隧道路面墊層砼施工技術(shù)交底
隧道路面墊層砼施工包括C35鋼纖維砼，脹縫施工，A、B型橫向施工縫，縱向施工縫。
首先將隧道仰拱頂面泥漿進(jìn)行認(rèn)真清洗，包括路緣暗溝，通訊電纜溝隔墻。
1、測(cè)量
每段砼澆注前必須進(jìn)行測(cè)量放線，對(duì)仰拱頂面超高部位人工剔除，使模板上口與砼路面頂標(biāo)高一致。支模前放支模線，支模完成后測(cè)量校模。
測(cè)點(diǎn)直線段每10米一個(gè)，曲線段每5米一個(gè)。
2、澆注邊緣砼
沿線路方向， 緊貼水溝邊墻制作10cm寬的砼梁， 其標(biāo)高嚴(yán)格按邊樁高程控制， 平整度不大于3 mm.邊緣砼梁是路面的一部分，采用C35鋼纖維混凝土。
3、安裝中心模板
沿線路中線安裝中心模板， 模板采用槽鋼， 頂面與混凝土頂面設(shè)計(jì)高程齊平， 允許偏差±2 mm；接頭處用拼裝配件固定（螺栓固定）， 接頭應(yīng)緊密平順， 不得有離縫、歪斜和不平齊等現(xiàn)象；沿線路方向每隔0.5 m在模板外側(cè)用鐵釬及斜撐固定模板； 模板底面與仰拱緊貼， 不得漏漿。立模完成后在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑， 以利拆模。
模板采用20號(hào)槽鋼制作。
靠近施工縱縫位置的摸板按照設(shè)計(jì)每隔750毫米打1個(gè)孔，孔徑16毫米?？拷┕M縫位置的模板按照設(shè)計(jì)每隔250毫米打一個(gè)孔，孔徑25毫米。
模板安裝完成后按照測(cè)量標(biāo)高，原仰拱超高的部位人工剔除，低的部位采用木版墊高，保證模板上口與砼路面頂標(biāo)高一致。
模板固定采用20的鋼筋，用電鉆在仰拱面上打孔固定，間距500毫米，與模板焊接。
4、各種縫面處理
（1）橫向施工縫
每日施工終了或砼澆注過程因故中斷，設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫與B型橫向縮縫做法相同。
（2）縱向施工縫
路面中心設(shè)置縱向施工逢，在板中部預(yù)埋16螺紋拉桿，拉桿全長(zhǎng)90厘米，中部涂瀝青10厘米長(zhǎng)，布置間距75厘米。拉桿用鋼筋支架固定在仰拱面上。在全幅面板澆注完成后， 用切縫機(jī)切割，縫寬5毫米，縫深50毫米。
拉桿材料均預(yù)先預(yù)制。
（3）B型橫向縮縫
在洞口處設(shè)置B型橫向縮縫，位置見設(shè)計(jì)圖。在砼板中部預(yù)埋25螺紋傳力桿，傳力桿全長(zhǎng)50厘米，涂瀝青30厘米，布置間距25厘米。傳力桿用鋼筋支架固定在仰拱面上。
傳力桿材料均預(yù)先預(yù)制。
（4）A型橫向縮縫
在連續(xù)澆注段采用A型橫向縮縫，采用切割機(jī)每隔5米切假縫，縫寬5毫米，縫深50毫米。
在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)， 用切縫機(jī)切割。砼3天齡期后開始切縫。
（5）脹縫
在隧道洞口設(shè)置脹縫，位置見設(shè)計(jì)圖。在砼板中部預(yù)埋25螺紋傳力桿，傳力桿全長(zhǎng)50厘米，涂瀝青30厘米，布置間距25厘米，傳力桿滑動(dòng)端交錯(cuò)布置。傳力桿用鋼筋支架固定在仰拱面上。脹縫施工不能連漿，澆注下一段砼時(shí)用木板隔斷，在初凝后將木板抽走，在縫內(nèi)充填填縫料。
接縫板采用預(yù)制橡膠瀝青木板，板厚0.5厘米；采用10厘米長(zhǎng)φ30的硬質(zhì)塑料管做套管，套管與傳力桿端部留3厘米的空隙，交錯(cuò)布置。套管用塑料泡沫等填充，防止?jié)沧㈨艜r(shí)進(jìn)水泥漿。
脹縫靠近路緣兩側(cè)按照設(shè)計(jì)加角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，發(fā)針型布置，12螺紋，每一角4根，長(zhǎng)度見圖。
拉桿、傳力桿、接縫板材料均預(yù)先預(yù)制，用切割機(jī)切割至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。
（6）填逢
混凝土面板所有的接縫凹槽按照設(shè)計(jì)進(jìn)行填縫，填縫材料采用橡膠瀝青。
隧道路面墊層砼施工包括C35鋼纖維砼，脹縫施工，A、B型橫向施工縫，縱向施工縫。
首先將隧道仰拱頂面泥漿進(jìn)行認(rèn)真清洗，包括路緣暗溝，通訊電纜溝隔墻。
1、測(cè)量
每段砼澆注前必須進(jìn)行測(cè)量放線，對(duì)仰拱頂面超高部位人工剔除，使模板上口與砼路面頂標(biāo)高一致。支模前放支模線，支模完成后測(cè)量校模。
測(cè)點(diǎn)直線段每10米一個(gè)，曲線段每5米一個(gè)。
2、澆注邊緣砼
沿線路方向， 緊貼水溝邊墻制作10cm寬的砼梁， 其標(biāo)高嚴(yán)格按邊樁高程控制， 平整度不大于3 mm.邊緣砼梁是路面的一部分，采用C35鋼纖維混凝土。
3、安裝中心模板
沿線路中線安裝中心模板， 模板采用槽鋼， 頂面與混凝土頂面設(shè)計(jì)高程齊平， 允許偏差±2 mm；接頭處用拼裝配件固定（螺栓固定）， 接頭應(yīng)緊密平順， 不得有離縫、歪斜和不平齊等現(xiàn)象；沿線路方向每隔0.5 m在模板外側(cè)用鐵釬及斜撐固定模板； 模板底面與仰拱緊貼， 不得漏漿。立模完成后在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑， 以利拆模。
模板采用20號(hào)槽鋼制作。
靠近施工縱縫位置的摸板按照設(shè)計(jì)每隔750毫米打1個(gè)孔，孔徑16毫米?？拷┕M縫位置的模板按照設(shè)計(jì)每隔250毫米打一個(gè)孔，孔徑25毫米。
模板安裝完成后按照測(cè)量標(biāo)高，原仰拱超高的部位人工剔除，低的部位采用木版墊高，保證模板上口與砼路面頂標(biāo)高一致。
模板固定采用20的鋼筋，用電鉆在仰拱面上打孔固定，間距500毫米，與模板焊接。
4、各種縫面處理
（1）橫向施工縫
每日施工終了或砼澆注過程因故中斷，設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫與B型橫向縮縫做法相同。
（2）縱向施工縫
路面中心設(shè)置縱向施工逢，在板中部預(yù)埋16螺紋拉桿，拉桿全長(zhǎng)90厘米，中部涂瀝青10厘米長(zhǎng)，布置間距75厘米。拉桿用鋼筋支架固定在仰拱面上。在全幅面板澆注完成后， 用切縫機(jī)切割，縫寬5毫米，縫深50毫米。
拉桿材料均預(yù)先預(yù)制。
（3）B型橫向縮縫
在洞口處設(shè)置B型橫向縮縫，位置見設(shè)計(jì)圖。在砼板中部預(yù)埋25螺紋傳力桿，傳力桿全長(zhǎng)50厘米，涂瀝青30厘米，布置間距25厘米。傳力桿用鋼筋支架固定在仰拱面上。
傳力桿材料均預(yù)先預(yù)制。
（4）A型橫向縮縫
在連續(xù)澆注段采用A型橫向縮縫，采用切割機(jī)每隔5米切假縫，縫寬5毫米，縫深50毫米。
在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)， 用切縫機(jī)切割。砼3天齡期后開始切縫。
（5）脹縫
在隧道洞口設(shè)置脹縫，位置見設(shè)計(jì)圖。在砼板中部預(yù)埋25螺紋傳力桿，傳力桿全長(zhǎng)50厘米，涂瀝青30厘米，布置間距25厘米，傳力桿滑動(dòng)端交錯(cuò)布置。傳力桿用鋼筋支架固定在仰拱面上。脹縫施工不能連漿，澆注下一段砼時(shí)用木板隔斷，在初凝后將木板抽走，在縫內(nèi)充填填縫料。
接縫板采用預(yù)制橡膠瀝青木板，板厚0.5厘米；采用10厘米長(zhǎng)φ30的硬質(zhì)塑料管做套管，套管與傳力桿端部留3厘米的空隙，交錯(cuò)布置。套管用塑料泡沫等填充，防止?jié)沧㈨艜r(shí)進(jìn)水泥漿。
脹縫靠近路緣兩側(cè)按照設(shè)計(jì)加角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，發(fā)針型布置，12螺紋，每一角4根，長(zhǎng)度見圖。
拉桿、傳力桿、接縫板材料均預(yù)先預(yù)制，用切割機(jī)切割至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。
（6）填逢
混凝土面板所有的接縫凹槽按照設(shè)計(jì)進(jìn)行填縫，填縫材料采用橡膠瀝青。