總結(jié)是思考前進的必備步驟，是成長的支點。寫總結(jié)時，我們可以運用一些具體的例子和事實，以加強觀點的可信度和說服力。以下是一些成功企業(yè)的案例分析，可以從中學習到管理經(jīng)驗。
飛行員事跡發(fā)言篇一
東航××分公司飛行部共有職工234人，其中：170名黨員，副處級領(lǐng)導干部7名，副科以上干部17名。紀委共有八人組成，其中：書記一名、委員五名、兼職監(jiān)督員一名、兼職干事一名。飛行部執(zhí)掌b737-300/700/800型飛機14架,擔負著太原、上海虹橋、上海浦東、廣州、溫州和北京共六個飛行基地的60條國內(nèi)航線飛行任務(wù)。
多年來，在分公司黨委的領(lǐng)導下，飛行部在飛行部黨委、紀委班子的帶領(lǐng)下，20至今，部黨委帶領(lǐng)廣大員工共安全飛行110000余小時，75000個起落架次，29000余個航班班次，為飛行作出巨大貢獻。曾多次光榮獲得國家級、省級、市級及東航多項殊榮。其中，年4月被國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委授予“中央企業(yè)先進基層黨組織”稱號;國家民航總局授予“民航全國安全飛行先進單位”稱號一次，榮獲“××省五一勞動獎狀”先進集體殊榮一次;連續(xù)四次獲“××省文明單位”獎;連續(xù)五次獲“太原市文明單位”獎;獲“東航模范先進集體“獎兩次;連續(xù)五次獲得東航“無事故征候飛行部”獎。
近兩年來，東航××分公司飛行部在上級黨委、分公司黨委、紀委及飛行部黨委的領(lǐng)導下，能夠認真學習鉆研鄧小平理論和“三個代表”重要思想，狠抓落實科學發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會。
飛行部特別強調(diào)每一次的教育活動都要落實到人，教育思想要深入到心。針對飛行部日常的出國模擬訓練飛行或在駐外基地的飛行人員，紀委則通過科級干部會議或由黨支部進行經(jīng)常性的提示，不間斷地教育廣大黨員，事事處處注意潔身自好，為黨旗增輝，樹立飛行隊伍良好形象。
二、加強制度建設(shè)，強化規(guī)范管理。
幾年來，飛行部先后修訂和完善了各項內(nèi)部管理制度，強化規(guī)范化的管理。
飛行部在廠務(wù)公開、財務(wù)和財產(chǎn)管理、物資采購、招待費的使用等方面，都制定了嚴格的行為規(guī)范，防止因管理上出現(xiàn)的漏洞為干部違法違紀提供便利的問題發(fā)生。
為了使飛行部中層干部保持廉潔從業(yè)，紀委還給每一位科級干部建立了廉政檔案，將領(lǐng)導干部廉潔從政的情況，如：住房、公務(wù)、工資、出國出境、重大事項、民主生活會查出的問題等都納入廉政檔案登記的內(nèi)容，對領(lǐng)導干部的廉政信息進行跟蹤管理，實行干部動態(tài)科學考核。
為實現(xiàn)源頭治腐，及時堵塞產(chǎn)生腐敗的漏洞，飛行部紀委制訂了一系列預警制度，如：年度預警談話制度，把發(fā)現(xiàn)的問題處理在萌芽狀態(tài);任職前談話制度，對工作中存在問題的同志，通過自我檢查、紀委談話等方式進行教育;任職前公示制度，使政務(wù)公開，提高工作透明度。這些管理制度使警示教育和有效的提醒更具有預警作用，近年來共談話人次達34人。
三、營造和諧氛圍，為飛行安全服務(wù)。
飛行部黨委、紀委堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝飛行隊伍，在飛行部營造和諧氛圍，樹立地面為飛行安全服務(wù)的思想。
成立互幫互助小組。由于飛行員出差多，出差時間長，為了保證飛行安全，解決飛行員在外飛行時的后顧之憂，飛行部專門成立“互幫互助小組”，為有困難的飛行員解決困難。今年中、高考期間，正值飛行部幾位在外出差機長的孩子參加考試，飛行部黨辦主任兼互幫互助小組成員呂敬國在考試期間主動接送他們的孩子，使幾位機長能夠放心飛行;雙飛家庭李保軍出差時家中暖氣管跑水，互幫小組的同志在他家里堅守一整天幫忙維修，直至水管修好，還對李保軍說：“你只管飛行，這些事我們辦”。
飛行部黨委紀委領(lǐng)導十分關(guān)心職工生活，真正做到了深入群眾，關(guān)心職工，深得廣大員工愛戴。每年，每當飛行部員工有生病住院的同志，飛行部領(lǐng)導都會去看望，慰問，囑咐他們安心養(yǎng)病，早日回到工作崗位上來，并贈送慰問品。今年，由于飛行部飛行員程遠軍家屬患重病，住院治療需要大量費用，飛行部黨委、紀委想職工所想、急病人所急，號召起全體職工組織“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”主題愛心捐款活動，飛行部234人共捐款34800元。這次捐款活動還感染了八位在飛行部帶飛的幾位中貨航飛行員，他們自覺參加捐款活動，每人捐款300元，充分體現(xiàn)了飛行部“一方有難、八方支援”的傳統(tǒng)美德。
飛行部是一支有愛心、有互助精神、有凝聚力的隊伍。近年來，飛行部為有特別困難的職工組織捐款活動5次，這些職工有的是家中失火，有的雙目失明，還有的是家中主要成員罹患重大疾病。社會有難、員工有難必扶危濟困，送愛心，奉獻真情，充分體現(xiàn)了這支隊伍的愛心和情操。此外，飛行部每年都積極參加省、市、區(qū)政府及工會等社會團體組織的公益捐款活動，每次捐款數(shù)額都多達近萬元。
為了鼓勵飛行員家屬們當好賢惠內(nèi)助，支持丈夫飛行，廉潔從業(yè)，飛行部每年都召開家屬座談會，召集所有飛行家屬共聚一堂，共同探討如何保證安全，一起慶祝安全勝利。
飛行員事跡發(fā)言篇二
近年來，航空業(yè)飛速發(fā)展，飛行員作為航空事業(yè)的中堅力量，肩負著保障航空安全的重任。他們經(jīng)常處于高風險環(huán)境中，承擔著嚴苛的訓練和責任。在這個崗位上，有許多先進的飛行員事跡令人敬佩。通過研究、了解和思考這些飛行員的事跡，我們可以汲取許多寶貴的經(jīng)驗和教訓，在自己的工作和生活中取得突破。下面將通過五個方面的探討，總結(jié)出飛行員先進事跡的心得體會。
首先，一個優(yōu)秀的飛行員必須具備堅定的意志和不畏困難的勇氣。每一位飛行員都經(jīng)歷了長時間的艱苦訓練和嚴格的選拔，只有那些具有堅持不懈、勇往直前的精神才能在這個領(lǐng)域取得成功。例如，中國著名飛行員喻浩愛國精神以及敢于創(chuàng)新的勇氣為后輩們樹立了榜樣。在飛行中，喻浩總是克服各種困難和壓力，毫不退縮，全力以赴完成任務(wù)。他的事跡告訴我們，只有擁有堅定的意志和不畏困難的勇氣，才能在飛行事業(yè)中立下自己的一片天地。
其次，飛行員必須具備嚴謹?shù)膶W習態(tài)度和不斷提高自我的覺悟。在飛行事業(yè)中，知識的積累和更新迭代是至關(guān)重要的。飛行員不僅需要熟練掌握各種飛行技術(shù)和裝備操作，還需要不斷學習和認識航空相關(guān)的知識。只有這樣，才能在復雜的飛行環(huán)境中做出正確的判斷和決策。同時，飛行員還需要具備高度的自律性和自我激勵能力，保持良好的體能和心理素質(zhì)。中國航天員景海鵬的事跡中，他堅持刻苦學習，嚴格要求自己，不斷提升自我，為他參與載人航天事業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。這些優(yōu)秀飛行員們的事跡告訴我們，只有持之以恒地學習和提高自我，才能在飛行事業(yè)中不斷取得突破。
第三，飛行員必須具備團隊合作精神和溝通能力。在飛行中，飛行員需要與機組成員、地勤人員、調(diào)度員等保持緊密的配合和溝通。只有通過良好的團隊合作，才能確保飛行安全和任務(wù)的順利完成。中國著名飛行員劉云山是一個很好的例子。他在飛行職業(yè)生涯中，始終注重團隊合作和溝通，通過與其他機組成員的密切配合，以及與地勤人員的充分溝通，成功完成了許多高難度的任務(wù)。他的事跡告訴我們，只有具備團隊合作精神和良好的溝通能力，才能成為一名出色的飛行員。
第四，飛行員必須具備忍耐力和應(yīng)急處理能力。在飛行業(yè)中，經(jīng)常會遇到各種突發(fā)情況和危機。在這種情況下，飛行員需要保持冷靜，迅速做出正確的判斷和應(yīng)對措施。而這往往需要忍耐力和應(yīng)急處理能力的支持。中國空軍飛行員王亞楠的事跡中，他在一次飛行訓練中遇到了嚴重失速和失控的情況，但他冷靜應(yīng)對，勇敢地采取措施解決了問題。這個例子告訴我們，飛行員對待突發(fā)情況和危機時要保持冷靜，克服恐懼和焦慮，才能正確應(yīng)對。
最后，飛行員必須具備良好的道德品行和高尚的職業(yè)道德。飛行員的職責不僅是飛行技術(shù)的理論和操作，還包括秉持正直、誠實、勤勞、執(zhí)著的精神品質(zhì)，保障航空安全和飛行隊的形象。中國飛行員楊利偉的事跡中，他在參加載人航天任務(wù)時以一流的飛行技術(shù)和準備充分的身體狀態(tài)贏得了國際間的高度贊譽。他的事跡告訴我們，只有具備良好的道德品行和高尚的職業(yè)道德，才能成為一名優(yōu)秀的飛行員。
綜上所述，通過研究優(yōu)秀飛行員的先進事跡，我們可以得出一些重要的心得體會：堅定的意志和不畏困難的勇氣、嚴謹?shù)膶W習態(tài)度和不斷提高自我的覺悟、團隊合作精神和溝通能力、忍耐力和應(yīng)急處理能力、良好的道德品行和高尚的職業(yè)道德，這些都是成為一名出色飛行員的重要要素。我們應(yīng)該從這些事跡里吸取寶貴的經(jīng)驗和教訓，在自己的工作和生活中不斷追求進步，為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
飛行員事跡發(fā)言篇三
李賀的主要事跡有哪些呢?大家知道嗎?下面一起來看看!
李賀七歲能辭章是真的嗎。
李賀是唐朝著名的浪漫主義詩人，后世稱之為“詩鬼”，與“詩仙”李白、“詩圣”杜甫和“詩佛”王維齊名。他在詩歌方面的杰出造詣，與他個人的天賦有關(guān)，可見《新唐書》對他的描寫。
李賀在詩歌領(lǐng)域可謂天才神童，最直接的描述是“七歲能辭章”。他的詩才已經(jīng)開始傳播，當時著名的大文豪韓愈和皇甫湜聽說后并不相信，于是兩人就聯(lián)袂前去一探究竟。他們見到李賀后，就出題讓他寫詩，李賀不慌不忙拿起筆就寫了一首，就是后世極為出名的《高軒過》。
這首詩共十四句，可分為三個部分。前六句為第一部分，描寫了兩位大人來時的穿著、馬匹、神態(tài)等，旨在說明他們的氣派。李賀上去迎接，發(fā)現(xiàn)是皇甫湜和韓愈，就盛贊兩位，一個是“東京才子”，一個是“文章巨公”。中間四句為第二部分，還是夸獎兩位大人，說他們才氣和學識淵博，筆下的`文章甚至可以彌補上天造化的不足。后四句為第三部分，寫的是自己，說自己是“龐眉書客”，是窮困失意的但也胸懷大志頗有抱負，所以希望兩位大人可以提攜和幫助。
作為一首應(yīng)酬詩，李賀的這首《高軒過》是非常成功的，他也因此得到了韓愈兩人的器重，之后多次對他伸出援手。不過后來也有人對這首詩的創(chuàng)造時間提出質(zhì)疑，現(xiàn)在一般斷定，它不是李賀七歲所寫，而是他二十歲所作。
李賀小傳的譯文。
李賀是唐朝著名的詩人，人稱“詩鬼”，不過在一生仕途失意，27歲就英年早逝。他之后的另一位唐朝著名詩人李商隱，因為感慨他懷才不遇，就為他寫了《李賀小傳》以示同情，這兩人加上李白，被稱為唐代的三李。
《李賀小傳》只是一篇小傳，雖然受篇幅字數(shù)限制，只有五百多字，但記述了李賀的幾個故事，并對其表達了自己的評價和感慨。李商隱第一段先點明，他人對李賀的記載和描寫已經(jīng)十分詳盡，而他在此所寫的是李賀的姐姐口頭的敘述，在文后他又說她不是胡亂編造來描述李賀的人，所以她說的話是真實所見。
第二段先描寫了李賀的外貌，身材瘦弱、連在一起的眉毛、細長的手指，能苦吟詩，能快速寫。李賀最早是被韓愈所發(fā)現(xiàn)和賞識。李賀每天早上和友人出去游玩，從來不先確定題目在寫詩。他常常帶一書童和一頭驢，背以破錦囊，心有所得就寫下來扔進錦囊里，回去再補成詩歌。他母親取出里面的稿子，發(fā)現(xiàn)很有多，就感慨：“這孩子要嘔出心血才肯罷休?！崩钯R的詩作有不少，被他的好友帶走了。
第三段講的是李賀死前的故事。據(jù)說李賀大白天看到了一個天上的神仙駕著紅龍來召喚他，去給天帝新建的白玉樓寫記。之后不久李賀就去世了。
最后一段是李商隱的議論，用一連串的問句，說李賀深受天帝的器重，反而不受世上之人的重視。表達的是對李賀遭遇的同情和惋惜，也有對社會的諷刺意味。
李賀的的詩詞全集。
李賀是唐朝最著名的詩人之一，與李白、杜甫、王維等人齊名，而他的詩被稱為是“長吉體”，繼承了楚辭、漢樂府的遺風，最大的特點就是想象奇詭、語言瑰麗。
李賀傳世的詩作有許多，比如《雁門太守行》。據(jù)說這首詩，是李賀拜見韓愈時所遞上的試卷的第一首，韓愈看后也十分欣賞。題目是古樂府曲調(diào)名，題材是邊疆戰(zhàn)爭。
首聯(lián)“黑云壓城城欲摧，甲光向日金鱗開”兩句常被后世稱道。它一方面是寫景，黑云襲來，又突然一道陽光從云縫中射出;另一方面更是敘事，是兩軍交戰(zhàn)前的對峙，敵軍壓進欲要攻城，來勢洶洶，而守城一方嚴陣以待，氣勢如虹。以黑云和日光來分別烘托戰(zhàn)爭雙方，這想象和描寫手法，堪稱世間少有。而頷聯(lián)則是雙方已經(jīng)鏖戰(zhàn)，角聲滿天從白晝到黑夜，而鮮血如胭脂一般在夜色里凝結(jié)成紫紅色，奇特的景物描寫手法從側(cè)面烘托了戰(zhàn)爭的慘烈。
頸聯(lián)寫援軍到達，想要擊鼓助威，可是夜里霜凍太重，連戰(zhàn)鼓都擂不響。敵軍人數(shù)眾多、我方死傷慘重、天氣極其寒冷，如此的困難之下，將士們?nèi)匀皇繗獾兔?，因為要報答君王的恩遇，已?jīng)視死如歸。這樣的報國之志，也正是詩人李賀所愿。
整首詩，尤其是前四句，非常好地體現(xiàn)出李賀詩奇詭的想象和瑰麗的語言。以黑云、金日來想象對戰(zhàn)雙方，描寫慘烈的戰(zhàn)爭卻用到了黑、金、胭脂、紫等艷麗的色彩，非李賀其他詩人做不到。
飛行員事跡發(fā)言篇四
在全黨深入開展第二批“不忘初心、牢記使命”主題教育之際，中央宣傳部10月23日在北京向全社會宣傳發(fā)布李夏的先進事跡，追授他“時代楷模”稱號。
偉大的時代呼喚人民英雄，人民的楷模人民不會忘記。李夏同志用實際行動證明自己是“忠誠、干凈、擔當”的新時代好干部。他理想信念堅定、守初心擔使命，主動到偏遠基層工作，用腳步丈量民情，用實干贏得民心，將十年寶貴光陰獻給脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興和紀檢監(jiān)察工作。
“忠誠、干凈、擔當”是對李夏同志最好的評價，執(zhí)紀監(jiān)督敢于較真碰硬，遵循黨章、黨紀，鐵面無私整治群眾身邊腐敗和作風問題，推動全面從嚴治黨不斷向基層延伸。
然而33歲的他在轉(zhuǎn)移群眾救援時以身殉職，年輕的干部就這樣離去，黨和人民不會忘記。不會忘記李夏同志扎根基層、為民服務(wù)的奉獻精神，不會忘記李夏同志堅持原則、敢于斗爭的擔當精神，他是新時代基層黨員干部模范和新時代紀檢監(jiān)察干部的優(yōu)秀代表。全黨學習李夏先進事跡和崇高品格，是為了向李夏同志學習，激勵廣大黨員干部爭做新時代忠誠、干凈、擔當”的好干部，推動全面從嚴治黨不斷向基層延伸，不忘初心、牢記使命。
飛行員事跡發(fā)言篇五
報告會在北京人民大會堂舉行。
8月24日，“以生命鑄就航母艦載機事業(yè)豐碑”張超同志先進事跡報告會在北京人民大會堂舉行。駐京部隊官兵代表、首都青年代表近800人在這里感受英雄的夢想，汲取前進的力量。
2017年4月27日，我國年輕的航母艦載戰(zhàn)斗機飛行員張超同志，因突發(fā)飛機電傳故障，為保戰(zhàn)機安全，獻出了年僅29歲的生命，倒在了實現(xiàn)航母飛行夢想的最后一刻，他是為我國航母艦載機飛行事業(yè)犧牲的第一位英烈。
報告會現(xiàn)場氣氛肅穆，講臺上的電子屏播放著張超的訓練照片和部分視頻錄像。海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟等5人，講述了張超對航母艦載機事業(yè)的熱愛與情懷，還原他們眼里的張超。
“在追尋張超的短暫人生中，他年紀雖小卻做了3次重大抉擇，次次以家國為重、以使命為先，放棄的是舒適和安逸，選擇的是夢想和挑戰(zhàn)，取舍之間體現(xiàn)了一名革命軍人愛黨、強軍、報國的赤膽忠誠?！?BR> 以身許國，何懼生死?報告會上，戴明盟深情地講述，張超曾對妻子說，“如果有一天我犧牲了，就把我的骨灰撒到大海里?！闭沁@種無懼無畏的英雄氣概，始終砥礪著張超的戰(zhàn)斗激情。
海軍某艦載航空兵部隊參謀長助理王亮忘不了張超生命最后的一句話：“我，是不是，再也飛不了了……”只言片語，流露的是張超對飛行事業(yè)的無限眷戀。
“在我們同一批里第一個放單飛、第一個飛夜航、第一個打?qū)崗?、第一個擔負戰(zhàn)備值班?！迸c張超既是大學同學，也是同團戰(zhàn)友的南海艦隊航空兵某團飛行中隊長聶元闖，這樣評價他們心中的“飛行超人”。
“他突然走了，帶走了對我的全部承諾，沒有留下一句囑托。我雖悲痛，卻為他的英勇壯舉感到驕傲!”張超同志家屬張亞的話令人動容。
“悲壯，是一種獨特的感受：心緒哀傷，但意氣激昂!”中央人民廣播電臺記者陳欣講述了在采訪中的感受。他說，英雄犧牲，精神永存，如今的艦載航空兵部隊，化悲痛為力量，以中國膽量、中國智慧、中國干勁、中國速度，踏上強軍之路“新長征”。
感受烈士品質(zhì)，激發(fā)奮進力量。報告團成員飽含深情的講述，深深打動了現(xiàn)場聽眾。莊嚴肅穆的人民大會堂，不時響起雷鳴般的掌聲。
引起了在場聽眾的強烈共鳴，不少人都流下了眼淚。青年官兵們表示，要像張超烈士那樣，牢記強軍目標，強化使命擔當，奮力開拓進取，在練兵備戰(zhàn)中學習他不怕吃苦、敢于拼搏的精神，在強軍興軍道路上奮勇前行。
飛行員事跡發(fā)言篇六
學習李培斌先進事跡心得體會：以生命為砥打磨敬業(yè)精神
不論是十八大代表，還是基層領(lǐng)導干部，李培斌在價值理念中體現(xiàn)著一名黨員干部的優(yōu)秀意識，始終愛崗敬業(yè)，始終滿腔赤誠，直到生命的最后一刻，對事業(yè)的“癡情”、對工作的“激情”、對人民群眾的“摯情”無不映襯出他的完美形象。黨員干部學習李培斌，就要像他一樣，在本職崗位上，堅持把簡單平凡的事做好，以生命為砥，打磨三種精神。
要打磨深入基層、服務(wù)群眾的奉獻精神。李培斌同志牢記宗旨，心系群眾，時刻把群眾的冷暖記掛在心。我們組工干部學習李培斌同志，就要做到心里始終裝著群眾，把群眾的事當作自己的事，切實加強同廣大黨員、干部群眾的密切聯(lián)系，傾聽他們的意見、批評和呼聲，以他們滿意不滿意、高興不高興、贊成不贊成作為檢驗自己宗旨觀念強不強、工作水平高不高的重要標準。要樹立強烈的服務(wù)意識，努力為群眾真心實意辦實事，盡心竭力解難事，堅持不懈做好事，切實為黨員群眾排憂解難，對他們存在的困難做到事事有回音，件件有落實。
要打磨淡泊名利、廉潔從政的自律精神。李培斌在名利上的“知足”,在業(yè)績上的“不知足”,是自律精神的體現(xiàn)。我們組工干部就要像他那樣有“組織部是個渡人的梯”的思想境界，要甘于奉獻，甘為人梯，時刻以一顆平常心態(tài)對待周圍一切。“寵辱不驚，閑看庭前花開花落；去留無意，漫隨天外云卷云舒”,我們要把提高自身素質(zhì)看得重一些，把職位升遷看得淡一些，把個人利益看得輕一些，堅持把更多的個人精力投入到本職工作中去，在平凡的崗位上實現(xiàn)人生的價值，平時工作中要多問問自己“工作為什么，在工作崗位干了什么，在干部群眾中的形象是什么”.要時刻經(jīng)受住權(quán)力考驗，時刻提醒自己，權(quán)力是黨和人民給予的，在工作中始終做到不該說的堅決不說，不該拿的堅決不拿，不該去的地方堅決不去，違反干部政策的事堅決不做。
要打磨開拓進取、勇于創(chuàng)新的工作精神。創(chuàng)新是推動事業(yè)進步的動力，而在李培斌心里，創(chuàng)新又被賦予了新的內(nèi)涵，他不是把法律看成冰冷的條文，而是真正從中讀出了老百姓紅火的日子、實在的權(quán)利、和諧的關(guān)系。我們組工干部學習李培斌同志，就要勤于學習、善于學習，把學習當作一種責任，要使自己成為本職業(yè)務(wù)的專家。各股室、每名組工干部要圍繞“服務(wù)中心、工作創(chuàng)新”確定創(chuàng)新項目內(nèi)容、預期目標、項目實施細則等，以靈活方法來促進組工干部觀念創(chuàng)新、措施創(chuàng)新，在完成本職工作中爭當優(yōu)秀組工干部。
學習李培斌先進事跡心得體會：逆風而行的好干部
他官不大，只是半個芝麻大的副科小官，但在山西陽高縣的'老百姓心中卻似山一樣巍峨、厚重。他是逆風而行的人，逆得是拜金之風、享樂之風，行得是化解矛盾、調(diào)解糾紛的斬棘之路，修身用權(quán)、做人做事，他心里始終裝著群眾，全無半點私心?！斑@是真正具有奉獻精神的基層黨員代表”.他是十八大黨代表，山西省大同市陽高縣信訪服務(wù)中心原主任、龍泉鎮(zhèn)司法所原所長李培斌。
在過去，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)我們的人民群眾走上解放，流血犧牲毫不猶豫、決不后悔。在現(xiàn)在，流血犧牲少了，具有奉獻精神的黨員也漸漸在人們的視野中漸行漸遠，然而今天李培斌的事跡在告訴所有人，中國共產(chǎn)黨的奉獻精神無時無刻不在發(fā)光發(fā)熱，只不過很多優(yōu)秀黨員的奉獻是默默無聞的。
有奉獻精神的黨員把群眾的事當自己的事。“李培斌天生就是個公家人，領(lǐng)導覺得頭疼難解決的事都讓他去化解，不管是誰，只要有事，他隨叫隨到，老百姓認識的不認識的，他也有求必應(yīng)，樂此不疲?！庇蟹瞰I精神的黨員才會不怕吃苦，時刻怕掉隊，將隨時隨地學習來充實自己當作生活中不可或缺的一部分，永遠行走在提升自我、增強才干的大道之上。
有奉獻精神的黨員把黨的紀律當自己的原則。要讓李培斌以權(quán)謀私，他能跟人急眼?！霸缧┠暧袀€老板叫他去鐵礦上幫忙包工，領(lǐng)導也打招呼讓他去，他死活不去，如果那年去，兩套樓房也掙上了?！倍艥櫭分两袂宄浀美钆啾螽敃r說的話，“你不要聽人們說，掙錢得靠自己真本事，不能靠貪污受賄，要不然最后受罪還是你自己。”有奉獻精神的黨員才不會徇私枉法，嚴格要求自己，不拿國家和人民的利益用來換取個人利益，為了黨的利益“犧牲小我完成大我”,自覺把黨章黨紀作為自己的座右銘。
有奉獻精神的黨員把黨的擔子當自己的責任。“責任重于泰山，使命重于生命，俯首甘為孺子牛是我唯一的選擇?！崩钆啾笫悄妹诟冻觯诜瞰I?！懊鎸h和人民對我的褒揚，很多時候我確實感到了惶恐不安，消除惶恐不安心理的唯一辦法，就是工作，工作，再工作！努力，努力，再努力！”有奉獻精神的黨員才會敢冒頭，才敢于對沉疴積弊、頑疾雜癥動“真刀”,敢于傷筋動骨，遇到困難、面對矛盾敢于迎難而上。
廣大黨員干部要以李培斌同志為榜樣，學習他的為民服務(wù)、無私奉獻精神，忠于黨的事業(yè)，真正把“三嚴三實”落實到位，努力做一名有奉獻精神的好黨員、為民服務(wù)的好干部。
飛行員事跡發(fā)言篇七
作為飛行員，在大氣中翱翔蒼穹，承載著人們的夢想與希望。為了追求飛行的極致，許多飛行員不斷超越自我，創(chuàng)造了令人矚目的先進事跡。通過深入研究和思考，我獲得了一些心得體會。下面將從人生目標、團隊合作、逆境勇氣、專業(yè)精神和責任擔當五個方面展開論述。
首先，飛行員的先進事跡讓我深刻認識到設(shè)定明確的人生目標的重要性。每一個先進飛行員都有一個明確的目標，他們不斷努力、追求并實現(xiàn)自己的飛行夢想。他們明白，在終點線上等待他們的不僅僅是榮譽和成就，更是對于自己追求的肯定和滿意。正因為如此，他們在每一次飛行任務(wù)中都能發(fā)揮出自己的最佳水平。
其次，團隊合作是飛行員先進事跡的重要保障。在飛行任務(wù)中，一個人的力量是有限的，只有緊密配合才能完成飛行任務(wù)。一個優(yōu)秀的飛行員懂得和其他隊員進行良好的溝通與協(xié)調(diào)，通過合作實現(xiàn)更大的目標。在先進事跡中，團隊合作的精神往往起到了關(guān)鍵性的作用，也成為飛行員們成功的基石。
逆境勇氣是飛行員先進事跡中的一大特點。飛行任務(wù)中難免會遇到各種困難和危險，只有具備勇氣才能戰(zhàn)勝逆境。飛行員們在遭遇意外情況時保持冷靜，迅速做出正確決策，穩(wěn)定飛行局勢，并保護乘客和機組人員的安全。勇氣不僅僅體現(xiàn)在飛行的現(xiàn)場，更體現(xiàn)在飛行員們平時對于面對困難和挑戰(zhàn)時不退縮，堅持突破自我的態(tài)度。
專業(yè)精神是飛行員先進事跡的基石之一。飛行員作為飛行器的駕駛員，必須具備扎實的專業(yè)知識和技能，并且時刻保持清醒的頭腦和靈敏的判斷力。他們通過長時間的訓練和學習，熟悉飛行規(guī)章和操作規(guī)范，并熟練掌握各種緊急處理措施，以確保飛行的安全和順利。專業(yè)精神讓飛行員們能夠勝任每一個任務(wù)，且以高度的職業(yè)操守嚴密履行自己的職責。
最后，責任擔當是飛行員先進事跡中不可或缺的品質(zhì)。無論是對于自己的乘客，還是對于機組人員，飛行員們都對他們的安全負有最大的責任和關(guān)懷。他們在飛行任務(wù)中時刻保持警惕，確保每一個環(huán)節(jié)都符合安全標準。即使在緊急情況下，他們也會盡最大努力保護乘客的生命安全，舍生忘死。
通過對于飛行員先進事跡的深入研究和思考，我深刻領(lǐng)悟到一個優(yōu)秀飛行員的內(nèi)在素質(zhì)和外在表現(xiàn)。他們擁有明確的人生目標，懂得團隊合作的重要性，勇敢面對逆境，注重專業(yè)精神，并且始終以責任擔當為行為準則。正是這些品質(zhì)和精神，讓飛行員們成為天空中最值得我們敬佩和學習的人。我會時刻銘記這些先進事跡，并以飛行員先進事跡的精神來指導我的學習和成長。
飛行員事跡發(fā)言篇八
第一段：引言（150字）。
飛行員是一群勇敢而無畏的人，他們承載著人們的希望和夢想，肩負著保衛(wèi)國家、救人民群眾的神圣使命。在平凡的職責背后，卻有著許許多多的先進事跡，值得我們學習和敬佩。通過了解和體會這些飛行員的先進事跡，我們能夠深刻感悟他們的奉獻精神和專業(yè)素養(yǎng)，借此激勵自己在自己的崗位上做出更大的貢獻。
第二段：奉獻精神（250字）。
飛行員的奉獻精神是他們先進事跡的重要特征之一。他們有著舍小家為大家的豁達胸懷，把人民群眾的安全放在首位?；仡欙w行員王云波的事跡，在執(zhí)行任務(wù)時，他因故無法返航，選擇了在荒無人煙的海域跳傘來保護他人的生命安全。這種無私和顧全大局的精神，使我們深受啟發(fā)：在我們的工作和生活中，我們也應(yīng)該主動付出，為他人著想，做到以人為本，用心服務(wù)。
第三段：專業(yè)素養(yǎng)（250字）。
飛行員的專業(yè)素養(yǎng)也是他們先進事跡中的另一亮點。駕駛高速飛行器的工作需要嚴格遵守飛行規(guī)程和航空知識，保障人民群眾的生命安全。喬朝等飛行員在未發(fā)生墜機情況下，果斷放棄彈射座椅，選擇緊急返航，將飛機安全著陸。這些飛行員在極端情況下的冷靜和果斷，展現(xiàn)了他們對專業(yè)的極致追求。從中我們認識到，專業(yè)素養(yǎng)比僅有的知識更為重要，力求完善自己的技術(shù)水平，是我們成為更好專業(yè)人士的關(guān)鍵所在。
第四段：團隊合作（250字）。
飛行員的先進事跡中還有一個重要的方面是團隊合作精神。在飛行任務(wù)中，他們需要與多個部門和人員緊密合作，精心協(xié)調(diào)，才能確保任務(wù)圓滿完成。舉例來說，劉煥寧和曹愛國飛行員在執(zhí)行某次任務(wù)時，飛機意外失去電力，面臨墜機危險。有感應(yīng)光譜技術(shù)團隊艱苦攻關(guān)，最終使飛行員和飛機安全返航。這些先進的事跡，反映了飛行員們在團隊合作中的重要性。團隊合作不僅能夠幫助我們克服困難，更能夠為實現(xiàn)共同目標注入強大的力量。
第五段：個人成長（300字）。
通過學習飛行員的先進事跡，我們不僅從他們身上汲取了奉獻精神、專業(yè)素養(yǎng)和團隊合作的力量，也讓我們深思自己在個人成長過程中的重要性。作為普通人，我們或許不具備和飛行員一樣的特殊技能，但是我們所要面對的挑戰(zhàn)同樣需要我們的勇氣和毅力。無論是工作、學習還是生活，只有在不斷學習和成長中追求卓越，我們才能夠為社會做出更大的貢獻。
總結(jié)：（100字）。
飛行員的先進事跡激勵著我們，在他們的身上我們看到了奉獻、專業(yè)、團隊合作等重要的品質(zhì)。通過借鑒他們的先進經(jīng)驗，我們可以更好地認識自己，堅守自己的崗位，并為實現(xiàn)更美好的未來而努力奮斗。無論在何種職業(yè)或者崗位上，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?，為我們自己樹立遠大的目標，并用心去追尋。
飛行員事跡發(fā)言篇九
尊敬的各位家長、老師們、小朋友們：
你們好!今天，在這個姹紫嫣紅鮮花盛開的季節(jié)里，我們迎來了少年兒童自己的節(jié)日--六一國際兒童節(jié)!
懷著喜悅的心情、我們非常高興地與小朋友們一起共度這個美好的節(jié)日。首先，祝小朋友們節(jié)日快樂!同時也借此機會，衷心的感謝各位家長對我們xx幼兒園的關(guān)心和支持!感謝xx幼兒園辛勤耕耘、培育祖國花朵的老師們，你們辛苦了!
各位家長，幼兒時期是美好人生的開端，是最佳的教育時機，遠大的理想在這里孕育，高尚的情操在這里萌生，良好的習慣在這里養(yǎng)成，生命的輝煌在這里奠基。孩子是我們生命的延續(xù)，是我們?nèi)松鷥r值的一個重要體現(xiàn)。每一個孩子的健康成長，是我們共同的責任。
孩子們你們生長在一個繁榮興旺的社會時代，你們是天子驕子，現(xiàn)在xx幼兒園為你們提供了優(yōu)越的學習和生活環(huán)境，一流的辦園條件，一流的師資隊伍，一流的教學質(zhì)量等，幫你們奠定堅實的基礎(chǔ)，讓你們在xx幼兒園愉快的學習和快樂的成長，在此我真誠的希望廣大家長對xx幼兒園的發(fā)展多提一些寶貴建議，多和你孩子的老師溝通。共同努力、精心合作，達到家園共育。
六一，是孩子們的節(jié)日，而快樂卻屬于我們大家的。今天xx幼兒園的全體小朋友都將登臺亮相，展風姿獻才藝讓歌聲與微笑同在，讓祝福與快樂同行。
各位家長，各位老師，讓我們共同攜起手來與時俱進，為幼兒園的事業(yè)再譜新樂章，給孩子明天的進一步發(fā)展和幸福打下一個良好的基礎(chǔ)。讓我們與孩子同唱，讓我們和孩子共舞，讓美麗的夢想從這里起航最后祝小朋友更加活潑可愛!祝各位家長合家幸福、萬事如意!祝老師們身體健康、心情舒暢!謝謝大家!
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飛行員事跡發(fā)言篇十
能吃虧，敢吃虧，想吃虧，吃虧精神就是李連成的價值觀。當干部就要帶頭，帶吃苦的頭、帶吃虧的頭”、“當干部就是能吃虧”。李連成書記作為全國優(yōu)秀農(nóng)村黨支部書記的代表，他是這樣說的，也是這樣做的。
任西辛莊村黨委書記近30年，懷著對黨的無限忠誠，對群眾的無比熱愛，對黨和人民事業(yè)無私奉獻的情懷，帶頭吃苦，帶頭吃虧，帶頭奉獻，帶領(lǐng)全村走出了一條靠發(fā)展股份合作制企業(yè)和招商引資共同致富奔小康的好路子，將昔日只產(chǎn)鹽堿不產(chǎn)糧、貧窮落后的西辛莊村，建成富裕開放和諧美麗文明的社會主義新農(nóng)村。
在“與連成面對面”授課中，李連成書記用樸實的鄉(xiāng)村語言、豐富的親身經(jīng)歷，講述了帶領(lǐng)落后村莊一步步走向富裕，最終實現(xiàn)小康社會的追夢歷程，為全體學員上了一場以“吃虧”為主題的黨課。
飛行員事跡發(fā)言篇十一
11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。
20xx年，經(jīng)批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35人從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學員坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉(zhuǎn)，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩(wěn)，教官便要求在2秒鐘內(nèi)準確地辨認自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強度的滾輪旋轉(zhuǎn)、上千個俯臥起坐、s形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機訓，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰(zhàn)機座艙內(nèi)10多塊儀表，指數(shù)、參數(shù)、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機場周圍所有的地標、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數(shù)次殲擊機高教機飛行訓練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。最終經(jīng)過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現(xiàn)我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當成了自己心中一個夢想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻?！?BR> 她說，如果以后能有機會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 余旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力。”
現(xiàn)在，她這個夢想，再也無法實現(xiàn)。
飛行員事跡發(fā)言篇十二
頭汗水四處張望時，一位中年男子抬頭看到了我，立即站起身，主動迎上來。他的面帶微笑對我說：“您好，您需要什么幫助么？”并請我坐下，遞上一杯水。
望著他親切和藹的笑臉，喝著這杯晶瑩剔透的水，我焦慮的心一下放松起來。得知我是新手后,向我詳細介紹辦理船舶檢疫手續(xù)的整個流程,審核我遞交的材料。他看的很細心，就連一個外籍船名字母的錯誤，都及時給予了糾正。
當我正要離開辦理申報手續(xù)時，萬萬沒想到他對我說：“小同志，你是第一次到我們這里辦理申報，窗口不熟悉，還是由我?guī)闳マk理吧？”啊，我居然遇到這么樣的大好人，我高興差點跳了起來。
辦公桌上的黨員示范崗卡片上，得知他叫林應(yīng)太及他的工號和手機號碼。
第二件事情，我?guī)е珟煾档揭凰逸喆蠙z查食品儲存庫。大家都說太師傅業(yè)務(wù)嫻熟，有一雙火眼金睛，工作起來什么都瞞不過他，這次我可領(lǐng)教了。
太師傅登上船逐個逐個船艙檢查，沒問題；逐個逐個環(huán)節(jié)檢查，也沒問題。就在我提在心口的大石就要放下來的時候，他在一個不起眼的角落，發(fā)現(xiàn)了一個約一厘米類似于骨頭的物體。他用鑷子把這物體撿起詳細查看，并詢問船員船上是否養(yǎng)有貓和狗，船員都說沒有。太師傅接著又詢問船員是否有看到老鼠在船上活動？船員又搖頭說沒看到。
實在瞞不住了，才說是為了避免處罰和延誤船期，隱瞞了船上有老鼠的實情。太師傅嚴厲地批評船長，我是第一次看臉繃得這么的緊。
看著太師傅繃著的臉，我肅然起敬，真正明白了什么叫執(zhí)法如山，什么是守護國門的忠誠衛(wèi)士！
第三件事情，發(fā)生在xx年的大年初三。我留守值班，代理一艘船舶進行網(wǎng)上入境檢疫申報。突然，電腦出現(xiàn)故障，申報無法受理。我搗鼓了兩個多小時都無法進入航行港澳船舶自動應(yīng)答系統(tǒng)。而這艘船所載的100多個集裝箱，還有不到3個小時就要靠泊碼頭卸貨，如果無法申報，該船就不能?？看a頭。公司的陳總接到我報告后，趕緊回來處理，但是由于負責電腦維護的張工已回湖南老家過年，外面也找不到維修人員。陳總焦急萬分，因為若不能按時靠泊卸貨，損失將難于估量。
就在無計可施之時，我想到了電腦專家太師傅。我撥通太師傅的手機，大-
過年的，不好直接請他過來幫忙，就先跟他拜個年，然后問他在哪過年，他說：“幾年都沒回老家過年，昨天值完班，上午剛回到南海，現(xiàn)正與家人一道晚餐?！甭牭教珟煾颠@么說，我心里猶豫了：現(xiàn)在叫他回來，真的不近人情；但電腦修不好，公司的損失太大。
聽到我在電話里吞吞吐吐，欲言又止，太師傅主動問：“是不是應(yīng)答系統(tǒng)出問題了？有問題你就說，別客氣。”聽到太師傅這樣說，我就如實講明了情況。他二話沒說，放下飯碗就驅(qū)車從南海趕回黃埔，一進公司辦公室，連水都顧不上喝一口，馬上動手修復電腦系統(tǒng)。
師傅的手，連聲說：“謝謝、謝謝！”
感激萬分的陳總拿出一個紅包，對太師傅說：“我知道你從來不收紅包，但今天大過年的，公司所有加班員工都有一份。你今天立下了大功，請不要見外，收下我們的一份心意吧！”太師傅擺擺手，面帶笑容地說：“船舶順利停靠，貨物及時裝卸，企業(yè)避免損失，這就是對我最大的獎勵。至于紅包，我們有明確規(guī)定，你們的好意我領(lǐng)了，但紅包我絕不能收！”說完，他又匆匆趕回南海。
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飛行員事跡發(fā)言篇十三
空軍某試飛團副團長，空軍大校軍銜，正師級。1961年9月出生于遼寧省新賓縣，1983年7月畢業(yè)于南京航空航天大學，獲工學學士學位。畢業(yè)后招飛入伍，進入空軍某飛行學院學習，1985年7月畢業(yè)，并獲軍事學學士學位。1984年5月入黨。
李中華，男，漢族，遼寧省新賓縣人，中共黨員，碩士，空軍級試飛專家，“英雄試飛員”。1961年9月出生，先后畢業(yè)于南京航空航天大學、空軍第六飛行學院、中國試飛員學校、俄羅斯國家試飛員學校、西北工業(yè)大學。1983年入伍，曾任飛行員、中隊長、副大隊長、大隊長、團參謀長、副團長、空軍裝備部科研訂貨部副部長、成都軍區(qū)空軍裝備部副部長，現(xiàn)任空軍指揮學院訓練部副部長。入伍20xx年來，先后駕駛和試飛過殲擊機、殲擊轟炸機和運輸機等3個機種27個機型，安全飛行3000多小時。先后正確處置空中險情15起，空中重大險情5起;參加并完成了十余項重大科研試飛任務(wù);在新機鑒定試飛和新技術(shù)驗證試飛中填補了兩項國內(nèi)空白;在國家和軍隊刊物上發(fā)表文章20余篇;按照總政要求撰寫并發(fā)表了個人自傳《藍天亮劍》。
三次獲得“空軍飛行人員金質(zhì)榮譽獎?wù)隆?先后榮立軍隊一等功一次，二等功六次，三等功七次;榮立航空工業(yè)一等功四次，二等功五次，三等功六次;榮獲國家科技進步特等獎一次，二等獎一次;20xx年榮獲首屆航空工業(yè)“英雄無畏”獎;20xx年被評為全軍首屆“十大愛軍精武標兵”和全軍優(yōu)秀黨員;20xx年6月被授予“英雄試飛員”榮譽稱號;20xx年被解放軍總政治部評為“30位為改革開放30年做出突出貢獻的人物”;20xx年被評為“100位新中國成立后為國防和軍隊建設(shè)做出重大貢獻、具有重大影響的先進模范人物”;多次受到和軍委首長接見。
入伍20xx年來，李中華安全飛行2250小時，正確處置空中險情15起，空中重大險情5起，先后參加并完成了十余項重大科研試飛任務(wù)，在新機鑒定試飛和新技術(shù)驗證試飛中填補了兩項國內(nèi)空白。先后榮立一等功1次，二等功5次，三等功6次;國家航空工業(yè)部門先后為他記一等功4次，二等功5次，三等功6次;他還榮獲國家科技進步特等獎1項、二等獎1項。
還有就是他為中國挽救了一架價值數(shù)億元的殲-10戰(zhàn)斗機，因此成為新聞焦點人物。
李中華：為飛行而生的英雄試飛員。
李中華說：“我是個簡單的人，我的追求也很簡單：喜歡的工作、強健的身體、身邊有愛人朋友就夠了。至于在‘李中華’前面加什么定語都不重要，最重要的是，能夠有機會飛喜歡的飛機，做喜歡的事情，過平常、安穩(wěn)的生活?！崩钪腥A非常喜歡列寧的一句話：什么是幸福?幸福就是一個人活著，并快樂的工作著。
現(xiàn)任空軍指揮學院訓練部副部長.
意外，發(fā)生在500米的空中。
報警燈乍亮，飛機猛然向右偏轉(zhuǎn)，瞬間就倒扣過來，向地面墜去。400米、300米……就在前艙試飛員梁劍峰下意識地喊了聲“飛機不行了”的同時，后艙傳來李中華堅定的聲音：
“別動，我來!”
……。
20xx年5月20日，險些成為中國航空工業(yè)史上黑暗的一天。“要不是李中華的驚天一搏，摔掉的將不僅是兩名優(yōu)秀的試飛員，我軍航空武器研制也將滯后8年到20xx年?！碧崞甬敃r的情景，中國試飛研究院院長劉選民至今心有余悸。
李中華和梁劍峰駕駛的是能夠模擬第二代、第三代戰(zhàn)機飛行特性的三軸變穩(wěn)飛機。目前，世界上只有美、俄、英、法等國家掌握這一體現(xiàn)國家航空技術(shù)水平的關(guān)鍵技術(shù)。
倒扣的飛機飛速下墜。
座艙里塵埃彌漫。懸在空中的李中華忍著劇烈的眩暈，努力挽救著這架凝聚了我國上萬名航空科研人員十幾年心血的飛機：
蹬舵、壓桿，飛機毫無反應(yīng);。
關(guān)閉計算機電源再重啟，飛機毫無反應(yīng);。
按下操縱桿上的緊急按鈕，飛機還是毫無反應(yīng)。
平日熟悉得如同戰(zhàn)友般的飛機，這會兒絲毫不理會李中華的一次次努力，飛速墜向地面。
李中華清楚，在自己選擇了挽救飛機的那一刻，棄機逃生的可能性已經(jīng)沒有了——倒扣飛機的高度已不夠他們跳傘求生。
靈感，在生死須臾的那一刻從天而降。李中華下意識地把右手邊的變穩(wěn)、顯控和計算機三個電門全部關(guān)閉——距地面200多米，“休克”的飛機恢復了生機。
倒扣的飛機翻了過來。飛機保住了，寶貴的試驗數(shù)據(jù)保住了。
像每一次與死神擦肩而過一樣，抖掉滿身灰塵，李中華旋即又駕機飛上藍天。
飛行員事跡發(fā)言篇十四
“81192收到，我已無法返航，你們繼續(xù)前進!”21年前的2001年4月1日，王偉駕駛編號“81192”戰(zhàn)機，升空執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務(wù)。因遭美機撞擊，王偉被迫跳傘墜海，壯烈犧牲。
今年4月1日，位于浙江安賢陵園的王偉烈士墓前，擺滿了鮮花、戰(zhàn)斗機模型和悼詞。
據(jù)浙江日報消息，浙江安賢陵園的工作人員介紹，每當臨近4月1日，就會有不少人來王偉墓前祭奠?！俺宋渚瘧?zhàn)士、老師學生、退役軍人等專門前來祭奠，來祭掃的市民路過王偉墓前，也會駐足瞻仰。”
祭奠的方式各有不同，但同樣感人?！坝械乃蛻?zhàn)斗機、航母模型，現(xiàn)在已經(jīng)有20多架了，還有的學生會在墓前送上書信?！惫ぷ魅藛T說。
“敬愛的王偉同志：寫下這個稱呼之前，我曾想了很久該如何稱呼您。隊長不夠親切，先生不夠自然，我還是覺得用同志最好，這是屬于我們xxx人的浪漫……取得保研資格后，我依舊選擇與大海為伴，進行海岸帶管理的相關(guān)研究，更有效地愛護和開發(fā)我們的這一抹蔚藍色，希望能為祖國從海洋大國走向海洋強國的征程貢獻自己的青春力量?！?BR> 寫這封信的，是浙江大學海洋學院研一學生化天然。
化天然今年23歲，來自山東。他說，大一那年，他偶然了解到王偉烈士的故事，深受感動，得知他的墓就在杭州，此后每年4月1日，他都會去安賢陵園祭奠，送上一束花。除了2020年因為疫情未能成行以外，這個習慣已經(jīng)保持了4年。“每當我遇到困難的時候，總是能想起他。他在艱苦的條件下都能那么勇敢無畏，我就覺得困難總是可以克服的。”
化天然對海洋特別感興趣，本科學的是港口航道與海岸工程專業(yè)，研究生選的也是海洋相關(guān)方向。在學習和實踐的過程中，他對海洋和祖國的熱愛越來越深。
今年，祭奠的方式從鮮花變成了一封情真意切的信?！敖衲曜鲅芯科陂g，感觸特別多。希望通過自己的努力，能夠為我們國家成為海洋強國貢獻一份力。這種想法越來越迫切，所以就寫了這封信，表達一下自己的心聲，也是給自己鼓勁?！?BR> “我們之所以能在這樣好的環(huán)境下安心學習，做研究，是他這樣的人付出了生命的代價換來的?！被烊徽f，以后只要他還在杭州，都會在這個特別的時間去祭奠英雄。
與化天然一樣崇敬英雄的還有上海交大的章原。
“中華民族從來不缺脊梁，過去未曾缺過，現(xiàn)在不缺，未來也絕不會缺!現(xiàn)在，該我們從您手中接過接力棒?！边@是去年王偉墓前的一封特殊來信，署名為“您跨越20年的戰(zhàn)友”。
寫信人是上海交大本科生章原。2018年9月，他受王偉事跡鼓舞參軍入伍，成為一名海軍戰(zhàn)士，這場跨越20年的“對話”中，榜樣和信仰的力量無聲涌動。
澎湃新聞記者注意到，王偉烈士?？樟羷Φ木?，不僅激勵了一代代矢志報國的年輕人，王偉和他戰(zhàn)友們的子女，如今也已接過了父輩的旗幟，從軍報國。
王偉烈士的兒子數(shù)年前考上了海軍工程大學。如今，他畢業(yè)后繼承父親遺志，成了一名海軍軍官。
飛行員事跡發(fā)言篇十五
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴從難訓練，忠實履行使命責任”，才能對得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在日記中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當做書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 把飛行當做生命中的音符，這是一位手持利劍當空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什么歲月靜好，只是有人替你負重前行”，軍人無意把負重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時刻準備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
飛行員事跡發(fā)言篇十六
中國首位殲-10女飛行員余旭，11月12日犧牲。余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。以下是本站小編整理的關(guān)于對余旭烈士犧牲的心得感想體會，供大家參考!
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴從難訓練，忠實履行使命責任”，才能對得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在
日記
中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當做書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 把飛行當做生命中的音符，這是一位手持利劍當空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人?！澳挠惺裁礆q月靜好，只是有人替你負重前行”，軍人無意把負重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時刻準備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。
但在大學同窗王琦(化名)的印象里，余旭始終是印象里那個“活潑可愛”、“愛說愛笑”的川妹子。
王琦清楚地記得，20xx年前，空軍航空大學的中秋晚會上，余旭的一支孔雀舞驚艷全場。從那時起，余旭開始被人們稱為“金孔雀”。今年是“金孔雀”飛行生涯的第8年。
余旭成為飛行員曾經(jīng)是一個偶然，她不經(jīng)意間看到一張貼在布告欄上的“招飛”公告，抱著“試一試”的心態(tài)參加了考試。但對成為飛行員本身，余旭沒有后悔過。
12日深夜11點半，空軍在微博上發(fā)布了一段余旭的視頻紀念她，并在配文中寫下八個字：“深表痛惜!深表哀悼!”
這段只有3分鐘的視頻中，余旭說，她曾經(jīng)也會羨慕身邊的同齡人，當她們在辛苦地進行飛行訓練的時候，同齡人可以在享受自己的生活。余旭說，她選擇了飛行事業(yè)，沒有感到后悔，因為與普通人選擇的生活方式不一樣，所以追求的東西也不同。
余旭難忘第一次海外飛行表演，難忘國外同行給予她的喝彩，她認為自己的青春是無悔的。
余旭的一位大學好友告訴北青報記者，得知余旭犧牲的消息后，同學們?nèi)己堋罢痼@”，“我在微信里給她發(fā)語音，和她說話，希望這一切不是真的”。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 余旭是為了祖國的飛行事業(yè)犧牲的英烈英，她既是一座精神豐碑，更是我們前進的路標。她時刻提醒我們，未來的考驗還很多，要走的路還很長。但不管有多少未知，有多少風險，我們都將朝著既定目標勇敢前行!
11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。
20xx年，經(jīng)批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35人從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學員坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉(zhuǎn)，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩(wěn)，教官便要求在2秒鐘內(nèi)準確地辨認自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強度的滾輪旋轉(zhuǎn)、上千個俯臥起坐、s形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機訓，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰(zhàn)機座艙內(nèi)10多塊儀表，指數(shù)、參數(shù)、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機場周圍所有的地標、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數(shù)次殲擊機高教機飛行訓練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。最終經(jīng)過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現(xiàn)我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當成了自己心中一個夢想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻?！?BR> 她說，如果以后能有機會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 余旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力?！?BR> 現(xiàn)在，她這個夢想，再也無法實現(xiàn)。
飛行員事跡發(fā)言篇十七
勞動模范先進事跡是我們正在尋找的，這個活動的開展有效推動大家積極進取的心理，讓更多的人投身于自己的工作中，你知道哪些先進事跡材料？在報告會上，你準備好自己的發(fā)言稿了嗎？下面給大家?guī)淼氖莤x年勞模先進事跡報告會先進代表發(fā)言材料范文。
位領(lǐng)導、同志們：
我叫***，現(xiàn)任口**礦生產(chǎn)副礦長，今天我很榮幸參加這次活動，心情很是激動。我認為，作為一名共產(chǎn)黨員，必須講政治、重規(guī)矩、作表率；作為一名領(lǐng)導干部，必須敢擔當、勇創(chuàng)新、有作為。
我從校園走進新集礦區(qū)，這一干就是24年，我把人生中最寶貴的青春年華獻給了新集，但我無怨無悔，是新集培養(yǎng)了我，讓我實現(xiàn)了人生的價值，我將用一顆感恩的心來履職盡責、有所作為！
初來新集，感受與眾不同的魅力。
我1995年中專畢業(yè)，在我20歲的那個似火的7月，拿著學校給我的派遣證，踏上了來新集的路。7月23日，我?guī)е唵蔚男欣罡吲d地來到了新集一礦，心里美滋滋的，因為我有幸成為了一名“新集人”。當時，來新集還沒有像樣的公路和公交車，只有火車和三輪車，交通條件非常不便。經(jīng)過7個多小時的顛簸，終于到了一礦。一個月的軍訓后我被分配到了采煤隊。當年我們很多大中專生被分配到了采煤、掘進等單位后，有部分同學不愿下井，老一輩創(chuàng)業(yè)者經(jīng)常給我們上思想教育課。他們常說，年輕人只有走到基層鍛煉，經(jīng)受住鳳凰涅槃的磨礪，才能享受到生活歷練的快樂；只有深入?yún)^(qū)隊班組、深入井下、深入迎頭用雙手工作，才能真正鍛煉成新集的有用之才。從那以后，我對新集特色文化有了一個重新審視和更為具體的認識，對公司的未來充滿了信心。那時起我就決定把根扎在新集這片沃土上，與新集同呼吸、共命運、榮辱與共。記得當初，我們新集人都愛穿新集的文化衫，正面一個“奮進牛頭”的圖案和一個大大的“搏”字，那時覺得穿上文化衫有使不完的勁兒，雖然文化衫是白色的，但我從來沒有弄臟過，總是小心翼翼的保管，因為在我心里這可是一件珍貴的紀念品。
位成長為一名生產(chǎn)管理人員，先后從事過采掘?qū)I(yè)的技術(shù)員，綜采隊隊長，生產(chǎn)技術(shù)辦主任，礦副總工程師、生產(chǎn)副礦長等崗位。和很多人相比，我是幸運的，是新集容納并培養(yǎng)了我，我將堅持一步一個腳印，無論崗位如何變化，都要講奉獻、敢擔當、有作為。
走進新時代，掀開新集嶄新篇章。
近年來，我們的國家、我們的生活發(fā)生著巨大的變化，這種變化點滴積累、日積月累，在我們心中激蕩起無比巨大的精神力量。xx年黨的“十九大”會議順利召開，向世界人民發(fā)出寬廣深邃、深切豪邁的宣告。讓我們看到了久經(jīng)磨難的中華民族從站起來、富起來到強大起來的偉大飛躍，看到了實現(xiàn)中華民族偉大復興的光明前景，讓人興奮。當“新時代”如雷鳴般響徹在中華大地上，我們感到這極富歷史思辨的詞匯，既鐫刻著刻骨銘心的民族記憶，又透出一股放眼未來的凌云之氣，彰顯了一個偉大政黨的宏闊視野與豪邁情懷。
現(xiàn)如今，中國社會主義社會進入了“新時代”，同樣我們新集公司也進入發(fā)展的“新時代”。在新時代的感召下，我們口孜東礦智能化礦山建設(shè)突顯成效。
談及智能化，在我們口孜東礦的職工并不陌生，這是煤礦發(fā)展的必然趨勢，也是煤碳行業(yè)的“新時代”。
我們礦依托井上井下千兆以太環(huán)網(wǎng)和井上井下4g通訊。
網(wǎng)路兩個有線和無線信息“高速公路”，將礦井建成以生產(chǎn)過程自動化為基礎(chǔ)、管理信息化為本質(zhì)、可視化展示為直觀表現(xiàn)形式、輔助決策分析為管理依據(jù)的四位一體的礦井綜合智能化集成平臺。
通過井下工作面智能化普及，實現(xiàn)一鍵支架操作、采煤機割煤、系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)等科技化、機械化，真正實現(xiàn)“機械化減人、自動化換人”，使煤碳行業(yè)邁上新領(lǐng)域，進入”新時代”?，F(xiàn)在在井下多看見是白凈的臉上掛上輕輕松松的神態(tài)，不是原來黑黝黝的臉上過上疲憊的笑容?！靶聲r代”帶給我們便利的同時，更多帶給人們歡樂和輕松?，F(xiàn)在公司要求更多的不是生產(chǎn)，是安全、是關(guān)愛、是幫助，是對一線職工的關(guān)愛。前一段時間，有許多原來脫離口孜東礦出去闖蕩的職工來到礦上，想著怎么樣才能回到單位上班，他們現(xiàn)在覺著公司的大家庭更好了，是因為我們公司想著的永遠都是一線的職工。
循道而行，功成事遂。
回望歷史的來路，新集的發(fā)展讓許多的職工脫離了貧困，迎來了光明前景。放眼當下，新集進入新時代，新的歷史方定位了新集新的歷史使命。一滴水融入大海它將變成永恒，一個人鐘情于自己的平凡崗位，他的人生就會更精彩。讓我們一同帶著感恩，帶著真誠，去珍惜現(xiàn)在的美好，把握現(xiàn)在的時機，共同經(jīng)營好屬于我們共有的家園—新集。
我的發(fā)言完畢，謝謝大家！
飛行員事跡發(fā)言篇十八
你喜歡一個人，是因為他會發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。
我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。
因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。
時光退到20xx年，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35名幸運兒從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
20xx年4月，經(jīng)過基礎(chǔ)教育、初教機和高教機訓練，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰(zhàn)機。20xx年余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機參加了國慶60周年閱兵飛行。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當被問及如何處理飛行與生活、順暢轉(zhuǎn)換空地關(guān)系時，余旭的回答干凈暢快：“在空中，我愿做一個女漢子;回到陸地后，我愿意做一個女孩子，扮演好自己的角色。”
11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰(zhàn)機在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內(nèi)，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。
從人類駕駛飛機躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：“勿因吾斃而阻其進取心，須知此為必有之階段?！?BR> 雙十一不僅是一個購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻給他們的，只有我們驕傲的淚水!
飛行員事跡發(fā)言篇十九
當我看到朋友圈的消息，那祈禱的手勢，那長明的蠟燭，那一遍遍的追問，還有那不愿相信滿屏大哭的表情……我不知該如何表達內(nèi)心的苦澀和心痛。
你知道嗎?有多少人在等你平安著陸。
你的師傅，你的戰(zhàn)友，你的戰(zhàn)機，你的跑道……你可不可以再說一次“起落架放好，請求著陸”?因為我們在心里已經(jīng)念了千百回“可以著陸!歡迎著陸!”
我們不要你成為烈士，不要你成為將要矗立在廣場上的雕像，不要你成為千萬戰(zhàn)士們心中的英雄，不要，真的不要。
發(fā)動機還在轟鳴著，塔臺聲也還在呼喚著，可你，卻真的走了。
你的戰(zhàn)友們向你揚起了軍禮，說讓你放心，他們會繼續(xù)替你保衛(wèi)這一片天空，還有生活在這片天空下的人。
這些人里，有你的父母、你的朋友，還有，你愛著的那個他。
飛行員事跡發(fā)言篇二十
余旭，1986年出生，是中國首批能夠駕駛?cè)鷳?zhàn)機執(zhí)行任務(wù)的女飛行員之一。
據(jù)《解放軍報》報道，余旭是中國首位殲-10女飛行員。在20xx年，作為我國首批殲擊機女飛行員曾駕馭我國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
11月11日是人民空軍成立67周年的日子。
11月12日上午，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓練中發(fā)生事故，不幸犧牲。余旭是殲-10首位女飛行員，現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊中隊長。在八一飛行表演隊中，余旭的代號是“金孔雀”，全國僅有4名具備表演機飛行資格的女飛行員，余旭就是其中之一。
昨天深夜，空軍方面專門為余旭制作了一段紀念視頻，哀悼追思。
首位殲-10女飛行員訓練中犧牲。
余旭如此年輕的戰(zhàn)士，就這樣把生命獻給了祖國的藍天。其實，我們從一開始就知道，從你架機升空，溶入藍天，成為翱翔的金孔雀，你的熱血與生命，你的夢想與榮光，就已經(jīng)沸騰著交給軍營，交給祖國!
其實，我們從一開始就知道，你的美貌與生動，你的自信與灑脫，你的楚楚傲人的英姿，你的鮮活奔放的笑容，都在為藍天揮毫著最愜意的靈性，最絢麗的寫意!
其實，我們從一開始就知道，生命之歌，有太多的唱段，有太多的節(jié)奏，但你追求著那陽剛的極致，那極致的張揚，你是藍天上那朵永不凋謝的傘花!
其實，關(guān)于你……我們不相信，不相信，不相信!
余旭，親愛的戰(zhàn)友，親愛的如詩如夢的小女兵，你沒有走，你只是舉著你傘兒追風去了!
是的，追風，去了……
飛行員事跡發(fā)言篇二十一
3月7日下午2時07分，空軍特級飛行員、空軍航空兵某團副團長李峰駕駛殲十戰(zhàn)機執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)機動任務(wù)，在距機場54公里、離地1170米高度時飛機發(fā)動機停車失去動力。
在地面指揮員的果斷引領(lǐng)下，李峰臨危不懼，使失去動力的飛機在空中飛行1分44秒后安全迫降機場。李峰成為成功處置國產(chǎn)單發(fā)新型戰(zhàn)機空中發(fā)動機停車故障、安全返航的第一人，被記一等功，其迫降技術(shù)價值兩個億。
體驗人機合一境界。
剛分到飛行部隊時，李峰20歲出頭。一上飛機就騰地一下沖上去，機身上便留下個深深的大腳印。老團長一個大巴掌拍下來，教訓道：“飛機是有靈性的，它是你的兄弟，你的親人，你對它好，它才對你好!”數(shù)年后，當李峰也成為飛行教員后，他不厭其煩地將自己的故事一遍遍講給更年輕的飛行員聽。
有一天，這位讓他又怕又愛的老團長問小伙子們：“你們愿意把飛行當成職業(yè)、事業(yè)、還是藝術(shù)呢?當成職業(yè)，遵守飛行守則足矣;當成事業(yè)，則要鉆研業(yè)務(wù)飛好;而一旦當成藝術(shù)，則會把戰(zhàn)機的性能發(fā)揮到極限，你將體驗到人機合一的完美境界?！?BR> 飛行是門藝術(shù)啊!這個念頭深深地烙在了李峰的腦海里，在他的血液中永遠奔流不息。
從此，藍天迎來年輕而執(zhí)著的激情舞者。他飛第二代戰(zhàn)機時，跟著老團長一年能飛上200個小時，創(chuàng)造了當時中國空軍的訓練新紀錄。拉斤斗，把鼻子給拉歪，鼻涕滿臉直流，他不管不顧。
他也把3代戰(zhàn)機的空中之舞演繹得完美。2004年8月15日，他第一次駕第3代機飛行。剛一落地，著名試飛員雷強便前來夸他飛得最好，并專門給他一個人做了點評：“如果能收油門再少帶點，就更完美了?！?BR> 就在這天，該型國產(chǎn)新機飛行訓練中的第一次特情就讓李峰給碰上了。飛第2個起落時，剛進入三轉(zhuǎn)彎，突然主交流發(fā)電機斷電，顯示屏全部變黑，30多秒才恢復正常。就在眾人正為他捏一把汗時，李峰安然地駕機正常著陸。
該型戰(zhàn)機成功實施海上空中加油又是李峰帶隊完成的。天藍藍，海藍藍，李峰和戰(zhàn)友們駕機飛臨南中國海上空，“嚓”的一聲輕響，加油探頭和受油管成功對接，這標志著中國空軍遠程機動作戰(zhàn)能力又躍上一個新臺階。
好學刻苦反應(yīng)機敏。
國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機即將列裝部隊之時，空軍從各部隊選拔優(yōu)秀年輕飛行員。李峰聽到這個消息，腿兒跑得那個快，第一個蹦到團長跟前報名。團長頗有些氣惱地說：“你小子不許走，團里正想培養(yǎng)你，送你上指揮學院深造呢?！彼噶伺Ｆ?，誰也擋不住他追逐飛行夢想的腳步，他最終幸運地成為我軍第一批改裝國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機的飛行員。
記得第一次開飛機，教員坐前艙，他坐后艙。當時身體平衡機能還不是太好，一翻斤斗，他就想吐?？伤溃坏┩鲁鰜?，在淘汰率極高的航校里，很有可能被當成沙子淘出去?！拔也煌拢^不能吐!”他用牙齒緊緊地咬住嘴唇。一分鐘，兩分鐘——堅持、再堅持——半小時后，當戰(zhàn)機回到地面，他搖搖擺擺地跨出艙門時，教員驚訝地發(fā)現(xiàn)，李峰的下嘴唇上正一點點往外滲著鮮血。
機會總是垂青有準備的人?？哲娔巢扛眳⒅\長、特級試飛員徐勇凌曾是李峰的飛行教官，他對這次殲十戰(zhàn)機的成功迫降給出了高度評價，在他看來，李峰此次空滑成功并非偶然。李峰加入空軍后，很愛學習，什么事都要從腦子里過一下。有一次空軍進行三代機空滑迫降地面模擬訓練時，李峰也參加了訓練，當時其他飛行員都只是上去飛，誰也沒有提問，只有李峰問教員模擬空滑迫降的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少，并將數(shù)據(jù)記在心里，此次迫降時他將轉(zhuǎn)速控制為85%，為延遲發(fā)動機停車時間起到了重要作用。
并且，當時招殲十飛行員時，本來沒有他，但李峰主動要求加入，并且考試成績最好，成為首批殲十戰(zhàn)機的接裝飛行員。1999年1月9日，李峰在駕駛飛機起飛過程中，壓縮機葉片打壞了油箱，飛機冒煙，李峰當即決定停止起飛，應(yīng)急打開機艙蓋，并迅速從戰(zhàn)機撤離。當他跳出來后，飛機很快起火，又一次死里逃生，說明了他反應(yīng)機敏迅速。
為飛行曾放棄婚姻。
李峰的前妻是個漂亮高挑性格直率的東北姑娘，當年，她跟著李峰從城市來到坐落在塞北高原“鄉(xiāng)下”的部隊，結(jié)婚時，李峰連張床都買不起，只買了個床墊子往地上一鋪，她就跟著他過日子了。
妻子很能干，家里家外一把手，不用李峰分一點心?？衫罘宓膼壑挥心敲炊?，給戰(zhàn)鷹的多了些，給妻子的就少了點。當時營地在山上，出一趟門不方便，一年大部分是冬季，也沒有什么娛樂活動，出生于干部家庭的妻子在這里呆不習慣，就開始埋怨。
改裝新型機時，對外嚴格保密，連家人也不允許見。妻子想念他，千里迢迢好不容易跑來，卻被告知不能見李峰。妻子好委屈啊，天天哭，倔強地等了半個月還是沒見上丈夫一面。兩地分居，生活中的小事和矛盾一點點積累起來，讓10年夫妻緣分走到了盡頭。
有關(guān)政策規(guī)定，李峰在與前妻離婚協(xié)議期間，不允許飛行。停飛期間，上級安排他在塔臺協(xié)助指揮飛行。聽著戰(zhàn)鷹轟鳴聲聲，他的心都要碎了。
他不停地拷問自己：“我何時才能重返藍天?”父母打電話安慰他，一說起婚姻破裂、弟弟患鼻咽癌去世、他停飛賦閑在家等種種不幸，一家人在電話里失聲痛哭起來。廣空王玉發(fā)政委來團里調(diào)研時，聽到這個情況，便找李峰談話，拉著他的手親切地說：“小伙子，堅強起來，堅持下去!”“決不輕言放棄!”不能飛行的日子，每晚李峰宿舍的燈卻總亮到很晚，堅持鉆研飛行理論。他瘋狂地閱讀大量歷史、心理方面的書，從書籍里尋找導師和心靈的慰藉。15個月淚別藍天，對于李峰的心情而言，宛如煉獄般的煎熬，對于他的人生卻猶如鳳凰涅，種種跡象寓示著他必將浴火而重生。
2008年6月29日，李峰重新躍上藍天。淡積云如雪蓮般清雅美麗，太陽展開雨季里難得的燦爛笑臉，迎接久違的“云之子”。李峰笑了，他輕輕地握住駕駛桿，驚訝地發(fā)現(xiàn)與心愛的戰(zhàn)鷹相別那么久卻沒有一點陌生感，一切都那么熟悉，盡在掌握中。
今年3月27日，也就是在李峰成功完成迫降之后，他低調(diào)地與一位心儀的女人領(lǐng)了結(jié)婚證。這是個美麗的南國姑娘，給他的生活添了一份色彩，生活正向他展開全新的畫卷。
飛行員事跡發(fā)言篇一
東航××分公司飛行部共有職工234人，其中：170名黨員，副處級領(lǐng)導干部7名，副科以上干部17名。紀委共有八人組成，其中：書記一名、委員五名、兼職監(jiān)督員一名、兼職干事一名。飛行部執(zhí)掌b737-300/700/800型飛機14架,擔負著太原、上海虹橋、上海浦東、廣州、溫州和北京共六個飛行基地的60條國內(nèi)航線飛行任務(wù)。
多年來，在分公司黨委的領(lǐng)導下，飛行部在飛行部黨委、紀委班子的帶領(lǐng)下，20至今，部黨委帶領(lǐng)廣大員工共安全飛行110000余小時，75000個起落架次，29000余個航班班次，為飛行作出巨大貢獻。曾多次光榮獲得國家級、省級、市級及東航多項殊榮。其中，年4月被國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委授予“中央企業(yè)先進基層黨組織”稱號;國家民航總局授予“民航全國安全飛行先進單位”稱號一次，榮獲“××省五一勞動獎狀”先進集體殊榮一次;連續(xù)四次獲“××省文明單位”獎;連續(xù)五次獲“太原市文明單位”獎;獲“東航模范先進集體“獎兩次;連續(xù)五次獲得東航“無事故征候飛行部”獎。
近兩年來，東航××分公司飛行部在上級黨委、分公司黨委、紀委及飛行部黨委的領(lǐng)導下，能夠認真學習鉆研鄧小平理論和“三個代表”重要思想，狠抓落實科學發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會。
飛行部特別強調(diào)每一次的教育活動都要落實到人，教育思想要深入到心。針對飛行部日常的出國模擬訓練飛行或在駐外基地的飛行人員，紀委則通過科級干部會議或由黨支部進行經(jīng)常性的提示，不間斷地教育廣大黨員，事事處處注意潔身自好，為黨旗增輝，樹立飛行隊伍良好形象。
二、加強制度建設(shè)，強化規(guī)范管理。
幾年來，飛行部先后修訂和完善了各項內(nèi)部管理制度，強化規(guī)范化的管理。
飛行部在廠務(wù)公開、財務(wù)和財產(chǎn)管理、物資采購、招待費的使用等方面，都制定了嚴格的行為規(guī)范，防止因管理上出現(xiàn)的漏洞為干部違法違紀提供便利的問題發(fā)生。
為了使飛行部中層干部保持廉潔從業(yè)，紀委還給每一位科級干部建立了廉政檔案，將領(lǐng)導干部廉潔從政的情況，如：住房、公務(wù)、工資、出國出境、重大事項、民主生活會查出的問題等都納入廉政檔案登記的內(nèi)容，對領(lǐng)導干部的廉政信息進行跟蹤管理，實行干部動態(tài)科學考核。
為實現(xiàn)源頭治腐，及時堵塞產(chǎn)生腐敗的漏洞，飛行部紀委制訂了一系列預警制度，如：年度預警談話制度，把發(fā)現(xiàn)的問題處理在萌芽狀態(tài);任職前談話制度，對工作中存在問題的同志，通過自我檢查、紀委談話等方式進行教育;任職前公示制度，使政務(wù)公開，提高工作透明度。這些管理制度使警示教育和有效的提醒更具有預警作用，近年來共談話人次達34人。
三、營造和諧氛圍，為飛行安全服務(wù)。
飛行部黨委、紀委堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝飛行隊伍，在飛行部營造和諧氛圍，樹立地面為飛行安全服務(wù)的思想。
成立互幫互助小組。由于飛行員出差多，出差時間長，為了保證飛行安全，解決飛行員在外飛行時的后顧之憂，飛行部專門成立“互幫互助小組”，為有困難的飛行員解決困難。今年中、高考期間，正值飛行部幾位在外出差機長的孩子參加考試，飛行部黨辦主任兼互幫互助小組成員呂敬國在考試期間主動接送他們的孩子，使幾位機長能夠放心飛行;雙飛家庭李保軍出差時家中暖氣管跑水，互幫小組的同志在他家里堅守一整天幫忙維修，直至水管修好，還對李保軍說：“你只管飛行，這些事我們辦”。
飛行部黨委紀委領(lǐng)導十分關(guān)心職工生活，真正做到了深入群眾，關(guān)心職工，深得廣大員工愛戴。每年，每當飛行部員工有生病住院的同志，飛行部領(lǐng)導都會去看望，慰問，囑咐他們安心養(yǎng)病，早日回到工作崗位上來，并贈送慰問品。今年，由于飛行部飛行員程遠軍家屬患重病，住院治療需要大量費用，飛行部黨委、紀委想職工所想、急病人所急，號召起全體職工組織“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”主題愛心捐款活動，飛行部234人共捐款34800元。這次捐款活動還感染了八位在飛行部帶飛的幾位中貨航飛行員，他們自覺參加捐款活動，每人捐款300元，充分體現(xiàn)了飛行部“一方有難、八方支援”的傳統(tǒng)美德。
飛行部是一支有愛心、有互助精神、有凝聚力的隊伍。近年來，飛行部為有特別困難的職工組織捐款活動5次，這些職工有的是家中失火，有的雙目失明，還有的是家中主要成員罹患重大疾病。社會有難、員工有難必扶危濟困，送愛心，奉獻真情，充分體現(xiàn)了這支隊伍的愛心和情操。此外，飛行部每年都積極參加省、市、區(qū)政府及工會等社會團體組織的公益捐款活動，每次捐款數(shù)額都多達近萬元。
為了鼓勵飛行員家屬們當好賢惠內(nèi)助，支持丈夫飛行，廉潔從業(yè)，飛行部每年都召開家屬座談會，召集所有飛行家屬共聚一堂，共同探討如何保證安全，一起慶祝安全勝利。
飛行員事跡發(fā)言篇二
近年來，航空業(yè)飛速發(fā)展，飛行員作為航空事業(yè)的中堅力量，肩負著保障航空安全的重任。他們經(jīng)常處于高風險環(huán)境中，承擔著嚴苛的訓練和責任。在這個崗位上，有許多先進的飛行員事跡令人敬佩。通過研究、了解和思考這些飛行員的事跡，我們可以汲取許多寶貴的經(jīng)驗和教訓，在自己的工作和生活中取得突破。下面將通過五個方面的探討，總結(jié)出飛行員先進事跡的心得體會。
首先，一個優(yōu)秀的飛行員必須具備堅定的意志和不畏困難的勇氣。每一位飛行員都經(jīng)歷了長時間的艱苦訓練和嚴格的選拔，只有那些具有堅持不懈、勇往直前的精神才能在這個領(lǐng)域取得成功。例如，中國著名飛行員喻浩愛國精神以及敢于創(chuàng)新的勇氣為后輩們樹立了榜樣。在飛行中，喻浩總是克服各種困難和壓力，毫不退縮，全力以赴完成任務(wù)。他的事跡告訴我們，只有擁有堅定的意志和不畏困難的勇氣，才能在飛行事業(yè)中立下自己的一片天地。
其次，飛行員必須具備嚴謹?shù)膶W習態(tài)度和不斷提高自我的覺悟。在飛行事業(yè)中，知識的積累和更新迭代是至關(guān)重要的。飛行員不僅需要熟練掌握各種飛行技術(shù)和裝備操作，還需要不斷學習和認識航空相關(guān)的知識。只有這樣，才能在復雜的飛行環(huán)境中做出正確的判斷和決策。同時，飛行員還需要具備高度的自律性和自我激勵能力，保持良好的體能和心理素質(zhì)。中國航天員景海鵬的事跡中，他堅持刻苦學習，嚴格要求自己，不斷提升自我，為他參與載人航天事業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。這些優(yōu)秀飛行員們的事跡告訴我們，只有持之以恒地學習和提高自我，才能在飛行事業(yè)中不斷取得突破。
第三，飛行員必須具備團隊合作精神和溝通能力。在飛行中，飛行員需要與機組成員、地勤人員、調(diào)度員等保持緊密的配合和溝通。只有通過良好的團隊合作，才能確保飛行安全和任務(wù)的順利完成。中國著名飛行員劉云山是一個很好的例子。他在飛行職業(yè)生涯中，始終注重團隊合作和溝通，通過與其他機組成員的密切配合，以及與地勤人員的充分溝通，成功完成了許多高難度的任務(wù)。他的事跡告訴我們，只有具備團隊合作精神和良好的溝通能力，才能成為一名出色的飛行員。
第四，飛行員必須具備忍耐力和應(yīng)急處理能力。在飛行業(yè)中，經(jīng)常會遇到各種突發(fā)情況和危機。在這種情況下，飛行員需要保持冷靜，迅速做出正確的判斷和應(yīng)對措施。而這往往需要忍耐力和應(yīng)急處理能力的支持。中國空軍飛行員王亞楠的事跡中，他在一次飛行訓練中遇到了嚴重失速和失控的情況，但他冷靜應(yīng)對，勇敢地采取措施解決了問題。這個例子告訴我們，飛行員對待突發(fā)情況和危機時要保持冷靜，克服恐懼和焦慮，才能正確應(yīng)對。
最后，飛行員必須具備良好的道德品行和高尚的職業(yè)道德。飛行員的職責不僅是飛行技術(shù)的理論和操作，還包括秉持正直、誠實、勤勞、執(zhí)著的精神品質(zhì)，保障航空安全和飛行隊的形象。中國飛行員楊利偉的事跡中，他在參加載人航天任務(wù)時以一流的飛行技術(shù)和準備充分的身體狀態(tài)贏得了國際間的高度贊譽。他的事跡告訴我們，只有具備良好的道德品行和高尚的職業(yè)道德，才能成為一名優(yōu)秀的飛行員。
綜上所述，通過研究優(yōu)秀飛行員的先進事跡，我們可以得出一些重要的心得體會：堅定的意志和不畏困難的勇氣、嚴謹?shù)膶W習態(tài)度和不斷提高自我的覺悟、團隊合作精神和溝通能力、忍耐力和應(yīng)急處理能力、良好的道德品行和高尚的職業(yè)道德，這些都是成為一名出色飛行員的重要要素。我們應(yīng)該從這些事跡里吸取寶貴的經(jīng)驗和教訓，在自己的工作和生活中不斷追求進步，為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
飛行員事跡發(fā)言篇三
李賀的主要事跡有哪些呢?大家知道嗎?下面一起來看看!
李賀七歲能辭章是真的嗎。
李賀是唐朝著名的浪漫主義詩人，后世稱之為“詩鬼”，與“詩仙”李白、“詩圣”杜甫和“詩佛”王維齊名。他在詩歌方面的杰出造詣，與他個人的天賦有關(guān)，可見《新唐書》對他的描寫。
李賀在詩歌領(lǐng)域可謂天才神童，最直接的描述是“七歲能辭章”。他的詩才已經(jīng)開始傳播，當時著名的大文豪韓愈和皇甫湜聽說后并不相信，于是兩人就聯(lián)袂前去一探究竟。他們見到李賀后，就出題讓他寫詩，李賀不慌不忙拿起筆就寫了一首，就是后世極為出名的《高軒過》。
這首詩共十四句，可分為三個部分。前六句為第一部分，描寫了兩位大人來時的穿著、馬匹、神態(tài)等，旨在說明他們的氣派。李賀上去迎接，發(fā)現(xiàn)是皇甫湜和韓愈，就盛贊兩位，一個是“東京才子”，一個是“文章巨公”。中間四句為第二部分，還是夸獎兩位大人，說他們才氣和學識淵博，筆下的`文章甚至可以彌補上天造化的不足。后四句為第三部分，寫的是自己，說自己是“龐眉書客”，是窮困失意的但也胸懷大志頗有抱負，所以希望兩位大人可以提攜和幫助。
作為一首應(yīng)酬詩，李賀的這首《高軒過》是非常成功的，他也因此得到了韓愈兩人的器重，之后多次對他伸出援手。不過后來也有人對這首詩的創(chuàng)造時間提出質(zhì)疑，現(xiàn)在一般斷定，它不是李賀七歲所寫，而是他二十歲所作。
李賀小傳的譯文。
李賀是唐朝著名的詩人，人稱“詩鬼”，不過在一生仕途失意，27歲就英年早逝。他之后的另一位唐朝著名詩人李商隱，因為感慨他懷才不遇，就為他寫了《李賀小傳》以示同情，這兩人加上李白，被稱為唐代的三李。
《李賀小傳》只是一篇小傳，雖然受篇幅字數(shù)限制，只有五百多字，但記述了李賀的幾個故事，并對其表達了自己的評價和感慨。李商隱第一段先點明，他人對李賀的記載和描寫已經(jīng)十分詳盡，而他在此所寫的是李賀的姐姐口頭的敘述，在文后他又說她不是胡亂編造來描述李賀的人，所以她說的話是真實所見。
第二段先描寫了李賀的外貌，身材瘦弱、連在一起的眉毛、細長的手指，能苦吟詩，能快速寫。李賀最早是被韓愈所發(fā)現(xiàn)和賞識。李賀每天早上和友人出去游玩，從來不先確定題目在寫詩。他常常帶一書童和一頭驢，背以破錦囊，心有所得就寫下來扔進錦囊里，回去再補成詩歌。他母親取出里面的稿子，發(fā)現(xiàn)很有多，就感慨：“這孩子要嘔出心血才肯罷休?！崩钯R的詩作有不少，被他的好友帶走了。
第三段講的是李賀死前的故事。據(jù)說李賀大白天看到了一個天上的神仙駕著紅龍來召喚他，去給天帝新建的白玉樓寫記。之后不久李賀就去世了。
最后一段是李商隱的議論，用一連串的問句，說李賀深受天帝的器重，反而不受世上之人的重視。表達的是對李賀遭遇的同情和惋惜，也有對社會的諷刺意味。
李賀的的詩詞全集。
李賀是唐朝最著名的詩人之一，與李白、杜甫、王維等人齊名，而他的詩被稱為是“長吉體”，繼承了楚辭、漢樂府的遺風，最大的特點就是想象奇詭、語言瑰麗。
李賀傳世的詩作有許多，比如《雁門太守行》。據(jù)說這首詩，是李賀拜見韓愈時所遞上的試卷的第一首，韓愈看后也十分欣賞。題目是古樂府曲調(diào)名，題材是邊疆戰(zhàn)爭。
首聯(lián)“黑云壓城城欲摧，甲光向日金鱗開”兩句常被后世稱道。它一方面是寫景，黑云襲來，又突然一道陽光從云縫中射出;另一方面更是敘事，是兩軍交戰(zhàn)前的對峙，敵軍壓進欲要攻城，來勢洶洶，而守城一方嚴陣以待，氣勢如虹。以黑云和日光來分別烘托戰(zhàn)爭雙方，這想象和描寫手法，堪稱世間少有。而頷聯(lián)則是雙方已經(jīng)鏖戰(zhàn)，角聲滿天從白晝到黑夜，而鮮血如胭脂一般在夜色里凝結(jié)成紫紅色，奇特的景物描寫手法從側(cè)面烘托了戰(zhàn)爭的慘烈。
頸聯(lián)寫援軍到達，想要擊鼓助威，可是夜里霜凍太重，連戰(zhàn)鼓都擂不響。敵軍人數(shù)眾多、我方死傷慘重、天氣極其寒冷，如此的困難之下，將士們?nèi)匀皇繗獾兔?，因為要報答君王的恩遇，已?jīng)視死如歸。這樣的報國之志，也正是詩人李賀所愿。
整首詩，尤其是前四句，非常好地體現(xiàn)出李賀詩奇詭的想象和瑰麗的語言。以黑云、金日來想象對戰(zhàn)雙方，描寫慘烈的戰(zhàn)爭卻用到了黑、金、胭脂、紫等艷麗的色彩，非李賀其他詩人做不到。
飛行員事跡發(fā)言篇四
在全黨深入開展第二批“不忘初心、牢記使命”主題教育之際，中央宣傳部10月23日在北京向全社會宣傳發(fā)布李夏的先進事跡，追授他“時代楷模”稱號。
偉大的時代呼喚人民英雄，人民的楷模人民不會忘記。李夏同志用實際行動證明自己是“忠誠、干凈、擔當”的新時代好干部。他理想信念堅定、守初心擔使命，主動到偏遠基層工作，用腳步丈量民情，用實干贏得民心，將十年寶貴光陰獻給脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興和紀檢監(jiān)察工作。
“忠誠、干凈、擔當”是對李夏同志最好的評價，執(zhí)紀監(jiān)督敢于較真碰硬，遵循黨章、黨紀，鐵面無私整治群眾身邊腐敗和作風問題，推動全面從嚴治黨不斷向基層延伸。
然而33歲的他在轉(zhuǎn)移群眾救援時以身殉職，年輕的干部就這樣離去，黨和人民不會忘記。不會忘記李夏同志扎根基層、為民服務(wù)的奉獻精神，不會忘記李夏同志堅持原則、敢于斗爭的擔當精神，他是新時代基層黨員干部模范和新時代紀檢監(jiān)察干部的優(yōu)秀代表。全黨學習李夏先進事跡和崇高品格，是為了向李夏同志學習，激勵廣大黨員干部爭做新時代忠誠、干凈、擔當”的好干部，推動全面從嚴治黨不斷向基層延伸，不忘初心、牢記使命。
飛行員事跡發(fā)言篇五
報告會在北京人民大會堂舉行。
8月24日，“以生命鑄就航母艦載機事業(yè)豐碑”張超同志先進事跡報告會在北京人民大會堂舉行。駐京部隊官兵代表、首都青年代表近800人在這里感受英雄的夢想，汲取前進的力量。
2017年4月27日，我國年輕的航母艦載戰(zhàn)斗機飛行員張超同志，因突發(fā)飛機電傳故障，為保戰(zhàn)機安全，獻出了年僅29歲的生命，倒在了實現(xiàn)航母飛行夢想的最后一刻，他是為我國航母艦載機飛行事業(yè)犧牲的第一位英烈。
報告會現(xiàn)場氣氛肅穆，講臺上的電子屏播放著張超的訓練照片和部分視頻錄像。海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟等5人，講述了張超對航母艦載機事業(yè)的熱愛與情懷，還原他們眼里的張超。
“在追尋張超的短暫人生中，他年紀雖小卻做了3次重大抉擇，次次以家國為重、以使命為先，放棄的是舒適和安逸，選擇的是夢想和挑戰(zhàn)，取舍之間體現(xiàn)了一名革命軍人愛黨、強軍、報國的赤膽忠誠?！?BR> 以身許國，何懼生死?報告會上，戴明盟深情地講述，張超曾對妻子說，“如果有一天我犧牲了，就把我的骨灰撒到大海里?！闭沁@種無懼無畏的英雄氣概，始終砥礪著張超的戰(zhàn)斗激情。
海軍某艦載航空兵部隊參謀長助理王亮忘不了張超生命最后的一句話：“我，是不是，再也飛不了了……”只言片語，流露的是張超對飛行事業(yè)的無限眷戀。
“在我們同一批里第一個放單飛、第一個飛夜航、第一個打?qū)崗?、第一個擔負戰(zhàn)備值班?！迸c張超既是大學同學，也是同團戰(zhàn)友的南海艦隊航空兵某團飛行中隊長聶元闖，這樣評價他們心中的“飛行超人”。
“他突然走了，帶走了對我的全部承諾，沒有留下一句囑托。我雖悲痛，卻為他的英勇壯舉感到驕傲!”張超同志家屬張亞的話令人動容。
“悲壯，是一種獨特的感受：心緒哀傷，但意氣激昂!”中央人民廣播電臺記者陳欣講述了在采訪中的感受。他說，英雄犧牲，精神永存，如今的艦載航空兵部隊，化悲痛為力量，以中國膽量、中國智慧、中國干勁、中國速度，踏上強軍之路“新長征”。
感受烈士品質(zhì)，激發(fā)奮進力量。報告團成員飽含深情的講述，深深打動了現(xiàn)場聽眾。莊嚴肅穆的人民大會堂，不時響起雷鳴般的掌聲。
引起了在場聽眾的強烈共鳴，不少人都流下了眼淚。青年官兵們表示，要像張超烈士那樣，牢記強軍目標，強化使命擔當，奮力開拓進取，在練兵備戰(zhàn)中學習他不怕吃苦、敢于拼搏的精神，在強軍興軍道路上奮勇前行。
飛行員事跡發(fā)言篇六
學習李培斌先進事跡心得體會：以生命為砥打磨敬業(yè)精神
不論是十八大代表，還是基層領(lǐng)導干部，李培斌在價值理念中體現(xiàn)著一名黨員干部的優(yōu)秀意識，始終愛崗敬業(yè)，始終滿腔赤誠，直到生命的最后一刻，對事業(yè)的“癡情”、對工作的“激情”、對人民群眾的“摯情”無不映襯出他的完美形象。黨員干部學習李培斌，就要像他一樣，在本職崗位上，堅持把簡單平凡的事做好，以生命為砥，打磨三種精神。
要打磨深入基層、服務(wù)群眾的奉獻精神。李培斌同志牢記宗旨，心系群眾，時刻把群眾的冷暖記掛在心。我們組工干部學習李培斌同志，就要做到心里始終裝著群眾，把群眾的事當作自己的事，切實加強同廣大黨員、干部群眾的密切聯(lián)系，傾聽他們的意見、批評和呼聲，以他們滿意不滿意、高興不高興、贊成不贊成作為檢驗自己宗旨觀念強不強、工作水平高不高的重要標準。要樹立強烈的服務(wù)意識，努力為群眾真心實意辦實事，盡心竭力解難事，堅持不懈做好事，切實為黨員群眾排憂解難，對他們存在的困難做到事事有回音，件件有落實。
要打磨淡泊名利、廉潔從政的自律精神。李培斌在名利上的“知足”,在業(yè)績上的“不知足”,是自律精神的體現(xiàn)。我們組工干部就要像他那樣有“組織部是個渡人的梯”的思想境界，要甘于奉獻，甘為人梯，時刻以一顆平常心態(tài)對待周圍一切。“寵辱不驚，閑看庭前花開花落；去留無意，漫隨天外云卷云舒”,我們要把提高自身素質(zhì)看得重一些，把職位升遷看得淡一些，把個人利益看得輕一些，堅持把更多的個人精力投入到本職工作中去，在平凡的崗位上實現(xiàn)人生的價值，平時工作中要多問問自己“工作為什么，在工作崗位干了什么，在干部群眾中的形象是什么”.要時刻經(jīng)受住權(quán)力考驗，時刻提醒自己，權(quán)力是黨和人民給予的，在工作中始終做到不該說的堅決不說，不該拿的堅決不拿，不該去的地方堅決不去，違反干部政策的事堅決不做。
要打磨開拓進取、勇于創(chuàng)新的工作精神。創(chuàng)新是推動事業(yè)進步的動力，而在李培斌心里，創(chuàng)新又被賦予了新的內(nèi)涵，他不是把法律看成冰冷的條文，而是真正從中讀出了老百姓紅火的日子、實在的權(quán)利、和諧的關(guān)系。我們組工干部學習李培斌同志，就要勤于學習、善于學習，把學習當作一種責任，要使自己成為本職業(yè)務(wù)的專家。各股室、每名組工干部要圍繞“服務(wù)中心、工作創(chuàng)新”確定創(chuàng)新項目內(nèi)容、預期目標、項目實施細則等，以靈活方法來促進組工干部觀念創(chuàng)新、措施創(chuàng)新，在完成本職工作中爭當優(yōu)秀組工干部。
學習李培斌先進事跡心得體會：逆風而行的好干部
他官不大，只是半個芝麻大的副科小官，但在山西陽高縣的'老百姓心中卻似山一樣巍峨、厚重。他是逆風而行的人，逆得是拜金之風、享樂之風，行得是化解矛盾、調(diào)解糾紛的斬棘之路，修身用權(quán)、做人做事，他心里始終裝著群眾，全無半點私心?！斑@是真正具有奉獻精神的基層黨員代表”.他是十八大黨代表，山西省大同市陽高縣信訪服務(wù)中心原主任、龍泉鎮(zhèn)司法所原所長李培斌。
在過去，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)我們的人民群眾走上解放，流血犧牲毫不猶豫、決不后悔。在現(xiàn)在，流血犧牲少了，具有奉獻精神的黨員也漸漸在人們的視野中漸行漸遠，然而今天李培斌的事跡在告訴所有人，中國共產(chǎn)黨的奉獻精神無時無刻不在發(fā)光發(fā)熱，只不過很多優(yōu)秀黨員的奉獻是默默無聞的。
有奉獻精神的黨員把群眾的事當自己的事。“李培斌天生就是個公家人，領(lǐng)導覺得頭疼難解決的事都讓他去化解，不管是誰，只要有事，他隨叫隨到，老百姓認識的不認識的，他也有求必應(yīng)，樂此不疲?！庇蟹瞰I精神的黨員才會不怕吃苦，時刻怕掉隊，將隨時隨地學習來充實自己當作生活中不可或缺的一部分，永遠行走在提升自我、增強才干的大道之上。
有奉獻精神的黨員把黨的紀律當自己的原則。要讓李培斌以權(quán)謀私，他能跟人急眼?！霸缧┠暧袀€老板叫他去鐵礦上幫忙包工，領(lǐng)導也打招呼讓他去，他死活不去，如果那年去，兩套樓房也掙上了?！倍艥櫭分两袂宄浀美钆啾螽敃r說的話，“你不要聽人們說，掙錢得靠自己真本事，不能靠貪污受賄，要不然最后受罪還是你自己。”有奉獻精神的黨員才不會徇私枉法，嚴格要求自己，不拿國家和人民的利益用來換取個人利益，為了黨的利益“犧牲小我完成大我”,自覺把黨章黨紀作為自己的座右銘。
有奉獻精神的黨員把黨的擔子當自己的責任。“責任重于泰山，使命重于生命，俯首甘為孺子牛是我唯一的選擇?！崩钆啾笫悄妹诟冻觯诜瞰I?！懊鎸h和人民對我的褒揚，很多時候我確實感到了惶恐不安，消除惶恐不安心理的唯一辦法，就是工作，工作，再工作！努力，努力，再努力！”有奉獻精神的黨員才會敢冒頭，才敢于對沉疴積弊、頑疾雜癥動“真刀”,敢于傷筋動骨，遇到困難、面對矛盾敢于迎難而上。
廣大黨員干部要以李培斌同志為榜樣，學習他的為民服務(wù)、無私奉獻精神，忠于黨的事業(yè)，真正把“三嚴三實”落實到位，努力做一名有奉獻精神的好黨員、為民服務(wù)的好干部。
飛行員事跡發(fā)言篇七
作為飛行員，在大氣中翱翔蒼穹，承載著人們的夢想與希望。為了追求飛行的極致，許多飛行員不斷超越自我，創(chuàng)造了令人矚目的先進事跡。通過深入研究和思考，我獲得了一些心得體會。下面將從人生目標、團隊合作、逆境勇氣、專業(yè)精神和責任擔當五個方面展開論述。
首先，飛行員的先進事跡讓我深刻認識到設(shè)定明確的人生目標的重要性。每一個先進飛行員都有一個明確的目標，他們不斷努力、追求并實現(xiàn)自己的飛行夢想。他們明白，在終點線上等待他們的不僅僅是榮譽和成就，更是對于自己追求的肯定和滿意。正因為如此，他們在每一次飛行任務(wù)中都能發(fā)揮出自己的最佳水平。
其次，團隊合作是飛行員先進事跡的重要保障。在飛行任務(wù)中，一個人的力量是有限的，只有緊密配合才能完成飛行任務(wù)。一個優(yōu)秀的飛行員懂得和其他隊員進行良好的溝通與協(xié)調(diào)，通過合作實現(xiàn)更大的目標。在先進事跡中，團隊合作的精神往往起到了關(guān)鍵性的作用，也成為飛行員們成功的基石。
逆境勇氣是飛行員先進事跡中的一大特點。飛行任務(wù)中難免會遇到各種困難和危險，只有具備勇氣才能戰(zhàn)勝逆境。飛行員們在遭遇意外情況時保持冷靜，迅速做出正確決策，穩(wěn)定飛行局勢，并保護乘客和機組人員的安全。勇氣不僅僅體現(xiàn)在飛行的現(xiàn)場，更體現(xiàn)在飛行員們平時對于面對困難和挑戰(zhàn)時不退縮，堅持突破自我的態(tài)度。
專業(yè)精神是飛行員先進事跡的基石之一。飛行員作為飛行器的駕駛員，必須具備扎實的專業(yè)知識和技能，并且時刻保持清醒的頭腦和靈敏的判斷力。他們通過長時間的訓練和學習，熟悉飛行規(guī)章和操作規(guī)范，并熟練掌握各種緊急處理措施，以確保飛行的安全和順利。專業(yè)精神讓飛行員們能夠勝任每一個任務(wù)，且以高度的職業(yè)操守嚴密履行自己的職責。
最后，責任擔當是飛行員先進事跡中不可或缺的品質(zhì)。無論是對于自己的乘客，還是對于機組人員，飛行員們都對他們的安全負有最大的責任和關(guān)懷。他們在飛行任務(wù)中時刻保持警惕，確保每一個環(huán)節(jié)都符合安全標準。即使在緊急情況下，他們也會盡最大努力保護乘客的生命安全，舍生忘死。
通過對于飛行員先進事跡的深入研究和思考，我深刻領(lǐng)悟到一個優(yōu)秀飛行員的內(nèi)在素質(zhì)和外在表現(xiàn)。他們擁有明確的人生目標，懂得團隊合作的重要性，勇敢面對逆境，注重專業(yè)精神，并且始終以責任擔當為行為準則。正是這些品質(zhì)和精神，讓飛行員們成為天空中最值得我們敬佩和學習的人。我會時刻銘記這些先進事跡，并以飛行員先進事跡的精神來指導我的學習和成長。
飛行員事跡發(fā)言篇八
第一段：引言（150字）。
飛行員是一群勇敢而無畏的人，他們承載著人們的希望和夢想，肩負著保衛(wèi)國家、救人民群眾的神圣使命。在平凡的職責背后，卻有著許許多多的先進事跡，值得我們學習和敬佩。通過了解和體會這些飛行員的先進事跡，我們能夠深刻感悟他們的奉獻精神和專業(yè)素養(yǎng)，借此激勵自己在自己的崗位上做出更大的貢獻。
第二段：奉獻精神（250字）。
飛行員的奉獻精神是他們先進事跡的重要特征之一。他們有著舍小家為大家的豁達胸懷，把人民群眾的安全放在首位?；仡欙w行員王云波的事跡，在執(zhí)行任務(wù)時，他因故無法返航，選擇了在荒無人煙的海域跳傘來保護他人的生命安全。這種無私和顧全大局的精神，使我們深受啟發(fā)：在我們的工作和生活中，我們也應(yīng)該主動付出，為他人著想，做到以人為本，用心服務(wù)。
第三段：專業(yè)素養(yǎng)（250字）。
飛行員的專業(yè)素養(yǎng)也是他們先進事跡中的另一亮點。駕駛高速飛行器的工作需要嚴格遵守飛行規(guī)程和航空知識，保障人民群眾的生命安全。喬朝等飛行員在未發(fā)生墜機情況下，果斷放棄彈射座椅，選擇緊急返航，將飛機安全著陸。這些飛行員在極端情況下的冷靜和果斷，展現(xiàn)了他們對專業(yè)的極致追求。從中我們認識到，專業(yè)素養(yǎng)比僅有的知識更為重要，力求完善自己的技術(shù)水平，是我們成為更好專業(yè)人士的關(guān)鍵所在。
第四段：團隊合作（250字）。
飛行員的先進事跡中還有一個重要的方面是團隊合作精神。在飛行任務(wù)中，他們需要與多個部門和人員緊密合作，精心協(xié)調(diào)，才能確保任務(wù)圓滿完成。舉例來說，劉煥寧和曹愛國飛行員在執(zhí)行某次任務(wù)時，飛機意外失去電力，面臨墜機危險。有感應(yīng)光譜技術(shù)團隊艱苦攻關(guān)，最終使飛行員和飛機安全返航。這些先進的事跡，反映了飛行員們在團隊合作中的重要性。團隊合作不僅能夠幫助我們克服困難，更能夠為實現(xiàn)共同目標注入強大的力量。
第五段：個人成長（300字）。
通過學習飛行員的先進事跡，我們不僅從他們身上汲取了奉獻精神、專業(yè)素養(yǎng)和團隊合作的力量，也讓我們深思自己在個人成長過程中的重要性。作為普通人，我們或許不具備和飛行員一樣的特殊技能，但是我們所要面對的挑戰(zhàn)同樣需要我們的勇氣和毅力。無論是工作、學習還是生活，只有在不斷學習和成長中追求卓越，我們才能夠為社會做出更大的貢獻。
總結(jié)：（100字）。
飛行員的先進事跡激勵著我們，在他們的身上我們看到了奉獻、專業(yè)、團隊合作等重要的品質(zhì)。通過借鑒他們的先進經(jīng)驗，我們可以更好地認識自己，堅守自己的崗位，并為實現(xiàn)更美好的未來而努力奮斗。無論在何種職業(yè)或者崗位上，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?，為我們自己樹立遠大的目標，并用心去追尋。
飛行員事跡發(fā)言篇九
尊敬的各位家長、老師們、小朋友們：
你們好!今天，在這個姹紫嫣紅鮮花盛開的季節(jié)里，我們迎來了少年兒童自己的節(jié)日--六一國際兒童節(jié)!
懷著喜悅的心情、我們非常高興地與小朋友們一起共度這個美好的節(jié)日。首先，祝小朋友們節(jié)日快樂!同時也借此機會，衷心的感謝各位家長對我們xx幼兒園的關(guān)心和支持!感謝xx幼兒園辛勤耕耘、培育祖國花朵的老師們，你們辛苦了!
各位家長，幼兒時期是美好人生的開端，是最佳的教育時機，遠大的理想在這里孕育，高尚的情操在這里萌生，良好的習慣在這里養(yǎng)成，生命的輝煌在這里奠基。孩子是我們生命的延續(xù)，是我們?nèi)松鷥r值的一個重要體現(xiàn)。每一個孩子的健康成長，是我們共同的責任。
孩子們你們生長在一個繁榮興旺的社會時代，你們是天子驕子，現(xiàn)在xx幼兒園為你們提供了優(yōu)越的學習和生活環(huán)境，一流的辦園條件，一流的師資隊伍，一流的教學質(zhì)量等，幫你們奠定堅實的基礎(chǔ)，讓你們在xx幼兒園愉快的學習和快樂的成長，在此我真誠的希望廣大家長對xx幼兒園的發(fā)展多提一些寶貴建議，多和你孩子的老師溝通。共同努力、精心合作，達到家園共育。
六一，是孩子們的節(jié)日，而快樂卻屬于我們大家的。今天xx幼兒園的全體小朋友都將登臺亮相，展風姿獻才藝讓歌聲與微笑同在，讓祝福與快樂同行。
各位家長，各位老師，讓我們共同攜起手來與時俱進，為幼兒園的事業(yè)再譜新樂章，給孩子明天的進一步發(fā)展和幸福打下一個良好的基礎(chǔ)。讓我們與孩子同唱，讓我們和孩子共舞，讓美麗的夢想從這里起航最后祝小朋友更加活潑可愛!祝各位家長合家幸福、萬事如意!祝老師們身體健康、心情舒暢!謝謝大家!
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飛行員事跡發(fā)言篇十
能吃虧，敢吃虧，想吃虧，吃虧精神就是李連成的價值觀。當干部就要帶頭，帶吃苦的頭、帶吃虧的頭”、“當干部就是能吃虧”。李連成書記作為全國優(yōu)秀農(nóng)村黨支部書記的代表，他是這樣說的，也是這樣做的。
任西辛莊村黨委書記近30年，懷著對黨的無限忠誠，對群眾的無比熱愛，對黨和人民事業(yè)無私奉獻的情懷，帶頭吃苦，帶頭吃虧，帶頭奉獻，帶領(lǐng)全村走出了一條靠發(fā)展股份合作制企業(yè)和招商引資共同致富奔小康的好路子，將昔日只產(chǎn)鹽堿不產(chǎn)糧、貧窮落后的西辛莊村，建成富裕開放和諧美麗文明的社會主義新農(nóng)村。
在“與連成面對面”授課中，李連成書記用樸實的鄉(xiāng)村語言、豐富的親身經(jīng)歷，講述了帶領(lǐng)落后村莊一步步走向富裕，最終實現(xiàn)小康社會的追夢歷程，為全體學員上了一場以“吃虧”為主題的黨課。
飛行員事跡發(fā)言篇十一
11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。
20xx年，經(jīng)批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35人從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學員坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉(zhuǎn)，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩(wěn)，教官便要求在2秒鐘內(nèi)準確地辨認自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強度的滾輪旋轉(zhuǎn)、上千個俯臥起坐、s形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機訓，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰(zhàn)機座艙內(nèi)10多塊儀表，指數(shù)、參數(shù)、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機場周圍所有的地標、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數(shù)次殲擊機高教機飛行訓練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。最終經(jīng)過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現(xiàn)我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當成了自己心中一個夢想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻?！?BR> 她說，如果以后能有機會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 余旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力。”
現(xiàn)在，她這個夢想，再也無法實現(xiàn)。
飛行員事跡發(fā)言篇十二
頭汗水四處張望時，一位中年男子抬頭看到了我，立即站起身，主動迎上來。他的面帶微笑對我說：“您好，您需要什么幫助么？”并請我坐下，遞上一杯水。
望著他親切和藹的笑臉，喝著這杯晶瑩剔透的水，我焦慮的心一下放松起來。得知我是新手后,向我詳細介紹辦理船舶檢疫手續(xù)的整個流程,審核我遞交的材料。他看的很細心，就連一個外籍船名字母的錯誤，都及時給予了糾正。
當我正要離開辦理申報手續(xù)時，萬萬沒想到他對我說：“小同志，你是第一次到我們這里辦理申報，窗口不熟悉，還是由我?guī)闳マk理吧？”啊，我居然遇到這么樣的大好人，我高興差點跳了起來。
辦公桌上的黨員示范崗卡片上，得知他叫林應(yīng)太及他的工號和手機號碼。
第二件事情，我?guī)е珟煾档揭凰逸喆蠙z查食品儲存庫。大家都說太師傅業(yè)務(wù)嫻熟，有一雙火眼金睛，工作起來什么都瞞不過他，這次我可領(lǐng)教了。
太師傅登上船逐個逐個船艙檢查，沒問題；逐個逐個環(huán)節(jié)檢查，也沒問題。就在我提在心口的大石就要放下來的時候，他在一個不起眼的角落，發(fā)現(xiàn)了一個約一厘米類似于骨頭的物體。他用鑷子把這物體撿起詳細查看，并詢問船員船上是否養(yǎng)有貓和狗，船員都說沒有。太師傅接著又詢問船員是否有看到老鼠在船上活動？船員又搖頭說沒看到。
實在瞞不住了，才說是為了避免處罰和延誤船期，隱瞞了船上有老鼠的實情。太師傅嚴厲地批評船長，我是第一次看臉繃得這么的緊。
看著太師傅繃著的臉，我肅然起敬，真正明白了什么叫執(zhí)法如山，什么是守護國門的忠誠衛(wèi)士！
第三件事情，發(fā)生在xx年的大年初三。我留守值班，代理一艘船舶進行網(wǎng)上入境檢疫申報。突然，電腦出現(xiàn)故障，申報無法受理。我搗鼓了兩個多小時都無法進入航行港澳船舶自動應(yīng)答系統(tǒng)。而這艘船所載的100多個集裝箱，還有不到3個小時就要靠泊碼頭卸貨，如果無法申報，該船就不能?？看a頭。公司的陳總接到我報告后，趕緊回來處理，但是由于負責電腦維護的張工已回湖南老家過年，外面也找不到維修人員。陳總焦急萬分，因為若不能按時靠泊卸貨，損失將難于估量。
就在無計可施之時，我想到了電腦專家太師傅。我撥通太師傅的手機，大-
過年的，不好直接請他過來幫忙，就先跟他拜個年，然后問他在哪過年，他說：“幾年都沒回老家過年，昨天值完班，上午剛回到南海，現(xiàn)正與家人一道晚餐?！甭牭教珟煾颠@么說，我心里猶豫了：現(xiàn)在叫他回來，真的不近人情；但電腦修不好，公司的損失太大。
聽到我在電話里吞吞吐吐，欲言又止，太師傅主動問：“是不是應(yīng)答系統(tǒng)出問題了？有問題你就說，別客氣。”聽到太師傅這樣說，我就如實講明了情況。他二話沒說，放下飯碗就驅(qū)車從南海趕回黃埔，一進公司辦公室，連水都顧不上喝一口，馬上動手修復電腦系統(tǒng)。
師傅的手，連聲說：“謝謝、謝謝！”
感激萬分的陳總拿出一個紅包，對太師傅說：“我知道你從來不收紅包，但今天大過年的，公司所有加班員工都有一份。你今天立下了大功，請不要見外，收下我們的一份心意吧！”太師傅擺擺手，面帶笑容地說：“船舶順利停靠，貨物及時裝卸，企業(yè)避免損失，這就是對我最大的獎勵。至于紅包，我們有明確規(guī)定，你們的好意我領(lǐng)了，但紅包我絕不能收！”說完，他又匆匆趕回南海。
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飛行員事跡發(fā)言篇十三
空軍某試飛團副團長，空軍大校軍銜，正師級。1961年9月出生于遼寧省新賓縣，1983年7月畢業(yè)于南京航空航天大學，獲工學學士學位。畢業(yè)后招飛入伍，進入空軍某飛行學院學習，1985年7月畢業(yè)，并獲軍事學學士學位。1984年5月入黨。
李中華，男，漢族，遼寧省新賓縣人，中共黨員，碩士，空軍級試飛專家，“英雄試飛員”。1961年9月出生，先后畢業(yè)于南京航空航天大學、空軍第六飛行學院、中國試飛員學校、俄羅斯國家試飛員學校、西北工業(yè)大學。1983年入伍，曾任飛行員、中隊長、副大隊長、大隊長、團參謀長、副團長、空軍裝備部科研訂貨部副部長、成都軍區(qū)空軍裝備部副部長，現(xiàn)任空軍指揮學院訓練部副部長。入伍20xx年來，先后駕駛和試飛過殲擊機、殲擊轟炸機和運輸機等3個機種27個機型，安全飛行3000多小時。先后正確處置空中險情15起，空中重大險情5起;參加并完成了十余項重大科研試飛任務(wù);在新機鑒定試飛和新技術(shù)驗證試飛中填補了兩項國內(nèi)空白;在國家和軍隊刊物上發(fā)表文章20余篇;按照總政要求撰寫并發(fā)表了個人自傳《藍天亮劍》。
三次獲得“空軍飛行人員金質(zhì)榮譽獎?wù)隆?先后榮立軍隊一等功一次，二等功六次，三等功七次;榮立航空工業(yè)一等功四次，二等功五次，三等功六次;榮獲國家科技進步特等獎一次，二等獎一次;20xx年榮獲首屆航空工業(yè)“英雄無畏”獎;20xx年被評為全軍首屆“十大愛軍精武標兵”和全軍優(yōu)秀黨員;20xx年6月被授予“英雄試飛員”榮譽稱號;20xx年被解放軍總政治部評為“30位為改革開放30年做出突出貢獻的人物”;20xx年被評為“100位新中國成立后為國防和軍隊建設(shè)做出重大貢獻、具有重大影響的先進模范人物”;多次受到和軍委首長接見。
入伍20xx年來，李中華安全飛行2250小時，正確處置空中險情15起，空中重大險情5起，先后參加并完成了十余項重大科研試飛任務(wù)，在新機鑒定試飛和新技術(shù)驗證試飛中填補了兩項國內(nèi)空白。先后榮立一等功1次，二等功5次，三等功6次;國家航空工業(yè)部門先后為他記一等功4次，二等功5次，三等功6次;他還榮獲國家科技進步特等獎1項、二等獎1項。
還有就是他為中國挽救了一架價值數(shù)億元的殲-10戰(zhàn)斗機，因此成為新聞焦點人物。
李中華：為飛行而生的英雄試飛員。
李中華說：“我是個簡單的人，我的追求也很簡單：喜歡的工作、強健的身體、身邊有愛人朋友就夠了。至于在‘李中華’前面加什么定語都不重要，最重要的是，能夠有機會飛喜歡的飛機，做喜歡的事情，過平常、安穩(wěn)的生活?！崩钪腥A非常喜歡列寧的一句話：什么是幸福?幸福就是一個人活著，并快樂的工作著。
現(xiàn)任空軍指揮學院訓練部副部長.
意外，發(fā)生在500米的空中。
報警燈乍亮，飛機猛然向右偏轉(zhuǎn)，瞬間就倒扣過來，向地面墜去。400米、300米……就在前艙試飛員梁劍峰下意識地喊了聲“飛機不行了”的同時，后艙傳來李中華堅定的聲音：
“別動，我來!”
……。
20xx年5月20日，險些成為中國航空工業(yè)史上黑暗的一天。“要不是李中華的驚天一搏，摔掉的將不僅是兩名優(yōu)秀的試飛員，我軍航空武器研制也將滯后8年到20xx年?！碧崞甬敃r的情景，中國試飛研究院院長劉選民至今心有余悸。
李中華和梁劍峰駕駛的是能夠模擬第二代、第三代戰(zhàn)機飛行特性的三軸變穩(wěn)飛機。目前，世界上只有美、俄、英、法等國家掌握這一體現(xiàn)國家航空技術(shù)水平的關(guān)鍵技術(shù)。
倒扣的飛機飛速下墜。
座艙里塵埃彌漫。懸在空中的李中華忍著劇烈的眩暈，努力挽救著這架凝聚了我國上萬名航空科研人員十幾年心血的飛機：
蹬舵、壓桿，飛機毫無反應(yīng);。
關(guān)閉計算機電源再重啟，飛機毫無反應(yīng);。
按下操縱桿上的緊急按鈕，飛機還是毫無反應(yīng)。
平日熟悉得如同戰(zhàn)友般的飛機，這會兒絲毫不理會李中華的一次次努力，飛速墜向地面。
李中華清楚，在自己選擇了挽救飛機的那一刻，棄機逃生的可能性已經(jīng)沒有了——倒扣飛機的高度已不夠他們跳傘求生。
靈感，在生死須臾的那一刻從天而降。李中華下意識地把右手邊的變穩(wěn)、顯控和計算機三個電門全部關(guān)閉——距地面200多米，“休克”的飛機恢復了生機。
倒扣的飛機翻了過來。飛機保住了，寶貴的試驗數(shù)據(jù)保住了。
像每一次與死神擦肩而過一樣，抖掉滿身灰塵，李中華旋即又駕機飛上藍天。
飛行員事跡發(fā)言篇十四
“81192收到，我已無法返航，你們繼續(xù)前進!”21年前的2001年4月1日，王偉駕駛編號“81192”戰(zhàn)機，升空執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務(wù)。因遭美機撞擊，王偉被迫跳傘墜海，壯烈犧牲。
今年4月1日，位于浙江安賢陵園的王偉烈士墓前，擺滿了鮮花、戰(zhàn)斗機模型和悼詞。
據(jù)浙江日報消息，浙江安賢陵園的工作人員介紹，每當臨近4月1日，就會有不少人來王偉墓前祭奠?！俺宋渚瘧?zhàn)士、老師學生、退役軍人等專門前來祭奠，來祭掃的市民路過王偉墓前，也會駐足瞻仰。”
祭奠的方式各有不同，但同樣感人?！坝械乃蛻?zhàn)斗機、航母模型，現(xiàn)在已經(jīng)有20多架了，還有的學生會在墓前送上書信?！惫ぷ魅藛T說。
“敬愛的王偉同志：寫下這個稱呼之前，我曾想了很久該如何稱呼您。隊長不夠親切，先生不夠自然，我還是覺得用同志最好，這是屬于我們xxx人的浪漫……取得保研資格后，我依舊選擇與大海為伴，進行海岸帶管理的相關(guān)研究，更有效地愛護和開發(fā)我們的這一抹蔚藍色，希望能為祖國從海洋大國走向海洋強國的征程貢獻自己的青春力量?！?BR> 寫這封信的，是浙江大學海洋學院研一學生化天然。
化天然今年23歲，來自山東。他說，大一那年，他偶然了解到王偉烈士的故事，深受感動，得知他的墓就在杭州，此后每年4月1日，他都會去安賢陵園祭奠，送上一束花。除了2020年因為疫情未能成行以外，這個習慣已經(jīng)保持了4年。“每當我遇到困難的時候，總是能想起他。他在艱苦的條件下都能那么勇敢無畏，我就覺得困難總是可以克服的。”
化天然對海洋特別感興趣，本科學的是港口航道與海岸工程專業(yè)，研究生選的也是海洋相關(guān)方向。在學習和實踐的過程中，他對海洋和祖國的熱愛越來越深。
今年，祭奠的方式從鮮花變成了一封情真意切的信?！敖衲曜鲅芯科陂g，感觸特別多。希望通過自己的努力，能夠為我們國家成為海洋強國貢獻一份力。這種想法越來越迫切，所以就寫了這封信，表達一下自己的心聲，也是給自己鼓勁?！?BR> “我們之所以能在這樣好的環(huán)境下安心學習，做研究，是他這樣的人付出了生命的代價換來的?！被烊徽f，以后只要他還在杭州，都會在這個特別的時間去祭奠英雄。
與化天然一樣崇敬英雄的還有上海交大的章原。
“中華民族從來不缺脊梁，過去未曾缺過，現(xiàn)在不缺，未來也絕不會缺!現(xiàn)在，該我們從您手中接過接力棒?！边@是去年王偉墓前的一封特殊來信，署名為“您跨越20年的戰(zhàn)友”。
寫信人是上海交大本科生章原。2018年9月，他受王偉事跡鼓舞參軍入伍，成為一名海軍戰(zhàn)士，這場跨越20年的“對話”中，榜樣和信仰的力量無聲涌動。
澎湃新聞記者注意到，王偉烈士?？樟羷Φ木?，不僅激勵了一代代矢志報國的年輕人，王偉和他戰(zhàn)友們的子女，如今也已接過了父輩的旗幟，從軍報國。
王偉烈士的兒子數(shù)年前考上了海軍工程大學。如今，他畢業(yè)后繼承父親遺志，成了一名海軍軍官。
飛行員事跡發(fā)言篇十五
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴從難訓練，忠實履行使命責任”，才能對得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在日記中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當做書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 把飛行當做生命中的音符，這是一位手持利劍當空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什么歲月靜好，只是有人替你負重前行”，軍人無意把負重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時刻準備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
飛行員事跡發(fā)言篇十六
中國首位殲-10女飛行員余旭，11月12日犧牲。余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。以下是本站小編整理的關(guān)于對余旭烈士犧牲的心得感想體會，供大家參考!
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴從難訓練，忠實履行使命責任”，才能對得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在
日記
中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當做書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 把飛行當做生命中的音符，這是一位手持利劍當空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人?！澳挠惺裁礆q月靜好，只是有人替你負重前行”，軍人無意把負重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時刻準備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。
但在大學同窗王琦(化名)的印象里，余旭始終是印象里那個“活潑可愛”、“愛說愛笑”的川妹子。
王琦清楚地記得，20xx年前，空軍航空大學的中秋晚會上，余旭的一支孔雀舞驚艷全場。從那時起，余旭開始被人們稱為“金孔雀”。今年是“金孔雀”飛行生涯的第8年。
余旭成為飛行員曾經(jīng)是一個偶然，她不經(jīng)意間看到一張貼在布告欄上的“招飛”公告，抱著“試一試”的心態(tài)參加了考試。但對成為飛行員本身，余旭沒有后悔過。
12日深夜11點半，空軍在微博上發(fā)布了一段余旭的視頻紀念她，并在配文中寫下八個字：“深表痛惜!深表哀悼!”
這段只有3分鐘的視頻中，余旭說，她曾經(jīng)也會羨慕身邊的同齡人，當她們在辛苦地進行飛行訓練的時候，同齡人可以在享受自己的生活。余旭說，她選擇了飛行事業(yè)，沒有感到后悔，因為與普通人選擇的生活方式不一樣，所以追求的東西也不同。
余旭難忘第一次海外飛行表演，難忘國外同行給予她的喝彩，她認為自己的青春是無悔的。
余旭的一位大學好友告訴北青報記者，得知余旭犧牲的消息后，同學們?nèi)己堋罢痼@”，“我在微信里給她發(fā)語音，和她說話，希望這一切不是真的”。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 余旭是為了祖國的飛行事業(yè)犧牲的英烈英，她既是一座精神豐碑，更是我們前進的路標。她時刻提醒我們，未來的考驗還很多，要走的路還很長。但不管有多少未知，有多少風險，我們都將朝著既定目標勇敢前行!
11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。
20xx年，經(jīng)批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35人從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學員坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉(zhuǎn)，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩(wěn)，教官便要求在2秒鐘內(nèi)準確地辨認自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強度的滾輪旋轉(zhuǎn)、上千個俯臥起坐、s形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機訓，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰(zhàn)機座艙內(nèi)10多塊儀表，指數(shù)、參數(shù)、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機場周圍所有的地標、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數(shù)次殲擊機高教機飛行訓練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。最終經(jīng)過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現(xiàn)我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當成了自己心中一個夢想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻?！?BR> 她說，如果以后能有機會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 余旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力?！?BR> 現(xiàn)在，她這個夢想，再也無法實現(xiàn)。
飛行員事跡發(fā)言篇十七
勞動模范先進事跡是我們正在尋找的，這個活動的開展有效推動大家積極進取的心理，讓更多的人投身于自己的工作中，你知道哪些先進事跡材料？在報告會上，你準備好自己的發(fā)言稿了嗎？下面給大家?guī)淼氖莤x年勞模先進事跡報告會先進代表發(fā)言材料范文。
位領(lǐng)導、同志們：
我叫***，現(xiàn)任口**礦生產(chǎn)副礦長，今天我很榮幸參加這次活動，心情很是激動。我認為，作為一名共產(chǎn)黨員，必須講政治、重規(guī)矩、作表率；作為一名領(lǐng)導干部，必須敢擔當、勇創(chuàng)新、有作為。
我從校園走進新集礦區(qū)，這一干就是24年，我把人生中最寶貴的青春年華獻給了新集，但我無怨無悔，是新集培養(yǎng)了我，讓我實現(xiàn)了人生的價值，我將用一顆感恩的心來履職盡責、有所作為！
初來新集，感受與眾不同的魅力。
我1995年中專畢業(yè)，在我20歲的那個似火的7月，拿著學校給我的派遣證，踏上了來新集的路。7月23日，我?guī)е唵蔚男欣罡吲d地來到了新集一礦，心里美滋滋的，因為我有幸成為了一名“新集人”。當時，來新集還沒有像樣的公路和公交車，只有火車和三輪車，交通條件非常不便。經(jīng)過7個多小時的顛簸，終于到了一礦。一個月的軍訓后我被分配到了采煤隊。當年我們很多大中專生被分配到了采煤、掘進等單位后，有部分同學不愿下井，老一輩創(chuàng)業(yè)者經(jīng)常給我們上思想教育課。他們常說，年輕人只有走到基層鍛煉，經(jīng)受住鳳凰涅槃的磨礪，才能享受到生活歷練的快樂；只有深入?yún)^(qū)隊班組、深入井下、深入迎頭用雙手工作，才能真正鍛煉成新集的有用之才。從那以后，我對新集特色文化有了一個重新審視和更為具體的認識，對公司的未來充滿了信心。那時起我就決定把根扎在新集這片沃土上，與新集同呼吸、共命運、榮辱與共。記得當初，我們新集人都愛穿新集的文化衫，正面一個“奮進牛頭”的圖案和一個大大的“搏”字，那時覺得穿上文化衫有使不完的勁兒，雖然文化衫是白色的，但我從來沒有弄臟過，總是小心翼翼的保管，因為在我心里這可是一件珍貴的紀念品。
位成長為一名生產(chǎn)管理人員，先后從事過采掘?qū)I(yè)的技術(shù)員，綜采隊隊長，生產(chǎn)技術(shù)辦主任，礦副總工程師、生產(chǎn)副礦長等崗位。和很多人相比，我是幸運的，是新集容納并培養(yǎng)了我，我將堅持一步一個腳印，無論崗位如何變化，都要講奉獻、敢擔當、有作為。
走進新時代，掀開新集嶄新篇章。
近年來，我們的國家、我們的生活發(fā)生著巨大的變化，這種變化點滴積累、日積月累，在我們心中激蕩起無比巨大的精神力量。xx年黨的“十九大”會議順利召開，向世界人民發(fā)出寬廣深邃、深切豪邁的宣告。讓我們看到了久經(jīng)磨難的中華民族從站起來、富起來到強大起來的偉大飛躍，看到了實現(xiàn)中華民族偉大復興的光明前景，讓人興奮。當“新時代”如雷鳴般響徹在中華大地上，我們感到這極富歷史思辨的詞匯，既鐫刻著刻骨銘心的民族記憶，又透出一股放眼未來的凌云之氣，彰顯了一個偉大政黨的宏闊視野與豪邁情懷。
現(xiàn)如今，中國社會主義社會進入了“新時代”，同樣我們新集公司也進入發(fā)展的“新時代”。在新時代的感召下，我們口孜東礦智能化礦山建設(shè)突顯成效。
談及智能化，在我們口孜東礦的職工并不陌生，這是煤礦發(fā)展的必然趨勢，也是煤碳行業(yè)的“新時代”。
我們礦依托井上井下千兆以太環(huán)網(wǎng)和井上井下4g通訊。
網(wǎng)路兩個有線和無線信息“高速公路”，將礦井建成以生產(chǎn)過程自動化為基礎(chǔ)、管理信息化為本質(zhì)、可視化展示為直觀表現(xiàn)形式、輔助決策分析為管理依據(jù)的四位一體的礦井綜合智能化集成平臺。
通過井下工作面智能化普及，實現(xiàn)一鍵支架操作、采煤機割煤、系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)等科技化、機械化，真正實現(xiàn)“機械化減人、自動化換人”，使煤碳行業(yè)邁上新領(lǐng)域，進入”新時代”?，F(xiàn)在在井下多看見是白凈的臉上掛上輕輕松松的神態(tài)，不是原來黑黝黝的臉上過上疲憊的笑容?！靶聲r代”帶給我們便利的同時，更多帶給人們歡樂和輕松?，F(xiàn)在公司要求更多的不是生產(chǎn)，是安全、是關(guān)愛、是幫助，是對一線職工的關(guān)愛。前一段時間，有許多原來脫離口孜東礦出去闖蕩的職工來到礦上，想著怎么樣才能回到單位上班，他們現(xiàn)在覺著公司的大家庭更好了，是因為我們公司想著的永遠都是一線的職工。
循道而行，功成事遂。
回望歷史的來路，新集的發(fā)展讓許多的職工脫離了貧困，迎來了光明前景。放眼當下，新集進入新時代，新的歷史方定位了新集新的歷史使命。一滴水融入大海它將變成永恒，一個人鐘情于自己的平凡崗位，他的人生就會更精彩。讓我們一同帶著感恩，帶著真誠，去珍惜現(xiàn)在的美好，把握現(xiàn)在的時機，共同經(jīng)營好屬于我們共有的家園—新集。
我的發(fā)言完畢，謝謝大家！
飛行員事跡發(fā)言篇十八
你喜歡一個人，是因為他會發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。
我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。
因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。
時光退到20xx年，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35名幸運兒從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
20xx年4月，經(jīng)過基礎(chǔ)教育、初教機和高教機訓練，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰(zhàn)機。20xx年余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機參加了國慶60周年閱兵飛行。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當被問及如何處理飛行與生活、順暢轉(zhuǎn)換空地關(guān)系時，余旭的回答干凈暢快：“在空中，我愿做一個女漢子;回到陸地后，我愿意做一個女孩子，扮演好自己的角色。”
11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰(zhàn)機在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內(nèi)，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。
從人類駕駛飛機躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：“勿因吾斃而阻其進取心，須知此為必有之階段?！?BR> 雙十一不僅是一個購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻給他們的，只有我們驕傲的淚水!
飛行員事跡發(fā)言篇十九
當我看到朋友圈的消息，那祈禱的手勢，那長明的蠟燭，那一遍遍的追問，還有那不愿相信滿屏大哭的表情……我不知該如何表達內(nèi)心的苦澀和心痛。
你知道嗎?有多少人在等你平安著陸。
你的師傅，你的戰(zhàn)友，你的戰(zhàn)機，你的跑道……你可不可以再說一次“起落架放好，請求著陸”?因為我們在心里已經(jīng)念了千百回“可以著陸!歡迎著陸!”
我們不要你成為烈士，不要你成為將要矗立在廣場上的雕像，不要你成為千萬戰(zhàn)士們心中的英雄，不要，真的不要。
發(fā)動機還在轟鳴著，塔臺聲也還在呼喚著，可你，卻真的走了。
你的戰(zhàn)友們向你揚起了軍禮，說讓你放心，他們會繼續(xù)替你保衛(wèi)這一片天空，還有生活在這片天空下的人。
這些人里，有你的父母、你的朋友，還有，你愛著的那個他。
飛行員事跡發(fā)言篇二十
余旭，1986年出生，是中國首批能夠駕駛?cè)鷳?zhàn)機執(zhí)行任務(wù)的女飛行員之一。
據(jù)《解放軍報》報道，余旭是中國首位殲-10女飛行員。在20xx年，作為我國首批殲擊機女飛行員曾駕馭我國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
11月11日是人民空軍成立67周年的日子。
11月12日上午，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓練中發(fā)生事故，不幸犧牲。余旭是殲-10首位女飛行員，現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊中隊長。在八一飛行表演隊中，余旭的代號是“金孔雀”，全國僅有4名具備表演機飛行資格的女飛行員，余旭就是其中之一。
昨天深夜，空軍方面專門為余旭制作了一段紀念視頻，哀悼追思。
首位殲-10女飛行員訓練中犧牲。
余旭如此年輕的戰(zhàn)士，就這樣把生命獻給了祖國的藍天。其實，我們從一開始就知道，從你架機升空，溶入藍天，成為翱翔的金孔雀，你的熱血與生命，你的夢想與榮光，就已經(jīng)沸騰著交給軍營，交給祖國!
其實，我們從一開始就知道，你的美貌與生動，你的自信與灑脫，你的楚楚傲人的英姿，你的鮮活奔放的笑容，都在為藍天揮毫著最愜意的靈性，最絢麗的寫意!
其實，我們從一開始就知道，生命之歌，有太多的唱段，有太多的節(jié)奏，但你追求著那陽剛的極致，那極致的張揚，你是藍天上那朵永不凋謝的傘花!
其實，關(guān)于你……我們不相信，不相信，不相信!
余旭，親愛的戰(zhàn)友，親愛的如詩如夢的小女兵，你沒有走，你只是舉著你傘兒追風去了!
是的，追風，去了……
飛行員事跡發(fā)言篇二十一
3月7日下午2時07分，空軍特級飛行員、空軍航空兵某團副團長李峰駕駛殲十戰(zhàn)機執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)機動任務(wù)，在距機場54公里、離地1170米高度時飛機發(fā)動機停車失去動力。
在地面指揮員的果斷引領(lǐng)下，李峰臨危不懼，使失去動力的飛機在空中飛行1分44秒后安全迫降機場。李峰成為成功處置國產(chǎn)單發(fā)新型戰(zhàn)機空中發(fā)動機停車故障、安全返航的第一人，被記一等功，其迫降技術(shù)價值兩個億。
體驗人機合一境界。
剛分到飛行部隊時，李峰20歲出頭。一上飛機就騰地一下沖上去，機身上便留下個深深的大腳印。老團長一個大巴掌拍下來，教訓道：“飛機是有靈性的，它是你的兄弟，你的親人，你對它好，它才對你好!”數(shù)年后，當李峰也成為飛行教員后，他不厭其煩地將自己的故事一遍遍講給更年輕的飛行員聽。
有一天，這位讓他又怕又愛的老團長問小伙子們：“你們愿意把飛行當成職業(yè)、事業(yè)、還是藝術(shù)呢?當成職業(yè)，遵守飛行守則足矣;當成事業(yè)，則要鉆研業(yè)務(wù)飛好;而一旦當成藝術(shù)，則會把戰(zhàn)機的性能發(fā)揮到極限，你將體驗到人機合一的完美境界?！?BR> 飛行是門藝術(shù)啊!這個念頭深深地烙在了李峰的腦海里，在他的血液中永遠奔流不息。
從此，藍天迎來年輕而執(zhí)著的激情舞者。他飛第二代戰(zhàn)機時，跟著老團長一年能飛上200個小時，創(chuàng)造了當時中國空軍的訓練新紀錄。拉斤斗，把鼻子給拉歪，鼻涕滿臉直流，他不管不顧。
他也把3代戰(zhàn)機的空中之舞演繹得完美。2004年8月15日，他第一次駕第3代機飛行。剛一落地，著名試飛員雷強便前來夸他飛得最好，并專門給他一個人做了點評：“如果能收油門再少帶點，就更完美了?！?BR> 就在這天，該型國產(chǎn)新機飛行訓練中的第一次特情就讓李峰給碰上了。飛第2個起落時，剛進入三轉(zhuǎn)彎，突然主交流發(fā)電機斷電，顯示屏全部變黑，30多秒才恢復正常。就在眾人正為他捏一把汗時，李峰安然地駕機正常著陸。
該型戰(zhàn)機成功實施海上空中加油又是李峰帶隊完成的。天藍藍，海藍藍，李峰和戰(zhàn)友們駕機飛臨南中國海上空，“嚓”的一聲輕響，加油探頭和受油管成功對接，這標志著中國空軍遠程機動作戰(zhàn)能力又躍上一個新臺階。
好學刻苦反應(yīng)機敏。
國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機即將列裝部隊之時，空軍從各部隊選拔優(yōu)秀年輕飛行員。李峰聽到這個消息，腿兒跑得那個快，第一個蹦到團長跟前報名。團長頗有些氣惱地說：“你小子不許走，團里正想培養(yǎng)你，送你上指揮學院深造呢?！彼噶伺Ｆ?，誰也擋不住他追逐飛行夢想的腳步，他最終幸運地成為我軍第一批改裝國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機的飛行員。
記得第一次開飛機，教員坐前艙，他坐后艙。當時身體平衡機能還不是太好，一翻斤斗，他就想吐?？伤溃坏┩鲁鰜?，在淘汰率極高的航校里，很有可能被當成沙子淘出去?！拔也煌拢^不能吐!”他用牙齒緊緊地咬住嘴唇。一分鐘，兩分鐘——堅持、再堅持——半小時后，當戰(zhàn)機回到地面，他搖搖擺擺地跨出艙門時，教員驚訝地發(fā)現(xiàn)，李峰的下嘴唇上正一點點往外滲著鮮血。
機會總是垂青有準備的人?？哲娔巢扛眳⒅\長、特級試飛員徐勇凌曾是李峰的飛行教官，他對這次殲十戰(zhàn)機的成功迫降給出了高度評價，在他看來，李峰此次空滑成功并非偶然。李峰加入空軍后，很愛學習，什么事都要從腦子里過一下。有一次空軍進行三代機空滑迫降地面模擬訓練時，李峰也參加了訓練，當時其他飛行員都只是上去飛，誰也沒有提問，只有李峰問教員模擬空滑迫降的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少，并將數(shù)據(jù)記在心里，此次迫降時他將轉(zhuǎn)速控制為85%，為延遲發(fā)動機停車時間起到了重要作用。
并且，當時招殲十飛行員時，本來沒有他，但李峰主動要求加入，并且考試成績最好，成為首批殲十戰(zhàn)機的接裝飛行員。1999年1月9日，李峰在駕駛飛機起飛過程中，壓縮機葉片打壞了油箱，飛機冒煙，李峰當即決定停止起飛，應(yīng)急打開機艙蓋，并迅速從戰(zhàn)機撤離。當他跳出來后，飛機很快起火，又一次死里逃生，說明了他反應(yīng)機敏迅速。
為飛行曾放棄婚姻。
李峰的前妻是個漂亮高挑性格直率的東北姑娘，當年，她跟著李峰從城市來到坐落在塞北高原“鄉(xiāng)下”的部隊，結(jié)婚時，李峰連張床都買不起，只買了個床墊子往地上一鋪，她就跟著他過日子了。
妻子很能干，家里家外一把手，不用李峰分一點心?？衫罘宓膼壑挥心敲炊?，給戰(zhàn)鷹的多了些，給妻子的就少了點。當時營地在山上，出一趟門不方便，一年大部分是冬季，也沒有什么娛樂活動，出生于干部家庭的妻子在這里呆不習慣，就開始埋怨。
改裝新型機時，對外嚴格保密，連家人也不允許見。妻子想念他，千里迢迢好不容易跑來，卻被告知不能見李峰。妻子好委屈啊，天天哭，倔強地等了半個月還是沒見上丈夫一面。兩地分居，生活中的小事和矛盾一點點積累起來，讓10年夫妻緣分走到了盡頭。
有關(guān)政策規(guī)定，李峰在與前妻離婚協(xié)議期間，不允許飛行。停飛期間，上級安排他在塔臺協(xié)助指揮飛行。聽著戰(zhàn)鷹轟鳴聲聲，他的心都要碎了。
他不停地拷問自己：“我何時才能重返藍天?”父母打電話安慰他，一說起婚姻破裂、弟弟患鼻咽癌去世、他停飛賦閑在家等種種不幸，一家人在電話里失聲痛哭起來。廣空王玉發(fā)政委來團里調(diào)研時，聽到這個情況，便找李峰談話，拉著他的手親切地說：“小伙子，堅強起來，堅持下去!”“決不輕言放棄!”不能飛行的日子，每晚李峰宿舍的燈卻總亮到很晚，堅持鉆研飛行理論。他瘋狂地閱讀大量歷史、心理方面的書，從書籍里尋找導師和心靈的慰藉。15個月淚別藍天，對于李峰的心情而言，宛如煉獄般的煎熬，對于他的人生卻猶如鳳凰涅，種種跡象寓示著他必將浴火而重生。
2008年6月29日，李峰重新躍上藍天。淡積云如雪蓮般清雅美麗，太陽展開雨季里難得的燦爛笑臉，迎接久違的“云之子”。李峰笑了，他輕輕地握住駕駛桿，驚訝地發(fā)現(xiàn)與心愛的戰(zhàn)鷹相別那么久卻沒有一點陌生感，一切都那么熟悉，盡在掌握中。
今年3月27日，也就是在李峰成功完成迫降之后，他低調(diào)地與一位心儀的女人領(lǐng)了結(jié)婚證。這是個美麗的南國姑娘，給他的生活添了一份色彩，生活正向他展開全新的畫卷。