寫心得體會是對自我成長過程的一種總結和回顧，能夠幫助我們掌握經驗的重要點。在寫心得體會時，首先要明確目的和主題，確定要總結的內容和要傳達的觀點。其次，應該提供具體的背景信息，介紹參與的活動、經歷的事情或學習的課程等。然后，可以通過回顧和分析自己的親身經歷和感受，深入探討其中的收獲和教訓。此外，還可以結合相關理論、知識或經典案例進行闡述和論證，使心得體會更加具有說服力和可信度。推薦大家閱讀以下心得體會范文，或許可以幫助你更好地寫出自己的觀點和體會。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇一
近些年，隨著環(huán)保理念的日益普及，電動車的出現越來越被人們所接受。然而，電動車出現問題的頻率不亞于汽油車，維修電動車的知識也日益重要。為此，我參加了一次電動車維修實訓，讓我深感受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在電動車維修實訓中的心得體會。
一、預備知識的重要性。
在實訓前，我們先進行了一個小測試。結果我只答對了其中的一半。那一刻我意識到，預備知識非常重要。對電動車的工作原理和構造有充分的了解，有助于我們在工作中更加高效。因此，我抽出了很多時間去學習如何識別電動車的故障、如何維修這些故障，并學習了挑選維修工具的技巧。
二、細心觀察維修。
我們進行的維修任務比較基礎，例如電池的清洗、電機的檢查等。雖然這些任務看起來簡單，但很多工人在完成它們時都會犯細節(jié)上的錯誤。有一次，我注意到一個工人在更換電池時沒有鎖緊螺釘，這可能會導致車輛行駛過程中搖晃或噪音過大。通過觀察別人的維修，我學會了細心的態(tài)度，并在維修任務中盡可能細致地工作。
三、注意細節(jié)。
當涉及到電動車維修時，小的細節(jié)非常重要。比如，他們建議使用非常細小的沙紙來除掉電池接頭上的氧化層，這樣電流就可以更好地傳輸。我相信，當我開始維修我的電動車時，我會嘗試把各種細節(jié)記在心中以確保一切正常工作。每當接到維修任務時，我都會認真地檢查每一個細節(jié)。只有確保每一步都做到位，我們才能確保維修任務的質量和持續(xù)時間。
四、耐心解決問題。
維修車輛是一項需要耐心的工作。在實訓過程中，我們遇到了很多小問題，這些問題可能只是簡單的松動電線，但也可能是更復雜的電路故障。因此，解決問題需要耐心、耐心和更多的耐心。遇到一個問題，我們不能慌張，行動之前需要認真審視。只有有耐心地解決問題，才能制定解決方案，準確地完成維修任務。
五、加強維護意識。
有一位導師告訴我們，最好的維修是預防措施，即時做好維修則非常重要，不要總在出現問題后才想起來去解決那些問題。正如我們常說的，“前瞻性思維”。只有加強維護意識，并定期檢查我們的車輛，我們才能讓我們的電動車始終保持健康、高效的工作狀態(tài)。
總之，我體驗到了電動車維修實訓的重要性。實際上，電動車維修的技能比汽油車維修還更難獲得，并需要更多的練習和專注。通過參加實訓，我收獲了對電動車維修技能的初步認識，同時了解了一些關鍵技巧，這將非常有用。我希望通過我的心得體會，能幫助更多的人了解電動車維修，這不僅對環(huán)境有益，也能節(jié)省大量的成本。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇二
汽車行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，隨著汽車市場的不斷繁榮，汽車維修行業(yè)也越來越受到重視。為了滿足不斷增長的汽車維修市場需求，各高校和汽車維修公司開始提供汽車維修安全實訓。近期，我參加了一次汽車維修安全實訓，以下是我的心得體會。
段落一： 學習車輛發(fā)動機機械傳動系統(tǒng)的結構與工作原理
在汽車維修安全實訓學習的第一天，我們首先學習了車輛發(fā)動機機械傳動系統(tǒng)的結構與工作原理。雖然在課堂上學過相關理論知識，但通過實際操作和講解，我深刻認識到了每個部件的作用和相互關聯的機理。機械傳動系統(tǒng)是車輛發(fā)動機的核心部件，而開動車輛最重要的手段就是發(fā)動機正常工作。在實訓中，我們能夠切身體會到各個部件深刻的工作原理，為今后的汽車維修工作打下了穩(wěn)固的基礎。
段落二： 掌握汽車電器系統(tǒng)的工作原理和故障排除
汽車電器系統(tǒng)的工作原理是我們學習的第二個階段。這一部分的知識對于我們汽車維修人員的工作至關重要。汽車電器系統(tǒng)功能眾多，每個部件的問題都可能導致整個系統(tǒng)的異常。通過實訓，我學習到了更為有效和準確的診斷方法，更了解到各個部件之間的作用關系。掌握汽車電器系統(tǒng)的工作原理和故障排除方法，將對我的未來汽車維修工作有重要的指導意義。
段落三： 熟悉汽車制動系統(tǒng)組成和工作原理
汽車制動系統(tǒng)是一個非常重要的安全保障系統(tǒng)。在汽車維修安全實訓中，我們同樣要學習和熟悉汽車制動系統(tǒng)的組成和工作原理。制動系統(tǒng)的檢查和維修不僅是一項必要的技能，更是提高汽車安全性和服務質量的有效手段。通過實際操作，我更深刻的理解了制動系統(tǒng)的構成，也明確了制動系統(tǒng)存在的缺陷和解決方案。
段落四： 了解機動車排放和檢測標準
隨著環(huán)保意識的提高和標準的逐漸落實，汽車排放和檢測標準也日益嚴格。了解機動車排放和檢測標準以及其相關技術是重要的職業(yè)素養(yǎng)。在安全實訓的最后幾天，我們還學習了相關法律法規(guī)及標準，掌握了相關的排放測試方法。今后在實際工作中，我將更好地遵守相關規(guī)定，更好地為環(huán)保出一份力。
段落五： 實踐中錘煉技能，提高服務水平
汽車維修安全實訓的最后一環(huán)便是實踐。只有在實踐中，我們才能真正摸索出自己擅長的領域并得到技巧上的提高。通過實驗，我不僅熟悉了各個部件的搭配和維修手法，還提高了自己的實際操作能力。此外，與同行交流、分析和討論相互的思路和經驗，更加增加了我們的實踐能力和技能水平。通過這次實踐中，我不僅更深刻地認識到汽車維修的重要與意義，同時也為提高自己金色技能水平鋪平了道路。
總之，汽車維修安全實訓是一個全面的學習和提高過程。雖然全過程需要的時間和精力都很充分，但對于提升自己的工作技能和為人服務的水平。我相信，只有真正現身說法，才能為今后汽車修理工作帶來更多更好的服務。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇三
近年來，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車檢測技術也得到了越來越多的關注。為了提高學生的實踐能力，我校開設了汽車檢測校內實訓課程。通過參與實訓，我深切體會到了汽車檢測的重要性和學習汽車檢測的益處。以下是我在實訓中的心得體會。
在實訓的第一周，我們接觸了汽車檢測的基本概念和技術要點。從課本上，我們了解到了汽車檢測的流程和目的。隨后，我們開始學習儀器的使用和操作。通過實際操作，我們親手感受到了儀器的精準和繁瑣。例如，使用發(fā)動機檢測儀器時，我們需要在發(fā)動機運轉時，將檢測儀插入汽車的OBD接口，確保儀器的準確度。這樣的細節(jié)要求我們非常仔細和耐心。同時，這種實踐操作也使我們更加熟悉了具體的檢測操作流程，為今后的工作打下了堅實的基礎。
在接下來的實訓中，我們開始學習不同類型車輛的檢測項目。比如，我們了解了輪胎磨損測試、制動性能測試、燈光亮度測試等項目。通過這些實踐，我們感受到了不同檢測項目的差異性和重要性。例如，輪胎磨損測試能夠告訴我們輪胎是否退化，如何更換輪胎；制動性能測試能夠給我們提供剎車靈敏度的參考值，如何調整制動系統(tǒng)；燈光亮度測試能夠幫助我們檢測燈光是否正常工作等。這些檢測項目的學習使我們對汽車的各個部件和功能有了更深入的了解，同時也提高了我們的操作技能和問題解決能力。
在實訓的過程中，我們還學習了常用的檢測儀器和設備的維護和保養(yǎng)。我們必須保證儀器的良好狀態(tài)，以保證檢測結果的準確性。通過學習和實踐，我們掌握了如何清潔、檢查和更換儀器中的各個部件，以及使用儀器時的注意事項。這對我們獨立工作非常重要，避免了人為失誤和儀器故障對檢測結果的影響。
實訓結束時，我們參加了一次小型的汽車檢測比賽。每個小組需要在規(guī)定時間內，完成一輛車的全面檢測，并提交檢測報告。這次比賽讓我充分體會到了實際工作的緊迫感和團隊合作的重要性。在緊張的時間內，我們需要高效地協(xié)作，分工明確，確保每個檢測項目的準確性和完整性。通過這次比賽，我感受到了與教官和同學們的合作的重要性，并找到了自己需要進一步提升的方面。
通過參與汽車檢測校內實訓，我提高了自己的檢測技能和實踐經驗。這些實訓的經歷不僅讓我更加了解汽車的內部結構和工作原理，還提高了我的團隊合作能力和問題解決能力。同時，我也認識到了汽車檢測工作的復雜性和責任性，明白了持續(xù)學習的重要性。我相信，通過不斷的努力和學習，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車檢測技術人員，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇四
近年來，汽車工程專業(yè)的發(fā)展迅速，汽車檢測作為汽車工程技術的核心內容，對于培養(yǎng)汽車工程專業(yè)人才具有重要意義。本文將結合本人在校內實訓中的經歷和體會，從實訓前的準備、實訓中的學習與實踐、實訓過程中的困難與挑戰(zhàn)、實訓中的收獲與啟迪以及實訓后的總結與展望五個方面進行討論。
實訓前的準備工作是整個實訓過程中至關重要的一環(huán)。在實訓開始之前，我們首先需要熟悉各種汽車檢測設備的使用方法以及相應的技術要求。尤其是對于新型的檢測儀器設備，我們需要通過閱讀相關文獻和參加培訓課程來掌握其工作原理和操作方法。此外，我們還需要了解汽車檢測領域的最新動態(tài)，掌握相關法規(guī)和標準，為實訓做好充分的準備。只有在準備工作做到位的情況下，我們才能充分利用實訓時間，更好地提升自己的專業(yè)能力。
實訓中的學習與實踐是我們加深對汽車檢測理論的理解和掌握專業(yè)技能的重要階段。通過實驗室內外的實踐操作，我們可以運用所學到的理論知識進行實際應用。在實訓中，我們需要獨立完成一系列的實驗和檢測項目，并根據結果進行數據分析和處理。同時，我們還需要學習使用各種儀器設備并進行校對和調試。通過這個過程，我們加深了對汽車檢測原理和方法的理解，提高了自己的動手能力和解決問題的能力。
實訓過程中也是充滿了各種困難與挑戰(zhàn)。首先，在操作儀器設備時經常會面臨操作失誤導致數據錯誤的情況，這就需要我們保持高度的警惕性和細心。其次，在遇到技術難題時，我們需要主動解決，可以與同學們進行討論和交流，也可以請教老師和實驗室的技術人員。此外，時間緊迫也是一個常見的問題，需要我們在有限的時間內完成大量的實驗和檢測工作。面對這些挑戰(zhàn)，我們需要保持積極的心態(tài)，勇敢面對困難并盡力克服。
實訓中的收獲與啟迪是我最為珍視的一部分。通過實訓，我不僅更加深入地了解了汽車檢測領域的前沿技術和相關知識，還提高了自己的動手實踐能力和分析解決問題的能力。在實訓中，我也學到了團隊協(xié)作的重要性，學會了與同學們合作完成任務并共同解決問題。此外，實訓還鍛煉了我的時間管理和應變能力，讓我更好地適應高強度的工作壓力。這些收獲和啟迪將伴隨著我未來的職業(yè)生涯，并成為我不斷進步的動力。
最后，在實訓結束之際，我對整個實訓過程進行了總結與展望。在總結中，我對自己的學習情況進行了評估，發(fā)現了自己的不足和潛在的改進方向。在展望中，我對未來的學習和發(fā)展進行了規(guī)劃，明確了自己的目標和追求。通過總結和展望，我不僅可以更好地汲取經驗教訓，也能夠給自己樹立更高的目標和要求，為今后的發(fā)展做好準備。
綜上所述，汽車檢測校內實訓是汽車工程學習中至關重要的一環(huán)。通過實訓前的準備、實訓中的學習與實踐、實訓過程中的困難與挑戰(zhàn)、實訓中的收獲與啟迪以及實訓后的總結與展望等方面的內容，我們可以感受到實訓對于提升專業(yè)能力和解決實際問題的重要性。通過實訓，我們不僅能夠更好地掌握汽車檢測的理論和實踐技能，還能夠培養(yǎng)我們的團隊合作能力和解決問題的能力。因此，我們應該珍惜實訓機會，努力學習并追求更高的自我要求，為今后的發(fā)展打下堅實的基礎。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇五
汽車檢測是汽車維修與檢測專業(yè)中的一門重要課程，通過對車輛各個系統(tǒng)進行全面檢測，可以及時發(fā)現故障并進行修復。為了更好地提高實踐操作能力，我參加了校內的汽車檢測實訓課程。在實踐中，我收獲了許多寶貴的經驗和體會。
首先，在實踐中，我學到了許多理論知識的應用。在課堂上，老師詳細講解了汽車的各個系統(tǒng)以及故障排查的方法。通過實踐操作，我將理論知識應用到實際操作中，發(fā)現問題的同時也充分理解了相關的原理。例如，當我檢測發(fā)動機時，我知道要先檢查點火系統(tǒng)，然后再檢查燃油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，這樣可以更加快速地確認故障位置，提高工作效率。
其次，在實踐中，我鍛煉了自己的觀察力和思維能力。在汽車檢測中，出現了各種各樣的故障情況，有時候故障可能并不明顯。因此，我需要通過觀察汽車運行狀態(tài)和儀表盤顯示，結合之前學到的理論知識，分析出可能的故障原因。有一次，我檢測某輛車時發(fā)現車輛行駛時抖動明顯，仔細觀察后發(fā)現胎壓不均勻。通過自己的思考和分析，我正確判斷故障原因是輪胎問題，及時進行調整，解決了該故障。
此外，在實踐中，我也感受到了團隊合作的重要性。在實訓中，每個人都負責不同的車輛檢測任務。我們需要相互協(xié)作，互幫互助，共同完成各項任務。例如，當我檢測一輛車的底盤系統(tǒng)時，發(fā)現需要舉起汽車來獲取更好的檢測效果，我的同學會主動幫助我完成這一操作。在團隊合作中，我不僅學到了如何協(xié)調與合作，而且也提高了解決問題的效率。
最后，在實踐中，我還感受到了對細節(jié)的重視。在汽車檢測中，一點細微的差異可能就是故障的關鍵。因此，我要認真細致地檢查每個細節(jié)，不能掉以輕心。舉一個例子，有一次我檢查剎車系統(tǒng)時，發(fā)現剎車配件之間的間隙有些不正常。經過耐心的調整，最后發(fā)現故障是由于剎車片安裝不當引起的。通過對每個細節(jié)的關注，我不僅提高了自己的檢測水平，也提升了自己在工作中的細致性。
總而言之，參加校內的汽車檢測實訓課程讓我受益匪淺。我學到了很多理論知識的應用，鍛煉了觀察力和思維能力，體會到了團隊合作的重要性，同時也加強了對細節(jié)的重視。這些都對我今后的學習與工作產生了積極的影響。通過實踐，我更加深入地了解了汽車檢測的重要性，也明白了只有不斷學習和實踐，才能不斷提高自己在汽車維修與檢測領域的技術水平。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇六
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人,經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇七
社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學業(yè)。
xx年寒假，我在xx長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐?，F將此次實踐活動的有關情況報告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的'進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇八
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有。
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團隊精神，共同合作在工作中的'重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇九
電動車作為一種新型的交通工具，受到越來越多人的喜愛。但是，電動車也存在著維修難度大、容易出現故障等問題。為了更好地了解電動車的維修技能并提高技能水平，我參加了一次電動車維修實訓，以下是我的心得體會。
第一段：實訓前準備。
在參加電動車維修實訓之前，我對電動車的維修知識了解比較少，只是一些簡單的操作和應急處理的措施。因此，我在實訓前進行了一些準備工作。我查閱了相關電動車的維修手冊和資料，學習了電動車的基本構造和電器知識。我還特別關注了電動車常見的故障及其解決方法。這些準備工作對我的實訓起到了很大的幫助。
第二段：實訓過程。
在實訓過程中，我首先學習了電動車的基本構造和原理，包括電動車的主要部件如電機、控制器、蓄電池等，以及電動車的傳動原理和電器知識。然后，我們進行了電動車的拆裝、維修、故障排除等實操操作。這些操作包括更換電動車的蓄電池、更換電機、更換輪胎、查找故障等。
第三段：實訓困難。
在實訓過程中，我遇到了一些難題。例如，電動車的某些配件比較小，拆卸和安裝時需要小心謹慎，否則容易損壞。另外，電動車的電路比較復雜，需要仔細分析故障原因并逐步排除才能成功修復。這些難題需要我們在實訓中不斷嘗試和學習，才能克服。
第四段：實訓收獲。
通過此次電動車維修實訓，我收獲了許多。首先，我對電動車的組成結構、電器知識、維修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我練習了一些實操技能，例如電動車拆裝、電路排除等。最后，我學會了通過一些專業(yè)工具檢測電動車的健康狀況，發(fā)現問題并及時處理。
第五段：實訓后反思。
在實訓結束后，我進行了反思。我發(fā)現，雖然我在實訓中學習了很多知識和技能，但是還需要不斷地練習和應用，才能真正掌握電動車的維修和保養(yǎng)技能。此外，我也認識到電動車維修需要謹慎和耐心，不能一時心急而草率行事。希望在今后的實踐中能不斷總結經驗，提高維修水平。
總結：
通過參加電動車維修實訓，我對電動車的維修和保養(yǎng)技能有了更深入的了解，學會了一些實操技能，并意識到需要不斷地加強學習和實踐。希望我們在日常生活中能更好地維護和保養(yǎng)電動車，讓它們發(fā)揮出更好的交通、環(huán)保和經濟效益。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十
這個暑假我來到xx小汽車維修學校參加了汽車美容專業(yè)的學習。短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經走過了一個多月的實習期，回首這一個多月的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。實踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的`能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。
現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。這次的實踐學習是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
作為一名在校學生，能在大二期間參加社會實習，是一次難得的機遇。使我在掌握基本理論知識后，迅速的加以實踐運用。鞏固學習成果。同時，在大三學年，能對所學知識有了更進一步的深化理解，便于更好的學習。這是學業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是，我在實習中變的更加成熟，無論是思想還是心理上。由于我一貫生活在校園中，很少接觸社會，也很少吃苦，而在這次實習中，能夠頂著酷暑下車間整天衣服都是濕漉漉的，充分的考驗了我的意志，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。同時通過這次實習，我還比較全面地掌握了關于汽車美容裝潢相關理論知識和實踐技能，接觸了形形色色的人，還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。而作為一名還未走出校園的學生，我深知自己要學的東西有很多很多，對即將從事的工作又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待來到了xx小汽車維修學校開始了我向往已久的汽車美容裝潢專業(yè)的學習。在學期即將結束的此時我可以很自豪的說我沒有令自己失望！學校沒有令我失望！
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十一
近年來，隨著環(huán)保理念的深入人心，電動車已經成為城市中常見的代步工具。電動車的特點是環(huán)保，但是在維修方面卻是非常麻煩。為了更好地了解電動車的維修技能，我參加了一次電動車維修實訓，獲得了豐富的實踐經驗。
第二段：實訓內容。
這次的電動車維修實訓分為兩個階段：理論學習與實踐操作。在理論學習中，我們學習了電動車的各個部分的構造和相互之間的作用關系，然后是實踐操作，我們從基本的組裝開始逐步升級，最終完成更高級別的電動車維修任務。整個課程包括了電動車的電路系統(tǒng)維修、電動車輪胎更換、漆面修復等多方面的維修操作。
第三段：實踐感受。
參加電動車維修實訓的過程中，我對電動車的了解有了更深入的認識，同時也有了實際操作的經驗。在實際操作中，我們需要仔細查看電動車的各個部件，了解其功能和用途。對于一些常規(guī)的操作，對于維修不熟手的人來說有些復雜。但是，在實踐過程中，我們往往可以用自己的方法解決某些問題。
第四段：學到的東西。
通過這次實訓，我學到了在電動車維修過程中最重要的基本技能。首先，我們需要了解電動車的各個部件的具體功能，只有這樣才能有效地解決問題。其次，我們需要有“問題解決的能力”。不是單純地按照步驟維修，要能夠靈活解決一些復雜的維修問題。實踐出真知，正因為有了這次的實訓，我才獲得了深刻的理解。
第五段：總結與展望。
總之，參加電動車維修實訓是一次非常有意義、富有價值的經歷。在實踐中，我學到了很多知識，也遇到了很多挑戰(zhàn)。通過自己的學習和努力，我相信我可以更好地應對電動車維修的各種問題，并對于未來在這方面的學習有了更高的自信。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十二
大家好!
我叫xxx，于xxxx年6月入職九洲通訊侯馬店，現擔任汽車售后維修工程師一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉眼進入了xxxx年?；仡檟xxx年的工作，感覺既有收獲更有不足之處，xxxx年對我來說是一個學習提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務的，良好的維修技能，令顧客滿意的`售后服務不正是我們需要并一直追求的目標嗎?不足之外還要提高自己的整體素質，說話拒絕生硬，讓自己的內心更加強大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
作為一名手機維修人員，也要不斷學習新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學習，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸的心態(tài)，逼自己一把，戰(zhàn)勝故障，戰(zhàn)勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，手機維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報價高一些，不要浪費多年積累的維修性能。
作為一名主管要倡導正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團結互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒有美好的明天。
我認為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認真積極做事的態(tài)度來決定的，要養(yǎng)成辛勤，服勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當天的事當天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備，大家養(yǎng)成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結：xxxx年已成為過去，展望新的一年，手機零售行業(yè)競爭已經到了生死存亡的關鍵轉折點，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實習，拼口碑，拼價格，拼服務，拼宣傳。對內做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標以一個踏實勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，并努力提高自己的業(yè)務水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
我相信我能做到!大家也能做到!
謝謝大家!
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十三
機器人是應用了先進的現代科技，在工業(yè)、軍事、醫(yī)療等領域快速發(fā)展的一項技術。而隨著人工智能技術的不斷提高，機器人的智能化和自主化也趨于成熟。在這樣一個高科技領域中，機器人維修實訓是非常具有挑戰(zhàn)性的一項工作，需要我們掌握先進的技術知識和實踐經驗。下面就是我在機器人維修實訓中的體會與感悟。
第二段：實踐中獲得的收獲。
在機器人維修實訓當中，我學到了很多維修機器人的方法和技巧，如如何正確、快速地檢測故障、更換零件、設置參數、調試等等。同時，也鍛煉了我的動手能力和對機器人維修的興趣。其次，我認識到了在機器人維修過程中，溝通、協(xié)作和團隊精神必不可少。在有些情況下，機器人的結構十分復雜，需要幾個人協(xié)同工作，才能完成維修任務。
第三段：困難與挑戰(zhàn)。
當然，在機器人維修實訓中，也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。其中最重要的是故障排除。有時候機器人的故障非常難以確定，需要我們細心耐心地對比數據、核查細節(jié)，甚至需要反復檢測，才能找到問題所在。比如有一次，我們對一臺運動控制系統(tǒng)進行了調試，但是機器人始終無法完成某一個動作。我們反復檢查參數并通過數據對比，最終在一組控制參數的微調中發(fā)現了問題所在，得以順利解決。
第四段：成就感與自我提高。
在機器人維修實訓中，最令我感到開心和滿足的是，每當一個故障被排除，一臺機器人被成功修復，那種成就感真是無法用言語來形容。每當我們完成一個維修任務，那種喜悅和自豪感真是無以言表。通過機器人維修實訓，我獲取了很多有價值的體驗，鍛煉了團隊合作的能力，并在實習過程中不斷提高自己的專業(yè)技術。
第五段：總結與展望。
總之，在機器人維修實訓過程中，我收獲和感悟良多，不僅學到了先進的技術知識和實踐經驗，更鍛煉了自己的動手能力和團隊合作精神。同時，實踐也讓我進一步體會到機器人維修這一職業(yè)的辛勞和責任，但也讓我認識到該職業(yè)的重要性和未來的發(fā)展空間。我希望未來能夠繼續(xù)深入學習機器人維修技術，為我所服務的行業(yè)做出更多的貢獻。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十四
隨著科學技術的不斷發(fā)展，機器人已經逐漸成為了現代生產力中不可缺少的一部分。各行各業(yè)所需的機器人數量越來越多，也就需要越來越多的機器人工程師來維護和維修它們。而作為一名機器人專業(yè)的學生，參與機器人維修實訓是我們必不可少的一環(huán)。我在實訓中學到了很多東西，也深刻體會到了機器人維修的重要性。
第二段：實訓內容。
機器人維修實訓的內容主要包括：維修機器人相關的控制系統(tǒng)、電路板、執(zhí)行器、感應器、機械部件等，及熟練掌握一些常用工具、儀器的使用方法。為了能夠更好地掌握這些知識和技能，我們分組進行維修實驗，并在老師的指導下進行操作。在整個實驗中，我們不僅需要獨立思考，還需要協(xié)同配合，才能夠更好地完成任務。
第三段：實戰(zhàn)演練。
在實際操作中，我們遇到了很多困難和問題。比如說，我們在操作一只機械爪后發(fā)現它突然失靈了。經過一段時間的仔細排查和分析，我們發(fā)現是機械臂上的馬達出現了故障，需要進行更換。這個過程并不容易，需要我們仔細地研究機械臂的內部結構以及相應的馬達型號，然后進行購買、拆卸、更換等一系列操作。最終，我們成功地解決了問題，這讓我感到非常有成就感。
第四段：實訓意義。
通過機器人維修實訓，我深刻地意識到了機器人在我們生活和工作中的重要性。它們在很多領域都有著廣泛的應用，包括工業(yè)生產、醫(yī)療、服務機器人等。如果一旦機器人出現故障無法正常運行，將直接影響到工作效率和生產效益。而機器人維修工作的專業(yè)性、復雜性也讓我了解到要成為一名優(yōu)秀的機器人工程師需要具備很多的知識和技能。
第五段：總結。
機器人維修實訓讓我更加深入地了解并認識到了機器人在現代社會中的重要作用。這個過程中不僅學到了很多理論知識，更重要的是實踐技能。通過與同學的協(xié)作和老師的指導，我從中獲取了非常寶貴的實踐經驗和工作技巧，這對于我今后的機器人工作大有裨益。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力掌握機器人相關的知識和技能，為我所關心的行業(yè)做出更大的貢獻。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十五
機器人技術在現代工業(yè)領域中扮演著越來越重要的角色，而機器人的維修和維護也愈發(fā)顯得至關重要。本文就是對于參加機器人維修實訓后的一些體會和心得的總結記錄。
第二段：實訓的過程。
實訓課程總共持續(xù)了六天，其中包括了機器人的主要結構和原理的介紹，模擬故障排查和修復實驗等。在這個過程中，我們不僅僅可以學到幾十種機器人的常見維修問題，并且還可以實踐中體驗到解決故障的過程，比如尋找故障點，分析故障原因，排查修復等。
第三段：實踐中學到的技能。
在機器人維修實訓課程中，我們實踐練習了許多重要的技能，其中包括使用電子設備來測試故障電路，比如萬用表，示波器，烙鐵等。此外，我們還學到了如何進行故障分析和診斷，以及維修計劃的制定和實施等。
第四段：團隊合作的重要性。
機器人是一個復雜且高度智能化的機器，因此維護它們需要一支專業(yè)的團隊合作。在實訓過程中，我們學會了如何分工合作、互相幫助。合作團隊的關鍵包括要遵循安全生產規(guī)范、有機會交流學習以及共同努力去解決故障等方面。
第五段：結論。
通過這個實訓，我學到了很多在日后工作時需要的機器人維修與維護的基礎知識和實操技能。我也逐漸認識到了機器人在未來的各個領域中有著重要的發(fā)展前景，因此需要專業(yè)維護和保護。在這幾天的實訓中，我深深感受到了良好的團隊協(xié)作對于工作的重要性，也更加堅信，唯有不斷學習、總結、反思歷練，才能更好地服務于自己的行業(yè)和社會。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十六
通過這次的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3.本次實增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。
在本次的電工實訓中，總體上還可以，不算太難。但在實訓過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現沒有波形的出現，不能進行試驗。解決辦法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據實際電路圖的原理來排查故障，不需根據圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
參考文獻。
1.王鳳蘊，張超英《數控原理與典型數控系統(tǒng)》北京：高等教育出版社，20xx。
2.《電氣安全》機械工業(yè)出版社。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十七
在這次為期兩個星期的實習中，一每天重復的工作讓我漸漸的習慣了作為電工所具備的耐性，不斷地練習讓我明白了熟能生巧，只有不斷的付出才能做到更好。
實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在實習過程中，學校也以培育學生視察問題、解決問題和向生產實際學習的實力和方法為目標。培育我們的團結合作精神，堅固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。剛來到電工實習場，對所接觸到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想動手摸一摸、做一做、試一試。
這次的實訓重點培訓了動手實力，從看圖到看懂圖，再從相識設備到熟識設備再到熟識運用，從錯誤連接電路圖到正確連接電路圖。本次實習的目的電工專用設備主要是：使我們對電子元件及電路安裝有肯定的感性和理性相識;培育和熬煉我們的實際動手實力。使我們的理論學問與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)學問，而且還具有較強的實踐動手實力，能分析問題和解決問題的應用型技術人才，為以后的順當就業(yè)作好打算。在以前我們學的都是一些理論學問，好多東西看起來非常簡潔，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)分的。看一個東西簡潔，但在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
在這次實訓中我學到了相識電路圖，依據電路圖連接實物圖，對新的電器元件能弄明白運用方法，并能正確的運用。不管是見過的沒有見過的電路圖，經過了這次我都能自己看懂，不管是運用過的和沒有運用過的電器元件，經過這次我能正確的運用，使我加深記憶。理論和實踐總是有距離的，比如，我每次接雙速電機啟動限制電路時，看似簡潔的圖，但是在接得時候總是有看錯或者接錯，只有在自己檢查時才發(fā)覺自己是看錯位置或者落了一條線沒有接，但當我實在檢查不出錯誤的緣由時，只能去請教老師或者同學。所以，我們在學好理論的同時也要兼顧實踐，這樣才能夠在以后的工作中犯錯誤。
總的來說，我喜愛這門課程。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的`小成就感;其次，通過電工實習，加強了我們的動手實踐實力和設計創(chuàng)新精神。作為信息時代的高校生基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎和必要條件。第三，在電工實習的這些日子里，大家的團隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力氣”不再是一句空話，我們是實體，通過團結合作完成了任務!
實訓的時間雖然很短，但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多，以前我們光只留意一些理論學問，并沒有特地的練習我們的實際動手實力。這次的實習使我意識到我的操作實力的不足，在理論上也有許多的缺陷。所以，在以后的學習生活中，我須要更努力地讀書和實踐。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十八
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經檢查發(fā)現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的'是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十九
本人于xxxx年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學習汽車維修相關理論知識，并在工作中應用這些知識，在實踐中不斷積累經驗，提高技術水平;積極主動完成領導交給我的工作任務。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學習汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現在可以進行簡單的維修工作。在工作之初，領導考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學習基礎的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關快保工作。在師傅的帶領下，我基本可以做到快速并準確完成相關工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學習與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓，使我對新*系車輛、新款發(fā)動機、ia系統(tǒng)等相關新知識或電腦檢測設備的知識有了新的理解和認識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)?？磕托呐c細心更好更準確的完成相關汽車維修工作。比如有時對螺栓相關力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經過師傅與諸位工友的幫助和總結令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ia檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設備的使用方法等。可以說：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經驗的積累，還應該在內在給自己充電，當代已是電子的時代網絡的時代，注重科技也應是我們關心的方面，甚至有的人也說這該是我們應當掌握的技術。我在這段時間對于obd檢查技術的學習仍然跟不上應用的腳步這也是我應該改進的地方。
在今后的工作中，我要作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的.維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇一
近些年，隨著環(huán)保理念的日益普及，電動車的出現越來越被人們所接受。然而，電動車出現問題的頻率不亞于汽油車，維修電動車的知識也日益重要。為此，我參加了一次電動車維修實訓，讓我深感受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在電動車維修實訓中的心得體會。
一、預備知識的重要性。
在實訓前，我們先進行了一個小測試。結果我只答對了其中的一半。那一刻我意識到，預備知識非常重要。對電動車的工作原理和構造有充分的了解，有助于我們在工作中更加高效。因此，我抽出了很多時間去學習如何識別電動車的故障、如何維修這些故障，并學習了挑選維修工具的技巧。
二、細心觀察維修。
我們進行的維修任務比較基礎，例如電池的清洗、電機的檢查等。雖然這些任務看起來簡單，但很多工人在完成它們時都會犯細節(jié)上的錯誤。有一次，我注意到一個工人在更換電池時沒有鎖緊螺釘，這可能會導致車輛行駛過程中搖晃或噪音過大。通過觀察別人的維修，我學會了細心的態(tài)度，并在維修任務中盡可能細致地工作。
三、注意細節(jié)。
當涉及到電動車維修時，小的細節(jié)非常重要。比如，他們建議使用非常細小的沙紙來除掉電池接頭上的氧化層，這樣電流就可以更好地傳輸。我相信，當我開始維修我的電動車時，我會嘗試把各種細節(jié)記在心中以確保一切正常工作。每當接到維修任務時，我都會認真地檢查每一個細節(jié)。只有確保每一步都做到位，我們才能確保維修任務的質量和持續(xù)時間。
四、耐心解決問題。
維修車輛是一項需要耐心的工作。在實訓過程中，我們遇到了很多小問題，這些問題可能只是簡單的松動電線，但也可能是更復雜的電路故障。因此，解決問題需要耐心、耐心和更多的耐心。遇到一個問題，我們不能慌張，行動之前需要認真審視。只有有耐心地解決問題，才能制定解決方案，準確地完成維修任務。
五、加強維護意識。
有一位導師告訴我們，最好的維修是預防措施，即時做好維修則非常重要，不要總在出現問題后才想起來去解決那些問題。正如我們常說的，“前瞻性思維”。只有加強維護意識，并定期檢查我們的車輛，我們才能讓我們的電動車始終保持健康、高效的工作狀態(tài)。
總之，我體驗到了電動車維修實訓的重要性。實際上，電動車維修的技能比汽油車維修還更難獲得，并需要更多的練習和專注。通過參加實訓，我收獲了對電動車維修技能的初步認識，同時了解了一些關鍵技巧，這將非常有用。我希望通過我的心得體會，能幫助更多的人了解電動車維修，這不僅對環(huán)境有益，也能節(jié)省大量的成本。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇二
汽車行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，隨著汽車市場的不斷繁榮，汽車維修行業(yè)也越來越受到重視。為了滿足不斷增長的汽車維修市場需求，各高校和汽車維修公司開始提供汽車維修安全實訓。近期，我參加了一次汽車維修安全實訓，以下是我的心得體會。
段落一： 學習車輛發(fā)動機機械傳動系統(tǒng)的結構與工作原理
在汽車維修安全實訓學習的第一天，我們首先學習了車輛發(fā)動機機械傳動系統(tǒng)的結構與工作原理。雖然在課堂上學過相關理論知識，但通過實際操作和講解，我深刻認識到了每個部件的作用和相互關聯的機理。機械傳動系統(tǒng)是車輛發(fā)動機的核心部件，而開動車輛最重要的手段就是發(fā)動機正常工作。在實訓中，我們能夠切身體會到各個部件深刻的工作原理，為今后的汽車維修工作打下了穩(wěn)固的基礎。
段落二： 掌握汽車電器系統(tǒng)的工作原理和故障排除
汽車電器系統(tǒng)的工作原理是我們學習的第二個階段。這一部分的知識對于我們汽車維修人員的工作至關重要。汽車電器系統(tǒng)功能眾多，每個部件的問題都可能導致整個系統(tǒng)的異常。通過實訓，我學習到了更為有效和準確的診斷方法，更了解到各個部件之間的作用關系。掌握汽車電器系統(tǒng)的工作原理和故障排除方法，將對我的未來汽車維修工作有重要的指導意義。
段落三： 熟悉汽車制動系統(tǒng)組成和工作原理
汽車制動系統(tǒng)是一個非常重要的安全保障系統(tǒng)。在汽車維修安全實訓中，我們同樣要學習和熟悉汽車制動系統(tǒng)的組成和工作原理。制動系統(tǒng)的檢查和維修不僅是一項必要的技能，更是提高汽車安全性和服務質量的有效手段。通過實際操作，我更深刻的理解了制動系統(tǒng)的構成，也明確了制動系統(tǒng)存在的缺陷和解決方案。
段落四： 了解機動車排放和檢測標準
隨著環(huán)保意識的提高和標準的逐漸落實，汽車排放和檢測標準也日益嚴格。了解機動車排放和檢測標準以及其相關技術是重要的職業(yè)素養(yǎng)。在安全實訓的最后幾天，我們還學習了相關法律法規(guī)及標準，掌握了相關的排放測試方法。今后在實際工作中，我將更好地遵守相關規(guī)定，更好地為環(huán)保出一份力。
段落五： 實踐中錘煉技能，提高服務水平
汽車維修安全實訓的最后一環(huán)便是實踐。只有在實踐中，我們才能真正摸索出自己擅長的領域并得到技巧上的提高。通過實驗，我不僅熟悉了各個部件的搭配和維修手法，還提高了自己的實際操作能力。此外，與同行交流、分析和討論相互的思路和經驗，更加增加了我們的實踐能力和技能水平。通過這次實踐中，我不僅更深刻地認識到汽車維修的重要與意義，同時也為提高自己金色技能水平鋪平了道路。
總之，汽車維修安全實訓是一個全面的學習和提高過程。雖然全過程需要的時間和精力都很充分，但對于提升自己的工作技能和為人服務的水平。我相信，只有真正現身說法，才能為今后汽車修理工作帶來更多更好的服務。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇三
近年來，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車檢測技術也得到了越來越多的關注。為了提高學生的實踐能力，我校開設了汽車檢測校內實訓課程。通過參與實訓，我深切體會到了汽車檢測的重要性和學習汽車檢測的益處。以下是我在實訓中的心得體會。
在實訓的第一周，我們接觸了汽車檢測的基本概念和技術要點。從課本上，我們了解到了汽車檢測的流程和目的。隨后，我們開始學習儀器的使用和操作。通過實際操作，我們親手感受到了儀器的精準和繁瑣。例如，使用發(fā)動機檢測儀器時，我們需要在發(fā)動機運轉時，將檢測儀插入汽車的OBD接口，確保儀器的準確度。這樣的細節(jié)要求我們非常仔細和耐心。同時，這種實踐操作也使我們更加熟悉了具體的檢測操作流程，為今后的工作打下了堅實的基礎。
在接下來的實訓中，我們開始學習不同類型車輛的檢測項目。比如，我們了解了輪胎磨損測試、制動性能測試、燈光亮度測試等項目。通過這些實踐，我們感受到了不同檢測項目的差異性和重要性。例如，輪胎磨損測試能夠告訴我們輪胎是否退化，如何更換輪胎；制動性能測試能夠給我們提供剎車靈敏度的參考值，如何調整制動系統(tǒng)；燈光亮度測試能夠幫助我們檢測燈光是否正常工作等。這些檢測項目的學習使我們對汽車的各個部件和功能有了更深入的了解，同時也提高了我們的操作技能和問題解決能力。
在實訓的過程中，我們還學習了常用的檢測儀器和設備的維護和保養(yǎng)。我們必須保證儀器的良好狀態(tài)，以保證檢測結果的準確性。通過學習和實踐，我們掌握了如何清潔、檢查和更換儀器中的各個部件，以及使用儀器時的注意事項。這對我們獨立工作非常重要，避免了人為失誤和儀器故障對檢測結果的影響。
實訓結束時，我們參加了一次小型的汽車檢測比賽。每個小組需要在規(guī)定時間內，完成一輛車的全面檢測，并提交檢測報告。這次比賽讓我充分體會到了實際工作的緊迫感和團隊合作的重要性。在緊張的時間內，我們需要高效地協(xié)作，分工明確，確保每個檢測項目的準確性和完整性。通過這次比賽，我感受到了與教官和同學們的合作的重要性，并找到了自己需要進一步提升的方面。
通過參與汽車檢測校內實訓，我提高了自己的檢測技能和實踐經驗。這些實訓的經歷不僅讓我更加了解汽車的內部結構和工作原理，還提高了我的團隊合作能力和問題解決能力。同時，我也認識到了汽車檢測工作的復雜性和責任性，明白了持續(xù)學習的重要性。我相信，通過不斷的努力和學習，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車檢測技術人員，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇四
近年來，汽車工程專業(yè)的發(fā)展迅速，汽車檢測作為汽車工程技術的核心內容，對于培養(yǎng)汽車工程專業(yè)人才具有重要意義。本文將結合本人在校內實訓中的經歷和體會，從實訓前的準備、實訓中的學習與實踐、實訓過程中的困難與挑戰(zhàn)、實訓中的收獲與啟迪以及實訓后的總結與展望五個方面進行討論。
實訓前的準備工作是整個實訓過程中至關重要的一環(huán)。在實訓開始之前，我們首先需要熟悉各種汽車檢測設備的使用方法以及相應的技術要求。尤其是對于新型的檢測儀器設備，我們需要通過閱讀相關文獻和參加培訓課程來掌握其工作原理和操作方法。此外，我們還需要了解汽車檢測領域的最新動態(tài)，掌握相關法規(guī)和標準，為實訓做好充分的準備。只有在準備工作做到位的情況下，我們才能充分利用實訓時間，更好地提升自己的專業(yè)能力。
實訓中的學習與實踐是我們加深對汽車檢測理論的理解和掌握專業(yè)技能的重要階段。通過實驗室內外的實踐操作，我們可以運用所學到的理論知識進行實際應用。在實訓中，我們需要獨立完成一系列的實驗和檢測項目，并根據結果進行數據分析和處理。同時，我們還需要學習使用各種儀器設備并進行校對和調試。通過這個過程，我們加深了對汽車檢測原理和方法的理解，提高了自己的動手能力和解決問題的能力。
實訓過程中也是充滿了各種困難與挑戰(zhàn)。首先，在操作儀器設備時經常會面臨操作失誤導致數據錯誤的情況，這就需要我們保持高度的警惕性和細心。其次，在遇到技術難題時，我們需要主動解決，可以與同學們進行討論和交流，也可以請教老師和實驗室的技術人員。此外，時間緊迫也是一個常見的問題，需要我們在有限的時間內完成大量的實驗和檢測工作。面對這些挑戰(zhàn)，我們需要保持積極的心態(tài)，勇敢面對困難并盡力克服。
實訓中的收獲與啟迪是我最為珍視的一部分。通過實訓，我不僅更加深入地了解了汽車檢測領域的前沿技術和相關知識，還提高了自己的動手實踐能力和分析解決問題的能力。在實訓中，我也學到了團隊協(xié)作的重要性，學會了與同學們合作完成任務并共同解決問題。此外，實訓還鍛煉了我的時間管理和應變能力，讓我更好地適應高強度的工作壓力。這些收獲和啟迪將伴隨著我未來的職業(yè)生涯，并成為我不斷進步的動力。
最后，在實訓結束之際，我對整個實訓過程進行了總結與展望。在總結中，我對自己的學習情況進行了評估，發(fā)現了自己的不足和潛在的改進方向。在展望中，我對未來的學習和發(fā)展進行了規(guī)劃，明確了自己的目標和追求。通過總結和展望，我不僅可以更好地汲取經驗教訓，也能夠給自己樹立更高的目標和要求，為今后的發(fā)展做好準備。
綜上所述，汽車檢測校內實訓是汽車工程學習中至關重要的一環(huán)。通過實訓前的準備、實訓中的學習與實踐、實訓過程中的困難與挑戰(zhàn)、實訓中的收獲與啟迪以及實訓后的總結與展望等方面的內容，我們可以感受到實訓對于提升專業(yè)能力和解決實際問題的重要性。通過實訓，我們不僅能夠更好地掌握汽車檢測的理論和實踐技能，還能夠培養(yǎng)我們的團隊合作能力和解決問題的能力。因此，我們應該珍惜實訓機會，努力學習并追求更高的自我要求，為今后的發(fā)展打下堅實的基礎。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇五
汽車檢測是汽車維修與檢測專業(yè)中的一門重要課程，通過對車輛各個系統(tǒng)進行全面檢測，可以及時發(fā)現故障并進行修復。為了更好地提高實踐操作能力，我參加了校內的汽車檢測實訓課程。在實踐中，我收獲了許多寶貴的經驗和體會。
首先，在實踐中，我學到了許多理論知識的應用。在課堂上，老師詳細講解了汽車的各個系統(tǒng)以及故障排查的方法。通過實踐操作，我將理論知識應用到實際操作中，發(fā)現問題的同時也充分理解了相關的原理。例如，當我檢測發(fā)動機時，我知道要先檢查點火系統(tǒng)，然后再檢查燃油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，這樣可以更加快速地確認故障位置，提高工作效率。
其次，在實踐中，我鍛煉了自己的觀察力和思維能力。在汽車檢測中，出現了各種各樣的故障情況，有時候故障可能并不明顯。因此，我需要通過觀察汽車運行狀態(tài)和儀表盤顯示，結合之前學到的理論知識，分析出可能的故障原因。有一次，我檢測某輛車時發(fā)現車輛行駛時抖動明顯，仔細觀察后發(fā)現胎壓不均勻。通過自己的思考和分析，我正確判斷故障原因是輪胎問題，及時進行調整，解決了該故障。
此外，在實踐中，我也感受到了團隊合作的重要性。在實訓中，每個人都負責不同的車輛檢測任務。我們需要相互協(xié)作，互幫互助，共同完成各項任務。例如，當我檢測一輛車的底盤系統(tǒng)時，發(fā)現需要舉起汽車來獲取更好的檢測效果，我的同學會主動幫助我完成這一操作。在團隊合作中，我不僅學到了如何協(xié)調與合作，而且也提高了解決問題的效率。
最后，在實踐中，我還感受到了對細節(jié)的重視。在汽車檢測中，一點細微的差異可能就是故障的關鍵。因此，我要認真細致地檢查每個細節(jié)，不能掉以輕心。舉一個例子，有一次我檢查剎車系統(tǒng)時，發(fā)現剎車配件之間的間隙有些不正常。經過耐心的調整，最后發(fā)現故障是由于剎車片安裝不當引起的。通過對每個細節(jié)的關注，我不僅提高了自己的檢測水平，也提升了自己在工作中的細致性。
總而言之，參加校內的汽車檢測實訓課程讓我受益匪淺。我學到了很多理論知識的應用，鍛煉了觀察力和思維能力，體會到了團隊合作的重要性，同時也加強了對細節(jié)的重視。這些都對我今后的學習與工作產生了積極的影響。通過實踐，我更加深入地了解了汽車檢測的重要性，也明白了只有不斷學習和實踐，才能不斷提高自己在汽車維修與檢測領域的技術水平。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇六
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人,經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇七
社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學業(yè)。
xx年寒假，我在xx長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐?，F將此次實踐活動的有關情況報告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的'進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇八
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有。
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團隊精神，共同合作在工作中的'重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇九
電動車作為一種新型的交通工具，受到越來越多人的喜愛。但是，電動車也存在著維修難度大、容易出現故障等問題。為了更好地了解電動車的維修技能并提高技能水平，我參加了一次電動車維修實訓，以下是我的心得體會。
第一段：實訓前準備。
在參加電動車維修實訓之前，我對電動車的維修知識了解比較少，只是一些簡單的操作和應急處理的措施。因此，我在實訓前進行了一些準備工作。我查閱了相關電動車的維修手冊和資料，學習了電動車的基本構造和電器知識。我還特別關注了電動車常見的故障及其解決方法。這些準備工作對我的實訓起到了很大的幫助。
第二段：實訓過程。
在實訓過程中，我首先學習了電動車的基本構造和原理，包括電動車的主要部件如電機、控制器、蓄電池等，以及電動車的傳動原理和電器知識。然后，我們進行了電動車的拆裝、維修、故障排除等實操操作。這些操作包括更換電動車的蓄電池、更換電機、更換輪胎、查找故障等。
第三段：實訓困難。
在實訓過程中，我遇到了一些難題。例如，電動車的某些配件比較小，拆卸和安裝時需要小心謹慎，否則容易損壞。另外，電動車的電路比較復雜，需要仔細分析故障原因并逐步排除才能成功修復。這些難題需要我們在實訓中不斷嘗試和學習，才能克服。
第四段：實訓收獲。
通過此次電動車維修實訓，我收獲了許多。首先，我對電動車的組成結構、電器知識、維修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我練習了一些實操技能，例如電動車拆裝、電路排除等。最后，我學會了通過一些專業(yè)工具檢測電動車的健康狀況，發(fā)現問題并及時處理。
第五段：實訓后反思。
在實訓結束后，我進行了反思。我發(fā)現，雖然我在實訓中學習了很多知識和技能，但是還需要不斷地練習和應用，才能真正掌握電動車的維修和保養(yǎng)技能。此外，我也認識到電動車維修需要謹慎和耐心，不能一時心急而草率行事。希望在今后的實踐中能不斷總結經驗，提高維修水平。
總結：
通過參加電動車維修實訓，我對電動車的維修和保養(yǎng)技能有了更深入的了解，學會了一些實操技能，并意識到需要不斷地加強學習和實踐。希望我們在日常生活中能更好地維護和保養(yǎng)電動車，讓它們發(fā)揮出更好的交通、環(huán)保和經濟效益。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十
這個暑假我來到xx小汽車維修學校參加了汽車美容專業(yè)的學習。短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經走過了一個多月的實習期，回首這一個多月的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。實踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的`能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。
現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。這次的實踐學習是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
作為一名在校學生，能在大二期間參加社會實習，是一次難得的機遇。使我在掌握基本理論知識后，迅速的加以實踐運用。鞏固學習成果。同時，在大三學年，能對所學知識有了更進一步的深化理解，便于更好的學習。這是學業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是，我在實習中變的更加成熟，無論是思想還是心理上。由于我一貫生活在校園中，很少接觸社會，也很少吃苦，而在這次實習中，能夠頂著酷暑下車間整天衣服都是濕漉漉的，充分的考驗了我的意志，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。同時通過這次實習，我還比較全面地掌握了關于汽車美容裝潢相關理論知識和實踐技能，接觸了形形色色的人，還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。而作為一名還未走出校園的學生，我深知自己要學的東西有很多很多，對即將從事的工作又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待來到了xx小汽車維修學校開始了我向往已久的汽車美容裝潢專業(yè)的學習。在學期即將結束的此時我可以很自豪的說我沒有令自己失望！學校沒有令我失望！
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十一
近年來，隨著環(huán)保理念的深入人心，電動車已經成為城市中常見的代步工具。電動車的特點是環(huán)保，但是在維修方面卻是非常麻煩。為了更好地了解電動車的維修技能，我參加了一次電動車維修實訓，獲得了豐富的實踐經驗。
第二段：實訓內容。
這次的電動車維修實訓分為兩個階段：理論學習與實踐操作。在理論學習中，我們學習了電動車的各個部分的構造和相互之間的作用關系，然后是實踐操作，我們從基本的組裝開始逐步升級，最終完成更高級別的電動車維修任務。整個課程包括了電動車的電路系統(tǒng)維修、電動車輪胎更換、漆面修復等多方面的維修操作。
第三段：實踐感受。
參加電動車維修實訓的過程中，我對電動車的了解有了更深入的認識，同時也有了實際操作的經驗。在實際操作中，我們需要仔細查看電動車的各個部件，了解其功能和用途。對于一些常規(guī)的操作，對于維修不熟手的人來說有些復雜。但是，在實踐過程中，我們往往可以用自己的方法解決某些問題。
第四段：學到的東西。
通過這次實訓，我學到了在電動車維修過程中最重要的基本技能。首先，我們需要了解電動車的各個部件的具體功能，只有這樣才能有效地解決問題。其次，我們需要有“問題解決的能力”。不是單純地按照步驟維修，要能夠靈活解決一些復雜的維修問題。實踐出真知，正因為有了這次的實訓，我才獲得了深刻的理解。
第五段：總結與展望。
總之，參加電動車維修實訓是一次非常有意義、富有價值的經歷。在實踐中，我學到了很多知識，也遇到了很多挑戰(zhàn)。通過自己的學習和努力，我相信我可以更好地應對電動車維修的各種問題，并對于未來在這方面的學習有了更高的自信。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十二
大家好!
我叫xxx，于xxxx年6月入職九洲通訊侯馬店，現擔任汽車售后維修工程師一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉眼進入了xxxx年?；仡檟xxx年的工作，感覺既有收獲更有不足之處，xxxx年對我來說是一個學習提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務的，良好的維修技能，令顧客滿意的`售后服務不正是我們需要并一直追求的目標嗎?不足之外還要提高自己的整體素質，說話拒絕生硬，讓自己的內心更加強大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
作為一名手機維修人員，也要不斷學習新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學習，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸的心態(tài)，逼自己一把，戰(zhàn)勝故障，戰(zhàn)勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，手機維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報價高一些，不要浪費多年積累的維修性能。
作為一名主管要倡導正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團結互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒有美好的明天。
我認為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認真積極做事的態(tài)度來決定的，要養(yǎng)成辛勤，服勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當天的事當天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備，大家養(yǎng)成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結：xxxx年已成為過去，展望新的一年，手機零售行業(yè)競爭已經到了生死存亡的關鍵轉折點，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實習，拼口碑，拼價格，拼服務，拼宣傳。對內做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標以一個踏實勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，并努力提高自己的業(yè)務水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
我相信我能做到!大家也能做到!
謝謝大家!
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十三
機器人是應用了先進的現代科技，在工業(yè)、軍事、醫(yī)療等領域快速發(fā)展的一項技術。而隨著人工智能技術的不斷提高，機器人的智能化和自主化也趨于成熟。在這樣一個高科技領域中，機器人維修實訓是非常具有挑戰(zhàn)性的一項工作，需要我們掌握先進的技術知識和實踐經驗。下面就是我在機器人維修實訓中的體會與感悟。
第二段：實踐中獲得的收獲。
在機器人維修實訓當中，我學到了很多維修機器人的方法和技巧，如如何正確、快速地檢測故障、更換零件、設置參數、調試等等。同時，也鍛煉了我的動手能力和對機器人維修的興趣。其次，我認識到了在機器人維修過程中，溝通、協(xié)作和團隊精神必不可少。在有些情況下，機器人的結構十分復雜，需要幾個人協(xié)同工作，才能完成維修任務。
第三段：困難與挑戰(zhàn)。
當然，在機器人維修實訓中，也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。其中最重要的是故障排除。有時候機器人的故障非常難以確定，需要我們細心耐心地對比數據、核查細節(jié)，甚至需要反復檢測，才能找到問題所在。比如有一次，我們對一臺運動控制系統(tǒng)進行了調試，但是機器人始終無法完成某一個動作。我們反復檢查參數并通過數據對比，最終在一組控制參數的微調中發(fā)現了問題所在，得以順利解決。
第四段：成就感與自我提高。
在機器人維修實訓中，最令我感到開心和滿足的是，每當一個故障被排除，一臺機器人被成功修復，那種成就感真是無法用言語來形容。每當我們完成一個維修任務，那種喜悅和自豪感真是無以言表。通過機器人維修實訓，我獲取了很多有價值的體驗，鍛煉了團隊合作的能力，并在實習過程中不斷提高自己的專業(yè)技術。
第五段：總結與展望。
總之，在機器人維修實訓過程中，我收獲和感悟良多，不僅學到了先進的技術知識和實踐經驗，更鍛煉了自己的動手能力和團隊合作精神。同時，實踐也讓我進一步體會到機器人維修這一職業(yè)的辛勞和責任，但也讓我認識到該職業(yè)的重要性和未來的發(fā)展空間。我希望未來能夠繼續(xù)深入學習機器人維修技術，為我所服務的行業(yè)做出更多的貢獻。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十四
隨著科學技術的不斷發(fā)展，機器人已經逐漸成為了現代生產力中不可缺少的一部分。各行各業(yè)所需的機器人數量越來越多，也就需要越來越多的機器人工程師來維護和維修它們。而作為一名機器人專業(yè)的學生，參與機器人維修實訓是我們必不可少的一環(huán)。我在實訓中學到了很多東西，也深刻體會到了機器人維修的重要性。
第二段：實訓內容。
機器人維修實訓的內容主要包括：維修機器人相關的控制系統(tǒng)、電路板、執(zhí)行器、感應器、機械部件等，及熟練掌握一些常用工具、儀器的使用方法。為了能夠更好地掌握這些知識和技能，我們分組進行維修實驗，并在老師的指導下進行操作。在整個實驗中，我們不僅需要獨立思考，還需要協(xié)同配合，才能夠更好地完成任務。
第三段：實戰(zhàn)演練。
在實際操作中，我們遇到了很多困難和問題。比如說，我們在操作一只機械爪后發(fā)現它突然失靈了。經過一段時間的仔細排查和分析，我們發(fā)現是機械臂上的馬達出現了故障，需要進行更換。這個過程并不容易，需要我們仔細地研究機械臂的內部結構以及相應的馬達型號，然后進行購買、拆卸、更換等一系列操作。最終，我們成功地解決了問題，這讓我感到非常有成就感。
第四段：實訓意義。
通過機器人維修實訓，我深刻地意識到了機器人在我們生活和工作中的重要性。它們在很多領域都有著廣泛的應用，包括工業(yè)生產、醫(yī)療、服務機器人等。如果一旦機器人出現故障無法正常運行，將直接影響到工作效率和生產效益。而機器人維修工作的專業(yè)性、復雜性也讓我了解到要成為一名優(yōu)秀的機器人工程師需要具備很多的知識和技能。
第五段：總結。
機器人維修實訓讓我更加深入地了解并認識到了機器人在現代社會中的重要作用。這個過程中不僅學到了很多理論知識，更重要的是實踐技能。通過與同學的協(xié)作和老師的指導，我從中獲取了非常寶貴的實踐經驗和工作技巧，這對于我今后的機器人工作大有裨益。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力掌握機器人相關的知識和技能，為我所關心的行業(yè)做出更大的貢獻。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十五
機器人技術在現代工業(yè)領域中扮演著越來越重要的角色，而機器人的維修和維護也愈發(fā)顯得至關重要。本文就是對于參加機器人維修實訓后的一些體會和心得的總結記錄。
第二段：實訓的過程。
實訓課程總共持續(xù)了六天，其中包括了機器人的主要結構和原理的介紹，模擬故障排查和修復實驗等。在這個過程中，我們不僅僅可以學到幾十種機器人的常見維修問題，并且還可以實踐中體驗到解決故障的過程，比如尋找故障點，分析故障原因，排查修復等。
第三段：實踐中學到的技能。
在機器人維修實訓課程中，我們實踐練習了許多重要的技能，其中包括使用電子設備來測試故障電路，比如萬用表，示波器，烙鐵等。此外，我們還學到了如何進行故障分析和診斷，以及維修計劃的制定和實施等。
第四段：團隊合作的重要性。
機器人是一個復雜且高度智能化的機器，因此維護它們需要一支專業(yè)的團隊合作。在實訓過程中，我們學會了如何分工合作、互相幫助。合作團隊的關鍵包括要遵循安全生產規(guī)范、有機會交流學習以及共同努力去解決故障等方面。
第五段：結論。
通過這個實訓，我學到了很多在日后工作時需要的機器人維修與維護的基礎知識和實操技能。我也逐漸認識到了機器人在未來的各個領域中有著重要的發(fā)展前景，因此需要專業(yè)維護和保護。在這幾天的實訓中，我深深感受到了良好的團隊協(xié)作對于工作的重要性，也更加堅信，唯有不斷學習、總結、反思歷練，才能更好地服務于自己的行業(yè)和社會。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十六
通過這次的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3.本次實增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。
在本次的電工實訓中，總體上還可以，不算太難。但在實訓過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現沒有波形的出現，不能進行試驗。解決辦法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據實際電路圖的原理來排查故障，不需根據圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
參考文獻。
1.王鳳蘊，張超英《數控原理與典型數控系統(tǒng)》北京：高等教育出版社，20xx。
2.《電氣安全》機械工業(yè)出版社。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十七
在這次為期兩個星期的實習中，一每天重復的工作讓我漸漸的習慣了作為電工所具備的耐性，不斷地練習讓我明白了熟能生巧，只有不斷的付出才能做到更好。
實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在實習過程中，學校也以培育學生視察問題、解決問題和向生產實際學習的實力和方法為目標。培育我們的團結合作精神，堅固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。剛來到電工實習場，對所接觸到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想動手摸一摸、做一做、試一試。
這次的實訓重點培訓了動手實力，從看圖到看懂圖，再從相識設備到熟識設備再到熟識運用，從錯誤連接電路圖到正確連接電路圖。本次實習的目的電工專用設備主要是：使我們對電子元件及電路安裝有肯定的感性和理性相識;培育和熬煉我們的實際動手實力。使我們的理論學問與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)學問，而且還具有較強的實踐動手實力，能分析問題和解決問題的應用型技術人才，為以后的順當就業(yè)作好打算。在以前我們學的都是一些理論學問，好多東西看起來非常簡潔，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)分的。看一個東西簡潔，但在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
在這次實訓中我學到了相識電路圖，依據電路圖連接實物圖，對新的電器元件能弄明白運用方法，并能正確的運用。不管是見過的沒有見過的電路圖，經過了這次我都能自己看懂，不管是運用過的和沒有運用過的電器元件，經過這次我能正確的運用，使我加深記憶。理論和實踐總是有距離的，比如，我每次接雙速電機啟動限制電路時，看似簡潔的圖，但是在接得時候總是有看錯或者接錯，只有在自己檢查時才發(fā)覺自己是看錯位置或者落了一條線沒有接，但當我實在檢查不出錯誤的緣由時，只能去請教老師或者同學。所以，我們在學好理論的同時也要兼顧實踐，這樣才能夠在以后的工作中犯錯誤。
總的來說，我喜愛這門課程。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的`小成就感;其次，通過電工實習，加強了我們的動手實踐實力和設計創(chuàng)新精神。作為信息時代的高校生基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎和必要條件。第三，在電工實習的這些日子里，大家的團隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力氣”不再是一句空話，我們是實體，通過團結合作完成了任務!
實訓的時間雖然很短，但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多，以前我們光只留意一些理論學問，并沒有特地的練習我們的實際動手實力。這次的實習使我意識到我的操作實力的不足，在理論上也有許多的缺陷。所以，在以后的學習生活中，我須要更努力地讀書和實踐。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十八
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經檢查發(fā)現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的'是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
汽車檢測與維修實訓心得體會篇十九
本人于xxxx年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學習汽車維修相關理論知識，并在工作中應用這些知識，在實踐中不斷積累經驗，提高技術水平;積極主動完成領導交給我的工作任務。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學習汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現在可以進行簡單的維修工作。在工作之初，領導考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學習基礎的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關快保工作。在師傅的帶領下，我基本可以做到快速并準確完成相關工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學習與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓，使我對新*系車輛、新款發(fā)動機、ia系統(tǒng)等相關新知識或電腦檢測設備的知識有了新的理解和認識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節(jié)?？磕托呐c細心更好更準確的完成相關汽車維修工作。比如有時對螺栓相關力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經過師傅與諸位工友的幫助和總結令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ia檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設備的使用方法等。可以說：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經驗的積累，還應該在內在給自己充電，當代已是電子的時代網絡的時代，注重科技也應是我們關心的方面，甚至有的人也說這該是我們應當掌握的技術。我在這段時間對于obd檢查技術的學習仍然跟不上應用的腳步這也是我應該改進的地方。
在今后的工作中，我要作目標在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的.維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。