1.心得體會(huì)是我們?cè)趯W(xué)習(xí)或工作中獲得的一種寶貴經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)悟。在寫心得體會(huì)時(shí)，我們要坦誠(chéng)面對(duì)自己的不足，真實(shí)地反思自己的成長(zhǎng)和成就。一份優(yōu)秀的心得體會(huì)范文既能給我們啟示，又能幫助我們拓寬思維和見識(shí)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇一
“宣”而有聲，“宣”聲有神。于新時(shí)代鐵路發(fā)展大業(yè)而言，育新人，育什么樣的新人，育真正能扛事、能干事、能謀事的創(chuàng)新型發(fā)展新人，是關(guān)乎鐵路事業(yè)發(fā)展的大事要事、重事特事。因?yàn)椤叭恕笔侵鲗?dǎo)軌向和輪向的關(guān)鍵操控點(diǎn)，只有“人”培養(yǎng)好了，才能在建設(shè)具有強(qiáng)大凝聚力和引領(lǐng)力的鐵路宏遠(yuǎn)藍(lán)圖中，發(fā)揮出巨大無(wú)限的潛力和潛能。
對(duì)于昆明鐵道報(bào)社通聯(lián)工作來(lái)說(shuō)，育新人、育好新人、培育能采善拍會(huì)寫的全能型新人，是工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。對(duì)于一個(gè)潛力巨大的發(fā)展型企業(yè)而言，要想更好地凝聚人心、集結(jié)合力，讓各個(gè)零部件正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要新聞的出彩發(fā)聲，需要那些充滿正能量的宣傳報(bào)道發(fā)揮“粘合潤(rùn)滑”作用。如何“育新人”、“育好新人”，就要應(yīng)結(jié)合鐵路行業(yè)特點(diǎn)、貼近通訊員普遍需求，按照“一年一主題、一課一針對(duì)、一練一特色”的工作思路，繼續(xù)抓好抓實(shí)“每年統(tǒng)一集中培訓(xùn)、片區(qū)分專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)、站段自辦送教上門培訓(xùn)”。著重從四個(gè)方面發(fā)好力：一是做好通聯(lián)培訓(xùn)的'“分層精培”。二是做好片區(qū)通聯(lián)培訓(xùn)的“重點(diǎn)幫培”。三是做好站段自主培訓(xùn)的“按需送培”。四是做好積極要求上進(jìn)通訊員的“骨干盯培”。
善于。
總結(jié)。
的通訊員，從“點(diǎn)評(píng)”“新聞微課堂”“。
溫馨提示。
”等內(nèi)容中有感而讀、有點(diǎn)而悟。突出實(shí)學(xué)實(shí)用原則，開辟更多新欄，加入更多新點(diǎn)，讓上版的新聞作品不單單能表現(xiàn)其本身的韻味，更讓采挖背后的故事能“走”出版面、點(diǎn)悟有心人。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇二
工作會(huì)議是現(xiàn)代企業(yè)中經(jīng)常舉行的一種工作形式，是管理者們進(jìn)行交流、決策、規(guī)劃和協(xié)調(diào)的重要途徑。我有幸參加了一場(chǎng)工作會(huì)議，從中我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。在這次會(huì)議中，我深刻感受到了工作會(huì)議精神的重要性。以下將從會(huì)議準(zhǔn)備、參與、溝通、領(lǐng)導(dǎo)和總結(jié)這五個(gè)方面，展開談?wù)勎覍?duì)工作會(huì)議精神的體會(huì)。
首先，會(huì)議準(zhǔn)備是確保會(huì)議順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。在會(huì)議準(zhǔn)備階段，組織者需要制定明確的議程和目標(biāo)，以確保會(huì)議的有效性和高效性。在我參加的這次會(huì)議中，主辦方提前將會(huì)議議程發(fā)放給與會(huì)人員，使我們有足夠的時(shí)間準(zhǔn)備相關(guān)材料和想法。這種周到的準(zhǔn)備，確保了會(huì)議的高效性，讓與會(huì)者對(duì)會(huì)議有了很清晰的認(rèn)識(shí)，能夠更好地投入討論。
其次，參與是會(huì)議中不可或缺的因素。與會(huì)者的積極參與直接影響著會(huì)議的質(zhì)量和成果。在會(huì)議中，每個(gè)與會(huì)者都有機(jī)會(huì)發(fā)言、提建議和分享觀點(diǎn)，這促進(jìn)了信息的流動(dòng)和思想的碰撞。我發(fā)現(xiàn)，積極參與的人往往能夠在交流中獲得更多的啟示，從而在提出自己的觀點(diǎn)時(shí)更加自信、明確和有理有據(jù)。因此，在參與會(huì)議中，我們要積極主動(dòng)地發(fā)言，與他人進(jìn)行深入的交流和討論，不僅能夠提高自己的專業(yè)能力，也能夠?yàn)闀?huì)議增添其它有價(jià)值的觀點(diǎn)。
第三，良好的溝通能力對(duì)于會(huì)議的順利進(jìn)行至關(guān)重要。在會(huì)議中，與會(huì)者需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，有效地傳遞自己的想法。同時(shí)，也需要傾聽他人的意見和建議，尊重他人的觀點(diǎn)。在我參加的這場(chǎng)會(huì)議中，我看到了一些與會(huì)者善于傾聽和引導(dǎo)他人討論的技巧。他們不僅能夠觀察和了解他人的需求和想法，還能夠主動(dòng)提出問(wèn)題，促進(jìn)討論的深入和全面。通過(guò)學(xué)習(xí)這些溝通技巧，我意識(shí)到良好的溝通不僅可以建立更好的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，還可以提高工作效率和質(zhì)量。
第四，領(lǐng)導(dǎo)者在會(huì)議中扮演著重要的角色。領(lǐng)導(dǎo)者不僅需要有良好的組織能力，還需要有明確的目標(biāo)和有效的決策能力。在我參加的這次會(huì)議中，主持人充分展示了自己的領(lǐng)導(dǎo)力。他精心組織并引導(dǎo)討論，激勵(lì)與會(huì)者積極參與，最終取得了較好的會(huì)議效果。通過(guò)這次會(huì)議，我認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)者的工作不僅僅是組織與會(huì)者的行為和話語(yǔ)，更重要的是要以身作則，樹立榜樣，帶給團(tuán)隊(duì)正能量和正面影響。
最后，會(huì)議的總結(jié)是會(huì)議成果得以保留和延續(xù)的重要環(huán)節(jié)。在我參加的這次會(huì)議中，主辦方安排了會(huì)議總結(jié)環(huán)節(jié)，總結(jié)了會(huì)議的收獲和不足之處，提出了下一步的工作計(jì)劃和行動(dòng)方案。這種總結(jié)的方式很好地促使我們更好地回顧和思考會(huì)議內(nèi)容，同時(shí)為我們進(jìn)一步提高工作的方向提供了依據(jù)和指導(dǎo)。通過(guò)這次會(huì)議的總結(jié)，我認(rèn)識(shí)到總結(jié)的重要性，它可以幫助我們鞏固會(huì)議成果，避免流于表面和重復(fù)勞動(dòng)。
綜上所述，工作會(huì)議精神是現(xiàn)代企業(yè)中不可忽視的重要因素。在會(huì)議準(zhǔn)備、參與、溝通、領(lǐng)導(dǎo)和總結(jié)這幾個(gè)方面，我們可以更好地理解和運(yùn)用工作會(huì)議精神，并通過(guò)實(shí)踐不斷提高個(gè)人工作能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。希望今后工作會(huì)議能成為企業(yè)推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展和員工成長(zhǎng)的重要平臺(tái)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇三
第一段：引入工作會(huì)議的重要性和作用（200字）。
工作會(huì)議是組織內(nèi)部溝通和協(xié)調(diào)的重要方式，也是推動(dòng)工作進(jìn)展、解決問(wèn)題的重要平臺(tái)。作為一名輔警，多次參與工作會(huì)議，我深刻體會(huì)到了會(huì)議的重要性。會(huì)議不僅可以幫助我們了解工作任務(wù)和目標(biāo)，還可以培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問(wèn)題。在這篇文章中，我將結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，分享一些關(guān)于工作會(huì)議的心得和體會(huì)。
第二段：會(huì)議前的準(zhǔn)備工作和心態(tài)調(diào)整（200字）。
參加工作會(huì)議前，我們應(yīng)該提前了解會(huì)議的主題和議程，合理安排個(gè)人時(shí)間，做好準(zhǔn)備工作。這包括熟悉相關(guān)文件和材料，了解參會(huì)人員和各自的責(zé)任，以及提前思考參與討論的話題和問(wèn)題。同時(shí)，我們還需要調(diào)整好心態(tài)，對(duì)會(huì)議保持積極的態(tài)度和期待，并針對(duì)可能的問(wèn)題做好解決方案的準(zhǔn)備。
第三段：會(huì)議中的溝通交流和合作協(xié)作（200字）。
在會(huì)議進(jìn)行過(guò)程中，我們要積極參與討論，發(fā)表自己的觀點(diǎn)和建議。同時(shí)，也要傾聽和尊重其他人的意見，盡量與會(huì)議的主題和目標(biāo)保持一致。在溝通交流中，要注意言辭的委婉和措辭的準(zhǔn)確，以免引起誤解或沖突。此外，在協(xié)作合作方面，我們需要與團(tuán)隊(duì)成員互相支持和配合，共同推動(dòng)工作任務(wù)的完成，并且及時(shí)向會(huì)議主持人或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作進(jìn)展和問(wèn)題。
第四段：克服問(wèn)題和困難的思考和解決（200字）。
在會(huì)議中，常常會(huì)遇到一些問(wèn)題和困難，而如何解決這些問(wèn)題是我們所面臨的挑戰(zhàn)。我們要以積極的心態(tài)來(lái)面對(duì)問(wèn)題，思考解決方案，并盡可能地提出可行性高的建議。此外，我們也要學(xué)會(huì)借鑒和吸收他人的經(jīng)驗(yàn)和意見，從不同的角度思考問(wèn)題，并與會(huì)議成員展開積極的互動(dòng)和討論，最終找到最佳的解決辦法。
第五段：會(huì)議后的總結(jié)和反思（200字）。
會(huì)議結(jié)束后，我們不應(yīng)該忽視總結(jié)和反思的重要性。我們需要將會(huì)議討論的結(jié)果和決策記錄下來(lái)，確保每個(gè)人都對(duì)會(huì)議的結(jié)果和下一步的工作任務(wù)有清晰的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我們也需要反思自己在會(huì)議中的表現(xiàn)，并及時(shí)跟進(jìn)落實(shí)會(huì)議中的任務(wù)，定期回顧會(huì)議討論的情況和效果，并及時(shí)調(diào)整工作策略。通過(guò)總結(jié)和反思，我們可以不斷提升會(huì)議的效果和質(zhì)量，為工作的進(jìn)一步發(fā)展提供有力的支持。
總結(jié)：
工作會(huì)議是輔警工作中的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)參與會(huì)議，我們能夠更好地了解工作任務(wù)和目標(biāo)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問(wèn)題。通過(guò)準(zhǔn)備工作和心態(tài)調(diào)整，我們可以更好地參與會(huì)議討論，發(fā)表自己的觀點(diǎn)和建議，并與團(tuán)隊(duì)成員共同完成工作任務(wù)。在面臨問(wèn)題和困難時(shí)，我們應(yīng)該積極思考和解決，最終找到最佳的解決辦法。在會(huì)議結(jié)束后，我們要及時(shí)總結(jié)和反思，以不斷提升會(huì)議的效果和質(zhì)量。工作會(huì)議的參與將幫助我們不斷提升自身能力，為工作的進(jìn)一步發(fā)展和提高工作效率做出貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇四
實(shí)驗(yàn)中學(xué)開學(xué)工作會(huì)議在多功能會(huì)議室召開。幾位校長(zhǎng)在會(huì)議上的分別進(jìn)行了講話，描繪了今年我校教育改革和發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，為我校教育事業(yè)的改革和發(fā)展指明了方向。局長(zhǎng)在講話中對(duì)我們提出了新的要求。學(xué)習(xí)了竇局長(zhǎng)的講話后，我感到我們肩上的責(zé)任是如此之重，我們的教育關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的興衰和發(fā)展。作為一名普通的人民教師，我們不光承擔(dān)著傳授知識(shí)的責(zé)任，更肩負(fù)著育人重任。我們的一言一行直接影響到孩子們的健康成長(zhǎng)。
為此，我要從現(xiàn)在做起，努力成為人格修養(yǎng)的楷模;我們不僅要注重教書，更要注重育人;不僅重言教，更重身教;我們要以自己高尚的情操和良好的思想道德風(fēng)范去教育和感染學(xué)生。作為一名人民教師，我學(xué)習(xí)了校長(zhǎng)的講話后，自己有幾點(diǎn)粗淺的體會(huì)，希望與大家共勉：
1、學(xué)高為師、身正為范是為師之前提，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和專業(yè)水平的提高，研究新方法、解決新問(wèn)題;靠提升業(yè)務(wù)來(lái)得到學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)生的認(rèn)可。
2、熱愛(ài)學(xué)生、教書育人是教育之核心，在課堂教學(xué)中“奮力拼搏”，用自己的個(gè)性與魅力去激發(fā)學(xué)生的興趣。愛(ài)學(xué)生就要對(duì)學(xué)生一視同仁，不能用簡(jiǎn)單粗暴的做法對(duì)待學(xué)生或歧視學(xué)生。應(yīng)當(dāng)相信每一個(gè)學(xué)生都能成功，平等對(duì)待每一個(gè)學(xué)生，發(fā)現(xiàn)他們的閃光點(diǎn)，讓每一個(gè)學(xué)生都能品嘗到成功的喜悅。
3、注重合作溝通。教育教學(xué)中遇到問(wèn)題，多與同行交流磋商，在交流的同時(shí)豐富自己的知識(shí)，提高自己的能力。
教育的根本任務(wù)是培養(yǎng)人才。黨的教育方針是培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。新時(shí)期教育改革發(fā)展的主要任務(wù)，就是全面貫徹黨的教育方針，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)水平，做到因材施教，鼓勵(lì)個(gè)性發(fā)展，促進(jìn)人人成才，形成人才輩出、拔尖創(chuàng)新人才不斷涌現(xiàn)的局面。
德育、智育、體育、美育是一個(gè)有機(jī)整體。德育的核心是幫助學(xué)生樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，確立崇高的人生目標(biāo)，使學(xué)生有高尚的道德情操，成為有責(zé)任心、有正義感、有奉獻(xiàn)精神的人。智育不是簡(jiǎn)單灌輸知識(shí)，而是點(diǎn)燃人心智的火焰，把受教育者內(nèi)在的潛質(zhì)開發(fā)、啟蒙出來(lái)，讓學(xué)生積極主動(dòng)地去追求新知。體育不僅可以強(qiáng)身健體，而且可以培養(yǎng)人的堅(jiān)毅勇敢、吃苦耐勞和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。美育陶冶人的情操，提高人的審美情趣，激發(fā)人對(duì)真善美的追求和美好未來(lái)的向往。多年來(lái)我們所強(qiáng)調(diào)的素質(zhì)教育，實(shí)質(zhì)上就是強(qiáng)調(diào)學(xué)生的全面發(fā)展，就是促進(jìn)德育、智育、體育、美育的有機(jī)結(jié)合。
教育要發(fā)展，根本在改革。教育體制改革是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的'任務(wù)，不可能一蹴而就。必須解放思想，大膽探索，堅(jiān)決破除不利于教育發(fā)展的障礙，為教育事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。
教育是心靈與心靈的溝通，靈魂與靈魂的交融，人格與人格的對(duì)話。教師應(yīng)該成為傳道、授業(yè)、解惑者，成為具有教育智慧的學(xué)者，成為人格修養(yǎng)的楷模。如果說(shuō)教師是太陽(yáng)下最光輝的職業(yè)，其光輝之處就在于教師可以照亮一代又一代新人，從而提高全民族的素質(zhì)和推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。教師不僅要注重教書，更要注重育人;不僅要注重言傳，更要注重身教。必須更加重視教師職業(yè)理想和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)廣大教師教書育人的責(zé)任感和使命感。廣大教師要自覺(jué)加強(qiáng)師德修養(yǎng)，“學(xué)為人師，行為世范”。要以自己的人格魅力和學(xué)識(shí)魅力教育感染學(xué)生，做學(xué)生健康成長(zhǎng)的指導(dǎo)者和引路人。教師是知識(shí)的傳播者和創(chuàng)造者，教師的知識(shí)和業(yè)務(wù)水平?jīng)Q定著教育的質(zhì)量。要想給學(xué)生一杯水，自己必須先有一桶水。這就要求教師具備廣博的知識(shí)和廣泛的興趣，具備深厚的專業(yè)功底和獨(dú)特的教學(xué)藝術(shù)，具有出色的教學(xué)效果和對(duì)教育教學(xué)的深入研究。
作為一名教育工作者，淡泊名利、志存高遠(yuǎn)是我們必須具備的道德情操和精神追求;甘為人梯，樂(lè)于奉獻(xiàn)，靜下心來(lái)教書，潛下心來(lái)育人，努力做受學(xué)生愛(ài)戴、讓人民滿意的教師是我們工作的目標(biāo)。我相信，只有我們認(rèn)真貫徹落實(shí)竇局長(zhǎng)的講話精神，立足本職工作，就一定能辦好人民滿意的教育。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇五
保險(xiǎn)工作會(huì)議作為保險(xiǎn)行業(yè)的一項(xiàng)重要工作，旨在總結(jié)過(guò)去的工作，規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展，并提出部署和要求。此次保險(xiǎn)工作會(huì)議是我首次參加，通過(guò)會(huì)議的學(xué)習(xí)和交流，我深刻認(rèn)識(shí)到保險(xiǎn)行業(yè)的重要意義，也更加了解企業(yè)在發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在此，我愿將此次會(huì)議的心得和體會(huì)，分享給大家。
第二段：深入分析保險(xiǎn)行業(yè)的現(xiàn)狀
在會(huì)議上，與會(huì)者就保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的分析。當(dāng)前，保險(xiǎn)業(yè)處于大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能化等多項(xiàng)新技術(shù)的推動(dòng)下，保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)生了巨大變革。與此同時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也呈現(xiàn)出新常態(tài)，保險(xiǎn)業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和市場(chǎng)壓力更加嚴(yán)峻。因此，保險(xiǎn)企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和變革，提高產(chǎn)品服務(wù)水平，擴(kuò)展市場(chǎng)份額，以適應(yīng)市場(chǎng)的快速變化。
第三段：深刻認(rèn)識(shí)領(lǐng)導(dǎo)的講話
在會(huì)議上，領(lǐng)導(dǎo)的講話對(duì)我印象最深刻。領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前的保險(xiǎn)行業(yè)是一個(gè)大變革時(shí)代，保險(xiǎn)公司要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)，以盡快適應(yīng)新時(shí)代。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)還強(qiáng)調(diào)了保險(xiǎn)行業(yè)的重要性和社會(huì)責(zé)任。只有秉承著保險(xiǎn)行業(yè)的社會(huì)價(jià)值觀，才能更好地為人民服務(wù)，更好地為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
第四段：深刻認(rèn)識(shí)到自身職責(zé)
通過(guò)會(huì)議的交流和學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了自身在保險(xiǎn)行業(yè)中的職責(zé)和使命。作為一名從業(yè)人員，我要更加努力地提升自己的技能和服務(wù)能力，以為客戶提供更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，我也要更加深入地了解保險(xiǎn)行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)
總之，此次保險(xiǎn)工作會(huì)議對(duì)我產(chǎn)生了很大的啟示和影響。我將會(huì)議精神轉(zhuǎn)化為自己行動(dòng)的動(dòng)力，并深入學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也呼吁廣大保險(xiǎn)人積極參會(huì)，深入交流學(xué)習(xí)，共同推動(dòng)保險(xiǎn)行業(yè)健康發(fā)展。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇六
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，心得體會(huì)實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
在過(guò)去的一年里，作為一名鐵路建設(shè)者，在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，我們堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)總公司黨組的總體部署，緊緊圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路建設(shè)。牢牢把質(zhì)量安全作為核心，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在今后的工作中我要從以下幾個(gè)方面來(lái)嚴(yán)格要求自己，提高自己。
1.提高思想政治覺(jué)悟?？偣军h組提出的“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”，是在深刻領(lǐng)悟黨的十九大精神、準(zhǔn)確把握新時(shí)代發(fā)展特征、全面審視鐵路發(fā)展趨勢(shì)的前提下作出的決策部署。推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”，鐵路建設(shè)系統(tǒng)責(zé)無(wú)旁貸!圓滿完成國(guó)家交給我們的鐵路建設(shè)任務(wù)，不僅是建設(shè)系統(tǒng)的重大政治責(zé)任，也是實(shí)施“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的具體行動(dòng)。我們一定要提高自己的政治站位，強(qiáng)化大局觀念，聚焦“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”目標(biāo)任務(wù)，以堅(jiān)決的態(tài)度、堅(jiān)強(qiáng)的決心、堅(jiān)定的行動(dòng)，切實(shí)肩負(fù)起新時(shí)代賦予我們的新使命，在工作中努力向黨組織靠攏，不斷提升自己的思想政治覺(jué)悟。緊緊抓住中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的良機(jī)，不斷提高自己來(lái)緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，為社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦。
2.強(qiáng)化責(zé)任感和使命感。勇于擔(dān)當(dāng)既是一種品格，更是一種責(zé)任。在中國(guó)高鐵建設(shè)進(jìn)入新常態(tài)的今天，為了工作的有序推進(jìn)，為了個(gè)人的發(fā)展，在面對(duì)新時(shí)代、新使命、新要求的形勢(shì)下，我們要加強(qiáng)自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，乘勝而上，不畏艱難，用噴薄的激情，全新的精神面貌去迎接每一項(xiàng)工作，在新時(shí)代鐵路建設(shè)發(fā)展中建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
3.提升業(yè)務(wù)水平。在這個(gè)新時(shí)代充滿著諸多新機(jī)遇，只有在工作中不斷學(xué)習(xí)提高自己，不放過(guò)每一個(gè)學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)，才能在這個(gè)有著諸多機(jī)遇的新時(shí)代奮勇前行。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇七
自總行開展內(nèi)部控制綜合評(píng)價(jià)以來(lái)，我行十分重視內(nèi)部控制管理工作，把內(nèi)控工作作為一項(xiàng)重要的工作來(lái)抓，在嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)行制度、辦法的前提下，針對(duì)支行實(shí)際，努力完善、細(xì)化內(nèi)控管理制度，做精做細(xì)各項(xiàng)內(nèi)控管理，為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，維護(hù)財(cái)產(chǎn)完整，保證會(huì)計(jì)及其他資料正確和財(cái)務(wù)收支合法，決策層的經(jīng)營(yíng)方針、經(jīng)營(yíng)決策能得以順利貫徹執(zhí)行，工作效率和經(jīng)濟(jì)效益能得以提高，我行堅(jiān)持業(yè)務(wù)發(fā)展與內(nèi)控管理并舉的經(jīng)營(yíng)策略，在規(guī)范操作程序、降低金融風(fēng)險(xiǎn)中起到了積極促進(jìn)作用。
現(xiàn)將全行內(nèi)控管理情況報(bào)告如下：
支行本職設(shè)置辦公室、人事監(jiān)察部、計(jì)劃信貸部、市場(chǎng)客戶部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、國(guó)際業(yè)務(wù)部、合規(guī)部七個(gè)職能部室，一個(gè)工會(huì)辦公室、一個(gè)黨委辦公室。轄屬營(yíng)業(yè)部、支行、支行、分理處、分理處、分理處、分理處、分理處、分理處、分理處、分理處十一個(gè)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)，另設(shè)、、、、、6個(gè)儲(chǔ)蓄所。到10月末全行員工人，其中長(zhǎng)期合同工人，短期合同工人。在機(jī)構(gòu)上設(shè)置上做到職能部門橫向平行制約，前后臺(tái)業(yè)務(wù)分離在崗位配置上做到人員落實(shí)、職責(zé)明確在制度建設(shè)上做到文件傳遞上及時(shí)，貫徹學(xué)習(xí)到位在制度執(zhí)行上嚴(yán)格要求規(guī)范操作，努力降低操作風(fēng)險(xiǎn)在制度保障上堅(jiān)持加強(qiáng)自律監(jiān)管和再監(jiān)督力度，為內(nèi)控管理保駕護(hù)航。總體上講，我行內(nèi)控管理工作是領(lǐng)導(dǎo)重視、組織落實(shí)、職責(zé)明確、三道防線環(huán)環(huán)相扣、風(fēng)險(xiǎn)防范能力日益提高。
為確保全行內(nèi)控管理的良好態(tài)勢(shì)，今年以來(lái)我行在內(nèi)控管理工作上采取了以下措施：
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織落實(shí)，##年以來(lái)，我行領(lǐng)導(dǎo)班子始終高度重視支行的內(nèi)控工作，把加強(qiáng)內(nèi)控工作作為提高全行管理水平，規(guī)范業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，提高全行員工綜合素質(zhì)的.重要手段來(lái)抓，做到思想認(rèn)識(shí)到位，工作措施到位，組織體系健全，處罰整改加強(qiáng)。我行單獨(dú)設(shè)立審計(jì)辦公室，內(nèi)控工作由審計(jì)辦牽頭抓，今年共組織現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)次，參加人員人次，今年以來(lái)，根據(jù)行長(zhǎng)室要求制訂了工作計(jì)劃，完成了主任、分理處主任任期內(nèi)的責(zé)任審計(jì)儲(chǔ)畜所、儲(chǔ)蓄所、儲(chǔ)蓄所、分理處業(yè)務(wù)審計(jì)工作重要崗位責(zé)任移交個(gè)人次支持分行審計(jì)處人員調(diào)用對(duì)監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行延伸檢查建立了問(wèn)題整改臺(tái)賬督導(dǎo)了內(nèi)控評(píng)價(jià)自查自糾工作。
2、及時(shí)傳達(dá)銀監(jiān)會(huì)、人民銀行、上級(jí)行新政策、新制度、新辦法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到9月底共向支行本級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)內(nèi)外部上級(jí)行業(yè)務(wù)性文件十多只，向營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)發(fā)內(nèi)外部上級(jí)行業(yè)務(wù)性文件多只，收文后及時(shí)組織了員工學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了全行員工熟練掌握國(guó)家金融政策、制度、辦法，規(guī)范了員工業(yè)務(wù)操作程序。
3、針對(duì)本行實(shí)際，不斷完善行之有效的各種規(guī)章制度。根據(jù)上級(jí)行的文件精神，我行為進(jìn)一步貫穿到具體業(yè)務(wù)發(fā)展和內(nèi)控管理上，支行今年來(lái)出臺(tái)了各類制度保障性及業(yè)務(wù)性文件，新成立了、、委員會(huì)，調(diào)整了審查委員會(huì)、委員會(huì)、領(lǐng)導(dǎo)小組、領(lǐng)導(dǎo)小組出臺(tái)了年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)考核辦法、經(jīng)營(yíng)單位主責(zé)任人內(nèi)部綜合管理考核內(nèi)法、工資分配辦法、工作質(zhì)量考核辦法修訂了支行職能部門崗位職責(zé)。制度、辦法出臺(tái)使全行在組織上、職責(zé)上為內(nèi)控管理提供了有效的制度保障。
4、高度重視存在問(wèn)題，明確落實(shí)整改責(zé)任，扎實(shí)抓好整改工作。整改工作由支行合規(guī)部門牽頭，各業(yè)務(wù)主管部門督辦，問(wèn)題存在單位落實(shí)整改。合規(guī)部門建立全行性整改臺(tái)賬，對(duì)今年來(lái)上級(jí)行各種內(nèi)外部檢查出來(lái)的問(wèn)題及整改結(jié)果逐一登記，并對(duì)業(yè)務(wù)主管部門發(fā)送《通知書》，全程監(jiān)控各單位的整改情況業(yè)務(wù)主管部門對(duì)上級(jí)行各種內(nèi)外部檢查及季度自律監(jiān)管中存在問(wèn)題建立系統(tǒng)整改臺(tái)賬，并根據(jù)《通知書》深入基層抓整改落實(shí)問(wèn)題存在單位重點(diǎn)落實(shí)整改責(zé)任人，堅(jiān)持誰(shuí)經(jīng)辦，誰(shuí)整改，誰(shuí)不整改處理誰(shuí)原則。通過(guò)責(zé)任到位，縱橫結(jié)合措施，除客觀原因確難整改外，做到整改不留死角，不走過(guò)常。
5、自律監(jiān)管程序逐步規(guī)范，處罰力度明顯提高。xx月，支行對(duì)違所會(huì)計(jì)基本業(yè)務(wù)操作和制度的有關(guān)人員，按照銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法和審計(jì)處理處罰辦法進(jìn)行了嚴(yán)肅處罰，共處罰xx人次，金額xx元。
6、積極組織員工培訓(xùn)，提高員工規(guī)范操作意識(shí)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇八
2021年1月14日至18日，鐵路行業(yè)召開了全路工作會(huì)議，為期五天的會(huì)議涵蓋了鐵路產(chǎn)業(yè)的方方面面。本人擁有幸參與了其中一場(chǎng)會(huì)議，并于此發(fā)現(xiàn)了其中的精神和價(jià)值，心中激蕩，受益匪淺。本篇文章旨在分享我的體會(huì)和感悟。
會(huì)議精神是鼓勵(lì)全行業(yè)充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)度，更具體的，會(huì)議強(qiáng)調(diào)了在鐵路科技發(fā)展、設(shè)施養(yǎng)護(hù)、航空復(fù)興規(guī)劃等方面多項(xiàng)任務(wù)的重要性。在會(huì)議的充實(shí)時(shí)間里，與會(huì)者們就鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)與施工模式溝通，還討論了鐵路設(shè)施安全線、鐵路物流、大數(shù)據(jù)技術(shù)等諸多議題。我們一起領(lǐng)略了鐵路的成長(zhǎng)歷程、研究了鐵路創(chuàng)新業(yè)務(wù)、共同討論了鐵路建設(shè)的集體愿景，全方位、多角度地深入探討了圍繞鐵路的一系列重要問(wèn)題。
第三段：會(huì)議精神深度解讀。
在會(huì)議中，會(huì)議精神的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是鐵路行業(yè)如何加強(qiáng)自身的科技競(jìng)爭(zhēng)力。鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)者們可以有更好的運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、提升研發(fā)和建造技術(shù)的水平，推廣智能化技術(shù)，打造鐵路智慧化公路。同樣的，鐵路行業(yè)的人員管理、物品運(yùn)輸管理和設(shè)施養(yǎng)護(hù)等方面也將相應(yīng)地得到提高和改進(jìn)。此外，會(huì)議還強(qiáng)調(diào)了在邊遠(yuǎn)地區(qū)和小城市保持鐵路連通的重要性，以確保全國(guó)范圍內(nèi)的交通聯(lián)通。
第四段：會(huì)議所帶來(lái)的啟發(fā)作用。
會(huì)議所帶來(lái)的啟發(fā)作用是巨大的。會(huì)議著重強(qiáng)調(diào)了用戰(zhàn)略思維和行業(yè)愿景來(lái)指導(dǎo)鐵路治理的重要性，即通過(guò)不斷地關(guān)注并提高滿足社會(huì)需求的能力來(lái)確保行業(yè)的發(fā)展。鐵路行業(yè)的專家表示，鐵路建設(shè)對(duì)當(dāng)今中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、對(duì)外開放等方面都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。因此，我們需要更加高效地提高鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理水平，以推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的各方面發(fā)展，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展水平。
第五段：總結(jié)。
本次會(huì)議的精神和重點(diǎn)工作對(duì)鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是至關(guān)重要的。會(huì)議成功地強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代鐵路產(chǎn)業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)因素，并喚起了行業(yè)人員的責(zé)任感和使命感。我們每一位鐵路人都應(yīng)該利用會(huì)議所帶來(lái)的啟示，不斷提升自己的思維、組織和管理能力，以滿足中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)不斷上升的需求。在未來(lái)的工作中，我們也應(yīng)該把會(huì)議中得到的經(jīng)驗(yàn)、洞見和策略貫徹到具體的工作中，實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的更進(jìn)一步的發(fā)展。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇九
我談?wù)勥@次會(huì)議的一些學(xué)習(xí)。
心得。
體會(huì)。
教育，提高他們的。
思想。
政治素質(zhì)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)積極性，努力提高教育教學(xué)質(zhì)量。
崇高的師愛(ài)表現(xiàn)在對(duì)學(xué)生一視同仁，絕不能厚此薄彼，。要做到“三心俱到”，即“愛(ài)心、耐心、細(xì)心，”無(wú)論在生活上還是學(xué)習(xí)上，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)愛(ài)學(xué)生，特別對(duì)那些學(xué)習(xí)特困生，更是要“特別的愛(ài)給特別的你，”切忌易怒易暴，言行過(guò)激，對(duì)學(xué)生要有耐心，對(duì)學(xué)生細(xì)微之處的好的改變也要善于發(fā)現(xiàn)，并且多加鼓勵(lì)，培養(yǎng)學(xué)生健康的人格，樹立學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心，注重培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)質(zhì)量。
有句話說(shuō)的好，沒(méi)有學(xué)不會(huì)的學(xué)生，只有不會(huì)教的老師。這就向老師提出了更高的要求，不斷提高自身素質(zhì)，不斷完善自己，以求教好每一位學(xué)生。怎樣提高自身素質(zhì)呢?這就要求我們一定要與時(shí)俱進(jìn)，孜孜不倦的學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，開辟新教法，并且要做到嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)，誨人不倦、精益求精，厚積薄發(fā)，時(shí)時(shí)刻刻準(zhǔn)備著用“一眼泉的水”來(lái)供給學(xué)生“一碗水”。
總之，作為一名人民教師，我們要從。
思想。
上嚴(yán)格要求自己，在行動(dòng)上提高自己的工作責(zé)任心，樹立一切為學(xué)生服務(wù)的。
思想。
提高自己的鉆研。
精神。
發(fā)揮敢于與一切困難做斗爭(zhēng)的。
思想。
和作風(fēng)。刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，做到政治業(yè)務(wù)兩過(guò)硬。用一片赤誠(chéng)之心培育人，高尚的人格魅力影響人，崇高的師德塑造人。只有不斷提高教師自身的道德素養(yǎng)，才能培養(yǎng)出明禮、誠(chéng)信、自尊、自愛(ài)、自信和有創(chuàng)新。
精神。
的高素質(zhì)人才。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十
工作會(huì)議是每個(gè)組織和企業(yè)不可或缺的一部分，它是溝通和共享信息的重要渠道，也是提高工作效率和團(tuán)隊(duì)合作力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在參與了多次工作會(huì)議后，我深切感受到了工作會(huì)議的重要性和精神內(nèi)涵。今天，我將分享一下我對(duì)工作會(huì)議精神的心得體會(huì)。
首先，工作會(huì)議的目標(biāo)要明確。在每次會(huì)議開始之前，明確的會(huì)議目標(biāo)對(duì)于會(huì)議的順利進(jìn)行至關(guān)重要。不僅可以使會(huì)議內(nèi)容更加具體和明確，還可以提前給與會(huì)人員準(zhǔn)備的機(jī)會(huì)，從而提高會(huì)議效率。在參與會(huì)議的過(guò)程中，我意識(shí)到只有明確會(huì)議目標(biāo)，才能避免會(huì)議泛泛而論的問(wèn)題，使得會(huì)議更加高效和有針對(duì)性。
其次，工作會(huì)議需要建立良好的溝通氛圍。良好的溝通是工作會(huì)議取得成功的基石。在會(huì)議中，每個(gè)人都應(yīng)該保持積極的溝通態(tài)度，尊重他人的意見，并給予充分的批評(píng)和建議。我發(fā)現(xiàn)在一個(gè)積極向上，相互尊重和和諧的氛圍中進(jìn)行的會(huì)議，不僅可以增加會(huì)議的效果，還可以激發(fā)每個(gè)人的潛力，提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
第三，工作會(huì)議需要注重實(shí)效。無(wú)論是什么樣的會(huì)議，都應(yīng)該追求實(shí)效。在過(guò)去的會(huì)議經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)有時(shí)候會(huì)議時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒(méi)有明確的進(jìn)度安排和時(shí)間限制，導(dǎo)致會(huì)議效率低下，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到會(huì)議時(shí)間的控制和議題的精確定位至關(guān)重要。在會(huì)議中，我們應(yīng)該提前制定好會(huì)議議程，明確每個(gè)議題的時(shí)間安排，并嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行。
第四，工作會(huì)議需要有足夠的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作的重要性不言而喻。在參加會(huì)議之前，我們應(yīng)該提前了解會(huì)議的議題和相關(guān)資料，為會(huì)議做好充分的準(zhǔn)備。在會(huì)議上，我們需要清楚地表達(dá)自己的意見和看法，并且可以基于已有的資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研究。準(zhǔn)備工作的充分與否直接影響了會(huì)議的質(zhì)量和結(jié)果，因此每個(gè)參會(huì)人員應(yīng)該嚴(yán)肅對(duì)待會(huì)議的準(zhǔn)備工作。
最后，工作會(huì)議需要有明確的跟進(jìn)和總結(jié)。工作會(huì)議是問(wèn)題解決和工作推動(dòng)的重要手段，但光有會(huì)議還不夠，更需要有明確的跟進(jìn)和總結(jié)。在會(huì)議結(jié)束后，參與者應(yīng)該根據(jù)會(huì)議的內(nèi)容，總結(jié)出具體的行動(dòng)計(jì)劃，并安排好責(zé)任人和完成時(shí)間。通過(guò)跟進(jìn)和總結(jié)，可以確保會(huì)議的決策和內(nèi)容被有效實(shí)施和落地，避免了會(huì)議形同虛設(shè)的情況發(fā)生。
綜上所述，工作會(huì)議精神是每個(gè)從業(yè)者都應(yīng)該具備的能力和素養(yǎng)。通過(guò)明確的目標(biāo)、良好的溝通氛圍、高效的實(shí)施，充分的準(zhǔn)備工作和有效的跟進(jìn)和總結(jié)，我們可以使每次工作會(huì)議的效果最大化，提高團(tuán)隊(duì)的工作效率和合作力。作為一個(gè)職場(chǎng)新人，我將會(huì)一直努力在參與工作會(huì)議中發(fā)揮更積極的作用，為組織的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十一
這幾天，我用心讀了全縣教育工作會(huì)上張書記、辛縣長(zhǎng)的講話材料和《關(guān)于加快建設(shè)教育強(qiáng)縣率先基本實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化的決定》及12個(gè)相關(guān)配套文件。會(huì)上辛縣長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)全縣上下務(wù)必要提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好教育工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，從戰(zhàn)略高度看教育，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展抓教育，緊緊圍繞縣委、縣政府的決策部署，積極行動(dòng)起來(lái)，以改革創(chuàng)新的精神、求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，推動(dòng)府谷縣教育事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。要積極引導(dǎo)社會(huì)各界關(guān)心教育、理解教育，努力形成人人關(guān)心教育、人人重視教育、人人支持教育的良好氛圍。張書記要求，要準(zhǔn)確把握，大力推進(jìn)當(dāng)前教育五項(xiàng)重點(diǎn)工作。
一要在全縣營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心支持教育事業(yè)、尊師重教的良好氛圍。
大力宣傳捐資助學(xué)、支持教育發(fā)展優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)家的善舉，動(dòng)員更多的社會(huì)力量興教助教。要在堅(jiān)持政府主導(dǎo)的前提下，鼓勵(lì)社會(huì)力量投入教育、興辦教育，發(fā)展教育產(chǎn)業(yè)。要切實(shí)關(guān)心廣大教師，想方設(shè)法改善他們的工作生活條件，在工資待遇、職稱晉升等方面給予政策傾斜，確保廣大人民教師生活上受關(guān)心、待遇上有保障、社會(huì)上有地位。努力營(yíng)造黨以重教為先、政以興教為本、民以支教為榮的社會(huì)環(huán)境。
二是要建設(shè)一支師德高尚、樂(lè)于奉獻(xiàn)的教師隊(duì)伍。
三是要建立一批功能完備、設(shè)施一流的學(xué)校?？h委、政府不惜財(cái)力，繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，改善老師辦公、學(xué)生住宿以及教育教學(xué)器材裝備，集中力量建設(shè)一批教學(xué)一流、管理現(xiàn)代、設(shè)施完備的學(xué)校。
四是培養(yǎng)一批品學(xué)兼優(yōu)、健康突出的學(xué)生。要注重學(xué)生品德教育，先成人、再成才。要德智體美兼顧教育，激發(fā)學(xué)生興趣和活力，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。要教育學(xué)生有一技之長(zhǎng)，重點(diǎn)培育技師、技工、一線工人等各類人才。
五是要建立一套發(fā)展教育的創(chuàng)新機(jī)制。各級(jí)、各部門要認(rèn)真研究、探索和學(xué)習(xí)有利于府谷縣教育事業(yè)跨越發(fā)展的先進(jìn)機(jī)制，力爭(zhēng)在短期內(nèi)使全縣教育工作水平上一個(gè)新臺(tái)階，讓府谷縣的教育事業(yè)發(fā)展與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步調(diào)一致。
通過(guò)對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)自己所做的工作與縣委政府的要求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我深深的認(rèn)識(shí)到教育的核心不是傳授知識(shí)，而是培養(yǎng)健康人格，這也將是越來(lái)越多的人所要形成的共識(shí)。所以下一步的工作我將從以下方面去努力完善，盡量做到更好。
通過(guò)讀書，逐步提高自身理論、業(yè)務(wù)水平。
現(xiàn)在社會(huì)在飛速發(fā)展，知識(shí)在不斷更新，我做為一名從教二十年的教師，再用當(dāng)初在學(xué)校里學(xué)到的那點(diǎn)知識(shí)去教學(xué)生已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠啦。書是人類進(jìn)步的階梯，我要徜徉在書的海洋中，多讀書：讀教育名著，讀教育刊物，讀教材教法等，不僅要通過(guò)讀書提高自己的業(yè)務(wù)水平，而且要通過(guò)讀書提高自己的理論水平。只有自身的綜合素質(zhì)得到了提高，才能坦然面對(duì)學(xué)生，才能坦然面對(duì)課堂改革。
向四十分鐘要質(zhì)量是教師們經(jīng)常說(shuō)的一句話。但真正實(shí)施起來(lái)確實(shí)有一定的困難，這需要一個(gè)轉(zhuǎn)變。過(guò)去，學(xué)生的成績(jī)完全是靠時(shí)間磨出來(lái)的?，F(xiàn)在，學(xué)校里都是按上級(jí)規(guī)定開齊開足課時(shí)，一星期語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)的課時(shí)數(shù)就那么幾節(jié)課，再靠時(shí)間的磨是行不通的啦。要打造高效課堂，每位教師都面臨著提高課堂藝術(shù)的挑戰(zhàn)。首先教師要明確自己的角色，充分發(fā)揮教師的組織、引領(lǐng)、激發(fā)、點(diǎn)撥、合作、提升作用，倡導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與、樂(lè)于探究、勤于動(dòng)手，促進(jìn)學(xué)生在教師指導(dǎo)下主動(dòng)地、富有個(gè)性地學(xué)習(xí)。然后才能從教法上真正改進(jìn)，逐步打造出高效課堂。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十二
保險(xiǎn)工作會(huì)議是一項(xiàng)非常重要的工作，它不僅能夠幫助我們了解保險(xiǎn)行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，同時(shí)也能夠促進(jìn)各保險(xiǎn)公司之間的合作和交流。作為保險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員，我有幸參加了一場(chǎng)保險(xiǎn)工作會(huì)議，思考漸漸成熟，也有了一些心得體會(huì)。
第二段：有效的溝通和合作關(guān)系是關(guān)鍵
在保險(xiǎn)工作會(huì)議上，我們受益于與各保險(xiǎn)公司和行業(yè)領(lǐng)袖之間的交流和合作。通過(guò)與其他公司和代理機(jī)構(gòu)的代表進(jìn)行互動(dòng)，我們得以建立有意義的人脈關(guān)系，并且加深了我們對(duì)行業(yè)中其他公司的理解。更重要的是，對(duì)于保險(xiǎn)公司和代理機(jī)構(gòu)之間的溝通，我們必須明確我們的目標(biāo)和期望。因?yàn)橐粋€(gè)良好的溝通和合作關(guān)系能夠幫助我們更好地理解客戶需求并提供相應(yīng)的保險(xiǎn)服務(wù)。
第三段：保險(xiǎn)行業(yè)要關(guān)注數(shù)字化轉(zhuǎn)型
隨著科技的飛速發(fā)展，保險(xiǎn)行業(yè)將變得越來(lái)越依賴于數(shù)字化技術(shù)。在保險(xiǎn)工作會(huì)議上，我們談?wù)摿藬?shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)于保險(xiǎn)服務(wù)的影響和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)亟待推進(jìn)的重要任務(wù)，它能夠幫助我們更加高效地處理數(shù)據(jù)，從而提高保險(xiǎn)服務(wù)的質(zhì)量和效率。
第四段：創(chuàng)意和創(chuàng)新能夠構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的保險(xiǎn)產(chǎn)品
在保險(xiǎn)工作會(huì)議上，我們深感到，保險(xiǎn)公司必須在各個(gè)方面不斷創(chuàng)新，才能夠在市場(chǎng)中獲得優(yōu)勢(shì)。我們可以通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)意來(lái)構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的保險(xiǎn)產(chǎn)品，比如：提供新的保障方案、引入新的產(chǎn)品特點(diǎn)和服務(wù)，同時(shí)也可以通過(guò)智能科技來(lái)增強(qiáng)保險(xiǎn)服務(wù)體驗(yàn)。
第五段：結(jié)語(yǔ)
總之，參加這次保險(xiǎn)工作會(huì)議是我職業(yè)生涯中非常重要的一步。在這個(gè)過(guò)程中我深入了解了保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)識(shí)了許多有才華的人，也啟發(fā)了我對(duì)保險(xiǎn)服務(wù)的理解。我相信，在本次會(huì)議召開之后，我們保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展會(huì)有一個(gè)更加美好地未來(lái)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十三
xx年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的xx屆五中全會(huì)和市委十一屆十次全會(huì)精神，全面。
總結(jié)。
“xxx”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)xx年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運(yùn)輸工作。
一、“xxx”交通運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)要回顧。
“xxx”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
特別是xx年，我市交通運(yùn)輸工作又取得新成績(jī)。通過(guò)實(shí)行“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理和落實(shí)“巡管督”工作機(jī)制，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作有序開展。通過(guò)嚴(yán)格管理，科學(xué)推進(jìn)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)進(jìn)程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過(guò)加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)工作，加快公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場(chǎng)秩序，完善安全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮。完成公路客運(yùn)量4050萬(wàn)人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長(zhǎng)9.5%和15.8%；完成公路貨運(yùn)量2915萬(wàn)噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長(zhǎng)11%和16.5%。通過(guò)開展全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，進(jìn)一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護(hù)管理獲得全省第一名。通過(guò)實(shí)行執(zhí)法“標(biāo)督評(píng)”管理機(jī)制，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的法律意識(shí)，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部評(píng)為“五五”普法工作先進(jìn)單位。通過(guò)對(duì)涉費(fèi)干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運(yùn)站務(wù)管理等實(shí)踐活動(dòng)，維護(hù)了交通隊(duì)伍穩(wěn)定。
回顧“xxx”交通工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
八、五公等縣級(jí)公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個(gè)合并村的通村公路也實(shí)現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。
2、運(yùn)輸市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。開通了2條國(guó)際運(yùn)輸線路、7條國(guó)內(nèi)省際客運(yùn)線路，新建改建4個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站、32個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)站和村屯客運(yùn)?？空?、2個(gè)口岸倉(cāng)儲(chǔ)基地和5個(gè)物流場(chǎng)站。“xxx”期間，累計(jì)完成道路運(yùn)輸客運(yùn)量1.8億人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量43.2億人公里，貨運(yùn)量1.3億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長(zhǎng)18.6%、43.6%、52%和87.5%。高級(jí)客運(yùn)車輛、特種貨運(yùn)車輛增長(zhǎng)迅速，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善，增強(qiáng)了客流、物流集散功能，推進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，提升了運(yùn)輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。
3、公路管養(yǎng)科學(xué)規(guī)范。積極推進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，全面實(shí)施養(yǎng)護(hù)公司制、招投標(biāo)制、合同管理制，推行事企分開、管養(yǎng)分開，逐步實(shí)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化，促進(jìn)了全面科學(xué)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。完成公路綠化1543公里，公路綠化量增加了一倍。開展了橋涵安全隱患排查治理和公路環(huán)境綜合整治工作，完善了超限運(yùn)輸車輛治理長(zhǎng)效機(jī)制，有效鞏固了治超工作成果。我市公路養(yǎng)護(hù)管理工作“xxx”期間始終保持全省一流。
4、依法行政成效顯著。實(shí)施了以“一優(yōu)三標(biāo)”、“一備三率”為主要內(nèi)容的法制工作“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理機(jī)制，強(qiáng)化了交通行政執(zhí)法監(jiān)督力度，嚴(yán)密了執(zhí)法程序，規(guī)范了執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法水平。全系統(tǒng)共辦案10677件、立案10197件、結(jié)案9971件，立案率、結(jié)案率分別達(dá)到97.4%和97.8%。市交通運(yùn)輸局先后榮獲全省依法行政工作先進(jìn)單位、全國(guó)交通行政執(zhí)法責(zé)任制示范單位、全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)普法工作先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。
5、交通資產(chǎn)保值增值。經(jīng)過(guò)五年的投資建設(shè)，全市公路等級(jí)進(jìn)一步提高，公路資產(chǎn)增加了2倍；通過(guò)資產(chǎn)置換和重組，閑置資產(chǎn)和不良資產(chǎn)得到了開發(fā)利用，建成了交通行業(yè)培訓(xùn)中心，使交通行業(yè)培訓(xùn)工作有了基地；通過(guò)加快以麒麟文化為中心的景區(qū)建設(shè)，為麒麟山風(fēng)景區(qū)增加了新的景觀，提升了景區(qū)旅游的品味；通過(guò)加強(qiáng)以綜合性能檢測(cè)為中心的服務(wù)體系建設(shè)，保證了交通運(yùn)輸服務(wù)的全覆蓋。交通存量資產(chǎn)的增加，為xx交通持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
6、隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)。五年來(lái)，交通系統(tǒng)始終保持著積極向上的精神狀態(tài)和爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、拼搏進(jìn)取的精神風(fēng)貌，“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的交通精神在廣大干部職工身上得到充分體現(xiàn)。公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、行政執(zhí)法等多項(xiàng)工作創(chuàng)全國(guó)或全省一流。黨建工作、文明行業(yè)創(chuàng)建、安全穩(wěn)定、綜合治理、群團(tuán)工作等創(chuàng)全市一流。在“關(guān)注民生、服務(wù)發(fā)展”工作中，連續(xù)三年被評(píng)為最佳單位，xx年“雙評(píng)”聽證滿意度第一名。這些都說(shuō)明我們的各級(jí)班子和干部職工有事業(yè)心，有上進(jìn)心，有責(zé)任心，想事謀事，管事干事，勤勉奮進(jìn)。所以，我們的交通事業(yè)才得到飛速發(fā)展，我們的隊(duì)伍才有著無(wú)窮的動(dòng)力。這些都是我們寶貴的財(cái)富。
“xxx”期間，特別是xx年，我市公路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量、投資額度、交工里程均創(chuàng)歷史新高，多項(xiàng)工作創(chuàng)全國(guó)和全省一流。這些成績(jī)的取得，是市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級(jí)地方政府和有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工共同奮斗的結(jié)果。在此，我代表市交通運(yùn)輸局黨委和交通運(yùn)輸局，向長(zhǎng)期以來(lái)大力支持交通運(yùn)輸工作的各級(jí)地方政府和有關(guān)部門表示衷心的感謝！向全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問(wèn)!向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)并受到表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀！
二、“十二五”交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的總體思路。
我們要按照市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的工作部署，結(jié)合我市交通實(shí)際，堅(jiān)決落實(shí)好“十二五”規(guī)劃，搶抓機(jī)遇，在“三優(yōu)”文明創(chuàng)建和公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中打牢基礎(chǔ)，提升發(fā)展質(zhì)量，創(chuàng)造更加便捷、優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境。
（一）總體要求。
“十二五”交通運(yùn)輸工作的總體要求是：認(rèn)真落實(shí)市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的一系列決策部署，以服務(wù)xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力為重點(diǎn)，以改革和創(chuàng)新為動(dòng)力，積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，提高交通運(yùn)輸發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性。到2015年，形成更加安全順暢便捷的交通運(yùn)輸體系，為xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。
（二）目標(biāo)任務(wù)。
到2015年，全市交通運(yùn)輸體系建設(shè)將實(shí)現(xiàn)從道路建設(shè)向道路網(wǎng)化、優(yōu)化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)高速公路與國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。道路運(yùn)輸體系更科學(xué)，管理更規(guī)范，運(yùn)輸更安全便捷，運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。
一、二級(jí)公路相連接，市區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以三級(jí)公路相連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以四級(jí)公路相連接。
2、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施“4455工程”，即進(jìn)一步完善貨運(yùn)場(chǎng)站布局，建設(shè)4個(gè)物流中心結(jié)點(diǎn)；進(jìn)一步提高汽車綜合性能檢測(cè)能力，改造升級(jí)4個(gè)汽車綜合性能檢測(cè)站；進(jìn)一步完善道路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃建設(shè)5個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站和5個(gè)公交客運(yùn)接駁站。
3、運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)。發(fā)展省際、省內(nèi)跨地市干線、區(qū)域內(nèi)旅游和農(nóng)村客運(yùn)線路50條。到2015年，公路營(yíng)運(yùn)客車將增長(zhǎng)20%以上，中高級(jí)客車增長(zhǎng)25%以上；公路營(yíng)運(yùn)貨車將增長(zhǎng)30%以上，特種專用車輛增長(zhǎng)40%以上。道路運(yùn)輸能力和服務(wù)水平將進(jìn)一步提高。
4、安全保障。重點(diǎn)對(duì)公路和橋梁的安全隱患進(jìn)行排查治理，打擊車輛超限超載，確保公路安全。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、船舶和司乘人員的監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。
5、科技進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)。認(rèn)真研究提高公路和橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量科學(xué)的方式方法，進(jìn)一步提高公路安全性，延長(zhǎng)公路使用年限。加強(qiáng)信息化管理和服務(wù)，全面應(yīng)用省道路運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建設(shè)面向社會(huì)公眾的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，謀劃建設(shè)物流信息中心，建設(shè)營(yíng)運(yùn)車輛gps監(jiān)管平臺(tái)，提高道路運(yùn)輸科技水平。加強(qiáng)交通節(jié)能減排工作，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保車輛，淘汰老舊車輛，促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。
三、
xx年工作任務(wù)。
xx年是“十二五”規(guī)劃的啟動(dòng)年，也是公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”的關(guān)鍵年。為此，確定xx年交通運(yùn)輸工作的總體思路為：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，本著“突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，全面推進(jìn)”的原則，抓好“一個(gè)規(guī)劃”、打好“兩個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)”、加強(qiáng)“三個(gè)建設(shè)”，在公路建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、公路養(yǎng)護(hù)、交通行政執(zhí)法、科技創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)新突破，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
（一）抓好“十二五”規(guī)劃落實(shí)，搞好各項(xiàng)計(jì)劃的銜接。
按照“綜合運(yùn)輸布局合理、服務(wù)功能配套齊全、優(yōu)質(zhì)安全節(jié)約環(huán)保、外形美觀景觀和諧、提檔升級(jí)通暢聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)籌推進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設(shè)原則，深入研究有關(guān)政策，立足我市目前的交通狀況，圍繞全市中心工作安排建設(shè)計(jì)劃，堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與近期建設(shè)相結(jié)合，統(tǒng)籌全局，與縣（市）區(qū)、相關(guān)部門和省交通運(yùn)輸廳協(xié)調(diào)加強(qiáng)溝通，搞好項(xiàng)目計(jì)劃的對(duì)接落實(shí)工作。
（二）打好公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
xx年我們將千方百計(jì)落實(shí)公路建設(shè)大項(xiàng)目7項(xiàng)，投資23.5億元實(shí)施“412工程”，即4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目、1個(gè)新建項(xiàng)目和2個(gè)爭(zhēng)取項(xiàng)目，進(jìn)一步完善路網(wǎng)。
4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目要完成建雞高速公路虎林至xx段全部路基土石方和橋涵工程、排水防護(hù)工程，路面下基層完成70%，路面上基層完成40%，房建工程將完成4處服務(wù)區(qū)、10座收費(fèi)站、1處養(yǎng)護(hù)中心的房建征地和主體工程建設(shè)；完成鶴大高速公路佳牡段封閉工作；完成鶴大高速公路七雞段路面工程、附屬工程及封閉工作；完成建虎高速公路虎林段路面工程、附屬工程及封閉工作。1個(gè)新建項(xiàng)目要完成雞圖公路xx過(guò)境段路基和橋涵建設(shè)工程。2個(gè)爭(zhēng)取項(xiàng)目要完成1條北通道（雞勃公路）和1條邊防公路改建工程的爭(zhēng)取工作。同時(shí)，在爭(zhēng)取農(nóng)村公路建設(shè)上加大力度，爭(zhēng)取建設(shè)計(jì)劃更多，爭(zhēng)取建設(shè)比例更高，爭(zhēng)創(chuàng)全省一流。
（三）打好交通綜合整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮。
我們要結(jié)合“三優(yōu)“文明城市創(chuàng)建和新農(nóng)村建設(shè)，按照市委、市政府提出的打好“六大戰(zhàn)役”，實(shí)施“八大工程”要求，加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)。一是完善城市交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在市區(qū)東、南、西、北和中部地區(qū)規(guī)劃5個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)接駁站，在市區(qū)重新規(guī)劃“2專、3環(huán)、4縱、12橫”公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，逐步建立“布局合理、分工明確、銜接順暢、安全便捷”的城市交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。二是加強(qiáng)客運(yùn)秩序綜合整治。要著力規(guī)范客運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)線路和運(yùn)力配置，加強(qiáng)停車場(chǎng)站管理和客運(yùn)秩序管理，重點(diǎn)整治車容車貌，解決客運(yùn)“臟亂差”問(wèn)題，形成公交車輛“一線一車型、一線一顏色、一線一機(jī)制”，提升城市文明形象和管理水平；打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。三是完善貨運(yùn)物流信息網(wǎng)絡(luò)。依托公路、鐵路、航空運(yùn)輸場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮市區(qū)道路運(yùn)輸集聚效應(yīng)，帶動(dòng)人流、物流、信息流。四是強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管。要進(jìn)一步細(xì)化監(jiān)管措施，加強(qiáng)宣傳教育，嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)、日常監(jiān)督檢查關(guān)、隱患排查治理關(guān)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全隱患治理，確保交通運(yùn)輸更加安全順暢。
（四）加強(qiáng)公路環(huán)境建設(shè)，進(jìn)一步做好公路管養(yǎng)工作。
我們要落實(shí)“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，切實(shí)加強(qiáng)公路管養(yǎng)工作。在干線公路養(yǎng)護(hù)上，繼續(xù)推行養(yǎng)護(hù)計(jì)量支付管理，全面實(shí)行科學(xué)和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的動(dòng)態(tài)管理和病害監(jiān)測(cè)，延長(zhǎng)公路使用年限。加大公路安保工程和危橋改造力度，深入治理超限超載、控制違章建筑和打擊亂堆亂放等違法行為，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，堅(jiān)決防范公路安全事故的發(fā)生。同時(shí)做好高速公路全面養(yǎng)護(hù)的前瞻性工作，確保高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的及時(shí)有效銜接。在農(nóng)村公路管養(yǎng)上，深入貫徹省、市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革精神，解決農(nóng)村公路“重建輕養(yǎng)”問(wèn)題，使農(nóng)村公路建有所管、建有所養(yǎng)，保護(hù)農(nóng)村公路建設(shè)成果。在公路綠化上，按照全市“三優(yōu)文明城市”創(chuàng)建及新農(nóng)村建設(shè)工作部署，開展公路綠化美化香化活動(dòng)，完成公路綠化任務(wù)，構(gòu)建優(yōu)美的公路環(huán)境。公路養(yǎng)護(hù)管理工作保持全省一流。
（五）加快交通改革和服務(wù)體系建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展活力。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十四
2015年12月18日至21日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)抓好優(yōu)化對(duì)外開放區(qū)域布局、推進(jìn)外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出、積極利用外資、加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作、加快自貿(mào)區(qū)及投資協(xié)定談判、積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理工作，改善利用外資環(huán)境;要抓好“一帶一路”建設(shè)落實(shí)。
改革開放30多年來(lái)年均近10%的持續(xù)高增長(zhǎng)，已經(jīng)把中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶到了世界第二大經(jīng)濟(jì)體。但由于多方面因素影響和國(guó)內(nèi)外條件變化，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然面臨著一些突出矛盾和問(wèn)題，必須高度重視，采取有力措施加以化解，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議就肩負(fù)了這一歷史重任。更何況2016年還是全面建成小康社會(huì)決勝階段的開局之年，也是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年，做好經(jīng)濟(jì)工作重要性已經(jīng)不言而喻。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議暖了經(jīng)濟(jì)。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和前期刺激政策消化期，實(shí)體經(jīng)濟(jì)困難有所加大，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩比較嚴(yán)重。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議就指出了經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略上要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、把握好節(jié)奏和力度，戰(zhàn)術(shù)上要抓住關(guān)鍵點(diǎn)，抓好去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板五大任務(wù)，加大結(jié)構(gòu)性改革力度，矯正要素配置扭曲，使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加有力。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議暖了民心。不管是經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是社會(huì)進(jìn)步，其最終目的都是為了改善民生。就曾明確指出：“讓老百姓過(guò)上好日子是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)?！睂?duì)于新一年經(jīng)濟(jì)工作，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出要保障改善民生，“更加注重對(duì)特定人群特殊困難的精準(zhǔn)幫扶”。尤其是政府將幫助農(nóng)村居民在城市定居并購(gòu)買房屋，更是將工作做到了民眾心坎里，必能進(jìn)一步拉高民眾“獲得感”。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議暖了世界。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易低迷、國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)蕩，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》、美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》等國(guó)際影響力大的主流媒體甚至刊載專業(yè)評(píng)論，集體發(fā)出唱衰中國(guó)經(jīng)濟(jì)的聲音。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開，也已經(jīng)讓世界看到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒(méi)有變。
推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，已成適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的必然要求。面向未來(lái)，我們就應(yīng)按照“五位一體”總體布局和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局要求，牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念，戰(zhàn)略上堅(jiān)持持久戰(zhàn)，戰(zhàn)術(shù)上打好殲滅戰(zhàn)，在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，努力實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的良好開局。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十五
xx年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的xx屆五中全會(huì)和市委十一屆十次全會(huì)精神，全面總結(jié)“xxx”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)xx年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運(yùn)輸工作。
一、“xxx”交通運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)要回顧。
“xxx”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
特別是xx年，我市交通運(yùn)輸工作又取得新成績(jī)。通過(guò)實(shí)行“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理和落實(shí)“巡管督”工作機(jī)制，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作有序開展。通過(guò)嚴(yán)格管理，科學(xué)推進(jìn)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)進(jìn)程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過(guò)加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)工作，加快公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場(chǎng)秩序，完善安全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮。完成公路客運(yùn)量4050萬(wàn)人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長(zhǎng)9.5%和15.8%；完成公路貨運(yùn)量2915萬(wàn)噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長(zhǎng)11%和16.5%。通過(guò)開展全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，進(jìn)一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護(hù)管理獲得全省第一名。通過(guò)實(shí)行執(zhí)法“標(biāo)督評(píng)”管理機(jī)制，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的法律意識(shí)，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部評(píng)為“五五”普法工作先進(jìn)單位。通過(guò)對(duì)涉費(fèi)干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運(yùn)站務(wù)管理等實(shí)踐活動(dòng)，維護(hù)了交通隊(duì)伍穩(wěn)定。
回顧“xxx”交通工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
八、五公等縣級(jí)公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個(gè)合并村的通村公路也實(shí)現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。
能，推進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，提升了運(yùn)輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十六
各位同志們：
今天縣政府召開全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議，主要任務(wù)是總結(jié)2012年交通運(yùn)輸工作，安排部署2015年工作任務(wù)。剛才，**局長(zhǎng)作了題為“搶抓連片扶貧規(guī)劃新機(jī)遇再掀交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高潮”的工作報(bào)告，我都贊同。工作報(bào)告內(nèi)容全面，思路清晰，主題突出，措施務(wù)實(shí)，令我們深受振奮和鼓舞。同時(shí)，大會(huì)還表彰了交通系統(tǒng)工作的先進(jìn)單位、集體、先進(jìn)個(gè)人和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。也與各單位負(fù)責(zé)人簽訂了2015年的目標(biāo)責(zé)任書，促使大家進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到完成2015年工作的重要性下面，我就做好今年的交通運(yùn)輸工作講三點(diǎn)意見。
一、對(duì)去年工作的評(píng)價(jià)，八個(gè)字-“工作扎實(shí)，成效顯著”
2012年，在、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的努力拼搏下，經(jīng)受了各種考驗(yàn)，應(yīng)對(duì)了各種困難和問(wèn)題，解放了思想觀念，搶抓了歷史機(jī)遇，突破了重點(diǎn)和難點(diǎn)，提升了行業(yè)管理，超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)，為`的率先發(fā)展做出了顯著貢獻(xiàn)，對(duì)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。
公路水毀修復(fù)工程；完成`111洋公路大箭溝橋連接線工程；投資建成梁峪村、楊家河、西陽(yáng)溝3座慈安橋和桃川北環(huán)路硬路肩工程；建成水蒿川東河礦區(qū)水泥路；建成馬蓮灘景區(qū)水泥路；整合米禾公司資源建成`縣物流中心基礎(chǔ)設(shè)施。二是重大項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展姜眉公路縣城過(guò)境段項(xiàng)目，風(fēng)`111公路改造項(xiàng)目，`縣二級(jí)客運(yùn)站建設(shè)；縣鄉(xiāng)公路改造等項(xiàng)目前期工作相繼啟動(dòng)。三是管養(yǎng)水平不斷提高。路域環(huán)境整治成效明顯，姜眉公路，潘`111公路，鳳`111公路，`111洋公路等鄉(xiāng)村道路綠化提升工程。省道和縣鄉(xiāng)道路面使用性能狀況指數(shù)名列前列。四是保障能力明顯增強(qiáng)?？瓦\(yùn)量、貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量均較2012年有明顯增長(zhǎng)，黃金周、“春運(yùn)”等運(yùn)輸任務(wù)均圓滿完成。禁受了暴雪，暴雨，洪水，泥石流等特大自然災(zāi)害的襲擊。保障了道路交通安全暢通。五是安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)。道路運(yùn)輸、和重點(diǎn)工程施工沒(méi)有發(fā)生重特大事故，安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)始終控制在省市控線內(nèi)。
這些成績(jī)的取得，是、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各鎮(zhèn)各部門及各界鼎力支持的結(jié)果，是全縣交通系統(tǒng)干部職工努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表，縣政府向全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)；向關(guān)心支持交通建設(shè)的各鎮(zhèn)政府、縣級(jí)各部門、金融機(jī)構(gòu)和社會(huì)各界表示衷心的感謝！
二、對(duì)當(dāng)前形勢(shì)的判斷，也是八個(gè)字-“機(jī)遇難得，總
體向好”
為加快次級(jí)交通樞紐建設(shè)營(yíng)造了良好環(huán)境。
與此同時(shí)，但我們也要清醒的看到，我們還面臨著建設(shè)規(guī)模大、資金土地等要素保障難度大，一些項(xiàng)目前期工作深度不夠，綜合交通運(yùn)輸體系缺乏有效銜接，行業(yè)監(jiān)督管理水平還有待提高等困難和問(wèn)題，加快構(gòu)建次級(jí)交通樞紐任務(wù)十分艱巨。因此，大家要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感，堅(jiān)定信心、把握形勢(shì)、鼓足干勁，以構(gòu)建次級(jí)交通樞紐為重點(diǎn)，全面開展重點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)，為早日建成次級(jí)交通樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為“五個(gè)`”建設(shè)提供有力支撐。
三、對(duì)今年工作的要求，就兩個(gè)字-“六抓”
門要加強(qiáng)與上級(jí)對(duì)接聯(lián)系，抓緊做好前期工作，力爭(zhēng)早日開工。三抓工作保障。交通部門要抓好行業(yè)管理，完善協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)施縣鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管，形成合力。縣交通運(yùn)輸局是項(xiàng)目責(zé)任主體，要落實(shí)責(zé)任，每個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目都要明確一名領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)一個(gè)班子，制訂一套辦法。相關(guān)部門要加大交通建設(shè)支持力度，切實(shí)解決征地拆遷、料場(chǎng)提供、建材組織、電力油料等要素保障。四抓督促檢查。政府辦，交通、發(fā)改和目標(biāo)督查部門要把交通建設(shè)工作推進(jìn)情況與交通發(fā)展項(xiàng)目審批工作相掛鉤，對(duì)推進(jìn)工作力度大、效果好的，在項(xiàng)目資金上給予傾斜激勵(lì)。五抓行業(yè)管理。要健全工程質(zhì)量管理體系，完善市場(chǎng)監(jiān)管制度，確保把交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)成質(zhì)量可靠、群眾滿意的精品工程、示范工程。要探索建立長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)姜眉公路沿線環(huán)境管理，加強(qiáng)客運(yùn)車容車貌管理，加強(qiáng)出租車營(yíng)運(yùn)管理，更好地服務(wù)民生。六抓隊(duì)伍建設(shè)。要加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)一支有激情、想干事、能干事的干部隊(duì)伍。要加強(qiáng)人才培養(yǎng)引進(jìn)，為次級(jí)交通樞紐建設(shè)提供智力保障。要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍管理，不斷提高依法行政和文明執(zhí)法水平。
的貢獻(xiàn)！
最后，祝同志們身體健康，家庭和睦，工作順利！ 謝謝大家！
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹黨的十八屆三中、四中全會(huì)和習(xí)近平總書記系列重要講話精神，認(rèn)真落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署，總結(jié)2015年交通運(yùn)輸工作，部署2015年重點(diǎn)任務(wù)，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，加快“四個(gè)交通”發(fā)展，為人民群眾安全便捷出行和全面建成小康社會(huì)提供交通運(yùn)輸保障。
下面，我講三個(gè)方面的意見。
一、2015年全國(guó)交通運(yùn)輸工作
2015年是貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神、全面深化交通運(yùn)輸改革的啟動(dòng)之年，是完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵之年。交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，按照穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)的要求，大力推進(jìn)“四個(gè)交通”建設(shè)，不斷完善綜合交通運(yùn)輸體系，努力做到穩(wěn)中有為、穩(wěn)中有進(jìn)，各項(xiàng)工作取得新的成績(jī)。
（一）加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，全面深化交通運(yùn)輸改革。把深化改革作為促進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展的根本之策，認(rèn)真落實(shí)中央全面深化改革的決策部署。一是從頂層設(shè)計(jì)抓起，組織開展改革調(diào)研，部署9項(xiàng)改革試點(diǎn)任務(wù)，研究制定《全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》。二是下好“先手棋”，大力推進(jìn)行政審批制度改革，出臺(tái)《關(guān)于加快轉(zhuǎn)變政府職能深化行政審批制度改革的意見》，取消下放26項(xiàng)行政審批項(xiàng)目，將12項(xiàng)工商登記改為后置，建立管理權(quán)力清單制度，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。三是積極推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體制改革，完成部機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革，逐步理順部與國(guó)家局之間的職責(zé)分工和工作程序，著手編制《綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。四是穩(wěn)步推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，研究交通運(yùn)輸事權(quán)劃分，保持中央支持專項(xiàng)資金政策的連續(xù)性，會(huì)同財(cái)政部等有關(guān)部門制定《車輛購(gòu)置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法》和《鐵路發(fā)展基金管理辦法》，認(rèn)真推進(jìn)鼓勵(lì)社會(huì)資本投資的19個(gè)交通示范項(xiàng)目。推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”試點(diǎn)。在上海自貿(mào)區(qū)實(shí)施6項(xiàng)航運(yùn)開放政策。海事救撈體制改革、公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理體制改革等取得較好進(jìn)展。研究了部屬事業(yè)單位分類的改革。
（二）服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，狠抓穩(wěn)增長(zhǎng)措施落地，加大固定資產(chǎn)投資，預(yù)計(jì)全年鐵路公路水路完成投資2.5萬(wàn)億元。一是積極參與國(guó)家“三大戰(zhàn)略”的制定和規(guī)劃編制。制定落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略任務(wù)工作綱要，推動(dòng)與沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委編制《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》和交通一體化率先突破方案，啟動(dòng)并推進(jìn)一批重大項(xiàng)目和重大工程建設(shè)。貫徹國(guó)務(wù)院推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見，會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委編制《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2015—2020年）》，梳理并推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重大項(xiàng)目落實(shí)。支持西藏、新疆和福建交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。二是注重優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)。加快高速公路“斷頭路”和普通國(guó)道“瓶頸”路段建設(shè)，組織路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程，加強(qiáng)危橋改造、安保工程建設(shè)和干線路網(wǎng)監(jiān)測(cè)，整治公路隱患路段6.6萬(wàn)公里。三是公路建設(shè)保持良好勢(shì)頭。預(yù)計(jì)新增公路里程9.38萬(wàn)公里，其中高速公路7450公里，全年新改建23萬(wàn)公里農(nóng)村公路，超額完成國(guó)務(wù)院下達(dá)的建設(shè)任務(wù)。推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，推廣公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)重大項(xiàng)目建設(shè)管理，京新高速公路內(nèi)蒙西段等開工建設(shè)，港珠澳大橋等重點(diǎn)工程進(jìn)展順利。推廣農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)集中連片特困地區(qū)交通扶貧工作。做好云南魯?shù)榈卣鸬葹?zāi)區(qū)公路恢復(fù)重建工作。武警交通部隊(duì)抓隊(duì)伍、促轉(zhuǎn)型，各項(xiàng)工作開創(chuàng)新局面。四是水運(yùn)建設(shè)取得新進(jìn)展。新擴(kuò)建泊位631個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位125個(gè)，改善內(nèi)河航道里程2068公里。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)一期工程、引江濟(jì)漢通航工程等投入試運(yùn)行，長(zhǎng)江中游荊江河段航道整治工程順利進(jìn)行，上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期等開工建設(shè)。
試點(diǎn)，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。加強(qiáng)城市配送指導(dǎo)，積極推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。
（四）堅(jiān)持依法行政，深化法治政府部門建設(shè)。高度重視法治建設(shè)，一手抓科學(xué)立法，一手抓嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法?！逗降婪ā奉C布，《城市公共交通條例（送審稿）》通過(guò)國(guó)務(wù)院法制辦審核，《海上交通安全法（修訂）》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂）》《快遞暫行條例（送審稿）》《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例（修訂）》正在積極推進(jìn)。全年共發(fā)布部頒規(guī)章22件，廢止37件。印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)公路路政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)的若干意見》，開展全國(guó)公路執(zhí)法專項(xiàng)整改。嚴(yán)格執(zhí)行“五個(gè)禁止”規(guī)定，深化海事政風(fēng)建設(shè)。組織開展行政執(zhí)法評(píng)議考核，加強(qiáng)行政復(fù)議應(yīng)訴，依法做好信訪維穩(wěn)工作。同時(shí)，加大政府信息公開力度，發(fā)布2015年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)，積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。
（五）加大科技創(chuàng)新力度，推進(jìn)綠色交通發(fā)展。大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，不斷增強(qiáng)科技支撐能力。一是推動(dòng)重大專項(xiàng)攻關(guān)，組織實(shí)施高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)等5個(gè)國(guó)家科技支撐計(jì)劃，以及“黃金水道通過(guò)能力提升技術(shù)”等重大科技專項(xiàng)攻關(guān)，啟動(dòng)京津冀公共交通一卡-通互聯(lián)互通和一卡-通國(guó)家級(jí)清分結(jié)算平臺(tái)建設(shè)，成功實(shí)施首次300米飽和潛水作業(yè)，國(guó)家高速公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)、粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究?jī)身?xiàng)技術(shù)成果，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。二是加快智慧交通建設(shè)，開展新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)總體方案研究，完成城市智能交通和船聯(lián)網(wǎng)國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)示范工程、物聯(lián)網(wǎng)在公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與效率提升應(yīng)用等相關(guān)研究任務(wù)，加快公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc）全國(guó)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程，北京等14個(gè)省市實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。三是推進(jìn)綠色交通發(fā)展，印發(fā)貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院低碳發(fā)展行動(dòng)方案的實(shí)施意見，推進(jìn)17個(gè)綠色交通區(qū)域性主題示范項(xiàng)目，制定京津冀一體化節(jié)能減排專項(xiàng)行動(dòng)方案，編制完成《全國(guó)公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)規(guī)劃》，在城市客運(yùn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，組織水運(yùn)行業(yè)開展應(yīng)用液化天然氣、碼頭油氣回收試點(diǎn)示范。四是改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，召開標(biāo)準(zhǔn)化工作電視電話會(huì)議，印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見》，制定《綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系》。
（六）深化“平安交通”建設(shè)，提升安全應(yīng)急保障能力。堅(jiān)持紅線意識(shí)和底線思維，著力強(qiáng)化安全監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定。全年共發(fā)生運(yùn)輸船舶水上交通事故255件、死亡失蹤236人、沉船139艘、直接經(jīng)濟(jì)損失24801萬(wàn)元，分別同比下降2.5%、10.9%、2.1%、35.4%。組織搜救2015次，獲救人員15387人，救助成功率96.6%。一是狠抓安全責(zé)任落實(shí)，制定《安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究辦法》，建立事故約談和掛牌督辦機(jī)制，連續(xù)召開5次電視電話會(huì)議，強(qiáng)力推進(jìn)“打非治違”和重點(diǎn)領(lǐng)域安全專項(xiàng)整治，深入開展中韓客運(yùn)班線、三峽庫(kù)區(qū)、瓊州海峽客滾運(yùn)輸專項(xiàng)整治。二是強(qiáng)化安全基層、基礎(chǔ)、基本功建設(shè)，堅(jiān)持以人為本，制定加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)督管理意見，推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控體系和安全風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，健全安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系，開展“安全生產(chǎn)月”“道路客運(yùn)安全年”和“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)，搞好公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全綜合督查，做好監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)標(biāo)考核監(jiān)管，深入推進(jìn)治理車輛超限超載工作，重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控取得重要進(jìn)展。三是妥善處置重大突發(fā)事件，全力做好馬航失聯(lián)客機(jī)應(yīng)急處置，完成接回我在越同胞應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)，開展公路交通和城市軌道交通的應(yīng)急演練以及海峽兩岸聯(lián)合搜救演練，防范重大海上溢油風(fēng)險(xiǎn)。四是加強(qiáng)行業(yè)社會(huì)治安綜合治理和反恐防范，抓好港航治安管理和維穩(wěn)處置，圓滿完成亞信峰會(huì)、青奧會(huì)和apec峰會(huì)等交通安保任務(wù)。
（七）服務(wù)國(guó)家對(duì)外開放大局，不斷深化國(guó)際交流合作。深入貫徹中央外交工作部署，圍繞國(guó)家對(duì)外開放新格局，不斷深化雙邊多邊和區(qū)域次區(qū)域交通運(yùn)輸合作。一是建立健全周邊國(guó)家互聯(lián)互通工作機(jī)制，簽署《上海合作組織成員國(guó)政府間國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》，中巴、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊互聯(lián)互通項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。積極參與中美投資協(xié)定和中澳、中韓高水平自貿(mào)區(qū)協(xié)定談判，穩(wěn)步開展“引進(jìn)來(lái)”工作，主動(dòng)為交通運(yùn)輸企業(yè)“走出去”搭建平臺(tái)，助推中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)設(shè)備和中國(guó)企業(yè)走向世界。二是加大參與國(guó)際組織事務(wù)力度，促成國(guó)際海事組織將“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)納入全球無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。積極參與極地水域航行船舶規(guī)則制定，深入?yún)⑴c馬六甲海峽、北極等海上重要戰(zhàn)略運(yùn)輸通道國(guó)際合作，維護(hù)海上運(yùn)輸安全和海洋權(quán)益。三是穩(wěn)步推進(jìn)港澳臺(tái)工作，做好內(nèi)地與港澳基本實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易自由化交通運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)工作，促進(jìn)兩岸“三通”海上直航可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)兩岸車輛互通先行先試。
性創(chuàng)建活動(dòng)，實(shí)施文化建設(shè)“十百千”工程，組織開展“尋找最美”系列活動(dòng)，評(píng)選“感動(dòng)交通十大年度人物”。開展農(nóng)村公路和川藏青藏“兩路”建成通車60周年等行業(yè)宣傳活動(dòng)，做好輿情引導(dǎo)與應(yīng)對(duì)工作。
一年來(lái)，鐵路、民航、郵政系統(tǒng)廣大干部職工認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，立足新起點(diǎn)，開創(chuàng)新局面，各項(xiàng)工作取得積極進(jìn)展。
2015年是新組建的國(guó)家鐵路局全面履職的第一年，各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局正式掛牌運(yùn)行。鐵路固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)，全年完成國(guó)務(wù)院下達(dá)的8000億元建設(shè)任務(wù)，新線投產(chǎn)8000公里。加大職能轉(zhuǎn)變、簡(jiǎn)政放權(quán)力度，2015年以來(lái)共取消鐵路審批項(xiàng)目14項(xiàng)，占改革前原鐵道部審批項(xiàng)目的56%。認(rèn)真落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》，制定《鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可辦法》，規(guī)范地方政府和社會(huì)資本投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)鐵路準(zhǔn)入制度。積極參與鐵路發(fā)展相關(guān)規(guī)劃研究，加快鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，發(fā)布《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化安全監(jiān)管和工程質(zhì)量監(jiān)督，開展鐵路行業(yè)安全大檢查和“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，解決一批影響鐵路運(yùn)輸安全的突出問(wèn)題，全年沒(méi)有發(fā)生特別重大和重大鐵路交通事故。服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，鐵路“走出去”邁出堅(jiān)實(shí)步伐，務(wù)實(shí)推進(jìn)中俄、中蒙、中印、中泰鐵路合作交流，積極參與推動(dòng)中老、中巴、中東歐、中吉烏及美國(guó)西部快線高鐵等鐵路合作項(xiàng)目。
民航系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，改革、安全、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等取得新的成績(jī)。民航改革開放取得新進(jìn)展，大力推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，新取消下放行政審批事項(xiàng)24個(gè)。堅(jiān)持不懈實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)。運(yùn)輸服務(wù)能力不斷提升，航班正點(diǎn)率不斷提高，預(yù)計(jì)全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量742億噸公里、旅客運(yùn)輸量3.9億人次和貨郵運(yùn)輸量591萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.4%、10.1%和5.3%。基本建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，航線結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，新建成黑龍江撫遠(yuǎn)、湖北神農(nóng)架、青海德令哈、四川阿壩、貴州六盤水、山西呂梁、吉林通化、廣西河池、湖南衡陽(yáng)9個(gè)機(jī)場(chǎng)，遷建陜西漢中機(jī)場(chǎng)，我國(guó)大陸地區(qū)頒證民用航空機(jī)場(chǎng)達(dá)到202個(gè)。服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，出臺(tái)《民航局關(guān)于推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見》，簽署京津冀三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，北京新機(jī)場(chǎng)工程已于12月26日正式開工建設(shè)，積極構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的京津冀民用航空一體化系統(tǒng)。
郵政系統(tǒng)改革不斷深化，全國(guó)298個(gè)市（地）郵政企業(yè)全部完成更名掛牌。法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善，建立快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可“綠色通道”制度，頒布了《無(wú)著快件處理規(guī)定》等7部規(guī)范性文件，全國(guó)近半數(shù)省份以及部分重點(diǎn)城市制定扶持快遞服務(wù)發(fā)展綜合性政策，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和區(qū)域合作力度進(jìn)一步加大，交通郵政融合發(fā)展進(jìn)一步加快。郵政普遍服務(wù)能力和水平不斷提升，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)近5萬(wàn)個(gè)，農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)50%，空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)建工作取得重大進(jìn)展，快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力不斷增強(qiáng)，快遞下鄉(xiāng)、快遞向西、快遞向外工程成效顯著，預(yù)計(jì)全年全行業(yè)業(yè)務(wù)收入3200億元、快遞業(yè)務(wù)量140億件、快遞業(yè)務(wù)收入2032億元，同比分別增長(zhǎng)26%、52%、41%。郵政管理工作得到加強(qiáng)，與中央綜治辦等九部門聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)郵件、快件寄遞安全管理工作的若干意見》，郵政普遍服務(wù)、特殊服務(wù)和郵票發(fā)行監(jiān)督檢查工作有序推進(jìn)，快遞市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范。今年“雙11”期間，在業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)56%的情況下，圓滿完成快遞服務(wù)旺季保障工作，實(shí)現(xiàn)了保暢通、保安全、保平穩(wěn)的目標(biāo)。
回首一年的工作，我們遇到的困難比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)想的好。面對(duì)復(fù)雜形勢(shì)，全國(guó)交通運(yùn)輸廣大干部職工以認(rèn)真貫徹落實(shí)對(duì)農(nóng)村公路、川藏青藏“兩路”建成通車60周年的重要批示精神為動(dòng)力，統(tǒng)籌謀劃、凝心聚力，銳意進(jìn)取、攻堅(jiān)克難，保持了交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的好勢(shì)頭，為順利完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。成績(jī)來(lái)之不易，值得倍加珍惜。這是黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各有關(guān)部門、地方黨委政府和人民群眾大力支持的結(jié)果，也是交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏的結(jié)果。我代表交通運(yùn)輸部，向關(guān)心支持交通運(yùn)輸工作的各級(jí)黨委政府和各有關(guān)部門，向歷屆黨組同志、交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工和離退休老同志，表示誠(chéng)摯感謝！
在全面分析工作成績(jī)的同時(shí)，也要清醒地看到，前進(jìn)道路上還有不少困難和問(wèn)題。主要是：全面深化交通運(yùn)輸改革剛剛啟動(dòng)，一些重要領(lǐng)域和關(guān)鍵改革破解不夠，各種運(yùn)輸方式深度融合尚待加強(qiáng)；交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下行壓力加大，不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題依然突出；能源、土地、環(huán)境等剛性約束增強(qiáng)，建設(shè)成本節(jié)節(jié)上升，養(yǎng)護(hù)資金缺口加大，建設(shè)資金短缺局面難以從根本上得到改善；交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)基層不穩(wěn)、基礎(chǔ)不牢、基本功不扎實(shí)，專業(yè)應(yīng)急保障能力尚不適應(yīng)；一些地方干部職工應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的主動(dòng)性和解決新問(wèn)題的能力還不強(qiáng)，行政執(zhí)法存在不規(guī)范現(xiàn)象，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平有待提升，等等。這些問(wèn)題，有的是長(zhǎng)期積累的深層次矛盾，有的是發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的，有的是工作不到位造成的，但體制機(jī)制不健全、治理能力不足是根本原因。對(duì)這些問(wèn)題，必須保持清醒頭腦，增強(qiáng)憂患意識(shí)，敢于擔(dān)當(dāng)，毫不懈怠，認(rèn)真解決。
二、主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，推動(dòng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展
展動(dòng)力正從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)。作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性先導(dǎo)性服務(wù)性行業(yè)，交通運(yùn)輸在新常態(tài)下正在呈現(xiàn)新的特點(diǎn)。 從運(yùn)輸生產(chǎn)增速上看，在經(jīng)濟(jì)增速轉(zhuǎn)入中高速增長(zhǎng)后，交通運(yùn)輸生產(chǎn)也在向5%-7%左右的中高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。2015年鐵路公路水路民航客運(yùn)量增速約為3.7%，貨運(yùn)量增速約為7.2%，其中鐵路貨物發(fā)送量同比下降約3%，港口貨物吞吐量增速繼續(xù)放緩，預(yù)計(jì)全年規(guī)模以上港口貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量同比增速分別回落4.1和3.8個(gè)百分點(diǎn)。這一點(diǎn)與新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)增速變化有較大的耦合性。
從運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化上看，隨著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，高附加值運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)，特別是高端出行增長(zhǎng)較快。2015年高鐵、動(dòng)車旅客發(fā)送量增長(zhǎng)均超過(guò)30%，快遞業(yè)務(wù)量增速超過(guò)50%，民航旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)10%左右。這種變化體現(xiàn)了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化取得新的成效。 從固定資產(chǎn)投資上看，公路水路投資增速由“十二五”期前三年的年均6%，提高至2015年的9.2%，其中公路投資預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11.4%，鐵路投資規(guī)模和增速也在不斷提高。新常態(tài)下固定資產(chǎn)投資仍能保持較高增速，說(shuō)明在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大情況下，交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)作用依然重要。
從發(fā)展動(dòng)力上看，受“三期疊加”因素影響，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在新常態(tài)下呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換三大特點(diǎn)。交通運(yùn)輸門類多、潛力足、韌性好，隨著“新四化”的推進(jìn)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展和新一輪科技革命帶來(lái)的技術(shù)進(jìn)步，加上“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，京津冀協(xié)同發(fā)展交通率先突破，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)等因素，交通運(yùn)輸在新常態(tài)下仍有充足的發(fā)展動(dòng)力。 從發(fā)展要素上看，過(guò)去在交通運(yùn)輸短缺時(shí)期和規(guī)模不大的情況下，各種要素制約尚不明顯，可以支撐較高發(fā)展速度和較大建設(shè)規(guī)模。新常態(tài)下各種風(fēng)險(xiǎn)逐步顯現(xiàn)，資金、土地、資源、環(huán)境等剛性約束進(jìn)一步增強(qiáng)，建設(shè)成本快速增長(zhǎng)，資金籌措難度加大，企業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增加，交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
從上面分析看出，我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展既有新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入中高速增長(zhǎng)的一般特征，也有其自身的發(fā)展規(guī)律和不同特點(diǎn)。還要看到，新常態(tài)蘊(yùn)含著新機(jī)遇，也伴隨著新矛盾新問(wèn)題。我們一定要根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀規(guī)律與交通運(yùn)輸自身發(fā)展的一般規(guī)律，全面認(rèn)識(shí)新常態(tài)，抓住并用好新常態(tài)蘊(yùn)含的新機(jī)遇，趨利避害克服新常態(tài)帶來(lái)的新矛盾新問(wèn)題。
認(rèn)識(shí)新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期一段時(shí)間我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大邏輯，也是交通運(yùn)輸判斷發(fā)展大勢(shì)、進(jìn)行戰(zhàn)略布局、安排當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期一段時(shí)間工作的基本前提。在新常態(tài)下推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展，必須把學(xué)習(xí)貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神與學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神結(jié)合起來(lái)，深化理解，認(rèn)真研究新思路，尋求新舉措，體現(xiàn)新作為。
堅(jiān)持以全面深化改革統(tǒng)領(lǐng)交通運(yùn)輸工作全局。我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)30多年跨越式發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，改革開放是交通運(yùn)輸事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的根本動(dòng)力。正是依靠不斷改革開放，我們才初步建成了世界一流的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。新形勢(shì)下，推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，還需要不斷全面深化改革開放。特別是在改革步入深水區(qū)和攻堅(jiān)期以后，尤其是在加快政府職能轉(zhuǎn)變、推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)的改革新要求面前，我們推動(dòng)改革的動(dòng)力應(yīng)該更足，敢啃硬骨頭的改革勇氣應(yīng)該更大。破解當(dāng)前發(fā)展難題，突破現(xiàn)有體制機(jī)制障礙，不改革開放，墨守成規(guī)，只能退步不前。對(duì)于全面深化交通運(yùn)輸改革，部里制定的改革意見，這是屬于頂層設(shè)計(jì)層面的，主要任務(wù)和措施都有了。今后全面深化交通運(yùn)輸改革的主要任務(wù)，就是要緊緊圍繞黨的十八屆三中全會(huì)確定的“完善和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義制度，推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化”的總目標(biāo)，以處理好市場(chǎng)和政府關(guān)系為核心，以市場(chǎng)化改革為基本方向，靈活用好“兩只手”，把該放的權(quán)放到位，該制定的規(guī)則制定好，該營(yíng)造的市場(chǎng)環(huán)境營(yíng)造好，不斷激發(fā)市場(chǎng)活力，使改革新紅利更多地轉(zhuǎn)化為發(fā)展新動(dòng)力。這里需要特別強(qiáng)調(diào)的是，要高度重視財(cái)稅體制改革和加強(qiáng)地方政府性債務(wù)管理對(duì)交通運(yùn)輸改革發(fā)展帶來(lái)的重大影響，光把“暗道”堵起來(lái)還不行，更要把“明渠”修起來(lái)。為此，要把交通運(yùn)輸投融資改革作為重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極推廣使用政府與社會(huì)資本合作模式，妥善處理存量債務(wù)和新增債務(wù)，盡快建立事權(quán)與支出責(zé)任相適應(yīng)的新體制，充分發(fā)揮中央和地方各級(jí)政府積極性，把改革開放倒逼產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)樯罨母锏膭?dòng)力，為交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供資金保障。
堅(jiān)持把推進(jìn)法治建設(shè)作為交通運(yùn)輸加快發(fā)展的根本保障。法治體系是國(guó)家治理體系的骨干工程。加強(qiáng)交通運(yùn)輸法治建設(shè)，在法治軌道上推進(jìn)交通運(yùn)輸改革發(fā)展，是交通運(yùn)輸行業(yè)興旺發(fā)達(dá)的根本保障。一要準(zhǔn)確把握全面推進(jìn)依法治國(guó)工作布局，圍繞四中全會(huì)提出的“建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義法治體系，建設(shè)社會(huì)主義法治國(guó)家”的總目標(biāo)，推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)立法，加快形成完備的法律規(guī)范體系、高效的法治實(shí)施體系、嚴(yán)密的法治監(jiān)督體系、有力的法治保障體系。二要準(zhǔn)確把握全面推進(jìn)依法治國(guó)重點(diǎn)任務(wù)，著力推進(jìn)依法行政，加快建設(shè)交通運(yùn)輸法治政府部門，完善依法決策機(jī)制，深化交通運(yùn)輸行政執(zhí)法體制改革，堅(jiān)持嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸行政權(quán)力的制約和監(jiān)督，建立權(quán)責(zé)統(tǒng)一、權(quán)威高效的交通運(yùn)輸依法行政體制。三要進(jìn)一步增強(qiáng)全行業(yè)法治觀念，深入開展法治宣傳教育，把法治教育納入精神文明創(chuàng)建內(nèi)容，加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè)，健全依法維權(quán)和化解糾紛機(jī)制，全面提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工運(yùn)用法治思維和法治方式深化改革、推動(dòng)發(fā)展、化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定的能力。
上對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展，特別是高速公路建設(shè)是不是超前的問(wèn)題，出現(xiàn)了不同的聲音。從穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和擴(kuò)大有效投資看，中央對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的認(rèn)識(shí)是一貫的、明確的。強(qiáng)調(diào)，我國(guó)人均公共設(shè)施存量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，“要想富，先修路”這句話沒(méi)有過(guò)時(shí)。馬凱副在山東調(diào)研公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作時(shí)指出，“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有先導(dǎo)性，不僅要滿足當(dāng)前需求，還要為未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展留有空間?！苯煌ㄟ\(yùn)輸產(chǎn)業(yè)門類多，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展具有重要的支撐和引領(lǐng)作用。我們要繼續(xù)用好交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)消化鋼鐵、水泥等過(guò)剩產(chǎn)能，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)需求，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，不斷改善民生的促進(jìn)作用，保持戰(zhàn)略平常心，繼續(xù)堅(jiān)持適度超前原則，科學(xué)有序推進(jìn)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》的實(shí)施，加快破解交通運(yùn)輸發(fā)展的要素制約，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展積攢后勁、提供支撐。
更加注重服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略。優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間布局，是經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后的一項(xiàng)重要任務(wù)。對(duì)交通運(yùn)輸工作而言，就是要服務(wù)好“4+3”國(guó)家戰(zhàn)略。“4”，就是繼續(xù)實(shí)施好西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先的“四大板塊”區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略。“3”，就是重點(diǎn)服務(wù)“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“三大戰(zhàn)略”。對(duì)“四大板塊”區(qū)域交通發(fā)展，我們已有完整的規(guī)劃和成熟的政策，主要是“一張藍(lán)圖”干到底，確保政策連續(xù)性穩(wěn)定性。“三大戰(zhàn)略”中，“一帶一路”黨中央和國(guó)務(wù)院已印發(fā)了建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)務(wù)院也印發(fā)了指導(dǎo)意見和綜合立體交通走廊規(guī)劃，京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃很快就要頒布實(shí)施。我們要充分認(rèn)識(shí)“三大戰(zhàn)略”在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局和全面對(duì)外開放新格局中的重要地位，牢牢把握“三大戰(zhàn)略”帶來(lái)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)和新的發(fā)展機(jī)遇，超前謀劃，統(tǒng)籌推進(jìn)，實(shí)化抓手，細(xì)化措施，做到規(guī)劃落地，項(xiàng)目、政策、資金要“三個(gè)跟上”，充分發(fā)揮好交通運(yùn)輸在支撐“三大戰(zhàn)略”中的先導(dǎo)性作用。同時(shí)，還要繼續(xù)貫徹好《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，組織實(shí)施好海運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，推動(dòng)我國(guó)由海運(yùn)大國(guó)向海運(yùn)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
更加注重轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持以提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，把轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)放到更加重要位置，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后的核心要求。這項(xiàng)工作我們年年部署、年年推進(jìn)，但現(xiàn)在看來(lái)，仍是我們不得不邁的坎，也是一場(chǎng)不得不打的攻堅(jiān)戰(zhàn)。打造交通運(yùn)輸升級(jí)版，“大”不是問(wèn)題了，我們的不少指標(biāo)已經(jīng)世界第一了，有些指標(biāo)即使不是第一，也在世界前幾位，難點(diǎn)和重點(diǎn)還是要解決好結(jié)構(gòu)不優(yōu)和大而不強(qiáng)兩大突出問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)速度、規(guī)模、質(zhì)量和效益相統(tǒng)一。推動(dòng)交通運(yùn)輸提質(zhì)增效升級(jí)，關(guān)鍵是抓好四個(gè)環(huán)節(jié)。一是優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，補(bǔ)齊發(fā)展短板，通過(guò)投資政策引導(dǎo)，重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)，加大國(guó)省干線改造力度，加快“斷頭路”和“瓶頸”路段建設(shè)，加快干線鐵路網(wǎng)、內(nèi)河航道網(wǎng)和港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，讓“短板”盡快長(zhǎng)起來(lái)。二是優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式深度融合，發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，提升整體效益，支持鐵路、沿海和內(nèi)河水運(yùn)等低成本、大運(yùn)量的運(yùn)輸方式發(fā)展，加快綜合運(yùn)輸樞紐、物流信息平臺(tái)和物流園區(qū)建設(shè)，以多式聯(lián)運(yùn)為載體推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，加快郵政和快遞業(yè)與交通運(yùn)輸?shù)娜嫒诤习l(fā)展。三是優(yōu)化市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)，在尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律前提下，依靠深化改革促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，為各類市場(chǎng)主體提供統(tǒng)一開放的大市場(chǎng)、公平競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境，加快形成一批規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化龍頭骨干企業(yè)。四是把智慧交通和綠色交通發(fā)展擺在更加重要位置，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、行政等手段，徹底改變長(zhǎng)期以來(lái)主要依靠規(guī)模擴(kuò)張和資源消耗的傳統(tǒng)路徑，走出一條符合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律的質(zhì)量效益型發(fā)展新路子。
更加注重依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力發(fā)生轉(zhuǎn)換，要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。交通運(yùn)輸要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，根本出路也在于創(chuàng)新。以前我們講創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新理念、創(chuàng)新體制機(jī)制，也強(qiáng)調(diào)了以原始性創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的科技創(chuàng)新。這些好的做法和機(jī)制，仍要繼續(xù)堅(jiān)持。如今面對(duì)新一代信息技術(shù)引領(lǐng)的科技革命浪潮，交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的主戰(zhàn)場(chǎng)和主動(dòng)力在哪里？我想，影響最大的還是新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。講，互聯(lián)網(wǎng)是大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的新工具，是政府施政的新平臺(tái)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。還有人講，互聯(lián)網(wǎng)不只是技術(shù)，還是一種思想。的確，互聯(lián)網(wǎng)改變了人們活動(dòng)的空間軸、時(shí)間軸和思維緯度，既是一場(chǎng)科技革命，也是一場(chǎng)社會(huì)變革。跟不上互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展變化，我們不僅無(wú)法創(chuàng)新，更會(huì)落后于這個(gè)時(shí)代。所以，交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，要圍繞“四個(gè)交通”目標(biāo)，把智慧交通建設(shè)作為主戰(zhàn)場(chǎng)，把云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的研發(fā)、推廣、應(yīng)用作為主攻方向，爭(zhēng)取在一系列關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破，以信息化智能化引領(lǐng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，要強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)思維，注重通過(guò)信息流、物流、資金流與各種傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，推動(dòng)新興業(yè)態(tài)發(fā)展壯大，為交通運(yùn)輸這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上創(chuàng)新創(chuàng)意的翅膀，帶動(dòng)綜合交通、綠色交通、平安交通提質(zhì)上檔。同時(shí)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，一靠人才，二靠機(jī)制。交通運(yùn)輸系統(tǒng)科研教學(xué)單位，要圍繞交通運(yùn)輸創(chuàng)新主戰(zhàn)場(chǎng)和主攻方向，加大創(chuàng)新人才培育培養(yǎng)力度，加快完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制，著力構(gòu)建企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新體系，促進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化，提高科技創(chuàng)新對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的貢獻(xiàn)率，使科研真正成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重要推動(dòng)力量。
大力發(fā)展綠色交通，按照節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)和應(yīng)對(duì)氣候變化的要求，推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，形成節(jié)能減排降碳的監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、準(zhǔn)入、退出制度，建立健全綠色交通發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)，既要在財(cái)稅體制改革框架下，建立穩(wěn)定可靠的交通運(yùn)輸投融資機(jī)制，積極爭(zhēng)取財(cái)政性資金投入，吸引和規(guī)范民間資本投資交通運(yùn)輸建設(shè)，有效防范企業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還要切實(shí)提高基礎(chǔ)設(shè)施耐久性，保證工程建設(shè)質(zhì)量，加大養(yǎng)護(hù)管理力度，延長(zhǎng)使用壽命，提高交通運(yùn)輸資金投入產(chǎn)出效益。實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)，就是要積極回應(yīng)公眾關(guān)切，大力推進(jìn)政府信息公開，加強(qiáng)宣傳輿論引導(dǎo)，確保行業(yè)形勢(shì)總體穩(wěn)定。
更加注重保障改善民生。交通運(yùn)輸既是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也是民生領(lǐng)域。在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，專門強(qiáng)調(diào)了就業(yè)和扶貧工作的重要性。交通運(yùn)輸工作必須把促進(jìn)社會(huì)公平正義、增進(jìn)人民福祉作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，讓發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民，實(shí)現(xiàn)包容性發(fā)展。要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，發(fā)揮好交通運(yùn)輸“?；尽⒍档拙€”的作用，發(fā)揮交通運(yùn)輸行業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)的有利條件，進(jìn)一步拓展交通運(yùn)輸促進(jìn)就業(yè)的社會(huì)功能，為穩(wěn)定就業(yè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
上面講的“三個(gè)堅(jiān)持”和“五個(gè)更加”，是我們貫徹落實(shí)黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神的總體思路。在2015年交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，部黨組提出，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要集中力量加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通發(fā)展，為全面建成小康社會(huì)提供有力支撐和保障。經(jīng)過(guò)一年來(lái)的實(shí)踐，“四個(gè)交通”發(fā)展理念和各項(xiàng)舉措，已經(jīng)得到了行業(yè)上下的高度認(rèn)同和切實(shí)貫徹。在新常態(tài)下推動(dòng)“四個(gè)交通”改革發(fā)展，形勢(shì)更為復(fù)雜，使命更為艱巨。我們一定要認(rèn)清形勢(shì)，牢記使命，進(jìn)一步增強(qiáng)歷史責(zé)任感和緊迫感，推動(dòng)交通運(yùn)輸工作在新的一年中有更大的作為、取得更大的成績(jī)。
三、2015年交通運(yùn)輸工作主要任務(wù)
2015年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進(jìn)依法治國(guó)的開局之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，做好全年交通運(yùn)輸工作意義重大?？傮w要求是：全面貫徹黨的十八屆三中、四中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持以提高交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，堅(jiān)持以解決突出矛盾問(wèn)題為導(dǎo)向，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，狠抓改革攻堅(jiān)，強(qiáng)化法治建設(shè)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力推動(dòng)鐵路、公路、水路、民航、郵政深度融合，加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，全面完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，科學(xué)謀劃“十三五”規(guī)劃藍(lán)圖，推動(dòng)“四個(gè)交通”發(fā)展邁上新臺(tái)階，讓人民交通實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民的根本利益。
2015年鐵路、民航、郵政工作由國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局分別召開會(huì)議作出具體部署。今天會(huì)議主要部署綜合交通運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)及公路水路交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作。
第一，狠抓改革攻堅(jiān)，不斷增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展活力。把深化改革貫穿于加快“四個(gè)交通”發(fā)展全過(guò)程，推動(dòng)改革頂層設(shè)計(jì)和基層探索良性互動(dòng)、有機(jī)結(jié)合，力爭(zhēng)在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。一是抓好《全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》實(shí)施，掌握節(jié)奏和步驟，搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，使相關(guān)改革協(xié)同配套、整體推進(jìn)。強(qiáng)化督促考核，確保改革措施落實(shí)到位。二是深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革。繼續(xù)深化行政審批制度改革，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，逐步推行和研究制定權(quán)力清單、責(zé)任清單、負(fù)面清單制度。深化交通運(yùn)輸投融資改革，推動(dòng)建立規(guī)范的支持交通運(yùn)輸發(fā)展的地方政府舉債融資機(jī)制，積極推進(jìn)政府購(gòu)買服務(wù)，推廣使用政府與社會(huì)資本合作模式。加快推進(jìn)收費(fèi)公路管理改革，建立政府的財(cái)政保障與鼓勵(lì)社會(huì)資本相結(jié)合的收費(fèi)公路管理制度和發(fā)展模式。繼續(xù)推進(jìn)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、長(zhǎng)江干線航道等管理體制改革，深化道路運(yùn)輸市場(chǎng)改革。三是推進(jìn)改革試點(diǎn)。按照可復(fù)制、可推廣的要求，抓好9項(xiàng)改革試點(diǎn)工作，鼓勵(lì)各地進(jìn)行差別化探索。做好上海自貿(mào)區(qū)復(fù)制推廣工作，積極探索其他自貿(mào)區(qū)和海關(guān)監(jiān)管區(qū)航運(yùn)政策創(chuàng)新。建立改革實(shí)施效果評(píng)價(jià)體系，及時(shí)將較為成熟的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)上升為規(guī)范制度。
任務(wù)，統(tǒng)籌“四大板塊”和“三大戰(zhàn)略”在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的貫徹落實(shí)，提出“十三五”重大項(xiàng)目、重大工程和重大政策。三是統(tǒng)籌研究編制基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、綜合運(yùn)輸服務(wù)、科技與信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能環(huán)保、安全應(yīng)急、法規(guī)體系等專項(xiàng)規(guī)劃，調(diào)整修編《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》《國(guó)家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》，指導(dǎo)完善省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃，有序啟動(dòng)部分“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目的前期工作，為“十三五”開好局、起好步打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
第四，服務(wù)國(guó)家“三大戰(zhàn)略”，完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。認(rèn)真梳理“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重大項(xiàng)目并率先啟動(dòng)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出積極貢獻(xiàn)。一是落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃。加強(qiáng)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)國(guó)際道路運(yùn)輸便利化。優(yōu)化航線布局，加強(qiáng)重要國(guó)際海運(yùn)通道保障能力建設(shè)，完善海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。二是推進(jìn)京津冀交通運(yùn)輸一體化。抓好《京津冀交通一體化率先突破工作方案》的實(shí)施推進(jìn)，盡快啟動(dòng)實(shí)施一批示范性強(qiáng)、作用顯著的重大項(xiàng)目，加強(qiáng)城際鐵路建設(shè)，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)港口和機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和運(yùn)輸服務(wù)一體化進(jìn)程，完善港口集疏運(yùn)體系。三是加快建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》，積極配合編制《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，統(tǒng)籌長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，體現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。加快提升長(zhǎng)江干線航道通航標(biāo)準(zhǔn)，加快南京以下12.5米深水航道二期等重點(diǎn)工程建設(shè)和公路運(yùn)輸大通道建設(shè)，促進(jìn)有條件的地區(qū)江海直達(dá)、干支直達(dá)運(yùn)輸。四是促進(jìn)建設(shè)養(yǎng)護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。抓好國(guó)家高速公路“斷頭路”和剩余路段及港珠澳大橋等重大項(xiàng)目建設(shè)。加快普通干線公路“瓶頸”路段擴(kuò)容改造。按照“四好”新要求，以西部地區(qū)和集中連片特困地區(qū)建制村通瀝青（水泥）路建設(shè)為重點(diǎn)，繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。繼續(xù)加快國(guó)邊防交通建設(shè)，促進(jìn)軍民融合發(fā)展，推動(dòng)和支持武警交通部隊(duì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，在能打勝仗上下功夫。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，組織開展“十二五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，研究制定“十三五”全國(guó)公路和航道養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要。加強(qiáng)工程造價(jià)管理，控制工程建設(shè)成本。五是加強(qiáng)綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)。繼續(xù)推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，按照統(tǒng)一規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)的要求，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式高效換乘和銜接，加快具有多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)、集裝箱作業(yè)中心、快遞分撥中心、國(guó)際陸港等設(shè)施的建設(shè)。
第五，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升綜合交通運(yùn)輸服務(wù)能力。一是提升綜合交通運(yùn)輸服務(wù)水平。以政策措施、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工作機(jī)制、試點(diǎn)示范、科技創(chuàng)新為著力點(diǎn)，加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)，發(fā)揮綜合運(yùn)輸組合效率和整體優(yōu)勢(shì)。大力實(shí)施海運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，加快推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快發(fā)展郵輪運(yùn)輸業(yè)和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。繼續(xù)實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，深化“公交都市”創(chuàng)建，深入開展綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建活動(dòng)，加快出臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)扶持政策，推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化。二是加強(qiáng)運(yùn)輸保障能力建設(shè)。做好國(guó)家重大節(jié)日和重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行、不斷完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”和重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行等政策。啟動(dòng)實(shí)施貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展。落實(shí)好進(jìn)一步提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量的意見，加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和出行信息服務(wù)體系建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)etc全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。三是抓好《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》和《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》落實(shí)。合力推進(jìn)物流大通道建設(shè)，加快推進(jìn)國(guó)家物流公共信息平臺(tái)區(qū)域節(jié)點(diǎn)建設(shè)和交換互聯(lián)，建設(shè)具有公共服務(wù)功能的貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，組織實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)、農(nóng)村物流等示范工程，促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效。
第六，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)智慧交通發(fā)展。培育交通運(yùn)輸新的增長(zhǎng)動(dòng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，根本出路在創(chuàng)新。一是以促進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)為重點(diǎn)，開展重大基礎(chǔ)性、前瞻性、關(guān)鍵性技術(shù)研發(fā)，深化科技體制改革，完善科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化機(jī)制，推進(jìn)科技服務(wù)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)、高等院校、大型骨干企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，提升行業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新能力。二是以智慧交通為主戰(zhàn)場(chǎng)，大力提升交通運(yùn)輸信息化智能化水平，推動(dòng)京津冀、長(zhǎng)三角等重點(diǎn)區(qū)域率先實(shí)現(xiàn)交通一卡-通，加快便利運(yùn)輸電子口岸信息平臺(tái)建設(shè)，積極推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)在智慧公路、智慧港口等領(lǐng)域的應(yīng)用。三是以“面向需求、面向世界、面向未來(lái)”為導(dǎo)向，加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，落實(shí)好加強(qiáng)和改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見，發(fā)揮部標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和技術(shù)委員會(huì)的作用，發(fā)布綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系，加快重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂進(jìn)程，推進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。
第七，堅(jiān)持走綠色低碳循環(huán)發(fā)展之路，促進(jìn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。更加注重走資源節(jié)約型環(huán)境友好型發(fā)展道路，促進(jìn)交通運(yùn)輸向集約發(fā)展轉(zhuǎn)變。一是完善綠色交通制度，研究提出綠色交通制度體系框架，建立節(jié)能減排與應(yīng)對(duì)氣候變化統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系。二是加強(qiáng)節(jié)能減排新技術(shù)新工藝推廣應(yīng)用，開展水運(yùn)能效、清潔能源利用、綠色港口等試點(diǎn)示范。加強(qiáng)船舶大氣污染防治工作，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化。出臺(tái)新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見。做好合同能源管理、碳排放交易應(yīng)用試點(diǎn)，推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排。三是做好交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)工作，修訂《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》，有序推進(jìn)交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè)。配合開展京津冀、長(zhǎng)三角等區(qū)域大氣污染防治協(xié)作，加強(qiáng)重大交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，做好生態(tài)環(huán)保型示范工程和環(huán)境污染第三方治理工作。
第八，繼續(xù)深化平安交通建設(shè)，提升交通運(yùn)輸安全質(zhì)量監(jiān)管和應(yīng)急保障能力。以貫徹新的《安全生產(chǎn)法》為契機(jī)，以建體系、重監(jiān)管、強(qiáng)保障為重點(diǎn)，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展。一是完善安全體系。制定實(shí)施推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的意見，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)“法規(guī)制度、安全責(zé)任、預(yù)防控制、宣傳教育、支撐保障”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)新體系。二是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域監(jiān)管。深入開展道路運(yùn)輸安全年活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)道路“兩客一?！避囕v、水上“四類重點(diǎn)”船舶、“六區(qū)一線”
水域和港口危化品碼頭及罐區(qū)等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳加強(qiáng)長(zhǎng)江?；愤\(yùn)輸保障體系建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)和實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見。加大隧道隱患整治和危橋改造力度，加強(qiáng)橋隧施工安全監(jiān)管，建立安全隱患臺(tái)帳和銷號(hào)制度。落實(shí)《加強(qiáng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全管理工作的若干意見》，做好公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全綜合督查和專項(xiàng)檢查。三是強(qiáng)化應(yīng)急救助保障能力。加強(qiáng)專業(yè)部隊(duì)、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加快建設(shè)國(guó)家區(qū)域性應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心。修訂完善國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)提升海上搜救、溢油應(yīng)急處置和救助打撈能力。加強(qiáng)行業(yè)社會(huì)治安綜合治理和反恐防范工作。
第九，不斷擴(kuò)大合作交流，開創(chuàng)交通運(yùn)輸對(duì)外開放新格局。認(rèn)真落實(shí)中央外事工作會(huì)議精神，服務(wù)服從于我國(guó)對(duì)外開放大局。一是加強(qiáng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通，貫徹親誠(chéng)惠容的周邊外交理念，用好中國(guó)—東盟、上海合作組織交通部長(zhǎng)會(huì)議等區(qū)域合作平臺(tái)，加快推進(jìn)與周邊國(guó)家、區(qū)域互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)輸便利化進(jìn)程，擴(kuò)大與東盟等海上絲綢之路沿海國(guó)家務(wù)實(shí)合作和海運(yùn)互聯(lián)互通。二是深入落實(shí)“走出去”戰(zhàn)略，堅(jiān)持正確義利觀，發(fā)揮我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口運(yùn)營(yíng)、設(shè)備制造等領(lǐng)域的'管理與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，拓寬與發(fā)展中國(guó)家合作渠道，推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、裝備、服務(wù)和交通運(yùn)輸企業(yè)在更大范圍和更高層次上“走出去”。三是繼續(xù)深化務(wù)實(shí)合作，深度參與國(guó)際海事組織等多邊合作事務(wù)，深層次影響國(guó)際規(guī)則制定，積極參與聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)和apec等國(guó)際組織的活動(dòng)，有效參與海洋維權(quán)，穩(wěn)妥推進(jìn)對(duì)臺(tái)工作，深化與港澳交流合作。
第十，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)，全面提升行業(yè)發(fā)展軟實(shí)力。一是持續(xù)改進(jìn)作風(fēng)。持之以恒貫徹執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定，鞏固黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果，建立作風(fēng)建設(shè)監(jiān)督檢查長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決防止“四風(fēng)”問(wèn)題反彈回潮。二是認(rèn)真落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任。嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活，嚴(yán)明黨的紀(jì)律，圍繞“服務(wù)中心、建設(shè)隊(duì)伍”核心任務(wù)，在直屬機(jī)關(guān)黨建系統(tǒng)開展“三嚴(yán)三實(shí)”專項(xiàng)教育，打造先鋒工程，努力營(yíng)造黨建工作新常態(tài)，不斷提升黨的建設(shè)科學(xué)化水平。三是堅(jiān)定不移推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)。以增強(qiáng)黨的紀(jì)律觀念、貫徹民主集中制為重點(diǎn)，推進(jìn)黨內(nèi)政治生活嚴(yán)格化；以整治工程招投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更等漏洞為重點(diǎn)，推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域廉政監(jiān)督和風(fēng)險(xiǎn)防控；以規(guī)范公務(wù)支出和科研經(jīng)費(fèi)管理為重點(diǎn)，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律；以探索綜合執(zhí)法、強(qiáng)化規(guī)范執(zhí)法為重點(diǎn)，糾正行業(yè)不正之風(fēng)；以依紀(jì)依法辦案、強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)為重點(diǎn)，保持懲治腐敗高壓態(tài)勢(shì)。四是切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)和新聞宣傳工作。綜合運(yùn)用輿論宣傳、理論闡釋、文化傳播等途徑，把社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入各類精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。加大“最美交通人”宣傳力度，弘揚(yáng)行業(yè)正能量。繼續(xù)組織開展“感動(dòng)交通年度人物”評(píng)選，發(fā)揮先進(jìn)典型示范作用。把握正確輿論導(dǎo)向，合理引導(dǎo)社會(huì)預(yù)期，探索用好新媒體傳播手段，壯大主流輿論陣地，完善新聞發(fā)言人制度，講好交通故事，傳播交通好聲音。五是加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)。貫徹落實(shí)《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》和《事業(yè)單位人事管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持黨管干部原則、“好干部”標(biāo)準(zhǔn)和從嚴(yán)管理監(jiān)督干部要求，完善干部考核評(píng)價(jià)體系和人才培養(yǎng)選拔機(jī)制，促進(jìn)干部隊(duì)伍素質(zhì)全面提高。充分發(fā)揮大連海事大學(xué)、部管理干部學(xué)院在人才培養(yǎng)培訓(xùn)方面的重要作用。做好職業(yè)資格評(píng)價(jià)工作。發(fā)揮好社團(tuán)組織和工青婦作用。做好新形勢(shì)下離退休干部工作。
面對(duì)全年復(fù)雜形勢(shì)和繁重任務(wù)，我們必須立足全局，站位高遠(yuǎn)，開闊視野，砥礪前行，自覺(jué)謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，抓大事。要高度重視形勢(shì)分析和政策研究，加強(qiáng)對(duì)重大改革方案、重大決策、重大問(wèn)題、重大工程的論證，搞好政策儲(chǔ)備和項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)，做到摸清微觀、把握宏觀，實(shí)現(xiàn)重大政策有預(yù)研、重大項(xiàng)目有儲(chǔ)備，進(jìn)一步提高工作的主動(dòng)性。要高度重視工作協(xié)調(diào)和上下互動(dòng)，把廣大干部職工干事創(chuàng)業(yè)的熱情與開創(chuàng)交通運(yùn)輸新局面結(jié)合起來(lái)，凝聚行業(yè)智慧，匯聚各方力量，營(yíng)造上下齊心、內(nèi)外團(tuán)結(jié)的良好工作氛圍。要高度重視精神力量，增強(qiáng)憂患意識(shí)，保持奮發(fā)有為、昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，克服萎靡不振、為官不為的消極態(tài)度，保持一股熱情和充足干勁。要高度重視執(zhí)行力建設(shè)，凡屬重大決策和部署，都要強(qiáng)化分工落實(shí)，倒排工期，到點(diǎn)交賬，做到“一分部署，九分落實(shí)”。
同志們，在國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境深刻變化的大時(shí)代里，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的大格局里，我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在黨中央周圍，以新思路加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，以新動(dòng)力加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，以新作為推進(jìn)改革攻堅(jiān)，以新貢獻(xiàn)加強(qiáng)民生保障，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定提供堅(jiān)強(qiáng)交通運(yùn)輸保障，為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)作出新的更大的貢獻(xiàn)！
xx年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)十一屆十次全會(huì)精神，全面總結(jié)“xx-x”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)xx年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運(yùn)輸工作。
一、“xx-x”交通運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)要回顧
“xx-x”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xx-x”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十七
3月30日上午，淄博市交通運(yùn)輸監(jiān)察暨治超工作會(huì)議在博山召開。會(huì)上，市局政策法規(guī)科付玉鐸科長(zhǎng)傳達(dá)了全省交通運(yùn)輸監(jiān)察暨治超會(huì)議精神，于清副局長(zhǎng)對(duì)全市交通運(yùn)輸監(jiān)察機(jī)構(gòu)在20xx年交通運(yùn)輸監(jiān)察和治超工作進(jìn)行了全面總結(jié)，并對(duì)20xx年工作進(jìn)行了部署。趙程遙支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)下一步工作落實(shí)提出了要求。各區(qū)縣交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)察大隊(duì)(站)長(zhǎng)，市公路管理局、市交通運(yùn)輸管理處、市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站分管領(lǐng)導(dǎo)，市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各科室負(fù)責(zé)人共同參加會(huì)議，會(huì)議由趙程遙支隊(duì)長(zhǎng)主持。
會(huì)前，全體與會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)觀摩了博山區(qū)億通停車場(chǎng)治超聯(lián)合執(zhí)法工作情況，聽取了博山區(qū)聯(lián)合治超工作進(jìn)展。會(huì)上，于清副局長(zhǎng)對(duì)全市交通運(yùn)輸監(jiān)察機(jī)構(gòu)在交通運(yùn)輸監(jiān)察和治超工作中所取得的成績(jī)，給予了充分肯定。并從執(zhí)法成效、治超進(jìn)展、執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法信息化建設(shè)等五個(gè)方面全面總結(jié)20xx年交通運(yùn)輸監(jiān)察和治超工作，客觀分析了當(dāng)前面臨的新形勢(shì)、新特點(diǎn)、新要求，部署20xx年重點(diǎn)工作。一是加快推進(jìn)交通綜合執(zhí)法改革工作;二是繼續(xù)整頓和規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序;三是進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合治超執(zhí)法工作;四是堅(jiān)持抓好嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法工作;五是切實(shí)提高信息化管理水平;六是深化交通行政執(zhí)法能力建設(shè)。
最后，趙程遙支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)全市交通運(yùn)輸監(jiān)察機(jī)構(gòu)要認(rèn)真落實(shí)于清副局長(zhǎng)各項(xiàng)工作要求提出了“四個(gè)堅(jiān)持”。第一，要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸監(jiān)察事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;第二，要堅(jiān)持路面執(zhí)法和日常監(jiān)管相結(jié)合，并以加強(qiáng)日常監(jiān)管為主;第三，要堅(jiān)持證據(jù)合法和執(zhí)法程序規(guī)范。第四，要堅(jiān)持廉潔執(zhí)法，在各級(jí)交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷提升交通運(yùn)輸監(jiān)察和治超工作水平，努力開創(chuàng)交通運(yùn)輸監(jiān)察工作新局面。
3月8日，全州交通運(yùn)輸暨安全生產(chǎn)、治超工作會(huì)議在恰召開。會(huì)議認(rèn)真貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)全州20xx年交通運(yùn)輸工作，安排部署20xx年交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)和治超重點(diǎn)任務(wù)。州委常委、副州長(zhǎng)、州治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)李廷祥出席會(huì)議并講話。
李廷祥在充分肯定20xx年交通運(yùn)輸工作取得的優(yōu)異成績(jī)的基礎(chǔ)上，深入分析研判了交通運(yùn)輸工作面臨的機(jī)遇和形勢(shì)，并對(duì)20xx年交通運(yùn)輸工作提出了具體要求：要堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，加快項(xiàng)目建設(shè);要加強(qiáng)行業(yè)管理，提升服務(wù)水平;要加強(qiáng)安全生產(chǎn)，確保安全暢通;要加強(qiáng)廉政建設(shè)，推進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)。
李廷祥強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格按照規(guī)劃要求，加快推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，確保盡快建成內(nèi)通外聯(lián)、有效銜接的綜合交通運(yùn)輸體系，并扎實(shí)做好今年擬開工交通項(xiàng)目的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，確保重點(diǎn)計(jì)劃項(xiàng)目按期建設(shè)，不斷提高公路等級(jí)和質(zhì)量。要進(jìn)一步加快交通領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持以州委確定的“六大重點(diǎn)任務(wù)”為方向，繼續(xù)加快州境內(nèi)國(guó)省干線和縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造項(xiàng)目建設(shè)，加快客貨樞紐、運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)，構(gòu)建縣與縣、縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村之間的道路暢通格局，不斷提升城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化水平，推動(dòng)城鄉(xiāng)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，并繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)出租車、班線客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)的監(jiān)管，依法打擊“黑車”運(yùn)營(yíng)，維護(hù)正常的交通運(yùn)輸秩序。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，做到思想認(rèn)識(shí)上警鐘長(zhǎng)鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真，切實(shí)確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保行業(yè)安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。要嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”，加強(qiáng)對(duì)招投標(biāo)、項(xiàng)目管理、資金管理、質(zhì)量管理、安全管理等重點(diǎn)崗位的“關(guān)鍵少數(shù)”干部的經(jīng)常性教育和監(jiān)督制約，切實(shí)預(yù)防腐敗問(wèn)題的發(fā)生，確保項(xiàng)目安全、資金安全、干部安全。同時(shí)，要采取多種方式，扎實(shí)開展全州民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步“文明交通”創(chuàng)建活動(dòng)，確保創(chuàng)建活動(dòng)取得成效。
會(huì)上，李廷祥與各縣政府、9個(gè)州直治超成員單位簽訂了20xx年治超工作目標(biāo)。
責(zé)任書。
確定20xx年轄區(qū)超限率控制在3%以內(nèi)。
3月9日上午，市交通運(yùn)輸局在交通指揮中心會(huì)議室召開全市治超工作會(huì)議。局黨組成員，副調(diào)研員馬亞?wèn)|主持會(huì)議并講話。
會(huì)上，鳳陽(yáng)縣、來(lái)安縣、天長(zhǎng)市三個(gè)單位作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言，局治超辦對(duì)20xx年治超工作進(jìn)行了總結(jié)并部署20xx年治超工作任務(wù)。
馬亞?wèn)|首先肯定了20xx年全市治超工作取得的成績(jī)，對(duì)各單位的經(jīng)驗(yàn)做法充分認(rèn)可，對(duì)20xx年度治超工作提出了“九個(gè)堅(jiān)持”，即：堅(jiān)持政府主導(dǎo)，在各級(jí)政府重點(diǎn)工作上下功夫;堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，在解決問(wèn)題上下功夫;堅(jiān)持改革創(chuàng)新，在樹立滁州特色和創(chuàng)新上下功夫;堅(jiān)持標(biāo)本兼治，在源頭治理上下功夫;堅(jiān)持更高標(biāo)準(zhǔn)，在爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)上下功夫;堅(jiān)持真抓實(shí)干，在務(wù)求治超工作實(shí)效上下功夫;堅(jiān)持齊抓共管，在合力和借力上下功夫;堅(jiān)持科技先行，在科技運(yùn)用上下功夫;堅(jiān)持規(guī)范執(zhí)法，在安全廉潔上下功夫。
各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、公路分局、運(yùn)管所、治超辦負(fù)責(zé)人，市公路局、市農(nóng)村公路局、市運(yùn)管處分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室負(fù)責(zé)人，市直治超站長(zhǎng)參加會(huì)議。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十八
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都在加緊推進(jìn)生產(chǎn)、創(chuàng)新和服務(wù)的任務(wù)。然而，也面臨著一些發(fā)展難題，比如低效率、高成本、低創(chuàng)新力等。因此，為了解決這些問(wèn)題，我國(guó)提出了雙減工作的精神，讓全社會(huì)銘記“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”，為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而在此背景下，各級(jí)單位紛紛召開“雙減工作會(huì)議”，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作的目標(biāo)。
在雙減工作會(huì)議中，大家不斷探討、研究、分析公司的工作現(xiàn)狀，尋找各種解決辦法。我們更深入了解了公司未來(lái)發(fā)展計(jì)劃，明確了公司的發(fā)展重點(diǎn)。這讓我更加明確了自己的工作職責(zé)和使命，堅(jiān)定了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的信心。同時(shí)，會(huì)議還提出了一些創(chuàng)新思路，如推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)、提升管理效率、優(yōu)化人力資源等。這些思路給我們的工作帶來(lái)了更加廣闊的思路，激發(fā)了我們的創(chuàng)造性和執(zhí)行力。
通過(guò)雙減工作會(huì)議，我們不僅開闊了工作思路，也讓每個(gè)員工的思維更加清晰，提高了全員合作的精神力量。而且，公司的各種資源也得到了更好的利用，提高了工作效率和質(zhì)量。通過(guò)會(huì)議，我們可以更好地了解公司的發(fā)展，展示了企業(yè)的風(fēng)貌和實(shí)力。此外，雙減工作會(huì)議還為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)雙減工作會(huì)議的深入探討和討論，我認(rèn)為，這次雙減會(huì)議對(duì)我們的影響是深遠(yuǎn)的。首先，我們的工作能力得到了提升，能夠更加深刻地認(rèn)識(shí)到自己所要處理的問(wèn)題，增強(qiáng)了工作的主動(dòng)性和創(chuàng)造力。其次，我們?cè)跁?huì)議中增強(qiáng)了相互配合和協(xié)作的意識(shí)，在處理工作時(shí)更加有條理、有效果。通過(guò)會(huì)議，我們提高了知識(shí)儲(chǔ)備，積累了更多工作經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)悟。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望和建議。
在未來(lái)的工作中，我愿意發(fā)揚(yáng)雙減會(huì)議的精神，切實(shí)踐行思想的真正價(jià)值和實(shí)際行動(dòng)。同時(shí)，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展，我也給出了一些自己的建議：我們應(yīng)該不斷推進(jìn)“雙減”工作的各項(xiàng)措施，以提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；打破常規(guī)模式，創(chuàng)新管理方法和思路；建立和完善企業(yè)制度，為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展護(hù)航。這些思路一方面可以為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展鋪平道路，另一方面也會(huì)直接啟迪我們每一個(gè)員工的工作方法和思維模式。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十九
酒店工作是一個(gè)多元的職業(yè)領(lǐng)域，需要我們不斷地學(xué)習(xí)和提升自己的能力。而在這個(gè)職業(yè)領(lǐng)域中，參加各種工作會(huì)議是非常必要的一種方式。在最近這次參加的酒店工作會(huì)議中，我深深體會(huì)到了會(huì)議精神的重要性，也有了一些深刻的心得和體會(huì)。
第二段：會(huì)議精神的時(shí)效性。
會(huì)議精神是指在會(huì)議過(guò)程中形成的一種精神氛圍。這種氛圍，既包括工作上的緊張力，也包括工作上的互動(dòng)與合作。但更加重要的是，會(huì)議精神是有時(shí)效性的。雖然在會(huì)議結(jié)束之后，會(huì)議精神會(huì)逐漸消散，但我們卻可以將會(huì)議精神延續(xù)下去。通過(guò)這種方式，我們可以使得會(huì)議成果更加優(yōu)秀，也可以幫助團(tuán)隊(duì)更加協(xié)同工作。因此，會(huì)議精神也是我們未來(lái)工作中必須要注重的一個(gè)方面。
會(huì)議精神的特點(diǎn)有很多，其中最為重要的是團(tuán)隊(duì)精神、協(xié)作精神。在會(huì)議中，我們不僅僅只關(guān)注自己的工作，更加注重團(tuán)隊(duì)力量的發(fā)揮。我們會(huì)相互配合，相互協(xié)作，從而產(chǎn)生一種高強(qiáng)度、高效率的工作狀態(tài)。通過(guò)這種方式，我們可以更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也可以發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，為酒店事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
不同的人，會(huì)對(duì)會(huì)議精神有不同的理解。但無(wú)論是怎樣的理解，會(huì)議精神都是非常重要的。會(huì)議精神可以幫助我們更加專注于工作中，同時(shí)也能夠幫助我們與他人高效地協(xié)作。在酒店工作中，會(huì)議精神也是至關(guān)重要的。只有通過(guò)高質(zhì)量的會(huì)議，我們才能充分地調(diào)動(dòng)員工的積極性，提高工作效率，這樣也能提高酒店的經(jīng)濟(jì)效益。
第五段：總結(jié)。
在這次參加的酒店工作會(huì)議中，我意識(shí)到了會(huì)議精神在酒店工作中的重要性。會(huì)議精神可以幫助我們更好的協(xié)同工作，更加有效地提高工作效率，從而在酒店的事業(yè)上發(fā)揮出最大的作用。因此，我們要牢固樹立會(huì)議精神的意識(shí)，并將其落實(shí)到日常工作中，為酒店的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇二十
黨的明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，標(biāo)志著交通強(qiáng)國(guó)從行業(yè)愿景上升為國(guó)家戰(zhàn)略。剛剛召開的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，討論了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》框架內(nèi)容，初步回答了建設(shè)什么樣的交通強(qiáng)國(guó)、怎樣建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)等重大問(wèn)題。
我們要建設(shè)的交通強(qiáng)國(guó)，目標(biāo)是世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)?；臼蔷C合實(shí)力世界領(lǐng)先，有效支撐民富國(guó)強(qiáng)。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要著力構(gòu)建8大框架體系。一是統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。二是抓住裝備這個(gè)決定交通運(yùn)輸生產(chǎn)力水平的關(guān)鍵要素，構(gòu)建交通運(yùn)輸裝備體系。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，構(gòu)建交通運(yùn)輸服務(wù)體系。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，構(gòu)建交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展體系。五是深化改革、厲行法治，構(gòu)建交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理體系。六是擴(kuò)大開放、深化合作，構(gòu)建交通運(yùn)輸開放合作體系。七是堅(jiān)持生命至上、安全第一，構(gòu)建交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系。八是圍繞交通強(qiáng)國(guó)的核心任務(wù)，構(gòu)建交通運(yùn)輸支撐保障體系。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)間表與“兩步走”建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略安排同步，可以大致分為三個(gè)階段。從現(xiàn)在到2020年，要突出抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全力推動(dòng)《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)，開啟全面服務(wù)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020)》落地實(shí)施，為推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)夯基壘臺(tái)、積厚成勢(shì)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2020年到2035年，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列。從2035年到本世紀(jì)中葉，全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。
當(dāng)前，交通運(yùn)輸部正在進(jìn)一步豐富完善建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的、思路和框架體系，推動(dòng)從國(guó)家層面出臺(tái)綱領(lǐng)性文件，形成管長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略框架。同時(shí)，交通運(yùn)輸部明確，將按照“分類指導(dǎo)、先行先試”的原則，開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的試點(diǎn)示范工作。
交通一直是河南發(fā)展最有條件和最具優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，多年來(lái)，省委省政府高度重視交通運(yùn)輸工作，尤其是黨的以來(lái)，河南現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了輝煌成就，完全具備了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的基礎(chǔ)和條件。我們要提前著手做好交通強(qiáng)國(guó)示范省的申報(bào)，著重推動(dòng)六個(gè)方向性的工作：
第一，要持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的基礎(chǔ)條件，重點(diǎn)是建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從“有沒(méi)有”、“足不足”向“好不好”的轉(zhuǎn)變。要服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)外開放戰(zhàn)略，推進(jìn)中原城市群城市間快速通道和綜合交通走廊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，暢通省際通道;要服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得更大成效，全面提高農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的通達(dá)性;要加快內(nèi)河水運(yùn)等薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，抓好綜合客運(yùn)樞紐和具備多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)建設(shè)，發(fā)揮不同交通運(yùn)輸方式的組合效率。
第二，要強(qiáng)力推動(dòng)綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級(jí)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的重要標(biāo)志，重點(diǎn)是促進(jìn)貨運(yùn)走向“全供應(yīng)鏈”，客運(yùn)覆蓋“全出行鏈”，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”、“人便于行”。要加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)設(shè)備研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、平臺(tái)建設(shè)和監(jiān)管創(chuàng)新，打造高效順暢的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng);要構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效的貨運(yùn)體系，健全城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型;要樹立“出行即服務(wù)”的理念，堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)運(yùn)輸公共基本服務(wù)保障，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能，增加智能化、品質(zhì)化、多樣化、定制化的客運(yùn)服務(wù)供給，推動(dòng)旅客跨區(qū)域、跨交通方式的聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展。
第三，要全面強(qiáng)化安全應(yīng)急保障能力。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的基本前提，重點(diǎn)是提供安全可靠的生產(chǎn)和出行環(huán)境，增強(qiáng)人民群眾的安全感。要堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全和誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任;要完善安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，明確交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，建立企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程安全責(zé)任追溯制度，提升從業(yè)人員安全素質(zhì);要加強(qiáng)交通應(yīng)急救援體系建設(shè)，形成以公路為主的區(qū)域性應(yīng)急救援力量，提升交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。
第四，要深入推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系現(xiàn)代化。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的制度保障，重點(diǎn)是建設(shè)政府、市場(chǎng)、社會(huì)多方共建共治共享的交通運(yùn)輸治理體系，更好發(fā)揮政府作用。要加快交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)，健全符合河南實(shí)際的交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，增強(qiáng)運(yùn)用法治思維和法治方式加強(qiáng)行業(yè)治理的能力和水平;要著力提升交通監(jiān)管執(zhí)法效能，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在行業(yè)監(jiān)管中的應(yīng)用，加快建立以信用承諾、信息公示為特點(diǎn)的新型監(jiān)管機(jī)制;要著手建設(shè)河南交通新型智庫(kù)，整合省內(nèi)外交通科研院所、企業(yè)和高等院校力量，開展前瞻性政策研究，為科學(xué)決策提供智力支撐。
第五，要加快推進(jìn)交通運(yùn)輸創(chuàng)新型行業(yè)建設(shè)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的第一動(dòng)力，重點(diǎn)是主動(dòng)適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命需要，不斷增強(qiáng)人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)的獲得感和幸福感。要著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用深度融合的交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，研究和解決行業(yè)發(fā)展急需的科技難題，并著力推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化;要推進(jìn)交通運(yùn)輸與制造業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)業(yè)、信息業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的深度融合，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能等新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，為企業(yè)在河南開展交通運(yùn)輸創(chuàng)新性研究和應(yīng)用提供營(yíng)商環(huán)境的“高地”;要運(yùn)用大數(shù)據(jù)改造運(yùn)輸服務(wù)形態(tài)，對(duì)不同人群的出行需要和不同貨運(yùn)需求進(jìn)行精細(xì)識(shí)別與管理，推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。
第六，要推動(dòng)形成交通運(yùn)輸綠色發(fā)展方式。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的發(fā)展方向，重點(diǎn)是發(fā)揮綠色交通先行引領(lǐng)作用，滿足人民對(duì)藍(lán)天白云、綠水青山的向往。要樹立綠色發(fā)展的理念，建立推動(dòng)綠色交通建設(shè)的政策導(dǎo)向，將綠色低碳發(fā)展落實(shí)到交通運(yùn)輸?shù)娜I(lǐng)域和各環(huán)節(jié);要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，提升運(yùn)輸組織效率，優(yōu)化客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)公眾綠色出行，降低客運(yùn)人均能耗和貨運(yùn)單位能耗;要全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸污染防治，加強(qiáng)行業(yè)污染排放源頭管控，推廣綠色交通技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用，推進(jìn)交通資源循環(huán)集約利用。
道阻且長(zhǎng)，行則將至。同志們，每一代人有每一代人的長(zhǎng)征路，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，就是交通人在新時(shí)代的新長(zhǎng)征，途中不可避免艱難險(xiǎn)阻、雪山草地，我們要發(fā)揚(yáng)交通鐵軍精神，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神投入工作，全面開啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的新征程。
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交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇二十一
第一段：引言（100字）。
工作會(huì)議是組織成員溝通交流、提高工作效率的重要平臺(tái)。在繁忙的工作中，往往會(huì)忘記會(huì)議中所討論的重要內(nèi)容，感到困惑和迷茫。因此，我們有必要時(shí)不時(shí)地重溫工作會(huì)議的精神，以保持對(duì)工作目標(biāo)的清晰認(rèn)識(shí)，提升我們的工作質(zhì)量和效率。
第二段：重溫前的困惑（200字）。
每當(dāng)我思考自己在工作中遇到的困難時(shí)，我常?；貞浧鹨淮沃販毓ぷ鲿?huì)議精神的經(jīng)歷。那次會(huì)議我聽得津津有味，我覺(jué)得會(huì)議內(nèi)容對(duì)我個(gè)人的工作有很大的幫助。然而，隨著時(shí)間的推移，當(dāng)實(shí)際遇到問(wèn)題時(shí)，我卻感到無(wú)從下手。我陷入了困惑，不知道如何將會(huì)議中的啟示應(yīng)用到實(shí)際工作中。這時(shí)，我明白了一個(gè)道理：工作會(huì)議精神并非只有聽聽之后，問(wèn)題就能迎刃而解，而是需要我們自己進(jìn)行深入思考和實(shí)踐。
第三段：重溫過(guò)程中的收獲（400字）。
在一次重溫工作會(huì)議精神后，我深感需要將會(huì)議中的精華部分提煉出來(lái)，進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí)和思考。首先，我利用筆記整理出會(huì)議的主要要點(diǎn)，并歸納出自己的理解和感悟。其次，我和同事們進(jìn)行了討論，互相分享，進(jìn)一步拓展了對(duì)會(huì)議內(nèi)容的理解。在實(shí)際工作中，我不斷回顧這些內(nèi)容，時(shí)刻提醒自己，并根據(jù)會(huì)議中提出的具體建議，制定出相應(yīng)的工作計(jì)劃。這一重溫過(guò)程不僅幫助我加深了對(duì)會(huì)議內(nèi)容的理解，還有效地推動(dòng)了我的實(shí)際工作。通過(guò)重溫，我更加明確了自己的工作方向和目標(biāo)，也更加有條理地管理了自己的工作時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我也注意傾聽他人的反饋和建議，接受不同意見，并進(jìn)一步完善自己的工作方式和能力。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的重要性（200字）。
重溫工作會(huì)議精神不是一次性的活動(dòng)，而是一種持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程。正如這次經(jīng)歷讓我明白，重溫會(huì)議的意義在于將會(huì)議中的啟示內(nèi)化為自己的工作方式，將問(wèn)題和困惑迎刃而解。因此，除了及時(shí)整理會(huì)議內(nèi)容之外，我們還需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、對(duì)工作進(jìn)行反思、積極參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和培訓(xùn)，以不斷提升自己的能力和胸懷。只有通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能在實(shí)際工作中更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，并取得更加出色的成績(jī)。
第五段：總結(jié)（200字）。
重溫工作會(huì)議精神是我們提高工作效率和質(zhì)量的有效途徑。通過(guò)重溫，我們可以加深對(duì)會(huì)議內(nèi)容的理解，明確工作方向和目標(biāo)。然而，重溫僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，持續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐才是我們?nèi)〉眠M(jìn)步的關(guān)鍵。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、反思和實(shí)踐，我們可以不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，讓我們將重溫工作會(huì)議精神作為工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)，時(shí)刻保持對(duì)工作目標(biāo)的清晰認(rèn)識(shí)，不斷提高自己，為公司和團(tuán)隊(duì)作出更大的貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇一
“宣”而有聲，“宣”聲有神。于新時(shí)代鐵路發(fā)展大業(yè)而言，育新人，育什么樣的新人，育真正能扛事、能干事、能謀事的創(chuàng)新型發(fā)展新人，是關(guān)乎鐵路事業(yè)發(fā)展的大事要事、重事特事。因?yàn)椤叭恕笔侵鲗?dǎo)軌向和輪向的關(guān)鍵操控點(diǎn)，只有“人”培養(yǎng)好了，才能在建設(shè)具有強(qiáng)大凝聚力和引領(lǐng)力的鐵路宏遠(yuǎn)藍(lán)圖中，發(fā)揮出巨大無(wú)限的潛力和潛能。
對(duì)于昆明鐵道報(bào)社通聯(lián)工作來(lái)說(shuō)，育新人、育好新人、培育能采善拍會(huì)寫的全能型新人，是工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。對(duì)于一個(gè)潛力巨大的發(fā)展型企業(yè)而言，要想更好地凝聚人心、集結(jié)合力，讓各個(gè)零部件正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要新聞的出彩發(fā)聲，需要那些充滿正能量的宣傳報(bào)道發(fā)揮“粘合潤(rùn)滑”作用。如何“育新人”、“育好新人”，就要應(yīng)結(jié)合鐵路行業(yè)特點(diǎn)、貼近通訊員普遍需求，按照“一年一主題、一課一針對(duì)、一練一特色”的工作思路，繼續(xù)抓好抓實(shí)“每年統(tǒng)一集中培訓(xùn)、片區(qū)分專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)、站段自辦送教上門培訓(xùn)”。著重從四個(gè)方面發(fā)好力：一是做好通聯(lián)培訓(xùn)的'“分層精培”。二是做好片區(qū)通聯(lián)培訓(xùn)的“重點(diǎn)幫培”。三是做好站段自主培訓(xùn)的“按需送培”。四是做好積極要求上進(jìn)通訊員的“骨干盯培”。
善于。
總結(jié)。
的通訊員，從“點(diǎn)評(píng)”“新聞微課堂”“。
溫馨提示。
”等內(nèi)容中有感而讀、有點(diǎn)而悟。突出實(shí)學(xué)實(shí)用原則，開辟更多新欄，加入更多新點(diǎn)，讓上版的新聞作品不單單能表現(xiàn)其本身的韻味，更讓采挖背后的故事能“走”出版面、點(diǎn)悟有心人。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇二
工作會(huì)議是現(xiàn)代企業(yè)中經(jīng)常舉行的一種工作形式，是管理者們進(jìn)行交流、決策、規(guī)劃和協(xié)調(diào)的重要途徑。我有幸參加了一場(chǎng)工作會(huì)議，從中我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。在這次會(huì)議中，我深刻感受到了工作會(huì)議精神的重要性。以下將從會(huì)議準(zhǔn)備、參與、溝通、領(lǐng)導(dǎo)和總結(jié)這五個(gè)方面，展開談?wù)勎覍?duì)工作會(huì)議精神的體會(huì)。
首先，會(huì)議準(zhǔn)備是確保會(huì)議順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。在會(huì)議準(zhǔn)備階段，組織者需要制定明確的議程和目標(biāo)，以確保會(huì)議的有效性和高效性。在我參加的這次會(huì)議中，主辦方提前將會(huì)議議程發(fā)放給與會(huì)人員，使我們有足夠的時(shí)間準(zhǔn)備相關(guān)材料和想法。這種周到的準(zhǔn)備，確保了會(huì)議的高效性，讓與會(huì)者對(duì)會(huì)議有了很清晰的認(rèn)識(shí)，能夠更好地投入討論。
其次，參與是會(huì)議中不可或缺的因素。與會(huì)者的積極參與直接影響著會(huì)議的質(zhì)量和成果。在會(huì)議中，每個(gè)與會(huì)者都有機(jī)會(huì)發(fā)言、提建議和分享觀點(diǎn)，這促進(jìn)了信息的流動(dòng)和思想的碰撞。我發(fā)現(xiàn)，積極參與的人往往能夠在交流中獲得更多的啟示，從而在提出自己的觀點(diǎn)時(shí)更加自信、明確和有理有據(jù)。因此，在參與會(huì)議中，我們要積極主動(dòng)地發(fā)言，與他人進(jìn)行深入的交流和討論，不僅能夠提高自己的專業(yè)能力，也能夠?yàn)闀?huì)議增添其它有價(jià)值的觀點(diǎn)。
第三，良好的溝通能力對(duì)于會(huì)議的順利進(jìn)行至關(guān)重要。在會(huì)議中，與會(huì)者需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，有效地傳遞自己的想法。同時(shí)，也需要傾聽他人的意見和建議，尊重他人的觀點(diǎn)。在我參加的這場(chǎng)會(huì)議中，我看到了一些與會(huì)者善于傾聽和引導(dǎo)他人討論的技巧。他們不僅能夠觀察和了解他人的需求和想法，還能夠主動(dòng)提出問(wèn)題，促進(jìn)討論的深入和全面。通過(guò)學(xué)習(xí)這些溝通技巧，我意識(shí)到良好的溝通不僅可以建立更好的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，還可以提高工作效率和質(zhì)量。
第四，領(lǐng)導(dǎo)者在會(huì)議中扮演著重要的角色。領(lǐng)導(dǎo)者不僅需要有良好的組織能力，還需要有明確的目標(biāo)和有效的決策能力。在我參加的這次會(huì)議中，主持人充分展示了自己的領(lǐng)導(dǎo)力。他精心組織并引導(dǎo)討論，激勵(lì)與會(huì)者積極參與，最終取得了較好的會(huì)議效果。通過(guò)這次會(huì)議，我認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)者的工作不僅僅是組織與會(huì)者的行為和話語(yǔ)，更重要的是要以身作則，樹立榜樣，帶給團(tuán)隊(duì)正能量和正面影響。
最后，會(huì)議的總結(jié)是會(huì)議成果得以保留和延續(xù)的重要環(huán)節(jié)。在我參加的這次會(huì)議中，主辦方安排了會(huì)議總結(jié)環(huán)節(jié)，總結(jié)了會(huì)議的收獲和不足之處，提出了下一步的工作計(jì)劃和行動(dòng)方案。這種總結(jié)的方式很好地促使我們更好地回顧和思考會(huì)議內(nèi)容，同時(shí)為我們進(jìn)一步提高工作的方向提供了依據(jù)和指導(dǎo)。通過(guò)這次會(huì)議的總結(jié)，我認(rèn)識(shí)到總結(jié)的重要性，它可以幫助我們鞏固會(huì)議成果，避免流于表面和重復(fù)勞動(dòng)。
綜上所述，工作會(huì)議精神是現(xiàn)代企業(yè)中不可忽視的重要因素。在會(huì)議準(zhǔn)備、參與、溝通、領(lǐng)導(dǎo)和總結(jié)這幾個(gè)方面，我們可以更好地理解和運(yùn)用工作會(huì)議精神，并通過(guò)實(shí)踐不斷提高個(gè)人工作能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。希望今后工作會(huì)議能成為企業(yè)推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展和員工成長(zhǎng)的重要平臺(tái)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇三
第一段：引入工作會(huì)議的重要性和作用（200字）。
工作會(huì)議是組織內(nèi)部溝通和協(xié)調(diào)的重要方式，也是推動(dòng)工作進(jìn)展、解決問(wèn)題的重要平臺(tái)。作為一名輔警，多次參與工作會(huì)議，我深刻體會(huì)到了會(huì)議的重要性。會(huì)議不僅可以幫助我們了解工作任務(wù)和目標(biāo)，還可以培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問(wèn)題。在這篇文章中，我將結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，分享一些關(guān)于工作會(huì)議的心得和體會(huì)。
第二段：會(huì)議前的準(zhǔn)備工作和心態(tài)調(diào)整（200字）。
參加工作會(huì)議前，我們應(yīng)該提前了解會(huì)議的主題和議程，合理安排個(gè)人時(shí)間，做好準(zhǔn)備工作。這包括熟悉相關(guān)文件和材料，了解參會(huì)人員和各自的責(zé)任，以及提前思考參與討論的話題和問(wèn)題。同時(shí)，我們還需要調(diào)整好心態(tài)，對(duì)會(huì)議保持積極的態(tài)度和期待，并針對(duì)可能的問(wèn)題做好解決方案的準(zhǔn)備。
第三段：會(huì)議中的溝通交流和合作協(xié)作（200字）。
在會(huì)議進(jìn)行過(guò)程中，我們要積極參與討論，發(fā)表自己的觀點(diǎn)和建議。同時(shí)，也要傾聽和尊重其他人的意見，盡量與會(huì)議的主題和目標(biāo)保持一致。在溝通交流中，要注意言辭的委婉和措辭的準(zhǔn)確，以免引起誤解或沖突。此外，在協(xié)作合作方面，我們需要與團(tuán)隊(duì)成員互相支持和配合，共同推動(dòng)工作任務(wù)的完成，并且及時(shí)向會(huì)議主持人或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作進(jìn)展和問(wèn)題。
第四段：克服問(wèn)題和困難的思考和解決（200字）。
在會(huì)議中，常常會(huì)遇到一些問(wèn)題和困難，而如何解決這些問(wèn)題是我們所面臨的挑戰(zhàn)。我們要以積極的心態(tài)來(lái)面對(duì)問(wèn)題，思考解決方案，并盡可能地提出可行性高的建議。此外，我們也要學(xué)會(huì)借鑒和吸收他人的經(jīng)驗(yàn)和意見，從不同的角度思考問(wèn)題，并與會(huì)議成員展開積極的互動(dòng)和討論，最終找到最佳的解決辦法。
第五段：會(huì)議后的總結(jié)和反思（200字）。
會(huì)議結(jié)束后，我們不應(yīng)該忽視總結(jié)和反思的重要性。我們需要將會(huì)議討論的結(jié)果和決策記錄下來(lái)，確保每個(gè)人都對(duì)會(huì)議的結(jié)果和下一步的工作任務(wù)有清晰的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我們也需要反思自己在會(huì)議中的表現(xiàn)，并及時(shí)跟進(jìn)落實(shí)會(huì)議中的任務(wù)，定期回顧會(huì)議討論的情況和效果，并及時(shí)調(diào)整工作策略。通過(guò)總結(jié)和反思，我們可以不斷提升會(huì)議的效果和質(zhì)量，為工作的進(jìn)一步發(fā)展提供有力的支持。
總結(jié)：
工作會(huì)議是輔警工作中的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)參與會(huì)議，我們能夠更好地了解工作任務(wù)和目標(biāo)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問(wèn)題。通過(guò)準(zhǔn)備工作和心態(tài)調(diào)整，我們可以更好地參與會(huì)議討論，發(fā)表自己的觀點(diǎn)和建議，并與團(tuán)隊(duì)成員共同完成工作任務(wù)。在面臨問(wèn)題和困難時(shí)，我們應(yīng)該積極思考和解決，最終找到最佳的解決辦法。在會(huì)議結(jié)束后，我們要及時(shí)總結(jié)和反思，以不斷提升會(huì)議的效果和質(zhì)量。工作會(huì)議的參與將幫助我們不斷提升自身能力，為工作的進(jìn)一步發(fā)展和提高工作效率做出貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇四
實(shí)驗(yàn)中學(xué)開學(xué)工作會(huì)議在多功能會(huì)議室召開。幾位校長(zhǎng)在會(huì)議上的分別進(jìn)行了講話，描繪了今年我校教育改革和發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，為我校教育事業(yè)的改革和發(fā)展指明了方向。局長(zhǎng)在講話中對(duì)我們提出了新的要求。學(xué)習(xí)了竇局長(zhǎng)的講話后，我感到我們肩上的責(zé)任是如此之重，我們的教育關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的興衰和發(fā)展。作為一名普通的人民教師，我們不光承擔(dān)著傳授知識(shí)的責(zé)任，更肩負(fù)著育人重任。我們的一言一行直接影響到孩子們的健康成長(zhǎng)。
為此，我要從現(xiàn)在做起，努力成為人格修養(yǎng)的楷模;我們不僅要注重教書，更要注重育人;不僅重言教，更重身教;我們要以自己高尚的情操和良好的思想道德風(fēng)范去教育和感染學(xué)生。作為一名人民教師，我學(xué)習(xí)了校長(zhǎng)的講話后，自己有幾點(diǎn)粗淺的體會(huì)，希望與大家共勉：
1、學(xué)高為師、身正為范是為師之前提，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和專業(yè)水平的提高，研究新方法、解決新問(wèn)題;靠提升業(yè)務(wù)來(lái)得到學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)生的認(rèn)可。
2、熱愛(ài)學(xué)生、教書育人是教育之核心，在課堂教學(xué)中“奮力拼搏”，用自己的個(gè)性與魅力去激發(fā)學(xué)生的興趣。愛(ài)學(xué)生就要對(duì)學(xué)生一視同仁，不能用簡(jiǎn)單粗暴的做法對(duì)待學(xué)生或歧視學(xué)生。應(yīng)當(dāng)相信每一個(gè)學(xué)生都能成功，平等對(duì)待每一個(gè)學(xué)生，發(fā)現(xiàn)他們的閃光點(diǎn)，讓每一個(gè)學(xué)生都能品嘗到成功的喜悅。
3、注重合作溝通。教育教學(xué)中遇到問(wèn)題，多與同行交流磋商，在交流的同時(shí)豐富自己的知識(shí)，提高自己的能力。
教育的根本任務(wù)是培養(yǎng)人才。黨的教育方針是培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。新時(shí)期教育改革發(fā)展的主要任務(wù)，就是全面貫徹黨的教育方針，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)水平，做到因材施教，鼓勵(lì)個(gè)性發(fā)展，促進(jìn)人人成才，形成人才輩出、拔尖創(chuàng)新人才不斷涌現(xiàn)的局面。
德育、智育、體育、美育是一個(gè)有機(jī)整體。德育的核心是幫助學(xué)生樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，確立崇高的人生目標(biāo)，使學(xué)生有高尚的道德情操，成為有責(zé)任心、有正義感、有奉獻(xiàn)精神的人。智育不是簡(jiǎn)單灌輸知識(shí)，而是點(diǎn)燃人心智的火焰，把受教育者內(nèi)在的潛質(zhì)開發(fā)、啟蒙出來(lái)，讓學(xué)生積極主動(dòng)地去追求新知。體育不僅可以強(qiáng)身健體，而且可以培養(yǎng)人的堅(jiān)毅勇敢、吃苦耐勞和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。美育陶冶人的情操，提高人的審美情趣，激發(fā)人對(duì)真善美的追求和美好未來(lái)的向往。多年來(lái)我們所強(qiáng)調(diào)的素質(zhì)教育，實(shí)質(zhì)上就是強(qiáng)調(diào)學(xué)生的全面發(fā)展，就是促進(jìn)德育、智育、體育、美育的有機(jī)結(jié)合。
教育要發(fā)展，根本在改革。教育體制改革是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的'任務(wù)，不可能一蹴而就。必須解放思想，大膽探索，堅(jiān)決破除不利于教育發(fā)展的障礙，為教育事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。
教育是心靈與心靈的溝通，靈魂與靈魂的交融，人格與人格的對(duì)話。教師應(yīng)該成為傳道、授業(yè)、解惑者，成為具有教育智慧的學(xué)者，成為人格修養(yǎng)的楷模。如果說(shuō)教師是太陽(yáng)下最光輝的職業(yè)，其光輝之處就在于教師可以照亮一代又一代新人，從而提高全民族的素質(zhì)和推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。教師不僅要注重教書，更要注重育人;不僅要注重言傳，更要注重身教。必須更加重視教師職業(yè)理想和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)廣大教師教書育人的責(zé)任感和使命感。廣大教師要自覺(jué)加強(qiáng)師德修養(yǎng)，“學(xué)為人師，行為世范”。要以自己的人格魅力和學(xué)識(shí)魅力教育感染學(xué)生，做學(xué)生健康成長(zhǎng)的指導(dǎo)者和引路人。教師是知識(shí)的傳播者和創(chuàng)造者，教師的知識(shí)和業(yè)務(wù)水平?jīng)Q定著教育的質(zhì)量。要想給學(xué)生一杯水，自己必須先有一桶水。這就要求教師具備廣博的知識(shí)和廣泛的興趣，具備深厚的專業(yè)功底和獨(dú)特的教學(xué)藝術(shù)，具有出色的教學(xué)效果和對(duì)教育教學(xué)的深入研究。
作為一名教育工作者，淡泊名利、志存高遠(yuǎn)是我們必須具備的道德情操和精神追求;甘為人梯，樂(lè)于奉獻(xiàn)，靜下心來(lái)教書，潛下心來(lái)育人，努力做受學(xué)生愛(ài)戴、讓人民滿意的教師是我們工作的目標(biāo)。我相信，只有我們認(rèn)真貫徹落實(shí)竇局長(zhǎng)的講話精神，立足本職工作，就一定能辦好人民滿意的教育。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇五
保險(xiǎn)工作會(huì)議作為保險(xiǎn)行業(yè)的一項(xiàng)重要工作，旨在總結(jié)過(guò)去的工作，規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展，并提出部署和要求。此次保險(xiǎn)工作會(huì)議是我首次參加，通過(guò)會(huì)議的學(xué)習(xí)和交流，我深刻認(rèn)識(shí)到保險(xiǎn)行業(yè)的重要意義，也更加了解企業(yè)在發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在此，我愿將此次會(huì)議的心得和體會(huì)，分享給大家。
第二段：深入分析保險(xiǎn)行業(yè)的現(xiàn)狀
在會(huì)議上，與會(huì)者就保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的分析。當(dāng)前，保險(xiǎn)業(yè)處于大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能化等多項(xiàng)新技術(shù)的推動(dòng)下，保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)生了巨大變革。與此同時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也呈現(xiàn)出新常態(tài)，保險(xiǎn)業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和市場(chǎng)壓力更加嚴(yán)峻。因此，保險(xiǎn)企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和變革，提高產(chǎn)品服務(wù)水平，擴(kuò)展市場(chǎng)份額，以適應(yīng)市場(chǎng)的快速變化。
第三段：深刻認(rèn)識(shí)領(lǐng)導(dǎo)的講話
在會(huì)議上，領(lǐng)導(dǎo)的講話對(duì)我印象最深刻。領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前的保險(xiǎn)行業(yè)是一個(gè)大變革時(shí)代，保險(xiǎn)公司要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，積極應(yīng)對(duì)，以盡快適應(yīng)新時(shí)代。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)還強(qiáng)調(diào)了保險(xiǎn)行業(yè)的重要性和社會(huì)責(zé)任。只有秉承著保險(xiǎn)行業(yè)的社會(huì)價(jià)值觀，才能更好地為人民服務(wù)，更好地為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
第四段：深刻認(rèn)識(shí)到自身職責(zé)
通過(guò)會(huì)議的交流和學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了自身在保險(xiǎn)行業(yè)中的職責(zé)和使命。作為一名從業(yè)人員，我要更加努力地提升自己的技能和服務(wù)能力，以為客戶提供更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，我也要更加深入地了解保險(xiǎn)行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)
總之，此次保險(xiǎn)工作會(huì)議對(duì)我產(chǎn)生了很大的啟示和影響。我將會(huì)議精神轉(zhuǎn)化為自己行動(dòng)的動(dòng)力，并深入學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也呼吁廣大保險(xiǎn)人積極參會(huì)，深入交流學(xué)習(xí)，共同推動(dòng)保險(xiǎn)行業(yè)健康發(fā)展。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇六
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，心得體會(huì)實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
在過(guò)去的一年里，作為一名鐵路建設(shè)者，在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，我們堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)總公司黨組的總體部署，緊緊圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路建設(shè)。牢牢把質(zhì)量安全作為核心，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在今后的工作中我要從以下幾個(gè)方面來(lái)嚴(yán)格要求自己，提高自己。
1.提高思想政治覺(jué)悟?？偣军h組提出的“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”，是在深刻領(lǐng)悟黨的十九大精神、準(zhǔn)確把握新時(shí)代發(fā)展特征、全面審視鐵路發(fā)展趨勢(shì)的前提下作出的決策部署。推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”，鐵路建設(shè)系統(tǒng)責(zé)無(wú)旁貸!圓滿完成國(guó)家交給我們的鐵路建設(shè)任務(wù)，不僅是建設(shè)系統(tǒng)的重大政治責(zé)任，也是實(shí)施“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的具體行動(dòng)。我們一定要提高自己的政治站位，強(qiáng)化大局觀念，聚焦“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”目標(biāo)任務(wù)，以堅(jiān)決的態(tài)度、堅(jiān)強(qiáng)的決心、堅(jiān)定的行動(dòng)，切實(shí)肩負(fù)起新時(shí)代賦予我們的新使命，在工作中努力向黨組織靠攏，不斷提升自己的思想政治覺(jué)悟。緊緊抓住中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的良機(jī)，不斷提高自己來(lái)緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，為社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦。
2.強(qiáng)化責(zé)任感和使命感。勇于擔(dān)當(dāng)既是一種品格，更是一種責(zé)任。在中國(guó)高鐵建設(shè)進(jìn)入新常態(tài)的今天，為了工作的有序推進(jìn)，為了個(gè)人的發(fā)展，在面對(duì)新時(shí)代、新使命、新要求的形勢(shì)下，我們要加強(qiáng)自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，乘勝而上，不畏艱難，用噴薄的激情，全新的精神面貌去迎接每一項(xiàng)工作，在新時(shí)代鐵路建設(shè)發(fā)展中建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
3.提升業(yè)務(wù)水平。在這個(gè)新時(shí)代充滿著諸多新機(jī)遇，只有在工作中不斷學(xué)習(xí)提高自己，不放過(guò)每一個(gè)學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)，才能在這個(gè)有著諸多機(jī)遇的新時(shí)代奮勇前行。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇七
自總行開展內(nèi)部控制綜合評(píng)價(jià)以來(lái)，我行十分重視內(nèi)部控制管理工作，把內(nèi)控工作作為一項(xiàng)重要的工作來(lái)抓，在嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)行制度、辦法的前提下，針對(duì)支行實(shí)際，努力完善、細(xì)化內(nèi)控管理制度，做精做細(xì)各項(xiàng)內(nèi)控管理，為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，維護(hù)財(cái)產(chǎn)完整，保證會(huì)計(jì)及其他資料正確和財(cái)務(wù)收支合法，決策層的經(jīng)營(yíng)方針、經(jīng)營(yíng)決策能得以順利貫徹執(zhí)行，工作效率和經(jīng)濟(jì)效益能得以提高，我行堅(jiān)持業(yè)務(wù)發(fā)展與內(nèi)控管理并舉的經(jīng)營(yíng)策略，在規(guī)范操作程序、降低金融風(fēng)險(xiǎn)中起到了積極促進(jìn)作用。
現(xiàn)將全行內(nèi)控管理情況報(bào)告如下：
支行本職設(shè)置辦公室、人事監(jiān)察部、計(jì)劃信貸部、市場(chǎng)客戶部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、國(guó)際業(yè)務(wù)部、合規(guī)部七個(gè)職能部室，一個(gè)工會(huì)辦公室、一個(gè)黨委辦公室。轄屬營(yíng)業(yè)部、支行、支行、分理處、分理處、分理處、分理處、分理處、分理處、分理處、分理處十一個(gè)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)，另設(shè)、、、、、6個(gè)儲(chǔ)蓄所。到10月末全行員工人，其中長(zhǎng)期合同工人，短期合同工人。在機(jī)構(gòu)上設(shè)置上做到職能部門橫向平行制約，前后臺(tái)業(yè)務(wù)分離在崗位配置上做到人員落實(shí)、職責(zé)明確在制度建設(shè)上做到文件傳遞上及時(shí)，貫徹學(xué)習(xí)到位在制度執(zhí)行上嚴(yán)格要求規(guī)范操作，努力降低操作風(fēng)險(xiǎn)在制度保障上堅(jiān)持加強(qiáng)自律監(jiān)管和再監(jiān)督力度，為內(nèi)控管理保駕護(hù)航。總體上講，我行內(nèi)控管理工作是領(lǐng)導(dǎo)重視、組織落實(shí)、職責(zé)明確、三道防線環(huán)環(huán)相扣、風(fēng)險(xiǎn)防范能力日益提高。
為確保全行內(nèi)控管理的良好態(tài)勢(shì)，今年以來(lái)我行在內(nèi)控管理工作上采取了以下措施：
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織落實(shí)，##年以來(lái)，我行領(lǐng)導(dǎo)班子始終高度重視支行的內(nèi)控工作，把加強(qiáng)內(nèi)控工作作為提高全行管理水平，規(guī)范業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，提高全行員工綜合素質(zhì)的.重要手段來(lái)抓，做到思想認(rèn)識(shí)到位，工作措施到位，組織體系健全，處罰整改加強(qiáng)。我行單獨(dú)設(shè)立審計(jì)辦公室，內(nèi)控工作由審計(jì)辦牽頭抓，今年共組織現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)次，參加人員人次，今年以來(lái)，根據(jù)行長(zhǎng)室要求制訂了工作計(jì)劃，完成了主任、分理處主任任期內(nèi)的責(zé)任審計(jì)儲(chǔ)畜所、儲(chǔ)蓄所、儲(chǔ)蓄所、分理處業(yè)務(wù)審計(jì)工作重要崗位責(zé)任移交個(gè)人次支持分行審計(jì)處人員調(diào)用對(duì)監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行延伸檢查建立了問(wèn)題整改臺(tái)賬督導(dǎo)了內(nèi)控評(píng)價(jià)自查自糾工作。
2、及時(shí)傳達(dá)銀監(jiān)會(huì)、人民銀行、上級(jí)行新政策、新制度、新辦法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到9月底共向支行本級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)內(nèi)外部上級(jí)行業(yè)務(wù)性文件十多只，向營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)發(fā)內(nèi)外部上級(jí)行業(yè)務(wù)性文件多只，收文后及時(shí)組織了員工學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了全行員工熟練掌握國(guó)家金融政策、制度、辦法，規(guī)范了員工業(yè)務(wù)操作程序。
3、針對(duì)本行實(shí)際，不斷完善行之有效的各種規(guī)章制度。根據(jù)上級(jí)行的文件精神，我行為進(jìn)一步貫穿到具體業(yè)務(wù)發(fā)展和內(nèi)控管理上，支行今年來(lái)出臺(tái)了各類制度保障性及業(yè)務(wù)性文件，新成立了、、委員會(huì)，調(diào)整了審查委員會(huì)、委員會(huì)、領(lǐng)導(dǎo)小組、領(lǐng)導(dǎo)小組出臺(tái)了年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)考核辦法、經(jīng)營(yíng)單位主責(zé)任人內(nèi)部綜合管理考核內(nèi)法、工資分配辦法、工作質(zhì)量考核辦法修訂了支行職能部門崗位職責(zé)。制度、辦法出臺(tái)使全行在組織上、職責(zé)上為內(nèi)控管理提供了有效的制度保障。
4、高度重視存在問(wèn)題，明確落實(shí)整改責(zé)任，扎實(shí)抓好整改工作。整改工作由支行合規(guī)部門牽頭，各業(yè)務(wù)主管部門督辦，問(wèn)題存在單位落實(shí)整改。合規(guī)部門建立全行性整改臺(tái)賬，對(duì)今年來(lái)上級(jí)行各種內(nèi)外部檢查出來(lái)的問(wèn)題及整改結(jié)果逐一登記，并對(duì)業(yè)務(wù)主管部門發(fā)送《通知書》，全程監(jiān)控各單位的整改情況業(yè)務(wù)主管部門對(duì)上級(jí)行各種內(nèi)外部檢查及季度自律監(jiān)管中存在問(wèn)題建立系統(tǒng)整改臺(tái)賬，并根據(jù)《通知書》深入基層抓整改落實(shí)問(wèn)題存在單位重點(diǎn)落實(shí)整改責(zé)任人，堅(jiān)持誰(shuí)經(jīng)辦，誰(shuí)整改，誰(shuí)不整改處理誰(shuí)原則。通過(guò)責(zé)任到位，縱橫結(jié)合措施，除客觀原因確難整改外，做到整改不留死角，不走過(guò)常。
5、自律監(jiān)管程序逐步規(guī)范，處罰力度明顯提高。xx月，支行對(duì)違所會(huì)計(jì)基本業(yè)務(wù)操作和制度的有關(guān)人員，按照銀行員工違反規(guī)章制度處理辦法和審計(jì)處理處罰辦法進(jìn)行了嚴(yán)肅處罰，共處罰xx人次，金額xx元。
6、積極組織員工培訓(xùn)，提高員工規(guī)范操作意識(shí)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇八
2021年1月14日至18日，鐵路行業(yè)召開了全路工作會(huì)議，為期五天的會(huì)議涵蓋了鐵路產(chǎn)業(yè)的方方面面。本人擁有幸參與了其中一場(chǎng)會(huì)議，并于此發(fā)現(xiàn)了其中的精神和價(jià)值，心中激蕩，受益匪淺。本篇文章旨在分享我的體會(huì)和感悟。
會(huì)議精神是鼓勵(lì)全行業(yè)充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)度，更具體的，會(huì)議強(qiáng)調(diào)了在鐵路科技發(fā)展、設(shè)施養(yǎng)護(hù)、航空復(fù)興規(guī)劃等方面多項(xiàng)任務(wù)的重要性。在會(huì)議的充實(shí)時(shí)間里，與會(huì)者們就鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)與施工模式溝通，還討論了鐵路設(shè)施安全線、鐵路物流、大數(shù)據(jù)技術(shù)等諸多議題。我們一起領(lǐng)略了鐵路的成長(zhǎng)歷程、研究了鐵路創(chuàng)新業(yè)務(wù)、共同討論了鐵路建設(shè)的集體愿景，全方位、多角度地深入探討了圍繞鐵路的一系列重要問(wèn)題。
第三段：會(huì)議精神深度解讀。
在會(huì)議中，會(huì)議精神的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是鐵路行業(yè)如何加強(qiáng)自身的科技競(jìng)爭(zhēng)力。鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)者們可以有更好的運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、提升研發(fā)和建造技術(shù)的水平，推廣智能化技術(shù)，打造鐵路智慧化公路。同樣的，鐵路行業(yè)的人員管理、物品運(yùn)輸管理和設(shè)施養(yǎng)護(hù)等方面也將相應(yīng)地得到提高和改進(jìn)。此外，會(huì)議還強(qiáng)調(diào)了在邊遠(yuǎn)地區(qū)和小城市保持鐵路連通的重要性，以確保全國(guó)范圍內(nèi)的交通聯(lián)通。
第四段：會(huì)議所帶來(lái)的啟發(fā)作用。
會(huì)議所帶來(lái)的啟發(fā)作用是巨大的。會(huì)議著重強(qiáng)調(diào)了用戰(zhàn)略思維和行業(yè)愿景來(lái)指導(dǎo)鐵路治理的重要性，即通過(guò)不斷地關(guān)注并提高滿足社會(huì)需求的能力來(lái)確保行業(yè)的發(fā)展。鐵路行業(yè)的專家表示，鐵路建設(shè)對(duì)當(dāng)今中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、對(duì)外開放等方面都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。因此，我們需要更加高效地提高鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理水平，以推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的各方面發(fā)展，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展水平。
第五段：總結(jié)。
本次會(huì)議的精神和重點(diǎn)工作對(duì)鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是至關(guān)重要的。會(huì)議成功地強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代鐵路產(chǎn)業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)因素，并喚起了行業(yè)人員的責(zé)任感和使命感。我們每一位鐵路人都應(yīng)該利用會(huì)議所帶來(lái)的啟示，不斷提升自己的思維、組織和管理能力，以滿足中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)不斷上升的需求。在未來(lái)的工作中，我們也應(yīng)該把會(huì)議中得到的經(jīng)驗(yàn)、洞見和策略貫徹到具體的工作中，實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的更進(jìn)一步的發(fā)展。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇九
我談?wù)勥@次會(huì)議的一些學(xué)習(xí)。
心得。
體會(huì)。
教育，提高他們的。
思想。
政治素質(zhì)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)積極性，努力提高教育教學(xué)質(zhì)量。
崇高的師愛(ài)表現(xiàn)在對(duì)學(xué)生一視同仁，絕不能厚此薄彼，。要做到“三心俱到”，即“愛(ài)心、耐心、細(xì)心，”無(wú)論在生活上還是學(xué)習(xí)上，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)愛(ài)學(xué)生，特別對(duì)那些學(xué)習(xí)特困生，更是要“特別的愛(ài)給特別的你，”切忌易怒易暴，言行過(guò)激，對(duì)學(xué)生要有耐心，對(duì)學(xué)生細(xì)微之處的好的改變也要善于發(fā)現(xiàn)，并且多加鼓勵(lì)，培養(yǎng)學(xué)生健康的人格，樹立學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心，注重培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)質(zhì)量。
有句話說(shuō)的好，沒(méi)有學(xué)不會(huì)的學(xué)生，只有不會(huì)教的老師。這就向老師提出了更高的要求，不斷提高自身素質(zhì)，不斷完善自己，以求教好每一位學(xué)生。怎樣提高自身素質(zhì)呢?這就要求我們一定要與時(shí)俱進(jìn)，孜孜不倦的學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，開辟新教法，并且要做到嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)，誨人不倦、精益求精，厚積薄發(fā)，時(shí)時(shí)刻刻準(zhǔn)備著用“一眼泉的水”來(lái)供給學(xué)生“一碗水”。
總之，作為一名人民教師，我們要從。
思想。
上嚴(yán)格要求自己，在行動(dòng)上提高自己的工作責(zé)任心，樹立一切為學(xué)生服務(wù)的。
思想。
提高自己的鉆研。
精神。
發(fā)揮敢于與一切困難做斗爭(zhēng)的。
思想。
和作風(fēng)。刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，做到政治業(yè)務(wù)兩過(guò)硬。用一片赤誠(chéng)之心培育人，高尚的人格魅力影響人，崇高的師德塑造人。只有不斷提高教師自身的道德素養(yǎng)，才能培養(yǎng)出明禮、誠(chéng)信、自尊、自愛(ài)、自信和有創(chuàng)新。
精神。
的高素質(zhì)人才。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十
工作會(huì)議是每個(gè)組織和企業(yè)不可或缺的一部分，它是溝通和共享信息的重要渠道，也是提高工作效率和團(tuán)隊(duì)合作力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在參與了多次工作會(huì)議后，我深切感受到了工作會(huì)議的重要性和精神內(nèi)涵。今天，我將分享一下我對(duì)工作會(huì)議精神的心得體會(huì)。
首先，工作會(huì)議的目標(biāo)要明確。在每次會(huì)議開始之前，明確的會(huì)議目標(biāo)對(duì)于會(huì)議的順利進(jìn)行至關(guān)重要。不僅可以使會(huì)議內(nèi)容更加具體和明確，還可以提前給與會(huì)人員準(zhǔn)備的機(jī)會(huì)，從而提高會(huì)議效率。在參與會(huì)議的過(guò)程中，我意識(shí)到只有明確會(huì)議目標(biāo)，才能避免會(huì)議泛泛而論的問(wèn)題，使得會(huì)議更加高效和有針對(duì)性。
其次，工作會(huì)議需要建立良好的溝通氛圍。良好的溝通是工作會(huì)議取得成功的基石。在會(huì)議中，每個(gè)人都應(yīng)該保持積極的溝通態(tài)度，尊重他人的意見，并給予充分的批評(píng)和建議。我發(fā)現(xiàn)在一個(gè)積極向上，相互尊重和和諧的氛圍中進(jìn)行的會(huì)議，不僅可以增加會(huì)議的效果，還可以激發(fā)每個(gè)人的潛力，提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
第三，工作會(huì)議需要注重實(shí)效。無(wú)論是什么樣的會(huì)議，都應(yīng)該追求實(shí)效。在過(guò)去的會(huì)議經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)有時(shí)候會(huì)議時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沒(méi)有明確的進(jìn)度安排和時(shí)間限制，導(dǎo)致會(huì)議效率低下，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到會(huì)議時(shí)間的控制和議題的精確定位至關(guān)重要。在會(huì)議中，我們應(yīng)該提前制定好會(huì)議議程，明確每個(gè)議題的時(shí)間安排，并嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行。
第四，工作會(huì)議需要有足夠的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作的重要性不言而喻。在參加會(huì)議之前，我們應(yīng)該提前了解會(huì)議的議題和相關(guān)資料，為會(huì)議做好充分的準(zhǔn)備。在會(huì)議上，我們需要清楚地表達(dá)自己的意見和看法，并且可以基于已有的資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研究。準(zhǔn)備工作的充分與否直接影響了會(huì)議的質(zhì)量和結(jié)果，因此每個(gè)參會(huì)人員應(yīng)該嚴(yán)肅對(duì)待會(huì)議的準(zhǔn)備工作。
最后，工作會(huì)議需要有明確的跟進(jìn)和總結(jié)。工作會(huì)議是問(wèn)題解決和工作推動(dòng)的重要手段，但光有會(huì)議還不夠，更需要有明確的跟進(jìn)和總結(jié)。在會(huì)議結(jié)束后，參與者應(yīng)該根據(jù)會(huì)議的內(nèi)容，總結(jié)出具體的行動(dòng)計(jì)劃，并安排好責(zé)任人和完成時(shí)間。通過(guò)跟進(jìn)和總結(jié)，可以確保會(huì)議的決策和內(nèi)容被有效實(shí)施和落地，避免了會(huì)議形同虛設(shè)的情況發(fā)生。
綜上所述，工作會(huì)議精神是每個(gè)從業(yè)者都應(yīng)該具備的能力和素養(yǎng)。通過(guò)明確的目標(biāo)、良好的溝通氛圍、高效的實(shí)施，充分的準(zhǔn)備工作和有效的跟進(jìn)和總結(jié)，我們可以使每次工作會(huì)議的效果最大化，提高團(tuán)隊(duì)的工作效率和合作力。作為一個(gè)職場(chǎng)新人，我將會(huì)一直努力在參與工作會(huì)議中發(fā)揮更積極的作用，為組織的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十一
這幾天，我用心讀了全縣教育工作會(huì)上張書記、辛縣長(zhǎng)的講話材料和《關(guān)于加快建設(shè)教育強(qiáng)縣率先基本實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化的決定》及12個(gè)相關(guān)配套文件。會(huì)上辛縣長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)全縣上下務(wù)必要提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好教育工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，從戰(zhàn)略高度看教育，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展抓教育，緊緊圍繞縣委、縣政府的決策部署，積極行動(dòng)起來(lái)，以改革創(chuàng)新的精神、求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，推動(dòng)府谷縣教育事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。要積極引導(dǎo)社會(huì)各界關(guān)心教育、理解教育，努力形成人人關(guān)心教育、人人重視教育、人人支持教育的良好氛圍。張書記要求，要準(zhǔn)確把握，大力推進(jìn)當(dāng)前教育五項(xiàng)重點(diǎn)工作。
一要在全縣營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心支持教育事業(yè)、尊師重教的良好氛圍。
大力宣傳捐資助學(xué)、支持教育發(fā)展優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)家的善舉，動(dòng)員更多的社會(huì)力量興教助教。要在堅(jiān)持政府主導(dǎo)的前提下，鼓勵(lì)社會(huì)力量投入教育、興辦教育，發(fā)展教育產(chǎn)業(yè)。要切實(shí)關(guān)心廣大教師，想方設(shè)法改善他們的工作生活條件，在工資待遇、職稱晉升等方面給予政策傾斜，確保廣大人民教師生活上受關(guān)心、待遇上有保障、社會(huì)上有地位。努力營(yíng)造黨以重教為先、政以興教為本、民以支教為榮的社會(huì)環(huán)境。
二是要建設(shè)一支師德高尚、樂(lè)于奉獻(xiàn)的教師隊(duì)伍。
三是要建立一批功能完備、設(shè)施一流的學(xué)校?？h委、政府不惜財(cái)力，繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，改善老師辦公、學(xué)生住宿以及教育教學(xué)器材裝備，集中力量建設(shè)一批教學(xué)一流、管理現(xiàn)代、設(shè)施完備的學(xué)校。
四是培養(yǎng)一批品學(xué)兼優(yōu)、健康突出的學(xué)生。要注重學(xué)生品德教育，先成人、再成才。要德智體美兼顧教育，激發(fā)學(xué)生興趣和活力，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。要教育學(xué)生有一技之長(zhǎng)，重點(diǎn)培育技師、技工、一線工人等各類人才。
五是要建立一套發(fā)展教育的創(chuàng)新機(jī)制。各級(jí)、各部門要認(rèn)真研究、探索和學(xué)習(xí)有利于府谷縣教育事業(yè)跨越發(fā)展的先進(jìn)機(jī)制，力爭(zhēng)在短期內(nèi)使全縣教育工作水平上一個(gè)新臺(tái)階，讓府谷縣的教育事業(yè)發(fā)展與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步調(diào)一致。
通過(guò)對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)自己所做的工作與縣委政府的要求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我深深的認(rèn)識(shí)到教育的核心不是傳授知識(shí)，而是培養(yǎng)健康人格，這也將是越來(lái)越多的人所要形成的共識(shí)。所以下一步的工作我將從以下方面去努力完善，盡量做到更好。
通過(guò)讀書，逐步提高自身理論、業(yè)務(wù)水平。
現(xiàn)在社會(huì)在飛速發(fā)展，知識(shí)在不斷更新，我做為一名從教二十年的教師，再用當(dāng)初在學(xué)校里學(xué)到的那點(diǎn)知識(shí)去教學(xué)生已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠啦。書是人類進(jìn)步的階梯，我要徜徉在書的海洋中，多讀書：讀教育名著，讀教育刊物，讀教材教法等，不僅要通過(guò)讀書提高自己的業(yè)務(wù)水平，而且要通過(guò)讀書提高自己的理論水平。只有自身的綜合素質(zhì)得到了提高，才能坦然面對(duì)學(xué)生，才能坦然面對(duì)課堂改革。
向四十分鐘要質(zhì)量是教師們經(jīng)常說(shuō)的一句話。但真正實(shí)施起來(lái)確實(shí)有一定的困難，這需要一個(gè)轉(zhuǎn)變。過(guò)去，學(xué)生的成績(jī)完全是靠時(shí)間磨出來(lái)的?，F(xiàn)在，學(xué)校里都是按上級(jí)規(guī)定開齊開足課時(shí)，一星期語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)的課時(shí)數(shù)就那么幾節(jié)課，再靠時(shí)間的磨是行不通的啦。要打造高效課堂，每位教師都面臨著提高課堂藝術(shù)的挑戰(zhàn)。首先教師要明確自己的角色，充分發(fā)揮教師的組織、引領(lǐng)、激發(fā)、點(diǎn)撥、合作、提升作用，倡導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與、樂(lè)于探究、勤于動(dòng)手，促進(jìn)學(xué)生在教師指導(dǎo)下主動(dòng)地、富有個(gè)性地學(xué)習(xí)。然后才能從教法上真正改進(jìn)，逐步打造出高效課堂。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十二
保險(xiǎn)工作會(huì)議是一項(xiàng)非常重要的工作，它不僅能夠幫助我們了解保險(xiǎn)行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，同時(shí)也能夠促進(jìn)各保險(xiǎn)公司之間的合作和交流。作為保險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員，我有幸參加了一場(chǎng)保險(xiǎn)工作會(huì)議，思考漸漸成熟，也有了一些心得體會(huì)。
第二段：有效的溝通和合作關(guān)系是關(guān)鍵
在保險(xiǎn)工作會(huì)議上，我們受益于與各保險(xiǎn)公司和行業(yè)領(lǐng)袖之間的交流和合作。通過(guò)與其他公司和代理機(jī)構(gòu)的代表進(jìn)行互動(dòng)，我們得以建立有意義的人脈關(guān)系，并且加深了我們對(duì)行業(yè)中其他公司的理解。更重要的是，對(duì)于保險(xiǎn)公司和代理機(jī)構(gòu)之間的溝通，我們必須明確我們的目標(biāo)和期望。因?yàn)橐粋€(gè)良好的溝通和合作關(guān)系能夠幫助我們更好地理解客戶需求并提供相應(yīng)的保險(xiǎn)服務(wù)。
第三段：保險(xiǎn)行業(yè)要關(guān)注數(shù)字化轉(zhuǎn)型
隨著科技的飛速發(fā)展，保險(xiǎn)行業(yè)將變得越來(lái)越依賴于數(shù)字化技術(shù)。在保險(xiǎn)工作會(huì)議上，我們談?wù)摿藬?shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)于保險(xiǎn)服務(wù)的影響和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)亟待推進(jìn)的重要任務(wù)，它能夠幫助我們更加高效地處理數(shù)據(jù)，從而提高保險(xiǎn)服務(wù)的質(zhì)量和效率。
第四段：創(chuàng)意和創(chuàng)新能夠構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的保險(xiǎn)產(chǎn)品
在保險(xiǎn)工作會(huì)議上，我們深感到，保險(xiǎn)公司必須在各個(gè)方面不斷創(chuàng)新，才能夠在市場(chǎng)中獲得優(yōu)勢(shì)。我們可以通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)意來(lái)構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的保險(xiǎn)產(chǎn)品，比如：提供新的保障方案、引入新的產(chǎn)品特點(diǎn)和服務(wù)，同時(shí)也可以通過(guò)智能科技來(lái)增強(qiáng)保險(xiǎn)服務(wù)體驗(yàn)。
第五段：結(jié)語(yǔ)
總之，參加這次保險(xiǎn)工作會(huì)議是我職業(yè)生涯中非常重要的一步。在這個(gè)過(guò)程中我深入了解了保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)識(shí)了許多有才華的人，也啟發(fā)了我對(duì)保險(xiǎn)服務(wù)的理解。我相信，在本次會(huì)議召開之后，我們保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展會(huì)有一個(gè)更加美好地未來(lái)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十三
xx年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的xx屆五中全會(huì)和市委十一屆十次全會(huì)精神，全面。
總結(jié)。
“xxx”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)xx年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運(yùn)輸工作。
一、“xxx”交通運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)要回顧。
“xxx”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
特別是xx年，我市交通運(yùn)輸工作又取得新成績(jī)。通過(guò)實(shí)行“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理和落實(shí)“巡管督”工作機(jī)制，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作有序開展。通過(guò)嚴(yán)格管理，科學(xué)推進(jìn)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)進(jìn)程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過(guò)加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)工作，加快公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場(chǎng)秩序，完善安全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮。完成公路客運(yùn)量4050萬(wàn)人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長(zhǎng)9.5%和15.8%；完成公路貨運(yùn)量2915萬(wàn)噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長(zhǎng)11%和16.5%。通過(guò)開展全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，進(jìn)一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護(hù)管理獲得全省第一名。通過(guò)實(shí)行執(zhí)法“標(biāo)督評(píng)”管理機(jī)制，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的法律意識(shí)，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部評(píng)為“五五”普法工作先進(jìn)單位。通過(guò)對(duì)涉費(fèi)干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運(yùn)站務(wù)管理等實(shí)踐活動(dòng)，維護(hù)了交通隊(duì)伍穩(wěn)定。
回顧“xxx”交通工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
八、五公等縣級(jí)公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個(gè)合并村的通村公路也實(shí)現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。
2、運(yùn)輸市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。開通了2條國(guó)際運(yùn)輸線路、7條國(guó)內(nèi)省際客運(yùn)線路，新建改建4個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站、32個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)站和村屯客運(yùn)?？空?、2個(gè)口岸倉(cāng)儲(chǔ)基地和5個(gè)物流場(chǎng)站。“xxx”期間，累計(jì)完成道路運(yùn)輸客運(yùn)量1.8億人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量43.2億人公里，貨運(yùn)量1.3億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長(zhǎng)18.6%、43.6%、52%和87.5%。高級(jí)客運(yùn)車輛、特種貨運(yùn)車輛增長(zhǎng)迅速，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善，增強(qiáng)了客流、物流集散功能，推進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，提升了運(yùn)輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。
3、公路管養(yǎng)科學(xué)規(guī)范。積極推進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，全面實(shí)施養(yǎng)護(hù)公司制、招投標(biāo)制、合同管理制，推行事企分開、管養(yǎng)分開，逐步實(shí)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化，促進(jìn)了全面科學(xué)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。完成公路綠化1543公里，公路綠化量增加了一倍。開展了橋涵安全隱患排查治理和公路環(huán)境綜合整治工作，完善了超限運(yùn)輸車輛治理長(zhǎng)效機(jī)制，有效鞏固了治超工作成果。我市公路養(yǎng)護(hù)管理工作“xxx”期間始終保持全省一流。
4、依法行政成效顯著。實(shí)施了以“一優(yōu)三標(biāo)”、“一備三率”為主要內(nèi)容的法制工作“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理機(jī)制，強(qiáng)化了交通行政執(zhí)法監(jiān)督力度，嚴(yán)密了執(zhí)法程序，規(guī)范了執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法水平。全系統(tǒng)共辦案10677件、立案10197件、結(jié)案9971件，立案率、結(jié)案率分別達(dá)到97.4%和97.8%。市交通運(yùn)輸局先后榮獲全省依法行政工作先進(jìn)單位、全國(guó)交通行政執(zhí)法責(zé)任制示范單位、全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)普法工作先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。
5、交通資產(chǎn)保值增值。經(jīng)過(guò)五年的投資建設(shè)，全市公路等級(jí)進(jìn)一步提高，公路資產(chǎn)增加了2倍；通過(guò)資產(chǎn)置換和重組，閑置資產(chǎn)和不良資產(chǎn)得到了開發(fā)利用，建成了交通行業(yè)培訓(xùn)中心，使交通行業(yè)培訓(xùn)工作有了基地；通過(guò)加快以麒麟文化為中心的景區(qū)建設(shè)，為麒麟山風(fēng)景區(qū)增加了新的景觀，提升了景區(qū)旅游的品味；通過(guò)加強(qiáng)以綜合性能檢測(cè)為中心的服務(wù)體系建設(shè)，保證了交通運(yùn)輸服務(wù)的全覆蓋。交通存量資產(chǎn)的增加，為xx交通持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
6、隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)。五年來(lái)，交通系統(tǒng)始終保持著積極向上的精神狀態(tài)和爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、拼搏進(jìn)取的精神風(fēng)貌，“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的交通精神在廣大干部職工身上得到充分體現(xiàn)。公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、行政執(zhí)法等多項(xiàng)工作創(chuàng)全國(guó)或全省一流。黨建工作、文明行業(yè)創(chuàng)建、安全穩(wěn)定、綜合治理、群團(tuán)工作等創(chuàng)全市一流。在“關(guān)注民生、服務(wù)發(fā)展”工作中，連續(xù)三年被評(píng)為最佳單位，xx年“雙評(píng)”聽證滿意度第一名。這些都說(shuō)明我們的各級(jí)班子和干部職工有事業(yè)心，有上進(jìn)心，有責(zé)任心，想事謀事，管事干事，勤勉奮進(jìn)。所以，我們的交通事業(yè)才得到飛速發(fā)展，我們的隊(duì)伍才有著無(wú)窮的動(dòng)力。這些都是我們寶貴的財(cái)富。
“xxx”期間，特別是xx年，我市公路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量、投資額度、交工里程均創(chuàng)歷史新高，多項(xiàng)工作創(chuàng)全國(guó)和全省一流。這些成績(jī)的取得，是市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級(jí)地方政府和有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工共同奮斗的結(jié)果。在此，我代表市交通運(yùn)輸局黨委和交通運(yùn)輸局，向長(zhǎng)期以來(lái)大力支持交通運(yùn)輸工作的各級(jí)地方政府和有關(guān)部門表示衷心的感謝！向全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問(wèn)!向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)并受到表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀！
二、“十二五”交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的總體思路。
我們要按照市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的工作部署，結(jié)合我市交通實(shí)際，堅(jiān)決落實(shí)好“十二五”規(guī)劃，搶抓機(jī)遇，在“三優(yōu)”文明創(chuàng)建和公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中打牢基礎(chǔ)，提升發(fā)展質(zhì)量，創(chuàng)造更加便捷、優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境。
（一）總體要求。
“十二五”交通運(yùn)輸工作的總體要求是：認(rèn)真落實(shí)市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的一系列決策部署，以服務(wù)xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力為重點(diǎn)，以改革和創(chuàng)新為動(dòng)力，積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，提高交通運(yùn)輸發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性。到2015年，形成更加安全順暢便捷的交通運(yùn)輸體系，為xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。
（二）目標(biāo)任務(wù)。
到2015年，全市交通運(yùn)輸體系建設(shè)將實(shí)現(xiàn)從道路建設(shè)向道路網(wǎng)化、優(yōu)化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)高速公路與國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。道路運(yùn)輸體系更科學(xué)，管理更規(guī)范，運(yùn)輸更安全便捷，運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。
一、二級(jí)公路相連接，市區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以三級(jí)公路相連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以四級(jí)公路相連接。
2、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施“4455工程”，即進(jìn)一步完善貨運(yùn)場(chǎng)站布局，建設(shè)4個(gè)物流中心結(jié)點(diǎn)；進(jìn)一步提高汽車綜合性能檢測(cè)能力，改造升級(jí)4個(gè)汽車綜合性能檢測(cè)站；進(jìn)一步完善道路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃建設(shè)5個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站和5個(gè)公交客運(yùn)接駁站。
3、運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)。發(fā)展省際、省內(nèi)跨地市干線、區(qū)域內(nèi)旅游和農(nóng)村客運(yùn)線路50條。到2015年，公路營(yíng)運(yùn)客車將增長(zhǎng)20%以上，中高級(jí)客車增長(zhǎng)25%以上；公路營(yíng)運(yùn)貨車將增長(zhǎng)30%以上，特種專用車輛增長(zhǎng)40%以上。道路運(yùn)輸能力和服務(wù)水平將進(jìn)一步提高。
4、安全保障。重點(diǎn)對(duì)公路和橋梁的安全隱患進(jìn)行排查治理，打擊車輛超限超載，確保公路安全。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、船舶和司乘人員的監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。
5、科技進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)。認(rèn)真研究提高公路和橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量科學(xué)的方式方法，進(jìn)一步提高公路安全性，延長(zhǎng)公路使用年限。加強(qiáng)信息化管理和服務(wù)，全面應(yīng)用省道路運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建設(shè)面向社會(huì)公眾的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，謀劃建設(shè)物流信息中心，建設(shè)營(yíng)運(yùn)車輛gps監(jiān)管平臺(tái)，提高道路運(yùn)輸科技水平。加強(qiáng)交通節(jié)能減排工作，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保車輛，淘汰老舊車輛，促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。
三、
xx年工作任務(wù)。
xx年是“十二五”規(guī)劃的啟動(dòng)年，也是公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”的關(guān)鍵年。為此，確定xx年交通運(yùn)輸工作的總體思路為：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，本著“突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，全面推進(jìn)”的原則，抓好“一個(gè)規(guī)劃”、打好“兩個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)”、加強(qiáng)“三個(gè)建設(shè)”，在公路建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、公路養(yǎng)護(hù)、交通行政執(zhí)法、科技創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)新突破，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
（一）抓好“十二五”規(guī)劃落實(shí)，搞好各項(xiàng)計(jì)劃的銜接。
按照“綜合運(yùn)輸布局合理、服務(wù)功能配套齊全、優(yōu)質(zhì)安全節(jié)約環(huán)保、外形美觀景觀和諧、提檔升級(jí)通暢聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)籌推進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設(shè)原則，深入研究有關(guān)政策，立足我市目前的交通狀況，圍繞全市中心工作安排建設(shè)計(jì)劃，堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與近期建設(shè)相結(jié)合，統(tǒng)籌全局，與縣（市）區(qū)、相關(guān)部門和省交通運(yùn)輸廳協(xié)調(diào)加強(qiáng)溝通，搞好項(xiàng)目計(jì)劃的對(duì)接落實(shí)工作。
（二）打好公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
xx年我們將千方百計(jì)落實(shí)公路建設(shè)大項(xiàng)目7項(xiàng)，投資23.5億元實(shí)施“412工程”，即4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目、1個(gè)新建項(xiàng)目和2個(gè)爭(zhēng)取項(xiàng)目，進(jìn)一步完善路網(wǎng)。
4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目要完成建雞高速公路虎林至xx段全部路基土石方和橋涵工程、排水防護(hù)工程，路面下基層完成70%，路面上基層完成40%，房建工程將完成4處服務(wù)區(qū)、10座收費(fèi)站、1處養(yǎng)護(hù)中心的房建征地和主體工程建設(shè)；完成鶴大高速公路佳牡段封閉工作；完成鶴大高速公路七雞段路面工程、附屬工程及封閉工作；完成建虎高速公路虎林段路面工程、附屬工程及封閉工作。1個(gè)新建項(xiàng)目要完成雞圖公路xx過(guò)境段路基和橋涵建設(shè)工程。2個(gè)爭(zhēng)取項(xiàng)目要完成1條北通道（雞勃公路）和1條邊防公路改建工程的爭(zhēng)取工作。同時(shí)，在爭(zhēng)取農(nóng)村公路建設(shè)上加大力度，爭(zhēng)取建設(shè)計(jì)劃更多，爭(zhēng)取建設(shè)比例更高，爭(zhēng)創(chuàng)全省一流。
（三）打好交通綜合整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮。
我們要結(jié)合“三優(yōu)“文明城市創(chuàng)建和新農(nóng)村建設(shè)，按照市委、市政府提出的打好“六大戰(zhàn)役”，實(shí)施“八大工程”要求，加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)。一是完善城市交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在市區(qū)東、南、西、北和中部地區(qū)規(guī)劃5個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)接駁站，在市區(qū)重新規(guī)劃“2專、3環(huán)、4縱、12橫”公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，逐步建立“布局合理、分工明確、銜接順暢、安全便捷”的城市交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。二是加強(qiáng)客運(yùn)秩序綜合整治。要著力規(guī)范客運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)線路和運(yùn)力配置，加強(qiáng)停車場(chǎng)站管理和客運(yùn)秩序管理，重點(diǎn)整治車容車貌，解決客運(yùn)“臟亂差”問(wèn)題，形成公交車輛“一線一車型、一線一顏色、一線一機(jī)制”，提升城市文明形象和管理水平；打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。三是完善貨運(yùn)物流信息網(wǎng)絡(luò)。依托公路、鐵路、航空運(yùn)輸場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮市區(qū)道路運(yùn)輸集聚效應(yīng)，帶動(dòng)人流、物流、信息流。四是強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管。要進(jìn)一步細(xì)化監(jiān)管措施，加強(qiáng)宣傳教育，嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)、日常監(jiān)督檢查關(guān)、隱患排查治理關(guān)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全隱患治理，確保交通運(yùn)輸更加安全順暢。
（四）加強(qiáng)公路環(huán)境建設(shè)，進(jìn)一步做好公路管養(yǎng)工作。
我們要落實(shí)“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，切實(shí)加強(qiáng)公路管養(yǎng)工作。在干線公路養(yǎng)護(hù)上，繼續(xù)推行養(yǎng)護(hù)計(jì)量支付管理，全面實(shí)行科學(xué)和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的動(dòng)態(tài)管理和病害監(jiān)測(cè)，延長(zhǎng)公路使用年限。加大公路安保工程和危橋改造力度，深入治理超限超載、控制違章建筑和打擊亂堆亂放等違法行為，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，堅(jiān)決防范公路安全事故的發(fā)生。同時(shí)做好高速公路全面養(yǎng)護(hù)的前瞻性工作，確保高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的及時(shí)有效銜接。在農(nóng)村公路管養(yǎng)上，深入貫徹省、市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革精神，解決農(nóng)村公路“重建輕養(yǎng)”問(wèn)題，使農(nóng)村公路建有所管、建有所養(yǎng)，保護(hù)農(nóng)村公路建設(shè)成果。在公路綠化上，按照全市“三優(yōu)文明城市”創(chuàng)建及新農(nóng)村建設(shè)工作部署，開展公路綠化美化香化活動(dòng)，完成公路綠化任務(wù)，構(gòu)建優(yōu)美的公路環(huán)境。公路養(yǎng)護(hù)管理工作保持全省一流。
（五）加快交通改革和服務(wù)體系建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展活力。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十四
2015年12月18日至21日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)抓好優(yōu)化對(duì)外開放區(qū)域布局、推進(jìn)外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出、積極利用外資、加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作、加快自貿(mào)區(qū)及投資協(xié)定談判、積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理工作，改善利用外資環(huán)境;要抓好“一帶一路”建設(shè)落實(shí)。
改革開放30多年來(lái)年均近10%的持續(xù)高增長(zhǎng)，已經(jīng)把中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶到了世界第二大經(jīng)濟(jì)體。但由于多方面因素影響和國(guó)內(nèi)外條件變化，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然面臨著一些突出矛盾和問(wèn)題，必須高度重視，采取有力措施加以化解，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議就肩負(fù)了這一歷史重任。更何況2016年還是全面建成小康社會(huì)決勝階段的開局之年，也是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年，做好經(jīng)濟(jì)工作重要性已經(jīng)不言而喻。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議暖了經(jīng)濟(jì)。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和前期刺激政策消化期，實(shí)體經(jīng)濟(jì)困難有所加大，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩比較嚴(yán)重。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議就指出了經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略上要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、把握好節(jié)奏和力度，戰(zhàn)術(shù)上要抓住關(guān)鍵點(diǎn)，抓好去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板五大任務(wù)，加大結(jié)構(gòu)性改革力度，矯正要素配置扭曲，使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加有力。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議暖了民心。不管是經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是社會(huì)進(jìn)步，其最終目的都是為了改善民生。就曾明確指出：“讓老百姓過(guò)上好日子是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)?！睂?duì)于新一年經(jīng)濟(jì)工作，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出要保障改善民生，“更加注重對(duì)特定人群特殊困難的精準(zhǔn)幫扶”。尤其是政府將幫助農(nóng)村居民在城市定居并購(gòu)買房屋，更是將工作做到了民眾心坎里，必能進(jìn)一步拉高民眾“獲得感”。
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議暖了世界。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易低迷、國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)蕩，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》、美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》等國(guó)際影響力大的主流媒體甚至刊載專業(yè)評(píng)論，集體發(fā)出唱衰中國(guó)經(jīng)濟(jì)的聲音。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開，也已經(jīng)讓世界看到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒(méi)有變。
推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，已成適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的必然要求。面向未來(lái)，我們就應(yīng)按照“五位一體”總體布局和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局要求，牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念，戰(zhàn)略上堅(jiān)持持久戰(zhàn)，戰(zhàn)術(shù)上打好殲滅戰(zhàn)，在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，努力實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的良好開局。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十五
xx年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的xx屆五中全會(huì)和市委十一屆十次全會(huì)精神，全面總結(jié)“xxx”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)xx年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運(yùn)輸工作。
一、“xxx”交通運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)要回顧。
“xxx”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
特別是xx年，我市交通運(yùn)輸工作又取得新成績(jī)。通過(guò)實(shí)行“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理和落實(shí)“巡管督”工作機(jī)制，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作有序開展。通過(guò)嚴(yán)格管理，科學(xué)推進(jìn)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)進(jìn)程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過(guò)加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)工作，加快公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場(chǎng)秩序，完善安全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮。完成公路客運(yùn)量4050萬(wàn)人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長(zhǎng)9.5%和15.8%；完成公路貨運(yùn)量2915萬(wàn)噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長(zhǎng)11%和16.5%。通過(guò)開展全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，進(jìn)一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護(hù)管理獲得全省第一名。通過(guò)實(shí)行執(zhí)法“標(biāo)督評(píng)”管理機(jī)制，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的法律意識(shí)，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部評(píng)為“五五”普法工作先進(jìn)單位。通過(guò)對(duì)涉費(fèi)干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運(yùn)站務(wù)管理等實(shí)踐活動(dòng)，維護(hù)了交通隊(duì)伍穩(wěn)定。
回顧“xxx”交通工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
八、五公等縣級(jí)公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個(gè)合并村的通村公路也實(shí)現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。
能，推進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，提升了運(yùn)輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十六
各位同志們：
今天縣政府召開全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議，主要任務(wù)是總結(jié)2012年交通運(yùn)輸工作，安排部署2015年工作任務(wù)。剛才，**局長(zhǎng)作了題為“搶抓連片扶貧規(guī)劃新機(jī)遇再掀交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高潮”的工作報(bào)告，我都贊同。工作報(bào)告內(nèi)容全面，思路清晰，主題突出，措施務(wù)實(shí)，令我們深受振奮和鼓舞。同時(shí)，大會(huì)還表彰了交通系統(tǒng)工作的先進(jìn)單位、集體、先進(jìn)個(gè)人和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。也與各單位負(fù)責(zé)人簽訂了2015年的目標(biāo)責(zé)任書，促使大家進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到完成2015年工作的重要性下面，我就做好今年的交通運(yùn)輸工作講三點(diǎn)意見。
一、對(duì)去年工作的評(píng)價(jià)，八個(gè)字-“工作扎實(shí)，成效顯著”
2012年，在、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的努力拼搏下，經(jīng)受了各種考驗(yàn)，應(yīng)對(duì)了各種困難和問(wèn)題，解放了思想觀念，搶抓了歷史機(jī)遇，突破了重點(diǎn)和難點(diǎn)，提升了行業(yè)管理，超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)，為`的率先發(fā)展做出了顯著貢獻(xiàn)，對(duì)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。
公路水毀修復(fù)工程；完成`111洋公路大箭溝橋連接線工程；投資建成梁峪村、楊家河、西陽(yáng)溝3座慈安橋和桃川北環(huán)路硬路肩工程；建成水蒿川東河礦區(qū)水泥路；建成馬蓮灘景區(qū)水泥路；整合米禾公司資源建成`縣物流中心基礎(chǔ)設(shè)施。二是重大項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展姜眉公路縣城過(guò)境段項(xiàng)目，風(fēng)`111公路改造項(xiàng)目，`縣二級(jí)客運(yùn)站建設(shè)；縣鄉(xiāng)公路改造等項(xiàng)目前期工作相繼啟動(dòng)。三是管養(yǎng)水平不斷提高。路域環(huán)境整治成效明顯，姜眉公路，潘`111公路，鳳`111公路，`111洋公路等鄉(xiāng)村道路綠化提升工程。省道和縣鄉(xiāng)道路面使用性能狀況指數(shù)名列前列。四是保障能力明顯增強(qiáng)?？瓦\(yùn)量、貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量均較2012年有明顯增長(zhǎng)，黃金周、“春運(yùn)”等運(yùn)輸任務(wù)均圓滿完成。禁受了暴雪，暴雨，洪水，泥石流等特大自然災(zāi)害的襲擊。保障了道路交通安全暢通。五是安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)。道路運(yùn)輸、和重點(diǎn)工程施工沒(méi)有發(fā)生重特大事故，安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)始終控制在省市控線內(nèi)。
這些成績(jī)的取得，是、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各鎮(zhèn)各部門及各界鼎力支持的結(jié)果，是全縣交通系統(tǒng)干部職工努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表，縣政府向全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)；向關(guān)心支持交通建設(shè)的各鎮(zhèn)政府、縣級(jí)各部門、金融機(jī)構(gòu)和社會(huì)各界表示衷心的感謝！
二、對(duì)當(dāng)前形勢(shì)的判斷，也是八個(gè)字-“機(jī)遇難得，總
體向好”
為加快次級(jí)交通樞紐建設(shè)營(yíng)造了良好環(huán)境。
與此同時(shí)，但我們也要清醒的看到，我們還面臨著建設(shè)規(guī)模大、資金土地等要素保障難度大，一些項(xiàng)目前期工作深度不夠，綜合交通運(yùn)輸體系缺乏有效銜接，行業(yè)監(jiān)督管理水平還有待提高等困難和問(wèn)題，加快構(gòu)建次級(jí)交通樞紐任務(wù)十分艱巨。因此，大家要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感，堅(jiān)定信心、把握形勢(shì)、鼓足干勁，以構(gòu)建次級(jí)交通樞紐為重點(diǎn)，全面開展重點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)，為早日建成次級(jí)交通樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為“五個(gè)`”建設(shè)提供有力支撐。
三、對(duì)今年工作的要求，就兩個(gè)字-“六抓”
門要加強(qiáng)與上級(jí)對(duì)接聯(lián)系，抓緊做好前期工作，力爭(zhēng)早日開工。三抓工作保障。交通部門要抓好行業(yè)管理，完善協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)施縣鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管，形成合力。縣交通運(yùn)輸局是項(xiàng)目責(zé)任主體，要落實(shí)責(zé)任，每個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目都要明確一名領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)一個(gè)班子，制訂一套辦法。相關(guān)部門要加大交通建設(shè)支持力度，切實(shí)解決征地拆遷、料場(chǎng)提供、建材組織、電力油料等要素保障。四抓督促檢查。政府辦，交通、發(fā)改和目標(biāo)督查部門要把交通建設(shè)工作推進(jìn)情況與交通發(fā)展項(xiàng)目審批工作相掛鉤，對(duì)推進(jìn)工作力度大、效果好的，在項(xiàng)目資金上給予傾斜激勵(lì)。五抓行業(yè)管理。要健全工程質(zhì)量管理體系，完善市場(chǎng)監(jiān)管制度，確保把交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)成質(zhì)量可靠、群眾滿意的精品工程、示范工程。要探索建立長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)姜眉公路沿線環(huán)境管理，加強(qiáng)客運(yùn)車容車貌管理，加強(qiáng)出租車營(yíng)運(yùn)管理，更好地服務(wù)民生。六抓隊(duì)伍建設(shè)。要加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)一支有激情、想干事、能干事的干部隊(duì)伍。要加強(qiáng)人才培養(yǎng)引進(jìn)，為次級(jí)交通樞紐建設(shè)提供智力保障。要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍管理，不斷提高依法行政和文明執(zhí)法水平。
的貢獻(xiàn)！
最后，祝同志們身體健康，家庭和睦，工作順利！ 謝謝大家！
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹黨的十八屆三中、四中全會(huì)和習(xí)近平總書記系列重要講話精神，認(rèn)真落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署，總結(jié)2015年交通運(yùn)輸工作，部署2015年重點(diǎn)任務(wù)，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，加快“四個(gè)交通”發(fā)展，為人民群眾安全便捷出行和全面建成小康社會(huì)提供交通運(yùn)輸保障。
下面，我講三個(gè)方面的意見。
一、2015年全國(guó)交通運(yùn)輸工作
2015年是貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神、全面深化交通運(yùn)輸改革的啟動(dòng)之年，是完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵之年。交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，按照穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)的要求，大力推進(jìn)“四個(gè)交通”建設(shè)，不斷完善綜合交通運(yùn)輸體系，努力做到穩(wěn)中有為、穩(wěn)中有進(jìn)，各項(xiàng)工作取得新的成績(jī)。
（一）加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，全面深化交通運(yùn)輸改革。把深化改革作為促進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展的根本之策，認(rèn)真落實(shí)中央全面深化改革的決策部署。一是從頂層設(shè)計(jì)抓起，組織開展改革調(diào)研，部署9項(xiàng)改革試點(diǎn)任務(wù)，研究制定《全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》。二是下好“先手棋”，大力推進(jìn)行政審批制度改革，出臺(tái)《關(guān)于加快轉(zhuǎn)變政府職能深化行政審批制度改革的意見》，取消下放26項(xiàng)行政審批項(xiàng)目，將12項(xiàng)工商登記改為后置，建立管理權(quán)力清單制度，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。三是積極推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體制改革，完成部機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革，逐步理順部與國(guó)家局之間的職責(zé)分工和工作程序，著手編制《綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。四是穩(wěn)步推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，研究交通運(yùn)輸事權(quán)劃分，保持中央支持專項(xiàng)資金政策的連續(xù)性，會(huì)同財(cái)政部等有關(guān)部門制定《車輛購(gòu)置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法》和《鐵路發(fā)展基金管理辦法》，認(rèn)真推進(jìn)鼓勵(lì)社會(huì)資本投資的19個(gè)交通示范項(xiàng)目。推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”試點(diǎn)。在上海自貿(mào)區(qū)實(shí)施6項(xiàng)航運(yùn)開放政策。海事救撈體制改革、公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理體制改革等取得較好進(jìn)展。研究了部屬事業(yè)單位分類的改革。
（二）服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，狠抓穩(wěn)增長(zhǎng)措施落地，加大固定資產(chǎn)投資，預(yù)計(jì)全年鐵路公路水路完成投資2.5萬(wàn)億元。一是積極參與國(guó)家“三大戰(zhàn)略”的制定和規(guī)劃編制。制定落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略任務(wù)工作綱要，推動(dòng)與沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委編制《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》和交通一體化率先突破方案，啟動(dòng)并推進(jìn)一批重大項(xiàng)目和重大工程建設(shè)。貫徹國(guó)務(wù)院推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見，會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委編制《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2015—2020年）》，梳理并推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重大項(xiàng)目落實(shí)。支持西藏、新疆和福建交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。二是注重優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)。加快高速公路“斷頭路”和普通國(guó)道“瓶頸”路段建設(shè)，組織路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程，加強(qiáng)危橋改造、安保工程建設(shè)和干線路網(wǎng)監(jiān)測(cè)，整治公路隱患路段6.6萬(wàn)公里。三是公路建設(shè)保持良好勢(shì)頭。預(yù)計(jì)新增公路里程9.38萬(wàn)公里，其中高速公路7450公里，全年新改建23萬(wàn)公里農(nóng)村公路，超額完成國(guó)務(wù)院下達(dá)的建設(shè)任務(wù)。推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，推廣公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)重大項(xiàng)目建設(shè)管理，京新高速公路內(nèi)蒙西段等開工建設(shè)，港珠澳大橋等重點(diǎn)工程進(jìn)展順利。推廣農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)集中連片特困地區(qū)交通扶貧工作。做好云南魯?shù)榈卣鸬葹?zāi)區(qū)公路恢復(fù)重建工作。武警交通部隊(duì)抓隊(duì)伍、促轉(zhuǎn)型，各項(xiàng)工作開創(chuàng)新局面。四是水運(yùn)建設(shè)取得新進(jìn)展。新擴(kuò)建泊位631個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位125個(gè)，改善內(nèi)河航道里程2068公里。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)一期工程、引江濟(jì)漢通航工程等投入試運(yùn)行，長(zhǎng)江中游荊江河段航道整治工程順利進(jìn)行，上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期等開工建設(shè)。
試點(diǎn)，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。加強(qiáng)城市配送指導(dǎo)，積極推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。
（四）堅(jiān)持依法行政，深化法治政府部門建設(shè)。高度重視法治建設(shè)，一手抓科學(xué)立法，一手抓嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法?！逗降婪ā奉C布，《城市公共交通條例（送審稿）》通過(guò)國(guó)務(wù)院法制辦審核，《海上交通安全法（修訂）》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂）》《快遞暫行條例（送審稿）》《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例（修訂）》正在積極推進(jìn)。全年共發(fā)布部頒規(guī)章22件，廢止37件。印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)公路路政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)的若干意見》，開展全國(guó)公路執(zhí)法專項(xiàng)整改。嚴(yán)格執(zhí)行“五個(gè)禁止”規(guī)定，深化海事政風(fēng)建設(shè)。組織開展行政執(zhí)法評(píng)議考核，加強(qiáng)行政復(fù)議應(yīng)訴，依法做好信訪維穩(wěn)工作。同時(shí)，加大政府信息公開力度，發(fā)布2015年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)，積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。
（五）加大科技創(chuàng)新力度，推進(jìn)綠色交通發(fā)展。大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，不斷增強(qiáng)科技支撐能力。一是推動(dòng)重大專項(xiàng)攻關(guān)，組織實(shí)施高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)等5個(gè)國(guó)家科技支撐計(jì)劃，以及“黃金水道通過(guò)能力提升技術(shù)”等重大科技專項(xiàng)攻關(guān)，啟動(dòng)京津冀公共交通一卡-通互聯(lián)互通和一卡-通國(guó)家級(jí)清分結(jié)算平臺(tái)建設(shè)，成功實(shí)施首次300米飽和潛水作業(yè)，國(guó)家高速公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)、粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究?jī)身?xiàng)技術(shù)成果，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。二是加快智慧交通建設(shè)，開展新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)總體方案研究，完成城市智能交通和船聯(lián)網(wǎng)國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)示范工程、物聯(lián)網(wǎng)在公路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與效率提升應(yīng)用等相關(guān)研究任務(wù)，加快公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc）全國(guó)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程，北京等14個(gè)省市實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。三是推進(jìn)綠色交通發(fā)展，印發(fā)貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院低碳發(fā)展行動(dòng)方案的實(shí)施意見，推進(jìn)17個(gè)綠色交通區(qū)域性主題示范項(xiàng)目，制定京津冀一體化節(jié)能減排專項(xiàng)行動(dòng)方案，編制完成《全國(guó)公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)規(guī)劃》，在城市客運(yùn)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，組織水運(yùn)行業(yè)開展應(yīng)用液化天然氣、碼頭油氣回收試點(diǎn)示范。四是改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，召開標(biāo)準(zhǔn)化工作電視電話會(huì)議，印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見》，制定《綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系》。
（六）深化“平安交通”建設(shè)，提升安全應(yīng)急保障能力。堅(jiān)持紅線意識(shí)和底線思維，著力強(qiáng)化安全監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定。全年共發(fā)生運(yùn)輸船舶水上交通事故255件、死亡失蹤236人、沉船139艘、直接經(jīng)濟(jì)損失24801萬(wàn)元，分別同比下降2.5%、10.9%、2.1%、35.4%。組織搜救2015次，獲救人員15387人，救助成功率96.6%。一是狠抓安全責(zé)任落實(shí)，制定《安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究辦法》，建立事故約談和掛牌督辦機(jī)制，連續(xù)召開5次電視電話會(huì)議，強(qiáng)力推進(jìn)“打非治違”和重點(diǎn)領(lǐng)域安全專項(xiàng)整治，深入開展中韓客運(yùn)班線、三峽庫(kù)區(qū)、瓊州海峽客滾運(yùn)輸專項(xiàng)整治。二是強(qiáng)化安全基層、基礎(chǔ)、基本功建設(shè)，堅(jiān)持以人為本，制定加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)督管理意見，推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控體系和安全風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，健全安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系，開展“安全生產(chǎn)月”“道路客運(yùn)安全年”和“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)，搞好公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全綜合督查，做好監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)標(biāo)考核監(jiān)管，深入推進(jìn)治理車輛超限超載工作，重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控取得重要進(jìn)展。三是妥善處置重大突發(fā)事件，全力做好馬航失聯(lián)客機(jī)應(yīng)急處置，完成接回我在越同胞應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)，開展公路交通和城市軌道交通的應(yīng)急演練以及海峽兩岸聯(lián)合搜救演練，防范重大海上溢油風(fēng)險(xiǎn)。四是加強(qiáng)行業(yè)社會(huì)治安綜合治理和反恐防范，抓好港航治安管理和維穩(wěn)處置，圓滿完成亞信峰會(huì)、青奧會(huì)和apec峰會(huì)等交通安保任務(wù)。
（七）服務(wù)國(guó)家對(duì)外開放大局，不斷深化國(guó)際交流合作。深入貫徹中央外交工作部署，圍繞國(guó)家對(duì)外開放新格局，不斷深化雙邊多邊和區(qū)域次區(qū)域交通運(yùn)輸合作。一是建立健全周邊國(guó)家互聯(lián)互通工作機(jī)制，簽署《上海合作組織成員國(guó)政府間國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》，中巴、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊互聯(lián)互通項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。積極參與中美投資協(xié)定和中澳、中韓高水平自貿(mào)區(qū)協(xié)定談判，穩(wěn)步開展“引進(jìn)來(lái)”工作，主動(dòng)為交通運(yùn)輸企業(yè)“走出去”搭建平臺(tái)，助推中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)設(shè)備和中國(guó)企業(yè)走向世界。二是加大參與國(guó)際組織事務(wù)力度，促成國(guó)際海事組織將“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)納入全球無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。積極參與極地水域航行船舶規(guī)則制定，深入?yún)⑴c馬六甲海峽、北極等海上重要戰(zhàn)略運(yùn)輸通道國(guó)際合作，維護(hù)海上運(yùn)輸安全和海洋權(quán)益。三是穩(wěn)步推進(jìn)港澳臺(tái)工作，做好內(nèi)地與港澳基本實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易自由化交通運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)工作，促進(jìn)兩岸“三通”海上直航可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)兩岸車輛互通先行先試。
性創(chuàng)建活動(dòng)，實(shí)施文化建設(shè)“十百千”工程，組織開展“尋找最美”系列活動(dòng)，評(píng)選“感動(dòng)交通十大年度人物”。開展農(nóng)村公路和川藏青藏“兩路”建成通車60周年等行業(yè)宣傳活動(dòng)，做好輿情引導(dǎo)與應(yīng)對(duì)工作。
一年來(lái)，鐵路、民航、郵政系統(tǒng)廣大干部職工認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，立足新起點(diǎn)，開創(chuàng)新局面，各項(xiàng)工作取得積極進(jìn)展。
2015年是新組建的國(guó)家鐵路局全面履職的第一年，各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局正式掛牌運(yùn)行。鐵路固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)，全年完成國(guó)務(wù)院下達(dá)的8000億元建設(shè)任務(wù)，新線投產(chǎn)8000公里。加大職能轉(zhuǎn)變、簡(jiǎn)政放權(quán)力度，2015年以來(lái)共取消鐵路審批項(xiàng)目14項(xiàng)，占改革前原鐵道部審批項(xiàng)目的56%。認(rèn)真落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》，制定《鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可辦法》，規(guī)范地方政府和社會(huì)資本投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)鐵路準(zhǔn)入制度。積極參與鐵路發(fā)展相關(guān)規(guī)劃研究，加快鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，發(fā)布《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化安全監(jiān)管和工程質(zhì)量監(jiān)督，開展鐵路行業(yè)安全大檢查和“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，解決一批影響鐵路運(yùn)輸安全的突出問(wèn)題，全年沒(méi)有發(fā)生特別重大和重大鐵路交通事故。服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，鐵路“走出去”邁出堅(jiān)實(shí)步伐，務(wù)實(shí)推進(jìn)中俄、中蒙、中印、中泰鐵路合作交流，積極參與推動(dòng)中老、中巴、中東歐、中吉烏及美國(guó)西部快線高鐵等鐵路合作項(xiàng)目。
民航系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，改革、安全、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等取得新的成績(jī)。民航改革開放取得新進(jìn)展，大力推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，新取消下放行政審批事項(xiàng)24個(gè)。堅(jiān)持不懈實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)。運(yùn)輸服務(wù)能力不斷提升，航班正點(diǎn)率不斷提高，預(yù)計(jì)全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量742億噸公里、旅客運(yùn)輸量3.9億人次和貨郵運(yùn)輸量591萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.4%、10.1%和5.3%。基本建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，航線結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，新建成黑龍江撫遠(yuǎn)、湖北神農(nóng)架、青海德令哈、四川阿壩、貴州六盤水、山西呂梁、吉林通化、廣西河池、湖南衡陽(yáng)9個(gè)機(jī)場(chǎng)，遷建陜西漢中機(jī)場(chǎng)，我國(guó)大陸地區(qū)頒證民用航空機(jī)場(chǎng)達(dá)到202個(gè)。服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，出臺(tái)《民航局關(guān)于推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見》，簽署京津冀三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，北京新機(jī)場(chǎng)工程已于12月26日正式開工建設(shè)，積極構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的京津冀民用航空一體化系統(tǒng)。
郵政系統(tǒng)改革不斷深化，全國(guó)298個(gè)市（地）郵政企業(yè)全部完成更名掛牌。法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善，建立快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可“綠色通道”制度，頒布了《無(wú)著快件處理規(guī)定》等7部規(guī)范性文件，全國(guó)近半數(shù)省份以及部分重點(diǎn)城市制定扶持快遞服務(wù)發(fā)展綜合性政策，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和區(qū)域合作力度進(jìn)一步加大，交通郵政融合發(fā)展進(jìn)一步加快。郵政普遍服務(wù)能力和水平不斷提升，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)近5萬(wàn)個(gè)，農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)50%，空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)建工作取得重大進(jìn)展，快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力不斷增強(qiáng)，快遞下鄉(xiāng)、快遞向西、快遞向外工程成效顯著，預(yù)計(jì)全年全行業(yè)業(yè)務(wù)收入3200億元、快遞業(yè)務(wù)量140億件、快遞業(yè)務(wù)收入2032億元，同比分別增長(zhǎng)26%、52%、41%。郵政管理工作得到加強(qiáng)，與中央綜治辦等九部門聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)郵件、快件寄遞安全管理工作的若干意見》，郵政普遍服務(wù)、特殊服務(wù)和郵票發(fā)行監(jiān)督檢查工作有序推進(jìn)，快遞市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范。今年“雙11”期間，在業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)56%的情況下，圓滿完成快遞服務(wù)旺季保障工作，實(shí)現(xiàn)了保暢通、保安全、保平穩(wěn)的目標(biāo)。
回首一年的工作，我們遇到的困難比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)想的好。面對(duì)復(fù)雜形勢(shì)，全國(guó)交通運(yùn)輸廣大干部職工以認(rèn)真貫徹落實(shí)對(duì)農(nóng)村公路、川藏青藏“兩路”建成通車60周年的重要批示精神為動(dòng)力，統(tǒng)籌謀劃、凝心聚力，銳意進(jìn)取、攻堅(jiān)克難，保持了交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的好勢(shì)頭，為順利完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。成績(jī)來(lái)之不易，值得倍加珍惜。這是黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各有關(guān)部門、地方黨委政府和人民群眾大力支持的結(jié)果，也是交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏的結(jié)果。我代表交通運(yùn)輸部，向關(guān)心支持交通運(yùn)輸工作的各級(jí)黨委政府和各有關(guān)部門，向歷屆黨組同志、交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工和離退休老同志，表示誠(chéng)摯感謝！
在全面分析工作成績(jī)的同時(shí)，也要清醒地看到，前進(jìn)道路上還有不少困難和問(wèn)題。主要是：全面深化交通運(yùn)輸改革剛剛啟動(dòng)，一些重要領(lǐng)域和關(guān)鍵改革破解不夠，各種運(yùn)輸方式深度融合尚待加強(qiáng)；交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下行壓力加大，不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題依然突出；能源、土地、環(huán)境等剛性約束增強(qiáng)，建設(shè)成本節(jié)節(jié)上升，養(yǎng)護(hù)資金缺口加大，建設(shè)資金短缺局面難以從根本上得到改善；交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)基層不穩(wěn)、基礎(chǔ)不牢、基本功不扎實(shí)，專業(yè)應(yīng)急保障能力尚不適應(yīng)；一些地方干部職工應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的主動(dòng)性和解決新問(wèn)題的能力還不強(qiáng)，行政執(zhí)法存在不規(guī)范現(xiàn)象，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平有待提升，等等。這些問(wèn)題，有的是長(zhǎng)期積累的深層次矛盾，有的是發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的，有的是工作不到位造成的，但體制機(jī)制不健全、治理能力不足是根本原因。對(duì)這些問(wèn)題，必須保持清醒頭腦，增強(qiáng)憂患意識(shí)，敢于擔(dān)當(dāng)，毫不懈怠，認(rèn)真解決。
二、主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，推動(dòng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展
展動(dòng)力正從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)。作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性先導(dǎo)性服務(wù)性行業(yè)，交通運(yùn)輸在新常態(tài)下正在呈現(xiàn)新的特點(diǎn)。 從運(yùn)輸生產(chǎn)增速上看，在經(jīng)濟(jì)增速轉(zhuǎn)入中高速增長(zhǎng)后，交通運(yùn)輸生產(chǎn)也在向5%-7%左右的中高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。2015年鐵路公路水路民航客運(yùn)量增速約為3.7%，貨運(yùn)量增速約為7.2%，其中鐵路貨物發(fā)送量同比下降約3%，港口貨物吞吐量增速繼續(xù)放緩，預(yù)計(jì)全年規(guī)模以上港口貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量同比增速分別回落4.1和3.8個(gè)百分點(diǎn)。這一點(diǎn)與新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)增速變化有較大的耦合性。
從運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化上看，隨著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，高附加值運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)，特別是高端出行增長(zhǎng)較快。2015年高鐵、動(dòng)車旅客發(fā)送量增長(zhǎng)均超過(guò)30%，快遞業(yè)務(wù)量增速超過(guò)50%，民航旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)10%左右。這種變化體現(xiàn)了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化取得新的成效。 從固定資產(chǎn)投資上看，公路水路投資增速由“十二五”期前三年的年均6%，提高至2015年的9.2%，其中公路投資預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11.4%，鐵路投資規(guī)模和增速也在不斷提高。新常態(tài)下固定資產(chǎn)投資仍能保持較高增速，說(shuō)明在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大情況下，交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)作用依然重要。
從發(fā)展動(dòng)力上看，受“三期疊加”因素影響，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在新常態(tài)下呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換三大特點(diǎn)。交通運(yùn)輸門類多、潛力足、韌性好，隨著“新四化”的推進(jìn)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展和新一輪科技革命帶來(lái)的技術(shù)進(jìn)步，加上“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，京津冀協(xié)同發(fā)展交通率先突破，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)等因素，交通運(yùn)輸在新常態(tài)下仍有充足的發(fā)展動(dòng)力。 從發(fā)展要素上看，過(guò)去在交通運(yùn)輸短缺時(shí)期和規(guī)模不大的情況下，各種要素制約尚不明顯，可以支撐較高發(fā)展速度和較大建設(shè)規(guī)模。新常態(tài)下各種風(fēng)險(xiǎn)逐步顯現(xiàn)，資金、土地、資源、環(huán)境等剛性約束進(jìn)一步增強(qiáng)，建設(shè)成本快速增長(zhǎng)，資金籌措難度加大，企業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增加，交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
從上面分析看出，我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展既有新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入中高速增長(zhǎng)的一般特征，也有其自身的發(fā)展規(guī)律和不同特點(diǎn)。還要看到，新常態(tài)蘊(yùn)含著新機(jī)遇，也伴隨著新矛盾新問(wèn)題。我們一定要根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀規(guī)律與交通運(yùn)輸自身發(fā)展的一般規(guī)律，全面認(rèn)識(shí)新常態(tài)，抓住并用好新常態(tài)蘊(yùn)含的新機(jī)遇，趨利避害克服新常態(tài)帶來(lái)的新矛盾新問(wèn)題。
認(rèn)識(shí)新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期一段時(shí)間我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大邏輯，也是交通運(yùn)輸判斷發(fā)展大勢(shì)、進(jìn)行戰(zhàn)略布局、安排當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期一段時(shí)間工作的基本前提。在新常態(tài)下推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展，必須把學(xué)習(xí)貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神與學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神結(jié)合起來(lái)，深化理解，認(rèn)真研究新思路，尋求新舉措，體現(xiàn)新作為。
堅(jiān)持以全面深化改革統(tǒng)領(lǐng)交通運(yùn)輸工作全局。我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)30多年跨越式發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，改革開放是交通運(yùn)輸事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的根本動(dòng)力。正是依靠不斷改革開放，我們才初步建成了世界一流的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。新形勢(shì)下，推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，還需要不斷全面深化改革開放。特別是在改革步入深水區(qū)和攻堅(jiān)期以后，尤其是在加快政府職能轉(zhuǎn)變、推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)的改革新要求面前，我們推動(dòng)改革的動(dòng)力應(yīng)該更足，敢啃硬骨頭的改革勇氣應(yīng)該更大。破解當(dāng)前發(fā)展難題，突破現(xiàn)有體制機(jī)制障礙，不改革開放，墨守成規(guī)，只能退步不前。對(duì)于全面深化交通運(yùn)輸改革，部里制定的改革意見，這是屬于頂層設(shè)計(jì)層面的，主要任務(wù)和措施都有了。今后全面深化交通運(yùn)輸改革的主要任務(wù)，就是要緊緊圍繞黨的十八屆三中全會(huì)確定的“完善和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義制度，推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化”的總目標(biāo)，以處理好市場(chǎng)和政府關(guān)系為核心，以市場(chǎng)化改革為基本方向，靈活用好“兩只手”，把該放的權(quán)放到位，該制定的規(guī)則制定好，該營(yíng)造的市場(chǎng)環(huán)境營(yíng)造好，不斷激發(fā)市場(chǎng)活力，使改革新紅利更多地轉(zhuǎn)化為發(fā)展新動(dòng)力。這里需要特別強(qiáng)調(diào)的是，要高度重視財(cái)稅體制改革和加強(qiáng)地方政府性債務(wù)管理對(duì)交通運(yùn)輸改革發(fā)展帶來(lái)的重大影響，光把“暗道”堵起來(lái)還不行，更要把“明渠”修起來(lái)。為此，要把交通運(yùn)輸投融資改革作為重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極推廣使用政府與社會(huì)資本合作模式，妥善處理存量債務(wù)和新增債務(wù)，盡快建立事權(quán)與支出責(zé)任相適應(yīng)的新體制，充分發(fā)揮中央和地方各級(jí)政府積極性，把改革開放倒逼產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)樯罨母锏膭?dòng)力，為交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供資金保障。
堅(jiān)持把推進(jìn)法治建設(shè)作為交通運(yùn)輸加快發(fā)展的根本保障。法治體系是國(guó)家治理體系的骨干工程。加強(qiáng)交通運(yùn)輸法治建設(shè)，在法治軌道上推進(jìn)交通運(yùn)輸改革發(fā)展，是交通運(yùn)輸行業(yè)興旺發(fā)達(dá)的根本保障。一要準(zhǔn)確把握全面推進(jìn)依法治國(guó)工作布局，圍繞四中全會(huì)提出的“建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義法治體系，建設(shè)社會(huì)主義法治國(guó)家”的總目標(biāo)，推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)立法，加快形成完備的法律規(guī)范體系、高效的法治實(shí)施體系、嚴(yán)密的法治監(jiān)督體系、有力的法治保障體系。二要準(zhǔn)確把握全面推進(jìn)依法治國(guó)重點(diǎn)任務(wù)，著力推進(jìn)依法行政，加快建設(shè)交通運(yùn)輸法治政府部門，完善依法決策機(jī)制，深化交通運(yùn)輸行政執(zhí)法體制改革，堅(jiān)持嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸行政權(quán)力的制約和監(jiān)督，建立權(quán)責(zé)統(tǒng)一、權(quán)威高效的交通運(yùn)輸依法行政體制。三要進(jìn)一步增強(qiáng)全行業(yè)法治觀念，深入開展法治宣傳教育，把法治教育納入精神文明創(chuàng)建內(nèi)容，加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè)，健全依法維權(quán)和化解糾紛機(jī)制，全面提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工運(yùn)用法治思維和法治方式深化改革、推動(dòng)發(fā)展、化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定的能力。
上對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展，特別是高速公路建設(shè)是不是超前的問(wèn)題，出現(xiàn)了不同的聲音。從穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和擴(kuò)大有效投資看，中央對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的認(rèn)識(shí)是一貫的、明確的。強(qiáng)調(diào)，我國(guó)人均公共設(shè)施存量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，“要想富，先修路”這句話沒(méi)有過(guò)時(shí)。馬凱副在山東調(diào)研公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作時(shí)指出，“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有先導(dǎo)性，不僅要滿足當(dāng)前需求，還要為未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展留有空間?！苯煌ㄟ\(yùn)輸產(chǎn)業(yè)門類多，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展具有重要的支撐和引領(lǐng)作用。我們要繼續(xù)用好交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)消化鋼鐵、水泥等過(guò)剩產(chǎn)能，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)需求，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，不斷改善民生的促進(jìn)作用，保持戰(zhàn)略平常心，繼續(xù)堅(jiān)持適度超前原則，科學(xué)有序推進(jìn)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》的實(shí)施，加快破解交通運(yùn)輸發(fā)展的要素制約，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展積攢后勁、提供支撐。
更加注重服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略。優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間布局，是經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后的一項(xiàng)重要任務(wù)。對(duì)交通運(yùn)輸工作而言，就是要服務(wù)好“4+3”國(guó)家戰(zhàn)略。“4”，就是繼續(xù)實(shí)施好西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先的“四大板塊”區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略。“3”，就是重點(diǎn)服務(wù)“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“三大戰(zhàn)略”。對(duì)“四大板塊”區(qū)域交通發(fā)展，我們已有完整的規(guī)劃和成熟的政策，主要是“一張藍(lán)圖”干到底，確保政策連續(xù)性穩(wěn)定性。“三大戰(zhàn)略”中，“一帶一路”黨中央和國(guó)務(wù)院已印發(fā)了建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)務(wù)院也印發(fā)了指導(dǎo)意見和綜合立體交通走廊規(guī)劃，京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃很快就要頒布實(shí)施。我們要充分認(rèn)識(shí)“三大戰(zhàn)略”在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局和全面對(duì)外開放新格局中的重要地位，牢牢把握“三大戰(zhàn)略”帶來(lái)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)和新的發(fā)展機(jī)遇，超前謀劃，統(tǒng)籌推進(jìn)，實(shí)化抓手，細(xì)化措施，做到規(guī)劃落地，項(xiàng)目、政策、資金要“三個(gè)跟上”，充分發(fā)揮好交通運(yùn)輸在支撐“三大戰(zhàn)略”中的先導(dǎo)性作用。同時(shí)，還要繼續(xù)貫徹好《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，組織實(shí)施好海運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，推動(dòng)我國(guó)由海運(yùn)大國(guó)向海運(yùn)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
更加注重轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持以提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，把轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)放到更加重要位置，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后的核心要求。這項(xiàng)工作我們年年部署、年年推進(jìn)，但現(xiàn)在看來(lái)，仍是我們不得不邁的坎，也是一場(chǎng)不得不打的攻堅(jiān)戰(zhàn)。打造交通運(yùn)輸升級(jí)版，“大”不是問(wèn)題了，我們的不少指標(biāo)已經(jīng)世界第一了，有些指標(biāo)即使不是第一，也在世界前幾位，難點(diǎn)和重點(diǎn)還是要解決好結(jié)構(gòu)不優(yōu)和大而不強(qiáng)兩大突出問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)速度、規(guī)模、質(zhì)量和效益相統(tǒng)一。推動(dòng)交通運(yùn)輸提質(zhì)增效升級(jí)，關(guān)鍵是抓好四個(gè)環(huán)節(jié)。一是優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，補(bǔ)齊發(fā)展短板，通過(guò)投資政策引導(dǎo)，重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)，加大國(guó)省干線改造力度，加快“斷頭路”和“瓶頸”路段建設(shè)，加快干線鐵路網(wǎng)、內(nèi)河航道網(wǎng)和港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，讓“短板”盡快長(zhǎng)起來(lái)。二是優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式深度融合，發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，提升整體效益，支持鐵路、沿海和內(nèi)河水運(yùn)等低成本、大運(yùn)量的運(yùn)輸方式發(fā)展，加快綜合運(yùn)輸樞紐、物流信息平臺(tái)和物流園區(qū)建設(shè)，以多式聯(lián)運(yùn)為載體推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，加快郵政和快遞業(yè)與交通運(yùn)輸?shù)娜嫒诤习l(fā)展。三是優(yōu)化市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)，在尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律前提下，依靠深化改革促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，為各類市場(chǎng)主體提供統(tǒng)一開放的大市場(chǎng)、公平競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境，加快形成一批規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化龍頭骨干企業(yè)。四是把智慧交通和綠色交通發(fā)展擺在更加重要位置，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、行政等手段，徹底改變長(zhǎng)期以來(lái)主要依靠規(guī)模擴(kuò)張和資源消耗的傳統(tǒng)路徑，走出一條符合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律的質(zhì)量效益型發(fā)展新路子。
更加注重依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力發(fā)生轉(zhuǎn)換，要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。交通運(yùn)輸要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，根本出路也在于創(chuàng)新。以前我們講創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新理念、創(chuàng)新體制機(jī)制，也強(qiáng)調(diào)了以原始性創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的科技創(chuàng)新。這些好的做法和機(jī)制，仍要繼續(xù)堅(jiān)持。如今面對(duì)新一代信息技術(shù)引領(lǐng)的科技革命浪潮，交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的主戰(zhàn)場(chǎng)和主動(dòng)力在哪里？我想，影響最大的還是新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。講，互聯(lián)網(wǎng)是大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的新工具，是政府施政的新平臺(tái)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。還有人講，互聯(lián)網(wǎng)不只是技術(shù)，還是一種思想。的確，互聯(lián)網(wǎng)改變了人們活動(dòng)的空間軸、時(shí)間軸和思維緯度，既是一場(chǎng)科技革命，也是一場(chǎng)社會(huì)變革。跟不上互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展變化，我們不僅無(wú)法創(chuàng)新，更會(huì)落后于這個(gè)時(shí)代。所以，交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，要圍繞“四個(gè)交通”目標(biāo)，把智慧交通建設(shè)作為主戰(zhàn)場(chǎng)，把云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的研發(fā)、推廣、應(yīng)用作為主攻方向，爭(zhēng)取在一系列關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破，以信息化智能化引領(lǐng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，要強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)思維，注重通過(guò)信息流、物流、資金流與各種傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，推動(dòng)新興業(yè)態(tài)發(fā)展壯大，為交通運(yùn)輸這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上創(chuàng)新創(chuàng)意的翅膀，帶動(dòng)綜合交通、綠色交通、平安交通提質(zhì)上檔。同時(shí)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，一靠人才，二靠機(jī)制。交通運(yùn)輸系統(tǒng)科研教學(xué)單位，要圍繞交通運(yùn)輸創(chuàng)新主戰(zhàn)場(chǎng)和主攻方向，加大創(chuàng)新人才培育培養(yǎng)力度，加快完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制，著力構(gòu)建企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新體系，促進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化，提高科技創(chuàng)新對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的貢獻(xiàn)率，使科研真正成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重要推動(dòng)力量。
大力發(fā)展綠色交通，按照節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)和應(yīng)對(duì)氣候變化的要求，推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，形成節(jié)能減排降碳的監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、準(zhǔn)入、退出制度，建立健全綠色交通發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)，既要在財(cái)稅體制改革框架下，建立穩(wěn)定可靠的交通運(yùn)輸投融資機(jī)制，積極爭(zhēng)取財(cái)政性資金投入，吸引和規(guī)范民間資本投資交通運(yùn)輸建設(shè)，有效防范企業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還要切實(shí)提高基礎(chǔ)設(shè)施耐久性，保證工程建設(shè)質(zhì)量，加大養(yǎng)護(hù)管理力度，延長(zhǎng)使用壽命，提高交通運(yùn)輸資金投入產(chǎn)出效益。實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)，就是要積極回應(yīng)公眾關(guān)切，大力推進(jìn)政府信息公開，加強(qiáng)宣傳輿論引導(dǎo)，確保行業(yè)形勢(shì)總體穩(wěn)定。
更加注重保障改善民生。交通運(yùn)輸既是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也是民生領(lǐng)域。在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，專門強(qiáng)調(diào)了就業(yè)和扶貧工作的重要性。交通運(yùn)輸工作必須把促進(jìn)社會(huì)公平正義、增進(jìn)人民福祉作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，讓發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民，實(shí)現(xiàn)包容性發(fā)展。要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，發(fā)揮好交通運(yùn)輸“?；尽⒍档拙€”的作用，發(fā)揮交通運(yùn)輸行業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)的有利條件，進(jìn)一步拓展交通運(yùn)輸促進(jìn)就業(yè)的社會(huì)功能，為穩(wěn)定就業(yè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
上面講的“三個(gè)堅(jiān)持”和“五個(gè)更加”，是我們貫徹落實(shí)黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神的總體思路。在2015年交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，部黨組提出，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要集中力量加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通發(fā)展，為全面建成小康社會(huì)提供有力支撐和保障。經(jīng)過(guò)一年來(lái)的實(shí)踐，“四個(gè)交通”發(fā)展理念和各項(xiàng)舉措，已經(jīng)得到了行業(yè)上下的高度認(rèn)同和切實(shí)貫徹。在新常態(tài)下推動(dòng)“四個(gè)交通”改革發(fā)展，形勢(shì)更為復(fù)雜，使命更為艱巨。我們一定要認(rèn)清形勢(shì)，牢記使命，進(jìn)一步增強(qiáng)歷史責(zé)任感和緊迫感，推動(dòng)交通運(yùn)輸工作在新的一年中有更大的作為、取得更大的成績(jī)。
三、2015年交通運(yùn)輸工作主要任務(wù)
2015年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進(jìn)依法治國(guó)的開局之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，做好全年交通運(yùn)輸工作意義重大?？傮w要求是：全面貫徹黨的十八屆三中、四中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持以提高交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，堅(jiān)持以解決突出矛盾問(wèn)題為導(dǎo)向，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，狠抓改革攻堅(jiān)，強(qiáng)化法治建設(shè)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力推動(dòng)鐵路、公路、水路、民航、郵政深度融合，加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，全面完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，科學(xué)謀劃“十三五”規(guī)劃藍(lán)圖，推動(dòng)“四個(gè)交通”發(fā)展邁上新臺(tái)階，讓人民交通實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民的根本利益。
2015年鐵路、民航、郵政工作由國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局分別召開會(huì)議作出具體部署。今天會(huì)議主要部署綜合交通運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)及公路水路交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作。
第一，狠抓改革攻堅(jiān)，不斷增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展活力。把深化改革貫穿于加快“四個(gè)交通”發(fā)展全過(guò)程，推動(dòng)改革頂層設(shè)計(jì)和基層探索良性互動(dòng)、有機(jī)結(jié)合，力爭(zhēng)在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。一是抓好《全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》實(shí)施，掌握節(jié)奏和步驟，搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，使相關(guān)改革協(xié)同配套、整體推進(jìn)。強(qiáng)化督促考核，確保改革措施落實(shí)到位。二是深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革。繼續(xù)深化行政審批制度改革，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，逐步推行和研究制定權(quán)力清單、責(zé)任清單、負(fù)面清單制度。深化交通運(yùn)輸投融資改革，推動(dòng)建立規(guī)范的支持交通運(yùn)輸發(fā)展的地方政府舉債融資機(jī)制，積極推進(jìn)政府購(gòu)買服務(wù)，推廣使用政府與社會(huì)資本合作模式。加快推進(jìn)收費(fèi)公路管理改革，建立政府的財(cái)政保障與鼓勵(lì)社會(huì)資本相結(jié)合的收費(fèi)公路管理制度和發(fā)展模式。繼續(xù)推進(jìn)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、長(zhǎng)江干線航道等管理體制改革，深化道路運(yùn)輸市場(chǎng)改革。三是推進(jìn)改革試點(diǎn)。按照可復(fù)制、可推廣的要求，抓好9項(xiàng)改革試點(diǎn)工作，鼓勵(lì)各地進(jìn)行差別化探索。做好上海自貿(mào)區(qū)復(fù)制推廣工作，積極探索其他自貿(mào)區(qū)和海關(guān)監(jiān)管區(qū)航運(yùn)政策創(chuàng)新。建立改革實(shí)施效果評(píng)價(jià)體系，及時(shí)將較為成熟的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)上升為規(guī)范制度。
任務(wù)，統(tǒng)籌“四大板塊”和“三大戰(zhàn)略”在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的貫徹落實(shí)，提出“十三五”重大項(xiàng)目、重大工程和重大政策。三是統(tǒng)籌研究編制基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、綜合運(yùn)輸服務(wù)、科技與信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能環(huán)保、安全應(yīng)急、法規(guī)體系等專項(xiàng)規(guī)劃，調(diào)整修編《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》《國(guó)家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》，指導(dǎo)完善省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃，有序啟動(dòng)部分“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目的前期工作，為“十三五”開好局、起好步打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
第四，服務(wù)國(guó)家“三大戰(zhàn)略”，完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。認(rèn)真梳理“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家重大戰(zhàn)略規(guī)劃中的重大項(xiàng)目并率先啟動(dòng)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出積極貢獻(xiàn)。一是落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃。加強(qiáng)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)國(guó)際道路運(yùn)輸便利化。優(yōu)化航線布局，加強(qiáng)重要國(guó)際海運(yùn)通道保障能力建設(shè)，完善海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。二是推進(jìn)京津冀交通運(yùn)輸一體化。抓好《京津冀交通一體化率先突破工作方案》的實(shí)施推進(jìn)，盡快啟動(dòng)實(shí)施一批示范性強(qiáng)、作用顯著的重大項(xiàng)目，加強(qiáng)城際鐵路建設(shè)，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)港口和機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和運(yùn)輸服務(wù)一體化進(jìn)程，完善港口集疏運(yùn)體系。三是加快建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》，積極配合編制《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，統(tǒng)籌長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，體現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。加快提升長(zhǎng)江干線航道通航標(biāo)準(zhǔn)，加快南京以下12.5米深水航道二期等重點(diǎn)工程建設(shè)和公路運(yùn)輸大通道建設(shè)，促進(jìn)有條件的地區(qū)江海直達(dá)、干支直達(dá)運(yùn)輸。四是促進(jìn)建設(shè)養(yǎng)護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。抓好國(guó)家高速公路“斷頭路”和剩余路段及港珠澳大橋等重大項(xiàng)目建設(shè)。加快普通干線公路“瓶頸”路段擴(kuò)容改造。按照“四好”新要求，以西部地區(qū)和集中連片特困地區(qū)建制村通瀝青（水泥）路建設(shè)為重點(diǎn)，繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。繼續(xù)加快國(guó)邊防交通建設(shè)，促進(jìn)軍民融合發(fā)展，推動(dòng)和支持武警交通部隊(duì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，在能打勝仗上下功夫。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，組織開展“十二五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，研究制定“十三五”全國(guó)公路和航道養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要。加強(qiáng)工程造價(jià)管理，控制工程建設(shè)成本。五是加強(qiáng)綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)。繼續(xù)推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，按照統(tǒng)一規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)的要求，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式高效換乘和銜接，加快具有多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)、集裝箱作業(yè)中心、快遞分撥中心、國(guó)際陸港等設(shè)施的建設(shè)。
第五，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升綜合交通運(yùn)輸服務(wù)能力。一是提升綜合交通運(yùn)輸服務(wù)水平。以政策措施、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工作機(jī)制、試點(diǎn)示范、科技創(chuàng)新為著力點(diǎn)，加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)，發(fā)揮綜合運(yùn)輸組合效率和整體優(yōu)勢(shì)。大力實(shí)施海運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，加快推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快發(fā)展郵輪運(yùn)輸業(yè)和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。繼續(xù)實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，深化“公交都市”創(chuàng)建，深入開展綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建活動(dòng)，加快出臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)扶持政策，推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化。二是加強(qiáng)運(yùn)輸保障能力建設(shè)。做好國(guó)家重大節(jié)日和重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行、不斷完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”和重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行等政策。啟動(dòng)實(shí)施貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展。落實(shí)好進(jìn)一步提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量的意見，加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和出行信息服務(wù)體系建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)etc全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。三是抓好《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》和《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》落實(shí)。合力推進(jìn)物流大通道建設(shè)，加快推進(jìn)國(guó)家物流公共信息平臺(tái)區(qū)域節(jié)點(diǎn)建設(shè)和交換互聯(lián)，建設(shè)具有公共服務(wù)功能的貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，組織實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)、農(nóng)村物流等示范工程，促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效。
第六，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)智慧交通發(fā)展。培育交通運(yùn)輸新的增長(zhǎng)動(dòng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，根本出路在創(chuàng)新。一是以促進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)為重點(diǎn)，開展重大基礎(chǔ)性、前瞻性、關(guān)鍵性技術(shù)研發(fā)，深化科技體制改革，完善科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化機(jī)制，推進(jìn)科技服務(wù)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)、高等院校、大型骨干企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，提升行業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新能力。二是以智慧交通為主戰(zhàn)場(chǎng)，大力提升交通運(yùn)輸信息化智能化水平，推動(dòng)京津冀、長(zhǎng)三角等重點(diǎn)區(qū)域率先實(shí)現(xiàn)交通一卡-通，加快便利運(yùn)輸電子口岸信息平臺(tái)建設(shè)，積極推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)在智慧公路、智慧港口等領(lǐng)域的應(yīng)用。三是以“面向需求、面向世界、面向未來(lái)”為導(dǎo)向，加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，落實(shí)好加強(qiáng)和改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見，發(fā)揮部標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和技術(shù)委員會(huì)的作用，發(fā)布綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系，加快重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂進(jìn)程，推進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。
第七，堅(jiān)持走綠色低碳循環(huán)發(fā)展之路，促進(jìn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。更加注重走資源節(jié)約型環(huán)境友好型發(fā)展道路，促進(jìn)交通運(yùn)輸向集約發(fā)展轉(zhuǎn)變。一是完善綠色交通制度，研究提出綠色交通制度體系框架，建立節(jié)能減排與應(yīng)對(duì)氣候變化統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系。二是加強(qiáng)節(jié)能減排新技術(shù)新工藝推廣應(yīng)用，開展水運(yùn)能效、清潔能源利用、綠色港口等試點(diǎn)示范。加強(qiáng)船舶大氣污染防治工作，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化。出臺(tái)新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見。做好合同能源管理、碳排放交易應(yīng)用試點(diǎn)，推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排。三是做好交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)工作，修訂《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》，有序推進(jìn)交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè)。配合開展京津冀、長(zhǎng)三角等區(qū)域大氣污染防治協(xié)作，加強(qiáng)重大交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，做好生態(tài)環(huán)保型示范工程和環(huán)境污染第三方治理工作。
第八，繼續(xù)深化平安交通建設(shè)，提升交通運(yùn)輸安全質(zhì)量監(jiān)管和應(yīng)急保障能力。以貫徹新的《安全生產(chǎn)法》為契機(jī)，以建體系、重監(jiān)管、強(qiáng)保障為重點(diǎn)，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展。一是完善安全體系。制定實(shí)施推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的意見，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)“法規(guī)制度、安全責(zé)任、預(yù)防控制、宣傳教育、支撐保障”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)新體系。二是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域監(jiān)管。深入開展道路運(yùn)輸安全年活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)道路“兩客一?！避囕v、水上“四類重點(diǎn)”船舶、“六區(qū)一線”
水域和港口危化品碼頭及罐區(qū)等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳加強(qiáng)長(zhǎng)江?；愤\(yùn)輸保障體系建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)和實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見。加大隧道隱患整治和危橋改造力度，加強(qiáng)橋隧施工安全監(jiān)管，建立安全隱患臺(tái)帳和銷號(hào)制度。落實(shí)《加強(qiáng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全管理工作的若干意見》，做好公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全綜合督查和專項(xiàng)檢查。三是強(qiáng)化應(yīng)急救助保障能力。加強(qiáng)專業(yè)部隊(duì)、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加快建設(shè)國(guó)家區(qū)域性應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心。修訂完善國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)提升海上搜救、溢油應(yīng)急處置和救助打撈能力。加強(qiáng)行業(yè)社會(huì)治安綜合治理和反恐防范工作。
第九，不斷擴(kuò)大合作交流，開創(chuàng)交通運(yùn)輸對(duì)外開放新格局。認(rèn)真落實(shí)中央外事工作會(huì)議精神，服務(wù)服從于我國(guó)對(duì)外開放大局。一是加強(qiáng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通，貫徹親誠(chéng)惠容的周邊外交理念，用好中國(guó)—東盟、上海合作組織交通部長(zhǎng)會(huì)議等區(qū)域合作平臺(tái)，加快推進(jìn)與周邊國(guó)家、區(qū)域互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)輸便利化進(jìn)程，擴(kuò)大與東盟等海上絲綢之路沿海國(guó)家務(wù)實(shí)合作和海運(yùn)互聯(lián)互通。二是深入落實(shí)“走出去”戰(zhàn)略，堅(jiān)持正確義利觀，發(fā)揮我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口運(yùn)營(yíng)、設(shè)備制造等領(lǐng)域的'管理與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，拓寬與發(fā)展中國(guó)家合作渠道，推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、裝備、服務(wù)和交通運(yùn)輸企業(yè)在更大范圍和更高層次上“走出去”。三是繼續(xù)深化務(wù)實(shí)合作，深度參與國(guó)際海事組織等多邊合作事務(wù)，深層次影響國(guó)際規(guī)則制定，積極參與聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)和apec等國(guó)際組織的活動(dòng)，有效參與海洋維權(quán)，穩(wěn)妥推進(jìn)對(duì)臺(tái)工作，深化與港澳交流合作。
第十，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)，全面提升行業(yè)發(fā)展軟實(shí)力。一是持續(xù)改進(jìn)作風(fēng)。持之以恒貫徹執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定，鞏固黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果，建立作風(fēng)建設(shè)監(jiān)督檢查長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決防止“四風(fēng)”問(wèn)題反彈回潮。二是認(rèn)真落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任。嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活，嚴(yán)明黨的紀(jì)律，圍繞“服務(wù)中心、建設(shè)隊(duì)伍”核心任務(wù)，在直屬機(jī)關(guān)黨建系統(tǒng)開展“三嚴(yán)三實(shí)”專項(xiàng)教育，打造先鋒工程，努力營(yíng)造黨建工作新常態(tài)，不斷提升黨的建設(shè)科學(xué)化水平。三是堅(jiān)定不移推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)。以增強(qiáng)黨的紀(jì)律觀念、貫徹民主集中制為重點(diǎn)，推進(jìn)黨內(nèi)政治生活嚴(yán)格化；以整治工程招投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更等漏洞為重點(diǎn)，推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域廉政監(jiān)督和風(fēng)險(xiǎn)防控；以規(guī)范公務(wù)支出和科研經(jīng)費(fèi)管理為重點(diǎn)，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律；以探索綜合執(zhí)法、強(qiáng)化規(guī)范執(zhí)法為重點(diǎn)，糾正行業(yè)不正之風(fēng)；以依紀(jì)依法辦案、強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)為重點(diǎn)，保持懲治腐敗高壓態(tài)勢(shì)。四是切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)和新聞宣傳工作。綜合運(yùn)用輿論宣傳、理論闡釋、文化傳播等途徑，把社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入各類精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。加大“最美交通人”宣傳力度，弘揚(yáng)行業(yè)正能量。繼續(xù)組織開展“感動(dòng)交通年度人物”評(píng)選，發(fā)揮先進(jìn)典型示范作用。把握正確輿論導(dǎo)向，合理引導(dǎo)社會(huì)預(yù)期，探索用好新媒體傳播手段，壯大主流輿論陣地，完善新聞發(fā)言人制度，講好交通故事，傳播交通好聲音。五是加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)。貫徹落實(shí)《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》和《事業(yè)單位人事管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持黨管干部原則、“好干部”標(biāo)準(zhǔn)和從嚴(yán)管理監(jiān)督干部要求，完善干部考核評(píng)價(jià)體系和人才培養(yǎng)選拔機(jī)制，促進(jìn)干部隊(duì)伍素質(zhì)全面提高。充分發(fā)揮大連海事大學(xué)、部管理干部學(xué)院在人才培養(yǎng)培訓(xùn)方面的重要作用。做好職業(yè)資格評(píng)價(jià)工作。發(fā)揮好社團(tuán)組織和工青婦作用。做好新形勢(shì)下離退休干部工作。
面對(duì)全年復(fù)雜形勢(shì)和繁重任務(wù)，我們必須立足全局，站位高遠(yuǎn)，開闊視野，砥礪前行，自覺(jué)謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，抓大事。要高度重視形勢(shì)分析和政策研究，加強(qiáng)對(duì)重大改革方案、重大決策、重大問(wèn)題、重大工程的論證，搞好政策儲(chǔ)備和項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)，做到摸清微觀、把握宏觀，實(shí)現(xiàn)重大政策有預(yù)研、重大項(xiàng)目有儲(chǔ)備，進(jìn)一步提高工作的主動(dòng)性。要高度重視工作協(xié)調(diào)和上下互動(dòng)，把廣大干部職工干事創(chuàng)業(yè)的熱情與開創(chuàng)交通運(yùn)輸新局面結(jié)合起來(lái)，凝聚行業(yè)智慧，匯聚各方力量，營(yíng)造上下齊心、內(nèi)外團(tuán)結(jié)的良好工作氛圍。要高度重視精神力量，增強(qiáng)憂患意識(shí)，保持奮發(fā)有為、昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，克服萎靡不振、為官不為的消極態(tài)度，保持一股熱情和充足干勁。要高度重視執(zhí)行力建設(shè)，凡屬重大決策和部署，都要強(qiáng)化分工落實(shí)，倒排工期，到點(diǎn)交賬，做到“一分部署，九分落實(shí)”。
同志們，在國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境深刻變化的大時(shí)代里，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的大格局里，我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在黨中央周圍，以新思路加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，以新動(dòng)力加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，以新作為推進(jìn)改革攻堅(jiān)，以新貢獻(xiàn)加強(qiáng)民生保障，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定提供堅(jiān)強(qiáng)交通運(yùn)輸保障，為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)作出新的更大的貢獻(xiàn)！
xx年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)十一屆十次全會(huì)精神，全面總結(jié)“xx-x”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)xx年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運(yùn)輸工作。
一、“xx-x”交通運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)要回顧
“xx-x”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xx-x”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十七
3月30日上午，淄博市交通運(yùn)輸監(jiān)察暨治超工作會(huì)議在博山召開。會(huì)上，市局政策法規(guī)科付玉鐸科長(zhǎng)傳達(dá)了全省交通運(yùn)輸監(jiān)察暨治超會(huì)議精神，于清副局長(zhǎng)對(duì)全市交通運(yùn)輸監(jiān)察機(jī)構(gòu)在20xx年交通運(yùn)輸監(jiān)察和治超工作進(jìn)行了全面總結(jié)，并對(duì)20xx年工作進(jìn)行了部署。趙程遙支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)下一步工作落實(shí)提出了要求。各區(qū)縣交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)察大隊(duì)(站)長(zhǎng)，市公路管理局、市交通運(yùn)輸管理處、市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站分管領(lǐng)導(dǎo)，市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各科室負(fù)責(zé)人共同參加會(huì)議，會(huì)議由趙程遙支隊(duì)長(zhǎng)主持。
會(huì)前，全體與會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)觀摩了博山區(qū)億通停車場(chǎng)治超聯(lián)合執(zhí)法工作情況，聽取了博山區(qū)聯(lián)合治超工作進(jìn)展。會(huì)上，于清副局長(zhǎng)對(duì)全市交通運(yùn)輸監(jiān)察機(jī)構(gòu)在交通運(yùn)輸監(jiān)察和治超工作中所取得的成績(jī)，給予了充分肯定。并從執(zhí)法成效、治超進(jìn)展、執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法信息化建設(shè)等五個(gè)方面全面總結(jié)20xx年交通運(yùn)輸監(jiān)察和治超工作，客觀分析了當(dāng)前面臨的新形勢(shì)、新特點(diǎn)、新要求，部署20xx年重點(diǎn)工作。一是加快推進(jìn)交通綜合執(zhí)法改革工作;二是繼續(xù)整頓和規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序;三是進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合治超執(zhí)法工作;四是堅(jiān)持抓好嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法工作;五是切實(shí)提高信息化管理水平;六是深化交通行政執(zhí)法能力建設(shè)。
最后，趙程遙支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)全市交通運(yùn)輸監(jiān)察機(jī)構(gòu)要認(rèn)真落實(shí)于清副局長(zhǎng)各項(xiàng)工作要求提出了“四個(gè)堅(jiān)持”。第一，要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸監(jiān)察事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;第二，要堅(jiān)持路面執(zhí)法和日常監(jiān)管相結(jié)合，并以加強(qiáng)日常監(jiān)管為主;第三，要堅(jiān)持證據(jù)合法和執(zhí)法程序規(guī)范。第四，要堅(jiān)持廉潔執(zhí)法，在各級(jí)交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷提升交通運(yùn)輸監(jiān)察和治超工作水平，努力開創(chuàng)交通運(yùn)輸監(jiān)察工作新局面。
3月8日，全州交通運(yùn)輸暨安全生產(chǎn)、治超工作會(huì)議在恰召開。會(huì)議認(rèn)真貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)全州20xx年交通運(yùn)輸工作，安排部署20xx年交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)和治超重點(diǎn)任務(wù)。州委常委、副州長(zhǎng)、州治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)李廷祥出席會(huì)議并講話。
李廷祥在充分肯定20xx年交通運(yùn)輸工作取得的優(yōu)異成績(jī)的基礎(chǔ)上，深入分析研判了交通運(yùn)輸工作面臨的機(jī)遇和形勢(shì)，并對(duì)20xx年交通運(yùn)輸工作提出了具體要求：要堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，加快項(xiàng)目建設(shè);要加強(qiáng)行業(yè)管理，提升服務(wù)水平;要加強(qiáng)安全生產(chǎn)，確保安全暢通;要加強(qiáng)廉政建設(shè)，推進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)。
李廷祥強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格按照規(guī)劃要求，加快推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，確保盡快建成內(nèi)通外聯(lián)、有效銜接的綜合交通運(yùn)輸體系，并扎實(shí)做好今年擬開工交通項(xiàng)目的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，確保重點(diǎn)計(jì)劃項(xiàng)目按期建設(shè)，不斷提高公路等級(jí)和質(zhì)量。要進(jìn)一步加快交通領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持以州委確定的“六大重點(diǎn)任務(wù)”為方向，繼續(xù)加快州境內(nèi)國(guó)省干線和縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造項(xiàng)目建設(shè)，加快客貨樞紐、運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)，構(gòu)建縣與縣、縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村之間的道路暢通格局，不斷提升城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化水平，推動(dòng)城鄉(xiāng)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，并繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)出租車、班線客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)的監(jiān)管，依法打擊“黑車”運(yùn)營(yíng)，維護(hù)正常的交通運(yùn)輸秩序。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，做到思想認(rèn)識(shí)上警鐘長(zhǎng)鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真，切實(shí)確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保行業(yè)安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。要嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”，加強(qiáng)對(duì)招投標(biāo)、項(xiàng)目管理、資金管理、質(zhì)量管理、安全管理等重點(diǎn)崗位的“關(guān)鍵少數(shù)”干部的經(jīng)常性教育和監(jiān)督制約，切實(shí)預(yù)防腐敗問(wèn)題的發(fā)生，確保項(xiàng)目安全、資金安全、干部安全。同時(shí)，要采取多種方式，扎實(shí)開展全州民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步“文明交通”創(chuàng)建活動(dòng)，確保創(chuàng)建活動(dòng)取得成效。
會(huì)上，李廷祥與各縣政府、9個(gè)州直治超成員單位簽訂了20xx年治超工作目標(biāo)。
責(zé)任書。
確定20xx年轄區(qū)超限率控制在3%以內(nèi)。
3月9日上午，市交通運(yùn)輸局在交通指揮中心會(huì)議室召開全市治超工作會(huì)議。局黨組成員，副調(diào)研員馬亞?wèn)|主持會(huì)議并講話。
會(huì)上，鳳陽(yáng)縣、來(lái)安縣、天長(zhǎng)市三個(gè)單位作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言，局治超辦對(duì)20xx年治超工作進(jìn)行了總結(jié)并部署20xx年治超工作任務(wù)。
馬亞?wèn)|首先肯定了20xx年全市治超工作取得的成績(jī)，對(duì)各單位的經(jīng)驗(yàn)做法充分認(rèn)可，對(duì)20xx年度治超工作提出了“九個(gè)堅(jiān)持”，即：堅(jiān)持政府主導(dǎo)，在各級(jí)政府重點(diǎn)工作上下功夫;堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，在解決問(wèn)題上下功夫;堅(jiān)持改革創(chuàng)新，在樹立滁州特色和創(chuàng)新上下功夫;堅(jiān)持標(biāo)本兼治，在源頭治理上下功夫;堅(jiān)持更高標(biāo)準(zhǔn)，在爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)上下功夫;堅(jiān)持真抓實(shí)干，在務(wù)求治超工作實(shí)效上下功夫;堅(jiān)持齊抓共管，在合力和借力上下功夫;堅(jiān)持科技先行，在科技運(yùn)用上下功夫;堅(jiān)持規(guī)范執(zhí)法，在安全廉潔上下功夫。
各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局、公路分局、運(yùn)管所、治超辦負(fù)責(zé)人，市公路局、市農(nóng)村公路局、市運(yùn)管處分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室負(fù)責(zé)人，市直治超站長(zhǎng)參加會(huì)議。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十八
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都在加緊推進(jìn)生產(chǎn)、創(chuàng)新和服務(wù)的任務(wù)。然而，也面臨著一些發(fā)展難題，比如低效率、高成本、低創(chuàng)新力等。因此，為了解決這些問(wèn)題，我國(guó)提出了雙減工作的精神，讓全社會(huì)銘記“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”，為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而在此背景下，各級(jí)單位紛紛召開“雙減工作會(huì)議”，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作的目標(biāo)。
在雙減工作會(huì)議中，大家不斷探討、研究、分析公司的工作現(xiàn)狀，尋找各種解決辦法。我們更深入了解了公司未來(lái)發(fā)展計(jì)劃，明確了公司的發(fā)展重點(diǎn)。這讓我更加明確了自己的工作職責(zé)和使命，堅(jiān)定了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的信心。同時(shí)，會(huì)議還提出了一些創(chuàng)新思路，如推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)、提升管理效率、優(yōu)化人力資源等。這些思路給我們的工作帶來(lái)了更加廣闊的思路，激發(fā)了我們的創(chuàng)造性和執(zhí)行力。
通過(guò)雙減工作會(huì)議，我們不僅開闊了工作思路，也讓每個(gè)員工的思維更加清晰，提高了全員合作的精神力量。而且，公司的各種資源也得到了更好的利用，提高了工作效率和質(zhì)量。通過(guò)會(huì)議，我們可以更好地了解公司的發(fā)展，展示了企業(yè)的風(fēng)貌和實(shí)力。此外，雙減工作會(huì)議還為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)雙減工作會(huì)議的深入探討和討論，我認(rèn)為，這次雙減會(huì)議對(duì)我們的影響是深遠(yuǎn)的。首先，我們的工作能力得到了提升，能夠更加深刻地認(rèn)識(shí)到自己所要處理的問(wèn)題，增強(qiáng)了工作的主動(dòng)性和創(chuàng)造力。其次，我們?cè)跁?huì)議中增強(qiáng)了相互配合和協(xié)作的意識(shí)，在處理工作時(shí)更加有條理、有效果。通過(guò)會(huì)議，我們提高了知識(shí)儲(chǔ)備，積累了更多工作經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)悟。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望和建議。
在未來(lái)的工作中，我愿意發(fā)揚(yáng)雙減會(huì)議的精神，切實(shí)踐行思想的真正價(jià)值和實(shí)際行動(dòng)。同時(shí)，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展，我也給出了一些自己的建議：我們應(yīng)該不斷推進(jìn)“雙減”工作的各項(xiàng)措施，以提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；打破常規(guī)模式，創(chuàng)新管理方法和思路；建立和完善企業(yè)制度，為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展護(hù)航。這些思路一方面可以為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展鋪平道路，另一方面也會(huì)直接啟迪我們每一個(gè)員工的工作方法和思維模式。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十九
酒店工作是一個(gè)多元的職業(yè)領(lǐng)域，需要我們不斷地學(xué)習(xí)和提升自己的能力。而在這個(gè)職業(yè)領(lǐng)域中，參加各種工作會(huì)議是非常必要的一種方式。在最近這次參加的酒店工作會(huì)議中，我深深體會(huì)到了會(huì)議精神的重要性，也有了一些深刻的心得和體會(huì)。
第二段：會(huì)議精神的時(shí)效性。
會(huì)議精神是指在會(huì)議過(guò)程中形成的一種精神氛圍。這種氛圍，既包括工作上的緊張力，也包括工作上的互動(dòng)與合作。但更加重要的是，會(huì)議精神是有時(shí)效性的。雖然在會(huì)議結(jié)束之后，會(huì)議精神會(huì)逐漸消散，但我們卻可以將會(huì)議精神延續(xù)下去。通過(guò)這種方式，我們可以使得會(huì)議成果更加優(yōu)秀，也可以幫助團(tuán)隊(duì)更加協(xié)同工作。因此，會(huì)議精神也是我們未來(lái)工作中必須要注重的一個(gè)方面。
會(huì)議精神的特點(diǎn)有很多，其中最為重要的是團(tuán)隊(duì)精神、協(xié)作精神。在會(huì)議中，我們不僅僅只關(guān)注自己的工作，更加注重團(tuán)隊(duì)力量的發(fā)揮。我們會(huì)相互配合，相互協(xié)作，從而產(chǎn)生一種高強(qiáng)度、高效率的工作狀態(tài)。通過(guò)這種方式，我們可以更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也可以發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，為酒店事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
不同的人，會(huì)對(duì)會(huì)議精神有不同的理解。但無(wú)論是怎樣的理解，會(huì)議精神都是非常重要的。會(huì)議精神可以幫助我們更加專注于工作中，同時(shí)也能夠幫助我們與他人高效地協(xié)作。在酒店工作中，會(huì)議精神也是至關(guān)重要的。只有通過(guò)高質(zhì)量的會(huì)議，我們才能充分地調(diào)動(dòng)員工的積極性，提高工作效率，這樣也能提高酒店的經(jīng)濟(jì)效益。
第五段：總結(jié)。
在這次參加的酒店工作會(huì)議中，我意識(shí)到了會(huì)議精神在酒店工作中的重要性。會(huì)議精神可以幫助我們更好的協(xié)同工作，更加有效地提高工作效率，從而在酒店的事業(yè)上發(fā)揮出最大的作用。因此，我們要牢固樹立會(huì)議精神的意識(shí)，并將其落實(shí)到日常工作中，為酒店的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇二十
黨的明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，標(biāo)志著交通強(qiáng)國(guó)從行業(yè)愿景上升為國(guó)家戰(zhàn)略。剛剛召開的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，討論了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》框架內(nèi)容，初步回答了建設(shè)什么樣的交通強(qiáng)國(guó)、怎樣建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)等重大問(wèn)題。
我們要建設(shè)的交通強(qiáng)國(guó)，目標(biāo)是世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)?；臼蔷C合實(shí)力世界領(lǐng)先，有效支撐民富國(guó)強(qiáng)。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要著力構(gòu)建8大框架體系。一是統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。二是抓住裝備這個(gè)決定交通運(yùn)輸生產(chǎn)力水平的關(guān)鍵要素，構(gòu)建交通運(yùn)輸裝備體系。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，構(gòu)建交通運(yùn)輸服務(wù)體系。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，構(gòu)建交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展體系。五是深化改革、厲行法治，構(gòu)建交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理體系。六是擴(kuò)大開放、深化合作，構(gòu)建交通運(yùn)輸開放合作體系。七是堅(jiān)持生命至上、安全第一，構(gòu)建交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系。八是圍繞交通強(qiáng)國(guó)的核心任務(wù)，構(gòu)建交通運(yùn)輸支撐保障體系。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)間表與“兩步走”建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略安排同步，可以大致分為三個(gè)階段。從現(xiàn)在到2020年，要突出抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全力推動(dòng)《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)，開啟全面服務(wù)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020)》落地實(shí)施，為推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)夯基壘臺(tái)、積厚成勢(shì)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2020年到2035年，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列。從2035年到本世紀(jì)中葉，全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。
當(dāng)前，交通運(yùn)輸部正在進(jìn)一步豐富完善建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的、思路和框架體系，推動(dòng)從國(guó)家層面出臺(tái)綱領(lǐng)性文件，形成管長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略框架。同時(shí)，交通運(yùn)輸部明確，將按照“分類指導(dǎo)、先行先試”的原則，開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的試點(diǎn)示范工作。
交通一直是河南發(fā)展最有條件和最具優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，多年來(lái)，省委省政府高度重視交通運(yùn)輸工作，尤其是黨的以來(lái)，河南現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了輝煌成就，完全具備了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的基礎(chǔ)和條件。我們要提前著手做好交通強(qiáng)國(guó)示范省的申報(bào)，著重推動(dòng)六個(gè)方向性的工作：
第一，要持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的基礎(chǔ)條件，重點(diǎn)是建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從“有沒(méi)有”、“足不足”向“好不好”的轉(zhuǎn)變。要服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)外開放戰(zhàn)略，推進(jìn)中原城市群城市間快速通道和綜合交通走廊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，暢通省際通道;要服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得更大成效，全面提高農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的通達(dá)性;要加快內(nèi)河水運(yùn)等薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，抓好綜合客運(yùn)樞紐和具備多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)建設(shè)，發(fā)揮不同交通運(yùn)輸方式的組合效率。
第二，要強(qiáng)力推動(dòng)綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級(jí)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的重要標(biāo)志，重點(diǎn)是促進(jìn)貨運(yùn)走向“全供應(yīng)鏈”，客運(yùn)覆蓋“全出行鏈”，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”、“人便于行”。要加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)設(shè)備研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、平臺(tái)建設(shè)和監(jiān)管創(chuàng)新，打造高效順暢的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng);要構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效的貨運(yùn)體系，健全城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型;要樹立“出行即服務(wù)”的理念，堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)運(yùn)輸公共基本服務(wù)保障，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能，增加智能化、品質(zhì)化、多樣化、定制化的客運(yùn)服務(wù)供給，推動(dòng)旅客跨區(qū)域、跨交通方式的聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展。
第三，要全面強(qiáng)化安全應(yīng)急保障能力。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的基本前提，重點(diǎn)是提供安全可靠的生產(chǎn)和出行環(huán)境，增強(qiáng)人民群眾的安全感。要堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全和誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任;要完善安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，明確交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，建立企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程安全責(zé)任追溯制度，提升從業(yè)人員安全素質(zhì);要加強(qiáng)交通應(yīng)急救援體系建設(shè)，形成以公路為主的區(qū)域性應(yīng)急救援力量，提升交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。
第四，要深入推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系現(xiàn)代化。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的制度保障，重點(diǎn)是建設(shè)政府、市場(chǎng)、社會(huì)多方共建共治共享的交通運(yùn)輸治理體系，更好發(fā)揮政府作用。要加快交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)，健全符合河南實(shí)際的交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，增強(qiáng)運(yùn)用法治思維和法治方式加強(qiáng)行業(yè)治理的能力和水平;要著力提升交通監(jiān)管執(zhí)法效能，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在行業(yè)監(jiān)管中的應(yīng)用，加快建立以信用承諾、信息公示為特點(diǎn)的新型監(jiān)管機(jī)制;要著手建設(shè)河南交通新型智庫(kù)，整合省內(nèi)外交通科研院所、企業(yè)和高等院校力量，開展前瞻性政策研究，為科學(xué)決策提供智力支撐。
第五，要加快推進(jìn)交通運(yùn)輸創(chuàng)新型行業(yè)建設(shè)。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的第一動(dòng)力，重點(diǎn)是主動(dòng)適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命需要，不斷增強(qiáng)人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)的獲得感和幸福感。要著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用深度融合的交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，研究和解決行業(yè)發(fā)展急需的科技難題，并著力推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化;要推進(jìn)交通運(yùn)輸與制造業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)業(yè)、信息業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的深度融合，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能等新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，為企業(yè)在河南開展交通運(yùn)輸創(chuàng)新性研究和應(yīng)用提供營(yíng)商環(huán)境的“高地”;要運(yùn)用大數(shù)據(jù)改造運(yùn)輸服務(wù)形態(tài)，對(duì)不同人群的出行需要和不同貨運(yùn)需求進(jìn)行精細(xì)識(shí)別與管理，推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。
第六，要推動(dòng)形成交通運(yùn)輸綠色發(fā)展方式。這是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的發(fā)展方向，重點(diǎn)是發(fā)揮綠色交通先行引領(lǐng)作用，滿足人民對(duì)藍(lán)天白云、綠水青山的向往。要樹立綠色發(fā)展的理念，建立推動(dòng)綠色交通建設(shè)的政策導(dǎo)向，將綠色低碳發(fā)展落實(shí)到交通運(yùn)輸?shù)娜I(lǐng)域和各環(huán)節(jié);要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，提升運(yùn)輸組織效率，優(yōu)化客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)公眾綠色出行，降低客運(yùn)人均能耗和貨運(yùn)單位能耗;要全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸污染防治，加強(qiáng)行業(yè)污染排放源頭管控，推廣綠色交通技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用，推進(jìn)交通資源循環(huán)集約利用。
道阻且長(zhǎng)，行則將至。同志們，每一代人有每一代人的長(zhǎng)征路，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，就是交通人在新時(shí)代的新長(zhǎng)征，途中不可避免艱難險(xiǎn)阻、雪山草地，我們要發(fā)揚(yáng)交通鐵軍精神，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神投入工作，全面開啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省的新征程。
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交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇二十一
第一段：引言（100字）。
工作會(huì)議是組織成員溝通交流、提高工作效率的重要平臺(tái)。在繁忙的工作中，往往會(huì)忘記會(huì)議中所討論的重要內(nèi)容，感到困惑和迷茫。因此，我們有必要時(shí)不時(shí)地重溫工作會(huì)議的精神，以保持對(duì)工作目標(biāo)的清晰認(rèn)識(shí)，提升我們的工作質(zhì)量和效率。
第二段：重溫前的困惑（200字）。
每當(dāng)我思考自己在工作中遇到的困難時(shí)，我常?；貞浧鹨淮沃販毓ぷ鲿?huì)議精神的經(jīng)歷。那次會(huì)議我聽得津津有味，我覺(jué)得會(huì)議內(nèi)容對(duì)我個(gè)人的工作有很大的幫助。然而，隨著時(shí)間的推移，當(dāng)實(shí)際遇到問(wèn)題時(shí)，我卻感到無(wú)從下手。我陷入了困惑，不知道如何將會(huì)議中的啟示應(yīng)用到實(shí)際工作中。這時(shí)，我明白了一個(gè)道理：工作會(huì)議精神并非只有聽聽之后，問(wèn)題就能迎刃而解，而是需要我們自己進(jìn)行深入思考和實(shí)踐。
第三段：重溫過(guò)程中的收獲（400字）。
在一次重溫工作會(huì)議精神后，我深感需要將會(huì)議中的精華部分提煉出來(lái)，進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí)和思考。首先，我利用筆記整理出會(huì)議的主要要點(diǎn)，并歸納出自己的理解和感悟。其次，我和同事們進(jìn)行了討論，互相分享，進(jìn)一步拓展了對(duì)會(huì)議內(nèi)容的理解。在實(shí)際工作中，我不斷回顧這些內(nèi)容，時(shí)刻提醒自己，并根據(jù)會(huì)議中提出的具體建議，制定出相應(yīng)的工作計(jì)劃。這一重溫過(guò)程不僅幫助我加深了對(duì)會(huì)議內(nèi)容的理解，還有效地推動(dòng)了我的實(shí)際工作。通過(guò)重溫，我更加明確了自己的工作方向和目標(biāo)，也更加有條理地管理了自己的工作時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我也注意傾聽他人的反饋和建議，接受不同意見，并進(jìn)一步完善自己的工作方式和能力。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的重要性（200字）。
重溫工作會(huì)議精神不是一次性的活動(dòng)，而是一種持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程。正如這次經(jīng)歷讓我明白，重溫會(huì)議的意義在于將會(huì)議中的啟示內(nèi)化為自己的工作方式，將問(wèn)題和困惑迎刃而解。因此，除了及時(shí)整理會(huì)議內(nèi)容之外，我們還需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、對(duì)工作進(jìn)行反思、積極參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和培訓(xùn)，以不斷提升自己的能力和胸懷。只有通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能在實(shí)際工作中更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，并取得更加出色的成績(jī)。
第五段：總結(jié)（200字）。
重溫工作會(huì)議精神是我們提高工作效率和質(zhì)量的有效途徑。通過(guò)重溫，我們可以加深對(duì)會(huì)議內(nèi)容的理解，明確工作方向和目標(biāo)。然而，重溫僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，持續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐才是我們?nèi)〉眠M(jìn)步的關(guān)鍵。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、反思和實(shí)踐，我們可以不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，讓我們將重溫工作會(huì)議精神作為工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)，時(shí)刻保持對(duì)工作目標(biāo)的清晰認(rèn)識(shí)，不斷提高自己，為公司和團(tuán)隊(duì)作出更大的貢獻(xiàn)。