提醒自己及時(shí)總結(jié)，可以幫助我們形成積極的學(xué)習(xí)和工作習(xí)慣。在寫總結(jié)時(shí)，要突出個(gè)人的主體性和獨(dú)特性，展示自己的觀察和思考能力。范文中涵蓋了多個(gè)不同領(lǐng)域的總結(jié)，對(duì)于不同人群都具有一定的參考價(jià)值。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇一
20xx年是鐵路運(yùn)輸公司高速發(fā)展的一年，煤炭運(yùn)輸量屢創(chuàng)新高，各項(xiàng)管理制度創(chuàng)新實(shí)施，在礦業(yè)公司職教中心和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，根據(jù)20xx年職工教育培訓(xùn)暨安全培訓(xùn)計(jì)劃，開展了形勢(shì)多樣的職工培訓(xùn)工作，現(xiàn)將20xx年鐵運(yùn)公司職工培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一）安全管理人員培訓(xùn)：
1、舉辦雨季“三防”應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班37人。
2、舉辦油庫應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班22人。
3、舉辦安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案培訓(xùn)班42人。
4、舉辦人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人。
5、舉辦地震災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人。
6、舉辦鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人。
7、舉辦處置電網(wǎng)大面積停電事件應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人。
二）新入廠職工安全培訓(xùn)：
舉辦勞務(wù)派遣工新入廠安全技術(shù)培訓(xùn)班90人。
三）職工素質(zhì)、技能提升培訓(xùn):。
1、舉辦車站值班員高級(jí)工技能鑒定培訓(xùn)班25人。
2、舉辦電務(wù)信號(hào)工中級(jí)工技能鑒定培訓(xùn)班11人。
3、舉辦工務(wù)線路工中級(jí)工技能鑒定培訓(xùn)班4人。
四）學(xué)歷教育：
組織職工參加職教中心繼續(xù)教育大專班15人。
五）辦證培訓(xùn)：
1、辦理軌道車司機(jī)駕駛證培訓(xùn)1人。
2、調(diào)度員業(yè)務(wù)技能提升培訓(xùn)11人。
3、工務(wù)段鋼軌探傷工辦證培訓(xùn)8人。
4、軌道車司機(jī)駕駛證年檢培訓(xùn)1人。
5、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)駕駛證年檢培訓(xùn)46人。
6、參加職教中心易燃易爆從業(yè)人員培訓(xùn)班10人。
7、油庫管理人員辦理油庫資格證書培訓(xùn)3人。
8、油庫負(fù)責(zé)人、加油員特種作業(yè)資格證書培訓(xùn)9人。
六）技術(shù)比武活動(dòng)。
組織舉行了20xx年鐵路運(yùn)輸公司技術(shù)比武活動(dòng)，此次比武涉及7個(gè)站段5個(gè)工種，分別是車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員、檢車員、電工、線路工共計(jì)146人參加了技術(shù)比武活動(dòng)。
七）內(nèi)部培訓(xùn)。
公司七個(gè)段、站，利用班前班后提問、集中觀看事故案例碟片，采取每日一題，每月一考，崗位練兵等形式多樣的培訓(xùn)方式，對(duì)鐵路行車涉安重要崗位進(jìn)行了集中培訓(xùn)，累計(jì)培訓(xùn)471人次，為全年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、繼續(xù)推進(jìn)“崗位描述”活動(dòng)，集團(tuán)公司推行“崗位描述”活動(dòng)以來，我公司積極相應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召，今年共開展“崗位描述”競(jìng)賽2次，涉及鐵路運(yùn)輸行業(yè)主要崗位46個(gè)，共計(jì)120人次參加了活動(dòng)，涌現(xiàn)出一批崗位標(biāo)兵和先進(jìn)單位，提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保了全年鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零”目標(biāo)。
2、組織學(xué)習(xí)白國(guó)周班組管理，大力開展班組建設(shè)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，每月督促各基層段站嚴(yán)格按要求對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行考核，完善班組長(zhǎng)聘任機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，把優(yōu)秀的職工及時(shí)選拔到班組長(zhǎng)位置上去，同時(shí)聯(lián)合相關(guān)部室對(duì)段站的班組建設(shè)情況每月進(jìn)行一次考核，有力的促進(jìn)了段站和班組建設(shè)。
3、積極開展崗位練兵、技術(shù)比武、技能鑒定活動(dòng)，把業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、學(xué)識(shí)水平高的職工選拔出來，進(jìn)行高級(jí)工技能鑒定，爭(zhēng)取在未來幾年中培養(yǎng)出我們鐵路行業(yè)的專業(yè)技師。
1、鐵運(yùn)公司明年對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)的重點(diǎn)是特種作業(yè)人員、涉安重要崗位和班組長(zhǎng)培訓(xùn)，繼續(xù)依靠外部有資質(zhì)的國(guó)家機(jī)構(gòu)對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、辦證和證件的年檢工作；依靠西安鐵路局培訓(xùn)基地對(duì)涉安重要崗位和班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)頒發(fā)合格證、上崗證。
2、隨著焦化園區(qū)項(xiàng)目的開工建設(shè)，今后我公司需要運(yùn)輸焦化工產(chǎn)品，危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸是我們職工未接觸過的，我公司計(jì)劃在明年和路局有資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系，為我們的貨運(yùn)員等行車工種辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸上崗合格證。
3、對(duì)于骨干員工和管理人員，有計(jì)劃的安排以半脫產(chǎn)的方式，參加各種培訓(xùn)班。近年來，我公司在這方面的工作取得了一定的成績(jī)，公司采取了“送出去”與“請(qǐng)進(jìn)來”相結(jié)合的方式，對(duì)骨干員工和管理人員進(jìn)行半脫產(chǎn)培訓(xùn)，事實(shí)證明，這一方法很有針對(duì)性，起到了立竿見影的效果。
4、實(shí)做技能培訓(xùn)。抓住實(shí)際工作中隨時(shí)出現(xiàn)的案例，當(dāng)日利用班前班后的時(shí)間立即在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行案例剖析，針對(duì)案例反映出的問題或模式，來統(tǒng)一人員的動(dòng)作、觀念、技能。這種方式能夠讓員工從案例中學(xué)到分析問題、解決問題的思路及觀念，提高員工的技能。這一方法在我們工作中已經(jīng)運(yùn)用，通過班前班后例會(huì)，把出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、解決，集中學(xué)習(xí)新知識(shí)，新技能，提升了職工的思想意識(shí)，提高了職工的技能素質(zhì)。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇二
要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積：
1、易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆積方式；
2、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距；
3、貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄（計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù)）；
4、堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫存差異；
5、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
3、人力的安排。作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)倉儲(chǔ)，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高。像我們倉庫，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時(shí)間里出現(xiàn)多個(gè)作業(yè)任務(wù)時(shí)，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2、設(shè)備管理。倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車。倉儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修，還要安全用電。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們倉庫要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時(shí)間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)能力。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗(yàn)；學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí)，還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識(shí)。這是我還有所欠缺的。
展望20xx，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對(duì)待每一個(gè)工作，20xx年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在新年取得更大的進(jìn)步，走的更遠(yuǎn)！
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇三
一年以來，xx在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊(duì)員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊(duì)組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)?？瓦\(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以運(yùn)輸公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對(duì)一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測(cè)關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)行檢測(cè)，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級(jí)車方可參加春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級(jí)車，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛參加春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(zhǎng)途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。
車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會(huì)議多次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全情況。結(jié)合xx夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機(jī)短信平臺(tái)提醒司機(jī)注意安全。車隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊(duì)開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場(chǎng)恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺(tái)次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強(qiáng)xx司乘人員防范交通事故的知識(shí)和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xx重點(diǎn)部署開展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，成立了競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊(duì)司乘人員召開了競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，同時(shí)，充分利用黑板報(bào)、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)xx駕駛員和營(yíng)運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊(duì)伍；對(duì)不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場(chǎng)。
今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對(duì)長(zhǎng)沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。xx還對(duì)以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對(duì)歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊(duì)今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺(tái)車輛。
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車駕駛員安全意識(shí)淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束，xx雖然取得了一定的成績(jī)，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，xx將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺(tái)階！
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇四
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我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國(guó)重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的.跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。六月份情況總結(jié)：六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：用戶反映，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。對(duì)分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見：在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇五
一年來，我隊(duì)在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏下，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。
1、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
2、我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我隊(duì)長(zhǎng)治久安和再鑄輝煌。
3、為了安全，我們做到以下幾點(diǎn)：
（1）我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。
（2）隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車。
（3）我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見，大幅安全警示圖象在會(huì)議室張貼。
（4）我隊(duì)開展了長(zhǎng)期的安全競(jìng)賽活動(dòng)，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。
（5）我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。
在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競(jìng)賽活動(dòng)，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。
消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。
1、門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。
2、嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。
3、每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。
4、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。
我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評(píng)。
1、我隊(duì)出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。
2、夜間無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。
3、每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長(zhǎng)途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長(zhǎng)如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長(zhǎng)簽字。
4、在外長(zhǎng)途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。
5、嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。
6、因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處理。
20xx年，我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競(jìng)爭(zhēng)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長(zhǎng)了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)用車需求，車隊(duì)所有的車輛都像新車一樣。每次車隊(duì)對(duì)全隊(duì)車輛大檢查，合格率都是百分之百。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇六
6月份，物流公司堅(jiān)持卓越績(jī)效管理和“創(chuàng)爭(zhēng)”新理念，以發(fā)揮港口集裝箱發(fā)展支撐作用為己任，全面落實(shí)集團(tuán)88號(hào)、集團(tuán)辦公室2號(hào)文件，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感、使命感，抓住“創(chuàng)爭(zhēng)”機(jī)遇，激發(fā)創(chuàng)新活力，深化管理挖潛，確保安全穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展。6月份公司預(yù)計(jì)完成箱量2.3萬teu,完成月度計(jì)劃110.58，同比增長(zhǎng)21.69％；完成收入1160萬元，完成月度計(jì)劃107.08，同比增長(zhǎng)22％；上繳資金469.83萬元，完成月度計(jì)劃140.08，同比增長(zhǎng)4.59％，全面完成月度計(jì)劃。上半年，公司預(yù)計(jì)完成箱量13.53萬teu,完成計(jì)劃的108.24％，同比增長(zhǎng)24.59％；完成收入6800萬元，完成計(jì)劃的125.54，同比增長(zhǎng)55.73％；上繳資金2248.66萬元，完成計(jì)劃的134.08，同比增長(zhǎng)37.4％，將勝利實(shí)現(xiàn)半年“雙過半”，為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1.1“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)在宣傳發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上全面展開。公司科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)全部參加了集團(tuán)“創(chuàng)爭(zhēng)”培訓(xùn)，帶頭提高“創(chuàng)爭(zhēng)”認(rèn)識(shí)，掌握“創(chuàng)爭(zhēng)”知識(shí)，明確“創(chuàng)爭(zhēng)”要求。各單位和班組層層推進(jìn)，人人參與，上下互動(dòng)，全面展開。各單位設(shè)立了宣傳櫥窗、墻報(bào)等學(xué)習(xí)宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，建立了完整的資料檔案。職工人人“創(chuàng)爭(zhēng)”制定愿景、讀書計(jì)劃、練“絕活”項(xiàng)目等，“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)正在扎扎實(shí)實(shí)地全面開展。同時(shí)，組織農(nóng)民承包工積極參加“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)。辦公室舉辦了專題培訓(xùn)班，對(duì)基層“創(chuàng)爭(zhēng)”進(jìn)行了集中指導(dǎo)；分頭深入基層，加強(qiáng)具體導(dǎo)，切實(shí)抓出了成效。
1.2準(zhǔn)備參加集團(tuán)職代會(huì)。要按照集團(tuán)要求，充分做好將于7月初召開的集團(tuán)九屆十五次職代會(huì)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1.3抓好“創(chuàng)城”工作。深入開展環(huán)境衛(wèi)生整治，全面提升港容港貌精細(xì)化管理水平，為“創(chuàng)城”工作做出貢獻(xiàn)。
2.1深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)“遵章守法，關(guān)愛生命”的活動(dòng)主題，著重抓好了以下工作：一是營(yíng)造了濃厚氛圍。在主干道和主要場(chǎng)所張掛了標(biāo)語，舉辦了板報(bào)展覽，開展了征文比賽、知識(shí)答卷等活動(dòng)。二是處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在首位，堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)。三是處理好嚴(yán)管厚愛的關(guān)系。特別是領(lǐng)導(dǎo)干部帶著感情抓安全，負(fù)起責(zé)任抓安全，嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)處。四是狠抓落實(shí)。切實(shí)解決好抓教育不用心、抓措施無實(shí)招、抓問題不敢碰硬的問題，開展了安全法規(guī)、裝卸規(guī)程、和重點(diǎn)部位及安全知識(shí)大教育、大培訓(xùn)、大檢查、大落實(shí)、大整治。五是突出重點(diǎn)。重點(diǎn)抓好了危險(xiǎn)品庫、倉庫、高大機(jī)械等重點(diǎn)部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業(yè)的安全防范管理，建立和完善單項(xiàng)裝卸工藝和作業(yè)規(guī)程，加強(qiáng)手持電動(dòng)工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業(yè)安全防范，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理，狠反“三違”，抓好人機(jī)配合、人員站位等重點(diǎn)問題。特別是抓好防雨、防風(fēng)、防雷電工作，確保安全。
2.2生產(chǎn)組織持續(xù)改進(jìn)。公司經(jīng)理親自到調(diào)度室“蹲點(diǎn)”，全面調(diào)查情況，查找問題，解決問題，指導(dǎo)工作，通過深入分析生產(chǎn)作業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，科學(xué)安排機(jī)械、人力，使生產(chǎn)的組織指揮工作在短期內(nèi)大為改觀，各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢，完全依靠自己的機(jī)械創(chuàng)造了高產(chǎn)，大幅增加了對(duì)外創(chuàng)收。
2.3持續(xù)抓好“五個(gè)文明”管理。著重抓好倉庫管理、廢紙拆箱、中控場(chǎng)地、港站、廁所等特殊作業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域的“五個(gè)文明”管理，達(dá)到“四標(biāo)六清”要求。各單位抓好屬地日常動(dòng)態(tài)管理，持之以恒，始終保持良好的`庫場(chǎng)環(huán)境，時(shí)刻處于應(yīng)檢狀態(tài)。
2.4強(qiáng)化治安防范。抓好重點(diǎn)人員的調(diào)處防范工作，及時(shí)化解矛盾。對(duì)拾荒、賣飯等外來人員及時(shí)阻攔，杜絕進(jìn)入公司區(qū)域。
3.1市場(chǎng)開發(fā)抓好重點(diǎn)。面對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變、膠濟(jì)鐵路改造帶來的影響，加大市場(chǎng)開發(fā)力度。重點(diǎn)發(fā)展了進(jìn)口拆提、危險(xiǎn)品貨源、鐵路整車貨源等業(yè)務(wù)，成效顯著。與海關(guān)合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作，將在近期內(nèi)開業(yè)。關(guān)于保稅庫、與天津振華公司的合作等項(xiàng)目正在抓緊洽談。
3.2進(jìn)口拆提再創(chuàng)新高。倉儲(chǔ)中心加大自攬貨源力度，重點(diǎn)提高拆提操作量，預(yù)計(jì)完成操作箱量3600teu,比上月增長(zhǎng)5％以上；其中進(jìn)口拆提完成700teu以上，比上月增長(zhǎng)10％，均創(chuàng)新高。紙漿貨種成為大宗貨源，增長(zhǎng)幅度最大，創(chuàng)造了班拆箱88teu、裝車20teu，共108teu的班產(chǎn)紀(jì)錄。危險(xiǎn)品預(yù)計(jì)完成2400treu，增長(zhǎng)5％。
3.3場(chǎng)站業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升。應(yīng)對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)市場(chǎng)開發(fā)力度，千方百計(jì)擴(kuò)大內(nèi)裝業(yè)務(wù)，遏制箱量下滑，比上月略有增長(zhǎng)。
3.4港站業(yè)務(wù)繼續(xù)增長(zhǎng)。港站抓好大列、整車、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn)，大列裝卸箱量比上月增長(zhǎng)13,整車接卸增長(zhǎng)11.5％。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。
3.5查驗(yàn)服務(wù)再創(chuàng)新高。海關(guān)查驗(yàn)箱量達(dá)到2700自然箱的歷史最好水平，比上月增長(zhǎng)8％；完成收入增長(zhǎng)5.2％。
3.6貨柜維修。貨柜維修中心以質(zhì)取勝，處理好合作關(guān)系，神州修箱市場(chǎng)份額保持在70％以上。
3.7積極推進(jìn)配套經(jīng)營(yíng)。神州場(chǎng)站增加了資班輪箱源，確保箱量5200teu以上。內(nèi)支線保持扭虧為盈。
4.1繼續(xù)深入開展“金點(diǎn)子”活動(dòng)。公司實(shí)行《“金點(diǎn)子”管理實(shí)施辦法》后，職工獻(xiàn)“金點(diǎn)子”的積極性空前高漲，動(dòng)腦筋想辦法，共提出“金點(diǎn)子”40項(xiàng)，有較高價(jià)值的21項(xiàng)，創(chuàng)造效益可達(dá)29.9萬元。管理挖潛活動(dòng)呈現(xiàn)出新的深度和力度。
4.2加強(qiáng)機(jī)械管理。機(jī)械隊(duì)進(jìn)一步加大機(jī)械管理的力度和深度，繼續(xù)開展國(guó)產(chǎn)化替代，完成了正面吊液壓系統(tǒng)技術(shù)改造和重箱叉啟動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化替代，節(jié)省資金22.14萬元。重點(diǎn)解決了機(jī)械漏油問題，公司機(jī)械狀況有了新的改善。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇七
一、20__年主要工作情況：
（一）全力打造“千個(gè)”分銷連鎖網(wǎng)點(diǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，提升渠道能力。
我局認(rèn)真貫徹省局羅桂林局長(zhǎng)在第八次郵政工作會(huì)議上提出的“使80的農(nóng)村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實(shí)現(xiàn)扭虧增盈目標(biāo)”和“做大分銷業(yè)務(wù)規(guī)模，促使90的縣局物流收入達(dá)50萬元以上，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農(nóng)村郵政工作中，重點(diǎn)抓商品分配送業(yè)務(wù)，而在抓分銷配送業(yè)務(wù)中，又把網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)放在重中之重來抓。在網(wǎng)點(diǎn)渠道建設(shè)中，重點(diǎn)推廣“彭澤模式”151平臺(tái)建設(shè)，并積極爭(zhēng)取國(guó)家“萬村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程建設(shè)的政策支持。現(xiàn)已累計(jì)建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點(diǎn)152個(gè)，加盟店460個(gè)，申報(bào)“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點(diǎn)87個(gè)。初步建成了郵政分銷配送網(wǎng)絡(luò)體系，郵政分銷網(wǎng)絡(luò)渠道能力得以提高。
（3）重點(diǎn)分銷“十大”分銷產(chǎn)品，因地制宜，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)特色。
根據(jù)__本地實(shí)際，我局確定在分銷中重點(diǎn)抓好“十個(gè)”市場(chǎng)潛力大和具有地方特色的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農(nóng)藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產(chǎn)品等，做到因地制宜，突出重點(diǎn)，業(yè)已實(shí)現(xiàn)和預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)銷售收入100萬元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個(gè)，50萬元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點(diǎn)中，繼9月份都昌局首場(chǎng)日用品批銷推介會(huì)實(shí)現(xiàn)銷售額21余萬元后，10月28日，彭澤局在在馬垱鎮(zhèn)日用品批銷推介會(huì)實(shí)現(xiàn)銷售額19余萬元，創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷晉級(jí)聯(lián)賽中，__局排名第4，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一。
（二）精心培育“百家”物流協(xié)議客戶，整合資源，完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能。
年初我局即在全市范圍內(nèi)開展“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動(dòng)，以啟動(dòng)和發(fā)展工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)，并確立了一季度動(dòng)員啟動(dòng)、二季度打基礎(chǔ)、三季度加快發(fā)展、四季度初見成效的發(fā)展目標(biāo)。通過市場(chǎng)調(diào)查、領(lǐng)導(dǎo)帶頭走訪、方案營(yíng)銷等舉措，及時(shí)了解客戶需求和改進(jìn)郵政物流在運(yùn)營(yíng)中存在的問題，在全市工業(yè)園設(shè)立郵政物流營(yíng)業(yè)收寄窗口，為工業(yè)園區(qū)企業(yè)提供方便的物流服務(wù)?，F(xiàn)已與__昌河、博萊藥業(yè)、__煙草、__移動(dòng)、朝陽機(jī)械、__宏達(dá)、__三木等105余家工業(yè)企業(yè)簽訂了倉儲(chǔ)及物流服務(wù)協(xié)議，其中年物流收入100萬元以上的3個(gè)，50萬元以上的5個(gè)。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時(shí)，為解決中郵集散網(wǎng)運(yùn)能不足及部分地區(qū)經(jīng)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、時(shí)限長(zhǎng)等瓶頸問題，我局主動(dòng)整合社會(huì)資源，與多家社會(huì)物流企業(yè)合作，借船出海，以此完善了郵政物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能，推動(dòng)了一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展。
（三）注重管理，規(guī)范運(yùn)作扭虧增效，創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先，樹塑品牌形象。
在發(fā)展商品分銷業(yè)務(wù)中，我局認(rèn)真貫徹執(zhí)行《江西省郵政郵購分銷業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)管理辦法》，并制定了《__市農(nóng)資日用品分銷業(yè)務(wù)發(fā)展指導(dǎo)意見》，市局配備了分銷業(yè)務(wù)核算會(huì)計(jì)，開設(shè)了分銷業(yè)務(wù)資金專用帳戶，實(shí)行專戶管理，在流動(dòng)資金十分緊張的情況下，為分銷業(yè)務(wù)擠出了400余萬元的流動(dòng)周轉(zhuǎn)資金。加強(qiáng)了分銷資金的管理工作，實(shí)行由市局統(tǒng)一要數(shù)、統(tǒng)一付款、集中管理辦法，對(duì)連鎖網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行帶款要數(shù)的優(yōu)惠政策，并采取了清倉措施，及時(shí)處理過期變質(zhì)產(chǎn)品，妥善解決了歷年積壓?jiǎn)栴}，加快分銷資金回籠工作，嚴(yán)格控制庫存及積壓，從而有效地減少了資金投入和降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，通過開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，我局高度重視物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理工作，采取了增加信息錄入和查詢?nèi)藛T力量，實(shí)行重點(diǎn)客戶跟蹤查詢服務(wù)等措施，加強(qiáng)考核、重點(diǎn)監(jiān)控，物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量不斷提高。
（四）存在主要問題及建議。
關(guān)于物流專業(yè)改革方案實(shí)施后運(yùn)作中存在問題。其一，地市局物流專業(yè)機(jī)構(gòu)按新的方案實(shí)施后，物流分公司與配送中心在實(shí)際運(yùn)作中存在很多矛盾及問題。主要表現(xiàn)為兩個(gè)機(jī)構(gòu)在職能職責(zé)劃分、人員分離及業(yè)務(wù)收入劃歸和業(yè)務(wù)操作流程等界面上難以分清和分離。由于一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)具有系統(tǒng)性和整體性特點(diǎn)，如果將其中的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)剝離獨(dú)立出來，交由另一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部門去管理，難免造成該業(yè)務(wù)在開發(fā)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)工作等環(huán)節(jié)中相脫節(jié)和矛盾，不利于協(xié)調(diào)解決。因此，在地市局，配送中心不宜與物流分公司分設(shè)，配送僅是物流服務(wù)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，配送中心作為物流分公司一個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為宜。其二，由于商品分銷配送業(yè)務(wù)與一體化及中郵快貨和國(guó)際貨代等物流業(yè)務(wù)是完全不同的兩個(gè)行業(yè)，業(yè)務(wù)界面非常清楚，并且兩項(xiàng)業(yè)務(wù)都有各自的業(yè)務(wù)板塊，在市場(chǎng)上均面對(duì)諸多同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此，在地市局，宜將商品分銷配送業(yè)務(wù)剝離獨(dú)立出來，成立商品分銷配送中心，與物流分公司分開運(yùn)作，以便真正做到科學(xué)細(xì)分專業(yè)，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，使各專業(yè)部門更能集中精力面對(duì)市場(chǎng)，參與同行競(jìng)爭(zhēng)，做大做強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)，從而徹底解決目前由于郵政物流公司涉及行業(yè)過寬、所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)板塊過多、面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，縱然配備再多管理和業(yè)務(wù)人員，也難以做到實(shí)行精細(xì)化管理和做大做強(qiáng)所涉及的業(yè)務(wù)板塊，從而達(dá)到搶占一定市場(chǎng)份額，成為行業(yè)龍頭的被動(dòng)局面。
二、20__年__郵政物流專業(yè)工作思路。
20__年__郵政物流工作將堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行國(guó)家局和省局的統(tǒng)一部署和要求，緊緊圍繞“政企聯(lián)合建好每個(gè)店、內(nèi)外聯(lián)運(yùn)簽約每一家、市縣聯(lián)動(dòng)挑戰(zhàn)每一天”的總體發(fā)展思路，加快發(fā)展商品分銷配送業(yè)務(wù)和一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)商品分銷和工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)新突破，迅速擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模，提升郵政物流品牌形象，強(qiáng)化郵政物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高郵政物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)：確保物流業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)1200萬元，其中商品分銷收入700萬，一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)500萬，業(yè)務(wù)收入增幅達(dá)50以上，力爭(zhēng)收入翻番達(dá)1500萬元。
主要工作舉措。
（一）政企聯(lián)合，營(yíng)造環(huán)境，全力建好商品分銷網(wǎng)絡(luò)渠道。
（二）因地制宜，突出重點(diǎn)，抓好特色產(chǎn)品分銷配送。
結(jié)合__實(shí)際，重點(diǎn)抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農(nóng)藥、牛奶、酒水等市場(chǎng)潛力大或具有__特色的產(chǎn)品分銷業(yè)務(wù)，搶占市場(chǎng)份額，形成規(guī)模效益。
（三）內(nèi)外聯(lián)運(yùn)，整合資源，精心構(gòu)建物流配送平臺(tái)。
充分發(fā)揮郵政物流品牌信譽(yù)優(yōu)勢(shì)，積極整合社會(huì)物流運(yùn)輸資源，實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，構(gòu)建一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)運(yùn)輸配送平臺(tái)，加快工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐，爭(zhēng)取吸引更多的工業(yè)園物流大客戶與郵政簽約和合作。
（四）市縣聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)新機(jī)制，充分激活員工隊(duì)伍發(fā)展動(dòng)力。
借鑒兄弟省市局的做法，對(duì)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)創(chuàng)新機(jī)制，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理。初步思路及做法是：制定相應(yīng)政策及待遇，通過實(shí)行內(nèi)部聘任，將縣局相關(guān)管理及業(yè)務(wù)人員配置到位，將其工資、獎(jiǎng)金等收入報(bào)酬與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)掛鉤，由市局公司統(tǒng)一考核，真正做到市縣聯(lián)動(dòng)，理順機(jī)制，優(yōu)化流程，充分激活員工發(fā)展動(dòng)力，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從而提高郵政物流的市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇八
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)講的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)。
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，每天都要對(duì)車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤。
現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊。
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場(chǎng)交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時(shí)期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。
6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評(píng)，從批評(píng)中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力。
10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵(lì)，爭(zhēng)取再上一個(gè)臺(tái)階。
工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來明天的成功。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇九
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我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國(guó)重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。
x月份情況總結(jié)：
六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的'活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。
用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：
用戶反映，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：
希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。
舊件回收的意見：
在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”
其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：
車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十
一年以來，___在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊(duì)員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊(duì)組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)。客運(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以運(yùn)輸公司制訂的20__年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對(duì)一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測(cè)關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)行檢測(cè)，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級(jí)車方可參加春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級(jí)車，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛參加春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(zhǎng)途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。
車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年___組織駕駛員召開安全會(huì)議多次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全情況。結(jié)合___夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度___還通過手機(jī)短信平臺(tái)提醒司機(jī)注意安全。車隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊(duì)開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場(chǎng)恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺(tái)次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強(qiáng)___司乘人員防范交通事故的知識(shí)和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。___重點(diǎn)部署開展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，成立了競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊(duì)司乘人員召開了競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，同時(shí)，充分利用黑板報(bào)、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)___駕駛員和營(yíng)運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了___的駕駛員隊(duì)伍；對(duì)不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場(chǎng)。
今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對(duì)長(zhǎng)沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。___還對(duì)以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對(duì)歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊(duì)今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺(tái)車輛。
___在今年工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車駕駛員安全意識(shí)淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
___年即將結(jié)束，___雖然取得了一定的成績(jī)，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，___將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺(tái)階！
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十一
一年以來，xx在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊(duì)員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊(duì)組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的.一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)?？瓦\(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以運(yùn)輸公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對(duì)一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測(cè)關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)行檢測(cè)，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級(jí)車方可參加春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級(jí)車，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛參加春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(zhǎng)途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。
車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會(huì)議多次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全情況。結(jié)合xx夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機(jī)短信平臺(tái)提醒司機(jī)注意安全。車隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊(duì)開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場(chǎng)恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺(tái)次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強(qiáng)xx司乘人員防范交通事故的知識(shí)和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xx重點(diǎn)部署開展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，成立了競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊(duì)司乘人員召開了競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，同時(shí)，充分利用黑板報(bào)、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)xx駕駛員和營(yíng)運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊(duì)伍；對(duì)不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場(chǎng)。
今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對(duì)長(zhǎng)沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。xx還對(duì)以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對(duì)歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊(duì)今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺(tái)車輛。
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車駕駛員安全意識(shí)淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
2023年即將結(jié)束，xx雖然取得了一定的成績(jī)，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，2024年將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺(tái)階！
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十二
切實(shí)增加責(zé)隨意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的平安管理。大力支持車輛管理的詳細(xì)工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、修理監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還擔(dān)當(dāng)駕駛員工作。
車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的安排下達(dá)職能，對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。
在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有肯定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱忱的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)特別辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。
常常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的'問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲仪樵笧槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，情愿為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
我們將接著深化學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理方法》，從細(xì)微環(huán)節(jié)做起。特殊在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通平安法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素養(yǎng)。通過教化、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高平安意識(shí)，做到管理與教化想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、堅(jiān)固、扎實(shí)。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十三
壽光鴻運(yùn)物流有限公司是經(jīng)國(guó)家主管部門批準(zhǔn)成立的專業(yè)化物流服務(wù)商！自成立以來，本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，視顧客為伙伴的經(jīng)營(yíng)思想，以為客戶創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)創(chuàng)建自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為理念，已在國(guó)內(nèi)百余個(gè)城市建立了客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能為客戶和業(yè)界同仁提供良好的服務(wù)保障。公司地處壽光蔬菜交易市場(chǎng)，交通便利，地理位置優(yōu)越！本公司有多部寬3米高80公分底盤車多部，承接全國(guó)各地的超寬超高超重設(shè)備30--150噸大型挖掘機(jī)壓路機(jī)吊車鉆機(jī)旋挖鉆機(jī)變壓器壓路機(jī)攤平機(jī)裝載機(jī)等等大型超限設(shè)備并備有多部9.6米10.5米11.5米12.5米13米14.5米16米17.5米18米22米車多部承接全國(guó)各地的整車以及零擔(dān)業(yè)務(wù)。本公司的宗旨是誠(chéng)信為本真誠(chéng)至上方便快捷安全及時(shí)，客服人員10余名。
服務(wù)范圍：
根據(jù)客戶需要，鴻運(yùn)物流公司可以在全國(guó)范圍內(nèi)和全球主要城市提供靈活的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式以及代收貨款、代收運(yùn)費(fèi)等增值服務(wù)，對(duì)長(zhǎng)期客戶可在承運(yùn)期內(nèi)墊付運(yùn)費(fèi)、按月結(jié)算，提供個(gè)性化服務(wù)。
鴻運(yùn)物流公司可以為客戶企業(yè)進(jìn)行物流分析和物流策劃及方案實(shí)施，使委托企業(yè)的物流成本得到有效控制，提高利潤(rùn)。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
一）網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)，“安全、方便、快捷”
鴻運(yùn)物流公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各個(gè)大中城市，通過統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)，適時(shí)的貨物查詢、跟蹤，使客戶輕松享受網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的優(yōu)勢(shì)和鴻運(yùn)物流365天24小時(shí)不間斷服務(wù)的方便。
二）綜合運(yùn)輸“一站式服務(wù)，高效化、經(jīng)濟(jì)化”
鴻運(yùn)物流公司采取以空運(yùn)為主的綜合運(yùn)輸方式，推行“一站式”服務(wù)，一票到底，全程負(fù)責(zé)。在滿足運(yùn)輸時(shí)限要求的前提下，為客戶選擇合理、經(jīng)濟(jì)、快捷的運(yùn)輸方式（線路），憑借完善的服務(wù)體系，優(yōu)化各業(yè)務(wù)流程，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，努力降低物流成本，使客戶復(fù)雜的物流活動(dòng)得以簡(jiǎn)化，充分體現(xiàn)“一站式”物流服務(wù)的高效化、經(jīng)濟(jì)化優(yōu)勢(shì)。
三）靈活的結(jié)算方式，“客戶的機(jī)會(huì)利潤(rùn)”
鴻運(yùn)物流公司運(yùn)用科學(xué)的物流體系，整合航空、鐵路、公路、海運(yùn)等運(yùn)輸資源憑借全面的資質(zhì)以及自身良好的商務(wù)誠(chéng)信度，為客戶提供運(yùn)費(fèi)到付、運(yùn)費(fèi)預(yù)付、代收貨款服務(wù)，為客戶的貨款提供安全回收保障。對(duì)長(zhǎng)期大客戶提供按月結(jié)算、代墊承運(yùn)期的資金等增值服務(wù)，使客戶在自身的物流活動(dòng)中得到“機(jī)會(huì)利潤(rùn)”。
發(fā)展戰(zhàn)略。
以管理整合資源、供應(yīng)鏈管理為目標(biāo)，進(jìn)一步推廣公司品牌形象，形成企業(yè)形象統(tǒng)。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：專線運(yùn)輸大件設(shè)備運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸56135。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十四
xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了肯定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
平安是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的平安工作始終堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，平安日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的平安培訓(xùn)，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教化培訓(xùn)，開展形式多樣的平安宣揚(yáng)及平安文化宣揚(yáng);完善平安管理組織機(jī)構(gòu)，健全平安組織網(wǎng)絡(luò)，明確平安“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解平安目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類平安管理制度，包括駕駛員平安管理制度、長(zhǎng)途駕駛員休息制度、平安例會(huì)制度、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)覺車、件隱患剛好解除解決，不開帶病車、危急車、斗氣車，確保平安無事故。按要求足額提取平安生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范運(yùn)用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由平安、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的特地力氣比照平安標(biāo)準(zhǔn)化的'要求，加強(qiáng)平安管理、完善以往工作的不足，比照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)覺了平安管理中的缺欠，并剛好進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓平安、講平安、平安工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長(zhǎng)鳴，建立長(zhǎng)效管理。
我公司根據(jù)要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，便利了工作，便利了管理，提高了運(yùn)輸工作效率。
接著深化開展“滿足在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)駕乘人員增加為民服務(wù)意識(shí)，以更加熱忱的看法對(duì)待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，對(duì)客戶投訴事務(wù)剛好處理，剛好回復(fù)，增加服務(wù)意識(shí)，敦促管理人員為一線生產(chǎn)供應(yīng)良好的后勤服務(wù)保障。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十五
201_年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運(yùn)車輛68臺(tái)，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬公里，運(yùn)送旅客129.8萬人次，同比增長(zhǎng)42%，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長(zhǎng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)20__年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入。
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競(jìng)爭(zhēng)，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計(jì)劃增加50萬元，增加4%，同比增長(zhǎng)250萬元，增長(zhǎng)18%，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元，全年增長(zhǎng)1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅。
“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“201_提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。春運(yùn)開始前，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績(jī)。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營(yíng)收360余萬元，比去年同期增長(zhǎng)28.6%，為歷年之最。
四、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收。
我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(zhǎng)途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭(zhēng)這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭(zhēng)取有關(guān)主管部門的支持和配合，對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場(chǎng)范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(zhǎng)期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場(chǎng)內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評(píng)。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長(zhǎng)途客源較好，于是一些過境車輛為爭(zhēng)搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請(qǐng)“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(zhǎng)途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺(tái)山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì)，與會(huì)各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營(yíng)、利潤(rùn)分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營(yíng)管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長(zhǎng)沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績(jī)，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機(jī)會(huì)，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營(yíng)，不要說贏利，職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入6萬元左右;公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20__元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績(jī)效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤(rùn)必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，開辟新線路增長(zhǎng)收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車站下屬中心停車場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對(duì)職工、車輛承包經(jīng)營(yíng)者長(zhǎng)期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長(zhǎng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明，并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對(duì)門面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計(jì)增加21萬元。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十六
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國(guó)全球都經(jīng)驗(yàn)著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司全部員工上下團(tuán)結(jié)，同心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切和幫助下，在公司各部門的大力協(xié)作下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了熬煉和成長(zhǎng)，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)驗(yàn)了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份起先工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營(yíng)業(yè)額達(dá)到38萬多元。每月每周都能根據(jù)客戶的運(yùn)輸安排完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽擱客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能協(xié)作客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)闹浜捅O(jiān)督工作，保證了客戶支配的任務(wù)按時(shí)完成。
每周保證召開一次全體人員會(huì)議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對(duì)于公司的平安要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對(duì)每位員工進(jìn)行教化培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的平安管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場(chǎng)的平安管理和平常的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識(shí)和約束力，才能做好平安工作。
1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求全部車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)覺的'問題剛好解決，并且要求做好檢查的登記，對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清晰的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年根據(jù)規(guī)定支配做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車支配，對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好支配。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對(duì)各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)一些資料的充溢和記錄。
5.工具的管理，對(duì)每臺(tái)車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中運(yùn)用的工具進(jìn)行檢查登記。
6.聯(lián)絡(luò)工作，對(duì)于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題剛好賜予辦理和解決，發(fā)生的問題和狀況剛好向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的全部車輛能夠順當(dāng)?shù)脑谌鸢脖镜剡M(jìn)行了二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級(jí)評(píng)定和年終的車輛檢測(cè)，為公司節(jié)約了許多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，根據(jù)要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對(duì)車輛的具體狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)起先，我們要從過去一年的工作中總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個(gè)人來說，在20xx年須要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，只有駕馭了更多的學(xué)問才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)微環(huán)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿足度。作為公司來說，在將來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必需投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作困難繁鎖，人員驚慌，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順當(dāng)完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在將來的2023年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長(zhǎng)!
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十七
壽光鴻運(yùn)物流有限公司是經(jīng)國(guó)家主管部門批準(zhǔn)成立的專業(yè)化物流服務(wù)商！自成立以來，本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，視顧客為伙伴的經(jīng)營(yíng)思想，以為客戶創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)創(chuàng)建自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為理念，已在國(guó)內(nèi)百余個(gè)城市建立了客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能為客戶和業(yè)界同仁提供良好的服務(wù)保障。公司地處壽光蔬菜交易市場(chǎng)，交通便利，地理位置優(yōu)越！本公司有多部寬3米高80公分底盤車多部，承接全國(guó)各地的超寬超高超重設(shè)備30--150噸大型挖掘機(jī)壓路機(jī)吊車鉆機(jī)旋挖鉆機(jī)變壓器壓路機(jī)攤平機(jī)裝載機(jī)等等大型超限設(shè)備并備有多部米米米米13米米16米米18米22米車多部承接全國(guó)各地的整車以及零擔(dān)業(yè)務(wù)。本公司的宗旨是誠(chéng)信為本真誠(chéng)至上方便快捷安全及時(shí)，客服人員10余名。服務(wù)范圍：
根據(jù)客戶需要，鴻運(yùn)物流公司可以在全國(guó)范圍內(nèi)和全球主要城市提供靈活的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式以及代收貨款、代收運(yùn)費(fèi)等增值服務(wù)，對(duì)長(zhǎng)期客戶可在承運(yùn)期內(nèi)墊付運(yùn)費(fèi)、按月結(jié)算，提供個(gè)性化服務(wù)。
鴻運(yùn)物流公司可以為客戶企業(yè)進(jìn)行物流分析和物流策劃及方案實(shí)施，使委托企業(yè)的物流成本得到有效控制，提高利潤(rùn)。服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
一）網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)，安全、方便、快捷。
以管理整合資源、供應(yīng)鏈管理為目標(biāo)，進(jìn)一步推廣公司品牌形象，形成企業(yè)形象統(tǒng)一、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、管理模式統(tǒng)一的全國(guó)性全程物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十八
公司工作會(huì)議是在十一五開局之年召開的一次重要會(huì)議。會(huì)議以黨的十六屆五中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，按照集團(tuán)公司工作會(huì)議的要求和部署，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)改革發(fā)展全局，總結(jié)十五和20**年的工作，全面分析面臨的形勢(shì)和任務(wù)，研究部署十一五和20**年的工作，在新的起點(diǎn)上把建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的跨國(guó)運(yùn)輸物流企業(yè)推向前進(jìn)。特別是公司經(jīng)理、黨委書記劉志在會(huì)上所作的《落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧企業(yè)，為建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的跨國(guó)運(yùn)輸物流企業(yè)而努力》的工作報(bào)告，回顧了公司十一五期間的工作，總結(jié)了20**年的工作，全面分析了所面臨的宏觀環(huán)境和形勢(shì)，部署了十一五發(fā)展目標(biāo)和20**年的工作，客觀而又真實(shí)，令人鼓舞，催人奮進(jìn)。面對(duì)新的目標(biāo)和新的征程，沙運(yùn)司先后召開了四屆一次職代會(huì)暨四屆一次工代會(huì)、20**年度先進(jìn)單位先進(jìn)個(gè)人總結(jié)表彰大會(huì)和20**年安全設(shè)備管理工作會(huì)議。同時(shí)，及時(shí)召開了領(lǐng)導(dǎo)班子成員的民主生活會(huì)，并對(duì)沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、科室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了民主測(cè)評(píng)和考核。為把公司工作會(huì)議精神落到實(shí)處，沙運(yùn)司認(rèn)真分析了面臨的形勢(shì)和挑戰(zhàn)，從指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)和具體保障措施上具體安排了20**年的各項(xiàng)工作，并將富有新的內(nèi)涵的133966發(fā)展目標(biāo)確定為全年工作的重點(diǎn)，為圓滿完成公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公司把20**年確定為安全規(guī)范管理年。為了切實(shí)把公司各項(xiàng)安全管理工作的要求落到實(shí)處，沙運(yùn)司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作實(shí)際，擬定下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)和設(shè)備管理工作兩個(gè)文件。公司工作會(huì)議之后，沙運(yùn)司又及時(shí)召開了安全設(shè)備管理工作會(huì)議，確定要按照構(gòu)建生產(chǎn)放心型企業(yè)、實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的要求，繼續(xù)深入貫徹落實(shí)123455安全工程，重點(diǎn)抓好七個(gè)層面的工作：一是抓人，即人的不安全行為，包括人的素質(zhì)、意識(shí)、執(zhí)行效果、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和防范能力等。二是抓物，即物的不安全因素，包括車輛、設(shè)備、關(guān)鍵部件、運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境因素、崗位鑒別，把制定預(yù)案，發(fā)現(xiàn)苗頭，整改隱患等工作落到實(shí)處。三是抓制度，即預(yù)防制度缺陷給安全工作帶來隱患，要完善領(lǐng)導(dǎo)干部安全責(zé)任制、領(lǐng)導(dǎo)承包要害部位風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制、員工各個(gè)崗位安全責(zé)任制等制度，把安全工作貫穿到生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全部過程。四是抓重點(diǎn)，即重點(diǎn)工作、關(guān)鍵時(shí)刻，包括單井試采作業(yè)及防硫化氫中毒工作，小車服務(wù)尤其是大客車的安全運(yùn)行，大型酸化車背車特殊任務(wù)，加油加氣站的安全規(guī)范操作，特別是市場(chǎng)化用工的使用問題，要嚴(yán)把四到關(guān)口，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)沒有安全能力、不具備技術(shù)素質(zhì)的要堅(jiān)決辭退，決不姑息。五是檢查，即夜檢夜查，路檢路查等，要把反習(xí)慣性違章作為重點(diǎn)，加大監(jiān)督檢查力度，要把違章當(dāng)作事故來抓，該開除的開除，該下崗的下崗，該罰款的罰款，切不可心慈手軟，把寧聽罵聲、不聽哭聲作為各級(jí)干部和安全管理人員的安全工作行為準(zhǔn)則。六是抓落實(shí)，即反復(fù)落實(shí)，不留死角，認(rèn)真開展安全規(guī)范管理年活動(dòng)，結(jié)合各個(gè)時(shí)期的生產(chǎn)特點(diǎn)，廣泛開展各類安全競(jìng)賽，真正把領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的理念和要求變成員工的自覺行動(dòng)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，確保安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作。七是抓追究，即嚴(yán)肅事故責(zé)任追究，嚴(yán)格事故處理，真正做到事故原因不水落石出不放過，汲取教訓(xùn)不刻骨銘心不放過，事故處理無切膚之痛不放過，隱患整改未舉一反三不放過，實(shí)現(xiàn)安全工作的平穩(wěn)運(yùn)行。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇一
20xx年是鐵路運(yùn)輸公司高速發(fā)展的一年，煤炭運(yùn)輸量屢創(chuàng)新高，各項(xiàng)管理制度創(chuàng)新實(shí)施，在礦業(yè)公司職教中心和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，根據(jù)20xx年職工教育培訓(xùn)暨安全培訓(xùn)計(jì)劃，開展了形勢(shì)多樣的職工培訓(xùn)工作，現(xiàn)將20xx年鐵運(yùn)公司職工培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一）安全管理人員培訓(xùn)：
1、舉辦雨季“三防”應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班37人。
2、舉辦油庫應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班22人。
3、舉辦安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案培訓(xùn)班42人。
4、舉辦人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人。
5、舉辦地震災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人。
6、舉辦鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人。
7、舉辦處置電網(wǎng)大面積停電事件應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人。
二）新入廠職工安全培訓(xùn)：
舉辦勞務(wù)派遣工新入廠安全技術(shù)培訓(xùn)班90人。
三）職工素質(zhì)、技能提升培訓(xùn):。
1、舉辦車站值班員高級(jí)工技能鑒定培訓(xùn)班25人。
2、舉辦電務(wù)信號(hào)工中級(jí)工技能鑒定培訓(xùn)班11人。
3、舉辦工務(wù)線路工中級(jí)工技能鑒定培訓(xùn)班4人。
四）學(xué)歷教育：
組織職工參加職教中心繼續(xù)教育大專班15人。
五）辦證培訓(xùn)：
1、辦理軌道車司機(jī)駕駛證培訓(xùn)1人。
2、調(diào)度員業(yè)務(wù)技能提升培訓(xùn)11人。
3、工務(wù)段鋼軌探傷工辦證培訓(xùn)8人。
4、軌道車司機(jī)駕駛證年檢培訓(xùn)1人。
5、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)駕駛證年檢培訓(xùn)46人。
6、參加職教中心易燃易爆從業(yè)人員培訓(xùn)班10人。
7、油庫管理人員辦理油庫資格證書培訓(xùn)3人。
8、油庫負(fù)責(zé)人、加油員特種作業(yè)資格證書培訓(xùn)9人。
六）技術(shù)比武活動(dòng)。
組織舉行了20xx年鐵路運(yùn)輸公司技術(shù)比武活動(dòng)，此次比武涉及7個(gè)站段5個(gè)工種，分別是車站值班員、機(jī)車乘務(wù)員、檢車員、電工、線路工共計(jì)146人參加了技術(shù)比武活動(dòng)。
七）內(nèi)部培訓(xùn)。
公司七個(gè)段、站，利用班前班后提問、集中觀看事故案例碟片，采取每日一題，每月一考，崗位練兵等形式多樣的培訓(xùn)方式，對(duì)鐵路行車涉安重要崗位進(jìn)行了集中培訓(xùn)，累計(jì)培訓(xùn)471人次，為全年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、繼續(xù)推進(jìn)“崗位描述”活動(dòng)，集團(tuán)公司推行“崗位描述”活動(dòng)以來，我公司積極相應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召，今年共開展“崗位描述”競(jìng)賽2次，涉及鐵路運(yùn)輸行業(yè)主要崗位46個(gè)，共計(jì)120人次參加了活動(dòng)，涌現(xiàn)出一批崗位標(biāo)兵和先進(jìn)單位，提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保了全年鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零”目標(biāo)。
2、組織學(xué)習(xí)白國(guó)周班組管理，大力開展班組建設(shè)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，每月督促各基層段站嚴(yán)格按要求對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行考核，完善班組長(zhǎng)聘任機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，把優(yōu)秀的職工及時(shí)選拔到班組長(zhǎng)位置上去，同時(shí)聯(lián)合相關(guān)部室對(duì)段站的班組建設(shè)情況每月進(jìn)行一次考核，有力的促進(jìn)了段站和班組建設(shè)。
3、積極開展崗位練兵、技術(shù)比武、技能鑒定活動(dòng)，把業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、學(xué)識(shí)水平高的職工選拔出來，進(jìn)行高級(jí)工技能鑒定，爭(zhēng)取在未來幾年中培養(yǎng)出我們鐵路行業(yè)的專業(yè)技師。
1、鐵運(yùn)公司明年對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)的重點(diǎn)是特種作業(yè)人員、涉安重要崗位和班組長(zhǎng)培訓(xùn)，繼續(xù)依靠外部有資質(zhì)的國(guó)家機(jī)構(gòu)對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、辦證和證件的年檢工作；依靠西安鐵路局培訓(xùn)基地對(duì)涉安重要崗位和班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)頒發(fā)合格證、上崗證。
2、隨著焦化園區(qū)項(xiàng)目的開工建設(shè)，今后我公司需要運(yùn)輸焦化工產(chǎn)品，危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸是我們職工未接觸過的，我公司計(jì)劃在明年和路局有資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系，為我們的貨運(yùn)員等行車工種辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸上崗合格證。
3、對(duì)于骨干員工和管理人員，有計(jì)劃的安排以半脫產(chǎn)的方式，參加各種培訓(xùn)班。近年來，我公司在這方面的工作取得了一定的成績(jī)，公司采取了“送出去”與“請(qǐng)進(jìn)來”相結(jié)合的方式，對(duì)骨干員工和管理人員進(jìn)行半脫產(chǎn)培訓(xùn)，事實(shí)證明，這一方法很有針對(duì)性，起到了立竿見影的效果。
4、實(shí)做技能培訓(xùn)。抓住實(shí)際工作中隨時(shí)出現(xiàn)的案例，當(dāng)日利用班前班后的時(shí)間立即在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行案例剖析，針對(duì)案例反映出的問題或模式，來統(tǒng)一人員的動(dòng)作、觀念、技能。這種方式能夠讓員工從案例中學(xué)到分析問題、解決問題的思路及觀念，提高員工的技能。這一方法在我們工作中已經(jīng)運(yùn)用，通過班前班后例會(huì)，把出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、解決，集中學(xué)習(xí)新知識(shí)，新技能，提升了職工的思想意識(shí)，提高了職工的技能素質(zhì)。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇二
要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積：
1、易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆積方式；
2、物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距；
3、貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄（計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù)）；
4、堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫存差異；
5、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
3、人力的安排。作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)倉儲(chǔ)，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高。像我們倉庫，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時(shí)間里出現(xiàn)多個(gè)作業(yè)任務(wù)時(shí)，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2、設(shè)備管理。倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車。倉儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修，還要安全用電。
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們倉庫要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時(shí)間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)能力。這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗(yàn)；學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí)，還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識(shí)。這是我還有所欠缺的。
展望20xx，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對(duì)待每一個(gè)工作，20xx年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在新年取得更大的進(jìn)步，走的更遠(yuǎn)！
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇三
一年以來，xx在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊(duì)員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊(duì)組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)?？瓦\(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以運(yùn)輸公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對(duì)一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測(cè)關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)行檢測(cè)，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級(jí)車方可參加春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級(jí)車，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛參加春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(zhǎng)途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。
車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會(huì)議多次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全情況。結(jié)合xx夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機(jī)短信平臺(tái)提醒司機(jī)注意安全。車隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊(duì)開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場(chǎng)恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺(tái)次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強(qiáng)xx司乘人員防范交通事故的知識(shí)和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xx重點(diǎn)部署開展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，成立了競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊(duì)司乘人員召開了競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，同時(shí)，充分利用黑板報(bào)、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)xx駕駛員和營(yíng)運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊(duì)伍；對(duì)不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場(chǎng)。
今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對(duì)長(zhǎng)沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。xx還對(duì)以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對(duì)歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊(duì)今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺(tái)車輛。
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車駕駛員安全意識(shí)淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束，xx雖然取得了一定的成績(jī)，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，xx將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺(tái)階！
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇四
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我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國(guó)重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的.跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。六月份情況總結(jié)：六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：用戶反映，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。對(duì)分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見：在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇五
一年來，我隊(duì)在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊(duì)人員的不懈努力和奮力拼搏下，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。
1、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。
2、我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我隊(duì)長(zhǎng)治久安和再鑄輝煌。
3、為了安全，我們做到以下幾點(diǎn)：
（1）我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。
（2）隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車。
（3）我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，安全板報(bào)經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見，大幅安全警示圖象在會(huì)議室張貼。
（4）我隊(duì)開展了長(zhǎng)期的安全競(jìng)賽活動(dòng)，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。
（5）我隊(duì)年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。
在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競(jìng)賽活動(dòng)，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。
消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。
1、門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。
2、嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。
3、每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。
4、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。
我隊(duì)消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊(duì)的消防制度齊全有效，我隊(duì)的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理，我隊(duì)多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評(píng)。
1、我隊(duì)出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。
2、夜間無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。
3、每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長(zhǎng)途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長(zhǎng)如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長(zhǎng)簽字。
4、在外長(zhǎng)途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。
5、嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。
6、因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處理。
20xx年，我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競(jìng)爭(zhēng)，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長(zhǎng)了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)用車需求，車隊(duì)所有的車輛都像新車一樣。每次車隊(duì)對(duì)全隊(duì)車輛大檢查，合格率都是百分之百。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇六
6月份，物流公司堅(jiān)持卓越績(jī)效管理和“創(chuàng)爭(zhēng)”新理念，以發(fā)揮港口集裝箱發(fā)展支撐作用為己任，全面落實(shí)集團(tuán)88號(hào)、集團(tuán)辦公室2號(hào)文件，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感、使命感，抓住“創(chuàng)爭(zhēng)”機(jī)遇，激發(fā)創(chuàng)新活力，深化管理挖潛，確保安全穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展。6月份公司預(yù)計(jì)完成箱量2.3萬teu,完成月度計(jì)劃110.58，同比增長(zhǎng)21.69％；完成收入1160萬元，完成月度計(jì)劃107.08，同比增長(zhǎng)22％；上繳資金469.83萬元，完成月度計(jì)劃140.08，同比增長(zhǎng)4.59％，全面完成月度計(jì)劃。上半年，公司預(yù)計(jì)完成箱量13.53萬teu,完成計(jì)劃的108.24％，同比增長(zhǎng)24.59％；完成收入6800萬元，完成計(jì)劃的125.54，同比增長(zhǎng)55.73％；上繳資金2248.66萬元，完成計(jì)劃的134.08，同比增長(zhǎng)37.4％，將勝利實(shí)現(xiàn)半年“雙過半”，為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1.1“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)在宣傳發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上全面展開。公司科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)全部參加了集團(tuán)“創(chuàng)爭(zhēng)”培訓(xùn)，帶頭提高“創(chuàng)爭(zhēng)”認(rèn)識(shí)，掌握“創(chuàng)爭(zhēng)”知識(shí)，明確“創(chuàng)爭(zhēng)”要求。各單位和班組層層推進(jìn)，人人參與，上下互動(dòng)，全面展開。各單位設(shè)立了宣傳櫥窗、墻報(bào)等學(xué)習(xí)宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，建立了完整的資料檔案。職工人人“創(chuàng)爭(zhēng)”制定愿景、讀書計(jì)劃、練“絕活”項(xiàng)目等，“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)正在扎扎實(shí)實(shí)地全面開展。同時(shí)，組織農(nóng)民承包工積極參加“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)。辦公室舉辦了專題培訓(xùn)班，對(duì)基層“創(chuàng)爭(zhēng)”進(jìn)行了集中指導(dǎo)；分頭深入基層，加強(qiáng)具體導(dǎo)，切實(shí)抓出了成效。
1.2準(zhǔn)備參加集團(tuán)職代會(huì)。要按照集團(tuán)要求，充分做好將于7月初召開的集團(tuán)九屆十五次職代會(huì)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1.3抓好“創(chuàng)城”工作。深入開展環(huán)境衛(wèi)生整治，全面提升港容港貌精細(xì)化管理水平，為“創(chuàng)城”工作做出貢獻(xiàn)。
2.1深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)“遵章守法，關(guān)愛生命”的活動(dòng)主題，著重抓好了以下工作：一是營(yíng)造了濃厚氛圍。在主干道和主要場(chǎng)所張掛了標(biāo)語，舉辦了板報(bào)展覽，開展了征文比賽、知識(shí)答卷等活動(dòng)。二是處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在首位，堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)。三是處理好嚴(yán)管厚愛的關(guān)系。特別是領(lǐng)導(dǎo)干部帶著感情抓安全，負(fù)起責(zé)任抓安全，嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)處。四是狠抓落實(shí)。切實(shí)解決好抓教育不用心、抓措施無實(shí)招、抓問題不敢碰硬的問題，開展了安全法規(guī)、裝卸規(guī)程、和重點(diǎn)部位及安全知識(shí)大教育、大培訓(xùn)、大檢查、大落實(shí)、大整治。五是突出重點(diǎn)。重點(diǎn)抓好了危險(xiǎn)品庫、倉庫、高大機(jī)械等重點(diǎn)部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業(yè)的安全防范管理，建立和完善單項(xiàng)裝卸工藝和作業(yè)規(guī)程，加強(qiáng)手持電動(dòng)工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業(yè)安全防范，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理，狠反“三違”，抓好人機(jī)配合、人員站位等重點(diǎn)問題。特別是抓好防雨、防風(fēng)、防雷電工作，確保安全。
2.2生產(chǎn)組織持續(xù)改進(jìn)。公司經(jīng)理親自到調(diào)度室“蹲點(diǎn)”，全面調(diào)查情況，查找問題，解決問題，指導(dǎo)工作，通過深入分析生產(chǎn)作業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，科學(xué)安排機(jī)械、人力，使生產(chǎn)的組織指揮工作在短期內(nèi)大為改觀，各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢，完全依靠自己的機(jī)械創(chuàng)造了高產(chǎn)，大幅增加了對(duì)外創(chuàng)收。
2.3持續(xù)抓好“五個(gè)文明”管理。著重抓好倉庫管理、廢紙拆箱、中控場(chǎng)地、港站、廁所等特殊作業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域的“五個(gè)文明”管理，達(dá)到“四標(biāo)六清”要求。各單位抓好屬地日常動(dòng)態(tài)管理，持之以恒，始終保持良好的`庫場(chǎng)環(huán)境，時(shí)刻處于應(yīng)檢狀態(tài)。
2.4強(qiáng)化治安防范。抓好重點(diǎn)人員的調(diào)處防范工作，及時(shí)化解矛盾。對(duì)拾荒、賣飯等外來人員及時(shí)阻攔，杜絕進(jìn)入公司區(qū)域。
3.1市場(chǎng)開發(fā)抓好重點(diǎn)。面對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變、膠濟(jì)鐵路改造帶來的影響，加大市場(chǎng)開發(fā)力度。重點(diǎn)發(fā)展了進(jìn)口拆提、危險(xiǎn)品貨源、鐵路整車貨源等業(yè)務(wù)，成效顯著。與海關(guān)合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作，將在近期內(nèi)開業(yè)。關(guān)于保稅庫、與天津振華公司的合作等項(xiàng)目正在抓緊洽談。
3.2進(jìn)口拆提再創(chuàng)新高。倉儲(chǔ)中心加大自攬貨源力度，重點(diǎn)提高拆提操作量，預(yù)計(jì)完成操作箱量3600teu,比上月增長(zhǎng)5％以上；其中進(jìn)口拆提完成700teu以上，比上月增長(zhǎng)10％，均創(chuàng)新高。紙漿貨種成為大宗貨源，增長(zhǎng)幅度最大，創(chuàng)造了班拆箱88teu、裝車20teu，共108teu的班產(chǎn)紀(jì)錄。危險(xiǎn)品預(yù)計(jì)完成2400treu，增長(zhǎng)5％。
3.3場(chǎng)站業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升。應(yīng)對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)市場(chǎng)開發(fā)力度，千方百計(jì)擴(kuò)大內(nèi)裝業(yè)務(wù)，遏制箱量下滑，比上月略有增長(zhǎng)。
3.4港站業(yè)務(wù)繼續(xù)增長(zhǎng)。港站抓好大列、整車、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn)，大列裝卸箱量比上月增長(zhǎng)13,整車接卸增長(zhǎng)11.5％。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。
3.5查驗(yàn)服務(wù)再創(chuàng)新高。海關(guān)查驗(yàn)箱量達(dá)到2700自然箱的歷史最好水平，比上月增長(zhǎng)8％；完成收入增長(zhǎng)5.2％。
3.6貨柜維修。貨柜維修中心以質(zhì)取勝，處理好合作關(guān)系，神州修箱市場(chǎng)份額保持在70％以上。
3.7積極推進(jìn)配套經(jīng)營(yíng)。神州場(chǎng)站增加了資班輪箱源，確保箱量5200teu以上。內(nèi)支線保持扭虧為盈。
4.1繼續(xù)深入開展“金點(diǎn)子”活動(dòng)。公司實(shí)行《“金點(diǎn)子”管理實(shí)施辦法》后，職工獻(xiàn)“金點(diǎn)子”的積極性空前高漲，動(dòng)腦筋想辦法，共提出“金點(diǎn)子”40項(xiàng)，有較高價(jià)值的21項(xiàng)，創(chuàng)造效益可達(dá)29.9萬元。管理挖潛活動(dòng)呈現(xiàn)出新的深度和力度。
4.2加強(qiáng)機(jī)械管理。機(jī)械隊(duì)進(jìn)一步加大機(jī)械管理的力度和深度，繼續(xù)開展國(guó)產(chǎn)化替代，完成了正面吊液壓系統(tǒng)技術(shù)改造和重箱叉啟動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化替代，節(jié)省資金22.14萬元。重點(diǎn)解決了機(jī)械漏油問題，公司機(jī)械狀況有了新的改善。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇七
一、20__年主要工作情況：
（一）全力打造“千個(gè)”分銷連鎖網(wǎng)點(diǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，提升渠道能力。
我局認(rèn)真貫徹省局羅桂林局長(zhǎng)在第八次郵政工作會(huì)議上提出的“使80的農(nóng)村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實(shí)現(xiàn)扭虧增盈目標(biāo)”和“做大分銷業(yè)務(wù)規(guī)模，促使90的縣局物流收入達(dá)50萬元以上，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農(nóng)村郵政工作中，重點(diǎn)抓商品分配送業(yè)務(wù)，而在抓分銷配送業(yè)務(wù)中，又把網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)放在重中之重來抓。在網(wǎng)點(diǎn)渠道建設(shè)中，重點(diǎn)推廣“彭澤模式”151平臺(tái)建設(shè)，并積極爭(zhēng)取國(guó)家“萬村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程建設(shè)的政策支持。現(xiàn)已累計(jì)建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點(diǎn)152個(gè)，加盟店460個(gè)，申報(bào)“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點(diǎn)87個(gè)。初步建成了郵政分銷配送網(wǎng)絡(luò)體系，郵政分銷網(wǎng)絡(luò)渠道能力得以提高。
（3）重點(diǎn)分銷“十大”分銷產(chǎn)品，因地制宜，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)特色。
根據(jù)__本地實(shí)際，我局確定在分銷中重點(diǎn)抓好“十個(gè)”市場(chǎng)潛力大和具有地方特色的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農(nóng)藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產(chǎn)品等，做到因地制宜，突出重點(diǎn)，業(yè)已實(shí)現(xiàn)和預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)銷售收入100萬元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個(gè)，50萬元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點(diǎn)中，繼9月份都昌局首場(chǎng)日用品批銷推介會(huì)實(shí)現(xiàn)銷售額21余萬元后，10月28日，彭澤局在在馬垱鎮(zhèn)日用品批銷推介會(huì)實(shí)現(xiàn)銷售額19余萬元，創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷晉級(jí)聯(lián)賽中，__局排名第4，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一。
（二）精心培育“百家”物流協(xié)議客戶，整合資源，完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能。
年初我局即在全市范圍內(nèi)開展“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動(dòng)，以啟動(dòng)和發(fā)展工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)，并確立了一季度動(dòng)員啟動(dòng)、二季度打基礎(chǔ)、三季度加快發(fā)展、四季度初見成效的發(fā)展目標(biāo)。通過市場(chǎng)調(diào)查、領(lǐng)導(dǎo)帶頭走訪、方案營(yíng)銷等舉措，及時(shí)了解客戶需求和改進(jìn)郵政物流在運(yùn)營(yíng)中存在的問題，在全市工業(yè)園設(shè)立郵政物流營(yíng)業(yè)收寄窗口，為工業(yè)園區(qū)企業(yè)提供方便的物流服務(wù)?，F(xiàn)已與__昌河、博萊藥業(yè)、__煙草、__移動(dòng)、朝陽機(jī)械、__宏達(dá)、__三木等105余家工業(yè)企業(yè)簽訂了倉儲(chǔ)及物流服務(wù)協(xié)議，其中年物流收入100萬元以上的3個(gè)，50萬元以上的5個(gè)。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時(shí)，為解決中郵集散網(wǎng)運(yùn)能不足及部分地區(qū)經(jīng)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、時(shí)限長(zhǎng)等瓶頸問題，我局主動(dòng)整合社會(huì)資源，與多家社會(huì)物流企業(yè)合作，借船出海，以此完善了郵政物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能，推動(dòng)了一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展。
（三）注重管理，規(guī)范運(yùn)作扭虧增效，創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先，樹塑品牌形象。
在發(fā)展商品分銷業(yè)務(wù)中，我局認(rèn)真貫徹執(zhí)行《江西省郵政郵購分銷業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)管理辦法》，并制定了《__市農(nóng)資日用品分銷業(yè)務(wù)發(fā)展指導(dǎo)意見》，市局配備了分銷業(yè)務(wù)核算會(huì)計(jì)，開設(shè)了分銷業(yè)務(wù)資金專用帳戶，實(shí)行專戶管理，在流動(dòng)資金十分緊張的情況下，為分銷業(yè)務(wù)擠出了400余萬元的流動(dòng)周轉(zhuǎn)資金。加強(qiáng)了分銷資金的管理工作，實(shí)行由市局統(tǒng)一要數(shù)、統(tǒng)一付款、集中管理辦法，對(duì)連鎖網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行帶款要數(shù)的優(yōu)惠政策，并采取了清倉措施，及時(shí)處理過期變質(zhì)產(chǎn)品，妥善解決了歷年積壓?jiǎn)栴}，加快分銷資金回籠工作，嚴(yán)格控制庫存及積壓，從而有效地減少了資金投入和降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，通過開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)，我局高度重視物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理工作，采取了增加信息錄入和查詢?nèi)藛T力量，實(shí)行重點(diǎn)客戶跟蹤查詢服務(wù)等措施，加強(qiáng)考核、重點(diǎn)監(jiān)控，物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量不斷提高。
（四）存在主要問題及建議。
關(guān)于物流專業(yè)改革方案實(shí)施后運(yùn)作中存在問題。其一，地市局物流專業(yè)機(jī)構(gòu)按新的方案實(shí)施后，物流分公司與配送中心在實(shí)際運(yùn)作中存在很多矛盾及問題。主要表現(xiàn)為兩個(gè)機(jī)構(gòu)在職能職責(zé)劃分、人員分離及業(yè)務(wù)收入劃歸和業(yè)務(wù)操作流程等界面上難以分清和分離。由于一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)具有系統(tǒng)性和整體性特點(diǎn)，如果將其中的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)剝離獨(dú)立出來，交由另一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部門去管理，難免造成該業(yè)務(wù)在開發(fā)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)工作等環(huán)節(jié)中相脫節(jié)和矛盾，不利于協(xié)調(diào)解決。因此，在地市局，配送中心不宜與物流分公司分設(shè)，配送僅是物流服務(wù)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，配送中心作為物流分公司一個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)為宜。其二，由于商品分銷配送業(yè)務(wù)與一體化及中郵快貨和國(guó)際貨代等物流業(yè)務(wù)是完全不同的兩個(gè)行業(yè)，業(yè)務(wù)界面非常清楚，并且兩項(xiàng)業(yè)務(wù)都有各自的業(yè)務(wù)板塊，在市場(chǎng)上均面對(duì)諸多同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此，在地市局，宜將商品分銷配送業(yè)務(wù)剝離獨(dú)立出來，成立商品分銷配送中心，與物流分公司分開運(yùn)作，以便真正做到科學(xué)細(xì)分專業(yè)，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，使各專業(yè)部門更能集中精力面對(duì)市場(chǎng)，參與同行競(jìng)爭(zhēng)，做大做強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)，從而徹底解決目前由于郵政物流公司涉及行業(yè)過寬、所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)板塊過多、面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，縱然配備再多管理和業(yè)務(wù)人員，也難以做到實(shí)行精細(xì)化管理和做大做強(qiáng)所涉及的業(yè)務(wù)板塊，從而達(dá)到搶占一定市場(chǎng)份額，成為行業(yè)龍頭的被動(dòng)局面。
二、20__年__郵政物流專業(yè)工作思路。
20__年__郵政物流工作將堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行國(guó)家局和省局的統(tǒng)一部署和要求，緊緊圍繞“政企聯(lián)合建好每個(gè)店、內(nèi)外聯(lián)運(yùn)簽約每一家、市縣聯(lián)動(dòng)挑戰(zhàn)每一天”的總體發(fā)展思路，加快發(fā)展商品分銷配送業(yè)務(wù)和一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)商品分銷和工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)新突破，迅速擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模，提升郵政物流品牌形象，強(qiáng)化郵政物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高郵政物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)：確保物流業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)1200萬元，其中商品分銷收入700萬，一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)500萬，業(yè)務(wù)收入增幅達(dá)50以上，力爭(zhēng)收入翻番達(dá)1500萬元。
主要工作舉措。
（一）政企聯(lián)合，營(yíng)造環(huán)境，全力建好商品分銷網(wǎng)絡(luò)渠道。
（二）因地制宜，突出重點(diǎn)，抓好特色產(chǎn)品分銷配送。
結(jié)合__實(shí)際，重點(diǎn)抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農(nóng)藥、牛奶、酒水等市場(chǎng)潛力大或具有__特色的產(chǎn)品分銷業(yè)務(wù)，搶占市場(chǎng)份額，形成規(guī)模效益。
（三）內(nèi)外聯(lián)運(yùn)，整合資源，精心構(gòu)建物流配送平臺(tái)。
充分發(fā)揮郵政物流品牌信譽(yù)優(yōu)勢(shì)，積極整合社會(huì)物流運(yùn)輸資源，實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，構(gòu)建一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)運(yùn)輸配送平臺(tái)，加快工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐，爭(zhēng)取吸引更多的工業(yè)園物流大客戶與郵政簽約和合作。
（四）市縣聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)新機(jī)制，充分激活員工隊(duì)伍發(fā)展動(dòng)力。
借鑒兄弟省市局的做法，對(duì)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)創(chuàng)新機(jī)制，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理。初步思路及做法是：制定相應(yīng)政策及待遇，通過實(shí)行內(nèi)部聘任，將縣局相關(guān)管理及業(yè)務(wù)人員配置到位，將其工資、獎(jiǎng)金等收入報(bào)酬與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)掛鉤，由市局公司統(tǒng)一考核，真正做到市縣聯(lián)動(dòng)，理順機(jī)制，優(yōu)化流程，充分激活員工發(fā)展動(dòng)力，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從而提高郵政物流的市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇八
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)講的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)。
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，每天都要對(duì)車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤。
現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊。
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來我不走的現(xiàn)場(chǎng)交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時(shí)期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。
6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評(píng)，從批評(píng)中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力。
10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵(lì)，爭(zhēng)取再上一個(gè)臺(tái)階。
工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來明天的成功。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇九
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我站是一家以物流運(yùn)輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因?yàn)槲夜举徺I了一批中國(guó)重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運(yùn)行。
x月份情況總結(jié)：
六月份主要的工作是落實(shí)空調(diào)送清涼的'活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計(jì)維修記錄對(duì)車輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(zhǎng)途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請(qǐng)?jiān)诤颖边w安及河北曹妃店建自保站。
用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見：
用戶反映，以前的車輛司機(jī)可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機(jī)上車要很長(zhǎng)時(shí)間才能適應(yīng)新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機(jī)一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊(duì)長(zhǎng)手里保管著。對(duì)于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
對(duì)分公司服務(wù)及中心庫人員的要求：
希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習(xí)相互配合的機(jī)會(huì)，在修理遇到問題時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現(xiàn)場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對(duì)夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。
舊件回收的意見：
在一線通報(bào)的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對(duì)的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對(duì)應(yīng)上報(bào)的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”
其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總：
車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報(bào)修的，做個(gè)里程或者找個(gè)銘牌只是費(fèi)點(diǎn)勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十
一年以來，___在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊(duì)員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊(duì)組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)。客運(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以運(yùn)輸公司制訂的20__年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對(duì)一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測(cè)關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)行檢測(cè)，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級(jí)車方可參加春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級(jí)車，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛參加春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(zhǎng)途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。
車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年___組織駕駛員召開安全會(huì)議多次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全情況。結(jié)合___夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度___還通過手機(jī)短信平臺(tái)提醒司機(jī)注意安全。車隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊(duì)開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場(chǎng)恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺(tái)次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強(qiáng)___司乘人員防范交通事故的知識(shí)和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。___重點(diǎn)部署開展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，成立了競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊(duì)司乘人員召開了競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，同時(shí)，充分利用黑板報(bào)、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)___駕駛員和營(yíng)運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了___的駕駛員隊(duì)伍；對(duì)不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場(chǎng)。
今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對(duì)長(zhǎng)沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。___還對(duì)以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對(duì)歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊(duì)今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺(tái)車輛。
___在今年工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車駕駛員安全意識(shí)淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
___年即將結(jié)束，___雖然取得了一定的成績(jī)，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，___將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺(tái)階！
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十一
一年以來，xx在集團(tuán)公司和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，在當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)職能部門的大力支持和配合下，在全隊(duì)員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。截至十月底為止，收回承包款435萬，實(shí)現(xiàn)了一年預(yù)期目標(biāo)，具體我們做了以下幾個(gè)方面。
為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊(duì)組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的.一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)?？瓦\(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以運(yùn)輸公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對(duì)一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測(cè)關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)行檢測(cè)，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級(jí)車方可參加春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級(jí)車，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛參加春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(zhǎng)途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。
車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年xx組織駕駛員召開安全會(huì)議多次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全情況。結(jié)合xx夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xx還通過手機(jī)短信平臺(tái)提醒司機(jī)注意安全。車隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊(duì)開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場(chǎng)恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺(tái)次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強(qiáng)xx司乘人員防范交通事故的知識(shí)和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xx重點(diǎn)部署開展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，成立了競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊(duì)司乘人員召開了競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，同時(shí)，充分利用黑板報(bào)、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)xx駕駛員和營(yíng)運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xx的駕駛員隊(duì)伍；對(duì)不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場(chǎng)。
今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對(duì)長(zhǎng)沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。xx還對(duì)以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對(duì)歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊(duì)今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺(tái)車輛。
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車駕駛員安全意識(shí)淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
2023年即將結(jié)束，xx雖然取得了一定的成績(jī)，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，2024年將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺(tái)階！
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十二
切實(shí)增加責(zé)隨意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的平安管理。大力支持車輛管理的詳細(xì)工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、修理監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還擔(dān)當(dāng)駕駛員工作。
車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的安排下達(dá)職能，對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。
在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有肯定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們平安送抵目的地后，便不顧旅途勞累，馬上和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱忱的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)特別辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。
常常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的'問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲仪樵笧槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，情愿為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
我們將接著深化學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理方法》，從細(xì)微環(huán)節(jié)做起。特殊在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通平安法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素養(yǎng)。通過教化、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高平安意識(shí)，做到管理與教化想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、堅(jiān)固、扎實(shí)。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十三
壽光鴻運(yùn)物流有限公司是經(jīng)國(guó)家主管部門批準(zhǔn)成立的專業(yè)化物流服務(wù)商！自成立以來，本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，視顧客為伙伴的經(jīng)營(yíng)思想，以為客戶創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)創(chuàng)建自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為理念，已在國(guó)內(nèi)百余個(gè)城市建立了客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能為客戶和業(yè)界同仁提供良好的服務(wù)保障。公司地處壽光蔬菜交易市場(chǎng)，交通便利，地理位置優(yōu)越！本公司有多部寬3米高80公分底盤車多部，承接全國(guó)各地的超寬超高超重設(shè)備30--150噸大型挖掘機(jī)壓路機(jī)吊車鉆機(jī)旋挖鉆機(jī)變壓器壓路機(jī)攤平機(jī)裝載機(jī)等等大型超限設(shè)備并備有多部9.6米10.5米11.5米12.5米13米14.5米16米17.5米18米22米車多部承接全國(guó)各地的整車以及零擔(dān)業(yè)務(wù)。本公司的宗旨是誠(chéng)信為本真誠(chéng)至上方便快捷安全及時(shí)，客服人員10余名。
服務(wù)范圍：
根據(jù)客戶需要，鴻運(yùn)物流公司可以在全國(guó)范圍內(nèi)和全球主要城市提供靈活的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式以及代收貨款、代收運(yùn)費(fèi)等增值服務(wù)，對(duì)長(zhǎng)期客戶可在承運(yùn)期內(nèi)墊付運(yùn)費(fèi)、按月結(jié)算，提供個(gè)性化服務(wù)。
鴻運(yùn)物流公司可以為客戶企業(yè)進(jìn)行物流分析和物流策劃及方案實(shí)施，使委托企業(yè)的物流成本得到有效控制，提高利潤(rùn)。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
一）網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)，“安全、方便、快捷”
鴻運(yùn)物流公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各個(gè)大中城市，通過統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)，適時(shí)的貨物查詢、跟蹤，使客戶輕松享受網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的優(yōu)勢(shì)和鴻運(yùn)物流365天24小時(shí)不間斷服務(wù)的方便。
二）綜合運(yùn)輸“一站式服務(wù)，高效化、經(jīng)濟(jì)化”
鴻運(yùn)物流公司采取以空運(yùn)為主的綜合運(yùn)輸方式，推行“一站式”服務(wù)，一票到底，全程負(fù)責(zé)。在滿足運(yùn)輸時(shí)限要求的前提下，為客戶選擇合理、經(jīng)濟(jì)、快捷的運(yùn)輸方式（線路），憑借完善的服務(wù)體系，優(yōu)化各業(yè)務(wù)流程，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，努力降低物流成本，使客戶復(fù)雜的物流活動(dòng)得以簡(jiǎn)化，充分體現(xiàn)“一站式”物流服務(wù)的高效化、經(jīng)濟(jì)化優(yōu)勢(shì)。
三）靈活的結(jié)算方式，“客戶的機(jī)會(huì)利潤(rùn)”
鴻運(yùn)物流公司運(yùn)用科學(xué)的物流體系，整合航空、鐵路、公路、海運(yùn)等運(yùn)輸資源憑借全面的資質(zhì)以及自身良好的商務(wù)誠(chéng)信度，為客戶提供運(yùn)費(fèi)到付、運(yùn)費(fèi)預(yù)付、代收貨款服務(wù)，為客戶的貨款提供安全回收保障。對(duì)長(zhǎng)期大客戶提供按月結(jié)算、代墊承運(yùn)期的資金等增值服務(wù)，使客戶在自身的物流活動(dòng)中得到“機(jī)會(huì)利潤(rùn)”。
發(fā)展戰(zhàn)略。
以管理整合資源、供應(yīng)鏈管理為目標(biāo)，進(jìn)一步推廣公司品牌形象，形成企業(yè)形象統(tǒng)。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：專線運(yùn)輸大件設(shè)備運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸56135。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十四
xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了肯定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
平安是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的平安工作始終堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，平安日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的平安培訓(xùn)，對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教化培訓(xùn)，開展形式多樣的平安宣揚(yáng)及平安文化宣揚(yáng);完善平安管理組織機(jī)構(gòu)，健全平安組織網(wǎng)絡(luò)，明確平安“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解平安目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類平安管理制度，包括駕駛員平安管理制度、長(zhǎng)途駕駛員休息制度、平安例會(huì)制度、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)覺車、件隱患剛好解除解決，不開帶病車、危急車、斗氣車，確保平安無事故。按要求足額提取平安生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范運(yùn)用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由平安、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的特地力氣比照平安標(biāo)準(zhǔn)化的'要求，加強(qiáng)平安管理、完善以往工作的不足，比照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)覺了平安管理中的缺欠，并剛好進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓平安、講平安、平安工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長(zhǎng)鳴，建立長(zhǎng)效管理。
我公司根據(jù)要求建立了營(yíng)運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，便利了工作，便利了管理，提高了運(yùn)輸工作效率。
接著深化開展“滿足在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)駕乘人員增加為民服務(wù)意識(shí)，以更加熱忱的看法對(duì)待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，對(duì)客戶投訴事務(wù)剛好處理，剛好回復(fù)，增加服務(wù)意識(shí)，敦促管理人員為一線生產(chǎn)供應(yīng)良好的后勤服務(wù)保障。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十五
201_年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運(yùn)車輛68臺(tái)，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬公里，運(yùn)送旅客129.8萬人次，同比增長(zhǎng)42%，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長(zhǎng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)20__年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入。
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競(jìng)爭(zhēng)，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計(jì)劃增加50萬元，增加4%，同比增長(zhǎng)250萬元，增長(zhǎng)18%，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元，全年增長(zhǎng)1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅。
“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“201_提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。春運(yùn)開始前，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績(jī)。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營(yíng)收360余萬元，比去年同期增長(zhǎng)28.6%，為歷年之最。
四、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收。
我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(zhǎng)途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭(zhēng)這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭(zhēng)取有關(guān)主管部門的支持和配合，對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場(chǎng)范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(zhǎng)期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場(chǎng)內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評(píng)。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長(zhǎng)途客源較好，于是一些過境車輛為爭(zhēng)搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請(qǐng)“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(zhǎng)途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺(tái)山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì)，與會(huì)各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營(yíng)、利潤(rùn)分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營(yíng)管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長(zhǎng)沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績(jī)，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機(jī)會(huì)，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營(yíng)，不要說贏利，職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入6萬元左右;公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20__元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績(jī)效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤(rùn)必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，開辟新線路增長(zhǎng)收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車站下屬中心停車場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對(duì)職工、車輛承包經(jīng)營(yíng)者長(zhǎng)期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長(zhǎng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明，并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對(duì)門面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計(jì)增加21萬元。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十六
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國(guó)全球都經(jīng)驗(yàn)著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司全部員工上下團(tuán)結(jié)，同心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切和幫助下，在公司各部門的大力協(xié)作下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了熬煉和成長(zhǎng)，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)驗(yàn)了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份起先工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營(yíng)業(yè)額達(dá)到38萬多元。每月每周都能根據(jù)客戶的運(yùn)輸安排完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽擱客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能協(xié)作客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)闹浜捅O(jiān)督工作，保證了客戶支配的任務(wù)按時(shí)完成。
每周保證召開一次全體人員會(huì)議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對(duì)于公司的平安要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對(duì)每位員工進(jìn)行教化培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的平安管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場(chǎng)的平安管理和平常的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識(shí)和約束力，才能做好平安工作。
1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求全部車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)覺的'問題剛好解決，并且要求做好檢查的登記，對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清晰的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年根據(jù)規(guī)定支配做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車支配，對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好支配。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對(duì)各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)一些資料的充溢和記錄。
5.工具的管理，對(duì)每臺(tái)車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中運(yùn)用的工具進(jìn)行檢查登記。
6.聯(lián)絡(luò)工作，對(duì)于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題剛好賜予辦理和解決，發(fā)生的問題和狀況剛好向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的全部車輛能夠順當(dāng)?shù)脑谌鸢脖镜剡M(jìn)行了二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級(jí)評(píng)定和年終的車輛檢測(cè)，為公司節(jié)約了許多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，根據(jù)要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對(duì)車輛的具體狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)起先，我們要從過去一年的工作中總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個(gè)人來說，在20xx年須要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，只有駕馭了更多的學(xué)問才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)微環(huán)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿足度。作為公司來說，在將來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必需投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運(yùn)輸部的工作困難繁鎖，人員驚慌，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順當(dāng)完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報(bào)。希望在將來的2023年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長(zhǎng)!
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十七
壽光鴻運(yùn)物流有限公司是經(jīng)國(guó)家主管部門批準(zhǔn)成立的專業(yè)化物流服務(wù)商！自成立以來，本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，視顧客為伙伴的經(jīng)營(yíng)思想，以為客戶創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)創(chuàng)建自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為理念，已在國(guó)內(nèi)百余個(gè)城市建立了客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能為客戶和業(yè)界同仁提供良好的服務(wù)保障。公司地處壽光蔬菜交易市場(chǎng)，交通便利，地理位置優(yōu)越！本公司有多部寬3米高80公分底盤車多部，承接全國(guó)各地的超寬超高超重設(shè)備30--150噸大型挖掘機(jī)壓路機(jī)吊車鉆機(jī)旋挖鉆機(jī)變壓器壓路機(jī)攤平機(jī)裝載機(jī)等等大型超限設(shè)備并備有多部米米米米13米米16米米18米22米車多部承接全國(guó)各地的整車以及零擔(dān)業(yè)務(wù)。本公司的宗旨是誠(chéng)信為本真誠(chéng)至上方便快捷安全及時(shí)，客服人員10余名。服務(wù)范圍：
根據(jù)客戶需要，鴻運(yùn)物流公司可以在全國(guó)范圍內(nèi)和全球主要城市提供靈活的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式以及代收貨款、代收運(yùn)費(fèi)等增值服務(wù)，對(duì)長(zhǎng)期客戶可在承運(yùn)期內(nèi)墊付運(yùn)費(fèi)、按月結(jié)算，提供個(gè)性化服務(wù)。
鴻運(yùn)物流公司可以為客戶企業(yè)進(jìn)行物流分析和物流策劃及方案實(shí)施，使委托企業(yè)的物流成本得到有效控制，提高利潤(rùn)。服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
一）網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)，安全、方便、快捷。
以管理整合資源、供應(yīng)鏈管理為目標(biāo)，進(jìn)一步推廣公司品牌形象，形成企業(yè)形象統(tǒng)一、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、管理模式統(tǒng)一的全國(guó)性全程物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)。
物流運(yùn)輸公司工作總結(jié)篇十八
公司工作會(huì)議是在十一五開局之年召開的一次重要會(huì)議。會(huì)議以黨的十六屆五中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，按照集團(tuán)公司工作會(huì)議的要求和部署，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)改革發(fā)展全局，總結(jié)十五和20**年的工作，全面分析面臨的形勢(shì)和任務(wù)，研究部署十一五和20**年的工作，在新的起點(diǎn)上把建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的跨國(guó)運(yùn)輸物流企業(yè)推向前進(jìn)。特別是公司經(jīng)理、黨委書記劉志在會(huì)上所作的《落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧企業(yè)，為建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的跨國(guó)運(yùn)輸物流企業(yè)而努力》的工作報(bào)告，回顧了公司十一五期間的工作，總結(jié)了20**年的工作，全面分析了所面臨的宏觀環(huán)境和形勢(shì)，部署了十一五發(fā)展目標(biāo)和20**年的工作，客觀而又真實(shí)，令人鼓舞，催人奮進(jìn)。面對(duì)新的目標(biāo)和新的征程，沙運(yùn)司先后召開了四屆一次職代會(huì)暨四屆一次工代會(huì)、20**年度先進(jìn)單位先進(jìn)個(gè)人總結(jié)表彰大會(huì)和20**年安全設(shè)備管理工作會(huì)議。同時(shí)，及時(shí)召開了領(lǐng)導(dǎo)班子成員的民主生活會(huì)，并對(duì)沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、科室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了民主測(cè)評(píng)和考核。為把公司工作會(huì)議精神落到實(shí)處，沙運(yùn)司認(rèn)真分析了面臨的形勢(shì)和挑戰(zhàn)，從指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)和具體保障措施上具體安排了20**年的各項(xiàng)工作，并將富有新的內(nèi)涵的133966發(fā)展目標(biāo)確定為全年工作的重點(diǎn)，為圓滿完成公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公司把20**年確定為安全規(guī)范管理年。為了切實(shí)把公司各項(xiàng)安全管理工作的要求落到實(shí)處，沙運(yùn)司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作實(shí)際，擬定下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)和設(shè)備管理工作兩個(gè)文件。公司工作會(huì)議之后，沙運(yùn)司又及時(shí)召開了安全設(shè)備管理工作會(huì)議，確定要按照構(gòu)建生產(chǎn)放心型企業(yè)、實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的要求，繼續(xù)深入貫徹落實(shí)123455安全工程，重點(diǎn)抓好七個(gè)層面的工作：一是抓人，即人的不安全行為，包括人的素質(zhì)、意識(shí)、執(zhí)行效果、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和防范能力等。二是抓物，即物的不安全因素，包括車輛、設(shè)備、關(guān)鍵部件、運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境因素、崗位鑒別，把制定預(yù)案，發(fā)現(xiàn)苗頭，整改隱患等工作落到實(shí)處。三是抓制度，即預(yù)防制度缺陷給安全工作帶來隱患，要完善領(lǐng)導(dǎo)干部安全責(zé)任制、領(lǐng)導(dǎo)承包要害部位風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制、員工各個(gè)崗位安全責(zé)任制等制度，把安全工作貫穿到生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全部過程。四是抓重點(diǎn)，即重點(diǎn)工作、關(guān)鍵時(shí)刻，包括單井試采作業(yè)及防硫化氫中毒工作，小車服務(wù)尤其是大客車的安全運(yùn)行，大型酸化車背車特殊任務(wù)，加油加氣站的安全規(guī)范操作，特別是市場(chǎng)化用工的使用問題，要嚴(yán)把四到關(guān)口，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)沒有安全能力、不具備技術(shù)素質(zhì)的要堅(jiān)決辭退，決不姑息。五是檢查，即夜檢夜查，路檢路查等，要把反習(xí)慣性違章作為重點(diǎn)，加大監(jiān)督檢查力度，要把違章當(dāng)作事故來抓，該開除的開除，該下崗的下崗，該罰款的罰款，切不可心慈手軟，把寧聽罵聲、不聽哭聲作為各級(jí)干部和安全管理人員的安全工作行為準(zhǔn)則。六是抓落實(shí)，即反復(fù)落實(shí)，不留死角，認(rèn)真開展安全規(guī)范管理年活動(dòng)，結(jié)合各個(gè)時(shí)期的生產(chǎn)特點(diǎn)，廣泛開展各類安全競(jìng)賽，真正把領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的理念和要求變成員工的自覺行動(dòng)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，確保安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作。七是抓追究，即嚴(yán)肅事故責(zé)任追究，嚴(yán)格事故處理，真正做到事故原因不水落石出不放過，汲取教訓(xùn)不刻骨銘心不放過，事故處理無切膚之痛不放過，隱患整改未舉一反三不放過，實(shí)現(xiàn)安全工作的平穩(wěn)運(yùn)行。