通過心得體會，我們可以反思自己的成長與進步。寫心得體會有幾個關鍵要點需要注意，首先要有明確的主題，確定要總結和概括的內(nèi)容。其次，要注意結構的合理性，可以按照時間順序、因果關系或主題分類等方式進行組織。此外，語言表達要準確清晰，重點突出，同時要注重自我思考和感悟，避免簡單羅列事實。最后，可以通過與他人交流、查閱相關資料等方式，進一步豐富和提高心得體會的質量。還有一些優(yōu)秀的心得體會案例供大家參考，希望能夠激發(fā)大家更好地寫作靈感。
行車心得體會及感悟篇一
隨著環(huán)保意識的提升和新能源技術的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇購買新能源車作為代步工具。作為一位新能源車的車主，我也有幸體驗了這種全新的駕駛方式，并從中獲得了一些行車心得和感悟。下面將結合自己的實際體驗，對新能源車的行車方式、駕駛感受、節(jié)能環(huán)保等方面進行探討。
首先，新能源車的行車方式與傳統(tǒng)燃油車有許多不同之處。首先是啟動方式，傳統(tǒng)燃油車需要點火啟動，而新能源車則是無需點火，只需要按下啟動按鈕即可啟動。其次是行車動力輸出方式，新能源車多采用電動驅動，驅動方式與傳統(tǒng)燃油車完全不同。新能源車起步時動力輸出迅猛，加速平順，給人一種踩下油門就迅猛沖刺的感覺。此外，由于電力性質的不同，新能源車駕駛起來更加安靜，沒有傳統(tǒng)燃油車的噪音和震動，給人一種舒適的駕駛體驗。
其次，新能源車的駕駛感受也有所不同。我發(fā)現(xiàn)新能源車的剎車感更加靈敏，當踩下剎車踏板時，車輛幾乎可以立即停下來，換擋時也更加平順迅速。與此同時，新能源車的懸掛系統(tǒng)也進行了調(diào)整，懸掛系統(tǒng)的舒適性有明顯提升。由于電機的質量較輕，新能源車的轉向更加輕盈，車輛在轉彎時更加靈活，給人一種駕駛起來更加自信和愉悅的感覺。
第三，新能源車的節(jié)能環(huán)保特性給我留下了深刻的印象。新能源車采用電能驅動，不需要燃油，因此不會產(chǎn)生尾氣污染物。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源車在減少污染物排放上具有明顯的優(yōu)勢，有效改善了城市環(huán)境。對于個人而言，新能源車的節(jié)能特性也讓我省下了不少油費，每次加油的時候都能明顯感受到自己的開支減少了很多。與此同時，新能源車的續(xù)航能力也得到了顯著提升，短途出行完全不需要擔心電量不足的問題。
最后，駕駛新能源車給我的感悟是：新能源車是未來出行的主流趨勢，也是我們?yōu)榱谁h(huán)保和可持續(xù)發(fā)展應該追求的方向。我認為，更多的人選擇新能源車是一種責任和使命，我們將為減少尾氣排放、改善環(huán)境有助力，讓我們的地球更加美好。在駕駛新能源車的過程中，我也學到了一個重要的理念：節(jié)能是一種生活態(tài)度，是對資源的珍惜和尊重，我們每個人都應該從點滴的細節(jié)做起，為環(huán)保事業(yè)作出自己的貢獻。
綜上所述，作為一位新能源車的車主，我從中體會到了行車方式、駕駛感受、節(jié)能環(huán)保等方面的差異。新能源車的駕駛方式靈活輕盈，駕駛感受舒適愉悅，節(jié)能環(huán)保特性符合當今社會的需要。在實際駕駛中，我們也要弘揚節(jié)能環(huán)保的理念，用自己的行動為環(huán)境保護貢獻力量。相信隨著新能源技術的進一步發(fā)展和普及，未來的駕駛體驗將會更加舒適和環(huán)保。
行車心得體會及感悟篇二
今天我們學校舉行了一次社會實踐活動一路上同學們都很高興。到了xx我們就迫不及待地跨進了大門。
首先我們來到了xx的游戲點。看到別的小朋友坐在上面，一會上，一會下，還不時發(fā)出尖叫聲！心想：這個游戲真刺激呀！排了許久的隊，終于輪到我們了。剛一系好安全帶，我心里別提有多緊張了。隨著音樂我們就慢慢地升到了頂端，向下一看，哇真美啊！這一塊粉，那一塊黃，真是多姿多彩，美不勝收啊！忽然我們從空中唰的落了下來，我感覺自己像飛起了一樣輕飄飄的，心好像也快要跳出來了。有的'同學卻說：我還沒看夠呢，怎么落下來了。這只青蛙見我們沒全被它嚇著，于是又一上一下地來回循環(huán)了幾次。剛開始我有些害怕，可后來因為循回的次數(shù)多了，我也就不怎么害怕了。我環(huán)顧了同學們那一張張恐懼的面孔，聽著同學們那一聲聲撕心裂肺的叫聲，就再一次深切的感受到了青蛙跳跳跳的刺激了。后來我們還玩了：xx、xx等新鮮刺激的東西。
時間過得真快呀！不知不覺已經(jīng)xx，我們戀戀不舍地離開了xx。我想學校組織我們?nèi)ド鐣嵺`活動并不僅僅只是讓我們?nèi)ビ瓮?，而是希望可以通過社會實踐活動來開闊我們的視野，豐富我們的知識，鍛煉我們的意志，促進同學與同學之間友誼，真是一舉四得??！
行車心得體會及感悟篇三
近年來，隨著環(huán)保理念的普及和新冠疫情影響，騎自行車逐漸成為了大學生們出行的主要方式。在長時間的騎行經(jīng)歷中，我深刻體會到了各種各樣的自行車心得與體會，下面就和大家分享一下我的心得。
第一段：買車之前需要考慮的問題。
在選擇自行車時，大家需要考慮的問題很多。除了自己的需求和經(jīng)濟承受能力之外，還需要了解自行車的品牌、車輪大小、車架材質、變速器型號等等。其中細節(jié)問題也不能忽視，比如車鐘和車燈是否夠齊全，車胎是否合適，車座是否舒適等等。因此，在買車之前，我們需要對自己的需求和各種車型進行深入了解，以免后期麻煩不斷。
第二段：日常騎行注意事項。
騎行過程中更需要注意的是自身安全問題。在騎行過程中，我們需要注意路況和周邊環(huán)境，尤其是交通狀況，以免發(fā)生意外。同時，我們還要關注自身狀態(tài)，避免因疲勞或饑餓導致騎行不穩(wěn)。此外，對自行車的日常保養(yǎng)也不能忽視，定期檢查自行車是否完好，清理車輪等部件。
第三段：騎行帶來的好處。
騎行車在給我們帶來便捷出行的同時，更能夠帶來各種好處。在騎行過程中，我們可以鍛煉身體，增強體質，同時也能夠緩解壓力，放松心情。此外，騎行也是一種環(huán)保、低碳的出行方式，既能夠減排，又能夠保護環(huán)境。對健康和環(huán)境都是雙贏的做法。
第四段：騎行異常心得。
在騎行過程中，也難免會遇到一些異常情況。比如天氣突變、車輛故障、路程異常等等，這些情況需要我們遇到就解決，并在下次騎行之前做好相應的準備。此外，我們也可以借助互聯(lián)網(wǎng)和自行車愛好者社群等資源，共同解決問題。這種互助精神也是騎行帶給我們的另一種美好體驗。
第五段：我的騎行感悟。
總的來說，騎行讓我廢油減排、減壓放松、鍛煉身體等等，讓我遠離了堵車、緩解了緊張壓抑的生活狀態(tài)。同時，騎行也需要我們對自己的身心狀態(tài)和周圍環(huán)境保持高度敏感和關注，并且這種精神也對日常生活有一定的啟發(fā)和提升作用。因此，我會在以后的日子里，繼續(xù)保持騎行的習慣，享受其帶給我的各種好處和意義。
行車心得體會及感悟篇四
自行車是一種優(yōu)秀的交通工具，它不僅可以為我們提供便利，還可以讓我們鍛煉身體。作為大學生，我每天都需要騎自行車上下學，這讓我深刻地感受到了自行車的好處，也讓我收獲了許多關于自行車的心得體會和感悟。
第二段：自行車的好處。
自行車不僅方便快捷，還有很多好處。首先，騎自行車可以讓我們鍛煉身體，增強體質。每天騎自行車上下學，可以幫助我們保持一個健康的生活方式，減少疾病的風險。其次，自行車是一種環(huán)保的交通工具，它不會排放有害的廢氣，對環(huán)境的污染也比較小。最后，自行車是一種省錢的交通工具，我們不需要花費大量的車費，也可以在騎行的過程中欣賞到城市的美景。
第三段：自行車上的安全。
雖然自行車有這么多的好處，但是在騎行的過程中也存在一定的風險。因此，騎自行車時一定要注意安全。首先，要保持良好的車況。騎車前先檢查自行車的各部分是否正常，是否需要進行維護。其次，要穿上合適的安全裝備，如頭盔、護膝等，保護好自己的安全。最后，騎車時要遵守交通規(guī)則，不能闖紅燈、逆行等，遵循交通法規(guī)，保證自己和他人的安全。
第四段：自行車帶來的收獲。
在經(jīng)歷了騎自行車的過程中，我收獲了許多。首先，我學會了如何修理和維護自行車，了解了自行車的構造和使用方法。其次，我加強了身體鍛煉，在長期的騎車過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的身體變得更加健康、有活力。最后，騎自行車讓我更加了解城市，我發(fā)現(xiàn)一些平時沒有注意到的美景，同時也認識了不少志同道合的朋友。
第五段：結語。
總之，自行車是一種很好的交通工具，它為我們帶來了很多便利，同時也帶來了許多收獲。我們作為大學生，應該學會如何正確地騎行自行車，具備安全意識和技能，享受自行車帶來的樂趣和健康。希望大家都能通過騎自行車這種健康、環(huán)保的交通方式，為環(huán)境和健康貢獻力量。
行車心得體會及感悟篇五
第一段：引言（200字）。
如今，環(huán)保意識日益提升，電動自行車作為一種新型交通工具，受到了越來越多人的青睞。作為一位電動自行車的使用者，我對它有著深深的感悟和體會。在使用的過程中，我體驗到了它的便捷性、環(huán)保性和經(jīng)濟性。下面我將分享一些我在使用電動自行車過程中的心得體會。
第二段：便捷性（200字）。
電動自行車的便捷性是我最先感受到的。相比傳統(tǒng)自行車，電動自行車不需要下蹬，只需踩踏板，并通過電動機帶動前進，省去了體力勞動。這使得短途出行更加輕松，特別是在上下坡路段，電動助力能夠幫助我輕松度過，減少了疲勞感。同時，我無需為停車場的問題而煩惱，因為電動自行車可以隨時折疊收藏，不占據(jù)太多空間。便捷的使用方式使我在城市中的出行更加方便快捷。
第三段：環(huán)保性（200字）。
除了便捷性外，電動自行車的環(huán)保性也是其吸引人的地方。電動自行車使用了可再生能源電池作為動力源，無需燃料的消耗，減少了廢氣排放。與汽車相比，電動自行車的環(huán)保性更加顯著。我使用電動自行車代替了傳統(tǒng)自行車和公共交通工具，減少了對汽車的依賴，為減少空氣污染做出了自己的貢獻。騎行電動自行車不僅給我?guī)砹擞鋹偟捏w驗，還讓我感到了環(huán)保意識的重要性。
第四段：經(jīng)濟性（200字）。
除了便捷性和環(huán)保性，電動自行車的經(jīng)濟性也是其受歡迎的原因之一。相對于日常出行使用的汽車，電動自行車在成本上更加經(jīng)濟。電動自行車的購買價格較低，而且使用過程中無需加油、無需繳納額外的保險費用。不僅如此，電動自行車還節(jié)省了停車費和交通擁堵時間。對于我來說，使用電動自行車不僅能夠省下一筆不小的費用，還能讓我體驗到騎行的樂趣。
第五段：總結（300字）。
電動自行車以其便捷性、環(huán)保性和經(jīng)濟性受到了越來越多人的青睞。在我使用電動自行車的過程中，我深刻體會到了它所帶來的便利和舒適感，也更加明白了環(huán)保意識的重要性。電動自行車不僅是一種交通工具，更是一種生活方式的體現(xiàn)。我希望能夠通過自己的實際行動，推廣電動自行車的使用，讓更多的人認識到它的價值并加入到低碳環(huán)保的行列中來。電動自行車不僅給我們帶來了便捷的出行方式，更能讓我們意識到環(huán)保的重要性，為創(chuàng)造一個更美好的未來貢獻自己的一份力量。讓我們攜手共筑綠色家園！
行車心得體會及感悟篇六
近年來，隨著環(huán)保意識的提高和科技的發(fā)展，新能源車成為了越來越多消費者的首選。作為一位新能源車的車主，我對這種新型的交通工具產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且通過自己的駕駛體驗得出了一些行車心得和感悟。
首先，新能源車的綠色環(huán)保特點給我留下了深刻的印象。相對于傳統(tǒng)燃油車，新能源車使用電能作為動力源，可以有效減少對環(huán)境的污染。在駕駛新能源車的過程中，我深刻感受到車輛行駛過程中零排放的好處。不僅在車內(nèi)沒有異味，而且行駛過程中也沒有產(chǎn)生尾氣排放。對于我這樣一個偏愛徒步和騎行的環(huán)保主義者來說，新能源車的低碳環(huán)保特性讓我更加喜歡這種交通工具。
其次，新能源車的高科技配置給我?guī)砹藷o窮的樂趣和便利?，F(xiàn)代的新能源車配備了各種高科技配置，如智能導航系統(tǒng)、自動泊車、倒車影像、自動巡航等。這些配置不僅提供了極大的便利，還提升了行駛的安全性和舒適性。例如，智能導航系統(tǒng)可以幫助我更快地找到目的地，自動泊車功能可以讓我在繁忙的市區(qū)輕松停車。這些高科技配置的運用使我對新能源車充滿了好奇和期待，同時也讓我的駕駛經(jīng)歷更為愉快。
再次，新能源車的續(xù)航里程問題是我在使用過程中所面臨的主要挑戰(zhàn)。雖然新能源車使用電能作為動力源，減少了對燃油的依賴，但是續(xù)航里程的限制依然存在。新能源車的續(xù)航里程通常在200到400公里之間，對于長途出行的車主來說可能會有些不便。而且，充電基礎設施的不完善也讓我有時候擔心在路上無法及時找到合適的充電站。然而，隨著充電基礎設施的逐步完善和新能源車的技術發(fā)展，這些問題也將逐漸緩解。
最后，對于新能源車的品牌和質量選擇也是我在購買過程中的重要考量因素。新能源車市場上的品牌眾多，有國內(nèi)外各大車企都推出了自己的新能源車型。其中，一些長期從事汽車生產(chǎn)的品牌具有較高的可信度和口碑，更值得消費者信賴。在購買新能源車時，我選擇了一家國內(nèi)知名品牌的車型，并且通過網(wǎng)絡瀏覽了很多消費者的評價和經(jīng)驗分享，從而更加明確自己的選擇。在購買過程中，我也注重了車輛的質量和性能評估，以確保自己購買到符合自己需求的新能源車。
通過這段時間的駕駛體驗，我深深感受到新能源車的優(yōu)點和便利之處。環(huán)保、高科技、低運營成本成為我選擇新能源車的重要原因。雖然在使用過程中還會遇到一些挑戰(zhàn)，如續(xù)航里程問題和充電設施的不完善，但是我相信隨著科技的進步和基礎設施的完善，這些問題將得到逐步解決。在未來，新能源車將成為人們出行的主要選擇，為我們創(chuàng)造一個更加清潔、環(huán)保的交通環(huán)境。
行車心得體會及感悟篇七
新能源汽車作為當今社會關注的熱點話題，不僅有助于減少環(huán)境污染，還能夠降低能源消耗。作為一位駕駛者，親身體驗了新能源車的駕駛過程，一系列的行車心得讓我對新能源車的未來充滿了信心。
第二段：駕駛體驗的優(yōu)勢。
從第一次駕駛新能源車起，我就意識到了它與傳統(tǒng)燃油車的不同之處。首先，新能源車的加速性能優(yōu)于傳統(tǒng)車輛，尤其是在起步加速和超車時，給人以更快的動力反應。其次，新能源車的能耗相對較低，通常以電能為主要驅動方式，行駛里程更遠，節(jié)約能源。再次，新能源車的安靜性是我最喜歡的一點，沒有發(fā)動機的噪音，讓駕駛變得更加舒適。
第三段：充電設施的普及與便利。
隨著新能源車的普及，充電設施也越來越普遍，這對我來說是一大便利。我可以在家中或者單位樓下的充電樁進行充電，省去了頻繁去加油站的麻煩。同時，隨著技術的不斷進步，新一代的充電設施充電速度更快，充電效率更高，更加方便快捷。此外，一些商業(yè)區(qū)域、停車場等公共場所也提供充電服務，方便新能源車主隨時隨地為車輛充電。
第四段：駕駛續(xù)航里程的考量與突破。
新能源車的續(xù)航里程一直是消費者關注的焦點。然而，隨著科技的發(fā)展，續(xù)航里程逐漸延長，并逐漸成為了一個不再是“問題”的問題。現(xiàn)在市面上的新能源車續(xù)航里程普遍在200公里以上，一些高端車型的續(xù)航里程更可達300公里以上。此外，一些新款車型還引入了快速充電技術，可以在短時間內(nèi)補充大量電能，進一步延長續(xù)航里程。這使得我在駕駛新能源車的過程中，不再為續(xù)航里程而擔心，可以更加輕松地進行長途出行。
第五段：對新能源車未來的期待。
新能源車作為未來發(fā)展的趨勢，無論是在技術革新、政策支持還是市場需求方面都會迎來更好的發(fā)展。從個人角度來講，我希望新能源車能夠在價格上更加親民，讓更多的消費者能夠接觸和購買新能源車。此外，我也期待新能源車的續(xù)航里程能夠進一步提升，以滿足不同消費者的出行需求。最重要的是，希望政府能夠加大對新能源車的支持力度，進一步鼓勵和推動新能源車的發(fā)展，以實現(xiàn)可持續(xù)的出行方式。
總結：
通過駕駛新能源車的體驗，我對其未來的發(fā)展充滿了信心。新能源車的駕駛體驗優(yōu)越，充電設施的普及與便利，以及不斷提高的續(xù)航里程都給我留下了深刻的印象。我對新能源車未來的發(fā)展充滿期待，希望它們能夠在保護環(huán)境、節(jié)約能源的同時，為我們帶來更加方便快捷的出行方式。
行車心得體會及感悟篇八
自行車是一種便捷、環(huán)保的出行工具，許多大學生選擇騎行自行車去上課，更多的人也希望開始使用自行車代替干燥的公共交通工具。騎自行車不僅可以減少交通擁堵，而且還可以鍛煉身體，所以大學生們需要從中學習并總結一些自己的經(jīng)驗，以便更好地騎行自行車。以下是本人在騎行自行車的過程中，總結整理出的心得感悟。
第一段：選擇合適的自行車
選擇合適的自行車非常重要。自行車的種類繁多，從山地車到公路車，每種車都有不同的設計用途。因此，在購買一輛自行車之前，需要了解自己期望的騎行方式和需要的功能，然后選擇合適的自行車。如果只是上下學騎行，一輛普通的城市自行車就可以滿足需求。如果想進行路面不平的騎行，則需要選擇山地車或公路車。選擇好自己的自行車后，一定要做好保養(yǎng)。
第二段：規(guī)范的騎行行為
在騎行自行車的過程中，需要遵守交通規(guī)則，規(guī)范的騎行行為可以為我們自行車出行帶來安全。在騎行自行車時，一定要牢記行車規(guī)則，信號燈、紅綠燈、路障、盲道以及交通標志都應該遵守。此外，還應該避免與其他車輛或行人產(chǎn)生沖突，特別是在擁擠的區(qū)域中騎行時要更加小心謹慎。
第三段：更換好的輪胎
輪胎是自行車的關鍵部件之一。功率的傳遞、牽引力和懸掛系統(tǒng)都依靠輪胎的系統(tǒng)性能。所以，為了確保自行車的行駛效率以及穩(wěn)定性，騎行自行車的過程中需要經(jīng)常檢查自己的輪胎。當輪胎損壞或磨損時，應及時進行更換。
第四段：騎行的技巧
在騎行自行車的過程中，有一些簡單的技巧可以幫助我們更好地掌控自行車。比如，在上坡時需要調(diào)節(jié)齒輪以減輕腿部負擔；在下坡時，身體位置需要更靠后來降低重心，以避免失去平衡和控制。此外還注意隨時扭動把手，調(diào)整路線，以應對突發(fā)情況。
第五段：享受自行車帶給我們的快樂
騎自行車可以帶給我們許多快樂和滿足感。騎行的過程中可以欣賞沿途的美景，鍛煉身體，緩解壓力。自行車是一種非常靈活的出行方式，可以在城市之間自由穿行，前往不便到達的區(qū)域，去探索自然。我們需要享受自行車帶給我們的快樂同時，更需要注意安全。
總之，自行車是一種重要的出行方式，對于大學生來說，更具有隨意性和便捷性。在騎行自行車的過程中，需要注意安全，同時了解自己的需求，選擇合適的自行車。遵守交通規(guī)則，注意輪胎的檢查和技巧，享受自行車帶給我們的快樂，這些都是騎自行車的重要經(jīng)驗和感悟。
行車心得體會及感悟篇九
2.甲方應根據(jù)委托發(fā)布廣告的內(nèi)容出具或提供相應證明文件，如因甲方提供文件的因素不能按期發(fā)布廣告或造成其他賠償責任，所造成的損失一概由甲方自行承擔。
3.乙方應按照約定提供甲方對應本合同項下公交車車身廣告具有廣告發(fā)布權的證明材料（詳見附件二）。
4.乙方應按照本合同約定的掛展廣告時間和發(fā)車頻次發(fā)布本合同項下廣告，保證合同期間內(nèi)本合同項下公交車不得出現(xiàn)公交內(nèi)部車輛調(diào)度、改線行駛、車輛減少、故障停運。如出現(xiàn)上述情況，乙方應提前日書面通知甲方，經(jīng)甲方書面同意后在十五個工作日內(nèi)在原線路或與原線路同等級別的線路安排車輛重新制作，并補償廣告發(fā)布中斷的實際日期，以上所產(chǎn)生的相關費用由乙方自行承擔。否則，甲方有權解除合同，并要求乙方支付合同總價%的違約金。
5.乙方應按本合同附件約定的掛展廣告時間和發(fā)車頻次發(fā)布本合同項下廣告。
6.甲方不定期抽查，每發(fā)現(xiàn)一次不符合合同約定的情形的，乙方應在發(fā)布期結束前安排天的發(fā)布順延，同時應向甲方支付/次的違約金。乙方不符合合同約定要求達次（含）以上的，甲方有權解除合同，并有權要求乙方支付合同總額的%的違約金。
7.乙方應按照甲方確認的廣告內(nèi)容發(fā)布廣告，如發(fā)布出現(xiàn)差錯，應在發(fā)布期結束后安排順延，如無法順延，乙方應按出錯天數(shù)雙倍退還甲方相應的天數(shù)的信息發(fā)布費用。出錯次數(shù)達次（含）以上乙方支付合同總額的%的違約金，且甲方有權解除合同。乙方應保證其對本合同項下車身廣告享有發(fā)布權，否則應向甲方支付合同總價%的違約金。
8.如因乙方的違約事件導致甲方經(jīng)濟損失且違約金（或罰款）尚不足以賠償造損失的，則乙方應向甲方支付相應的賠償款。
9.因乙方的違約致使甲方采取訴訟或仲裁方式實現(xiàn)權利的，乙方應承擔甲方為此支付的律師費、訴訟費、仲裁費、調(diào)查取證費、差旅費、資料費及其他實現(xiàn)權利的一切費用。
行車心得體會及感悟篇十
一慢解百憂。在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識之一——不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳s500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來阻止？只有一個方法：不開快車！。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。
如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)?，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。這樣開，是不是有點荒唐透頂？這是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。
因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點兒建議，謝謝！
行車心得體會及感悟篇十一
學車是每個人都會經(jīng)歷的一件大事，它不僅僅是為了獲得一個駕駛證，更是為了能夠獨立自主地駕駛汽車，方便自己生活和工作。在學車前，我提前做了一些準備工作，包括學習交規(guī)、購買駕駛教材以及咨詢師傅的經(jīng)驗等等。我還設定了一個明確的目標，希望能夠在一個月內(nèi)順利拿到駕照，并且能夠熟練地駕駛汽車。
第二段：學車過程中的挑戰(zhàn)與困惑。
學車的過程并不是一帆風順的，我在學車的過程中遇到了很多挑戰(zhàn)和困惑。首先是對車輛操作的不熟悉，剛開始上車時，我總是慌亂不安，手腳不夠協(xié)調(diào)，容易出錯。其次，行車技巧的掌握也是一個難題，比如換擋、泊車等操作，都需要不斷地練習和領悟。在車輛的規(guī)避和應急反應方面，我也遇到了一些困惑，因為這些都需要經(jīng)驗和反應能力。這些挑戰(zhàn)和困惑讓我感到沮喪，但也激發(fā)了我更加努力學習和練習的決心。
第三段：師傅的指導與支持。
在學車的過程中，我遇到了一位非常好的師傅，他專業(yè)、耐心、認真負責。師傅在整個學車過程中給了我很多指導和鼓勵，幫助我解決了很多問題。他教會了我很多實用的行車技巧，比如怎樣準確判斷車距、如何正確使用燈光等等。師傅還經(jīng)常不厭其煩地給予我反饋和建議，并且鼓勵我堅持下去。有師傅的指導和支持，讓我在學車的過程中感受到了前行的動力和信心。
第四段：學車中的收獲與成長。
通過一段時間的學車，我逐漸適應了駕駛汽車的操作，并且不再感到緊張和困惑。我開始更加自信地駕駛汽車，能夠更好地掌握車輛的操控和行車技巧。在師傅的指導下，我也學會了很多駕駛技巧，比如如何精確控制速度、如何提前判斷交通狀況等等。此外，學車的過程中，我還意識到了安全駕駛的重要性，明白了遵守交通規(guī)則對自己和他人的安全是多么重要。通過這段學車的經(jīng)歷，我不僅僅獲得了一個駕駛證，更重要的是我成長為一個更加負責任和安全的駕駛者。
學車的過程雖然有一些挑戰(zhàn)和困惑，但通過努力和堅持，我取得了很多進步和成長。學車讓我更加獨立自主，能夠自己解決一些交通出行的問題。此外，學車還培養(yǎng)了我的責任感和安全意識，教會了我如何正確對待駕駛和行車。學車的心得告訴我，只有不斷地學習和實踐，才能夠成為一個優(yōu)秀的駕駛員。將來，我還希望能夠不斷提升自己的駕駛技術，遵守交通規(guī)則，做一個守法、文明的駕駛者。同時，我也希望在自己實踐安全駕駛的同時，能夠影響身邊的人，引導他們養(yǎng)成好的駕駛習慣，共同營造文明和安全的駕車環(huán)境。
總結：
通過這段學車的經(jīng)歷，我收獲頗多。學車不僅僅是為了獲得一個駕駛證，更是為了能夠安全、負責任地駕駛汽車。學車的過程中師傅的指導和支持，讓我更加自信和堅定，學會了很多實用的駕駛技巧。通過堅持不懈的學習和實踐，我逐漸成長為一個安全和負責任的駕駛者。學車心得告訴我，只有積極向上地對待學車，才能夠獲得更好的收獲和成長。在今后的駕車生活中，我將牢記安全和文明駕駛的原則，不斷提升自己的駕駛技術，為自己和他人的安全負責。
行車心得體會及感悟篇十二
第一段：引言（120字）。
學行車是每個人都會經(jīng)歷的一段歷程。我從小對駕車有著無比的好奇和向往，所以在合法年齡范圍內(nèi)便報名參加了駕車培訓班。在這段學習行車的過程中，我不斷地積累經(jīng)驗和體會，收獲了不少成果和感悟。
第二段：技術技巧與安全意識的雙重重要性（240字）。
學習行車的過程中，我深刻意識到技術技巧與安全意識的重要性。首先要掌握行車基本技巧，例如轉向、剎車、加速等，熟練掌握這些技巧是保證行車安全的基礎。其次，時刻保持高度的安全意識是駕駛者的責任所在。行車時要時刻關注車輛周圍的交通狀況，注意規(guī)避危險，盡量避免因自己的駕駛錯誤而導致意外發(fā)生。
第三段：良好的心態(tài)是駕駛安全的保障（240字）。
學行車的過程中，我發(fā)現(xiàn)良好的心態(tài)對駕駛安全至關重要。駕駛過程中，遇到堵車、違規(guī)駕駛或是其他的突發(fā)情況很常見。而一些駕駛者在遇到這些情況時，會情緒失控，導致行車安全受到威脅。相反，如果能以平和的心態(tài)面對這些狀況，能更好地做出正確的判斷和處理，保障自己和他人的安全。
第四段：責任心和自制力是合格駕駛者的標志（240字）。
從學車到實際上路駕駛，我深深地認識到作為駕駛者必須要具備責任心和自制力。駕駛一輛車是對自己、車上乘客和其他交通參與者的責任，必須要保證自己的行車決策明智、遵守交規(guī)，并且要對自己的駕駛行為負責。而自制力，則是駕車安全的保障之一，不開手機、不喝酒駕車、不疲勞駕駛等都是合格駕駛者必須具備的自制力。只有做到這些，才能確保駕車過程中的安全和順利。
第五段：對行車規(guī)范的不斷學習和實踐（360字）。
學行車不僅僅是學習一門技能，更是學習一種責任和文明。為了提高自己的行車技術和安全意識，我不斷學習交通法規(guī)和行車規(guī)范。我特地參加了一些行車安全培訓班，通過課程學習和模擬駕駛實踐，進一步提高自己對行車規(guī)范的理解和掌握。同時，在實際行車中，我也盡量遵守交通法規(guī)，盡量提升自己的駕駛水平。只有不斷地學習和實踐，才能日臻完善。
結語（120字）。
學行車心得體會是我在學車過程中的一些收獲和感悟。學習行車不僅僅是掌握技術技巧，更是養(yǎng)成責任心和自制力，培養(yǎng)良好心態(tài)的過程。我相信，只要不斷學習和實踐，并始終以安全和負責的態(tài)度對待行車，我們都能成為一名合格的駕駛者，為自己和他人的安全保駕護航。
行車心得體會及感悟篇十三
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學習。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質等雜物。
通過路口和轉彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的.小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結束閃爍時，小車正常或加速通過路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
行車心得體會及感悟篇十四
最近一段時間我參加了沁源駕校駕駛員培訓班通過理論知識和安全教育、駕駛員業(yè)務知識的系統(tǒng)學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深的體會，隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
如何尊守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會是一句話“一慢解百憂”
在我們的日常生活和坐車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴禁駕車”、“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊!
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的`道理。就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。
因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻牢固遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演，把車速放慢一點，禮讓先三，以自己的實際行動爭做交通安全、文明行車的模范。駕車出行時刻提醒牢記自己：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。
安全駕駛就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全，文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
行車心得體會及感悟篇十五
交通安全，是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。下面是小編為大家?guī)淼男熊?BR> 心得體會
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學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
寶貴的生命對于每個人來說只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個人的悉心呵護，需要全人類的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個六七歲的小女孩，因為無知和童真，沒有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時候，一輛大卡車飛奔而過，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切無聲無息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過這些事情后，我們該覺醒了!有些人以為這些事情一定不會發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因為車禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當我們在橫闖馬路時，是否想到了有多少人為此失去生命?當你走到馬路邊時，請放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會因此失去生命。當我們的父母在酒駕時，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓?當我們的父母想要酒駕時，請用你的語言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當我們在乘坐超載的車輛時，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們在跨上超載車輛的那一刻，請你把伸出去的腳邁回來，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。因此，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強交通文明的意識，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會的發(fā)展，科技的進步，汽車己成了人們出門時必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱斎藗兿硎苤噹淼谋憬輹r，卻有許許多多的生命因為不遵守交通規(guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個令人觸目驚心的一幕：一個七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準備過馬路，這個小女孩長得十分可愛，頭上戴著一個皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢蹋咸鞝攨s給這個可愛的小女孩開了一個可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過頭，正準備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過來，小女孩的媽媽面無血色地看著自己的女兒如斷了線的風箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點點的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽光下，享受著這個世界上的美好，可此時，她卻永遠地離開了，一個如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對于我來說只是一個陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對這個殘酷的事實，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學學生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠的失去?！?BR> 為了我們可貴的生命，為了一個個美滿的家庭，請大家自覺遵守交通規(guī)則，時刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔架，肇事司機也跟隨去了，看著救護車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。
行車心得體會及感悟篇一
隨著環(huán)保意識的提升和新能源技術的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇購買新能源車作為代步工具。作為一位新能源車的車主，我也有幸體驗了這種全新的駕駛方式，并從中獲得了一些行車心得和感悟。下面將結合自己的實際體驗，對新能源車的行車方式、駕駛感受、節(jié)能環(huán)保等方面進行探討。
首先，新能源車的行車方式與傳統(tǒng)燃油車有許多不同之處。首先是啟動方式，傳統(tǒng)燃油車需要點火啟動，而新能源車則是無需點火，只需要按下啟動按鈕即可啟動。其次是行車動力輸出方式，新能源車多采用電動驅動，驅動方式與傳統(tǒng)燃油車完全不同。新能源車起步時動力輸出迅猛，加速平順，給人一種踩下油門就迅猛沖刺的感覺。此外，由于電力性質的不同，新能源車駕駛起來更加安靜，沒有傳統(tǒng)燃油車的噪音和震動，給人一種舒適的駕駛體驗。
其次，新能源車的駕駛感受也有所不同。我發(fā)現(xiàn)新能源車的剎車感更加靈敏，當踩下剎車踏板時，車輛幾乎可以立即停下來，換擋時也更加平順迅速。與此同時，新能源車的懸掛系統(tǒng)也進行了調(diào)整，懸掛系統(tǒng)的舒適性有明顯提升。由于電機的質量較輕，新能源車的轉向更加輕盈，車輛在轉彎時更加靈活，給人一種駕駛起來更加自信和愉悅的感覺。
第三，新能源車的節(jié)能環(huán)保特性給我留下了深刻的印象。新能源車采用電能驅動，不需要燃油，因此不會產(chǎn)生尾氣污染物。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源車在減少污染物排放上具有明顯的優(yōu)勢，有效改善了城市環(huán)境。對于個人而言，新能源車的節(jié)能特性也讓我省下了不少油費，每次加油的時候都能明顯感受到自己的開支減少了很多。與此同時，新能源車的續(xù)航能力也得到了顯著提升，短途出行完全不需要擔心電量不足的問題。
最后，駕駛新能源車給我的感悟是：新能源車是未來出行的主流趨勢，也是我們?yōu)榱谁h(huán)保和可持續(xù)發(fā)展應該追求的方向。我認為，更多的人選擇新能源車是一種責任和使命，我們將為減少尾氣排放、改善環(huán)境有助力，讓我們的地球更加美好。在駕駛新能源車的過程中，我也學到了一個重要的理念：節(jié)能是一種生活態(tài)度，是對資源的珍惜和尊重，我們每個人都應該從點滴的細節(jié)做起，為環(huán)保事業(yè)作出自己的貢獻。
綜上所述，作為一位新能源車的車主，我從中體會到了行車方式、駕駛感受、節(jié)能環(huán)保等方面的差異。新能源車的駕駛方式靈活輕盈，駕駛感受舒適愉悅，節(jié)能環(huán)保特性符合當今社會的需要。在實際駕駛中，我們也要弘揚節(jié)能環(huán)保的理念，用自己的行動為環(huán)境保護貢獻力量。相信隨著新能源技術的進一步發(fā)展和普及，未來的駕駛體驗將會更加舒適和環(huán)保。
行車心得體會及感悟篇二
今天我們學校舉行了一次社會實踐活動一路上同學們都很高興。到了xx我們就迫不及待地跨進了大門。
首先我們來到了xx的游戲點。看到別的小朋友坐在上面，一會上，一會下，還不時發(fā)出尖叫聲！心想：這個游戲真刺激呀！排了許久的隊，終于輪到我們了。剛一系好安全帶，我心里別提有多緊張了。隨著音樂我們就慢慢地升到了頂端，向下一看，哇真美啊！這一塊粉，那一塊黃，真是多姿多彩，美不勝收啊！忽然我們從空中唰的落了下來，我感覺自己像飛起了一樣輕飄飄的，心好像也快要跳出來了。有的'同學卻說：我還沒看夠呢，怎么落下來了。這只青蛙見我們沒全被它嚇著，于是又一上一下地來回循環(huán)了幾次。剛開始我有些害怕，可后來因為循回的次數(shù)多了，我也就不怎么害怕了。我環(huán)顧了同學們那一張張恐懼的面孔，聽著同學們那一聲聲撕心裂肺的叫聲，就再一次深切的感受到了青蛙跳跳跳的刺激了。后來我們還玩了：xx、xx等新鮮刺激的東西。
時間過得真快呀！不知不覺已經(jīng)xx，我們戀戀不舍地離開了xx。我想學校組織我們?nèi)ド鐣嵺`活動并不僅僅只是讓我們?nèi)ビ瓮?，而是希望可以通過社會實踐活動來開闊我們的視野，豐富我們的知識，鍛煉我們的意志，促進同學與同學之間友誼，真是一舉四得??！
行車心得體會及感悟篇三
近年來，隨著環(huán)保理念的普及和新冠疫情影響，騎自行車逐漸成為了大學生們出行的主要方式。在長時間的騎行經(jīng)歷中，我深刻體會到了各種各樣的自行車心得與體會，下面就和大家分享一下我的心得。
第一段：買車之前需要考慮的問題。
在選擇自行車時，大家需要考慮的問題很多。除了自己的需求和經(jīng)濟承受能力之外，還需要了解自行車的品牌、車輪大小、車架材質、變速器型號等等。其中細節(jié)問題也不能忽視，比如車鐘和車燈是否夠齊全，車胎是否合適，車座是否舒適等等。因此，在買車之前，我們需要對自己的需求和各種車型進行深入了解，以免后期麻煩不斷。
第二段：日常騎行注意事項。
騎行過程中更需要注意的是自身安全問題。在騎行過程中，我們需要注意路況和周邊環(huán)境，尤其是交通狀況，以免發(fā)生意外。同時，我們還要關注自身狀態(tài)，避免因疲勞或饑餓導致騎行不穩(wěn)。此外，對自行車的日常保養(yǎng)也不能忽視，定期檢查自行車是否完好，清理車輪等部件。
第三段：騎行帶來的好處。
騎行車在給我們帶來便捷出行的同時，更能夠帶來各種好處。在騎行過程中，我們可以鍛煉身體，增強體質，同時也能夠緩解壓力，放松心情。此外，騎行也是一種環(huán)保、低碳的出行方式，既能夠減排，又能夠保護環(huán)境。對健康和環(huán)境都是雙贏的做法。
第四段：騎行異常心得。
在騎行過程中，也難免會遇到一些異常情況。比如天氣突變、車輛故障、路程異常等等，這些情況需要我們遇到就解決，并在下次騎行之前做好相應的準備。此外，我們也可以借助互聯(lián)網(wǎng)和自行車愛好者社群等資源，共同解決問題。這種互助精神也是騎行帶給我們的另一種美好體驗。
第五段：我的騎行感悟。
總的來說，騎行讓我廢油減排、減壓放松、鍛煉身體等等，讓我遠離了堵車、緩解了緊張壓抑的生活狀態(tài)。同時，騎行也需要我們對自己的身心狀態(tài)和周圍環(huán)境保持高度敏感和關注，并且這種精神也對日常生活有一定的啟發(fā)和提升作用。因此，我會在以后的日子里，繼續(xù)保持騎行的習慣，享受其帶給我的各種好處和意義。
行車心得體會及感悟篇四
自行車是一種優(yōu)秀的交通工具，它不僅可以為我們提供便利，還可以讓我們鍛煉身體。作為大學生，我每天都需要騎自行車上下學，這讓我深刻地感受到了自行車的好處，也讓我收獲了許多關于自行車的心得體會和感悟。
第二段：自行車的好處。
自行車不僅方便快捷，還有很多好處。首先，騎自行車可以讓我們鍛煉身體，增強體質。每天騎自行車上下學，可以幫助我們保持一個健康的生活方式，減少疾病的風險。其次，自行車是一種環(huán)保的交通工具，它不會排放有害的廢氣，對環(huán)境的污染也比較小。最后，自行車是一種省錢的交通工具，我們不需要花費大量的車費，也可以在騎行的過程中欣賞到城市的美景。
第三段：自行車上的安全。
雖然自行車有這么多的好處，但是在騎行的過程中也存在一定的風險。因此，騎自行車時一定要注意安全。首先，要保持良好的車況。騎車前先檢查自行車的各部分是否正常，是否需要進行維護。其次，要穿上合適的安全裝備，如頭盔、護膝等，保護好自己的安全。最后，騎車時要遵守交通規(guī)則，不能闖紅燈、逆行等，遵循交通法規(guī)，保證自己和他人的安全。
第四段：自行車帶來的收獲。
在經(jīng)歷了騎自行車的過程中，我收獲了許多。首先，我學會了如何修理和維護自行車，了解了自行車的構造和使用方法。其次，我加強了身體鍛煉，在長期的騎車過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的身體變得更加健康、有活力。最后，騎自行車讓我更加了解城市，我發(fā)現(xiàn)一些平時沒有注意到的美景，同時也認識了不少志同道合的朋友。
第五段：結語。
總之，自行車是一種很好的交通工具，它為我們帶來了很多便利，同時也帶來了許多收獲。我們作為大學生，應該學會如何正確地騎行自行車，具備安全意識和技能，享受自行車帶來的樂趣和健康。希望大家都能通過騎自行車這種健康、環(huán)保的交通方式，為環(huán)境和健康貢獻力量。
行車心得體會及感悟篇五
第一段：引言（200字）。
如今，環(huán)保意識日益提升，電動自行車作為一種新型交通工具，受到了越來越多人的青睞。作為一位電動自行車的使用者，我對它有著深深的感悟和體會。在使用的過程中，我體驗到了它的便捷性、環(huán)保性和經(jīng)濟性。下面我將分享一些我在使用電動自行車過程中的心得體會。
第二段：便捷性（200字）。
電動自行車的便捷性是我最先感受到的。相比傳統(tǒng)自行車，電動自行車不需要下蹬，只需踩踏板，并通過電動機帶動前進，省去了體力勞動。這使得短途出行更加輕松，特別是在上下坡路段，電動助力能夠幫助我輕松度過，減少了疲勞感。同時，我無需為停車場的問題而煩惱，因為電動自行車可以隨時折疊收藏，不占據(jù)太多空間。便捷的使用方式使我在城市中的出行更加方便快捷。
第三段：環(huán)保性（200字）。
除了便捷性外，電動自行車的環(huán)保性也是其吸引人的地方。電動自行車使用了可再生能源電池作為動力源，無需燃料的消耗，減少了廢氣排放。與汽車相比，電動自行車的環(huán)保性更加顯著。我使用電動自行車代替了傳統(tǒng)自行車和公共交通工具，減少了對汽車的依賴，為減少空氣污染做出了自己的貢獻。騎行電動自行車不僅給我?guī)砹擞鋹偟捏w驗，還讓我感到了環(huán)保意識的重要性。
第四段：經(jīng)濟性（200字）。
除了便捷性和環(huán)保性，電動自行車的經(jīng)濟性也是其受歡迎的原因之一。相對于日常出行使用的汽車，電動自行車在成本上更加經(jīng)濟。電動自行車的購買價格較低，而且使用過程中無需加油、無需繳納額外的保險費用。不僅如此，電動自行車還節(jié)省了停車費和交通擁堵時間。對于我來說，使用電動自行車不僅能夠省下一筆不小的費用，還能讓我體驗到騎行的樂趣。
第五段：總結（300字）。
電動自行車以其便捷性、環(huán)保性和經(jīng)濟性受到了越來越多人的青睞。在我使用電動自行車的過程中，我深刻體會到了它所帶來的便利和舒適感，也更加明白了環(huán)保意識的重要性。電動自行車不僅是一種交通工具，更是一種生活方式的體現(xiàn)。我希望能夠通過自己的實際行動，推廣電動自行車的使用，讓更多的人認識到它的價值并加入到低碳環(huán)保的行列中來。電動自行車不僅給我們帶來了便捷的出行方式，更能讓我們意識到環(huán)保的重要性，為創(chuàng)造一個更美好的未來貢獻自己的一份力量。讓我們攜手共筑綠色家園！
行車心得體會及感悟篇六
近年來，隨著環(huán)保意識的提高和科技的發(fā)展，新能源車成為了越來越多消費者的首選。作為一位新能源車的車主，我對這種新型的交通工具產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且通過自己的駕駛體驗得出了一些行車心得和感悟。
首先，新能源車的綠色環(huán)保特點給我留下了深刻的印象。相對于傳統(tǒng)燃油車，新能源車使用電能作為動力源，可以有效減少對環(huán)境的污染。在駕駛新能源車的過程中，我深刻感受到車輛行駛過程中零排放的好處。不僅在車內(nèi)沒有異味，而且行駛過程中也沒有產(chǎn)生尾氣排放。對于我這樣一個偏愛徒步和騎行的環(huán)保主義者來說，新能源車的低碳環(huán)保特性讓我更加喜歡這種交通工具。
其次，新能源車的高科技配置給我?guī)砹藷o窮的樂趣和便利?，F(xiàn)代的新能源車配備了各種高科技配置，如智能導航系統(tǒng)、自動泊車、倒車影像、自動巡航等。這些配置不僅提供了極大的便利，還提升了行駛的安全性和舒適性。例如，智能導航系統(tǒng)可以幫助我更快地找到目的地，自動泊車功能可以讓我在繁忙的市區(qū)輕松停車。這些高科技配置的運用使我對新能源車充滿了好奇和期待，同時也讓我的駕駛經(jīng)歷更為愉快。
再次，新能源車的續(xù)航里程問題是我在使用過程中所面臨的主要挑戰(zhàn)。雖然新能源車使用電能作為動力源，減少了對燃油的依賴，但是續(xù)航里程的限制依然存在。新能源車的續(xù)航里程通常在200到400公里之間，對于長途出行的車主來說可能會有些不便。而且，充電基礎設施的不完善也讓我有時候擔心在路上無法及時找到合適的充電站。然而，隨著充電基礎設施的逐步完善和新能源車的技術發(fā)展，這些問題也將逐漸緩解。
最后，對于新能源車的品牌和質量選擇也是我在購買過程中的重要考量因素。新能源車市場上的品牌眾多，有國內(nèi)外各大車企都推出了自己的新能源車型。其中，一些長期從事汽車生產(chǎn)的品牌具有較高的可信度和口碑，更值得消費者信賴。在購買新能源車時，我選擇了一家國內(nèi)知名品牌的車型，并且通過網(wǎng)絡瀏覽了很多消費者的評價和經(jīng)驗分享，從而更加明確自己的選擇。在購買過程中，我也注重了車輛的質量和性能評估，以確保自己購買到符合自己需求的新能源車。
通過這段時間的駕駛體驗，我深深感受到新能源車的優(yōu)點和便利之處。環(huán)保、高科技、低運營成本成為我選擇新能源車的重要原因。雖然在使用過程中還會遇到一些挑戰(zhàn)，如續(xù)航里程問題和充電設施的不完善，但是我相信隨著科技的進步和基礎設施的完善，這些問題將得到逐步解決。在未來，新能源車將成為人們出行的主要選擇，為我們創(chuàng)造一個更加清潔、環(huán)保的交通環(huán)境。
行車心得體會及感悟篇七
新能源汽車作為當今社會關注的熱點話題，不僅有助于減少環(huán)境污染，還能夠降低能源消耗。作為一位駕駛者，親身體驗了新能源車的駕駛過程，一系列的行車心得讓我對新能源車的未來充滿了信心。
第二段：駕駛體驗的優(yōu)勢。
從第一次駕駛新能源車起，我就意識到了它與傳統(tǒng)燃油車的不同之處。首先，新能源車的加速性能優(yōu)于傳統(tǒng)車輛，尤其是在起步加速和超車時，給人以更快的動力反應。其次，新能源車的能耗相對較低，通常以電能為主要驅動方式，行駛里程更遠，節(jié)約能源。再次，新能源車的安靜性是我最喜歡的一點，沒有發(fā)動機的噪音，讓駕駛變得更加舒適。
第三段：充電設施的普及與便利。
隨著新能源車的普及，充電設施也越來越普遍，這對我來說是一大便利。我可以在家中或者單位樓下的充電樁進行充電，省去了頻繁去加油站的麻煩。同時，隨著技術的不斷進步，新一代的充電設施充電速度更快，充電效率更高，更加方便快捷。此外，一些商業(yè)區(qū)域、停車場等公共場所也提供充電服務，方便新能源車主隨時隨地為車輛充電。
第四段：駕駛續(xù)航里程的考量與突破。
新能源車的續(xù)航里程一直是消費者關注的焦點。然而，隨著科技的發(fā)展，續(xù)航里程逐漸延長，并逐漸成為了一個不再是“問題”的問題。現(xiàn)在市面上的新能源車續(xù)航里程普遍在200公里以上，一些高端車型的續(xù)航里程更可達300公里以上。此外，一些新款車型還引入了快速充電技術，可以在短時間內(nèi)補充大量電能，進一步延長續(xù)航里程。這使得我在駕駛新能源車的過程中，不再為續(xù)航里程而擔心，可以更加輕松地進行長途出行。
第五段：對新能源車未來的期待。
新能源車作為未來發(fā)展的趨勢，無論是在技術革新、政策支持還是市場需求方面都會迎來更好的發(fā)展。從個人角度來講，我希望新能源車能夠在價格上更加親民，讓更多的消費者能夠接觸和購買新能源車。此外，我也期待新能源車的續(xù)航里程能夠進一步提升，以滿足不同消費者的出行需求。最重要的是，希望政府能夠加大對新能源車的支持力度，進一步鼓勵和推動新能源車的發(fā)展，以實現(xiàn)可持續(xù)的出行方式。
總結：
通過駕駛新能源車的體驗，我對其未來的發(fā)展充滿了信心。新能源車的駕駛體驗優(yōu)越，充電設施的普及與便利，以及不斷提高的續(xù)航里程都給我留下了深刻的印象。我對新能源車未來的發(fā)展充滿期待，希望它們能夠在保護環(huán)境、節(jié)約能源的同時，為我們帶來更加方便快捷的出行方式。
行車心得體會及感悟篇八
自行車是一種便捷、環(huán)保的出行工具，許多大學生選擇騎行自行車去上課，更多的人也希望開始使用自行車代替干燥的公共交通工具。騎自行車不僅可以減少交通擁堵，而且還可以鍛煉身體，所以大學生們需要從中學習并總結一些自己的經(jīng)驗，以便更好地騎行自行車。以下是本人在騎行自行車的過程中，總結整理出的心得感悟。
第一段：選擇合適的自行車
選擇合適的自行車非常重要。自行車的種類繁多，從山地車到公路車，每種車都有不同的設計用途。因此，在購買一輛自行車之前，需要了解自己期望的騎行方式和需要的功能，然后選擇合適的自行車。如果只是上下學騎行，一輛普通的城市自行車就可以滿足需求。如果想進行路面不平的騎行，則需要選擇山地車或公路車。選擇好自己的自行車后，一定要做好保養(yǎng)。
第二段：規(guī)范的騎行行為
在騎行自行車的過程中，需要遵守交通規(guī)則，規(guī)范的騎行行為可以為我們自行車出行帶來安全。在騎行自行車時，一定要牢記行車規(guī)則，信號燈、紅綠燈、路障、盲道以及交通標志都應該遵守。此外，還應該避免與其他車輛或行人產(chǎn)生沖突，特別是在擁擠的區(qū)域中騎行時要更加小心謹慎。
第三段：更換好的輪胎
輪胎是自行車的關鍵部件之一。功率的傳遞、牽引力和懸掛系統(tǒng)都依靠輪胎的系統(tǒng)性能。所以，為了確保自行車的行駛效率以及穩(wěn)定性，騎行自行車的過程中需要經(jīng)常檢查自己的輪胎。當輪胎損壞或磨損時，應及時進行更換。
第四段：騎行的技巧
在騎行自行車的過程中，有一些簡單的技巧可以幫助我們更好地掌控自行車。比如，在上坡時需要調(diào)節(jié)齒輪以減輕腿部負擔；在下坡時，身體位置需要更靠后來降低重心，以避免失去平衡和控制。此外還注意隨時扭動把手，調(diào)整路線，以應對突發(fā)情況。
第五段：享受自行車帶給我們的快樂
騎自行車可以帶給我們許多快樂和滿足感。騎行的過程中可以欣賞沿途的美景，鍛煉身體，緩解壓力。自行車是一種非常靈活的出行方式，可以在城市之間自由穿行，前往不便到達的區(qū)域，去探索自然。我們需要享受自行車帶給我們的快樂同時，更需要注意安全。
總之，自行車是一種重要的出行方式，對于大學生來說，更具有隨意性和便捷性。在騎行自行車的過程中，需要注意安全，同時了解自己的需求，選擇合適的自行車。遵守交通規(guī)則，注意輪胎的檢查和技巧，享受自行車帶給我們的快樂，這些都是騎自行車的重要經(jīng)驗和感悟。
行車心得體會及感悟篇九
2.甲方應根據(jù)委托發(fā)布廣告的內(nèi)容出具或提供相應證明文件，如因甲方提供文件的因素不能按期發(fā)布廣告或造成其他賠償責任，所造成的損失一概由甲方自行承擔。
3.乙方應按照約定提供甲方對應本合同項下公交車車身廣告具有廣告發(fā)布權的證明材料（詳見附件二）。
4.乙方應按照本合同約定的掛展廣告時間和發(fā)車頻次發(fā)布本合同項下廣告，保證合同期間內(nèi)本合同項下公交車不得出現(xiàn)公交內(nèi)部車輛調(diào)度、改線行駛、車輛減少、故障停運。如出現(xiàn)上述情況，乙方應提前日書面通知甲方，經(jīng)甲方書面同意后在十五個工作日內(nèi)在原線路或與原線路同等級別的線路安排車輛重新制作，并補償廣告發(fā)布中斷的實際日期，以上所產(chǎn)生的相關費用由乙方自行承擔。否則，甲方有權解除合同，并要求乙方支付合同總價%的違約金。
5.乙方應按本合同附件約定的掛展廣告時間和發(fā)車頻次發(fā)布本合同項下廣告。
6.甲方不定期抽查，每發(fā)現(xiàn)一次不符合合同約定的情形的，乙方應在發(fā)布期結束前安排天的發(fā)布順延，同時應向甲方支付/次的違約金。乙方不符合合同約定要求達次（含）以上的，甲方有權解除合同，并有權要求乙方支付合同總額的%的違約金。
7.乙方應按照甲方確認的廣告內(nèi)容發(fā)布廣告，如發(fā)布出現(xiàn)差錯，應在發(fā)布期結束后安排順延，如無法順延，乙方應按出錯天數(shù)雙倍退還甲方相應的天數(shù)的信息發(fā)布費用。出錯次數(shù)達次（含）以上乙方支付合同總額的%的違約金，且甲方有權解除合同。乙方應保證其對本合同項下車身廣告享有發(fā)布權，否則應向甲方支付合同總價%的違約金。
8.如因乙方的違約事件導致甲方經(jīng)濟損失且違約金（或罰款）尚不足以賠償造損失的，則乙方應向甲方支付相應的賠償款。
9.因乙方的違約致使甲方采取訴訟或仲裁方式實現(xiàn)權利的，乙方應承擔甲方為此支付的律師費、訴訟費、仲裁費、調(diào)查取證費、差旅費、資料費及其他實現(xiàn)權利的一切費用。
行車心得體會及感悟篇十
一慢解百憂。在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識之一——不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳s500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來阻止？只有一個方法：不開快車！。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。
如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)?，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。這樣開，是不是有點荒唐透頂？這是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。
因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點兒建議，謝謝！
行車心得體會及感悟篇十一
學車是每個人都會經(jīng)歷的一件大事，它不僅僅是為了獲得一個駕駛證，更是為了能夠獨立自主地駕駛汽車，方便自己生活和工作。在學車前，我提前做了一些準備工作，包括學習交規(guī)、購買駕駛教材以及咨詢師傅的經(jīng)驗等等。我還設定了一個明確的目標，希望能夠在一個月內(nèi)順利拿到駕照，并且能夠熟練地駕駛汽車。
第二段：學車過程中的挑戰(zhàn)與困惑。
學車的過程并不是一帆風順的，我在學車的過程中遇到了很多挑戰(zhàn)和困惑。首先是對車輛操作的不熟悉，剛開始上車時，我總是慌亂不安，手腳不夠協(xié)調(diào)，容易出錯。其次，行車技巧的掌握也是一個難題，比如換擋、泊車等操作，都需要不斷地練習和領悟。在車輛的規(guī)避和應急反應方面，我也遇到了一些困惑，因為這些都需要經(jīng)驗和反應能力。這些挑戰(zhàn)和困惑讓我感到沮喪，但也激發(fā)了我更加努力學習和練習的決心。
第三段：師傅的指導與支持。
在學車的過程中，我遇到了一位非常好的師傅，他專業(yè)、耐心、認真負責。師傅在整個學車過程中給了我很多指導和鼓勵，幫助我解決了很多問題。他教會了我很多實用的行車技巧，比如怎樣準確判斷車距、如何正確使用燈光等等。師傅還經(jīng)常不厭其煩地給予我反饋和建議，并且鼓勵我堅持下去。有師傅的指導和支持，讓我在學車的過程中感受到了前行的動力和信心。
第四段：學車中的收獲與成長。
通過一段時間的學車，我逐漸適應了駕駛汽車的操作，并且不再感到緊張和困惑。我開始更加自信地駕駛汽車，能夠更好地掌握車輛的操控和行車技巧。在師傅的指導下，我也學會了很多駕駛技巧，比如如何精確控制速度、如何提前判斷交通狀況等等。此外，學車的過程中，我還意識到了安全駕駛的重要性，明白了遵守交通規(guī)則對自己和他人的安全是多么重要。通過這段學車的經(jīng)歷，我不僅僅獲得了一個駕駛證，更重要的是我成長為一個更加負責任和安全的駕駛者。
學車的過程雖然有一些挑戰(zhàn)和困惑，但通過努力和堅持，我取得了很多進步和成長。學車讓我更加獨立自主，能夠自己解決一些交通出行的問題。此外，學車還培養(yǎng)了我的責任感和安全意識，教會了我如何正確對待駕駛和行車。學車的心得告訴我，只有不斷地學習和實踐，才能夠成為一個優(yōu)秀的駕駛員。將來，我還希望能夠不斷提升自己的駕駛技術，遵守交通規(guī)則，做一個守法、文明的駕駛者。同時，我也希望在自己實踐安全駕駛的同時，能夠影響身邊的人，引導他們養(yǎng)成好的駕駛習慣，共同營造文明和安全的駕車環(huán)境。
總結：
通過這段學車的經(jīng)歷，我收獲頗多。學車不僅僅是為了獲得一個駕駛證，更是為了能夠安全、負責任地駕駛汽車。學車的過程中師傅的指導和支持，讓我更加自信和堅定，學會了很多實用的駕駛技巧。通過堅持不懈的學習和實踐，我逐漸成長為一個安全和負責任的駕駛者。學車心得告訴我，只有積極向上地對待學車，才能夠獲得更好的收獲和成長。在今后的駕車生活中，我將牢記安全和文明駕駛的原則，不斷提升自己的駕駛技術，為自己和他人的安全負責。
行車心得體會及感悟篇十二
第一段：引言（120字）。
學行車是每個人都會經(jīng)歷的一段歷程。我從小對駕車有著無比的好奇和向往，所以在合法年齡范圍內(nèi)便報名參加了駕車培訓班。在這段學習行車的過程中，我不斷地積累經(jīng)驗和體會，收獲了不少成果和感悟。
第二段：技術技巧與安全意識的雙重重要性（240字）。
學習行車的過程中，我深刻意識到技術技巧與安全意識的重要性。首先要掌握行車基本技巧，例如轉向、剎車、加速等，熟練掌握這些技巧是保證行車安全的基礎。其次，時刻保持高度的安全意識是駕駛者的責任所在。行車時要時刻關注車輛周圍的交通狀況，注意規(guī)避危險，盡量避免因自己的駕駛錯誤而導致意外發(fā)生。
第三段：良好的心態(tài)是駕駛安全的保障（240字）。
學行車的過程中，我發(fā)現(xiàn)良好的心態(tài)對駕駛安全至關重要。駕駛過程中，遇到堵車、違規(guī)駕駛或是其他的突發(fā)情況很常見。而一些駕駛者在遇到這些情況時，會情緒失控，導致行車安全受到威脅。相反，如果能以平和的心態(tài)面對這些狀況，能更好地做出正確的判斷和處理，保障自己和他人的安全。
第四段：責任心和自制力是合格駕駛者的標志（240字）。
從學車到實際上路駕駛，我深深地認識到作為駕駛者必須要具備責任心和自制力。駕駛一輛車是對自己、車上乘客和其他交通參與者的責任，必須要保證自己的行車決策明智、遵守交規(guī)，并且要對自己的駕駛行為負責。而自制力，則是駕車安全的保障之一，不開手機、不喝酒駕車、不疲勞駕駛等都是合格駕駛者必須具備的自制力。只有做到這些，才能確保駕車過程中的安全和順利。
第五段：對行車規(guī)范的不斷學習和實踐（360字）。
學行車不僅僅是學習一門技能，更是學習一種責任和文明。為了提高自己的行車技術和安全意識，我不斷學習交通法規(guī)和行車規(guī)范。我特地參加了一些行車安全培訓班，通過課程學習和模擬駕駛實踐，進一步提高自己對行車規(guī)范的理解和掌握。同時，在實際行車中，我也盡量遵守交通法規(guī)，盡量提升自己的駕駛水平。只有不斷地學習和實踐，才能日臻完善。
結語（120字）。
學行車心得體會是我在學車過程中的一些收獲和感悟。學習行車不僅僅是掌握技術技巧，更是養(yǎng)成責任心和自制力，培養(yǎng)良好心態(tài)的過程。我相信，只要不斷學習和實踐，并始終以安全和負責的態(tài)度對待行車，我們都能成為一名合格的駕駛者，為自己和他人的安全保駕護航。
行車心得體會及感悟篇十三
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學習。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質等雜物。
通過路口和轉彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的.小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結束閃爍時，小車正常或加速通過路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
行車心得體會及感悟篇十四
最近一段時間我參加了沁源駕校駕駛員培訓班通過理論知識和安全教育、駕駛員業(yè)務知識的系統(tǒng)學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深的體會，隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
如何尊守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會是一句話“一慢解百憂”
在我們的日常生活和坐車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴禁駕車”、“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊!
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的`道理。就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。
因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻牢固遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演，把車速放慢一點，禮讓先三，以自己的實際行動爭做交通安全、文明行車的模范。駕車出行時刻提醒牢記自己：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。
安全駕駛就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全，文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
行車心得體會及感悟篇十五
交通安全，是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。下面是小編為大家?guī)淼男熊?BR> 心得體會
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學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
寶貴的生命對于每個人來說只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個人的悉心呵護，需要全人類的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個六七歲的小女孩，因為無知和童真，沒有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時候，一輛大卡車飛奔而過，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切無聲無息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過這些事情后，我們該覺醒了!有些人以為這些事情一定不會發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因為車禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當我們在橫闖馬路時，是否想到了有多少人為此失去生命?當你走到馬路邊時，請放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會因此失去生命。當我們的父母在酒駕時，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓?當我們的父母想要酒駕時，請用你的語言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當我們在乘坐超載的車輛時，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們在跨上超載車輛的那一刻，請你把伸出去的腳邁回來，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。因此，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強交通文明的意識，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會的發(fā)展，科技的進步，汽車己成了人們出門時必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱斎藗兿硎苤噹淼谋憬輹r，卻有許許多多的生命因為不遵守交通規(guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個令人觸目驚心的一幕：一個七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準備過馬路，這個小女孩長得十分可愛，頭上戴著一個皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢蹋咸鞝攨s給這個可愛的小女孩開了一個可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過頭，正準備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過來，小女孩的媽媽面無血色地看著自己的女兒如斷了線的風箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點點的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽光下，享受著這個世界上的美好，可此時，她卻永遠地離開了，一個如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對于我來說只是一個陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對這個殘酷的事實，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學學生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠的失去?！?BR> 為了我們可貴的生命，為了一個個美滿的家庭，請大家自覺遵守交通規(guī)則，時刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔架，肇事司機也跟隨去了，看著救護車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。