總結是對過去一段時間內的工作學習進行回顧和總結的必要步驟?？偨Y時要注意語言簡練、條理清晰，以便讓讀者快速了解總結的內容。接下來，讓我們一起來看看一些優(yōu)秀總結的范文，相信會對大家寫作有所幫助。
車工實訓教學工作總結篇一
這學期教學方面感受最深的就是高級工和技師班級的實訓教學，其中高級工是實訓教學總結1042到1045班，時間兩周，技師班是1046.47班，時間是三周，具體過程如下：
開學前兩周，小組經過周密計劃，研討，共同開發(fā)制定了實訓項目，項目的制定也就是可行性必須充分考慮以下原則：
1.要依據我們現有的資源，包括師資隊伍時間能力安排和教學設備。
2.要滿足課程的需求以及最大條件的接近我們的教學目標。
3.充分考慮學生的接受能力以及在過程中的監(jiān)控。
我們將安全教育，工具使用，驅動橋結構認識，發(fā)動機零部件的認識，鼓式制動，變速器的傳動路線及結構簡圖繪制，汽車空調，電控原理，整車電器鏈接，等實訓項目安排在第一周，整個班級分兩組交叉進行，分別由兩位老師帶領實施教學，而老師的安排則是依據誰不上課誰就去帶實訓，盡可能的將安排細化，讓學生達到最好的學習效果，第二周就是整個發(fā)動機的拆裝及考核時間，這兩周的安排滿足高級工兩周的實訓，而針對技師班級，我們又臨時增加了項目，包括整車零部件認識，兩軸式變速器的拆裝和二級維護的一些內容，主要是出于參加技能大賽的目的考慮。所有的項目定及老師的實訓課表定下來以后，我們就這樣按部就班的進行。
這里，我想把我接到的實訓任務簡單匯報一下：我接到是是安全教育和工具使用，制動系統(tǒng)的實訓，變速器的傳動路線及繪制簡圖，發(fā)動機的拆裝及最后實訓考核的任務。先說說安全教育和工具使用，其實這是一個非常重要的環(huán)節(jié)，實訓現場管理的好壞這是關鍵一環(huán)，在這個環(huán)節(jié)中，要把所有的危險源充分找出來并讓學生能夠很好的貫徹落實的關鍵就在此，所以我細心找危險源，絕不放過任何可能性，包括發(fā)生地震或火災后的逃生路線，然后制定了一項實訓成績考核辦法，以平實成績和操作考核及作業(yè)上交作為最后的成績，強調平時成績重要性，這樣才能在日常管理中讓學生有約束感。學生重視，怕不及格，這就是我們的抓手，在設計這些抓手的同時，自己也想了一些點子的，比如：和學生簽訂安全實訓責任書，拆裝環(huán)節(jié)分組搞組長責任制，5s管理及考勤班長負責制，拆累了休息不能超過3個人，請假離開不得同時批兩個人離開，在過程中針對不和諧現象拍照等方法。這樣學生即使是想玩，也是圍在發(fā)動機旁邊玩兒，這樣整體就和諧多了，形式和諧了，才能保證內容的有效。
在整個實訓階段，效果是肯定的，但是也是走了不少彎路，每次遇到管理制度的漏洞，馬上就在下次制度的宣貫中彌補，比如，開始還沒有人穿拖鞋，后來有人穿拖鞋了，馬上就會在下個班級的實訓前培訓中強調到，所以整個實訓過程是我個管理經驗積累的過程，是一個實訓危險源逐步清晰具體的過程，是一個我對專業(yè)知識更加清晰認識的過程，是學生的實訓效果越來越好的過程。
在此實訓過程中也有一些問題：
1.實訓課程安排內容豐富，但是占用了我大量的時間，從周一到周五，基本是開完。
晨會就是往實訓教室跑，不是實訓就是上課，因此幾乎沒有時間來做其他事情，本來一直想編寫個安全教育課件的一直是沒有時間。
2.工具的正確使用這些細節(jié)問題還是沒有專門考證。
相信以后的實訓會越來越好。
黃波。
2011-7-20。
車工實訓教學工作總結篇二
2017年實驗實訓教研室在學院的正確領導下，認真學習，積極工作，牢固樹立服務教學的宗旨，按照業(yè)務求精、工作求實、方法求新、質量求高的總體要求，圓滿完成了實驗實訓教研室的各項重要工作。現將主要工作情況總結如下：
一、認真學習，從思想到行動上都真正樹立起為一線教學服務的意識。在多媒體教室的管理工作中，每天開關門及電腦多次，看似平常，但真正做好，并做到大家滿意非常難，部分多媒體設備因陳舊而啟動緩慢或出點小故障，管理員都會及時的去解釋和排除，不分早晚及周未休息，從沒有怨言，很少因個人的工作失職而造成課時的耽誤。體現出愛崗敬業(yè)的服務意識。
二、緊扣學院工作，認真落實實驗實訓教研室的各項主線工作。對已到位實驗藥品進行驗收的工作。完成了2017年期間高校實驗室數據統(tǒng)計和上報、人才培養(yǎng)工作狀態(tài)數據采集、年鑒等工作。完成全年實驗耗材統(tǒng)計、審核工作。完成各儀器設備報批計劃的預審工作。完成本部門各種資料的收繳及檔案整理工作。
三、實驗室建設有了長足進步。在實驗室的建設和運行上嚴把安全關，對安全生產責任時刻不放松，按“誰分管誰負責，誰使用誰負責”的原則，將抓制度、抓落實、抓排查，抓整改作為保證安全生產的任務指標，使之動態(tài)化和常態(tài)化，做到全年無一列安全責任事故。
四、實訓基地運轉成效顯著。
生物學院基地在張志軒老師的帶領下，培育出了大蔥三號、小麥等新品種的繁育，為生產打下了良好的基礎，為教學提供了良好的實訓條件。
苗木基地在張志軒老師的指導下克服暑假期間高溫旱情，挑水保苗，最大限度上的保全了種植資源，同時，積極配合教師的實踐和技能抽查等教學工作，并為有興趣愛好的學生提供單獨操作的機會，在服務教學的同時，扎實做好維護工作，搞好基地的養(yǎng)護管理，保證學校的固定資產不損失，全年對園內的葡萄、花生、玉米、大蔥等作物進行繁育，使之成為我校的一個大花園。
五、與其他部門加強配合工作。協(xié)助完成2017年度實訓樓的安檢工作，做到無死角、無遺漏。
六、在教室及教研室建設方面，利用寒、暑假完成了機房及多媒體教室的儀器設備檢查、維修和維護工作。完成上、下兩學期的開學時多媒體教室、機房及實驗室準備工作，并保障順利開課。今年來，雖然實驗實訓教研室各項工作進展比較順利，取得了一定成績，但隨著我院教學事業(yè)的蓬勃發(fā)展，學院各項改革的進一步深入，實驗實訓教研室也面臨著一些問題有待在今后的工作中改進和完善：一是教職員工業(yè)務學習有待進一步加強，應對工作中出現的新問題、新情況、新矛盾還不夠深入；二是各項工作必須努力增強主動服務大局的意識，不斷轉變觀念、拓展思路、創(chuàng)新方法；三是工作方法還比較傳統(tǒng)，應對的措施還比較保守。今后的工作中，我們將總結經驗，查找不足，以務實創(chuàng)新的精神，不斷開創(chuàng)各項工作的新局面，使實驗實訓教研室的各項工作不斷走向制度化、規(guī)范化、科學化。
車工實訓教學工作總結篇三
在學校的領導和各位同仁的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓?；仡櫛敬螌嵱枺谝韵路矫嫒〉昧溯^好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實訓不像一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉的機床級車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求規(guī)范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本。
車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料，工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并對每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的原材料技工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生應各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，現有學生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三、
加強實訓考核促使學生認真操作。
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進行考核評分，這縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實施控制、調整實訓任務和進度。
總之，本次實訓，由領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排,再加上這次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
莊浪縣職業(yè)教育中心。
車工實訓教學工作總結篇四
根據培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質、高技能型人才和我國經濟建設的需要，為了實現云南經濟管理職業(yè)學院商學院的發(fā)展建設規(guī)劃，在20xx-20xx年上學期學校實訓室建設以及實踐教學改革取得了很大的進步。商學院現設現代商務實訓中心與現代服務中心兩個實訓中心。商學院現代商務實訓中心下設旅行社實訓室、前廳與客房實訓室以及電子商務運營中心a-b。在20xx-20xx年上學期中，在學校領導指導、學院老師的積極配合下，現代商務實訓中心以及下設的各個實訓室得到了極大的發(fā)展，商學院的實踐教學改革得到的極大地提升，現將現代商務實訓中心以及下設各個實訓室在20xx-20xx年上學期的發(fā)展情況總結如下：
（一）電子商務運營中心a-b實訓教學是電子商務專業(yè)的核心，它是將技術類課程、商務類課程、管理類課程、營銷類課程進行整合的紐帶，電子商務專業(yè)只有通過實訓課程的教學，才能將學生所學的孤立的、分散的知識聚合起來，才能最終將電子商務的學生培養(yǎng)成既懂商務運營又懂電子工具的復合技能型人才，最終也才符合社會的需要。本學期的實訓教學，在焦老師的支持與鼓勵下，大膽改革，引入了云南旅游行業(yè)電子商務的實踐者——云南康輝旅游官網的電子商務運營團隊，以校企合作的方式開展了本次的實訓，實訓內容是旅游行業(yè)電子商務網站的內容建設及推廣，實訓中采用了崗位任務驅動的方式進行，其中企業(yè)對學生進行崗位的認知和技能培訓，老師對學生的工作情況、學習進行監(jiān)督和檢查。
（二）前廳與客房實訓室。
前廳客房實訓室建于20xx年，該實訓室是面向旅游管理、酒店管理、旅游英語等專業(yè)的實踐教學平臺，面向全院各專業(yè)開放。在20xx-20xx年上學期，學院將前廳客房實訓室從海源校區(qū)遷到安寧校區(qū)，并將海源校區(qū)兩個小教室的前廳、客房實訓功能進行了合并，（兩部門在酒店中業(yè)務聯系密切），在安寧建成前廳客房實訓室。本實訓室分為三個區(qū)域，一是前臺區(qū)域，二是標準客房，三是床鋪整理練習區(qū)。實訓室共有鋪床練習床6張，前臺一個，布草車一輛及酒店用品若干。
在實訓室內，可開展《客房服務與管理》、《前廳服務與管理》、《酒店服務質。
量管理》等課程的實踐教學，通過營造仿真的教學環(huán)境，以提高學生的操作技能水平。前廳和客房是酒店企業(yè)的主要營業(yè)部門，其課程也是酒店管理的專業(yè)核心課程。因此，作為核心技能訓練的場所，實訓項目均是按照中高級前廳客房服務技能證書的標準來開展教學的。
同時，針對2011級酒店及旅游管理專業(yè)考級考證的需求，教研室經過學院技能鑒定中心，組織了酒店餐飲服務技能證書考試，由考評員老師在前廳客房實訓室組織培訓，在20xx年12月份開展了考試，共有酒店專業(yè)40人參加了資格考試，共38人獲得了酒店前廳服務技能證書。
（三）旅行社實訓室。
旅行社實訓室是我院與昆明中北國際旅游有限公司的校企合作項目成果。該實驗室主要面對旅游管理、航空服務、電子商務等專業(yè)開放，滿足《旅行社經營與管理》、《計調外聯實務》、《旅游電子商務》、《航空票務》等課程實訓的需要，可以開展的實訓項目有：旅游采購組裝、會客談判、票務運作、團隊散客接待、旅行社財務會計、景點解說、旅行社信息系統(tǒng)實操等。
在20xx-20xx年上學期，由商學院與昆明中北國際旅行社有限公司合作，學院提供場地和設備，中北旅行社提供網絡和客戶資源，在實訓樓106經過暑假假期改造，建設完成該實訓室。與20xx年9月正式開始運營，成為商學院繼茶藝、咖啡、調酒等實訓室后，又一間校企合作共建的實訓室。旅行社總經理孟慶中同時與學院簽訂了合作協(xié)議。在20xx-20xx年上學期剛開始，組織20xx級酒店、旅游專業(yè)進行了參觀，進行了對專業(yè)的認識教育。本學期，該實訓室承擔了2011級旅游管理專業(yè)《旅行社計調與外聯》課程的實訓教學功能。在學期期末，在2011級旅游管理專業(yè)實訓模塊中設置了導游環(huán)節(jié)，由蔣亞麗老師以實訓室為平臺，開展校園導游活動，通過實訓教學，在實訓末期建立了校園導游隊伍。
（一）提升了學生的專業(yè)技能。
在實訓中，學生通過實踐教學，不僅鞏固加深對理論知識的理解和掌握，同時，也使自己的專業(yè)技能得到極大的提升。
過程中體驗了真實崗位，積累了相關的崗位技能和經驗，這對未來的職業(yè)發(fā)展是具有很大作用的。就拿軟文寫作來說，擔任軟文寫作的同學，剛開始的時候不知如何進行，工作的意義，但經過企業(yè)老師的耐心講解、手把手的教過之后，學生對軟文寫作有了認識，接著要求同學每天完成10篇軟文的寫作任務，老師進行指導和監(jiān)督，一個星期下來，學生的軟文寫作技能的到了很大的提升。除此之外，學生的產品包裝、關鍵詞分析、熱點新聞分析、站內編輯、外鏈推廣等電子商務專業(yè)技能的到了很大的提升；酒店與旅游管理專業(yè)的學生通過實踐教學的學習，以實訓室為平臺，開展校園導游活動，通過實訓教學，在實訓末期建立了校園導游隊伍，使自己的專業(yè)技能得到了很大的提升；作為酒店管理專業(yè)學生核心技能訓練的場所前廳與客房實訓室通過營造仿真的教學環(huán)境，讓學生在該實訓室進行實操，練習布置房間以及前廳，使學生的操作技能水平得到很大的提升，同時，該實訓室通過組織酒店餐飲服務技能證書考試，由考評員老師在前廳客房實訓室組織培訓，也促進學生的專業(yè)技能的提升。
（二）校企合作有了新的突破。
以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都會因各種原因而中斷。其中最主要的原因是學生不適應企業(yè)的工作時間和強度，抗壓能力差，抱怨多，不能夠吃苦，對自己定位較高，企業(yè)不能給報酬，學生覺得自己的付出沒有收獲，對于企業(yè)而言，他認為給你提供了學習的環(huán)境，你現在還不能創(chuàng)造價值，沒有理由要給你報酬，這個是真實存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司認為學生影響了公司的運營，學生認為企業(yè)在剝削他們，結果導致企業(yè)、學生、老師都不滿意。校企合作的事就不了了之了，以后也沒有了合作的機會。
在本學期的實訓的校企合作模式中，校企合作有了新的突破。例如，電子商務實訓中心凸顯了電子商務的虛擬化、網絡化、高效率、低成本等特點，學生不需要到公司去，只需要通過互聯網就可以幫助公司完成工作任務，進行頂崗實習。企業(yè)可根據需要到學校進行培訓和總結，在這樣的模式下學生沒有覺得生活成本高，感覺是和以前的學習模式一樣的，打鈴上課，到點下課休息，公司也不需要額外的人力成本和空間成本。
（三）教師實踐技能和專業(yè)知識有了很大的提升。
在本學期的實訓指導的過程中，教師的角色發(fā)生了變化，以前是老師講，學生練的模式，現在由企業(yè)負責培訓，教師負責起了部門主管的崗位，老師負責檢查學生的任務完成情況，監(jiān)督學生完成任務，每天想公司進行總結匯報，匯總并提交學生的日表。
教師在監(jiān)督和檢查學生完成任務的過程中，會發(fā)現各種問題，教師除了要解決問題外，還要鼓勵學生，調動工作的積極性，遇到工作過程中教師自己也不懂的知識和技能，教師就需要積極地去學習和掌握，在這個過程中教師得到了很大的鍛煉，更能清楚的認識到自身教學的不足、知識的欠缺，找到了努力的方向。
（四）為企業(yè)低成本的儲備了人才。
通過實訓室的校企合作，企業(yè)建立了低成本培育人才的通道。在企業(yè)每年招聘計劃制定后，通過面向社會的方式招聘員工，如果招進來的是沒有經驗的員工，企業(yè)招入新人后還需要培訓，通過兩個月甚至是更長時間的培養(yǎng)，除了培訓成本外，還有人才流失的可能，企業(yè)承擔著雙重人才培養(yǎng)成本。
如果校企合作，企業(yè)在如何培養(yǎng)人，培養(yǎng)什么樣的人才方面參與到學校的教學中來，企業(yè)在校方師資技術力量的整體提高、實訓教學、課程規(guī)劃、教學改革、學生就業(yè)等諸多方面給予幫助，學校掌握了人才需求的動向，并且有能力培養(yǎng)這樣的技能型人才。這樣，具備一定操作技能的同學就可以直接參與到企業(yè)的經營管理中，企業(yè)就能低成本的獲得人才，一方面，企業(yè)降低了培養(yǎng)成本，另一方面，即便是人才流失，也不會給企業(yè)造成損失。
例如，前廳客房實訓室與旅行社實訓室的學生通過實訓教學（如布置房間、校園導游等內容），已經具備一定的操作技能與專業(yè)能力，進入到企業(yè)或者酒店中就可以很快投入到工作中，節(jié)省了企業(yè)的部分培訓成本與培訓時間，學生可以迅速的投入到工作中，為企業(yè)低成本的儲備了人才。
（一）專業(yè)知識的儲備不足。
學生在實訓學習以及實訓操作中，對自己的專業(yè)理論知識有很高的要求，這與理論教學不同，實踐教學更多的是要求學生自己動手，要求學生運用已有的知識儲備進行操作，這就需要學生能靈活的運用所學知識和技能，具備一定的創(chuàng)新精神。從學生完成工作任務的情況看，學生的專業(yè)知識儲備是很欠缺的，這就反應出人才培養(yǎng)方案中課程設置以及課程教學內容設計是有一些問題的。
（二）社會培訓還不夠全面，數量質量都還有待提高，人力資源處就業(yè)渠道沒打開。
實訓室雖然有校企合作，雖然企業(yè)相關工作人員也會到學校給學生進行培訓與指導，但是比率在整個實訓教學模塊中比較低，更多的是教授理論教學的教師同時指導學生的實踐教學，社會培訓的力度不夠，在社會培訓比率較低的情況下，導致社會培訓內容的不全面，數量與質量都還有待提高。
（三）實訓教學的效果還有待于加強和提高，學生對實際操作技能的掌握情況與教學目標及職業(yè)技能考核的要求還有很大的差距，需要進一步加強實際操作技能的訓練。
通過對學生進行考核，以及學生進入到企業(yè)實習的情況來看，學生的實訓教學的效果與人才培養(yǎng)方案以及技能考核的要求還有很大的距離，例如進入到企業(yè)后不能很好的適應崗位的工作要求，進入到酒店實習的學生在布置房間的時候與酒店的專業(yè)標準相差較遠，或者學生一些電子商務應該掌握的實操知識表現出不知道，這說明學生對實際操作技能的掌握情況還不是很好，需要進一步加強實際操作技能的訓練。
（一）教師實踐教學能力的提高，
建議學校建立鼓勵政策和制定培養(yǎng)計劃，把教師推出去，對于選擇實踐教學路線的教師，派遣其在相關專業(yè)的對口企業(yè)中進行半年以上的鍛煉，增強教師實踐技能水平。比如，對在企業(yè)進行崗位練兵的人員給予適當補貼；從各學院發(fā)展思路出發(fā)，設定教師的定期、定崗培訓計劃等等。同時應加強對高職教育宗旨的學習,讓教師樹立職業(yè)教育意識，認識到職業(yè)教育的意義。
教師也要有提供自身實踐教學能力的主動性和積極性，主動地去學習自身欠缺的知識和技能，對于電子商務專業(yè)而言，對教師的要求較高，教師除了自身的商務理論知識、計算機應用技術外，還需具備綜合應用的能力。只有教師的能力提高了，講授好理論知識，演示好實踐操作，最總才能培養(yǎng)出掌握專業(yè)技能的高素質技能型人才。
（二）對人才培養(yǎng)方案中的課程設置進行反思。
課程的設置很關鍵，不符合人才需求的課程設置既讓學生感覺學不到東西，理論枯燥無味，動手能力不強，又無法彰顯高職學生的特點。在今后的課程設置之前，一定要請企業(yè)行業(yè)的專家、公司主管來交流討論，開展調研活動。
（三）對專業(yè)課程的教學內容進行反思。
專業(yè)課程教學內容的選擇是一個十分重大的系統(tǒng)工程，它決定著向學生傳授什么樣的知識以能使之形成合理的知識結構，以便將來進入社會和就業(yè)，專業(yè)課程教學內容包括專業(yè)部分和專業(yè)基礎部分，在我校，專業(yè)課程教學內容既要照顧到學生的學科基礎性知識的傳授，作為公民的一些實際能力的培養(yǎng)，又要兼及學生的品格、人性的培養(yǎng)和專業(yè)技能的嚴格訓練，使學生成為具有良好的思想道德品質、多方面的知識和完善的生存能力的人。總之，課程教學內容改革必須從教師和教材著手。
（四）加大對社會培訓的重視何比率，多次引進社會培訓，使社會培訓與學校教師的實踐教學以及與理論教學相結合。
學校相關部門加大引進社會培訓，定期邀請社會上工作人員進入學校對學生進行培訓，使社會培訓、學校教師的實踐教學與理論的教學相結合，讓學生盡可能多的與社會企業(yè)相接觸。
（五）加強實訓的管理和監(jiān)督。
實訓中的管理和監(jiān)督環(huán)節(jié)是薄弱的，對于不按時、按質完成任務的同學，用學校的制度來管理和約束顯得很蒼白，當學生已經不在乎的時候，如何激勵他是我們下來要思考的方向。
車工實訓教學工作總結篇五
課程類別：必修專業(yè)課課程代碼：
總學時：三周適用專業(yè)：數控、模具、金屬。
一、課程說明。
車工金工實訓是機械類專業(yè)、工科專業(yè)及部分理科專業(yè)的必修課，是獲得機械制造基本知識和金屬切削工藝的重要實踐環(huán)節(jié)。通過實習使學生初步接觸金屬零件的車削加工的生產實際，了解和掌握一般車削機床的車削工藝的基本知識和技能，掌握簡單的車削工藝基礎，提高實踐動手能力，培養(yǎng)良好的工作作風，為后續(xù)課程《金屬切削機床》和《金屬切削原理》、切削工藝、課程設計、畢業(yè)設計等相關課程和從事機械制造技術工作奠定堅實的基礎。
二、實習要求。
5．了解車削運動的形式，掌握車床各手柄的作用及調整。6．了解常用車刀的組成名稱和主要幾何角度。7．了解刀具材料的特性和常用牌號。
8．掌握鋼尺、游標卡尺、千分尺的使用和測量方法。9．了解零件的車削精度、表面粗糙度等級。
10．了解粗、精車削切削用量與經濟性的相互關系。11．掌握車削外圓柱面、端平面、切槽、切斷、螺紋表面加工方法。12．能正確選用各種刀具，正確安裝、對刀，并對刀具的損壞、磨損及時作出判斷，能獨自刃磨實訓使用的車刀。
13．能根據機械零件加工要求，正確調整機床。14．了解車床的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、切削液的選擇。15．掌握對機床的日常潤滑和維護。
16．了解切削加工的基本知識，掌握車削加工基本知識。教學的重點與難點：
強調安全操作的重要性，熟練掌握操縱機床的方法。教學方法：
課堂與現場講授、示范操作。
三、實訓理論課程內容與學時分配。
2）車床安全操作規(guī)程與車削技術安全3）安全用電常識4）愛護設備、文明實習。
（5）車床的操作、進給量表、刻度與刻度手柄（6）三爪自定心卡盤的結構、安裝及使用方法3.車刀的組成部分名稱、主要角度、作用(2學時)（1）常用車刀的種類、常用刀具材料（2）車刀的組成部分名稱、主要角度（3）可轉位車刀的組成結構、應用（4）車刀的刃磨方法，砂輪的選擇（5）砂輪機安全操作內容4.車削精度與切削用量（2學時）。
（1）尺寸精度、形狀精度、位置精度及車削精度。
（2）粗、精車加工與切削用量（3）選擇切削用量的步驟（4）切削液的種類與應用。
5.常用量具的使用和測量方法（2學時）。
（示范講解：2學時；學生獨立操作：4學時）。
（1）熟悉車床各組成部分、名稱及作用，并對有關部位進行潤滑操作。（2）熟悉車床變速機構及車床各手柄、刻度盤的應用。（3）熟悉機卡車刀的結構和組裝。
（4）開車、空載練習刀架縱、橫向的進退操作。（5）車床的日常保養(yǎng)知識。
（2）車刀與工件的安裝。（3）車端平面和應注意的幾點要求。（4）車外圓柱面及臺階。
（5）彎頭車刀的“萬能”性與直頭車刀的車削特性。（6）切削步驟與試切的試量。
3．粗、精車削加工的目的和切削用量的選擇（示范講解：2學時；學生獨立操作：4學時）（1）精車的目的和保證方法。（2）切削液與切削用量的合理選擇。（3）千分尺的結構和使用。
4.基本車削——切槽、切斷加工零件加工（示范講解：2學時；學生獨立操作：10學時）。
（示范講解：2學時；學生獨立操作：12學時）（1）螺紋的種類和基本尺寸。
（1）圓錐參數的計算（2）小拖板車圓錐的方法（3）車削用量選擇（4）圓錐的測量（示范講解：２學時；學生獨立操作：１０學時）。
７.綜合訓練測試。
（學生獨立操作：１０學時，測試５學時）。
８．實習總結報告：總結實習中在知識、能力、作風等方面的收獲、體會和存在的不足之處。
五、考核方式及評分標準。
考核方式及評分采用多項綜合評定，具體內容和所占比例如下（總成績100分）：
1、實際操作：50分；
2、實習報告：30分；
3、實習表現：20分。
六、教材與參考書目。
推薦教材：《車工中級技能鑒定》參考書目《車工中級技能鑒定》《車工實訓操作》。
2011-4-25。
實訓處：
車工實訓教學工作總結篇六
2015年實驗實訓中心在學院的正確領導下，緊緊圍繞學院2015年工作要點及本部門年度工作計劃開展工作，認真學習，牢固樹立服務教學的宗旨，按照業(yè)務求精、工作求實、方法求新、質量求高的總體要求，圓滿完成了實驗實訓中心的各項重要工作。現將主要工作情況總結如下：
一、制度建設。
進一步規(guī)范了多媒體教室、機房、語音室和微格教室的安全、使用、衛(wèi)生、維修維護各項規(guī)章制度并檢查督促各系各部門的實驗實訓室的規(guī)章制度建設，盡量做到規(guī)范周全。
二、規(guī)范了日常工作程序及流程。
做細了多媒體教室、語音室、機房和微格教室的值班工作，值班到崗比上班時間提前30分鐘。并對每天每節(jié)課開鎖門時間、使用情況、衛(wèi)生情況、設備情況和安全情況做了詳細的記錄。并且做好了安全和衛(wèi)生檢查，做到發(fā)現安全隱患和設備損壞情況及時處理并統(tǒng)一了實驗室標識、設備記錄表。
四、六級，英語能力b，mhk三級、四級，中職計算機，cct等）的設備正常運行，場地座位正常到位。并提前做好了發(fā)射臺、收音機、電鈴、機房設備、多媒體教學設備和桌椅門窗的維護、維修和調試工作。今年5--6月為機電工程系塔城衛(wèi)校解決了實訓教師、學生頂崗實習棘手問題。
四、職業(yè)技能鑒定。
為職業(yè)鑒定和各類培訓及假期的繼續(xù)教育提供合格有力的各類保障。2015年11月21-22日，實訓中心配合職業(yè)鑒定中心完成了我院教師、學生7個工種包括心理咨詢師、秘書三級、公共營養(yǎng)師、物流員、物流師、人力資源師、物業(yè)管理員等132人次的職業(yè)技能鑒定工作。實訓中心全體管理人員共同策劃，按照最不利原則制定了應對措施。制定考前輔導、考前備料、考前設備調試、考證中組織等每一個環(huán)節(jié)的實施細則，以確保我院職業(yè)技能鑒定工作的有序進行。
五、招標采購工作順利進行。
招標采購工作是我部門的日常工作，嚴格按照法定程序辦理，每個招標項目全程自覺接受學院紀檢委監(jiān)督，保證了全年全院各部門的各種設備采購正常、合法、快捷。并做好各項工作的檔案留存、歸檔工作和數據上報工作。全年采購項目達61項。如紡織服裝設備一項招標采購就節(jié)約資金130余萬元；全年各項采購節(jié)約資金近300萬元。解決了新大門監(jiān)控大屏幕應急檢查和石化系藥品柜的安全隱患。
六、安全生產和綜合治理。
所管轄的多媒教室、機房、語音室和微格教室的電路、設備、照明、門窗、等各項安全，常檢查常維護，消除一切安全隱患。并簽訂了本部門各位員工的各項安全生產、綜合治理、計劃生育等各項責任書，工作落實到人頭，出事問責，責任到人，使得全年無任何安全事故發(fā)生。并協(xié)助各系部做好實驗實訓室的安全檢查，及時排除安全隱患，為提高實驗實訓室和各種設備的利用率而努力，保證實訓工作高效開展。
七、招生工作。
積極配合招就中心，帶頭外出宣傳招生，經過大家努力，招生人數7人，超額完成了本部門的招生任務。
八、基層黨組織建設、精神文明創(chuàng)建。
做好本部門各位同志的思想工作的同時，爭取向黨組織靠攏，時刻以一名共產黨員的標準，從各方面嚴格要求自己。爭創(chuàng)文明科室、文明處室，各方面爭先創(chuàng)優(yōu)，走在前面。
九、黨風廉政建設。
我部門是一個高風險部門，我們能隨時意識到風險的存在和責任的重大，從思想上切實做好了防控，防止腐敗現象的發(fā)生。各項招標任務自覺接受學院紀檢委監(jiān)督。常學習，多總結自己的思想動態(tài)和言行，多于同事們交流，互相監(jiān)督互相幫助，從根源上做好了防腐防控工作，搞好廉政建設。
今年來，雖然實驗實訓中心各項工作進展比較順利，取得了一定成績，但隨著我院教學事業(yè)的蓬勃發(fā)展，學院各項改革的進一步深入，我中心也面臨著一些問題有待在今后的工作中改進和完善：
一是教職員工業(yè)務學習有待進一步加強，應對工作中出現的新問題、新情況、新矛盾還不夠深入。
二是各項工作必須努力增強主動服務大局的意識，不斷轉變觀念、拓展思路、創(chuàng)新方法。三在2015年度教學督察中指出：我院實驗實訓設備和實訓室利用率低下、實訓教學材料規(guī)范問題，被列為今年的整改工作，專家們指出：加強實訓教學的檢查和聽課也是我們今年的工作方向。
四是工作方法還比較傳統(tǒng)，應對的措施還比較保守。今后的工作中，我們將總結經驗，查找不足，以務實創(chuàng)新的精神，不斷開創(chuàng)各項工作的新局面，使實驗實訓中心的各項工作不斷走向制度化、規(guī)范化、科學化。
車工實訓教學工作總結篇七
一轉眼，高二的銑工實訓已過去八周，自己在這段時間里感覺不錯，在這里的日子也比呆在課室充實得多。
回首過往，雖然以前也在這個模具綜合實訓樓實訓過，但上次實訓是在班級為單位，我想因為人數多老師管得不是很全面。所以就借機娛樂度過兩周，但是這次實訓不同，整個室場只有12個人。老師是有時間逐一教導，所以我也不敢放肆。
這次銑工實訓指導老師還是李強。剛開始的一兩個星期我極為散漫，成天吊兒郎當，做工件也很不認真。李強有時惡，有時善良，令人觸摸不透。前段時間他對我的印象不太好，特別是剛開始實訓就連請三日假，在一次偶然的機會我與他討論問題時，我大膽地說出我的想法與構思。他點了點頭竟當場盛贊我思維獨特，是一個不可多得的人才，我心頭一震。之后，我決定發(fā)憤圖強。給我陽光，我就燦爛。
不得不承認李強的思維很活躍，技術水平十分高，構思出來的工件，做出來的時候也有十分強大的視覺沖擊力，他多次提及自己的種種經歷，年少的時候，在很多廠里擁有不錯待遇，但也不安現狀，多次跳槽追求更有難度、更有挑戰(zhàn)性的工件。強哥曾說過一句話：我雖然讀書不多，但莎士比亞的一句話讓我激起要當強人的念頭。有云：我可閑余核桃殼內，而自認我是個無限之君寶。
總的來說，這八周讓我獲益匪淺，不謹讓我的實操技術有了全面的提高，也讓我結識到其他班的同學，更重要的是啟發(fā)了我，讓我知道作為一個生存在這個充滿斗爭的社會，若你無一技之長，別人根本不會看得起你。物競天擇，適者生存，永遠是這個世界的真理。
如今我們生活在這個富裕的土地，在勒流職業(yè)技術學校，有視我為兄弟的班主任，有強哥，還有很多厲害的指導老師，生活與學習條件也比較好，若此時不努力，更待何時?蒼茫大地，誰主沉浮。誰肯努力，誰就是笑到最后的勝利者。
我愛銑工，我愛模具，雖然會有些辛苦，但仔細體會，也有個中的滋味。
第二部分。
從第一周開始，八個周的車工實訓(模具091、2、3)結束了，雖然很累，但是值得，一些好的做法總結如下。
本次車工實訓，一共3名教師負責，宋小安、龔師傅、張志鋼老師，學生來自3個模具班，據說都是自愿學車工，總共47人。實際操作當中，有同學不適應調出，也有調進，經過兩周才穩(wěn)定下來。
一、幾點突破。
1.按需求分層、分組教學。
根據學生的情況，我們采取了分層分組教學，學生分成4組，第一組，有車工中級證，想去富華；第二組，無車工證，想去富華；第三組，有車工證，不想去富華；第四組，無車工證，不想去富華。由于只有30臺車床，工位不夠，只好委屈無車工證的同學與有證的同學結對使用車床。龔師傅負責想去富華的17個同學，我和張老師負責其他30個不想去富華的同學。在實訓中也有調整，達不到富華要求的退回我這組，水平提高的也可跳到富華那組，動態(tài)管理。
2.改變實訓條件，提高要求。
以前，車工室有學生休息的椅子，很多同學經常借口不舒服坐下來休息玩手機，被學校巡堂人員詬病。這次實習，我們干脆把椅子全部撤掉，老師與同學一樣，都站著實訓。第一周，張老師還有點受不了，但是他一直堅持，8個周就這么站過來了。開始擔心學生站不住，沒想到，8個周，47名學生也站下來了。孩子們的可塑性相當高。
教學目的也基本達到：47個學生可以獨立的完成中級工的考核，以前雖然也考了中級，但是由于時間緊，學生囫圇吞棗，沒有真正消化。本次剩下13人考中級工，通過10人，得到中專派來的考評員黃強的表揚，認為學生能按圖紙要求加工，達到了中級工圖紙的要求，并且相當熟練。
另外，想去富華的那一組還增加了體能訓練，學生在寫總結當中說，不僅技能提高了，身體也強壯了，去富華的信心更足了。
二、存在的問題。
1.個別學生雖然選擇學車工，但是并不好好練習，效率低，有時還擅離崗位，多次批評教育效果甚微，最后考核不及格也在情理之中。想去富華的學生目標明確，沒有這方面的問題。
2.工位不夠，不能做到單人單機，增加了教師管理的難度，名義上是8周的實訓，很多學生實際上只有4周，甚至更少。
3.學校增加了教考分離這個環(huán)節(jié)，本來是件好事，但是不完善，由于是老師自己出題，導致在實施當中教師患得患失，采用降低教學難度的辦法來應對學校的檢查。
4.分層教學，將想學的集中為一組，老師好帶，成績相對較好，而另一組教師明顯在考核中處于不利地位，長此下去，誰也不愿意帶差生。打亂來帶，起點低，平臺低，平均使用資源，想取得成績更是難上難，這才考驗管理者的智慧。
三、改進之處。
1.一批學生實習到底，不存在交叉使用機床的情況，衛(wèi)生狀況有大的改進。
2.8周實習效果明顯，學生能較熟練的操作機床。全方位的達到中級工的要求。
3.實訓中量具丟失、損壞減少。
4.材料的消耗大幅攀升，要找到解決的辦法，否則，實訓會。
5.三位教師配合默契，取長補短，有奉獻精神。
6.張志鋼老師臨時受命，不計較個人利益，始終堅守崗位，值得表揚。
車工實訓教學工作總結篇八
xxxx年實驗實訓管理中心以“加強建設、規(guī)范管理、提高質量”為工作思路，加強實驗實訓基地建設，堅持制度建設與規(guī)范管理相結合，目標考核與過程管理相結合，強化實踐教學，提高學生實踐能力，加強實踐教學質量監(jiān)控與評價，完善實踐教學質量保障體系，努力把實踐教學質量提高到新水平。主要工作如下：
一、做好20xx屆?？飘厴I(yè)生的“2+1”頂崗實習工作。頂崗實習是高職高專教育的重要實踐環(huán)節(jié)，但由于各種原因，做好此項工作的難度非常大。因此，在頂崗實習的前一學期我們制定了《關于進一步做好20xx屆?？飘厴I(yè)生頂崗實習工作的安排》和《對20xx屆專科畢業(yè)生頂崗實習的有關要求》等規(guī)定，并要求指導指導教師和學生分別在校園網上填寫“學生頂崗實習情況表”和“學生頂崗實習安排情況表”等，加強了對頂崗實習工作的過程管理和監(jiān)控，促進了頂崗實習工作的開展。20xx屆?？飘厴I(yè)生中有95%的學生落實了頂崗實習崗位。
二、加強實習實訓基地建設。為了做好實驗實訓室建設規(guī)劃，我們制定了《關于編制實驗實訓室建設規(guī)劃的通知》，并設計了操作性較強的實驗實訓室建設規(guī)劃模板。今年建設的重點是中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地建設項目——煤礦安全實訓基地建設項目，為此與資源系、紀檢審計辦和計財處等有關部門協(xié)作，完成了實訓基地設備的采購清單、政府招標、合同簽訂等工作，目前絕大部分設備已到校。山西省高職高專示范實訓基地建設項目——煤礦安全實訓基地建設項目，也正在建設過程中。組織機電系的煤礦機電教學實驗中心、信息系的電氣技術實驗教學中心分別申報了xxxx年國家級實驗教學示范中心，為學校爭取到100萬元的建設資金。
三、加大對實踐教學的考核力度，進一步加強了實踐教學管理。對全院的實驗實訓室進行了考評，將考評結果作為教學系部全年實驗實訓工作考核的主要依據，實現了目標考核與過程管理相結合。
四、加強了對實踐教學日常監(jiān)督、檢查與評價。實踐教學日常監(jiān)督與檢查，采取了由實踐教學管理部專人負責、中心其他管理人員協(xié)助配合的管理方式，對實踐教學進行日常檢查，從檢查中發(fā)現問題，解決問題。實踐教學采取科學、合理的評價方法和手段，通過請教學督導委員會聽實踐課、學生評實踐課等方式，發(fā)揮各方面的綜合作用，促進實踐教學質量的進一步提高。
五、對各個實驗實訓中心進行維運計劃安排和落實，最大限度地保證實驗實訓設備的正常運轉，以滿足實踐教學的需要。今年在學校資金困難的情況下，重點對測量實訓中心儀器、多媒體教室設備等進行了維修。
裝新的應用軟件和維護計算機系統(tǒng)的正常運行的任務。為了保證機房按時上課，機房工作人員工作日每天必須比正常上班時間提前十五分鐘到校。通過機房工作人員的共同努力，有力地保證了計算機房的正常運轉和服務教學目標的實現。
十一、積極維護校園網，保證了教學和管理的正常進行。校園網現有設備嚴重老化，服務器是20xx年購買的老服務器，cpu、內存等都已過時、功力嚴重不足。路由器、防火墻、中心交換機等都出現過較大的故障，按理說這幾種設備都早應該更新，但由于我校近幾年經費比較緊張，這些設備也較昂貴。網絡部克服了軟、硬件不能滿足目前網絡運行要求的困難，積極采取各種辦法，確保校園網的正常運行。
十二、組織了一年兩次的計算機等級考試。
十三、完成了學校和上級安排布置的各項工作。
xxxx年12月28日。
車工實訓教學工作總結篇九
本學期，我們財務管理專業(yè)開設了“會計綜合模擬實驗課”這門課，近期這門課就要接近尾聲了。對于一項學習或是一項工作的結束，總結下自己的心得體會很有必要的，這促使我們鞏固所學到的知識，也能進行更近一步的反思。
首先要根據經濟業(yè)務寫出會計分錄（會計循環(huán)的基石）。這是會計工作中最重要的環(huán)節(jié)，不能有半點差錯，要是在這里犯下一點點錯誤，你的會計工作也會栽個大跟頭。然后是根據會計分錄填寫記賬憑證，練習填寫收款憑證、付款憑證、轉賬憑證，了解掌握各種常見原始憑證的格式、記載內容以及填寫方法。這個工作完成的好壞直接影響到登記總賬。在完成這一整套的作業(yè)后，我再看看填制記賬憑證這個環(huán)節(jié)，感覺會計工作的完成的好壞就在平時工作的一點一滴的認真仔細。
登記賬簿的主要工作是登記總分類賬、各種明細賬以及現金、銀行存款日記賬。登記明細賬、現金日記賬和銀行存款日記賬的工作就是把記賬憑證上的會計科目按照時間先后順序一筆一筆的登記下來，不同會計科目相同的業(yè)務匯總在一起。這個環(huán)節(jié)很容易出現一些錯誤，這時候我們就要運用畫線更正、紅字更正、補充登記這三種方法進行更正。在我們進行登記的時候最好不要滿格，在書寫文字和數字的時候上面要留適當的空格，書寫一般占空格的1/2，以便錯誤后修改。總賬是按照記賬憑證和明細賬登記的，總賬是匯總一些會計科目，按照業(yè)務發(fā)生的月份分上下月登記，把會計科目的借方和貸方額匯總加起來。登記總賬的工作直接影響到編制報表，所以一定要認真仔細。
所謂結賬，是在把一定時期內發(fā)生的全部經濟業(yè)務登記入賬的基礎上，按規(guī)定的方法將各種賬簿的記錄進行小結，計算并記錄本期發(fā)生額和期末發(fā)生額。結賬工作相對簡單一些，總賬和明細賬的月末和年末的結賬模式基本是一樣的，在月末的時候都要在摘要欄注明“本月合計”的字樣并在下面通欄畫單橫紅線。在年末的時候，都要在摘要欄注明“本年合計”的字樣并在下面通欄畫雙橫紅線。年度終了時，要在摘要欄內注明“結轉下年”字樣并將余額結出來。
如果我們對理論知識運用的游刃有余，但卻對實際業(yè)務一無所知，那么，就是紙上談兵。所以，要將理論與實際有機的結合起來，充分發(fā)揮兩者的優(yōu)越性，堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，那么，你將會成為一名出色地會計人員。在實訓中，完成指定的任務，有疑問就大家一起討論。經過一段時間的學習，突然感覺到原來自己一直以來學的都只是皮毛，有些題目書本上沒有提及，所以就沒有去研究，做的時候突然間覺得自己真的有些無知，雖然現在還可以再去學習，但是卻浪費了很多時間，這一點我必須在以后的學習中加以改進，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。
另外，我們在學習中要互相幫住，有時候真的是當局者迷，自己找了老半天都沒有發(fā)現錯誤，而別人卻能一眼就找到。所以說，相互幫助也是十分重要的。會計是對會計單位的經濟業(yè)務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就越顯得重要。針對于此，通過對會計學等科目的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。##通過這次的學習，讓我又重新認識到學好會計的重要性。同時也更深刻的認識到要做一名合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的是要細致嚴謹。有些東西感覺自己做的是時候明明沒什么錯誤，偏偏對賬的時候就是有錯誤，讓同學幫忙看了一下，發(fā)現其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點。這在以后的工作或生活中很關鍵。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在這當中我們遇到了不少難題，但是經過我們大家的討論和老師細心的一一指導，問題得到了解決。
這學期的實訓課，我收獲頗豐。社會是不要一個一無是處的人，所以我們要更多更從一個學生向工作者轉變，總的來說我對這次實習還是比較滿意的，我學到了很多東西，為我以后工作打下了堅實的基礎。在這次實訓中我可謂受益匪淺。
車工實訓教學工作總結篇十
授課班級：16級06班。
授課教師：徐洋。
1.實際授課時數為36節(jié)。
2.教學進度合理。
1.學生上課情況良好，課上積極互動，課下能夠認真復習。
3.考核分析：本次考核情況良好，基本達到考試要求。
為了體現高職教育辦學特色，重視學生實際動腦、動手能力及專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了理論教學課程外，還安排了專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)。根據自身實踐性、應用性強的特點，突出了實踐技能的培養(yǎng)與訓練，取得了良好的效果，成績顯著。
為了強化對學生應用能力和基本素質培養(yǎng)，本課程教學計劃設計了既相對獨立，又相互配合，由簡到繁，由單一到綜合的實踐教學課程體系。基礎會計實訓的建設主要是為了提高學生的實際應用水平。在實訓過程中，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的，從而達到了教學目標。在本學期教學工作中，我能夠將點鈔和珠算的基本技能教授給學生，其中需要注意的地方也應提醒學生引起足夠的重視。在今后的教學工作中，我將把所學到的理論知識運用于實際工作中，指導自己的教育教學工作；不僅是自我能力提升，還將對周圍的老師們起到帶頭作用和輻射作用；我將繼續(xù)努力，進一步提高自己的職教理論水平，使自己成為一名“雙師型”教師，為職教發(fā)展做出自己的更大貢獻。
車工實訓教學工作總結篇十一
為期四周的社會實踐已經結束了，在貴州xx航空機械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學生提供了一次學習的機會，一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西，掌握了一定的技能，學到了經驗，在他們的耐心教導下我理解了自己的工作，清楚了自己的職責，在這里我們相互交流，在這里我們共同進步，同時也向我提出了嚴格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動力，理解到了國防航空事業(yè)建設的重要性，領悟到了今后的道路任重道遠。
還記得走進貴州xx航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現周圍各種安全標識、警示牌，這不但是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質量;快速靈活的反映;準確即時的交貨;持續(xù)創(chuàng)新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品，質量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在增大產品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經濟效益和社會效益持續(xù)提升，是現代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。
隨后我在指導老師的協(xié)助下實行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現在：
了解了貴州xx航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心協(xié)助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不但需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、持續(xù)創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻。能夠說第一階段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提升。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，所以這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監(jiān)督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發(fā)現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，因為工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，所以要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現的問題、情況即時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現場，工作水平得到提升。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后實行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有很多也是依靠實物，能夠說這里的很多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程，標準工藝質量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并即時消化所學知識，因為飛機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提升了我今后走向工作崗位的水平。
高新技術的持續(xù)應用，豐富了自我的知識水平。
到達洛陽的第四天我們參觀了中信重型機械公司下屬的一個專門生產電控系統(tǒng)的分公司。中信重型機械公司原來的名字叫做洛陽礦山機械廠，是一家專門為礦山生產重型設備的工廠。我們參觀的這家分公司是與德國西門子公司合作采用當今世界先進技術生產礦山用的重型設備，主要包括礦井提升機、采掘機和一些液壓傳控設備及電控系統(tǒng)的公司。
進入工廠我首先為工廠內干凈整潔的環(huán)境感到吃驚，我們之前參觀的廠子都比較臟亂，但這家工廠的一切都很干凈整齊。在一樓的工廠里我看到工人們按照技術人員的要求將電控設備整齊有序的放入電控箱，再用導線連接起來經技術人員檢查后進入測試區(qū)實行測試，最后檢驗合格后貼上合格標簽出廠。在頂樓我們參觀了這家分公司的實驗室和設計中心。這家公司有四個與西門子合作的實驗室，分別是電氣傳動實驗室、自動控制(plc)實驗室、網絡工程實驗室、液壓實驗室。實驗室的工作人員向我們講解了交直交變頻技術、plc控制技術、遠程網絡控制技術，還在現場給我們作了演示。對這些技術的了解令我大開眼界，因為這些技術是現在最先進的自動化控制技術，對這些技術的了解將對我未來的發(fā)展有好處。
我們參觀的最后一個地點是洛拖工程機械有限公司。這家工廠以前是一家軍工企業(yè)，主要生產坦克、裝甲車等重型裝備，現在生產的主要是推土機、壓路機等重型機械。這家工廠一共有五個車間，分別是結構車間(實行切割)、鉚焊車間(實行焊接)、機加車間(實行加工)、涂裝車間、裝配車間。在車間里我看到很多沖剪壓設備和現代化的涂裝和裝配生產線。
通過實習我知道了工廠安全生產的必要知識，這對我未來的工作和實習會有很大的協(xié)助。通過對工廠的參觀和與工人師傅的交談使我了解了工業(yè)生產的流程和管理的方法，為我未來的發(fā)展積累了經驗。在工廠的實習使我進一步加深了對所學知識的理解，對我未來的學習很有協(xié)助。在實習期間對先進技術的參觀使我對現代化有了直觀的理解，使我對未來的發(fā)展充滿信心。
生產實習很快就結束了，但我卻使我受益匪淺。俗話說：“百聞不如一見”，書本上的知識講的再明白也不如自己的親眼所見，通過實習使我加深了對書本上知識的理解，熟悉了工業(yè)生產的全過程。在生產實習的過程中我深刻的體會到合作的重要性，在現代化工業(yè)生產的今天沒有任何一件產品是由一個人生產出來的，每一件產品都凝結著成百上千人的汗水，每一道工序都影響著產品的質量。對生產過程的嚴格管理，對產品質量的精益求精是每一家企業(yè)生存和發(fā)展的法寶。在未來的工作中，學會和別人合作，學會與他人溝通，是每個人進入社會的必修課。
讀萬卷書不如行萬里路。暑假開始后，我就來到了位于開發(fā)區(qū)的普瑞特機械廠里工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠里面有各種加工零件的機器。上班的第一天，我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，因為沒有技術，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間實行深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類?在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為持續(xù)的彎腰低頭，回到宿舍有一種骨頭要散架的感覺。
沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床實行初始的切割，在實行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然后再經過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
后來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間因為粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，因為進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經常是忙的焦頭爛額。
作為一個很少有社會實踐經驗的大學生，到機械工廠里工作確實非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農用車生產的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經20多歲了。在后來的工作中，我理解到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應該用一顆認真的心去對待。在實踐的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現狀，一定要勇往直前。我也理解到和同齡甚至比我們還小的老工人實行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實踐經歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實踐。只學不實踐，那么所學的就等于零，而實踐也可為以后找工作打基礎，理論應該與實踐相結合。相信參加過實踐的人都能夠深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸理解，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
到普瑞特機械廠的實踐工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學習還是很有協(xié)助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現公司在生產經營實踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現出的團結進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。普瑞特機械廠公司遵循“質量第一，用戶至上”的原則，抓住機遇，吸納人才，懂得產品質量要過硬、營銷要靠信譽這個原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價值觀點和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸到每一位職工的頭腦中，體現在公司運轉的方方面面。普瑞特機械廠先前沒有意識到建設發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起充足的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是普瑞特機械廠的觀點和理念正在更新和發(fā)展，當前人力資源科由總經理助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業(yè)形象識別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F在公司也擁有了較強的產品開發(fā)水平，專門設立了汽車技術研發(fā)中心，擁有各類工程技術人員40余人，也逐漸整合出一套從產品設計，工藝制造到銷售，維修，服務等一整套現代企業(yè)管理體系。
在我看來機械廠自1970年成立以來經過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但因為管理及經營不善，企業(yè)領導沒有與時俱進的管理觀點，沒有把握住科技是第一生產力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經破產倒閉?，F在的機械廠要避免走老路就要應該建立一套技術改革和創(chuàng)新機制體系，增大科技投資比例，增強同科研機構的聯系和協(xié)作，利用科研機構的優(yōu)勢結合自身的需要建立良好的合作關系;員工是企業(yè)的根本，應該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點的工作機制。企業(yè)不但要適合市場需求的變化，也要順應國家管理思維和調控方式的轉變，大力提升自己的市場與技術應變水平。如此，才能在今后的市場競爭中立于不敗之地。
暑假社會實踐活動已經結束了，驀然回首，雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。
這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親自經歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、協(xié)助他人的快樂、被別人協(xié)助的快樂等等。這次實踐經歷所帶給我的是一次水平的全面提升，我也理解到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手水平特別弱，對壓力的承受水平也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。
車工實訓教學工作總結篇十二
財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓，使得我們系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。
社會實踐是學校根據專業(yè)教學的要求，對我們已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓我們接觸社會，加強對社會的了解，培養(yǎng)和訓練我們認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當中去。我們實習的內容主要有：財務會計業(yè)務包括下列各項：
(1)原始憑證的核簽；
(2)記賬憑證的編制；
(3)會計簿記的登記；
(4)內部的審核；
(5)會計檔案的整理保管；
(6)會計報告的編制、分析與解釋；
(7)會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理；
(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。
各項會計業(yè)務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。
為期三個月的實習結束了，我在這三個月的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，以學習國際貿易專業(yè)的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
首先，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規(guī)范性。
其次，登賬的方法：首先要根據業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業(yè)務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統(tǒng)進行錄入。在本日業(yè)務結束后，進行本日終結處理，打印本日發(fā)生業(yè)務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證。
由于財務會計行業(yè)的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實踐經驗，從中也學到了許多學校里無法學到的東西并增長了一定的社會經驗。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！這次會計實習中，我可謂受益非淺。
我們以模擬企業(yè)的經濟業(yè)務為實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現出來，那么就不能算做會計。于是在大二第二個學期我們開了這門會計實訓課。
皮并裝訂成冊并寫實驗報告。
會計理論來自于會計實踐，是會計實踐經驗的概括總結，同時又對會計實踐工作加以指導，所以我們在會計專業(yè)學習中，不僅需要構建出較完整的理論框架，而且還要樹立起完整的操作理念。然而，會計專業(yè)教材是以系統(tǒng)講解會計理論為主，列舉的典型會計業(yè)務只是為印證闡述會計理論服務。所以我們將教材的理論知識學完以后，進行這次綜合模擬實訓。實訓重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。比如課本上及會計模擬實驗中都要求將記帳憑證分為收款憑證、付款憑證及轉帳憑證三類憑證，剛開始分不清三者的區(qū)別，往后就孰能生巧了，還有就是總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到轉賬憑證、付款憑證、首款的憑證的后面，方便以后的查看。最后就是裝訂，小小的裝訂還有大學問。
在本次會計實訓中，我們實訓的內容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎，結合專業(yè)教材的內容，對會計主體的必要簡介，相關資料的提供，有關經濟業(yè)務的提示和說明等等。在實訓中，我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合，了解如何納稅，如何處理購銷活動、生產經營、往來結算等具體業(yè)務流程，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離，也可通過實訓的仿真性，使我們感到實訓的真實性，增強積極參與實訓的興趣。
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析。
2．成績和缺點。這是總結的中心?？偨Y的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。
今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。
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車工實訓教學工作總結篇十三
2016年第二學期已進入了尾聲。在本學期我實驗實訓室在學校領導的關心和指導下，在各位同事的共同努力下，較順利地完成了各項工作，以往所總結的好的行之有效的工作經驗和方法在本學期得以繼續(xù)保持和發(fā)揚改進，同時也存在著急需我們改進的不足之處。現將各方面總結于下，敬請各位領導審查，各位同事共同參考。
一、實驗室開出課程。
本學期我實驗室共開出課程總計課時40節(jié)，實驗室課程開設情況如下：
項目一。
三相異步電動機正反轉控制。
項目二。
三相異步電動機星-三角降壓啟動控制項目三。
電子元器件的識別項目四。
電阻項目五。
電容。
項目六。
三極管、二極管項目七。
電位器項目八。
貼片元件焊接項目九。
貼片元件焊接。
（二）項目十。
收音機焊接與練習項目十一。
收音機焊接與練習。
（二）項目十二。
聲控閃光燈的焊接項目十三。
電路基本焊接技能。
1.實驗室人手不足問題。由于人員的調整，實驗室擴建等因素造成人手不足的問題一直存在于我實驗室。尤其在實驗室使用高峰期，由于人手不足而使得設備的管理維護出現漏洞，從而導致實驗課程無法順利進行，這是我們都不愿意看到的情況。
2.實驗室損耗過大問題。本學期實驗室的損耗問題顯得較為突出，包括設備的損壞率，各種芯片等耗材的損耗程度，甚至是導線的損耗率等都大大超出以往。究其原因，我們認為大概可以從以下幾個方面考慮：其一，設備本身的老化問題，在設備使用一定時間后，其可能出現的問題將大于最初，這是一種自然現象；其二，管理上的疏忽，由于人手不足，實驗員無法很好兼顧多個實驗室的管理，導致管理上出現漏洞造成過大的損耗；其三，學生對實驗設備的不愛惜，我們可以看出很多損耗來自人為故意的損壞，雖然實驗員與任課老師都一再強調對設備和易耗品的愛護問題，但顯然沒有得到很好的效果，我們曾做過一個大概的統(tǒng)計，實驗中所使用的導線在一周內會被學生人為拔斷30根，甚至更多。
3．室的課后整理問題。實驗室的整理并不是實驗員一人的責任，在每次課程結束后，學生必須整理好實驗室后方可離開，這不僅僅是一個責任問題，更重要的是要培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的習慣，做好善后工作，這在將來他們的工作與生活中都是非常重要的，實驗員與任課老師應該在這方面更好督促學生，并給他們做出榜樣。
三、下學期的規(guī)劃設想：
總的來說本學期我們較順利完成了各項工作，并探索得到了一些新的經驗與方法，可是同時還存在很多有待改善的地方。如規(guī)章制度的完善，實驗員對實驗室管理能力的提高及對實訓課堂教學作用、教學水平的提高，自身素質的完善等。在下學期的工作中，我們實驗室全體工作人員會及時調整工作方法，不斷努力、堅持不懈為老師和學生創(chuàng)造更好的實驗環(huán)境，同時也希望各院、系領導給予我們更多建議、更多物質設備上的支持和培訓機會，讓我們在學習中不斷改革發(fā)展，為電子系提供一個好的實驗實訓空間。
可編程控制實訓室。
2016-7-7。
車工實訓教學工作總結篇十四
在實訓教師的精心指導和07級、08級兩個專業(yè)5個班的積極配合下，順利完成了機械加工實訓。
教學。
任務?；仡櫛敬螌嵱?，在以下幾方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實訓不象一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉的機床及車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求操作規(guī)范，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全意識，久而久之，學生逐步形成安全生產、規(guī)范操作的思想意識，從而確保了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本。
車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本、降低消耗，在本次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，特別是在實訓開始之前，就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理，實訓結束時再檢查收回，增強了學生愛護工量具的意識。
對每個學生在實訓過程中所需原材料，都由學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并為每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生因各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告組長，再由組長上報教師，然后共同認真分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的人為損壞，減少實訓中的消耗，極大了降低了實訓成本。
三、采取各種措施激發(fā)學生的學習興趣。
為改變部分學生在實訓過程中不愿動手的被動局面，本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實訓過程中，平時原材料及半成品都由學生自己管理，從下料到普車加工操作等環(huán)節(jié)，必須由學生自己獨立完成，實訓結束時每個學生必須上交加工零件一個，然后以班為單位統(tǒng)一進行實訓成果展示，最后對每個學生自己獨立完成的工件交還學生，由學生帶回家中，讓家長了解本專業(yè)學習內容，通過這種方法極大的調動了學生的學習積極性。
四、加強實訓考核，促使學生認真操作。
學生完成實訓任務的質量情況，便于實控制、調整實訓任務和進度。在學生實訓結束時，在學生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學生一次失誤的機會，然后對其余五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓成績。
總之，本次實訓，由于時間相對集中，便于老師對實訓管理和實訓任務安排，再加上本次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
2010年1月15日。
車工實訓教學工作總結篇十五
時光匆匆，歲月流梭!轉眼為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，學院的學生的必修課。在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，學院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
一個星期的車工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。3、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。4、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
車工實訓教學工作總結篇十六
在學校領導支持和指導下，自招091班43位同學十一到十四周為期四周的畢業(yè)數銑綜實訓順利結束，在這四周的學習過程中，學生在caxa軟件的構圖能力、數控銑手工編程的基本指令認識、程序的的編制、數控銑床的基本操作、零件加工等方面的知識都得到很大的提高，具體學習內容如下：
在十一周的實訓課程中，學生主要學習caxa軟件的基本二維繪圖和3d繪圖，caxa軟件是目前國內軟件中最先進的cad/cam軟件，主要以教育行業(yè)為主，并且是數控大賽指定參賽軟件。很多學生都是第一交接觸cad/cam軟件的學習，學生對軟件學習有濃厚興趣，學習進步很快，在第一周的軟件學習中，大多數同學都能實訓安排的八個圖形全部畫出來，少數同學甚至能畫出比較復雜手機殼模型還有相機模型，學習效果很不錯。
在十二周的實訓過程中，學生主要學習數銑編程的基本編程指令，學習一開始對編程指令的g指令、m指令很難理解，覺得很枯燥，很難記，但在后面結合練習和模擬仿真后，學生理解有所增強，特別是在模擬仿真后能看到自己編程加工出來的工件，增強了學生的學習成就感，也對編程的指令有了更好的認識，使后面的手工編程學習進展順利。
在十。
序仿真等操作學習，裝刀、對刀、工件裝夾、工件找正以及工件加工，在兩周的實訓加工中，全部同學都能按時加工出老師所布置的兩個工件的加工，達到預期效果。
通過本次實訓，學生在數控編程指令，數控銑床操作與加工方面的能力都得到很大的提高，對caxa軟件進行繪圖的能力得到加強。在車間實訓過程中，學生能夠熟練的進行機床操作，能根據圖紙零件尺寸進行編程加工，大部分同學都能達到實訓的要求，但由于本次實訓前兩周車間油漆，只有兩周的上機操作，而且每部機床有六到七位同學，學生對機床的操作時間偏少，導致部分學生操作不夠熟練，而且加工工件相對還比較簡單，沒有達到綜合實訓效果。
車工實訓教學工作總結篇十七
開設時間：2016—2017年第一學期授課班級：16級06班授課教師：徐洋。
二、教學進度完成情況1.實際授課時數為36節(jié)2.教學進度合理。
三、
學生學習情況分析。
為了體現高職教育辦學特色，重視學生實際動腦、動手能力及專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了理論教學課程外，還安排了專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)。根據自身實踐性、應用性強的特點，突出了實踐技能的培養(yǎng)與訓練，取得了良好的效果，成績顯著。
為了強化對學生應用能力和基本素質培養(yǎng)，本課程教學計劃設計了既相對獨立，又相互配合，由簡到繁，由單一到綜合的實踐教學課程體系?；A會計實訓的建設主要是為了提高學生的實際應用水平。在實訓過程中，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的，從而達到了教學目標。在本學期教學工作中，我能夠將點鈔和珠算的基本技能教授給學生，其中需要注意的地方也應提醒學生引起足夠的重視。在今后的教學工作中，我將把所學到的理論知識運用于實際工作中，指導自己的教育教學工作；不僅是自我能力提升，還將對周圍的老師們起到帶頭作用和輻射作用；我將繼續(xù)努力，進一步提高自己的職教理論水平，使自己成為一名“雙師型”教師，為職教發(fā)展做出自己的更大貢獻。
車工實訓教學工作總結篇十八
社會文化藝術實訓課程在集團學校校領導的統(tǒng)一領導下，相關科室的關心支持下，實習教師和學生共同努力下，本年度實訓教學及管理工作取得了較滿意的成績。實訓教學及管理工作朝著持續(xù)、健康、協(xié)調、穩(wěn)定方向發(fā)展，學生的實踐操作技能和職業(yè)能力也在穩(wěn)定地提高。為總結經驗、吸取教訓，利于下一步工作的開展，現將該學年工作總結如下：
一、統(tǒng)籌規(guī)劃，克難而進，圓滿完成實習教學任務。
本年度內，在校領導的宏觀管理，統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合協(xié)調下，在實習教師、班主任及相關科室的支持下，保證實習教學任務順利完成。在該學年，社會文化藝術專業(yè)5個班級，鋼琴、美術、美工、舞蹈、聲樂、皮影、教法等7想實訓課程成功開出。完成了實訓教學任務。在實習經費不足，設備故障率高，場地不夠，師資匱乏的情況下，能把200多人次的學生安置實習，若沒有校領導的統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合協(xié)調和實習教師、班主任及相關科室的大力支持，是完成不了學校交給的實習教學任務的。
二、精誠團結，群策群力，搞好實習教學管理工作。
規(guī)范教學環(huán)節(jié)管理，實現實習教學“四統(tǒng)一”本年度內，教導處逐步建立建全實習教學管理制度，使實習教學向規(guī)范化、專業(yè)化方向發(fā)展。尤其在今年下半年對原有的實習管理制度進行歸類和整理，同時做好了實行實習教學“四統(tǒng)一”的準備工作。實習教學“四統(tǒng)一”包括：統(tǒng)一目標、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一課題。
（1）統(tǒng)一目標：加強實習教師思想教育，愛崗敬業(yè)，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，把提高實習教學質量，保證實訓安全，培養(yǎng)合格有用人才做為統(tǒng)一目標。
（2）統(tǒng)一計劃：同工種的實習教學，既要發(fā)揮實習指導教師的能動性，又要要求實習教學計劃的統(tǒng)一性，避免教學的隨意性，保障實習教學的系統(tǒng)性，規(guī)范性。
（3）統(tǒng)一教材：統(tǒng)一征訂實習教材，統(tǒng)一使用，建立教學計劃統(tǒng)一性的文字依據。（4）統(tǒng)一課題：同工種不同場地，不同教師在對待同階段的實習學生，應保證課題統(tǒng)一，工時定額的統(tǒng)一，以利于教學任務，教學目標完成。
三、實訓基地建設。
1、合理利用實習場地實訓課合理利用現有實習場地，進行科學統(tǒng)籌規(guī)劃，為學校節(jié)約大量資金，并利用假期對實習設施進行遷移到位，保證秋季實習教學有序完成。
2、加強校外實習基地聯系對于校外實習基地，為了建立長久穩(wěn)定的友好合作關系，實訓科在沒有學生下場實習的期間，仍然與這些廠家保持緊密的聯系。
四、師資管理在師資隊伍建設方面，本年度主要從以下幾個方面著手。
1、增強實訓教師的團隊意識和凝聚力。
2、加強實訓教師思想建設，樹立教師為學生服務的意識。
3、加強實訓教師專業(yè)水平，加強教師教學能力。
5、制定各工種《實習教學執(zhí)行計劃表》，加強實習過程教學檢查。
五、學生管理。
1、嚴格紀律，封閉式管理對于參加實訓的學生，實訓科加強學生紀律觀念管理，嚴抓學生考勤，同時采用封閉式管理。
2、民主生活管理充分發(fā)揮民主集中管理制，通過學生實習日記和學生座談會反饋的信息，做好原始記錄，做好統(tǒng)計分析，并且準確地進行傳遞。應解釋的做到解釋清楚，能解決的快速解決，以消除隱患。
1、認真貫徹黨的教育路線，方針政策和校黨委的各項決定，保證實習教學鞏固成果，深化改革、提高質量、持續(xù)發(fā)展。
2、以就業(yè)為導向，合理地、科學地、規(guī)范地加強實訓教學，強化技能訓練。
3、學年目標：團結、穩(wěn)定、安全。總之，該學年，在實訓科克服困難，不懈努力下，實習教學盡管做了一些工作，也取得了一定成效，但仍存在一些問題。在今后的工作中，應從中吸取教訓，為學校的穩(wěn)定與發(fā)展作出更大貢獻。
車工實訓教學工作總結篇十九
1、選擇合適培訓教材我們實訓教師通過多次篩選，最后選擇了國家職業(yè)教育技能培訓教材《gsk980數控車床培訓教程》，該書以國家職業(yè)技能鑒定為主，突出了實踐操作和編程技能，突出了學生對所學知識的應用能力和綜合能力。
2、高起點設計訓練目標此次實訓跨躍了初級階段，直接進入中級階段，訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現與就業(yè)的零距離對接打下了堅實的基礎。
3、教學方法多樣實習教學不能局限于簡單的講解操作示范，要在短時間內，讓學生熟練的掌握設備的操作使用，完成教學計劃，就得在教學方法和方式上多想辦法。實踐摸索得的方法有：
(1)講練結合講練結合是實踐教學的一個重要的方式。
(2)多互動互動式的教學方法，是很多課堂教學都會采用的一種方法。
(3)勤指導多鼓勵實習教學中老師的指導貫穿整個實習過程。
4、實習成績的評定為調動實習學生的積極性，保證實習效果。
中職院校的辦學理念應該是突出職業(yè)性和技術性，所以實訓環(huán)節(jié)是中職院校教學環(huán)節(jié)當中的一項重要內容，校領導也對實訓教學環(huán)節(jié)給予了很大的重視，對我的實訓教學的順利進行起了很大的推動作用。本學期實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，通過實訓使學生具備相應的專業(yè)基礎知識。今后，我們實習教學的組織工作應更加周密細致，并沿著產、學、研方向良性發(fā)展。
車工實訓教學工作總結篇一
這學期教學方面感受最深的就是高級工和技師班級的實訓教學，其中高級工是實訓教學總結1042到1045班，時間兩周，技師班是1046.47班，時間是三周，具體過程如下：
開學前兩周，小組經過周密計劃，研討，共同開發(fā)制定了實訓項目，項目的制定也就是可行性必須充分考慮以下原則：
1.要依據我們現有的資源，包括師資隊伍時間能力安排和教學設備。
2.要滿足課程的需求以及最大條件的接近我們的教學目標。
3.充分考慮學生的接受能力以及在過程中的監(jiān)控。
我們將安全教育，工具使用，驅動橋結構認識，發(fā)動機零部件的認識，鼓式制動，變速器的傳動路線及結構簡圖繪制，汽車空調，電控原理，整車電器鏈接，等實訓項目安排在第一周，整個班級分兩組交叉進行，分別由兩位老師帶領實施教學，而老師的安排則是依據誰不上課誰就去帶實訓，盡可能的將安排細化，讓學生達到最好的學習效果，第二周就是整個發(fā)動機的拆裝及考核時間，這兩周的安排滿足高級工兩周的實訓，而針對技師班級，我們又臨時增加了項目，包括整車零部件認識，兩軸式變速器的拆裝和二級維護的一些內容，主要是出于參加技能大賽的目的考慮。所有的項目定及老師的實訓課表定下來以后，我們就這樣按部就班的進行。
這里，我想把我接到的實訓任務簡單匯報一下：我接到是是安全教育和工具使用，制動系統(tǒng)的實訓，變速器的傳動路線及繪制簡圖，發(fā)動機的拆裝及最后實訓考核的任務。先說說安全教育和工具使用，其實這是一個非常重要的環(huán)節(jié)，實訓現場管理的好壞這是關鍵一環(huán)，在這個環(huán)節(jié)中，要把所有的危險源充分找出來并讓學生能夠很好的貫徹落實的關鍵就在此，所以我細心找危險源，絕不放過任何可能性，包括發(fā)生地震或火災后的逃生路線，然后制定了一項實訓成績考核辦法，以平實成績和操作考核及作業(yè)上交作為最后的成績，強調平時成績重要性，這樣才能在日常管理中讓學生有約束感。學生重視，怕不及格，這就是我們的抓手，在設計這些抓手的同時，自己也想了一些點子的，比如：和學生簽訂安全實訓責任書，拆裝環(huán)節(jié)分組搞組長責任制，5s管理及考勤班長負責制，拆累了休息不能超過3個人，請假離開不得同時批兩個人離開，在過程中針對不和諧現象拍照等方法。這樣學生即使是想玩，也是圍在發(fā)動機旁邊玩兒，這樣整體就和諧多了，形式和諧了，才能保證內容的有效。
在整個實訓階段，效果是肯定的，但是也是走了不少彎路，每次遇到管理制度的漏洞，馬上就在下次制度的宣貫中彌補，比如，開始還沒有人穿拖鞋，后來有人穿拖鞋了，馬上就會在下個班級的實訓前培訓中強調到，所以整個實訓過程是我個管理經驗積累的過程，是一個實訓危險源逐步清晰具體的過程，是一個我對專業(yè)知識更加清晰認識的過程，是學生的實訓效果越來越好的過程。
在此實訓過程中也有一些問題：
1.實訓課程安排內容豐富，但是占用了我大量的時間，從周一到周五，基本是開完。
晨會就是往實訓教室跑，不是實訓就是上課，因此幾乎沒有時間來做其他事情，本來一直想編寫個安全教育課件的一直是沒有時間。
2.工具的正確使用這些細節(jié)問題還是沒有專門考證。
相信以后的實訓會越來越好。
黃波。
2011-7-20。
車工實訓教學工作總結篇二
2017年實驗實訓教研室在學院的正確領導下，認真學習，積極工作，牢固樹立服務教學的宗旨，按照業(yè)務求精、工作求實、方法求新、質量求高的總體要求，圓滿完成了實驗實訓教研室的各項重要工作。現將主要工作情況總結如下：
一、認真學習，從思想到行動上都真正樹立起為一線教學服務的意識。在多媒體教室的管理工作中，每天開關門及電腦多次，看似平常，但真正做好，并做到大家滿意非常難，部分多媒體設備因陳舊而啟動緩慢或出點小故障，管理員都會及時的去解釋和排除，不分早晚及周未休息，從沒有怨言，很少因個人的工作失職而造成課時的耽誤。體現出愛崗敬業(yè)的服務意識。
二、緊扣學院工作，認真落實實驗實訓教研室的各項主線工作。對已到位實驗藥品進行驗收的工作。完成了2017年期間高校實驗室數據統(tǒng)計和上報、人才培養(yǎng)工作狀態(tài)數據采集、年鑒等工作。完成全年實驗耗材統(tǒng)計、審核工作。完成各儀器設備報批計劃的預審工作。完成本部門各種資料的收繳及檔案整理工作。
三、實驗室建設有了長足進步。在實驗室的建設和運行上嚴把安全關，對安全生產責任時刻不放松，按“誰分管誰負責，誰使用誰負責”的原則，將抓制度、抓落實、抓排查，抓整改作為保證安全生產的任務指標，使之動態(tài)化和常態(tài)化，做到全年無一列安全責任事故。
四、實訓基地運轉成效顯著。
生物學院基地在張志軒老師的帶領下，培育出了大蔥三號、小麥等新品種的繁育，為生產打下了良好的基礎，為教學提供了良好的實訓條件。
苗木基地在張志軒老師的指導下克服暑假期間高溫旱情，挑水保苗，最大限度上的保全了種植資源，同時，積極配合教師的實踐和技能抽查等教學工作，并為有興趣愛好的學生提供單獨操作的機會，在服務教學的同時，扎實做好維護工作，搞好基地的養(yǎng)護管理，保證學校的固定資產不損失，全年對園內的葡萄、花生、玉米、大蔥等作物進行繁育，使之成為我校的一個大花園。
五、與其他部門加強配合工作。協(xié)助完成2017年度實訓樓的安檢工作，做到無死角、無遺漏。
六、在教室及教研室建設方面，利用寒、暑假完成了機房及多媒體教室的儀器設備檢查、維修和維護工作。完成上、下兩學期的開學時多媒體教室、機房及實驗室準備工作，并保障順利開課。今年來，雖然實驗實訓教研室各項工作進展比較順利，取得了一定成績，但隨著我院教學事業(yè)的蓬勃發(fā)展，學院各項改革的進一步深入，實驗實訓教研室也面臨著一些問題有待在今后的工作中改進和完善：一是教職員工業(yè)務學習有待進一步加強，應對工作中出現的新問題、新情況、新矛盾還不夠深入；二是各項工作必須努力增強主動服務大局的意識，不斷轉變觀念、拓展思路、創(chuàng)新方法；三是工作方法還比較傳統(tǒng)，應對的措施還比較保守。今后的工作中，我們將總結經驗，查找不足，以務實創(chuàng)新的精神，不斷開創(chuàng)各項工作的新局面，使實驗實訓教研室的各項工作不斷走向制度化、規(guī)范化、科學化。
車工實訓教學工作總結篇三
在學校的領導和各位同仁的積極配合下，順利完成了本學期的車工實訓?；仡櫛敬螌嵱枺谝韵路矫嫒〉昧溯^好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實訓不像一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉的機床級車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求規(guī)范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本。
車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料，工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學生在實訓過程中所需的材料，都有學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并對每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己的原材料技工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生應各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，現有學生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三、
加強實訓考核促使學生認真操作。
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進行考核評分，這縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實施控制、調整實訓任務和進度。
總之，本次實訓，由領導的帶領和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排,再加上這次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
莊浪縣職業(yè)教育中心。
車工實訓教學工作總結篇四
根據培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質、高技能型人才和我國經濟建設的需要，為了實現云南經濟管理職業(yè)學院商學院的發(fā)展建設規(guī)劃，在20xx-20xx年上學期學校實訓室建設以及實踐教學改革取得了很大的進步。商學院現設現代商務實訓中心與現代服務中心兩個實訓中心。商學院現代商務實訓中心下設旅行社實訓室、前廳與客房實訓室以及電子商務運營中心a-b。在20xx-20xx年上學期中，在學校領導指導、學院老師的積極配合下，現代商務實訓中心以及下設的各個實訓室得到了極大的發(fā)展，商學院的實踐教學改革得到的極大地提升，現將現代商務實訓中心以及下設各個實訓室在20xx-20xx年上學期的發(fā)展情況總結如下：
（一）電子商務運營中心a-b實訓教學是電子商務專業(yè)的核心，它是將技術類課程、商務類課程、管理類課程、營銷類課程進行整合的紐帶，電子商務專業(yè)只有通過實訓課程的教學，才能將學生所學的孤立的、分散的知識聚合起來，才能最終將電子商務的學生培養(yǎng)成既懂商務運營又懂電子工具的復合技能型人才，最終也才符合社會的需要。本學期的實訓教學，在焦老師的支持與鼓勵下，大膽改革，引入了云南旅游行業(yè)電子商務的實踐者——云南康輝旅游官網的電子商務運營團隊，以校企合作的方式開展了本次的實訓，實訓內容是旅游行業(yè)電子商務網站的內容建設及推廣，實訓中采用了崗位任務驅動的方式進行，其中企業(yè)對學生進行崗位的認知和技能培訓，老師對學生的工作情況、學習進行監(jiān)督和檢查。
（二）前廳與客房實訓室。
前廳客房實訓室建于20xx年，該實訓室是面向旅游管理、酒店管理、旅游英語等專業(yè)的實踐教學平臺，面向全院各專業(yè)開放。在20xx-20xx年上學期，學院將前廳客房實訓室從海源校區(qū)遷到安寧校區(qū)，并將海源校區(qū)兩個小教室的前廳、客房實訓功能進行了合并，（兩部門在酒店中業(yè)務聯系密切），在安寧建成前廳客房實訓室。本實訓室分為三個區(qū)域，一是前臺區(qū)域，二是標準客房，三是床鋪整理練習區(qū)。實訓室共有鋪床練習床6張，前臺一個，布草車一輛及酒店用品若干。
在實訓室內，可開展《客房服務與管理》、《前廳服務與管理》、《酒店服務質。
量管理》等課程的實踐教學，通過營造仿真的教學環(huán)境，以提高學生的操作技能水平。前廳和客房是酒店企業(yè)的主要營業(yè)部門，其課程也是酒店管理的專業(yè)核心課程。因此，作為核心技能訓練的場所，實訓項目均是按照中高級前廳客房服務技能證書的標準來開展教學的。
同時，針對2011級酒店及旅游管理專業(yè)考級考證的需求，教研室經過學院技能鑒定中心，組織了酒店餐飲服務技能證書考試，由考評員老師在前廳客房實訓室組織培訓，在20xx年12月份開展了考試，共有酒店專業(yè)40人參加了資格考試，共38人獲得了酒店前廳服務技能證書。
（三）旅行社實訓室。
旅行社實訓室是我院與昆明中北國際旅游有限公司的校企合作項目成果。該實驗室主要面對旅游管理、航空服務、電子商務等專業(yè)開放，滿足《旅行社經營與管理》、《計調外聯實務》、《旅游電子商務》、《航空票務》等課程實訓的需要，可以開展的實訓項目有：旅游采購組裝、會客談判、票務運作、團隊散客接待、旅行社財務會計、景點解說、旅行社信息系統(tǒng)實操等。
在20xx-20xx年上學期，由商學院與昆明中北國際旅行社有限公司合作，學院提供場地和設備，中北旅行社提供網絡和客戶資源，在實訓樓106經過暑假假期改造，建設完成該實訓室。與20xx年9月正式開始運營，成為商學院繼茶藝、咖啡、調酒等實訓室后，又一間校企合作共建的實訓室。旅行社總經理孟慶中同時與學院簽訂了合作協(xié)議。在20xx-20xx年上學期剛開始，組織20xx級酒店、旅游專業(yè)進行了參觀，進行了對專業(yè)的認識教育。本學期，該實訓室承擔了2011級旅游管理專業(yè)《旅行社計調與外聯》課程的實訓教學功能。在學期期末，在2011級旅游管理專業(yè)實訓模塊中設置了導游環(huán)節(jié)，由蔣亞麗老師以實訓室為平臺，開展校園導游活動，通過實訓教學，在實訓末期建立了校園導游隊伍。
（一）提升了學生的專業(yè)技能。
在實訓中，學生通過實踐教學，不僅鞏固加深對理論知識的理解和掌握，同時，也使自己的專業(yè)技能得到極大的提升。
過程中體驗了真實崗位，積累了相關的崗位技能和經驗，這對未來的職業(yè)發(fā)展是具有很大作用的。就拿軟文寫作來說，擔任軟文寫作的同學，剛開始的時候不知如何進行，工作的意義，但經過企業(yè)老師的耐心講解、手把手的教過之后，學生對軟文寫作有了認識，接著要求同學每天完成10篇軟文的寫作任務，老師進行指導和監(jiān)督，一個星期下來，學生的軟文寫作技能的到了很大的提升。除此之外，學生的產品包裝、關鍵詞分析、熱點新聞分析、站內編輯、外鏈推廣等電子商務專業(yè)技能的到了很大的提升；酒店與旅游管理專業(yè)的學生通過實踐教學的學習，以實訓室為平臺，開展校園導游活動，通過實訓教學，在實訓末期建立了校園導游隊伍，使自己的專業(yè)技能得到了很大的提升；作為酒店管理專業(yè)學生核心技能訓練的場所前廳與客房實訓室通過營造仿真的教學環(huán)境，讓學生在該實訓室進行實操，練習布置房間以及前廳，使學生的操作技能水平得到很大的提升，同時，該實訓室通過組織酒店餐飲服務技能證書考試，由考評員老師在前廳客房實訓室組織培訓，也促進學生的專業(yè)技能的提升。
（二）校企合作有了新的突破。
以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都會因各種原因而中斷。其中最主要的原因是學生不適應企業(yè)的工作時間和強度，抗壓能力差，抱怨多，不能夠吃苦，對自己定位較高，企業(yè)不能給報酬，學生覺得自己的付出沒有收獲，對于企業(yè)而言，他認為給你提供了學習的環(huán)境，你現在還不能創(chuàng)造價值，沒有理由要給你報酬，這個是真實存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司認為學生影響了公司的運營，學生認為企業(yè)在剝削他們，結果導致企業(yè)、學生、老師都不滿意。校企合作的事就不了了之了，以后也沒有了合作的機會。
在本學期的實訓的校企合作模式中，校企合作有了新的突破。例如，電子商務實訓中心凸顯了電子商務的虛擬化、網絡化、高效率、低成本等特點，學生不需要到公司去，只需要通過互聯網就可以幫助公司完成工作任務，進行頂崗實習。企業(yè)可根據需要到學校進行培訓和總結，在這樣的模式下學生沒有覺得生活成本高，感覺是和以前的學習模式一樣的，打鈴上課，到點下課休息，公司也不需要額外的人力成本和空間成本。
（三）教師實踐技能和專業(yè)知識有了很大的提升。
在本學期的實訓指導的過程中，教師的角色發(fā)生了變化，以前是老師講，學生練的模式，現在由企業(yè)負責培訓，教師負責起了部門主管的崗位，老師負責檢查學生的任務完成情況，監(jiān)督學生完成任務，每天想公司進行總結匯報，匯總并提交學生的日表。
教師在監(jiān)督和檢查學生完成任務的過程中，會發(fā)現各種問題，教師除了要解決問題外，還要鼓勵學生，調動工作的積極性，遇到工作過程中教師自己也不懂的知識和技能，教師就需要積極地去學習和掌握，在這個過程中教師得到了很大的鍛煉，更能清楚的認識到自身教學的不足、知識的欠缺，找到了努力的方向。
（四）為企業(yè)低成本的儲備了人才。
通過實訓室的校企合作，企業(yè)建立了低成本培育人才的通道。在企業(yè)每年招聘計劃制定后，通過面向社會的方式招聘員工，如果招進來的是沒有經驗的員工，企業(yè)招入新人后還需要培訓，通過兩個月甚至是更長時間的培養(yǎng)，除了培訓成本外，還有人才流失的可能，企業(yè)承擔著雙重人才培養(yǎng)成本。
如果校企合作，企業(yè)在如何培養(yǎng)人，培養(yǎng)什么樣的人才方面參與到學校的教學中來，企業(yè)在校方師資技術力量的整體提高、實訓教學、課程規(guī)劃、教學改革、學生就業(yè)等諸多方面給予幫助，學校掌握了人才需求的動向，并且有能力培養(yǎng)這樣的技能型人才。這樣，具備一定操作技能的同學就可以直接參與到企業(yè)的經營管理中，企業(yè)就能低成本的獲得人才，一方面，企業(yè)降低了培養(yǎng)成本，另一方面，即便是人才流失，也不會給企業(yè)造成損失。
例如，前廳客房實訓室與旅行社實訓室的學生通過實訓教學（如布置房間、校園導游等內容），已經具備一定的操作技能與專業(yè)能力，進入到企業(yè)或者酒店中就可以很快投入到工作中，節(jié)省了企業(yè)的部分培訓成本與培訓時間，學生可以迅速的投入到工作中，為企業(yè)低成本的儲備了人才。
（一）專業(yè)知識的儲備不足。
學生在實訓學習以及實訓操作中，對自己的專業(yè)理論知識有很高的要求，這與理論教學不同，實踐教學更多的是要求學生自己動手，要求學生運用已有的知識儲備進行操作，這就需要學生能靈活的運用所學知識和技能，具備一定的創(chuàng)新精神。從學生完成工作任務的情況看，學生的專業(yè)知識儲備是很欠缺的，這就反應出人才培養(yǎng)方案中課程設置以及課程教學內容設計是有一些問題的。
（二）社會培訓還不夠全面，數量質量都還有待提高，人力資源處就業(yè)渠道沒打開。
實訓室雖然有校企合作，雖然企業(yè)相關工作人員也會到學校給學生進行培訓與指導，但是比率在整個實訓教學模塊中比較低，更多的是教授理論教學的教師同時指導學生的實踐教學，社會培訓的力度不夠，在社會培訓比率較低的情況下，導致社會培訓內容的不全面，數量與質量都還有待提高。
（三）實訓教學的效果還有待于加強和提高，學生對實際操作技能的掌握情況與教學目標及職業(yè)技能考核的要求還有很大的差距，需要進一步加強實際操作技能的訓練。
通過對學生進行考核，以及學生進入到企業(yè)實習的情況來看，學生的實訓教學的效果與人才培養(yǎng)方案以及技能考核的要求還有很大的距離，例如進入到企業(yè)后不能很好的適應崗位的工作要求，進入到酒店實習的學生在布置房間的時候與酒店的專業(yè)標準相差較遠，或者學生一些電子商務應該掌握的實操知識表現出不知道，這說明學生對實際操作技能的掌握情況還不是很好，需要進一步加強實際操作技能的訓練。
（一）教師實踐教學能力的提高，
建議學校建立鼓勵政策和制定培養(yǎng)計劃，把教師推出去，對于選擇實踐教學路線的教師，派遣其在相關專業(yè)的對口企業(yè)中進行半年以上的鍛煉，增強教師實踐技能水平。比如，對在企業(yè)進行崗位練兵的人員給予適當補貼；從各學院發(fā)展思路出發(fā)，設定教師的定期、定崗培訓計劃等等。同時應加強對高職教育宗旨的學習,讓教師樹立職業(yè)教育意識，認識到職業(yè)教育的意義。
教師也要有提供自身實踐教學能力的主動性和積極性，主動地去學習自身欠缺的知識和技能，對于電子商務專業(yè)而言，對教師的要求較高，教師除了自身的商務理論知識、計算機應用技術外，還需具備綜合應用的能力。只有教師的能力提高了，講授好理論知識，演示好實踐操作，最總才能培養(yǎng)出掌握專業(yè)技能的高素質技能型人才。
（二）對人才培養(yǎng)方案中的課程設置進行反思。
課程的設置很關鍵，不符合人才需求的課程設置既讓學生感覺學不到東西，理論枯燥無味，動手能力不強，又無法彰顯高職學生的特點。在今后的課程設置之前，一定要請企業(yè)行業(yè)的專家、公司主管來交流討論，開展調研活動。
（三）對專業(yè)課程的教學內容進行反思。
專業(yè)課程教學內容的選擇是一個十分重大的系統(tǒng)工程，它決定著向學生傳授什么樣的知識以能使之形成合理的知識結構，以便將來進入社會和就業(yè)，專業(yè)課程教學內容包括專業(yè)部分和專業(yè)基礎部分，在我校，專業(yè)課程教學內容既要照顧到學生的學科基礎性知識的傳授，作為公民的一些實際能力的培養(yǎng)，又要兼及學生的品格、人性的培養(yǎng)和專業(yè)技能的嚴格訓練，使學生成為具有良好的思想道德品質、多方面的知識和完善的生存能力的人。總之，課程教學內容改革必須從教師和教材著手。
（四）加大對社會培訓的重視何比率，多次引進社會培訓，使社會培訓與學校教師的實踐教學以及與理論教學相結合。
學校相關部門加大引進社會培訓，定期邀請社會上工作人員進入學校對學生進行培訓，使社會培訓、學校教師的實踐教學與理論的教學相結合，讓學生盡可能多的與社會企業(yè)相接觸。
（五）加強實訓的管理和監(jiān)督。
實訓中的管理和監(jiān)督環(huán)節(jié)是薄弱的，對于不按時、按質完成任務的同學，用學校的制度來管理和約束顯得很蒼白，當學生已經不在乎的時候，如何激勵他是我們下來要思考的方向。
車工實訓教學工作總結篇五
課程類別：必修專業(yè)課課程代碼：
總學時：三周適用專業(yè)：數控、模具、金屬。
一、課程說明。
車工金工實訓是機械類專業(yè)、工科專業(yè)及部分理科專業(yè)的必修課，是獲得機械制造基本知識和金屬切削工藝的重要實踐環(huán)節(jié)。通過實習使學生初步接觸金屬零件的車削加工的生產實際，了解和掌握一般車削機床的車削工藝的基本知識和技能，掌握簡單的車削工藝基礎，提高實踐動手能力，培養(yǎng)良好的工作作風，為后續(xù)課程《金屬切削機床》和《金屬切削原理》、切削工藝、課程設計、畢業(yè)設計等相關課程和從事機械制造技術工作奠定堅實的基礎。
二、實習要求。
5．了解車削運動的形式，掌握車床各手柄的作用及調整。6．了解常用車刀的組成名稱和主要幾何角度。7．了解刀具材料的特性和常用牌號。
8．掌握鋼尺、游標卡尺、千分尺的使用和測量方法。9．了解零件的車削精度、表面粗糙度等級。
10．了解粗、精車削切削用量與經濟性的相互關系。11．掌握車削外圓柱面、端平面、切槽、切斷、螺紋表面加工方法。12．能正確選用各種刀具，正確安裝、對刀，并對刀具的損壞、磨損及時作出判斷，能獨自刃磨實訓使用的車刀。
13．能根據機械零件加工要求，正確調整機床。14．了解車床的潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、切削液的選擇。15．掌握對機床的日常潤滑和維護。
16．了解切削加工的基本知識，掌握車削加工基本知識。教學的重點與難點：
強調安全操作的重要性，熟練掌握操縱機床的方法。教學方法：
課堂與現場講授、示范操作。
三、實訓理論課程內容與學時分配。
2）車床安全操作規(guī)程與車削技術安全3）安全用電常識4）愛護設備、文明實習。
（5）車床的操作、進給量表、刻度與刻度手柄（6）三爪自定心卡盤的結構、安裝及使用方法3.車刀的組成部分名稱、主要角度、作用(2學時)（1）常用車刀的種類、常用刀具材料（2）車刀的組成部分名稱、主要角度（3）可轉位車刀的組成結構、應用（4）車刀的刃磨方法，砂輪的選擇（5）砂輪機安全操作內容4.車削精度與切削用量（2學時）。
（1）尺寸精度、形狀精度、位置精度及車削精度。
（2）粗、精車加工與切削用量（3）選擇切削用量的步驟（4）切削液的種類與應用。
5.常用量具的使用和測量方法（2學時）。
（示范講解：2學時；學生獨立操作：4學時）。
（1）熟悉車床各組成部分、名稱及作用，并對有關部位進行潤滑操作。（2）熟悉車床變速機構及車床各手柄、刻度盤的應用。（3）熟悉機卡車刀的結構和組裝。
（4）開車、空載練習刀架縱、橫向的進退操作。（5）車床的日常保養(yǎng)知識。
（2）車刀與工件的安裝。（3）車端平面和應注意的幾點要求。（4）車外圓柱面及臺階。
（5）彎頭車刀的“萬能”性與直頭車刀的車削特性。（6）切削步驟與試切的試量。
3．粗、精車削加工的目的和切削用量的選擇（示范講解：2學時；學生獨立操作：4學時）（1）精車的目的和保證方法。（2）切削液與切削用量的合理選擇。（3）千分尺的結構和使用。
4.基本車削——切槽、切斷加工零件加工（示范講解：2學時；學生獨立操作：10學時）。
（示范講解：2學時；學生獨立操作：12學時）（1）螺紋的種類和基本尺寸。
（1）圓錐參數的計算（2）小拖板車圓錐的方法（3）車削用量選擇（4）圓錐的測量（示范講解：２學時；學生獨立操作：１０學時）。
７.綜合訓練測試。
（學生獨立操作：１０學時，測試５學時）。
８．實習總結報告：總結實習中在知識、能力、作風等方面的收獲、體會和存在的不足之處。
五、考核方式及評分標準。
考核方式及評分采用多項綜合評定，具體內容和所占比例如下（總成績100分）：
1、實際操作：50分；
2、實習報告：30分；
3、實習表現：20分。
六、教材與參考書目。
推薦教材：《車工中級技能鑒定》參考書目《車工中級技能鑒定》《車工實訓操作》。
2011-4-25。
實訓處：
車工實訓教學工作總結篇六
2015年實驗實訓中心在學院的正確領導下，緊緊圍繞學院2015年工作要點及本部門年度工作計劃開展工作，認真學習，牢固樹立服務教學的宗旨，按照業(yè)務求精、工作求實、方法求新、質量求高的總體要求，圓滿完成了實驗實訓中心的各項重要工作。現將主要工作情況總結如下：
一、制度建設。
進一步規(guī)范了多媒體教室、機房、語音室和微格教室的安全、使用、衛(wèi)生、維修維護各項規(guī)章制度并檢查督促各系各部門的實驗實訓室的規(guī)章制度建設，盡量做到規(guī)范周全。
二、規(guī)范了日常工作程序及流程。
做細了多媒體教室、語音室、機房和微格教室的值班工作，值班到崗比上班時間提前30分鐘。并對每天每節(jié)課開鎖門時間、使用情況、衛(wèi)生情況、設備情況和安全情況做了詳細的記錄。并且做好了安全和衛(wèi)生檢查，做到發(fā)現安全隱患和設備損壞情況及時處理并統(tǒng)一了實驗室標識、設備記錄表。
四、六級，英語能力b，mhk三級、四級，中職計算機，cct等）的設備正常運行，場地座位正常到位。并提前做好了發(fā)射臺、收音機、電鈴、機房設備、多媒體教學設備和桌椅門窗的維護、維修和調試工作。今年5--6月為機電工程系塔城衛(wèi)校解決了實訓教師、學生頂崗實習棘手問題。
四、職業(yè)技能鑒定。
為職業(yè)鑒定和各類培訓及假期的繼續(xù)教育提供合格有力的各類保障。2015年11月21-22日，實訓中心配合職業(yè)鑒定中心完成了我院教師、學生7個工種包括心理咨詢師、秘書三級、公共營養(yǎng)師、物流員、物流師、人力資源師、物業(yè)管理員等132人次的職業(yè)技能鑒定工作。實訓中心全體管理人員共同策劃，按照最不利原則制定了應對措施。制定考前輔導、考前備料、考前設備調試、考證中組織等每一個環(huán)節(jié)的實施細則，以確保我院職業(yè)技能鑒定工作的有序進行。
五、招標采購工作順利進行。
招標采購工作是我部門的日常工作，嚴格按照法定程序辦理，每個招標項目全程自覺接受學院紀檢委監(jiān)督，保證了全年全院各部門的各種設備采購正常、合法、快捷。并做好各項工作的檔案留存、歸檔工作和數據上報工作。全年采購項目達61項。如紡織服裝設備一項招標采購就節(jié)約資金130余萬元；全年各項采購節(jié)約資金近300萬元。解決了新大門監(jiān)控大屏幕應急檢查和石化系藥品柜的安全隱患。
六、安全生產和綜合治理。
所管轄的多媒教室、機房、語音室和微格教室的電路、設備、照明、門窗、等各項安全，常檢查常維護，消除一切安全隱患。并簽訂了本部門各位員工的各項安全生產、綜合治理、計劃生育等各項責任書，工作落實到人頭，出事問責，責任到人，使得全年無任何安全事故發(fā)生。并協(xié)助各系部做好實驗實訓室的安全檢查，及時排除安全隱患，為提高實驗實訓室和各種設備的利用率而努力，保證實訓工作高效開展。
七、招生工作。
積極配合招就中心，帶頭外出宣傳招生，經過大家努力，招生人數7人，超額完成了本部門的招生任務。
八、基層黨組織建設、精神文明創(chuàng)建。
做好本部門各位同志的思想工作的同時，爭取向黨組織靠攏，時刻以一名共產黨員的標準，從各方面嚴格要求自己。爭創(chuàng)文明科室、文明處室，各方面爭先創(chuàng)優(yōu)，走在前面。
九、黨風廉政建設。
我部門是一個高風險部門，我們能隨時意識到風險的存在和責任的重大，從思想上切實做好了防控，防止腐敗現象的發(fā)生。各項招標任務自覺接受學院紀檢委監(jiān)督。常學習，多總結自己的思想動態(tài)和言行，多于同事們交流，互相監(jiān)督互相幫助，從根源上做好了防腐防控工作，搞好廉政建設。
今年來，雖然實驗實訓中心各項工作進展比較順利，取得了一定成績，但隨著我院教學事業(yè)的蓬勃發(fā)展，學院各項改革的進一步深入，我中心也面臨著一些問題有待在今后的工作中改進和完善：
一是教職員工業(yè)務學習有待進一步加強，應對工作中出現的新問題、新情況、新矛盾還不夠深入。
二是各項工作必須努力增強主動服務大局的意識，不斷轉變觀念、拓展思路、創(chuàng)新方法。三在2015年度教學督察中指出：我院實驗實訓設備和實訓室利用率低下、實訓教學材料規(guī)范問題，被列為今年的整改工作，專家們指出：加強實訓教學的檢查和聽課也是我們今年的工作方向。
四是工作方法還比較傳統(tǒng)，應對的措施還比較保守。今后的工作中，我們將總結經驗，查找不足，以務實創(chuàng)新的精神，不斷開創(chuàng)各項工作的新局面，使實驗實訓中心的各項工作不斷走向制度化、規(guī)范化、科學化。
車工實訓教學工作總結篇七
一轉眼，高二的銑工實訓已過去八周，自己在這段時間里感覺不錯，在這里的日子也比呆在課室充實得多。
回首過往，雖然以前也在這個模具綜合實訓樓實訓過，但上次實訓是在班級為單位，我想因為人數多老師管得不是很全面。所以就借機娛樂度過兩周，但是這次實訓不同，整個室場只有12個人。老師是有時間逐一教導，所以我也不敢放肆。
這次銑工實訓指導老師還是李強。剛開始的一兩個星期我極為散漫，成天吊兒郎當，做工件也很不認真。李強有時惡，有時善良，令人觸摸不透。前段時間他對我的印象不太好，特別是剛開始實訓就連請三日假，在一次偶然的機會我與他討論問題時，我大膽地說出我的想法與構思。他點了點頭竟當場盛贊我思維獨特，是一個不可多得的人才，我心頭一震。之后，我決定發(fā)憤圖強。給我陽光，我就燦爛。
不得不承認李強的思維很活躍，技術水平十分高，構思出來的工件，做出來的時候也有十分強大的視覺沖擊力，他多次提及自己的種種經歷，年少的時候，在很多廠里擁有不錯待遇，但也不安現狀，多次跳槽追求更有難度、更有挑戰(zhàn)性的工件。強哥曾說過一句話：我雖然讀書不多，但莎士比亞的一句話讓我激起要當強人的念頭。有云：我可閑余核桃殼內，而自認我是個無限之君寶。
總的來說，這八周讓我獲益匪淺，不謹讓我的實操技術有了全面的提高，也讓我結識到其他班的同學，更重要的是啟發(fā)了我，讓我知道作為一個生存在這個充滿斗爭的社會，若你無一技之長，別人根本不會看得起你。物競天擇，適者生存，永遠是這個世界的真理。
如今我們生活在這個富裕的土地，在勒流職業(yè)技術學校，有視我為兄弟的班主任，有強哥，還有很多厲害的指導老師，生活與學習條件也比較好，若此時不努力，更待何時?蒼茫大地，誰主沉浮。誰肯努力，誰就是笑到最后的勝利者。
我愛銑工，我愛模具，雖然會有些辛苦，但仔細體會，也有個中的滋味。
第二部分。
從第一周開始，八個周的車工實訓(模具091、2、3)結束了，雖然很累，但是值得，一些好的做法總結如下。
本次車工實訓，一共3名教師負責，宋小安、龔師傅、張志鋼老師，學生來自3個模具班，據說都是自愿學車工，總共47人。實際操作當中，有同學不適應調出，也有調進，經過兩周才穩(wěn)定下來。
一、幾點突破。
1.按需求分層、分組教學。
根據學生的情況，我們采取了分層分組教學，學生分成4組，第一組，有車工中級證，想去富華；第二組，無車工證，想去富華；第三組，有車工證，不想去富華；第四組，無車工證，不想去富華。由于只有30臺車床，工位不夠，只好委屈無車工證的同學與有證的同學結對使用車床。龔師傅負責想去富華的17個同學，我和張老師負責其他30個不想去富華的同學。在實訓中也有調整，達不到富華要求的退回我這組，水平提高的也可跳到富華那組，動態(tài)管理。
2.改變實訓條件，提高要求。
以前，車工室有學生休息的椅子，很多同學經常借口不舒服坐下來休息玩手機，被學校巡堂人員詬病。這次實習，我們干脆把椅子全部撤掉，老師與同學一樣，都站著實訓。第一周，張老師還有點受不了，但是他一直堅持，8個周就這么站過來了。開始擔心學生站不住，沒想到，8個周，47名學生也站下來了。孩子們的可塑性相當高。
教學目的也基本達到：47個學生可以獨立的完成中級工的考核，以前雖然也考了中級，但是由于時間緊，學生囫圇吞棗，沒有真正消化。本次剩下13人考中級工，通過10人，得到中專派來的考評員黃強的表揚，認為學生能按圖紙要求加工，達到了中級工圖紙的要求，并且相當熟練。
另外，想去富華的那一組還增加了體能訓練，學生在寫總結當中說，不僅技能提高了，身體也強壯了，去富華的信心更足了。
二、存在的問題。
1.個別學生雖然選擇學車工，但是并不好好練習，效率低，有時還擅離崗位，多次批評教育效果甚微，最后考核不及格也在情理之中。想去富華的學生目標明確，沒有這方面的問題。
2.工位不夠，不能做到單人單機，增加了教師管理的難度，名義上是8周的實訓，很多學生實際上只有4周，甚至更少。
3.學校增加了教考分離這個環(huán)節(jié)，本來是件好事，但是不完善，由于是老師自己出題，導致在實施當中教師患得患失，采用降低教學難度的辦法來應對學校的檢查。
4.分層教學，將想學的集中為一組，老師好帶，成績相對較好，而另一組教師明顯在考核中處于不利地位，長此下去，誰也不愿意帶差生。打亂來帶，起點低，平臺低，平均使用資源，想取得成績更是難上難，這才考驗管理者的智慧。
三、改進之處。
1.一批學生實習到底，不存在交叉使用機床的情況，衛(wèi)生狀況有大的改進。
2.8周實習效果明顯，學生能較熟練的操作機床。全方位的達到中級工的要求。
3.實訓中量具丟失、損壞減少。
4.材料的消耗大幅攀升，要找到解決的辦法，否則，實訓會。
5.三位教師配合默契，取長補短，有奉獻精神。
6.張志鋼老師臨時受命，不計較個人利益，始終堅守崗位，值得表揚。
車工實訓教學工作總結篇八
xxxx年實驗實訓管理中心以“加強建設、規(guī)范管理、提高質量”為工作思路，加強實驗實訓基地建設，堅持制度建設與規(guī)范管理相結合，目標考核與過程管理相結合，強化實踐教學，提高學生實踐能力，加強實踐教學質量監(jiān)控與評價，完善實踐教學質量保障體系，努力把實踐教學質量提高到新水平。主要工作如下：
一、做好20xx屆?？飘厴I(yè)生的“2+1”頂崗實習工作。頂崗實習是高職高專教育的重要實踐環(huán)節(jié)，但由于各種原因，做好此項工作的難度非常大。因此，在頂崗實習的前一學期我們制定了《關于進一步做好20xx屆?？飘厴I(yè)生頂崗實習工作的安排》和《對20xx屆專科畢業(yè)生頂崗實習的有關要求》等規(guī)定，并要求指導指導教師和學生分別在校園網上填寫“學生頂崗實習情況表”和“學生頂崗實習安排情況表”等，加強了對頂崗實習工作的過程管理和監(jiān)控，促進了頂崗實習工作的開展。20xx屆?？飘厴I(yè)生中有95%的學生落實了頂崗實習崗位。
二、加強實習實訓基地建設。為了做好實驗實訓室建設規(guī)劃，我們制定了《關于編制實驗實訓室建設規(guī)劃的通知》，并設計了操作性較強的實驗實訓室建設規(guī)劃模板。今年建設的重點是中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地建設項目——煤礦安全實訓基地建設項目，為此與資源系、紀檢審計辦和計財處等有關部門協(xié)作，完成了實訓基地設備的采購清單、政府招標、合同簽訂等工作，目前絕大部分設備已到校。山西省高職高專示范實訓基地建設項目——煤礦安全實訓基地建設項目，也正在建設過程中。組織機電系的煤礦機電教學實驗中心、信息系的電氣技術實驗教學中心分別申報了xxxx年國家級實驗教學示范中心，為學校爭取到100萬元的建設資金。
三、加大對實踐教學的考核力度，進一步加強了實踐教學管理。對全院的實驗實訓室進行了考評，將考評結果作為教學系部全年實驗實訓工作考核的主要依據，實現了目標考核與過程管理相結合。
四、加強了對實踐教學日常監(jiān)督、檢查與評價。實踐教學日常監(jiān)督與檢查，采取了由實踐教學管理部專人負責、中心其他管理人員協(xié)助配合的管理方式，對實踐教學進行日常檢查，從檢查中發(fā)現問題，解決問題。實踐教學采取科學、合理的評價方法和手段，通過請教學督導委員會聽實踐課、學生評實踐課等方式，發(fā)揮各方面的綜合作用，促進實踐教學質量的進一步提高。
五、對各個實驗實訓中心進行維運計劃安排和落實，最大限度地保證實驗實訓設備的正常運轉，以滿足實踐教學的需要。今年在學校資金困難的情況下，重點對測量實訓中心儀器、多媒體教室設備等進行了維修。
裝新的應用軟件和維護計算機系統(tǒng)的正常運行的任務。為了保證機房按時上課，機房工作人員工作日每天必須比正常上班時間提前十五分鐘到校。通過機房工作人員的共同努力，有力地保證了計算機房的正常運轉和服務教學目標的實現。
十一、積極維護校園網，保證了教學和管理的正常進行。校園網現有設備嚴重老化，服務器是20xx年購買的老服務器，cpu、內存等都已過時、功力嚴重不足。路由器、防火墻、中心交換機等都出現過較大的故障，按理說這幾種設備都早應該更新，但由于我校近幾年經費比較緊張，這些設備也較昂貴。網絡部克服了軟、硬件不能滿足目前網絡運行要求的困難，積極采取各種辦法，確保校園網的正常運行。
十二、組織了一年兩次的計算機等級考試。
十三、完成了學校和上級安排布置的各項工作。
xxxx年12月28日。
車工實訓教學工作總結篇九
本學期，我們財務管理專業(yè)開設了“會計綜合模擬實驗課”這門課，近期這門課就要接近尾聲了。對于一項學習或是一項工作的結束，總結下自己的心得體會很有必要的，這促使我們鞏固所學到的知識，也能進行更近一步的反思。
首先要根據經濟業(yè)務寫出會計分錄（會計循環(huán)的基石）。這是會計工作中最重要的環(huán)節(jié)，不能有半點差錯，要是在這里犯下一點點錯誤，你的會計工作也會栽個大跟頭。然后是根據會計分錄填寫記賬憑證，練習填寫收款憑證、付款憑證、轉賬憑證，了解掌握各種常見原始憑證的格式、記載內容以及填寫方法。這個工作完成的好壞直接影響到登記總賬。在完成這一整套的作業(yè)后，我再看看填制記賬憑證這個環(huán)節(jié)，感覺會計工作的完成的好壞就在平時工作的一點一滴的認真仔細。
登記賬簿的主要工作是登記總分類賬、各種明細賬以及現金、銀行存款日記賬。登記明細賬、現金日記賬和銀行存款日記賬的工作就是把記賬憑證上的會計科目按照時間先后順序一筆一筆的登記下來，不同會計科目相同的業(yè)務匯總在一起。這個環(huán)節(jié)很容易出現一些錯誤，這時候我們就要運用畫線更正、紅字更正、補充登記這三種方法進行更正。在我們進行登記的時候最好不要滿格，在書寫文字和數字的時候上面要留適當的空格，書寫一般占空格的1/2，以便錯誤后修改。總賬是按照記賬憑證和明細賬登記的，總賬是匯總一些會計科目，按照業(yè)務發(fā)生的月份分上下月登記，把會計科目的借方和貸方額匯總加起來。登記總賬的工作直接影響到編制報表，所以一定要認真仔細。
所謂結賬，是在把一定時期內發(fā)生的全部經濟業(yè)務登記入賬的基礎上，按規(guī)定的方法將各種賬簿的記錄進行小結，計算并記錄本期發(fā)生額和期末發(fā)生額。結賬工作相對簡單一些，總賬和明細賬的月末和年末的結賬模式基本是一樣的，在月末的時候都要在摘要欄注明“本月合計”的字樣并在下面通欄畫單橫紅線。在年末的時候，都要在摘要欄注明“本年合計”的字樣并在下面通欄畫雙橫紅線。年度終了時，要在摘要欄內注明“結轉下年”字樣并將余額結出來。
如果我們對理論知識運用的游刃有余，但卻對實際業(yè)務一無所知，那么，就是紙上談兵。所以，要將理論與實際有機的結合起來，充分發(fā)揮兩者的優(yōu)越性，堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，那么，你將會成為一名出色地會計人員。在實訓中，完成指定的任務，有疑問就大家一起討論。經過一段時間的學習，突然感覺到原來自己一直以來學的都只是皮毛，有些題目書本上沒有提及，所以就沒有去研究，做的時候突然間覺得自己真的有些無知，雖然現在還可以再去學習，但是卻浪費了很多時間，這一點我必須在以后的學習中加以改進，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。
另外，我們在學習中要互相幫住，有時候真的是當局者迷，自己找了老半天都沒有發(fā)現錯誤，而別人卻能一眼就找到。所以說，相互幫助也是十分重要的。會計是對會計單位的經濟業(yè)務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就越顯得重要。針對于此，通過對會計學等科目的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。##通過這次的學習，讓我又重新認識到學好會計的重要性。同時也更深刻的認識到要做一名合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的是要細致嚴謹。有些東西感覺自己做的是時候明明沒什么錯誤，偏偏對賬的時候就是有錯誤，讓同學幫忙看了一下，發(fā)現其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點。這在以后的工作或生活中很關鍵。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在這當中我們遇到了不少難題，但是經過我們大家的討論和老師細心的一一指導，問題得到了解決。
這學期的實訓課，我收獲頗豐。社會是不要一個一無是處的人，所以我們要更多更從一個學生向工作者轉變，總的來說我對這次實習還是比較滿意的，我學到了很多東西，為我以后工作打下了堅實的基礎。在這次實訓中我可謂受益匪淺。
車工實訓教學工作總結篇十
授課班級：16級06班。
授課教師：徐洋。
1.實際授課時數為36節(jié)。
2.教學進度合理。
1.學生上課情況良好，課上積極互動，課下能夠認真復習。
3.考核分析：本次考核情況良好，基本達到考試要求。
為了體現高職教育辦學特色，重視學生實際動腦、動手能力及專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了理論教學課程外，還安排了專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)。根據自身實踐性、應用性強的特點，突出了實踐技能的培養(yǎng)與訓練，取得了良好的效果，成績顯著。
為了強化對學生應用能力和基本素質培養(yǎng)，本課程教學計劃設計了既相對獨立，又相互配合，由簡到繁，由單一到綜合的實踐教學課程體系。基礎會計實訓的建設主要是為了提高學生的實際應用水平。在實訓過程中，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的，從而達到了教學目標。在本學期教學工作中，我能夠將點鈔和珠算的基本技能教授給學生，其中需要注意的地方也應提醒學生引起足夠的重視。在今后的教學工作中，我將把所學到的理論知識運用于實際工作中，指導自己的教育教學工作；不僅是自我能力提升，還將對周圍的老師們起到帶頭作用和輻射作用；我將繼續(xù)努力，進一步提高自己的職教理論水平，使自己成為一名“雙師型”教師，為職教發(fā)展做出自己的更大貢獻。
車工實訓教學工作總結篇十一
為期四周的社會實踐已經結束了，在貴州xx航空機械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學生提供了一次學習的機會，一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西，掌握了一定的技能，學到了經驗，在他們的耐心教導下我理解了自己的工作，清楚了自己的職責，在這里我們相互交流，在這里我們共同進步，同時也向我提出了嚴格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動力，理解到了國防航空事業(yè)建設的重要性，領悟到了今后的道路任重道遠。
還記得走進貴州xx航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現周圍各種安全標識、警示牌，這不但是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第x集團公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質量;快速靈活的反映;準確即時的交貨;持續(xù)創(chuàng)新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品，質量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在增大產品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經濟效益和社會效益持續(xù)提升，是現代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。
隨后我在指導老師的協(xié)助下實行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現在：
了解了貴州xx航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心協(xié)助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不但需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、持續(xù)創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻。能夠說第一階段效果明顯，對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提升。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，所以這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監(jiān)督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發(fā)現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，因為工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，所以要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現的問題、情況即時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現場，工作水平得到提升。
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后實行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有很多也是依靠實物，能夠說這里的很多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程，標準工藝質量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并即時消化所學知識，因為飛機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提升了我今后走向工作崗位的水平。
高新技術的持續(xù)應用，豐富了自我的知識水平。
到達洛陽的第四天我們參觀了中信重型機械公司下屬的一個專門生產電控系統(tǒng)的分公司。中信重型機械公司原來的名字叫做洛陽礦山機械廠，是一家專門為礦山生產重型設備的工廠。我們參觀的這家分公司是與德國西門子公司合作采用當今世界先進技術生產礦山用的重型設備，主要包括礦井提升機、采掘機和一些液壓傳控設備及電控系統(tǒng)的公司。
進入工廠我首先為工廠內干凈整潔的環(huán)境感到吃驚，我們之前參觀的廠子都比較臟亂，但這家工廠的一切都很干凈整齊。在一樓的工廠里我看到工人們按照技術人員的要求將電控設備整齊有序的放入電控箱，再用導線連接起來經技術人員檢查后進入測試區(qū)實行測試，最后檢驗合格后貼上合格標簽出廠。在頂樓我們參觀了這家分公司的實驗室和設計中心。這家公司有四個與西門子合作的實驗室，分別是電氣傳動實驗室、自動控制(plc)實驗室、網絡工程實驗室、液壓實驗室。實驗室的工作人員向我們講解了交直交變頻技術、plc控制技術、遠程網絡控制技術，還在現場給我們作了演示。對這些技術的了解令我大開眼界，因為這些技術是現在最先進的自動化控制技術，對這些技術的了解將對我未來的發(fā)展有好處。
我們參觀的最后一個地點是洛拖工程機械有限公司。這家工廠以前是一家軍工企業(yè)，主要生產坦克、裝甲車等重型裝備，現在生產的主要是推土機、壓路機等重型機械。這家工廠一共有五個車間，分別是結構車間(實行切割)、鉚焊車間(實行焊接)、機加車間(實行加工)、涂裝車間、裝配車間。在車間里我看到很多沖剪壓設備和現代化的涂裝和裝配生產線。
通過實習我知道了工廠安全生產的必要知識，這對我未來的工作和實習會有很大的協(xié)助。通過對工廠的參觀和與工人師傅的交談使我了解了工業(yè)生產的流程和管理的方法，為我未來的發(fā)展積累了經驗。在工廠的實習使我進一步加深了對所學知識的理解，對我未來的學習很有協(xié)助。在實習期間對先進技術的參觀使我對現代化有了直觀的理解，使我對未來的發(fā)展充滿信心。
生產實習很快就結束了，但我卻使我受益匪淺。俗話說：“百聞不如一見”，書本上的知識講的再明白也不如自己的親眼所見，通過實習使我加深了對書本上知識的理解，熟悉了工業(yè)生產的全過程。在生產實習的過程中我深刻的體會到合作的重要性，在現代化工業(yè)生產的今天沒有任何一件產品是由一個人生產出來的，每一件產品都凝結著成百上千人的汗水，每一道工序都影響著產品的質量。對生產過程的嚴格管理，對產品質量的精益求精是每一家企業(yè)生存和發(fā)展的法寶。在未來的工作中，學會和別人合作，學會與他人溝通，是每個人進入社會的必修課。
讀萬卷書不如行萬里路。暑假開始后，我就來到了位于開發(fā)區(qū)的普瑞特機械廠里工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠里面有各種加工零件的機器。上班的第一天，我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，因為沒有技術，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間實行深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類?在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為持續(xù)的彎腰低頭，回到宿舍有一種骨頭要散架的感覺。
沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床實行初始的切割，在實行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形，然后再經過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
后來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間因為粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，因為進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經常是忙的焦頭爛額。
作為一個很少有社會實踐經驗的大學生，到機械工廠里工作確實非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農用車生產的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經20多歲了。在后來的工作中，我理解到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤,都應該用一顆認真的心去對待。在實踐的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現狀，一定要勇往直前。我也理解到和同齡甚至比我們還小的老工人實行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實踐經歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實踐。只學不實踐，那么所學的就等于零，而實踐也可為以后找工作打基礎，理論應該與實踐相結合。相信參加過實踐的人都能夠深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸理解，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
到普瑞特機械廠的實踐工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學習還是很有協(xié)助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現公司在生產經營實踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現出的團結進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。普瑞特機械廠公司遵循“質量第一，用戶至上”的原則，抓住機遇，吸納人才，懂得產品質量要過硬、營銷要靠信譽這個原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價值觀點和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸到每一位職工的頭腦中，體現在公司運轉的方方面面。普瑞特機械廠先前沒有意識到建設發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起充足的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是普瑞特機械廠的觀點和理念正在更新和發(fā)展，當前人力資源科由總經理助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業(yè)形象識別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F在公司也擁有了較強的產品開發(fā)水平，專門設立了汽車技術研發(fā)中心，擁有各類工程技術人員40余人，也逐漸整合出一套從產品設計，工藝制造到銷售，維修，服務等一整套現代企業(yè)管理體系。
在我看來機械廠自1970年成立以來經過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但因為管理及經營不善，企業(yè)領導沒有與時俱進的管理觀點，沒有把握住科技是第一生產力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經破產倒閉?，F在的機械廠要避免走老路就要應該建立一套技術改革和創(chuàng)新機制體系，增大科技投資比例，增強同科研機構的聯系和協(xié)作，利用科研機構的優(yōu)勢結合自身的需要建立良好的合作關系;員工是企業(yè)的根本，應該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點的工作機制。企業(yè)不但要適合市場需求的變化，也要順應國家管理思維和調控方式的轉變，大力提升自己的市場與技術應變水平。如此，才能在今后的市場競爭中立于不敗之地。
暑假社會實踐活動已經結束了，驀然回首，雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。
這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親自經歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、協(xié)助他人的快樂、被別人協(xié)助的快樂等等。這次實踐經歷所帶給我的是一次水平的全面提升，我也理解到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手水平特別弱，對壓力的承受水平也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。
車工實訓教學工作總結篇十二
財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓，使得我們系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。
社會實踐是學校根據專業(yè)教學的要求，對我們已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓我們接觸社會，加強對社會的了解，培養(yǎng)和訓練我們認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當中去。我們實習的內容主要有：財務會計業(yè)務包括下列各項：
(1)原始憑證的核簽；
(2)記賬憑證的編制；
(3)會計簿記的登記；
(4)內部的審核；
(5)會計檔案的整理保管；
(6)會計報告的編制、分析與解釋；
(7)會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理；
(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。
各項會計業(yè)務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。
為期三個月的實習結束了，我在這三個月的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，以學習國際貿易專業(yè)的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
首先，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規(guī)范性。
其次，登賬的方法：首先要根據業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業(yè)務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統(tǒng)進行錄入。在本日業(yè)務結束后，進行本日終結處理，打印本日發(fā)生業(yè)務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證。
由于財務會計行業(yè)的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實踐經驗，從中也學到了許多學校里無法學到的東西并增長了一定的社會經驗。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！這次會計實習中，我可謂受益非淺。
我們以模擬企業(yè)的經濟業(yè)務為實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現出來，那么就不能算做會計。于是在大二第二個學期我們開了這門會計實訓課。
皮并裝訂成冊并寫實驗報告。
會計理論來自于會計實踐，是會計實踐經驗的概括總結，同時又對會計實踐工作加以指導，所以我們在會計專業(yè)學習中，不僅需要構建出較完整的理論框架，而且還要樹立起完整的操作理念。然而，會計專業(yè)教材是以系統(tǒng)講解會計理論為主，列舉的典型會計業(yè)務只是為印證闡述會計理論服務。所以我們將教材的理論知識學完以后，進行這次綜合模擬實訓。實訓重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。比如課本上及會計模擬實驗中都要求將記帳憑證分為收款憑證、付款憑證及轉帳憑證三類憑證，剛開始分不清三者的區(qū)別，往后就孰能生巧了，還有就是總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到轉賬憑證、付款憑證、首款的憑證的后面，方便以后的查看。最后就是裝訂，小小的裝訂還有大學問。
在本次會計實訓中，我們實訓的內容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎，結合專業(yè)教材的內容，對會計主體的必要簡介，相關資料的提供，有關經濟業(yè)務的提示和說明等等。在實訓中，我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合，了解如何納稅，如何處理購銷活動、生產經營、往來結算等具體業(yè)務流程，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離，也可通過實訓的仿真性，使我們感到實訓的真實性，增強積極參與實訓的興趣。
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析。
2．成績和缺點。這是總結的中心?？偨Y的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。
今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。
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車工實訓教學工作總結篇十三
2016年第二學期已進入了尾聲。在本學期我實驗實訓室在學校領導的關心和指導下，在各位同事的共同努力下，較順利地完成了各項工作，以往所總結的好的行之有效的工作經驗和方法在本學期得以繼續(xù)保持和發(fā)揚改進，同時也存在著急需我們改進的不足之處。現將各方面總結于下，敬請各位領導審查，各位同事共同參考。
一、實驗室開出課程。
本學期我實驗室共開出課程總計課時40節(jié)，實驗室課程開設情況如下：
項目一。
三相異步電動機正反轉控制。
項目二。
三相異步電動機星-三角降壓啟動控制項目三。
電子元器件的識別項目四。
電阻項目五。
電容。
項目六。
三極管、二極管項目七。
電位器項目八。
貼片元件焊接項目九。
貼片元件焊接。
（二）項目十。
收音機焊接與練習項目十一。
收音機焊接與練習。
（二）項目十二。
聲控閃光燈的焊接項目十三。
電路基本焊接技能。
1.實驗室人手不足問題。由于人員的調整，實驗室擴建等因素造成人手不足的問題一直存在于我實驗室。尤其在實驗室使用高峰期，由于人手不足而使得設備的管理維護出現漏洞，從而導致實驗課程無法順利進行，這是我們都不愿意看到的情況。
2.實驗室損耗過大問題。本學期實驗室的損耗問題顯得較為突出，包括設備的損壞率，各種芯片等耗材的損耗程度，甚至是導線的損耗率等都大大超出以往。究其原因，我們認為大概可以從以下幾個方面考慮：其一，設備本身的老化問題，在設備使用一定時間后，其可能出現的問題將大于最初，這是一種自然現象；其二，管理上的疏忽，由于人手不足，實驗員無法很好兼顧多個實驗室的管理，導致管理上出現漏洞造成過大的損耗；其三，學生對實驗設備的不愛惜，我們可以看出很多損耗來自人為故意的損壞，雖然實驗員與任課老師都一再強調對設備和易耗品的愛護問題，但顯然沒有得到很好的效果，我們曾做過一個大概的統(tǒng)計，實驗中所使用的導線在一周內會被學生人為拔斷30根，甚至更多。
3．室的課后整理問題。實驗室的整理并不是實驗員一人的責任，在每次課程結束后，學生必須整理好實驗室后方可離開，這不僅僅是一個責任問題，更重要的是要培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的習慣，做好善后工作，這在將來他們的工作與生活中都是非常重要的，實驗員與任課老師應該在這方面更好督促學生，并給他們做出榜樣。
三、下學期的規(guī)劃設想：
總的來說本學期我們較順利完成了各項工作，并探索得到了一些新的經驗與方法，可是同時還存在很多有待改善的地方。如規(guī)章制度的完善，實驗員對實驗室管理能力的提高及對實訓課堂教學作用、教學水平的提高，自身素質的完善等。在下學期的工作中，我們實驗室全體工作人員會及時調整工作方法，不斷努力、堅持不懈為老師和學生創(chuàng)造更好的實驗環(huán)境，同時也希望各院、系領導給予我們更多建議、更多物質設備上的支持和培訓機會，讓我們在學習中不斷改革發(fā)展，為電子系提供一個好的實驗實訓空間。
可編程控制實訓室。
2016-7-7。
車工實訓教學工作總結篇十四
在實訓教師的精心指導和07級、08級兩個專業(yè)5個班的積極配合下，順利完成了機械加工實訓。
教學。
任務?；仡櫛敬螌嵱?，在以下幾方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實訓不象一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉的機床及車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求操作規(guī)范，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全意識，久而久之，學生逐步形成安全生產、規(guī)范操作的思想意識，從而確保了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本。
車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本、降低消耗，在本次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，特別是在實訓開始之前，就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理，實訓結束時再檢查收回，增強了學生愛護工量具的意識。
對每個學生在實訓過程中所需原材料，都由學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并為每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生因各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告組長，再由組長上報教師，然后共同認真分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的人為損壞，減少實訓中的消耗，極大了降低了實訓成本。
三、采取各種措施激發(fā)學生的學習興趣。
為改變部分學生在實訓過程中不愿動手的被動局面，本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實訓過程中，平時原材料及半成品都由學生自己管理，從下料到普車加工操作等環(huán)節(jié)，必須由學生自己獨立完成，實訓結束時每個學生必須上交加工零件一個，然后以班為單位統(tǒng)一進行實訓成果展示，最后對每個學生自己獨立完成的工件交還學生，由學生帶回家中，讓家長了解本專業(yè)學習內容，通過這種方法極大的調動了學生的學習積極性。
四、加強實訓考核，促使學生認真操作。
學生完成實訓任務的質量情況，便于實控制、調整實訓任務和進度。在學生實訓結束時，在學生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學生一次失誤的機會，然后對其余五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓成績。
總之，本次實訓，由于時間相對集中，便于老師對實訓管理和實訓任務安排，再加上本次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
2010年1月15日。
車工實訓教學工作總結篇十五
時光匆匆，歲月流梭!轉眼為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，學院的學生的必修課。在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，學院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
一個星期的車工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。3、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。4、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
車工實訓教學工作總結篇十六
在學校領導支持和指導下，自招091班43位同學十一到十四周為期四周的畢業(yè)數銑綜實訓順利結束，在這四周的學習過程中，學生在caxa軟件的構圖能力、數控銑手工編程的基本指令認識、程序的的編制、數控銑床的基本操作、零件加工等方面的知識都得到很大的提高，具體學習內容如下：
在十一周的實訓課程中，學生主要學習caxa軟件的基本二維繪圖和3d繪圖，caxa軟件是目前國內軟件中最先進的cad/cam軟件，主要以教育行業(yè)為主，并且是數控大賽指定參賽軟件。很多學生都是第一交接觸cad/cam軟件的學習，學生對軟件學習有濃厚興趣，學習進步很快，在第一周的軟件學習中，大多數同學都能實訓安排的八個圖形全部畫出來，少數同學甚至能畫出比較復雜手機殼模型還有相機模型，學習效果很不錯。
在十二周的實訓過程中，學生主要學習數銑編程的基本編程指令，學習一開始對編程指令的g指令、m指令很難理解，覺得很枯燥，很難記，但在后面結合練習和模擬仿真后，學生理解有所增強，特別是在模擬仿真后能看到自己編程加工出來的工件，增強了學生的學習成就感，也對編程的指令有了更好的認識，使后面的手工編程學習進展順利。
在十。
序仿真等操作學習，裝刀、對刀、工件裝夾、工件找正以及工件加工，在兩周的實訓加工中，全部同學都能按時加工出老師所布置的兩個工件的加工，達到預期效果。
通過本次實訓，學生在數控編程指令，數控銑床操作與加工方面的能力都得到很大的提高，對caxa軟件進行繪圖的能力得到加強。在車間實訓過程中，學生能夠熟練的進行機床操作，能根據圖紙零件尺寸進行編程加工，大部分同學都能達到實訓的要求，但由于本次實訓前兩周車間油漆，只有兩周的上機操作，而且每部機床有六到七位同學，學生對機床的操作時間偏少，導致部分學生操作不夠熟練，而且加工工件相對還比較簡單，沒有達到綜合實訓效果。
車工實訓教學工作總結篇十七
開設時間：2016—2017年第一學期授課班級：16級06班授課教師：徐洋。
二、教學進度完成情況1.實際授課時數為36節(jié)2.教學進度合理。
三、
學生學習情況分析。
為了體現高職教育辦學特色，重視學生實際動腦、動手能力及專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了理論教學課程外，還安排了專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)。根據自身實踐性、應用性強的特點，突出了實踐技能的培養(yǎng)與訓練，取得了良好的效果，成績顯著。
為了強化對學生應用能力和基本素質培養(yǎng)，本課程教學計劃設計了既相對獨立，又相互配合，由簡到繁，由單一到綜合的實踐教學課程體系?；A會計實訓的建設主要是為了提高學生的實際應用水平。在實訓過程中，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的，從而達到了教學目標。在本學期教學工作中，我能夠將點鈔和珠算的基本技能教授給學生，其中需要注意的地方也應提醒學生引起足夠的重視。在今后的教學工作中，我將把所學到的理論知識運用于實際工作中，指導自己的教育教學工作；不僅是自我能力提升，還將對周圍的老師們起到帶頭作用和輻射作用；我將繼續(xù)努力，進一步提高自己的職教理論水平，使自己成為一名“雙師型”教師，為職教發(fā)展做出自己的更大貢獻。
車工實訓教學工作總結篇十八
社會文化藝術實訓課程在集團學校校領導的統(tǒng)一領導下，相關科室的關心支持下，實習教師和學生共同努力下，本年度實訓教學及管理工作取得了較滿意的成績。實訓教學及管理工作朝著持續(xù)、健康、協(xié)調、穩(wěn)定方向發(fā)展，學生的實踐操作技能和職業(yè)能力也在穩(wěn)定地提高。為總結經驗、吸取教訓，利于下一步工作的開展，現將該學年工作總結如下：
一、統(tǒng)籌規(guī)劃，克難而進，圓滿完成實習教學任務。
本年度內，在校領導的宏觀管理，統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合協(xié)調下，在實習教師、班主任及相關科室的支持下，保證實習教學任務順利完成。在該學年，社會文化藝術專業(yè)5個班級，鋼琴、美術、美工、舞蹈、聲樂、皮影、教法等7想實訓課程成功開出。完成了實訓教學任務。在實習經費不足，設備故障率高，場地不夠，師資匱乏的情況下，能把200多人次的學生安置實習，若沒有校領導的統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合協(xié)調和實習教師、班主任及相關科室的大力支持，是完成不了學校交給的實習教學任務的。
二、精誠團結，群策群力，搞好實習教學管理工作。
規(guī)范教學環(huán)節(jié)管理，實現實習教學“四統(tǒng)一”本年度內，教導處逐步建立建全實習教學管理制度，使實習教學向規(guī)范化、專業(yè)化方向發(fā)展。尤其在今年下半年對原有的實習管理制度進行歸類和整理，同時做好了實行實習教學“四統(tǒng)一”的準備工作。實習教學“四統(tǒng)一”包括：統(tǒng)一目標、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一課題。
（1）統(tǒng)一目標：加強實習教師思想教育，愛崗敬業(yè)，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，把提高實習教學質量，保證實訓安全，培養(yǎng)合格有用人才做為統(tǒng)一目標。
（2）統(tǒng)一計劃：同工種的實習教學，既要發(fā)揮實習指導教師的能動性，又要要求實習教學計劃的統(tǒng)一性，避免教學的隨意性，保障實習教學的系統(tǒng)性，規(guī)范性。
（3）統(tǒng)一教材：統(tǒng)一征訂實習教材，統(tǒng)一使用，建立教學計劃統(tǒng)一性的文字依據。（4）統(tǒng)一課題：同工種不同場地，不同教師在對待同階段的實習學生，應保證課題統(tǒng)一，工時定額的統(tǒng)一，以利于教學任務，教學目標完成。
三、實訓基地建設。
1、合理利用實習場地實訓課合理利用現有實習場地，進行科學統(tǒng)籌規(guī)劃，為學校節(jié)約大量資金，并利用假期對實習設施進行遷移到位，保證秋季實習教學有序完成。
2、加強校外實習基地聯系對于校外實習基地，為了建立長久穩(wěn)定的友好合作關系，實訓科在沒有學生下場實習的期間，仍然與這些廠家保持緊密的聯系。
四、師資管理在師資隊伍建設方面，本年度主要從以下幾個方面著手。
1、增強實訓教師的團隊意識和凝聚力。
2、加強實訓教師思想建設，樹立教師為學生服務的意識。
3、加強實訓教師專業(yè)水平，加強教師教學能力。
5、制定各工種《實習教學執(zhí)行計劃表》，加強實習過程教學檢查。
五、學生管理。
1、嚴格紀律，封閉式管理對于參加實訓的學生，實訓科加強學生紀律觀念管理，嚴抓學生考勤，同時采用封閉式管理。
2、民主生活管理充分發(fā)揮民主集中管理制，通過學生實習日記和學生座談會反饋的信息，做好原始記錄，做好統(tǒng)計分析，并且準確地進行傳遞。應解釋的做到解釋清楚，能解決的快速解決，以消除隱患。
1、認真貫徹黨的教育路線，方針政策和校黨委的各項決定，保證實習教學鞏固成果，深化改革、提高質量、持續(xù)發(fā)展。
2、以就業(yè)為導向，合理地、科學地、規(guī)范地加強實訓教學，強化技能訓練。
3、學年目標：團結、穩(wěn)定、安全。總之，該學年，在實訓科克服困難，不懈努力下，實習教學盡管做了一些工作，也取得了一定成效，但仍存在一些問題。在今后的工作中，應從中吸取教訓，為學校的穩(wěn)定與發(fā)展作出更大貢獻。
車工實訓教學工作總結篇十九
1、選擇合適培訓教材我們實訓教師通過多次篩選，最后選擇了國家職業(yè)教育技能培訓教材《gsk980數控車床培訓教程》，該書以國家職業(yè)技能鑒定為主，突出了實踐操作和編程技能，突出了學生對所學知識的應用能力和綜合能力。
2、高起點設計訓練目標此次實訓跨躍了初級階段，直接進入中級階段，訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現與就業(yè)的零距離對接打下了堅實的基礎。
3、教學方法多樣實習教學不能局限于簡單的講解操作示范，要在短時間內，讓學生熟練的掌握設備的操作使用，完成教學計劃，就得在教學方法和方式上多想辦法。實踐摸索得的方法有：
(1)講練結合講練結合是實踐教學的一個重要的方式。
(2)多互動互動式的教學方法，是很多課堂教學都會采用的一種方法。
(3)勤指導多鼓勵實習教學中老師的指導貫穿整個實習過程。
4、實習成績的評定為調動實習學生的積極性，保證實習效果。
中職院校的辦學理念應該是突出職業(yè)性和技術性，所以實訓環(huán)節(jié)是中職院校教學環(huán)節(jié)當中的一項重要內容，校領導也對實訓教學環(huán)節(jié)給予了很大的重視，對我的實訓教學的順利進行起了很大的推動作用。本學期實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，通過實訓使學生具備相應的專業(yè)基礎知識。今后，我們實習教學的組織工作應更加周密細致，并沿著產、學、研方向良性發(fā)展。