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文秘專業(yè)實訓報告篇一
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到xx有限公司實習，實習時間共計三天。在這三天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
xx有限公司。
第一天，上午，在校集合，服從指導老師安排。下午，到達公司參觀，有業(yè)務經(jīng)理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心，因為第二天我們就要在配送中心實習。物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。
屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。重慶中鐵的是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分！
重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢，作業(yè)水平不斷提高，旨在建立服務快速的網(wǎng)絡化現(xiàn)代物流企業(yè)。第二天，一整天，我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實習，各位前輩對于我們這些實習的后輩十分照顧，在工作之余非常耐心、細致得指導著、引導著我們實際工作。第三天，全體集合，跟著指導老師告別了重慶中鐵，回到了學校，并寫出了總結。
在配送中心雖然只待了一天，但仍發(fā)現(xiàn)了不少問題：
a、各部門之間的協(xié)調能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
c、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；
e、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的.有效利用；
針對上述問題我謹提出一點淺見：
b、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
e、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
剛到公司，對于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實習感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。
但真的接觸了才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同，它的實際操作不是想象中那么的簡單，它的制票、提貨、送貨等手續(xù)都十分精細及復雜。通過實際一天半的簡單了解，使我對于物流業(yè)特別是中國物流有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有不發(fā)達，但也絕不落后，只是一些中國國情制約了其發(fā)展。譬如科技網(wǎng)絡的發(fā)展速度特別是物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度十分緩慢，導致貨物運轉速度慢，貨物信息不易掌握，再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。
總而言之，雖然在重慶中鐵實習的實際時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機會，讓我受益匪淺，也感謝學校給了我這次機會，為我今后走入社會參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗，奠定了基礎。
文秘專業(yè)實訓報告篇二
第1—5周。
一機房、四機房，安裝中海20xx物流教學軟件，能夠鏈接internet。
通過物流管理全面實訓，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
1、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系。
3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務。
本次實訓利用中海20xx物流教學系統(tǒng)軟件，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓開始前，同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1、基礎數(shù)據(jù)。
（1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料。
2、客戶管理。
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。
（2）合同管理此項內容對2、（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內容包括：開始時間、結束時間、倉租性質、包租面積—、包租周期等。
（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3、配送管理。
（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關編號等內容，然后點擊提交完成一個關系的建立。
（2）入倉管理進入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質、貿(mào)易性質、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應部件編號、部件名稱、海關編號、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交；點擊入倉報關，進入頁面單擊確認即可；再進入入倉卸車頁面，點擊確認；再進入入倉驗貨，點擊確認；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認；再進入報關確認，選擇報關性質，輸入相應的工作量，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程。
（3）出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業(yè)。
（4）出倉管理進入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步；進入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認結束出倉報關；再進入出倉卸車頁面，確認即可；進入下一步報關確認，選擇報關性質，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認，核對信息無誤后，點擊確認結束了整個出倉管理的作業(yè)。
（5）修改倉位進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認即可。
（6）費用處理進入頁面后先選擇費用類型（處理、加班、其他），在選擇一個客戶，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。
（7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應商，購買商，即可查到相應的信息。
4、倉儲管理。
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。
5、調度處理。
（1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認，再返回訂車處理的首頁，點擊確認。
（2）調度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調度確認、托運確認。
（3）運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認即可。
（4）運輸明細（5）收支明細（6）托運對賬（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6、費用產(chǎn)生。
（1）倉租計算選擇客戶，輸入結算日期，點擊計算即可。
（2）費用核查頁面有應收、應付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認。
（3）取消查詢（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除。
（5）應收賬單（6）修改應收（7）應付賬單（8）修改應付（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
7、統(tǒng)計查詢8、客戶分析9、退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結合，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實習，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網(wǎng)絡知識，了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。在這個實訓中讓我對物流主要的業(yè)務流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡、軟件實現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺到了其優(yōu)越性。
文秘專業(yè)實訓報告篇三
第一階段：實驗目的。
人的時間和精力是有限的，在有限的生命中，我們每天都面臨著這樣的選擇:做什么和不做什么。
決心做一件事之前，一般要了解“為什么”和“是什么”，著手做的時候則關心“怎樣做”，做過之后會反思“做得怎樣”，大千世界，事及萬物，莫不如此。
作為一名未來的管理者，erp沙盤模擬從理論上教給我管理的基本步驟和基本精神。我可以從中認知企業(yè)，并學會其戰(zhàn)略管理，營銷管理，生產(chǎn)管理，財務管理，人力資源管理，信息管理幾大部門的構成及其企業(yè)在此應積極地協(xié)調部門之間的合作，更在此中提升自身的專業(yè)知識和技能，最終提高我的綜合素質。而在此之中，又始終有一種信仰貫穿其中，那就是樹立了共贏觀念，以促進全局觀念和團隊合作意識，并且始終保持誠信，推進個性與職業(yè)的定位，最終感悟人生，思考兩者的相通行。
第二階段：實驗過程。
起始年。
首先，我們通過團隊的組建，公選出了ceo，再以ceo對每人性格的考慮來任命每人的職業(yè)，準備工作就此完畢，本公司正式注冊運行。
我在本公司所擔任的是財務助理。在此期間，我所做的工作主要是協(xié)助財務總監(jiān)做好本公司的財務管理。包括負責日常的現(xiàn)金收付的記錄，并且定期核查企業(yè)的經(jīng)營狀況，核算企業(yè)的經(jīng)營成果，按時報送財務報表；對成本數(shù)據(jù)進行分類和分析；定期清查現(xiàn)金，盤點存貨，確保帳實相符。
在起始年的一年里，在老師的帶領下，我們基本了解到公司的運營步驟。而在此期間，老師所解說的規(guī)則，則是在學習中最至關重要的。年初，在ceo的帶領下，我們根據(jù)市場預測表，以打廣告的形式來爭取訂單并最終支付了1百萬的廣告費。在這一年中我們公司所擁有的三條生產(chǎn)線，兩條手工生產(chǎn)線，一條半自動生產(chǎn)線，成功完成訂單任務。通過財務的整理，我們公司在年終的結算中獲得凈利潤2百萬。
在所有公司的生產(chǎn)正常的注冊運營后，起始年開了一個很好的頭。
第一年。
我們公司在ceo的帶領下，開始獨立經(jīng)營。公司的營運過程中，我學會了在年初要進行最重要的訂貨會，而所要支付的廣告費用是一個重要的決定，廣告費得多少往往還會決定公司今年所能獲得收益，更有可能是決定市場老大的最好幫手。在投資新生產(chǎn)線定位同時，我們又促進產(chǎn)品的研發(fā)投資。
我們公司所投入的廣告費用是6百萬，這使得我們擁有一定的優(yōu)勢。但是，在最終的訂貨會上，我們沒有利用這一優(yōu)勢，因為沒有按照運營流程來開始，在產(chǎn)品未研發(fā)出來時就下了此項訂單，使我們公司的幾百萬廣告費打了水漂。其次，在經(jīng)營的過程中，我們在沒有考慮到資金的預算方面投資了柔性生產(chǎn)線的生產(chǎn)，最終使公司的資金出現(xiàn)缺口，而不得不以借高利的貸款來維持現(xiàn)金的周轉。
一年的時間會很快，我們公司也在成長。這一年中，我們的失誤很多，在下一年中，我們會重視公司的運營流程，堅決維護好規(guī)則，做好資金的預算，備戰(zhàn)新一年的挑戰(zhàn)。
第二年。
本年度，我們公司吸取上一年的教訓，認真分析市場的需求與變化，制定相對完善的市場計劃。首先，我們支付了7百萬的廣告費，希望在新一年里占據(jù)廣告優(yōu)勢。并且，積極在季度一開始促進產(chǎn)品的研發(fā)，適應市場對產(chǎn)品的需求。相對于競爭來說，本公司在這一年中的合作是一個大發(fā)展。我們在產(chǎn)品已經(jīng)超出供給的情況下，向其他公司出售了價值10百萬的成品。
然而，在這一年中，由于對市場的分析不到位，我們公司在資金與投資方面依然面臨嚴重的問題。并且，在沒有了解規(guī)則的情況下，盲目的投資卻未能獲得開拓新市場的資格最終使訂貨會中的優(yōu)勢又成為泡影。在進行市場分析中憑借自己的猜測與幻想放大了收益的概率、縮小了風險的發(fā)生指數(shù)，使得公司依然是負債累累。
公司的發(fā)展需要大家的協(xié)調與合作，每一個部門的職能不同，但是缺少每一個部門都不行。在這一年中，我們公司的主要問題是沒有調好各個部門的本職工作，并且始終把市場是主要的公司運行的目的理念拋到腦后。在下年中，我們會把這個理念灌輸其中。
第三年。
第三年，公司的運營已經(jīng)慢慢走入正常軌道。這一年中，隨著市場的變化，考慮到所需時間的長短，預算中我們將相繼投資is9000的認證資格，投入新產(chǎn)品的研究開發(fā)，并且開拓新市場。通過預算現(xiàn)金的數(shù)據(jù)，我們公司在這一年中的訂貨會上取得了很大的成功。并且，通過對比廠房利息與租金的差額，公司最終決定賣出廠房以支付租金的形式來運用它，從而促進現(xiàn)金使用的靈活性。
本年度中，公司出現(xiàn)的一個最大問題是在現(xiàn)金的支出與收入記錄方面。作為會計的我與財務主管沒有做好本職工作，致使公司的資產(chǎn)與負債無法等同。在核算的過程中，隱瞞了公司所富余的2百萬現(xiàn)金，失去了誠信的原則，從而給下一年的生產(chǎn)與結算帶來很大的障礙，也使公司在下一年的生產(chǎn)被迫拖延。而在這一過程中，公司的運營依然存在混亂，各司其職，這個詞并沒有很好的體現(xiàn)在公司的生產(chǎn)過程中。并且，部門與部門之間沒有很好的協(xié)調度，這給公司的記錄就帶來一定的麻煩。
雖然，公司的賬單出現(xiàn)嚴重問題。但是，財務總監(jiān)的精神卻是值得學習的。在公司的賬面出現(xiàn)問題時，她始終堅持找出問題所源，一遍又一遍的找老師請求核算。所以，在下一年的生產(chǎn)中，公司應該致力于部門與部門之間的`合作與協(xié)調，把公司作為一個整體，從而促進公司的運營效率。
第四年。
經(jīng)過上一年的教訓，公司在ceo的帶領下，認真履行企業(yè)的運營流程，按順序執(zhí)行公司運行的各項操作，公司的各項記錄得以清晰地呈現(xiàn)出來，而我們也能夠從中清楚地知道公司的發(fā)展情況，從而做好下一年的戰(zhàn)略計劃。而在這一年開始之前，在老師的要求下，首先作了一份現(xiàn)金預算表，對公司在這一年所要進行的投資、采購、生產(chǎn)與銷售作了詳盡的計算。而在具體的生產(chǎn)運營過程中，公司通過變賣生產(chǎn)線與向其他公司購買成品來促進現(xiàn)金運用的靈活性。
在這一年中，公司并沒有任何大的失誤，各團隊的合作也有了很大的進步。但是，在做預算取得一定的成功的同時，我們卻違背了預算的計劃。因為在生產(chǎn)的過程中，輕易修改了預算所做的采購與投資計劃，又進行了大量的采購。
雖然在最終的結算中，我們的現(xiàn)金并沒有再發(fā)生緊缺的情況，反而給公司帶來一定數(shù)量的庫存，為下一年的生產(chǎn)提供了一定的成品，為交易節(jié)省了時間。但是，這依然是一種冒險主義。
總結這一年中我們公司所取得的成績，經(jīng)過三年的艱難時期，終于在第四年獲得了凈利潤9百萬。而在下一年的競爭中，我們會不斷改善公司的相應政策，從而獲取更大的利潤。
第五年。
四年的管理經(jīng)驗，可能使我們的管理經(jīng)驗今非昔比。如何有效利用資源，擴大市場份額，提升利潤是我們最應該關注的。在第五年中，我們的預算表通過嚴密的思考與核算，基本定位公司今年的發(fā)展方向。
經(jīng)營的過程是快樂的，在保證盈利的情況下，公司的干勁十足。而在這一過程中，公司依然存在小細節(jié)的問題，依然需要完善。小細節(jié)決定大事件，這也就需要公司各部門之間與ceo的默契。
公司在年終的結算中，獲得凈利潤8百萬，這也為下一年的發(fā)展奠定一個很好的基礎。
第三階段：實驗結果。
兩天的模擬學習，六年的管理經(jīng)驗，了解一個企業(yè)的成長過程，更體會到了管理的艱辛與藝術。
自主當家的第一年，幾乎和收益沾不上邊。經(jīng)過一年的腦細胞的滅亡，漸漸意識到很多重要的感受，特別是從感性走向理性。三年的時間是一個很長的時間跨度，理性中的我們回過頭審視那些戰(zhàn)略，對市場和產(chǎn)品做的一次次分析，才明白企業(yè)經(jīng)營中的利潤來之不易。又一個三年開始了，而過去三年的管理經(jīng)驗已經(jīng)使我們今非昔比，如何有效利用資源，擴大市場份額，提升利潤早已經(jīng)深刻銘記在我們的腦中。
管理是科學，管理更是藝術。我們已經(jīng)走過了五年，擁有了很多深刻的體會。遺憾的是我們并沒有完整的走過六年，始終有一種意猶未盡的感覺。但是，結束也意味著新的開始，在這一重要的過程中，我們有過多的教訓與失敗，也有最寶貴的收獲。
erp，很好的管理老師。
文秘專業(yè)實訓報告篇四
1、基本情況：
我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：
現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫_平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的'運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實訓將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
文秘專業(yè)實訓報告篇五
一個學期，眨眼之間就過去了。xxxx年xx月xx日，我們top小組迎來了企業(yè)文秘英語這一門課程的最后一個考核——模擬廣交會參展情景。
這次我們小組的主要任務有三個。第一，參展商的布展準備；第二，參展商報價資料；第三，產(chǎn)品展銷。在模擬演示前，我們小組通過會議來商討參展會的工作安排。從公司簡介、展會用品清單、模擬劇本到產(chǎn)品目錄、產(chǎn)品報價表、ppt、名片等，甚至于產(chǎn)品的圖片，都是經(jīng)由小組成員的共同協(xié)作，共同努力地的結果?？梢哉f，我們真?zhèn)€小組對這次的實訓都抱著非常認真的態(tài)度來對待。
沒有一件事物是完美的，也沒有一項任務是沒有不足的。生活，是一場探索，我們在探索中前進，在前進中學習，在學習中成長。從這次的實訓中，我總結的我們的優(yōu)點以及不足之處。
1、我們對工作認真負責。在產(chǎn)品目錄以及產(chǎn)品報價表的制作過程中，我們對我們小組的產(chǎn)品進行拍照、分類并編上產(chǎn)品名稱。另外，盡可能地準備展會所需物品。
2、能夠分工合作，互相幫助。在接到實訓任務后，通過會議將所有工作安排好。在遇到問題時，不如紙質文檔當中的頁眉設計，能夠互相幫助。雖然在這過程中有爭執(zhí)，但仍不影響工作的進行。
3、工作效率比較高。我們小組的'各個工作任務都是在端午假期前已經(jīng)準備好，假期過后是組后的修改工作。
1、準備展會用品時，沒考慮周全，缺少了名片夾和公司名稱牌。另外，沒有充分地運用到準備好的資源來演示。
2、在劇本的準備當中，沒有忽略了產(chǎn)品的moq、付款和包裝問題。而這些都是在實訓前的一個晚上，臨時加上的。
3、在ppt的展示中，由于準備時間短，導致了一點倉促。
從這次的實訓當中，雖然在這次的活動中，擔任的是一名幕后工作人員，但是我也從中學習了很多。最重要的一點就是臨危不亂。還記得，當老師說的我們組準備的物品當中少了名片盒和公司牌，我們就現(xiàn)場做了一個，雖然不怎么美觀，但總比沒有的好。
文秘專業(yè)實訓報告篇六
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。
為了以后能更好的適合工作和學習，學校組織到xx流配送中心實行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我僅僅明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的理解。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的.制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要即時與廠家聯(lián)系，并得到應允后即時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。推薦：增強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
透過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論使用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正理解理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也十分感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
文秘專業(yè)實訓報告篇七
為培養(yǎng)實踐動手能力，使所學專業(yè)理論知識與實踐相結合，為更好適應社會需求，打通過到服裝企業(yè)生產(chǎn)一線實踐，對服裝生產(chǎn)從設計、裁剪、工藝制作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的專業(yè)技能與生產(chǎn)管理能力得到系統(tǒng)的、強化的、實戰(zhàn)的訓練.根據(jù)學校要求和自身發(fā)展，我在__公司進行了為期5個月的實習，現(xiàn)將相關情況總結如下：
一、實習主題。
圍繞服裝專業(yè)高級技術崗位實用性人才所必備的基礎技能。分為服裝頂崗實習cad，包括效果圖cad、紙樣cad、放縮cad、排料cad.。服裝頂崗實習制板，包括服裝制板(凈樣、里料、輔料、毛樣)、工業(yè)制板；服裝頂崗實習工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫制的整個過程以及后整理的整個工藝流程的每一個環(huán)節(jié)的技術要求.服裝生產(chǎn)管理，做到了解整個企業(yè)的生產(chǎn)特點，生產(chǎn)線的組織，各個階段質量的控制方法等等.。
二、實習過程。
首先整體參觀了整個廠區(qū)布局，對公司有個整體認識，我所在工廠雖然規(guī)模龐大卻不復雜，各個生產(chǎn)部門都是有條理的，安排方式都是有效率的。我們實習的日程安排根據(jù)實習內容規(guī)定四個方面，實行分組輪換制，實習第一天遇到難題了，即公司制版方法與課堂理論有很大差異：
1公司比例制圖方法與學校原型制圖法的差別.
3訂單上所提供的尺寸都是成衣尺寸，不需要再在考慮原型法里所說的放松量，
4訂單上所使用的尺寸都是以英寸為單位計算，等等.這就使得我們必須要迅速的適應這一轉變，換一種思維和方法制作出符合訂單尺寸且外形美觀的紙樣.
三、實習心得。
工作中要與別人坦誠相待，才能保持良好溝通，要積極主動做事。要對自己有個全面的了解和認識，要放松時光，愛護學校所發(fā)明的良好學習環(huán)境，始終充實本人，加強理論知識和動手操作能力。在服裝設計工作中切忌眼高手低，浮躁。要擺正本人位置，認清本人才能，才能安心工作。要有獨特的設計風格，與時俱進，勇于創(chuàng)新。
通過實習，我學到了不少東西，尤其在服裝布料品種，產(chǎn)品完質量辨別好，服裝設計理念都有了個全面的了解，為以后走上工作崗位，環(huán)境轉變，角色轉換和職業(yè)規(guī)劃創(chuàng)造了有利條件。
文秘專業(yè)實訓報告篇八
20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
1、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務流程，流程如下：
汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機之后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
（1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）機油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，按照要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間之后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，故應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備非常多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。然而假設長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的'家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發(fā)動機。
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠，裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸。
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠非常難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。
汽車拋光、打蠟。
使用的設備和材料：
拋光機、粗蠟、細蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。
1、先把發(fā)動機蓋清洗干凈。
2、看著發(fā)動機蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕。
4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。
5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動機蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。
1、打蠟時一定要擦干車身，不能有水。
2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風過濾裝。
3、應在陰涼處給汽車打蠟。
4、打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行應作直線往復運動，亦要防止由于涂層不均造成強烈的環(huán)狀漫射。
5、拋光時應遵循先上蠟的先拋光。
6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時間內進行。
7、打蠟結束后，設備及用品要作清潔處理，妥善保存。
8、要掌握好打蠟間隔時間，車身漆面若無光滑感，就應該進行再次打蠟。
今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實訓課，剛開始老師拿了一幅發(fā)動機蓋放在桌子上，老師把發(fā)動機蓋洗干凈后，開始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學都是憑著感覺來判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結果我們都判斷錯了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個同學都操作一遍，輪到我的時候我非常興奮，因為我知道，這正是檢驗和鍛煉自己的絕好機會，也可以真實體驗拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學才知道，打磨的時候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓，而我在手工上水晶蠟的時候變的格外小心，我先把發(fā)動機蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，因為先問了一下老師，再加上我的細心，所以沒有出現(xiàn)什么問題，雖然這次的實訓課有點短，在操作的過程之中也出現(xiàn)了一些問題，但總的來說，今天的實訓讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動手能力又積累了經(jīng)驗，希望以后能有更多這樣的實訓機會。
文秘專業(yè)實訓報告篇九
?在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿(mào)易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿(mào)易的規(guī)則。此次實訓可謂是對這兩年學習的一個大總結，從國際貿(mào)易理論，到國際貿(mào)易實務，再到上學期的外貿(mào)函電及本學期國際貿(mào)易實務、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現(xiàn)，通過模擬訓練系統(tǒng)我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對國際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
在本次實訓中，我們充分利用了學校為我們提供的各項資源。我們充分使用郵件系統(tǒng)進行業(yè)務磋商，這是我們未來的工作中必不可少的，通過模擬系統(tǒng)我們可以掌握往來函電的書寫技巧，不足之處通過老師的悉心指導和查閱相關資料又可以起到溫故知新的作用。在模擬中對不同的`業(yè)務和角色我們采用不同的貿(mào)易術語和方式，我們可以掌握不同價格術語在海運、保險方面的差異以及信用證各個環(huán)節(jié)的要點。在磋商過程中，靈活運用價格術語和結算方式，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿(mào)易實務中必不可少的基本功。simtrade的檢驗系統(tǒng)可以在我們做完每一筆業(yè)務后對我們實習過程的結果計算出準確的誤差及正確的結果，讓我們明白正確的結果，這樣可以減少我們在類似的業(yè)務中的錯誤。
（一）對自己扮演角色的認識和感悟??。
一開始接觸的時候，我充滿了雄心壯志和蠻強的歡喜，在電腦上構建著自己的創(chuàng)業(yè)夢，在公司注冊的時候像是在開辦自己的公司，自己按照自己的喜好，按照自己的醫(yī)院組建自己的公司，發(fā)布廣告，做自己喜歡的商品，感覺真的挺開心，然而好景不長，在實訓的過程中，慢慢地，我有著深深地挫敗感和茫然無措的時候，特別是在寫但單據(jù)的時候，系統(tǒng)一遍一遍的提示錯誤，我的心里充滿了失落和迷茫，那一刻我感覺到了自己的欠缺。不過在老師和同學的幫助下，我漸漸的了解了，更熟悉了，并且多做了幾遍，更加順手了。
首先是出口商，我在最初先扮演的是出口商的角色，這個角色是所有角色里最難的了，有大量的單據(jù)要填，而且一不小心就會出錯，但經(jīng)過幾筆業(yè)務練習，我已經(jīng)能正確的填寫各種單據(jù)。然后是進口商，進口商必須緊跟本國消費市場和國際貿(mào)易市場的變化，合理調配有限的資金，不斷變化思路，憑借敏銳的感覺，選擇最有利潤的項目，加快公司的資金周轉率。同時還要從選擇可靠的業(yè)務伙伴開始，逐步完成具體的事務。這可是一項充滿挑戰(zhàn)和樂趣的工作。然后是供應商（工廠）供應商通過生產(chǎn)商品并且出售獲得利潤，所以對于他們來說，生產(chǎn)出市場需求的產(chǎn)品是最重要的。冒然生產(chǎn)產(chǎn)品會面對巨大的風險，而準確預測市場變化又有很大的困難，以銷定產(chǎn)是一個很好的方式，又需要有廣泛和穩(wěn)定的客戶資源。進出口地銀行的工作是比較少的，只要開立信用證，轉發(fā)信用證，審核單據(jù)付款就可以了，是比較簡單的工作。
一開始接觸的時候，我充滿了雄心壯志和蠻強的歡喜，在電腦上構建著自己的創(chuàng)業(yè)夢，在公司注冊的時候像是在開辦自己的公司，自己按照自己的喜好，按照自己的醫(yī)院組建自己的公司，發(fā)布廣告，做自己喜歡的商品，感覺真的挺開心，然而好景不長，在實訓的過程中，慢慢地，我有著深深地挫敗感和茫然無措的時候，特別是在寫但單據(jù)的時候，系統(tǒng)一遍一遍的提示錯誤，我的心里充滿了失落和迷茫，那一刻我感覺到了自己的欠缺。
文秘專業(yè)實訓報告篇十
xx職業(yè)學院電子實驗室。
楊老師、李老師。
通過一個星期的電子實訓，使我對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性與理性認識，打好了日后學習電子技術課的入門基礎。同時實訓使我獲得了收音機的實際生產(chǎn)知識與裝配技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題與解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：
1、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
2、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3、熟悉印制電路板設計的步驟與方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。
4、熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。
5、能夠正確識別與選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表與數(shù)字萬用表。
6、了解電子產(chǎn)品的焊接、調試與維修方法。
1、講解焊接的操作方法與注意事項;。
2、練習焊接。
3、分發(fā)與清點元件。
4、講解收音機的工作原理及其分類;。
5、講解收音機元器件的類別、型號、使用范圍與方法以及如何正確選擇元器件。
6、講解如何使用工具測試元器件。
7、組裝、焊接與調試收音機。
8、將焊接產(chǎn)品交給老師評分，收拾桌面，打掃衛(wèi)生。
在一周的實訓過程中最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，可以說是必須要有質的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰(zhàn)自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。
當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實訓的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實訓前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，有單用式、兩用式、調溫式、恒溫式、直熱式、感應式、內熱式與外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方：
2、待電烙鐵加熱完全后，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者，有人采用前者。都焊出來了，但我在焊接的過程中經(jīng)常出現(xiàn)焊不化的狀況，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎，不明白。
焊接挑戰(zhàn)我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰(zhàn)我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰(zhàn)。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。
當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實訓整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實訓過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟與方法?？墒俏椅茨塥毩⑼瓿捎≈齐娐钒鍒D的設計，不能不說是一種遺憾。這個實訓迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。
對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰(zhàn)，也學到了很多有使用價值的知識。這個實訓是我最感興趣的實訓，也是我最失敗的實訓。從小我就喜歡組裝與拆卸，可這次我卻失敗了一次，雖然第二次成功了，但畢竟比別人多了實訓的時間?？偨Y這個實訓我感覺自己有時候十分的粗心與不自信，剛開始我得收音機是好的，可我測試的時候總是不響，問了同學才知道原來我沒有打開開關。打開開關準備去檢查，在檢查之前自己極度不自信的再次測試一遍，這到好將接到揚聲器的線弄斷了，接著是重新焊接揚聲器的街頭，螺絲刀不小心又將揚聲器焊接處給脫落了。
俗話說禍不單行，然后是sp1接頭斷了，焊接處的銅箔融化。只好作廢。哎。在這個實訓環(huán)節(jié)中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，是自己面對以后的工作時有一定的底氣。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現(xiàn)在電工電子實訓課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實訓，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識與創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力與創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作與創(chuàng)造的基礎與必要條件。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實訓中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
文秘專業(yè)實訓報告篇十一
時間過得真快，不知不覺，大學學習、生活就要結束了，經(jīng)過三年大專學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20xx年x月x日，我被學校安排到xx有限公司實習。雖然不是我第一份工作，不過卻是體驗我自己工作。在這里我看到了我沒有看到過，學到了我不會，這是在我以前工作中所沒有。
工廠中有許多車間，各車間有各自不同事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應崗位有關有相對應人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養(yǎng)團隊意識同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊契合度才會更好、更完美。
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作過程中就要有高度契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)時候提高處事能力，對人際交流有實質性幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養(yǎng)了個人辦事能力；能有效發(fā)揮自己長處，同時彌補自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。
在xx實習這段時間里，讓我體會到做事艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx給了我這次難得實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉機會，讓我從中得到了很多寶貴經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院校門。轉眼，大專學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易事，可是當我離開校園，真進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事。
一開始，我被學校安排到xx實習。上班第一天，我心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在xx實習，我被分配到該公司汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼要求就是：大要認真了解公司整體運作、服務承諾和工作制度，小要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)人有著不同生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)人相處要講究不同方式方法。只有這樣，才能營造良好人際關系。最主要是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作地方，是絕對不允許發(fā)生這樣事情。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后工作還會遇到許多新東西，這些東西會給我?guī)硇麦w驗和新體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識和寶貴經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么美好，那么令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
今年x月，我開始畢業(yè)實習。期間，我不但學會了許多書本沒有專業(yè)知識，還從中體檢到人生苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作能力，培養(yǎng)了良好工作作風和嚴謹求實科學態(tài)度。
后來，我來到了終裝工段，這里，實習時間3個多月，但也讓我學到了不少東西，在這里我了解汽車組裝和修理，明白了汽車結構和種類；做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我工作造成一定被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此；于是我便大膽請教領導和同事，通過他們指點，我在工作方式、方法上都有了很大提高，最后把所學專業(yè)知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也并學會了如何待人接物?；叵肫饋恚瑢嵙暿怯谐煽?，但也有做得不夠地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、工作欠主動。
2、工作有時缺乏認真態(tài)度。如在工作過程中與同學聊天。
1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事工作與所學專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷學習獲取更多新知識。
3、要有拼搏精神。人生道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷拼搏。
畢業(yè)實習結束，意味著中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴經(jīng)驗，在人生旅途中勇往直前，迎接時代挑戰(zhàn)。這個學期是我在本校學習最后一個學期，又是畢業(yè)實習期。我很感謝學校給我這個寶貴機會，讓我在實習期間學到更多知識。
文秘專業(yè)實訓報告篇十二
實訓是理論聯(lián)系實際,應用和鞏固本專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié),是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。實訓的主要目的就是增強我們的動手能力,將我們在課堂上學到的專業(yè)知識,和理論知識應用到現(xiàn)實當中去。讓我們能熟悉我們所學的專業(yè),熟練我們本專業(yè)的技巧。實訓要求:。
(1)在實訓前要記好老師所講到的重要內容以及老師所提到的注意事項。
(2)要注意用x電安全,在實訓房內用的都是220v的交流電,所以很容易觸電,在實驗時必須注意用電安全。
(3)必須獨自完成自己的作品,在不懂的情況下可以與同學交流,也可以問老師,但是作品必須是經(jīng)個人完成,若一個班級出現(xiàn)兩個一模一樣的作品,則視為作弊。
一、電路原理。
雙音電子門鈴電路是由前半部分的振蕩發(fā)聲電路與后半部分的音頻發(fā)聲電路交替發(fā)聲，通過揚聲器將聲音發(fā)出。
二、元件清單。
三、電路安裝調試與性能分析。
電路安裝：
1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9012、9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。
2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。
3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。
4、電路調試：將焊接好后的電路接到3v電源上，測試電路是否正確。在第一次接上電源的時候我的電路發(fā)的聲音很不正常，跟其他做好后的同學的不一樣，然后我就去檢查自己的電路的問題，我覺得按照電路圖來檢查是最有效的方法，雖然這個方法有點花時間。最后在過了半個小時左右和其他同學的幫助下我發(fā)現(xiàn)我的電路上的一個電阻短接了導致我整個電路工作不正常，問題處理好以后我再次把我的電路接在電源上后，揚聲器發(fā)聲正常。
5、性能分析：雖然我的電路沒有發(fā)生單音的情況但是有很多的同學電路是發(fā)生單音的情況的，在發(fā)生單音的情況后我們是把連接前后電路的電阻拆下來用導線去連電阻的另一端，然后去碰觸5。6k歐電阻與9012三極管之間的導線，在這種情況下?lián)P聲器發(fā)出的是兩種不同的聲音。這樣表示電路時對的，只是用電器是有故障的。
一、電路原理。
12v直流電壓經(jīng)過穩(wěn)壓二極管，和2。2k歐電阻點亮紅色發(fā)光二極管（電源指示）。接通電源后，若果水箱內水低于低水壓線（low），那么電阻r1、r2與電源正極接通（高電平），芯片的4腳輸出低電平，當?shù)碗娖酵ㄟ^芯片9腳輸入，則10腳輸出高電平（輸出1），三極管接收到電流導通繼電器工作，發(fā)光二極管綠燈亮，水泵抽水，隨著水箱的水達到高水位（hig）時芯片1和6腳變?yōu)榈碗娖剑?），4腳輸出高電平，3腳也輸出高電平所以8、9兩腳都是高電平，所以此時10腳輸出低電平三極管斷開，繼電器不工作，水泵不抽水。如果水漫到高水位點（hig）繼電器還在工作，那么當水位達到警報高度（war）時，電路會被強行停止運轉，警報裝置是用來保護的。
二、元件清單。
電路安裝：
1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。
2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。
3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。
4、電路調試：把電路板與12v電源連接，街上電源后紅燈亮起，將低水位的導線與電源負極相接，再將高水位導線接在電源負極上，此時綠燈滅掉（表示繼電器不工作，水箱內的水達到高水位），然后將高電位導線從負極取開，此時綠燈依舊不亮（繼電器不工作，水箱內的水未達到低水位），然后將低水位導線也取下，綠燈亮。將警報導線接到電源負極，此時綠燈馬上熄滅（強行使電路停止）。
5、性能分析：在焊接這個電路沒有過多的考慮就開始焊接了，導致我的電路不緊密占用電路板的大量位置，而且我也出現(xiàn)了電線從板子的上面走線了，有許多同學的電路焊好后出現(xiàn)了普遍的綠燈不亮的問題，這些問題的發(fā)生是因為有些用電器短路或者是用電器斷開，所以在焊接的時候大家都應該仔細。
兩個星期的實訓讓我學到了很多，從前都不懂我們要焊接的東西是怎么工作的，也不知道為什么電路焊好后就能工作。在實訓之前我都不是很懂看電路圖，甚至電路圖上的一些元器件叫什么都不知道，在上了實訓課之后，我認識了很多從前都沒有看到過的元器件，也看懂了圖紙是上的電路圖。而且在老師的指導下知道了我們所焊接的電路的工作原理。
在實訓課之前我不懂得元器件在電路板上的布局，雖然在實訓以后我布局的不是很好，但是我還是學會的布局，知道了要布局緊密，并且最好是將所有的導線焊在電路板的下面，盡量不要朝上走線。在焊接導線的時候也是很重要的，不能把導線歪歪扭扭的焊上去，必須要把導線給擼直了才能焊接，而且導線在電路板上焊接的時候是不能走斜線的，必須弄彎了然后再走直線。
我從前從未接觸過應用電子，而且一直都是對我學應用電子抱有懷疑的態(tài)度，但是在實訓的時候我對焊接電路，對應用電子產(chǎn)生了很大的興趣，我很想再繼續(xù)學下去，去發(fā)現(xiàn)那些隱藏在電路中的奧秘，也許我工作以后更少的接觸這些，但是現(xiàn)在我會更認真的去把我感興趣的應用電子學好。
文秘專業(yè)實訓報告篇十三
目前，我校中職旅游管理專業(yè)采用“2+1”的培養(yǎng)模式，將實習列入教學計劃中，即學生用兩年的時間參加校內的理論學習和短期的實習實訓、專業(yè)實踐，最后一年的時間用于完成校外的集中實習和畢業(yè)實習。實習由學校統(tǒng)一安排，聯(lián)系實習單位，簽定有保障的實習協(xié)議，建立實習合作關系，由學校老師帶領學生，分到不同的實習單位。實習單位（旅行社）再負責安排指導老師（師傅），雙方共同負責指導學生單位實習期間的培訓和管理工作，學校的實習指導老師負責不定期地到單位檢查和了解學生的實習情況，在學生和單位中間溝通協(xié)調，幫助學生解決實習過程中遇到的生活和專業(yè)問題。在這個大背景下，雞西市職業(yè)教育中心旅游管理專業(yè)學生在學校的組織下，進入珍寶島和興凱湖旅行社進行為期兩個月的暑期行業(yè)實習。
實習過程中，我們發(fā)現(xiàn)了很多問題。根據(jù)本人在指導學生的實習過程中遇到的問題總結發(fā)現(xiàn)，學生從開始實習到結束實習整個過程會經(jīng)歷期待一失落一抵觸一調整周期反復的心理變化過程。例如很多學生的實習總結中都提到，自己在前兩個星期中自己由十分興奮變成十分疲憊。如果調整不好，這部分學生就會找不到方向，最后選擇逃避（在實習第一個星期就有兩個學生覺得自己不適應實習生活，主動放棄），而如果能夠在這個過程中得到好的調適，就能適應和安定下來，并逐漸找到自己的目標（最后共有26人完成了全部實習過程）。
經(jīng)過帶隊老師共同分析，認為產(chǎn)生以上結果的原因主要是：對學生就業(yè)指導力度不夠。中職學生年齡小，生理和心理發(fā)育都不成熟，很多學生選擇旅游專業(yè)是因為老師和家長的選擇，而非出于對旅游業(yè)的了解和喜愛。進校后雖有所了解，但因缺乏學校和教師的正確引導，而聽信學生間的道聽途說，認為旅游業(yè)是“伺候人”的、吃“青春飯”的行業(yè)，很多學生缺乏職業(yè)自豪感，沒有遠大的職業(yè)理想。
但我們也從中看到深的層面，在教學中一些方面的缺失：
1，缺乏對學生養(yǎng)成教育的重視。眾所周知，其實職業(yè)素質的培養(yǎng)很大程度上是依靠養(yǎng)成而非傳授。而絕大多數(shù)旅游院校恰恰忽視了對學生職業(yè)素質的養(yǎng)成教育。學生往往在課堂上和實訓室里能表現(xiàn)出良好的職業(yè)素質，舉止彬彬有禮、服務熱情主動、和同學親切友好，而一旦脫離了教學環(huán)境，便把書上的理論和老師的教誨置之腦后，這樣僅靠課堂上的講授和訓練，想讓學生形成良好的職業(yè)素質是非常困難的。職業(yè)素質的養(yǎng)成教育應該體現(xiàn)在學生學習、生活的點點滴滴、方方面面。
2，學校的培養(yǎng)目標和企業(yè)需求相脫節(jié)。雖然職業(yè)教育已經(jīng)提出了“以市場為中心、以就業(yè)為導向”的核心理念，旅游院校也都明確了“請進來、走出去”、培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍以及建設設備完善的實訓基地等辦學思路，但由于師資和資金的緊缺，企業(yè)要求的與時俱進，這些辦學思路在落實上大打折扣，導致學校培養(yǎng)出的人才規(guī)格仍然和企業(yè)用人需求有較大差距。職業(yè)技能上的差距可以通過企業(yè)培訓在短期內彌補，而職業(yè)素質的差距卻需要長期的培養(yǎng)和熏陶。
3，課程體系設置不夠完善。由于職業(yè)教育非常重視學生實踐能力的培養(yǎng)，很多旅游中職大多采取“2+1”或“半工半讀”的教學模式，以保證學生在企業(yè)的實習時間，學生在校時間短。因此教學部門在安排教學計劃時，盡量完成必修課，而忽視了職業(yè)素質培養(yǎng)課程，像職業(yè)生涯規(guī)劃、心理健康教育等課程能不開就不開，而像旅游職業(yè)道德、禮貌禮節(jié)等課程的課時也是一再壓縮，得不到足夠重視。
4，師資力量薄弱，教學方法單一。由于我國旅游教育起步較晚，現(xiàn)在各旅游院校的專業(yè)教師科班出身的較少，大多是半路出家，動手能力不強，沒有直接從事旅游行業(yè)的實踐經(jīng)歷，再加上師資短缺，教學任務重，也沒有時間進行自我實踐提高。同時又因缺乏一整套對旅游人才培養(yǎng)具有針對性和創(chuàng)新性的融理論與實踐于一體的特殊教學形式，使旅游職業(yè)素質培養(yǎng)存在先天不足。
二、中職旅游專業(yè)學生職業(yè)素質培養(yǎng)的對策和建議。
（一）學校方面。
1，改變傳統(tǒng)教學先學后做一刀切模式，在學中做，做中學，加強校企合作，確定人才培養(yǎng)目標。旅游院?？梢誀幦≌度?，建設賓館和旅行社作為學生的實習基地，真正實現(xiàn)學校和企業(yè)的無縫對接。也可以選擇一兩家規(guī)模大、部門齊全、管理先進的用人單位作為學校的長期合作伙伴，定期安排教師和學生實地參觀、實習，了解和掌握企業(yè)最先進的經(jīng)營理念和行業(yè)動態(tài)，從而及時根據(jù)企業(yè)需求調整人才培養(yǎng)目標。而學校可以在員工培訓、畢業(yè)生推薦等方面給企業(yè)提供便利，真正實現(xiàn)學校和用人單位的“雙贏”。
2，從行業(yè)需求入手，完善旅游專業(yè)課程體系，拓寬學生的知識結構。旅游專業(yè)課程體系包括普通文化課程和專業(yè)課程兩大塊。首先在普通文化課程內容選擇上，既不能完全放棄語文、數(shù)學、政治、外語，也不能過分學科化。應當遵循淺顯性、廣泛性、生活性的原則，為學生的專業(yè)學習和今后的可持續(xù)發(fā)展作必要準備。例如語文課程內容可以側重于旅游文學和朗誦等口語表達訓練，而不必拘泥于普通教育中的語文基礎知識的講授。其次在專業(yè)課程方面，旅游學是一門綜合性的邊緣學科，涉及到經(jīng)濟、管理、市場營銷、金融財務、法律、建筑、裝潢、心理學、食品學、歷史、地理和風土人情等方面的知識。對這些知識當然不可能要求學生都能精通，但要做到“博”和“雜”。為解決中職學生在校時間短、課時少等問題，我們需要在原有課程設置的基礎上，將這些與旅游相關聯(lián)的學科知識進行整合和優(yōu)化，適當增加具有本地特色和應用性強的課程內容，例如禮貌禮節(jié)、公共關系、黑龍江旅游地理等。還可以結合黑龍江省旅游資源特色，開設二人轉鑒賞、黑土地文化現(xiàn)象等選修課程。學生的知識面寬了，自然在工作中從容不迫、游刃有余，也更好的滿足了旅游者通過旅游尋求知識、陶冶情操的需求。
3，改革旅游專業(yè)課課堂教學模式，在課堂教學中滲透職業(yè)素質教育?，F(xiàn)代職業(yè)教育教學模式的發(fā)展趨勢，應當是一種融理論與實踐于一體，并且把學習者視為主動的工作者的教學模式，即情境建構主義教學模式。教師應該改變傳統(tǒng)的灌輸式教學模式，采用案例分析法培養(yǎng)學生解決實際問題的能力，而情境模擬法可以激發(fā)學生的學習動機和學習情趣，使學生的學習由被動的接受變?yōu)橹鲃拥奈?，從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。另外，在進行旅游專業(yè)課課堂教學時，不僅要創(chuàng)建“仿真”的教學環(huán)境，而且要求所有學生的一言一行、一舉一動都要模擬酒店、旅行社的正式員工，如著裝要規(guī)范整齊、用語要使用服務業(yè)中的慣用稱謂“您”等，這對旅游專業(yè)學生職業(yè)意識的培養(yǎng)是非常有幫助的。
4，重視養(yǎng)成教育，在第二課堂活動、社會實踐活動以及校園文化建設等方面激發(fā)學生的職業(yè)意識和職業(yè)情感。雖然旅游教育起步較晚，但旅游教育工作者都深深地認識到，要想培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素質，僅僅依靠課堂是遠遠不夠的。旅游院校還可以通過開展形式多樣的第二課堂和社會實踐活動來提高學生的職業(yè)素質。如舉辦旅游專業(yè)技能大賽、演講比賽、辯論賽，鍛煉學生的職業(yè)技能、心理素質、語言表達能力、應變能力等職業(yè)素質，通過參加義務導游、禮儀服務等社會實踐活動激發(fā)學生的職業(yè)意識和職業(yè)自豪感。除了課堂教學和第二課堂活動以及社會實踐，旅游專業(yè)學生職業(yè)素質的培養(yǎng)還重在平時的養(yǎng)成。學校的日常管理工作、校園文化建設、教師的人格魅力都是養(yǎng)成學生職業(yè)素質的有效途徑和平臺。首先，對于學生管理工作，要讓學生明白，學校的管理是根據(jù)社會和用人單位對員工的素質要求而提出具體措施并管理的。旅游專業(yè)可以結合酒店和旅行社的要求制定出有關儀容儀表、個人衛(wèi)生、公共衛(wèi)生方面的規(guī)范要求學生執(zhí)行，并制定出行之有效的檢查措施。其次，在校園文化建設方面，學?？梢杂幸庾R的創(chuàng)建一些涵養(yǎng)德行、開闊胸襟、啟發(fā)智慧、提高情趣、健康身心的環(huán)境，達到“潤物細無聲”的境界。最后，“打鐵先要自身硬”，教師的職業(yè)素質、人格魅力對學生的成長也十分關鍵?！捌渖碚?，不令而行”，言行舉止，都在引導學生。因此，教師要加強自身修養(yǎng)，敬業(yè)樂業(yè)、積極進取，不僅要成為“經(jīng)師”，更要成為“人師”。
5，系統(tǒng)開設就業(yè)指導課程，幫助學生規(guī)劃職業(yè)生涯，樹立職業(yè)理想。目前很多旅游院校的就業(yè)指導課程流于形式，僅僅是在學生實習前安排幾場報告了事。其實，職業(yè)生涯規(guī)劃和就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導應該貫穿于學生整個在校期間，而且應該是越早越好。在入學教育時，實習指導部門就要幫助學生了解所學專業(yè)，幫助學生安排自己的學習生活。學生在校期間，定期請旅游行業(yè)專家來校介紹旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，以及人才需求狀況，加深學生對旅游業(yè)的了解和獻身旅游業(yè)的決心。還可以邀請業(yè)界的優(yōu)秀代表來校作報告，介紹他們的成功經(jīng)驗，幫助學生樹立職業(yè)理想。
（二）學生方面。
1，自身對行業(yè)了解不全面。對于學生而言，在實習之前對行業(yè)的了解僅限于課堂和一些電視劇的介紹。通過圖片畫面，學生往往只看到了在旅游單位工作比較光鮮的一面，幻想著管理工作的體面，對實習單位和自己的期望值過高，而忽視了實習單位基層工作的艱苦。很多學生在學校練習技能的時候，技巧掌握不到位，練習時間不夠長，在單位實習的時候出現(xiàn)很多的問題，例如相關景區(qū)知識儲備不足，碰到言行出位客人如何應對等。
2．從單純的校園環(huán)境到復雜的社會環(huán)境的不適應，角色沒有得到轉換。有的仍以“孩子”、“學生”的身份自居，而有的會以“專業(yè)”、“尖子”的角色出現(xiàn)。這些都給他們自身的工作帶來了麻煩和矛盾。
三、改進實習管理的對策。
要解決以上問題，實現(xiàn)實習的最終目的，就需要學校和實習單位雙方的相互合作，共同努力，切實做好實習的全過程管理。
（一）實習前的準備工作。
1、實習基地的選擇。學校首先要選擇好實習單位，盡量選擇資金雄厚，管理先進，有成功經(jīng)驗的實習單位作為實習基地，并與其建立起長期合作的關系。因為其管理比較規(guī)范嚴格，客源充足而穩(wěn)定，這為學生能夠得到更好的鍛煉，更好地掌握服務技能提供平臺。同時，學校也能在不斷的合作中，找到最適合本校學生和本企業(yè)的教育管理方法，也能夠有效地降低學校和實習單位的成本。
2、實習制度的制訂。學校要有詳盡的實習大綱、實習指導書，細化實習制度的內容，規(guī)范學生的日常行為。雞西職教育中心在這一方面有一套業(yè)較為完善的制度措施，有著一系列的規(guī)范文件，比如教學實踐申請表，學生教學實踐協(xié)議，學生教學實踐安全預案，教學實踐計劃表，學生實踐教學管理手冊。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)這些文件在規(guī)范學生行為，保證實踐教學品質方面起到了監(jiān)督和保障的作用。
3、實習的準備動員。在平時的專業(yè)課上，學校就要求專業(yè)教師要灌輸實習單位工作的職業(yè)思想和服務理念，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德素質。實習之前，雞西職業(yè)教育中心就委派專業(yè)教師對學生進行一定的思想教育工作。5月份和6月份進行了兩次選拔和動員會，在動員會上，校領導和專業(yè)教師從各個方面對學生進行思想教育講清實習的目的、意義、注意事項、安全知識，讓學生能夠做好角色的轉換，讓其明確到實習單位上崗后，學生的身份就轉換為實習單位員工的身份，在客人面前就是實習單位形象的代表，在領導面前就是一個獨立成熟的員工。正是由于學校做好充分的思想準備，從而有效的防止學生太理想化而產(chǎn)生心理落差，減少甚至避免學生由期待到失落的情緒影響，最終我們這次實踐活動取得了較為滿意的成果。
（二）實習中的管理。
1、明確的工作紀律。學生在實習過程中，除了遵守學校的實習制度外，必須以一個員工的身份遵守實習單位的員工守則?，F(xiàn)代職校旅游部和良木緣進行了大量的溝通和合作，預先把兩個單位的規(guī)章制度進行了匯總，最終形成了雙方都能滿意的結果。這樣既便于實習單位正常工作的開展，也有利于學生盡快深入了解和適應實習單位的工作環(huán)境。這也是學校和實習單位評價學生實習情況的因素之一。
2、多元的培訓。一般來說，培訓是實習單位人力資源管理的一項重要工作。但是對于在實習單位實踐的學生來說，培訓有著雙重的意義。一方面，學生作為一名在校的學生接受相關的專業(yè)知識教育，另一方面，他們是作為一名“員工”，進行正常的企業(yè)培訓。在以前，很多實習單位企業(yè)只是在學生剛來的時候給他們進行簡單的崗前培訓，以后就由學生自己跟著“師傅”后面學。這樣雖然節(jié)約時間，但由于“師傅”的技能水平不同，還有個人的習慣，“徒弟”們學到的也是鳳毛麟角。經(jīng)過我們和良木緣的大量溝通，良木緣在參考了我們在校教材之后，有針對性的進行了崗前專業(yè)培訓。整個培訓過程，學校專業(yè)教師全程陪同，并記錄學生的學習情況，為他們量化打分。在這個過程，我們也發(fā)現(xiàn)，實習生在實習過程中要和其他員工面對一樣的客情，處理一樣的問題，由于實習生初涉實習單位，實習單位可以以優(yōu)秀員工的案例展示，以小組討論、分組模擬等形式對他們進行專題集中的培訓。比如如何搞好實習單位內部的團隊協(xié)作、如何處理客人的投訴。條件許可的實習單位，還可以對實習生進行輪崗培訓。良木緣在培訓實習生的過程中，接受了學校的建議，采用輪崗的形式，取得了很好的效果。輪崗培訓不僅調動員工的積極性，提高員工素質，也增強了企業(yè)人力資源分配的彈性和應對風險與挑戰(zhàn)的能力，在長期意義上節(jié)約了成本。
3、及時的心理指導。這個過程非常重要，主要由學校的指導老師來做。學生初涉實習單位，既要處理好與客人之間的關系，還要處理好與各級領導及其他員工的關系。能否正確地看待問題和解決問題，對他們下一步的實習起到關鍵作用。而我們的學生很多才剛剛滿法定年齡，此前從未到社會上工作過，極度缺乏工作和社會經(jīng)驗。此時，教師的引導就很必要。教師及時有效的引導，可以降低甚至轉變抵觸的情緒，在此基礎上教師進一步跟進觀察，幫助學生盡快調整心態(tài)?，F(xiàn)代職校將教師安排到企業(yè)負責學生的實習指導，這樣既可以全面地了解學生的實習，及時地解決問題，也有利于教師自身實踐素質的提高。針對實習點比較分散的情況，學校在各組挑選負責的學生，定期向學校匯報整體實習情況，在學校、實習單位和學生中間起一個溝通橋梁作用。除了處理一些突發(fā)事情以外，教師的檢查指導也要定期按計劃執(zhí)行，至少每個實習點上要去一次。在本人的實習指導過程中發(fā)現(xiàn)，教師的親臨現(xiàn)場指導好處頗多，不僅讓教師能夠真實地了解學生的實習情況，學生更是感到學校對他們的關心，同時也讓學生家長能夠放心。除了這些好處，我們也得到了企業(yè)的高度認可，對于雙方的下一步合作打下了基礎。
（三）實習后的評估。
正確的效果評估。根據(jù)現(xiàn)代職校的學生實踐教學管理手冊，實習結束后，實習單位會給學生的實習做出評價和給分。學校可以在實習單位給分的基礎上，結合指導教師平時掌握的情況，從德、能、勤、績四個部分，針對禮節(jié)禮貌、積極主動性、適應性、遵章守紀、合理建議、客人領導評價各環(huán)節(jié)對學生進行量化打分。表現(xiàn)優(yōu)秀的同學，不僅得到了學校和良木緣的高度評價，也為她下一步找工作，提供了一個有力的“武器”。我個人覺的學校還可以在學生實習結束時開展技能競賽，既能夠檢驗學生的實習成果，又能讓學生認識到自己的水平，從而更好地學習和工作。
綜上所述，要做好中職旅游專業(yè)學生的實習管理，使得實習能夠實現(xiàn)學生、實習單位和學校三方獲益的最優(yōu)目的，學校和實習單位必須從實習前到實習后的全過程中加強聯(lián)系，相互配合，探討出一套適合本實習單位和本專業(yè)學生的管理方法。
文秘專業(yè)實訓報告篇一
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到xx有限公司實習，實習時間共計三天。在這三天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
xx有限公司。
第一天，上午，在校集合，服從指導老師安排。下午，到達公司參觀，有業(yè)務經(jīng)理張斌接待我們。我印象最深的是配送中心，因為第二天我們就要在配送中心實習。物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。
屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。重慶中鐵的是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。其配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分！
重慶中鐵依托其自身的地理位置和資源優(yōu)勢，作業(yè)水平不斷提高，旨在建立服務快速的網(wǎng)絡化現(xiàn)代物流企業(yè)。第二天，一整天，我們小組都在配送中心跟著該中心的員工實習，各位前輩對于我們這些實習的后輩十分照顧，在工作之余非常耐心、細致得指導著、引導著我們實際工作。第三天，全體集合，跟著指導老師告別了重慶中鐵，回到了學校，并寫出了總結。
在配送中心雖然只待了一天，但仍發(fā)現(xiàn)了不少問題：
a、各部門之間的協(xié)調能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
c、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；
e、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的.有效利用；
針對上述問題我謹提出一點淺見：
b、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
e、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
剛到公司，對于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實習感想：剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。只是知道它包括：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能。
但真的接觸了才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實中的物流業(yè)與想象中的有極大的不同，它的實際操作不是想象中那么的簡單，它的制票、提貨、送貨等手續(xù)都十分精細及復雜。通過實際一天半的簡單了解，使我對于物流業(yè)特別是中國物流有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有不發(fā)達，但也絕不落后，只是一些中國國情制約了其發(fā)展。譬如科技網(wǎng)絡的發(fā)展速度特別是物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度十分緩慢，導致貨物運轉速度慢，貨物信息不易掌握，再譬如員工職業(yè)素養(yǎng)不高，高層貨架利用率低等都是制約中國物流業(yè)發(fā)展的因素之一。
總而言之，雖然在重慶中鐵實習的實際時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。非常感謝重慶中鐵能夠給我這次機會，讓我受益匪淺，也感謝學校給了我這次機會，為我今后走入社會參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗，奠定了基礎。
文秘專業(yè)實訓報告篇二
第1—5周。
一機房、四機房，安裝中海20xx物流教學軟件，能夠鏈接internet。
通過物流管理全面實訓，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
1、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系。
3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務。
本次實訓利用中海20xx物流教學系統(tǒng)軟件，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓開始前，同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1、基礎數(shù)據(jù)。
（1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料。
2、客戶管理。
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。
（2）合同管理此項內容對2、（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內容包括：開始時間、結束時間、倉租性質、包租面積—、包租周期等。
（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3、配送管理。
（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關編號等內容，然后點擊提交完成一個關系的建立。
（2）入倉管理進入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質、貿(mào)易性質、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應部件編號、部件名稱、海關編號、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交；點擊入倉報關，進入頁面單擊確認即可；再進入入倉卸車頁面，點擊確認；再進入入倉驗貨，點擊確認；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認；再進入報關確認，選擇報關性質，輸入相應的工作量，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程。
（3）出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業(yè)。
（4）出倉管理進入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步；進入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認結束出倉報關；再進入出倉卸車頁面，確認即可；進入下一步報關確認，選擇報關性質，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認，核對信息無誤后，點擊確認結束了整個出倉管理的作業(yè)。
（5）修改倉位進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認即可。
（6）費用處理進入頁面后先選擇費用類型（處理、加班、其他），在選擇一個客戶，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。
（7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應商，購買商，即可查到相應的信息。
4、倉儲管理。
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。
5、調度處理。
（1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認，再返回訂車處理的首頁，點擊確認。
（2）調度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調度確認、托運確認。
（3）運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認即可。
（4）運輸明細（5）收支明細（6）托運對賬（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6、費用產(chǎn)生。
（1）倉租計算選擇客戶，輸入結算日期，點擊計算即可。
（2）費用核查頁面有應收、應付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認。
（3）取消查詢（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除。
（5）應收賬單（6）修改應收（7）應付賬單（8）修改應付（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
7、統(tǒng)計查詢8、客戶分析9、退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結合，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實習，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網(wǎng)絡知識，了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。在這個實訓中讓我對物流主要的業(yè)務流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡、軟件實現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺到了其優(yōu)越性。
文秘專業(yè)實訓報告篇三
第一階段：實驗目的。
人的時間和精力是有限的，在有限的生命中，我們每天都面臨著這樣的選擇:做什么和不做什么。
決心做一件事之前，一般要了解“為什么”和“是什么”，著手做的時候則關心“怎樣做”，做過之后會反思“做得怎樣”，大千世界，事及萬物，莫不如此。
作為一名未來的管理者，erp沙盤模擬從理論上教給我管理的基本步驟和基本精神。我可以從中認知企業(yè)，并學會其戰(zhàn)略管理，營銷管理，生產(chǎn)管理，財務管理，人力資源管理，信息管理幾大部門的構成及其企業(yè)在此應積極地協(xié)調部門之間的合作，更在此中提升自身的專業(yè)知識和技能，最終提高我的綜合素質。而在此之中，又始終有一種信仰貫穿其中，那就是樹立了共贏觀念，以促進全局觀念和團隊合作意識，并且始終保持誠信，推進個性與職業(yè)的定位，最終感悟人生，思考兩者的相通行。
第二階段：實驗過程。
起始年。
首先，我們通過團隊的組建，公選出了ceo，再以ceo對每人性格的考慮來任命每人的職業(yè)，準備工作就此完畢，本公司正式注冊運行。
我在本公司所擔任的是財務助理。在此期間，我所做的工作主要是協(xié)助財務總監(jiān)做好本公司的財務管理。包括負責日常的現(xiàn)金收付的記錄，并且定期核查企業(yè)的經(jīng)營狀況，核算企業(yè)的經(jīng)營成果，按時報送財務報表；對成本數(shù)據(jù)進行分類和分析；定期清查現(xiàn)金，盤點存貨，確保帳實相符。
在起始年的一年里，在老師的帶領下，我們基本了解到公司的運營步驟。而在此期間，老師所解說的規(guī)則，則是在學習中最至關重要的。年初，在ceo的帶領下，我們根據(jù)市場預測表，以打廣告的形式來爭取訂單并最終支付了1百萬的廣告費。在這一年中我們公司所擁有的三條生產(chǎn)線，兩條手工生產(chǎn)線，一條半自動生產(chǎn)線，成功完成訂單任務。通過財務的整理，我們公司在年終的結算中獲得凈利潤2百萬。
在所有公司的生產(chǎn)正常的注冊運營后，起始年開了一個很好的頭。
第一年。
我們公司在ceo的帶領下，開始獨立經(jīng)營。公司的營運過程中，我學會了在年初要進行最重要的訂貨會，而所要支付的廣告費用是一個重要的決定，廣告費得多少往往還會決定公司今年所能獲得收益，更有可能是決定市場老大的最好幫手。在投資新生產(chǎn)線定位同時，我們又促進產(chǎn)品的研發(fā)投資。
我們公司所投入的廣告費用是6百萬，這使得我們擁有一定的優(yōu)勢。但是，在最終的訂貨會上，我們沒有利用這一優(yōu)勢，因為沒有按照運營流程來開始，在產(chǎn)品未研發(fā)出來時就下了此項訂單，使我們公司的幾百萬廣告費打了水漂。其次，在經(jīng)營的過程中，我們在沒有考慮到資金的預算方面投資了柔性生產(chǎn)線的生產(chǎn)，最終使公司的資金出現(xiàn)缺口，而不得不以借高利的貸款來維持現(xiàn)金的周轉。
一年的時間會很快，我們公司也在成長。這一年中，我們的失誤很多，在下一年中，我們會重視公司的運營流程，堅決維護好規(guī)則，做好資金的預算，備戰(zhàn)新一年的挑戰(zhàn)。
第二年。
本年度，我們公司吸取上一年的教訓，認真分析市場的需求與變化，制定相對完善的市場計劃。首先，我們支付了7百萬的廣告費，希望在新一年里占據(jù)廣告優(yōu)勢。并且，積極在季度一開始促進產(chǎn)品的研發(fā)，適應市場對產(chǎn)品的需求。相對于競爭來說，本公司在這一年中的合作是一個大發(fā)展。我們在產(chǎn)品已經(jīng)超出供給的情況下，向其他公司出售了價值10百萬的成品。
然而，在這一年中，由于對市場的分析不到位，我們公司在資金與投資方面依然面臨嚴重的問題。并且，在沒有了解規(guī)則的情況下，盲目的投資卻未能獲得開拓新市場的資格最終使訂貨會中的優(yōu)勢又成為泡影。在進行市場分析中憑借自己的猜測與幻想放大了收益的概率、縮小了風險的發(fā)生指數(shù)，使得公司依然是負債累累。
公司的發(fā)展需要大家的協(xié)調與合作，每一個部門的職能不同，但是缺少每一個部門都不行。在這一年中，我們公司的主要問題是沒有調好各個部門的本職工作，并且始終把市場是主要的公司運行的目的理念拋到腦后。在下年中，我們會把這個理念灌輸其中。
第三年。
第三年，公司的運營已經(jīng)慢慢走入正常軌道。這一年中，隨著市場的變化，考慮到所需時間的長短，預算中我們將相繼投資is9000的認證資格，投入新產(chǎn)品的研究開發(fā)，并且開拓新市場。通過預算現(xiàn)金的數(shù)據(jù)，我們公司在這一年中的訂貨會上取得了很大的成功。并且，通過對比廠房利息與租金的差額，公司最終決定賣出廠房以支付租金的形式來運用它，從而促進現(xiàn)金使用的靈活性。
本年度中，公司出現(xiàn)的一個最大問題是在現(xiàn)金的支出與收入記錄方面。作為會計的我與財務主管沒有做好本職工作，致使公司的資產(chǎn)與負債無法等同。在核算的過程中，隱瞞了公司所富余的2百萬現(xiàn)金，失去了誠信的原則，從而給下一年的生產(chǎn)與結算帶來很大的障礙，也使公司在下一年的生產(chǎn)被迫拖延。而在這一過程中，公司的運營依然存在混亂，各司其職，這個詞并沒有很好的體現(xiàn)在公司的生產(chǎn)過程中。并且，部門與部門之間沒有很好的協(xié)調度，這給公司的記錄就帶來一定的麻煩。
雖然，公司的賬單出現(xiàn)嚴重問題。但是，財務總監(jiān)的精神卻是值得學習的。在公司的賬面出現(xiàn)問題時，她始終堅持找出問題所源，一遍又一遍的找老師請求核算。所以，在下一年的生產(chǎn)中，公司應該致力于部門與部門之間的`合作與協(xié)調，把公司作為一個整體，從而促進公司的運營效率。
第四年。
經(jīng)過上一年的教訓，公司在ceo的帶領下，認真履行企業(yè)的運營流程，按順序執(zhí)行公司運行的各項操作，公司的各項記錄得以清晰地呈現(xiàn)出來，而我們也能夠從中清楚地知道公司的發(fā)展情況，從而做好下一年的戰(zhàn)略計劃。而在這一年開始之前，在老師的要求下，首先作了一份現(xiàn)金預算表，對公司在這一年所要進行的投資、采購、生產(chǎn)與銷售作了詳盡的計算。而在具體的生產(chǎn)運營過程中，公司通過變賣生產(chǎn)線與向其他公司購買成品來促進現(xiàn)金運用的靈活性。
在這一年中，公司并沒有任何大的失誤，各團隊的合作也有了很大的進步。但是，在做預算取得一定的成功的同時，我們卻違背了預算的計劃。因為在生產(chǎn)的過程中，輕易修改了預算所做的采購與投資計劃，又進行了大量的采購。
雖然在最終的結算中，我們的現(xiàn)金并沒有再發(fā)生緊缺的情況，反而給公司帶來一定數(shù)量的庫存，為下一年的生產(chǎn)提供了一定的成品，為交易節(jié)省了時間。但是，這依然是一種冒險主義。
總結這一年中我們公司所取得的成績，經(jīng)過三年的艱難時期，終于在第四年獲得了凈利潤9百萬。而在下一年的競爭中，我們會不斷改善公司的相應政策，從而獲取更大的利潤。
第五年。
四年的管理經(jīng)驗，可能使我們的管理經(jīng)驗今非昔比。如何有效利用資源，擴大市場份額，提升利潤是我們最應該關注的。在第五年中，我們的預算表通過嚴密的思考與核算，基本定位公司今年的發(fā)展方向。
經(jīng)營的過程是快樂的，在保證盈利的情況下，公司的干勁十足。而在這一過程中，公司依然存在小細節(jié)的問題，依然需要完善。小細節(jié)決定大事件，這也就需要公司各部門之間與ceo的默契。
公司在年終的結算中，獲得凈利潤8百萬，這也為下一年的發(fā)展奠定一個很好的基礎。
第三階段：實驗結果。
兩天的模擬學習，六年的管理經(jīng)驗，了解一個企業(yè)的成長過程，更體會到了管理的艱辛與藝術。
自主當家的第一年，幾乎和收益沾不上邊。經(jīng)過一年的腦細胞的滅亡，漸漸意識到很多重要的感受，特別是從感性走向理性。三年的時間是一個很長的時間跨度，理性中的我們回過頭審視那些戰(zhàn)略，對市場和產(chǎn)品做的一次次分析，才明白企業(yè)經(jīng)營中的利潤來之不易。又一個三年開始了，而過去三年的管理經(jīng)驗已經(jīng)使我們今非昔比，如何有效利用資源，擴大市場份額，提升利潤早已經(jīng)深刻銘記在我們的腦中。
管理是科學，管理更是藝術。我們已經(jīng)走過了五年，擁有了很多深刻的體會。遺憾的是我們并沒有完整的走過六年，始終有一種意猶未盡的感覺。但是，結束也意味著新的開始，在這一重要的過程中，我們有過多的教訓與失敗，也有最寶貴的收獲。
erp，很好的管理老師。
文秘專業(yè)實訓報告篇四
1、基本情況：
我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2、主要設施：
現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3、倉庫類型：
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫_平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的'運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實訓將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
文秘專業(yè)實訓報告篇五
一個學期，眨眼之間就過去了。xxxx年xx月xx日，我們top小組迎來了企業(yè)文秘英語這一門課程的最后一個考核——模擬廣交會參展情景。
這次我們小組的主要任務有三個。第一，參展商的布展準備；第二，參展商報價資料；第三，產(chǎn)品展銷。在模擬演示前，我們小組通過會議來商討參展會的工作安排。從公司簡介、展會用品清單、模擬劇本到產(chǎn)品目錄、產(chǎn)品報價表、ppt、名片等，甚至于產(chǎn)品的圖片，都是經(jīng)由小組成員的共同協(xié)作，共同努力地的結果?？梢哉f，我們真?zhèn)€小組對這次的實訓都抱著非常認真的態(tài)度來對待。
沒有一件事物是完美的，也沒有一項任務是沒有不足的。生活，是一場探索，我們在探索中前進，在前進中學習，在學習中成長。從這次的實訓中，我總結的我們的優(yōu)點以及不足之處。
1、我們對工作認真負責。在產(chǎn)品目錄以及產(chǎn)品報價表的制作過程中，我們對我們小組的產(chǎn)品進行拍照、分類并編上產(chǎn)品名稱。另外，盡可能地準備展會所需物品。
2、能夠分工合作，互相幫助。在接到實訓任務后，通過會議將所有工作安排好。在遇到問題時，不如紙質文檔當中的頁眉設計，能夠互相幫助。雖然在這過程中有爭執(zhí)，但仍不影響工作的進行。
3、工作效率比較高。我們小組的'各個工作任務都是在端午假期前已經(jīng)準備好，假期過后是組后的修改工作。
1、準備展會用品時，沒考慮周全，缺少了名片夾和公司名稱牌。另外，沒有充分地運用到準備好的資源來演示。
2、在劇本的準備當中，沒有忽略了產(chǎn)品的moq、付款和包裝問題。而這些都是在實訓前的一個晚上，臨時加上的。
3、在ppt的展示中，由于準備時間短，導致了一點倉促。
從這次的實訓當中，雖然在這次的活動中，擔任的是一名幕后工作人員，但是我也從中學習了很多。最重要的一點就是臨危不亂。還記得，當老師說的我們組準備的物品當中少了名片盒和公司牌，我們就現(xiàn)場做了一個，雖然不怎么美觀，但總比沒有的好。
文秘專業(yè)實訓報告篇六
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。
為了以后能更好的適合工作和學習，學校組織到xx流配送中心實行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我僅僅明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的理解。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的.制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要即時與廠家聯(lián)系，并得到應允后即時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。推薦：增強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
透過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論使用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正理解理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也十分感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
文秘專業(yè)實訓報告篇七
為培養(yǎng)實踐動手能力，使所學專業(yè)理論知識與實踐相結合，為更好適應社會需求，打通過到服裝企業(yè)生產(chǎn)一線實踐，對服裝生產(chǎn)從設計、裁剪、工藝制作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的專業(yè)技能與生產(chǎn)管理能力得到系統(tǒng)的、強化的、實戰(zhàn)的訓練.根據(jù)學校要求和自身發(fā)展，我在__公司進行了為期5個月的實習，現(xiàn)將相關情況總結如下：
一、實習主題。
圍繞服裝專業(yè)高級技術崗位實用性人才所必備的基礎技能。分為服裝頂崗實習cad，包括效果圖cad、紙樣cad、放縮cad、排料cad.。服裝頂崗實習制板，包括服裝制板(凈樣、里料、輔料、毛樣)、工業(yè)制板；服裝頂崗實習工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫制的整個過程以及后整理的整個工藝流程的每一個環(huán)節(jié)的技術要求.服裝生產(chǎn)管理，做到了解整個企業(yè)的生產(chǎn)特點，生產(chǎn)線的組織，各個階段質量的控制方法等等.。
二、實習過程。
首先整體參觀了整個廠區(qū)布局，對公司有個整體認識，我所在工廠雖然規(guī)模龐大卻不復雜，各個生產(chǎn)部門都是有條理的，安排方式都是有效率的。我們實習的日程安排根據(jù)實習內容規(guī)定四個方面，實行分組輪換制，實習第一天遇到難題了，即公司制版方法與課堂理論有很大差異：
1公司比例制圖方法與學校原型制圖法的差別.
3訂單上所提供的尺寸都是成衣尺寸，不需要再在考慮原型法里所說的放松量，
4訂單上所使用的尺寸都是以英寸為單位計算，等等.這就使得我們必須要迅速的適應這一轉變，換一種思維和方法制作出符合訂單尺寸且外形美觀的紙樣.
三、實習心得。
工作中要與別人坦誠相待，才能保持良好溝通，要積極主動做事。要對自己有個全面的了解和認識，要放松時光，愛護學校所發(fā)明的良好學習環(huán)境，始終充實本人，加強理論知識和動手操作能力。在服裝設計工作中切忌眼高手低，浮躁。要擺正本人位置，認清本人才能，才能安心工作。要有獨特的設計風格，與時俱進，勇于創(chuàng)新。
通過實習，我學到了不少東西，尤其在服裝布料品種，產(chǎn)品完質量辨別好，服裝設計理念都有了個全面的了解，為以后走上工作崗位，環(huán)境轉變，角色轉換和職業(yè)規(guī)劃創(chuàng)造了有利條件。
文秘專業(yè)實訓報告篇八
20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
1、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務流程，流程如下：
汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機之后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
（1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
（2）選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）機油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，按照要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間之后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，故應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備非常多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。然而假設長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的'家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發(fā)動機。
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠，裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸。
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠非常難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。
汽車拋光、打蠟。
使用的設備和材料：
拋光機、粗蠟、細蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。
1、先把發(fā)動機蓋清洗干凈。
2、看著發(fā)動機蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕。
4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。
5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動機蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。
1、打蠟時一定要擦干車身，不能有水。
2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風過濾裝。
3、應在陰涼處給汽車打蠟。
4、打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行應作直線往復運動，亦要防止由于涂層不均造成強烈的環(huán)狀漫射。
5、拋光時應遵循先上蠟的先拋光。
6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時間內進行。
7、打蠟結束后，設備及用品要作清潔處理，妥善保存。
8、要掌握好打蠟間隔時間，車身漆面若無光滑感，就應該進行再次打蠟。
今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實訓課，剛開始老師拿了一幅發(fā)動機蓋放在桌子上，老師把發(fā)動機蓋洗干凈后，開始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學都是憑著感覺來判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結果我們都判斷錯了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個同學都操作一遍，輪到我的時候我非常興奮，因為我知道，這正是檢驗和鍛煉自己的絕好機會，也可以真實體驗拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學才知道，打磨的時候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓，而我在手工上水晶蠟的時候變的格外小心，我先把發(fā)動機蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，因為先問了一下老師，再加上我的細心，所以沒有出現(xiàn)什么問題，雖然這次的實訓課有點短，在操作的過程之中也出現(xiàn)了一些問題，但總的來說，今天的實訓讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動手能力又積累了經(jīng)驗，希望以后能有更多這樣的實訓機會。
文秘專業(yè)實訓報告篇九
?在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿(mào)易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿(mào)易的規(guī)則。此次實訓可謂是對這兩年學習的一個大總結，從國際貿(mào)易理論，到國際貿(mào)易實務，再到上學期的外貿(mào)函電及本學期國際貿(mào)易實務、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現(xiàn)，通過模擬訓練系統(tǒng)我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對國際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
在本次實訓中，我們充分利用了學校為我們提供的各項資源。我們充分使用郵件系統(tǒng)進行業(yè)務磋商，這是我們未來的工作中必不可少的，通過模擬系統(tǒng)我們可以掌握往來函電的書寫技巧，不足之處通過老師的悉心指導和查閱相關資料又可以起到溫故知新的作用。在模擬中對不同的`業(yè)務和角色我們采用不同的貿(mào)易術語和方式，我們可以掌握不同價格術語在海運、保險方面的差異以及信用證各個環(huán)節(jié)的要點。在磋商過程中，靈活運用價格術語和結算方式，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿(mào)易實務中必不可少的基本功。simtrade的檢驗系統(tǒng)可以在我們做完每一筆業(yè)務后對我們實習過程的結果計算出準確的誤差及正確的結果，讓我們明白正確的結果，這樣可以減少我們在類似的業(yè)務中的錯誤。
（一）對自己扮演角色的認識和感悟??。
一開始接觸的時候，我充滿了雄心壯志和蠻強的歡喜，在電腦上構建著自己的創(chuàng)業(yè)夢，在公司注冊的時候像是在開辦自己的公司，自己按照自己的喜好，按照自己的醫(yī)院組建自己的公司，發(fā)布廣告，做自己喜歡的商品，感覺真的挺開心，然而好景不長，在實訓的過程中，慢慢地，我有著深深地挫敗感和茫然無措的時候，特別是在寫但單據(jù)的時候，系統(tǒng)一遍一遍的提示錯誤，我的心里充滿了失落和迷茫，那一刻我感覺到了自己的欠缺。不過在老師和同學的幫助下，我漸漸的了解了，更熟悉了，并且多做了幾遍，更加順手了。
首先是出口商，我在最初先扮演的是出口商的角色，這個角色是所有角色里最難的了，有大量的單據(jù)要填，而且一不小心就會出錯，但經(jīng)過幾筆業(yè)務練習，我已經(jīng)能正確的填寫各種單據(jù)。然后是進口商，進口商必須緊跟本國消費市場和國際貿(mào)易市場的變化，合理調配有限的資金，不斷變化思路，憑借敏銳的感覺，選擇最有利潤的項目，加快公司的資金周轉率。同時還要從選擇可靠的業(yè)務伙伴開始，逐步完成具體的事務。這可是一項充滿挑戰(zhàn)和樂趣的工作。然后是供應商（工廠）供應商通過生產(chǎn)商品并且出售獲得利潤，所以對于他們來說，生產(chǎn)出市場需求的產(chǎn)品是最重要的。冒然生產(chǎn)產(chǎn)品會面對巨大的風險，而準確預測市場變化又有很大的困難，以銷定產(chǎn)是一個很好的方式，又需要有廣泛和穩(wěn)定的客戶資源。進出口地銀行的工作是比較少的，只要開立信用證，轉發(fā)信用證，審核單據(jù)付款就可以了，是比較簡單的工作。
一開始接觸的時候，我充滿了雄心壯志和蠻強的歡喜，在電腦上構建著自己的創(chuàng)業(yè)夢，在公司注冊的時候像是在開辦自己的公司，自己按照自己的喜好，按照自己的醫(yī)院組建自己的公司，發(fā)布廣告，做自己喜歡的商品，感覺真的挺開心，然而好景不長，在實訓的過程中，慢慢地，我有著深深地挫敗感和茫然無措的時候，特別是在寫但單據(jù)的時候，系統(tǒng)一遍一遍的提示錯誤，我的心里充滿了失落和迷茫，那一刻我感覺到了自己的欠缺。
文秘專業(yè)實訓報告篇十
xx職業(yè)學院電子實驗室。
楊老師、李老師。
通過一個星期的電子實訓，使我對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性與理性認識，打好了日后學習電子技術課的入門基礎。同時實訓使我獲得了收音機的實際生產(chǎn)知識與裝配技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題與解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：
1、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
2、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3、熟悉印制電路板設計的步驟與方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。
4、熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。
5、能夠正確識別與選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表與數(shù)字萬用表。
6、了解電子產(chǎn)品的焊接、調試與維修方法。
1、講解焊接的操作方法與注意事項;。
2、練習焊接。
3、分發(fā)與清點元件。
4、講解收音機的工作原理及其分類;。
5、講解收音機元器件的類別、型號、使用范圍與方法以及如何正確選擇元器件。
6、講解如何使用工具測試元器件。
7、組裝、焊接與調試收音機。
8、將焊接產(chǎn)品交給老師評分，收拾桌面，打掃衛(wèi)生。
在一周的實訓過程中最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，可以說是必須要有質的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰(zhàn)自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。
當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實訓的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實訓前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，有單用式、兩用式、調溫式、恒溫式、直熱式、感應式、內熱式與外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方：
2、待電烙鐵加熱完全后，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者，有人采用前者。都焊出來了，但我在焊接的過程中經(jīng)常出現(xiàn)焊不化的狀況，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎，不明白。
焊接挑戰(zhàn)我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰(zhàn)我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰(zhàn)。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。
當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實訓整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實訓過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟與方法?？墒俏椅茨塥毩⑼瓿捎≈齐娐钒鍒D的設計，不能不說是一種遺憾。這個實訓迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。
對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰(zhàn)，也學到了很多有使用價值的知識。這個實訓是我最感興趣的實訓，也是我最失敗的實訓。從小我就喜歡組裝與拆卸，可這次我卻失敗了一次，雖然第二次成功了，但畢竟比別人多了實訓的時間?？偨Y這個實訓我感覺自己有時候十分的粗心與不自信，剛開始我得收音機是好的，可我測試的時候總是不響，問了同學才知道原來我沒有打開開關。打開開關準備去檢查，在檢查之前自己極度不自信的再次測試一遍，這到好將接到揚聲器的線弄斷了，接著是重新焊接揚聲器的街頭，螺絲刀不小心又將揚聲器焊接處給脫落了。
俗話說禍不單行，然后是sp1接頭斷了，焊接處的銅箔融化。只好作廢。哎。在這個實訓環(huán)節(jié)中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，是自己面對以后的工作時有一定的底氣。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現(xiàn)在電工電子實訓課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實訓，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識與創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力與創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作與創(chuàng)造的基礎與必要條件。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實訓中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
文秘專業(yè)實訓報告篇十一
時間過得真快，不知不覺，大學學習、生活就要結束了，經(jīng)過三年大專學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20xx年x月x日，我被學校安排到xx有限公司實習。雖然不是我第一份工作，不過卻是體驗我自己工作。在這里我看到了我沒有看到過，學到了我不會，這是在我以前工作中所沒有。
工廠中有許多車間，各車間有各自不同事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應崗位有關有相對應人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養(yǎng)團隊意識同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊契合度才會更好、更完美。
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作過程中就要有高度契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)時候提高處事能力，對人際交流有實質性幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養(yǎng)了個人辦事能力；能有效發(fā)揮自己長處，同時彌補自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。
在xx實習這段時間里，讓我體會到做事艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和xx給了我這次難得實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉機會，讓我從中得到了很多寶貴經(jīng)驗，可以講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學院校門。轉眼，大專學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易事，可是當我離開校園，真進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中那樣——它又苦又累，可不是一件容易事。
一開始，我被學校安排到xx實習。上班第一天，我心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在xx實習，我被分配到該公司汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼要求就是：大要認真了解公司整體運作、服務承諾和工作制度，小要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)人有著不同生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)人相處要講究不同方式方法。只有這樣，才能營造良好人際關系。最主要是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作地方，是絕對不允許發(fā)生這樣事情。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大啟發(fā)：
1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后工作還會遇到許多新東西，這些東西會給我?guī)硇麦w驗和新體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識和寶貴經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么美好，那么令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
今年x月，我開始畢業(yè)實習。期間，我不但學會了許多書本沒有專業(yè)知識，還從中體檢到人生苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作能力，培養(yǎng)了良好工作作風和嚴謹求實科學態(tài)度。
后來，我來到了終裝工段，這里，實習時間3個多月，但也讓我學到了不少東西，在這里我了解汽車組裝和修理，明白了汽車結構和種類；做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我工作造成一定被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此；于是我便大膽請教領導和同事，通過他們指點，我在工作方式、方法上都有了很大提高，最后把所學專業(yè)知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也并學會了如何待人接物?；叵肫饋恚瑢嵙暿怯谐煽?，但也有做得不夠地方，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、工作欠主動。
2、工作有時缺乏認真態(tài)度。如在工作過程中與同學聊天。
1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事工作與所學專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷學習獲取更多新知識。
3、要有拼搏精神。人生道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷拼搏。
畢業(yè)實習結束，意味著中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴經(jīng)驗，在人生旅途中勇往直前，迎接時代挑戰(zhàn)。這個學期是我在本校學習最后一個學期，又是畢業(yè)實習期。我很感謝學校給我這個寶貴機會，讓我在實習期間學到更多知識。
文秘專業(yè)實訓報告篇十二
實訓是理論聯(lián)系實際,應用和鞏固本專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié),是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。實訓的主要目的就是增強我們的動手能力,將我們在課堂上學到的專業(yè)知識,和理論知識應用到現(xiàn)實當中去。讓我們能熟悉我們所學的專業(yè),熟練我們本專業(yè)的技巧。實訓要求:。
(1)在實訓前要記好老師所講到的重要內容以及老師所提到的注意事項。
(2)要注意用x電安全,在實訓房內用的都是220v的交流電,所以很容易觸電,在實驗時必須注意用電安全。
(3)必須獨自完成自己的作品,在不懂的情況下可以與同學交流,也可以問老師,但是作品必須是經(jīng)個人完成,若一個班級出現(xiàn)兩個一模一樣的作品,則視為作弊。
一、電路原理。
雙音電子門鈴電路是由前半部分的振蕩發(fā)聲電路與后半部分的音頻發(fā)聲電路交替發(fā)聲，通過揚聲器將聲音發(fā)出。
二、元件清單。
三、電路安裝調試與性能分析。
電路安裝：
1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9012、9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。
2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。
3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。
4、電路調試：將焊接好后的電路接到3v電源上，測試電路是否正確。在第一次接上電源的時候我的電路發(fā)的聲音很不正常，跟其他做好后的同學的不一樣，然后我就去檢查自己的電路的問題，我覺得按照電路圖來檢查是最有效的方法，雖然這個方法有點花時間。最后在過了半個小時左右和其他同學的幫助下我發(fā)現(xiàn)我的電路上的一個電阻短接了導致我整個電路工作不正常，問題處理好以后我再次把我的電路接在電源上后，揚聲器發(fā)聲正常。
5、性能分析：雖然我的電路沒有發(fā)生單音的情況但是有很多的同學電路是發(fā)生單音的情況的，在發(fā)生單音的情況后我們是把連接前后電路的電阻拆下來用導線去連電阻的另一端，然后去碰觸5。6k歐電阻與9012三極管之間的導線，在這種情況下?lián)P聲器發(fā)出的是兩種不同的聲音。這樣表示電路時對的，只是用電器是有故障的。
一、電路原理。
12v直流電壓經(jīng)過穩(wěn)壓二極管，和2。2k歐電阻點亮紅色發(fā)光二極管（電源指示）。接通電源后，若果水箱內水低于低水壓線（low），那么電阻r1、r2與電源正極接通（高電平），芯片的4腳輸出低電平，當?shù)碗娖酵ㄟ^芯片9腳輸入，則10腳輸出高電平（輸出1），三極管接收到電流導通繼電器工作，發(fā)光二極管綠燈亮，水泵抽水，隨著水箱的水達到高水位（hig）時芯片1和6腳變?yōu)榈碗娖剑?），4腳輸出高電平，3腳也輸出高電平所以8、9兩腳都是高電平，所以此時10腳輸出低電平三極管斷開，繼電器不工作，水泵不抽水。如果水漫到高水位點（hig）繼電器還在工作，那么當水位達到警報高度（war）時，電路會被強行停止運轉，警報裝置是用來保護的。
二、元件清單。
電路安裝：
1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。
2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。
3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。
4、電路調試：把電路板與12v電源連接，街上電源后紅燈亮起，將低水位的導線與電源負極相接，再將高水位導線接在電源負極上，此時綠燈滅掉（表示繼電器不工作，水箱內的水達到高水位），然后將高電位導線從負極取開，此時綠燈依舊不亮（繼電器不工作，水箱內的水未達到低水位），然后將低水位導線也取下，綠燈亮。將警報導線接到電源負極，此時綠燈馬上熄滅（強行使電路停止）。
5、性能分析：在焊接這個電路沒有過多的考慮就開始焊接了，導致我的電路不緊密占用電路板的大量位置，而且我也出現(xiàn)了電線從板子的上面走線了，有許多同學的電路焊好后出現(xiàn)了普遍的綠燈不亮的問題，這些問題的發(fā)生是因為有些用電器短路或者是用電器斷開，所以在焊接的時候大家都應該仔細。
兩個星期的實訓讓我學到了很多，從前都不懂我們要焊接的東西是怎么工作的，也不知道為什么電路焊好后就能工作。在實訓之前我都不是很懂看電路圖，甚至電路圖上的一些元器件叫什么都不知道，在上了實訓課之后，我認識了很多從前都沒有看到過的元器件，也看懂了圖紙是上的電路圖。而且在老師的指導下知道了我們所焊接的電路的工作原理。
在實訓課之前我不懂得元器件在電路板上的布局，雖然在實訓以后我布局的不是很好，但是我還是學會的布局，知道了要布局緊密，并且最好是將所有的導線焊在電路板的下面，盡量不要朝上走線。在焊接導線的時候也是很重要的，不能把導線歪歪扭扭的焊上去，必須要把導線給擼直了才能焊接，而且導線在電路板上焊接的時候是不能走斜線的，必須弄彎了然后再走直線。
我從前從未接觸過應用電子，而且一直都是對我學應用電子抱有懷疑的態(tài)度，但是在實訓的時候我對焊接電路，對應用電子產(chǎn)生了很大的興趣，我很想再繼續(xù)學下去，去發(fā)現(xiàn)那些隱藏在電路中的奧秘，也許我工作以后更少的接觸這些，但是現(xiàn)在我會更認真的去把我感興趣的應用電子學好。
文秘專業(yè)實訓報告篇十三
目前，我校中職旅游管理專業(yè)采用“2+1”的培養(yǎng)模式，將實習列入教學計劃中，即學生用兩年的時間參加校內的理論學習和短期的實習實訓、專業(yè)實踐，最后一年的時間用于完成校外的集中實習和畢業(yè)實習。實習由學校統(tǒng)一安排，聯(lián)系實習單位，簽定有保障的實習協(xié)議，建立實習合作關系，由學校老師帶領學生，分到不同的實習單位。實習單位（旅行社）再負責安排指導老師（師傅），雙方共同負責指導學生單位實習期間的培訓和管理工作，學校的實習指導老師負責不定期地到單位檢查和了解學生的實習情況，在學生和單位中間溝通協(xié)調，幫助學生解決實習過程中遇到的生活和專業(yè)問題。在這個大背景下，雞西市職業(yè)教育中心旅游管理專業(yè)學生在學校的組織下，進入珍寶島和興凱湖旅行社進行為期兩個月的暑期行業(yè)實習。
實習過程中，我們發(fā)現(xiàn)了很多問題。根據(jù)本人在指導學生的實習過程中遇到的問題總結發(fā)現(xiàn)，學生從開始實習到結束實習整個過程會經(jīng)歷期待一失落一抵觸一調整周期反復的心理變化過程。例如很多學生的實習總結中都提到，自己在前兩個星期中自己由十分興奮變成十分疲憊。如果調整不好，這部分學生就會找不到方向，最后選擇逃避（在實習第一個星期就有兩個學生覺得自己不適應實習生活，主動放棄），而如果能夠在這個過程中得到好的調適，就能適應和安定下來，并逐漸找到自己的目標（最后共有26人完成了全部實習過程）。
經(jīng)過帶隊老師共同分析，認為產(chǎn)生以上結果的原因主要是：對學生就業(yè)指導力度不夠。中職學生年齡小，生理和心理發(fā)育都不成熟，很多學生選擇旅游專業(yè)是因為老師和家長的選擇，而非出于對旅游業(yè)的了解和喜愛。進校后雖有所了解，但因缺乏學校和教師的正確引導，而聽信學生間的道聽途說，認為旅游業(yè)是“伺候人”的、吃“青春飯”的行業(yè)，很多學生缺乏職業(yè)自豪感，沒有遠大的職業(yè)理想。
但我們也從中看到深的層面，在教學中一些方面的缺失：
1，缺乏對學生養(yǎng)成教育的重視。眾所周知，其實職業(yè)素質的培養(yǎng)很大程度上是依靠養(yǎng)成而非傳授。而絕大多數(shù)旅游院校恰恰忽視了對學生職業(yè)素質的養(yǎng)成教育。學生往往在課堂上和實訓室里能表現(xiàn)出良好的職業(yè)素質，舉止彬彬有禮、服務熱情主動、和同學親切友好，而一旦脫離了教學環(huán)境，便把書上的理論和老師的教誨置之腦后，這樣僅靠課堂上的講授和訓練，想讓學生形成良好的職業(yè)素質是非常困難的。職業(yè)素質的養(yǎng)成教育應該體現(xiàn)在學生學習、生活的點點滴滴、方方面面。
2，學校的培養(yǎng)目標和企業(yè)需求相脫節(jié)。雖然職業(yè)教育已經(jīng)提出了“以市場為中心、以就業(yè)為導向”的核心理念，旅游院校也都明確了“請進來、走出去”、培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍以及建設設備完善的實訓基地等辦學思路，但由于師資和資金的緊缺，企業(yè)要求的與時俱進，這些辦學思路在落實上大打折扣，導致學校培養(yǎng)出的人才規(guī)格仍然和企業(yè)用人需求有較大差距。職業(yè)技能上的差距可以通過企業(yè)培訓在短期內彌補，而職業(yè)素質的差距卻需要長期的培養(yǎng)和熏陶。
3，課程體系設置不夠完善。由于職業(yè)教育非常重視學生實踐能力的培養(yǎng)，很多旅游中職大多采取“2+1”或“半工半讀”的教學模式，以保證學生在企業(yè)的實習時間，學生在校時間短。因此教學部門在安排教學計劃時，盡量完成必修課，而忽視了職業(yè)素質培養(yǎng)課程，像職業(yè)生涯規(guī)劃、心理健康教育等課程能不開就不開，而像旅游職業(yè)道德、禮貌禮節(jié)等課程的課時也是一再壓縮，得不到足夠重視。
4，師資力量薄弱，教學方法單一。由于我國旅游教育起步較晚，現(xiàn)在各旅游院校的專業(yè)教師科班出身的較少，大多是半路出家，動手能力不強，沒有直接從事旅游行業(yè)的實踐經(jīng)歷，再加上師資短缺，教學任務重，也沒有時間進行自我實踐提高。同時又因缺乏一整套對旅游人才培養(yǎng)具有針對性和創(chuàng)新性的融理論與實踐于一體的特殊教學形式，使旅游職業(yè)素質培養(yǎng)存在先天不足。
二、中職旅游專業(yè)學生職業(yè)素質培養(yǎng)的對策和建議。
（一）學校方面。
1，改變傳統(tǒng)教學先學后做一刀切模式，在學中做，做中學，加強校企合作，確定人才培養(yǎng)目標。旅游院?？梢誀幦≌度?，建設賓館和旅行社作為學生的實習基地，真正實現(xiàn)學校和企業(yè)的無縫對接。也可以選擇一兩家規(guī)模大、部門齊全、管理先進的用人單位作為學校的長期合作伙伴，定期安排教師和學生實地參觀、實習，了解和掌握企業(yè)最先進的經(jīng)營理念和行業(yè)動態(tài)，從而及時根據(jù)企業(yè)需求調整人才培養(yǎng)目標。而學校可以在員工培訓、畢業(yè)生推薦等方面給企業(yè)提供便利，真正實現(xiàn)學校和用人單位的“雙贏”。
2，從行業(yè)需求入手，完善旅游專業(yè)課程體系，拓寬學生的知識結構。旅游專業(yè)課程體系包括普通文化課程和專業(yè)課程兩大塊。首先在普通文化課程內容選擇上，既不能完全放棄語文、數(shù)學、政治、外語，也不能過分學科化。應當遵循淺顯性、廣泛性、生活性的原則，為學生的專業(yè)學習和今后的可持續(xù)發(fā)展作必要準備。例如語文課程內容可以側重于旅游文學和朗誦等口語表達訓練，而不必拘泥于普通教育中的語文基礎知識的講授。其次在專業(yè)課程方面，旅游學是一門綜合性的邊緣學科，涉及到經(jīng)濟、管理、市場營銷、金融財務、法律、建筑、裝潢、心理學、食品學、歷史、地理和風土人情等方面的知識。對這些知識當然不可能要求學生都能精通，但要做到“博”和“雜”。為解決中職學生在校時間短、課時少等問題，我們需要在原有課程設置的基礎上，將這些與旅游相關聯(lián)的學科知識進行整合和優(yōu)化，適當增加具有本地特色和應用性強的課程內容，例如禮貌禮節(jié)、公共關系、黑龍江旅游地理等。還可以結合黑龍江省旅游資源特色，開設二人轉鑒賞、黑土地文化現(xiàn)象等選修課程。學生的知識面寬了，自然在工作中從容不迫、游刃有余，也更好的滿足了旅游者通過旅游尋求知識、陶冶情操的需求。
3，改革旅游專業(yè)課課堂教學模式，在課堂教學中滲透職業(yè)素質教育?，F(xiàn)代職業(yè)教育教學模式的發(fā)展趨勢，應當是一種融理論與實踐于一體，并且把學習者視為主動的工作者的教學模式，即情境建構主義教學模式。教師應該改變傳統(tǒng)的灌輸式教學模式，采用案例分析法培養(yǎng)學生解決實際問題的能力，而情境模擬法可以激發(fā)學生的學習動機和學習情趣，使學生的學習由被動的接受變?yōu)橹鲃拥奈?，從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。另外，在進行旅游專業(yè)課課堂教學時，不僅要創(chuàng)建“仿真”的教學環(huán)境，而且要求所有學生的一言一行、一舉一動都要模擬酒店、旅行社的正式員工，如著裝要規(guī)范整齊、用語要使用服務業(yè)中的慣用稱謂“您”等，這對旅游專業(yè)學生職業(yè)意識的培養(yǎng)是非常有幫助的。
4，重視養(yǎng)成教育，在第二課堂活動、社會實踐活動以及校園文化建設等方面激發(fā)學生的職業(yè)意識和職業(yè)情感。雖然旅游教育起步較晚，但旅游教育工作者都深深地認識到，要想培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素質，僅僅依靠課堂是遠遠不夠的。旅游院校還可以通過開展形式多樣的第二課堂和社會實踐活動來提高學生的職業(yè)素質。如舉辦旅游專業(yè)技能大賽、演講比賽、辯論賽，鍛煉學生的職業(yè)技能、心理素質、語言表達能力、應變能力等職業(yè)素質，通過參加義務導游、禮儀服務等社會實踐活動激發(fā)學生的職業(yè)意識和職業(yè)自豪感。除了課堂教學和第二課堂活動以及社會實踐，旅游專業(yè)學生職業(yè)素質的培養(yǎng)還重在平時的養(yǎng)成。學校的日常管理工作、校園文化建設、教師的人格魅力都是養(yǎng)成學生職業(yè)素質的有效途徑和平臺。首先，對于學生管理工作，要讓學生明白，學校的管理是根據(jù)社會和用人單位對員工的素質要求而提出具體措施并管理的。旅游專業(yè)可以結合酒店和旅行社的要求制定出有關儀容儀表、個人衛(wèi)生、公共衛(wèi)生方面的規(guī)范要求學生執(zhí)行，并制定出行之有效的檢查措施。其次，在校園文化建設方面，學?？梢杂幸庾R的創(chuàng)建一些涵養(yǎng)德行、開闊胸襟、啟發(fā)智慧、提高情趣、健康身心的環(huán)境，達到“潤物細無聲”的境界。最后，“打鐵先要自身硬”，教師的職業(yè)素質、人格魅力對學生的成長也十分關鍵?！捌渖碚?，不令而行”，言行舉止，都在引導學生。因此，教師要加強自身修養(yǎng)，敬業(yè)樂業(yè)、積極進取，不僅要成為“經(jīng)師”，更要成為“人師”。
5，系統(tǒng)開設就業(yè)指導課程，幫助學生規(guī)劃職業(yè)生涯，樹立職業(yè)理想。目前很多旅游院校的就業(yè)指導課程流于形式，僅僅是在學生實習前安排幾場報告了事。其實，職業(yè)生涯規(guī)劃和就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導應該貫穿于學生整個在校期間，而且應該是越早越好。在入學教育時，實習指導部門就要幫助學生了解所學專業(yè)，幫助學生安排自己的學習生活。學生在校期間，定期請旅游行業(yè)專家來校介紹旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，以及人才需求狀況，加深學生對旅游業(yè)的了解和獻身旅游業(yè)的決心。還可以邀請業(yè)界的優(yōu)秀代表來校作報告，介紹他們的成功經(jīng)驗，幫助學生樹立職業(yè)理想。
（二）學生方面。
1，自身對行業(yè)了解不全面。對于學生而言，在實習之前對行業(yè)的了解僅限于課堂和一些電視劇的介紹。通過圖片畫面，學生往往只看到了在旅游單位工作比較光鮮的一面，幻想著管理工作的體面，對實習單位和自己的期望值過高，而忽視了實習單位基層工作的艱苦。很多學生在學校練習技能的時候，技巧掌握不到位，練習時間不夠長，在單位實習的時候出現(xiàn)很多的問題，例如相關景區(qū)知識儲備不足，碰到言行出位客人如何應對等。
2．從單純的校園環(huán)境到復雜的社會環(huán)境的不適應，角色沒有得到轉換。有的仍以“孩子”、“學生”的身份自居，而有的會以“專業(yè)”、“尖子”的角色出現(xiàn)。這些都給他們自身的工作帶來了麻煩和矛盾。
三、改進實習管理的對策。
要解決以上問題，實現(xiàn)實習的最終目的，就需要學校和實習單位雙方的相互合作，共同努力，切實做好實習的全過程管理。
（一）實習前的準備工作。
1、實習基地的選擇。學校首先要選擇好實習單位，盡量選擇資金雄厚，管理先進，有成功經(jīng)驗的實習單位作為實習基地，并與其建立起長期合作的關系。因為其管理比較規(guī)范嚴格，客源充足而穩(wěn)定，這為學生能夠得到更好的鍛煉，更好地掌握服務技能提供平臺。同時，學校也能在不斷的合作中，找到最適合本校學生和本企業(yè)的教育管理方法，也能夠有效地降低學校和實習單位的成本。
2、實習制度的制訂。學校要有詳盡的實習大綱、實習指導書，細化實習制度的內容，規(guī)范學生的日常行為。雞西職教育中心在這一方面有一套業(yè)較為完善的制度措施，有著一系列的規(guī)范文件，比如教學實踐申請表，學生教學實踐協(xié)議，學生教學實踐安全預案，教學實踐計劃表，學生實踐教學管理手冊。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)這些文件在規(guī)范學生行為，保證實踐教學品質方面起到了監(jiān)督和保障的作用。
3、實習的準備動員。在平時的專業(yè)課上，學校就要求專業(yè)教師要灌輸實習單位工作的職業(yè)思想和服務理念，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德素質。實習之前，雞西職業(yè)教育中心就委派專業(yè)教師對學生進行一定的思想教育工作。5月份和6月份進行了兩次選拔和動員會，在動員會上，校領導和專業(yè)教師從各個方面對學生進行思想教育講清實習的目的、意義、注意事項、安全知識，讓學生能夠做好角色的轉換，讓其明確到實習單位上崗后，學生的身份就轉換為實習單位員工的身份，在客人面前就是實習單位形象的代表，在領導面前就是一個獨立成熟的員工。正是由于學校做好充分的思想準備，從而有效的防止學生太理想化而產(chǎn)生心理落差，減少甚至避免學生由期待到失落的情緒影響，最終我們這次實踐活動取得了較為滿意的成果。
（二）實習中的管理。
1、明確的工作紀律。學生在實習過程中，除了遵守學校的實習制度外，必須以一個員工的身份遵守實習單位的員工守則?，F(xiàn)代職校旅游部和良木緣進行了大量的溝通和合作，預先把兩個單位的規(guī)章制度進行了匯總，最終形成了雙方都能滿意的結果。這樣既便于實習單位正常工作的開展，也有利于學生盡快深入了解和適應實習單位的工作環(huán)境。這也是學校和實習單位評價學生實習情況的因素之一。
2、多元的培訓。一般來說，培訓是實習單位人力資源管理的一項重要工作。但是對于在實習單位實踐的學生來說，培訓有著雙重的意義。一方面，學生作為一名在校的學生接受相關的專業(yè)知識教育，另一方面，他們是作為一名“員工”，進行正常的企業(yè)培訓。在以前，很多實習單位企業(yè)只是在學生剛來的時候給他們進行簡單的崗前培訓，以后就由學生自己跟著“師傅”后面學。這樣雖然節(jié)約時間，但由于“師傅”的技能水平不同，還有個人的習慣，“徒弟”們學到的也是鳳毛麟角。經(jīng)過我們和良木緣的大量溝通，良木緣在參考了我們在校教材之后，有針對性的進行了崗前專業(yè)培訓。整個培訓過程，學校專業(yè)教師全程陪同，并記錄學生的學習情況，為他們量化打分。在這個過程，我們也發(fā)現(xiàn)，實習生在實習過程中要和其他員工面對一樣的客情，處理一樣的問題，由于實習生初涉實習單位，實習單位可以以優(yōu)秀員工的案例展示，以小組討論、分組模擬等形式對他們進行專題集中的培訓。比如如何搞好實習單位內部的團隊協(xié)作、如何處理客人的投訴。條件許可的實習單位，還可以對實習生進行輪崗培訓。良木緣在培訓實習生的過程中，接受了學校的建議，采用輪崗的形式，取得了很好的效果。輪崗培訓不僅調動員工的積極性，提高員工素質，也增強了企業(yè)人力資源分配的彈性和應對風險與挑戰(zhàn)的能力，在長期意義上節(jié)約了成本。
3、及時的心理指導。這個過程非常重要，主要由學校的指導老師來做。學生初涉實習單位，既要處理好與客人之間的關系，還要處理好與各級領導及其他員工的關系。能否正確地看待問題和解決問題，對他們下一步的實習起到關鍵作用。而我們的學生很多才剛剛滿法定年齡，此前從未到社會上工作過，極度缺乏工作和社會經(jīng)驗。此時，教師的引導就很必要。教師及時有效的引導，可以降低甚至轉變抵觸的情緒，在此基礎上教師進一步跟進觀察，幫助學生盡快調整心態(tài)?，F(xiàn)代職校將教師安排到企業(yè)負責學生的實習指導，這樣既可以全面地了解學生的實習，及時地解決問題，也有利于教師自身實踐素質的提高。針對實習點比較分散的情況，學校在各組挑選負責的學生，定期向學校匯報整體實習情況，在學校、實習單位和學生中間起一個溝通橋梁作用。除了處理一些突發(fā)事情以外，教師的檢查指導也要定期按計劃執(zhí)行，至少每個實習點上要去一次。在本人的實習指導過程中發(fā)現(xiàn)，教師的親臨現(xiàn)場指導好處頗多，不僅讓教師能夠真實地了解學生的實習情況，學生更是感到學校對他們的關心，同時也讓學生家長能夠放心。除了這些好處，我們也得到了企業(yè)的高度認可，對于雙方的下一步合作打下了基礎。
（三）實習后的評估。
正確的效果評估。根據(jù)現(xiàn)代職校的學生實踐教學管理手冊，實習結束后，實習單位會給學生的實習做出評價和給分。學校可以在實習單位給分的基礎上，結合指導教師平時掌握的情況，從德、能、勤、績四個部分，針對禮節(jié)禮貌、積極主動性、適應性、遵章守紀、合理建議、客人領導評價各環(huán)節(jié)對學生進行量化打分。表現(xiàn)優(yōu)秀的同學，不僅得到了學校和良木緣的高度評價，也為她下一步找工作，提供了一個有力的“武器”。我個人覺的學校還可以在學生實習結束時開展技能競賽，既能夠檢驗學生的實習成果，又能讓學生認識到自己的水平，從而更好地學習和工作。
綜上所述，要做好中職旅游專業(yè)學生的實習管理，使得實習能夠實現(xiàn)學生、實習單位和學校三方獲益的最優(yōu)目的，學校和實習單位必須從實習前到實習后的全過程中加強聯(lián)系，相互配合，探討出一套適合本實習單位和本專業(yè)學生的管理方法。