通過總結(jié)，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自己在工作和學(xué)習(xí)中的問題與不足。制定明確的目標(biāo)和計劃，可以幫助我們更好地管理時間。小編為大家整理了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能夠給大家提供一些寫作思路和參考。
維修培訓(xùn)心得篇一
導(dǎo)言：
在生活與工作當(dāng)中，我們難免會遇到一些設(shè)備異?；蛘吖收系那闆r，在這樣的情況下，有備而來，是非常有必要的，為此，我特意報名參加了一次維修心得培訓(xùn)，以便更好地提升自己的專業(yè)技能，今天，我將會分享一下我的個人體會，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
正文：
第一段：對于維修保養(yǎng)的認(rèn)識。
在這門課程當(dāng)中，我們首先學(xué)習(xí)了什么是維修保養(yǎng)，這是一項非?；A(chǔ)的技能，但是在實際操作中卻顯得尤其重要。我們需要認(rèn)識到，一次完整的維修保養(yǎng)不僅僅是簡單的修補(bǔ)，更涉及到對設(shè)備的調(diào)整、檢查、更新和清潔。同時，我們也學(xué)到了如何根據(jù)設(shè)備的使用情況，靈活地采取不同的維修保養(yǎng)策略，以保持設(shè)備的最佳狀態(tài)，避免意外事故的發(fā)生。
第二段：養(yǎng)成良好的維修管理習(xí)慣。
除了對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，良好的維修管理也是至關(guān)重要的。經(jīng)過課程的學(xué)習(xí)，我們發(fā)現(xiàn)，在維修過程中，我們需要養(yǎng)成良好的維修管理習(xí)慣，如記錄設(shè)備的運行狀況、工作清單、維修記錄等，這些習(xí)慣不僅可以提高我們的工作效率，更能夠幫助我們更好地制定下一步的工作計劃。
第三段：工作中的溝通合作。
在實際工作中，我們不管是在團(tuán)隊內(nèi)部還是與客戶溝通時，我們也需要具備良好的溝通合作能力。這也是課程當(dāng)中著重強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容之一。對于維修工作來說，及時與客戶溝通對于設(shè)備的保修時間和費用等方面的問題，可以極大地影響客戶對于我們的信任度。同樣，在團(tuán)隊內(nèi)部，及時地與其他維修工人合作，相互協(xié)調(diào)，也可以大大提高工作效率。
第四段：學(xué)會如何解決問題。
在課程學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們還需要了解怎樣才能夠更好地解決問題。我們知道，對于一些較為復(fù)雜、棘手的維修問題，往往需要耐心細(xì)致地排查，并且需要具有獨立思考的能力。在課程當(dāng)中，我們學(xué)到了如何采用科學(xué)、系統(tǒng)化的方法快速有效的解決問題。同時，我們也需要對于緊急狀況有所預(yù)見性，做好必要的應(yīng)急準(zhǔn)備措施。
第五段：總結(jié)。
維修心得培訓(xùn)讓我從許多方面受益，不僅是技術(shù)方面的提升，也包括鍛煉了很多與人相處的能力。我認(rèn)識到，良好的維修保養(yǎng)工作，不僅需要專業(yè)的技能，還需要我們具備高度的責(zé)任心和良好的服務(wù)意識。在今后的工作中，我也將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力讓自己成為一名更好的維修工人。
結(jié)尾：
我們從本次課程中受益匪淺，在今后的工作中，希望大家也能夠認(rèn)真落實、刻苦鉆研，更好地提升個人的專業(yè)技能。維修保養(yǎng)是每個維修工人必備的技能之一，相信我們都會做出更加出色的成績，更好地服務(wù)于客戶和社會大眾。
維修培訓(xùn)心得篇二
維修汽車是一項需要專業(yè)技能和豐富經(jīng)驗的職業(yè)。為了提升自己的技能水平，我參加了一次維修汽車的培訓(xùn)課程。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了許多新的知識和技巧，也獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。下面，我將分享我在這次培訓(xùn)中的心得體會。
首先，在這次培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了許多汽車維修的基礎(chǔ)知識。課程中，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了汽車的構(gòu)造、原理和常見故障。通過理論學(xué)習(xí)，我更加深入地了解了各個零部件的功能和作用。這讓我在實際維修過程中能夠更快地定位問題，并找到解決方法。例如，之前我對引擎的工作原理并不了解，而在課程中，我學(xué)習(xí)到了引擎的工作原理和常見故障的排查方法。這讓我對于引擎故障的維修更加得心應(yīng)手。
其次，課程中的實踐環(huán)節(jié)讓我獲得了寶貴的經(jīng)驗。在培訓(xùn)過程中，我們用真實的汽車進(jìn)行了各種維修操作。這讓我有機(jī)會親自動手解決汽車故障，并從中獲得實踐經(jīng)驗。通過實際操作，我更加熟悉了維修工具的使用方法，并學(xué)會了如何正確診斷和解決故障。例如，我們使用了診斷設(shè)備來檢測汽車電子系統(tǒng)的問題。通過這個實踐環(huán)節(jié)，我對于常見的電子故障的排查方法有了更加深入的了解。
此外，培訓(xùn)中的團(tuán)隊合作讓我認(rèn)識到維修汽車需要密切合作和良好的溝通。在課程中，我們分組進(jìn)行了維修任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)，但是只有團(tuán)隊齊心協(xié)力，才能完成整個維修過程。我學(xué)會了與他人合作，聽取他人的意見，并協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的工作。這不僅提高了我的團(tuán)隊合作能力，更讓我意識到一個團(tuán)隊的力量是無窮的。在以后的工作中，我將更加注重和同事的合作與溝通，共同提高維修效率。
最后，這次培訓(xùn)讓我對維修汽車這個職業(yè)充滿了熱情。在課程中，我遇到了許多問題，也解決了許多困難。雖然這中間遇到了很多挑戰(zhàn)，但當(dāng)完成一個維修任務(wù)時，我獲得的成就感是無法言喻的。這讓我更加堅定了維修汽車的決心，并對這個職業(yè)充滿了信心和熱情。我相信只要不斷學(xué)習(xí)和實踐，我能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
總的來說，這次維修汽車培訓(xùn)不僅提升了我的知識水平和技能，更讓我獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。我學(xué)習(xí)到了汽車維修的基礎(chǔ)知識，通過實踐操作提高了自己的技能，認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性，并對維修汽車這個職業(yè)充滿了熱情。我相信未來，在維修汽車的道路上，我將能夠不斷進(jìn)步，成為一名出色的汽車維修技師。
維修培訓(xùn)心得篇三
隨著科技的不斷進(jìn)步和醫(yī)療技術(shù)的發(fā)展，CT（Computed Tomography）已經(jīng)成為了現(xiàn)代醫(yī)療中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。作為一名CT維修工程師，我有幸參加了一次關(guān)于CT維修的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗。在這個培訓(xùn)過程中，我體會到了學(xué)習(xí)的重要性、團(tuán)隊合作的價值以及態(tài)度的改變對于工作的影響。下面我將分享我在CT維修培訓(xùn)中的心得體會。
首先，學(xué)習(xí)是一個不斷提升自己的過程。在培訓(xùn)中，我們通過理論學(xué)習(xí)和實踐操作了解了CT維修的基本原理和操作流程。我意識到學(xué)習(xí)的過程需要不斷摸索和積累，只有不斷學(xué)習(xí)，我們才能將理論知識與實際操作相結(jié)合，提高自身的維修能力。在培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了CT維修的基本知識，還了解到了一些常見故障的排查和解決方法。這些知識不僅提升了我在維修過程中的操作技能，還增強(qiáng)了我對CT設(shè)備的整體了解，對于提高維修效率起到了積極的推動作用。
其次，團(tuán)隊合作是取得成功的關(guān)鍵。在培訓(xùn)中，我們組成了一個小組，共同學(xué)習(xí)和參與實踐。通過小組討論和合作，不僅加深了對知識的理解，還鍛煉了我們的解決問題的能力。在CT維修培訓(xùn)中，我們分工合作，互相幫助，共同攻克了許多難題。這種團(tuán)隊合作的經(jīng)驗不僅在培訓(xùn)中很有價值，也對我們?nèi)蘸蟮墓ぷ髦衅鸬搅朔e極的推動作用。我意識到，只有與他人合作，分享經(jīng)驗和知識，才能更好地解決問題，取得更好的成績。
最后，態(tài)度決定工作的成效。在培訓(xùn)中，我了解到態(tài)度對工作的重要性。一個積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對于解決問題和提高工作效率具有巨大的影響。在培訓(xùn)中，我們遇到了許多技術(shù)難題，但是只要保持樂觀積極的態(tài)度，努力尋找解決方法，就能夠成功克服困難。同時，培訓(xùn)過程也教會了我細(xì)心、耐心以及對工作負(fù)責(zé)的態(tài)度。這些態(tài)度對于提高CT維修的技術(shù)能力和維修效率非常重要。在以后的工作中，我將時刻保持一種積極的工作態(tài)度，全力以赴，解決問題，提高工作效率。
通過這次CT維修培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，還從心態(tài)和團(tuán)隊合作方面得到了很多啟發(fā)。這次培訓(xùn)不僅讓我明白了只有不斷學(xué)習(xí)、摸索和積累，才能提高工作和維修的能力，也讓我了解到了團(tuán)隊合作和積極的工作態(tài)度對于工作的重要性。我相信，只要保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度和團(tuán)隊合作精神，并不斷提高自身的能力與素質(zhì)，我一定能夠在CT維修領(lǐng)域取得更好的成績，并為醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
維修培訓(xùn)心得篇四
汽車駕駛員培訓(xùn)（中級、高級、技師）
基本信息
培訓(xùn)標(biāo)題：
舉辦機(jī)構(gòu)：
課程類別：
總學(xué)時：
高級：取得中級證書二年或是從事本行業(yè)工種工齡七年以上者；
可獲證書：
開課日期：
報名截止日期：常年招生
培訓(xùn)內(nèi)容
主要課程：
1、交通安全法律法規(guī)2、汽車構(gòu)造
3、發(fā)動機(jī)構(gòu)造4、電控燃油噴射技術(shù)
5、噴油泵與高壓共軌6、增壓發(fā)動機(jī)
7、底盤構(gòu)造8、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
9、防抱死制動系統(tǒng)10、汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性
11、汽車的通過性及復(fù)雜道路駕駛12、汽車安全駕駛及影響因素安排在晚上、周六日等業(yè)余時間培訓(xùn)（報名時須提交身份證復(fù)印件，工齡證明，三張大一寸黑白相片，兩張彩色相片，學(xué)歷（中技、中專以上）復(fù)印件）
培訓(xùn)講師介紹
由汽車維修行業(yè)內(nèi)具有長期實踐經(jīng)驗的一線專家講師，高等院校的相關(guān)專業(yè)教師，以及培訓(xùn)中心的專職講師，組成一支陣容強(qiáng)大的理論教學(xué)和實習(xí)指導(dǎo)師資隊伍。
主辦機(jī)構(gòu)介紹
深圳市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)培訓(xùn)中心，隸屬于行業(yè)協(xié)會，是深圳市最早成立、專業(yè)工種最齊全，培訓(xùn)力量最雄厚的專業(yè)化汽車維修技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，1993經(jīng)深圳市勞動局批準(zhǔn)成立，為深圳市培養(yǎng)了第一批的汽車維修技師和高級技師，此后為深圳汽修行業(yè)輸送了數(shù)萬名各專業(yè)的技術(shù)和管理人才。
培訓(xùn)中心擁有多間絡(luò)多媒體教學(xué)課室，具備完善的教學(xué)、實操工具設(shè)備和教模，并在行業(yè)內(nèi)多家合作協(xié)議單位和深圳市高技能人才公共實訓(xùn)管理服務(wù)中心成立了實習(xí)訓(xùn)練基地。
本著為行業(yè)服務(wù)的宗旨，培訓(xùn)中心致力于培養(yǎng)汽車維修行業(yè)的高素質(zhì)、不同層次的專業(yè)人才，并將不斷拓展培訓(xùn)新領(lǐng)域和創(chuàng)新培訓(xùn)科目，全力打造適合行業(yè)發(fā)展和市場需求的品牌項目。
通訊地址：
傳真：
郵編：
email：
汽車維修檢驗工培訓(xùn)（中級、高級、技師、高級技師）
基本信息
培訓(xùn)標(biāo)題：
舉辦機(jī)構(gòu)：
課程類別：
總學(xué)時：
高級：取得中級證書二年或是從事本行業(yè)工種工齡七年以上者；
技師：取得高級工證一年以上者，助工，助講等助理級職稱任職一年
者，八年工齡可高級工、技師連讀連考；
高級技師：取得技師二年者，工程師/中級職稱任職二年者。
可獲證書：汽車維修檢驗工國家職業(yè)資格證書、《深圳市汽車維修行業(yè)培訓(xùn)合格
證汽車維修質(zhì)量檢驗員》
開課日期：
元/人
報名截止日期：常年招生
培訓(xùn)內(nèi)容
主要課程：
1、質(zhì)量管理的法律知識及道德規(guī)
2、質(zhì)量管理工作流程和崗位職責(zé)
3、機(jī)動車維修質(zhì)量檢驗的內(nèi)容
4、機(jī)動車維修質(zhì)量檢驗的方法及技術(shù)要求
5、《在用機(jī)動車排氣污染強(qiáng)制維護(hù)技術(shù)規(guī)》
6、機(jī)動車配件質(zhì)量檢驗方法和控制知識
7、檢驗項目及填寫檢驗報表
安排在晚上、周六日等業(yè)余時間培訓(xùn)（報名時須提交身份證復(fù)印件，工齡證明，三張大一寸黑白相片，四張彩色相片，學(xué)歷（中技、中專以上）復(fù)印件）
培訓(xùn)講師介紹
由汽車維修行業(yè)內(nèi)具有長期實踐經(jīng)驗的一線專家講師，高等院校的相關(guān)專業(yè)教師，以
及培訓(xùn)中心的.專職講師，組成一支陣容強(qiáng)大的理論教學(xué)和實習(xí)指導(dǎo)師資隊伍。
主辦機(jī)構(gòu)介紹
深圳市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)培訓(xùn)中心，隸屬于行業(yè)協(xié)會，是深圳市最早成立、專業(yè)工種最齊全，培訓(xùn)力量最雄厚的專業(yè)化汽車維修技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，1993經(jīng)深圳市勞動局批準(zhǔn)成立，為深圳市培養(yǎng)了第一批的汽車維修技師和高級技師，此后為深圳汽修行業(yè)輸送了數(shù)萬名各專業(yè)的技術(shù)和管理人才。
培訓(xùn)中心擁有多間絡(luò)多媒體教學(xué)課室，具備完善的教學(xué)、實操工具設(shè)備和教模，并在行業(yè)內(nèi)多家合作協(xié)議單位和深圳市高技能人才公共實訓(xùn)管理服務(wù)中心成立了實習(xí)訓(xùn)練基地。
本著為行業(yè)服務(wù)的宗旨，培訓(xùn)中心致力于培養(yǎng)汽車維修行業(yè)的高素質(zhì)、不同層次的專業(yè)人才，并將不斷拓展培訓(xùn)新領(lǐng)域和創(chuàng)新培訓(xùn)科目，全力打造適合行業(yè)發(fā)展和市場需求的品牌項目。
通訊地址：
傳真：
郵編：
email：
維修培訓(xùn)心得篇五
維修工作是一項艱苦但不可或缺的工作，維修人員需要在各種環(huán)境下高效、安全地進(jìn)行維修工作。然而，不可否認(rèn)的是，維修人員工作中也會遇到各種困難和問題，需要認(rèn)真總結(jié)、探索和解決。因此，參加維修培訓(xùn)的心得體會變得異常重要，既有助于提高維修的技巧和效率，又促進(jìn)了工作更好的展開。
第二段：學(xué)習(xí)及交流的重要性。
在培訓(xùn)中，我們不僅有機(jī)會學(xué)習(xí)到新的維修技巧和方法，也能與其他維修人員進(jìn)行深入的交流和討論。這些交流和討論可以促進(jìn)我們對于維修工作的認(rèn)識和領(lǐng)悟，有效地擴(kuò)展了我們的視野和接觸面。同時，通過與其他維修人員的互動，我們也能夠更好地了解自身的優(yōu)勢和不足，并及時進(jìn)行改進(jìn)和提升。
第三段：實踐及反思的重要性。
維修工作是一項技能性、專業(yè)性非常強(qiáng)的工作。在培訓(xùn)過程中，我們可以通過模擬實踐、演練等方式不斷地鍛煉自身的維修技能和眼力。同時，在實踐中我們也能夠及時反思，總結(jié)出自己在實踐中出現(xiàn)的問題和改進(jìn)方案，并持續(xù)優(yōu)化自己的工作流程。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)及更新的重要性。
隨著科技的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種新技術(shù)、新方法和新流程不斷出現(xiàn)，這也給維修工作帶來了巨大的變化和挑戰(zhàn)。所以，持續(xù)學(xué)習(xí)和更新自己的知識和技能，具有非常重要的含義。通過不斷地學(xué)習(xí)，我們可以更好地跟上時代的步伐和發(fā)展的趨勢，提高自身的工作效率和質(zhì)量，為客戶提供更好的服務(wù)和安全保障。
第五段：培訓(xùn)的意義和建議。
維修工作是一個不斷更新、不斷進(jìn)步的過程。在培訓(xùn)中，我們不僅能夠?qū)W到新的技能和方法，還可以結(jié)交新的朋友、擴(kuò)展聯(lián)系和合作的機(jī)會。同時，我們也要意識到進(jìn)行維修工作的重要性和不可替代性，保持對維修工作的熱愛和責(zé)任心，不斷改進(jìn)和提升自己。建議大家定期參加維修培訓(xùn)、工作中認(rèn)真總結(jié)和及時交流反饋，使維修工作更加專業(yè)、高效、負(fù)責(zé)。
維修培訓(xùn)心得篇六
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的.中職專業(yè)教師培訓(xùn)?；仡欉@段歷程,我的體會如下：
面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學(xué)習(xí)，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學(xué)美好生活享望，這次確是背負(fù)學(xué)校使命，完成學(xué)校交給我的一個政治任務(wù)。這次培訓(xùn)對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學(xué)校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學(xué)校能夠把這次機(jī)會給我說明學(xué)校對我的重視，而對于我來說背負(fù)的是歷史的使命和責(zé)任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進(jìn)血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當(dāng)年一起在深圳打拼的同學(xué);一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認(rèn)識了湖南省的同行們;認(rèn)識到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認(rèn)識到湖南省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。
這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革，培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。
目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進(jìn)行了細(xì)致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓(xùn)定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機(jī)電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細(xì)心務(wù)實。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓(xùn)發(fā)動機(jī)拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護(hù)的技能知識。從事汽車實訓(xùn)教學(xué)兩年多了，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機(jī)會再次走進(jìn)校園再學(xué)習(xí)，這次給了我很好的機(jī)會。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。
再次、頂崗實習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)4s店。主要是熟悉機(jī)電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學(xué)習(xí)4s店的“5s”管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護(hù)技能操作方法。對于我來說4s店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去、分析、研究它，因為我們要培訓(xùn)能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動機(jī)故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個模塊學(xué)習(xí)中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學(xué)習(xí)，盡可能的完善知識點，為更好教學(xué)充電。
再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，走進(jìn)汽車實訓(xùn)大樓，感覺這四年變化最大的教學(xué)設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學(xué)設(shè)備、進(jìn)的汽車檢測儀器、充足的實訓(xùn)操作設(shè)備，是我們中職學(xué)校無語倫比的，專業(yè)化的師資隊伍是我前進(jìn)的方向。
整個教學(xué)采用了任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動為主，學(xué)生學(xué)習(xí)的過程也就是完成維修工單的過程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù)，培訓(xùn)學(xué)生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學(xué)過程中成為了學(xué)生學(xué)習(xí)時的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應(yīng)用ppt課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4s店工作的兩年時間，因為教學(xué)的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運作流程等相關(guān)知識。
在這四十四天的培訓(xùn)時間里，我學(xué)到了先進(jìn)的汽車教學(xué)模式，感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。
我們在教學(xué)過程要注重這些方面：
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機(jī)電維修，這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機(jī)構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：
1)、認(rèn)識汽車基本結(jié)構(gòu);
2)、熟練汽車拆裝能力，
3)、吃苦耐勞精神;
4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：
1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);
2)、分配到好工作單位。
維修培訓(xùn)心得篇七
維修作為一項重要的技術(shù)活在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜豢苫蛉钡慕巧?，然而在維修的過程中，需要專業(yè)的技術(shù)知識和實踐經(jīng)驗才能夠更好地解決問題。因此，維修心得培訓(xùn)成為了非常必要的課程。在本次培訓(xùn)中，我獲得了許多寶貴的心得和體會，下面我將和大家分享這些體會。
第一段： 理論知識的重要性
在實際操作中，我們會因為對細(xì)節(jié)不夠關(guān)注，導(dǎo)致維修只是停留在表象的維修，無法真正根除問題，再加上自身專業(yè)知識的不足，一些問題可能會被查找多次才能真正得到究治。所以，很多時候我們會發(fā)現(xiàn)，理論知識對于維修非常重要。我們的講師也強(qiáng)調(diào)了這一點，并給我們講解了一些最基本的理論。通過這些理論知識的學(xué)習(xí)，我們能夠更加深入地理解和探究維修問題而不會止步于表面。
第二段： 重視實踐經(jīng)驗
許多人可能認(rèn)為理論知識已經(jīng)足夠了，但這其實是只有部分正確的。既然維修是一項技術(shù)活動，那么實踐經(jīng)驗的積累也非常重要。維修講師為我們介紹了一些實踐技巧，并組織了相關(guān)的實踐環(huán)節(jié)。在實踐環(huán)節(jié)中，我們真正將所學(xué)的知識運用到了實踐中，通過操作實現(xiàn)理解并逐漸提高認(rèn)識、進(jìn)而取得維修技能的提高。
第三段： 問題解決能力的學(xué)習(xí)
維修的目標(biāo)之一便是解決問題，在解決問題之前，我們需要對其進(jìn)行分析和判斷。然后再套用適當(dāng)?shù)木S修技能。講師幫我們學(xué)習(xí)了去分析并解決一些維修問題的能力。在實踐中，我們需要對問題進(jìn)行多角度的分析，然后用實際的技術(shù)知識加以解決。這樣做可以更好地培養(yǎng)我們的問題解決能力，讓我們在工作中能夠更快、更準(zhǔn)確地解決問題。
第四段： 注重團(tuán)隊協(xié)作
在實際的維修過程中，如果我們不能與隊友進(jìn)行良好的協(xié)作，可能會導(dǎo)致維修工作更加繁瑣、效率低下。團(tuán)隊協(xié)作能力也是維修師傅的一種重要素質(zhì)。 在培訓(xùn)中，我們開展了多項集體活動，結(jié)識了許多志同道合的朋友，并進(jìn)行了熱烈而有意義的團(tuán)隊合作。這真的很有幫助，能夠提高我們的團(tuán)隊協(xié)作能力。
第五段： 總結(jié)
通過這次維修心得培訓(xùn)，我們深入學(xué)習(xí)了重要的理論知識，并通過實踐累積了重要的技術(shù)經(jīng)驗。學(xué)習(xí)去分析和解決問題的能力迅速提高，同時，為團(tuán)隊協(xié)作的重要性提供了切實體驗。這次培訓(xùn)可以說是非常有收獲的，希望可以在今后的工作中取得更好的成績。
維修培訓(xùn)心得篇八
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵崳覀儾粌H在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的'目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要像培訓(xùn)時的要求來管理自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧！
這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
維修培訓(xùn)心得篇九
期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的.師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!
這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
維修培訓(xùn)心得篇十
設(shè)備是企業(yè)生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，是生產(chǎn)力的重要組成部分，是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營的重要工具和手段，隨著生產(chǎn)工藝的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，設(shè)備的大型化、規(guī)?；?、自動化程度的不斷提高，設(shè)備管理尤其顯示出它的重要性。如何建立完善科學(xué)的設(shè)備管理體系，如何提高設(shè)備維修維護(hù)水平，如何更好的發(fā)揮設(shè)備在生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，將成為我們設(shè)備者及各相關(guān)管理者們共同思考的問題。
在近二十年的設(shè)備維護(hù)維修和管理工作中，從熱軋鋼廠電氣的自動化控制，軋輥的加工磨削設(shè)備，到紡織廠的紡線設(shè)備，再到化工生產(chǎn)的全自動化的運行設(shè)備，從中國的老式設(shè)備管理到日企的嶄新6s管理模式，使我對設(shè)備的維護(hù)維修及設(shè)備管理有了深刻的感觸。在此結(jié)合自身的實際經(jīng)歷，進(jìn)行一下提煉匯總，與同行們及管理者們共同探討，如能給您提供幫助和參考，不勝榮幸，不足之處也望能批評指正。
1.設(shè)備管理的前期基礎(chǔ)工作。
這一階段主要包括建廠初期，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求所進(jìn)行的工藝設(shè)計、設(shè)備設(shè)施的選擇、設(shè)備的安裝、調(diào)試、設(shè)備資料及各種數(shù)據(jù)的整理、分類及歸檔。
1.1首先要設(shè)計合理，由此在選擇設(shè)備方面，要嚴(yán)格按照工藝的要求、結(jié)合設(shè)備設(shè)施的相關(guān)具體情況，考慮設(shè)備的定額、靈敏度、可靠度等以滿足生產(chǎn)運行的相關(guān)需求，同時還要考慮設(shè)備安裝的環(huán)境、安裝地的相關(guān)因素、維修是否方便等等，以保證日后的生產(chǎn)的正常運行。
1.2在安裝調(diào)試階段，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好監(jiān)督確認(rèn)工作，避免假冒偽劣的設(shè)備設(shè)施的使用，避免偷工減料、避免投機(jī)取巧，避免虎龍了事，防止設(shè)備由于安裝缺陷所造成的先天不足，這也是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，否則先天問題也是最可怕、最難解決的問題。
1.3在設(shè)備試運行及驗收階段，除保證設(shè)備正常運行外，設(shè)備的原始資料也要收集好，該備份的一定要備份，不能丟失，以備日后必要時查閱或維修時使用，特別是調(diào)試后的各種數(shù)據(jù)一定要記錄在案，比如說機(jī)械方面的水平尺寸、間隙調(diào)整數(shù)據(jù)等，電氣方面的智能儀表、變頻器、驅(qū)動器等設(shè)定的參數(shù)數(shù)據(jù)，可能的情況下機(jī)械設(shè)備和電氣相關(guān)的調(diào)整方法要進(jìn)行歸納總結(jié)，為今后的新員工培訓(xùn)，設(shè)備人員技能的提高做準(zhǔn)備。
1.4建立設(shè)備的原始檔案，要保證完整，做好科學(xué)的分類和標(biāo)識，制定設(shè)備相關(guān)的基本工作的規(guī)定和章程。以便日后設(shè)備管理工作穩(wěn)而不亂、有章可循，從而也防止日后工作中的資料流失和最基本的設(shè)備事故。
1.5針對全部設(shè)備的狀況、工藝流程和規(guī)章制度，對設(shè)備員工進(jìn)行綜合培訓(xùn)及說明，這里也包含設(shè)備的責(zé)任分工等等，保證每名員工對總體設(shè)備的情況了解，自己的責(zé)任所在，以及今后工作的作業(yè)準(zhǔn)則。
2.設(shè)備運行過程中的設(shè)備管理。
在生產(chǎn)設(shè)備運行過程中，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理規(guī)章制度，減少隱患、減少漏洞、減少人為的錯誤因素，發(fā)揮人的積極能動性，最大限度地保證設(shè)備的高效、可靠，減少故障幾率。具體可以從以下幾個方面進(jìn)行。
2.1認(rèn)真做好設(shè)備的點檢工作。設(shè)備的點檢管理是掌握設(shè)備的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時維修和進(jìn)行預(yù)知性檢修的重要手段。它是設(shè)備具有完好狀態(tài)、保持完好運行的重要保障。通?？梢灾贫ㄔO(shè)備的點檢點、點檢項目、點檢路徑、點檢標(biāo)準(zhǔn)等，抓好點檢記錄，開點檢工作的碰頭會等，發(fā)現(xiàn)問題及時拿出解決措施。
2.2認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。概括為設(shè)備的通風(fēng)散熱、清潔潤滑、螺絲緊固、間隙調(diào)整、防腐防潮等，以保障設(shè)備一直處于最佳運行狀態(tài)。
2.3認(rèn)真制定好設(shè)備的小修、中修、大修計劃。切實做好小修、中修、大修的準(zhǔn)備工作和實施工作，做到準(zhǔn)備要充分，實施要縝密，臨時事件要有妥善措施，要保質(zhì)保量，使設(shè)備能保持完好、高效運行狀態(tài)。
2.4針對不同的設(shè)備、不同的作業(yè)方式盡可能制定相應(yīng)完善的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使作業(yè)有法可依。這個環(huán)節(jié)至關(guān)重要，畢竟人與人是不同的，這有助于作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，保證作業(yè)的質(zhì)量。
2.5認(rèn)真做好設(shè)備的維修工作。設(shè)備人員要經(jīng)常與操作者溝通，及時了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題要及時確認(rèn)、盡可能的及時處理，因情況不能立即解決的要采取措施，制定計劃，以防止事情的進(jìn)一步惡化。
2.6認(rèn)真做好備品備件管理工作。備件管理是維修管理的重要環(huán)節(jié)，保證科學(xué)的儲存量，選用合適品質(zhì)的備件，同時加強(qiáng)和供應(yīng)商的合作，盡可能的減少庫存，從而既保障設(shè)備的高可靠運行條件，又達(dá)到資金的高效，減少了浪費。
2.7認(rèn)真做好上述的檔案管理工作。通過點檢、維護(hù)、維修等相關(guān)的詳細(xì)記錄，可以使我們對設(shè)備更加了解，在以后的工作中得以借鑒，更好地駕馭設(shè)備。同時也能加強(qiáng)對設(shè)備人員的管理力度。
2.8認(rèn)真做好人員的培訓(xùn)工作。首先操作工的培訓(xùn)，選用合格的操作者上崗，嚴(yán)格管理設(shè)備的操作，不馬虎、蠻干、不造成設(shè)備的意外損壞。其次維護(hù)維修人員的培訓(xùn)，盡可能使人達(dá)到技術(shù)更高、知識面更全，杜絕一知半解。最后是管理人員培訓(xùn)，提高管理者的能力是設(shè)備管理更好進(jìn)行的保障。
3.維修維護(hù)相關(guān)事項。
對于設(shè)備維護(hù)維修人員，初到新的維修崗位，除了具備相應(yīng)的崗位知識和技能外，還應(yīng)注意從以下幾個環(huán)節(jié)入手。
3.1處理好人與人之間的關(guān)系。人的關(guān)系處理好了，得到的幫助就多，從而得到的經(jīng)驗和建議就多，心情就好，上手就快。這里強(qiáng)調(diào)的是與操作工的關(guān)系更要好，要經(jīng)常溝通交流，通過操作工來掌握設(shè)備的最新運行情況，把握設(shè)備的實際狀態(tài)。這是非常重要的。
3.2熟悉和掌握好新設(shè)備情況。首先學(xué)習(xí)和了解新的生產(chǎn)工藝流程是設(shè)備維修工作的基礎(chǔ)，掌握了崗位的工藝才能干好設(shè)備維修工作。而后要了解各個設(shè)備，熟悉設(shè)備位置和各部件的位置，通過資料學(xué)習(xí)設(shè)備的說明、注意事項、設(shè)備結(jié)構(gòu)、控制原理、控制流程等，盡快掌握崗位設(shè)備的相關(guān)情況和控制理論。
維修培訓(xùn)心得篇十一
時間過得很快，為期兩個月的汽車維修培訓(xùn)就要畫上圓滿的句號了，這兩個月來，我學(xué)到了很多有關(guān)汽車維修保養(yǎng)方面的理論知識和實際操作能力，得到了很多啟發(fā)和心得體會。
在培訓(xùn)期間，我學(xué)到了一些維修理論知識和實際操作能力。在老師們的指導(dǎo)下，我學(xué)會了如何進(jìn)行汽車保養(yǎng)和常見故障的診斷與排除。此外，我還學(xué)會了如何使用各種維修工具和設(shè)備，例如拆卸工具、檢測儀器和維修材料等。這些技能和知識對我以后的工作將會有很大的幫助。
在培訓(xùn)期間，我也深刻地認(rèn)識到了汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場需求。我了解到，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)將會面臨越來越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。因此，我意識到自己需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平，以適應(yīng)這個行業(yè)的發(fā)展。
通過這次培訓(xùn)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。例如，在理論知識和實際操作能力方面，我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高。此外，我還需要加強(qiáng)自己的英語水平和計算機(jī)操作能力，以適應(yīng)未來國際化汽車維修市場的需求。
總之，這次培訓(xùn)對我來說是一次寶貴的機(jī)會，讓我更好地了解了這個行業(yè)，提高了自己的技能水平，也讓我更加有信心去面對未來的挑戰(zhàn)。我相信，在今后的工作中，我會把這些知識和經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
維修培訓(xùn)心得篇十二
近年來，維修技術(shù)的快速發(fā)展使得維修行業(yè)的需求不斷增加。為了提高員工的技能水平和工作質(zhì)量，許多企業(yè)都會組織培訓(xùn)維修的活動。我也有幸參加了一次精彩的培訓(xùn)維修課程，這讓我深刻認(rèn)識到培訓(xùn)維修的重要性。通過培訓(xùn)，我們可以不斷提升自己的技能，更好地適應(yīng)市場需求，并為企業(yè)發(fā)展提供專業(yè)的技術(shù)支持。
第二段：培訓(xùn)維修的實踐意義
培訓(xùn)維修的實踐意義不僅在于提高個人的技能水平，還可以增加團(tuán)隊協(xié)作和溝通能力。在培訓(xùn)中，我們需要與其他參與者合作共事，通過合作共同完成培訓(xùn)任務(wù)。這種合作不僅可以促進(jìn)技術(shù)的交流和分享，還可以培養(yǎng)團(tuán)隊精神，增加員工之間的默契。在實際工作中，維修工作往往需要多個人的協(xié)同配合，良好的團(tuán)隊合作能力能夠提高工作效率，使得維修過程更加順利。
第三段：培訓(xùn)維修的專業(yè)性
在培訓(xùn)維修的過程中，我們也意識到維修工作的專業(yè)性和復(fù)雜性。維修需要具備一定的專業(yè)知識和技能，在處理故障時需要細(xì)致入微、耐心細(xì)心。培訓(xùn)課程包括了理論知識的講解和實踐操作的演練，使得我們對維修工作有了更深入的了解。通過學(xué)習(xí)和實戰(zhàn)演練，我們可以更好地去分析問題、解決問題，提高維修工作的效率和質(zhì)量。
第四段：培訓(xùn)維修的自我提升
培訓(xùn)維修不僅僅是為了企業(yè)的發(fā)展，更是為了個人的職業(yè)成長和自我提升。在培訓(xùn)中，我們可以學(xué)到各種新的技術(shù)和知識，也可以遇到各種類型的維修問題。這些都是我們自我提高的機(jī)會，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我們可以成為維修領(lǐng)域的專家，提升自己的競爭力。同時，培訓(xùn)維修也是一個挑戰(zhàn)自我的過程，面對各種維修問題，我們需要全力以赴、不斷思考、勇于創(chuàng)新。這種積極向上的工作態(tài)度和心態(tài)也會成為我們職業(yè)生涯中的重要財富。
第五段：培訓(xùn)維修的成果和感悟
總結(jié)來說，培訓(xùn)維修給我們帶來了很多好處和感悟。在培訓(xùn)中，我們不僅收獲了前所未有的知識和技能，也認(rèn)識到了自身的不足和需要努力改善之處。通過培訓(xùn)，我們可以更好地理解維修工作的重要性，同時也為自己的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。培訓(xùn)維修不僅是一種投資，更是一種對自身和企業(yè)未來的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。在未來的工作中，我們會牢記所學(xué)所悟，不斷提升自己的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
培訓(xùn)維修的過程雖然艱辛，但是收獲是巨大的。通過培訓(xùn)，我們的技能水平和工作質(zhì)量得到了提高，團(tuán)隊協(xié)作能力得到了增強(qiáng)，自我提升的機(jī)會也更多了。在未來的工作中，我們要不斷學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自身的技能和能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
維修培訓(xùn)心得篇十三
首先主講人闡述了產(chǎn)品設(shè)計與模具設(shè)計之間的關(guān)系，他引進(jìn)了一個非常貼切的比喻父子關(guān)系，沒有產(chǎn)品設(shè)計就沒有模具設(shè)計。
產(chǎn)品設(shè)計與模具設(shè)計和模具設(shè)計是相互依賴的兩個過程。在產(chǎn)品設(shè)計過程中，應(yīng)該在能夠滿足產(chǎn)品外觀和使用功能的前提下盡可能的考慮模具在生產(chǎn)過程中的可能性、可靠性、簡化性、修模的方便性、模具壽命和完全性，以及模具具制造所需的成本。
模具設(shè)計是以產(chǎn)品為中心而展開的，模具設(shè)計的目的是為了使模具最大可能的滿足產(chǎn)品在外觀和尺寸各個方面的需求，在模具設(shè)計過程中，要考慮到產(chǎn)品要求、生產(chǎn)周期、塑膠性能和成本的控制等多方面的問題。
上面這兩段文字總結(jié)性地闡述了結(jié)構(gòu)設(shè)計與模具設(shè)計的關(guān)系，讓我初步了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計對模具設(shè)計的重要性。如果產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計不好，將會對模具設(shè)計產(chǎn)生一系列的影響，如模具設(shè)計時發(fā)現(xiàn)問題對結(jié)構(gòu)設(shè)計的`修改；如試模時發(fā)現(xiàn)樣品不滿意，又要看情況雙方面作修改，一次修改不成，還要進(jìn)行第二次，甚至第三次，這一次次的修改必然會對整個開發(fā)生產(chǎn)帶來影響，造成人力物力不必要的損失。所以這就要求我們結(jié)構(gòu)設(shè)計人員必須養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的工作習(xí)慣，把任何后續(xù)工作可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計時就想得周到，力求避免，為模具設(shè)計鋪平道路。
下面就對他所講的產(chǎn)品設(shè)計時容易出現(xiàn)的問題作一個總結(jié)分析：
1、品的外觀和結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量讓模具結(jié)構(gòu)簡化。比如：產(chǎn)品鏍釘孔的臺階不要只是為了美觀而把它做成方形，這樣會給模具設(shè)計帶來困難，如果臺階過深還會影響到脫模；不要為了方便把扣位置于不同的方向上，；骨位不能太薄，太薄不易出模，太厚則可能縮水，最好為壁厚的1/2，但這也不是絕對的，要視材料的強(qiáng)度和出模的難易程度，在它們都能夠得到保證的情況下則越薄越薄好。總的來說，設(shè)計時應(yīng)該在保證功能的前提下，盡量設(shè)計簡單，實用。
2、不要設(shè)計無法或難以出模的產(chǎn)品（例如脫模斜度的問題），注意光面和蝕紋的區(qū)別。結(jié)構(gòu)設(shè)計時經(jīng)常出現(xiàn)“直來直去”的情況，產(chǎn)品沒有出模斜度，出模時很多情況就可能會出現(xiàn)，比如“脫花”、“拉白”，甚至出不了模；也有的把所有的出模角度都設(shè)計成一個角度，這種做法同樣也是不可取的，設(shè)計時應(yīng)了解表面要達(dá)到什么樣的程度和什么樣的精度，然后才選擇適當(dāng)?shù)某瞿＝嵌取?BR> 3、考慮根據(jù)產(chǎn)品的形狀和尺寸設(shè)計出來的模具能否達(dá)到生產(chǎn)的壽命要求。這個注意點我認(rèn)為必須以豐富經(jīng)驗作為前提條件，對我們這些初學(xué)都還有想當(dāng)大的困難，經(jīng)后理應(yīng)多注意此類問題。
4、考慮產(chǎn)品縮水的問題，注意壁厚和骨位厚度。縮水是產(chǎn)品設(shè)計最容易出現(xiàn)的問題，主要原因是由于壁厚不均造成的，最常用的方法就是使其壁厚均勻或減膠來改進(jìn)；骨位如出現(xiàn)縮水應(yīng)在骨腳處減膠，做成縮進(jìn)圓弧狀，既便于走膠又防止縮水。
5、一些長寬尺寸較大的、表面又有很多孔的（如手機(jī)面殼）產(chǎn)品，在設(shè)計時應(yīng)標(biāo)注負(fù)公差。往往有些產(chǎn)品上蓋和下蓋做時尺寸完全是按設(shè)計而來，然而裝配起來卻不盡如人意，但是如果將上蓋做小，卻能收到意想不到的效果，足以顯示負(fù)公差的重要性。
6、一些涉及裝配的外觀件，需要二次處理（例如電鍍、噴油）的膠件尺寸應(yīng)相應(yīng)放小，預(yù)留虛位，如：電鍍留0.07~0.08，噴油留0.05~0.06。
7、裝配扣位設(shè)計時，盡量允許有大公差，方便修模。因為修模時加膠容易減膠難，設(shè)計時可將扣位稍微設(shè)計小一些，試模后可以根據(jù)裝配的實際情況加膠予以改善。
8、有些塑膠（如pa）具有吸濕性，要注意尺寸和強(qiáng)度會因吸濕而起大變化，所以在產(chǎn)品設(shè)計過程中，應(yīng)充分考慮膠料的選擇能否滿足產(chǎn)品外觀和尺寸裝配的要求。
以上結(jié)論皆是工作積累下來的經(jīng)驗之談，對于我們剛?cè)胄械某鯇W(xué)者來說具有非常好的指導(dǎo)作用,經(jīng)后如果在工作當(dāng)中遇到同樣的情況，就不會犯錯誤。即使當(dāng)時有些東西現(xiàn)在并不能完全理解透徹，只是有個籠統(tǒng)的概念，但只要見到實物，看到實例，理解就不是很難的問題了。就拿他講到的“銅公”，講到的“粗公”和“幼公”，當(dāng)時就不是很明白，雖然以前書本上也學(xué)過，但從未見過實物，也沒看過它到底是如何加工的。今天正好有機(jī)會去東莞試模，親身觀摩了一遍，方才體驗到銅公加工的步驟，以及粗公和幼公加公出來的工作表面是怎樣一個粗糙度。
此次培訓(xùn)，讓我學(xué)會了設(shè)計時應(yīng)該注意的方面，如何去判斷產(chǎn)品的好壞，出現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)如何去解決的一些方法。我們當(dāng)前最欠缺的就是實踐經(jīng)驗，遇事也不知如何去處理，此次培訓(xùn)講的一些經(jīng)驗之談就對我們非常有幫助。如果經(jīng)后的學(xué)習(xí)都能夠理論聯(lián)系實際，把不懂的問題帶到實際中去解決，那么學(xué)習(xí)起來就會簡單的多，記憶也會更加深刻。經(jīng)后我們?nèi)绻懈嗟臋C(jī)會參加這樣的培訓(xùn)，向我們介紹工作經(jīng)驗和工作體會，將大大縮短我們成長的過程。
維修培訓(xùn)心得篇十四
第一段：介紹培訓(xùn)的目的和重要性（引入）
培訓(xùn)維修是一項重要的職業(yè)技能，對于維修工作的有效開展至關(guān)重要。近期我參加了一次維修培訓(xùn)活動，通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到維修技能的重要性，以及培訓(xùn)對于提升維修工作質(zhì)量的巨大幫助。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)中所學(xué)到的心得體會。
第二段：學(xué)習(xí)維修技能的重要性（論證）
在培訓(xùn)中，我了解到維修技能的重要性不僅體現(xiàn)在提高工作效率和質(zhì)量上，還會對維修人員的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。維修技能的不斷提升，可以讓我們更好地理解和解決問題，提高自身競爭力和職業(yè)發(fā)展空間。同時，維修技能的學(xué)習(xí)和應(yīng)用也對提升用戶體驗和維修服務(wù)的口碑有著極大的影響。
第三段：培訓(xùn)對于維修工作的幫助（舉例）
在培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的維修技能和知識。舉例來說，我們通過實操練習(xí)了常見故障的排除步驟和修復(fù)方法，學(xué)會了如何運用各種工具和設(shè)備進(jìn)行維修工作。在理論課程中，我們還學(xué)習(xí)了維修過程中的相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，提高了維修工作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。所有這些培訓(xùn)內(nèi)容都增強(qiáng)了我在維修工作中的專業(yè)能力和實際操作經(jīng)驗。
第四段：培訓(xùn)的收獲和感悟（總結(jié)）
通過這次維修培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到學(xué)習(xí)維修技能的重要性，也提升了自己的維修水平和職業(yè)素養(yǎng)。在培訓(xùn)的過程中，我不僅獲得了實際技能的提升，還學(xué)到了更多團(tuán)隊合作、溝通技巧以及解決問題的能力。這些技能和素養(yǎng)將會在我今后的工作中發(fā)揮重要作用，讓我更好地為用戶提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。
第五段：未來發(fā)展和應(yīng)用（展望）
參加這次培訓(xùn)是我個人成長和發(fā)展的重要一步，但我也意識到維修技能的學(xué)習(xí)永無止境。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的維修技能，不斷開拓新知識和技術(shù)。我也會將這次培訓(xùn)中學(xué)到的經(jīng)驗和知識應(yīng)用到實際工作中，不斷提高自己的維修水平，為用戶提供更好的服務(wù)。
總結(jié)：
通過這次培訓(xùn)，我不僅提升了自己的維修技能，還對維修工作的重要性和影響有了更深刻的認(rèn)識。我深信，只有不斷學(xué)習(xí)和提升技能，才能在競爭激烈的維修行業(yè)中保持競爭力，并為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。我將始終保持對維修技能的熱情和探索精神，不斷成長和進(jìn)步。
維修培訓(xùn)心得篇十五
我非常榮幸地參加了最近一次的汽車維修培訓(xùn)班，這是一個為期六周的全面且深入的維修培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是在一個專業(yè)的汽車維修中心進(jìn)行，我們的導(dǎo)師是一位有著豐富經(jīng)驗的維修技師，他對汽車維修的每個方面都有深入的了解。
在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多關(guān)于汽車維修的知識和技能。我們一起學(xué)習(xí)了汽車的基本構(gòu)造，電子系統(tǒng)，以及機(jī)械部件的修理和維護(hù)。我們還學(xué)習(xí)了如何使用各種維修工具，如萬用表，壓力測試儀，以及故障診斷儀等。
我特別喜歡學(xué)習(xí)汽車機(jī)械系統(tǒng)的修理和維護(hù)。在這里，我了解了如何讀取并分析汽車故障診斷儀的數(shù)據(jù)，以及如何根據(jù)數(shù)據(jù)來確定問題所在。此外，我還學(xué)習(xí)到了如何進(jìn)行有效的車輛檢查，以及如何根據(jù)檢查結(jié)果制定相應(yīng)的維修計劃。
這次培訓(xùn)對我個人和職業(yè)生涯的影響是深遠(yuǎn)的。我不僅學(xué)習(xí)了汽車維修的技能，而且還提升了我的問題解決能力。我明白了在面對復(fù)雜問題時，如何冷靜分析，找出問題根源，然后找到解決方案。此外，這次培訓(xùn)也增強(qiáng)了我的團(tuán)隊協(xié)作能力，我明白了在團(tuán)隊中如何有效地與他人協(xié)作，共同解決問題。
總的來說，這次汽車維修培訓(xùn)讓我收獲頗豐。我不僅學(xué)習(xí)到了汽車維修的知識和技能，而且提升了我的問題解決能力和團(tuán)隊協(xié)作能力。我相信這些技能和知識將對我未來的汽車維修職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我期待在未來的工作中應(yīng)用和學(xué)習(xí)這些新的知識和技能。
維修培訓(xùn)心得篇十六
從事數(shù)控機(jī)床維修多年，對此頗有體會。
1設(shè)備的安裝與維護(hù)。
數(shù)控機(jī)床維修比較復(fù)雜出現(xiàn)問題不易解決，所以最好的方法是使其不出故障或盡量少出故障。這就要求我們的維修人員，操作人員及管理人員共同做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作，使其經(jīng)常在良好的狀態(tài)下正常運行。維護(hù)工作看似簡單，實則非常重要，一些看起來不起眼似乎可有可無的工作卻能起到事半功倍的效果。
機(jī)床安裝的好壞直接影響到今后的使用，所以應(yīng)引起足夠的重視。數(shù)控機(jī)床應(yīng)安裝在相對封閉的環(huán)境中，要求場地整潔通風(fēng)良好周圍沒有污染源，如果有條件能做到恒溫恒濕則更好。據(jù)筆者觀察數(shù)控機(jī)床的故障率夏天遠(yuǎn)多于冬天，這恐怕與溫度濕度有關(guān)，此種觀點不無道理。另外機(jī)床一經(jīng)就位就不宜再移動，因為機(jī)床上眾多的接近開關(guān)感應(yīng)位置只有1—2mm，機(jī)床的搬運不可避免的震動可能會使感應(yīng)點發(fā)生變化，查找與調(diào)整起來非常困難。數(shù)控機(jī)床對電源的要求較高，電壓波動要小，接地要可靠，對地阻值不大于4歐以免三項不平衡，影響機(jī)床正常運行。另外有些系統(tǒng)對電源過于敏感,如德國西門子系統(tǒng)最好加裝穩(wěn)壓電源。
使用環(huán)節(jié)，操作人員應(yīng)做好日常保養(yǎng)工作，應(yīng)避免長期加工同一種工件，最好隔一段時間換一種工件，以避免螺桿，導(dǎo)軌等運動部件長時間使用同一部位，造成局部磨損。另外某些不常用的功能應(yīng)定期開動幾次，以防銹住或油粘住。當(dāng)機(jī)床關(guān)機(jī)時，最好將機(jī)床移動部分停在導(dǎo)軌中部，因為機(jī)床上裝有很多行程開關(guān)，這樣做可以防止這些開關(guān)長時間受壓，造成內(nèi)部彈簧疲勞，影響動作的準(zhǔn)確完成。
從維修角度講，首先應(yīng)經(jīng)常檢查電箱上的風(fēng)扇，因電箱內(nèi)的數(shù)控板和數(shù)控模塊都是很嬌氣的部件，風(fēng)扇工作不正常會造成電氣件散熱不良，粘上很多灰尖，甚至?xí)斐删植慷搪贰Ｓ械娘L(fēng)扇是和電源模塊并接在一起的，風(fēng)扇故障開不了機(jī)，有的風(fēng)扇是裝在數(shù)控板上的，風(fēng)扇故障系統(tǒng)報警，還有一種情況是風(fēng)扇獨立供電，風(fēng)扇故障不影響開機(jī)，這種情況應(yīng)引起特別注意。
機(jī)床上所裝的光柵尺，編碼器也是重點檢查的對象，這些部件的干凈與否，決定機(jī)床能否正常工作。筆者曾用清洗光柵尺，編碼器的方法解決了主軸定向故障和機(jī)床進(jìn)給不準(zhǔn)等問題。接近開關(guān)靈敏度很高，如粘上鐵屑會造成誤動作，行程開關(guān)運動作要靈活，有時機(jī)床出現(xiàn)“準(zhǔn)備不足”報警，常與此開關(guān)卡住有關(guān)。當(dāng)機(jī)床執(zhí)行m06或m60等交換刀具或交換工作臺的指令時，先要將主軸箱或工作臺移至相應(yīng)的位置，這個點通常由參數(shù)控制，但有的廠家在此裝了一個開關(guān)，這個開關(guān)由于使用過于頻繁，容易出問題造成動作失敗，應(yīng)引起注意。
另外備份系統(tǒng)參數(shù)，定期更換存儲器電池，給機(jī)床換油，換濾油器，空氣濾清器也是維修人員應(yīng)做的工作。
2故障的診斷與處置。
數(shù)控機(jī)床故障的診斷與處置是一項很復(fù)雜的工作，也是本文論討的重點。當(dāng)故障發(fā)生時，筆者認(rèn)為不要急于動手，應(yīng)先向操作人員了解故障的現(xiàn)象，過程，機(jī)床處于何種狀態(tài)執(zhí)行哪一步程序，如果條件許可，且確保安全的前提下不妨進(jìn)行故障的演示，以助于分析問題。數(shù)控機(jī)床的故障千變?nèi)f化，其成因錯綜復(fù)雜，即有機(jī)械問題也有電氣問題，即有強(qiáng)電問題也有弱電問題，如何在紛亂的現(xiàn)象中找出故障點是每一個維修人員面臨的問題。筆者從事機(jī)械維修多年，偏愛先從機(jī)械方面考慮問題，通過幾年的實踐證明此舉是有益的，因為它符合數(shù)控維修中先簡單后復(fù)雜，先普通后特殊，先機(jī)械后電氣的一般原則。
現(xiàn)在的數(shù)控機(jī)床有很強(qiáng)的自診斷功能，有時甚至能直接指出故障點。所以我們要充分利用這個特點。利用數(shù)控機(jī)床的診斷功能維修機(jī)床關(guān)鍵是掌握所診斷的系統(tǒng)在正常狀態(tài)下的信息，一旦發(fā)生故障，這些狀態(tài)將會發(fā)生變化。通過這些變化我們就能很容易地找出原因。
例1：德國l—3030激光切割機(jī)，siemens-840d系統(tǒng)，交換工作臺故障。有一次操作者反應(yīng)機(jī)床工作臺進(jìn)入機(jī)床后機(jī)床即停止了工作，不執(zhí)行下一道工序也退不出工作臺，到現(xiàn)場后我推出工作臺，重新開進(jìn)去結(jié)果一樣，于是打開plc地址表，根據(jù)資料得知影響工作臺運行的有6個感應(yīng)點即e45.0，e45.1，e48.6，e48.7，e49.0，e49.1這6個點。但是我不清楚這6個點的工作順序，也確定不了是哪一個開關(guān)壞了。后得知某廠有一同型號機(jī)床，經(jīng)與對方聯(lián)系得到同意，去該廠實地觀察工作臺運行狀況，畫出了這6個點的工作順序圖，回廠后手動運行工作臺，模擬機(jī)床運行情況對照順序圖找出了原因，是e48.6感應(yīng)開關(guān)壞，換新后機(jī)床正常。
每臺機(jī)床廠家都提供了相應(yīng)的資料，參數(shù)表，地址表，梯形圖，這些信息同樣也可在屏幕上顯示出來，靈活運用這些資料給維修工作帶來了很大的便利。
例2：臺灣產(chǎn)sj-35數(shù)控車，fanuc--0i系統(tǒng)，故障現(xiàn)象為當(dāng)液壓卡盤腳踏開關(guān)接通卡盤卡緊時尾座套筒向前移動4-5mm，這是完全不同的兩個部分，為何會聯(lián)動?查地址表，腳踏開關(guān)x5.8接通時并沒有影響尾座套筒伸出的信號y12.3發(fā)出，打開梯形圖查看y12.3也沒信號，為確保穩(wěn)妥甚至將控制尾座套筒前進(jìn)的ka6繼電器拆下，但是故障依舊，后查液壓系統(tǒng)，順著油路查找，發(fā)現(xiàn)該機(jī)床將卡盤電磁閥和尾座電磁閥裝在同一板上，故障是因兩閥串油所至。
每臺數(shù)控機(jī)床都有上千個參數(shù)，它控制著機(jī)床的狀態(tài)和動作。參數(shù)的變化會造成故障。
例3：臺灣產(chǎn)mh--800臥式加工中心，fanuc--0td系統(tǒng)，故障現(xiàn)象為當(dāng)z軸向前運動時刀具剛一接觸工件機(jī)床就停車，經(jīng)重啟一切正常系統(tǒng)無報警，開始我懷疑是主軸驅(qū)動模塊或z軸驅(qū)動模塊發(fā)生問題，于是換上兩個同型號的模塊進(jìn)行試驗，問題還在，這顯然不是模塊問題。后打開主軸驅(qū)動畫面，發(fā)現(xiàn)主軸伺服參數(shù)propgain為4500，而正常值應(yīng)為30左右，不知是什么原因變成了4500，我將其改回30故障排除。
機(jī)床在啟動階段往往會發(fā)生很多故障，維修手冊中對此有詳盡的敘述，筆者在此不再重復(fù)，只提兩個個例。
例4：開機(jī)黑屏，臺灣產(chǎn)mh--630臥式加工中心，fanuc--0td系統(tǒng)，啟動機(jī)床無任何反應(yīng)，先查總電源，主變壓器以得電，再查電源模塊輸入端也得電，后發(fā)現(xiàn)是qs--2空開跳閘，查強(qiáng)電圖得知該空開連結(jié)電源模塊，主板電源和風(fēng)扇。用排除法一一斷開各個負(fù)載，當(dāng)斷開風(fēng)扇時機(jī)床啟動成功。換新后機(jī)床正常。
例5：開機(jī)白屏，天津產(chǎn)彎板機(jī)，瑞士dnc-80系統(tǒng)。開機(jī)后屏幕全白，無法操作。打開吊掛箱測量5v直流電，只有4.9v，拆下負(fù)載測為5v,于是調(diào)節(jié)電源板上的微調(diào)電阻但不起作用，將其拆下檢查該電阻碳膜損壞，阻值為28歐的微調(diào)電阻一時沒買到，選了兩個小電阻湊出相近阻值，使其在空載時輸出為5.2歐。并入負(fù)載后輸出5.05v，再開機(jī)故障排除。
3簡單的板級維修與設(shè)備改裝。
4不斷地總結(jié)不斷地學(xué)習(xí)。
維修培訓(xùn)心得篇十七
前幾日，收到北京維修秘書的郵件，通知大家到北京開會，會議主題是高級維修經(jīng)理培訓(xùn)會，聽到這個消息，心里猜想姚總、張工能給我們講什么呢？想了想覺得可能是給我們整理工作思路，講管理方面的知識，結(jié)合工作中的實際情況，給大家一些分享和匯總，讓我們對工作有一個提高的認(rèn)識，做好承上啟下工作，帶領(lǐng)工程師團(tuán)隊一起努力工作。帶著這樣的想法，我踏上了去往北京的火車。
通過這次培訓(xùn)，讓我覺得就是一次頭腦風(fēng)暴，大家一起感受工作中的方方面面的東西，給大家講工作中的壓力、工作中的感悟、生活中的感悟、歲月積累的共鳴等等，覺得信息量真的很大。姚總和張工的精彩分享，讓我收獲很多，很多東西還是心靈的收獲，如：自律和自由、35歲這個年齡的工作環(huán)境、海里撈和大疆的故事等等幾個主題，都能讓我聯(lián)想到自己的工作和生活。通過分析和總結(jié)，讓我感觸到對自己的工作需要熱愛，需要在工作上嚴(yán)格要求，這樣才能把工作做的更精彩。
姚總開頭講了維修管理的具體項目，如：廠家的新要求、vip的高期望、流程管理、團(tuán)隊建設(shè)等等，這些內(nèi)容以前給大家講過，這次又帶領(lǐng)我們再回顧一下。我覺得就是讓主管工程師時刻知道自己要在哪些方面去開展工作，哪些工作內(nèi)容需要主管工程師時時刻刻去關(guān)注，大家一定會在這些重點工作項目下大力氣，整合辦事處工程師們的工作勁頭，帶領(lǐng)大家一起向前。
姚總講了一個35歲的主題，一個尷尬的年齡、是人生最無助的年齡、35歲的中年人毫不自知三方面的內(nèi)容，這個內(nèi)容在驚醒著我和大家，但我覺得這也是每一個人成長的必然經(jīng)歷。20歲的人每天激情似火的工作，有用不完的力氣在提升。35歲必然是成熟和再積累的時候，成熟是指心態(tài)的成熟，對事物有穩(wěn)重態(tài)度，分清事物的重點。再積累是指隨人生閱歷的增長，知道自己在哪些薄弱的地方再去學(xué)習(xí)，人到35歲更應(yīng)該懂得學(xué)習(xí)是一生的習(xí)慣，只有知識的成長才能免于在社會的競爭中被淘汰。學(xué)習(xí)各個方面的知識，如做人、做事、做專業(yè)的事等等。這個年代隨著時間的流失，有時一個沉思的時刻，都會讓自己覺得社會變化的巨大，提醒著自己要時刻地補(bǔ)充知識才行。希望聽了姚總講的35歲感悟，我能做到時刻警醒自己，感謝姚總給我們的分享。
姚總講了兩個故事，一個是海里撈，另一個是大疆，給我最大的感受：海里撈贏在對顧客貼心化的服務(wù)，大疆贏在產(chǎn)品細(xì)分化的服務(wù)。公司發(fā)展吸引住客戶需要有自己的特色，這些特點可能別人學(xué)不會，這樣才體現(xiàn)特色。海里撈細(xì)化服務(wù)，把服務(wù)做到客戶貼心，讓來吃飯的人覺得服務(wù)第一，這樣優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓用戶感到自己得到了認(rèn)可。
從餐飲行業(yè)服務(wù)中我也可以看到我們診斷行業(yè)客戶服務(wù)學(xué)習(xí)的地方，大家都是服務(wù)，就看誰的服務(wù)更貼心，拋開專業(yè)化的服務(wù)外，如果加上貼心化的客戶服務(wù)，是否能讓客戶更溫暖呢？就應(yīng)該多交流、多溝通，多為客戶解決問題，從時間、效率、省錢、開機(jī)率等等方面做好客戶服務(wù)才能體現(xiàn)貼心服務(wù)。同時注意和用戶溝通時所用的言語，大家交流要順暢，注意所用語氣和對用戶的態(tài)度，給用戶一個專業(yè)、易于接受，合理化建議等等，讓用戶感受到你在用心服務(wù)，我想這樣做我們才能做好客戶服務(wù)。
我再把大疆案例分享一下我的感想，首先是大疆的產(chǎn)品，給所有攝影愛好者一個感受，就是換個角度看世界，一句社區(qū)的主打廣告語，打開網(wǎng)站社會里的照片，拍的非常美麗。想得到這樣美麗的照片，就需要大疆的產(chǎn)品。給我另一個感受就是產(chǎn)品的細(xì)化，官網(wǎng)產(chǎn)品做的非常細(xì)化，不同的領(lǐng)域，一個領(lǐng)域中有很多型號提供給用戶。通過細(xì)化地提供好的產(chǎn)品，體現(xiàn)這個公司的專業(yè)，沒有你想不到的'，只要用戶有需求，就給用戶最細(xì)化的產(chǎn)品。從中可以看到該公司非常重視用戶的需求，根據(jù)不同用戶的不同需求，提供差異化的產(chǎn)品，給用戶最滿意的產(chǎn)品。同時讓用戶自己選擇不同化的服務(wù)，從培訓(xùn)、到保修、到后續(xù)配件，都能體現(xiàn)該公司的服務(wù)理念。細(xì)化服務(wù)也可以用到檢驗科服務(wù)中，儀器星級劃分，讓用戶得到不同的服務(wù)體驗，五星用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我想通過這樣差異化的服務(wù)，得到更多的收益才是最重要的，給用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用戶再購買儀器還能想到你，這樣才是良性循環(huán)，售后服務(wù)也起到了良好的推動作用。
姚總在ppt中講了另一個主題是自律，我覺得這個概念應(yīng)該時刻地影響著自己，自律是什么呢？如何讓自己自律，最后成為一種習(xí)慣，姚總在ppt中詳細(xì)給我們做了闡述。35歲應(yīng)該是一個嚴(yán)格要求自己的年齡，做事應(yīng)該自律，生活有著自律習(xí)慣，這樣才能讓自己的人生走的更平穩(wěn)。我覺得平時養(yǎng)成看書的習(xí)慣，也可以去聽書，形成一種自律的習(xí)慣，時間長了就會有知識的收獲。我聽書有半年時間了，聽很多人生的感悟，讓自己有了很多新的認(rèn)識，我想這就是我的收獲，這些收獲會讓我更加知道很多事情我該如何去做。聽書時間長了也讓我形成了睡前聽書的習(xí)慣，讓我做事情更加注意自律，這也是我最大的收獲。談到自律，最近兩年我常常去健身，從中受益頗多，身體更健康了，感冒的機(jī)率小了，肌肉增多了……現(xiàn)在我可以堅持一次跑完5公里，而且堅持很長時間了，我覺得健身一定要形成自律，最后能給自己健康和自由。
這次維修主管高級培訓(xùn)會，講了很多的內(nèi)容，我想平時工作中，還應(yīng)該多翻開看看總結(jié)的ppt照片，想想分享和感悟，就能從繁雜的工作中，找到解決問題的辦法。
最后非常感謝姚總和張工精彩的演講，非常辛苦地準(zhǔn)備了很多內(nèi)容，帶給大家精彩的分享。謝謝！
維修培訓(xùn)心得篇一
導(dǎo)言：
在生活與工作當(dāng)中，我們難免會遇到一些設(shè)備異?；蛘吖收系那闆r，在這樣的情況下，有備而來，是非常有必要的，為此，我特意報名參加了一次維修心得培訓(xùn)，以便更好地提升自己的專業(yè)技能，今天，我將會分享一下我的個人體會，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
正文：
第一段：對于維修保養(yǎng)的認(rèn)識。
在這門課程當(dāng)中，我們首先學(xué)習(xí)了什么是維修保養(yǎng)，這是一項非?；A(chǔ)的技能，但是在實際操作中卻顯得尤其重要。我們需要認(rèn)識到，一次完整的維修保養(yǎng)不僅僅是簡單的修補(bǔ)，更涉及到對設(shè)備的調(diào)整、檢查、更新和清潔。同時，我們也學(xué)到了如何根據(jù)設(shè)備的使用情況，靈活地采取不同的維修保養(yǎng)策略，以保持設(shè)備的最佳狀態(tài)，避免意外事故的發(fā)生。
第二段：養(yǎng)成良好的維修管理習(xí)慣。
除了對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，良好的維修管理也是至關(guān)重要的。經(jīng)過課程的學(xué)習(xí)，我們發(fā)現(xiàn)，在維修過程中，我們需要養(yǎng)成良好的維修管理習(xí)慣，如記錄設(shè)備的運行狀況、工作清單、維修記錄等，這些習(xí)慣不僅可以提高我們的工作效率，更能夠幫助我們更好地制定下一步的工作計劃。
第三段：工作中的溝通合作。
在實際工作中，我們不管是在團(tuán)隊內(nèi)部還是與客戶溝通時，我們也需要具備良好的溝通合作能力。這也是課程當(dāng)中著重強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容之一。對于維修工作來說，及時與客戶溝通對于設(shè)備的保修時間和費用等方面的問題，可以極大地影響客戶對于我們的信任度。同樣，在團(tuán)隊內(nèi)部，及時地與其他維修工人合作，相互協(xié)調(diào)，也可以大大提高工作效率。
第四段：學(xué)會如何解決問題。
在課程學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們還需要了解怎樣才能夠更好地解決問題。我們知道，對于一些較為復(fù)雜、棘手的維修問題，往往需要耐心細(xì)致地排查，并且需要具有獨立思考的能力。在課程當(dāng)中，我們學(xué)到了如何采用科學(xué)、系統(tǒng)化的方法快速有效的解決問題。同時，我們也需要對于緊急狀況有所預(yù)見性，做好必要的應(yīng)急準(zhǔn)備措施。
第五段：總結(jié)。
維修心得培訓(xùn)讓我從許多方面受益，不僅是技術(shù)方面的提升，也包括鍛煉了很多與人相處的能力。我認(rèn)識到，良好的維修保養(yǎng)工作，不僅需要專業(yè)的技能，還需要我們具備高度的責(zé)任心和良好的服務(wù)意識。在今后的工作中，我也將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力讓自己成為一名更好的維修工人。
結(jié)尾：
我們從本次課程中受益匪淺，在今后的工作中，希望大家也能夠認(rèn)真落實、刻苦鉆研，更好地提升個人的專業(yè)技能。維修保養(yǎng)是每個維修工人必備的技能之一，相信我們都會做出更加出色的成績，更好地服務(wù)于客戶和社會大眾。
維修培訓(xùn)心得篇二
維修汽車是一項需要專業(yè)技能和豐富經(jīng)驗的職業(yè)。為了提升自己的技能水平，我參加了一次維修汽車的培訓(xùn)課程。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了許多新的知識和技巧，也獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。下面，我將分享我在這次培訓(xùn)中的心得體會。
首先，在這次培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了許多汽車維修的基礎(chǔ)知識。課程中，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了汽車的構(gòu)造、原理和常見故障。通過理論學(xué)習(xí)，我更加深入地了解了各個零部件的功能和作用。這讓我在實際維修過程中能夠更快地定位問題，并找到解決方法。例如，之前我對引擎的工作原理并不了解，而在課程中，我學(xué)習(xí)到了引擎的工作原理和常見故障的排查方法。這讓我對于引擎故障的維修更加得心應(yīng)手。
其次，課程中的實踐環(huán)節(jié)讓我獲得了寶貴的經(jīng)驗。在培訓(xùn)過程中，我們用真實的汽車進(jìn)行了各種維修操作。這讓我有機(jī)會親自動手解決汽車故障，并從中獲得實踐經(jīng)驗。通過實際操作，我更加熟悉了維修工具的使用方法，并學(xué)會了如何正確診斷和解決故障。例如，我們使用了診斷設(shè)備來檢測汽車電子系統(tǒng)的問題。通過這個實踐環(huán)節(jié)，我對于常見的電子故障的排查方法有了更加深入的了解。
此外，培訓(xùn)中的團(tuán)隊合作讓我認(rèn)識到維修汽車需要密切合作和良好的溝通。在課程中，我們分組進(jìn)行了維修任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)，但是只有團(tuán)隊齊心協(xié)力，才能完成整個維修過程。我學(xué)會了與他人合作，聽取他人的意見，并協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的工作。這不僅提高了我的團(tuán)隊合作能力，更讓我意識到一個團(tuán)隊的力量是無窮的。在以后的工作中，我將更加注重和同事的合作與溝通，共同提高維修效率。
最后，這次培訓(xùn)讓我對維修汽車這個職業(yè)充滿了熱情。在課程中，我遇到了許多問題，也解決了許多困難。雖然這中間遇到了很多挑戰(zhàn)，但當(dāng)完成一個維修任務(wù)時，我獲得的成就感是無法言喻的。這讓我更加堅定了維修汽車的決心，并對這個職業(yè)充滿了信心和熱情。我相信只要不斷學(xué)習(xí)和實踐，我能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
總的來說，這次維修汽車培訓(xùn)不僅提升了我的知識水平和技能，更讓我獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。我學(xué)習(xí)到了汽車維修的基礎(chǔ)知識，通過實踐操作提高了自己的技能，認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性，并對維修汽車這個職業(yè)充滿了熱情。我相信未來，在維修汽車的道路上，我將能夠不斷進(jìn)步，成為一名出色的汽車維修技師。
維修培訓(xùn)心得篇三
隨著科技的不斷進(jìn)步和醫(yī)療技術(shù)的發(fā)展，CT（Computed Tomography）已經(jīng)成為了現(xiàn)代醫(yī)療中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。作為一名CT維修工程師，我有幸參加了一次關(guān)于CT維修的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗。在這個培訓(xùn)過程中，我體會到了學(xué)習(xí)的重要性、團(tuán)隊合作的價值以及態(tài)度的改變對于工作的影響。下面我將分享我在CT維修培訓(xùn)中的心得體會。
首先，學(xué)習(xí)是一個不斷提升自己的過程。在培訓(xùn)中，我們通過理論學(xué)習(xí)和實踐操作了解了CT維修的基本原理和操作流程。我意識到學(xué)習(xí)的過程需要不斷摸索和積累，只有不斷學(xué)習(xí)，我們才能將理論知識與實際操作相結(jié)合，提高自身的維修能力。在培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了CT維修的基本知識，還了解到了一些常見故障的排查和解決方法。這些知識不僅提升了我在維修過程中的操作技能，還增強(qiáng)了我對CT設(shè)備的整體了解，對于提高維修效率起到了積極的推動作用。
其次，團(tuán)隊合作是取得成功的關(guān)鍵。在培訓(xùn)中，我們組成了一個小組，共同學(xué)習(xí)和參與實踐。通過小組討論和合作，不僅加深了對知識的理解，還鍛煉了我們的解決問題的能力。在CT維修培訓(xùn)中，我們分工合作，互相幫助，共同攻克了許多難題。這種團(tuán)隊合作的經(jīng)驗不僅在培訓(xùn)中很有價值，也對我們?nèi)蘸蟮墓ぷ髦衅鸬搅朔e極的推動作用。我意識到，只有與他人合作，分享經(jīng)驗和知識，才能更好地解決問題，取得更好的成績。
最后，態(tài)度決定工作的成效。在培訓(xùn)中，我了解到態(tài)度對工作的重要性。一個積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對于解決問題和提高工作效率具有巨大的影響。在培訓(xùn)中，我們遇到了許多技術(shù)難題，但是只要保持樂觀積極的態(tài)度，努力尋找解決方法，就能夠成功克服困難。同時，培訓(xùn)過程也教會了我細(xì)心、耐心以及對工作負(fù)責(zé)的態(tài)度。這些態(tài)度對于提高CT維修的技術(shù)能力和維修效率非常重要。在以后的工作中，我將時刻保持一種積極的工作態(tài)度，全力以赴，解決問題，提高工作效率。
通過這次CT維修培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，還從心態(tài)和團(tuán)隊合作方面得到了很多啟發(fā)。這次培訓(xùn)不僅讓我明白了只有不斷學(xué)習(xí)、摸索和積累，才能提高工作和維修的能力，也讓我了解到了團(tuán)隊合作和積極的工作態(tài)度對于工作的重要性。我相信，只要保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度和團(tuán)隊合作精神，并不斷提高自身的能力與素質(zhì)，我一定能夠在CT維修領(lǐng)域取得更好的成績，并為醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
維修培訓(xùn)心得篇四
汽車駕駛員培訓(xùn)（中級、高級、技師）
基本信息
培訓(xùn)標(biāo)題：
舉辦機(jī)構(gòu)：
課程類別：
總學(xué)時：
高級：取得中級證書二年或是從事本行業(yè)工種工齡七年以上者；
可獲證書：
開課日期：
報名截止日期：常年招生
培訓(xùn)內(nèi)容
主要課程：
1、交通安全法律法規(guī)2、汽車構(gòu)造
3、發(fā)動機(jī)構(gòu)造4、電控燃油噴射技術(shù)
5、噴油泵與高壓共軌6、增壓發(fā)動機(jī)
7、底盤構(gòu)造8、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
9、防抱死制動系統(tǒng)10、汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性
11、汽車的通過性及復(fù)雜道路駕駛12、汽車安全駕駛及影響因素安排在晚上、周六日等業(yè)余時間培訓(xùn)（報名時須提交身份證復(fù)印件，工齡證明，三張大一寸黑白相片，兩張彩色相片，學(xué)歷（中技、中專以上）復(fù)印件）
培訓(xùn)講師介紹
由汽車維修行業(yè)內(nèi)具有長期實踐經(jīng)驗的一線專家講師，高等院校的相關(guān)專業(yè)教師，以及培訓(xùn)中心的專職講師，組成一支陣容強(qiáng)大的理論教學(xué)和實習(xí)指導(dǎo)師資隊伍。
主辦機(jī)構(gòu)介紹
深圳市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)培訓(xùn)中心，隸屬于行業(yè)協(xié)會，是深圳市最早成立、專業(yè)工種最齊全，培訓(xùn)力量最雄厚的專業(yè)化汽車維修技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，1993經(jīng)深圳市勞動局批準(zhǔn)成立，為深圳市培養(yǎng)了第一批的汽車維修技師和高級技師，此后為深圳汽修行業(yè)輸送了數(shù)萬名各專業(yè)的技術(shù)和管理人才。
培訓(xùn)中心擁有多間絡(luò)多媒體教學(xué)課室，具備完善的教學(xué)、實操工具設(shè)備和教模，并在行業(yè)內(nèi)多家合作協(xié)議單位和深圳市高技能人才公共實訓(xùn)管理服務(wù)中心成立了實習(xí)訓(xùn)練基地。
本著為行業(yè)服務(wù)的宗旨，培訓(xùn)中心致力于培養(yǎng)汽車維修行業(yè)的高素質(zhì)、不同層次的專業(yè)人才，并將不斷拓展培訓(xùn)新領(lǐng)域和創(chuàng)新培訓(xùn)科目，全力打造適合行業(yè)發(fā)展和市場需求的品牌項目。
通訊地址：
傳真：
郵編：
email：
汽車維修檢驗工培訓(xùn)（中級、高級、技師、高級技師）
基本信息
培訓(xùn)標(biāo)題：
舉辦機(jī)構(gòu)：
課程類別：
總學(xué)時：
高級：取得中級證書二年或是從事本行業(yè)工種工齡七年以上者；
技師：取得高級工證一年以上者，助工，助講等助理級職稱任職一年
者，八年工齡可高級工、技師連讀連考；
高級技師：取得技師二年者，工程師/中級職稱任職二年者。
可獲證書：汽車維修檢驗工國家職業(yè)資格證書、《深圳市汽車維修行業(yè)培訓(xùn)合格
證汽車維修質(zhì)量檢驗員》
開課日期：
元/人
報名截止日期：常年招生
培訓(xùn)內(nèi)容
主要課程：
1、質(zhì)量管理的法律知識及道德規(guī)
2、質(zhì)量管理工作流程和崗位職責(zé)
3、機(jī)動車維修質(zhì)量檢驗的內(nèi)容
4、機(jī)動車維修質(zhì)量檢驗的方法及技術(shù)要求
5、《在用機(jī)動車排氣污染強(qiáng)制維護(hù)技術(shù)規(guī)》
6、機(jī)動車配件質(zhì)量檢驗方法和控制知識
7、檢驗項目及填寫檢驗報表
安排在晚上、周六日等業(yè)余時間培訓(xùn)（報名時須提交身份證復(fù)印件，工齡證明，三張大一寸黑白相片，四張彩色相片，學(xué)歷（中技、中專以上）復(fù)印件）
培訓(xùn)講師介紹
由汽車維修行業(yè)內(nèi)具有長期實踐經(jīng)驗的一線專家講師，高等院校的相關(guān)專業(yè)教師，以
及培訓(xùn)中心的.專職講師，組成一支陣容強(qiáng)大的理論教學(xué)和實習(xí)指導(dǎo)師資隊伍。
主辦機(jī)構(gòu)介紹
深圳市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)培訓(xùn)中心，隸屬于行業(yè)協(xié)會，是深圳市最早成立、專業(yè)工種最齊全，培訓(xùn)力量最雄厚的專業(yè)化汽車維修技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，1993經(jīng)深圳市勞動局批準(zhǔn)成立，為深圳市培養(yǎng)了第一批的汽車維修技師和高級技師，此后為深圳汽修行業(yè)輸送了數(shù)萬名各專業(yè)的技術(shù)和管理人才。
培訓(xùn)中心擁有多間絡(luò)多媒體教學(xué)課室，具備完善的教學(xué)、實操工具設(shè)備和教模，并在行業(yè)內(nèi)多家合作協(xié)議單位和深圳市高技能人才公共實訓(xùn)管理服務(wù)中心成立了實習(xí)訓(xùn)練基地。
本著為行業(yè)服務(wù)的宗旨，培訓(xùn)中心致力于培養(yǎng)汽車維修行業(yè)的高素質(zhì)、不同層次的專業(yè)人才，并將不斷拓展培訓(xùn)新領(lǐng)域和創(chuàng)新培訓(xùn)科目，全力打造適合行業(yè)發(fā)展和市場需求的品牌項目。
通訊地址：
傳真：
郵編：
email：
維修培訓(xùn)心得篇五
維修工作是一項艱苦但不可或缺的工作，維修人員需要在各種環(huán)境下高效、安全地進(jìn)行維修工作。然而，不可否認(rèn)的是，維修人員工作中也會遇到各種困難和問題，需要認(rèn)真總結(jié)、探索和解決。因此，參加維修培訓(xùn)的心得體會變得異常重要，既有助于提高維修的技巧和效率，又促進(jìn)了工作更好的展開。
第二段：學(xué)習(xí)及交流的重要性。
在培訓(xùn)中，我們不僅有機(jī)會學(xué)習(xí)到新的維修技巧和方法，也能與其他維修人員進(jìn)行深入的交流和討論。這些交流和討論可以促進(jìn)我們對于維修工作的認(rèn)識和領(lǐng)悟，有效地擴(kuò)展了我們的視野和接觸面。同時，通過與其他維修人員的互動，我們也能夠更好地了解自身的優(yōu)勢和不足，并及時進(jìn)行改進(jìn)和提升。
第三段：實踐及反思的重要性。
維修工作是一項技能性、專業(yè)性非常強(qiáng)的工作。在培訓(xùn)過程中，我們可以通過模擬實踐、演練等方式不斷地鍛煉自身的維修技能和眼力。同時，在實踐中我們也能夠及時反思，總結(jié)出自己在實踐中出現(xiàn)的問題和改進(jìn)方案，并持續(xù)優(yōu)化自己的工作流程。
第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)及更新的重要性。
隨著科技的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種新技術(shù)、新方法和新流程不斷出現(xiàn)，這也給維修工作帶來了巨大的變化和挑戰(zhàn)。所以，持續(xù)學(xué)習(xí)和更新自己的知識和技能，具有非常重要的含義。通過不斷地學(xué)習(xí)，我們可以更好地跟上時代的步伐和發(fā)展的趨勢，提高自身的工作效率和質(zhì)量，為客戶提供更好的服務(wù)和安全保障。
第五段：培訓(xùn)的意義和建議。
維修工作是一個不斷更新、不斷進(jìn)步的過程。在培訓(xùn)中，我們不僅能夠?qū)W到新的技能和方法，還可以結(jié)交新的朋友、擴(kuò)展聯(lián)系和合作的機(jī)會。同時，我們也要意識到進(jìn)行維修工作的重要性和不可替代性，保持對維修工作的熱愛和責(zé)任心，不斷改進(jìn)和提升自己。建議大家定期參加維修培訓(xùn)、工作中認(rèn)真總結(jié)和及時交流反饋，使維修工作更加專業(yè)、高效、負(fù)責(zé)。
維修培訓(xùn)心得篇六
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的.中職專業(yè)教師培訓(xùn)?；仡欉@段歷程,我的體會如下：
面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學(xué)習(xí)，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學(xué)美好生活享望，這次確是背負(fù)學(xué)校使命，完成學(xué)校交給我的一個政治任務(wù)。這次培訓(xùn)對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學(xué)校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學(xué)校能夠把這次機(jī)會給我說明學(xué)校對我的重視，而對于我來說背負(fù)的是歷史的使命和責(zé)任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進(jìn)血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當(dāng)年一起在深圳打拼的同學(xué);一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認(rèn)識了湖南省的同行們;認(rèn)識到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認(rèn)識到湖南省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。
這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革，培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。
目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進(jìn)行了細(xì)致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓(xùn)定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機(jī)電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細(xì)心務(wù)實。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓(xùn)發(fā)動機(jī)拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護(hù)的技能知識。從事汽車實訓(xùn)教學(xué)兩年多了，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機(jī)會再次走進(jìn)校園再學(xué)習(xí)，這次給了我很好的機(jī)會。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。
再次、頂崗實習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)4s店。主要是熟悉機(jī)電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學(xué)習(xí)4s店的“5s”管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護(hù)技能操作方法。對于我來說4s店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去、分析、研究它，因為我們要培訓(xùn)能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動機(jī)故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個模塊學(xué)習(xí)中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學(xué)習(xí)，盡可能的完善知識點，為更好教學(xué)充電。
再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，走進(jìn)汽車實訓(xùn)大樓，感覺這四年變化最大的教學(xué)設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學(xué)設(shè)備、進(jìn)的汽車檢測儀器、充足的實訓(xùn)操作設(shè)備，是我們中職學(xué)校無語倫比的，專業(yè)化的師資隊伍是我前進(jìn)的方向。
整個教學(xué)采用了任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動為主，學(xué)生學(xué)習(xí)的過程也就是完成維修工單的過程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù)，培訓(xùn)學(xué)生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學(xué)過程中成為了學(xué)生學(xué)習(xí)時的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應(yīng)用ppt課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4s店工作的兩年時間，因為教學(xué)的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運作流程等相關(guān)知識。
在這四十四天的培訓(xùn)時間里，我學(xué)到了先進(jìn)的汽車教學(xué)模式，感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。
我們在教學(xué)過程要注重這些方面：
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機(jī)電維修，這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機(jī)構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：
1)、認(rèn)識汽車基本結(jié)構(gòu);
2)、熟練汽車拆裝能力，
3)、吃苦耐勞精神;
4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。
如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點：
1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);
2)、分配到好工作單位。
維修培訓(xùn)心得篇七
維修作為一項重要的技術(shù)活在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜豢苫蛉钡慕巧?，然而在維修的過程中，需要專業(yè)的技術(shù)知識和實踐經(jīng)驗才能夠更好地解決問題。因此，維修心得培訓(xùn)成為了非常必要的課程。在本次培訓(xùn)中，我獲得了許多寶貴的心得和體會，下面我將和大家分享這些體會。
第一段： 理論知識的重要性
在實際操作中，我們會因為對細(xì)節(jié)不夠關(guān)注，導(dǎo)致維修只是停留在表象的維修，無法真正根除問題，再加上自身專業(yè)知識的不足，一些問題可能會被查找多次才能真正得到究治。所以，很多時候我們會發(fā)現(xiàn)，理論知識對于維修非常重要。我們的講師也強(qiáng)調(diào)了這一點，并給我們講解了一些最基本的理論。通過這些理論知識的學(xué)習(xí)，我們能夠更加深入地理解和探究維修問題而不會止步于表面。
第二段： 重視實踐經(jīng)驗
許多人可能認(rèn)為理論知識已經(jīng)足夠了，但這其實是只有部分正確的。既然維修是一項技術(shù)活動，那么實踐經(jīng)驗的積累也非常重要。維修講師為我們介紹了一些實踐技巧，并組織了相關(guān)的實踐環(huán)節(jié)。在實踐環(huán)節(jié)中，我們真正將所學(xué)的知識運用到了實踐中，通過操作實現(xiàn)理解并逐漸提高認(rèn)識、進(jìn)而取得維修技能的提高。
第三段： 問題解決能力的學(xué)習(xí)
維修的目標(biāo)之一便是解決問題，在解決問題之前，我們需要對其進(jìn)行分析和判斷。然后再套用適當(dāng)?shù)木S修技能。講師幫我們學(xué)習(xí)了去分析并解決一些維修問題的能力。在實踐中，我們需要對問題進(jìn)行多角度的分析，然后用實際的技術(shù)知識加以解決。這樣做可以更好地培養(yǎng)我們的問題解決能力，讓我們在工作中能夠更快、更準(zhǔn)確地解決問題。
第四段： 注重團(tuán)隊協(xié)作
在實際的維修過程中，如果我們不能與隊友進(jìn)行良好的協(xié)作，可能會導(dǎo)致維修工作更加繁瑣、效率低下。團(tuán)隊協(xié)作能力也是維修師傅的一種重要素質(zhì)。 在培訓(xùn)中，我們開展了多項集體活動，結(jié)識了許多志同道合的朋友，并進(jìn)行了熱烈而有意義的團(tuán)隊合作。這真的很有幫助，能夠提高我們的團(tuán)隊協(xié)作能力。
第五段： 總結(jié)
通過這次維修心得培訓(xùn)，我們深入學(xué)習(xí)了重要的理論知識，并通過實踐累積了重要的技術(shù)經(jīng)驗。學(xué)習(xí)去分析和解決問題的能力迅速提高，同時，為團(tuán)隊協(xié)作的重要性提供了切實體驗。這次培訓(xùn)可以說是非常有收獲的，希望可以在今后的工作中取得更好的成績。
維修培訓(xùn)心得篇八
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵崳覀儾粌H在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的'目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要像培訓(xùn)時的要求來管理自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧！
這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
維修培訓(xùn)心得篇九
期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的.師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!
這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
維修培訓(xùn)心得篇十
設(shè)備是企業(yè)生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，是生產(chǎn)力的重要組成部分，是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營的重要工具和手段，隨著生產(chǎn)工藝的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，設(shè)備的大型化、規(guī)?；?、自動化程度的不斷提高，設(shè)備管理尤其顯示出它的重要性。如何建立完善科學(xué)的設(shè)備管理體系，如何提高設(shè)備維修維護(hù)水平，如何更好的發(fā)揮設(shè)備在生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，將成為我們設(shè)備者及各相關(guān)管理者們共同思考的問題。
在近二十年的設(shè)備維護(hù)維修和管理工作中，從熱軋鋼廠電氣的自動化控制，軋輥的加工磨削設(shè)備，到紡織廠的紡線設(shè)備，再到化工生產(chǎn)的全自動化的運行設(shè)備，從中國的老式設(shè)備管理到日企的嶄新6s管理模式，使我對設(shè)備的維護(hù)維修及設(shè)備管理有了深刻的感觸。在此結(jié)合自身的實際經(jīng)歷，進(jìn)行一下提煉匯總，與同行們及管理者們共同探討，如能給您提供幫助和參考，不勝榮幸，不足之處也望能批評指正。
1.設(shè)備管理的前期基礎(chǔ)工作。
這一階段主要包括建廠初期，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求所進(jìn)行的工藝設(shè)計、設(shè)備設(shè)施的選擇、設(shè)備的安裝、調(diào)試、設(shè)備資料及各種數(shù)據(jù)的整理、分類及歸檔。
1.1首先要設(shè)計合理，由此在選擇設(shè)備方面，要嚴(yán)格按照工藝的要求、結(jié)合設(shè)備設(shè)施的相關(guān)具體情況，考慮設(shè)備的定額、靈敏度、可靠度等以滿足生產(chǎn)運行的相關(guān)需求，同時還要考慮設(shè)備安裝的環(huán)境、安裝地的相關(guān)因素、維修是否方便等等，以保證日后的生產(chǎn)的正常運行。
1.2在安裝調(diào)試階段，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好監(jiān)督確認(rèn)工作，避免假冒偽劣的設(shè)備設(shè)施的使用，避免偷工減料、避免投機(jī)取巧，避免虎龍了事，防止設(shè)備由于安裝缺陷所造成的先天不足，這也是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，否則先天問題也是最可怕、最難解決的問題。
1.3在設(shè)備試運行及驗收階段，除保證設(shè)備正常運行外，設(shè)備的原始資料也要收集好，該備份的一定要備份，不能丟失，以備日后必要時查閱或維修時使用，特別是調(diào)試后的各種數(shù)據(jù)一定要記錄在案，比如說機(jī)械方面的水平尺寸、間隙調(diào)整數(shù)據(jù)等，電氣方面的智能儀表、變頻器、驅(qū)動器等設(shè)定的參數(shù)數(shù)據(jù)，可能的情況下機(jī)械設(shè)備和電氣相關(guān)的調(diào)整方法要進(jìn)行歸納總結(jié)，為今后的新員工培訓(xùn)，設(shè)備人員技能的提高做準(zhǔn)備。
1.4建立設(shè)備的原始檔案，要保證完整，做好科學(xué)的分類和標(biāo)識，制定設(shè)備相關(guān)的基本工作的規(guī)定和章程。以便日后設(shè)備管理工作穩(wěn)而不亂、有章可循，從而也防止日后工作中的資料流失和最基本的設(shè)備事故。
1.5針對全部設(shè)備的狀況、工藝流程和規(guī)章制度，對設(shè)備員工進(jìn)行綜合培訓(xùn)及說明，這里也包含設(shè)備的責(zé)任分工等等，保證每名員工對總體設(shè)備的情況了解，自己的責(zé)任所在，以及今后工作的作業(yè)準(zhǔn)則。
2.設(shè)備運行過程中的設(shè)備管理。
在生產(chǎn)設(shè)備運行過程中，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理規(guī)章制度，減少隱患、減少漏洞、減少人為的錯誤因素，發(fā)揮人的積極能動性，最大限度地保證設(shè)備的高效、可靠，減少故障幾率。具體可以從以下幾個方面進(jìn)行。
2.1認(rèn)真做好設(shè)備的點檢工作。設(shè)備的點檢管理是掌握設(shè)備的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時維修和進(jìn)行預(yù)知性檢修的重要手段。它是設(shè)備具有完好狀態(tài)、保持完好運行的重要保障。通?？梢灾贫ㄔO(shè)備的點檢點、點檢項目、點檢路徑、點檢標(biāo)準(zhǔn)等，抓好點檢記錄，開點檢工作的碰頭會等，發(fā)現(xiàn)問題及時拿出解決措施。
2.2認(rèn)真做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。概括為設(shè)備的通風(fēng)散熱、清潔潤滑、螺絲緊固、間隙調(diào)整、防腐防潮等，以保障設(shè)備一直處于最佳運行狀態(tài)。
2.3認(rèn)真制定好設(shè)備的小修、中修、大修計劃。切實做好小修、中修、大修的準(zhǔn)備工作和實施工作，做到準(zhǔn)備要充分，實施要縝密，臨時事件要有妥善措施，要保質(zhì)保量，使設(shè)備能保持完好、高效運行狀態(tài)。
2.4針對不同的設(shè)備、不同的作業(yè)方式盡可能制定相應(yīng)完善的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使作業(yè)有法可依。這個環(huán)節(jié)至關(guān)重要，畢竟人與人是不同的，這有助于作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，保證作業(yè)的質(zhì)量。
2.5認(rèn)真做好設(shè)備的維修工作。設(shè)備人員要經(jīng)常與操作者溝通，及時了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題要及時確認(rèn)、盡可能的及時處理，因情況不能立即解決的要采取措施，制定計劃，以防止事情的進(jìn)一步惡化。
2.6認(rèn)真做好備品備件管理工作。備件管理是維修管理的重要環(huán)節(jié)，保證科學(xué)的儲存量，選用合適品質(zhì)的備件，同時加強(qiáng)和供應(yīng)商的合作，盡可能的減少庫存，從而既保障設(shè)備的高可靠運行條件，又達(dá)到資金的高效，減少了浪費。
2.7認(rèn)真做好上述的檔案管理工作。通過點檢、維護(hù)、維修等相關(guān)的詳細(xì)記錄，可以使我們對設(shè)備更加了解，在以后的工作中得以借鑒，更好地駕馭設(shè)備。同時也能加強(qiáng)對設(shè)備人員的管理力度。
2.8認(rèn)真做好人員的培訓(xùn)工作。首先操作工的培訓(xùn)，選用合格的操作者上崗，嚴(yán)格管理設(shè)備的操作，不馬虎、蠻干、不造成設(shè)備的意外損壞。其次維護(hù)維修人員的培訓(xùn)，盡可能使人達(dá)到技術(shù)更高、知識面更全，杜絕一知半解。最后是管理人員培訓(xùn)，提高管理者的能力是設(shè)備管理更好進(jìn)行的保障。
3.維修維護(hù)相關(guān)事項。
對于設(shè)備維護(hù)維修人員，初到新的維修崗位，除了具備相應(yīng)的崗位知識和技能外，還應(yīng)注意從以下幾個環(huán)節(jié)入手。
3.1處理好人與人之間的關(guān)系。人的關(guān)系處理好了，得到的幫助就多，從而得到的經(jīng)驗和建議就多，心情就好，上手就快。這里強(qiáng)調(diào)的是與操作工的關(guān)系更要好，要經(jīng)常溝通交流，通過操作工來掌握設(shè)備的最新運行情況，把握設(shè)備的實際狀態(tài)。這是非常重要的。
3.2熟悉和掌握好新設(shè)備情況。首先學(xué)習(xí)和了解新的生產(chǎn)工藝流程是設(shè)備維修工作的基礎(chǔ)，掌握了崗位的工藝才能干好設(shè)備維修工作。而后要了解各個設(shè)備，熟悉設(shè)備位置和各部件的位置，通過資料學(xué)習(xí)設(shè)備的說明、注意事項、設(shè)備結(jié)構(gòu)、控制原理、控制流程等，盡快掌握崗位設(shè)備的相關(guān)情況和控制理論。
維修培訓(xùn)心得篇十一
時間過得很快，為期兩個月的汽車維修培訓(xùn)就要畫上圓滿的句號了，這兩個月來，我學(xué)到了很多有關(guān)汽車維修保養(yǎng)方面的理論知識和實際操作能力，得到了很多啟發(fā)和心得體會。
在培訓(xùn)期間，我學(xué)到了一些維修理論知識和實際操作能力。在老師們的指導(dǎo)下，我學(xué)會了如何進(jìn)行汽車保養(yǎng)和常見故障的診斷與排除。此外，我還學(xué)會了如何使用各種維修工具和設(shè)備，例如拆卸工具、檢測儀器和維修材料等。這些技能和知識對我以后的工作將會有很大的幫助。
在培訓(xùn)期間，我也深刻地認(rèn)識到了汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場需求。我了解到，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)將會面臨越來越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。因此，我意識到自己需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平，以適應(yīng)這個行業(yè)的發(fā)展。
通過這次培訓(xùn)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。例如，在理論知識和實際操作能力方面，我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高。此外，我還需要加強(qiáng)自己的英語水平和計算機(jī)操作能力，以適應(yīng)未來國際化汽車維修市場的需求。
總之，這次培訓(xùn)對我來說是一次寶貴的機(jī)會，讓我更好地了解了這個行業(yè)，提高了自己的技能水平，也讓我更加有信心去面對未來的挑戰(zhàn)。我相信，在今后的工作中，我會把這些知識和經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
維修培訓(xùn)心得篇十二
近年來，維修技術(shù)的快速發(fā)展使得維修行業(yè)的需求不斷增加。為了提高員工的技能水平和工作質(zhì)量，許多企業(yè)都會組織培訓(xùn)維修的活動。我也有幸參加了一次精彩的培訓(xùn)維修課程，這讓我深刻認(rèn)識到培訓(xùn)維修的重要性。通過培訓(xùn)，我們可以不斷提升自己的技能，更好地適應(yīng)市場需求，并為企業(yè)發(fā)展提供專業(yè)的技術(shù)支持。
第二段：培訓(xùn)維修的實踐意義
培訓(xùn)維修的實踐意義不僅在于提高個人的技能水平，還可以增加團(tuán)隊協(xié)作和溝通能力。在培訓(xùn)中，我們需要與其他參與者合作共事，通過合作共同完成培訓(xùn)任務(wù)。這種合作不僅可以促進(jìn)技術(shù)的交流和分享，還可以培養(yǎng)團(tuán)隊精神，增加員工之間的默契。在實際工作中，維修工作往往需要多個人的協(xié)同配合，良好的團(tuán)隊合作能力能夠提高工作效率，使得維修過程更加順利。
第三段：培訓(xùn)維修的專業(yè)性
在培訓(xùn)維修的過程中，我們也意識到維修工作的專業(yè)性和復(fù)雜性。維修需要具備一定的專業(yè)知識和技能，在處理故障時需要細(xì)致入微、耐心細(xì)心。培訓(xùn)課程包括了理論知識的講解和實踐操作的演練，使得我們對維修工作有了更深入的了解。通過學(xué)習(xí)和實戰(zhàn)演練，我們可以更好地去分析問題、解決問題，提高維修工作的效率和質(zhì)量。
第四段：培訓(xùn)維修的自我提升
培訓(xùn)維修不僅僅是為了企業(yè)的發(fā)展，更是為了個人的職業(yè)成長和自我提升。在培訓(xùn)中，我們可以學(xué)到各種新的技術(shù)和知識，也可以遇到各種類型的維修問題。這些都是我們自我提高的機(jī)會，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我們可以成為維修領(lǐng)域的專家，提升自己的競爭力。同時，培訓(xùn)維修也是一個挑戰(zhàn)自我的過程，面對各種維修問題，我們需要全力以赴、不斷思考、勇于創(chuàng)新。這種積極向上的工作態(tài)度和心態(tài)也會成為我們職業(yè)生涯中的重要財富。
第五段：培訓(xùn)維修的成果和感悟
總結(jié)來說，培訓(xùn)維修給我們帶來了很多好處和感悟。在培訓(xùn)中，我們不僅收獲了前所未有的知識和技能，也認(rèn)識到了自身的不足和需要努力改善之處。通過培訓(xùn)，我們可以更好地理解維修工作的重要性，同時也為自己的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。培訓(xùn)維修不僅是一種投資，更是一種對自身和企業(yè)未來的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。在未來的工作中，我們會牢記所學(xué)所悟，不斷提升自己的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
培訓(xùn)維修的過程雖然艱辛，但是收獲是巨大的。通過培訓(xùn)，我們的技能水平和工作質(zhì)量得到了提高，團(tuán)隊協(xié)作能力得到了增強(qiáng)，自我提升的機(jī)會也更多了。在未來的工作中，我們要不斷學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自身的技能和能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
維修培訓(xùn)心得篇十三
首先主講人闡述了產(chǎn)品設(shè)計與模具設(shè)計之間的關(guān)系，他引進(jìn)了一個非常貼切的比喻父子關(guān)系，沒有產(chǎn)品設(shè)計就沒有模具設(shè)計。
產(chǎn)品設(shè)計與模具設(shè)計和模具設(shè)計是相互依賴的兩個過程。在產(chǎn)品設(shè)計過程中，應(yīng)該在能夠滿足產(chǎn)品外觀和使用功能的前提下盡可能的考慮模具在生產(chǎn)過程中的可能性、可靠性、簡化性、修模的方便性、模具壽命和完全性，以及模具具制造所需的成本。
模具設(shè)計是以產(chǎn)品為中心而展開的，模具設(shè)計的目的是為了使模具最大可能的滿足產(chǎn)品在外觀和尺寸各個方面的需求，在模具設(shè)計過程中，要考慮到產(chǎn)品要求、生產(chǎn)周期、塑膠性能和成本的控制等多方面的問題。
上面這兩段文字總結(jié)性地闡述了結(jié)構(gòu)設(shè)計與模具設(shè)計的關(guān)系，讓我初步了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計對模具設(shè)計的重要性。如果產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計不好，將會對模具設(shè)計產(chǎn)生一系列的影響，如模具設(shè)計時發(fā)現(xiàn)問題對結(jié)構(gòu)設(shè)計的`修改；如試模時發(fā)現(xiàn)樣品不滿意，又要看情況雙方面作修改，一次修改不成，還要進(jìn)行第二次，甚至第三次，這一次次的修改必然會對整個開發(fā)生產(chǎn)帶來影響，造成人力物力不必要的損失。所以這就要求我們結(jié)構(gòu)設(shè)計人員必須養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的工作習(xí)慣，把任何后續(xù)工作可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計時就想得周到，力求避免，為模具設(shè)計鋪平道路。
下面就對他所講的產(chǎn)品設(shè)計時容易出現(xiàn)的問題作一個總結(jié)分析：
1、品的外觀和結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量讓模具結(jié)構(gòu)簡化。比如：產(chǎn)品鏍釘孔的臺階不要只是為了美觀而把它做成方形，這樣會給模具設(shè)計帶來困難，如果臺階過深還會影響到脫模；不要為了方便把扣位置于不同的方向上，；骨位不能太薄，太薄不易出模，太厚則可能縮水，最好為壁厚的1/2，但這也不是絕對的，要視材料的強(qiáng)度和出模的難易程度，在它們都能夠得到保證的情況下則越薄越薄好。總的來說，設(shè)計時應(yīng)該在保證功能的前提下，盡量設(shè)計簡單，實用。
2、不要設(shè)計無法或難以出模的產(chǎn)品（例如脫模斜度的問題），注意光面和蝕紋的區(qū)別。結(jié)構(gòu)設(shè)計時經(jīng)常出現(xiàn)“直來直去”的情況，產(chǎn)品沒有出模斜度，出模時很多情況就可能會出現(xiàn)，比如“脫花”、“拉白”，甚至出不了模；也有的把所有的出模角度都設(shè)計成一個角度，這種做法同樣也是不可取的，設(shè)計時應(yīng)了解表面要達(dá)到什么樣的程度和什么樣的精度，然后才選擇適當(dāng)?shù)某瞿＝嵌取?BR> 3、考慮根據(jù)產(chǎn)品的形狀和尺寸設(shè)計出來的模具能否達(dá)到生產(chǎn)的壽命要求。這個注意點我認(rèn)為必須以豐富經(jīng)驗作為前提條件，對我們這些初學(xué)都還有想當(dāng)大的困難，經(jīng)后理應(yīng)多注意此類問題。
4、考慮產(chǎn)品縮水的問題，注意壁厚和骨位厚度。縮水是產(chǎn)品設(shè)計最容易出現(xiàn)的問題，主要原因是由于壁厚不均造成的，最常用的方法就是使其壁厚均勻或減膠來改進(jìn)；骨位如出現(xiàn)縮水應(yīng)在骨腳處減膠，做成縮進(jìn)圓弧狀，既便于走膠又防止縮水。
5、一些長寬尺寸較大的、表面又有很多孔的（如手機(jī)面殼）產(chǎn)品，在設(shè)計時應(yīng)標(biāo)注負(fù)公差。往往有些產(chǎn)品上蓋和下蓋做時尺寸完全是按設(shè)計而來，然而裝配起來卻不盡如人意，但是如果將上蓋做小，卻能收到意想不到的效果，足以顯示負(fù)公差的重要性。
6、一些涉及裝配的外觀件，需要二次處理（例如電鍍、噴油）的膠件尺寸應(yīng)相應(yīng)放小，預(yù)留虛位，如：電鍍留0.07~0.08，噴油留0.05~0.06。
7、裝配扣位設(shè)計時，盡量允許有大公差，方便修模。因為修模時加膠容易減膠難，設(shè)計時可將扣位稍微設(shè)計小一些，試模后可以根據(jù)裝配的實際情況加膠予以改善。
8、有些塑膠（如pa）具有吸濕性，要注意尺寸和強(qiáng)度會因吸濕而起大變化，所以在產(chǎn)品設(shè)計過程中，應(yīng)充分考慮膠料的選擇能否滿足產(chǎn)品外觀和尺寸裝配的要求。
以上結(jié)論皆是工作積累下來的經(jīng)驗之談，對于我們剛?cè)胄械某鯇W(xué)者來說具有非常好的指導(dǎo)作用,經(jīng)后如果在工作當(dāng)中遇到同樣的情況，就不會犯錯誤。即使當(dāng)時有些東西現(xiàn)在并不能完全理解透徹，只是有個籠統(tǒng)的概念，但只要見到實物，看到實例，理解就不是很難的問題了。就拿他講到的“銅公”，講到的“粗公”和“幼公”，當(dāng)時就不是很明白，雖然以前書本上也學(xué)過，但從未見過實物，也沒看過它到底是如何加工的。今天正好有機(jī)會去東莞試模，親身觀摩了一遍，方才體驗到銅公加工的步驟，以及粗公和幼公加公出來的工作表面是怎樣一個粗糙度。
此次培訓(xùn)，讓我學(xué)會了設(shè)計時應(yīng)該注意的方面，如何去判斷產(chǎn)品的好壞，出現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)如何去解決的一些方法。我們當(dāng)前最欠缺的就是實踐經(jīng)驗，遇事也不知如何去處理，此次培訓(xùn)講的一些經(jīng)驗之談就對我們非常有幫助。如果經(jīng)后的學(xué)習(xí)都能夠理論聯(lián)系實際，把不懂的問題帶到實際中去解決，那么學(xué)習(xí)起來就會簡單的多，記憶也會更加深刻。經(jīng)后我們?nèi)绻懈嗟臋C(jī)會參加這樣的培訓(xùn)，向我們介紹工作經(jīng)驗和工作體會，將大大縮短我們成長的過程。
維修培訓(xùn)心得篇十四
第一段：介紹培訓(xùn)的目的和重要性（引入）
培訓(xùn)維修是一項重要的職業(yè)技能，對于維修工作的有效開展至關(guān)重要。近期我參加了一次維修培訓(xùn)活動，通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到維修技能的重要性，以及培訓(xùn)對于提升維修工作質(zhì)量的巨大幫助。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)中所學(xué)到的心得體會。
第二段：學(xué)習(xí)維修技能的重要性（論證）
在培訓(xùn)中，我了解到維修技能的重要性不僅體現(xiàn)在提高工作效率和質(zhì)量上，還會對維修人員的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。維修技能的不斷提升，可以讓我們更好地理解和解決問題，提高自身競爭力和職業(yè)發(fā)展空間。同時，維修技能的學(xué)習(xí)和應(yīng)用也對提升用戶體驗和維修服務(wù)的口碑有著極大的影響。
第三段：培訓(xùn)對于維修工作的幫助（舉例）
在培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的維修技能和知識。舉例來說，我們通過實操練習(xí)了常見故障的排除步驟和修復(fù)方法，學(xué)會了如何運用各種工具和設(shè)備進(jìn)行維修工作。在理論課程中，我們還學(xué)習(xí)了維修過程中的相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，提高了維修工作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。所有這些培訓(xùn)內(nèi)容都增強(qiáng)了我在維修工作中的專業(yè)能力和實際操作經(jīng)驗。
第四段：培訓(xùn)的收獲和感悟（總結(jié)）
通過這次維修培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到學(xué)習(xí)維修技能的重要性，也提升了自己的維修水平和職業(yè)素養(yǎng)。在培訓(xùn)的過程中，我不僅獲得了實際技能的提升，還學(xué)到了更多團(tuán)隊合作、溝通技巧以及解決問題的能力。這些技能和素養(yǎng)將會在我今后的工作中發(fā)揮重要作用，讓我更好地為用戶提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。
第五段：未來發(fā)展和應(yīng)用（展望）
參加這次培訓(xùn)是我個人成長和發(fā)展的重要一步，但我也意識到維修技能的學(xué)習(xí)永無止境。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的維修技能，不斷開拓新知識和技術(shù)。我也會將這次培訓(xùn)中學(xué)到的經(jīng)驗和知識應(yīng)用到實際工作中，不斷提高自己的維修水平，為用戶提供更好的服務(wù)。
總結(jié)：
通過這次培訓(xùn)，我不僅提升了自己的維修技能，還對維修工作的重要性和影響有了更深刻的認(rèn)識。我深信，只有不斷學(xué)習(xí)和提升技能，才能在競爭激烈的維修行業(yè)中保持競爭力，并為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。我將始終保持對維修技能的熱情和探索精神，不斷成長和進(jìn)步。
維修培訓(xùn)心得篇十五
我非常榮幸地參加了最近一次的汽車維修培訓(xùn)班，這是一個為期六周的全面且深入的維修培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是在一個專業(yè)的汽車維修中心進(jìn)行，我們的導(dǎo)師是一位有著豐富經(jīng)驗的維修技師，他對汽車維修的每個方面都有深入的了解。
在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多關(guān)于汽車維修的知識和技能。我們一起學(xué)習(xí)了汽車的基本構(gòu)造，電子系統(tǒng)，以及機(jī)械部件的修理和維護(hù)。我們還學(xué)習(xí)了如何使用各種維修工具，如萬用表，壓力測試儀，以及故障診斷儀等。
我特別喜歡學(xué)習(xí)汽車機(jī)械系統(tǒng)的修理和維護(hù)。在這里，我了解了如何讀取并分析汽車故障診斷儀的數(shù)據(jù)，以及如何根據(jù)數(shù)據(jù)來確定問題所在。此外，我還學(xué)習(xí)到了如何進(jìn)行有效的車輛檢查，以及如何根據(jù)檢查結(jié)果制定相應(yīng)的維修計劃。
這次培訓(xùn)對我個人和職業(yè)生涯的影響是深遠(yuǎn)的。我不僅學(xué)習(xí)了汽車維修的技能，而且還提升了我的問題解決能力。我明白了在面對復(fù)雜問題時，如何冷靜分析，找出問題根源，然后找到解決方案。此外，這次培訓(xùn)也增強(qiáng)了我的團(tuán)隊協(xié)作能力，我明白了在團(tuán)隊中如何有效地與他人協(xié)作，共同解決問題。
總的來說，這次汽車維修培訓(xùn)讓我收獲頗豐。我不僅學(xué)習(xí)到了汽車維修的知識和技能，而且提升了我的問題解決能力和團(tuán)隊協(xié)作能力。我相信這些技能和知識將對我未來的汽車維修職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我期待在未來的工作中應(yīng)用和學(xué)習(xí)這些新的知識和技能。
維修培訓(xùn)心得篇十六
從事數(shù)控機(jī)床維修多年，對此頗有體會。
1設(shè)備的安裝與維護(hù)。
數(shù)控機(jī)床維修比較復(fù)雜出現(xiàn)問題不易解決，所以最好的方法是使其不出故障或盡量少出故障。這就要求我們的維修人員，操作人員及管理人員共同做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作，使其經(jīng)常在良好的狀態(tài)下正常運行。維護(hù)工作看似簡單，實則非常重要，一些看起來不起眼似乎可有可無的工作卻能起到事半功倍的效果。
機(jī)床安裝的好壞直接影響到今后的使用，所以應(yīng)引起足夠的重視。數(shù)控機(jī)床應(yīng)安裝在相對封閉的環(huán)境中，要求場地整潔通風(fēng)良好周圍沒有污染源，如果有條件能做到恒溫恒濕則更好。據(jù)筆者觀察數(shù)控機(jī)床的故障率夏天遠(yuǎn)多于冬天，這恐怕與溫度濕度有關(guān)，此種觀點不無道理。另外機(jī)床一經(jīng)就位就不宜再移動，因為機(jī)床上眾多的接近開關(guān)感應(yīng)位置只有1—2mm，機(jī)床的搬運不可避免的震動可能會使感應(yīng)點發(fā)生變化，查找與調(diào)整起來非常困難。數(shù)控機(jī)床對電源的要求較高，電壓波動要小，接地要可靠，對地阻值不大于4歐以免三項不平衡，影響機(jī)床正常運行。另外有些系統(tǒng)對電源過于敏感,如德國西門子系統(tǒng)最好加裝穩(wěn)壓電源。
使用環(huán)節(jié)，操作人員應(yīng)做好日常保養(yǎng)工作，應(yīng)避免長期加工同一種工件，最好隔一段時間換一種工件，以避免螺桿，導(dǎo)軌等運動部件長時間使用同一部位，造成局部磨損。另外某些不常用的功能應(yīng)定期開動幾次，以防銹住或油粘住。當(dāng)機(jī)床關(guān)機(jī)時，最好將機(jī)床移動部分停在導(dǎo)軌中部，因為機(jī)床上裝有很多行程開關(guān)，這樣做可以防止這些開關(guān)長時間受壓，造成內(nèi)部彈簧疲勞，影響動作的準(zhǔn)確完成。
從維修角度講，首先應(yīng)經(jīng)常檢查電箱上的風(fēng)扇，因電箱內(nèi)的數(shù)控板和數(shù)控模塊都是很嬌氣的部件，風(fēng)扇工作不正常會造成電氣件散熱不良，粘上很多灰尖，甚至?xí)斐删植慷搪贰Ｓ械娘L(fēng)扇是和電源模塊并接在一起的，風(fēng)扇故障開不了機(jī)，有的風(fēng)扇是裝在數(shù)控板上的，風(fēng)扇故障系統(tǒng)報警，還有一種情況是風(fēng)扇獨立供電，風(fēng)扇故障不影響開機(jī)，這種情況應(yīng)引起特別注意。
機(jī)床上所裝的光柵尺，編碼器也是重點檢查的對象，這些部件的干凈與否，決定機(jī)床能否正常工作。筆者曾用清洗光柵尺，編碼器的方法解決了主軸定向故障和機(jī)床進(jìn)給不準(zhǔn)等問題。接近開關(guān)靈敏度很高，如粘上鐵屑會造成誤動作，行程開關(guān)運動作要靈活，有時機(jī)床出現(xiàn)“準(zhǔn)備不足”報警，常與此開關(guān)卡住有關(guān)。當(dāng)機(jī)床執(zhí)行m06或m60等交換刀具或交換工作臺的指令時，先要將主軸箱或工作臺移至相應(yīng)的位置，這個點通常由參數(shù)控制，但有的廠家在此裝了一個開關(guān)，這個開關(guān)由于使用過于頻繁，容易出問題造成動作失敗，應(yīng)引起注意。
另外備份系統(tǒng)參數(shù)，定期更換存儲器電池，給機(jī)床換油，換濾油器，空氣濾清器也是維修人員應(yīng)做的工作。
2故障的診斷與處置。
數(shù)控機(jī)床故障的診斷與處置是一項很復(fù)雜的工作，也是本文論討的重點。當(dāng)故障發(fā)生時，筆者認(rèn)為不要急于動手，應(yīng)先向操作人員了解故障的現(xiàn)象，過程，機(jī)床處于何種狀態(tài)執(zhí)行哪一步程序，如果條件許可，且確保安全的前提下不妨進(jìn)行故障的演示，以助于分析問題。數(shù)控機(jī)床的故障千變?nèi)f化，其成因錯綜復(fù)雜，即有機(jī)械問題也有電氣問題，即有強(qiáng)電問題也有弱電問題，如何在紛亂的現(xiàn)象中找出故障點是每一個維修人員面臨的問題。筆者從事機(jī)械維修多年，偏愛先從機(jī)械方面考慮問題，通過幾年的實踐證明此舉是有益的，因為它符合數(shù)控維修中先簡單后復(fù)雜，先普通后特殊，先機(jī)械后電氣的一般原則。
現(xiàn)在的數(shù)控機(jī)床有很強(qiáng)的自診斷功能，有時甚至能直接指出故障點。所以我們要充分利用這個特點。利用數(shù)控機(jī)床的診斷功能維修機(jī)床關(guān)鍵是掌握所診斷的系統(tǒng)在正常狀態(tài)下的信息，一旦發(fā)生故障，這些狀態(tài)將會發(fā)生變化。通過這些變化我們就能很容易地找出原因。
例1：德國l—3030激光切割機(jī)，siemens-840d系統(tǒng)，交換工作臺故障。有一次操作者反應(yīng)機(jī)床工作臺進(jìn)入機(jī)床后機(jī)床即停止了工作，不執(zhí)行下一道工序也退不出工作臺，到現(xiàn)場后我推出工作臺，重新開進(jìn)去結(jié)果一樣，于是打開plc地址表，根據(jù)資料得知影響工作臺運行的有6個感應(yīng)點即e45.0，e45.1，e48.6，e48.7，e49.0，e49.1這6個點。但是我不清楚這6個點的工作順序，也確定不了是哪一個開關(guān)壞了。后得知某廠有一同型號機(jī)床，經(jīng)與對方聯(lián)系得到同意，去該廠實地觀察工作臺運行狀況，畫出了這6個點的工作順序圖，回廠后手動運行工作臺，模擬機(jī)床運行情況對照順序圖找出了原因，是e48.6感應(yīng)開關(guān)壞，換新后機(jī)床正常。
每臺機(jī)床廠家都提供了相應(yīng)的資料，參數(shù)表，地址表，梯形圖，這些信息同樣也可在屏幕上顯示出來，靈活運用這些資料給維修工作帶來了很大的便利。
例2：臺灣產(chǎn)sj-35數(shù)控車，fanuc--0i系統(tǒng)，故障現(xiàn)象為當(dāng)液壓卡盤腳踏開關(guān)接通卡盤卡緊時尾座套筒向前移動4-5mm，這是完全不同的兩個部分，為何會聯(lián)動?查地址表，腳踏開關(guān)x5.8接通時并沒有影響尾座套筒伸出的信號y12.3發(fā)出，打開梯形圖查看y12.3也沒信號，為確保穩(wěn)妥甚至將控制尾座套筒前進(jìn)的ka6繼電器拆下，但是故障依舊，后查液壓系統(tǒng)，順著油路查找，發(fā)現(xiàn)該機(jī)床將卡盤電磁閥和尾座電磁閥裝在同一板上，故障是因兩閥串油所至。
每臺數(shù)控機(jī)床都有上千個參數(shù)，它控制著機(jī)床的狀態(tài)和動作。參數(shù)的變化會造成故障。
例3：臺灣產(chǎn)mh--800臥式加工中心，fanuc--0td系統(tǒng)，故障現(xiàn)象為當(dāng)z軸向前運動時刀具剛一接觸工件機(jī)床就停車，經(jīng)重啟一切正常系統(tǒng)無報警，開始我懷疑是主軸驅(qū)動模塊或z軸驅(qū)動模塊發(fā)生問題，于是換上兩個同型號的模塊進(jìn)行試驗，問題還在，這顯然不是模塊問題。后打開主軸驅(qū)動畫面，發(fā)現(xiàn)主軸伺服參數(shù)propgain為4500，而正常值應(yīng)為30左右，不知是什么原因變成了4500，我將其改回30故障排除。
機(jī)床在啟動階段往往會發(fā)生很多故障，維修手冊中對此有詳盡的敘述，筆者在此不再重復(fù)，只提兩個個例。
例4：開機(jī)黑屏，臺灣產(chǎn)mh--630臥式加工中心，fanuc--0td系統(tǒng)，啟動機(jī)床無任何反應(yīng)，先查總電源，主變壓器以得電，再查電源模塊輸入端也得電，后發(fā)現(xiàn)是qs--2空開跳閘，查強(qiáng)電圖得知該空開連結(jié)電源模塊，主板電源和風(fēng)扇。用排除法一一斷開各個負(fù)載，當(dāng)斷開風(fēng)扇時機(jī)床啟動成功。換新后機(jī)床正常。
例5：開機(jī)白屏，天津產(chǎn)彎板機(jī)，瑞士dnc-80系統(tǒng)。開機(jī)后屏幕全白，無法操作。打開吊掛箱測量5v直流電，只有4.9v，拆下負(fù)載測為5v,于是調(diào)節(jié)電源板上的微調(diào)電阻但不起作用，將其拆下檢查該電阻碳膜損壞，阻值為28歐的微調(diào)電阻一時沒買到，選了兩個小電阻湊出相近阻值，使其在空載時輸出為5.2歐。并入負(fù)載后輸出5.05v，再開機(jī)故障排除。
3簡單的板級維修與設(shè)備改裝。
4不斷地總結(jié)不斷地學(xué)習(xí)。
維修培訓(xùn)心得篇十七
前幾日，收到北京維修秘書的郵件，通知大家到北京開會，會議主題是高級維修經(jīng)理培訓(xùn)會，聽到這個消息，心里猜想姚總、張工能給我們講什么呢？想了想覺得可能是給我們整理工作思路，講管理方面的知識，結(jié)合工作中的實際情況，給大家一些分享和匯總，讓我們對工作有一個提高的認(rèn)識，做好承上啟下工作，帶領(lǐng)工程師團(tuán)隊一起努力工作。帶著這樣的想法，我踏上了去往北京的火車。
通過這次培訓(xùn)，讓我覺得就是一次頭腦風(fēng)暴，大家一起感受工作中的方方面面的東西，給大家講工作中的壓力、工作中的感悟、生活中的感悟、歲月積累的共鳴等等，覺得信息量真的很大。姚總和張工的精彩分享，讓我收獲很多，很多東西還是心靈的收獲，如：自律和自由、35歲這個年齡的工作環(huán)境、海里撈和大疆的故事等等幾個主題，都能讓我聯(lián)想到自己的工作和生活。通過分析和總結(jié)，讓我感觸到對自己的工作需要熱愛，需要在工作上嚴(yán)格要求，這樣才能把工作做的更精彩。
姚總開頭講了維修管理的具體項目，如：廠家的新要求、vip的高期望、流程管理、團(tuán)隊建設(shè)等等，這些內(nèi)容以前給大家講過，這次又帶領(lǐng)我們再回顧一下。我覺得就是讓主管工程師時刻知道自己要在哪些方面去開展工作，哪些工作內(nèi)容需要主管工程師時時刻刻去關(guān)注，大家一定會在這些重點工作項目下大力氣，整合辦事處工程師們的工作勁頭，帶領(lǐng)大家一起向前。
姚總講了一個35歲的主題，一個尷尬的年齡、是人生最無助的年齡、35歲的中年人毫不自知三方面的內(nèi)容，這個內(nèi)容在驚醒著我和大家，但我覺得這也是每一個人成長的必然經(jīng)歷。20歲的人每天激情似火的工作，有用不完的力氣在提升。35歲必然是成熟和再積累的時候，成熟是指心態(tài)的成熟，對事物有穩(wěn)重態(tài)度，分清事物的重點。再積累是指隨人生閱歷的增長，知道自己在哪些薄弱的地方再去學(xué)習(xí)，人到35歲更應(yīng)該懂得學(xué)習(xí)是一生的習(xí)慣，只有知識的成長才能免于在社會的競爭中被淘汰。學(xué)習(xí)各個方面的知識，如做人、做事、做專業(yè)的事等等。這個年代隨著時間的流失，有時一個沉思的時刻，都會讓自己覺得社會變化的巨大，提醒著自己要時刻地補(bǔ)充知識才行。希望聽了姚總講的35歲感悟，我能做到時刻警醒自己，感謝姚總給我們的分享。
姚總講了兩個故事，一個是海里撈，另一個是大疆，給我最大的感受：海里撈贏在對顧客貼心化的服務(wù)，大疆贏在產(chǎn)品細(xì)分化的服務(wù)。公司發(fā)展吸引住客戶需要有自己的特色，這些特點可能別人學(xué)不會，這樣才體現(xiàn)特色。海里撈細(xì)化服務(wù)，把服務(wù)做到客戶貼心，讓來吃飯的人覺得服務(wù)第一，這樣優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓用戶感到自己得到了認(rèn)可。
從餐飲行業(yè)服務(wù)中我也可以看到我們診斷行業(yè)客戶服務(wù)學(xué)習(xí)的地方，大家都是服務(wù)，就看誰的服務(wù)更貼心，拋開專業(yè)化的服務(wù)外，如果加上貼心化的客戶服務(wù)，是否能讓客戶更溫暖呢？就應(yīng)該多交流、多溝通，多為客戶解決問題，從時間、效率、省錢、開機(jī)率等等方面做好客戶服務(wù)才能體現(xiàn)貼心服務(wù)。同時注意和用戶溝通時所用的言語，大家交流要順暢，注意所用語氣和對用戶的態(tài)度，給用戶一個專業(yè)、易于接受，合理化建議等等，讓用戶感受到你在用心服務(wù)，我想這樣做我們才能做好客戶服務(wù)。
我再把大疆案例分享一下我的感想，首先是大疆的產(chǎn)品，給所有攝影愛好者一個感受，就是換個角度看世界，一句社區(qū)的主打廣告語，打開網(wǎng)站社會里的照片，拍的非常美麗。想得到這樣美麗的照片，就需要大疆的產(chǎn)品。給我另一個感受就是產(chǎn)品的細(xì)化，官網(wǎng)產(chǎn)品做的非常細(xì)化，不同的領(lǐng)域，一個領(lǐng)域中有很多型號提供給用戶。通過細(xì)化地提供好的產(chǎn)品，體現(xiàn)這個公司的專業(yè)，沒有你想不到的'，只要用戶有需求，就給用戶最細(xì)化的產(chǎn)品。從中可以看到該公司非常重視用戶的需求，根據(jù)不同用戶的不同需求，提供差異化的產(chǎn)品，給用戶最滿意的產(chǎn)品。同時讓用戶自己選擇不同化的服務(wù)，從培訓(xùn)、到保修、到后續(xù)配件，都能體現(xiàn)該公司的服務(wù)理念。細(xì)化服務(wù)也可以用到檢驗科服務(wù)中，儀器星級劃分，讓用戶得到不同的服務(wù)體驗，五星用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我想通過這樣差異化的服務(wù)，得到更多的收益才是最重要的，給用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用戶再購買儀器還能想到你，這樣才是良性循環(huán)，售后服務(wù)也起到了良好的推動作用。
姚總在ppt中講了另一個主題是自律，我覺得這個概念應(yīng)該時刻地影響著自己，自律是什么呢？如何讓自己自律，最后成為一種習(xí)慣，姚總在ppt中詳細(xì)給我們做了闡述。35歲應(yīng)該是一個嚴(yán)格要求自己的年齡，做事應(yīng)該自律，生活有著自律習(xí)慣，這樣才能讓自己的人生走的更平穩(wěn)。我覺得平時養(yǎng)成看書的習(xí)慣，也可以去聽書，形成一種自律的習(xí)慣，時間長了就會有知識的收獲。我聽書有半年時間了，聽很多人生的感悟，讓自己有了很多新的認(rèn)識，我想這就是我的收獲，這些收獲會讓我更加知道很多事情我該如何去做。聽書時間長了也讓我形成了睡前聽書的習(xí)慣，讓我做事情更加注意自律，這也是我最大的收獲。談到自律，最近兩年我常常去健身，從中受益頗多，身體更健康了，感冒的機(jī)率小了，肌肉增多了……現(xiàn)在我可以堅持一次跑完5公里，而且堅持很長時間了，我覺得健身一定要形成自律，最后能給自己健康和自由。
這次維修主管高級培訓(xùn)會，講了很多的內(nèi)容，我想平時工作中，還應(yīng)該多翻開看看總結(jié)的ppt照片，想想分享和感悟，就能從繁雜的工作中，找到解決問題的辦法。
最后非常感謝姚總和張工精彩的演講，非常辛苦地準(zhǔn)備了很多內(nèi)容，帶給大家精彩的分享。謝謝！