最新智能制造論文（精選21篇）

    總結(jié)是一種思考的過程，可以幫助我們理清思路，深化對事物的理解。在總結(jié)中，重點(diǎn)突出自己的成就和進(jìn)步，同時要客觀地分析存在的不足。請大家參考以下總結(jié)范文，以便更好地理解總結(jié)寫作的方法和技巧。
    智能制造論文篇一
    “當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式形成歷史_匯，國際產(chǎn)業(yè)分工格局正在重塑。必須緊緊抓住這一重大歷史機(jī)遇，按照‘四個全面’戰(zhàn)略布局要求，實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略?！边@是《中國制造2025》的一段話。
    智能制造將成為我國工業(yè)領(lǐng)域未來幾年的工作重點(diǎn)和目標(biāo)方向。
    融合it與ot
    羅克韋爾自動化公司日前在北京拉開其全球路演的序幕，議題聚焦在“如何打造互聯(lián)企業(yè)并實現(xiàn)智能制造”上。羅克韋爾自動化大中華區(qū)董事總經(jīng)理鮑博文（bob buttermore）認(rèn)為：實現(xiàn)智能制造要從打造互聯(lián)企業(yè)開始。
    在鮑博文看來，實現(xiàn)互聯(lián)企業(yè)的核心要務(wù)就是將信息技術(shù) （it） 與運(yùn)營技術(shù)（ot） 融合。以往，這些職能各司其職，彼此獨(dú)立。如今，it 與 ot 融合成為工i企業(yè)獲得成功的關(guān)鍵所在，能夠幫助企業(yè)采集、分析數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可指導(dǎo)行動的信息，從而創(chuàng)造切實的業(yè)務(wù)成果，提高生產(chǎn)過程的安全性、可預(yù)測性及可持續(xù)性。
    互聯(lián)企業(yè)的優(yōu)勢在于可以幫助中國制造企業(yè)將其人員、生產(chǎn)流程和資產(chǎn)連接起來從而實現(xiàn)業(yè)務(wù)價值。舉例來說，食品生產(chǎn)商可以通過實施互聯(lián)企業(yè)來提高多個工廠中多條生產(chǎn)線的整體設(shè)備效率。制藥公司可實現(xiàn)產(chǎn)品序列化，從而滿足行業(yè)法規(guī)的要求。礦業(yè)公司可以分析其礦石產(chǎn)量，而上游的石油和天然氣公司則能夠利用互聯(lián)企業(yè)對油井井口進(jìn)行優(yōu)化。
    四步進(jìn)階
    那么如何打造互聯(lián)企業(yè)呢？
    作為一家全球制造商，羅克韋爾自動化也面臨相同的挑戰(zhàn)。通過親身踐行，羅克韋爾自動化總結(jié)了一套互聯(lián)企業(yè)四階段執(zhí)行模型：評估與計劃、安全與升級、數(shù)據(jù)與分析以及優(yōu)化與協(xié)作。
    根據(jù)經(jīng)驗，一個成功的互聯(lián)企業(yè)生產(chǎn)效率每年能夠提高5%左右。當(dāng)然，這需要企業(yè)擁有世界級的合作伙伴及生態(tài)系統(tǒng)。
    世界級生態(tài)
    在路演期間，羅克韋爾自動化與中國橡膠和輪胎行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商軟控股份有限公司簽署了一項價值為人民幣 1 億元的戰(zhàn)略性合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，雙方將在橡膠和輪胎領(lǐng)域合作開發(fā)信息和自動化機(jī)械技術(shù)、機(jī)械安全應(yīng)用，并共同開展全球市場營銷。此次合作有助于軟控提高效率并降低服務(wù)成本，助力公司通過智能工廠實現(xiàn)智能制造。
    “軟控和羅克韋爾自動化在中國乃至世界范圍內(nèi)有著數(shù)十年的成功合作基礎(chǔ)。我們緊密合作，探索智能機(jī)械和信息化方面的創(chuàng)新制造技術(shù)。我們懷著一個共同的目標(biāo)：讓軟控成為世界領(lǐng)先的集成橡膠和輪胎制造解決方案提供商。” 鮑博文表示，“_已經(jīng)明確了 2017 年經(jīng)濟(jì)工作的總基調(diào)：穩(wěn)中求進(jìn)，并堅持推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。根據(jù)政府規(guī)劃，將繼續(xù)削減煤炭和鋼鐵等重工業(yè)的過剩產(chǎn)能。但由于產(chǎn)能過剩和勞動力成本上漲的問題相繼出現(xiàn)，提高生產(chǎn)率和全球競爭力對中國企業(yè)來說變得極為重要。所有這些趨勢都表明實施智能制造勢在必行，而這正是羅克韋爾自動化的優(yōu)勢所在。我們深知中國工業(yè)企業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)，我們將借助我們的全球項目經(jīng)驗為他們提供價值?！?BR>    智能制造論文篇二
    智能制造系統(tǒng)是當(dāng)今制造業(yè)中的重要發(fā)展方向之一，日益受到各界的關(guān)注和重視。作為研究者，近期我也針對智能制造系統(tǒng)進(jìn)行了一些深入的研究和探討，特在此分享一下我對智能制造系統(tǒng)的心得體會。
    首先，我對智能制造系統(tǒng)的整體架構(gòu)與核心技術(shù)進(jìn)行了研究和探索。智能制造系統(tǒng)的整體架構(gòu)包括了硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)平臺。硬件設(shè)備是智能制造系統(tǒng)的實體基礎(chǔ)，如機(jī)器人、傳感器、控制器等。軟件系統(tǒng)則是智能制造系統(tǒng)的大腦，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、控制指令的生成和執(zhí)行等任務(wù)。而網(wǎng)絡(luò)平臺則是智能制造系統(tǒng)的支撐，實現(xiàn)各個子系統(tǒng)之間的通信和數(shù)據(jù)共享。而智能制造系統(tǒng)的核心技術(shù)主要包括了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域的技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升智能制造系統(tǒng)的靈活性、智能性和可持續(xù)性。
    其次，我在論文中深入探討了智能制造系統(tǒng)的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。智能制造系統(tǒng)相比傳統(tǒng)制造系統(tǒng)具有許多優(yōu)勢，其中最突出的是其高效性和靈活性。智能制造系統(tǒng)可以根據(jù)需求實時優(yōu)化生產(chǎn)過程，實現(xiàn)個性化制造，大大提高了生產(chǎn)效率。此外，智能制造系統(tǒng)通過智能設(shè)備和軟件系統(tǒng)的應(yīng)用，可以減少人力投入，降低生產(chǎn)成本。然而，智能制造系統(tǒng)也面臨著一系列挑戰(zhàn)，如技術(shù)成熟度、數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)等問題。解決這些挑戰(zhàn)需要各方共同努力，推動智能制造系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用。
    第三，我在論文中詳細(xì)介紹了智能制造系統(tǒng)在不同領(lǐng)域的應(yīng)用。智能制造系統(tǒng)不僅可以在傳統(tǒng)制造業(yè)中應(yīng)用，也可以在農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。例如，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，智能制造系統(tǒng)可以應(yīng)用于大規(guī)模農(nóng)田的智能管理和農(nóng)業(yè)機(jī)械的智能操控，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。在醫(yī)療領(lǐng)域，智能制造系統(tǒng)可以應(yīng)用于醫(yī)療器械的智能監(jiān)測和醫(yī)藥的智能生產(chǎn)，提高醫(yī)療質(zhì)量和安全性。在交通領(lǐng)域，智能制造系統(tǒng)可以應(yīng)用于交通設(shè)施的智能監(jiān)控和交通流量的智能調(diào)控，提高交通系統(tǒng)的效率和安全性。
    第四，我在論文中探討了智能制造系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和未來展望。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算等技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，智能制造系統(tǒng)將逐漸實現(xiàn)人-機(jī)協(xié)同工作、物-物互聯(lián)和智能決策等功能。同時，智能制造系統(tǒng)還將與物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等新興技術(shù)相結(jié)合，推動制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。未來，智能制造系統(tǒng)有望在制造業(yè)中發(fā)揮更為重要的作用，并為人們的生活帶來更多便利和創(chuàng)新。
    最后，我總結(jié)了智能制造系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來挑戰(zhàn)，并提出了未來的研究方向和重點(diǎn)。我認(rèn)為，智能制造系統(tǒng)的發(fā)展還需要加強(qiáng)技術(shù)研究與開發(fā)，加快標(biāo)準(zhǔn)的制定與實施，加強(qiáng)人機(jī)交互與數(shù)據(jù)安全的研究等。只有這樣，智能制造系統(tǒng)才能真正地為制造業(yè)帶來更大的效益和推動力。
    綜上所述，智能制造系統(tǒng)作為當(dāng)今制造業(yè)的熱點(diǎn)和發(fā)展趨勢，具有廣泛的應(yīng)用前景和深遠(yuǎn)的影響。我在論文中對智能制造系統(tǒng)的整體架構(gòu)、優(yōu)勢和挑戰(zhàn)、應(yīng)用領(lǐng)域、發(fā)展趨勢以及未來展望進(jìn)行了深入的研究和探討。希望通過我的努力，能夠為智能制造系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用做出一些貢獻(xiàn)。
    智能制造論文篇三
    班級：09級機(jī)電教育班姓名：豐云。
    學(xué)號：200940914106。
    課程論文題目：淺談先進(jìn)制造技術(shù)課程名稱：評閱成績：評閱意見：
    成績評定教師簽名：日期：
    先進(jìn)制造技術(shù)amt是在傳統(tǒng)制造的基礎(chǔ)上，不斷吸收機(jī)械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理技術(shù)等方面的成果，將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高對動態(tài)多變的市場的適應(yīng)能力和競爭能力的制造技術(shù)的總稱，也是取得理想技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的制造技術(shù)的總稱。
    當(dāng)前的金融危機(jī)也許還會催生新的先進(jìn)制造制造技術(shù)，特別在生產(chǎn)管理技術(shù)方面。
    先進(jìn)制造技術(shù)不是一般單指加工過程的工藝方法，而是橫跨多個學(xué)科、包含了從產(chǎn)品設(shè)計、加工制造、到產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)等整個產(chǎn)品生命周期全過程的所有相關(guān)技術(shù)，涉及到設(shè)計、工藝、加工自動化、管理以及特種加工等多個領(lǐng)域，并逐步融合與集成?？苫練w納為以下四個方面：
    一、先進(jìn)的工程設(shè)計技術(shù)；
    三、制造自動化技術(shù)；
    四、先進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)、制造哲理與生產(chǎn)模式；
    五、發(fā)展。
    一、先進(jìn)的工程設(shè)計技術(shù)。
    先進(jìn)的工程設(shè)計技術(shù)包括眾多的現(xiàn)代設(shè)計理論與方法。包括cad、cae、capp、cat、pdm、模塊化設(shè)計、dfx、優(yōu)化設(shè)計、三次設(shè)計與健壯設(shè)計、創(chuàng)新設(shè)計、反向工程、協(xié)同產(chǎn)品商務(wù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、虛擬樣機(jī)技術(shù)、并行工程等。
    （1）產(chǎn)品（投放市場的產(chǎn)品和制造產(chǎn)品的工藝裝備（夾具、刀具、量檢具等））設(shè)計現(xiàn)代化。
    （2）先進(jìn)的工藝規(guī)程設(shè)計技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備手段。
    在信息集成環(huán)境下，采用計算機(jī)輔助工藝規(guī)程設(shè)計、即capp，數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、三坐標(biāo)測量機(jī)等各種計算機(jī)自動控制設(shè)備設(shè)備的計算機(jī)輔助工作程序設(shè)計即cam等。
    （1）高效精密、超精密加工技術(shù)，包括精密、超精密磨削、車削，細(xì)微加工技術(shù)，納米加工技術(shù)。超高速切削。精密加工一般指加工精度在10～0.1μm（相當(dāng)于it5級精度和it5級以上精度），表面粗糙度ra值在0.1μm以下的加工方法，如金剛車、金剛鏜、研磨、珩磨、超精研、砂帶磨、鏡面磨削和冷壓加工等。用于精密機(jī)床、精密測量儀器等制造業(yè)中的關(guān)鍵零件加工，如精密絲杠、精密齒輪、精密蝸輪、精密導(dǎo)軌、精密滾動軸承等，在當(dāng)前制造工業(yè)中占有極重要的地位。
    超精密加工是指被加工零件的尺寸公差為0.1～0.01μm數(shù)量級，表面粗糙度ra值為0.001μm數(shù)量級的加工方法。
    此外，精密加工與特種加工一般都是計算機(jī)控制的自動化加工。（2)精密成型制造技術(shù)，包括高效、精密、潔凈鑄造、鍛造、沖壓、焊接及熱處理與表面處理技術(shù)。
    （3）現(xiàn)代特種加工技術(shù)，包括高能束流（主要是激光束、以及電子束、離子束等）加工，電解加工與電火花（成型與線切割）加工、超聲波加工、高壓水加工等。電火花加工(electricaldischargemachining(edm)電火花加工electricsparkmachining)是指在一定介質(zhì)中，通過工具電極和工件電極之間脈沖放電的電蝕作用對工件進(jìn)行的加工。能對任何導(dǎo)電材料加工而不受被加工材料強(qiáng)度和硬度的限制。可分為電火花成型加工(edm)和電火花線切割加工(電火花線切割加工electricaldischargewire–cutting--edw)兩大類。一般都采用cnc控制。
    （4）快速成型制造（rpm).快速成形技術(shù)是在計算機(jī)控制下，基于離散堆積原理采用不同方法堆積材料最終完成零件的成型與制造的技術(shù)。從成型角度看，零件可視為“點(diǎn)”或“面”的疊加而成。從cad電子模型中離散得到點(diǎn)、面的幾何信息，再與成型工藝參數(shù)信息結(jié)合，控制材料有規(guī)律、精確地由點(diǎn)到面，由面到體地堆積零件。
    8）加工與設(shè)計之間的界限逐漸談化，并趨向集成及一體化；
    9）工藝技術(shù)與信息技術(shù)、管理技術(shù)緊密結(jié)合，先進(jìn)制造生產(chǎn)模式獲得不斷發(fā)展。
    三、制造自動化技術(shù)。
    一句話：計算機(jī)控制自動化技術(shù)。
    （1）數(shù)控技術(shù)與數(shù)控機(jī)床；數(shù)控加工技術(shù)是為了實現(xiàn)機(jī)床控制自動化要求而發(fā)展的。它是指用代碼化的數(shù)字、字母及符號表示加工要求、零件尺寸及其參數(shù)、加工步驟等，通過控制介質(zhì)，輸入到控制裝置，經(jīng)過微機(jī)進(jìn)行處理與計算，發(fā)出各種控制信號與數(shù)據(jù)，使機(jī)床各部件自動協(xié)調(diào)運(yùn)動，實現(xiàn)自動加工的技術(shù)。采用數(shù)控加工技術(shù)的機(jī)床，稱為數(shù)控機(jī)床。數(shù)控加工的主要特點(diǎn)是：加工的零件精度高；生產(chǎn)效率高；特別適合加工形狀復(fù)雜的輪廓表面；有利于實現(xiàn)計算機(jī)輔助制造；對操作者（不含編程人員）技術(shù)水平的要求相對較低；初始投資大、加工成本高。此外，數(shù)控機(jī)床是技術(shù)密集型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，數(shù)控加工技術(shù)的復(fù)雜性和綜合性加大了維修工作的難度，需要配備素質(zhì)較高的維修人員和維修設(shè)備。
    （2）工業(yè)機(jī)器人（用于物流與加工）及物流設(shè)備；工業(yè)機(jī)器人是一種可編程的智能型自動化設(shè)備，是應(yīng)用計算機(jī)進(jìn)行控制的替代人進(jìn)行工作的高度自動化系統(tǒng)。最近，聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)化組織采用的機(jī)器人的定義是：“一種可以反復(fù)編程的多功能的、用來搬運(yùn)材料、零件、工具的操作機(jī)”。在無人參與的情況下，工業(yè)機(jī)器人可以自動按不同軌跡、不同運(yùn)動方式完成規(guī)定動作和各種任務(wù)。機(jī)器人和機(jī)械手的主要區(qū)別是：機(jī)械手是沒有自主能力，不可重復(fù)編程，只能完成定位點(diǎn)不變的簡單的重復(fù)動作；機(jī)器人是由計算機(jī)控制的，可重復(fù)編程，能完成任意定位的復(fù)雜運(yùn)動。
    （3）柔性制造系統(tǒng)（fmc,fms,fml）：包括加工設(shè)備（cnc機(jī)床）、檢測設(shè)備、物料輸送（工業(yè)機(jī)器人、自動交換托盤（apc）、自動輸送臺車（rgv、agv）等）。
    （4）計算機(jī)集成制造（cim）和工廠自動化（fa）。計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（cims）是由計算機(jī)管理系統(tǒng)、計算機(jī)輔助設(shè)計與制造cad/cam以及柔性制造系統(tǒng)fms（還可能有其他生產(chǎn)單元）組成。cims是產(chǎn)品生產(chǎn)過程的各子系統(tǒng)的完美集成，即把工程設(shè)計、生產(chǎn)制造、市場分析和其他支持功能合理地通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有機(jī)地集合成一個整體，以實現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化、優(yōu)化、自動化和集成化，達(dá)到高效率、高質(zhì)量、低成本而靈活生產(chǎn)的目的。
    四、先進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)、制造哲理與生產(chǎn)模式。
    包括先進(jìn)制造生產(chǎn)模式、集成管理技術(shù)和生產(chǎn)組織方法等。以計算機(jī)輔助生產(chǎn)管理為核心，研究和應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和技術(shù)。包括成組技術(shù)、全面質(zhì)量管理、精益生產(chǎn)與jit、敏捷制造、并行工程、柔性制造、計算機(jī)集成制造、虛擬制造、智能制造、網(wǎng)絡(luò)化制造、綠色制造、生物制造、可重構(gòu)制造、mrp、mrpii、erp、scm、crm、計算機(jī)輔助后勤支援（computeraidedlogisticsupport,cals）、電子商務(wù)、知識管理。
    五、發(fā)展。
    1、信息技術(shù)對先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展起著越來越重要的作用。
    2、設(shè)計技術(shù)不斷現(xiàn)代化。
    產(chǎn)品設(shè)計是制造業(yè)的靈魂?，F(xiàn)代設(shè)計技術(shù)的主要發(fā)展趨勢是：(1)設(shè)計手段的計算機(jī)化在實現(xiàn)了計算機(jī)計算、繪圖的基礎(chǔ)上，當(dāng)前突出反映在數(shù)值仿真或虛擬現(xiàn)實技術(shù)在設(shè)計中的應(yīng)用，以及現(xiàn)代產(chǎn)品建模理論的發(fā)展上，并且向智能化設(shè)計方向發(fā)展。
    (2)新的設(shè)計思想和方法不斷出現(xiàn)(3)向全壽命周期設(shè)計發(fā)展。
    (4)設(shè)計過程由單純考慮技術(shù)因素轉(zhuǎn)向綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會因素設(shè)計不只是單純追求某項性能指標(biāo)的先進(jìn)和高低、而是注意考慮市場、價格、安全、美學(xué)、資源、環(huán)境等方面的影響。
    3、成形及改進(jìn)制造技術(shù)向精密、精確、少能耗、無污染方向發(fā)展。
    成形制造技術(shù)是鑄造、塑性加工、連接、粉末冶金等單元技術(shù)的總稱。
    4、加工制造技術(shù)向著超精密、超高速以及發(fā)展新一代制造裝備的方向發(fā)展。
    5、工藝由技藝發(fā)展為工程科學(xué)，工藝模擬技術(shù)得到迅速發(fā)展。
    先進(jìn)制造技術(shù)的一個重要發(fā)展趨勢是，工藝設(shè)計由經(jīng)驗判斷走向定量分析，加工工藝由技藝發(fā)展為工程科學(xué)。
    6、專業(yè)、學(xué)科間的界限逐漸淡化、消失。
    7、綠色制造將成為21世紀(jì)制造業(yè)的重要特征。
    日趨嚴(yán)格的環(huán)境與資源的約束，使綠色制造業(yè)顯得越來越重要，它將是21世紀(jì)制造業(yè)的重要特征，與此相應(yīng)，綠色制造技術(shù)也將獲得快速的發(fā)展。主要體現(xiàn)在：
    (1)綠色產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)使產(chǎn)品在生命周期符合環(huán)保、人類健康、能耗低、資源利用率高的要求。
    (2)綠色制造技術(shù)在整個制造過程，使得對環(huán)境負(fù)面影響最小，廢棄物和有害物質(zhì)的排放最小，資源利用效率最高。綠色制造技術(shù)主要包含了綠色資源、綠色生產(chǎn)過程和綠色產(chǎn)品三方面的內(nèi)容。
    (3)產(chǎn)品的回收和循環(huán)再制造例如，汽車等產(chǎn)品的拆卸和回收技術(shù)，以及生態(tài)工廠的循環(huán)式制造技術(shù)。它主要包括生產(chǎn)系統(tǒng)工廠--致力于產(chǎn)品設(shè)計和材料處理、加工及裝配等階段，恢復(fù)系統(tǒng)工廠--主要對產(chǎn)品(材料使用)生命周期結(jié)束時的材料處理循環(huán)。
    8、虛擬現(xiàn)實技術(shù)在制造業(yè)中獲得越來越多的應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)(virtualrealitytechnology)主要包括虛擬制造技術(shù)和虛擬企業(yè)兩個部分。
    9、信息技術(shù)、管理技術(shù)與工藝技術(shù)緊密結(jié)合，先進(jìn)制造生產(chǎn)模式獲得不斷發(fā)展，造業(yè)在經(jīng)歷了少品種小批量--少品種大批量、--多品種小批量生產(chǎn)模式的過渡后，70年代、80年代開始采用計算機(jī)集成制造系統(tǒng)(cims)進(jìn)行制造的柔性生產(chǎn)的模式，并逐步向智能制造技術(shù)(imt)和智能制造系統(tǒng)(ims)的方向發(fā)展。精益生產(chǎn)(lp)、靈捷制造(am)等先進(jìn)制造模式相繼出現(xiàn)，預(yù)計21世紀(jì)初，先進(jìn)制造模式必將獲得不斷發(fā)展。
    智能制造論文篇四
    工業(yè)云發(fā)展是培育工業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和帶動制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)，是未來先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展中實現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)互聯(lián)和智能制造的信息中樞。
    云計算是推動信息技術(shù)能力實現(xiàn)按需供給、促進(jìn)信息技術(shù)和數(shù)據(jù)資源充分利用的全新業(yè)態(tài)，是信息化發(fā)展的重大變革和必然趨勢。隨著國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)云計算創(chuàng)新發(fā)展培育信息產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的意見》和《中國制造2025》的印發(fā)，云計算在工業(yè)領(lǐng)域的落地發(fā)展成為“十三五”期間進(jìn)一步推進(jìn)兩化深度融合的重點(diǎn)工作之一，工業(yè)云成為信息企業(yè)和工業(yè)企業(yè)共同關(guān)注的熱點(diǎn)。
    工業(yè)云發(fā)展是培育工業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和帶動制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)，是未來先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展中實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)和智能制造的信息中樞。本文試圖對工業(yè)云的功能特點(diǎn)、應(yīng)用場景、發(fā)展現(xiàn)狀和問題做一梳理，并分析提出下一步促進(jìn)工業(yè)云發(fā)展的著力點(diǎn)。
    工業(yè)云的功能特征和應(yīng)用場景
    云計算概念起源于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。3月，亞馬遜推出彈性計算云服務(wù)(elasticcomputecloud，ec2)，8月份，谷歌在搜索引擎大會上正式提出云計算概念?！霸啤奔仁菍ヂ?lián)網(wǎng)公司所采用的計算架構(gòu)的描述，也是對其商業(yè)模式的形容。在計算架構(gòu)上，基礎(chǔ)設(shè)施利用網(wǎng)絡(luò)和虛擬化技術(shù)池化后可實現(xiàn)動態(tài)彈性擴(kuò)展，其上運(yùn)行的軟件服務(wù)可以集中部署和維護(hù)，并實現(xiàn)對基礎(chǔ)設(shè)施的透明訪問;在商業(yè)模式上，面向公眾開放服務(wù)，支持用戶按需租用，并可自助完成業(yè)務(wù)部署?？梢?，云計算的功能與互聯(lián)網(wǎng)公司對于計算設(shè)施的應(yīng)用需求是完全匹配的，特別是能夠根據(jù)系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)處理壓力的起伏，以遠(yuǎn)較傳統(tǒng)的服務(wù)器、小型機(jī)、大型機(jī)等it基礎(chǔ)設(shè)施更為靈活的配置方式，以更低成本實現(xiàn)計算資源的動態(tài)調(diào)度。
    工業(yè)云的功能特征基本繼承了云計算的通用功能。但對于工業(yè)領(lǐng)域的it應(yīng)用而言，不用應(yīng)用場景的軟件服務(wù)對計算設(shè)施的要求不盡相同，大體可分為兩種：一是計算處理資源密集型應(yīng)用，即軟件服務(wù)對cpu和gpu的計算處理能力有較高要求;二是存儲資源密集型應(yīng)用，及軟件服務(wù)對數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的容量和處理速度有較高要求。上述兩類應(yīng)用決定了目前市場上常見的、按功能特征區(qū)分的兩種工業(yè)云。
    一是以公共超算中心或企業(yè)私有計算中心為依托的計算型工業(yè)云，其上通?？商峁┯嬎銠C(jī)輔助設(shè)計(cad)、計算機(jī)輔助工程(cae)等對數(shù)學(xué)建模、求解分析、三維圖像處理等處理能力有較高要求的軟件服務(wù)。計算型工業(yè)云的應(yīng)用場景一般對應(yīng)于工業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，特別是企業(yè)從事大型研發(fā)項目，有多個子系統(tǒng)研發(fā)工作同時推進(jìn)，并都需要it資源支持的時候，使用工業(yè)云可根據(jù)各項目團(tuán)隊的動態(tài)進(jìn)度和需求，靈活調(diào)度企業(yè)it資源，實現(xiàn)研發(fā)資源的最大化配置。計算型工業(yè)云一旦在企業(yè)部署應(yīng)用，就會自然從it資源配置調(diào)度平臺，加速演變?yōu)楫a(chǎn)品研發(fā)不同工序間的協(xié)同合作平臺，繼而成為企業(yè)管理層統(tǒng)籌企業(yè)全局研發(fā)活動的集中管控平臺。如商飛公司已經(jīng)部署的全球協(xié)同研發(fā)云平臺，已經(jīng)成為能夠集中管理供應(yīng)鏈上跨地域的合作伙伴的各類研發(fā)活動的調(diào)度中心，全部設(shè)計、測試數(shù)據(jù)在平臺上可實現(xiàn)高速交換和共享，促使在研產(chǎn)品的成熟周期大大縮短，綜合研發(fā)成本成倍降低。
    二是以公有或私有數(shù)據(jù)中心為依托的存儲型工業(yè)云，其上通?？商峁┢髽I(yè)資源管理(erp)、供應(yīng)鏈管理(scm)、客戶關(guān)系管理(crm)、財務(wù)管理等對大規(guī)模結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的訪問和處理性能有較高要求的軟件服務(wù)。存儲型工業(yè)云的用戶非常廣泛，特別是可提供軟件租用服務(wù)的工業(yè)云，能夠允許企業(yè)以低成本使用erp、scm、crm等原本實施成本高昂的軟件服務(wù)，尤其受到中小企業(yè)用戶的歡迎。移動互聯(lián)網(wǎng)興起之后，特別是電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)支付工具爆發(fā)式增長以來，大量中小企業(yè)主從移動端“觸網(wǎng)”，他們所接入的正是已經(jīng)演變成為電子商務(wù)平臺的存儲型工業(yè)云。在云平臺的支持下，企業(yè)管理人員可以通過手機(jī)實現(xiàn)企業(yè)的人員管理、訂單管理、財務(wù)管理、物流管理等工作，并可以與交易合作伙伴在線結(jié)算。如創(chuàng)捷通公司在深圳運(yùn)營的供應(yīng)鏈管理云平臺，可以幫助智能手機(jī)投資人在線與全球范圍內(nèi)的手機(jī)設(shè)計公司、零部件供應(yīng)商、組裝代工廠等有關(guān)上下游企業(yè)建立業(yè)務(wù)合作，并提供電子結(jié)算、供應(yīng)鏈金融、跨境報關(guān)/報稅等增值服務(wù)。
    最近半年以來，隨著部分工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開始落地，相應(yīng)出現(xiàn)了集成處理各類工業(yè)傳感器回傳數(shù)據(jù)的云平臺，就其目前的應(yīng)用形態(tài)而言，應(yīng)仍屬于存儲密集型工業(yè)云一類。
    工業(yè)云是智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)的
    制高點(diǎn)
    較早完成工業(yè)化進(jìn)程的西方發(fā)達(dá)國家，近年來的發(fā)展重點(diǎn)聚焦于軟件能力的提升。不僅是ibm、sap等信息技術(shù)公司在積極發(fā)展通用軟件技術(shù)，波音、空客、ge等工業(yè)企業(yè)也在不斷利用軟件將工業(yè)知識和技術(shù)進(jìn)行固化，提升軟件能力。如前所述，工業(yè)云平臺是工業(yè)企業(yè)集中固化、管理、迭代更新技術(shù)知識的理想軟件工具。從代碼行數(shù)看，洛克希德馬丁公司已經(jīng)超過微軟成為世界最大的軟件公司，而ge推出predix工業(yè)云平臺后，也宣稱出五年后要成為全世界最大的軟件公司。
    1月的ces消費(fèi)電子展上，全球最大的白電制造商惠而浦公司宣布將與ibm合作推出搭載人工智能系統(tǒng)“沃森”的家電產(chǎn)品(沃森的核心系統(tǒng)是運(yùn)營在云端的大型人工智能知識系統(tǒng))，提出下一代家電將能夠和用戶交流并自主學(xué)習(xí)。西門子也于底宣布將增加研發(fā)投入3億歐元搭建跨業(yè)務(wù)新數(shù)字化云端服務(wù)平臺sinalytics，能對機(jī)器產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、保密傳輸和分析，通過數(shù)據(jù)分析和反饋提升對燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、列車、樓宇和醫(yī)療成像系統(tǒng)的監(jiān)控和優(yōu)化能力?？梢?，全球工業(yè)和信息技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)已在工業(yè)云領(lǐng)域加緊布局，搶占未來先進(jìn)制造業(yè)軟件平臺和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的制高點(diǎn)。
    我國工業(yè)云發(fā)展初有成效
    我國高度重視工業(yè)云發(fā)展，國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)云計算創(chuàng)新發(fā)展培育信息產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的意見把“大力發(fā)展企業(yè)經(jīng)營管理、研發(fā)設(shè)計等在線應(yīng)用服務(wù)，降低企業(yè)信息化門檻和創(chuàng)新成本，支持中小微企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)活動”作為主要任務(wù)明確提出，《中國制造2025》也把“實施工業(yè)云及工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)，建設(shè)一批高質(zhì)量的工業(yè)云服務(wù)和工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，推動軟件與服務(wù)、設(shè)計與制造資源、關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的開放共享”作為推進(jìn)兩化深度融合，支撐智能制造發(fā)展的重要舉措。
    以來，工業(yè)和信息化部確定了北京等16個省市作為工業(yè)云創(chuàng)新服務(wù)試點(diǎn)，探索創(chuàng)新信息化和工業(yè)轉(zhuǎn)型的新模式，在試點(diǎn)省市和相關(guān)單位的共同努力下，已經(jīng)取得了一些初步的成效。中國工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟也聯(lián)合地方工信主管部門，在惠州仲愷高新區(qū)、青島8個工業(yè)園區(qū)、昆山模具產(chǎn)業(yè)集群三個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，分別推動廣州中望、北京數(shù)碼大方、蘇州浩辰牽頭建設(shè)了工業(yè)領(lǐng)域國產(chǎn)cad中小企業(yè)公共服務(wù)平臺，促進(jìn)正版cad軟件在中小企業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展，支撐企業(yè)研發(fā)水平的提高和區(qū)域自主創(chuàng)新能力的提升。
    從已開展的服務(wù)業(yè)務(wù)類型來看，我國工業(yè)云已涵蓋上文提到的全部兩種功能類型。如國家超算中心所在的天津、濟(jì)南等地，以及地方投資建設(shè)有超算中心的上海、北京等城市，均已依托本地超算中心的計算資源優(yōu)勢，以軟件計算租用服務(wù)和工程分析咨詢服務(wù)等方式，為裝備制造、航空航天、生物醫(yī)藥、石油勘探等重點(diǎn)領(lǐng)域的工業(yè)企業(yè)提供計算機(jī)輔助設(shè)計、輔助工程、輔助制造等云服務(wù)。
    江蘇、河南、寧夏、重慶、內(nèi)蒙古、貴州等地則以電信運(yùn)營商或信息技術(shù)企業(yè)為主體，搭建了面向服裝行業(yè)、食品行業(yè)、電子行業(yè)等領(lǐng)域大中小企業(yè)的供應(yīng)鏈設(shè)計協(xié)同平臺和商務(wù)協(xié)同平臺，既降低了企業(yè)信息化的門檻，也為配套企業(yè)拓展了產(chǎn)品銷路，降低了龍頭骨干企業(yè)的采購成本。各地區(qū)工業(yè)云運(yùn)營主體機(jī)構(gòu)還舉辦了組織培訓(xùn)、設(shè)計大賽等多種宣傳推廣活動，提高了社會各界，尤其是工業(yè)企業(yè)對工業(yè)云的認(rèn)識水平，激發(fā)了企業(yè)應(yīng)用工業(yè)云的積極性。如中國工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟和數(shù)碼大方聯(lián)合在北京舉辦的中國3d工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新大賽，吸引了數(shù)萬人參加，在工業(yè)云應(yīng)用推廣方面取得了較好的宣傳效果。
    隨著工業(yè)云應(yīng)用的逐步推開，云計算能夠培育產(chǎn)業(yè)新型業(yè)態(tài)的功能也在工業(yè)領(lǐng)域逐步顯現(xiàn)，不僅催生出工業(yè)軟件服務(wù)的新業(yè)態(tài)，還帶動工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新形成了一批服務(wù)化轉(zhuǎn)型的新模式。
    一是催生出工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用生態(tài)。工業(yè)云在企業(yè)的落地應(yīng)用，為工業(yè)企業(yè)打通信息化建設(shè)中遺留的信息孤島提供了新手段。云平臺在數(shù)據(jù)集成方面具有天然優(yōu)勢，推進(jìn)建設(shè)和應(yīng)用工業(yè)云平臺，就是推進(jìn)企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和共享機(jī)制，雖有重重阻礙，但平臺一旦建立，即可極大加速工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)的積累，一些面向行業(yè)應(yīng)用的大型工業(yè)云平臺還能加速行業(yè)共性數(shù)據(jù)的積累，這為工業(yè)大數(shù)據(jù)的進(jìn)一步發(fā)展和成套解決方案的成熟提供了重要的資源池和測試床。如三一重工、中聯(lián)重科、海爾等企業(yè)已經(jīng)初步建成的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺，已經(jīng)可以通過對產(chǎn)品實時工況監(jiān)控數(shù)據(jù)的分析挖掘，優(yōu)化產(chǎn)品的維護(hù)保養(yǎng)計劃并反哺新品研發(fā)。
    在這些工業(yè)云平臺上，產(chǎn)品制造商、維護(hù)服務(wù)商、產(chǎn)品最終用戶、平臺運(yùn)營商等各取所需、合作共贏，形成了以數(shù)據(jù)和服務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。隨著示范作用的發(fā)揮，平臺會吸引更多應(yīng)用服務(wù)商和用戶加入其中，新的服務(wù)商從數(shù)據(jù)中能夠挖掘創(chuàng)造出更多價值，而用戶的加入使得數(shù)據(jù)規(guī)模成倍增長，平臺在不斷的自我成長過程中，成為工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的重要孵化器。
    二是帶動工業(yè)企業(yè)加快服務(wù)化轉(zhuǎn)型。工業(yè)云在工業(yè)企業(yè)成功落地應(yīng)用后，數(shù)據(jù)在云平臺上的快速流動使得企業(yè)對市場、研發(fā)、生產(chǎn)等業(yè)務(wù)和資源的全局控制能力大大提升，企業(yè)決策和執(zhí)行變得更加準(zhǔn)確和敏捷，市場地位存在既有優(yōu)勢的企業(yè)甚至可以借助工業(yè)云，增強(qiáng)對社會化資源的掌控和影響力，催生出更多有趣的商業(yè)模式。如海爾通過出售帶有智能app交互功能的烤箱產(chǎn)品(后臺是云平臺支撐)，在原有的商品售賣盈利模式之外，開拓出烘焙社交、烘焙菜譜和食材電商等新商業(yè)模式。
    青島紅領(lǐng)利用云平臺打通零售端、工廠和供應(yīng)鏈，發(fā)展出平民百姓可定制服裝的新模式，使得服裝定制不再是少數(shù)高端人群獨(dú)享。三一重工自身實現(xiàn)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用后成立了子公司三一智能，向其他制造企業(yè)提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集成和咨詢服務(wù)，從制造業(yè)拓展業(yè)務(wù)進(jìn)入信息服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。設(shè)計軟件企業(yè)數(shù)碼大方則與數(shù)控家具生產(chǎn)設(shè)備廠商銘龍科技合作推出可在手機(jī)上定制板式家具的移動app“智慧工匠”，后臺利用云平臺接受訂單并生成可執(zhí)行的加工文件后傳送至專用自動化生產(chǎn)設(shè)備加工，由此實現(xiàn)用戶定制化需求和家具工廠的對接，兩家分別來自軟件和裝備制造領(lǐng)域的企業(yè)，合作拓展出撮合提供定制家具的新服務(wù)模式，將來還可能踏入更多行業(yè)。
    我國發(fā)展工業(yè)云亟須突破
    三大瓶頸
    一是需求側(cè)，工業(yè)企業(yè)對工業(yè)云的`理解和認(rèn)識水平還是相對不足。前期信息化基礎(chǔ)較好的企業(yè)，目前多數(shù)也尚未全盤謀劃形成適合云端集成的業(yè)務(wù)流程，部門、企業(yè)、行業(yè)之間的數(shù)據(jù)壁壘普遍存在。如某集團(tuán)裝備集中管控云平臺建設(shè)初期，曾遇到不同部門業(yè)務(wù)流程、平臺架構(gòu)、數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一，無法集成的問題，項目被迫暫停，集團(tuán)統(tǒng)一制定并強(qiáng)力推行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)一年后才又重新啟動云平臺項目。前期信息化基礎(chǔ)相對薄弱的企業(yè)，則一直以來對于信息技術(shù)的認(rèn)識和應(yīng)用水平瓶頸未能突破，對待工業(yè)云這一新鮮事物的關(guān)注度不高，特別是在當(dāng)前制造業(yè)整體發(fā)展形勢壓力較大的情況下，企業(yè)對工業(yè)云等信息化領(lǐng)域的新進(jìn)展無心跟進(jìn)。
    二是供給側(cè)，目前的工業(yè)云平臺還是以軟件企業(yè)或者電信運(yùn)營商為運(yùn)營主體，商業(yè)模式還是延續(xù)傳統(tǒng)思路，以有償提供工業(yè)軟件和計算服務(wù)為主，所提供服務(wù)也以通用功能為多，具體產(chǎn)品和服務(wù)的開發(fā)與工業(yè)過程聯(lián)系不密切，不能滿足不同行業(yè)對工業(yè)云的差異化需求，對工業(yè)企業(yè)的吸引力不足，服務(wù)和商業(yè)模式需要進(jìn)一步創(chuàng)新。同時技術(shù)服務(wù)能力也有待提升，工業(yè)云系統(tǒng)在可用性、穩(wěn)定性、安全性方面要求較高，我國自主產(chǎn)品還不能覆蓋全部需求。如在仿真分析、高精度現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和實時處理等環(huán)節(jié)，關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品還依賴進(jìn)口，國外產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)我國事實標(biāo)準(zhǔn)。部分工業(yè)企業(yè)自建的研發(fā)隊伍尚處于起步階段，對軟件及其平臺技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)驗和投入較少，定制化服務(wù)能力更顯不足。
    三是發(fā)展環(huán)境仍有優(yōu)化提升的空間。我國在保護(hù)企業(yè)數(shù)字資產(chǎn)安全方面存在立法空白，企業(yè)對信息服務(wù)市場的誠信程度顧慮重重，擔(dān)心敏感數(shù)據(jù)泄露，有關(guān)部門針對保護(hù)數(shù)據(jù)安全的立法建設(shè)亟待加強(qiáng)。另外，工業(yè)云發(fā)揮數(shù)據(jù)集成和流動促進(jìn)的作用需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系的支撐，包括各軟件之間標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，以及圍繞產(chǎn)業(yè)鏈建立跨行業(yè)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，我國目前行業(yè)間普遍存在的數(shù)據(jù)壁壘亟待破除，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)亟待完善。
    促進(jìn)工業(yè)云發(fā)展的著力點(diǎn)
    一是加快研究部署工業(yè)云發(fā)展的頂層設(shè)計。按照標(biāo)準(zhǔn)先行、技術(shù)突破和市場拓展的思路，首先開展技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，抓住在中國市場制定競爭新規(guī)則的機(jī)會;其次聚焦重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域工業(yè)云發(fā)展，打破西方主導(dǎo)格局，形成中國自主的核心工業(yè)信息技術(shù)體系;最后瞄準(zhǔn)我國用戶的需求與本土環(huán)境特點(diǎn)，打造具有中國特色的工業(yè)云服務(wù)，實現(xiàn)規(guī)?；袌鰬?yīng)用。
    二是利用財稅政策加大應(yīng)用示范力度，繼續(xù)深化各地工業(yè)云平臺的試點(diǎn)工作，設(shè)立工業(yè)云發(fā)展專項資金，推動軟件企業(yè)和工業(yè)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，支持大型信息技術(shù)企業(yè)或制造企業(yè)牽頭開展面向重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)區(qū)域的工業(yè)云平臺建設(shè)與應(yīng)用示范。結(jié)合兩化融合管理體系貫標(biāo)推動工業(yè)云應(yīng)用推廣，要求貫標(biāo)企業(yè)在研發(fā)設(shè)計信息系統(tǒng)建設(shè)過程中強(qiáng)調(diào)協(xié)同和共享，在生產(chǎn)過程自動化系統(tǒng)建設(shè)過程中突出傳感數(shù)據(jù)集成和工藝知識集成，在管理信息系統(tǒng)建設(shè)過程中重視企業(yè)內(nèi)部和外部的數(shù)據(jù)反饋和數(shù)據(jù)驅(qū)動。
    三是優(yōu)化完善環(huán)境，支持引導(dǎo)軟件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和工業(yè)企業(yè)聯(lián)合制定工業(yè)云服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，解決不同工業(yè)軟件之間的集成適配問題，在航空、電力、化工等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，開展工業(yè)云應(yīng)用規(guī)范和數(shù)據(jù)統(tǒng)一結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的驗證和推廣。加快提升安全保障能力，支持建立第三方信息安全評估與監(jiān)測機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域工業(yè)云的信息安全檢查、監(jiān)管和測評，明確主體責(zé)任，規(guī)范工業(yè)云服務(wù)商與用戶的責(zé)權(quán)利關(guān)系。
    四是加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)，鼓勵高校、科研院所與工業(yè)云服務(wù)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)云計算相關(guān)人才，完善激勵機(jī)制，引進(jìn)培育一批工業(yè)云領(lǐng)軍人才和技術(shù)帶頭人。支持工業(yè)云服務(wù)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)和教育機(jī)構(gòu)共建實訓(xùn)基地，聯(lián)合開展工業(yè)云應(yīng)用人才培訓(xùn)。
    智能制造論文篇五
    2016年9月，在佛山維尚家具制造有限公司（以下簡稱維尚家具）第五分廠正式開業(yè)之際，維尚家具智能制造試點(diǎn)示范（全屋家居大規(guī)模個性化定制）項目正式啟動。該項目在今年6月份入選“2016年智能制造試點(diǎn)示范項目”，是全國家具行業(yè)唯一入選企業(yè)。
    打造“o人化”車間
    維尚家具五廠從倉庫到車間只有不多的工人隨著裝有“電子看板”的裁板機(jī)緊張工作。從車間到倉庫都只看到板材，卻沒見到任何一件成品或半成品的家具，偌大個車間，竟然工人寥寥幾個，干活的都是機(jī)器人。
    只見所有板材分門別類擺放在倉庫不同層架上，巨型機(jī)器人根據(jù)電腦發(fā)出的指令存取板材，整個倉儲中心容量達(dá)萬個貨位，可同時生產(chǎn)滿足萬個客戶需求。而這樣大型的倉庫儲備卻僅需2天即可實現(xiàn)存貨更新一番。
    這么多的板材同時生產(chǎn)、存放，是如何做到與客戶訂單一一對應(yīng)的呢？原來，開料切割板材的時候，生產(chǎn)員工會根據(jù)顯示屏上發(fā)出的“指令”調(diào)整板材位置。而在完成板材切割后，員工會從顯示屏左下角的一大版二維碼貼紙中，按順序撕下貼在對應(yīng)的板材上。在下一個流程中，這些二維碼將成為板材的“身份證”，決定其何去何從。
    在指尖上定制家具
    買家具還要自己跑商場？維尚家具旗下品牌――維意定制幫你省下一堆麻煩：只需在微信上找到維意定制，就能免費(fèi)預(yù)約專業(yè)設(shè)計師，為你定制家具。10000套家居案例隨便挑 ，如果不知道自己想要什么樣的設(shè)計，維意定制還擁有全國設(shè)計研發(fā)中心，實時研發(fā)采集全國5000名專業(yè)設(shè)計師的設(shè)計方案，各種戶型風(fēng)格、功能的設(shè)計方案任消費(fèi)者挑選。
    定制家具的生產(chǎn)除了有完美的設(shè)計方案，更要有專業(yè)而強(qiáng)大的工廠和技術(shù)的支持。維意定制用最智能制造的思維來定制家具，保證家具定制更快更省更專業(yè)。全線引進(jìn)德國西門子， 德國豪邁（世界領(lǐng)先木工機(jī)械）生產(chǎn)設(shè)備，配合自主研發(fā)的虛擬生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)智能制造。維意定制配置大量的智能設(shè)備，板材飾面、封邊等工序全部由機(jī)器人進(jìn)行統(tǒng)一操作，讓家具達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求；同時減少板件在生產(chǎn)過程中的磕碰傷，從源頭上預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生。智能機(jī)器手利用三維坐標(biāo)精準(zhǔn)控制鉆孔位置和深度，定位可以精確到毫米，再也不用怕買的家具尺寸有誤差。
    很多人都說定制成本高，價格貴。維意定制智能開料機(jī)，能對板材進(jìn)行最大化利用，大大減少原材料的浪費(fèi)，讓定制家具再也不是少數(shù)人的專享。國內(nèi)普遍的加工設(shè)備，在同一塊板材上只能做相同的尺寸的切割。將近30%以上板材無法完全利用，剩下大量余料，造成成本浪費(fèi)。而維意定制，利用自主研發(fā)的開料軟件，能在同一塊板材上，做不同尺寸的切割。近90%的利用率，大大節(jié)約了板材成本。
    買家具麻煩，最擔(dān)心的就是裝修好了之后家具遲遲沒有進(jìn)場，從而影響到搬進(jìn)新家的時間。引進(jìn)rgv線，成功實現(xiàn)材料全自動輸送，大大減少了家具制作工期。智能立體倉按不同類別、時段自動分配進(jìn)出貨，超高速運(yùn)轉(zhuǎn)加速你的家具智造。
    信息技術(shù)破解規(guī)模定制難題
    過去，個性化需求與大規(guī)模生產(chǎn)似乎無法同時存在，如何實現(xiàn)低成本的規(guī)?；ㄖ茊栴}，也一直困擾著家具行業(yè)。
    然而，維尚采用了獨(dú)有的信息化技術(shù)，打破定制必然高價的固有判斷，解決了大規(guī)模生產(chǎn)和個性化定制的難題。
    “一個設(shè)計方案出來后，基本上每一塊板材的數(shù)據(jù)都有了?！崩钸B柱說道。事實上，在客戶參與完成設(shè)計方案后，這些設(shè)計方案都轉(zhuǎn)化成一個又一個的數(shù)字，被傳送到維尚家具的訂單中心。
    收集到大量數(shù)據(jù)之后，訂單系統(tǒng)會將所有的訂單進(jìn)行分解、重新合并。例如，將所有訂單中對某一板材的需求合并在一起，用同一塊材料的不同部位來生產(chǎn)。采用這種方式，板料基本能被各個部件填滿，即使是邊角料也能被有效利用。據(jù)了解，維尚家具生產(chǎn)材料的利用率比傳統(tǒng)家具生產(chǎn)的利用率高3%，生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)家具制造企業(yè)的7到8倍，出錯率大幅降低。
    此外，在傳統(tǒng)家具制造過程中，需要員工向機(jī)器輸入指令，讓其運(yùn)作。這種方式，對員工的技術(shù)與經(jīng)驗都有較高的要求。而維尚則將“人指揮機(jī)器干活”變成了“機(jī)器指揮人干活”。它采用條形碼應(yīng)用系統(tǒng)、生產(chǎn)過程自動控制系統(tǒng)等技術(shù)，無論是開料，還是打孔，加工設(shè)備與設(shè)計系統(tǒng)都實現(xiàn)無縫對接，工人只需要根據(jù)電腦提示操作即可。
    智能制造論文篇六
    繼續(xù)推動信息化和工業(yè)化融合，是十八大作出的一個重要戰(zhàn)略部署。
    我國還是一個發(fā)展中國家，需要繼續(xù)完成工業(yè)化的任務(wù)。而從世界總體發(fā)展進(jìn)程看，信息化時代的來臨要求我們必須打破原有的工業(yè)化模式，把信息化的先進(jìn)成果和理念融合到工業(yè)化中，充分發(fā)揮其“提質(zhì)增效”這一倍增器的作用。
    新形勢，新動力。
    “沒有信息化就沒有現(xiàn)代化”，“兩化融合是‘四化’同步發(fā)展的引擎”，這是對兩化融合重要性的定論。但是當(dāng)前社會生產(chǎn)力的發(fā)展速度前所未有，信息技術(shù)的更新迭代更是日新月異，因此跟幾年前相比，兩化融合的環(huán)境和內(nèi)涵都發(fā)生了很大的變化：發(fā)展環(huán)境日益復(fù)雜，發(fā)展條件和動力發(fā)生深刻變革。
    再放眼國內(nèi)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化需求迫切，對兩化融合發(fā)展提出新需求。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，工業(yè)發(fā)展面臨資源環(huán)境約束強(qiáng)化、要素成本上升、投資出口放緩等挑戰(zhàn)，“十三五”時期亟須推動兩化深度融合，優(yōu)化企業(yè)資源配置，提升生產(chǎn)經(jīng)營效率，改善產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)，提高供給結(jié)構(gòu)適應(yīng)性和靈活性，形成經(jīng)濟(jì)增長新動力。
    可見，我國兩化融合工作正進(jìn)入向縱深發(fā)展的新階段。準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機(jī)遇，有效應(yīng)對各種風(fēng)險和挑戰(zhàn)，通過大力推進(jìn)兩化融合，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型發(fā)展，顯得尤為重要和緊迫。
    推進(jìn)兩化融合是一項全局性、系統(tǒng)性工程。需要統(tǒng)籌謀劃、提早布局，著力加強(qiáng)頂層設(shè)計，明確融合路徑，把握發(fā)展方向，實現(xiàn)重點(diǎn)突破。制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的脊梁，如果沒有制造業(yè)的發(fā)展，即使其他行業(yè)有巨大的發(fā)展，對中國這樣一個制造大國來講也是一件危險的事情。
    將智能制造作為推進(jìn)兩化深度融合的突破口，可以有效帶動創(chuàng)新驅(qū)動、綠色低碳和服務(wù)化發(fā)展，并促進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)空間布局和制造業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)等四個方面的優(yōu)化升級，能夠逐步實現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動工業(yè)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，是中國經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中升級、在升級中發(fā)展并有競爭力的重要保障。
    所以，作為兩化深度融合的集中體現(xiàn)，智能制造將成為未來一段時間我國兩化融合工作的主戰(zhàn)場和核心目標(biāo)，是建立國家制造業(yè)創(chuàng)新體系的關(guān)鍵。而這從《信息化和工業(yè)化融合發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》這一頂層設(shè)計中也可見一斑。
    頂層出臺，行動落地。
    智能制造論文篇七
    根據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，就商品進(jìn)貨代銷事宜協(xié)商訂立本合同。
    一、代銷商品
    1、代銷商品的種類、品名、品牌、規(guī)格、生產(chǎn)廠廠名及廠址、等級、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝要求、計量單位及單價等詳見本合同《附件》：
    商品價款
    名稱
    商標(biāo)
    規(guī)格
    型號
    生產(chǎn)廠家
    計量單位
    數(shù)量
    質(zhì)量要求
    包裝要求
    單價
    總價
    合計人民幣金額(大寫)：
    其他事項：
    2、甲乙雙方在本合同簽訂時，應(yīng)當(dāng)提供營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證等自身主體資格的證明。甲方同時提交有關(guān)商品生產(chǎn)、代理、批發(fā)或進(jìn)口許可等有關(guān)附隨文件，其購買價格有權(quán)保密，乙方不得以此拒絕接收相關(guān)文件。
    3、上述商品價格已經(jīng)雙方確認(rèn)，如因原材料價格、生產(chǎn)經(jīng)營成本、市場供求關(guān)系等變化導(dǎo)致合同期內(nèi)商品價格變化，供應(yīng)商有權(quán)向零售重新書面指示價格，價格變動在到達(dá)零售商處時生效。零售商應(yīng)依據(jù)新價格進(jìn)行銷售。
    4、乙方對本合同中所列商品特別指定原料或樣式等專門條件時，需在簽訂本合同的同時向甲方提交指示說明書或樣式說明書。
    5、甲方所提供商品的外包裝應(yīng)當(dāng)符合中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，用中文標(biāo)明產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)廠廠名與廠址、規(guī)格、等級、采用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗合格證明、使用說明、生產(chǎn)日期和安全使用期或者失效期、警示標(biāo)志及其它說明等。商品應(yīng)當(dāng)使用正規(guī)條形碼，以便于pos機(jī)識別；無條形碼的商品應(yīng)當(dāng)在《附件》中說明，同時向乙方購買內(nèi)部條形碼貼于商品外包裝上。
    6、甲方應(yīng)當(dāng)保證其所提供商品的質(zhì)量符合本合同或訂單約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；甲方提供有關(guān)商品質(zhì)量說明的，應(yīng)當(dāng)符合該說明的質(zhì)量要求。質(zhì)量要求不明確的，按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)履行；無國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，按照通常標(biāo)準(zhǔn)或者符合合同目的的特定標(biāo)準(zhǔn)履行。
    二、委托代理人
    1、甲方指派為委托代理人；乙方指派______為委托代理人。
    2、本合同甲乙雙方委托代理人在其主管的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中所簽署的各種文件、單據(jù)，作為雙方簽訂、履行合同的有效憑證。
    3、雙方如變更或撤換委托代理人，應(yīng)當(dāng)以書面形式提前7個工作日通知對方，委派和撤換委托代理人的通知書作為本合同附件。
    三、訂貨
    2、訂單應(yīng)當(dāng)明確商品的名稱、生產(chǎn)廠廠名和廠址、規(guī)格、計量單位、品牌、質(zhì)量、產(chǎn)地、數(shù)量、單價、交貨時間、交貨地點(diǎn)等具體內(nèi)容。
    3、甲方收到訂單后應(yīng)當(dāng)在1個工作日內(nèi)對能否接受訂單予以明確答復(fù)，答復(fù)形式同訂單形式一致；不予答復(fù)的，視為不接受訂單。如答復(fù)中對訂單具體內(nèi)容有修改的，乙方應(yīng)當(dāng)在1個工作日內(nèi)表示是否接受，乙方不接受則視為訂單無效；乙方不予答復(fù)的，視為接受修改的訂單。
    4、訂單及訂單答復(fù)以電子網(wǎng)絡(luò)為傳輸載體的，應(yīng)當(dāng)發(fā)送至本合同指定的網(wǎng)址或電子郵箱；以傳真、訂貨合同等書面文字為載體的，應(yīng)當(dāng)加蓋訂貨單位公章或委托代理人簽字，方為有效。
    四、交貨及驗收
    1、甲方應(yīng)當(dāng)將訂單列明的商品，按照約定的時間、運(yùn)輸方式交付到乙方指定地點(diǎn)。
    2、乙方應(yīng)當(dāng)妥善安排工作人員在到貨后12小時內(nèi)按照訂單對商品的種類、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、包裝等進(jìn)行初步驗收，并出具收貨憑證；如商品不符合本合同及訂單要求的，可以拒絕接收。對于特殊情況下無法在12小時內(nèi)驗收完畢的，應(yīng)當(dāng)出具收貨待驗收憑證，同時告知驗收完畢的具體時間。
    3、商品的所有權(quán)在銷售至終端消費(fèi)者之前歸屬于甲方所有，但是乙方在代銷期間應(yīng)當(dāng)妥善保管。雙方確定代銷商品的合理損耗率為所訂購商品數(shù)量的_____%，乙方因保管不當(dāng)造成的商品滅失、毀損的損耗率超過約定比例的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    4、乙方對于已經(jīng)驗收的商品發(fā)現(xiàn)存在內(nèi)在質(zhì)量問題，應(yīng)當(dāng)在質(zhì)量保證期內(nèi)提出，無質(zhì)量保證期的在收貨后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題24個月內(nèi)提出，否則視為商品質(zhì)量符合約定。供應(yīng)商知道或者應(yīng)當(dāng)知道所提供商品不符合約定的，不受前述提出異議時間的限制。
    質(zhì)量異議應(yīng)當(dāng)以書面形式向甲方提出，甲方應(yīng)當(dāng)在收到異議后的10個工作日內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為認(rèn)可。
    五、商品促銷
    1、乙方可以根據(jù)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略制定商品促銷計劃，以加速商品的周轉(zhuǎn)和銷售。
    2、甲方可以根據(jù)自身產(chǎn)品狀況，有選擇地參加促銷活動，同時向乙方支付促銷服務(wù)費(fèi)用或者給予商品價格優(yōu)惠。
    3、雙方應(yīng)當(dāng)就促銷方式、促銷期間、乙方所提供的服務(wù)內(nèi)容、甲方支付的服務(wù)費(fèi)用及支付辦法等具體事宜，另行簽訂《促銷服務(wù)協(xié)議》。
    六、商品退換
    1、甲方應(yīng)當(dāng)允許乙方就殘次、季節(jié)性商品過季時、滯銷商品提出退換貨。但是對于存在保質(zhì)期、有效期的商品，乙方應(yīng)當(dāng)在保質(zhì)期、有效期尚存1/3以上的期限中提出(特殊商品另行約定)。
    2、乙方退換貨應(yīng)當(dāng)向甲方發(fā)出書面退換貨通知，甲方應(yīng)當(dāng)于收到通知后5個工作日或___個工作日內(nèi)對所退換商品進(jìn)行核實并書面確認(rèn)，15個工作日或____個工作日內(nèi)負(fù)責(zé)更換或者收回所清退商品。逾期不答復(fù)或書面確認(rèn)后未在15個工作日或___個工作日內(nèi)負(fù)責(zé)更換或者收回所清退商品的，乙方有權(quán)自行處置該商品，并在對帳結(jié)算時予以扣除。
    七、對帳與結(jié)算
    1、乙方應(yīng)當(dāng)保證將代銷商品的貨款專戶存儲，并不得挪作他用。
    2、代銷商品的結(jié)算在商品銷售至終端消費(fèi)者后進(jìn)行，乙方應(yīng)當(dāng)每(日/周/月)為甲方提供商品銷售清單一份。
    3、按照商品的銷售周期，甲乙雙方確認(rèn)的鋪貨期為____個工作日，對帳周期為每月____次，具體對帳日為每月____日。對帳日前3個工作日，甲方應(yīng)當(dāng)按照進(jìn)貨、銷售、退貨等清單載明的數(shù)量及數(shù)額向乙方提供《商品對帳單》，乙方持相關(guān)單據(jù)進(jìn)行核對，核對無誤后簽字確認(rèn)；無故不確認(rèn)的，視為認(rèn)可《商品對帳單》的內(nèi)容。
    4、雙方確認(rèn)的結(jié)算周期為：
    (1)10日(2)15日(3)30日(4)45日(5)60日
    5、如因商品種類不同，確定的對帳周期、結(jié)算周期不同，可就具體商品的對帳周期、結(jié)算周期或者其他的對帳、結(jié)算辦法另行制作附件或在《附件》中列明。
    6、乙方應(yīng)當(dāng)盡力建立順利、便捷、無障礙的結(jié)算機(jī)制。結(jié)算期滿后，甲方可持《商品對帳單》及增值稅發(fā)票(甲方收到乙方貨款后)要求乙方足額支付貨款。
    7、雙方確認(rèn)的傭金或貨款結(jié)算方式為_____：
    (1)扣率結(jié)算方式
    (2)傭金或貨款和有關(guān)費(fèi)用收取分開結(jié)算的方式。
    8、雙方確定的付款方式為：
    (1)現(xiàn)金
    (2)轉(zhuǎn)賬支票
    (3)電匯
    (4)其他。
    八、知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)
    甲方應(yīng)當(dāng)保證其所提供的商品不存在任何知識產(chǎn)權(quán)的瑕疵。如因甲方或其供應(yīng)商侵犯第三方的專利權(quán)、商標(biāo)專用權(quán)、著作權(quán)、商業(yè)秘密或其他權(quán)益產(chǎn)生爭議，給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失時，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任并承擔(dān)因此發(fā)生的各種費(fèi)用。
    九、違約責(zé)任
    1、甲乙雙方均應(yīng)當(dāng)全面履行本合同的。約定，一方違約給另一方造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    2、甲方未按照已經(jīng)確認(rèn)的訂單內(nèi)容發(fā)貨，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或補(bǔ)足；造成交貨延遲的，每延遲1個工作日應(yīng)當(dāng)支付延遲交貨金額萬分之五的違約金；延遲3個工作日以上的，除支付違約金外，乙方有權(quán)取消該批次訂單；累計5次遲延交貨的，乙方有權(quán)解除本合同。
    3、乙方未按照合同約定的期限結(jié)算的，每延遲1個工作日，應(yīng)當(dāng)按日支付應(yīng)當(dāng)結(jié)算金額萬分之五的違約金；延遲30個工作日以上的，除支付違約金外，甲方有權(quán)解除合同。
    4、由于甲方商品質(zhì)量問題導(dǎo)致消費(fèi)者退貨或者乙方受到有關(guān)政府部門查處，甲方應(yīng)當(dāng)積極參與調(diào)查處理并賠償因此給乙方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失；情節(jié)嚴(yán)重給乙方商譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害的，乙方有權(quán)解除本合同。
    十、合同的解除
    1、任何一方非因?qū)Ψ竭`約提出解除本合同，均應(yīng)當(dāng)提前30個工作日以書面形式通知對方，合同自雙方協(xié)商確定的日期解除。甲方提出解除合同的，已經(jīng)支付的各種促銷服務(wù)費(fèi)用乙方不予返還；乙方提出解除合同的，應(yīng)當(dāng)按照合同實際履行期的比例向甲方退還已經(jīng)收取的各種促銷服務(wù)費(fèi)用。
    2、任何一方出現(xiàn)如下情形時，另一方有權(quán)無需預(yù)先告知即以書面通知的方式解除本合同，合同自通知送達(dá)之日解除。乙方提出解除合同的，已經(jīng)收取的各種促銷服務(wù)費(fèi)用不予返還；甲方提出解除合同的，乙方應(yīng)當(dāng)按照合同實際履行期的比例向甲方退還已經(jīng)收取的各種促銷服務(wù)費(fèi)用：
    (1)存在本合同第九條第2、3、4款約定的嚴(yán)重違約行為時；
    (4)未經(jīng)他方同意，把本合同的權(quán)利或義務(wù)全部或部分轉(zhuǎn)讓給第三方的；
    (5)增值稅一般納稅人資格被取消時。
    3、合同解除或終止后，雙方仍應(yīng)當(dāng)按照本合同第七條約定的方式進(jìn)行對帳，乙方處的剩余貨物在對帳后由甲方在5個工作日內(nèi)收回，5個工作日內(nèi)因甲方原因不收回的，乙方有權(quán)將該批貨物公證提成，提成費(fèi)用由甲方支付；對帳后，5個工作日內(nèi)因乙方原因不能退貨的，視為乙方已賣出剩余貨物，由乙方于5個工作日內(nèi)支付甲方余貨貨款。
    十一、合同期限
    1、本合同有效期自___年___月___日起至___年___月___日止，共___年。
    2、合同期滿前1個月，如雙方同意繼續(xù)合作，應(yīng)重新簽訂新的合同；如未簽訂新的合同，乙方仍然下達(dá)訂單且甲方接受的，視為原合同自動順延。
    十二、爭議解決方式
    本合同項下發(fā)生的爭議，雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決；協(xié)商不成的，按照以下第___種方式處理：
    (1)向___________仲裁委員會申請仲裁；
    (2)向___________人民法院提起訴訟。
    十三、促銷服務(wù)費(fèi)
    甲乙雙方可以協(xié)商約定，乙方為甲方提供的服務(wù)項目、內(nèi)容、期限;乙方收取促銷服務(wù)費(fèi)的項目、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)額、用途方式。
    十四、其他
    1、本合同涉及的通知，應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)，并在通知方通過郵局以掛號信、特快專遞等形式寄達(dá)本合同約定地址或被通知方工作人員簽收后，視為送達(dá)。
    2、本合同附件為合同的有效組成部分，按照雙方約定的解釋順序進(jìn)行解釋。
    3、本合同的變更和補(bǔ)充，雙方應(yīng)當(dāng)另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
    4、本合同經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽署并加蓋單位公章或合同專用章后生效。
    5、本合同一式_____份，雙方各執(zhí)____份，具有同等法律效力。
    甲方：_____(蓋章)：____
    法定代表人：_____________
    委托代理人：_____________
    身份證號：_______________
    電話/傳真：____________
    電子郵件：_______________
    開戶銀行/帳號：_________
    稅號：___________________
    乙方：_____(蓋章)：____
    法定代表人：_____________
    委托代理人：_____________
    身份證號：_______________
    電話/傳真：_____________
    電子郵件：_______________
    開戶銀行/帳號：_________
    稅號：___________________
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    智能制造論文篇八
    在電能表中，計量功能的實現(xiàn)是以eepr0m存儲的各類數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的。應(yīng)保證出廠之后的電能表，其校表數(shù)據(jù)不變，并對其采取一定的寫保護(hù)措施；同時，對于運(yùn)行過程中的各類數(shù)據(jù)信息而言，為了防止其出現(xiàn)錯誤的問題發(fā)生，在其存儲的過程中應(yīng)該采用數(shù)據(jù)校驗以及同一數(shù)據(jù)多重備份保護(hù)的措施。在對eepr0m存儲芯片的壽命進(jìn)行考慮的過程中，應(yīng)該按照100萬次的寫操作來進(jìn)行，同時，在對其進(jìn)行設(shè)計的過程中，還要合理的分配存儲芯片的各個單元。為了使其使用壽命得以延長，在讀寫的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲的過程中，可以采取“數(shù)據(jù)輪轉(zhuǎn)池”等方式進(jìn)行；對于一些需要頻繁進(jìn)行改動的數(shù)據(jù)，在其存儲的過程中，可以采取從理論上講讀寫壽命具有無限次的fram，從而使電能表在整個使用的過程中，避免由于頻繁的讀寫而引起的數(shù)據(jù)保存不準(zhǔn)確并對其存儲壽命產(chǎn)生不利影響。
    4.2時鐘數(shù)據(jù)的安全防護(hù)。
    電能表分時計費(fèi)功能的實現(xiàn)，是需要在時鐘的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的，并且，其也是電能表的核心參數(shù)。智能電能表一般采用的是硬件時鐘，這是為了適應(yīng)用電場所復(fù)雜多變的環(huán)境而采取的一項措施，通常情況下，晶體內(nèi)置的工業(yè)級時鐘芯片是智能電能表的一大選擇，其不僅能夠?qū)崿F(xiàn)溫度的自動補(bǔ)償，一般情況下，在0℃~+50℃的范圍內(nèi)，時鐘的誤差不會高于45ppm，每天的誤差也就是日誤差也不會大于0.35s；在-40℃~+80℃的范圍內(nèi)，其時鐘的誤差是不會超過5ppm的，日誤差也不會大于0.45s。而且，在停電的情況下，這種芯片能夠通過電池供電來對時鐘的溫度進(jìn)行自動的'補(bǔ)償。
    4.3使用保密性能更高的加密算法。
    在對智能電能表的信息進(jìn)行安全防護(hù)的過程中，一個最為基本的安全技術(shù)就是數(shù)據(jù)加密技術(shù)，同時，其也是保證信息安全的關(guān)鍵。在對信息進(jìn)行存儲與傳輸之前，數(shù)據(jù)加密技術(shù)能夠通過各種方式將被保護(hù)的信息轉(zhuǎn)換成密文，即使在傳輸?shù)倪^程中，信息會通過非法手段被一些不法分子獲取，但是，由于其已經(jīng)被轉(zhuǎn)換成密文，因此，這些信息仍然不能夠被其真正地了解，這對于信息安全的防護(hù)有著十分重要的現(xiàn)實意義。利用該方法對信息安全進(jìn)行防護(hù)，其所采用的密碼算法以及密鑰的長度能夠?qū)ζ浔Ｃ苄援a(chǎn)生直接性的影響。加密算法也就是用于加密與解密的一種數(shù)學(xué)函數(shù)，為了使得信息的安全得以保證，現(xiàn)行的密碼算法不僅是包括了公鑰密碼、序列密碼、散列函數(shù)等，而且還能夠提供抗抵賴、供鑒別、完整性等各項服務(wù)。目前，在對電能表信息安全進(jìn)行防護(hù)的過程中，主要采用的方法為具有公開算法性質(zhì)的3des或者是des算法，此類算法比較容易受到dpa技術(shù)的攻擊，因此，使用sm1算法以及其他保密性能更高的加密算法具有十分重要的現(xiàn)實意義。
    4.4密文與線路保護(hù)配合使用。
    在電能表中，需要保護(hù)的信息數(shù)據(jù)的量是比較多的，而由于esam中對于信息存儲的空間是十分有限的，因此，在eeprom中會存有一部分的信息。但是，由于其對于編程開關(guān)以及密碼的驗證等方面缺乏較高的防護(hù)能力，而且需要通過人工操作的方式進(jìn)行。針對該種情況，采用密文與線路保護(hù)配合使用的措施十分重要。在通信的過程中，對線路進(jìn)行一定的保護(hù)能夠防止信息被獲取與篡改，而且通過加密的方式，能夠使信息數(shù)據(jù)的安全得以保證。
    4.5安全認(rèn)證。
    在進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的交換與傳輸之前，需要在經(jīng)過雙方身份的驗證之后才可以進(jìn)行。在實際驗證的過程中，為了保護(hù)數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全性，密鑰僅僅是對相關(guān)的運(yùn)算進(jìn)行了一定的參與，并不會進(jìn)行傳輸。在對加密進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)算過程中，所使用到的密碼也是隨機(jī)的，這樣就能夠在很大程度上避免信息被竊取，提高電能表信息的安全性。
    5結(jié)語。
    信息安全性是智能電能表能夠正常工作的基礎(chǔ)與前提。智能電能表在運(yùn)行的過程中，如果不采取相關(guān)的措施，信息就很有可能被非法分子竊取并對其進(jìn)行一定的篡改，因此，必須明確智能電能表的基本工作原理及其結(jié)構(gòu)框架，并采取有效的安全防護(hù)技術(shù)措施，這對于提高智能電能表信息的安全性具有十分重要的現(xiàn)實意義。
    作者：劉媛媛單位：國網(wǎng)寧夏電力公司固原供電公司。
    智能制造論文篇九
    全面從嚴(yán)治黨是黨的十八大以來黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署“四個綜合”戰(zhàn)略布局的重要組成部分。黨的全面建設(shè)是黨的全面建設(shè)的基礎(chǔ)，關(guān)鍵在于嚴(yán)格，關(guān)鍵在于執(zhí)政。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
    摘要：智能制造專業(yè)強(qiáng)調(diào)多學(xué)科、多領(lǐng)域的知識融合.在有限學(xué)時內(nèi),完成眾多專業(yè)課程學(xué)習(xí)難度較大.合理設(shè)置課程及授課內(nèi)容,有針對性的服務(wù)于綜合實踐教學(xué)環(huán)節(jié),最后,通過綜合訓(xùn)練的方法強(qiáng)化學(xué)生對多學(xué)科知識的共用能力.
    關(guān)鍵詞：智能制造;專業(yè)課程;綜合訓(xùn)練。
    近年來,在工業(yè)4.0和中國制造2025的時代背景下,眾多高校依據(jù)就業(yè)市場需求和行業(yè)發(fā)展需要,紛紛設(shè)立智能制造相關(guān)專業(yè).這一舉措,在提高畢業(yè)生專業(yè)競爭力的同時,為高校設(shè)立專業(yè)培養(yǎng)方案提出了更高的要求.在強(qiáng)調(diào)多學(xué)科融合的今天,如何利用有限的學(xué)時數(shù),使學(xué)生能夠充分的掌握相關(guān)專業(yè)知識,成為當(dāng)前培養(yǎng)計劃制定工作的一大難題.
    對此,筆者結(jié)合實際工作經(jīng)驗,針對智能制造專業(yè)特點(diǎn),提出了專業(yè)課程設(shè)置的設(shè)想,力求合理利用學(xué)時,最大程度地提高學(xué)生對專業(yè)知識的理解能力.
    當(dāng)前,我國本科專業(yè)設(shè)置強(qiáng)調(diào)學(xué)科交叉.智能制造作為極為典型的交叉學(xué)科,涉及的專業(yè)領(lǐng)域極其廣泛,要求學(xué)生對機(jī)械、電子電器、信息技術(shù)、材料科學(xué)、自動化等專業(yè)領(lǐng)域均有一定了解.但受到學(xué)時數(shù)限制,在實際操作過程中很難使學(xué)生在有限的時間內(nèi)了解眾多學(xué)科的核心知識.
    對此,結(jié)合理論課程學(xué)習(xí)內(nèi)容,設(shè)立合理有效的綜合實踐教學(xué)環(huán)節(jié)是解決上述問題的有效方式.在制定上述課程的教學(xué)大綱時,要有意識的偏重于綜合實踐環(huán)節(jié)所涉及的內(nèi)容,然后通過時間教學(xué)環(huán)節(jié)實現(xiàn)多學(xué)科、多領(lǐng)域的交叉互融,讓學(xué)生做到對所學(xué)各學(xué)科內(nèi)容的融會貫通.
    2.1機(jī)械類專業(yè)課程。
    機(jī)械學(xué)科為所有制造類專業(yè)的基礎(chǔ),即便是在高度強(qiáng)調(diào)智能控制的今天,機(jī)械學(xué)科的相關(guān)知識依然為制造類專業(yè)的根本.此類專業(yè)課主要涵蓋課程有：機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計和液壓與氣壓傳動等課程.針對新專業(yè)提出的新要求,此類課程在制定教學(xué)大綱時,著重強(qiáng)調(diào)對基本傳動結(jié)構(gòu)、傳動原理及應(yīng)用的講解,弱化對復(fù)雜理論知識的學(xué)習(xí)（如球面漸開線等知識點(diǎn),當(dāng)前錐齒輪加工已經(jīng)高度規(guī)范化,學(xué)生只需知道如何選用參數(shù)即可）.此部分內(nèi)容的學(xué)習(xí),可時學(xué)生對智能制造系統(tǒng)的末端執(zhí)行方式有一定程度的認(rèn)識.
    2.2控制類專業(yè)課程。
    機(jī)電結(jié)合是智能制造最為基本的要求,而以往制造類專業(yè)中“機(jī)電分離”的問題較為突出.對此,在開展電工電子技術(shù)、電機(jī)拖動、控制原理等課程教學(xué)時,課程內(nèi)容重點(diǎn)偏向于電機(jī)控制、邏輯控制等知識點(diǎn),與機(jī)械類專業(yè)課程高度結(jié)合.同時,弱化對模擬電路等知識的學(xué)習(xí),原因是在電子產(chǎn)品高度模塊化的今天,繁雜的模擬電路相關(guān)知識對使用者來說已經(jīng)并不重要.
    2.3信息類專業(yè)課程。
    計算機(jī)學(xué)科為現(xiàn)代智能制造系統(tǒng)的大腦,因此,信息類學(xué)科在智能制造類專業(yè)課程的學(xué)習(xí)中也扮演著極為重要的角色.此類學(xué)科主要為各類程序語言與算法的學(xué)習(xí).以往此類課程的學(xué)習(xí)基本為簡單的上級操作,缺乏對實際設(shè)備的編程控制.對此,在制定教學(xué)大綱時,加強(qiáng)了對實際機(jī)電一體化設(shè)備的編程訓(xùn)練,為后續(xù)的綜合訓(xùn)練打下基礎(chǔ).
    脫離綜合性的實踐教學(xué),各學(xué)科的知識難以做到互融.結(jié)合學(xué)?，F(xiàn)有資源,對學(xué)生進(jìn)行綜合性訓(xùn)練具有非常重要的意義.在學(xué)生具備一定專業(yè)基礎(chǔ)后,對其開展選題內(nèi)容豐富的實踐教學(xué),考查學(xué)生對多學(xué)科知識交叉運(yùn)用的能力.例如車間智能物流生產(chǎn)線的實踐環(huán)節(jié),學(xué)生可利用實驗室中物流線、機(jī)器人等設(shè)備,完成工裝設(shè)計與制造、電路搭建、控制策略制定與程序編寫等工作,將各學(xué)科所學(xué)知識運(yùn)用到實際操作中,大大提高了理論聯(lián)系實際的能力.
    通過合理設(shè)置專業(yè)課程及針對性的制定課程大綱,結(jié)合有效的綜合實踐環(huán)節(jié),有效提高了智能制造專業(yè)學(xué)生對各學(xué)科知識的綜合運(yùn)用能力,縮短了課堂到工作崗位的距離,提高了學(xué)生的就業(yè)競爭力.
    參考文獻(xiàn)。
    此文總結(jié)，此文為一篇關(guān)于對不知道怎么寫智能和制造和相關(guān)和本科和專業(yè)和課程和規(guī)劃論文范文課題研究的大學(xué)碩士、智能制造本科畢業(yè)論文智能制造論文開題報告范文和文獻(xiàn)綜述及職稱論文的作為參考文獻(xiàn)資料.
    21世紀(jì)以來，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們開始走向智能化的時代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)以及各種各樣的智能設(shè)備充斥著我們的日常生活，這不僅使我們的生活越來越有效率，也對制造企業(yè)做出了很大貢獻(xiàn)。
    縱觀當(dāng)今社會，智能制造技術(shù)無疑是世界制造業(yè)未來發(fā)展的重要方向之一。所謂智能制造技術(shù)，是指在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過智能化的感知、人機(jī)交互、決策和執(zhí)行技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)計過程、制造過程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)和智能技術(shù)與裝備制造過程技術(shù)的深度融合與集成。接下來，我們談?wù)勎覈闹悄苤圃旒夹g(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的一些問題。
    一．我國智能制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。
    我國對的研究開始于20世紀(jì)80年代末。在最初的研究中在智能制造技術(shù)方面取得了一些成果，而進(jìn)入21世紀(jì)以來的十年當(dāng)中智能制造在我國迅速發(fā)展，在許多重點(diǎn)項目方面取得成果，智能制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)也初具規(guī)模。我國已取得了一批相關(guān)的基礎(chǔ)研究成果和長期制約我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能制造技術(shù)，如機(jī)器人技術(shù)、感知技術(shù)、工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)、可靠性技術(shù)、機(jī)械制造工藝技術(shù)、數(shù)控技術(shù)與數(shù)字化制造復(fù)雜制造系統(tǒng)、智能信息處理技術(shù)等；攻克了一批長期嚴(yán)重依賴并影響我國產(chǎn)業(yè)安全的核心高端裝備，如盾構(gòu)機(jī)、自動化控制系統(tǒng)、高端加工中心等。建設(shè)了一批相關(guān)的國家重點(diǎn)實驗室、國家工程技術(shù)研究中心、國家級企業(yè)技術(shù)中心等研發(fā)基地，培養(yǎng)了一大批長期從事相關(guān)技術(shù)研究開發(fā)工作的高技術(shù)人才。
    隨著信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的高速發(fā)展，我國智能制造裝備的發(fā)展深度和廣度日益提升，以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動化成套生產(chǎn)線為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)初步形成，一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能制造裝備也實現(xiàn)了突破。
    二．我國智能制造技術(shù)存在的問題。
    近年來，我國智能制造技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅速，并取得了較為顯著的成效。然而，制約我國智能制造快速發(fā)展的突出矛盾和問題依然存在，主要表現(xiàn)在以下四個方面。
    智能制造的發(fā)展側(cè)重技術(shù)追蹤和技術(shù)引進(jìn)，而基礎(chǔ)研究能力相對不足，對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收力度不夠，原始創(chuàng)新匱乏?？刂葡到y(tǒng)、系統(tǒng)軟件等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)薄弱，技術(shù)體系不夠完整。先進(jìn)技術(shù)重點(diǎn)前沿領(lǐng)域發(fā)展滯后，在先進(jìn)材料、堆積制造等方面差距還在不斷擴(kuò)大。
    金融危機(jī)以來，工業(yè)化發(fā)達(dá)國家紛紛將包括智能制造在內(nèi)的先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。盡管我國也一直重視智能制造的發(fā)展，及時發(fā)布了《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》，但智能制造的總體發(fā)展戰(zhàn)略依然尚待明確，技術(shù)路線圖還不清晰，國家層面對智能制造發(fā)展的協(xié)調(diào)和管理尚待完善。
    3.高端制造裝備對外依存度較高。
    目前我國智能裝備難以滿足制造業(yè)發(fā)展的需求，我國90%的工業(yè)機(jī)器人、80%的集成電路芯片制造裝備、40%的大型石化裝備、70%的汽車制造關(guān)鍵設(shè)備、核電等重大工程的自動化成套控制系統(tǒng)及先進(jìn)集約化農(nóng)業(yè)裝備嚴(yán)重依賴進(jìn)口。船舶電子產(chǎn)品本土化率還不到10%。關(guān)鍵技術(shù)自給率低，主要體現(xiàn)在缺乏先進(jìn)的傳感器等基礎(chǔ)部件，精密測量技術(shù)、智能控制技術(shù)、智能化嵌入式軟件等先進(jìn)技術(shù)對外依賴度高。
    4.關(guān)鍵智能制造技術(shù)及核心基礎(chǔ)部件主要依賴進(jìn)口。
    構(gòu)成智能制造裝備或?qū)崿F(xiàn)制造過程智能化的重要基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵零部件主要依賴進(jìn)口，如新型傳感器等感知和在線分析技術(shù)、典型控制系統(tǒng)與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高性能液壓件與氣動原件、高速精密軸承、大功率變頻技術(shù)、特種執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。許多重要裝備和制造過程尚未掌握系統(tǒng)設(shè)計與核心制造技術(shù)，如精密工作母機(jī)設(shè)計制造基礎(chǔ)技術(shù)、百萬噸乙烯等大型石化的設(shè)計技術(shù)和工藝包等均未現(xiàn)國產(chǎn)化。幾乎所有高端裝備的核心控制技術(shù)嚴(yán)重依賴進(jìn)口。
    綜上所述，我國的智能制造技術(shù)還存在著一些問題，需要我們?nèi)ネ诰蚋行У姆椒▉斫鉀Q，我們更應(yīng)該著重于思路的創(chuàng)新性，與國際化接軌。目前，世界各國都對智能制造系統(tǒng)進(jìn)行了各種研究，未來智能制造技術(shù)也會不斷地發(fā)展。目前，以3d打印為代表的“數(shù)字化”制造技術(shù)已經(jīng)嶄露頭角，未來智能制造技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用也會貫穿制造業(yè)全過程，世界范圍內(nèi)智能制造國家戰(zhàn)略將會空前高漲，這對我國來說，無疑是一項挑戰(zhàn)也是巨大的動力。
    摘要：智能制造已經(jīng)成為中國制造業(yè)的主攻方向.面向機(jī)械制造企業(yè)提出五級智能制造能力成熟度模型,從基礎(chǔ)資源能力、業(yè)務(wù)活動集成能力、信息融合使用能力以及持續(xù)改進(jìn)能力四個方面構(gòu)建了智能制造能力成熟度評價指標(biāo)體系,并采用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法進(jìn)行企業(yè)智能制造實施能力的量化測評,從而為企業(yè)客觀診斷自身實施智能制造的能力提供理論和方法支持.
    關(guān)鍵詞：智能制造;能力成熟度;等級;評價指標(biāo);模糊綜合評判。
    abstract：intelligentmanuf-levelintelligentmanufacturingcapabilitymaturity（imcm）modelisproposedformechanicalmanufacturingenterprises,andanimcmevaluationindexsystemisconstructedfromfouraspects：basicresourcecapability,businessactivityintegrationcapability,infrmore,basedontheestablishedimcmevaluationindexes,atwo-levelfuzzycomprehensiveevaluationmethodbasedonanalytichierarchyprocessisappliedtomakeaquantitativeassesentofthecapabilitytoimplementintelligentmanufacturing,therebyprovidingtheoreticalandmethodologicalsupportformanufacturingenterprisestoobjectivelydiagnosetheirownintelligentmanufacturingimplementationability.
    1概述。
    目前,全球產(chǎn)業(yè)競爭格局正在發(fā)生重大調(diào)整,新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,工業(yè)發(fā)達(dá)國家都在加大科技創(chuàng)新力度,例如德國和美國相繼提出了“工業(yè)4.0”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略[1].與此同時,一些發(fā)展中國家也在加快謀劃和布局,積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工,承接發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移.中國制造業(yè)面臨發(fā)達(dá)國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),必須加緊戰(zhàn)略部署,搶占制造業(yè)新一輪競爭制高點(diǎn),化挑戰(zhàn)為轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)遇.為此,中國政府提出了《中國制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略,并把智能制造作為信息技術(shù)和制造技術(shù)融合發(fā)展的主攻方向[2].
    然而,目前國內(nèi)外對智能制造的內(nèi)涵尚未形成統(tǒng)一認(rèn)識.以“工業(yè)4.0”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等為代表的智能制造模式都是基于發(fā)達(dá)國家已有的工業(yè)化水平提出的,而中國大多數(shù)機(jī)械制造企業(yè)在人員素質(zhì)、自動化水平、管理水平等方面與發(fā)達(dá)國家存在較大差距.因此,在制造業(yè)新發(fā)展形勢下,國內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)轉(zhuǎn)型實施智能制造應(yīng)先對自身的技術(shù)、管理水平進(jìn)行綜合診斷,然后結(jié)合企業(yè)自身實際情況實施智能制造,并逐步實現(xiàn)完善.本文采用《中國機(jī)械工程技術(shù)路線圖》中對智能制造的定義,認(rèn)為智能制造是研究制造活動中的信息感知與分析、知識表達(dá)與學(xué)習(xí)、智能決策與執(zhí)行的一門綜合交叉技術(shù)[3].相應(yīng)地,智能制造能力成熟度模型描述和反映了企業(yè)智能制造的核心要素、特征以及水平演進(jìn)的路徑.
    制造成熟度等級的概念最早由美國提出并用于軍用領(lǐng)域,后推廣應(yīng)用至民用領(lǐng)域來管控技術(shù)及風(fēng)險[4].目前,國內(nèi)企業(yè)為推行智能制造,圍繞智能制造能力成熟度評價已經(jīng)開展了相關(guān)探索和研究,例如：張蓉君等[5]提出了智能制造評價指數(shù)標(biāo)準(zhǔn),從“制造維”和“智能維”對河南省41家調(diào)研企業(yè)的智能制造能力進(jìn)行了分析,指出河南省企業(yè)在智能維方面存在較大發(fā)展空間;于秀明等[6]從制造工程、制造保障以及智能提升三個維度綜合考慮智能制造的關(guān)鍵特征及要素,提出了整體成熟度和單項能力成熟度兩種模型,然而并未涉及成熟度等級的確定方法;中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院主導(dǎo)研究,發(fā)布了《智能制造能力成熟度模型白皮書》,盡管為企業(yè)評價其智能制造綜合水平提供了可參考的指導(dǎo)框架,但其在機(jī)械制造企業(yè)的適用性目前尚未充分驗證[7].因此,借鑒現(xiàn)有研究成果,本文提出面向機(jī)械制造企業(yè)的智能制造能力成熟度等級模型及評價指標(biāo)體系,并利用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法評估企業(yè)的智能制造能力成熟度,從而為企業(yè)診斷自身智能制造能力提供理論和方法支持.
    3智能制造能力成熟度評價指標(biāo)體系。
    廣義的制造過程是面向產(chǎn)品全生命周期的一系列生產(chǎn)活動集合,包括設(shè)計、生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)等.顯然,成熟的智能制造環(huán)境下,制造過程的各項業(yè)務(wù)活動在相應(yīng)基礎(chǔ)資源（涉及人、財、物等）的支撐下應(yīng)當(dāng)是充分集成和聯(lián)動的.相應(yīng)地,在企業(yè)業(yè)務(wù)集成與聯(lián)動過程中,需要充分利用信息技術(shù),強(qiáng)化信息融合使用能力.因此,本文從企業(yè)的基礎(chǔ)資源能力、業(yè)務(wù)活動集成能力、信息融合使用能力以及持續(xù)改進(jìn)能力四個方面來綜合評價企業(yè)的智能制造能力成熟度.進(jìn)一步,為了確定各能力域影響因子,采用企業(yè)調(diào)研與問卷調(diào)查相結(jié)合的方式進(jìn)行：首先在問卷設(shè)計中盡可能全面地列舉相關(guān)影響因子,然后深入不同機(jī)械制造企業(yè),由工位、工段、生產(chǎn)線、車間、工廠、企業(yè)不同管理層次的人員確認(rèn)各能力域的影響因子,對于累計認(rèn)同度達(dá)到80%以上的因子即認(rèn)為是關(guān)鍵因子[9],進(jìn)而建立如圖1所示的智能制造能力成熟度評價指標(biāo)體系.
    建立智能制造能力成熟度評價指標(biāo)體系的目的是為具體企業(yè)量化測評智能制造實施能力提供指導(dǎo)依據(jù).借鑒現(xiàn)有決策理論技術(shù)與方法,本文利用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法評估制造企業(yè)的智能制造能力成熟度.由圖1可知,評價指標(biāo)難以全部進(jìn)行量化計算評價.針對難以量化計算的評價指標(biāo)可以采用百分制打分,進(jìn)而采用模糊數(shù)進(jìn)行指標(biāo)量化值的評價;對于能夠量化計算的評價指標(biāo),同樣可以采用模糊數(shù)進(jìn)行指標(biāo)量化值的評價,從而真實反映評價指標(biāo)間的相對重要性程度.
    評估過程如圖2所示,主要分兩階段進(jìn)行,階段一主要利用層次分析法獲取指標(biāo)體系中同層同類指標(biāo)的權(quán)重;階段二主要結(jié)合階段一確定的指標(biāo)權(quán)重,利用模糊綜合評判對智能制造能力成熟度影響因子做出綜合評判,進(jìn)而確定智能制造能力成熟度級別,評估過程的具體實施細(xì)節(jié)可以參考文獻(xiàn)[9].此外,由于本文提出的智能制造能力成熟度級別分為5級,所以利用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法輸出的結(jié)果limcm進(jìn)行智能制造能力成熟度級別（gimcm）判定的準(zhǔn)則為：
    5結(jié)束語。
    面向機(jī)械制造企業(yè),提出了五級智能制造能力成熟度模型,并從基礎(chǔ)資源能力、業(yè)務(wù)活動集成能力、信息融合使用能力以及持續(xù)改進(jìn)能力四個方面出發(fā)構(gòu)建了智能制造能力成熟度評價指標(biāo)體系,進(jìn)而采用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法進(jìn)行企業(yè)智能制造實施能力的客觀、量化測評.未來將進(jìn)一步細(xì)化評價指標(biāo)體系,并進(jìn)行機(jī)械制造企業(yè)智能制造能力成熟度的快速評價方法研究.
    參考文獻(xiàn)：
    [3]中國機(jī)械工程學(xué)會.中國機(jī)械工程技術(shù)路線圖[m].北京：中國科學(xué)技術(shù)出版社,2011.
    [9]白翱.離散生產(chǎn)車間中u-制造運(yùn)行環(huán)境構(gòu)建、信息提取及其服務(wù)方法[d].杭州：浙江大學(xué),2011.
    智能制造論文篇十
    就是數(shù)據(jù)信息截取示意圖，在傳輸過程中的數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過非法的設(shè)備以及其他相關(guān)的技術(shù)手段來對其進(jìn)行截取，這也是影響智能電能表信息安全的一種比較常見的方式，尤其是對于密碼驗證的方式來說，在進(jìn)行密碼驗證的過程中，一旦非法設(shè)備捕捉到正在線路傳輸中的與密碼相關(guān)的某些信息，那么對于密碼的破譯也并非難事，進(jìn)而使其獲取或者是對數(shù)據(jù)進(jìn)行篡改的目的得以實現(xiàn)。
    3.2復(fù)現(xiàn)傳輸過程中的數(shù)據(jù)。
    非法設(shè)備或者其他技術(shù)手段在對信息進(jìn)行獲取之后，并不是直接對其進(jìn)行破譯，而是需要對所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行特定的記錄。有些時候，其會將數(shù)據(jù)信息輸送到電能表，這樣就能夠改變數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)信息，使其非法目的得以實現(xiàn)。
    3.3差分能耗分析法。
    目前，在我國，加密與解密技術(shù)已經(jīng)取得了較大的發(fā)展與進(jìn)步。不法分子在對電能表的信息進(jìn)行獲取與篡改的過程中，會采用的其中一種方法就是通過對電能表的功耗進(jìn)行一定的分析，利用密碼運(yùn)算過程中可能泄露的能量信息，再加上一些比較復(fù)雜的計算，從而實現(xiàn)信息的非法獲取。這種方法就是所謂的差分能耗分析法，利用該方法進(jìn)行數(shù)據(jù)的竊取不僅速度快，而且也十分有效，因此，不法分子在對信息進(jìn)行竊取的過程中，經(jīng)常會采用該種方式。
    智能制造論文篇十一
    “我們與歐美國家之間的技術(shù)差距是現(xiàn)實存在的，并不能在短時間內(nèi)完全消除。在智能制造推進(jìn)實施過程中一定是先發(fā)展技術(shù)嗎？不是，對于我們來說一定是先解決應(yīng)用需求，通過應(yīng)用牽引技術(shù)的發(fā)展。所以我覺得‘中國制造2025’是基于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，來牽引技術(shù)的發(fā)展。這樣能夠縮短我們在技術(shù)研發(fā)上的時間周期，與我們現(xiàn)階段制造業(yè)的現(xiàn)狀相匹配。”劉功效如此解釋道。
    “機(jī)器換人就實現(xiàn)了智能化”是一個偽命題。
    采訪中，寧振波多次強(qiáng)調(diào)“機(jī)器換人就實現(xiàn)了智能化”一定是偽命題。智能系統(tǒng)的基本特征可以由20個字來概括：狀態(tài)感知、實時分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行以及學(xué)習(xí)提升。在他看來，機(jī)器換人其實就是換的生產(chǎn)一線的工人，而有數(shù)據(jù)顯示，實際上在一線生產(chǎn)崗位上機(jī)器能夠換掉的工人數(shù)量不到全部的10%。智能制造一定是囊括了產(chǎn)品研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、交付、管理以及服務(wù)等完整的工業(yè)體系，所以說智能制造是完整的工業(yè)體系的轉(zhuǎn)型，而不僅僅體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動化方面。
    對此，tcl集團(tuán)董事長、ceo李東生也談到了自己的理解。他認(rèn)為，智能化意味著機(jī)器自己就可以判斷和處理工藝流程，它能進(jìn)行邏輯思維的自主判斷；而自動化則是每一次都精準(zhǔn)地重復(fù)著同一個動作。自動化能夠提高工作效率，而智能化能夠提高工藝水平。
    其實智能制造能力的形成一定是一個漸進(jìn)的過程，并不是一蹴而就的。“企業(yè)首先要做到自動化，在自動化的基礎(chǔ)上發(fā)展信息化，然后通過自動化與信息化的融合，再發(fā)展數(shù)字化，最后才能在數(shù)字化的基礎(chǔ)上實現(xiàn)智能化。如果一開始就想要實現(xiàn)智能化，將是不切實際的，逐步完善、迭代升級的過程一點(diǎn)是要有的?！蔽骺酥袊袌隹偙O(jiān)崔麗麗對本報記者如此說道。
    其中就涉及到三維模型的產(chǎn)品設(shè)計與仿真。產(chǎn)品三維模型的建立是難點(diǎn)，基于產(chǎn)品模型，再完成工藝設(shè)計，由于是三維模型，工藝設(shè)計過程中還可以做仿真分析，最后根據(jù)工藝將產(chǎn)品生產(chǎn)出來。這一過程就是產(chǎn)品建模，仿真分析；工藝，仿真分析；制造過程，仿真分析；實驗，仿真分析的過程。當(dāng)有三維模型深入其中的時候企業(yè)就開始具備智能基因了。
    智能制造的完成在于工業(yè)基礎(chǔ)和能力。目前，隨著我國在產(chǎn)品技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模以及基礎(chǔ)核心產(chǎn)業(yè)等方面快速提升和發(fā)展，我們開始具備實踐智能制造的基礎(chǔ)條件。雖然整體上與德國、美國等歐美國家還存在一定差距，但已經(jīng)開始形成自身的發(fā)展特色。
    前面已經(jīng)提到，智能化的實現(xiàn)一定是一個漸進(jìn)發(fā)展的過程，不會立竿見影，也不會一蹴而就。在這個過程中，除了已經(jīng)具備一定程度的工業(yè)基礎(chǔ)硬實力之外，還需要在眾多軟實力方面下功夫。
    第一步，要轉(zhuǎn)變觀念，形成正確認(rèn)識。在轉(zhuǎn)型升級的過程中由于對智能制造的理解不夠深入，制造企業(yè)可能存在盲目建設(shè)的情況。寧振波表示，現(xiàn)在企業(yè)更多的不是缺技術(shù)，而是缺意識。長期形成的以短期利益驅(qū)動為導(dǎo)向的功利思想導(dǎo)致有些企業(yè)還在想著能夠做小事，掙大錢，這種思想在智造轉(zhuǎn)型過程中是行不通的。
    另外，作為傳感器廠商，德國西克在實踐以及與客戶企業(yè)的溝通合作過程中也有這方面的認(rèn)識。西克中國市場總監(jiān)崔麗麗表示，前些年，由于對“工業(yè)”和“中國制造2025”的炒作顯得過于熱情和激進(jìn)，從而導(dǎo)致不管是處于何種發(fā)展階段的企業(yè)都想著建立智能工廠或者向“工業(yè)”方向靠近，好像沾到了邊，就搖身一變成為了先進(jìn)制造企業(yè)。實際上，這種發(fā)展是不現(xiàn)實的。
    其實，無論是“工業(yè)”，還是“中國制造2025”都需要一個長期的發(fā)展過程，短期的投資并不能馬上兌現(xiàn)。不過在崔麗麗看來，這也許是智能制造發(fā)展必經(jīng)的一個過程吧，就是從一開始的一哄而上，然后到慢慢趨于理智，最后到能根據(jù)自身情況有選擇性地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的迭代升級。
    第二步，加快國產(chǎn)工業(yè)軟件研發(fā)速度以及在制造業(yè)當(dāng)中的更新?lián)Q代步伐。有人曾談到在智能制造時代，國產(chǎn)工業(yè)軟件任重而道遠(yuǎn)。而在信息化與工業(yè)化融合的進(jìn)程中，工業(yè)軟件作為使能工具是衡量企業(yè)軟能力的重要部分，而軟能力在某種程度上是一個企業(yè)核心競爭力的代名詞。
    關(guān)于這種軟實力，中國工程院院士李培根認(rèn)為是指軟件對機(jī)器或系統(tǒng)的感知進(jìn)行分析、處理、決策優(yōu)化，通過連接物理、人、信息系統(tǒng)并發(fā)現(xiàn)隱性規(guī)律，從而適應(yīng)動態(tài)變化的環(huán)境，達(dá)到機(jī)器與人的協(xié)同。
    不過目前，在眾多領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)還是被國外軟件所占據(jù)，關(guān)鍵核心工業(yè)輔助設(shè)計、工業(yè)流程控制、模擬測試等軟件幾乎都是清一色的國外企業(yè)軟件。就像寧振波所提到的那樣，過去由于中國在虛實結(jié)合方面缺乏相應(yīng)的工業(yè)軟件支撐，導(dǎo)致我們只能依靠國外軟件進(jìn)行產(chǎn)品建模，這其實是導(dǎo)致我國制造業(yè)大而不強(qiáng)的深層原因，所以說智能制造的關(guān)鍵之處還是在于自主研發(fā)能力的培育和提升。
    第三步，數(shù)據(jù)的采集、分析與處理在智能制造當(dāng)中扮演著重要角色。之前也提到，智能系統(tǒng)的基本特征是狀態(tài)感知、實時分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行以及學(xué)習(xí)提升，而實現(xiàn)這些功能的基礎(chǔ)在于數(shù)據(jù)的采集、分析以及挖掘處理。
    目前，由于受到大多數(shù)制造企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不高、信息孤島和系統(tǒng)應(yīng)用封閉普遍存在等技術(shù)層面的限制，導(dǎo)致無法形成有效的數(shù)據(jù)采集和分析處理機(jī)制，進(jìn)而制約著企業(yè)生產(chǎn)方式、組織流程以及服務(wù)模式的改進(jìn)和創(chuàng)新。與此同時，工業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)的采集、分析以及挖掘處理過程較其他行業(yè)來說更為復(fù)雜，需要更完善、更先進(jìn)的技術(shù)水平予以應(yīng)對。
    采訪中，崔麗麗表示，“工業(yè)”有別于的最大的一個方面就是智能化，智能化的基礎(chǔ)是大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，國外有一種觀點(diǎn)就是可以把“工業(yè)”簡單地理解為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)管理。
    另外，崔麗麗還提出了數(shù)據(jù)的所有權(quán)和控制權(quán)問題。今后，隨著企業(yè)智能化水平的越來越高，這勢必將成為行業(yè)內(nèi)無法回避的難題。而要想從根本上解決這個問題，建立數(shù)據(jù)交換主權(quán)安全認(rèn)證體系會是一個很好的方法，體系當(dāng)中可以將相關(guān)技術(shù)協(xié)議、數(shù)據(jù)安全和所有權(quán)問題進(jìn)行清晰定義，明確界限。
    智能制造論文篇十二
    智能制造系統(tǒng)是當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一，它將先進(jìn)的信息技術(shù)與傳統(tǒng)的制造工藝相結(jié)合，在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)自動化和智能化。本文將對一篇關(guān)于智能制造系統(tǒng)的論文進(jìn)行閱讀與思考，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行心得體會的總結(jié)。
    第一段：引言
    近年來，全球經(jīng)濟(jì)競爭日趨激烈，制造業(yè)需要提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量和快速響應(yīng)市場需求等，而智能制造系統(tǒng)正是應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的有效工具。我閱讀的這篇論文從理論和實踐兩方面對智能制造系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究，對未來工業(yè)發(fā)展的趨勢以及智能制造系統(tǒng)在其中的作用進(jìn)行了探討。
    第二段：理論研究
    在論文的理論研究部分，作者首先回顧了智能制造系統(tǒng)的發(fā)展歷程，從傳統(tǒng)制造到數(shù)字化制造再到智能化制造，詳細(xì)介紹了智能制造系統(tǒng)的內(nèi)涵和基本框架。隨后，文章深入探討了智能制造系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，包括數(shù)字化建模、數(shù)據(jù)分析和挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等。通過對這些關(guān)鍵技術(shù)的分析與應(yīng)用案例的展示，作者充分展現(xiàn)了智能制造系統(tǒng)在提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量上的巨大潛力。
    第三段：實踐研究
    論文的實踐研究部分為讀者呈現(xiàn)了一個實際的智能制造系統(tǒng)案例研究。作者選擇了某汽車制造企業(yè)作為研究對象，通過引入智能制造系統(tǒng)對其生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)。通過數(shù)據(jù)采集、模型建立和實時監(jiān)控等手段，作者成功地提升了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，并減少了生產(chǎn)成本。這一案例研究充分說明了智能制造系統(tǒng)在實踐中的應(yīng)用潛力與優(yōu)勢。
    第四段：未來展望
    在對智能制造系統(tǒng)的研究與應(yīng)用基礎(chǔ)上，作者提出了未來智能制造系統(tǒng)發(fā)展的幾個重要方向。首先，智能制造系統(tǒng)需要更好地適應(yīng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，實現(xiàn)設(shè)備間的數(shù)據(jù)共享和實時協(xié)同。其次，智能制造系統(tǒng)需要不斷推進(jìn)人工智能技術(shù)在制造過程中的應(yīng)用，提高生產(chǎn)的自動化程度。最后，智能制造系統(tǒng)需要加強(qiáng)與其他領(lǐng)域的交叉與融合，引入先進(jìn)的技術(shù)和思想，進(jìn)一步推進(jìn)制造業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
    第五段：總結(jié)
    通過閱讀這篇論文，我深刻認(rèn)識到智能制造系統(tǒng)在當(dāng)前和未來的重要性和應(yīng)用前景。智能制造系統(tǒng)的發(fā)展將為制造業(yè)帶來巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，需要在技術(shù)研究、政策支持和企業(yè)實踐等多個層面上共同努力。只有通過不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，我們才能在未來的工業(yè)競爭中立于不敗之地。因此，在智能制造系統(tǒng)的研究和實踐中，我們應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)、深化思考，為制造業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
    總之，本文通過對一篇關(guān)于智能制造系統(tǒng)的論文進(jìn)行閱讀與思考，對智能制造系統(tǒng)的理論與實踐進(jìn)行深入剖析，并對未來發(fā)展進(jìn)行展望。智能制造系統(tǒng)的研究與應(yīng)用是當(dāng)前制造業(yè)的關(guān)鍵任務(wù)，我們應(yīng)積極參與其中，為制造業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    智能制造論文篇十三
    課程英文名稱：
    intelligent。
    manufacturing。
    of。
    vehicle。
    課程總學(xué)時：24。
    講課：24。
    實驗：
    上機(jī)：0。
    適用專業(yè)：車輛工程。
    大綱編寫（修訂）時間：2017.9。
    一、大綱使用說明。
    （一）課程的地位及教學(xué)目標(biāo)。
    本課程是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解工業(yè)4.0智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，通過相關(guān)章節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握汽車智能制造理論、智能制造工藝、智能制造設(shè)備、智能管理系統(tǒng)等方面的知識，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到汽車生產(chǎn)制造中的前沿思想和技術(shù)，緊緊的把握汽車生產(chǎn)制造的發(fā)展方向。
    （二）知識、能力及技能方面的基本要求。
    通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握智能制造在汽車生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，包括：智能制造在機(jī)械加工、冶金及塑料成型的應(yīng)用；智能制造在發(fā)動機(jī)箱體、連桿、曲軸及裝配中的應(yīng)用；智能制造在底盤懸架、軸類、制動系統(tǒng)、車輪及裝配中的應(yīng)用；智能制造在車身沖壓、裝焊、涂裝中的應(yīng)用；智能制造在總裝中的應(yīng)用。重點(diǎn)掌握制造設(shè)備、工藝及其管理系統(tǒng)。使學(xué)生能夠掌握工業(yè)發(fā)展的前沿知識，具備將前沿技術(shù)與汽車實際生產(chǎn)過程相結(jié)合能力。
    （三）實施說明。
    1．教學(xué)方法：以講授教學(xué)為主，包括對主要原理和理論的講解，對重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，采用實例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對知識點(diǎn)的理解和記憶，并增加學(xué)生的互動環(huán)節(jié)，如分組討論并進(jìn)行講解，課堂提問等形式，調(diào)動學(xué)生的積極性及課堂的參與度。
    2．教學(xué)手段：結(jié)合本課程內(nèi)容特點(diǎn)，以多媒體教學(xué)為主，通過電子講義展示智能制造相關(guān)的內(nèi)容、視頻及圖片，使學(xué)生能夠直觀的學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的智能制造，避免教材內(nèi)容晦澀，不直觀的缺點(diǎn)，提高課堂信息量及學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
    （四）對選修課的要求。
    本課程的教學(xué)必須在完成先修課程之后進(jìn)行。本課程主要的先修課程有：汽車構(gòu)造，汽車?yán)碚?，汽車制造工藝學(xué)。
    （五）對習(xí)題課、實踐環(huán)節(jié)的要求。
    對課堂所講授的重要知識點(diǎn)，在課堂上安排習(xí)題或者思考題，增強(qiáng)學(xué)生的思考能力和解決問題能力，通過對習(xí)題或思考題的講解，增強(qiáng)學(xué)生對知識的理解和記憶。
    （六）課程考核方式。
    1．考核方式：考查。
    2．考核目標(biāo)：重點(diǎn)考核學(xué)生對智能制造的理解及智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。
    3．成績構(gòu)成：本課程的總成績主要由兩部分組成：平時成績（包括課堂表現(xiàn)、出勤情況等）占30%，期末成績占70%(期末成績以小論文或者課堂測試的方式進(jìn)行)。
    按優(yōu)、良、中、及格、不及格五等級給出最終成績。
    （七）參考書目。
    《智能制造》，國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會編，電子工業(yè)出版社出版，2016。
    《智能制造之路：數(shù)字化工廠》，陳明等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2016。
    《智能制造：關(guān)鍵技術(shù)與企業(yè)應(yīng)用》，譚建榮等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2017。
    《汽車制造工藝及裝備》，丁柏群等編，中國林業(yè)出版社，2014。
    二、中文摘要。
    課程圍繞汽車智能制造的相關(guān)知識展開，涵蓋了智能制造在汽車發(fā)動機(jī)、底盤零部件、車身制造、總裝等方面的應(yīng)用，通過課堂講解及演示，使學(xué)生學(xué)習(xí)智能制造在汽車未來生產(chǎn)中的應(yīng)用，提高學(xué)生對智能制造的認(rèn)識和理解。
    三、課程學(xué)時分配表。
    序號。
    教學(xué)內(nèi)容。
    學(xué)時。
    講課。
    實驗。
    上機(jī)。
    2.1。
    機(jī)械加工。
    2.2。
    冶金及塑料成型。
    3.1。
    箱體類零件制造。
    3.2。
    3.3。
    發(fā)動機(jī)裝配。
    4.1。
    4.2。
    底盤總成裝配。
    5.1。
    車身沖壓。
    5.2。
    車身裝焊。
    5.3。
    車身涂裝。
    合計。
    四、大綱內(nèi)容。
    第1部分。
    總學(xué)時2學(xué)時。
    講課。
    2學(xué)時。
    實驗0學(xué)時。
    上機(jī)0學(xué)時。
    具體內(nèi)容：
    重
    點(diǎn)：
    汽車智能制造基礎(chǔ)設(shè)備，自動化在汽車行業(yè)的應(yīng)用，信息化在汽車制造中的應(yīng)用。
    難
    點(diǎn)：
    習(xí)題內(nèi)容：
    第2部分。
    總學(xué)時4學(xué)時。
    講課。
    4學(xué)時。
    實驗0學(xué)時。
    上機(jī)0學(xué)時。
    第2.1部分。
    機(jī)械加工（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    2）智能制造在沖壓、焊接、切削中的應(yīng)用。
    重
    點(diǎn)：
    智能鑄造系統(tǒng)，智能切削技術(shù)的設(shè)備及加工過程。
    難
    點(diǎn)：
    習(xí)題內(nèi)容：
    智能切削技術(shù)可以應(yīng)用于汽車哪些零部件的加工？
    第2.2部分。
    冶金及塑料成型（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    重
    點(diǎn)：
    智能化設(shè)計在鋼鐵冶煉中的應(yīng)用，3d打印技術(shù)在塑料成型中的應(yīng)用。
    難
    點(diǎn)：
    鋼鐵冶煉中管控架構(gòu)及物理架構(gòu)。
    習(xí)題內(nèi)容：
    智能化鋼鐵冶煉有哪些優(yōu)勢?
    第3部分。
    總學(xué)時6學(xué)時。
    講課。
    6學(xué)時。
    實驗0學(xué)時。
    上機(jī)0學(xué)時。
    第3.1部分。
    箱體類零件制造（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    1）數(shù)控技術(shù)在箱體加工中的應(yīng)用。
    2）柔性生產(chǎn)線在箱體加工中的應(yīng)用。
    重
    點(diǎn)：
    柔性生產(chǎn)線的組成，數(shù)控技術(shù)加工箱體的具體方式。
    難
    點(diǎn)：
    柔性生產(chǎn)線的原理。
    習(xí)題內(nèi)容：
    柔性生產(chǎn)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線的主要區(qū)別?
    第3.2部分。
    連桿、曲軸制造（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    重
    點(diǎn)：
    曲軸、連桿加工中的智能制造設(shè)備，工藝及流程。
    難
    點(diǎn)：
    曲軸線自動監(jiān)控管理系統(tǒng)的基本原理。
    習(xí)題內(nèi)容：
    第3.3部分。
    發(fā)動機(jī)裝配（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    1）發(fā)動機(jī)裝配線智能管理。
    2）發(fā)動機(jī)裝配線智能設(shè)備。
    重
    點(diǎn)：
    發(fā)動機(jī)混流裝配線的智能管理，智能檢測裝配系統(tǒng)。
    難
    點(diǎn)：
    發(fā)動機(jī)混流裝配線管理策略。
    習(xí)題內(nèi)容：
    發(fā)動機(jī)裝配線智能設(shè)備有哪些？
    第4部分。
    總學(xué)時4學(xué)時。
    講課。
    4學(xué)時。
    實驗0學(xué)時。
    上機(jī)0學(xué)時。
    第4.1部分。
    底盤零部件制造（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    重
    點(diǎn)：
    減振器，彈簧的智能加工，輪胎的智能加工。
    難
    點(diǎn)：
    制動系統(tǒng)的智能加工。
    習(xí)題內(nèi)容：
    懸架智能加工設(shè)備有哪些？
    第4.2部分。
    底盤總成裝配（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    1）底盤總成裝配的自動化生產(chǎn)。
    2）底盤總成裝配的智能設(shè)備。
    重
    點(diǎn)：
    底盤總成裝配自動化流程，底盤總成裝配主要設(shè)備及原理。
    難
    點(diǎn)：
    自動化生產(chǎn)的基本原理。
    習(xí)題內(nèi)容：
    智能制造如何應(yīng)用在底盤總成裝配過程中？
    第5部分。
    總學(xué)時6學(xué)時。
    講課。
    6學(xué)時。
    實驗0學(xué)時。
    上機(jī)0學(xué)時。
    第5.1部分。
    車身沖壓（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    重
    點(diǎn)：
    計算機(jī)模擬技術(shù)，計算機(jī)虛擬技術(shù)。
    難
    點(diǎn)：
    模塊式?jīng)_壓技術(shù)基本原理。
    習(xí)題內(nèi)容：
    計算機(jī)控制技術(shù)是如何提高沖壓質(zhì)量的？
    第5.2部分。
    車身裝焊（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    1）焊接機(jī)器人。
    2)。
    裝焊生產(chǎn)線。
    重
    點(diǎn)：
    裝焊機(jī)器人組成及分類，裝焊機(jī)器人在裝焊線的應(yīng)用。
    難
    點(diǎn)：
    裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人布局策略。
    習(xí)題內(nèi)容：
    裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人一般如何布局？
    第5.3部分。
    車身涂裝（講課。
    2學(xué)時）。
    具體內(nèi)容：
    1）智能涂裝材料及工藝。
    2)。
    涂裝生產(chǎn)線智能控制。
    3）涂膠機(jī)器人。
    4）噴涂機(jī)器人。
    重
    點(diǎn)：
    水性涂裝材料，柔性運(yùn)輸系統(tǒng)，生產(chǎn)線能耗控制。
    難
    點(diǎn)：
    涂裝生產(chǎn)線的實時監(jiān)控。
    習(xí)題內(nèi)容：
    智能生產(chǎn)線如何對能耗進(jìn)行控制？
    第6部分。
    總學(xué)時2學(xué)時。
    講課。
    2學(xué)時。
    實驗0學(xué)時。
    上機(jī)0學(xué)時。
    具體內(nèi)容：
    1）總裝自動化。
    2）物流系統(tǒng)智能控制。
    重
    點(diǎn)：
    總裝自動化設(shè)備及生產(chǎn)線布局，數(shù)字化物流配送系統(tǒng)及其設(shè)備。
    難
    點(diǎn)：
    數(shù)字化物流的信息監(jiān)控原理。
    習(xí)題內(nèi)容：
    agv系統(tǒng)的基本構(gòu)成。
    智能制造論文篇十四
    隨著科技的不斷進(jìn)步和發(fā)展，智能制造正成為現(xiàn)代制造的重要趨勢，引領(lǐng)著各行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。對于我個人而言，智能制造的學(xué)習(xí)和實踐給了我很多啟發(fā)和深刻體會。在這篇文章中，我將分享我對智能制造的心得體會，并探討智能制造對未來的影響。
    第一段：智能制造的定義與意義。
    智能制造，顧名思義，是利用先進(jìn)的技術(shù)和智能化系統(tǒng)來進(jìn)行生產(chǎn)制造的一種模式。相比傳統(tǒng)的制造模式，智能制造更加注重數(shù)據(jù)的收集與分析，通過人工智能和自動化設(shè)備的應(yīng)用，實現(xiàn)生產(chǎn)的智能化和自動化，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。智能制造的意義在于為企業(yè)提供了更高效、更精確的生產(chǎn)方式，同時也為市場提供了更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇。
    第二段：智能制造帶來的變革與挑戰(zhàn)。
    智能制造的出現(xiàn)給傳統(tǒng)的制造業(yè)帶來了巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。一方面，智能制造解決了傳統(tǒng)制造中的許多問題，如產(chǎn)能低下、質(zhì)量難以保證、生產(chǎn)過程不透明等。另一方面，智能制造也改變了傳統(tǒng)制造的工作模式，許多熟練工人的技術(shù)和經(jīng)驗也隨之被取代。因此，智能制造對于傳統(tǒng)制造企業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，需要進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)型和升級。
    智能制造的優(yōu)勢有很多，首先是提高生產(chǎn)效率。通過使用智能設(shè)備和自動化系統(tǒng)，生產(chǎn)過程更為穩(wěn)定和高效，大大提高了生產(chǎn)效率。其次是降低生產(chǎn)成本。智能制造可以減少人力成本和浪費(fèi)，有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。此外，智能制造還可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品缺陷和不合格率。智能制造的應(yīng)用也十分廣泛，涵蓋了諸多行業(yè)，包括汽車、機(jī)械、電子、醫(yī)療等等。
    智能制造正成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要力量。未來，智能制造將在各行業(yè)發(fā)揮越來越重要的作用。首先，智能制造將進(jìn)一步改善產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，使人們享受到更加高品質(zhì)的商品和服務(wù)。其次，智能制造也將推動生產(chǎn)模式的進(jìn)一步升級，鼓勵創(chuàng)新和科技成果的轉(zhuǎn)化。最重要的是，智能制造有望帶來更多就業(yè)機(jī)會，尤其是高技能人才和科技人才的需求將大幅增加。
    第五段：智能制造的發(fā)展與展望。
    智能制造的未來發(fā)展是不可限量的。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷發(fā)展，智能制造將進(jìn)一步拓展應(yīng)用領(lǐng)域。未來，智能制造將更注重研發(fā)創(chuàng)新，提高自主研發(fā)的能力，進(jìn)一步提升技術(shù)水平。同時，智能制造也需要解決一系列挑戰(zhàn)，如數(shù)據(jù)隱私和網(wǎng)絡(luò)安全等問題。只有克服這些困難，智能制造才能更好地發(fā)展并發(fā)揮其巨大的潛力。
    總結(jié)：
    智能制造是推動現(xiàn)代制造業(yè)進(jìn)步的重要力量，它的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)制造的工作方式，同時也為企業(yè)帶來了更多的機(jī)遇和發(fā)展空間。我對智能制造的學(xué)習(xí)和實踐讓我深刻理解到智能制造的優(yōu)勢和應(yīng)用，以及其對未來的巨大影響。我對智能制造的展望是樂觀的，相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新的推動，智能制造會為人們創(chuàng)造更加美好的未來。
    智能制造論文篇十五
    智能制造是指借助先進(jìn)的信息技術(shù)和自動化技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的智能化與自動化的生產(chǎn)模式。智能制造的發(fā)展正帶動著工業(yè)的變革，為企業(yè)提供了更高效、更精確的生產(chǎn)方式。在實踐中，我深刻體會到了智能制造所帶來的巨大變革和影響。以下是我的心得體會。
    首先，智能制造為企業(yè)帶來了生產(chǎn)效率和質(zhì)量的顯著提升。傳統(tǒng)制造需要依靠人工操作，容易出現(xiàn)人為因素帶來的誤差和延誤，而智能制造通過自動化技術(shù)減少了這些問題的發(fā)生。例如，通過機(jī)器人的運(yùn)作，生產(chǎn)線上的生產(chǎn)過程不再需要人力操作，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的精度和速度。同時，智能制造還可以實時監(jiān)控生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù)，迅速發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免了質(zhì)量不合格的產(chǎn)品出廠，提高了整個生產(chǎn)線的質(zhì)量水平。
    其次，智能制造實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的信息化和數(shù)字化。通過智能制造，企業(yè)可以將生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化管理，并將其數(shù)據(jù)化處理。這樣一來，企業(yè)能夠通過大數(shù)據(jù)分析，實時了解生產(chǎn)過程中的各項指標(biāo)，包括生產(chǎn)進(jìn)度、庫存情況、設(shè)備狀態(tài)等，從而更好地進(jìn)行生產(chǎn)計劃和資源調(diào)配。通過實時數(shù)據(jù)的監(jiān)控和精確分析，企業(yè)能夠更好地實現(xiàn)生產(chǎn)過程的優(yōu)化和改進(jìn)，提升生產(chǎn)效率和資源利用率。
    第三，智能制造使企業(yè)更加靈活和適應(yīng)市場需求。在傳統(tǒng)制造模式下，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通常是單一的、固定的，難以應(yīng)對市場需求的變化。而智能制造則能夠通過靈活的生產(chǎn)線配置和自適應(yīng)的生產(chǎn)模式，能夠根據(jù)市場需求實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型和生產(chǎn)調(diào)整。例如，通過智能化生產(chǎn)設(shè)備，企業(yè)可以快速更換生產(chǎn)線上的模具和工具，實現(xiàn)不同類型產(chǎn)品的生產(chǎn)；通過智能化物流系統(tǒng)，企業(yè)可以實現(xiàn)快速的配送和響應(yīng)客戶需求，提高了企業(yè)的市場競爭力。
    第四，智能制造加速了生產(chǎn)過程中的創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。在智能制造中，創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步是企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的重要環(huán)節(jié)。通過智能制造，企業(yè)能夠更好地應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和方法，不斷推進(jìn)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新。例如，通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)能夠發(fā)掘出產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新點(diǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)品的個性化定制和批量生產(chǎn)。智能制造的發(fā)展還帶動了相關(guān)技術(shù)的快速進(jìn)步，如機(jī)器人技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，推動了工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)革新。
    最后，智能制造對企業(yè)員工的素質(zhì)要求提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的制造模式下，企業(yè)員工只需要具備基本的操作技能即可，而智能制造則要求員工具備更高的科技素質(zhì)和技術(shù)能力。例如，員工需要掌握相關(guān)的信息技術(shù)知識和智能設(shè)備的操作技巧，能夠應(yīng)對智能制造所帶來的各種挑戰(zhàn)。這也提醒了企業(yè)需要加大對員工的培訓(xùn)力度，提升員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)智能制造的發(fā)展需求。
    綜上所述，智能制造正在引領(lǐng)著工業(yè)領(lǐng)域的革命。通過智能制造，企業(yè)可以實現(xiàn)生產(chǎn)效率和質(zhì)量的提升，生產(chǎn)過程的信息化和數(shù)字化，更加靈活地應(yīng)對市場需求，加速技術(shù)創(chuàng)新和提升員工素質(zhì)。然而，智能制造的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)投入和人才培養(yǎng)。只有充分認(rèn)識并迎接這些挑戰(zhàn)，企業(yè)才能真正享受到智能制造所帶來的巨大潛力和機(jī)遇。
    智能制造論文篇十六
    本文評述了智能制造技術(shù)與智能制造系統(tǒng)，指出了智能制造確系21世紀(jì)的制造技術(shù)，分析了智能制造在發(fā)展中的問題，提出我國智能制造的近期研究重點(diǎn)應(yīng)為其關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。
    根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有的工作基礎(chǔ)和國家的需要，以及imt＆ims研究與開發(fā)工作的特點(diǎn)，我們認(rèn)為近期的研究點(diǎn)應(yīng)該放在imt＆ims的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)上，它主要包括以下內(nèi)容：
    3.1智能制造系統(tǒng)理論基礎(chǔ)與設(shè)計技術(shù)ims的概念正式提出至今僅二三年時間。作為制造工程中的一個全新的概念，ims理論基礎(chǔ)與體系尚未完全形成。它的精確內(nèi)涵和設(shè)計技術(shù)亟待進(jìn)一步研究，具體研究內(nèi)容應(yīng)包括：
    3.1.2開發(fā)環(huán)境與設(shè)計方法學(xué)ims的開發(fā)與設(shè)計方法將有別于現(xiàn)有任何制造系統(tǒng)的設(shè)計方法，因為ims是面向整個制造過程的系統(tǒng)和各個環(huán)節(jié)的“智能化”的因此。有必要研究ims的設(shè)計策略和開發(fā)環(huán)境(包括開發(fā)語言、操作系統(tǒng)、開發(fā)工具等)必須強(qiáng)調(diào)ims設(shè)計過程的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和通用化。
    3.1.3評價技術(shù)研究制造過程中的設(shè)計評價、生產(chǎn)評價、材料評價、管理評價、市場評價、經(jīng)濟(jì)評價、報價評價和功能評價等問題。
    3.2制造智能理論及處理技術(shù)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)作為一個有機(jī)整體不僅是指各制造環(huán)節(jié)之間存在的技術(shù)型聯(lián)系，而且還表現(xiàn)在人類專家的制造智能的統(tǒng)一體特性方面。制造智能理論及處理技術(shù)就是要研究整個制造環(huán)境中的各種智能源的開發(fā)、描述、集成、共享與處理，最后生成智能機(jī)器的智能活動，具體研究內(nèi)容包括：3.2.1制造環(huán)境的描述與建模研究描述制造環(huán)境的一致性概念體系、制造過程建模，影響制造過程的多因素分析與不確定性處理。
    3.2.3智能活動的生成與融合研究智能活動的生成策略，智能活動的機(jī)器化技術(shù)。3.3智能制造單元技術(shù)的集成近10年來，人工智能在制造領(lǐng)域中的應(yīng)用研究取得較大進(jìn)展，建立了一些智能制造單元技術(shù)。為了應(yīng)用于實際制造過程和面向21世紀(jì)制造工業(yè)，這些單元技術(shù)除了需要進(jìn)一步完善與發(fā)展外，更重要的是研究如何集成這些單元技術(shù)。
    3.3.1并行智能設(shè)計并行工程方法學(xué)這一概念是1986年由美國國防部定義，并首先應(yīng)用于美國軍事武器系統(tǒng)開發(fā)計剞doscals的。.為了制造過程的設(shè)計階段能有效地模仿由來自各環(huán)節(jié)制造專家組成的專家組(expeitteam)的智能行為，集成和共享各環(huán)節(jié)與各方面的制造智能，并行地開展產(chǎn)品環(huán)節(jié)的設(shè)計工作，必須研究并行智能設(shè)計的支撐環(huán)境、產(chǎn)品描述的統(tǒng)一模型、設(shè)計智能交互和并行智能設(shè)計方法學(xué)。
    3.3.2生產(chǎn)過程的智能調(diào)度、規(guī)劃、仿真與優(yōu)化現(xiàn)代生產(chǎn)過程要面臨多信息源、多因素、多對象的及時處理問題，生產(chǎn)過程的調(diào)度與規(guī)劃中的智能決策問題的研究是迫在眉睫的。仿真與優(yōu)化是實現(xiàn)設(shè)計和過程評估的有效途徑。目前，更強(qiáng)調(diào)對設(shè)計、制造、裝配、使用、維修等過程的優(yōu)化與動態(tài)仿真。3.3產(chǎn)品質(zhì)量信息的智能處理系統(tǒng)研究整個制造過程的“全質(zhì)量(totalquality)模型和建立相應(yīng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，研究質(zhì)量狀態(tài)的智能決策和質(zhì)量過程的智能控制。3.3.4制造過程與系統(tǒng)的智能監(jiān)視、診斷、補(bǔ)償與控制研究面向在強(qiáng)干擾、多因素條件下監(jiān)視與診斷模型，研究制造過程的動態(tài)辨識與自適應(yīng)技術(shù)。
    3.3.5生產(chǎn)與經(jīng)營管理的智能決策系統(tǒng)研究多因素、多目標(biāo)智能決策模型，研究生產(chǎn)過程的實時跟蹤技術(shù)，研究產(chǎn)品市場評估與預(yù)測模型。
    3.4知識庫系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識庫系統(tǒng)與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是制造過程的系統(tǒng)與各環(huán)節(jié)“集成智能化”的支撐，在imt＆ims研究中占有重要地位。
    3.4.1分布式異構(gòu)聯(lián)想知識庫系統(tǒng)研究知識庫異構(gòu)、知識庫分布式策略與維修、知識庫聯(lián)想和分布數(shù)據(jù)庫技術(shù)。
    3.4.2信息控制與網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)研究ims中各種信息的交換接el、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、系統(tǒng)操作控制策略。
    3.5智能機(jī)器的設(shè)計智能機(jī)器是ims中模仿人類專家智能活動的工具之一，是新一代的制造工具，因而，研究智能機(jī)器的設(shè)計方法及其相關(guān)技術(shù)將有劃時代的意義。
    3.5.1機(jī)器人智能技術(shù)智能機(jī)器人將在ims中占有重要的地位，主要體現(xiàn)在機(jī)器的視覺和機(jī)器^控制兩個方面。有必要研究智能機(jī)器眼(視覺)、信息感知與智能傳感器、智能機(jī)器手(控制)和智能機(jī)器的自適應(yīng)定位與夾具設(shè)計等技術(shù)。
    3.5.2機(jī)器自學(xué)習(xí)與自維護(hù)技術(shù)研究智能機(jī)器的自適應(yīng)學(xué)習(xí)模型，系統(tǒng)誤差的自動恢復(fù)與維護(hù)技術(shù)。
    3.5.3智能制造單元機(jī)的設(shè)計與制造研究智能制造單元機(jī)的結(jié)構(gòu)組成與設(shè)計方法、新型材料的應(yīng)用技術(shù)。
    3.6制造中人的因素ims的宗旨之一就是減輕人類制造專家的艱苦的腦力勞動負(fù)擔(dān)，因此。與腦力勞動有密切聯(lián)系的制造中人的因素理應(yīng)受到充分的重視，研究內(nèi)容包括：
    3.6.1人一系統(tǒng)柔性交互技術(shù)研究人一系統(tǒng)柔性、聯(lián)想、容錯交互模型以及交互環(huán)境。36.2未來制造環(huán)境的設(shè)計研究人在未來制造環(huán)境中的地位和作用以及未來舒適、友好的制造環(huán)境的設(shè)計。
    3.6.3人才培養(yǎng)與教學(xué)系統(tǒng)研究面向imt＆ims的^才培養(yǎng)計劃。研制教學(xué)示范系統(tǒng)。
    智能制造論文篇十七
    智能制造是一種高度網(wǎng)絡(luò)連接、知識驅(qū)動的新型制造模式，有利于實現(xiàn)可持續(xù)、綠色低碳、高智能、高經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展?！吨袊圃?025》明確提出“以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向”“實現(xiàn)制造業(yè)由大到強(qiáng)的歷史性跨越”。
    在新一輪制造業(yè)革命浪潮中，基礎(chǔ)良好的湖南應(yīng)如何以建設(shè)智能制造強(qiáng)省為重點(diǎn)乘勢而上？《湖南日報》特約請專家學(xué)者、實務(wù)工作者建言獻(xiàn)策。
    黨的十九大報告明確指出，“加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合”，明確了先進(jìn)智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。湖南作為制造業(yè)大省，必須適應(yīng)新時代發(fā)展要求，加快制造業(yè)與信息化的全面深度融合，由“制造大省”向“智造強(qiáng)省”轉(zhuǎn)型。
    一是適應(yīng)新時代人民美好生活需要的內(nèi)在要求。中國特色社會主義進(jìn)入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。湖南推進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，必須貫徹人民至上的價值理念，推動制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，打造智能制造強(qiáng)省，提供更多更好的智能產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費(fèi)者多樣化的價值追求。
    二是適應(yīng)新時代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然選擇。當(dāng)前，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)與制造業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)不斷滲透融合，推動制造業(yè)生產(chǎn)組織方式、要素配置方式、產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)服務(wù)模式深入變革，促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運(yùn)輸、銷售的智能化轉(zhuǎn)型，催生了大量新業(yè)態(tài)，個性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、遠(yuǎn)程維護(hù)將成為制造業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。湖南制造業(yè)要想在全球競爭市場中搶占制高點(diǎn)，必須大力實施“互聯(lián)網(wǎng)+制造”工程。
    三是適應(yīng)新時代建設(shè)美麗湖南的有效舉措。作為重化工業(yè)比重較大的制造業(yè)大省，湖南選擇了走資源節(jié)約和環(huán)境友好的新型發(fā)展道路。大力發(fā)展智能制造，可顯著提高資源利用效率、降低污染排放和生態(tài)損耗，是順應(yīng)新時代低碳、環(huán)保、節(jié)能、高效要求，建設(shè)美麗湖南的有效舉措。
    湖南建設(shè)智能制造強(qiáng)省有基礎(chǔ)機(jī)遇好。
    一是具有較好基礎(chǔ)。近年來，湖南高度重視智能制造業(yè)發(fā)展，長株潭獲批“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市群后，在流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能化管理、智能化服務(wù)等領(lǐng)域?qū)嵤┝酥悄苤圃煸圏c(diǎn)示范及應(yīng)用推廣，建設(shè)形成了一批智能化工廠、智能化車間、智能化生產(chǎn)線及智能化運(yùn)營新模式。以高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、增材制造為代表的智能裝備，以新型傳感器、智能測量儀表和工業(yè)控制系統(tǒng)為代表的智能核心裝置，以智能化軌道交通裝備、智能化工程機(jī)械、智能化電力設(shè)備等為代表的智能產(chǎn)品得到快速發(fā)展；機(jī)械、船舶、汽車等行業(yè)基礎(chǔ)制造裝備的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化改造步伐加快；鋼鐵、石化、有色等行業(yè)加快普及先進(jìn)的過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)，關(guān)鍵工藝流程數(shù)字化率不斷提高。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2015年湖南省信息化與工業(yè)化“兩化融合”發(fā)展綜合指數(shù)為82.22，位居全國第十，比全國平均水平高9.54。2016年湖南這一指數(shù)高達(dá)98。
    二是面臨難得的機(jī)遇。根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略實施要求，國務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，為湖南智能制造強(qiáng)省建設(shè)帶來新的歷史性機(jī)遇。湖南據(jù)此積極組建“對接《中國制造2025》建設(shè)制造強(qiáng)省協(xié)調(diào)推進(jìn)小組”，編制《貫徹〈中國制造2025〉建設(shè)制造強(qiáng)省五年行動計劃（2016-2020）》，爭取國家試點(diǎn)示范政策平臺，發(fā)布實施12個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、7大專項行動、4大標(biāo)志性工程的配套政策，以及20個工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展行動計劃，成為了全國少數(shù)“1+x”政策配套體系基本成型的省份。在新一輪制造強(qiáng)國戰(zhàn)略中，湖南有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢、有特色、有潛力，更有機(jī)遇。
    切實推進(jìn)，加快智能制造強(qiáng)省建設(shè)。
    以新發(fā)展理念統(tǒng)領(lǐng)現(xiàn)代化智能制造業(yè)建設(shè)。既把智能制造作為新形勢下制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口，更要重視智能制造業(yè)建設(shè)中人的就業(yè)和現(xiàn)代化發(fā)展，最終落腳到人民的獲得感、幸福度不斷提高。
    全面推進(jìn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。以系統(tǒng)全面提高信息技術(shù)對制造業(yè)的支撐能力為手段，以加快新一代技術(shù)與制造業(yè)更深更廣融合為目標(biāo)，以制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”緊密結(jié)合為重點(diǎn)，全面推進(jìn)兩化融合管理體系貫標(biāo)。要廣泛開展工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)電子商務(wù)等制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范，推廣個性化定制、協(xié)同制造、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)新模式，深化智能化技術(shù)在企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理、營銷、服務(wù)等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的集成應(yīng)用，不斷提高智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)、智能服務(wù)水平。
    大力實施“智能制造工程”專項行動。近年來，湖南積極制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平明顯提升，應(yīng)進(jìn)一步立足打造智能制造全生態(tài)鏈，大力實施“智能制造工程”專項行動，突出新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、先進(jìn)軌道交通裝備、工程機(jī)械等重點(diǎn)領(lǐng)域，建設(shè)一批智能制造示范企業(yè)、一批智能制造示范車間；提升智能裝備和產(chǎn)品水平，推動智能服務(wù)創(chuàng)新；加快智能制造推廣平臺建設(shè)，支持湖南智能裝備龍頭企業(yè)拓展國際市場，推動實現(xiàn)全省智能制造重點(diǎn)突破、面上提升。
    著力夯實智能制造強(qiáng)省建設(shè)保障。進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計和組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)智能制造的重大規(guī)劃、重大政策、重大工程專項、重大行動、重大問題和重要工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；建立智能制造強(qiáng)省戰(zhàn)略任務(wù)落實情況第三方評估和督查獎懲機(jī)制；加大財稅金融支持力度，強(qiáng)化人才支撐，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；切實轉(zhuǎn)變政府職能，營造公平公正的市場環(huán)境，不斷激發(fā)智能制造活力。
    智能制造論文篇十八
    近年來，隨著科技的迅猛發(fā)展，智能制造作為制造業(yè)的一種新模式，已經(jīng)逐漸走向?qū)嵤┎V泛應(yīng)用。作為一名在智能制造領(lǐng)域工作的從業(yè)者，我有幸參與了智能制造項目，并從中積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我對智能制造的理解和體會，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。
    智能制造，顧名思義，就是通過智能化技術(shù)和方法，在制造過程中實現(xiàn)自動化、信息化和智能化的目標(biāo)。智能制造的實施有很多好處，不僅能夠提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，還能夠提高產(chǎn)品的質(zhì)量和市場競爭力。同時，智能制造還可以幫助企業(yè)提升管理水平，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體效益，實現(xiàn)工業(yè)升級和可持續(xù)發(fā)展。
    智能制造的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，涵蓋了制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)。例如，在生產(chǎn)過程中，通過引入機(jī)器人和自動化設(shè)備，可以實現(xiàn)工廠的柔性生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)階段，利用云計算和大數(shù)據(jù)分析，可以更好地預(yù)測市場需求，并優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計。在供應(yīng)鏈管理中，借助物聯(lián)網(wǎng)和智能傳感器，可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享，提高物流的效率和準(zhǔn)確性。
    智能制造的推廣對企業(yè)和從業(yè)者都有積極的影響。對于企業(yè)而言，智能制造可以幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)的盈利能力。另外，智能制造還可以提升企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。對于從業(yè)者來說，智能制造帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，同時也對從業(yè)者的素質(zhì)和技能提出了新的要求。只有不斷更新知識和學(xué)習(xí)新技術(shù)，才能適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。
    第四段：智能制造面臨的挑戰(zhàn)和問題。
    雖然智能制造有著廣闊的前景，但也面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，智能制造的推廣需要大量的資金投入和技術(shù)支持，這對中小企業(yè)來說可能是一個難題。其次，智能制造涉及到大量的數(shù)據(jù)和信息的處理，如何保護(hù)和管理企業(yè)的數(shù)據(jù)安全成為一個重要的問題。此外，智能制造的推廣還需要培養(yǎng)大量的技術(shù)人才，這也是一個長期而復(fù)雜的任務(wù)。
    第五段：未來展望和思考。
    面對智能制造的發(fā)展，我們應(yīng)該積極擁抱變化，緊跟時代潮流。我們可以通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。同時，政府和企業(yè)也應(yīng)該共同努力，加大對智能制造的投入和支持，為智能制造的推廣創(chuàng)造良好的環(huán)境。只有我們共同努力，智能制造才能夠在未來發(fā)展中發(fā)揮更大的作用，為經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。
    總結(jié)部分：
    智能制造作為制造業(yè)的未來發(fā)展方向，對于提升我國制造業(yè)的競爭力和實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。通過我自己的實踐和體驗，我深深地認(rèn)識到智能制造的巨大潛力和機(jī)遇。同時，我們也要清醒地認(rèn)識到智能制造所面臨的挑戰(zhàn)和問題，只有找到合適的解決方案，才能夠順利推進(jìn)智能制造的發(fā)展。相信在未來，隨著科技的不斷進(jìn)步和智能制造的不斷推廣，我們的生產(chǎn)方式和生活方式都將發(fā)生深刻變革。讓我們共同努力，為智能制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
    智能制造論文篇十九
    隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應(yīng)用等新一輪信息技術(shù)的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉(zhuǎn)型開始進(jìn)入實質(zhì)階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機(jī)遇實現(xiàn)工業(yè)化轉(zhuǎn)型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關(guān)注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構(gòu)是怎樣的？能為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關(guān)心的話題。
    本文以三一重工18號工廠為例,分析智能工廠的主要特點(diǎn)還有其智能化的框架。
    1數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造。
    1.1數(shù)字化工廠。
    對于數(shù)字化工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數(shù)字化工廠（df）是由數(shù)字化模型、方法和工具構(gòu)成的綜合網(wǎng)絡(luò)，包含仿真和3d/虛擬現(xiàn)實可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數(shù)據(jù)管理集成在一起。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品、過程和工廠模型數(shù)據(jù)庫，通過先進(jìn)的可視化、仿真和文檔管理，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)過程所涉及的質(zhì)量和動態(tài)性能：
    智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理服務(wù)，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
    圖2。
    智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎(chǔ)上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進(jìn)行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機(jī)器的合作，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代技術(shù)專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。
    智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨(dú)立承擔(dān)分析、判斷、決策等任務(wù)，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機(jī)器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機(jī)器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質(zhì)是人機(jī)一體化。
    國內(nèi)很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應(yīng)用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實現(xiàn)了信息集成，也就是可以達(dá)到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)的有效交互，也就是達(dá)到智能工廠的水平[1]。
    圖32從大廠房到智能工廠。
    在全球科技革命的大背景下，工程機(jī)械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進(jìn)的制造和管理系統(tǒng)[2]。
    18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)頗負(fù)盛名的智能工廠。
    在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo)，可以學(xué)習(xí)和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)模式，成為了著名3d技術(shù)開發(fā)公司達(dá)索的全球最佳案例。
    廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機(jī)加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。
    當(dāng)有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導(dǎo)的agv小車，將根據(jù)運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，計算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動的方向，從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
    智能背后的生產(chǎn)模式進(jìn)化。
    2013年8月，三一重工集團(tuán)啟動新一輪制造變革。在大會上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍(lán)圖：“所有結(jié)構(gòu)件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內(nèi)制造，車間內(nèi)只有機(jī)器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實現(xiàn)準(zhǔn)時生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場基本沒有存貨?！?BR>    制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨(dú)立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導(dǎo)入自動化制造模式。“部件工作中心島”就是這樣一個嘗試。
    所謂“部件島”，即單元化生產(chǎn)，將每一類部件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個區(qū)域內(nèi)，猶如在一個獨(dú)立的“島嶼”內(nèi)完成全部生產(chǎn)，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中，這是三一重工重機(jī)制造人員的首創(chuàng)。
    3三一重工:智能工廠實踐。
    三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應(yīng)用基礎(chǔ)，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機(jī)械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項目”.經(jīng)過3年精心建設(shè)，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質(zhì)量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復(fù)的項目建設(shè)內(nèi)容[6]。
    圖4同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機(jī)械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設(shè)備智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、智能化立體倉庫與agv運(yùn)輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設(shè)備及無線傳感網(wǎng)絡(luò)的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質(zhì)量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關(guān)鍵核心智能裝置，實現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計劃、物流、質(zhì)量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到國家批復(fù)要求[7]。
    3.1智能加工中心與生產(chǎn)線。
    3.1.1智能化加工設(shè)備。
    到了管理設(shè)備上，相對而言，管理設(shè)備要容易很多。3.1.2。
    在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質(zhì)、結(jié)構(gòu)型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準(zhǔn)、壓緊方式、結(jié)構(gòu)型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進(jìn)給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機(jī)床，設(shè)備的切削功率、設(shè)備的剛度、設(shè)備的結(jié)構(gòu)型式、切削冷卻介質(zhì)對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
    dnc。
    dnc是計算機(jī)與具有數(shù)控裝置的機(jī)床群使用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務(wù)給任一加工設(shè)備，是提高設(shè)備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。
    圖5。
    3.2.1智能化立體倉庫。
    立體倉庫后臺運(yùn)作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務(wù)貫通，大大提高了配送效率及準(zhǔn)確率，準(zhǔn)時配送率超95%。
    三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元,分南北兩個庫，由地下自動輸送設(shè)備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。
    智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當(dāng)有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導(dǎo)，小車上安裝有可旋轉(zhuǎn)的激光掃描器，在運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標(biāo)志反射回的激光束，車載計算機(jī)計算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動的方向，通過和內(nèi)置的數(shù)字地圖進(jìn)行對比來校正方位，從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
    圖6。
    3.2.3公共資源定位系統(tǒng)。
    智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制。
    3.3.
    1高級計劃排程。
    執(zhí)行過程調(diào)度。
    系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設(shè)置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機(jī)，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。
    目前，三一在質(zhì)檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應(yīng)用，實現(xiàn)涵蓋供應(yīng)商送貨、零件制造、整機(jī)裝配、售后服務(wù)等全生命周期的質(zhì)檢電子化，并實現(xiàn)了spc分析、質(zhì)量追溯等功能。
    三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。
    根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設(shè)計了兩個庫區(qū)，1#庫負(fù)責(zé)泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負(fù)責(zé)拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設(shè)置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進(jìn)入2#庫庫區(qū)存儲。
    倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進(jìn)行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應(yīng)用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
    揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進(jìn)行配送。在兩個庫區(qū)分別設(shè)置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進(jìn)行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進(jìn)行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設(shè)計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運(yùn)效率。
    智能化生產(chǎn)控制中心。
    3.4.
    1中央控制室。
    1.生產(chǎn)計劃及執(zhí)行情況、設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)。
    計圖；
    2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
    3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警；4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
    5.設(shè)計部日常操作（支持10路信號同時切。
    入）；
    6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
    7.物流部日常操作（支持10路信號同時切。
    入）；
    8.質(zhì)量部日常操作（支持10路信號同時切。
    入）。3.4.2。
    現(xiàn)場監(jiān)視裝置。
    全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現(xiàn)對生產(chǎn)過。
    程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3現(xiàn)場andonandon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應(yīng)的聲音和點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率。
    andon系統(tǒng)的另一個主要部件是信息顯示屏。每個顯示面板都能夠提供關(guān)于單個生產(chǎn)線的信息，包括生產(chǎn)狀態(tài)、原料狀態(tài)、質(zhì)量狀況以及設(shè)備狀況。顯示器同時還可以顯示實時數(shù)據(jù)，如目標(biāo)輸出、實際輸出、停工時間以及生產(chǎn)效率。根據(jù)顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。
    “工業(yè)4.0”被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構(gòu)成未來工業(yè)體系的一個關(guān)鍵特征。在智能工廠里，人、機(jī)器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡(luò)里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細(xì)節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應(yīng)該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務(wù)中解放出來，使他們能夠?qū)Ｗ⒂趧?chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現(xiàn)更好地結(jié)合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進(jìn)理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。
    4.2。
    概念內(nèi)涵。
    美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physicalsystem）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡(luò)等虛擬世界)+p(physical，包括機(jī)器、設(shè)備、設(shè)施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質(zhì)勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎(chǔ)之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應(yīng)該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進(jìn)工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達(dá)國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physicalsystem）人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。
    圖7。
    所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚(yáng)長補(bǔ)短，實現(xiàn)人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構(gòu)建以賽博智能為目的的人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
    所謂“六維智能理論”，就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個方面包括：
    1.智能計劃排產(chǎn)，是從計劃源頭上集成erp，進(jìn)行aps高級排產(chǎn)。
    2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準(zhǔn)備過程上，實現(xiàn)。
    物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準(zhǔn)備。3.智能的設(shè)備互聯(lián)互通，是cps信息物理系。
    統(tǒng)的典型體現(xiàn)，實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備的分布式網(wǎng)絡(luò)化通訊、程序集中管理、設(shè)備狀。
    態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設(shè)備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進(jìn)行精益化管理、庫存智能預(yù)警等。
    5.智能質(zhì)量過程管控，是對影響產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行實時采集、控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
    6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高效生產(chǎn)模式。
    總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學(xué)化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設(shè)備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進(jìn)行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能生產(chǎn)模式。
    圖84.3。
    應(yīng)用前景。
    “六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設(shè)備底層、資源優(yōu)化、質(zhì)量控制、決策支持等6個方面著手實現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個重要環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)全面的精細(xì)化、精準(zhǔn)化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設(shè)備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術(shù)手段，實現(xiàn)生產(chǎn)準(zhǔn)備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設(shè)備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達(dá)到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。
    具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產(chǎn)設(shè)備為核心，從設(shè)備底層層面實現(xiàn)了機(jī)床、對刀儀等設(shè)備的互聯(lián)互通與大數(shù)據(jù)分析，從生產(chǎn)管理層面實現(xiàn)了協(xié)同準(zhǔn)備并行作業(yè)，從展現(xiàn)層面實現(xiàn)了生產(chǎn)信息的可視化。實施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個人管理3臺設(shè)備提升到7～8臺設(shè)備，設(shè)備利用率提升25%以上，使生產(chǎn)管理更加透明、科學(xué)、高效，應(yīng)用效果比較明顯，在海爾模具的數(shù)字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。
    5工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略。
    近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡(luò)上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅(qū)動下，中國對于制造大國向制造強(qiáng)國的邁進(jìn)之路也陡然提速，這將對中國制造轉(zhuǎn)型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點(diǎn)，如何通過信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)[16]。
    工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務(wù)、轉(zhuǎn)型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標(biāo)。工業(yè)4.0核心內(nèi)容就是建一個網(wǎng)絡(luò)、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。
    5.1。
    建一個網(wǎng)絡(luò)：信息物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（cps）。
    cps是英文cyberphysicalsystem的縮寫，就是講物理設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設(shè)備具有計算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和自治等五大功能，從而實現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡(luò)世界與現(xiàn)實物理世界的融合，將網(wǎng)絡(luò)空間的高級計算能力有效的運(yùn)用于現(xiàn)實世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進(jìn)行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
    圖95.2。
    三個集成工業(yè)4.0中的三項集成包括：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施通過cps形成一個智能網(wǎng)絡(luò)，使人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器以及服務(wù)與服務(wù)之間能夠互聯(lián)，從而實現(xiàn)橫向、縱向和端對端的高度集成，集成是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。5.2.1縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內(nèi)部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網(wǎng)絡(luò)與物理設(shè)備之間的聯(lián)通問題。5.2.2橫向集成橫向集成主要實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產(chǎn)品之間（如車聯(lián)網(wǎng)）的協(xié)同，將企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)信息向企業(yè)以外的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶進(jìn)行延伸，實現(xiàn)人與人、人與系統(tǒng)、人與設(shè)備之間的集成，從而形成一個智能的虛擬企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個典型的橫向集成應(yīng)用場景。5.2.3端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點(diǎn)）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護(hù)的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務(wù)，它以產(chǎn)品價值鏈創(chuàng)造集成供應(yīng)商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設(shè)計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務(wù)同時，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
    端到端的集成即可以是內(nèi)部的縱向集成內(nèi)容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內(nèi)容，關(guān)注點(diǎn)在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期服務(wù)的端到端集成。
    大數(shù)據(jù)分析利用。
    “工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運(yùn)營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
    總體來說，工業(yè)4.0關(guān)注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類：5.3.1。
    產(chǎn)品數(shù)據(jù)。
    運(yùn)營數(shù)據(jù)。
    運(yùn)營包括組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)設(shè)備、市。
    價值鏈數(shù)據(jù)。
    包括經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應(yīng)對外部環(huán)境變化所帶來的風(fēng)險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強(qiáng)自身的應(yīng)變能力。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、行業(yè)市場調(diào)研中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應(yīng)變能力的重要手段。
    工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數(shù)據(jù)是一項重要抓手。利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，可以找出隱性的問題并預(yù)測未知情況的發(fā)生，有助于及時地做好預(yù)防，避免故障和偏差。
    6結(jié)論。
    以三一重工18號工廠作為研究對象.對其運(yùn)作方式、運(yùn)作特點(diǎn)進(jìn)行了較為詳細(xì)地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進(jìn)一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設(shè)智能工廠打下了基礎(chǔ)。主要的研究結(jié)論如下：
    1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進(jìn)行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設(shè)好數(shù)字化工廠。
    2.對比三一重工18號工廠實現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
    3.通過對18號工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進(jìn)行分析，找到了工廠可實現(xiàn)智能化的內(nèi)在基因。也就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
    4.概括了智能工廠的框架，提出了運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標(biāo)志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設(shè)備動態(tài)適應(yīng)個性化的產(chǎn)品需求。
    參考文獻(xiàn)。
    [1]李夢迪.基于以太網(wǎng)的智能工廠柔性制造生產(chǎn)。
    智能制造論文篇二十
    對生產(chǎn)管理部門的要求：
    1、根據(jù)生產(chǎn)線表的要求，要詳細(xì)、準(zhǔn)確地編制《船舶生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備綜合日程表》，包括設(shè)備納期表、設(shè)計出圖計劃等，并進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、檢查、考核。生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備是船廠組織船舶建造重要的管理體系，在調(diào)度為主要管理手段時期，圍繞出圖、供貨、配套等項目常常糾纏不清，牽扯了生產(chǎn)管理者極大的精力。目前各船廠生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備狀況已有了很大改觀：一是建立了拉動式需求計劃管理體系；二是將各船只生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的職責(zé)落實到項目組；三是應(yīng)用了信息技術(shù)：設(shè)計出圖進(jìn)度及狀況、物資訂貨及到貨情況、集配件的需求、缺損件的補(bǔ)充等都在網(wǎng)上傳輸并設(shè)有予警提示。
    2、根據(jù)現(xiàn)代造船“設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化”的要求，從合同簽約開始生產(chǎn)管理部門就應(yīng)參與設(shè)計工作，如依據(jù)影響船廠生產(chǎn)率相關(guān)的制約因素和條件，提出分段劃分意見等，供設(shè)繪各布置圖參用。在船舶設(shè)計過程中，按造船管理規(guī)程的要求，將分階段召開a、b、c、d等會議，其目的都是以合理和方便施工為宗旨，將管理要求和設(shè)計意圖融合起來。為此，在合同生效三個月內(nèi)，生產(chǎn)管理部門要編制出《建造方針》，該方針是指導(dǎo)船舶建造的綱領(lǐng)性文件，主要內(nèi)容有：（1）合同概要。
    （2）建造船舶的主要技術(shù)參數(shù)和主要物量。
    （3）建造方法。包括分段劃分原則；重要分段的結(jié)構(gòu)特征及尺寸；分段重量的控制范圍；鋼板規(guī)格控制；總段裝配范圍；上層建筑整體吊裝的重量計算；分段予舾裝范圍和要求；場地分配及面積計算；船臺建造方法和定位分段的確定等。（4）新工藝新技術(shù)的應(yīng)用和實施范圍及要求。（5）船舶建造主要建造計劃線表。（6）質(zhì)量、成本、資金等管理要求。
    建造方針完成之后，船廠還要編制出《施工要領(lǐng)》，主要說明基本的工藝步驟、技術(shù)要點(diǎn)和基本的施工方法。策劃合理、內(nèi)容規(guī)范，并體現(xiàn)出很高的施工要求，如開展予舾裝：“除合攏縫處的貨艙區(qū)的鐵舾、管系焊接件外，其它所有均應(yīng)在分段階段安裝”。
    3、為了在船舶建造過程中貫徹建造方針，避免流于形式缺乏約束，近年來主要船廠相繼開展了一項叫做“紙上模擬造船”的活動，取得了應(yīng)有的成效：在船舶開工前，船廠組織設(shè)計、工藝、生產(chǎn)及生產(chǎn)管理等主管人員，對照設(shè)計說明書，從剖析的角度，按船舶建造流程逐項找出影響設(shè)計建造的關(guān)鍵點(diǎn)，從合理性可行性出發(fā)，研究確定建造方法和技術(shù)手段，也就是說研究確定了對關(guān)鍵項目的予案。從實踐情況看，如果“紙上模擬造船”能夠走得通，并將具體要求落實在《建造方針》中，基本上掃除了建造中將遇到技術(shù)障礙和施工難點(diǎn)。
    五、船舶建造過程的控制。
    （一）鋼料加工階段。
    鋼料加工過程：鋼材備料——鋼材予處理線（矯平、噴砂除銹、底漆）——放樣號料——構(gòu)件邊緣加工（切割、加工焊接坡口）——構(gòu)件成型加工（非平直構(gòu)件加工成應(yīng)有曲度）——船體零部件裝配（平面接板、框架組立）。應(yīng)關(guān)注的問題：
    1、鋼料供應(yīng)。船廠是鋼材消耗大戶，從產(chǎn)業(yè)關(guān)系看應(yīng)該與鋼廠建立利益共享的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。目前大船重工已與鞍鋼簽定了長期合作協(xié)議，每年鎖定一個鋼材基價，既減少了受鋼材市場價格波動影響，并能夠保證供貨期限和數(shù)量；有的船廠享有鋼材優(yōu)惠價格（如每噸下浮50元）；還有的鋼廠直接投資船廠成為股東單位（外高橋有限公司、大船重工鋼加配送中心）。
    2、鋼料加工應(yīng)形成分道加工的路徑。大型船廠為組織分段組裝流水線生產(chǎn)，在鋼料加工階段就要求相應(yīng)加工后的構(gòu)件定向、有序地傳輸?shù)狡矫娣侄瘟魉€、曲面分段流水線和型材加工流水線。在大連船務(wù)鋼料加工車間：平直構(gòu)件加工、帶曲度構(gòu)件加工壓制、型材加工及彎制、構(gòu)件小組立等，已形成劃分明確的加工區(qū)域。
    （2）在鋼料加工中心留有充分的余料堆放、分檢、再利用場地，一是可調(diào)用余料進(jìn)行二次套料；二是利用余料切割法蘭、肘板、人孔蓋等予制件；三是調(diào)用余料補(bǔ)充工裝。（3）盡可能根據(jù)用料尺寸，多規(guī)格在鋼廠組織定尺訂貨（這是日本船廠保持高水平利用率的優(yōu)勢）。
    （二）分段制作階段。
    1、分段是構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的實體。根據(jù)船舶建造工藝、場地條件、起重能力、周期要求等，一艘3—6萬噸級船舶分段劃分大致在100—200個（大型船體結(jié)構(gòu)如mpf1000鉆井儲油船分段劃分351個）。
    2、分段名稱。
    分段按幾何特征可分為：
    （1）平面分段：平面板列帶有骨架的單層平面板架；
    （2）曲面分段：平面板列帶有骨架的單層曲面板架；
    （3）半立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的不封閉分段；
    （4）立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的封閉分段；
    （5）總段：主船體沿船長劃分，其深度和寬度等于該處船深和船寬的環(huán)形分段。特別需要指出的是：立體分段和總段是由若干平面分段和曲面分段所組成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本單位，作為船舶建造主流程，必須組織流水線生產(chǎn)。分段按其結(jié)構(gòu)所屬部位可分為：
    （1）底部分段（2）舷側(cè)分段（3）甲板分段（4）首尾分段（5）上層建筑等。
    3、分段制作階段建造組織措施：
    （1）嚴(yán)格按批量順序下料：
    船體結(jié)構(gòu)分段一般分20多個批次進(jìn)行投料。在網(wǎng)絡(luò)計劃安排中按吊裝順序依次組織分段制作，這是由建造法決定的。塔式建造法：
    以尾部近機(jī)艙前的一個底部分段作為基準(zhǔn)段在船臺搭載，然后向首、尾及兩舷自下而上依序吊裝各分段。由于機(jī)艙分段需要安裝大量設(shè)備、管路，所以需要盡早成型并吊裝。島式建造法：
    為縮短建造周期，將船體沿船長劃分成2—3個建造區(qū)（島），在每個建造區(qū)選擇一個分段為基準(zhǔn)段，按塔式建造法組織建造，島與島之間利用“嵌補(bǔ)分段”進(jìn)行連接。串聯(lián)建造法（一條半造船法）：
    當(dāng)船臺長度大于船長1.5倍，且是批量建造情況下，可以在建造第一艘船的前半段的同時，在船臺的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船臺尾端繼續(xù)建造其前半段，同時第三艘船的尾段又在船臺的前端建造?？偠谓ㄔ旆ǎ?BR>    將預(yù)先裝配焊接好的環(huán)形總段按照安裝順序進(jìn)行船臺裝配。船廠在具有大型船塢、并有總組場地和起重能力予以保證情況下，采用總段建造法可以有效利用各主要生產(chǎn)資源。（2）貫徹總裝造船原則：
    為充分發(fā)揮船廠主要生產(chǎn)設(shè)施（船臺、船塢、總組場地和起重設(shè)備等）能力，應(yīng)將生產(chǎn)主流程即組織流水線生產(chǎn)的項目留在廠內(nèi)，能夠以中間產(chǎn)品組織生產(chǎn)和供應(yīng)的次流程項目，盡可能以“分包”形式擴(kuò)散到廠外，實行“專業(yè)化生產(chǎn)、社會化配套”?！胺职敝傅氖琴徺I勞務(wù)，由船廠提供材料、圖紙、進(jìn)行工藝和質(zhì)量監(jiān)督，分包商提供加工后的中間產(chǎn)品，這些產(chǎn)品船廠不是不能制造，而是出于經(jīng)濟(jì)、負(fù)荷特別是總體效率等原因，主動將其交給分包商去制造。
    （3）執(zhí)行分段成品化交驗：
    智能制造論文篇二十一
    智能制造是21世紀(jì)的熱門話題，它以人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為基礎(chǔ)，通過自動化和智能化的手段提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在探索智能制造的道路中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對智能制造的心得體會。
    首先，智能制造帶來了生產(chǎn)效率的顯著提升。在過去，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式往往需要大量的人力和時間來完成，而現(xiàn)在，智能設(shè)備和自動化系統(tǒng)的引入極大地提高了生產(chǎn)效率。比如，智能機(jī)器人可以在幾個小時內(nèi)完成之前需要數(shù)天才能完成的任務(wù)。此外，智能制造還能實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能監(jiān)控和優(yōu)化，通過實時收集和分析數(shù)據(jù)，預(yù)測和解決潛在的問題，從而有效避免了生產(chǎn)中的延誤和故障，提高了整體的生產(chǎn)效率。
    其次，智能制造帶來了產(chǎn)品質(zhì)量的全面提升。在傳統(tǒng)制造過程中，由于人為操作的不確定性和疏忽，產(chǎn)品質(zhì)量往往難以保證。而智能制造通過高精度的傳感器和自動化控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對生產(chǎn)過程的實時監(jiān)測和調(diào)整，從而有效地避免了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。例如，智能制造可以監(jiān)測設(shè)備的工作狀態(tài)和性能，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)故障，確保產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和一致性。此外，通過大數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用，還可以實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)測和改進(jìn)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的品質(zhì)水平。
    再次，智能制造推動了生產(chǎn)模式和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中，往往需要依靠人力來進(jìn)行機(jī)械重復(fù)性勞動，勞動生產(chǎn)率有限，生產(chǎn)成本也比較高。而智能制造的引入，使得生產(chǎn)模式發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。智能機(jī)器人和自動化設(shè)備的使用，不僅能夠提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還能夠減少生產(chǎn)成本和勞動強(qiáng)度，提高企業(yè)的競爭力和市場占有率。此外，智能制造還帶動了新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如人工智能、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)有力的支撐。
    最后，智能制造對人力資源的需求也提出了新的挑戰(zhàn)。智能制造的不斷發(fā)展和普及，需要越來越多的高技能、高素質(zhì)的工作人員來進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計和維護(hù)。與此同時，智能制造的崛起也將導(dǎo)致一些低技能、低素質(zhì)的人力資源流失，這對于傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和轉(zhuǎn)型是一大挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對教育培訓(xùn)的重視，培養(yǎng)更多的技術(shù)人才，提高勞動者的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)智能制造時代的發(fā)展需求。
    總之，智能制造是時代發(fā)展的必然趨勢，它為生產(chǎn)效率的提升、產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)、生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的升級和人力資源的需求提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過我對智能制造的學(xué)習(xí)和實踐，我深刻地認(rèn)識到了智能制造的重要性和潛力，也為我未來的工作和學(xué)習(xí)提供了許多有益的借鑒和啟示。我相信，在智能制造的引領(lǐng)下，我們的社會將迎來更加繁榮和進(jìn)步的未來。