在工作和生活中，積累心得體會有助于我們不斷提升自我，不斷進步。寫心得體會時，我們可以從多個角度對所總結(jié)的經(jīng)驗進行分析和解讀，使文章更具有全面性和深度。推薦閱讀下面這篇心得體會，它對于我們的思考和行動有著重要的啟發(fā)。
大檢查大反思心得體會篇一
教學(xué)大檢查是對教師在教學(xué)過程中的教學(xué)效果、教育質(zhì)量以及教師的職業(yè)道德等方面的一次全面評估與檢驗。作為一名教師，參加教學(xué)大檢查是對自己教學(xué)水平的一次直觀反饋，也是對自己職業(yè)發(fā)展的一次重要機會。通過今年的教學(xué)大檢查，我深受其啟發(fā)，積累了寶貴的經(jīng)驗，收獲了很多，同時也發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足之處。
首先，教學(xué)大檢查讓我深刻認識到教學(xué)的重要性和責任感。教學(xué)是一項高度復(fù)雜的工作，不僅需要有扎實的學(xué)科知識和技能，更需要有較高的教學(xué)能力和教學(xué)素養(yǎng)。在教學(xué)大檢查中，評委的嚴格評判和專業(yè)意見讓我意識到自己教學(xué)中存在的問題和不足。在今后的教育工作中，我要增強教書育人的責任感，提高教學(xué)質(zhì)量，讓每一個學(xué)生都能得到更好的教育。
其次，教學(xué)大檢查使我更加重視教改與教學(xué)研究。通過與評委的交流和觀摩其他老師的課堂，我發(fā)現(xiàn)了很多新的教育理念和教學(xué)方法。這些新的思想和方法給我很大的啟發(fā)和幫助。在今后的教育工作中，我要積極參與教育改革，不斷學(xué)習(xí)和研究，更新自己的教學(xué)思路和方法，為學(xué)生提供更優(yōu)質(zhì)的教育資源。
此外，教學(xué)大檢查也讓我認識了自己的優(yōu)點和長處。在教學(xué)大檢查中，雖然我有一些不足，但是評委也給予了我很多鼓勵和肯定。在今后的教育工作中，我要繼續(xù)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補不足，通過不斷提升自己的教學(xué)能力和素養(yǎng)，為學(xué)生的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。
最后，教學(xué)大檢查也讓我明白了教師職業(yè)發(fā)展的重要性和長遠目標。在教學(xué)大檢查中，評委們給予了我很多寶貴的意見和建議。這些意見和建議不僅對我當前的工作有指導(dǎo)意義，更對我未來的發(fā)展起到了引導(dǎo)作用。在今后的教育工作中，我要不斷提升自己的教學(xué)水平和教育能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)，為自己的教育事業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
綜上所述，通過參加今年的教學(xué)大檢查，我深深地感受到了教學(xué)的重要性和責任感，并為之勵志。我還明白了教改和教研的重要性，為今后的教育工作指明了方向。同時，教學(xué)大檢查也讓我更好地認識了自己的優(yōu)點和長處，為我今后的工作提供了信心與動力。最后，教學(xué)大檢查讓我意識到教師職業(yè)發(fā)展的重要性和長遠目標，為我未來的教育事業(yè)描繪了藍圖。我相信，在今后的工作中，我會不斷努力，追求卓越，為每一個學(xué)生的成長奉獻自己的力量。
大檢查大反思心得體會篇二
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、有些工班長對別人要求嚴對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問題嚴重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫助解決的問題。
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時間長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。(柴油三輪車)。
大檢查大反思心得體會篇三
作為一家企業(yè)的員工，安全問題一直是我們工作中最為重要的一環(huán)。近日，公司組織了一次大規(guī)模的安全檢查，使我深刻認識到安全的重要性。通過檢查，我收獲了很多，也對公司的安全管理給予了更高的評價。
這次安全檢查意義重大。首先，它對公司的安全管理制度進行全面檢驗，找出潛在的安全隱患，為企業(yè)的安全提供了有力的保障。其次，它向每個員工傳遞了一種深刻的安全意識。通過集中檢查，我們不僅明確了安全問題的嚴重性，更重要的是讓每個員工深刻認識到安全事故將直接影響到企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
第三段：檢查中的發(fā)現(xiàn)。
在這次檢查中，我們發(fā)現(xiàn)了一些瞬間意識到的安全問題，也有一些潛在的隱患被挖掘出來。例如，我們發(fā)現(xiàn)倉庫防火設(shè)施不完善，安全出口被堵塞等問題。此外，一些員工在工作中不穿防護設(shè)備，也沒有進行相關(guān)培訓(xùn)。這些安全問題無疑是我們工作中的“定時炸彈”。
第四段：個人體會和建議。
作為一個員工，我在這次檢查中深受觸動。我意識到只有做好自身的安全防護，才能將危險降到最低。因此，我決定加強自身的安全意識，嚴格要求自己按規(guī)定佩戴防護設(shè)備。同時，我也呼吁公司加強安全培訓(xùn)，定期組織演練，提高員工對安全事故的應(yīng)急能力。此外，我建議公司加強對安全設(shè)施和消防設(shè)備的檢修，確保其正常使用。
第五段：總結(jié)。
這次安全大檢查讓我認識到安全問題不容忽視，安全管理是企業(yè)健康發(fā)展的重要保障。只有每個員工都認識到安全的重要性，才能共同營造一個安全的工作環(huán)境。我相信，通過這次安全大檢查，我們公司的安全管理水平將得到大幅提升，我們將迎接一個更加安全的工作環(huán)境。
首段：引言，提出安全大檢查的意義和重要性。
次段：介紹檢查中的發(fā)現(xiàn)，指出一些問題和隱患。
第三段：個人體會和建議，提出加強自身安全意識和呼吁公司加強安全培訓(xùn)的建議。
第四段：總結(jié)，強調(diào)安全問題的重要性，預(yù)測公司安全管理水平會得到提高。
大檢查大反思心得體會篇四
十九大是中國共產(chǎn)黨歷史上具有重要意義的一次盛會，對于檢查十九大工作的心得體會，是時候進行總結(jié)和反思了。我作為一位共產(chǎn)黨員，深感責任重大，必須要對自己在各項工作中的表現(xiàn)進行深入的檢查和反思，以提高自身水平。
二、迎接挑戰(zhàn)。
在十九大期間，我所在的單位面臨了許多挑戰(zhàn)。一方面，我們要全面貫徹黨的路線方針政策，落實好各項工作任務(wù)；另一方面，我們還要面對上級對我們工作的檢查考核，要求我們高質(zhì)量地完成任務(wù)。面對這種巨大的壓力，我深感自己的不足，也明白了要迎接挑戰(zhàn)，首先要提高自身的思想認識水平。只有正確對待問題，正確調(diào)整自己的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
三、增強責任感。
在十九大期間，我深刻感到作為共產(chǎn)黨員，我們肩負著重大的責任。我們要始終把人民放在心中最高的位置，全心全意為人民服務(wù)。在我的工作中，我要時刻保持對群眾的敏感度，增強責任感，做到對每一項工作都認真負責，把每一件小事都做好。同時，要加強與群眾的溝通聯(lián)系，及時了解他們的需求和意見，做到真正代表他們的利益。
四、加強自身學(xué)習(xí)。
在十九大檢查過程中，我深感自身的不足之處，特別是在理論素養(yǎng)和政策宣傳方面。因此，我要加強自身的學(xué)習(xí)，提高自己的理論水平。要多讀書、多看報，了解最新的政策和科技動態(tài)，不斷更新自己的知識儲備。同時，還要多與同事交流，相互學(xué)習(xí)，共同進步。只有不斷學(xué)習(xí)，才能不斷提高自己的工作能力，更好地為黨和人民服務(wù)。
五、加強團結(jié)合作。
在十九大檢查過程中，我深感只有團結(jié)合作，才能取得更好的成績。作為一個集體，只有每個人都盡職盡責，發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，才能形成合力，解決各種問題。因此，我要加強與同事的溝通和合作，積極參與集體決策，做到團結(jié)一心，共同努力。同時，我還要學(xué)會傾聽他人的意見和建議，虛心接受批評，不斷完善自己。只有這樣，我們才能形成強大的團隊，為實現(xiàn)黨的目標不懈努力。
總結(jié)起來，十九大檢查工作確實給我?guī)砹嗽S多思考和啟示。我們要迎接挑戰(zhàn)，增強責任感，加強自身學(xué)習(xí)，加強團結(jié)合作。希望通過自身的不斷努力，能夠更好地為黨和人民服務(wù)，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。
大檢查大反思心得體會篇五
第一段：引言（120字）。
近日，我們公司進行了一次規(guī)模較大的客服大檢查活動。作為一名客服人員，我深感榮幸能參與其中，并從中收獲了很多。這次檢查不僅是對我們個人業(yè)務(wù)能力的考驗，更是對我們團隊合作與溝通水平的檢驗。通過這次檢查，我深刻體會到了客服工作的重要性以及提高自身素質(zhì)的必要性。
第二段：個人業(yè)務(wù)能力的提升（240字）。
在檢查中，我深入了解了客戶需求，學(xué)會了如何與各種類型的客戶進行有效的溝通。我意識到，一個良好的溝通能力是為顧客提供高質(zhì)量服務(wù)的前提。通過多次實踐，我不斷改進自己的表達能力和傾聽能力，使自己更加敏銳地理解客戶的真正需求。同時，為了提高我的工作效率，我還學(xué)習(xí)了一些時間管理的技巧，通過合理分配時間來處理各種問題，提高了工作質(zhì)量和效率。
第三段：團隊合作與溝通的重要性（240字）。
在進行客服工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)一個人的力量是有限的，只有團隊合作才能更好地解決問題和提供服務(wù)。在客服大檢查中，我們?nèi)耸植蛔?，任?wù)巨大，但正是通過團隊合作的努力，我們才能及時高效地完成各項任務(wù)。我們互相幫助、配合默契，通過互相提供意見和建議，最終實現(xiàn)了共同目標。這次檢查讓我深刻認識到，團隊合作和良好的溝通是保證客戶滿意度的重要因素，只有團隊協(xié)力合作，才能為客戶提供更好的服務(wù)。
第四段：服務(wù)態(tài)度的建設(shè)（240字）。
客服工作是一個高度要求服務(wù)態(tài)度的工作，而這次檢查對我的服務(wù)態(tài)度提出了更高的要求。通過與客戶的接觸，我發(fā)現(xiàn)有時不僅需要解決問題，還要提供關(guān)懷和耐心傾聽?？蛻粼诜?wù)過程中遇到了煩惱和困惑，需要我們用真心和耐心來幫助他們。在這次檢查中，我努力保持積極的態(tài)度，以真誠、耐心為客戶提供服務(wù)。我深信，一顆真誠的心和積極的態(tài)度能帶給客戶更好的體驗，同時也能獲得客戶的尊重和信任。
第五段：總結(jié)與展望（360字）。
通過這次客服大檢查，我受益匪淺。我明白了客服工作的重要性，提高了個人業(yè)務(wù)能力，并認識到團隊合作與溝通的重要性，以及服務(wù)態(tài)度的建設(shè)。我相信這次檢查是我們工作的一個新的起點，也給了我們一個更好的發(fā)展機會。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的服務(wù)水平，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。同時，我也將盡自己的努力與團隊保持良好的溝通和合作，使團隊精神得以繼續(xù)發(fā)揚。我相信，在公司的共同努力下，我們定能取得更大的成就。
大檢查大反思心得體會篇六
近日，我們公司開展了一次規(guī)模龐大的品質(zhì)大檢查活動，此次活動讓我們對產(chǎn)品質(zhì)量有了更全面的認識，提升了自身的工作質(zhì)量意識，積累了寶貴的經(jīng)驗。在這次活動中，我有了一些深刻的體會，感受到了品質(zhì)管理的重要性及其對企業(yè)發(fā)展的影響，同時也明白了自己在工作中應(yīng)該如何提高品質(zhì)意識和質(zhì)量水平。以下是我對品質(zhì)大檢查的心得體會。
首先，品質(zhì)大檢查讓我深刻認識到品質(zhì)管理的重要性。在活動現(xiàn)場，我看到了產(chǎn)品質(zhì)量問題所引發(fā)的種種后果：客戶的投訴、訂單的取消、產(chǎn)品的退貨等等。這不僅損失了客戶，也嚴重影響了企業(yè)的聲譽和形象。而品質(zhì)管理的核心就是從源頭把控，追求零缺陷的產(chǎn)品。只有通過嚴格的品質(zhì)管理，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，滿足客戶的需求，避免質(zhì)量問題給企業(yè)帶來的損失。因此，品質(zhì)大檢查活動讓我更加認識到品質(zhì)管理的重要性，也讓我對自己的工作產(chǎn)生了更大的責任感。
其次，在品質(zhì)大檢查中，我明白了質(zhì)量問題的成因及預(yù)防方法。在拆解和檢查產(chǎn)品的過程中，我發(fā)現(xiàn)很多質(zhì)量問題是由于材料或零部件的不合格造成的。而這些問題往往是在供應(yīng)商選擇和采購環(huán)節(jié)沒有切實把控導(dǎo)致的。質(zhì)量問題的產(chǎn)生一般都有一定的規(guī)律可循，我們只有從源頭把控，嚴格篩選供應(yīng)商，在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)進行嚴格審查和測試，才能有效避免不合格材料或零部件進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。另外，對于現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，我們也需要加強監(jiān)控和優(yōu)化，通過技術(shù)手段和改進措施，預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生。品質(zhì)大檢查讓我明白了質(zhì)量問題的成因及預(yù)防方法，為我今后工作中的質(zhì)量控制提供了有益的指導(dǎo)。
第三，品質(zhì)大檢查加強了團隊合作與協(xié)同的意識。在檢查過程中，我和團隊成員們緊密合作，彼此配合，共同完成了任務(wù)。通過彼此的互相補充和交流，我們發(fā)現(xiàn)了更多的問題和不足之處，并共同商討出相應(yīng)的解決方案。這也讓我明白，在團隊協(xié)作中，每個人的力量和智慧是不可或缺的。只有充分發(fā)揮團隊的優(yōu)勢，形成合力，才能更好地完成各項工作，提升整體的質(zhì)量水平。因此，品質(zhì)大檢查加強了我們團隊合作與協(xié)同的意識，讓我們在今后的工作中更加注重團隊的作用和力量。
第四，品質(zhì)大檢查提高了我對工作質(zhì)量的要求。通過近距離觀察和參與產(chǎn)品的檢查，我對產(chǎn)品質(zhì)量有了更細致的認識。我了解到產(chǎn)品質(zhì)量不僅僅是表象的問題，還有很多內(nèi)在的因素需要我們?nèi)リP(guān)注和解決。我在這次活動中也發(fā)現(xiàn)了自己工作中的不足之處，比如有時因為工作繁忙，可能會對一些細節(jié)進行忽視，不夠嚴謹和細心。因此，我決定要更加注重工作質(zhì)量，做到每一個環(huán)節(jié)都精益求精，確保產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。
最后，品質(zhì)大檢查還讓我體會到了持續(xù)改進的重要性。在檢查的過程中，我們不僅僅是找出了問題，更是提出了相應(yīng)的改進方案。我們在總結(jié)改進措施的時候，不僅從產(chǎn)品質(zhì)量的角度考慮，還從工藝流程、設(shè)備條件以及人員配備等多維度進行分析。在改進的過程中，我們需要持續(xù)跟蹤和評估，確保改進措施的有效性和可持續(xù)性。我認識到品質(zhì)管理是一個持續(xù)改進的過程，只有不斷完善和優(yōu)化，才能不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。
總而言之，參與品質(zhì)大檢查活動讓我認識到了品質(zhì)管理的意義，明確了質(zhì)量問題的成因及預(yù)防方法，加強了團隊合作與協(xié)同的意識，提高了對工作質(zhì)量的要求，同時也讓我明白了持續(xù)改進的重要性。希望今后能夠?qū)⑦@些體會貫徹到實際工作中，以更高的工作質(zhì)量迎接未來的挑戰(zhàn)。
大檢查大反思心得體會篇七
安全對于每個人來說都是至關(guān)重要的。無論是在工作上還是生活中，安全問題都需要我們高度重視。最近，我們學(xué)校進行了一次安全大檢查，我有機會參與其中并深刻體會到了安全的重要性。以下是我對這次檢查的心得體會。
第二段：正文。
這次安全大檢查的目的是為了發(fā)現(xiàn)建筑物、設(shè)備等方面的安全隱患，并及時采取措施進行修復(fù)，保障每個人的安全。在我所負責的樓層，我們首先按照相關(guān)的檢查標準進行了細致的檢查，包括電線、燈具、救生設(shè)備等等。通過這次檢查，我深刻認識到了安全的細節(jié)問題并意識到其中的隱患。例如，發(fā)現(xiàn)了一根電線因長期磨損導(dǎo)致外皮破裂的問題，這就存在著漏電的風險。還有一些救生設(shè)備因長期沒有進行維護，使用不當會導(dǎo)致無法正常工作。這次檢查讓我明白了安全工作需要的細致和專業(yè)性。
第三段：反思。
通過參與這次安全大檢查，我反思了自己對安全問題的認識和態(tài)度。之前，我對于安全問題只是一種模糊的概念，沒有形成具體的行動。但是，通過這次檢查，我發(fā)現(xiàn)了自己曾經(jīng)忽視的問題并深感自責。在日常生活中，有時候我們可能會因為工作繁忙、注意力不集中等原因而忽略一些安全問題，這是非常危險的。我們應(yīng)該時刻保持警惕，不要因為一時的疏忽而造成不可挽回的損失。這次檢查讓我認識到，每個人都應(yīng)該為自己和他人的安全負責。
第四段：改進措施。
安全工作是一個永恒的主題，在日常生活中我們應(yīng)該時刻警惕和改進。通過這次檢查，我也總結(jié)了一些改進的措施。首先，我們應(yīng)該定期進行安全培訓(xùn)，提高大家對安全問題的認知和處理能力。其次，建立起安全管理制度，并嚴格執(zhí)行。例如，每個人在使用電器設(shè)備時應(yīng)該了解其正常使用方法和維護要點。此外，每個人都應(yīng)該具備一些基本的急救知識，以應(yīng)對突發(fā)事件。通過這些措施的實施，可以幫助我們預(yù)防或及時處理一些潛在的安全隱患。
第五段：總結(jié)。
通過這次安全大檢查，我深刻認識到了安全的重要性和我們作為個體在其中的責任。安全是每個人的首要任務(wù)，我們每個人都應(yīng)該為安全做出貢獻。通過改進措施的實施，我們能夠在日常生活和工作中提高安全防范意識，預(yù)防事故的發(fā)生。我希望每個人都能認真對待安全工作，切實做到安全第一，為自己和他人的安全保駕護航。
大檢查大反思心得體會篇八
第一段：引言（大約200字）。
年終大檢查是一年一度的重要活動，它不僅是對過去一年工作的總結(jié)和回顧，也是對來年工作的規(guī)劃和展望。在這個過程中，我們能夠全面審視自己的過去工作表現(xiàn)和成績，找出問題并加以改進，在接下來的工作中更加高效地發(fā)揮自己的潛力。通過年終大檢查，我們可以不斷提高自己，提升工作能力和素質(zhì)，為來年的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
第二段：總結(jié)過去的工作表現(xiàn)（大約300字）。
年終大檢查是一個總結(jié)過去的工作表現(xiàn)的機會，通過檢查，我們能夠回顧自己一年來的工作情況，查看工作中的不足和差距。我深入思考并總結(jié)了自己的不足之處，發(fā)現(xiàn)了一些問題和短處。例如，在團隊合作方面，我發(fā)現(xiàn)自己在與他人合作中缺乏溝通和協(xié)調(diào)的能力，導(dǎo)致工作進展緩慢。此外，我還發(fā)現(xiàn)自己在時間管理和任務(wù)分配方面有待提高，容易陷入被動的工作狀態(tài)。這些問題的存在，提醒了我需要加強自己的能力和技巧，以更好地應(yīng)對未來的工作挑戰(zhàn)。
第三段：分析問題和改進方案（大約300字）。
通過年終大檢查，我能夠深入分析自己的問題所在，并提出相應(yīng)的改進方案。在團隊合作方面，我決定主動與他人交流，增強溝通和協(xié)調(diào)能力。我會積極主動地與團隊成員溝通，了解他們的需求和想法，并與他們共同制定解決方案。此外，我還決定改進時間管理和任務(wù)分配能力。我將制定詳細的工作計劃，合理分配工作時間，并及時調(diào)整和優(yōu)化工作計劃。通過這些改進方案，我相信我能夠在未來的工作中更加高效地完成任務(wù)，取得更好的成績。
第四段：提升工作能力和素質(zhì)（大約300字）。
除了解決已有的問題，年終大檢查還是提升工作能力和素質(zhì)的機遇。通過年終大檢查，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，并針對這些問題進行進一步的學(xué)習(xí)和提升。例如，我發(fā)現(xiàn)自己在市場營銷方面的知識較為薄弱，于是我報名參加了相關(guān)的培訓(xùn)課程，提升自己在市場營銷方面的專業(yè)能力。此外，我還積極參加公司組織的各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，不斷拓寬自己的知識面，提升自己的綜合素質(zhì)。年終大檢查為我們提供了一個自我提高的平臺，通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我們能夠更好地適應(yīng)職場的變化和挑戰(zhàn)。
第五段：展望未來，規(guī)劃目標（大約300字）。
年終大檢查不僅是對過去的工作進行總結(jié)和反思，更是對未來的工作進行規(guī)劃和展望。通過年終大檢查，我們可以明確自己的工作目標和職業(yè)規(guī)劃，為來年的工作制定詳細的計劃。在未來的工作中，我將更加注重團隊合作，提升溝通和協(xié)調(diào)能力，為團隊的成功貢獻自己的力量。我還將繼續(xù)提升自己的工作能力和素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和進步，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。此外，我還計劃參加行業(yè)內(nèi)的各類學(xué)術(shù)交流和專業(yè)講座，積極擴大自己的人脈和社交圈，為個人發(fā)展和職業(yè)提升打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：（大約100字）。
通過參加年終大檢查，我不僅對過去的工作進行了總結(jié)和反思，還發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并制定了相應(yīng)的改進方案。今年的年終大檢查使我意識到自己在團隊合作、時間管理等方面的不足之處，也明確了自己未來的工作目標和職業(yè)規(guī)劃。通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我相信我能夠在未來的工作中更加出色地發(fā)揮自己的潛力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇九
“7。23”甬溫線旅客列車個性重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負面影響遠遠超出人們的預(yù)料，它不僅僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。應(yīng)對當前安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全職責大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全個性是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選取的。怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通？我們該怎樣做？我的認識是務(wù)必吸取教訓(xùn)，深刻反思；務(wù)必腳踏實地，忘我工作；務(wù)必鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，個性是對盛部長三句話講話深刻內(nèi)涵的明白，自己從安全管理方面，個性是安全措施的落實、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀等方面，進行了深刻的反思，深感自身的安全職責、安全履責方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育用心性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達、學(xué)習(xí)的文件電報、典型事故案例時有傳達不到位，結(jié)合實際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必須的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的不細化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風務(wù)實下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴重，局限于量化指標的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心，創(chuàng)先爭優(yōu)方面，沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動。個別黨員沒有做到?jīng)_的上、頂?shù)纳?，而是不斷違章違紀。影響了安全屏障活動的實際效果。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點整改措施：
1、深刻領(lǐng)會中央領(lǐng)導(dǎo)盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。
2、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，個性是到發(fā)線各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預(yù)案，個性是安全卡控的重點進行全面學(xué)習(xí)和掌握，以確保事故處理快速、安全。
3、切實履行好自己的崗位職責，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實到每一個角落。加強從業(yè)人員“兩違”的查處力度。透過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀除加強批評教育外，務(wù)必嚴肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4。發(fā)奮提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負責，減少違章考核就能對自己的錢包負責，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，發(fā)奮杜絕違章違紀，從而防止安全事故發(fā)生。
5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭，開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，融入中心，服務(wù)大局，加強自控型班組建設(shè)，切實做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實抓實。
透過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中發(fā)奮工作，以實際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇十
為深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn),全面強化和落實各項安全措施，現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
3、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。
4、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，發(fā)生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
5、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，影響了管理的實效性。
對今后工作的打算。
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。
安全穩(wěn)定是全公司頭等大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全公司的安全工作造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責任意識，確保公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。
今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責任，做好公司各項工作。
今后，在實際工作中，要定期、不定期對各網(wǎng)點、出租房進行消防、食品衛(wèi)生安全等的檢查，對大功率電器進行嚴格控制，對檢查出的問題，制定解決問題的對策。切實做到安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責任到位。
總之，我要通過這次安全大檢查活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇十一
按照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實”為資料的安全大檢查活動，在將安全大反思階段總結(jié)如下：
首先，在反思安全職責意識方面：
能夠把4。28事故教訓(xùn)作為自身的教訓(xùn)來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全職責意識較強，履行了安全管理職責，貫徹執(zhí)行了管理標準和作業(yè)標準。但是還存在以下問題：
二是在問題的分析上不認真。4月7日下發(fā)的紅牌通知書沒有做到到車務(wù)段分析的規(guī)定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識不強的表現(xiàn)。
三是在安全關(guān)鍵的時刻控制導(dǎo)向不突出。對現(xiàn)場作業(yè)檢查少，如4月份發(fā)通知書夜間作業(yè)問題1件，低于30%的規(guī)定；同時存在對交接班時刻、吃飯時刻檢查少的.問題。
其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：
日常能夠踏實工作，在完成本職工作同時，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公休日，分管工作與結(jié)合部工作，實現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強的局面。但存在以下問題：
一是存在好人主義思想。對發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能嚴格按規(guī)定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴肅性。
二是對規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，日常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場干部職工“請教”業(yè)務(wù)問題時，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能夠先強化安全科整體作，用，充分調(diào)動科室成員的用心性，高標準、嚴要求，以夯實安全管理基礎(chǔ)，完善各項作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴格落實作業(yè)標準，干部強化安全關(guān)鍵控制實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：
一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實不徹底問題，個別中間站安全管理薄弱、會議制度不落實。有部分車站作業(yè)標準低。如：外場作業(yè)人員出場走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動作、三動作不標準，體現(xiàn)懶散狀態(tài)。
二是文件、電報管理制度存在問題。
具體表此刻車站文件接收不登記，傳達無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實狀況，上級規(guī)章文件提問個別作業(yè)人員，有不知道、不清楚狀況，無從談起百分之百落實。
二是安全科整體作用發(fā)揮還有缺陷。存在現(xiàn)場檢查針對性不強，不能發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對發(fā)現(xiàn)的嚴重問題追蹤落實不嚴格，考核不及時，造成作業(yè)人員不能吸取教訓(xùn)、引以為戒。
透過反思，在今后的工作中，發(fā)奮改正缺點，提高標準，嚴格現(xiàn)場作業(yè)檢查，對問題嚴格分析考核，不斷提高安全管控潛質(zhì)，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇十二
按照段關(guān)于《貫徹落實部、局電視電話會議精神安全大檢查活動安排》，我們車間進行了認真研究，于8月15日召開了全體職工會進行了記名傳達，提高干部職工的思想認識，強化職責意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用櫥窗、板報、標語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長會進行了認真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風等方面的問題。其中重點狀況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說起來重要干起來不好。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)。甚至工作一忙不好安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的狀況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不一樣程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在帶給了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表此刻工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，但是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相比較較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、有些工班長對別人要求嚴對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴重的問題，表此刻對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體狀況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。
2、道床問題多。其具體狀況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸持續(xù)不住。
以上這些設(shè)備問題嚴重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫忙解決的問題。
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時刻長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。（柴油三輪車）。
四、整改措施。
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化職責意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)的問題。要透過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)聯(lián)，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)聯(lián)，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)聯(lián)，務(wù)必讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。務(wù)必從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)，用心主動抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標準問題。要透過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀比較，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，發(fā)奮工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要透過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，用心主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修但是夜，對不能及時整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保開車安全。
按照當前開展安全大檢查、大反思活動安排，這天車站召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要資料是吸取4。11旅客列車追尾事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全站安全大檢查、大反思活動的整體有效開展。作為站長，首先由我對個人安全工作狀況進行自我剖析，期望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和推薦，以便在今后的工作中加以改正。
今年以來，按照“加快新體制下安全規(guī)范化管理”的總體思路，自己在抓安全的力度上，在安全職責的落實上，在管理制度的創(chuàng)新上都有必須的提高，基本上能按照“四個一”和“五個不動搖”要求抓好安全工作，在各項工作的執(zhí)行上也基本上到達了“事但是夜”，使車站的安全生產(chǎn)持續(xù)了基本穩(wěn)定。但4。11事故發(fā)生后，深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動很大，發(fā)人深省。用4。11事故的原因?qū)φ哲囌井斍暗陌踩F(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。
1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問題時有發(fā)生。今年以來，全站發(fā)生各類問題547件，其中違章489件，違紀38件，人身違章20件。開車人員發(fā)生問題243件，調(diào)車人員發(fā)生問題187件，客貨人員119件。這些問題中既有一般問題，也有嚴重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和車站對運輸安全工作的要求格格不入的，不但給車站的工作造成很大被動，也給自身的安全帶來了很大的隱患。
2、設(shè)備質(zhì)量不高，職工素質(zhì)低下。今年以來，礦山線設(shè)備故障不斷增多，加之礦山鐵路公司設(shè)備管理和維修不及時，故障影響較大，個性是一些設(shè)備單位發(fā)生設(shè)備故障后只重視處理，不注重日常維修養(yǎng)護，也給我們現(xiàn)場作業(yè)造成許多被動及隱患。同時，職工基本素質(zhì)與當前的要求仍然存有差距。該盯的盯不住，非正常狀況應(yīng)變潛質(zhì)不強，無論從指揮上、作業(yè)過程上反映了職工素質(zhì)的不適應(yīng)，加之管理人員不注重日常的培訓(xùn)，即使培訓(xùn)，也缺少針對性，導(dǎo)致了職工基本功的不扎實。
3、現(xiàn)場管理松弛，職工兩違嚴重。重點表現(xiàn)為人身慣性違章突出、調(diào)車管理漏洞較多，防溜問題時有發(fā)生，開車標準制度執(zhí)行不到位，違紀問題屢禁不止。
4、少數(shù)干部作風漂浮，“三個主義”在個別干部身上表現(xiàn)十分突出。個別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴重，不敢正視問題、應(yīng)對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響車間成績、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻礙。同時，個別管理者對自身職責標準概念模糊。只知道布置工作，但落實的少，檢查的少，有時不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
以上這些問題，是我們長期以來存在的突出問題，也是長期以來解決不好的實際問題。發(fā)生這些問題，作為站長難辭其責，說明自身在落實安全職責，狠抓安全管理上，還沒有做到盡善盡美，與路局的要求和車站的安全管理實際還存在很大的問題。主要表現(xiàn)為：
一是抓安全思想教育的力度不夠。自去年3。18路局直管站段以來，規(guī)范新體制下的安全管理各項工作頭緒很多，工作復(fù)雜，處理難度比較大，造成在抓安全管理中，發(fā)現(xiàn)問題后對安全教育的顧及比較少，往往只注重審查處理意見，不注意開展廣泛的思想教育工作，對干部、職工的情緒和思想狀況掌握比較少，對各級黨組織的安全思想教育工作存在依靠心理，開展教育不能夠以身作則，忽視了安全思想教育要親力而為的工作要求。這說明我還沒有充分認識到安全思想教育是化解干群矛盾，增強職工安全生產(chǎn)職責感、緊迫感和危機感的有效手段。思想教育總是用來做事后補救，缺乏提前預(yù)防、提前教育的主動性。
在全站范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要資料的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要資料的“六整頓”。透過本次活動，進一步夯實了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署，認真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。透過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的發(fā)奮。
（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一齊事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3）作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要發(fā)奮做到以下三點：
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，因此安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中務(wù)必加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的職責意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全職責，做好調(diào)車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行。發(fā)奮做到班前做好預(yù)想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，發(fā)奮減少各類問題發(fā)生。
總之，我要透過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇十三
鐵道部兩次會議都是深刻總結(jié)“4。28”事故的慘痛教訓(xùn)，要求全路認真開展安全大反思、大檢查活動，實現(xiàn)全路安全工作穩(wěn)定的局面。個性是劉部長在會上就自己在思想上、認識上、管理上就應(yīng)汲取的教訓(xùn)進行了深刻剖析，從規(guī)范管理、班子建設(shè)、干部作風、檢查考核、安全基礎(chǔ)建設(shè)等方面做了深入反思。我感到，這兩次會議既體現(xiàn)了部黨組對“4。28”事故自身反思、自我剖析的態(tài)度，也體現(xiàn)了部黨組貫徹黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，深刻吸取4。28事故教訓(xùn)和做好當前安全工作的決心。對于我們加強當前安全工作有著深刻的啟示，對抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導(dǎo)好處，我們必須要把這項工作持之以恒地抓好、做實。我就安全問題進行深刻反思。
一、針對存在問題進行反思。
13”群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護上的漏洞？不知道我們的教訓(xùn)是真汲取了，還是假汲取了再比如，在路外安全上，4個月就發(fā)生了89件，其中發(fā)生在福前線的交通肇事，造成了6死5傷的嚴重后果，構(gòu)成了較大事故除此之外，我們還有很多問題，比如超多的設(shè)備故障，個性是最近一個時期電務(wù)故障頻發(fā)，對開車秩序和安全造成了嚴重的干擾和影響列舉這些問題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關(guān)鍵是要從思想上看到我們在安全管理上確實存在許多嚴重的問題，務(wù)必提高思想認識。
作用等方面都還存在必須的問題。有一些事故的直接職責者就是黨員，還有一些事故的間接職責者是黨員，如果這些同志都能負起職責，都是過得硬的安全屏障，那么很多事故是能夠避免的，很多違章是能夠及時糾正的。從黨員自身的作用上看，雖然黨員“兩違”的數(shù)量同比有所下降，但是標準是不高的，考核也是不精密的。個性是個別單位黨員“兩違”比例還偏高，其中一個單位，辦事處以上考核發(fā)現(xiàn)的“兩違”件數(shù)71件，黨員25件，占35%。全局1－4月份發(fā)生4件職工職責傷亡事故，有2件職責者是黨員。我們要求職工要遵章守紀，但是黨員帶頭違章，這怎樣能體現(xiàn)黨員的先進性，這方面的工作務(wù)必下力量抓好。
按照劉部長的講話要求，全路利用四個月的時刻開展安全大反思、大檢查活動，全面扭轉(zhuǎn)安全被動局面。我們要立即行動，再發(fā)動、再動員、再部署，做到真反思、真整改、真見效。
真反思、真整改，就是要做到“四個帶頭”。一是路局、站段兩級領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭。這天我首先開展反思就是個帶頭，接下來辦事處的領(lǐng)導(dǎo)、站段的班子也都要帶頭把本轄區(qū)、本單位的反思、檢查工作做好。二是路局機關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。路局機關(guān)承上啟下、專業(yè)管理、現(xiàn)場檢查，作用十分重要，任務(wù)十分繁重，必須要帶頭把自己擺進去，把問題講出來。這次大反思、大檢查就是對局機關(guān)處室的一次考驗，在當前這樣嚴峻的形勢面前，絕不能發(fā)生性質(zhì)嚴重的問題。三是各級管理干部要帶頭。結(jié)合分管工作的實際、崗位的職責，開展好大反思、大檢查工作。四是黨員要帶頭。務(wù)必發(fā)揮好先鋒模范和立標打樣的作用。“四個帶頭”中關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，這一條做的好，活動就能真正推動起來，專業(yè)管理就能加強，薄弱環(huán)節(jié)就能補強。真反思、真檢查，按照劉部長昨日的講話精神，我明白，雖然檢查的項點很多，但最重要的是查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風。由下看上，透過現(xiàn)場看問題，透過問題看管理，透過管理看作風，透過安全管理過程和安全效果考核干部，這就是真查。
真反思、真整改要做到“三個觸及”，即要觸及思想理念，站在人民利益至上的高度，從政治職責、社會職責、發(fā)展職責、崗位職責、領(lǐng)導(dǎo)職責的角度，反思我們在認識上的差距；要觸及各個環(huán)節(jié)，從安全生產(chǎn)的每一個工作項目、每一項管理制度、每一個工作流程、每一個設(shè)備設(shè)施、每一個工作崗位查起，做到全方位、全覆蓋；要觸及問題的本質(zhì)和根源，從管理上、制度上、操作上、結(jié)合部上，個性是領(lǐng)導(dǎo)職責和作風上查找導(dǎo)致問題構(gòu)成的真正原因，把問題搞清，把隱患查實。
職責，工作質(zhì)量、辦事效率、解決問題的水平要在這次活動當中進一步提升。人事處、機關(guān)黨委要加強對活動中機關(guān)干部作用狀況的嚴格考核。同時人事部門要加強對站段班子在活動中作用狀況的檢查考核，對于關(guān)鍵時期經(jīng)受不住考驗的、工作不負責的、敬業(yè)精神不強的、專業(yè)潛質(zhì)低下的、作風不實的，堅決采取組織措施。五是要進一步強化黨組織和黨員作用。黨委組織部、宣傳部要組織廣大黨員深刻吸取“4。28”事故教訓(xùn)的專題黨課和宣教活動，扎實地開展好安全“大反思、大檢查”活動。要透過多種形式把反思落到班組，落到人頭。個性要看到黨的工作“融入中心、服務(wù)大局”在保證安全方面發(fā)揮作用不到位的問題，及時補強控制措施，切實發(fā)揮好服務(wù)保證作用。透過安全大反思、大檢查活動，要進一步完善“安全屏障”工程的管理制度，提高活動的實效性，切實提高黨員素質(zhì)，確?！包h員無事故”活動見到實實在在的效果。要把客車安全、人身安全、現(xiàn)場施工、季節(jié)性和慣性問題、設(shè)備質(zhì)量等作為黨組織保安全的重點。當前時期發(fā)生問題的黨員、干部要嚴肅追究職責，切實透過開展大反思、大檢查活動，把黨員“兩違”率堅決降下來。
總的來講，要透過實實在在開展大反思、大檢查活動，實實在在地解決問題。真正把活動作為為自己干的，而不是給別人看的。為了安全必須要下真功夫，保證大反思、大檢查各項措施落到實處，保證各個系統(tǒng)安全，保證全局安全。
大檢查大反思心得體會篇十四
近日，我參與了一次押運大檢查，這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了押運工作的重要性和團隊合作的重要性。在這次檢查中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技巧，也收獲了對于個人成長和團隊協(xié)作的啟示。以下是我對這次押運大檢查的心得體會，希望能夠與大家分享。
首先，我從這次押運大檢查中領(lǐng)悟到了押運工作的重要性。押運是一項涉及到大量資金和財產(chǎn)安全的工作，任何一絲差錯都可能造成嚴重的后果。在這次檢查中，我們檢查了押運車輛的安全設(shè)備、押運員的操作規(guī)范等多個方面，以確保押運過程的安全。通過與同事們的合作，我意識到押運員的每一個細節(jié)都至關(guān)重要，任何一絲馬虎都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，作為一個押運員，要時刻保持警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，確保每一次押運都能夠安全順利進行。
其次，這次押運大檢查也讓我認識到了團隊合作的重要性。在檢查過程中，我們需要密切合作，共同完成各項任務(wù)。從押運車輛的設(shè)計到運輸路徑的確定，每一個環(huán)節(jié)都需要我們相互配合、相互支持。在這個過程中，我深刻感受到了團隊的力量。當我們共同努力時，不僅能夠提高工作效率，還能夠增加押運過程中的安全性。而如果團隊合作出現(xiàn)問題，就有可能導(dǎo)致任務(wù)的失敗和安全的威脅。因此，作為一個押運員，要時刻保持良好的團隊意識，與同事們密切合作，共同完成押運任務(wù)。
此外，在這次押運大檢查中，我還學(xué)到了許多專業(yè)知識和技巧。例如，我們需要熟悉各種安全設(shè)備的使用方法，了解運輸路線的選擇原則等。通過學(xué)習(xí)和實踐，我不斷提高了自己的專業(yè)水平。同時，我也深刻認識到了押運工作需要高度的細心和耐心，任何一丁點的馬虎都可能導(dǎo)致巨大的危害。因此，我會時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
在這次押運大檢查中，我還意識到押運工作的壓力和責任。押運員需要時刻穩(wěn)定心態(tài)，高效完成任務(wù)，并在危機出現(xiàn)時能夠冷靜處理。因此，我會在平時加強自身的心理素質(zhì)訓(xùn)練，以應(yīng)對各種緊急情況。同時，我還會積極與同事交流，互相學(xué)習(xí)，共同成長。
通過這次押運大檢查，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻認識到押運工作的重要性和團隊合作的重要性。我學(xué)到了許多專業(yè)知識和技巧，并意識到了押運工作的壓力和責任。在今后的工作中，我會時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)水平，與同事們密切合作，共同完成押運任務(wù)。我相信，通過我們的不懈努力，我們一定能夠為社會的安全和發(fā)展做出更大的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇一
教學(xué)大檢查是對教師在教學(xué)過程中的教學(xué)效果、教育質(zhì)量以及教師的職業(yè)道德等方面的一次全面評估與檢驗。作為一名教師，參加教學(xué)大檢查是對自己教學(xué)水平的一次直觀反饋，也是對自己職業(yè)發(fā)展的一次重要機會。通過今年的教學(xué)大檢查，我深受其啟發(fā)，積累了寶貴的經(jīng)驗，收獲了很多，同時也發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足之處。
首先，教學(xué)大檢查讓我深刻認識到教學(xué)的重要性和責任感。教學(xué)是一項高度復(fù)雜的工作，不僅需要有扎實的學(xué)科知識和技能，更需要有較高的教學(xué)能力和教學(xué)素養(yǎng)。在教學(xué)大檢查中，評委的嚴格評判和專業(yè)意見讓我意識到自己教學(xué)中存在的問題和不足。在今后的教育工作中，我要增強教書育人的責任感，提高教學(xué)質(zhì)量，讓每一個學(xué)生都能得到更好的教育。
其次，教學(xué)大檢查使我更加重視教改與教學(xué)研究。通過與評委的交流和觀摩其他老師的課堂，我發(fā)現(xiàn)了很多新的教育理念和教學(xué)方法。這些新的思想和方法給我很大的啟發(fā)和幫助。在今后的教育工作中，我要積極參與教育改革，不斷學(xué)習(xí)和研究，更新自己的教學(xué)思路和方法，為學(xué)生提供更優(yōu)質(zhì)的教育資源。
此外，教學(xué)大檢查也讓我認識了自己的優(yōu)點和長處。在教學(xué)大檢查中，雖然我有一些不足，但是評委也給予了我很多鼓勵和肯定。在今后的教育工作中，我要繼續(xù)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補不足，通過不斷提升自己的教學(xué)能力和素養(yǎng)，為學(xué)生的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。
最后，教學(xué)大檢查也讓我明白了教師職業(yè)發(fā)展的重要性和長遠目標。在教學(xué)大檢查中，評委們給予了我很多寶貴的意見和建議。這些意見和建議不僅對我當前的工作有指導(dǎo)意義，更對我未來的發(fā)展起到了引導(dǎo)作用。在今后的教育工作中，我要不斷提升自己的教學(xué)水平和教育能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)，為自己的教育事業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
綜上所述，通過參加今年的教學(xué)大檢查，我深深地感受到了教學(xué)的重要性和責任感，并為之勵志。我還明白了教改和教研的重要性，為今后的教育工作指明了方向。同時，教學(xué)大檢查也讓我更好地認識了自己的優(yōu)點和長處，為我今后的工作提供了信心與動力。最后，教學(xué)大檢查讓我意識到教師職業(yè)發(fā)展的重要性和長遠目標，為我未來的教育事業(yè)描繪了藍圖。我相信，在今后的工作中，我會不斷努力，追求卓越，為每一個學(xué)生的成長奉獻自己的力量。
大檢查大反思心得體會篇二
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、有些工班長對別人要求嚴對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問題嚴重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫助解決的問題。
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時間長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。(柴油三輪車)。
大檢查大反思心得體會篇三
作為一家企業(yè)的員工，安全問題一直是我們工作中最為重要的一環(huán)。近日，公司組織了一次大規(guī)模的安全檢查，使我深刻認識到安全的重要性。通過檢查，我收獲了很多，也對公司的安全管理給予了更高的評價。
這次安全檢查意義重大。首先，它對公司的安全管理制度進行全面檢驗，找出潛在的安全隱患，為企業(yè)的安全提供了有力的保障。其次，它向每個員工傳遞了一種深刻的安全意識。通過集中檢查，我們不僅明確了安全問題的嚴重性，更重要的是讓每個員工深刻認識到安全事故將直接影響到企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
第三段：檢查中的發(fā)現(xiàn)。
在這次檢查中，我們發(fā)現(xiàn)了一些瞬間意識到的安全問題，也有一些潛在的隱患被挖掘出來。例如，我們發(fā)現(xiàn)倉庫防火設(shè)施不完善，安全出口被堵塞等問題。此外，一些員工在工作中不穿防護設(shè)備，也沒有進行相關(guān)培訓(xùn)。這些安全問題無疑是我們工作中的“定時炸彈”。
第四段：個人體會和建議。
作為一個員工，我在這次檢查中深受觸動。我意識到只有做好自身的安全防護，才能將危險降到最低。因此，我決定加強自身的安全意識，嚴格要求自己按規(guī)定佩戴防護設(shè)備。同時，我也呼吁公司加強安全培訓(xùn)，定期組織演練，提高員工對安全事故的應(yīng)急能力。此外，我建議公司加強對安全設(shè)施和消防設(shè)備的檢修，確保其正常使用。
第五段：總結(jié)。
這次安全大檢查讓我認識到安全問題不容忽視，安全管理是企業(yè)健康發(fā)展的重要保障。只有每個員工都認識到安全的重要性，才能共同營造一個安全的工作環(huán)境。我相信，通過這次安全大檢查，我們公司的安全管理水平將得到大幅提升，我們將迎接一個更加安全的工作環(huán)境。
首段：引言，提出安全大檢查的意義和重要性。
次段：介紹檢查中的發(fā)現(xiàn)，指出一些問題和隱患。
第三段：個人體會和建議，提出加強自身安全意識和呼吁公司加強安全培訓(xùn)的建議。
第四段：總結(jié)，強調(diào)安全問題的重要性，預(yù)測公司安全管理水平會得到提高。
大檢查大反思心得體會篇四
十九大是中國共產(chǎn)黨歷史上具有重要意義的一次盛會，對于檢查十九大工作的心得體會，是時候進行總結(jié)和反思了。我作為一位共產(chǎn)黨員，深感責任重大，必須要對自己在各項工作中的表現(xiàn)進行深入的檢查和反思，以提高自身水平。
二、迎接挑戰(zhàn)。
在十九大期間，我所在的單位面臨了許多挑戰(zhàn)。一方面，我們要全面貫徹黨的路線方針政策，落實好各項工作任務(wù)；另一方面，我們還要面對上級對我們工作的檢查考核，要求我們高質(zhì)量地完成任務(wù)。面對這種巨大的壓力，我深感自己的不足，也明白了要迎接挑戰(zhàn)，首先要提高自身的思想認識水平。只有正確對待問題，正確調(diào)整自己的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
三、增強責任感。
在十九大期間，我深刻感到作為共產(chǎn)黨員，我們肩負著重大的責任。我們要始終把人民放在心中最高的位置，全心全意為人民服務(wù)。在我的工作中，我要時刻保持對群眾的敏感度，增強責任感，做到對每一項工作都認真負責，把每一件小事都做好。同時，要加強與群眾的溝通聯(lián)系，及時了解他們的需求和意見，做到真正代表他們的利益。
四、加強自身學(xué)習(xí)。
在十九大檢查過程中，我深感自身的不足之處，特別是在理論素養(yǎng)和政策宣傳方面。因此，我要加強自身的學(xué)習(xí)，提高自己的理論水平。要多讀書、多看報，了解最新的政策和科技動態(tài)，不斷更新自己的知識儲備。同時，還要多與同事交流，相互學(xué)習(xí)，共同進步。只有不斷學(xué)習(xí)，才能不斷提高自己的工作能力，更好地為黨和人民服務(wù)。
五、加強團結(jié)合作。
在十九大檢查過程中，我深感只有團結(jié)合作，才能取得更好的成績。作為一個集體，只有每個人都盡職盡責，發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，才能形成合力，解決各種問題。因此，我要加強與同事的溝通和合作，積極參與集體決策，做到團結(jié)一心，共同努力。同時，我還要學(xué)會傾聽他人的意見和建議，虛心接受批評，不斷完善自己。只有這樣，我們才能形成強大的團隊，為實現(xiàn)黨的目標不懈努力。
總結(jié)起來，十九大檢查工作確實給我?guī)砹嗽S多思考和啟示。我們要迎接挑戰(zhàn)，增強責任感，加強自身學(xué)習(xí)，加強團結(jié)合作。希望通過自身的不斷努力，能夠更好地為黨和人民服務(wù)，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。
大檢查大反思心得體會篇五
第一段：引言（120字）。
近日，我們公司進行了一次規(guī)模較大的客服大檢查活動。作為一名客服人員，我深感榮幸能參與其中，并從中收獲了很多。這次檢查不僅是對我們個人業(yè)務(wù)能力的考驗，更是對我們團隊合作與溝通水平的檢驗。通過這次檢查，我深刻體會到了客服工作的重要性以及提高自身素質(zhì)的必要性。
第二段：個人業(yè)務(wù)能力的提升（240字）。
在檢查中，我深入了解了客戶需求，學(xué)會了如何與各種類型的客戶進行有效的溝通。我意識到，一個良好的溝通能力是為顧客提供高質(zhì)量服務(wù)的前提。通過多次實踐，我不斷改進自己的表達能力和傾聽能力，使自己更加敏銳地理解客戶的真正需求。同時，為了提高我的工作效率，我還學(xué)習(xí)了一些時間管理的技巧，通過合理分配時間來處理各種問題，提高了工作質(zhì)量和效率。
第三段：團隊合作與溝通的重要性（240字）。
在進行客服工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)一個人的力量是有限的，只有團隊合作才能更好地解決問題和提供服務(wù)。在客服大檢查中，我們?nèi)耸植蛔?，任?wù)巨大，但正是通過團隊合作的努力，我們才能及時高效地完成各項任務(wù)。我們互相幫助、配合默契，通過互相提供意見和建議，最終實現(xiàn)了共同目標。這次檢查讓我深刻認識到，團隊合作和良好的溝通是保證客戶滿意度的重要因素，只有團隊協(xié)力合作，才能為客戶提供更好的服務(wù)。
第四段：服務(wù)態(tài)度的建設(shè)（240字）。
客服工作是一個高度要求服務(wù)態(tài)度的工作，而這次檢查對我的服務(wù)態(tài)度提出了更高的要求。通過與客戶的接觸，我發(fā)現(xiàn)有時不僅需要解決問題，還要提供關(guān)懷和耐心傾聽?？蛻粼诜?wù)過程中遇到了煩惱和困惑，需要我們用真心和耐心來幫助他們。在這次檢查中，我努力保持積極的態(tài)度，以真誠、耐心為客戶提供服務(wù)。我深信，一顆真誠的心和積極的態(tài)度能帶給客戶更好的體驗，同時也能獲得客戶的尊重和信任。
第五段：總結(jié)與展望（360字）。
通過這次客服大檢查，我受益匪淺。我明白了客服工作的重要性，提高了個人業(yè)務(wù)能力，并認識到團隊合作與溝通的重要性，以及服務(wù)態(tài)度的建設(shè)。我相信這次檢查是我們工作的一個新的起點，也給了我們一個更好的發(fā)展機會。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的服務(wù)水平，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。同時，我也將盡自己的努力與團隊保持良好的溝通和合作，使團隊精神得以繼續(xù)發(fā)揚。我相信，在公司的共同努力下，我們定能取得更大的成就。
大檢查大反思心得體會篇六
近日，我們公司開展了一次規(guī)模龐大的品質(zhì)大檢查活動，此次活動讓我們對產(chǎn)品質(zhì)量有了更全面的認識，提升了自身的工作質(zhì)量意識，積累了寶貴的經(jīng)驗。在這次活動中，我有了一些深刻的體會，感受到了品質(zhì)管理的重要性及其對企業(yè)發(fā)展的影響，同時也明白了自己在工作中應(yīng)該如何提高品質(zhì)意識和質(zhì)量水平。以下是我對品質(zhì)大檢查的心得體會。
首先，品質(zhì)大檢查讓我深刻認識到品質(zhì)管理的重要性。在活動現(xiàn)場，我看到了產(chǎn)品質(zhì)量問題所引發(fā)的種種后果：客戶的投訴、訂單的取消、產(chǎn)品的退貨等等。這不僅損失了客戶，也嚴重影響了企業(yè)的聲譽和形象。而品質(zhì)管理的核心就是從源頭把控，追求零缺陷的產(chǎn)品。只有通過嚴格的品質(zhì)管理，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，滿足客戶的需求，避免質(zhì)量問題給企業(yè)帶來的損失。因此，品質(zhì)大檢查活動讓我更加認識到品質(zhì)管理的重要性，也讓我對自己的工作產(chǎn)生了更大的責任感。
其次，在品質(zhì)大檢查中，我明白了質(zhì)量問題的成因及預(yù)防方法。在拆解和檢查產(chǎn)品的過程中，我發(fā)現(xiàn)很多質(zhì)量問題是由于材料或零部件的不合格造成的。而這些問題往往是在供應(yīng)商選擇和采購環(huán)節(jié)沒有切實把控導(dǎo)致的。質(zhì)量問題的產(chǎn)生一般都有一定的規(guī)律可循，我們只有從源頭把控，嚴格篩選供應(yīng)商，在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)進行嚴格審查和測試，才能有效避免不合格材料或零部件進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。另外，對于現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，我們也需要加強監(jiān)控和優(yōu)化，通過技術(shù)手段和改進措施，預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生。品質(zhì)大檢查讓我明白了質(zhì)量問題的成因及預(yù)防方法，為我今后工作中的質(zhì)量控制提供了有益的指導(dǎo)。
第三，品質(zhì)大檢查加強了團隊合作與協(xié)同的意識。在檢查過程中，我和團隊成員們緊密合作，彼此配合，共同完成了任務(wù)。通過彼此的互相補充和交流，我們發(fā)現(xiàn)了更多的問題和不足之處，并共同商討出相應(yīng)的解決方案。這也讓我明白，在團隊協(xié)作中，每個人的力量和智慧是不可或缺的。只有充分發(fā)揮團隊的優(yōu)勢，形成合力，才能更好地完成各項工作，提升整體的質(zhì)量水平。因此，品質(zhì)大檢查加強了我們團隊合作與協(xié)同的意識，讓我們在今后的工作中更加注重團隊的作用和力量。
第四，品質(zhì)大檢查提高了我對工作質(zhì)量的要求。通過近距離觀察和參與產(chǎn)品的檢查，我對產(chǎn)品質(zhì)量有了更細致的認識。我了解到產(chǎn)品質(zhì)量不僅僅是表象的問題，還有很多內(nèi)在的因素需要我們?nèi)リP(guān)注和解決。我在這次活動中也發(fā)現(xiàn)了自己工作中的不足之處，比如有時因為工作繁忙，可能會對一些細節(jié)進行忽視，不夠嚴謹和細心。因此，我決定要更加注重工作質(zhì)量，做到每一個環(huán)節(jié)都精益求精，確保產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。
最后，品質(zhì)大檢查還讓我體會到了持續(xù)改進的重要性。在檢查的過程中，我們不僅僅是找出了問題，更是提出了相應(yīng)的改進方案。我們在總結(jié)改進措施的時候，不僅從產(chǎn)品質(zhì)量的角度考慮，還從工藝流程、設(shè)備條件以及人員配備等多維度進行分析。在改進的過程中，我們需要持續(xù)跟蹤和評估，確保改進措施的有效性和可持續(xù)性。我認識到品質(zhì)管理是一個持續(xù)改進的過程，只有不斷完善和優(yōu)化，才能不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。
總而言之，參與品質(zhì)大檢查活動讓我認識到了品質(zhì)管理的意義，明確了質(zhì)量問題的成因及預(yù)防方法，加強了團隊合作與協(xié)同的意識，提高了對工作質(zhì)量的要求，同時也讓我明白了持續(xù)改進的重要性。希望今后能夠?qū)⑦@些體會貫徹到實際工作中，以更高的工作質(zhì)量迎接未來的挑戰(zhàn)。
大檢查大反思心得體會篇七
安全對于每個人來說都是至關(guān)重要的。無論是在工作上還是生活中，安全問題都需要我們高度重視。最近，我們學(xué)校進行了一次安全大檢查，我有機會參與其中并深刻體會到了安全的重要性。以下是我對這次檢查的心得體會。
第二段：正文。
這次安全大檢查的目的是為了發(fā)現(xiàn)建筑物、設(shè)備等方面的安全隱患，并及時采取措施進行修復(fù)，保障每個人的安全。在我所負責的樓層，我們首先按照相關(guān)的檢查標準進行了細致的檢查，包括電線、燈具、救生設(shè)備等等。通過這次檢查，我深刻認識到了安全的細節(jié)問題并意識到其中的隱患。例如，發(fā)現(xiàn)了一根電線因長期磨損導(dǎo)致外皮破裂的問題，這就存在著漏電的風險。還有一些救生設(shè)備因長期沒有進行維護，使用不當會導(dǎo)致無法正常工作。這次檢查讓我明白了安全工作需要的細致和專業(yè)性。
第三段：反思。
通過參與這次安全大檢查，我反思了自己對安全問題的認識和態(tài)度。之前，我對于安全問題只是一種模糊的概念，沒有形成具體的行動。但是，通過這次檢查，我發(fā)現(xiàn)了自己曾經(jīng)忽視的問題并深感自責。在日常生活中，有時候我們可能會因為工作繁忙、注意力不集中等原因而忽略一些安全問題，這是非常危險的。我們應(yīng)該時刻保持警惕，不要因為一時的疏忽而造成不可挽回的損失。這次檢查讓我認識到，每個人都應(yīng)該為自己和他人的安全負責。
第四段：改進措施。
安全工作是一個永恒的主題，在日常生活中我們應(yīng)該時刻警惕和改進。通過這次檢查，我也總結(jié)了一些改進的措施。首先，我們應(yīng)該定期進行安全培訓(xùn)，提高大家對安全問題的認知和處理能力。其次，建立起安全管理制度，并嚴格執(zhí)行。例如，每個人在使用電器設(shè)備時應(yīng)該了解其正常使用方法和維護要點。此外，每個人都應(yīng)該具備一些基本的急救知識，以應(yīng)對突發(fā)事件。通過這些措施的實施，可以幫助我們預(yù)防或及時處理一些潛在的安全隱患。
第五段：總結(jié)。
通過這次安全大檢查，我深刻認識到了安全的重要性和我們作為個體在其中的責任。安全是每個人的首要任務(wù)，我們每個人都應(yīng)該為安全做出貢獻。通過改進措施的實施，我們能夠在日常生活和工作中提高安全防范意識，預(yù)防事故的發(fā)生。我希望每個人都能認真對待安全工作，切實做到安全第一，為自己和他人的安全保駕護航。
大檢查大反思心得體會篇八
第一段：引言（大約200字）。
年終大檢查是一年一度的重要活動，它不僅是對過去一年工作的總結(jié)和回顧，也是對來年工作的規(guī)劃和展望。在這個過程中，我們能夠全面審視自己的過去工作表現(xiàn)和成績，找出問題并加以改進，在接下來的工作中更加高效地發(fā)揮自己的潛力。通過年終大檢查，我們可以不斷提高自己，提升工作能力和素質(zhì)，為來年的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
第二段：總結(jié)過去的工作表現(xiàn)（大約300字）。
年終大檢查是一個總結(jié)過去的工作表現(xiàn)的機會，通過檢查，我們能夠回顧自己一年來的工作情況，查看工作中的不足和差距。我深入思考并總結(jié)了自己的不足之處，發(fā)現(xiàn)了一些問題和短處。例如，在團隊合作方面，我發(fā)現(xiàn)自己在與他人合作中缺乏溝通和協(xié)調(diào)的能力，導(dǎo)致工作進展緩慢。此外，我還發(fā)現(xiàn)自己在時間管理和任務(wù)分配方面有待提高，容易陷入被動的工作狀態(tài)。這些問題的存在，提醒了我需要加強自己的能力和技巧，以更好地應(yīng)對未來的工作挑戰(zhàn)。
第三段：分析問題和改進方案（大約300字）。
通過年終大檢查，我能夠深入分析自己的問題所在，并提出相應(yīng)的改進方案。在團隊合作方面，我決定主動與他人交流，增強溝通和協(xié)調(diào)能力。我會積極主動地與團隊成員溝通，了解他們的需求和想法，并與他們共同制定解決方案。此外，我還決定改進時間管理和任務(wù)分配能力。我將制定詳細的工作計劃，合理分配工作時間，并及時調(diào)整和優(yōu)化工作計劃。通過這些改進方案，我相信我能夠在未來的工作中更加高效地完成任務(wù)，取得更好的成績。
第四段：提升工作能力和素質(zhì)（大約300字）。
除了解決已有的問題，年終大檢查還是提升工作能力和素質(zhì)的機遇。通過年終大檢查，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，并針對這些問題進行進一步的學(xué)習(xí)和提升。例如，我發(fā)現(xiàn)自己在市場營銷方面的知識較為薄弱，于是我報名參加了相關(guān)的培訓(xùn)課程，提升自己在市場營銷方面的專業(yè)能力。此外，我還積極參加公司組織的各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，不斷拓寬自己的知識面，提升自己的綜合素質(zhì)。年終大檢查為我們提供了一個自我提高的平臺，通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我們能夠更好地適應(yīng)職場的變化和挑戰(zhàn)。
第五段：展望未來，規(guī)劃目標（大約300字）。
年終大檢查不僅是對過去的工作進行總結(jié)和反思，更是對未來的工作進行規(guī)劃和展望。通過年終大檢查，我們可以明確自己的工作目標和職業(yè)規(guī)劃，為來年的工作制定詳細的計劃。在未來的工作中，我將更加注重團隊合作，提升溝通和協(xié)調(diào)能力，為團隊的成功貢獻自己的力量。我還將繼續(xù)提升自己的工作能力和素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和進步，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。此外，我還計劃參加行業(yè)內(nèi)的各類學(xué)術(shù)交流和專業(yè)講座，積極擴大自己的人脈和社交圈，為個人發(fā)展和職業(yè)提升打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：（大約100字）。
通過參加年終大檢查，我不僅對過去的工作進行了總結(jié)和反思，還發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并制定了相應(yīng)的改進方案。今年的年終大檢查使我意識到自己在團隊合作、時間管理等方面的不足之處，也明確了自己未來的工作目標和職業(yè)規(guī)劃。通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我相信我能夠在未來的工作中更加出色地發(fā)揮自己的潛力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇九
“7。23”甬溫線旅客列車個性重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負面影響遠遠超出人們的預(yù)料，它不僅僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。應(yīng)對當前安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全職責大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全個性是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選取的。怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通？我們該怎樣做？我的認識是務(wù)必吸取教訓(xùn)，深刻反思；務(wù)必腳踏實地，忘我工作；務(wù)必鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，個性是對盛部長三句話講話深刻內(nèi)涵的明白，自己從安全管理方面，個性是安全措施的落實、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀等方面，進行了深刻的反思，深感自身的安全職責、安全履責方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育用心性不高，對事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達、學(xué)習(xí)的文件電報、典型事故案例時有傳達不到位，結(jié)合實際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必須的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的不細化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風務(wù)實下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴重，局限于量化指標的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心，創(chuàng)先爭優(yōu)方面，沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動。個別黨員沒有做到?jīng)_的上、頂?shù)纳?，而是不斷違章違紀。影響了安全屏障活動的實際效果。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點整改措施：
1、深刻領(lǐng)會中央領(lǐng)導(dǎo)盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。
2、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，個性是到發(fā)線各個崗位技術(shù)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預(yù)案，個性是安全卡控的重點進行全面學(xué)習(xí)和掌握，以確保事故處理快速、安全。
3、切實履行好自己的崗位職責，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實到每一個角落。加強從業(yè)人員“兩違”的查處力度。透過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀除加強批評教育外，務(wù)必嚴肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4。發(fā)奮提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負責，減少違章考核就能對自己的錢包負責，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，發(fā)奮杜絕違章違紀，從而防止安全事故發(fā)生。
5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭，開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，融入中心，服務(wù)大局，加強自控型班組建設(shè)，切實做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實抓實。
透過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中發(fā)奮工作，以實際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇十
為深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn),全面強化和落實各項安全措施，現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
3、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。
4、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，發(fā)生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
5、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，影響了管理的實效性。
對今后工作的打算。
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。
安全穩(wěn)定是全公司頭等大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全公司的安全工作造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責任意識，確保公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。
今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責任，做好公司各項工作。
今后，在實際工作中，要定期、不定期對各網(wǎng)點、出租房進行消防、食品衛(wèi)生安全等的檢查，對大功率電器進行嚴格控制，對檢查出的問題，制定解決問題的對策。切實做到安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責任到位。
總之，我要通過這次安全大檢查活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇十一
按照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實”為資料的安全大檢查活動，在將安全大反思階段總結(jié)如下：
首先，在反思安全職責意識方面：
能夠把4。28事故教訓(xùn)作為自身的教訓(xùn)來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全職責意識較強，履行了安全管理職責，貫徹執(zhí)行了管理標準和作業(yè)標準。但是還存在以下問題：
二是在問題的分析上不認真。4月7日下發(fā)的紅牌通知書沒有做到到車務(wù)段分析的規(guī)定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識不強的表現(xiàn)。
三是在安全關(guān)鍵的時刻控制導(dǎo)向不突出。對現(xiàn)場作業(yè)檢查少，如4月份發(fā)通知書夜間作業(yè)問題1件，低于30%的規(guī)定；同時存在對交接班時刻、吃飯時刻檢查少的.問題。
其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：
日常能夠踏實工作，在完成本職工作同時，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公休日，分管工作與結(jié)合部工作，實現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強的局面。但存在以下問題：
一是存在好人主義思想。對發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能嚴格按規(guī)定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴肅性。
二是對規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，日常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場干部職工“請教”業(yè)務(wù)問題時，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能夠先強化安全科整體作，用，充分調(diào)動科室成員的用心性，高標準、嚴要求，以夯實安全管理基礎(chǔ)，完善各項作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴格落實作業(yè)標準，干部強化安全關(guān)鍵控制實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：
一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實不徹底問題，個別中間站安全管理薄弱、會議制度不落實。有部分車站作業(yè)標準低。如：外場作業(yè)人員出場走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動作、三動作不標準，體現(xiàn)懶散狀態(tài)。
二是文件、電報管理制度存在問題。
具體表此刻車站文件接收不登記，傳達無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實狀況，上級規(guī)章文件提問個別作業(yè)人員，有不知道、不清楚狀況，無從談起百分之百落實。
二是安全科整體作用發(fā)揮還有缺陷。存在現(xiàn)場檢查針對性不強，不能發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對發(fā)現(xiàn)的嚴重問題追蹤落實不嚴格，考核不及時，造成作業(yè)人員不能吸取教訓(xùn)、引以為戒。
透過反思，在今后的工作中，發(fā)奮改正缺點，提高標準，嚴格現(xiàn)場作業(yè)檢查，對問題嚴格分析考核，不斷提高安全管控潛質(zhì)，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇十二
按照段關(guān)于《貫徹落實部、局電視電話會議精神安全大檢查活動安排》，我們車間進行了認真研究，于8月15日召開了全體職工會進行了記名傳達，提高干部職工的思想認識，強化職責意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用櫥窗、板報、標語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長會進行了認真座談反思，深入開展了“三查”活動，重點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風等方面的問題。其中重點狀況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說起來重要干起來不好。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)。甚至工作一忙不好安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的狀況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴肅批評進行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄，干部盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，干部職工都普遍不一樣程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在帶給了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表此刻工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，但是安排上道時就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補，找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相比較較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、有些工班長對別人要求嚴對自己管理松，個別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴重的問題，表此刻對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體狀況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。
2、道床問題多。其具體狀況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸持續(xù)不住。
以上這些設(shè)備問題嚴重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫忙解決的問題。
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時刻長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。（柴油三輪車）。
四、整改措施。
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化職責意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)的問題。要透過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)聯(lián)，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)聯(lián)，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)聯(lián)，務(wù)必讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。務(wù)必從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)聯(lián)，用心主動抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標準問題。要透過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀比較，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，發(fā)奮工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要透過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，用心主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修但是夜，對不能及時整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保開車安全。
按照當前開展安全大檢查、大反思活動安排，這天車站召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要資料是吸取4。11旅客列車追尾事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全站安全大檢查、大反思活動的整體有效開展。作為站長，首先由我對個人安全工作狀況進行自我剖析，期望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和推薦，以便在今后的工作中加以改正。
今年以來，按照“加快新體制下安全規(guī)范化管理”的總體思路，自己在抓安全的力度上，在安全職責的落實上，在管理制度的創(chuàng)新上都有必須的提高，基本上能按照“四個一”和“五個不動搖”要求抓好安全工作，在各項工作的執(zhí)行上也基本上到達了“事但是夜”，使車站的安全生產(chǎn)持續(xù)了基本穩(wěn)定。但4。11事故發(fā)生后，深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動很大，發(fā)人深省。用4。11事故的原因?qū)φ哲囌井斍暗陌踩F(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。
1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問題時有發(fā)生。今年以來，全站發(fā)生各類問題547件，其中違章489件，違紀38件，人身違章20件。開車人員發(fā)生問題243件，調(diào)車人員發(fā)生問題187件，客貨人員119件。這些問題中既有一般問題，也有嚴重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和車站對運輸安全工作的要求格格不入的，不但給車站的工作造成很大被動，也給自身的安全帶來了很大的隱患。
2、設(shè)備質(zhì)量不高，職工素質(zhì)低下。今年以來，礦山線設(shè)備故障不斷增多，加之礦山鐵路公司設(shè)備管理和維修不及時，故障影響較大，個性是一些設(shè)備單位發(fā)生設(shè)備故障后只重視處理，不注重日常維修養(yǎng)護，也給我們現(xiàn)場作業(yè)造成許多被動及隱患。同時，職工基本素質(zhì)與當前的要求仍然存有差距。該盯的盯不住，非正常狀況應(yīng)變潛質(zhì)不強，無論從指揮上、作業(yè)過程上反映了職工素質(zhì)的不適應(yīng)，加之管理人員不注重日常的培訓(xùn)，即使培訓(xùn)，也缺少針對性，導(dǎo)致了職工基本功的不扎實。
3、現(xiàn)場管理松弛，職工兩違嚴重。重點表現(xiàn)為人身慣性違章突出、調(diào)車管理漏洞較多，防溜問題時有發(fā)生，開車標準制度執(zhí)行不到位，違紀問題屢禁不止。
4、少數(shù)干部作風漂浮，“三個主義”在個別干部身上表現(xiàn)十分突出。個別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴重，不敢正視問題、應(yīng)對問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響車間成績、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻礙。同時，個別管理者對自身職責標準概念模糊。只知道布置工作，但落實的少，檢查的少，有時不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
以上這些問題，是我們長期以來存在的突出問題，也是長期以來解決不好的實際問題。發(fā)生這些問題，作為站長難辭其責，說明自身在落實安全職責，狠抓安全管理上，還沒有做到盡善盡美，與路局的要求和車站的安全管理實際還存在很大的問題。主要表現(xiàn)為：
一是抓安全思想教育的力度不夠。自去年3。18路局直管站段以來，規(guī)范新體制下的安全管理各項工作頭緒很多，工作復(fù)雜，處理難度比較大，造成在抓安全管理中，發(fā)現(xiàn)問題后對安全教育的顧及比較少，往往只注重審查處理意見，不注意開展廣泛的思想教育工作，對干部、職工的情緒和思想狀況掌握比較少，對各級黨組織的安全思想教育工作存在依靠心理，開展教育不能夠以身作則，忽視了安全思想教育要親力而為的工作要求。這說明我還沒有充分認識到安全思想教育是化解干群矛盾，增強職工安全生產(chǎn)職責感、緊迫感和危機感的有效手段。思想教育總是用來做事后補救，缺乏提前預(yù)防、提前教育的主動性。
在全站范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要資料的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要資料的“六整頓”。透過本次活動，進一步夯實了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署，認真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。透過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出艱苦的發(fā)奮。
（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一齊事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都能夠在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。
(3）作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要發(fā)奮做到以下三點：
一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，因此安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中務(wù)必加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的職責意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全職責，做好調(diào)車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行。發(fā)奮做到班前做好預(yù)想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，發(fā)奮減少各類問題發(fā)生。
總之，我要透過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
大檢查大反思心得體會篇十三
鐵道部兩次會議都是深刻總結(jié)“4。28”事故的慘痛教訓(xùn)，要求全路認真開展安全大反思、大檢查活動，實現(xiàn)全路安全工作穩(wěn)定的局面。個性是劉部長在會上就自己在思想上、認識上、管理上就應(yīng)汲取的教訓(xùn)進行了深刻剖析，從規(guī)范管理、班子建設(shè)、干部作風、檢查考核、安全基礎(chǔ)建設(shè)等方面做了深入反思。我感到，這兩次會議既體現(xiàn)了部黨組對“4。28”事故自身反思、自我剖析的態(tài)度，也體現(xiàn)了部黨組貫徹黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，深刻吸取4。28事故教訓(xùn)和做好當前安全工作的決心。對于我們加強當前安全工作有著深刻的啟示，對抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導(dǎo)好處，我們必須要把這項工作持之以恒地抓好、做實。我就安全問題進行深刻反思。
一、針對存在問題進行反思。
13”群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護上的漏洞？不知道我們的教訓(xùn)是真汲取了，還是假汲取了再比如，在路外安全上，4個月就發(fā)生了89件，其中發(fā)生在福前線的交通肇事，造成了6死5傷的嚴重后果，構(gòu)成了較大事故除此之外，我們還有很多問題，比如超多的設(shè)備故障，個性是最近一個時期電務(wù)故障頻發(fā)，對開車秩序和安全造成了嚴重的干擾和影響列舉這些問題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關(guān)鍵是要從思想上看到我們在安全管理上確實存在許多嚴重的問題，務(wù)必提高思想認識。
作用等方面都還存在必須的問題。有一些事故的直接職責者就是黨員，還有一些事故的間接職責者是黨員，如果這些同志都能負起職責，都是過得硬的安全屏障，那么很多事故是能夠避免的，很多違章是能夠及時糾正的。從黨員自身的作用上看，雖然黨員“兩違”的數(shù)量同比有所下降，但是標準是不高的，考核也是不精密的。個性是個別單位黨員“兩違”比例還偏高，其中一個單位，辦事處以上考核發(fā)現(xiàn)的“兩違”件數(shù)71件，黨員25件，占35%。全局1－4月份發(fā)生4件職工職責傷亡事故，有2件職責者是黨員。我們要求職工要遵章守紀，但是黨員帶頭違章，這怎樣能體現(xiàn)黨員的先進性，這方面的工作務(wù)必下力量抓好。
按照劉部長的講話要求，全路利用四個月的時刻開展安全大反思、大檢查活動，全面扭轉(zhuǎn)安全被動局面。我們要立即行動，再發(fā)動、再動員、再部署，做到真反思、真整改、真見效。
真反思、真整改，就是要做到“四個帶頭”。一是路局、站段兩級領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭。這天我首先開展反思就是個帶頭，接下來辦事處的領(lǐng)導(dǎo)、站段的班子也都要帶頭把本轄區(qū)、本單位的反思、檢查工作做好。二是路局機關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。路局機關(guān)承上啟下、專業(yè)管理、現(xiàn)場檢查，作用十分重要，任務(wù)十分繁重，必須要帶頭把自己擺進去，把問題講出來。這次大反思、大檢查就是對局機關(guān)處室的一次考驗，在當前這樣嚴峻的形勢面前，絕不能發(fā)生性質(zhì)嚴重的問題。三是各級管理干部要帶頭。結(jié)合分管工作的實際、崗位的職責，開展好大反思、大檢查工作。四是黨員要帶頭。務(wù)必發(fā)揮好先鋒模范和立標打樣的作用。“四個帶頭”中關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，這一條做的好，活動就能真正推動起來，專業(yè)管理就能加強，薄弱環(huán)節(jié)就能補強。真反思、真檢查，按照劉部長昨日的講話精神，我明白，雖然檢查的項點很多，但最重要的是查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風。由下看上，透過現(xiàn)場看問題，透過問題看管理，透過管理看作風，透過安全管理過程和安全效果考核干部，這就是真查。
真反思、真整改要做到“三個觸及”，即要觸及思想理念，站在人民利益至上的高度，從政治職責、社會職責、發(fā)展職責、崗位職責、領(lǐng)導(dǎo)職責的角度，反思我們在認識上的差距；要觸及各個環(huán)節(jié)，從安全生產(chǎn)的每一個工作項目、每一項管理制度、每一個工作流程、每一個設(shè)備設(shè)施、每一個工作崗位查起，做到全方位、全覆蓋；要觸及問題的本質(zhì)和根源，從管理上、制度上、操作上、結(jié)合部上，個性是領(lǐng)導(dǎo)職責和作風上查找導(dǎo)致問題構(gòu)成的真正原因，把問題搞清，把隱患查實。
職責，工作質(zhì)量、辦事效率、解決問題的水平要在這次活動當中進一步提升。人事處、機關(guān)黨委要加強對活動中機關(guān)干部作用狀況的嚴格考核。同時人事部門要加強對站段班子在活動中作用狀況的檢查考核，對于關(guān)鍵時期經(jīng)受不住考驗的、工作不負責的、敬業(yè)精神不強的、專業(yè)潛質(zhì)低下的、作風不實的，堅決采取組織措施。五是要進一步強化黨組織和黨員作用。黨委組織部、宣傳部要組織廣大黨員深刻吸取“4。28”事故教訓(xùn)的專題黨課和宣教活動，扎實地開展好安全“大反思、大檢查”活動。要透過多種形式把反思落到班組，落到人頭。個性要看到黨的工作“融入中心、服務(wù)大局”在保證安全方面發(fā)揮作用不到位的問題，及時補強控制措施，切實發(fā)揮好服務(wù)保證作用。透過安全大反思、大檢查活動，要進一步完善“安全屏障”工程的管理制度，提高活動的實效性，切實提高黨員素質(zhì)，確?！包h員無事故”活動見到實實在在的效果。要把客車安全、人身安全、現(xiàn)場施工、季節(jié)性和慣性問題、設(shè)備質(zhì)量等作為黨組織保安全的重點。當前時期發(fā)生問題的黨員、干部要嚴肅追究職責，切實透過開展大反思、大檢查活動，把黨員“兩違”率堅決降下來。
總的來講，要透過實實在在開展大反思、大檢查活動，實實在在地解決問題。真正把活動作為為自己干的，而不是給別人看的。為了安全必須要下真功夫，保證大反思、大檢查各項措施落到實處，保證各個系統(tǒng)安全，保證全局安全。
大檢查大反思心得體會篇十四
近日，我參與了一次押運大檢查，這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了押運工作的重要性和團隊合作的重要性。在這次檢查中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技巧，也收獲了對于個人成長和團隊協(xié)作的啟示。以下是我對這次押運大檢查的心得體會，希望能夠與大家分享。
首先，我從這次押運大檢查中領(lǐng)悟到了押運工作的重要性。押運是一項涉及到大量資金和財產(chǎn)安全的工作，任何一絲差錯都可能造成嚴重的后果。在這次檢查中，我們檢查了押運車輛的安全設(shè)備、押運員的操作規(guī)范等多個方面，以確保押運過程的安全。通過與同事們的合作，我意識到押運員的每一個細節(jié)都至關(guān)重要，任何一絲馬虎都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，作為一個押運員，要時刻保持警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，確保每一次押運都能夠安全順利進行。
其次，這次押運大檢查也讓我認識到了團隊合作的重要性。在檢查過程中，我們需要密切合作，共同完成各項任務(wù)。從押運車輛的設(shè)計到運輸路徑的確定，每一個環(huán)節(jié)都需要我們相互配合、相互支持。在這個過程中，我深刻感受到了團隊的力量。當我們共同努力時，不僅能夠提高工作效率，還能夠增加押運過程中的安全性。而如果團隊合作出現(xiàn)問題，就有可能導(dǎo)致任務(wù)的失敗和安全的威脅。因此，作為一個押運員，要時刻保持良好的團隊意識，與同事們密切合作，共同完成押運任務(wù)。
此外，在這次押運大檢查中，我還學(xué)到了許多專業(yè)知識和技巧。例如，我們需要熟悉各種安全設(shè)備的使用方法，了解運輸路線的選擇原則等。通過學(xué)習(xí)和實踐，我不斷提高了自己的專業(yè)水平。同時，我也深刻認識到了押運工作需要高度的細心和耐心，任何一丁點的馬虎都可能導(dǎo)致巨大的危害。因此，我會時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
在這次押運大檢查中，我還意識到押運工作的壓力和責任。押運員需要時刻穩(wěn)定心態(tài)，高效完成任務(wù)，并在危機出現(xiàn)時能夠冷靜處理。因此，我會在平時加強自身的心理素質(zhì)訓(xùn)練，以應(yīng)對各種緊急情況。同時，我還會積極與同事交流，互相學(xué)習(xí)，共同成長。
通過這次押運大檢查，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻認識到押運工作的重要性和團隊合作的重要性。我學(xué)到了許多專業(yè)知識和技巧，并意識到了押運工作的壓力和責任。在今后的工作中，我會時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)水平，與同事們密切合作，共同完成押運任務(wù)。我相信，通過我們的不懈努力，我們一定能夠為社會的安全和發(fā)展做出更大的貢獻。