一個良好的計劃可以幫助我們避免拖延癥，提高工作效率。在制定計劃時，要制定明確的考核和評估標(biāo)準(zhǔn)，以便及時檢查和調(diào)整計劃的執(zhí)行情況。以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，希望對大家有所幫助。
機場客運員工作計劃篇一
xx年度，根據(jù)市處下達(dá)的重要工作考核目標(biāo)及所部年初制定的中心工作任務(wù)，在全股同志的共同努力下，各項工作都已圓滿完成，現(xiàn)就20xx年度工作做一簡要回顧：
1、圓滿完成20xx年度春運及“十一黃金周”運輸保障工作。今年春運我縣共發(fā)送旅客萬人次，與去年相比，減少了將近20%左右，發(fā)送班次137778班，加班109班次?！笆稽S金周”期間發(fā)送旅客萬人次，減少近8%，發(fā)送班次23000余班，加班238班次。
為確保今年春運工作的順利開展，春運前夕，我股制定相應(yīng)的工作方案及應(yīng)急預(yù)案，合理調(diào)度運力。為方便外來民工能及時返鄉(xiāng)過年，組織安排了62輛大客車開通民工專列，期間，共發(fā)送客車202輛次，發(fā)送人數(shù)8606人。
2、做好今年高考及三項考試運力保障工作。為確保今年高考及三項考試期間石浦、西周、爵溪三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿點考生能順利、及時的往返考場，根據(jù)縣政府、縣高招委的工作要求，我們制定了相應(yīng)的考生運送實施方案，安排了7輛大客、98輛中客、29輛中巴負(fù)責(zé)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)到丹城考生的接送任務(wù)，安排了56輛公交車負(fù)責(zé)城區(qū)住宿點到各考點的考生接送任務(wù)。另外安排了10輛出租車為考生提供免費應(yīng)急服務(wù)。通過各部門的努力，圓滿完成了今年高考及三項考試的考生運送保障任務(wù)。
3、根據(jù)開漁節(jié)組委會對開通9月5日“文藝晚會”憑票乘坐直達(dá)班車的要求，我股安排了30輛丹石線中客、6輛旅游大巴及2輛機動運力在老客運中心待命，確保晚會期間觀眾的及時疏運與暢通，晚會期間，共運送50個車次，1230名觀眾。
根據(jù)年初制定的世博安保工作要求，為確保上海世博會的順利舉行，在抓好各項安全檢查的同時，重點加強對客運行業(yè)的源頭管理。在世博會期間，對所有進(jìn)滬客車的乘客實行實名登記制，并對我縣旅游包車的車號、從業(yè)人員等信息統(tǒng)一登記造冊，對包車進(jìn)滬的手續(xù)進(jìn)行嚴(yán)格審核。同時，根據(jù)上級要求，對不符合站級要求的西周客運站取消其的上海售票窗口。
世博會期間，涉及到我縣進(jìn)滬的客運車輛有16輛，投入實名登記檢查人員214人次，辦理進(jìn)滬包車93趟，運送旅客4220人次。在整個世博安保期間，未放過一輛“問題”客車進(jìn)滬，世博安保圓滿結(jié)束。
機場客運員工作計劃篇二
1、鞏固與夯實公司六好六型班組建設(shè)工作模式基礎(chǔ)，深化班組建設(shè)發(fā)展，豐富班組建設(shè)內(nèi)容。
2、著力建設(shè)品牌班組。
3、進(jìn)一步突顯公司各類班組建設(shè)工作的特色與活力，穩(wěn)步推進(jìn)建立和發(fā)展公司特色班組文化。
xx年公司班組建設(shè)的主題：夯實基礎(chǔ)、提升水平、深化發(fā)展、創(chuàng)立品牌。
1、四月份制訂公司xx年班組建設(shè)工作計劃和修改完善xx年公司班組評比考核標(biāo)準(zhǔn);建立和完善公司全年班組建設(shè)工作的年度目標(biāo)要求及工作任務(wù)。
2、五月份在全司組織開展一次班組長專題培訓(xùn)工作;進(jìn)一步加強對班組長的班組管理意識和管理水平的教育培訓(xùn)，推進(jìn)班組文化建設(shè)。
3、六月份在全司組織開展一次公司班組建設(shè)經(jīng)驗交流會，營造公司班組建設(shè)工作濃厚氛圍，形成班組建設(shè)的品牌示范效應(yīng)，推動班組建設(shè)以點帶面工作格局，促進(jìn)公司各班組建設(shè)工作的交流，推進(jìn)班組管理水平提升。
4、全年組織開展一次班組建設(shè)特色主題活動;各單位(各基層工會)結(jié)合工作實際，以推動安全、質(zhì)量、效益、節(jié)能減排等工作為目標(biāo)，以推進(jìn)六好六型班組建設(shè)工作，提升班組管理水平為特點，組織開展好一次班組建設(shè)特色主題活動。
5、十一月份組織開展公司班組建設(shè)評比申報工作;根據(jù)公司班組建設(shè)考核達(dá)標(biāo)要求開展自評，組織開展好六好六型班組的申報工作。
6、十二月份組織開展公司班組建設(shè)評定工作;根據(jù)公司班組建設(shè)考核達(dá)標(biāo)要求，組織開展好六好六型班組的評定工作。
7、年底組織開展公司班組建設(shè)表彰工作。根據(jù)六好六型班組的`評定工作結(jié)果，組織做好公司優(yōu)秀班組的評比表彰工作。
為切實做好今年的六好六型班組建設(shè)的評定工作，進(jìn)一步深化班組建設(shè)工作。公司設(shè)立六好六型班組建設(shè)考評組(4個部門)，由工會、組織宣傳部(黨辦)、運輸生產(chǎn)管理部、市場營銷管理部等部門組成，年底開展班組建設(shè)綜合考評工作。
機場客運員工作計劃篇三
xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮^v^門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員?？瓦\站全體員工以高度的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們馬上維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車輛進(jìn)行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護(hù)；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng)；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運；嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。對違規(guī)、違紀(jì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進(jìn)行處理。
機場客運員工作計劃篇四
合理營養(yǎng)是創(chuàng)設(shè)健康膳食環(huán)境的主要目標(biāo)，是促進(jìn)幼兒生長發(fā)育和物質(zhì)能量代謝的必要條件。合理營養(yǎng)體此刻膳食上就稱為*衡膳食。任何一種食物都不可能包含所有的營養(yǎng)素，任何一種營養(yǎng)素也不可能具備全部營養(yǎng)功能。所以，我們把各種食物合理調(diào)配，使具有不一樣營養(yǎng)特點的食物在膳食中占有適當(dāng)比例，從而保證幼兒的營養(yǎng)需要和膳食供給*衡、各種營養(yǎng)素和熱量*衡、各種氨基酸*衡和各類食品*衡。
科學(xué)合理制定幼兒食譜，是保證幼兒健康成長的關(guān)鍵。根據(jù)需要，我們成立了有家長參與的食譜制定小組，參與幼兒食譜的制定。成立伙食管理委員會，每月開一次會，聽取各方意見，及時改善，不斷提高膳食質(zhì)量。另外，保健教師定期計算每日膳食中各種營養(yǎng)素的供給量，制定食譜。
二、科學(xué)烹調(diào)是保證膳食質(zhì)量和保存食物營養(yǎng)成分的重要環(huán)節(jié)
科學(xué)烹調(diào)對食物的消化、吸收、利用和提高其營養(yǎng)價值均有重要作用。我們做好食堂人員的培訓(xùn)，具體做法如下：
1、洗。仔細(xì)沖洗，去除寄生蟲卵和殘留農(nóng)藥，盡量不在切后洗，更不在水中浸泡，以減少水溶性營養(yǎng)素的流失。
2、切。根據(jù)幼兒消化機能尚未發(fā)育健全的特點，菜肴制作時原料要切得細(xì)、碎，盡量做到現(xiàn)切現(xiàn)烹，以減少營養(yǎng)素的流失。
3、配。既配質(zhì)量，配色、香、味、形，更注重配營養(yǎng)，葷素搭配，粗細(xì)搭配。
4、燙。根據(jù)菜肴屬性，有些原料需要水燙處理。蔬菜在沸水中翻個身就撈起，堅持鮮艷的色澤，口感的脆嫩。比如菠菜有人主張不宜作水燙處理，殊不知菠菜在沸水燙后，雖然損失了部分維生素，但也能除去較多的草酸，有利于體內(nèi)鈣的吸收。
5、烹。減少營養(yǎng)素流失的烹調(diào)原則是旺火急炒。使用旺火急炒，葉菜類的維生素c*均保存率為60~70%，而胡蘿卜素的保存度則可到達(dá)76~96%。急炒時加熱時間不宜過長，以免水溶性蛋白質(zhì)的流失，如蛋、雞、鴨、豬血中，均包含豐富的水溶性蛋白質(zhì)，在加熱過程中，這些水溶性蛋白質(zhì)會逐漸凝固，加熱時間愈長，凝固得越硬，會影響口感及營養(yǎng)素的利用。
6、調(diào)。烹調(diào)時不宜過早加鹽，煮豆、燒肉時加鹽太早，會使原料中的蛋白質(zhì)凝結(jié)過早，不易吸水膨脹而碎爛;燒湯時加鹽過早，會導(dǎo)致蛋白質(zhì)過早凝結(jié)而影響湯汁的濃度。味精的調(diào)味也很講究，一般在菜肴將起鍋時放入最好。
可見，幼兒營養(yǎng)是否充分，不僅僅與膳食結(jié)構(gòu)、原材料質(zhì)量有關(guān)，并且與烹調(diào)過程及技巧有關(guān)。不科學(xué)的烹調(diào)技術(shù)和方法會導(dǎo)致營養(yǎng)物質(zhì)流失或破壞，降低了營養(yǎng)價值。
三、根據(jù)幼兒的膳食心理特點來搞好食物調(diào)配與烹飪
3~6歲的幼兒喜愛花樣面點與各種配菜，喜愛色香味形均佳的飯菜，愛吃帶餡的食品，他們不愛吃太長的菜葉、滑溜溜的紫菜、豬肝和醬色太深的湯。所以，我們可將孩子*時不愛吃，但營養(yǎng)豐富的豬肝、胡蘿卜制成餡，做成包子，將不愛吃的豆制品鹵成五香和海鮮醬豆腐干當(dāng)點心吃，使他們樂于理解，增進(jìn)營養(yǎng)素的攝入。根據(jù)孩子的需要，我們的食譜常換花樣，主食種類也十分多樣，如營養(yǎng)飯、花卷、包子、面條、粽子等。增加了各種粥、粗糧，并在傳統(tǒng)的煲湯中加入了各種時令蔬菜，受到孩子們的歡迎。
四、創(chuàng)設(shè)合理的飲食環(huán)境，培養(yǎng)良好的飲食習(xí)慣
優(yōu)雅的環(huán)境能夠使孩子心境愉快，增強腸胃的蠕動及消化液的分泌，增進(jìn)食欲，促進(jìn)消化。注意營造和諧的進(jìn)餐氣氛，不強迫幼兒進(jìn)食。在進(jìn)餐過程中，師幼、*之間有交流，融知識教育、情感交流、行為與習(xí)慣的訓(xùn)練為一體。良好的飲食習(xí)慣有助于幼兒的膳食*衡，有利于幼兒消化器官活動和疾病預(yù)防，也有利于幼兒良好道德品質(zhì)與禮貌行為的構(gòu)成。要求孩子定時定量、定地點進(jìn)餐，細(xì)嚼慢咽;要不偏食、不挑食、不剩飯撒飯，飯前作好準(zhǔn)備;要創(chuàng)設(shè)良好的相互模仿與學(xué)習(xí)的環(huán)境，讓他們在進(jìn)餐過程中養(yǎng)成正確的飲食習(xí)慣，促進(jìn)身心健康。
五、加強食堂人員工作質(zhì)量考核
在食堂人員中開展公*競爭考核活動，是解決幼兒膳食營養(yǎng)要求與食堂工作質(zhì)量矛盾的關(guān)鍵，也是實施幼兒園膳食科學(xué)管理的關(guān)鍵。我們的具體做法是：成立考核小組，提出考核方案，考核方案里的考核指標(biāo)，以表格形式表示。表格盡可能體現(xiàn)全面性、公*性、數(shù)據(jù)性。表格具體由每班保教人員如實填寫上交?？己税幢砀褚?，根據(jù)當(dāng)天當(dāng)餐的食物，從色、香、味、形、量等方面進(jìn)行綜合評分。這種公*、公開、競爭、量化的考核方式解決了前面提出的矛盾。實施膳食科學(xué)管理的結(jié)果是：幼兒歡心、家長放心、保教人員開心、食堂人員舒心、領(lǐng)導(dǎo)寬心。
機場客運員工作計劃篇五
20xx年春節(jié)運輸工作,自1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40多天。春運期間，客運所積極發(fā)揮^v^門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利地開展。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個落實，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場所4個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》400余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)200余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71300余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
機場客運員工作計劃篇六
參觀新白云機場。
廣東省廣州市華南師范附小三年(5)班羅丹今天一早聽媽媽說要去新白云機場參觀，我心里高興極了！早知道廣州建了新機場，今天終于可以一堵芳容，這是廣州又一個新的騰飛。8月5日新機場正式營運，8月7日我們就去參觀了。
雖然天氣炎熱，
從廣州市出發(fā)向北，駛上五車寬的機場高速路，沿途風(fēng)景。
你看路邊的加油站，都與眾不同，有6個白色的尖尖的頂。像一把有幾個角的降落傘。大概半個小時后，呈現(xiàn)在眼前的是一棟雄偉的航站樓，宛若大鵬展翅迎面撲來。“大鵬”后面是像火炬般矗立在藍(lán)天下的控制塔――也是整個機場的至高點，讓人驚艷。
新機場很大，它占地面積為15平方公里，比原來機場大五倍。根據(jù)設(shè)計，它能滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次。
整個新白云機場以銀白色為主，我們到了新機場，第一眼看到的就是航站樓。航站樓外觀呈現(xiàn)自然流暢的緩弧形整體造型，采用目前最先進(jìn)的大跨度鋼根結(jié)構(gòu)、點式玻璃幕墻，有人把航站樓舒展的弧線比作一只展翅的大鵬，昂首欲飛。
令我感受最深的就是新機場之最：玻璃幕墻世界最大、行李分檢全球最先進(jìn)、通關(guān)速度亞洲第一、安檢設(shè)備全球最先進(jìn)、航管塔臺國內(nèi)最高，有112米高。
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機場客運員工作計劃篇七
班組計劃管理工作是企業(yè)管理的首要職能，班組計劃就是在工作或行動以前預(yù)先擬定的具體工作內(nèi)容和步驟，是根據(jù)企業(yè)的各項工作計劃確定班組工作目標(biāo)，制度班組工作計劃。
班組計劃管理是班組日常管理的重要內(nèi)容之一，是企業(yè)各項生產(chǎn)計劃的基礎(chǔ)和落腳點,班組實施這一管理的主要目的是根據(jù)企業(yè)和班組已制定的各項計劃,通過編制和執(zhí)行班組計劃,把班組全部生產(chǎn)活動納入班組統(tǒng)一的計劃管理，使組織生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)和各種活動得以有計劃進(jìn)行，最終實現(xiàn)各項工作任務(wù)的準(zhǔn)時完成，為企業(yè)取得最大的效益。
第一條要把握全局
班組在編制計劃時，必須要服從企業(yè)和生產(chǎn)部門的工作計劃,班組計劃的制定要在生產(chǎn)部門計劃的統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行。
第二條實事求是
要制定出合理有效的計劃，就要在制定計劃時，充分地了解班組的人員、技術(shù)、設(shè)備能力等詳細(xì)情況，將有利因素和不利因素進(jìn)行分析和總結(jié)，確保制定的班組計劃目標(biāo)具有可行性和挑戰(zhàn)性。
第三條全員參與
班組管理者要讓所有員工明晰自身在班組建設(shè)中的.任務(wù)和責(zé)任，使他們在生產(chǎn)中充分發(fā)揮自身的聰明才智，就要動員和組織所有員工參與，共同制定班組計劃指標(biāo)、確認(rèn)班組生產(chǎn)目標(biāo)，以制定切實可行的實施措施，促進(jìn)班組工作的順利進(jìn)行。
第四條靈活性
班組計劃必須有一定的原則性，但也必須具有一定的靈活性。在制定班組計劃時，首先要充分征求班組成員的意見，經(jīng)全體班組成員一致通過后加以嚴(yán)格執(zhí)行，如在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)一些特殊情況，可征得領(lǐng)導(dǎo)同意后將執(zhí)行計劃進(jìn)行適當(dāng)修改。
機場客運員工作計劃篇八
每天按崗位職責(zé)要求，按規(guī)定發(fā)放、繳銷、審核記錄單，做好各項登記作，發(fā)現(xiàn)問題及時與處長及相關(guān)科室溝通，降低記錄單差錯率；每月月底做好記錄庫存結(jié)轉(zhuǎn)登記工作以及按時出具各類報表，做好客運結(jié)算的各項準(zhǔn)備工作；逐一核查外公司車輛站務(wù)費發(fā)現(xiàn)問題及時與處長匯報。
對科室的各種報表等用檔案袋進(jìn)行整理統(tǒng)一保存。建立新表格的使用透明文件夾，添加封面、標(biāo)注內(nèi)容。及時整理庫存，各種記錄單逐號順序擺放以便請點庫存。把記錄單提前整理捆扎，方便檢票員領(lǐng)取。
學(xué)習(xí)“十大問題”根據(jù)“十大問題”查找不足制定改進(jìn)措施。業(yè)務(wù)溝通交流會把平時工作中遇到的的問題一起討論，解決問題，改正不足。學(xué)習(xí)包車計算方法，掌握基本技巧，懂得了怎樣計算，如何報價。通過學(xué)習(xí)知識競賽試題掌握了各方面的業(yè)務(wù)知識還有每周學(xué)習(xí)優(yōu)秀文章或書籍等。
每月九號十號按時為經(jīng)營業(yè)戶與車屬公司結(jié)算，制定結(jié)算規(guī)章制度，統(tǒng)一結(jié)算程序，結(jié)算時發(fā)現(xiàn)問題利用自己的經(jīng)驗及時溝通交流，及時改正.在做好自己本職工作的同時，盡心幫助新員工熟悉工作流程及崗位職責(zé)，并將自己的經(jīng)驗及好的工作方法及時教給她們，回顧一年的工作，雖然有了很大的進(jìn)步，但仍有不少不足之處：
1、缺乏溝通技巧發(fā)現(xiàn)問題只是就事論事不能更深的去溝通問題。
2、對業(yè)務(wù)知識仍然學(xué)習(xí)不夠透徹，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只關(guān)心自己科室不關(guān)心其他科室的發(fā)展。
1.每周制定學(xué)習(xí)計劃執(zhí)行不到位存在應(yīng)付現(xiàn)象。
2.對一線指導(dǎo)服務(wù)意識欠缺。
1、在以后的工作中多積累經(jīng)驗，對工作多提意見和想法。
2、對分管的各種報表根據(jù)公司需要進(jìn)行添加或修改。
3、做好包車旅游宣傳工作。
以上是我個人20xx年工作總結(jié)，在今年的工作中我會緊跟公司的發(fā)展步伐，與各位同事一起共同努力做好各項工作。
我的總結(jié)完畢如有不當(dāng)之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。
機場客運員工作計劃篇九
xx年的工作在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和全體員工的辛勤付出下順利地結(jié)束。回想一年間，我們科室員工經(jīng)過了“整學(xué)變升”的思想轉(zhuǎn)變，“五不自”的不足整改，通過了《弟子規(guī)》的道德提升，服務(wù)項目的不斷增加，特別是檢票服務(wù)工作的精細(xì)化管理有了很大變化。首先是6s定位，所有的物品擺放都有規(guī)定，按照要求操作，杜絕了安全隱患，保證了各項準(zhǔn)備工作的完整規(guī)范；其次是嚴(yán)格工作流程，每一步都不要省略，避免出現(xiàn)錯乘漏乘、行包差錯；再次，控制記錄單浪費，考核早打單現(xiàn)象，對于作廢單子查明原因，積極整改，最大限度節(jié)約成本；最后是對服務(wù)工作的常抓不懈，從儀容儀表、文明用語，到服務(wù)言行、服務(wù)技巧，出現(xiàn)問題集中總結(jié)，依靠眾人的智慧、經(jīng)驗匯集起來分享使用，大家一起獲益。
以上的好做法會在20xx年的工作中延續(xù)下去。2015年的客運形勢不容樂觀，實際上危機一直就在，從火車提速到私家車增多、民航打折降價乃至輕軌貫通，公路客運受到了前所未有的沖擊?，F(xiàn)在的車站下午一過三點，整個候車大廳就冷冷清清的的，讓人的心情尤其沉重。但即使這樣，我們也不能坐以待斃，張總在報告中指出“只要精神不滑坡，方法總比困難多”。危境蘊含著機遇，就靠我們大家眾志成城，去尋找并抓住。
“服務(wù)就是公司的核心競爭力，走出困境，離不開質(zhì)量取勝，為了企業(yè)，為了個人，改進(jìn)服務(wù)是我們每一位員工義不容辭的職責(zé)。”我們客運員工的工作主要就是圍繞著服務(wù)展開，服務(wù)與創(chuàng)新歷來是不斷追求的目標(biāo)，在當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢下，我們更應(yīng)該響應(yīng)公司號召，做到以下幾點：
第一，強素質(zhì)穩(wěn)定客源。新員工要學(xué)好業(yè)務(wù)，做到人人入腦入心、應(yīng)用自如，防止在旅客詢問時只靠“一指禪”；老員工也要不斷了解車站新增線路及服務(wù)項目，不要只憑老經(jīng)驗行事。大家一起打好基礎(chǔ)，把服務(wù)做到前面，讓旅客感到事事順心，留下好口碑，提高回頭率。
第二，求效益延伸服務(wù)?！昂镁埔才孪镒由睢?，要主動走出去宣傳總站的經(jīng)營項目，讓更多的人來總站乘車，這是特別增加導(dǎo)乘崗的目的。在做好檢票服務(wù)工作的同時，延伸服務(wù)項目，增加三產(chǎn)售賣活動，特別是在嚴(yán)寒時節(jié)，旅客不下車就能買到自己需要的物品，感到很方便。
第三，增見識推陳出新。不斷學(xué)習(xí)外部的先進(jìn)經(jīng)營經(jīng)驗和服務(wù)，從中提取利于總站發(fā)展的好方法；要勇于接受新事物，發(fā)揚主人翁的精神敢于創(chuàng)新。
第四，重創(chuàng)新求真務(wù)實。創(chuàng)新要有實效性，能夠轉(zhuǎn)化成有效的經(jīng)營項目。一切服務(wù)都是為了取得效益，要牢牢把握這個重點，確保創(chuàng)新服務(wù)有效進(jìn)行。
總之，20xx年的工作已經(jīng)全面展開，讓我們深刻領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)工作指示精神，向著“六能”目標(biāo)，主動作為，創(chuàng)新服務(wù)，獻(xiàn)出自身的智慧和努力。
機場客運員工作計劃篇十
回顧2009年度急診科的發(fā)展，2010年度是急診科適應(yīng)市場外部環(huán)境變化，實現(xiàn)“跨越式”大發(fā)展的“關(guān)鍵年”。
2010年在院領(lǐng)導(dǎo)的持續(xù)關(guān)注和正確指導(dǎo)下，適時、適度地抓住市場外部環(huán)境“驟變”的歷史機遇，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，以急診?？铺厣脑\療服務(wù)作為發(fā)展的“第一要務(wù)”;創(chuàng)新新觀念、新舉措，強化急診醫(yī)療工作的規(guī)范化管理，強調(diào)優(yōu)化醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，不斷提高急診醫(yī)療服務(wù)工作的生命力；鞏固、發(fā)展“急診醫(yī)療體系”的優(yōu)化建設(shè)，著力發(fā)展，建立完善的急診醫(yī)療體系。
濟(jì)效益的大豐收同時，維護(hù)暢通綠色生命通道，有效地保障全區(qū)人民的生命安全，實現(xiàn)社會。
效益的大豐收。
展望2011年度，為穩(wěn)固推進(jìn)急診業(yè)務(wù)的健康發(fā)展，現(xiàn)制定新的發(fā)展規(guī)劃：
一、指導(dǎo)思想以“黨的_精神”為指導(dǎo)思想，緊隨醫(yī)院市場新形勢的發(fā)展觀念，認(rèn)真執(zhí)行院部制定的發(fā)展綱要，以完善急診醫(yī)療特色的?？品?wù)為目標(biāo)，大力保障新型農(nóng)村合作醫(yī)療及城市居民醫(yī)保工作的順利推行，樹立“維護(hù)健康，關(guān)愛生命”服務(wù)宗旨，為把急診科建設(shè)成“民心信賴、醫(yī)院放心、醫(yī)德高尚、醫(yī)術(shù)精湛”的科室打下堅實的思想基石。
二、主要措施。
救醫(yī)療對保障市民生命安全的社會意義。完善急診“綠色生命通道”服務(wù)的及時、順捷、有效、安全，完善“24小時”急診服務(wù)的目錄與內(nèi)容、急診工作流程、文件資料管理，協(xié)調(diào)各個臨床科室對急診科工作的配合，建立對“大批量病原及災(zāi)害性應(yīng)急工作”進(jìn)行分類管理程序，完善“急診留觀病人24小時內(nèi)明確診斷、病情穩(wěn)定到安全入院”的急診分流工作。加強上級醫(yī)師急救指導(dǎo)及三級會診制度的執(zhí)行力度，加強與其他專科的協(xié)作配合，努力提高危重患者的搶救成功率，力爭達(dá)到98%以上。
2、質(zhì)量管理：
狠抓“三基三嚴(yán)”，加強病史詢問技巧學(xué)習(xí)，規(guī)范體格檢查流程，規(guī)范門急診留觀病歷的書寫，加強抗生素合理使用等培訓(xùn)力度。認(rèn)真執(zhí)行首診負(fù)責(zé)制、交接班制度、危重病人搶救制度、各類各級人員職責(zé)制度、依據(jù)病情優(yōu)先獲得診療程序。加強留觀病歷的考評工作，重點檢查與醫(yī)療質(zhì)量和患者安全相關(guān)的內(nèi)容，完善“定期檢查、考評、反饋、總結(jié)”的質(zhì)控制度。重點監(jiān)控“環(huán)節(jié)管理、疑難病歷討論、三級醫(yī)師查房處理意見”，促使急診醫(yī)療質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)和提高。
建“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范崗”活動；規(guī)范服務(wù)行為、創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容、注重服務(wù)技巧；落實醫(yī)患溝通、知情告知制度，及時、妥善處理各類糾紛；定期進(jìn)行分析、總結(jié)，強化安全措施，防范醫(yī)療事故發(fā)生；延伸服務(wù)范圍，保證服務(wù)質(zhì)量，全面提高醫(yī)療服務(wù)水平，提高患者滿意率，構(gòu)建和諧的醫(yī)患關(guān)系。
5、培訓(xùn)計劃制定各類人員培訓(xùn)及考核計劃，加大在崗位培訓(xùn)力度。采取多種形式，分層次、有重點地對全體職工進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和協(xié)調(diào)管理素質(zhì)的培訓(xùn)，強化全員職業(yè)責(zé)任意識。為適應(yīng)新形勢下的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，適時制定骨干技術(shù)力量的專業(yè)化“進(jìn)研修”計劃，重點研修“心血管內(nèi)科、神經(jīng)內(nèi)科、icu、ccu”等危重癥急救的相關(guān)專業(yè)，有效地保障急救專業(yè)的成熟推廣，樹立一批先進(jìn)典型，促進(jìn)人才的全面發(fā)展。
6、院前急救完善“院前急救”的建設(shè)；合理配置車載急救設(shè)備，如心電監(jiān)護(hù)除顫儀，簡易呼吸等；加強院前急救知識及專業(yè)技能的培訓(xùn)力度，提高急救專業(yè)隊伍的院前急救水平，完善“急診醫(yī)療體系”的建設(shè)，深入挖潛，實現(xiàn)“急診及急救業(yè)務(wù)”的新增長點。
三、存在不足與整改措施。
1、急診科的功能房間布局不合理；不利于對病人的輸液情況進(jìn)行搜索監(jiān)測，不利于及時發(fā)現(xiàn)“危機隱患”，并進(jìn)行應(yīng)急處理。目前采取加強巡視力度的方法進(jìn)行監(jiān)控，但面臨人員配置不足的問題，長遠(yuǎn)看來，也不利于醫(yī)院整體形象的建設(shè)，建設(shè)進(jìn)行一定程度的重新布局。
2、“120‘急救出診管理不到位；多重管理人員配置“短缺”等原因，多次發(fā)生急診科當(dāng)值班醫(yī)師“缺位”、“120”急救出診不到位現(xiàn)象，建議采取強化對司機的管理，實行懲罰制度；補充一名急診科醫(yī)生，完善輪班制度及日常業(yè)務(wù)監(jiān)管工作。
3、醫(yī)師對門診疾病治療用藥不規(guī)范：個別存在大處方、用藥不合理現(xiàn)象。必須加強對常見病的規(guī)范治療，確保醫(yī)療安全，避免醫(yī)患糾紛。
4、急診醫(yī)護(hù)人員的專業(yè)急救經(jīng)驗不足，不能承擔(dān)高強度的緊急救護(hù)任務(wù)，限制了急診科的業(yè)務(wù)發(fā)展空間。建議醫(yī)院提供一定條件，科室進(jìn)行初級專業(yè)化的理論及技術(shù)培訓(xùn)，并選派骨干技術(shù)力量進(jìn)行重點科研課題的“進(jìn)研修”學(xué)習(xí)，帶動科室整體業(yè)務(wù)水平的提高。
2012年是急診科實現(xiàn)穩(wěn)固發(fā)展的一個新起點，新的市場環(huán)境是一個良好的發(fā)展機遇，但同時也對急診科承擔(dān)應(yīng)急工作的整體能力提出更高要求。
2、“120”車的管理不到位，車內(nèi)衛(wèi)生不夠理想，加強對司機的管理，實行懲罰制度；
3、醫(yī)師對急診疾病治療用藥不規(guī)范，今后必須加強對常見病的規(guī)范治療，確保醫(yī)療安全；
4、醫(yī)師的處方書寫不規(guī)范和門診日記漏登；
7、急診室護(hù)士太年輕化，急救經(jīng)驗不足，難以完成緊急救護(hù)任務(wù)，今后一定分批分次去學(xué)習(xí)培訓(xùn)，加強隊伍的業(yè)務(wù)訓(xùn)練，提高整體搶救水平。
8，有懶惰思想情緒，整體意識和風(fēng)險意識不強。
機場客運員工作計劃篇十一
海南和?？诘慕?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，未來對交通的需求越來越大，雖然民航業(yè)的發(fā)展受外部因素的影響出現(xiàn)比較大的波動，但總體上還是與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度有關(guān)，海南省gdp的提升，國民生活水平的提高，社會科技的進(jìn)步推動了航空業(yè)的發(fā)展。
海南國際旅游島和自貿(mào)港建設(shè)的機遇。
美蘭機場的發(fā)展和創(chuàng)新過程中，針對旅游島項目的建設(shè)、自貿(mào)港項目的建設(shè)，都是非常重視的。美蘭機場本身，是海南省最大的機場，因此在這兩個項目的建設(shè)過程中，必須保持高度的關(guān)注，尤其是要堅持在項目的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益上得到更好的提升。首先，針對項目的優(yōu)惠政策，需要有效的利用，堅持在自身的非航業(yè)務(wù)開發(fā)力度上，得到大幅度的提升，促使全局工作的進(jìn)行，能夠朝著更加優(yōu)秀的方向來進(jìn)步，從而為美蘭機場的行業(yè)地位，進(jìn)行更好的鞏固。其次，美蘭機場在個人物品的郵寄業(yè)務(wù)上，需要進(jìn)一步的加強，由此能夠在非航業(yè)務(wù)的綜合規(guī)模上，得到良好的拓展。江東新區(qū)的規(guī)劃工作開展當(dāng)中，美蘭機場本身，是核心的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。因此，在江東新區(qū)的覆蓋下，美蘭機場能夠直接靠近產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的地方，實現(xiàn)自身的全新拓展。
海南獨特的地理位置和免簽政策。
海南省的獨特地理位置使其擁有豐富的旅游資源，吸引世界各地的旅客來旅游，同時免簽政策方便外國旅客來海南旅游，這些機遇給?？诿绹H機場帶了旅客，讓運輸量不斷增加，推進(jìn)了機場的發(fā)展步伐。海南的許多特色產(chǎn)品和美食，能夠激起旅客的消費欲望，推動機場非航性業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。
機場客運員工作計劃篇十二
三、加強團(tuán)隊建設(shè)，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：
作為技術(shù)部的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴(yán)謹(jǐn)、廉潔的工作作風(fēng)和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度，對條線人員要積極引導(dǎo)，做到上行下效，幫助條線人員解決問題，充分發(fā)揮團(tuán)隊的合作精神，學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、超先進(jìn).
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監(jiān)督職能;。
五、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導(dǎo)提供有效的參考依據(jù);。
以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭先進(jìn)”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團(tuán)隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長。
機場客運員工作計劃篇十三
李盟：
1、落實各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好各部門的相關(guān)培訓(xùn)，做好會議記錄。在國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定和完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格實施。
2、每月安全檢查有重點，檢查前需擬檢查計劃，根據(jù)現(xiàn)場的形象進(jìn)度和季節(jié)、節(jié)點的變化，擬定檢查重點，確定當(dāng)月的重大危險源以及一般危險源。
在檢查項目上，可參考jgj59-2011擬定檢查表，列出保證項目和一般項目，對于保證項目未達(dá)標(biāo)的采取一票否決制。夏季（6月-9月）可將防臺防汛作為檢查的重點，包括防汛預(yù)案、設(shè)備設(shè)施、物資等是否落實到位、有效好用；冬季（11月-2月）可將冬季消防作為檢查重點，包括與分包方簽訂的消防專項方案，消防實踐演練，義務(wù)消防隊的建立與培訓(xùn)，消防設(shè)施的配置，以及焊割等特種作業(yè)的人員和過程控制。
在檢查方式上，可以采用施工方自查、監(jiān)理、施工方互查以及由一中心牽頭，聯(lián)合建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方的四方聯(lián)合檢查。并由一中心出具檢查報告以及整改措施等。
檢查的目的是加強管理人員對安全工作重要性的認(rèn)識、提高一線員工的安全意識。
3、專項檢查，首先要擬定專項檢查的相關(guān)檢查制度，以及責(zé)任制，建立專項檢查隊，確定負(fù)責(zé)人。專項檢查大致可分為以下幾類：（1）。
營運及運行安全、（2）防空安全、（3）消防安全、（4）交通安全、（5）員工作業(yè)安全。然后根據(jù)不同專業(yè)對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核，制定專項檢查表，專項檢查表要精細(xì)化，4、要求施工方在施工前對可能涉及到的具有重大危險源分部分項工程制定專項方案（如大型機械、高支模、深基坑等），并通過專家論證后方可指導(dǎo)施工，一中心可提供專家資源為機場建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方組織方案的專項培訓(xùn)，并在日后工作中出現(xiàn)難題時進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。
5、建立和完善事故上報、善后制度責(zé)任制，以及相關(guān)危險源的應(yīng)急預(yù)案，一旦有事故發(fā)生，嚴(yán)格按照制度和預(yù)案履行，建立緊急聯(lián)系人和聯(lián)系方式，協(xié)助委托方完成事故報告，事故評測以及善后處理工作。
姜琦：
機場集團(tuán)月檢查計劃及培訓(xùn)計劃。
二月：節(jié)前檢查（春節(jié)前檢查）。
檢查重點：內(nèi)業(yè)管理（人員教育情況、消防管理）。
現(xiàn)場安全檢查重點（冬季防火消防、特殊工種作業(yè)、外腳手架及防護(hù)情況）。
培訓(xùn)：
1、管理人員（安全管理及臺賬）。
2、施工人員（相關(guān)的安全教。
育、節(jié)前教育）。
三月：節(jié)后檢查（春節(jié)后檢查）。
2、對新進(jìn)設(shè)備及原有大型機械設(shè)備進(jìn)行開工前專項檢查）。
培訓(xùn)：
1、管理人員（文明施工專項培訓(xùn)）。
2、施工人員（特殊工種安全培訓(xùn)及大型機械設(shè)備檢查講解）。
四月：施工過程檢查（工程質(zhì)量檢查為主）。
檢查重點：內(nèi)業(yè)管理（模板搭設(shè)專項施工方案、是否專家論證等內(nèi)容）現(xiàn)場安全檢查重點（腳手架、模板專項檢查是否與專項方案相符）培訓(xùn)：
1、管理人員（施工現(xiàn)場安全怎么查）。
2、施工人員（腳手架、模板搭設(shè)重點培訓(xùn)）五月：施工過程檢查、五一勞動節(jié)檢查。
馬德理：
安全檢查計劃表。
日期：2015年1月26日
李強：
1、要根據(jù)機場施工分包單位多面分散的特點，針對安全管理上存在的難點、補充和完善各職能部門的安全管理職能。
2、常規(guī)一月一次的檢查要有針對性，首先要根據(jù)施工進(jìn)度及節(jié)點做到心中有底，檢查要有的放矢，要有方向性，針對不同施工階段列出檢查重點，包括安全管理資料及程序管理。
3、列出各施工項目的重大危險源清單，組織人員進(jìn)行專項檢查，專項檢查要列出檢查項目的打分表，對重大危險源專項檢查要有量化考評，用數(shù)據(jù)說話，作出公正的評估，針對量化考評中存在的普遍現(xiàn)象和薄弱環(huán)節(jié)，治標(biāo)更需要治本，有針對性的作出培訓(xùn)計劃并實施培訓(xùn)。
4、牽頭組織專題方案施工論證。
5、事故信息上報制度，側(cè)重和強調(diào)時間限制和具體事故等級，對不嚴(yán)格實行制度上報要有具體措施保證貫徹落實。
6、現(xiàn)場檢查后要有統(tǒng)一格式的檢查報告，出具的報告要有安全管理上的不足之處，協(xié)助施工企業(yè)從根本上提高安全管理水平，并且對指揮部要有完善的建議報告要有質(zhì)量，最好也格式化，檢查后的講評要突出重點，分析管理上的缺陷。
7、應(yīng)急預(yù)案的論證著重針對性及可操作性。
8、增加檢查人員，提高檢查人員綜合素質(zhì)完成工作量。篇二：2008年杭州機場安全工作總結(jié)及計劃2008年安全工作2008年是杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實加強安全生產(chǎn)工作的決定》；落實安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，狠抓規(guī)章制度的落實；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機構(gòu)健全，認(rèn)真履行職責(zé)；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作和安全活動；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴(yán)密安全措施；理順應(yīng)急管理機制，提升應(yīng)急處臵能力。機場安全形勢平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責(zé)任指標(biāo)。
一、安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確，措施有力，安全工作有計劃、有布臵、有落實，安全形勢穩(wěn)定。
（一）確定年度安全目標(biāo)和任務(wù)。
年初，公司確定了2008年八項安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險等特點，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標(biāo)：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零；_、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于；連續(xù)實現(xiàn)第八個安全年。
（二）注重安全工作的計劃、布臵和落實。
公司利用安全生產(chǎn)簡報每月將月度安全工作計劃要求進(jìn)行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時協(xié)調(diào)解決運行中面臨的問題，對國內(nèi)外民航及機場安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅持每月召開安委會例會，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時傳達(dá)民航通報和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。注重安全工作的落實，從6月份起，實行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實檢查單》制度，對相關(guān)問題明確責(zé)任和整改時限，對重點工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實檢查單情況進(jìn)行匯報，安全_進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時落實的問題共163項，其中限時落實的39項問題都在一周內(nèi)得到落實，落實率100%。
二、全面貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
（一）層層簽訂安全責(zé)任書，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制公司所屬各單位是安全責(zé)任的主體，落實安全責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責(zé)和存在的風(fēng)險不同，與所屬的16個生產(chǎn)保障、經(jīng)營單位和機場公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。
（二）量化安全績效，加大獎懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系。
安全責(zé)任只有落實到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強化安全目標(biāo)落實和安全管理工作。
為切實履行《民用機場運行安全管理規(guī)定》賦予的職責(zé)，真正確立起機場管理的主體責(zé)任，確保機場運行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場單位聯(lián)席會議，會上一致通過了《機場安全管理委員會章程》，在國內(nèi)民航機場率先成立了機場安全管理委員會和六個專業(yè)安全委員會，并召開了杭州蕭山國際機場安全管理委員會第一次會議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場單位等30家單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營班子及各二級機構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會議。會上，與駐場單位就機場2007年運行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運會召開前夕，為統(tǒng)一協(xié)調(diào)奧運期間機場的安保工作，組織召開了機場安全管理委員會第二次會議暨機場奧運安保分指揮部、航空保安委員會會議，對奧運期間安全保障工作進(jìn)行部署和動員，駐場單位30余名代表與會。
（四）加強規(guī)章制度建設(shè)。
制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項審計準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實年為出發(fā)點，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項、修訂27項。
（五）開展內(nèi)部安全審計工作，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計制度》。在實施過程中將內(nèi)部審計開展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動全面的內(nèi)部安全審計工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項工作，上半年專題就內(nèi)部審計工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計開展實施情況匯報，目前內(nèi)部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計，二級機構(gòu)每年對三級機構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計。
（六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項審計準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求。
做好機場安全審計和航空保安審計準(zhǔn)備工作是公司2008年安全工作的一項重要任務(wù)，也是機場達(dá)到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項審計實施方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專項組，明確責(zé)任人，多次召開專題會議，落實不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經(jīng)過整改，并邀請sms課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開始，公司審計辦公室集中力量進(jìn)行兩項審計準(zhǔn)備，并通過周會制度，抓兩項審計工作進(jìn)程，協(xié)調(diào)問題和難點，努力確保明年一次性通過局方審計。
一、十一等重大節(jié)假日，以及“兩會”、“奧運”等國家重大活動和重點時期的安全工作；公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研、檢查、召開現(xiàn)場會等達(dá)9次之多，聽取安全工作匯報，及時解決生產(chǎn)運行中的問題。
機場客運員工作計劃篇十四
x年，聯(lián)社按照歲首確定的信貸工作方針和上級聯(lián)社要求，堅持以科學(xué)成長不美觀為指導(dǎo)，以深化更始為動力，以營業(yè)成長為主線，環(huán)繞增量、擴(kuò)面、延長、提速、規(guī)范的總體思緒，優(yōu)化信貸投向，鼎力盤活和措置不良資產(chǎn)，狠抓信貸內(nèi)控軌制培植和信貸基本打點，成立健全各項信貸打點軌制，規(guī)范信貸行為，促進(jìn)我市信貸經(jīng)營方針向又好又快方面成長。
昔時信貸工功課績。
信貸規(guī)模成倍擴(kuò)張，市場份額穩(wěn)步晉升。
至今年尾，全市貸款余額萬元，同比增添萬元，增幅為%。其中三農(nóng)貸款余額萬元，三農(nóng)貸款占比%，同比增添萬元，增幅為%;貼現(xiàn)貸款萬元，同比凈增萬元。全年累放各項貸款萬元，同比多投放萬元;全年累收各項貸款萬元，同比多收回萬元。昔時貸款投放居全市銀行業(yè)金融機構(gòu)首位;持續(xù)三年共投放額達(dá)到億元，支農(nóng)力度逐年加年夜，有力地促進(jìn)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)成長。
清收盤活下場較著，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)日益好轉(zhuǎn)。
至年尾，全社累計收回不良貸款萬元(其中收顯性不良貸款萬元，收隱性不良貸款萬元)，賬面不良貸款年尾余額為萬元，占比%，同比削減萬元，比20xx年尾的下降了%;正常貸款中非正常貸款萬元;抵債資產(chǎn)余額萬元，措置抵債資產(chǎn)萬元。20xx年、20xx年、x年度，全社新增農(nóng)戶小額信用貸款的到期收回率分袂為、、%，持續(xù)三年連結(jié)在95%以上，信貸資產(chǎn)結(jié)構(gòu)較著改善。
創(chuàng)收渠道不竭拓寬，經(jīng)營效益逐年晉升。
至今年尾，各項收入萬元，其中貸款利息收入萬元，同比增添萬元，增幅%，貸款利息收入實現(xiàn)了年夜幅增添的精采勢頭;中心營業(yè)收入萬元，同比增添萬元，增幅%;各項支出萬元,同比增添萬元。收支扎差實現(xiàn)賬面盈利萬元，同比增盈萬元，實現(xiàn)了農(nóng)人增收、企業(yè)增效、信用社增盈、政府對勁的四贏杰進(jìn)場所排場。
授信建檔周全鋪開，增量擴(kuò)面工作縱深推進(jìn)。
近年來，本市的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)日益提質(zhì)，集約化水平不竭提高。工業(yè)成長迅速，城鎮(zhèn)化水平不竭晉升。全市信用社仍然堅持以投放農(nóng)業(yè)貸款為主，周全開展信用農(nóng)戶、信用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、信用村組的評級授信工作，全力撐持新農(nóng)村培植。
信貸工作首要法子。
今年，聯(lián)社以又好又快成長為主題，周全實施鋪天蓋地頂天登時兩個工程，切實把握當(dāng)前經(jīng)濟(jì)成長形勢，以增強營業(yè)品種、完美營業(yè)功能為重點，深切開展走進(jìn)農(nóng)村、走進(jìn)企業(yè)、走進(jìn)社區(qū)勾當(dāng)，與時俱進(jìn)地改善支農(nóng)處事，撐持社會主義新農(nóng)村培植。
切確把握市場定位，明晰處事三農(nóng)工作重點。
我社始終堅持以農(nóng)為本、為農(nóng)處事的辦社宗旨，緊緊環(huán)繞農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)人增收的主題，切確把握市場定位，不竭強化支農(nóng)處事功能，立異處事體例，加年夜信貸支農(nóng)力度。
年尾農(nóng)業(yè)貸款余額萬元(20xx年尾農(nóng)業(yè)貸款余額17958萬元、20xx年尾農(nóng)業(yè)貸款21794萬元)，增幅為%。今年以來，我社多次召開信貸支農(nóng)工作會議，組織信貸人員深切各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村戶，進(jìn)行查詢拜訪研究，體味農(nóng)人的現(xiàn)實收入狀況和資金需求狀況，經(jīng)由過程查詢拜訪，摸清了農(nóng)戶和個體私營企業(yè)的資金需乞降農(nóng)村信貸市場的潛力，拓展了農(nóng)戶延長貸款、農(nóng)戶聯(lián)保貸款體例，加年夜了信貸投放力度，把小額貸款市場切確定位在三農(nóng)上，切實解決了農(nóng)人貸款難問題。
強化處事法子，信貸處事功能日趨完美。
鼎力實施鋪天蓋地工程，做好農(nóng)戶評級授信工作。我社依靠市、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))政府和村委三級力量，積極開展了信用鄉(xiāng)鎮(zhèn)和信用村、戶的評定工作。對評定出的信用戶、信用村、按照貸款利率定價軌制，給以了貸款優(yōu)先、利率優(yōu)惠、處事配套等優(yōu)惠政策。同時成立健全了農(nóng)戶經(jīng)濟(jì)檔案，建檔面100%。經(jīng)由過程增強對貸款前提、軌范、權(quán)限和聯(lián)系體例等內(nèi)容的宣傳，提高了貸款透明度。信用村、戶評定工作的開展改善了農(nóng)村信用情形，提高了全市信用社信貸資產(chǎn)質(zhì)量。
機場客運員工作計劃篇十五
21.扎實推進(jìn)通關(guān)模式改革，加快通關(guān)速度。根據(jù)總局統(tǒng)一部署，做好《健康申明卡》申報制度改革的各項應(yīng)對準(zhǔn)備工作；積極試行口岸進(jìn)出境貨物直通式改革方案，全面提高口岸通關(guān)速度。繼續(xù)完善航空器檢疫監(jiān)管模式試運行工作，做好《入出境航空器衛(wèi)生檢疫新模式研究》的具體實施工作。
機場客運員工作計劃篇十六
7.認(rèn)真落實奧運檢驗檢疫行動計劃，進(jìn)一步制定和完善奧運期間口岸檢驗檢疫工作流程和應(yīng)急預(yù)案。積極落實《北京奧運會檢驗檢疫工作合作備忘錄》的相關(guān)精神，扎實推進(jìn)奧運檢驗檢疫行動規(guī)劃，做好迎奧運的各項準(zhǔn)備工作，確保各項工作萬無一失。結(jié)合20xx年26項奧運測試賽涉及的人員及專機檢驗檢疫工作，不斷完善奧運會期間的官員、運動員及旅客等出入境人員的疾病監(jiān)控工作和旅客攜帶物、伴侶動物的檢驗檢疫查驗。
積極推動制定具有口岸特點的奧運檢驗檢疫工作方案，建立奧運物資專項報檢、建檔和統(tǒng)計制度，進(jìn)一步完善針對與奧運建設(shè)有關(guān)的物資、設(shè)備和比賽器械、動植物及其產(chǎn)品、食品等相關(guān)貨物的口岸檢驗檢疫和查驗方案，在嚴(yán)密監(jiān)管的前提下簡化手續(xù)，加快口岸驗放速度，確保奧運物資的快速通關(guān)。制定對2008年奧運期間口岸地區(qū)的航空垃圾污物、生活飲用水監(jiān)管方案。
8.認(rèn)真做好t3航站樓工程建設(shè)進(jìn)口設(shè)備的檢驗檢疫工作。進(jìn)一步做好對t3航站樓建設(shè)工程相關(guān)的進(jìn)口成套設(shè)備及特種車輛、機載設(shè)施設(shè)備的檢驗檢疫工作，全力保證工程進(jìn)度，為t3航站樓的如期完工和投入使用提供有力保證。
9.繼續(xù)做好國際航班境外配餐食品、飲料的監(jiān)測和檢測工作，積極開展對國內(nèi)航空器的衛(wèi)生監(jiān)測工作。在進(jìn)一步做好外航境外配餐食品監(jiān)測工作的基礎(chǔ)上，有計劃地開展對國航境外配餐食品的監(jiān)測和檢測工作.
為奧運食品檢測工作提供有力依據(jù)。針對部分航空公司航空器存在國內(nèi)、國際交叉使用，易導(dǎo)致疾病在國際、國內(nèi)傳播的實際情況，對部分航空器進(jìn)行衛(wèi)生安全專項監(jiān)測工作，為北京奧組委提供國內(nèi)航空器衛(wèi)生安全的有關(guān)參數(shù)。
續(xù)做好口岸媒介生物本底與外來侵入媒介生物的調(diào)查監(jiān)測工作，圍繞“北京口岸有害生物監(jiān)測體系的建立”的科技計劃項目，同步啟動20xx—2008奧運醫(yī)學(xué)媒介生物監(jiān)測計劃，做好奧運醫(yī)學(xué)媒介生物的本底調(diào)查工作，為奧運會媒介生物風(fēng)險評估工作提供依據(jù)。
11.繼續(xù)開展檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)工作，保證奧運期間檢疫現(xiàn)場的工作需要。完成檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)、推廣、應(yīng)用工作，積極開展贈送檢疫犬的復(fù)訓(xùn)工作。
完成2批20頭新檢疫犬的采購訓(xùn)練任務(wù)，力爭達(dá)到80%的訓(xùn)練合格率。盡快完成檢疫犬訓(xùn)練教材的編寫、修訂工作，始終保持全國領(lǐng)先水平。積極推動開展用檢疫犬訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)考核全國各口岸檢疫犬的工作。開展檢疫犬自主繁育試驗工作。
12.加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，整頓入境旅客通道，改善通關(guān)環(huán)境。積極強化與聯(lián)檢單位及駐機場其他單位的溝通，密切協(xié)調(diào)配合，建立健全口岸大通關(guān)及處理檢疫突發(fā)個案的聯(lián)動機制，保證奧運期間相關(guān)人員及物資的快速通關(guān)，并為順利處理檢疫突發(fā)個案做好保障工作。加強與機場當(dāng)局的協(xié)調(diào)，改造入境旅客通道體溫監(jiān)測儀等監(jiān)測設(shè)施的安裝方式，完善檢驗檢疫宣傳咨詢設(shè)施建設(shè)工作，盡快完成“觸摸屏”的開發(fā)研制任務(wù)。
xx.做好今年26項奧運測試賽的檢驗檢疫準(zhǔn)備工作。從人員配備、衛(wèi)生監(jiān)督、貨物、航空器及旅客查驗方面入手，全方位做好26項測試賽的檢驗檢疫準(zhǔn)備工作，保證測試賽的順利舉行，為奧運會的成功舉辦打好基礎(chǔ)。
機場客運員工作計劃篇十七
根據(jù)北京檢驗檢疫局確定的今年工作的指導(dǎo)思想和工作總體布局，“圍繞一個中心，強化兩條主線，突出三項重點”，結(jié)合首都機場檢驗檢疫工作實際，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，以服務(wù)奧運為宗旨，認(rèn)真履行口岸把關(guān)職能，提高應(yīng)對突發(fā)事件能力，嚴(yán)防疫病疫情的傳入傳出，加強大通關(guān)建設(shè)和口岸監(jiān)管工作，不斷提高檢驗檢疫的整體水*。為此，20xx年要繼續(xù)振奮精神，扎實工作，重點做好以下十個方面的工作：
1．完善工作預(yù)案和應(yīng)急措施，提高有效應(yīng)對口岸突發(fā)事件的能力。進(jìn)一步完善口岸應(yīng)對重大動植物疫病疫情、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、處置核輻射和生化恐怖襲擊應(yīng)急處理預(yù)案。繼續(xù)開展防控重大疫病疫情、外來有害生物、應(yīng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件等應(yīng)急處置模擬演練，與相關(guān)單位形成聯(lián)動機制，做好口岸疑似傳染病排查和轉(zhuǎn)診工作。
2.加強對重大疫病疫情的監(jiān)測和預(yù)警。密切關(guān)注國內(nèi)外疫情動態(tài)和上級指示精神，完善對外來有害生物、重大疫病疫情、媒介生物的監(jiān)測機制，做好風(fēng)險分析工作，加強風(fēng)險預(yù)警信息的上報工作，有效降低行政執(zhí)法風(fēng)險，提高檢驗檢疫監(jiān)管針對性。開展首都機場實蠅類、蛾類等一、二類植物檢疫危險性蟲害的監(jiān)測工作；按照航空器植物蟲害及醫(yī)學(xué)媒介生物的查驗及監(jiān)測方案，有計劃地對航空器植物蟲害及醫(yī)學(xué)媒介生物進(jìn)行查驗及監(jiān)測工作，并進(jìn)行統(tǒng)計分析評估。
3.加大口岸查驗力度，提高口岸把關(guān)能力。繼續(xù)做好高致病性禽流感。
等重大疫病疫情的防控工作，防止高致病性禽流感季節(jié)性反彈。繼續(xù)穩(wěn)妥地做好口岸核和核輻射恐怖材料檢測示范點的相關(guān)工作。繼續(xù)完善和推廣“人-機-犬”查驗?zāi)Ｊ?，進(jìn)一步豐富旅檢查驗手段。加大對進(jìn)口食品、化妝品及動植物產(chǎn)品等敏感商品的口岸查驗力度。加強口岸進(jìn)境活動物的臨床檢疫、快速檢測和運輸監(jiān)管工作，進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)境動物的檢疫監(jiān)督管理。加強對特殊航班的檢疫監(jiān)管工作，為新專機樓正式啟用做好準(zhǔn)備工作。
4.完善查驗機制，提高口岸查驗效率。要進(jìn)一步完善進(jìn)境貨物包裝物實施集中檢疫和衛(wèi)生除害處理的工作機制，完善和推廣卡口式管理的工作模式，提高對入境貨物包裝物攜帶外來生物的檢出率。對重點、敏感和易攜帶有毒有害、疫病疫情和外來生物的商品及入境航空器，有針對性地進(jìn)行檢疫查驗，提高疫病疫情、有害生物的截獲率和檢出率。
5.加強機場口岸衛(wèi)生監(jiān)督工作。加強對食品生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)貨源頭的管理，全面落實口岸食品生產(chǎn)經(jīng)營單位的量化分級管理工作。擴(kuò)大快速檢測方法和快速檢測試劑在機場口岸衛(wèi)生監(jiān)督工作中的應(yīng)用，加強對食品生產(chǎn)經(jīng)營單位的衛(wèi)生監(jiān)管，并將機場口岸各相關(guān)單位中央空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的軍團(tuán)菌監(jiān)測納入常態(tài)管理。加強對口岸醫(yī)學(xué)媒介的監(jiān)測工作，提高媒介病原體的檢出率，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時處理，嚴(yán)防鼠疫等媒介傳染病的傳播。
6.開展生物物種資源出入境查驗工作，建立物種資源出入境查驗體系。
備工作，確保各項工作萬無一失。結(jié)合2007年26項奧運測試賽涉及的人員及專機檢驗檢疫工作，不斷完善奧運會期間的官員、運動員及旅客等出入境人員的疾病監(jiān)控工作和旅客攜帶物、伴侶動物的檢驗檢疫查驗工作的具體方案和應(yīng)急處理預(yù)案。積極推動制定具有口岸特點的奧運檢驗檢疫工作方案，建立奧運物資專項報檢、建檔和統(tǒng)計制度，進(jìn)一步完善針對與奧運建設(shè)有關(guān)的物資、設(shè)備和比賽器械、動植物及其產(chǎn)品、食品等相關(guān)貨物的口岸檢驗檢疫和查驗方案，在嚴(yán)密監(jiān)管的前提下簡化手續(xù)，加快口岸驗放速度，確保奧運物資的快速通關(guān)。制定對2008年奧運期間口岸地區(qū)的航空垃圾污物、生活飲用水監(jiān)管方案。
8.認(rèn)真做好t3航站樓工程建設(shè)進(jìn)口設(shè)備的檢驗檢疫工作。進(jìn)一步做好對t3航站樓建設(shè)工程相關(guān)的進(jìn)口成套設(shè)備及特種車輛、機載設(shè)施設(shè)備的檢驗檢疫工作，全力保證工程進(jìn)度，為t3航站樓的如期完工和投入使用提供有力保證。
9.繼續(xù)做好國際航班境外配餐食品、飲料的監(jiān)測和檢測工作，積極開展對國內(nèi)航空器的衛(wèi)生監(jiān)測工作。在進(jìn)一步做好外航境外配餐食品監(jiān)測工作的基礎(chǔ)上，有計劃地開展對國航境外配餐食品的監(jiān)測和檢測工作，為奧運食品檢測工作提供有力依據(jù)。針對部分航空公司航空器存在國內(nèi)、國際交叉使用，易導(dǎo)致疾病在國際、國內(nèi)傳播的實際情況，對部分航空器進(jìn)行衛(wèi)生安全專項監(jiān)測工作，為北京奧組委提供國內(nèi)航空器衛(wèi)生安全的有關(guān)參數(shù)。
續(xù)做好口岸媒介生物本底與外來侵入媒介生物的調(diào)查監(jiān)測工作，圍繞“北京口岸有害生物監(jiān)測體系的建立”的科技計劃項目，同步啟動2007—2008奧運醫(yī)學(xué)媒介生物監(jiān)測計劃，做好奧運醫(yī)學(xué)媒介生物的本底調(diào)查工作，為奧運會媒介生物風(fēng)險評估工作提供依據(jù)。
11.繼續(xù)開展檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)工作，保證奧運期間檢疫現(xiàn)場的工作需要。完成檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)、推廣、應(yīng)用工作，積極開展贈送檢疫犬的復(fù)訓(xùn)工作。完成2批20頭新檢疫犬的采購訓(xùn)練任務(wù)，力爭達(dá)到80%的訓(xùn)練合格率。盡快完成檢疫犬訓(xùn)練教材的編寫、修訂工作，始終保持全國領(lǐng)先水*。積極推動開展用檢疫犬訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)考核全國各口岸檢疫犬的工作。開展檢疫犬自主繁育試驗工作。
12.加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，整頓入境旅客通道，改善通關(guān)環(huán)境。積極強化與聯(lián)檢單位及駐機場其他單位的溝通，密切協(xié)調(diào)配合，建立健全口岸大通關(guān)及處理檢疫突發(fā)個案的聯(lián)動機制，保證奧運期間相關(guān)人員及物資的快速通關(guān)，并為順利處理檢疫突發(fā)個案做好保障工作。加強與機場當(dāng)局的協(xié)調(diào)，改造入境旅客通道體溫監(jiān)測儀等監(jiān)測設(shè)施的安裝方式，完善檢驗檢疫宣傳咨詢設(shè)施建設(shè)工作，盡快完成“觸摸屏”的開發(fā)研制任務(wù)。
13.做好今年26項奧運測試賽的檢驗檢疫準(zhǔn)備工作。從人員配備、衛(wèi)生監(jiān)督、貨物、航空器及旅客查驗方面入手，全方位做好26項測試賽的檢驗檢疫準(zhǔn)備工作，保證測試賽的順利舉行，為奧運會的成功舉辦打好基礎(chǔ)。
14．做好人力資源調(diào)研工作，為t3航站樓啟用后的檢驗檢疫業(yè)務(wù)需要做好人力資源準(zhǔn)備。
15．積極落實各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及設(shè)備配備，提出符合要求、設(shè)備一流、滿足流程需要的需求計劃。
16．制定并完善t3航站樓啟用后的各項檢驗檢疫工作流程和應(yīng)急預(yù)案。
17.做好對t3航站樓、配餐公司的衛(wèi)生驗收工作。
18.積極做好大通關(guān)基地基礎(chǔ)設(shè)施和檢驗檢疫綜合樓的籌建工作。群策群力，逐步確定綜合樓建設(shè)的資金、位置和工期等內(nèi)容；做好大通關(guān)基地“一站式”辦公場所的驗收工作。統(tǒng)一制定規(guī)劃，廣泛征求對綜合實驗樓布局、結(jié)構(gòu)等方面的意見，并進(jìn)行論證，進(jìn)一步細(xì)化并落實所需基礎(chǔ)設(shè)施、儀器設(shè)備及辦公設(shè)備等，力求建設(shè)一個體現(xiàn)形象、管理便利、符合流程要求、現(xiàn)代化程度高的綜合辦公大樓。
19.抓緊做好鮮活水產(chǎn)品實驗室的籌建工作。完善實驗室籌建方案，開展實驗室基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭早日投入使用。
20.做好檢疫犬基地建設(shè)。協(xié)助有關(guān)部門做好檢疫犬基地的立項、建設(shè)工作，使檢疫犬工作邁入新的階段。
21.扎實推進(jìn)通關(guān)模式改革，加快通關(guān)速度。根據(jù)總局統(tǒng)一部署，做好《健康申明卡》申報制度改革的各項應(yīng)對準(zhǔn)備工作；積極試行口岸進(jìn)出境貨物直通式改革方案，全面提高口岸通關(guān)速度。繼續(xù)完善航空器檢疫監(jiān)管模式試運行工作，做好《入出境航空器衛(wèi)生檢疫新模式研究》的具體實施工作。
機場客運員工作計劃篇十八
據(jù)年報顯示，截止2019年6月30日，美蘭機場集團(tuán)非航業(yè)務(wù)實現(xiàn)總收入元(人民幣，下同)，較2018年同期增長。其中非航主要收入來源于以下個方面，特許經(jīng)營收入元，同期下降，貨運及包裝收入，同期增加。酒店收入元，同期增加，貴賓室收入，同期增加。租金收入元，同期增加。停車場收入元，同期下降，其他收入元，同期增加。從年報分析中得出停車場業(yè)務(wù)收入下降最為嚴(yán)重，特許經(jīng)營收入下降也不容小視。
特許經(jīng)營業(yè)務(wù)。
當(dāng)前美蘭機場的特許經(jīng)營收入主要來源于免稅店，免稅店的銷售額決定了特許經(jīng)營的收入。?？诿捞m機場免稅店位于?？诿捞m機場國內(nèi)候機樓隔離區(qū)內(nèi)，批復(fù)面積達(dá)萬平方米，經(jīng)營國家批準(zhǔn)的38類免稅商品，涵蓋400余項國際知名高端品牌，以經(jīng)營化妝品、香水、手表、箱包、服裝服飾、糖果（巧克力）、眼鏡（含太陽鏡）等商品為主。
貨物及包裝業(yè)務(wù)。
?？诿捞m國際機場貨運有限公司于2010年2月成立，并由美蘭機場控股經(jīng)營，注冊資金2000萬元。美蘭貨運為?？诘貐^(qū)各航空公司（南方航空除外）航空貨物唯一地面保障單位，現(xiàn)有員工近200名，擁有倉庫、業(yè)務(wù)辦理柜臺等營業(yè)場所25000多平方米，門類齊全的各種貨運設(shè)備、車輛價值3000多萬元，信息化程度較高，完全可保障滿足美蘭機場貨運業(yè)務(wù)的需求與發(fā)展。
貨物及包裝收入增加的主要是因為機場加強了與國內(nèi)和國際貨運代理的合作。積極擴(kuò)展貨件直郵及全球貨機合作業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了貨運業(yè)務(wù)持續(xù)增長。
酒店業(yè)務(wù)。
?？诿捞m機場酒店位于海口航空旅游城西側(cè)，酒店建筑面積約10萬平方米，擁有996間客房及套房。酒店設(shè)有一間大堂吧及2間各具特色的餐廳——海瀾餐廳、阿vo家土菜館。酒店另有3間靈活的多功能會議室，可容納10-150人不等。酒店業(yè)務(wù)上升主要原因一是去年酒店處于試運營狀態(tài)，而今年酒店客房和相關(guān)配套全面投入運營。二是旅客吞吐量的增加，提升了酒店的入住率，帶動了酒店業(yè)務(wù)的增加。
貴賓服務(wù)業(yè)務(wù)。
美蘭機場在經(jīng)營、發(fā)展過程中，自身具備的貴賓服務(wù)非常顯著，而且創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益非常突出。首先，代辦服務(wù)。在貴賓的服務(wù)過程中，能夠幫助貴賓代辦進(jìn)港、出港的相關(guān)手續(xù)，其中包括登機牌的代辦、托運的代辦、保險的代購等等，促使貴賓能夠擁有更多的空余時間來安排自己的事情。其次，提供貴賓休息廳。對于美蘭機場的貴賓而言，他們擁有獨立的候機休息廳，并且在報刊雜志的提供，以及相關(guān)的航班信息提供等，都表現(xiàn)的更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)。除此之外，貴賓的服務(wù)廳，還會提供茶水、點心等等。第三，貴賓服務(wù)的過程中，在通行方面，得到了更好的改善，其中涵蓋了專用的安檢通道，以及專用的停車場等等。這些對于貴賓服務(wù)而言，可以更好的減少矛盾、沖突現(xiàn)象，而且對于人擠人的問題，得到了一定的處理。第四，貴賓的專人引導(dǎo)服務(wù)。該類型的服務(wù)業(yè)務(wù)，主要是針對貴賓，按照專人來引導(dǎo)進(jìn)行登機、接機，從而幫助貴賓得到更好的體驗。
停車場業(yè)務(wù)。
美蘭機場的運營過程中，停車場業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出。機場的停車樓，主要是設(shè)定在美蘭機場航空旅游層的北側(cè)，擁有兩個進(jìn)口，五個出口，分別是地下兩層和地上十層。美蘭機場提供的停車位數(shù)量非常的龐大，總計超過三千個。在停車場的內(nèi)部，保持二十四小時的監(jiān)控。與此同時，能夠達(dá)到自動識別、無感支付的特點，停車場的各類智能化系統(tǒng)，得到了良好的引進(jìn)和調(diào)整，整體上獲得的創(chuàng)新成績非常顯著。
機場客運員工作計劃篇十九
?？诿捞m國際機場位于海南省海口市，?？谑呛Ｄ系氖?，是海南的經(jīng)濟(jì)，文化中心。海南島是個美麗之島，擁有最多的海洋面積，旅游資源豐富，來海南旅游是人們的向往。同時海南又位于海上‘絲綢之路’的重點位置。在一帶一路發(fā)揮了巨大的區(qū)位優(yōu)勢。并且美蘭機場的天然地理優(yōu)勢，可以縮短國際航線的距離。可以給美蘭機場帶來更多的旅客，旅客量的增加會帶動非航業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)而大幅提升美蘭機場非航業(yè)務(wù)的收入。
集團(tuán)化管理的優(yōu)勢。
?？诿捞m國際機場隸屬于海航集團(tuán)，海南集團(tuán)的業(yè)務(wù)涉及多個產(chǎn)業(yè)，可以為美蘭機場非航業(yè)務(wù)帶來更多的市場，并且海航集團(tuán)規(guī)模龐大，擁有成熟的機場經(jīng)營理念和模式，并且還擁有豐富的經(jīng)營資源。美蘭機場的非航業(yè)務(wù)可以在這些優(yōu)勢的支持下，快速發(fā)展。
機場二期擴(kuò)建的優(yōu)勢。
美蘭機場為了更好的服務(wù)廣大用戶，進(jìn)行自身的有效擴(kuò)建，在擴(kuò)建的過程中，針對二期擴(kuò)建投入的力度表現(xiàn)十分突出。首先，在二期擴(kuò)建的等級方面，表現(xiàn)為4f的等級標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是目前中國民航最高等級的飛行區(qū)。飛行區(qū)內(nèi)能夠起降最大的民航客機，從而為機場的服務(wù)運行，提供了更多的保障。其次，在飛行區(qū)的工程建設(shè)過程中，擁有一條三千六百米的跑道；針對平行滑行道的數(shù)量設(shè)定，表現(xiàn)為兩條；在垂直聯(lián)絡(luò)道的數(shù)量設(shè)定上，表現(xiàn)為四條；針對各類機位的設(shè)定，總計是六十一個。與此同時，還在各類附屬單體工程上，總計設(shè)定了十三個，其中涵蓋了燈光站、消防執(zhí)勤點等等。
機場客運員工作計劃篇二十
20xx年，傳輸線路維護(hù)中心全體員工深入學(xué)習(xí)貫徹十九大精神，認(rèn)真完成好公司黨委下達(dá)的工作任務(wù)，為堅定不移推動“三大目標(biāo)、三大任務(wù)、三化轉(zhuǎn)型“戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。
按照公司黨委工作要求，全面落實從嚴(yán)治黨，進(jìn)一步加強黨建與生產(chǎn)經(jīng)營工作的深度融合。緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營中心工作，落實目標(biāo)責(zé)任，強化主體責(zé)任，求真務(wù)實，堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和效果導(dǎo)向。轉(zhuǎn)作風(fēng)、抓執(zhí)行，加強基層領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，加強黨員隊伍建設(shè)，發(fā)揮先鋒模范作用。深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政工作，振奮精神、開拓創(chuàng)新，積極探索增強后端黨建工作活力的有效途徑和方法，全面深化開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
1、加強協(xié)同強化內(nèi)部執(zhí)行，穩(wěn)步提升管理水平。向管理要效益，全面落實“嚴(yán)格管理、精心維護(hù)、預(yù)防為主、防搶結(jié)合”工作方針，建立“時時督促、日通報、周通報、月分析”的管控制度，嚴(yán)格落實日常維護(hù)工作計劃和安全隱患排查整治工作，不斷強化干線維護(hù)部門職能管理。
2、加強巡查夯實基礎(chǔ)，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù)。嚴(yán)格落實公司領(lǐng)導(dǎo)日常維護(hù)抽查、中心經(jīng)理檢查、維護(hù)站長巡查的三級巡查制度。全面落實線路標(biāo)準(zhǔn)化整治工作制度，對直埋光纜開展探測光纜埋深、加固、油刷標(biāo)石，對管道光纜整理預(yù)留、掛牌，對架空光纜提升公路交越高度。系統(tǒng)全面落實干線光纜纖芯質(zhì)量監(jiān)控制度，按月實施一級干線空余纖芯質(zhì)量測試，強化干線光纜纖芯質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控，建立健全各類維護(hù)基礎(chǔ)資料，夯實維護(hù)基礎(chǔ)。
3、強化三類管理統(tǒng)籌部署，細(xì)化落實維護(hù)重點工作。全面完成直埋光纜線路日常維護(hù)，累計完成直埋一、二級干線光纜徒步巡檢560遍，車巡950遍。全面完成管道光纜線路日常維護(hù)，完成管道光纜線路徒步巡檢，增補、更換井蓋，清理人井垃圾、抽除積水、添補缺損的子管堵塞322處。全面完成架空光纜線路日常維護(hù)，完成所有一、二級干線徒步巡檢，逐桿檢修架空光纜線路1920根，累計扶正電桿200余根。
二、維護(hù)指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)。
三、維護(hù)重點工作全面提升。
（一）穩(wěn)步推進(jìn)干線維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化和管理制度化。
機場客運員工作計劃篇一
xx年度，根據(jù)市處下達(dá)的重要工作考核目標(biāo)及所部年初制定的中心工作任務(wù)，在全股同志的共同努力下，各項工作都已圓滿完成，現(xiàn)就20xx年度工作做一簡要回顧：
1、圓滿完成20xx年度春運及“十一黃金周”運輸保障工作。今年春運我縣共發(fā)送旅客萬人次，與去年相比，減少了將近20%左右，發(fā)送班次137778班，加班109班次?！笆稽S金周”期間發(fā)送旅客萬人次，減少近8%，發(fā)送班次23000余班，加班238班次。
為確保今年春運工作的順利開展，春運前夕，我股制定相應(yīng)的工作方案及應(yīng)急預(yù)案，合理調(diào)度運力。為方便外來民工能及時返鄉(xiāng)過年，組織安排了62輛大客車開通民工專列，期間，共發(fā)送客車202輛次，發(fā)送人數(shù)8606人。
2、做好今年高考及三項考試運力保障工作。為確保今年高考及三項考試期間石浦、西周、爵溪三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿點考生能順利、及時的往返考場，根據(jù)縣政府、縣高招委的工作要求，我們制定了相應(yīng)的考生運送實施方案，安排了7輛大客、98輛中客、29輛中巴負(fù)責(zé)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)到丹城考生的接送任務(wù)，安排了56輛公交車負(fù)責(zé)城區(qū)住宿點到各考點的考生接送任務(wù)。另外安排了10輛出租車為考生提供免費應(yīng)急服務(wù)。通過各部門的努力，圓滿完成了今年高考及三項考試的考生運送保障任務(wù)。
3、根據(jù)開漁節(jié)組委會對開通9月5日“文藝晚會”憑票乘坐直達(dá)班車的要求，我股安排了30輛丹石線中客、6輛旅游大巴及2輛機動運力在老客運中心待命，確保晚會期間觀眾的及時疏運與暢通，晚會期間，共運送50個車次，1230名觀眾。
根據(jù)年初制定的世博安保工作要求，為確保上海世博會的順利舉行，在抓好各項安全檢查的同時，重點加強對客運行業(yè)的源頭管理。在世博會期間，對所有進(jìn)滬客車的乘客實行實名登記制，并對我縣旅游包車的車號、從業(yè)人員等信息統(tǒng)一登記造冊，對包車進(jìn)滬的手續(xù)進(jìn)行嚴(yán)格審核。同時，根據(jù)上級要求，對不符合站級要求的西周客運站取消其的上海售票窗口。
世博會期間，涉及到我縣進(jìn)滬的客運車輛有16輛，投入實名登記檢查人員214人次，辦理進(jìn)滬包車93趟，運送旅客4220人次。在整個世博安保期間，未放過一輛“問題”客車進(jìn)滬，世博安保圓滿結(jié)束。
機場客運員工作計劃篇二
1、鞏固與夯實公司六好六型班組建設(shè)工作模式基礎(chǔ)，深化班組建設(shè)發(fā)展，豐富班組建設(shè)內(nèi)容。
2、著力建設(shè)品牌班組。
3、進(jìn)一步突顯公司各類班組建設(shè)工作的特色與活力，穩(wěn)步推進(jìn)建立和發(fā)展公司特色班組文化。
xx年公司班組建設(shè)的主題：夯實基礎(chǔ)、提升水平、深化發(fā)展、創(chuàng)立品牌。
1、四月份制訂公司xx年班組建設(shè)工作計劃和修改完善xx年公司班組評比考核標(biāo)準(zhǔn);建立和完善公司全年班組建設(shè)工作的年度目標(biāo)要求及工作任務(wù)。
2、五月份在全司組織開展一次班組長專題培訓(xùn)工作;進(jìn)一步加強對班組長的班組管理意識和管理水平的教育培訓(xùn)，推進(jìn)班組文化建設(shè)。
3、六月份在全司組織開展一次公司班組建設(shè)經(jīng)驗交流會，營造公司班組建設(shè)工作濃厚氛圍，形成班組建設(shè)的品牌示范效應(yīng)，推動班組建設(shè)以點帶面工作格局，促進(jìn)公司各班組建設(shè)工作的交流，推進(jìn)班組管理水平提升。
4、全年組織開展一次班組建設(shè)特色主題活動;各單位(各基層工會)結(jié)合工作實際，以推動安全、質(zhì)量、效益、節(jié)能減排等工作為目標(biāo)，以推進(jìn)六好六型班組建設(shè)工作，提升班組管理水平為特點，組織開展好一次班組建設(shè)特色主題活動。
5、十一月份組織開展公司班組建設(shè)評比申報工作;根據(jù)公司班組建設(shè)考核達(dá)標(biāo)要求開展自評，組織開展好六好六型班組的申報工作。
6、十二月份組織開展公司班組建設(shè)評定工作;根據(jù)公司班組建設(shè)考核達(dá)標(biāo)要求，組織開展好六好六型班組的評定工作。
7、年底組織開展公司班組建設(shè)表彰工作。根據(jù)六好六型班組的`評定工作結(jié)果，組織做好公司優(yōu)秀班組的評比表彰工作。
為切實做好今年的六好六型班組建設(shè)的評定工作，進(jìn)一步深化班組建設(shè)工作。公司設(shè)立六好六型班組建設(shè)考評組(4個部門)，由工會、組織宣傳部(黨辦)、運輸生產(chǎn)管理部、市場營銷管理部等部門組成，年底開展班組建設(shè)綜合考評工作。
機場客運員工作計劃篇三
xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮^v^門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員?？瓦\站全體員工以高度的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們馬上維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車輛進(jìn)行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護(hù)；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng)；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運；嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。對違規(guī)、違紀(jì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進(jìn)行處理。
機場客運員工作計劃篇四
合理營養(yǎng)是創(chuàng)設(shè)健康膳食環(huán)境的主要目標(biāo)，是促進(jìn)幼兒生長發(fā)育和物質(zhì)能量代謝的必要條件。合理營養(yǎng)體此刻膳食上就稱為*衡膳食。任何一種食物都不可能包含所有的營養(yǎng)素，任何一種營養(yǎng)素也不可能具備全部營養(yǎng)功能。所以，我們把各種食物合理調(diào)配，使具有不一樣營養(yǎng)特點的食物在膳食中占有適當(dāng)比例，從而保證幼兒的營養(yǎng)需要和膳食供給*衡、各種營養(yǎng)素和熱量*衡、各種氨基酸*衡和各類食品*衡。
科學(xué)合理制定幼兒食譜，是保證幼兒健康成長的關(guān)鍵。根據(jù)需要，我們成立了有家長參與的食譜制定小組，參與幼兒食譜的制定。成立伙食管理委員會，每月開一次會，聽取各方意見，及時改善，不斷提高膳食質(zhì)量。另外，保健教師定期計算每日膳食中各種營養(yǎng)素的供給量，制定食譜。
二、科學(xué)烹調(diào)是保證膳食質(zhì)量和保存食物營養(yǎng)成分的重要環(huán)節(jié)
科學(xué)烹調(diào)對食物的消化、吸收、利用和提高其營養(yǎng)價值均有重要作用。我們做好食堂人員的培訓(xùn)，具體做法如下：
1、洗。仔細(xì)沖洗，去除寄生蟲卵和殘留農(nóng)藥，盡量不在切后洗，更不在水中浸泡，以減少水溶性營養(yǎng)素的流失。
2、切。根據(jù)幼兒消化機能尚未發(fā)育健全的特點，菜肴制作時原料要切得細(xì)、碎，盡量做到現(xiàn)切現(xiàn)烹，以減少營養(yǎng)素的流失。
3、配。既配質(zhì)量，配色、香、味、形，更注重配營養(yǎng)，葷素搭配，粗細(xì)搭配。
4、燙。根據(jù)菜肴屬性，有些原料需要水燙處理。蔬菜在沸水中翻個身就撈起，堅持鮮艷的色澤，口感的脆嫩。比如菠菜有人主張不宜作水燙處理，殊不知菠菜在沸水燙后，雖然損失了部分維生素，但也能除去較多的草酸，有利于體內(nèi)鈣的吸收。
5、烹。減少營養(yǎng)素流失的烹調(diào)原則是旺火急炒。使用旺火急炒，葉菜類的維生素c*均保存率為60~70%，而胡蘿卜素的保存度則可到達(dá)76~96%。急炒時加熱時間不宜過長，以免水溶性蛋白質(zhì)的流失，如蛋、雞、鴨、豬血中，均包含豐富的水溶性蛋白質(zhì)，在加熱過程中，這些水溶性蛋白質(zhì)會逐漸凝固，加熱時間愈長，凝固得越硬，會影響口感及營養(yǎng)素的利用。
6、調(diào)。烹調(diào)時不宜過早加鹽，煮豆、燒肉時加鹽太早，會使原料中的蛋白質(zhì)凝結(jié)過早，不易吸水膨脹而碎爛;燒湯時加鹽過早，會導(dǎo)致蛋白質(zhì)過早凝結(jié)而影響湯汁的濃度。味精的調(diào)味也很講究，一般在菜肴將起鍋時放入最好。
可見，幼兒營養(yǎng)是否充分，不僅僅與膳食結(jié)構(gòu)、原材料質(zhì)量有關(guān)，并且與烹調(diào)過程及技巧有關(guān)。不科學(xué)的烹調(diào)技術(shù)和方法會導(dǎo)致營養(yǎng)物質(zhì)流失或破壞，降低了營養(yǎng)價值。
三、根據(jù)幼兒的膳食心理特點來搞好食物調(diào)配與烹飪
3~6歲的幼兒喜愛花樣面點與各種配菜，喜愛色香味形均佳的飯菜，愛吃帶餡的食品，他們不愛吃太長的菜葉、滑溜溜的紫菜、豬肝和醬色太深的湯。所以，我們可將孩子*時不愛吃，但營養(yǎng)豐富的豬肝、胡蘿卜制成餡，做成包子，將不愛吃的豆制品鹵成五香和海鮮醬豆腐干當(dāng)點心吃，使他們樂于理解，增進(jìn)營養(yǎng)素的攝入。根據(jù)孩子的需要，我們的食譜常換花樣，主食種類也十分多樣，如營養(yǎng)飯、花卷、包子、面條、粽子等。增加了各種粥、粗糧，并在傳統(tǒng)的煲湯中加入了各種時令蔬菜，受到孩子們的歡迎。
四、創(chuàng)設(shè)合理的飲食環(huán)境，培養(yǎng)良好的飲食習(xí)慣
優(yōu)雅的環(huán)境能夠使孩子心境愉快，增強腸胃的蠕動及消化液的分泌，增進(jìn)食欲，促進(jìn)消化。注意營造和諧的進(jìn)餐氣氛，不強迫幼兒進(jìn)食。在進(jìn)餐過程中，師幼、*之間有交流，融知識教育、情感交流、行為與習(xí)慣的訓(xùn)練為一體。良好的飲食習(xí)慣有助于幼兒的膳食*衡，有利于幼兒消化器官活動和疾病預(yù)防，也有利于幼兒良好道德品質(zhì)與禮貌行為的構(gòu)成。要求孩子定時定量、定地點進(jìn)餐，細(xì)嚼慢咽;要不偏食、不挑食、不剩飯撒飯，飯前作好準(zhǔn)備;要創(chuàng)設(shè)良好的相互模仿與學(xué)習(xí)的環(huán)境，讓他們在進(jìn)餐過程中養(yǎng)成正確的飲食習(xí)慣，促進(jìn)身心健康。
五、加強食堂人員工作質(zhì)量考核
在食堂人員中開展公*競爭考核活動，是解決幼兒膳食營養(yǎng)要求與食堂工作質(zhì)量矛盾的關(guān)鍵，也是實施幼兒園膳食科學(xué)管理的關(guān)鍵。我們的具體做法是：成立考核小組，提出考核方案，考核方案里的考核指標(biāo)，以表格形式表示。表格盡可能體現(xiàn)全面性、公*性、數(shù)據(jù)性。表格具體由每班保教人員如實填寫上交?？己税幢砀褚?，根據(jù)當(dāng)天當(dāng)餐的食物，從色、香、味、形、量等方面進(jìn)行綜合評分。這種公*、公開、競爭、量化的考核方式解決了前面提出的矛盾。實施膳食科學(xué)管理的結(jié)果是：幼兒歡心、家長放心、保教人員開心、食堂人員舒心、領(lǐng)導(dǎo)寬心。
機場客運員工作計劃篇五
20xx年春節(jié)運輸工作,自1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40多天。春運期間，客運所積極發(fā)揮^v^門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利地開展。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個落實，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場所4個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》400余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)200余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71300余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
機場客運員工作計劃篇六
參觀新白云機場。
廣東省廣州市華南師范附小三年(5)班羅丹今天一早聽媽媽說要去新白云機場參觀，我心里高興極了！早知道廣州建了新機場，今天終于可以一堵芳容，這是廣州又一個新的騰飛。8月5日新機場正式營運，8月7日我們就去參觀了。
雖然天氣炎熱，
從廣州市出發(fā)向北，駛上五車寬的機場高速路，沿途風(fēng)景。
你看路邊的加油站，都與眾不同，有6個白色的尖尖的頂。像一把有幾個角的降落傘。大概半個小時后，呈現(xiàn)在眼前的是一棟雄偉的航站樓，宛若大鵬展翅迎面撲來。“大鵬”后面是像火炬般矗立在藍(lán)天下的控制塔――也是整個機場的至高點，讓人驚艷。
新機場很大，它占地面積為15平方公里，比原來機場大五倍。根據(jù)設(shè)計，它能滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次。
整個新白云機場以銀白色為主，我們到了新機場，第一眼看到的就是航站樓。航站樓外觀呈現(xiàn)自然流暢的緩弧形整體造型，采用目前最先進(jìn)的大跨度鋼根結(jié)構(gòu)、點式玻璃幕墻，有人把航站樓舒展的弧線比作一只展翅的大鵬，昂首欲飛。
令我感受最深的就是新機場之最：玻璃幕墻世界最大、行李分檢全球最先進(jìn)、通關(guān)速度亞洲第一、安檢設(shè)備全球最先進(jìn)、航管塔臺國內(nèi)最高，有112米高。
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機場客運員工作計劃篇七
班組計劃管理工作是企業(yè)管理的首要職能，班組計劃就是在工作或行動以前預(yù)先擬定的具體工作內(nèi)容和步驟，是根據(jù)企業(yè)的各項工作計劃確定班組工作目標(biāo)，制度班組工作計劃。
班組計劃管理是班組日常管理的重要內(nèi)容之一，是企業(yè)各項生產(chǎn)計劃的基礎(chǔ)和落腳點,班組實施這一管理的主要目的是根據(jù)企業(yè)和班組已制定的各項計劃,通過編制和執(zhí)行班組計劃,把班組全部生產(chǎn)活動納入班組統(tǒng)一的計劃管理，使組織生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)和各種活動得以有計劃進(jìn)行，最終實現(xiàn)各項工作任務(wù)的準(zhǔn)時完成，為企業(yè)取得最大的效益。
第一條要把握全局
班組在編制計劃時，必須要服從企業(yè)和生產(chǎn)部門的工作計劃,班組計劃的制定要在生產(chǎn)部門計劃的統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行。
第二條實事求是
要制定出合理有效的計劃，就要在制定計劃時，充分地了解班組的人員、技術(shù)、設(shè)備能力等詳細(xì)情況，將有利因素和不利因素進(jìn)行分析和總結(jié)，確保制定的班組計劃目標(biāo)具有可行性和挑戰(zhàn)性。
第三條全員參與
班組管理者要讓所有員工明晰自身在班組建設(shè)中的.任務(wù)和責(zé)任，使他們在生產(chǎn)中充分發(fā)揮自身的聰明才智，就要動員和組織所有員工參與，共同制定班組計劃指標(biāo)、確認(rèn)班組生產(chǎn)目標(biāo)，以制定切實可行的實施措施，促進(jìn)班組工作的順利進(jìn)行。
第四條靈活性
班組計劃必須有一定的原則性，但也必須具有一定的靈活性。在制定班組計劃時，首先要充分征求班組成員的意見，經(jīng)全體班組成員一致通過后加以嚴(yán)格執(zhí)行，如在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)一些特殊情況，可征得領(lǐng)導(dǎo)同意后將執(zhí)行計劃進(jìn)行適當(dāng)修改。
機場客運員工作計劃篇八
每天按崗位職責(zé)要求，按規(guī)定發(fā)放、繳銷、審核記錄單，做好各項登記作，發(fā)現(xiàn)問題及時與處長及相關(guān)科室溝通，降低記錄單差錯率；每月月底做好記錄庫存結(jié)轉(zhuǎn)登記工作以及按時出具各類報表，做好客運結(jié)算的各項準(zhǔn)備工作；逐一核查外公司車輛站務(wù)費發(fā)現(xiàn)問題及時與處長匯報。
對科室的各種報表等用檔案袋進(jìn)行整理統(tǒng)一保存。建立新表格的使用透明文件夾，添加封面、標(biāo)注內(nèi)容。及時整理庫存，各種記錄單逐號順序擺放以便請點庫存。把記錄單提前整理捆扎，方便檢票員領(lǐng)取。
學(xué)習(xí)“十大問題”根據(jù)“十大問題”查找不足制定改進(jìn)措施。業(yè)務(wù)溝通交流會把平時工作中遇到的的問題一起討論，解決問題，改正不足。學(xué)習(xí)包車計算方法，掌握基本技巧，懂得了怎樣計算，如何報價。通過學(xué)習(xí)知識競賽試題掌握了各方面的業(yè)務(wù)知識還有每周學(xué)習(xí)優(yōu)秀文章或書籍等。
每月九號十號按時為經(jīng)營業(yè)戶與車屬公司結(jié)算，制定結(jié)算規(guī)章制度，統(tǒng)一結(jié)算程序，結(jié)算時發(fā)現(xiàn)問題利用自己的經(jīng)驗及時溝通交流，及時改正.在做好自己本職工作的同時，盡心幫助新員工熟悉工作流程及崗位職責(zé)，并將自己的經(jīng)驗及好的工作方法及時教給她們，回顧一年的工作，雖然有了很大的進(jìn)步，但仍有不少不足之處：
1、缺乏溝通技巧發(fā)現(xiàn)問題只是就事論事不能更深的去溝通問題。
2、對業(yè)務(wù)知識仍然學(xué)習(xí)不夠透徹，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只關(guān)心自己科室不關(guān)心其他科室的發(fā)展。
1.每周制定學(xué)習(xí)計劃執(zhí)行不到位存在應(yīng)付現(xiàn)象。
2.對一線指導(dǎo)服務(wù)意識欠缺。
1、在以后的工作中多積累經(jīng)驗，對工作多提意見和想法。
2、對分管的各種報表根據(jù)公司需要進(jìn)行添加或修改。
3、做好包車旅游宣傳工作。
以上是我個人20xx年工作總結(jié)，在今年的工作中我會緊跟公司的發(fā)展步伐，與各位同事一起共同努力做好各項工作。
我的總結(jié)完畢如有不當(dāng)之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。
機場客運員工作計劃篇九
xx年的工作在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和全體員工的辛勤付出下順利地結(jié)束。回想一年間，我們科室員工經(jīng)過了“整學(xué)變升”的思想轉(zhuǎn)變，“五不自”的不足整改，通過了《弟子規(guī)》的道德提升，服務(wù)項目的不斷增加，特別是檢票服務(wù)工作的精細(xì)化管理有了很大變化。首先是6s定位，所有的物品擺放都有規(guī)定，按照要求操作，杜絕了安全隱患，保證了各項準(zhǔn)備工作的完整規(guī)范；其次是嚴(yán)格工作流程，每一步都不要省略，避免出現(xiàn)錯乘漏乘、行包差錯；再次，控制記錄單浪費，考核早打單現(xiàn)象，對于作廢單子查明原因，積極整改，最大限度節(jié)約成本；最后是對服務(wù)工作的常抓不懈，從儀容儀表、文明用語，到服務(wù)言行、服務(wù)技巧，出現(xiàn)問題集中總結(jié)，依靠眾人的智慧、經(jīng)驗匯集起來分享使用，大家一起獲益。
以上的好做法會在20xx年的工作中延續(xù)下去。2015年的客運形勢不容樂觀，實際上危機一直就在，從火車提速到私家車增多、民航打折降價乃至輕軌貫通，公路客運受到了前所未有的沖擊?，F(xiàn)在的車站下午一過三點，整個候車大廳就冷冷清清的的，讓人的心情尤其沉重。但即使這樣，我們也不能坐以待斃，張總在報告中指出“只要精神不滑坡，方法總比困難多”。危境蘊含著機遇，就靠我們大家眾志成城，去尋找并抓住。
“服務(wù)就是公司的核心競爭力，走出困境，離不開質(zhì)量取勝，為了企業(yè)，為了個人，改進(jìn)服務(wù)是我們每一位員工義不容辭的職責(zé)。”我們客運員工的工作主要就是圍繞著服務(wù)展開，服務(wù)與創(chuàng)新歷來是不斷追求的目標(biāo)，在當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢下，我們更應(yīng)該響應(yīng)公司號召，做到以下幾點：
第一，強素質(zhì)穩(wěn)定客源。新員工要學(xué)好業(yè)務(wù)，做到人人入腦入心、應(yīng)用自如，防止在旅客詢問時只靠“一指禪”；老員工也要不斷了解車站新增線路及服務(wù)項目，不要只憑老經(jīng)驗行事。大家一起打好基礎(chǔ)，把服務(wù)做到前面，讓旅客感到事事順心，留下好口碑，提高回頭率。
第二，求效益延伸服務(wù)?！昂镁埔才孪镒由睢?，要主動走出去宣傳總站的經(jīng)營項目，讓更多的人來總站乘車，這是特別增加導(dǎo)乘崗的目的。在做好檢票服務(wù)工作的同時，延伸服務(wù)項目，增加三產(chǎn)售賣活動，特別是在嚴(yán)寒時節(jié)，旅客不下車就能買到自己需要的物品，感到很方便。
第三，增見識推陳出新。不斷學(xué)習(xí)外部的先進(jìn)經(jīng)營經(jīng)驗和服務(wù)，從中提取利于總站發(fā)展的好方法；要勇于接受新事物，發(fā)揚主人翁的精神敢于創(chuàng)新。
第四，重創(chuàng)新求真務(wù)實。創(chuàng)新要有實效性，能夠轉(zhuǎn)化成有效的經(jīng)營項目。一切服務(wù)都是為了取得效益，要牢牢把握這個重點，確保創(chuàng)新服務(wù)有效進(jìn)行。
總之，20xx年的工作已經(jīng)全面展開，讓我們深刻領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)工作指示精神，向著“六能”目標(biāo)，主動作為，創(chuàng)新服務(wù)，獻(xiàn)出自身的智慧和努力。
機場客運員工作計劃篇十
回顧2009年度急診科的發(fā)展，2010年度是急診科適應(yīng)市場外部環(huán)境變化，實現(xiàn)“跨越式”大發(fā)展的“關(guān)鍵年”。
2010年在院領(lǐng)導(dǎo)的持續(xù)關(guān)注和正確指導(dǎo)下，適時、適度地抓住市場外部環(huán)境“驟變”的歷史機遇，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，以急診?？铺厣脑\療服務(wù)作為發(fā)展的“第一要務(wù)”;創(chuàng)新新觀念、新舉措，強化急診醫(yī)療工作的規(guī)范化管理，強調(diào)優(yōu)化醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，不斷提高急診醫(yī)療服務(wù)工作的生命力；鞏固、發(fā)展“急診醫(yī)療體系”的優(yōu)化建設(shè)，著力發(fā)展，建立完善的急診醫(yī)療體系。
濟(jì)效益的大豐收同時，維護(hù)暢通綠色生命通道，有效地保障全區(qū)人民的生命安全，實現(xiàn)社會。
效益的大豐收。
展望2011年度，為穩(wěn)固推進(jìn)急診業(yè)務(wù)的健康發(fā)展，現(xiàn)制定新的發(fā)展規(guī)劃：
一、指導(dǎo)思想以“黨的_精神”為指導(dǎo)思想，緊隨醫(yī)院市場新形勢的發(fā)展觀念，認(rèn)真執(zhí)行院部制定的發(fā)展綱要，以完善急診醫(yī)療特色的?？品?wù)為目標(biāo)，大力保障新型農(nóng)村合作醫(yī)療及城市居民醫(yī)保工作的順利推行，樹立“維護(hù)健康，關(guān)愛生命”服務(wù)宗旨，為把急診科建設(shè)成“民心信賴、醫(yī)院放心、醫(yī)德高尚、醫(yī)術(shù)精湛”的科室打下堅實的思想基石。
二、主要措施。
救醫(yī)療對保障市民生命安全的社會意義。完善急診“綠色生命通道”服務(wù)的及時、順捷、有效、安全，完善“24小時”急診服務(wù)的目錄與內(nèi)容、急診工作流程、文件資料管理，協(xié)調(diào)各個臨床科室對急診科工作的配合，建立對“大批量病原及災(zāi)害性應(yīng)急工作”進(jìn)行分類管理程序，完善“急診留觀病人24小時內(nèi)明確診斷、病情穩(wěn)定到安全入院”的急診分流工作。加強上級醫(yī)師急救指導(dǎo)及三級會診制度的執(zhí)行力度，加強與其他專科的協(xié)作配合，努力提高危重患者的搶救成功率，力爭達(dá)到98%以上。
2、質(zhì)量管理：
狠抓“三基三嚴(yán)”，加強病史詢問技巧學(xué)習(xí)，規(guī)范體格檢查流程，規(guī)范門急診留觀病歷的書寫，加強抗生素合理使用等培訓(xùn)力度。認(rèn)真執(zhí)行首診負(fù)責(zé)制、交接班制度、危重病人搶救制度、各類各級人員職責(zé)制度、依據(jù)病情優(yōu)先獲得診療程序。加強留觀病歷的考評工作，重點檢查與醫(yī)療質(zhì)量和患者安全相關(guān)的內(nèi)容，完善“定期檢查、考評、反饋、總結(jié)”的質(zhì)控制度。重點監(jiān)控“環(huán)節(jié)管理、疑難病歷討論、三級醫(yī)師查房處理意見”，促使急診醫(yī)療質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)和提高。
建“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范崗”活動；規(guī)范服務(wù)行為、創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容、注重服務(wù)技巧；落實醫(yī)患溝通、知情告知制度，及時、妥善處理各類糾紛；定期進(jìn)行分析、總結(jié)，強化安全措施，防范醫(yī)療事故發(fā)生；延伸服務(wù)范圍，保證服務(wù)質(zhì)量，全面提高醫(yī)療服務(wù)水平，提高患者滿意率，構(gòu)建和諧的醫(yī)患關(guān)系。
5、培訓(xùn)計劃制定各類人員培訓(xùn)及考核計劃，加大在崗位培訓(xùn)力度。采取多種形式，分層次、有重點地對全體職工進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和協(xié)調(diào)管理素質(zhì)的培訓(xùn)，強化全員職業(yè)責(zé)任意識。為適應(yīng)新形勢下的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，適時制定骨干技術(shù)力量的專業(yè)化“進(jìn)研修”計劃，重點研修“心血管內(nèi)科、神經(jīng)內(nèi)科、icu、ccu”等危重癥急救的相關(guān)專業(yè)，有效地保障急救專業(yè)的成熟推廣，樹立一批先進(jìn)典型，促進(jìn)人才的全面發(fā)展。
6、院前急救完善“院前急救”的建設(shè)；合理配置車載急救設(shè)備，如心電監(jiān)護(hù)除顫儀，簡易呼吸等；加強院前急救知識及專業(yè)技能的培訓(xùn)力度，提高急救專業(yè)隊伍的院前急救水平，完善“急診醫(yī)療體系”的建設(shè)，深入挖潛，實現(xiàn)“急診及急救業(yè)務(wù)”的新增長點。
三、存在不足與整改措施。
1、急診科的功能房間布局不合理；不利于對病人的輸液情況進(jìn)行搜索監(jiān)測，不利于及時發(fā)現(xiàn)“危機隱患”，并進(jìn)行應(yīng)急處理。目前采取加強巡視力度的方法進(jìn)行監(jiān)控，但面臨人員配置不足的問題，長遠(yuǎn)看來，也不利于醫(yī)院整體形象的建設(shè)，建設(shè)進(jìn)行一定程度的重新布局。
2、“120‘急救出診管理不到位；多重管理人員配置“短缺”等原因，多次發(fā)生急診科當(dāng)值班醫(yī)師“缺位”、“120”急救出診不到位現(xiàn)象，建議采取強化對司機的管理，實行懲罰制度；補充一名急診科醫(yī)生，完善輪班制度及日常業(yè)務(wù)監(jiān)管工作。
3、醫(yī)師對門診疾病治療用藥不規(guī)范：個別存在大處方、用藥不合理現(xiàn)象。必須加強對常見病的規(guī)范治療，確保醫(yī)療安全，避免醫(yī)患糾紛。
4、急診醫(yī)護(hù)人員的專業(yè)急救經(jīng)驗不足，不能承擔(dān)高強度的緊急救護(hù)任務(wù)，限制了急診科的業(yè)務(wù)發(fā)展空間。建議醫(yī)院提供一定條件，科室進(jìn)行初級專業(yè)化的理論及技術(shù)培訓(xùn)，并選派骨干技術(shù)力量進(jìn)行重點科研課題的“進(jìn)研修”學(xué)習(xí)，帶動科室整體業(yè)務(wù)水平的提高。
2012年是急診科實現(xiàn)穩(wěn)固發(fā)展的一個新起點，新的市場環(huán)境是一個良好的發(fā)展機遇，但同時也對急診科承擔(dān)應(yīng)急工作的整體能力提出更高要求。
2、“120”車的管理不到位，車內(nèi)衛(wèi)生不夠理想，加強對司機的管理，實行懲罰制度；
3、醫(yī)師對急診疾病治療用藥不規(guī)范，今后必須加強對常見病的規(guī)范治療，確保醫(yī)療安全；
4、醫(yī)師的處方書寫不規(guī)范和門診日記漏登；
7、急診室護(hù)士太年輕化，急救經(jīng)驗不足，難以完成緊急救護(hù)任務(wù)，今后一定分批分次去學(xué)習(xí)培訓(xùn)，加強隊伍的業(yè)務(wù)訓(xùn)練，提高整體搶救水平。
8，有懶惰思想情緒，整體意識和風(fēng)險意識不強。
機場客運員工作計劃篇十一
海南和?？诘慕?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，未來對交通的需求越來越大，雖然民航業(yè)的發(fā)展受外部因素的影響出現(xiàn)比較大的波動，但總體上還是與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度有關(guān)，海南省gdp的提升，國民生活水平的提高，社會科技的進(jìn)步推動了航空業(yè)的發(fā)展。
海南國際旅游島和自貿(mào)港建設(shè)的機遇。
美蘭機場的發(fā)展和創(chuàng)新過程中，針對旅游島項目的建設(shè)、自貿(mào)港項目的建設(shè)，都是非常重視的。美蘭機場本身，是海南省最大的機場，因此在這兩個項目的建設(shè)過程中，必須保持高度的關(guān)注，尤其是要堅持在項目的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益上得到更好的提升。首先，針對項目的優(yōu)惠政策，需要有效的利用，堅持在自身的非航業(yè)務(wù)開發(fā)力度上，得到大幅度的提升，促使全局工作的進(jìn)行，能夠朝著更加優(yōu)秀的方向來進(jìn)步，從而為美蘭機場的行業(yè)地位，進(jìn)行更好的鞏固。其次，美蘭機場在個人物品的郵寄業(yè)務(wù)上，需要進(jìn)一步的加強，由此能夠在非航業(yè)務(wù)的綜合規(guī)模上，得到良好的拓展。江東新區(qū)的規(guī)劃工作開展當(dāng)中，美蘭機場本身，是核心的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。因此，在江東新區(qū)的覆蓋下，美蘭機場能夠直接靠近產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的地方，實現(xiàn)自身的全新拓展。
海南獨特的地理位置和免簽政策。
海南省的獨特地理位置使其擁有豐富的旅游資源，吸引世界各地的旅客來旅游，同時免簽政策方便外國旅客來海南旅游，這些機遇給?？诿绹H機場帶了旅客，讓運輸量不斷增加，推進(jìn)了機場的發(fā)展步伐。海南的許多特色產(chǎn)品和美食，能夠激起旅客的消費欲望，推動機場非航性業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。
機場客運員工作計劃篇十二
三、加強團(tuán)隊建設(shè)，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：
作為技術(shù)部的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴(yán)謹(jǐn)、廉潔的工作作風(fēng)和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度，對條線人員要積極引導(dǎo)，做到上行下效，幫助條線人員解決問題，充分發(fā)揮團(tuán)隊的合作精神，學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、超先進(jìn).
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監(jiān)督職能;。
五、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導(dǎo)提供有效的參考依據(jù);。
以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭先進(jìn)”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團(tuán)隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長。
機場客運員工作計劃篇十三
李盟：
1、落實各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好各部門的相關(guān)培訓(xùn)，做好會議記錄。在國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定和完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格實施。
2、每月安全檢查有重點，檢查前需擬檢查計劃，根據(jù)現(xiàn)場的形象進(jìn)度和季節(jié)、節(jié)點的變化，擬定檢查重點，確定當(dāng)月的重大危險源以及一般危險源。
在檢查項目上，可參考jgj59-2011擬定檢查表，列出保證項目和一般項目，對于保證項目未達(dá)標(biāo)的采取一票否決制。夏季（6月-9月）可將防臺防汛作為檢查的重點，包括防汛預(yù)案、設(shè)備設(shè)施、物資等是否落實到位、有效好用；冬季（11月-2月）可將冬季消防作為檢查重點，包括與分包方簽訂的消防專項方案，消防實踐演練，義務(wù)消防隊的建立與培訓(xùn)，消防設(shè)施的配置，以及焊割等特種作業(yè)的人員和過程控制。
在檢查方式上，可以采用施工方自查、監(jiān)理、施工方互查以及由一中心牽頭，聯(lián)合建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方的四方聯(lián)合檢查。并由一中心出具檢查報告以及整改措施等。
檢查的目的是加強管理人員對安全工作重要性的認(rèn)識、提高一線員工的安全意識。
3、專項檢查，首先要擬定專項檢查的相關(guān)檢查制度，以及責(zé)任制，建立專項檢查隊，確定負(fù)責(zé)人。專項檢查大致可分為以下幾類：（1）。
營運及運行安全、（2）防空安全、（3）消防安全、（4）交通安全、（5）員工作業(yè)安全。然后根據(jù)不同專業(yè)對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核，制定專項檢查表，專項檢查表要精細(xì)化，4、要求施工方在施工前對可能涉及到的具有重大危險源分部分項工程制定專項方案（如大型機械、高支模、深基坑等），并通過專家論證后方可指導(dǎo)施工，一中心可提供專家資源為機場建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方組織方案的專項培訓(xùn)，并在日后工作中出現(xiàn)難題時進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。
5、建立和完善事故上報、善后制度責(zé)任制，以及相關(guān)危險源的應(yīng)急預(yù)案，一旦有事故發(fā)生，嚴(yán)格按照制度和預(yù)案履行，建立緊急聯(lián)系人和聯(lián)系方式，協(xié)助委托方完成事故報告，事故評測以及善后處理工作。
姜琦：
機場集團(tuán)月檢查計劃及培訓(xùn)計劃。
二月：節(jié)前檢查（春節(jié)前檢查）。
檢查重點：內(nèi)業(yè)管理（人員教育情況、消防管理）。
現(xiàn)場安全檢查重點（冬季防火消防、特殊工種作業(yè)、外腳手架及防護(hù)情況）。
培訓(xùn)：
1、管理人員（安全管理及臺賬）。
2、施工人員（相關(guān)的安全教。
育、節(jié)前教育）。
三月：節(jié)后檢查（春節(jié)后檢查）。
2、對新進(jìn)設(shè)備及原有大型機械設(shè)備進(jìn)行開工前專項檢查）。
培訓(xùn)：
1、管理人員（文明施工專項培訓(xùn)）。
2、施工人員（特殊工種安全培訓(xùn)及大型機械設(shè)備檢查講解）。
四月：施工過程檢查（工程質(zhì)量檢查為主）。
檢查重點：內(nèi)業(yè)管理（模板搭設(shè)專項施工方案、是否專家論證等內(nèi)容）現(xiàn)場安全檢查重點（腳手架、模板專項檢查是否與專項方案相符）培訓(xùn)：
1、管理人員（施工現(xiàn)場安全怎么查）。
2、施工人員（腳手架、模板搭設(shè)重點培訓(xùn)）五月：施工過程檢查、五一勞動節(jié)檢查。
馬德理：
安全檢查計劃表。
日期：2015年1月26日
李強：
1、要根據(jù)機場施工分包單位多面分散的特點，針對安全管理上存在的難點、補充和完善各職能部門的安全管理職能。
2、常規(guī)一月一次的檢查要有針對性，首先要根據(jù)施工進(jìn)度及節(jié)點做到心中有底，檢查要有的放矢，要有方向性，針對不同施工階段列出檢查重點，包括安全管理資料及程序管理。
3、列出各施工項目的重大危險源清單，組織人員進(jìn)行專項檢查，專項檢查要列出檢查項目的打分表，對重大危險源專項檢查要有量化考評，用數(shù)據(jù)說話，作出公正的評估，針對量化考評中存在的普遍現(xiàn)象和薄弱環(huán)節(jié)，治標(biāo)更需要治本，有針對性的作出培訓(xùn)計劃并實施培訓(xùn)。
4、牽頭組織專題方案施工論證。
5、事故信息上報制度，側(cè)重和強調(diào)時間限制和具體事故等級，對不嚴(yán)格實行制度上報要有具體措施保證貫徹落實。
6、現(xiàn)場檢查后要有統(tǒng)一格式的檢查報告，出具的報告要有安全管理上的不足之處，協(xié)助施工企業(yè)從根本上提高安全管理水平，并且對指揮部要有完善的建議報告要有質(zhì)量，最好也格式化，檢查后的講評要突出重點，分析管理上的缺陷。
7、應(yīng)急預(yù)案的論證著重針對性及可操作性。
8、增加檢查人員，提高檢查人員綜合素質(zhì)完成工作量。篇二：2008年杭州機場安全工作總結(jié)及計劃2008年安全工作2008年是杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實加強安全生產(chǎn)工作的決定》；落實安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，狠抓規(guī)章制度的落實；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機構(gòu)健全，認(rèn)真履行職責(zé)；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作和安全活動；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴(yán)密安全措施；理順應(yīng)急管理機制，提升應(yīng)急處臵能力。機場安全形勢平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責(zé)任指標(biāo)。
一、安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確，措施有力，安全工作有計劃、有布臵、有落實，安全形勢穩(wěn)定。
（一）確定年度安全目標(biāo)和任務(wù)。
年初，公司確定了2008年八項安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險等特點，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標(biāo)：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零；_、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于；連續(xù)實現(xiàn)第八個安全年。
（二）注重安全工作的計劃、布臵和落實。
公司利用安全生產(chǎn)簡報每月將月度安全工作計劃要求進(jìn)行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時協(xié)調(diào)解決運行中面臨的問題，對國內(nèi)外民航及機場安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅持每月召開安委會例會，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時傳達(dá)民航通報和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。注重安全工作的落實，從6月份起，實行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實檢查單》制度，對相關(guān)問題明確責(zé)任和整改時限，對重點工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實檢查單情況進(jìn)行匯報，安全_進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時落實的問題共163項，其中限時落實的39項問題都在一周內(nèi)得到落實，落實率100%。
二、全面貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
（一）層層簽訂安全責(zé)任書，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制公司所屬各單位是安全責(zé)任的主體，落實安全責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責(zé)和存在的風(fēng)險不同，與所屬的16個生產(chǎn)保障、經(jīng)營單位和機場公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。
（二）量化安全績效，加大獎懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系。
安全責(zé)任只有落實到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強化安全目標(biāo)落實和安全管理工作。
為切實履行《民用機場運行安全管理規(guī)定》賦予的職責(zé)，真正確立起機場管理的主體責(zé)任，確保機場運行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場單位聯(lián)席會議，會上一致通過了《機場安全管理委員會章程》，在國內(nèi)民航機場率先成立了機場安全管理委員會和六個專業(yè)安全委員會，并召開了杭州蕭山國際機場安全管理委員會第一次會議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場單位等30家單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營班子及各二級機構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會議。會上，與駐場單位就機場2007年運行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運會召開前夕，為統(tǒng)一協(xié)調(diào)奧運期間機場的安保工作，組織召開了機場安全管理委員會第二次會議暨機場奧運安保分指揮部、航空保安委員會會議，對奧運期間安全保障工作進(jìn)行部署和動員，駐場單位30余名代表與會。
（四）加強規(guī)章制度建設(shè)。
制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項審計準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實年為出發(fā)點，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項、修訂27項。
（五）開展內(nèi)部安全審計工作，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計制度》。在實施過程中將內(nèi)部審計開展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動全面的內(nèi)部安全審計工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項工作，上半年專題就內(nèi)部審計工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計開展實施情況匯報，目前內(nèi)部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計，二級機構(gòu)每年對三級機構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計。
（六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項審計準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求。
做好機場安全審計和航空保安審計準(zhǔn)備工作是公司2008年安全工作的一項重要任務(wù)，也是機場達(dá)到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項審計實施方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專項組，明確責(zé)任人，多次召開專題會議，落實不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經(jīng)過整改，并邀請sms課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開始，公司審計辦公室集中力量進(jìn)行兩項審計準(zhǔn)備，并通過周會制度，抓兩項審計工作進(jìn)程，協(xié)調(diào)問題和難點，努力確保明年一次性通過局方審計。
一、十一等重大節(jié)假日，以及“兩會”、“奧運”等國家重大活動和重點時期的安全工作；公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研、檢查、召開現(xiàn)場會等達(dá)9次之多，聽取安全工作匯報，及時解決生產(chǎn)運行中的問題。
機場客運員工作計劃篇十四
x年，聯(lián)社按照歲首確定的信貸工作方針和上級聯(lián)社要求，堅持以科學(xué)成長不美觀為指導(dǎo)，以深化更始為動力，以營業(yè)成長為主線，環(huán)繞增量、擴(kuò)面、延長、提速、規(guī)范的總體思緒，優(yōu)化信貸投向，鼎力盤活和措置不良資產(chǎn)，狠抓信貸內(nèi)控軌制培植和信貸基本打點，成立健全各項信貸打點軌制，規(guī)范信貸行為，促進(jìn)我市信貸經(jīng)營方針向又好又快方面成長。
昔時信貸工功課績。
信貸規(guī)模成倍擴(kuò)張，市場份額穩(wěn)步晉升。
至今年尾，全市貸款余額萬元，同比增添萬元，增幅為%。其中三農(nóng)貸款余額萬元，三農(nóng)貸款占比%，同比增添萬元，增幅為%;貼現(xiàn)貸款萬元，同比凈增萬元。全年累放各項貸款萬元，同比多投放萬元;全年累收各項貸款萬元，同比多收回萬元。昔時貸款投放居全市銀行業(yè)金融機構(gòu)首位;持續(xù)三年共投放額達(dá)到億元，支農(nóng)力度逐年加年夜，有力地促進(jìn)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)成長。
清收盤活下場較著，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)日益好轉(zhuǎn)。
至年尾，全社累計收回不良貸款萬元(其中收顯性不良貸款萬元，收隱性不良貸款萬元)，賬面不良貸款年尾余額為萬元，占比%，同比削減萬元，比20xx年尾的下降了%;正常貸款中非正常貸款萬元;抵債資產(chǎn)余額萬元，措置抵債資產(chǎn)萬元。20xx年、20xx年、x年度，全社新增農(nóng)戶小額信用貸款的到期收回率分袂為、、%，持續(xù)三年連結(jié)在95%以上，信貸資產(chǎn)結(jié)構(gòu)較著改善。
創(chuàng)收渠道不竭拓寬，經(jīng)營效益逐年晉升。
至今年尾，各項收入萬元，其中貸款利息收入萬元，同比增添萬元，增幅%，貸款利息收入實現(xiàn)了年夜幅增添的精采勢頭;中心營業(yè)收入萬元，同比增添萬元，增幅%;各項支出萬元,同比增添萬元。收支扎差實現(xiàn)賬面盈利萬元，同比增盈萬元，實現(xiàn)了農(nóng)人增收、企業(yè)增效、信用社增盈、政府對勁的四贏杰進(jìn)場所排場。
授信建檔周全鋪開，增量擴(kuò)面工作縱深推進(jìn)。
近年來，本市的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)日益提質(zhì)，集約化水平不竭提高。工業(yè)成長迅速，城鎮(zhèn)化水平不竭晉升。全市信用社仍然堅持以投放農(nóng)業(yè)貸款為主，周全開展信用農(nóng)戶、信用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、信用村組的評級授信工作，全力撐持新農(nóng)村培植。
信貸工作首要法子。
今年，聯(lián)社以又好又快成長為主題，周全實施鋪天蓋地頂天登時兩個工程，切實把握當(dāng)前經(jīng)濟(jì)成長形勢，以增強營業(yè)品種、完美營業(yè)功能為重點，深切開展走進(jìn)農(nóng)村、走進(jìn)企業(yè)、走進(jìn)社區(qū)勾當(dāng)，與時俱進(jìn)地改善支農(nóng)處事，撐持社會主義新農(nóng)村培植。
切確把握市場定位，明晰處事三農(nóng)工作重點。
我社始終堅持以農(nóng)為本、為農(nóng)處事的辦社宗旨，緊緊環(huán)繞農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)人增收的主題，切確把握市場定位，不竭強化支農(nóng)處事功能，立異處事體例，加年夜信貸支農(nóng)力度。
年尾農(nóng)業(yè)貸款余額萬元(20xx年尾農(nóng)業(yè)貸款余額17958萬元、20xx年尾農(nóng)業(yè)貸款21794萬元)，增幅為%。今年以來，我社多次召開信貸支農(nóng)工作會議，組織信貸人員深切各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村戶，進(jìn)行查詢拜訪研究，體味農(nóng)人的現(xiàn)實收入狀況和資金需求狀況，經(jīng)由過程查詢拜訪，摸清了農(nóng)戶和個體私營企業(yè)的資金需乞降農(nóng)村信貸市場的潛力，拓展了農(nóng)戶延長貸款、農(nóng)戶聯(lián)保貸款體例，加年夜了信貸投放力度，把小額貸款市場切確定位在三農(nóng)上，切實解決了農(nóng)人貸款難問題。
強化處事法子，信貸處事功能日趨完美。
鼎力實施鋪天蓋地工程，做好農(nóng)戶評級授信工作。我社依靠市、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))政府和村委三級力量，積極開展了信用鄉(xiāng)鎮(zhèn)和信用村、戶的評定工作。對評定出的信用戶、信用村、按照貸款利率定價軌制，給以了貸款優(yōu)先、利率優(yōu)惠、處事配套等優(yōu)惠政策。同時成立健全了農(nóng)戶經(jīng)濟(jì)檔案，建檔面100%。經(jīng)由過程增強對貸款前提、軌范、權(quán)限和聯(lián)系體例等內(nèi)容的宣傳，提高了貸款透明度。信用村、戶評定工作的開展改善了農(nóng)村信用情形，提高了全市信用社信貸資產(chǎn)質(zhì)量。
機場客運員工作計劃篇十五
21.扎實推進(jìn)通關(guān)模式改革，加快通關(guān)速度。根據(jù)總局統(tǒng)一部署，做好《健康申明卡》申報制度改革的各項應(yīng)對準(zhǔn)備工作；積極試行口岸進(jìn)出境貨物直通式改革方案，全面提高口岸通關(guān)速度。繼續(xù)完善航空器檢疫監(jiān)管模式試運行工作，做好《入出境航空器衛(wèi)生檢疫新模式研究》的具體實施工作。
機場客運員工作計劃篇十六
7.認(rèn)真落實奧運檢驗檢疫行動計劃，進(jìn)一步制定和完善奧運期間口岸檢驗檢疫工作流程和應(yīng)急預(yù)案。積極落實《北京奧運會檢驗檢疫工作合作備忘錄》的相關(guān)精神，扎實推進(jìn)奧運檢驗檢疫行動規(guī)劃，做好迎奧運的各項準(zhǔn)備工作，確保各項工作萬無一失。結(jié)合20xx年26項奧運測試賽涉及的人員及專機檢驗檢疫工作，不斷完善奧運會期間的官員、運動員及旅客等出入境人員的疾病監(jiān)控工作和旅客攜帶物、伴侶動物的檢驗檢疫查驗。
積極推動制定具有口岸特點的奧運檢驗檢疫工作方案，建立奧運物資專項報檢、建檔和統(tǒng)計制度，進(jìn)一步完善針對與奧運建設(shè)有關(guān)的物資、設(shè)備和比賽器械、動植物及其產(chǎn)品、食品等相關(guān)貨物的口岸檢驗檢疫和查驗方案，在嚴(yán)密監(jiān)管的前提下簡化手續(xù)，加快口岸驗放速度，確保奧運物資的快速通關(guān)。制定對2008年奧運期間口岸地區(qū)的航空垃圾污物、生活飲用水監(jiān)管方案。
8.認(rèn)真做好t3航站樓工程建設(shè)進(jìn)口設(shè)備的檢驗檢疫工作。進(jìn)一步做好對t3航站樓建設(shè)工程相關(guān)的進(jìn)口成套設(shè)備及特種車輛、機載設(shè)施設(shè)備的檢驗檢疫工作，全力保證工程進(jìn)度，為t3航站樓的如期完工和投入使用提供有力保證。
9.繼續(xù)做好國際航班境外配餐食品、飲料的監(jiān)測和檢測工作，積極開展對國內(nèi)航空器的衛(wèi)生監(jiān)測工作。在進(jìn)一步做好外航境外配餐食品監(jiān)測工作的基礎(chǔ)上，有計劃地開展對國航境外配餐食品的監(jiān)測和檢測工作.
為奧運食品檢測工作提供有力依據(jù)。針對部分航空公司航空器存在國內(nèi)、國際交叉使用，易導(dǎo)致疾病在國際、國內(nèi)傳播的實際情況，對部分航空器進(jìn)行衛(wèi)生安全專項監(jiān)測工作，為北京奧組委提供國內(nèi)航空器衛(wèi)生安全的有關(guān)參數(shù)。
續(xù)做好口岸媒介生物本底與外來侵入媒介生物的調(diào)查監(jiān)測工作，圍繞“北京口岸有害生物監(jiān)測體系的建立”的科技計劃項目，同步啟動20xx—2008奧運醫(yī)學(xué)媒介生物監(jiān)測計劃，做好奧運醫(yī)學(xué)媒介生物的本底調(diào)查工作，為奧運會媒介生物風(fēng)險評估工作提供依據(jù)。
11.繼續(xù)開展檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)工作，保證奧運期間檢疫現(xiàn)場的工作需要。完成檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)、推廣、應(yīng)用工作，積極開展贈送檢疫犬的復(fù)訓(xùn)工作。
完成2批20頭新檢疫犬的采購訓(xùn)練任務(wù)，力爭達(dá)到80%的訓(xùn)練合格率。盡快完成檢疫犬訓(xùn)練教材的編寫、修訂工作，始終保持全國領(lǐng)先水平。積極推動開展用檢疫犬訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)考核全國各口岸檢疫犬的工作。開展檢疫犬自主繁育試驗工作。
12.加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，整頓入境旅客通道，改善通關(guān)環(huán)境。積極強化與聯(lián)檢單位及駐機場其他單位的溝通，密切協(xié)調(diào)配合，建立健全口岸大通關(guān)及處理檢疫突發(fā)個案的聯(lián)動機制，保證奧運期間相關(guān)人員及物資的快速通關(guān)，并為順利處理檢疫突發(fā)個案做好保障工作。加強與機場當(dāng)局的協(xié)調(diào)，改造入境旅客通道體溫監(jiān)測儀等監(jiān)測設(shè)施的安裝方式，完善檢驗檢疫宣傳咨詢設(shè)施建設(shè)工作，盡快完成“觸摸屏”的開發(fā)研制任務(wù)。
xx.做好今年26項奧運測試賽的檢驗檢疫準(zhǔn)備工作。從人員配備、衛(wèi)生監(jiān)督、貨物、航空器及旅客查驗方面入手，全方位做好26項測試賽的檢驗檢疫準(zhǔn)備工作，保證測試賽的順利舉行，為奧運會的成功舉辦打好基礎(chǔ)。
機場客運員工作計劃篇十七
根據(jù)北京檢驗檢疫局確定的今年工作的指導(dǎo)思想和工作總體布局，“圍繞一個中心，強化兩條主線，突出三項重點”，結(jié)合首都機場檢驗檢疫工作實際，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，以服務(wù)奧運為宗旨，認(rèn)真履行口岸把關(guān)職能，提高應(yīng)對突發(fā)事件能力，嚴(yán)防疫病疫情的傳入傳出，加強大通關(guān)建設(shè)和口岸監(jiān)管工作，不斷提高檢驗檢疫的整體水*。為此，20xx年要繼續(xù)振奮精神，扎實工作，重點做好以下十個方面的工作：
1．完善工作預(yù)案和應(yīng)急措施，提高有效應(yīng)對口岸突發(fā)事件的能力。進(jìn)一步完善口岸應(yīng)對重大動植物疫病疫情、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、處置核輻射和生化恐怖襲擊應(yīng)急處理預(yù)案。繼續(xù)開展防控重大疫病疫情、外來有害生物、應(yīng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件等應(yīng)急處置模擬演練，與相關(guān)單位形成聯(lián)動機制，做好口岸疑似傳染病排查和轉(zhuǎn)診工作。
2.加強對重大疫病疫情的監(jiān)測和預(yù)警。密切關(guān)注國內(nèi)外疫情動態(tài)和上級指示精神，完善對外來有害生物、重大疫病疫情、媒介生物的監(jiān)測機制，做好風(fēng)險分析工作，加強風(fēng)險預(yù)警信息的上報工作，有效降低行政執(zhí)法風(fēng)險，提高檢驗檢疫監(jiān)管針對性。開展首都機場實蠅類、蛾類等一、二類植物檢疫危險性蟲害的監(jiān)測工作；按照航空器植物蟲害及醫(yī)學(xué)媒介生物的查驗及監(jiān)測方案，有計劃地對航空器植物蟲害及醫(yī)學(xué)媒介生物進(jìn)行查驗及監(jiān)測工作，并進(jìn)行統(tǒng)計分析評估。
3.加大口岸查驗力度，提高口岸把關(guān)能力。繼續(xù)做好高致病性禽流感。
等重大疫病疫情的防控工作，防止高致病性禽流感季節(jié)性反彈。繼續(xù)穩(wěn)妥地做好口岸核和核輻射恐怖材料檢測示范點的相關(guān)工作。繼續(xù)完善和推廣“人-機-犬”查驗?zāi)Ｊ?，進(jìn)一步豐富旅檢查驗手段。加大對進(jìn)口食品、化妝品及動植物產(chǎn)品等敏感商品的口岸查驗力度。加強口岸進(jìn)境活動物的臨床檢疫、快速檢測和運輸監(jiān)管工作，進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)境動物的檢疫監(jiān)督管理。加強對特殊航班的檢疫監(jiān)管工作，為新專機樓正式啟用做好準(zhǔn)備工作。
4.完善查驗機制，提高口岸查驗效率。要進(jìn)一步完善進(jìn)境貨物包裝物實施集中檢疫和衛(wèi)生除害處理的工作機制，完善和推廣卡口式管理的工作模式，提高對入境貨物包裝物攜帶外來生物的檢出率。對重點、敏感和易攜帶有毒有害、疫病疫情和外來生物的商品及入境航空器，有針對性地進(jìn)行檢疫查驗，提高疫病疫情、有害生物的截獲率和檢出率。
5.加強機場口岸衛(wèi)生監(jiān)督工作。加強對食品生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)貨源頭的管理，全面落實口岸食品生產(chǎn)經(jīng)營單位的量化分級管理工作。擴(kuò)大快速檢測方法和快速檢測試劑在機場口岸衛(wèi)生監(jiān)督工作中的應(yīng)用，加強對食品生產(chǎn)經(jīng)營單位的衛(wèi)生監(jiān)管，并將機場口岸各相關(guān)單位中央空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的軍團(tuán)菌監(jiān)測納入常態(tài)管理。加強對口岸醫(yī)學(xué)媒介的監(jiān)測工作，提高媒介病原體的檢出率，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時處理，嚴(yán)防鼠疫等媒介傳染病的傳播。
6.開展生物物種資源出入境查驗工作，建立物種資源出入境查驗體系。
備工作，確保各項工作萬無一失。結(jié)合2007年26項奧運測試賽涉及的人員及專機檢驗檢疫工作，不斷完善奧運會期間的官員、運動員及旅客等出入境人員的疾病監(jiān)控工作和旅客攜帶物、伴侶動物的檢驗檢疫查驗工作的具體方案和應(yīng)急處理預(yù)案。積極推動制定具有口岸特點的奧運檢驗檢疫工作方案，建立奧運物資專項報檢、建檔和統(tǒng)計制度，進(jìn)一步完善針對與奧運建設(shè)有關(guān)的物資、設(shè)備和比賽器械、動植物及其產(chǎn)品、食品等相關(guān)貨物的口岸檢驗檢疫和查驗方案，在嚴(yán)密監(jiān)管的前提下簡化手續(xù)，加快口岸驗放速度，確保奧運物資的快速通關(guān)。制定對2008年奧運期間口岸地區(qū)的航空垃圾污物、生活飲用水監(jiān)管方案。
8.認(rèn)真做好t3航站樓工程建設(shè)進(jìn)口設(shè)備的檢驗檢疫工作。進(jìn)一步做好對t3航站樓建設(shè)工程相關(guān)的進(jìn)口成套設(shè)備及特種車輛、機載設(shè)施設(shè)備的檢驗檢疫工作，全力保證工程進(jìn)度，為t3航站樓的如期完工和投入使用提供有力保證。
9.繼續(xù)做好國際航班境外配餐食品、飲料的監(jiān)測和檢測工作，積極開展對國內(nèi)航空器的衛(wèi)生監(jiān)測工作。在進(jìn)一步做好外航境外配餐食品監(jiān)測工作的基礎(chǔ)上，有計劃地開展對國航境外配餐食品的監(jiān)測和檢測工作，為奧運食品檢測工作提供有力依據(jù)。針對部分航空公司航空器存在國內(nèi)、國際交叉使用，易導(dǎo)致疾病在國際、國內(nèi)傳播的實際情況，對部分航空器進(jìn)行衛(wèi)生安全專項監(jiān)測工作，為北京奧組委提供國內(nèi)航空器衛(wèi)生安全的有關(guān)參數(shù)。
續(xù)做好口岸媒介生物本底與外來侵入媒介生物的調(diào)查監(jiān)測工作，圍繞“北京口岸有害生物監(jiān)測體系的建立”的科技計劃項目，同步啟動2007—2008奧運醫(yī)學(xué)媒介生物監(jiān)測計劃，做好奧運醫(yī)學(xué)媒介生物的本底調(diào)查工作，為奧運會媒介生物風(fēng)險評估工作提供依據(jù)。
11.繼續(xù)開展檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)工作，保證奧運期間檢疫現(xiàn)場的工作需要。完成檢疫犬的訓(xùn)導(dǎo)、推廣、應(yīng)用工作，積極開展贈送檢疫犬的復(fù)訓(xùn)工作。完成2批20頭新檢疫犬的采購訓(xùn)練任務(wù)，力爭達(dá)到80%的訓(xùn)練合格率。盡快完成檢疫犬訓(xùn)練教材的編寫、修訂工作，始終保持全國領(lǐng)先水*。積極推動開展用檢疫犬訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)考核全國各口岸檢疫犬的工作。開展檢疫犬自主繁育試驗工作。
12.加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，整頓入境旅客通道，改善通關(guān)環(huán)境。積極強化與聯(lián)檢單位及駐機場其他單位的溝通，密切協(xié)調(diào)配合，建立健全口岸大通關(guān)及處理檢疫突發(fā)個案的聯(lián)動機制，保證奧運期間相關(guān)人員及物資的快速通關(guān)，并為順利處理檢疫突發(fā)個案做好保障工作。加強與機場當(dāng)局的協(xié)調(diào)，改造入境旅客通道體溫監(jiān)測儀等監(jiān)測設(shè)施的安裝方式，完善檢驗檢疫宣傳咨詢設(shè)施建設(shè)工作，盡快完成“觸摸屏”的開發(fā)研制任務(wù)。
13.做好今年26項奧運測試賽的檢驗檢疫準(zhǔn)備工作。從人員配備、衛(wèi)生監(jiān)督、貨物、航空器及旅客查驗方面入手，全方位做好26項測試賽的檢驗檢疫準(zhǔn)備工作，保證測試賽的順利舉行，為奧運會的成功舉辦打好基礎(chǔ)。
14．做好人力資源調(diào)研工作，為t3航站樓啟用后的檢驗檢疫業(yè)務(wù)需要做好人力資源準(zhǔn)備。
15．積極落實各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及設(shè)備配備，提出符合要求、設(shè)備一流、滿足流程需要的需求計劃。
16．制定并完善t3航站樓啟用后的各項檢驗檢疫工作流程和應(yīng)急預(yù)案。
17.做好對t3航站樓、配餐公司的衛(wèi)生驗收工作。
18.積極做好大通關(guān)基地基礎(chǔ)設(shè)施和檢驗檢疫綜合樓的籌建工作。群策群力，逐步確定綜合樓建設(shè)的資金、位置和工期等內(nèi)容；做好大通關(guān)基地“一站式”辦公場所的驗收工作。統(tǒng)一制定規(guī)劃，廣泛征求對綜合實驗樓布局、結(jié)構(gòu)等方面的意見，并進(jìn)行論證，進(jìn)一步細(xì)化并落實所需基礎(chǔ)設(shè)施、儀器設(shè)備及辦公設(shè)備等，力求建設(shè)一個體現(xiàn)形象、管理便利、符合流程要求、現(xiàn)代化程度高的綜合辦公大樓。
19.抓緊做好鮮活水產(chǎn)品實驗室的籌建工作。完善實驗室籌建方案，開展實驗室基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭早日投入使用。
20.做好檢疫犬基地建設(shè)。協(xié)助有關(guān)部門做好檢疫犬基地的立項、建設(shè)工作，使檢疫犬工作邁入新的階段。
21.扎實推進(jìn)通關(guān)模式改革，加快通關(guān)速度。根據(jù)總局統(tǒng)一部署，做好《健康申明卡》申報制度改革的各項應(yīng)對準(zhǔn)備工作；積極試行口岸進(jìn)出境貨物直通式改革方案，全面提高口岸通關(guān)速度。繼續(xù)完善航空器檢疫監(jiān)管模式試運行工作，做好《入出境航空器衛(wèi)生檢疫新模式研究》的具體實施工作。
機場客運員工作計劃篇十八
據(jù)年報顯示，截止2019年6月30日，美蘭機場集團(tuán)非航業(yè)務(wù)實現(xiàn)總收入元(人民幣，下同)，較2018年同期增長。其中非航主要收入來源于以下個方面，特許經(jīng)營收入元，同期下降，貨運及包裝收入，同期增加。酒店收入元，同期增加，貴賓室收入，同期增加。租金收入元，同期增加。停車場收入元，同期下降，其他收入元，同期增加。從年報分析中得出停車場業(yè)務(wù)收入下降最為嚴(yán)重，特許經(jīng)營收入下降也不容小視。
特許經(jīng)營業(yè)務(wù)。
當(dāng)前美蘭機場的特許經(jīng)營收入主要來源于免稅店，免稅店的銷售額決定了特許經(jīng)營的收入。?？诿捞m機場免稅店位于?？诿捞m機場國內(nèi)候機樓隔離區(qū)內(nèi)，批復(fù)面積達(dá)萬平方米，經(jīng)營國家批準(zhǔn)的38類免稅商品，涵蓋400余項國際知名高端品牌，以經(jīng)營化妝品、香水、手表、箱包、服裝服飾、糖果（巧克力）、眼鏡（含太陽鏡）等商品為主。
貨物及包裝業(yè)務(wù)。
?？诿捞m國際機場貨運有限公司于2010年2月成立，并由美蘭機場控股經(jīng)營，注冊資金2000萬元。美蘭貨運為?？诘貐^(qū)各航空公司（南方航空除外）航空貨物唯一地面保障單位，現(xiàn)有員工近200名，擁有倉庫、業(yè)務(wù)辦理柜臺等營業(yè)場所25000多平方米，門類齊全的各種貨運設(shè)備、車輛價值3000多萬元，信息化程度較高，完全可保障滿足美蘭機場貨運業(yè)務(wù)的需求與發(fā)展。
貨物及包裝收入增加的主要是因為機場加強了與國內(nèi)和國際貨運代理的合作。積極擴(kuò)展貨件直郵及全球貨機合作業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了貨運業(yè)務(wù)持續(xù)增長。
酒店業(yè)務(wù)。
?？诿捞m機場酒店位于海口航空旅游城西側(cè)，酒店建筑面積約10萬平方米，擁有996間客房及套房。酒店設(shè)有一間大堂吧及2間各具特色的餐廳——海瀾餐廳、阿vo家土菜館。酒店另有3間靈活的多功能會議室，可容納10-150人不等。酒店業(yè)務(wù)上升主要原因一是去年酒店處于試運營狀態(tài)，而今年酒店客房和相關(guān)配套全面投入運營。二是旅客吞吐量的增加，提升了酒店的入住率，帶動了酒店業(yè)務(wù)的增加。
貴賓服務(wù)業(yè)務(wù)。
美蘭機場在經(jīng)營、發(fā)展過程中，自身具備的貴賓服務(wù)非常顯著，而且創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益非常突出。首先，代辦服務(wù)。在貴賓的服務(wù)過程中，能夠幫助貴賓代辦進(jìn)港、出港的相關(guān)手續(xù)，其中包括登機牌的代辦、托運的代辦、保險的代購等等，促使貴賓能夠擁有更多的空余時間來安排自己的事情。其次，提供貴賓休息廳。對于美蘭機場的貴賓而言，他們擁有獨立的候機休息廳，并且在報刊雜志的提供，以及相關(guān)的航班信息提供等，都表現(xiàn)的更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)。除此之外，貴賓的服務(wù)廳，還會提供茶水、點心等等。第三，貴賓服務(wù)的過程中，在通行方面，得到了更好的改善，其中涵蓋了專用的安檢通道，以及專用的停車場等等。這些對于貴賓服務(wù)而言，可以更好的減少矛盾、沖突現(xiàn)象，而且對于人擠人的問題，得到了一定的處理。第四，貴賓的專人引導(dǎo)服務(wù)。該類型的服務(wù)業(yè)務(wù)，主要是針對貴賓，按照專人來引導(dǎo)進(jìn)行登機、接機，從而幫助貴賓得到更好的體驗。
停車場業(yè)務(wù)。
美蘭機場的運營過程中，停車場業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出。機場的停車樓，主要是設(shè)定在美蘭機場航空旅游層的北側(cè)，擁有兩個進(jìn)口，五個出口，分別是地下兩層和地上十層。美蘭機場提供的停車位數(shù)量非常的龐大，總計超過三千個。在停車場的內(nèi)部，保持二十四小時的監(jiān)控。與此同時，能夠達(dá)到自動識別、無感支付的特點，停車場的各類智能化系統(tǒng)，得到了良好的引進(jìn)和調(diào)整，整體上獲得的創(chuàng)新成績非常顯著。
機場客運員工作計劃篇十九
?？诿捞m國際機場位于海南省海口市，?？谑呛Ｄ系氖?，是海南的經(jīng)濟(jì)，文化中心。海南島是個美麗之島，擁有最多的海洋面積，旅游資源豐富，來海南旅游是人們的向往。同時海南又位于海上‘絲綢之路’的重點位置。在一帶一路發(fā)揮了巨大的區(qū)位優(yōu)勢。并且美蘭機場的天然地理優(yōu)勢，可以縮短國際航線的距離。可以給美蘭機場帶來更多的旅客，旅客量的增加會帶動非航業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)而大幅提升美蘭機場非航業(yè)務(wù)的收入。
集團(tuán)化管理的優(yōu)勢。
?？诿捞m國際機場隸屬于海航集團(tuán)，海南集團(tuán)的業(yè)務(wù)涉及多個產(chǎn)業(yè)，可以為美蘭機場非航業(yè)務(wù)帶來更多的市場，并且海航集團(tuán)規(guī)模龐大，擁有成熟的機場經(jīng)營理念和模式，并且還擁有豐富的經(jīng)營資源。美蘭機場的非航業(yè)務(wù)可以在這些優(yōu)勢的支持下，快速發(fā)展。
機場二期擴(kuò)建的優(yōu)勢。
美蘭機場為了更好的服務(wù)廣大用戶，進(jìn)行自身的有效擴(kuò)建，在擴(kuò)建的過程中，針對二期擴(kuò)建投入的力度表現(xiàn)十分突出。首先，在二期擴(kuò)建的等級方面，表現(xiàn)為4f的等級標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是目前中國民航最高等級的飛行區(qū)。飛行區(qū)內(nèi)能夠起降最大的民航客機，從而為機場的服務(wù)運行，提供了更多的保障。其次，在飛行區(qū)的工程建設(shè)過程中，擁有一條三千六百米的跑道；針對平行滑行道的數(shù)量設(shè)定，表現(xiàn)為兩條；在垂直聯(lián)絡(luò)道的數(shù)量設(shè)定上，表現(xiàn)為四條；針對各類機位的設(shè)定，總計是六十一個。與此同時，還在各類附屬單體工程上，總計設(shè)定了十三個，其中涵蓋了燈光站、消防執(zhí)勤點等等。
機場客運員工作計劃篇二十
20xx年，傳輸線路維護(hù)中心全體員工深入學(xué)習(xí)貫徹十九大精神，認(rèn)真完成好公司黨委下達(dá)的工作任務(wù)，為堅定不移推動“三大目標(biāo)、三大任務(wù)、三化轉(zhuǎn)型“戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。
按照公司黨委工作要求，全面落實從嚴(yán)治黨，進(jìn)一步加強黨建與生產(chǎn)經(jīng)營工作的深度融合。緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營中心工作，落實目標(biāo)責(zé)任，強化主體責(zé)任，求真務(wù)實，堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和效果導(dǎo)向。轉(zhuǎn)作風(fēng)、抓執(zhí)行，加強基層領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，加強黨員隊伍建設(shè)，發(fā)揮先鋒模范作用。深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政工作，振奮精神、開拓創(chuàng)新，積極探索增強后端黨建工作活力的有效途徑和方法，全面深化開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
1、加強協(xié)同強化內(nèi)部執(zhí)行，穩(wěn)步提升管理水平。向管理要效益，全面落實“嚴(yán)格管理、精心維護(hù)、預(yù)防為主、防搶結(jié)合”工作方針，建立“時時督促、日通報、周通報、月分析”的管控制度，嚴(yán)格落實日常維護(hù)工作計劃和安全隱患排查整治工作，不斷強化干線維護(hù)部門職能管理。
2、加強巡查夯實基礎(chǔ)，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù)。嚴(yán)格落實公司領(lǐng)導(dǎo)日常維護(hù)抽查、中心經(jīng)理檢查、維護(hù)站長巡查的三級巡查制度。全面落實線路標(biāo)準(zhǔn)化整治工作制度，對直埋光纜開展探測光纜埋深、加固、油刷標(biāo)石，對管道光纜整理預(yù)留、掛牌，對架空光纜提升公路交越高度。系統(tǒng)全面落實干線光纜纖芯質(zhì)量監(jiān)控制度，按月實施一級干線空余纖芯質(zhì)量測試，強化干線光纜纖芯質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控，建立健全各類維護(hù)基礎(chǔ)資料，夯實維護(hù)基礎(chǔ)。
3、強化三類管理統(tǒng)籌部署，細(xì)化落實維護(hù)重點工作。全面完成直埋光纜線路日常維護(hù)，累計完成直埋一、二級干線光纜徒步巡檢560遍，車巡950遍。全面完成管道光纜線路日常維護(hù)，完成管道光纜線路徒步巡檢，增補、更換井蓋，清理人井垃圾、抽除積水、添補缺損的子管堵塞322處。全面完成架空光纜線路日常維護(hù)，完成所有一、二級干線徒步巡檢，逐桿檢修架空光纜線路1920根，累計扶正電桿200余根。
二、維護(hù)指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)。
三、維護(hù)重點工作全面提升。
（一）穩(wěn)步推進(jìn)干線維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化和管理制度化。