通過寫心得體會(huì)，我們可以更好地總結(jié)自己的成果和收獲。寫心得體會(huì)時(shí)，可以借鑒一些相關(guān)的范文和優(yōu)秀的寫作技巧，提升表達(dá)能力。最后，希望大家在讀完這些心得體會(huì)后能夠加以運(yùn)用，并能不斷總結(jié)和完善自身的心得體會(huì)寫作能力。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇一
近年來，輪胎質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn)，引發(fā)了廣大消費(fèi)者的擔(dān)憂。為了提高消費(fèi)者對(duì)輪胎質(zhì)量的認(rèn)識(shí)和購買時(shí)的判斷能力，我所在的學(xué)校開展了一次輪胎質(zhì)量教育活動(dòng)。在參加了這次活動(dòng)后，我深受啟發(fā)，對(duì)輪胎質(zhì)量問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)。以下是我在活動(dòng)中的一些體會(huì)和心得。
首先，我認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量的重要性。輪胎是汽車中最關(guān)鍵的安全部件之一，它直接決定了汽車的操控性、制動(dòng)性和穩(wěn)定性。一款優(yōu)質(zhì)的輪胎不僅能夠提高車輛的性能，還能保證行車的安全。通過活動(dòng)中的專業(yè)講解和實(shí)際案例分析，我了解到輪胎質(zhì)量的好壞對(duì)駕駛者和乘車人的安全有著至關(guān)重要的影響。在購買輪胎時(shí)，我們不能僅僅只看價(jià)格，還需要考慮質(zhì)量因素，選擇那些質(zhì)量可靠、性能優(yōu)越的輪胎，以確保行車安全。
其次，我了解到了如何正確選擇輪胎。在活動(dòng)中，輪胎專家詳細(xì)解讀了輪胎的標(biāo)識(shí)和參數(shù)含義，讓我們了解到了輪胎上不同的數(shù)字和字母所代表的意義。例如，輪胎上的“185/65R14”代表著輪胎的尺寸為185mm寬、65%的扁平比、14英寸的內(nèi)徑。同時(shí)，還需要關(guān)注載重指數(shù)和速度級(jí)別等參數(shù)。通過了解這些參數(shù)，我們可以根據(jù)自己的車輛和行駛需求，正確選擇適合自己的輪胎，避免因?yàn)檫x擇錯(cuò)誤的輪胎而導(dǎo)致行車不安全的問題。
此外，我還注意到了輪胎的日常保養(yǎng)和使用?；顒?dòng)中，專家強(qiáng)調(diào)了定期檢查輪胎的重要性。他們告訴我們，定期檢查輪胎的花紋深度、氣壓以及磨損情況，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，保證行車的安全。同時(shí)，還提醒我們?cè)隈{駛過程中要避免猛剎車、急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛行為，以減少對(duì)輪胎的磨損。這些細(xì)節(jié)的注意，可以延長輪胎的使用壽命，提高行車的安全性。
最后，我了解到了消費(fèi)者維權(quán)的重要性。在活動(dòng)中，我們了解到輪胎質(zhì)量問題屢次發(fā)生的原因之一是消費(fèi)者缺乏維權(quán)意識(shí)和維權(quán)渠道。專家為我們介紹了相關(guān)法律法規(guī)和消費(fèi)維權(quán)的途徑，讓我們明白我們作為消費(fèi)者享有的合法權(quán)益。我們要懂得自己的權(quán)益，遇到問題時(shí)及時(shí)維權(quán)，不僅可以保護(hù)自己的利益，也可以推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)環(huán)境的改善。
通過參加這次輪胎質(zhì)量教育活動(dòng)，我對(duì)輪胎質(zhì)量有了更全面、深入的了解。我明白了輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全的重要性，學(xué)會(huì)了正確選擇輪胎、保養(yǎng)輪胎，并了解到了消費(fèi)者維權(quán)的重要性。我將把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生活中，不僅為自己的行車安全保駕護(hù)航，也希望能夠通過分享這些知識(shí)，讓更多人提高對(duì)輪胎質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，共同營造一個(gè)安全、放心的出行環(huán)境。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二
近年來，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的人開始重視車輛的性能和安全。而作為整個(gè)汽車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一，輪胎的質(zhì)量和性能對(duì)整車性能和行車安全起著重要的作用。在我個(gè)人長期駕駛汽車的過程中，我對(duì)輪胎質(zhì)量有著一些心得體會(huì)，本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)，分享一些有關(guān)輪胎質(zhì)量的心得體會(huì)。
第二段：選購優(yōu)質(zhì)輪胎的重要性。
選擇一款質(zhì)量優(yōu)秀的輪胎非常重要。好的輪胎能夠提供更好的操控性能，并且更容易適應(yīng)不同的道路條件。同時(shí)，在保證行車安全的前提下，優(yōu)質(zhì)輪胎還能夠提供更好的懸掛系統(tǒng)和減震效果。此外，優(yōu)質(zhì)輪胎通常具有更長的使用壽命，這可以減少車主的維修和更換成本。因此，購買優(yōu)質(zhì)輪胎不僅能夠提高駕車體驗(yàn)，還能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省費(fèi)用。
第三段：如何選購優(yōu)質(zhì)輪胎。
選購優(yōu)質(zhì)輪胎需要從多個(gè)方面考慮。首先，要選擇合適的輪胎尺寸，這取決于車輛的型號(hào)和輪轂尺寸。其次，了解輪胎的性能指標(biāo)非常重要。輪胎的性能指標(biāo)包括胎壓、載重指數(shù)、速度級(jí)別等。車主需要根據(jù)自己的駕駛需求和道路環(huán)境選擇合適的性能指標(biāo)。此外，了解輪胎的品牌和生產(chǎn)商也很重要。一些知名品牌通常有更可靠的質(zhì)量保證和售后服務(wù)。最后，可以上網(wǎng)查閱輪胎的用戶評(píng)價(jià)和測(cè)試報(bào)告，了解其他車主對(duì)該款輪胎的評(píng)價(jià)和使用感受，進(jìn)一步確認(rèn)輪胎的質(zhì)量和性能。
第四段：輪胎保養(yǎng)的重要性。
選購好了優(yōu)質(zhì)輪胎后，我們還需要注意輪胎的日常保養(yǎng)。首先，要定期檢查輪胎的胎壓。胎壓是輪胎使用過程中最容易變化的參數(shù)之一，過高或過低的胎壓都會(huì)對(duì)輪胎的性能和壽命產(chǎn)生不利影響。其次，要注意輪胎的磨損情況。輪胎的磨損會(huì)影響行車穩(wěn)定性和制動(dòng)性能，當(dāng)輪胎磨損到規(guī)定深度時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。另外，在日常駕駛中要避免碰撞道路上的障礙物和過大的坑洞，以免損壞輪胎或輪轂。此外，定期清洗輪胎和檢查輪胎的正面和背面是否有異物附著也是必要的保養(yǎng)措施。
第五段：結(jié)語。
輪胎是汽車行駛的直接接觸點(diǎn)，對(duì)整車性能和行車安全起著重要作用。選購優(yōu)質(zhì)輪胎和做好輪胎的保養(yǎng)維護(hù)工作，不僅能夠提升駕車體驗(yàn)，還能夠確保行車安全。因此，作為一個(gè)駕車者，我們應(yīng)該關(guān)注和了解輪胎的質(zhì)量和性能，并采取相應(yīng)的措施來選擇合適的輪胎并進(jìn)行必要的保養(yǎng)。相信只有這樣，我們才能享受到更安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇三
現(xiàn)如今，汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，輪胎作為汽車的重要組成部分也在不斷地提升質(zhì)量。作為一個(gè)經(jīng)常開車的司機(jī)，我對(duì)輪胎質(zhì)量有了更深入的了解。在許多次購買和使用過程中，我積累了一些心得體會(huì)，感受到了硫化輪胎質(zhì)量的重要性。下面我將從選購、使用、維護(hù)、退役以及對(duì)環(huán)境的影響五個(gè)方面來闡述我的心得體會(huì)。
首先，選購一款優(yōu)質(zhì)的硫化輪胎至關(guān)重要。在選購過程中，我會(huì)注重品牌、規(guī)格、性能等因素。有知名品牌的輪胎通常質(zhì)量更可靠，可以提供更好的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，合適的規(guī)格和性能也會(huì)影響輪胎的使用壽命和行駛安全。因此，我會(huì)選擇符合汽車要求的規(guī)格，并關(guān)注輪胎的耐磨性、抗滑、操控性等性能指標(biāo)。
其次，合理的使用方式也能延長硫化輪胎的使用壽命。對(duì)于硫化輪胎來說，適當(dāng)?shù)奶汉蛙囁俣际欠浅Ｖ匾?。胎壓過高或過低都會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇和行駛安全問題，同時(shí)過高的車速也會(huì)增加輪胎的磨損速度。因此，我會(huì)定期檢查并保持輪胎的合理胎壓，遵守道路限速，以保障硫化輪胎的正常使用。
第三，定期維護(hù)和保養(yǎng)對(duì)于延長硫化輪胎的使用壽命非常重要。我通常會(huì)定期進(jìn)行輪胎的輪換、平衡和對(duì)齊等維護(hù)工作。輪胎輪換可以平均磨損輪胎，延長使用壽命；輪胎平衡可以減少車輛震動(dòng)和輪胎的不均勻磨損；車輪對(duì)齊可以確保車輪在行駛中保持標(biāo)準(zhǔn)的角度，以減少對(duì)輪胎的額外損傷。此外，我還會(huì)定期檢查輪胎的磨損和裂紋情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，會(huì)及時(shí)更換或修復(fù)，以確保行駛安全。
第四，合理的退役處理也是我在硫化輪胎使用過程中的體會(huì)之一。當(dāng)輪胎已經(jīng)超過使用壽命或者出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損和損壞時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)更換新的輪胎。然而，對(duì)于退役的輪胎，我們不能簡(jiǎn)單地扔掉或隨意處理。硫化輪胎中含有的某些物質(zhì)可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此，我會(huì)選擇正規(guī)的處理單位來回收或處理這些退役輪胎，以減少對(duì)環(huán)境的影響。
最后，我也深刻感受到硫化輪胎對(duì)于環(huán)境的影響。硫化輪胎制造過程中排放的廢氣和廢水，以及輪胎退役后的處理都會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。因此，我認(rèn)為減少輪胎的使用量、選擇更環(huán)保的材料和工藝，以及注重輪胎的循環(huán)利用等都是對(duì)環(huán)境友好的舉措。我們每個(gè)人都應(yīng)該采取行動(dòng)，從自己開始，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，我在硫化輪胎質(zhì)量上的心得體會(huì)主要集中在選購、使用、維護(hù)、退役以及對(duì)環(huán)境的影響五個(gè)方面。通過正確選購、合理使用和定期維護(hù)，我們可以延長硫化輪胎的使用壽命，提升駕駛安全。同時(shí)，合理的退役處理和關(guān)注環(huán)境問題也是我們應(yīng)該重視的。希望我的心得體會(huì)能夠在輪胎質(zhì)量的選擇和使用中提供一些參考和幫助。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇四
隨著汽車數(shù)量的不斷增加和道路運(yùn)輸?shù)念l繁使用，輪胎質(zhì)量對(duì)駕駛安全的重要性變得日益突出。然而，過去一段時(shí)間內(nèi)頻繁發(fā)生的因輪胎質(zhì)量問題而導(dǎo)致的悲劇事件，引起了廣泛關(guān)注。近期我參與了一次輪胎質(zhì)量警示活動(dòng)，對(duì)輪胎質(zhì)量進(jìn)行了深入了解，收獲頗多，現(xiàn)將我的心得體會(huì)分享如下。
首先，了解輪胎質(zhì)量的重要性。通過參與輪胎質(zhì)量警示活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量對(duì)駕駛安全的直接影響。一些車主容易忽視輪胎的正常磨損和老化問題，準(zhǔn)備等到完全無法使用時(shí)才更換輪胎。然而，不合格的輪胎容易出現(xiàn)斷裂、漏氣、打滑等問題，直接威脅駕駛安全。因此，我在活動(dòng)中提醒自己和其他車主，及時(shí)關(guān)注輪胎的使用壽命和磨損情況，確保安全駕駛。
其次，了解如何選擇適合的輪胎。在活動(dòng)中，專業(yè)人士向我們介紹了如何選擇適合的輪胎，之前我對(duì)這方面知識(shí)了解甚少。原來，輪胎的規(guī)格、花紋和材質(zhì)等都會(huì)影響車輛的操控性能和駕駛安全。我們需要根據(jù)車輛的使用情況和行駛路況選擇合適的輪胎，避免使用過薄、過軟、過老化的輪胎，從而提高駕駛的穩(wěn)定性和安全性?，F(xiàn)在，我在選擇輪胎時(shí)會(huì)仔細(xì)查閱相關(guān)資料，向?qū)I(yè)人士咨詢意見，確保購買適合的輪胎。
再次，了解日常輪胎維護(hù)的重要性。在活動(dòng)期間，我了解到日常輪胎維護(hù)對(duì)輪胎壽命和性能的重要性。久有不少車主只會(huì)注意到輪胎的磨損情況，但忽略了輪胎的氣壓、定期轉(zhuǎn)位等問題。輪胎過高或過低的氣壓都會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致輪胎癟胎。而如果定期不進(jìn)行輪胎的位置交換，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，影響乘坐舒適性和輪胎壽命。因此，我學(xué)會(huì)了定期檢查輪胎的氣壓，及時(shí)進(jìn)行輪胎位置交換，延長輪胎的使用壽命。
最后，了解合理的輪胎更換時(shí)機(jī)。輪胎的使用壽命與磨損程度有直接關(guān)系，輪胎磨損到一定程度就需要及時(shí)更換?；顒?dòng)中推薦的輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)是磨損到花紋深度低于1.6毫米就應(yīng)該更換。因?yàn)檫@時(shí)輪胎的抓地力已經(jīng)大大降低，行駛車輛容易打滑，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在，我每隔一段時(shí)間就會(huì)定期檢查輪胎的花紋深度。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎磨損過深，我會(huì)立即更換新的輪胎，保證駕駛的安全性。
通過這次輪胎質(zhì)量警示活動(dòng)，我對(duì)輪胎質(zhì)量有了更深入的了解，也掌握了實(shí)際操作的方法和技巧。輪胎質(zhì)量對(duì)于每個(gè)駕駛者來說都至關(guān)重要，我們應(yīng)該關(guān)注自己的車輛輪胎，及時(shí)維護(hù)和更換，確保自己和他人的安全。同時(shí)，希望相關(guān)部門能夠加大對(duì)輪胎質(zhì)量的監(jiān)管力度，提高輪胎生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為駕駛者提供更安全的道路環(huán)境。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇五
第一段：引言（100字）。
硫化輪胎是現(xiàn)代交通工具中不可或缺的組成部分，它直接影響著車輛行駛的安全性和舒適性。作為消費(fèi)者，購買高質(zhì)量的硫化輪胎非常重要。通過長時(shí)間的使用和觀察，我對(duì)硫化輪胎質(zhì)量有了一些心得體會(huì)，想要分享給大家。
第二段：輪胎的橡膠配方（250字）。
硫化輪胎的質(zhì)量直接受橡膠配方的影響。優(yōu)質(zhì)的橡膠配方可以提供更好的抓地力、耐磨性和舒適性。高性能輪胎的橡膠配方通常包含高比例的天然橡膠、合成橡膠和填充材料。天然橡膠具有良好的彈性和耐磨性，而合成橡膠可以提供更好的濕地抓地力。同時(shí)，填充材料的選擇也非常重要，它可以影響輪胎的抗沖擊能力和穩(wěn)定性。購買輪胎時(shí)，應(yīng)注意選擇擁有優(yōu)質(zhì)橡膠配方的產(chǎn)品。
第三段：輪胎的花紋設(shè)計(jì)（250字）。
輪胎的花紋設(shè)計(jì)是影響硫化輪胎性能的另一個(gè)重要因素。不同的花紋設(shè)計(jì)可以適應(yīng)不同的路面狀況和駕駛方式。正常使用的輪胎應(yīng)具有良好的排水性能，以提供良好的濕地抓地力。此外，合理的花紋設(shè)計(jì)還可以改善輪胎的噪音和振動(dòng)問題，提升駕乘舒適性。購買輪胎時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的花紋設(shè)計(jì)。
第四段：輪胎的使用和保養(yǎng)（250字）。
除了選擇優(yōu)質(zhì)的硫化輪胎，正確的使用和保養(yǎng)也是保證其質(zhì)量的重要因素。首先，正確的胎壓對(duì)于輪胎的性能和壽命至關(guān)重要。過高或過低的胎壓都會(huì)導(dǎo)致輪胎的磨損和失效。其次，定期檢查和調(diào)整輪胎的平衡和定位也是保持輪胎質(zhì)量的重要手段。此外，避免劇烈駕駛、急剎車和急加速也可以延長輪胎的使用壽命。購買輪胎后，及時(shí)了解輪胎使用和保養(yǎng)的相關(guān)知識(shí)，可以更好地保護(hù)輪胎質(zhì)量。
第五段：結(jié)論（300字）。
總之，硫化輪胎的質(zhì)量是車輛行駛安全和舒適性的關(guān)鍵因素之一。選購輪胎時(shí)，應(yīng)關(guān)注輪胎的橡膠配方、花紋設(shè)計(jì)和品牌信譽(yù)。此外，正確的使用和保養(yǎng)也非常重要，包括定期檢查胎壓、輪胎平衡和定位，避免劇烈駕駛等。只有綜合考慮以上因素，并采取相應(yīng)的措施，才能保證硫化輪胎的質(zhì)量和性能。因此，作為汽車用戶，我們應(yīng)該對(duì)這些問題保持高度關(guān)注，并及時(shí)了解相關(guān)知識(shí)，以便做出明智的購買和使用決策。這樣才能保證我們的駕駛安全和舒適。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇六
作為一個(gè)已經(jīng)擁有開車經(jīng)驗(yàn)的人，每一次上路行駛，我們都要考慮到車輛的安全，并且在行駛過程中，車輛輪胎的質(zhì)量和狀態(tài)都是至關(guān)重要的。作為車輛的重要組成部分，輪胎在行駛過程中起著極其重要的作用，因此我們必須充分認(rèn)識(shí)并掌握輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識(shí)，以確保行車安全。在本文中，筆者將分享自己關(guān)于輪胎質(zhì)量的心得體會(huì)，以供讀者參考。
一、輪胎的選擇與購買。
選擇和購買好的輪胎是確保行車安全的首要步驟。初次購買時(shí)，我們需要根據(jù)車輛的型號(hào)、車體重量以及行駛路況等來做出選擇。品牌和價(jià)格同樣是選擇的重要因素。選擇大品牌的輪胎速度更快，更耐久，但價(jià)格相對(duì)較高。筆者經(jīng)過不同品牌輪胎的體驗(yàn)，總結(jié)出選擇耐磨性、抓地力高的輪胎是最為重要的。
二、輪胎安裝維護(hù)。
好的輪胎裝上之后，也需要注意一系列的維護(hù)措施。第一步就是進(jìn)行和輪胎匹配的均衡校正。如果安裝不均衡或有問題的輪胎，將會(huì)導(dǎo)致駕駛者在行車時(shí)感覺震動(dòng)，甚至產(chǎn)生方向不穩(wěn)定的情況。其次是需要定期檢查輪胎的狀態(tài)和磨損度。當(dāng)輪胎磨損較多時(shí)，需要及時(shí)更換，以免影響車輛的行駛安全。保持輪胎正確的氣壓也是重要的一項(xiàng)。它可以影響輪胎摩擦力，從而影響轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)，因此檢查輪胎的氣壓是非常重要的。
三、不同路況對(duì)輪胎安全的影響。
在不同的路況下，輪胎的安全性能也會(huì)發(fā)生改變。例如，在下雨天行駛時(shí)，輪胎對(duì)地面的摩擦力會(huì)變?nèi)?，從而影響車輛的制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向性能。因此，選擇具有良好排水性的輪胎是很重要的。在彎曲的山路上行駛時(shí)，需要靈活的操縱和準(zhǔn)確的剎車，因而我們也要使用具有好的抓地力和附著力的輪胎，以確保在復(fù)雜路況下行車的安全性。
四、輪胎維修。
在車輛的行駛過程中，可能會(huì)出現(xiàn)輪胎的損壞情況，例如輪胎的爆胎、滲漏等。在遇到這樣的情況時(shí)，我們需要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。這時(shí)候，尋找專業(yè)維修人員和維修工具進(jìn)行輪胎的檢查和處理是必要的。如果自己嘗試修復(fù)出現(xiàn)問題的輪胎，則很可能會(huì)加重?fù)p害，因此會(huì)降低行車安全性。在輪胎維修時(shí)，選擇正規(guī)的維修工廠和專業(yè)技能嫻熟的技師進(jìn)行修理，可以確保輪胎的安全和系統(tǒng)性。
五、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
不僅輪胎對(duì)車輛的安全性能起著重要作用，駕駛者的駕駛習(xí)慣也會(huì)影響行車的安全性。良好的駕駛習(xí)慣可以使輪胎磨損更少，延長輪胎的使用壽命，從而提高整個(gè)車輛的安全性。例如，加塞行駛、急加急減等不良駕駛習(xí)慣容易對(duì)輪胎造成損傷，因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是確保筆者安全行車的一個(gè)重要層面。
總之，輪胎安全對(duì)整個(gè)車輛系統(tǒng)的安全至關(guān)重要。只有充分認(rèn)識(shí)和了解輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識(shí)，選擇好的輪胎，按規(guī)定進(jìn)行輪胎的維護(hù)和保養(yǎng)，才能確保行車的安全。同時(shí)，筆者也要求自己從日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。希望大家也都能認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全的重要性，從而注意輪胎的維護(hù)和使用，保障我們的行車安全。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇七
在車輛中，輪胎是非常重要的部件之一。輪胎的質(zhì)量不僅影響車輛的性能，還直接關(guān)系到駕駛的安全。在我的日常生活中，因?yàn)槌ｑ{駛車輛，所以我對(duì)輪胎質(zhì)量有了一些心得體會(huì)。
第二段：選擇合適輪胎。
初學(xué)駕駛的我，也曾因?yàn)閷?duì)輪胎不了解而選擇了價(jià)格便宜的輪胎。結(jié)果使用一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)車輛馬力下降，行駛時(shí)噪音增大，輪胎的抓地力也明顯不足。后來我通過了解輪胎的參數(shù)和品牌信譽(yù)等方面，選擇了符合車型需求的高品質(zhì)輪胎，換上后駕駛體驗(yàn)得到了很大提升。
第三段：足夠的維護(hù)。
除了選擇合適的輪胎，輪胎的維護(hù)也同樣重要。我認(rèn)為定期檢查輪胎的胎壓、磨損和裂紋等情況十分必要，因?yàn)檫@些問題會(huì)影響輪胎的使用壽命和安全性。更換時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確掌握也很重要，輪胎磨損到規(guī)定的深度后，必須及時(shí)更換。同時(shí)，忌諱使用磨損嚴(yán)重的、老化的輪胎，這不僅會(huì)影響行車安全，也會(huì)增加車輛故障率和維修成本。
第四段：選擇適當(dāng)?shù)妮喬ヮ愋汀?BR> 不同的輪胎類型適用于不同的路面和天氣環(huán)境，比如常見的四季胎、雪地胎和夏季胎等。如果經(jīng)常行駛在雨雪天氣比較多的區(qū)域，雪地胎的抓地能力更好，對(duì)于安全性要求更高的駕駛者來說更適合。對(duì)于城市通勤的駕駛者來說，四季胎則是更為合適的選擇。
第五段：總結(jié)。
通過自己的使用和觀察，我認(rèn)為選擇合適的輪胎、進(jìn)行定期維護(hù)以及選擇適應(yīng)不同路況的輪胎類型是保障車輛安全和行駛質(zhì)量的重要措施。在進(jìn)行輪胎的選擇和使用時(shí)，我們應(yīng)該重視輪胎的品質(zhì)和性能參數(shù)，以確保車輛的性能和行駛安全。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇八
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人日常生活中必不可少的交通工具。而汽車的性能與安全系數(shù)很大程度上依賴于其核心組成部分之一——輪胎的質(zhì)量。然而，由于市場(chǎng)上存在著眾多的假冒偽劣產(chǎn)品，消費(fèi)者在購買輪胎時(shí)往往會(huì)面臨質(zhì)量不過關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，近年來出臺(tái)的輪胎質(zhì)量警示制度為消費(fèi)者提供了重要的保障。本文將從個(gè)人經(jīng)歷出發(fā)，探討輪胎質(zhì)量警示的必要性，并分享一些在購買輪胎過程中的心得體會(huì)。
首先，輪胎質(zhì)量警示制度的落地實(shí)施是必要的。近年來，媒體上不時(shí)報(bào)道關(guān)于低質(zhì)量輪胎致使車輛發(fā)生意外事故的新聞，這些新聞引起了人們對(duì)車輛安全的高度關(guān)注。輪胎作為汽車的“腳”，是車輛行駛中承受巨大荷載的關(guān)鍵組成部分。如果輪胎質(zhì)量欠佳，容易出現(xiàn)破裂、漏氣等情況，從而給駕駛員和乘客帶來很大的傷害風(fēng)險(xiǎn)。因此，通過制定輪胎質(zhì)量警示制度來規(guī)范市場(chǎng)，對(duì)消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。
此外，在個(gè)人購買輪胎的過程中，我也頗有體會(huì)。首先，選擇正規(guī)的商家是至關(guān)重要的。提到購買輪胎，很多人都會(huì)去傳統(tǒng)的汽車配件商店，然而，我發(fā)現(xiàn)這些商店往往會(huì)推銷一些品質(zhì)欠佳的輪胎，從而犧牲消費(fèi)者的安全。因此，對(duì)于這些商家，我們應(yīng)當(dāng)保持警惕，并盡量選擇信譽(yù)好的專業(yè)輪胎門店。其次，仔細(xì)檢查輪胎的標(biāo)識(shí)以及外觀。合格的輪胎會(huì)標(biāo)記生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、型號(hào)和規(guī)格等信息，而假冒偽劣產(chǎn)品往往會(huì)缺乏這些標(biāo)識(shí)。另外，外觀上，我們可以通過觀察輪胎的胎紋是否整齊、花紋深淺是否均勻來判斷輪胎的質(zhì)量。最后，選擇適合自己車輛的輪胎型號(hào)也是至關(guān)重要的。根據(jù)不同車型和道路條件的需求，不同輪胎型號(hào)會(huì)有不同的使用效果。因此，在購買前，我們應(yīng)當(dāng)了解自己車輛的規(guī)格和需求，并選擇合適的輪胎型號(hào)。
同時(shí)，消費(fèi)者在購買輪胎時(shí)，也應(yīng)當(dāng)關(guān)注于輪胎的使用過程。首先，定期檢查輪胎的氣壓是非常必要的。適當(dāng)?shù)臍鈮嚎梢员ＷC輪胎的使用壽命和安全性能，而過高或過低的氣壓都會(huì)加速輪胎的磨損以及增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。其次，定期檢查輪胎的磨損情況。按照輪胎生產(chǎn)廠家的要求，一般在行駛5000公里后應(yīng)該進(jìn)行一次輪胎更換或進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。如果輪胎花紋磨損較為嚴(yán)重，一定要及時(shí)更換，以免因磨損導(dǎo)致的漏氣和打滑等情況發(fā)生。最后，避免在惡劣路況下高速行駛。壞路面上的尖銳石塊、玻璃碴等都會(huì)對(duì)輪胎造成損傷，因此在遇到此類路況時(shí)，應(yīng)減速慢行，以免損壞輪胎。
最后，作為消費(fèi)者，我們也應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)自身對(duì)于輪胎質(zhì)量的認(rèn)知。正確認(rèn)識(shí)輪胎的作用和重要性，理解輪胎質(zhì)量警示制度的意義，并學(xué)會(huì)如何正確選擇和使用輪胎。同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)地提醒周圍的人們關(guān)注輪胎質(zhì)量和安全問題，共同營造一個(gè)安全、便利的汽車出行環(huán)境。
總之，輪胎質(zhì)量警示制度的出臺(tái)為消費(fèi)者購買安全可靠的輪胎提供了重要的保障。在購買輪胎時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)選擇正規(guī)商家，仔細(xì)檢查輪胎的標(biāo)識(shí)和外觀，并選擇適合自己車輛的輪胎型號(hào)。在使用過程中，定期檢查輪胎的氣壓和磨損情況，并避免在惡劣路況下高速行駛。同時(shí)，消費(fèi)者也應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)自身對(duì)于輪胎質(zhì)量的認(rèn)知，共同維護(hù)汽車出行的安全環(huán)境。只有這樣，我們才能真正享受到汽車出行帶來的便利和舒適。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇九
近年來，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，輪胎作為汽車的重要組成部分，其質(zhì)量問題也備受關(guān)注。在我工作多年的汽車服務(wù)行業(yè)中，我對(duì)硫化輪胎的質(zhì)量問題有了一些體會(huì)和心得。在這里，我愿意與大家分享一下我的觀點(diǎn)和看法。
首先，硫化輪胎質(zhì)量的核心在于如何控制材料質(zhì)量。輪胎是由橡膠、鋼絲、纖維等多種材料制成的復(fù)合材料，其中橡膠的質(zhì)量對(duì)整個(gè)輪胎的性能有著決定性的影響。在生產(chǎn)過程中，廠家應(yīng)該嚴(yán)格把控橡膠的配比和質(zhì)量，確保每一批次的橡膠都達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，對(duì)于橡膠中的添加劑和填充劑的選擇應(yīng)慎重，以免對(duì)輪胎的性能產(chǎn)生不良影響。只有材料質(zhì)量可靠，才能制造出高質(zhì)量的硫化輪胎。
其次，硫化輪胎的質(zhì)量還與生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平密切相關(guān)。硫化是制造輪胎的重要工藝之一，它決定了輪胎的強(qiáng)度、耐磨性和耐高溫性等關(guān)鍵性能。合理的硫化工藝可以提高輪胎整體的質(zhì)量和可靠性，降低輪胎的制造成本。因此，廠家應(yīng)加強(qiáng)對(duì)硫化工藝的研究和掌握，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提高輪胎的硫化質(zhì)量，確保每一個(gè)硫化輪胎都是符合規(guī)范要求的。
第三，質(zhì)量檢測(cè)和控制是確保硫化輪胎質(zhì)量的重要手段。廠家應(yīng)建立完善的質(zhì)量檢測(cè)體系，采用嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)輪胎進(jìn)行全面的檢測(cè)。不僅要對(duì)輪胎的物理性能進(jìn)行測(cè)試，還要對(duì)輪胎的耐磨性、耐久性和耐高溫性進(jìn)行全方位的評(píng)估。只有通過科學(xué)的檢測(cè)方法，才能準(zhǔn)確評(píng)估輪胎的質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，確保硫化輪胎的可靠性和安全性。
第四，消費(fèi)者也應(yīng)當(dāng)提高對(duì)硫化輪胎質(zhì)量的重視程度。在購買輪胎時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，盡量避免購買劣質(zhì)輪胎。同時(shí)，消費(fèi)者還應(yīng)了解輪胎的基本知識(shí)，掌握正確的使用和保養(yǎng)方法，及時(shí)更換老化、磨損嚴(yán)重的輪胎。只有正確使用輪胎，才能最大限度地發(fā)揮其性能和壽命，確保自己的行車安全。
最后，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)硫化輪胎質(zhì)量的監(jiān)管。政府可通過制定和完善相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)輪胎生產(chǎn)和銷售過程中的質(zhì)量問題加以規(guī)范和監(jiān)督，嚴(yán)厲打擊假冒偽劣產(chǎn)品和不合格輪胎的生產(chǎn)和銷售行為。同時(shí)，政府還應(yīng)加大對(duì)輪胎行業(yè)的技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定的支持力度，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，提高硫化輪胎的整體質(zhì)量水平。
總之，硫化輪胎質(zhì)量問題是一個(gè)需要各方共同努力解決的問題。廠家要加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測(cè)的控制；消費(fèi)者應(yīng)提高對(duì)硫化輪胎的選擇和使用的意識(shí)；政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管和支持，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。只有這樣，才能確保硫化輪胎質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠，保障行車安全，促進(jìn)汽車行業(yè)的良性發(fā)展。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十
近年來，隨著汽車保有量的不斷增加，關(guān)注輪胎質(zhì)量的重要性也逐漸加強(qiáng)。作為汽車的重要組成部分，輪胎的質(zhì)量不僅涉及行車安全，還關(guān)系到車輛性能和節(jié)能環(huán)保。參加輪胎質(zhì)量教育活動(dòng)，我深感這是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，以下是我對(duì)輪胎質(zhì)量教育的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)輪胎質(zhì)量的重要性。
在輪胎質(zhì)量教育中，我逐漸認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全的重要性。良好的輪胎質(zhì)量可以提供良好的附著力和操控性，從而有效防止打滑、漂移等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，提高駕駛安全性。此外，輪胎的質(zhì)量還直接影響到汽車的燃油效率，選擇優(yōu)質(zhì)輪胎可以降低車輛的油耗，從而減少對(duì)環(huán)境的污染。因此，我們不能忽視輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全和節(jié)能環(huán)保的重要影響。
第三段：了解輪胎質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
在輪胎質(zhì)量教育中，我了解到輪胎的質(zhì)量評(píng)定主要通過研究其抓地力、操控性、舒適性、耐磨性以及節(jié)能性等指標(biāo)來衡量。抓地力是輪胎質(zhì)量的核心指標(biāo)，它可以保證車輛在各種路況下都能有良好的附著力。操控性與抓地力密切相關(guān)，它決定了車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。舒適性是指車輛在行駛過程中對(duì)駕駛員和乘客所帶來的舒適感。耐磨性是指輪胎使用一定里程后的磨損情況，高耐磨性的輪胎使用壽命較長。節(jié)能性則是反映了輪胎的滾動(dòng)阻力大小，輪胎滾動(dòng)阻力低可以減少車輛的油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。了解這些評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)能夠幫助我們更加科學(xué)地選擇輪胎，確保選擇到適合自己需求的產(chǎn)品。
第四段：掌握輪胎質(zhì)量的選購技巧。
參加輪胎質(zhì)量教育后，我逐漸掌握了輪胎質(zhì)量的選購技巧。首先，要選擇符合自身行駛需求的輪胎，根據(jù)不同的路況和用車需求選擇適合的輪胎類型。其次，要關(guān)注輪胎的品牌和制造商，選擇知名品牌和有良好口碑的制造商，確?？煽抠|(zhì)量。此外，正規(guī)渠道購買輪胎是保證質(zhì)量的重要渠道。最后，要定期檢查輪胎的磨損情況，及時(shí)更換老化或磨損嚴(yán)重的輪胎，保證行車安全。
第五段：延伸思考。
通過參加輪胎質(zhì)量教育，我深感對(duì)輪胎質(zhì)量有了更深入的了解，并掌握了一些選購技巧。然而，要進(jìn)一步提高輪胎質(zhì)量意識(shí)，還需要加強(qiáng)宣傳教育，提高消費(fèi)者的安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)。此外，廠家和行業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和提升產(chǎn)品質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的輪胎選擇。只有共同努力，才能保障車輛行車安全，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。
總結(jié)：
通過參加輪胎質(zhì)量教育，我認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全和節(jié)能環(huán)保的重要性。了解輪胎質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和掌握輪胎質(zhì)量的選購技巧，可以幫助我們選擇到安全可靠、性能優(yōu)越的輪胎產(chǎn)品。我相信只有通過教育宣傳和共同努力，才能更好地提高輪胎質(zhì)量意識(shí)，為車輛出行提供更全面的保障。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十一
從我們出生起，就接觸到了輪胎這個(gè)日常用品。無論是汽車、自行車還是手推車，都離不開輪胎的支持。然而，輪胎這個(gè)看似簡(jiǎn)單的東西，對(duì)于我們的安全和舒適性來說非常關(guān)鍵。因此，我深入了解了輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識(shí)，從而得出了一些心得體會(huì)。
第二段：輪胎質(zhì)量直接關(guān)系到行駛安全。
在車輛行駛過程中，輪胎是與地面直接接觸的部分，直接影響著車輛的操控性和穩(wěn)定性。一旦輪胎質(zhì)量存在問題，不僅會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)的抓地力下降，而且在高速行駛過程中容易爆胎。我曾經(jīng)有過一次駕駛經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)身處高速公路上，因?yàn)檩喬ダ匣?，突然爆胎，?dǎo)致車輛失去控制，險(xiǎn)些發(fā)生交通事故。自此以后，我對(duì)于輪胎質(zhì)量格外重視，每年都會(huì)定期更換輪胎，并且選擇品牌信譽(yù)較好的輪胎制造商。
第三段：選擇適合的輪胎品牌和型號(hào)非常重要。
市面上的輪胎品牌和型號(hào)琳瑯滿目，讓人不知所措。然而，不同車輛和駕駛路況的需求都有所不同，因此選擇適合自己的輪胎品牌和型號(hào)變得非常重要?？尚诺钠噷＜铱梢蕴峁I(yè)建議，根據(jù)車輛型號(hào)、使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等因素，選購適合自己的輪胎。我曾向?qū)I(yè)技師請(qǐng)教過輪胎選擇的問題，他告訴我應(yīng)該考慮輪胎的耐磨性、濕滑性、安全特性以及油耗等方面的因素，這樣才能做出明智的選擇。
第四段：輪胎的日常保養(yǎng)和使用注意事項(xiàng)。
選擇了適合自己的輪胎后，日常的保養(yǎng)和使用也同樣重要。首先，保持合理的胎壓是保證輪胎壽命的關(guān)鍵。過高或過低的胎壓都會(huì)對(duì)輪胎的使用壽命產(chǎn)生不良影響。其次，避免過度載重和使用高速行駛，這會(huì)導(dǎo)致輪胎過度磨損和變形。另外，不同路況下的駕駛應(yīng)注意避免碰到路面上的釘子、玻璃渣等尖銳物品，以免刺穿輪胎。定期檢查輪胎花紋的磨損情況，并及時(shí)更換，是保證駕駛安全的重要措施。
第五段：總結(jié)心得，強(qiáng)調(diào)對(duì)于輪胎質(zhì)量的重視。
通過對(duì)輪胎質(zhì)量的了解和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我意識(shí)到了輪胎對(duì)于駕駛安全的重要性。選擇適合自己的輪胎品牌和型號(hào)，并進(jìn)行日常保養(yǎng)和使用注意事項(xiàng)，是確保輪胎質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵。作為駕駛者，我們需要重視并關(guān)注自己的輪胎，因?yàn)樗鼈兂休d著我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。有責(zé)任心和專業(yè)意識(shí)的駕駛者應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和了解輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識(shí)，提高自己的駕駛安全意識(shí)，為我們的出行保駕護(hù)航。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十二
輪胎可謂是汽車行駛中至關(guān)重要的一環(huán)，其質(zhì)量的好壞不僅關(guān)乎行車的平穩(wěn)、安全性，還關(guān)系到駕車者與乘客的生命安全。本文將介紹小編的輪胎質(zhì)量心得體會(huì)，希望對(duì)讀者有所啟發(fā)。
汽車輪胎作為汽車的傳動(dòng)部件之一，不僅承受著龐大的荷載，還具有支撐、減震、緩沖、轉(zhuǎn)向等多種功能。因此，對(duì)于有車一族來說，輪胎質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性、安全性，甚至與車輛的燃油消耗量等相關(guān)。故此，選購質(zhì)量良好的輪胎應(yīng)是每位駕車者的必修課。
在選購輪胎時(shí)，自行車輪胎通常被人們用手觸摸，看花紋深淺來判斷輪胎是否好；而汽車輪胎，則需要仔細(xì)觀察其表面花紋、輪胎規(guī)格等細(xì)節(jié)，以及詢問店家或?qū)I(yè)人士的意見。此外，還要根據(jù)輪胎的材質(zhì)、品牌以及使用壽命等綜合考慮，以達(dá)到選擇性價(jià)比最高的目的。關(guān)于使用壽命，值得我們提醒的是：不要以為輪胎只有磨到完全無胎紋時(shí)才更換，每個(gè)品牌輪胎都有適用年限，建議及時(shí)更換。
第三段：輪胎保養(yǎng)與維護(hù)。
選購好的輪胎后，如何保養(yǎng)與維護(hù)，延長其使用壽命呢？首先，要避免過度磨損和溫度過高，不能低氣壓行駛，過大、過重的貨物負(fù)載等情況都會(huì)對(duì)輪胎造成損害。其次，定期檢查輪胎花紋，若出現(xiàn)斷面、氣泡、龜裂等情況，應(yīng)及時(shí)更換。另外，輪胎的存儲(chǔ)也需要注意，要避免強(qiáng)光、高溫、潮濕的環(huán)境，且輪胎需要定期反轉(zhuǎn)和更換位置，以保持平衡。
第四段：輪胎的品牌與價(jià)格。
輪胎的品牌和價(jià)格同樣是選購時(shí)需要考慮的兩個(gè)因素。不同品牌的輪胎在質(zhì)量、舒適度、耐久度等方面有一定差異。價(jià)格相對(duì)來說，國產(chǎn)品牌普遍要比外國品牌低一些，但品牌與價(jià)格并不完全成正比。因此，建議在選擇輪胎前要多了解各品牌的優(yōu)劣勢(shì)，以達(dá)到性價(jià)比最高的目的。
第五段：總結(jié)。
輪胎的質(zhì)量好壞直接影響到駕車的安全性，因此選購和保養(yǎng)輪胎必須要謹(jǐn)慎細(xì)致。在重視輪胎品質(zhì)的同時(shí)，還需注意輪胎的規(guī)格、使用壽命、維護(hù)保養(yǎng)等方面，以保障行駛的安全。最后，還要提醒各位駕車者，購買適合自己汽車的輪胎是關(guān)鍵，不可貪圖便宜而忽略質(zhì)量，良好的輪胎安全有保障，且在使用成本上也更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十三
本報(bào)延安訊(記者康正)子長塔吊事故調(diào)查中未組織塔吊質(zhì)量鑒定，事故調(diào)查組正被指遺漏程序，而此次延安市寶塔區(qū)塔吊事故調(diào)查組從介入調(diào)查開始，即著意組織塔吊質(zhì)量鑒定。
據(jù)寶塔區(qū)政府方面消息，有關(guān)部門已組織人員分三路對(duì)全區(qū)建筑工地安全隱患進(jìn)行大排查，排查中塔吊安全將受到重點(diǎn)監(jiān)控。記者了解到，寶塔區(qū)事故調(diào)查組在調(diào)查此次塔吊事故時(shí)，在事發(fā)當(dāng)天即邀請(qǐng)延安市質(zhì)檢部門對(duì)事故塔吊進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。寶塔區(qū)政府有關(guān)人員透露，調(diào)查組昨正和省質(zhì)檢機(jī)構(gòu)聯(lián)系，“這次調(diào)查組對(duì)塔吊質(zhì)量進(jìn)行鑒定顯得十分慎重”。
記者昨在醫(yī)院見到身體嚴(yán)重受傷的塔吊司機(jī)杜某，他表示，他持有由城建局核發(fā)的上崗證，事發(fā)后已被調(diào)查組拿走進(jìn)行核對(duì)。在塔吊安全監(jiān)管方面，按程序塔吊進(jìn)入工地投入運(yùn)行前應(yīng)到延安市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局備案，然后再由延安市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下屬的特種設(shè)備檢驗(yàn)所進(jìn)行檢驗(yàn)。昨檢驗(yàn)所工作人員說，這臺(tái)塔吊在出事前并未經(jīng)過檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，原因是檢驗(yàn)所沒有接到城建局的通知。延安市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局昨拒絕就該塔吊備案情形進(jìn)行任何說明。
據(jù)悉，省檢-察-院看到有關(guān)此次塔吊事故的報(bào)道后，已向?qū)毸^(qū)檢-察-院發(fā)出指示，要求同步介入調(diào)查?！皺z方主要調(diào)查事故當(dāng)中有沒有行政工作人員存在瀆職違法行為?！睓z-察-院一位工作人員說。
子長塔吊事故的調(diào)查被指漏掉關(guān)鍵的.塔吊質(zhì)量鑒定程序。相關(guān)人士透露，早有司法鑒定機(jī)構(gòu)查出該塔吊存在重大質(zhì)量問題，但被調(diào)查組忽視。檢-察-院日前已向塔吊廠方核查質(zhì)量相關(guān)問題。
本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道了去年10月底發(fā)生在子長縣的一起塔吊倒塌責(zé)任事故。昨日有人向本報(bào)反映：事故調(diào)查組在事故調(diào)查過程中，“忽視”了一項(xiàng)關(guān)鍵程序，自始至終沒有對(duì)發(fā)生倒塌的事故塔吊進(jìn)行質(zhì)量鑒定。
“塔吊是在加高安裝時(shí)發(fā)生倒塌的，倒塌的原因有兩種可能，一是安裝方法錯(cuò)誤;二是塔吊本身質(zhì)量存在問題?！毕嚓P(guān)人士昨日對(duì)記者說，有關(guān)部門從事故調(diào)查開始就建議調(diào)查組對(duì)事故塔吊進(jìn)行質(zhì)量鑒定，但直到調(diào)查結(jié)論出臺(tái)，調(diào)查組都沒有履行這項(xiàng)鑒定程序，“如果塔吊質(zhì)量本身有問題，那對(duì)所有人的處理都可能是冤枉的”。
對(duì)于未進(jìn)行質(zhì)量鑒定一事，事故調(diào)查單位一負(fù)責(zé)人對(duì)記者解釋，調(diào)查組雖代表政府負(fù)責(zé)事故調(diào)查，但并沒有專門的鑒定經(jīng)費(fèi)來源，“初期調(diào)查組曾派人赴山東塔吊廠方了解情況，廠方不配合，于是，今年1月左右調(diào)查組就初步拿出了事故處理意見”。
鑒定結(jié)果調(diào)查組“視而不見”
調(diào)查組最終未組織對(duì)塔吊質(zhì)量進(jìn)行鑒定，據(jù)知情人透露，就在調(diào)查組展開工作的同時(shí)，事故工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人獨(dú)立出資委托司法鑒定機(jī)構(gòu)，對(duì)塔吊套架所用鋼材的材質(zhì)及焊接質(zhì)量進(jìn)行了鑒定。套架是塔吊頂升加高安裝過程中的一個(gè)關(guān)鍵部位。
記者見到的司法鑒定書顯示鑒定結(jié)果為：塔吊頂升套架焊接質(zhì)量存在明顯缺陷;頂升套架所檢結(jié)構(gòu)材料中部分材料性能不符合gb/t700-對(duì)q235b的要求。也就是說，套架材質(zhì)和焊接均不合格。
據(jù)了解，這份鑒定曾于今年1月左右提交給事故調(diào)查組及子長縣司法機(jī)關(guān)，這個(gè)時(shí)間正值調(diào)查組就初步處理方案向有關(guān)單位征求意見階段，鑒定一度使處理方案暫時(shí)擱淺。
但查閱調(diào)查組日前作出的事故報(bào)告及處理結(jié)論，發(fā)現(xiàn)調(diào)查組最終并未考慮這一鑒定結(jié)果，事故責(zé)任的落實(shí)并沒有涉及塔吊質(zhì)量的問題。
檢-察-院核查質(zhì)量問題。
盡管調(diào)查組“忽視”塔吊質(zhì)量鑒定，但司法機(jī)關(guān)的調(diào)查卻無法繞開塔吊質(zhì)量問題。記者昨日了解到，事故發(fā)生之初，子長縣公安機(jī)關(guān)即立案?jìng)刹?，并將工地?xiàng)目負(fù)責(zé)人及組織安裝負(fù)責(zé)人刑事拘留。
今年元月初，公安機(jī)關(guān)接到鑒定書后，春節(jié)前將案件移交至子長縣檢-察-院?！耙?yàn)樯婕暗疆a(chǎn)品質(zhì)量問題，可能牽涉到發(fā)證機(jī)關(guān)及有關(guān)單位行政工作人員的違法犯罪問題，管轄范圍變了，所以要交到檢-察-院?！眳⑴c事故調(diào)查的一工作人員透露。
據(jù)悉，質(zhì)量鑒定報(bào)告及整個(gè)案件已經(jīng)引起檢-察-院高度重視。日前，檢-察-院已經(jīng)將鑒定結(jié)論傳真至山東塔吊廠方核查質(zhì)量問題，同時(shí)對(duì)數(shù)名涉案人員展開調(diào)查。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十四
拆輪胎是汽車維修工作中常見的一項(xiàng)任務(wù)，通過拆卸輪胎可以進(jìn)行輪胎修理、更換等工作。我在過去的一段時(shí)間里，在一家汽車修理廠兼職拆輪胎的工作，通過這個(gè)經(jīng)歷，我積累了一些心得體會(huì)。
第二段：技術(shù)要點(diǎn)。
拆卸輪胎需要掌握一些技術(shù)要點(diǎn)。首先是使用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，如螺絲刀、扳手、橡膠鏟等。其次是了解不同類別輪胎的不同結(jié)構(gòu)，以及對(duì)不同材質(zhì)輪胎的拆解方法的了解。此外，還要注意安全，戴好手套和安全眼鏡，避免受傷。
第三段：維修經(jīng)驗(yàn)。
在我的工作中，我積累了不少有關(guān)輪胎拆卸的經(jīng)驗(yàn)。首先，仔細(xì)檢查輪胎的狀況，摸清問題所在。然后，根據(jù)需要選擇不同的拆胎方法，有時(shí)需要用錘子敲打輪胎背面，有時(shí)需要定點(diǎn)撬動(dòng)輪胎，這些都需要維修工人對(duì)輪胎的狀況有準(zhǔn)確的判斷，才能采取正確的拆胎方法。此外，還需要注意保護(hù)輪胎和內(nèi)胎的完整性，避免再次損壞。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
在修理廠工作，我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。拆卸輪胎需要與其他維修工人和工作人員緊密配合，例如與修理剎車的師傅協(xié)調(diào)時(shí)間先后順序，確保他們能夠得到修理所需的輪胎及時(shí)拆下。此外，還需要與其他拆胎工人和負(fù)責(zé)清洗輪胎的工人協(xié)作，確保工作順利進(jìn)行。
通過拆輪胎的工作，我學(xué)到了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技巧。首先，細(xì)心是拆輪胎工作的關(guān)鍵，一絲不茍地檢查和操作，能夠避免疏忽導(dǎo)致的失誤。其次，要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的知識(shí)，了解不同型號(hào)和類型輪胎的特點(diǎn)和使用方法，成為一個(gè)更加專業(yè)的拆胎工人。最后，團(tuán)隊(duì)合作能夠帶來更多的快樂和成就感，與其他工人間的良好溝通和協(xié)作是工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。
總結(jié)：
拆輪胎工作需要掌握一定的技術(shù)要點(diǎn)，以及在實(shí)際操作中積累經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)協(xié)作也是工作中的重要一環(huán)。通過這段時(shí)間的工作，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)拆輪胎的知識(shí)和技巧，還體會(huì)到了與他人密切配合的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)都將對(duì)我未來的工作和生活產(chǎn)生積極的影響。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十五
合同編號(hào)：
簽訂日期：
簽訂地點(diǎn)：
賣方：
買方：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及有關(guān)規(guī)定，為明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，買賣雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則，訂立本合同，以資共同恪守履行。
第一條 合作標(biāo)的
1.1品名：
1.2數(shù)量：
1.3規(guī)格：裝港檢驗(yàn)結(jié)果如下：
化學(xué)成分 含量
第二條 交貨地點(diǎn)
1. 交貨地點(diǎn)：
第三條 價(jià)格
1. 單價(jià)： 元/濕噸.
2. 合同總價(jià)： 元/濕噸× 濕噸= 元人民幣，即人民幣 元整，最終結(jié)算多退少補(bǔ)。
第四條 質(zhì)量和數(shù)量的確定
1. 品質(zhì)以裝港檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。
2. 數(shù)量以過磅數(shù)為準(zhǔn)。港口費(fèi)、過磅費(fèi)等由賣方承擔(dān)，交貨后的一切費(fèi)用由買方承擔(dān)，其中自合同簽訂日至 年 月 日(含 月 日)的堆存費(fèi)由賣方承擔(dān)， 年 月 日后的堆存費(fèi)由買方承擔(dān)。
第五條 付款、提貨及結(jié)算方式
1. 付款
2. 轉(zhuǎn)移貨權(quán)
2.1. 賣方收到買方每批次貨款后一個(gè)工作日向買方轉(zhuǎn)移相應(yīng)數(shù)量貨物的貨權(quán)，買方可分批提貨，最遲在 年 月 日前(含 月 日)提完貨物，對(duì)于逾期未提的貨物買方還需按 元/噸?天向賣方支付該批貨物的超期推存費(fèi)。
3. 結(jié)算：買方完成最后一批提貨后，數(shù)量以過磅單數(shù)量(含裝車樓數(shù))為準(zhǔn)，辦理最終結(jié)算，貨款多退少補(bǔ);最終結(jié)算結(jié)束后賣方向買方開具增值稅專用發(fā)票。
第六條 違約責(zé)任及其它約定
2. 如買方未按合同約定在約定期限內(nèi)提完貨物，賣方有權(quán)選擇自行處理貨物及沒收定金人民幣 元整作為違約金，買方需承擔(dān)賣方因折價(jià)處理貨物造成的損失及相應(yīng)的超期堆存費(fèi)。
第七條 爭(zhēng)議解決方式
本合同簽訂及履行中發(fā)生任何爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，任何一方均可向簽約地人民法院提起訴訟。
第八條 通知與送達(dá)
1. 任何一方向另一方發(fā)出的通知，可根據(jù)本合同文末雙方記載的雙方信息，經(jīng)快遞，或傳真發(fā)送。以快遞發(fā)送的通知于快遞發(fā)送日起第3個(gè)工作日視為有效送達(dá);以傳真發(fā)出的通知，在傳送日當(dāng)日即視為有效送達(dá)。
2. 任何一方的快遞地址、傳真電話發(fā)生改變，應(yīng)在改變之日起三日內(nèi)書面通知另一方，否則不影響另一方按照本條款的規(guī)定的方式通知后發(fā)生的送達(dá)效力。
第九條 其它約定事項(xiàng)
1. 本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份，傳真與掃描件具有同等法律效力。
2. 本合同經(jīng)雙方蓋章后生效，傳真簽署有效。
3. 對(duì)本合同條款的任何修改或補(bǔ)充，雙方應(yīng)經(jīng)一致同意后達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議。
4. 本合同未盡事宜，買賣雙方另行協(xié)商解決。
賣方(章)買方(章)
賣方：
代表人：
地址：
電話：
傳真：
稅號(hào)：
開戶行：
帳號(hào)：
買方：
代表人：
地址：
電話：
傳真：
稅號(hào)：
開戶行：
帳號(hào)：
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十六
《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條第四款規(guī)定：“具備資格的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹符合條件的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇。”
8月23日，讀者羊先生反映：今年3月，他供職的公司買來才21天的奧迪車自燃燒毀了，廠家卻不認(rèn)可質(zhì)監(jiān)部門出具的鑒定報(bào)告，否認(rèn)車子的質(zhì)量問題。
消費(fèi)者：新車行駛不到400公里就自燃。
2007年2月14日，羊先生供職的浙江某工程公司從富陽市路通汽車銷售有限公司購買了一款?yuàn)W迪a6l2.4轎車，花費(fèi)了46.8萬元。
3月6日17時(shí)，該公司駕駛員開著這輛奧迪車從富陽出發(fā)，在320國道場(chǎng)口路段，駕駛員感到車“跑不動(dòng)了”，于是靠邊停車。此時(shí)，車引擎蓋右邊冒煙起火，雖然駕駛員及時(shí)用滅火器自救，引擎蓋內(nèi)還是燒了個(gè)精光。
“這輛車開了不到400公里就燒了，我們無法接受。”羊先生說，“車燒成這樣，如果要修也需40多萬，幾乎是重新買一輛的價(jià)格，這輛車等于報(bào)廢了。”
報(bào)告：
變速箱在正常使用下破裂漏油屬于質(zhì)量缺陷。
事發(fā)后，該工程公司向富陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局投訴，懷疑這輛奧迪車存在質(zhì)量缺陷。因此，富陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局委托浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，由浙江省計(jì)量科學(xué)研究院質(zhì)量鑒定中心派出專家組，對(duì)奧迪車作了鑒定。
通過勘查奧迪車現(xiàn)狀以及技術(shù)分析，專家組認(rèn)為：起火點(diǎn)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左下側(cè)與變速箱接口附近的排氣管處，原因是在汽車行駛過程中，變速箱內(nèi)的傳動(dòng)帶損壞后，向外擠破變速箱殼體，使變速液外泄，外泄變速液遇高溫排氣管被引燃，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。
由浙江省計(jì)量科學(xué)研究院出具的《質(zhì)量鑒定報(bào)告》中，第七條“技術(shù)分析”中提到，“變速箱屬不易損壞的零部件(總成部件)，在正常使用狀況下破裂漏油，屬于產(chǎn)品質(zhì)量缺陷?！备鶕?jù)這份《質(zhì)量鑒定報(bào)告》，該工程公司認(rèn)定，燒毀的奧迪車存在質(zhì)量缺陷。
奧迪廠家：車主曾自行加裝設(shè)備。
接到投訴后，記者聯(lián)系了奧迪車的生產(chǎn)廠家一汽-大眾汽車有限公司。該公司客戶關(guān)懷熱線客服人員李小姐表示，根據(jù)電腦記錄，廠家知道富陽有奧迪車自燃的事故，但對(duì)具體情況并不清楚。
8月27日，一汽-大眾汽車有限公司委托北京羅德公共關(guān)系顧問有限公司與記者取得了聯(lián)系。該公關(guān)公司唐小姐告訴記者，廠家的公關(guān)部和售后部已經(jīng)對(duì)此事作了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車主并非在一級(jí)經(jīng)銷商處購車，也沒有在4s店進(jìn)行車輛的養(yǎng)護(hù)和維修，此外，這輛車曾加裝過dvd系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，并發(fā)生過碰撞事故，曾撞傷前保險(xiǎn)杠。
“根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的.規(guī)定，私自改裝車輛是不被許可的，而且這輛車曾經(jīng)撞傷過前保險(xiǎn)杠，因此很難認(rèn)定責(zé)任?！碧菩〗阏f，“廠家目前正在調(diào)查這件事，還沒有具體的解決方案和措施?！?BR> 事件進(jìn)展：法院已受理此案，車輛將作司法鑒定。
記者與浙江某工程公司的代理律師、浙江天冊(cè)律師事務(wù)所胡邊律師取得了聯(lián)系。胡律師表示，由于一汽-大眾汽車有限公司表示不能賠償，車主已經(jīng)向法院起訴。
胡律師說，他與一汽-大眾汽車有限公司溝通時(shí)，曾要求廠方派人到富陽檢查損毀車輛，并就變速箱破裂、鏈片掉落提出生產(chǎn)方的分析意見和解決方案，“當(dāng)時(shí)我說，希望廠家用一周時(shí)間完成這三件事，然后雙方再坐下來協(xié)商?？蓮S家一直未予正面回復(fù)?！?BR> 8月29日，富陽市人民法院開庭審理此案。據(jù)胡律師介紹，一汽-大眾汽車有限公司派了代理律師出庭。在法庭上，一汽-大眾的代理律師提出：浙江某工程公司提交的《質(zhì)量鑒定報(bào)告》是由該公司單方提出鑒定申請(qǐng)后獲得的。而且，燒毀的奧迪車曾加裝了dvd系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，并發(fā)生過碰撞事故。因此，一汽-大眾汽車有限公司認(rèn)為事故原因中存在疑點(diǎn)，要求重新鑒定。
胡律師認(rèn)為，燒毀的奧迪車是否存在質(zhì)量問題，關(guān)鍵在于傳動(dòng)鏈片為何脫落、變速箱為何破裂，而不是車輛曾經(jīng)發(fā)生過不嚴(yán)重的碰撞事故以及加裝過dvd系統(tǒng)，“《質(zhì)量鑒定報(bào)告》是由富陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局依照職權(quán)委托浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行質(zhì)量鑒定的結(jié)果，是合法有效報(bào)告，在沒有足以反駁證據(jù)情況下，應(yīng)當(dāng)作為判斷燒毀的奧迪車是否存在質(zhì)量問題的依據(jù)?！?BR> 目前，法院已同意對(duì)燒毀的奧迪車進(jìn)行司法鑒定。截至記者發(fā)稿時(shí)，原被告雙方尚未就委托哪家鑒定機(jī)構(gòu)鑒定達(dá)成共識(shí)。本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注此事。(來源：每日商報(bào))。
(注：1、單方自行委托鑒定，相對(duì)方如果有證據(jù)對(duì)鑒定結(jié)論提出合理質(zhì)疑的，法院一般會(huì)同意另行鑒定;2、司法鑒定，簡(jiǎn)單地說是指訴訟當(dāng)事人在法院主持下就特定的問題委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定的司法活動(dòng)。)。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十七
輪胎吊作為一種常見的吊裝設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。對(duì)于從事機(jī)械設(shè)備安裝、電力線路架設(shè)、建筑工程等領(lǐng)域的專業(yè)人員來說，熟練地操作輪胎吊是必不可少的技能。本文將分享作者在輪胎吊操作過程中的體會(huì)和心得。
第二段：輪胎吊的基本構(gòu)造和操作流程。
輪胎吊由吊臂、行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)等組成，一般由專業(yè)工作人員負(fù)責(zé)操作。在實(shí)踐操作中，首先需要對(duì)吊臂進(jìn)行穩(wěn)定地定位，然后根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的吊具進(jìn)行連接。連接好后，通過液壓控制系統(tǒng)控制起重和下降操作，完成物體在上下方向的運(yùn)輸。在操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程和操作規(guī)程進(jìn)行、避免產(chǎn)生安全隱患。
第三段：輪胎吊的注意事項(xiàng)。
操作輪胎吊需要格外注意安全問題，因?yàn)殄e(cuò)誤操作可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果。輪胎吊必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，各部件也必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格、保養(yǎng)維護(hù)良好。操作時(shí)必須了解物體的重心、重量、剛度等參數(shù)，確保吊裝過程中不失穩(wěn)，要做好縱向調(diào)整，使物體在空中平穩(wěn)懸吊。同時(shí)在吊裝過程中，要注意周圍環(huán)境的安全，盡量避免人員和設(shè)備等被損壞和受傷。
第四段：輪胎吊操作的技巧和方法。
輪胎吊操作需要積累豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能，需要專業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在實(shí)際操作中，需要注意吊臂與地面的垂直度，順利地進(jìn)行吊裝操作。同時(shí)還需要熟悉各種吊具使用技巧，熟知各類物體的吊裝方式和程序，做到快速、安全、高效的操作。
第五段：結(jié)論。
總之，輪胎吊作為一種常見的吊裝設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用不可忽視。在實(shí)際操作中，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握相關(guān)知識(shí)技能，靈活運(yùn)用吊具和控制系統(tǒng)，如此才能保證安全高效地完成吊裝任務(wù)。相信通過不斷地實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，我們將能夠更加?jì)故斓夭僮鬏喬サ?，為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十八
近日，銀川市工商局興慶二分局生資工商所連續(xù)接到兩起汽車輪胎投訴，均為購買的新輪胎在不到一個(gè)月的時(shí)間里就發(fā)生爆胎。
生資工商所章健所長說，我區(qū)目前并沒有一家具有專業(yè)資格鑒定輪胎質(zhì)量問題的機(jī)構(gòu)，因此，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵或者缺陷的鑒定、取證非常困難，很難判斷是人為原因還是產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的故障。
為此，工商人員提醒消費(fèi)者，購買輪胎時(shí)要注意，一是要看清銷售商是否有合法經(jīng)營資格，銷售的輪胎上應(yīng)有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的“ccc”標(biāo)志(即“中國強(qiáng)制認(rèn)證”英文縮寫)。二是在使用輪胎時(shí)，應(yīng)正確使用和保養(yǎng)汽車輪胎。三是注意檢查花紋的磨損情況。四是在購買輪胎時(shí)應(yīng)選擇口碑好的經(jīng)銷商和信譽(yù)高的品牌。
-
像這種情況，幾乎每個(gè)司機(jī)朋友都會(huì)碰到，我們叫做輪胎鼓包。
馬牌應(yīng)該還算好
其實(shí)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，一般有兩中情況，
一種就是司機(jī)朋友在駕駛中，輪胎不小心受到硬物或者尖銳物撞擊，導(dǎo)致輪胎里面的簾布層斷裂，就會(huì)出現(xiàn)這樣的“鼓包”現(xiàn)象。
另一種就是本身的輪胎質(zhì)量存在一定問題。比如前些時(shí)候的“錦湖輪胎事件”就是這個(gè)情況的問題，因?yàn)檫@樣的情況在輪胎中錦湖的比較嚴(yán)重，其他的已知的輪胎還比較少。
大陸馬牌輪胎貿(mào)易上海有限公司技術(shù)服務(wù)工程師劉斌，在接受訪問時(shí)如此解釋：車主駕駛時(shí)，受到外力撞擊，造成簾線折斷為馬牌輪胎鼓包根本原因。
采訪記者追問：“有例外嗎?”
答：沒有例外，且馬牌輪胎鼓包都是這樣造成的。(且語氣肯定，態(tài)度明確)
奔馳(中國)廠家400客服人員，在接到電話詢問馬牌輪胎鼓包問題時(shí)表示——奔馳廠家目前沒有相關(guān)人員就馬牌輪胎鼓包問題進(jìn)行解答，并建議車主到當(dāng)時(shí)購買車輛的經(jīng)銷商處咨詢其工作人員。
由于此前多家4s店被反映馬牌輪胎鼓包問題，其都以廠家的'鑒定報(bào)告等為擋箭牌否認(rèn)其存在質(zhì)量缺陷，拒絕負(fù)責(zé)。
質(zhì)量合格輪胎在行駛不到一萬公里時(shí)發(fā)生輪胎鼓包的概率非常小，基本在0.3%到0.5%之間。從事輪胎行業(yè)十余載的陳先生認(rèn)為，最有可能造成此次事件的原因?yàn)椤胺螺喬ァ彼?。同時(shí)表示，之前自己的老板就曾雇傭其干過翻新輪胎的勾當(dāng)。同時(shí)，陳先生在接受電話采訪時(shí)透露了翻新輪胎的基本流程——首先，將廢舊輪胎表面磨平，之后在輪胎表面裹上一層膠，最后打上品牌輪胎標(biāo)識(shí)。
對(duì)于馬牌輪胎技術(shù)服務(wù)工程師劉斌就輪胎鼓包問題的解釋，國家質(zhì)檢總局特聘缺陷汽車產(chǎn)品召回鑒定專家王慧中表示：馬牌廠家說法過于絕對(duì)。小范圍內(nèi)輪胎鼓包因簾線斷掉的可能性較大。然而，是否是由于輪胎本身質(zhì)量問題或因車主本身造成輪胎鼓包現(xiàn)象，要通過質(zhì)量鑒定，而非一概而論。
浙江省權(quán)威質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人就如何委托第三方進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量鑒定進(jìn)行了說明，并反駁馬牌廠家在報(bào)道中所提及的浙江檢測(cè)機(jī)構(gòu)不具備質(zhì)量鑒定能力的說法。負(fù)責(zé)人指出“檢測(cè)”是就修產(chǎn)品是否合格而言;“鑒定”是指找出問題產(chǎn)品原因，兩者概念截然不同。其強(qiáng)調(diào)浙江省質(zhì)量檢測(cè)部門完全具備鑒定產(chǎn)品質(zhì)量的能力。
如果說，之前人們口口相傳的“車奴”指為車貸、加油費(fèi)與停車費(fèi)等辛苦奔波的一群車主。那么，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如今，對(duì)“車奴”的解釋已不局限于此。“車奴”二字，更多的時(shí)候?qū)Ｖ改切┮蚱嚭拖嚓P(guān)汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題，被經(jīng)銷商和廠家來回“踢皮球”的車主們。
以馬牌輪胎事件為例，面對(duì)廠家和經(jīng)銷商的集體“推諉”，作為車輛使用者的車主而言，要求馬牌廠家對(duì)其輪胎鼓包問題給予合理解決方案，而非讓車主本人包攬經(jīng)濟(jì)損失和行車風(fēng)險(xiǎn)的維權(quán)意識(shí)值得大家贊賞。畢竟，沒有一個(gè)消費(fèi)者在購車后愿意與經(jīng)銷商和廠家因汽車或相關(guān)零部件質(zhì)量、維修等問題打“持久戰(zhàn)”，從而成為“車奴”一族。
其實(shí)，車主之所以投訴，本因就在于向廠家討個(gè)說法，對(duì)自家轎車突發(fā)問題有個(gè)明白的認(rèn)識(shí)。歸結(jié)到馬牌輪胎的鼓包事件，單憑廠家“一言堂”很難讓眾車主信服。無獨(dú)有偶，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)自2015年至今也收到了來自不同品牌汽車車主關(guān)于馬牌輪胎鼓包現(xiàn)象的投訴。從去年年末，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)工作人員，分別接到了雷諾科雷傲、道奇酷博以及凱迪拉克srx等車主相繼對(duì)馬牌輪胎鼓包問題進(jìn)行投訴。由此可見，“買了豪車用了壞胎”，并不僅是浙江奔馳車主的“專利”。經(jīng)過我網(wǎng)站工作人員對(duì)車主投訴案例進(jìn)行整理發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對(duì)于馬牌輪胎鼓包的說法驚人一致并拒絕車主免費(fèi)換胎等要求。如此“大一統(tǒng)”的服務(wù)態(tài)度，不免讓車主寒心。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十九
輪胎是汽車行駛的關(guān)鍵組成部分。要想保證自己安全高效地駕駛，我們必須要對(duì)輪胎有足夠的了解，了解優(yōu)質(zhì)輪胎的選擇、保養(yǎng)、維修等方面的知識(shí)，這樣才能保證輪胎的壽命和行駛的安全性。今天，本文將分享一些輪胎心得體會(huì)，讓大家能夠更好地了解如何選擇、保養(yǎng)、維修輪胎以及常見問題的解決方法。
第二段：選擇優(yōu)質(zhì)輪胎。
正確選擇合適的輪胎對(duì)于汽車主人的駕車安全至關(guān)重要。選擇優(yōu)質(zhì)輪胎應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：
1.輪胎的質(zhì)量：品牌、材料等因素都會(huì)影響輪胎的質(zhì)量。
2.輪胎的規(guī)格：根據(jù)自己使用車型以及道路使用情況來確定規(guī)格。
3.輪胎的花紋：要選擇花紋設(shè)計(jì)合理的輪胎，以保證行駛的穩(wěn)定性和安全性。
第三段：輪胎保養(yǎng)。
合理的輪胎保養(yǎng)能夠有效延長輪胎壽命，同時(shí)也能提高行駛安全性。輪胎保養(yǎng)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手：
1.定期檢查輪胎：定期檢查輪胎可以發(fā)現(xiàn)輪胎磨損、氣壓低等問題，及時(shí)維修。
2.正確充氣：根據(jù)車輛使用手冊(cè)的要求，調(diào)整輪胎氣壓，這樣能夠減少輪胎損耗和延長使用壽命。
3.輪胎換位：定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位使用，這樣可以平衡輪胎損耗，延長輪胎壽命。
第四段：輪胎的維修。
輪胎的維修也是非常重要的，如果輪胎出現(xiàn)了狀況長時(shí)間不進(jìn)行處理，則可能會(huì)導(dǎo)致行駛的安全性降低。以下是一些輪胎的維修措施：
1.修補(bǔ)輪胎破損：對(duì)于破損的輪胎，可以使用膠水或其他適合的材料進(jìn)行修補(bǔ)，但是需要注意的是，使用修補(bǔ)后的輪胎，需要經(jīng)過檢驗(yàn)才能上路行駛。
2.更換輪胎：針對(duì)無法修理的輪胎，需要及時(shí)更換，更換時(shí)要按照使用手冊(cè)的對(duì)應(yīng)要求，選擇合適的輪胎進(jìn)行更換。
第五段：常見問題。
在日常使用中，可能會(huì)遇到一些輪胎的常見問題，我們需要具備一些應(yīng)對(duì)措施，如：
1.輪胎打滑：正確充氣，避免急剎車，車速不宜過快，車頭和車尾平衡。
2.輪胎磨損嚴(yán)重：不要在已經(jīng)磨損嚴(yán)重的輪胎上行駛，定期檢查輪胎。
3.輪胎漏氣：盡量避免碰撞或撞擊，胎閥及時(shí)更換（若需要維修）。
結(jié)語：
作為車主，學(xué)會(huì)正確的輪胎知識(shí)是非常必要的。正確選擇優(yōu)質(zhì)輪胎，保養(yǎng)和維護(hù)好輪胎，及時(shí)處理常見問題，這些措施都會(huì)為您帶來更加安全和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。在長時(shí)間的駕車生活中，希望大家能夠掌握更加科學(xué)的輪胎知識(shí)，保障自身和他人的安全。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二十
李**同志是20**年畢業(yè)于**大學(xué)工程測(cè)量專業(yè)，于20**年*月到我市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站工作。自踏入工作崗位以來，一直勤勤懇懇，認(rèn)認(rèn)真真，在快速發(fā)展的交通建設(shè)中甘當(dāng)一顆螺絲釘，為我市交通工程建設(shè)作出了較大的努力。
近年來，隨著“沿江開發(fā)”的熱潮中，我市交通工程建設(shè)蓬勃發(fā)展，**同志剛剛開始工作即被推向建設(shè)前沿，從工程設(shè)計(jì)到施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量和計(jì)量等方面都全程參與，同時(shí)還要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量及矛盾調(diào)解。***年開始擔(dān)任各期工程建設(shè)的駐地監(jiān)理工程師、駐地業(yè)主代表、工程計(jì)量工程師等。先后參與建設(shè)了**市姜八公路、江平公路拓寬改造工程靖江段、沿江高等級(jí)公路靖江段等投資額超億元的較大的工程建設(shè)，逐漸從一個(gè)只懂測(cè)量的技術(shù)員成長為施工設(shè)計(jì)專、項(xiàng)目管理善、工程造價(jià)精的全方位復(fù)合型人才。作為質(zhì)監(jiān)站的.技術(shù)骨干力量，長年工作在工程管理一線，他以踏實(shí)穩(wěn)健的工作作風(fēng)，勤勞任怨的工作態(tài)度，贏得了同事們的稱贊和認(rèn)可，也被施工單位稱為“****”.
工程質(zhì)量管理是質(zhì)監(jiān)站主要的工作職責(zé)和內(nèi)容，他嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量監(jiān)督暫行規(guī)定》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范，對(duì)在建工程項(xiàng)目嚴(yán)格管理。他堅(jiān)持“事前控制”,通過對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、機(jī)械配備、施工工藝等有效控制，將工程質(zhì)量從源頭抓起，防患于未然，將質(zhì)量缺陷盡可能消滅在施工前。特別是沿江高等級(jí)公路工程一期工程施工建設(shè)時(shí)，為搶抓工期，施工單位日夜加班，他也堅(jiān)持在工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和管理，連續(xù)一個(gè)多星期沒有離開過工地。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)他絕不手軟，沿江高等級(jí)公路a?標(biāo)灰土施工時(shí)，***發(fā)現(xiàn)灰劑量不足，便立即要求施工單位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灰劑量檢測(cè)。當(dāng)?shù)贸龌覄┝坎贿_(dá)設(shè)計(jì)要求時(shí)，他要求施工單位立即停工進(jìn)行整改。項(xiàng)目經(jīng)理打招呼、說好話甚至請(qǐng)出***的同學(xué)朋友幫助求情，最后還是整改到位后才允許進(jìn)入下一道工序。為此，他得罪了同學(xué)朋友，施工單位甚至認(rèn)為他不近人意，但是他確保了工程的質(zhì)量。
他在擔(dān)任計(jì)量工程師時(shí)，各工程項(xiàng)目計(jì)量審核工作，他都做到細(xì)致準(zhǔn)確，該給的一分不少，不該給的一分沒有。近幾年，由于交通工程投入力度較大，點(diǎn)多、面廣，有些施工單位想混水摸魚，多報(bào)、亂報(bào)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。***堅(jiān)持以事實(shí)說話，按規(guī)章制度辦事。異想天開的項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)此望而卻步，想混水摸魚的也收斂了許多。審計(jì)部門對(duì)他經(jīng)手計(jì)量的工程量給予了高度的評(píng)價(jià)，稱為“免審”項(xiàng)目，私下里他也就獲得了“***”的稱謂。
日常工作中，他為了掌握更新的施工工藝，經(jīng)常深入工程施工一線，全過程參與工程施工，這也為他在工程項(xiàng)目中合理掌握工程造價(jià)及計(jì)量控制提供了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。在工作中，他并沒有僅僅滿足于現(xiàn)有的工作方法，深入學(xué)習(xí)電腦編程的知識(shí)，對(duì)autocad進(jìn)行了深層次的開發(fā)，研究出了利用電腦編程實(shí)現(xiàn)道路縱斷面設(shè)計(jì)的目標(biāo)，大大節(jié)約了時(shí)間，從簡(jiǎn)單的描摹到自行設(shè)計(jì)，在工程設(shè)計(jì)上邁出了一大步，近年來完成了公新公路、敦土公路、友誼路、斜大路、新長鐵路貨場(chǎng)站前路、興業(yè)路、靖廣路、紅旗橋等工程施工圖設(shè)計(jì)，為交通建設(shè)節(jié)約了可觀的設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)。
***作為質(zhì)監(jiān)站的一名普通辦事人員，恪守原則，認(rèn)認(rèn)真真做事，踏踏實(shí)實(shí)做人，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單生活。在思想上，始終堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深入實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)持黨的基本路線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的方針政策，遵守國家的法律、法規(guī)，時(shí)刻高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求對(duì)待自己，牢筑思想防線，固守清正廉潔觀，受到了質(zhì)監(jiān)站全體工作人員的好評(píng)。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二十一
購方：
聯(lián)系電話：
銷方：
聯(lián)系電話：
本著公平、誠實(shí)、互惠互利的原則，按照《中華人民共和國民法典》，甲方確認(rèn)乙方為甲方車輛所需輪胎定點(diǎn)采購供應(yīng)商，現(xiàn)經(jīng)雙方商定，一致達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格、價(jià)格和質(zhì)量。
一、本合同購銷產(chǎn)品為適合甲方需求的車輛輪胎。品牌為_____輪胎，具體供貨規(guī)格型號(hào)、價(jià)格詳見輪胎價(jià)格表。
二、輪胎價(jià)格表經(jīng)甲乙雙方法定代表人或其委托代理人簽字并加蓋公章后與本合同具同等法律效力，其中輪胎價(jià)格包含增值稅費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等。
三、乙方確保銷售給甲方的輪胎均符合國家3強(qiáng)制安全認(rèn)證及相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
第二條：信用承諾。
一、乙方按照服務(wù)承諾，做好相應(yīng)的售后服務(wù)工作。
二、乙方有義務(wù)免費(fèi)對(duì)甲方車輛輪胎的正確使用方式進(jìn)行指導(dǎo)、培訓(xùn)，提高甲方車輛輪胎使用的安全性和經(jīng)濟(jì)效益。
第三條：交付方式及驗(yàn)收。
一、甲方所需輪胎采購，應(yīng)由乙方填制輪胎銷貨清單，經(jīng)甲方授權(quán)人驗(yàn)收人簽字確認(rèn)后結(jié)算。
二、乙方銷售輪胎的交付方式為：
1、由乙方按雙方商定的交貨時(shí)間負(fù)責(zé)免費(fèi)送達(dá)甲方指定交貨地點(diǎn)。
2、甲方車輛直接到乙方營業(yè)工作場(chǎng)所，由乙方作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所需更換輪胎免費(fèi)安裝更換。
三、甲方應(yīng)由指定人員負(fù)責(zé)對(duì)乙方交付的輪胎進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)目的，乙方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改解決，對(duì)甲方造成損失的，乙方應(yīng)給予相應(yīng)賠償。
第四條：費(fèi)用結(jié)算支付。
甲方在收到發(fā)票后30天內(nèi)以支票或電匯的方式一次性支付發(fā)票全額貨款。
第五條：違約責(zé)任。
一、甲方無正當(dāng)理由逾期付款的，應(yīng)按逾期付款額及銀行同期貸款利率計(jì)算支付違約金。
二、甲方因錯(cuò)填到貨地點(diǎn)或接貨人，致使乙方損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
三、乙方不能按甲方需求按時(shí)交貨，造成甲方客運(yùn)車輛不能正常營運(yùn)的，乙方賠償對(duì)甲方造成的損失。
四、乙方因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)裝輪胎對(duì)甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方相應(yīng)的損失。
五、因乙方輪胎質(zhì)量問題，對(duì)甲方造成損失的，乙方應(yīng)雙倍賠償甲方的損失。
第六條：其他。
一、甲乙雙方應(yīng)當(dāng)共同維護(hù)雙方企業(yè)形象，嚴(yán)守商業(yè)機(jī)密，不泄露有關(guān)商業(yè)經(jīng)營信息，一方出現(xiàn)違反協(xié)議的行為或由此而產(chǎn)生損害另一方利益，任何一方有權(quán)終止該協(xié)議繼續(xù)履行。
二、甲乙雙方的任何一方由于不可抗拒的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關(guān)證明以后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。
三、如發(fā)生合同糾紛、應(yīng)本著實(shí)事求是的原則友好協(xié)商解決;如協(xié)商不成，則由甲方所在地人民法院仲裁。
四、本合同生效期為______年_____月____日至______年_____月____日，有效期____年，甲乙雙方均不得隨意變更或解除本合同。
五、本合同未盡事宜、須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。
六、本合同一式_____份，甲乙雙方各執(zhí)____份。
甲方：
______年_____月____日。
乙方：
______年_____月____日。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二十二
職業(yè)技能鑒定質(zhì)量
質(zhì)量是職業(yè)技能鑒定工作的生命線?！睹禾科髽I(yè)職業(yè)技能鑒定的質(zhì)量控制》敘述了國家推行的職業(yè)技能鑒定制度和對(duì)鑒定質(zhì)量進(jìn)行管控的方法，回顧了煤炭企業(yè)開展職業(yè)技能鑒定工作的發(fā)展歷程及在保證鑒定工作質(zhì)量上的經(jīng)驗(yàn)做法，以開灤礦業(yè)集團(tuán)為例闡述了煤炭企業(yè)加強(qiáng)職業(yè)技能鑒定質(zhì)量管控的對(duì)策。
劉光文，男，1967年9月出生，1990年畢業(yè)于中國礦業(yè)大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后就職于開灤集團(tuán)公司。從事勞動(dòng)人事工作20余年。攻讀天津大學(xué)mba，獲工商管理碩士學(xué)位，現(xiàn)任開灤集團(tuán)公司人力資源部高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二十三
汽車的四個(gè)輪胎是整個(gè)車輛系統(tǒng)中最為常見也是最為重要的零件。輪胎不僅需要支撐車身和承載車輛的重量，同時(shí)也需要保證良好的對(duì)地抓地力和穩(wěn)定性，以及抗磨耗、抗損壞能力。隨著現(xiàn)代交通的飛速發(fā)展，輪胎的使用頻率越來越高，對(duì)于駕駛員來說，對(duì)輪胎的了解和掌握是開車過程中不可忽視的因素。
第二段：輪胎的保養(yǎng)和檢查。
對(duì)于輪胎的保養(yǎng)和檢查是車主必須要學(xué)會(huì)的技巧之一。首先，要定期檢查輪胎的胎壓是否正常，不同車型的輪胎胎壓不同，一般可根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)或者車門邊上的信息標(biāo)簽來確定正確的胎壓值。同時(shí)，要注意不同季節(jié)和不同路面的駕駛條件可能會(huì)影響胎壓，需要及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整。其次，要注意輪胎表面的磨損狀況，如果輪胎表面出現(xiàn)明顯的磨損，或者存在明顯的裂縫和氣泡，那么就需要更換新的輪胎了。此外，還需要定期進(jìn)行輪胎的打蠟和保養(yǎng)，這樣可以有效地延長輪胎的使用壽命和減少不必要的損耗。
第三段：選擇合適的輪胎規(guī)格和類型。
輪胎的規(guī)格和類型是影響駕駛舒適度和安全性的重要因素。不同型號(hào)的輪胎具有不同的特點(diǎn)，針對(duì)不同地面和不同駕駛習(xí)慣有著不同的匹配。一般來說，轎車和SUV適合使用的輪胎規(guī)格和類型不同，在購買和更換輪胎時(shí)需要注意和謹(jǐn)慎選擇。以常見的155/65R13為例，這是一款小型車輪胎，154代表輪胎的寬度，65代表輪胎高度與寬度之比，R代表輪胎尺寸標(biāo)準(zhǔn)（徑向輪胎），13代表輪輞的直徑為13英寸。正確選擇合適的輪胎可以提高駕駛的安全性和舒適性，也有利于減少輪胎的損耗，最大程度地發(fā)揮輪胎的性能。
第四段：輪胎的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。
隨著科技的不斷進(jìn)步，輪胎的技術(shù)和創(chuàng)新也在不斷推進(jìn)。目前，輪胎的技術(shù)研發(fā)主要集中在降低滾動(dòng)阻力、降噪、節(jié)能、提高抗磨耗能力等方向。例如，由微米級(jí)的纖維、學(xué)家級(jí)的磁鐵、婦女的長發(fā)、粗糙表面和火星巖石嵌入合成膠體材料的輪胎，可以有效地提高輪胎的耐磨損性和耐用性，同時(shí)也可以降低輪胎的內(nèi)阻，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能。輪胎的創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)是汽車工業(yè)發(fā)展的重要組成部分，有助于提高整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
第五段：總結(jié)輪胎對(duì)駕駛的影響和意義。
總的來說，輪胎是車輛駕駛過程中不可或缺的組成部分，它以組成車輛運(yùn)動(dòng)部分的主要零部件之一的身份，對(duì)駕駛的性能和舒適度產(chǎn)生著重要的影響。通過了解和熟悉輪胎的保養(yǎng)和檢查方法、正確選擇合適的輪胎規(guī)格和類型以及了解輪胎技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展方向，駕駛員可以在日常駕駛過程中更好地發(fā)揮輪胎的性能，同時(shí)也有助于提高駕駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，為更好的車輛駕駛體驗(yàn)作出貢獻(xiàn)。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇一
近年來，輪胎質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn)，引發(fā)了廣大消費(fèi)者的擔(dān)憂。為了提高消費(fèi)者對(duì)輪胎質(zhì)量的認(rèn)識(shí)和購買時(shí)的判斷能力，我所在的學(xué)校開展了一次輪胎質(zhì)量教育活動(dòng)。在參加了這次活動(dòng)后，我深受啟發(fā)，對(duì)輪胎質(zhì)量問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)。以下是我在活動(dòng)中的一些體會(huì)和心得。
首先，我認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量的重要性。輪胎是汽車中最關(guān)鍵的安全部件之一，它直接決定了汽車的操控性、制動(dòng)性和穩(wěn)定性。一款優(yōu)質(zhì)的輪胎不僅能夠提高車輛的性能，還能保證行車的安全。通過活動(dòng)中的專業(yè)講解和實(shí)際案例分析，我了解到輪胎質(zhì)量的好壞對(duì)駕駛者和乘車人的安全有著至關(guān)重要的影響。在購買輪胎時(shí)，我們不能僅僅只看價(jià)格，還需要考慮質(zhì)量因素，選擇那些質(zhì)量可靠、性能優(yōu)越的輪胎，以確保行車安全。
其次，我了解到了如何正確選擇輪胎。在活動(dòng)中，輪胎專家詳細(xì)解讀了輪胎的標(biāo)識(shí)和參數(shù)含義，讓我們了解到了輪胎上不同的數(shù)字和字母所代表的意義。例如，輪胎上的“185/65R14”代表著輪胎的尺寸為185mm寬、65%的扁平比、14英寸的內(nèi)徑。同時(shí)，還需要關(guān)注載重指數(shù)和速度級(jí)別等參數(shù)。通過了解這些參數(shù)，我們可以根據(jù)自己的車輛和行駛需求，正確選擇適合自己的輪胎，避免因?yàn)檫x擇錯(cuò)誤的輪胎而導(dǎo)致行車不安全的問題。
此外，我還注意到了輪胎的日常保養(yǎng)和使用?；顒?dòng)中，專家強(qiáng)調(diào)了定期檢查輪胎的重要性。他們告訴我們，定期檢查輪胎的花紋深度、氣壓以及磨損情況，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，保證行車的安全。同時(shí)，還提醒我們?cè)隈{駛過程中要避免猛剎車、急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛行為，以減少對(duì)輪胎的磨損。這些細(xì)節(jié)的注意，可以延長輪胎的使用壽命，提高行車的安全性。
最后，我了解到了消費(fèi)者維權(quán)的重要性。在活動(dòng)中，我們了解到輪胎質(zhì)量問題屢次發(fā)生的原因之一是消費(fèi)者缺乏維權(quán)意識(shí)和維權(quán)渠道。專家為我們介紹了相關(guān)法律法規(guī)和消費(fèi)維權(quán)的途徑，讓我們明白我們作為消費(fèi)者享有的合法權(quán)益。我們要懂得自己的權(quán)益，遇到問題時(shí)及時(shí)維權(quán)，不僅可以保護(hù)自己的利益，也可以推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)環(huán)境的改善。
通過參加這次輪胎質(zhì)量教育活動(dòng)，我對(duì)輪胎質(zhì)量有了更全面、深入的了解。我明白了輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全的重要性，學(xué)會(huì)了正確選擇輪胎、保養(yǎng)輪胎，并了解到了消費(fèi)者維權(quán)的重要性。我將把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生活中，不僅為自己的行車安全保駕護(hù)航，也希望能夠通過分享這些知識(shí)，讓更多人提高對(duì)輪胎質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，共同營造一個(gè)安全、放心的出行環(huán)境。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二
近年來，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的人開始重視車輛的性能和安全。而作為整個(gè)汽車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一，輪胎的質(zhì)量和性能對(duì)整車性能和行車安全起著重要的作用。在我個(gè)人長期駕駛汽車的過程中，我對(duì)輪胎質(zhì)量有著一些心得體會(huì)，本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)，分享一些有關(guān)輪胎質(zhì)量的心得體會(huì)。
第二段：選購優(yōu)質(zhì)輪胎的重要性。
選擇一款質(zhì)量優(yōu)秀的輪胎非常重要。好的輪胎能夠提供更好的操控性能，并且更容易適應(yīng)不同的道路條件。同時(shí)，在保證行車安全的前提下，優(yōu)質(zhì)輪胎還能夠提供更好的懸掛系統(tǒng)和減震效果。此外，優(yōu)質(zhì)輪胎通常具有更長的使用壽命，這可以減少車主的維修和更換成本。因此，購買優(yōu)質(zhì)輪胎不僅能夠提高駕車體驗(yàn)，還能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省費(fèi)用。
第三段：如何選購優(yōu)質(zhì)輪胎。
選購優(yōu)質(zhì)輪胎需要從多個(gè)方面考慮。首先，要選擇合適的輪胎尺寸，這取決于車輛的型號(hào)和輪轂尺寸。其次，了解輪胎的性能指標(biāo)非常重要。輪胎的性能指標(biāo)包括胎壓、載重指數(shù)、速度級(jí)別等。車主需要根據(jù)自己的駕駛需求和道路環(huán)境選擇合適的性能指標(biāo)。此外，了解輪胎的品牌和生產(chǎn)商也很重要。一些知名品牌通常有更可靠的質(zhì)量保證和售后服務(wù)。最后，可以上網(wǎng)查閱輪胎的用戶評(píng)價(jià)和測(cè)試報(bào)告，了解其他車主對(duì)該款輪胎的評(píng)價(jià)和使用感受，進(jìn)一步確認(rèn)輪胎的質(zhì)量和性能。
第四段：輪胎保養(yǎng)的重要性。
選購好了優(yōu)質(zhì)輪胎后，我們還需要注意輪胎的日常保養(yǎng)。首先，要定期檢查輪胎的胎壓。胎壓是輪胎使用過程中最容易變化的參數(shù)之一，過高或過低的胎壓都會(huì)對(duì)輪胎的性能和壽命產(chǎn)生不利影響。其次，要注意輪胎的磨損情況。輪胎的磨損會(huì)影響行車穩(wěn)定性和制動(dòng)性能，當(dāng)輪胎磨損到規(guī)定深度時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。另外，在日常駕駛中要避免碰撞道路上的障礙物和過大的坑洞，以免損壞輪胎或輪轂。此外，定期清洗輪胎和檢查輪胎的正面和背面是否有異物附著也是必要的保養(yǎng)措施。
第五段：結(jié)語。
輪胎是汽車行駛的直接接觸點(diǎn)，對(duì)整車性能和行車安全起著重要作用。選購優(yōu)質(zhì)輪胎和做好輪胎的保養(yǎng)維護(hù)工作，不僅能夠提升駕車體驗(yàn)，還能夠確保行車安全。因此，作為一個(gè)駕車者，我們應(yīng)該關(guān)注和了解輪胎的質(zhì)量和性能，并采取相應(yīng)的措施來選擇合適的輪胎并進(jìn)行必要的保養(yǎng)。相信只有這樣，我們才能享受到更安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇三
現(xiàn)如今，汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，輪胎作為汽車的重要組成部分也在不斷地提升質(zhì)量。作為一個(gè)經(jīng)常開車的司機(jī)，我對(duì)輪胎質(zhì)量有了更深入的了解。在許多次購買和使用過程中，我積累了一些心得體會(huì)，感受到了硫化輪胎質(zhì)量的重要性。下面我將從選購、使用、維護(hù)、退役以及對(duì)環(huán)境的影響五個(gè)方面來闡述我的心得體會(huì)。
首先，選購一款優(yōu)質(zhì)的硫化輪胎至關(guān)重要。在選購過程中，我會(huì)注重品牌、規(guī)格、性能等因素。有知名品牌的輪胎通常質(zhì)量更可靠，可以提供更好的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，合適的規(guī)格和性能也會(huì)影響輪胎的使用壽命和行駛安全。因此，我會(huì)選擇符合汽車要求的規(guī)格，并關(guān)注輪胎的耐磨性、抗滑、操控性等性能指標(biāo)。
其次，合理的使用方式也能延長硫化輪胎的使用壽命。對(duì)于硫化輪胎來說，適當(dāng)?shù)奶汉蛙囁俣际欠浅Ｖ匾?。胎壓過高或過低都會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇和行駛安全問題，同時(shí)過高的車速也會(huì)增加輪胎的磨損速度。因此，我會(huì)定期檢查并保持輪胎的合理胎壓，遵守道路限速，以保障硫化輪胎的正常使用。
第三，定期維護(hù)和保養(yǎng)對(duì)于延長硫化輪胎的使用壽命非常重要。我通常會(huì)定期進(jìn)行輪胎的輪換、平衡和對(duì)齊等維護(hù)工作。輪胎輪換可以平均磨損輪胎，延長使用壽命；輪胎平衡可以減少車輛震動(dòng)和輪胎的不均勻磨損；車輪對(duì)齊可以確保車輪在行駛中保持標(biāo)準(zhǔn)的角度，以減少對(duì)輪胎的額外損傷。此外，我還會(huì)定期檢查輪胎的磨損和裂紋情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，會(huì)及時(shí)更換或修復(fù)，以確保行駛安全。
第四，合理的退役處理也是我在硫化輪胎使用過程中的體會(huì)之一。當(dāng)輪胎已經(jīng)超過使用壽命或者出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損和損壞時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)更換新的輪胎。然而，對(duì)于退役的輪胎，我們不能簡(jiǎn)單地扔掉或隨意處理。硫化輪胎中含有的某些物質(zhì)可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此，我會(huì)選擇正規(guī)的處理單位來回收或處理這些退役輪胎，以減少對(duì)環(huán)境的影響。
最后，我也深刻感受到硫化輪胎對(duì)于環(huán)境的影響。硫化輪胎制造過程中排放的廢氣和廢水，以及輪胎退役后的處理都會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。因此，我認(rèn)為減少輪胎的使用量、選擇更環(huán)保的材料和工藝，以及注重輪胎的循環(huán)利用等都是對(duì)環(huán)境友好的舉措。我們每個(gè)人都應(yīng)該采取行動(dòng)，從自己開始，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，我在硫化輪胎質(zhì)量上的心得體會(huì)主要集中在選購、使用、維護(hù)、退役以及對(duì)環(huán)境的影響五個(gè)方面。通過正確選購、合理使用和定期維護(hù)，我們可以延長硫化輪胎的使用壽命，提升駕駛安全。同時(shí)，合理的退役處理和關(guān)注環(huán)境問題也是我們應(yīng)該重視的。希望我的心得體會(huì)能夠在輪胎質(zhì)量的選擇和使用中提供一些參考和幫助。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇四
隨著汽車數(shù)量的不斷增加和道路運(yùn)輸?shù)念l繁使用，輪胎質(zhì)量對(duì)駕駛安全的重要性變得日益突出。然而，過去一段時(shí)間內(nèi)頻繁發(fā)生的因輪胎質(zhì)量問題而導(dǎo)致的悲劇事件，引起了廣泛關(guān)注。近期我參與了一次輪胎質(zhì)量警示活動(dòng)，對(duì)輪胎質(zhì)量進(jìn)行了深入了解，收獲頗多，現(xiàn)將我的心得體會(huì)分享如下。
首先，了解輪胎質(zhì)量的重要性。通過參與輪胎質(zhì)量警示活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量對(duì)駕駛安全的直接影響。一些車主容易忽視輪胎的正常磨損和老化問題，準(zhǔn)備等到完全無法使用時(shí)才更換輪胎。然而，不合格的輪胎容易出現(xiàn)斷裂、漏氣、打滑等問題，直接威脅駕駛安全。因此，我在活動(dòng)中提醒自己和其他車主，及時(shí)關(guān)注輪胎的使用壽命和磨損情況，確保安全駕駛。
其次，了解如何選擇適合的輪胎。在活動(dòng)中，專業(yè)人士向我們介紹了如何選擇適合的輪胎，之前我對(duì)這方面知識(shí)了解甚少。原來，輪胎的規(guī)格、花紋和材質(zhì)等都會(huì)影響車輛的操控性能和駕駛安全。我們需要根據(jù)車輛的使用情況和行駛路況選擇合適的輪胎，避免使用過薄、過軟、過老化的輪胎，從而提高駕駛的穩(wěn)定性和安全性?，F(xiàn)在，我在選擇輪胎時(shí)會(huì)仔細(xì)查閱相關(guān)資料，向?qū)I(yè)人士咨詢意見，確保購買適合的輪胎。
再次，了解日常輪胎維護(hù)的重要性。在活動(dòng)期間，我了解到日常輪胎維護(hù)對(duì)輪胎壽命和性能的重要性。久有不少車主只會(huì)注意到輪胎的磨損情況，但忽略了輪胎的氣壓、定期轉(zhuǎn)位等問題。輪胎過高或過低的氣壓都會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致輪胎癟胎。而如果定期不進(jìn)行輪胎的位置交換，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，影響乘坐舒適性和輪胎壽命。因此，我學(xué)會(huì)了定期檢查輪胎的氣壓，及時(shí)進(jìn)行輪胎位置交換，延長輪胎的使用壽命。
最后，了解合理的輪胎更換時(shí)機(jī)。輪胎的使用壽命與磨損程度有直接關(guān)系，輪胎磨損到一定程度就需要及時(shí)更換?；顒?dòng)中推薦的輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)是磨損到花紋深度低于1.6毫米就應(yīng)該更換。因?yàn)檫@時(shí)輪胎的抓地力已經(jīng)大大降低，行駛車輛容易打滑，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在，我每隔一段時(shí)間就會(huì)定期檢查輪胎的花紋深度。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎磨損過深，我會(huì)立即更換新的輪胎，保證駕駛的安全性。
通過這次輪胎質(zhì)量警示活動(dòng)，我對(duì)輪胎質(zhì)量有了更深入的了解，也掌握了實(shí)際操作的方法和技巧。輪胎質(zhì)量對(duì)于每個(gè)駕駛者來說都至關(guān)重要，我們應(yīng)該關(guān)注自己的車輛輪胎，及時(shí)維護(hù)和更換，確保自己和他人的安全。同時(shí)，希望相關(guān)部門能夠加大對(duì)輪胎質(zhì)量的監(jiān)管力度，提高輪胎生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為駕駛者提供更安全的道路環(huán)境。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇五
第一段：引言（100字）。
硫化輪胎是現(xiàn)代交通工具中不可或缺的組成部分，它直接影響著車輛行駛的安全性和舒適性。作為消費(fèi)者，購買高質(zhì)量的硫化輪胎非常重要。通過長時(shí)間的使用和觀察，我對(duì)硫化輪胎質(zhì)量有了一些心得體會(huì)，想要分享給大家。
第二段：輪胎的橡膠配方（250字）。
硫化輪胎的質(zhì)量直接受橡膠配方的影響。優(yōu)質(zhì)的橡膠配方可以提供更好的抓地力、耐磨性和舒適性。高性能輪胎的橡膠配方通常包含高比例的天然橡膠、合成橡膠和填充材料。天然橡膠具有良好的彈性和耐磨性，而合成橡膠可以提供更好的濕地抓地力。同時(shí)，填充材料的選擇也非常重要，它可以影響輪胎的抗沖擊能力和穩(wěn)定性。購買輪胎時(shí)，應(yīng)注意選擇擁有優(yōu)質(zhì)橡膠配方的產(chǎn)品。
第三段：輪胎的花紋設(shè)計(jì)（250字）。
輪胎的花紋設(shè)計(jì)是影響硫化輪胎性能的另一個(gè)重要因素。不同的花紋設(shè)計(jì)可以適應(yīng)不同的路面狀況和駕駛方式。正常使用的輪胎應(yīng)具有良好的排水性能，以提供良好的濕地抓地力。此外，合理的花紋設(shè)計(jì)還可以改善輪胎的噪音和振動(dòng)問題，提升駕乘舒適性。購買輪胎時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的花紋設(shè)計(jì)。
第四段：輪胎的使用和保養(yǎng)（250字）。
除了選擇優(yōu)質(zhì)的硫化輪胎，正確的使用和保養(yǎng)也是保證其質(zhì)量的重要因素。首先，正確的胎壓對(duì)于輪胎的性能和壽命至關(guān)重要。過高或過低的胎壓都會(huì)導(dǎo)致輪胎的磨損和失效。其次，定期檢查和調(diào)整輪胎的平衡和定位也是保持輪胎質(zhì)量的重要手段。此外，避免劇烈駕駛、急剎車和急加速也可以延長輪胎的使用壽命。購買輪胎后，及時(shí)了解輪胎使用和保養(yǎng)的相關(guān)知識(shí)，可以更好地保護(hù)輪胎質(zhì)量。
第五段：結(jié)論（300字）。
總之，硫化輪胎的質(zhì)量是車輛行駛安全和舒適性的關(guān)鍵因素之一。選購輪胎時(shí)，應(yīng)關(guān)注輪胎的橡膠配方、花紋設(shè)計(jì)和品牌信譽(yù)。此外，正確的使用和保養(yǎng)也非常重要，包括定期檢查胎壓、輪胎平衡和定位，避免劇烈駕駛等。只有綜合考慮以上因素，并采取相應(yīng)的措施，才能保證硫化輪胎的質(zhì)量和性能。因此，作為汽車用戶，我們應(yīng)該對(duì)這些問題保持高度關(guān)注，并及時(shí)了解相關(guān)知識(shí)，以便做出明智的購買和使用決策。這樣才能保證我們的駕駛安全和舒適。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇六
作為一個(gè)已經(jīng)擁有開車經(jīng)驗(yàn)的人，每一次上路行駛，我們都要考慮到車輛的安全，并且在行駛過程中，車輛輪胎的質(zhì)量和狀態(tài)都是至關(guān)重要的。作為車輛的重要組成部分，輪胎在行駛過程中起著極其重要的作用，因此我們必須充分認(rèn)識(shí)并掌握輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識(shí)，以確保行車安全。在本文中，筆者將分享自己關(guān)于輪胎質(zhì)量的心得體會(huì)，以供讀者參考。
一、輪胎的選擇與購買。
選擇和購買好的輪胎是確保行車安全的首要步驟。初次購買時(shí)，我們需要根據(jù)車輛的型號(hào)、車體重量以及行駛路況等來做出選擇。品牌和價(jià)格同樣是選擇的重要因素。選擇大品牌的輪胎速度更快，更耐久，但價(jià)格相對(duì)較高。筆者經(jīng)過不同品牌輪胎的體驗(yàn)，總結(jié)出選擇耐磨性、抓地力高的輪胎是最為重要的。
二、輪胎安裝維護(hù)。
好的輪胎裝上之后，也需要注意一系列的維護(hù)措施。第一步就是進(jìn)行和輪胎匹配的均衡校正。如果安裝不均衡或有問題的輪胎，將會(huì)導(dǎo)致駕駛者在行車時(shí)感覺震動(dòng)，甚至產(chǎn)生方向不穩(wěn)定的情況。其次是需要定期檢查輪胎的狀態(tài)和磨損度。當(dāng)輪胎磨損較多時(shí)，需要及時(shí)更換，以免影響車輛的行駛安全。保持輪胎正確的氣壓也是重要的一項(xiàng)。它可以影響輪胎摩擦力，從而影響轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)，因此檢查輪胎的氣壓是非常重要的。
三、不同路況對(duì)輪胎安全的影響。
在不同的路況下，輪胎的安全性能也會(huì)發(fā)生改變。例如，在下雨天行駛時(shí)，輪胎對(duì)地面的摩擦力會(huì)變?nèi)?，從而影響車輛的制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向性能。因此，選擇具有良好排水性的輪胎是很重要的。在彎曲的山路上行駛時(shí)，需要靈活的操縱和準(zhǔn)確的剎車，因而我們也要使用具有好的抓地力和附著力的輪胎，以確保在復(fù)雜路況下行車的安全性。
四、輪胎維修。
在車輛的行駛過程中，可能會(huì)出現(xiàn)輪胎的損壞情況，例如輪胎的爆胎、滲漏等。在遇到這樣的情況時(shí)，我們需要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。這時(shí)候，尋找專業(yè)維修人員和維修工具進(jìn)行輪胎的檢查和處理是必要的。如果自己嘗試修復(fù)出現(xiàn)問題的輪胎，則很可能會(huì)加重?fù)p害，因此會(huì)降低行車安全性。在輪胎維修時(shí)，選擇正規(guī)的維修工廠和專業(yè)技能嫻熟的技師進(jìn)行修理，可以確保輪胎的安全和系統(tǒng)性。
五、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
不僅輪胎對(duì)車輛的安全性能起著重要作用，駕駛者的駕駛習(xí)慣也會(huì)影響行車的安全性。良好的駕駛習(xí)慣可以使輪胎磨損更少，延長輪胎的使用壽命，從而提高整個(gè)車輛的安全性。例如，加塞行駛、急加急減等不良駕駛習(xí)慣容易對(duì)輪胎造成損傷，因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是確保筆者安全行車的一個(gè)重要層面。
總之，輪胎安全對(duì)整個(gè)車輛系統(tǒng)的安全至關(guān)重要。只有充分認(rèn)識(shí)和了解輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識(shí)，選擇好的輪胎，按規(guī)定進(jìn)行輪胎的維護(hù)和保養(yǎng)，才能確保行車的安全。同時(shí)，筆者也要求自己從日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。希望大家也都能認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全的重要性，從而注意輪胎的維護(hù)和使用，保障我們的行車安全。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇七
在車輛中，輪胎是非常重要的部件之一。輪胎的質(zhì)量不僅影響車輛的性能，還直接關(guān)系到駕駛的安全。在我的日常生活中，因?yàn)槌ｑ{駛車輛，所以我對(duì)輪胎質(zhì)量有了一些心得體會(huì)。
第二段：選擇合適輪胎。
初學(xué)駕駛的我，也曾因?yàn)閷?duì)輪胎不了解而選擇了價(jià)格便宜的輪胎。結(jié)果使用一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)車輛馬力下降，行駛時(shí)噪音增大，輪胎的抓地力也明顯不足。后來我通過了解輪胎的參數(shù)和品牌信譽(yù)等方面，選擇了符合車型需求的高品質(zhì)輪胎，換上后駕駛體驗(yàn)得到了很大提升。
第三段：足夠的維護(hù)。
除了選擇合適的輪胎，輪胎的維護(hù)也同樣重要。我認(rèn)為定期檢查輪胎的胎壓、磨損和裂紋等情況十分必要，因?yàn)檫@些問題會(huì)影響輪胎的使用壽命和安全性。更換時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確掌握也很重要，輪胎磨損到規(guī)定的深度后，必須及時(shí)更換。同時(shí)，忌諱使用磨損嚴(yán)重的、老化的輪胎，這不僅會(huì)影響行車安全，也會(huì)增加車輛故障率和維修成本。
第四段：選擇適當(dāng)?shù)妮喬ヮ愋汀?BR> 不同的輪胎類型適用于不同的路面和天氣環(huán)境，比如常見的四季胎、雪地胎和夏季胎等。如果經(jīng)常行駛在雨雪天氣比較多的區(qū)域，雪地胎的抓地能力更好，對(duì)于安全性要求更高的駕駛者來說更適合。對(duì)于城市通勤的駕駛者來說，四季胎則是更為合適的選擇。
第五段：總結(jié)。
通過自己的使用和觀察，我認(rèn)為選擇合適的輪胎、進(jìn)行定期維護(hù)以及選擇適應(yīng)不同路況的輪胎類型是保障車輛安全和行駛質(zhì)量的重要措施。在進(jìn)行輪胎的選擇和使用時(shí)，我們應(yīng)該重視輪胎的品質(zhì)和性能參數(shù)，以確保車輛的性能和行駛安全。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇八
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人日常生活中必不可少的交通工具。而汽車的性能與安全系數(shù)很大程度上依賴于其核心組成部分之一——輪胎的質(zhì)量。然而，由于市場(chǎng)上存在著眾多的假冒偽劣產(chǎn)品，消費(fèi)者在購買輪胎時(shí)往往會(huì)面臨質(zhì)量不過關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，近年來出臺(tái)的輪胎質(zhì)量警示制度為消費(fèi)者提供了重要的保障。本文將從個(gè)人經(jīng)歷出發(fā)，探討輪胎質(zhì)量警示的必要性，并分享一些在購買輪胎過程中的心得體會(huì)。
首先，輪胎質(zhì)量警示制度的落地實(shí)施是必要的。近年來，媒體上不時(shí)報(bào)道關(guān)于低質(zhì)量輪胎致使車輛發(fā)生意外事故的新聞，這些新聞引起了人們對(duì)車輛安全的高度關(guān)注。輪胎作為汽車的“腳”，是車輛行駛中承受巨大荷載的關(guān)鍵組成部分。如果輪胎質(zhì)量欠佳，容易出現(xiàn)破裂、漏氣等情況，從而給駕駛員和乘客帶來很大的傷害風(fēng)險(xiǎn)。因此，通過制定輪胎質(zhì)量警示制度來規(guī)范市場(chǎng)，對(duì)消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。
此外，在個(gè)人購買輪胎的過程中，我也頗有體會(huì)。首先，選擇正規(guī)的商家是至關(guān)重要的。提到購買輪胎，很多人都會(huì)去傳統(tǒng)的汽車配件商店，然而，我發(fā)現(xiàn)這些商店往往會(huì)推銷一些品質(zhì)欠佳的輪胎，從而犧牲消費(fèi)者的安全。因此，對(duì)于這些商家，我們應(yīng)當(dāng)保持警惕，并盡量選擇信譽(yù)好的專業(yè)輪胎門店。其次，仔細(xì)檢查輪胎的標(biāo)識(shí)以及外觀。合格的輪胎會(huì)標(biāo)記生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、型號(hào)和規(guī)格等信息，而假冒偽劣產(chǎn)品往往會(huì)缺乏這些標(biāo)識(shí)。另外，外觀上，我們可以通過觀察輪胎的胎紋是否整齊、花紋深淺是否均勻來判斷輪胎的質(zhì)量。最后，選擇適合自己車輛的輪胎型號(hào)也是至關(guān)重要的。根據(jù)不同車型和道路條件的需求，不同輪胎型號(hào)會(huì)有不同的使用效果。因此，在購買前，我們應(yīng)當(dāng)了解自己車輛的規(guī)格和需求，并選擇合適的輪胎型號(hào)。
同時(shí)，消費(fèi)者在購買輪胎時(shí)，也應(yīng)當(dāng)關(guān)注于輪胎的使用過程。首先，定期檢查輪胎的氣壓是非常必要的。適當(dāng)?shù)臍鈮嚎梢员ＷC輪胎的使用壽命和安全性能，而過高或過低的氣壓都會(huì)加速輪胎的磨損以及增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。其次，定期檢查輪胎的磨損情況。按照輪胎生產(chǎn)廠家的要求，一般在行駛5000公里后應(yīng)該進(jìn)行一次輪胎更換或進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。如果輪胎花紋磨損較為嚴(yán)重，一定要及時(shí)更換，以免因磨損導(dǎo)致的漏氣和打滑等情況發(fā)生。最后，避免在惡劣路況下高速行駛。壞路面上的尖銳石塊、玻璃碴等都會(huì)對(duì)輪胎造成損傷，因此在遇到此類路況時(shí)，應(yīng)減速慢行，以免損壞輪胎。
最后，作為消費(fèi)者，我們也應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)自身對(duì)于輪胎質(zhì)量的認(rèn)知。正確認(rèn)識(shí)輪胎的作用和重要性，理解輪胎質(zhì)量警示制度的意義，并學(xué)會(huì)如何正確選擇和使用輪胎。同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)地提醒周圍的人們關(guān)注輪胎質(zhì)量和安全問題，共同營造一個(gè)安全、便利的汽車出行環(huán)境。
總之，輪胎質(zhì)量警示制度的出臺(tái)為消費(fèi)者購買安全可靠的輪胎提供了重要的保障。在購買輪胎時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)選擇正規(guī)商家，仔細(xì)檢查輪胎的標(biāo)識(shí)和外觀，并選擇適合自己車輛的輪胎型號(hào)。在使用過程中，定期檢查輪胎的氣壓和磨損情況，并避免在惡劣路況下高速行駛。同時(shí)，消費(fèi)者也應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)自身對(duì)于輪胎質(zhì)量的認(rèn)知，共同維護(hù)汽車出行的安全環(huán)境。只有這樣，我們才能真正享受到汽車出行帶來的便利和舒適。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇九
近年來，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，輪胎作為汽車的重要組成部分，其質(zhì)量問題也備受關(guān)注。在我工作多年的汽車服務(wù)行業(yè)中，我對(duì)硫化輪胎的質(zhì)量問題有了一些體會(huì)和心得。在這里，我愿意與大家分享一下我的觀點(diǎn)和看法。
首先，硫化輪胎質(zhì)量的核心在于如何控制材料質(zhì)量。輪胎是由橡膠、鋼絲、纖維等多種材料制成的復(fù)合材料，其中橡膠的質(zhì)量對(duì)整個(gè)輪胎的性能有著決定性的影響。在生產(chǎn)過程中，廠家應(yīng)該嚴(yán)格把控橡膠的配比和質(zhì)量，確保每一批次的橡膠都達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，對(duì)于橡膠中的添加劑和填充劑的選擇應(yīng)慎重，以免對(duì)輪胎的性能產(chǎn)生不良影響。只有材料質(zhì)量可靠，才能制造出高質(zhì)量的硫化輪胎。
其次，硫化輪胎的質(zhì)量還與生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平密切相關(guān)。硫化是制造輪胎的重要工藝之一，它決定了輪胎的強(qiáng)度、耐磨性和耐高溫性等關(guān)鍵性能。合理的硫化工藝可以提高輪胎整體的質(zhì)量和可靠性，降低輪胎的制造成本。因此，廠家應(yīng)加強(qiáng)對(duì)硫化工藝的研究和掌握，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提高輪胎的硫化質(zhì)量，確保每一個(gè)硫化輪胎都是符合規(guī)范要求的。
第三，質(zhì)量檢測(cè)和控制是確保硫化輪胎質(zhì)量的重要手段。廠家應(yīng)建立完善的質(zhì)量檢測(cè)體系，采用嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)輪胎進(jìn)行全面的檢測(cè)。不僅要對(duì)輪胎的物理性能進(jìn)行測(cè)試，還要對(duì)輪胎的耐磨性、耐久性和耐高溫性進(jìn)行全方位的評(píng)估。只有通過科學(xué)的檢測(cè)方法，才能準(zhǔn)確評(píng)估輪胎的質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，確保硫化輪胎的可靠性和安全性。
第四，消費(fèi)者也應(yīng)當(dāng)提高對(duì)硫化輪胎質(zhì)量的重視程度。在購買輪胎時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，盡量避免購買劣質(zhì)輪胎。同時(shí)，消費(fèi)者還應(yīng)了解輪胎的基本知識(shí)，掌握正確的使用和保養(yǎng)方法，及時(shí)更換老化、磨損嚴(yán)重的輪胎。只有正確使用輪胎，才能最大限度地發(fā)揮其性能和壽命，確保自己的行車安全。
最后，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)硫化輪胎質(zhì)量的監(jiān)管。政府可通過制定和完善相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)輪胎生產(chǎn)和銷售過程中的質(zhì)量問題加以規(guī)范和監(jiān)督，嚴(yán)厲打擊假冒偽劣產(chǎn)品和不合格輪胎的生產(chǎn)和銷售行為。同時(shí)，政府還應(yīng)加大對(duì)輪胎行業(yè)的技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定的支持力度，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，提高硫化輪胎的整體質(zhì)量水平。
總之，硫化輪胎質(zhì)量問題是一個(gè)需要各方共同努力解決的問題。廠家要加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測(cè)的控制；消費(fèi)者應(yīng)提高對(duì)硫化輪胎的選擇和使用的意識(shí)；政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管和支持，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。只有這樣，才能確保硫化輪胎質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠，保障行車安全，促進(jìn)汽車行業(yè)的良性發(fā)展。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十
近年來，隨著汽車保有量的不斷增加，關(guān)注輪胎質(zhì)量的重要性也逐漸加強(qiáng)。作為汽車的重要組成部分，輪胎的質(zhì)量不僅涉及行車安全，還關(guān)系到車輛性能和節(jié)能環(huán)保。參加輪胎質(zhì)量教育活動(dòng)，我深感這是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，以下是我對(duì)輪胎質(zhì)量教育的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)輪胎質(zhì)量的重要性。
在輪胎質(zhì)量教育中，我逐漸認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全的重要性。良好的輪胎質(zhì)量可以提供良好的附著力和操控性，從而有效防止打滑、漂移等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，提高駕駛安全性。此外，輪胎的質(zhì)量還直接影響到汽車的燃油效率，選擇優(yōu)質(zhì)輪胎可以降低車輛的油耗，從而減少對(duì)環(huán)境的污染。因此，我們不能忽視輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全和節(jié)能環(huán)保的重要影響。
第三段：了解輪胎質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
在輪胎質(zhì)量教育中，我了解到輪胎的質(zhì)量評(píng)定主要通過研究其抓地力、操控性、舒適性、耐磨性以及節(jié)能性等指標(biāo)來衡量。抓地力是輪胎質(zhì)量的核心指標(biāo)，它可以保證車輛在各種路況下都能有良好的附著力。操控性與抓地力密切相關(guān)，它決定了車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。舒適性是指車輛在行駛過程中對(duì)駕駛員和乘客所帶來的舒適感。耐磨性是指輪胎使用一定里程后的磨損情況，高耐磨性的輪胎使用壽命較長。節(jié)能性則是反映了輪胎的滾動(dòng)阻力大小，輪胎滾動(dòng)阻力低可以減少車輛的油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。了解這些評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)能夠幫助我們更加科學(xué)地選擇輪胎，確保選擇到適合自己需求的產(chǎn)品。
第四段：掌握輪胎質(zhì)量的選購技巧。
參加輪胎質(zhì)量教育后，我逐漸掌握了輪胎質(zhì)量的選購技巧。首先，要選擇符合自身行駛需求的輪胎，根據(jù)不同的路況和用車需求選擇適合的輪胎類型。其次，要關(guān)注輪胎的品牌和制造商，選擇知名品牌和有良好口碑的制造商，確?？煽抠|(zhì)量。此外，正規(guī)渠道購買輪胎是保證質(zhì)量的重要渠道。最后，要定期檢查輪胎的磨損情況，及時(shí)更換老化或磨損嚴(yán)重的輪胎，保證行車安全。
第五段：延伸思考。
通過參加輪胎質(zhì)量教育，我深感對(duì)輪胎質(zhì)量有了更深入的了解，并掌握了一些選購技巧。然而，要進(jìn)一步提高輪胎質(zhì)量意識(shí)，還需要加強(qiáng)宣傳教育，提高消費(fèi)者的安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)。此外，廠家和行業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和提升產(chǎn)品質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的輪胎選擇。只有共同努力，才能保障車輛行車安全，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。
總結(jié)：
通過參加輪胎質(zhì)量教育，我認(rèn)識(shí)到輪胎質(zhì)量對(duì)行車安全和節(jié)能環(huán)保的重要性。了解輪胎質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和掌握輪胎質(zhì)量的選購技巧，可以幫助我們選擇到安全可靠、性能優(yōu)越的輪胎產(chǎn)品。我相信只有通過教育宣傳和共同努力，才能更好地提高輪胎質(zhì)量意識(shí)，為車輛出行提供更全面的保障。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十一
從我們出生起，就接觸到了輪胎這個(gè)日常用品。無論是汽車、自行車還是手推車，都離不開輪胎的支持。然而，輪胎這個(gè)看似簡(jiǎn)單的東西，對(duì)于我們的安全和舒適性來說非常關(guān)鍵。因此，我深入了解了輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識(shí)，從而得出了一些心得體會(huì)。
第二段：輪胎質(zhì)量直接關(guān)系到行駛安全。
在車輛行駛過程中，輪胎是與地面直接接觸的部分，直接影響著車輛的操控性和穩(wěn)定性。一旦輪胎質(zhì)量存在問題，不僅會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)的抓地力下降，而且在高速行駛過程中容易爆胎。我曾經(jīng)有過一次駕駛經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)身處高速公路上，因?yàn)檩喬ダ匣?，突然爆胎，?dǎo)致車輛失去控制，險(xiǎn)些發(fā)生交通事故。自此以后，我對(duì)于輪胎質(zhì)量格外重視，每年都會(huì)定期更換輪胎，并且選擇品牌信譽(yù)較好的輪胎制造商。
第三段：選擇適合的輪胎品牌和型號(hào)非常重要。
市面上的輪胎品牌和型號(hào)琳瑯滿目，讓人不知所措。然而，不同車輛和駕駛路況的需求都有所不同，因此選擇適合自己的輪胎品牌和型號(hào)變得非常重要?？尚诺钠噷＜铱梢蕴峁I(yè)建議，根據(jù)車輛型號(hào)、使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣等因素，選購適合自己的輪胎。我曾向?qū)I(yè)技師請(qǐng)教過輪胎選擇的問題，他告訴我應(yīng)該考慮輪胎的耐磨性、濕滑性、安全特性以及油耗等方面的因素，這樣才能做出明智的選擇。
第四段：輪胎的日常保養(yǎng)和使用注意事項(xiàng)。
選擇了適合自己的輪胎后，日常的保養(yǎng)和使用也同樣重要。首先，保持合理的胎壓是保證輪胎壽命的關(guān)鍵。過高或過低的胎壓都會(huì)對(duì)輪胎的使用壽命產(chǎn)生不良影響。其次，避免過度載重和使用高速行駛，這會(huì)導(dǎo)致輪胎過度磨損和變形。另外，不同路況下的駕駛應(yīng)注意避免碰到路面上的釘子、玻璃渣等尖銳物品，以免刺穿輪胎。定期檢查輪胎花紋的磨損情況，并及時(shí)更換，是保證駕駛安全的重要措施。
第五段：總結(jié)心得，強(qiáng)調(diào)對(duì)于輪胎質(zhì)量的重視。
通過對(duì)輪胎質(zhì)量的了解和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我意識(shí)到了輪胎對(duì)于駕駛安全的重要性。選擇適合自己的輪胎品牌和型號(hào)，并進(jìn)行日常保養(yǎng)和使用注意事項(xiàng)，是確保輪胎質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵。作為駕駛者，我們需要重視并關(guān)注自己的輪胎，因?yàn)樗鼈兂休d著我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。有責(zé)任心和專業(yè)意識(shí)的駕駛者應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和了解輪胎質(zhì)量的相關(guān)知識(shí)，提高自己的駕駛安全意識(shí)，為我們的出行保駕護(hù)航。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十二
輪胎可謂是汽車行駛中至關(guān)重要的一環(huán)，其質(zhì)量的好壞不僅關(guān)乎行車的平穩(wěn)、安全性，還關(guān)系到駕車者與乘客的生命安全。本文將介紹小編的輪胎質(zhì)量心得體會(huì)，希望對(duì)讀者有所啟發(fā)。
汽車輪胎作為汽車的傳動(dòng)部件之一，不僅承受著龐大的荷載，還具有支撐、減震、緩沖、轉(zhuǎn)向等多種功能。因此，對(duì)于有車一族來說，輪胎質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性、安全性，甚至與車輛的燃油消耗量等相關(guān)。故此，選購質(zhì)量良好的輪胎應(yīng)是每位駕車者的必修課。
在選購輪胎時(shí)，自行車輪胎通常被人們用手觸摸，看花紋深淺來判斷輪胎是否好；而汽車輪胎，則需要仔細(xì)觀察其表面花紋、輪胎規(guī)格等細(xì)節(jié)，以及詢問店家或?qū)I(yè)人士的意見。此外，還要根據(jù)輪胎的材質(zhì)、品牌以及使用壽命等綜合考慮，以達(dá)到選擇性價(jià)比最高的目的。關(guān)于使用壽命，值得我們提醒的是：不要以為輪胎只有磨到完全無胎紋時(shí)才更換，每個(gè)品牌輪胎都有適用年限，建議及時(shí)更換。
第三段：輪胎保養(yǎng)與維護(hù)。
選購好的輪胎后，如何保養(yǎng)與維護(hù)，延長其使用壽命呢？首先，要避免過度磨損和溫度過高，不能低氣壓行駛，過大、過重的貨物負(fù)載等情況都會(huì)對(duì)輪胎造成損害。其次，定期檢查輪胎花紋，若出現(xiàn)斷面、氣泡、龜裂等情況，應(yīng)及時(shí)更換。另外，輪胎的存儲(chǔ)也需要注意，要避免強(qiáng)光、高溫、潮濕的環(huán)境，且輪胎需要定期反轉(zhuǎn)和更換位置，以保持平衡。
第四段：輪胎的品牌與價(jià)格。
輪胎的品牌和價(jià)格同樣是選購時(shí)需要考慮的兩個(gè)因素。不同品牌的輪胎在質(zhì)量、舒適度、耐久度等方面有一定差異。價(jià)格相對(duì)來說，國產(chǎn)品牌普遍要比外國品牌低一些，但品牌與價(jià)格并不完全成正比。因此，建議在選擇輪胎前要多了解各品牌的優(yōu)劣勢(shì)，以達(dá)到性價(jià)比最高的目的。
第五段：總結(jié)。
輪胎的質(zhì)量好壞直接影響到駕車的安全性，因此選購和保養(yǎng)輪胎必須要謹(jǐn)慎細(xì)致。在重視輪胎品質(zhì)的同時(shí)，還需注意輪胎的規(guī)格、使用壽命、維護(hù)保養(yǎng)等方面，以保障行駛的安全。最后，還要提醒各位駕車者，購買適合自己汽車的輪胎是關(guān)鍵，不可貪圖便宜而忽略質(zhì)量，良好的輪胎安全有保障，且在使用成本上也更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十三
本報(bào)延安訊(記者康正)子長塔吊事故調(diào)查中未組織塔吊質(zhì)量鑒定，事故調(diào)查組正被指遺漏程序，而此次延安市寶塔區(qū)塔吊事故調(diào)查組從介入調(diào)查開始，即著意組織塔吊質(zhì)量鑒定。
據(jù)寶塔區(qū)政府方面消息，有關(guān)部門已組織人員分三路對(duì)全區(qū)建筑工地安全隱患進(jìn)行大排查，排查中塔吊安全將受到重點(diǎn)監(jiān)控。記者了解到，寶塔區(qū)事故調(diào)查組在調(diào)查此次塔吊事故時(shí)，在事發(fā)當(dāng)天即邀請(qǐng)延安市質(zhì)檢部門對(duì)事故塔吊進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。寶塔區(qū)政府有關(guān)人員透露，調(diào)查組昨正和省質(zhì)檢機(jī)構(gòu)聯(lián)系，“這次調(diào)查組對(duì)塔吊質(zhì)量進(jìn)行鑒定顯得十分慎重”。
記者昨在醫(yī)院見到身體嚴(yán)重受傷的塔吊司機(jī)杜某，他表示，他持有由城建局核發(fā)的上崗證，事發(fā)后已被調(diào)查組拿走進(jìn)行核對(duì)。在塔吊安全監(jiān)管方面，按程序塔吊進(jìn)入工地投入運(yùn)行前應(yīng)到延安市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局備案，然后再由延安市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下屬的特種設(shè)備檢驗(yàn)所進(jìn)行檢驗(yàn)。昨檢驗(yàn)所工作人員說，這臺(tái)塔吊在出事前并未經(jīng)過檢驗(yàn)所檢驗(yàn)，原因是檢驗(yàn)所沒有接到城建局的通知。延安市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局昨拒絕就該塔吊備案情形進(jìn)行任何說明。
據(jù)悉，省檢-察-院看到有關(guān)此次塔吊事故的報(bào)道后，已向?qū)毸^(qū)檢-察-院發(fā)出指示，要求同步介入調(diào)查?！皺z方主要調(diào)查事故當(dāng)中有沒有行政工作人員存在瀆職違法行為?！睓z-察-院一位工作人員說。
子長塔吊事故的調(diào)查被指漏掉關(guān)鍵的.塔吊質(zhì)量鑒定程序。相關(guān)人士透露，早有司法鑒定機(jī)構(gòu)查出該塔吊存在重大質(zhì)量問題，但被調(diào)查組忽視。檢-察-院日前已向塔吊廠方核查質(zhì)量相關(guān)問題。
本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道了去年10月底發(fā)生在子長縣的一起塔吊倒塌責(zé)任事故。昨日有人向本報(bào)反映：事故調(diào)查組在事故調(diào)查過程中，“忽視”了一項(xiàng)關(guān)鍵程序，自始至終沒有對(duì)發(fā)生倒塌的事故塔吊進(jìn)行質(zhì)量鑒定。
“塔吊是在加高安裝時(shí)發(fā)生倒塌的，倒塌的原因有兩種可能，一是安裝方法錯(cuò)誤;二是塔吊本身質(zhì)量存在問題?！毕嚓P(guān)人士昨日對(duì)記者說，有關(guān)部門從事故調(diào)查開始就建議調(diào)查組對(duì)事故塔吊進(jìn)行質(zhì)量鑒定，但直到調(diào)查結(jié)論出臺(tái)，調(diào)查組都沒有履行這項(xiàng)鑒定程序，“如果塔吊質(zhì)量本身有問題，那對(duì)所有人的處理都可能是冤枉的”。
對(duì)于未進(jìn)行質(zhì)量鑒定一事，事故調(diào)查單位一負(fù)責(zé)人對(duì)記者解釋，調(diào)查組雖代表政府負(fù)責(zé)事故調(diào)查，但并沒有專門的鑒定經(jīng)費(fèi)來源，“初期調(diào)查組曾派人赴山東塔吊廠方了解情況，廠方不配合，于是，今年1月左右調(diào)查組就初步拿出了事故處理意見”。
鑒定結(jié)果調(diào)查組“視而不見”
調(diào)查組最終未組織對(duì)塔吊質(zhì)量進(jìn)行鑒定，據(jù)知情人透露，就在調(diào)查組展開工作的同時(shí)，事故工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人獨(dú)立出資委托司法鑒定機(jī)構(gòu)，對(duì)塔吊套架所用鋼材的材質(zhì)及焊接質(zhì)量進(jìn)行了鑒定。套架是塔吊頂升加高安裝過程中的一個(gè)關(guān)鍵部位。
記者見到的司法鑒定書顯示鑒定結(jié)果為：塔吊頂升套架焊接質(zhì)量存在明顯缺陷;頂升套架所檢結(jié)構(gòu)材料中部分材料性能不符合gb/t700-對(duì)q235b的要求。也就是說，套架材質(zhì)和焊接均不合格。
據(jù)了解，這份鑒定曾于今年1月左右提交給事故調(diào)查組及子長縣司法機(jī)關(guān)，這個(gè)時(shí)間正值調(diào)查組就初步處理方案向有關(guān)單位征求意見階段，鑒定一度使處理方案暫時(shí)擱淺。
但查閱調(diào)查組日前作出的事故報(bào)告及處理結(jié)論，發(fā)現(xiàn)調(diào)查組最終并未考慮這一鑒定結(jié)果，事故責(zé)任的落實(shí)并沒有涉及塔吊質(zhì)量的問題。
檢-察-院核查質(zhì)量問題。
盡管調(diào)查組“忽視”塔吊質(zhì)量鑒定，但司法機(jī)關(guān)的調(diào)查卻無法繞開塔吊質(zhì)量問題。記者昨日了解到，事故發(fā)生之初，子長縣公安機(jī)關(guān)即立案?jìng)刹?，并將工地?xiàng)目負(fù)責(zé)人及組織安裝負(fù)責(zé)人刑事拘留。
今年元月初，公安機(jī)關(guān)接到鑒定書后，春節(jié)前將案件移交至子長縣檢-察-院?！耙?yàn)樯婕暗疆a(chǎn)品質(zhì)量問題，可能牽涉到發(fā)證機(jī)關(guān)及有關(guān)單位行政工作人員的違法犯罪問題，管轄范圍變了，所以要交到檢-察-院?！眳⑴c事故調(diào)查的一工作人員透露。
據(jù)悉，質(zhì)量鑒定報(bào)告及整個(gè)案件已經(jīng)引起檢-察-院高度重視。日前，檢-察-院已經(jīng)將鑒定結(jié)論傳真至山東塔吊廠方核查質(zhì)量問題，同時(shí)對(duì)數(shù)名涉案人員展開調(diào)查。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十四
拆輪胎是汽車維修工作中常見的一項(xiàng)任務(wù)，通過拆卸輪胎可以進(jìn)行輪胎修理、更換等工作。我在過去的一段時(shí)間里，在一家汽車修理廠兼職拆輪胎的工作，通過這個(gè)經(jīng)歷，我積累了一些心得體會(huì)。
第二段：技術(shù)要點(diǎn)。
拆卸輪胎需要掌握一些技術(shù)要點(diǎn)。首先是使用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，如螺絲刀、扳手、橡膠鏟等。其次是了解不同類別輪胎的不同結(jié)構(gòu)，以及對(duì)不同材質(zhì)輪胎的拆解方法的了解。此外，還要注意安全，戴好手套和安全眼鏡，避免受傷。
第三段：維修經(jīng)驗(yàn)。
在我的工作中，我積累了不少有關(guān)輪胎拆卸的經(jīng)驗(yàn)。首先，仔細(xì)檢查輪胎的狀況，摸清問題所在。然后，根據(jù)需要選擇不同的拆胎方法，有時(shí)需要用錘子敲打輪胎背面，有時(shí)需要定點(diǎn)撬動(dòng)輪胎，這些都需要維修工人對(duì)輪胎的狀況有準(zhǔn)確的判斷，才能采取正確的拆胎方法。此外，還需要注意保護(hù)輪胎和內(nèi)胎的完整性，避免再次損壞。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
在修理廠工作，我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。拆卸輪胎需要與其他維修工人和工作人員緊密配合，例如與修理剎車的師傅協(xié)調(diào)時(shí)間先后順序，確保他們能夠得到修理所需的輪胎及時(shí)拆下。此外，還需要與其他拆胎工人和負(fù)責(zé)清洗輪胎的工人協(xié)作，確保工作順利進(jìn)行。
通過拆輪胎的工作，我學(xué)到了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技巧。首先，細(xì)心是拆輪胎工作的關(guān)鍵，一絲不茍地檢查和操作，能夠避免疏忽導(dǎo)致的失誤。其次，要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的知識(shí)，了解不同型號(hào)和類型輪胎的特點(diǎn)和使用方法，成為一個(gè)更加專業(yè)的拆胎工人。最后，團(tuán)隊(duì)合作能夠帶來更多的快樂和成就感，與其他工人間的良好溝通和協(xié)作是工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。
總結(jié)：
拆輪胎工作需要掌握一定的技術(shù)要點(diǎn)，以及在實(shí)際操作中積累經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)協(xié)作也是工作中的重要一環(huán)。通過這段時(shí)間的工作，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)拆輪胎的知識(shí)和技巧，還體會(huì)到了與他人密切配合的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)都將對(duì)我未來的工作和生活產(chǎn)生積極的影響。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十五
合同編號(hào)：
簽訂日期：
簽訂地點(diǎn)：
賣方：
買方：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及有關(guān)規(guī)定，為明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，買賣雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則，訂立本合同，以資共同恪守履行。
第一條 合作標(biāo)的
1.1品名：
1.2數(shù)量：
1.3規(guī)格：裝港檢驗(yàn)結(jié)果如下：
化學(xué)成分 含量
第二條 交貨地點(diǎn)
1. 交貨地點(diǎn)：
第三條 價(jià)格
1. 單價(jià)： 元/濕噸.
2. 合同總價(jià)： 元/濕噸× 濕噸= 元人民幣，即人民幣 元整，最終結(jié)算多退少補(bǔ)。
第四條 質(zhì)量和數(shù)量的確定
1. 品質(zhì)以裝港檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。
2. 數(shù)量以過磅數(shù)為準(zhǔn)。港口費(fèi)、過磅費(fèi)等由賣方承擔(dān)，交貨后的一切費(fèi)用由買方承擔(dān)，其中自合同簽訂日至 年 月 日(含 月 日)的堆存費(fèi)由賣方承擔(dān)， 年 月 日后的堆存費(fèi)由買方承擔(dān)。
第五條 付款、提貨及結(jié)算方式
1. 付款
2. 轉(zhuǎn)移貨權(quán)
2.1. 賣方收到買方每批次貨款后一個(gè)工作日向買方轉(zhuǎn)移相應(yīng)數(shù)量貨物的貨權(quán)，買方可分批提貨，最遲在 年 月 日前(含 月 日)提完貨物，對(duì)于逾期未提的貨物買方還需按 元/噸?天向賣方支付該批貨物的超期推存費(fèi)。
3. 結(jié)算：買方完成最后一批提貨后，數(shù)量以過磅單數(shù)量(含裝車樓數(shù))為準(zhǔn)，辦理最終結(jié)算，貨款多退少補(bǔ);最終結(jié)算結(jié)束后賣方向買方開具增值稅專用發(fā)票。
第六條 違約責(zé)任及其它約定
2. 如買方未按合同約定在約定期限內(nèi)提完貨物，賣方有權(quán)選擇自行處理貨物及沒收定金人民幣 元整作為違約金，買方需承擔(dān)賣方因折價(jià)處理貨物造成的損失及相應(yīng)的超期堆存費(fèi)。
第七條 爭(zhēng)議解決方式
本合同簽訂及履行中發(fā)生任何爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，任何一方均可向簽約地人民法院提起訴訟。
第八條 通知與送達(dá)
1. 任何一方向另一方發(fā)出的通知，可根據(jù)本合同文末雙方記載的雙方信息，經(jīng)快遞，或傳真發(fā)送。以快遞發(fā)送的通知于快遞發(fā)送日起第3個(gè)工作日視為有效送達(dá);以傳真發(fā)出的通知，在傳送日當(dāng)日即視為有效送達(dá)。
2. 任何一方的快遞地址、傳真電話發(fā)生改變，應(yīng)在改變之日起三日內(nèi)書面通知另一方，否則不影響另一方按照本條款的規(guī)定的方式通知后發(fā)生的送達(dá)效力。
第九條 其它約定事項(xiàng)
1. 本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份，傳真與掃描件具有同等法律效力。
2. 本合同經(jīng)雙方蓋章后生效，傳真簽署有效。
3. 對(duì)本合同條款的任何修改或補(bǔ)充，雙方應(yīng)經(jīng)一致同意后達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議。
4. 本合同未盡事宜，買賣雙方另行協(xié)商解決。
賣方(章)買方(章)
賣方：
代表人：
地址：
電話：
傳真：
稅號(hào)：
開戶行：
帳號(hào)：
買方：
代表人：
地址：
電話：
傳真：
稅號(hào)：
開戶行：
帳號(hào)：
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十六
《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條第四款規(guī)定：“具備資格的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹符合條件的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇。”
8月23日，讀者羊先生反映：今年3月，他供職的公司買來才21天的奧迪車自燃燒毀了，廠家卻不認(rèn)可質(zhì)監(jiān)部門出具的鑒定報(bào)告，否認(rèn)車子的質(zhì)量問題。
消費(fèi)者：新車行駛不到400公里就自燃。
2007年2月14日，羊先生供職的浙江某工程公司從富陽市路通汽車銷售有限公司購買了一款?yuàn)W迪a6l2.4轎車，花費(fèi)了46.8萬元。
3月6日17時(shí)，該公司駕駛員開著這輛奧迪車從富陽出發(fā)，在320國道場(chǎng)口路段，駕駛員感到車“跑不動(dòng)了”，于是靠邊停車。此時(shí)，車引擎蓋右邊冒煙起火，雖然駕駛員及時(shí)用滅火器自救，引擎蓋內(nèi)還是燒了個(gè)精光。
“這輛車開了不到400公里就燒了，我們無法接受。”羊先生說，“車燒成這樣，如果要修也需40多萬，幾乎是重新買一輛的價(jià)格，這輛車等于報(bào)廢了。”
報(bào)告：
變速箱在正常使用下破裂漏油屬于質(zhì)量缺陷。
事發(fā)后，該工程公司向富陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局投訴，懷疑這輛奧迪車存在質(zhì)量缺陷。因此，富陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局委托浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，由浙江省計(jì)量科學(xué)研究院質(zhì)量鑒定中心派出專家組，對(duì)奧迪車作了鑒定。
通過勘查奧迪車現(xiàn)狀以及技術(shù)分析，專家組認(rèn)為：起火點(diǎn)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左下側(cè)與變速箱接口附近的排氣管處，原因是在汽車行駛過程中，變速箱內(nèi)的傳動(dòng)帶損壞后，向外擠破變速箱殼體，使變速液外泄，外泄變速液遇高溫排氣管被引燃，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。
由浙江省計(jì)量科學(xué)研究院出具的《質(zhì)量鑒定報(bào)告》中，第七條“技術(shù)分析”中提到，“變速箱屬不易損壞的零部件(總成部件)，在正常使用狀況下破裂漏油，屬于產(chǎn)品質(zhì)量缺陷?！备鶕?jù)這份《質(zhì)量鑒定報(bào)告》，該工程公司認(rèn)定，燒毀的奧迪車存在質(zhì)量缺陷。
奧迪廠家：車主曾自行加裝設(shè)備。
接到投訴后，記者聯(lián)系了奧迪車的生產(chǎn)廠家一汽-大眾汽車有限公司。該公司客戶關(guān)懷熱線客服人員李小姐表示，根據(jù)電腦記錄，廠家知道富陽有奧迪車自燃的事故，但對(duì)具體情況并不清楚。
8月27日，一汽-大眾汽車有限公司委托北京羅德公共關(guān)系顧問有限公司與記者取得了聯(lián)系。該公關(guān)公司唐小姐告訴記者，廠家的公關(guān)部和售后部已經(jīng)對(duì)此事作了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車主并非在一級(jí)經(jīng)銷商處購車，也沒有在4s店進(jìn)行車輛的養(yǎng)護(hù)和維修，此外，這輛車曾加裝過dvd系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，并發(fā)生過碰撞事故，曾撞傷前保險(xiǎn)杠。
“根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的.規(guī)定，私自改裝車輛是不被許可的，而且這輛車曾經(jīng)撞傷過前保險(xiǎn)杠，因此很難認(rèn)定責(zé)任?！碧菩〗阏f，“廠家目前正在調(diào)查這件事，還沒有具體的解決方案和措施?！?BR> 事件進(jìn)展：法院已受理此案，車輛將作司法鑒定。
記者與浙江某工程公司的代理律師、浙江天冊(cè)律師事務(wù)所胡邊律師取得了聯(lián)系。胡律師表示，由于一汽-大眾汽車有限公司表示不能賠償，車主已經(jīng)向法院起訴。
胡律師說，他與一汽-大眾汽車有限公司溝通時(shí)，曾要求廠方派人到富陽檢查損毀車輛，并就變速箱破裂、鏈片掉落提出生產(chǎn)方的分析意見和解決方案，“當(dāng)時(shí)我說，希望廠家用一周時(shí)間完成這三件事，然后雙方再坐下來協(xié)商?？蓮S家一直未予正面回復(fù)?！?BR> 8月29日，富陽市人民法院開庭審理此案。據(jù)胡律師介紹，一汽-大眾汽車有限公司派了代理律師出庭。在法庭上，一汽-大眾的代理律師提出：浙江某工程公司提交的《質(zhì)量鑒定報(bào)告》是由該公司單方提出鑒定申請(qǐng)后獲得的。而且，燒毀的奧迪車曾加裝了dvd系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，并發(fā)生過碰撞事故。因此，一汽-大眾汽車有限公司認(rèn)為事故原因中存在疑點(diǎn)，要求重新鑒定。
胡律師認(rèn)為，燒毀的奧迪車是否存在質(zhì)量問題，關(guān)鍵在于傳動(dòng)鏈片為何脫落、變速箱為何破裂，而不是車輛曾經(jīng)發(fā)生過不嚴(yán)重的碰撞事故以及加裝過dvd系統(tǒng)，“《質(zhì)量鑒定報(bào)告》是由富陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局依照職權(quán)委托浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行質(zhì)量鑒定的結(jié)果，是合法有效報(bào)告，在沒有足以反駁證據(jù)情況下，應(yīng)當(dāng)作為判斷燒毀的奧迪車是否存在質(zhì)量問題的依據(jù)?！?BR> 目前，法院已同意對(duì)燒毀的奧迪車進(jìn)行司法鑒定。截至記者發(fā)稿時(shí)，原被告雙方尚未就委托哪家鑒定機(jī)構(gòu)鑒定達(dá)成共識(shí)。本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注此事。(來源：每日商報(bào))。
(注：1、單方自行委托鑒定，相對(duì)方如果有證據(jù)對(duì)鑒定結(jié)論提出合理質(zhì)疑的，法院一般會(huì)同意另行鑒定;2、司法鑒定，簡(jiǎn)單地說是指訴訟當(dāng)事人在法院主持下就特定的問題委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定的司法活動(dòng)。)。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十七
輪胎吊作為一種常見的吊裝設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。對(duì)于從事機(jī)械設(shè)備安裝、電力線路架設(shè)、建筑工程等領(lǐng)域的專業(yè)人員來說，熟練地操作輪胎吊是必不可少的技能。本文將分享作者在輪胎吊操作過程中的體會(huì)和心得。
第二段：輪胎吊的基本構(gòu)造和操作流程。
輪胎吊由吊臂、行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)等組成，一般由專業(yè)工作人員負(fù)責(zé)操作。在實(shí)踐操作中，首先需要對(duì)吊臂進(jìn)行穩(wěn)定地定位，然后根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的吊具進(jìn)行連接。連接好后，通過液壓控制系統(tǒng)控制起重和下降操作，完成物體在上下方向的運(yùn)輸。在操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程和操作規(guī)程進(jìn)行、避免產(chǎn)生安全隱患。
第三段：輪胎吊的注意事項(xiàng)。
操作輪胎吊需要格外注意安全問題，因?yàn)殄e(cuò)誤操作可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果。輪胎吊必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，各部件也必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格、保養(yǎng)維護(hù)良好。操作時(shí)必須了解物體的重心、重量、剛度等參數(shù)，確保吊裝過程中不失穩(wěn)，要做好縱向調(diào)整，使物體在空中平穩(wěn)懸吊。同時(shí)在吊裝過程中，要注意周圍環(huán)境的安全，盡量避免人員和設(shè)備等被損壞和受傷。
第四段：輪胎吊操作的技巧和方法。
輪胎吊操作需要積累豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能，需要專業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在實(shí)際操作中，需要注意吊臂與地面的垂直度，順利地進(jìn)行吊裝操作。同時(shí)還需要熟悉各種吊具使用技巧，熟知各類物體的吊裝方式和程序，做到快速、安全、高效的操作。
第五段：結(jié)論。
總之，輪胎吊作為一種常見的吊裝設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用不可忽視。在實(shí)際操作中，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握相關(guān)知識(shí)技能，靈活運(yùn)用吊具和控制系統(tǒng)，如此才能保證安全高效地完成吊裝任務(wù)。相信通過不斷地實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，我們將能夠更加?jì)故斓夭僮鬏喬サ?，為工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十八
近日，銀川市工商局興慶二分局生資工商所連續(xù)接到兩起汽車輪胎投訴，均為購買的新輪胎在不到一個(gè)月的時(shí)間里就發(fā)生爆胎。
生資工商所章健所長說，我區(qū)目前并沒有一家具有專業(yè)資格鑒定輪胎質(zhì)量問題的機(jī)構(gòu)，因此，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵或者缺陷的鑒定、取證非常困難，很難判斷是人為原因還是產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的故障。
為此，工商人員提醒消費(fèi)者，購買輪胎時(shí)要注意，一是要看清銷售商是否有合法經(jīng)營資格，銷售的輪胎上應(yīng)有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的“ccc”標(biāo)志(即“中國強(qiáng)制認(rèn)證”英文縮寫)。二是在使用輪胎時(shí)，應(yīng)正確使用和保養(yǎng)汽車輪胎。三是注意檢查花紋的磨損情況。四是在購買輪胎時(shí)應(yīng)選擇口碑好的經(jīng)銷商和信譽(yù)高的品牌。
-
像這種情況，幾乎每個(gè)司機(jī)朋友都會(huì)碰到，我們叫做輪胎鼓包。
馬牌應(yīng)該還算好
其實(shí)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，一般有兩中情況，
一種就是司機(jī)朋友在駕駛中，輪胎不小心受到硬物或者尖銳物撞擊，導(dǎo)致輪胎里面的簾布層斷裂，就會(huì)出現(xiàn)這樣的“鼓包”現(xiàn)象。
另一種就是本身的輪胎質(zhì)量存在一定問題。比如前些時(shí)候的“錦湖輪胎事件”就是這個(gè)情況的問題，因?yàn)檫@樣的情況在輪胎中錦湖的比較嚴(yán)重，其他的已知的輪胎還比較少。
大陸馬牌輪胎貿(mào)易上海有限公司技術(shù)服務(wù)工程師劉斌，在接受訪問時(shí)如此解釋：車主駕駛時(shí)，受到外力撞擊，造成簾線折斷為馬牌輪胎鼓包根本原因。
采訪記者追問：“有例外嗎?”
答：沒有例外，且馬牌輪胎鼓包都是這樣造成的。(且語氣肯定，態(tài)度明確)
奔馳(中國)廠家400客服人員，在接到電話詢問馬牌輪胎鼓包問題時(shí)表示——奔馳廠家目前沒有相關(guān)人員就馬牌輪胎鼓包問題進(jìn)行解答，并建議車主到當(dāng)時(shí)購買車輛的經(jīng)銷商處咨詢其工作人員。
由于此前多家4s店被反映馬牌輪胎鼓包問題，其都以廠家的'鑒定報(bào)告等為擋箭牌否認(rèn)其存在質(zhì)量缺陷，拒絕負(fù)責(zé)。
質(zhì)量合格輪胎在行駛不到一萬公里時(shí)發(fā)生輪胎鼓包的概率非常小，基本在0.3%到0.5%之間。從事輪胎行業(yè)十余載的陳先生認(rèn)為，最有可能造成此次事件的原因?yàn)椤胺螺喬ァ彼?。同時(shí)表示，之前自己的老板就曾雇傭其干過翻新輪胎的勾當(dāng)。同時(shí)，陳先生在接受電話采訪時(shí)透露了翻新輪胎的基本流程——首先，將廢舊輪胎表面磨平，之后在輪胎表面裹上一層膠，最后打上品牌輪胎標(biāo)識(shí)。
對(duì)于馬牌輪胎技術(shù)服務(wù)工程師劉斌就輪胎鼓包問題的解釋，國家質(zhì)檢總局特聘缺陷汽車產(chǎn)品召回鑒定專家王慧中表示：馬牌廠家說法過于絕對(duì)。小范圍內(nèi)輪胎鼓包因簾線斷掉的可能性較大。然而，是否是由于輪胎本身質(zhì)量問題或因車主本身造成輪胎鼓包現(xiàn)象，要通過質(zhì)量鑒定，而非一概而論。
浙江省權(quán)威質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人就如何委托第三方進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量鑒定進(jìn)行了說明，并反駁馬牌廠家在報(bào)道中所提及的浙江檢測(cè)機(jī)構(gòu)不具備質(zhì)量鑒定能力的說法。負(fù)責(zé)人指出“檢測(cè)”是就修產(chǎn)品是否合格而言;“鑒定”是指找出問題產(chǎn)品原因，兩者概念截然不同。其強(qiáng)調(diào)浙江省質(zhì)量檢測(cè)部門完全具備鑒定產(chǎn)品質(zhì)量的能力。
如果說，之前人們口口相傳的“車奴”指為車貸、加油費(fèi)與停車費(fèi)等辛苦奔波的一群車主。那么，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如今，對(duì)“車奴”的解釋已不局限于此。“車奴”二字，更多的時(shí)候?qū)Ｖ改切┮蚱嚭拖嚓P(guān)汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題，被經(jīng)銷商和廠家來回“踢皮球”的車主們。
以馬牌輪胎事件為例，面對(duì)廠家和經(jīng)銷商的集體“推諉”，作為車輛使用者的車主而言，要求馬牌廠家對(duì)其輪胎鼓包問題給予合理解決方案，而非讓車主本人包攬經(jīng)濟(jì)損失和行車風(fēng)險(xiǎn)的維權(quán)意識(shí)值得大家贊賞。畢竟，沒有一個(gè)消費(fèi)者在購車后愿意與經(jīng)銷商和廠家因汽車或相關(guān)零部件質(zhì)量、維修等問題打“持久戰(zhàn)”，從而成為“車奴”一族。
其實(shí)，車主之所以投訴，本因就在于向廠家討個(gè)說法，對(duì)自家轎車突發(fā)問題有個(gè)明白的認(rèn)識(shí)。歸結(jié)到馬牌輪胎的鼓包事件，單憑廠家“一言堂”很難讓眾車主信服。無獨(dú)有偶，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)自2015年至今也收到了來自不同品牌汽車車主關(guān)于馬牌輪胎鼓包現(xiàn)象的投訴。從去年年末，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)工作人員，分別接到了雷諾科雷傲、道奇酷博以及凱迪拉克srx等車主相繼對(duì)馬牌輪胎鼓包問題進(jìn)行投訴。由此可見，“買了豪車用了壞胎”，并不僅是浙江奔馳車主的“專利”。經(jīng)過我網(wǎng)站工作人員對(duì)車主投訴案例進(jìn)行整理發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對(duì)于馬牌輪胎鼓包的說法驚人一致并拒絕車主免費(fèi)換胎等要求。如此“大一統(tǒng)”的服務(wù)態(tài)度，不免讓車主寒心。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇十九
輪胎是汽車行駛的關(guān)鍵組成部分。要想保證自己安全高效地駕駛，我們必須要對(duì)輪胎有足夠的了解，了解優(yōu)質(zhì)輪胎的選擇、保養(yǎng)、維修等方面的知識(shí)，這樣才能保證輪胎的壽命和行駛的安全性。今天，本文將分享一些輪胎心得體會(huì)，讓大家能夠更好地了解如何選擇、保養(yǎng)、維修輪胎以及常見問題的解決方法。
第二段：選擇優(yōu)質(zhì)輪胎。
正確選擇合適的輪胎對(duì)于汽車主人的駕車安全至關(guān)重要。選擇優(yōu)質(zhì)輪胎應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：
1.輪胎的質(zhì)量：品牌、材料等因素都會(huì)影響輪胎的質(zhì)量。
2.輪胎的規(guī)格：根據(jù)自己使用車型以及道路使用情況來確定規(guī)格。
3.輪胎的花紋：要選擇花紋設(shè)計(jì)合理的輪胎，以保證行駛的穩(wěn)定性和安全性。
第三段：輪胎保養(yǎng)。
合理的輪胎保養(yǎng)能夠有效延長輪胎壽命，同時(shí)也能提高行駛安全性。輪胎保養(yǎng)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手：
1.定期檢查輪胎：定期檢查輪胎可以發(fā)現(xiàn)輪胎磨損、氣壓低等問題，及時(shí)維修。
2.正確充氣：根據(jù)車輛使用手冊(cè)的要求，調(diào)整輪胎氣壓，這樣能夠減少輪胎損耗和延長使用壽命。
3.輪胎換位：定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位使用，這樣可以平衡輪胎損耗，延長輪胎壽命。
第四段：輪胎的維修。
輪胎的維修也是非常重要的，如果輪胎出現(xiàn)了狀況長時(shí)間不進(jìn)行處理，則可能會(huì)導(dǎo)致行駛的安全性降低。以下是一些輪胎的維修措施：
1.修補(bǔ)輪胎破損：對(duì)于破損的輪胎，可以使用膠水或其他適合的材料進(jìn)行修補(bǔ)，但是需要注意的是，使用修補(bǔ)后的輪胎，需要經(jīng)過檢驗(yàn)才能上路行駛。
2.更換輪胎：針對(duì)無法修理的輪胎，需要及時(shí)更換，更換時(shí)要按照使用手冊(cè)的對(duì)應(yīng)要求，選擇合適的輪胎進(jìn)行更換。
第五段：常見問題。
在日常使用中，可能會(huì)遇到一些輪胎的常見問題，我們需要具備一些應(yīng)對(duì)措施，如：
1.輪胎打滑：正確充氣，避免急剎車，車速不宜過快，車頭和車尾平衡。
2.輪胎磨損嚴(yán)重：不要在已經(jīng)磨損嚴(yán)重的輪胎上行駛，定期檢查輪胎。
3.輪胎漏氣：盡量避免碰撞或撞擊，胎閥及時(shí)更換（若需要維修）。
結(jié)語：
作為車主，學(xué)會(huì)正確的輪胎知識(shí)是非常必要的。正確選擇優(yōu)質(zhì)輪胎，保養(yǎng)和維護(hù)好輪胎，及時(shí)處理常見問題，這些措施都會(huì)為您帶來更加安全和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。在長時(shí)間的駕車生活中，希望大家能夠掌握更加科學(xué)的輪胎知識(shí)，保障自身和他人的安全。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二十
李**同志是20**年畢業(yè)于**大學(xué)工程測(cè)量專業(yè)，于20**年*月到我市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站工作。自踏入工作崗位以來，一直勤勤懇懇，認(rèn)認(rèn)真真，在快速發(fā)展的交通建設(shè)中甘當(dāng)一顆螺絲釘，為我市交通工程建設(shè)作出了較大的努力。
近年來，隨著“沿江開發(fā)”的熱潮中，我市交通工程建設(shè)蓬勃發(fā)展，**同志剛剛開始工作即被推向建設(shè)前沿，從工程設(shè)計(jì)到施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量和計(jì)量等方面都全程參與，同時(shí)還要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量及矛盾調(diào)解。***年開始擔(dān)任各期工程建設(shè)的駐地監(jiān)理工程師、駐地業(yè)主代表、工程計(jì)量工程師等。先后參與建設(shè)了**市姜八公路、江平公路拓寬改造工程靖江段、沿江高等級(jí)公路靖江段等投資額超億元的較大的工程建設(shè)，逐漸從一個(gè)只懂測(cè)量的技術(shù)員成長為施工設(shè)計(jì)專、項(xiàng)目管理善、工程造價(jià)精的全方位復(fù)合型人才。作為質(zhì)監(jiān)站的.技術(shù)骨干力量，長年工作在工程管理一線，他以踏實(shí)穩(wěn)健的工作作風(fēng)，勤勞任怨的工作態(tài)度，贏得了同事們的稱贊和認(rèn)可，也被施工單位稱為“****”.
工程質(zhì)量管理是質(zhì)監(jiān)站主要的工作職責(zé)和內(nèi)容，他嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量監(jiān)督暫行規(guī)定》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范，對(duì)在建工程項(xiàng)目嚴(yán)格管理。他堅(jiān)持“事前控制”,通過對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、機(jī)械配備、施工工藝等有效控制，將工程質(zhì)量從源頭抓起，防患于未然，將質(zhì)量缺陷盡可能消滅在施工前。特別是沿江高等級(jí)公路工程一期工程施工建設(shè)時(shí)，為搶抓工期，施工單位日夜加班，他也堅(jiān)持在工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和管理，連續(xù)一個(gè)多星期沒有離開過工地。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)他絕不手軟，沿江高等級(jí)公路a?標(biāo)灰土施工時(shí)，***發(fā)現(xiàn)灰劑量不足，便立即要求施工單位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灰劑量檢測(cè)。當(dāng)?shù)贸龌覄┝坎贿_(dá)設(shè)計(jì)要求時(shí)，他要求施工單位立即停工進(jìn)行整改。項(xiàng)目經(jīng)理打招呼、說好話甚至請(qǐng)出***的同學(xué)朋友幫助求情，最后還是整改到位后才允許進(jìn)入下一道工序。為此，他得罪了同學(xué)朋友，施工單位甚至認(rèn)為他不近人意，但是他確保了工程的質(zhì)量。
他在擔(dān)任計(jì)量工程師時(shí)，各工程項(xiàng)目計(jì)量審核工作，他都做到細(xì)致準(zhǔn)確，該給的一分不少，不該給的一分沒有。近幾年，由于交通工程投入力度較大，點(diǎn)多、面廣，有些施工單位想混水摸魚，多報(bào)、亂報(bào)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。***堅(jiān)持以事實(shí)說話，按規(guī)章制度辦事。異想天開的項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)此望而卻步，想混水摸魚的也收斂了許多。審計(jì)部門對(duì)他經(jīng)手計(jì)量的工程量給予了高度的評(píng)價(jià)，稱為“免審”項(xiàng)目，私下里他也就獲得了“***”的稱謂。
日常工作中，他為了掌握更新的施工工藝，經(jīng)常深入工程施工一線，全過程參與工程施工，這也為他在工程項(xiàng)目中合理掌握工程造價(jià)及計(jì)量控制提供了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。在工作中，他并沒有僅僅滿足于現(xiàn)有的工作方法，深入學(xué)習(xí)電腦編程的知識(shí)，對(duì)autocad進(jìn)行了深層次的開發(fā)，研究出了利用電腦編程實(shí)現(xiàn)道路縱斷面設(shè)計(jì)的目標(biāo)，大大節(jié)約了時(shí)間，從簡(jiǎn)單的描摹到自行設(shè)計(jì)，在工程設(shè)計(jì)上邁出了一大步，近年來完成了公新公路、敦土公路、友誼路、斜大路、新長鐵路貨場(chǎng)站前路、興業(yè)路、靖廣路、紅旗橋等工程施工圖設(shè)計(jì)，為交通建設(shè)節(jié)約了可觀的設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)。
***作為質(zhì)監(jiān)站的一名普通辦事人員，恪守原則，認(rèn)認(rèn)真真做事，踏踏實(shí)實(shí)做人，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單生活。在思想上，始終堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深入實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)持黨的基本路線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的方針政策，遵守國家的法律、法規(guī)，時(shí)刻高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求對(duì)待自己，牢筑思想防線，固守清正廉潔觀，受到了質(zhì)監(jiān)站全體工作人員的好評(píng)。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二十一
購方：
聯(lián)系電話：
銷方：
聯(lián)系電話：
本著公平、誠實(shí)、互惠互利的原則，按照《中華人民共和國民法典》，甲方確認(rèn)乙方為甲方車輛所需輪胎定點(diǎn)采購供應(yīng)商，現(xiàn)經(jīng)雙方商定，一致達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：產(chǎn)品名稱、品牌、規(guī)格、價(jià)格和質(zhì)量。
一、本合同購銷產(chǎn)品為適合甲方需求的車輛輪胎。品牌為_____輪胎，具體供貨規(guī)格型號(hào)、價(jià)格詳見輪胎價(jià)格表。
二、輪胎價(jià)格表經(jīng)甲乙雙方法定代表人或其委托代理人簽字并加蓋公章后與本合同具同等法律效力，其中輪胎價(jià)格包含增值稅費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等。
三、乙方確保銷售給甲方的輪胎均符合國家3強(qiáng)制安全認(rèn)證及相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
第二條：信用承諾。
一、乙方按照服務(wù)承諾，做好相應(yīng)的售后服務(wù)工作。
二、乙方有義務(wù)免費(fèi)對(duì)甲方車輛輪胎的正確使用方式進(jìn)行指導(dǎo)、培訓(xùn)，提高甲方車輛輪胎使用的安全性和經(jīng)濟(jì)效益。
第三條：交付方式及驗(yàn)收。
一、甲方所需輪胎采購，應(yīng)由乙方填制輪胎銷貨清單，經(jīng)甲方授權(quán)人驗(yàn)收人簽字確認(rèn)后結(jié)算。
二、乙方銷售輪胎的交付方式為：
1、由乙方按雙方商定的交貨時(shí)間負(fù)責(zé)免費(fèi)送達(dá)甲方指定交貨地點(diǎn)。
2、甲方車輛直接到乙方營業(yè)工作場(chǎng)所，由乙方作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所需更換輪胎免費(fèi)安裝更換。
三、甲方應(yīng)由指定人員負(fù)責(zé)對(duì)乙方交付的輪胎進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)目的，乙方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改解決，對(duì)甲方造成損失的，乙方應(yīng)給予相應(yīng)賠償。
第四條：費(fèi)用結(jié)算支付。
甲方在收到發(fā)票后30天內(nèi)以支票或電匯的方式一次性支付發(fā)票全額貨款。
第五條：違約責(zé)任。
一、甲方無正當(dāng)理由逾期付款的，應(yīng)按逾期付款額及銀行同期貸款利率計(jì)算支付違約金。
二、甲方因錯(cuò)填到貨地點(diǎn)或接貨人，致使乙方損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
三、乙方不能按甲方需求按時(shí)交貨，造成甲方客運(yùn)車輛不能正常營運(yùn)的，乙方賠償對(duì)甲方造成的損失。
四、乙方因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)裝輪胎對(duì)甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方相應(yīng)的損失。
五、因乙方輪胎質(zhì)量問題，對(duì)甲方造成損失的，乙方應(yīng)雙倍賠償甲方的損失。
第六條：其他。
一、甲乙雙方應(yīng)當(dāng)共同維護(hù)雙方企業(yè)形象，嚴(yán)守商業(yè)機(jī)密，不泄露有關(guān)商業(yè)經(jīng)營信息，一方出現(xiàn)違反協(xié)議的行為或由此而產(chǎn)生損害另一方利益，任何一方有權(quán)終止該協(xié)議繼續(xù)履行。
二、甲乙雙方的任何一方由于不可抗拒的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關(guān)證明以后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。
三、如發(fā)生合同糾紛、應(yīng)本著實(shí)事求是的原則友好協(xié)商解決;如協(xié)商不成，則由甲方所在地人民法院仲裁。
四、本合同生效期為______年_____月____日至______年_____月____日，有效期____年，甲乙雙方均不得隨意變更或解除本合同。
五、本合同未盡事宜、須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。
六、本合同一式_____份，甲乙雙方各執(zhí)____份。
甲方：
______年_____月____日。
乙方：
______年_____月____日。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二十二
職業(yè)技能鑒定質(zhì)量
質(zhì)量是職業(yè)技能鑒定工作的生命線?！睹禾科髽I(yè)職業(yè)技能鑒定的質(zhì)量控制》敘述了國家推行的職業(yè)技能鑒定制度和對(duì)鑒定質(zhì)量進(jìn)行管控的方法，回顧了煤炭企業(yè)開展職業(yè)技能鑒定工作的發(fā)展歷程及在保證鑒定工作質(zhì)量上的經(jīng)驗(yàn)做法，以開灤礦業(yè)集團(tuán)為例闡述了煤炭企業(yè)加強(qiáng)職業(yè)技能鑒定質(zhì)量管控的對(duì)策。
劉光文，男，1967年9月出生，1990年畢業(yè)于中國礦業(yè)大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后就職于開灤集團(tuán)公司。從事勞動(dòng)人事工作20余年。攻讀天津大學(xué)mba，獲工商管理碩士學(xué)位，現(xiàn)任開灤集團(tuán)公司人力資源部高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。
輪胎質(zhì)量心得體會(huì)篇二十三
汽車的四個(gè)輪胎是整個(gè)車輛系統(tǒng)中最為常見也是最為重要的零件。輪胎不僅需要支撐車身和承載車輛的重量，同時(shí)也需要保證良好的對(duì)地抓地力和穩(wěn)定性，以及抗磨耗、抗損壞能力。隨著現(xiàn)代交通的飛速發(fā)展，輪胎的使用頻率越來越高，對(duì)于駕駛員來說，對(duì)輪胎的了解和掌握是開車過程中不可忽視的因素。
第二段：輪胎的保養(yǎng)和檢查。
對(duì)于輪胎的保養(yǎng)和檢查是車主必須要學(xué)會(huì)的技巧之一。首先，要定期檢查輪胎的胎壓是否正常，不同車型的輪胎胎壓不同，一般可根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)或者車門邊上的信息標(biāo)簽來確定正確的胎壓值。同時(shí)，要注意不同季節(jié)和不同路面的駕駛條件可能會(huì)影響胎壓，需要及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整。其次，要注意輪胎表面的磨損狀況，如果輪胎表面出現(xiàn)明顯的磨損，或者存在明顯的裂縫和氣泡，那么就需要更換新的輪胎了。此外，還需要定期進(jìn)行輪胎的打蠟和保養(yǎng)，這樣可以有效地延長輪胎的使用壽命和減少不必要的損耗。
第三段：選擇合適的輪胎規(guī)格和類型。
輪胎的規(guī)格和類型是影響駕駛舒適度和安全性的重要因素。不同型號(hào)的輪胎具有不同的特點(diǎn)，針對(duì)不同地面和不同駕駛習(xí)慣有著不同的匹配。一般來說，轎車和SUV適合使用的輪胎規(guī)格和類型不同，在購買和更換輪胎時(shí)需要注意和謹(jǐn)慎選擇。以常見的155/65R13為例，這是一款小型車輪胎，154代表輪胎的寬度，65代表輪胎高度與寬度之比，R代表輪胎尺寸標(biāo)準(zhǔn)（徑向輪胎），13代表輪輞的直徑為13英寸。正確選擇合適的輪胎可以提高駕駛的安全性和舒適性，也有利于減少輪胎的損耗，最大程度地發(fā)揮輪胎的性能。
第四段：輪胎的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。
隨著科技的不斷進(jìn)步，輪胎的技術(shù)和創(chuàng)新也在不斷推進(jìn)。目前，輪胎的技術(shù)研發(fā)主要集中在降低滾動(dòng)阻力、降噪、節(jié)能、提高抗磨耗能力等方向。例如，由微米級(jí)的纖維、學(xué)家級(jí)的磁鐵、婦女的長發(fā)、粗糙表面和火星巖石嵌入合成膠體材料的輪胎，可以有效地提高輪胎的耐磨損性和耐用性，同時(shí)也可以降低輪胎的內(nèi)阻，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能。輪胎的創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)是汽車工業(yè)發(fā)展的重要組成部分，有助于提高整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
第五段：總結(jié)輪胎對(duì)駕駛的影響和意義。
總的來說，輪胎是車輛駕駛過程中不可或缺的組成部分，它以組成車輛運(yùn)動(dòng)部分的主要零部件之一的身份，對(duì)駕駛的性能和舒適度產(chǎn)生著重要的影響。通過了解和熟悉輪胎的保養(yǎng)和檢查方法、正確選擇合適的輪胎規(guī)格和類型以及了解輪胎技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展方向，駕駛員可以在日常駕駛過程中更好地發(fā)揮輪胎的性能，同時(shí)也有助于提高駕駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，為更好的車輛駕駛體驗(yàn)作出貢獻(xiàn)。