寫心得體會是一種對過去經驗的回顧和總結，也是一種對未來發(fā)展的思考和規(guī)劃。在寫之前，可以先列出關鍵點和重要經歷，然后逐一展開論述。通過閱讀這些總結范文，我們可以獲得一些靈感和啟發(fā)。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇一
隨著大學教育的發(fā)展，越來越多的大學生開始參與各類實踐活動，其中之一就是撰寫事實報告。事實報告是一種客觀呈現(xiàn)、真實陳述的文體，旨在傳遞信息、展示事實、推動解決問題。在我自己的大學生活中，我也有幸參與了一次事實報告撰寫，并且收獲頗豐。今天，我想分享一下對事實報告的一些心得體會。
第二段：了解事實報告的重要性
首先，我們需要了解事實報告的重要性。事實報告所呈現(xiàn)的都是真實可信的事實和數(shù)據(jù)，它對于解決問題，改進工作，評估效果都起到非常重要的作用。在絕大多數(shù)情況下，事實報告都是基于大量的調查研究和數(shù)據(jù)分析來完成的，它反映了真實的情況和客觀的事實。通過撰寫事實報告，我們不僅可以提高自己的調查研究能力，還可以為社會提供科學的參考依據(jù)。
第三段：事實報告的撰寫技巧和要點
其次，我們需要掌握撰寫事實報告的一些技巧和要點。首先，我們要明確報告的目的和受眾。不同的受眾需要的信息和關注點是不同的，我們需要根據(jù)受眾的需求來進行針對性的撰寫。其次，我們要注意邏輯嚴密和結構清晰。事實報告需要有一個清晰的框架，采用科學的邏輯結構來呈現(xiàn)，使讀者能夠直觀地理解內容。最后，我們要注重數(shù)據(jù)和實證的支持。事實報告的可信度和說服力是基于數(shù)據(jù)和實證的支持，我們應該注重收集、整理和分析數(shù)據(jù)，確保事實報告的科學性和準確性。
第四段：我的事實報告撰寫體會
在我自己的大學生活中，我曾參與了一次社區(qū)服務活動的事實報告撰寫。在這次報告中，我首先明確了報告的目的是為了評估社區(qū)服務活動的效果，并提出改進建議。我將重點放在了服務對象的滿意度、服務質量和社區(qū)效應等方面。在撰寫過程中，我采用了問卷調查和訪談等方式收集了大量的數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)服務對象對我們的服務普遍感到滿意，但也有一些問題需要改進，比如服務的流程不夠順暢、服務人員的素質還有待提高等。最后，在報告中，我詳細說明了改進的建議，比如加強培訓、建立完善的服務流程等。通過這次事實報告撰寫，我不僅提高了自己的調查研究能力，還能聽取各方面的意見和建議，為改進服務質量提供了科學的參考。
第五段：總結
通過參與事實報告的撰寫和分享，我認識到事實報告的重要性和寫作技巧。事實報告不僅能提高我們的調查研究能力，還能為社會提供科學的參考依據(jù)。在撰寫事實報告時，我們需要明確目的和受眾，注意邏輯嚴密和結構清晰，并注重數(shù)據(jù)和實證的支持。通過實踐，我意識到了這些要點的重要性，同時也發(fā)現(xiàn)自己在這方面還有很多的提升空間。因此，我將繼續(xù)加強自己的調查研究能力，提升事實報告的撰寫水平，為更多的問題解決和改進工作提供貢獻。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇二
公共交通是現(xiàn)代都市生活中不可缺少的一部分，特別對于大學生來說，公交車是日常出行的主要工具之一。在坐公交車的過程中，大學生們不僅可以感受到城市的文化氛圍、體驗到不同的交通文化，還可以從中汲取到很多有意義的心得體會。下面，我將結合個人的生活經歷，談談如何坐公交車寫心得體會。
第二段：公交車上的排隊等候。
在坐公交車的過程中，有一個非常重要的環(huán)節(jié)就是排隊等候。在公交車站臺，很多人常常不講隊形，總喜歡跳隊、插隊，破壞了公平、公正的公共環(huán)境。而大學生們應該具備這樣的文明素養(yǎng)，在等車的時候要有排序、有限度，要做到知道自己的位置和身份?；蛟S在等待中，我們可以讀一本書、聽一首歌、看日報雜志，從中會學到很多實用信息，漸漸地形成獨立思考、爭取自己權益的意識。
第三段：公交車上的禮貌行為。
坐上公交車后，我們應該注意的就是禮貌行為。在公共場合，有些行為會導致其他乘客的不快，比如在車上大聲喧嘩、講話不注意音量等。即使是和朋友閑聊，也要保持一些秩序，在公共環(huán)境中應形成尊重他人、謙虛互助的精神。特別在繁忙的早晨或下班高峰時，很多人常常擠在公交車上，可能還有一些孕婦、殘疾人需要我們的幫助。作為一名有素質的大學生就應該積極地讓座、讓位，展現(xiàn)我們高尚的品德和濃厚的人文氣息。
第四段：公交車上的思考和學習。
從另一個角度來看，公交車也是一個移動的學習空間，我們可以在這里進行思考和學習。通常來說，乘車時間較長，也比較單調。我們可以利用這段時間，針對某個知識點進行反復思考、總結和歸納；也可以借著這段時間，閱讀優(yōu)秀的文獻，或者聽音頻書籍，增長我們的知識面和文化素養(yǎng)。此外，我們可以關注路途兩旁，觀察周圍的景觀、建筑特色、人文風情，從中獲得靈感、感悟人生，提高我們的審美素養(yǎng)和藝術素養(yǎng)。
第五段：公交車上的包容和感恩。
公交車是一個大家庭，很多人也可能患有一些疾病或心理疾病。我們還應該在公交車上學會包容和感恩。有時候，我們可能會遇到一些煩心的事，如車不準時、擁擠不堪、乘客打電話影響別人等，在這種情況下，我們不應該擺出不滿的面孔，反之，我們可以運用真誠的言語，幫助那些遇到困難的人，尤其是老人、兒童、殘疾人等，以此來發(fā)展我們高尚的道德和人文精神。
總結：
在生活中，坐公交車的過程中，大學生們應該具備這樣的素質和意識，積極地學習、思考，以及正確認識自己社會角色，堅持文明乘車、禮貌行為，提高公共環(huán)境的美好程度。這不僅有益于我們的個人修養(yǎng)，更可以傳遞出一個積極向上、有擔當?shù)纳鐣蜗蟆?BR> 大學生坐公交車寫心得體會報告篇三
這個暑假，我很榮幸的參加了天津市舉辦的xx年“ti杯”大學生電子設計競賽。
在比賽的過程中，我們不但要技術更重要的是毅力和耐心的考驗。雖說心態(tài)要平衡，但總是有競爭的壓力，說以我們必須具備足夠的信心的基礎上，更少不了毅力，因此這是我們比賽前必不可少的因素。在比賽中還要有耐心，由于我們所做的每一個步驟都要很細，切忌心煩氣燥，這樣回使腦子很亂，保持清醒的頭腦才能發(fā)揮出水平，耐心做好每一個工序，這樣工作起來才會有奮斗的熱情。
回想自己參賽的準備階段，那段時間幾乎每天都去實驗室培訓，因為那時自己知道，參加這樣的比賽機會并不多，所以起初參賽，自己心里還是很有壓力的。但是我相信任何的付出都是值得的，只要自己盡力了，努力了，便不去計較結果，給自己信心，相信自己能夠做好。通過此次的技能大賽，我學到了很多。對于參賽選手而言，比賽賽得不僅僅是專業(yè)技能，更考驗的是心理素質。如何在緊張的時刻鎮(zhèn)靜自我，如何在緊張的氣氛中保持敏捷的思維。這次技能大賽與專業(yè)老師有著面對面的直接接觸，這使我對自己的專業(yè)也有了更深認識。
在此次的比賽中，雖然在我們的努力下《自動控制增益放大器》做出來了，但是，仍然發(fā)現(xiàn)自己在各個方面有所欠缺，賽事已過，當前最重要的莫過于從已過的賽事中汲取經驗和啟發(fā)，并且不斷學習新的知識來提升自身能力，充實自己，讓自己以后的技能變得更好。但老師的教導是我們通向成功的基石，由于知識是需要積累的，我們要綜合分析每一步，所以必須要理論和實踐相結合，平時必須要認真服從老師教導，互相討論互相研究，注重基本功的練習，在思維上要所突破，我門必須具備分析題目和解決題目的能力，正所謂“藝高人膽大”平時我們積累的知識多了，比賽起來自然會有信心的。參加比賽是一個很重要的人生體會，使我受益匪淺。認真正比賽了才發(fā)現(xiàn)感覺真的不一樣，由于我們都沒有經驗，所以比賽的心態(tài)和積累很重要。比賽給我們最重要的是體會，由于精神和內心得到的才是最寶貴的，給我以后的人生上了珍貴的一課。
人生是要不斷往前的，我們必須不斷學習，不斷進步的。昨天的一切已經過往，今天還要繼續(xù)前行。當一個人對他所從事的事業(yè)布滿熱情，并愿為之付出一切艱辛時，成敗已并不是那么重要了，重要的是努力過程中不斷戰(zhàn)勝自我的激情與信心。
我相信在今后的日子里，對于參加比賽的每一個人，都會走得更高更遠的，成為一個高技能的社會人才。比賽固然落幕了，但人生的大舞臺才剛剛開始，前進吧，每一個努力的人，每一個布滿激情的人，不斷學習，永不停息的前進才回走向成功!經過這次的比賽讓我懂得了無論做什么事都要保持一顆平常心，不要害怕，沒關系張，只要像平常一樣就行了，并且也深深地體會到：為了實現(xiàn)自己的夢想，必須捉住身邊的每個機會，就算是很小很小的機會，也要努力往爭取，不試又怎么知道自己不行呢!只要相信自己，沒什么事情是過不了的，即使是失敗了，只要笑一笑，然后再繼續(xù)努力就行拉!千萬別對自己失看!而這次比賽對于我們的參賽選手來說，不單單是經驗上的吸取，而且是各方面的進步，對于一個人的視野和人生觀念、思維都有一定的影響和拓展，所以在此還是希看師弟師妹們能夠努力進步自身技能水平，充實理論知識，在下一屆技能大賽中取得更驕人的成績。
在此也送給師弟師妹們一句話：“保持樂觀向上的心態(tài)，熱愛生活，把握當下，踏實前進，做好人生規(guī)劃?！毕？催@句話對于你們有一定得幫助!最后再一次謝謝比賽前老師的細心的指導，比賽中一起參賽的同學的鼓勵以及校領導的關心與支持!
旅游是一門邊緣學科，它涉及的知識面很廣很廣，所以我要學得還有很多，學海無涯，我這葉小舟要行的航程還有很遠很遠。只有不斷學習，提升自身能力與實力才能壯大我這葉小舟。也只有如此，我才能走出一片更寬廣的天地。
三是要充分準備、再接再厲，進行充分準備，多關注行業(yè)動態(tài)，學習管理、拓展市場、研究創(chuàng)新，向前前進。有人說："世界上最難超越的人是你自己"很多人沒跨過去，他們彷徨了，有的人做到了，他們便從平庸走向了成功，很明顯，這是一種智慧.每一個人都是不平凡的，只要我們自信，我們相信自己奮斗是花朵，綻放出光明與希望。自信是果實，回報以芳香與甘甜。成功是落葉，奉獻出余熱化春泥。行走在過程中，一邊試著總結已經走過的路，一邊成長。汪國珍說過“既然選擇了前方，就風雨兼程吧”!
大學生坐公交車寫心得體會報告篇四
如今，創(chuàng)業(yè)在年輕人中越來越受歡迎。大學生更是創(chuàng)業(yè)的主力軍。他們有的因為熱愛，有的因為興趣，有的則是希望成功在自己的事業(yè)上闖出一片天地。但是，創(chuàng)業(yè)難度大，面臨的風險和挑戰(zhàn)也不容小覷。在此，我愿分享我的創(chuàng)業(yè)心得體會，和大家一起思考創(chuàng)業(yè)之路。
第二段：創(chuàng)業(yè)初期。
在創(chuàng)業(yè)初期，面臨的挑戰(zhàn)不僅僅是產品推廣，還有資金問題和人員組建。首先，要有一份全面的計劃。確定你的產品、目標市場和競爭對手，全面了解行業(yè)現(xiàn)狀和趨勢。其次，獨立創(chuàng)業(yè)，資金通常是拮據(jù)的。除了自己的積蓄，還可以嘗試尋求天使投資或者創(chuàng)業(yè)incubator的支持。人員組建也至關重要，要選擇合適的人才協(xié)同工作。此時，創(chuàng)業(yè)者要有創(chuàng)意和創(chuàng)新精神，也要有勇氣和毅力。
第三段：中期運營。
創(chuàng)業(yè)過程中，中期運營是創(chuàng)業(yè)者面臨的一個側重點。此時，產品開始正式與用戶接觸，獲得客戶滿意度的反饋，維護客戶關系成為了挑戰(zhàn)。這時，創(chuàng)業(yè)者要靈活應對市場變化，根據(jù)反饋及時調整產品，規(guī)劃好銷售渠道，建議社交銷售網(wǎng)絡。同時，要做好公司的財務、法律等相關事宜。創(chuàng)業(yè)者要讓公司維持可持續(xù)發(fā)展，而不是為了一時的利益而做不切實際的決策。
第四段：團隊管理與合作。
隨著業(yè)務的拓展，團隊不斷擴大，也需要更好的管理與合作。創(chuàng)業(yè)者要注重團隊文化的塑造，建立和營造愉悅工作氛圍，激發(fā)員工干勁和創(chuàng)新能力，讓員工充分發(fā)揮才能。在團隊合作方面，要互相信任、互相尊重、互相配合。同時，當出現(xiàn)問題或矛盾時，要適時溝通解決，防止影響公司的正常運營。
第五段：持續(xù)創(chuàng)新。
創(chuàng)業(yè)不僅僅是產品或服務的創(chuàng)新，還包括公司制度與管理的創(chuàng)新。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的靈魂，只有不斷推陳出新，才能搶占市場先機。同時，也要關注同行業(yè)或其他領域的創(chuàng)新動態(tài)，尋找不足與改進之處，提高企業(yè)自身競爭力。創(chuàng)業(yè)者可以多參加創(chuàng)業(yè)競賽或者行業(yè)交流活動，增加見識和經驗，獲取更多資源與支持。
總結：
在創(chuàng)業(yè)的旅途中，充滿機遇與挑戰(zhàn)。合理規(guī)劃，創(chuàng)意創(chuàng)新，團隊合作，以及持續(xù)創(chuàng)新等環(huán)節(jié)，都是創(chuàng)業(yè)者需要面對的問題。堅持自己并不輕松，但是只有付出，才會有所收獲。創(chuàng)業(yè)者要不斷學習，完善自身的能力和素質，就像創(chuàng)業(yè)一樣，這也是一個永無止境的旅程。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇五
作為大學生，在成長的道路上，我們積極參與各種活動，不斷開展調研和實踐，所得到的經驗和收獲都需要通過事實報告的方式進行總結和表達。在撰寫事實報告的過程中，我深感受益良多，從中學到了許多寶貴的經驗和教訓，下面就我對事實報告的學習與體會進行總結。
首先，在進行事實報告之前，我們應先認真研讀所選課題的相關文獻。只有全面系統(tǒng)地掌握了有關的理論知識，才能夠更好地理解和把握實踐中所遇到的問題。同時，文獻的研讀也能幫助我們查找到已有的研究成果和結論，為我們的調研提供參考依據(jù)。我曾在一次關于環(huán)境污染治理的事實報告中，較為充分地進行了文獻研究。通過閱讀大量的專業(yè)書籍和文獻，我深入了解了環(huán)境污染的產生原因和對策措施，并在實踐中將這些學到的知識運用得比較得當，提高了整個報告的準確性和說服力。
其次，事實報告的圖文展示非常重要。事實報告包括了大量的調查數(shù)據(jù)、統(tǒng)計結果和實地拍攝的圖片，這些圖文信息不僅可以直觀地呈現(xiàn)研究的結果，還可以增加報告的可讀性和針對性。在我的一次關于大學生創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀的調研報告中，我運用了大量的圖表和圖片，生動地展示了大學生創(chuàng)業(yè)的發(fā)展趨勢和面臨的困難，并通過數(shù)據(jù)的比較和分析得出了相應的結論。這樣的圖文展示既便于閱讀者理解，也使得整個報告更具具體性和說服力。
再次，事實報告應力求具體和實用。事實報告的目的是為了進行科學的研究和給出合理的建議，所以報告內容以實際解決問題為導向。在某次關于社會公平問題的事實報告中，我不僅分析了當前社會存在的不公平現(xiàn)象，更重要的是總結了幾個解決這些問題的措施，并在報告中給出了詳細的實施方案。這樣的報告可以幫助決策者更有針對性地提出政策建議，也可以指導人們在實踐中更加有效地解決社會問題。
此外，事實報告的結構應當清晰合理。一個好的事實報告應當包括引言、研究方法、數(shù)據(jù)分析和結論四個部分，每個部分的內容應當流暢自然，并且彼此之間要有明確的邏輯關系。在一次關于網(wǎng)絡安全的事實報告中，我按照時間的先后順序編排了相關的數(shù)據(jù)和事件，并通過分析對比得出了網(wǎng)絡安全形勢的變化趨勢和原因。這樣的結構既便于讀者理解邏輯關系，也使得報告整體更加條理清晰。
最后，事實報告的撰寫需要充分發(fā)揮團隊的力量。在大學生活中，我們經常需要組建小組進行調研報告的撰寫。這個過程不僅能夠培養(yǎng)我們的合作意識和團隊合作能力，還能使我們在報告的過程中互相啟發(fā)，相互補充。在我參與的一次關于人才流失的調查報告中，我們小組分工明確，每個成員都負責一部分，經過集思廣益，我們撰寫出了一份十分優(yōu)秀的報告。這次合作讓我學會了如何與他人合作并取得更優(yōu)秀的結果。
綜上所述，事實報告的學習與體會是我們大學生成長的重要一環(huán)。通過對文獻的研讀、圖文的展示、內容的具體實用、結構的合理和團隊的合作，我們可以更好地撰寫出一份優(yōu)秀的事實報告。在未來的學習和工作中，我們要不斷提升自己的寫作能力，不斷學習和實踐，以更好地適應社會的發(fā)展需求。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇六
有人說：“進門一盞燈，出門一把鎖。”這是許多空巢老人的寫照。可我卻想說：“只要有愛，即使巢空了，她們的心也不會空?！?BR> xx年3月14日，在星海灣街道化物所社區(qū)掛職鍛煉了三周后，我去探望了社區(qū)里的空巢老人——呂世舫奶奶。這位83歲的老奶奶，有著愛笑的好性格。剛一進門，她就熱情地拉著我們到沙發(fā)上坐著。我們陪她聊天，聽著她的笑，品著她的幸福。
呂奶奶有兩兒一女，其中姑娘因為要陪讀孫女去了萬里之外美國，而她的大兒子雖然在國內工作，但因工作繁忙，老人長期以來一直獨居。83年的時光，在她的臉上留下了痕跡，卻永遠帶不走她的好心態(tài)。
不長不短的幾個小時里，她和我們聊著她的生活。雖然一直一個人居住，但是社區(qū)豐富的活動卻讓她并不寂寞。
每個晴朗的早上，她都坐著兩站地的公交，去星海公園耍劍。大概鍛煉兩個小時左右，又乘車回到家里。除外，她還是社區(qū)太極扇舞蹈團的負責人，因為社區(qū)的大力支持，每周她都帶領著一群姐妹在社區(qū)提供的舞蹈室打打太極扇，希望可以強身健體，也收獲著遲暮之年的珍貴友情。她笑著對我們說：“人老了，一個人，多的是時間，可是我卻不讓自己閑下來想其他的事情，我的每一天都很充實?！蔽覀凅@嘆于她身體的硬朗，更佩服她心態(tài)的年輕。
呂奶奶說，天氣熱的時候，她們幾位空巢老人會在樓前支一桌麻將，好姐妹談笑間打磨著一個人的時光。她又帶著我們看了樓前的月季地，春天一到，她便開始耕地種花，用繽紛多彩的月季迎接歲歲年年的到來。
兒女不在身邊，老伴也早自己而去。對于一位已經年過80的女人，只有自己才了解這其中的辛苦和寂寞。但是，或許是我們想象中空巢老人孤獨的形象太根深蒂固，以至于當看到這個開朗的奶奶時，我們只能驚嘆她的智慧。她不悲、不愁，快樂的生活，懂得感恩每個給她幫助的人。
她一直和我們說著社區(qū)對她的關懷，每逢過節(jié)，社區(qū)總會叫上她們這群空巢老人，組織節(jié)目共同慶祝。除外，社區(qū)還為她們開設老年大學，她們可以按照興趣選擇課程，以此打發(fā)無聊的時間。
呂奶奶還十分熱愛讀書，她利用社區(qū)提供的圖書館，總去借幾本好書回家慢慢品讀，能歌善舞，才識過人，真真是位讓我們折服的才女！
當我們問到她的子女，老人家開明的說：“她理解兒女。兩輩人的觀念不同，住在一起會有摩擦?！蔽覀円沧匀欢坏乇粠恿?，內心滿是溫暖。這是一位母親的愛，即使一個人的房間略顯空大，但是她的心里一直裝著兒女的牽掛。她一定有過夜深人靜時寂寥的時候，有過思念兒女卻不得見的苦楚?？墒牵@位母親用良好的心態(tài)，用健康的身體，用感恩的眼光去享受生活，因為她知道，她能做的就是不讓遠在外面的兒女擔心。這是一份更智慧的愛！
雖然說我們是來看望她，陪伴她的，殊不知呂奶奶其實更是我們的老師，是時間老人的化身。
還記得她孩子般的倔強，一定要給每個掛職同學都找到一把椅子坐下來；還記得她聽不清什么盡量靠近我們而扭曲的腰板。她就像是這冬日的陽光，這般柔和與溫暖。
就算是冬天又如何，空巢老人也照樣有他們的自得與力量。而我們可以做的，或許更多應該是陪伴吧。陪伴他們聊天，讀報，唱歌，看電視，甚至就是陪著他們曬太陽。就算是什么都不做，他們也是那般知足與樂意。
無奈，時間倉促，我們又要告別。臨走前我們不斷地和呂奶奶揮手，她一直和我們重復“下次再來哦”。
我不知道這短短的活動能夠帶給她什么，但是陽光下她依舊平和安詳?shù)哪槄s給了我安慰與感動。是的，時光依舊帶給人的是滄桑與感染。但是因為生活中有愛，所以無情的時光背后更有溫暖的人情味。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇七
近年來，創(chuàng)業(yè)熱潮在大學生中變得越來越普遍。作為一名大學生創(chuàng)業(yè)者，我有幸體驗了這種心酸而又甜美的過程。在這一過程中，我學到了很多重要的經驗和教訓。在本文中，我將向讀者分享我在創(chuàng)業(yè)過程中的體驗和心得。
大學生創(chuàng)業(yè)的原因有很多，其中一個重要原因是大學生想要實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。許多大學生認為，通過創(chuàng)業(yè)能夠實現(xiàn)自我價值的最大化。此外，創(chuàng)業(yè)可以讓大學生自由地掌握自己的工作時間，并且可以讓他們嘗試自己的想法。創(chuàng)業(yè)還可以培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神和團隊精神，讓他們不斷地學習和成長。
第三段：創(chuàng)業(yè)過程中的困難。
創(chuàng)業(yè)過程中，我們面臨的困難是很多的。首先，創(chuàng)業(yè)需要一個好的創(chuàng)意和商業(yè)模式。其次，我們需要花費大量的時間和精力來推進我們的想法。一些挑戰(zhàn)包括缺乏資金、缺乏資源、市場競爭力不足等。在這一過程中，我們還需要忍受人們對我們的懷疑和批評。但是，關鍵是要相信自己，堅持走下去。
第四段：解決創(chuàng)業(yè)困境的途徑。
創(chuàng)業(yè)有許多方法幫助我們掌握自己的事業(yè)。一些好的途徑包括參加創(chuàng)業(yè)課程、與其他創(chuàng)業(yè)者交流、申請風險投資等。創(chuàng)業(yè)者還可以考慮與關鍵人員建立業(yè)務關系，并為他們提供價值反饋。在這一過程中重要的是不斷學習與成長，提高自身的創(chuàng)新精神和商業(yè)技能。
第五段：總結。
創(chuàng)業(yè)是一個既富有挑戰(zhàn)性又有回報的過程，通過自己的努力與不斷地學習，創(chuàng)業(yè)可以幫助我們實現(xiàn)自我價值的最大化。在這一過程中，我們面臨的困難也不少，但是我們可以通過不斷地學習、適應和創(chuàng)新，以及與其他創(chuàng)業(yè)者互相幫助，最終解決我們的挑戰(zhàn)。我希望我的心得體會可以讓更多的大學生對創(chuàng)業(yè)抱有積極的態(tài)度，并且實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇八
隨著社會經濟的不斷發(fā)展和城市化進程的不斷推進，公共交通成為了人們日常生活中越來越重要的一部分。作為大學生的我們，尤其需要乘坐公交車來完成一些日常生活的事務，如上課、買菜、回家等。在這些日常生活中，很少有人會留意坐車這件小事，而我卻在不經意間受到了坐公交車帶給我的啟示和心得體會。
第二段：舒適體驗。
坐公交車的體驗其實是與生活相伴而生的。當我們靜靜地坐在座位上，一整個車廂都充滿了開車的聲音和倒車的齒輪聲。而當車子行駛起來，我們如同踏上了一段心靈之旅?？粗愤叺娘L景不斷向我們展示著不同的畫面，車上的氛圍也很友好，很多人會賞識對著細節(jié)處議論紛紛。坐在舒適的車廂中，我們不光有機會仔細聆聽生活中的樂曲，同時也可以放下繁忙的心思，享受一下自己的身心放松，回歸到內心的平靜。
第三段：勇氣和毅力。
每一次坐車時，都會發(fā)現(xiàn)有那么一些班車太滿了，自己只能站在車廂里。但即使這樣，也沒有人會抱怨不滿，而是竭力地適應著當前的情況?？赡軙谲噹锾嵝炎约呵胺降霓D彎和搖晃；可能會擠得緊緊的身體同時也加強自己的平衡能力……這些似乎很微不足道的小事情，就象征著大學生們勇氣和毅力的展現(xiàn)。每當自己在車廂中遭遇一些不順心的事情，我們也能勇敢地克服自己的恐懼心理，從中汲取成長的營養(yǎng)。
第四段：觀察和思考。
其實坐公交車還有一個最大的好處就是可以鍛煉我們的觀察和思考能力。每次坐車，我們會看到各式各樣的人和車，有人騎著自行車，有人坐在車子后面，有人還在旁邊靜靜地等待著。這樣的一個過場不僅能夠使我們變得更加敏銳和靈活，還可以讓我們體驗到大學生活的多彩和舒適。在這樣的過程中，我們會有章乃器的著名語言：觀察生活的力量，思考的力量，這就展現(xiàn)了我們做一個有思想和觀察力的大學生的風范。
第五段：領悟真諦。
通過這些日常的坐車經歷，我領悟到了許多真諦。也正是這些經歷讓我意識到，大學生活中的每一個小細節(jié)，都蘊含著一個人成長的真諦。有時候，正確地看待甚至是品味一些微不足道的事情，都能改變自己，成就自己人生更加豐滿多彩。因此身為一名大學生，我們應該積極地關注我們的每一天，發(fā)現(xiàn)那些被我們忽略的生活中的小事情，一步步融入我們生活，唯有如此，我們的內心準能更加璀璨光彩！
大學生坐公交車寫心得體會報告篇九
隨著社會的不斷發(fā)展，大學生就業(yè)問題一直備受關注。為了幫助大學生更好地了解職場，拓寬就業(yè)視野，學校組織了一次關于職業(yè)報告的活動。通過聆聽各行各業(yè)的專業(yè)人士的經驗和故事，我受益匪淺。在這次職業(yè)報告中，我對自己的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展有了更深入的認識。以下是我對這次職業(yè)報告活動的心得體會。
首先，職業(yè)報告的多元化給大學生帶來了廣闊的就業(yè)視野。在職業(yè)報告活動中，有來自各個行業(yè)的專業(yè)人士，他們分別就自己的行業(yè)進行了詳細的介紹和經驗分享。我聽到了很多以前從未聽過的職業(yè)名稱，了解到了許多我以前從未考慮過的就業(yè)方向。對于大學生來說，這是一次開闊眼界的機會，能夠看到不同職業(yè)的工作環(huán)境、工作內容和薪酬待遇。這對于大學生制定自己的職業(yè)規(guī)劃非常有幫助，可以使我們更加全面和客觀地了解自己的興趣和能力，選擇最適合自己的職業(yè)方向。
其次，職業(yè)報告活動使我深刻認識到知識的重要性和不斷學習的必要性。在職業(yè)報告中，很多專業(yè)人士都強調了知識對于職業(yè)發(fā)展的重要性。很多崗位需要掌握一定的專業(yè)知識和技能，而且在職業(yè)發(fā)展過程中要不斷學習和提升自己。他們中的大多數(shù)也都提到了自己在工作過程中的學習經歷，強調了持續(xù)學習的重要性。這給我敲響了警鐘，讓我認識到大學只是知識的起點，我們還需要不斷學習和提高自己的能力，才能在職場中獲得更好的發(fā)展機會。因此，我決定在接下來的大學生活中，充分利用各種資源，不斷學習新知識，增加自己的競爭力。
第三，職業(yè)報告活動進一步加強了我對職業(yè)規(guī)劃的認識。在職業(yè)報告中，很多專業(yè)人士都提到了職業(yè)規(guī)劃的重要性。他們強調了規(guī)劃對于個人發(fā)展的指導作用，能夠幫助我們更加明確和有目標的進行職業(yè)發(fā)展。他們分享了自己曾經經歷過的職業(yè)選擇和職業(yè)轉換，對于我們有很大的啟發(fā)作用。通過職業(yè)報告，我認識到職業(yè)規(guī)劃需要從自己的興趣和優(yōu)勢出發(fā)，結合外部環(huán)境的變化和職業(yè)市場的需求，制定一個長遠的職業(yè)目標，并制定實現(xiàn)目標的行動計劃。我現(xiàn)在明白了職業(yè)規(guī)劃不是一蹴而就的，它需要我們不斷調整和完善。我將定期回顧職業(yè)規(guī)劃，根據(jù)實際情況進行調整，使之更切合實際。
最后，職業(yè)報告活動也給了我一個機會去思考自己的職業(yè)發(fā)展和未來的人生目標。在職業(yè)報告中，專業(yè)人士們分享了自己在職場中遇到的困難和挑戰(zhàn)，以及他們是如何克服這些困難努力達到成功的。這些故事給我?guī)砹撕艽蟮墓奈韬蛦l(fā)。我認識到在職場中會遇到各種各樣的問題和困難，有時候需要我們面對失敗，但這并不代表我們要放棄。只要我們堅持努力，相信自己，勇往直前，最終都能實現(xiàn)自己的職業(yè)發(fā)展目標。在職業(yè)報告活動之后，我更加明確自己的職業(yè)目標和人生目標，并對未來充滿了信心。
總之，這次職業(yè)報告活動讓我收獲頗豐。通過聽取各行各業(yè)的專業(yè)人士的經驗和故事，我對自己的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展的認識更加深入。我了解了更多職業(yè)選擇和就業(yè)方向，并明白了知識的重要性和持續(xù)學習的必要性。同時，這次活動也加強了我對職業(yè)規(guī)劃的認識，明確了職業(yè)目標和人生目標。我將牢記職業(yè)報告中的啟示，以此為動力，在今后的大學生活中不斷努力，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十
近幾年，我國許多高等院校紛紛開設電子商務課程，學生反映強烈。北方交通大學是我國率先開展電子商務教學的高校之一，1992年就開設了《條碼技術與電子數(shù)據(jù)交換(edi)》的選修課，該課被列為物資管理和國際企業(yè)管理專業(yè)的必修課程;在新制訂的九八級教學大綱中，《電子商務》被列為管理工程專業(yè)的必修課程。在教學實踐中，北方交大已經形成由教師的電子教案、學生的電子作業(yè)、交互式的遠程網(wǎng)絡教學系統(tǒng)以及電子商務網(wǎng)絡案例教學模擬試驗等構成的全方位多媒體教學體系。作為教育部遠程網(wǎng)絡教育試點，已經在因特網(wǎng)上實現(xiàn)了“電子商務”課程的遠程網(wǎng)絡教學?！半娮由虅铡笔潜狈浇淮髮W生們的熱門話題之一。
那么，在校大學生們是怎樣看待電子商務這個問題的呢?底，由xx與北方交通大學電子商務協(xié)會共同對北方交大的在校學生做了有關電子商務的問卷調查。調查采用書面問卷形式，受訪大學生575人，研究生38人(其中mba20人)，這些學生分別來自各個年級，涵蓋了電信、經濟、管理、法律、運輸?shù)榷鄠€專業(yè)，具有較強的代表性。
對電子商務的認知程度。
在被調查者中，60.5%的本科生和100%的研究生表示對電子商務的概念有一定了解。數(shù)據(jù)顯示，大學生們對電子商務表現(xiàn)了較大的關注，受教育的程度越高，對此的認識也越深。在對電子商務的概念有一定了解的學生中，認為電子商務對社會有很大影響的占23%;認為有一定影響，但短期內難以形成規(guī)模的學生占46%;認為中國目前發(fā)展電子商務尚有難度，對老百姓影響力有限的占31%。這一方面說明在校大學生對電子商務的發(fā)展與對社會的影響的認識還較為冷靜，另一方面也說明，我國電子商務的人才培養(yǎng)和在校教育與社會的需要還有一定的距離。
這不能不讓我們擔心，電子商務正以令人難以想象的高速度發(fā)展，而目前的教育及受教育者能否適應市場的需要?在對電子商務的了解程度進行深入調查時發(fā)現(xiàn)，問題確實很多。
表示對電子商務流程有明確認識的同學中，本科生僅占32%，mba占80%，大部分非經濟管理專業(yè)的學生對電子商務具體貿易流程的認識仍然停留在初級階段。
在對edi的認識上，僅有不到9%的人(研究生32%)表示曾有過了解;4%的人(研究生18%)能就edi在電子商務中的應用發(fā)表一些自己的看法，且這部分人全部是經濟管理類學生。可見，在深入系統(tǒng)的學習中，電子商務逐漸體現(xiàn)了它的學科性——以經濟管理為主。在這方面，經濟管理類的學生有其專業(yè)的優(yōu)勢。但是所占比例之少，尤其是其他專業(yè)無人了解的現(xiàn)狀實在令人擔憂。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十一
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。
理論應該與時間相結合。
另一方面，實踐卡可以為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。
要學會從實踐中學習，從學習中時間。
而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。
對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。
不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。
記得第一天來這里時，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應該去怎么做，要去感謝什么等等。
踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。
從那天戚，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中，在實習旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。
談生活學習以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。
在這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎么做人，，移提高自己的能力。
記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸保持著學生的身份，而走進企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關系復雜。
得去面對從未面對過的一切。
在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。
雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。
作為一個新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
畢竟，四年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。
要與社會交流。
為社會做貢獻。
只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實習生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。
在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
這一方面的例子有很多，只要在學校，無論在課堂上還是課后，教師隨時都要準備著給學生正確的歸因引導，在教師的耐心教導中強化學生的歸因思維，進而實現(xiàn)人的內外兼修。
對于學習者來說，學習的最終目的是把從學習中積累起來的方法和知識遷移到新知識的理解和應用上來，把從學校里學到的知識，運用到各種不同的實際情境中，解決現(xiàn)實中的各種問題，從而形成解決問題的能力。
能否準確、有效的提取有關經驗來理解新知識、解決新問題，這實際上就是一個遷移的問題。
在學校情境中，大部分的問題解決是通過遷移來實現(xiàn)的，遷移是學生進行問題解決的一種具體體現(xiàn)。
要將校內所學的知識技能用于解決校外的現(xiàn)實問題，這同樣也依賴于遷移。
要培養(yǎng)和提高解決問題的能力，就必須從遷移能力的培養(yǎng)入手，否則問題解決也就成為空談。
經與學生交流發(fā)現(xiàn)，很多學生不好學是因為他們覺得書本上的東西對以后走上社會工作沒什么用，與其那么辛苦的學一些用不著的東西還不如輕輕松松的過日子。
從這點可以看出，學生其實是愛學習的，成績不好不是因為他們不想學，而是他們沒有發(fā)現(xiàn)學習的好處，不懂得遷移。
因此教師必須時刻謹記要把書本知識與生活聯(lián)系在一起，培養(yǎng)學生的遷移意識和遷移能力，使學生在課堂、生活和自己思想三者中形成“自我同一性”，從而成為自主學習、熱愛學習的一個人。
??????? 另外，汽車作末速度為零的勻減速直線運動也可以看作初速度為零的勻加速直線運動，用反向思維解決問題，進而把這樣一種思維意識引用到解決現(xiàn)實生活中的問題中去。
學生往往對這樣的講授比較感興趣，因為他們覺得有用。
其實這也是激發(fā)學生學習動機的一個因素，但由于它有特殊的功能，故單獨成一版塊。
實習中很喜歡與學生泡在一起，跟他們分享學習經驗討論生活討論大學，這些帶著真誠帶著信任的交流是雙贏的，但最終是學生收益最值。
做老師就是要做到學生愿意跟你談，這樣才能夠名副其實的了解學生，進而有的放矢的開展工作。
人首先是大自然的動物，其次才是人類社會成員。
因此人首先關注的應該是自身基本需要的滿足與否，只有基本需要得到滿足了，才會想要得到更高層次的滿足。
中國有句古話——倉廩實而知禮節(jié)，就明確的反映了這個現(xiàn)象。
國外的心理學家馬斯洛經過研究認為人的需要可分為五個層次，按低級到高級可分為：生理需要、安全需要、歸屬于愛的需要、尊重的需要和自我實現(xiàn)的需要。
按照這個理論，教師在關注學生、了解學生的動機的時候，首先要觀察學生生活的基本需要，應該從了解他們的基本需要和愿望出發(fā)，如家庭條件、住宿情況、人際關系以及教師盡快叫出每一位同學的名字等等。
對于學生的努力程度來說，學生內心對教師和教學環(huán)境的接受度是一個很重要又經常被忽略的指標，要想提升他們的接受度，就必須讓他們覺得老師們是真的在關注他們，讓他們覺得很溫暖，不愿意辜負老師們的期望。
處于高中階段的學生已經接近成年，但生理上的成熟并不等于心理上的成熟，很多事情仍依賴于得到別人的充分肯定，社會關系的.依戀性是很強的，只要讓他們依戀老師，教育就可以順利展開。
這次實習我們開展了“放飛青春主題班會”，班干部積極張羅，全班同學熱情參與，不論是激發(fā)學生的***上還是師生感情紐帶的構造上都取得了很大的成效，很喜歡這種氛圍，有朝一日我真的成為班主任了，我一定會樂此不疲的。
不過，實習中發(fā)現(xiàn)實習學校很不重視班會課，也打聽到其他學校也一樣。
班會課基本上用于紀律強調或者用于練英語聽力或者亂成一鍋粥。
筆者認為，班會課更多的應該用于開展主題班會，在不一樣的沒有成績差別的氛圍中對學生展開德育教育，使學生更加清楚地認識到自身存在的缺點和優(yōu)點，在班主任的指點升華中獲得內心的強大。
另外，對于高一的學生，我十分不贊成那么多的考試，因為這種方式只對成績較好的同學有效，而對那些成績較差的學生來說基本上每一次都是打擊，根本起不了激勵作用。
為了讓學生熟悉高考模式，筆者認為高一每一學期可以進行四次考試，期中期末以及中間再插進兩次階段考。
相比每周五六次的早練晚練，這樣的做法將使教師平時更有時間更詳細的講解練習，也使得成績原本一般的學生有較長的時間努力補上來。
每一過程都有目標，但每一過程都不會壓力太大。
總結到這里，基本上宣告實習落幕。
經歷了很多，也成熟了很多，但剛剛起步，經驗尚缺，還有待繼續(xù)努力繼續(xù)探索。
最后，我要感謝我的指導老師們和各位實習伙伴以及高一四班的全體同學，謝謝楚秦老師、立宣老師的耐心指導和支持，謝謝實習伙伴們的指正和支持，謝謝104班68位弟妹的鼓勵和支持，我相信這一段日子的相處必會是我們共同的美好回憶!
兩個月的實習瞬息即過，本站為大家?guī)磉@篇實習，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，希望這篇大學生實習總結可以供大家作為參考范例。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。
學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。
相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。
任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。
在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。
在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰(zhàn)略規(guī)劃。
通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十二
近日，筆者有幸參加了學校組織的一場報告會，聽取了一位留學生的報告。這位留學生來自加拿大，她用生動、貼近大學生生活的語言，講述了自己在海外求學的點點滴滴。在聽完報告后，筆者深刻感受到了留學生對于學習、生活的認真態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)自我的精神。
第二段：留學生的學習方式。
在報告中，留學生分享了自己的學習方式：她每天除了上課時間以外的時間都會安排好，比如晚上7點至10點是散步時間，晚上10點至11點是閱讀時間，然后再把剩下的時間用于其他事情。她還說，在海外學習，她一開始不會一下子學好一門課程，但她一直堅持，最終獲得了不錯的成績。這讓我深深地感受到了學習要“持之以恒”的做法。
第三段：留學生的生活態(tài)度。
不僅在學習方面，留學生在生活中也有著值得我們學習的態(tài)度。她告訴我們，每周會自己做飯，不僅是為了省錢，還能體會到料理的樂趣；每周會和室友們聚餐，互相交流生活中的點滴。這樣的生活，不僅豐富了她的留學生活，也讓她更好地適應了異國文化。
第四段：留學生的社交。
留學生對于社交也很重視，她告訴我們，剛來到海外時，她積極加入各種社團、活動，和同學們多多交流，拓展了自己的交際圈，也收獲了更多的人脈和資源。她認為，留學生活還要有社交生活的配合，這樣才能更好地體驗到異國文化的魅力。
第五段：結尾。
通過這次報告，我深深感受到了留學生的認真學習、勇于挑戰(zhàn)自我的精神，以及她們在生活與社交中的積極態(tài)度。這也給了我們身為大學生的我們很好的啟示，讓我們要有堅定的目標與信仰，對待生活與學習，都應該充滿激情與耐心。最后，我也相信，只要我們勇于嘗試，我們一定能夠在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的時代里發(fā)揮我們的才華，爭取更好的明天。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十三
一、調查時間：20xx年xx月。
二、調查地點：全國。
三、調查對象：在校大學生。
近日，國家統(tǒng)計局齊齊哈爾調查隊對當?shù)?00名在校大學生求職傾向開展了問卷調查。結果顯示，有超過四成的被調查者有報考公務員的意向，七成被調查者認為公務員考試還會持續(xù)走熱。
被調查者中，文科類占26.4%，理工科類占73.6%;男生占40.8%，女生占59.2%;大四學生占72.3%，其他學年學生占27.7%。調查中，有近九成的被調查者認為，公務員職業(yè)的穩(wěn)定性，公務員職業(yè)風險較低，福利待遇較好，并有73.4%的人認為公務員考試熱還會持續(xù)。但被訪者中有超過半數(shù)的人認為，對應屆大學畢業(yè)生在公務員報考中的一些限制條件，諸如要求有研究生以上學歷或基層工作經驗等沒有必要，應該給應屆大學生提供更多的選擇機會。
分析認為，當今大學生報考公務員熱“高燒難退”，與我國傳統(tǒng)的公務員終身制有直接關系，需通過推進機構改革，“打破鐵飯碗”，逐步為“公務員熱”降溫。同時，在校大學生也要結合自身的實際，從自己的興趣愛好出發(fā)，樹立科學的就業(yè)觀念，不必盲目跟風報考公務員。
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大學生坐公交車寫心得體會報告篇十四
大學生自評報告，是學生在大學學習的過程中，對自己的認知和思考的一個表現(xiàn)。它是一種對自己學習、生活、思想等方面的自我審視和自我評價，通過反思自己的過去和現(xiàn)在，找尋自己的不足和問題，更好地為未來做出指導和調整。本文將從自我認知、學習態(tài)度、個人素養(yǎng)、社會責任和發(fā)展規(guī)劃等方面，談談自己在寫這份自評報告中的心得體會和感受。
第二段：自我認知。
自我認知是大學生自評報告中最重要的部分之一，通過對自己的認知和分析，能夠更清晰地了解自己的性格、能力和優(yōu)缺點。在自我認知的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的一些不足之處，比如對學習的態(tài)度有時不夠堅定、在人際交往中缺乏自信等。但是，通過認真思考和總結，我意識到這些問題，會更加努力地改正和提高自己的素養(yǎng)。
第三段：學習態(tài)度。
作為大學生，好的學習態(tài)度是學好專業(yè)知識的基礎。在寫自評報告時，我對自己的學習態(tài)度進行了反思。我承認，在某些時候我缺乏耐心和毅力，有時會拖延學習，這導致我的學習效果不夠理想。因此，我在自評報告中提出了合理的學習計劃和目標，希望通過調整自己的學習態(tài)度，更好地完成學業(yè)。
第四段：個人素養(yǎng)和社會責任。
在自評報告中，我還關注了自己的個人素養(yǎng)和對社會的責任感。我意識到自己還存在一些不足之處，比如待人接物時不夠得體、思想上的偏見等。同時，我也認識到自己的社會責任，發(fā)現(xiàn)自己還可以為社會做出更多的貢獻。因此，在自評報告中，我制定了一些具體的計劃和目標，希望通過自己的努力更好地提高自己的素養(yǎng)和責任感。
第五段：發(fā)展規(guī)劃。
自評報告最后一部分，是關于未來發(fā)展的規(guī)劃和目標。我認為，為了更好地實現(xiàn)自己的人生規(guī)劃和理想，必須制定具體的目標和計劃。在自評報告中，我對自己未來的職業(yè)發(fā)展、學術研究和社區(qū)參與等方面進行了詳細的規(guī)劃，希望通過自己的努力和實踐，更好地實現(xiàn)自己的理想。
總結：
自評報告是大學生學習生活中的一種重要的反思和自我評價工具，通過寫這份自評報告，我更全面地認識了自己的優(yōu)缺點和不足之處，更清晰地制定了自己的未來規(guī)劃和目標。我相信，通過不斷努力和實踐，我可以更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不斷提高自己的能力和素養(yǎng)，更好地實現(xiàn)自己的人生理想。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十五
暑假，我?guī)е鴮W校的介紹信和小組自制的調查問卷興奮的來到第二代農民工向往的城市——深圳。我聯(lián)系到一個要好的朋友，很順利的'在他工作的工業(yè)區(qū)打起暑假工。廠子里的工友大多是我要調查的第二代農民工。
由于年齡的相近，我很快和他們熟了起來。看他們天天笑嘻嘻快快樂樂的樣子，真不知道他們是怎么想的，是怎么想自己的未來，自己的父母。家里不是很富裕，卻做起月光族，有的還要向別人借?？此麄兛鞓返臉幼樱疫@個打暑假工的也不好說什么……看來自己以后要多多體諒父母。在家靠父母，出門靠朋友，說實話，現(xiàn)在的年輕人還真是很看重朋友，這讓我感悟不淺。雖然說工資不高，這些剛剛出來打拼的年輕人還不忘消遣一下，下下館子，打打邊爐，唱唱歌，喝喝酒，比我就懂得享受。對于我這個剛來的“同事”也挺照顧的，讓我白吃白喝了一個多月……這些現(xiàn)象讓我重新定義朋友這個陪伴我們一生的名詞。通過一段時間的調查發(fā)現(xiàn)他們的收入主要用于自己的吃穿住行，工資很少寄回家。他們用的都是高檔手機，一些人崇尚享受，注重攀比，非理性的消費觀念讓收入較低的農民工生活更加陷入困境。
所謂的“第二代農民工”主要指八零后和九零后的農村勞動力。他們與以往的勞動力有所不同，受教育文化程度比較高，從學校畢業(yè)后直接進城打工。暑假期間通過問卷調查發(fā)現(xiàn)新生代農民工絕不會過父輩那樣面朝黃土背朝天的生活，他們對城市充滿了向往，他們的思維方式和行為方式以城市為坐標，更渴望以智力而不是體力在城市生存。由于這些群體當中大多學歷不高，缺乏技術和經驗，不能找到搞薪水的工作，他們在接受城市文化和生活方式的同時，也受到一些不良風氣和固有陋習的影響，出現(xiàn)了“嬌子農民工”“月光族”等現(xiàn)象。
在打工原因的調查上，兩代農民工有很大的不同。老一代農民工打工目的第一是提高收入，第二是出來闖一番事業(yè)，打工仍屬經濟型。新生代農民工打工目的第一是出來闖一番事業(yè)，第二是提高收入，打工目的已經不僅僅是滿足提高收入，更重要的是為了自己事業(yè)的發(fā)展，是抱著干事業(yè)、開闊眼界的理想進入城市的，他們不僅要解決生存問題，更重要的是追求城市的現(xiàn)代化生活方式，打工目的是兼有經濟型和發(fā)展型。
他們這一代是一屬于新生代農民工，他們與以往的勞動力有所不同，受教育文化程度比較高，從學校畢業(yè)后直接進城打工，對農業(yè)、農村、農民等并不熟悉。同時，他們又渴望融入城市，享受現(xiàn)代城市的文明。新生代農民工對城市充滿了向往，他們的思維方式和行為方式以城市為坐標，更渴望以智力而不是體力在城市生存。
新一代農民工的目光則投向制造業(yè)、紡織業(yè)、電子業(yè)等技術性行業(yè)，賺錢糊口并不是他們進城打工的唯一目的。我們的社會正在發(fā)生深刻變化，新一代農民工在響應歷史的召喚，他們肩負的使命已與他們的父輩大不相同，他們中的大多數(shù)，必將成為各地的城鎮(zhèn)居民，他們已經成為中國產業(yè)工人的骨干力量。
一是務工發(fā)展和改變命運的愿望更強烈。根據(jù)我們調查發(fā)現(xiàn)高達62.6%的第二代農民工未來有做老板的打算。
二是身心健康與生活安全的要求更強烈。62.1%的第二代農民工認為人生最應該珍惜的是健康，37.5%認為居住區(qū)治安不好是居住方面的一大煩惱。
三是被尊重和被認可的愿望更強烈。大多數(shù)受訪者表示，如果當?shù)厝诉^份排斥外地人，即使工資再高，待遇再好，仍會選擇跳槽或離開。
四是參與城市生活和共享發(fā)展成果的愿望更強烈。根據(jù)我們調查發(fā)現(xiàn)有27.4%的人希望一直待在城市參與城市建設和分享城市發(fā)展成果；有50.2%表示有機會、干得好，愿意待下去。
五是追求文化精神生活的愿望更強烈。根據(jù)我們調查發(fā)現(xiàn)31.2%的人在工作之余選擇學習，56.2%希望當?shù)赜嘘P機構組織開展技能培訓。凡有球嘗圖書館、網(wǎng)吧或注重企業(yè)文化的工廠明顯受到他們的青睞，運動、上網(wǎng)吧等時尚休閑活動也已進入他們的生活。
六是群體依賴與互助愿望更強烈。他們的社會關系具有明顯的“內向性”特征，在遇到權益受侵害時，他們通常會選擇找老鄉(xiāng)幫忙或自己解決，只有35.3%的人會選擇找政府有關機構解決。在廣東某些地方甚至形成了“同鄉(xiāng)村”和地域性行業(yè)控制現(xiàn)象。
七做事不腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，怕吃苦，好高騖遠。
八社會實踐能力不強，缺乏創(chuàng)新能力。
人生的經驗是不可缺少的，對于那些兒時的同學，他們早早出去打拼，積累豐富的經驗和資金，在當今這個嚴峻的社會里，混口飯吃難，想要份好工作更難。暑假的社會實踐很有必要，感悟很深，思考了自己的人生。想要以后的路好走點，必須認認真真，扎扎實實學好真本領。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十六
大學生調研工作是正常的。說起調查問卷最難的應該是如何去調研，和怎樣才能是調查問卷反應的結果更準確一點。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于大學生。
這是我第一次做問卷調查，感想頗多。我們組成了一個十五人團隊，針對大學生自主創(chuàng)業(yè)情況進行調查。首先我們三人通過一個晚上的時間精心設計了《大學生自主創(chuàng)業(yè)情況》的調查問卷。然后由我拿到學校打印了300分準備針對學校300個學生進行調查。
每天晚上我們就分工合作，到同學們的寢室，自習室與室外，進行面對面的問卷調查，真正辛苦的實踐活動就開始了?？赡苁且驗槟懬?，我不敢與這些陌生的面孔攀談，當我要和別人交談的時候，我真的是心跳加速，臉感覺到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他隊友訓了，最后我成功得將自己釋放，與他們交談獲得資料。
在這幾天調查中，我們見識到人心的復雜。一份簡單的問卷調查，在我們看來也就幾分鐘時間就可以完成，至少我一直都這么認為。但在這幾天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。
當我走進他們與他們說我是xx學生，由于學習的需要要做一個有關大學生自主創(chuàng)業(yè)情況的調查，希望能配合我?guī)臀姨顚懸幌逻@個問卷的時候，有些人很熱情也很樂意配合我們的問卷調查。記得其中就有一個是大一的學妹，當我把問卷遞給她的時侯，很樂意的接過去，拿起筆就開始填。邊填她還邊說：“你們上統(tǒng)計學課還要搞這些實踐活動的呀，你們這樣是不是很辛苦呀?”我笑笑說：“一點都不辛苦，對我們來說還很有益呢，我們可以鍛煉一下自己的交流能力，實踐能力，我們非常樂意?！彼廊恍α艘幌?，把填好的問卷給了我。
而有的人雖然很熱情但一聽到問卷時，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。有一個我是記憶猶新啊，下課了，我進他們自習室的時候看見她在書桌坐著發(fā)呆，就上去問她能不能幫我填寫一下這個問卷，她一聽馬上就回答說：“我沒空，你找別人吧。”雖然心里對她的態(tài)度有些不滿，但是我沒有放棄這個目標接著說：“學妹，我只需要耽誤您幾分鐘的時間就好，不會太久的，這是一份很簡單的關于大學生自主創(chuàng)業(yè)情況的問卷，我想您很快就可以填寫好的，拜托您了?！边@位同學看了看我又看了看我手上的問卷，最終還是答應了。
有些人則很謹慎，對每個問題仔細地問一遍，甚至還在爭論了一番……種種情況，面對同一份問卷里的同一道題，不同的問卷對象能就該問題提出不同的問題，而這些問題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過。而且，從問卷的開放式問題中的答案看來，不同的人對待自主創(chuàng)業(yè)持有不同的看法。每一份問卷都會帶給我新的思考，新的想法。
我們經過幾天的調查300份問卷總算完成了，接下來的工作當然是對這些問卷進行分析總結寫一個。
調查報告。
當我們把這一切的工作做完時，我們才深深舒了一口氣這是我第一次出來做這樣子的問卷調查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會有第二次，經過這次的經歷，我邁出了走向社會的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會做的更好!
做問卷調查，剛開始很新鮮，但這也是一件很辛苦的事，可以說感受也很深。從問卷設計到問卷發(fā)放再到問卷分析，還有最后的報告總結。一張小小的問卷，一本薄薄的報告，不知蘊涵了我們多少的汗水。
首先我們組成了一個十六人的團隊，針對大學生對思想政治理論課的認知進行調查。首先第一小組的同學通過一個晚上的時間精心設計了《大學生多思想政治理論課的認知調查》的調查問卷。然后由第二小組的同學拿到學校的打印室打印了100份問卷準備針對學校不同年級的100個學生進行隨機抽樣調查。每天晚上他們就分工合作，到同學們的寢室，自習室與室外，進行面對面的問卷調查，真正辛苦的實踐活動通過他們的努力完成了。通過整合，只收回了95份調查問卷。這樣數(shù)據(jù)分析的工作就落到第三組的同學手上了。他們的方法是這樣的，每個組員分別寫下自己對數(shù)據(jù)的分析結果以及最后的感想，然后由組長修改，整合。終于，他們的辛勤和智慧的結晶一份數(shù)據(jù)分析結果出來了。
可以說最后的報告是最難做的了，這樣的重擔也就落在我們第四組的同學身上了，而作為小組組長的我來說壓力就更大了。為了能更好的做好這次問卷調查的分析報告，我和組員們把問卷的題目全部仔細看過并分析通過這些問題得到答案的意義，然后把數(shù)據(jù)總結和分析又認真的審核了一遍。在確保無誤的前提下，用了一個晚上的時間把問卷調查報告寫出來了。擔心內容還會有些差錯，我就把報告的電子稿同時發(fā)給其他小組的組員，讓他們查找錯誤。經過我們的審核，就修訂好了最后的這一份總結報告。
這是一次深刻的經歷，它讓我學到了交際的技巧、實踐的重要、團隊協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個積極仔細的態(tài)度，要善始善終!這樣的學習經歷要比只學習書本上的知識更有趣，也使知識掌握地更實際更具體，相信也會對我們以后的工作有很大的幫助。
首先我們小組通過一個星期的時間精心設計了一份名為《關于降低法定結婚年齡》的調查問卷。然后我們考慮到復印調查問卷等等諸多費用及不便，通過小組討論，最后決定還是通過網(wǎng)上調查的形式，把調查問卷發(fā)布到問卷調查網(wǎng)，這樣不僅省了一些費用，還很方便，而且由于網(wǎng)咯的覆蓋面積廣，我們還可以吧調查的范圍擴展到全國各地，一舉多得。
調查時間為期一周，一周后我們一起收集調查問卷，然后進行數(shù)據(jù)匯總，再對問卷進行分析，最后得出調查結，還對調查結果提出了幾條可行性較強的建議。
調查的過程中我們也體會到了做調查的不容易。調查主題倒是好選擇，不過也是要我們熱烈討論了好一會兒，選題不好，調查的時候可能就會不知道從哪里入手，給調查增加了難度。調查問卷的內容的設計也是馬虎不得，這個可是花費了我們不少精力啊。調查問卷的內容會直接影響到調查結果，要是問卷設計的不好，得到的調查結果可能會不怎么理想，這樣就有悖我們做這次調查的初衷了，所以科學合理的設計一份點差問卷不容易啊。調查形式的選擇也很重要，不僅要求簡單方便，還要切實可行。對調查結果的分析也是有講究的，要做到客觀公正，不能帶有個人感情色彩，不能主觀地區(qū)看待、分析問題。最后我們提出的解決方案要是馬虎不得，要結合實際情況，綜合調查結果，提出的方案還要切實可行，操作性強，針對性強，這樣才有利于問題的解決。
在這次調查中，我們學會了怎么去設計一份科學合理的調查問卷，怎么和小組成員合作，虛心接受他人的意見，多角度的看待問題和分析問題，小組之間還要相互信任、理解，加強小組成員間的溝通，遇到困難時向小組需求幫助等等。我覺得這次調查任務的順利完成離不開我們的團結協(xié)作，我們每個人都要有合作精神，只有相互合作、相互幫助，調查才能順利完成。
這次調查，也讓我們我們積極的關注兩會、關注民生，關注社會的發(fā)展，對社會現(xiàn)狀有了更為深刻的認識，我們還針對調查結果提出了一些解決方案，算是為社會貢獻我們的一份綿薄之力吧。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十七
科普是傳播科學知識、普及科學常識的一種方式，對于大學生來說，參與科普報告不僅能提高自己的科學素養(yǎng)，還能為社會發(fā)展做出貢獻。最近，我參加了一個大學生科普報告活動，深深地體會到了科普的重要性和意義。在這次活動中，我獲得了許多寶貴的經驗和心得體會。
首先，在為人們普及科學知識的過程中，我明白了科普需要準確的知識和簡明的表達。科普報告不同于學術報告，它的目標群體通常是普通大眾，所以我們需要將復雜的科學概念轉化為簡單易懂的語言，讓聽眾能夠輕松理解。在準備報告時，我選擇了一些常見的科學問題作為主題，力求以通俗易懂的方式呈現(xiàn)，比如通過生動形象的例子、適當?shù)谋扔鞯确绞浇忉尶茖W原理。在報告過程中，我還要注意用簡潔有趣的語言來吸引聽眾，激發(fā)他們的興趣，讓他們在愉快的氛圍中接受科學知識。
其次，在與聽眾的互動中，我學會了傾聽和思考?？破請蟾娌粌H僅是把科學知識傳授給聽眾，還要能夠回答他們的問題，解答疑惑。在報告過程中，聽眾會經常提出一些與科學相關的問題，這需要我調整自己的思路，并對問題進行合理的思考和回答。有時候，聽眾的問題也會引發(fā)我對相關科學問題的深入思考，從而使我對該領域有了更深入的了解。這種互動的過程不僅豐富了我的知識，還培養(yǎng)了我的思辨能力和表達能力。
第三，科普報告讓我意識到了科學知識的廣闊性和前沿性。在這次活動中，我選擇了一些當前熱門話題作為科普主題，比如人工智能、基因編輯等。通過自己的研究和準備，我不僅對科學的發(fā)展趨勢有了更多的了解，還意識到了科學知識的廣度和深度?？茖W日新月異，前沿的科學知識同時也是最具挑戰(zhàn)性與創(chuàng)新性的。因此，大學生要時刻保持對科學知識的渴望，不斷學習更新的知識，不斷追求科技創(chuàng)新的最前沿。
第四，通過科普報告，我擴展了自己的交流能力和團隊合作能力。在準備報告的過程中，我需要收集大量的科學資料，與隊友討論科普內容的選擇和組織。在進行報告時，我還需要與聽眾進行互動，回答問題等。這一系列的活動鍛煉了我的口頭表達能力和演講能力，讓我變得更加自信和溝通能力更強。另外，在團隊合作中，我也體會到了分工協(xié)作的重要性。每個人都有自己的優(yōu)勢和特長，只有充分利用每個人的專長，才能夠完成一個出色的科普報告。
最后，科普報告讓我認識到了科普事業(yè)的重要性和責任感。科普不僅僅是為了普及科學知識，更是為了提高社會對科學的認知和理解，為社會發(fā)展貢獻自己的力量。作為大學生，我們應該積極參與科普活動，將科學知識傳播給更多的人，提高他們的科學素養(yǎng)，同時也讓科學更好地服務于社會發(fā)展。
總之，參與大學生科普報告活動是我大學生活中寶貴的經歷，讓我在實踐中學到了許多知識和技能。通過科普報告，我學會了準確表達科學知識，傾聽和思考問題，拓寬了自己的視野，提高了交流和團隊合作能力，并深刻體會到科普事業(yè)的重要性和責任感。我相信，在未來的學習和工作中，這些經驗和體會將對我產生重要的影響，幫助我更好地發(fā)展自己，為社會做出更大的貢獻。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇一
隨著大學教育的發(fā)展，越來越多的大學生開始參與各類實踐活動，其中之一就是撰寫事實報告。事實報告是一種客觀呈現(xiàn)、真實陳述的文體，旨在傳遞信息、展示事實、推動解決問題。在我自己的大學生活中，我也有幸參與了一次事實報告撰寫，并且收獲頗豐。今天，我想分享一下對事實報告的一些心得體會。
第二段：了解事實報告的重要性
首先，我們需要了解事實報告的重要性。事實報告所呈現(xiàn)的都是真實可信的事實和數(shù)據(jù)，它對于解決問題，改進工作，評估效果都起到非常重要的作用。在絕大多數(shù)情況下，事實報告都是基于大量的調查研究和數(shù)據(jù)分析來完成的，它反映了真實的情況和客觀的事實。通過撰寫事實報告，我們不僅可以提高自己的調查研究能力，還可以為社會提供科學的參考依據(jù)。
第三段：事實報告的撰寫技巧和要點
其次，我們需要掌握撰寫事實報告的一些技巧和要點。首先，我們要明確報告的目的和受眾。不同的受眾需要的信息和關注點是不同的，我們需要根據(jù)受眾的需求來進行針對性的撰寫。其次，我們要注意邏輯嚴密和結構清晰。事實報告需要有一個清晰的框架，采用科學的邏輯結構來呈現(xiàn)，使讀者能夠直觀地理解內容。最后，我們要注重數(shù)據(jù)和實證的支持。事實報告的可信度和說服力是基于數(shù)據(jù)和實證的支持，我們應該注重收集、整理和分析數(shù)據(jù)，確保事實報告的科學性和準確性。
第四段：我的事實報告撰寫體會
在我自己的大學生活中，我曾參與了一次社區(qū)服務活動的事實報告撰寫。在這次報告中，我首先明確了報告的目的是為了評估社區(qū)服務活動的效果，并提出改進建議。我將重點放在了服務對象的滿意度、服務質量和社區(qū)效應等方面。在撰寫過程中，我采用了問卷調查和訪談等方式收集了大量的數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)服務對象對我們的服務普遍感到滿意，但也有一些問題需要改進，比如服務的流程不夠順暢、服務人員的素質還有待提高等。最后，在報告中，我詳細說明了改進的建議，比如加強培訓、建立完善的服務流程等。通過這次事實報告撰寫，我不僅提高了自己的調查研究能力，還能聽取各方面的意見和建議，為改進服務質量提供了科學的參考。
第五段：總結
通過參與事實報告的撰寫和分享，我認識到事實報告的重要性和寫作技巧。事實報告不僅能提高我們的調查研究能力，還能為社會提供科學的參考依據(jù)。在撰寫事實報告時，我們需要明確目的和受眾，注意邏輯嚴密和結構清晰，并注重數(shù)據(jù)和實證的支持。通過實踐，我意識到了這些要點的重要性，同時也發(fā)現(xiàn)自己在這方面還有很多的提升空間。因此，我將繼續(xù)加強自己的調查研究能力，提升事實報告的撰寫水平，為更多的問題解決和改進工作提供貢獻。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇二
公共交通是現(xiàn)代都市生活中不可缺少的一部分，特別對于大學生來說，公交車是日常出行的主要工具之一。在坐公交車的過程中，大學生們不僅可以感受到城市的文化氛圍、體驗到不同的交通文化，還可以從中汲取到很多有意義的心得體會。下面，我將結合個人的生活經歷，談談如何坐公交車寫心得體會。
第二段：公交車上的排隊等候。
在坐公交車的過程中，有一個非常重要的環(huán)節(jié)就是排隊等候。在公交車站臺，很多人常常不講隊形，總喜歡跳隊、插隊，破壞了公平、公正的公共環(huán)境。而大學生們應該具備這樣的文明素養(yǎng)，在等車的時候要有排序、有限度，要做到知道自己的位置和身份?；蛟S在等待中，我們可以讀一本書、聽一首歌、看日報雜志，從中會學到很多實用信息，漸漸地形成獨立思考、爭取自己權益的意識。
第三段：公交車上的禮貌行為。
坐上公交車后，我們應該注意的就是禮貌行為。在公共場合，有些行為會導致其他乘客的不快，比如在車上大聲喧嘩、講話不注意音量等。即使是和朋友閑聊，也要保持一些秩序，在公共環(huán)境中應形成尊重他人、謙虛互助的精神。特別在繁忙的早晨或下班高峰時，很多人常常擠在公交車上，可能還有一些孕婦、殘疾人需要我們的幫助。作為一名有素質的大學生就應該積極地讓座、讓位，展現(xiàn)我們高尚的品德和濃厚的人文氣息。
第四段：公交車上的思考和學習。
從另一個角度來看，公交車也是一個移動的學習空間，我們可以在這里進行思考和學習。通常來說，乘車時間較長，也比較單調。我們可以利用這段時間，針對某個知識點進行反復思考、總結和歸納；也可以借著這段時間，閱讀優(yōu)秀的文獻，或者聽音頻書籍，增長我們的知識面和文化素養(yǎng)。此外，我們可以關注路途兩旁，觀察周圍的景觀、建筑特色、人文風情，從中獲得靈感、感悟人生，提高我們的審美素養(yǎng)和藝術素養(yǎng)。
第五段：公交車上的包容和感恩。
公交車是一個大家庭，很多人也可能患有一些疾病或心理疾病。我們還應該在公交車上學會包容和感恩。有時候，我們可能會遇到一些煩心的事，如車不準時、擁擠不堪、乘客打電話影響別人等，在這種情況下，我們不應該擺出不滿的面孔，反之，我們可以運用真誠的言語，幫助那些遇到困難的人，尤其是老人、兒童、殘疾人等，以此來發(fā)展我們高尚的道德和人文精神。
總結：
在生活中，坐公交車的過程中，大學生們應該具備這樣的素質和意識，積極地學習、思考，以及正確認識自己社會角色，堅持文明乘車、禮貌行為，提高公共環(huán)境的美好程度。這不僅有益于我們的個人修養(yǎng)，更可以傳遞出一個積極向上、有擔當?shù)纳鐣蜗蟆?BR> 大學生坐公交車寫心得體會報告篇三
這個暑假，我很榮幸的參加了天津市舉辦的xx年“ti杯”大學生電子設計競賽。
在比賽的過程中，我們不但要技術更重要的是毅力和耐心的考驗。雖說心態(tài)要平衡，但總是有競爭的壓力，說以我們必須具備足夠的信心的基礎上，更少不了毅力，因此這是我們比賽前必不可少的因素。在比賽中還要有耐心，由于我們所做的每一個步驟都要很細，切忌心煩氣燥，這樣回使腦子很亂，保持清醒的頭腦才能發(fā)揮出水平，耐心做好每一個工序，這樣工作起來才會有奮斗的熱情。
回想自己參賽的準備階段，那段時間幾乎每天都去實驗室培訓，因為那時自己知道，參加這樣的比賽機會并不多，所以起初參賽，自己心里還是很有壓力的。但是我相信任何的付出都是值得的，只要自己盡力了，努力了，便不去計較結果，給自己信心，相信自己能夠做好。通過此次的技能大賽，我學到了很多。對于參賽選手而言，比賽賽得不僅僅是專業(yè)技能，更考驗的是心理素質。如何在緊張的時刻鎮(zhèn)靜自我，如何在緊張的氣氛中保持敏捷的思維。這次技能大賽與專業(yè)老師有著面對面的直接接觸，這使我對自己的專業(yè)也有了更深認識。
在此次的比賽中，雖然在我們的努力下《自動控制增益放大器》做出來了，但是，仍然發(fā)現(xiàn)自己在各個方面有所欠缺，賽事已過，當前最重要的莫過于從已過的賽事中汲取經驗和啟發(fā)，并且不斷學習新的知識來提升自身能力，充實自己，讓自己以后的技能變得更好。但老師的教導是我們通向成功的基石，由于知識是需要積累的，我們要綜合分析每一步，所以必須要理論和實踐相結合，平時必須要認真服從老師教導，互相討論互相研究，注重基本功的練習，在思維上要所突破，我門必須具備分析題目和解決題目的能力，正所謂“藝高人膽大”平時我們積累的知識多了，比賽起來自然會有信心的。參加比賽是一個很重要的人生體會，使我受益匪淺。認真正比賽了才發(fā)現(xiàn)感覺真的不一樣，由于我們都沒有經驗，所以比賽的心態(tài)和積累很重要。比賽給我們最重要的是體會，由于精神和內心得到的才是最寶貴的，給我以后的人生上了珍貴的一課。
人生是要不斷往前的，我們必須不斷學習，不斷進步的。昨天的一切已經過往，今天還要繼續(xù)前行。當一個人對他所從事的事業(yè)布滿熱情，并愿為之付出一切艱辛時，成敗已并不是那么重要了，重要的是努力過程中不斷戰(zhàn)勝自我的激情與信心。
我相信在今后的日子里，對于參加比賽的每一個人，都會走得更高更遠的，成為一個高技能的社會人才。比賽固然落幕了，但人生的大舞臺才剛剛開始，前進吧，每一個努力的人，每一個布滿激情的人，不斷學習，永不停息的前進才回走向成功!經過這次的比賽讓我懂得了無論做什么事都要保持一顆平常心，不要害怕，沒關系張，只要像平常一樣就行了，并且也深深地體會到：為了實現(xiàn)自己的夢想，必須捉住身邊的每個機會，就算是很小很小的機會，也要努力往爭取，不試又怎么知道自己不行呢!只要相信自己，沒什么事情是過不了的，即使是失敗了，只要笑一笑，然后再繼續(xù)努力就行拉!千萬別對自己失看!而這次比賽對于我們的參賽選手來說，不單單是經驗上的吸取，而且是各方面的進步，對于一個人的視野和人生觀念、思維都有一定的影響和拓展，所以在此還是希看師弟師妹們能夠努力進步自身技能水平，充實理論知識，在下一屆技能大賽中取得更驕人的成績。
在此也送給師弟師妹們一句話：“保持樂觀向上的心態(tài)，熱愛生活，把握當下，踏實前進，做好人生規(guī)劃?！毕？催@句話對于你們有一定得幫助!最后再一次謝謝比賽前老師的細心的指導，比賽中一起參賽的同學的鼓勵以及校領導的關心與支持!
旅游是一門邊緣學科，它涉及的知識面很廣很廣，所以我要學得還有很多，學海無涯，我這葉小舟要行的航程還有很遠很遠。只有不斷學習，提升自身能力與實力才能壯大我這葉小舟。也只有如此，我才能走出一片更寬廣的天地。
三是要充分準備、再接再厲，進行充分準備，多關注行業(yè)動態(tài)，學習管理、拓展市場、研究創(chuàng)新，向前前進。有人說："世界上最難超越的人是你自己"很多人沒跨過去，他們彷徨了，有的人做到了，他們便從平庸走向了成功，很明顯，這是一種智慧.每一個人都是不平凡的，只要我們自信，我們相信自己奮斗是花朵，綻放出光明與希望。自信是果實，回報以芳香與甘甜。成功是落葉，奉獻出余熱化春泥。行走在過程中，一邊試著總結已經走過的路，一邊成長。汪國珍說過“既然選擇了前方，就風雨兼程吧”!
大學生坐公交車寫心得體會報告篇四
如今，創(chuàng)業(yè)在年輕人中越來越受歡迎。大學生更是創(chuàng)業(yè)的主力軍。他們有的因為熱愛，有的因為興趣，有的則是希望成功在自己的事業(yè)上闖出一片天地。但是，創(chuàng)業(yè)難度大，面臨的風險和挑戰(zhàn)也不容小覷。在此，我愿分享我的創(chuàng)業(yè)心得體會，和大家一起思考創(chuàng)業(yè)之路。
第二段：創(chuàng)業(yè)初期。
在創(chuàng)業(yè)初期，面臨的挑戰(zhàn)不僅僅是產品推廣，還有資金問題和人員組建。首先，要有一份全面的計劃。確定你的產品、目標市場和競爭對手，全面了解行業(yè)現(xiàn)狀和趨勢。其次，獨立創(chuàng)業(yè)，資金通常是拮據(jù)的。除了自己的積蓄，還可以嘗試尋求天使投資或者創(chuàng)業(yè)incubator的支持。人員組建也至關重要，要選擇合適的人才協(xié)同工作。此時，創(chuàng)業(yè)者要有創(chuàng)意和創(chuàng)新精神，也要有勇氣和毅力。
第三段：中期運營。
創(chuàng)業(yè)過程中，中期運營是創(chuàng)業(yè)者面臨的一個側重點。此時，產品開始正式與用戶接觸，獲得客戶滿意度的反饋，維護客戶關系成為了挑戰(zhàn)。這時，創(chuàng)業(yè)者要靈活應對市場變化，根據(jù)反饋及時調整產品，規(guī)劃好銷售渠道，建議社交銷售網(wǎng)絡。同時，要做好公司的財務、法律等相關事宜。創(chuàng)業(yè)者要讓公司維持可持續(xù)發(fā)展，而不是為了一時的利益而做不切實際的決策。
第四段：團隊管理與合作。
隨著業(yè)務的拓展，團隊不斷擴大，也需要更好的管理與合作。創(chuàng)業(yè)者要注重團隊文化的塑造，建立和營造愉悅工作氛圍，激發(fā)員工干勁和創(chuàng)新能力，讓員工充分發(fā)揮才能。在團隊合作方面，要互相信任、互相尊重、互相配合。同時，當出現(xiàn)問題或矛盾時，要適時溝通解決，防止影響公司的正常運營。
第五段：持續(xù)創(chuàng)新。
創(chuàng)業(yè)不僅僅是產品或服務的創(chuàng)新，還包括公司制度與管理的創(chuàng)新。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的靈魂，只有不斷推陳出新，才能搶占市場先機。同時，也要關注同行業(yè)或其他領域的創(chuàng)新動態(tài)，尋找不足與改進之處，提高企業(yè)自身競爭力。創(chuàng)業(yè)者可以多參加創(chuàng)業(yè)競賽或者行業(yè)交流活動，增加見識和經驗，獲取更多資源與支持。
總結：
在創(chuàng)業(yè)的旅途中，充滿機遇與挑戰(zhàn)。合理規(guī)劃，創(chuàng)意創(chuàng)新，團隊合作，以及持續(xù)創(chuàng)新等環(huán)節(jié)，都是創(chuàng)業(yè)者需要面對的問題。堅持自己并不輕松，但是只有付出，才會有所收獲。創(chuàng)業(yè)者要不斷學習，完善自身的能力和素質，就像創(chuàng)業(yè)一樣，這也是一個永無止境的旅程。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇五
作為大學生，在成長的道路上，我們積極參與各種活動，不斷開展調研和實踐，所得到的經驗和收獲都需要通過事實報告的方式進行總結和表達。在撰寫事實報告的過程中，我深感受益良多，從中學到了許多寶貴的經驗和教訓，下面就我對事實報告的學習與體會進行總結。
首先，在進行事實報告之前，我們應先認真研讀所選課題的相關文獻。只有全面系統(tǒng)地掌握了有關的理論知識，才能夠更好地理解和把握實踐中所遇到的問題。同時，文獻的研讀也能幫助我們查找到已有的研究成果和結論，為我們的調研提供參考依據(jù)。我曾在一次關于環(huán)境污染治理的事實報告中，較為充分地進行了文獻研究。通過閱讀大量的專業(yè)書籍和文獻，我深入了解了環(huán)境污染的產生原因和對策措施，并在實踐中將這些學到的知識運用得比較得當，提高了整個報告的準確性和說服力。
其次，事實報告的圖文展示非常重要。事實報告包括了大量的調查數(shù)據(jù)、統(tǒng)計結果和實地拍攝的圖片，這些圖文信息不僅可以直觀地呈現(xiàn)研究的結果，還可以增加報告的可讀性和針對性。在我的一次關于大學生創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀的調研報告中，我運用了大量的圖表和圖片，生動地展示了大學生創(chuàng)業(yè)的發(fā)展趨勢和面臨的困難，并通過數(shù)據(jù)的比較和分析得出了相應的結論。這樣的圖文展示既便于閱讀者理解，也使得整個報告更具具體性和說服力。
再次，事實報告應力求具體和實用。事實報告的目的是為了進行科學的研究和給出合理的建議，所以報告內容以實際解決問題為導向。在某次關于社會公平問題的事實報告中，我不僅分析了當前社會存在的不公平現(xiàn)象，更重要的是總結了幾個解決這些問題的措施，并在報告中給出了詳細的實施方案。這樣的報告可以幫助決策者更有針對性地提出政策建議，也可以指導人們在實踐中更加有效地解決社會問題。
此外，事實報告的結構應當清晰合理。一個好的事實報告應當包括引言、研究方法、數(shù)據(jù)分析和結論四個部分，每個部分的內容應當流暢自然，并且彼此之間要有明確的邏輯關系。在一次關于網(wǎng)絡安全的事實報告中，我按照時間的先后順序編排了相關的數(shù)據(jù)和事件，并通過分析對比得出了網(wǎng)絡安全形勢的變化趨勢和原因。這樣的結構既便于讀者理解邏輯關系，也使得報告整體更加條理清晰。
最后，事實報告的撰寫需要充分發(fā)揮團隊的力量。在大學生活中，我們經常需要組建小組進行調研報告的撰寫。這個過程不僅能夠培養(yǎng)我們的合作意識和團隊合作能力，還能使我們在報告的過程中互相啟發(fā)，相互補充。在我參與的一次關于人才流失的調查報告中，我們小組分工明確，每個成員都負責一部分，經過集思廣益，我們撰寫出了一份十分優(yōu)秀的報告。這次合作讓我學會了如何與他人合作并取得更優(yōu)秀的結果。
綜上所述，事實報告的學習與體會是我們大學生成長的重要一環(huán)。通過對文獻的研讀、圖文的展示、內容的具體實用、結構的合理和團隊的合作，我們可以更好地撰寫出一份優(yōu)秀的事實報告。在未來的學習和工作中，我們要不斷提升自己的寫作能力，不斷學習和實踐，以更好地適應社會的發(fā)展需求。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇六
有人說：“進門一盞燈，出門一把鎖。”這是許多空巢老人的寫照。可我卻想說：“只要有愛，即使巢空了，她們的心也不會空?！?BR> xx年3月14日，在星海灣街道化物所社區(qū)掛職鍛煉了三周后，我去探望了社區(qū)里的空巢老人——呂世舫奶奶。這位83歲的老奶奶，有著愛笑的好性格。剛一進門，她就熱情地拉著我們到沙發(fā)上坐著。我們陪她聊天，聽著她的笑，品著她的幸福。
呂奶奶有兩兒一女，其中姑娘因為要陪讀孫女去了萬里之外美國，而她的大兒子雖然在國內工作，但因工作繁忙，老人長期以來一直獨居。83年的時光，在她的臉上留下了痕跡，卻永遠帶不走她的好心態(tài)。
不長不短的幾個小時里，她和我們聊著她的生活。雖然一直一個人居住，但是社區(qū)豐富的活動卻讓她并不寂寞。
每個晴朗的早上，她都坐著兩站地的公交，去星海公園耍劍。大概鍛煉兩個小時左右，又乘車回到家里。除外，她還是社區(qū)太極扇舞蹈團的負責人，因為社區(qū)的大力支持，每周她都帶領著一群姐妹在社區(qū)提供的舞蹈室打打太極扇，希望可以強身健體，也收獲著遲暮之年的珍貴友情。她笑著對我們說：“人老了，一個人，多的是時間，可是我卻不讓自己閑下來想其他的事情，我的每一天都很充實?！蔽覀凅@嘆于她身體的硬朗，更佩服她心態(tài)的年輕。
呂奶奶說，天氣熱的時候，她們幾位空巢老人會在樓前支一桌麻將，好姐妹談笑間打磨著一個人的時光。她又帶著我們看了樓前的月季地，春天一到，她便開始耕地種花，用繽紛多彩的月季迎接歲歲年年的到來。
兒女不在身邊，老伴也早自己而去。對于一位已經年過80的女人，只有自己才了解這其中的辛苦和寂寞。但是，或許是我們想象中空巢老人孤獨的形象太根深蒂固，以至于當看到這個開朗的奶奶時，我們只能驚嘆她的智慧。她不悲、不愁，快樂的生活，懂得感恩每個給她幫助的人。
她一直和我們說著社區(qū)對她的關懷，每逢過節(jié)，社區(qū)總會叫上她們這群空巢老人，組織節(jié)目共同慶祝。除外，社區(qū)還為她們開設老年大學，她們可以按照興趣選擇課程，以此打發(fā)無聊的時間。
呂奶奶還十分熱愛讀書，她利用社區(qū)提供的圖書館，總去借幾本好書回家慢慢品讀，能歌善舞，才識過人，真真是位讓我們折服的才女！
當我們問到她的子女，老人家開明的說：“她理解兒女。兩輩人的觀念不同，住在一起會有摩擦?！蔽覀円沧匀欢坏乇粠恿?，內心滿是溫暖。這是一位母親的愛，即使一個人的房間略顯空大，但是她的心里一直裝著兒女的牽掛。她一定有過夜深人靜時寂寥的時候，有過思念兒女卻不得見的苦楚?？墒牵@位母親用良好的心態(tài)，用健康的身體，用感恩的眼光去享受生活，因為她知道，她能做的就是不讓遠在外面的兒女擔心。這是一份更智慧的愛！
雖然說我們是來看望她，陪伴她的，殊不知呂奶奶其實更是我們的老師，是時間老人的化身。
還記得她孩子般的倔強，一定要給每個掛職同學都找到一把椅子坐下來；還記得她聽不清什么盡量靠近我們而扭曲的腰板。她就像是這冬日的陽光，這般柔和與溫暖。
就算是冬天又如何，空巢老人也照樣有他們的自得與力量。而我們可以做的，或許更多應該是陪伴吧。陪伴他們聊天，讀報，唱歌，看電視，甚至就是陪著他們曬太陽。就算是什么都不做，他們也是那般知足與樂意。
無奈，時間倉促，我們又要告別。臨走前我們不斷地和呂奶奶揮手，她一直和我們重復“下次再來哦”。
我不知道這短短的活動能夠帶給她什么，但是陽光下她依舊平和安詳?shù)哪槄s給了我安慰與感動。是的，時光依舊帶給人的是滄桑與感染。但是因為生活中有愛，所以無情的時光背后更有溫暖的人情味。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇七
近年來，創(chuàng)業(yè)熱潮在大學生中變得越來越普遍。作為一名大學生創(chuàng)業(yè)者，我有幸體驗了這種心酸而又甜美的過程。在這一過程中，我學到了很多重要的經驗和教訓。在本文中，我將向讀者分享我在創(chuàng)業(yè)過程中的體驗和心得。
大學生創(chuàng)業(yè)的原因有很多，其中一個重要原因是大學生想要實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。許多大學生認為，通過創(chuàng)業(yè)能夠實現(xiàn)自我價值的最大化。此外，創(chuàng)業(yè)可以讓大學生自由地掌握自己的工作時間，并且可以讓他們嘗試自己的想法。創(chuàng)業(yè)還可以培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神和團隊精神，讓他們不斷地學習和成長。
第三段：創(chuàng)業(yè)過程中的困難。
創(chuàng)業(yè)過程中，我們面臨的困難是很多的。首先，創(chuàng)業(yè)需要一個好的創(chuàng)意和商業(yè)模式。其次，我們需要花費大量的時間和精力來推進我們的想法。一些挑戰(zhàn)包括缺乏資金、缺乏資源、市場競爭力不足等。在這一過程中，我們還需要忍受人們對我們的懷疑和批評。但是，關鍵是要相信自己，堅持走下去。
第四段：解決創(chuàng)業(yè)困境的途徑。
創(chuàng)業(yè)有許多方法幫助我們掌握自己的事業(yè)。一些好的途徑包括參加創(chuàng)業(yè)課程、與其他創(chuàng)業(yè)者交流、申請風險投資等。創(chuàng)業(yè)者還可以考慮與關鍵人員建立業(yè)務關系，并為他們提供價值反饋。在這一過程中重要的是不斷學習與成長，提高自身的創(chuàng)新精神和商業(yè)技能。
第五段：總結。
創(chuàng)業(yè)是一個既富有挑戰(zhàn)性又有回報的過程，通過自己的努力與不斷地學習，創(chuàng)業(yè)可以幫助我們實現(xiàn)自我價值的最大化。在這一過程中，我們面臨的困難也不少，但是我們可以通過不斷地學習、適應和創(chuàng)新，以及與其他創(chuàng)業(yè)者互相幫助，最終解決我們的挑戰(zhàn)。我希望我的心得體會可以讓更多的大學生對創(chuàng)業(yè)抱有積極的態(tài)度，并且實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇八
隨著社會經濟的不斷發(fā)展和城市化進程的不斷推進，公共交通成為了人們日常生活中越來越重要的一部分。作為大學生的我們，尤其需要乘坐公交車來完成一些日常生活的事務，如上課、買菜、回家等。在這些日常生活中，很少有人會留意坐車這件小事，而我卻在不經意間受到了坐公交車帶給我的啟示和心得體會。
第二段：舒適體驗。
坐公交車的體驗其實是與生活相伴而生的。當我們靜靜地坐在座位上，一整個車廂都充滿了開車的聲音和倒車的齒輪聲。而當車子行駛起來，我們如同踏上了一段心靈之旅?？粗愤叺娘L景不斷向我們展示著不同的畫面，車上的氛圍也很友好，很多人會賞識對著細節(jié)處議論紛紛。坐在舒適的車廂中，我們不光有機會仔細聆聽生活中的樂曲，同時也可以放下繁忙的心思，享受一下自己的身心放松，回歸到內心的平靜。
第三段：勇氣和毅力。
每一次坐車時，都會發(fā)現(xiàn)有那么一些班車太滿了，自己只能站在車廂里。但即使這樣，也沒有人會抱怨不滿，而是竭力地適應著當前的情況?？赡軙谲噹锾嵝炎约呵胺降霓D彎和搖晃；可能會擠得緊緊的身體同時也加強自己的平衡能力……這些似乎很微不足道的小事情，就象征著大學生們勇氣和毅力的展現(xiàn)。每當自己在車廂中遭遇一些不順心的事情，我們也能勇敢地克服自己的恐懼心理，從中汲取成長的營養(yǎng)。
第四段：觀察和思考。
其實坐公交車還有一個最大的好處就是可以鍛煉我們的觀察和思考能力。每次坐車，我們會看到各式各樣的人和車，有人騎著自行車，有人坐在車子后面，有人還在旁邊靜靜地等待著。這樣的一個過場不僅能夠使我們變得更加敏銳和靈活，還可以讓我們體驗到大學生活的多彩和舒適。在這樣的過程中，我們會有章乃器的著名語言：觀察生活的力量，思考的力量，這就展現(xiàn)了我們做一個有思想和觀察力的大學生的風范。
第五段：領悟真諦。
通過這些日常的坐車經歷，我領悟到了許多真諦。也正是這些經歷讓我意識到，大學生活中的每一個小細節(jié)，都蘊含著一個人成長的真諦。有時候，正確地看待甚至是品味一些微不足道的事情，都能改變自己，成就自己人生更加豐滿多彩。因此身為一名大學生，我們應該積極地關注我們的每一天，發(fā)現(xiàn)那些被我們忽略的生活中的小事情，一步步融入我們生活，唯有如此，我們的內心準能更加璀璨光彩！
大學生坐公交車寫心得體會報告篇九
隨著社會的不斷發(fā)展，大學生就業(yè)問題一直備受關注。為了幫助大學生更好地了解職場，拓寬就業(yè)視野，學校組織了一次關于職業(yè)報告的活動。通過聆聽各行各業(yè)的專業(yè)人士的經驗和故事，我受益匪淺。在這次職業(yè)報告中，我對自己的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展有了更深入的認識。以下是我對這次職業(yè)報告活動的心得體會。
首先，職業(yè)報告的多元化給大學生帶來了廣闊的就業(yè)視野。在職業(yè)報告活動中，有來自各個行業(yè)的專業(yè)人士，他們分別就自己的行業(yè)進行了詳細的介紹和經驗分享。我聽到了很多以前從未聽過的職業(yè)名稱，了解到了許多我以前從未考慮過的就業(yè)方向。對于大學生來說，這是一次開闊眼界的機會，能夠看到不同職業(yè)的工作環(huán)境、工作內容和薪酬待遇。這對于大學生制定自己的職業(yè)規(guī)劃非常有幫助，可以使我們更加全面和客觀地了解自己的興趣和能力，選擇最適合自己的職業(yè)方向。
其次，職業(yè)報告活動使我深刻認識到知識的重要性和不斷學習的必要性。在職業(yè)報告中，很多專業(yè)人士都強調了知識對于職業(yè)發(fā)展的重要性。很多崗位需要掌握一定的專業(yè)知識和技能，而且在職業(yè)發(fā)展過程中要不斷學習和提升自己。他們中的大多數(shù)也都提到了自己在工作過程中的學習經歷，強調了持續(xù)學習的重要性。這給我敲響了警鐘，讓我認識到大學只是知識的起點，我們還需要不斷學習和提高自己的能力，才能在職場中獲得更好的發(fā)展機會。因此，我決定在接下來的大學生活中，充分利用各種資源，不斷學習新知識，增加自己的競爭力。
第三，職業(yè)報告活動進一步加強了我對職業(yè)規(guī)劃的認識。在職業(yè)報告中，很多專業(yè)人士都提到了職業(yè)規(guī)劃的重要性。他們強調了規(guī)劃對于個人發(fā)展的指導作用，能夠幫助我們更加明確和有目標的進行職業(yè)發(fā)展。他們分享了自己曾經經歷過的職業(yè)選擇和職業(yè)轉換，對于我們有很大的啟發(fā)作用。通過職業(yè)報告，我認識到職業(yè)規(guī)劃需要從自己的興趣和優(yōu)勢出發(fā)，結合外部環(huán)境的變化和職業(yè)市場的需求，制定一個長遠的職業(yè)目標，并制定實現(xiàn)目標的行動計劃。我現(xiàn)在明白了職業(yè)規(guī)劃不是一蹴而就的，它需要我們不斷調整和完善。我將定期回顧職業(yè)規(guī)劃，根據(jù)實際情況進行調整，使之更切合實際。
最后，職業(yè)報告活動也給了我一個機會去思考自己的職業(yè)發(fā)展和未來的人生目標。在職業(yè)報告中，專業(yè)人士們分享了自己在職場中遇到的困難和挑戰(zhàn)，以及他們是如何克服這些困難努力達到成功的。這些故事給我?guī)砹撕艽蟮墓奈韬蛦l(fā)。我認識到在職場中會遇到各種各樣的問題和困難，有時候需要我們面對失敗，但這并不代表我們要放棄。只要我們堅持努力，相信自己，勇往直前，最終都能實現(xiàn)自己的職業(yè)發(fā)展目標。在職業(yè)報告活動之后，我更加明確自己的職業(yè)目標和人生目標，并對未來充滿了信心。
總之，這次職業(yè)報告活動讓我收獲頗豐。通過聽取各行各業(yè)的專業(yè)人士的經驗和故事，我對自己的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展的認識更加深入。我了解了更多職業(yè)選擇和就業(yè)方向，并明白了知識的重要性和持續(xù)學習的必要性。同時，這次活動也加強了我對職業(yè)規(guī)劃的認識，明確了職業(yè)目標和人生目標。我將牢記職業(yè)報告中的啟示，以此為動力，在今后的大學生活中不斷努力，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十
近幾年，我國許多高等院校紛紛開設電子商務課程，學生反映強烈。北方交通大學是我國率先開展電子商務教學的高校之一，1992年就開設了《條碼技術與電子數(shù)據(jù)交換(edi)》的選修課，該課被列為物資管理和國際企業(yè)管理專業(yè)的必修課程;在新制訂的九八級教學大綱中，《電子商務》被列為管理工程專業(yè)的必修課程。在教學實踐中，北方交大已經形成由教師的電子教案、學生的電子作業(yè)、交互式的遠程網(wǎng)絡教學系統(tǒng)以及電子商務網(wǎng)絡案例教學模擬試驗等構成的全方位多媒體教學體系。作為教育部遠程網(wǎng)絡教育試點，已經在因特網(wǎng)上實現(xiàn)了“電子商務”課程的遠程網(wǎng)絡教學?！半娮由虅铡笔潜狈浇淮髮W生們的熱門話題之一。
那么，在校大學生們是怎樣看待電子商務這個問題的呢?底，由xx與北方交通大學電子商務協(xié)會共同對北方交大的在校學生做了有關電子商務的問卷調查。調查采用書面問卷形式，受訪大學生575人，研究生38人(其中mba20人)，這些學生分別來自各個年級，涵蓋了電信、經濟、管理、法律、運輸?shù)榷鄠€專業(yè)，具有較強的代表性。
對電子商務的認知程度。
在被調查者中，60.5%的本科生和100%的研究生表示對電子商務的概念有一定了解。數(shù)據(jù)顯示，大學生們對電子商務表現(xiàn)了較大的關注，受教育的程度越高，對此的認識也越深。在對電子商務的概念有一定了解的學生中，認為電子商務對社會有很大影響的占23%;認為有一定影響，但短期內難以形成規(guī)模的學生占46%;認為中國目前發(fā)展電子商務尚有難度，對老百姓影響力有限的占31%。這一方面說明在校大學生對電子商務的發(fā)展與對社會的影響的認識還較為冷靜，另一方面也說明，我國電子商務的人才培養(yǎng)和在校教育與社會的需要還有一定的距離。
這不能不讓我們擔心，電子商務正以令人難以想象的高速度發(fā)展，而目前的教育及受教育者能否適應市場的需要?在對電子商務的了解程度進行深入調查時發(fā)現(xiàn)，問題確實很多。
表示對電子商務流程有明確認識的同學中，本科生僅占32%，mba占80%，大部分非經濟管理專業(yè)的學生對電子商務具體貿易流程的認識仍然停留在初級階段。
在對edi的認識上，僅有不到9%的人(研究生32%)表示曾有過了解;4%的人(研究生18%)能就edi在電子商務中的應用發(fā)表一些自己的看法，且這部分人全部是經濟管理類學生。可見，在深入系統(tǒng)的學習中，電子商務逐漸體現(xiàn)了它的學科性——以經濟管理為主。在這方面，經濟管理類的學生有其專業(yè)的優(yōu)勢。但是所占比例之少，尤其是其他專業(yè)無人了解的現(xiàn)狀實在令人擔憂。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十一
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。
理論應該與時間相結合。
另一方面，實踐卡可以為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。
要學會從實踐中學習，從學習中時間。
而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。
對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。
不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。
記得第一天來這里時，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應該去怎么做，要去感謝什么等等。
踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。
從那天戚，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中，在實習旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。
談生活學習以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。
在這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎么做人，，移提高自己的能力。
記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸保持著學生的身份，而走進企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關系復雜。
得去面對從未面對過的一切。
在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。
雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。
作為一個新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
畢竟，四年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。
要與社會交流。
為社會做貢獻。
只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實習生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。
在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
這一方面的例子有很多，只要在學校，無論在課堂上還是課后，教師隨時都要準備著給學生正確的歸因引導，在教師的耐心教導中強化學生的歸因思維，進而實現(xiàn)人的內外兼修。
對于學習者來說，學習的最終目的是把從學習中積累起來的方法和知識遷移到新知識的理解和應用上來，把從學校里學到的知識，運用到各種不同的實際情境中，解決現(xiàn)實中的各種問題，從而形成解決問題的能力。
能否準確、有效的提取有關經驗來理解新知識、解決新問題，這實際上就是一個遷移的問題。
在學校情境中，大部分的問題解決是通過遷移來實現(xiàn)的，遷移是學生進行問題解決的一種具體體現(xiàn)。
要將校內所學的知識技能用于解決校外的現(xiàn)實問題，這同樣也依賴于遷移。
要培養(yǎng)和提高解決問題的能力，就必須從遷移能力的培養(yǎng)入手，否則問題解決也就成為空談。
經與學生交流發(fā)現(xiàn)，很多學生不好學是因為他們覺得書本上的東西對以后走上社會工作沒什么用，與其那么辛苦的學一些用不著的東西還不如輕輕松松的過日子。
從這點可以看出，學生其實是愛學習的，成績不好不是因為他們不想學，而是他們沒有發(fā)現(xiàn)學習的好處，不懂得遷移。
因此教師必須時刻謹記要把書本知識與生活聯(lián)系在一起，培養(yǎng)學生的遷移意識和遷移能力，使學生在課堂、生活和自己思想三者中形成“自我同一性”，從而成為自主學習、熱愛學習的一個人。
??????? 另外，汽車作末速度為零的勻減速直線運動也可以看作初速度為零的勻加速直線運動，用反向思維解決問題，進而把這樣一種思維意識引用到解決現(xiàn)實生活中的問題中去。
學生往往對這樣的講授比較感興趣，因為他們覺得有用。
其實這也是激發(fā)學生學習動機的一個因素，但由于它有特殊的功能，故單獨成一版塊。
實習中很喜歡與學生泡在一起，跟他們分享學習經驗討論生活討論大學，這些帶著真誠帶著信任的交流是雙贏的，但最終是學生收益最值。
做老師就是要做到學生愿意跟你談，這樣才能夠名副其實的了解學生，進而有的放矢的開展工作。
人首先是大自然的動物，其次才是人類社會成員。
因此人首先關注的應該是自身基本需要的滿足與否，只有基本需要得到滿足了，才會想要得到更高層次的滿足。
中國有句古話——倉廩實而知禮節(jié)，就明確的反映了這個現(xiàn)象。
國外的心理學家馬斯洛經過研究認為人的需要可分為五個層次，按低級到高級可分為：生理需要、安全需要、歸屬于愛的需要、尊重的需要和自我實現(xiàn)的需要。
按照這個理論，教師在關注學生、了解學生的動機的時候，首先要觀察學生生活的基本需要，應該從了解他們的基本需要和愿望出發(fā)，如家庭條件、住宿情況、人際關系以及教師盡快叫出每一位同學的名字等等。
對于學生的努力程度來說，學生內心對教師和教學環(huán)境的接受度是一個很重要又經常被忽略的指標，要想提升他們的接受度，就必須讓他們覺得老師們是真的在關注他們，讓他們覺得很溫暖，不愿意辜負老師們的期望。
處于高中階段的學生已經接近成年，但生理上的成熟并不等于心理上的成熟，很多事情仍依賴于得到別人的充分肯定，社會關系的.依戀性是很強的，只要讓他們依戀老師，教育就可以順利展開。
這次實習我們開展了“放飛青春主題班會”，班干部積極張羅，全班同學熱情參與，不論是激發(fā)學生的***上還是師生感情紐帶的構造上都取得了很大的成效，很喜歡這種氛圍，有朝一日我真的成為班主任了，我一定會樂此不疲的。
不過，實習中發(fā)現(xiàn)實習學校很不重視班會課，也打聽到其他學校也一樣。
班會課基本上用于紀律強調或者用于練英語聽力或者亂成一鍋粥。
筆者認為，班會課更多的應該用于開展主題班會，在不一樣的沒有成績差別的氛圍中對學生展開德育教育，使學生更加清楚地認識到自身存在的缺點和優(yōu)點，在班主任的指點升華中獲得內心的強大。
另外，對于高一的學生，我十分不贊成那么多的考試，因為這種方式只對成績較好的同學有效，而對那些成績較差的學生來說基本上每一次都是打擊，根本起不了激勵作用。
為了讓學生熟悉高考模式，筆者認為高一每一學期可以進行四次考試，期中期末以及中間再插進兩次階段考。
相比每周五六次的早練晚練，這樣的做法將使教師平時更有時間更詳細的講解練習，也使得成績原本一般的學生有較長的時間努力補上來。
每一過程都有目標，但每一過程都不會壓力太大。
總結到這里，基本上宣告實習落幕。
經歷了很多，也成熟了很多，但剛剛起步，經驗尚缺，還有待繼續(xù)努力繼續(xù)探索。
最后，我要感謝我的指導老師們和各位實習伙伴以及高一四班的全體同學，謝謝楚秦老師、立宣老師的耐心指導和支持，謝謝實習伙伴們的指正和支持，謝謝104班68位弟妹的鼓勵和支持，我相信這一段日子的相處必會是我們共同的美好回憶!
兩個月的實習瞬息即過，本站為大家?guī)磉@篇實習，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，希望這篇大學生實習總結可以供大家作為參考范例。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。
學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。
相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。
任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。
在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。
在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰(zhàn)略規(guī)劃。
通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十二
近日，筆者有幸參加了學校組織的一場報告會，聽取了一位留學生的報告。這位留學生來自加拿大，她用生動、貼近大學生生活的語言，講述了自己在海外求學的點點滴滴。在聽完報告后，筆者深刻感受到了留學生對于學習、生活的認真態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)自我的精神。
第二段：留學生的學習方式。
在報告中，留學生分享了自己的學習方式：她每天除了上課時間以外的時間都會安排好，比如晚上7點至10點是散步時間，晚上10點至11點是閱讀時間，然后再把剩下的時間用于其他事情。她還說，在海外學習，她一開始不會一下子學好一門課程，但她一直堅持，最終獲得了不錯的成績。這讓我深深地感受到了學習要“持之以恒”的做法。
第三段：留學生的生活態(tài)度。
不僅在學習方面，留學生在生活中也有著值得我們學習的態(tài)度。她告訴我們，每周會自己做飯，不僅是為了省錢，還能體會到料理的樂趣；每周會和室友們聚餐，互相交流生活中的點滴。這樣的生活，不僅豐富了她的留學生活，也讓她更好地適應了異國文化。
第四段：留學生的社交。
留學生對于社交也很重視，她告訴我們，剛來到海外時，她積極加入各種社團、活動，和同學們多多交流，拓展了自己的交際圈，也收獲了更多的人脈和資源。她認為，留學生活還要有社交生活的配合，這樣才能更好地體驗到異國文化的魅力。
第五段：結尾。
通過這次報告，我深深感受到了留學生的認真學習、勇于挑戰(zhàn)自我的精神，以及她們在生活與社交中的積極態(tài)度。這也給了我們身為大學生的我們很好的啟示，讓我們要有堅定的目標與信仰，對待生活與學習，都應該充滿激情與耐心。最后，我也相信，只要我們勇于嘗試，我們一定能夠在這個充滿挑戰(zhàn)和機遇的時代里發(fā)揮我們的才華，爭取更好的明天。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十三
一、調查時間：20xx年xx月。
二、調查地點：全國。
三、調查對象：在校大學生。
近日，國家統(tǒng)計局齊齊哈爾調查隊對當?shù)?00名在校大學生求職傾向開展了問卷調查。結果顯示，有超過四成的被調查者有報考公務員的意向，七成被調查者認為公務員考試還會持續(xù)走熱。
被調查者中，文科類占26.4%，理工科類占73.6%;男生占40.8%，女生占59.2%;大四學生占72.3%，其他學年學生占27.7%。調查中，有近九成的被調查者認為，公務員職業(yè)的穩(wěn)定性，公務員職業(yè)風險較低，福利待遇較好，并有73.4%的人認為公務員考試熱還會持續(xù)。但被訪者中有超過半數(shù)的人認為，對應屆大學畢業(yè)生在公務員報考中的一些限制條件，諸如要求有研究生以上學歷或基層工作經驗等沒有必要，應該給應屆大學生提供更多的選擇機會。
分析認為，當今大學生報考公務員熱“高燒難退”，與我國傳統(tǒng)的公務員終身制有直接關系，需通過推進機構改革，“打破鐵飯碗”，逐步為“公務員熱”降溫。同時，在校大學生也要結合自身的實際，從自己的興趣愛好出發(fā)，樹立科學的就業(yè)觀念，不必盲目跟風報考公務員。
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大學生坐公交車寫心得體會報告篇十四
大學生自評報告，是學生在大學學習的過程中，對自己的認知和思考的一個表現(xiàn)。它是一種對自己學習、生活、思想等方面的自我審視和自我評價，通過反思自己的過去和現(xiàn)在，找尋自己的不足和問題，更好地為未來做出指導和調整。本文將從自我認知、學習態(tài)度、個人素養(yǎng)、社會責任和發(fā)展規(guī)劃等方面，談談自己在寫這份自評報告中的心得體會和感受。
第二段：自我認知。
自我認知是大學生自評報告中最重要的部分之一，通過對自己的認知和分析，能夠更清晰地了解自己的性格、能力和優(yōu)缺點。在自我認知的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的一些不足之處，比如對學習的態(tài)度有時不夠堅定、在人際交往中缺乏自信等。但是，通過認真思考和總結，我意識到這些問題，會更加努力地改正和提高自己的素養(yǎng)。
第三段：學習態(tài)度。
作為大學生，好的學習態(tài)度是學好專業(yè)知識的基礎。在寫自評報告時，我對自己的學習態(tài)度進行了反思。我承認，在某些時候我缺乏耐心和毅力，有時會拖延學習，這導致我的學習效果不夠理想。因此，我在自評報告中提出了合理的學習計劃和目標，希望通過調整自己的學習態(tài)度，更好地完成學業(yè)。
第四段：個人素養(yǎng)和社會責任。
在自評報告中，我還關注了自己的個人素養(yǎng)和對社會的責任感。我意識到自己還存在一些不足之處，比如待人接物時不夠得體、思想上的偏見等。同時，我也認識到自己的社會責任，發(fā)現(xiàn)自己還可以為社會做出更多的貢獻。因此，在自評報告中，我制定了一些具體的計劃和目標，希望通過自己的努力更好地提高自己的素養(yǎng)和責任感。
第五段：發(fā)展規(guī)劃。
自評報告最后一部分，是關于未來發(fā)展的規(guī)劃和目標。我認為，為了更好地實現(xiàn)自己的人生規(guī)劃和理想，必須制定具體的目標和計劃。在自評報告中，我對自己未來的職業(yè)發(fā)展、學術研究和社區(qū)參與等方面進行了詳細的規(guī)劃，希望通過自己的努力和實踐，更好地實現(xiàn)自己的理想。
總結：
自評報告是大學生學習生活中的一種重要的反思和自我評價工具，通過寫這份自評報告，我更全面地認識了自己的優(yōu)缺點和不足之處，更清晰地制定了自己的未來規(guī)劃和目標。我相信，通過不斷努力和實踐，我可以更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不斷提高自己的能力和素養(yǎng)，更好地實現(xiàn)自己的人生理想。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十五
暑假，我?guī)е鴮W校的介紹信和小組自制的調查問卷興奮的來到第二代農民工向往的城市——深圳。我聯(lián)系到一個要好的朋友，很順利的'在他工作的工業(yè)區(qū)打起暑假工。廠子里的工友大多是我要調查的第二代農民工。
由于年齡的相近，我很快和他們熟了起來。看他們天天笑嘻嘻快快樂樂的樣子，真不知道他們是怎么想的，是怎么想自己的未來，自己的父母。家里不是很富裕，卻做起月光族，有的還要向別人借?？此麄兛鞓返臉幼樱疫@個打暑假工的也不好說什么……看來自己以后要多多體諒父母。在家靠父母，出門靠朋友，說實話，現(xiàn)在的年輕人還真是很看重朋友，這讓我感悟不淺。雖然說工資不高，這些剛剛出來打拼的年輕人還不忘消遣一下，下下館子，打打邊爐，唱唱歌，喝喝酒，比我就懂得享受。對于我這個剛來的“同事”也挺照顧的，讓我白吃白喝了一個多月……這些現(xiàn)象讓我重新定義朋友這個陪伴我們一生的名詞。通過一段時間的調查發(fā)現(xiàn)他們的收入主要用于自己的吃穿住行，工資很少寄回家。他們用的都是高檔手機，一些人崇尚享受，注重攀比，非理性的消費觀念讓收入較低的農民工生活更加陷入困境。
所謂的“第二代農民工”主要指八零后和九零后的農村勞動力。他們與以往的勞動力有所不同，受教育文化程度比較高，從學校畢業(yè)后直接進城打工。暑假期間通過問卷調查發(fā)現(xiàn)新生代農民工絕不會過父輩那樣面朝黃土背朝天的生活，他們對城市充滿了向往，他們的思維方式和行為方式以城市為坐標，更渴望以智力而不是體力在城市生存。由于這些群體當中大多學歷不高，缺乏技術和經驗，不能找到搞薪水的工作，他們在接受城市文化和生活方式的同時，也受到一些不良風氣和固有陋習的影響，出現(xiàn)了“嬌子農民工”“月光族”等現(xiàn)象。
在打工原因的調查上，兩代農民工有很大的不同。老一代農民工打工目的第一是提高收入，第二是出來闖一番事業(yè)，打工仍屬經濟型。新生代農民工打工目的第一是出來闖一番事業(yè)，第二是提高收入，打工目的已經不僅僅是滿足提高收入，更重要的是為了自己事業(yè)的發(fā)展，是抱著干事業(yè)、開闊眼界的理想進入城市的，他們不僅要解決生存問題，更重要的是追求城市的現(xiàn)代化生活方式，打工目的是兼有經濟型和發(fā)展型。
他們這一代是一屬于新生代農民工，他們與以往的勞動力有所不同，受教育文化程度比較高，從學校畢業(yè)后直接進城打工，對農業(yè)、農村、農民等并不熟悉。同時，他們又渴望融入城市，享受現(xiàn)代城市的文明。新生代農民工對城市充滿了向往，他們的思維方式和行為方式以城市為坐標，更渴望以智力而不是體力在城市生存。
新一代農民工的目光則投向制造業(yè)、紡織業(yè)、電子業(yè)等技術性行業(yè)，賺錢糊口并不是他們進城打工的唯一目的。我們的社會正在發(fā)生深刻變化，新一代農民工在響應歷史的召喚，他們肩負的使命已與他們的父輩大不相同，他們中的大多數(shù)，必將成為各地的城鎮(zhèn)居民，他們已經成為中國產業(yè)工人的骨干力量。
一是務工發(fā)展和改變命運的愿望更強烈。根據(jù)我們調查發(fā)現(xiàn)高達62.6%的第二代農民工未來有做老板的打算。
二是身心健康與生活安全的要求更強烈。62.1%的第二代農民工認為人生最應該珍惜的是健康，37.5%認為居住區(qū)治安不好是居住方面的一大煩惱。
三是被尊重和被認可的愿望更強烈。大多數(shù)受訪者表示，如果當?shù)厝诉^份排斥外地人，即使工資再高，待遇再好，仍會選擇跳槽或離開。
四是參與城市生活和共享發(fā)展成果的愿望更強烈。根據(jù)我們調查發(fā)現(xiàn)有27.4%的人希望一直待在城市參與城市建設和分享城市發(fā)展成果；有50.2%表示有機會、干得好，愿意待下去。
五是追求文化精神生活的愿望更強烈。根據(jù)我們調查發(fā)現(xiàn)31.2%的人在工作之余選擇學習，56.2%希望當?shù)赜嘘P機構組織開展技能培訓。凡有球嘗圖書館、網(wǎng)吧或注重企業(yè)文化的工廠明顯受到他們的青睞，運動、上網(wǎng)吧等時尚休閑活動也已進入他們的生活。
六是群體依賴與互助愿望更強烈。他們的社會關系具有明顯的“內向性”特征，在遇到權益受侵害時，他們通常會選擇找老鄉(xiāng)幫忙或自己解決，只有35.3%的人會選擇找政府有關機構解決。在廣東某些地方甚至形成了“同鄉(xiāng)村”和地域性行業(yè)控制現(xiàn)象。
七做事不腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，怕吃苦，好高騖遠。
八社會實踐能力不強，缺乏創(chuàng)新能力。
人生的經驗是不可缺少的，對于那些兒時的同學，他們早早出去打拼，積累豐富的經驗和資金，在當今這個嚴峻的社會里，混口飯吃難，想要份好工作更難。暑假的社會實踐很有必要，感悟很深，思考了自己的人生。想要以后的路好走點，必須認認真真，扎扎實實學好真本領。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十六
大學生調研工作是正常的。說起調查問卷最難的應該是如何去調研，和怎樣才能是調查問卷反應的結果更準確一點。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于大學生。
這是我第一次做問卷調查，感想頗多。我們組成了一個十五人團隊，針對大學生自主創(chuàng)業(yè)情況進行調查。首先我們三人通過一個晚上的時間精心設計了《大學生自主創(chuàng)業(yè)情況》的調查問卷。然后由我拿到學校打印了300分準備針對學校300個學生進行調查。
每天晚上我們就分工合作，到同學們的寢室，自習室與室外，進行面對面的問卷調查，真正辛苦的實踐活動就開始了?？赡苁且驗槟懬?，我不敢與這些陌生的面孔攀談，當我要和別人交談的時候，我真的是心跳加速，臉感覺到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他隊友訓了，最后我成功得將自己釋放，與他們交談獲得資料。
在這幾天調查中，我們見識到人心的復雜。一份簡單的問卷調查，在我們看來也就幾分鐘時間就可以完成，至少我一直都這么認為。但在這幾天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。
當我走進他們與他們說我是xx學生，由于學習的需要要做一個有關大學生自主創(chuàng)業(yè)情況的調查，希望能配合我?guī)臀姨顚懸幌逻@個問卷的時候，有些人很熱情也很樂意配合我們的問卷調查。記得其中就有一個是大一的學妹，當我把問卷遞給她的時侯，很樂意的接過去，拿起筆就開始填。邊填她還邊說：“你們上統(tǒng)計學課還要搞這些實踐活動的呀，你們這樣是不是很辛苦呀?”我笑笑說：“一點都不辛苦，對我們來說還很有益呢，我們可以鍛煉一下自己的交流能力，實踐能力，我們非常樂意?！彼廊恍α艘幌?，把填好的問卷給了我。
而有的人雖然很熱情但一聽到問卷時，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。有一個我是記憶猶新啊，下課了，我進他們自習室的時候看見她在書桌坐著發(fā)呆，就上去問她能不能幫我填寫一下這個問卷，她一聽馬上就回答說：“我沒空，你找別人吧。”雖然心里對她的態(tài)度有些不滿，但是我沒有放棄這個目標接著說：“學妹，我只需要耽誤您幾分鐘的時間就好，不會太久的，這是一份很簡單的關于大學生自主創(chuàng)業(yè)情況的問卷，我想您很快就可以填寫好的，拜托您了?！边@位同學看了看我又看了看我手上的問卷，最終還是答應了。
有些人則很謹慎，對每個問題仔細地問一遍，甚至還在爭論了一番……種種情況，面對同一份問卷里的同一道題，不同的問卷對象能就該問題提出不同的問題，而這些問題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過。而且，從問卷的開放式問題中的答案看來，不同的人對待自主創(chuàng)業(yè)持有不同的看法。每一份問卷都會帶給我新的思考，新的想法。
我們經過幾天的調查300份問卷總算完成了，接下來的工作當然是對這些問卷進行分析總結寫一個。
調查報告。
當我們把這一切的工作做完時，我們才深深舒了一口氣這是我第一次出來做這樣子的問卷調查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會有第二次，經過這次的經歷，我邁出了走向社會的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會做的更好!
做問卷調查，剛開始很新鮮，但這也是一件很辛苦的事，可以說感受也很深。從問卷設計到問卷發(fā)放再到問卷分析，還有最后的報告總結。一張小小的問卷，一本薄薄的報告，不知蘊涵了我們多少的汗水。
首先我們組成了一個十六人的團隊，針對大學生對思想政治理論課的認知進行調查。首先第一小組的同學通過一個晚上的時間精心設計了《大學生多思想政治理論課的認知調查》的調查問卷。然后由第二小組的同學拿到學校的打印室打印了100份問卷準備針對學校不同年級的100個學生進行隨機抽樣調查。每天晚上他們就分工合作，到同學們的寢室，自習室與室外，進行面對面的問卷調查，真正辛苦的實踐活動通過他們的努力完成了。通過整合，只收回了95份調查問卷。這樣數(shù)據(jù)分析的工作就落到第三組的同學手上了。他們的方法是這樣的，每個組員分別寫下自己對數(shù)據(jù)的分析結果以及最后的感想，然后由組長修改，整合。終于，他們的辛勤和智慧的結晶一份數(shù)據(jù)分析結果出來了。
可以說最后的報告是最難做的了，這樣的重擔也就落在我們第四組的同學身上了，而作為小組組長的我來說壓力就更大了。為了能更好的做好這次問卷調查的分析報告，我和組員們把問卷的題目全部仔細看過并分析通過這些問題得到答案的意義，然后把數(shù)據(jù)總結和分析又認真的審核了一遍。在確保無誤的前提下，用了一個晚上的時間把問卷調查報告寫出來了。擔心內容還會有些差錯，我就把報告的電子稿同時發(fā)給其他小組的組員，讓他們查找錯誤。經過我們的審核，就修訂好了最后的這一份總結報告。
這是一次深刻的經歷，它讓我學到了交際的技巧、實踐的重要、團隊協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個積極仔細的態(tài)度，要善始善終!這樣的學習經歷要比只學習書本上的知識更有趣，也使知識掌握地更實際更具體，相信也會對我們以后的工作有很大的幫助。
首先我們小組通過一個星期的時間精心設計了一份名為《關于降低法定結婚年齡》的調查問卷。然后我們考慮到復印調查問卷等等諸多費用及不便，通過小組討論，最后決定還是通過網(wǎng)上調查的形式，把調查問卷發(fā)布到問卷調查網(wǎng)，這樣不僅省了一些費用，還很方便，而且由于網(wǎng)咯的覆蓋面積廣，我們還可以吧調查的范圍擴展到全國各地，一舉多得。
調查時間為期一周，一周后我們一起收集調查問卷，然后進行數(shù)據(jù)匯總，再對問卷進行分析，最后得出調查結，還對調查結果提出了幾條可行性較強的建議。
調查的過程中我們也體會到了做調查的不容易。調查主題倒是好選擇，不過也是要我們熱烈討論了好一會兒，選題不好，調查的時候可能就會不知道從哪里入手，給調查增加了難度。調查問卷的內容的設計也是馬虎不得，這個可是花費了我們不少精力啊。調查問卷的內容會直接影響到調查結果，要是問卷設計的不好，得到的調查結果可能會不怎么理想，這樣就有悖我們做這次調查的初衷了，所以科學合理的設計一份點差問卷不容易啊。調查形式的選擇也很重要，不僅要求簡單方便，還要切實可行。對調查結果的分析也是有講究的，要做到客觀公正，不能帶有個人感情色彩，不能主觀地區(qū)看待、分析問題。最后我們提出的解決方案要是馬虎不得，要結合實際情況，綜合調查結果，提出的方案還要切實可行，操作性強，針對性強，這樣才有利于問題的解決。
在這次調查中，我們學會了怎么去設計一份科學合理的調查問卷，怎么和小組成員合作，虛心接受他人的意見，多角度的看待問題和分析問題，小組之間還要相互信任、理解，加強小組成員間的溝通，遇到困難時向小組需求幫助等等。我覺得這次調查任務的順利完成離不開我們的團結協(xié)作，我們每個人都要有合作精神，只有相互合作、相互幫助，調查才能順利完成。
這次調查，也讓我們我們積極的關注兩會、關注民生，關注社會的發(fā)展，對社會現(xiàn)狀有了更為深刻的認識，我們還針對調查結果提出了一些解決方案，算是為社會貢獻我們的一份綿薄之力吧。
大學生坐公交車寫心得體會報告篇十七
科普是傳播科學知識、普及科學常識的一種方式，對于大學生來說，參與科普報告不僅能提高自己的科學素養(yǎng)，還能為社會發(fā)展做出貢獻。最近，我參加了一個大學生科普報告活動，深深地體會到了科普的重要性和意義。在這次活動中，我獲得了許多寶貴的經驗和心得體會。
首先，在為人們普及科學知識的過程中，我明白了科普需要準確的知識和簡明的表達。科普報告不同于學術報告，它的目標群體通常是普通大眾，所以我們需要將復雜的科學概念轉化為簡單易懂的語言，讓聽眾能夠輕松理解。在準備報告時，我選擇了一些常見的科學問題作為主題，力求以通俗易懂的方式呈現(xiàn)，比如通過生動形象的例子、適當?shù)谋扔鞯确绞浇忉尶茖W原理。在報告過程中，我還要注意用簡潔有趣的語言來吸引聽眾，激發(fā)他們的興趣，讓他們在愉快的氛圍中接受科學知識。
其次，在與聽眾的互動中，我學會了傾聽和思考?？破請蟾娌粌H僅是把科學知識傳授給聽眾，還要能夠回答他們的問題，解答疑惑。在報告過程中，聽眾會經常提出一些與科學相關的問題，這需要我調整自己的思路，并對問題進行合理的思考和回答。有時候，聽眾的問題也會引發(fā)我對相關科學問題的深入思考，從而使我對該領域有了更深入的了解。這種互動的過程不僅豐富了我的知識，還培養(yǎng)了我的思辨能力和表達能力。
第三，科普報告讓我意識到了科學知識的廣闊性和前沿性。在這次活動中，我選擇了一些當前熱門話題作為科普主題，比如人工智能、基因編輯等。通過自己的研究和準備，我不僅對科學的發(fā)展趨勢有了更多的了解，還意識到了科學知識的廣度和深度?？茖W日新月異，前沿的科學知識同時也是最具挑戰(zhàn)性與創(chuàng)新性的。因此，大學生要時刻保持對科學知識的渴望，不斷學習更新的知識，不斷追求科技創(chuàng)新的最前沿。
第四，通過科普報告，我擴展了自己的交流能力和團隊合作能力。在準備報告的過程中，我需要收集大量的科學資料，與隊友討論科普內容的選擇和組織。在進行報告時，我還需要與聽眾進行互動，回答問題等。這一系列的活動鍛煉了我的口頭表達能力和演講能力，讓我變得更加自信和溝通能力更強。另外，在團隊合作中，我也體會到了分工協(xié)作的重要性。每個人都有自己的優(yōu)勢和特長，只有充分利用每個人的專長，才能夠完成一個出色的科普報告。
最后，科普報告讓我認識到了科普事業(yè)的重要性和責任感。科普不僅僅是為了普及科學知識，更是為了提高社會對科學的認知和理解，為社會發(fā)展貢獻自己的力量。作為大學生，我們應該積極參與科普活動，將科學知識傳播給更多的人，提高他們的科學素養(yǎng)，同時也讓科學更好地服務于社會發(fā)展。
總之，參與大學生科普報告活動是我大學生活中寶貴的經歷，讓我在實踐中學到了許多知識和技能。通過科普報告，我學會了準確表達科學知識，傾聽和思考問題，拓寬了自己的視野，提高了交流和團隊合作能力，并深刻體會到科普事業(yè)的重要性和責任感。我相信，在未來的學習和工作中，這些經驗和體會將對我產生重要的影響，幫助我更好地發(fā)展自己，為社會做出更大的貢獻。