在總結(jié)中，我們可以找到自己成功的因素，也能夠發(fā)現(xiàn)自己需要改進的地方?？偨Y(jié)能夠加強團隊協(xié)作，促進工作的不斷進步。總結(jié)范文展示了作者在學習和工作中的成長和進步。
車間班長管理心得篇一
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
之前得到您的認可和提拔，我才從一名車間普通員工成為車間班長，但是我跟你說我一定不會讓您失望，一定協(xié)助好領(lǐng)導做好車間的管理，可是這才過去多久啊，我就出現(xiàn)了錯誤，因為自己的管理不當給車間的工作增加了不少的麻煩。所以在看到這樣的情況出現(xiàn)的時候我就覺得特別的尷尬，不知道怎么去面對您的目光，因為前面才在您面前打了保票說會好好管理好自己下面的員工，一定不會給領(lǐng)導您增加麻煩，所以現(xiàn)在我覺得辜負了凌達的信任，還給您增加了不少的麻煩，還給我們車間的生產(chǎn)工作增加了一定的困擾。
這一次的問題是因為我小組下面的一個員工在上班的時候沒有來上班，所以導致我們負責的這條生產(chǎn)線出現(xiàn)了人員缺位的情況，一時間使得整天流水線都停下來了，幸好領(lǐng)導您處理的能力強，及時去別的生產(chǎn)線借調(diào)了一位同事過來頂替，這才沒有讓麻煩繼續(xù)擴大，但是在一定程度上還是收到了影響的，這歸根揭底還是我這個做班長的管理不當導致的，所以我必須要做好改正才行。
我作為車間的一個班長，管理好自己手下的員工應該是最基本的工作了，可是這次又有員工沒來上班我還沒有他的xxx不能及時催他來上班，所以說我這就是我這個做班長的管理失職了，因為我沒有對自己組下的員工非常了解，而且下面員工有沒違反公司紀律的情況出現(xiàn)，也說明了我平時對他們的管理不夠強，也沒有怎么做他們的思想工作，所以讓他們對紀律的遵守認識不夠強，我必須得承認我做錯了。我想了很久，覺得我之所以會出現(xiàn)管理不當?shù)那闆r，一方面是因為我是一個剛當上班長的員工，所以在管理上面還有許多需要學習的地方，管理方法不足，所以才導致自己對員工的了解和監(jiān)督工作不足，才使得組下員工犯下錯誤。還有一方面的原因是因為我這個做組長的沒有做好帶頭作用，沒有讓他們知道遵守紀律的必要性，所以也使得他們不重視各個問題。
知道了問題之后，我也必須要改正我的工作才行，所以領(lǐng)導請給我和改正的機會，我后面一定家加強自己管理工作技巧的學習，一定要好好家人組下員工的思想工作，讓他們要好好遵守員工紀律，同時我自己也要好好遵守紀律，給他們做好模范作用。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
車間班長管理心得篇二
您好！
實在是非常的抱歉，因為自己管理上的問題，也因為自己在工作上的失職導致了車間以及公司遭受了一定的影響，通過這次的問題，我也更好的認識到了自己管理上的缺陷，我也對自己的錯誤感到非常的后悔，現(xiàn)在我也帶著自己滿懷的自責，全身心的悔恨向您和公司做出檢討，也對自己之后的工作作出一個具體的保證，希望可以得到您或多或少的原諒。
盡管此次工作上的錯誤，公司所造成的損失和影響并不是直接的因為我的原因所造成的，而是因為車間的成員不懂事，沒有足夠認真的完成自己的工作，也沒有足夠嚴謹和細致，才會導致這一切的錯誤的發(fā)生，所幸的是沒有造成任何人員的傷害和財產(chǎn)的損失，我作為這個車間的班長，我的工作和責任就是在車間人員工作的時候去管理好他們，監(jiān)督他們足夠認真的完成自己的工作，保證車間的正常的運行，以維持公司的運營，但是也因為自己平時對他們的管控不夠嚴格，也因為自己在工作上的疏忽，沒有很好的管理到他們，才會讓他們在工作的時候有空子可以鉆，才會耍這樣的小聰明，也正是因為這樣，才會導致現(xiàn)在這樣的錯誤的發(fā)生，在我得知這個情況之后，我也非常的后悔與自責，但是現(xiàn)在我也懂得自己目前最重要的就是要去努力的彌補這次的錯誤，以及在之后更加嚴格的管理好公司，保證自己可以更好的管理好整個車間。
對于自己的錯誤我也感到非常的抱歉，我也在此保證，自己之后的工作一定會認真的完成的，我也會更加的注重于管理好車間工作人員的工作上的細節(jié)，在他們工作的時候嚴格的把控他們的一舉一動，我也會提高他們的責任感，建立一個好的車間工作環(huán)境，在工作的過程當中，實現(xiàn)每個人都用心、認真的去完成自己的工作，也保證所有人在工作的時候都可以極其的細致和認真，我也會去努力的做好自己的工作，成為一個好的車間管理人員，去做好一個車間班長所應該要做的。也希望領(lǐng)導和公司可以相信我，相信我們車間的所有的人，給我們一次寶貴的機會，我也代表我們?nèi)w的車間人員向你們表示衷心的歉意，同時也保證我們會抓緊這次的機會，在之后的工作當中向你們證明我們車間的實力，保證通過我們的努力可以給車間和公司實現(xiàn)更多更大的價值，帶來更多的利益。
此致
敬禮！
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
車間班長管理心得篇三
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
因為自己管理不到位，有好幾個員工在自己崗位上不能及時完成任務(wù)，耽誤了工作的進度是我的錯。對于管理我不該摻雜私人感情，不該縱容，而應該以車間的生產(chǎn)為主。
一個班長如果因為班里的人與自己相熟，就不管不問，著不但是害了他們也是愧對公司的信任，以前我總認為只要相信他們就一定會完成的，但是沒有想到他們在上班的時候打牌完全忘記了自己的崗位工作這樣多錯誤因為我多次縱容讓他們對工作沒有了多少真心，變得更加肆無忌憚起來，這都是我的錯，我不該如此。
我這樣做就是對自己工作不負責，沒有做好班長的工作，沒有完成車間的任務(wù)，現(xiàn)在我已經(jīng)后悔不已，我不管了，也不會在犯了，以后一定會以大局為重，不能以自己的個人感情沖動辦事，任何事情我們都要做到認真負責。過去沒有做好我之后在今后做好，過去的縱容不會在犯，以后一定按規(guī)矩辦事。
這次我完全給他們背黑鍋，我也想明白了在好的朋友如果不會為我考慮只知道做自己的我也不會在關(guān)心，我以后把公司交代的任務(wù)安排下去保證完成任務(wù)，不會拖延任務(wù)，堅定的做好自己的工作，因為在崗位上我就要考慮好工作任務(wù)，在私下里如何都不能帶到崗位上來，重情義，但是也要分場合。
以后我一定會做到對所欲人人都一致，不會偏袒誰也不會縱容誰，犯了錯我就會堅決的把他們揪出來，組好工作尊卑和安排任務(wù)，不能在一直拖下去了，不能在一直耽擱，只有做到公正公平才能夠做好自己的任務(wù)，我畢竟不是普通員工，我是班長，需要我做的事情，很多，對于管理也不能隨意，而應該條理清晰明確。
以前掛你管理經(jīng)驗不夠犯了很多的錯，現(xiàn)在我已經(jīng)知道該如何去調(diào)整，也知道該如何去規(guī)范好自己的工作，了不會犯相同的錯，更不會如同過去一樣老師不長進行，一切都以規(guī)定來，對人對事都公正，對于犯錯的人，不會在留情面，我一定會嚴加管教一定會做好規(guī)范，對于一直挑戰(zhàn)規(guī)則。犯錯的人我一定會把他們及時上報到領(lǐng)導面前讓領(lǐng)導處理。
我以后不會在犯管理不當?shù)膯栴}，在崗位上不能有任何寬容之情，要嚴厲大家犯錯人員，嚴厲規(guī)范好我們的工作，保證班組的生產(chǎn)。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
車間班長管理心得篇四
隨著20xx年工作的結(jié)束，作為xxx車間x班的班長，在這一個月里，我充分的加強了自身以及員工們的管理要求，并在工作中及時改進班組的情況，提升班內(nèi)秩序和積極性，營造良好的隊伍氛圍。
回顧整個20xx年，我們班取得了較為出色成績。相比起過去幾個月的工作情況，不僅在生產(chǎn)數(shù)量與質(zhì)量上有了一定的提升。還很好的保持了車間的衛(wèi)生環(huán)境，加強了班組的4s管理制度的要求。如今，20xx年的工作暫時告一段落，為此，我在這里對我自身的工作情況做總結(jié)如下：
身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責有多么的重要！班組中，除了一些的經(jīng)驗豐富的老員工，大部分的新員工的培訓都是由我來擔任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，基本上就是工作的標桿。
為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車間產(chǎn)品，將產(chǎn)品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，隨著領(lǐng)導的們對產(chǎn)品的改革，車間的產(chǎn)品也在不斷的變化、增加。為此，我更是學會了在工作中及時的了解產(chǎn)品的更新情況，加強了自身的能力。
在管理方面，我也在積極加強要求。隨著工作的進展，我們的xxx車間對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不僅由領(lǐng)導所帶領(lǐng)的技術(shù)團隊在不斷的加強和更新技術(shù)，我們作為一線生產(chǎn)人員，也在不斷的加強工作要求。
在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工作習慣或是行為我也會及時的批評！當然，廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。
在工作期間，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉(zhuǎn)的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！
此外，在這個月的工作中，還多虧了有領(lǐng)導們的積極演講和管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認識到了自己很多管理不足的方面、如今，20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束了，但未來的的道路卻還在延續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標，帶領(lǐng)我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績！
車間班長管理心得篇五
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見x師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求x師傅把車借我開一開。x師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：
1.自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2.認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
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車間班長管理心得篇六
2020年轉(zhuǎn)眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領(lǐng)導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產(chǎn)要求較好完成了領(lǐng)導下達的任務(wù)。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)如下：
無規(guī)矩不成方圓，廠規(guī)廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態(tài)下干好本職工作。
安全無小事，嚴格遵守安全守則“三不傷害”。作為一班之長，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。
1.班前檢查不可或缺。
要做好本班工作，班前生產(chǎn)情況的檢查非常重要。上班生產(chǎn)狀況對本班生產(chǎn)有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產(chǎn)任務(wù)，有利于協(xié)調(diào)窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。
2.做好與中控員的溝通。
中控與現(xiàn)場的良好配合是熟料高產(chǎn)的保障，現(xiàn)場人員全權(quán)掌握現(xiàn)場設(shè)備運行情況，及時準確將現(xiàn)場情況反應給中控，以便中控及時做出調(diào)整，在最短時間內(nèi)調(diào)整好參數(shù)。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調(diào)節(jié)為現(xiàn)場處理節(jié)省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設(shè)備也降低了能耗。
3.合理的人員分配可以提高工作效率。
窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術(shù)和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當?shù)膷徫徊拍馨l(fā)揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調(diào)配人員合作，調(diào)動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，保證熟料產(chǎn)質(zhì)量。
4.努力學習提高技術(shù)，做好領(lǐng)頭羊。
做為班長，技術(shù)要扎實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設(shè)備運行，故障處理經(jīng)驗；能準確及時發(fā)現(xiàn)問題，并且能在短時間內(nèi)處理好故障。在工作中積極主動，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協(xié)調(diào)好工作，帶領(lǐng)大家快速地處理問題，并能保證大家安全，做到安生生產(chǎn)。
2020年度燒成系統(tǒng)設(shè)備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領(lǐng)導下達的任務(wù)，這離不開x主任和x主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結(jié)果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經(jīng)驗的前輩虛心請教。今年的生產(chǎn)已經(jīng)圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術(shù)，以身作則，做好本職工作，帶領(lǐng)好大家高效率地干好班中工作，請領(lǐng)導監(jiān)督，謝謝領(lǐng)導的鼓勵與培養(yǎng)！
車間班長管理心得篇七
尊敬的車間主任：
您好！
我是車間的班長xxx，我因為管理不當導致車間的員工做事就不怎么積極，這樣也就沒有完成一天的工作量，為此檢討自己。
我一個人單獨的管理一個小型的車間，雖然人不多，但是我的管理也是沒有到位的，我之前想著人少，他們也不會去偷懶或者做其他的事，結(jié)果是我小看了他們的懶惰，更是高看了自己的管理。我一直采取的就是放松管理，就是給他們足夠的自由時間，不逼著他們做，只要在一天內(nèi)完成規(guī)定的工作量就行，開始的時候，我可能還會每天去那里巡視一番，后來看他們都很乖，就不怎么去管理了，而是專注的做自己的工作去了，因此就沒有太多關(guān)注他們。大概他們也是看我在忙，覺得沒空管他們，就開始放肆了，工作開始不認真了，不是偷工減料，就是偷懶玩手機吃東西，一天規(guī)定的工作他們就都沒有完成，導致車間嚴重缺貨，到發(fā)貨時間沒能及時發(fā)過去給客戶，因此影響了我們整個車間的業(yè)績，這都是因為我的管理不當造成。
也因為這個事情，我被罰了工錢，所有人在這段時間里都各種加班，白班夜班不停的工作，必須要把貨全部都做好，由此我也知道了是自己沒有做好這個班長，沒有盡到班長的責任，車間雖小，但是也是要經(jīng)常去看你一下的，不然就會讓員工以為我好欺負，因此不去努力的工作，而是各種懶散不做事，這是很嚴重的額，這次就是因為這個，影響了整個工廠的收入，對此，我們都被罵了一頓，我更是教訓的比較嚴重的，因為我管事的人。
我也明白了作為班長就必須要管好手下的員工，不然受訓的就是自己，員工要是管不好，又怎么擔當?shù)闷疬@個職位呢。之前我沒有什么經(jīng)驗，一直就比較沉浸做自己的工作，因此才會不小心放任了他們。我現(xiàn)在經(jīng)過您的開解，我也懂得了很多管理的東西，我也在這次的教訓中找到了經(jīng)驗，因此我以后會加強自己對他們的管理，同時給他們分組，成立小組長，讓小組長一起幫我監(jiān)督他們。我也會時不時的就去管束他們，不會再犯這樣管理沒有得當?shù)腻e了。我一定會做好班長之職，把車間管好，望您理解我這次的經(jīng)驗不足導致的錯誤，原諒我一次。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
車間班長管理心得篇八
但是，作為一名基層的管理者，我在這一年間直面員工們的管理，除了大家的努力外，我也看到了很多錯誤的事情。這是過去沒能清理好的問題，會對我們今后的工作都產(chǎn)生不好的影響。現(xiàn)在一年已將結(jié)束，為了更好的完成工作，我在這里寫下這一年的工作總結(jié)，希望能更好的帶領(lǐng)我收下的隊伍前進。我的工作總結(jié)如下：
作為一名班長，我在日常的工作首先從一天的早會開始。通過聽取領(lǐng)導對昨天工作情況的分析，我積極的將這些優(yōu)點和缺點都傳達給手下的員工。對優(yōu)秀的員工，加以表揚和獎勵，對工作出現(xiàn)問題的員工，也要進行批評，如果情節(jié)嚴重到違反規(guī)定，也會實施一定的懲罰。
之后，還要對車間的工作進行安排，針對每次車間的生產(chǎn)任務(wù)不同，對人員的調(diào)動都需要臨時去安排。然后，我就開始對員工的工作開始檢查和指點。這點主要是針對新員工，今年車間走走留留又換了不少人，當出現(xiàn)新人做陌生的'產(chǎn)品的時候，都要我去進行簡單的培訓。
車間的人員流動非常的頻繁，所以作為一名班長，我自己要掌握車架的絕大部分生產(chǎn)技能，針對不同的產(chǎn)品都要有足夠的儲備知識。為此，我在工作后有空閑的時候，也去向技術(shù)請教學習，提升了自己不少的知識儲備。
工作中班長沒有空閑的時候，作為一名班長，自己要掌握自己負責的所有區(qū)域，那邊出現(xiàn)了生產(chǎn)的問題，哪邊又需要幫助，我都得知道，并及時的去解決。有的時候，在過于忙碌的時候，自己也會在生產(chǎn)線上。
班長除了對車間進行管理，還要管理好工作的工人們。從早到晚，自己都應該掌握大家的狀態(tài)，有的時候有人和我請假，我就要及時的對第二天的工作進行重新的安排。有人違反了車間規(guī)定，我也得及時的發(fā)現(xiàn)并懲戒。
在管理中，老員工是比較好管理的，但是在車間中留下的老員工卻非常少。新員工的管理還需要老員工們以身作則的做好榜樣才能更好的學會。為此，我在今后，不僅要專注新員工的管理，要從整體抓起，以老員工為核心，影響新入車間的員工遵守車間的規(guī)則。
就如上面提到的，人員的管理是最大的麻煩。哪怕是老員工也常常會犯下錯誤。甚至有些老員工，更是鉆空子的老油條。不去針對性的管理的話，這個問題就不會改變。
盡管一年的問題留下來了不少，但是在成績方面，我們確實進步不少，在下一年的工作中，我還要繼續(xù)加油，做好自己的工作，為車間進一步提升而努力！
車間班長管理心得篇九
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
x月x日下午，xxx液壓室被安保部查出地坑里有積油、地面有煙蒂、待修的液壓泵，待報廢的軟管、角布等雜物，滅火器點檢紀錄缺失等問題，造成了很大的安全隱患。
仔細回想自己當作業(yè)長后一年來的管理經(jīng)歷，平心而論，我對這些所謂的“小節(jié)”真的不是很在意，所以上級領(lǐng)導把這件事定性為“管理缺失”，從客觀的角度來說，我無話可說。
記得年初的時候，x書記在作業(yè)長例會的時候提出要提高工作的有效性，我深以為然。實事求是的說我們現(xiàn)場很大一部分故障都是重復故障，像我們機械作業(yè)區(qū)，故障無非就是漏水、漏氣、漏油、漏灰，鏈條斷、萬向軸斷、皮帶斷、軸承卡死、軸承座碎等等，年復一年循環(huán)往復出現(xiàn)。如果我們能真正的即使是部分地減少這類故障，我們的故障率、能源、hfi、成本等指標都能得到極大改善。而為了提高工作的有效性，我進行了系統(tǒng)的思考與嘗試，得出做事以終為始，以結(jié)果為導向不論是在理論上還是在實踐上都能極大提高工作的有效性。
提高工作的有效性沒有錯，以結(jié)果為導向也沒有錯，錯就錯在我偏執(zhí)的追求了以結(jié)果為導向，而忽視的過程的規(guī)范性與嚴肅性。片面的追求短期業(yè)績指標的“美觀”，而長期忽視制度建設(shè)，臺賬管理、員工行為養(yǎng)成、隊伍建設(shè)等基礎(chǔ)性的工作。
回想一年來我的所作所為，我在作業(yè)區(qū)提出了確保安全、降低故障、降低成本的目標，對那些影響績效的指標我非常關(guān)注，而那些不影響業(yè)績的事情我根本無暇顧及，甚至很多被我長期擱置，不予理睬。比如油耗指標我非常關(guān)注，那地方有漏油我肯定督促點檢員馬上處理，不能停機的我會盡最大努力安排日修停機檢修。但是液壓室干不干凈，有沒有隨便堆放的備件，我想當然的覺得無所謂，液壓室滅火器的安全銷拔沒拔出來、壓力夠不夠我走過路過可能會關(guān)注，但是點檢記錄卡憑心而論我確實沒有有意識的檢查過。我錯誤的認為，“內(nèi)容”是我所關(guān)注的，“形式”我不屑于關(guān)注，只注意到內(nèi)容是形式的本質(zhì)，而忽視了形式是內(nèi)容的表現(xiàn)形式和載體，如果沒有形式這張皮，哪有內(nèi)容這些毛，正所謂皮之不存毛將焉附！并且我認為應該把有限的精力集中在最能創(chuàng)造價值的事情上，才能集中優(yōu)勢、集中力量重點突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是對的，但我錯就錯在目光的短淺，造成把一些重要的事情劃為了不重要的事情。
深刻分析我對重要事情與不重要事情的劃分，可以看出基本是以業(yè)績合同為藍本，而不是依據(jù)事情本來的重要程度和影響深遠程度。這集中體現(xiàn)了我的功利性、急功近利。毋庸諱言，好的基礎(chǔ)管理是好的業(yè)績的充分條件，但不是必要條件。也就是說好的基礎(chǔ)管理必然導致好的業(yè)績，雖然暫時付出的成本也較高，但是他是穩(wěn)定的，可持續(xù)的。而急功近利的做法也能取得好業(yè)績，但它是短期的，蘊含極大風險的，有時候甚至是飲鴆止渴。直接以業(yè)績指標為導向的做法相當于詭道，本意是想出奇制勝。業(yè)績提高了，其他方面沒有相應的提高就相當于孤軍深入，成功了就是深入敵后，穿插包圍，但一旦失敗就是泥牛入海，煙消云散，全軍覆沒。本質(zhì)上是一種賭徒心態(tài)。我們在企業(yè)中工作與戰(zhàn)爭最重要的不同還在于，其實我們并不十分在乎一時半會業(yè)績的靚麗與否，我們更在乎的是各項工作扎扎實實的推進，在關(guān)注穩(wěn)定高效的同時，更關(guān)注這種穩(wěn)定高效的持續(xù)性。而只有扎實穩(wěn)健的基礎(chǔ)管理才能持續(xù)的把我們的各項工作齊頭并進的推向前進。不要存在僥幸心理，只有扎扎實實、一步一個腳印持續(xù)推進基礎(chǔ)管理才能真正實現(xiàn)穩(wěn)定、高效、可持續(xù)的高業(yè)績。
其實x書記、x主任在平時的工作中都隱隱發(fā)現(xiàn)了我存在的問題，并及時給予了相應的指導，但遺憾的是我從沒有認真反思我存在的問題，一意孤行，偏執(zhí)的認為我走的是“康莊大道”。而職能組、安全員的提醒我也把它當成了耳旁風，不以為意，都想當然地認為這些只是我所謂的“小節(jié)”。從這個角度來說，我要感謝安保部，是他們施加的懲罰是我產(chǎn)生了痛感，痛定思痛，我才認真的反思我的所作所為。人類一思考上帝就發(fā)笑，仔仔細細前前后后聯(lián)系起來一分析之后，我發(fā)現(xiàn)這次事件其實偶然中有必然，即使這次不被查到很可能下次被查到，我的運氣能一直那么好嗎？所以被查到是必然的，區(qū)別只是時間的先后，這個是偶然的。
仔細想想，其實也是有征兆的，下半年以來，雖然作業(yè)區(qū)各項工作開展的四平八穩(wěn)，但是我一直有一種不踏實的感覺，這種感覺我曾經(jīng)和作業(yè)區(qū)一個快退休的老員工交流過，他笑我是杞人憂天，現(xiàn)在想來這種如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的感覺其實根源于基礎(chǔ)管理的薄弱，正所謂，基礎(chǔ)不牢，地動山搖。
希望在座的各位作業(yè)長以此為戒、以我為戒，在追求高業(yè)績的過程中千萬不要摒棄基礎(chǔ)管理，只片面的追求業(yè)績指標的靚麗，我用我的慘痛教訓告訴大家，此路不通。
以結(jié)果為導向沒有錯，錯的只是不能片面的追求結(jié)果，而忽視了過程。我目前當務(wù)之急就是在以結(jié)果為導向的前提下，在作業(yè)區(qū)堅決推行基礎(chǔ)管理?；A(chǔ)管理的核心和準繩是標準化作業(yè)，而標準化作業(yè)的前提是標準的建立與完善，所以下一步我將著重梳理崗位規(guī)程和重新深入學習各級領(lǐng)導擬發(fā)的管理制度，目標是員工作業(yè)標準化，作業(yè)管理規(guī)范化。
檢討人：xxx
20xx年x月x日
車間班長管理心得篇十
作為車間班長，一定要對這兩個口非常熟知，包括生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝和設(shè)備、設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)、設(shè)備改造等，不僅要熟知，甚至是精通。下面是本站帶來的車間班長管理
心得體會
，歡迎查看。
說到班長，誰都不陌生，在學校有班長，在部隊有班長，在企業(yè)的生產(chǎn)車間也有班長。我從20xx年加入正泰，一路走來，由裝配工到裝配組長，由裝配組長到返修員，一直接觸最多的領(lǐng)導就是車間班長?？此七@個崗位與我們很熟悉、很接近，但是我深知，車間班長的工作不是輕而易舉能夠做好的。我必須全力以赴、理清思路、找準工作的著力點，善于發(fā)現(xiàn)班組存在的問題，及時采取措施加以解決，使工作能高效有序地進行。
在工作中，掌握好的方法才能事半功倍。針對不同人員的個性、脾氣和能力要區(qū)別對待，需要取長補短，充分發(fā)揮他們的特長及才智。這就是作為一個班長需要和員工接觸、交流時所要發(fā)現(xiàn)和關(guān)心的問題。細節(jié)決定成敗，在做每件事情的時候都要細心留意和觀察思考，并在其中得到啟發(fā)。
當工作中出現(xiàn)困難的時候，首先不要慌，不要亂，要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信心。從戰(zhàn)略上藐視它，戰(zhàn)術(shù)上重視它。有時候同樣的問題用不同的語言去處理，往往會產(chǎn)生不同的效果。當然，這個是我還要多學習的地方，時刻提醒自己說話前要考慮好，不能什么話都未經(jīng)考慮就脫口而出。遇到自己能解決的問題盡量憑自己的能力去解決;自己解決不了的，要去請示或請教自己的直接領(lǐng)導;然后要記住處理方法或方式，下次遇到類似的問題試著自己去解決。多實踐、多思考，日積月累，積少成多，利用業(yè)余的時間多學習，把自己鍛煉成“業(yè)務(wù)內(nèi)行”.
假如我有幸成為班長，我將在今后的工作中腳踏實地，勤勤懇懇地去完成以下我的幾個工作思路：
1、減少員工流失率，培養(yǎng)新老員工的團隊意識，有較好的團隊協(xié)作精神。每天的工間操結(jié)束以后，整個組的組員圍成一團，手拉手的喊著
口號
：“感謝兄弟姐妹們的相互支持與配合”這就是一種很好的方式。其次，多組織新老員工的交流會，這樣不但可以讓新老員工都說出自己的心聲。相互都可以換位思考，遇到問題針對解決。再次，給每一位新進的員工都配一個不管是資歷、技能、還是言談舉止都比較好的老員工進行一對一的幫扶當師傅。這樣可以將關(guān)心和關(guān)愛等一些好的東西傳遞下去，還可以相互促進師徒感情。在這樣的一個氛圍里，我想員工的流失率應該也會相對減少。
2、車間現(xiàn)場管理，我們公司推行的是6s管理，可能在我們公司的任何的一個員工都知道6s所包含了哪些內(nèi)容，但是現(xiàn)場管理的作用和目的那就不一定都知道了。或許有人還會說那都是表面的東西，其實它的作用和目的是：改善生產(chǎn)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)，還能提高員工的士氣;也可以說現(xiàn)場沒有做好，接下來一系列的工作根本做不好。它可以促進其他工作的有效開展?？赡芪以谄邩谴舻臅r間比較長，對七樓的人員，產(chǎn)品，線體和位置的分布都比較熟悉，所以可能會缺少一些創(chuàng)新性的東西，接下來的日子我經(jīng)常會去其他的三個車間多參觀，也多在業(yè)余時間從書上和網(wǎng)上的資料上學習，希望能夠從其中得到一些創(chuàng)新的啟發(fā)。
3、保證質(zhì)量、提高效率、降低成本、防止工傷事故的發(fā)生。關(guān)于安全的重要性應該是眾所周知的。小時候，當我們剛學會走路時，母親經(jīng)常會在一邊指點，小心，前面的石頭;當我們騎車上學時，身后就會有父親的提醒，當心路上的汽車;如今我們是企業(yè)的員工“安全第一，預防為主”是我們每天必須宣讀和恪守的。所以安全對我們每個人來說都是如此重要，它和我們的工作、生活密不可分的。質(zhì)量是企業(yè)生存的動脈，當然公司對質(zhì)量的要求也是非常重要和嚴格的。我們不但要站在生產(chǎn)的角度去看質(zhì)量，還要站在客戶的角度去看質(zhì)量。時刻記住南董曾說過的話：“寧可少做億元產(chǎn)品，也不讓一個不合格品出廠”.所以在生產(chǎn)中我們要遵守“三按”原則完成質(zhì)量要求。在生產(chǎn)中，我們每天都有個計劃執(zhí)行率的指標，降低成本、提高效率是我們的宗旨。在計劃定稿之前我們對計劃有個初步的調(diào)整。這就要對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，線體的實力，主打線的產(chǎn)品型號和計劃量與非主打線的產(chǎn)品型號和計劃量，產(chǎn)品的單價都要非常了解，每天計劃的生產(chǎn)狀態(tài)，物料的供應和計劃下達的數(shù)量是否能成正比，臨時追加的欠貨產(chǎn)品怎么安排生產(chǎn)等。這些都是很重要的，如果安排的不合理，可能會造成很大的一個產(chǎn)能損失和時間的浪費。
4、快速正確地處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。首先要了解問題發(fā)生的具體內(nèi)容，熟悉生產(chǎn)業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，針對不同的問題找到不同的相關(guān)部門責任人。說到這里就涉及到溝通技巧，明確自己與溝通對象的性格特點和對方喜歡的溝通方式。比如有些喜歡開門見山，有些喜歡直言不諱，有些喜歡點到為止，還有些喜歡心照不宣，這也正是我要多多學習的地方。
5、實現(xiàn)生產(chǎn)線體的平衡，多技能工的培養(yǎng)，工資均衡化。隨著新品的不斷增加，員工生產(chǎn)的產(chǎn)品型號將不再是那么單一了，這樣的話就要均衡線體人員的實力及各種產(chǎn)品的產(chǎn)能。實現(xiàn)做到員工會做多種工序，每條線都會生產(chǎn)多種產(chǎn)品，員工的工資也能相對均衡化。
作為班長除了帶領(lǐng)車間人員做好日常生產(chǎn)運行、生產(chǎn)前設(shè)備檢修、物料的到位情況、人員的到崗情況、第二天的物料是否欠料等以外，還必須做好班組的日常管理工作，使班組工作有條不紊地進行，也要力所能及的完成上級領(lǐng)導安排的一些其他臨時性的任務(wù)。還要必須注重自身綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。我給自己制定了一個工作日志表，把每天每月班前，班中，班后所要做的事都列出來，這樣有便于條理有計劃，不易忘記。
以上幾點是我目前對車間班長的一些淺顯的認識和理解，可能還很不深入，但是在今后的工作中，我必須要給自己定位，明白自己的優(yōu)點和弱點。多學習，多思考，多記錄，多總結(jié)，不斷提升和完善自己。誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度;勤奮務(wù)實，不斷學習是我需要不斷提升自我的工作態(tài)度。最終做到日清日畢，按質(zhì)、按量、按時完成生產(chǎn)任務(wù)。我要給自己信心，相信自己一定行!
一：建立了一套符合我們班生產(chǎn)運行的新線運行模式二次創(chuàng)業(yè)初期，有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù);再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務(wù)之急。我班在當前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式。
二：建立了新線設(shè)備保養(yǎng)制度.
“產(chǎn)品質(zhì)量的體現(xiàn)在現(xiàn)場”，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備增加了一倍以上，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品質(zhì)量得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的
規(guī)章制度
來規(guī)范現(xiàn)場管理。
三：嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令，認真組織生產(chǎn)
一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行，取決于生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先，在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)，今年同期生產(chǎn)產(chǎn)量比去年增長百分之十以上;其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。
四：確保“xx版質(zhì)量保證體系”在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，并杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。
我們班組始終緊緊圍饒xx版質(zhì)量保證體系的運行，因面臨技改工程后不久，設(shè)備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導下，通過不斷的探索、不斷調(diào)整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求范圍之內(nèi)，再加上不斷對員工進行有關(guān)質(zhì)量方面的培訓和指導，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產(chǎn)過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產(chǎn)品質(zhì)量，前后工序相互監(jiān)督、相互驗證，使產(chǎn)品質(zhì)量得到較好的控制.
五：強化班組管理，搞好班組文化建設(shè)，提升班組凝聚力。
今年因為各項還需努力規(guī)范,加上“非典”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關(guān)鍵是使大家感覺到一種自重感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎(chǔ)。
六：作好政治思想工作和職業(yè)道德教育。
一、班組是最基層的生產(chǎn)組織，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，因為班組是一個企業(yè)的細胞，是生產(chǎn)經(jīng)營的最小單位，是生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的直接完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設(shè)，是大幅度降低傷亡事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。班組安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益，而班組安全建設(shè)的成效大小，取決于班組長對安全生產(chǎn)的認識程度及所具備的安全技術(shù)知識水平和實際的組織協(xié)調(diào)能力。為此必須重視和加強對班組長的安全教育工作。班組長在抓班組安全工作中除切實加強班組建設(shè)，提高班員安全素質(zhì)外，還要有三種意識。
(一)要有超前意識。所謂超前意識是指班組長對班組安全工作要有預見性、敏感性、超前性。如果班組長沒有這種超前意識，就抓不住安全工作的要害。班組長一要吃透上頭，弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作方向;二要吃透下頭，要掌握班組的安全狀況，分析班組成員的思想動態(tài)，注意情緒變化，對容易發(fā)生事故的崗位、工種心中有數(shù)。
(二)要有監(jiān)督意識。一要加強對周圍環(huán)境和設(shè)備狀況的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。二要加強對本班人員上崗前安全防護準備工作的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象及時制止。三要加強班組成員在生產(chǎn)過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，看每個職工是否按安全規(guī)程操作。四要加強對重點人員、重點崗位的監(jiān)督。
(三)要有事后總結(jié)意識。班組長抓好安全工作，一要總結(jié)成功的經(jīng)驗，找出成功的秘訣;二要總結(jié)失敗的教訓，找準失敗的原因，使二者上升為理論，以指導今后的安全工作。
二、要以崗位安全操作為重點抓安全教育。這是因為崗位安全操作規(guī)程十分具體，明確地規(guī)定了職工的安全作業(yè)規(guī)范，每一個職工不但要牢記，更應將其融入工作、指導工作。班組長要以此為目的持之以恒抓好安全教育，尤其對職工返崗與換崗的安全教育更應重視。
三、要在班前做好確認。班組長一定要想全局，作好包括上崗人員的體力、精神狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改情況的確認，這是保證安全生產(chǎn)的前提條件。
四、要對危險因素的預知預防。班組長對班組中可能發(fā)生或?qū)е挛：Π踩囊蛩匾星罢靶院皖A見。如進入作業(yè)環(huán)境復雜現(xiàn)場等情況，要對職工做出明確的提醒并布置防范措施。要利用安全活動時間及工前較短時間進行的群眾性的危險預測預防活動。此類活動是控制人為失誤，提高職工安全意識和技術(shù)素質(zhì)，落實安全操作規(guī)程和崗位責任制，進行崗位安全教育，真正實現(xiàn)三不傷害的重要手段。
班組長只要抓好以上各項工作的落實，班組安全管理工作就能更上一層樓，就會有效控制種類事故的發(fā)生。
無危則安，無缺則全。這是對安全的一個最基本的理解和詮釋。對于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來說;身體免于傷害、財產(chǎn)免于損失、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題。董事長說過;為了安全怎么做都不過分。
作為精細化工廠的一名班長，即是生產(chǎn)的領(lǐng)導者又是直接的生產(chǎn)者和上級命令執(zhí)行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態(tài)度，從嚴要求，敢抓敢管;還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業(yè)知識視野，注重與時俱進，而這些能力和專業(yè)知識終將有用武之地;對日后工作中 的生產(chǎn)管理、應急應變起著決定性作用。一個不學習不思進取的人是做不好一個班長、搞不好安全生產(chǎn)操作的，最終會被企業(yè)和社會所淘汰。
作為化工車間的一名班長，還要帶領(lǐng)全班的新老員工從本質(zhì)上對自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個深入的了解和認識。因為有所畏才能從心里提高警惕，不懈怠、不偷懶、居安思危，抓住生產(chǎn)過程中的安全問題和疑點，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時繃緊時，恭喜你已經(jīng)有所不畏。
看著一座座新車間的建成，企業(yè)不斷地成長壯大，深感自身的安全責任也越來越大。本著一級對一級負責的態(tài)度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度。熟練掌握各類應急措施，摒棄老思想老觀念。拿‘’1.28’‘中毒事件來說吧，如果安全防護做到位，清洗工作做到位就不會慘劇重演了。但現(xiàn)實是沒有如果的，無知就無畏，一知半解也一樣，甚至于這種是懂非懂更容易讓人放松警惕釀成可怕的后果。
人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓使得員工的安全意識有了一個更深層的提高。員工們從’‘要我安全’‘轉(zhuǎn)向’‘我要安全，我懂安全，我能安全’‘。這是一個質(zhì)的飛躍。安全是企業(yè)的生命，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，安全責任重于泰山。
車間班長管理心得篇十一
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
作為車間班長卻在管理工作中失職自然難以獲得領(lǐng)導的認可，畢竟連自己的本職工作都無法順利完成自然意味著工作能力達不到相應的要求，無論造成管理失職的.原因是什么都不應該尋找借口逃避隨之而來的責任，事實上入職時間不算短的自己出現(xiàn)這類問題無疑是令人感到失望的，因此我寫下了這份檢討書用以檢討自身管理失職的過失。
無論是領(lǐng)導布置的任務(wù)還是員工的建議都應該認真對待才行，作為車間班長卻無法在工作中履行自身的職責又怎能獲得工作能力的提升，而且當前階段的自己在責任心方面的確需要獲得提升才能夠得到他人的認可，在完成工作的同時也要多為底下的員工著想才不會出現(xiàn)原則性的錯誤，這次管理失職在我看來正是自己完成工作的同時欠缺考慮的做法，對待車間工作不夠認真以至于忽視底下員工的想法自然很難將其順利完成，更何況管理失職以后沒能及時意識到自身的錯誤所在也是我做得不妥當?shù)牡胤健?BR> 既然身處于車間班長的崗位上就應該為領(lǐng)導和底下的員工負責才行，然而連基礎(chǔ)的車間管理工作都出現(xiàn)失職之處自然很難被人信服，須知自己的職業(yè)人生還很漫長自然不能夠容許這類污點出現(xiàn)在工作履歷之中，更何況職場競爭如此激烈又怎能被這類問題拖住自身發(fā)展的步伐，面對著車間工作的挑戰(zhàn)應當思考自己能否勝任當前的工作才行，若是車間領(lǐng)導和其他員工都對自己失去信心以后自然難以做好車間管理工作，重要的是我得從車間管理失職的問題中吸取教訓并承擔起相應的責任才行。
為了證明自己不會再出現(xiàn)管理失職的錯誤還是應該要吸取教訓才行，考慮到近期自己的確在車間工作中有所松懈的緣故自然要加強這方面的要求，除了端正工作態(tài)度以外還要參與到車間生產(chǎn)以前的事務(wù)之中，既要在管理方面有所成就也不能夠放松對車間工作的監(jiān)管力度，而且對于領(lǐng)導的安排也要用心對待才出現(xiàn)管理失職這類基礎(chǔ)性的錯誤，既然已經(jīng)在管理方面吃過虧就應該要將其銘記在心才不會出現(xiàn)這樣的疏忽。
也許我在車間工作中的表現(xiàn)并不優(yōu)秀卻要履行好自身的職責才行，畢竟管理工作作為自己的基礎(chǔ)只能不能夠出現(xiàn)任何失職之處，經(jīng)過這次的教訓也要心生警惕并認真做好車間管理的工作才行，防止管理失職的狀況再次出現(xiàn)才是目前的自己需要盡快解決的問題。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
xx年x月x日
車間班長管理心得篇十二
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
之前得到您的認可和提拔，我才從一名車間普通員工成為車間班長，但是我跟你說我一定不會讓您失望，一定協(xié)助好領(lǐng)導做好車間的管理，可是這才過去多久啊，我就出現(xiàn)了錯誤，因為自己的管理不當給車間的工作增加了不少的麻煩。所以在看到這樣的情況出現(xiàn)的時候我就覺得特別的尷尬，不知道怎么去面對您的目光，因為前面才在您面前打了保票說會好好管理好自己下面的員工，一定不會給領(lǐng)導您增加麻煩，所以現(xiàn)在我覺得辜負了凌達的信任，還給您增加了不少的麻煩，還給我們車間的生產(chǎn)工作增加了一定的困擾。
這一次的問題是因為我小組下面的一個員工在上班的時候沒有來上班，所以導致我們負責的這條生產(chǎn)線出現(xiàn)了人員缺位的情況，一時間使得整天流水線都停下來了，幸好領(lǐng)導您處理的能力強，及時去別的生產(chǎn)線借調(diào)了一位同事過來頂替，這才沒有讓麻煩繼續(xù)擴大，但是在一定程度上還是收到了影響的，這歸根揭底還是我這個做班長的管理不當導致的，所以我必須要做好改正才行。
我作為車間的一個班長，管理好自己手下的員工應該是最基本的工作了，可是這次又有員工沒來上班我還沒有他的聯(lián)系方式不能及時催他來上班，所以說我這就是我這個做班長的管理失職了，因為我沒有對自己組下的員工非常了解，而且下面員工有沒違反公司紀律的情況出現(xiàn)，也說明了我平時對他們的管理不夠強，也沒有怎么做他們的思想工作，所以讓他們對紀律的遵守認識不夠強，我必須得承認我做錯了。我想了很久，覺得我之所以會出現(xiàn)管理不當?shù)那闆r，一方面是因為我是一個剛當上班長的員工，所以在管理上面還有許多需要學習的地方，管理方法不足，所以才導致自己對員工的了解和監(jiān)督工作不足，才使得組下員工犯下錯誤。還有一方面的原因是因為我這個做組長的沒有做好帶頭作用，沒有讓他們知道遵守紀律的必要性，所以也使得他們不重視各個問題。
知道了問題之后，我也必須要改正我的工作才行，所以領(lǐng)導請給我和改正的機會，我后面一定家加強自己管理工作技巧的學習，一定要好好家人組下員工的思想工作，讓他們要好好遵守員工紀律，同時我自己也要好好遵守紀律，給他們做好模范作用。
此致
敬禮！
車間班長管理心得篇十三
車間班長作為一個生產(chǎn)管理的主要崗位，對于一個企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。在我擔任車間班長的這段時間里，我深刻領(lǐng)悟到了很多管理的經(jīng)驗，也積累了很多寶貴的心得體會。這篇文章將從崗位職責、管理經(jīng)驗、人員管理、團隊建設(shè)和未來規(guī)劃五方面展開，分享我的工作心得體會。
一、崗位職責
車間班長作為生產(chǎn)管理的一員，除了要遵循一般的管理原則外，還需要特別重視生產(chǎn)過程中的細節(jié)管理。首先，了解生產(chǎn)現(xiàn)狀是最基本的。我每天會查看生產(chǎn)排程表，核對產(chǎn)量和庫存量，及時透露生產(chǎn)異常，積極向上級匯報情況，保證生產(chǎn)進度和質(zhì)量。其次，我會定時檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證車間的生產(chǎn)秩序和工作安全。如果出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故，我會第一時間及時制定應急預案和處置措施，保障員工的人身財產(chǎn)安全。最后，我也要了解生產(chǎn)材料和設(shè)備的保養(yǎng)維護情況，確保車間的生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
二、管理經(jīng)驗
作為一個生產(chǎn)管理者，我深知管理經(jīng)驗的重要性，也深刻領(lǐng)悟到管理的艱辛。管理者需要具備清晰、明確的目標，并建立有效的管理措施。首先是要從員工的角度出發(fā)，提高員工的工作積極性和創(chuàng)造性，不斷提高員工的業(yè)務(wù)技能和管理能力。其次是重視員工的思想教育，幫助員工樹立正確的工作態(tài)度和價值觀念。在這個過程中，我堅持做到管理者要放手，讓員工自主創(chuàng)新，調(diào)動員工的工作熱情，增強員工的工作責任心和團隊意識。最后，我要常規(guī)進行系統(tǒng)的考核評估，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患并采取預防和控制措施，讓車間的生產(chǎn)效益、質(zhì)量均能得到良好的保證。
三、人員管理
車間班長是一個管理大軍的領(lǐng)導者，如何管理好員工是車間班長管理的重要內(nèi)容。我堅持走在員工前面，對工作做到示范引領(lǐng)，及時發(fā)現(xiàn)員工的問題和困難，幫助他們解決實際困難，同時也加強員工的行為規(guī)范教育，提高員工自主判斷和管理能力。此外，我也注重員工的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，做好員工職業(yè)培訓和專業(yè)技術(shù)認證工作，讓員工有更好的工作前景和職業(yè)發(fā)展。
四、團隊建設(shè)
團隊的建設(shè)也是車間班長工作的核心之一。我在團隊建設(shè)的過程中，注重團隊精神的培養(yǎng)，使得團隊成員能夠互相支持，共同努力，形成合力，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)穩(wěn)定。其中，我采用多樣化的管理手段，在日常工作、培訓、慰問等方面與員工建立緊密溝通的關(guān)系，共同克服生產(chǎn)和管理難題，讓團隊成員在工作環(huán)境中感受到各種方面的支持，形成以生產(chǎn)為導向的“幸福團隊”。
五、未來規(guī)劃
作為一個優(yōu)秀的車間班長，未來的規(guī)劃和改進也是需要提上議程的。我認為，未來應該全面提高團隊和員工的工作機制和質(zhì)量標準，降低生產(chǎn)成本并保持穩(wěn)定生產(chǎn)，最終實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。同時，我也會加強自身學習，不斷提高各方面的素質(zhì)，提高自身管理能力和知識水平。
總之，作為車間班長，我們要始終堅持員工為中心的管理思想，注重人性化管理，關(guān)注員工的職業(yè)發(fā)展和工作生活的細節(jié)，同時不斷提高自己的管理能力和知識水平，才能更好地發(fā)展企業(yè)業(yè)務(wù)，提高生產(chǎn)效益，為員工和企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。
車間班長管理心得篇十四
近期，我擔任了車間班長，雖然是第一次擔任這個職位，但我很快意識到，班長的職責非常重要。和我的同事們一起，我體會到了這個崗位的挑戰(zhàn)和機遇，下面，我將總結(jié)一下，成為班長的心得體會。
第一段：明確職責，發(fā)揮領(lǐng)導作用
作為班長，我認為領(lǐng)導者的角色很重要。首先，我的職責是跟進車間生產(chǎn)和工作的進度，以便及時響應上級的工作管理。其次，我要跟進工人在車間的表現(xiàn)和工作態(tài)度，并為他們尋找解決方案和給予鼓勵。最后，我還要確保車間的設(shè)備運作正常、安全，建立適當?shù)墓と税踩嘤栍媱?，以遵守所有相關(guān)的規(guī)定和法律法規(guī)。將這些職責轉(zhuǎn)化為領(lǐng)導作用，我就可以更好地發(fā)揮我的作用，幫助車間提高生產(chǎn)效率和工人幸福感。
第二段：建立有效的溝通與團隊合作
作為班長，我很快意識到，溝通和合作是創(chuàng)造成功團隊的關(guān)鍵。我發(fā)現(xiàn)，只有在車間員工之間建立起良好的溝通和合作關(guān)系，才能推動工作的持續(xù)發(fā)展。因此，在與同事和工人交流時，我們用心聆聽、共同協(xié)商，并尋求共同的解決方案建議。這種具有合作精神的良好溝通方式非常成功，為團隊合作與發(fā)展機遇建立了強有力的基礎(chǔ)。
第三段：不斷提高自己和車間工人的技能
在于成為班長的過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)個人和車間工人的技能提升非常重要。無論是在數(shù)字技術(shù)、電子技術(shù)、機械技術(shù)和人事管理技能上，我們的知識和技能都應該不斷更新改進，以保持領(lǐng)先地位。因此，作為班長，我利用每個機遇，提供涵蓋所有工作要素的技能培訓，讓大家不斷提高專業(yè)技能，成為了行業(yè)領(lǐng)先的團隊。
第四段：關(guān)注和提高質(zhì)量
在更新技能方面，我經(jīng)常重點關(guān)注提高質(zhì)量的工作。我相信，文化、知識和技能的質(zhì)量是非常重要的，因為質(zhì)量與產(chǎn)品的性能和安全性息息相關(guān)。為了提高質(zhì)量和生產(chǎn)的整體效率，我?guī)ьI(lǐng)團隊利用貝爾法斯特質(zhì)量輪圖（Belfast quality wheel diagram），探索替代和改進當前工作流程的方式，以獲得更高的效率和可持續(xù)的改進。
第五段：權(quán)威與匯報要清晰明了
班長在車間內(nèi)的權(quán)威性也非常重要。這需要我們保持透明度和集體高度，確保我們的開銷與預算一致。一個班長必須確保車間工人知道自己的工作任務(wù)和任務(wù)報告要求。這樣，我們在每周的匯報上在同事或上級面前時都會有一個清晰明了的可持續(xù)發(fā)展報告，以支持我們的整體成功和發(fā)展目標。
總之，成為班長為我展示了自己的能力和承擔風險的勇氣。同時，我學會了領(lǐng)導、溝通、團隊合作、提高工作效率和監(jiān)督質(zhì)量方面的知識和技能。這對我的職業(yè)生涯和組織的福祉都非常重要，我希望我的工作同樣對公司的長期成功有所幫助。
車間班長管理心得篇十五
為了確保生產(chǎn)秩序，保證各項生產(chǎn)正常運作，持續(xù)營造良好的工作環(huán)境，促進不公司的發(fā)展，結(jié)合本公司的實際情況特制訂本制度。
一、整理:
1.車間內(nèi)廢品、邊角料當天產(chǎn)生當天處理，入庫或從現(xiàn)場清除。
2.班組產(chǎn)生的返修品及時返修，在班組內(nèi)存放不得超過二天，避免問題產(chǎn)品與合格品混淆。
3.用戶返回的產(chǎn)品及材料應及時處理，如暫時無時間處理，應存放在臨時庫，不得堆放在生產(chǎn)現(xiàn)場。
4.外來產(chǎn)品包裝物及時去除，貨品堆放整齊。工作現(xiàn)場不能堆放過多（帶包裝）外購產(chǎn)品。
5.領(lǐng)料不得領(lǐng)取超過二天用量的部件材料，車間內(nèi)不允許存放不需要的材料、部件。
6.工作垃圾（廢包裝盒、廢包裝箱、廢塑料袋）及生活垃圾及時清理到垃圾站。
7.窗臺、設(shè)備、工作臺上的個人生活用品要清離工作現(xiàn)場。
8、在生產(chǎn)過程中要節(jié)約材料，材料要合理有序擺放，便于工作
二、整頓:
1.車間工作場所要繪制出工作區(qū)、設(shè)備區(qū)、成品區(qū)、休息區(qū)相應的平面圖。
2.車間對各類設(shè)備，工裝，器具進行分類編號。
3.廢品、廢料應存放于指定廢品區(qū)、廢料區(qū)地點。
4.不合格品、待檢品、返修品要與合格品區(qū)分開。
5.各種工具在使用后要及時放回到原位。
6.生產(chǎn)過程中使用的各類部件、材料要按使用頻率安排擺放，以提高工作效率。
7、禁止在車間干私活。
三、
清掃:
1.車間建立班《車間組清掃責任區(qū)》，落實到班組內(nèi)具體責任人。
2.地面、設(shè)備、模具、工作臺、工位器具、窗臺上保持無灰塵、無油污、無垃圾。
3.掉落地面的部件、邊角料及時處理，外購成品的包盒、箱隨產(chǎn)生隨清理。
4.不在本班組責任區(qū)內(nèi)工作時，工作結(jié)束后及時將工作地點清理干凈。
5.維修人員在維修完設(shè)備后，協(xié)助操作者清理現(xiàn)場，并收好自已的工具。
6.生產(chǎn)工作人員對在車間內(nèi)周轉(zhuǎn)的原料、部件、產(chǎn)品做好管理工作。
7.下班時，員工將垃圾桶全部清理干凈。
四、清潔:
1.每天下班前15分鐘進行簡單的日整理活動。
2.每周最后一個工作日下班前30分鐘進行周整頓活動。
3.每周末下班前1小時進行一次徹底的整理、整頓、清掃活動。
五、素養(yǎng):
1、員工入車間工作要穿工作服，不能穿拖鞋進入車間。
2、生產(chǎn)工作時間不離崗、不串崗，因特殊情況離崗，應向車間主任申請批準。
3、禁止在車間聊天、嬉戲打鬧。
4、員工在工作時間要相互配合，團結(jié)合作，促進工作的正常運行。
5、嚴格遵守公司各項管理規(guī)章制度。
6.現(xiàn)場嚴禁隨地吐痰和唾液，嚴禁隨地亂扔紙巾、雜物等。
7、禁止帶廠外人員進入工作車間（因工作關(guān)系除外）。
六、安全
1、重點危險區(qū)域應有安全警示牌。
2、遵守安全操作規(guī)程，保障生產(chǎn)正常進行，不損壞公物。
3、禁止在工作區(qū)域、庫房吸煙。
4、員工在生產(chǎn)過程中要嚴格按照操作規(guī)程、質(zhì)量標準進行工作，否則造成事故或產(chǎn)品質(zhì)量問題由員工本人承擔。
5、生產(chǎn)工作結(jié)束（或下班）后，要關(guān)閉車間門窗、切斷電源，防止意外事故和失竊發(fā)生。
6、任何人不得攜帶易燃、危險品、違禁物品及與生產(chǎn)無關(guān)的物品帶入車間。
車間班長管理心得篇十六
車間是企業(yè)生產(chǎn)的重要場所，車間管理直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量，同時也對員工的工作和生活產(chǎn)生影響。公司的車間管理者需要在管理過程中不斷積累經(jīng)驗和總結(jié)反思，進行不斷的改進，提高管理水平和員工生產(chǎn)積極性。經(jīng)過多年的車間管理經(jīng)驗總結(jié)，我深刻認識到，良好的車間管理可以帶來生產(chǎn)效益的提高和員工工作積極性的增強。下面進行總結(jié)和體會。
車間管理者在管理車間的時候，要有全局觀，把握整個生產(chǎn)流程，落實質(zhì)量、安全、生產(chǎn)率、成本等方面的管理指標。做到把產(chǎn)能最大化，輸出產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量都能達到預期。在我管理車間的過程中，我始終保持與其他工作人員保持良好的溝通和協(xié)作，及時解決問題，確保車間工作的順利進行。此外，車間要做好安全生產(chǎn)，加強對員工的教育培訓，提高他們的安全意識和安全技能。只有保證生產(chǎn)環(huán)境的安全，才能達成最終的生產(chǎn)目標。
二、員工管理要注重人性化管理。
作為車間管理者，維系好員工的心理和生活需要首先得到保障。要注重人性化管理，為員工提供優(yōu)良的工作環(huán)境、人性化的管理方式和培訓機會。給員工創(chuàng)造一個和諧的工作環(huán)境，關(guān)注員工的思想動態(tài)，關(guān)心員工的身體健康，關(guān)注員工的個人成長和面臨的問題，提高員工的滿意度和認同感。在我管理車間的過程中，我注重員工的參與，建立有愛心、尊重、理解、支持的集體，鼓勵員工樹立信心和決心，讓員工自我激勵、主動學習、自我發(fā)展。
三、流程和制度是企業(yè)的保障。
車間的生產(chǎn)流程和制度是企業(yè)生產(chǎn)的保障，必須做好。車間的流程要規(guī)范合理，制定科學的操作流程，加強質(zhì)量控制，防止質(zhì)量問題發(fā)生。同時，車間的流程要有適當?shù)膹椥?，確保靈活性和創(chuàng)新性。制度也非常重要，制度是企業(yè)的保障，制定科學合理的制度措施是保證車間正常運行和規(guī)范生產(chǎn)的必要手段。
四、通訊渠道要暢通。
在車間管理中，及時反饋情況和提出意見是非常重要的。車間管理者要保持與其上司和下屬的緊密溝通，發(fā)現(xiàn)、解決和預見問題。更加注重溝通能力，了解員工的實際工作條件，適時采取應對措施。同時，建立一個員工和上級之間互相溝通的機制，可以讓員工解決問題更加合適，減少矛盾和誤會。
五、不斷總結(jié)和改進。
常?；仡欉^去工作，總結(jié)經(jīng)驗教訓得之于今后的工作中加以應用和參考。根據(jù)實際情況，根據(jù)員工需求和反饋情況不斷改進車間管理方法和技巧，適應企業(yè)的快速發(fā)展，運作起來更協(xié)調(diào)有效地工作，提升管理水平。
總結(jié)：良好的車間管理能夠使企業(yè)獲得發(fā)展和提升的動力，車間管理的成功需要從局部出發(fā)，在全局的方面運作。企業(yè)需要穩(wěn)步發(fā)展，使每一項工作分立措施合理而堅定，始終把汽車生產(chǎn)質(zhì)量放在首位，放在第一位。優(yōu)良的車間管理是汽車生產(chǎn)質(zhì)量的基石，是企業(yè)成功的體現(xiàn)。
車間班長管理心得篇十七
由于其日文單詞發(fā)音的首字母均為“s”，故名“5s管理”。
整理是活動的第一步，是指通過對辦公用品、設(shè)備、文件資料、生產(chǎn)裝備、耗材、原材料等根據(jù)使用頻率進行分類，區(qū)分為“必需品”和“非必需品”，把非必需品清理掉，現(xiàn)場不放置非必需品。其目的是：改善及增加工作場所的面積；創(chuàng)造一個整潔的工作環(huán)境；防止誤用、誤送并提高工作質(zhì)量；整頓是指通過對必需品進行標準化設(shè)計、布置、擺放，使之取用方便、井然有序，促進工作效率的提高。其目的是：科學合理的擺放，消除尋找東西所浪費的時間；物品標識一目了然；創(chuàng)造一個整齊的工作環(huán)境；清掃是清除工作場所內(nèi)的臟污，將崗位保持在無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。其目的是：減少污染物對物品質(zhì)量的影響；減少工傷事故的發(fā)生；保持干凈的工作環(huán)境；清潔是將整理、整頓、清掃進行到底，并且標準化、制度化。其目的是：維持上面3s的成果；修養(yǎng)的含義是大家要養(yǎng)成并保持遵章守紀的良好習慣。其實質(zhì)是通過整理、整頓、清掃創(chuàng)造一個安全衛(wèi)生、秩序井然、方便高效的工作環(huán)境，進而通過“清潔”將達到的水平維持下去、形成一套行之有效的制度，最終達到提高個人“修養(yǎng)”、改善員工精神面貌、鑄造團隊精神、提高工作效率、改善客戶服務(wù)和提高企業(yè)形象的目的。
我覺得這次的5s管理培訓對企業(yè)和個人都有著十分重要的意義，企業(yè)在管理中運用5s管理，有以下諸多好處：
一、可以改善和提高辦公室的形象；整齊、清潔的工作環(huán)境；更有利于提高辦公效率；
二、創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，人的一生大部分的時間都在工作，而一個清爽舒適的工作場所，有益于人體的健康，情緒較為穩(wěn)定愉快，思路也比較清晰，投入更多的熱情到工作中去。
經(jīng)過學習后，我對5s的管理提點意見，要想真正做好5s，我自己覺得：就必須把責任落實到個人，制定一個標準，獎懲嚴明，就像管理工具一樣，只有這樣再讓大家形成一種習慣，才會真正做好5s。具體實施：應派人定期檢查評分，檢查對象可以以部門為單位，部門自己再安排人來完成5s的管理標準。達到多少分后扣錢；獎勵的話，可以以一個季度來說或者一年或者其他的一個周期里沒有被抓，可以適當?shù)慕o獎勵。
通過此次學習，在以后的工作中，我會嚴格要求自己，把所學的知識運用到工作中去，從一點一滴的做起，不斷地積累，在工作中不斷學習、實踐，主動積極的推行5s管理，營造一個良好的企業(yè)文化氛圍。
車間班長管理心得篇十八
車間班長是工廠中的一個重要角色，他們是車間生產(chǎn)安排的重要領(lǐng)導者。作為車間班長，我深深地感受到了自己的責任和使命。在工作中，我不斷學習和成長，積累了許多寶貴的心得體會。在本文中，我將與大家分享我的經(jīng)驗，談?wù)勡囬g班長這個角色的職責和挑戰(zhàn)，并提出一些應對策略。
第二段：班長職責和挑戰(zhàn)
車間班長要負責協(xié)調(diào)生產(chǎn)計劃和進度，管理員工的工作，保證生產(chǎn)質(zhì)量和效率。在這個過程中，他們還需要保持與上級管理層和其他車間的良好溝通和協(xié)作關(guān)系。這些職責看似簡單，實際上做起來卻十分困難。班長們需要不斷面對員工的不合作、工作計劃的變動、機器故障等各種挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn)，班長們需要保持耐心和冷靜，找到解決問題的最佳方案。
第三段：應對策略
作為班長，應該學會管理好自己的時間和資源，保證工作和生活的平衡。同時，班長還需要掌握解決問題的技巧和策略。例如，面對員工不合作的情況，班長可以采用適當?shù)募畲胧?，激發(fā)員工的工作熱情。對于工作計劃的變動，班長需要與上級和其他車間進行充分的溝通和協(xié)商，制定出最佳的調(diào)整方案。在機器故障的情況下，班長還需要及時聯(lián)絡(luò)維修人員，確保故障被及時修復，生產(chǎn)進度不會受到過大影響。
第四段：團隊管理
作為車間班長，你的團隊就是你的財富。因此，班長需要關(guān)心并關(guān)注員工的情況，充分發(fā)揮他們的主導作用。同時，班長還需要建立團隊文化，鼓勵員工彼此之間互相幫助和支持。班長也應該為團隊成員提供培訓和發(fā)展機會，提升他們的技能水平和工作能力，從而增加團隊的生產(chǎn)力和質(zhì)量。
第五段：結(jié)論
車間班長是一個充滿挑戰(zhàn)和責任的角色。通過不斷學習和成長，我們可以更好地應對工作中的各種挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。班長需要在管理員工、協(xié)調(diào)進度、保證質(zhì)量和與其他部門關(guān)系協(xié)調(diào)等各個方面下功夫，做到抓住關(guān)鍵的點、重心、難點和熱點。同時，班長也需要注重團隊管理，建立良好的團隊文化。只有這樣，我們才能發(fā)揮出車間內(nèi)的最大生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
車間班長管理心得篇十九
時光荏苒，2020年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進?，F(xiàn)將2020年一年的工作情況總結(jié)如下：
1、班組的建設(shè)與管理得到加強。
沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2、狠抓安全管理。
沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
3、保證產(chǎn)品質(zhì)量。
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4、積極參與車間改善活動。
沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平。
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責任心。
一年來，我敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全生產(chǎn)方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導致x月x月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。
首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。
為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關(guān)培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
2、質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。
要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。
我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導的助手；
4、全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xxx班組。
最后，希望各位領(lǐng)導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導的關(guān)心與厚愛，因為我會一直努力！
車間班長管理心得篇二十
本人所在的支架車間是xxx礦機公司主要生產(chǎn)車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共表團員xx人，今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團結(jié)一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的xx架液壓支架的大修改造任務(wù)，為xxx礦機公司盈利xxx萬元，為20xx年度公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻。現(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進行如下總結(jié)：
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導下，以“三個代表”為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風廉政建設(shè)中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設(shè)考核細則》的有關(guān)規(guī)定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，依據(jù)礦機公司對《生產(chǎn)車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的'透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導和大力支持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達任務(wù)重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關(guān)懷的集體。
車間班長管理心得篇一
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
之前得到您的認可和提拔，我才從一名車間普通員工成為車間班長，但是我跟你說我一定不會讓您失望，一定協(xié)助好領(lǐng)導做好車間的管理，可是這才過去多久啊，我就出現(xiàn)了錯誤，因為自己的管理不當給車間的工作增加了不少的麻煩。所以在看到這樣的情況出現(xiàn)的時候我就覺得特別的尷尬，不知道怎么去面對您的目光，因為前面才在您面前打了保票說會好好管理好自己下面的員工，一定不會給領(lǐng)導您增加麻煩，所以現(xiàn)在我覺得辜負了凌達的信任，還給您增加了不少的麻煩，還給我們車間的生產(chǎn)工作增加了一定的困擾。
這一次的問題是因為我小組下面的一個員工在上班的時候沒有來上班，所以導致我們負責的這條生產(chǎn)線出現(xiàn)了人員缺位的情況，一時間使得整天流水線都停下來了，幸好領(lǐng)導您處理的能力強，及時去別的生產(chǎn)線借調(diào)了一位同事過來頂替，這才沒有讓麻煩繼續(xù)擴大，但是在一定程度上還是收到了影響的，這歸根揭底還是我這個做班長的管理不當導致的，所以我必須要做好改正才行。
我作為車間的一個班長，管理好自己手下的員工應該是最基本的工作了，可是這次又有員工沒來上班我還沒有他的xxx不能及時催他來上班，所以說我這就是我這個做班長的管理失職了，因為我沒有對自己組下的員工非常了解，而且下面員工有沒違反公司紀律的情況出現(xiàn)，也說明了我平時對他們的管理不夠強，也沒有怎么做他們的思想工作，所以讓他們對紀律的遵守認識不夠強，我必須得承認我做錯了。我想了很久，覺得我之所以會出現(xiàn)管理不當?shù)那闆r，一方面是因為我是一個剛當上班長的員工，所以在管理上面還有許多需要學習的地方，管理方法不足，所以才導致自己對員工的了解和監(jiān)督工作不足，才使得組下員工犯下錯誤。還有一方面的原因是因為我這個做組長的沒有做好帶頭作用，沒有讓他們知道遵守紀律的必要性，所以也使得他們不重視各個問題。
知道了問題之后，我也必須要改正我的工作才行，所以領(lǐng)導請給我和改正的機會，我后面一定家加強自己管理工作技巧的學習，一定要好好家人組下員工的思想工作，讓他們要好好遵守員工紀律，同時我自己也要好好遵守紀律，給他們做好模范作用。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
車間班長管理心得篇二
您好！
實在是非常的抱歉，因為自己管理上的問題，也因為自己在工作上的失職導致了車間以及公司遭受了一定的影響，通過這次的問題，我也更好的認識到了自己管理上的缺陷，我也對自己的錯誤感到非常的后悔，現(xiàn)在我也帶著自己滿懷的自責，全身心的悔恨向您和公司做出檢討，也對自己之后的工作作出一個具體的保證，希望可以得到您或多或少的原諒。
盡管此次工作上的錯誤，公司所造成的損失和影響并不是直接的因為我的原因所造成的，而是因為車間的成員不懂事，沒有足夠認真的完成自己的工作，也沒有足夠嚴謹和細致，才會導致這一切的錯誤的發(fā)生，所幸的是沒有造成任何人員的傷害和財產(chǎn)的損失，我作為這個車間的班長，我的工作和責任就是在車間人員工作的時候去管理好他們，監(jiān)督他們足夠認真的完成自己的工作，保證車間的正常的運行，以維持公司的運營，但是也因為自己平時對他們的管控不夠嚴格，也因為自己在工作上的疏忽，沒有很好的管理到他們，才會讓他們在工作的時候有空子可以鉆，才會耍這樣的小聰明，也正是因為這樣，才會導致現(xiàn)在這樣的錯誤的發(fā)生，在我得知這個情況之后，我也非常的后悔與自責，但是現(xiàn)在我也懂得自己目前最重要的就是要去努力的彌補這次的錯誤，以及在之后更加嚴格的管理好公司，保證自己可以更好的管理好整個車間。
對于自己的錯誤我也感到非常的抱歉，我也在此保證，自己之后的工作一定會認真的完成的，我也會更加的注重于管理好車間工作人員的工作上的細節(jié)，在他們工作的時候嚴格的把控他們的一舉一動，我也會提高他們的責任感，建立一個好的車間工作環(huán)境，在工作的過程當中，實現(xiàn)每個人都用心、認真的去完成自己的工作，也保證所有人在工作的時候都可以極其的細致和認真，我也會去努力的做好自己的工作，成為一個好的車間管理人員，去做好一個車間班長所應該要做的。也希望領(lǐng)導和公司可以相信我，相信我們車間的所有的人，給我們一次寶貴的機會，我也代表我們?nèi)w的車間人員向你們表示衷心的歉意，同時也保證我們會抓緊這次的機會，在之后的工作當中向你們證明我們車間的實力，保證通過我們的努力可以給車間和公司實現(xiàn)更多更大的價值，帶來更多的利益。
此致
敬禮！
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
車間班長管理心得篇三
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
因為自己管理不到位，有好幾個員工在自己崗位上不能及時完成任務(wù)，耽誤了工作的進度是我的錯。對于管理我不該摻雜私人感情，不該縱容，而應該以車間的生產(chǎn)為主。
一個班長如果因為班里的人與自己相熟，就不管不問，著不但是害了他們也是愧對公司的信任，以前我總認為只要相信他們就一定會完成的，但是沒有想到他們在上班的時候打牌完全忘記了自己的崗位工作這樣多錯誤因為我多次縱容讓他們對工作沒有了多少真心，變得更加肆無忌憚起來，這都是我的錯，我不該如此。
我這樣做就是對自己工作不負責，沒有做好班長的工作，沒有完成車間的任務(wù)，現(xiàn)在我已經(jīng)后悔不已，我不管了，也不會在犯了，以后一定會以大局為重，不能以自己的個人感情沖動辦事，任何事情我們都要做到認真負責。過去沒有做好我之后在今后做好，過去的縱容不會在犯，以后一定按規(guī)矩辦事。
這次我完全給他們背黑鍋，我也想明白了在好的朋友如果不會為我考慮只知道做自己的我也不會在關(guān)心，我以后把公司交代的任務(wù)安排下去保證完成任務(wù)，不會拖延任務(wù)，堅定的做好自己的工作，因為在崗位上我就要考慮好工作任務(wù)，在私下里如何都不能帶到崗位上來，重情義，但是也要分場合。
以后我一定會做到對所欲人人都一致，不會偏袒誰也不會縱容誰，犯了錯我就會堅決的把他們揪出來，組好工作尊卑和安排任務(wù)，不能在一直拖下去了，不能在一直耽擱，只有做到公正公平才能夠做好自己的任務(wù)，我畢竟不是普通員工，我是班長，需要我做的事情，很多，對于管理也不能隨意，而應該條理清晰明確。
以前掛你管理經(jīng)驗不夠犯了很多的錯，現(xiàn)在我已經(jīng)知道該如何去調(diào)整，也知道該如何去規(guī)范好自己的工作，了不會犯相同的錯，更不會如同過去一樣老師不長進行，一切都以規(guī)定來，對人對事都公正，對于犯錯的人，不會在留情面，我一定會嚴加管教一定會做好規(guī)范，對于一直挑戰(zhàn)規(guī)則。犯錯的人我一定會把他們及時上報到領(lǐng)導面前讓領(lǐng)導處理。
我以后不會在犯管理不當?shù)膯栴}，在崗位上不能有任何寬容之情，要嚴厲大家犯錯人員，嚴厲規(guī)范好我們的工作，保證班組的生產(chǎn)。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
車間班長管理心得篇四
隨著20xx年工作的結(jié)束，作為xxx車間x班的班長，在這一個月里，我充分的加強了自身以及員工們的管理要求，并在工作中及時改進班組的情況，提升班內(nèi)秩序和積極性，營造良好的隊伍氛圍。
回顧整個20xx年，我們班取得了較為出色成績。相比起過去幾個月的工作情況，不僅在生產(chǎn)數(shù)量與質(zhì)量上有了一定的提升。還很好的保持了車間的衛(wèi)生環(huán)境，加強了班組的4s管理制度的要求。如今，20xx年的工作暫時告一段落，為此，我在這里對我自身的工作情況做總結(jié)如下：
身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責有多么的重要！班組中，除了一些的經(jīng)驗豐富的老員工，大部分的新員工的培訓都是由我來擔任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，基本上就是工作的標桿。
為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車間產(chǎn)品，將產(chǎn)品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，隨著領(lǐng)導的們對產(chǎn)品的改革，車間的產(chǎn)品也在不斷的變化、增加。為此，我更是學會了在工作中及時的了解產(chǎn)品的更新情況，加強了自身的能力。
在管理方面，我也在積極加強要求。隨著工作的進展，我們的xxx車間對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不僅由領(lǐng)導所帶領(lǐng)的技術(shù)團隊在不斷的加強和更新技術(shù)，我們作為一線生產(chǎn)人員，也在不斷的加強工作要求。
在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工作習慣或是行為我也會及時的批評！當然，廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。
在工作期間，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉(zhuǎn)的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！
此外，在這個月的工作中，還多虧了有領(lǐng)導們的積極演講和管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認識到了自己很多管理不足的方面、如今，20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束了，但未來的的道路卻還在延續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標，帶領(lǐng)我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績！
車間班長管理心得篇五
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見x師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求x師傅把車借我開一開。x師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：
1.自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2.認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
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車間班長管理心得篇六
2020年轉(zhuǎn)眼而過，回顧這一年來的工作，在車間領(lǐng)導的支持和幫助下，嚴格要求自己，按照生產(chǎn)要求較好完成了領(lǐng)導下達的任務(wù)。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變，工作能力有了較大的提高，完全能勝任本職工作。現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)如下：
無規(guī)矩不成方圓，廠規(guī)廠紀時刻牢記心頭。按時上下班、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態(tài)下干好本職工作。
安全無小事，嚴格遵守安全守則“三不傷害”。作為一班之長，心系全員的生命安全，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施，努力做到每個人安安全全上班，平平安安回家。
1.班前檢查不可或缺。
要做好本班工作，班前生產(chǎn)情況的檢查非常重要。上班生產(chǎn)狀況對本班生產(chǎn)有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作，非常清晰地制定班中生產(chǎn)任務(wù)，有利于協(xié)調(diào)窯、預熱器、煤磨工作安排，提高工作效率。
2.做好與中控員的溝通。
中控與現(xiàn)場的良好配合是熟料高產(chǎn)的保障，現(xiàn)場人員全權(quán)掌握現(xiàn)場設(shè)備運行情況，及時準確將現(xiàn)場情況反應給中控，以便中控及時做出調(diào)整，在最短時間內(nèi)調(diào)整好參數(shù)。遇到緊急情況時尤為重要，中控的及時調(diào)節(jié)為現(xiàn)場處理節(jié)省了時間，同時也縮短了處理故障的時間，保護了設(shè)備也降低了能耗。
3.合理的人員分配可以提高工作效率。
窯、預熱器、煤磨崗位各有各的特點，每個人的技術(shù)和知識面不同，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當?shù)膷徫徊拍馨l(fā)揮良好的作用。工作中注重配合，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調(diào)配人員合作，調(diào)動員工的工作積極性，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，保證熟料產(chǎn)質(zhì)量。
4.努力學習提高技術(shù)，做好領(lǐng)頭羊。
做為班長，技術(shù)要扎實，要有預見性。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設(shè)備運行，故障處理經(jīng)驗；能準確及時發(fā)現(xiàn)問題，并且能在短時間內(nèi)處理好故障。在工作中積極主動，不怕臟，不怕累，凡事沖到第一，協(xié)調(diào)好工作，帶領(lǐng)大家快速地處理問題，并能保證大家安全，做到安生生產(chǎn)。
2020年度燒成系統(tǒng)設(shè)備運行基本良好，本班員工工作積極、認真、吃苦耐勞。在全體的共同努力下很好完成領(lǐng)導下達的任務(wù)，這離不開x主任和x主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結(jié)果。我深知自己在工作中仍有不足，在以后的工作中向有經(jīng)驗的前輩虛心請教。今年的生產(chǎn)已經(jīng)圓滿完成，在下一年的工作中我會加緊學習，努力提高操作技術(shù)，以身作則，做好本職工作，帶領(lǐng)好大家高效率地干好班中工作，請領(lǐng)導監(jiān)督，謝謝領(lǐng)導的鼓勵與培養(yǎng)！
車間班長管理心得篇七
尊敬的車間主任：
您好！
我是車間的班長xxx，我因為管理不當導致車間的員工做事就不怎么積極，這樣也就沒有完成一天的工作量，為此檢討自己。
我一個人單獨的管理一個小型的車間，雖然人不多，但是我的管理也是沒有到位的，我之前想著人少，他們也不會去偷懶或者做其他的事，結(jié)果是我小看了他們的懶惰，更是高看了自己的管理。我一直采取的就是放松管理，就是給他們足夠的自由時間，不逼著他們做，只要在一天內(nèi)完成規(guī)定的工作量就行，開始的時候，我可能還會每天去那里巡視一番，后來看他們都很乖，就不怎么去管理了，而是專注的做自己的工作去了，因此就沒有太多關(guān)注他們。大概他們也是看我在忙，覺得沒空管他們，就開始放肆了，工作開始不認真了，不是偷工減料，就是偷懶玩手機吃東西，一天規(guī)定的工作他們就都沒有完成，導致車間嚴重缺貨，到發(fā)貨時間沒能及時發(fā)過去給客戶，因此影響了我們整個車間的業(yè)績，這都是因為我的管理不當造成。
也因為這個事情，我被罰了工錢，所有人在這段時間里都各種加班，白班夜班不停的工作，必須要把貨全部都做好，由此我也知道了是自己沒有做好這個班長，沒有盡到班長的責任，車間雖小，但是也是要經(jīng)常去看你一下的，不然就會讓員工以為我好欺負，因此不去努力的工作，而是各種懶散不做事，這是很嚴重的額，這次就是因為這個，影響了整個工廠的收入，對此，我們都被罵了一頓，我更是教訓的比較嚴重的，因為我管事的人。
我也明白了作為班長就必須要管好手下的員工，不然受訓的就是自己，員工要是管不好，又怎么擔當?shù)闷疬@個職位呢。之前我沒有什么經(jīng)驗，一直就比較沉浸做自己的工作，因此才會不小心放任了他們。我現(xiàn)在經(jīng)過您的開解，我也懂得了很多管理的東西，我也在這次的教訓中找到了經(jīng)驗，因此我以后會加強自己對他們的管理，同時給他們分組，成立小組長，讓小組長一起幫我監(jiān)督他們。我也會時不時的就去管束他們，不會再犯這樣管理沒有得當?shù)腻e了。我一定會做好班長之職，把車間管好，望您理解我這次的經(jīng)驗不足導致的錯誤，原諒我一次。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
車間班長管理心得篇八
但是，作為一名基層的管理者，我在這一年間直面員工們的管理，除了大家的努力外，我也看到了很多錯誤的事情。這是過去沒能清理好的問題，會對我們今后的工作都產(chǎn)生不好的影響。現(xiàn)在一年已將結(jié)束，為了更好的完成工作，我在這里寫下這一年的工作總結(jié)，希望能更好的帶領(lǐng)我收下的隊伍前進。我的工作總結(jié)如下：
作為一名班長，我在日常的工作首先從一天的早會開始。通過聽取領(lǐng)導對昨天工作情況的分析，我積極的將這些優(yōu)點和缺點都傳達給手下的員工。對優(yōu)秀的員工，加以表揚和獎勵，對工作出現(xiàn)問題的員工，也要進行批評，如果情節(jié)嚴重到違反規(guī)定，也會實施一定的懲罰。
之后，還要對車間的工作進行安排，針對每次車間的生產(chǎn)任務(wù)不同，對人員的調(diào)動都需要臨時去安排。然后，我就開始對員工的工作開始檢查和指點。這點主要是針對新員工，今年車間走走留留又換了不少人，當出現(xiàn)新人做陌生的'產(chǎn)品的時候，都要我去進行簡單的培訓。
車間的人員流動非常的頻繁，所以作為一名班長，我自己要掌握車架的絕大部分生產(chǎn)技能，針對不同的產(chǎn)品都要有足夠的儲備知識。為此，我在工作后有空閑的時候，也去向技術(shù)請教學習，提升了自己不少的知識儲備。
工作中班長沒有空閑的時候，作為一名班長，自己要掌握自己負責的所有區(qū)域，那邊出現(xiàn)了生產(chǎn)的問題，哪邊又需要幫助，我都得知道，并及時的去解決。有的時候，在過于忙碌的時候，自己也會在生產(chǎn)線上。
班長除了對車間進行管理，還要管理好工作的工人們。從早到晚，自己都應該掌握大家的狀態(tài)，有的時候有人和我請假，我就要及時的對第二天的工作進行重新的安排。有人違反了車間規(guī)定，我也得及時的發(fā)現(xiàn)并懲戒。
在管理中，老員工是比較好管理的，但是在車間中留下的老員工卻非常少。新員工的管理還需要老員工們以身作則的做好榜樣才能更好的學會。為此，我在今后，不僅要專注新員工的管理，要從整體抓起，以老員工為核心，影響新入車間的員工遵守車間的規(guī)則。
就如上面提到的，人員的管理是最大的麻煩。哪怕是老員工也常常會犯下錯誤。甚至有些老員工，更是鉆空子的老油條。不去針對性的管理的話，這個問題就不會改變。
盡管一年的問題留下來了不少，但是在成績方面，我們確實進步不少，在下一年的工作中，我還要繼續(xù)加油，做好自己的工作，為車間進一步提升而努力！
車間班長管理心得篇九
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
x月x日下午，xxx液壓室被安保部查出地坑里有積油、地面有煙蒂、待修的液壓泵，待報廢的軟管、角布等雜物，滅火器點檢紀錄缺失等問題，造成了很大的安全隱患。
仔細回想自己當作業(yè)長后一年來的管理經(jīng)歷，平心而論，我對這些所謂的“小節(jié)”真的不是很在意，所以上級領(lǐng)導把這件事定性為“管理缺失”，從客觀的角度來說，我無話可說。
記得年初的時候，x書記在作業(yè)長例會的時候提出要提高工作的有效性，我深以為然。實事求是的說我們現(xiàn)場很大一部分故障都是重復故障，像我們機械作業(yè)區(qū)，故障無非就是漏水、漏氣、漏油、漏灰，鏈條斷、萬向軸斷、皮帶斷、軸承卡死、軸承座碎等等，年復一年循環(huán)往復出現(xiàn)。如果我們能真正的即使是部分地減少這類故障，我們的故障率、能源、hfi、成本等指標都能得到極大改善。而為了提高工作的有效性，我進行了系統(tǒng)的思考與嘗試，得出做事以終為始，以結(jié)果為導向不論是在理論上還是在實踐上都能極大提高工作的有效性。
提高工作的有效性沒有錯，以結(jié)果為導向也沒有錯，錯就錯在我偏執(zhí)的追求了以結(jié)果為導向，而忽視的過程的規(guī)范性與嚴肅性。片面的追求短期業(yè)績指標的“美觀”，而長期忽視制度建設(shè)，臺賬管理、員工行為養(yǎng)成、隊伍建設(shè)等基礎(chǔ)性的工作。
回想一年來我的所作所為，我在作業(yè)區(qū)提出了確保安全、降低故障、降低成本的目標，對那些影響績效的指標我非常關(guān)注，而那些不影響業(yè)績的事情我根本無暇顧及，甚至很多被我長期擱置，不予理睬。比如油耗指標我非常關(guān)注，那地方有漏油我肯定督促點檢員馬上處理，不能停機的我會盡最大努力安排日修停機檢修。但是液壓室干不干凈，有沒有隨便堆放的備件，我想當然的覺得無所謂，液壓室滅火器的安全銷拔沒拔出來、壓力夠不夠我走過路過可能會關(guān)注，但是點檢記錄卡憑心而論我確實沒有有意識的檢查過。我錯誤的認為，“內(nèi)容”是我所關(guān)注的，“形式”我不屑于關(guān)注，只注意到內(nèi)容是形式的本質(zhì)，而忽視了形式是內(nèi)容的表現(xiàn)形式和載體，如果沒有形式這張皮，哪有內(nèi)容這些毛，正所謂皮之不存毛將焉附！并且我認為應該把有限的精力集中在最能創(chuàng)造價值的事情上，才能集中優(yōu)勢、集中力量重點突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是對的，但我錯就錯在目光的短淺，造成把一些重要的事情劃為了不重要的事情。
深刻分析我對重要事情與不重要事情的劃分，可以看出基本是以業(yè)績合同為藍本，而不是依據(jù)事情本來的重要程度和影響深遠程度。這集中體現(xiàn)了我的功利性、急功近利。毋庸諱言，好的基礎(chǔ)管理是好的業(yè)績的充分條件，但不是必要條件。也就是說好的基礎(chǔ)管理必然導致好的業(yè)績，雖然暫時付出的成本也較高，但是他是穩(wěn)定的，可持續(xù)的。而急功近利的做法也能取得好業(yè)績，但它是短期的，蘊含極大風險的，有時候甚至是飲鴆止渴。直接以業(yè)績指標為導向的做法相當于詭道，本意是想出奇制勝。業(yè)績提高了，其他方面沒有相應的提高就相當于孤軍深入，成功了就是深入敵后，穿插包圍，但一旦失敗就是泥牛入海，煙消云散，全軍覆沒。本質(zhì)上是一種賭徒心態(tài)。我們在企業(yè)中工作與戰(zhàn)爭最重要的不同還在于，其實我們并不十分在乎一時半會業(yè)績的靚麗與否，我們更在乎的是各項工作扎扎實實的推進，在關(guān)注穩(wěn)定高效的同時，更關(guān)注這種穩(wěn)定高效的持續(xù)性。而只有扎實穩(wěn)健的基礎(chǔ)管理才能持續(xù)的把我們的各項工作齊頭并進的推向前進。不要存在僥幸心理，只有扎扎實實、一步一個腳印持續(xù)推進基礎(chǔ)管理才能真正實現(xiàn)穩(wěn)定、高效、可持續(xù)的高業(yè)績。
其實x書記、x主任在平時的工作中都隱隱發(fā)現(xiàn)了我存在的問題，并及時給予了相應的指導，但遺憾的是我從沒有認真反思我存在的問題，一意孤行，偏執(zhí)的認為我走的是“康莊大道”。而職能組、安全員的提醒我也把它當成了耳旁風，不以為意，都想當然地認為這些只是我所謂的“小節(jié)”。從這個角度來說，我要感謝安保部，是他們施加的懲罰是我產(chǎn)生了痛感，痛定思痛，我才認真的反思我的所作所為。人類一思考上帝就發(fā)笑，仔仔細細前前后后聯(lián)系起來一分析之后，我發(fā)現(xiàn)這次事件其實偶然中有必然，即使這次不被查到很可能下次被查到，我的運氣能一直那么好嗎？所以被查到是必然的，區(qū)別只是時間的先后，這個是偶然的。
仔細想想，其實也是有征兆的，下半年以來，雖然作業(yè)區(qū)各項工作開展的四平八穩(wěn)，但是我一直有一種不踏實的感覺，這種感覺我曾經(jīng)和作業(yè)區(qū)一個快退休的老員工交流過，他笑我是杞人憂天，現(xiàn)在想來這種如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的感覺其實根源于基礎(chǔ)管理的薄弱，正所謂，基礎(chǔ)不牢，地動山搖。
希望在座的各位作業(yè)長以此為戒、以我為戒，在追求高業(yè)績的過程中千萬不要摒棄基礎(chǔ)管理，只片面的追求業(yè)績指標的靚麗，我用我的慘痛教訓告訴大家，此路不通。
以結(jié)果為導向沒有錯，錯的只是不能片面的追求結(jié)果，而忽視了過程。我目前當務(wù)之急就是在以結(jié)果為導向的前提下，在作業(yè)區(qū)堅決推行基礎(chǔ)管理?；A(chǔ)管理的核心和準繩是標準化作業(yè)，而標準化作業(yè)的前提是標準的建立與完善，所以下一步我將著重梳理崗位規(guī)程和重新深入學習各級領(lǐng)導擬發(fā)的管理制度，目標是員工作業(yè)標準化，作業(yè)管理規(guī)范化。
檢討人：xxx
20xx年x月x日
車間班長管理心得篇十
作為車間班長，一定要對這兩個口非常熟知，包括生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝和設(shè)備、設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)、設(shè)備改造等，不僅要熟知，甚至是精通。下面是本站帶來的車間班長管理
心得體會
，歡迎查看。
說到班長，誰都不陌生，在學校有班長，在部隊有班長，在企業(yè)的生產(chǎn)車間也有班長。我從20xx年加入正泰，一路走來，由裝配工到裝配組長，由裝配組長到返修員，一直接觸最多的領(lǐng)導就是車間班長?？此七@個崗位與我們很熟悉、很接近，但是我深知，車間班長的工作不是輕而易舉能夠做好的。我必須全力以赴、理清思路、找準工作的著力點，善于發(fā)現(xiàn)班組存在的問題，及時采取措施加以解決，使工作能高效有序地進行。
在工作中，掌握好的方法才能事半功倍。針對不同人員的個性、脾氣和能力要區(qū)別對待，需要取長補短，充分發(fā)揮他們的特長及才智。這就是作為一個班長需要和員工接觸、交流時所要發(fā)現(xiàn)和關(guān)心的問題。細節(jié)決定成敗，在做每件事情的時候都要細心留意和觀察思考，并在其中得到啟發(fā)。
當工作中出現(xiàn)困難的時候，首先不要慌，不要亂，要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信心。從戰(zhàn)略上藐視它，戰(zhàn)術(shù)上重視它。有時候同樣的問題用不同的語言去處理，往往會產(chǎn)生不同的效果。當然，這個是我還要多學習的地方，時刻提醒自己說話前要考慮好，不能什么話都未經(jīng)考慮就脫口而出。遇到自己能解決的問題盡量憑自己的能力去解決;自己解決不了的，要去請示或請教自己的直接領(lǐng)導;然后要記住處理方法或方式，下次遇到類似的問題試著自己去解決。多實踐、多思考，日積月累，積少成多，利用業(yè)余的時間多學習，把自己鍛煉成“業(yè)務(wù)內(nèi)行”.
假如我有幸成為班長，我將在今后的工作中腳踏實地，勤勤懇懇地去完成以下我的幾個工作思路：
1、減少員工流失率，培養(yǎng)新老員工的團隊意識，有較好的團隊協(xié)作精神。每天的工間操結(jié)束以后，整個組的組員圍成一團，手拉手的喊著
口號
：“感謝兄弟姐妹們的相互支持與配合”這就是一種很好的方式。其次，多組織新老員工的交流會，這樣不但可以讓新老員工都說出自己的心聲。相互都可以換位思考，遇到問題針對解決。再次，給每一位新進的員工都配一個不管是資歷、技能、還是言談舉止都比較好的老員工進行一對一的幫扶當師傅。這樣可以將關(guān)心和關(guān)愛等一些好的東西傳遞下去，還可以相互促進師徒感情。在這樣的一個氛圍里，我想員工的流失率應該也會相對減少。
2、車間現(xiàn)場管理，我們公司推行的是6s管理，可能在我們公司的任何的一個員工都知道6s所包含了哪些內(nèi)容，但是現(xiàn)場管理的作用和目的那就不一定都知道了。或許有人還會說那都是表面的東西，其實它的作用和目的是：改善生產(chǎn)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)，還能提高員工的士氣;也可以說現(xiàn)場沒有做好，接下來一系列的工作根本做不好。它可以促進其他工作的有效開展?？赡芪以谄邩谴舻臅r間比較長，對七樓的人員，產(chǎn)品，線體和位置的分布都比較熟悉，所以可能會缺少一些創(chuàng)新性的東西，接下來的日子我經(jīng)常會去其他的三個車間多參觀，也多在業(yè)余時間從書上和網(wǎng)上的資料上學習，希望能夠從其中得到一些創(chuàng)新的啟發(fā)。
3、保證質(zhì)量、提高效率、降低成本、防止工傷事故的發(fā)生。關(guān)于安全的重要性應該是眾所周知的。小時候，當我們剛學會走路時，母親經(jīng)常會在一邊指點，小心，前面的石頭;當我們騎車上學時，身后就會有父親的提醒，當心路上的汽車;如今我們是企業(yè)的員工“安全第一，預防為主”是我們每天必須宣讀和恪守的。所以安全對我們每個人來說都是如此重要，它和我們的工作、生活密不可分的。質(zhì)量是企業(yè)生存的動脈，當然公司對質(zhì)量的要求也是非常重要和嚴格的。我們不但要站在生產(chǎn)的角度去看質(zhì)量，還要站在客戶的角度去看質(zhì)量。時刻記住南董曾說過的話：“寧可少做億元產(chǎn)品，也不讓一個不合格品出廠”.所以在生產(chǎn)中我們要遵守“三按”原則完成質(zhì)量要求。在生產(chǎn)中，我們每天都有個計劃執(zhí)行率的指標，降低成本、提高效率是我們的宗旨。在計劃定稿之前我們對計劃有個初步的調(diào)整。這就要對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，線體的實力，主打線的產(chǎn)品型號和計劃量與非主打線的產(chǎn)品型號和計劃量，產(chǎn)品的單價都要非常了解，每天計劃的生產(chǎn)狀態(tài)，物料的供應和計劃下達的數(shù)量是否能成正比，臨時追加的欠貨產(chǎn)品怎么安排生產(chǎn)等。這些都是很重要的，如果安排的不合理，可能會造成很大的一個產(chǎn)能損失和時間的浪費。
4、快速正確地處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。首先要了解問題發(fā)生的具體內(nèi)容，熟悉生產(chǎn)業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，針對不同的問題找到不同的相關(guān)部門責任人。說到這里就涉及到溝通技巧，明確自己與溝通對象的性格特點和對方喜歡的溝通方式。比如有些喜歡開門見山，有些喜歡直言不諱，有些喜歡點到為止，還有些喜歡心照不宣，這也正是我要多多學習的地方。
5、實現(xiàn)生產(chǎn)線體的平衡，多技能工的培養(yǎng)，工資均衡化。隨著新品的不斷增加，員工生產(chǎn)的產(chǎn)品型號將不再是那么單一了，這樣的話就要均衡線體人員的實力及各種產(chǎn)品的產(chǎn)能。實現(xiàn)做到員工會做多種工序，每條線都會生產(chǎn)多種產(chǎn)品，員工的工資也能相對均衡化。
作為班長除了帶領(lǐng)車間人員做好日常生產(chǎn)運行、生產(chǎn)前設(shè)備檢修、物料的到位情況、人員的到崗情況、第二天的物料是否欠料等以外，還必須做好班組的日常管理工作，使班組工作有條不紊地進行，也要力所能及的完成上級領(lǐng)導安排的一些其他臨時性的任務(wù)。還要必須注重自身綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。我給自己制定了一個工作日志表，把每天每月班前，班中，班后所要做的事都列出來，這樣有便于條理有計劃，不易忘記。
以上幾點是我目前對車間班長的一些淺顯的認識和理解，可能還很不深入，但是在今后的工作中，我必須要給自己定位，明白自己的優(yōu)點和弱點。多學習，多思考，多記錄，多總結(jié)，不斷提升和完善自己。誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度;勤奮務(wù)實，不斷學習是我需要不斷提升自我的工作態(tài)度。最終做到日清日畢，按質(zhì)、按量、按時完成生產(chǎn)任務(wù)。我要給自己信心，相信自己一定行!
一：建立了一套符合我們班生產(chǎn)運行的新線運行模式二次創(chuàng)業(yè)初期，有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務(wù)，需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù);再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務(wù)之急。我班在當前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經(jīng)過幾個月的不斷探索和實踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式。
二：建立了新線設(shè)備保養(yǎng)制度.
“產(chǎn)品質(zhì)量的體現(xiàn)在現(xiàn)場”，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設(shè)備增加了一倍以上，搞好現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品質(zhì)量得以保證的前提和基礎(chǔ)。所以如何搞好設(shè)備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設(shè)備保養(yǎng)的
規(guī)章制度
來規(guī)范現(xiàn)場管理。
三：嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令，認真組織生產(chǎn)
一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行，取決于生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。首先，在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn)，今年同期生產(chǎn)產(chǎn)量比去年增長百分之十以上;其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。
四：確保“xx版質(zhì)量保證體系”在本班正常運行，進一步嚴格工藝管理，抓好過程控制，并杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。
我們班組始終緊緊圍饒xx版質(zhì)量保證體系的運行，因面臨技改工程后不久，設(shè)備的各項工藝指標的控制有很大難度，班組在車間及工藝員的正確指導下，通過不斷的探索、不斷調(diào)整，逐步將每個工序的各項指標控制在工藝要求范圍之內(nèi)，再加上不斷對員工進行有關(guān)質(zhì)量方面的培訓和指導，很快從過渡期成長到成熟期。在實際生產(chǎn)過程中，我們主要通過員工的相互配合來控制產(chǎn)品質(zhì)量，前后工序相互監(jiān)督、相互驗證，使產(chǎn)品質(zhì)量得到較好的控制.
五：強化班組管理，搞好班組文化建設(shè)，提升班組凝聚力。
今年因為各項還需努力規(guī)范,加上“非典”因素的影響，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關(guān)鍵是使大家感覺到一種自重感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎(chǔ)。
六：作好政治思想工作和職業(yè)道德教育。
一、班組是最基層的生產(chǎn)組織，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，因為班組是一個企業(yè)的細胞，是生產(chǎn)經(jīng)營的最小單位，是生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的直接完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設(shè)，是大幅度降低傷亡事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。班組安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益，而班組安全建設(shè)的成效大小，取決于班組長對安全生產(chǎn)的認識程度及所具備的安全技術(shù)知識水平和實際的組織協(xié)調(diào)能力。為此必須重視和加強對班組長的安全教育工作。班組長在抓班組安全工作中除切實加強班組建設(shè)，提高班員安全素質(zhì)外，還要有三種意識。
(一)要有超前意識。所謂超前意識是指班組長對班組安全工作要有預見性、敏感性、超前性。如果班組長沒有這種超前意識，就抓不住安全工作的要害。班組長一要吃透上頭，弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作方向;二要吃透下頭，要掌握班組的安全狀況，分析班組成員的思想動態(tài)，注意情緒變化，對容易發(fā)生事故的崗位、工種心中有數(shù)。
(二)要有監(jiān)督意識。一要加強對周圍環(huán)境和設(shè)備狀況的監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。二要加強對本班人員上崗前安全防護準備工作的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象及時制止。三要加強班組成員在生產(chǎn)過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，看每個職工是否按安全規(guī)程操作。四要加強對重點人員、重點崗位的監(jiān)督。
(三)要有事后總結(jié)意識。班組長抓好安全工作，一要總結(jié)成功的經(jīng)驗，找出成功的秘訣;二要總結(jié)失敗的教訓，找準失敗的原因，使二者上升為理論，以指導今后的安全工作。
二、要以崗位安全操作為重點抓安全教育。這是因為崗位安全操作規(guī)程十分具體，明確地規(guī)定了職工的安全作業(yè)規(guī)范，每一個職工不但要牢記，更應將其融入工作、指導工作。班組長要以此為目的持之以恒抓好安全教育，尤其對職工返崗與換崗的安全教育更應重視。
三、要在班前做好確認。班組長一定要想全局，作好包括上崗人員的體力、精神狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改情況的確認，這是保證安全生產(chǎn)的前提條件。
四、要對危險因素的預知預防。班組長對班組中可能發(fā)生或?qū)е挛：Π踩囊蛩匾星罢靶院皖A見。如進入作業(yè)環(huán)境復雜現(xiàn)場等情況，要對職工做出明確的提醒并布置防范措施。要利用安全活動時間及工前較短時間進行的群眾性的危險預測預防活動。此類活動是控制人為失誤，提高職工安全意識和技術(shù)素質(zhì)，落實安全操作規(guī)程和崗位責任制，進行崗位安全教育，真正實現(xiàn)三不傷害的重要手段。
班組長只要抓好以上各項工作的落實，班組安全管理工作就能更上一層樓，就會有效控制種類事故的發(fā)生。
無危則安，無缺則全。這是對安全的一個最基本的理解和詮釋。對于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來說;身體免于傷害、財產(chǎn)免于損失、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題。董事長說過;為了安全怎么做都不過分。
作為精細化工廠的一名班長，即是生產(chǎn)的領(lǐng)導者又是直接的生產(chǎn)者和上級命令執(zhí)行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態(tài)度，從嚴要求，敢抓敢管;還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業(yè)知識視野，注重與時俱進，而這些能力和專業(yè)知識終將有用武之地;對日后工作中 的生產(chǎn)管理、應急應變起著決定性作用。一個不學習不思進取的人是做不好一個班長、搞不好安全生產(chǎn)操作的，最終會被企業(yè)和社會所淘汰。
作為化工車間的一名班長，還要帶領(lǐng)全班的新老員工從本質(zhì)上對自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個深入的了解和認識。因為有所畏才能從心里提高警惕，不懈怠、不偷懶、居安思危，抓住生產(chǎn)過程中的安全問題和疑點，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時繃緊時，恭喜你已經(jīng)有所不畏。
看著一座座新車間的建成，企業(yè)不斷地成長壯大，深感自身的安全責任也越來越大。本著一級對一級負責的態(tài)度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度。熟練掌握各類應急措施，摒棄老思想老觀念。拿‘’1.28’‘中毒事件來說吧，如果安全防護做到位，清洗工作做到位就不會慘劇重演了。但現(xiàn)實是沒有如果的，無知就無畏，一知半解也一樣，甚至于這種是懂非懂更容易讓人放松警惕釀成可怕的后果。
人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓使得員工的安全意識有了一個更深層的提高。員工們從’‘要我安全’‘轉(zhuǎn)向’‘我要安全，我懂安全，我能安全’‘。這是一個質(zhì)的飛躍。安全是企業(yè)的生命，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，安全責任重于泰山。
車間班長管理心得篇十一
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
作為車間班長卻在管理工作中失職自然難以獲得領(lǐng)導的認可，畢竟連自己的本職工作都無法順利完成自然意味著工作能力達不到相應的要求，無論造成管理失職的.原因是什么都不應該尋找借口逃避隨之而來的責任，事實上入職時間不算短的自己出現(xiàn)這類問題無疑是令人感到失望的，因此我寫下了這份檢討書用以檢討自身管理失職的過失。
無論是領(lǐng)導布置的任務(wù)還是員工的建議都應該認真對待才行，作為車間班長卻無法在工作中履行自身的職責又怎能獲得工作能力的提升，而且當前階段的自己在責任心方面的確需要獲得提升才能夠得到他人的認可，在完成工作的同時也要多為底下的員工著想才不會出現(xiàn)原則性的錯誤，這次管理失職在我看來正是自己完成工作的同時欠缺考慮的做法，對待車間工作不夠認真以至于忽視底下員工的想法自然很難將其順利完成，更何況管理失職以后沒能及時意識到自身的錯誤所在也是我做得不妥當?shù)牡胤健?BR> 既然身處于車間班長的崗位上就應該為領(lǐng)導和底下的員工負責才行，然而連基礎(chǔ)的車間管理工作都出現(xiàn)失職之處自然很難被人信服，須知自己的職業(yè)人生還很漫長自然不能夠容許這類污點出現(xiàn)在工作履歷之中，更何況職場競爭如此激烈又怎能被這類問題拖住自身發(fā)展的步伐，面對著車間工作的挑戰(zhàn)應當思考自己能否勝任當前的工作才行，若是車間領(lǐng)導和其他員工都對自己失去信心以后自然難以做好車間管理工作，重要的是我得從車間管理失職的問題中吸取教訓并承擔起相應的責任才行。
為了證明自己不會再出現(xiàn)管理失職的錯誤還是應該要吸取教訓才行，考慮到近期自己的確在車間工作中有所松懈的緣故自然要加強這方面的要求，除了端正工作態(tài)度以外還要參與到車間生產(chǎn)以前的事務(wù)之中，既要在管理方面有所成就也不能夠放松對車間工作的監(jiān)管力度，而且對于領(lǐng)導的安排也要用心對待才出現(xiàn)管理失職這類基礎(chǔ)性的錯誤，既然已經(jīng)在管理方面吃過虧就應該要將其銘記在心才不會出現(xiàn)這樣的疏忽。
也許我在車間工作中的表現(xiàn)并不優(yōu)秀卻要履行好自身的職責才行，畢竟管理工作作為自己的基礎(chǔ)只能不能夠出現(xiàn)任何失職之處，經(jīng)過這次的教訓也要心生警惕并認真做好車間管理的工作才行，防止管理失職的狀況再次出現(xiàn)才是目前的自己需要盡快解決的問題。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
xx年x月x日
車間班長管理心得篇十二
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
之前得到您的認可和提拔，我才從一名車間普通員工成為車間班長，但是我跟你說我一定不會讓您失望，一定協(xié)助好領(lǐng)導做好車間的管理，可是這才過去多久啊，我就出現(xiàn)了錯誤，因為自己的管理不當給車間的工作增加了不少的麻煩。所以在看到這樣的情況出現(xiàn)的時候我就覺得特別的尷尬，不知道怎么去面對您的目光，因為前面才在您面前打了保票說會好好管理好自己下面的員工，一定不會給領(lǐng)導您增加麻煩，所以現(xiàn)在我覺得辜負了凌達的信任，還給您增加了不少的麻煩，還給我們車間的生產(chǎn)工作增加了一定的困擾。
這一次的問題是因為我小組下面的一個員工在上班的時候沒有來上班，所以導致我們負責的這條生產(chǎn)線出現(xiàn)了人員缺位的情況，一時間使得整天流水線都停下來了，幸好領(lǐng)導您處理的能力強，及時去別的生產(chǎn)線借調(diào)了一位同事過來頂替，這才沒有讓麻煩繼續(xù)擴大，但是在一定程度上還是收到了影響的，這歸根揭底還是我這個做班長的管理不當導致的，所以我必須要做好改正才行。
我作為車間的一個班長，管理好自己手下的員工應該是最基本的工作了，可是這次又有員工沒來上班我還沒有他的聯(lián)系方式不能及時催他來上班，所以說我這就是我這個做班長的管理失職了，因為我沒有對自己組下的員工非常了解，而且下面員工有沒違反公司紀律的情況出現(xiàn)，也說明了我平時對他們的管理不夠強，也沒有怎么做他們的思想工作，所以讓他們對紀律的遵守認識不夠強，我必須得承認我做錯了。我想了很久，覺得我之所以會出現(xiàn)管理不當?shù)那闆r，一方面是因為我是一個剛當上班長的員工，所以在管理上面還有許多需要學習的地方，管理方法不足，所以才導致自己對員工的了解和監(jiān)督工作不足，才使得組下員工犯下錯誤。還有一方面的原因是因為我這個做組長的沒有做好帶頭作用，沒有讓他們知道遵守紀律的必要性，所以也使得他們不重視各個問題。
知道了問題之后，我也必須要改正我的工作才行，所以領(lǐng)導請給我和改正的機會，我后面一定家加強自己管理工作技巧的學習，一定要好好家人組下員工的思想工作，讓他們要好好遵守員工紀律，同時我自己也要好好遵守紀律，給他們做好模范作用。
此致
敬禮！
車間班長管理心得篇十三
車間班長作為一個生產(chǎn)管理的主要崗位，對于一個企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。在我擔任車間班長的這段時間里，我深刻領(lǐng)悟到了很多管理的經(jīng)驗，也積累了很多寶貴的心得體會。這篇文章將從崗位職責、管理經(jīng)驗、人員管理、團隊建設(shè)和未來規(guī)劃五方面展開，分享我的工作心得體會。
一、崗位職責
車間班長作為生產(chǎn)管理的一員，除了要遵循一般的管理原則外，還需要特別重視生產(chǎn)過程中的細節(jié)管理。首先，了解生產(chǎn)現(xiàn)狀是最基本的。我每天會查看生產(chǎn)排程表，核對產(chǎn)量和庫存量，及時透露生產(chǎn)異常，積極向上級匯報情況，保證生產(chǎn)進度和質(zhì)量。其次，我會定時檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證車間的生產(chǎn)秩序和工作安全。如果出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故，我會第一時間及時制定應急預案和處置措施，保障員工的人身財產(chǎn)安全。最后，我也要了解生產(chǎn)材料和設(shè)備的保養(yǎng)維護情況，確保車間的生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
二、管理經(jīng)驗
作為一個生產(chǎn)管理者，我深知管理經(jīng)驗的重要性，也深刻領(lǐng)悟到管理的艱辛。管理者需要具備清晰、明確的目標，并建立有效的管理措施。首先是要從員工的角度出發(fā)，提高員工的工作積極性和創(chuàng)造性，不斷提高員工的業(yè)務(wù)技能和管理能力。其次是重視員工的思想教育，幫助員工樹立正確的工作態(tài)度和價值觀念。在這個過程中，我堅持做到管理者要放手，讓員工自主創(chuàng)新，調(diào)動員工的工作熱情，增強員工的工作責任心和團隊意識。最后，我要常規(guī)進行系統(tǒng)的考核評估，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患并采取預防和控制措施，讓車間的生產(chǎn)效益、質(zhì)量均能得到良好的保證。
三、人員管理
車間班長是一個管理大軍的領(lǐng)導者，如何管理好員工是車間班長管理的重要內(nèi)容。我堅持走在員工前面，對工作做到示范引領(lǐng)，及時發(fā)現(xiàn)員工的問題和困難，幫助他們解決實際困難，同時也加強員工的行為規(guī)范教育，提高員工自主判斷和管理能力。此外，我也注重員工的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，做好員工職業(yè)培訓和專業(yè)技術(shù)認證工作，讓員工有更好的工作前景和職業(yè)發(fā)展。
四、團隊建設(shè)
團隊的建設(shè)也是車間班長工作的核心之一。我在團隊建設(shè)的過程中，注重團隊精神的培養(yǎng)，使得團隊成員能夠互相支持，共同努力，形成合力，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)穩(wěn)定。其中，我采用多樣化的管理手段，在日常工作、培訓、慰問等方面與員工建立緊密溝通的關(guān)系，共同克服生產(chǎn)和管理難題，讓團隊成員在工作環(huán)境中感受到各種方面的支持，形成以生產(chǎn)為導向的“幸福團隊”。
五、未來規(guī)劃
作為一個優(yōu)秀的車間班長，未來的規(guī)劃和改進也是需要提上議程的。我認為，未來應該全面提高團隊和員工的工作機制和質(zhì)量標準，降低生產(chǎn)成本并保持穩(wěn)定生產(chǎn)，最終實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。同時，我也會加強自身學習，不斷提高各方面的素質(zhì)，提高自身管理能力和知識水平。
總之，作為車間班長，我們要始終堅持員工為中心的管理思想，注重人性化管理，關(guān)注員工的職業(yè)發(fā)展和工作生活的細節(jié)，同時不斷提高自己的管理能力和知識水平，才能更好地發(fā)展企業(yè)業(yè)務(wù)，提高生產(chǎn)效益，為員工和企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。
車間班長管理心得篇十四
近期，我擔任了車間班長，雖然是第一次擔任這個職位，但我很快意識到，班長的職責非常重要。和我的同事們一起，我體會到了這個崗位的挑戰(zhàn)和機遇，下面，我將總結(jié)一下，成為班長的心得體會。
第一段：明確職責，發(fā)揮領(lǐng)導作用
作為班長，我認為領(lǐng)導者的角色很重要。首先，我的職責是跟進車間生產(chǎn)和工作的進度，以便及時響應上級的工作管理。其次，我要跟進工人在車間的表現(xiàn)和工作態(tài)度，并為他們尋找解決方案和給予鼓勵。最后，我還要確保車間的設(shè)備運作正常、安全，建立適當?shù)墓と税踩嘤栍媱?，以遵守所有相關(guān)的規(guī)定和法律法規(guī)。將這些職責轉(zhuǎn)化為領(lǐng)導作用，我就可以更好地發(fā)揮我的作用，幫助車間提高生產(chǎn)效率和工人幸福感。
第二段：建立有效的溝通與團隊合作
作為班長，我很快意識到，溝通和合作是創(chuàng)造成功團隊的關(guān)鍵。我發(fā)現(xiàn)，只有在車間員工之間建立起良好的溝通和合作關(guān)系，才能推動工作的持續(xù)發(fā)展。因此，在與同事和工人交流時，我們用心聆聽、共同協(xié)商，并尋求共同的解決方案建議。這種具有合作精神的良好溝通方式非常成功，為團隊合作與發(fā)展機遇建立了強有力的基礎(chǔ)。
第三段：不斷提高自己和車間工人的技能
在于成為班長的過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)個人和車間工人的技能提升非常重要。無論是在數(shù)字技術(shù)、電子技術(shù)、機械技術(shù)和人事管理技能上，我們的知識和技能都應該不斷更新改進，以保持領(lǐng)先地位。因此，作為班長，我利用每個機遇，提供涵蓋所有工作要素的技能培訓，讓大家不斷提高專業(yè)技能，成為了行業(yè)領(lǐng)先的團隊。
第四段：關(guān)注和提高質(zhì)量
在更新技能方面，我經(jīng)常重點關(guān)注提高質(zhì)量的工作。我相信，文化、知識和技能的質(zhì)量是非常重要的，因為質(zhì)量與產(chǎn)品的性能和安全性息息相關(guān)。為了提高質(zhì)量和生產(chǎn)的整體效率，我?guī)ьI(lǐng)團隊利用貝爾法斯特質(zhì)量輪圖（Belfast quality wheel diagram），探索替代和改進當前工作流程的方式，以獲得更高的效率和可持續(xù)的改進。
第五段：權(quán)威與匯報要清晰明了
班長在車間內(nèi)的權(quán)威性也非常重要。這需要我們保持透明度和集體高度，確保我們的開銷與預算一致。一個班長必須確保車間工人知道自己的工作任務(wù)和任務(wù)報告要求。這樣，我們在每周的匯報上在同事或上級面前時都會有一個清晰明了的可持續(xù)發(fā)展報告，以支持我們的整體成功和發(fā)展目標。
總之，成為班長為我展示了自己的能力和承擔風險的勇氣。同時，我學會了領(lǐng)導、溝通、團隊合作、提高工作效率和監(jiān)督質(zhì)量方面的知識和技能。這對我的職業(yè)生涯和組織的福祉都非常重要，我希望我的工作同樣對公司的長期成功有所幫助。
車間班長管理心得篇十五
為了確保生產(chǎn)秩序，保證各項生產(chǎn)正常運作，持續(xù)營造良好的工作環(huán)境，促進不公司的發(fā)展，結(jié)合本公司的實際情況特制訂本制度。
一、整理:
1.車間內(nèi)廢品、邊角料當天產(chǎn)生當天處理，入庫或從現(xiàn)場清除。
2.班組產(chǎn)生的返修品及時返修，在班組內(nèi)存放不得超過二天，避免問題產(chǎn)品與合格品混淆。
3.用戶返回的產(chǎn)品及材料應及時處理，如暫時無時間處理，應存放在臨時庫，不得堆放在生產(chǎn)現(xiàn)場。
4.外來產(chǎn)品包裝物及時去除，貨品堆放整齊。工作現(xiàn)場不能堆放過多（帶包裝）外購產(chǎn)品。
5.領(lǐng)料不得領(lǐng)取超過二天用量的部件材料，車間內(nèi)不允許存放不需要的材料、部件。
6.工作垃圾（廢包裝盒、廢包裝箱、廢塑料袋）及生活垃圾及時清理到垃圾站。
7.窗臺、設(shè)備、工作臺上的個人生活用品要清離工作現(xiàn)場。
8、在生產(chǎn)過程中要節(jié)約材料，材料要合理有序擺放，便于工作
二、整頓:
1.車間工作場所要繪制出工作區(qū)、設(shè)備區(qū)、成品區(qū)、休息區(qū)相應的平面圖。
2.車間對各類設(shè)備，工裝，器具進行分類編號。
3.廢品、廢料應存放于指定廢品區(qū)、廢料區(qū)地點。
4.不合格品、待檢品、返修品要與合格品區(qū)分開。
5.各種工具在使用后要及時放回到原位。
6.生產(chǎn)過程中使用的各類部件、材料要按使用頻率安排擺放，以提高工作效率。
7、禁止在車間干私活。
三、
清掃:
1.車間建立班《車間組清掃責任區(qū)》，落實到班組內(nèi)具體責任人。
2.地面、設(shè)備、模具、工作臺、工位器具、窗臺上保持無灰塵、無油污、無垃圾。
3.掉落地面的部件、邊角料及時處理，外購成品的包盒、箱隨產(chǎn)生隨清理。
4.不在本班組責任區(qū)內(nèi)工作時，工作結(jié)束后及時將工作地點清理干凈。
5.維修人員在維修完設(shè)備后，協(xié)助操作者清理現(xiàn)場，并收好自已的工具。
6.生產(chǎn)工作人員對在車間內(nèi)周轉(zhuǎn)的原料、部件、產(chǎn)品做好管理工作。
7.下班時，員工將垃圾桶全部清理干凈。
四、清潔:
1.每天下班前15分鐘進行簡單的日整理活動。
2.每周最后一個工作日下班前30分鐘進行周整頓活動。
3.每周末下班前1小時進行一次徹底的整理、整頓、清掃活動。
五、素養(yǎng):
1、員工入車間工作要穿工作服，不能穿拖鞋進入車間。
2、生產(chǎn)工作時間不離崗、不串崗，因特殊情況離崗，應向車間主任申請批準。
3、禁止在車間聊天、嬉戲打鬧。
4、員工在工作時間要相互配合，團結(jié)合作，促進工作的正常運行。
5、嚴格遵守公司各項管理規(guī)章制度。
6.現(xiàn)場嚴禁隨地吐痰和唾液，嚴禁隨地亂扔紙巾、雜物等。
7、禁止帶廠外人員進入工作車間（因工作關(guān)系除外）。
六、安全
1、重點危險區(qū)域應有安全警示牌。
2、遵守安全操作規(guī)程，保障生產(chǎn)正常進行，不損壞公物。
3、禁止在工作區(qū)域、庫房吸煙。
4、員工在生產(chǎn)過程中要嚴格按照操作規(guī)程、質(zhì)量標準進行工作，否則造成事故或產(chǎn)品質(zhì)量問題由員工本人承擔。
5、生產(chǎn)工作結(jié)束（或下班）后，要關(guān)閉車間門窗、切斷電源，防止意外事故和失竊發(fā)生。
6、任何人不得攜帶易燃、危險品、違禁物品及與生產(chǎn)無關(guān)的物品帶入車間。
車間班長管理心得篇十六
車間是企業(yè)生產(chǎn)的重要場所，車間管理直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量，同時也對員工的工作和生活產(chǎn)生影響。公司的車間管理者需要在管理過程中不斷積累經(jīng)驗和總結(jié)反思，進行不斷的改進，提高管理水平和員工生產(chǎn)積極性。經(jīng)過多年的車間管理經(jīng)驗總結(jié)，我深刻認識到，良好的車間管理可以帶來生產(chǎn)效益的提高和員工工作積極性的增強。下面進行總結(jié)和體會。
車間管理者在管理車間的時候，要有全局觀，把握整個生產(chǎn)流程，落實質(zhì)量、安全、生產(chǎn)率、成本等方面的管理指標。做到把產(chǎn)能最大化，輸出產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量都能達到預期。在我管理車間的過程中，我始終保持與其他工作人員保持良好的溝通和協(xié)作，及時解決問題，確保車間工作的順利進行。此外，車間要做好安全生產(chǎn)，加強對員工的教育培訓，提高他們的安全意識和安全技能。只有保證生產(chǎn)環(huán)境的安全，才能達成最終的生產(chǎn)目標。
二、員工管理要注重人性化管理。
作為車間管理者，維系好員工的心理和生活需要首先得到保障。要注重人性化管理，為員工提供優(yōu)良的工作環(huán)境、人性化的管理方式和培訓機會。給員工創(chuàng)造一個和諧的工作環(huán)境，關(guān)注員工的思想動態(tài)，關(guān)心員工的身體健康，關(guān)注員工的個人成長和面臨的問題，提高員工的滿意度和認同感。在我管理車間的過程中，我注重員工的參與，建立有愛心、尊重、理解、支持的集體，鼓勵員工樹立信心和決心，讓員工自我激勵、主動學習、自我發(fā)展。
三、流程和制度是企業(yè)的保障。
車間的生產(chǎn)流程和制度是企業(yè)生產(chǎn)的保障，必須做好。車間的流程要規(guī)范合理，制定科學的操作流程，加強質(zhì)量控制，防止質(zhì)量問題發(fā)生。同時，車間的流程要有適當?shù)膹椥?，確保靈活性和創(chuàng)新性。制度也非常重要，制度是企業(yè)的保障，制定科學合理的制度措施是保證車間正常運行和規(guī)范生產(chǎn)的必要手段。
四、通訊渠道要暢通。
在車間管理中，及時反饋情況和提出意見是非常重要的。車間管理者要保持與其上司和下屬的緊密溝通，發(fā)現(xiàn)、解決和預見問題。更加注重溝通能力，了解員工的實際工作條件，適時采取應對措施。同時，建立一個員工和上級之間互相溝通的機制，可以讓員工解決問題更加合適，減少矛盾和誤會。
五、不斷總結(jié)和改進。
常?；仡欉^去工作，總結(jié)經(jīng)驗教訓得之于今后的工作中加以應用和參考。根據(jù)實際情況，根據(jù)員工需求和反饋情況不斷改進車間管理方法和技巧，適應企業(yè)的快速發(fā)展，運作起來更協(xié)調(diào)有效地工作，提升管理水平。
總結(jié)：良好的車間管理能夠使企業(yè)獲得發(fā)展和提升的動力，車間管理的成功需要從局部出發(fā)，在全局的方面運作。企業(yè)需要穩(wěn)步發(fā)展，使每一項工作分立措施合理而堅定，始終把汽車生產(chǎn)質(zhì)量放在首位，放在第一位。優(yōu)良的車間管理是汽車生產(chǎn)質(zhì)量的基石，是企業(yè)成功的體現(xiàn)。
車間班長管理心得篇十七
由于其日文單詞發(fā)音的首字母均為“s”，故名“5s管理”。
整理是活動的第一步，是指通過對辦公用品、設(shè)備、文件資料、生產(chǎn)裝備、耗材、原材料等根據(jù)使用頻率進行分類，區(qū)分為“必需品”和“非必需品”，把非必需品清理掉，現(xiàn)場不放置非必需品。其目的是：改善及增加工作場所的面積；創(chuàng)造一個整潔的工作環(huán)境；防止誤用、誤送并提高工作質(zhì)量；整頓是指通過對必需品進行標準化設(shè)計、布置、擺放，使之取用方便、井然有序，促進工作效率的提高。其目的是：科學合理的擺放，消除尋找東西所浪費的時間；物品標識一目了然；創(chuàng)造一個整齊的工作環(huán)境；清掃是清除工作場所內(nèi)的臟污，將崗位保持在無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。其目的是：減少污染物對物品質(zhì)量的影響；減少工傷事故的發(fā)生；保持干凈的工作環(huán)境；清潔是將整理、整頓、清掃進行到底，并且標準化、制度化。其目的是：維持上面3s的成果；修養(yǎng)的含義是大家要養(yǎng)成并保持遵章守紀的良好習慣。其實質(zhì)是通過整理、整頓、清掃創(chuàng)造一個安全衛(wèi)生、秩序井然、方便高效的工作環(huán)境，進而通過“清潔”將達到的水平維持下去、形成一套行之有效的制度，最終達到提高個人“修養(yǎng)”、改善員工精神面貌、鑄造團隊精神、提高工作效率、改善客戶服務(wù)和提高企業(yè)形象的目的。
我覺得這次的5s管理培訓對企業(yè)和個人都有著十分重要的意義，企業(yè)在管理中運用5s管理，有以下諸多好處：
一、可以改善和提高辦公室的形象；整齊、清潔的工作環(huán)境；更有利于提高辦公效率；
二、創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，人的一生大部分的時間都在工作，而一個清爽舒適的工作場所，有益于人體的健康，情緒較為穩(wěn)定愉快，思路也比較清晰，投入更多的熱情到工作中去。
經(jīng)過學習后，我對5s的管理提點意見，要想真正做好5s，我自己覺得：就必須把責任落實到個人，制定一個標準，獎懲嚴明，就像管理工具一樣，只有這樣再讓大家形成一種習慣，才會真正做好5s。具體實施：應派人定期檢查評分，檢查對象可以以部門為單位，部門自己再安排人來完成5s的管理標準。達到多少分后扣錢；獎勵的話，可以以一個季度來說或者一年或者其他的一個周期里沒有被抓，可以適當?shù)慕o獎勵。
通過此次學習，在以后的工作中，我會嚴格要求自己，把所學的知識運用到工作中去，從一點一滴的做起，不斷地積累，在工作中不斷學習、實踐，主動積極的推行5s管理，營造一個良好的企業(yè)文化氛圍。
車間班長管理心得篇十八
車間班長是工廠中的一個重要角色，他們是車間生產(chǎn)安排的重要領(lǐng)導者。作為車間班長，我深深地感受到了自己的責任和使命。在工作中，我不斷學習和成長，積累了許多寶貴的心得體會。在本文中，我將與大家分享我的經(jīng)驗，談?wù)勡囬g班長這個角色的職責和挑戰(zhàn)，并提出一些應對策略。
第二段：班長職責和挑戰(zhàn)
車間班長要負責協(xié)調(diào)生產(chǎn)計劃和進度，管理員工的工作，保證生產(chǎn)質(zhì)量和效率。在這個過程中，他們還需要保持與上級管理層和其他車間的良好溝通和協(xié)作關(guān)系。這些職責看似簡單，實際上做起來卻十分困難。班長們需要不斷面對員工的不合作、工作計劃的變動、機器故障等各種挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn)，班長們需要保持耐心和冷靜，找到解決問題的最佳方案。
第三段：應對策略
作為班長，應該學會管理好自己的時間和資源，保證工作和生活的平衡。同時，班長還需要掌握解決問題的技巧和策略。例如，面對員工不合作的情況，班長可以采用適當?shù)募畲胧?，激發(fā)員工的工作熱情。對于工作計劃的變動，班長需要與上級和其他車間進行充分的溝通和協(xié)商，制定出最佳的調(diào)整方案。在機器故障的情況下，班長還需要及時聯(lián)絡(luò)維修人員，確保故障被及時修復，生產(chǎn)進度不會受到過大影響。
第四段：團隊管理
作為車間班長，你的團隊就是你的財富。因此，班長需要關(guān)心并關(guān)注員工的情況，充分發(fā)揮他們的主導作用。同時，班長還需要建立團隊文化，鼓勵員工彼此之間互相幫助和支持。班長也應該為團隊成員提供培訓和發(fā)展機會，提升他們的技能水平和工作能力，從而增加團隊的生產(chǎn)力和質(zhì)量。
第五段：結(jié)論
車間班長是一個充滿挑戰(zhàn)和責任的角色。通過不斷學習和成長，我們可以更好地應對工作中的各種挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。班長需要在管理員工、協(xié)調(diào)進度、保證質(zhì)量和與其他部門關(guān)系協(xié)調(diào)等各個方面下功夫，做到抓住關(guān)鍵的點、重心、難點和熱點。同時，班長也需要注重團隊管理，建立良好的團隊文化。只有這樣，我們才能發(fā)揮出車間內(nèi)的最大生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
車間班長管理心得篇十九
時光荏苒，2020年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進?，F(xiàn)將2020年一年的工作情況總結(jié)如下：
1、班組的建設(shè)與管理得到加強。
沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2、狠抓安全管理。
沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
3、保證產(chǎn)品質(zhì)量。
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4、積極參與車間改善活動。
沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平。
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責任心。
一年來，我敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全生產(chǎn)方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導致x月x月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。
首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。
為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關(guān)培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
2、質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。
要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。
我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導的助手；
4、全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xxx班組。
最后，希望各位領(lǐng)導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導的關(guān)心與厚愛，因為我會一直努力！
車間班長管理心得篇二十
本人所在的支架車間是xxx礦機公司主要生產(chǎn)車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共表團員xx人，今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團結(jié)一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的xx架液壓支架的大修改造任務(wù)，為xxx礦機公司盈利xxx萬元，為20xx年度公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻。現(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進行如下總結(jié)：
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導下，以“三個代表”為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風廉政建設(shè)中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設(shè)考核細則》的有關(guān)規(guī)定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，依據(jù)礦機公司對《生產(chǎn)車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的'透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導和大力支持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達任務(wù)重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關(guān)懷的集體。