合同的有效性和合法性需要符合國家法律法規(guī)的規(guī)定，并經(jīng)雙方當事人的自愿和真實意思表示。如何進行后續(xù)合同的修訂和解釋，以適應市場變化和需求變動？小編為大家整理了一些合同起草的要點和步驟，希望能夠幫助到大家。
營運客車承包合同篇一
發(fā)包方:________。
承包方:________。
為深化企業(yè)改革,提高勞動生產(chǎn)率,依據(jù)《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責任制暫行條例》,經(jīng)____人民政府批準,將____廠實行招標承包經(jīng)營。由____管理局、____財政局、____稅務局、____勞動局和中國工商銀行____分行組成的____工業(yè)發(fā)包委員會和為發(fā)包方(以下簡稱:發(fā)包方。)發(fā)包方通過規(guī)定的招標程序最終確定以____為代表的(個人、合伙人、企、事業(yè)單位法人)抽標者中標,作為本合同規(guī)定承包期限內(nèi)____廠的承包方(以下簡稱:承包商)。雙方協(xié)商一致辭,簽訂本合同。
第一章總則。
第一條招標承包經(jīng)營是在堅持企業(yè)的社會主義全民所有制的基礎上,按照所有權與經(jīng)營權分離的原則,通過公開招標,選拔經(jīng)營者,并以承包合同形式確定發(fā)包方、承包商、企業(yè)職工三者責、權、利關系,使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營,自負盈虧的社會主義商品生產(chǎn)者。
第二條承包經(jīng)營期間、本廠必須堅持社會主義方向,貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法規(guī)、法令。
第三條承包經(jīng)營期間,本廠獨立核算,照章納稅,自主經(jīng)營,自負盈虧。所有制、原有行政隸屬關系及財政、稅收渠道不變。
第四條承包經(jīng)營期間,本廠必須堅持生產(chǎn)____產(chǎn)品經(jīng)營方向,在此基礎上可以實行多種經(jīng)營。
第二章承包期限、形式和主要指標。
第五條本廠本次實行招標承包經(jīng)營的期限為____年,即從____年____月____日起至____年____月____日止。
第六條本廠本次招標承包經(jīng)營的形式為:保上繳利潤,保技術改造投資,職工工資總額與上繳利潤掛鉤的承包經(jīng)營責任制。
第一款以"包死基數(shù)、逐年遞增、不足自補、超交分成"為原則,承包經(jīng)營期間上繳利潤總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第二款承包經(jīng)營期間,保技術改造項目完成,技術改造投資總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第三款承包經(jīng)營期間,歸還銀行貸款總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第四款本廠企業(yè)上等級目標為____年底以前達到國家(市)級企業(yè)標準。
第三章承包方的權利與義務。
第一節(jié)承包方的權利。
第八條承包經(jīng)營期間,承包個人或合伙承包的第一承包商(以下簡稱:第一承包人)為該廠法人代表,當然廠長,享受廠長負責制和本合同賦予廠長的全部權利,并承擔其全部義務,如企、事業(yè)法人承包則由其指派的承包代理人(公限一個)作為本研制的法人代表,行使廠長的職權,并代表承包方履行本合同。
第九條承包方在承包期間,對本廠的經(jīng)營管理有如下權利:。
第一款有權按國家規(guī)定自主聘任副廠長及副廠級行政干部,組成本廠領導機構,并報主管局備案,承包期滿或合同解除后,該領導機構即告解體。
第二款有權決定本廠的機構設置、人事任免和專業(yè)技術人員的聘任。
第三款有機依照有關規(guī)定獎懲、招用職工和辭退違紀職工。
第四款有權改革本廠內(nèi)部分配制度,在上級核定的工資總額范圍內(nèi)有權自選工資形式,自定工資標準。
第五款有權根據(jù)實際需要購置新設備。
第六款在不違反本合同第四條的前提下,有權開發(fā)新產(chǎn)品。
第十條承包方有權依據(jù)本合同規(guī)定,取得其應得的保法收入。
第二節(jié)承包方的義務。
第十一條承包方在承包期間應盡義務如下:。
第一款對本廠的物質(zhì)文明建設和精神文明建設負有全面責任。
第二款必須依照國家有關規(guī)定,按期如數(shù)繳納應繳納的各種稅、費和統(tǒng)籌基金。
第三款必須按期完成本合同規(guī)定的各項經(jīng)濟技術指標和各項附加指標。
第四款在承包期間,應保證本廠廠房設備的完好,并按國家規(guī)定,分類按比例撮因定資產(chǎn)折舊基金和大修理基金,做到?？顚Ｓ?。
第五款應完成國家給本廠下達的知項指令性計劃。
第六款應負責繼續(xù)履行本廠與其它單位已簽訂的一切有效經(jīng)濟合同,并應承擔本廠與其它單位一切原有合法債權、債務。
第七款自覺接受本廠黨組織和本廠職工的監(jiān)督,尊重和保護本廠職工的民主權利,定期向本廠職代會報告工作,聽取職工的意見和建議。
第八款維護本廠職工的合法權益,改美職工的勞動備件,在不數(shù)據(jù)提高經(jīng)濟效益的前提下,逐步提高本廠職工收,不數(shù)據(jù)改善職工福利待遇。
第十二條承包方須以一定的自有資金做抵押(或擔保)。承包方的抵押金(或擔保金)額為____元。
第十三條承包方必須全面履行本合同中應由承包方履行的全部條款。
第四章發(fā)包方的權利和義務。
第十四條發(fā)包方的權利如下:。
第一款有權維護國家利益和本廠利益不受損害。
第二款有機監(jiān)督本廠的產(chǎn)品經(jīng)營方向。
第三款對本廠有財務監(jiān)督權、審計權和產(chǎn)品質(zhì)量檢查權。
第四款有權按國家法律、法規(guī)和本合同規(guī)定維護本廠職工的合法權益。
第十五條發(fā)包方的義務如下:。
第一款不得違反本合同規(guī)定,干涉承包方的經(jīng)營自主權。
第二款不得平調(diào)本廠資產(chǎn)。
第三款必須按本合同規(guī)定保障承包方的合法權益。
第四款必須全面履行本合同中應由發(fā)包方履行的全部條款。
第五章承包方的收入。
第十六條承包經(jīng)營者(系批承包個人、合伙承包的第一承包人、企、事業(yè)法人承包所指派的承包代理人,下同),在承包期間享受經(jīng)營收,原有工資級別存入檔案。本次承包結束后,承包經(jīng)營者如不繼續(xù)承包,按國家有關工資政策重新核定其工資經(jīng)別。承包經(jīng)營者在承包期間享受本廠職工的福利待遇,國家規(guī)定的各種補貼照發(fā)。
第十七條承包經(jīng)營者在承包期間的收按與本合同規(guī)定的各項經(jīng)濟技術指標和各項附加指標掛鉤考核的原則確定。(附加指標系指:銷售收入、產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)、勞動生產(chǎn)率、資金利稅率。此項指標按____主管局每年下達的計劃執(zhí)行)。
具體規(guī)定如下:。
第一款承包經(jīng)營者如完成本合同規(guī)定的各項年度經(jīng)濟技術指標和附加指標,其收入以本廠職工當年人均收為基數(shù),所得是基數(shù)的兩倍,上繳利潤每超當年指標1%,再累加相當基數(shù)____%的收入,直至基數(shù)的四倍。
第二款發(fā)包方如認為承包經(jīng)營作出特殊貢獻時,可另給予特殊資勵。
第三款承包經(jīng)營者因病、事假實際工作不足九個月,只發(fā)給預支生活費。
第四款職工人均年收藏的計算范圍按____勞字____號文件規(guī)定執(zhí)行。
第十八條企、事業(yè)單位承包,如超額完成本合同規(guī)定的各項年度經(jīng)濟技術指標和各項附加指標,其單位承包收為超承包指標上繳利潤財政返還地方部分的50%,另外50%歸還本廠作為生產(chǎn)發(fā)展基金。
第十九條承包方的收入每年底結算一次,年底結算之前,承包經(jīng)營者只能按每月____元的標準預支生活費(不含國家規(guī)定的補貼)。年底結算以和,承包經(jīng)營者的個人收入和企、事業(yè)法人收入,由發(fā)包方一次發(fā)給。
第六章合同的變更、解除或終止。
第二十條本合同生效后即具有法律約束力,發(fā)包、承包雙均不得隨意變更或解除。本合同需要變更或解除時,須經(jīng)雙方協(xié)商一致達成新的書面協(xié)議,在新的書面協(xié)議未達成之前,本合同依然有效。
第二十一條本合同履行期間,如國家有關政策與本合同簽訂時相比發(fā)包、承包任何一方利益受到重大影響,受影響的一方可以提出變更或解除本合同。
第二十二條承包方如經(jīng)營管理不善或經(jīng)營決策嚴重失誤,給本廠造成重大損失或連續(xù)兩年度未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標,發(fā)包方有權解除合同,不負違約責任,并保留向承包方要求賠償損失的權利。
第二十三條發(fā)包方如違反本合同規(guī)定,干擾承包方的經(jīng)營管理活動,使承包方無法繼續(xù)經(jīng)營下去,或使承包方的合法收入得不到保障,承包方有權解除本合同并要求發(fā)包方承擔違約責任。
第二十四條由于不可抗力的原因使本合同無法完全履行或無法履行時,須發(fā)包、承包雙方協(xié)商一致,可以變更或解除本合同。
第二十五條本合同規(guī)定的承包期滿,發(fā)包承包雙方的權利、義務履行完畢后,本合同自行終止。
第二十六條本合同期滿三十日以前,承包方應接受發(fā)包方派出的審計機構對其承包情況進行審核,確定無誤后,雙方代表在審計意見書上簽字后,承包方方可離職。
第七章違約責任。
第二十七條發(fā)包、承包雙方應全面實際履行本合同,不履行或不完全履行應負違約責任。
第二十八條承包方如未按期完成本合同規(guī)定的各項經(jīng)濟技術指標和各年度附加指標,應承擔違約責任和相應的經(jīng)濟處罰,具體規(guī)定如下:。
第一款承包方如未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標,按每降1%扣減承包經(jīng)營者個人預支生活費額7%,直到扣減其檔案工資額的50%。
第二款承包方如未完成本合同規(guī)定的其它年度經(jīng)濟技術指標和各項附加指標,則由發(fā)包方酌情相應扣減承包經(jīng)營者個人當年收入總額,但最多不超過其當年收總額的____%。
第三款承包經(jīng)營者在本合同解除或終止時如未完成上繳利潤指標,除分別按本條一至三款扣減收入以外,還須以本人(含保人)抵押金抵補,直至抵清或全部抵盡為止。
第四款企、事來法人承包,如未完成年度上繳利潤指標,須用本單位自有資金補足。
第五款企、事業(yè)法人承包,如完成年度上繳利潤指標,但未完成其各項年度經(jīng)濟技術指標和附加指標,則由發(fā)包方酌情相應扣減承包單位超上繳利潤分成收入,但最多不超過該收入的____%。
第六款本條第一至五款所指扣減數(shù)額和抵補數(shù)額,即為承包方違反本條所應繳綱的違約金額數(shù)。此項違約金由承包方負責在違約的年度的次年三月底以前交付發(fā)包方,承包方對此項違約金如有滯納行為,則須從滯納之日起至補齊之日止,以天為單位按滯納數(shù)額的萬分之三向發(fā)包方支付滯納金,此項滯納金由承包方自理。
第二十九條發(fā)包方如違反本合同第二十一條的規(guī)定,應承擔違約責任,賠償違約給承包方造成的直接經(jīng)濟損失,并須向承包方支付其所造成的直接經(jīng)濟損失的百分之三的違約金。發(fā)包方的賠償金和違約金應在違約年度的次年一月底以前交付承包方。發(fā)包方如有滯納行為,則須從滯納之日起至補齊之日止,以天為單位按滯納數(shù)額的百分之三向承包方支付滯納金,此項滯納金由發(fā)包方自理。
第三十條發(fā)包、承包雙方發(fā)生糾紛時,應按《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責任制暫行條例》執(zhí)行。
第八章附則。
第三十一條合伙承包的原定第一承包人(或企、事業(yè)法人承包的原指派承包經(jīng)營者)如發(fā)生意外事外事故,無法繼續(xù)履行本合同,則由承包合伙人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或承包經(jīng)營者),經(jīng)發(fā)包方認定,繼續(xù)履行本合同。
第三十二條本合同期滿后,如本廠仍實行招標承包經(jīng)營,且承包方履行本合同情況良好,承包方在同等條件下有優(yōu)先再承包的權利。
第三十三條發(fā)包方的《招標書》、承包方的《投標書》、《答案辯材料》(合伙人承包者《承包合伙為協(xié)議書》),均為本合同附件,上述文件材料發(fā)與本合同正文為準。
第三十四條本合同由發(fā)包方代表、承包方代表簽字,并經(jīng)____公證處各執(zhí)一份。
本合同副本若干份,報企業(yè)承包指導委員會,發(fā)包方或成員單位備案。本合同副本與正本具有同等法律效力。
發(fā)包方________。
代表____(簽字蓋章)。
承包方________。
代表____(簽字蓋章)。
營運客車承包合同篇二
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成如下一致意見，雙方簽定營運出租汽車承包合同。
一、承包方法：乙方承包甲方營運出租汽車一輛(長安新羚羊130型轎車)，車內(nèi)發(fā)動機號為b7dy20xx2，車架號為064238，牌照貴du20xx，承包期間：自20xx年2月3日起至20xx年2月2日止，共壹年。
二、承包形式及費用：乙方自行承擔風險、愛護、保養(yǎng)承包甲方的出租汽車，按期進行二級維修、年審、車輛等級評定，費用乙方承擔，保持車況良好、車容整潔、規(guī)范駕駛、安全行車、每天做到檢查油、水、自動、輪胎等主要部件是否良好，不開帶“病”車上路行駛，乙方開車不準跑路況不好刮到底盤的地方，如發(fā)現(xiàn)零部件損壞，乙方要及時負責修復和更換零件。合同期滿，乙方自行應把車維修、保養(yǎng)好，交還甲方車況良好的車輛和所有證件。
三、合同履行期間，甲方擁有出租汽車特許經(jīng)營所有權，甲方有權隨時對出租汽車承包者進行管理和監(jiān)督，乙方承包駕駛員，專人專開，乙方無權將車輛變賣、抵押、轉(zhuǎn)包他人。其車輛所有權歸甲方，甲方只負責出租車公司的費用和保額以下的保險費，超出其他一費用由乙方負責。
四、合同擔保：乙方定合同時，應向甲方交納合同風險擔保金壹人承包共貳萬元，以甲方收據(jù)為準，若乙方提前解除合同，合同風險擔保金不給退還，甲方同時收回車輛和證照。合同期滿，雙方無糾紛，如乙方不再承包，甲方如數(shù)退還乙方合同擔保本金不付息，繼續(xù)承包，仍以本合同為準。乙方交車時，甲方有權檢查，發(fā)現(xiàn)損壞的配件、車身、電瓶、燈光等，乙方要負責更換、修理。更換所有配件必須是正規(guī)產(chǎn)品，租車前方已查車輛沒有問題。
五、月租金肆仟肆佰元，每月3日內(nèi)交清，乙方不得以任何理由和借口拖欠，燃油補助全部歸甲方，甲方只承擔公司每月的費用和每年正常的保險費，其它費用由乙方全部負責，人為造成車輛損壞由乙方負全部責任。
六、如交通事故及其它原因造成車輛停駛，乙方仍應按合同按期交承包費給甲方(集體停車經(jīng)甲方同意出外)，如遇交通事故較大，給甲方車輛造成較大后果的乙方應補給甲方一定損失。
七、非法經(jīng)營過失。因違章造成有關部門處罰由乙方自行承擔，如發(fā)生交通事故，應及時通知交警部門和甲方，甲方告知公司和相關保險公司，以便及時處理事故及索賠事宜，涉及事故處理一切費用均由乙方自行負責，甲方協(xié)助乙方向保險公司或?qū)Ψ剿髻r、差額部分由乙方承擔。如無責任事故，造成車輛損壞較大，對方賠款減去租金的余款歸甲方。如乙方交通事故或其它意外事故造成人員傷亡的仍由乙方承擔法律責任，由乙方自行承擔賠償責任。不準用出租車從事違法亂紀行為，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛，做到文明行車，如違反造成后果，由乙方自行承擔。
八、乙方自行負責承包期間的車輛保管、維修、等級評定：二級維護、保養(yǎng)責任，在承包期間，并嚴格按甲方與出租車公司簽訂的安全責任書執(zhí)行，否則乙方負責。發(fā)生各種原因?qū)е萝囕v毀損滅失，被盜被竊，火災、爆炸、停駛、破碎等風險責任均由乙方承擔。由此導致更換車輛的，由乙方以甲方名義購新車，并報公司同意批準，辦理相應的營運手續(xù)，繼續(xù)承包經(jīng)營。購臵車輛及辦理手續(xù)費用由乙方承擔，甲方協(xié)助乙方辦理，更新車輛所有權歸甲方。
九、乙方對甲方車輛相關手續(xù)證件應妥善保管，因保管不善造成毀損滅失，補辦證件所有費用由乙方承擔。注：移交證件：車輛行駛證、保險卡、納稅證、營運證、營運車輛維護卡，甲方車輛鑰匙一把。
十、為維護甲方車輛經(jīng)營權，承包合同期間，乙方若發(fā)生下列行為之一者，均屬嚴重違約行為，甲方有權收回車輛和車輛證件，終止合同，甲方損失由乙方負全部責任，押金不予退還。
1、乙方未經(jīng)甲方許可擅自將車輛變價抵押、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)包他人。
2、乙方不按時繳納甲方承包費，拖欠時間達十天者。
3、拒不執(zhí)行安全管理規(guī)定.違法經(jīng)營。此車只允許本人開，不能有它人開者。
4、不愛惜車輛，營運出現(xiàn)事故。路況不好的路造成車輛損壞者。
十一、合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以通過訴訟程序解決。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，對以上各條雙方都認可，并承擔法律責任，雙方簽字和手印生效，合同雙方共同遵守，不得違約。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
營運客車承包合同篇三
甲方：
乙方：xxx客車有限公司。
甲，乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等，自愿，誠實，互惠互利的原則，就甲方代理乙方指定產(chǎn)品在指定地區(qū)推廣，銷售等合作事宜達成如下協(xié)議：
一、代理區(qū)域：
乙方授權甲方作為乙方產(chǎn)品中大客車在_________省(市)部分地區(qū)的授權經(jīng)銷商，具體區(qū)域為：__________________.
二、代理產(chǎn)品：
甲方代理銷售乙方產(chǎn)品：中大牌系列客車.
三、代理指標：
甲方在代理期限內(nèi)，年銷售必保指標為_______輛，爭取指標為_______輛.
四、代理價格：
1，代理價格：以乙方公布的價格表的代理價為準.
2，甲方代理銷售乙方產(chǎn)品，，產(chǎn)品價格為價格表中的銷售價格與代理價之間.按標配車輛，甲方最高售價不得超過乙方價格表的銷售價格，最低銷售價不得低于代理價，否則甲方自行承擔由此造成的經(jīng)濟損失.超過代理價部分全額返還，如需乙方開具發(fā)票，17%增值稅由甲方承擔.
五、付款方式：
合同簽定后，甲方先付車款的20%定金，乙方安排生產(chǎn)，提車一次性付清余款.
六、甲方的責任和義務：
1，積極在代理區(qū)域內(nèi)宣傳，推銷乙方產(chǎn)品，根據(jù)市場的需求，及時向乙方反饋信息，并統(tǒng)一宣傳口徑.
2，合同簽定后，須按約交付定金，甲方提車時一次性付清余款.不得截留乙方貨款，否則視違約處理.定車后，非乙方原因要求退車的，所交定金不予以退還.
3，甲方不得私自同意用戶改變車型結構，在不影響車輛技術要求和整車結構的情況下，若需局部改變，必須經(jīng)乙方技術部門同意后，方可簽定合同.
4，車輛底盤，發(fā)動機出現(xiàn)問題，應在底盤，發(fā)動機生產(chǎn)廠家當?shù)厝照窘鉀Q，車身出現(xiàn)問題，與乙方聯(lián)系或在當?shù)卦O立的特約維修站解決，甲方應協(xié)助處理.
5，甲方積極為需購乙方產(chǎn)品的客戶辦理購車按揭付款業(yè)務，以促進乙方產(chǎn)品在代理區(qū)域內(nèi)的銷售.
七、乙方的責任和義務：
1，自本協(xié)議簽定之日起，乙方如在甲方代理區(qū)域內(nèi)直銷乙方產(chǎn)品(標配)，其售價不得低于代理價.
2，保持宣傳口徑一致，積極維護雙方的'利益和聲譽，不得泄露雙方的商業(yè)機密.
3，產(chǎn)品或配置價格調(diào)整時，須及時函告甲方.否則由此造成的經(jīng)濟損失，甲方不承擔責任.
4，積極做好產(chǎn)品的售后服務工作，甲方年銷售乙方產(chǎn)品達_______輛以上，可申請在代理區(qū)域內(nèi)設立特約維修站.
5，乙方在收到甲方定金后，嚴格按銷售合同條款的要求安排生產(chǎn)，按期保質(zhì)地交付車輛.
八、獎勵辦法：
甲方購置乙方客車按規(guī)定銷價執(zhí)行.甲方完成銷售_______輛以內(nèi)的(含)，按所定購車輛的實際車價的_______%提取服務費，完成_______輛以上的按購車價_______%提取服務費.未完成指標，按同比率進行結算兌現(xiàn)，每月結算一次，同時由甲方出具服務費發(fā)票.
九、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決.
十、協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，自簽字之日起生效，有效期從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止.
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)。
簽約地點：簽約日期：
汽車旅游合作協(xié)議書。
甲方：_________。
乙方：_________。
甲、乙雙方本著平等自愿、共同發(fā)展的原則，就目前_________旅游及汽車旅游消費市場的良好發(fā)展勢頭。由本市專業(yè)的汽車服務公司---_________汽車服務有限公司與_________旅行社就雙方共同合作國內(nèi)旅游及汽車旅游活動及媒體廣告宣傳策劃等事宜達成以下合作意向。
一、甲方的權利和義務：
1、甲方為乙方提供最優(yōu)質(zhì)的媒體宣傳及市場引導培育服務，甲方與乙方進行所有合作必須保證最優(yōu)惠的價格和質(zhì)量。具體事宜根據(jù)活動細節(jié)雙方友好協(xié)商解決。
2、甲方有義務根據(jù)乙方的經(jīng)營發(fā)展，每月策劃組織一次有規(guī)模主題活動。
3、甲方在協(xié)議期內(nèi)原則上不與其他單位合作此類活動。
4、甲方組織策劃的所有汽車活動及旅游活動，甲方必須全力積極配合并保密。
5、甲方在條件許可的情況下盡可能免費多為乙方做宣傳報道。
6、甲方應全力配合乙方的發(fā)展，包括為乙方提供系統(tǒng)的商業(yè)計劃建議書、旅游業(yè)務推廣、指定服務、活動指導等。
7、甲方組織的各種主題活動的接待工作由乙方負責，但要保證服務質(zhì)量和價格。
二、乙方的權利和義務。
1、甲方所組織策劃的所有活動在與乙方共同合作舉辦的情況下，屬于活動約定內(nèi)的費用由乙方全部負擔。(包括所派人員的所有開銷)。
2、甲方所組織的汽車活動要保證只及安全嚴密性。
3、甲方組織的所有活動必須書面報請乙方并雙方簽字確認，乙方有義務積極配合安排，如有變更雙方必須書面確認。
4、乙方須報出所能合作的范圍，以團體消費的約定報出最優(yōu)惠的價格。
5、合作期間活動期內(nèi)由乙方提供車輛、人員及其他宣傳材料的展示。
三、合作約定事項：
1、合作暫約定至_________年_________月_________日。
2、雙方合作中根據(jù)活動備忘書約定利潤分配，但各自的職權責必須履行。
四、違約責任：
1、在合作期內(nèi)甲乙雙方均不得無故終止協(xié)議，否則按違約承擔責任并賠償對方因此造成的一切經(jīng)濟損失。
2、本協(xié)議的提前終止不應影響雙方于本協(xié)議終止之前根據(jù)本協(xié)議簽定的活動。
五、爭議解決于適用法律：
1、雙方就本協(xié)議內(nèi)容或其執(zhí)行發(fā)生任何爭議，雙方應進行友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時可向有管轄權的人員法院提起訴訟。
2、本協(xié)議的訂立，執(zhí)行和解釋及爭議的解決途徑適用中國法律。
3、本協(xié)議未盡事宜將由雙方另行協(xié)商解決。
4、本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________。
授權代表人(簽字)：_________授權代表人(簽字)：_________。
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營運客車承包合同篇四
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經(jīng)濟、便捷出行需求，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，早日實現(xiàn)全區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務均等化，按照省委、省政府的要求，結合我區(qū)實際，特制訂本實施方案。
一、指導思想。
以黨的十九大精神為指針，堅持以人為本的發(fā)展理念，認真貫徹習近平總書記“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路的重要批示，緊緊圍繞農(nóng)村客運“村村通、一體化、公交化”總目標，補齊農(nóng)村客運發(fā)展短板，打好脫貧攻堅戰(zhàn)，切實落實《鄖陽區(qū)新農(nóng)村“三通四有”到村工程工作方案》，實現(xiàn)村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導，合力推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持?！按宕逋蛙嚒鳖I導小組成員單位落實責任，緊密配合，強化服務，合力推進農(nóng)村客運發(fā)展。
(二)政策引導，市場運作。把農(nóng)村客運納入社會公益事業(yè)，制訂加快農(nóng)村客運發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導作用;尊重農(nóng)村客運市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進農(nóng)村客運安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農(nóng)村居民安全、經(jīng)濟、便捷出行需求作為加快發(fā)展農(nóng)村客運的出發(fā)點和落腳點，綜合考慮當?shù)貙嶋H情況和需求特征，因地制宜、分類指導，多模式、多途徑發(fā)展農(nóng)村客運。
三、工作目標。
(一)20xx年底，實現(xiàn)具備開通客車條件的行政村通客車。對已通客車的行政村，提高服務質(zhì)量，確保穩(wěn)定運行;已開通但不能正常運營的行政村，改善經(jīng)營環(huán)境，確保正常運營;對未通客車的行政村，根據(jù)未通原因進行整改和完善，并盡快實現(xiàn)通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達100%(村委會所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c不超過2公里，或步行時間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進客運公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站、簡易客運站、港灣式候車亭。
(四)農(nóng)村客運車輛標識統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價合理穩(wěn)定，服務質(zhì)量明顯提升。
四、主要任務。
(一)努力完善農(nóng)村客運基礎設施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實，確保路肩平整堅實。
錯車臺設置。以滿足車輛會車需要為標準，選擇有利地點設置錯車臺。每公里錯車臺設置數(shù)量應為3-5個，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯車臺，不具備條件的偏遠地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結碎石、石(磚)鋪筑錯車臺。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴重的路面采用翻修、修補、換填等方式進行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等高危險路段，設置限速、警示、警告標志和路側護欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設置警示標志和標桿等;在視距不良的急彎路段，根據(jù)需要設置線型誘導、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設置減速帶和警示標志，有條件的地方可設置避險車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學校等路段，根據(jù)實際需要設置標示標志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標志。交通安全設施具體設置遵照《湖北省農(nóng)村公路交通安全設施實施技術指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農(nóng)村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機構對危橋進行檢測評定。積極爭取危橋改造計劃，盡早對四、五類危橋進行改造。
(二)穩(wěn)步推進農(nóng)村客運工作。
1.合理選擇農(nóng)村客運模式。根據(jù)各地不同實際和不同出行需求，實行以班線客運為基礎、其他方式為補充的農(nóng)村客運經(jīng)營模式。對于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實行班車客運經(jīng)營;對地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的區(qū)域，可實行區(qū)域經(jīng)營，或班車加預約包車、約租車混合經(jīng)營;對于旅游景點、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實行專線運輸、隔日班、周末班經(jīng)營;對客流量大、出行需求旺盛、通行條件設施完備、運行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實行公交化經(jīng)營。
2.合理確定農(nóng)村客運車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據(jù)地形條件、通路狀況、客運需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農(nóng)村客運車輛的結構和功能通用標準的農(nóng)村客車型。對城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村道路客運線路，可開行中型以上客車;對城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農(nóng)村道路客運線路，可開行中小型客車。新進入農(nóng)村客運市場的車輛必須噴涂統(tǒng)一的農(nóng)村客車標識。
3.合理制定農(nóng)村客運票價。農(nóng)村客運票價由發(fā)改部門制定，應當根據(jù)車型、道路狀況、客流狀況和運行成本，區(qū)分不同的營運模式，根據(jù)運營里程分段統(tǒng)一核定票價。農(nóng)村包車客運、電話預約客運可根據(jù)營運成本由經(jīng)營企業(yè)自主定價，但須報發(fā)改及交通運管部門備案。冷僻線路、營運成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價，虧損部分由地方財政給予補償。
4.合理推進農(nóng)村客運公交化改造。借鑒城市公交模式，對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設施完備的農(nóng)村客運班線，實施公交化改造，實行定時發(fā)班、多點?？?、合理票價、統(tǒng)一車型的運行方式。對城區(qū)范圍內(nèi)和城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)條件成熟的客運線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農(nóng)村客運發(fā)展長效機制。
區(qū)財政盡快制定農(nóng)村客運可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農(nóng)村客運發(fā)展專項資金，與省農(nóng)村客運轉(zhuǎn)移支付專項資金集中使用。落實對農(nóng)村客運冷僻線路、虧損線路的車輛運營補貼。落實行業(yè)管理經(jīng)費。落實對農(nóng)村客運經(jīng)營者、農(nóng)村客運基礎設施建設的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵扶持農(nóng)村客運發(fā)展，切實減輕農(nóng)村客運經(jīng)營者的負擔，提高客運企業(yè)持續(xù)發(fā)展農(nóng)村客運的積極性，促進農(nóng)村客運服務質(zhì)量提升，確保農(nóng)村客運“開得通、留得住、管長遠”。
五、實施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結合實際制定“村村通客車”工作具體實施方案。
(二)調(diào)查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調(diào)查、突出重點，實事求是、查清問題”的原則，對每個行政村是否通客車、通客車的客運組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術狀況、安保設施狀況，以及需要建設完善的`情況等全面調(diào)查，重點調(diào)查沒有通行客車或通達層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務要求，嚴格時限，有條不紊地推進各項工作任務順利完成。整個工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設，條件滿足后及時開通通村客車。9月底達到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領導小組，區(qū)政府主要領導任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運輸、應急管理、公安、財政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農(nóng)村農(nóng)業(yè)、稅務、住房和城鄉(xiāng)建設等部門組成。領導小組負責“村村通客車”全面工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在交通運輸局，蔡昌華任辦公室主任，負責日常工作。
區(qū)交通運輸局：負責“村村通客車”的規(guī)劃設計、公路改造和安保工程建設以及站(場)建設的技術指導、線路及運力審批、市場監(jiān)管和職責范圍內(nèi)的源頭安全監(jiān)管;負責組織實施全區(qū)農(nóng)村公路安防工程建設;負責組織“村村通客車”公路改造交工驗收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應急管理局：負責“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負責“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財政局：負責“村村通客車”相關站(場)建設、道路改造、安保工程、危橋改造等建設資金的撥付、監(jiān)管;負責“村村通客車”政策性虧損地方財政配套補助資金的核定和落實;負責研究制定農(nóng)村客運長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務局：負責“村村通客車”項目建設及營運過程中有關稅費減免及優(yōu)惠政策的落實。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負責農(nóng)村客運道路、站場建設用地手續(xù)辦理;負責指導“村村通客車”公路綠化工作，負責占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負責核定“村村通客車”客運票價，組織客運票價聽證，查處各類亂收費行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局：負責城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設施工手續(xù)辦理工作;負責工程建筑質(zhì)量、安全監(jiān)督工作;負責城區(qū)客運站場的規(guī)劃工作，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運站場的規(guī)劃工作。
客運經(jīng)營單位：負責營運線路報批、客運車輛購置、調(diào)配工作;參與市場調(diào)查、運輸方式確定、營運線路確定、車型選擇、補貼補助費用測算及票價核定工作;負責落實動態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運標示統(tǒng)一工作;擔負客運經(jīng)營安全主體責任，努力提高服務質(zhì)量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔負本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責任;負責組織實施轄區(qū)內(nèi)“村村通客車”的公路改造、破損路面修復、錯車臺設置等工作;協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)安保設施建設;參與道路通行條件審批工作;負責農(nóng)村客運安全主體責任。
村民委員會：擔負本村“村村通客車”工作的主體責任;負責建設用地申報工作;提交開通客車申請;負責本村通客車公路的日常養(yǎng)護工作;負責解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設管理及驗收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)“村村通客車”領導小組下達的建設任務，組織實施公路改造，接受交通、應急管理、公安等單位的技術指導和質(zhì)量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗合格后提出書面交工驗收申請;區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應急管理、公安交警、農(nóng)管所、運管所、客運企業(yè)、村民委員會、施工單位等有關人員成立交工驗收委員會，進行實地驗收，出具驗證書并報“村村通客車”領導小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運輸局督促農(nóng)村公路安防工程項目部按時、保質(zhì)完成通客車路段安防工程建設，按省交通主管部門的規(guī)定及時限完成交工驗收工作。
(3)財政部門按照相關資金劃撥程序和要求向項目村兌現(xiàn)以獎代補資金。
2.線路經(jīng)營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗收合格的，由村民委員會提交經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請。
(2)區(qū)政府組織應急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對通行條件進行聯(lián)合會審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運企業(yè)提供相關證件和開通方案。
(4)交通運管部門按照聯(lián)合會審意見辦理線路經(jīng)營許可手續(xù)。
3.客運票價核定程序。
發(fā)改部門按照農(nóng)村客運票價制定程序，根據(jù)運營里程分段統(tǒng)一核定票價。
(三)加大資金統(tǒng)籌。
對列入農(nóng)村公路提檔升級建設計劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進行補助，待工程驗收合格后進行兌現(xiàn);破損路面修復，區(qū)交通部門將適當給予補助，待修復完成后予以撥付。
(四)嚴肅工作紀律。
嚴格落實中央八項規(guī)定實施細則等有關要求，堅決反對“四風”?！按宕逋蛙嚒备鞒蓡T單位、工作專班等要嚴守工作紀律，做到“六不準”、“兩不得”：不準向基層提任何不合理的要求，不準接受基層的吃請和報銷開支，不準收受基層饋贈的錢物(包括土特產(chǎn))，不準打牌賭博和參與公款娛樂消費，不準做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級債務。
營運客車承包合同篇五
乙方：性別：身份證號：
家庭住址：駕駛證號：從業(yè)資格證號：聯(lián)系電話：1.(宅電)2.
根據(jù)國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)?；⒓s化經(jīng)營管理政策，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，就客運班車承包經(jīng)營事宜達成如下協(xié)議，雙方必須共同遵守。
第一條：經(jīng)營管理方式。
甲方對乙方進行經(jīng)營資格審查合格后，將自己全額出資購臵的證照齊全、設備完好的客運車輛以及營運線路承包給乙方經(jīng)營，由甲方實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一投保(五統(tǒng)一)按公車公營的運營模式管理。乙方承包甲方車輛及營運線路從事客運班線營運，應遵章守法，自負盈虧，安全行駛，優(yōu)質(zhì)服務，誠信經(jīng)營。
第二條：承包經(jīng)營者及車輛。
1.乙方必須是經(jīng)甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方須另聘駕駛員的，由甲方對所聘駕駛員進行資格審查合格后，乙方與被聘方簽訂聘用合同并進行公證，報甲方備案。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
顏色：車輛登記日期：
3.車輛經(jīng)營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經(jīng)營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質(zhì)量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質(zhì)量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經(jīng)營期限內(nèi)乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調(diào)整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
3.車輛承包期內(nèi)，車輛的所有權及線路的管理權屬甲方，乙方只享有承包經(jīng)營權。待本經(jīng)營期滿后，乙方交納的服務質(zhì)量信譽保證金，由甲方一次性轉(zhuǎn)為車輛折舊款。同時，經(jīng)甲方允許車輛報廢(或下線停運)后，乙方交清相關車輛營運手續(xù)，處理完安全和服務質(zhì)量等糾紛，交清甲方相關費用后，甲方將乙方所交納安全風險抵押金如數(shù)退還給乙方。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內(nèi)，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調(diào)整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內(nèi)，車輛經(jīng)營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經(jīng)營權和車輛產(chǎn)權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質(zhì)量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協(xié)助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，在乙方發(fā)生交通事故后，及時出險、并協(xié)助乙方辦理理賠手續(xù)及善后處理事宜。
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產(chǎn)損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產(chǎn)損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據(jù)車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調(diào)度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘用駕駛員駕駛。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質(zhì)量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉(zhuǎn)包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關內(nèi)容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經(jīng)甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調(diào)度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內(nèi)未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質(zhì)惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質(zhì)量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(蓋章)：
代表人：
乙方(簽字)：
合同簽定日期年月日
共
2
頁，當前第。
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1
2
營運客車承包合同篇六
甲方：電話：地址：
乙方：電話：地址：
經(jīng)甲乙雙方相互協(xié)商，本人在自愿的原則下下制定本合：
一、甲方將青a號車型承包給乙方經(jīng)營，時間為年月日起年月日止。該車一切違章責任、事故均由乙方承擔。
二、乙方首先交付押金萬元整(大寫：)人民幣。
三、乙方每天須按時向甲方交付租金元整，乙方在任何下都不得拖欠甲方租金。
四、若乙方在租賃經(jīng)營期間不得將車轉(zhuǎn)借他人，若發(fā)生任何違約情況，甲方有權將租車押金全部扣除并將車輛收回。
五、如在經(jīng)營期間，時間未滿發(fā)生違約，違約金人民幣(大寫：)。
六、乙方應謹慎駕駛載客，如發(fā)生駕駛違章、交通肇事，出現(xiàn)人員傷亡、車輛損傷等經(jīng)濟糾紛或其他情況，后果一律由乙方自負和賠償，一切與甲方無關。
七、車輛在承包期內(nèi)，如發(fā)生交能肇事，仍租金每天為元，不得延誤。
八、租賃到期時，乙方必須將車完好無損的將車輛全部手續(xù)交給甲方。
九、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙簽字后生效。
甲方：乙方：證明人：
營運客車承包合同篇七
依“包死基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補”的原則，采取全責風險性承包形式。
三、履約保證金、及承包費。
3.1、本。
合同。
雙方簽訂之日，乙方一次性向甲方繳清履約保證金元()，承包期滿，乙方無違約行為，甲方于承包期滿后三個月內(nèi)無息退還乙方。、承包經(jīng)營期限年，自年月日起至年月日止。
3.2、承包經(jīng)營期間，承包車輛及牌照交付乙方經(jīng)營使用;同時承包車輛的機動車駕駛證、購置證、道路運輸證等證件交由乙方保管隨車使用。
四、承包期限及使用權約定。
4.2、承包期間，乙方應于每月25日前一次性向甲方繳清次月的承包金：新g83050()元()(注：保險費、管理費均由車主繳付)。
五、甲、乙雙方的權利和義務。
5.1、本合同履行期間，乙方已仔細閱讀(知悉)并確認嚴格遵守甲方指定的各項管理。
規(guī)章制度。
甲方所指定的各項管理規(guī)章制度是本合同的組成部分具有同等約束效力甲方對乙方違規(guī)行為及違反甲方的各項管理規(guī)章制度有權依照相關規(guī)定作出處理。
5.2、本合同履行期間，甲方向乙方提供的承包車輛及相關牌、證等證件，乙方應妥善保管使用，如有遺失或損壞，乙方應付一切相關經(jīng)濟責任。
5.3、承包經(jīng)營期間，車輛的一切經(jīng)濟費用(包含但不限于相關的稅費、規(guī)定保險費及車輛維修、保養(yǎng)費用等)由乙方承擔;乙方應于每月25日前一次性向甲方交清次月所需支付的各種稅費、規(guī)費(各種稅費、規(guī)費按國家政策有關規(guī)定執(zhí)行)，由甲方負責向相關部門交納辦理。否則，由此造成的一切后果由乙方承擔。
5.4、承包經(jīng)營期間，承包車輛及乘客等所有的保險費由乙方承擔，乙方應于每年度保險到期前10個工作日內(nèi)將次年度的保險金額一次性足額交給甲方，由甲方負責向保險公司辦理。
5.5、承包經(jīng)營期間，如因甲方經(jīng)營管理需要統(tǒng)一在營運車輛內(nèi)安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，乙方應服從甲方管理，在承包車輛內(nèi)安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，安裝費用及使用費用由乙方承擔(安裝費中超過元部分由甲方承擔);安裝后若系統(tǒng)因乙方原因造成損失無法使用須予以維修或更換的，維修、更換費用由乙方承擔。
5.6、承包經(jīng)營期間，乙方因承包車倆造成的人身傷害或財產(chǎn)損失，一切賠償與法律責任均由乙方承擔。
5.7、承包經(jīng)營期間，乙方必須文明經(jīng)營，不得以車輛進行違法、違紀及違規(guī)活動，違者由司法機關追究其法律責任，所造成的后果乙方自行承擔。
乙方因違章、違法經(jīng)營、投訴、服務質(zhì)量等原因而被有關部門處罰或承擔經(jīng)濟賠償責任的，由乙方自行負責，乙方如不及時交納(或賠償)，甲方可以在乙方履約保證金中先行墊付，不足款項及履約保證金乙方須在7個工作日內(nèi)向甲方補足，否則，視為乙方違約。
5.8、承包經(jīng)營期間，按照行業(yè)管理部門的要求，承包車輛的綜合性能檢測必須到甲方所屬臺嶼檢測站進行，所需費用由乙方承擔。此外，承包車輛按規(guī)定二級維護及竣工檢測也必須到甲方指定的修理廠及檢測站進行，工時費、材料費和二級維護相關費用，由乙方承擔。
5.9、承包經(jīng)營期間，乙方聘用的駕乘人員屬乙方雇員，應符合法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定的要求，報經(jīng)甲方審核同意后方可持證上崗;乙方所聘用駕乘人員的工資、福利、保險等一切費用由乙方承擔;但駕乘人員嚴重違法違規(guī)的，按照要求予以更換。
5.10、承包經(jīng)營期間，乙方必須遵守國家的法律、法規(guī)，遵守地方政府和管理部門頒布的各項管理規(guī)定，服從甲方管理，參加營運的駕駛員及其雇員必須參加甲方規(guī)定的安全學習、繳納必須的安全教育費用。
5.11、承包經(jīng)營期間，乙方應按照甲方的規(guī)定加強對其聘用(雇用)的人員安全行車教育，防止事故的發(fā)生，如發(fā)生工傷事故，一切責任及費用均由乙方承擔;甲方不承擔任何責任。
5.12、承包經(jīng)營期間，承包車輛若發(fā)生交通事故，乙方應及時報案，同時報告甲方，甲方協(xié)助處理;事故處理所需押金、費用開支及法院訴訟費、訴訟代理費等一切費用由乙方承擔。事故車損壞需修復，費用由乙方墊付，待保險公司支付理賠款后，甲方一次性付還給乙方;理賠款不足部分由乙方負責補足。
5.13、承包經(jīng)營期間，承包車輛如因交通事故致使無法營運的，乙方應將承包車輛及其牌、證等證件交由甲方辦理報停手續(xù)。車輛維修期最長為6個月，該期間承包金不變;車輛維修至6個月屆滿時，乙方仍無法投入營運的，甲方除依上述約定辦理外，有權解除合同，追究違約責任。
5.14、承包經(jīng)營期間，如遇政府部門的政治任務、搶險救災或行業(yè)主管部門需要組織社會性、全行業(yè)活動，乙方有義務并無償參加，同時應服從甲方的調(diào)配。
5.15、承包經(jīng)營期間，承包車輛在起訖地的進站經(jīng)營合同與票務代理合同，統(tǒng)一由甲方辦理，乙方負責履行。乙方的經(jīng)營票款由甲方統(tǒng)一結算，未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自與站點私結票款。
5.16、承包期滿，乙方應及時向甲方辦理結算手續(xù)，同時將承包車輛及其牌、證等證件返還給甲方;乙方無違約行為的，雙方結清款項。
5.17、承包期限屆滿后，如乙方在經(jīng)營中無違規(guī)行為，且遵守交通法規(guī)、行業(yè)規(guī)則及甲方的規(guī)章制度，乙方在同等條件下享有優(yōu)先承包權。
六、合同變更與終止。
6.1、本合同在履行過程中確實發(fā)生了非甲、乙雙方所能預計并不能克服的事項并足以影響合同繼續(xù)履行時，甲、乙雙方應及時協(xié)商，變更條款，屆時以簽訂的變更合同或補充協(xié)議為準。
6.2、合同簽訂后，乙方因客觀原因確需變更承包人的，需書面報告甲方，經(jīng)甲方同意并向甲方繳納違約金后，方可辦理承包人變更手續(xù)，原承包合同項下的權利和義務由新承包人承繼。乙方未辦理承包人變更手續(xù)，不得擅自將承包車輛進行轉(zhuǎn)包或變相進行轉(zhuǎn)包，否則，按違約處理。
七、特別約定。
7.1、承包經(jīng)營期間，非因甲方原因造成車輛丟失、報廢(如發(fā)生交通事故、盜搶、自然災害等，下同)，乙方已繳交的履約保證金不予返還，此外乙方還應賠償因此給甲方造成的損失。
7.2承包經(jīng)營期間，非因甲方原因造成承包車輛報停，乙方已繳交的履約保證金不予返還，如因此給甲方造成損失的，乙方應予以全額賠償。
八、違約責任。
本合同簽訂后雙方均應遵守以上所有條款規(guī)定，若有違反，均視為違約，應承擔違約責任。
總則：承包經(jīng)營期間，因乙方違約，或乙方原因提前終止或解除本合同的，甲方有權收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予退還。細則：
8.1、乙方每拖欠一天承包金及各項規(guī)費、稅費、保險金等費用的，甲方則以乙方拖欠總額的日1‰向乙方收取違約金;若乙方拖欠承包金及各種規(guī)費、稅費、保險金等費用超過30天的，甲方有權解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，追回欠款，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.2、按本合同第5.7條約定，乙方未在7個工作日內(nèi)向甲方補足履約保證金的，視為違約行為，除向甲方返還墊付處罰款外，按未補足金額的日1‰支付違約金，逾期超過30日的，甲方同時有權解除本合同，并收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.3、乙方違反本合同5.1、5.7、5.10條的約定，違反經(jīng)營被司法機關追究刑事責任或被行政機關處罰造成甲方聲譽受損，以及嚴重違反甲方規(guī)章制度的，甲方有權解除合同，并收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還，乙方因此給甲方造成損失的，還應承擔損失的賠償責任。
8.4、乙方違反本合同第5.5條的約定，不服從甲方管理，未在承包車輛內(nèi)安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)或在系統(tǒng)損壞無法使用后不予以更換的，視為違約，應付給甲方違約金元;未按期繳交系統(tǒng)月使用費的，亦視為乙方違約，應支付給甲方違約金元。
8.5、乙方違反本合同第5.8條約定，承包車輛的綜合性能檢測未到甲方所屬的臺嶼檢測站進行的，屬違約行為，每次承擔違約金元。此外，將承包車輛的二級維護及竣工檢測在甲方指定外的修理廠或檢測站進行的，亦屬違約行為，承包車輛乘座位在座以下的，每次承擔違約金元。
8.6、承包經(jīng)營期間，乙方未經(jīng)甲方同意，擅自將承包車輛轉(zhuǎn)包或與站點私結票款，屬根本性違約行為，除全部返還已結票款外，乙方還應向甲方支付元違約金，甲方同時有權解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.7、承包經(jīng)營期間，乙方因承包車輛交通事故致使無法營。
運，并在交通事故發(fā)生之日起至6個月屆滿時仍無法營運的，視為違約，甲方有權解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.8、本合同解除或期滿后，乙方應于接到甲方通知之日起三日內(nèi)將承包車輛及其牌、證等證件交還甲方;乙方每逾期一天，應向甲方支付元違約金，逾期七天以上的(含七天)，應向甲方支付萬元違約金，甲方收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)亦作為違約金，不予以退還。
8.9、乙方聘用的駕乘人員使用本合同對乙方的違約責任條款，若有違約，由乙方依前述各項承擔責任。
8.10、由乙方的原因引起糾紛(包含但不限于訴訟)，乙方應支付甲方因此所支付的費用，如訴訟費、律師代理費等。
九、爭議解決辦法。
9.1、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決，可簽訂補充合同附本合同生效。
9.2、本合同在履行過程中遇有糾紛，雙方應友好協(xié)商;協(xié)商不成，應向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
十、其他。
10.1、本合同所稱價款均為人民幣。
10.2、本合同甲乙雙方確定的地址(住所地)，為相關文書的送達地址，如有變更應及時通知對方，否則按本合同確定地址郵寄，即視為送達。
10.3、本合同經(jīng)雙方簽章、乙方向甲方足額交納了本合同約定的履約保證金之日起生效。
10.4本合同壹式叁份，甲方壹份，乙方壹份，具有同等效力。
甲方：
法人代表：
住所地：
郵編：
乙方：身份證號碼：現(xiàn)住所地：聯(lián)系電話：
甲方：民勤縣汽車運輸公司。
乙方：性別：身份證號：
家庭住址：駕駛證號：從業(yè)資格證號：聯(lián)系電話：1.(宅電)2.
根據(jù)國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)?；⒓s化經(jīng)營管理政策，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，就客運班車承包經(jīng)營事宜達成如下協(xié)議，雙方必須共同遵守。
第一條：經(jīng)營管理方式。
甲方對乙方進行經(jīng)營資格審查合格后，將自己全額出資購臵的證照齊全、設備完好的客運車輛以及營運線路承包給乙方經(jīng)營，由甲方實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一投保(五統(tǒng)一)按公車公營的運營模式管理。乙方承包甲方車輛及營運線路從事客運班線營運，應遵章守法，自負盈虧，安全行駛，優(yōu)質(zhì)服務，誠信經(jīng)營。
第二條：承包經(jīng)營者及車輛。
1.乙方必須是經(jīng)甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方須另聘駕駛員的，由甲方對所聘駕駛員進行資格審查合格后，乙方與被聘方簽訂聘用合同并進行公證，報甲方備案。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
顏色：車輛登記日期：
3.車輛經(jīng)營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經(jīng)營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質(zhì)量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質(zhì)量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經(jīng)營期限內(nèi)乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調(diào)整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
3.車輛承包期內(nèi)，車輛的所有權及線路的管理權屬甲方，乙方只享有承包經(jīng)營權。待本經(jīng)營期滿后，乙方交納的服務質(zhì)量信譽保證金，由甲方一次性轉(zhuǎn)為車輛折舊款。同時，經(jīng)甲方允許車輛報廢(或下線停運)后，乙方交清相關車輛營運手續(xù)，處理完安全和服務質(zhì)量等糾紛，交清甲方相關費用后，甲方將乙方所交納安全風險抵押金如數(shù)退還給乙方。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內(nèi)，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調(diào)整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內(nèi)，車輛經(jīng)營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經(jīng)營權和車輛產(chǎn)權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質(zhì)量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協(xié)助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，在乙方發(fā)生交通事故后，及時出險、并協(xié)助乙方辦理理賠手續(xù)及善后處理事宜。
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產(chǎn)損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產(chǎn)損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據(jù)車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調(diào)度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘用駕駛員駕駛。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質(zhì)量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉(zhuǎn)包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關內(nèi)容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經(jīng)甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調(diào)度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內(nèi)未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質(zhì)惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質(zhì)量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(蓋章)：
代表人：
乙方(簽字)：
合同簽定日期年月日
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營運客車承包合同篇八
甲方：乙方：
為了維護承包雙方權利，義務和經(jīng)濟利益，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，訂立如下營運承包條款：
一、甲方將薄荷青富康壹臺牌號(鄂jtx429)承包給乙方營運。承包時段(晚5:50至早6:00)，合同承合時間為壹年(年月日至年月日)。自合同簽訂之日起，甲方收取乙方風險抵押金壹萬元整，終止合同時退還，乙方每天交車給甲方時，并付現(xiàn)金80元(燒天燃氣)或60元(燒汽油)給甲方，承包費每天如此，油料、工資費用由承包方自已承擔。
二、汽車的正常磨損、修理費由甲方承擔。因乙方駕駛不慎于所造成車損修理費(車身損壞、水溫過高、缺機油等)由乙方自行承擔，并每天付140元損失費。
三、乙方在每天的承包時段內(nèi)所造成的一切大小事故，以及其他扯皮、糾紛等責任，全部同上乙方處理并承擔。車損、醫(yī)療費，除去保險公司理賠的，其它不足的一切費用由乙方承擔。
四、乙方在營運承包期間內(nèi)，不得將車轉(zhuǎn)借或轉(zhuǎn)至他人學習、駕駛，如甲方發(fā)現(xiàn)有此類事情發(fā)生，有權隨時終止合同，并不退押金。
五、乙方在承包時候內(nèi)，如遇正常修車按每小時計算少交承包費，壹小時少交(伍元);如交車時推遲給甲方，按每推遲時間壹小時多交(拾元)承包費。
六、乙方在承包時段內(nèi)，違章行為，一律自負。
七、以上合同雙方享有同等權利，該合同具有法律效力，雙方簽訂合同之日起生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份存留。
甲方(簽字)乙方(簽字)：
營運客車承包合同篇九
為更好地滿足全市人民群眾安全、經(jīng)濟、便捷出行需求，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)中央關于“十三五”全面實現(xiàn)小康社會的總體要求和省委、省政府提出的20xx年全省實現(xiàn)建制村“村村通客車”的總體目標，結合我市實際，特制定本實施方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
堅持以人民為中心的發(fā)展理念，以完善農(nóng)村交通基礎設施、推動交通服務向農(nóng)村延伸、加快實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通服務均等化為目標，補齊城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展短板，深化美麗鄉(xiāng)村公路建設，推進新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，進一步增強人民群眾的獲得感。
（二）基本原則。
1．以人為本、保障安全。立足?；?、補短板、兜底線，方便出行、安全第一、優(yōu)質(zhì)服務，打通農(nóng)村交通公共服務“最后一公里”。充分尊重和有效滿足城鄉(xiāng)居民對基本出行的愿望和需求，讓農(nóng)村群眾享受城鄉(xiāng)均等的公共交通服務。
2．堅持改革、勇于創(chuàng)新。著眼推進城鄉(xiāng)客運供給側結構性改革，尊重基層干部群眾的首創(chuàng)精神，以改革的思路、創(chuàng)新的精神，探索不同類型、各具特色的“村村通客車”模式和實現(xiàn)途徑。
3．因地制宜、分類實施。堅持從實際出發(fā)，綜合考慮當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展水平和實際道路狀況、客流構成、出行規(guī)律等情況，加強分類指導，因地制宜，因鎮(zhèn)因村施策，研究制定符合本地實際的行動計劃和實施方案。
4．統(tǒng)籌整合、節(jié)約集約。按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、資源整合的要求，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、區(qū)域之間公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎設施銜接和城鄉(xiāng)公交一體化建設，整合城鄉(xiāng)現(xiàn)有客運場站等交通基礎設施資源，提高財政資金和社會資源利用效率，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。
二、工作目標。
（一）20xx年底前實現(xiàn)全市建制村“村村通客車”。
（二）建立農(nóng)村客運發(fā)展長效機制，確保農(nóng)村客車運行安全有序，服務質(zhì)量穩(wěn)步提升，實現(xiàn)“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務。
（一）加快農(nóng)村基礎路網(wǎng)建設。結合本地實際，實施農(nóng)村公路提升改造工程、農(nóng)村公路安保工程和危橋改造工程等，重點對不符合“村村通客車”要求的建制村道路采取拓寬、路肩硬化、增設錯車道、增加安保設施、橋梁維修改造等措施改善通行條件。完善道路安保設施，新建改建的公路安保設施做到與主體工程同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。
（二）加快農(nóng)村客運場站設施建設。堅持“路站運”一體化，新建、改擴建農(nóng)村公路項目與農(nóng)村客運站點、港灣式停靠站同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）新建改建客運樞紐站、首末站。大力推進農(nóng)村候車亭建設，加強基礎設施養(yǎng)護和管理，提高基礎設施使用效率。
（三）完善農(nóng)村客運服務網(wǎng)絡。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和道路通行條件良好的自然村，采用城市公交線路延伸、鎮(zhèn)村公交線路新辟、客運班線公交化改造等方式完善公交服務；對農(nóng)村道路狀況較差且實際客流需求較少的建制村，可靈活采用定制、預約以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等模式，提高客運服務覆蓋水平。
（四）保障農(nóng)村客運運輸安全。健全農(nóng)村交通安全防控網(wǎng)絡，切實履行好安全監(jiān)管責任。嚴格按照《農(nóng)村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》（交運發(fā)〔20xx〕258號）要求，健全農(nóng)村客運線路通行條件聯(lián)合審核機制，對需途經(jīng)等外公路的客運線路，由交通運輸部門會同安全監(jiān)管、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）和農(nóng)村客運經(jīng)營企業(yè)對車型、載客人數(shù)、通行時間、運行限速等確定限制性要求。
四、保障措施。
（一）加強領導，明確責任。為加強對全市建制村“村村通客車”工作的組織領導，市政府成立由分管副市長任組長，分管副秘書長、市交通運輸局主要負責人任副組長，各縣（市、區(qū)）政府和市有關部門（單位）負責人為成員的金華市建制村“村村通客車”工作領導小組，負責對建制村“村村通客車”工作的領導和協(xié)調(diào)，各成員單位職責分工如下：
各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經(jīng)濟區(qū)管委會：作為建制村“村村通客車”工作的責任主體，按照“屬地管理”的原則，負責本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路提檔升級，錯車平臺、舊橋改造和安防設施的建設與管理；監(jiān)管客運車輛安全、秩序、服務等營運情況；負責落實建制村“村村通客車”相關經(jīng)費；負責做好建制村“村村通客車”實施過程中的社會穩(wěn)定和矛盾化解工作。
市委宣傳部：負責農(nóng)村道路客運發(fā)展的輿論宣傳。
市信訪局：負責組織接待農(nóng)村道路客運發(fā)展中出現(xiàn)的各類上訪，保持和諧穩(wěn)定的農(nóng)村道路客運發(fā)展環(huán)境。
市發(fā)改委（物價局）：負責合理制定農(nóng)村道路客運票價及執(zhí)行情況監(jiān)督，并根據(jù)運輸市場發(fā)展態(tài)勢適時調(diào)整票價，確保票價合理穩(wěn)定。
市公安局：負責推動建立農(nóng)村交通安全社會化管理體系和安全防控體系；指導農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，依法查處農(nóng)村客運交通違法行為，依法處理交通事故；協(xié)助交通運輸部門加強對建制村“村村通客車”運營車輛和駕駛員的監(jiān)管并做好通村公路道路交通秩序管理工作；參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市財政局：負責建制村“村村通客車”農(nóng)村公路基礎設施建設和新增客車購置的市級財政獎補資金落實。
市交通運輸局：負責指導各縣（市、區(qū)）和金華開發(fā)區(qū)、金義都市新區(qū)、金華山旅游經(jīng)濟區(qū)建制村“村村通客車”的線網(wǎng)規(guī)劃布局與運營，農(nóng)村公路及配套基礎設施建設與改造。參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。負責金華市建制村“村村通客車”工作領導小組辦公室日常工作。
市市場監(jiān)管局：負責農(nóng)村道路客運企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照的辦理。
市安全監(jiān)管局：負責指導、協(xié)調(diào)和督促有關部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責，參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市地稅局、市國稅局：負責爭取農(nóng)村客運稅費鼓勵支持政策。
（二）細化計劃，完善政策。各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經(jīng)濟區(qū)管委會要把建制村“村村通客車”工作列入重要議事日程，成立領導小組，按照本實施方案明確的任務要求，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為單位制定本轄區(qū)建制村“村村通客車”工作計劃，明確責任單位和完成時限，層層落實責任，形成“政府牽頭、部門聯(lián)動、合力推進”的工作機制；要研究制定相關配套政策，加大對農(nóng)村交通基礎設施建設的資金投入，將農(nóng)村道路改造、公交站場、停靠站等基礎設施建設資金納入年度預算，拓寬資金渠道，提高涉農(nóng)資金使用效益，鼓勵和引導社會資金參與和捐助農(nóng)村交通基礎設施建設；要把建制村“村村通客車”工作與美麗鄉(xiāng)村公路建設、美麗鄉(xiāng)村景觀帶建設等工作結合起來，積極主動抓好農(nóng)村道路與客運基礎設施的建設完善，全面完成轄區(qū)內(nèi)建制村“村村通客車”工作任務。
（三）因地制宜，分類推進。堅持從實際出發(fā)，按照“先易后難”的原則，采取一鎮(zhèn)一策、一村一策，通過“線路優(yōu)化實現(xiàn)一批、路網(wǎng)改造解決一批、線路新增完成一批、定制預約滿足一批”等多種方式，分類分批實施。根據(jù)實際情況，積極創(chuàng)新道路改造方式、車型配置和運營模式，利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，切實滿足群眾基本出行需求。
（四）強化督查，嚴格考核。由金華市建制村“村村通客車”工作領導小組組織開展檢查驗收和總結，并將檢查驗收的結果進行通報。組織不定期工作督查和專項檢查，及時通報工作進展情況，年底進行年度工作考核。
營運客車承包合同篇十
為推進落實河南省政府20xx年重點民生實事，貫徹落實《河南省“萬村通客車提質(zhì)工程”工作方案》，根據(jù)省、鄭州市“萬村通客車提質(zhì)工程”推進工作會議精神，從根本上解決廣大農(nóng)民群眾出行問題，提升農(nóng)村客運服務品質(zhì)，制定本方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以滿足農(nóng)民群眾方便、快捷、安全出行為主線，以農(nóng)村客運真通實達為主攻方向，加快補齊農(nóng)村客運發(fā)展短板，提升農(nóng)村客運服務水平和整體品質(zhì)，打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。
（二）工作目標。
20xx年，實現(xiàn)所有建制村通客車，打造以“公交化運營+班線客運”為主、以定制客運為輔、以“預約班”為補充的村村通客車“升級版”，讓農(nóng)民群眾出門見路、抬腳上車，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
1.農(nóng)村客運覆蓋范圍全面提升。20xx年底，全市所有具備條件的建制村100%通客車。
2.農(nóng)村客運組織模式進一步優(yōu)化。農(nóng)村客運公司化、規(guī)?；潭热嫣嵘?，公交化運營和班線客運線路連通的建制村比例提高到97%以上，預約班線路連通的建制村比例下降到3%以下。運游結合運營模式得到進一步推廣。
3.農(nóng)村客運便利化程度進一步提升。農(nóng)村客運?？奎c距建制村2公里以內(nèi)，建制村直達或一次中轉(zhuǎn)到市區(qū)的比例達到96%以上。
4.農(nóng)村客運基礎設施進一步完善。通客車建制村的候車亭或停車站（牌）建成率達到100%；停車候車指示牌信息完整率達到100%，多功能鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺建成。
5.農(nóng)村客運信息化水平明顯提升。信息化監(jiān)管平臺、約車服務平臺建成，農(nóng)村客運車輛具備視頻監(jiān)控功能。
6.農(nóng)村客運服務水平進一步提高。農(nóng)村客運市場秩序進一步規(guī)范，安全水平明顯提升，重大以上安全責任事故得到有效遏制，較大和一般事故明顯減少；農(nóng)村客運服務質(zhì)量進一步提升，群眾滿意率達到95%以上。
7.農(nóng)村客運保障機制基本建立。建立市級農(nóng)村客運補貼機制，農(nóng)村客運票價維持在合理水平。
（三）基本原則。
1.政府主導、部門協(xié)同。堅持農(nóng)村客運社會公益屬性，發(fā)揮政府主導作用，各部門協(xié)同聯(lián)動，加大財政投入和政策支持力度。
2.以人為本、優(yōu)化供給。把滿足農(nóng)村群眾日益增長的出行需求作為農(nóng)村客運發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，補齊短板、提升服務，建成網(wǎng)絡化、標準化、品質(zhì)化、多元化的農(nóng)村客運服務體系。
3.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整合資源。提升農(nóng)村交通運輸設施，推動農(nóng)村客運、農(nóng)村物流、鄉(xiāng)村旅游等資源共享，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和融合發(fā)展。
二、重點任務。
（一）組織開展專項普查。
重點調(diào)查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、人口分布情況，各建制村通客車路線道路條件、站點設置情況，以及經(jīng)營主體、運營線路、運力、班次、運營模式、換乘效益等情況。
（二）科學配置客運車輛。
購置足量運營客車，科學配備足夠的運力，縮短發(fā)車間隔，保障群眾快捷出行，提高農(nóng)村客運吸引力。全市統(tǒng)一農(nóng)村客運車輛標識、車輛顏色。
（三）加快完善基礎設施。
3.科學設置候車亭、?？空荆ㄅ疲⒏蹫痴?、招呼站，站牌標示通客車線路、班次、發(fā)車時間、預約電話、服務監(jiān)督電話等信息，并設置二維碼方便群眾查詢。
（四）不斷優(yōu)化網(wǎng)絡布局。
1.以真通實達為目標，提高公交化運營比例；
2.編制農(nóng)村客運網(wǎng)絡方案；
3.重點是提升服務，強化點線銜接，優(yōu)化運營路線、開行模式、?？空军c和運力投放等。
4.統(tǒng)籌農(nóng)村客運與城市公交、長途班線的銜接與融合，確保市—鎮(zhèn)—村線路的互聯(lián)互通，構建以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、建制村為節(jié)點、放射和循環(huán)互補的市域農(nóng)村客運網(wǎng)絡。
（五）合理優(yōu)化運營組織。
1.推進農(nóng)村客運公司化經(jīng)營，實現(xiàn)“一縣（市）一網(wǎng)一公司”；
2.延伸城市公交線網(wǎng)，進行客運班線公交化改造，打造高質(zhì)量、低票價的農(nóng)村客運；
3.大力削減預約班，確需開通預約班的，要保證電話暢通、服務到位、價格合理；
5.加強農(nóng)村客運和城市公交、城際班線及軌道交通的銜接，全力提升農(nóng)村客運的通達效率。
（六）有效提升信息化水平。
加快“互聯(lián)網(wǎng)+”與農(nóng)村客運融合發(fā)展，建立農(nóng)村客運服務平臺，為乘客提供車輛位置實時查詢、約車包車、定制客運、手機支付乘車、投訴建議等服務，全面推行城鄉(xiāng)客運一卡通。提升農(nóng)村客運運營信息平臺。在所有農(nóng)村客運車輛上安裝符合標準的車輛動態(tài)監(jiān)控裝置與防碰撞設施，切實提升農(nóng)村客運動態(tài)監(jiān)控能力。
（七）全面強化服務監(jiān)管。
優(yōu)化、簡化農(nóng)村客運準入程序，在保障安全的前提下，先辦快辦。加強對農(nóng)村客運經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、車輛技術和駕駛員管理，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、服務質(zhì)量抽查、群眾問卷調(diào)查等方式，有序開展服務質(zhì)量考核工作。農(nóng)村客運企業(yè)要逐車建立考核檔案、定期開展駕駛員培訓考核，所有農(nóng)村客運車輛駕駛員要取得相應的從業(yè)資格。統(tǒng)一客運服務標準，落實服務義務，及時處理、反饋乘客的投訴建議，為群眾提供安全、舒適、文明的出行環(huán)境。合理確定農(nóng)村客運價格。
（八）切實保障運輸安全。
加強農(nóng)村客運班線安全通行條件聯(lián)合審核，建立由政府主導，公安、交通、應急管理等部門共同參與的農(nóng)村客運安全監(jiān)管工作機制。制定農(nóng)村客運安全監(jiān)管辦法，完善農(nóng)村客運運營安全責任清單，加強安全督查檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全問題。落實農(nóng)村客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，建立健全安全生產(chǎn)責任制，加強對駕駛員的安全教育。完善應急預案。
（九）創(chuàng)建省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）。
按照省級“萬村通客車提質(zhì)工程”標準和考核辦法，積極創(chuàng)建省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）。足量投放農(nóng)村客運運力，提高農(nóng)村客運車輛質(zhì)量。完善信息平臺建設、建立運營補貼機制，確保農(nóng)村客運的真通實達，便民惠民。切實提升農(nóng)村客運服務水平，打造網(wǎng)絡化、規(guī)模化、標準化、品質(zhì)化的高質(zhì)量農(nóng)村客運服務體系。
三、實施步驟。
（一）動員部署階段（20xx年8月）。
召開“村村通客車提質(zhì)工程”動員部署會，下發(fā)《新鄭市“村村通客車提質(zhì)工程”實施方案》，啟動省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）創(chuàng)建工作。
（二）組織實施階段（20xx年8月—9月）。
全面推進“村村通客車提質(zhì)工程”，完善農(nóng)村客運基礎設施，購置新增車輛，足量投放農(nóng)村客運運力；優(yōu)化農(nóng)村客運線路，，提升農(nóng)村客運服務質(zhì)量；建立并落實農(nóng)村客運監(jiān)管機制，加強農(nóng)村客運安全管理，實現(xiàn)建制村100%通客車目標。
（三）達標驗收階段（20xx年10月—11月）。
深入推進“村村通客車提質(zhì)工程”，按照考核要求，對省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）進行預驗收，以迎接全省考核驗收。
（四）鞏固提升階段（20xx年12月）。
全面鞏固提升省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）創(chuàng)建成果，提高農(nóng)村客運服務能力和水平。
四、責任分工。
（一）市交通局。負責農(nóng)村客運線路的規(guī)劃；購置新增農(nóng)村客運車輛；嚴格監(jiān)管農(nóng)村客車運營，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。大力提升服務質(zhì)量水平，維護農(nóng)村客運市場秩序，加快推進農(nóng)村客運場站、站牌、監(jiān)控平臺等的建設，確保群眾滿意度提升。協(xié)調(diào)推進“萬村通客車提質(zhì)工程”的省級示范縣（市）建設。
（二）市發(fā)展改革委。負責各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運場站及充電站建設的立項審批。負責核定農(nóng)村客運票價。
（三）市財政局。在運營補貼上，依據(jù)購車方式形成的實際成本，由財政局根據(jù)成本和審計報告，將全市公交客運車輛運營補貼列入每年政府的財政預算，并按月及時撥付、年終決算。積極配合交運局，靈活采取投融資方式，不斷推動恒昌公司發(fā)展壯大。
（四）市自然資源和規(guī)劃局。負責客運場站及充電站用地規(guī)劃和審批。
（五）市公安局。負責依法打擊“村村通客車提質(zhì)工程”中出現(xiàn)的擾亂社會公共秩序的不法行為。負責打擊危害道路交通安全的不法行為。審核農(nóng)村客運班線安全通行條件。聯(lián)合開展打擊非法營運。
（六）市審計局。負責對客運運營補貼資金的審計工作。
（七）市應急管理局。負責對全市農(nóng)村客運安全生產(chǎn)工作進行綜合監(jiān)管和指導協(xié)調(diào)。
（八）市文化廣電和旅游局。負責利用廣播、電視等媒體輿論作用，營造“村村通客車提質(zhì)工程”良好社會氛圍。
（九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會。負責配合做好線路規(guī)劃，提供3-5畝的公交場站用地，維護交通客運設施安全，保障鎮(zhèn)村道路暢通，監(jiān)督農(nóng)村客運規(guī)范運營。
五、保障措施。
（一）加強組織領導。成立新鄭市“村村通客車提質(zhì)工程”工作領導小組，制定切實可行、符合實際的工作方案，細化責任分工，建立任務臺賬，明確時間節(jié)點，形成合力推進，確保完成工作任務。
（二）加強資金保障。積極推進“村村通客車提質(zhì)工程”重點民生實事的落實，加大財政投入力度，保障農(nóng)村客運提質(zhì)工程建設資金和運營補貼資金的落實，確保農(nóng)村客運“開得通、留得住、可持續(xù)”。
（三）加強督導檢查。市領導小組建立督導工作機制，定期督導檢查“萬村通客車提質(zhì)工程”實施情況，實行周督查、月通報，傳導壓力、夯實責任。對工作推進不力、進度滯后等情況進行通報批評。
（四）加強宣傳引導。充分發(fā)揮報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡等媒體的輿論作用，為“萬村通客車提質(zhì)工程”營造良好社會氛圍。
營運客車承包合同篇十一
甲乙雙方經(jīng)充分、友好協(xié)商，就車輛合伙經(jīng)營運輸一事，達成如下一致意見，簽訂本合伙經(jīng)營合同，以供信守。
一、合伙宗旨。
甲方、乙方本著平等、自愿、互利和互惠的原則，現(xiàn)就各自經(jīng)營的客車聯(lián)合經(jīng)營做強做大市場。創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟效益。
二、合伙經(jīng)營項目和范圍。
三、合伙以各自出車數(shù)為準。
四、聯(lián)合組織客源，雙方資源共享，協(xié)商發(fā)車。
組織客源費用雙方共同承擔，車輛運行成本各自承擔，營收按人/車計算。
六、車輛運行的責任和風險各自承擔。
八、合同期限。
從年月日至年月日，后期續(xù)簽。
九、違約責任。
十、本合同生效后，除本合同另有約定外，不得擅自變更或解除。若確需變更或解除，則另訂書面協(xié)議，任何口頭協(xié)議無效。
十一、因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由本合同甲、乙雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成的，本合同甲、乙雙方同意提交仲裁委員會仲裁或法院訴訟。
十二、本合同期內(nèi)，若因政府管理部門和甲方改制等造成本合同不能履行或因不可抗力因素而使本合同難以履行時，甲、乙雙方均應無條件地終止本合同。
十三、本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，經(jīng)甲、乙雙方簽字或蓋章后方可生效。
甲方：?日期：
乙方：日期：
營運客車承包合同篇十二
甲方(出租方)：身份證號碼：乙方(承租方)：身份證號碼：今有出租方車主劉安江(簡稱甲方)提供合肥新亞出租車公司新羚羊車(車號皖a83269)一部，交由承租方(簡稱乙方)承包營運，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、甲方提供合肥新亞出租車公司新羚羊出租車(零公里)承包給乙方營運，承包期限為20xx年月日起至20xx年月日止，共計七年。其中20xx年月日至20xx年月日期間乙方必須每月三十日前繳納當月承包費用肆千伍佰元整(4500元)給甲方。自20xx年月日至20xx年月日期間乙方必須每月三十日前繳納當月承包費用肆千叁佰元整(4300元)給甲方。自20xx年月日至20xx年月日期間乙方必須每月三十日前繳納當月承包費用叁千陸佰元整(3600元)給甲方。
二、甲方提供乙方，所有必須具備的營運條件，乙方在承包期間內(nèi)，按公司規(guī)定于每月10日前向合肥新亞出租汽車公司繳納各種費用，乙方每年購買車輛各種保險費用(其中第三者責任險，保額不低于二十萬人民幣。車上人員座位責任險必須參保。)乙方必須在每月30日前向甲方繳納當月承包費用。如果市政府要求出納出租車營運證有償使用費，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方交納有償使用費的百分之七十費用，乙方交納有償使用費百分之三十費用。如營運市場發(fā)生重大變化，甲、乙雙方協(xié)商解決。
三、乙方在承包經(jīng)營期間應守法經(jīng)營，遵守國家和公司的相關規(guī)章制度，如有違反造成交通事故和人員安全，所造成的損失全部由乙方自行負擔，若同時造成甲方損失，則甲方有權從押金中扣除。
四、乙方承包期間要承擔全部修理費，各種證件及計價器年檢費、車輛檢測費、坐套清洗費、車輛維修費工料費及載客等一切費用。與甲無關。
五、乙方在承包經(jīng)營期間，如車輛被盜、被搶除保險公司賠償外，應由乙方補償剩余車款來購買同款新車，乙方在經(jīng)營期間一定要注意自身安全，如發(fā)生意外，一切經(jīng)濟的民事責任由乙方自負，(包括乙方每月承包金如時、如期交納給甲方)。
六、乙方付甲方押金肆萬元整(以收條為準)，乙方不得拖欠甲方承包租金，如故意不理睬或躲避甲方，則視為違約，協(xié)議自動解除，甲方有權扣除押金肆萬元整。并追究乙方相關責任。
七、乙方承包期間不得將車輛退包或轉(zhuǎn)包，同時甲方也不得退包或賣車，違者為合同違約。必須承擔違約責任。如果是政府性政策甲方在無能為力的情況下，不視為違約。
八、乙方在達承包期時，要保證車輛上所有部件完好，保證車輛正常運行交給甲方。甲方退回乙方肆萬元押金(不計利息)。
九、合同到期后甲方暫扣乙方貳千元整，時間為陸個月，如果在解除合同后6個月時間內(nèi)，沒能發(fā)現(xiàn)乙方在承包期間內(nèi)違章或違法行為，甲方一次性退還乙方貳千元整。
十、違約責任與賠償，如有違約，須賠償對方合同違約金肆萬元整。
十一、本協(xié)議自簽訂之日起生效，如有違約經(jīng)雙方協(xié)商解決，過錯方應賠償對方因違約而造成的一切經(jīng)濟損失，協(xié)商不成可依法向合肥市中級人民法院提起訴訟，經(jīng)法律程序解決。
十二、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日。
甲方簽字：甲方代理人：
乙方簽字：乙方擔保人簽字：
營運客車承包合同篇十三
訂立合同雙方：
________________________________以下簡稱甲方;。
________________________________以下簡稱乙方。
為了調(diào)動機動車輛駕駛員的積極性，加強駕駛員愛護車輛的責任心，充分發(fā)揮機動車輛的作用，更好地為發(fā)展工副業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務，增加集體和個人的收入，經(jīng)社員代表會議認真討論和甲乙雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，供雙方共同遵守。
第一條承包機動車輛的型號、噸位及機械狀況：
________________。
第二條承包期限。
承包期限為________年，即從________年________月________日起至________年________月________日止。
第三條上交承包費的數(shù)量、時間及辦法。
時間。
數(shù)量。
時間。
數(shù)量。
第四條甲方的權利義務。
1.甲方應將承包機動車輛完好地交給乙方，并隨車交付下列工具給乙方使用：
2.__________公司分配給農(nóng)村機動車輛的燃料指標，合理分配給乙方購買。
3.甲方有權督促乙方履行合同規(guī)定的義務。
第五條乙方的權利義務。
1.按時按量完成承包費的交納任務，負擔車輛的維修費，配件、燃料、養(yǎng)路費、稅金及車檢費、保險費。
2.愛護車輛，適時維修和保養(yǎng)車輛，保證車輛設備和車容完好，能夠正常運轉(zhuǎn)。
3.遵守交通規(guī)則和機動車輛操作規(guī)程，嚴禁違章駕駛和酒后行車，保證行車安全，乙方應負擔因乙方的責任造成的他人生命和財產(chǎn)損失。
4.乙方在經(jīng)營運輸中不得違反國家的政策和法律。乙方應對與第三方之間的經(jīng)濟合同負獨立責任。
5.乙方完成每年上交甲方的承包費用后，超收部分歸自己，甲方不得另派加收費項目。
6.合同期滿，乙方應將機動車輛檢修后，交甲方檢驗接收，并隨交修車工具。
第六條甲方的違約責任。
1.甲方交給乙方的機動車輛如有損壞，應承擔一切修理費用，并賠償乙方因此所受的損失。甲方提交的工具如與合同規(guī)定的種類、數(shù)量不符，應按所欠工具的價格補償乙方。
2.甲方如果克扣乙方應得的燃料指標，每克扣一公升，應向乙方償付違約金________元。
第七條乙方的違約責任。
1.如不按時按量完成向甲方上交承包費的任務，每拖欠一天，應按照銀行關于拖延付費的規(guī)定向甲方償付違約金。
2.如不按時交付車輛修理費、配件、燃料、養(yǎng)路費、車檢費及稅金，乙方應承擔有關單位的經(jīng)濟制裁。乙方如不按時向保險公司投保，甲方可代為投保，然后憑保險費收據(jù)要求乙方付款。
3.乙方如因交通事故或意外事故造成車損人傷(亡)，應從保險金額中支付賠償。
第八條不可抗力。
如因不可抗力的原因造成乙方不能正常開展營運，經(jīng)有關部門證實后，甲方應據(jù)實酌情減少乙方的承包費。
第九條其它。
本合同自承包開始之日起生效，合同期滿自然失效。在合同執(zhí)行期間，甲乙雙方的任何一方均不得擅自改變或解除合同。如甲方代表人發(fā)生變更，亦不得變更合同。合同中如有未盡事宜，應由甲乙雙方共同協(xié)商作出補充規(guī)定。補充條款具有與本合同同等的效力。
本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，合同副本一式份，交鄉(xiāng)政府、(如經(jīng)公證或鑒證，應送公證或鑒證機關)......等單位各留存一份。
甲方：________________縣鄉(xiāng)村(公章)。
代表人：________________(蓋章)。
乙方：________________縣鄉(xiāng)村村民(蓋章)。
________年________月________日訂。
營運客車承包合同篇十四
合同。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成如下一致意見，雙方簽定營運出租汽車承包合同。
一、承包方法：乙方承包甲方營運出租汽車一輛(長安新羚羊130型轎車)，車內(nèi)發(fā)動機號為b7dy20xx2，車架號為064238，牌照貴du20xx，承包期間：自20xx年2月3日起至20xx年2月2日止，共壹年。
二、承包形式及費用：乙方自行承擔風險、愛護、保養(yǎng)承包甲方的出租汽車，按期進行二級維修、年審、車輛等級評定，費用乙方承擔，保持車況良好、車容整潔、規(guī)范駕駛、安全行車、每天做到檢查油、水、自動、輪胎等主要部件是否良好，不開帶“病”車上路行駛，乙方開車不準跑路況不好刮到底盤的地方，如發(fā)現(xiàn)零部件損壞，乙方要及時負責修復和更換零件。合同期滿，乙方自行應把車維修、保養(yǎng)好，交還甲方車況良好的車輛和所有證件。
每月?lián)Q機油1次，4個月?lián)Q齒輪油一次，到時甲方通知乙方到指定地點更換，費用由乙方承擔，交隨車工具一套，備用胎一個交給乙方，不得丟失，否則照價賠償，合同到期交車時換4個新胎。
如承包期內(nèi)乙方出現(xiàn)大小事故，下年保險增高，超出部分乙方負責補足。
三、合同履行期間，甲方擁有出租汽車特許經(jīng)營所有權，甲方有權隨時對出租汽車承包者進行管理和監(jiān)督，乙方承包駕駛員，專人專開，乙方無權將車輛變賣、抵押、轉(zhuǎn)包他人。其車輛所有權歸甲方，甲方只負責出租車公司的費用和保額以下的保險費，超出其他一費用由乙方負責。
四、合同擔保：乙方定合同時，應向甲方交納合同風險擔保金壹人承包共貳萬元，以甲方收據(jù)為準，若乙方提前解除合同，合同風險擔保金不給退還，甲方同時收回車輛和證照。合同期滿，雙方無糾紛，如乙方不再承包，甲方如數(shù)退還乙方合同擔保本金不付息，繼續(xù)承包，仍以本合同為準。乙方交車時，甲方有權檢查，發(fā)現(xiàn)損壞的配件、車身、電瓶、燈光等，乙方要負責更換、修理。更換所有配件必須是正規(guī)產(chǎn)品，租車前方已查車輛沒有問題。
五、月租金肆仟肆佰元，每月3日內(nèi)交清，乙方不得以任何理由和借口拖欠，燃油補助全部歸甲方，甲方只承擔公司每月的費用和每年正常的保險費，其它費用由乙方全部負責，人為造成車輛損壞由乙方負全部責任。
六、如交通事故及其它原因造成車輛停駛，乙方仍應按合同按期交承包費給甲方(集體停車經(jīng)甲方同意出外)，如遇交通事故較大，給甲方車輛造成較大后果的乙方應補給甲方一定損失。
七、非法經(jīng)營過失。因違章造成有關部門處罰由乙方自行承擔，如發(fā)生交通事故，應及時通知交警部門和甲方，甲方告知公司和相關保險公司，以便及時處理事故及索賠事宜，涉及事故處理一切費用均由乙方自行負責，甲方協(xié)助乙方向保險公司或?qū)Ψ剿髻r、差額部分由乙方承擔。如無責任事故，造成車輛損壞較大，對方賠款減去租金的余款歸甲方。如乙方交通事故或其它意外事故造成人員傷亡的仍由乙方承擔法律責任，由乙方自行承擔賠償責任。不準用出租車從事違法亂紀行為，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛，做到文明行車，如違反造成后果，由乙方自行承擔。
八、乙方自行負責承包期間的車輛保管、維修、等級評定：二級維護、保養(yǎng)責任，在承包期間，并嚴格按甲方與出租車公司簽訂的安全。
責任書。
執(zhí)行，否則乙方負責。發(fā)生各種原因?qū)е萝囕v毀損滅失，被盜被竊，火災、爆炸、停駛、破碎等風險責任均由乙方承擔。由此導致更換車輛的，由乙方以甲方名義購新車，并報公司同意批準，辦理相應的營運手續(xù)，繼續(xù)承包經(jīng)營。購臵車輛及辦理手續(xù)費用由乙方承擔，甲方協(xié)助乙方辦理，更新車輛所有權歸甲方。
九、乙方對甲方車輛相關手續(xù)證件應妥善保管，因保管不善造成毀損滅失，補辦證件所有費用由乙方承擔。注：移交證件：車輛行駛證、保險卡、納稅證、營運證、營運車輛維護卡，甲方車輛鑰匙一把。
十、為維護甲方車輛經(jīng)營權，承包合同期間，乙方若發(fā)生下列行為之一者，均屬嚴重違約行為，甲方有權收回車輛和車輛證件，終止合同，甲方損失由乙方負全部責任，押金不予退還。
1、乙方未經(jīng)甲方許可擅自將車輛變價抵押、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)包他人。
2、乙方不按時繳納甲方承包費，拖欠時間達十天者。
3、拒不執(zhí)行安全管理規(guī)定.違法經(jīng)營。此車只允許本人開，不能有它人開者。
4、不愛惜車輛，營運出現(xiàn)事故。路況不好的路造成車輛損壞者。
十一、合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以通過訴訟程序解決。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，對以上各條雙方都認可，并承擔法律責任，雙方簽字和手印生效，合同雙方共同遵守，不得違約。
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
甲方(發(fā)包方)：_________出租車有限公司。
法定代表人：__________________________。
乙方(承包方)：_______________________。
身份證號：____________________________。
從業(yè)資格證號:_________________________。
駕駛證號:_____________________________。
家庭住址：____________________________。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家、省、市行政機關有關客運出租汽車管理規(guī)定和政策，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，就乙方承包甲方客運出租汽車營運事宜訂立如下承包合同書：
第一條、合同標的。
本合同乙方承包經(jīng)營甲方的出租車之詳細情況如下：
第二條、承包方式。
1、甲方將本合同第一條所述的營運車輛承包給乙方經(jīng)營。
2、本合同有效期內(nèi)，甲方負責該營運車輛的營運資質(zhì)年檢審核及車輛的年檢審核等與該車營運資質(zhì)有關的所有行政手續(xù)的辦理并全額承擔因此所發(fā)生的費用;甲方辦理前述事項需要乙方配合時，乙方應予以配合，否則因此造成遲延損失或相應的行政處罰責任由乙方承擔。
3、本合同有效期內(nèi)，乙方負責乙方個人從事營運行業(yè)的營運資質(zhì)年檢審核等所有行政手續(xù)的辦理并全額承擔因此所發(fā)生的費用;乙方辦理前述事項需要甲方配合時，甲方應予配合，否則因此造成遲延損失或相應的行政處罰責任由甲方承擔。
4、本合同有效期內(nèi)，無論因甲方公司營運資質(zhì)、營運車輛或乙方個人營運資質(zhì)存在任何導致無法繼續(xù)履行本合同的瑕疵時，本合同須立即終止履行并由違約方按以下規(guī)定向守約方承擔違約賠償責任：
(2)因乙方原因?qū)е卤竞贤瑹o法繼續(xù)履行時，乙方應向甲方支付相當于本合同第___條約定的3個月的承包金作為違約金。
第三條、合同期限。
本合同有效期為___年__月;自_____年__月___日起至_____年__月__日止。
第四條、相關費用。
1、乙方應于本合同訂立同時向甲方支付履約保證金_____元人民幣。本合同終止時,乙方依照本合同約定履行了有關交接義務并繳清了全部相關費用時,甲方將前述履約保證金本金返還給乙方。
2、本合同有效期內(nèi)，乙方應按以下約定按月向甲方支付承包金：
(1)合同第一年度，乙方每月向甲方支付的承包金為_____元;。
(2)合同第二年度，乙方每月向甲方支付的承包金為_____元;。
乙方向甲方支付的承包金中包括：因營運車輛經(jīng)營所發(fā)生的稅(費)、經(jīng)營權有償出讓金、車輛折舊、車輛保險費、社會保險(其中：基本養(yǎng)老保險____%、醫(yī)療保險____%、失業(yè)保險____%、工傷保險____%、住房公積金_____%)、養(yǎng)路費、車費發(fā)票、甲方管理和投資收益等。
本合同有期內(nèi),如遇最低工資標準、相關稅(費)、車輛保險費、社會保險費調(diào)整，承包費按上述費用調(diào)整的幅度相應調(diào)整，具體標準由雙方在補充協(xié)議中明確。
3、本合同有效期內(nèi)，營運車輛所發(fā)生的如下費用均由乙方承擔：
(1)車輛營運所需的燃料;。
(2)車輛維護所需的各種油、劑;。
(3)車輛維修費用;。
第五條、甲方的權利和義務。
1、甲方享有營運車輛的經(jīng)營權和所有權;。
2、甲方應負責辦理營運車輛所需的發(fā)票;。
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營運客車承包合同篇一
發(fā)包方:________。
承包方:________。
為深化企業(yè)改革,提高勞動生產(chǎn)率,依據(jù)《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責任制暫行條例》,經(jīng)____人民政府批準,將____廠實行招標承包經(jīng)營。由____管理局、____財政局、____稅務局、____勞動局和中國工商銀行____分行組成的____工業(yè)發(fā)包委員會和為發(fā)包方(以下簡稱:發(fā)包方。)發(fā)包方通過規(guī)定的招標程序最終確定以____為代表的(個人、合伙人、企、事業(yè)單位法人)抽標者中標,作為本合同規(guī)定承包期限內(nèi)____廠的承包方(以下簡稱:承包商)。雙方協(xié)商一致辭,簽訂本合同。
第一章總則。
第一條招標承包經(jīng)營是在堅持企業(yè)的社會主義全民所有制的基礎上,按照所有權與經(jīng)營權分離的原則,通過公開招標,選拔經(jīng)營者,并以承包合同形式確定發(fā)包方、承包商、企業(yè)職工三者責、權、利關系,使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營,自負盈虧的社會主義商品生產(chǎn)者。
第二條承包經(jīng)營期間、本廠必須堅持社會主義方向,貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法規(guī)、法令。
第三條承包經(jīng)營期間,本廠獨立核算,照章納稅,自主經(jīng)營,自負盈虧。所有制、原有行政隸屬關系及財政、稅收渠道不變。
第四條承包經(jīng)營期間,本廠必須堅持生產(chǎn)____產(chǎn)品經(jīng)營方向,在此基礎上可以實行多種經(jīng)營。
第二章承包期限、形式和主要指標。
第五條本廠本次實行招標承包經(jīng)營的期限為____年,即從____年____月____日起至____年____月____日止。
第六條本廠本次招標承包經(jīng)營的形式為:保上繳利潤,保技術改造投資,職工工資總額與上繳利潤掛鉤的承包經(jīng)營責任制。
第一款以"包死基數(shù)、逐年遞增、不足自補、超交分成"為原則,承包經(jīng)營期間上繳利潤總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第二款承包經(jīng)營期間,保技術改造項目完成,技術改造投資總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第三款承包經(jīng)營期間,歸還銀行貸款總額為____萬元,其中____年為____萬元,____年為____萬元,____年為____萬元,……。
第四款本廠企業(yè)上等級目標為____年底以前達到國家(市)級企業(yè)標準。
第三章承包方的權利與義務。
第一節(jié)承包方的權利。
第八條承包經(jīng)營期間,承包個人或合伙承包的第一承包商(以下簡稱:第一承包人)為該廠法人代表,當然廠長,享受廠長負責制和本合同賦予廠長的全部權利,并承擔其全部義務,如企、事業(yè)法人承包則由其指派的承包代理人(公限一個)作為本研制的法人代表,行使廠長的職權,并代表承包方履行本合同。
第九條承包方在承包期間,對本廠的經(jīng)營管理有如下權利:。
第一款有權按國家規(guī)定自主聘任副廠長及副廠級行政干部,組成本廠領導機構,并報主管局備案,承包期滿或合同解除后,該領導機構即告解體。
第二款有權決定本廠的機構設置、人事任免和專業(yè)技術人員的聘任。
第三款有機依照有關規(guī)定獎懲、招用職工和辭退違紀職工。
第四款有權改革本廠內(nèi)部分配制度,在上級核定的工資總額范圍內(nèi)有權自選工資形式,自定工資標準。
第五款有權根據(jù)實際需要購置新設備。
第六款在不違反本合同第四條的前提下,有權開發(fā)新產(chǎn)品。
第十條承包方有權依據(jù)本合同規(guī)定,取得其應得的保法收入。
第二節(jié)承包方的義務。
第十一條承包方在承包期間應盡義務如下:。
第一款對本廠的物質(zhì)文明建設和精神文明建設負有全面責任。
第二款必須依照國家有關規(guī)定,按期如數(shù)繳納應繳納的各種稅、費和統(tǒng)籌基金。
第三款必須按期完成本合同規(guī)定的各項經(jīng)濟技術指標和各項附加指標。
第四款在承包期間,應保證本廠廠房設備的完好,并按國家規(guī)定,分類按比例撮因定資產(chǎn)折舊基金和大修理基金,做到?？顚Ｓ?。
第五款應完成國家給本廠下達的知項指令性計劃。
第六款應負責繼續(xù)履行本廠與其它單位已簽訂的一切有效經(jīng)濟合同,并應承擔本廠與其它單位一切原有合法債權、債務。
第七款自覺接受本廠黨組織和本廠職工的監(jiān)督,尊重和保護本廠職工的民主權利,定期向本廠職代會報告工作,聽取職工的意見和建議。
第八款維護本廠職工的合法權益,改美職工的勞動備件,在不數(shù)據(jù)提高經(jīng)濟效益的前提下,逐步提高本廠職工收,不數(shù)據(jù)改善職工福利待遇。
第十二條承包方須以一定的自有資金做抵押(或擔保)。承包方的抵押金(或擔保金)額為____元。
第十三條承包方必須全面履行本合同中應由承包方履行的全部條款。
第四章發(fā)包方的權利和義務。
第十四條發(fā)包方的權利如下:。
第一款有權維護國家利益和本廠利益不受損害。
第二款有機監(jiān)督本廠的產(chǎn)品經(jīng)營方向。
第三款對本廠有財務監(jiān)督權、審計權和產(chǎn)品質(zhì)量檢查權。
第四款有權按國家法律、法規(guī)和本合同規(guī)定維護本廠職工的合法權益。
第十五條發(fā)包方的義務如下:。
第一款不得違反本合同規(guī)定,干涉承包方的經(jīng)營自主權。
第二款不得平調(diào)本廠資產(chǎn)。
第三款必須按本合同規(guī)定保障承包方的合法權益。
第四款必須全面履行本合同中應由發(fā)包方履行的全部條款。
第五章承包方的收入。
第十六條承包經(jīng)營者(系批承包個人、合伙承包的第一承包人、企、事業(yè)法人承包所指派的承包代理人,下同),在承包期間享受經(jīng)營收,原有工資級別存入檔案。本次承包結束后,承包經(jīng)營者如不繼續(xù)承包,按國家有關工資政策重新核定其工資經(jīng)別。承包經(jīng)營者在承包期間享受本廠職工的福利待遇,國家規(guī)定的各種補貼照發(fā)。
第十七條承包經(jīng)營者在承包期間的收按與本合同規(guī)定的各項經(jīng)濟技術指標和各項附加指標掛鉤考核的原則確定。(附加指標系指:銷售收入、產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)、勞動生產(chǎn)率、資金利稅率。此項指標按____主管局每年下達的計劃執(zhí)行)。
具體規(guī)定如下:。
第一款承包經(jīng)營者如完成本合同規(guī)定的各項年度經(jīng)濟技術指標和附加指標,其收入以本廠職工當年人均收為基數(shù),所得是基數(shù)的兩倍,上繳利潤每超當年指標1%,再累加相當基數(shù)____%的收入,直至基數(shù)的四倍。
第二款發(fā)包方如認為承包經(jīng)營作出特殊貢獻時,可另給予特殊資勵。
第三款承包經(jīng)營者因病、事假實際工作不足九個月,只發(fā)給預支生活費。
第四款職工人均年收藏的計算范圍按____勞字____號文件規(guī)定執(zhí)行。
第十八條企、事業(yè)單位承包,如超額完成本合同規(guī)定的各項年度經(jīng)濟技術指標和各項附加指標,其單位承包收為超承包指標上繳利潤財政返還地方部分的50%,另外50%歸還本廠作為生產(chǎn)發(fā)展基金。
第十九條承包方的收入每年底結算一次,年底結算之前,承包經(jīng)營者只能按每月____元的標準預支生活費(不含國家規(guī)定的補貼)。年底結算以和,承包經(jīng)營者的個人收入和企、事業(yè)法人收入,由發(fā)包方一次發(fā)給。
第六章合同的變更、解除或終止。
第二十條本合同生效后即具有法律約束力,發(fā)包、承包雙均不得隨意變更或解除。本合同需要變更或解除時,須經(jīng)雙方協(xié)商一致達成新的書面協(xié)議,在新的書面協(xié)議未達成之前,本合同依然有效。
第二十一條本合同履行期間,如國家有關政策與本合同簽訂時相比發(fā)包、承包任何一方利益受到重大影響,受影響的一方可以提出變更或解除本合同。
第二十二條承包方如經(jīng)營管理不善或經(jīng)營決策嚴重失誤,給本廠造成重大損失或連續(xù)兩年度未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標,發(fā)包方有權解除合同,不負違約責任,并保留向承包方要求賠償損失的權利。
第二十三條發(fā)包方如違反本合同規(guī)定,干擾承包方的經(jīng)營管理活動,使承包方無法繼續(xù)經(jīng)營下去,或使承包方的合法收入得不到保障,承包方有權解除本合同并要求發(fā)包方承擔違約責任。
第二十四條由于不可抗力的原因使本合同無法完全履行或無法履行時,須發(fā)包、承包雙方協(xié)商一致,可以變更或解除本合同。
第二十五條本合同規(guī)定的承包期滿,發(fā)包承包雙方的權利、義務履行完畢后,本合同自行終止。
第二十六條本合同期滿三十日以前,承包方應接受發(fā)包方派出的審計機構對其承包情況進行審核,確定無誤后,雙方代表在審計意見書上簽字后,承包方方可離職。
第七章違約責任。
第二十七條發(fā)包、承包雙方應全面實際履行本合同,不履行或不完全履行應負違約責任。
第二十八條承包方如未按期完成本合同規(guī)定的各項經(jīng)濟技術指標和各年度附加指標,應承擔違約責任和相應的經(jīng)濟處罰,具體規(guī)定如下:。
第一款承包方如未完成本合同規(guī)定的年度上繳利潤指標,按每降1%扣減承包經(jīng)營者個人預支生活費額7%,直到扣減其檔案工資額的50%。
第二款承包方如未完成本合同規(guī)定的其它年度經(jīng)濟技術指標和各項附加指標,則由發(fā)包方酌情相應扣減承包經(jīng)營者個人當年收入總額,但最多不超過其當年收總額的____%。
第三款承包經(jīng)營者在本合同解除或終止時如未完成上繳利潤指標,除分別按本條一至三款扣減收入以外,還須以本人(含保人)抵押金抵補,直至抵清或全部抵盡為止。
第四款企、事來法人承包,如未完成年度上繳利潤指標,須用本單位自有資金補足。
第五款企、事業(yè)法人承包,如完成年度上繳利潤指標,但未完成其各項年度經(jīng)濟技術指標和附加指標,則由發(fā)包方酌情相應扣減承包單位超上繳利潤分成收入,但最多不超過該收入的____%。
第六款本條第一至五款所指扣減數(shù)額和抵補數(shù)額,即為承包方違反本條所應繳綱的違約金額數(shù)。此項違約金由承包方負責在違約的年度的次年三月底以前交付發(fā)包方,承包方對此項違約金如有滯納行為,則須從滯納之日起至補齊之日止,以天為單位按滯納數(shù)額的萬分之三向發(fā)包方支付滯納金,此項滯納金由承包方自理。
第二十九條發(fā)包方如違反本合同第二十一條的規(guī)定,應承擔違約責任,賠償違約給承包方造成的直接經(jīng)濟損失,并須向承包方支付其所造成的直接經(jīng)濟損失的百分之三的違約金。發(fā)包方的賠償金和違約金應在違約年度的次年一月底以前交付承包方。發(fā)包方如有滯納行為,則須從滯納之日起至補齊之日止,以天為單位按滯納數(shù)額的百分之三向承包方支付滯納金,此項滯納金由發(fā)包方自理。
第三十條發(fā)包、承包雙方發(fā)生糾紛時,應按《全民所有制工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責任制暫行條例》執(zhí)行。
第八章附則。
第三十一條合伙承包的原定第一承包人(或企、事業(yè)法人承包的原指派承包經(jīng)營者)如發(fā)生意外事外事故,無法繼續(xù)履行本合同,則由承包合伙人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或企、事業(yè)法人)另行推選(或指派)第一承包人(或承包經(jīng)營者),經(jīng)發(fā)包方認定,繼續(xù)履行本合同。
第三十二條本合同期滿后,如本廠仍實行招標承包經(jīng)營,且承包方履行本合同情況良好,承包方在同等條件下有優(yōu)先再承包的權利。
第三十三條發(fā)包方的《招標書》、承包方的《投標書》、《答案辯材料》(合伙人承包者《承包合伙為協(xié)議書》),均為本合同附件,上述文件材料發(fā)與本合同正文為準。
第三十四條本合同由發(fā)包方代表、承包方代表簽字,并經(jīng)____公證處各執(zhí)一份。
本合同副本若干份,報企業(yè)承包指導委員會,發(fā)包方或成員單位備案。本合同副本與正本具有同等法律效力。
發(fā)包方________。
代表____(簽字蓋章)。
承包方________。
代表____(簽字蓋章)。
營運客車承包合同篇二
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成如下一致意見，雙方簽定營運出租汽車承包合同。
一、承包方法：乙方承包甲方營運出租汽車一輛(長安新羚羊130型轎車)，車內(nèi)發(fā)動機號為b7dy20xx2，車架號為064238，牌照貴du20xx，承包期間：自20xx年2月3日起至20xx年2月2日止，共壹年。
二、承包形式及費用：乙方自行承擔風險、愛護、保養(yǎng)承包甲方的出租汽車，按期進行二級維修、年審、車輛等級評定，費用乙方承擔，保持車況良好、車容整潔、規(guī)范駕駛、安全行車、每天做到檢查油、水、自動、輪胎等主要部件是否良好，不開帶“病”車上路行駛，乙方開車不準跑路況不好刮到底盤的地方，如發(fā)現(xiàn)零部件損壞，乙方要及時負責修復和更換零件。合同期滿，乙方自行應把車維修、保養(yǎng)好，交還甲方車況良好的車輛和所有證件。
三、合同履行期間，甲方擁有出租汽車特許經(jīng)營所有權，甲方有權隨時對出租汽車承包者進行管理和監(jiān)督，乙方承包駕駛員，專人專開，乙方無權將車輛變賣、抵押、轉(zhuǎn)包他人。其車輛所有權歸甲方，甲方只負責出租車公司的費用和保額以下的保險費，超出其他一費用由乙方負責。
四、合同擔保：乙方定合同時，應向甲方交納合同風險擔保金壹人承包共貳萬元，以甲方收據(jù)為準，若乙方提前解除合同，合同風險擔保金不給退還，甲方同時收回車輛和證照。合同期滿，雙方無糾紛，如乙方不再承包，甲方如數(shù)退還乙方合同擔保本金不付息，繼續(xù)承包，仍以本合同為準。乙方交車時，甲方有權檢查，發(fā)現(xiàn)損壞的配件、車身、電瓶、燈光等，乙方要負責更換、修理。更換所有配件必須是正規(guī)產(chǎn)品，租車前方已查車輛沒有問題。
五、月租金肆仟肆佰元，每月3日內(nèi)交清，乙方不得以任何理由和借口拖欠，燃油補助全部歸甲方，甲方只承擔公司每月的費用和每年正常的保險費，其它費用由乙方全部負責，人為造成車輛損壞由乙方負全部責任。
六、如交通事故及其它原因造成車輛停駛，乙方仍應按合同按期交承包費給甲方(集體停車經(jīng)甲方同意出外)，如遇交通事故較大，給甲方車輛造成較大后果的乙方應補給甲方一定損失。
七、非法經(jīng)營過失。因違章造成有關部門處罰由乙方自行承擔，如發(fā)生交通事故，應及時通知交警部門和甲方，甲方告知公司和相關保險公司，以便及時處理事故及索賠事宜，涉及事故處理一切費用均由乙方自行負責，甲方協(xié)助乙方向保險公司或?qū)Ψ剿髻r、差額部分由乙方承擔。如無責任事故，造成車輛損壞較大，對方賠款減去租金的余款歸甲方。如乙方交通事故或其它意外事故造成人員傷亡的仍由乙方承擔法律責任，由乙方自行承擔賠償責任。不準用出租車從事違法亂紀行為，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛，做到文明行車，如違反造成后果，由乙方自行承擔。
八、乙方自行負責承包期間的車輛保管、維修、等級評定：二級維護、保養(yǎng)責任，在承包期間，并嚴格按甲方與出租車公司簽訂的安全責任書執(zhí)行，否則乙方負責。發(fā)生各種原因?qū)е萝囕v毀損滅失，被盜被竊，火災、爆炸、停駛、破碎等風險責任均由乙方承擔。由此導致更換車輛的，由乙方以甲方名義購新車，并報公司同意批準，辦理相應的營運手續(xù)，繼續(xù)承包經(jīng)營。購臵車輛及辦理手續(xù)費用由乙方承擔，甲方協(xié)助乙方辦理，更新車輛所有權歸甲方。
九、乙方對甲方車輛相關手續(xù)證件應妥善保管，因保管不善造成毀損滅失，補辦證件所有費用由乙方承擔。注：移交證件：車輛行駛證、保險卡、納稅證、營運證、營運車輛維護卡，甲方車輛鑰匙一把。
十、為維護甲方車輛經(jīng)營權，承包合同期間，乙方若發(fā)生下列行為之一者，均屬嚴重違約行為，甲方有權收回車輛和車輛證件，終止合同，甲方損失由乙方負全部責任，押金不予退還。
1、乙方未經(jīng)甲方許可擅自將車輛變價抵押、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)包他人。
2、乙方不按時繳納甲方承包費，拖欠時間達十天者。
3、拒不執(zhí)行安全管理規(guī)定.違法經(jīng)營。此車只允許本人開，不能有它人開者。
4、不愛惜車輛，營運出現(xiàn)事故。路況不好的路造成車輛損壞者。
十一、合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以通過訴訟程序解決。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，對以上各條雙方都認可，并承擔法律責任，雙方簽字和手印生效，合同雙方共同遵守，不得違約。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
營運客車承包合同篇三
甲方：
乙方：xxx客車有限公司。
甲，乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等，自愿，誠實，互惠互利的原則，就甲方代理乙方指定產(chǎn)品在指定地區(qū)推廣，銷售等合作事宜達成如下協(xié)議：
一、代理區(qū)域：
乙方授權甲方作為乙方產(chǎn)品中大客車在_________省(市)部分地區(qū)的授權經(jīng)銷商，具體區(qū)域為：__________________.
二、代理產(chǎn)品：
甲方代理銷售乙方產(chǎn)品：中大牌系列客車.
三、代理指標：
甲方在代理期限內(nèi)，年銷售必保指標為_______輛，爭取指標為_______輛.
四、代理價格：
1，代理價格：以乙方公布的價格表的代理價為準.
2，甲方代理銷售乙方產(chǎn)品，，產(chǎn)品價格為價格表中的銷售價格與代理價之間.按標配車輛，甲方最高售價不得超過乙方價格表的銷售價格，最低銷售價不得低于代理價，否則甲方自行承擔由此造成的經(jīng)濟損失.超過代理價部分全額返還，如需乙方開具發(fā)票，17%增值稅由甲方承擔.
五、付款方式：
合同簽定后，甲方先付車款的20%定金，乙方安排生產(chǎn)，提車一次性付清余款.
六、甲方的責任和義務：
1，積極在代理區(qū)域內(nèi)宣傳，推銷乙方產(chǎn)品，根據(jù)市場的需求，及時向乙方反饋信息，并統(tǒng)一宣傳口徑.
2，合同簽定后，須按約交付定金，甲方提車時一次性付清余款.不得截留乙方貨款，否則視違約處理.定車后，非乙方原因要求退車的，所交定金不予以退還.
3，甲方不得私自同意用戶改變車型結構，在不影響車輛技術要求和整車結構的情況下，若需局部改變，必須經(jīng)乙方技術部門同意后，方可簽定合同.
4，車輛底盤，發(fā)動機出現(xiàn)問題，應在底盤，發(fā)動機生產(chǎn)廠家當?shù)厝照窘鉀Q，車身出現(xiàn)問題，與乙方聯(lián)系或在當?shù)卦O立的特約維修站解決，甲方應協(xié)助處理.
5，甲方積極為需購乙方產(chǎn)品的客戶辦理購車按揭付款業(yè)務，以促進乙方產(chǎn)品在代理區(qū)域內(nèi)的銷售.
七、乙方的責任和義務：
1，自本協(xié)議簽定之日起，乙方如在甲方代理區(qū)域內(nèi)直銷乙方產(chǎn)品(標配)，其售價不得低于代理價.
2，保持宣傳口徑一致，積極維護雙方的'利益和聲譽，不得泄露雙方的商業(yè)機密.
3，產(chǎn)品或配置價格調(diào)整時，須及時函告甲方.否則由此造成的經(jīng)濟損失，甲方不承擔責任.
4，積極做好產(chǎn)品的售后服務工作，甲方年銷售乙方產(chǎn)品達_______輛以上，可申請在代理區(qū)域內(nèi)設立特約維修站.
5，乙方在收到甲方定金后，嚴格按銷售合同條款的要求安排生產(chǎn)，按期保質(zhì)地交付車輛.
八、獎勵辦法：
甲方購置乙方客車按規(guī)定銷價執(zhí)行.甲方完成銷售_______輛以內(nèi)的(含)，按所定購車輛的實際車價的_______%提取服務費，完成_______輛以上的按購車價_______%提取服務費.未完成指標，按同比率進行結算兌現(xiàn)，每月結算一次，同時由甲方出具服務費發(fā)票.
九、未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決.
十、協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，自簽字之日起生效，有效期從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止.
甲方單位(蓋章)乙方單位(蓋章)。
甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)。
簽約地點：簽約日期：
汽車旅游合作協(xié)議書。
甲方：_________。
乙方：_________。
甲、乙雙方本著平等自愿、共同發(fā)展的原則，就目前_________旅游及汽車旅游消費市場的良好發(fā)展勢頭。由本市專業(yè)的汽車服務公司---_________汽車服務有限公司與_________旅行社就雙方共同合作國內(nèi)旅游及汽車旅游活動及媒體廣告宣傳策劃等事宜達成以下合作意向。
一、甲方的權利和義務：
1、甲方為乙方提供最優(yōu)質(zhì)的媒體宣傳及市場引導培育服務，甲方與乙方進行所有合作必須保證最優(yōu)惠的價格和質(zhì)量。具體事宜根據(jù)活動細節(jié)雙方友好協(xié)商解決。
2、甲方有義務根據(jù)乙方的經(jīng)營發(fā)展，每月策劃組織一次有規(guī)模主題活動。
3、甲方在協(xié)議期內(nèi)原則上不與其他單位合作此類活動。
4、甲方組織策劃的所有汽車活動及旅游活動，甲方必須全力積極配合并保密。
5、甲方在條件許可的情況下盡可能免費多為乙方做宣傳報道。
6、甲方應全力配合乙方的發(fā)展，包括為乙方提供系統(tǒng)的商業(yè)計劃建議書、旅游業(yè)務推廣、指定服務、活動指導等。
7、甲方組織的各種主題活動的接待工作由乙方負責，但要保證服務質(zhì)量和價格。
二、乙方的權利和義務。
1、甲方所組織策劃的所有活動在與乙方共同合作舉辦的情況下，屬于活動約定內(nèi)的費用由乙方全部負擔。(包括所派人員的所有開銷)。
2、甲方所組織的汽車活動要保證只及安全嚴密性。
3、甲方組織的所有活動必須書面報請乙方并雙方簽字確認，乙方有義務積極配合安排，如有變更雙方必須書面確認。
4、乙方須報出所能合作的范圍，以團體消費的約定報出最優(yōu)惠的價格。
5、合作期間活動期內(nèi)由乙方提供車輛、人員及其他宣傳材料的展示。
三、合作約定事項：
1、合作暫約定至_________年_________月_________日。
2、雙方合作中根據(jù)活動備忘書約定利潤分配，但各自的職權責必須履行。
四、違約責任：
1、在合作期內(nèi)甲乙雙方均不得無故終止協(xié)議，否則按違約承擔責任并賠償對方因此造成的一切經(jīng)濟損失。
2、本協(xié)議的提前終止不應影響雙方于本協(xié)議終止之前根據(jù)本協(xié)議簽定的活動。
五、爭議解決于適用法律：
1、雙方就本協(xié)議內(nèi)容或其執(zhí)行發(fā)生任何爭議，雙方應進行友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時可向有管轄權的人員法院提起訴訟。
2、本協(xié)議的訂立，執(zhí)行和解釋及爭議的解決途徑適用中國法律。
3、本協(xié)議未盡事宜將由雙方另行協(xié)商解決。
4、本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________。
授權代表人(簽字)：_________授權代表人(簽字)：_________。
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營運客車承包合同篇四
為更好地滿足廣大人民群眾安全、經(jīng)濟、便捷出行需求，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，早日實現(xiàn)全區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化和城鄉(xiāng)居民公共交通服務均等化，按照省委、省政府的要求，結合我區(qū)實際，特制訂本實施方案。
一、指導思想。
以黨的十九大精神為指針，堅持以人為本的發(fā)展理念，認真貫徹習近平總書記“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路的重要批示，緊緊圍繞農(nóng)村客運“村村通、一體化、公交化”總目標，補齊農(nóng)村客運發(fā)展短板，打好脫貧攻堅戰(zhàn)，切實落實《鄖陽區(qū)新農(nóng)村“三通四有”到村工程工作方案》，實現(xiàn)村村通客車，讓人民群眾有更多的獲得感。
二、基本原則。
(一)政府主導，合力推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門高度重視大力支持?！按宕逋蛙嚒鳖I導小組成員單位落實責任，緊密配合，強化服務，合力推進農(nóng)村客運發(fā)展。
(二)政策引導，市場運作。把農(nóng)村客運納入社會公益事業(yè)，制訂加快農(nóng)村客運發(fā)展的惠民政策，充分發(fā)揮政策引導作用;尊重農(nóng)村客運市場規(guī)律，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用，促進農(nóng)村客運安全、健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。
(三)以人為本，因地制宜。將滿足農(nóng)村居民安全、經(jīng)濟、便捷出行需求作為加快發(fā)展農(nóng)村客運的出發(fā)點和落腳點，綜合考慮當?shù)貙嶋H情況和需求特征，因地制宜、分類指導，多模式、多途徑發(fā)展農(nóng)村客運。
三、工作目標。
(一)20xx年底，實現(xiàn)具備開通客車條件的行政村通客車。對已通客車的行政村，提高服務質(zhì)量，確保穩(wěn)定運行;已開通但不能正常運營的行政村，改善經(jīng)營環(huán)境，確保正常運營;對未通客車的行政村，根據(jù)未通原因進行整改和完善，并盡快實現(xiàn)通客車。全區(qū)具備通客車條件的行政村通客車率達100%(村委會所在地或主要居住區(qū)距客車?？奎c不超過2公里，或步行時間不超過20分鐘)。
(二)城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)推進客運公交化改造。
(三)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站、簡易客運站、港灣式候車亭。
(四)農(nóng)村客運車輛標識統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價合理穩(wěn)定，服務質(zhì)量明顯提升。
四、主要任務。
(一)努力完善農(nóng)村客運基礎設施。
1.公路改造。
路基加寬。因地制宜加寬路基、培整路肩，確保直線路段有效路基寬度不低于4.5米，有條件的地方可加寬至5米以上;確保曲線路段路基寬度不小于6米。路肩填料宜用石渣、砂礫等并充分夯實，確保路肩平整堅實。
錯車臺設置。以滿足車輛會車需要為標準，選擇有利地點設置錯車臺。每公里錯車臺設置數(shù)量應為3-5個，間隔一般為200-500米，有效長度不小于20米，寬度(含路面及路肩)不小于6.5米。原則上采用厚度不小于18厘米的混凝土錯車臺，不具備條件的偏遠地區(qū)可就地取材，采用30厘米厚的泥結碎石、石(磚)鋪筑錯車臺。
路面處治。沉陷、翹起、破損嚴重的路面采用翻修、修補、換填等方式進行處治。病害處治到位，確保道路行車安全。
2.安保設施配置。
在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等高危險路段，設置限速、警示、警告標志和路側護欄、防撞墻、防撞墩等;在過水路堤兩端，設置警示標志和標桿等;在視距不良的急彎路段，根據(jù)需要設置線型誘導、警告、限速、反光鏡等;在連續(xù)長陡下坡路段，設置減速帶和警示標志，有條件的地方可設置避險車道;在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學校等路段，根據(jù)實際需要設置標示標志(方向、地名、距離等)、減速帶和限速標志。交通安全設施具體設置遵照《湖北省農(nóng)村公路交通安全設施實施技術指南》執(zhí)行。
3.危橋加固改造。
加大“村村通客車”農(nóng)村公路危橋檢查整治力度，委托專業(yè)檢測機構對危橋進行檢測評定。積極爭取危橋改造計劃，盡早對四、五類危橋進行改造。
(二)穩(wěn)步推進農(nóng)村客運工作。
1.合理選擇農(nóng)村客運模式。根據(jù)各地不同實際和不同出行需求，實行以班線客運為基礎、其他方式為補充的農(nóng)村客運經(jīng)營模式。對于客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的區(qū)域，實行班車客運經(jīng)營;對地廣人稀、客流量小，但存在區(qū)域性和個性化出行需求的區(qū)域，可實行區(qū)域經(jīng)營，或班車加預約包車、約租車混合經(jīng)營;對于旅游景點、加工基地、礦區(qū)等客流較為單一的區(qū)域，可實行專線運輸、隔日班、周末班經(jīng)營;對客流量大、出行需求旺盛、通行條件設施完備、運行距離適中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可實行公交化經(jīng)營。
2.合理確定農(nóng)村客運車型。按照因地制宜、安全適用的原則，根據(jù)地形條件、通路狀況、客運需求等因素，選配適用的、符合國家和湖北省主管部門制定的農(nóng)村客運車輛的結構和功能通用標準的農(nóng)村客車型。對城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村道路客運線路，可開行中型以上客車;對城區(qū)至行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以及行政村至行政村的農(nóng)村道路客運線路，可開行中小型客車。新進入農(nóng)村客運市場的車輛必須噴涂統(tǒng)一的農(nóng)村客車標識。
3.合理制定農(nóng)村客運票價。農(nóng)村客運票價由發(fā)改部門制定，應當根據(jù)車型、道路狀況、客流狀況和運行成本，區(qū)分不同的營運模式，根據(jù)運營里程分段統(tǒng)一核定票價。農(nóng)村包車客運、電話預約客運可根據(jù)營運成本由經(jīng)營企業(yè)自主定價，但須報發(fā)改及交通運管部門備案。冷僻線路、營運成本較高的線路，考慮到群眾的承受能力，允許制定虧本票價，虧損部分由地方財政給予補償。
4.合理推進農(nóng)村客運公交化改造。借鑒城市公交模式，對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設施完備的農(nóng)村客運班線，實施公交化改造，實行定時發(fā)班、多點?？?、合理票價、統(tǒng)一車型的運行方式。對城區(qū)范圍內(nèi)和城區(qū)周邊30公里范圍內(nèi)條件成熟的客運線路采取城市公交線路延伸或原有班線公交化線路改造。
(三)加快制定農(nóng)村客運發(fā)展長效機制。
區(qū)財政盡快制定農(nóng)村客運可持續(xù)發(fā)展的保障政策。建立農(nóng)村客運發(fā)展專項資金，與省農(nóng)村客運轉(zhuǎn)移支付專項資金集中使用。落實對農(nóng)村客運冷僻線路、虧損線路的車輛運營補貼。落實行業(yè)管理經(jīng)費。落實對農(nóng)村客運經(jīng)營者、農(nóng)村客運基礎設施建設的稅收優(yōu)惠政策。多渠道、多途徑鼓勵扶持農(nóng)村客運發(fā)展，切實減輕農(nóng)村客運經(jīng)營者的負擔，提高客運企業(yè)持續(xù)發(fā)展農(nóng)村客運的積極性，促進農(nóng)村客運服務質(zhì)量提升，確保農(nóng)村客運“開得通、留得住、管長遠”。
五、實施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(20xx年2月至3月)。通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結合實際制定“村村通客車”工作具體實施方案。
(二)調(diào)查摸底階段(20xx年3月至4月)。遵循“全面調(diào)查、突出重點，實事求是、查清問題”的原則，對每個行政村是否通客車、通客車的客運組織形式、通客車種類以及通村公路通行技術狀況、安保設施狀況，以及需要建設完善的`情況等全面調(diào)查，重點調(diào)查沒有通行客車或通達層次不高、存在突出問題的行政村。
(三)組織實施階段(20xx年4月至7月)。按照“村村通客車”工作任務要求，嚴格時限，有條不紊地推進各項工作任務順利完成。整個工作分兩部分開展，首先完成公路改造和安保工程建設，條件滿足后及時開通通村客車。9月底達到具備開通客車條件的行政村100%開通客車。
六、保障措施。
(一)明確工作職責。
成立鄖陽區(qū)“村村通客車”工作領導小組，區(qū)政府主要領導任組長，成員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通運輸、應急管理、公安、財政、發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、農(nóng)村農(nóng)業(yè)、稅務、住房和城鄉(xiāng)建設等部門組成。領導小組負責“村村通客車”全面工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在交通運輸局，蔡昌華任辦公室主任，負責日常工作。
區(qū)交通運輸局：負責“村村通客車”的規(guī)劃設計、公路改造和安保工程建設以及站(場)建設的技術指導、線路及運力審批、市場監(jiān)管和職責范圍內(nèi)的源頭安全監(jiān)管;負責組織實施全區(qū)農(nóng)村公路安防工程建設;負責組織“村村通客車”公路改造交工驗收;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)應急管理局：負責“村村通客車”安全的綜合監(jiān)管;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)公安局：負責“村村通客車”行途中的安全管理;參與道路通行條件審批工作。
區(qū)財政局：負責“村村通客車”相關站(場)建設、道路改造、安保工程、危橋改造等建設資金的撥付、監(jiān)管;負責“村村通客車”政策性虧損地方財政配套補助資金的核定和落實;負責研究制定農(nóng)村客運長效發(fā)展資金保障政策。
區(qū)稅務局：負責“村村通客車”項目建設及營運過程中有關稅費減免及優(yōu)惠政策的落實。
區(qū)自然資源和規(guī)劃局：負責農(nóng)村客運道路、站場建設用地手續(xù)辦理;負責指導“村村通客車”公路綠化工作，負責占用林地手續(xù)辦理工作。。
區(qū)發(fā)改局：負責核定“村村通客車”客運票價，組織客運票價聽證，查處各類亂收費行為。
區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局：負責城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)站(場)、候車亭建設施工手續(xù)辦理工作;負責工程建筑質(zhì)量、安全監(jiān)督工作;負責城區(qū)客運站場的規(guī)劃工作，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客運站場的規(guī)劃工作。
客運經(jīng)營單位：負責營運線路報批、客運車輛購置、調(diào)配工作;參與市場調(diào)查、運輸方式確定、營運線路確定、車型選擇、補貼補助費用測算及票價核定工作;負責落實動態(tài)監(jiān)控、班車信息公示、營運標示統(tǒng)一工作;擔負客運經(jīng)營安全主體責任，努力提高服務質(zhì)量和水平。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：擔負本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“村村通客車”工作的主體責任;負責組織實施轄區(qū)內(nèi)“村村通客車”的公路改造、破損路面修復、錯車臺設置等工作;協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)安保設施建設;參與道路通行條件審批工作;負責農(nóng)村客運安全主體責任。
村民委員會：擔負本村“村村通客車”工作的主體責任;負責建設用地申報工作;提交開通客車申請;負責本村通客車公路的日常養(yǎng)護工作;負責解決車輛停放及人員住宿工作。
(二)嚴格工作程序。
1.公路改造和安保工程建設管理及驗收程序。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)“村村通客車”領導小組下達的建設任務，組織實施公路改造，接受交通、應急管理、公安等單位的技術指導和質(zhì)量監(jiān)督;工程全部完工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府自驗合格后提出書面交工驗收申請;區(qū)交通主管部門組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應急管理、公安交警、農(nóng)管所、運管所、客運企業(yè)、村民委員會、施工單位等有關人員成立交工驗收委員會，進行實地驗收，出具驗證書并報“村村通客車”領導小組辦公室備案。
(2)區(qū)交通運輸局督促農(nóng)村公路安防工程項目部按時、保質(zhì)完成通客車路段安防工程建設，按省交通主管部門的規(guī)定及時限完成交工驗收工作。
(3)財政部門按照相關資金劃撥程序和要求向項目村兌現(xiàn)以獎代補資金。
2.線路經(jīng)營許可程序。
(1)道路改造和安保工程交工驗收合格的，由村民委員會提交經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意的通客車書面申請。
(2)區(qū)政府組織應急管理、公安交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對通行條件進行聯(lián)合會審，并提出是否允許通客車及客車車型要求。
(3)營運企業(yè)提供相關證件和開通方案。
(4)交通運管部門按照聯(lián)合會審意見辦理線路經(jīng)營許可手續(xù)。
3.客運票價核定程序。
發(fā)改部門按照農(nóng)村客運票價制定程序，根據(jù)運營里程分段統(tǒng)一核定票價。
(三)加大資金統(tǒng)籌。
對列入農(nóng)村公路提檔升級建設計劃的“村村通客車”公路改造按每公里20萬元進行補助，待工程驗收合格后進行兌現(xiàn);破損路面修復，區(qū)交通部門將適當給予補助，待修復完成后予以撥付。
(四)嚴肅工作紀律。
嚴格落實中央八項規(guī)定實施細則等有關要求，堅決反對“四風”?！按宕逋蛙嚒备鞒蓡T單位、工作專班等要嚴守工作紀律，做到“六不準”、“兩不得”：不準向基層提任何不合理的要求，不準接受基層的吃請和報銷開支，不準收受基層饋贈的錢物(包括土特產(chǎn))，不準打牌賭博和參與公款娛樂消費，不準做違背群眾意愿、侵害群眾利益的事情，不準層層搞陪同和迎送;不得留有“半拉子”工程，不得新增村級債務。
營運客車承包合同篇五
乙方：性別：身份證號：
家庭住址：駕駛證號：從業(yè)資格證號：聯(lián)系電話：1.(宅電)2.
根據(jù)國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)?；⒓s化經(jīng)營管理政策，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，就客運班車承包經(jīng)營事宜達成如下協(xié)議，雙方必須共同遵守。
第一條：經(jīng)營管理方式。
甲方對乙方進行經(jīng)營資格審查合格后，將自己全額出資購臵的證照齊全、設備完好的客運車輛以及營運線路承包給乙方經(jīng)營，由甲方實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一投保(五統(tǒng)一)按公車公營的運營模式管理。乙方承包甲方車輛及營運線路從事客運班線營運，應遵章守法，自負盈虧，安全行駛，優(yōu)質(zhì)服務，誠信經(jīng)營。
第二條：承包經(jīng)營者及車輛。
1.乙方必須是經(jīng)甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方須另聘駕駛員的，由甲方對所聘駕駛員進行資格審查合格后，乙方與被聘方簽訂聘用合同并進行公證，報甲方備案。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
顏色：車輛登記日期：
3.車輛經(jīng)營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經(jīng)營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質(zhì)量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質(zhì)量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經(jīng)營期限內(nèi)乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調(diào)整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
3.車輛承包期內(nèi)，車輛的所有權及線路的管理權屬甲方，乙方只享有承包經(jīng)營權。待本經(jīng)營期滿后，乙方交納的服務質(zhì)量信譽保證金，由甲方一次性轉(zhuǎn)為車輛折舊款。同時，經(jīng)甲方允許車輛報廢(或下線停運)后，乙方交清相關車輛營運手續(xù)，處理完安全和服務質(zhì)量等糾紛，交清甲方相關費用后，甲方將乙方所交納安全風險抵押金如數(shù)退還給乙方。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內(nèi)，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調(diào)整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內(nèi)，車輛經(jīng)營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經(jīng)營權和車輛產(chǎn)權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質(zhì)量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協(xié)助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，在乙方發(fā)生交通事故后，及時出險、并協(xié)助乙方辦理理賠手續(xù)及善后處理事宜。
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產(chǎn)損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產(chǎn)損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據(jù)車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調(diào)度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘用駕駛員駕駛。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質(zhì)量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉(zhuǎn)包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關內(nèi)容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經(jīng)甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調(diào)度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內(nèi)未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質(zhì)惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質(zhì)量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(蓋章)：
代表人：
乙方(簽字)：
合同簽定日期年月日
共
2
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營運客車承包合同篇六
甲方：電話：地址：
乙方：電話：地址：
經(jīng)甲乙雙方相互協(xié)商，本人在自愿的原則下下制定本合：
一、甲方將青a號車型承包給乙方經(jīng)營，時間為年月日起年月日止。該車一切違章責任、事故均由乙方承擔。
二、乙方首先交付押金萬元整(大寫：)人民幣。
三、乙方每天須按時向甲方交付租金元整，乙方在任何下都不得拖欠甲方租金。
四、若乙方在租賃經(jīng)營期間不得將車轉(zhuǎn)借他人，若發(fā)生任何違約情況，甲方有權將租車押金全部扣除并將車輛收回。
五、如在經(jīng)營期間，時間未滿發(fā)生違約，違約金人民幣(大寫：)。
六、乙方應謹慎駕駛載客，如發(fā)生駕駛違章、交通肇事，出現(xiàn)人員傷亡、車輛損傷等經(jīng)濟糾紛或其他情況，后果一律由乙方自負和賠償，一切與甲方無關。
七、車輛在承包期內(nèi)，如發(fā)生交能肇事，仍租金每天為元，不得延誤。
八、租賃到期時，乙方必須將車完好無損的將車輛全部手續(xù)交給甲方。
九、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙簽字后生效。
甲方：乙方：證明人：
營運客車承包合同篇七
依“包死基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補”的原則，采取全責風險性承包形式。
三、履約保證金、及承包費。
3.1、本。
合同。
雙方簽訂之日，乙方一次性向甲方繳清履約保證金元()，承包期滿，乙方無違約行為，甲方于承包期滿后三個月內(nèi)無息退還乙方。、承包經(jīng)營期限年，自年月日起至年月日止。
3.2、承包經(jīng)營期間，承包車輛及牌照交付乙方經(jīng)營使用;同時承包車輛的機動車駕駛證、購置證、道路運輸證等證件交由乙方保管隨車使用。
四、承包期限及使用權約定。
4.2、承包期間，乙方應于每月25日前一次性向甲方繳清次月的承包金：新g83050()元()(注：保險費、管理費均由車主繳付)。
五、甲、乙雙方的權利和義務。
5.1、本合同履行期間，乙方已仔細閱讀(知悉)并確認嚴格遵守甲方指定的各項管理。
規(guī)章制度。
甲方所指定的各項管理規(guī)章制度是本合同的組成部分具有同等約束效力甲方對乙方違規(guī)行為及違反甲方的各項管理規(guī)章制度有權依照相關規(guī)定作出處理。
5.2、本合同履行期間，甲方向乙方提供的承包車輛及相關牌、證等證件，乙方應妥善保管使用，如有遺失或損壞，乙方應付一切相關經(jīng)濟責任。
5.3、承包經(jīng)營期間，車輛的一切經(jīng)濟費用(包含但不限于相關的稅費、規(guī)定保險費及車輛維修、保養(yǎng)費用等)由乙方承擔;乙方應于每月25日前一次性向甲方交清次月所需支付的各種稅費、規(guī)費(各種稅費、規(guī)費按國家政策有關規(guī)定執(zhí)行)，由甲方負責向相關部門交納辦理。否則，由此造成的一切后果由乙方承擔。
5.4、承包經(jīng)營期間，承包車輛及乘客等所有的保險費由乙方承擔，乙方應于每年度保險到期前10個工作日內(nèi)將次年度的保險金額一次性足額交給甲方，由甲方負責向保險公司辦理。
5.5、承包經(jīng)營期間，如因甲方經(jīng)營管理需要統(tǒng)一在營運車輛內(nèi)安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，乙方應服從甲方管理，在承包車輛內(nèi)安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，安裝費用及使用費用由乙方承擔(安裝費中超過元部分由甲方承擔);安裝后若系統(tǒng)因乙方原因造成損失無法使用須予以維修或更換的，維修、更換費用由乙方承擔。
5.6、承包經(jīng)營期間，乙方因承包車倆造成的人身傷害或財產(chǎn)損失，一切賠償與法律責任均由乙方承擔。
5.7、承包經(jīng)營期間，乙方必須文明經(jīng)營，不得以車輛進行違法、違紀及違規(guī)活動，違者由司法機關追究其法律責任，所造成的后果乙方自行承擔。
乙方因違章、違法經(jīng)營、投訴、服務質(zhì)量等原因而被有關部門處罰或承擔經(jīng)濟賠償責任的，由乙方自行負責，乙方如不及時交納(或賠償)，甲方可以在乙方履約保證金中先行墊付，不足款項及履約保證金乙方須在7個工作日內(nèi)向甲方補足，否則，視為乙方違約。
5.8、承包經(jīng)營期間，按照行業(yè)管理部門的要求，承包車輛的綜合性能檢測必須到甲方所屬臺嶼檢測站進行，所需費用由乙方承擔。此外，承包車輛按規(guī)定二級維護及竣工檢測也必須到甲方指定的修理廠及檢測站進行，工時費、材料費和二級維護相關費用，由乙方承擔。
5.9、承包經(jīng)營期間，乙方聘用的駕乘人員屬乙方雇員，應符合法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定的要求，報經(jīng)甲方審核同意后方可持證上崗;乙方所聘用駕乘人員的工資、福利、保險等一切費用由乙方承擔;但駕乘人員嚴重違法違規(guī)的，按照要求予以更換。
5.10、承包經(jīng)營期間，乙方必須遵守國家的法律、法規(guī)，遵守地方政府和管理部門頒布的各項管理規(guī)定，服從甲方管理，參加營運的駕駛員及其雇員必須參加甲方規(guī)定的安全學習、繳納必須的安全教育費用。
5.11、承包經(jīng)營期間，乙方應按照甲方的規(guī)定加強對其聘用(雇用)的人員安全行車教育，防止事故的發(fā)生，如發(fā)生工傷事故，一切責任及費用均由乙方承擔;甲方不承擔任何責任。
5.12、承包經(jīng)營期間，承包車輛若發(fā)生交通事故，乙方應及時報案，同時報告甲方，甲方協(xié)助處理;事故處理所需押金、費用開支及法院訴訟費、訴訟代理費等一切費用由乙方承擔。事故車損壞需修復，費用由乙方墊付，待保險公司支付理賠款后，甲方一次性付還給乙方;理賠款不足部分由乙方負責補足。
5.13、承包經(jīng)營期間，承包車輛如因交通事故致使無法營運的，乙方應將承包車輛及其牌、證等證件交由甲方辦理報停手續(xù)。車輛維修期最長為6個月，該期間承包金不變;車輛維修至6個月屆滿時，乙方仍無法投入營運的，甲方除依上述約定辦理外，有權解除合同，追究違約責任。
5.14、承包經(jīng)營期間，如遇政府部門的政治任務、搶險救災或行業(yè)主管部門需要組織社會性、全行業(yè)活動，乙方有義務并無償參加，同時應服從甲方的調(diào)配。
5.15、承包經(jīng)營期間，承包車輛在起訖地的進站經(jīng)營合同與票務代理合同，統(tǒng)一由甲方辦理，乙方負責履行。乙方的經(jīng)營票款由甲方統(tǒng)一結算，未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自與站點私結票款。
5.16、承包期滿，乙方應及時向甲方辦理結算手續(xù)，同時將承包車輛及其牌、證等證件返還給甲方;乙方無違約行為的，雙方結清款項。
5.17、承包期限屆滿后，如乙方在經(jīng)營中無違規(guī)行為，且遵守交通法規(guī)、行業(yè)規(guī)則及甲方的規(guī)章制度，乙方在同等條件下享有優(yōu)先承包權。
六、合同變更與終止。
6.1、本合同在履行過程中確實發(fā)生了非甲、乙雙方所能預計并不能克服的事項并足以影響合同繼續(xù)履行時，甲、乙雙方應及時協(xié)商，變更條款，屆時以簽訂的變更合同或補充協(xié)議為準。
6.2、合同簽訂后，乙方因客觀原因確需變更承包人的，需書面報告甲方，經(jīng)甲方同意并向甲方繳納違約金后，方可辦理承包人變更手續(xù)，原承包合同項下的權利和義務由新承包人承繼。乙方未辦理承包人變更手續(xù)，不得擅自將承包車輛進行轉(zhuǎn)包或變相進行轉(zhuǎn)包，否則，按違約處理。
七、特別約定。
7.1、承包經(jīng)營期間，非因甲方原因造成車輛丟失、報廢(如發(fā)生交通事故、盜搶、自然災害等，下同)，乙方已繳交的履約保證金不予返還，此外乙方還應賠償因此給甲方造成的損失。
7.2承包經(jīng)營期間，非因甲方原因造成承包車輛報停，乙方已繳交的履約保證金不予返還，如因此給甲方造成損失的，乙方應予以全額賠償。
八、違約責任。
本合同簽訂后雙方均應遵守以上所有條款規(guī)定，若有違反，均視為違約，應承擔違約責任。
總則：承包經(jīng)營期間，因乙方違約，或乙方原因提前終止或解除本合同的，甲方有權收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予退還。細則：
8.1、乙方每拖欠一天承包金及各項規(guī)費、稅費、保險金等費用的，甲方則以乙方拖欠總額的日1‰向乙方收取違約金;若乙方拖欠承包金及各種規(guī)費、稅費、保險金等費用超過30天的，甲方有權解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，追回欠款，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.2、按本合同第5.7條約定，乙方未在7個工作日內(nèi)向甲方補足履約保證金的，視為違約行為，除向甲方返還墊付處罰款外，按未補足金額的日1‰支付違約金，逾期超過30日的，甲方同時有權解除本合同，并收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.3、乙方違反本合同5.1、5.7、5.10條的約定，違反經(jīng)營被司法機關追究刑事責任或被行政機關處罰造成甲方聲譽受損，以及嚴重違反甲方規(guī)章制度的，甲方有權解除合同，并收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還，乙方因此給甲方造成損失的，還應承擔損失的賠償責任。
8.4、乙方違反本合同第5.5條的約定，不服從甲方管理，未在承包車輛內(nèi)安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)或在系統(tǒng)損壞無法使用后不予以更換的，視為違約，應付給甲方違約金元;未按期繳交系統(tǒng)月使用費的，亦視為乙方違約，應支付給甲方違約金元。
8.5、乙方違反本合同第5.8條約定，承包車輛的綜合性能檢測未到甲方所屬的臺嶼檢測站進行的，屬違約行為，每次承擔違約金元。此外，將承包車輛的二級維護及竣工檢測在甲方指定外的修理廠或檢測站進行的，亦屬違約行為，承包車輛乘座位在座以下的，每次承擔違約金元。
8.6、承包經(jīng)營期間，乙方未經(jīng)甲方同意，擅自將承包車輛轉(zhuǎn)包或與站點私結票款，屬根本性違約行為，除全部返還已結票款外，乙方還應向甲方支付元違約金，甲方同時有權解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.7、承包經(jīng)營期間，乙方因承包車輛交通事故致使無法營。
運，并在交通事故發(fā)生之日起至6個月屆滿時仍無法營運的，視為違約，甲方有權解除合同，收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)不予以退還。
8.8、本合同解除或期滿后，乙方應于接到甲方通知之日起三日內(nèi)將承包車輛及其牌、證等證件交還甲方;乙方每逾期一天，應向甲方支付元違約金，逾期七天以上的(含七天)，應向甲方支付萬元違約金，甲方收回承包車輛及其牌、證等證件，乙方所交的各類費用(包含但不限于履約保證金)亦作為違約金，不予以退還。
8.9、乙方聘用的駕乘人員使用本合同對乙方的違約責任條款，若有違約，由乙方依前述各項承擔責任。
8.10、由乙方的原因引起糾紛(包含但不限于訴訟)，乙方應支付甲方因此所支付的費用，如訴訟費、律師代理費等。
九、爭議解決辦法。
9.1、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決，可簽訂補充合同附本合同生效。
9.2、本合同在履行過程中遇有糾紛，雙方應友好協(xié)商;協(xié)商不成，應向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
十、其他。
10.1、本合同所稱價款均為人民幣。
10.2、本合同甲乙雙方確定的地址(住所地)，為相關文書的送達地址，如有變更應及時通知對方，否則按本合同確定地址郵寄，即視為送達。
10.3、本合同經(jīng)雙方簽章、乙方向甲方足額交納了本合同約定的履約保證金之日起生效。
10.4本合同壹式叁份，甲方壹份，乙方壹份，具有同等效力。
甲方：
法人代表：
住所地：
郵編：
乙方：身份證號碼：現(xiàn)住所地：聯(lián)系電話：
甲方：民勤縣汽車運輸公司。
乙方：性別：身份證號：
家庭住址：駕駛證號：從業(yè)資格證號：聯(lián)系電話：1.(宅電)2.
根據(jù)國家、省、市、縣有關客運班車公司化、規(guī)?；⒓s化經(jīng)營管理政策，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，就客運班車承包經(jīng)營事宜達成如下協(xié)議，雙方必須共同遵守。
第一條：經(jīng)營管理方式。
甲方對乙方進行經(jīng)營資格審查合格后，將自己全額出資購臵的證照齊全、設備完好的客運車輛以及營運線路承包給乙方經(jīng)營，由甲方實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一投保(五統(tǒng)一)按公車公營的運營模式管理。乙方承包甲方車輛及營運線路從事客運班線營運，應遵章守法，自負盈虧，安全行駛，優(yōu)質(zhì)服務，誠信經(jīng)營。
第二條：承包經(jīng)營者及車輛。
1.乙方必須是經(jīng)甲方公開競聘被聘用后的合格駕駛員，乙方須另聘駕駛員的，由甲方對所聘駕駛員進行資格審查合格后，乙方與被聘方簽訂聘用合同并進行公證，報甲方備案。
2.車型：車號：車架號：發(fā)動機號：
顏色：車輛登記日期：
3.車輛經(jīng)營期限年月日至年月日。
第三條：合同期限。
本合同有效期為年，自年月日至年月日止。經(jīng)營期限屆滿，車輛下線或報廢，本合同自行終止。
第四條：收費項目和標準。
1.乙方一次性向甲方繳納安全風險押金和服務質(zhì)量信譽保證金壹拾伍萬元(其中：安全風險抵押金叁萬元;服務質(zhì)量信譽保證金壹拾貳萬元)，該押金不計利息。
2.經(jīng)營期限內(nèi)乙方必須按月向甲方繳納管理費、車輛折舊及稅金元。乙方需在每月30日前繳清當月費用，每逾一日加收欠款總額1%的滯納金，管理費標準甲方有權在上年度繳費標準基礎上適度調(diào)整，其他稅費政策按國家規(guī)定的標準執(zhí)行。
3.車輛承包期內(nèi)，車輛的所有權及線路的管理權屬甲方，乙方只享有承包經(jīng)營權。待本經(jīng)營期滿后，乙方交納的服務質(zhì)量信譽保證金，由甲方一次性轉(zhuǎn)為車輛折舊款。同時，經(jīng)甲方允許車輛報廢(或下線停運)后，乙方交清相關車輛營運手續(xù)，處理完安全和服務質(zhì)量等糾紛，交清甲方相關費用后，甲方將乙方所交納安全風險抵押金如數(shù)退還給乙方。
4.甲方向乙方一次性收取首年度保險費，由甲方統(tǒng)一購買保險，此后年度由甲方按月平均額逐月向乙方預收下年度保險費。保險費是指按有關規(guī)定和甲方統(tǒng)一要求，購買交強險、承運人責任險、商業(yè)保險等所需費用。
5.合同期內(nèi)，如遇稅費、車輛保險費、管理費等涉及營運相關費用項目有政策性調(diào)整的，按新政策執(zhí)行，另行不再做補充。
第五條：車輛的油料和維修。
合同有效期內(nèi)，車輛經(jīng)營所需燃油、車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。國家政策性燃油補貼，由乙方享受，甲方統(tǒng)一辦理。車輛維修、保養(yǎng)原則上在甲方指定的二類以上汽車維修廠維修保養(yǎng)，費用由乙方承擔。
第六條：甲方的權利和義務。
1.擁有客運班車線路經(jīng)營權和車輛產(chǎn)權。合同期滿，乙方無條件將車輛報廢或下線。
2.按照國家有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定司乘人員、車輛、服務質(zhì)量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。
3.為乙方車輛提供營運所需的相關手續(xù)，及時協(xié)助乙方辦理車輛年檢、審等工作，費用由乙方承擔。
4.協(xié)助乙方處理營運過程中行車、消防、治安等應急事件，在乙方發(fā)生交通事故后，及時出險、并協(xié)助乙方辦理理賠手續(xù)及善后處理事宜。
5.乙方發(fā)生交通事故，造成人身損害和財產(chǎn)損失，保險賠付不足的部分由乙方賠付。若甲方墊付有關費用，乙方全額承擔;乙方造成甲方車輛和其他財產(chǎn)損失的，乙方全額賠償。
6定期組織乙方及聘用駕駛員、乘務員進行安全例會學習，討論、分析事故案例，獎評優(yōu)秀駕駛員。
7.督促乙方愛護車輛，并根據(jù)車輛使用狀況，要求乙方按規(guī)定及時進行維修保養(yǎng)。
8.遇搶險救災、突發(fā)事件或大型公益活動等情況時，甲方有權調(diào)度乙方承包的車輛。
9受理乘客投訴，按照責任情況對乙方給予相應的處理。
第七條：乙方的權利和義務。
1.遵守本合同約定事項并按規(guī)定及時繳納各項承包費用。
2.遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，文明服務，設備完好，安全行車，定期參加甲方組織的安全例會學習和相關會議。
3.有權要求甲方提供營運所需的相關手續(xù)。
4.發(fā)生交通事故，及時通知甲方，并積極配交警大隊、保險公司做好事故現(xiàn)場勘查工作，及時提供相關手續(xù)要求保險公司給予理賠，處理善后事宜，并承擔相應費用和責任。
5.愛護、妥善保管使用甲方車輛，不得將營運車輛交給非聘用駕駛員駕駛。
6.配合甲方完成行業(yè)管理部門規(guī)定的質(zhì)量信譽考核和年度審、檢等工作。
7.乙方不得私自轉(zhuǎn)包、買賣承包車輛。
第八條：合同的變更。
1.訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，不可抗力因素致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以變更本合同相關內(nèi)容，但不得違反有關法律法規(guī)和行業(yè)管理的規(guī)定。
2.乙方因特殊情況需變更本合同的須經(jīng)甲方同意，并按甲方規(guī)定辦理相關變更手續(xù)。
第九條：合同的解除。
有下列情形之一的，甲方有權單方解除本合同：
1.乙方無正當理由逾期兩個月未繳納各項費用的;。
2.乙方擅自停運或罷運、聚眾鬧事、不服從甲方管理的;。
3.不服從甲方統(tǒng)一調(diào)度排班，造成嚴重后果的;。
4.在合同期內(nèi)未經(jīng)甲方同意，擅自將車輛轉(zhuǎn)包他人的;。
5.發(fā)生交通事故，乙方拒絕配合處理事故善后事宜的;。
6.乙方違反法律、法規(guī)和企業(yè)管理制度，性質(zhì)惡劣的;。
7.乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質(zhì)量事件，對甲方聲譽造成惡劣影響的;。
8.乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的;。
9.用甲方車輛為犯罪分子提供運輸或進行犯罪活動的;。
第十條：合同終止。
1.甲方按第九條解除本合同的，合同終止。
2.本合同期滿，合同自行終止。
3.甲乙雙方協(xié)商一致，同意合同終止。
第十一條：違約責任。
甲、乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第九條和第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同，若一方違約，違約方需支付對方違約金10000元。
第十二條：爭議的解決。
本合同履行過程過發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條：本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，同本合同具有同等法律效力。
第十四條：本合同一式三份，自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方(蓋章)：
代表人：
乙方(簽字)：
合同簽定日期年月日
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營運客車承包合同篇八
甲方：乙方：
為了維護承包雙方權利，義務和經(jīng)濟利益，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，訂立如下營運承包條款：
一、甲方將薄荷青富康壹臺牌號(鄂jtx429)承包給乙方營運。承包時段(晚5:50至早6:00)，合同承合時間為壹年(年月日至年月日)。自合同簽訂之日起，甲方收取乙方風險抵押金壹萬元整，終止合同時退還，乙方每天交車給甲方時，并付現(xiàn)金80元(燒天燃氣)或60元(燒汽油)給甲方，承包費每天如此，油料、工資費用由承包方自已承擔。
二、汽車的正常磨損、修理費由甲方承擔。因乙方駕駛不慎于所造成車損修理費(車身損壞、水溫過高、缺機油等)由乙方自行承擔，并每天付140元損失費。
三、乙方在每天的承包時段內(nèi)所造成的一切大小事故，以及其他扯皮、糾紛等責任，全部同上乙方處理并承擔。車損、醫(yī)療費，除去保險公司理賠的，其它不足的一切費用由乙方承擔。
四、乙方在營運承包期間內(nèi)，不得將車轉(zhuǎn)借或轉(zhuǎn)至他人學習、駕駛，如甲方發(fā)現(xiàn)有此類事情發(fā)生，有權隨時終止合同，并不退押金。
五、乙方在承包時候內(nèi)，如遇正常修車按每小時計算少交承包費，壹小時少交(伍元);如交車時推遲給甲方，按每推遲時間壹小時多交(拾元)承包費。
六、乙方在承包時段內(nèi)，違章行為，一律自負。
七、以上合同雙方享有同等權利，該合同具有法律效力，雙方簽訂合同之日起生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份存留。
甲方(簽字)乙方(簽字)：
營運客車承包合同篇九
為更好地滿足全市人民群眾安全、經(jīng)濟、便捷出行需求，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)中央關于“十三五”全面實現(xiàn)小康社會的總體要求和省委、省政府提出的20xx年全省實現(xiàn)建制村“村村通客車”的總體目標，結合我市實際，特制定本實施方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
堅持以人民為中心的發(fā)展理念，以完善農(nóng)村交通基礎設施、推動交通服務向農(nóng)村延伸、加快實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通服務均等化為目標，補齊城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展短板，深化美麗鄉(xiāng)村公路建設，推進新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，進一步增強人民群眾的獲得感。
（二）基本原則。
1．以人為本、保障安全。立足?；?、補短板、兜底線，方便出行、安全第一、優(yōu)質(zhì)服務，打通農(nóng)村交通公共服務“最后一公里”。充分尊重和有效滿足城鄉(xiāng)居民對基本出行的愿望和需求，讓農(nóng)村群眾享受城鄉(xiāng)均等的公共交通服務。
2．堅持改革、勇于創(chuàng)新。著眼推進城鄉(xiāng)客運供給側結構性改革，尊重基層干部群眾的首創(chuàng)精神，以改革的思路、創(chuàng)新的精神，探索不同類型、各具特色的“村村通客車”模式和實現(xiàn)途徑。
3．因地制宜、分類實施。堅持從實際出發(fā)，綜合考慮當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展水平和實際道路狀況、客流構成、出行規(guī)律等情況，加強分類指導，因地制宜，因鎮(zhèn)因村施策，研究制定符合本地實際的行動計劃和實施方案。
4．統(tǒng)籌整合、節(jié)約集約。按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、資源整合的要求，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、區(qū)域之間公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎設施銜接和城鄉(xiāng)公交一體化建設，整合城鄉(xiāng)現(xiàn)有客運場站等交通基礎設施資源，提高財政資金和社會資源利用效率，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。
二、工作目標。
（一）20xx年底前實現(xiàn)全市建制村“村村通客車”。
（二）建立農(nóng)村客運發(fā)展長效機制，確保農(nóng)村客車運行安全有序，服務質(zhì)量穩(wěn)步提升，實現(xiàn)“開得通、能持續(xù)”。
三、主要任務。
（一）加快農(nóng)村基礎路網(wǎng)建設。結合本地實際，實施農(nóng)村公路提升改造工程、農(nóng)村公路安保工程和危橋改造工程等，重點對不符合“村村通客車”要求的建制村道路采取拓寬、路肩硬化、增設錯車道、增加安保設施、橋梁維修改造等措施改善通行條件。完善道路安保設施，新建改建的公路安保設施做到與主體工程同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。
（二）加快農(nóng)村客運場站設施建設。堅持“路站運”一體化，新建、改擴建農(nóng)村公路項目與農(nóng)村客運站點、港灣式停靠站同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付使用。鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）新建改建客運樞紐站、首末站。大力推進農(nóng)村候車亭建設，加強基礎設施養(yǎng)護和管理，提高基礎設施使用效率。
（三）完善農(nóng)村客運服務網(wǎng)絡。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和道路通行條件良好的自然村，采用城市公交線路延伸、鎮(zhèn)村公交線路新辟、客運班線公交化改造等方式完善公交服務；對農(nóng)村道路狀況較差且實際客流需求較少的建制村，可靈活采用定制、預約以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等模式，提高客運服務覆蓋水平。
（四）保障農(nóng)村客運運輸安全。健全農(nóng)村交通安全防控網(wǎng)絡，切實履行好安全監(jiān)管責任。嚴格按照《農(nóng)村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》（交運發(fā)〔20xx〕258號）要求，健全農(nóng)村客運線路通行條件聯(lián)合審核機制，對需途經(jīng)等外公路的客運線路，由交通運輸部門會同安全監(jiān)管、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）和農(nóng)村客運經(jīng)營企業(yè)對車型、載客人數(shù)、通行時間、運行限速等確定限制性要求。
四、保障措施。
（一）加強領導，明確責任。為加強對全市建制村“村村通客車”工作的組織領導，市政府成立由分管副市長任組長，分管副秘書長、市交通運輸局主要負責人任副組長，各縣（市、區(qū)）政府和市有關部門（單位）負責人為成員的金華市建制村“村村通客車”工作領導小組，負責對建制村“村村通客車”工作的領導和協(xié)調(diào)，各成員單位職責分工如下：
各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經(jīng)濟區(qū)管委會：作為建制村“村村通客車”工作的責任主體，按照“屬地管理”的原則，負責本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路提檔升級，錯車平臺、舊橋改造和安防設施的建設與管理；監(jiān)管客運車輛安全、秩序、服務等營運情況；負責落實建制村“村村通客車”相關經(jīng)費；負責做好建制村“村村通客車”實施過程中的社會穩(wěn)定和矛盾化解工作。
市委宣傳部：負責農(nóng)村道路客運發(fā)展的輿論宣傳。
市信訪局：負責組織接待農(nóng)村道路客運發(fā)展中出現(xiàn)的各類上訪，保持和諧穩(wěn)定的農(nóng)村道路客運發(fā)展環(huán)境。
市發(fā)改委（物價局）：負責合理制定農(nóng)村道路客運票價及執(zhí)行情況監(jiān)督，并根據(jù)運輸市場發(fā)展態(tài)勢適時調(diào)整票價，確保票價合理穩(wěn)定。
市公安局：負責推動建立農(nóng)村交通安全社會化管理體系和安全防控體系；指導農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，依法查處農(nóng)村客運交通違法行為，依法處理交通事故；協(xié)助交通運輸部門加強對建制村“村村通客車”運營車輛和駕駛員的監(jiān)管并做好通村公路道路交通秩序管理工作；參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市財政局：負責建制村“村村通客車”農(nóng)村公路基礎設施建設和新增客車購置的市級財政獎補資金落實。
市交通運輸局：負責指導各縣（市、區(qū)）和金華開發(fā)區(qū)、金義都市新區(qū)、金華山旅游經(jīng)濟區(qū)建制村“村村通客車”的線網(wǎng)規(guī)劃布局與運營，農(nóng)村公路及配套基礎設施建設與改造。參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。負責金華市建制村“村村通客車”工作領導小組辦公室日常工作。
市市場監(jiān)管局：負責農(nóng)村道路客運企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照的辦理。
市安全監(jiān)管局：負責指導、協(xié)調(diào)和督促有關部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責，參與全市建制村“村村通客車”線路通行條件的會審。
市地稅局、市國稅局：負責爭取農(nóng)村客運稅費鼓勵支持政策。
（二）細化計劃，完善政策。各縣（市、區(qū)）政府和金華開發(fā)區(qū)管委會、金義都市新區(qū)管委會、金華山旅游經(jīng)濟區(qū)管委會要把建制村“村村通客車”工作列入重要議事日程，成立領導小組，按照本實施方案明確的任務要求，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為單位制定本轄區(qū)建制村“村村通客車”工作計劃，明確責任單位和完成時限，層層落實責任，形成“政府牽頭、部門聯(lián)動、合力推進”的工作機制；要研究制定相關配套政策，加大對農(nóng)村交通基礎設施建設的資金投入，將農(nóng)村道路改造、公交站場、停靠站等基礎設施建設資金納入年度預算，拓寬資金渠道，提高涉農(nóng)資金使用效益，鼓勵和引導社會資金參與和捐助農(nóng)村交通基礎設施建設；要把建制村“村村通客車”工作與美麗鄉(xiāng)村公路建設、美麗鄉(xiāng)村景觀帶建設等工作結合起來，積極主動抓好農(nóng)村道路與客運基礎設施的建設完善，全面完成轄區(qū)內(nèi)建制村“村村通客車”工作任務。
（三）因地制宜，分類推進。堅持從實際出發(fā)，按照“先易后難”的原則，采取一鎮(zhèn)一策、一村一策，通過“線路優(yōu)化實現(xiàn)一批、路網(wǎng)改造解決一批、線路新增完成一批、定制預約滿足一批”等多種方式，分類分批實施。根據(jù)實際情況，積極創(chuàng)新道路改造方式、車型配置和運營模式，利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，切實滿足群眾基本出行需求。
（四）強化督查，嚴格考核。由金華市建制村“村村通客車”工作領導小組組織開展檢查驗收和總結，并將檢查驗收的結果進行通報。組織不定期工作督查和專項檢查，及時通報工作進展情況，年底進行年度工作考核。
營運客車承包合同篇十
為推進落實河南省政府20xx年重點民生實事，貫徹落實《河南省“萬村通客車提質(zhì)工程”工作方案》，根據(jù)省、鄭州市“萬村通客車提質(zhì)工程”推進工作會議精神，從根本上解決廣大農(nóng)民群眾出行問題，提升農(nóng)村客運服務品質(zhì)，制定本方案。
一、總體要求。
（一）指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以滿足農(nóng)民群眾方便、快捷、安全出行為主線，以農(nóng)村客運真通實達為主攻方向，加快補齊農(nóng)村客運發(fā)展短板，提升農(nóng)村客運服務水平和整體品質(zhì)，打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。
（二）工作目標。
20xx年，實現(xiàn)所有建制村通客車，打造以“公交化運營+班線客運”為主、以定制客運為輔、以“預約班”為補充的村村通客車“升級版”，讓農(nóng)民群眾出門見路、抬腳上車，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
1.農(nóng)村客運覆蓋范圍全面提升。20xx年底，全市所有具備條件的建制村100%通客車。
2.農(nóng)村客運組織模式進一步優(yōu)化。農(nóng)村客運公司化、規(guī)?；潭热嫣嵘?，公交化運營和班線客運線路連通的建制村比例提高到97%以上，預約班線路連通的建制村比例下降到3%以下。運游結合運營模式得到進一步推廣。
3.農(nóng)村客運便利化程度進一步提升。農(nóng)村客運?？奎c距建制村2公里以內(nèi)，建制村直達或一次中轉(zhuǎn)到市區(qū)的比例達到96%以上。
4.農(nóng)村客運基礎設施進一步完善。通客車建制村的候車亭或停車站（牌）建成率達到100%；停車候車指示牌信息完整率達到100%，多功能鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺建成。
5.農(nóng)村客運信息化水平明顯提升。信息化監(jiān)管平臺、約車服務平臺建成，農(nóng)村客運車輛具備視頻監(jiān)控功能。
6.農(nóng)村客運服務水平進一步提高。農(nóng)村客運市場秩序進一步規(guī)范，安全水平明顯提升，重大以上安全責任事故得到有效遏制，較大和一般事故明顯減少；農(nóng)村客運服務質(zhì)量進一步提升，群眾滿意率達到95%以上。
7.農(nóng)村客運保障機制基本建立。建立市級農(nóng)村客運補貼機制，農(nóng)村客運票價維持在合理水平。
（三）基本原則。
1.政府主導、部門協(xié)同。堅持農(nóng)村客運社會公益屬性，發(fā)揮政府主導作用，各部門協(xié)同聯(lián)動，加大財政投入和政策支持力度。
2.以人為本、優(yōu)化供給。把滿足農(nóng)村群眾日益增長的出行需求作為農(nóng)村客運發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，補齊短板、提升服務，建成網(wǎng)絡化、標準化、品質(zhì)化、多元化的農(nóng)村客運服務體系。
3.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整合資源。提升農(nóng)村交通運輸設施，推動農(nóng)村客運、農(nóng)村物流、鄉(xiāng)村旅游等資源共享，實現(xiàn)優(yōu)勢互補和融合發(fā)展。
二、重點任務。
（一）組織開展專項普查。
重點調(diào)查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、人口分布情況，各建制村通客車路線道路條件、站點設置情況，以及經(jīng)營主體、運營線路、運力、班次、運營模式、換乘效益等情況。
（二）科學配置客運車輛。
購置足量運營客車，科學配備足夠的運力，縮短發(fā)車間隔，保障群眾快捷出行，提高農(nóng)村客運吸引力。全市統(tǒng)一農(nóng)村客運車輛標識、車輛顏色。
（三）加快完善基礎設施。
3.科學設置候車亭、?？空荆ㄅ疲⒏蹫痴?、招呼站，站牌標示通客車線路、班次、發(fā)車時間、預約電話、服務監(jiān)督電話等信息，并設置二維碼方便群眾查詢。
（四）不斷優(yōu)化網(wǎng)絡布局。
1.以真通實達為目標，提高公交化運營比例；
2.編制農(nóng)村客運網(wǎng)絡方案；
3.重點是提升服務，強化點線銜接，優(yōu)化運營路線、開行模式、?？空军c和運力投放等。
4.統(tǒng)籌農(nóng)村客運與城市公交、長途班線的銜接與融合，確保市—鎮(zhèn)—村線路的互聯(lián)互通，構建以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、建制村為節(jié)點、放射和循環(huán)互補的市域農(nóng)村客運網(wǎng)絡。
（五）合理優(yōu)化運營組織。
1.推進農(nóng)村客運公司化經(jīng)營，實現(xiàn)“一縣（市）一網(wǎng)一公司”；
2.延伸城市公交線網(wǎng)，進行客運班線公交化改造，打造高質(zhì)量、低票價的農(nóng)村客運；
3.大力削減預約班，確需開通預約班的，要保證電話暢通、服務到位、價格合理；
5.加強農(nóng)村客運和城市公交、城際班線及軌道交通的銜接，全力提升農(nóng)村客運的通達效率。
（六）有效提升信息化水平。
加快“互聯(lián)網(wǎng)+”與農(nóng)村客運融合發(fā)展，建立農(nóng)村客運服務平臺，為乘客提供車輛位置實時查詢、約車包車、定制客運、手機支付乘車、投訴建議等服務，全面推行城鄉(xiāng)客運一卡通。提升農(nóng)村客運運營信息平臺。在所有農(nóng)村客運車輛上安裝符合標準的車輛動態(tài)監(jiān)控裝置與防碰撞設施，切實提升農(nóng)村客運動態(tài)監(jiān)控能力。
（七）全面強化服務監(jiān)管。
優(yōu)化、簡化農(nóng)村客運準入程序，在保障安全的前提下，先辦快辦。加強對農(nóng)村客運經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、車輛技術和駕駛員管理，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、服務質(zhì)量抽查、群眾問卷調(diào)查等方式，有序開展服務質(zhì)量考核工作。農(nóng)村客運企業(yè)要逐車建立考核檔案、定期開展駕駛員培訓考核，所有農(nóng)村客運車輛駕駛員要取得相應的從業(yè)資格。統(tǒng)一客運服務標準，落實服務義務，及時處理、反饋乘客的投訴建議，為群眾提供安全、舒適、文明的出行環(huán)境。合理確定農(nóng)村客運價格。
（八）切實保障運輸安全。
加強農(nóng)村客運班線安全通行條件聯(lián)合審核，建立由政府主導，公安、交通、應急管理等部門共同參與的農(nóng)村客運安全監(jiān)管工作機制。制定農(nóng)村客運安全監(jiān)管辦法，完善農(nóng)村客運運營安全責任清單，加強安全督查檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全問題。落實農(nóng)村客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，建立健全安全生產(chǎn)責任制，加強對駕駛員的安全教育。完善應急預案。
（九）創(chuàng)建省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）。
按照省級“萬村通客車提質(zhì)工程”標準和考核辦法，積極創(chuàng)建省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）。足量投放農(nóng)村客運運力，提高農(nóng)村客運車輛質(zhì)量。完善信息平臺建設、建立運營補貼機制，確保農(nóng)村客運的真通實達，便民惠民。切實提升農(nóng)村客運服務水平，打造網(wǎng)絡化、規(guī)模化、標準化、品質(zhì)化的高質(zhì)量農(nóng)村客運服務體系。
三、實施步驟。
（一）動員部署階段（20xx年8月）。
召開“村村通客車提質(zhì)工程”動員部署會，下發(fā)《新鄭市“村村通客車提質(zhì)工程”實施方案》，啟動省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）創(chuàng)建工作。
（二）組織實施階段（20xx年8月—9月）。
全面推進“村村通客車提質(zhì)工程”，完善農(nóng)村客運基礎設施，購置新增車輛，足量投放農(nóng)村客運運力；優(yōu)化農(nóng)村客運線路，，提升農(nóng)村客運服務質(zhì)量；建立并落實農(nóng)村客運監(jiān)管機制，加強農(nóng)村客運安全管理，實現(xiàn)建制村100%通客車目標。
（三）達標驗收階段（20xx年10月—11月）。
深入推進“村村通客車提質(zhì)工程”，按照考核要求，對省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）進行預驗收，以迎接全省考核驗收。
（四）鞏固提升階段（20xx年12月）。
全面鞏固提升省級“萬村通客車提質(zhì)工程”示范縣（市）創(chuàng)建成果，提高農(nóng)村客運服務能力和水平。
四、責任分工。
（一）市交通局。負責農(nóng)村客運線路的規(guī)劃；購置新增農(nóng)村客運車輛；嚴格監(jiān)管農(nóng)村客車運營，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。大力提升服務質(zhì)量水平，維護農(nóng)村客運市場秩序，加快推進農(nóng)村客運場站、站牌、監(jiān)控平臺等的建設，確保群眾滿意度提升。協(xié)調(diào)推進“萬村通客車提質(zhì)工程”的省級示范縣（市）建設。
（二）市發(fā)展改革委。負責各鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運場站及充電站建設的立項審批。負責核定農(nóng)村客運票價。
（三）市財政局。在運營補貼上，依據(jù)購車方式形成的實際成本，由財政局根據(jù)成本和審計報告，將全市公交客運車輛運營補貼列入每年政府的財政預算，并按月及時撥付、年終決算。積極配合交運局，靈活采取投融資方式，不斷推動恒昌公司發(fā)展壯大。
（四）市自然資源和規(guī)劃局。負責客運場站及充電站用地規(guī)劃和審批。
（五）市公安局。負責依法打擊“村村通客車提質(zhì)工程”中出現(xiàn)的擾亂社會公共秩序的不法行為。負責打擊危害道路交通安全的不法行為。審核農(nóng)村客運班線安全通行條件。聯(lián)合開展打擊非法營運。
（六）市審計局。負責對客運運營補貼資金的審計工作。
（七）市應急管理局。負責對全市農(nóng)村客運安全生產(chǎn)工作進行綜合監(jiān)管和指導協(xié)調(diào)。
（八）市文化廣電和旅游局。負責利用廣播、電視等媒體輿論作用，營造“村村通客車提質(zhì)工程”良好社會氛圍。
（九）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會。負責配合做好線路規(guī)劃，提供3-5畝的公交場站用地，維護交通客運設施安全，保障鎮(zhèn)村道路暢通，監(jiān)督農(nóng)村客運規(guī)范運營。
五、保障措施。
（一）加強組織領導。成立新鄭市“村村通客車提質(zhì)工程”工作領導小組，制定切實可行、符合實際的工作方案，細化責任分工，建立任務臺賬，明確時間節(jié)點，形成合力推進，確保完成工作任務。
（二）加強資金保障。積極推進“村村通客車提質(zhì)工程”重點民生實事的落實，加大財政投入力度，保障農(nóng)村客運提質(zhì)工程建設資金和運營補貼資金的落實，確保農(nóng)村客運“開得通、留得住、可持續(xù)”。
（三）加強督導檢查。市領導小組建立督導工作機制，定期督導檢查“萬村通客車提質(zhì)工程”實施情況，實行周督查、月通報，傳導壓力、夯實責任。對工作推進不力、進度滯后等情況進行通報批評。
（四）加強宣傳引導。充分發(fā)揮報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡等媒體的輿論作用，為“萬村通客車提質(zhì)工程”營造良好社會氛圍。
營運客車承包合同篇十一
甲乙雙方經(jīng)充分、友好協(xié)商，就車輛合伙經(jīng)營運輸一事，達成如下一致意見，簽訂本合伙經(jīng)營合同，以供信守。
一、合伙宗旨。
甲方、乙方本著平等、自愿、互利和互惠的原則，現(xiàn)就各自經(jīng)營的客車聯(lián)合經(jīng)營做強做大市場。創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟效益。
二、合伙經(jīng)營項目和范圍。
三、合伙以各自出車數(shù)為準。
四、聯(lián)合組織客源，雙方資源共享，協(xié)商發(fā)車。
組織客源費用雙方共同承擔，車輛運行成本各自承擔，營收按人/車計算。
六、車輛運行的責任和風險各自承擔。
八、合同期限。
從年月日至年月日，后期續(xù)簽。
九、違約責任。
十、本合同生效后，除本合同另有約定外，不得擅自變更或解除。若確需變更或解除，則另訂書面協(xié)議，任何口頭協(xié)議無效。
十一、因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由本合同甲、乙雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成的，本合同甲、乙雙方同意提交仲裁委員會仲裁或法院訴訟。
十二、本合同期內(nèi)，若因政府管理部門和甲方改制等造成本合同不能履行或因不可抗力因素而使本合同難以履行時，甲、乙雙方均應無條件地終止本合同。
十三、本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，經(jīng)甲、乙雙方簽字或蓋章后方可生效。
甲方：?日期：
乙方：日期：
營運客車承包合同篇十二
甲方(出租方)：身份證號碼：乙方(承租方)：身份證號碼：今有出租方車主劉安江(簡稱甲方)提供合肥新亞出租車公司新羚羊車(車號皖a83269)一部，交由承租方(簡稱乙方)承包營運，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、甲方提供合肥新亞出租車公司新羚羊出租車(零公里)承包給乙方營運，承包期限為20xx年月日起至20xx年月日止，共計七年。其中20xx年月日至20xx年月日期間乙方必須每月三十日前繳納當月承包費用肆千伍佰元整(4500元)給甲方。自20xx年月日至20xx年月日期間乙方必須每月三十日前繳納當月承包費用肆千叁佰元整(4300元)給甲方。自20xx年月日至20xx年月日期間乙方必須每月三十日前繳納當月承包費用叁千陸佰元整(3600元)給甲方。
二、甲方提供乙方，所有必須具備的營運條件，乙方在承包期間內(nèi)，按公司規(guī)定于每月10日前向合肥新亞出租汽車公司繳納各種費用，乙方每年購買車輛各種保險費用(其中第三者責任險，保額不低于二十萬人民幣。車上人員座位責任險必須參保。)乙方必須在每月30日前向甲方繳納當月承包費用。如果市政府要求出納出租車營運證有償使用費，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方交納有償使用費的百分之七十費用，乙方交納有償使用費百分之三十費用。如營運市場發(fā)生重大變化，甲、乙雙方協(xié)商解決。
三、乙方在承包經(jīng)營期間應守法經(jīng)營，遵守國家和公司的相關規(guī)章制度，如有違反造成交通事故和人員安全，所造成的損失全部由乙方自行負擔，若同時造成甲方損失，則甲方有權從押金中扣除。
四、乙方承包期間要承擔全部修理費，各種證件及計價器年檢費、車輛檢測費、坐套清洗費、車輛維修費工料費及載客等一切費用。與甲無關。
五、乙方在承包經(jīng)營期間，如車輛被盜、被搶除保險公司賠償外，應由乙方補償剩余車款來購買同款新車，乙方在經(jīng)營期間一定要注意自身安全，如發(fā)生意外，一切經(jīng)濟的民事責任由乙方自負，(包括乙方每月承包金如時、如期交納給甲方)。
六、乙方付甲方押金肆萬元整(以收條為準)，乙方不得拖欠甲方承包租金，如故意不理睬或躲避甲方，則視為違約，協(xié)議自動解除，甲方有權扣除押金肆萬元整。并追究乙方相關責任。
七、乙方承包期間不得將車輛退包或轉(zhuǎn)包，同時甲方也不得退包或賣車，違者為合同違約。必須承擔違約責任。如果是政府性政策甲方在無能為力的情況下，不視為違約。
八、乙方在達承包期時，要保證車輛上所有部件完好，保證車輛正常運行交給甲方。甲方退回乙方肆萬元押金(不計利息)。
九、合同到期后甲方暫扣乙方貳千元整，時間為陸個月，如果在解除合同后6個月時間內(nèi)，沒能發(fā)現(xiàn)乙方在承包期間內(nèi)違章或違法行為，甲方一次性退還乙方貳千元整。
十、違約責任與賠償，如有違約，須賠償對方合同違約金肆萬元整。
十一、本協(xié)議自簽訂之日起生效，如有違約經(jīng)雙方協(xié)商解決，過錯方應賠償對方因違約而造成的一切經(jīng)濟損失，協(xié)商不成可依法向合肥市中級人民法院提起訴訟，經(jīng)法律程序解決。
十二、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日。
甲方簽字：甲方代理人：
乙方簽字：乙方擔保人簽字：
營運客車承包合同篇十三
訂立合同雙方：
________________________________以下簡稱甲方;。
________________________________以下簡稱乙方。
為了調(diào)動機動車輛駕駛員的積極性，加強駕駛員愛護車輛的責任心，充分發(fā)揮機動車輛的作用，更好地為發(fā)展工副業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務，增加集體和個人的收入，經(jīng)社員代表會議認真討論和甲乙雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，供雙方共同遵守。
第一條承包機動車輛的型號、噸位及機械狀況：
________________。
第二條承包期限。
承包期限為________年，即從________年________月________日起至________年________月________日止。
第三條上交承包費的數(shù)量、時間及辦法。
時間。
數(shù)量。
時間。
數(shù)量。
第四條甲方的權利義務。
1.甲方應將承包機動車輛完好地交給乙方，并隨車交付下列工具給乙方使用：
2.__________公司分配給農(nóng)村機動車輛的燃料指標，合理分配給乙方購買。
3.甲方有權督促乙方履行合同規(guī)定的義務。
第五條乙方的權利義務。
1.按時按量完成承包費的交納任務，負擔車輛的維修費，配件、燃料、養(yǎng)路費、稅金及車檢費、保險費。
2.愛護車輛，適時維修和保養(yǎng)車輛，保證車輛設備和車容完好，能夠正常運轉(zhuǎn)。
3.遵守交通規(guī)則和機動車輛操作規(guī)程，嚴禁違章駕駛和酒后行車，保證行車安全，乙方應負擔因乙方的責任造成的他人生命和財產(chǎn)損失。
4.乙方在經(jīng)營運輸中不得違反國家的政策和法律。乙方應對與第三方之間的經(jīng)濟合同負獨立責任。
5.乙方完成每年上交甲方的承包費用后，超收部分歸自己，甲方不得另派加收費項目。
6.合同期滿，乙方應將機動車輛檢修后，交甲方檢驗接收，并隨交修車工具。
第六條甲方的違約責任。
1.甲方交給乙方的機動車輛如有損壞，應承擔一切修理費用，并賠償乙方因此所受的損失。甲方提交的工具如與合同規(guī)定的種類、數(shù)量不符，應按所欠工具的價格補償乙方。
2.甲方如果克扣乙方應得的燃料指標，每克扣一公升，應向乙方償付違約金________元。
第七條乙方的違約責任。
1.如不按時按量完成向甲方上交承包費的任務，每拖欠一天，應按照銀行關于拖延付費的規(guī)定向甲方償付違約金。
2.如不按時交付車輛修理費、配件、燃料、養(yǎng)路費、車檢費及稅金，乙方應承擔有關單位的經(jīng)濟制裁。乙方如不按時向保險公司投保，甲方可代為投保，然后憑保險費收據(jù)要求乙方付款。
3.乙方如因交通事故或意外事故造成車損人傷(亡)，應從保險金額中支付賠償。
第八條不可抗力。
如因不可抗力的原因造成乙方不能正常開展營運，經(jīng)有關部門證實后，甲方應據(jù)實酌情減少乙方的承包費。
第九條其它。
本合同自承包開始之日起生效，合同期滿自然失效。在合同執(zhí)行期間，甲乙雙方的任何一方均不得擅自改變或解除合同。如甲方代表人發(fā)生變更，亦不得變更合同。合同中如有未盡事宜，應由甲乙雙方共同協(xié)商作出補充規(guī)定。補充條款具有與本合同同等的效力。
本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，合同副本一式份，交鄉(xiāng)政府、(如經(jīng)公證或鑒證，應送公證或鑒證機關)......等單位各留存一份。
甲方：________________縣鄉(xiāng)村(公章)。
代表人：________________(蓋章)。
乙方：________________縣鄉(xiāng)村村民(蓋章)。
________年________月________日訂。
營運客車承包合同篇十四
合同。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成如下一致意見，雙方簽定營運出租汽車承包合同。
一、承包方法：乙方承包甲方營運出租汽車一輛(長安新羚羊130型轎車)，車內(nèi)發(fā)動機號為b7dy20xx2，車架號為064238，牌照貴du20xx，承包期間：自20xx年2月3日起至20xx年2月2日止，共壹年。
二、承包形式及費用：乙方自行承擔風險、愛護、保養(yǎng)承包甲方的出租汽車，按期進行二級維修、年審、車輛等級評定，費用乙方承擔，保持車況良好、車容整潔、規(guī)范駕駛、安全行車、每天做到檢查油、水、自動、輪胎等主要部件是否良好，不開帶“病”車上路行駛，乙方開車不準跑路況不好刮到底盤的地方，如發(fā)現(xiàn)零部件損壞，乙方要及時負責修復和更換零件。合同期滿，乙方自行應把車維修、保養(yǎng)好，交還甲方車況良好的車輛和所有證件。
每月?lián)Q機油1次，4個月?lián)Q齒輪油一次，到時甲方通知乙方到指定地點更換，費用由乙方承擔，交隨車工具一套，備用胎一個交給乙方，不得丟失，否則照價賠償，合同到期交車時換4個新胎。
如承包期內(nèi)乙方出現(xiàn)大小事故，下年保險增高，超出部分乙方負責補足。
三、合同履行期間，甲方擁有出租汽車特許經(jīng)營所有權，甲方有權隨時對出租汽車承包者進行管理和監(jiān)督，乙方承包駕駛員，專人專開，乙方無權將車輛變賣、抵押、轉(zhuǎn)包他人。其車輛所有權歸甲方，甲方只負責出租車公司的費用和保額以下的保險費，超出其他一費用由乙方負責。
四、合同擔保：乙方定合同時，應向甲方交納合同風險擔保金壹人承包共貳萬元，以甲方收據(jù)為準，若乙方提前解除合同，合同風險擔保金不給退還，甲方同時收回車輛和證照。合同期滿，雙方無糾紛，如乙方不再承包，甲方如數(shù)退還乙方合同擔保本金不付息，繼續(xù)承包，仍以本合同為準。乙方交車時，甲方有權檢查，發(fā)現(xiàn)損壞的配件、車身、電瓶、燈光等，乙方要負責更換、修理。更換所有配件必須是正規(guī)產(chǎn)品，租車前方已查車輛沒有問題。
五、月租金肆仟肆佰元，每月3日內(nèi)交清，乙方不得以任何理由和借口拖欠，燃油補助全部歸甲方，甲方只承擔公司每月的費用和每年正常的保險費，其它費用由乙方全部負責，人為造成車輛損壞由乙方負全部責任。
六、如交通事故及其它原因造成車輛停駛，乙方仍應按合同按期交承包費給甲方(集體停車經(jīng)甲方同意出外)，如遇交通事故較大，給甲方車輛造成較大后果的乙方應補給甲方一定損失。
七、非法經(jīng)營過失。因違章造成有關部門處罰由乙方自行承擔，如發(fā)生交通事故，應及時通知交警部門和甲方，甲方告知公司和相關保險公司，以便及時處理事故及索賠事宜，涉及事故處理一切費用均由乙方自行負責，甲方協(xié)助乙方向保險公司或?qū)Ψ剿髻r、差額部分由乙方承擔。如無責任事故，造成車輛損壞較大，對方賠款減去租金的余款歸甲方。如乙方交通事故或其它意外事故造成人員傷亡的仍由乙方承擔法律責任，由乙方自行承擔賠償責任。不準用出租車從事違法亂紀行為，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛，做到文明行車，如違反造成后果，由乙方自行承擔。
八、乙方自行負責承包期間的車輛保管、維修、等級評定：二級維護、保養(yǎng)責任，在承包期間，并嚴格按甲方與出租車公司簽訂的安全。
責任書。
執(zhí)行，否則乙方負責。發(fā)生各種原因?qū)е萝囕v毀損滅失，被盜被竊，火災、爆炸、停駛、破碎等風險責任均由乙方承擔。由此導致更換車輛的，由乙方以甲方名義購新車，并報公司同意批準，辦理相應的營運手續(xù)，繼續(xù)承包經(jīng)營。購臵車輛及辦理手續(xù)費用由乙方承擔，甲方協(xié)助乙方辦理，更新車輛所有權歸甲方。
九、乙方對甲方車輛相關手續(xù)證件應妥善保管，因保管不善造成毀損滅失，補辦證件所有費用由乙方承擔。注：移交證件：車輛行駛證、保險卡、納稅證、營運證、營運車輛維護卡，甲方車輛鑰匙一把。
十、為維護甲方車輛經(jīng)營權，承包合同期間，乙方若發(fā)生下列行為之一者，均屬嚴重違約行為，甲方有權收回車輛和車輛證件，終止合同，甲方損失由乙方負全部責任，押金不予退還。
1、乙方未經(jīng)甲方許可擅自將車輛變價抵押、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)包他人。
2、乙方不按時繳納甲方承包費，拖欠時間達十天者。
3、拒不執(zhí)行安全管理規(guī)定.違法經(jīng)營。此車只允許本人開，不能有它人開者。
4、不愛惜車輛，營運出現(xiàn)事故。路況不好的路造成車輛損壞者。
十一、合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以通過訴訟程序解決。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，對以上各條雙方都認可，并承擔法律責任，雙方簽字和手印生效，合同雙方共同遵守，不得違約。
甲方(發(fā)包方)：
乙方(承包方)：
甲方(發(fā)包方)：_________出租車有限公司。
法定代表人：__________________________。
乙方(承包方)：_______________________。
身份證號：____________________________。
從業(yè)資格證號:_________________________。
駕駛證號:_____________________________。
家庭住址：____________________________。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家、省、市行政機關有關客運出租汽車管理規(guī)定和政策，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，就乙方承包甲方客運出租汽車營運事宜訂立如下承包合同書：
第一條、合同標的。
本合同乙方承包經(jīng)營甲方的出租車之詳細情況如下：
第二條、承包方式。
1、甲方將本合同第一條所述的營運車輛承包給乙方經(jīng)營。
2、本合同有效期內(nèi)，甲方負責該營運車輛的營運資質(zhì)年檢審核及車輛的年檢審核等與該車營運資質(zhì)有關的所有行政手續(xù)的辦理并全額承擔因此所發(fā)生的費用;甲方辦理前述事項需要乙方配合時，乙方應予以配合，否則因此造成遲延損失或相應的行政處罰責任由乙方承擔。
3、本合同有效期內(nèi)，乙方負責乙方個人從事營運行業(yè)的營運資質(zhì)年檢審核等所有行政手續(xù)的辦理并全額承擔因此所發(fā)生的費用;乙方辦理前述事項需要甲方配合時，甲方應予配合，否則因此造成遲延損失或相應的行政處罰責任由甲方承擔。
4、本合同有效期內(nèi)，無論因甲方公司營運資質(zhì)、營運車輛或乙方個人營運資質(zhì)存在任何導致無法繼續(xù)履行本合同的瑕疵時，本合同須立即終止履行并由違約方按以下規(guī)定向守約方承擔違約賠償責任：
(2)因乙方原因?qū)е卤竞贤瑹o法繼續(xù)履行時，乙方應向甲方支付相當于本合同第___條約定的3個月的承包金作為違約金。
第三條、合同期限。
本合同有效期為___年__月;自_____年__月___日起至_____年__月__日止。
第四條、相關費用。
1、乙方應于本合同訂立同時向甲方支付履約保證金_____元人民幣。本合同終止時,乙方依照本合同約定履行了有關交接義務并繳清了全部相關費用時,甲方將前述履約保證金本金返還給乙方。
2、本合同有效期內(nèi)，乙方應按以下約定按月向甲方支付承包金：
(1)合同第一年度，乙方每月向甲方支付的承包金為_____元;。
(2)合同第二年度，乙方每月向甲方支付的承包金為_____元;。
乙方向甲方支付的承包金中包括：因營運車輛經(jīng)營所發(fā)生的稅(費)、經(jīng)營權有償出讓金、車輛折舊、車輛保險費、社會保險(其中：基本養(yǎng)老保險____%、醫(yī)療保險____%、失業(yè)保險____%、工傷保險____%、住房公積金_____%)、養(yǎng)路費、車費發(fā)票、甲方管理和投資收益等。
本合同有期內(nèi),如遇最低工資標準、相關稅(費)、車輛保險費、社會保險費調(diào)整，承包費按上述費用調(diào)整的幅度相應調(diào)整，具體標準由雙方在補充協(xié)議中明確。
3、本合同有效期內(nèi)，營運車輛所發(fā)生的如下費用均由乙方承擔：
(1)車輛營運所需的燃料;。
(2)車輛維護所需的各種油、劑;。
(3)車輛維修費用;。
第五條、甲方的權利和義務。
1、甲方享有營運車輛的經(jīng)營權和所有權;。
2、甲方應負責辦理營運車輛所需的發(fā)票;。
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