交通行業(yè)年度個人總結(jié)（優(yōu)質(zhì)20篇）

    通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的進(jìn)步和成長，增強(qiáng)自信心和動力。寫總結(jié)時要注重邏輯性和條理性，使讀者能夠輕松理解所陳述的內(nèi)容。在寫總結(jié)時，我們可以靈活運用這些范文中的寫作技巧和表達(dá)方式。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇一
    傳統(tǒng)交通局貨運管理方面部門之間的溝通往往存在一定障礙，很難協(xié)調(diào)一致的進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)。今天本站小編給大家找來了交通局個人年度總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
    xx年我們交通局辦公室工作在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在兄弟部門的配合支持下，取得了很好的成績。作為辦公室，是上傳下達(dá)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是協(xié)調(diào)各部門之間工作的重要紐帶。xx年，交通局辦公室認(rèn)真履行這一職能，一是及時將上級的文件精神按照局領(lǐng)導(dǎo)的批示向各處室傳達(dá)，基本做到從發(fā)文到辦結(jié)全程跟蹤。二是及時將下級的訴求向局領(lǐng)導(dǎo)反映，并按領(lǐng)導(dǎo)指示協(xié)調(diào)相關(guān)處室認(rèn)真辦理。三是全力做好上級主管部門與我局、外單位與我單位之間的工作溝通和協(xié)調(diào)，為我局各項工作的正常開展創(chuàng)造了條件。我們的主要工作是：
    (一)在學(xué)習(xí)中提高、逐步提升政務(wù)文秘水平。
    1、規(guī)范公文辦理流程，做好印鑒、文書檔案管理工作。一是為規(guī)范我局公文辦理流程、提高公文辦理質(zhì)量，按照局領(lǐng)導(dǎo)要求，擬定[xx]1號文件《關(guān)于印發(fā)〈xx局公文辦理規(guī)范〉的通知》。依照此通知要求，我局文件的發(fā)文形式明確了六種，即“報”等。截止6月底，我局已印發(fā)文件164件，其中“”36件、“”9件、“”62件、“”29件、“”26件、“成社人”2件。二是重視市委市政府的督辦件及簽報的辦理工作。按照xx局簽報辦理流程，規(guī)范了我局簽報和督辦件辦理，提高了我局對督辦件及簽報的辦理質(zhì)量。三是加強(qiáng)檔案工作的管理。一方面堅持檔案庫房的“三防”和溫濕度的監(jiān)控登記工作;另一方面加緊對xx年度文書檔案的分類整理及立卷工作，同時接收了基金管理處1214卷會計檔案入庫。目前我局已形成可供查考的文書檔案材料2624件、101卷(不含xx年)。四是及時投遞信函905封，收發(fā)傳真3300余件次，嚴(yán)格管理印鑒，上半年共加蓋公章9995件次。五是認(rèn)真做好文印工作，做到了及時，高效、無差錯，達(dá)到了年初制定的處室工作目標(biāo)。
    2、牽頭辦理兩會代表提案，滿意率達(dá)100%。今年上半年由我局承辦的23件提案得到了提案代表和主辦單位的高度認(rèn)同，提案滿意率達(dá)100%，達(dá)到了年初制定的處室工作目標(biāo)。
    3、牽頭辦理信訪工作，件件有落實。上半年我局信訪工作，得到了局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，局辦作為牽頭處室，及時加強(qiáng)與xx局信訪處的聯(lián)系溝通，各承辦處室嚴(yán)格按《信訪條例》規(guī)定回復(fù)信訪人，保質(zhì)保量完成了由我局承辦的各類信件。上半年的信訪工作先后兩次受到xx局xx局長的肯定和書面鼓勵。局辦還高度重視xx局黨組成員每月一次的局長信訪接待日活動。由于協(xié)調(diào)到位，每次信訪接待日活動都取得圓滿成功，還受到信訪人的書面表揚，并贈送了錦旗。
    4、做好全局社會保險宣傳工作。一是做好政務(wù)信息報送工作。上半年局辦能圍繞全局中心工作，及時向省社保局、市勞動保障局、市政務(wù)服務(wù)中心報送工作信息，按時編寫《社會保險簡訊》，到目前已印發(fā)社保簡訊37期，完成年初制定處室目標(biāo)(52期)的71%。其中編寫“5.12”地震?？?期。二是及時與主流媒體聯(lián)系，宣傳報道社會保險工作。上半年共聯(lián)系報社6次，電視臺記者采訪3次。
    另外，“5.12”特大地震災(zāi)害后，辦公室牢記抗震救災(zāi)是第一要務(wù)，緊緊圍繞全局工作部署，全力配合xx局搞好全市社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)的災(zāi)情上報、災(zāi)后重建規(guī)劃材料的報送，為全市社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)的災(zāi)后重建作了大量工作。
    (二)樹立大局觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識、搞好后勤保障。
    1、加強(qiáng)車輛管理，保障行車安全。按照我局《車輛管理制度》的要求，厲行節(jié)約、嚴(yán)格把關(guān)、統(tǒng)一調(diào)度，認(rèn)真做好車輛用油、行車登記等日常工作，確保我局公務(wù)用車及時、快捷、安全，半年來無一車輛發(fā)生交通事故。嚴(yán)格定點修車，堅持事前申報，保障了我局公務(wù)用車及時維修，工作中駕駛員積極配合，未出現(xiàn)不經(jīng)過局公同意，私自換點修車現(xiàn)象。
    2、加強(qiáng)資產(chǎn)管理，按需采購、保障及時。在資產(chǎn)管理方面，上半年局辦著重規(guī)范了固定資產(chǎn)、辦公用品、印刷用品的管理和采購行為，加強(qiáng)了辦公資產(chǎn)的管理。今年一季度再次由專人對全局的計算機(jī)設(shè)備、筆記本電腦等固定資產(chǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的清理并登記造冊，完善領(lǐng)用手續(xù)，嚴(yán)格按照“誰使用、誰保管、誰負(fù)責(zé)”的原則實行管理，避免國有資產(chǎn)的流失。同時局辦從加強(qiáng)內(nèi)部控制著手，進(jìn)一步規(guī)范我局物資采購行為。本著厲行節(jié)約、絕不浪費，保障及時的原則，嚴(yán)格按照我局采購程序及政府采購相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真細(xì)致地開展工作，確保購買及時、發(fā)放及時。6月份，按照《關(guān)于開展市級政府采購執(zhí)行情況專項檢查的通知》([xx]30號)文件要求，對我局xx年和xx年執(zhí)行的政府采購情況進(jìn)行了認(rèn)真的自查自糾，我局政府采購行為情況良好。
    3、加強(qiáng)服務(wù)，保障退休人員老有所樂。局辦對我局退休職工始終堅持“在生活上熱心、管理上耐心、服務(wù)上誠心”，定期和不定期對退休人員進(jìn)行走訪，及時了解他們的生活情況，主動協(xié)調(diào)有關(guān)部門為老同志排憂解難。組織退休人員參加一年一度的春游、慰問以及每月的例行活動。同時配合市勞動保障局做好退休人員日常管理工作，為退休職工學(xué)習(xí)、娛樂、交流創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。
    4、抓好會務(wù)、培訓(xùn)、競賽組織，搞好協(xié)調(diào)服務(wù)。為了及時傳達(dá)各級政府部門精神，圍繞中心思想，全面開展各項工作，局辦認(rèn)真做好全局性會議的會務(wù)準(zhǔn)備、認(rèn)真抓好會議議題的貫徹落實，并按照領(lǐng)導(dǎo)要求制定了《xx局會議管理辦法》([xx]16號)，規(guī)范了我局的會議管理制度。3月份成功組織全市社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)工作會。同時認(rèn)真協(xié)調(diào)安排局屬單位在我局召開的會議，主動與各單位、處室溝通，做好會務(wù)保障工作。
    按照領(lǐng)導(dǎo)要求，局辦加強(qiáng)了對“政務(wù)服務(wù)中心社保分中心”的建設(shè)工作。同時多方協(xié)調(diào)，積極組織全局職工進(jìn)行社保業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)、窗口禮儀規(guī)范服務(wù)培訓(xùn)、oa系統(tǒng)培訓(xùn)、消防安全知識培訓(xùn)，組織全局職工參加市勞動保障局開展的漢字輸入競賽、創(chuàng)建全國文明城市普法常識競賽等各項活動，使全局職工的業(yè)務(wù)水平、服務(wù)水平更上新臺階。
    5、改善窗口形象創(chuàng)造良好工作環(huán)境。今年我局在經(jīng)費十分緊張的情況下，優(yōu)先組織人員對三樓基金管理處、養(yǎng)老處、機(jī)關(guān)社保處的空調(diào)管道、局四樓貴賓室、二三四樓臨窗辦公室進(jìn)行了改造和防盜窗安裝，配備了相應(yīng)設(shè)備，并及時與物管方銜接，對負(fù)三樓地下倉庫進(jìn)行了擴(kuò)建，增加了使用面積，極大地改善了我局辦公條件。同時配合局黨總支開展的黨員示范崗活動，搞好窗口標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)范化，進(jìn)一步提升了我局窗口整體形象，努力為全體職工營造一個優(yōu)雅的工作環(huán)境。
    (三)以人為本、規(guī)范管理，切實做好人事、行政財務(wù)和日常黨務(wù)工作。
    勞動合同。
    續(xù)簽、退休人員退休手續(xù)辦理、人事報表、社保繳費等日常性工作。二是按市人事局xx年工資制度改革的要求，完成了全局203名職工工資序列中津補(bǔ)貼的變動和調(diào)整工作，更改相關(guān)工資數(shù)據(jù)1000多條，補(bǔ)發(fā)了津補(bǔ)貼和xx年以來我局軍隊轉(zhuǎn)業(yè)干部的節(jié)日補(bǔ)貼、目標(biāo)獎等，完成了個人所得稅的申報工作。三是完成全局在編工作人員xx年度正常薪級工資的調(diào)整工作，修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)達(dá)400余項。四是根據(jù)新頒布的勞動合同法相關(guān)規(guī)定，修訂了年休假管理規(guī)定，維護(hù)了職工的合法權(quán)益。五是完成全局技術(shù)工人的考工定級的組織工作，組織了全局會計從業(yè)人員資格年審，并按時按要求完成了勞動統(tǒng)計報表。
    2、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刈龊眯姓攧?wù)工作。按照局領(lǐng)導(dǎo)的要求，對局財務(wù)管理制度進(jìn)行了補(bǔ)充規(guī)范。辦公室財務(wù)專業(yè)人員嚴(yán)格遵守財務(wù)會計制度，認(rèn)真履行財務(wù)職責(zé)，科學(xué)合理編制xx年度預(yù)算，加強(qiáng)經(jīng)費管理，積極開展財務(wù)分析工作，形成經(jīng)費管理月報制度。認(rèn)真細(xì)致地做好住房補(bǔ)貼支付管理、公積金管理、通訊費報銷管理以及固定資產(chǎn)臺賬管理等日常性工作，并配合機(jī)關(guān)按要求完成了小金庫清理工作。
    3、以高度的責(zé)任感做好日常黨務(wù)工作。按照局黨總支的安排，由局辦公室負(fù)責(zé)局黨總支的日常工作。半年來，局辦公室在搞好本職工作的同時作好黨總支的參謀和助手，按照上級黨組織要求，向黨總支提交。
    工作計劃。
    和階段工作安排，將黨總支各項工作安排及時地、有條不紊地安排到局屬各支部，并指導(dǎo)各支部開展各項黨務(wù)工作。一是起草了黨總支關(guān)于學(xué)習(xí)黨的xx大精神的報告、黨總支會議紀(jì)要、xx年工作安排意見、黨員文明示范崗。
    活動方案。
    組織發(fā)展相關(guān)文件特殊黨費收繳通知等10個總支文件。二是按總支工作安排認(rèn)真有序組織了xx年的組織發(fā)展工作和入黨積極分子培養(yǎng)對象預(yù)備黨員的培訓(xùn)教育工作。
    今年上半年發(fā)展了新黨員9人，轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員4人，批準(zhǔn)入黨積極分子13人，并在7月9日隆重地舉行了新黨員入黨宣誓儀式。三是精心組織實施了“黨員文明示范崗”活動方案?；顒訉嵤?個月來，成效明顯，對推進(jìn)全局窗口服務(wù)質(zhì)量起到了很好的促進(jìn)作用。四是按照市抗震救災(zāi)指揮部和中組部的部署，積極投身到抗震救災(zāi)工作中，以自己特有的方式向災(zāi)區(qū)人民表達(dá)愛心。組織廣大黨員以交納“特殊黨費”的形式支援抗震救災(zāi)工作，局總支170余名黨員共交納“特殊黨費”40000余元。五是結(jié)合工作實際，組織撰寫了5篇“關(guān)于如何建設(shè)機(jī)關(guān)文化”的論文上報機(jī)關(guān)黨委，參加市勞動保障局機(jī)關(guān)單位進(jìn)行的征文評比活動。
    六是嚴(yán)格黨費管理,規(guī)范日常黨務(wù)。按照中組部《關(guān)于中國共產(chǎn)黨黨費收繳、使用和管理的規(guī)定》(中組發(fā)[xx]3號)的要求，對全局黨員黨費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，對黨費的收繳、使用、上交和下拔的問題進(jìn)行了研究討論并形成一致意見。七是完成了黨內(nèi)統(tǒng)計及“四庫”建設(shè)。按照中組部和市委組織部的要求，及時完成了《xx年中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)統(tǒng)計年報表》統(tǒng)計上報工作，保質(zhì)保量完成了黨員基本信息的調(diào)查統(tǒng)計，并完成了黨員數(shù)據(jù)庫的建立。
    (四)下一步工作打算。
    上半年，辦公室在相關(guān)工作方面加強(qiáng)了規(guī)范管理并理順了工作關(guān)系，下半年我們在保持良好工作狀態(tài)的同時，著重從以下幾個方面入手，不斷改進(jìn)和提高，以求取得更好的工作成績。
    一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)上半年學(xué)習(xí)方面的不足。從加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識、業(yè)務(wù)技能、政策法規(guī)、系統(tǒng)內(nèi)。
    規(guī)章制度。
    的學(xué)習(xí)入手，提高各崗位的業(yè)務(wù)水平和技能，更好地為領(lǐng)導(dǎo)服好務(wù)，為處室服好務(wù)。
    二是繼續(xù)加強(qiáng)和改進(jìn)協(xié)調(diào)工作方式，充分發(fā)揮辦公室的協(xié)調(diào)職能。從改進(jìn)工作方法入手，做好領(lǐng)導(dǎo)參謀，起好橋梁和紐帶作用，促進(jìn)全局的和諧共進(jìn)。
    三是要進(jìn)一步深入經(jīng)辦工作。一方面要深入業(yè)務(wù)崗位，彌補(bǔ)對經(jīng)辦業(yè)務(wù)了解不夠的缺陷，隨時掌握業(yè)務(wù)經(jīng)辦動態(tài)，以利加強(qiáng)窗口建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)，更好地為參保群眾提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。另一方面要深入?yún)^(qū)(市)縣社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)，收集基層社會保險經(jīng)辦工作實際情況，了解基層訴求，為全市的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)社會保險工作作出努力。
    四是繼續(xù)牽頭做好信訪維穩(wěn)工作。配合各處室規(guī)范處理群眾來信、來訪的辦理。認(rèn)真清理和排查勞動保障涉穩(wěn)問題，明確分工，落實責(zé)任，杜絕非正常上訪，確保奧運會的順利召開和災(zāi)后重建工作的順利進(jìn)行。
    20xx年，全系統(tǒng)廣大干部職工在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢牢把握加快發(fā)展主題，堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”，凝心聚力，砥礪奮進(jìn)，累計完成建設(shè)投資約3.06億元，較好地完成了全年各項目標(biāo)任務(wù)，我局被市局評為20xx年目標(biāo)責(zé)任考核優(yōu)秀單位。保持了交通運輸事業(yè)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的良好發(fā)展局面。
    重點項目加快推進(jìn)。s201蒲城段改擴(kuò)建工程，目前除三處橋梁正在加快建設(shè)外，其余主體工程基本完成，已完成投資2.36億元;s201蒲城境的全段改擴(kuò)建項目已經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)為收費還貸項目立項，估算投資5.4億元，20xx年12月建成通車;朝蒲公路蒲城段改建工程，完成投資2795萬元;高陽-大孔-光陵-渭清路公路改建工程，完成投資2102萬元;其他農(nóng)村公路建設(shè)項目，完成投資約680萬元;20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安保工程共完成投資1055萬元。蒲城一級客運站項目用地圍墻已全部扎砌完畢，完成投資約200萬元;西龍路洛河渡改橋項目，完成投資200萬元。
    客貨運輸穩(wěn)步發(fā)展。全年完成客運量620.5萬人，客運周轉(zhuǎn)量43200萬人公里，貨運量334萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量24800萬噸公里，完成水上客運量4600人次。全縣運輸能力和服務(wù)水平全面提升。
    城市交通快速發(fā)展。不斷規(guī)范城市客運市場經(jīng)營秩序，凈化市場環(huán)境。深入開展“規(guī)范化建設(shè)單位”、“規(guī)范化建設(shè)站場”、“高考紅絲帶”、“愛心順風(fēng)車”等城市客運文明創(chuàng)建活動，積極推行“六個統(tǒng)一”服務(wù)。努力為廣大市民提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的乘車環(huán)境。
    市場監(jiān)管逐步規(guī)范。以“打非治違”為重點，先后開展了百日治超、道路客貨運、汽車站場、城區(qū)客運和船舶營運專項治理活動，集中打擊非法運營、欺行霸市現(xiàn)象。進(jìn)一步規(guī)范了運輸市場秩序，保護(hù)了合法經(jīng)營者和人民群眾的切身利益。治超工作開展了聯(lián)合專項整治行動3次，共檢測車輛2742臺，超限車輛207臺，卸(分)載貨物1050噸。通過活動的開展，有效穩(wěn)固我縣治超形勢，有力維護(hù)了公路路產(chǎn)路權(quán)完好和公路安全暢通。
    崗位職責(zé)。
    紀(jì)律作風(fēng)大整頓大排查活動，扎實開展“四風(fēng)”整改“當(dāng)好標(biāo)桿，向我看齊”講做評活動，切實解決群眾反映的實際困難和問題。嚴(yán)格落實中央《八項規(guī)定》和《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》等制度，進(jìn)一步加強(qiáng)了財務(wù)報銷公務(wù)接待公務(wù)用車會議活動等事務(wù)管理工作，繼續(xù)深化工程領(lǐng)域突出問題公路“三亂”辦公用房和“小金庫”治理活動，樹立了交通運輸行業(yè)良好形象。
    同志們，走過了充滿艱辛和挑戰(zhàn)、洋溢著激情和活力的20xx年，我們深深感到，成績的背后，凝結(jié)著各級領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷?？h級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工程一線，現(xiàn)場解決實際問題，從項目立項、籌資到征遷、建設(shè)，無不親力親為，與我們共同戰(zhàn)斗。成績的背后，凝結(jié)著相關(guān)部門的大力支持。項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府顧大局勇?lián)?dāng)，想方設(shè)法做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。成績的背后，更凝結(jié)著全系統(tǒng)廣大干部職工踏實苦干、無私奉獻(xiàn)，大愛在心、為民開路的交通精神和行業(yè)情懷!在此，我代表局黨委向長期關(guān)心支持交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門和社會各界表示衷心的感謝!向全體交通干部職工致以崇高的敬意!
    形勢任務(wù)和總體要求。
    黨的xx屆三中全會把改革作為聚焦點，作出全面深化改革的總部署，為交通運輸工作指明了方向。省、市交通運輸工作會議將20xx年定位為“深化改革年、提升服務(wù)年”，大力推進(jìn)“四個交通”發(fā)展。我們要切實把思想統(tǒng)一到中、省、市的決策部署上來，把力量凝聚到推進(jìn)各項工作任務(wù)上來，按照新任務(wù)、新要求，科學(xué)研判大勢，梳理發(fā)展思路，明確目標(biāo)任務(wù)。
    當(dāng)前，我縣正處于加快發(fā)展、加速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正處于優(yōu)勢疊加、活力倍增的黃金發(fā)展期，正處于競爭加劇、趕超跨越的攻堅關(guān)鍵期。交通運輸發(fā)展也步入了新的戰(zhàn)略機(jī)遇期和矛盾凸顯期。綜合來看，交通運輸需求持續(xù)旺盛的趨勢沒有變，國家和省、市加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方向和力度沒有變，交通運輸穩(wěn)發(fā)展的基本面沒有變，我們依然有條件保持交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。一是xx屆三中全會吹響了全面深化改革的號角，確定了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動力的行動綱領(lǐng)。交通運輸業(yè)在支撐經(jīng)濟(jì)、保障民生、服務(wù)開放的歷史進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用，也迎來了轉(zhuǎn)型升級、大有作為的全新機(jī)遇。
    二是中央重大決策為交通運輸發(fā)展提供新需求。xx屆三中全會后，先后召開了中央農(nóng)村工作會議和中央城鎮(zhèn)化工作會議，會議指出，農(nóng)村交通的著力點是服務(wù)新型城鎮(zhèn)化，助推農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。目前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運輸滯后仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的突出矛盾，必須不斷加大交通運輸強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)力度。這些都為交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了更加廣闊的平臺，更加激發(fā)了行業(yè)發(fā)展的巨大活力和內(nèi)生動力。三是作為公共服務(wù)體系的重要組成部分，人民群眾在交通出行的量和質(zhì)上都有了新的需求和期待，努力提供均等化、多樣化、高品質(zhì)的綜合運輸服務(wù)，為我們提供了大有作為的廣闊舞臺。
    在深刻分析當(dāng)前面臨形勢的基礎(chǔ)上，20xx年我縣交通運輸工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實黨的和xx屆三中全會精神，繼續(xù)堅持“科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通”發(fā)展理念，遵循穩(wěn)中求進(jìn)、好中求快，改革創(chuàng)新、提質(zhì)增效的思路，加快公路建設(shè)，提升養(yǎng)管水平，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，深化改革創(chuàng)新，強(qiáng)化行業(yè)管理，持續(xù)改進(jìn)作風(fēng)，大力推進(jìn)“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”發(fā)展，為建設(shè)富裕文明和諧活力的新蒲城提供堅強(qiáng)的交通運輸保障。
    20xx年上半年，我作為局辦公室負(fù)責(zé)人，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局機(jī)關(guān)各股室、局屬各單位的支持與配合下，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)辦公室全體成員，認(rèn)真執(zhí)行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務(wù)。
    現(xiàn)就20xx年上半年來履行崗位職責(zé)、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。
    一、政治思想上與上級保持一致。
    我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和習(xí)的重要指示，認(rèn)真學(xué)習(xí)《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區(qū)委、區(qū)政府和局組織召開的各類會議，認(rèn)真領(lǐng)會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
    二、作風(fēng)紀(jì)律上嚴(yán)格要求自己。
    在工作紀(jì)律上，做到嚴(yán)于律己，樹立表率，注重培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發(fā)揚奉獻(xiàn)精神，不斤斤計較;工作上發(fā)揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創(chuàng)新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
    三、努力打造學(xué)習(xí)型辦公室。
    作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復(fù)合型人才。為適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變，我從創(chuàng)建學(xué)習(xí)型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質(zhì)和造就一支高素質(zhì)干部隊伍為出發(fā)點，有目的地組織辦公室人員進(jìn)行自學(xué)，加強(qiáng)對政治理論，業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。一是加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高政策理論水平。學(xué)習(xí)精神等，從有關(guān)報刊上摘抄、從網(wǎng)上下載黨和國家最新的理論成果，通過學(xué)習(xí)，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強(qiáng)，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業(yè)務(wù)，辦公室承擔(dān)著文秘、檔案、信訪、保密、政務(wù)信息、安全保衛(wèi)和后勤服務(wù)等多項工作，工作龐雜，事務(wù)繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領(lǐng)。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學(xué)習(xí)與實踐有機(jī)地結(jié)合起來，形成良好習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)辦公室人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)。
    四、創(chuàng)建效能型辦公室。
    辦公室是機(jī)關(guān)公務(wù)和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區(qū)交通系統(tǒng)各項工作能否順利開展和有效推進(jìn)。我充分調(diào)動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務(wù)，參與政務(wù)，辦好雜務(wù)方面做了大量的工作，保證了機(jī)關(guān)工作的正常運轉(zhuǎn)。
    (一)加強(qiáng)基礎(chǔ)工作：完善了局相關(guān)管理制度等，進(jìn)一步強(qiáng)化了每個辦公室人員的責(zé)任意識，使機(jī)關(guān)工作處處有章法，人人懂規(guī)矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規(guī)范。
    (二)加強(qiáng)文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應(yīng)地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養(yǎng)辦公室人員務(wù)實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)為基礎(chǔ)，以規(guī)范工作制度為保障，不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量。力求做到：不讓領(lǐng)導(dǎo)布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯(lián)系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發(fā)文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復(fù)印，批轉(zhuǎn)上級來文，基本做到了批轉(zhuǎn)準(zhǔn)確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。
    (三)還著重加強(qiáng)各崗位保密制度建設(shè)，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴(yán)格遵守保密職責(zé)，確保不泄密，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。著重加強(qiáng)了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續(xù)，公章、證明在使用安全。
    (四)政務(wù)信息工作：政務(wù)信息是下情上傳，上情下達(dá)的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設(shè)至關(guān)重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進(jìn)行了通報，并請示局領(lǐng)導(dǎo)，為信息員核發(fā)了稿費，此舉大大地激發(fā)了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、xx交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務(wù)信息工作受到了相關(guān)部門的好評。
    五、時時處處做到廉潔自律。
    我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設(shè)和教育的各種活動。個人沒有接受過服務(wù)對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務(wù)對象一次宴請，在各種服務(wù)過程中保持了廉潔自律。
    我自己認(rèn)為個人主要存在以下幾方面的問題：
    一是在工作中存在急躁情緒。二是與領(lǐng)導(dǎo)班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關(guān)心得少。
    七、今后努力的方向。
    今后自己主要從以下方面加以改進(jìn)和努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)對黨的政策方針和精神以及習(xí)講話精神的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強(qiáng)對文化業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的文化業(yè)務(wù)水平。二是加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)管理和領(lǐng)導(dǎo)方法知識的學(xué)習(xí)，虛心向局領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，盡快提高自己的領(lǐng)導(dǎo)管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇二
    在中央、省、市黨委、政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和一系列經(jīng)濟(jì)刺激措施的推動下，我市經(jīng)濟(jì)克服了金融危機(jī)帶來的不利影響，保持了強(qiáng)有力的增長勢頭。市委政府在肯定“十一五”成果的同時確定了“十三五”規(guī)劃的三大聯(lián)動政策：“大交通、大產(chǎn)業(yè)、大城市”。對此，金融機(jī)構(gòu)和包括擔(dān)保公司在內(nèi)的各類融資平臺必將緊密圍繞政府整體規(guī)劃，加大資金扶持力度，確保全市“十三五”規(guī)劃的順利實施。
    xx年，在市經(jīng)委的直接領(lǐng)導(dǎo)和市金融辦的指導(dǎo)下，公司全體員工上下一心，開拓進(jìn)取，在起步的第一年取得優(yōu)異業(yè)績，融資擔(dān)保額全年超過4億元；在市委、政府的批準(zhǔn)下，公司于今年4月成功合并巨星畜牧融資擔(dān)保有限責(zé)任公司，注冊資本從1億元增加至1.1億元；累計提取風(fēng)險準(zhǔn)備金達(dá)到1250萬元，公司總資產(chǎn)超過1、4億元，較上年同期增長40％；經(jīng)不懈努力，公司信用等級成立時的aa-升級為aa+，是公司整體素質(zhì)和核心競爭力實現(xiàn)跨越的重要標(biāo)志。公司的發(fā)展及業(yè)務(wù)量的增長，為促進(jìn)我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著積極的作用。
    截止年12月底，公司共計為我市各類企業(yè)及個人經(jīng)營者提供各類融資擔(dān)保105筆，金額4.14億元，完成年4億元目標(biāo)任務(wù)的104％。
    市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融資擔(dān)保有限公司年1-12月各區(qū)縣擔(dān)保融資情況統(tǒng)計表（略）。
    年4月，經(jīng)市委、政府批準(zhǔn)，公司成功合并巨星畜牧融資擔(dān)保有限責(zé)任公司，公司注冊資本增至1.1億元，為確?！笆濉备黜椖繕?biāo)的實現(xiàn)和公司自身發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
    我公司在成立至今，吸取了母公司——市中小企業(yè)融資擔(dān)保有限公司的管理經(jīng)驗，延續(xù)了母公司的制度體系，結(jié)合自身特色針對運作機(jī)制、業(yè)務(wù)流程，風(fēng)險控制，行政、人力資源等五大制度體系出臺了管理辦法，并在工作中持續(xù)不斷的優(yōu)化和完善，始終堅持對員工進(jìn)行思想道德教育和業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，使團(tuán)隊素質(zhì)和運行管理能力得到穩(wěn)步提高。經(jīng)全體員工不懈努力，于今年12月被大華國信信用管理公司升級為aa+信用等級，資信等級躍升兩個級別，這是公司整體綜合素質(zhì)和核心競爭力實現(xiàn)跨越的重要標(biāo)志，奠定了公司未來可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。
    xx年，公司緊密圍繞年初確定的“全面撒網(wǎng)、重點捕魚”的銀行合作方針，先后向國家開發(fā)銀行、深圳發(fā)展銀行、中信銀行、重慶銀行、興業(yè)銀行等14家金融機(jī)構(gòu)、10家信用社提交授信資料，并與商業(yè)銀行、嘉州民富村鎮(zhèn)銀行、招商銀行等5家銀行及7家區(qū)縣信用社簽訂了合作總協(xié)議、開展了業(yè)務(wù)合作。年有5家金融機(jī)構(gòu)向我公司融資擔(dān)保授信共計5.8億元（信用社合作無需授信）。隨著公司資本實力持續(xù)增強(qiáng)和信用等級的提升，各家金融機(jī)構(gòu)也相繼調(diào)高對公司擔(dān)?；鸬腵放大倍數(shù)，除一家8倍外，其余放大倍數(shù)均可達(dá)10倍，有3家金融機(jī)構(gòu)的低風(fēng)險業(yè)務(wù)放大倍數(shù)均可達(dá)20倍，大大提高了公司的資金利用率及融資擔(dān)保能力。
    公司提出將市內(nèi)涉農(nóng)擔(dān)保體系重新整合，優(yōu)化資源配置，壯大農(nóng)業(yè)信貸擔(dān)保體系的戰(zhàn)略。通過多方努力，今年4月公司成功合并巨星畜牧融資擔(dān)保有限責(zé)任公司。合并后的農(nóng)業(yè)擔(dān)保公司注冊資本金由原來的1億元增至1.1億元，同時吸收并入了原巨星擔(dān)保公司優(yōu)秀的員工隊伍。這次合并，不僅增強(qiáng)了公司資本實力，也提升了整個團(tuán)隊的綜合素質(zhì)，有利于公司更好的為全市農(nóng)業(yè)發(fā)展提供擔(dān)保服務(wù)和資金支持。
    二、創(chuàng)新思路，積極支持企業(yè)收購重組。
    井研蜀秀紡織公司是一家小型民營紡織企業(yè)，母公司于為其擔(dān)保貸款300萬元，解決了企業(yè)流動資金不足的燃眉之急。由于業(yè)主思想保守，管理落后，企業(yè)經(jīng)營效益較差，企業(yè)發(fā)展不理想。今年，公司得知四川康銀紡織公司有意收購蜀秀公司，意識到這是幫助企業(yè)走出困境的良好時機(jī)，立即作出積極姿態(tài)，表示大力支持。在收購的關(guān)鍵時刻，辦理擔(dān)保貸款1100萬元，不僅促成了這次收購，還及時解決了企業(yè)擴(kuò)張后的資金需求。
    四川祥光農(nóng)業(yè)科技公司是母公司大力支持的一家種植、加工紅豆杉的涉農(nóng)企業(yè)。該公司雖有紅豆杉種植優(yōu)勢，但加工優(yōu)勢不明顯，尤其是加工廠建成后，遲遲無法出產(chǎn)品，銷售業(yè)績?yōu)榱?。針對這一情況，我公司主動向其提出引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的建議，即可解決資金問題，又可引進(jìn)先進(jìn)的工藝技術(shù)和管理體制，該公司表示可以考慮。
    三、持續(xù)加大對“三農(nóng)”的支持。
    按照市政府“進(jìn)一步關(guān)注‘三農(nóng)’”的要求，公司將業(yè)務(wù)重點面向農(nóng)村，更好地服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，著力突破農(nóng)業(yè)發(fā)展資金“瓶頸”，促進(jìn)我市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。哈哥集團(tuán)、國榮公司、五旺公司等一大批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)得到了公司的大力扶持，解決了資金困難，并逐步成為各區(qū)縣的龍頭企業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。
    四、與市商業(yè)銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。
    為更好的促進(jìn)銀企合作，發(fā)揮擔(dān)保公司的橋梁作用，最大化利用現(xiàn)有資源，公司于年9月與市商業(yè)銀行達(dá)成《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。協(xié)議的達(dá)成，確立了擔(dān)保公司和商業(yè)銀行間的合作伙伴關(guān)系，標(biāo)志著公司與商業(yè)銀行的合作跨上了一個新的臺階，更好的保障了資金安全，將風(fēng)險防控措施提上了一個新的臺階。我司和商業(yè)銀行必將攜手共進(jìn)，為共同推進(jìn)融資市場發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇三
    一是精確規(guī)劃項目?？h交通運輸局的交通行業(yè)扶貧領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班。深入全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)特別是重點貧困村進(jìn)行細(xì)致調(diào)查了解、收集意見建議。分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組全面針對性地制定了巴東縣交通行業(yè)精準(zhǔn)扶貧規(guī)劃和作戰(zhàn)圖，明確了“村組公路硬化、完善安保工程、窄路面拓寬、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)路、危橋改造”等具體指標(biāo)。制訂了旨在“著重解決制約貧困區(qū)域發(fā)展的交通瓶頸問題和突出矛盾，鞏固村村通客車成果，基本建成與我縣農(nóng)村全面建成小康社會目標(biāo)相適應(yīng)的農(nóng)村交通運輸體系”的實施方案。
    二是精準(zhǔn)投放資金。通過積極爭取，十三五期，省交通廳下達(dá)我縣農(nóng)村公路各類項目建設(shè)計劃投資總額將達(dá)6億元以上，計劃資金將分年度陸續(xù)下達(dá)到位。我縣按照既定的交通扶貧規(guī)劃，確立了“五年計劃、三年完成，助力精準(zhǔn)扶貧”的總體思路和任務(wù)目標(biāo)。分解下達(dá)了第一、二批自然村通暢工程項目建設(shè)計劃359.61公里，資金計劃7633.74萬元，全部針對當(dāng)年脫貧的39個重點貧困村。并指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)主組織實施，優(yōu)質(zhì)完成了任務(wù)。此外，為實現(xiàn)快速推進(jìn)、提前完成的目標(biāo)，在省補(bǔ)計劃資金暫不能到位的情況下，還根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村及百姓需求，以全縣118個貧困村為重點，預(yù)安排下達(dá)自然村通暢建設(shè)計劃1041公里，計投資金近三億元，以利迅速開展招標(biāo)、路基整修等各項前期工作，爭取來年建設(shè)主動。此外，還積極支持易地搬遷扶貧重點工作，將所在安置點進(jìn)場道路硬化納入農(nóng)村自然村通暢項目予以投資，按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)實施。并針對98+超歷史汛情，當(dāng)年集并下達(dá)各類搶險救災(zāi)資金2000萬元，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和受災(zāi)村組人民群眾一道抗災(zāi)救災(zāi)，生產(chǎn)自救，完成了全縣農(nóng)村公路因災(zāi)中斷線路的搶通保暢工作。
    三是精心指導(dǎo)實施?？h交通局將20xx年確立為“農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年”，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，修訂完善了《農(nóng)村公路自然村通暢工程驗收辦法》，加密巡檢抽檢督導(dǎo)頻率，實行工程建設(shè)進(jìn)度周報、質(zhì)量月報通報制度。安排農(nóng)路局、質(zhì)監(jiān)站全員參與，包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、定村定線路，分片駐點指導(dǎo)督促項目建設(shè)，會同項目業(yè)主、監(jiān)理單位，從施工組織、料場選定、路基整修、材料配合比、試驗段控制、抽芯檢測等全過程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、把關(guān)，對檢測發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量缺陷問題的，堅決要求拆除返工，復(fù)查達(dá)標(biāo)后方能進(jìn)行下一道工序。并廣泛針對施工企業(yè)進(jìn)行宣傳教育，對不合格工程，按照《農(nóng)村公路自然村通暢工程驗收辦法》不予驗收付款。以此打消施工企業(yè)僥幸心理，培養(yǎng)其自覺、自檢質(zhì)量意識。
    一是進(jìn)一步加快推進(jìn)重點項目。進(jìn)一步科學(xué)調(diào)度、緊湊安排，確保巴野線、繞城線今年內(nèi)建成并投入運行，加快推進(jìn)江北快速通道項目前期工作，確保3月底以前項目獲批并開工建設(shè)，從而及早惠及民生，帶動全縣社會經(jīng)濟(jì)大會展。
    二是努力爭取一批重點項目生根落地。主要針對省際、縣際斷頭路，站場連接線項目，積極爭取省道延長線清太坪至建始花坪、巴東江北?？谥瘤~溪、清太坪至水布埡連接線、金果坪至五峰牛莊、野三關(guān)火車站連接線等重要農(nóng)村公路新改建項目，打通斷頭路，增強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)公路通暢性能。
    三是建成五百公里自然村通暢路。按既定計劃實施，完成投資1.5億元。
    四是啟動建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)路。打通巴東縣城至大面山、鏈子溪旅游景區(qū)公路12公里、水布埡至三里城景區(qū)公路30公里、野三關(guān)至泗渡河景區(qū)公路10公里、神農(nóng)溫泉至泉口公路3公里、牛洞坪鄉(xiāng)村旅游景區(qū)公路40公里、水流坪旅游景區(qū)公路9公里、鐵廠荒旅游景區(qū)公路10公里共計114公里旅游產(chǎn)業(yè)路，約需投資3億元；建成種植、養(yǎng)殖等農(nóng)村產(chǎn)業(yè)公路150公里，約需資金3600萬元。
    五是計劃改善一批短板路。我縣“十.五”期建設(shè)的農(nóng)村公路投資小、標(biāo)準(zhǔn)低，搞汛能力弱，加上年代久遠(yuǎn)，破損嚴(yán)重。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，原通往126個小鄉(xiāng)公路70條、960公里需擴(kuò)建，估算資金3.8億元；十五期建成現(xiàn)已嚴(yán)重破損的線路300公里需重建，估算資金0.78億元。為改善提高公路搞汛能力，需增建排水溝2600公里，維修及新修涵洞11000道，估算需資金0.9億元。上述項目的實施，估算共需資金5.5億元，我局?jǐn)M于近幾年分批次實施，今年計劃完成三分之一工作量。
    六是計劃維修加固一批危橋。對神農(nóng)溪大橋、柚子樹大橋等56座農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行加固維修，需資金0.6億元，近幾年分批次實施，今年計劃完成三分之一工作量。
    七是計劃完善一批安全設(shè)施。根據(jù)省投資政策，只對已硬化路段實施安全防護(hù)項目，全縣目前已硬化農(nóng)村公路共有安全隱患路段2000公里，安全防護(hù)工程投資估算資金2億元，近幾年分批次實施，今年計劃完成三分之一工作量。
    主要問題是省級農(nóng)村公路相關(guān)計劃投入不足及資金到位滯后，如：十三五期，省安排下達(dá)我縣可用于農(nóng)村公路路面硬化的建設(shè)計劃共計1849公里，總投資5.1 億元，但我現(xiàn)仍有4000多公里農(nóng)村公路沒有硬化，尚有計劃缺口2000多公里，資金缺口6億元；安保工程計劃資金 只有0.5億元，資金缺口1.5億元；前述短板路改善項目無資金計劃，資金缺口5.5億元。三項總計資金缺口共計13億元。建議縣委縣政府統(tǒng)籌扶貧專項資金、通過相關(guān)融資平臺，加大對農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)的配套投入。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇四
    安全工作無小事，安全責(zé)任重于泰山。我們充分認(rèn)識到加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的`長期性、艱巨性、復(fù)雜性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產(chǎn)作為交通系統(tǒng)的首要任務(wù)來抓。xx年我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)工作由局長親自掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，局屬各單位也成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產(chǎn)工作格局，從而使我縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作效果顯著，在去年的工作基礎(chǔ)上又登上一個新臺階。
    結(jié)合我縣交通系統(tǒng)實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局xx年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局xx年安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案》，并于年初與局屬各單位簽訂了xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核責(zé)任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內(nèi)規(guī)檔案制度，從而落實了安全生產(chǎn)措施，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任。
    今年春運、“五一”、“安全生產(chǎn)活動月”和“十一”等重點時段，為加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統(tǒng)點多面廣、流動性強(qiáng)、作業(yè)線長、安全生產(chǎn)管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語和客運站內(nèi)外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規(guī)知識,進(jìn)一步提高了全社會的交通安全法律意識和責(zé)任意識，倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進(jìn)一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性，從而使廣大交通系統(tǒng)干部職工深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，提高了安全生產(chǎn)防范意識。
    結(jié)合交通系統(tǒng)的特點，重點抓好春運、黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產(chǎn)工作，樹立以人為本的安全理念。根據(jù)各時期的特點，重點加強(qiáng)防范，認(rèn)真落實各項安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)了從業(yè)人員的安全管理教育，加強(qiáng)監(jiān)督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全。開展了安全生產(chǎn)隱患“百日排查治理”專項工作。為認(rèn)真貫徹落實《開展安全生產(chǎn)隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結(jié)合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機(jī)制為落腳點，建立起科學(xué)、系統(tǒng)的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產(chǎn)的突出隱患，達(dá)到治標(biāo)治本的目的。各單位結(jié)合各自特點，組織相關(guān)單位和相關(guān)人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數(shù)之多、規(guī)模之大是近年來罕見的。全系統(tǒng)3家單位參加自查自改，發(fā)現(xiàn)問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩(wěn)定?？h公路局負(fù)責(zé)道路建設(shè)安全治理工作。一是加強(qiáng)危橋監(jiān)管、監(jiān)控體系。通過設(shè)置醒目的限載限速標(biāo)志標(biāo)牌、臨時超限檢測點等措施，強(qiáng)化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進(jìn)行24小時監(jiān)管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發(fā)生。重要交叉道口設(shè)立限速牌，加大小修工程建設(shè)力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，對縣級以上公路堅持常年養(yǎng)護(hù)與重點養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。四是深入貫徹執(zhí)行交通部關(guān)于《公路水運工程安全監(jiān)督管理辦法》。今年是我縣交通建設(shè)有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴(yán)格執(zhí)行“辦法”規(guī)定。建設(shè)單位、施工單位各司其職，各負(fù)其責(zé)，落實人員，落實責(zé)任，完善制度，制定預(yù)案，有力保障了施工安全，促進(jìn)工程項目順利實施?？h運管所、國營運輸公司負(fù)責(zé)道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。認(rèn)真落實“三把關(guān)一監(jiān)督”制定，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān)，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護(hù)有效日期嚴(yán)格核查。有一種證件不符合要求立即停止?fàn)I運。對客車、危貨車輛強(qiáng)制進(jìn)行綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強(qiáng)化對客運站點管理，運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴(yán)禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規(guī)范了客運站接納車輛行為規(guī)范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進(jìn)站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進(jìn)站五不出站”制度（即危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進(jìn)站旅客行包例檢率達(dá)到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責(zé)任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責(zé)任險投保率達(dá)到100%。三是繼續(xù)整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規(guī)營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70余輛，規(guī)范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業(yè)，全縣14臺危貨車輛全部達(dá)到技術(shù)一級標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員、操作員經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。車輛技術(shù)檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新了防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。開展了反恐和奧運安保維穩(wěn)工作。做好奧運期間交通行業(yè)的安全保衛(wèi)工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔(dān)憂，是我們交通全體人員的應(yīng)盡職責(zé)。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)對奧運安保工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局屬單位也都相應(yīng)成立了奧運安保工作機(jī)構(gòu)，使各單位一把手切實擔(dān)負(fù)起第一責(zé)任人的職責(zé)；二是認(rèn)真貫徹落實。5月5日和7月7日兩次召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會議，會上首傳達(dá)反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標(biāo)和任務(wù)。根據(jù)市縣工作部署，結(jié)合我縣交通實際，要求局屬單位全面進(jìn)入反恐和奧運安保狀態(tài)，立足交通運輸安全、工程建設(shè)（養(yǎng)護(hù)）安全、行業(yè)穩(wěn)定。同時實現(xiàn)重點防控，全面落實，嚴(yán)防死守，實現(xiàn)奧運期間，全行業(yè)不發(fā)生恐怖事件或較大突發(fā)性事件及各類群死群傷事故，確保實現(xiàn)“平安奧運”目標(biāo)。三是加強(qiáng)值班制度。全縣交通行業(yè)全面啟動24小時應(yīng)急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度。嚴(yán)格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產(chǎn)專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結(jié)束，在全系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項整治活動。再一次組織行業(yè)管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進(jìn)行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強(qiáng)同志，組織有關(guān)人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進(jìn)行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復(fù)20969平方米，黑色路面補(bǔ)坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養(yǎng)護(hù)139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監(jiān)控設(shè)備，更新來防火器材，改造了用電設(shè)備，添置了施工標(biāo)志等。
    安全生產(chǎn)做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進(jìn)，處罰后進(jìn)，及時對工作的方式方法進(jìn)行改進(jìn)，確保了安全生產(chǎn)措施落到實處。局領(lǐng)導(dǎo)小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令限期整改；根據(jù)整治驗收標(biāo)準(zhǔn)，對各單位的整治工作情況嚴(yán)格進(jìn)行考核，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、扎實細(xì)致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結(jié)果不理想的予以通報。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇五
    為增強(qiáng)全員安全意識，提高安全操作技能，提升安全素質(zhì)，推進(jìn)安全文化建設(shè)，預(yù)防安全生產(chǎn)事故，根據(jù)寧天運安技通知51號“關(guān)于在司屬各單位開展20xx年‘安康杯’競賽活動的通知”。結(jié)合本單位實際，認(rèn)真組織落實本單位“安康杯”活動方案，安排的十項活動，截止目前已圓滿完成各項活動安排，現(xiàn)就活動情況總結(jié)如下。1、4月10日-20日前，在單位院內(nèi)懸掛“深入開展20xx年‘安康杯’活動”條幅一副，制作宣傳展板一副，并通過安全學(xué)習(xí)會進(jìn)行活動動員，將本次活動的目的、意義進(jìn)行廣泛的宣傳，使管理業(yè)務(wù)人員和司乘人員積極參加到競賽活動中，通過各種形式的宣傳，營造濃厚的活動氛圍。
    2、開展讀一本安全書活動，在4月份通過安全教育學(xué)習(xí)會議，向駕駛員發(fā)放《道路運輸駕駛員繼續(xù)教育》教材119本，鼓勵駕駛員閱讀安全書籍，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，活動現(xiàn)場駕駛員表現(xiàn)出積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，主動跟領(lǐng)導(dǎo)溝通書本內(nèi)容，在安全管理方面起到了很好的作用。
    3、在5月份開展xxxx第五屆職工文化系列活動，鼓勵司乘人員積極參加公司組織的文化系列活動和安全、衛(wèi)生職業(yè)健康知識競賽，通過活動開展，放松員工和司乘人員身心，增強(qiáng)體質(zhì)，并通過知識競賽有獎問答活動，對駕乘人員職業(yè)衛(wèi)生方面的知識進(jìn)行有效的宣傳?；顒拥拈_展取得了參與人員的一致好評。
    4、5月份開展司乘人員安全合理化建議征集活動，共征集17名駕駛員、經(jīng)營者意見，收到33條建議。對提出的建議，安技科匯總以后向公司領(lǐng)導(dǎo)作出匯報。公司領(lǐng)導(dǎo)對于每條建議給予明確的答復(fù)，通過安全學(xué)習(xí)會向司乘人員進(jìn)行答復(fù)。
    5、6月份通過安全教育會組織開展一次全員安全承諾活動，按照活動要求，對公司內(nèi)涉及安全方面的各個崗位編寫安全承諾書，將崗位職責(zé)和工作內(nèi)容做詳細(xì)的要求。組織安全承諾活動層層簽訂安全承諾書，明確崗位責(zé)任。共簽訂安全承諾書250份。
    6、6月份開展典型事故案例分析、反思活動。根據(jù)活動要求，通過對“7.22、8.26”典型事故案例進(jìn)行講解分析，對事故中的駕駛員違規(guī)行為和事故嚴(yán)厲責(zé)任追究情況進(jìn)行講解，警示駕駛員意識到自己所承擔(dān)的責(zé)任，增加安全行車意識。
    7、8月份組織開展一次“安全伴我行家屬座談會”，會議內(nèi)容包括安全標(biāo)兵講安全、一封家書囑安全、引導(dǎo)家屬發(fā)言活動?；顒娱_展，旨在將“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全方針落實到工作崗位中，公司安全工作得到社會廣泛關(guān)注與支持，充分發(fā)揮駕駛員家屬“妻賢、夫安全”的作用，加深家屬對公司的了解，獲得家屬對駕駛員工作的理解與支持，共同創(chuàng)建公司平安和諧的安全環(huán)境。
    8、10月份，公司開展車輛冬季安全專項隱患排查，主要針對車輛安全設(shè)施、預(yù)熱鍋爐、除霜機(jī)、暖風(fēng)等18項內(nèi)容進(jìn)行專項檢查，共檢查118車次，排除隱患99個，對存在的問題及時整改，確保冬季行車安全設(shè)備完好。
    9、10月份組織開展隨車安全設(shè)備技能練兵和道路交通違規(guī)違法危害性大討論活動。根據(jù)活動安排向駕駛員講解手提式干粉滅火器、安全錘、防滑鏈等設(shè)備的使用方法，另外進(jìn)行防滑鏈安裝過程演練講解，使駕乘人員更深一步了解安全設(shè)備使用方法。
    在交通違法違規(guī)危害性大討論活動中，向駕駛員講解了交通違法違規(guī)行為的危害性，其中包括超速行車、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無牌無證駕駛、高速公路違規(guī)上下客等危害行為。通過討論的'開展，減少駕駛員的違法行為。另外在會議過程中駕駛員提出了幾點影響生產(chǎn)經(jīng)營的危害駕駛行為，起到了很好的教育作用。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇六
    交通強(qiáng)國戰(zhàn)略之下，智慧交通行業(yè)發(fā)展被持續(xù)看好。
    智慧交通是指在智能交通的基礎(chǔ)上運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)一步提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平，確保通暢的公眾出行。
    在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，新型智慧交通業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，智能駕駛發(fā)展日新月異，智慧道路建設(shè)需求迫切。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，目前智慧交通各產(chǎn)業(yè)鏈均已成熟，涉及到通信芯片、通信模組、終端設(shè)備、整車制造、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)和算法提供以及高精度定位和地圖等，在各方面都已形成一定規(guī)模的競爭與合作共存的態(tài)勢。
    智慧交通的關(guān)鍵技術(shù)主要包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這些技術(shù)為智慧交通行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
    (一)物聯(lián)網(wǎng)。
    物聯(lián)網(wǎng)可以全面感知交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、交通運充分挖提和利用信息數(shù)據(jù)的價值，盤載工具的建設(shè)情況，同時監(jiān)控整個交活現(xiàn)存數(shù)據(jù)，進(jìn)行應(yīng)用和評價，服務(wù)通的運行情況。作為新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運用，物聯(lián)網(wǎng)對新一輪產(chǎn)業(yè)變革和經(jīng)濟(jì)社會綠色、智能、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。近幾年來，物聯(lián)網(wǎng)概念加快與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用融合，成為智慧交通行業(yè)主導(dǎo)性技術(shù)思維。
    從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，全國物聯(lián)網(wǎng)近幾年保持較高的增長速度。中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達(dá)到1.43萬億元。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至206月底，全國物聯(lián)網(wǎng)終端用戶已達(dá)4.65億戶。未來物聯(lián)網(wǎng)市場上漲空間可觀。預(yù)計20中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破2萬億。
    (二)大數(shù)據(jù)。
    大數(shù)據(jù)可以充分挖掘和利用信息數(shù)據(jù)的價值，盤活現(xiàn)存數(shù)據(jù)，進(jìn)行應(yīng)用和評價，服務(wù)于交通部門的管理與決策。在智慧城市產(chǎn)業(yè)中大數(shù)據(jù)平臺十分重要，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)是對數(shù)量巨大、來源分散、格式多樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲和關(guān)聯(lián)分析，從中發(fā)現(xiàn)新知識、創(chuàng)造新價值、提升新能力的新一代信息技術(shù)和服務(wù)業(yè)態(tài)。
    隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，大數(shù)據(jù)國家戰(zhàn)略的加速落地，近年來大數(shù)據(jù)體量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。中國大數(shù)據(jù)市場產(chǎn)值達(dá)到8500億元，包括數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理、信息安全等大數(shù)據(jù)技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域都將面臨新的發(fā)展突破，成為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動力。未來，大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用將進(jìn)一步加深，年產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破10000億元。
    (三)云計算。
    云計算為各類交通數(shù)據(jù)的存儲提供新模式，“交通云”的建立打破“信息孤島”，徹底實現(xiàn)信息資源共享、系統(tǒng)互聯(lián)互通。過去十年是云計算突飛猛進(jìn)的十年，全球云計算市場規(guī)模增長數(shù)倍，我國云計算市場從最初的十幾億增長到現(xiàn)在的千億規(guī)模，全球各國政府紛紛制推出“云優(yōu)先”策略，我國云計算政策環(huán)境日趨完善，云計算技術(shù)不斷發(fā)展成熟，云計算應(yīng)用從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)向政務(wù)、金融、工業(yè)、醫(yī)療等傳統(tǒng)行業(yè)加速滲透。
    根據(jù)中國信通院最新發(fā)布《云計算白皮書(2020年)》，我國公有云市場規(guī)模首次超過私有云。20我國云計算整體市場規(guī)模達(dá)1334億元，增速38.6%。數(shù)據(jù)顯示，年公有云市場規(guī)模達(dá)到689億元，相比年增長57.6%，預(yù)計2020-2022年仍將處于快速增長階段，到2023年市場規(guī)模將超過2300億元。廠商市場份額方面。據(jù)中國信息通信研究院調(diào)查統(tǒng)計，阿里云、天翼云、騰訊云占據(jù)公有云iaas市場份額前三，華為云、光環(huán)新網(wǎng)(排名不分先后)處于第二集團(tuán);阿里云、騰訊云、百度云、華為云位于公有云paas市場前列。
    2019年，我國私有云市場規(guī)模達(dá)645億元，較2018年增長22.8%，預(yù)計未來幾年將保持穩(wěn)定增長，到2023年市場規(guī)模將接近1500億元。
    二、智慧交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析。
    智慧交通對于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用，符合國家建設(shè)“智慧城市”要求，得到政策面的大力支持，同時政府和企業(yè)加大了投資規(guī)模。2019年中國智慧交通總投資規(guī)模超過2278億元，按照當(dāng)前速度增長，預(yù)計2020年投資規(guī)模逼近2800億元。
    巨大的市場、面前，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、金融、科技企業(yè)紛紛搶灘入駐，并且在頭部已經(jīng)誕生了幾家巨頭，如阿里、騰訊、百度、華為、平安、高德等。
    十年來，我國智慧交通行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)從的百億級增長到如今的千億級。隨著智慧交通與各種新技術(shù)的結(jié)合愈加緊密，產(chǎn)生出多項具有顯著社會和經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)品，未來市場潛力巨大，預(yù)計2023年行業(yè)市場規(guī)模有望超1400億元。
    新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為出行者提供更加精細(xì)、準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù)，將是智能交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向。這些服務(wù)的提供將加速交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合，汽車制造業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)、交通運營服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務(wù)、智能交通等行業(yè)的融合發(fā)展將是大趨勢。為了更好的了解我國智慧交通發(fā)展情況，中商產(chǎn)業(yè)研究院特整理相關(guān)概念股名單：
    三、智慧交通應(yīng)用場景分析。
    智慧交通應(yīng)用于公路、水路、軌道、航空四大立體交通體系，目前，智慧交通主要應(yīng)用場景為城市軌道交通、城市道路交通與城市高速公路。
    (一)城市軌道交通。
    2020年3月12日，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》正式發(fā)布實施。在交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程中，智慧城軌建設(shè)將成為主要戰(zhàn)場之一。城軌行業(yè)以“交通強(qiáng)國，城軌擔(dān)當(dāng)”的強(qiáng)烈使命感，在智慧城軌建設(shè)戰(zhàn)略突破口充分發(fā)揮引領(lǐng)作用。新基建熱浪之下，大力發(fā)展城市公共交通智能化成為共識，智慧城軌全面升級重構(gòu)正當(dāng)其時。
    2020年我國軌道交通批復(fù)的城市將達(dá)到50座，運營里程超過6000公里的規(guī)模，軌交市場步入黃金發(fā)展期，在5g、ai、iot等新技術(shù)驅(qū)動之下，基于大數(shù)據(jù)、人工智能、人臉識別、視頻應(yīng)用、融合通信等創(chuàng)新型解決方案的應(yīng)用，萬億市場空間值得期待。據(jù)統(tǒng)計，-2020年全球軌道交通車輛需求為530-610億歐元，年復(fù)合增長率為3.30%，-2025年需求為630-730億歐元，年復(fù)合增長率為3.75%。國家正強(qiáng)有力推動“一帶一路”戰(zhàn)略實施，“一帶一路”沿線及輻射區(qū)域互聯(lián)互通工程建設(shè)將為我國軌道交通裝備制造業(yè)帶來可觀的市場需求。
    隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、新一代通信技術(shù)等的應(yīng)用與發(fā)展，城市軌道交通也在不斷與時俱進(jìn)，朝著智慧化道路大步前行。一批新it產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展的引領(lǐng)者，一直著力軌道交通智慧系統(tǒng)的建設(shè)，智能技術(shù)在高速發(fā)展的城市軌道交通建設(shè)進(jìn)程中發(fā)揮出巨大價值。
    (二)城市道路交通。
    智慧公交是智慧交通的一個細(xì)分行業(yè)，運用gps或者北斗定位技術(shù)、4g/5g通信技術(shù)、gis地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運行特點，建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng)，對線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率;同時通過建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對公交車內(nèi)、站點及站場的監(jiān)控管理。
    (三)城市高速公路。
    近年來，高速公路智能化技術(shù)應(yīng)用取得突破，運用包括智能收費等新技術(shù)。
    據(jù)統(tǒng)計，截至2019年末全國公路總里程501.25萬公里，比上年增加16.60萬公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程495.31萬公里，占公路總里程98.8%。2019年，高速公路里程14.96萬公里，增加0.70萬公里;高速公路車道里程66.94萬公里，增加3.61萬公里。國家高速公路里程10.86萬公里，增加0.31萬公里。
    2018年2月交通部發(fā)出了《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點的通知》，決定在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東省九省份加速智慧公路試點。在國家政策的大力推動下，地方政府加速推進(jìn)智慧公路建設(shè)。
    深圳——首條智慧公路主體部分完工：僑香路是深圳首條智慧道路，主體部分于2019年6月30日順利完工!僑香路，在建設(shè)中采用了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及人工智能等新技術(shù)，讓交通運行情況可以全息感知，提高道路交通運行效率和安全性。其中，人工智能技術(shù)深度運用于交通管理，不僅可進(jìn)行人車識別，還可根據(jù)各個方向的實時交通情況來調(diào)整紅綠燈時間，這樣車輛和人的排隊時間都能達(dá)到最短，在過街路段實現(xiàn)車多放車、人多放人。
    浙江——已開始建設(shè)全國首條“超級高速”：同樣是在今年年初，浙江省證實正計劃建設(shè)國內(nèi)首條智能高速公路，預(yù)計將于2022年杭州亞運會前完工。據(jù)悉，該高速公路為司機(jī)、乘客及道路管理方開發(fā)出一個協(xié)同和完全集成的智能交通系統(tǒng)，并建立有一個完整的道路監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)。
    海南——將運用多類技術(shù)建設(shè)風(fēng)景道：根據(jù)日前出臺的，《海南環(huán)島旅游公路及驛站概念規(guī)劃》，環(huán)島旅游公路的發(fā)展定位為“國家海岸一號風(fēng)景道”。據(jù)悉，該道路將基于5g技術(shù)、gps定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等手段，打造自動駕駛、無極充電、智能管理、實時監(jiān)控等試點的現(xiàn)代化智慧公路。
    婺城——“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下顯成效：近年來，金華市婺城區(qū)交通運輸局為適應(yīng)常態(tài)化管理，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用到實際工作中，用互聯(lián)網(wǎng)思維打造交通管理服務(wù)創(chuàng)新。目前其智慧公路建設(shè)已集視頻全覆蓋、事件自動檢測預(yù)警、信號燈自適應(yīng)、環(huán)境氣候指示信息自動發(fā)布等功能。
    據(jù)統(tǒng)計，智慧公路市場規(guī)模僅265億元，2018年市場規(guī)模增至488億元。隨著我國公路智能化、信息化的大力建設(shè)，公路總里程的不斷增加以及維護(hù)、升級改造的不斷實施，預(yù)計，未來我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增大。預(yù)計2020年中國智慧公路市場規(guī)模將達(dá)641億元。
    etc不停車收費系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動收費。近年來，我國大力推行etc，通行效率大大提高。2019年，etc全國覆蓋任務(wù)全面完成，全國高速已啟動貨車高速入口稱重。2019年12月31日晚，交通運輸部宣部全國高速公路取消省界收費站工程并網(wǎng)切換如期進(jìn)行。從2020年1月1日零時起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成了《政府工作報告》提出的目標(biāo)。
    2019年etc推廣任務(wù)、發(fā)展目標(biāo)明確，etc用戶快速增長。截至2019年底，全國etc推廣發(fā)行了1.23億戶，累計用戶達(dá)到2.04億。此外，小客車etc覆蓋安裝率也超目標(biāo)完成。截至2020年5月17日，64.09%的車輛使用etc在出入口收費站不停車快捷通行，etc使用率比去年同期提高了21.89個百分點。日均擁堵緩行500米以上收費站數(shù)量比2019年同期下降了16.68%，擁堵緩行1000米以上路段比2019年同期下降了13.92%，通行效率進(jìn)一步提高。
    前瞻研究：交通運輸行業(yè)人工智能技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及展望。
    隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化、現(xiàn)代化進(jìn)程的推動，交通運輸行業(yè)將保持穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài)。在政策上，各國均積極推進(jìn)智能交通系統(tǒng)建設(shè)。在技術(shù)上，使用人工智能等高新技術(shù)實現(xiàn)智能交通。在產(chǎn)業(yè)上，加速交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合，為出行者提供更加準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù)。人工智能技術(shù)的出現(xiàn)為提升運輸效率、保障運輸安全和降低運輸成本，最終實現(xiàn)智能交通帶來了新的思路，在交通運輸行業(yè)綻放光彩。作為行業(yè)中的領(lǐng)頭羊，交通運輸行業(yè)中多數(shù)世界500強(qiáng)企業(yè)已經(jīng)著手部署相應(yīng)的人工智能解決方案。
    據(jù)統(tǒng)計，全球交通運輸行業(yè)總收入為4.8萬億美元，占全球gdp的6%。與此同時，交通運輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資也在逐年增加。pwc預(yù)測，從20至2025年，全球交通運輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資將以平均每年約5%的速度增長。
    二、人工智能技術(shù)在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用。
    深度學(xué)習(xí)：機(jī)器學(xué)習(xí)中一種基于對數(shù)據(jù)進(jìn)行表征學(xué)習(xí)的算法。通過對大量歷史數(shù)據(jù)(如圖像、文本和聲音)進(jìn)行識別與分析，從而替代人力完成自動化操作。主要用于路況識別，高級駕駛輔助系統(tǒng)(adas)，路線規(guī)劃等。
    語音識別與自然語言處理：指機(jī)器理解并解釋人類寫作、說話方式的能力，是人工智能技術(shù)的核心組成部分。從語音識別到文本分析，再到信息檢索、信息抽取，自然語言處理涉及到處理文字、語音的各個方面。主要應(yīng)用于服務(wù)領(lǐng)域，如車載娛樂系統(tǒng)、貨物追蹤系統(tǒng)等。
    計算機(jī)視覺：基于圖像處理的計算機(jī)視覺技術(shù)是通過攝像機(jī)獲取場景圖像，并借助于計算機(jī)軟件構(gòu)建一個自動化或半自動化的圖像/視頻理解和分析系統(tǒng)，從而模仿人的視覺功能以提供及時準(zhǔn)確的圖像/視頻處理結(jié)果。在交通運輸行業(yè)中，計算機(jī)視覺技術(shù)主要應(yīng)用于路況檢測，安檢掃描，流量監(jiān)控，值機(jī)登記等。
    機(jī)器人技術(shù)：在交通運輸行業(yè)，智能機(jī)器人可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)人力完成重復(fù)瑣碎的貨物分揀、搬運、包裝等工作，極大地減輕了人類繁重的體力勞動，提高了運輸效率。根據(jù)不同的應(yīng)用場景，具體可以分為agv機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人。
    大數(shù)據(jù)分析：大數(shù)據(jù)分析技術(shù)主要通過對大量非結(jié)構(gòu)化或結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，利用算法探索數(shù)據(jù)間的未知聯(lián)系和隱藏信息，從而幫助決策和判斷。從運輸設(shè)備的維護(hù)預(yù)測到運輸過程中的路線優(yōu)化、時間預(yù)測，這些服務(wù)或功能都離不開大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持。
    三、人工智能技術(shù)在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用分布。
    四、500強(qiáng)公司人工智能技術(shù)落地案例簡述。
    馬士基航運：通過在冰級集裝箱船(winterpalaceice-classcontainership)上使用人工智能情景感知技術(shù)，提高船舶的安全性、效率和可靠性的同時幫助海員消除來自船橋的視線限制，為未來的自動防撞系統(tǒng)提供研究基礎(chǔ)。
    美國聯(lián)合航空公司：通過使用霍尼韋爾提供的intuvuerdr-4000三維氣象雷達(dá)系統(tǒng)、smartrunway智能跑道系統(tǒng)和smartlanding智能著陸系統(tǒng)，向飛行員及時提供飛行環(huán)境信息，同時增強(qiáng)飛行員在滑行、起飛和著陸過程中的情景感知能力。
    dhl：全面部署物流機(jī)器人系統(tǒng)。sawyer協(xié)作機(jī)器人可以通過高分辨率攝像機(jī)、壓力傳感器和自學(xué)習(xí)功能幫助倉庫工作人員自動化操作重復(fù)性任務(wù)。locusbots機(jī)器人可以通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法自助規(guī)劃最佳行駛路徑，代替工作人員將貨物運送到指定位置，減少了工作人員的走動距離。postbot機(jī)器人內(nèi)置傳感器，可以在城市周圍避開障礙物，并能沿著路線安全地跟著快遞員完成送貨服務(wù)。
    達(dá)美航空：通過使用空客提供的智慧天空開放性數(shù)據(jù)平臺及相關(guān)預(yù)測性維護(hù)服務(wù)，達(dá)美航空可以預(yù)測飛機(jī)部件的故障概率，在部件出現(xiàn)問題前進(jìn)行維護(hù)。從到20，達(dá)美航空全年免于因維護(hù)而取消航班總計從169天升至324天，成功率高達(dá)95%。
    美國郵政署：通過采用協(xié)調(diào)優(yōu)化技術(shù)(cots)，綜合利用數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)、云端數(shù)據(jù)庫、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)或軟件平臺優(yōu)化投遞路線，預(yù)測潛在問題，實現(xiàn)部份平日投遞路線上的當(dāng)日寄送，使包裹遞送更加高效、靈活。
    五、人工智能技術(shù)在交通運輸行業(yè)的發(fā)展局限。
    1.投入收益不確定性：使用人工智能技術(shù)解決方案往往需要較長時間才能獲得明顯受益，巨額的前期投入導(dǎo)致轉(zhuǎn)換應(yīng)用成本高昂。
    2.流程架構(gòu)重建風(fēng)險性：交通運輸行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，人工智能技術(shù)的應(yīng)用在提升行業(yè)自動化的同時也不可避免地增添了相關(guān)從業(yè)人員失業(yè)的風(fēng)險。
    3.科技融合差異性：交通運輸行業(yè)涉及客運貨運、水陸空多種運輸場景，針對某一場景或企業(yè)的人工智能技術(shù)解決方案往往不能通用。
    六、人工智能技術(shù)在交通運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢。
    1.全面無人化：在倉儲環(huán)節(jié)，機(jī)器人取代傳統(tǒng)人力完成貨物分揀、搬運等操作;在運輸環(huán)節(jié)，使用無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)交通運輸自動化;在服務(wù)環(huán)節(jié)，自助值機(jī)、安檢、過關(guān)成為可能。
    2.出行服務(wù)化：在深刻理解公眾出行需求的基礎(chǔ)上，通過將各種交通模式全部整合在統(tǒng)一的服務(wù)體系與平臺中，從而充分利用大數(shù)據(jù)決策，調(diào)配最優(yōu)資源，為用戶規(guī)劃包括多種交通模式實時信息在內(nèi)的無縫銜接出行路徑，并以統(tǒng)一的app來對外提供服務(wù)。
    目前中國智能交通發(fā)展?fàn)顩r如何?
    中國是一個經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的發(fā)展中國家，改革開放以來，城市化與汽車化發(fā)展十分迅猛。改革開放前，城市化水平不足19%，目前已經(jīng)發(fā)展到超過30%，預(yù)測20將接近50%;機(jī)動車擁有量以每年10%以上的速度增長，預(yù)計年達(dá)到13億多輛。中國城市交通的特點是混合交通，目前自行車擁有量超過1.8億輛，如果公共交通服務(wù)水平不提高，城市交通結(jié)構(gòu)不改善，自行車擁有量將會有增無減。
    改革開放以來，中國道路交通設(shè)施及管理設(shè)施雖然有較大改觀，但跟不上機(jī)動車增長速度。總體水平與發(fā)達(dá)國家有較大差距，特別是大多數(shù)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，道路功能不完善，道路系統(tǒng)不健全。交通管理設(shè)施缺乏，管理水平不高。即使各地都建立了交通控制中心，大多只是實現(xiàn)了監(jiān)視功能，而遠(yuǎn)沒有發(fā)揮控制功能的效應(yīng)。
    中國城市的大氣質(zhì)量惡化，已逐步由煤煙型污染轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動車尾氣污染。其主要原因是交通擁堵、車速下降以及車況差、車輛技術(shù)性能低等，致使中國處在世界十大空氣污染最嚴(yán)重的城市之中。同時，車輛狀況差也直接影響到城市交通，并已成為制約我國城市交通的重要因素。
    而我國公交智能化發(fā)展存在的問題總結(jié)為如下十個方面：
    第一，戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性、協(xié)同性不足。缺乏總體規(guī)劃、頂層設(shè)計、實施路徑。
    第二，重建設(shè)輕運維管理、重硬件輕軟件服務(wù)、重外觀效果輕實效應(yīng)用。起步稍晚的城市更存在這個問題，包括整個智能交通行業(yè)都存在這些問題。
    第三，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、魚龍混雜、亂象叢生。有計算機(jī)行業(yè)、交通行業(yè)、公交行業(yè)。因為部分公交企業(yè)對產(chǎn)品的辨識度不夠，也存在業(yè)主和個人的利益關(guān)系，方方面面導(dǎo)致了行業(yè)的不穩(wěn)定，影響了公交行業(yè)智能化建設(shè)質(zhì)量。
    第四，標(biāo)準(zhǔn)宣傳力度不夠，缺乏關(guān)鍵產(chǎn)品對標(biāo)符合性檢測環(huán)節(jié)。
    第五，信息資源較分散、碎片化現(xiàn)象，數(shù)據(jù)共享度、開放度低，較封閉。
    第六，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)鏈條、監(jiān)測體系不完整，如果基礎(chǔ)環(huán)節(jié)沒有做好，直接會影響到整體的應(yīng)用效能。
    第七，信息化發(fā)展不均衡，整體效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)難以充分發(fā)揮。
    第八，部分人員對基于新技術(shù)所帶來的現(xiàn)狀改變不適應(yīng)或存在抵觸現(xiàn)象。
    第九，應(yīng)用業(yè)務(wù)間不聯(lián)動，很多系統(tǒng)建完后沒有和它的生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行緊密關(guān)聯(lián)，產(chǎn)生“兩張皮”的現(xiàn)象。
    第十，人才隊伍建設(shè)滯后或不夠，影響智能體系建設(shè)及長遠(yuǎn)發(fā)展。不僅是公交，整個智能交通行業(yè)都有這個問題。不懂業(yè)務(wù)的人做it，但是往往懂業(yè)務(wù)的人不懂it，造成了企業(yè)和供應(yīng)商之間沒有良好的橋梁，導(dǎo)致企業(yè)購買產(chǎn)品很有可能買不到所需要的，導(dǎo)致了整個系統(tǒng)會存在這種問題。
    雖然在發(fā)展智能交通方面還有許多的問題需要解決，但是基于公共交通發(fā)展的必要性，這些問題需要逐一解決。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇七
    隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車、摩托車、電動車已不是奢侈品，人們收入的增加，使這些機(jī)動車走進(jìn)普通百姓家，它們已經(jīng)成為了人們上班出行的代步工具，然而機(jī)動車的普及和數(shù)量的激增，給城市的交通帶來了巨大的壓力。同時隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市人口激增，車人的矛盾日益突出，造成交通堵塞和交通事故頻發(fā)，為了解決這一問題，我本人有幸加入了交通協(xié)管員的隊伍中。成為維護(hù)城市交通事業(yè)的一員。
    維護(hù)良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。因此，好的道德修養(yǎng)，好的作風(fēng)，好的行為規(guī)范是對交通協(xié)管員的最基本要求。通過交通協(xié)管員的崗前培訓(xùn)，我開闊了視野，增長了知識，提高了認(rèn)識，增強(qiáng)了干好交通協(xié)管員的決心和信心。
    現(xiàn)對交通協(xié)管員培訓(xùn)的感受總結(jié)一下：
    第一：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。
    因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當(dāng)成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
    第二：通過交通協(xié)管員培訓(xùn)我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責(zé)，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。
    以前一直以為當(dāng)個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓(xùn)，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強(qiáng)的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。
    交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在交警指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。
    打一個比方吧。在一個城市里，交通就好比人身上的血管，你可以想象得到，假如人身體里的血管發(fā)生堵塞又沒人去疏通的話，那是一件很可怕的事。交通協(xié)管員可以協(xié)助維護(hù)交通路口的交通，特別是行人及非機(jī)動車的交通。還有就是，有很多的交通事故，往往就發(fā)生在各交通路口，這些血的教訓(xùn)讓我們知道了，需要有人在路口維護(hù)交通。
    以上血的教訓(xùn)告訴我，為了我們的生命安全，為了城市血液（交通）的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協(xié)管員的身影。這個職業(yè)對很多的人來說都不陌生，每當(dāng)你走在十字路口，你可以看到他們的身影，也許對于很多人來說，有無他們并不重要，可當(dāng)你真正的攝入其中，你才能體會他的重要性——社會不可缺少的部分。
    所以我義無反顧地選擇做交通協(xié)管員的工作。
    交通協(xié)管員天天都和市民在一起，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當(dāng)好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進(jìn)行深層次的影響。當(dāng)前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導(dǎo)表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴(yán)重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學(xué)生。
    所以要求我們，嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴(yán)于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴(yán)于律己，全面維護(hù)交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
    第四：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任感：
    從報名的那天開始我就有一種使命感在心里了，因為這是一份特殊的工作，你工作的好壞，責(zé)任心的強(qiáng)弱直接影響到你所在區(qū)域交通的順暢和和人們生命的安全，前一陣西安的一個路口就在一名協(xié)管員去廁所的時候發(fā)生了交通事故，人員還出現(xiàn)了死亡，在北京有交通協(xié)管員的路口交通事故也較以前大幅降低?？梢娺@個崗位的重要！
    經(jīng)過了一周的培訓(xùn)我也很快就要上崗了，我會懷著一顆熱情的心，帶著為燕化交通順暢，為了人民生命安全的責(zé)任感去對待我的崗位。認(rèn)真負(fù)責(zé)的對待我的工作，在工作當(dāng)中要不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗，還要向有經(jīng)驗的師傅去學(xué)習(xí)，來不斷的充實自己增加自己的業(yè)務(wù)水平。
    協(xié)助交警維護(hù)正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)管員的形象代表著城市的形象，代表著首都市民的形象。因此，做好協(xié)管員工作，必須加強(qiáng)的自己的修養(yǎng)，必須時時注意交通協(xié)管員的形象。
    第五：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須具有強(qiáng)健的體魄和組織紀(jì)律性：
    通過軍訓(xùn)，我們提高思想政治覺悟，激發(fā)愛國熱情，增強(qiáng)國防觀念和國家安全意識；進(jìn)行愛國主義、集體主義和革命英雄主義教育，增強(qiáng)學(xué)生的組織紀(jì)律觀念，培養(yǎng)艱苦奮斗的作風(fēng)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。使學(xué)生在訓(xùn)練過程中掌握基本軍事知識和技能，增強(qiáng)了我們的體魄，為從事交通協(xié)管員工作鍛煉了良好的身體。
    通過交通協(xié)管員的培訓(xùn)，增添了我干好交通協(xié)管員的信心、決心和勇氣。交警是紅花我們就是綠葉，我干愿當(dāng)綠葉，我相信在綠葉的襯托下紅花會更紅，綠葉也會更綠，我相信在我們和民警的共同努力下，在廣大市民的通力配合下，一個文明、暢通、高效的北京市交通將呈現(xiàn)在世人面前。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇八
    作為項目組的人事行政助理，清楚的認(rèn)識到這個職位是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的動力。行政工作千頭萬緒，要為決策提供一些有益的資料、數(shù)據(jù)。行政工作包括公文起草、資料管理、會議安排、客戶接待及用車管理等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，自我強(qiáng)化工作意識，注重執(zhí)行力，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
    1.理順關(guān)系。項目組成立伊始，各項工作幾乎都是從頭開始，需要理清各項公司內(nèi)部關(guān)系與資料。在人事工作基礎(chǔ)上，根據(jù)組織架構(gòu)，理清各項工作與資料。通過多方努力，確立各部門職責(zé)，使各部門順利進(jìn)行工作，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用。
    2.及時了解業(yè)務(wù)及市場情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。認(rèn)證項目開始推廣初期，市場情況了解不夠，我作為項目組成員之一，利用一切有利資源，為業(yè)務(wù)部門提供資源。
    4.公司所有的文件、審批表、協(xié)議書整理歸檔入冊，做好資料歸檔工作。配合領(lǐng)導(dǎo)在制訂的各項規(guī)章制度基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充、完善各項規(guī)章制度。及時傳達(dá)貫徹公司有關(guān)會議、文件、批示精神。
    6.新業(yè)務(wù)開展過程中的各項工作。集團(tuán)xx月份決定在xx辦動漫培訓(xùn)學(xué)校后，本人負(fù)責(zé)學(xué)校的落實工作，包括前期學(xué)校規(guī)劃和可行性分析報告等文件的起草、教室裝修、硬件配臵、環(huán)境布臵、人員招聘、培訓(xùn)等工作。按照審批權(quán)限完成了購臵辦公用品、通訊、復(fù)印機(jī)、電腦等設(shè)備的配臵工作。切實做好學(xué)校各項費用流程梳理。
    由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的差距，所以不敢掉以輕心，持續(xù)學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己一年半年來進(jìn)步很大。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)與積累，已具備了豐富的工作經(jīng)驗，能夠比較順利地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
    一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，雖取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，雖各自有各自的職責(zé)，但職責(zé)也都是根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)分析出來的。事業(yè)是團(tuán)隊的事業(yè)，不能只是自己做自己的工作，應(yīng)調(diào)動整個團(tuán)隊一起努力，向著一個目標(biāo)努力。第二，團(tuán)隊協(xié)調(diào)能力還需提高。
    今年自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，并根據(jù)項目組戰(zhàn)略調(diào)整來調(diào)整自身的工作重點，為之后的事業(yè)努力：第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)房產(chǎn)專業(yè)知識和相關(guān)法律常識。加強(qiáng)對人力資源的了解，加強(qiáng)對同行業(yè)發(fā)展的了解，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當(dāng)前情況做到心中有數(shù);第二，本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;第三，注重本部門的工作作風(fēng)建設(shè)，加強(qiáng)管理，團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。不斷改進(jìn)對其他部門的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇九
    進(jìn)入xx證券已有一年多了，這段時間自身在各個方面都有所提高，主要體現(xiàn)在：
    進(jìn)入公司以來，從熟悉這個行業(yè)到通過資格考試，對證券這個行業(yè)有了初步的了解，而駐點銀行，通過渠道營銷，對證券業(yè)務(wù)又有了較深的理解，工作中能解決各種基本問題。
    在業(yè)務(wù)營銷過程中，與客戶的交談和遇到的`不同問題，提高了自己的溝通能力和應(yīng)變能力；而對客戶不定期的回訪，為其提供全方位、多角度的服務(wù)，使信達(dá)服務(wù)真正的深入人心。
    對自己經(jīng)手的每一筆業(yè)務(wù)，都認(rèn)真對待，盡量避免給客戶和公司帶來不必要的麻煩，辦事效率力求最快、最好。
    在業(yè)務(wù)營銷中，同樣也發(fā)現(xiàn)了一些問題和自己的不足：
    1）證券知識還須加深了解，需不斷學(xué)習(xí)。
    2）在與客戶關(guān)系維護(hù)中，溝通方式還要逐步加強(qiáng)。
    3)專業(yè)分析能力及營銷能力還須進(jìn)一步增強(qiáng)。
    進(jìn)入營銷這個行業(yè)，業(yè)績是衡量一個人的價值所在，前幾個月的業(yè)績表現(xiàn)不佳，我重新整理了思路。
    1)發(fā)傳單。
    進(jìn)入信達(dá)證券我經(jīng)常發(fā)傳單，雖然發(fā)了很多，效果不是很好，但覺得還是可行，大量的傳單會提高公司的知名度，下一步還想適量發(fā)些，堅持終會有效果的。
    2）有效利用銀行資源。
    證券公司是指依照《公司法》和《證券法》的規(guī)定設(shè)立的并經(jīng)國務(wù)院證券監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)審查批準(zhǔn)而成立的專門經(jīng)營證券業(yè)務(wù)，要想做出業(yè)績就要不斷的學(xué)會總結(jié)。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十
    20xx年度介休市中小企業(yè)信用擔(dān)保有限公司由于國家宏觀調(diào)控，銀根繼續(xù)緊縮，加上銀行對擔(dān)保公司準(zhǔn)入門檻的限制，同業(yè)或邊緣同業(yè)的無序競爭，客戶的非有效性需求等方方面面的原因，對于擔(dān)保公司自身發(fā)展可以說是非常艱苦的一年。一年來，在市委、市政府的正確引導(dǎo)與關(guān)心、在全體同仁的不懈努力之下，今年累計擔(dān)保總額4740萬元，擔(dān)保企業(yè)5戶，在保額為790萬元。各項規(guī)章制度逐步完善，至今尚未發(fā)生風(fēng)險代償。內(nèi)控制度不斷加強(qiáng)。管理結(jié)構(gòu)趨于合理。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司現(xiàn)設(shè)有：辦公室、業(yè)務(wù)部、管理部；經(jīng)過培訓(xùn)人員素質(zhì)得以提高。公司發(fā)展初見成效，銀保合作更加順暢。公司以良好的信譽(yù)和堅實的實力贏得了合作銀行等金融機(jī)構(gòu)的認(rèn)同。
    （1）靈活經(jīng)營，實現(xiàn)利潤最大化。
    公司對貸款擔(dān)保發(fā)展緩慢，上不了規(guī)模這一情況展開研究，認(rèn)真分析存在的問題，在提高自身業(yè)務(wù)能力的基礎(chǔ)上，加大與銀行合作力度，把工作的主要精力投入到如何拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在較短的時間內(nèi)把貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
    一是細(xì)分市場，開展具有特色的貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)，目標(biāo)鎖定中小型客戶群。發(fā)展擔(dān)保業(yè)務(wù)以小企業(yè)及個體戶為主，中型企業(yè)為輔。
    二是選擇貸款周期短、平、快，項目最長不超過一年。
    三是根據(jù)市場變化，靈活機(jī)動地調(diào)整公司擔(dān)保業(yè)務(wù)支持的重點。
    四是本著“為客戶服務(wù)”的宗旨，擔(dān)保業(yè)務(wù)手續(xù)辦理要求一個“快”字，一筆業(yè)務(wù)自始至終最長不超地十五天。
    五是貸款擔(dān)保每筆不超過500萬元，側(cè)重點放在200萬元以內(nèi)。六是適當(dāng)降低擔(dān)保服務(wù)“門檻”，在收取風(fēng)險保證金方面采取以項目的優(yōu)劣及反擔(dān)保物風(fēng)險程度的高低確定收費比例。
    （2）開拓融資渠道，發(fā)展擔(dān)保業(yè)務(wù)。
    今年在市場開發(fā)方面，采用靈活經(jīng)營策略，逐步確定客戶群體，積極探索研究新的利潤增長行業(yè)以拓寬市場。擔(dān)保實力越強(qiáng)大，銀行合作越暢通，擔(dān)保業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，項目開發(fā)和項目考察分離符合風(fēng)險控制要求。
    （3）加強(qiáng)與銀行的合作，促進(jìn)擔(dān)保業(yè)務(wù)的發(fā)展。
    銀行與公司合作初期由于銀行對公司的業(yè)務(wù)能力和實力不了解，因此，公司積極與合作銀行多溝通，讓銀行了解擔(dān)保公司評審操作程序和工作能力以及公司的真正實力；及時解決業(yè)務(wù)合作中的不同看法；多次與銀行交流融資擔(dān)保政策使銀行認(rèn)識到合作是互助互利、雙贏的關(guān)系，通過業(yè)務(wù)合作加深了銀行對公司的信任和支持。
    防范和化解擔(dān)保風(fēng)險，提高風(fēng)險管理水平，建立高效、完善的風(fēng)險監(jiān)測體系。在貸款擔(dān)保項目風(fēng)險防范方面必須做到事前、事中、事后全程控制，使業(yè)務(wù)運作達(dá)到良性循環(huán)。公司09年在風(fēng)險控制與風(fēng)險防范方面成績顯著，主要采取了以下措施：
    （1）風(fēng)險防范抓源頭。風(fēng)險管理部門與各部門之間加強(qiáng)分工協(xié)作，采取銀行貸款分類管理的辦法來防范和化解擔(dān)保業(yè)務(wù)可能發(fā)生的風(fēng)險，提高擔(dān)保質(zhì)量。依據(jù)開展的擔(dān)保業(yè)務(wù)實際情況，除了擔(dān)保前對客戶認(rèn)真調(diào)查，仔細(xì)分析、評審、規(guī)范審批外，實行部門交叉調(diào)查評審，對受保護(hù)的整體狀況全面復(fù)查，綜合分析，重點對法定代表人的個人修養(yǎng)、財務(wù)狀況等方面進(jìn)行審核。
    （2）在設(shè)計實用可靠的“反擔(dān)保”措施上，以易變現(xiàn)、易評價、可操作、可觸動受保人利益為原則。
    （3）對客戶實行跟蹤服務(wù)。適度保持與客戶的聯(lián)系，了解其生產(chǎn)經(jīng)營變化，適時采取提醒、建議、規(guī)勸、告誡等措施，針對非常情況采以非常措施，確保客戶按時還款。
    （4）關(guān)注快到期擔(dān)保戶的償還能力，促其按期還款，避免延期現(xiàn)象的發(fā)生。目前公司貸款擔(dān)保的客戶基本做到按期還款或提前歸還貸款，贏得了合作銀行的一致好評，并主動提出加大與我公司的合作力度。
    （5）建立項目風(fēng)險程度分類制度，全面動態(tài)地反映擔(dān)保項目的質(zhì)量和風(fēng)險變化，及時與各部門溝通，針對可能發(fā)生的風(fēng)險實行預(yù)警告之制度。
    （6）財產(chǎn)風(fēng)險跟蹤小組。一旦發(fā)現(xiàn)有違背擔(dān)保合同的客戶或其財務(wù)狀況及其償債能力出現(xiàn)異常情況時，及時要求對擔(dān)保合同進(jìn)行調(diào)整或修改，終止和取消該擔(dān)保關(guān)系。
    （7）實行定期回訪制度。對已擔(dān)保的客戶做到15天一回訪，除審查其財務(wù)資料外，三個月對企業(yè)進(jìn)行實地調(diào)查，重點到其經(jīng)營現(xiàn)場回訪考察，并出具調(diào)查、回訪報告。
    擔(dān)保是建立在信用的基礎(chǔ)上，沒有基礎(chǔ)，何談?chuàng)?？因此加?qiáng)自身的信用建設(shè)對擔(dān)保業(yè)至關(guān)重要。經(jīng)營初期，銀行對個別客戶擔(dān)保貸款的資金來源發(fā)生變動，可公司對客戶的反擔(dān)保抵押手續(xù)已辦理完畢，客戶滿懷信任和希望等待貸款到帳，為了取得客戶的.信任，公司一方面加大保證金存入，并幫助銀行吸收存款，減少銀行的放貸壓力，另一方面增加合作銀行，分散擔(dān)保貸款。
    公司堅持以人為本，建設(shè)獨具特色的企業(yè)文化。通過企業(yè)文化建設(shè)，努力營造和諧、進(jìn)取、不斷創(chuàng)新的工作作風(fēng)，充分展現(xiàn)員工的創(chuàng)新智慧，增強(qiáng)員工的認(rèn)同感和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，健全考核激勵機(jī)制，使員工的收入和企業(yè)的效益同時成長；不斷激勵員工開拓進(jìn)取精神，使所有的員工感到組織上的溫暖，滿足員工的歸宿感，創(chuàng)建一種有利于員工自我目標(biāo)實現(xiàn)，有利于員工積極性和潛能充分發(fā)揮。
    xx年公司工作不足之處主要有：
    一、擔(dān)保業(yè)務(wù)總量還不是很大，總量結(jié)構(gòu)及銀行間和地域間分布存在不平衡。總量不大和分布不平衡雖屬正常，但證明我們可以做工作的空間還很大。
    二、擔(dān)保業(yè)務(wù)品種還較單一，品種開發(fā)力度有待進(jìn)一步提高；擔(dān)保收入面還較窄。
    三、風(fēng)險控制及人員培訓(xùn)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。20xx年工作展望。
    20xx年公司將在省擔(dān)保協(xié)會的指導(dǎo)下，不斷完善內(nèi)部管理制度，嚴(yán)格按業(yè)務(wù)流程進(jìn)行操作，加強(qiáng)風(fēng)險防范管理，建立完善風(fēng)險控制與管理體系，建立科學(xué)績?？己思罴s束機(jī)制，并與同行多溝通多聯(lián)系，互助學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，為實現(xiàn)公司的宏偉目標(biāo)而努力奮斗。
    1、業(yè)務(wù)指標(biāo)。
    20xx年公司計劃完成擔(dān)保額5000萬元。
    2、業(yè)務(wù)范圍。
    在保持介休市市場份額穩(wěn)中有增的基礎(chǔ)上，業(yè)務(wù)范圍將擴(kuò)展至整個晉中地區(qū)。
    3、業(yè)務(wù)品種。
    繼續(xù)開展企業(yè)流資類貸款擔(dān)保；大力拓展個人類貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)，特別是個人消費類貸款擔(dān)保以及個人投資貸款擔(dān)保；穩(wěn)步開展商業(yè)票據(jù)貼現(xiàn)擔(dān)保、銀行承兌匯票開票擔(dān)保、機(jī)械設(shè)備按揭貸款擔(dān)保和自管倉庫存貨質(zhì)押擔(dān)保業(yè)務(wù)；積極拓展建設(shè)項目工程擔(dān)保業(yè)務(wù)；繼續(xù)開發(fā)其它適宜的貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)新品種。
    4、擔(dān)保能力。
    采取四項主要措施來提高公司抵御擔(dān)保風(fēng)險能力。
    一是繼續(xù)加強(qiáng)與省擔(dān)保公司再擔(dān)保合作，以分散擔(dān)保風(fēng)險。
    二是進(jìn)一步擴(kuò)大公司資本金，提高抗風(fēng)險能力。
    三是同行業(yè)內(nèi)其他擔(dān)保公司聯(lián)合擔(dān)保，以滿足大中型企業(yè)擔(dān)保需求，并實現(xiàn)跨區(qū)擔(dān)保。四是嚴(yán)格執(zhí)行會計制度，提取風(fēng)險準(zhǔn)備金，自覺接受相關(guān)部門的監(jiān)管。
    5、風(fēng)險控制。進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險控制制度建設(shè)，增強(qiáng)公司在擔(dān)保項目的風(fēng)險審查和保后檢查工作力度，使公司繼續(xù)向良性健康快速的方向發(fā)展，提高公司風(fēng)險控制的能力。
    6、管理水平。繼續(xù)向有關(guān)部門爭取支持和政策優(yōu)惠，為擔(dān)保業(yè)務(wù)創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境；公司經(jīng)營班子和專業(yè)人員將繼續(xù)充實和加強(qiáng)；公同時進(jìn)一步優(yōu)化激勵考核機(jī)制，創(chuàng)建良好的工作平臺。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十一
    銀行可以提供所有付款服務(wù)，對多數(shù)公司、個人以及政府而言，銀行帳戶是必備的。今天本站小編給大家為您整理了銀行業(yè)個人年度總結(jié)，希望對大家有所幫助。
    在過去的一年里，我在大堂經(jīng)理崗位上圍繞。
    崗位職責(zé)。
    主要開展了以下工作：
    一、負(fù)責(zé)分流、引導(dǎo)客戶，根據(jù)客戶需求，引導(dǎo)客戶到相關(guān)的業(yè)務(wù)區(qū)域辦理業(yè)務(wù)，向客戶推薦使用自助設(shè)備辦理業(yè)務(wù)，并鼓勵客戶長期使用適當(dāng)?shù)姆?wù)渠道;指導(dǎo)客戶了解和使用各種電子機(jī)具和電子服務(wù)渠道。
    二、為客戶提供基本的咨詢服務(wù)，解決客戶遇到的業(yè)務(wù)問題，根據(jù)客戶需求，主動宣傳推介各種新產(chǎn)品和特色服務(wù)。
    三、識別優(yōu)質(zhì)客戶，根據(jù)分層次服務(wù)的原則，給予特別關(guān)注和優(yōu)先服務(wù)，向客戶經(jīng)理推薦可能的優(yōu)質(zhì)客戶。
    四、遵守大堂服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，及時、耐心、有效地處理客戶意見、批評和誤會，保障網(wǎng)點內(nèi)外現(xiàn)場服務(wù)的有效性、高質(zhì)量和高效率，提高客戶滿意度。
    五、利用大堂物理空間和空閑時間向客戶推薦產(chǎn)品，共營銷理財產(chǎn)品2340萬，基金330萬，保險xx3萬，信用卡217張，新增日均存款630萬。
    在上述工作開展中，我認(rèn)為做得不足的地方還很多，主要有幾方面需要改進(jìn)：
    一、由于在大堂經(jīng)理的崗位上工作時間較長，在接待客戶時雖然很熟練但很多時候偏于表面，沒有更深地挖掘客戶的需求，推薦產(chǎn)品不夠主動。
    二、日常工作中處理雜務(wù)時間偏多，以致對優(yōu)質(zhì)客戶關(guān)注度不夠，與客戶經(jīng)理和理財經(jīng)理的互動不足，潛在客戶推薦不多。
    三、對客戶提出的意見建議重視程度不夠，很多時候只是單純?yōu)榱私鉀Q問題而解決，沒有從源頭上杜絕問題的發(fā)生，從而降低了客戶滿意度。
    四、在客戶交往與關(guān)系維護(hù)時手段簡單，技巧有待提高，溝通營銷效果不明顯。
    在今年的旺季工作中，針對以前工作的優(yōu)勢劣勢，我主要做好以下幾點：做好本職工作，以飽滿的工作熱情和專業(yè)的工作態(tài)度迎接客戶;注重團(tuán)隊合作精神，與柜員和值班經(jīng)理配合做好柜面客戶服務(wù)工作，與理財經(jīng)理配合做好優(yōu)質(zhì)客戶轉(zhuǎn)介工作;加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)和客戶關(guān)系處理能力，更好為客戶解決碰到的各種問題，把客戶牢牢系在我行;加大產(chǎn)品推薦營銷力度，完成各項營銷任務(wù)。
    光陰似箭時光如梭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去?；仡櫾诤兄幸荒陙淼墓ぷ??？梢哉f成績尚可，但也存在不足。為了更好地做好今后的各項工作，現(xiàn)對一年來保安。
    工作總結(jié)。
    如下兩點：
    一、銀行安全保衛(wèi)是一項特殊的、并具有很大危險性的工作，可我沒有因此而膽怯、畏懼。我們必須秉承嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，干好日?？此破降墓ぷ鳎氲玫?，做得全。堅決完成上級領(lǐng)導(dǎo)和銀行交給我的每一項任務(wù)，做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓銀行安心，讓儲戶有信心。隨著農(nóng)行胡市支行安全保衛(wèi)工作的不斷開展，我經(jīng)常思索：如何才能更進(jìn)一步地做好安全防范工作，如何提高我的自身的素質(zhì)和工作能力!
    二、回顧一年來的工作,在取得成績的同時,我也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在:。
    1、思想上依賴組織性較強(qiáng),關(guān)鍵時刻缺少敢拍板決斷的大將風(fēng)格,顯得不夠自信與畏怯;。
    2、有時候辦事不夠機(jī)動圓練,太過墨守陳規(guī);。
    5、我的工作方法還有待進(jìn)一步的創(chuàng)新和改進(jìn);。
    6、工作上還存在一些不如人意的地方。所有這些,我們將在今后的工作中痛下決心,加以克服和改進(jìn),全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。來年及今后的工作要求將會更高,難度將會更大,這就對我的工作提出了新的更高的要求。我一定正視現(xiàn)實,承認(rèn)困難,但不畏困難。我們將迎難而上,做好工作。
    一、重學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
    作為銀行的管理人員，我深刻認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性;任職以來，我都堅持在工作中學(xué)習(xí)、把學(xué)習(xí)當(dāng)作工作的原則，嚴(yán)格端正學(xué)習(xí)態(tài)度。一是加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高理論素養(yǎng);堅持以“三個代表”重要思想和xx大精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的各種政策法規(guī)，邊學(xué)習(xí)邊做。
    讀書筆記。
    邊寫心得體會;20xx年共完成萬多字讀書筆記和萬余字心得體會;xx大期間積極主動地觀看了全場報道認(rèn)真系統(tǒng)地進(jìn)行了學(xué)習(xí)并聯(lián)系實際進(jìn)行深入思考。二是學(xué)習(xí)總行的各種會議精神和工作部署并結(jié)合支行實際認(rèn)真貫徹落實;在抓好自身學(xué)習(xí)的同時全力搞好職工的政治思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)組織開展員工培訓(xùn)教育活動為把支行建設(shè)成為學(xué)習(xí)型組織不懈努力。三是圍繞分管的工作學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力。我分管的工作涉及面廣綜合性較強(qiáng)每一項工作都有特定的要求和程序只有不斷學(xué)習(xí)掌握方方面面的規(guī)定、制度、辦法才能有效指導(dǎo)工作。因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識認(rèn)真對待每一項工作認(rèn)真負(fù)責(zé)地去做好做到位從而使其他行領(lǐng)導(dǎo)能夠把主要精力投入到銀行的主業(yè)務(wù)中去。
    通過學(xué)習(xí)，一定程度地提高了我的政治思想理論，進(jìn)一步樹立了正確的人生觀、世界觀，提高了業(yè)務(wù)能力，為更好地完成本職工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
    二、帶班子，恪盡職守起好表率。
    為全面加強(qiáng)員工“以客戶中為心”的服務(wù)意識，有力地促進(jìn)支行持續(xù)健康發(fā)展，20xx年，我努力進(jìn)取，積極創(chuàng)新，進(jìn)一步加強(qiáng)了班子建設(shè)力度。
    一是堅定信念，維護(hù)大局。自擔(dān)任支行副行長以來，我能從嚴(yán)要求自己，擺正自己同組織的關(guān)系，顧全大局，始終把工作擺在首位，堅定信仰，積極向上，始終保持著亢奮的精神狀態(tài)，思想上求進(jìn)步，工作上求成效;在處理工作關(guān)系上，十分注意擺正自己的角色位置，自覺維護(hù)集體領(lǐng)導(dǎo)、集體利益和集體榮譽(yù)，做到寬容待人、公正辦事;敢于講真話講實話，敢于負(fù)責(zé)任。
    二是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。在緊抓業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，我以身作則，并嚴(yán)格規(guī)律員工，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求作為工作的出發(fā)點和落腳點，加大紀(jì)檢監(jiān)察工作力度;對重點部位、重點窗口加強(qiáng)檢查，規(guī)范員工的工作行為;制定相關(guān)廉政制度，從苗頭上杜絕吃、拿、卡、要、報等不良問題在我行發(fā)生，使我行的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作上了一個新臺階。
    三是激進(jìn)意識，促進(jìn)發(fā)展。一方面圍繞支行業(yè)務(wù)經(jīng)營等重大事項，提出對銀行發(fā)展具有前瞻性、決策性的好建議。另一方面為激發(fā)職工工作的積極性、創(chuàng)造性，竭盡全力爭取政策，提高職工福利待遇，維護(hù)職工利益，切實使員工感受到單位大家庭的溫暖。四是強(qiáng)化服務(wù);規(guī)范了支行內(nèi)部管理，制定和完善了支行的會計、信貸、財務(wù)、機(jī)房設(shè)備及安全保衛(wèi)方面的。
    規(guī)章制度。
    和崗位職責(zé)等，時刻提醒服務(wù)宗旨，積極提倡“以客戶為中心”的服務(wù)理念，嚴(yán)格要求員工做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。五是緊抓教育工作，緊緊圍繞業(yè)務(wù)經(jīng)營這個中心，從維護(hù)支行改革和發(fā)展大局出發(fā)，教育員工認(rèn)清形勢，時刻端正經(jīng)營思想，正確處理好業(yè)務(wù)發(fā)展和風(fēng)險防范的關(guān)系，堅持發(fā)展與管理并重，自覺做到愛崗敬業(yè)，恪盡職守。六是組織開展保持共產(chǎn)黨員。
    先進(jìn)性教育。
    活動。按照總行的安排部署，認(rèn)真抓好黨支部建設(shè)工作，抓好先進(jìn)性教育活動的組織實施，以使黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮。20xx年，支部共發(fā)展了x名新黨員，開展了教育活動，有力地增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
    三、勤工作，竭盡全力干好本職。
    我的崗位是分管營業(yè)部、科技保衛(wèi)、后勤、工會等等，管得很多，也管得很寬，這對我提出了要求和考驗。
    (一)強(qiáng)化保衛(wèi)安全教育。為全面促進(jìn)支行安全保衛(wèi)工作，我狠抓了安全保衛(wèi)制度建設(shè)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，以辦專欄、制作宣傳橫幅等多種形式，積極宣傳安全保衛(wèi)工作的重要性，并配合社會上的“嚴(yán)打”斗爭廣泛宣傳大造聲勢，起到了很好的教育效果，進(jìn)一步使員工增強(qiáng)了安全防范意識;并在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)了臨柜人員及保衛(wèi)押運人員應(yīng)知應(yīng)會知識的學(xué)習(xí)，做到抓防范、促安全、抓業(yè)務(wù)、促效益，收到了明顯的效果;20xx年，未發(fā)生一起差錯事故或刑事案件，受到了總行領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
    (二)在全面構(gòu)建和諧單位的前提下，我?guī)ьI(lǐng)著工會成員，堅持以人為本的原則，結(jié)合實際積極為職工辦實事、做好事，全力保障職工應(yīng)該享受的教育、保障等各種權(quán)益;以“崗位練兵、技術(shù)比武、評選生產(chǎn)標(biāo)兵”等形式，努力提高職工的崗位技能，提高職工的工作積極性;引導(dǎo)職工扎根支行、熱愛支行。為深入提高員工業(yè)務(wù)能力，進(jìn)一步凝聚團(tuán)隊力量，xx月xx日，組織支行全體員工觀看《成為企業(yè)最受歡迎的人》讀書活動，要求員工好好讀，好好領(lǐng)會，并要求每一位員工上交讀后感;活動后，共收到讀后感x篇，對改善工作理念、改善員工團(tuán)隊精神起到了良好的作用。20xx年，支行共開展各類培訓(xùn)x次，舉辦各類文娛活動x次，有效地改善了員工的精神面貌，營造了支行和諧健康發(fā)展的良好氛圍。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十二
    xx年以來，交通局始終堅持以xx統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項行動”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理)，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)“三項建設(shè)(安全生產(chǎn)法制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)隊伍)，健全責(zé)任體系，加大考核獎懲力度，強(qiáng)化責(zé)任落實，加大安全檢查力度，消除事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年共安全發(fā)班次76000多輛次，安全行駛6400多萬車公里(數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止10月份)。認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動，實現(xiàn)了無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災(zāi)爆炸事故的目標(biāo)，工傷死亡指標(biāo)控制在省廳和市政府年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)總結(jié)如下：
    (一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實。
    一是落實兩個主體責(zé)任，加強(qiáng)企業(yè)的安全主體責(zé)任和部門的安全監(jiān)管責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。按照“四不放過”的原則，嚴(yán)肅查處事故，嚴(yán)格責(zé)任追究。
    二是落實“一崗雙責(zé)”和崗位責(zé)任制。為了增強(qiáng)各級安管人員的工作責(zé)任心，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理職能，堅持好“一崗雙責(zé)”。
    三是落實保證金制度。為強(qiáng)化安全措施，切實做好我市交通系統(tǒng)的安全工作，我局制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)保證金的實施辦法》，使各有關(guān)單位的責(zé)任考核機(jī)制進(jìn)一步健全。
    (二)著力隱患整改，排查治理機(jī)制進(jìn)一步完善。
    國務(wù)院將今年定為“安全生產(chǎn)年”，也是交通系統(tǒng)深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年和“安全責(zé)任主體落實年”。市局年初就明確將隱患排查治理,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、百日安全督查等一系列活動。
    一是完善排查治理制度，規(guī)范隱患督查行為。我局對事故隱患實施登記管理和分級管理，逐步形成“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。截止目前，全系統(tǒng)共排查出事故隱患44處，2處重大安全隱患已通報相關(guān)單位，目前全部整改到位。
    二是突出排查治理重點，加大排查督查頻率。圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、交通行業(yè)監(jiān)管等重點方面，全年統(tǒng)一組織開展了四輪安全生產(chǎn)百日督查專項行動，平均每月對下屬單位、服務(wù)對象進(jìn)行不少于一次的安全監(jiān)督檢查，重點對象每月2次；基層單位每月至少開展一次內(nèi)部安全互查、抽查。加強(qiáng)對重點時間節(jié)點的安全檢查，為確保國慶60周年安全穩(wěn)定，一方面突出節(jié)前檢查，和節(jié)中檢查，在節(jié)前組織了三次檢查，在節(jié)日期間強(qiáng)化車站等重要關(guān)口的全時制檢查，確保安全，另一方面在檢查中，落實責(zé)任，每次檢查都必須領(lǐng)導(dǎo)帶隊，實行檢查領(lǐng)導(dǎo)、被查單位領(lǐng)導(dǎo)雙簽字，對隱患的整改實行檢查組、被查單位，崗位人員三簽字，確保查得出隱患，整改好隱患。
    三是強(qiáng)化危險源的管理，建立隱患立案銷案制度。對查出的問題當(dāng)場整改，一時整改有困難的，制定整改計劃并落實防范措施和責(zé)任人；對重大安全生產(chǎn)隱患，形成文件進(jìn)行通報。對××市農(nóng)客中心等單位因存在重大隱患或安全管理不到位被我局掛牌限期整改，收效明顯。
    (三)加大監(jiān)管力度，安全監(jiān)管水平進(jìn)一步提升。
    認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
    一是運管部門狠抓“三把關(guān)一監(jiān)督”，確保道路安全監(jiān)管到位。嚴(yán)把運輸市場準(zhǔn)入關(guān)，凡不符合規(guī)定的一律不予批準(zhǔn)開業(yè)；嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)，凡未達(dá)到技術(shù)等級的營運車輛，一律不準(zhǔn)投放市場；嚴(yán)把營運從業(yè)人員資格關(guān)，確保持證上崗率100。四是強(qiáng)化客運站點監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”制度。
    二是海事部門主動破解監(jiān)管難題，確保水上安全監(jiān)管到位。創(chuàng)新管理模式，與周邊地區(qū)海事機(jī)構(gòu)建立了防堵保暢聯(lián)動工作體系；加大督辦力度，160多艘危險品船舶已安裝g，船舶動態(tài)管理得到加強(qiáng)；制定無證船整治方案，開展專項整治行動。
    三是公路部門實施“公路安保工程”，確保公路監(jiān)管到位。對轄區(qū)內(nèi)257公里國省道xx縣道逐一調(diào)查摸底，投入7萬元規(guī)范國省干線標(biāo)識、標(biāo)線，清除占道障礙物3萬立方、攤點250處、非交通標(biāo)志60塊；多次會同安監(jiān)、公安等部門排查公路“黑點”，投入20萬元進(jìn)行整改；加強(qiáng)超限運輸治理，干線公路超限率降至4以下，因超限超載導(dǎo)致的交通事故明顯下降。
    (四)加強(qiáng)應(yīng)急管理，突發(fā)事件應(yīng)對能力進(jìn)一步提高。
    在認(rèn)真總結(jié)去年抗擊雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作基礎(chǔ)上，我局著力在提高突發(fā)事件應(yīng)對能力上下功夫。
    一是完善應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。全系統(tǒng)建立健全了1個總預(yù)案16個子預(yù)案，做到與上級預(yù)案相銜接，實現(xiàn)分級響應(yīng)。
    二是重視災(zāi)害預(yù)測預(yù)警工作。與氣象部門建立互聯(lián)互通制度，及時掌握各類極端天氣的變化動態(tài)、強(qiáng)度和影響范圍，及早部署和落實防范措施。
    三是抓好應(yīng)急隊伍建設(shè)。在應(yīng)急隊伍人員選配上堅持“三優(yōu)先”：黨員優(yōu)先、技術(shù)骨干優(yōu)先、退伍轉(zhuǎn)業(yè)軍人優(yōu)先，不斷提高應(yīng)急隊伍救助能力。
    (五)加大安全投入，安全設(shè)施保障進(jìn)一步增強(qiáng)。
    按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求，加大車船更新力度，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全年累計投入18萬元安全資金，與去年同比增加了21。其中12萬元用于車、船、機(jī)械設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施更新改造，3萬元用于事故隱患整改。
    一是加大基礎(chǔ)設(shè)施改造力度。海事部門繼續(xù)實施撤渡建橋工程，投入300萬元撤渡10道，建橋2座，公路部門積極實施“公路安全保障工程”，投入25萬元用于隱患整改，增設(shè)安全設(shè)施，積極整治公路安全隱患和危橋。
    二是加強(qiáng)車船更新力度。全市客運站更新車輛44輛，淘汰15輛，更新維修渡船30艘。
    三是建設(shè)g監(jiān)控平臺。5家企業(yè)共投入80萬元，建立了統(tǒng)一的g監(jiān)控平臺，初步實行行業(yè)監(jiān)管、協(xié)會監(jiān)督和企業(yè)操作的24小時不間斷管理模式。
    (六)強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育，安全教育培訓(xùn)體系進(jìn)一步健全。
    一是以會代訓(xùn)，及時召開安全例會、專題會議和系統(tǒng)安委會。今年以來，系統(tǒng)分別召開了11次安全例會、4次安全工作現(xiàn)場會，就年度、階段工作情況進(jìn)行了專題部署、總結(jié)和通報，并及時傳達(dá)學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的會議、文件精神。
    二是全系統(tǒng)各單位正常開展安全知識培訓(xùn)班。請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行面授培訓(xùn)，提高全員安全防范技能。全系統(tǒng)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全干部、特殊工種、特種設(shè)備操作人員培訓(xùn)率四個100；安全宣傳、安全信息、安全文化進(jìn)一步提升。
    三是開展特色活動，營造濃厚的安全文化氛圍。組織開展了“第一責(zé)任人安全論壇演講活動”，全系統(tǒng)所有企事業(yè)單位的主要負(fù)責(zé)人親自撰稿、親自講演，通過活動，既是對安全工作的一次有益的探討與交流，促進(jìn)了安全意識的提高，又對交通安全文化建設(shè)起到良好的`促進(jìn)作用?！痢梁降勒居刑厣亻_展了“六月安全月--消防安全進(jìn)家庭”宣傳教育活動，邀請市消防大隊專業(yè)人員進(jìn)行消防知識講座和實地示范演練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。在成都公交車發(fā)生燃燒事件后，板橋公交公司立即行動，對所有駕乘人員進(jìn)行消防知識和應(yīng)急技能培訓(xùn)，落實隨車兼職消防監(jiān)督員，并開展消防應(yīng)急演練，取得了良好的效果。
    今年，在市局安全處的關(guān)心和指導(dǎo)下，在我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視下，安全管理工作雖然取得了一定成績，但我們也清醒地看到，當(dāng)前交通安全工作還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：“兩個主體責(zé)任”、“一崗雙責(zé)”、“安全事故問責(zé)制”尚未真正落實到位，；非法違法經(jīng)營汽車修理和客運的現(xiàn)象仍然存在；個別單位還存在重經(jīng)濟(jì)效益、輕安全管理的現(xiàn)象，在安全投入上算小帳，安全投入機(jī)制尚未建立；日常工作中“三違”現(xiàn)象仍未杜絕，一線職工的安全意識有待進(jìn)一步提高；由于經(jīng)濟(jì)的原因，道路、車輛、車站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不能適應(yīng)安全發(fā)展新要求；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍有農(nóng)用自備船非法載客現(xiàn)象，仍有少部分渡口和農(nóng)橋存在著安全隱患；安管隊伍力量和專業(yè)化程度不夠強(qiáng)；事故瞞報、漏報現(xiàn)象時有發(fā)生等。
    我局正在進(jìn)行規(guī)劃布置，做到早計劃、早部署、早落實，確保交通運輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，將著力從以下七個方面入手，努力為廣大人民群眾創(chuàng)造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。
    (一)把好車輛源頭關(guān)。
    加強(qiáng)車輛檢測，把好車輛安全技術(shù)關(guān)。在元旦、春運前要完成對470多輛中長途客運班車、近100輛公交車和400多輛出租車的安全檢測，確保所有參加營運的客運車輛安全技術(shù)狀況過關(guān)，確保一輛不漏，不留安全死角。
    (二)把好從業(yè)人員關(guān)。
    一是把好駕駛員資質(zhì)關(guān)，對所有從事客運的駕駛員持證情況進(jìn)行過堂檢查，嚴(yán)防出現(xiàn)不合格駕駛員流入運輸市場；二是嚴(yán)格對駕駛員調(diào)換的審批制度，嚴(yán)禁車主私換駕駛員，杜絕人車不符的現(xiàn)象；三是推行駕駛員安全資質(zhì)認(rèn)定，對安全意識淡、安全信用差的駕駛員，一律清理出客運市場；四是從嚴(yán)把好駕駛員教育關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行駕駛員學(xué)習(xí)教育制度，確保安全宣傳教育到位。
    (三)把好源頭監(jiān)督關(guān)。
    嚴(yán)格執(zhí)行客運站管理“三不進(jìn)站，五不出站”制度，認(rèn)真履行發(fā)車簽證制度、危險品檢查制度、收發(fā)班秩序管理制度，從源頭上把好客運班車的安全管理。
    (四)把好客運市場秩序關(guān)。
    進(jìn)一步加大對非法違法客車運輸行為的查處，特別是加大對摩的、殘疾人車的查處力度。春運期間，我們將制定落實相關(guān)的專項整治方案，做到責(zé)任到人、力量集中、打擊有效，保證運輸市場的安全、有序；同時，積極配合安監(jiān)、教育、公安等部門抓好校車的管理，保障學(xué)生走好，走了，走得安全。
    (五)把好移動危險源管理關(guān)。
    嚴(yán)格加強(qiáng)對客運車輛和危險品運輸車船的安全監(jiān)管，對長途客車、危險品運輸車、船全面安裝g。切實加強(qiáng)對輛客運車輛運行狀態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)防超載、超速；切實加強(qiáng)對輛?；愤\輸車輛和艘危化品運輸船舶的.實時監(jiān)控，確保?；愤\輸安全。同時督促從業(yè)單位加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集、整理和分析工作，真正發(fā)揮g監(jiān)控設(shè)備的作用。
    (六)把好水上安全監(jiān)管關(guān)。
    農(nóng)用自備船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口歷來是我市水上交通安全監(jiān)管的重點和難點。全市共有11.6萬艘農(nóng)用自備船、在冊渡口31座。隨著農(nóng)村公路建設(shè)的推進(jìn)和渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造基本完成，農(nóng)用自備船非法載人現(xiàn)象大為減少，但是，水上無證經(jīng)營船舶、危險隱患農(nóng)橋仍然大量存在。對此，市地方海事處多次印發(fā)了隱患整改通知書至各責(zé)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但由于資金等問題，整改情況并不盡如人意。我們將立足我們交通部門職責(zé)，加強(qiáng)對這些渡口和隱患橋梁的巡查與監(jiān)控，加強(qiáng)與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府肩負(fù)實責(zé)，落實責(zé)任，確保水上交通安全。
    (七)把好應(yīng)急救援關(guān)。
    一是加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案建設(shè)。進(jìn)一步修訂符合本單位實際的防抗寒潮、大風(fēng)大霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣應(yīng)急子預(yù)案，并加強(qiáng)演練，提升應(yīng)急反應(yīng)能力。二是加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)。健全應(yīng)急組織與應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)應(yīng)急人員的專業(yè)培訓(xùn)，強(qiáng)化應(yīng)急人員的責(zé)任意識。三是加強(qiáng)應(yīng)急裝備建設(shè)?？偨Y(jié)抗擊暴雪災(zāi)害的經(jīng)驗，充分添置破冰除雪的機(jī)械設(shè)備、工業(yè)用鹽、草包、防滑鏈、鐵鍬、掃帚等應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備和工具，做好應(yīng)急車輛和應(yīng)急物資的儲備工作，加大應(yīng)急工作的必要投入。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十三
    20xx年是聚集了很多重大的工作任務(wù)，除了本業(yè)務(wù)之外，還有駐新農(nóng)村指導(dǎo)員、農(nóng)村公路通訊員、深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動負(fù)責(zé)人等工作;做為一名公路交通工作人員，立足本職工作，做好份內(nèi)事，為政府分憂，為群眾解難，也算是為奧運做貢獻(xiàn)。20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以"服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作"為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及"三個代表"、胡總書記的"科學(xué)發(fā)展觀"的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)xx大精神和xx屆三中全會精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
    一年多來，在榜圩鎮(zhèn)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在永旺村兩委的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認(rèn)真做好農(nóng)村指導(dǎo)員工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。幾年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標(biāo)，做好上情下達(dá)，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達(dá)貫徹，對干部職工反映的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)。在這一年里，我榮幸地成為了一名中國共產(chǎn)黨預(yù)備黨員，也是局黨委對我的信任?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
    一、抓學(xué)習(xí)、強(qiáng)自身。針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。向領(lǐng)導(dǎo)、駐村兩委和村民學(xué)習(xí)和自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認(rèn)識，進(jìn)一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強(qiáng)了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。
    二、重調(diào)研、清思路，促工作。20xx年3月份起，我被派到榜圩鎮(zhèn)永旺做新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員工作，針對當(dāng)前農(nóng)村基層實際情況如何，村民生活怎么樣，怎樣當(dāng)好指導(dǎo)員，怎樣順利地開展工作，是下派指導(dǎo)員開展好工作的基礎(chǔ)問題。為此，根據(jù)調(diào)查提綱結(jié)合民情。
    日記。
    的內(nèi)容，緊緊依靠榜圩鎮(zhèn)駐永旺村工作組、村兩委，以座談會，上門走訪、個別談心等方式，深入群眾，調(diào)查研究，通過調(diào)研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地了解。掌握了該村的基本情況，干部群眾關(guān)心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當(dāng)指導(dǎo)員的角色，工作中應(yīng)該堅持"指導(dǎo)、參謀、配合"的原則，是指導(dǎo)而不是領(lǐng)導(dǎo)，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村里群眾需要解決的問題，我都要先將自己的一些看法與村干部溝通，在取得一致的意見后，才全力幫助他們?nèi)嵤Ｔ?0xx年內(nèi)，先后組織引導(dǎo)群眾在冰凍災(zāi)害恢復(fù)生產(chǎn)上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機(jī)耕路和一座4米跨的機(jī)耕小橋、引導(dǎo)種植能人落實種植100畝優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)香蕉、引導(dǎo)養(yǎng)羊?qū)I(yè)戶擴(kuò)大規(guī)模從70頭發(fā)展到150頭等農(nóng)村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。同時，針對駐村今年的主要工作，自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。一是村加強(qiáng)黨組織建設(shè)，牢固共產(chǎn)黨在農(nóng)村中的執(zhí)政地位。該村已有2年未發(fā)展黨員，通過與村黨支部統(tǒng)一思想，加強(qiáng)對入黨積極分子的培養(yǎng)，在11月底發(fā)展了1名新黨員;二是如何依靠科技和訊息，切實加強(qiáng)村級經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)與管理。三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作;還動員各屯群眾搞好城鄉(xiāng)清潔工程，帶動群眾搞衛(wèi)生，清垃圾，為群眾解決了實際問題。五是與村兩委組織討論制定今后三年新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，努力把全村建設(shè)成為文明和諧的新農(nóng)村。
    調(diào)研報告。
    6篇、論文4篇(其中有一篇刊登在中國教育教學(xué)研究會核心期刊《中國教育與發(fā)展雜志》第116期)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。特別在這次的全縣深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，本人擔(dān)任開展活動的具體負(fù)責(zé)人，從10月份起，我就一直忙于各種學(xué)習(xí)材料的收集整理、撰寫各種方案、每周開展活動工。
    作文。
    字匯報、撰寫開展活動簡報等，自10月份下旬開展活動以來，共出了20多份活動簡報，向縣科發(fā)辦書面匯報工作10次，撰寫領(lǐng)導(dǎo)輔導(dǎo)材料4篇，為學(xué)習(xí)實踐活動第一階段收集整理出三本綜合材料。
    回顧一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，有時力不從心，與群眾對我們指導(dǎo)員的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進(jìn)。
    20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及三個代表、胡總書記的科學(xué)發(fā)展觀的重要思想，尤其是學(xué)習(xí)xx大精神和xx屆三中全會精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認(rèn)真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標(biāo)，做好上情下達(dá)，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達(dá)貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
    一、抓學(xué)習(xí)、強(qiáng)自身。針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認(rèn)識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認(rèn)識，進(jìn)一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強(qiáng)了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。
    二、強(qiáng)化職能，做好本職工作。我負(fù)責(zé)本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。
    回顧一年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí)，努力改進(jìn)。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十四
    在過去的__年，不管成績怎樣樣，都將成為過去。作為一個力求上進(jìn)的新美容師，我們就應(yīng)向前看，向著我們完美的未來進(jìn)軍。__年不管是對于美容院，還是對于美容師自己，都是具有十分大的好處的，一切都是嶄新的開始，我們要抓住__的尾巴，為嶄新的__年的奮斗做好準(zhǔn)備。下面就是作為美容師的我，在__年的個人工作總結(jié)。
    既然是作為美容院的一名員工，自然就就應(yīng)在工作方面有大的突破。在總結(jié)了__年度工作狀況以后，我工作方面有以下調(diào)整：
    首先是自己在工作方向上的調(diào)整。雖然我們平時都在忙，但是如果我們仔細(xì)思考的話，就會發(fā)現(xiàn)，很多時間其實是被我們浪費掉了的。為什么會浪費掉很多不必要的時間，就是因為我們在工作的時候，沒有把握好方向，工作也沒有重心，在很多事情上過多的投入精力，而在關(guān)鍵問題上則顯得有心無力。為了避免這樣狀況的發(fā)生，我在__年的工作中，明確自己的工作方向，朝著既定的目標(biāo)，充分利用時間創(chuàng)造效益。
    接下來就是自己潛力方面的提升了。作為一名美容師，擁有專業(yè)的手法和理論知識是不夠的，就算是各方面的潛力都具備了，也是能夠透過學(xué)習(xí)變得更加專業(yè)的，誰會嫌自己的潛力強(qiáng)大到不用提高呢。所謂“人無我有，人有我優(yōu)”，為什么明明已經(jīng)有潛力了還要學(xué)習(xí)因為此刻的.競爭實在是太激烈了，如果你不透過學(xué)習(xí)提升自己，很快就會有人將你比下去，而一旦你失去了競爭的優(yōu)勢，那么如何在自己所在的領(lǐng)域有所長呢。
    三人行必有我?guī)?，在別人的身上總有我們不具備的潛力和優(yōu)點，而這些都是值得我們學(xué)習(xí)的。不管是美容師的手法還是其它方面，美容師是不是能夠透過學(xué)習(xí)變得更加優(yōu)秀呢另外一方面，作為美容師，會不會一向都是美容師而沒有改變美容師是不是能夠從領(lǐng)導(dǎo)層那里學(xué)到一些管理潛力呢。
    美容師這個崗位能夠很好地鍛煉我們的口才，和與人溝通的潛力。當(dāng)我們和別人愉快溝通的時候，不只是我們的感覺好，也能給顧客留下很好的印象。我期望自己能夠創(chuàng)造十分不錯的效益，先根據(jù)美容院的總體目標(biāo)制定自己的工作目標(biāo)，并且努力完成每個月的工作目標(biāo)。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十五
    xx年，我局的安全生產(chǎn)管理工作按照縣委、縣政府和上級主管部門的部署和要求,認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照黨政領(lǐng)導(dǎo)干部“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的制度要求，嚴(yán)格履行行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)制，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極開展安全生產(chǎn)專項整治工作，切實加強(qiáng)對道路運輸企業(yè)、客運站場和公路建設(shè)工程的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。全年在旅客運輸、公路建設(shè)工程都未發(fā)生重特大安全責(zé)任事故，確保了我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    （一）抓各項活動的開展，促安全認(rèn)識的提高。
    一年來，我們通過開展“平安交通”創(chuàng)建活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)大檢查和營運駕駛員“五不兩確?！卑踩牡纫幌盗谢顒樱占靶袠I(yè)員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識和安全常識，強(qiáng)化“紅線”意識和“底線”思維，提高了行業(yè)員工的安全責(zé)任意識和安全素養(yǎng)，在行業(yè)中營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。通過開展系列安全生產(chǎn)活動，全面落實行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和隱患排查治理責(zé)任，不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，促進(jìn)了企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有效防范和遏制重特大安全事故發(fā)生，確保我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    （二）抓責(zé)任制的簽訂，促層級責(zé)任的落實。
    為認(rèn)真抓好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，我局按照“一崗雙責(zé)”的要求，與下屬部門、各道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂“安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書”，道路運輸企業(yè)與轄下部門、駕駛員層層簽訂安全責(zé)任書，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗、到人。明確職能部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，并按照安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定，切實履行各自職責(zé)，形成一個安全生產(chǎn)責(zé)任清晰、考核量化、獎懲分明、監(jiān)督有力的行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任考核獎懲體系。做到部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，真正把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。
    （三）堅持開好例會，時刻緊繃安全弦。
    為切實掌握行業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)，及時傳達(dá)上級精神，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，我局堅持每月至少召開一次由局屬各單位、各客運企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)工作分析會，傳達(dá)上級的最新文件精神，分析當(dāng)前安全生產(chǎn)態(tài)勢，及時查找存在的安全隱患，商討解決辦法等，局班子會也經(jīng)常部署布置安全生產(chǎn)工作，做到“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，做到警鐘常鳴，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，確保道路運輸安全。
    我局認(rèn)真履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，經(jīng)常組織人員對客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)，交通基礎(chǔ)施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，狠抓客運企業(yè)、交通基礎(chǔ)施工單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實。結(jié)合客運企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)驗收，狠抓客運企業(yè)安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的健全、完善和安全措施的落實，要求各客運企業(yè)要按照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評指標(biāo)》要求，把安全生產(chǎn)管理工作做到細(xì)化量化，層層把關(guān)，共同把安全生產(chǎn)管理工作做好。
    （一）抓好重點時段和節(jié)假日的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。
    今年春運40天，三家客運企業(yè)共發(fā)班36655班次，運送旅客836825人次（其中發(fā)往縣外班車5053班次，運送旅客140425人次，同比增長1.1％）?？瓦\站場秩序良好，沒有出現(xiàn)旅客長時間滯留現(xiàn)象，確保了旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意。
    （二）抓好所轄道路的路巡路檢。
    地方公路站加強(qiáng)公路建設(shè)工程和公路日常養(yǎng)護(hù)的安全監(jiān)管，加強(qiáng)對員工安全生產(chǎn)教育，提高一線施工人員的'安全意識和安全生產(chǎn)技能。要求施工人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，禁止無證上崗，違章指揮，違章作業(yè)等行為；結(jié)合“平安公路”、“平安工地”創(chuàng)建活動，加強(qiáng)對農(nóng)村道路安全隱患的排查治理，地方公路站每天都派出路政人員和道班工人加強(qiáng)對轄區(qū)管養(yǎng)道路、橋梁的巡查，及時發(fā)現(xiàn)排除安全隱患，及時完善缺失、損壞的公路安全設(shè)施、標(biāo)志等，確保轄區(qū)各種道路標(biāo)志牌，警示牌、樁，道路防護(hù)欄、防護(hù)墻、標(biāo)線等齊全有效，道路安全暢通。與此同時，還和xx市交通局一起對我縣轄區(qū)內(nèi)10個高速公路建設(shè)項目部安全生產(chǎn)的內(nèi)業(yè)和外業(yè)情況進(jìn)行了檢查。
    （三）加大對轄區(qū)道路隱患排查治理力度。
    進(jìn)一步加大對農(nóng)村道路建設(shè)的資金投入，大大地改善了農(nóng)村鄉(xiāng)村道路的安全通行狀況。繼續(xù)加大對農(nóng)村鄉(xiāng)村公路的彎道、坡道、彎坡組合路段以及臨水臨崖等危險路段的治理力度，增設(shè)必要的交通標(biāo)志，在事故易發(fā)路段設(shè)置警示牌、警示樁等安全防護(hù)設(shè)施。20xx年累計投入農(nóng)村公路隱患排查治理資金31萬元，治理道路隱患166處，完善道路標(biāo)線、減速帶，增設(shè)安全標(biāo)志牌、警示樁、道路指示牌等道路安保基礎(chǔ)設(shè)施一批，消除了多處道路安全事故隱患，有效地防范和遏制道路交通安全事故的發(fā)生。
    今年以來，我局在交通運輸行業(yè)繼續(xù)開展“平安交通”創(chuàng)建活動。按照上級部署，開展“安全生產(chǎn)月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、“五不兩確保”安全宣誓活動、道路客運危貨運輸安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)大檢查等一系列活動，為使各項專項整治行動取得實效，一是建立了在縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，相關(guān)部門共同參與的聯(lián)合行動工作機(jī)制。加強(qiáng)與公安、工商、安監(jiān)等部門的協(xié)調(diào)配合；二是將開展“平安交通”創(chuàng)建活動與企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)建設(shè)、“安全生產(chǎn)月”活動、“道路貨運安全年”活動、深化“打非治違”和專項整治行動、“五不兩確?！卑踩幕顒印⒌缆房瓦\危貨運輸安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)大檢查等結(jié)合起來；三是通過開展各種專項行動，強(qiáng)化法規(guī)制度的落實，不斷夯實道路運輸企業(yè)的安全管理基礎(chǔ)。一年來，我局依法依規(guī)查處各類違法運輸案件120宗，嚴(yán)厲打擊了道路運輸市場的各類違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為和違規(guī)違章行為，有效地防止和遏制重特大事故發(fā)生，確保了全縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。為全縣人民群眾構(gòu)造了一個安全舒適、方便快捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的乘車環(huán)境。
    結(jié)合“平安交通”創(chuàng)建活動的“平安公路”、“平安工地”、“平安車站”等創(chuàng)建內(nèi)容，開展形式多樣的“安全”活動。一是參加了“12·4法制宣傳日傳咨詢?nèi)铡被顒樱驈V大人民群眾宣傳交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，弘揚“平安交通”理念，進(jìn)一步普及廣大人民群眾的交通安全生產(chǎn)知識。二是積極開展應(yīng)急救援演練。為增強(qiáng)交通運輸行業(yè)員工的消防意識、滅火基礎(chǔ)知識和應(yīng)急救援能力，檢驗交通運輸行業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和可操作性，提高應(yīng)急救援隊伍的搶險救災(zāi)實戰(zhàn)能力。組織了交通運輸系統(tǒng)三家客運企業(yè)及駕培學(xué)校100多名駕駛員進(jìn)行了消防火災(zāi)應(yīng)急救援演練和應(yīng)急預(yù)案的編制、評審的備案工作。通過這次消防實戰(zhàn)演練，使行業(yè)員工掌握了消防安全知識和操作技能，應(yīng)急、應(yīng)變能力有了較大提高，亦檢驗了應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和可操作性，對今后高效、有序開展應(yīng)急救援工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。三是舉辦了由我縣三家客運企業(yè)駕駛員共130多人參加客運駕駛員“五不兩確?！卑踩幕顒印Ｍㄟ^此次的宣誓活動，使客運駕駛員能夠銘記自身的使命，提高安全駕駛意識，樹立開安全車、放心車的理念。
    （一）個別客運企業(yè)對有些安全生產(chǎn)制度落實不到位，對有些客運車輛的管理仍未完全到位，存在以包代管現(xiàn)象。具體表現(xiàn)在今年組織的多次安全大檢查中都發(fā)現(xiàn)存在有車上滅火器失效、“回場必檢”不夠認(rèn)真等安全隱患。
    （二）個別客運企業(yè)的承包老板存在有重經(jīng)濟(jì)效益、輕安全生產(chǎn)的思想，線路營運車輛發(fā)班不足，對客運車輛的超載、超速等違章行為制止不力。
    （三）部分村民安全觀念淡薄，有時在公路上亂堆放雜物或涼曬農(nóng)作物，影響行車安全。地方公路站轄下道路的公路標(biāo)志牌和警示牌、樁有時被盜或遭破壞。
    （一）繼續(xù)以黨的十八大、十八屆四中、五中全會精神為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)各項工作部署，嚴(yán)格履行對交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，通過繼續(xù)開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)水平明顯提升，主體責(zé)任進(jìn)一步落實，行業(yè)安全監(jiān)管水平明顯提高，突出問題得到有效解決，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)交通運輸企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化和操作過程標(biāo)準(zhǔn)化，確保我縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。
    （二）加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，明確權(quán)責(zé)，做到部門依法監(jiān)管，企業(yè)主體負(fù)責(zé)，真正把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。形成一個安全生產(chǎn)責(zé)任清晰、考核量化、獎懲分明、監(jiān)督有力的行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任考核獎懲體系。
    （三）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，認(rèn)真履行“三把關(guān)、一監(jiān)督”的工作職責(zé)。根據(jù)《廣東省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》的要求，督促交通運輸企業(yè)進(jìn)一步健全落實各項安全生產(chǎn)管理制度，督促企業(yè)落實好安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實抓好客運車輛“回場必檢”制度，把好營運駕駛員準(zhǔn)入關(guān)和營運車輛技術(shù)關(guān)，從源頭上把好安全關(guān)。
    （四）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)和工程建設(shè)的安全生產(chǎn)管理工作，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到施工隊和相關(guān)人員，提高一線施工人員的安全意識和安全技能，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促施工隊認(rèn)真排查安全隱患，確保安全施工。加強(qiáng)轄區(qū)公路的養(yǎng)護(hù)巡查工作，及時消除路障、塌方等安全隱患，確保道路安全暢通。
    （五）認(rèn)真履行屬地管理和行業(yè)管理職責(zé)，加強(qiáng)對高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)的檢查督查，確保施工安全。
    （六）繼續(xù)開展打非治違專項行動，加大對在道路運輸過程中各類非法違法行為的打擊力度，消除道路運輸安全隱患，防止重特大道路交通事故的發(fā)生。
    （七）認(rèn)真做好20xx年的春運準(zhǔn)備工作，督促各運輸企業(yè)制訂各項春運安全措施，并督查落實。確保春運期間旅客運輸安全，完成20xx年春運工作任務(wù)。
    （八）積極配合完成上級有關(guān)部門交辦的各項安全生產(chǎn)工作。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十六
    根據(jù)《市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市安監(jiān)辦關(guān)于某某市道路交通安全綜合治理年活動實施方案的通知》（成辦函〔20--〕32號）要求，為確保我區(qū)道路交通安全綜合治理年活動取得實效，我局高度重視，研究制訂了全區(qū)cng加氣站安全工作專項治理方案，周密計劃，認(rèn)真部署、加強(qiáng)落實，積極開展了cng加氣站安全工作專項治理，完成了目標(biāo)任務(wù)，取得了預(yù)期效果?，F(xiàn)將道路交通安全綜合治理cng加氣站專項整治工作總結(jié)如下：
    一、工作方式。
    按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關(guān)于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家cng加氣站進(jìn)行了專項整治。
    二、主要措施。
    針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長在9月8日的會議時強(qiáng)調(diào)三點工作要求：
    三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
    會上，特監(jiān)科有關(guān)人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》進(jìn)行了再學(xué)習(xí)，還對電子標(biāo)簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關(guān)問題進(jìn)行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會議。
    三、主要成效。
    近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴(yán)防了與道路交通安全相關(guān)的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十七
    進(jìn)入公司已經(jīng)有將近一年多的時間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，個人在20—年度取得了不小的進(jìn)步。現(xiàn)將有關(guān)20—年度個人工作情況作如下總結(jié)：
    為了更快更好地融入公司這個團(tuán)隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規(guī)章制度的了解，熟悉公司的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進(jìn)入公司這個團(tuán)隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的`工作中，我將以公司的各項規(guī)章制度為準(zhǔn)則，嚴(yán)格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。
    作為工程師，熟悉和了解現(xiàn)場對以后的工作是相當(dāng)有利的。為了以后能更好地開展工作，我多次深入現(xiàn)場，對現(xiàn)場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現(xiàn)場資料之后，我查閱相關(guān)技術(shù)資料，對工程的結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行研究，對以后施工重難點進(jìn)行分析，對項目的基礎(chǔ)形式進(jìn)行分析，通過研究和分析，我對項目施工管理的實際情況做較為客觀的預(yù)測，為下一步方案的編制提供了可靠的依據(jù)。
    為了便于以后工程部管理，我結(jié)合公司的要求以及工程部的實際情況，并參考—以及其它比較知名的地產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)制度，編制修改了工程部工程管理的各項規(guī)章制度，制度的編制有利于明確各個崗位的職責(zé)，為工程管理提供保障。通過這次編制，我對項目開發(fā)其它專業(yè)有了進(jìn)一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。
    在工作的過程中，由于對其他專業(yè)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤，不能達(dá)到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主動加?qiáng)和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達(dá)到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。
    在工作過程中，特別是項目開發(fā)的施工階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達(dá)到事倍功半的效果，領(lǐng)導(dǎo)不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認(rèn)真制訂工作計劃，做事加強(qiáng)目的認(rèn)識，分清主次矛盾，爭取能達(dá)到事半功倍的效果。
    作為一個現(xiàn)代化人才，他應(yīng)該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業(yè)面狹窄，對房地產(chǎn)其它專業(yè)認(rèn)識不夠，特別是營銷策劃以及法律法規(guī)，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過程中，我將加強(qiáng)其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的復(fù)合型人才。
    合同在項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，合同是項目管理的依據(jù)。熟悉合同。并對合同進(jìn)行深入細(xì)致的研究，對合同的關(guān)鍵條款、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。樹立強(qiáng)烈的合同意識。在合同面前，業(yè)主和承包商的地位是平等的。項目管理人員不以勢壓人，逼迫承包商接受合同外的條件；要警惕承包商在項目實施過程中埋設(shè)陷阱。
    當(dāng)承包商提出各種各樣的建議時，首先想到要遵守合同，對采納建議可能帶來的經(jīng)濟(jì)問題要有充分估計。進(jìn)度控制是項目成功與否的關(guān)鍵因素之一，工程部要做的就是編制項目管理規(guī)劃，研究項目的總進(jìn)度、施工布置、重大施工技術(shù)和施工難題，對項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)案。制定一整套制度來規(guī)范管理以提高工作效率。
    在以后的工作中，作為項目開發(fā)的排頭兵，我將認(rèn)真執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個人主觀能動性，以鐵的紀(jì)律來約束自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻(xiàn)自己的力量。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十八
    xx來以來，我鎮(zhèn)的文化體育旅游工作在區(qū)文廣新局、區(qū)旅游局的關(guān)心和指導(dǎo)下，在全鎮(zhèn)廣大干部群眾的支持參與下，我鎮(zhèn)文化體育旅游工作重點在各傳統(tǒng)“節(jié)會”、文化體育陣地建設(shè)、旅游觀光農(nóng)業(yè)等方面扎實推進(jìn)工作?，F(xiàn)就今年來全鎮(zhèn)文化體育旅游工作開展情況匯報如下：
    1、我鎮(zhèn)以提高群眾文化素質(zhì)為目的，結(jié)合節(jié)日慶典，每年均組織豐富多彩的文藝活動。如近年來連續(xù)舉辦的迎新春籃球比賽、乒乓球比賽、象棋比賽、“三八婦女節(jié)”聯(lián)歡活動等，其中，籃球比賽更是我鎮(zhèn)傳統(tǒng)項目，每年觀看比賽的觀眾數(shù)量達(dá)一萬多人次。目前，我鎮(zhèn)籃球比賽已制定了一套科學(xué)的比賽規(guī)程，做到公平、公正。
    2、加強(qiáng)文體陣地建設(shè)。鎮(zhèn)級文化廣場為平潭文化體育公園，位于平潭鎮(zhèn)沿路大道邊，是xx區(qū)重點建設(shè)民生工程項目之一。平潭鎮(zhèn)文化體育公園占地20000㎡，總投資2000萬元，是我鎮(zhèn)唯一集文娛、體育于一身的文化體育服務(wù)中心。該公園的設(shè)施包括有集會廣場、籃球場、羽毛球場、兒童游樂區(qū)、老人活動區(qū)等。該文化體育公園的建成，為平潭人民提供一個文化、娛樂、健身、休閑的好去處，是人民群眾廣泛開展群眾性文體活動的主要陣地。在村級文化廣場建設(shè)方面，全鎮(zhèn)18個村（社區(qū)）均建有村級文化活動室，部分村還添置了文化活動用品及體育健身器材，其中陽光村、新圩村分別建有占地面積為5000㎡和4000㎡的村級文化廣場，廣場內(nèi)設(shè)舞臺可供群眾閑時開展文化活動；全鎮(zhèn)已建村級籃球場17個，共有15支籃球隊，極大豐富了農(nóng)村群眾得文化生活；每個村均設(shè)立20㎡的宣傳欄，每月一期，做到期期內(nèi)容更新。
    3、是啟動培育工程。我鎮(zhèn)努力克服各種困難，積極籌措資金，不斷加大對全鎮(zhèn)小學(xué)設(shè)施建設(shè)投入。設(shè)立了音樂室、閱覽室、廣播站、舞臺等功能室，完善各種設(shè)備，為我鎮(zhèn)兒童成長創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，使學(xué)生得到全面健康發(fā)展；實施農(nóng)村文藝苗子培育工程，全面提高農(nóng)村孩子綜合素質(zhì)。近年來，我鎮(zhèn)首先啟動農(nóng)村文藝苗子培育工程，在鎮(zhèn)文化站開辦了英語、繪畫、電子琴、鋼琴、古箏、跆拳道等少兒藝術(shù)培訓(xùn)班。目前，共有150多名學(xué)生參加了培訓(xùn)，取得良好的社會效益。
    今年來，以進(jìn)一步做好非物質(zhì)文化遺產(chǎn)普查工作為契機(jī)，發(fā)掘整理文化資源，為發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)打基礎(chǔ)。進(jìn)一步鞏固和發(fā)展平潭鎮(zhèn)的旅游線路圖：西河潭—星云苗藝—陽光生態(tài)農(nóng)業(yè)區(qū)—白面石生態(tài)保護(hù)區(qū)—紅光羊角樓—新圍仔圍屋—譚公古廟，促進(jìn)我鎮(zhèn)旅游產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展。其中來自新田埔村的東平窯——“東平窯陶瓷藝術(shù)研究院”，憑借其古樸典雅的徽派建設(shè)風(fēng)格、悠久的文化底蘊、精湛的陶瓷制作技術(shù)，吸引了不少的游客和藝術(shù)愛好者前來學(xué)習(xí)陶藝，休閑靜心。
    一是開展“三下鄉(xiāng)”活動。為豐富群眾文化生活，我鎮(zhèn)積極邀請上級有關(guān)部門到各村（社區(qū)）開展“送戲下鄉(xiāng)”“送電影下鄉(xiāng)”“送文化下鄉(xiāng)”活動。據(jù)統(tǒng)計，近三年來，我鎮(zhèn)“2131”農(nóng)村電影放映工程受惠群眾達(dá)10000人次之多，使電影成為群眾免費的.精神文化大餐。二是動員全民健身。我鎮(zhèn)結(jié)合實際，多層次、多渠道的開展體育活動，每年舉辦各種大小型比賽共100多場次，并利用農(nóng)閑和節(jié)假日，開展籃球賽等具有地方特色的體育活動。同時，我鎮(zhèn)老年體育協(xié)會也積極參加活動，大大推動了我鎮(zhèn)體育事業(yè)的發(fā)展，該協(xié)會有500多名會員，下設(shè)門球、太極拳、木蘭拳、棋類、書畫、氣功、歌舞、音樂曲藝等小組，積極發(fā)動群眾參與，豐富了群眾文化活動。
    我鎮(zhèn)貫徹執(zhí)行《互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所管理條例》，成立了“掃黃打非”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合工商、公安、電信等部門抓好網(wǎng)吧管理工作，加強(qiáng)對網(wǎng)吧的整治和管理，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營秩序，切實治理好網(wǎng)絡(luò)文化市場，建立規(guī)范健康的網(wǎng)絡(luò)文化環(huán)境。并建立長效機(jī)制，努力創(chuàng)建“綠色網(wǎng)吧”“文明網(wǎng)吧”“平安網(wǎng)吧”。目前，全鎮(zhèn)的持證網(wǎng)吧有4間，電子游戲室5家、音像制品店2家、印刷廠3家、文具書店2家。產(chǎn)業(yè)布局較為合理，市場經(jīng)營有序。
    開展文化活動資金缺乏，廣大群眾的自覺性調(diào)動不起來；群眾文化活動開展還不夠廣泛。
    1、加強(qiáng)我鎮(zhèn)觀光農(nóng)業(yè)的基層設(shè)施建設(shè)，為打造我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)旅游大鎮(zhèn)加大宣傳力度。
    2、加強(qiáng)各項骨干隊伍的組織培訓(xùn)，為宣傳好蟠龍唱贊歌。
    總之，今后我鎮(zhèn)要克服困難，扎扎實實地做好文化體育旅游工作，以勇于開拓創(chuàng)新的精神，以完美的精神面貌，以高素質(zhì)的文化品牌，推動我鎮(zhèn)精神文明建設(shè)快速發(fā)展。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇十九
    我大隊在局黨委和大隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹和完成了上級下達(dá)的文件和各項任務(wù)，現(xiàn)將20xx年度的工作進(jìn)行一次總結(jié)并向組織和領(lǐng)導(dǎo)匯報如下:。
    1、認(rèn)真組織開展“三送”、“學(xué)習(xí)公安核心價值觀”、三治三提”切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)等活動。
    2、積極組織學(xué)習(xí)全體干警加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成“四個一”、“八個必學(xué)”、“八項規(guī)定”、“五條禁令”的內(nèi)容并做好學(xué)習(xí)筆記。
    3、堅持每周不少于兩次組織全體人員學(xué)習(xí)《道交法》、《交通事故處理程序規(guī)定》、《刑法修正法案》、《規(guī)范執(zhí)法》等法律法規(guī)。
    20xx年，按照上級交警部門及大隊的統(tǒng)一部署和要求，先后開展了交通安全大排查、“三超一疲勞”、“知了行動”等一系列專項整治活動。這些專項整治行動中，查獲涉牌涉證(含無證駕駛)違法60起、超員超載26起、逾期未檢車輛上路行駛的50起、非法加裝改裝32起，取得了良好的社會效果。
    1、一是落實與客運企業(yè)聯(lián)系掛鉤責(zé)任制以及同轄區(qū)內(nèi)各中小學(xué)、幼兒園接送車輛管理人員簽訂責(zé)任狀，增強(qiáng)了責(zé)任單位駕駛員的責(zé)任心、使命感。二是組織開展對轄區(qū)內(nèi)的交通安全隱患進(jìn)行徹底的大排查，把排查出的所有隱患及時上報到大隊。三是加強(qiáng)端午、中秋、國慶節(jié)假日期間車流、人流、物流高峰時段及雨、雪、霧等惡劣天氣和自然災(zāi)害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產(chǎn)安全。四是在每臺警車上配備特殊天氣、路況臺帳，加強(qiáng)對惡劣天氣及危險路段的掌握和反應(yīng)速度。
    2、20xx年大隊接處警71起，其中一般程序處理的為9起，簡易程序處理的為62起，在這些事故中，大隊事故處理民警從接警開始，一直到事故處理完畢，都嚴(yán)格遵守《道路交通事故處理程序規(guī)定》的要求，注重程序合法與公正，努力維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，真正做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)，深得廣大群眾的好評。
    (一)以“五進(jìn)宣傳”活動為載體，通過開展社會治安綜合治理宣傳月活動及創(chuàng)業(yè)服務(wù)年等活動，加大農(nóng)村交通安全的宣傳。一是組織民警深入轄區(qū)學(xué)校、農(nóng)村社區(qū)、幼兒園、重點企業(yè)上交通安全課，宣傳道路交通安全知識；二是認(rèn)真開展“守護(hù)天使”行動，拓寬交通安全宣傳渠道；三是利用懸掛橫幅，圖片展覽、事故展板、電子屏等多種方式，深入農(nóng)村開展交通安全知識宣傳，有針對性的發(fā)放了大量宣傳資料。
    (一)整頓隊伍、加強(qiáng)各項業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高隊伍的服務(wù)水平和執(zhí)法能力。
    (二)聯(lián)系轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，聯(lián)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)力量對轄區(qū)危險隱患道路(未通客車)進(jìn)行摸排，建立臺賬，制作一批交通安全指示牌，消除隱患死角。
    (三)大隊制作一些轄區(qū)內(nèi)的展示牌、地圖、交通標(biāo)語等上墻。營造出濃厚的警營文化宣傳氛圍，提升自身的服務(wù)形象。
    交通行業(yè)年度個人總結(jié)篇二十
    作為一名交通建設(shè)者，建設(shè)出高質(zhì)量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標(biāo)，自踏入交通建設(shè)這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經(jīng)過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設(shè)者的使命，雖然工作的性質(zhì)發(fā)生了改變,雖然遠(yuǎn)離了集體,沒有了同事之間的相互照應(yīng)，沒有了領(lǐng)導(dǎo)在身邊的叮囑,可我仍然會用一顆堅持并充滿責(zé)任的心,去面對工作中的點點滴滴。責(zé)任,這是建設(shè)精品工程永遠(yuǎn)不能缺少的因素。本人現(xiàn)將自己在今年里工作的總結(jié)如下，希望自己能在總結(jié)中不斷進(jìn)步與完善自己。
    離開了忙碌的贛大工程建設(shè)，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有的責(zé)任與使命?！拔也皇莵硐硎艿摹边@是我來工地之前對自己說的一句話，不管領(lǐng)導(dǎo)給我何種崗位，我都應(yīng)該充分發(fā)揮這一崗位的優(yōu)勢，體會不同崗位的不同責(zé)任，在承建項目上的是技術(shù)指導(dǎo)，而在合作項目上的則是跟蹤與管理。
    首先，需要擺正自己的位子，調(diào)整自己的心態(tài)。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設(shè)的，在不影響本單位名聲，不引起經(jīng)濟(jì)建設(shè)糾紛的情況下，如何順利的跟建設(shè)方協(xié)調(diào)與溝通，是自己在這個項目建設(shè)中的主要責(zé)任。
    其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有學(xué)習(xí)和管理的機(jī)會，因為自己不需要死呆在一個構(gòu)造物的建設(shè)上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設(shè)情況，可以掌握的施工技術(shù)，可以的了解一個工程從開工到結(jié)束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學(xué)會找事情做，而不是等著事情來找自己。
    再次，學(xué)會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領(lǐng)導(dǎo)，的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環(huán)境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴(yán)格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環(huán)境下，都能保持一種良好的工作與生活習(xí)慣。
    最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發(fā)揮出自己最好的一面，交通建設(shè)是一項特殊的職業(yè)，責(zé)任心是永遠(yuǎn)不能缺少的，不同的崗位，一樣的責(zé)任，希望自己能在xx年有一個好的開始，繼續(xù)自己的優(yōu)點，改善自己的缺點。祝各位領(lǐng)導(dǎo)新年快樂，工作順利!