心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中所得到的一種寶貴的經(jīng)驗總結(jié)。寫心得體會時，可以借助一些合適的引言或故事，來引發(fā)讀者的思考和共鳴。這里是一些關(guān)于心得體會的優(yōu)秀范文，希望能夠給大家?guī)硪恍┧伎己蛦⑹尽?BR> 農(nóng)村公路管理工作心得體會篇一
第一段：說明背景和目的（約200字）。
農(nóng)村公路的發(fā)展對農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。然而，由于資源的匱乏和技術(shù)的落后，農(nóng)村公路的建設(shè)和維護工作一直面臨巨大的挑戰(zhàn)。為了改善農(nóng)村公路的狀況，許多志愿者積極參與到農(nóng)村公路志愿者活動中，他們?yōu)閷崿F(xiàn)農(nóng)村公路的"平安暢達"目標共同努力。本文通過總結(jié)農(nóng)村公路志愿者活動的心得體會，探討志愿者的重要作用。
第二段：介紹志愿者活動的具體內(nèi)容和挑戰(zhàn)（約300字）。
農(nóng)村公路志愿者活動的具體內(nèi)容包括路面清理、標識維護、路面修復(fù)等各種工作。在這個過程中，志愿者不僅要承受辛勞勞動和不良環(huán)境的影響，還必須面對技術(shù)不足和交通風險等挑戰(zhàn)。其中，路面清理是最常見的任務(wù)，志愿者需要清理路面上積水、殘留物等，確保道路暢通無阻。為了完成任務(wù)，志愿者需要牢記安全常識和操作規(guī)范，保證自己的安全。
第三段：分析和總結(jié)志愿者活動的意義和收獲（約300字）。
農(nóng)村公路志愿者活動雖然充滿挑戰(zhàn)，但對農(nóng)村公路建設(shè)和宣傳意義深遠。一方面，通過志愿者活動，農(nóng)村公路的狀況得到了有力改善，提高了農(nóng)村地區(qū)的交通條件，為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展提供了保障。另一方面，志愿者活動也為社會公益事業(yè)做出了積極貢獻，培養(yǎng)了志愿者的社會責任感和團隊合作精神。對于志愿者個人而言，參與農(nóng)村公路志愿者活動也是一次寶貴的鍛煉機會，提高了自身的工作能力和應(yīng)變能力。
第四段：分享具體案例和感受（約300字）。
我曾參與一次農(nóng)村公路志愿者活動，成為了清理路面的志愿者。在當天清晨，我和其他志愿者一起來到一條村莊附近的農(nóng)村公路進行清理工作。路面上積聚了很多雜物和塵土，嚴重影響了行車安全。我們用工具清理路面，將積水和污垢清理干凈。在這個過程中，我們互相幫助，密切配合，共同克服了困難。雖然身體疲憊，但我們的心心相印，感受到了自己的付出對他人的幫助和支持。
第五段：總結(jié)并展望未來（約200字）。
通過這次農(nóng)村公路志愿者活動，我深切感受到了志愿服務(wù)的魅力和意義。志愿者活動不僅可以推動社會的發(fā)展和進步，還可以提高個人的自我修養(yǎng)和社會責任感。隨著公路建設(shè)的不斷推進，農(nóng)村公路志愿者活動的意義將越來越凸顯。作為志愿者，我們應(yīng)該時刻關(guān)注農(nóng)村公路的發(fā)展，并積極參與到志愿者活動中去，為農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展做出更大的貢獻，實現(xiàn)農(nóng)村公路"風景線"的愿景。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇二
在中國的農(nóng)村地區(qū)，由于地理條件的限制和交通設(shè)施的不完善，很多農(nóng)村公路由于缺乏維護和建設(shè)，損壞嚴重，給農(nóng)民出行帶來了困擾。為了改善農(nóng)村公路狀況，許多志愿者組織或個人紛紛加入到農(nóng)村公路志愿者隊伍中，擔當起修復(fù)、維護的責任。作為其中的一員，我有幸參與了農(nóng)村公路志愿者活動，并從中獲得了深刻的體會和心得。
農(nóng)村公路志愿者的主要工作包括路面修復(fù)、標志維護、綠化美化以及開展交通安全宣傳等。為了更好地履行義務(wù)，我們組織定期的志愿者培訓(xùn)，學(xué)習(xí)路面修復(fù)和維護的基本知識和技能。在工作中，我們會組織起來，帶上必要的工具和材料，前往農(nóng)村公路進行修復(fù)和維護。有時，我們需要清理道路上的垃圾，有時需要填補路面上的坑洞，更有甚者還要登上高處修復(fù)標志牌。這些看似簡單的工作背后，是對農(nóng)民生活的關(guān)切和熱愛，我們志愿者們默默地努力著。
通過參與農(nóng)村公路志愿者活動，我不僅學(xué)到了實際的技能，還收獲了更多的心靈享受。首先，我體會到了付出的快樂，看到路面上坑洞一個個被填平，道路變得平坦，我心里充滿了成就感。其次，我看到了農(nóng)民的笑容，他們對我們的工作表示感謝，這讓我感到無比溫暖。此外，與其他志愿者一起工作，我也交到了許多志同道合的朋友，這些友情也加深了我的對公益事業(yè)的堅持和熱愛。
在參與農(nóng)村公路志愿者活動中，我發(fā)現(xiàn)不僅我們這些志愿者的工作對農(nóng)村地區(qū)有著積極的影響，更是增進了農(nóng)民對公路建設(shè)的認識和關(guān)心。了解到農(nóng)村公路的重要性，農(nóng)民主動參與公路維護的意識也在逐漸提高。然而，農(nóng)村公路問題依然存在，需求仍然遠遠超過了資源的供給，因此，我們志愿者的工作任重道遠。我希望未來能有更多的志愿者加入到農(nóng)村公路志愿者隊伍中，共同為改善農(nóng)村公路狀況做出更多的努力。
農(nóng)村公路志愿者的工作不僅僅是為了修復(fù)和維護農(nóng)村公路，更是為了改善農(nóng)民的生活。我們的努力使得農(nóng)民出行更加便利，生活更加美好。同時，我們的工作也提升了公路建設(shè)的重要性和農(nóng)民對其的認知，促進了社會發(fā)展的進程。農(nóng)村公路志愿者的存在和付出，更是傳遞了一種社會公德和奉獻精神，激勵更多的人關(guān)注農(nóng)村發(fā)展，積極參與到公益事業(yè)中?？傊?，農(nóng)村公路志愿者的工作意義深遠，我們將繼續(xù)努力，為農(nóng)村公路的改善和農(nóng)民的幸福貢獻自己的力量。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇三
近年來，隨著城市化建設(shè)的不斷推進，農(nóng)村公路建設(shè)逐漸成為政府關(guān)注的焦點。農(nóng)村公路既是連接城鄉(xiāng)的重要紐帶，也是促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要渠道。然而，在管理這些公路時，也面臨著諸多的問題和挑戰(zhàn)。作為一名基層公路管理人員，我深感責任重大，幾年來，我不斷地總結(jié)經(jīng)驗，認真梳理工作，取得了一定的成效。下面談?wù)勎业男牡皿w會。
第一段：認真做好路況監(jiān)測
公路的質(zhì)量影響著用戶的使用滿意度。農(nóng)村公路建設(shè)水平較低，基礎(chǔ)設(shè)施相對簡陋，管理難度較大。對此，我認為路況監(jiān)測是非常重要的一環(huán)。通過實施常態(tài)化路況監(jiān)測，能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理公路病害，及時進行路面養(yǎng)護，保證路況的良好狀態(tài)。例如，我所負責管理的公路，每天都會有工作人員進行巡查，對遇到的問題及時上報并組織維修。經(jīng)過長期的監(jiān)管，我們成功地將公路的路況水平提升了一個檔次。
第二段：加強管理責任制建設(shè)
管理責任制是現(xiàn)代公路管理的重要保障，特別是在農(nóng)村地區(qū)，由于管理資源相對有限，對責任制建設(shè)的重視度更高。建立健全管理責任制，能夠切實提高工作的效率和質(zhì)量。我所在的單位，總是把管理責任制放在首位。在所有項目的前期規(guī)劃階段，明確責任人和崗位職責，制定科學(xué)合理的績效考核機制，并通過日常督查、不定期的巡視等方式，進行有效的督促和評估。這樣，在工作中，每個人都能夠明確自己的責任，發(fā)揮最大的工作效應(yīng)，縮小工作效果差異。
第三段：合理規(guī)劃建設(shè)
作為基層管理人員，我們還需要深入了解農(nóng)村公路的特點和行業(yè)規(guī)律，合理規(guī)劃路網(wǎng)的建設(shè)方案。考慮到每個農(nóng)村的特殊屬性，通常設(shè)計多種路線以滿足不同地區(qū)的需求。在建設(shè)時，必須選取適合當?shù)丨h(huán)境和工藝要求的路面結(jié)構(gòu)，大力加強線路的路基護理。同時，也需要保證設(shè)計方案的可行性、可持續(xù)性和安全性，以確保整個項目的長久受益和公路的使用壽命。
第四段：加強與社區(qū)聯(lián)動
農(nóng)村公路是連接城鄉(xiāng)的橋梁，更是讓鄉(xiāng)親們出行“道路”。要讓管理更加精細，不僅需要專業(yè)的知識和技能，更需要廣大農(nóng)村居民的參與和支持。及時溝通社區(qū)，傾聽居民的意見和想法，共同制定日常維修和易損環(huán)節(jié)的預(yù)防措施，不僅可以減小工作量，還可以增強社區(qū)的信任度，實現(xiàn)雙贏。同時，也要向居民宣傳保護公路的重要性，共同保護公路和公共財產(chǎn)。
第五段：注重技術(shù)培養(yǎng)
做好農(nóng)村公路管理工作，需要我們堅持學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)思考。公路行業(yè)是一個變化很快的產(chǎn)業(yè)，政策和技術(shù)都在不斷更新升級。需要我們與時俱進，關(guān)注公路管理領(lǐng)域的最新動態(tài)和變化，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的管理技巧和工作方法，提升自己的專業(yè)水平和工作能力。除此之外，我們還需要加強學(xué)泛技能的培養(yǎng)，如溝通協(xié)調(diào)能力、表達能力、領(lǐng)導(dǎo)力等，這些能力的提高，將有利于公路管理工作的順暢開展。
總之，農(nóng)村公路管理工作是保證鄉(xiāng)親們安全出行，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，拉近城鄉(xiāng)之間距離的重要工作。只有在不斷總結(jié)和反思中，融合實用經(jīng)驗和應(yīng)用理論，才能做好本職工作，不斷提高整個行業(yè)的水平和水平。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇四
會
2018年德育工作心得體會，局時光飛逝，不知不覺我已在幼教崗位上奮斗了十個春秋，從走出學(xué)校校門，踏上工作崗位，我與幾位教師團結(jié)協(xié)作，共同努力，送走又迎來了一批批可愛的孩子，總結(jié)過去，展望將來。下面是查字典本站小編為大家收集整理的2018年德育工作心得體會，歡迎大家閱讀。
我系以學(xué)校德育工作計劃為指導(dǎo)，認真貫徹落實《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強和改進未成年人思想道德建設(shè)的若干意見》精神，針對我系實際情況，始終把德育工作擺在首位，以提倡學(xué)會做人為前提，加強常規(guī)管理，強化行為規(guī)范的養(yǎng)成，并結(jié)合職業(yè)學(xué)校特點有針對性開展工作，培養(yǎng)講文明、守紀律的職校生。我們的工作目標，是讓學(xué)生，在校期間遵紀守規(guī)、品學(xué)兼顧，邁出校門后遵紀守法、有用于社會。
一、降低重心抓基礎(chǔ)，重視行為規(guī)范的引導(dǎo)和教育。
充分利用系、班級宣傳欄、主題班會、團支部生活、學(xué)生會工作等形式、途徑，對學(xué)生進行了行為規(guī)范養(yǎng)成教育，組織學(xué)生學(xué)習(xí)《中1 學(xué)生守則》和《中學(xué)生日常行為規(guī)范》，強化行為規(guī)范的訓(xùn)練和養(yǎng)成。
降低重心抓基礎(chǔ)，先從平時的行為規(guī)范教育開始。在統(tǒng)一著裝、儀容儀表、衛(wèi)生習(xí)慣、課堂常規(guī)、實習(xí)管理等方面，根據(jù)實際，提出嚴格要求，并多渠道、不定期檢查、反饋、監(jiān)督，強化意識，成效明顯。
行為規(guī)范的教育，從新生抓起。從報到第一天起，就組織檢查發(fā)型、儀容儀表、校服、飾品掛件等問題，給出明確有規(guī)范要求，限期整改，報到后的一周時間儀容儀表已經(jīng)全部整改到位。新生報到的第二天，已經(jīng)有老師發(fā)現(xiàn)學(xué)生在寢室抽煙，我們及時與家長取得了聯(lián)系，通知班主任，加強對這部分學(xué)生的關(guān)注。以班為單位，組織新生逐條學(xué)習(xí)《行知職高學(xué)生手冊》，并對照手冊開展自查，明確目標，全班進行交流，后參加學(xué)校組織的考試。
本學(xué)期，針對學(xué)生的發(fā)型、發(fā)色、儀容儀表問題，依靠班主任、副班主任、任科教師，先后組織了期初、期中兩次地毯式排查整治，強制整改。
正如我在本學(xué)期工作總結(jié)中所說的，我們必須看到，行為規(guī)范養(yǎng)成教育，是一項長期性的工作。我們既不能天真地希望它立竿見影、一蹴而就，也不要因為一些失范現(xiàn)象的存在失去教育學(xué)生的信心。出現(xiàn)反復(fù)是正常的教育現(xiàn)象，學(xué)生和老師角色定位，教育的本質(zhì)告訴了我們應(yīng)該怎樣去正確看待教育的功能和成效。借口學(xué)生差，我們不去管、不去正面引導(dǎo)，肯定站不住腳。
二、在校長室的大力支持下，德育團隊管理成效初顯
本學(xué)期來，在校長室的大力支持下，我系老師齊抓共管，形成了合力，提高了德育工作的科學(xué)性、針對性和實效性。
禮儀規(guī)范的引導(dǎo)、整治、教育，必須常抓不懈。本學(xué)期，繼續(xù)抓實、抓好常規(guī)管理，加強對學(xué)生的日常行為規(guī)范教育。進一步發(fā)揮學(xué)校管理育人的功能，把抓儀容儀表、抓男女學(xué)生抽煙、抓環(huán)境衛(wèi)生，作為當前及今后相當長一個階段學(xué)生工作的重點。加強校紀校風建設(shè)，堅持學(xué)生在校全時段穿校服制度，嚴厲整治留長發(fā)、燙發(fā)、紋身、化艷妝、抽煙等違反中學(xué)生常規(guī)的行為?？偨Y(jié)上學(xué)期工作的經(jīng)驗，對儀容儀表開展階段性整治，尤其在發(fā)型、發(fā)色的整治上，讓廣大學(xué)生對標準、要求更明確，讓班主任的權(quán)威和工作主動性更多、更好地發(fā)揮出來，讓德育管理團隊意識更好地體現(xiàn)出來;對學(xué)生抽煙問題，加強教育、引導(dǎo)，值日教師、班主任老師，加強巡察，繼續(xù)加強對違規(guī)違紀學(xué)生的懲戒。
德育團隊管理方面突出的老師有：胡琴、俞瑩瑩、戎烴、朱建紅、孫映群等。
三、德育活動落到實處，各項活動開展有聲有色
(1)、9月2日新學(xué)年開學(xué)第二天，學(xué)校操場上一群群身著迷彩服學(xué)生隊伍，圍著教官認真學(xué)習(xí)立正、稍息等基本動作，拉開了新學(xué)年學(xué)生軍訓(xùn)的序幕。
一個學(xué)期以來，我能按照自己制定的德育工作計劃進行工作，注意自己的師德形象，重視對學(xué)生進行品德教育，現(xiàn)將情況總結(jié)如下：
1、認真學(xué)習(xí)師德規(guī)范，結(jié)合學(xué)習(xí)教師職業(yè)道德規(guī)范，并以教師職業(yè)道德規(guī)范和十不準為標準，在家長中樹立起良好的形象。
2、根據(jù)學(xué)生的身心特點，把思想道德建設(shè)落實到實處，在學(xué)習(xí)中提升教師的道德標準，深入貫徹《綱要》精神，模范履行社會公德、職業(yè)道德、家庭美德，不斷提高教師的全面道德修養(yǎng)。
3、認真學(xué)習(xí)新課改，提高對新課程改革的認識和教育理念，并進一步提高自己的教學(xué)水平，使自己能更加適應(yīng)日益發(fā)展的教育勢。
4、繼續(xù)學(xué)習(xí)報刊上有關(guān)的評論員文章及英雄人物先進人物的事跡，以加深自己對人生觀的進一步理解。
5、學(xué)習(xí)報刊上有關(guān)國內(nèi)外形勢教育的文章。通過學(xué)習(xí)，及時了解和關(guān)注當前國內(nèi)外形勢及我國各項改革的進展情況。為災(zāi)區(qū)群眾積極捐款捐物，明確任務(wù)、增強信心、努力奮斗、扎扎實實做好本職工作。
6、繼續(xù)認真學(xué)習(xí)有關(guān)的教育法律法規(guī)，著重學(xué)習(xí)《教育法》、《教師法》等法律法規(guī)，通過學(xué)習(xí)統(tǒng)一思想，進一步明確自己的義務(wù)和法律責任，不斷提高對自己肩負特殊使命的認識。
7、制定了班級德育教學(xué)計劃，利用各種機會對學(xué)生實施德育教4 育，使班級內(nèi)每個學(xué)生在個性心理和道德品質(zhì)方面得到較大發(fā)展和提高。
另外，我能遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，積極參加政治學(xué)習(xí)，團結(jié)同事，作為班組長，努力協(xié)調(diào)好班級的各項工作。在工作中敬業(yè)愛崗，熱愛學(xué)生，為人師表，責任心強，在教育教學(xué)中為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個良好平和的環(huán)境，讓學(xué)生在寬松、民主的氛圍里學(xué)習(xí)。尊重學(xué)生，不體罰，使他們身心得到愉快的發(fā)展。在家校聯(lián)系方面，我除了通過家長會和家校聯(lián)系手冊向家長介紹班級的德育工作計劃、內(nèi)容和實施方法外，還通過家訪或個別交談的形式，共同分析學(xué)生的情況，幫助家長形成正確的教育觀點和方法，取得家校教育的一致性。
總之，經(jīng)過一個學(xué)期的教育和培養(yǎng)，學(xué)生在品德和行為習(xí)慣的形成方面已取得較大進步。在新的學(xué)期里，我將繼續(xù)努力，爭取把班級的德育工作做得更好。
局時光飛逝，不知不覺我已在幼教崗位上奮斗了十個春秋，從走出學(xué)校校門，踏上工作崗位，我與幾位教師團結(jié)協(xié)作，共同努力，送走又迎來了一批批可愛的孩子。總結(jié)過去，展望將來，特對以下工作作出詳細總結(jié)：
一、師德修養(yǎng)方面
德高為師，身正是范，師德是一個教師的靈魂，因此從一開始選擇了教師職業(yè)，也就意味著時刻嚴格要求自己，認真參加師德培訓(xùn)和教師上崗培訓(xùn)，勇于解剖自己分析自己正視自己認真查找自己的缺5 點和不足，從而不斷提高自身的素質(zhì)和修養(yǎng)，工作中從不遲到和早退，堅持100%出勤，準時參加園長組織的各項會議認真領(lǐng)會會議精神，虛心向有經(jīng)驗的教師請教和學(xué)習(xí)，做到團結(jié)同事，關(guān)愛孩子。在同事眼中我是好姐妹，在孩子們的心中我是好老師。
我從小熱愛黨，熱愛社會主義，由于我的積極表現(xiàn)，從xx年我被評為入黨積極分子，幾年中我積極參加工會組織的各項公益活動，獲得大同市歌手大賽優(yōu)秀獎，地區(qū)卡拉ok大賽一等獎，通過黨章及黨的知識，不斷武裝自己的頭腦，時刻以黨員的標準來嚴格要求自己，自覺遵守幼兒園的各項規(guī)章制度，爭取早日加入黨組織，工作認真負責，兢兢業(yè)業(yè)，努力在平凡的崗位中實現(xiàn)自我閃光的人生價值。
二、教育教學(xué)方面
我96年畢業(yè)于沈陽鐵路師范學(xué)校，三年的師范生活煉就了我扎實的基本功。畢業(yè)時，我各項成績名列前茅，被評為優(yōu)秀畢業(yè)生。進入工作崗位，很快我就成了業(yè)務(wù)骨干，理論和實踐的有機結(jié)合，讓我有了施展自己才華的天地，不斷在教學(xué)中積累總結(jié)教育教學(xué)經(jīng)驗，與同事們交流、探索，研究新方法，新方案，生活中，我和孩子們打成一片，是孩子們的好朋友。幾年中，我被多次評為分局先進教育工作者、先進教師、九五建功立業(yè)先進個人，以自己的實力贏得了領(lǐng)導(dǎo)和家長的稱贊和欣賞。我排練的舞蹈曾參加中心慶六一文藝演出，并獲得優(yōu)秀獎。今年慶六一活動中，為迎奧運，我排練的舞蹈為奧運喝彩還被地區(qū)俱樂部選中參加了慶七一黨的生日文藝演出，孩子們天真，稚氣、而又充滿激情的演出感染了所有在場的觀眾，雷鳴般的掌聲震6 撼了全場。家長感動的留下了眼淚，拉著我的手說：張老師，您辛苦了，我們代表孩子謝謝您。鮮花和掌聲給了孩子們，我的付出得到了收獲。教師節(jié)我被評為優(yōu)秀教師，榮譽給了我更大的精神鼓舞，我工作更起勁了。九月份開學(xué)后，我被分到小班，在日常教學(xué)中，我積極與家長聯(lián)系，在入園時同家長交談。交談時，我對每一個幼兒的個性、特征、興趣、愛好和生活自理能力及各個方面進行調(diào)查，并在記錄本上做詳細記錄。建立家園聯(lián)系冊、繪制家園聯(lián)系表，使幼兒來園時，我對他們的情況有基本的了解，家長對孩子的在園情況也能清楚。知道他們喜歡什么，有什么好習(xí)慣和壞毛病，制定適宜的教學(xué)方法，因人施教。尤其對特殊的問題兒童要做到心中有數(shù)，要付出更多的關(guān)愛，使他們?nèi)雸@后能在最短的時間內(nèi)適應(yīng)幼兒園的生活。
三、自我完善與發(fā)展方面
工作后我和園內(nèi)的幾位教師在任教的同時利用課余時間自學(xué)完成了山西師范大學(xué)自考教程，于xx年6月拿到大專學(xué)歷。xx年，我又參加了全國成人高考，以 優(yōu)秀的成績考取了北京教育學(xué)院學(xué)前教育系，開始了本科的進修學(xué)習(xí)。用更多的知識來充實自己的頭腦，同時，工作中，我們積極鉆研業(yè)務(wù)，為節(jié)省園內(nèi)開支，我們利用廢舊物品自制玩教具，寫心得，寫論文，把問題放到實踐中去解決，在解決問題的過程中提升自己的理論觀點，看到孩子們的笑臉，感受著孩子們的進步，我無比欣慰。
四、反思和總結(jié)
教育是一門博大精深的學(xué)問，而且學(xué)無定法，面對如雪花分飛般7 的諸多教材以及網(wǎng)絡(luò)帶給我們豐富的信息經(jīng)驗，我們必須把握一點：讓孩子們真正做到快樂中學(xué)習(xí)，在快樂中得到發(fā)展。
你們是幸福的，我就是快樂的，為你們付出的，再多我也值得。
2018年汽車站售票員工作心得體會，公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學(xué);第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲。下面是查字典本站小編為大家收集整理的2018年汽車站售票員工作心得體會，歡迎大家閱讀。
談到簡單，我聯(lián)想到我們普洱客運站每天的站務(wù)服務(wù)工作。站務(wù)員每天迎來送往成千上萬旅客、售票、檢票、發(fā)車每天重復(fù)著簡單而單調(diào)的工作，是非常平凡的工作。然而，要把這簡單、平凡重復(fù)的工作做好，就是不簡單、不平凡。每個站務(wù)員在做這些重復(fù)簡單平凡工作的過程中，她們的行為是否形成了良好的行為習(xí)慣?從目前員工的情況看，由于對待工作的態(tài)度各有不同，在工作中所產(chǎn)生的效果也就不一樣。有的能盡心盡責把工作做到位，有的卻對所從事的簡單小事不屑一顧，不認真對待，尤其是工作中的細節(jié)，并沒有認真去想，或者想到了也不愿意去做。長此以往，不但不能形成良好的行為習(xí)慣，反而養(yǎng)成了不良的行為習(xí)慣，在思想觀念上總認為站務(wù)服務(wù)工作是簡單平凡的小事，就是做好了也還是小事。根本不懂得自己每天所從事的簡單小事做好、做到位就是不簡單，不平凡，是關(guān)系到整個企業(yè)的道理。
說到做簡單事，平凡小事，讓我想起了北京公交的普通售票員李素麗。她有一句非常精辟、非常值得我們從事服務(wù)工作的人好好品味的話：認真做事，只能把事情做對，細心做事，才能把事做好。作為一名普通的售票員，她年復(fù)一年、日復(fù)一日在固定的路線上，和成千上萬乘客打交道，工作簡單、平凡。由于李素麗對每一位上車的乘客都懷著一顆感恩的心，把工作當成快樂和對事業(yè)的的追求，熱情為乘客服務(wù)，認真做事，細心做事，在長期的工作中，形成了一種良好行為習(xí)慣，最終使她在這平凡的工作崗位上成就一番事業(yè)，成為全中國人人都熟知的全國勞動模范。
這不正是平凡中見偉大嗎?也詮釋了什么叫不簡單，能把簡單事天天做好，就是不簡單，什么叫不容易?大家公認的非常容易的事情，非常認真地做好它，就是不容易的深刻內(nèi)涵。
說到把簡單的事情天天做好，把非常容易的事情，非常認真地做好，這個簡單的道理，我們大家都懂，也非常容易理解。但在實際工作中，卻存在很大差距。認真分析下來，我認為，是對待工作的態(tài)度上有問題。就是沒有解決好我們是在為誰工作的問題。不少人的思想始終存在著一種意識，認為工作嘛，又不是為我干，我不過是為老板打工，只要對得起這份薪水就行了。龔董事長不只一次提到過，我們有的人對到底為誰工作，缺乏正確的定位。包括一些中層干部，對到底為誰工作的問題，沒有很好地定過位。最近我看一本叫《你在為誰工作》的書，書中談到：我們許多人直到職業(yè)生涯的盡頭，也沒有能很好地回答你在為誰工作這個問題，沒有意識到為他人工作的同時，9 也是在為自己工作。工作不僅能賺到養(yǎng)家糊口的薪水，同時能拓展我們的才能。從這個意義上講，工作就是為自己。
我們要想把每天重復(fù)、單調(diào)乏味而簡單的工作做好，甚至做到極致，首先就要定好自己的位，明白我是在為自己工作的道理，只有這樣我們才會把工作作為提高自己生活質(zhì)量，在工作中追求快樂，作為成就自己的一番事業(yè)來做，才會不厭其煩地為做好簡單、容易，天天都必須要重復(fù)做的工作，每一個員工、每一個管理者都養(yǎng)成良好行為習(xí)慣，并且永久固化。象李素麗那樣，把工作當作快樂，認真做事、細心做事，只有這樣我們的每一個管理者、每一個站務(wù)員才能更加用心做事，把服務(wù)工作做得更好。其次，還要不斷地了解和探索旅客對我們所提供的服務(wù)還有什么潛在需求，把簡單的服務(wù)工作通過我們不懈的努力，不斷地提高每一個站務(wù)員服務(wù)水平，用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻給廣大旅客。正如書中談到的工作質(zhì)量往往決定生活質(zhì)量，要達到這個目的，我們每一個管理人員，每一個員工就必須腳踏實地地為自己工作，向李素麗那樣堅持不懈地把最簡單的事情天天都做好，把最容易的事情非常認真地做好，用素麗精神來固化員工良好的行為習(xí)慣!
公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學(xué);第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲：
這是我上大學(xué)以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人團聚。不過身為當代大學(xué)生，總不該日出三竿而起，日落西山而息地無所作為?；氐郊液?，我與父母商量，準備找一份工作?？墒枪ぷ鬟€沒10 找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時，假期已經(jīng)過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到，隔壁的李叔到我家來了。他說原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班，問我是否愿意去。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了。
在我的印象里，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒，只要認識錢不就會干嘛?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容，了解情況，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去，可還是點頭答應(yīng)了。因為是春節(jié)，大家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多?；艁y之中，我差點找錯了錢，幸好我反應(yīng)及時。中午休息時，我把這事告訴了李姐。她沒責備我，只是很認真地說：做我們這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。
不過，你是第一次，已經(jīng)不錯了。我開始覺得我當初的想法，認識是那么膚淺。李姐又問我：沿路的站點，你今天上午記住了幾個?這條路你平時坐車也經(jīng)常過，應(yīng)該全記好了吧?我此時更覺得羞愧了，因為我根本就沒注意這一點，這時候能想起來的也沒幾個?；蛟S，李姐也意識到了我的尷尬，于是就拿出路線圖，耐心地將每一個站點一一指認給我。我認真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序。此時的我也開始慢慢理解李姐的話了。
新的一天又開始了，此時已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機李叔也會及時的提醒我。
將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當車內(nèi)比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個假售票員心里就會涌出一股滿足感。
這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)12 協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì) 根據(jù)安排，我先后認真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機關(guān)作風活動，進一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用的目的。
二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛 我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立行車萬里，安全第一的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇五
農(nóng)村公路的建設(shè)和管理是確保農(nóng)村交通運輸順暢的重要保障，也是提高農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一。本文將探討農(nóng)村公路管理工作的心得體會，分析農(nóng)村公路管理面臨的困境和挑戰(zhàn)，以及如何通過改善農(nóng)村公路管理工作來促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。
雖然中國近年來加大了對農(nóng)村公路建設(shè)的投入，但農(nóng)村公路管理工作仍然面臨著很多困難。首先，農(nóng)村公路的路基設(shè)計和建設(shè)質(zhì)量不高，導(dǎo)致公路攤鋪不平、坡度偏大、路面易坑洼等問題。其次，農(nóng)村公路管養(yǎng)機制不健全，導(dǎo)致公路保養(yǎng)不及時、道路設(shè)施缺乏，增加了公路事故的可能性。此外，農(nóng)村公路的經(jīng)費來源不穩(wěn)定，配套設(shè)施建設(shè)缺乏配套跟進，也是制約農(nóng)村公路管理工作的因素之一。
為解決上述問題，需要提高農(nóng)村公路管理水平。具體來說，應(yīng)該采取以下措施：一是加強對農(nóng)村公路建設(shè)工程的監(jiān)管，加大對農(nóng)村公路建設(shè)的事前審查力度，確保工程質(zhì)量符合國家標準。二是改善農(nóng)村公路管理機制，明確各級政府和部門的職責和任務(wù)，加強對農(nóng)村公路管理的監(jiān)督和考核，健全“管理+服務(wù)”模式，為農(nóng)村公路的保障提供堅實的基礎(chǔ)。三是完善農(nóng)村公路的融資機制，制定科學(xué)合理的投資方案，吸引社會資本參與農(nóng)村公路建設(shè)，為農(nóng)村公路的長期發(fā)展提供穩(wěn)定的資金來源。
為了實現(xiàn)農(nóng)村公路管理的可持續(xù)發(fā)展，需要注重維護農(nóng)村公路的管理效益。首先，應(yīng)該重視農(nóng)村公路的保養(yǎng)工作，定期進行檢查、維護和維修，及時消除安全隱患，提高公路的安全性和通行性。其次，應(yīng)該注重完善農(nóng)村公路的配套設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，加強農(nóng)村公路的信息化服務(wù)，引入智能化技術(shù)，提高公路的信息化管理水平。最后，應(yīng)該注重農(nóng)村公路的環(huán)保工作，加強農(nóng)村公路的生態(tài)保護，提高公路的環(huán)保意識和保護意識。
第五段：結(jié)論。
農(nóng)村公路是促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，做好農(nóng)村公路管理工作是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的基礎(chǔ)。通過加強農(nóng)村公路建設(shè)和管理，完善農(nóng)村公路管理機制，改善資金融資機制，注重提高農(nóng)村公路的管理效益，可以更好地促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。因此，農(nóng)村公路管理工作的重要性不容忽視，需要各級政府和部門共同努力，積極推動農(nóng)村公路管理工作的改進和提高。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇六
一、針對去看年底冰雪災(zāi)害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題。我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合，如xx，由于去年冰凍災(zāi)害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。xx段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關(guān)于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務(wù)后馬上向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細的匯報，同時召開了有關(guān)路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務(wù)重的情況下，鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎(chǔ)。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領(lǐng)取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇七
xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)：
往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質(zhì)量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容。要求**縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結(jié)果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結(jié)果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識，養(yǎng)護質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作，好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性、質(zhì)量及投入情況，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，專款專用。
(在雨季到來之前，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù)，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標志牌、警示樁等。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。
(降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情，調(diào)集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運。
公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090.00元，投資計劃992090.00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好xx年的大中修工程，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求，招投標的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān);要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓(xùn)，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。
回顧xx年的工作，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的，了的，但還許多和，主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上，質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴峻，任務(wù)繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的。
xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運行，應(yīng)職能作用。
水毀險口險段的修復(fù)工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇八
矛盾、沖突、危機是現(xiàn)在常說的三個詞。我的理解是：矛盾是無處不在，它是推動事物發(fā)展的根本動力，這是從哲學(xué)上講。從具體上講矛盾分為醞釀階段、爆發(fā)階段和解決階段。爆發(fā)階段就叫沖突，如果沖突過于嚴重或者后果影響到組織的生存，就叫危機。
在一個學(xué)校組織內(nèi)，出現(xiàn)沖突是正常的、不可避免的。沖突本身并不可怕，可怕的是處理不好造成的不良影響。所以，正確認識沖突的實質(zhì)，尋找有利于組織成長的處理方式，就是考驗一個學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)能力的重要指標。
沖突的分類與解決的探討。
沖突可以分為內(nèi)在的沖突：如新舊觀念的沖突、一個人內(nèi)心的認識和外在行為的沖突、組織內(nèi)的文化認同的沖突等，這些沖突往往不表現(xiàn)在外在的激烈程度，而是表現(xiàn)在完成工作的質(zhì)量打折扣和工作中沒有熱情，完成后沒有成就感。組織內(nèi)人際的沖突：指個體之間、個體與群體之間、群體與群體之間、群體與組織之間等，如個體之間因為搶課時發(fā)生沖突（現(xiàn)在較少了）、由于嫉妒或者看不順眼引起沖突、由于個人過于霸道不講理和別人發(fā)生沖突、由于個人感覺自己受氣而和干部引起沖突、由于本小群體利益而和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生沖突、教師在行使教育權(quán)力時與學(xué)生發(fā)生沖突。這種沖突往往伴隨著激烈的爭吵和難以控制的情緒，嚴重的會出現(xiàn)動手現(xiàn)象，必須快速處理，加以遏制，盡量減少負影響。還有一種沖突是組織或組織成員與組織外個人或團體的沖突，如：教師和家長的沖突（往往學(xué)生不能起作用），其他的我們就不研究了。
如何認識？如何解決這些沖突呢？
對于第一種沖突，關(guān)鍵是進一步明確我們的使命，在全校圍繞核心價值觀，通過正式的和非正式的渠道，圍繞如何發(fā)展學(xué)生進行廣泛的交流，從而努力把學(xué)校建設(shè)成為一個學(xué)習(xí)型組織，讓大家在開放交流和民主的參與的環(huán)境中，轉(zhuǎn)變觀念，享受工作的樂趣。從這個意義上說，沖突具有積極地正向意義，它能促使組織發(fā)現(xiàn)問題，找到解決的途徑，關(guān)注人內(nèi)心的寧靜、組織價值觀和內(nèi)心的認知的協(xié)同，使得人格和角色最大限度的統(tǒng)一起來。
我這里想談的主要是第二種沖突。因為他是我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢珊雎缘幕蛘呤敲刻於家赃@種或那種形式出現(xiàn)的，我們必須解決的。有人稱為麻煩，我更喜歡這樣說：“正因為有麻煩，才需要我們?nèi)ソ鉀Q，它正體現(xiàn)了管理者存在的意義。”
比如關(guān)于內(nèi)部沖突問題，因為學(xué)校要發(fā)展，必然在工作過程中同事之間有矛盾，事情之間有矛盾，管理與被管理之間有矛盾，各種各樣的矛盾，因為我們有矛盾、有解決的需要，所以就涉及解決矛盾，求得人的團結(jié)，不能事情解決了，人成敵人了，這就不對了。這不但沒有解決矛盾，而且還增加了更大的隱患。
當矛盾發(fā)展為沖突時，如何解決沖突就成了當務(wù)之急。首先，要搞清楚什么性質(zhì)的矛盾引起的沖突。比如工作上安排不合理造成的沖突，應(yīng)由管理者主動承擔責，當事人應(yīng)承擔不冷靜的責任。如是因為工作能力和工作方式，引發(fā)與管理和服務(wù)對象的沖突，要考慮調(diào)換合適的工作，或幫其提高認識改進工作方式。如是因為工作態(tài)度和工作作風引起沖突就要作為是非問題來處理。如，教師不認真?zhèn)湔n，打罵學(xué)生、拈輕怕重、愛找便宜、喜歡吵架等等，當然有些涉及到了個人品質(zhì)。需要從思想上和組織上加以解決。如果是領(lǐng)導(dǎo)干部有這些問題，就應(yīng)該堅決的組織解決。
其次，制定解決問題的正當渠道。如果一個人感覺有矛盾需要解決，要求他一定尋求正當渠道解決，決不允許尋求那種非正當渠道解決。我們經(jīng)?？吹絻蓚€人本來解決的挺好，后來有人挑撥，說一些似乎同情和伸張正義的話，讓當事人決定自己受了太大的委屈，而不依不饒、沒完沒了。嚴重的最后釀成大禍，那些扇風的人躲起來再也不見了，給個人和組織造成了巨大的麻煩。如果是兩個老師，未尋求解組織決，兩個人就先打起來了，罵起來了。對這種情況，我認為的解決程序是：第一步，當事人的主管主任幫助解決，這是最輕的解決方法，如果不滿意。第二步，支部、工會解決，做你的思想工作，還不行。第三步，行政解決。行政解決就是處理意見。不要說行政解決還會進一步協(xié)商，給予安撫。沒有，行政是干什么？行政就是研究問題，拿處理決定的，輕的，就是該處分的處分，進入檔案，重的，就是考核不合格，不稱職，不稱職就是一年什么錢也沒了。這就叫師德一票否決。
最后，解決沖突時，當事人要從自己找問題，特別是師生沖突、教師和家長沖突時，從感情上講，我們總覺的上級和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)不為我們做主，感覺自己受了太大的委屈。其實，我們要從一個履職的角度看問題，這個社會上，我們是希望監(jiān)督別人，而不希望別人監(jiān)督自己。這是不對的，以后沒有一個單位和個人可以關(guān)起門來處理別人，必須是開放的和透明的，講內(nèi)部規(guī)矩的時候，要考慮社會的大的規(guī)矩。所以，處理師生和師與家長的的沖突時，要理智和有耐心，要本著為了學(xué)生的發(fā)展的角度考慮問題。我看到太多案例，如果老師原諒學(xué)生，他不是面子過不去，而是獲得了更多的、包括這個學(xué)生的終身愛戴。
還有一種是組織和個人沖突，也需要很好的解決，比如：績效工資成果獎的發(fā)放方案制定、老師做家教的管理等等，如果沒有一些原則制度，處理起來很困難。我認為，講清性質(zhì)、講明原則、依照上級精神、決策過程透明，是可能把一個利益分配的問題，變成大家能接受、能促進工作的好事。而老師做家教也要區(qū)別對待，首先，它是教師工作能力的一個小體現(xiàn)，受親戚、朋友之托辦別的孩子輔導(dǎo)一下功課，無可厚非。單獨的教育，為教師提供了一個研究學(xué)生個案的機會，如果家長過意不去，給點報酬也可以理解。有些人慢慢的拋棄了這些美好的初衷，開始以多獲得經(jīng)濟收入為目標，輔導(dǎo)的學(xué)生多起來。只要沒影響教學(xué)、沒影響輔導(dǎo)質(zhì)量、沒強迫學(xué)生參加，這還算勤勞致富?？珊薜氖菑娦凶屪约旱膶W(xué)生交錢輔導(dǎo)、在學(xué)校還嘲笑那些做班主任的、或者為學(xué)校勤于奉獻的老師，說他們傻。我看這種人已經(jīng)變了，變得失去了正常一個教師的基本品格，或者說心變壞了。所以，對這種現(xiàn)象，就要利用各種機會大張旗鼓的批判，勿使其有市場，毒化集體。當然，必要時要加以組織解決。
最后的結(jié)論。
在傳統(tǒng)理論中，認為沖突是對組織有破壞作用，要竭力避免。按現(xiàn)代理論認為，沖突是促進學(xué)校變革的動力和機會。沖突本身沒什么，處理的好有利于學(xué)校的改進和目標達成。所以，現(xiàn)代理論強調(diào)沖突管理而不是消滅沖突。當然，一些惡性沖突是必須避免的、必須消滅的，因為他的代價是個組織所承受不起的。
沖突管理就是要建立完善的管理框架和各種處理預(yù)案共管理者討論、學(xué)習(xí)。搭建一個好的學(xué)校風氣，使沖突發(fā)生在如何更好的促進工作發(fā)展的方式和方法的認同上，讓正向作用更好的發(fā)揮。建立民主的、平等的人際關(guān)系，個人的利益訴求得到有效的釋放，從而緩釋非良性的沖突。
沖突解決要遵循對事不對人的原則，最終目的是解決是非，化解矛盾，求得團結(jié)。在處理過程中，要關(guān)注非正式團體的副作用，可以以征求意見的方式與有影響力的個人提前溝通，以達到正向的促進問題解決的作用。要注重組織的威信建設(shè)，即公平、公正的對待每個人、每件事，尊重每個人，這樣的組織才能在處理沖突中發(fā)揮作用。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇九
農(nóng)村公路作為連接農(nóng)村與城市交通的重要路網(wǎng)，對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。然而，農(nóng)村公路建設(shè)管理工作存在種種問題，需要我們加強管理和改進工作。本文將深入分析并總結(jié)具有參考意義的農(nóng)村公路管理工作心得體會。
管理是農(nóng)村公路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而要提高管理能力，就需要優(yōu)化農(nóng)村公路管理體系。加強管理能力，培育科學(xué)管理理念，完善管理制度和流程，建立科學(xué)決策、規(guī)范施工、科學(xué)評估和強化監(jiān)督的管理模式，才能確保農(nóng)村公路優(yōu)質(zhì)有序的建設(shè)和維護。
二、加強農(nóng)村公路建設(shè)工作，提升農(nóng)民生產(chǎn)生活條件。
農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)，尤其對于交通不便城區(qū)、貧困地區(qū)的農(nóng)村，農(nóng)村公路建設(shè)更是刻不容緩。要加強農(nóng)村公路建設(shè)工作，提高農(nóng)路的通達性、舒適性和安全性，為農(nóng)民生產(chǎn)生活提供更加便利的交通保障。
三、強化嚴格監(jiān)管，杜絕農(nóng)村公路騙工騙料行為。
在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，很多次發(fā)生過騙工騙料、盜竊建設(shè)材料等問題，嚴重影響了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量和安全。為杜絕這種行為，必須加強嚴格的監(jiān)管和管理，建立健全建設(shè)運行監(jiān)督機制，發(fā)揮社會組織和群眾的監(jiān)督作用，從源頭上防范農(nóng)村公路建設(shè)中出現(xiàn)的問題。
四、完善維護機制，保障農(nóng)村公路長效運行。
農(nóng)村公路維護保障是保證農(nóng)村公路順暢運營的重要保障。完善維護機制，定期開展路面檢查、維修和保養(yǎng)，對路面設(shè)施設(shè)備進行及時更新和維修，加強溝通溝和協(xié)作配合等措施，是保障農(nóng)村公路長效運行的重要措施。
五、加強宣傳教育，培養(yǎng)全社會農(nóng)村公路意識。
農(nóng)村公路建設(shè)不僅需要我們的管理工作，也需要全社會的參與和支持。加強宣傳教育，提高農(nóng)村公路的社會知名度和影響力，培養(yǎng)全社會對于農(nóng)村公路的認識和意識，提升大眾的農(nóng)村公路管理水平和道路安全意識，這是加強和改進農(nóng)村公路管理的重要推進力量。
總之，農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)民生產(chǎn)和生活的重要保障，也是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力量。我們需要加強農(nóng)村公路的管理工作，優(yōu)化管理體系、加強建設(shè)工作、強化監(jiān)管機制、完善維護機制、加強宣傳教育，才能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展和長期運行保障。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十
xxx鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3、7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的`延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十一
通過認真學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革進展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。
1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱，水毀嚴重；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識有待于提高，工作比較被動等。
針對這些問題，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，將重點抓以下幾個方面工作：
四是加強路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊伍，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護保駕護航；
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護改革順利完成，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護好路率逐年提高，為促進我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)而努力。
二oo八年十一月二十六日。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十二
今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十三
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機遇，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革是一項讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著、得實惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強基固本的作用，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅實的基礎(chǔ)。多年來，在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進，管理養(yǎng)護正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門，積極主動籌措管護資金，開拓思路，層層落實責任制，切實采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。通過兩年來的改革，于20xx年7月15日批準下發(fā)了《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號）文。一是目標明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護正?；鸵?guī)范化，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農(nóng)村公路完好、安全、暢通；二是明確了運行機制，各級各部門各司其職；三是明確機構(gòu)、落實責任、各負其責；四是明確了養(yǎng)護資金的籌措和管理及運行機制；五是建立了管理養(yǎng)護考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護技術(shù)標準和安全管理工作。對推動我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十四
今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。
六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十五
20xx年，在**區(qū)區(qū)委、政府和上級交通主管部門的關(guān)心支持下，我局嚴格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認真落實科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實，積極穩(wěn)妥的推進我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。20xx年基本結(jié)束，各項養(yǎng)護工作進展順利，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革情況和全年養(yǎng)護工作總結(jié)回報如下：
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十六
建立機構(gòu)為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第一段：說明背景和目的（約200字）。
農(nóng)村公路的發(fā)展對農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。然而，由于資源的匱乏和技術(shù)的落后，農(nóng)村公路的建設(shè)和維護工作一直面臨巨大的挑戰(zhàn)。為了改善農(nóng)村公路的狀況，許多志愿者積極參與到農(nóng)村公路志愿者活動中，他們?yōu)閷崿F(xiàn)農(nóng)村公路的"平安暢達"目標共同努力。本文通過總結(jié)農(nóng)村公路志愿者活動的心得體會，探討志愿者的重要作用。
第二段：介紹志愿者活動的具體內(nèi)容和挑戰(zhàn)（約300字）。
農(nóng)村公路志愿者活動的具體內(nèi)容包括路面清理、標識維護、路面修復(fù)等各種工作。在這個過程中，志愿者不僅要承受辛勞勞動和不良環(huán)境的影響，還必須面對技術(shù)不足和交通風險等挑戰(zhàn)。其中，路面清理是最常見的任務(wù)，志愿者需要清理路面上積水、殘留物等，確保道路暢通無阻。為了完成任務(wù)，志愿者需要牢記安全常識和操作規(guī)范，保證自己的安全。
第三段：分析和總結(jié)志愿者活動的意義和收獲（約300字）。
農(nóng)村公路志愿者活動雖然充滿挑戰(zhàn)，但對農(nóng)村公路建設(shè)和宣傳意義深遠。一方面，通過志愿者活動，農(nóng)村公路的狀況得到了有力改善，提高了農(nóng)村地區(qū)的交通條件，為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展提供了保障。另一方面，志愿者活動也為社會公益事業(yè)做出了積極貢獻，培養(yǎng)了志愿者的社會責任感和團隊合作精神。對于志愿者個人而言，參與農(nóng)村公路志愿者活動也是一次寶貴的鍛煉機會，提高了自身的工作能力和應(yīng)變能力。
第四段：分享具體案例和感受（約300字）。
我曾參與一次農(nóng)村公路志愿者活動，成為了清理路面的志愿者。在當天清晨，我和其他志愿者一起來到一條村莊附近的農(nóng)村公路進行清理工作。路面上積聚了很多雜物和塵土，嚴重影響了行車安全。我們用工具清理路面，將積水和污垢清理干凈。在這個過程中，我們互相幫助，密切配合，共同克服了困難。雖然身體疲憊，但我們的心心相印，感受到了自己的付出對他人的幫助和支持。
第五段：總結(jié)并展望未來（約200字）。
通過這次農(nóng)村公路志愿者活動，我深切感受到了志愿服務(wù)的魅力和意義。志愿者活動不僅可以推動社會的發(fā)展和進步，還可以提高個人的自我修養(yǎng)和社會責任感。隨著公路建設(shè)的不斷推進，農(nóng)村公路志愿者活動的意義將越來越凸顯。作為志愿者，我們應(yīng)該時刻關(guān)注農(nóng)村公路的發(fā)展，并積極參與到志愿者活動中去，為農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展做出更大的貢獻，實現(xiàn)農(nóng)村公路"風景線"的愿景。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇二
在中國的農(nóng)村地區(qū)，由于地理條件的限制和交通設(shè)施的不完善，很多農(nóng)村公路由于缺乏維護和建設(shè)，損壞嚴重，給農(nóng)民出行帶來了困擾。為了改善農(nóng)村公路狀況，許多志愿者組織或個人紛紛加入到農(nóng)村公路志愿者隊伍中，擔當起修復(fù)、維護的責任。作為其中的一員，我有幸參與了農(nóng)村公路志愿者活動，并從中獲得了深刻的體會和心得。
農(nóng)村公路志愿者的主要工作包括路面修復(fù)、標志維護、綠化美化以及開展交通安全宣傳等。為了更好地履行義務(wù)，我們組織定期的志愿者培訓(xùn)，學(xué)習(xí)路面修復(fù)和維護的基本知識和技能。在工作中，我們會組織起來，帶上必要的工具和材料，前往農(nóng)村公路進行修復(fù)和維護。有時，我們需要清理道路上的垃圾，有時需要填補路面上的坑洞，更有甚者還要登上高處修復(fù)標志牌。這些看似簡單的工作背后，是對農(nóng)民生活的關(guān)切和熱愛，我們志愿者們默默地努力著。
通過參與農(nóng)村公路志愿者活動，我不僅學(xué)到了實際的技能，還收獲了更多的心靈享受。首先，我體會到了付出的快樂，看到路面上坑洞一個個被填平，道路變得平坦，我心里充滿了成就感。其次，我看到了農(nóng)民的笑容，他們對我們的工作表示感謝，這讓我感到無比溫暖。此外，與其他志愿者一起工作，我也交到了許多志同道合的朋友，這些友情也加深了我的對公益事業(yè)的堅持和熱愛。
在參與農(nóng)村公路志愿者活動中，我發(fā)現(xiàn)不僅我們這些志愿者的工作對農(nóng)村地區(qū)有著積極的影響，更是增進了農(nóng)民對公路建設(shè)的認識和關(guān)心。了解到農(nóng)村公路的重要性，農(nóng)民主動參與公路維護的意識也在逐漸提高。然而，農(nóng)村公路問題依然存在，需求仍然遠遠超過了資源的供給，因此，我們志愿者的工作任重道遠。我希望未來能有更多的志愿者加入到農(nóng)村公路志愿者隊伍中，共同為改善農(nóng)村公路狀況做出更多的努力。
農(nóng)村公路志愿者的工作不僅僅是為了修復(fù)和維護農(nóng)村公路，更是為了改善農(nóng)民的生活。我們的努力使得農(nóng)民出行更加便利，生活更加美好。同時，我們的工作也提升了公路建設(shè)的重要性和農(nóng)民對其的認知，促進了社會發(fā)展的進程。農(nóng)村公路志愿者的存在和付出，更是傳遞了一種社會公德和奉獻精神，激勵更多的人關(guān)注農(nóng)村發(fā)展，積極參與到公益事業(yè)中?？傊?，農(nóng)村公路志愿者的工作意義深遠，我們將繼續(xù)努力，為農(nóng)村公路的改善和農(nóng)民的幸福貢獻自己的力量。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇三
近年來，隨著城市化建設(shè)的不斷推進，農(nóng)村公路建設(shè)逐漸成為政府關(guān)注的焦點。農(nóng)村公路既是連接城鄉(xiāng)的重要紐帶，也是促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要渠道。然而，在管理這些公路時，也面臨著諸多的問題和挑戰(zhàn)。作為一名基層公路管理人員，我深感責任重大，幾年來，我不斷地總結(jié)經(jīng)驗，認真梳理工作，取得了一定的成效。下面談?wù)勎业男牡皿w會。
第一段：認真做好路況監(jiān)測
公路的質(zhì)量影響著用戶的使用滿意度。農(nóng)村公路建設(shè)水平較低，基礎(chǔ)設(shè)施相對簡陋，管理難度較大。對此，我認為路況監(jiān)測是非常重要的一環(huán)。通過實施常態(tài)化路況監(jiān)測，能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理公路病害，及時進行路面養(yǎng)護，保證路況的良好狀態(tài)。例如，我所負責管理的公路，每天都會有工作人員進行巡查，對遇到的問題及時上報并組織維修。經(jīng)過長期的監(jiān)管，我們成功地將公路的路況水平提升了一個檔次。
第二段：加強管理責任制建設(shè)
管理責任制是現(xiàn)代公路管理的重要保障，特別是在農(nóng)村地區(qū)，由于管理資源相對有限，對責任制建設(shè)的重視度更高。建立健全管理責任制，能夠切實提高工作的效率和質(zhì)量。我所在的單位，總是把管理責任制放在首位。在所有項目的前期規(guī)劃階段，明確責任人和崗位職責，制定科學(xué)合理的績效考核機制，并通過日常督查、不定期的巡視等方式，進行有效的督促和評估。這樣，在工作中，每個人都能夠明確自己的責任，發(fā)揮最大的工作效應(yīng)，縮小工作效果差異。
第三段：合理規(guī)劃建設(shè)
作為基層管理人員，我們還需要深入了解農(nóng)村公路的特點和行業(yè)規(guī)律，合理規(guī)劃路網(wǎng)的建設(shè)方案。考慮到每個農(nóng)村的特殊屬性，通常設(shè)計多種路線以滿足不同地區(qū)的需求。在建設(shè)時，必須選取適合當?shù)丨h(huán)境和工藝要求的路面結(jié)構(gòu)，大力加強線路的路基護理。同時，也需要保證設(shè)計方案的可行性、可持續(xù)性和安全性，以確保整個項目的長久受益和公路的使用壽命。
第四段：加強與社區(qū)聯(lián)動
農(nóng)村公路是連接城鄉(xiāng)的橋梁，更是讓鄉(xiāng)親們出行“道路”。要讓管理更加精細，不僅需要專業(yè)的知識和技能，更需要廣大農(nóng)村居民的參與和支持。及時溝通社區(qū)，傾聽居民的意見和想法，共同制定日常維修和易損環(huán)節(jié)的預(yù)防措施，不僅可以減小工作量，還可以增強社區(qū)的信任度，實現(xiàn)雙贏。同時，也要向居民宣傳保護公路的重要性，共同保護公路和公共財產(chǎn)。
第五段：注重技術(shù)培養(yǎng)
做好農(nóng)村公路管理工作，需要我們堅持學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)思考。公路行業(yè)是一個變化很快的產(chǎn)業(yè)，政策和技術(shù)都在不斷更新升級。需要我們與時俱進，關(guān)注公路管理領(lǐng)域的最新動態(tài)和變化，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的管理技巧和工作方法，提升自己的專業(yè)水平和工作能力。除此之外，我們還需要加強學(xué)泛技能的培養(yǎng)，如溝通協(xié)調(diào)能力、表達能力、領(lǐng)導(dǎo)力等，這些能力的提高，將有利于公路管理工作的順暢開展。
總之，農(nóng)村公路管理工作是保證鄉(xiāng)親們安全出行，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，拉近城鄉(xiāng)之間距離的重要工作。只有在不斷總結(jié)和反思中，融合實用經(jīng)驗和應(yīng)用理論，才能做好本職工作，不斷提高整個行業(yè)的水平和水平。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇四
會
2018年德育工作心得體會，局時光飛逝，不知不覺我已在幼教崗位上奮斗了十個春秋，從走出學(xué)校校門，踏上工作崗位，我與幾位教師團結(jié)協(xié)作，共同努力，送走又迎來了一批批可愛的孩子，總結(jié)過去，展望將來。下面是查字典本站小編為大家收集整理的2018年德育工作心得體會，歡迎大家閱讀。
我系以學(xué)校德育工作計劃為指導(dǎo)，認真貫徹落實《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強和改進未成年人思想道德建設(shè)的若干意見》精神，針對我系實際情況，始終把德育工作擺在首位，以提倡學(xué)會做人為前提，加強常規(guī)管理，強化行為規(guī)范的養(yǎng)成，并結(jié)合職業(yè)學(xué)校特點有針對性開展工作，培養(yǎng)講文明、守紀律的職校生。我們的工作目標，是讓學(xué)生，在校期間遵紀守規(guī)、品學(xué)兼顧，邁出校門后遵紀守法、有用于社會。
一、降低重心抓基礎(chǔ)，重視行為規(guī)范的引導(dǎo)和教育。
充分利用系、班級宣傳欄、主題班會、團支部生活、學(xué)生會工作等形式、途徑，對學(xué)生進行了行為規(guī)范養(yǎng)成教育，組織學(xué)生學(xué)習(xí)《中1 學(xué)生守則》和《中學(xué)生日常行為規(guī)范》，強化行為規(guī)范的訓(xùn)練和養(yǎng)成。
降低重心抓基礎(chǔ)，先從平時的行為規(guī)范教育開始。在統(tǒng)一著裝、儀容儀表、衛(wèi)生習(xí)慣、課堂常規(guī)、實習(xí)管理等方面，根據(jù)實際，提出嚴格要求，并多渠道、不定期檢查、反饋、監(jiān)督，強化意識，成效明顯。
行為規(guī)范的教育，從新生抓起。從報到第一天起，就組織檢查發(fā)型、儀容儀表、校服、飾品掛件等問題，給出明確有規(guī)范要求，限期整改，報到后的一周時間儀容儀表已經(jīng)全部整改到位。新生報到的第二天，已經(jīng)有老師發(fā)現(xiàn)學(xué)生在寢室抽煙，我們及時與家長取得了聯(lián)系，通知班主任，加強對這部分學(xué)生的關(guān)注。以班為單位，組織新生逐條學(xué)習(xí)《行知職高學(xué)生手冊》，并對照手冊開展自查，明確目標，全班進行交流，后參加學(xué)校組織的考試。
本學(xué)期，針對學(xué)生的發(fā)型、發(fā)色、儀容儀表問題，依靠班主任、副班主任、任科教師，先后組織了期初、期中兩次地毯式排查整治，強制整改。
正如我在本學(xué)期工作總結(jié)中所說的，我們必須看到，行為規(guī)范養(yǎng)成教育，是一項長期性的工作。我們既不能天真地希望它立竿見影、一蹴而就，也不要因為一些失范現(xiàn)象的存在失去教育學(xué)生的信心。出現(xiàn)反復(fù)是正常的教育現(xiàn)象，學(xué)生和老師角色定位，教育的本質(zhì)告訴了我們應(yīng)該怎樣去正確看待教育的功能和成效。借口學(xué)生差，我們不去管、不去正面引導(dǎo)，肯定站不住腳。
二、在校長室的大力支持下，德育團隊管理成效初顯
本學(xué)期來，在校長室的大力支持下，我系老師齊抓共管，形成了合力，提高了德育工作的科學(xué)性、針對性和實效性。
禮儀規(guī)范的引導(dǎo)、整治、教育，必須常抓不懈。本學(xué)期，繼續(xù)抓實、抓好常規(guī)管理，加強對學(xué)生的日常行為規(guī)范教育。進一步發(fā)揮學(xué)校管理育人的功能，把抓儀容儀表、抓男女學(xué)生抽煙、抓環(huán)境衛(wèi)生，作為當前及今后相當長一個階段學(xué)生工作的重點。加強校紀校風建設(shè)，堅持學(xué)生在校全時段穿校服制度，嚴厲整治留長發(fā)、燙發(fā)、紋身、化艷妝、抽煙等違反中學(xué)生常規(guī)的行為?？偨Y(jié)上學(xué)期工作的經(jīng)驗，對儀容儀表開展階段性整治，尤其在發(fā)型、發(fā)色的整治上，讓廣大學(xué)生對標準、要求更明確，讓班主任的權(quán)威和工作主動性更多、更好地發(fā)揮出來，讓德育管理團隊意識更好地體現(xiàn)出來;對學(xué)生抽煙問題，加強教育、引導(dǎo)，值日教師、班主任老師，加強巡察，繼續(xù)加強對違規(guī)違紀學(xué)生的懲戒。
德育團隊管理方面突出的老師有：胡琴、俞瑩瑩、戎烴、朱建紅、孫映群等。
三、德育活動落到實處，各項活動開展有聲有色
(1)、9月2日新學(xué)年開學(xué)第二天，學(xué)校操場上一群群身著迷彩服學(xué)生隊伍，圍著教官認真學(xué)習(xí)立正、稍息等基本動作，拉開了新學(xué)年學(xué)生軍訓(xùn)的序幕。
一個學(xué)期以來，我能按照自己制定的德育工作計劃進行工作，注意自己的師德形象，重視對學(xué)生進行品德教育，現(xiàn)將情況總結(jié)如下：
1、認真學(xué)習(xí)師德規(guī)范，結(jié)合學(xué)習(xí)教師職業(yè)道德規(guī)范，并以教師職業(yè)道德規(guī)范和十不準為標準，在家長中樹立起良好的形象。
2、根據(jù)學(xué)生的身心特點，把思想道德建設(shè)落實到實處，在學(xué)習(xí)中提升教師的道德標準，深入貫徹《綱要》精神，模范履行社會公德、職業(yè)道德、家庭美德，不斷提高教師的全面道德修養(yǎng)。
3、認真學(xué)習(xí)新課改，提高對新課程改革的認識和教育理念，并進一步提高自己的教學(xué)水平，使自己能更加適應(yīng)日益發(fā)展的教育勢。
4、繼續(xù)學(xué)習(xí)報刊上有關(guān)的評論員文章及英雄人物先進人物的事跡，以加深自己對人生觀的進一步理解。
5、學(xué)習(xí)報刊上有關(guān)國內(nèi)外形勢教育的文章。通過學(xué)習(xí)，及時了解和關(guān)注當前國內(nèi)外形勢及我國各項改革的進展情況。為災(zāi)區(qū)群眾積極捐款捐物，明確任務(wù)、增強信心、努力奮斗、扎扎實實做好本職工作。
6、繼續(xù)認真學(xué)習(xí)有關(guān)的教育法律法規(guī)，著重學(xué)習(xí)《教育法》、《教師法》等法律法規(guī)，通過學(xué)習(xí)統(tǒng)一思想，進一步明確自己的義務(wù)和法律責任，不斷提高對自己肩負特殊使命的認識。
7、制定了班級德育教學(xué)計劃，利用各種機會對學(xué)生實施德育教4 育，使班級內(nèi)每個學(xué)生在個性心理和道德品質(zhì)方面得到較大發(fā)展和提高。
另外，我能遵守學(xué)校的各項規(guī)章制度，積極參加政治學(xué)習(xí)，團結(jié)同事，作為班組長，努力協(xié)調(diào)好班級的各項工作。在工作中敬業(yè)愛崗，熱愛學(xué)生，為人師表，責任心強，在教育教學(xué)中為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個良好平和的環(huán)境，讓學(xué)生在寬松、民主的氛圍里學(xué)習(xí)。尊重學(xué)生，不體罰，使他們身心得到愉快的發(fā)展。在家校聯(lián)系方面，我除了通過家長會和家校聯(lián)系手冊向家長介紹班級的德育工作計劃、內(nèi)容和實施方法外，還通過家訪或個別交談的形式，共同分析學(xué)生的情況，幫助家長形成正確的教育觀點和方法，取得家校教育的一致性。
總之，經(jīng)過一個學(xué)期的教育和培養(yǎng)，學(xué)生在品德和行為習(xí)慣的形成方面已取得較大進步。在新的學(xué)期里，我將繼續(xù)努力，爭取把班級的德育工作做得更好。
局時光飛逝，不知不覺我已在幼教崗位上奮斗了十個春秋，從走出學(xué)校校門，踏上工作崗位，我與幾位教師團結(jié)協(xié)作，共同努力，送走又迎來了一批批可愛的孩子。總結(jié)過去，展望將來，特對以下工作作出詳細總結(jié)：
一、師德修養(yǎng)方面
德高為師，身正是范，師德是一個教師的靈魂，因此從一開始選擇了教師職業(yè)，也就意味著時刻嚴格要求自己，認真參加師德培訓(xùn)和教師上崗培訓(xùn)，勇于解剖自己分析自己正視自己認真查找自己的缺5 點和不足，從而不斷提高自身的素質(zhì)和修養(yǎng)，工作中從不遲到和早退，堅持100%出勤，準時參加園長組織的各項會議認真領(lǐng)會會議精神，虛心向有經(jīng)驗的教師請教和學(xué)習(xí)，做到團結(jié)同事，關(guān)愛孩子。在同事眼中我是好姐妹，在孩子們的心中我是好老師。
我從小熱愛黨，熱愛社會主義，由于我的積極表現(xiàn)，從xx年我被評為入黨積極分子，幾年中我積極參加工會組織的各項公益活動，獲得大同市歌手大賽優(yōu)秀獎，地區(qū)卡拉ok大賽一等獎，通過黨章及黨的知識，不斷武裝自己的頭腦，時刻以黨員的標準來嚴格要求自己，自覺遵守幼兒園的各項規(guī)章制度，爭取早日加入黨組織，工作認真負責，兢兢業(yè)業(yè)，努力在平凡的崗位中實現(xiàn)自我閃光的人生價值。
二、教育教學(xué)方面
我96年畢業(yè)于沈陽鐵路師范學(xué)校，三年的師范生活煉就了我扎實的基本功。畢業(yè)時，我各項成績名列前茅，被評為優(yōu)秀畢業(yè)生。進入工作崗位，很快我就成了業(yè)務(wù)骨干，理論和實踐的有機結(jié)合，讓我有了施展自己才華的天地，不斷在教學(xué)中積累總結(jié)教育教學(xué)經(jīng)驗，與同事們交流、探索，研究新方法，新方案，生活中，我和孩子們打成一片，是孩子們的好朋友。幾年中，我被多次評為分局先進教育工作者、先進教師、九五建功立業(yè)先進個人，以自己的實力贏得了領(lǐng)導(dǎo)和家長的稱贊和欣賞。我排練的舞蹈曾參加中心慶六一文藝演出，并獲得優(yōu)秀獎。今年慶六一活動中，為迎奧運，我排練的舞蹈為奧運喝彩還被地區(qū)俱樂部選中參加了慶七一黨的生日文藝演出，孩子們天真，稚氣、而又充滿激情的演出感染了所有在場的觀眾，雷鳴般的掌聲震6 撼了全場。家長感動的留下了眼淚，拉著我的手說：張老師，您辛苦了，我們代表孩子謝謝您。鮮花和掌聲給了孩子們，我的付出得到了收獲。教師節(jié)我被評為優(yōu)秀教師，榮譽給了我更大的精神鼓舞，我工作更起勁了。九月份開學(xué)后，我被分到小班，在日常教學(xué)中，我積極與家長聯(lián)系，在入園時同家長交談。交談時，我對每一個幼兒的個性、特征、興趣、愛好和生活自理能力及各個方面進行調(diào)查，并在記錄本上做詳細記錄。建立家園聯(lián)系冊、繪制家園聯(lián)系表，使幼兒來園時，我對他們的情況有基本的了解，家長對孩子的在園情況也能清楚。知道他們喜歡什么，有什么好習(xí)慣和壞毛病，制定適宜的教學(xué)方法，因人施教。尤其對特殊的問題兒童要做到心中有數(shù)，要付出更多的關(guān)愛，使他們?nèi)雸@后能在最短的時間內(nèi)適應(yīng)幼兒園的生活。
三、自我完善與發(fā)展方面
工作后我和園內(nèi)的幾位教師在任教的同時利用課余時間自學(xué)完成了山西師范大學(xué)自考教程，于xx年6月拿到大專學(xué)歷。xx年，我又參加了全國成人高考，以 優(yōu)秀的成績考取了北京教育學(xué)院學(xué)前教育系，開始了本科的進修學(xué)習(xí)。用更多的知識來充實自己的頭腦，同時，工作中，我們積極鉆研業(yè)務(wù)，為節(jié)省園內(nèi)開支，我們利用廢舊物品自制玩教具，寫心得，寫論文，把問題放到實踐中去解決，在解決問題的過程中提升自己的理論觀點，看到孩子們的笑臉，感受著孩子們的進步，我無比欣慰。
四、反思和總結(jié)
教育是一門博大精深的學(xué)問，而且學(xué)無定法，面對如雪花分飛般7 的諸多教材以及網(wǎng)絡(luò)帶給我們豐富的信息經(jīng)驗，我們必須把握一點：讓孩子們真正做到快樂中學(xué)習(xí)，在快樂中得到發(fā)展。
你們是幸福的，我就是快樂的，為你們付出的，再多我也值得。
2018年汽車站售票員工作心得體會，公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學(xué);第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲。下面是查字典本站小編為大家收集整理的2018年汽車站售票員工作心得體會，歡迎大家閱讀。
談到簡單，我聯(lián)想到我們普洱客運站每天的站務(wù)服務(wù)工作。站務(wù)員每天迎來送往成千上萬旅客、售票、檢票、發(fā)車每天重復(fù)著簡單而單調(diào)的工作，是非常平凡的工作。然而，要把這簡單、平凡重復(fù)的工作做好，就是不簡單、不平凡。每個站務(wù)員在做這些重復(fù)簡單平凡工作的過程中，她們的行為是否形成了良好的行為習(xí)慣?從目前員工的情況看，由于對待工作的態(tài)度各有不同，在工作中所產(chǎn)生的效果也就不一樣。有的能盡心盡責把工作做到位，有的卻對所從事的簡單小事不屑一顧，不認真對待，尤其是工作中的細節(jié)，并沒有認真去想，或者想到了也不愿意去做。長此以往，不但不能形成良好的行為習(xí)慣，反而養(yǎng)成了不良的行為習(xí)慣，在思想觀念上總認為站務(wù)服務(wù)工作是簡單平凡的小事，就是做好了也還是小事。根本不懂得自己每天所從事的簡單小事做好、做到位就是不簡單，不平凡，是關(guān)系到整個企業(yè)的道理。
說到做簡單事，平凡小事，讓我想起了北京公交的普通售票員李素麗。她有一句非常精辟、非常值得我們從事服務(wù)工作的人好好品味的話：認真做事，只能把事情做對，細心做事，才能把事做好。作為一名普通的售票員，她年復(fù)一年、日復(fù)一日在固定的路線上，和成千上萬乘客打交道，工作簡單、平凡。由于李素麗對每一位上車的乘客都懷著一顆感恩的心，把工作當成快樂和對事業(yè)的的追求，熱情為乘客服務(wù)，認真做事，細心做事，在長期的工作中，形成了一種良好行為習(xí)慣，最終使她在這平凡的工作崗位上成就一番事業(yè)，成為全中國人人都熟知的全國勞動模范。
這不正是平凡中見偉大嗎?也詮釋了什么叫不簡單，能把簡單事天天做好，就是不簡單，什么叫不容易?大家公認的非常容易的事情，非常認真地做好它，就是不容易的深刻內(nèi)涵。
說到把簡單的事情天天做好，把非常容易的事情，非常認真地做好，這個簡單的道理，我們大家都懂，也非常容易理解。但在實際工作中，卻存在很大差距。認真分析下來，我認為，是對待工作的態(tài)度上有問題。就是沒有解決好我們是在為誰工作的問題。不少人的思想始終存在著一種意識，認為工作嘛，又不是為我干，我不過是為老板打工，只要對得起這份薪水就行了。龔董事長不只一次提到過，我們有的人對到底為誰工作，缺乏正確的定位。包括一些中層干部，對到底為誰工作的問題，沒有很好地定過位。最近我看一本叫《你在為誰工作》的書，書中談到：我們許多人直到職業(yè)生涯的盡頭，也沒有能很好地回答你在為誰工作這個問題，沒有意識到為他人工作的同時，9 也是在為自己工作。工作不僅能賺到養(yǎng)家糊口的薪水，同時能拓展我們的才能。從這個意義上講，工作就是為自己。
我們要想把每天重復(fù)、單調(diào)乏味而簡單的工作做好，甚至做到極致，首先就要定好自己的位，明白我是在為自己工作的道理，只有這樣我們才會把工作作為提高自己生活質(zhì)量，在工作中追求快樂，作為成就自己的一番事業(yè)來做，才會不厭其煩地為做好簡單、容易，天天都必須要重復(fù)做的工作，每一個員工、每一個管理者都養(yǎng)成良好行為習(xí)慣，并且永久固化。象李素麗那樣，把工作當作快樂，認真做事、細心做事，只有這樣我們的每一個管理者、每一個站務(wù)員才能更加用心做事，把服務(wù)工作做得更好。其次，還要不斷地了解和探索旅客對我們所提供的服務(wù)還有什么潛在需求，把簡單的服務(wù)工作通過我們不懈的努力，不斷地提高每一個站務(wù)員服務(wù)水平，用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻給廣大旅客。正如書中談到的工作質(zhì)量往往決定生活質(zhì)量，要達到這個目的，我們每一個管理人員，每一個員工就必須腳踏實地地為自己工作，向李素麗那樣堅持不懈地把最簡單的事情天天都做好，把最容易的事情非常認真地做好，用素麗精神來固化員工良好的行為習(xí)慣!
公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學(xué);第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲：
這是我上大學(xué)以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人團聚。不過身為當代大學(xué)生，總不該日出三竿而起，日落西山而息地無所作為?；氐郊液?，我與父母商量，準備找一份工作?？墒枪ぷ鬟€沒10 找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時，假期已經(jīng)過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到，隔壁的李叔到我家來了。他說原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班，問我是否愿意去。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了。
在我的印象里，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒，只要認識錢不就會干嘛?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容，了解情況，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去，可還是點頭答應(yīng)了。因為是春節(jié)，大家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多?；艁y之中，我差點找錯了錢，幸好我反應(yīng)及時。中午休息時，我把這事告訴了李姐。她沒責備我，只是很認真地說：做我們這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。
不過，你是第一次，已經(jīng)不錯了。我開始覺得我當初的想法，認識是那么膚淺。李姐又問我：沿路的站點，你今天上午記住了幾個?這條路你平時坐車也經(jīng)常過，應(yīng)該全記好了吧?我此時更覺得羞愧了，因為我根本就沒注意這一點，這時候能想起來的也沒幾個?；蛟S，李姐也意識到了我的尷尬，于是就拿出路線圖，耐心地將每一個站點一一指認給我。我認真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序。此時的我也開始慢慢理解李姐的話了。
新的一天又開始了，此時已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn);當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機李叔也會及時的提醒我。
將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當車內(nèi)比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r，我這個假售票員心里就會涌出一股滿足感。
這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)12 協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì) 根據(jù)安排，我先后認真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機關(guān)作風活動，進一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用的目的。
二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛 我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立行車萬里，安全第一的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇五
農(nóng)村公路的建設(shè)和管理是確保農(nóng)村交通運輸順暢的重要保障，也是提高農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一。本文將探討農(nóng)村公路管理工作的心得體會，分析農(nóng)村公路管理面臨的困境和挑戰(zhàn)，以及如何通過改善農(nóng)村公路管理工作來促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。
雖然中國近年來加大了對農(nóng)村公路建設(shè)的投入，但農(nóng)村公路管理工作仍然面臨著很多困難。首先，農(nóng)村公路的路基設(shè)計和建設(shè)質(zhì)量不高，導(dǎo)致公路攤鋪不平、坡度偏大、路面易坑洼等問題。其次，農(nóng)村公路管養(yǎng)機制不健全，導(dǎo)致公路保養(yǎng)不及時、道路設(shè)施缺乏，增加了公路事故的可能性。此外，農(nóng)村公路的經(jīng)費來源不穩(wěn)定，配套設(shè)施建設(shè)缺乏配套跟進，也是制約農(nóng)村公路管理工作的因素之一。
為解決上述問題，需要提高農(nóng)村公路管理水平。具體來說，應(yīng)該采取以下措施：一是加強對農(nóng)村公路建設(shè)工程的監(jiān)管，加大對農(nóng)村公路建設(shè)的事前審查力度，確保工程質(zhì)量符合國家標準。二是改善農(nóng)村公路管理機制，明確各級政府和部門的職責和任務(wù)，加強對農(nóng)村公路管理的監(jiān)督和考核，健全“管理+服務(wù)”模式，為農(nóng)村公路的保障提供堅實的基礎(chǔ)。三是完善農(nóng)村公路的融資機制，制定科學(xué)合理的投資方案，吸引社會資本參與農(nóng)村公路建設(shè)，為農(nóng)村公路的長期發(fā)展提供穩(wěn)定的資金來源。
為了實現(xiàn)農(nóng)村公路管理的可持續(xù)發(fā)展，需要注重維護農(nóng)村公路的管理效益。首先，應(yīng)該重視農(nóng)村公路的保養(yǎng)工作，定期進行檢查、維護和維修，及時消除安全隱患，提高公路的安全性和通行性。其次，應(yīng)該注重完善農(nóng)村公路的配套設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，加強農(nóng)村公路的信息化服務(wù)，引入智能化技術(shù)，提高公路的信息化管理水平。最后，應(yīng)該注重農(nóng)村公路的環(huán)保工作，加強農(nóng)村公路的生態(tài)保護，提高公路的環(huán)保意識和保護意識。
第五段：結(jié)論。
農(nóng)村公路是促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，做好農(nóng)村公路管理工作是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的基礎(chǔ)。通過加強農(nóng)村公路建設(shè)和管理，完善農(nóng)村公路管理機制，改善資金融資機制，注重提高農(nóng)村公路的管理效益，可以更好地促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。因此，農(nóng)村公路管理工作的重要性不容忽視，需要各級政府和部門共同努力，積極推動農(nóng)村公路管理工作的改進和提高。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇六
一、針對去看年底冰雪災(zāi)害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題。我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合，如xx，由于去年冰凍災(zāi)害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。xx段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關(guān)于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務(wù)后馬上向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細的匯報，同時召開了有關(guān)路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務(wù)重的情況下，鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎(chǔ)。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領(lǐng)取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇七
xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)：
往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質(zhì)量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容。要求**縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結(jié)果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結(jié)果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識，養(yǎng)護質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作，好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性、質(zhì)量及投入情況，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，專款專用。
(在雨季到來之前，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù)，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標志牌、警示樁等。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。
(降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情，調(diào)集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運。
公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090.00元，投資計劃992090.00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好xx年的大中修工程，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求，招投標的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān);要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓(xùn)，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。
回顧xx年的工作，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的，了的，但還許多和，主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上，質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴峻，任務(wù)繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的。
xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運行，應(yīng)職能作用。
水毀險口險段的修復(fù)工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇八
矛盾、沖突、危機是現(xiàn)在常說的三個詞。我的理解是：矛盾是無處不在，它是推動事物發(fā)展的根本動力，這是從哲學(xué)上講。從具體上講矛盾分為醞釀階段、爆發(fā)階段和解決階段。爆發(fā)階段就叫沖突，如果沖突過于嚴重或者后果影響到組織的生存，就叫危機。
在一個學(xué)校組織內(nèi)，出現(xiàn)沖突是正常的、不可避免的。沖突本身并不可怕，可怕的是處理不好造成的不良影響。所以，正確認識沖突的實質(zhì)，尋找有利于組織成長的處理方式，就是考驗一個學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)能力的重要指標。
沖突的分類與解決的探討。
沖突可以分為內(nèi)在的沖突：如新舊觀念的沖突、一個人內(nèi)心的認識和外在行為的沖突、組織內(nèi)的文化認同的沖突等，這些沖突往往不表現(xiàn)在外在的激烈程度，而是表現(xiàn)在完成工作的質(zhì)量打折扣和工作中沒有熱情，完成后沒有成就感。組織內(nèi)人際的沖突：指個體之間、個體與群體之間、群體與群體之間、群體與組織之間等，如個體之間因為搶課時發(fā)生沖突（現(xiàn)在較少了）、由于嫉妒或者看不順眼引起沖突、由于個人過于霸道不講理和別人發(fā)生沖突、由于個人感覺自己受氣而和干部引起沖突、由于本小群體利益而和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生沖突、教師在行使教育權(quán)力時與學(xué)生發(fā)生沖突。這種沖突往往伴隨著激烈的爭吵和難以控制的情緒，嚴重的會出現(xiàn)動手現(xiàn)象，必須快速處理，加以遏制，盡量減少負影響。還有一種沖突是組織或組織成員與組織外個人或團體的沖突，如：教師和家長的沖突（往往學(xué)生不能起作用），其他的我們就不研究了。
如何認識？如何解決這些沖突呢？
對于第一種沖突，關(guān)鍵是進一步明確我們的使命，在全校圍繞核心價值觀，通過正式的和非正式的渠道，圍繞如何發(fā)展學(xué)生進行廣泛的交流，從而努力把學(xué)校建設(shè)成為一個學(xué)習(xí)型組織，讓大家在開放交流和民主的參與的環(huán)境中，轉(zhuǎn)變觀念，享受工作的樂趣。從這個意義上說，沖突具有積極地正向意義，它能促使組織發(fā)現(xiàn)問題，找到解決的途徑，關(guān)注人內(nèi)心的寧靜、組織價值觀和內(nèi)心的認知的協(xié)同，使得人格和角色最大限度的統(tǒng)一起來。
我這里想談的主要是第二種沖突。因為他是我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢珊雎缘幕蛘呤敲刻於家赃@種或那種形式出現(xiàn)的，我們必須解決的。有人稱為麻煩，我更喜歡這樣說：“正因為有麻煩，才需要我們?nèi)ソ鉀Q，它正體現(xiàn)了管理者存在的意義。”
比如關(guān)于內(nèi)部沖突問題，因為學(xué)校要發(fā)展，必然在工作過程中同事之間有矛盾，事情之間有矛盾，管理與被管理之間有矛盾，各種各樣的矛盾，因為我們有矛盾、有解決的需要，所以就涉及解決矛盾，求得人的團結(jié)，不能事情解決了，人成敵人了，這就不對了。這不但沒有解決矛盾，而且還增加了更大的隱患。
當矛盾發(fā)展為沖突時，如何解決沖突就成了當務(wù)之急。首先，要搞清楚什么性質(zhì)的矛盾引起的沖突。比如工作上安排不合理造成的沖突，應(yīng)由管理者主動承擔責，當事人應(yīng)承擔不冷靜的責任。如是因為工作能力和工作方式，引發(fā)與管理和服務(wù)對象的沖突，要考慮調(diào)換合適的工作，或幫其提高認識改進工作方式。如是因為工作態(tài)度和工作作風引起沖突就要作為是非問題來處理。如，教師不認真?zhèn)湔n，打罵學(xué)生、拈輕怕重、愛找便宜、喜歡吵架等等，當然有些涉及到了個人品質(zhì)。需要從思想上和組織上加以解決。如果是領(lǐng)導(dǎo)干部有這些問題，就應(yīng)該堅決的組織解決。
其次，制定解決問題的正當渠道。如果一個人感覺有矛盾需要解決，要求他一定尋求正當渠道解決，決不允許尋求那種非正當渠道解決。我們經(jīng)?？吹絻蓚€人本來解決的挺好，后來有人挑撥，說一些似乎同情和伸張正義的話，讓當事人決定自己受了太大的委屈，而不依不饒、沒完沒了。嚴重的最后釀成大禍，那些扇風的人躲起來再也不見了，給個人和組織造成了巨大的麻煩。如果是兩個老師，未尋求解組織決，兩個人就先打起來了，罵起來了。對這種情況，我認為的解決程序是：第一步，當事人的主管主任幫助解決，這是最輕的解決方法，如果不滿意。第二步，支部、工會解決，做你的思想工作，還不行。第三步，行政解決。行政解決就是處理意見。不要說行政解決還會進一步協(xié)商，給予安撫。沒有，行政是干什么？行政就是研究問題，拿處理決定的，輕的，就是該處分的處分，進入檔案，重的，就是考核不合格，不稱職，不稱職就是一年什么錢也沒了。這就叫師德一票否決。
最后，解決沖突時，當事人要從自己找問題，特別是師生沖突、教師和家長沖突時，從感情上講，我們總覺的上級和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)不為我們做主，感覺自己受了太大的委屈。其實，我們要從一個履職的角度看問題，這個社會上，我們是希望監(jiān)督別人，而不希望別人監(jiān)督自己。這是不對的，以后沒有一個單位和個人可以關(guān)起門來處理別人，必須是開放的和透明的，講內(nèi)部規(guī)矩的時候，要考慮社會的大的規(guī)矩。所以，處理師生和師與家長的的沖突時，要理智和有耐心，要本著為了學(xué)生的發(fā)展的角度考慮問題。我看到太多案例，如果老師原諒學(xué)生，他不是面子過不去，而是獲得了更多的、包括這個學(xué)生的終身愛戴。
還有一種是組織和個人沖突，也需要很好的解決，比如：績效工資成果獎的發(fā)放方案制定、老師做家教的管理等等，如果沒有一些原則制度，處理起來很困難。我認為，講清性質(zhì)、講明原則、依照上級精神、決策過程透明，是可能把一個利益分配的問題，變成大家能接受、能促進工作的好事。而老師做家教也要區(qū)別對待，首先，它是教師工作能力的一個小體現(xiàn)，受親戚、朋友之托辦別的孩子輔導(dǎo)一下功課，無可厚非。單獨的教育，為教師提供了一個研究學(xué)生個案的機會，如果家長過意不去，給點報酬也可以理解。有些人慢慢的拋棄了這些美好的初衷，開始以多獲得經(jīng)濟收入為目標，輔導(dǎo)的學(xué)生多起來。只要沒影響教學(xué)、沒影響輔導(dǎo)質(zhì)量、沒強迫學(xué)生參加，這還算勤勞致富?？珊薜氖菑娦凶屪约旱膶W(xué)生交錢輔導(dǎo)、在學(xué)校還嘲笑那些做班主任的、或者為學(xué)校勤于奉獻的老師，說他們傻。我看這種人已經(jīng)變了，變得失去了正常一個教師的基本品格，或者說心變壞了。所以，對這種現(xiàn)象，就要利用各種機會大張旗鼓的批判，勿使其有市場，毒化集體。當然，必要時要加以組織解決。
最后的結(jié)論。
在傳統(tǒng)理論中，認為沖突是對組織有破壞作用，要竭力避免。按現(xiàn)代理論認為，沖突是促進學(xué)校變革的動力和機會。沖突本身沒什么，處理的好有利于學(xué)校的改進和目標達成。所以，現(xiàn)代理論強調(diào)沖突管理而不是消滅沖突。當然，一些惡性沖突是必須避免的、必須消滅的，因為他的代價是個組織所承受不起的。
沖突管理就是要建立完善的管理框架和各種處理預(yù)案共管理者討論、學(xué)習(xí)。搭建一個好的學(xué)校風氣，使沖突發(fā)生在如何更好的促進工作發(fā)展的方式和方法的認同上，讓正向作用更好的發(fā)揮。建立民主的、平等的人際關(guān)系，個人的利益訴求得到有效的釋放，從而緩釋非良性的沖突。
沖突解決要遵循對事不對人的原則，最終目的是解決是非，化解矛盾，求得團結(jié)。在處理過程中，要關(guān)注非正式團體的副作用，可以以征求意見的方式與有影響力的個人提前溝通，以達到正向的促進問題解決的作用。要注重組織的威信建設(shè)，即公平、公正的對待每個人、每件事，尊重每個人，這樣的組織才能在處理沖突中發(fā)揮作用。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇九
農(nóng)村公路作為連接農(nóng)村與城市交通的重要路網(wǎng)，對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。然而，農(nóng)村公路建設(shè)管理工作存在種種問題，需要我們加強管理和改進工作。本文將深入分析并總結(jié)具有參考意義的農(nóng)村公路管理工作心得體會。
管理是農(nóng)村公路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而要提高管理能力，就需要優(yōu)化農(nóng)村公路管理體系。加強管理能力，培育科學(xué)管理理念，完善管理制度和流程，建立科學(xué)決策、規(guī)范施工、科學(xué)評估和強化監(jiān)督的管理模式，才能確保農(nóng)村公路優(yōu)質(zhì)有序的建設(shè)和維護。
二、加強農(nóng)村公路建設(shè)工作，提升農(nóng)民生產(chǎn)生活條件。
農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)，尤其對于交通不便城區(qū)、貧困地區(qū)的農(nóng)村，農(nóng)村公路建設(shè)更是刻不容緩。要加強農(nóng)村公路建設(shè)工作，提高農(nóng)路的通達性、舒適性和安全性，為農(nóng)民生產(chǎn)生活提供更加便利的交通保障。
三、強化嚴格監(jiān)管，杜絕農(nóng)村公路騙工騙料行為。
在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，很多次發(fā)生過騙工騙料、盜竊建設(shè)材料等問題，嚴重影響了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量和安全。為杜絕這種行為，必須加強嚴格的監(jiān)管和管理，建立健全建設(shè)運行監(jiān)督機制，發(fā)揮社會組織和群眾的監(jiān)督作用，從源頭上防范農(nóng)村公路建設(shè)中出現(xiàn)的問題。
四、完善維護機制，保障農(nóng)村公路長效運行。
農(nóng)村公路維護保障是保證農(nóng)村公路順暢運營的重要保障。完善維護機制，定期開展路面檢查、維修和保養(yǎng)，對路面設(shè)施設(shè)備進行及時更新和維修，加強溝通溝和協(xié)作配合等措施，是保障農(nóng)村公路長效運行的重要措施。
五、加強宣傳教育，培養(yǎng)全社會農(nóng)村公路意識。
農(nóng)村公路建設(shè)不僅需要我們的管理工作，也需要全社會的參與和支持。加強宣傳教育，提高農(nóng)村公路的社會知名度和影響力，培養(yǎng)全社會對于農(nóng)村公路的認識和意識，提升大眾的農(nóng)村公路管理水平和道路安全意識，這是加強和改進農(nóng)村公路管理的重要推進力量。
總之，農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)民生產(chǎn)和生活的重要保障，也是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力量。我們需要加強農(nóng)村公路的管理工作，優(yōu)化管理體系、加強建設(shè)工作、強化監(jiān)管機制、完善維護機制、加強宣傳教育，才能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展和長期運行保障。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十
xxx鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3、7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的`延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十一
通過認真學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革進展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。
1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱，水毀嚴重；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識有待于提高，工作比較被動等。
針對這些問題，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，將重點抓以下幾個方面工作：
四是加強路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊伍，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護保駕護航；
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護改革順利完成，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護好路率逐年提高，為促進我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)而努力。
二oo八年十一月二十六日。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十二
今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十三
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機遇，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革是一項讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著、得實惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強基固本的作用，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅實的基礎(chǔ)。多年來，在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進，管理養(yǎng)護正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門，積極主動籌措管護資金，開拓思路，層層落實責任制，切實采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。通過兩年來的改革，于20xx年7月15日批準下發(fā)了《**區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號）文。一是目標明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護正?；鸵?guī)范化，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農(nóng)村公路完好、安全、暢通；二是明確了運行機制，各級各部門各司其職；三是明確機構(gòu)、落實責任、各負其責；四是明確了養(yǎng)護資金的籌措和管理及運行機制；五是建立了管理養(yǎng)護考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護技術(shù)標準和安全管理工作。對推動我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十四
今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。
六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感。
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十五
20xx年，在**區(qū)區(qū)委、政府和上級交通主管部門的關(guān)心支持下，我局嚴格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認真落實科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實，積極穩(wěn)妥的推進我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。20xx年基本結(jié)束，各項養(yǎng)護工作進展順利，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革情況和全年養(yǎng)護工作總結(jié)回報如下：
農(nóng)村公路管理工作心得體會篇十六
建立機構(gòu)為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。