寫一份總結是對我們過去所做努力的肯定和回顧。總結要注意結構的合理性，采用適當的段落劃分和標題設置，使文章的結構清晰可讀。以下是一些成功的總結示范，我們可以借鑒一下。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇一
周圍的人都說是正確的路，就一定正確嗎?未必!當年的蘇炳添很反感學校的放學后“興趣小組”補課行為，這種“自愿”參加的“興趣小組”實在引不起他的興趣。于是，為了逃避補課，他選擇了短跑隊。然而，一發(fā)而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運，蘇炳添是一個知奇才。在中山市中學生田徑比賽中，他以11秒72的成績引起市體校的注意，隨即進行專業(yè)訓練。
關鍵詞2：感恩對手，在競爭中成長。
本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績是9秒99，而桐生祥秀在超風速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話說，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風知勁草，烈火現真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節(jié)奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強勢奪冠。這才是對日本選手們最好的回應。
關鍵詞3：臨淵羨魚，不若退而結網。
在與對手的競爭中成長，這是競技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國短跑隊的隊友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎賽中跑出10秒整的成績，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。
但是，蘇炳添并沒有放棄，而是一如繼往的訓練，分析技術動作的每個細節(jié)，從0.01秒中爭取進步。最終在20__年5月31日的國際田聯鉆石聯賽中跑出9秒99的成績，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭得了榮譽。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二
氣動力是飛機設計的靈魂，空氣動力學的發(fā)展推動了飛機的跨代發(fā)展。我國開始飛機設計之初，氣動力設計方法和手段完全空白。蘇聯在當時對我國進行的援助僅限于制造，關于設計方面的技術堅決不提供。
顧誦芬參加工作后接受的第一項挑戰(zhàn)，就是我國首型噴氣式飛機——殲教1的氣動力設計。他在大學學的是螺旋槳飛機，現在需要設計噴氣式飛機，而且徐舜壽提出要采取兩側進氣，不能用機頭進氣，國內沒有先例。
當時聽說北航圖書館有一份相關的國外文獻，他便動身從沈陽來到北京，借一輛舊自行車，天天晚上跑北航查找抄錄資料。他潛心學習研究國外資料，最終提出了亞音速飛機氣動參數設計準則和氣動力特性工程計算方法，出色完成了殲教1飛機的氣動布局設計。
顧誦芬隨后又完成我國首型初級教練機——初教6飛機氣動布局設計，建立了亞音速飛機氣動力設計體系。初教6飛行品質出色，為我軍培養(yǎng)了數以萬計的飛行員。
一刻不停，顧誦芬轉身又投入超音速飛機氣動力設計研究。當時國內一無超音速風洞，二無工程適用的數值計算能力。他依靠扎實的理論功底，首次建立了超音速飛機氣動力設計體系，實現了超音速飛機氣動力設計、計算、試驗與試飛的閉環(huán)。他所創(chuàng)立的飛機氣動力設計方法體系至今仍被國內飛機設計采用，為后續(xù)殲擊機設計做出了歷史性的貢獻。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇三
我很希望跟我們年輕同志交流，現在我們的航空技術，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空制造事業(yè)做出創(chuàng)新型的貢獻。所以我想說說我們的歷程。
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機拿回來以后，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復地讀，所以這樣我對航模慢慢就鉆進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
到高中畢業(yè)，那時候是要上大學了，我考大學呢，選了三個學校，都有航空系，一個是浙大、一個是清華、一個是交大，很有幸都考上了，但是我母親怕我遠離上海的家，因為我們家里就我這么一個孩子，所以不贊成我去浙大、清華，最后就是進了上海交大。
到我要畢業(yè)的時候，1951年初，那個時候我們正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飛機，所以國家決定要建航空工業(yè)。那么我在1951年初的時候，我們學校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說，母親當然高興，但是當時國家的形勢建設是急需的，是放在首位。所以當時把上海的大專畢業(yè)生都集中在交大學習了一個多月，學習的主要題目呢，就是怎么樣為人民服務，怎么能畢業(yè)以后服從分配，參加國家的建設。
當時就也不管我原來答應留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內離開上海到北京報到。我是愿意出去走走，我不愿意在學校教書，但是對我母親刺激太大。三天以后，按規(guī)定坐了火車去北京，當時我父親跟母親都送我上車站?？墒腔貋硪院螅髞砦腋赣H寫信告訴我的，我母親晚上基本上睡不著覺，經常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個機會。由于她不斷地在想我，引起了很大的思想負擔，我父親想了個辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉入了抑郁癥，后來發(fā)展到非常嚴重的抑郁癥，1967年去世了。所以對這個事兒我是感到很后悔，我為了搞航空把我母親給犧牲了。
到1956年的時候，國家的號召向科學進軍，那么航空工業(yè)也考慮到要搞飛機設計。當時我的領導一個是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志，他們倆當然是積極支持，積極地建議國家要趕緊建自己的飛機設計室。因為我們當時跟蘇聯的關系，蘇聯只是保證我們能制造出飛機來，而不告訴你怎么去設計飛機。他給我們制造的飛機呢，基本上是他要退役的飛機，沒有新的東西。另外一點他們比較霸道，就是給我們制造的飛機，我們覺得不合適的要改，他也不同意。那么受到這些影響以后，所以我們覺得，我們必須自己干自己的飛機，我們飛機的設計權，要掌握在中國人自己手里，不能聽從國外的。當時蘇聯專家的意見是你們建立設計室是可以，必須跟飛機工廠、制造廠緊密地結合在一起，所以那個設計室必須建在沈陽，我當時也很愿意搞設計的，所以我沒有任何負擔地就從北京到了沈陽。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇四
國家最高科學技術獎獲得者，中國科學院院士、中國工程院院士顧誦芬日前獲評《感動中國》人物。顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一，《感動中國》節(jié)目在給他的頒獎辭中說到：像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
北京，中國航空工業(yè)科技委院內，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經過這條路時，“走路都帶風”。
1956年，沈陽飛機設計室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國自行設計飛機的征程。
1964年，中國開始自行設計第一型高空高速殲擊機——殲-8。顧誦芬先作為副總設計師負責殲-8飛機氣動設計，后全面主持該機研制工作。他帶領設計部門與風洞試驗單位聯合攻關，在國內第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機噴流影響試驗方法，該試驗方法也成為后來確定發(fā)動機噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動作矯健而輕盈。“飛行正?！?，塔臺的話筒里傳來尹玉煥的報告。飛機在兩次通過機場上空后，平穩(wěn)地降落在機場上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機的歷史。
1980年，殲-8ⅱ飛機立項研制。顧誦芬任該型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。
11月3日，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行國家科學技術獎勵大會。此次大會上，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學技術獎。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領導和默默無聞、頑強奮斗的工人、技術人員?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽時這樣說。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇五
2013年，七星小學跳繩隊帶著獨門秘籍和法寶，參加了花都區(qū)第二屆中小學生跳繩比賽。第一次參賽，他們就包攬了80%的金牌，還拿到了團體總分第一名。第二年，七星小學跳繩隊參加全國性跳繩比賽，拿到團體總分第一和36塊金牌。
繼在全國比賽中一鳴驚人之后，七星小學從偏僻的鄉(xiāng)村走向了世界跳繩賽場。2015年，賴宣治帶孩子們到迪拜參加首屆世界學生跳繩錦標賽。這是孩子們也是賴宣治第一次坐飛機，第一次出國。
在這屆比賽中，七星小學跳繩隊拿到了金牌總數28枚中的27枚。成為世界跳繩的.“夢之隊”。賴宣治：升國旗奏國歌的時候，我整個人都在哭，作為一名中國人，我覺得能為國爭光，真是無法用語言形容的。當所有外國選手都站起來給你鼓掌那一瞬間，我覺得特別棒，真的特別棒。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇六
1980年，殲-8ⅱ飛機立項研制。顧誦芬任該型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。
2021年11月3日，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行2020年度國家科學技術獎勵大會。此次大會上，習近平總書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學技術獎。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領導和默默無聞、頑強奮斗的工人、技術人員?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽時這樣說。
得知顧誦芬先生獲此榮譽后，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿査牡诙慰傇O計師，為新中國飛機設計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻?！鄙蜿査傇O計師孫智孝說?！邦櫾菏渴秋w機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，沈陽所一代代航空人不負眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅定，力量無比強勁?！鄙蜿査彼L左林玄說?！皬睦弦惠叺脑O計師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴謹、忍辱負重、勇于擔當的品質，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲?！鄙蜿査紫瘜＜彝跤缿c說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇七
“生命于你不止一次。士兵于你不只是經歷。沒有屈服長津湖的冰雪，也沒有向困苦低頭。與自己抗爭，向貧窮宣戰(zhàn)，一直在戰(zhàn)斗，一生都在堅守，人的生命，應當像你這樣度過?！边@是感動中國20__年度人物頒獎晚會上朱彥夫的頒獎辭。
如今，朱彥夫年事已高，由于右半身偏癱，再加上做過兩場心臟支架手術，導致他行動不便，說話含糊不清，但他仍堅持每天讀書看報，關注時事新聞。剛剛舉辦的北京冬奧會也是朱彥夫關注的重點新聞，對一些運動項目和運動員的見解也頭頭是道。
“爺爺并不服輸，他現在用自己的方式鍛煉身體，右半身行動不便，他就做一些自創(chuàng)的擴胸運動?！敝鞆┓虻膶O子朱帥宗告訴記者，朱彥夫還一直保持著軍人作風，每日按點起床、按時吃飯，生活非常有規(guī)律。盡管右半身行動不方便，朱彥夫也經常寫字練字，就在前兩天還寫下了“英雄二連”、“感動中國”幾個字，“爺爺今年89歲了，在他的精神世界里他覺得自己還有用?！?BR> 現在，朱帥宗在朱彥夫教育基地擔任講解工作，爺爺的事跡他早已背得滾瓜爛熟，但每次講給參觀者時，他也經常聲音哽咽、濕了眼眶。從小，朱帥宗就知道自己的爺爺與眾不同，爺爺的故事也時刻激勵著他，讓他明白一個道理：只要信念不死，只要沖鋒不止，我們每一個人都可以創(chuàng)造屬于自己的生命奇跡。“我學到最多的就是爺爺那種自強不息的精神和超人的毅力，干一件事情不是半途而廢，一定要把它干好。”朱帥宗說，為了傳承和發(fā)揚好紅色基因，他大學畢業(yè)后也回到了家鄉(xiāng)，將爺爺的故事傳遞給了無數人。他認為，講好爺爺的故事是自己的責任，將爺爺的精神傳承好更是自己的擔當。
在朱帥宗看來，爺爺的夢是讓大家吃飽飯，爸爸的夢是脫貧攻堅路上一個都不少，他的夢是讓朱彥夫精神閃亮小康路，幫助家鄉(xiāng)發(fā)展紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游，開辟幫助鄉(xiāng)親們增收的新途徑。朱帥宗提到，“實際上我們都是一個夢，我們祖孫三代在不同的年代為了一個共同的中國夢，我把這個想法告訴了爺爺，他也常常鼓勵我?！?BR> 在朱帥宗的手機里，還保存著朱彥夫寫下“與其腐爛，不如燃燒”的照片，“爺爺的精神是我們奮斗的動力，也是我們一家三代人努力的目標?！敝鞄涀谡f。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇八
1986年底，顧誦芬調到航空工業(yè)部科技委任副主任。盡管離開了飛機設計一線，但是他并沒有放棄對于航空裝備的關注，并且在科技委主要負責預研工作。
在此后的工作中，他先后組織負責了戰(zhàn)斗機主動控制技術(act)的預研，并取得成功和推廣應用。1994年，他組織王道蔭、鐘銘鈺和620所、628所的同志一起，經過飛機、發(fā)動機、武器、電子等30多位專家討論、審議，形成了對現有軍機提高作戰(zhàn)能力的初步建議，被當時的航空工業(yè)總公司采納。1996年，組織和參與了殲7e改進建議的擬定工作，年底形成了報告;組織和參與了殲8d改進的建議擬定工作，形成了建議報告;組織和參與了轟6改進的建議報告擬定，形成了建議報告。
1997年，撰寫了15年軍機發(fā)展規(guī)劃初稿。
1999年以來，顧誦芬領導科技委飛機專業(yè)組開展了大量的研究，涉及民機、大型飛機(包括大型客機和軍、民用運輸機)、轟炸機、高超聲速飛行器、無人機、教練機、輕型多用途戰(zhàn)斗機、外貿機及cfd技術等。形成的研究報告、咨詢報告和建議書達20多份。為企業(yè)的發(fā)展提供了指導意見，為航空工業(yè)和國家決策提供了依據，促進了飛機技術的發(fā)展。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇九
家中有小是個寶，兒女是全家人的希望。“決不能把貧困傳給下一代，再苦再難也要供孩子讀書?！?BR> 不論天陰還是下雨，常常是別人還沒有起床，夫妻倆就上山找豬草，下地種莊稼。
“靠養(yǎng)牲口、種莊稼增加收入，是我們靠自己努力能夠做到的?！睆堩槚|說，妻子雖然沒有雙手，但她的腳像手一樣靈活、有力，煮飯、喂牲口、針線活等家務，她樣樣能干;除草、收花生、種紅薯等農活，她樣樣在行。
夫妻同心，黃土也能變成金。面對困難，張順東總鼓勵妻子說：“我是你的手，你是我的腳，沒有什么坎過不去?！狈蚱迋z就這樣相互扶持著走過了一個個春夏秋冬。
春天，他在山溝山洼圍水，她在稻田里用腳插秧;夏天，他修枝打杈，她在地里除草;秋天，他用一只手掰包谷，她背著籃子站在地里接著;冬天，他劈柴、生火，她縫補衣服、教孩子讀書。
“生得再平凡，也是限量版。”張順東說，身體殘疾并不可怕，可怕的是不能直面生活、改變命運。所以，在自身奮力拼搏苦干的同時，他還擔任殘疾人聯絡員，為村里的87戶97名殘疾人提供聯絡服務。他堅信，一根草頂一顆露水珠，只要自立自強、奮發(fā)向上，每個人都會像小草一樣活下來，殘疾人一樣能夠脫貧奔小康，過上幸福美好的生活。
“黨的政策好，我們很幸福”
白天忙著栽秧、薅谷子，晚上還要去放田水。張順東被電擊傷的雙腳因經常泡在水里而發(fā)炎，加上沒錢醫(yī)治，20__年時右腳潰爛得厲害，晚上洗腳就是一盆紅水，不得不截肢。幸運的是，國家給報銷了2萬多元醫(yī)藥費。
手術后，張順東籌錢買了一輛三輪車作為代步和生產工具。20__年，政府補助他們家5.1萬元蓋新房，料子全是他一車一車拉的。工期緊張時，他白天拉、夜晚拉，一天拉20多趟，連續(xù)拉了1個多月，僅運輸一項就為家里節(jié)省了1萬多元。
新房蓋好了，他也累垮了，左腳嚴重發(fā)炎，先后做了兩次手術。
疾病無情人有情。東川區(qū)委、區(qū)政府確保各項政策逐一落實到位，還安排掛鉤聯系干部定期走訪、幫扶，為他們解決思想上的問題和困惑，幫助他們堅定脫貧奔小康的信心和決心。烏龍鎮(zhèn)黨委、政府和坪子村黨支部及相關幫扶單位，經常幫助他們解決生產生活中的困難。去年6月，李國秀生病無法勞作時，村里便組織群眾幫助他們把5畝紅薯秧全部種了下去。
如今，在各方的關心幫助下，張順東成功安上了假肢;女兒順利大學畢業(yè)，成為一名教師;兒子初中畢業(yè)后參加技能培訓，正在靠勤勞的雙手實現務工增收。張順東還買了一臺電腦，積極參加殘疾人電商培訓，希望把更多特色農產品放到網上去銷售，找到一條增收致富的新路子。
“黨的政策好，我們很幸福?！睆堩槚|說，妻子用雙腳一針一針繡出了“感恩黨、聽黨話、跟黨走”、頌黨恩、跟黨走”“不忘初心、砥礪前行”“永遠跟黨走”4幅刺繡，字字句句都是心里話。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十
張順東、李國秀夫妻是在脫貧攻堅中涌現出的優(yōu)秀殘疾人代表，他們曾獲20__年全國脫貧攻堅獎奮進獎、20__年度中國殘疾人事業(yè)新聞人物、20__年全國最美家庭、20__年全國文明家庭、20__年云南十大新聞人物、20__年云南省最美家庭、20__年云南省光榮脫貧戶等殊榮。為深入學習他們的先進事跡，充分發(fā)揮先進典型的示范引領作用，云南省殘聯率先在全省殘聯系統(tǒng)發(fā)起了向張順東、李國秀夫妻學習的號召。
(一)學習張順東、李國秀夫妻矢志不渝聽黨話、感黨恩、跟黨走的堅定信念。
張順東、李國秀夫妻深知今天的幸福生活來之不易，沒有黨的親切關懷和書記對殘疾人的格外關心、格外關注，就不可能有今天的幸福生活，他們夫妻最能夠真真切切地感受到，和過去對比，生活發(fā)生了翻天覆地的變化，他們把對黨的感恩之情銘記在心，體現在日常的生活中。李國秀把“感黨恩、聽黨話、跟黨走”、頌黨恩、跟黨走”“不忘初心、砥礪前行”“永遠跟黨走”等心里話，一針一線地繡在鮮紅的十字繡上，表達了內心深處對黨、對書記最真實的感激之心和無比感恩之情。
(二)學習張順東、李國秀夫妻勤奮勵志，孝老愛親的良好家風。
張順東6歲時被電擊傷，由于家庭貧窮沒錢醫(yī)治，右手、雙腳相繼截肢，妻子李國秀天生缺少雙手，兩人加起來只有一只手和一雙腳，但是，貧困的現狀并沒有壓倒他們，日益加重的家庭負擔也沒有壓倒他們，教育子女讀書和贍養(yǎng)父母的重擔更沒有壓倒他們，反而是更加堅定了他們對生活的信心和勇氣?！拔覀冸m然殘疾了，但我們精神上不殘，我們還有腦還有手，去想去做?！睆堩槚|是這樣說的，也是這樣做到的。李國秀靠雙腳在地里勞作，靠雙腳繡花寫字，為這個貧困的家庭撐起了半邊天。張順東憑借一只手，學會熟練駕駛農用三輪車，幫助村民運輸物資，實現了自我價值。20多年來，他們從未放棄過對美好生活的追求和向往，勤奮勵志，崇德向善，用殘缺的身體，撐起了一個幸福美滿的家，他們贍養(yǎng)孝敬老人，教育培養(yǎng)出了一雙兒女，生活幸福和睦，在他們身上充分體現了中國養(yǎng)兒育女，孝老愛親的良好家風。
(三)學習張順東、李國秀夫妻自強自立，艱苦創(chuàng)業(yè)追逐幸福夢的拼搏精神。
張順東、李國秀夫妻相依為命，不等不靠、不找不要，在戰(zhàn)貧斗困中奮發(fā)、奮斗和奮進，以常人難以想象的堅韌和毅力，超越身體的極限，克服了重重困難，解決了生活中的一個又一個難題，用實際行動書寫了“無腳踏出脫貧路，無手撐起半邊天”的感人故事?！拔沂悄愕氖?，你是我的腳，沒有什么坎兒過不去的!”這就是他們戰(zhàn)勝一切困難的信心和勇氣。在他們身上充分體現了身殘志堅、自強不息和艱苦奮斗的精神動力，在逆境中頑強拼搏的堅韌意志，在追逐幸福夢中堅持逆風飛翔，完美地詮釋了“幸福都是奮斗出來的”這個著名論斷。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十一
他的故事遠不止一架飛機，他用一生的時間見證和書寫了航空救國、航空報國、航空強國。中科院.中國工程院兩院院士、空氣動力學家顧誦芬今天獲得了國家最高科技獎。
顧誦芬和飛機的緣分始于青春。小時候去燕京大學工作的父親搬到了當時的北平。日軍轟炸中國29軍北平營地的記憶至今清晰——滿天壓得人睜不開眼睛的轟炸機從頭頂飛過，投下的炸彈看得一清二楚，玻璃窗被沖擊波震碎。那時，顧誦芬便立志要保衛(wèi)中國的藍天，將來不再受外國侵略，早早地把航空報國的夢想埋在心里。
小學畢業(yè)后，顧誦芬在上海南洋模范中學就讀。他一直對飛機模型感興趣，父親也從上海開明書店買了一批關于航模制作的書。夢想和興趣堅定了他的方向。高中畢業(yè)時，顧誦芬報考了浙江大學、清華大學和交通大學，都被錄取了。最后，他選擇上交通大學航空工程系。
大學四年打下了堅實的專業(yè)基礎，養(yǎng)成了嚴謹的科研習慣，學會了探究方法。大二時，顧誦芬修讀了航空工程系教授季文美先生開設的兩門基礎課。在課堂上，季先生只突出基本概念，聯系工程實際，用實際問題引導學生探究、運算、尋找解決方案。這些訓練為顧誦芬將來成為工程師奠定了良好的基礎。
一九四九年下半年，國防建設急需理工見長的大學生，不少優(yōu)秀的交大學生投身于國家工業(yè)建設，顧誦芬也登上北上火車投身航空事業(yè)。當時新中國成立不久，中國使用的飛機幾乎都是在蘇聯專家的指導下制造的，只能原樣復制，對設計原理一無所知。那時顧誦芬已經意識到，模仿而不是自己設計，就等于命根子在人家手中，我們沒有任何主動權。
1956年，新中國第一個飛機設計室在沈陽成立。首要任務是設計中國第一架自主設計的噴氣教練機殲1，顧誦芬擔任氣動組組長。沒有任何指導和參考文獻，經驗、技術和設備材料極其匱乏，但他展示了交通大學的技能，一點一點地解決了問題。
當時沒有復印機，就買了描繪紙，三角板，曲線板描繪，花了一個星期基本解決原理問題;后來醫(yī)務所廢針管的不銹鋼細頭焊接在銅管上，然后用薄鐵皮做整流罩做風洞實驗...在這樣一個貧窮的環(huán)境下，經過兩年的發(fā)展，殲1首飛成功。
從那以后，他先后參與了殲教-1.初教-6.殲8和殲8ⅱ等機型的設計研發(fā)，并肩負起殲8和殲8ⅱ總設計師的重任，在那些特殊的歲月里，顧誦芬和同事們克服了巨大的壓力，克服了無數的困難。殲8戰(zhàn)斗機首飛，但在隨后的飛行試驗中振動強烈。為了找出問題，作為一名沒有經過特殊訓練的非專業(yè)人士，顧誦芬不顧危險和他人勸阻，三次乘坐殲教六，跟隨殲8飛行，直接跟隨試驗飛機觀察氣流。承受著常人難以想象的過載，他終于找到了問題的癥結，解決了殲8跨音速飛行抖震的問題。1985年7月，殲8全天候設計定型，同年10月獲國家科技進步獎特別獎。
1986年后，離開飛機設計崗位的顧誦芬將主要精力轉移到飛機主動控制技術的研究上，促進了國產大型飛機的發(fā)展。他努力推動新一代大型軍用運輸機運-20的建立。顧誦芬在參加運-20試飛評審時，實際上已經出現了直腸癌的癥狀，身體極其虛弱。但在后來的手術住院期間，他還叮囑資料室給他送外文書刊，看到重要資料甚至翻譯好，供學生和年輕技術人員閱讀。
多年來，他仍然關心母校的發(fā)展。上海交通大學航空航天學院成立時，作為特班班主任，為首屆36名碩士生開設了第一課。他還擔任上海交通大學航天科技戰(zhàn)略專家委員會主任。上海交通大學出版社正式出版的《大型飛機出版工程》主編...此外，顧誦芬還積極參與思源校友年度捐贈項目，為校園建設和幫助學生慷慨解囊。
如今，這位風華正茂的航空英雄經常出現在辦公室或會議室。他仍然活躍在第一線，關心祖國航天事業(yè)的發(fā)展。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十二
像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
昨晚8時，《感動中國20__年度人物頒獎盛典》在中央電視臺綜合頻道播出，盛典以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題。彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、中國航天人、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南當選為《感動中國》20__年度人物。
蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中，在他的頒獎辭中這樣說道：像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
顧誦芬是我國著名飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人、航空戰(zhàn)略科學家。他建立了新中國飛機空氣動力學設計體系，開了我國自主研制殲擊機的先河，持續(xù)開展航空戰(zhàn)略研究，為我國航空科技事業(yè)作出了重大貢獻。去年11月3日，20__年度國家科學技術獎勵大會隆重召開，顧誦芬榮獲國家最高科學技術獎。
1930年，顧誦芬出生于蘇州的一戶書香世家，祖上系有著“江南第一讀書人家”美譽的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學家、書法家。5歲那年，父親顧廷龍應邀到燕京大學任職，顧誦芬全家遷居北京。顧誦芬少時便立志航空報國，高中畢業(yè)后，他被上海交通大學錄取，攻讀航空工程系。1951年大學畢業(yè)后，顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業(yè)，此后的30多年間，在基礎全無、經驗空白、人力缺乏、設備掣肘的境況下，顧誦芬先后參與或主導設計研發(fā)了“殲教1”“殲8”和“殲8ⅱ”等一批具有里程碑意義的機型。
多年來，顧誦芬院士始終關心、關注著家鄉(xiāng)的建設和發(fā)展。20__年5月，市科協專程拜訪看望顧誦芬院士，他親筆寄語蘇州：“科技創(chuàng)新，引領蘇州高質量發(fā)展。”去年10月，市科協、姑蘇區(qū)科協等共同為遠在北京的顧誦芬院士寄去了精心準備的重陽禮物。顧誦芬院士親筆致信表示感謝：“家鄉(xiāng)如需我做什么，我當盡力為之。”寥寥數語間，盡是心系桑梓的拳拳深情。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十三
顧誦芬辦公室的書柜上，5架飛機模型擺放得整齊劃一。最右邊的一架殲-8ⅱ型戰(zhàn)機，總設計師正是他。而這款戰(zhàn)機的前身，是我國自主設計的第一款高空高速戰(zhàn)機——殲-8。
上世紀60年代初，我國的主力機型是從蘇聯引進生產的殲-7。當時用它來打美軍u-2偵察機，受航程、爬升速度等性能所限，打了幾次都沒有成功。面對領空被侵犯的威脅，中國迫切需要一種“爬得快、留空時間長、看得遠”的戰(zhàn)機，殲-8的設計構想由此提上日程。
1964年，殲-8設計方案落定，顧誦芬等人向賀龍元帥匯報新機情況，賀龍聽完樂得胡子都翹了起來，說“就是要走中國自己的路，搞自己的東西”。賀老總不忘鼓勵大家：“飛機上天，黨、軍隊和人民都會感激你們的。”
帶著這份沉甸甸的委托，顧誦芬和同事投入到飛機的設計研發(fā)中。1969年7月5日，殲-8順利完成首飛。但沒過多久，問題就來了。在跨音速飛行試驗中，殲-8出現強烈的振動現象。用飛行員的話說，就好比一輛破公共汽車開到了不平坦的馬路上，“人的身體實在受不了”。
為了找出問題在哪里，顧誦芬想到一個辦法——把毛線條粘在機身上，觀察飛機在空中的氣流擾動情況。但由于缺少高清的攝影設備，要看清楚毛線條只有一種辦法，就是坐在另一架飛機上近距離觀察，且兩架飛機之間必須保持5米左右的間隔。
顧誦芬決定親自上天觀察。作為沒有經過特殊訓練的非飛行人員，他在空中承受著常人難以忍受的過載，用望遠鏡仔細觀察，終于發(fā)現問題出在后機身。他記錄下后機身的流線譜，提出采用局部整流包皮修形的方法，并親自做了修形設計，與技術人員一起改裝。飛機再次試飛時，跨聲速抖振的問題果然消失了。
直到問題解決后，顧誦芬也沒有把上天的事情告訴妻子江澤菲，因為妻子的姐夫、同為飛機總設計師的黃志千就是在空難中離世的。那件事后，他們立下一個約定——不再乘坐飛機。并非不信任飛機的安全性，而是無法再承受失去親人的痛苦。
但他終究還是違背了約定，選擇了冒險。后來回想起來，他依然記得試飛員鹿鳴東說過的一句話：“我們這樣的人，生死的問題早已解決了。”
1979年底，殲-8正式定型。慶功宴上，喝酒都用的是大碗。從不沾酒的顧誦芬也拿起碗痛飲，這是他在飛機設計生涯中唯一一次喝得酩酊大醉。那一晚，他喝吐了，但笑得很開心。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十四
一年一度的國家科學技術獎勵大會在北京舉行。著名的飛機設計大師、新中國飛機空氣動力設計奠基人、兩院院士顧誦芬獲得了2020年度國家最高科學技術獎。
記者：但這個獎項是對您一生付出心血的肯定。
在35年的飛機設計生涯中，顧誦芬先后參與主持了殲教1、初教6、殲8和殲8ⅱ等機型的設計研發(fā)，其中主持研制的殲8、殲8ⅱ超音速殲擊機，開創(chuàng)了我國自主研制殲擊機的先河，殲8系列飛機列裝部隊之后，成為我軍20世紀核心主戰(zhàn)裝備。
說起顧誦芬對飛機的興趣，和他的哥哥有關，也和他童年時代的家國命運分不開。顧誦芬1930年出生于江蘇蘇州，父親顧廷龍是著名的國學大師，母親潘承圭是當時為數不多的知識女性。5歲那年，父親顧廷龍應邀去燕京大學任職，全家遷居當時的北平。顧誦芬：當時我哥哥在北京市里上中學，那個學校是德國人辦的，所以一些先進的東西他們都能感受到。當時他們已經玩航模，硬紙板做的滑翔機，回來他玩我也跟著玩，興趣慢慢就起來了。
1937年七七事變，有天早上把我炸醒了，日本飛機排得很整齊往西邊去，緊接著就是炸彈響。1939年我們到上海，二戰(zhàn)快結束的時候上海(日軍駐地)經受了美國飛機的轟炸，所以我知道二戰(zhàn)美國人之所以占優(yōu)勢，就是他們的空軍厲害，所以航空非常重要。興趣由此成為了志向。高中畢業(yè)后，顧誦芬分別報考了浙江大學、清華大學和上海交通大學，志愿都是航空系，三所學校都錄取了他。
但是，他的哥哥在17歲時因傷寒去世，為了陪在母親身邊，顧誦芬選擇了上海交通大學的航空工程系。顧誦芬：交大正好有個航模俱樂部，有雜志有材料，還有人能互相交流，這樣越搞越有興趣，所以總想搞自己的飛機。參與研制殲教1成為周總理所說的“無名英雄”1951年，顧誦芬離開上海，來到北京加入到新中國剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中。1956年8月，航空工業(yè)局在沈陽成立了我國第一個飛機設計室，在飛機設計室主任徐舜壽的帶領下，26歲的顧誦芬與其他100多名年輕人開始在一窮二白的基礎上，夜以繼日工作，他們要設計一架亞音速噴氣式中級教練機。
1958年7月26日，歷時近兩年研制，我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教1在沈陽飛機廠機場首飛成功，這也是顧誦芬首次參與設計的機型。時任軍事科學院院長的葉劍英元帥為首飛儀式剪彩?？紤]到當時的國際環(huán)境，首飛成功的消息沒有公開。周恩來總理知道后托人帶話，“告訴這架飛機的設計人員，要他們做無名英雄”。顧誦芬自然是無名英雄之一。
瞞著家人親自上天找出殲8問題癥結。
一提起顧誦芬，人們就會想到我國自行設計的第一型高空高速殲擊機，殲8戰(zhàn)斗機。起初，殲8總設計師由黃志千擔任，顧誦芬擔任副總設計師，負責氣動方面的科研設計。不幸的是，黃志千在執(zhí)行出國任務時因飛機失事遇難。顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命，組成技術辦公室接過了總設計師的重擔。顧誦芬：壓力很大，殲8上天的前一天晚上，我做噩夢，驚醒了。擔心，害怕摔了，我這責任太大了。1969年7月5日，殲8完成首飛，試飛員尹玉煥駕駛著殲8飛機兩次通過機場上空后安全降落。
顧誦芬：我跟飛行員說盡量靠近。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十五
感動中國人物頒獎盛典”于3月3日晚在中央廣播電視總臺央視綜合頻道播出。國家最高科學技術獎獲得者、兩院院士、新中國飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人顧誦芬當選為年度人物。組委會以唐代詩人韓愈《送汴州監(jiān)軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達了對顧誦芬院士將畢生理想與祖國需要緊密相連，心有大我，赤誠報國，為新中國航空事業(yè)和國家科技事業(yè)傾盡心血的無限敬仰。
“每當國慶閱兵戰(zhàn)機呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時刻。人們在仰望的時候，也是在行注目禮。幾代戰(zhàn)機幾代人，他在長空留下了鮮明的痕跡?！苯M委會在給予顧誦芬院士的頒獎詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水里涌動報國的火;似大象無形，無形中深藏著強國的夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎盛典現場，他以視頻形式表達了自己的感謝。他表示：“組委會將這份沉甸甸的榮譽授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什么，黨和國家給了我太多了。感謝組委會，感謝全國人民，還要特別感謝一代代為祖國航空事業(yè)接續(xù)奮斗的全體航空人?！?BR> 顧誦芬院士出生于1930年，中國航空工業(yè)集團有限公司研究員，是享有盛譽的新中國飛機設計大師、新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一、我國飛機空氣動力設計奠基人、我國航空科技事業(yè)的引領者、我國航空界唯一的兩院院士、航空工業(yè)第一位航空報國終身成就獎獲得者。顧誦芬院士始終致力于推動中國航空科技事業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新設計多型飛機氣動布局，建立新中國飛機空氣動力學設計體系。主持研制的殲8、殲8ⅱ超聲速殲擊機，開創(chuàng)了我國自主研制殲擊機的先河，殲8系列飛機是20世紀我軍核心主戰(zhàn)裝備。他建立了我國殲擊機研制體系，為航空武器裝備跨代升級發(fā)展做出巨大貢獻。他高度關注國家戰(zhàn)略安全，為大飛機飛上藍天提供決策支持。他對黨忠誠，甘于奉獻，為國家培養(yǎng)了一大批飛機設計領軍人才，為新中國航空工業(yè)70年發(fā)展做出了卓越貢獻。
航空工業(yè)各單位很多干部職工通過各種形式收看了頒獎典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業(yè)做出的卓越貢獻和他震撼人心的人格力量所感動。顧誦芬院士是航空工業(yè)沈陽所的第二任總設計師，作為他的后輩，現任沈陽所總設計師的孫智孝說：“顧老為新中國飛機設計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻。我是所里第六任總設計師，雖然肩上擔子很重，但在老一輩飛機設計師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國家賦予的使命，為建設新時代航空強國、科技強國提供有力支撐和保障?！眮碜院娇展I(yè)成飛的“90后”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機設計師們在‘一張白紙’的背景下開創(chuàng)了新中國飛機設計的第一個黃金時代，他們永遠奔騰在祖國航空事業(yè)第一線的品格深深打動了我。作為一名新時代的飛機設計師，我要傳承好前輩們忠誠忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時代航空強國建設的接班人。”
“感動中國”自啟動以來，近200位人物和群體走進大眾視野，他們傳遞出的精神力量激蕩人心，令無數國人為之動容。其中，“壯志凌云”的殲10飛機總設計師宋文驄和“長使英雄淚滿襟”的航空報國英模羅陽分別于和獲得“感動中國年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的杰出代表，身上凝結著的“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神，感染和激勵著后來者們接續(xù)奮斗，也讓更多國人認識“深藏功名塵與土”的航空人，認可“隱秘而偉大”的航空事業(yè)。
“感動中國度人物頒獎盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現中國人所經歷的波瀾壯闊的20。共評選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南等10位年度人物，并特別致敬中國航天人。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十六
tvb脫貧紀錄片《無窮之路》大獲成功，陳貝兒居功至偉。陳貝兒的成功離不開“真誠”二字。
她的真誠自始至終貫穿著《無窮之路》的拍攝前前后后。在拍攝之前半年，陳貝兒自掏腰包，請了老師幫自己惡補普通話。期間還加強鍛煉身體，為應對日后的拍攝儲備體能。為了更了解采訪對象，特意花時間看完了23集電視劇《山海情》，為的是為日后采訪《山海情》的原型謝興昌作資料上的收集。
陳貝兒說：“人與人之間貴在真誠，我沒把采訪當成一件工作，而是打心底里想知道他們的想法?！?BR> 感動中國年度人物顧誦芬心得篇十七
顧誦芬是我國航空領域唯一一位中科院和工程院“雙院士”，奠定了我國亞音速飛機和超音速飛機氣動力設計的基石，推動了我國氣動力研究、設計基礎手段建設發(fā)展。
我很希望跟我們年輕同志交流，現在我們的航空技術，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空制造事業(yè)做出創(chuàng)新型的貢獻。所以我想說說我們的歷程。
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機拿回來以后，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復地讀，所以這樣我對航模慢慢就鉆進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十八
顧誦芬?guī)ьI的團隊誕生出一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70余冊航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經成為我國航空院校飛行器設計專業(yè)的必修課教材，主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了重要而廣泛的影響。
“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛。對于年輕人，他充滿了期待?！拔覈娇帐聵I(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人說，心中要有國家，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學習，認真做好每一件事。”
2020年，當鮐背之年的顧誦芬再次回到沈陽飛機設計研究所的時候，執(zhí)意要到中國航空事業(yè)開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時眼睛里閃爍著光芒。
在顧誦芬的心里有國家、有航空、有飛機、有研究所、有團隊、有老同事、有老朋友，就是沒有他自己。他講起來都是設計制造飛機的時候如何的艱苦，哪位同志做出了重要貢獻，沒有他們的話飛機就飛不起來，可是他自己的功績總是一筆帶過、不愿多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志應該受到照顧，誰的日子過得很苦，他都說的清清楚楚，但是問到他自己受的苦時，卻總是云淡風輕。
顧誦芬說：“這沒什么，都是應該做的，共產黨員就應該是這樣的，這是主席的教導?！边@些話不是喊口號，不是說空話，這是他內心最真的話。他用將近一個世紀的人生經歷告訴我們，共產黨員應該是個什么樣子，他用過去投身航空幾十年的時光告訴我們，航空人究竟是個什么樣子。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十九
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機拿回來以后，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復地讀，所以這樣我對航模慢慢就鉆進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
到高中畢業(yè)，那時候是要上大學了，我考大學呢，選了三個學校，都有航空系，一個是浙大、一個是清華、一個是交大，很有幸都考上了，但是我母親怕我遠離上海的家，因為我們家里就我這么一個孩子，所以不贊成我去浙大、清華，最后就是進了上海交大。
到我要畢業(yè)的時候，1951年初，那個時候我們正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飛機，所以國家決定要建航空工業(yè)。那么我在1951年初的時候，我們學校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說，母親當然高興，但是當時國家的形勢建設是急需的，是放在首位。所以當時把上海的大專畢業(yè)生都集中在交大學習了一個多月，學習的主要題目呢，就是怎么樣為人民服務，怎么能畢業(yè)以后服從分配，參加國家的建設。
當時就也不管我原來答應留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內離開上海到北京報到。我是愿意出去走走，我不愿意在學校教書，但是對我母親刺激太大。三天以后，按規(guī)定坐了火車去北京，當時我父親跟母親都送我上車站?？墒腔貋硪院?，后來我父親寫信告訴我的，我母親晚上基本上睡不著覺，經常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個機會。由于她不斷地在想我，引起了很大的思想負擔，我父親想了個辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉入了抑郁癥，后來發(fā)展到非常嚴重的抑郁癥，1967年去世了。所以對這個事兒我是感到很后悔，我為了搞航空把我母親給犧牲了。
到1956年的時候，國家的號召向科學進軍，那么航空工業(yè)也考慮到要搞飛機設計。當時我的領導一個是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志，他們倆當然是積極支持，積極地建議國家要趕緊建自己的飛機設計室。因為我們當時跟蘇聯的關系，蘇聯只是保證我們能制造出飛機來，而不告訴你怎么去設計飛機。他給我們制造的飛機呢，基本上是他要退役的飛機，沒有新的東西。另外一點他們比較霸道，就是給我們制造的飛機，我們覺得不合適的要改，他也不同意。那么受到這些影響以后，所以我們覺得，我們必須自己干自己的飛機，我們飛機的設計權，要掌握在中國人自己手里，不能聽從國外的。當時蘇聯專家的意見是你們建立設計室是可以，必須跟飛機工廠、制造廠緊密地結合在一起，所以那個設計室必須建在沈陽，我當時也很愿意搞設計的，所以我沒有任何負擔地就從北京到了沈陽。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二十
今天晚上含著眼淚看完央視播出的20__感動中國人物頒獎，感受頗深!
63歲的她堅守滇西深貧山區(qū)教育事業(yè)數十年，創(chuàng)造了大山里的“教育奇跡”?！耙粋€女孩可以影響三代人?！睆埞鹈氛f，如果能培養(yǎng)有文化、有責任的母親，大山里的孩子就不會輟學，更不會成為孤兒。學習張老師先進事跡，讀懂她的遺憾、害怕和欣慰，更增忘我拼搏的進取力量。
有一種遺憾，叫經久難忘——若無刻骨銘心的遺憾，又怎會有無所畏懼的勇敢?
13歲女孩哭著說，“我要讀書，我不想嫁人?！边@是20__年以來張桂梅心中抹不去的遺憾，因為這份遺憾，她立下最堅定的志向，選擇走一條最為艱難的路——作為一名普通老師要辦一所免費高中，讓大山里的女孩們都能讀書。因為這份遺憾，她不在意被人誤會成騙子，一次次利用假期到昆明街頭募捐。因為這份遺憾，她不停地奔走、呼吁，尋求支持，終于夢想亮出了曙光，20__年，作為黨的xx大代表的她，贏得了媒體的關注，最終在各級黨委政府關心支持下，20__年9月，麗江華坪女子高級中學正式開學，一個個不可能終于在奔走、呼吁、奮斗中成為如夢一樣的現實。對張老師來說，20年來，這份遺憾長居在心，取得多好的成績，獲得多大的榮譽，也忘不掉這份“疤痕”一樣刻骨銘心的遺憾。我想，這份或許在一些人看來是追求完美的執(zhí)念，何嘗不是一份“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”的高尚，在這美好人間恒久散發(fā)著人性中最圣潔的光輝。
有一種害怕，叫我等不及——若無時不我待的擔當，又怎會有平地起高樓的決心?
那一年，校園沒有圍墻，沒有食堂，甚至沒有廁所，只有一棟教學樓和一根旗桿，還有滿院子的雜草?？墒牵€是堅持把學校開起來，哪怕學生底子弱、成績差，哪怕全是“線下生”，她說，“晚一年招生，就又有一批女孩被耽誤了”，孩子們耽擱不起，沒有條件，那么創(chuàng)造條件也要干下去?！扒谀苎a拙是良訓，一分辛苦一分才”，在張老師“傻丫頭，快點”的小喇叭督促下，20__年夏天，華坪女高首屆畢業(yè)生一炮打響，高考百分之百上線，還有幾名學生考上了一本。因為這份怕，張老師等不及學?！败婑R炮”配齊到位;因為這份怕，多年來，她不敢有絲毫懈怠。她說，“我一刻也不能離開學校，老師、學生我都得盯著。”這份怕讓人心生敬意，這份怕讓人心頭一熱：何為愛生如子，何為人間大愛，何為擔當奉獻，何為無私無畏?張桂梅老師就是!
有一種欣慰，叫“桃李不言，下自成蹊”——若不去吃奮斗的苦，又怎會有收獲的甜?
“沒有女高，就沒有現在的我”，愛在愛之間傳遞，畢業(yè)的學生反哺學校，畢業(yè)的學生心懷家國，畢業(yè)的學生回報社會，“這都是張老師教育我們的，自己強大了，也要記得去幫助別人?！焙⒆觽兊某砷L是對張老師最好的肯定。今天的華坪女子高級中學，配套設施完善，學校共有3個年級9個班，在校生464人。至今，10屆畢業(yè)生，1804名學生考入大學，一本上線率高達40%，高考成績綜合排名連續(xù)多年位居麗江全市第一?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”，張老師的身體更瘦了，已經從130多斤掉到了只有七八十斤，雖飽受病痛折磨，卻依舊是那個有點倔犟，非常認真，能吃苦，肯奉獻，孩子們眼中的“張媽媽”。幸福都是奮斗出來的，美好生活都是干出來的——她依舊是那個微笑著、拼搏著、奮斗著的張老師，依舊是那個不停奔跑著的時代“打工人”;她無愧于我們這個時代學習的楷模，無愧于新時代共產黨人學習的榜樣：為張桂梅老師點贊!
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二十一
得知顧誦芬先生獲此榮譽后，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿査牡诙慰傇O計師，為新中國飛機設計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻。”沈陽所總設計師孫智孝說?！邦櫾菏渴秋w機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，沈陽所一代代航空人不負眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅定，力量無比強勁?！鄙蜿査彼L左林玄說?！皬睦弦惠叺脑O計師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴謹、忍辱負重、勇于擔當的品質，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲?！鄙蜿査紫瘜＜彝跤缿c說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。
顧誦芬年近80歲時，上海交通大學出版社醞釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發(fā)動機、結構強度、航電、制造等專業(yè)方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果，也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至2018年1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先后出版6個系列、100多種圖書，撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰(zhàn)斗機等多機種的研究報告、咨詢報告和建議書。
如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業(yè)思考謀劃，業(yè)內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，并簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者說：“你所說的這里有論述。”
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二十二
雖然珠峰高程測量項目野外工作已接近尾聲，國測一大隊第一批隊員已于日前凱旋，但是還有極少量的珠峰東側地區(qū)基礎測量工作還在繼續(xù)。目前，還有不少交會測量組的隊員在珠峰地區(qū)默默堅守，他們從3月2日至今，已在高原上連續(xù)奮戰(zhàn)3個多月。
程璐，交會測量組西絨交會點組長，三上西絨，被其他隊員戲稱為新一代的“高原牦牛”。據國測一大隊辦公室主任任秀波介紹，相對來說，西絨點是所有交會測量點中難度的點。當時，二本營指揮韓超斌正為分配任務作難時，程璐主動要求到最困難的西絨測量點，每天擠在簡陋的帳篷里，化雪飲水，重復吃著方便食品。雖然條件艱苦，但他毫無怨言，一絲不茍完成了測繪任務。
李科，本次珠峰高程測量中負責高程導線、gnss測量和iii7點的交會測量工作。他五次前往海拔5700米的iii7點，幫助重力測量組運送儀器設備到達東絨5800米營地，曾多次前往中絨、西絨，被隊友親切地稱為“向導”?！跋驅А边@個詞在高海拔地區(qū)是一個非常高的稱謂，意味著有他在，保命的概率就大得多。
李飛戰(zhàn)，東絨2交會測量組組長、天文測量組組長，他帶領年輕隊員孫文亮，晝夜堅守，只為測量珠峰天空上的星星。由于珠峰地區(qū)氣候變化極快，往往架設儀器時還是漫天繁星，等他們冒著夜間零下幾十度的嚴寒架好儀器時，星空卻被云霧遮擋。就算是運氣好，遇到漫天繁星時，他們也要堅持觀測星空整整一夜。
謝敏，東絨3交會測量組組長，本次珠峰測量項目中負責高程導線、gnss測量和東絨3點的交會測量工作。他的父親謝忠華是國測一大隊退休的一名駕駛員，在珠峰測量期間過世，因為測區(qū)工作繁忙，謝敏沒能回到西安送老爺子最后一程。他強忍著失去父親的悲傷，堅持在測區(qū)努力工作。苦活、累活他總是搶著干，希望通過繁忙的工作使自己沒有閑暇時間來想父親過世的事。身邊的隊友都知道他心里難受，但又不知如何疏導，只能看著他用自己的方式努力調整。
史志剛，重力測量組組長，除完成珠峰地區(qū)加密重力測量之外，還完成了海拔5200米至6000米所有六個交會點的重力測量，在帶領其他隊員完成海拔6500米的重力測量返回途中時，他們經歷了能見度只有幾米的暴風雪，所幸平安無事。據了解，他是本次珠峰高程測量項目中，一個走遍所有交會測量點的人。
劉澤旭，是一名“測三代”，他的爺爺、父親都是國測一大隊的老隊員。此前，他由測繪隊員轉崗為一名駕駛員，本次珠峰高程測量項目中，他又從駕駛員轉崗到了后勤保障，負責二本營隊員的飲食和所有物資的調配管理，“珠峰肉夾饃”就是出自他手。在珠峰高程測量報名時，他主動請纓說：“我既可以開車，也可以參加具體測繪，最不濟我還是一個二級廚師，可以把隊員們的飲食搞好，吃好了才能有力氣干活?！闭f到做到，他實現了參與珠峰測量的夢想，也做好了隊員們的飲食保障，更是把二本營的物資管理得井井有條。
如今，這些國測一大隊交會測量組的隊友還在珠峰東側進行基礎性測量的掃尾工作，并未返回西安。除了上述的幾位，還有很多默默奉獻的隊員，同樣堅守在珠峰地區(qū)。當我們在慶祝珠峰登頂測量勝利的同時，也請記住那些還在堅守的人們，等勇士凱旋，盼你們歸來。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二十三
顧誦芬從小就是個愛笑的人。如果留心觀察，你會發(fā)現他在所有照片上都是笑臉。在保存下來的黑白照片中，童年的一張最為有趣：他岔著雙腿坐在地上，面前擺滿了玩具模型，汽車、火車、坦克應有盡有。面對鏡頭，他笑得很開心。
他10歲生日那天，叔叔送來一架航模作為禮物，他高興壞了，拿著到處飛，但可惜撞過幾次后就沒辦法正常飛行了。父親見狀，就帶他去上海的外國航模店買了架質量更好的，“那是一架艙身型飛機，從柜臺上放飛，可以在商店里繞一圈再回來”。
玩得多了，新航模也有損壞，顧誦芬便嘗試著自己修理。沒錢買膠水，他找來電影膠片，用丙酮溶解后充當粘接劑;碰上結構受損，他用火柴棒代替輕木重新加固?！翱吹阶约盒藓玫暮侥ｏw起來，心情是特別舒暢的?！?BR> 酷愛航模的顧誦芬，出生在一個書香世家。父親顧廷龍畢業(yè)于燕京大學研究院國文系，是著名的國學大師;母親潘承圭出身于蘇州的名門望族，是當時為數不多的知識女性。他出生后，家人特意從西晉詩人陸機的名句“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”中取了“誦芬”二字為他起名。
雖說家庭重文，但父親并未干涉兒子對理工科的喜愛，顧誦芬的動手能力也在玩耍中得到鍛煉?！额櫷埬曜V》中記錄著這樣一個故事：一日大雨過后，路上積水成河，顧誦芬“以烏賊骨制為小艇放玩，鄰人皆嘆賞”。
顧誦芬從小立志要保衛(wèi)中國的藍天，將來不再受外國侵略。他始終記得1937年7月28日那一天，日軍轟炸中國二十九軍營地，當時他年僅7歲，親眼目睹轟炸機從頭頂飛過，“連投下的炸彈都看得一清二楚，玻璃窗被沖擊波震得粉碎”。
考大學時，他參加了浙江大學、清華大學和上海交通大學的入學考試，報考的專業(yè)全都是航空系，結果3所學校全部錄取。因母親舍不得他遠離，他最終選擇留在上海。
1949年初，胡適在顧家吃午飯時問顧誦芬在大學學的是什么專業(yè)，顧誦芬答“航空工程”，胡適聽后表示：“這是實科，不像現在報上寫文章的那些專家都是空頭的?！?BR> 1951年8月，顧誦芬大學畢業(yè)。上級組織決定，這一年的航空系畢業(yè)生要全部分配到中央新組建的航空工業(yè)系統(tǒng)。顧誦芬踏上了北上的火車，到達北京后，被分配到位于沈陽的航空工業(yè)局。
真正工作了，顧誦芬才意識到校園與社會的差距，很多理論、技術他在學校壓根兒沒學過，只能自己摸索。他開始四處搜集與飛機設計有關的書籍資料，連晚上洗腳也抱著書看。沒過多久，航空工業(yè)局由沈陽遷往北京。一回到首都，顧誦芬最大的樂事就是在周末和節(jié)假日逛書店。天一亮，他就在兜里揣上5元錢，跑去王府井南口的外文書店或八面槽的影印書店。看到航空技術相關的書，他就買回去仔細研究。
一心撲在工作上，顧誦芬沒能顧得上家庭。他離開上海后，母親就陷入“夜不能寐，日間一閑即哭泣”的狀態(tài)。自1939年長子顧誦詩因病早亡，潘承圭就把全部希望寄托在小兒子顧誦芬身上。愛子工作在外而不得見，終致她思念成疾患上抑郁癥，于1967年不幸離世。這成了顧誦芬一生無法彌補的痛，提到母親，顧誦芬忍不住嘆息：“為了搞航空把我母親給犧牲了……”
感動中國年度人物顧誦芬心得篇一
周圍的人都說是正確的路，就一定正確嗎?未必!當年的蘇炳添很反感學校的放學后“興趣小組”補課行為，這種“自愿”參加的“興趣小組”實在引不起他的興趣。于是，為了逃避補課，他選擇了短跑隊。然而，一發(fā)而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運，蘇炳添是一個知奇才。在中山市中學生田徑比賽中，他以11秒72的成績引起市體校的注意，隨即進行專業(yè)訓練。
關鍵詞2：感恩對手，在競爭中成長。
本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績是9秒99，而桐生祥秀在超風速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話說，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風知勁草，烈火現真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節(jié)奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強勢奪冠。這才是對日本選手們最好的回應。
關鍵詞3：臨淵羨魚，不若退而結網。
在與對手的競爭中成長，這是競技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國短跑隊的隊友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎賽中跑出10秒整的成績，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。
但是，蘇炳添并沒有放棄，而是一如繼往的訓練，分析技術動作的每個細節(jié)，從0.01秒中爭取進步。最終在20__年5月31日的國際田聯鉆石聯賽中跑出9秒99的成績，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭得了榮譽。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二
氣動力是飛機設計的靈魂，空氣動力學的發(fā)展推動了飛機的跨代發(fā)展。我國開始飛機設計之初，氣動力設計方法和手段完全空白。蘇聯在當時對我國進行的援助僅限于制造，關于設計方面的技術堅決不提供。
顧誦芬參加工作后接受的第一項挑戰(zhàn)，就是我國首型噴氣式飛機——殲教1的氣動力設計。他在大學學的是螺旋槳飛機，現在需要設計噴氣式飛機，而且徐舜壽提出要采取兩側進氣，不能用機頭進氣，國內沒有先例。
當時聽說北航圖書館有一份相關的國外文獻，他便動身從沈陽來到北京，借一輛舊自行車，天天晚上跑北航查找抄錄資料。他潛心學習研究國外資料，最終提出了亞音速飛機氣動參數設計準則和氣動力特性工程計算方法，出色完成了殲教1飛機的氣動布局設計。
顧誦芬隨后又完成我國首型初級教練機——初教6飛機氣動布局設計，建立了亞音速飛機氣動力設計體系。初教6飛行品質出色，為我軍培養(yǎng)了數以萬計的飛行員。
一刻不停，顧誦芬轉身又投入超音速飛機氣動力設計研究。當時國內一無超音速風洞，二無工程適用的數值計算能力。他依靠扎實的理論功底，首次建立了超音速飛機氣動力設計體系，實現了超音速飛機氣動力設計、計算、試驗與試飛的閉環(huán)。他所創(chuàng)立的飛機氣動力設計方法體系至今仍被國內飛機設計采用，為后續(xù)殲擊機設計做出了歷史性的貢獻。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇三
我很希望跟我們年輕同志交流，現在我們的航空技術，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空制造事業(yè)做出創(chuàng)新型的貢獻。所以我想說說我們的歷程。
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機拿回來以后，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復地讀，所以這樣我對航模慢慢就鉆進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
到高中畢業(yè)，那時候是要上大學了，我考大學呢，選了三個學校，都有航空系，一個是浙大、一個是清華、一個是交大，很有幸都考上了，但是我母親怕我遠離上海的家，因為我們家里就我這么一個孩子，所以不贊成我去浙大、清華，最后就是進了上海交大。
到我要畢業(yè)的時候，1951年初，那個時候我們正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飛機，所以國家決定要建航空工業(yè)。那么我在1951年初的時候，我們學校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說，母親當然高興，但是當時國家的形勢建設是急需的，是放在首位。所以當時把上海的大專畢業(yè)生都集中在交大學習了一個多月，學習的主要題目呢，就是怎么樣為人民服務，怎么能畢業(yè)以后服從分配，參加國家的建設。
當時就也不管我原來答應留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內離開上海到北京報到。我是愿意出去走走，我不愿意在學校教書，但是對我母親刺激太大。三天以后，按規(guī)定坐了火車去北京，當時我父親跟母親都送我上車站?？墒腔貋硪院螅髞砦腋赣H寫信告訴我的，我母親晚上基本上睡不著覺，經常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個機會。由于她不斷地在想我，引起了很大的思想負擔，我父親想了個辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉入了抑郁癥，后來發(fā)展到非常嚴重的抑郁癥，1967年去世了。所以對這個事兒我是感到很后悔，我為了搞航空把我母親給犧牲了。
到1956年的時候，國家的號召向科學進軍，那么航空工業(yè)也考慮到要搞飛機設計。當時我的領導一個是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志，他們倆當然是積極支持，積極地建議國家要趕緊建自己的飛機設計室。因為我們當時跟蘇聯的關系，蘇聯只是保證我們能制造出飛機來，而不告訴你怎么去設計飛機。他給我們制造的飛機呢，基本上是他要退役的飛機，沒有新的東西。另外一點他們比較霸道，就是給我們制造的飛機，我們覺得不合適的要改，他也不同意。那么受到這些影響以后，所以我們覺得，我們必須自己干自己的飛機，我們飛機的設計權，要掌握在中國人自己手里，不能聽從國外的。當時蘇聯專家的意見是你們建立設計室是可以，必須跟飛機工廠、制造廠緊密地結合在一起，所以那個設計室必須建在沈陽，我當時也很愿意搞設計的，所以我沒有任何負擔地就從北京到了沈陽。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇四
國家最高科學技術獎獲得者，中國科學院院士、中國工程院院士顧誦芬日前獲評《感動中國》人物。顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一，《感動中國》節(jié)目在給他的頒獎辭中說到：像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
北京，中國航空工業(yè)科技委院內，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經過這條路時，“走路都帶風”。
1956年，沈陽飛機設計室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國自行設計飛機的征程。
1964年，中國開始自行設計第一型高空高速殲擊機——殲-8。顧誦芬先作為副總設計師負責殲-8飛機氣動設計，后全面主持該機研制工作。他帶領設計部門與風洞試驗單位聯合攻關，在國內第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機噴流影響試驗方法，該試驗方法也成為后來確定發(fā)動機噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動作矯健而輕盈。“飛行正?！?，塔臺的話筒里傳來尹玉煥的報告。飛機在兩次通過機場上空后，平穩(wěn)地降落在機場上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機的歷史。
1980年，殲-8ⅱ飛機立項研制。顧誦芬任該型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。
11月3日，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行國家科學技術獎勵大會。此次大會上，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學技術獎。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領導和默默無聞、頑強奮斗的工人、技術人員?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽時這樣說。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇五
2013年，七星小學跳繩隊帶著獨門秘籍和法寶，參加了花都區(qū)第二屆中小學生跳繩比賽。第一次參賽，他們就包攬了80%的金牌，還拿到了團體總分第一名。第二年，七星小學跳繩隊參加全國性跳繩比賽，拿到團體總分第一和36塊金牌。
繼在全國比賽中一鳴驚人之后，七星小學從偏僻的鄉(xiāng)村走向了世界跳繩賽場。2015年，賴宣治帶孩子們到迪拜參加首屆世界學生跳繩錦標賽。這是孩子們也是賴宣治第一次坐飛機，第一次出國。
在這屆比賽中，七星小學跳繩隊拿到了金牌總數28枚中的27枚。成為世界跳繩的.“夢之隊”。賴宣治：升國旗奏國歌的時候，我整個人都在哭，作為一名中國人，我覺得能為國爭光，真是無法用語言形容的。當所有外國選手都站起來給你鼓掌那一瞬間，我覺得特別棒，真的特別棒。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇六
1980年，殲-8ⅱ飛機立項研制。顧誦芬任該型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。
2021年11月3日，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行2020年度國家科學技術獎勵大會。此次大會上，習近平總書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學技術獎。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領導和默默無聞、頑強奮斗的工人、技術人員?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽時這樣說。
得知顧誦芬先生獲此榮譽后，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿査牡诙慰傇O計師，為新中國飛機設計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻?！鄙蜿査傇O計師孫智孝說?！邦櫾菏渴秋w機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，沈陽所一代代航空人不負眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅定，力量無比強勁?！鄙蜿査彼L左林玄說?！皬睦弦惠叺脑O計師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴謹、忍辱負重、勇于擔當的品質，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲?！鄙蜿査紫瘜＜彝跤缿c說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇七
“生命于你不止一次。士兵于你不只是經歷。沒有屈服長津湖的冰雪，也沒有向困苦低頭。與自己抗爭，向貧窮宣戰(zhàn)，一直在戰(zhàn)斗，一生都在堅守，人的生命，應當像你這樣度過?！边@是感動中國20__年度人物頒獎晚會上朱彥夫的頒獎辭。
如今，朱彥夫年事已高，由于右半身偏癱，再加上做過兩場心臟支架手術，導致他行動不便，說話含糊不清，但他仍堅持每天讀書看報，關注時事新聞。剛剛舉辦的北京冬奧會也是朱彥夫關注的重點新聞，對一些運動項目和運動員的見解也頭頭是道。
“爺爺并不服輸，他現在用自己的方式鍛煉身體，右半身行動不便，他就做一些自創(chuàng)的擴胸運動?！敝鞆┓虻膶O子朱帥宗告訴記者，朱彥夫還一直保持著軍人作風，每日按點起床、按時吃飯，生活非常有規(guī)律。盡管右半身行動不方便，朱彥夫也經常寫字練字，就在前兩天還寫下了“英雄二連”、“感動中國”幾個字，“爺爺今年89歲了，在他的精神世界里他覺得自己還有用?！?BR> 現在，朱帥宗在朱彥夫教育基地擔任講解工作，爺爺的事跡他早已背得滾瓜爛熟，但每次講給參觀者時，他也經常聲音哽咽、濕了眼眶。從小，朱帥宗就知道自己的爺爺與眾不同，爺爺的故事也時刻激勵著他，讓他明白一個道理：只要信念不死，只要沖鋒不止，我們每一個人都可以創(chuàng)造屬于自己的生命奇跡。“我學到最多的就是爺爺那種自強不息的精神和超人的毅力，干一件事情不是半途而廢，一定要把它干好。”朱帥宗說，為了傳承和發(fā)揚好紅色基因，他大學畢業(yè)后也回到了家鄉(xiāng)，將爺爺的故事傳遞給了無數人。他認為，講好爺爺的故事是自己的責任，將爺爺的精神傳承好更是自己的擔當。
在朱帥宗看來，爺爺的夢是讓大家吃飽飯，爸爸的夢是脫貧攻堅路上一個都不少，他的夢是讓朱彥夫精神閃亮小康路，幫助家鄉(xiāng)發(fā)展紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游，開辟幫助鄉(xiāng)親們增收的新途徑。朱帥宗提到，“實際上我們都是一個夢，我們祖孫三代在不同的年代為了一個共同的中國夢，我把這個想法告訴了爺爺，他也常常鼓勵我?！?BR> 在朱帥宗的手機里，還保存著朱彥夫寫下“與其腐爛，不如燃燒”的照片，“爺爺的精神是我們奮斗的動力，也是我們一家三代人努力的目標?！敝鞄涀谡f。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇八
1986年底，顧誦芬調到航空工業(yè)部科技委任副主任。盡管離開了飛機設計一線，但是他并沒有放棄對于航空裝備的關注，并且在科技委主要負責預研工作。
在此后的工作中，他先后組織負責了戰(zhàn)斗機主動控制技術(act)的預研，并取得成功和推廣應用。1994年，他組織王道蔭、鐘銘鈺和620所、628所的同志一起，經過飛機、發(fā)動機、武器、電子等30多位專家討論、審議，形成了對現有軍機提高作戰(zhàn)能力的初步建議，被當時的航空工業(yè)總公司采納。1996年，組織和參與了殲7e改進建議的擬定工作，年底形成了報告;組織和參與了殲8d改進的建議擬定工作，形成了建議報告;組織和參與了轟6改進的建議報告擬定，形成了建議報告。
1997年，撰寫了15年軍機發(fā)展規(guī)劃初稿。
1999年以來，顧誦芬領導科技委飛機專業(yè)組開展了大量的研究，涉及民機、大型飛機(包括大型客機和軍、民用運輸機)、轟炸機、高超聲速飛行器、無人機、教練機、輕型多用途戰(zhàn)斗機、外貿機及cfd技術等。形成的研究報告、咨詢報告和建議書達20多份。為企業(yè)的發(fā)展提供了指導意見，為航空工業(yè)和國家決策提供了依據，促進了飛機技術的發(fā)展。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇九
家中有小是個寶，兒女是全家人的希望。“決不能把貧困傳給下一代，再苦再難也要供孩子讀書?！?BR> 不論天陰還是下雨，常常是別人還沒有起床，夫妻倆就上山找豬草，下地種莊稼。
“靠養(yǎng)牲口、種莊稼增加收入，是我們靠自己努力能夠做到的?！睆堩槚|說，妻子雖然沒有雙手，但她的腳像手一樣靈活、有力，煮飯、喂牲口、針線活等家務，她樣樣能干;除草、收花生、種紅薯等農活，她樣樣在行。
夫妻同心，黃土也能變成金。面對困難，張順東總鼓勵妻子說：“我是你的手，你是我的腳，沒有什么坎過不去?！狈蚱迋z就這樣相互扶持著走過了一個個春夏秋冬。
春天，他在山溝山洼圍水，她在稻田里用腳插秧;夏天，他修枝打杈，她在地里除草;秋天，他用一只手掰包谷，她背著籃子站在地里接著;冬天，他劈柴、生火，她縫補衣服、教孩子讀書。
“生得再平凡，也是限量版。”張順東說，身體殘疾并不可怕，可怕的是不能直面生活、改變命運。所以，在自身奮力拼搏苦干的同時，他還擔任殘疾人聯絡員，為村里的87戶97名殘疾人提供聯絡服務。他堅信，一根草頂一顆露水珠，只要自立自強、奮發(fā)向上，每個人都會像小草一樣活下來，殘疾人一樣能夠脫貧奔小康，過上幸福美好的生活。
“黨的政策好，我們很幸福”
白天忙著栽秧、薅谷子，晚上還要去放田水。張順東被電擊傷的雙腳因經常泡在水里而發(fā)炎，加上沒錢醫(yī)治，20__年時右腳潰爛得厲害，晚上洗腳就是一盆紅水，不得不截肢。幸運的是，國家給報銷了2萬多元醫(yī)藥費。
手術后，張順東籌錢買了一輛三輪車作為代步和生產工具。20__年，政府補助他們家5.1萬元蓋新房，料子全是他一車一車拉的。工期緊張時，他白天拉、夜晚拉，一天拉20多趟，連續(xù)拉了1個多月，僅運輸一項就為家里節(jié)省了1萬多元。
新房蓋好了，他也累垮了，左腳嚴重發(fā)炎，先后做了兩次手術。
疾病無情人有情。東川區(qū)委、區(qū)政府確保各項政策逐一落實到位，還安排掛鉤聯系干部定期走訪、幫扶，為他們解決思想上的問題和困惑，幫助他們堅定脫貧奔小康的信心和決心。烏龍鎮(zhèn)黨委、政府和坪子村黨支部及相關幫扶單位，經常幫助他們解決生產生活中的困難。去年6月，李國秀生病無法勞作時，村里便組織群眾幫助他們把5畝紅薯秧全部種了下去。
如今，在各方的關心幫助下，張順東成功安上了假肢;女兒順利大學畢業(yè)，成為一名教師;兒子初中畢業(yè)后參加技能培訓，正在靠勤勞的雙手實現務工增收。張順東還買了一臺電腦，積極參加殘疾人電商培訓，希望把更多特色農產品放到網上去銷售，找到一條增收致富的新路子。
“黨的政策好，我們很幸福?！睆堩槚|說，妻子用雙腳一針一針繡出了“感恩黨、聽黨話、跟黨走”、頌黨恩、跟黨走”“不忘初心、砥礪前行”“永遠跟黨走”4幅刺繡，字字句句都是心里話。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十
張順東、李國秀夫妻是在脫貧攻堅中涌現出的優(yōu)秀殘疾人代表，他們曾獲20__年全國脫貧攻堅獎奮進獎、20__年度中國殘疾人事業(yè)新聞人物、20__年全國最美家庭、20__年全國文明家庭、20__年云南十大新聞人物、20__年云南省最美家庭、20__年云南省光榮脫貧戶等殊榮。為深入學習他們的先進事跡，充分發(fā)揮先進典型的示范引領作用，云南省殘聯率先在全省殘聯系統(tǒng)發(fā)起了向張順東、李國秀夫妻學習的號召。
(一)學習張順東、李國秀夫妻矢志不渝聽黨話、感黨恩、跟黨走的堅定信念。
張順東、李國秀夫妻深知今天的幸福生活來之不易，沒有黨的親切關懷和書記對殘疾人的格外關心、格外關注，就不可能有今天的幸福生活，他們夫妻最能夠真真切切地感受到，和過去對比，生活發(fā)生了翻天覆地的變化，他們把對黨的感恩之情銘記在心，體現在日常的生活中。李國秀把“感黨恩、聽黨話、跟黨走”、頌黨恩、跟黨走”“不忘初心、砥礪前行”“永遠跟黨走”等心里話，一針一線地繡在鮮紅的十字繡上，表達了內心深處對黨、對書記最真實的感激之心和無比感恩之情。
(二)學習張順東、李國秀夫妻勤奮勵志，孝老愛親的良好家風。
張順東6歲時被電擊傷，由于家庭貧窮沒錢醫(yī)治，右手、雙腳相繼截肢，妻子李國秀天生缺少雙手，兩人加起來只有一只手和一雙腳，但是，貧困的現狀并沒有壓倒他們，日益加重的家庭負擔也沒有壓倒他們，教育子女讀書和贍養(yǎng)父母的重擔更沒有壓倒他們，反而是更加堅定了他們對生活的信心和勇氣?！拔覀冸m然殘疾了，但我們精神上不殘，我們還有腦還有手，去想去做?！睆堩槚|是這樣說的，也是這樣做到的。李國秀靠雙腳在地里勞作，靠雙腳繡花寫字，為這個貧困的家庭撐起了半邊天。張順東憑借一只手，學會熟練駕駛農用三輪車，幫助村民運輸物資，實現了自我價值。20多年來，他們從未放棄過對美好生活的追求和向往，勤奮勵志，崇德向善，用殘缺的身體，撐起了一個幸福美滿的家，他們贍養(yǎng)孝敬老人，教育培養(yǎng)出了一雙兒女，生活幸福和睦，在他們身上充分體現了中國養(yǎng)兒育女，孝老愛親的良好家風。
(三)學習張順東、李國秀夫妻自強自立，艱苦創(chuàng)業(yè)追逐幸福夢的拼搏精神。
張順東、李國秀夫妻相依為命，不等不靠、不找不要，在戰(zhàn)貧斗困中奮發(fā)、奮斗和奮進，以常人難以想象的堅韌和毅力，超越身體的極限，克服了重重困難，解決了生活中的一個又一個難題，用實際行動書寫了“無腳踏出脫貧路，無手撐起半邊天”的感人故事?！拔沂悄愕氖?，你是我的腳，沒有什么坎兒過不去的!”這就是他們戰(zhàn)勝一切困難的信心和勇氣。在他們身上充分體現了身殘志堅、自強不息和艱苦奮斗的精神動力，在逆境中頑強拼搏的堅韌意志，在追逐幸福夢中堅持逆風飛翔，完美地詮釋了“幸福都是奮斗出來的”這個著名論斷。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十一
他的故事遠不止一架飛機，他用一生的時間見證和書寫了航空救國、航空報國、航空強國。中科院.中國工程院兩院院士、空氣動力學家顧誦芬今天獲得了國家最高科技獎。
顧誦芬和飛機的緣分始于青春。小時候去燕京大學工作的父親搬到了當時的北平。日軍轟炸中國29軍北平營地的記憶至今清晰——滿天壓得人睜不開眼睛的轟炸機從頭頂飛過，投下的炸彈看得一清二楚，玻璃窗被沖擊波震碎。那時，顧誦芬便立志要保衛(wèi)中國的藍天，將來不再受外國侵略，早早地把航空報國的夢想埋在心里。
小學畢業(yè)后，顧誦芬在上海南洋模范中學就讀。他一直對飛機模型感興趣，父親也從上海開明書店買了一批關于航模制作的書。夢想和興趣堅定了他的方向。高中畢業(yè)時，顧誦芬報考了浙江大學、清華大學和交通大學，都被錄取了。最后，他選擇上交通大學航空工程系。
大學四年打下了堅實的專業(yè)基礎，養(yǎng)成了嚴謹的科研習慣，學會了探究方法。大二時，顧誦芬修讀了航空工程系教授季文美先生開設的兩門基礎課。在課堂上，季先生只突出基本概念，聯系工程實際，用實際問題引導學生探究、運算、尋找解決方案。這些訓練為顧誦芬將來成為工程師奠定了良好的基礎。
一九四九年下半年，國防建設急需理工見長的大學生，不少優(yōu)秀的交大學生投身于國家工業(yè)建設，顧誦芬也登上北上火車投身航空事業(yè)。當時新中國成立不久，中國使用的飛機幾乎都是在蘇聯專家的指導下制造的，只能原樣復制，對設計原理一無所知。那時顧誦芬已經意識到，模仿而不是自己設計，就等于命根子在人家手中，我們沒有任何主動權。
1956年，新中國第一個飛機設計室在沈陽成立。首要任務是設計中國第一架自主設計的噴氣教練機殲1，顧誦芬擔任氣動組組長。沒有任何指導和參考文獻，經驗、技術和設備材料極其匱乏，但他展示了交通大學的技能，一點一點地解決了問題。
當時沒有復印機，就買了描繪紙，三角板，曲線板描繪，花了一個星期基本解決原理問題;后來醫(yī)務所廢針管的不銹鋼細頭焊接在銅管上，然后用薄鐵皮做整流罩做風洞實驗...在這樣一個貧窮的環(huán)境下，經過兩年的發(fā)展，殲1首飛成功。
從那以后，他先后參與了殲教-1.初教-6.殲8和殲8ⅱ等機型的設計研發(fā)，并肩負起殲8和殲8ⅱ總設計師的重任，在那些特殊的歲月里，顧誦芬和同事們克服了巨大的壓力，克服了無數的困難。殲8戰(zhàn)斗機首飛，但在隨后的飛行試驗中振動強烈。為了找出問題，作為一名沒有經過特殊訓練的非專業(yè)人士，顧誦芬不顧危險和他人勸阻，三次乘坐殲教六，跟隨殲8飛行，直接跟隨試驗飛機觀察氣流。承受著常人難以想象的過載，他終于找到了問題的癥結，解決了殲8跨音速飛行抖震的問題。1985年7月，殲8全天候設計定型，同年10月獲國家科技進步獎特別獎。
1986年后，離開飛機設計崗位的顧誦芬將主要精力轉移到飛機主動控制技術的研究上，促進了國產大型飛機的發(fā)展。他努力推動新一代大型軍用運輸機運-20的建立。顧誦芬在參加運-20試飛評審時，實際上已經出現了直腸癌的癥狀，身體極其虛弱。但在后來的手術住院期間，他還叮囑資料室給他送外文書刊，看到重要資料甚至翻譯好，供學生和年輕技術人員閱讀。
多年來，他仍然關心母校的發(fā)展。上海交通大學航空航天學院成立時，作為特班班主任，為首屆36名碩士生開設了第一課。他還擔任上海交通大學航天科技戰(zhàn)略專家委員會主任。上海交通大學出版社正式出版的《大型飛機出版工程》主編...此外，顧誦芬還積極參與思源校友年度捐贈項目，為校園建設和幫助學生慷慨解囊。
如今，這位風華正茂的航空英雄經常出現在辦公室或會議室。他仍然活躍在第一線，關心祖國航天事業(yè)的發(fā)展。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十二
像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
昨晚8時，《感動中國20__年度人物頒獎盛典》在中央電視臺綜合頻道播出，盛典以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題。彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、中國航天人、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南當選為《感動中國》20__年度人物。
蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中，在他的頒獎辭中這樣說道：像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
顧誦芬是我國著名飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人、航空戰(zhàn)略科學家。他建立了新中國飛機空氣動力學設計體系，開了我國自主研制殲擊機的先河，持續(xù)開展航空戰(zhàn)略研究，為我國航空科技事業(yè)作出了重大貢獻。去年11月3日，20__年度國家科學技術獎勵大會隆重召開，顧誦芬榮獲國家最高科學技術獎。
1930年，顧誦芬出生于蘇州的一戶書香世家，祖上系有著“江南第一讀書人家”美譽的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學家、書法家。5歲那年，父親顧廷龍應邀到燕京大學任職，顧誦芬全家遷居北京。顧誦芬少時便立志航空報國，高中畢業(yè)后，他被上海交通大學錄取，攻讀航空工程系。1951年大學畢業(yè)后，顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業(yè)，此后的30多年間，在基礎全無、經驗空白、人力缺乏、設備掣肘的境況下，顧誦芬先后參與或主導設計研發(fā)了“殲教1”“殲8”和“殲8ⅱ”等一批具有里程碑意義的機型。
多年來，顧誦芬院士始終關心、關注著家鄉(xiāng)的建設和發(fā)展。20__年5月，市科協專程拜訪看望顧誦芬院士，他親筆寄語蘇州：“科技創(chuàng)新，引領蘇州高質量發(fā)展。”去年10月，市科協、姑蘇區(qū)科協等共同為遠在北京的顧誦芬院士寄去了精心準備的重陽禮物。顧誦芬院士親筆致信表示感謝：“家鄉(xiāng)如需我做什么，我當盡力為之。”寥寥數語間，盡是心系桑梓的拳拳深情。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十三
顧誦芬辦公室的書柜上，5架飛機模型擺放得整齊劃一。最右邊的一架殲-8ⅱ型戰(zhàn)機，總設計師正是他。而這款戰(zhàn)機的前身，是我國自主設計的第一款高空高速戰(zhàn)機——殲-8。
上世紀60年代初，我國的主力機型是從蘇聯引進生產的殲-7。當時用它來打美軍u-2偵察機，受航程、爬升速度等性能所限，打了幾次都沒有成功。面對領空被侵犯的威脅，中國迫切需要一種“爬得快、留空時間長、看得遠”的戰(zhàn)機，殲-8的設計構想由此提上日程。
1964年，殲-8設計方案落定，顧誦芬等人向賀龍元帥匯報新機情況，賀龍聽完樂得胡子都翹了起來，說“就是要走中國自己的路，搞自己的東西”。賀老總不忘鼓勵大家：“飛機上天，黨、軍隊和人民都會感激你們的。”
帶著這份沉甸甸的委托，顧誦芬和同事投入到飛機的設計研發(fā)中。1969年7月5日，殲-8順利完成首飛。但沒過多久，問題就來了。在跨音速飛行試驗中，殲-8出現強烈的振動現象。用飛行員的話說，就好比一輛破公共汽車開到了不平坦的馬路上，“人的身體實在受不了”。
為了找出問題在哪里，顧誦芬想到一個辦法——把毛線條粘在機身上，觀察飛機在空中的氣流擾動情況。但由于缺少高清的攝影設備，要看清楚毛線條只有一種辦法，就是坐在另一架飛機上近距離觀察，且兩架飛機之間必須保持5米左右的間隔。
顧誦芬決定親自上天觀察。作為沒有經過特殊訓練的非飛行人員，他在空中承受著常人難以忍受的過載，用望遠鏡仔細觀察，終于發(fā)現問題出在后機身。他記錄下后機身的流線譜，提出采用局部整流包皮修形的方法，并親自做了修形設計，與技術人員一起改裝。飛機再次試飛時，跨聲速抖振的問題果然消失了。
直到問題解決后，顧誦芬也沒有把上天的事情告訴妻子江澤菲，因為妻子的姐夫、同為飛機總設計師的黃志千就是在空難中離世的。那件事后，他們立下一個約定——不再乘坐飛機。并非不信任飛機的安全性，而是無法再承受失去親人的痛苦。
但他終究還是違背了約定，選擇了冒險。后來回想起來，他依然記得試飛員鹿鳴東說過的一句話：“我們這樣的人，生死的問題早已解決了。”
1979年底，殲-8正式定型。慶功宴上，喝酒都用的是大碗。從不沾酒的顧誦芬也拿起碗痛飲，這是他在飛機設計生涯中唯一一次喝得酩酊大醉。那一晚，他喝吐了，但笑得很開心。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十四
一年一度的國家科學技術獎勵大會在北京舉行。著名的飛機設計大師、新中國飛機空氣動力設計奠基人、兩院院士顧誦芬獲得了2020年度國家最高科學技術獎。
記者：但這個獎項是對您一生付出心血的肯定。
在35年的飛機設計生涯中，顧誦芬先后參與主持了殲教1、初教6、殲8和殲8ⅱ等機型的設計研發(fā)，其中主持研制的殲8、殲8ⅱ超音速殲擊機，開創(chuàng)了我國自主研制殲擊機的先河，殲8系列飛機列裝部隊之后，成為我軍20世紀核心主戰(zhàn)裝備。
說起顧誦芬對飛機的興趣，和他的哥哥有關，也和他童年時代的家國命運分不開。顧誦芬1930年出生于江蘇蘇州，父親顧廷龍是著名的國學大師，母親潘承圭是當時為數不多的知識女性。5歲那年，父親顧廷龍應邀去燕京大學任職，全家遷居當時的北平。顧誦芬：當時我哥哥在北京市里上中學，那個學校是德國人辦的，所以一些先進的東西他們都能感受到。當時他們已經玩航模，硬紙板做的滑翔機，回來他玩我也跟著玩，興趣慢慢就起來了。
1937年七七事變，有天早上把我炸醒了，日本飛機排得很整齊往西邊去，緊接著就是炸彈響。1939年我們到上海，二戰(zhàn)快結束的時候上海(日軍駐地)經受了美國飛機的轟炸，所以我知道二戰(zhàn)美國人之所以占優(yōu)勢，就是他們的空軍厲害，所以航空非常重要。興趣由此成為了志向。高中畢業(yè)后，顧誦芬分別報考了浙江大學、清華大學和上海交通大學，志愿都是航空系，三所學校都錄取了他。
但是，他的哥哥在17歲時因傷寒去世，為了陪在母親身邊，顧誦芬選擇了上海交通大學的航空工程系。顧誦芬：交大正好有個航模俱樂部，有雜志有材料，還有人能互相交流，這樣越搞越有興趣，所以總想搞自己的飛機。參與研制殲教1成為周總理所說的“無名英雄”1951年，顧誦芬離開上海，來到北京加入到新中國剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中。1956年8月，航空工業(yè)局在沈陽成立了我國第一個飛機設計室，在飛機設計室主任徐舜壽的帶領下，26歲的顧誦芬與其他100多名年輕人開始在一窮二白的基礎上，夜以繼日工作，他們要設計一架亞音速噴氣式中級教練機。
1958年7月26日，歷時近兩年研制，我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教1在沈陽飛機廠機場首飛成功，這也是顧誦芬首次參與設計的機型。時任軍事科學院院長的葉劍英元帥為首飛儀式剪彩?？紤]到當時的國際環(huán)境，首飛成功的消息沒有公開。周恩來總理知道后托人帶話，“告訴這架飛機的設計人員，要他們做無名英雄”。顧誦芬自然是無名英雄之一。
瞞著家人親自上天找出殲8問題癥結。
一提起顧誦芬，人們就會想到我國自行設計的第一型高空高速殲擊機，殲8戰(zhàn)斗機。起初，殲8總設計師由黃志千擔任，顧誦芬擔任副總設計師，負責氣動方面的科研設計。不幸的是，黃志千在執(zhí)行出國任務時因飛機失事遇難。顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命，組成技術辦公室接過了總設計師的重擔。顧誦芬：壓力很大，殲8上天的前一天晚上，我做噩夢，驚醒了。擔心，害怕摔了，我這責任太大了。1969年7月5日，殲8完成首飛，試飛員尹玉煥駕駛著殲8飛機兩次通過機場上空后安全降落。
顧誦芬：我跟飛行員說盡量靠近。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十五
感動中國人物頒獎盛典”于3月3日晚在中央廣播電視總臺央視綜合頻道播出。國家最高科學技術獎獲得者、兩院院士、新中國飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人顧誦芬當選為年度人物。組委會以唐代詩人韓愈《送汴州監(jiān)軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達了對顧誦芬院士將畢生理想與祖國需要緊密相連，心有大我，赤誠報國，為新中國航空事業(yè)和國家科技事業(yè)傾盡心血的無限敬仰。
“每當國慶閱兵戰(zhàn)機呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時刻。人們在仰望的時候，也是在行注目禮。幾代戰(zhàn)機幾代人，他在長空留下了鮮明的痕跡?！苯M委會在給予顧誦芬院士的頒獎詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水里涌動報國的火;似大象無形，無形中深藏著強國的夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎盛典現場，他以視頻形式表達了自己的感謝。他表示：“組委會將這份沉甸甸的榮譽授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什么，黨和國家給了我太多了。感謝組委會，感謝全國人民，還要特別感謝一代代為祖國航空事業(yè)接續(xù)奮斗的全體航空人?！?BR> 顧誦芬院士出生于1930年，中國航空工業(yè)集團有限公司研究員，是享有盛譽的新中國飛機設計大師、新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一、我國飛機空氣動力設計奠基人、我國航空科技事業(yè)的引領者、我國航空界唯一的兩院院士、航空工業(yè)第一位航空報國終身成就獎獲得者。顧誦芬院士始終致力于推動中國航空科技事業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新設計多型飛機氣動布局，建立新中國飛機空氣動力學設計體系。主持研制的殲8、殲8ⅱ超聲速殲擊機，開創(chuàng)了我國自主研制殲擊機的先河，殲8系列飛機是20世紀我軍核心主戰(zhàn)裝備。他建立了我國殲擊機研制體系，為航空武器裝備跨代升級發(fā)展做出巨大貢獻。他高度關注國家戰(zhàn)略安全，為大飛機飛上藍天提供決策支持。他對黨忠誠，甘于奉獻，為國家培養(yǎng)了一大批飛機設計領軍人才，為新中國航空工業(yè)70年發(fā)展做出了卓越貢獻。
航空工業(yè)各單位很多干部職工通過各種形式收看了頒獎典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業(yè)做出的卓越貢獻和他震撼人心的人格力量所感動。顧誦芬院士是航空工業(yè)沈陽所的第二任總設計師，作為他的后輩，現任沈陽所總設計師的孫智孝說：“顧老為新中國飛機設計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻。我是所里第六任總設計師，雖然肩上擔子很重，但在老一輩飛機設計師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國家賦予的使命，為建設新時代航空強國、科技強國提供有力支撐和保障?！眮碜院娇展I(yè)成飛的“90后”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機設計師們在‘一張白紙’的背景下開創(chuàng)了新中國飛機設計的第一個黃金時代，他們永遠奔騰在祖國航空事業(yè)第一線的品格深深打動了我。作為一名新時代的飛機設計師，我要傳承好前輩們忠誠忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時代航空強國建設的接班人。”
“感動中國”自啟動以來，近200位人物和群體走進大眾視野，他們傳遞出的精神力量激蕩人心，令無數國人為之動容。其中，“壯志凌云”的殲10飛機總設計師宋文驄和“長使英雄淚滿襟”的航空報國英模羅陽分別于和獲得“感動中國年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的杰出代表，身上凝結著的“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神，感染和激勵著后來者們接續(xù)奮斗，也讓更多國人認識“深藏功名塵與土”的航空人，認可“隱秘而偉大”的航空事業(yè)。
“感動中國度人物頒獎盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現中國人所經歷的波瀾壯闊的20。共評選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南等10位年度人物，并特別致敬中國航天人。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十六
tvb脫貧紀錄片《無窮之路》大獲成功，陳貝兒居功至偉。陳貝兒的成功離不開“真誠”二字。
她的真誠自始至終貫穿著《無窮之路》的拍攝前前后后。在拍攝之前半年，陳貝兒自掏腰包，請了老師幫自己惡補普通話。期間還加強鍛煉身體，為應對日后的拍攝儲備體能。為了更了解采訪對象，特意花時間看完了23集電視劇《山海情》，為的是為日后采訪《山海情》的原型謝興昌作資料上的收集。
陳貝兒說：“人與人之間貴在真誠，我沒把采訪當成一件工作，而是打心底里想知道他們的想法?！?BR> 感動中國年度人物顧誦芬心得篇十七
顧誦芬是我國航空領域唯一一位中科院和工程院“雙院士”，奠定了我國亞音速飛機和超音速飛機氣動力設計的基石，推動了我國氣動力研究、設計基礎手段建設發(fā)展。
我很希望跟我們年輕同志交流，現在我們的航空技術，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空制造事業(yè)做出創(chuàng)新型的貢獻。所以我想說說我們的歷程。
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機拿回來以后，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復地讀，所以這樣我對航模慢慢就鉆進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十八
顧誦芬?guī)ьI的團隊誕生出一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70余冊航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經成為我國航空院校飛行器設計專業(yè)的必修課教材，主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了重要而廣泛的影響。
“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛。對于年輕人，他充滿了期待?！拔覈娇帐聵I(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對年輕人說，心中要有國家，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學習，認真做好每一件事。”
2020年，當鮐背之年的顧誦芬再次回到沈陽飛機設計研究所的時候，執(zhí)意要到中國航空事業(yè)開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時眼睛里閃爍著光芒。
在顧誦芬的心里有國家、有航空、有飛機、有研究所、有團隊、有老同事、有老朋友，就是沒有他自己。他講起來都是設計制造飛機的時候如何的艱苦，哪位同志做出了重要貢獻，沒有他們的話飛機就飛不起來，可是他自己的功績總是一筆帶過、不愿多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志應該受到照顧，誰的日子過得很苦，他都說的清清楚楚，但是問到他自己受的苦時，卻總是云淡風輕。
顧誦芬說：“這沒什么，都是應該做的，共產黨員就應該是這樣的，這是主席的教導?！边@些話不是喊口號，不是說空話，這是他內心最真的話。他用將近一個世紀的人生經歷告訴我們，共產黨員應該是個什么樣子，他用過去投身航空幾十年的時光告訴我們，航空人究竟是個什么樣子。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇十九
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機拿回來以后，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復地讀，所以這樣我對航模慢慢就鉆進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
到高中畢業(yè)，那時候是要上大學了，我考大學呢，選了三個學校，都有航空系，一個是浙大、一個是清華、一個是交大，很有幸都考上了，但是我母親怕我遠離上海的家，因為我們家里就我這么一個孩子，所以不贊成我去浙大、清華，最后就是進了上海交大。
到我要畢業(yè)的時候，1951年初，那個時候我們正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飛機，所以國家決定要建航空工業(yè)。那么我在1951年初的時候，我們學校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說，母親當然高興，但是當時國家的形勢建設是急需的，是放在首位。所以當時把上海的大專畢業(yè)生都集中在交大學習了一個多月，學習的主要題目呢，就是怎么樣為人民服務，怎么能畢業(yè)以后服從分配，參加國家的建設。
當時就也不管我原來答應留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內離開上海到北京報到。我是愿意出去走走，我不愿意在學校教書，但是對我母親刺激太大。三天以后，按規(guī)定坐了火車去北京，當時我父親跟母親都送我上車站?？墒腔貋硪院?，后來我父親寫信告訴我的，我母親晚上基本上睡不著覺，經常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個機會。由于她不斷地在想我，引起了很大的思想負擔，我父親想了個辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉入了抑郁癥，后來發(fā)展到非常嚴重的抑郁癥，1967年去世了。所以對這個事兒我是感到很后悔，我為了搞航空把我母親給犧牲了。
到1956年的時候，國家的號召向科學進軍，那么航空工業(yè)也考慮到要搞飛機設計。當時我的領導一個是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志，他們倆當然是積極支持，積極地建議國家要趕緊建自己的飛機設計室。因為我們當時跟蘇聯的關系，蘇聯只是保證我們能制造出飛機來，而不告訴你怎么去設計飛機。他給我們制造的飛機呢，基本上是他要退役的飛機，沒有新的東西。另外一點他們比較霸道，就是給我們制造的飛機，我們覺得不合適的要改，他也不同意。那么受到這些影響以后，所以我們覺得，我們必須自己干自己的飛機，我們飛機的設計權，要掌握在中國人自己手里，不能聽從國外的。當時蘇聯專家的意見是你們建立設計室是可以，必須跟飛機工廠、制造廠緊密地結合在一起，所以那個設計室必須建在沈陽，我當時也很愿意搞設計的，所以我沒有任何負擔地就從北京到了沈陽。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二十
今天晚上含著眼淚看完央視播出的20__感動中國人物頒獎，感受頗深!
63歲的她堅守滇西深貧山區(qū)教育事業(yè)數十年，創(chuàng)造了大山里的“教育奇跡”?！耙粋€女孩可以影響三代人?！睆埞鹈氛f，如果能培養(yǎng)有文化、有責任的母親，大山里的孩子就不會輟學，更不會成為孤兒。學習張老師先進事跡，讀懂她的遺憾、害怕和欣慰，更增忘我拼搏的進取力量。
有一種遺憾，叫經久難忘——若無刻骨銘心的遺憾，又怎會有無所畏懼的勇敢?
13歲女孩哭著說，“我要讀書，我不想嫁人?！边@是20__年以來張桂梅心中抹不去的遺憾，因為這份遺憾，她立下最堅定的志向，選擇走一條最為艱難的路——作為一名普通老師要辦一所免費高中，讓大山里的女孩們都能讀書。因為這份遺憾，她不在意被人誤會成騙子，一次次利用假期到昆明街頭募捐。因為這份遺憾，她不停地奔走、呼吁，尋求支持，終于夢想亮出了曙光，20__年，作為黨的xx大代表的她，贏得了媒體的關注，最終在各級黨委政府關心支持下，20__年9月，麗江華坪女子高級中學正式開學，一個個不可能終于在奔走、呼吁、奮斗中成為如夢一樣的現實。對張老師來說，20年來，這份遺憾長居在心，取得多好的成績，獲得多大的榮譽，也忘不掉這份“疤痕”一樣刻骨銘心的遺憾。我想，這份或許在一些人看來是追求完美的執(zhí)念，何嘗不是一份“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”的高尚，在這美好人間恒久散發(fā)著人性中最圣潔的光輝。
有一種害怕，叫我等不及——若無時不我待的擔當，又怎會有平地起高樓的決心?
那一年，校園沒有圍墻，沒有食堂，甚至沒有廁所，只有一棟教學樓和一根旗桿，還有滿院子的雜草?？墒牵€是堅持把學校開起來，哪怕學生底子弱、成績差，哪怕全是“線下生”，她說，“晚一年招生，就又有一批女孩被耽誤了”，孩子們耽擱不起，沒有條件，那么創(chuàng)造條件也要干下去?！扒谀苎a拙是良訓，一分辛苦一分才”，在張老師“傻丫頭，快點”的小喇叭督促下，20__年夏天，華坪女高首屆畢業(yè)生一炮打響，高考百分之百上線，還有幾名學生考上了一本。因為這份怕，張老師等不及學?！败婑R炮”配齊到位;因為這份怕，多年來，她不敢有絲毫懈怠。她說，“我一刻也不能離開學校，老師、學生我都得盯著。”這份怕讓人心生敬意，這份怕讓人心頭一熱：何為愛生如子，何為人間大愛，何為擔當奉獻，何為無私無畏?張桂梅老師就是!
有一種欣慰，叫“桃李不言，下自成蹊”——若不去吃奮斗的苦，又怎會有收獲的甜?
“沒有女高，就沒有現在的我”，愛在愛之間傳遞，畢業(yè)的學生反哺學校，畢業(yè)的學生心懷家國，畢業(yè)的學生回報社會，“這都是張老師教育我們的，自己強大了，也要記得去幫助別人?！焙⒆觽兊某砷L是對張老師最好的肯定。今天的華坪女子高級中學，配套設施完善，學校共有3個年級9個班，在校生464人。至今，10屆畢業(yè)生，1804名學生考入大學，一本上線率高達40%，高考成績綜合排名連續(xù)多年位居麗江全市第一?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”，張老師的身體更瘦了，已經從130多斤掉到了只有七八十斤，雖飽受病痛折磨，卻依舊是那個有點倔犟，非常認真，能吃苦，肯奉獻，孩子們眼中的“張媽媽”。幸福都是奮斗出來的，美好生活都是干出來的——她依舊是那個微笑著、拼搏著、奮斗著的張老師，依舊是那個不停奔跑著的時代“打工人”;她無愧于我們這個時代學習的楷模，無愧于新時代共產黨人學習的榜樣：為張桂梅老師點贊!
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二十一
得知顧誦芬先生獲此榮譽后，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿査牡诙慰傇O計師，為新中國飛機設計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻。”沈陽所總設計師孫智孝說?！邦櫾菏渴秋w機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，沈陽所一代代航空人不負眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅定，力量無比強勁?！鄙蜿査彼L左林玄說?！皬睦弦惠叺脑O計師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴謹、忍辱負重、勇于擔當的品質，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲?！鄙蜿査紫瘜＜彝跤缿c說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。
顧誦芬年近80歲時，上海交通大學出版社醞釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發(fā)動機、結構強度、航電、制造等專業(yè)方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果，也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至2018年1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先后出版6個系列、100多種圖書，撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰(zhàn)斗機等多機種的研究報告、咨詢報告和建議書。
如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業(yè)思考謀劃，業(yè)內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，并簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者說：“你所說的這里有論述。”
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二十二
雖然珠峰高程測量項目野外工作已接近尾聲，國測一大隊第一批隊員已于日前凱旋，但是還有極少量的珠峰東側地區(qū)基礎測量工作還在繼續(xù)。目前，還有不少交會測量組的隊員在珠峰地區(qū)默默堅守，他們從3月2日至今，已在高原上連續(xù)奮戰(zhàn)3個多月。
程璐，交會測量組西絨交會點組長，三上西絨，被其他隊員戲稱為新一代的“高原牦牛”。據國測一大隊辦公室主任任秀波介紹，相對來說，西絨點是所有交會測量點中難度的點。當時，二本營指揮韓超斌正為分配任務作難時，程璐主動要求到最困難的西絨測量點，每天擠在簡陋的帳篷里，化雪飲水，重復吃著方便食品。雖然條件艱苦，但他毫無怨言，一絲不茍完成了測繪任務。
李科，本次珠峰高程測量中負責高程導線、gnss測量和iii7點的交會測量工作。他五次前往海拔5700米的iii7點，幫助重力測量組運送儀器設備到達東絨5800米營地，曾多次前往中絨、西絨，被隊友親切地稱為“向導”?！跋驅А边@個詞在高海拔地區(qū)是一個非常高的稱謂，意味著有他在，保命的概率就大得多。
李飛戰(zhàn)，東絨2交會測量組組長、天文測量組組長，他帶領年輕隊員孫文亮，晝夜堅守，只為測量珠峰天空上的星星。由于珠峰地區(qū)氣候變化極快，往往架設儀器時還是漫天繁星，等他們冒著夜間零下幾十度的嚴寒架好儀器時，星空卻被云霧遮擋。就算是運氣好，遇到漫天繁星時，他們也要堅持觀測星空整整一夜。
謝敏，東絨3交會測量組組長，本次珠峰測量項目中負責高程導線、gnss測量和東絨3點的交會測量工作。他的父親謝忠華是國測一大隊退休的一名駕駛員，在珠峰測量期間過世，因為測區(qū)工作繁忙，謝敏沒能回到西安送老爺子最后一程。他強忍著失去父親的悲傷，堅持在測區(qū)努力工作。苦活、累活他總是搶著干，希望通過繁忙的工作使自己沒有閑暇時間來想父親過世的事。身邊的隊友都知道他心里難受，但又不知如何疏導，只能看著他用自己的方式努力調整。
史志剛，重力測量組組長，除完成珠峰地區(qū)加密重力測量之外，還完成了海拔5200米至6000米所有六個交會點的重力測量，在帶領其他隊員完成海拔6500米的重力測量返回途中時，他們經歷了能見度只有幾米的暴風雪，所幸平安無事。據了解，他是本次珠峰高程測量項目中，一個走遍所有交會測量點的人。
劉澤旭，是一名“測三代”，他的爺爺、父親都是國測一大隊的老隊員。此前，他由測繪隊員轉崗為一名駕駛員，本次珠峰高程測量項目中，他又從駕駛員轉崗到了后勤保障，負責二本營隊員的飲食和所有物資的調配管理，“珠峰肉夾饃”就是出自他手。在珠峰高程測量報名時，他主動請纓說：“我既可以開車，也可以參加具體測繪，最不濟我還是一個二級廚師，可以把隊員們的飲食搞好，吃好了才能有力氣干活?！闭f到做到，他實現了參與珠峰測量的夢想，也做好了隊員們的飲食保障，更是把二本營的物資管理得井井有條。
如今，這些國測一大隊交會測量組的隊友還在珠峰東側進行基礎性測量的掃尾工作，并未返回西安。除了上述的幾位，還有很多默默奉獻的隊員，同樣堅守在珠峰地區(qū)。當我們在慶祝珠峰登頂測量勝利的同時，也請記住那些還在堅守的人們，等勇士凱旋，盼你們歸來。
感動中國年度人物顧誦芬心得篇二十三
顧誦芬從小就是個愛笑的人。如果留心觀察，你會發(fā)現他在所有照片上都是笑臉。在保存下來的黑白照片中，童年的一張最為有趣：他岔著雙腿坐在地上，面前擺滿了玩具模型，汽車、火車、坦克應有盡有。面對鏡頭，他笑得很開心。
他10歲生日那天，叔叔送來一架航模作為禮物，他高興壞了，拿著到處飛，但可惜撞過幾次后就沒辦法正常飛行了。父親見狀，就帶他去上海的外國航模店買了架質量更好的，“那是一架艙身型飛機，從柜臺上放飛，可以在商店里繞一圈再回來”。
玩得多了，新航模也有損壞，顧誦芬便嘗試著自己修理。沒錢買膠水，他找來電影膠片，用丙酮溶解后充當粘接劑;碰上結構受損，他用火柴棒代替輕木重新加固?！翱吹阶约盒藓玫暮侥ｏw起來，心情是特別舒暢的?！?BR> 酷愛航模的顧誦芬，出生在一個書香世家。父親顧廷龍畢業(yè)于燕京大學研究院國文系，是著名的國學大師;母親潘承圭出身于蘇州的名門望族，是當時為數不多的知識女性。他出生后，家人特意從西晉詩人陸機的名句“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”中取了“誦芬”二字為他起名。
雖說家庭重文，但父親并未干涉兒子對理工科的喜愛，顧誦芬的動手能力也在玩耍中得到鍛煉?！额櫷埬曜V》中記錄著這樣一個故事：一日大雨過后，路上積水成河，顧誦芬“以烏賊骨制為小艇放玩，鄰人皆嘆賞”。
顧誦芬從小立志要保衛(wèi)中國的藍天，將來不再受外國侵略。他始終記得1937年7月28日那一天，日軍轟炸中國二十九軍營地，當時他年僅7歲，親眼目睹轟炸機從頭頂飛過，“連投下的炸彈都看得一清二楚，玻璃窗被沖擊波震得粉碎”。
考大學時，他參加了浙江大學、清華大學和上海交通大學的入學考試，報考的專業(yè)全都是航空系，結果3所學校全部錄取。因母親舍不得他遠離，他最終選擇留在上海。
1949年初，胡適在顧家吃午飯時問顧誦芬在大學學的是什么專業(yè)，顧誦芬答“航空工程”，胡適聽后表示：“這是實科，不像現在報上寫文章的那些專家都是空頭的?！?BR> 1951年8月，顧誦芬大學畢業(yè)。上級組織決定，這一年的航空系畢業(yè)生要全部分配到中央新組建的航空工業(yè)系統(tǒng)。顧誦芬踏上了北上的火車，到達北京后，被分配到位于沈陽的航空工業(yè)局。
真正工作了，顧誦芬才意識到校園與社會的差距，很多理論、技術他在學校壓根兒沒學過，只能自己摸索。他開始四處搜集與飛機設計有關的書籍資料，連晚上洗腳也抱著書看。沒過多久，航空工業(yè)局由沈陽遷往北京。一回到首都，顧誦芬最大的樂事就是在周末和節(jié)假日逛書店。天一亮，他就在兜里揣上5元錢，跑去王府井南口的外文書店或八面槽的影印書店。看到航空技術相關的書，他就買回去仔細研究。
一心撲在工作上，顧誦芬沒能顧得上家庭。他離開上海后，母親就陷入“夜不能寐，日間一閑即哭泣”的狀態(tài)。自1939年長子顧誦詩因病早亡，潘承圭就把全部希望寄托在小兒子顧誦芬身上。愛子工作在外而不得見，終致她思念成疾患上抑郁癥，于1967年不幸離世。這成了顧誦芬一生無法彌補的痛，提到母親，顧誦芬忍不住嘆息：“為了搞航空把我母親給犧牲了……”