交通工作會議上的講話范文（18篇）

    4.總結(jié)是對個人或團隊的工作、生活進行評估和總結(jié)的過程寫總結(jié)時，我們要注重邏輯性和條理性，使讀者能夠清晰地理解和接受我們的總結(jié)觀點。以下是小編為大家整理的作文范文，供大家參考學習。
    交通工作會議上的講話篇一
    同志們：
    按照省市關(guān)于“少開會、開短會”的要求，今天，我們把全市交通系統(tǒng)和鐵路、機場有關(guān)方面召集在一起，召開一個“大交通”工作會議，目的是組織動員全市上下，以現(xiàn)有良好的交通基礎(chǔ)為支撐，乘勢而上，積極為推進區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)而不懈努力。剛才，市交通局局長譚書寶比較全面地通報了去年的交通公路工作情況，對今年的交通公路重點工作做了安排;市發(fā)改委黨組書記、機場辦主任唐軍通報了近期全市境內(nèi)鐵路和安康機場規(guī)劃建設(shè)情況。他們的安排我都贊同，希望大家抓好落實。下面，我再講幾點意見。
    一、近年來全市交通事業(yè)發(fā)展成效顯著。
    近年來，在在座各位和全市干部群眾的共同努力下，全市交通事業(yè)快速發(fā)展，取得顯著成效，全市交通發(fā)展已經(jīng)具備非常良好的基礎(chǔ)。鐵路方面：襄渝二線、西康二線相繼建成通車，西成高鐵正在加快建設(shè)，陽安二線前期工作基本完成，今年將全線開工建設(shè)。公路交通方面：一是高速通道已經(jīng)形成。境內(nèi)高速公路通車里程近460公里，特別是隨著今年元月15日，安康至湖北十堰高速公路的建成通車，安康北上西安，南下重慶，西至漢中、成都，東達十堰、武漢的快速大通道全線貫通，安康通江達海的高速通道已經(jīng)形成。與此同時安平高速正在加快建設(shè)，平鎮(zhèn)高速前期工作進展順利。二是干線公路更加通暢。堅持實施大中修工程、危橋線路整治，建成安嵐路、漁紫路，扎實開展好路創(chuàng)建活動，優(yōu)良路率超過90%。三是農(nóng)村公路更加完善。在建成萬公里通村水泥路的基礎(chǔ)上，為鞏固建設(shè)成果，積極實施“一千雙萬”(創(chuàng)建縣鄉(xiāng)示范路1000公里，創(chuàng)建通村示范路1萬公里、建設(shè)連戶路1萬公里)工程，農(nóng)村公路設(shè)施更加配套，通暢能力進一步提高。四是運輸產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。公路建設(shè)的提速和通行條件的改善，帶動運輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。全市機動車輛持續(xù)快速增長，達到38萬輛。鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通達率100%，行政村客車通達率達95%以上。安康城北客運站建成投運，高客站建設(shè)順利。五是公路項目規(guī)劃前期工作扎實到位。去年以來，市交通局圍繞安康綜合交通樞紐建設(shè)，加大項目爭取和前期工作力度，爭取重要縣鄉(xiāng)公路280公里，石紫嵐、安旬、旬小、平鎮(zhèn)等6條公路390公里、投資39.2億元的改建項目，已完成工可和初步設(shè)計批復，上報交通部爭取今年工程建設(shè)投資計劃。寧陜至兩河、寧陜至鎮(zhèn)安公路改建工程已完成工可編制和初步設(shè)計。市域內(nèi)6條高速公路和6條普通公路列入國家公路網(wǎng)規(guī)劃，為全市交通公路事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。市交通局連續(xù)四年在全省目標考核中獲得一等獎，實在非常難得。機場建設(shè)方面：項目已取得國務(wù)院和批準，項目選址已經(jīng)明確，環(huán)評工作正在進行，即將獲得國家批復。水運方面：白河至安康國家四級航道建設(shè)正全面展開，安康至漢中洋縣五級航道建設(shè)項目正在積極爭取中。城市交通方面：去年市委市政府決定改革中心城區(qū)公交車和出租車管理體制：變漢濱區(qū)管理為市級直接管理;落實城市公交和出租車特許經(jīng)營制度，實行政府主導、國有控股的“規(guī)?；?、集約化、公司化”城市公交經(jīng)營管理體制;改變原有的出租車層層轉(zhuǎn)包的管理模式，實現(xiàn)真正的公司化經(jīng)營。春節(jié)前，按新體制新開通2條公交線路、投放70輛出租汽車，得到市民的好評。
    可以說，全市經(jīng)濟社會發(fā)展交通瓶頸制約已經(jīng)打破，現(xiàn)已進入到發(fā)展綜合交通的新階段。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截至20xx年底，安康公路總里程22181公里，居全省第二;密度94.28公里/平方公里，居全省第四。其中：高速公路454公里、二級公路421公里、三級公路903公里、四級公路16638公里、等外公路3664公里，分別占公路總里程的2.1%、1.9%、4.1%、74.9%和17%，二級以上公路僅占4%，遠低于全國10.8%、全省8.3%的平均水平，亟待加強提等升級力度。鐵路總里程453公里，水路航運總里程680公里、占全省的85%以上。
    這些成績的取得，得益于市委、市政府的正確領(lǐng)導，得益于全市干部群眾的共同努力，更得益于在座各位交通人的砥礪奮進、扎實工作。在此，我代表市委、市政府鄭重地向大家說一聲：
    你們辛苦了!謝謝你們!
    二、區(qū)域綜合交通樞紐的功能定位為我市交通發(fā)展帶來的難得的歷史機遇。
    綜合交通樞紐是由兩種以上運輸方式的干線所組成的交通樞紐。具有三個典型特征：第一，在地理位置上，交通樞紐地處兩種及以上的運輸方式銜接地區(qū)或客貨流重要集散地;第二，在運輸網(wǎng)絡(luò)上，交通樞紐是運輸網(wǎng)絡(luò)上多條干線通過或連接的交匯點，是運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，連接不同方向上的客貨流，對運輸網(wǎng)絡(luò)的暢通起著重要作用;第三，在運輸組織上，交通樞紐承擔著各種運輸方式的客貨到發(fā)，同種運輸方式的客貨中轉(zhuǎn)及不同運輸方式的客貨聯(lián)運等運輸作業(yè)。
    建設(shè)綜合交通樞紐的重要意義在于：一是實現(xiàn)交通一體化：就是要通過完善的交通協(xié)調(diào)，在樞紐內(nèi)部達到多種交通方式的“零換乘”，實現(xiàn)從一個樞紐到另一個樞紐的快速高效銜接。二是功能綜合化：綜合交通樞紐建成后的功能已不僅僅是交通功能，而是圍繞交通所帶來的其他城市功能的聚集，與商業(yè)、辦公、娛樂等產(chǎn)業(yè)融合，形成功能多元化的大型“交通綜合體”。三是帶動區(qū)域開發(fā)：利用交通樞紐建設(shè)將周邊區(qū)域的城市聯(lián)系起來，改善周邊交通條件，提高區(qū)域商務(wù)潛力，帶動周邊土地升值，推動城市經(jīng)濟的區(qū)域化程度提高和交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的崛起，促進整體區(qū)域共同發(fā)展。四是提高城市競爭力：綜合交通樞紐成為城市與外界聯(lián)系的“門戶地帶”，建設(shè)綜合交通樞紐的同時，打造城市公共空間，展示城市形象，促進周邊地區(qū)的品質(zhì)提升，有利于城市營銷，強化城市競爭力。
    安康地處秦巴山區(qū)腹地，毗鄰湖北、四川和重慶，是三大經(jīng)濟區(qū)幾何中心，是陜南的門戶，更是連接西北、西南和華中的交通要道?，F(xiàn)有的高速公路和鐵路在安康的“十字交會”，已經(jīng)形成區(qū)域交通重要節(jié)點，具備建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢和良好基礎(chǔ)。
    去年上半年，國務(wù)院批復的《丹江口庫區(qū)上游地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃》，給安康的定位就是建設(shè)區(qū)域交通樞紐、物流中心，省政府確定安康、寶雞和綏德為全省三個區(qū)域交通樞紐。春節(jié)前夕，來安康調(diào)研時說：“這次到安康很受鼓舞的是，安康正在考慮在整個秦巴山區(qū)發(fā)揮交通樞紐、物流中心的作用。很多物流企業(yè)包括深圳的順豐速運等，都想把安康作為整個秦巴山區(qū)的基點，輻射周邊好幾個省?！薄皣覍⒔o予安康必要的支持和更多的傾斜”。市委、市政府對建設(shè)綜合交通樞紐非常重視，市委三屆五次會議提出了積極打造區(qū)域綜合交通樞紐的戰(zhàn)略思路。去年9月12日，徐啟方市長專門召開了建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐推進會，近期還要到市交通局專門調(diào)研綜合交通樞紐建設(shè)工作?？梢哉f加快推進綜合交通樞紐建設(shè)已經(jīng)逐步成為全市共識，各縣區(qū)黨委、政府對交通工作非常重視，在交通項目爭取、配套資金籌措、建設(shè)環(huán)境保障等方面都給予盡可能的傾斜。廣大干部群眾更是對交通發(fā)展投入極大熱情。交通發(fā)展的政策機遇和環(huán)境氛圍都是非常良好的。
    不可否認，在交通發(fā)展的具體工作中還存在配套資金嚴重不足、建設(shè)用地緊張、征地拆遷難度大、體制改革利益矛盾尖銳等諸多問題和困難，但從建設(shè)基礎(chǔ)、政策機遇和環(huán)境氛圍來看，對我們都是非常有利的，我市交通發(fā)展面臨前所未有的良好形勢。
    三、搶抓機遇，乘勢而上，全力做好20xx年交通重點工作建設(shè)綜合交通樞紐是難得的機遇，是宏偉的目標，但具體工作要從細微處著手，要從現(xiàn)在開始。安康之所以能被稱為“漢江兩岸拔起的一座現(xiàn)代化城市”“秦巴山區(qū)腹地上的一顆明珠”，得益于交通，未來的美麗富裕新安康建設(shè)還得繼續(xù)依靠交通。因此，20xx年交通運輸工作既要解決好廣大群眾最緊迫、最現(xiàn)實的交通需求，同時也要高點定位，及早行動，加緊謀劃和推進區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)。
    (一)積極主動支持現(xiàn)有鐵路項目加快建設(shè)。市鐵路協(xié)調(diào)辦要統(tǒng)籌做好銜接協(xié)調(diào)工作，督促相關(guān)縣區(qū)積極主動支持在建鐵路項目加快建設(shè)。寧陜縣要繼續(xù)主動做好工作，推動西成客專加快建設(shè);漢濱、旬陽、漢陰、石泉和高新區(qū)要主動配合，積極做好征地拆遷和建設(shè)環(huán)境保障等相關(guān)工作，確保大嶺鋪至安康直通線和陽安二線盡早開工。市發(fā)改委要會同市交通局加快編制安康區(qū)域綜合交通樞紐規(guī)劃，盡早報省發(fā)改委批復，并以此為契機，力爭安張常鐵路“”期間開工，西武、西渝高鐵有實質(zhì)性進展，著力解決好支撐區(qū)域綜合交通樞紐的鐵路快速運輸問題。由市鐵路協(xié)調(diào)辦牽頭，在全市鐵路沿線開展“愛路、護路”專項活動，為境內(nèi)鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境，為鐵路系統(tǒng)在安康建設(shè)發(fā)展積極主動地做好協(xié)調(diào)和服務(wù)，通過開展創(chuàng)建愛路、護路先進市或先進縣區(qū)，贏得中國鐵路總公司和西安鐵路局在安康規(guī)劃鐵路和建設(shè)鐵路的支持。
    (二)突出抓好交通公路重點工作。20xx年，交通公路工作任務(wù)很重，有項目爭取、有加快建設(shè)、有養(yǎng)護管理、有市場培育，還有體制改革，工作難度和工作壓力都很大。特別是全市計劃實施公路水運交通建設(shè)項目300多個，計劃完成投資30.5億，較去年增長近一倍，我們必須要鼓足干勁，想方設(shè)法，全力推進。已經(jīng)在建的項目，必須千方百計加快進度。計劃今年啟動實施的項目，要及早著手準備開工，一季度一定要有1至2個交通建設(shè)項目開工，為全年工作起好步、開好局。具體來講要突出這樣幾個重點：
    一是高速公路要抓保障、促加快。市交通局要加強跟蹤，盡快落實向省交通廳拆借安平高速公路的征地補償資金，漢濱區(qū)、平利縣要全力做好征地拆遷和環(huán)境保障工作，確保安平高速公路全線加快建設(shè)，以良好的建設(shè)業(yè)績贏得省上對安康高速公路建設(shè)的進一步支持，為爭取平鎮(zhèn)高速、安嵐高速盡早開工創(chuàng)造良好的條件。
    二是干線公路要破瓶頸、促建設(shè)。經(jīng)過去年的努力爭取，我市干線公路已有390公里、近40億元的項目進入國家規(guī)劃盤子。目前最大的瓶頸是要解決好配套資金和建設(shè)用地問題。今年要啟動建設(shè)的石紫嵐和平鎮(zhèn)二級公路項目，2月17日市政府常務(wù)會上，徐市長已有基本態(tài)度，要給予積極支持、重點保障，請市交通局主動與市財政、國土部門銜接，盡快解決好瓶頸制約，推進項目加快建設(shè)。
    三是城市過境公路項目要重爭取、促落地。在建的g316白河縣城過境段要加快建設(shè)、確保年內(nèi)竣工投用;g316漢陰縣城過境段要加大力度、加快進度，盡快開工建設(shè)。今年重點要落實好安康中心城區(qū)的城市北環(huán)線、月河快速干道和機場高速等三個交通重點項目問題。這三個項目既是拉大城市骨架、帶動城市發(fā)展的迫切需要，更是實現(xiàn)公路、鐵路、機場、漢江安康中心港等綜合交通形式實現(xiàn)快速換乘連接的必然要求，對建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐具有非常重要的作用。希望市發(fā)改、交通等部門要高度重視，組成專門班子，提早著手，想盡千方百計，舍得一點投入，加大爭取力度，力爭項目今年都能夠落實。
    四是水運發(fā)展重點要建航道、保安全。漢江水運是我市特有的廉價交通形式，更是低碳環(huán)保型交通方式，很有發(fā)展?jié)摿?。安康至白河四級航道建設(shè)要進一步加快，務(wù)必年內(nèi)完成。安康港建設(shè)更要加快進度，確保完成年度投資計劃。市交通局還要加大爭取力度，確保安康至洋縣五級航道項目盡快落實。全省水運85%在安康，水運一旦發(fā)生事故就是大事故，水運安全必須高度重視。涉水縣區(qū)政府要積極落實涉水鎮(zhèn)辦的安全主體責任，海事部門要加強監(jiān)管，確保水上安全。
    五是公路養(yǎng)護管理要重質(zhì)量、保通暢。公路“三分在建、七分在養(yǎng)”說的就是養(yǎng)管比建設(shè)更重要。不管是那種層級的道路，都要在完善管護機制、強化管護措施上下功夫，真正做到建管養(yǎng)并重。公路業(yè)主單位一定要有強烈的服務(wù)意識，公路是公共產(chǎn)品，不是業(yè)主單位的部門資產(chǎn)，安全、便捷、暢通是我們一切工作的出發(fā)點，人性化是我們必須堅持的準則。不管是高速公路還是干線公路，都要按照“精細化養(yǎng)護、規(guī)范化管理、標準化服務(wù)”的目標，加強日常養(yǎng)護，及時消除路面病害，保持路況良好，努力提高公路通暢水平。各縣區(qū)要落實好地方道路的養(yǎng)管責任，加大養(yǎng)管經(jīng)費的投入，確保農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，構(gòu)建更安全、更暢通、更和諧、更高效的公路網(wǎng)絡(luò)。要進一步強化路政管理，加強源頭治超工作，構(gòu)建治超管理網(wǎng)絡(luò)。大力開展路域環(huán)境整治，推進養(yǎng)護文明示范路創(chuàng)建，切實保護路產(chǎn)路權(quán)，營造最優(yōu)路域環(huán)境。
    六是城市公交車、出租車改革今年要全面完成。出租汽車改革應該說起步良好，現(xiàn)在可以按既定方案逐步推進。公交體制改革雖開通了高新兩路公交，但全面改革情況復雜，羈絆較多，還需我們做深入細致的工作。2月17日市政府常務(wù)會議上徐市長再次提出，公交改革是解決群眾出行方便重要的民生問題，既符合政策、代表發(fā)展趨勢，又有良好的群眾基礎(chǔ)，即使千難萬險，我們沒有退路，必須下定決心勇往直前，推進改革。我們要保持交通人善于打硬仗、能夠打勝仗的精神狀態(tài)，一個問題一個問題去解決，一個困難一個困難去突破，通過改革努力改善城區(qū)公交運行條件，讓廣大群眾早日享受到交通發(fā)展的成果。
    一要振奮精神，珍惜機遇。區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)，既是交通事業(yè)發(fā)展的難得機遇，更是在座每一個人實現(xiàn)自我價值的最好機遇，當引以為自豪和驕傲。我們要以機不可失、時不我待的緊迫感和責任感，牢牢把握好機遇，不負組織的信任和群眾的重托，堅定發(fā)展信心，積極主動地投入到交通樞紐建設(shè)的主戰(zhàn)場。不畏困難，不懈努力，去創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。
    二要敢于擔當，狠抓落實。建設(shè)綜合交通樞紐任務(wù)重，頭緒多，必須突出重點，突破難點，狠抓落實，快速有序推進。每個工程，都必須倒排工期，工作任務(wù)至少安排到周，以周保旬，以旬保月。每項工作都必須責任到單位、到人頭，限期完成。對體制改革等復雜問題，必須要勇于擔當，以功成不必在我的心態(tài)，以抓鐵有痕、踏石留印的精神穩(wěn)步推動實施;對征地拆遷等難點工作，要組織干部包組包戶，完不成任務(wù)的要一直駐村，直到完成為止。要加大考核獎懲力度，對工作落實有力、任務(wù)完成好的要及時表彰獎勵，對工作拖拉、在規(guī)定期限不能完成任務(wù)的，必須要有處罰措施。
    三要潔身自好，廉潔自律。交通系統(tǒng)管的是項目，接觸的是資金，更要加強廉政建設(shè)，抓好源頭治理，杜絕乘機沾一點、撈一點的思想，自覺做到廉潔自律，警鐘長鳴。要按照中央“八項規(guī)定”、省委實施意見和市委十項規(guī)定要求，打破慣性思維，堅持集體領(lǐng)導與個人負責相結(jié)合。凡重大項目審批、重大資金撥付、大宗物資設(shè)備采購等，都要嚴格執(zhí)行審批程序，實行領(lǐng)導集體決策，做到權(quán)限清楚，職責分明，運作規(guī)范，管理嚴格。以一身正氣、干干凈凈地加快項目建設(shè)、推動體制改革、維護行業(yè)穩(wěn)定，確保我們每一個干部既要干成事，又要不出事。
    四要加強協(xié)作，優(yōu)化環(huán)境。交通樞紐建設(shè)是經(jīng)濟和社會發(fā)展的先導工程，需要各方面團結(jié)協(xié)作。各級發(fā)改、財政、國土、公安、環(huán)保、林業(yè)、水利等部門，都要為交通發(fā)展開綠燈，主動服務(wù)，主動協(xié)調(diào)，簡化辦事程序，提高辦事效率。決不能因為部門的工作不到位，而影響工作推進。
    同志們!建設(shè)綜合交通樞紐功在當代、利在千秋。我們一定要不負眾望，以更加飽滿的熱情，更加充足的干勁，凝心聚力，克難奮進，努力為建設(shè)美麗富裕新安康再立新功!
    交通工作會議上的講話篇二
    同志們：
    這次全縣公安交通管理工作會議是在縣“兩會”勝利閉幕之后召開的一次十分重要的會議。主要任務(wù)是，全面貫徹落實縣“兩會”精神，圍繞縣上確定的工作重點，安排部署我縣今年的公安交通工作。剛才，何大隊長全面總結(jié)了20xx年的公安交管工作，對20xx年的公安交管工作作了安排部署，并和各科所隊簽訂了目標責任書;秦**組長開展對“利民杯”我該怎么辦主題教育作了安排;會議還表彰了先進集體和個人。在此，我謹代表縣委、縣政府對受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀!向長期戰(zhàn)斗在公安交通戰(zhàn)線上為縣域經(jīng)濟社會跨域發(fā)展全力打造平安暢通和諧道路交通環(huán)境的全體公安交警致以崇高的敬意和衷心的感謝!借此機會，我簡要講四點意見。
    一、繼續(xù)發(fā)揚成績，全力做好道路交通保障工作。
    過去的20xx年是不平凡的一年，交警大隊全體民警在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，大隊領(lǐng)導班子帶領(lǐng)全體公安交警，經(jīng)受住了60周年大慶和打擊“酒后駕駛”等一系列專項行動的重大挑戰(zhàn)和考驗，各項工作取得了長足的發(fā)展和進步。主要亮點有：一是重特大交通事故得到有效遏制。去年，隨著道路交通設(shè)施的改善和人民群眾生活水平的提升，我縣發(fā)生的交通事故總量持續(xù)攀升，但重大交通事故明顯下降，沒有發(fā)生一起惡性重特大交通事故，取得了交通事故四項指數(shù)和萬車死亡率全面下降的良好成績。二是科技建警成效明顯。城區(qū)主要干道實現(xiàn)了“電子警察”全覆蓋，電子監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)不斷健全;各基層中隊裝備了微機和對講機，實行區(qū)域聯(lián)網(wǎng)，保證了重大部署的迅速貫徹落實;進一步完善交通安全管理信息平臺，切實加強對機動車和駕駛員以及路面情況的科學管控;三是服務(wù)大局服務(wù)中心的能力得到提升?？h上制定的環(huán)境保障“六個零”在交警隊得到了很好的貫徹落實，真正做到了公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、陽光執(zhí)法、人性化執(zhí)法。對違反行為和車輛，重教育輕處罰，只糾違不罰款，公開測速路段和限速標準，實行“上延9”管理辦法。同時，開通綠色通道，對進入轄區(qū)的收割機、運送糧食、拉運果品及農(nóng)副產(chǎn)品車輛一路綠燈，一款不罰，一流服務(wù)，得到了社會各界的普遍好評。去年，交警系統(tǒng)在服務(wù)縣域經(jīng)濟社會建設(shè)和縣委、縣政府重點工作上取得了實實在在的成績，縣委、縣政府是肯定的，社會各界也是滿意的。希望交警系統(tǒng)的全體干警能繼續(xù)發(fā)揚成績，再接再厲，再創(chuàng)佳績。
    二、**正站在新的歷史起點上，交警工作要有新跨域。
    上周勝利閉幕的縣“兩會”，對今年的各項工作作出了部署安排，特別是立足當前，著眼長遠，審時度勢作出了加大統(tǒng)籌城鄉(xiāng)力度，加快推進縣域城鄉(xiāng)一體化進程的戰(zhàn)略抉擇，為我們縣域經(jīng)濟社會的跨越發(fā)展，包括交警工作的長足發(fā)展指明了方向?？偟膩碇v，交警工作要找準定位，著眼戰(zhàn)略，搶抓機遇，緊盯目標，圍繞重點，服務(wù)項目，保障暢通。
    (一)“四個期”的發(fā)展定位。經(jīng)過幾年的艱辛努力，我縣經(jīng)濟社會發(fā)展正處在一個新的起點上。一是實現(xiàn)經(jīng)濟總量擴張的難得機遇期。**發(fā)展速度不慢，但經(jīng)濟總量偏小，實力很小。集中開發(fā)煤炭資源，走新型工業(yè)化道路，這是我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的突破口，也是實現(xiàn)經(jīng)濟總量擴張的必由之路。二是優(yōu)勢資源和特色產(chǎn)業(yè)的強勢開發(fā)期。我縣的優(yōu)勢資源和特色產(chǎn)業(yè)就是煤炭和果畜產(chǎn)業(yè)。在煤炭資源開發(fā)利用上，走煤電一體化發(fā)展路子，實現(xiàn)縣域經(jīng)濟社會的發(fā)展轉(zhuǎn)型和升級。三是縣域經(jīng)濟大結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)奠定期。四是“三化”建設(shè)統(tǒng)籌發(fā)展的加速推進期。
    (二)“四個”面臨的重大機遇。一是國家實施的新一輪西北大開發(fā)戰(zhàn)略機遇;二是國家批準建設(shè)的關(guān)中——天水經(jīng)濟區(qū)建設(shè)帶來的機遇;三是中央一號文件“加大統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展力度，進一步夯實農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展基礎(chǔ)”政策實施帶來的機遇;四是省上實施的關(guān)中百鎮(zhèn)建設(shè)戰(zhàn)略帶來的機遇。
    (三)“五縣”發(fā)展戰(zhàn)略。十一五時期，我縣確定實施“五縣”戰(zhàn)略，做大做強縣域經(jīng)濟?！拔蹇h”即西部果畜強縣、煤炭工業(yè)重縣、生態(tài)旅游名縣、品牌教育大縣和文明和諧新縣?！拔蹇h”戰(zhàn)略目標是做大做強縣域經(jīng)濟的重中之重，也是我縣的優(yōu)勢和工作重點所在，必須堅持始終，必須著眼發(fā)展戰(zhàn)略，交警工作也要圍繞“五縣”戰(zhàn)略目標來統(tǒng)籌謀劃，安排部署。
    (四)“三大三創(chuàng)六做”工作重點。今年，縣委、縣政府確定的工作重點概括起來就是“三大三創(chuàng)六做”?！叭蟆奔错椖看笸七M、招商大突破、投資大增長;“三創(chuàng)”即縣城創(chuàng)國衛(wèi)、創(chuàng)建省級園林城市、創(chuàng)建省級環(huán)保模范城市;“六做”即做大煤炭、做強果畜、做靚縣城、做響旅游、做好園區(qū)、做優(yōu)環(huán)境。
    (五)今年的發(fā)展目標。今年，縣委、縣政府確定的發(fā)展目標是：生產(chǎn)總值實現(xiàn)38.5億，增長15%;固定資產(chǎn)投資完成35億元，增長70%;財政收入完成7200萬元，增長15%;農(nóng)民人均純收入實現(xiàn)3607元，增長600元以上;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入1.5億元，增長15%。
    (六)今年縣上確定的重點項目。今年縣上決定實施項目建設(shè)5大類51個，總投資121億元，年度計劃投資33.8億元;列入市級考核重點項目9個，總投資67.9億元，年度計劃投資25.5億元;民生工程十件實事年度計劃投資為1.8億元。
    **能不能在新的起點上，新的發(fā)展階段，搶抓新機遇，順利實施確定的工作重點和重點項目，順利實現(xiàn)既定的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展目標，順利實現(xiàn)縣域經(jīng)濟社會新的跨越發(fā)展，良好的道路交通運輸環(huán)境至關(guān)重要，良好的執(zhí)法環(huán)境至關(guān)重要，良好的服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。因此，交警大隊要在**跨越發(fā)展的大背景下，重新定位謀劃交警工作，著眼發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞縣委、縣政府確定的工作重點和重點項目，積極探索交警工作服務(wù)縣域經(jīng)濟社會發(fā)展，保障道路交通暢通的新思路，新舉措，努力用全新的理念打造一流的公安交警隊伍，打造一流的道路交通環(huán)境。
    三、強化措施，進一步提高預防事故工作的能力和水平。
    隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，機動車輛成倍增長，交通流量不斷加大，人、車、路之間的矛盾日趨突出，各種安全隱患短期內(nèi)難以消除，全縣道路交通安全基礎(chǔ)還不牢固，事故預防和處臵工作面臨的任務(wù)和壓力仍然很大。為此，要抓好以下幾方面的工作。
    一是要抓好源頭治理。要抓好駕駛員源頭管理，嚴格考試紀律，嚴把考試發(fā)證關(guān)，確?？荚囐|(zhì)量和駕駛?cè)怂刭|(zhì)。要抓運輸企業(yè)和車輛源頭管理，落實客運企業(yè)、運輸企業(yè)和有車單位的交通安全主體責任。要抓好危險路段的源頭治理，對排查出的交通事故危險點，要明確責任，落實治理措施，尤其要對重點路段的防撞欄、防撞墩進行改造，切實發(fā)揮安全防護作用。
    二是抓好路面秩序管控。要加大路查路檢力度，提高路面見警率、管事率、糾違率，充分運用科技手段，加強對國道、省道及城市道路等重點主干線路道路通行秩序的動態(tài)管控，及時發(fā)現(xiàn)、處臵道路擁擠和突發(fā)交通事故險情，嚴厲查處超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員、違規(guī)運輸危險品等容易導致重特大道路交通事故的違法行為。
    三是要切實做好事故預防處置工作。交通事故引發(fā)的信訪問題日益增多，給各級黨委、政府和交管部門造成了不小壓力。要切實加強對新手、隱患車、事故多發(fā)路段三個重點的管控，從源頭上減少事故的發(fā)生。要及時出警，依法依規(guī)公平快捷處理交通事故，防止久拖不決而引發(fā)當事人上訪，甚至越級訪。同時，要加強對交通事故原因和規(guī)律性分析研判，認真剖析典型交通事故，查找引發(fā)事故的多層次原因，制定出科學有效的預防措施。
    四是要深入抓好交通安全宣傳教育。要圍繞“文明交通行動計劃”，廣泛開展各種形式的道路交通安全宣傳活動。切實加強對中小學生的交通安全教育，提高“五進”“四創(chuàng)建”工作水平。要把交通安全宣傳教育納入法制化軌道，切實提高廣大群眾的交通安全意識，自覺遵守道路交通法律法規(guī)。
    五是要加大農(nóng)村交通安全的管理力度。農(nóng)村交通安全管理是預防道路交通事故的重點。要重點整治農(nóng)用車載客、無證無牌上路行駛的交通違法行為，落實農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和基層村委會對農(nóng)用車輛管理的安全責任，教育農(nóng)民群眾遵守交通法規(guī)，提高交通安全意識。
    四、加強領(lǐng)導，轉(zhuǎn)變作風，全力打造一流的**交警隊伍。
    一是加強領(lǐng)導，完善新機制。交通安全管理是一項系統(tǒng)工程，需要諸多部門共同參與，積極配合，共同努力才能解決的。因此，要多匯報、多協(xié)調(diào)、多溝通，積極爭取各級各部門的支持和配合，完善建立“安監(jiān)牽頭、部門協(xié)作、行業(yè)主管、企業(yè)負責”的預防事故體系機制，變交警被動處理事故為主動預防事故。
    二是順應形勢，回應新期待。厚民生才能聚民心，順民意才能保民安。交警工作能否適應新的形勢任務(wù)，回應人民群眾對交警工作的新期待新企盼。這就要求我們的交警切實提高五種能力。一是引領(lǐng)科學發(fā)展的能力，二是駕馭復雜矛盾問題的能力，三是善做群眾工作的能力，四是依法辦事依法行政的能力，五是構(gòu)建和諧凝聚人心的能力。
    三是轉(zhuǎn)變作風，塑造新形象。公平執(zhí)法，公正執(zhí)法，文明執(zhí)法，保護人民群眾的合法權(quán)益，維護社會公平正義，是對行政執(zhí)法執(zhí)罰工作最起碼的要求。因此，在履行公安交通管理和處理交通事故職能時，要嚴格按政策法律法規(guī)辦事，切實做到“五不欠”：不欠群眾的感情賬，不欠群眾的經(jīng)濟賬，不欠群眾的政策賬，不欠群眾的法律賬，不欠群眾的權(quán)益賬。
    四是關(guān)心民警，提升凝聚力。近幾年，縣委、縣政府給予了公安政法系統(tǒng)很大的支持。今后，要不斷加大優(yōu)警工作力度，真正做到政治上關(guān)心民警，精神上支持民警，工作上愛護民警，生活上優(yōu)待民警，努力解決民警的后顧之憂，不斷增強公安隊伍的凝聚力。同時，要不斷向公安戰(zhàn)線輸入新鮮血液，保持這支隊伍的戰(zhàn)斗力。
    同志們，道路交通管理工作，聯(lián)著千家萬戶，事關(guān)縣域經(jīng)濟社會跨越發(fā)展，社會政治大局和諧穩(wěn)定?？h委、縣政府希望和要求，全體公安交通民警要準確把握形勢，進一步落實責任，強化措施，扎實工作，努力開創(chuàng)公安交管工作新局面，為縣域經(jīng)濟社會的跨越發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
    謝謝大家!
    交通工作會議上的講話篇三
    同志們：
    元宵節(jié)剛過，全省交通系統(tǒng)的同志們就匯聚在這里，舉行全省交通工作會議，大家都感到精神振奮，期望新年里風調(diào)雨順，國富民強，期望湖南的交通事業(yè)蒸蒸日上，興旺發(fā)達。
    xx。
    屆四中全會精神，加強交通行政能力建設(shè)的新的工作要求，并就。
    ****。
    年的工作作了全面的部署和安排。我感到對成績的總結(jié)是實事求是的，對新的工作要求的提出是積極而又切實可行的，對今年工作的安排是科學周全的，這些我都完全贊成。希望同志們按照李安同志的報告認真貫徹落實，開拓性、創(chuàng)造性地工作，努力完成各項工作任務(wù)。新春之后省政府第一天上班就專題聽取了交通廳的匯報。省政府認為交通廳的工作是卓有成效的，同時認為，面臨的任務(wù)仍然十分艱巨。省政府相信，在省委的正確領(lǐng)導下，有省交通廳一個團結(jié)向上，腳踏實地干實事的領(lǐng)導班子，全省有一支吃苦耐勞、敢打硬仗的隊伍，一定能勝利完成歷史賦予我們的重任。
    161.7。
    億元，比上年增長。
    16.2%。
    新修了。
    2642。
    公里等級公路，其中二級以上公路。
    230。
    公里，加上老路改造的，共新增等級公路。
    4722。
    公里，公路總里程達到。
    87875。
    公里；在建的。
    777。
    39.65。
    億元，是歷史上農(nóng)村公路投資最多的一年。新改建縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。
    4961。
    公里，為年目標任務(wù)的。
    160%。
    建成通村公路。
    7224。
    公里，為年目標任務(wù)的。
    180.6%。
    對此省委、省政府和全省人民都是肯定和滿意的。公路水路運輸生產(chǎn)也。
    99975。
    萬人，旅客周轉(zhuǎn)量。
    449.7。
    億人公里，完成貨運量。
    6.03。
    億噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
    513.5。
    億噸公里，水路運輸也走出低谷，開始恢復性增長。特別值得肯定的是。
    在去年夏天的電力迎峰度夏和防汛抗旱以及秋冬枯水缺電的關(guān)鍵時刻。
    交通部門堅決貫徹中央和省委、省政府保障煤電油運的部署。
    顧全大局。
    勇挑重擔。
    組織和協(xié)調(diào)運力。
    開辟運輸煤炭的公路、水路聯(lián)運通道。
    全力保障電煤油等重點物資運輸，做出了很大的努力和貢獻。此外，治理公路、水路。
    "
    三亂。
    "
    工作、治理超載超限工作、公路收費站點集中整治、交通規(guī)費征收以及行業(yè)文明建設(shè)等工作都取得了新的成績。在此，我代表省人民政府向全省交通系統(tǒng)廣大干部職工和家屬表示衷心的感謝和崇高的敬意！
    交通工作會議上的講話篇四
    同志們：
    今天，召開的全縣交通工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實縣委經(jīng)濟工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，回顧總結(jié)去年的交通工作，安排部署今年的全縣交通工作，進一步統(tǒng)一思想，明晰思路，夯實責任，確保今年既定的各項交通建設(shè)目標任務(wù)全面完成。剛才，煥毅同志代表縣交通局作了一個很好的報告，講的很好，我完全同意，望大家認真抓好落實。同時會上，董劉崗同志就全國當前開展的客運市場整頓工作進行了具體安排部署，焦鳳翔同志對去年交通系統(tǒng)目標考核情況進行了通報;縣政府和交通局又分別表彰獎勵了去年交通工作做出優(yōu)異成績的先進集體和先進個人;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通局與下屬各單位分別簽訂了年度目標責任書。從會議內(nèi)容講，可以說這次會議既是一次工作總結(jié)兌現(xiàn)會，也可以說是一次落實工作戰(zhàn)前動員會，會議開的很好、很成功。在此，我首先代表縣級四套班子對一貫支持我縣交通事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導、交通系統(tǒng)的廣大干部職工，特別是受表彰的先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、先進單位和先進個人表示衷心的感謝和熱烈的祝賀!下面，我再講五個方面的意見，供大家在工作中參考。
    一、認清形勢，統(tǒng)一思想，進一步增強做好交通工作的緊迫感、責任感。
    20xx年，我縣交通工作在工作任務(wù)大、資金緊缺、技術(shù)人員匱乏的情況下，縣鄉(xiāng)政府、交通部門和廣大交通干部銳意進取，扎實工作，取得了令人滿意的成績。在全市交通工作會議上，我縣交通工作目標責任制考核被市上評為“特別優(yōu)秀獎”，受到了市政府的表彰獎勵。去年，全縣共完成交通建設(shè)投資6127.5萬元，新修13條72.5公里通村四級油路，完成部省共建、通達工程四級砂石路22條173.7公里;完成東峰大橋建設(shè)等重點項目任務(wù)。截止20xx年底，全縣有278個行政村通了等級砂石路或油路，占到行政村總數(shù)的80.6%。完成了公路管理養(yǎng)護體制改革工作，全縣的公路養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高，使年終好路率達到85%，年平均好路率達到82.3%，在全市農(nóng)村公路養(yǎng)護工作考核中被評為第二名。交通運輸管理得到加強，各項管理制度和管理措施得到落實，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，全年未發(fā)生一起3人以上重特大交通事故。在肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到，當前交通建設(shè)方面還存在不少困難和問題。一是建設(shè)資金嚴重不足，制約了交通建設(shè)的穩(wěn)步快速發(fā)展。20xx年，全縣交通建設(shè)共完成投資6127.5萬元，但到位資金只有1912萬元，僅占投資總量的31%;加之縣財政困難，配套資金跟不上，建設(shè)資金已成為制約交通事業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。二是技術(shù)力量薄弱。目前，全縣僅有交通建設(shè)技術(shù)人員12名，專業(yè)技術(shù)人才缺乏，嚴重影響了公路建設(shè)進度和建設(shè)質(zhì)量。三是公路建設(shè)環(huán)境不盡人意。群眾思想觀念較落后，對公路建設(shè)的重要性認識不足，時而出現(xiàn)拒擋工程建設(shè)現(xiàn)象，而所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門又協(xié)調(diào)不力不及時，導致公路建設(shè)任務(wù)不能順利完成。四是農(nóng)村公路養(yǎng)護重視不夠。縣上沒有把日常養(yǎng)護納入財政預算;個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理所的工作重視不夠，支持、管理不到位;下派到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的養(yǎng)護專干，縣農(nóng)村公路管理站管理還不嚴，作用發(fā)揮不夠好。五是城區(qū)客運市場管理特別是永坪鎮(zhèn)區(qū)比較混亂。黑出租拉客、摩托、三輪車非法載人屢禁不止，加之城市客運管理體制不順，遺留問題較多，導致很多出租車經(jīng)營戶多次越級上訪，給我縣的社會穩(wěn)定造成了不良影響。六是安全營運管理工作還不能適應形勢發(fā)展的需要，急需進一步提高。所有這些問題，都嚴重影響了交通工作的健康發(fā)展，務(wù)必引起我們的高度重視，并采取有效的措施認真加以解決。
    20xx年是全面實施“”規(guī)劃的重要一年，面對國際金融危機等各種不利因素的影響，我們要認真分析，趨利避害，搶抓機遇，清醒的看到做好今年交通工作的有利條件。隨著國家擴大內(nèi)需一系列政策措施的相繼出臺和實施，必將給交通建設(shè)迎來了新一輪難得的發(fā)展機遇。與此同時，國家又把我省定位為交通樞紐省份，省交通廳明確了延安至我縣延水關(guān)高速公路建設(shè)項目，市政府準備于年內(nèi)開工建設(shè)。剛剛召開的全市交通工作會議，對推進農(nóng)村公路建設(shè)又提出了十分明確的目標任務(wù)。面對當前交通工作形勢和發(fā)展機遇，我們一定要牢牢把握，統(tǒng)一思想，堅定信心，抓住機遇，迎難而上，加快發(fā)展。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各部門一定要站在全縣經(jīng)濟發(fā)展大局的高度，認清形勢，務(wù)必形成以下四點共識：一是要明確理清全縣交通工作總體思路。即“縣鄉(xiāng)公路提等級，村級公路保暢通，養(yǎng)護工作抓落實，執(zhí)法管理求和諧”。二是要顧全大局，協(xié)同作戰(zhàn)。公路建設(shè)不是交通部門一家的事，是縣、鄉(xiāng)、村各級組織和全縣人民關(guān)乎社會事業(yè)發(fā)展的大事。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都要積極配合、共同參與，形成良好的互動協(xié)調(diào)機制。公路建設(shè)牽頭單位是交通部門，環(huán)境保障的責任是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，是村委會，受益的是沿線群眾。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村委會不能當旁觀者，要與交通部門密切協(xié)作、步調(diào)一致、“同臺唱戲”。三是鄉(xiāng)村道路建設(shè)是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容。在改革開放進入新的形勢下，老百姓想路、盼路、修路的愿望比以往任何時期都迫切、都強烈，我們一定要順應群眾的愿望，抓住國家的政策機遇，多修路，修好路，加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)進程。四是要牢固樹立修通路、能致富的發(fā)展意識。交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。公路建設(shè)與農(nóng)民的生活息息相關(guān)，修通路，不僅能解決農(nóng)民出行難的問題，更重要的是，還能直接帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，解決農(nóng)產(chǎn)品賣難、買難的問題，從而拉動公路沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展，加快小康社會建設(shè)步伐，最終實現(xiàn)農(nóng)民增收、得實惠。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要統(tǒng)一思想，提高認識，進一步增強搞好公路交通工作的責任感、緊迫感和使命感，與時俱進，開拓創(chuàng)新，搶抓機遇，扎實工作，推動全縣交通事業(yè)實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。
    二、認真落實科學發(fā)展觀，強化工作措施，進一步加大公路建設(shè)力度。
    根據(jù)縣委工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，今年，全縣公路建設(shè)要完成6條54公里通村油路，完成76條400.7公里四級砂石路，完成旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)三級公路路基工程11.73公里建設(shè)任務(wù);完成寒砂石至賀家崖8.5公里三級公路路基工程;完成養(yǎng)護工程永延線17.8公里和延南路5公里柏油罩面建設(shè)任務(wù)。全年公路建設(shè)和養(yǎng)護任務(wù)要完成總投資12160萬元，是去年投資的一倍。要確保今年公路建設(shè)各項工作任務(wù)的順利完成，必須下大氣力做好以下三個方面工作：
    (一)積極籌措建設(shè)資金。今年全縣公路建設(shè)投資12160萬元，由于全縣各方面的投資需求大，資金緊張將是交通發(fā)展遇到的最大難題。根據(jù)國際金融危機和國際國內(nèi)經(jīng)濟運行態(tài)勢，國家擴大內(nèi)需的政策措施將實施較長一段時間，中、省、市對交通建設(shè)的投資還將不斷增加，但還是遠遠不能滿足目前交通建設(shè)的實際需要。我們必須緊緊圍繞12160萬元的投資目標，把籌措建設(shè)資金作為交通發(fā)展第一位的工作來抓。一是努力爭取上級(中、省、市)投資。國省道干線公路改造的資金，主要是靠上級投入，誰爭取的力度大，誰受益就多。農(nóng)村公路和客運網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也要爭取，計劃給得多，上級投資也就多。所以各級各部門特別是交通主管部門一定要認真研究政策，結(jié)合我縣實際，找準切入點，積極協(xié)調(diào)，千方百計跑項目、爭項目。二是擴大招商引資。要進一步拓寬融資渠道，加大交通招商引資的工作力度，要研究市場經(jīng)濟運作規(guī)律，制定更加優(yōu)惠的政策舉措，吸引外來資金進入我縣的交通建設(shè)市場，借助外力推動我縣交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展。三是要切實加強資金管理。交通部門要嚴格按照市上關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)資金管理暫行辦法的規(guī)定，設(shè)立資金專戶，做到?？顚Ｓ?，嚴禁截留挪用。監(jiān)察、審計部門要對公路建設(shè)資金使用情況進行全過程跟蹤、監(jiān)督、審計，確保資金運作安全。
    (二)切實加強質(zhì)量管理。工程建設(shè)，質(zhì)量第一。交通建設(shè)要嚴格工程建設(shè)審批程序，堅持實行項目法人制、工程招投標制、監(jiān)理制和重大事故責任追究制。一是要嚴格招投標管理。要按照《延安市公路工程招投標管理辦法》，嚴格招投標程序，全面推行招標專家?guī)?、雙信封、無標底和標段隨機抽取等項制度，積極探索解決圍標、串標和人情標的問題，切實規(guī)范招投標行為。要一步加強對中標企業(yè)的監(jiān)督檢查，堅決查處工程轉(zhuǎn)包、違法分包、資質(zhì)掛靠等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要立即按規(guī)定中止合同，切實維護招投標的嚴肅性。二是要建立施工企業(yè)信譽動態(tài)管理制度。要建立施工企業(yè)誠信檔案，對質(zhì)量意識強、社會信譽好、工程質(zhì)量好的施工企業(yè)，在招投標資格預審優(yōu)先推薦為潛在投標人;對轉(zhuǎn)借資質(zhì)、施工中偷工減料、質(zhì)量缺陷不能及時解決、質(zhì)量保證年限內(nèi)發(fā)生重大質(zhì)量問題的，堅決打入施工企業(yè)“黑名單”，取消在我縣境內(nèi)一定年限的公路工程招投標資格。三是加強質(zhì)量檢查，建立質(zhì)量追究責任制。要采取聘請公路質(zhì)量社會監(jiān)督員、定期組織人大代表、政協(xié)委員、新聞單位、社會知名人士參觀視察等形式，進一步加大社會和公眾監(jiān)督力度。要組織工程質(zhì)量監(jiān)督員和有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，加大對公路的檢測頻率和檢測力度，分析質(zhì)量問題和質(zhì)量通病，并督促整改落實。對工程中出現(xiàn)的問題和隱患，都要以“零容忍”的責任心去予以防范和整改，努力為全社會提供100%的合格工程。要按照工程質(zhì)量責任終身負責制和工程質(zhì)量保證期制度的規(guī)定，對項目法人、項目長、施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的失職、瀆職甚至違法犯罪行為一查到底，決不手軟。
    (三)全力做好配合協(xié)調(diào)工作。農(nóng)村公路建設(shè)是一項社會系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要從全縣整體利益出發(fā)，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)職能，密切協(xié)作，為公路建設(shè)創(chuàng)造一個好的施工環(huán)境。大家一定要清醒的認識到，施工環(huán)境的好壞不僅影響著工程的進度和質(zhì)量，而且還影響著來年項目的爭取。所以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一定要真正負起環(huán)境保障和維穩(wěn)工作第一責任人的責任，做好建設(shè)用地調(diào)整，嚴格按標準搞好經(jīng)濟林木補償、建筑物拆遷等工作，確保征遷順利，補償?shù)轿?，不留后遺癥。特別是項目多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要領(lǐng)導要親自抓，組建成立專門的協(xié)調(diào)班子，全力配合公路建設(shè)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要與交通部門共同參與公路建設(shè)的放線、清點征遷物等工作，具體的拆遷工作由鄉(xiāng)政府負責實施，征遷補償費用由交通局負責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府監(jiān)督，直接兌現(xiàn)到群眾;桿線遷移工作由所屬部門(電力、電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò))自行遷移，費用自理，絕不能影響工程建設(shè)進度。尤其是今年全縣的重點建設(shè)項目――旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)三級公路路基工程11.73公里建設(shè)任務(wù)，土崗鄉(xiāng)要按照屬地管理的原則，認真做好環(huán)境保障工作，確保不誤工期，按時完成任務(wù)。煤炭專線建設(shè)，雖說是明珠集團公司負責實施，但該工程也是我縣的一條鄉(xiāng)村道路，在交通局技術(shù)指導和監(jiān)督管理下，高家屯鄉(xiāng)要切實做好項目建設(shè)的協(xié)調(diào)、征地拆遷、補償安置等環(huán)境保障工作，各相關(guān)部門也要積極配合，確保建設(shè)進度并按期完成建設(shè)任務(wù)。在工作中，對協(xié)調(diào)配合工作好的給予獎勵，對建設(shè)環(huán)境保障差，使工程停工的，不但要追究主要領(lǐng)導的責任，還要將以后的公路建設(shè)計劃予以調(diào)減或暫不安排。公安、國土、林業(yè)、電力、電信、網(wǎng)絡(luò)等與公路建設(shè)相關(guān)的部門，也要積極配合支持交通部門工作。特別是公安機關(guān)要對蠻橫刁難、無理阻撓工程建設(shè)的個別人和事，要配合所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時從快予以處置，該拘的拘，絕不能姑息遷就，營造一個良好的公路建設(shè)環(huán)境。
    三、明確責任，強化措施，切實加強公路養(yǎng)護工作。
    路修得越來越多，等級越來越高，管理養(yǎng)護的任務(wù)必將越來越重，提高公路管理和養(yǎng)護工作變得尤為迫切和重要。我們必須始終堅持“建養(yǎng)并重”的公路建設(shè)和養(yǎng)護方針，堅決克服重建輕養(yǎng)的錯誤思想，高度重視公路養(yǎng)護工作。一是加強縣、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作?？h農(nóng)村公路管理站要完成好縣級公路的管理和養(yǎng)護工作，同時要指導、服務(wù)好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的工作，要強化平時檢查、考核、兌現(xiàn)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的領(lǐng)導，要認真負責鄉(xiāng)、村公路的日常管理養(yǎng)護、水毀修復、環(huán)境保障、公路及其設(shè)施的保護、必要的養(yǎng)護資金籌措和勞動力投入等;還要配合支持轄區(qū)內(nèi)市、縣級公路管理養(yǎng)護工作。縣公路管理段除了要抓好轄區(qū)內(nèi)國、省道的管理養(yǎng)護外，要重點爭取和實施201縣城過境段的維修改造。二是積極落實養(yǎng)護資金，農(nóng)村公路養(yǎng)護要全力落實養(yǎng)護配套資金，縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路養(yǎng)護管理人員經(jīng)費要全額納入財政預算，財政配套的養(yǎng)護經(jīng)費，必須做到專款專用，不得擠占挪用，以穩(wěn)定農(nóng)村公路養(yǎng)護隊伍，組織好日常性、預防性、安全性養(yǎng)護，做到花小錢、防大病，力戒小修變中修、中修變大修，保證安全暢通，延長公路壽命。三是加強督促檢查。包片包段及養(yǎng)護人員要定期不定期的對道路進行檢查，加大病險路段的及時治理力度，注重日常維護，不能等道路病壞才維修，否則既要多花錢，又不能達到老百姓安全出行。今年農(nóng)村公路好路率要達到82%以上，暢通率達到100%。四是要加大超限超載治理力度。全面清理整頓車輛“大噸小標”和非法改裝行為，對不按國家規(guī)定擅自改裝車輛的企業(yè)和車主，要依法予以處罰和處理，進一步鞏固超限超載治理成果。
    四、突出重點，強化監(jiān)管，實現(xiàn)交通運輸安全有序運營。
    交通安全始終是安全生產(chǎn)工作的重中之重，我們必須采取集中整治和日常管理相結(jié)合的辦法，重點抓好以下四個方面。一是加強駕駛?cè)藛T和車輛源頭管理。交警部門和運管部門每年都要對全縣所有客運車和危貨車駕駛?cè)速Y質(zhì)進行一次全面的審查和排查，凡不具備資質(zhì)的駕駛?cè)藛T，必須責令運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者立即予以辭退，并要對運輸企業(yè)和個體經(jīng)營者予以經(jīng)濟處罰。運輸企業(yè)要加強司乘人員日常教育管理，對疲勞駕駛、工作期間飲酒的駕駛員必須進行待崗直至清退處理。運管部門要加強車輛技術(shù)性能檢測，特別是要加大客運車輛檢測密度，實行“誰檢測、誰簽字、誰負責”的客運安全管理制度。交管、交警部門要嚴把車輛技術(shù)狀況審查關(guān)，達不到技術(shù)等級要求的車輛，一律不得發(fā)放營運證。要認真落實交管人員包車責任制，加強客車出站的安全檢查，杜絕超員超載、客貨混裝和“三品”上車等違章行為。要進一步加大全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝工作，并逐步推廣到危貨運輸車輛、出租車。二是做好公路稅費的改革準備工作。交通運管體制面臨改革，其工作重心將由規(guī)費征收轉(zhuǎn)向交通運輸管理工作。政策出臺后，縣交管部門要積極做好單位職能轉(zhuǎn)化和定位工作,確保改革工作順利進行。三是要全力排查治理道路隱患?？h鄉(xiāng)、村道路交通管理責任部門要采取切實有力的措施，根據(jù)道路管理權(quán)限，逐點逐路段落實隱患治理責任，加大道路安全隱患排查和治理力度，在危橋險路和事故多發(fā)點設(shè)置警示標志、警示樁、“土氣囊”等安全設(shè)施，從源頭上治理公路安全隱患。四是要加強城區(qū)客運市場管理。結(jié)合中、省開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車班線客運經(jīng)營專項治理活動，今年縣上將組織開展城區(qū)和永坪鎮(zhèn)區(qū)客運市場專項治理年活動，公安、交警、交通等部門要各負其責，聯(lián)合執(zhí)法，加大對黑出租車、黑摩托以及三輪車非法載人的打擊力度，進一步規(guī)范出租車市場管理，凈化城區(qū)客運市場;要規(guī)范客運公司管理，按照“國家主導、多方參與、規(guī)模經(jīng)營、適度競爭”的工作思路，加快城市客運市場改革步伐，逐步建立起適應縣城發(fā)展的客運管理機制。五是要加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管責任是轄區(qū)公安派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，公安局要切實負起督查管理責任，鄉(xiāng)村道路巡查隊要充分發(fā)揮鄉(xiāng)村道路監(jiān)管作用，加大對拖拉機、三輪車、低速載貨汽車非法載人的查處力度，堅決杜絕超員超載、黑車飛駕，嚴禁客運班車在三級路面以下夜間營運，確保鄉(xiāng)村道路營運安全。六是要加強水上交通安全?？h航運站要對縣境內(nèi)的碼頭、渡口、水庫、船舶、船員認真調(diào)查摸底，建檔立卡，加強管理;對從業(yè)人員要嚴格資職審查，不符合安全規(guī)定的，要停業(yè)整改，達不到整改要求的堅決取締，確保水上交通安全。
    五、加強教育，勤政廉潔，建設(shè)一支高素質(zhì)的交通干部隊伍。
    在全國經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，交通建設(shè)已經(jīng)成為一個行業(yè)犯罪的易發(fā)領(lǐng)域和高發(fā)領(lǐng)域，從上到下面臨著很重的反腐倡廉任務(wù)。因此，全縣交通系統(tǒng)廣大的領(lǐng)導和干部職工，要時刻繃緊履行職業(yè)道德和反腐倡廉這根弦，切實加強隊伍建設(shè)，勤政廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。一是加強學習教育，重點是加強有關(guān)廉潔自律方面要求的法律法規(guī)學習，提高拒腐防變的自覺性和責任性。要樹立正確的權(quán)力觀和政績觀，加強自身修養(yǎng)，自覺抵制各種腐朽思想和行為的侵蝕，狠剎各種不正之風，做克己奉公、廉潔自律的表率。二是要認真貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，建立和完善具有交通行業(yè)特點的懲防體系，加強源頭治腐，推行“陽光工程”，健全工作制度，用制度管權(quán)、管事、管人，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，努力做到廉潔自律。交通部門是一個比較敏感的部門，實施的工程項目多，投資數(shù)額大，涉及到利益分配問題，在這種特殊的背景下，在工程項目發(fā)包、實施過程中，絕不允許以權(quán)謀私、優(yōu)親厚友等各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，要做好自己的事，管好自己的人，切實做到潔身自好、廉潔自律，“交通大發(fā)展，不能倒下人”。三是加強交通技術(shù)人才隊伍建設(shè)。針對目前交通工作實際，加強技術(shù)人員培訓工作顯的十分迫切，要切實加強技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)，要采取“請進來、送出去”的辦法，打造一支“愛崗敬業(yè)、奉獻社會、服務(wù)人民”的高素質(zhì)交通干部隊伍。
    同志們，大力發(fā)展交通事業(yè)，功在當代、利在千秋。讓我們堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，振奮精神，迎難而上，抓住機遇，開拓進取，全面完成20xx年各項交通工作任務(wù)，為我縣的交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻!
    交通工作會議上的講話篇五
    各位領(lǐng)導、同志們：
    現(xiàn)在會議開始。
    今天召開的全縣公安交通管理工作暨xx年春運安全工作動員會議，是經(jīng)大隊研究決定并報縣局黨委同意召開的非常重要的一次會議。今天，我們交警大隊除值班人員外，全體民警、職工匯聚在此，隆重召開全縣公安交通管理工作暨春運安全工作動員會議。會議的主要內(nèi)容是深入貫徹落實縣公安工作會議精神，回顧總結(jié)去年全縣公安交通管理工作取得的成績，表彰先進，分析形勢，安排部署xx年春運交通安全管理工作和xx年交管工作任務(wù)?？h公安局對這次會議非常重視，縣委常委、局長xxx，副局長xxx在百忙中出席今天的會議，讓我們以熱烈的'掌聲表示歡迎！今天會議有五項議程：第一項，由xxx副大隊長向大會作春運工作動員部署講話；第二項，由xxx大隊長作年度工作報告；第三項，由xxx副局長作重要講話；第四項，由我宣讀表彰決定，并組織大會頒獎儀式；第五項，由xxx局長作重要指示講話。
    ………………（掌聲）。
    下面，有請xxx大隊長作年度工作報告！
    ………………（掌聲）。
    下面，有請xxx副局長作重要講話！
    ………………（掌聲）。
    ………………。
    因時間關(guān)系，對部分先進集體進行上臺表彰，其余先進集體和個人會后到綜合室領(lǐng)取獎牌和獎金。下面，舉行頒獎儀式，有請xxx等8個優(yōu)勝單位代表上臺領(lǐng)獎。
    ………………（掌聲）。
    下面，我們以熱烈的掌聲有請縣委常委、局長xxx同志作重要指示講話！
    ………………（掌聲）。
    剛才，xxx副大隊長做了春運交通安全管理工作動員部署講話，并對春運交通安全管理工作提出了具體意見和工作措施，都很務(wù)實很有針對性，請各單位貫徹執(zhí)行。xxx大隊長回顧總結(jié)了xx年全縣公安交通管理工作，客觀分析了當前嚴峻的交通管理形勢，并對今年工作思路進行了展望，簡單地說就是“圍繞一個目標、爭創(chuàng)兩個亮點、力爭三個突破，抓好六項工程”，并對相關(guān)工作進行了詳細部署。xxx副局長對xx年交管工作進行了高度評價，并對xx年工作提出了指導性意見，意見提煉精準深刻、客觀全面?？h委常委、xxx局長作了重要指示，就抓好今年公安交管工作強調(diào)了四點意見，（一是始終堅持發(fā)展是第一要務(wù)，增強服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的主動性；二是堅持安全是第一責任，增強維護事故低位運行的緊迫性；三是始終堅持暢通是第一準則，增強維護交通良好秩序的自覺性；四是始終堅持隊伍是第一保證，增強抓好交警隊伍建設(shè)的堅定性。）為我們指明了今年的工作重點和努力方向。各單位要結(jié)合自身工作實際，認真學習領(lǐng)會，抓好貫徹落實。
    下面，就貫徹落實會議精神，我強調(diào)三點意見：第一，學習好。會后，各單位要組織民警、協(xié)警認真學習這次會議精神，特別是要原原本本地學習局長的重要講話，進一步提高認識，統(tǒng)一思想，吃透內(nèi)容，掌握實質(zhì)。要通過學習，使大家充分認識當前交通管理工作面臨的形勢和任務(wù)要求，真正把思想統(tǒng)一到縣局和大隊的決策部署上來，統(tǒng)一到今年各項工作的措施任務(wù)上來。
    第二，貫徹好。各單位要緊緊圍繞大隊領(lǐng)導班子確定的工作思路，結(jié)合各自的職責任務(wù)和轄區(qū)實際，從改革發(fā)展穩(wěn)定全局、服務(wù)和保障民生的高度謀劃好各自的目標要求和工作措施,緊緊圍繞當前全縣公安交管中心工作的大局，科學擺布，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，突出重點，協(xié)調(diào)發(fā)展，切實提高履職盡責水平，提升解決問題能力。
    第三，落實好。這次會議對全年工作的目標、重點以及措施都作出了十分明確的部署，擺在我們面前的當務(wù)之急，就是要狠抓落實。各單位務(wù)必進一步提高認識，以高度的責任感、強烈的事業(yè)心，采取切實有效的措施，狠抓落實，確保目標任務(wù)的完成。
    今天的會議到此結(jié)束。
    散會。
    交通工作會議上的講話篇六
    在大家的共同努力下，xx年全省交通運輸工作會議即將勝利閉幕。會議安排緊湊、內(nèi)容豐富，開得很成功，達到了統(tǒng)一思想、認清形勢、堅定信心、明確任務(wù)的效果。省委、省政府對這次會議高度重視，趙書記作了重要批示，呂省長發(fā)來了賀信，王建滿副省長今天上午又在百忙之中，親自到會并發(fā)表重要講話，充分肯定了我省“xxx”交通發(fā)展取得的巨大成就和全系統(tǒng)干部職工做出的重要貢獻，對“十二五”加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，進一步推進三大建設(shè)、打造暢通浙江提出了明確要求和殷切期望，為我們指明了今后努力的方向。郭劍彪廳長作了《繼往開來，加快轉(zhuǎn)型，開創(chuàng)浙江交通科學發(fā)展的新局面》的工作報告，系統(tǒng)總結(jié)了“xxx”浙江交通發(fā)展取得的成績和經(jīng)驗，深入分析了交通轉(zhuǎn)型發(fā)展面臨的形勢，部署了“十二五”和xx年的交通工作，重點提出“十二五”浙江交通發(fā)展的目標是構(gòu)建三大體系、提升三種能力，實現(xiàn)交通適度超前發(fā)展，主要舉措是實施“八項行動”。工作報告內(nèi)容全面，思路清晰，主題突出，措施務(wù)實，令我們深受振奮和鼓舞。同時，大會還表彰了交通系統(tǒng)世博安保工作的先進單位和先進個人。下午，郭廳長與各市交通部門負責人簽訂了xx年的安全生產(chǎn)責任書，促使大家進一步繃緊安全這條弦，在加快發(fā)展的同時維護好行業(yè)平安和諧。剛才，11個市交通局(委)負責人又先后作了表態(tài)發(fā)言，結(jié)合本地實際，談了如何抓好“十二五”交通發(fā)展的基本思路和具體措施，我感覺講得都非常求真務(wù)實，科學性、可行性都很強。
    下面，我就貫徹落實本次會議精神，為“十二五”開好局、起好步講幾點意見：
    一、全面把握和貫徹落實這次會議精神。
    今天的會議不僅是年度工作會議，更是“xxx”和“十二五”之間承前啟后的重要會議。貫徹落實好這次會議精神，對于完成“十二五”交通工作任務(wù)，實現(xiàn)適度超前的發(fā)展目標，有著極為重大的意義。請大家認真學習和領(lǐng)會精神，務(wù)必抓好貫徹落實。
    第一，要統(tǒng)一思想，明確目標任務(wù)。王建滿副省長的講話和郭廳長的工作報告，明確了浙江交通“十二五”發(fā)展的基本思路和主要安排。各級各部門要及時組織傳達和學習會議精神，使廣大干部職工真正把思想統(tǒng)一到會議確定的發(fā)展戰(zhàn)略上。一是要把共同的奮斗目標統(tǒng)一到適度超前發(fā)展上來，要認識到浙江交通當前要圍繞省委、省政府確定的“科學發(fā)展走在前列、惠及全省人民的小康社會全面建成”的總體目標，進一步加快發(fā)展，更好地發(fā)揮先行官、生力軍作用，爭取通過“十二五”的努力，使浙江交通適度超前于經(jīng)濟社會整體發(fā)展水平，實現(xiàn)打造暢通浙江的目標。因此，今后五年，浙江交通仍是大建設(shè)、大發(fā)展時期，任務(wù)艱巨而繁重，不容我們有“松口氣”的思想。二是要把堅持的工作主線統(tǒng)一到加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式上來，要認識到“十二五”浙江交通發(fā)展不能再走老路，要積極應對經(jīng)濟、社會、資源、環(huán)境和行業(yè)自身的種種挑戰(zhàn)，在科學發(fā)展觀指導下，走以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展之路，在轉(zhuǎn)型中謀發(fā)展，在發(fā)展中促轉(zhuǎn)型。三是要把突出的工作重點統(tǒng)一到構(gòu)建三大體系、提升三種能力和實施“八項行動”上來，要認識到構(gòu)建三大體系、提升三種能力是現(xiàn)代交通三大建設(shè)的繼承和發(fā)展，而“八項工程”則是具體的抓手和載體。全系統(tǒng)干部職工都要把智慧和力量凝聚到這一中心工作上來，齊心協(xié)力，共同奮斗。
    交通工作會議上的講話篇七
    去年，市交通運輸局以“平安交通”創(chuàng)建為主線，牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，完善體制機制，夯實基層基礎(chǔ)，強化防控措施，確保我市連續(xù)5年沒有發(fā)生來自交通運輸行業(yè)的安全責任事故，受到市政府安委會和省交通運輸廳的表彰。
    一是思想認識上高度重視。該局緊緊圍繞“平安交通”主題，以“講提抓?！被顒訛檩d體，通過領(lǐng)導全程參加示范帶領(lǐng)，修訂完善安全規(guī)則制度，加大宣傳教育力度，定期通報跟蹤督導等措施，確保活動取得良好成效。二是風險預控上嚴密扎實。該局進一步轉(zhuǎn)變安全管理思維觀念，強化科技治安，逐步形成由被動應付向事先預控風險轉(zhuǎn)變的良好局面。在公路、水路運輸方面，該局把“兩客一?！敝攸c車輛動態(tài)監(jiān)控升級改造為4g實時監(jiān)控，有效預防事故發(fā)生;與部門協(xié)作配合，投資安裝了乘客身份識別、系統(tǒng)對接設(shè)施，保證全市市級以上班線客車全部實現(xiàn)實名制售、驗票信息實時對接;突出“三船一橋”監(jiān)管、小水域小船舶隱患排查等工作，確保橫渡母親河、黃河水上嘉年華活動成功舉辦，真正擴大了行業(yè)影響力。在工程建設(shè)方面，該局設(shè)立了安全教育培訓體驗館，通過讓施工人員親身參與，達到自覺養(yǎng)成良好安全習慣、增強安全意識的目的;在4米以上臨崖路段安裝防撞波形鋼護欄，在陡坡急彎處對波形護欄增設(shè)高懸臂;在易塌方易落石路段實施邊坡柔性網(wǎng)防護工程，有效提升了山區(qū)公路安全生命防護能力。在應急保障方面，該局起草并提請市政府辦公室印發(fā)了《三門峽市公路交通突發(fā)事件應急預案》，確保交通運輸安全應急機制得到進一步規(guī)范。三是排查整改上嚴謹細致。實行三級安全督導檢查制，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查活動。全年共排查隱患x處，整改到位x處，整改到位率為x%，集中開展易制爆危險化學品和寄遞物流專項整治行動，查處違規(guī)業(yè)戶x家，責令停業(yè)、注銷x家;協(xié)同相關(guān)部門查處違規(guī)經(jīng)營3起。四是問責處置上嚴肅認真。該局堅持“發(fā)現(xiàn)不了問題是失職，處理不了問題是瀆職”的理念，對查找風險隱患不夠深入、風險隱患整改化解不徹底不到位、不講政治或履行職責不力造成負面影響的單位和個人，予以嚴肅問責，取消當年評優(yōu)晉級資格并記入個人檔案。這些措施的實行切實達到了“懲前毖后，治病救人”的效果，為行業(yè)安全形勢整體向好提供了堅實保障。
    尊敬的各位老同志、同志們：
    剛才，__廳長作了很好的工作報告，總結(jié)回顧了去年的工作、對今年工作從11個方面，做了重點安排部署。為切實貫徹落實好習近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的新要求，以及自治區(qū)黨委陳全國書記和主席、副主席的重要批示精神，本次會議還專門對推進我區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)進行了安排部署，李__副廳長代表廳黨委做好很好的講話，會議同時印發(fā)了《自治區(qū)推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施意見(征求意見稿)》等相關(guān)配套文件，一并征求大家的意見。今年的會議還通報了“交通建設(shè)第三次考核結(jié)果”，對“絲路交通杯勞動競賽先進集體和先進個人”進行了表彰，5家單位做了經(jīng)驗交流發(fā)言。請同志們認真學習研究，抓好貫徹落實。
    同志們，2017年，對全區(qū)交通人來說，是艱辛的一年、奮進的一年，也注定是收獲的一年。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和扶貧攻堅“兩大戰(zhàn)役”出師大捷，取得歷史性突破;交通建管、融資等方面的改革創(chuàng)新勢頭強勁;黨建、廉政、精神文明、運輸服務(wù)、路政海事、質(zhì)量安全等各項工作都取得了新的成績。
    一年來，我們堅定不移以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，在服務(wù)__工作總目標中展現(xiàn)交通行業(yè)的責任擔當。去年以來，習近平總書記多次對交通工作做出重要指示，特別提出建設(shè)“交通強國”、加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)的戰(zhàn)略要求。陳全國書記先后兩次對交通工作做出重要指示和批示，指導并肯定了我們的工作;雪克來提·扎克爾主席和趙沖久副主席多次來廳，親切關(guān)懷、親臨指導我們;交通運輸部在行業(yè)指導方面也給予了大力支持。這些都為我們指明了前進方向。全廳上下深入學習精神，堅定堅決貫徹落實中央和自治區(qū)各項重大決策部署，堅持把穩(wěn)定工作作為壓倒一切的政治任務(wù)，全員投身，扎實推進“訪惠聚”、“民族團結(jié)一家親”和“南疆雙語支教”等活動，全力維護社會大局穩(wěn)定;交通建設(shè)任務(wù)超額完成，單年完成投資額和增速均創(chuàng)下全國各省歷年之最，充分發(fā)揮了交通運輸在國家“一帶一路”戰(zhàn)略和自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展中“先行官”作用;交通脫貧攻堅取得重大成果，“四好農(nóng)村路”為貧困地區(qū)帶去了人氣和財氣，為黨在基層凝聚了民心，也加速了我區(qū)全面建成小康社會的步伐。我們應清醒地認識到，這些成績都是在黨中央和自治區(qū)黨委、人民政府的堅強領(lǐng)導下取得的，我們必須更加堅定信念聽黨話、毫不動搖跟黨走，奮力開創(chuàng)交通事業(yè)新局面。
    一年來，我們不斷強化黨對一切工作的領(lǐng)導，統(tǒng)領(lǐng)交通運輸沿著正確航向取得可喜成績。大海航行靠舵手。廳黨委和各級黨委黨組始終緊緊圍繞中央治疆方略，瞄準總目標、對標總目標，胸懷大局、情系交通，不斷增強統(tǒng)領(lǐng)工作的本領(lǐng)。修訂完善《黨建工作“十三五”規(guī)劃綱要》，制定出臺《從嚴治黨“1+x”》和《加強國企黨建工作》等系列文件，全面落實“三會一課”、黨支部“6+x”工作機制，扎實開展“基層組織覆蓋年”“雙聯(lián)雙促”等活動，堅持有形覆蓋與有效覆蓋“雙管齊下”，實現(xiàn)了“把黨的組織建到交通運輸行業(yè)每個細胞”的目標。通過一系列黨建工作“組合拳”，各級黨組織的政治性、戰(zhàn)斗性、紀律性和引領(lǐng)發(fā)展的核心領(lǐng)導力得到了大幅提升。同時，越是激情燃燒的歲月，越能增進革命的友情。廳黨委和各級班子成員之間都倍加珍惜并肩作戰(zhàn)的“情分”和同舟共濟的“緣分”，面對艱巨繁重的工作任務(wù)，大家共同學習進步，彼此配合默契。帶頭講政治講規(guī)矩講奉獻;帶頭維護團結(jié)、增進團結(jié);帶頭躬身實踐、勤政務(wù)實;帶頭擔責擔難、共克時艱;帶頭從嚴律己、清正廉潔。正是在這樣，一個個以“履行使命為榮、以服務(wù)大局為重”的好班子的帶領(lǐng)下，我們這支隊伍披荊斬棘、砥礪前行，將我們的事業(yè)不斷推向前進。
    一年來，我們不斷解放思想、改革創(chuàng)新，聚力攻克前進道路上的艱難險阻。去年以來，我們堅持在實踐中推動理念、方法和路徑創(chuàng)新。面對前所未有的目標任務(wù)、能力考驗和發(fā)展機遇，全區(qū)上下按照自治區(qū)黨委確定的“省級管主干、地州管轄區(qū)、縣市管地方道路”的要求，樹牢“政府主導、全社會辦交通”理念，積極推動“交通加產(chǎn)業(yè)、交通大招商”。健全一套機制、建強一套班子、建好一本臺賬;組建五大戰(zhàn)區(qū)服務(wù)指導組，搭建公路建設(shè)總指揮部，成立前期和ppp項目辦公室;做大做強各級籌融資平臺，創(chuàng)新推動ppp項目落地;積極籌建公路還貸中心，全力防范和化解債務(wù)風險;創(chuàng)新以項目指揮長為核心的高效管理模式;聚焦托底任務(wù)，推動農(nóng)村公路“一地一策”精準扶貧;籌集3億元資金重獎先進;聯(lián)合自治區(qū)總工會開展“絲路交通杯”勞動競賽......等等各項工作都取得了新進展新突破。這個歷程很不平凡，是一個實踐――認識――再實踐――再認識的過程，也是一個不斷解放思想、探索規(guī)律、正確決策的過程。實踐是檢驗真理的唯一標準。實踐證明，唯有打開思想解放的“閘門”，才能真正形成自我革新、奮楫爭先的行動自覺，助推我們的事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。
    一年來，我們堅持在火熱的實踐中錘煉隊伍，為推動交通運輸發(fā)展注入強大源動力?；仡?017年的長征路，我們從瑞金出發(fā)，強渡大渡河、激戰(zhàn)臘子口，過草地、爬雪山，最終會師延安。一路走來，我們的隊伍不斷壯大，自治區(qū)有關(guān)廳局通力配合，兵團和各地州市主動請纓征戰(zhàn)，堅決落實“兩套班子”工作要求，全區(qū)上下萬眾一心，匯集起天山南北交通建設(shè)的千軍萬馬。一路走來，面對融資難、資源缺等一場場硬仗，我們始終秉持“兩路精神”，以非常之理念、非常之舉措和非常之犧牲，提出“四搶一保”“四棒接力”等工作要求，如“隧道盾構(gòu)般”“土攻掘進”，積小勝為大勝，最終奪取整個戰(zhàn)役的勝利。一路走來，全區(qū)交通建設(shè)者大力發(fā)揚“超級嚴、超級硬、超級干、超級快”的“四超”精神。為?！耙环狡桨病保緜儼l(fā)聲亮劍、入戶走訪、千里結(jié)親、教育小手拉大手，為打贏“三仗一戰(zhàn)”做出積極貢獻;為完成建設(shè)任務(wù)，同志們晝夜奮戰(zhàn)在施工一線，輕傷不下火線，奮力攻堅拔寨;為確保道路安全暢通，同志們嚴格執(zhí)法、精心養(yǎng)護、愛路如家，長年堅守在漫長的公路線上;為給各族群眾提供優(yōu)質(zhì)的出行保障，同志們默默奉獻、熱情服務(wù)。實踐證明，我們這支隊伍在歷經(jīng)艱辛跋涉之后，終就淬練成鋼，我們是一支堅不可催、所向披靡的鋼鐵之師。
    一年來，我們嚴肅執(zhí)紀問責，為交通事業(yè)行穩(wěn)致遠提供堅強紀律保障。去年，廳黨委狠抓各級黨組織政治建設(shè)和黨員干部作風紀律建設(shè)。深入開展“兩學一做”“學轉(zhuǎn)促”專項活動，對標“四風”、“四氣”和“七個有之”嚴肅查擺問題，強化作風建設(shè)，增強“四個意識”;積極推進《廳系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)“十三五”規(guī)劃》實施，制定《圍繞總目標深化交通系統(tǒng)全面從嚴治黨工作意見》等17項制度規(guī)定，廣泛開展巡視巡察、聯(lián)合督導，嚴格管住大多數(shù)，嚴肅懲治極少數(shù)。堅決懲治腐敗，堅決查處“兩面人”以及作風不實、工作棚架等違規(guī)違紀，全年立案和黨紀政紀處分比例成百倍增長，紀檢監(jiān)察利劍高懸。同時強化行業(yè)治理，扎實開展“工程建設(shè)質(zhì)量年”活動，積極推進設(shè)計變更和質(zhì)量安全責任追究信息化制度化運行平臺建設(shè)，以“史上最嚴”的態(tài)度，嚴肅追責問責，有力規(guī)范了行業(yè)市場秩序。實踐證明，嚴是愛、松是害，唯有挺紀在前，才能干干凈凈、輕裝上陣，蹄急步穩(wěn)推動交通事業(yè)健康發(fā)展。
    同志們，一切向前走，走得再遠，都不能忘記來時的路。2017年大家付出了艱苦努力，失去了許多與家人團聚的時光，甚至是自己的健康，但交通人用實實在在的業(yè)績贏得了全社會廣泛的尊敬與敬佩。在此，我謹代表交通運輸廳黨委，向在各項考核評比中受到表彰的先進集體和個人表示熱烈的祝賀!向奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工致以崇高的敬意!向所有關(guān)心支持交通運輸事業(yè)的離退休老同志、社會各界表示衷心的感謝!
    同志們，紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑?，F(xiàn)在，我們只是邁出了萬里長征的第一步，走進新時代、踏上新征程，任重而道遠。結(jié)合剛才祖麗菲婭廳長對今年工作的安排部署，下面，我講幾點意見。
    一、全面貫徹落實黨的精神，引領(lǐng)交通運輸闊步邁進新時代。
    全面貫徹落實黨的精神，最重要的就是要深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想，切實把科學理論轉(zhuǎn)化為指導交通運輸改革發(fā)展實踐的強大力量。
    第一，深學篤用習近平新時代中國特色社會主義思想是交通運輸系統(tǒng)長期的、根本的政治任務(wù)。要把學習的著力點，聚焦到習近平新時代中國特色社會主義思想是黨必須長期堅持的指導思想上;聚焦到進入新時代、我國社會主要矛盾已發(fā)生重大轉(zhuǎn)化等重要論斷的深遠影響上;聚焦到以人民為中心的理念、著眼高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)人民滿意交通的戰(zhàn)略要求上。不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺維護習近平總書記這個核心、維護黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導，在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致，全面貫徹中央治疆方略，在實現(xiàn)社會穩(wěn)定和長治久安、決勝全面建成小康社會的歷史進程中當好先行。
    第二，要學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義經(jīng)濟思想。交通運輸是國民經(jīng)濟的重要組成部分，是習近平新時代中國特色社會主義經(jīng)濟思想形成和實踐的重要領(lǐng)域。我們必須深入學習以新發(fā)展理念為主要內(nèi)容的習近平新時代中國特色社會主義經(jīng)濟思想，深刻領(lǐng)會中央經(jīng)濟工作會議提出的“七個堅持”的豐富。堅持學以提能，不斷提升戰(zhàn)略思維、創(chuàng)新思維和底線思維，增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預見性。堅持學以致用，注重學習成果運用，轉(zhuǎn)化為堅定信仰的政治靈魂，轉(zhuǎn)化為躬身實踐的實際行動，高質(zhì)量推動交通運輸走進新時代。
    第三，必須以習近平新時代中國特色社會主義思想作為交通發(fā)展的根本遵循和行動指南。習近平總書記多次對交通工作作出重要論述，特別令人振奮的是，習近平總書記在黨的報告中明確指出建設(shè)“交通強國”戰(zhàn)略，在中央經(jīng)濟工作會議上對交通發(fā)展提出要求、作出部署，近期又對“四好農(nóng)村路”建設(shè)再次作出重要指示，指引交通運輸改革發(fā)展。理論創(chuàng)新每前進一步，理論武裝就要跟進一步。我們要更加自覺堅定地，把習近平新時代中國特色社會主義思想在交通運輸領(lǐng)域的成功實踐，作為推動一切工作的重中之重，推動交通運輸實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展，開啟新時代“交通強區(qū)”建設(shè)的新征程。
    二、交通運輸一切工作都必須緊緊圍繞總目標聚焦總目標落實總目標。
    習近平總書記關(guān)于__工作的重要講話、指示和中央治疆方略，是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分。穩(wěn)定是__的生命線，沒有穩(wěn)定一切皆為零，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ鞫急仨毦o緊圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標來展開。
    第一，全力以赴維護__社會穩(wěn)定大局。各級要按照自治區(qū)黨委“一年穩(wěn)住、二年鞏固、三年常態(tài)、五年全面穩(wěn)定”的目標要求和樹牢“一個總目標”、把握“兩個關(guān)鍵點”、健全“一個好機制”、打好“一套組合拳”的戰(zhàn)略部署，在思想認識上，把總目標作為開展工作的著眼點和著力點，始終做到心中裝著總目標、肩上扛著總目標、手上抓著總目標，時刻聚焦總目標、堅定落實總目標，用總目標統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)領(lǐng)交通運輸方方面面的工作。在反分裂斗爭上，人人都要旗幟鮮明、立場堅定，敢于發(fā)聲亮劍、挺身而出，堅決同“兩面人”做斗爭。在社會面防控上，要將交通安全保障支撐納入“一體化聯(lián)合作戰(zhàn)指揮平臺”，進一步完善反恐預案，強化應急演練，配合、反恐等部門深入開展“聯(lián)防聯(lián)控”，加大“護路隊、護橋隊、護站隊和護院隊”力量建設(shè)，加強危險品運輸、特大橋涵、客貨場站、服務(wù)區(qū)等重點領(lǐng)域的安全保衛(wèi)，發(fā)揮好窗口單位的宣傳作用，切實做到無盲點、無空白、無縫隙，充分發(fā)揮交通運輸對總目標的支撐保障。
    第二，全力以赴確保行業(yè)安全穩(wěn)定。各級要認真貫徹落實自治區(qū)黨委關(guān)于穩(wěn)定工作的系列部署，特別是陳全國書記“四句話”、“四件事”和“五項重點”工作要求。要形成行業(yè)穩(wěn)定新格局，不斷完善“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責，一級抓一級、層層抓落實”的工作機制，時刻攥緊工作“組合拳”，真正做到“矛盾能自解、隱患能自查、安全能自保、工作能自轉(zhuǎn)”。要高度重視意識形態(tài)領(lǐng)域反分裂斗爭，持續(xù)推進“去極端化”教育，特別是學習宣傳貫徹好《關(guān)于__若干歷史問題研究座談紀要》，不斷深化“四個認同”和社會主義核心價值觀。要堅決打好“三仗一戰(zhàn)”，一個單位一個單位排查，一個人一個人“過篩子”，持續(xù)深挖“兩面人”;深入做好群眾工作和信訪工作，嚴格值班備勤，強化對工地、辦公樓和家屬區(qū)的消防、水電、裝備等重要設(shè)施的安保措施。總之，必須確保萬無一失。
    第三，全力以赴做好“訪惠聚”駐村工作。開展“訪惠聚”，事關(guān)大局、事關(guān)長遠、事關(guān)__工作總目標的實現(xiàn)。隨著“訪惠聚”駐村工作的不斷深入，工作標準越來越高、任務(wù)一年比一年繁重。今年，我們的任務(wù)更加艱巨，61.64%的駐村隊員繼續(xù)留任，還將增派90名第一書記，其中廳本級21名、二級局22名、地州單位47名。全廳系統(tǒng)共安排498名干部、組成127個工作隊，其中單獨隊69個、混編隊58個。各單位要按照“隊員當代表、單位做后盾、一把手負總責”的要求，以“訪惠聚”駐村工作為統(tǒng)領(lǐng)，統(tǒng)籌推進“第一書記”、“民族團結(jié)一家親”和“南疆雙語支教”工作，選派精兵強將，組建精銳，深深扎根基層。既要在工作和生活上當好強大后盾，也要把“訪惠聚”當作鍛煉隊伍的主陣地，在選人用人上大幅向駐村干部傾斜。全體駐村同志要按照突出“維護穩(wěn)定、群眾工作、脫貧攻堅、建強組織”四項任務(wù)，不畏艱辛、迎難而上，強力推動“訪惠聚”駐村工作的目標更加聚焦、任務(wù)更加務(wù)實、措施更加有力，干就干成，干就干好，干出“穩(wěn)定、脫貧、強基”新局面。
    黨政軍學民，東南西北中，黨是領(lǐng)導一切的。廳系統(tǒng)各級黨委黨組必須全面貫徹落實黨的關(guān)于“堅定不移全面從嚴治黨”和“打鐵必須自身硬”的政治要求，以及剛剛召開的“十九屆中央紀委二次全會”和即將召開的“十九屆二中全會”重要精神，毫不動搖堅持和完善黨對交通運輸工作的領(lǐng)導，毫不動搖把各級黨組織建設(shè)得更加堅強有力。
    第一，以政治建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)黨的建設(shè)。黨的政治建設(shè)是根本性建設(shè)，任何時候、任何情況下都決不能含糊、決不能動搖。一是深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。各級要按照自治區(qū)和廳黨委的統(tǒng)一部署，精心謀劃、扎實推進。搞清楚這次主題教育的目的是什么、要求是什么，我們的措施是什么、自己應該干什么，不斷創(chuàng)新活動方式，教育廣大黨員干部“前路再遠莫忘記，一點初心為誰來”，達到直抵人心的效果。二是堅定學習貫徹維護黨章。各級要結(jié)合推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，把黨章作為經(jīng)常性的學習內(nèi)容，重點把握黨章修改和增寫的內(nèi)容，教育引導黨員干部自覺學習黨章、尊崇黨章、維護黨章。要把黨章作為日常管理監(jiān)督的根本標尺，依據(jù)黨章判斷各級黨組織和黨員干部的現(xiàn)實表現(xiàn)，讓黨章真正成為思想上的向?qū)?、行動上的準則。三是嚴肅黨內(nèi)政治生活。各級要嚴格執(zhí)行《新形勢下黨內(nèi)政治生活若干準則》，切實提高民主生活會和組織生活會質(zhì)量，敢于批評他人，勇于自我批評，讓黨內(nèi)關(guān)系更簡單、更純潔、更堅強。嚴格落實民主集中制，真正增強各級黨組織的政治性、時代性、原則性和戰(zhàn)斗性。
    第二，扎實推進黨組織“兩個全覆蓋”。我們是個大系統(tǒng)，黨組織和黨員多，管理起來有很大難度，必須充分發(fā)揮各級黨組織有形有效全覆蓋的作用，捋直垂直管理的線、管好水平管理的面，理順“條”與“塊”的關(guān)系。一是要不斷增強黨組織的政治功能。要認真執(zhí)行“三會一課”、經(jīng)常性談心談話、民主評議黨員等制度，全面推進支部主題黨日活動，充分發(fā)揮廣大基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，下大力解決一些基層黨組織弱化虛化邊緣化和黨員干部不想干、不愿干、不會干的問題。二是要著力推進黨組織全覆蓋和方法創(chuàng)新。通過巡視，我們發(fā)現(xiàn)，廳系統(tǒng)個別基層組織距離廳黨委有多遠，她的心就有多遠，淡化了黨的領(lǐng)導、放松了組織要求，把單位當成了獨立王國。有的一年到頭不開展一次組織活動，有的長期不發(fā)展黨員，有的以碰頭會代替黨委會，甚至有的還在爭書記大、還是局長大，搞輪流坐莊和小山頭，等等。這些背離組織要求，失管失控的惡疾，必須立刻糾正、堅決整頓。各級黨委黨組要大力推進黨支部標準化、規(guī)范化建設(shè)，堅持“抓兩頭帶中間”，擴大先進支部增量、提升中間支部水平、整頓末位后進支部。要因地制宜、創(chuàng)造條件確保黨組織百分百全覆蓋，要創(chuàng)新方式、優(yōu)化載體，實現(xiàn)黨的工作有效覆蓋。要嚴把政治關(guān)，發(fā)展合格黨員，注重對黨員的教育和管理。三是要發(fā)揮“一把手”的“頭雁效應”。習近平總書記反復強調(diào)“頭雁效應”，近日在省部級主要領(lǐng)導干部研討班上再次指出“頭雁”必須做到“五個過硬”的硬要求。關(guān)于如何當好“一把手”，我在去年上大黨課時有所闡述，大部分同志聽進去了，工作大有起色，但也有當“耳旁風”的，依然自甘平庸。諸位，你不為單位操心，單位就會讓你天天操心。我們各級“頭雁”一定要時刻心里裝著單位，一心撲在工作上，給隊伍領(lǐng)航，帶著大伙闖關(guān)。除了上次講到的“四個方面”工作外，“一把手”還應處理好“四個關(guān)系”，即，發(fā)揚民主與集中決策的關(guān)系、抓大事謀全局與兼顧一般的關(guān)系、穩(wěn)健持重與敢為人先的關(guān)系、扶正袪邪與以身作則的關(guān)系。希望大家用心體會，不斷增強駕馭工作的能力，做名副其實的“領(lǐng)頭雁”。
    第三，努力打造鐵一般的隊伍。路線決定了，干部就是決定因素。一是要有擔當負責的“寬肩膀”。擔當問題決不是小事，擔當?shù)谋澈笫屈h性、是品格。我們有的同志不敢、也不愿投入到火熱的實踐，怕吃苦、躲困難，總在做個人夢、家庭夢，就是不做中國夢，沒有大國哪有小家，我看，這些人都在做“黃粱美夢”。越是在任務(wù)重的時候，越需要有一支心中有使命、胸中有擔當?shù)蔫F軍。交通人從來都不缺“逢山開路、遇水架橋”的擔當精神，我們也更加需要那種既敢負責、更能負重的好干部，更加需要那些敢于說“看我的”“讓我來”、爭當“強交事業(yè)”的搏擊者，用“鐵肩擔道義”的氣魄和風骨，為建設(shè)“交通強區(qū)”開拓朗朗乾坤。二是要有干事成事的“真本領(lǐng)”。打狼要有擒虎力。我是學交通的，也干了半輩子交通，但到廳里之后，面對交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)變和深水區(qū)改革等重難點工作，常常感到“本領(lǐng)恐慌”，唯有不停的學習惡補，也先后給大家推薦了10余本書籍，希望對同志們有益。去年底，廳里組織了三期培訓班，許多同志感到“不解渴、沒吃飽”，這說明大家學有所成，進步了。如果不學習，行萬里路也不過是個郵差。我們要加強學習，要有學習的意愿、養(yǎng)成學習的習慣、注重學習的效果。剛才我也談到了能力不足的問題，對此，同志們要有深刻認識，我們在為黨為人民工作，推動事業(yè)發(fā)展，是職責所系，學習不學習不僅僅是自己的事，本領(lǐng)大小也不僅僅是自己的事，而是關(guān)乎交通事業(yè)全局發(fā)展的大事。正如古人所說，“學者非必為仕，而仕者必如學”。三是要有埋頭苦干的“實干家”。交通系統(tǒng)，不看別的就看干，實干是唯一導向。在實際工作中，不能習慣于遙控指揮、隔空喊話。要結(jié)合上級要求，加強分析研究，把思路捋的清清楚楚、措施定的實實在在，站在“最后一公里”驗收工作。比如去年，我們反復研究梳理出開工項目3607個，對每個項目從前期到運營、全過程“量身定制”方案，并提出“2月3月征遷月、3月4月基坑月、5月6月墩柱月、7月8月蓋梁月、9月10月通車月”等階段性任務(wù)，征地拆遷更是細化到每戶每家、每個電線桿，責任到人，扎實推進。這些都是靠大家一點一滴干出來的，所以，干工作，必須埋下頭，一錘接著一錘敲，擲地有聲抓落實。同時，各級黨組織也要用好“實干家”，為“猛將尖兵”配好“鋼鐵鎧甲”。廳黨委決定，今年廳系統(tǒng)的總體兵力部署要向“四個方向”傾斜，即南疆地區(qū)、“訪惠聚”、交通拓展和質(zhì)量安全領(lǐng)域。讓想干事者有機會、能干事者有舞臺，形成鮮明的用人導向。
    第四，持之以恒正風肅紀?？傮w看，作風漂浮、工作不實、執(zhí)行力層層遞減的問題，在廳系統(tǒng)依然是頑疾。有的單位上面九級風、中間五級風、下面紋絲不動;有的和意的就執(zhí)行、不和意的就拖著辦、糊弄著辦;有些工作反復推，效果還是不理想，總感覺有一股阻力。良好的作風是做好工作的根本保證，我們要下大力氣解決這個問題，向不良作風宣戰(zhàn)。一是要堅決整治“四風”“四氣”。要深刻領(lǐng)會習近平總書記在《形式主義、官僚主義新表現(xiàn)值得警惕》上的重要批示精神，認真貫徹落實自治區(qū)黨委加強作風建設(shè)“十改進、十不準”要求，嚴厲整頓形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風和官油子之氣、不作為之氣、漂浮之氣、兩面人之氣，大力弘揚真抓實干、實干苦干的工作作風。二是要堅決整飭醬缸文化惡習。要把那些想當“衙門老爺”“官不大僚大”的陳舊思想清除腦海，大力提倡親力親為、少說多干、勇毅篤行。這里特別提醒黨員干部，決不能墨守成規(guī)、不思進取，決不能做油頭滑腦、很“會來事”的“官油子”，要不斷增強自我凈化能力，身先士卒，做出表率。三是要堅決摒除工作棚架。要杜絕工作空轉(zhuǎn)、推諉扯皮，干工作要像打籃球一樣，你爭我奪，不能像打乒乓球，你推我搡，要搶著干，往實里抓，以“踏石留印、抓鐵有痕”的韌勁，咬定目標、拼命苦干;要堅決杜絕“差不多就行了”的思想，工作標準不能降，要“跳起來”定標準，始終堅持高質(zhì)量，以“工匠精神”盡全力把工作做到極致。
    第五，持續(xù)推進黨風廉政建設(shè)。這方面，我們的問題不少，曹國睿、杜天津的案件令人觸目驚心，務(wù)必引起各級高度警覺。交通人本身被“圍獵”的風險就很大，加之，隨著交通發(fā)展市場化程度越來越高，我們與企業(yè)家打交道的機會自然就多了，還有審批和執(zhí)法單位，利益誘惑也很大。在此，我提醒大家，“老朋友”的背后是有廉政風險的，君子之交淡如水。一是要真正把“兩個責任”扛起來。緊緊咬住“責任”二字，杠實抓牢。各級黨委黨組要種好“主體責任田”，對黨風廉政建設(shè)負總責、總負責，全力支持紀檢部門。特別是書記，要擔起“第一責任人”責任，既掛帥又出征，決不能成為破壞政治生態(tài)的“污染源”。各級紀檢部門要種好“監(jiān)督責任田”，聚焦主業(yè)，用好監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”，敢于“瞪眼黑臉”，堅持抓早抓小，決不能坐看自己的同志在錯誤的道路上越滑越遠。其他班子成員要種好“一崗雙責責任田”，既要認真落實黨風廉政建設(shè)各項要求，又要履行好分管職責。我們廳系統(tǒng)有個縣級單位黨組，2016年民主生活會只開了27分鐘，黨組書記剖析材料的整改措施三年基本一樣，他們的上級黨委領(lǐng)導監(jiān)督作用到哪兒去了?這樣的基層黨組織在我們系統(tǒng)還有多少?我們的各級黨委黨組天天喊全面從嚴治黨，就是不在具體工作中嚴管細抓，不敢動真碰硬，甚至以廳管干部、局管干部“管不了”為由，對“松散軟”黨組織睜一只眼閉一只眼，這是嚴重的政治錯誤，廳黨委將嚴肅追責，也請各級黨委黨組引起高度重視，必須用鐵一般的紀律嚴厲整治。二是全面推動紀檢監(jiān)察體制機制改革。全廳系統(tǒng)有200多名紀檢干部，分散在每個單位，如果集中起來統(tǒng)籌調(diào)配，將會起到事半功倍的效果。駐廳紀檢組要嚴格按照自治區(qū)監(jiān)察體制改革工作要求，大刀闊斧推進改革，探索片區(qū)聯(lián)動、交叉巡察、全域覆蓋的監(jiān)督機制。整合駐廳紀檢組、財務(wù)、審計、綜合督查辦等力量，成立4個聯(lián)合巡察工作組，按照5年一個輪回，對所有單位進行全覆蓋巡察，今年首批完成20個縣級單位的巡察工作。同時，依托當?shù)貜d屬單位紀檢力量，與各地紀委、檢察、審計等部門，聯(lián)合成立各地州市紀檢監(jiān)察工作站，對轄區(qū)內(nèi)廳屬單位每年至少完成一遍督察。今年上半年，要完成廳黨委警示教育基地建設(shè)。三是要全方位扎緊制度的籠子。要在《準則》和《條例》的原則框架下，加快建設(shè)廳系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)制度體系，不斷推進制度創(chuàng)新，健全落實機制。特別要結(jié)合當前工作特點，全面梳理廉政風險點，進一步制定完善交通大發(fā)展時期廉政工作相關(guān)規(guī)定，有針對性的制定制度。同時，要加大執(zhí)行力，讓制度“長出牙齒”，讓鐵規(guī)發(fā)力、讓禁令生威，讓“任性的權(quán)力”再無生存空間。四是要處理好“親”上加“清”的關(guān)系。一個是親密的親，一個是清白的清。工作中我們與服務(wù)對象打交道，一定要把握好度，建立純潔的“親”“清”關(guān)系。《元史》中有一則小故事，時逢世道紛亂，學者許衡外出，天熱口渴，見道旁有梨樹，大家競相摘吃，只有許衡不為所動。人問之，答曰：“非己之梨，豈能亂摘?”有人笑他迂腐，說：“兵荒馬亂之時，這梨樹是沒有主人的，摘吃無妨?！痹S衡正色道：“梨雖無主，而我心有主。”這就是自律，是內(nèi)心的定力。革命不是請客吃飯，我們的權(quán)力姓“公”，不姓“私”，只能圍著事業(yè)“公轉(zhuǎn)”，不能圍著利益“自轉(zhuǎn)”。特別要銘記習近平總書記強調(diào)的“大公無私、公私分明、先公后私、公而忘私”的致高境界。大家要自覺擺正公私關(guān)系，有交集但不能搞交換，有交往但不能搞交易，常思“我心有主”，常懷律己之心。五是要讓利劍出鞘見血封喉。要以配合國家審計和自治區(qū)專項巡視為契機，徹底解決屢查屢犯問題，邊巡邊改、邊審邊改、堅決整改。要始終高懸巡察利劍，盯死權(quán)和錢的流向、軌跡，把監(jiān)察觸角延伸到施工一線、基層一線、工作末梢，做到無禁區(qū)、全覆蓋。要嚴肅查處違規(guī)違紀問題，嚴厲追責，絕不姑息，并追究所在單位的“兩個責任”。同時對不作為、慢作為、亂作為的行為，也要嚴厲問責，始終保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢，以鐵的紀律筑牢拒腐防變的銅墻鐵壁。
    最后，我再強調(diào)一下提振精神狀態(tài)和堅定必勝信心的問題。
    “時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人”，習近平總書記的話語重心長，時刻提醒著我們新時代要有新狀態(tài)，鞭策我們新起點要有新作為。我們一定要壯志凌云、篤定前行，才能不負偉大的新時代。
    今年以來__認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和交通運輸部、__省委省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作重要指示精神，深刻汲取重特大事故血的教訓，以排查和整治交通運輸安全隱患為突破口，在全行業(yè)全面開展交通運輸安全“隱患清零”行動，目前取得了階段性成效。今年1~11月，全省交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故起數(shù)和同比分別下降x%、x%，為近5年來同期最少。
    用“大擔當”扛起“新任務(wù)”
    安全生產(chǎn)責重如山。從至2016年，__省連續(xù)三年發(fā)生重特大道路交通事故，造成了難以估量的損失，更敲響了警鐘。為從源頭上消除安全隱患，從根本上扭轉(zhuǎn)被動局面，痛定思痛，主動擔當，以壯士斷腕的決心，果斷在全省開展道路運輸安全“隱患清零”行動，力求防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。一是保持高位推進。__省委、省政府高度重視，書記省長專門作出批示指示，分管副省長親自參加全省“隱患清零”推進會，對排名靠后市州點名批評，引起了極大震動;__省交通運輸廳先后召開3次全省性專題會議、3次黨組會，進行專門研究部署;廳領(lǐng)導3次帶隊深入14個市州進行督查，形成了強大威懾力。二是層層壓實責任。在動員會上，當場向14個市州交通運輸局長交辦隱患清單，之后各市州、各縣市區(qū)交通運輸部門再層層召開“隱患清零”行動見面交辦會，把責任壓到每一級，甚至每個人。三是凝聚強大合力。建立由政府牽頭，以交通部門為主，交警、安監(jiān)等部門參與的“隱患清零”聯(lián)合機制，形成了“交通主導、上下聯(lián)動、全員參與”的廣泛共識，凝聚起齊抓共管、綜合治理的強大工作合力。
    用“新辦法”解決“老問題”
    思路一變天地寬。面對交通運輸安全隱患這個“老大難”問題，__省交通運輸廳主動轉(zhuǎn)變思路，大膽創(chuàng)新舉措，用新辦法破局，有效推動了交通安全隱患的解決。一是隱患排查手段多樣化。創(chuàng)新運用有獎舉報不安全駕駛行為、通過__交通職業(yè)技術(shù)學院師資力量開展第三方暗訪評估、建立道路運輸安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)、組織督查組進行交叉暗訪檢查、聘請專家團隊研究隱患排查治理規(guī)律等措施，對全省交通運輸領(lǐng)域安全隱患進行地毯式排查，排查隱患近36萬個。二是隱患整改流程閉環(huán)化。嚴格落實“一單四制”要求，對列入清單的每項重大事故隱患治理任務(wù)實行交辦制、臺賬制、銷號制、通報制管理做到治理任務(wù)不落實不放過、隱患不消除不銷號，并對逾期未完成治理任務(wù)的予以通報，從而形成工作閉環(huán)，確保每個安全隱患整改到位。三是安全監(jiān)管工作常態(tài)化在長沙、常德、張家界3市開展整章建制和規(guī)范化建設(shè)試點工作，在此基礎(chǔ)上，正在研究制定的??__省道路運輸安全“隱患清零”管理辦法??著力探索制定職責清晰、簡單有效、便于操作的安全生產(chǎn)監(jiān)管規(guī)范。
    用“鐵手腕”實現(xiàn)“好效果”
    要有效解決交通安全隱患問題，達到全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的效果，必須要有踏石留印、抓鐵留痕的鐵腕手段。一是嚴格督查督辦。按照“四不兩直”方式，采取分片包干督導、廳領(lǐng)導帶隊檢查、進行暗訪專訪等方式，深入現(xiàn)場指導和督查督辦“隱患清零”行動，對隱患排查不認真、問題整改不到位等情況限期整改、緊盯不放，直至落實到位。二是強力推行“四個一”處罰措施。即:罰款一批違規(guī)企業(yè)和企業(yè)主要負責人、吊銷一批違法違規(guī)的從業(yè)資格證、移送一批違法人員到司法機關(guān)、關(guān)停一批違規(guī)嚴重威脅安全的企業(yè)。截至11月底，注(吊)銷駕駛員道路運輸從業(yè)資格證162個，列入從業(yè)人員“黑名單”210人，移送機關(guān)追究駕駛員刑事責任37人，停運整頓車輛1055臺，形成了強大震懾。三是堅決兌現(xiàn)“兩掛鉤”。把“隱患清零”行動納入目標管理考核，與市州和縣市交通項目和資金掛鉤。對落實較好的市州、縣市，在交通項目資金安排方面優(yōu)先考慮;對落實到位的優(yōu)秀企業(yè)，在質(zhì)量信譽考核、擴大經(jīng)營范圍、站場項目安排上予以重點傾斜;對嚴重違法行為整改不到位、措施不得力的市州、縣市，按照相關(guān)文件要求，停止其交通建設(shè)項目審批，停撥其交通項目建設(shè)資金。
    安全工作永遠在路上。下一步，__將以貫徹落實全國交通運輸工作會議精神為契機，以高度的責任心和使命感，深入持續(xù)推進“隱患清零”行動，確保交通運輸安全長治久安，為建設(shè)交通強國提供更加安全便捷舒適的運輸服務(wù)保障。
    學習宣傳貫徹黨的精神，是交通運輸行業(yè)當前和今后一個時期的首要政治任務(wù)。要按照“十個深刻領(lǐng)會”和“六個聚焦”要求，認真學習黨的提出的新論斷、新理念、新任務(wù)、新舉措，要牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，要堅決維護黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導，始終在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，要把學習貫徹黨的精神與貫徹落實習近平總書記關(guān)于交通運輸發(fā)展的一系列重要論述、特別是關(guān)于“四好農(nóng)村路”的重要指示精神結(jié)合起來，與黨中央對明年經(jīng)濟工作的部署結(jié)合起來，與推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展結(jié)合起來，不忘初心、牢記使命，以更堅定的決心、更明確的目標、更扎實的舉措，全力做好交通運輸服務(wù)國家改革發(fā)展大局的各項工作。
    黨的以來的5年，是交通運輸發(fā)展極不平凡的5年。5年來，我們牢牢把握優(yōu)化布局、加速成網(wǎng)這個關(guān)鍵，綜合交通建設(shè)穩(wěn)步推進，實現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展;始終牢記服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展這一職責，運輸保障能力顯著增強;緊緊圍繞國家發(fā)展大局，在服務(wù)國家戰(zhàn)略中充分展現(xiàn)了行業(yè)責任擔當;堅持把提升行業(yè)治理能力作為重大任務(wù)，行業(yè)治理體系逐步完善;緊緊抓住創(chuàng)新發(fā)展這個突破口，實現(xiàn)行業(yè)科技水平整體提升;始終堅持加強黨的建設(shè)，行業(yè)凝聚力不斷加強。2017年以來，行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實現(xiàn)多點突破，交通運輸促投資促消費穩(wěn)增長效用明顯，交通脫貧攻堅先行引領(lǐng)作用日益凸顯，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，圓滿完成了各項目標任務(wù)。
    黨的提出了建設(shè)交通強國的宏偉目標，這是以習近平同志為核心的黨中央對交通運輸工作的充分肯定和殷切期望，也是新時代全體交通人為之奮斗的新使命。要以黨的精神為指引，認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義經(jīng)濟思想，深刻認識交通運輸已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，堅持正確的工作策略和方法，明好“理”、抓好“綱”、把好“度”，統(tǒng)籌處理好“穩(wěn)”和“進”、機遇與挑戰(zhàn)、當前和長遠、量變和質(zhì)變的關(guān)系，奮力開啟建設(shè)交通強國新征程。要準確把握交通強國建設(shè)的總體要求，真正做到自身強、綜合實力世界領(lǐng)先和強國家、有效支撐民富國強，著力推動交通運輸發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，著力服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層，著力建設(shè)人民滿意交通，著力建設(shè)現(xiàn)代化交通，從到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，從2035年到本世紀中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列。要著力構(gòu)建交通強國的框架體系，包括綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系、裝備體系、運輸服務(wù)體系、創(chuàng)新發(fā)展體系、現(xiàn)代治理體系、開放合作體系、安全發(fā)展體系、支撐保障體系等。要堅定不移推進黨的建設(shè)新的偉大工程，把黨的政治建設(shè)擺在首位，用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干伍，加強基層組織建設(shè)，持之以恒正風肅紀，把反腐敗斗爭進行到底，全面增強執(zhí)政本領(lǐng)，為推動新時代交通運輸高質(zhì)量發(fā)展提供堅強政治保證。
    今后3年，要堅決打好決勝全面建成小康社會的防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治三大攻堅戰(zhàn)，強化安全發(fā)展，提高風險防控能力，以深度貧困地區(qū)為重點，推進交通精準扶貧脫貧，聚焦綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)提升、運輸服務(wù)升級、生態(tài)文明建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃、聚力攻堅，確保全面完成“十三五”規(guī)劃確定的目標任務(wù)，為如期全面建成小康社會提供有力支撐。
    2018年是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是交通強國建設(shè)的起步之年，要做好12項重點工作。一是持續(xù)深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。二是堅決打好交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)。三是主動服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施。四是加快推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)。五是大力推進關(guān)鍵領(lǐng)域改革攻堅。六是加快推進交通運輸法治政府部門建設(shè)。七是加快建設(shè)創(chuàng)新型交通運輸行業(yè)。八是加快推進綠色交通發(fā)展。九是努力提升交通運輸國際影響力。十是堅持不懈抓好安全生產(chǎn)。十一是大力提升行業(yè)軟實力。十二是堅定不移全面從嚴治黨。
    交通工作會議上的講話篇八
    3日，2017年全省交通運輸工作視頻會召開。省委常委、常務(wù)副省長張志南出席會議并講話。
    張志南強調(diào)，2017年是落實“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是全面落實省第十次黨代會精神的第一年，全省交通運輸系統(tǒng)要“擼起袖子加油干”，為“再上新臺階、建設(shè)新福建”作出更大貢獻。要突出規(guī)劃先行，把規(guī)劃目標落實到“五個工程”和具體項目中，著力推進綜合交通實現(xiàn)無縫對接，注重統(tǒng)籌兼顧加強普惠交通。要突出項目帶動，加快前期，加快審批，加快建設(shè)，加強管理，推進項目落地實施，擴大有效投資。要突出長效機制，鞏固完善提升行之有效的高速公路、普通國省干線和農(nóng)村公路等管理體制機制，突出標準化管理，持之以恒，強化制度保障，不斷深化延伸。要突出深化改革，持續(xù)深化港口改革，穩(wěn)步推進出租車行業(yè)改革，深化投融資體制改革，加快發(fā)展現(xiàn)代交通物流業(yè)，推進綜合交通執(zhí)法改革。要突出落實主體責任，牢固樹立“四個意識”，嚴格落實中央八項規(guī)定精神，圍繞關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強監(jiān)管，堅定不移抓好黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作。
    會議通報全省交通運輸系統(tǒng)績效管理考評結(jié)果，表彰至全省交通運輸系統(tǒng)先進集體和先進工作者。
    交通工作會議上的講話篇九
    加工開采總量占全國的。
    1/7。
    年產(chǎn)黃金。
    120。
    萬兩，去年地方財政收入是。
    30。
    億元，一般預算收入是。
    12.75。
    億元。萊州市是中國石都，全縣有。
    2000。
    戶石材加工企業(yè)，國外進口、國內(nèi)采購和本地生產(chǎn)各占石材原料的。
    1/3。
    去年一般預算收入是。
    13。
    億元，今年要實現(xiàn)。
    20。
    2007。
    24。
    2007。
    年工作中取得的成績給予充分肯定和祝賀，為做好。
    2008。
    年工作鼓勁、打氣，增加完成任務(wù)的信心、決心和勇氣。同時，表明縣委、縣政府對交通工作的支持態(tài)度不變、力度不減。
    下面，我講三點意見。
    一、發(fā)揚成績，正視不足，進一步增強發(fā)展交通事業(yè)的信心和決心。
    2007。
    年，全縣的交通工作概括起來有三個特點：一是發(fā)展快。全縣總面積是。
    4502。
    平方公里，公路總里程達到。
    2415。
    公里，公路密度達到。
    53.7。
    公里。
    /
    百平方公里，路的覆蓋面是比較大的；三級以上公路達。
    1277。
    公里。二是貢獻大。
    2007。
    年，全縣固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)。
    34。
    億元，其中，交通固定資產(chǎn)投資達。
    1.5。
    億元，占全縣比例非常大。公路客運量、貨運量、周轉(zhuǎn)量幾個重要指標都比。
    2006。
    14。
    條
    125。
    14。
    條
    125。
    公里村通油路建設(shè)后，全縣農(nóng)村公路還有。
    1138。
    公里白色路面亟待鋪設(shè)，可見，未來全縣公路建設(shè)任務(wù)是非常重的。三是公路管理水平低，我縣村通油路總里程在全省、全市也是排在前頭的，但路修完以后，我們的管理工作并沒有跟上，村通油路管得差，甚至棄管的問題非常嚴重。因此，大家要在看到成績、發(fā)揚成績的同時，一定要看到我縣公路建設(shè)和管理中存在的問題和不足，進一步增強加強公路建設(shè)和管理的信心和決心。
    二、抓住重點，破解難點，全面完成全年交通建設(shè)任務(wù)。
    第一項，也是首屈一指的工作是丹（岫）海高速公路建設(shè)。
    交通是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的命脈。如果今年的高速公路開工，鐵路開工，將從北向南橫貫岫巖大地，將給岫巖經(jīng)濟發(fā)展帶來嶄新機遇，應該成為岫巖經(jīng)濟發(fā)展史上一個重要的拐點。所以，丹（岫）海高速公路是我們今年首推的任務(wù)。交通、發(fā)改等部門一定要加大工作力度，催生高速公路建設(shè)早日開工；一定要通過我們的努力，我們的爭取，確保五月份正式開工建設(shè)，力爭年底前投資達到
    5
    億元。為了確保高速公路順利開工，也包括莊岫鐵路項目，在這里提三點要求：一是高速公路開工建設(shè)過程中，動遷、征地、征山等工作實行屬地化管理，是哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的任務(wù)哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責，一定要做好群眾工作，依法征占，依法補償，依法開工建設(shè)。各位鄉(xiāng)鎮(zhèn)長要做好這方面的心理準備，也要做好這方面的工作。二是高速公路和鐵路穿越的鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較多。高速公路線路走向已經(jīng)發(fā)給各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）了，大家要仔細看看，到底穿越什么位置，沿線控制區(qū)內(nèi)不能進行新的農(nóng)事產(chǎn)業(yè)項目和工業(yè)項目。同時，要教育我們的群眾，教育我們的干部不要在即將動遷、拆遷的地塊上、山上，搞永久性、臨時性建筑，建了我們也不能批，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）要看住，不能出毛病，決不允許有發(fā)國難財，趁機“做錢”的現(xiàn)象發(fā)生。三是建設(shè)材料供應問題。公路建設(shè)基礎(chǔ)材料實行就地取材，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）的沙料、石場不允許搞黑承包，搞違法承包，不準人為的壟斷這些原材料，延緩高速公路和鐵路的建設(shè)步伐。今年，水利局辦理相關(guān)手續(xù)時要慎之又慎；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）在承包河道、沙場時要慎重考慮，及早繃住這根弦，把握住，確保建設(shè)材料的合理供應。
    第二項工作是東桓蓋線改造升級、岫水線中修和大盤線中修等三項干線公路提級改造工程。
    這里，我講兩個問題：一是改造提級過程中，涉及到的拆遷占問題，涉及到的沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）要承擔過來。去年，修西桓蓋線時，沿線興隆、哈達碑、石灰窯三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合交通部門做拆遷占工作做得是非常不錯的。今年相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）也要做好這方面的工作。二是大盤線是通往沈陽、鞍山的主干道，一定要保質(zhì)保量地完成。此外，新岫產(chǎn)業(yè)大道項目，是市政府下達給縣政府的工作任務(wù)。大家知道，我們國家的開發(fā)是從東南沿海到西北內(nèi)陸，從南向北搞的，先后開發(fā)了珠三角、長三角（包括長江腹地成立重慶直轄市）、京津唐、環(huán)渤海等地區(qū)，后又實施振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略。我省原省委書記李克強同志提出“五點一線”的發(fā)展戰(zhàn)略，以遼寧沿海的發(fā)展向腹地延伸，進而拉動東北三省的發(fā)展。從市政府的角度看，已經(jīng)有了營口一個出海口，想在鞍山南部找到第二個出海口，所以決定在我們岫巖建設(shè)新岫產(chǎn)業(yè)大道，實現(xiàn)與莊河花園口對接。今年計劃實施一期工程（雅河橋北頭至前營鎮(zhèn)），交通部門仍是主力軍，下一步要具體研究一下。
    第三項工作是村通油路建設(shè)。
    近幾年，國家、省、市對村通油路建設(shè)給了一些政策今年，縣政府將繼續(xù)給交通優(yōu)惠政策希望沒有完成村通油路建設(shè)任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）趕緊往上“搶”，不要等像嶺溝鄉(xiāng)今年壓力就比較大，要克服困難，把事給辦了其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有說的，一定要把村通油路建設(shè)好
    第四項工作是公交車建設(shè)。
    去年，應該說我們完成了三件大事，一個是規(guī)范了人力出租車，一個是實現(xiàn)了出租車更新?lián)Q代，第三個事就是上了公交車上公交車應該說是岫巖交通史上的第一次，從運行情況看，深受廣大城市市民的歡迎，非常便捷；從發(fā)展角度看，各大城市都注重發(fā)展公交車，壓縮出租車比例城市公交運輸工具承載的量比較大，適用大多數(shù)市民，所以，將來公交車是城市發(fā)展的一個方向今年，縣交通局要把現(xiàn)有的幾條線路完善好，協(xié)調(diào)好幾個運力的關(guān)系，把公交車延伸到樹地和東鉛礦，并開通環(huán)路公交車，更加方便群眾，讓群眾辦事更加便捷
    第五項工作就是目前我縣公路建設(shè)中存在的管理問題。
    重建設(shè)輕管理，甚至棄管的問題仍然嚴重省里已經(jīng)出臺了相關(guān)文件，交通部門要拿出一個公路管理和養(yǎng)護的方案，之后萬彩縣長領(lǐng)著商量一下，再開個會，明確管理責任和任務(wù)，誰是主體，誰是客體，誰應該承擔多少就承擔多少除了國家、省、市投入外，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）在村通油路建設(shè)這塊投入是最多的，只建不管就得不償失了，所以下一步要把管理提上來
    第六項工作就是公路綠化美化問題。
    我先說一下公路綠化，公路沿線一定要綠化好，一個是美觀，給人的感覺好，另一個也起到安保的作用。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）按照今年的任務(wù)要求，把公路兩側(cè)作為植樹造林的重點區(qū)域，同時確保質(zhì)量，保證栽活。林業(yè)部門今年的任務(wù)不僅是往公路兩側(cè)多栽樹，還要多往哈達碑河、湯池河兩側(cè)栽樹，往這一帶多傾斜，多投入力量。今年，人大政協(xié)的提案建議，提得最多就是大洋河水質(zhì)保護的問題。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對健康長壽的要求更高了。去年，我們花
    400。
    多萬對大洋河水質(zhì)進行了監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)農(nóng)藥化肥殘留、過度采沙、礦山炸藥殘留，包括岫玉加工等很多問題。所以，今年縣政府準備采取有效措施，對大洋河進行綜合治理，礦山怎么辦，森林覆蓋怎么辦，農(nóng)民打農(nóng)藥怎么辦，二水源地保護怎么辦，具體研究上述問題如何解決。再一個就是公路美化問題。城鎮(zhèn)出口等重要部位要搞好美化工作。最近幾年，雖然綠化標準低了點，但一直在做，以后仍要繼續(xù)做這項工作。剛才，文臣局長在報告中，提到了對東洋橋、北洋橋及將要修的高速公路橋的美化工作。我們大家都是岫巖人，一方水土養(yǎng)育一方人，我們一定要把自己的家鄉(xiāng)建設(shè)好，美化好。我有一個初步的不成熟的想法，和大家說一下，讓大家有個初步的發(fā)展輪廓。在水源地形成一片大水塘，栽上蘆葦?shù)龋纳粕鷳B(tài)，吸引候鳥；再往下，建設(shè)一個半立交式的斜拉橋，要建得美觀實用。今年縣長辦公會已研究決定，在現(xiàn)在北洋橋上面高標準修建三道堰壩；北洋橋要搞一下裝修，橋上下都安上射燈，進行亮化。將來，我們在車站往東走大洋河沿岸或是岫玉大街邊上修一個碼頭，修一個景觀牌坊，搞一個滿漢文對照的大洋河古渡口；在炮臺山修建觀水的亭閣，還要對東洋橋進行裝修。在山東，我能感覺到強烈的發(fā)展態(tài)勢和濃厚的文化氛圍，一路上能看見風箏、葡萄酒、蔬菜等各類博物館的宣傳牌，招遠市也有個黃金博物館，可以看出，整個山東把文化積累總結(jié)得非常好。我和劉書記商量一下，要在萬潤大街上建兩個文化牌坊，旅游局和宋立明已經(jīng)去桓仁考察了?，F(xiàn)在，現(xiàn)實的問題是，交通局上半年把北洋橋美化裝修好，下半年把東洋橋美化亮化好，用我們的雙手來建設(shè)嶄新的岫巖。
    三、落實責任，強化措施，為全面完成交通任務(wù)提供保障。
    一要落實責任。
    每個單位都是政府的一份子，政府的權(quán)力全部分散到各個部門，各個部門就是政府的眼睛、政府的手、政府的腳。如果我們各個部門都能承擔應該承擔的責任，我們政府的肩膀就硬實了。如果每一個單位，每一個細胞都壞死了，政府也就成了一盤散沙。所以，我們大家一定要肩負起交通建設(shè)的責任。任務(wù)已經(jīng)分下去，誰來干，干到什么程度，干得好怎么樣，沒干得怎么樣，要落實責任制。
    二要形成合力。
    凡事都是一個系統(tǒng)，都不是孤立存在的交通建設(shè)也是一個系統(tǒng)工程，也不是孤立存在的，也不是一個人、一個部門干的活發(fā)改、通信、國土、電力等部門要承擔起各自的責任，積極配合，形成工作合力，做好交通建設(shè)工作
    三要轉(zhuǎn)變作風。
    縣委、縣政府對近幾年的交通建設(shè)工作是給予充分肯定的，也包含我們相關(guān)部門及各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）所付出的汗水和努力空談?wù)`國，實干興邦大家一定要哈下腰，進一步腳踏實地把各項工作落實好剛才，文臣局長講了我縣的交通發(fā)展藍圖，藍圖是美好的，要實現(xiàn)它需要一個橋梁，需要一個一個去克服困難，所以大家一定要務(wù)實，一定要腳踏實地
    四要強化監(jiān)督。
    第一要嚴格履行國家的招投標手續(xù)，執(zhí)行項目建設(shè)招投標制第二要在建設(shè)過程中，加強監(jiān)管，防止“豆腐渣”工程第三要強化調(diào)度的力量，安排工作大體分布置任務(wù)、調(diào)度任務(wù)、總結(jié)工作三塊今天是布置任務(wù)，布置完以后，在中間建設(shè)過程中我們要隨時調(diào)度，看一下干得怎么樣，最后要坐下來總結(jié)，誰干得好，誰干得壞，制定獎懲措施
    交通工作會議上的講話篇十
    同志們：
    很高興參加全市公安交通管理工作會議。今天來，一方面是來看望大家，同志們常年戰(zhàn)斗在基層、服務(wù)在一線，任務(wù)繁重，工作辛苦;另一方面是來給大家鼓鼓勁、加加油，通過大家的共同努力，扎實做好新一年度的道路交通管理工作。
    剛才，鋒常同志總結(jié)了20xx年全市公安交通管理工作，安排部署了20xx年的工作?？偟膩砜?，過去的一年，我們交管大隊在市委、政府和局黨委的堅強領(lǐng)導下，緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展大局，牢牢把握“一個突出、四個加快”的發(fā)展路徑，全力開展城區(qū)疏堵保暢和全市道路交通事故防控工作，切實加大路面交通嚴管力度，道路交通科學管理水平不斷提高，各項交通警保衛(wèi)工作任務(wù)圓滿完成，工作是卓有成效的，局黨委是滿意的，也得到了市委、市政府和上級公安機關(guān)的充分肯定。在此，我代表市委、市政府和局黨委向全體民警、職工和交通協(xié)管員表示親切的慰問!向受表彰獎勵的先進集體和個人表示衷心的祝賀!
    一、認清形勢，在更高層面上加深對交管工作重要性的認識。
    道路交通既是經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的重要組成部分，也是政府履行和創(chuàng)新社會管理職能的重要內(nèi)容，要保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展、保障人民群眾安居樂業(yè)，必須要有一個正常有序的道路交通秩序。特別是在當前人、車、路等交通要素急劇增長，交通事故高發(fā)頻發(fā)，城市道路擁堵問題日益突出的大背景下，如何加強道路交通組織管理、緩解交通擁堵問題、保障社會正常生產(chǎn)秩序和群眾生活出行秩序，可以說是形勢所迫、發(fā)展所需、群眾所盼。從黨委政府層面看：“十二五”時期的主題仍是科學發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，黨委、政府必將更加注重以人為本、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，對道路交通安全暢通的重視程度會越來越高。從客觀形勢層面看：近幾年我市汽車保有量迅猛增長，駕校報名人數(shù)人滿為患。交通要素的增長，對有限的道路資源、能源、生態(tài)環(huán)境都帶來很大影響，“停車難、停車亂”等問題一時無法得到有效解決，在一定程度上加劇了“行車難”。從群眾生活層面看：隨著生活水平的提高，老百姓對道路交通出行便捷、暢通的期望和要求也在提高，這些矛盾和訴求都將會聚焦到交通管理部門。每年“兩會”期間，都有不少人大代表、政協(xié)委員就緩解“行車難、停車難”問題提出了意見建議，呼聲十分強烈。因此，我們交管大隊必須充分認清當前道路交通管理尤其是中心城區(qū)交通管理面臨的機遇和挑戰(zhàn)，切實增強緊迫感和責任感，按照黨委政府的要求、人民群眾的呼聲，站在經(jīng)濟社會發(fā)展全局的高度來審視、謀劃和推進道路交通安全工作。進一步解放思想、拓寬視野，理清思路、開動腦筋，深入思考道路交通管理的破題之策、克難之舉，切實提升道路交通管理的專業(yè)化、標準化、精細化、人性化、規(guī)范化水平，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾創(chuàng)造良好的道路出行環(huán)境。
    二、創(chuàng)先爭優(yōu)，在更深層面上加強公安交警隊伍作風建設(shè)。
    道路交通管理既是一項專業(yè)性很強的公安工作，又是直接面對群眾的公安“窗口”?！敖痪下?、上路要管事、管事要依法、依法要文明”。這既是對交管業(yè)務(wù)的要求，也是對交警作風的要求。總體來說，我們交警這支隊伍的作風是好的，涌現(xiàn)出了全國縣級優(yōu)秀車管所、全國執(zhí)法標兵、省級青年文明號等的先進典型，但是在新形勢、新挑戰(zhàn)面前，與人民群眾的新期待、新要求相比，我們的作風方面還是存在著一些問題：如利小不利大、求穩(wěn)不求進、謀位不謀事、愛崗不敬業(yè)、出勤不出力等情況一定程度上存在。這不僅影響了交通管理工作的整體水平和成效，很大程度上還影響了公安機關(guān)形象。在今后的工作中，我們必須從以下“三個進一步”上下功夫，見成效：一是在進一步增強大局意識上下功夫，主動融入全局工作。一方面要緊緊圍繞“一個突出、四個加快”發(fā)展路徑和塑造“紅色故都?七彩瑞金”發(fā)展形象的要求，結(jié)合實際，忠實履職，大力服務(wù)全市中心工作和全市發(fā)展大局，另一方面要牢固樹立“大偵查、大情報、大指揮、大治安、大管理”的理念，打破警種壁壘，消除狹隘的部門主義思想和各自為戰(zhàn)的思想，主動把交管工作融入全市社會治安工作大局，主動配合刑偵、治安、巡邏和象湖派出所等單位開展好治安巡邏服務(wù)和打擊預防違法犯罪工作，使交管工作在偵查破案、打擊違法犯罪、服務(wù)人們?nèi)罕姾蜕鐣伟补芾碇邪l(fā)揮應有的作用。二是要在進一步完善用人機制上下功夫，激發(fā)隊伍活力。要要堅持正確的用人導向，按照政治上靠得住、人品上過得硬、工作上有本事、人們?nèi)罕娦诺眠^的原則選人用人，要大膽實行競爭性選拔、崗位交流等用人機制，切實解決隊伍中競爭短缺、活動不足和責任心不強的問題，嚴防在隊伍中出現(xiàn)“干的不如看的，看的不如搗蛋的”不良用人現(xiàn)象，真正讓想干事、敢干事、會干事、干成事、不出事、有品行的人脫穎而出，積極營造栓心留人、干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。三是要在進一步轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫，塑造良好形象。要以“上路、管事、依法、文明”作為作風建設(shè)的著力點，堅決整治工作作風上的庸、懶、散問題，領(lǐng)導作風上的假、浮、蠻問題，為警不廉的私、奢、貪問題，要從執(zhí)法執(zhí)勤、文明服務(wù)的點滴開始做起，通過合理的日常勤務(wù)安排，科學的交通組織管理，切實提升路面見警率和民警管事率，保障安全暢通的交通出行秩序。尤其是領(lǐng)導干部要敢于喊響“向我看齊”的口號，帶領(lǐng)民警正身提氣、干事創(chuàng)業(yè)，以良好的作風推動各項工作措施的落實。
    三、共促和諧，在更嚴要求上推進執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。
    交警執(zhí)法是同人民群眾日常生活關(guān)系最密切的公安執(zhí)法活動，交警執(zhí)法的社會效果如何，直接影響人民群眾對公安工作的滿意度。我們的公安交管工作要取得人民群眾的理解和支持，贏得社會備界的認可和好評，樹立良好的紅都公安交警形象。就要在推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)上花功夫、下力氣，深化執(zhí)法理念教育、開展執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓、加強執(zhí)法管理、落實執(zhí)法監(jiān)督，重點強化路面執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)、交通事故處理規(guī)范化建設(shè)，提高隊伍的整體執(zhí)法水平。一是要以基層路面為重點，深入開展以增強執(zhí)法能力為主攻方向的教育培訓活動，將小到手勢指揮、警哨吹鳴、路口燈控，大到事故處置、道路疏流等日常執(zhí)法勤務(wù)，以及突發(fā)、復雜條件下的特殊警情處置等內(nèi)容，都納入交警執(zhí)法培訓范疇，著力提升個體執(zhí)法素質(zhì)。二是要探索推出交警執(zhí)法勤務(wù)操作手冊，既方便民警按章規(guī)范操作，又減少民警執(zhí)法執(zhí)勤隨意性。三是要高度重視執(zhí)法方式方法問題，在日常執(zhí)法執(zhí)勤中既注重過程和程序的剛性化、規(guī)范化，又注重方式和方法的“柔性化”、人性化，將交通執(zhí)法過程變?yōu)榛馍鐣?、維護公平正義的過程，最大限度地減少警民之間的對立情緒，防止因執(zhí)法不當引發(fā)不滿情緒和社會矛盾。四是要不定期開展集中整治，形成高壓態(tài)勢，依法嚴查嚴處“酒超駕”、無牌無證等嚴重交通違法行為。對于各種輕微交通違法行為，本著教育警示為主的原則，從輕處理。努力實現(xiàn)執(zhí)法目的與執(zhí)法形式、法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一。
    同志們，過去的成績來之不易，發(fā)展的機遇千載難逢。20xx年，黨的將隆重召開，希望大家繼續(xù)發(fā)揚不畏艱辛、克難奮進的優(yōu)良作風，用科學發(fā)展的理念，用改革創(chuàng)新的精神，用求真務(wù)實的作風，進一步提升交通管理水平，以實際行動和優(yōu)異成績回應黨和人民對公安交管工作的新要求、新期待，為紅都瑞金經(jīng)濟社會新一輪發(fā)展作出新的更大的貢獻!
    最后，借此機會，給大家拜個早年，并通過你們向你們的家屬拜年。祝大家在新的一年里工作順利、身體健康、合家幸福、龍年大吉!
    謝謝大家!
    交通工作會議上的講話篇十一
    根據(jù)會議安排，我就全縣交通工作講兩點意見。等下，同志將分別就交通、公路和稽征工作進行具體部署;縣委x書記還要作重要講話，請大家一并認真貫徹執(zhí)行。?以下就是。
    2017年，全縣上下以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以建設(shè)和諧交通為目標，把握工作重點，探索發(fā)展新路，創(chuàng)新工作舉措，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，交通工作呈現(xiàn)快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢。一是整體推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全縣共完成農(nóng)村水泥路建設(shè)158.4公里，完成通村砂石路建設(shè)46.76公里;完成撫八線大中修水泥路面4公里;完成瑤嶺隧道洞內(nèi)配套等附屬工程及引道砂石墊層鋪設(shè)，并開放通行;完成七都舍下渡改橋主體工程;公路線上龍坊橋、水東橋和艾家橋全面竣工;石馬客運站完成主體站房建設(shè)，興建農(nóng)村候車亭24個。二是全面實施農(nóng)村公路養(yǎng)護改革?？h道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護責任制得到落實，養(yǎng)護經(jīng)費有效保障?？h道公路好路率達85%，省道公路好路率達83%，全縣公路整體質(zhì)量和綜合通行能力得到有效提升。三是基本完成規(guī)費征收任務(wù)?？h交通局征收交通規(guī)費443萬元，其中拖養(yǎng)費132萬元，摩托車養(yǎng)路費196萬元，運管費115萬元;縣稽征所征收交通規(guī)費1002萬元。四是依法規(guī)范行業(yè)管理工作。嚴格執(zhí)行項目計劃，嚴格工程管理，嚴格質(zhì)量把關(guān)，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行為，工程質(zhì)量合格率達100%;嚴明清掛工作紀律，全面完成“清掛”工作;嚴格實施水上交通安全整治，渡運連續(xù)26年無安全事故。
    成績的取得來之不易，加快交通事業(yè)的發(fā)展責任更加重大。當前和今后一個時期，是我縣交通改革發(fā)展的關(guān)鍵時期，也是推進交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機遇期。國家將繼續(xù)加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，以增強經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐能力和后勁;隨著全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架的重新規(guī)劃、吉撫加密高速前期工作的不斷推進，特別是我縣年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥等重點項目的開工建設(shè)，將為我縣交通產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。但是，新時期新階段我縣交通發(fā)展也面臨嚴峻的挑戰(zhàn)：一是路網(wǎng)路況質(zhì)量總體不高，行車安全水平較低，抗災能力較弱，少數(shù)公路使用壽命達不到設(shè)計周期，難以滿足快速增長的交通需求。二是養(yǎng)護管理資金投入不足，鄉(xiāng)村公路尚未實現(xiàn)有路必養(yǎng)，一些危橋和水毀路段得不到及時修復。三是行業(yè)管理能力和服務(wù)水平不高，體制機制性障礙仍需進一步消除。四是交通產(chǎn)業(yè)停滯不前，汽運公司改制步履蹣跚，汽車貨運業(yè)發(fā)展舉步維艱。上述問題，必須在今后的工作中切實加以解決。
    交通工作會議上的講話篇十二
    201。
    年
    3
    月
    6
    日
    同志們：
    這次全州交通工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實全省交通運輸工作會議、州委九屆十次全會和州人大十屆五次會議精神，進一步統(tǒng)一思想，明確目標，強化措施，落實責任，加快推進全州道路交通建設(shè)。剛才，祖全同志客觀總結(jié)了去年全州交通工作，全面分析了當前我州交通工作面臨的形勢和任務(wù)，安排部署了今年的交通工作，我完全贊同，請同志們認真抓好貫徹落實。
    下面，我再講四點意見。
    一、超常奮進，攻堅破難，全州交通工作取得顯著成效。
    過去的一年，全州交通系統(tǒng)緊緊圍繞加快建設(shè)災后美好新家園、加快建設(shè)“一強一地兩區(qū)”，按照建設(shè)“生命通道和避難場所”的理念，以“暢出口、強骨架、上等級、保安全”為思路，以創(chuàng)建國省干線公路災后重建典范和全國少數(shù)民族自治州公路典范為目標，以項目和投資為抓手，抓住災后重建和建設(shè)西部綜合交通樞紐的重大機遇，超常奮進，攻堅破難，以大項目、大投入推進道路交通大發(fā)展。一年來，我們深刻領(lǐng)會建設(shè)西部綜合交通樞紐的重大戰(zhàn)略意義，認真貫徹全省加快交通重點項目建設(shè)工作會議精神，以科學規(guī)劃為先導，編制了《阿壩州災后交通重建規(guī)劃》、《阿壩州次交通樞紐發(fā)展規(guī)劃》和《阿壩州藏區(qū)公路發(fā)展規(guī)劃》，啟動了《阿壩州交通建設(shè)“十二五”規(guī)劃》編制工作，進一步強化道路運輸管理，切實增強交通安全應急保障能力，全面掀起交通項目建設(shè)新高潮。
    2009。
    年，道路交通建設(shè)完成投資。
    70.11。
    億元，同比增長。
    479%。
    投資規(guī)模歷史空前。
    21。
    條國省干線及重要經(jīng)濟干線公路災后恢復重建項目全部開工建設(shè)?！?。
    5
    ·
    12。
    789。
    條
    6489。
    公里。客運站點恢復重建完成。
    114。
    個。交通民生工程完成通鄉(xiāng)油路。
    120。
    公里、通村公路。
    1000。
    公里，提前一年完成“十一五”通鄉(xiāng)油路任務(wù)。
    5
    月
    9
    年）》、《阿壩州干線公路網(wǎng)規(guī)劃（。
    2.64。
    億元啟動實施了。
    11。
    個對口幫扶項目。來自。
    15。
    個省份和中交集團等單位的。
    26。
    名援建技術(shù)干部，充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，為災后交通恢復重建作出了重要貢獻。
    成績的取得，凝聚了各方智慧，匯集了各方力量，飽含了各方辛勞，是州委、州政府正確領(lǐng)導的結(jié)果，是交通運輸部、省交通廳的大力支持幫助的結(jié)果，是全州各級各有關(guān)部門和社會各界的團結(jié)協(xié)作、積極參與的結(jié)果，是全州交通戰(zhàn)線廣大干部職工和工程建設(shè)者們拼搏奉獻、辛勤勞動的結(jié)果，在此，我代表州人民政府，向支持、關(guān)心交通工作的各級領(lǐng)導、同志們和交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工和建設(shè)者們表示衷心的感謝！
    二、審時度勢，搶抓機遇，進一步堅定加快阿壩交通跨越發(fā)展的決心。
    5
    88。
    萬各族人民賦予我們的現(xiàn)實責任。
    “
    5
    ·
    12。
    ”汶川特大地震后，我們搶抓機遇、乘勢而上、主動作為，圍繞建設(shè)西部綜合交通樞紐，積極打造“一綜合、三節(jié)點”的地區(qū)性交通網(wǎng)絡(luò)。
    2009。
    年至。
    2012。
    年，全州高速公路、機場、鐵路、國省道及重要經(jīng)濟干線公路等預計完成投資約。
    600。
    多億元，
    2013。
    年至。
    2020。
    年預計完成投資約。
    1200。
    多億元，未來將形成以茂縣、松潘、馬爾康為交通樞紐，航空、鐵路、高速公路、高等級公路“四位一體”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，通達能力、集約效能和輻射能力將得到大幅提升，具備地區(qū)性交通樞紐的基礎(chǔ)條件和集聚功能。
    非常之時，要有非常之為；非常之事，必盡非常之責。雖然，我們面臨的形勢一片大好，但也要清醒的看到，由于歷史原因和客觀條件限制，我州交通建設(shè)基礎(chǔ)仍然較差，路網(wǎng)不全、等級不高，公路承載力不足、服務(wù)功能不強，交通運輸狀況對經(jīng)濟社會的整體服務(wù)能力和支撐水平，距離創(chuàng)建“交通典范州”的要求還有很大的差距，打造“一綜合、三節(jié)點”地區(qū)性交通樞紐的任務(wù)十分艱巨。因此，我們必須要有強烈的危機感和現(xiàn)實緊迫感，切實增強責任感和使命感，解放思想、超前謀劃，自加壓力、奮力趕超，進一步堅定信心，再鼓干勁，以更加創(chuàng)造創(chuàng)新的思路，更加開拓奮進的工作狀態(tài)，更加務(wù)實高效的工作作風，努力將我州交通建設(shè)取得的歷史性突破轉(zhuǎn)變?yōu)闅v史性成效，使我州交通發(fā)展格局發(fā)生歷史性變化。
    三、明確目標，突出重點，全面完成。
    2010。
    年交通建設(shè)任務(wù)。
    去年，我們把工作重點放在抓規(guī)劃、抓項目、抓開工、抓投資上，建設(shè)規(guī)模、投資規(guī)模空前巨大。今年，我們要把全州交通工作重點放到“完善規(guī)劃、擴大投資、加速建設(shè)”、“抓在建、抓進度”上，基本完成災后交通恢復重建，全面完成“十一五”交通規(guī)劃目標任務(wù)，邁開大步朝著創(chuàng)建“交通典范州”、建設(shè)區(qū)域交通樞紐奮力推進。
    要以構(gòu)建樞紐為綱，按照“打開通道、完善路網(wǎng)、提升功能、支撐發(fā)展”的思路，認真研究國家投資動向，積極對接國省項目，站在構(gòu)架連接東西南北交通的“重要橋梁”的高度，認真編制“十二五”交通規(guī)劃，進一步調(diào)整完善全州交通發(fā)展專項規(guī)劃州交通、發(fā)改等部門要抓好項目儲備和申報，加大跑“京”進“省”力度，加強與國家、省相關(guān)部門的銜接匯報，最大限度地爭取國家和省的支持，爭取更多的交通項目擠進國、省“盤子”各縣要根據(jù)省、州規(guī)劃，主動對接匯報，認真編制“十二五”交通規(guī)劃，進一步調(diào)整完善區(qū)域交通發(fā)展規(guī)劃要突出戰(zhàn)略謀劃，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強調(diào)科學配套，明確建設(shè)時限，盡快制定年度實施計劃，超前謀劃明年工作
    今年交通建設(shè)投資，不要僅僅滿足于確保完成
    84.6。
    億元、力爭超過。
    90。
    11。
    個項目。
    9
    11。
    個扶貧項目進度，確保。
    10。
    月底前基本建成，認真組織實施好。
    2010。
    10。
    月底前完成麥唐路和哇查路環(huán)線項目，力爭在。
    4
    月底開工建設(shè)阿壩縣至青海久治和阿爾根至求吉瑪項目。漩三路除隧道外在。
    4
    月底必須完成路面工程，紅迭路在。
    7
    月底基本建成。
    6
    月底完成農(nóng)村公路建設(shè)。
    6505。
    公里，全面完成“十一五”規(guī)劃的通鄉(xiāng)公路和通村通達公路建設(shè)任務(wù)，進一步提高國省干線公路和農(nóng)村公路整體水平。要繼續(xù)加強規(guī)劃項目的前期工作，著力提升前期工作的深度和質(zhì)量，加速推進汶馬、川汶、綿九、馬爾康至青海界等高速公路和馬爾康至甘孜界、雙江口至金川、龍日壩至阿壩縣二級公路改造及拉麻嶺隧道等項目前期工作。
    各縣人民政府作為州建項目的責任主體，要進一步落實領(lǐng)導責任，每一個重點項目都要明確一位領(lǐng)導負責，落實一個工作團隊，制定一套推進項目、協(xié)調(diào)環(huán)境、服務(wù)業(yè)主的強有力措施州、縣交通部門要切實履行好行業(yè)管理的職責，組織專門力量，劃片包干，深入工程一線，加大檢查指導力度，督促各項目辦、代建辦進一步細化和完善施工組織方案，千方百計加快工作建設(shè)進度項目業(yè)主單位要擔負好建設(shè)管理責任，倒排工期，科學安排施工計劃，調(diào)集精兵強將，加大機械人力投入，強化資金保障，加強技術(shù)創(chuàng)新，突破控制性工程和卡脖子路段，形成全路段、多環(huán)節(jié)、大規(guī)模的建設(shè)局面，確保按期實現(xiàn)建設(shè)目標要牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”和“安全重于泰山”的意識，始終把工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)作為硬任務(wù)、硬指標抓緊、抓實、抓細、抓好要健全完善工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)保障機制，全面執(zhí)行項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制、代建制和工程質(zhì)量終身負責制，在更加強調(diào)工程質(zhì)量和施工安全的同時，還要特別強調(diào)成本控制、節(jié)約投資，確保項目質(zhì)量、施工和資金安全特別是我州自主實施的交通建設(shè)工程，州交通局要組織專門力量進行督查，絕不允許出現(xiàn)質(zhì)量問題要強化業(yè)主意識，落實業(yè)主責任，健全監(jiān)督體系，加強對施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)管，深入開展交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，嚴格禁止、嚴肅處理圍標、串標、轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包和借牌施工等不法行為，確保真正有實力、負責任的施工、監(jiān)理單位參與我州交通建設(shè)要立足資金保障，在多元化資金籌措上下功夫我州與川高公司以股份合作共建的方式建設(shè)汶川經(jīng)川主寺至九寨溝（川甘界）高速公路，開創(chuàng)了股份合作、省州共建藏區(qū)高速公路的新篇章在下一步工作中，我們要進一步拓寬建設(shè)資金籌措渠道；進一步爭取建設(shè)計劃，爭取上級補助資金；進一步探索新的交通融資平臺，最大限度地吸納社會各類資金用于交通建設(shè)；進一步加大招商引資力度，用市場的辦法吸引資金，著力破解交通融資難題；進一步積極爭取銀行合作，用足、用好、用活信貸政策，吸引銀行資金注入交通建設(shè)
    進一步完善統(tǒng)籌協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，實施州縣聯(lián)動、政企聯(lián)動、部門聯(lián)動，做到相互協(xié)調(diào)，密切配合，打好攻堅戰(zhàn)。州交通、發(fā)改等部門要強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，積極主動加強與國家相關(guān)部委、省級相關(guān)部門、各縣政府、金融機構(gòu)等的銜接。財政、經(jīng)委、國土、林業(yè)、規(guī)劃建設(shè)、水務(wù)、環(huán)保等部門要按照職能職責，健全完善交通項目建設(shè)審批“綠色通道”和并聯(lián)審批機制，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，保障項目建設(shè)，對需轉(zhuǎn)報省、國家審批（核準）的項目，要特事特辦，立辦立結(jié)，落實專人負責，對口爭取支持，盡快獲得審批（核準）件。各縣要切實解決好征地拆遷、臨時用地、地材料場提供、電力保障、民爆物品、施工環(huán)境優(yōu)化等要素保障問題，優(yōu)質(zhì)高效推進項目實施，充分發(fā)揮州重大交通建設(shè)領(lǐng)導小組的作用，完善部門負責制，強化服務(wù)意識，強化監(jiān)督和考核，搞好協(xié)調(diào)配合，真正做到急項目所急，為項目服務(wù)。要加強交通項目建設(shè)社會治安綜合治理，依法保障正常施工秩序，及時妥善處置人為阻工現(xiàn)象，堅決打擊破壞工程建設(shè)的違法違規(guī)行為，營造一流的施工環(huán)境，確保交通重點項目順利實施，早日建成，早日發(fā)揮作用。要強化征地拆遷協(xié)調(diào)工作，落實相關(guān)縣主體責任，確保組織領(lǐng)導到位、政策宣傳到位。在征地拆遷過程中，既要依法征拆，又要切實維護老百姓的切身利益，做到征拆計量實事求是、補償資金及時到位，對老百姓的合理要求能解決的盡力解決，不能解決的要做好解釋工作，切實做到陽光拆遷、和諧拆遷。
    四、振奮精神，扎實工作，開創(chuàng)交通行業(yè)管理新局面。
    交通行業(yè)管理是交通工作的重要內(nèi)容，事關(guān)交通發(fā)展大局。全州交通系統(tǒng)要重點抓好以下三個方面的工作。
    當前和今后一段時期，交通部門工作任務(wù)越來越重，社會責任越來越大，群眾期望也越來越高州、縣交通部門，尤其是領(lǐng)導干部要切實加強自身建設(shè)，增強宗旨觀念，提高執(zhí)行力，強化責任意識，靠優(yōu)良作風帶隊伍，靠過硬隊伍干事業(yè)，切實擔負起推進交通大建設(shè)、大發(fā)展的重任和歷史使命要加強對干部職工隊伍的教育和培訓，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，適應新形勢對交通人的新要求要加強交通系統(tǒng)反腐倡廉建設(shè)，加大防治工作力度，嚴肅查處工作人員利用職權(quán)或工作上的便利，參與和干預經(jīng)營活動，謀取非法利益和索賄受賄的行為；要充分發(fā)揮財政、監(jiān)察、審計部門的職能作用，加強各項工程的跟蹤監(jiān)督檢查審計，確保工程款項?？顚Ｓ?，撥付程序合法、渠道暢通；要加大政風行風建設(shè)力度，切實解決損害人民群眾利益的突出問題，保障交通廉潔發(fā)展要加強交通文化建設(shè)，培育和弘揚行業(yè)正氣，為推進交通發(fā)展提供強大的精神動力
    安全穩(wěn)定是發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。交通系統(tǒng)戰(zhàn)線長，安全監(jiān)管范圍寬，安全穩(wěn)定工作壓力很大，任何時候都容不得我們有絲毫麻痹和懈怠。我們必須牢固樹立安全穩(wěn)定壓倒一切的責任意識，認真落實“一崗雙責”，仔細排查隱患并及時整改，建立健全預警預報機制和各項應急預案，在人員和物資等方面作好充分準備，做到從小抓起、從小管起、從小防起，警鐘長鳴，防微杜漸，確保交通行業(yè)保持安全穩(wěn)定的良好局面。要切實加強道路客貨運輸安全管理，嚴格落實“三不進站、五不出站”制度，真正做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效、技術(shù)支撐上堅強有力、監(jiān)督檢查上嚴格細致，千方百計杜絕重特大交通安全事故發(fā)生。
    要堅持建管養(yǎng)并重，切實加強公路養(yǎng)護管理，穩(wěn)步推進公路管理養(yǎng)護規(guī)范化、標準化建設(shè)，形成規(guī)范有序的管理機制。積極配合交通運輸部駐州交通扶貧聯(lián)絡(luò)組研究制定《阿壩州農(nóng)村公路養(yǎng)護管理條例》，推進農(nóng)村公路有路必養(yǎng)、有路必管。鞏固公路“三亂”治理成果，確保公路安全暢通。堅持綜合治理，加大治超力度，健全治超聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，構(gòu)建治超工作新格局。加強日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，推廣使用新機械、新材料、新工藝，不斷提高養(yǎng)護質(zhì)量，延長公路使用壽命。
    信息是領(lǐng)導了解情況、把握形勢、科學決策的重要條件，也是宣傳成績、交流經(jīng)驗、指導工作的重要部分。因此，州、縣交通部門務(wù)必高度重視，緊緊圍繞交通重點工作、重大項目，及時、準確、全面地反映工作中、項目建設(shè)中的新情況、新問題和新經(jīng)驗。要確定具有較強的政治敏感性、較高的政策水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和較強的綜合分析、文字表達能力的同志負責信息的搜集、篩選、加工、報送和存儲等日常工作。要增強信息工作的主動性，提高信息報送的針對性，善于結(jié)合領(lǐng)導關(guān)心和上級關(guān)注的熱點問題，撰寫有情況、有分析、有參考價值的專題信息。要擴大信息來源和渠道，勤于發(fā)掘，善于總結(jié)，提高信息的數(shù)量和質(zhì)量。
    同志們，加快我州交通發(fā)展，任務(wù)繁重，使命光榮，責任重大。我們一定要進一步搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，超常奮進、扎實工作，為實現(xiàn)我州交通跨越發(fā)展，為促進全州經(jīng)濟社會更好更快更大發(fā)展，為加快建設(shè)富裕文明和諧新阿壩作出新的更大貢獻！
    交通工作會議上的講話篇十三
    1月4日下午，省政府召開全省交通運輸工作會議，總結(jié)全省交通運輸工作，研究部署20重點任務(wù)。副省長袁寶成出席會議并講話。
    袁寶成指出，過去一年，全省交通運輸工作穩(wěn)中有進、成效明顯，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進一步完善，行業(yè)改革進一步深化，智慧綠色交通進一步發(fā)展，行業(yè)服務(wù)能力和治理水平進一步提升，行業(yè)廉政和安全監(jiān)管基礎(chǔ)進一步夯實，為全省經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。
    袁寶成強調(diào)，年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年和推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是推進交通運輸改革發(fā)展的重要一年。全省交通運輸系統(tǒng)要抓住機遇、再接再厲，加快形成適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的交通運輸發(fā)展新路徑，進一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新提升運輸服務(wù)品質(zhì)能力，扎實推進安全綠色發(fā)展，補齊結(jié)構(gòu)性短板，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的.現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
    袁寶成強調(diào)，2017年全省交通運輸工作要堅持適度超前、融合發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動、依法治交、安全發(fā)展的理念，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入開展交通運輸改革攻堅，積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸、智慧交通、綠色交通、科技交通，推廣新能源汽車，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展，推進行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化，切實打造平安交通和品質(zhì)工程。要更加關(guān)心交通行業(yè)一線干部職工的工作和生活。近期要特別注重抓好春運服務(wù)保障工作。
    交通工作會議上的講話篇十四
    交通工作是社會關(guān)注的熱點，是經(jīng)濟發(fā)展的支撐點，也是政府工作的重點。下面是本站小編給大家整理的在交通工作會議上的講話，僅供參考。
    同志們：
    交通運輸是促進經(jīng)濟社會加快發(fā)展的基礎(chǔ)，是先行官，市政府率先召開交通運輸工作座談會，充分體現(xiàn)了對交通運輸事業(yè)的高度重視。一會兒，書寶局長還要通報去年的工作情況，安排部署今年的重點工作。下面，我先講幾點意見，供大家參考。
    一、自我加壓、負重奮進、超前謀劃、主動作為，20xx年交通工作穩(wěn)中有進。
    自我加壓，負重奮進。近叁年來，交通項目和前五年相比，投資額度有較大幅度地調(diào)整。從20xx年到20xx年，高速公路、地方道路等每年投資都有120億元左右。隨著金融危機的影響，經(jīng)濟增長面臨較大下行壓力，交通建設(shè)投資持續(xù)下滑，近幾年投資銳減到幾十億元，甚至只是以前的零頭。面對項目少、資金少的形勢，全市上下交通系統(tǒng)自我加壓，結(jié)合實際提出了創(chuàng)建“一千雙萬”工程(1000公里縣鄉(xiāng)示范路、10000公里通村示范路和10000公里連戶路)。在“”連續(xù)五年高強度投資建設(shè)通村水泥路，市縣鎮(zhèn)村各個層面都有不同程度欠賬的情況下，繼續(xù)加大投入，通過去年一年的實施，超額完成了3000公里的通村示范路和3000公里的連戶路創(chuàng)建任務(wù)。特別是由組織部牽頭的連戶路創(chuàng)建，凝聚了各級、各部門的力量，為廣大老百姓辦了一件好事，中、省媒體給予了關(guān)注，各級組織系統(tǒng)也給予了高度肯定。安嵐二級公路建設(shè)，是省市共建新體制下我市實施的第一個項目。漢濱、嵐皋兩縣區(qū)為了項目建設(shè)，勒緊褲帶、盡己所能著力做好征地拆遷和環(huán)境保障工作。市財政、交通部門想方設(shè)法多方籌資、傾力支持，公路局舉全系統(tǒng)之力，依托自己的建設(shè)隊伍，通過施工競賽和建設(shè)比武，加快工程建設(shè)，于9月底建成投用，沿線30多萬群眾和嵐皋縣幾任班子夢寐以求的通暢愿望終于實現(xiàn)。安嵐二級公路是省廳確定的全省廳市共建項目六條一類二級路中做得最好的，省廳對建設(shè)中形成的安康模式給予了充分肯定，并在安康召開了現(xiàn)場會。市委、市政府也給予了高度肯定。
    超前謀劃，主動作為。在國家加快實施連片扶貧開發(fā)的大背景下，國務(wù)院確定了14個連片扶貧區(qū)域。安康市十個縣區(qū)都在秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃覆蓋范圍。市交通局提早謀劃、提前行動，扎實做好我市連片扶貧交通規(guī)劃，由于工作主動、規(guī)劃實事求是，有深度、可操作，省廳初步確定了我市446公里省道和308公里縣鄉(xiāng)公路進入國道網(wǎng)序列，440公里國道優(yōu)化升級或新增國道和280公里重要農(nóng)村公路、漢江高等級航道及一批客運站場項目進入扶貧規(guī)劃，為“”后叁年新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)爭取了主動。
    高速公路建設(shè)在壓力中穩(wěn)步推進。十天高速白河至陜鄂界段，克服資金短缺、暴雨水毀、環(huán)境保障壓力大等多重困難，于11月底實現(xiàn)全線貫通。安平高速公路建設(shè)在建設(shè)體制調(diào)整、建設(shè)用地審批難的情況下，市政府會同漢濱、平利兩縣區(qū)和市直相關(guān)部門，著眼建設(shè)大局，主動配合，磨合建設(shè)體制，想方設(shè)法解決項目建設(shè)用地指標，提前著手做好征遷安置工作，安置點建設(shè)提早著手，試驗段建設(shè)正常推進，建設(shè)用地報批基本完成，雖未完成預期投資，但為全面開工奠定了基礎(chǔ)。
    白泉公司和安川公司兩家運營單位，運行正常，在國慶長假期間有效組織，確保車輛免費通行工作順利開展。配合市安委會積極開展高速公路安保和隱患排查，比如西康高速公路大棕坡隧道隱患整改，有效地降低了該路段交通事故的發(fā)生。
    一年來，交通各項工作較好地完成了目標任務(wù)，并在省廳的考核中獲得了一等獎的優(yōu)異成績，這也是全省唯一連續(xù)叁年獲得一等獎的地市。這些成績的取得，是市委、市政府準確決策、正確領(lǐng)導的結(jié)果，是各級各有關(guān)部門高度重視、鼎力支持的結(jié)果，是交通運輸系統(tǒng)領(lǐng)導班子團結(jié)協(xié)作、務(wù)實進取的結(jié)果，是交通運輸戰(zhàn)線廣大干部職工積極奉獻、頑強拼搏的結(jié)果。在此，我代表市委、市政府向重視、關(guān)心、支持我市交通運輸事業(yè)發(fā)展的各級各部門和社會各界，向全市交通運輸系統(tǒng)全體干部職工表示衷心的感謝!
    二、搶抓機遇、決戰(zhàn)攻堅，扎實做好20xx年交通工作。
    搶抓機遇，就是要抓住國家實施交通扶貧規(guī)劃機遇。昨天國務(wù)院召開了全國扶貧開發(fā)電視電話會議，確定了“”后叁年加緊實施連片扶貧開發(fā)，秦巴山區(qū)扶貧戰(zhàn)略定位第一句話就是打造區(qū)域交通重要通道。前不久，市政府和省廳簽訂了促進秦巴山區(qū)交通運輸發(fā)展共建協(xié)議，為加快啟動實施秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。省廳和交通部對接交通扶貧規(guī)劃項目資金200多億元，按全省涉及交通扶貧規(guī)劃的45個縣區(qū)平均來算，我市10個縣區(qū)也有50多個億。加之我市位于區(qū)域交通樞紐的重要地位，隨著項目的推進和大家強有力的工作，投資額度可能還會增大，后叁年新一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施大發(fā)展機遇撲面而來，時間緊迫，任務(wù)很重。國家交通扶貧投資標準將進一步提高，投資強度區(qū)域更為集中，比如通村路，省廳實施標準按每公里15萬元，交通部實施標準提高到每公里40萬元，每個縣區(qū)確定的12段經(jīng)濟主干線實施標準每公里140萬元。這樣的利好政策，需要我們通過努力工作去爭取。
    “”期間，全省修了6.8萬公里村道，安康修了1萬公里，占全省六分之一，我們抓住了機遇，這項工作延伸到現(xiàn)在的通村示范路創(chuàng)建，省廳借鑒安康的做法，把這項工作確定為完善工程，每公里通村示范路補助5萬元?！啊笔d確定全省高速公路要達到5000公里，再建1000多公里才能實現(xiàn)目標。這說明“”后叁年無論是高速公路還是其他道路建設(shè)，都有很大機遇?！啊焙笕?，國家再次高強度投資建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，今后也不可能再有這樣的大規(guī)模連續(xù)投資，機遇稍縱即逝，因此各縣區(qū)一定要強化機遇意識，搶抓機遇，大干快干，再掀交通建設(shè)新高潮。
    決戰(zhàn)攻堅“”后叁年，需要超常規(guī)的工作，按部就班就有可能錯失機遇。各縣區(qū)要迅速成立有指揮部性質(zhì)的、各相關(guān)部門參與的強有力的交通扶貧機構(gòu)。由各縣區(qū)長任指揮長，要舉全縣區(qū)之力，形成共識、共同發(fā)力、捆綁項目、強力推進。無論高速路、干線路還是農(nóng)村路建設(shè)，都離不開資金、征地、環(huán)評等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，各級各部門要敢于打破條條框框的束縛，開通綠色通道，加快各項報批手續(xù)辦理，全力支持交通發(fā)展。“”五年的工作量，要在后叁年完成，時間十分緊迫，項目一旦下達，就要迅速開工，各項工作要同步推進。各分管縣區(qū)長會后，要在政府常務(wù)會上專題匯報研究，迅速成立組織機構(gòu)盡快開展工作。
    盯住項目，形成合力。各縣區(qū)交通項目已經(jīng)匯總到市交通局，并已和省廳進行了對接，大體上已經(jīng)敲定。兩會結(jié)束后，項目就會陸續(xù)下達，各部門要采取變通、結(jié)合的辦法，支持交通建設(shè)。近幾年交通項目建設(shè)過程中，扶貧局在結(jié)合大移民政策方面就做的比較好。發(fā)改、財政、扶貧、水利、國土等部門要整合資源，圍繞項目，形成合力。安康是欠發(fā)達地區(qū)，財政緊張，不形成合力，項目就推不動。市發(fā)改委、財政局等部門在項目捆綁方面，要對各縣區(qū)要提出明確要求。
    靠前指揮，扎實推進。項目實施領(lǐng)導必須靠前指揮，只有在一線，才能掌握真實情況，面對困難，排查問題，才能想出實招。在新一輪的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中面臨的兩大問題還是資金和環(huán)境保障，甚至環(huán)境保障比資金問題還要突出。有好多項目，開始沒有資金，后來資金到位了，項目還是推不動。究其塬因，是領(lǐng)導沒有上主戰(zhàn)場，沒有到一線，坐而論道的多，怎么干，誰去干，出實招的少。每個項目都要明確責任領(lǐng)導，完成時限，考核辦法。項目建設(shè)一定要快上快下，不敢形成馬拉松。抓緊了，在推進過程中就很快能解決，一拖，問題就越來越多，越來越不好解決。
    繼續(xù)抓好示范路和連戶路建設(shè)。我市從去年開始，率先提出并分叁年實施的“一千雙萬”工程，通過兩年努力，示范路和連戶路建設(shè)取得了較好效果，農(nóng)村公路暢通能力和服務(wù)水平進一步提高，農(nóng)村公路建設(shè)成果得到鞏固，廣大群眾非常擁護。市委、市政府非常重視示范路建設(shè)，將其列為各縣區(qū)政府的年度單項考核項目。今年是萬公里通村示范路創(chuàng)建的最后一年，全市創(chuàng)建任務(wù)2500公里。請各縣區(qū)繼續(xù)充分利用好一事一議政策，多方籌措配套資金，按照示范路創(chuàng)建標準，加大投入，夯實責任，盡快完善提高，確保目標實現(xiàn)。今年連戶路建設(shè)目標3500公里，請市、縣區(qū)交通、財政等部門積極主動配合組織部門，充分發(fā)動群眾、加強現(xiàn)場指導，抓好連戶路建設(shè)，為老百姓創(chuàng)建良好的生產(chǎn)生活出行條件。
    叁、再顯身手，鍛造交通隊伍。
    弘揚村道精神，再創(chuàng)輝煌事業(yè)。事業(yè)靠干，交通事業(yè)更要實干苦干。我記得20xx年的交通工作會中，我對交通工作取得的成績用輝煌年、標志年、豐收年，進行了充分的肯定。這是全市上下，舉全市之力，大興交通取得的結(jié)果，特別是全市交通系統(tǒng)發(fā)揮特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻的精神取得的。成績?nèi)〉脕碇灰?，不是等的、靠的、要的，是干出來的。發(fā)展的歷程十分艱辛，但成就了交通事業(yè)，凝聚了“村道精神”，為安康交通事業(yè)增添了濃墨重彩的一筆。同時，發(fā)展交通事業(yè)也鍛煉成長了一批干部，展示了交通行業(yè)精神和良好形象。當前，我們再次面臨著交通發(fā)展的重大機遇，各級各相關(guān)部門，特別是交通系統(tǒng)的同志，要珍惜機遇，繼續(xù)弘揚“村道精神”，要敢干事、能干事、干成事，用更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務(wù)實的工作作風，為安康的交通事業(yè)發(fā)展再顯身手，再創(chuàng)輝煌。
    合力辦交通，創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境。良好的發(fā)展環(huán)境是項目建設(shè)順利推進的有力保障。各級各相關(guān)部門要共同發(fā)力，心往一處想，力往一處用，全力支持交通事業(yè)發(fā)展。要樹立“人人都是發(fā)展環(huán)境”的服務(wù)意識，提升服務(wù)水平。要深入開展作風轉(zhuǎn)變年和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步深化“比素質(zhì)、比干勁、比奉獻、比創(chuàng)新、比作風”，亮化窗口形象，讓人民群眾受益于交通、理解交通、支持交通。
    勤儉辦交通，保持廉潔自律。當前，自上而下都在狠抓作風建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)、媒體對干部作風也特別關(guān)注。交通運輸是聯(lián)系千家萬戶的窗口行業(yè)、服務(wù)性行業(yè)，社會關(guān)注度和群眾期望值越來越高。交通干部接觸的項目多、資金多，誘惑也多，但我們一定要算好長遠賬、政治賬和親情賬，時刻保持清醒頭腦，慎獨慎微，淡泊名利，要守住底線，自己把握。既要始終保持為民服務(wù)情懷，務(wù)實的作風干成事，又要潔身自好，廉潔自律不出事。要厲行節(jié)約、確保有限的項目資金都用在交通發(fā)展上。凡重大項目審批、重大資金撥付、大宗物資設(shè)備采購等，都要嚴格執(zhí)行審批程序，實行領(lǐng)導集體決策，做到權(quán)限清楚，職責分明，運作規(guī)范，管理嚴格。要堅持按規(guī)矩辦事、用制度管人，樹立廉潔高效、勤政務(wù)實、熱情服務(wù)的交通行業(yè)形象。
    同志們，在全市上下貫徹落實精神，建設(shè)美好安康的關(guān)鍵時期，在交通事業(yè)重大機遇再次來臨的關(guān)鍵時期，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌既是組織的厚望，也是廣大群眾的殷切期盼。我相信，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，有各級、各有關(guān)部門全力支持下，全市交通系統(tǒng)定能弘揚“村道精神”，凝聚合力、奮發(fā)有為，定能不負眾望，努力為建設(shè)美好安康再立新功、再創(chuàng)輝煌!
    同志們：
    今天，召開的全縣交通工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實縣委經(jīng)濟工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，回顧總結(jié)去年的交通工作，安排部署今年的全縣交通工作，進一步統(tǒng)一思想，明晰思路，夯實責任，確保今年既定的各項交通建設(shè)目標任務(wù)全面完成。剛才，煥毅同志代表縣交通局作了一個很好的報告，講的很好，我完全同意，望大家認真抓好落實。同時會上，董劉崗同志就全國當前開展的客運市場整頓工作進行了具體安排部署，焦鳳翔同志對去年交通系統(tǒng)目標考核情況進行了通報;縣政府和交通局又分別表彰獎勵了去年交通工作做出優(yōu)異成績的先進集體和先進個人;縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通局與下屬各單位分別簽訂了年度目標。
    責任書。
    從會議內(nèi)容講，可以說這次會議既是一次。
    工作總結(jié)。
    兌現(xiàn)會，也可以說是一次落實工作戰(zhàn)前動員會，會議開的很好、很成功。在此，我首先代表縣級四套班子對一貫支持我縣交通事業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導、交通系統(tǒng)的廣大干部職工，特別是受表彰的先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、先進單位和先進個人表示衷心的感謝和熱烈的祝賀!下面，我再講五個方面的意見，供大家在工作中參考。
    一、認清形勢，統(tǒng)一思想，進一步增強做好交通工作的緊迫感、責任感。
    20xx年，我縣交通工作在工作任務(wù)大、資金緊缺、技術(shù)人員匱乏的情況下，縣鄉(xiāng)政府、交通部門和廣大交通干部銳意進取，扎實工作，取得了令人滿意的成績。在全市交通工作會議上，我縣交通工作目標責任制考核被市上評為“特別優(yōu)秀獎”，受到了市政府的表彰獎勵。去年，全縣共完成交通建設(shè)投資6127.5萬元，新修13條72.5公里通村四級油路，完成部省共建、通達工程四級砂石路22條173.7公里;完成東峰大橋建設(shè)等重點項目任務(wù)。截止20xx年底，全縣有278個行政村通了等級砂石路或油路，占到行政村總數(shù)的80.6%。完成了公路管理養(yǎng)護體制改革工作，全縣的公路養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高，使年終好路率達到85%，年平均好路率達到82.3%，在全市農(nóng)村公路養(yǎng)護工作考核中被評為第二名。交通運輸管理得到加強，各項管理制度和管理措施得到落實，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，全年未發(fā)生一起3人以上重特大交通事故。在肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到，當前交通建設(shè)方面還存在不少困難和問題。一是建設(shè)資金嚴重不足，制約了交通建設(shè)的穩(wěn)步快速發(fā)展。20xx年，全縣交通建設(shè)共完成投資6127.5萬元，但到位資金只有1912萬元，僅占投資總量的31%;加之縣財政困難，配套資金跟不上，建設(shè)資金已成為制約交通事業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。二是技術(shù)力量薄弱。目前，全縣僅有交通建設(shè)技術(shù)人員12名，專業(yè)技術(shù)人才缺乏，嚴重影響了公路建設(shè)進度和建設(shè)質(zhì)量。叁是公路建設(shè)環(huán)境不盡人意。群眾思想觀念較落后，對公路建設(shè)的重要性認識不足，時而出現(xiàn)拒擋工程建設(shè)現(xiàn)象，而所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門又協(xié)調(diào)不力不及時，導致公路建設(shè)任務(wù)不能順利完成。四是農(nóng)村公路養(yǎng)護重視不夠?？h上沒有把日常養(yǎng)護納入財政預算;個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理所的工作重視不夠，支持、管理不到位;下派到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的養(yǎng)護專干，縣農(nóng)村公路管理站管理還不嚴，作用發(fā)揮不夠好。五是城區(qū)客運市場管理特別是永坪鎮(zhèn)區(qū)比較混亂。黑出租拉客、摩托、叁輪車非法載人屢禁不止，加之城市客運管理體制不順，遺留問題較多，導致很多出租車經(jīng)營戶多次越級上訪，給我縣的社會穩(wěn)定造成了不良影響。六是安全營運管理工作還不能適應形勢發(fā)展的需要，急需進一步提高。所有這些問題，都嚴重影響了交通工作的健康發(fā)展，務(wù)必引起我們的高度重視，并采取有效的措施認真加以解決。
    20xx年是全面實施“”規(guī)劃的重要一年，面對國際金融危機等各種不利因素的影響，我們要認真分析，趨利避害，搶抓機遇，清醒的看到做好今年交通工作的有利條件。隨著國家擴大內(nèi)需一系列政策措施的相繼出臺和實施，必將給交通建設(shè)迎來了新一輪難得的發(fā)展機遇。與此同時，國家又把我省定位為交通樞紐省份，省交通廳明確了延安至我縣延水關(guān)高速公路建設(shè)項目，市政府準備于年內(nèi)開工建設(shè)。剛剛召開的全市交通工作會議，對推進農(nóng)村公路建設(shè)又提出了十分明確的目標任務(wù)。面對當前交通工作形勢和發(fā)展機遇，我們一定要牢牢把握，統(tǒng)一思想，堅定信心，抓住機遇，迎難而上，加快發(fā)展。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各部門一定要站在全縣經(jīng)濟發(fā)展大局的高度，認清形勢，務(wù)必形成以下四點共識：一是要明確理清全縣交通工作總體思路。即“縣鄉(xiāng)公路提等級，村級公路保暢通，養(yǎng)護工作抓落實，執(zhí)法管理求和諧”。二是要顧全大局，協(xié)同作戰(zhàn)。公路建設(shè)不是交通部門一家的事，是縣、鄉(xiāng)、村各級組織和全縣人民關(guān)乎社會事業(yè)發(fā)展的大事。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門都要積極配合、共同參與，形成良好的互動協(xié)調(diào)機制。公路建設(shè)牽頭單位是交通部門，環(huán)境保障的責任是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，是村委會，受益的是沿線群眾。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村委會不能當旁觀者，要與交通部門密切協(xié)作、步調(diào)一致、“同臺唱戲”。叁是鄉(xiāng)村道路建設(shè)是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容。在改革開放進入新的形勢下，老百姓想路、盼路、修路的愿望比以往任何時期都迫切、都強烈，我們一定要順應群眾的愿望，抓住國家的政策機遇，多修路，修好路，加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)進程。四是要牢固樹立修通路、能致富的發(fā)展意識。交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。公路建設(shè)與農(nóng)民的生活息息相關(guān)，修通路，不僅能解決農(nóng)民出行難的問題，更重要的是，還能直接帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，解決農(nóng)產(chǎn)品賣難、買難的問題，從而拉動公路沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展，加快小康社會建設(shè)步伐，最終實現(xiàn)農(nóng)民增收、得實惠。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要統(tǒng)一思想，提高認識，進一步增強搞好公路交通工作的責任感、緊迫感和使命感，與時俱進，開拓創(chuàng)新，搶抓機遇，扎實工作，推動全縣交通事業(yè)實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。
    二、認真落實科學發(fā)展觀，強化工作措施，進一步加大公路建設(shè)力度。
    根據(jù)縣委工作會、政府全體會議和市交通工作會議精神，今年，全縣公路建設(shè)要完成6條54公里通村油路，完成76條400.7公里四級砂石路，完成旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)叁級公路路基工程11.73公里建設(shè)任務(wù);完成寒砂石至賀家崖8.5公里叁級公路路基工程;完成養(yǎng)護工程永延線17.8公里和延南路5公里柏油罩面建設(shè)任務(wù)。全年公路建設(shè)和養(yǎng)護任務(wù)要完成總投資12160萬元，是去年投資的一倍。要確保今年公路建設(shè)各項工作任務(wù)的順利完成，必須下大氣力做好以下叁個方面工作：
    (一)積極籌措建設(shè)資金。今年全縣公路建設(shè)投資12160萬元，由于全縣各方面的投資需求大，資金緊張將是交通發(fā)展遇到的最大難題。根據(jù)國際金融危機和國際國內(nèi)經(jīng)濟運行態(tài)勢，國家擴大內(nèi)需的政策措施將實施較長一段時間，中、省、市對交通建設(shè)的投資還將不斷增加，但還是遠遠不能滿足目前交通建設(shè)的實際需要。我們必須緊緊圍繞12160萬元的投資目標，把籌措建設(shè)資金作為交通發(fā)展第一位的工作來抓。一是努力爭取上級(中、省、市)投資。國省道干線公路改造的資金，主要是靠上級投入，誰爭取的力度大，誰受益就多。農(nóng)村公路和客運網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也要爭取，計劃給得多，上級投資也就多。所以各級各部門特別是交通主管部門一定要認真研究政策，結(jié)合我縣實際，找準切入點，積極協(xié)調(diào)，千方百計跑項目、爭項目。二是擴大招商引資。要進一步拓寬融資渠道，加大交通招商引資的工作力度，要研究市場經(jīng)濟運作規(guī)律，制定更加優(yōu)惠的政策舉措，吸引外來資金進入我縣的交通建設(shè)市場，借助外力推動我縣交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展。叁是要切實加強資金管理。交通部門要嚴格按照市上關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)資金管理暫行辦法的規(guī)定，設(shè)立資金專戶，做到專款專用，嚴禁截留挪用。監(jiān)察、審計部門要對公路建設(shè)資金使用情況進行全過程跟蹤、監(jiān)督、審計，確保資金運作安全。
    (二)切實加強質(zhì)量管理。工程建設(shè)，質(zhì)量第一。交通建設(shè)要嚴格工程建設(shè)審批程序，堅持實行項目法人制、工程招投標制、監(jiān)理制和重大事故責任追究制。一是要嚴格招投標管理。要按照《延安市公路工程招投標管理辦法》，嚴格招投標程序，全面推行招標專家?guī)?、雙信封、無標底和標段隨機抽取等項制度，積極探索解決圍標、串標和人情標的問題，切實規(guī)范招投標行為。要一步加強對中標企業(yè)的監(jiān)督檢查，堅決查處工程轉(zhuǎn)包、違法分包、資質(zhì)掛靠等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要立即按規(guī)定中止。
    合同。
    切實維護招投標的嚴肅性。二是要建立施工企業(yè)信譽動態(tài)管理制度。要建立施工企業(yè)誠信檔案對質(zhì)量意識強、社會信譽好、工程質(zhì)量好的施工企業(yè)在招投標資格預審優(yōu)先推薦為潛在投標人;對轉(zhuǎn)借資質(zhì)、施工中偷工減料、質(zhì)量缺陷不能及時解決、質(zhì)量保證年限內(nèi)發(fā)生重大質(zhì)量問題的堅決打入施工企業(yè)“黑名單”取消在我縣境內(nèi)一定年限的公路工程招投標資格。叁是加強質(zhì)量檢查建立質(zhì)量追究責任制。要采取聘請公路質(zhì)量社會監(jiān)督員、定期組織人大代表、政協(xié)委員、新聞單位、社會知名人士參觀視察等形式進一步加大社會和公眾監(jiān)督力度。要組織工程質(zhì)量監(jiān)督員和有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員加大對公路的檢測頻率和檢測力度分析質(zhì)量問題和質(zhì)量通病并督促整改落實。對工程中出現(xiàn)的問題和隱患都要以“零容忍”的責任心去予以防范和整改努力為全社會提供100%的合格工程。要按照工程質(zhì)量責任終身負責制和工程質(zhì)量保證期制度的規(guī)定對項目法人、項目長、施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的失職、瀆職甚至違法犯罪行為一查到底決不手軟。
    (叁)全力做好配合協(xié)調(diào)工作。農(nóng)村公路建設(shè)是一項社會系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要從全縣整體利益出發(fā)，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)職能，密切協(xié)作，為公路建設(shè)創(chuàng)造一個好的施工環(huán)境。大家一定要清醒的認識到，施工環(huán)境的好壞不僅影響著工程的進度和質(zhì)量，而且還影響著來年項目的爭取。所以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一定要真正負起環(huán)境保障和維穩(wěn)工作第一責任人的責任，做好建設(shè)用地調(diào)整，嚴格按標準搞好經(jīng)濟林木補償、建筑物拆遷等工作，確保征遷順利，補償?shù)轿?，不留后遺癥。特別是項目多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要領(lǐng)導要親自抓，組建成立專門的協(xié)調(diào)班子，全力配合公路建設(shè)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要與交通部門共同參與公路建設(shè)的放線、清點征遷物等工作，具體的拆遷工作由鄉(xiāng)政府負責實施，征遷補償費用由交通局負責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府監(jiān)督，直接兌現(xiàn)到群眾;桿線遷移工作由所屬部門(電力、電信、移動、聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò))自行遷移，費用自理，絕不能影響工程建設(shè)進度。尤其是今年全縣的重點建設(shè)項目――旅游專線改造項目土(崗)乾(坤灣)叁級公路路基工程11.73公里建設(shè)任務(wù)，土崗鄉(xiāng)要按照屬地管理的塬則，認真做好環(huán)境保障工作，確保不誤工期，按時完成任務(wù)。煤炭專線建設(shè)，雖說是明珠集團公司負責實施，但該工程也是我縣的一條鄉(xiāng)村道路，在交通局技術(shù)指導和監(jiān)督管理下，高家屯鄉(xiāng)要切實做好項目建設(shè)的協(xié)調(diào)、征地拆遷、補償安置等環(huán)境保障工作，各相關(guān)部門也要積極配合，確保建設(shè)進度并按期完成建設(shè)任務(wù)。在工作中，對協(xié)調(diào)配合工作好的給予獎勵，對建設(shè)環(huán)境保障差，使工程停工的，不但要追究主要領(lǐng)導的責任，還要將以后的公路建設(shè)計劃予以調(diào)減或暫不安排。公安、國土、林業(yè)、電力、電信、網(wǎng)絡(luò)等與公路建設(shè)相關(guān)的部門，也要積極配合支持交通部門工作。特別是公安機關(guān)要對蠻橫刁難、無理阻撓工程建設(shè)的個別人和事，要配合所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時從快予以處置，該拘的拘，絕不能姑息遷就，營造一個良好的公路建設(shè)環(huán)境。
    叁、明確責任，強化措施，切實加強公路養(yǎng)護工作。
    路修得越來越多，等級越來越高，管理養(yǎng)護的任務(wù)必將越來越重，提高公路管理和養(yǎng)護工作變得尤為迫切和重要。我們必須始終堅持“建養(yǎng)并重”的公路建設(shè)和養(yǎng)護方針，堅決克服重建輕養(yǎng)的錯誤思想，高度重視公路養(yǎng)護工作。一是加強縣、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作?？h農(nóng)村公路管理站要完成好縣級公路的管理和養(yǎng)護工作，同時要指導、服務(wù)好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的工作，要強化平時檢查、考核、兌現(xiàn)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的領(lǐng)導，要認真負責鄉(xiāng)、村公路的日常管理養(yǎng)護、水毀修復、環(huán)境保障、公路及其設(shè)施的保護、必要的養(yǎng)護資金籌措和勞動力投入等;還要配合支持轄區(qū)內(nèi)市、縣級公路管理養(yǎng)護工作?？h公路管理段除了要抓好轄區(qū)內(nèi)國、省道的管理養(yǎng)護外，要重點爭取和實施201縣城過境段的維修改造。二是積極落實養(yǎng)護資金，農(nóng)村公路養(yǎng)護要全力落實養(yǎng)護配套資金，縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路養(yǎng)護管理人員經(jīng)費要全額納入財政預算，財政配套的養(yǎng)護經(jīng)費，必須做到?？顚Ｓ?，不得擠占挪用，以穩(wěn)定農(nóng)村公路養(yǎng)護隊伍，組織好日常性、預防性、安全性養(yǎng)護，做到花小錢、防大病，力戒小修變中修、中修變大修，保證安全暢通，延長公路壽命。叁是加強督促檢查。包片包段及養(yǎng)護人員要定期不定期的對道路進行檢查，加大病險路段的及時治理力度，注重日常維護，不能等道路病壞才維修，否則既要多花錢，又不能達到老百姓安全出行。今年農(nóng)村公路好路率要達到82%以上，暢通率達到100%。四是要加大超限超載治理力度。全面清理整頓車輛“大噸小標”和非法改裝行為，對不按國家規(guī)定擅自改裝車輛的企業(yè)和車主，要依法予以處罰和處理，進一步鞏固超限超載治理成果。
    四、突出重點，強化監(jiān)管，實現(xiàn)交通運輸安全有序運營。
    交通安全始終是安全生產(chǎn)工作的重中之重，我們必須采取集中整治和日常管理相結(jié)合的辦法，重點抓好以下四個方面。一是加強駕駛?cè)藛T和車輛源頭管理。交警部門和運管部門每年都要對全縣所有客運車和危貨車駕駛?cè)速Y質(zhì)進行一次全面的審查和排查，凡不具備資質(zhì)的駕駛?cè)藛T，必須責令運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者立即予以辭煺，并要對運輸企業(yè)和個體經(jīng)營者予以經(jīng)濟處罰。運輸企業(yè)要加強司乘人員日常教育管理，對疲勞駕駛、工作期間飲酒的駕駛員必須進行待崗直至清煺處理。運管部門要加強車輛技術(shù)性能檢測，特別是要加大客運車輛檢測密度，實行“誰檢測、誰簽字、誰負責”的客運安全管理制度。交管、交警部門要嚴把車輛技術(shù)狀況審查關(guān)，達不到技術(shù)等級要求的車輛，一律不得發(fā)放營運證。要認真落實交管人員包車責任制，加強客車出站的安全檢查，杜絕超員超載、客貨混裝和“叁品”上車等違章行為。要進一步加大全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝工作，并逐步推廣到危貨運輸車輛、出租車。二是做好公路稅費的改革準備工作。交通運管體制面臨改革，其工作重心將由規(guī)費征收轉(zhuǎn)向交通運輸管理工作。政策出臺后，縣交管部門要積極做好單位職能轉(zhuǎn)化和定位工作,確保改革工作順利進行。叁是要全力排查治理道路隱患?？h鄉(xiāng)、村道路交通管理責任部門要采取切實有力的措施，根據(jù)道路管理權(quán)限，逐點逐路段落實隱患治理責任，加大道路安全隱患排查和治理力度，在危橋險路和事故多發(fā)點設(shè)置警示標志、警示樁、“土氣囊”等安全設(shè)施，從源頭上治理公路安全隱患。四是要加強城區(qū)客運市場管理。結(jié)合中、省開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車班線客運經(jīng)營專項治理活動，今年縣上將組織開展城區(qū)和永坪鎮(zhèn)區(qū)客運市場專項治理年活動，公安、交警、交通等部門要各負其責，聯(lián)合執(zhí)法，加大對黑出租車、黑摩托以及叁輪車非法載人的打擊力度，進一步規(guī)范出租車市場管理，凈化城區(qū)客運市場;要規(guī)范客運公司管理，按照“國家主導、多方參與、規(guī)模經(jīng)營、適度競爭”的工作思路，加快城市客運市場改革步伐，逐步建立起適應縣城發(fā)展的客運管理機制。五是要加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管責任是轄區(qū)公安派出所和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，公安局要切實負起督查管理責任，鄉(xiāng)村道路巡查隊要充分發(fā)揮鄉(xiāng)村道路監(jiān)管作用，加大對拖拉機、叁輪車、低速載貨汽車非法載人的查處力度，堅決杜絕超員超載、黑車飛駕，嚴禁客運班車在叁級路面以下夜間營運，確保鄉(xiāng)村道路營運安全。六是要加強水上交通安全?？h航運站要對縣境內(nèi)的碼頭、渡口、水庫、船舶、船員認真調(diào)查摸底，建檔立卡，加強管理;對從業(yè)人員要嚴格資職審查，不符合安全規(guī)定的，要停業(yè)整改，達不到整改要求的堅決取締，確保水上交通安全。
    五、加強教育，勤政廉潔，建設(shè)一支高素質(zhì)的交通干部隊伍。
    在全國經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，交通建設(shè)已經(jīng)成為一個行業(yè)犯罪的易發(fā)領(lǐng)域和高發(fā)領(lǐng)域，從上到下面臨著很重的反腐倡廉任務(wù)。因此，全縣交通系統(tǒng)廣大的領(lǐng)導和干部職工，要時刻繃緊履行職業(yè)道德和反腐倡廉這根弦，切實加強隊伍建設(shè)，勤政廉潔，樹立良好的行業(yè)形象。一是加強學習教育，重點是加強有關(guān)廉潔自律方面要求的法律法規(guī)學習，提高拒腐防變的自覺性和責任性。要樹立正確的權(quán)力觀和政績觀，加強自身修養(yǎng)，自覺抵制各種腐朽思想和行為的侵蝕，狠剎各種不正之風，做克己奉公、廉潔自律的表率。二是要認真貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，建立和完善具有交通行業(yè)特點的懲防體系，加強源頭治腐，推行“陽光工程”，健全工作制度，用制度管權(quán)、管事、管人，廣泛接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督，努力做到廉潔自律。交通部門是一個比較敏感的部門，實施的工程項目多，投資數(shù)額大，涉及到利益分配問題，在這種特殊的背景下，在工程項目發(fā)包、實施過程中，絕不允許以權(quán)謀私、優(yōu)親厚友等各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，要做好自己的事，管好自己的人，切實做到潔身自好、廉潔自律，“交通大發(fā)展，不能倒下人”。叁是加強交通技術(shù)人才隊伍建設(shè)。針對目前交通工作實際，加強技術(shù)人員培訓工作顯的十分迫切，要切實加強技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)，要采取“請進來、送出去”的辦法，打造一支“愛崗敬業(yè)、奉獻社會、服務(wù)人民”的高素質(zhì)交通干部隊伍。
    同志們，大力發(fā)展交通事業(yè)，功在當代、利在千秋。讓我們堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，振奮精神，迎難而上，抓住機遇，開拓進取，全面完成20xx年各項交通工作任務(wù)，為我縣的交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻!
    謝謝大家。
    同志們：
    剛才，xxx代表交通局作了一個很全面、很具體的。
    工作報告。
    全面客觀地總結(jié)了20xx年的交通工作交通運輸方面的發(fā)展成就對今年的工作進行了周密的部署思路清晰目標明確責任細化措施有力我完全贊同!希望今天參會的各單位按照這次會議的部署和要求狠抓落實全面完成今年交通工作的各項目標任務(wù)。下面我就做好今年交通工作講以下叁點意見：
    一、抓住機遇，快上先行，增強加快交通事業(yè)發(fā)展的緊迫感。
    交通作為重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施，在全縣經(jīng)濟社會發(fā)展全局中具有重要的支撐和先導作用，既直接參與經(jīng)濟的運行，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又直接關(guān)系到投資環(huán)境的好壞，為經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造條件。如果交通發(fā)展滯后，勢必影響我們對生產(chǎn)要素的聚集吸納能力，影響我們加大招商引資、擴大對外開放，成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”。過去一年，我縣交通建設(shè)取得了很大的成績，全年完成交通固定資產(chǎn)投資達1.074億元，民生工程危橋改造項目也已完成年度目標任務(wù)，并在全市民生工程檢查評比中名列前茅，高質(zhì)量的完成了農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，安保工程實施有力，完成通村公路工程項目16個。道路管養(yǎng)力度明顯加強，公共交通條件明顯改善。這些成績的取得，是交通系統(tǒng)各單位各部門相互配合、扎實工作的結(jié)果，是廣大干部職工辛勤努力的結(jié)果。借此機會，我謹代表縣政府，向剛才受到表彰的單位和個人表示熱烈的祝賀!向長期奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線，為來安經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻的交通系統(tǒng)干部職工表示衷心的感謝!
    當然，我們在看到成績的同時，也要清醒地認識到存在的問題和不足。目前，我縣交通路網(wǎng)的整體水平還不高，與周邊發(fā)達縣市相比還有差距，與全面建設(shè)小康社會和新農(nóng)村的要求相比任務(wù)還十分繁重。特別是當前全縣提出了“奮力追趕盱眙、實現(xiàn)五年兩番、進入全省前列”的發(fā)展目標，對我們交通系統(tǒng)也提出了更高的要求，要實現(xiàn)我縣經(jīng)濟騰飛的目標，首先要把“跑道”修好，要加快交通建設(shè)，只有建設(shè)好通暢、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，才能更好地吸引車流、物流、人流和信息流，從而帶動縣域經(jīng)濟的快速發(fā)展。加快交通事業(yè)發(fā)展也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件的一項重要內(nèi)容。為些，我們要高度重視，充分認識加快交通建設(shè)的重要性，切實增強責任感和緊迫感，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供更加有力的保障和支撐。
    二、突出重點，強化措施，實現(xiàn)全縣交通事業(yè)率先趕超發(fā)展。
    今年，全縣交通建設(shè)任務(wù)繁重而艱巨，各相關(guān)部門都肩負著重大責任，必須突出重點，強化措施，狠抓落實，全面完成年度目標任務(wù)。
    1.扎實推進交通重點項目建設(shè)。努力推進國道104線、省道312線來安至釜山段、白鷺島至來安項目的前期準備工作。快速推進農(nóng)村公路危橋改造及縣鄉(xiāng)道改造及村村通工程項目。實施雷官至大英6公里，張山至施官13公里，大呂郢至廣大14.5公里，共計33.5公里縣鄉(xiāng)公路改造。實施汪波蕩東蕩大橋等6座危橋改造項目。推進“村村通”通達工程51.8公里。認真規(guī)劃來安綜合客貨運站、汊河綜合客貨運站建設(shè)方案。
    2.大力加強公路養(yǎng)護管理。“叁分建、七分養(yǎng)”，公路養(yǎng)護成為重要。近年來，我縣農(nóng)村公路都是建設(shè)期，隨著農(nóng)村公路公路網(wǎng)的形成，主要任務(wù)就是養(yǎng)護管理。特別是燃油稅改革實施后，更需要進一步有序推進公路養(yǎng)護管理體制改革，整合資源，提升效益。我們必須要有超前意識，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，加強農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和管理，提高農(nóng)村公路使用壽命。
    叁、加強領(lǐng)導、密切配合，形成加快交通發(fā)展的強大合力。
    交通建設(shè)涉及方方面面，是一項艱巨而復雜的系統(tǒng)工程。各相關(guān)部門一定要樹立“大交通、大服務(wù)、大發(fā)展”的意識，切實加強組織領(lǐng)導，齊抓共管，密切配合，共同促進公路交通建設(shè)的發(fā)展。
    (一)加強領(lǐng)導。今年，我縣交通工作任務(wù)重，壓力在，交通局要發(fā)揮交通建設(shè)的主力作用，把主要精力放在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上來。要發(fā)揮各方面的主觀能動性，積極主動地承擔各項工作任務(wù)，確保高效有序運轉(zhuǎn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對公路建設(shè)項目的組織領(lǐng)導，積極發(fā)動群眾，依靠群眾，營造良好的施工環(huán)境，為交通建設(shè)創(chuàng)造有利條件。
    (二)協(xié)調(diào)配合。交通事業(yè)能不能發(fā)展，不光是交通局一家的事情，靠交通一家很難有很大的作為，必須依靠各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的緊密配合，共同努力，才能形成全社會辦交通的強大合力。交通部門要積極主動地加強與各部門的聯(lián)系和溝通，爭取各部門的支持，有句老話叫“眾人拾柴火焰高”，相信在交通局的努力下，在各相關(guān)部門的緊密協(xié)作下，來安交通事業(yè)將會迎來新的輝煌!
    (叁)強化監(jiān)管。在項目管理上，要堅持項目法人制，項目招投標制、工程質(zhì)量監(jiān)理制、項目管理合同制，嚴格按基本程序辦事，強化對工程進度、工程質(zhì)量和建設(shè)資金的管理，管好用好建設(shè)資金，提高投資效益。在行業(yè)管理上，要采取有效措施，規(guī)范執(zhí)法、管理行為，積極開展行業(yè)監(jiān)督，加強行業(yè)作風整頓，要加大對超限車輛違法行為的治理力度，提高行業(yè)服務(wù)水平。在安全管理上，要采取標本兼治、遠近結(jié)合、綜合治理的方針，注重建立長效安全防范機制，加強日常監(jiān)管，在廉政管理上，嚴格執(zhí)行廉政建設(shè)的各項。
    規(guī)章制度。
    嚴格按程序規(guī)定辦事切實從源頭上杜絕腐敗。
    同志們，20xx年的交通工作任務(wù)十分艱巨，希望大家在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，再接再厲，乘勢而上，開拓創(chuàng)新，扎實工作，確保完成全年的目標任務(wù)，把我縣交通事業(yè)推向一個新高度、新水平，為來安經(jīng)濟社會的發(fā)展做出更大的貢獻!
    交通工作會議上的講話篇十五
    尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
    根據(jù)會議安排，向大會做表態(tài)發(fā)言，不妥之處，敬請批評指正。
    這次全縣交通運輸工作會議，明確了全年交通建設(shè)任務(wù)，是一次部署、動員、鼓勁的大會。剛才聽了曹局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。地方公路管理局全體人員有信心更有決心在交運局黨組的堅強領(lǐng)導下，奮發(fā)作為，開拓進取，為推進我縣交通運輸20xx年計劃的全面實現(xiàn)開好局。針對地方公路管理局的工作實際，我們決心做到以下幾點：
    一、著力在建設(shè)管理上有新突破。
    今年我縣在建危橋改造和渡改橋項目7個，在建縣道拓改項目3個，還有掃尾的路面改造項目4個、危橋加固改造項目2個，還將新增危橋加固改造項目20個，工程建設(shè)工作艱巨繁重。
    一要更加規(guī)范操作，確保工程建設(shè)質(zhì)量。要保證質(zhì)量首先要嚴格建設(shè)程序，去年為公開透明地實施危橋加固改造項目，我們分8個批次(地方局牽頭6個批次、還有2個鄉(xiāng)各有1批次)，通過公開招投標、邀請招投標、打捆招投標的方式，嚴格按國家法定要求進行，選擇持有國家規(guī)定相應資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍施工。參與我縣危橋改造項目招標代理機構(gòu)有2家、工程監(jiān)理單位有5家。今年我們將進一步嚴格實行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系。無論是中型及以上危橋還是小型危橋加固改造工程或者路面改造工程，全面申請市縣級交通運輸主管部門及其質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工程監(jiān)督及工程質(zhì)量鑒定工作。工程開工前，按規(guī)定向交通質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)申請工程質(zhì)量監(jiān)督;工程施工中主動接受監(jiān)督檢查。更加嚴格落實項目法人、招投標、工程監(jiān)理、合同管理“四項制度”，層層落實責任制，強化考核措施，做到層層有考核，層層有監(jiān)督。進一步加大對公路建設(shè)的科學規(guī)劃和有效監(jiān)管，通過精心制定管理方案，指派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導，逐個項目進行跟蹤，確保工程建設(shè)的順利進行。二要更加強化安全措施，確保安全責任制落實。繼續(xù)加大安全檢查力度，加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，做到施工標志齊全、醒目，安全防護措施完善、有效。在工程建設(shè)中，我們嚴格按照建設(shè)項目資金管理的有關(guān)規(guī)定，按工程進度和支付程序撥付資金，嚴格?？顚Ｓ么_保資金安全有效使用。三要進一步加大宣傳，營造良好建設(shè)氛圍。針對危橋加固改造工程項目數(shù)多、工程量大的特點，充分利用各種形式，廣泛宣傳實施危橋加固改造工程建設(shè)，對加快我縣新農(nóng)村建設(shè)，促進縣域經(jīng)濟社會發(fā)展所起的重大作用。切實調(diào)動廣大農(nóng)民群眾的積極性、主動性，努力營造“全力而為、全民上陣”的濃厚氛圍。
    二、著力在養(yǎng)護管理上有新理念。
    如何采用科學合理的公路養(yǎng)護技術(shù)，以延長公路整體的使用壽命成為現(xiàn)在亟待解決的關(guān)鍵所在。今年繼續(xù)推進集約型養(yǎng)護、計量養(yǎng)護、分級管養(yǎng)三種模式，探索推行改政性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護相結(jié)合，實施科學管養(yǎng)。在近年來的公路養(yǎng)護工作中，隨著公路養(yǎng)護任務(wù)越來越重，普遍存在著局面被動，“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的弊端。
    一是在路況已經(jīng)出現(xiàn)各種病害時，采取相應的養(yǎng)護措施，如坑槽的挖補、大修等實施改正性養(yǎng)護;二是在路況還比較好，僅出現(xiàn)疲勞、老化和磨損等現(xiàn)象時，采取一些必要的技術(shù)手段，使路況功能維持在較好狀態(tài)，如灌縫、瀝青表處、稀漿封層等典型的預防性養(yǎng)護技術(shù)，實行預防性養(yǎng)護。三是加強道班人員養(yǎng)護巡查，落實道路病害及路面狀況預警，制定周期性養(yǎng)護工程計劃，提高養(yǎng)護管理的科學決策水平和有限資金的使用效益。
    三、著力在路政管理上有新亮點。
    我們將堅持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護是發(fā)展，路政管理是可持續(xù)發(fā)展”的理念，以內(nèi)部管理水平的不斷提升，在制度的約束下，著力強化隊伍建設(shè)、強化法制宣傳、強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、強化產(chǎn)權(quán)維護、強化聯(lián)合治超。
    一是內(nèi)業(yè)檔案標準化。完善路政內(nèi)業(yè)檔案，統(tǒng)一標準化收集與裝訂,在內(nèi)業(yè)檔案管理上實行專人、專柜。對公路路產(chǎn)，形成標準化電子文檔，制作標準化電子許可檔案。認真填寫路政巡查日志，及時存檔，方便查閱，進一步提高路政管理的工作效率。二是執(zhí)法建設(shè)規(guī)范化。加強路政隊伍建設(shè)，提高路政執(zhí)法水平。重點實施“三個整治”：對違法設(shè)置的非路標志標牌進行全面清理整治;對縣道過集鎮(zhèn)路段進行集中整治，著力過集鎮(zhèn)路段整潔、暢通;開展運政路政聯(lián)動治超，實現(xiàn)資源共享，破解治超難題。三是路政管理信息化。全面落實村級專(兼)職農(nóng)村公路管理員，完善中心道班和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每周路況信息報送臺賬，確保掌控適時路況動態(tài)信息。拓寬路政舉報渠道，繼續(xù)開展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動，鼓勵線路營運車輛駕駛員、道路沿線村組群眾積極參與路政管理，及時有效維護路產(chǎn)路權(quán)，提高工作效率。
    三、著力在隊伍建設(shè)上樹立新形象。
    我們將圍繞交運局下發(fā)的《考勤制度》，進一步明確獎懲，充分調(diào)動職工工作積極性。一是打造作風過硬的隊伍。結(jié)合本局的實際情況，制定績效考核考評細則，用先進的典型教育引導廣大職工，奮發(fā)有為，積極向上，培養(yǎng)鍛造一支紀律嚴明，作風過硬的的隊伍，以適應時代發(fā)展的潮流，跟上社會發(fā)展的步伐。二是打造服務(wù)型的隊伍。我們公路管理不能只停留在一個“管”字上，更要體現(xiàn)在服務(wù)上，走出一條“管理是前提，服務(wù)是目的”的行業(yè)管理新路子。三是打造廉政陽光的隊伍。深入開展“廉政陽光示范工程”建設(shè)，由點到面，做到“三個全覆蓋”，即在工程領(lǐng)域上做到全覆蓋，在執(zhí)法范圍上做到全覆蓋，在責任主體上做到全覆蓋，全面構(gòu)建公路系統(tǒng)腐敗風險防控體系，充分發(fā)揮行業(yè)審計、紀檢監(jiān)督作用，做到工程安全、干部安全、資金安全。
    20xx年，我們地方公路管理局一般人將圍繞交通運輸部提出的“牢牢把握穩(wěn)中求進的總基調(diào)”，推進地方公路管理科學發(fā)展、安全發(fā)展。不斷提高農(nóng)村公路整體服務(wù)能力和水平，以優(yōu)異成績迎接黨的勝利召開!
    謝謝大家。
    交通工作會議上的講話篇十六
    親愛的老師和同學們：
    大家好！
    “交通安全是每個人的責任?！苯煌ò踩珜γ總€人都很重要。如果不注意交通，很容易造成交通事故，造成車禍和死亡的幾率很大。
    在學校，老師經(jīng)常告訴我們一些關(guān)于交通安全的知識。在家里，父母每隔一段時間就給我講解一下交通安全的注意事項，提醒我們時刻注意安全。廣告牌上也有關(guān)于交通安全的宣傳標語。我精心挑選了這些知識的精華，總結(jié)了以下幾點。只要掌握了以下方法，就可以無憂無慮的流量了。
    不開車出行的方式是紅燈停綠燈走，走斑馬線、人行橋或地下通道。左右看看。很多人會遵守紅燈停綠燈走的規(guī)定，但等綠燈亮了還要四處看看。因為少數(shù)人不遵守，所以經(jīng)常有人闖紅燈，大家一定要小心。走斑馬線，因為司機看到斑馬線會減速。這個時候，你在斑馬線上過馬路是很安全的。走人行橋和地下通道的原因是，司機看到人行橋或地下通道后，認為所有人都會去那里，不會過馬路。這個時候再過馬路是很危險的。
    開車旅行的方式如下：開車前不喝酒，不吸毒，不開車疲勞，不超速，不在路上拖，晚上不亂開大燈。開車前千萬不要喝酒，因為酒精會模糊人的意志，所以開車很危險。吸毒是違法的，開車吸毒會讓人產(chǎn)生幻覺，更危險。疲勞駕駛會讓人昏昏欲睡，注意力不集中，容易引發(fā)車禍。不能超速是因為速度太快，人的反應能力跟不上，容易造成追尾，賽車的速度更快更危險。晚上不能亂開大燈，因為人的眼睛如果突然暴露在強光下，會造成三秒鐘的短暫失明，就像被別人蒙著眼睛開車一樣，非常危險。
    如果想不起來，先記住這首童謠！“走路的時候注意：紅燈停，綠燈走，過馬路的時候走斑馬線。沒有斑馬線怎么辦？走人行橋或者地下通道，左右看看別忘了。不要在路上跑著玩。開車時注意：不喝酒，不吸毒，不超速，不開車，亂開燈。”
    如果大家都知道這些方法，就可以放心出行了！
    交通工作會議上的講話篇十七
    同志們：
    全省公安交通管理工作會議一年一度，今年是連續(xù)第四年開到縣一級。通過了解，大隊長們都比較贊同召開這樣規(guī)模的會議，普遍認為能夠達到聽取領(lǐng)導講話、相互學習交流的目的，效果不錯。加上前段時間總隊班子進行了調(diào)整分工，各支隊的支隊長、政委也已經(jīng)全部到位，很有必要大家相互認識、交流工作。
    召開這次會議，主要任務(wù)是：回顧總結(jié)去年全省公安交通管理工作的主要成績，深入分析當前面臨的嚴峻形勢，研究部署今年的重點任務(wù)。省領(lǐng)導對道路交通安全工作高度重視。曉琴書記不管是作為省委還是廳黨委主要領(lǐng)導的層面，都始終對公安交警的隊伍建設(shè)和工作發(fā)展給予高度關(guān)注，寄予深切厚望，傾注大量心力;洪副省長自分管安全工作以來，就道路交通安全多次深入一線視察指導，多次作出重要批示指示，親自協(xié)調(diào)解決問題。今天，曉琴書記、洪副省長在百忙之中抽空出席會議，并作了重要指示，全省公安交警部門一定要深刻學習領(lǐng)會，認真貫徹落實。
    我講三點意見：
    一、肯定成績，分析形勢，切實增強工作緊迫感和責任感。
    ——過去的一年，是全省公安交警隊伍經(jīng)受住最大考驗鍛煉的一年。一年來，全省公安交警積極應對來自各方面的壓力和挑戰(zhàn)，負重奮進，克難攻堅，忘我拼搏，無私奉獻，勝利譜寫抗冰救災保暢通戰(zhàn)役的偉大篇章，應對冰雪天氣在全國交管工作排名第一，公安部對江西采取的積極措施給予高度評價;圓滿完成春運“兩會”交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)的既定目標，取得春運交通安全綜合排名全國第七;成功執(zhí)行奧運火炬在我省傳遞轉(zhuǎn)場的交通安保任務(wù)，江西經(jīng)驗被全國推廣和獲得北京奧組委的充分肯定;努力實現(xiàn)奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)的全面勝利，我省攻堅戰(zhàn)組織部署在全國排名第一;堅持狠抓預防特大交通事故“百日行動”的全年收官之戰(zhàn)，3-9人死亡交通事故多發(fā)勢頭在后期得到了有效遏制。全省公安交警隊伍在一年里經(jīng)受住了極大的考驗，得到了最大的鍛煉，也涌現(xiàn)出了一大批先進典型。直屬三支隊馮亞琴被中宣部列為“抗冰救災英雄”在全國重點報道，直屬二支隊王奎被授以全國“五一”勞動獎?wù)拢M州女警中隊葉軍蓉被評為全國交警系統(tǒng)執(zhí)法標兵。
    ——過去的一年，是公安交通管理各項工作得到各級領(lǐng)導肯定最多的一年。一年來，溫家寶、孟建柱部長、蘇榮書記、吳新雄省長、曉琴書記、凌成興常務(wù)副省長、趙智勇秘書長、洪禮和副省長，以及公安部部長助理陳智敏、部交管局局長楊鈞等中央、省委、省政府和公安部、省公安廳領(lǐng)導，紛紛深入一線看望慰問基層交警，肯定大家的努力和付出，給同志們打氣和鼓勵。一年里，吳省長對公安交通管理工作多次做出重要批示“工作認真負責，成效卓著，勞苦功高”，洪副省長多次批示“雷厲風行，作風過硬，動作迅速，反映靈敏”，公安部劉金國副部長對我省工作批示：“有江西交警的精神，我們沒有克服不了的困難，沒有實現(xiàn)不了的目標。要學習江西科學管理，自強不息的精神。江西的交管工作要走在全國前列，你們有這個能力”。
    ——過去的一年，是公安交警服務(wù)群眾工作得到社會各界廣泛認可的一年。一年來，全省公安交警部門牢固樹立“以人為本”理念，緊緊圍繞群眾需求，努力踐行工作宗旨?？箵舯┢陂g，在全力除冰清道、維護暢通的基礎(chǔ)上，組織民警為受困司乘人員送熱水、送藥品、送食物，排憂解難;車管服務(wù)方面，在完善自助選號、業(yè)務(wù)延伸的基礎(chǔ)上，實行車管“一窗式”服務(wù)模式，擴大業(yè)務(wù)委托權(quán)限范圍，啟用“大隊長信箱”和業(yè)務(wù)咨詢電話，實施機動車轉(zhuǎn)移登記車主保留原號措施，方面群眾辦事;違法異地罰繳方面，在實現(xiàn)高速公路交通違法全省異地罰繳基礎(chǔ)上，開通紅綠燈網(wǎng)站網(wǎng)上銀行繳款渠道，建設(shè)全省110個駕駛?cè)朔?wù)中心，服務(wù)群眾取得了明顯成效，受到社會各界和廣大群眾的一致好評。
    ——過去的一年，是公安交警基層基礎(chǔ)建設(shè)得到進一步夯實鞏固的一年。一年來，全省公安交警部門緊緊圍繞全年“三基”建設(shè)攻堅決戰(zhàn)，咬定目標，狠抓落實，抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功，基層基礎(chǔ)建設(shè)取得了明顯成效。全省交警中隊警力配備已消滅2人以下中隊，5人以上中隊達到總數(shù)的56.4%，并朝著“大基層、小機關(guān)”的方向努力;解決交警大隊辦公用房8個、中隊營房63個，大、中隊營房建設(shè)達標率達到99.1%和93.1%(這里我了解的情況是，上饒和新余支隊中隊建設(shè)解決得非常不錯。但有的地方貪大求洋，而關(guān)鍵的值班室建設(shè)功能等卻很缺乏);全省公安交警新增619輛巡邏汽車、267輛警用摩托車、1225臺電腦等一批基層裝備，電腦擁有量總體已達到每人1臺標準(但有的地方至今還沒有配到位，尤其是有的中隊只有一臺電腦，甚至沒有，這是能辦到的卻沒有辦到。這就要求我們要徹底改變觀念，朝著現(xiàn)代化去管理，加強民警上網(wǎng)學習、網(wǎng)上辦公)，全年“三基”工程建設(shè)排名全國交警系統(tǒng)第八。
    ——過去的一年，是全省道路交通安全形勢繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的一年。一年來，全省公安交警部門以“農(nóng)村道路保安全、高速公路抓整治、城市交通促和諧”為主線，緊盯事故預防工作目標，農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)工作、高速公路惡劣天氣交通管控、城市道路交通“暢通工程”建設(shè)方面取得了較大進步，在全省機動車、駕駛?cè)朔謩e增長11.85%和14.56%的情況下，實現(xiàn)了交通事故四項指數(shù)總體下降的預防目標，萬車死亡率連續(xù)保持了第九年下降，達到4.16，為全省社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。特別是去年有兩個市沒有發(fā)生3人以上死亡交通事故，希望明年11個支隊都能力爭不發(fā)生3人以上死亡事故，這就要看大家對會議貫徹得怎樣，對部署的措施落實得如何。
    回顧過去一年來取得的成績，是各級黨委、政府和公安機關(guān)正確領(lǐng)導的結(jié)果，是各有關(guān)部門和社會各界大力支持的結(jié)果，更是全省公安交警團結(jié)奮戰(zhàn)、頑強拼搏、共同努力的結(jié)果。在此，我代表廳黨委，向剛剛受到表彰的先進單位和個人表示熱烈祝賀!向堅持奮戰(zhàn)在工作第一線的全省各級公安交警部門全體民警、職工及協(xié)管員表示親切慰問!向始終關(guān)心支持公安交警工作的民警家屬、有關(guān)部門和社會各界表示衷心感謝!
    交通工作會議上的講話篇十八
    同志們:。
    公安工作非常重要，直接關(guān)系著改革發(fā)展穩(wěn)定大局，可以說，全市經(jīng)濟社會發(fā)展所取得的各項成績，包括每一項工作、每一場硬仗、每一個成果，都傾注了全市廣大公安干警的心血，都與公安工作的支持、配合密切相關(guān)。所以，今天我和市幾大班子領(lǐng)導都來參加這個會議，與同志作個交流，也借此機會，向同志們問候一聲：辛苦了!
    剛才，王成龍同志代表市公安局黨委作了一個很好的報告，總結(jié)回顧了20xx年公安工作，安排部署今年各項公安保衛(wèi)任務(wù)，我都贊同，希望同志們結(jié)合實際，認真抓好貫徹落實。
    剛剛過去的20xx年，是市域經(jīng)濟社會保持科學發(fā)展、跨越發(fā)展、和諧發(fā)展的一年，也是我市公安工作取得豐碩成果的一年。全市公安機關(guān)和廣大公安民警緊扣中心，服務(wù)大局，恪盡職守，在保穩(wěn)定、求和諧、促發(fā)展方面做了大量卓有成效的工作。突出表現(xiàn)在以下四個方面：一是維護穩(wěn)定工作取得新成效。廣大群眾的安全感和對公安工作滿意度明顯提高，位居全省前列。二是警務(wù)機制改革獲得新突破。深入推進了公安“三基”工程建設(shè)，在社區(qū)和農(nóng)村警務(wù)、科技防控、基層所隊勤務(wù)模式和流動人口管理等方面推出了一系列新機制、新措施，取得明顯成效。三是服務(wù)發(fā)展能力得到新提升。車管、戶籍、出入境管理等行政審批一站式辦理和延時服務(wù)、預約服務(wù)、應急辦理等一系列便民利民措施受到群眾歡迎，為優(yōu)化我市發(fā)展環(huán)境作出了積極貢獻。四是公安自身建設(shè)有了新進步。連續(xù)兩年執(zhí)法質(zhì)量進入全市優(yōu)秀行列。特別是今年初，我市連降大雪，遭遇50年不遇的特大雪災，全市公安機關(guān)和全體公安民警全力以赴，奮戰(zhàn)在抗雪救災一線，為全市奪取抗災工作全面勝利作出了巨大貢獻。實踐證明，我市公安隊伍是一支黨和人民完全可以信賴的忠誠隊伍，是一支忠于職守、勇于奉獻、有堅強戰(zhàn)斗力的隊伍。在此，我代表市委、市政府向廣大公安民警，武警、消防官兵，廣大治安保衛(wèi)人員及其家屬表示衷心的感謝和親切的慰問!
    20xx年是我市實現(xiàn)爭先崛起、跨越發(fā)展的關(guān)鍵的一年，也是大事多、喜事多的一年，全市公安工作面臨著新的更加艱巨的任務(wù)。從宏觀上看，貫徹落實黨的十七大精神，保持經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，必須要有一個良好穩(wěn)定的政治局面。特別是今年，還將迎來改革開放30周年和北京奧運會，確保重大節(jié)會、敏感時期的安全穩(wěn)定任務(wù)將十分艱巨。從我市來看，市域發(fā)展仍處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌和社會轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，各種利益關(guān)系調(diào)整加劇，各種社會矛盾增多，并具有表現(xiàn)治安化、危害政治化、處置復雜化等新特點。對此，我們必須要有清醒的認識。歷史經(jīng)驗告訴我們，越是經(jīng)濟快速發(fā)展，越要重視穩(wěn)定工作，公安工作的任務(wù)也就越繁重。全市公安機關(guān)要充分認識肩負的歷史使命和重大責任，以更加昂揚的精神、更加務(wù)實的作風，切實履行好職責，維護好穩(wěn)定。在這里我提四點要求，也是希望。
    一、要在服務(wù)發(fā)展的舉措上再突破。近期，市委十屆四次會議、十五屆人大三次會議和政協(xié)十一屆二次會議相繼召開，對當前和今后一個時期全市經(jīng)濟社會發(fā)展的各項工作進行了全面部署，全市公安機關(guān)和全體公安民警要切實把思想統(tǒng)一到市委、市政府決策部署上來，著重在四個方面狠下功夫：一是要深化改革。根據(jù)發(fā)展的需要和群眾的新期待、新要求，努力在精簡審批事項、提高辦事效率、構(gòu)建便捷高效的服務(wù)平臺方面有新突破。二是要強化服務(wù)。更加主動地深入企業(yè)、貼近群眾，找準依法辦事和創(chuàng)新服務(wù)的結(jié)合點，對經(jīng)濟主體和群眾的創(chuàng)業(yè)投資活動，要多服務(wù)、多幫忙、多亮“綠燈”。三是要保護發(fā)展。嚴厲打擊各種經(jīng)濟犯罪活動，特別是金融詐騙、偷稅漏稅、制售假冒偽劣商品等違法犯罪活動，維護公平有序的市場經(jīng)濟秩序。要確保重點項目、重點工程“無障礙”施工，確保企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營，切實維護投資創(chuàng)業(yè)者的合法權(quán)益。
    二、要在建設(shè)平安城市上再努力。建設(shè)全省乃至全國治安最佳城市不僅是重要的政治工程，也是重要的社會工程，同時更是重要的民生工程。公安機關(guān)作為平安建設(shè)的主力軍，對平安建設(shè)的動態(tài)性、艱巨性要有充分的認識，對肩負的責任一時一刻都不能淡忘，工作力度一絲一毫都不能放松。要突出抓好四個重點：一要強勢打擊。按照“命案必破”、“大案快破”的要求，對嚴重威脅群眾安全感、社會影響大的暴力犯罪案件，要快偵快破;對涉嫌黑惡性質(zhì)犯罪團伙，要露頭就打;對侵害群眾利益的多發(fā)性侵財案件，要始終保持高壓態(tài)勢。二要強力防控。要深入研究新形勢下加強社會治安綜合治理的有效途徑，大力加強以社區(qū)和農(nóng)村警務(wù)為平臺的基層防控體系建設(shè)，切實提高預防、控制和打擊犯罪的針對性、實效性。三要強化安全。把以“人的安全”為核心的平安理念落實到安全監(jiān)管工作的各個環(huán)節(jié)，認真落實安全生產(chǎn)責任制，堅決杜絕群死群傷事故的發(fā)生。四要強化基層。真正做到領(lǐng)導下沉、警力下沉、工作下沉，把勁使在基層，把問題解決在基層。
    三、要在隊伍整體素質(zhì)上再提升。要加強領(lǐng)導班子建設(shè)。對公安機關(guān)各級班子成員要配齊配強，同時從嚴要求，率先垂范，以過硬的政治素質(zhì)和工作作風帶出一支過硬的公安隊伍。要加強隊伍建設(shè)。通過深入開展社會主義法治理念教育，切實把執(zhí)法為民理念落實到執(zhí)法工作的每一個環(huán)節(jié)，體現(xiàn)到執(zhí)法工作的每一個方面，真正做到嚴格、公正、文明執(zhí)法。堅持依法治警，從嚴治警，確保干警隊伍不出事，不出大事。要加強制度建設(shè)。建立健全內(nèi)務(wù)管理、警務(wù)公開和群眾監(jiān)督等方面的制度措施，用制度規(guī)范民警崗位職責、工作程序，用制度保證執(zhí)法的公正公平。
    四、要在公安事業(yè)的保障上再加強。各級黨委、政府要進一步加強對公安工作的領(lǐng)導，經(jīng)常聽取公安機關(guān)的匯報，定期分析維穩(wěn)形勢，及時就重大問題作出決策部署。要努力解決公安工作的實際困難和問題，特別是要解決“三基”工程建設(shè)和防控體系建設(shè)中各種體制性障礙和保障性困擾，對于近年來市委、市政府研究出臺的關(guān)于加強公安保障的一系列決定、意見，要不折不扣地抓好落實，切實為公安工作提供有力支撐和良好環(huán)境。同時，要堅持從優(yōu)待警，從政治上、工作上、生活上關(guān)心公安干警尤其是基層一線干警，繼續(xù)堅持人財物和政策向基層傾斜，為基層創(chuàng)造更好的工作生活條件，激勵廣大公安干警全身心地投入工作。
    同志們，做好新一年的公安工作，任務(wù)十分艱巨。希望大家按照市委、市政府總體部署，圍繞中心，服務(wù)大局，奮發(fā)進取，扎實工作，為市域經(jīng)濟社會爭先崛起、跨越發(fā)展作出新的更大貢獻!