計劃是對未來一段時間內的目標和行動進行規(guī)劃和安排的一種活動，它可以幫助我們有條理地完成任務和實現目標，我覺得我們需要制定一個計劃了吧。每天制定目標和計劃可以提高我們的工作效率和生活品質，讓我們能夠更好地面對挑戰(zhàn)和應對變化。一個好的計劃可以幫助我們合理利用時間和資源，實現個人和團隊的發(fā)展與壯大。樹立明確的目標和制定詳細的計劃是成功的基石，它可以幫助我們更加明確自己的方向和目標，更好地找到前進的道路，實現自我提升和突破。首先，明確你的目標和期望，知道自己想要達到什么樣的結果。接下來是一些關于計劃成功的案例，希望能夠激發(fā)大家的靈感。
運輸公司年度培訓計劃篇一
20__年，縣交通運輸局將繼續(xù)以服務經濟社會發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質增效、爭先進位”和實現跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹立“構建現代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個品牌，抓好兩項重點工作，實施三個突破，推進四大提升，全面加快五個交通(綜合交通、智慧交通、綠色交通、產業(yè)交通、平安交通)建設”，為我縣經濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境。
一是抓好交通續(xù)建項目和新建、改建項目建設。明年，全縣公路建設任務仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財力，加快推進文蓮國防公路南段7公里建設任務。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設任務，進一步改善全縣農村的交通狀況，為我縣經濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
二是抓好農村公路管理養(yǎng)護工作。要在保持全縣農村公路高標準美化、綠化的基礎上，繼續(xù)彰顯特色，在重點路段實行高等級苗木的美化，保持農村公路養(yǎng)護良好態(tài)勢。繼續(xù)推進路域環(huán)境綜合整治，推行農村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動，嚴厲打擊各類侵犯路產路權的違章現象，確保農村公路的完好、安全和暢通。
三是力求在循環(huán)樣板路的規(guī)劃和建設上有所突破。進一步探索建管養(yǎng)運一體化模式，打造由嵐?jié)?、良沂路、文泗路、文蓮路組成的64。51公里;由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農村公路“暢、安、舒、美”的新亮點。
四是力求在智慧交通建設上有所突破。擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統指揮中心，實現對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進行日常視頻監(jiān)管。對全縣125臺縣際(長途)班車、166臺城鄉(xiāng)客運車輛、259臺出租車、27臺危化品及貨物專用運輸車輛進行gps實時位置跟蹤監(jiān)控，切實加大對營運車輛的監(jiān)管力度。對車輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭取實現日常智能化監(jiān)管，保障交通場所及公眾出行的暢通。
五是力求在綠色交通建設上有所突破。積極推廣新能源車輛。結合城區(qū)公交化規(guī)模的進一步擴大，對城區(qū)新開通公交線路全部使用新能源公交車;在出租車領域繼續(xù)推行新能源車型，明年全部更新完畢。積極推進黃標車整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門密切配合，積極開展黃標車治理工作，推進我縣黃標車淘汰工作順利進展。
六是推進運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)管理水平。繼續(xù)加大運輸市場監(jiān)管力度，對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車運輸、車船維修、駕培網點等運輸服務業(yè)進行集中治理整頓。繼續(xù)深入開展治理車輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動。進一步強化聯合執(zhí)法，嚴厲查處車輛超載超限、“黑車”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運輸秩序良好。
七是推進平安交通建設，提升交通安全監(jiān)管水平。高度重視安全生產工作，采取有力措施狠抓重點領域安全生產，嚴把市場準入關、營運車輛技術關、營運駕駛員從業(yè)資格關，加強對營運車輛監(jiān)督檢查，落實好客運封閉發(fā)車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強巡查監(jiān)督，加強船員培訓和船舶檢驗。抓好農村公路安全管理，進一步消除農村公路安全隱患。加強安全生產標準化建設，進一步開展運輸行業(yè)安全生產標準化達標工作，推進全縣交通運輸企業(yè)全部達到規(guī)范要求。
八是推進黨建和隊伍建設，提升行業(yè)整體水平。落實黨建工作，鞏固教育實踐活動整改成果。結合中心工作及上級有關安排，以集中學習、座談交流、課題調研等形式繼續(xù)開展好黨組中心組理論學習。切實抓好基層黨組織建設，加強制度建設，提高制度執(zhí)行力。加強領導班子和干部隊伍建設，切實轉變職能、改進作風、強化服務，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機關辦事效率，優(yōu)化交通服務環(huán)境，努力建設一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊伍，把交通系統政風行風建設工作推向新臺階，為全縣經濟社會爭先進位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質的交通保障。
運輸公司年度培訓計劃篇二
為爭上五星級賓館，打造符合標準的五星酒店軟件環(huán)境，我們賓館為了適應知識經濟發(fā)展需要，更好的應對市場經濟的挑戰(zhàn)，提高賓館員工的整體素質，提升賓館的核心競爭力，特制定出此計劃。
現根據本賓館的實際情況制定出xx年員工培訓計劃，計劃分為四部分：
1、加強宣傳學習教育。創(chuàng)新賓館宣傳欄，積極向員工宣傳提高自身價值和創(chuàng)建高素質團體的重要性。
2、鼓勵員工根據實際工作需要、專業(yè)對口報讀各類專業(yè)、申報各類專業(yè)職稱和報考各類職業(yè)證書，公司對獲得學歷或職稱證書的員工將給與一定的獎勵。
1、邀請社會上的專家親臨授課。
2、請賓館內部各崗位優(yōu)秀員工授課，講授工作中實際疑難解答和工作心得。
3、交叉培訓。即將一個部門的員工到另一個部門的工作現場接受培訓。使培訓者在受訓過程中從其部門的立場出發(fā)，有針對性地到培訓部門接受培訓，了解所到部門的業(yè)務流程，對自己部門的業(yè)務操作具有參考作用。結合最初制定的目標或計劃，有利于各部門之間的協調和服務一致性地提高。
1、主要是和相關勞動部門和政府考核機構聯系合作進行培訓。
2、分批組織賓館內一線骨干和管理人員到其他賓館參觀學習，不斷更新員工和管理者的觀念。
可根據各部門各崗位工作性質舉辦既能操作競賽，對比賽結果予以獎勵。
為保證培訓計劃的順利實施及培訓質量，將建立相關保障機制。
首先，建立培訓紀律。要求參加培訓者對所受訓項目認真負責。
其次，對培訓人員考核，對參加學習的人員要寫出培訓心得。
三、由相關部門對員工培訓出勤和考核成績進行記錄。作為以后賓館內部選拔干部的依據之一。
四、學習培訓的具體負責人要將相關的培訓記錄進行整理歸檔，并將資料送人事部備案。
運輸公司年度培訓計劃篇三
20__年是“十三五”開局之年，做好今年的交通運輸工作意義重大?？h委十一屆六次全體(擴大)會議，確定了我縣“十三五”時期發(fā)展定位、發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路徑和工作主線，對新一年全縣工作進行了全面的安排部署。在具體工作中，我們要努力做到“四個注重強化”：一要注重強化危機意識。必須清醒地看到，兄弟縣區(qū)你追我趕的發(fā)展勢頭十分迅猛，差距依然存在。我們要把全部心思和精力聚焦在干事創(chuàng)業(yè)上，正視差距、牢記榮辱，奮起直追、競相發(fā)展，奮力實現絕地反擊、跨越趕超。二要注重強化項目理念。要注重績效考評和目標管理項目化，按照“一切工作目標化，目標任務項目化，項目工作責任化”的要求，把數字化的指標落實到具體化的項目，每項工作進度、投資要量化到月、周，通過具體項目落實推動整體目標完成。三要注重強化過程管理。各單位、各科室對定下的目標任務，要厘清時間節(jié)點和分段任務，明確時限、倒排進度、掛圖作戰(zhàn)，確保各項目標任務按時推進、有序推進、均衡推進。四要注重強化爭先作風。各單位要自加壓力、敢于突破，在提高效益、確保質量的前提下，確保自我目標更高些，主動為交通發(fā)展多擔責任、多挑擔子、多做貢獻。
(一)統籌推進綜合交通網絡建設。一是加快推進省道330、245、121和宿揚高速泗洪段續(xù)建工程。二是扎實推進330省道溧河洼特大橋及接線工程，寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線工程，窯河大橋及接線等在建項目。三是穩(wěn)步實施農村公路提檔升級工程，年度計劃建設農村公路82公里、橋梁14座，計劃投資2.75億元。四是全面啟動和抓緊推進“十三五”擬開工建設重大項目前期工作。五是加強工程質量監(jiān)督和管理。積極推行現代工程管理，立足技術、政策和管理創(chuàng)新，踐行全壽命周期設計理念，努力創(chuàng)造“品質工程”。
(二)全力以赴抓招商引項目。招商引資是縣域經濟跨越崛起的必經之路，必須全力以赴、常抓不懈。一要時刻提振拼搶項目的精氣神，縣委縣政府明確提出了“招商為零一切為零”考核評價理念，各單位要把招商引資工作作為貫穿全年工作的重中之重，堅定不移地推進真招商、招真商，全力攻堅大項目。今年，我局單獨成立了招商辦，各單位也要明確專人，積極配合局招商辦開展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新熱潮。會后，各單位“一把手”要主動外出，親自率隊開展招商活動，要廣泛邀請客商，多形式地向客商展示泗洪的優(yōu)勢和特色，力爭一季度見成效。三要更加注重提高招商的精準性，要緊盯產業(yè)集聚招項目，根據“2+1”產業(yè)集聚發(fā)展方向，緊盯產業(yè)鏈龍頭項目、補鏈壯鏈項目，積極開展一對一、點對點的定向、定位、定責招商。
(三)著力提升客運服務能力和水平。一是扎實推進實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。提請縣政府盡快出臺《泗洪縣城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》，圍繞創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先示范城市”目標，提高運輸保障能力、提升服務品質、增強公共交通競爭力和吸引力。建立以城市公交為主體，出租汽車為補充，公共自行車、步行等慢行交通為延伸的公共交通服務網絡。二是繼續(xù)推動公交便民工程。年內更新和新增節(jié)能環(huán)保城市公交車40輛，鎮(zhèn)村公交32輛。三是進一步提升城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平。結合鎮(zhèn)村公交更新換代，積極推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革。四是提升汽車維修、駕培服務質量。
(四)進一步提升交通運輸安全發(fā)展水平。一是持續(xù)推進“平安交通”建設。運用“平安交通”評價分析指標，依托“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管、渡口重大危險源安全監(jiān)管等，對“平安交通”建設情況開展評估考核。加強應急管理工作，進一步完善交通運輸各項安全應急處置預案，加強應急隊伍和裝備、基地建設，提升應急處置能力。二是加快構建安全責任體系。深入推進安全監(jiān)管規(guī)范化建設。加強與安監(jiān)、公安和環(huán)保等部門的合作，強化“兩客一危”安全監(jiān)管閉環(huán)管理。三是加強安全隱患排查治理。
任制檢查考核，推動“兩個責任”落地生根。三是切實加強精神文明建設。
(六)大力推進行業(yè)治理能力建設。一是積極穩(wěn)妥推進各項改革創(chuàng)新工作。運管所要圍繞“一體化”“零換乘”“城鄉(xiāng)共享”的發(fā)展要求，在鞏固鎮(zhèn)村公交全覆蓋成果的基礎上，有序推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革;公路站要本著提質增效、創(chuàng)新發(fā)展的原則，有效整合路政和養(yǎng)護資源，實行管養(yǎng)一體化運行機制。其他行業(yè)監(jiān)管部門要深化事中事后監(jiān)管制度建設，建立與社會信用體系聯動機制。二是加強交通運輸法治能力建設。加強行政權力監(jiān)督，推進實施重大行政決策和規(guī)范性文件合法性審查，積極做好執(zhí)法評議考核和依法行政考核的相關工作，深入開展交通運輸行業(yè)執(zhí)法作風明查暗訪。
運輸公司年度培訓計劃篇四
整改方案：首先將車間場地進行劃分，在最終劃分為主生產區(qū)、輔助生產區(qū)、產品展示區(qū)、生產辦公區(qū)、機械加工區(qū)、半成品放置區(qū)、大中工具放置區(qū);設備歸位后對車間進行清掃、清理、清潔(雖然因為自然環(huán)境無法達到徹底清爽，但是已經大有改觀;)。
整改方案：制作雙層貨格，將大件不常用物品入格、制作貨架將物品分類管理、清楚非倉庫管理范圍內物品;(現階段倉庫的物品品種項目過于繁復，前期存留的問題極難處理，這成為了我的一塊不能治愈的心病，現經多次整理已初步整理出雛形，我會進一步努力爭取先達到我個人的心理預期)。
在綜合各方面的使用及實際情況后，現總結出一個合理的采購存儲量來應對生產任務，而且在生產過程中在對下角邊料的使用上更加細致，達到舊料充分利用;勞保物品的使用，根據實際情況將原先每月定期發(fā)放的2雙棉質勞保手套更改為皮手套和薄手套，技能滿足使用，又在成本上得到控制;(棉質手套7元一雙每月兩雙按十人計算140元每月，皮手套7元，薄手套3元，按十人計算每月100元，每年節(jié)省480元)。
目前而言除了上一年未完成的設備采購以外，有五件事情還需要盡快的解決;。
2、車間西門至室外工作場地導軌鋪設，現已經確定尺寸，需進一步確認;。
隨著公司的壯大和發(fā)展對于我個人及帶領的團隊也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任生產副總的職務以來，我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝李總以及公司所有同仁的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時給予的涼解和幫助。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
運輸公司年度培訓計劃篇五
一、提高裝載質量，保一路平安。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產，首先是對自己負責。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業(yè)務中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現場復查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15-車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現象，發(fā)現一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
根據上級指示，積極開展貨車增載工作，結合貨運室現狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達30-箱。積壓的10-xx個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯系，先后調運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質服務，保路風穩(wěn)定。
貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、良好的業(yè)務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2-減至1-，減員率達到3-，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務質量問題。
同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業(yè)辦法”中進一步細化。貨運室由于貨場內辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導示牌，重新標劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微機自助查詢系統，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。
四、協調地方關系，保運輸暢通。
任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導致裝不了、卸不成的事件。如何調整好與這三家的關系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協調會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產生分歧時先通報情況再協商處理的辦法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發(fā)現有小的矛盾，我們及時通知有關方面的領導，進行協商處理，防止矛盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場運輸秩序的暢通。
五、堅持銳意改革，保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4-排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認車和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，排到棚車后轉賣其他貨主(有承認車單位)，極易產生不良反映。
個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。根據上述現象，為規(guī)范糧食運輸，消滅上述不合理現象和安全隱患，和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運糧食條件，且貨運現員不足，車車監(jiān)裝不現實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴格按照承認車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據專用線協議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現象。以上建議在征得車站同意后，貨運部門于4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認車組織裝車。
通過裝車方式改革的運行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關心和協作單位的協調是分不開的。在今后的工作中，我們將進一步落實好規(guī)章制度，學習其他車站的先進經驗，力爭進一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運輸的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
運輸公司年度培訓計劃篇六
為了更好地滿足培訓需求，人力資源科引入《營銷人員能力評估》和培訓需求評估體系。該系統通過設立各類職能員工的各級能力標準，藉以評估員工的實際能力并找出差距，從而發(fā)現員工潛在的培訓需求。根據該體系評估結果而提供的培訓課程將更有針對性、更有效。
b、年度營銷人員能力評估和主要培訓對象。
b1各條線分部部長、各營銷中心經理、客戶經理、推廣員和終端經理。
b2總部及其它銷售輔助職能機構。
c、年度營銷人員工作能力評估體系。
c1營銷人員能力評估與培訓計劃流程。
a.培訓需求調研定量調研。
b.培訓需求調研定性調研。
c.現狀與差距分析。
d.可執(zhí)行方案分析。
a.全年培訓策略、內容、人員、時間、跟蹤計劃確定。
c2營銷十大核心工作能力評估系統。
營銷核心工作能力評估系統區(qū)別于傳統僅僅考慮營銷人員個人的級別職能系統；而從人員發(fā)展，整體營銷組織工作有效性出發(fā)，對營銷人員的實際技能、技巧進行評估，從而制定出協助營銷人員發(fā)展的培訓和人員發(fā)展系統。
c2.1營銷十大核心工作能力內容。
營銷核心工作能力包括以下三大方面：
第一方面：基本營銷知識、基本個人素質。
1．個人時間管理。
2．制定計劃、執(zhí)行和回顧能力。
3．信息上傳、下達的有效性－“如何寫一個好的備忘錄”
4．計算機基礎應用。
第二方面：業(yè)務知識、技能。
1．基本溝通、銷售技巧。
2．傳統渠道管理和掌控的能力。
－“與客戶建立初步的合作關系”和“開發(fā)新的合作伙伴”
－“客戶管理”：客戶目標管理、客戶人員管理、客戶費用管理等。
－“客戶發(fā)展”：客戶地區(qū)覆蓋管理。
3．現代渠道（ka）管理和掌控的能力。
－“與零售客戶建立基本的合作關系”
－“零售管理的50個基本問題”
－“零售溝通與談判技巧”
第三方面：管理技能。
1．指導、發(fā)展和培訓下屬的能力。
2．團隊管理和激勵的能力。
3．創(chuàng)新的能力。
c2.2營銷十大核心工作能力評估標準。
同一職位由不同的員工擔任，往往會由于經驗、能力等方面的差異而有不同的表現。因此，可以將員工表現以級別的形式表現出來，并界定相應的能力標準。根據員工工作能力對本職工作的滿足程度，對于工作能力的評定考核基本上可以劃分為四個等級：
入門級－“達到能夠進入公司的基本要求”。達到能力水平最起碼要求，需要在指導和訓練下工作。
實習級－“個人工作需要同事的幫助”。理解并達到工作要求，同時在某些方面的工作展現出一定的成果。對于技術能力方面還需要一定的幫助。
操作級－“個人能獨立地工作”。熟練并能以較高標準對工作各個方面進行解釋及演示，工作靈活主動、有責任心。
優(yōu)秀級－“能很好地帶領團隊工作”。能指導其他員工的工作、為其進行解釋和演示，積極主動提供反饋信息，能放眼大局并解決重大業(yè)務／人員問題，樂于助人。
c2.3營銷十大核心工作能力評估方法。
在對每個職能崗位評估后，我們會制定出明確的“營銷核心工作能力評估卡”。樣本如下：
樣本－“客戶經理”營銷核心工作能力評估卡：
核心工作能力權重優(yōu)秀級操作級實習級入門級分數。
100806040。
個人時間管理10%?8。
制定計劃、執(zhí)行和回顧能力10%?8。
信息上傳、下達的有效性10%?10。
計算機基礎應用5%?3。
基本溝通、銷售技巧15%?15。
傳統渠道管理和掌控的能力10%?8。
現代渠道（ka）管理和掌控的能力20%?16。
指導、發(fā)展和培訓下屬的能力10%?8。
團隊管理和激勵的能力5%?3。
創(chuàng)新的能力5%?3。
評分100%82。
c2.4營銷十大核心工作能力培訓需求。
通過上面設定的評估標準來評估各職位人員的實際表現是否滿足要求。根據雙方前期合作以及健力寶公司內部培訓需求調研結果顯示，銷售及相關職能對于上述能力表現的滿足尚存在缺口，提高員工在這些能力上的表現是提高員工以及整體生意表現的重要一步。
運輸公司年度培訓計劃篇七
20xx年村兩委換屆已圓滿完成，為進一步提高村一級基層婦女干部的綜合素質，提高她們參與村級事務管理的能力，根據自治區(qū)黨委組織部《關于印發(fā)〈關于開展20xx年農村黨員大培訓的意見〉》（桂組通字[20xx]197號）精神和自治區(qū)婦聯有關文件的要求，南寧市婦聯決定繼續(xù)在全市開展基層婦女干部大培訓工作。現將有關事項通知如下：
一、培訓的組織。
基層婦女干部大培訓以縣區(qū)為單位分級開展培訓。為提高培訓質量，保證培訓的順利實施，各縣區(qū)要建立完善的師資庫，并充分利用基層女干部培訓師資隊伍的作用，量身定做基層婦女干部課程，積極開展村級婦女干部（含村兩委女干部、村婦代會主任、婦女后備干部）培訓工作。各縣區(qū)婦聯要高度重視，要當作當前的一項重要工作抓緊抓好，統籌安排，周密組織，爭取在20xx年9月中旬前將村級婦女干部輪訓一遍。
自治區(qū)婦聯將組織有關人員編寫培訓提綱和培訓教材，為培訓者提供參考。各縣區(qū)舉辦培訓班時要求重點講授男女平等基本國策，先進性別文化與農村基層文化建設，女性主體意識與群體意識，基層婦聯組織與婦女之家建設，婦女兒童權益保障，如何參與村級事務管理等方面知識。各縣區(qū)婦聯根據實際靈活選擇培訓內容，要求通俗易懂，實用性和可操作性強，對村婦女干部實際工作和生活有指導作用。
按照自治區(qū)黨委組織部、自治區(qū)財政廳《關于撥付20xx-20xx年全區(qū)村兩委干部大培訓項目資金的通知》（桂組通字[20xx]149號）精神，全區(qū)村婦女干部專題培訓經費采取分級負擔，自治區(qū)、市、縣三級分別負擔50%、20%、30%的原則，各市培訓人數按自治區(qū)民政廳村級行政區(qū)劃數為依據?，F將20xx年全區(qū)村婦女干部專題培訓專項資金撥付給各市婦聯，請各市婦聯認真按照《關于印發(fā)廣西新一屆村兩委干部大培訓經費、師資建設、教材建設管理辦法的通知》（桂組通字[20xx]129號）的有關規(guī)定，統籌安排，周密組織，扎實抓好培訓，做到?？顚Ｓ茫_保資金真正發(fā)揮效益。具體要求如下：
3．各縣區(qū)婦聯要按照通知要求組織開展村婦女干部培訓工作，培訓檔案要齊全，要做到八有，即有方案、有請示、有學員名冊、有課程表、有授課資料、有經費開支表、有圖片資料、有總結匯報，要及時上報培訓中的好經驗和好做法。市婦聯將不定期抽查各縣區(qū)培訓和培訓經費的使用情況。
4．開班前5天，各縣區(qū)婦聯需將培訓方案送市婦聯組聯部備案。培訓總結、經費使用情況、圖片資料于20xx年9月底前送市婦聯組聯部。
運輸公司年度培訓計劃篇八
為貫徹“生命至上、安全發(fā)展”的安全生產方針，全面落實相關法律法規(guī)，夯實公司的安全生產管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開2018年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規(guī)、違章行為進行通報;。
4、從本月開始每半個月，對出現違章、違規(guī)現象進行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度;。
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信群;。
6、加強人、車、路的管理，規(guī)范加班車輛;。
7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數臺賬，并對數據進行分析、處理。
8、繼續(xù)推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
運輸公司年度培訓計劃篇九
20__年是集團公司的“持續(xù)發(fā)展年”，對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進行，徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團公司給予了運輸公司很多相關扶持政策，但是，由于多年來，運輸公司一直只負責對內供熱運輸工作，突然要面向社會尋找市場，這種經營方式的轉變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來，運輸公司上下團結一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種矛盾，經受住了運輸市場不穩(wěn)定，運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗，較為圓滿完成了全年各項任務?，F將一年來的主要工作總結如下。
一、不斷爭取活源，擴大生存空間。
近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數、工作難度以及安全生產，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀律性，給社會各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯絡，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進行了相應調整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的占據市場提供良好的信譽保證。
第三步是以優(yōu)質的服務贏得市場?？梢哉f，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務關系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質服務做為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點;裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調遣，并利用我們多年的工作經驗幫助對方做好現場規(guī)劃;同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據客戶需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎。
二、不斷強化管理，降低成本支出。
運輸公司針對經營承包指標要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴格控制各項費用支出。
一是認真做好車輛的日常維護與保養(yǎng)工作。堅持車輛日?！叭龣z”制度，發(fā)現小毛病及時處理，保證不出現大問題。
二是加強科學調度、合理組織生產。在生產運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現場，并在秋冬季根據溫度，適當延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。
三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統維護保養(yǎng)，車況已經不能滿足生產需要，按照以往慣例需要外協進行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進行了維護保養(yǎng)，為集團公司節(jié)省了大量資金，也為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。
四是強化安全管理。為保證生產運輸順利進行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進行整改。同時，在司機中認真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強調安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進企業(yè)發(fā)展的基礎。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責任事故。
三、不斷加強思想教育，增強團隊意識。
多年來，運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業(yè)中心工作的重要任務來抓，通過多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責任感和緊迫感。
一是加強業(yè)務知識培訓，提高服務企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務知識學習，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護保養(yǎng)錄象，由老師傅現身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓，使員工的業(yè)務能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動為載體，提高團隊執(zhí)行力。為了增強凝聚力，運輸公司經常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉，與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標準，協調員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進了員工工作干勁。
四、今后面臨的形勢和任務。
在日常工作中，成本管理還有待于進一步加強，需要進一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進。20__年隨著集團公司的.發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設備調配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應又將再次突現，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯系活源，增加創(chuàng)收;其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力;第三要在運輸能力上體現作用，尤其要體現在關鍵時刻的特殊作用。
總之，20__年的困難將比20__年更大，形勢將更加嚴峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。
運輸公司年度培訓計劃篇十
時光流逝的很快，不知不覺，我進入公司已經一年了。在這一年的工作里，我感到了自己的工作的重要性，感到了自己的工作的不易。作為一名管理員，我知道自己的工作要仔細，要細心，要做到一絲不茍。努力做到將工作每一處做到完美，做到讓領導放心。
自我介紹。
我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員：是土生土長的___人。我是今年___進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經貿山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
人力的合理安排和運用。
1：人力的安排。
作為物流公司的傳統業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時間里出現多個作業(yè)任務時，如有時出口裝箱，toto國內成品發(fā)貨，toto工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息。
在出口裝箱時，現高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
貨物的管理。
現松江倉庫開業(yè)三個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入松江倉庫?？蛻舻牟科?，成品，出口品部分或全部進入松江倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
一：部品的管理。
1：部品的入庫作業(yè)。
現toto上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分f部品和d部品，從加工手冊上有分手冊品(保稅品———存放在保稅區(qū)域)和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數;特別注意的是d部品中的便坐器系列的部品，它是toto工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業(yè)。
___工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數的放于周轉箱內，做好標記和數量，便于對方清點。
二：成品/出口品的管理。
1：成品/出口品的入庫作業(yè)。
相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便于“先進先出原則”
2：成品/出口品的出庫作業(yè)。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。
運輸公司年度培訓計劃篇十一
20xx年度完成線路管理費收入xxxx，完成年指標xxx元的xx；收取駕駛員安全宣教費xx元；駕駛員行車安全保證金xx元；收取承包合同轉戶費xxx元。
截止20xx年12月31日，長運分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內跨縣班線30輛，縣內班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報事故xxxx(折合責任事故xx)，其中重大事故xxxx，死亡xxxx(折合責任死亡xxx)，受傷xxxx(折合責任受傷xx)，直接經濟損失xx元。責任事故率xxx/百萬車公里，責任死亡率xxx/百萬車公里，責任受傷率xx/百萬車公里，直接經濟損失0.6xxxx元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標的xx、xx、xx、xx。
1、制訂完善各項管理制度。20xx年度長運分公司制訂了員工崗位目標經濟責任制考核細則；制訂了各崗位工作職責，明確了本部門各崗位的工作職責和工作要求；按照總公司安全生產管理制度制訂了長運分公司安全生產管理實施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查；制訂了經營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了長運分公司服務承諾制度；按照安全生產管理規(guī)范要求建立了安全生產公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示；六月份按照安全生產管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途?？奎c及停靠時間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核(愛車例保)檢查表、經營者及駕駛員安全活動記錄及學習簽到表、行車安全月報表、責任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質量體系認證的要求設置、填列。
3、及時簽訂班線承包經營合同。20xx年度長運分公司新增了沅江、保定、福鼎、內江、廈門、泗縣、甌北等七條省內外班線，均已簽訂好承包經營合同，合同簽訂率xx；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協議；辦理了義烏線合并經營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線jd1304車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統一部署，經過二個多月的反復修改，12月份對所有班線承包經營合同進行調整，全部重新簽訂了“客運班車經營指標考核協議書”。
4、嚴把駕駛人員選聘關。按照公司“關于做好20xx年駕駛員安全資質審核工作的通知”要求，及時辦理了xx配備駕駛員及4xxxx代班駕駛員的安全資質審核，簽訂了聘用協議及安全生產責任書，并與x班線經營者簽訂了20xx年度安全生產責任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當地運管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內容有機地結合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結果匯總上報信用考核領導小組。
6、加強經營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學習制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產意識，考慮每周三次學習次數過多，人員相對分散，學習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學習時間由每周一晚上調整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學時間不變。極個別因各種原因學習次數不足的均按制度規(guī)定接受經濟和補學的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xxxx重大責任事故，長運分公司協助安全科及時派員趕赴現場，并積極協助經營者做好事故報案、責任認定、事故調解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產月”和交通系統的“反三違月”活動，根據上級部門的文件精神，長運分公司自5月1日-8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結束后進行了認真總結、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2xxxx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。長運公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經營者、駕駛員，經與移動公司聯系，6月初長運分公司安裝了移動辦公助理軟件系統，該系統在海棠、麥莎臺風中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調查各班線經營狀況。20xx年度共收到經營者關于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經營、調整班時等書面報告42份，對經營者提出的要求均作了認真細致的調查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調查，情況確鑿的再形成詳細的書面調查報告上報董事會。
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙jd1595車臨海事故(同責)、2月21日咸寧線浙jd20xx車縉云事故(全責)、2月26日溫州線浙jd1799車大麥嶼事故(同責)、5月2日樂平線浙jd1111車縉云事故(全責)、7月23日樂安線浙jd1561車撫州事故(主責)、10月17日樂安線浙jd1561車仙居事故(責任未定)，六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗?、“安全第一、預防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們長運分公司的工作重點就是保安全、促效益。
2、承包結算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們長運分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經營效益。雖然此次承包合同調整重簽經營指標考核協議時對長途班線的定額實載率適當調低，但數額甚微。由于經營效益差，給結算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經營者的負擔。
4、行車記錄儀數據無法分析。由于記錄儀質量存在問題，使數據無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進行重新調試，使20xx年的記錄儀數據采集采集正?；?。
運輸公司年度培訓計劃篇十二
2、授課對象：全體酒店人員。
3、時間：1課時。
4、目的：通過本章的內容，使全體員工明確學習技術及理論與實踐的指導意義；了解工程部在酒店中所起的作用和日常工作，了解酒店所需能源及流向。
要求：各部門人員從整體上達到相互配合，共同完成酒店的經營計劃。
1、授課人：***。
2、授課對象：全體酒店員工。
3、時間：5課時。
4、目的：通過本課內容的講授，使員工對本部門所使用設備用途及操作有明確的認識，特別是每個員工對實際工作中發(fā)生問題的設備，經過現場示范，互動以及示例講解，起到"會操作使用，會自己保養(yǎng)，會排除一般故障"的目的。
5、要求：通過設備特點及使用方法，每個人對本部門的設施、設備能夠正確使用及保養(yǎng)。
1、授課人：***。
2、授課對象：全體職工。
3、時間：1課時。
4、目的：經過本節(jié)內容的講解，使大家明白酒店管理是一項技術含量非常強的系統工程。隨著新技術的不斷投入使用，酒店正向著綠色環(huán)保，低能耗智能化方向發(fā)展，從而增強從事酒店工作的信心，激發(fā)出培訓的工作激情。
5、要求：一般掌握酒店的溫濕度管理標準。注意日常工作中節(jié)能、環(huán)保的作用。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部水、電工、空調、鍋爐工。
3、時間：2課時。
4、目的：通過理論講授與實際操作。使全體人員掌握鉗工、電焊工正確操作方法和規(guī)范以及使用中的安全注意事項。
5、要求：人員掌握鉗工在鏨削、鋸削、鉆孔、套扣以及手工焊接的焊條選用，焊接電流的判斷，安全注意事項等。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部水、電、空調及木工。
3、時間：2課時。
4、目的：通過本節(jié)的內容的講授，使各個工種對客房及公共區(qū)域的設施、設備的檢查方法、程序做到熟練掌握，及客人的特殊要求的解決方法。
5、要求：每個人熟練掌握操作及方法，常見性故障的處理檢修。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部電工。
3、時間：2課時。
4、目的：通過本節(jié)講授，對酒店變配電設備的控制關系設備的功能及安全操作有深刻的認識及發(fā)電機的正確啟動與停車。
5、要求：掌握停電及送電的倒閘操作要領及發(fā)電機啟動的技術參數，蓄電池的維護。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部水、電、空調工。
3、時間：3課時。
4、目的：通過本節(jié)講授，對酒店空調系統冷熱源、末端及管線有清楚的認識，了解吸收式制冷的原理；9型蒸汽制冷機的工作原理和參數設置，防火閥的使用注意事項。各區(qū)域空調閥門的控制及管線走向。
5、要求：掌握新風機組和盤管的清洗方法，各水泵的開啟與檢修，空調機組的故障排除。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部全體。
3、時間：2課時。
4、目的：通過本節(jié)講授，了解shl1，2—4型蒸氣鍋爐的工作原理，各型輔機的維護與保養(yǎng)；如何觀察煤質與火焰溫度。
5、要求：通過本節(jié)講授，著重掌握鍋爐的各運行參數，如何根據壓力布置煤床的厚度、調整風門的位置。學會鍋爐本體及輔機一般故障的排除方法。
運輸公司年度培訓計劃篇十三
企業(yè)的人才隊伍建設一般有兩種:一是靠引進,二是靠自己培養(yǎng)。所以企業(yè)應不斷地進行員工培訓,向員工灌輸企業(yè)的價值觀,培訓良好的行為規(guī)范,使員工能夠自覺地按慣例工作,從而形成良好、融洽的工作氛圍。通過培訓,可以增強員工對組織的認同感,增強員工與員工、員工與管理人員之間的凝聚力及團隊精神。就企業(yè)而言,對員工培訓得越充分,對員工越具有吸引力,越能發(fā)揮人力資源的高增值性,從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。培訓不僅提高了員工的業(yè)務水平,而且提高了職工對自身價值的認識,對工作目標有了更好的理解。
1.2提升員工技術、能力水準
崗位人員上崗后也需要不斷地進步、提高,參加更高層次的專業(yè)技能升級和職務晉升等方面的培訓,使各自的專業(yè)知識、技術能力達到崗位規(guī)范的高一層標準,以適應未來崗位的需要。
1.3有助于企業(yè)建立學習型組織
企業(yè)要想盡快建立學習型組織,除了有效開展各類培訓外,更主要的是貫穿以人為本提高員工素質的培訓思路,建立一個能夠充分激發(fā)員工活力的人才培訓機制。成功的企業(yè)將員工培訓作為企業(yè)不斷獲得效益的源泉。
1.4增強企業(yè)競爭優(yōu)勢
一個企業(yè)要想建立競爭優(yōu)勢,就必須提供比其競爭對手質量更好的技術或服務,提供競爭對手所不能提供的創(chuàng)新性技術或服務,或者以更低的成本提供與其競爭者相同的技術或服務。研究表明,員工培訓對企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立有著強烈的直接影響。
2.1堅持按需施教、務求實效的原則。根據公司發(fā)展的需要和員工多樣化培訓需求，分層次、分類別地開展內容豐富、形式靈活的培訓，增強教育培訓的針對性和實效性，確保培訓質量。
2.2堅持自主培訓為主，外委培訓為輔的原則。整合培訓資源，立足自主培訓搞好基礎培訓和常規(guī)培訓，通過委外培訓做好相關專業(yè)培訓。
2.3堅持培訓人員、培訓內容、培訓時間三落實原則。
3.1由行政人事部負責公司的各項培訓工作，包括培訓制度的擬定、培訓體系的建立、培訓流程的完善、培訓計劃的制定、培訓通知的發(fā)送、培訓的組織實施、培訓的跟蹤與反饋、培訓效果的評估與總結等工作。
3.3員工本人有義務參加公司或本部門舉辦的各項培訓。
4.1加強新員工入職培訓。行政人事部負責院級培訓，深入宣導公司的發(fā)展史、組織構架、企業(yè)文化，了解公司的人事制度，提高其組織、溝通、團隊協作等能力，強化組織紀律性，使其能盡快適應公司環(huán)境，融入企業(yè)文化，完成自身角色的轉變。各部門科室嚴格做好新員工部門級培訓及崗位級培訓，從而使新員工盡快適應工作環(huán)境，提高工作效率。
4.2豐富一線銷售員工的產品知識培訓，顧問式銷售技巧、溝通技巧的培訓，個人效能管理(時間、目標管理等)的培訓等，解決銷售人員專業(yè)技能的欠缺和提升業(yè)績。
4.3加強一線服務性員工的服務禮儀培訓，客戶服務技巧和溝通技巧培訓，提升顧客的滿意度。
4.4強化臨床醫(yī)技人員業(yè)務培訓。醫(yī)生助理人員要進行病例書寫規(guī)范性培訓，顧客服務禮儀和溝通技巧培訓，專業(yè)知識專業(yè)技能的培訓;各科室臨床醫(yī)生要緊密結合自己專業(yè)，鼓勵通過自學等方式增長本專業(yè)技術的新理論、新技術、新方法，掌握交叉學科和相關學科的知識，和掌握醫(yī)療突發(fā)事件應急能力培訓 ;各醫(yī)技科室結合本職崗位，進行專業(yè)技術知識和技能的培養(yǎng);在按需培訓的原則、公司經濟條件和時間條件許可的情況下，選派醫(yī)務人員到上級醫(yī)院學習，吸收先進技術，提高技術水平。
4.5提升中高層管理人員的管理技能。中高層管理者是企業(yè)戰(zhàn)略、規(guī)劃、制度的制定者、引導者、推行者，中高層管理者隊伍的素質和管理水平直接關系到企業(yè)的執(zhí)行力，關系到企業(yè)的生存發(fā)展。因此，20xx年我們要強力推進中高層管理人員的管理技能。主要以下列的培訓內容為主：高效能人士的七個習慣、非人力資源的人力資源管理(招聘，績效，員工關系等)、執(zhí)行力、領導力、全面預算管理、角色認知(針對新任主管)等。
4.6加強部門團隊建設。團隊成員應對團隊具有強烈的歸屬感，愿意為團隊的利益和目標盡心盡力，充分發(fā)揮團隊成員的個體優(yōu)勢，從而提升團隊的整體效能。
4.7企業(yè)文化塑造與宣導。深化執(zhí)行《員工福利制度》和其他企業(yè)文化建設的工作。
4.8加強外部培訓的管理。外部培訓員工必須簽訂《外部培訓協議》等事宜;尋找優(yōu)質的外部培訓資源，從多方面選擇。
4.9資格培訓。部分科室部門需要持證上崗的人員(如：醫(yī)師、護士等人員)按照上級部門的要求定時參加培訓、考核，考核合格后持證上崗。
4.10培訓時間。20xx年，各部門/科室人員培訓累計時間應不少于2小時/月。
運輸公司年度培訓計劃篇十四
為貫徹“生命至上、安全發(fā)展”的安全生產方針，全面落實相關法律法規(guī)，夯實公司的安全生產管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開20xx年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規(guī)、違章行為進行通報;。
4、從本月開始每半個月，對出現違章、違規(guī)現象進行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度;。
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信群;。
6、加強人、車、路的管理，規(guī)范加班車輛;。
7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數臺賬，并對數據進行分析、處理。
8、繼續(xù)推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
運輸公司年度培訓計劃篇十五
為了做好20xx年的培訓工作，使培訓更具有針對性和實用性，特制定本計劃。
2.1本計劃由品質管理部歸口管理。
2.2各部門積極配合并遵照執(zhí)行。
3.1培訓目標
本年度的培訓工作以打造五星服務品牌,提升全員綜合素質為指導思想，主要圍繞貫徹落實質量環(huán)境管理體系，提高各級管理人員的管理水平和服務人員的服務質量來進行。通過強化服務技巧、業(yè)務技能、質量體系標準、外語水平，全面提升員工的整體素養(yǎng)，進一步培養(yǎng)“一專多能”的全面型員工。不定期安排管理人員外出培訓學習，提高管理人員自身修養(yǎng)和管理水平。
3.2培訓對象、主要項目和培訓安排
3.2.1管理人員培訓
---專業(yè)技能培訓：
a)安排部分新任職的中層管理人員參加相關專業(yè)知識培訓并取得相關培訓資格證。
b)安排部分主管、領班等基層管理人員參加本崗位技術知識培訓。
---管理技能培訓：一是公司高、中層管理人員結合飯店實情進行酒店經營與管理專題講座;二是在客情不忙時，中層以上管理人員到高星級酒店跟班實習，學習高星級酒店的管理方式及技巧，從而開拓管理人員的視野和潛能，提升管理水平。
3.2.2飯店內部訓導師培訓
每月組織一次訓導師活動，采取交流、討論、聽示范課、外出學習考察等形式，以提高飯店內部訓導師的工作能力和技巧。
3.2.3服務人員培訓
a)強化新員工的培訓與考核。對招聘的新員工按照新員工培訓流程進行入職培訓，培訓考核合格后方可將新員工交給部門。部門再對其進行質量環(huán)境管理體系知識及崗位技能培訓，一個月試用期滿后由品管部對其進行考試測評，確保新員工知識及技能滿足其崗位要求。
b)各部門根據崗位人員任職要求和工作需要制定部門員工年度培訓計劃并組織實施崗位技能知識及操作培訓。采取技能競賽等各種形式，提高員工學習興趣和培訓效果。
c) 4-8月份進行全員崗位練兵，鼓勵員工積極參加服務技能大賽。
d) 6月份外請專家舉行一次消防安全知識講座。
3.3培訓教員年度培訓計劃培訓教員由飯店高層管理人員、各部門經理、外聘專家、內部訓導師等相關人員組成。內部訓導師由培訓主管以上管理人員兼任。
3.4培訓管理
3.4.1管理人員的培訓由品質管理部負責。
3.4.2服務人員的培訓，由各部門根據公司總的培訓計劃及部門年度培訓計劃要求，采取講授、示范、小組討論、角色扮演、實際操作、電化教學等多種形式進行，力求實效。部門經理要親自督導部門的培訓工作，并親授有關課程。品質管理部依據計劃對部門培訓活動進行督導、檢查及考核。各部門的月度培訓資料須按時上報品質管理部。
3.4.3公共課程的培訓，由品質管理部負責，并在開課前發(fā)布課程信息。
3.5考核
3.5.1采取階段考核、專題考試、過關考試等辦法進行，并保存相關記錄。
3.5.2品質管理部對各部門的培訓實施情況進行跟蹤督導和檢查。
3.5.3對未完成培訓內容及未達到培訓要求的個人或部門參照員工手冊關于輕微違紀考核標準和《桃花嶺飯店目標責任書》的要求予以考核兌現。
運輸公司年度培訓計劃篇十六
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚\輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。
隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛，投入56萬元農公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車18輛，車輛總數已達193輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；
3、營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。
面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務培訓，不斷強化和充實信息員的業(yè)務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。
二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務技能水平，豐富企業(yè)的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業(yè)務知識等方面的培訓；11月份又組織黨員干部觀看黨xx大召開，集中時間學習了黨xx大內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。
運輸行業(yè)是服務性行業(yè)，也是高風險行業(yè)，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員，并根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監(jiān)督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。
在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的'安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安?？迫陜H出板報就達12期、黑板提醒22次。
在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺次；稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數和經濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉。
一是狠抓了黨員干部的學習，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20xx年中心組學習計劃》，明確了學習的內容，對黨員干部的政治學習和業(yè)務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學習，班子成員堅持做好了學習筆記，寫好了學習心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認真、系統的學習領會了黨的xx大主要內容，班子成員和黨員干部的理論學習進一步引向深入。
二是狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選，公司按照標準健全了企業(yè)黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化，修訂了考評細則，納入了文明創(chuàng)建的考核?！包h員示范崗”活動更加扎實有效，涌現出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統“三個十佳”先進典型候選人，并上報了事跡簡介和先進事跡材料。
三是狠抓了黨風廉政建設，密切了同職工群眾的聯系，按照“八個堅持，八個反對”的要求，繼續(xù)加強各級干部的作風建設。堅持黨風廉政建設的各項制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉變作風，經常深入基層、深入一線，及時解決職工工作、學習和生活中的實際困難。
四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內容豐富、形式多樣的活動，如：春節(jié)期間，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統運動會；年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問，慰問金6千余元；對3名困難職工進行補助，補助金600余元；春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20xx0元左右；向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進一步的加強。
第一、生產活力不夠，經濟效益增長緩慢。
第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。
第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，客運服務軟環(huán)境有待進一步改善和加強。
上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。
運輸公司年度培訓計劃篇十七
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，即將過去，即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益于庫領導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業(yè)務科調整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內得于適應，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。為在__年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：
作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和協助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領導請教、向同行學習，對有關代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內詳盡地熟知，對所經手轉發(fā)的每份文件內容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數量、質量、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。
二、不辱使命，嚴格按照檢查內容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。
按照江西分公司的'統一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務。
做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸染W聯接的特定情況，我從工作時效上出發(fā)，采用了網絡qq傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經過傳真機傳輸過一份文件，所有的工作都通過網絡進行，及時、準確地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關文件、報表互傳。
我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，并加強以當地主管糧食部門進行溝通，以取得配合，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。
在國家啟動最低保護價糧食時，為了保護農民利益，確保資金安全，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進度、已下撥資金、待下撥資金、此次申請撥付資金等內容。每次收儲庫點要求資金下撥時，我都根據上報的《資金申請表》核實進度后簽字，交科長審核，報主任簽字后，最后發(fā)生資金運行，缺一不可。由于監(jiān)管到位，資金撥付及時，沒有發(fā)生過給農戶“打白條”現象，確保了國家政策的執(zhí)行。
數量真實是“兩個確?！钡幕A，保證數據真實、準確，是一個計量員的工作職責。在這一年中，我經手的每一數據都是真實的，確保了數量真實。我所操作的每一筆數據都是按照業(yè)務信息系統工作流程進行的，確保了業(yè)務流程化作業(yè)率100%。
從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內適應本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務工作量大，又臨時對我的工作進行了調整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔任了三個崗位的職責，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉。
熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面。
但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意;二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進。
過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務能力，才能適應工作的需要。在新的一年里，我將認真學習各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
運輸公司年度培訓計劃篇十八
我科成立由科主任擔任科室培訓、考核小組長，具體負責科室培訓考核工作。經常利用科室會議，晨會交班時間對全科人員進行三基三嚴技術技能培訓意義、目的、重要性的宣講教育，提高對培訓考核工作重要性的認識和自覺性。完成對全科室人員培訓，培訓覆蓋率達100％，三基考試每月一次，三基考核合格率力爭100％，急救技術要求人人過關。
（1)基礎理論：包括與疾病診斷、治療有關的醫(yī)學基礎理論。如：人體解剖、生理、病理、藥理學、輸液、輸血、水電解平衡的基本理論，休克、感染、發(fā)熱等病因及發(fā)病機理，常見病的診斷、鑒別診斷和處理原則，危重病人的診斷、鑒別診斷和急救原則，危重病人的營養(yǎng)、熱量供應等理論。
（2)基本知識：包括為疾病診斷、治療直接提供科學依據的臨床醫(yī)療知識。如：各種疾病的陽性體征、各種檢驗檢查的標本采取方法及臨床意義。各種藥物的基本成分、禁忌、作用方法、使用及適應癥等。
（3)基本技能：包括醫(yī)務人員應具備的診斷、治療的基本操作技能（如各種注節(jié)、穿刺技術、心肺復蘇技術。結合病人的病情，擬定出診斷治療計劃等的思維判斷能力（如病歷、醫(yī)囑、處方的書寫能力、體格檢查能力、診斷與鑒別診斷能力、急診處理能力、閱讀輔助檢查報告能力等)。
（4)醫(yī)療衛(wèi)生相關法律法規(guī)：《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《輸血法》、《傳染病防治法》、《醫(yī)療事故防范及處理條例》、《病歷管理規(guī)定》等。
（5)急救技術技能培訓與考核內容：
心肺腦復蘇技術；
電除顫技術；
心電監(jiān)護儀的使用技術；
簡易呼吸器的使用及吸痰技術；
采用職工自學與科室集中學習、訓練兩結合的方式方法。要求醫(yī)務人員利用一切培訓及空閑時間學習醫(yī)學及急診急救基礎知識及新技術、新理論知識。并定期進行考核記錄在案?？剖依每浦魅尾榉砍繒话嗉懊恐軜I(yè)務學習時進行新理論知識講解講座，并對急救常用技術采用現場操作演練考核，定期舉行急救模擬演練。
第一季度：
1.心肺腦復蘇其中包括危重病人的心肺復蘇相關知識及操作培訓，通過對模具的模擬操作，進行相關方面的操作培訓，對心肺復蘇病人的復蘇后處理進行專題講座，進一步提高我院急診科的急救水平。
2.安排全科醫(yī)護人員積極參加醫(yī)院醫(yī)療文書規(guī)范書寫專題講座。
癥患者搶救記錄等醫(yī)療文書規(guī)范書寫進行強化學習。由科主任或高年資醫(yī)師舉辦講座一次，并進行綜合評分并記錄在案。
第二季度：
1.電除顫技術；
2.培訓各種藥物及毒物中毒的基礎知識及相關進展專題學習，需明確掌握各種藥物及毒物中毒的診斷及鑒別診斷、治療原則及急救處理流程等知識。
第三季度：
1.心電監(jiān)護儀的使用技術；
2.主要是衛(wèi)生法規(guī)，法律學習月。由科主任主持在晨會交班及科行政會議上系統學習相關衛(wèi)生法律法規(guī)，依法行醫(yī)。
第四季度：
1.簡易呼吸器的使用及吸痰技術；
2.進行醫(yī)療安全及醫(yī)療法規(guī)，法律知識學習。
除積極參加醫(yī)院組織的活動外?？剖乙e辦相關醫(yī)療法律及法規(guī)的學習，并進行相應的考核。
運輸公司年度培訓計劃篇一
20__年，縣交通運輸局將繼續(xù)以服務經濟社會發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質增效、爭先進位”和實現跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹立“構建現代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個品牌，抓好兩項重點工作，實施三個突破，推進四大提升，全面加快五個交通(綜合交通、智慧交通、綠色交通、產業(yè)交通、平安交通)建設”，為我縣經濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境。
一是抓好交通續(xù)建項目和新建、改建項目建設。明年，全縣公路建設任務仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財力，加快推進文蓮國防公路南段7公里建設任務。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設任務，進一步改善全縣農村的交通狀況，為我縣經濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
二是抓好農村公路管理養(yǎng)護工作。要在保持全縣農村公路高標準美化、綠化的基礎上，繼續(xù)彰顯特色，在重點路段實行高等級苗木的美化，保持農村公路養(yǎng)護良好態(tài)勢。繼續(xù)推進路域環(huán)境綜合整治，推行農村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動，嚴厲打擊各類侵犯路產路權的違章現象，確保農村公路的完好、安全和暢通。
三是力求在循環(huán)樣板路的規(guī)劃和建設上有所突破。進一步探索建管養(yǎng)運一體化模式，打造由嵐?jié)?、良沂路、文泗路、文蓮路組成的64。51公里;由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農村公路“暢、安、舒、美”的新亮點。
四是力求在智慧交通建設上有所突破。擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統指揮中心，實現對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進行日常視頻監(jiān)管。對全縣125臺縣際(長途)班車、166臺城鄉(xiāng)客運車輛、259臺出租車、27臺危化品及貨物專用運輸車輛進行gps實時位置跟蹤監(jiān)控，切實加大對營運車輛的監(jiān)管力度。對車輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭取實現日常智能化監(jiān)管，保障交通場所及公眾出行的暢通。
五是力求在綠色交通建設上有所突破。積極推廣新能源車輛。結合城區(qū)公交化規(guī)模的進一步擴大，對城區(qū)新開通公交線路全部使用新能源公交車;在出租車領域繼續(xù)推行新能源車型，明年全部更新完畢。積極推進黃標車整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門密切配合，積極開展黃標車治理工作，推進我縣黃標車淘汰工作順利進展。
六是推進運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)管理水平。繼續(xù)加大運輸市場監(jiān)管力度，對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車運輸、車船維修、駕培網點等運輸服務業(yè)進行集中治理整頓。繼續(xù)深入開展治理車輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動。進一步強化聯合執(zhí)法，嚴厲查處車輛超載超限、“黑車”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運輸秩序良好。
七是推進平安交通建設，提升交通安全監(jiān)管水平。高度重視安全生產工作，采取有力措施狠抓重點領域安全生產，嚴把市場準入關、營運車輛技術關、營運駕駛員從業(yè)資格關，加強對營運車輛監(jiān)督檢查，落實好客運封閉發(fā)車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強巡查監(jiān)督，加強船員培訓和船舶檢驗。抓好農村公路安全管理，進一步消除農村公路安全隱患。加強安全生產標準化建設，進一步開展運輸行業(yè)安全生產標準化達標工作，推進全縣交通運輸企業(yè)全部達到規(guī)范要求。
八是推進黨建和隊伍建設，提升行業(yè)整體水平。落實黨建工作，鞏固教育實踐活動整改成果。結合中心工作及上級有關安排，以集中學習、座談交流、課題調研等形式繼續(xù)開展好黨組中心組理論學習。切實抓好基層黨組織建設，加強制度建設，提高制度執(zhí)行力。加強領導班子和干部隊伍建設，切實轉變職能、改進作風、強化服務，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機關辦事效率，優(yōu)化交通服務環(huán)境，努力建設一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊伍，把交通系統政風行風建設工作推向新臺階，為全縣經濟社會爭先進位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質的交通保障。
運輸公司年度培訓計劃篇二
為爭上五星級賓館，打造符合標準的五星酒店軟件環(huán)境，我們賓館為了適應知識經濟發(fā)展需要，更好的應對市場經濟的挑戰(zhàn)，提高賓館員工的整體素質，提升賓館的核心競爭力，特制定出此計劃。
現根據本賓館的實際情況制定出xx年員工培訓計劃，計劃分為四部分：
1、加強宣傳學習教育。創(chuàng)新賓館宣傳欄，積極向員工宣傳提高自身價值和創(chuàng)建高素質團體的重要性。
2、鼓勵員工根據實際工作需要、專業(yè)對口報讀各類專業(yè)、申報各類專業(yè)職稱和報考各類職業(yè)證書，公司對獲得學歷或職稱證書的員工將給與一定的獎勵。
1、邀請社會上的專家親臨授課。
2、請賓館內部各崗位優(yōu)秀員工授課，講授工作中實際疑難解答和工作心得。
3、交叉培訓。即將一個部門的員工到另一個部門的工作現場接受培訓。使培訓者在受訓過程中從其部門的立場出發(fā)，有針對性地到培訓部門接受培訓，了解所到部門的業(yè)務流程，對自己部門的業(yè)務操作具有參考作用。結合最初制定的目標或計劃，有利于各部門之間的協調和服務一致性地提高。
1、主要是和相關勞動部門和政府考核機構聯系合作進行培訓。
2、分批組織賓館內一線骨干和管理人員到其他賓館參觀學習，不斷更新員工和管理者的觀念。
可根據各部門各崗位工作性質舉辦既能操作競賽，對比賽結果予以獎勵。
為保證培訓計劃的順利實施及培訓質量，將建立相關保障機制。
首先，建立培訓紀律。要求參加培訓者對所受訓項目認真負責。
其次，對培訓人員考核，對參加學習的人員要寫出培訓心得。
三、由相關部門對員工培訓出勤和考核成績進行記錄。作為以后賓館內部選拔干部的依據之一。
四、學習培訓的具體負責人要將相關的培訓記錄進行整理歸檔，并將資料送人事部備案。
運輸公司年度培訓計劃篇三
20__年是“十三五”開局之年，做好今年的交通運輸工作意義重大?？h委十一屆六次全體(擴大)會議，確定了我縣“十三五”時期發(fā)展定位、發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路徑和工作主線，對新一年全縣工作進行了全面的安排部署。在具體工作中，我們要努力做到“四個注重強化”：一要注重強化危機意識。必須清醒地看到，兄弟縣區(qū)你追我趕的發(fā)展勢頭十分迅猛，差距依然存在。我們要把全部心思和精力聚焦在干事創(chuàng)業(yè)上，正視差距、牢記榮辱，奮起直追、競相發(fā)展，奮力實現絕地反擊、跨越趕超。二要注重強化項目理念。要注重績效考評和目標管理項目化，按照“一切工作目標化，目標任務項目化，項目工作責任化”的要求，把數字化的指標落實到具體化的項目，每項工作進度、投資要量化到月、周，通過具體項目落實推動整體目標完成。三要注重強化過程管理。各單位、各科室對定下的目標任務，要厘清時間節(jié)點和分段任務，明確時限、倒排進度、掛圖作戰(zhàn)，確保各項目標任務按時推進、有序推進、均衡推進。四要注重強化爭先作風。各單位要自加壓力、敢于突破，在提高效益、確保質量的前提下，確保自我目標更高些，主動為交通發(fā)展多擔責任、多挑擔子、多做貢獻。
(一)統籌推進綜合交通網絡建設。一是加快推進省道330、245、121和宿揚高速泗洪段續(xù)建工程。二是扎實推進330省道溧河洼特大橋及接線工程，寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線工程，窯河大橋及接線等在建項目。三是穩(wěn)步實施農村公路提檔升級工程，年度計劃建設農村公路82公里、橋梁14座，計劃投資2.75億元。四是全面啟動和抓緊推進“十三五”擬開工建設重大項目前期工作。五是加強工程質量監(jiān)督和管理。積極推行現代工程管理，立足技術、政策和管理創(chuàng)新，踐行全壽命周期設計理念，努力創(chuàng)造“品質工程”。
(二)全力以赴抓招商引項目。招商引資是縣域經濟跨越崛起的必經之路，必須全力以赴、常抓不懈。一要時刻提振拼搶項目的精氣神，縣委縣政府明確提出了“招商為零一切為零”考核評價理念，各單位要把招商引資工作作為貫穿全年工作的重中之重，堅定不移地推進真招商、招真商，全力攻堅大項目。今年，我局單獨成立了招商辦，各單位也要明確專人，積極配合局招商辦開展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新熱潮。會后，各單位“一把手”要主動外出，親自率隊開展招商活動，要廣泛邀請客商，多形式地向客商展示泗洪的優(yōu)勢和特色，力爭一季度見成效。三要更加注重提高招商的精準性，要緊盯產業(yè)集聚招項目，根據“2+1”產業(yè)集聚發(fā)展方向，緊盯產業(yè)鏈龍頭項目、補鏈壯鏈項目，積極開展一對一、點對點的定向、定位、定責招商。
(三)著力提升客運服務能力和水平。一是扎實推進實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。提請縣政府盡快出臺《泗洪縣城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》，圍繞創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先示范城市”目標，提高運輸保障能力、提升服務品質、增強公共交通競爭力和吸引力。建立以城市公交為主體，出租汽車為補充，公共自行車、步行等慢行交通為延伸的公共交通服務網絡。二是繼續(xù)推動公交便民工程。年內更新和新增節(jié)能環(huán)保城市公交車40輛，鎮(zhèn)村公交32輛。三是進一步提升城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平。結合鎮(zhèn)村公交更新換代，積極推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革。四是提升汽車維修、駕培服務質量。
(四)進一步提升交通運輸安全發(fā)展水平。一是持續(xù)推進“平安交通”建設。運用“平安交通”評價分析指標，依托“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管、渡口重大危險源安全監(jiān)管等，對“平安交通”建設情況開展評估考核。加強應急管理工作，進一步完善交通運輸各項安全應急處置預案，加強應急隊伍和裝備、基地建設，提升應急處置能力。二是加快構建安全責任體系。深入推進安全監(jiān)管規(guī)范化建設。加強與安監(jiān)、公安和環(huán)保等部門的合作，強化“兩客一危”安全監(jiān)管閉環(huán)管理。三是加強安全隱患排查治理。
任制檢查考核，推動“兩個責任”落地生根。三是切實加強精神文明建設。
(六)大力推進行業(yè)治理能力建設。一是積極穩(wěn)妥推進各項改革創(chuàng)新工作。運管所要圍繞“一體化”“零換乘”“城鄉(xiāng)共享”的發(fā)展要求，在鞏固鎮(zhèn)村公交全覆蓋成果的基礎上，有序推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革;公路站要本著提質增效、創(chuàng)新發(fā)展的原則，有效整合路政和養(yǎng)護資源，實行管養(yǎng)一體化運行機制。其他行業(yè)監(jiān)管部門要深化事中事后監(jiān)管制度建設，建立與社會信用體系聯動機制。二是加強交通運輸法治能力建設。加強行政權力監(jiān)督，推進實施重大行政決策和規(guī)范性文件合法性審查，積極做好執(zhí)法評議考核和依法行政考核的相關工作，深入開展交通運輸行業(yè)執(zhí)法作風明查暗訪。
運輸公司年度培訓計劃篇四
整改方案：首先將車間場地進行劃分，在最終劃分為主生產區(qū)、輔助生產區(qū)、產品展示區(qū)、生產辦公區(qū)、機械加工區(qū)、半成品放置區(qū)、大中工具放置區(qū);設備歸位后對車間進行清掃、清理、清潔(雖然因為自然環(huán)境無法達到徹底清爽，但是已經大有改觀;)。
整改方案：制作雙層貨格，將大件不常用物品入格、制作貨架將物品分類管理、清楚非倉庫管理范圍內物品;(現階段倉庫的物品品種項目過于繁復，前期存留的問題極難處理，這成為了我的一塊不能治愈的心病，現經多次整理已初步整理出雛形，我會進一步努力爭取先達到我個人的心理預期)。
在綜合各方面的使用及實際情況后，現總結出一個合理的采購存儲量來應對生產任務，而且在生產過程中在對下角邊料的使用上更加細致，達到舊料充分利用;勞保物品的使用，根據實際情況將原先每月定期發(fā)放的2雙棉質勞保手套更改為皮手套和薄手套，技能滿足使用，又在成本上得到控制;(棉質手套7元一雙每月兩雙按十人計算140元每月，皮手套7元，薄手套3元，按十人計算每月100元，每年節(jié)省480元)。
目前而言除了上一年未完成的設備采購以外，有五件事情還需要盡快的解決;。
2、車間西門至室外工作場地導軌鋪設，現已經確定尺寸，需進一步確認;。
隨著公司的壯大和發(fā)展對于我個人及帶領的團隊也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任生產副總的職務以來，我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝李總以及公司所有同仁的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時給予的涼解和幫助。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
運輸公司年度培訓計劃篇五
一、提高裝載質量，保一路平安。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產，首先是對自己負責。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業(yè)務中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現場復查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15-車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現象，發(fā)現一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
根據上級指示，積極開展貨車增載工作，結合貨運室現狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達30-箱。積壓的10-xx個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯系，先后調運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質服務，保路風穩(wěn)定。
貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、良好的業(yè)務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2-減至1-，減員率達到3-，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務質量問題。
同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業(yè)辦法”中進一步細化。貨運室由于貨場內辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導示牌，重新標劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微機自助查詢系統，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。
四、協調地方關系，保運輸暢通。
任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導致裝不了、卸不成的事件。如何調整好與這三家的關系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協調會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產生分歧時先通報情況再協商處理的辦法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發(fā)現有小的矛盾，我們及時通知有關方面的領導，進行協商處理，防止矛盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場運輸秩序的暢通。
五、堅持銳意改革，保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4-排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認車和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，排到棚車后轉賣其他貨主(有承認車單位)，極易產生不良反映。
個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。根據上述現象，為規(guī)范糧食運輸，消滅上述不合理現象和安全隱患，和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運糧食條件，且貨運現員不足，車車監(jiān)裝不現實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴格按照承認車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據專用線協議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現象。以上建議在征得車站同意后，貨運部門于4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認車組織裝車。
通過裝車方式改革的運行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關心和協作單位的協調是分不開的。在今后的工作中，我們將進一步落實好規(guī)章制度，學習其他車站的先進經驗，力爭進一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運輸的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
運輸公司年度培訓計劃篇六
為了更好地滿足培訓需求，人力資源科引入《營銷人員能力評估》和培訓需求評估體系。該系統通過設立各類職能員工的各級能力標準，藉以評估員工的實際能力并找出差距，從而發(fā)現員工潛在的培訓需求。根據該體系評估結果而提供的培訓課程將更有針對性、更有效。
b、年度營銷人員能力評估和主要培訓對象。
b1各條線分部部長、各營銷中心經理、客戶經理、推廣員和終端經理。
b2總部及其它銷售輔助職能機構。
c、年度營銷人員工作能力評估體系。
c1營銷人員能力評估與培訓計劃流程。
a.培訓需求調研定量調研。
b.培訓需求調研定性調研。
c.現狀與差距分析。
d.可執(zhí)行方案分析。
a.全年培訓策略、內容、人員、時間、跟蹤計劃確定。
c2營銷十大核心工作能力評估系統。
營銷核心工作能力評估系統區(qū)別于傳統僅僅考慮營銷人員個人的級別職能系統；而從人員發(fā)展，整體營銷組織工作有效性出發(fā)，對營銷人員的實際技能、技巧進行評估，從而制定出協助營銷人員發(fā)展的培訓和人員發(fā)展系統。
c2.1營銷十大核心工作能力內容。
營銷核心工作能力包括以下三大方面：
第一方面：基本營銷知識、基本個人素質。
1．個人時間管理。
2．制定計劃、執(zhí)行和回顧能力。
3．信息上傳、下達的有效性－“如何寫一個好的備忘錄”
4．計算機基礎應用。
第二方面：業(yè)務知識、技能。
1．基本溝通、銷售技巧。
2．傳統渠道管理和掌控的能力。
－“與客戶建立初步的合作關系”和“開發(fā)新的合作伙伴”
－“客戶管理”：客戶目標管理、客戶人員管理、客戶費用管理等。
－“客戶發(fā)展”：客戶地區(qū)覆蓋管理。
3．現代渠道（ka）管理和掌控的能力。
－“與零售客戶建立基本的合作關系”
－“零售管理的50個基本問題”
－“零售溝通與談判技巧”
第三方面：管理技能。
1．指導、發(fā)展和培訓下屬的能力。
2．團隊管理和激勵的能力。
3．創(chuàng)新的能力。
c2.2營銷十大核心工作能力評估標準。
同一職位由不同的員工擔任，往往會由于經驗、能力等方面的差異而有不同的表現。因此，可以將員工表現以級別的形式表現出來，并界定相應的能力標準。根據員工工作能力對本職工作的滿足程度，對于工作能力的評定考核基本上可以劃分為四個等級：
入門級－“達到能夠進入公司的基本要求”。達到能力水平最起碼要求，需要在指導和訓練下工作。
實習級－“個人工作需要同事的幫助”。理解并達到工作要求，同時在某些方面的工作展現出一定的成果。對于技術能力方面還需要一定的幫助。
操作級－“個人能獨立地工作”。熟練并能以較高標準對工作各個方面進行解釋及演示，工作靈活主動、有責任心。
優(yōu)秀級－“能很好地帶領團隊工作”。能指導其他員工的工作、為其進行解釋和演示，積極主動提供反饋信息，能放眼大局并解決重大業(yè)務／人員問題，樂于助人。
c2.3營銷十大核心工作能力評估方法。
在對每個職能崗位評估后，我們會制定出明確的“營銷核心工作能力評估卡”。樣本如下：
樣本－“客戶經理”營銷核心工作能力評估卡：
核心工作能力權重優(yōu)秀級操作級實習級入門級分數。
100806040。
個人時間管理10%?8。
制定計劃、執(zhí)行和回顧能力10%?8。
信息上傳、下達的有效性10%?10。
計算機基礎應用5%?3。
基本溝通、銷售技巧15%?15。
傳統渠道管理和掌控的能力10%?8。
現代渠道（ka）管理和掌控的能力20%?16。
指導、發(fā)展和培訓下屬的能力10%?8。
團隊管理和激勵的能力5%?3。
創(chuàng)新的能力5%?3。
評分100%82。
c2.4營銷十大核心工作能力培訓需求。
通過上面設定的評估標準來評估各職位人員的實際表現是否滿足要求。根據雙方前期合作以及健力寶公司內部培訓需求調研結果顯示，銷售及相關職能對于上述能力表現的滿足尚存在缺口，提高員工在這些能力上的表現是提高員工以及整體生意表現的重要一步。
運輸公司年度培訓計劃篇七
20xx年村兩委換屆已圓滿完成，為進一步提高村一級基層婦女干部的綜合素質，提高她們參與村級事務管理的能力，根據自治區(qū)黨委組織部《關于印發(fā)〈關于開展20xx年農村黨員大培訓的意見〉》（桂組通字[20xx]197號）精神和自治區(qū)婦聯有關文件的要求，南寧市婦聯決定繼續(xù)在全市開展基層婦女干部大培訓工作。現將有關事項通知如下：
一、培訓的組織。
基層婦女干部大培訓以縣區(qū)為單位分級開展培訓。為提高培訓質量，保證培訓的順利實施，各縣區(qū)要建立完善的師資庫，并充分利用基層女干部培訓師資隊伍的作用，量身定做基層婦女干部課程，積極開展村級婦女干部（含村兩委女干部、村婦代會主任、婦女后備干部）培訓工作。各縣區(qū)婦聯要高度重視，要當作當前的一項重要工作抓緊抓好，統籌安排，周密組織，爭取在20xx年9月中旬前將村級婦女干部輪訓一遍。
自治區(qū)婦聯將組織有關人員編寫培訓提綱和培訓教材，為培訓者提供參考。各縣區(qū)舉辦培訓班時要求重點講授男女平等基本國策，先進性別文化與農村基層文化建設，女性主體意識與群體意識，基層婦聯組織與婦女之家建設，婦女兒童權益保障，如何參與村級事務管理等方面知識。各縣區(qū)婦聯根據實際靈活選擇培訓內容，要求通俗易懂，實用性和可操作性強，對村婦女干部實際工作和生活有指導作用。
按照自治區(qū)黨委組織部、自治區(qū)財政廳《關于撥付20xx-20xx年全區(qū)村兩委干部大培訓項目資金的通知》（桂組通字[20xx]149號）精神，全區(qū)村婦女干部專題培訓經費采取分級負擔，自治區(qū)、市、縣三級分別負擔50%、20%、30%的原則，各市培訓人數按自治區(qū)民政廳村級行政區(qū)劃數為依據?，F將20xx年全區(qū)村婦女干部專題培訓專項資金撥付給各市婦聯，請各市婦聯認真按照《關于印發(fā)廣西新一屆村兩委干部大培訓經費、師資建設、教材建設管理辦法的通知》（桂組通字[20xx]129號）的有關規(guī)定，統籌安排，周密組織，扎實抓好培訓，做到?？顚Ｓ茫_保資金真正發(fā)揮效益。具體要求如下：
3．各縣區(qū)婦聯要按照通知要求組織開展村婦女干部培訓工作，培訓檔案要齊全，要做到八有，即有方案、有請示、有學員名冊、有課程表、有授課資料、有經費開支表、有圖片資料、有總結匯報，要及時上報培訓中的好經驗和好做法。市婦聯將不定期抽查各縣區(qū)培訓和培訓經費的使用情況。
4．開班前5天，各縣區(qū)婦聯需將培訓方案送市婦聯組聯部備案。培訓總結、經費使用情況、圖片資料于20xx年9月底前送市婦聯組聯部。
運輸公司年度培訓計劃篇八
為貫徹“生命至上、安全發(fā)展”的安全生產方針，全面落實相關法律法規(guī)，夯實公司的安全生產管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開2018年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規(guī)、違章行為進行通報;。
4、從本月開始每半個月，對出現違章、違規(guī)現象進行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度;。
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信群;。
6、加強人、車、路的管理，規(guī)范加班車輛;。
7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數臺賬，并對數據進行分析、處理。
8、繼續(xù)推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
運輸公司年度培訓計劃篇九
20__年是集團公司的“持續(xù)發(fā)展年”，對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進行，徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團公司給予了運輸公司很多相關扶持政策，但是，由于多年來，運輸公司一直只負責對內供熱運輸工作，突然要面向社會尋找市場，這種經營方式的轉變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來，運輸公司上下團結一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種矛盾，經受住了運輸市場不穩(wěn)定，運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗，較為圓滿完成了全年各項任務?，F將一年來的主要工作總結如下。
一、不斷爭取活源，擴大生存空間。
近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數、工作難度以及安全生產，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀律性，給社會各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯絡，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進行了相應調整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的占據市場提供良好的信譽保證。
第三步是以優(yōu)質的服務贏得市場?？梢哉f，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務關系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質服務做為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點;裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調遣，并利用我們多年的工作經驗幫助對方做好現場規(guī)劃;同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據客戶需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎。
二、不斷強化管理，降低成本支出。
運輸公司針對經營承包指標要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴格控制各項費用支出。
一是認真做好車輛的日常維護與保養(yǎng)工作。堅持車輛日?！叭龣z”制度，發(fā)現小毛病及時處理，保證不出現大問題。
二是加強科學調度、合理組織生產。在生產運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現場，并在秋冬季根據溫度，適當延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。
三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統維護保養(yǎng)，車況已經不能滿足生產需要，按照以往慣例需要外協進行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進行了維護保養(yǎng)，為集團公司節(jié)省了大量資金，也為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。
四是強化安全管理。為保證生產運輸順利進行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進行整改。同時，在司機中認真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強調安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進企業(yè)發(fā)展的基礎。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責任事故。
三、不斷加強思想教育，增強團隊意識。
多年來，運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業(yè)中心工作的重要任務來抓，通過多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責任感和緊迫感。
一是加強業(yè)務知識培訓，提高服務企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務知識學習，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護保養(yǎng)錄象，由老師傅現身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓，使員工的業(yè)務能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動為載體，提高團隊執(zhí)行力。為了增強凝聚力，運輸公司經常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉，與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標準，協調員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進了員工工作干勁。
四、今后面臨的形勢和任務。
在日常工作中，成本管理還有待于進一步加強，需要進一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進。20__年隨著集團公司的.發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設備調配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應又將再次突現，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯系活源，增加創(chuàng)收;其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力;第三要在運輸能力上體現作用，尤其要體現在關鍵時刻的特殊作用。
總之，20__年的困難將比20__年更大，形勢將更加嚴峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。
運輸公司年度培訓計劃篇十
時光流逝的很快，不知不覺，我進入公司已經一年了。在這一年的工作里，我感到了自己的工作的重要性，感到了自己的工作的不易。作為一名管理員，我知道自己的工作要仔細，要細心，要做到一絲不茍。努力做到將工作每一處做到完美，做到讓領導放心。
自我介紹。
我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員：是土生土長的___人。我是今年___進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經貿山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
人力的合理安排和運用。
1：人力的安排。
作為物流公司的傳統業(yè)務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時間里出現多個作業(yè)任務時，如有時出口裝箱，toto國內成品發(fā)貨，toto工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息。
在出口裝箱時，現高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
貨物的管理。
現松江倉庫開業(yè)三個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務已相繼進入松江倉庫?？蛻舻牟科?，成品，出口品部分或全部進入松江倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
一：部品的管理。
1：部品的入庫作業(yè)。
現toto上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分f部品和d部品，從加工手冊上有分手冊品(保稅品———存放在保稅區(qū)域)和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數;特別注意的是d部品中的便坐器系列的部品，它是toto工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業(yè)。
___工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數的放于周轉箱內，做好標記和數量，便于對方清點。
二：成品/出口品的管理。
1：成品/出口品的入庫作業(yè)。
相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便于“先進先出原則”
2：成品/出口品的出庫作業(yè)。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。
運輸公司年度培訓計劃篇十一
20xx年度完成線路管理費收入xxxx，完成年指標xxx元的xx；收取駕駛員安全宣教費xx元；駕駛員行車安全保證金xx元；收取承包合同轉戶費xxx元。
截止20xx年12月31日，長運分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內跨縣班線30輛，縣內班線18輛。20xx年度車輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報事故xxxx(折合責任事故xx)，其中重大事故xxxx，死亡xxxx(折合責任死亡xxx)，受傷xxxx(折合責任受傷xx)，直接經濟損失xx元。責任事故率xxx/百萬車公里，責任死亡率xxx/百萬車公里，責任受傷率xx/百萬車公里，直接經濟損失0.6xxxx元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標的xx、xx、xx、xx。
1、制訂完善各項管理制度。20xx年度長運分公司制訂了員工崗位目標經濟責任制考核細則；制訂了各崗位工作職責，明確了本部門各崗位的工作職責和工作要求；按照總公司安全生產管理制度制訂了長運分公司安全生產管理實施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查；制訂了經營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了長運分公司服務承諾制度；按照安全生產管理規(guī)范要求建立了安全生產公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示；六月份按照安全生產管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途?？奎c及停靠時間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核(愛車例保)檢查表、經營者及駕駛員安全活動記錄及學習簽到表、行車安全月報表、責任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質量體系認證的要求設置、填列。
3、及時簽訂班線承包經營合同。20xx年度長運分公司新增了沅江、保定、福鼎、內江、廈門、泗縣、甌北等七條省內外班線，均已簽訂好承包經營合同，合同簽訂率xx；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協議；辦理了義烏線合并經營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線jd1304車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統一部署，經過二個多月的反復修改，12月份對所有班線承包經營合同進行調整，全部重新簽訂了“客運班車經營指標考核協議書”。
4、嚴把駕駛人員選聘關。按照公司“關于做好20xx年駕駛員安全資質審核工作的通知”要求，及時辦理了xx配備駕駛員及4xxxx代班駕駛員的安全資質審核，簽訂了聘用協議及安全生產責任書，并與x班線經營者簽訂了20xx年度安全生產責任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當地運管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內容有機地結合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結果匯總上報信用考核領導小組。
6、加強經營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學習制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產意識，考慮每周三次學習次數過多，人員相對分散，學習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學習時間由每周一晚上調整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學時間不變。極個別因各種原因學習次數不足的均按制度規(guī)定接受經濟和補學的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了xxxx重大責任事故，長運分公司協助安全科及時派員趕赴現場，并積極協助經營者做好事故報案、責任認定、事故調解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產月”和交通系統的“反三違月”活動，根據上級部門的文件精神，長運分公司自5月1日-8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結束后進行了認真總結、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2xxxx安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。長運公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經營者、駕駛員，經與移動公司聯系，6月初長運分公司安裝了移動辦公助理軟件系統，該系統在海棠、麥莎臺風中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調查各班線經營狀況。20xx年度共收到經營者關于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經營、調整班時等書面報告42份，對經營者提出的要求均作了認真細致的調查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調查，情況確鑿的再形成詳細的書面調查報告上報董事會。
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙jd1595車臨海事故(同責)、2月21日咸寧線浙jd20xx車縉云事故(全責)、2月26日溫州線浙jd1799車大麥嶼事故(同責)、5月2日樂平線浙jd1111車縉云事故(全責)、7月23日樂安線浙jd1561車撫州事故(主責)、10月17日樂安線浙jd1561車仙居事故(責任未定)，六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產敲響了警鐘?！鞍踩褪切б妗?、“安全第一、預防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們長運分公司的工作重點就是保安全、促效益。
2、承包結算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們長運分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經營效益。雖然此次承包合同調整重簽經營指標考核協議時對長途班線的定額實載率適當調低，但數額甚微。由于經營效益差，給結算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經營者的負擔。
4、行車記錄儀數據無法分析。由于記錄儀質量存在問題，使數據無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進行重新調試，使20xx年的記錄儀數據采集采集正?；?。
運輸公司年度培訓計劃篇十二
2、授課對象：全體酒店人員。
3、時間：1課時。
4、目的：通過本章的內容，使全體員工明確學習技術及理論與實踐的指導意義；了解工程部在酒店中所起的作用和日常工作，了解酒店所需能源及流向。
要求：各部門人員從整體上達到相互配合，共同完成酒店的經營計劃。
1、授課人：***。
2、授課對象：全體酒店員工。
3、時間：5課時。
4、目的：通過本課內容的講授，使員工對本部門所使用設備用途及操作有明確的認識，特別是每個員工對實際工作中發(fā)生問題的設備，經過現場示范，互動以及示例講解，起到"會操作使用，會自己保養(yǎng)，會排除一般故障"的目的。
5、要求：通過設備特點及使用方法，每個人對本部門的設施、設備能夠正確使用及保養(yǎng)。
1、授課人：***。
2、授課對象：全體職工。
3、時間：1課時。
4、目的：經過本節(jié)內容的講解，使大家明白酒店管理是一項技術含量非常強的系統工程。隨著新技術的不斷投入使用，酒店正向著綠色環(huán)保，低能耗智能化方向發(fā)展，從而增強從事酒店工作的信心，激發(fā)出培訓的工作激情。
5、要求：一般掌握酒店的溫濕度管理標準。注意日常工作中節(jié)能、環(huán)保的作用。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部水、電工、空調、鍋爐工。
3、時間：2課時。
4、目的：通過理論講授與實際操作。使全體人員掌握鉗工、電焊工正確操作方法和規(guī)范以及使用中的安全注意事項。
5、要求：人員掌握鉗工在鏨削、鋸削、鉆孔、套扣以及手工焊接的焊條選用，焊接電流的判斷，安全注意事項等。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部水、電、空調及木工。
3、時間：2課時。
4、目的：通過本節(jié)的內容的講授，使各個工種對客房及公共區(qū)域的設施、設備的檢查方法、程序做到熟練掌握，及客人的特殊要求的解決方法。
5、要求：每個人熟練掌握操作及方法，常見性故障的處理檢修。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部電工。
3、時間：2課時。
4、目的：通過本節(jié)講授，對酒店變配電設備的控制關系設備的功能及安全操作有深刻的認識及發(fā)電機的正確啟動與停車。
5、要求：掌握停電及送電的倒閘操作要領及發(fā)電機啟動的技術參數，蓄電池的維護。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部水、電、空調工。
3、時間：3課時。
4、目的：通過本節(jié)講授，對酒店空調系統冷熱源、末端及管線有清楚的認識，了解吸收式制冷的原理；9型蒸汽制冷機的工作原理和參數設置，防火閥的使用注意事項。各區(qū)域空調閥門的控制及管線走向。
5、要求：掌握新風機組和盤管的清洗方法，各水泵的開啟與檢修，空調機組的故障排除。
1、授課人：***。
2、授課對象：工程部全體。
3、時間：2課時。
4、目的：通過本節(jié)講授，了解shl1，2—4型蒸氣鍋爐的工作原理，各型輔機的維護與保養(yǎng)；如何觀察煤質與火焰溫度。
5、要求：通過本節(jié)講授，著重掌握鍋爐的各運行參數，如何根據壓力布置煤床的厚度、調整風門的位置。學會鍋爐本體及輔機一般故障的排除方法。
運輸公司年度培訓計劃篇十三
企業(yè)的人才隊伍建設一般有兩種:一是靠引進,二是靠自己培養(yǎng)。所以企業(yè)應不斷地進行員工培訓,向員工灌輸企業(yè)的價值觀,培訓良好的行為規(guī)范,使員工能夠自覺地按慣例工作,從而形成良好、融洽的工作氛圍。通過培訓,可以增強員工對組織的認同感,增強員工與員工、員工與管理人員之間的凝聚力及團隊精神。就企業(yè)而言,對員工培訓得越充分,對員工越具有吸引力,越能發(fā)揮人力資源的高增值性,從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。培訓不僅提高了員工的業(yè)務水平,而且提高了職工對自身價值的認識,對工作目標有了更好的理解。
1.2提升員工技術、能力水準
崗位人員上崗后也需要不斷地進步、提高,參加更高層次的專業(yè)技能升級和職務晉升等方面的培訓,使各自的專業(yè)知識、技術能力達到崗位規(guī)范的高一層標準,以適應未來崗位的需要。
1.3有助于企業(yè)建立學習型組織
企業(yè)要想盡快建立學習型組織,除了有效開展各類培訓外,更主要的是貫穿以人為本提高員工素質的培訓思路,建立一個能夠充分激發(fā)員工活力的人才培訓機制。成功的企業(yè)將員工培訓作為企業(yè)不斷獲得效益的源泉。
1.4增強企業(yè)競爭優(yōu)勢
一個企業(yè)要想建立競爭優(yōu)勢,就必須提供比其競爭對手質量更好的技術或服務,提供競爭對手所不能提供的創(chuàng)新性技術或服務,或者以更低的成本提供與其競爭者相同的技術或服務。研究表明,員工培訓對企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立有著強烈的直接影響。
2.1堅持按需施教、務求實效的原則。根據公司發(fā)展的需要和員工多樣化培訓需求，分層次、分類別地開展內容豐富、形式靈活的培訓，增強教育培訓的針對性和實效性，確保培訓質量。
2.2堅持自主培訓為主，外委培訓為輔的原則。整合培訓資源，立足自主培訓搞好基礎培訓和常規(guī)培訓，通過委外培訓做好相關專業(yè)培訓。
2.3堅持培訓人員、培訓內容、培訓時間三落實原則。
3.1由行政人事部負責公司的各項培訓工作，包括培訓制度的擬定、培訓體系的建立、培訓流程的完善、培訓計劃的制定、培訓通知的發(fā)送、培訓的組織實施、培訓的跟蹤與反饋、培訓效果的評估與總結等工作。
3.3員工本人有義務參加公司或本部門舉辦的各項培訓。
4.1加強新員工入職培訓。行政人事部負責院級培訓，深入宣導公司的發(fā)展史、組織構架、企業(yè)文化，了解公司的人事制度，提高其組織、溝通、團隊協作等能力，強化組織紀律性，使其能盡快適應公司環(huán)境，融入企業(yè)文化，完成自身角色的轉變。各部門科室嚴格做好新員工部門級培訓及崗位級培訓，從而使新員工盡快適應工作環(huán)境，提高工作效率。
4.2豐富一線銷售員工的產品知識培訓，顧問式銷售技巧、溝通技巧的培訓，個人效能管理(時間、目標管理等)的培訓等，解決銷售人員專業(yè)技能的欠缺和提升業(yè)績。
4.3加強一線服務性員工的服務禮儀培訓，客戶服務技巧和溝通技巧培訓，提升顧客的滿意度。
4.4強化臨床醫(yī)技人員業(yè)務培訓。醫(yī)生助理人員要進行病例書寫規(guī)范性培訓，顧客服務禮儀和溝通技巧培訓，專業(yè)知識專業(yè)技能的培訓;各科室臨床醫(yī)生要緊密結合自己專業(yè)，鼓勵通過自學等方式增長本專業(yè)技術的新理論、新技術、新方法，掌握交叉學科和相關學科的知識，和掌握醫(yī)療突發(fā)事件應急能力培訓 ;各醫(yī)技科室結合本職崗位，進行專業(yè)技術知識和技能的培養(yǎng);在按需培訓的原則、公司經濟條件和時間條件許可的情況下，選派醫(yī)務人員到上級醫(yī)院學習，吸收先進技術，提高技術水平。
4.5提升中高層管理人員的管理技能。中高層管理者是企業(yè)戰(zhàn)略、規(guī)劃、制度的制定者、引導者、推行者，中高層管理者隊伍的素質和管理水平直接關系到企業(yè)的執(zhí)行力，關系到企業(yè)的生存發(fā)展。因此，20xx年我們要強力推進中高層管理人員的管理技能。主要以下列的培訓內容為主：高效能人士的七個習慣、非人力資源的人力資源管理(招聘，績效，員工關系等)、執(zhí)行力、領導力、全面預算管理、角色認知(針對新任主管)等。
4.6加強部門團隊建設。團隊成員應對團隊具有強烈的歸屬感，愿意為團隊的利益和目標盡心盡力，充分發(fā)揮團隊成員的個體優(yōu)勢，從而提升團隊的整體效能。
4.7企業(yè)文化塑造與宣導。深化執(zhí)行《員工福利制度》和其他企業(yè)文化建設的工作。
4.8加強外部培訓的管理。外部培訓員工必須簽訂《外部培訓協議》等事宜;尋找優(yōu)質的外部培訓資源，從多方面選擇。
4.9資格培訓。部分科室部門需要持證上崗的人員(如：醫(yī)師、護士等人員)按照上級部門的要求定時參加培訓、考核，考核合格后持證上崗。
4.10培訓時間。20xx年，各部門/科室人員培訓累計時間應不少于2小時/月。
運輸公司年度培訓計劃篇十四
為貫徹“生命至上、安全發(fā)展”的安全生產方針，全面落實相關法律法規(guī)，夯實公司的安全生產管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開20xx年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規(guī)、違章行為進行通報;。
4、從本月開始每半個月，對出現違章、違規(guī)現象進行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度;。
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信群;。
6、加強人、車、路的管理，規(guī)范加班車輛;。
7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數臺賬，并對數據進行分析、處理。
8、繼續(xù)推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
運輸公司年度培訓計劃篇十五
為了做好20xx年的培訓工作，使培訓更具有針對性和實用性，特制定本計劃。
2.1本計劃由品質管理部歸口管理。
2.2各部門積極配合并遵照執(zhí)行。
3.1培訓目標
本年度的培訓工作以打造五星服務品牌,提升全員綜合素質為指導思想，主要圍繞貫徹落實質量環(huán)境管理體系，提高各級管理人員的管理水平和服務人員的服務質量來進行。通過強化服務技巧、業(yè)務技能、質量體系標準、外語水平，全面提升員工的整體素養(yǎng)，進一步培養(yǎng)“一專多能”的全面型員工。不定期安排管理人員外出培訓學習，提高管理人員自身修養(yǎng)和管理水平。
3.2培訓對象、主要項目和培訓安排
3.2.1管理人員培訓
---專業(yè)技能培訓：
a)安排部分新任職的中層管理人員參加相關專業(yè)知識培訓并取得相關培訓資格證。
b)安排部分主管、領班等基層管理人員參加本崗位技術知識培訓。
---管理技能培訓：一是公司高、中層管理人員結合飯店實情進行酒店經營與管理專題講座;二是在客情不忙時，中層以上管理人員到高星級酒店跟班實習，學習高星級酒店的管理方式及技巧，從而開拓管理人員的視野和潛能，提升管理水平。
3.2.2飯店內部訓導師培訓
每月組織一次訓導師活動，采取交流、討論、聽示范課、外出學習考察等形式，以提高飯店內部訓導師的工作能力和技巧。
3.2.3服務人員培訓
a)強化新員工的培訓與考核。對招聘的新員工按照新員工培訓流程進行入職培訓，培訓考核合格后方可將新員工交給部門。部門再對其進行質量環(huán)境管理體系知識及崗位技能培訓，一個月試用期滿后由品管部對其進行考試測評，確保新員工知識及技能滿足其崗位要求。
b)各部門根據崗位人員任職要求和工作需要制定部門員工年度培訓計劃并組織實施崗位技能知識及操作培訓。采取技能競賽等各種形式，提高員工學習興趣和培訓效果。
c) 4-8月份進行全員崗位練兵，鼓勵員工積極參加服務技能大賽。
d) 6月份外請專家舉行一次消防安全知識講座。
3.3培訓教員年度培訓計劃培訓教員由飯店高層管理人員、各部門經理、外聘專家、內部訓導師等相關人員組成。內部訓導師由培訓主管以上管理人員兼任。
3.4培訓管理
3.4.1管理人員的培訓由品質管理部負責。
3.4.2服務人員的培訓，由各部門根據公司總的培訓計劃及部門年度培訓計劃要求，采取講授、示范、小組討論、角色扮演、實際操作、電化教學等多種形式進行，力求實效。部門經理要親自督導部門的培訓工作，并親授有關課程。品質管理部依據計劃對部門培訓活動進行督導、檢查及考核。各部門的月度培訓資料須按時上報品質管理部。
3.4.3公共課程的培訓，由品質管理部負責，并在開課前發(fā)布課程信息。
3.5考核
3.5.1采取階段考核、專題考試、過關考試等辦法進行，并保存相關記錄。
3.5.2品質管理部對各部門的培訓實施情況進行跟蹤督導和檢查。
3.5.3對未完成培訓內容及未達到培訓要求的個人或部門參照員工手冊關于輕微違紀考核標準和《桃花嶺飯店目標責任書》的要求予以考核兌現。
運輸公司年度培訓計劃篇十六
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚\輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。
隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛，投入56萬元農公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車18輛，車輛總數已達193輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：
2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；
3、營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。
面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務培訓，不斷強化和充實信息員的業(yè)務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。
二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務技能水平，豐富企業(yè)的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業(yè)務知識等方面的培訓；11月份又組織黨員干部觀看黨xx大召開，集中時間學習了黨xx大內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。
運輸行業(yè)是服務性行業(yè)，也是高風險行業(yè)，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員，并根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監(jiān)督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。
在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的'安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安?？迫陜H出板報就達12期、黑板提醒22次。
在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺次；稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數和經濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉。
一是狠抓了黨員干部的學習，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20xx年中心組學習計劃》，明確了學習的內容，對黨員干部的政治學習和業(yè)務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學習，班子成員堅持做好了學習筆記，寫好了學習心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認真、系統的學習領會了黨的xx大主要內容，班子成員和黨員干部的理論學習進一步引向深入。
二是狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選，公司按照標準健全了企業(yè)黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化，修訂了考評細則，納入了文明創(chuàng)建的考核?！包h員示范崗”活動更加扎實有效，涌現出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統“三個十佳”先進典型候選人，并上報了事跡簡介和先進事跡材料。
三是狠抓了黨風廉政建設，密切了同職工群眾的聯系，按照“八個堅持，八個反對”的要求，繼續(xù)加強各級干部的作風建設。堅持黨風廉政建設的各項制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉變作風，經常深入基層、深入一線，及時解決職工工作、學習和生活中的實際困難。
四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內容豐富、形式多樣的活動，如：春節(jié)期間，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統運動會；年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問，慰問金6千余元；對3名困難職工進行補助，補助金600余元；春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20xx0元左右；向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進一步的加強。
第一、生產活力不夠，經濟效益增長緩慢。
第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。
第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，客運服務軟環(huán)境有待進一步改善和加強。
上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。
運輸公司年度培訓計劃篇十七
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，即將過去，即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益于庫領導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業(yè)務科調整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內得于適應，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。為在__年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：
作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和協助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領導請教、向同行學習，對有關代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內詳盡地熟知，對所經手轉發(fā)的每份文件內容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數量、質量、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。
二、不辱使命，嚴格按照檢查內容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。
按照江西分公司的'統一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務。
做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸染W聯接的特定情況，我從工作時效上出發(fā)，采用了網絡qq傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經過傳真機傳輸過一份文件，所有的工作都通過網絡進行，及時、準確地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關文件、報表互傳。
我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，并加強以當地主管糧食部門進行溝通，以取得配合，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。
在國家啟動最低保護價糧食時，為了保護農民利益，確保資金安全，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進度、已下撥資金、待下撥資金、此次申請撥付資金等內容。每次收儲庫點要求資金下撥時，我都根據上報的《資金申請表》核實進度后簽字，交科長審核，報主任簽字后，最后發(fā)生資金運行，缺一不可。由于監(jiān)管到位，資金撥付及時，沒有發(fā)生過給農戶“打白條”現象，確保了國家政策的執(zhí)行。
數量真實是“兩個確?！钡幕A，保證數據真實、準確，是一個計量員的工作職責。在這一年中，我經手的每一數據都是真實的，確保了數量真實。我所操作的每一筆數據都是按照業(yè)務信息系統工作流程進行的，確保了業(yè)務流程化作業(yè)率100%。
從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內適應本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務工作量大，又臨時對我的工作進行了調整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔任了三個崗位的職責，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉。
熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面。
但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意;二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進。
過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務能力，才能適應工作的需要。在新的一年里，我將認真學習各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
運輸公司年度培訓計劃篇十八
我科成立由科主任擔任科室培訓、考核小組長，具體負責科室培訓考核工作。經常利用科室會議，晨會交班時間對全科人員進行三基三嚴技術技能培訓意義、目的、重要性的宣講教育，提高對培訓考核工作重要性的認識和自覺性。完成對全科室人員培訓，培訓覆蓋率達100％，三基考試每月一次，三基考核合格率力爭100％，急救技術要求人人過關。
（1)基礎理論：包括與疾病診斷、治療有關的醫(yī)學基礎理論。如：人體解剖、生理、病理、藥理學、輸液、輸血、水電解平衡的基本理論，休克、感染、發(fā)熱等病因及發(fā)病機理，常見病的診斷、鑒別診斷和處理原則，危重病人的診斷、鑒別診斷和急救原則，危重病人的營養(yǎng)、熱量供應等理論。
（2)基本知識：包括為疾病診斷、治療直接提供科學依據的臨床醫(yī)療知識。如：各種疾病的陽性體征、各種檢驗檢查的標本采取方法及臨床意義。各種藥物的基本成分、禁忌、作用方法、使用及適應癥等。
（3)基本技能：包括醫(yī)務人員應具備的診斷、治療的基本操作技能（如各種注節(jié)、穿刺技術、心肺復蘇技術。結合病人的病情，擬定出診斷治療計劃等的思維判斷能力（如病歷、醫(yī)囑、處方的書寫能力、體格檢查能力、診斷與鑒別診斷能力、急診處理能力、閱讀輔助檢查報告能力等)。
（4)醫(yī)療衛(wèi)生相關法律法規(guī)：《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《輸血法》、《傳染病防治法》、《醫(yī)療事故防范及處理條例》、《病歷管理規(guī)定》等。
（5)急救技術技能培訓與考核內容：
心肺腦復蘇技術；
電除顫技術；
心電監(jiān)護儀的使用技術；
簡易呼吸器的使用及吸痰技術；
采用職工自學與科室集中學習、訓練兩結合的方式方法。要求醫(yī)務人員利用一切培訓及空閑時間學習醫(yī)學及急診急救基礎知識及新技術、新理論知識。并定期進行考核記錄在案?？剖依每浦魅尾榉砍繒话嗉懊恐軜I(yè)務學習時進行新理論知識講解講座，并對急救常用技術采用現場操作演練考核，定期舉行急救模擬演練。
第一季度：
1.心肺腦復蘇其中包括危重病人的心肺復蘇相關知識及操作培訓，通過對模具的模擬操作，進行相關方面的操作培訓，對心肺復蘇病人的復蘇后處理進行專題講座，進一步提高我院急診科的急救水平。
2.安排全科醫(yī)護人員積極參加醫(yī)院醫(yī)療文書規(guī)范書寫專題講座。
癥患者搶救記錄等醫(yī)療文書規(guī)范書寫進行強化學習。由科主任或高年資醫(yī)師舉辦講座一次，并進行綜合評分并記錄在案。
第二季度：
1.電除顫技術；
2.培訓各種藥物及毒物中毒的基礎知識及相關進展專題學習，需明確掌握各種藥物及毒物中毒的診斷及鑒別診斷、治療原則及急救處理流程等知識。
第三季度：
1.心電監(jiān)護儀的使用技術；
2.主要是衛(wèi)生法規(guī)，法律學習月。由科主任主持在晨會交班及科行政會議上系統學習相關衛(wèi)生法律法規(guī)，依法行醫(yī)。
第四季度：
1.簡易呼吸器的使用及吸痰技術；
2.進行醫(yī)療安全及醫(yī)療法規(guī)，法律知識學習。
除積極參加醫(yī)院組織的活動外?？剖乙e辦相關醫(yī)療法律及法規(guī)的學習，并進行相應的考核。