隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
駕校教練員工作總結(jié)報告篇一
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的.駕駛能力。
這一年來，我努力工作，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關(guān)系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領(lǐng)導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！
駕校教練員工作總結(jié)報告篇二
隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來越多的人因各種原因，需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格，各類駕校亦應(yīng)運而生。由于學員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自己的實踐觀察，僅就常見的幾種訓練方式分析一下。
即把規(guī)范訓練與學員的個人興趣愛好相結(jié)合。為學員創(chuàng)造一個文明和諧、團結(jié)友愛、互助共進的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓練過程中，苦中有趣，累而無怨，既完成了訓練科目內(nèi)容，達到了學習目的，又通過培訓結(jié)識了許多新朋友，增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學員打成一片，取得學員的信賴，同時要善于發(fā)現(xiàn)、了解學員特點，因人施教，寓教于樂。此方式普遍適應(yīng)各種群類學員。
即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導相結(jié)合。把操作要領(lǐng)分解到訓練中的每一個動作，提出詳盡的訓練要求，指導學員，嚴格訓練，規(guī)范操作，培養(yǎng)學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，完成訓練目標。要求與指導，相輔相成，互成因果：只要求不指導，沒有過程，學員全憑個人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途;只指導無要求，沒有標準，難以規(guī)范操作，為學員正式上路埋下交通隱患。
即把規(guī)范訓練與督導檢查相結(jié)合。督導檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓練為本，督導檢查為輔，訓練結(jié)果是目的，督導檢查是手段，是方法。在常規(guī)的訓練中，教練員必須堅持跟車督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)、糾正學員錯誤和不規(guī)范操作。
即把規(guī)范訓練與必要的紀律相結(jié)合。敦促學員自覺遵守訓練紀律，嚴格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習慣，單純依靠學員的自我覺悟是不夠的，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應(yīng)規(guī)章制度，制約學員的訓練行為，督導學員及時糾正錯誤操作和不良習慣，必要時建議學員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序、動作，寫成卡片隨身攜帶，隨時提醒學員注意糾正。
即把常規(guī)強化訓練與單兵指導訓練相結(jié)合。矯正不良習慣，必須反復強化訓練。但隨著強化訓練的反復，很容易使學員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學員特點：喜好什么，興奮點在那里?找準突破口后，抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣。
即把規(guī)范訓練與行為訓練相結(jié)合，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步加大訓練強度、難度。
即把指導訓練與自我訓練相結(jié)合。教練員在指導學員訓練的同時，還應(yīng)鼓勵學員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
即把規(guī)范訓練與異常行為糾正訓練相結(jié)合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為。許多不良習慣，往往都有先期事件或行為誘導，這些事件或行為可能并非壞事，但對不良習慣的形成確有直接影響，為學員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)學員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，，引導學員按規(guī)范訓練，從源頭切斷不良習慣的滋養(yǎng)發(fā)生。
即把規(guī)范訓練計劃與個人訓練計劃相結(jié)合。教練員針對不同類群學員的實際情況，分別與其制訂訓練協(xié)議，培訓過程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓練目標。訓練協(xié)議包括：確定訓練目標、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。在制訂訓練協(xié)議時應(yīng)注意做好以下五點：
1、教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓練協(xié)議;
2、協(xié)議內(nèi)容因人而異，簡單可行;
3、協(xié)議標準以激勵學員完成培訓科目為準則，不宜過高，以“伸摸不著，跳起來能摘到”為佳;
4、協(xié)議期間，教、學雙方應(yīng)互相監(jiān)督，認真履行;
5、獎懲兌現(xiàn)。
即把規(guī)范訓練與激勵訓練相結(jié)合。在訓練過程中，對學員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確，積極進取的行為，及時表揚鼓勵，采用表揚積分、分滿獎勵的辦法，激勵學員，互幫互助，完成培訓。
駕校教練員工作總結(jié)報告篇三
xx年，我負責訓練的學員，共順利考下了xxx 本駕照，居xx駕校第xx位。
另外，共幫助培養(yǎng)了xxx、xxx和xxxx，xx位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面，獨立帶學員。
我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎說是全年無休。
在教學中，我努力提高教學質(zhì)量。
為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。
每次考試之后，我都認真總結(jié)、不斷反省，努力探索學員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學方法，提高學員學習效率。
我關(guān)注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。
雖然教學工作相對比較枯燥，相同的話，要重復n多遍，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。
同時，學員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車），我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績！
xxx
xx年xx月xx日
駕校教練員工作總結(jié)報告篇四
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應(yīng)手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰。現(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務(wù)態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應(yīng)的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應(yīng)新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應(yīng)新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關(guān)系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應(yīng)急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提高個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)部門的親屬來參加培訓，領(lǐng)導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應(yīng)的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
駕校教練員工作總結(jié)報告篇五
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不2僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
年末歲尾，即將迎來新的一年，回顧過去一年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作;三是與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風格”;四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的.教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。
要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導?？偨Y(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
新年伊始，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項教學任務(wù)，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：
一、重視學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-“安全第一”貫穿于教育教學中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作，與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學成果取。
二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質(zhì)量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：
一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學員思考回答，幫助學員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法;
二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。
在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣。
駕校教練員工作總結(jié)報告篇六
個人從教多年，在教學員開車的過程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學風格與方式方法?，F(xiàn)總結(jié)如下：
從總體來說，本人基本上采取“分階段，按項目，循序漸進，步步遞進”的教學模式。在平常的教學過程中，結(jié)合實際，依據(jù)教學大綱，立足教學日志，遵循認知規(guī)律，針對學員的個體差異，展開與深化各種教學內(nèi)容。
所謂分階段。就是結(jié)合實際，依據(jù)教學大綱對每一批學員，從入學開始，到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段：一入學后理論輔導階段；二場內(nèi)實操階段；三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分為有針對性的三個教學階段。
所謂按項目。就是按照教學日志中所要求的各個教學項目，按照學時標準，分項按時教學。
而循序漸進，步步遞進。就是遵循學員的認知規(guī)律，做好每個教學項目的前提基礎(chǔ)，就是我們通常所說的基本功。學車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程，往往是：要做好一個動作技能，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中，注重每一個基礎(chǔ)動作技能，扎實每個基本功，一步一個腳印，循序遞進，為學員在今后的開車操作打下堅實的基礎(chǔ)。
這幾年來，隨著社會的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術(shù)作為就業(yè)、生活的一項基本技能之一，越來越多的人員開始學習機動車駕駛，也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關(guān)注，各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行，考試難度的增加，在教學中的壓力更是難以言表。如何教好每個學員？如何提高考試的及格率？如何讓學員在今后的獨立駕駛中技術(shù)過硬，一生平安？都是我們每一個教練員責無旁貸的重任。
現(xiàn)在，結(jié)合自己平常的一些教學經(jīng)歷，就如何教好學員，總結(jié)自己的一些看法：
相當一部分的學員，對理論的重要性，認識嚴重不足。更多的是純粹為了完成學時，并沒有真正的去理解、去感悟理論對今后自己駕駛的重要性，僅僅是為了考試通過而已。在平常的教學相處中，經(jīng)常會碰到學員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視，不要不以為然，經(jīng)常要找些機會，給學員們說一些駕駛實際中存在的一些典型案例，加強學員們對理論重要性的認識。除了強烈要求學員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外，還要告訴學員有空要經(jīng)常上網(wǎng)看看一些有關(guān)駕駛開車的相關(guān)知識。擴大學員的駕駛知識面，加強駕駛理論知識的沉淀積累，為今后自己的實操教學盡可能的掃除理論層面的障礙，同時為學員在今后的獨立開車中消除了一些不必要的隱患，減少一些不必要的麻煩。
開車，是一種危險活動。學車，更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內(nèi)時汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學了很久具有一定駕駛基礎(chǔ)的學員，也一定要跟隨。因為你無法判斷學員在應(yīng)急中是否會有什么過激反應(yīng)而出事故，是對自己，也是對他人的負責。
在教學中，態(tài)度要和善，言辭要溫和，指導要到位。有人說：學車是一種教練與學員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然，只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài)，擺正好自己的位置，多一點換位思維，在教與學中，完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員，首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己，認為在教學中遇到什么樣的學員都是正常的，在教學態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員，在教學責任上，是一定要把自己當作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要盡量地溫和些，指導要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學，否則一旦出了事故，責任難于承擔。所謂的教練，所謂的學員，都是相對的。除了練車教學你認真負責外，你最好不要把你自己當作教練，在練車之后，生活之余，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離，了解彼此在教與學中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學中，也不要一直罵學員，相反更應(yīng)該注意一些有效的教學語言和教學方式方法。在適當?shù)臅r候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些贊美與表揚。
因人而異，靈活施教。學員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學習能力也就必然存在差異。教練員應(yīng)該根據(jù)學員的學習特點，正確的評判學員的學習狀況，及時調(diào)整教學計劃，靈活運用各種教學手段和教學方法，不斷的提高教學效率和學習效果。如對動作領(lǐng)悟能力差的學員，教練員要多點耐心，加強動作分解，適當增加練習次數(shù)；對性格內(nèi)向的學員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責，增強學員的學習信心；對容易使學員感到枯燥乏味的教學內(nèi)容，應(yīng)多結(jié)合一些案例，增強教學的互動性，使教學內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂，激發(fā)學員的學習興趣。
練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結(jié)果，但是有了充足的練車準備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調(diào)整。有些教練員為了省事，很少帶學員去熟悉考場，給學員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學員去熟悉考場，并且在熟悉考場的過程中，點點滴滴的細節(jié)，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強調(diào)。盡量讓學員在考試中做到心中有數(shù)，不忘細節(jié)，輕松上陣，靈活發(fā)揮。杜絕學員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤，影響考試的及格通過。
總之，作為教練員，事無巨細，事事無小事。要不忘責任，認真為學員，為駕校，為千千萬萬的行車人負責。
駕校教練員工作總結(jié)報告篇七
20xx年已經(jīng)過去了，學員的培訓工作在安全、高效、和諧中有序進行，身為xx駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學員們理解配合，讓今年的工作順利開展。現(xiàn)就這今年的工作作出以下總結(jié)：
一、注重職業(yè)道德修養(yǎng)，自覺遵守國家各項法律和社會公德、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范、道路交通安全法，遵守駕校一切規(guī)章制度，保證文明駕駛、安全教學。積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持原則，嚴格遵守學校規(guī)則制度，不向?qū)W員索取、收受財物，不向?qū)W員謀取利益。對學員堅持正面教育，盡職盡責，嚴格遵守教學常規(guī)，不敷衍塞責，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，培養(yǎng)學員良好的駕駛品德和文明駕駛行為、安全駕駛意識,確保教學安全有序。
二、學員學習方面。在過去的半年里，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，共接待和教授共計70余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己積累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。
三、教學組織及安排。教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，言傳身教，在學員操作中無離崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，除了
組織學員學習必學科目外，還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行指導。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升xx駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。
500字 | 600字 | 700字 | 800字 | 900字 | 1000字 | 1500字 | 2000字
駕校教練員工作總結(jié)報告篇一
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的.駕駛能力。
這一年來，我努力工作，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關(guān)系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領(lǐng)導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！
駕校教練員工作總結(jié)報告篇二
隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來越多的人因各種原因，需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格，各類駕校亦應(yīng)運而生。由于學員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自己的實踐觀察，僅就常見的幾種訓練方式分析一下。
即把規(guī)范訓練與學員的個人興趣愛好相結(jié)合。為學員創(chuàng)造一個文明和諧、團結(jié)友愛、互助共進的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓練過程中，苦中有趣，累而無怨，既完成了訓練科目內(nèi)容，達到了學習目的，又通過培訓結(jié)識了許多新朋友，增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學員打成一片，取得學員的信賴，同時要善于發(fā)現(xiàn)、了解學員特點，因人施教，寓教于樂。此方式普遍適應(yīng)各種群類學員。
即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導相結(jié)合。把操作要領(lǐng)分解到訓練中的每一個動作，提出詳盡的訓練要求，指導學員，嚴格訓練，規(guī)范操作，培養(yǎng)學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，完成訓練目標。要求與指導，相輔相成，互成因果：只要求不指導，沒有過程，學員全憑個人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途;只指導無要求，沒有標準，難以規(guī)范操作，為學員正式上路埋下交通隱患。
即把規(guī)范訓練與督導檢查相結(jié)合。督導檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓練為本，督導檢查為輔，訓練結(jié)果是目的，督導檢查是手段，是方法。在常規(guī)的訓練中，教練員必須堅持跟車督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)、糾正學員錯誤和不規(guī)范操作。
即把規(guī)范訓練與必要的紀律相結(jié)合。敦促學員自覺遵守訓練紀律，嚴格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習慣，單純依靠學員的自我覺悟是不夠的，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應(yīng)規(guī)章制度，制約學員的訓練行為，督導學員及時糾正錯誤操作和不良習慣，必要時建議學員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序、動作，寫成卡片隨身攜帶，隨時提醒學員注意糾正。
即把常規(guī)強化訓練與單兵指導訓練相結(jié)合。矯正不良習慣，必須反復強化訓練。但隨著強化訓練的反復，很容易使學員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學員特點：喜好什么，興奮點在那里?找準突破口后，抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣。
即把規(guī)范訓練與行為訓練相結(jié)合，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步加大訓練強度、難度。
即把指導訓練與自我訓練相結(jié)合。教練員在指導學員訓練的同時，還應(yīng)鼓勵學員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
即把規(guī)范訓練與異常行為糾正訓練相結(jié)合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為。許多不良習慣，往往都有先期事件或行為誘導，這些事件或行為可能并非壞事，但對不良習慣的形成確有直接影響，為學員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)學員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，，引導學員按規(guī)范訓練，從源頭切斷不良習慣的滋養(yǎng)發(fā)生。
即把規(guī)范訓練計劃與個人訓練計劃相結(jié)合。教練員針對不同類群學員的實際情況，分別與其制訂訓練協(xié)議，培訓過程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓練目標。訓練協(xié)議包括：確定訓練目標、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。在制訂訓練協(xié)議時應(yīng)注意做好以下五點：
1、教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓練協(xié)議;
2、協(xié)議內(nèi)容因人而異，簡單可行;
3、協(xié)議標準以激勵學員完成培訓科目為準則，不宜過高，以“伸摸不著，跳起來能摘到”為佳;
4、協(xié)議期間，教、學雙方應(yīng)互相監(jiān)督，認真履行;
5、獎懲兌現(xiàn)。
即把規(guī)范訓練與激勵訓練相結(jié)合。在訓練過程中，對學員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確，積極進取的行為，及時表揚鼓勵，采用表揚積分、分滿獎勵的辦法，激勵學員，互幫互助，完成培訓。
駕校教練員工作總結(jié)報告篇三
xx年，我負責訓練的學員，共順利考下了xxx 本駕照，居xx駕校第xx位。
另外，共幫助培養(yǎng)了xxx、xxx和xxxx，xx位助理教練，其中，xxx教練目前已能夠獨當一面，獨立帶學員。
我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎說是全年無休。
在教學中，我努力提高教學質(zhì)量。
為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。
每次考試之后，我都認真總結(jié)、不斷反省，努力探索學員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學方法，提高學員學習效率。
我關(guān)注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。
雖然教學工作相對比較枯燥，相同的話，要重復n多遍，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。
同時，學員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車），我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績！
xxx
xx年xx月xx日
駕校教練員工作總結(jié)報告篇四
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應(yīng)手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰。現(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務(wù)態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應(yīng)的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應(yīng)新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應(yīng)新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關(guān)系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應(yīng)急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提高個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)部門的親屬來參加培訓，領(lǐng)導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應(yīng)的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
駕校教練員工作總結(jié)報告篇五
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不2僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
年末歲尾，即將迎來新的一年，回顧過去一年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作;三是與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風格”;四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的.教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。
要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導?？偨Y(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
新年伊始，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項教學任務(wù)，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：
一、重視學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-“安全第一”貫穿于教育教學中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作，與同事團結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學成果取。
二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質(zhì)量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：
一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設(shè)備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問題，讓學員思考回答，幫助學員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法;
二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。
在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣。
駕校教練員工作總結(jié)報告篇六
個人從教多年，在教學員開車的過程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學風格與方式方法?，F(xiàn)總結(jié)如下：
從總體來說，本人基本上采取“分階段，按項目，循序漸進，步步遞進”的教學模式。在平常的教學過程中，結(jié)合實際，依據(jù)教學大綱，立足教學日志，遵循認知規(guī)律，針對學員的個體差異，展開與深化各種教學內(nèi)容。
所謂分階段。就是結(jié)合實際，依據(jù)教學大綱對每一批學員，從入學開始，到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段：一入學后理論輔導階段；二場內(nèi)實操階段；三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分為有針對性的三個教學階段。
所謂按項目。就是按照教學日志中所要求的各個教學項目，按照學時標準，分項按時教學。
而循序漸進，步步遞進。就是遵循學員的認知規(guī)律，做好每個教學項目的前提基礎(chǔ)，就是我們通常所說的基本功。學車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程，往往是：要做好一個動作技能，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中，注重每一個基礎(chǔ)動作技能，扎實每個基本功，一步一個腳印，循序遞進，為學員在今后的開車操作打下堅實的基礎(chǔ)。
這幾年來，隨著社會的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術(shù)作為就業(yè)、生活的一項基本技能之一，越來越多的人員開始學習機動車駕駛，也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關(guān)注，各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行，考試難度的增加，在教學中的壓力更是難以言表。如何教好每個學員？如何提高考試的及格率？如何讓學員在今后的獨立駕駛中技術(shù)過硬，一生平安？都是我們每一個教練員責無旁貸的重任。
現(xiàn)在，結(jié)合自己平常的一些教學經(jīng)歷，就如何教好學員，總結(jié)自己的一些看法：
相當一部分的學員，對理論的重要性，認識嚴重不足。更多的是純粹為了完成學時，并沒有真正的去理解、去感悟理論對今后自己駕駛的重要性，僅僅是為了考試通過而已。在平常的教學相處中，經(jīng)常會碰到學員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視，不要不以為然，經(jīng)常要找些機會，給學員們說一些駕駛實際中存在的一些典型案例，加強學員們對理論重要性的認識。除了強烈要求學員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外，還要告訴學員有空要經(jīng)常上網(wǎng)看看一些有關(guān)駕駛開車的相關(guān)知識。擴大學員的駕駛知識面，加強駕駛理論知識的沉淀積累，為今后自己的實操教學盡可能的掃除理論層面的障礙，同時為學員在今后的獨立開車中消除了一些不必要的隱患，減少一些不必要的麻煩。
開車，是一種危險活動。學車，更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內(nèi)時汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學了很久具有一定駕駛基礎(chǔ)的學員，也一定要跟隨。因為你無法判斷學員在應(yīng)急中是否會有什么過激反應(yīng)而出事故，是對自己，也是對他人的負責。
在教學中，態(tài)度要和善，言辭要溫和，指導要到位。有人說：學車是一種教練與學員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然，只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài)，擺正好自己的位置，多一點換位思維，在教與學中，完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員，首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己，認為在教學中遇到什么樣的學員都是正常的，在教學態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員，在教學責任上，是一定要把自己當作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要盡量地溫和些，指導要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學，否則一旦出了事故，責任難于承擔。所謂的教練，所謂的學員，都是相對的。除了練車教學你認真負責外，你最好不要把你自己當作教練，在練車之后，生活之余，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離，了解彼此在教與學中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學中，也不要一直罵學員，相反更應(yīng)該注意一些有效的教學語言和教學方式方法。在適當?shù)臅r候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些贊美與表揚。
因人而異，靈活施教。學員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學習能力也就必然存在差異。教練員應(yīng)該根據(jù)學員的學習特點，正確的評判學員的學習狀況，及時調(diào)整教學計劃，靈活運用各種教學手段和教學方法，不斷的提高教學效率和學習效果。如對動作領(lǐng)悟能力差的學員，教練員要多點耐心，加強動作分解，適當增加練習次數(shù)；對性格內(nèi)向的學員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責，增強學員的學習信心；對容易使學員感到枯燥乏味的教學內(nèi)容，應(yīng)多結(jié)合一些案例，增強教學的互動性，使教學內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂，激發(fā)學員的學習興趣。
練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結(jié)果，但是有了充足的練車準備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調(diào)整。有些教練員為了省事，很少帶學員去熟悉考場，給學員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學員去熟悉考場，并且在熟悉考場的過程中，點點滴滴的細節(jié)，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強調(diào)。盡量讓學員在考試中做到心中有數(shù)，不忘細節(jié)，輕松上陣，靈活發(fā)揮。杜絕學員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤，影響考試的及格通過。
總之，作為教練員，事無巨細，事事無小事。要不忘責任，認真為學員，為駕校，為千千萬萬的行車人負責。
駕校教練員工作總結(jié)報告篇七
20xx年已經(jīng)過去了，學員的培訓工作在安全、高效、和諧中有序進行，身為xx駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學員們理解配合，讓今年的工作順利開展。現(xiàn)就這今年的工作作出以下總結(jié)：
一、注重職業(yè)道德修養(yǎng)，自覺遵守國家各項法律和社會公德、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范、道路交通安全法，遵守駕校一切規(guī)章制度，保證文明駕駛、安全教學。積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持原則，嚴格遵守學校規(guī)則制度，不向?qū)W員索取、收受財物，不向?qū)W員謀取利益。對學員堅持正面教育，盡職盡責，嚴格遵守教學常規(guī)，不敷衍塞責，在傳授學員駕駛技術(shù)的同時，對學員進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，培養(yǎng)學員良好的駕駛品德和文明駕駛行為、安全駕駛意識,確保教學安全有序。
二、學員學習方面。在過去的半年里，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，共接待和教授共計70余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己積累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。
三、教學組織及安排。教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，言傳身教，在學員操作中無離崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。我在工作中愛車護車，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，除了
組織學員學習必學科目外，還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行指導。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升xx駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。
500字 | 600字 | 700字 | 800字 | 900字 | 1000字 | 1500字 | 2000字