在繁忙的人群中快速反應(yīng)并做出正確的判斷。通過實踐，我提高了觀察力和分析能力，能夠更好地處理各種突發(fā)情況。最重要的是，我意識到了火車站工作背后的辛苦和付出?；疖囌镜墓ぷ魅藛T需要長時間站立，工作強度大，他們的辛勤工作為我們提供了便利和安全。我更加珍惜他們的付出，也更加明白了勞動的意義。
第四段：實踐活動的不足和改進(jìn)（大約200字）。
在實踐活動中，我們也存在一些不足之處。首先，我們在應(yīng)對突發(fā)情況方面還有待提高。有時候面對一些問題，我們有些手忙腳亂，沒有很好地解決問題。其次，我們的溝通能力還需要加強，有時候我們的表達(dá)不夠清晰，給旅客帶來了一些困擾。為了改進(jìn)這些問題，我們決定在今后的實踐活動中更加注重應(yīng)變能力的培養(yǎng)，并進(jìn)一步提高自己的溝通技巧。
第五段：總結(jié)實踐活動對自身的影響和啟示（大約200字）。
通過這次火車站實踐活動，我不僅增加了對交通領(lǐng)域的了解，也提升了自己的綜合素質(zhì)。實踐讓我感受到了勞動的魅力和辛勤的付出，讓我明白了只有通過實踐，才能獲得真正的經(jīng)驗和成長。這次實踐活動讓我明白了自己的不足之處，并給了我提高自身的機會。我相信通過不斷的實踐和學(xué)習(xí)，我能夠更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求，更好地為社會做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過這次火車站實踐活動，我更加深入地了解了火車站的運營和管理，同時也提升了自己的實踐能力和綜合素質(zhì)。我相信這次實踐活動對我未來的發(fā)展和成長都具有重要的意義。
火車站實踐報告篇九
20xx年4月9日—20xx年5月2日。
我于20xx年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車號。
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達(dá)四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四場、五場、六場，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開始了崗位實習(xí)，我組的第一個崗位是內(nèi)勤車號。內(nèi)勤車號主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計劃，把到達(dá)場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達(dá)到機車牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)場。
從到達(dá)場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓。
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對，無誤后交給司機發(fā)車。
下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號發(fā)出的信息，調(diào)用機車將車列牽出至出發(fā)場。
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當(dāng)微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達(dá)信號樓。
作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達(dá)時刻。現(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長達(dá)兩個多小時的'講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
到達(dá)信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細(xì)節(jié)都對我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。每當(dāng)有車駛?cè)氡菊緯r，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達(dá)時刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達(dá)場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區(qū)段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進(jìn)路就自動建立。
4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。
接發(fā)外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然后根據(jù)出發(fā)信號樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了。
提勾組辦公室的設(shè)備很簡單，一臺傳真機和兩臺用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計劃和調(diào)車作業(yè)計劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃及時通知，外出進(jìn)行車列解體作業(yè)即可。
4月25日：調(diào)度行配組。
每個崗位的工作都是按調(diào)度所下達(dá)的命令進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。
調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調(diào)車機車，是個一級三場區(qū)段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機車進(jìn)行作業(yè)。確定好計劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。
為期近一個月的實習(xí)過程中，我們發(fā)揚艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅持上崗實習(xí)。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場，所見所聞都對我們有強烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的感性認(rèn)識。
經(jīng)過十個崗位的觀察，我們對于鐵路現(xiàn)場的工作也有了初步的了解，同時也引發(fā)了我們很多思考。個人認(rèn)為鐵路現(xiàn)場仍然存在很多不和諧的因素，很多低價值的勞動，與自身所學(xué)相結(jié)合，使我們感覺書本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運動就能帶給現(xiàn)場工作的技術(shù)革新。同時，通過自己的觀察思考，我們對于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅定了我們?yōu)樽鎳蔫F路事業(yè)貢獻(xiàn)青春的決心!
三.結(jié)語。
專業(yè)認(rèn)知實習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束了，可對于我們?nèi)魏我蝗藖碚f，這次實習(xí)正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續(xù)著……在這次為期一周的參觀實習(xí)中，我們結(jié)合實際和學(xué)校所學(xué)的知識，對交通運輸有了一個更深層的認(rèn)識，甚至發(fā)現(xiàn)了很多理論知識在實際中的體現(xiàn)，一時間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設(shè)計和以后工作打下了良好的基礎(chǔ)，避免了我們的畢業(yè)設(shè)計理論脫離實際，特別是讓我們學(xué)到了一些先進(jìn)的知識和先進(jìn)的理念，這次株北之行使我對這個專業(yè)更加堅定，更加充滿信心了。
同時，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習(xí)是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來的。也可以說，能夠順利完成這次實習(xí)的每一個人都是一個精神頑強，意志堅定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽，有時甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出來了，風(fēng)再大，雨再大，從沒有一個人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。鐵路交通工作是一項真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國的鐵路交通工作蒸蒸日上。
真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無微不至的關(guān)懷和諄諄的教導(dǎo)，更感謝你們教會我們?nèi)绾巫鋈?、如何做事?BR> 石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財富!
火車站實踐報告篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
首先，我要感謝礦黨委、嶺北礦為我們創(chuàng)造這次機會，感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們。我叫××，今年44歲，中共黨員，現(xiàn)任安檢科工程師。我是80年到本礦工作的，85年到局工學(xué)院學(xué)習(xí)深造，畢業(yè)后一直在礦安檢科工作，至今已有17個年頭。
17年的工作實踐，使我對煤礦安檢工作充滿了深厚的感情。今天，我站在演講臺上，面對這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同志們，心情非常激動?；叵虢甑陌踩芾砉ぷ?，給我感觸最深的就是“責(zé)任重大”，安全責(zé)任重于泰山。前些年礦上發(fā)生事故，職工付出血的代價和職工家屬失去親人的慘痛場面，我至今歷歷在目，給企業(yè)造成了重大經(jīng)濟損失令人心痛。血的教訓(xùn)發(fā)人深剩作為一名安檢人員，在近二十年的工作實踐中，我時刻感到肩負(fù)的責(zé)任重大，不敢有絲毫的懈擔(dān)安檢科的一位老領(lǐng)導(dǎo)曾說過這樣一句話，他說“安檢工作是保護人生命的工作，是光榮而責(zé)任重大的工作”，這句話給我以深刻的感觸，也一直激勵著我。我想，如果我能夠在這次競聘中勝出，那我首先就要把“責(zé)任重大”銘刻在我的思想上、行動中，以保護職工生命的高度責(zé)任心和維護企業(yè)利益的莊嚴(yán)使命感，時時刻刻以事故教訓(xùn)警示自己，以保安全、促發(fā)展的責(zé)任鞭策自己，堅持深入井下、深入現(xiàn)嘗深入礦工之中，把安全管理工作抓細(xì)做實，腳踏實地的為我礦的安全生產(chǎn)盡一份心、盡一份力，扎扎實實的把安全工作做好，為全礦干部職工共享平安、共建和諧，盡到一名安檢人員應(yīng)盡的責(zé)任。
責(zé)任重大，但履行責(zé)任不僅僅靠一片赤誠，更需要知識、技術(shù)和業(yè)務(wù)能力。如果我競聘成功，我將在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)和科長的帶領(lǐng)下，與全科同志一起，繼承和發(fā)揚我礦安檢工作的優(yōu)良傳統(tǒng)，把自己多年的實踐經(jīng)驗與先進(jìn)的管理方法結(jié)合起來，共同做好安全質(zhì)量工作，營造安全綠洲、創(chuàng)建平安鶴礦。就如何做好安檢科工作，談一點自己的想法：一是，在加強自身建設(shè)的同時協(xié)助科長帶好隊伍。堅持以身作則，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作能力，打造一支責(zé)任心強、業(yè)務(wù)嫻熟、敢抓敢管的過硬的安檢隊伍，為安全生產(chǎn)把好關(guān)，讓各級領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾放心滿意。二是，要堅持以人為本的思想，抓好職工安全思想教育和安全技術(shù)培訓(xùn)工作，特別是要加強四級培訓(xùn)和五級培訓(xùn)工作，增強培訓(xùn)的針對性和可操作性，培訓(xùn)一人合格一人。對待“三違”人員，不能以罰代教、以罰代幫，要從職工的切身利益出發(fā)，要在思想上使職工認(rèn)識到“三違”的危害、生命的寶貴、健康的幸福。把安全思想做到職工家里和職工心中，讓職工從生命價值、人生意義的高度認(rèn)識安全的重要性和“三違”的危害性，增強思想教育的情感化和說服力。三是，要加大安全監(jiān)查力度。發(fā)揚“三鐵”精神和老安檢人員的好傳統(tǒng)、好作風(fēng)，及時發(fā)現(xiàn)三違，制止三違，要用過去點線流程的好方法，查出安全隱患，消滅死角死面。四是，進(jìn)一步落實安檢人員的崗位責(zé)任制，研究、探索專職安檢人員與班隊安全的包保辦法，從而構(gòu)筑安全生產(chǎn)的可靠防線，保證全礦安全生產(chǎn)的大好形勢。
抓安全，說起來容易，但實際工作中的難度，是不從事這項工作的人難以體會的。現(xiàn)在的社會，人際關(guān)系復(fù)雜，愿意交人，不愿意也不敢得罪人，是人們共同而突出的心態(tài)，各種檢查走過嘗走形式司空見慣。但是，作為一名安檢人員，如果這樣的心態(tài)占了主流，那后果將是嚴(yán)重和不堪設(shè)想的。當(dāng)前的煤礦工作，安全是第一位的，是否決性指標(biāo)，一起重大安全事故，就會使全礦的成績付之東流。因此安全生產(chǎn)不僅關(guān)系職工的'生命，也關(guān)系到企業(yè)和大家每一個人的利益。安全管理必須動真的、來實的，決不能瞻前顧后，當(dāng)老好人。近些年，我們安檢科的同志，在工作中的確得罪了一些人，我本人也遭過白眼挨過罵，但我相信，大多數(shù)職工對我們的工作是理解的，是贊成的，也只有我們不怕得罪人，才能換來更多人的認(rèn)可，換來更多人的平安。我想，如果我能競聘成功，我將不辜負(fù)礦領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任，不辜負(fù)全礦干部、職工、家屬的重托，將會更加激勵和鼓舞我在工作中更加努力。個人的得失固然重要，但全礦的發(fā)展才是大局，我有決心、有信心在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，全力協(xié)助科長抓好安全工作，與全科同志團結(jié)協(xié)作，恪盡職守，堅持“敢”字當(dāng)頭，把安全工作抓實抓好，寧可讓違章者橫眉冷對、威脅責(zé)罵，也要換來職工家庭幸福，換來全礦的安全穩(wěn)定。
在礦黨委下發(fā)的競聘通知中，要求競聘者談一下自己的優(yōu)勢和劣勢，我先說一下自己的劣勢和不足。按照優(yōu)秀安檢人員的標(biāo)準(zhǔn)，我在學(xué)習(xí)、工作上還有一定的差距，有時對自己要求不夠嚴(yán)格，工作上存在急躁情緒，工作的方式方法上還需進(jìn)一步改進(jìn)和加強，還需要在學(xué)習(xí)和實踐中不斷提高。說到優(yōu)勢，我覺得實在沒有什么太多可說的，只是積累了一些經(jīng)驗，盡了應(yīng)盡的責(zé)任，做了自己該干的工作。在近二十幾年的工作中，我掌握了一定的安全管理工作規(guī)律和較為可行的工作方法，在工作中能夠求實務(wù)實，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有高度的責(zé)任心和事業(yè)心，有愛崗敬業(yè)的精神；對“三違”敢抓敢管，不怕得罪人；對隱患，一抓到底，決不放松；對事故，實事求是，認(rèn)真追查。領(lǐng)導(dǎo)安排的工作能夠獨立完成。2004年在全礦安全生產(chǎn)1000天表彰大會上，我被授予安全標(biāo)兵稱號，被xxx授予安全檢查技術(shù)能手稱號，并多次得到礦領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的好評，也得到了基層領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅的稱贊。
我熱愛xx、熱愛礦山，因為是xx這片土地養(yǎng)育了我、培養(yǎng)了我。我能為××礦的發(fā)展和職工的平安貢獻(xiàn)自己的光和熱，是我的自豪和不懈的追求。我愿意用踏踏實實的老黃牛精神，為xx礦安全周期的無限延長，盡職盡責(zé)。通過我們?nèi)V上下的共同努力，使我們每個職工及家屬都認(rèn)識到在嶺北礦工作是非常安全的，也是非常幸福的。
謝謝大家。
火車站實踐報告篇十一
很榮幸能有這么個機會進(jìn)行這樣的一次社會實踐，xx年2月22號，我去了位于xx市xx區(qū)的xx鐵礦，到哪里進(jìn)行了一次很簡單的參觀和了解，對這座礦山的歷史，發(fā)展，現(xiàn)狀和它的未來發(fā)展有了一定的了解。說實話，我對這座礦山有份特殊的感情，因為我從小生活在這座礦山的周圍，直到上了小學(xué)才來到市里，我的一些親屬也有在那曾經(jīng)工作的經(jīng)歷，有的正在那里工作。這個地方很有意思，它的全名是xx鐵礦，之所以叫這個名字，是因為它的地理位置與它的名字完全相符，到了這里，你環(huán)顧四周，全是山，山中自然也都是鐵礦嘍。
說實話，這些年，xx鐵礦真的發(fā)生了巨大的變化，無論從生產(chǎn)還是工作環(huán)境都有極大的進(jìn)步。那么下面我就講講從那里看到的和了解到的吧。
xx鐵礦始建于1960年8月，是xx生產(chǎn)磁礦石原料的主要基地，隸屬于xx集團礦業(yè)公司，是國家中直企業(yè)所屬生產(chǎn)單位，是現(xiàn)代機械化采掘的大型露天鐵礦山。xx鐵礦位于國家4a級旅游區(qū)xx腳下，位于xx市xx鐵礦位于xx市東南16公里。
設(shè)有穿爆、采礦車間、汽運車間、鐵運車間、破碎車間、工務(wù)車間6個主體生產(chǎn)車間和動力車間、檢修車間2個輔助生產(chǎn)車間，礦管理部門有生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部、綜合管理部、黨委工作部和礦工會。
在那里我還了解到他們的發(fā)現(xiàn)觀點，很簡練，卻很務(wù)實，我想，這就應(yīng)該是他們不斷發(fā)展和壯大的基礎(chǔ)和動力，即：
想：推進(jìn)策劃，改善空間大。
做：效果不錯，文件記錄弱。
精：領(lǐng)導(dǎo)務(wù)實，八年磨劍亮
從這樣簡嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中我們不難看出任何事情的成功都是有原因的
我的舅舅就工作在那里，我從他的言語中就能看出來身為一個眼礦人的驕傲，是啊，正是這種不斷提升的自豪感，才能使這個老牌鐵礦在新世紀(jì)中發(fā)揮它更大的優(yōu)勢。
在這樣短短不到一天的時間里，我明白了很多，工作和我們學(xué)習(xí)也是一樣的，無論何時何地，都不能忘了自己的本，做任何事情都要有創(chuàng)新和堅持，只有具備了以上的兩點，才有可能成功。我希望以后能再次有這樣的機會來到這里，那時候也許這里有發(fā)生了不可思議的變化！
很高興有機會到xx鐵礦來參觀，這是我第一次參觀如此大的鐵礦，我感到很榮幸。對于我學(xué)習(xí)化工專業(yè)的學(xué)生來說，可以到這樣的單位來參觀學(xué)習(xí)是一個很難得的機會。剛來到xx鐵礦，我被這宏偉的氣勢感染了，并且震驚了，在參觀過程中，我對礦山的歷史有了一定的了解，鐵礦山名字的由來很顯而易見，是根據(jù)它的地理位置而命名的，它的全名是xx鐵礦，之所以叫這個名字，是因為它的地理位置與它的名字完全相符，到了這里，你環(huán)顧四周，全是山，山中自然也都是鐵礦嘍。
在去xx鐵礦之前我在網(wǎng)上查到了它，當(dāng)通過一張張圖片和眼前的氣勢，鐵礦山讓我看到了他的變化，他的成長，在短短的幾年里，他發(fā)生了巨大的變化，無論從生產(chǎn)還是工作環(huán)境都有極大的進(jìn)步。
在此以前，xx鐵礦始建于1960年8月，是xx生產(chǎn)磁礦石原料的主要基地，隸屬于xx集團礦業(yè)公司，是國家中直企業(yè)所屬生產(chǎn)單位，是現(xiàn)代機械化采掘的大型露天鐵礦山。xx鐵礦位于國家4a級旅游區(qū)xx腳下，位于xx市xx鐵礦位于xx市東南16公里。設(shè)有穿爆車間、采礦車間、汽運車間、鐵運車間、破碎車間、工務(wù)車間6個主體生產(chǎn)車間和動力車間、檢修車間2個輔助生產(chǎn)車間，礦管理部門有生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部、綜合管理部、黨委工作部和礦工會。8ws設(shè)備管理大視野。xx鐵礦現(xiàn)有職工1080人，主要設(shè)備總計166臺，生產(chǎn)規(guī)模為采剝總量1200萬噸，生產(chǎn)礦石260萬噸。礦山主要生產(chǎn)工藝以牙輪鉆機鉆孔、中孔爆破、大型挖掘機采裝、大型生產(chǎn)汽車倒裝、準(zhǔn)軌鐵路運輸和礦石破碎等主要環(huán)節(jié)形成完整的生產(chǎn)工藝流程，破碎后的鐵礦石（產(chǎn)品），以準(zhǔn)軌鐵路運輸方式輸送給大孤山球團廠。
現(xiàn)在他有了巨大的變化，局礦山的工人介紹，20xx年1月18日，xx礦業(yè)公司大孤山鐵礦擴建工程順利開工。這意味著xx主礦體將增加2600萬噸優(yōu)質(zhì)磁鐵礦，為xx可持續(xù)發(fā)展提供資源保障。
鋼鐵產(chǎn)量高速增長，對鐵礦石的需求量越來越大。xx自有礦山資源雖然解決了原料問題，但幾十 年的生產(chǎn)消耗，鐵礦石資源也越來越緊張。為落實xx資源保障戰(zhàn)略，擴大生產(chǎn)規(guī)模，xx礦業(yè)公司堅持主礦生產(chǎn)與擴建工程雙線并進(jìn)原則，科學(xué)采掘，穩(wěn)步開發(fā)。
xx鐵礦資源豐富集中、儲量大、質(zhì)量優(yōu)，但不可再生。xx地區(qū)目前鐵礦保有資源總量74億噸。xx主要鐵礦如東xx、大孤山等均處于礦山開采后期階段，生產(chǎn)能力逐年下降。按xx地區(qū)年產(chǎn)1800萬噸計算，xx境內(nèi)可采鐵礦資源只可考慮40余年。如鋼產(chǎn)量遞增，加上無序開采，用不上二三十年鐵礦資源即將面臨枯竭危險。
雖然說在未來的幾十年里，礦山也許面臨著枯竭的危險，但是我相信在它近百年為xx人民奉獻(xiàn)上。我們不得不向他深深的鞠躬！向他表示深深的感謝！他是偉大的，她哺育了xx，也同樣哺育了人民。
這次參觀我受益匪淺，在此期間，我不僅看到了鐵礦人的不易，也看到了鐵礦的發(fā)展，xx的發(fā)展，祖國的發(fā)展！他教會我的不僅僅是我看到了什么，更多的是我學(xué)會了什么，懂得了什么，祖國在發(fā)展，發(fā)展中的祖國更需要我們。作為祖國的新生力量，我們需要的不僅僅是全力以赴，而是竭盡全力。我們是90后的第一批，社會上對于90后得質(zhì)疑越來越多，我們需要用我們自己的實際行動來證明，祖國的未來有我們會更加強大！
火車站實踐報告篇十二
半個多月的見習(xí)生活也對我在將來工作時做到醫(yī)護配合大有幫助。醫(yī)生和護士的職責(zé)是相同的，都是為了給病人解決生理和心理的痛苦。只有當(dāng)醫(yī)護做到密切配合，才能給病人帶來最大的利益。而要做到這一點，首先要了解自己的工作和對方的工作。作為將來的一名護士，必須了解護士的工作，所以這次見習(xí)我覺得既起到了早期接觸臨床的橋梁作用，又增進(jìn)了臨床思維能力，培養(yǎng)了動手能力，增強了信心。
在我以前的印象中，護士就是耐心和細(xì)心的代名詞。我一直以為，她們的工作很輕松、很簡單，只需要執(zhí)行醫(yī)生的醫(yī)囑，“照方抓藥”就行了，其他的工作也都是些瑣碎的小事情。這一次我通過護理見習(xí)，第一次深入到護士的日常工作中，親身體會了一回做護士的苦辣酸甜，才發(fā)現(xiàn)原來做護士并沒有我想象中的那么簡單。護士的工作就是一個字“累”，我每天跟著他們跑都累得不行，而他們不但要不停的在病房間走動，還要給病人扎針換藥，實際上比醫(yī)生累多了，但他們一句怨言也沒有。一名護士，只要在工作崗位上，她就充滿了力量。她們?nèi)硇牡耐度朐谝粓鰬?zhàn)斗中：把自己的活力完全展現(xiàn)在病房內(nèi)外;把自己的能量連同微笑毫無保留的奉獻(xiàn)給病人。
交班一般在早晨8點，護士醫(yī)生都要參加，當(dāng)然我也不例外。科室主任站在最前面，昨晚值夜班的護士開始做他們的護理病理交班報告，然后是值班醫(yī)生，另外各位醫(yī)生還要說一下自己管轄的危重病人的情況，最后兩位主任和護士長進(jìn)行總結(jié)便結(jié)束了每天必做的交班。我個人認(rèn)為交班是非常重要的，它是對醫(yī)生和護士的一種紀(jì)律的約束，讓我們醫(yī)護人員明白，病人的生命在我們手中，我們必須有很強的組織性和紀(jì)律性，做一名認(rèn)真負(fù)責(zé)的醫(yī)護工作者。
見習(xí)期間，我跟隨老師，細(xì)心聽取講解與指導(dǎo)，了解了許多醫(yī)療設(shè)備的基本操作，觀摩并實踐了許多種醫(yī)療操作，比如生命體征測定體重、血壓、呼吸、脈搏、體溫等等。有許多專業(yè)儀器我都是第一次見到。有許多看似簡單的護理操作，真正做起來才知道并非如此。在醫(yī)院的短短五周，新鮮事物接踵而至，時時給我?guī)砼d奮的沖擊。我充滿好奇，留心觀察，積極提問，護士們耐心的給我講解，使我了解到了一些醫(yī)療儀器的使用方法、基本掌握了護理操作的要領(lǐng)和注意事項。她們生動的分析一個個看似簡單的操作，并且在規(guī)章制度允許的前提下給我很多實踐的機會，讓我有機會使用這些儀器和設(shè)備，實踐護理操作。這些都使我對將來從事的工作有了一定的感性認(rèn)識。
這一點對我將來的工作極其重要，也是本次見習(xí)的最重要的目的之一。通過了解我認(rèn)識到，醫(yī)生和護士的職責(zé)是高度統(tǒng)一的，目標(biāo)都是為了給病人緩解或解除生理上和心理上的痛苦。只有當(dāng)醫(yī)生和護士做到密切配合，才能給病人帶來最大的利益。而要做到這一點，首先就要了解自己的工作和對方的工作。這方面的知識積累也是我這次護理見習(xí)的最大收獲。
護理實踐報告xx年大專一年半的在校理論學(xué)習(xí)后，根據(jù)學(xué)習(xí)的需要，學(xué)校在北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院、北京口腔醫(yī)院、北京煤炭總醫(yī)院、北京空軍總醫(yī)院、北京中醫(yī)藥大學(xué)東直門醫(yī)院等醫(yī)院為我們安排了為期六個月的護理臨床實踐學(xué)習(xí)。我被有幸分到了北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院開始了我為期六個月的護理臨床實踐生涯，我知道從進(jìn)入醫(yī)院的第一天起，我的身份將從一個學(xué)生變?yōu)榱艘粋€實踐護士，生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為醫(yī)院，接觸的對象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)獒t(yī)生、護士、病人、以及病人家屬。
還記得去年十二月初我剛?cè)|方醫(yī)院報到的第一天，那一天我們統(tǒng)一都穿上了潔白的護士服，踏入醫(yī)院大門的那一刻我心情很激動，想起了曾經(jīng)中專時候授帽儀式上所鄭重宣告的護理誓詞：以保護病人的生命、減輕病人的痛苦、增進(jìn)病人的健康，要用自己的真心、愛心、責(zé)任心對待我所護理的每一位病人。這是我們護士的職責(zé)所在，我想作為一名實踐護士，我更應(yīng)該在醫(yī)院認(rèn)真努力學(xué)習(xí)，使自己獲得更加扎實的專業(yè)理論知識和嫻熟的護理操作技能，只有這樣才能為我以后成為一名合格的護士墊下基礎(chǔ)!
我認(rèn)為臨床的實踐是對護理理論學(xué)習(xí)階段的鞏固和加強，也是對護理技能操作的培養(yǎng)與鍛煉，同時也是我們就業(yè)前的最佳鍛煉階段。在這里我要感謝北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院為我提供了這樣好的實踐環(huán)境和各種優(yōu)越的實踐條件，也感謝所有的帶教老師對我的關(guān)心照顧和辛勤指導(dǎo)，讓我能在踏上工作崗位之前擁有如此好的鍛煉自己的機會，這些寶貴的經(jīng)驗我想會讓我受用終身。在北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院實踐的這六個月的時間里，根據(jù)護理部的精心安排，我分別在內(nèi)分泌、ccu、急診、呼吸內(nèi)科、骨科這幾個科室輪流進(jìn)行臨床實踐。
我實踐的第一站是內(nèi)分泌病房，只有我一個人。在這個科我的實踐時間只有兩周，但由于是我實踐的第一個科室，對此充滿了好奇與期待。我一直以為在去內(nèi)分泌病房只有我一個實踐生，這讓我感覺有些孤單，有些害怕畢竟這是我實踐的第一站，陌生的環(huán)境，什么都還不懂，以及新的角色的轉(zhuǎn)換這都讓我感到有些不適應(yīng)。剛開始我第一天去科里報道時候，因為是學(xué)生的身份，所以感覺就是站也不對，坐也不是，不知道自己該做些什么。由于需要長時間站著，開始很不適應(yīng)，小腿特別的酸疼，腳也感覺很生疼，下班回家后只想躺在床上睡覺，哪都不想去，也不想動。跟上學(xué)那會兒天天坐在教室里吹著冷風(fēng)聽著老師講課的那種輕松的感覺及狀態(tài)完全不同，開始感覺很不適應(yīng)這種狀態(tài)，跟我想象的有很大的差別。好在帶教老師對我很好，什么事情都為我講解，有些簡單的事情也讓我去動手從最開始每天早上掃床，下午發(fā)體溫表、測個血壓、量個身高體重這些簡單的事情，到最后讓我獨立的去測血糖給病人打胰島素等等，慢慢的我也熟悉了這里的程序。而且我還發(fā)現(xiàn)那里已經(jīng)有四個實踐生了，通過聊天知道她們是我們學(xué)校09級的學(xué)姐，畢竟同齡人在一起大家很快就熟了，這讓我感到自己也并不是很孤單。
學(xué)姐們看我是新來的什么都還不會，不管是生活還是工作中都會很照顧我，經(jīng)常在空暇的時間里簡單的介紹下病區(qū)的環(huán)境，告訴我一些注意事項等一些細(xì)小的事情，這讓我感覺很溫暖開始的恐懼感，孤單的感覺漸漸消失不見，在帶教老師和學(xué)姐的`幫助下我很快的就融入了這個新的環(huán)境中，同時也漸漸的適應(yīng)了這個新的角色的轉(zhuǎn)換。在內(nèi)分泌病房實踐時間只有短暫的兩周，在這兩周中我主要就是熟悉和適應(yīng)醫(yī)院病房的環(huán)境、適應(yīng)上班的流程和適應(yīng)新的角色的轉(zhuǎn)換。雖然還有很多的不會的地方需要學(xué)習(xí)，但我相信自己會做的更好!
火車站實踐報告篇十三
生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。
通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國鐵路開展史，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、穩(wěn)固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運輸實際問題的能力，為今后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的根底。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識調(diào)理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)，外科技開展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)，和將從事的技術(shù)工作打下堅實的根底。
生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實習(xí)可獲得在書本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。
通過兩年的理論學(xué)習(xí)，自己的專業(yè)知識得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專業(yè)知識滲透到將來的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進(jìn)行實習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場知識，提高現(xiàn)場工作能力，將自己的專業(yè)知識帶到工作現(xiàn)場，為現(xiàn)場工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實處。
呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個站段中唯一承當(dāng)著全局旅客運輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列車效勞工作，為了提高自己，我決心實習(xí)列車效勞工作。
旅客運輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟、文化等社交活動和包括提供必須的出行條件，是由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車平安、效勞、路風(fēng)工作、對內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實旅客運輸各項管理方法和規(guī)章制度，催促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車效勞工作要求具有豐富的'鐵路運輸知識，具有較強的管理和溝通能力，妥善處理各種客運業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強各工種工作配合，將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產(chǎn)實際當(dāng)中。
通過一段時間的崗位實習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識，得到了很好的運用。列車上的實際學(xué)習(xí)是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運輸職工的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎查票清掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，通過崗位實習(xí)的工作的經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作，并不容易，在實際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來到客運段工作時，我對直達(dá)特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認(rèn)識僅僅局限于他的名字而已，對乘務(wù)工作的認(rèn)識也只局限于外表，除此之外，便一無所知了。為了掌握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求，除了穩(wěn)固自己所學(xué)的專業(yè)課程之外，我還特地認(rèn)真學(xué)習(xí)了客運規(guī)章，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工，和實際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，了解了《呼和浩特鐵路局效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，通過學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的根底，也為實習(xí)工作奠定了良好的根底。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過實踐來檢驗和穩(wěn)固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通。在實習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多缺乏之處。
(一)、明確了客運工作的概念和意義。
通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得第一次上車為旅客效勞時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和根底。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運段、車隊關(guān)于客運工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞，讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿意〞的效勞宗旨，讓旅客能有一個滿意、舒心的旅途，逐步實現(xiàn)了“讓旅客走的了，而且走的好〞。
(二)、明確了崗位技能，理論在崗位中得到運用。
根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對旅客的效勞。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴(yán)把平安關(guān)，確保旅客的人身及財產(chǎn)平安。
火車站實踐報告篇十四
1。實習(xí)時光：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日，共周。
2。實習(xí)地點：在省內(nèi)個實習(xí)點，省外個實習(xí)點。
3。實習(xí)資料。
能夠分為兩大類。首先是本專業(yè)內(nèi)的工作，另外也有個別的工作。
4。實習(xí)人數(shù)。
(1)實習(xí)學(xué)生。20xx屆個畢業(yè)班的名學(xué)生全部參加了實習(xí)。
(2)實習(xí)指導(dǎo)教師。共人。由于實習(xí)點多，地點分散，系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實習(xí)指導(dǎo)工作。
5。實習(xí)形式。
根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求，采取集中實習(xí)和分散實習(xí)兩種形式。分散實習(xí)學(xué)生自我聯(lián)系實習(xí)單位，都出具了三方簽名的書面材料(個人申請書、家長同意書和實習(xí)單位理解實習(xí)的證明書)。集中實習(xí)學(xué)生的實習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實習(xí)單位都有專業(yè)教師指導(dǎo)。實習(xí)類型有畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計兩種，畢業(yè)實習(xí)學(xué)生人(個實習(xí)點)，畢業(yè)設(shè)計人(個實習(xí)點)。根據(jù)學(xué)生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設(shè)計學(xué)生，其他學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計。
6。實習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
(1)收到個實習(xí)點每個點一份實習(xí)鑒定(實習(xí)單位蓋章有效)。鑒定對每個實習(xí)學(xué)生做出了評價，名學(xué)生單位實習(xí)鑒定成績?nèi)亢细瘛?BR> (2)收到學(xué)生實習(xí)報告份。其中畢業(yè)實習(xí)學(xué)生每人一份，共份;畢業(yè)設(shè)計每組份，共份。實習(xí)報告全部合格。
(3)收到實習(xí)教師每人一份實習(xí)總結(jié)報告，共份。報告資料包括三部分。一是對學(xué)生在實習(xí)過程中的表現(xiàn)、潛力、紀(jì)律狀況和基礎(chǔ)知識掌握程度的評價。二是結(jié)合實習(xí)單位的意見，對自我指導(dǎo)的每個學(xué)生給出綜合實習(xí)成績。三是就畢業(yè)實習(xí)過程中反映出來的教學(xué)存在的問題提出改善意見或推薦等。全體學(xué)生綜合實習(xí)成績?nèi)亢细瘛?BR> 到達(dá)了畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié)，同學(xué)們對自我、對工作有了更具體的認(rèn)識和客觀的評價。本次實習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實習(xí)為主，同時與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實習(xí)的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實習(xí)收獲主要體此刻兩方面。
1。工作潛力。在實習(xí)過程中，絕大多數(shù)同學(xué)用心肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動參與。。。。等工作(根據(jù)你實習(xí)的涉及資料列出主要項目)，同時認(rèn)真完成實習(xí)日記、撰寫實習(xí)報告，成績良好。實習(xí)單位的反饋狀況證明，我們的學(xué)生具有較強的適應(yīng)潛力，具備了必須的組織潛力和溝通潛力，普遍受到實習(xí)單位的好評。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計單位和有些企業(yè)，實習(xí)學(xué)生提出了許多合理化推薦，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2。實習(xí)方式。實習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的日常實習(xí)。學(xué)生在實習(xí)單位，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強的工作潛力和勤奮好學(xué)的精神受到了實習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評。
3。實習(xí)收獲。主要有四個方面。一是透過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作潛力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學(xué)生在實習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
4。組織管理。實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實習(xí)單位，檢查和指導(dǎo)實習(xí)工作，協(xié)調(diào)解決實習(xí)中遇到的問題，總結(jié)、交流工作經(jīng)驗。
指導(dǎo)老師們在整個實習(xí)過程中盡職盡責(zé)，對保證實習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實習(xí)開始時，老師們深入學(xué)生和實習(xí)單位，闡明實習(xí)大綱及實習(xí)計劃資料，明確實習(xí)目的和要求。實習(xí)過程中，結(jié)合實習(xí)單位的具體狀況，幫忙學(xué)生學(xué)會具體地分析問題、解決問題，學(xué)會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導(dǎo)實踐，指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作;在業(yè)務(wù)不多的實習(xí)點，引導(dǎo)學(xué)生“找事做”，挖掘他們的實踐經(jīng)驗;檢查學(xué)生實習(xí)工作日記，掌握實習(xí)狀況，指導(dǎo)工作及時有效;督促學(xué)生認(rèn)真完成實習(xí)報告。實習(xí)結(jié)束后，老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實習(xí)成績考核及評定工作，參加實習(xí)交流會，完成實習(xí)總結(jié)報告。指導(dǎo)老師平均每周與每個學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點、面談等。基本到達(dá)了及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高實習(xí)質(zhì)量的目的。
實習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅僅指導(dǎo)具體工作，還無私的介紹自我的工作與社會經(jīng)驗。
5。校企關(guān)系。實習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實習(xí)老師專門拜訪、答謝實習(xí)單位，實習(xí)結(jié)束時系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實習(xí)學(xué)生用心配合企業(yè)工作，他們的精神風(fēng)貌和實際工作績效對企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。
6?？偨Y(jié)交流。返校后召開了各種形式的交流會，資料豐富、氣氛熱烈，同學(xué)們用心發(fā)言談經(jīng)歷，談體會，談感想，論題豐富，論據(jù)翔實。實習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會，既肯定了同學(xué)們的成績，又指出了實習(xí)中的不足，并對同學(xué)們的觀點或體會進(jìn)行了點評。對就業(yè)應(yīng)聘以及將來工作具有很大的指導(dǎo)好處。
1。增加實踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從、、、、到，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學(xué)生下班回來找書找老師求教，其他實習(xí)點的同學(xué)也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)用心性，許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學(xué)們期望都能參加一次信號維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過程活動，以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運作過程，增強實踐潛力。在我們的教學(xué)計劃中，雖然有二年級的社會調(diào)查實習(xí)，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設(shè)一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃資料，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學(xué)生的參與人數(shù)從%增加到%。推薦學(xué)校把專業(yè)性社會實踐納入教學(xué)計劃。
2。承認(rèn)教師指導(dǎo)社會實踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)都沒有計入教學(xué)工作量，所以不能調(diào)動教師用心性，也出現(xiàn)了上方三番五次強調(diào)但總是難以見效的實際狀況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入必須的時光和精力，才能收到效果。總結(jié)經(jīng)驗可知，無論社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導(dǎo)教師超多的工作甚至個人的研究成果。所以，在進(jìn)一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，就應(yīng)肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正到達(dá)實踐目的。而承認(rèn)教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學(xué)工作量。
3。加大教學(xué)改革力度。以社會需求為導(dǎo)向，調(diào)整課程設(shè)置。實習(xí)中了解到，目前隨著鐵路大提速，生產(chǎn)力布局調(diào)整，超多新技術(shù)設(shè)備投入使用，鐵路電務(wù)單位需要超多的信號維修和施工人才，但是，我們的學(xué)生卻難以找到適宜的崗位?？陀^表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號專業(yè)的畢業(yè)生，但此刻電務(wù)設(shè)備日新月異，更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運用，因此，需要在信號專業(yè)基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，注重信息化課程方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時，作為學(xué)生，如何在自我掌握基本課程知識的基礎(chǔ)上，使自我成為一個復(fù)合型的人才是目前所面臨的一個課題，因為除了專業(yè)知識，還就應(yīng)具備相應(yīng)的管理潛力。我們不能改變招聘條件，只能使自我成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題。首先，要研究鐵道信號的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計劃、學(xué)生知識和素質(zhì)要求等。要加強就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。
4。畢業(yè)實習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實習(xí)材料為重點，在實習(xí)大綱中明確要求，實習(xí)總結(jié)中落實到位。以嚴(yán)格實習(xí)成績?yōu)榍腥朦c，強化實習(xí)效果。以計入教學(xué)工作量為動力，激勵教師投入實習(xí)工作。
火車站實踐報告篇十五
漫長的假期，每個人會有走進(jìn)社會實現(xiàn)自己價值的欲望，這樣可以不用過著簡單而重復(fù)的校園生活，可以沒有學(xué)習(xí)上的壓力。可并非如此，現(xiàn)實社會總比想象的殘酷，社會壓力比學(xué)習(xí)壓力更強大。
暑假期間，我不但學(xué)會了許多書本沒有的專業(yè)知識，通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學(xué)中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實的科學(xué)態(tài)度。
由于上學(xué)的原因，不經(jīng)常查看自家網(wǎng)站商品信息，對商品的價格還知甚少，所以還要接受他們的培訓(xùn)。幾天后，對商品的價格已有所了解。但是通過幾天的實踐我發(fā)現(xiàn)我在通話和與顧客網(wǎng)聊方面還有所欠缺，同樣是賣東西，他們在時銷售量就高，在此我總結(jié)出幾點：
做為一個網(wǎng)絡(luò)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務(wù)質(zhì)量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
創(chuàng)新是個比較流行的詞語，特別是網(wǎng)絡(luò)交流更是如此，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)商不明思議同樣需要創(chuàng)新。根據(jù)不同層次的消費者需求提供不同的商品。每一時期，網(wǎng)絡(luò)上都會熱銷一些產(chǎn)品。比如說暑期，天氣炎熱，最適合減肥，網(wǎng)絡(luò)各處都會出現(xiàn)減肥藥的廣告，所以一定要順著這場減肥風(fēng)暴做好減肥藥的廣告，要求呢？此藥物必須是正品，對服用者不會造成傷害，同時這個產(chǎn)品的知名度一定要高，定價要合理。在交流時，可以放心的說是電臺的主打廣告。
網(wǎng)絡(luò)購物本是充滿風(fēng)險的，顧客都希望能夠貨到付款，而賣家都支持支付寶，沒有支付寶是要通過銀行付款后發(fā)貨的。而對于沒有開通支付寶的客戶呢？我們則會通過先付一半貨款，貨到后再付完的方式進(jìn)行交易。這樣一來顧客也不會擔(dān)心金錢全部被騙去，還能拿到心儀的商品。當(dāng)然，我們是絕對不會做對不起客戶事，他們都可以進(jìn)入我們的網(wǎng)站查看賣家信用，經(jīng)營時間，買家的評價以及良好的服務(wù)態(tài)度就能得到顧客的信任。
雖然每天來咨詢以及下訂單的客戶都很多，但是為了增加自己產(chǎn)品的知名度、加大網(wǎng)絡(luò)搜索引擎，每天依然要做好宣傳工作。在閑暇之余，查找各種推廣營銷的方法，并第一時間實踐，具體有以下幾種。
1、免費或者付費建立專門的產(chǎn)品網(wǎng)站或者博客，登載相關(guān)資料，優(yōu)化數(shù)據(jù)，利用搜索引擎的抓取特點增大曝光率。
2、到百度、谷歌等等搜索引擎上做關(guān)鍵字廣告。
3、在新浪、搜狐等門戶網(wǎng)站上做廣告推廣。
4、混跡于商業(yè)性的論壇，比如阿里論壇、淘寶論壇等等，用科學(xué)合理的方法作展示推廣，多參加論壇活動，多寫原創(chuàng)話題，多回帖，賺的是名氣和信譽。
通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多交流的方法，也使我更清楚地認(rèn)識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能。
火車站實踐報告篇十六
這個星期，學(xué)校組織初一、初二的同學(xué)們到中國人們解放軍78008部隊參加為期五天的軍訓(xùn)。在這五天當(dāng)中，我收獲了不少的東西，也學(xué)會了許多事。
軍訓(xùn)的第一天拉開了序幕，我們帶著無比激動與好奇的心理咨詢來到了78008部隊。就這一個上午，我學(xué)會了自立。早上我們拖著自己的大包，來到了宿舍，我被分到了二樓左邊的宿舍。一進(jìn)門，便被濃濃的霉臭味包圍了，想著我們要在這度過這五天，該是有多難啊。現(xiàn)在，我們還要自己鋪床，雖然原來偶爾還是要自己鋪床的，但是大部分的是媽媽幫忙的，但后來經(jīng)過室友們的教導(dǎo)下，還是順利的把自己的床鋪鋪好了。這時我感覺到了一種巨大的成就感。
第二天到來了，這一天我收獲了成功。今天我們開始了正式的學(xué)習(xí)，在這之前，教官先讓我們站了十分鐘軍姿。那時的太陽還算比較大吧，我們還要在這樣的地方，這樣的環(huán)境站軍姿，想著就受不了，我本以為我堅持不下來，可是，我并沒有像前一天下午的開營典禮上面有頭暈的現(xiàn)象，而是一直筆直的站在那里。這一天，我克服了自己，我克服了我本以為我做不到的事情。
第三天，我學(xué)會了堅持，堅持我想是最重要的東西了。記得這一天我們是學(xué)習(xí)走正步。我們先學(xué)習(xí)了走正步的手上動作，每交換一次，都要把手在胸前擺上好久，堅持一會后，我們的手都酸了，才讓我們換另外一只手。這樣的反復(fù)練習(xí)已經(jīng)使許多同學(xué)已經(jīng)累得不行了。下午，我們學(xué)習(xí)了正步的步伐，和上午一樣，一個動作要堅持好久，要練習(xí)好多遍才能過關(guān)。這一天的最后一個項目是正步與踏步的互換，雖然到后面已經(jīng)很累了，但是我們還是堅持了下來，沒有一個人請假。所以，“堅持就是勝利”這句話果真是沒錯的。
軍訓(xùn)的日子一天天的過去了，轉(zhuǎn)眼間來到了第四天早晨。這一天，我收獲了許多，甚至是把前面幾天的勞動成果結(jié)合起來了，因為這一天是匯報表演的彩排的日子。早飯后，每一個排都以君子站在足球場上等待著匯報表演彩排的開始。教官講得很快，但我們還是記住了，有些沒記住的，就只好跟著別人走了。我們上午的表現(xiàn)令教官很滿意。但下午，我們或許是因為太激動或是太煩躁的原因吧，營長對我們的表現(xiàn)很不滿意，差點撤銷了我們晚上的文藝匯演。可是，經(jīng)過我們的努力，我們還是順利的舉行了晚上的文藝匯演，只不過這之前還站了半個小時軍姿。
時間如流沙，悄悄的溜走了。我們終于來到了軍訓(xùn)的第五天，許多同學(xué)都異常興奮，因為馬上就要回到學(xué)校里面了。這一天，是成功的喜悅為軍訓(xùn)畫下了一個完美的句號。早上，我們收拾好行李，便去參加了最后一次的彩排。下午，匯報表演正式開始了，所有的領(lǐng)導(dǎo)們都來到了足球場上，等待著儀式的開始。當(dāng)我們接受李校長的檢查后，便開始了行列式的表演?！褒R步——走”當(dāng)著聲口令喊出以后，我們集體先前走去，“向右——看”“1——2”這時，我們集體把頭轉(zhuǎn)向主席臺，面對著領(lǐng)導(dǎo)們，聽著領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)槲覀児恼?，我們心中充滿思念了喜悅之情。
軍訓(xùn)給我們留下了深刻的印象，在這五天當(dāng)中，我收獲了不少，比如說成功啊，堅持啊，這些都埋在了我記憶深處。當(dāng)然，以前對軍訓(xùn)的厭惡也一掃而光了。這是我在上學(xué)以來的第一次正式的軍訓(xùn)，因為我早聽別人說軍訓(xùn)是艱苦的，所以我才后這么想的。
軍訓(xùn)也是一門叫少年軍校訓(xùn)練的必修課程。所以我為我自己能參加這次的訓(xùn)練而感到光榮和自豪。這次的少年軍?；顒硬粌H鍛煉了我的身體，而且還鍛煉了我的意志，讓我變得更加懂得自立了。
希望以后有機會還可以去那里體驗，去鍛煉身體，去鍛煉意志。當(dāng)然初二還要去一次，那當(dāng)時候我肯定是高興還來不及了呢！
火車站實踐報告篇十七
隨著鐵路運輸向著高速度、高密度方向的`發(fā)展，一種用于鐵路行車安全的超速防護技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運而生，目前在我國各條鐵路線上運行的各種內(nèi)燃和電力機車均已安裝了由我國自行開發(fā)研制的列車超速防護設(shè)備--列車安全運行監(jiān)控記錄裝置。
列車監(jiān)控裝置包括一臺主機、兩臺顯示器及用于機車狀態(tài)信息采集的傳感器。列車行車命令通過軌道傳送給機車，地面線路數(shù)據(jù)存儲在監(jiān)控主機中。主機完成列車運行速度、機車牽引工況、列車管壓力、機車信號色燈條件及地面軌道信息的采集。并實施對列車制動系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問信息的交接。
列車監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車無人駕駛或司乘人員違章操作時，對運行列車自動發(fā)出減速或停車指令，啟動列車的制動系統(tǒng)，防止超速，并確保列車在關(guān)閉的信號機前準(zhǔn)確停車。
監(jiān)控裝置對列車實施控制，依據(jù)列車限速運行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車牽引計算，即列車制動時列車制動走行距離與列車制動力、線路坡度、列車運行速度、列車載重的計算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車制動距離，縱坐標(biāo)為列車限制運行速度。曲線上的每一點表明列車最高允許速度與制動走行距離的對應(yīng)關(guān)系，列車運行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語音提示的方式適時向駕駛列車的司機提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車司機僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣，司機也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車。
裝置的記錄功能可將列車運行中車速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號燈變化狀態(tài)，按時間和列車運行坐標(biāo)位置順序記錄下來。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過每趟列車運行數(shù)據(jù)的分析，及時發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為"列車黑匣子"的由來。
我國采用的列車超速防護技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國現(xiàn)有線路上各種鐵路信號制式及各種列車的特點?？刂颇Ｊ酵ㄟ^修改控制軟件即可適應(yīng)各種機車及線路。線路資料采用實地測量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車運行按照一定的方式實時調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過信號機位置時校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
列車監(jiān)控裝置自90年代在我國推廣使用以來，目前已裝備的機車超過了12000臺，隨著列車提速，列車運行的安全將會更加依賴安全設(shè)備，監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車發(fā)揮更大作用。
火車站實踐報告篇十八
第一段：
火車站實踐活動是對學(xué)生社會實踐的一次嘗試和鍛煉，通過參與其中，學(xué)生們可以增加對社會的了解，提升自己的實踐能力和社交能力。我也有幸參與了這次活動，親身體驗了火車站的繁忙和緊張，也深刻體會到了火車站的重要性和我們的責(zé)任。
第二段：
火車站是一個樞紐，它連接了許多城市和人們的生活，承載著重要的數(shù)據(jù)和信息，也承載著人們的希望和夢想。在火車站實踐活動中，我們分成小組，每個小組負(fù)責(zé)一個崗位的工作，例如驗票、導(dǎo)航、引導(dǎo)等。我被分配到了導(dǎo)航崗位，需要幫助乘客找到他們的站臺和位置。剛開始時，我有些緊張和不安，但隨著時間的推移，我逐漸適應(yīng)了工作的節(jié)奏，提升了自己的自信心。
第三段：
火車站的工作是復(fù)雜而繁忙的，每天都有大量的乘客進(jìn)出，需要我們耐心和細(xì)心地處理每一個問題和需求。在實踐活動中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，例如一些老人或者外地的乘客迷路了、找不到自己的位置；一些乘客遺失了行李或者需要幫助尋找丟失的物品。在這些情況下，我需要保持冷靜和耐心，通過詢問和解釋，幫助他們解決問題。通過這些活動，我意識到了自己的責(zé)任和能力，也更加明白了服務(wù)他人的重要性。
第四段：
在火車站實踐活動中，我還學(xué)到了很多與人溝通和團隊合作的技巧。作為導(dǎo)航員，我需要與其他崗位的同學(xué)配合，協(xié)調(diào)好工作時間和任務(wù)，確保整個導(dǎo)航流程的順利運行。與乘客進(jìn)行溝通時，我學(xué)會了傾聽和尊重對方的需求，主動提供幫助和解答問題。此外，我還了解到了火車站是一個包容和多元的地方，有各種各樣的人們和文化交匯在這里。通過與不同背景和表達(dá)方式的人們接觸和交流，我學(xué)會了更好地理解和尊重他人。
第五段：
通過這次火車站實踐活動，我不僅學(xué)會了實際工作的技能和經(jīng)驗，更重要的是，我認(rèn)識到了自己的成長和進(jìn)步。在火車站，我需要面對各種各樣的情況和挑戰(zhàn)，鍛煉了自己的應(yīng)變能力和處理問題的能力。同時，我也學(xué)會了與人溝通和合作，更加明確了自己的職責(zé)和角色。這次實踐讓我更加了解了社會，也為將來的發(fā)展和學(xué)習(xí)提供了寶貴的經(jīng)驗。
總結(jié)：
通過這次火車站實踐活動，我深刻體會到了火車站的重要性和工作的復(fù)雜性。在實踐中，我學(xué)到了與人溝通和團隊合作的技巧，也更加明了服務(wù)他人的重要性。這次活動不僅讓我提升了自己的實踐能力和社交能力，更重要的是讓我在實踐中收獲了成長和進(jìn)步。我相信這次實踐將會對我未來的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。