汽車新技術(shù)論文（優(yōu)秀18篇）

    總結(jié)可以激發(fā)我們不斷進(jìn)步的欲望，讓我們更加努力奮斗。保持客觀、全面、真實(shí)的態(tài)度。以下是小編為大家整理的一些相關(guān)總結(jié)范文，希望能給大家?guī)韼椭?BR>    汽車新技術(shù)論文篇一
    摘要：基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的建立，是汽車服務(wù)行業(yè)進(jìn)步的一種體現(xiàn)，也是汽車維修服務(wù)發(fā)展的趨勢和走向。本文通過對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車維修服務(wù)體系的現(xiàn)狀進(jìn)行分析和總結(jié)，提出如何建立一個(gè)有效的網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)體系，從體系的建立到網(wǎng)絡(luò)客戶端的研發(fā)，以及汽車維修平臺(tái)的研發(fā)和維護(hù)過程，都是為了提高汽車維修服務(wù)的質(zhì)量，從而達(dá)到客戶要求的目標(biāo)。
    關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；汽車維修；網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；客戶端；平臺(tái)
    汽車網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)體系的建立，是增強(qiáng)我國汽車產(chǎn)業(yè)軟實(shí)力，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，本文主要針對(duì)基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從而找到更科學(xué)合理、更人性化的網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展方向。同時(shí)，本文主要針對(duì)汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的客戶端的設(shè)計(jì)、服務(wù)平臺(tái)的研發(fā)和維護(hù)等工作進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析，并且依據(jù)客戶的工作習(xí)慣和接受服務(wù)的習(xí)慣，進(jìn)行適度的調(diào)整，從而確保整個(gè)汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的完整性和舒適性。
    1基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系現(xiàn)狀
    隨著網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)的不斷發(fā)展，我國汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的建立也逐漸完善。但目前，我國汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系仍然存在一定的缺陷，這是我國汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系還不健全的主要特征之一。第一，汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的客戶端設(shè)計(jì)不夠人性化和科學(xué)化。客戶端的設(shè)計(jì)，大到產(chǎn)品的介紹和陳列，小到客戶端的外形以及顏色的選擇，都是汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的一個(gè)組成部分。尤其是對(duì)汽車維修網(wǎng)絡(luò)相關(guān)服務(wù)的簡介，越真實(shí)越能體現(xiàn)服務(wù)的優(yōu)勢，越能吸引客戶。第二，很多汽車服務(wù)維修服務(wù)店，不能依照客戶端上的宣傳實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)內(nèi)容，導(dǎo)致店家信譽(yù)差，這對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的建立產(chǎn)生了很大的影響。第三，店家對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)維修平臺(tái)的維護(hù)和研發(fā)不及時(shí)，不能及時(shí)引進(jìn)新的服務(wù)產(chǎn)品，不能及時(shí)對(duì)相關(guān)服務(wù)進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)和體系崩潰的情況出現(xiàn)。第四，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車維修網(wǎng)絡(luò)體系不健全，因此容易在客戶和平臺(tái)企業(yè)之間出現(xiàn)糾紛，可能某些企業(yè)還會(huì)因此承擔(dān)法律責(zé)任。因此，依據(jù)目前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的現(xiàn)狀，有針對(duì)性地提出合理的改進(jìn)意見，希望可以加強(qiáng)我國汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的的軟實(shí)力，提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。
    2基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系分析
    2.1完善汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系
    汽車維修網(wǎng)絡(luò)體系的建立，是需要與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的行業(yè)共同努力來完成的。首先，汽車維修服務(wù)體系的建立，需要確定客戶的具體位置，因此，在這一過程中，首先就需要使用到gps技術(shù)，而后需要為客戶發(fā)送具體的行進(jìn)路線等，就需要借助于衛(wèi)星對(duì)地球收集的數(shù)據(jù)，比如google可以具體到某一個(gè)具體的位置，而且更新比較及時(shí)。同時(shí)還需要互聯(lián)網(wǎng)診斷技術(shù)，對(duì)客戶所需要的服務(wù)提供判斷的依據(jù)，這樣能夠準(zhǔn)確的解決客戶的要求。而且通訊體系的建立，可以將分散到各地的閑散的或者是孤立的服務(wù)個(gè)體有效的聯(lián)系在一起，形成一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)，這樣就能夠有效調(diào)動(dòng)起所有的資源，形成一個(gè)服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)，可以為全國各地的客戶進(jìn)行服務(wù)。而且建立了汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，可以通過遠(yuǎn)程對(duì)客戶進(jìn)行指導(dǎo)，這樣如果只是簡單的問題，客戶可以直接解決，但是如果是比較復(fù)雜的問題，離客戶最近的維修網(wǎng)點(diǎn)的工作人員，可以在短時(shí)間內(nèi)趕到客戶所在位置，對(duì)汽車進(jìn)行維修和檢查，而且維修好了以后，客戶可以在客戶端上對(duì)這次享受的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，這也對(duì)汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的完善和更新起到了關(guān)鍵的作用。同時(shí)還需要確保汽車維修服務(wù)體系建立的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，可以清楚地了解到基于網(wǎng)路技術(shù)的汽車維修網(wǎng)絡(luò)體系是比較復(fù)雜的，但是各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系又是清晰簡潔的。無論是無線局域網(wǎng)，還是城市智能交通系統(tǒng)，或者汽車之間的通信，以及對(duì)gps的利用等，都是為了服務(wù)客戶，通過不同領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，完成一次基于網(wǎng)絡(luò)的汽車維修不僅可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，還可以現(xiàn)場操作。因此，針對(duì)汽車維修網(wǎng)絡(luò)圖，應(yīng)該進(jìn)一步地研發(fā)和完善，減少服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量。
    2.2研發(fā)客戶端，符合用戶工作、生活習(xí)慣
    客戶端是推行汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。通過客戶端，客戶可以了解到相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容和特點(diǎn)，而且可以有選擇性地享受不同的服務(wù)，這樣的服務(wù)更加的得人性化。因此，客戶端的研發(fā)，應(yīng)該符合客戶的使用習(xí)慣和生活習(xí)慣，這樣能夠讓客戶感覺到服務(wù)的貼心，只有客戶感覺到舒心方便，才能選擇繼續(xù)接受服務(wù)，這是確?？土髁亢凸潭蛻舻挠行Х椒?。所以，需要重視客戶端的研發(fā)。首先，客戶端的研發(fā)，需要遵守簡單快捷的要求?？蛻舳酥挥泻啙嵜髁?、操作性強(qiáng)，才能保證在客戶有需要的時(shí)候，及時(shí)為客戶做出正確的判斷，并提出合理的、科學(xué)的維修方法，能夠快速地幫助客戶解決眼前存在的問題，提高工作效率和工作質(zhì)量。其次，客戶在使用客戶端維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的時(shí)候，應(yīng)該有針對(duì)性地進(jìn)行推送內(nèi)容，也就是說，因?yàn)槟承┛蛻舨皇煜て嚦霈F(xiàn)故障的原因以及描述不清楚，可能找不到相關(guān)的解決辦法，這時(shí)候可以有相似內(nèi)容的推薦，這樣有利于客戶發(fā)現(xiàn)汽車的問題，然后進(jìn)行解決。最后，需要有一個(gè)人工快速處理的界面，可以直接使遠(yuǎn)程店鋪和維修人員進(jìn)行溝通，對(duì)客戶產(chǎn)生的問題進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)。這樣，客戶會(huì)盡量選擇線上支援，減少技術(shù)人員出勤次數(shù)，這樣能夠有效保證資源的分配。所以，客戶端的設(shè)計(jì)和研發(fā)，是需要結(jié)合大數(shù)據(jù)時(shí)代的數(shù)據(jù)倉庫，以及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和容錯(cuò)技術(shù)的，這樣才能確保整個(gè)客戶端的運(yùn)行是正常的。同時(shí)也符合用戶的工作和生活習(xí)慣，有效地提高了客戶對(duì)汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的使用率，這樣可以確保在同一時(shí)間，為不同的客戶，提供高質(zhì)量、高效率的服務(wù)。
    2.3汽車維修網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的研發(fā)和維護(hù)
    汽車維修網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的研發(fā)和維護(hù)，也是確保汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。首先，汽車網(wǎng)絡(luò)維修平臺(tái)上有客戶的信息，因此保密性是最重要的管理環(huán)節(jié)。而且，需要對(duì)客戶的信息進(jìn)行分類整理和保管。針對(duì)客戶汽車經(jīng)常出現(xiàn)的問題，可以定期向客戶發(fā)送提示信息，確?？蛻艏皶r(shí)檢查，減少出現(xiàn)危險(xiǎn)的幾率。其次，應(yīng)該針對(duì)大數(shù)據(jù)倉庫的預(yù)處理進(jìn)行有效的管理和研發(fā)，這樣可以有效結(jié)合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)資源與信息查詢的功能，這樣就可以有針對(duì)性地解決客戶汽車出現(xiàn)的問題，然后依照數(shù)據(jù)庫反饋的診斷信息和維修方法，加快汽車的維修效率。同時(shí)還可以對(duì)汽車維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及定時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行維護(hù)，避免出現(xiàn)溝通不暢的情況，減少因溝通交流不暢給客戶以及平臺(tái)帶來麻煩。
    3結(jié)語
    汽車行業(yè)是我國重要的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而汽車的服務(wù)系列，則是體現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)軟實(shí)力的一種重要表現(xiàn)方法。通過本文詳細(xì)的闡述可以發(fā)現(xiàn)，汽車網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)最重要的就是客戶端的使用和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系的建立。因?yàn)橹挥型ㄟ^客戶端，消費(fèi)者才能了解汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的有關(guān)內(nèi)容，而且通過選擇某項(xiàng)服務(wù)以后，可以通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系開始享受服務(wù)。同時(shí)，在客戶享受服務(wù)的過程中，汽車網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)還可以針對(duì)客戶的要求，有針對(duì)性地改正自身服務(wù)的不足之處。因此，在現(xiàn)代，汽車網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)體系成為了服務(wù)體系中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
    參考文獻(xiàn)：
    汽車新技術(shù)論文篇二
    傳統(tǒng)的防滲漏技術(shù)會(huì)在一定程度上對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不利影響，新型防水復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用不僅能高效地完成防滲漏的作用還能降低對(duì)環(huán)境的破壞程度。防水復(fù)合材料采用成熟的納米技術(shù)，將na基膨脹土摻入土工織物中進(jìn)行一系列的化學(xué)反應(yīng)復(fù)合成高分子聚合物，對(duì)特定需要加固的部位進(jìn)行鋪設(shè)達(dá)到防水防滲漏的作用，與灌漿技術(shù)相比，具有抗拉強(qiáng)度大，質(zhì)量輕，操作簡便的特點(diǎn)，目前得到廣泛應(yīng)用。
    1.2gis與gps新技術(shù)。
    gis（地理信息系統(tǒng)）是近年來水利施工方面新興的一門技術(shù)，它將地理信息采集下來并通過計(jì)算機(jī)軟硬件實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測對(duì)象空間地理位置的準(zhǔn)確描述，在空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工對(duì)象的動(dòng)態(tài)監(jiān)測。gis系統(tǒng)所特有的`仿真模塊能夠仿真出施工對(duì)象的立體幾何信息，猶如3d建模軟件將施工單元每時(shí)每刻的動(dòng)態(tài)信息以及對(duì)應(yīng)的屬性數(shù)據(jù)保存下來供以后查詢。實(shí)現(xiàn)了施工過程的智能化，數(shù)字化和可視化。gps（全球定位系統(tǒng)）則有效的解決了傳統(tǒng)施工帶來的諸多不便和測量不精確問題，現(xiàn)在通過gps能夠快速準(zhǔn)確的提供三維的數(shù)據(jù)信息，保證了施工方保質(zhì)保量的完成任務(wù)，節(jié)約了大量人力物力。gps的基本原理是通過遍布全球的衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)對(duì)地理坐標(biāo)全方位的定位，包括gps用戶終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺(tái)三個(gè)基本環(huán)節(jié)構(gòu)成。
    1.3綠色混凝土技術(shù)。
    綠色混凝土技術(shù)通過預(yù)制混凝土構(gòu)件尺寸不一的孔徑提高混凝土的使用周期，結(jié)合綠色植被與混凝土的不同特點(diǎn)在結(jié)構(gòu)方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，孔徑內(nèi)往往填充植物生長所必需的養(yǎng)料和土壤。
    汽車新技術(shù)論文篇三
    隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)和能源之間的問題愈加顯著，且人類對(duì)居住的需求的不斷提高，促進(jìn)建筑行業(yè)迅速發(fā)展，但相應(yīng)而來的問題就是資源環(huán)境過度的使用以及環(huán)境污染日益嚴(yán)重，因此要不斷提高人們的節(jié)能意識(shí)，大力推廣使用建筑節(jié)能新技術(shù)。
    2建筑節(jié)能
    建筑節(jié)能是指在滿足社會(huì)發(fā)展需求條件下合理有效的使用資源，以降低建筑能耗及提高舒適度為基本目的。通常來說，建筑節(jié)能主要包含了建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、建筑采暖、照明等方面。總的來講，建筑節(jié)能包含范圍較大，內(nèi)容具較廣，建筑節(jié)能工作也需具備相應(yīng)的廣泛性，是比較繁雜且系統(tǒng)的重要工程。在建筑技術(shù)層面上而言，建筑節(jié)能覆蓋了許多的新技術(shù)，例如經(jīng)常看見的圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫隔熱技術(shù)、照明技術(shù)等。在建設(shè)程序的層面上而言，建筑技能不論跟建筑規(guī)劃、建設(shè)設(shè)計(jì)以及建筑施工三者之間的都是相互并存、相互依靠的關(guān)系。在建筑材料層面上而言，建筑節(jié)能就是把節(jié)能限制與材料便利，例如建筑工程中所使用的節(jié)能玻璃等。
    3建筑節(jié)能現(xiàn)狀
    3.1有關(guān)建筑節(jié)能政策
    20世紀(jì)末我國建筑節(jié)能領(lǐng)域才開始發(fā)展，盡管起步比較晚，但隨著不斷的努力和改變，我國建筑節(jié)能水平得到了比較好的發(fā)展以及長足的進(jìn)步。國家為了在本質(zhì)上加強(qiáng)建筑節(jié)能的管理，不斷建立和頒發(fā)了相關(guān)的`建筑節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求，例如《節(jié)能能源法》等，盡管說我國建筑節(jié)能依靠法律法規(guī)當(dāng)作根據(jù)，但在根本上來說，法律法規(guī)并不能夠?qū)ㄖ?jié)能現(xiàn)狀和建設(shè)詳細(xì)的進(jìn)行制定，而且在法律當(dāng)中并沒有明確指出建筑節(jié)能的主要地位。另外，因?yàn)槲覈ㄖ?jié)能領(lǐng)域的范圍比較的寬廣，要將行政審批責(zé)任制建立起來，對(duì)不根據(jù)國家相關(guān)要求進(jìn)行施工與驗(yàn)收的企業(yè)要進(jìn)行追查，進(jìn)而確保我國建筑節(jié)能可以在健全的建筑管理中實(shí)處落實(shí)。
    3.2建設(shè)節(jié)能設(shè)計(jì)
    建筑節(jié)能設(shè)計(jì)是建筑節(jié)能實(shí)行成功的主要環(huán)節(jié)，盡管我國建筑節(jié)能設(shè)計(jì)水平與發(fā)達(dá)國家相比具仍有一定的差距，但它發(fā)展腳步并沒有停下。當(dāng)前，在同樣條件下，我國多數(shù)地區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱損失跟發(fā)達(dá)國家比較相差較大，外墻平均傳熱系數(shù)是發(fā)達(dá)國家5倍，屋頂傳熱系數(shù)是發(fā)達(dá)國家4.5倍，外窗傳熱系數(shù)是發(fā)達(dá)國家2倍。依據(jù)有關(guān)資料進(jìn)行表明，我國采暖所消耗的資源是發(fā)達(dá)國家高達(dá)2倍之多。可以看出我國很多建筑的保溫性能薄弱，建筑節(jié)能設(shè)計(jì)水平需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。另外，要從根本上把建筑節(jié)能設(shè)計(jì)工作落在實(shí)處，促進(jìn)建筑節(jié)能工作的高效切實(shí)的開展，雖然國家制定了《民用建筑節(jié)能條例》等其他相關(guān)規(guī)范，但因?yàn)槿鄙儆嘘P(guān)部門的監(jiān)督，節(jié)能設(shè)計(jì)的推行狀況并不是很好。
    4建筑節(jié)能新技術(shù)的研究
    4.1建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)
    (1)節(jié)能技術(shù)在墻體中的使用。一般情況下，墻體節(jié)能技術(shù)主要有兩個(gè)形式，分別是保溫隔熱材料，以及墻體保溫隔熱的性質(zhì)。保溫隔熱材料在進(jìn)行選用的時(shí)候常常選擇價(jià)格適當(dāng)、導(dǎo)熱系數(shù)比較小、密度輕的材料，不管是聚苯乙烯泡沫塑料還是其他的材料以及巖棉板等都是目前外墻保溫和屋面節(jié)能技術(shù)中經(jīng)常使用的材料。墻體的保溫隔熱性質(zhì)，通常來說，墻體的保溫主要分成外保溫、內(nèi)保溫、自保溫等。第一，外保溫不但能夠在施工中使用比較的便利，而且對(duì)墻體外墻的垂直度的標(biāo)準(zhǔn)不是很高，可以快速的完成施工；第二，外保溫就是可以把溫度變形的幾率降低，可以加長架構(gòu)墻體的壽命；第三，自保溫不但工序單一，施工便利，而且具有比較好的安全性能，是目前建筑節(jié)能工程發(fā)展的方向之一。(2)節(jié)能技術(shù)在屋面中的使用。屋面節(jié)能技術(shù)是外圍護(hù)結(jié)構(gòu)中重要構(gòu)成部分，屋面節(jié)能技術(shù)主要分成兩種，一種是傳統(tǒng)正置屋面，一種是倒置式屋面。在這當(dāng)中，倒置屋面可以有效的處理房屋滲透的問題，是目前房屋節(jié)能施工內(nèi)主要使用的方法。影響屋面問題的因素比較的多，不但跟外界環(huán)境相關(guān)，還與建筑物的主體結(jié)構(gòu)有關(guān)。通常情況下，頂層房間的耗熱量非常的大，從建筑節(jié)能角度，需要不斷增強(qiáng)屋頂?shù)臒峁ば阅堋，F(xiàn)階段主要采用的屋面節(jié)能問題主要具有：保溫?zé)嵬L(fēng)屋頂?shù)绕渌?BR>    4.2暖通空調(diào)節(jié)能技術(shù)
    (1)輻射型采暖空調(diào)節(jié)能技術(shù)。輻射型采暖控空調(diào)主要包含了底板輻射、天花板輻射等，輻射型采暖空調(diào)技術(shù)不但能夠防止吹風(fēng)感，而且可以一起應(yīng)用高溫冷源和低溫?zé)嵩?，可以不斷的提高熱泵的效率。此外，在低溫廢熱的時(shí)候，把輻射型采暖空調(diào)安裝末端裝置可以節(jié)省去標(biāo)準(zhǔn)的冷熱源。(2)采暖系統(tǒng)。在城市中進(jìn)行供暖的的時(shí)候主要分成區(qū)域供暖和集中供暖，不僅可以使得高熱效率提高。在管網(wǎng)系統(tǒng)中進(jìn)行平衡閥的安裝，可以確保管網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)水力評(píng)更，而且還可以在最大程度上使得平局室內(nèi)溫度降低，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。4.3太陽能技術(shù)太陽能的原理即把太陽的光能轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌哪芰?，使可再生能源的一種。比如電能、熱能。當(dāng)前我國多數(shù)太陽能資源較豐富的地區(qū)都在加大推廣太陽能，而且達(dá)到太陽能采暖、太陽能發(fā)電。另外，是由太陽能可以給建筑物供應(yīng)熱水，可以供應(yīng)夏季空調(diào)的電力需求。所以，在建筑節(jié)能中要大力的推廣太陽能技術(shù)。
    5結(jié)語
    建筑節(jié)能所接觸到了建筑技術(shù)、材料技術(shù)等其他方面，當(dāng)前，我國建筑節(jié)能技術(shù)的發(fā)展不是和好，需要各個(gè)方面的不斷綜合，才可以在本質(zhì)上確保建筑節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。
    作者:高睿陽單位:遼寧省建設(shè)科學(xué)研究院
    參考文獻(xiàn)：
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    汽車新技術(shù)論文篇四
    傳統(tǒng)施工技術(shù)在某些方面不能滿足現(xiàn)有的施工要求：外形要求、結(jié)構(gòu)受力要求、構(gòu)造要求、組合要求等等中的一個(gè)或者多個(gè)，新施工技術(shù)能夠?qū)Υ俗鲆粋€(gè)比較好的補(bǔ)充，到目前為止新施工技術(shù)已經(jīng)得到了比較廣泛的應(yīng)用。新施工技術(shù)除了能夠保證水利水電工程的較高的質(zhì)量外，在有效的節(jié)約建筑原材料、縮短施工周期或者施工單元時(shí)間、縮減經(jīng)濟(jì)成本、提高企業(yè)利潤等方面都具有很明顯的優(yōu)勢。相反，如果施工企業(yè)不重視新技術(shù)，甚至抵制新技術(shù)的應(yīng)用，必然會(huì)在工期、經(jīng)濟(jì)成本、質(zhì)量保障、材料使用等方面造成不同程度的浪費(fèi)。因此，水利水電工程新施工技術(shù)不但能給企業(yè)帶來上述的優(yōu)勢與好處，而且在很大程度上還能提高企業(yè)在業(yè)界的聲譽(yù)與整體實(shí)力，有利于企業(yè)的生存與長遠(yuǎn)發(fā)展。
    （1）大體積混凝土施工技術(shù)水利水電工程需要承受加大的蓄水壓力，因此對(duì)構(gòu)件的承重能力也提出了較高的要求，大體積混凝土施工技術(shù)能夠在一定程度上有效地解決這個(gè)問題，為水利水電工程的承重提供相當(dāng)?shù)谋Ｕ?。但是，大體積混凝土施工還是有很多需要注意的地方，稍處理不慎就會(huì)對(duì)最終的質(zhì)量造成很大的影響。因?yàn)榇篌w積混凝土的水化作用是吸熱的反應(yīng)，因此要特別注意大體積混凝土施工過程中溫度的掌控，特別是對(duì)內(nèi)外溫度的掌控，務(wù)必對(duì)將內(nèi)外溫度的溫度差控制在一定可以接受的范圍內(nèi)，只有在可承受的范圍內(nèi)，大體積混凝土才能有效得到實(shí)施，對(duì)溫度的掌控能夠決定最終構(gòu)件或者是水利水電工程最終質(zhì)量。
    （2）鋼筋連接技術(shù)鋼筋在建筑以及水利水電工程的施工過程中，應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的，當(dāng)然現(xiàn)有的很多規(guī)范對(duì)鋼筋都有明確的要求。但是，在實(shí)際的'生產(chǎn)中，很多施工都是有一定的誤差的，在允許的百分誤差范圍內(nèi)，其實(shí)用性不會(huì)受到影響。例如：焊接接頭面積的百分率、機(jī)械焊接、焊接數(shù)量單雙數(shù)等等會(huì)依據(jù)不同的情況、不同的標(biāo)準(zhǔn)采取不同的焊接方法。對(duì)于鋼筋的焊接新技術(shù)，參考最新的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，嚴(yán)格按照規(guī)范施工即可。
    二、水利水電施工中對(duì)環(huán)境的不利影響及對(duì)策。
    （1）水利水電施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。
    水利水電工程施工會(huì)造成河流水位的變化，對(duì)周圍環(huán)境帶來滑坡、坍塌等影響。同時(shí)工程施工有可能使得地下水位上升，帶來鹽堿化和沼澤化等問題。從生態(tài)方面來講，大壩的修筑會(huì)對(duì)魚類的周期性回游造成阻礙。從交通方面來講，水電工程的修筑會(huì)嚴(yán)重影響船舶的正常航行。
    （2）有效保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境的對(duì)策。
    環(huán)保問題是現(xiàn)階段我國的重要問題，是影響和諧人與自然關(guān)系構(gòu)建的頭等大事。作為施工單位，首先應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格進(jìn)守國家相關(guān)施工環(huán)保法律法規(guī)的規(guī)范.明確企業(yè)在施工中應(yīng)當(dāng)取的措施，以期減少甚至避免給施工現(xiàn)場的環(huán)境帶來不利的影響。具體來講，有效保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境的對(duì)策主要有以下幾個(gè)。第一，制定完善的施工現(xiàn)場環(huán)保規(guī)劃，嚴(yán)格土地規(guī)劃施工，使用方便安裝和拆卸的施工用房。第二，加強(qiáng)施工現(xiàn)場污水集中處理力度，控制現(xiàn)場污水排放的總量和濃度。積極采取有效的辦法對(duì)生活污水、施工污水等進(jìn)行處理。第三，加強(qiáng)廢棄建筑材料的管理，制定完善的計(jì)劃，合理的做好施工垃圾的歸類、收集和運(yùn)輸處理，杜絕將施工垃圾留在工程施工現(xiàn)場。第四，合理分配工程機(jī)械的施工作業(yè)時(shí)間，防治因機(jī)械施工產(chǎn)生的噪音污染，影響周圍居民的正常作息等等。
    三、結(jié)語。
    作為國家重點(diǎn)投資建設(shè)的工程項(xiàng)目，水利水電工程施工應(yīng)當(dāng)兼顧質(zhì)量和環(huán)境，切實(shí)履行好建造優(yōu)質(zhì)工程和保護(hù)環(huán)境的責(zé)任，堅(jiān)決不辜負(fù)國家和人民對(duì)水利水電行業(yè)發(fā)展的關(guān)注。
    汽車新技術(shù)論文篇五
    水利施工技術(shù)必將迎來全面的數(shù)字化以及信息化革命。由于現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，水利工程有了強(qiáng)大的技術(shù)支撐?，F(xiàn)代信息技術(shù)涵蓋著工程領(lǐng)域的各個(gè)方面，主要有地理信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)，遙感技術(shù)等；以及涵蓋pc、圖形工作站等硬件基本組成；另外囊括了光纖通信傳輸協(xié)議等通訊手段和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)。未來水利系統(tǒng)信息化的發(fā)展趨勢將首先實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化，同時(shí)水情測報(bào)、水務(wù)管理和水資源管理以及災(zāi)情處置等都會(huì)實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)，最終實(shí)現(xiàn)全面的水利施工信息化。
    2.2水利施工現(xiàn)代化。
    水利施工現(xiàn)代化是按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和系統(tǒng)發(fā)展的宏觀理論作為依托，并大量采用世界前沿的科學(xué)技術(shù)、現(xiàn)代化的制造設(shè)施、高性能的機(jī)械裝置，實(shí)現(xiàn)施工過程的精確化，高效化操作。隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)通信技術(shù)，遠(yuǎn)程遙控技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)的發(fā)達(dá)，動(dòng)態(tài)的水情、工情動(dòng)態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模。未來水利施工現(xiàn)場一定會(huì)應(yīng)用大量水利施工新技術(shù)，整個(gè)施工過程將迎來智能化、數(shù)字化、信息化、現(xiàn)代化，這是未來水利施工技術(shù)的又一發(fā)展趨勢。
    3結(jié)語。
    水利水電工程是龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，隨著國家綜合實(shí)力的提高，以及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)水資源的開發(fā)利用提出了新的挑戰(zhàn)，不再是傳統(tǒng)的粗放型，而是向資源節(jié)約型、環(huán)境保護(hù)型社會(huì)發(fā)展。伴隨著全球科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，許多其他領(lǐng)域新技術(shù)也開始逐漸應(yīng)用到水利施工中，使得我國的水利施工技術(shù)不斷朝著信息化、現(xiàn)代化的方向穩(wěn)步前進(jìn)。
    汽車新技術(shù)論文篇六
    引言：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車消費(fèi)已經(jīng)趨于平民化，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜匦璧拇胶瓦\(yùn)輸工具。隨著科技的發(fā)展和人們對(duì)汽車要求的提高，汽車技術(shù)發(fā)生著翻天覆地的變化，汽車產(chǎn)品也迎來了一個(gè)以高新技術(shù)為特色的躍進(jìn)時(shí)代，汽車工業(yè)成為了衡量一個(gè)國家工業(yè)化水平的標(biāo)志，汽車工業(yè)的發(fā)展不僅改變了人們的生活方式，也變革了世界經(jīng)濟(jì)、文化，滲透到了人類生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域，直接影響著人類的發(fā)展進(jìn)程。
    一、新能源汽車
    新一代的節(jié)能環(huán)保汽車正在全球范圍內(nèi)掀起一場汽車技術(shù)革命，新能源汽車是未來發(fā)展的方向，因?yàn)椴豢稍偕氖唾Y源終究有一天將被開采殆盡。為在激烈的市場競爭中立于不敗之地，汽車能源向多元化方向發(fā)展，目前的新能源技術(shù)主要有電油混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫內(nèi)燃機(jī)、燃料電池四種。
    （一）混合動(dòng)力汽車
    混合動(dòng)力汽車將現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)與一定的儲(chǔ)能元器件通過先進(jìn)控制系統(tǒng)相結(jié)合，既能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)持久工作、動(dòng)力性能好的優(yōu)點(diǎn)，又可以大幅度降低油耗，減少污染物排放，降低噪聲。同時(shí)整車重量輕，汽車的續(xù)駛里程和動(dòng)力性可達(dá)到內(nèi)燃機(jī)水平，保證駕車方便性和乘坐舒適性。
    （二）純電動(dòng)汽車
    純電動(dòng)汽車的核心技術(shù)是電機(jī)電控技術(shù)、電池組能量等管理技術(shù)。這種汽車充電過程比較簡單，車速不高，而且沒有hc、nox和co等有害氣體排放，被喻為真正的“綠色環(huán)保汽車”，較適合于市內(nèi)或社區(qū)小范圍內(nèi)使用。車輛性能較有保證，已進(jìn)人小批量試生嚴(yán)階段。
    （三）燃料電池汽車成為競爭的焦點(diǎn)
    從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面來說，燃料電池汽車是一種理想的'無污染汽車，特別是行程和補(bǔ)充燃料時(shí)間上明顯優(yōu)于其他電池的電動(dòng)汽車，并且燃科電池所用的燃科來源廣泛，又可再生。近年來，燃料電池汽車的迅猛發(fā)展和商業(yè)化的推進(jìn)席卷了整個(gè)世界，燃料電池汽車將引發(fā)汽車工業(yè)的革命，最終取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車成為主流。
    （四）氫內(nèi)燃機(jī)汽車
    氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車與燃料電池汽車從技術(shù)、價(jià)格及市場接受度等綜合方面對(duì)比，氫燃料汽車作為燃料電池汽車的過度車型將被汽車制造商所青睞而率先進(jìn)入市場，它的研究有著廣闊的應(yīng)用前景。
    二、汽車的智能化應(yīng)用
    （一）安全方面
    汽車智能化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，然而汽車安全技術(shù)涉及的范圍越來越廣，如何提高汽車安全性，滿足人們對(duì)汽車安全性能越來越高的需求，變得越來越急迫。隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，形形色色的智能技術(shù)在汽車上得到廣泛應(yīng)用，安全技術(shù)逐步走向智能化。盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)、智能玻璃、智能安全氣囊、智能輪胎、智能駕駛系統(tǒng)等將在汽車上發(fā)揮越來越大的作用。
    1汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）
    汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）是汽車的一種主動(dòng)安全裝置，它有車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置和電子控制裝置三部分組成。當(dāng)駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)快速踩下制動(dòng)踏板后，根據(jù)車輪的運(yùn)動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)壓力，防止車輪被制動(dòng)抱死，縮短制動(dòng)距離，有效的提高汽車的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，同時(shí)保證汽車的行駛安全。
    2自動(dòng)制動(dòng)差速器（abd）
    自動(dòng)制動(dòng)差速器是制動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)新產(chǎn)品，它的主要作用是縮短制動(dòng)距離，和abs、ebd等配合適用。abd與abs的區(qū)別在于，abs是保證在緊急制動(dòng)時(shí)車輪不被抱死，并不能有效的縮短制動(dòng)距離。而abd則是通過ebd在保證車輛不發(fā)生側(cè)滑的情況下，允許將制動(dòng)力加至最大，以有效的縮短制動(dòng)距離。自動(dòng)制動(dòng)差速器可以提高汽車行駛穩(wěn)定性、加速性以及爬坡能力，也可以防止車輛發(fā)生失控甩尾事故。
    3電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）
    電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）通過對(duì)車速、轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向角度等信息進(jìn)行監(jiān)測，然后由計(jì)算機(jī)作出處理、判斷。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）可以在低速是減輕轉(zhuǎn)向力，以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性；在高速是則可適當(dāng)加重轉(zhuǎn)向力，以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性，并根據(jù)駕駛員的意愿來自動(dòng)有效地控制轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向速度和轉(zhuǎn)向角，以保證行車安全。
    4汽車防盜技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)
    汽車的防盜技術(shù)具有數(shù)碼防盜裝置，密碼防盜鎖，又稱智慧型防盜鎖，奔馳clk雙門轎車已采用了智能鑰匙，通過發(fā)射出紅外線信號(hào)，既可以操縱汽車的車窗和天窗，也可以打開車門、燃油加注孔蓋和行車箱。
    汽車導(dǎo)航技術(shù)（gps）又稱全球?qū)Ш较到y(tǒng)，也稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。通過gps系統(tǒng)對(duì)不但可以車輛進(jìn)行準(zhǔn)確定位，而且通過自動(dòng)診斷系統(tǒng)（obd）隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣排放情況，一旦有異常，會(huì)馬上發(fā)出警示。
    （二）汽車排放控制技術(shù)
    隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展，人們的生活水平與質(zhì)量大幅提高，我國居民私家車擁有量也呈現(xiàn)出了較大的增長態(tài)勢。由于車輛的增加，隨之而來的就是車輛所排放的有害氣體也隨之增加，10月8日，相關(guān)媒體還報(bào)道了北京等地區(qū)由于空氣污染造成的霧霾天氣，并且這種霧霾天氣在我國呈現(xiàn)迅速擴(kuò)張的發(fā)展形勢。除此之外，汽車排放的一氧化碳、二氧化硫等有毒、有害氣體也正對(duì)人身體造成深深的危害?，F(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制，其中與廢氣排放控制有關(guān)的有廢氣再循環(huán)（egr）汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)，空燃比反饋控制系統(tǒng)與三元催化轉(zhuǎn)換器，排放和節(jié)能綜合控制技術(shù)。
    三、結(jié)束語
    隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，個(gè)性鮮明、更加人性化的汽車將是21世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然，采取有效的措施對(duì)汽車排放進(jìn)行控制，減少汽車排放對(duì)大氣造成的污染，使汽車真正服務(wù)于人，造福于世。
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    汽車新技術(shù)論文篇七
    摘要：教師要充分利用現(xiàn)代科技，對(duì)于枯燥乏味且生澀難懂的抽象理論知識(shí)可以采用圖文并茂的課件，吸引學(xué)生的注意力，同時(shí)可以適度增加一些教學(xué)視頻，直觀的實(shí)物模型，開拓學(xué)生視野，進(jìn)一步深化了對(duì)基礎(chǔ)理論的掌握。同時(shí)可以充分利用網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生提供電子教案，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，收集學(xué)生的反饋意見，進(jìn)行答疑，更好地與學(xué)生交流和互動(dòng)。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容聯(lián)系生活實(shí)際，給出一些簡單的設(shè)計(jì)題目，讓學(xué)生分組討論進(jìn)行理論設(shè)計(jì)，然后在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行仿真檢驗(yàn)設(shè)計(jì)作品，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、協(xié)作能力和創(chuàng)新能力。
    關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù),工業(yè)技術(shù),教學(xué)管理。
    課程教學(xué)重在能力培養(yǎng)，能力培養(yǎng)在于教學(xué)過程，對(duì)學(xué)生的考核也應(yīng)該貫穿于整個(gè)教學(xué)過程始終?？己朔桨笐?yīng)本著促進(jìn)學(xué)生能力發(fā)展的原則，建立注重綜合素質(zhì)測試為中心的考核制度，既要測試學(xué)生的實(shí)踐操作技能，又要考核理論知識(shí)，并且還要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和綜合能力的考核，以此來督促和激勵(lì)學(xué)生認(rèn)真對(duì)待每一次課?？己顺煽兛傇u(píng)采用百分制，理論成績+實(shí)操成績+平時(shí)成績，理論成績采用試卷考核方式，檢測學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識(shí)的情況;實(shí)操成績采用實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)考試相結(jié)合的模式，對(duì)學(xué)生做出的實(shí)訓(xùn)作品、實(shí)驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行評(píng)分，加強(qiáng)平時(shí)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)課的考核，實(shí)訓(xùn)考試給出具體的實(shí)訓(xùn)要求，采用學(xué)生單人完成實(shí)操的方式進(jìn)行考核，最后綜合評(píng)定給出實(shí)操成績;平時(shí)成績主要側(cè)重學(xué)生課堂表現(xiàn)，回答問題、師生互動(dòng)等情況。
    良好的職業(yè)規(guī)劃能夠?yàn)楹罄m(xù)的學(xué)習(xí)和就業(yè)提供巨大的推動(dòng)和促進(jìn)作用，引導(dǎo)學(xué)生做積極的思想準(zhǔn)備和必要的理論和實(shí)踐鋪墊;宏觀加微觀的就業(yè)指導(dǎo)，為學(xué)生正確指引未來的就業(yè)領(lǐng)域及崗位，明確行業(yè)和崗位的需求并為之做好針對(duì)性的準(zhǔn)備和積淀。通過自身定位和對(duì)市場的了解和把握，引導(dǎo)學(xué)生自身的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性。
    需要教師在教學(xué)活動(dòng)過程中的大膽改革和創(chuàng)新，使課程真正做到理論和實(shí)踐的融合，又能夠突出專業(yè)特色，加強(qiáng)職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)，注重學(xué)生自身的積極主動(dòng)性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的趣味性和主動(dòng)性，提高汽車類專業(yè)電工電子的教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的應(yīng)用型的技能人才。
    受傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響以及教學(xué)條件的限制，課程的學(xué)習(xí)仍然以理論講授為主，實(shí)操后續(xù)進(jìn)行，以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為主，而且受課程安排的影響，理論與實(shí)踐課程間隔長無法及時(shí)同步，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生知識(shí)掌握不連貫，掌握不牢固。教材的設(shè)置和安排以灌輸知識(shí)為主，對(duì)汽車專業(yè)的傾向性和針對(duì)性不十分明確，一味講求全面和理論，重點(diǎn)不夠突出明了，教學(xué)效果常常適得其反。
    職業(yè)院校因生源因素的影響，學(xué)生基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，職業(yè)院校生源學(xué)科參差不齊，文理基礎(chǔ)差異較大，稍難的理論知識(shí)學(xué)生學(xué)起來比較吃力，失去學(xué)習(xí)興趣甚至有厭學(xué)情緒，學(xué)習(xí)中缺少積極主動(dòng)性，動(dòng)手操作能力也相對(duì)較差。
    考核制度不能夠充分體現(xiàn)實(shí)踐技能和綜合素質(zhì)，在一定程度上阻礙教學(xué)環(huán)節(jié)的順利開展，需進(jìn)一步完善和加強(qiáng)，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)際操作能力的考核和注重綜合素質(zhì)的提高。
    職業(yè)類院校學(xué)生自身職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)導(dǎo)引有待加強(qiáng)，自身定位和學(xué)習(xí)目標(biāo)的模糊性和片面性，最終嚴(yán)重影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性和學(xué)習(xí)效果。
    在課程的教學(xué)改革中，也涌現(xiàn)了很多成功的方法方案，在實(shí)際應(yīng)用中也取得了很多實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，教育教學(xué)改革是一項(xiàng)需要長期持續(xù)、與時(shí)俱進(jìn)的工作，在實(shí)際工作中，結(jié)合目前普遍存在的問題，通過對(duì)應(yīng)對(duì)和改革措施的貫徹實(shí)施取得了良好的效果。
    根據(jù)專業(yè)的需求，打破現(xiàn)有教材內(nèi)容的束縛，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行改革和整合。把學(xué)生必須掌握的理論知識(shí)融合在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)之中，用汽車電子電路的實(shí)際例子，幫助學(xué)生將電工電子基礎(chǔ)知識(shí)與汽車專業(yè)知識(shí)迅速結(jié)合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生分析專業(yè)問題和解決實(shí)際問題的能力，逐步成為高等技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。首先以實(shí)用為原則，將課程中與汽車專業(yè)關(guān)系不大的內(nèi)容、一些繁瑣復(fù)雜的理論推導(dǎo)與計(jì)算進(jìn)行適度刪減，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，避免學(xué)生厭學(xué)現(xiàn)象，比如單一參數(shù)的交流電路，rlc串聯(lián)電路及串聯(lián)諧振理論計(jì)算很強(qiáng)，但對(duì)汽車專業(yè)用處不大，直接進(jìn)行刪減，同時(shí)強(qiáng)化并注重電子電路集成的應(yīng)用環(huán)節(jié)，對(duì)難度較大，求解過程復(fù)雜的例題、習(xí)題進(jìn)行刪減;其次針對(duì)不同內(nèi)容，在講授的時(shí)候要詳略得當(dāng)，比如二極管如何形成的單向?qū)щ娦?，三極管內(nèi)部載流子的傳輸情況，這些原理知識(shí)對(duì)于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的高職教育可以簡略，對(duì)于二極管、三極管的應(yīng)用，二極管正負(fù)極的判斷，三極管的標(biāo)號(hào)及管腳判別，以及如何選擇二極管、三極管的型號(hào)等內(nèi)容上則應(yīng)側(cè)重講解并強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)，對(duì)于鐵磁材料的內(nèi)容作為常識(shí)性了解就足夠了，壓縮學(xué)時(shí)，重點(diǎn)介紹變壓器、汽車上的點(diǎn)火線圈等知識(shí)，同時(shí)考慮到生活用電問題，增加一些安全用電知識(shí);再次對(duì)于實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，減少一些驗(yàn)證性的實(shí)驗(yàn)，多增加一些現(xiàn)象性實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過程可以看到現(xiàn)象，用成就感激發(fā)學(xué)習(xí)興趣;最后，要突出專業(yè)特色，多引入一些與汽車專業(yè)結(jié)合緊密的實(shí)例，比如講到直流電動(dòng)機(jī)的使用時(shí)看一些汽車空調(diào)的風(fēng)扇電機(jī)等一些實(shí)際的例子，使學(xué)生學(xué)習(xí)更具有傾向性和目的性;另外，在課程相關(guān)內(nèi)容中增加現(xiàn)代汽車電子控制的新技術(shù)，既可以使學(xué)生提前了解汽車電子控制技術(shù)，又可以誘發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性。
    在教學(xué)過程中，改革傳統(tǒng)的教師講、學(xué)生聽的被動(dòng)教學(xué)模式，倡導(dǎo)由學(xué)生自己積極探索獲得知識(shí)，根據(jù)具體知識(shí)需求采用不同的教學(xué)方法，在授課過程中，注入多樣化的教學(xué)方式方法。比如在介紹磁場的一些基本知識(shí)時(shí)，采用學(xué)生講授，教師點(diǎn)評(píng)的方式互動(dòng)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)角色互換，督促學(xué)生學(xué)習(xí);在講授變壓器是采用討論式的方法，讓學(xué)生先變壓器的作用教師補(bǔ)充教學(xué);對(duì)于二極管的檢測采用圖片和演示操作結(jié)合的方式教學(xué)，增加師生互動(dòng)環(huán)節(jié)，演示操作吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中采用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的方式，教師給出具體實(shí)訓(xùn)任務(wù)，讓學(xué)生自己測試連接線路，最后展示自己的作品，教師做出評(píng)定，既豐富了教學(xué)內(nèi)容，又給學(xué)生一些探索的欲望和空間，做出一些具體的成果來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓同學(xué)們在快樂的氛圍中將所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通。
    汽車新技術(shù)論文篇八
    承修方(乙方)：
    材料提供方式：________。
    質(zhì)量保證期：維修車輛自出廠日起，在正常使用情況下，30天或行駛5000公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。
    結(jié)算方式及期限：甲乙雙方有長期業(yè)務(wù)往來的車輛單位，甲方在維修期間所發(fā)生的大修費(fèi)用允許臨時(shí)掛賬，竣工后由乙方簽字確認(rèn)，乙方應(yīng)及時(shí)為甲方結(jié)算費(fèi)用。其他無長期業(yè)務(wù)往來車輛單位在車輛維修竣工后，乙方驗(yàn)收合格立即結(jié)算維修費(fèi)用?，F(xiàn)金________轉(zhuǎn)賬________銀行匯款________期限________。如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為合同附件。
    說明：承、托修方簽訂書面合同的范圍：汽車大修、主要總成大修、二級(jí)維護(hù)及維修費(fèi)在1000元以上的。
    承、托修雙方權(quán)利義務(wù)。
    一、適用范圍。
    本合同主要適用于甲方委托乙方進(jìn)行的汽車總成修理、整車修理或道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛的二級(jí)維護(hù)。其他維修項(xiàng)目也可參照使用本合同。
    二、甲方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。
    (一)向乙方交付托修車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)貴重物品及相關(guān)證件。
    (二)自備維修材料的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)因材料質(zhì)量問題產(chǎn)生的相應(yīng)責(zé)任。
    (三)應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方維修工作的需要積極履行協(xié)助義務(wù)。
    (四)對(duì)乙未按照規(guī)定出具結(jié)算發(fā)票和《維修結(jié)算清單》的，有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。
    (五)應(yīng)當(dāng)按照合同約定驗(yàn)收、結(jié)清維修費(fèi)用并提車。
    (六)對(duì)乙方擅自將維修工作轉(zhuǎn)托他人，或維修質(zhì)量達(dá)不到國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的，有權(quán)要求乙方返修，也可解除合同并要求乙方賠償損失。
    三、乙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。
    (一)應(yīng)當(dāng)對(duì)托修車輛進(jìn)行維修前進(jìn)廠診斷檢驗(yàn)，并填寫《進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄單》。
    (二)應(yīng)當(dāng)妥善保管托修車輛及固定或遺落在托修車輛上的附件、設(shè)備及有關(guān)物品。除因維修或檢驗(yàn)?zāi)康耐猓坏靡匀魏涡问绞褂猛行捃囕v。違反上述約定造成托修車輛損壞的，應(yīng)當(dāng)無償修理并賠償損失。
    (三)應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定及雙方約定的維修材料，否則應(yīng)當(dāng)無條件更換，并依法承擔(dān)賠償責(zé)任；由此影響甲方正常使用的，應(yīng)當(dāng)按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
    (四)托修車輛竣工質(zhì)量檢驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求并交甲方保存。
    (六)向甲方交付托修車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)出具符合規(guī)定的結(jié)算發(fā)票，并附《維修結(jié)算清單》，清單中工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。
    (七)對(duì)甲方無正當(dāng)理由拖欠維修費(fèi)用的，可行使留置權(quán)。
    (八)質(zhì)量保證期以合同標(biāo)明為準(zhǔn)或雙方另行約定，返修車輛質(zhì)量保證期自返修竣工交付日起重新計(jì)算。
    (九)在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因?qū)е峦行捃囕v無法正常使用，且乙方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法正常使用的相關(guān)證據(jù)的，乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)無償返修，做好車輛返修記錄，不得故意拖延或者無理拒絕。托修車輛因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，乙方應(yīng)當(dāng)聯(lián)系經(jīng)甲方認(rèn)可的其他汽車維修企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行維修，并承擔(dān)相應(yīng)維修費(fèi)用。由此影響甲方正常使用的，按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
    四、其他條款。
    (一)《進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄單》、《維修結(jié)算清單》、應(yīng)當(dāng)經(jīng)甲方簽字確認(rèn)，作為本合同附件。
    (二)結(jié)算價(jià)格按照乙方公示的汽車維修項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)價(jià)目表執(zhí)行。
    (三)在本合同項(xiàng)下發(fā)生的糾紛，雙方可協(xié)商解決或向轄區(qū)道路運(yùn)輸管理部門申請(qǐng)調(diào)解解決；不愿協(xié)商、調(diào)解或協(xié)商、調(diào)解不成的，可向人民法院提起訴訟或依據(jù)另行達(dá)成的仲裁條款或仲裁協(xié)議申請(qǐng)仲裁。
    五、一式兩份，自雙方簽字之日起生效，各執(zhí)一份。
    甲方：
    蓋章(簽字)負(fù)責(zé)人：年月日。
    乙方：蓋章(簽字)負(fù)責(zé)人：年月日。
    汽車新技術(shù)論文篇九
    摘 要：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來使得我國的社會(huì)性質(zhì)發(fā)生了很大的變化，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透到了人們生活中的各個(gè)方面，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使人們的生活更加便利。我國的民法在互聯(lián)網(wǎng)的影響下也發(fā)生了很大的變化，這是民法理論進(jìn)步的標(biāo)志，隨著網(wǎng)絡(luò)的影響，我國民法將會(huì)迎來一場巨大的變革。本文主要闡述了網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)民法理論的挑戰(zhàn)。
    關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)；傳統(tǒng)民法理論；挑戰(zhàn)
    1 互聯(lián)網(wǎng)對(duì)民事權(quán)利體系的影響
    1.1 擴(kuò)大了民事權(quán)利體系的范圍
    民事權(quán)利不同于法律權(quán)利，法律權(quán)利比較死板，而民事權(quán)利與人們的生活是息息相關(guān)的，民事權(quán)利的規(guī)定與時(shí)代也有著重要的聯(lián)系。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對(duì)時(shí)代產(chǎn)生了重要的影響，因此，民事權(quán)利也發(fā)生了一定的變化，互聯(lián)網(wǎng)使民事權(quán)利朝著好的方向發(fā)展，最顯著的影響就是擴(kuò)大了民事權(quán)利體系的范圍?；ヂ?lián)網(wǎng)是一個(gè)巨大的信息儲(chǔ)存庫，為人們帶來的大量的信息，人們都已經(jīng)擁有了自己的信息專用庫權(quán)。信息開發(fā)者和信息提供者應(yīng)該享有相應(yīng)的權(quán)利，因?yàn)樾畔⒁彩怯袑＠漠a(chǎn)品，很多的信息會(huì)對(duì)其他人產(chǎn)生一些幫助和有力的影響，提供信息的人應(yīng)該享有信息專用庫權(quán)。一些人可能會(huì)通過互聯(lián)網(wǎng)散播不實(shí)的謠言，甚至對(duì)社會(huì)產(chǎn)生不利的影響，這就需要散播不良信息的人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，可以由民法對(duì)其進(jìn)行責(zé)任追究。民法還增加了個(gè)人資料、作品以及錄音作品的控制權(quán)，這樣的情況證明了我國民法擴(kuò)大了一定的范圍，對(duì)于人權(quán)的管理來說是一個(gè)很大的進(jìn)步，有效的保護(hù)了公民的個(gè)人利益。一個(gè)人的作品應(yīng)該是歸自己所有，任何人在不經(jīng)過本人同意的前提下盜用其作品都屬于違反了我國民法的相關(guān)規(guī)定，這項(xiàng)規(guī)定有效的維護(hù)了人權(quán)，更多的人有動(dòng)力發(fā)表新的作品，促進(jìn)了公民的進(jìn)步。網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)擴(kuò)大了民事體系權(quán)利的范圍，為人們帶來的積極的影響，讓人們享受到更多的權(quán)利。
    1.2 造成了民事權(quán)利之間的沖突
    互聯(lián)網(wǎng)雖然擴(kuò)大了民事權(quán)利體系的范圍，但是由于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的時(shí)間還不夠長，在民法理論中的應(yīng)用也不夠完善，造成了很多民事權(quán)利之間的沖突，對(duì)人們帶來了負(fù)面影響。在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，新民法在制定的時(shí)候遇到了一些困難，民法注重維護(hù)人們的個(gè)人利益和集體利益，因此很多人或者集體的權(quán)利產(chǎn)生沖突是必然的。例如版權(quán)人的版權(quán)與企業(yè)的正當(dāng)使用權(quán)發(fā)生了沖突，個(gè)人的隱私與相關(guān)部門的正常使用發(fā)生了沖突，這些事互聯(lián)網(wǎng)在民法中的應(yīng)用不夠完善的地方，需要人們對(duì)其進(jìn)行一定的研究，從而更好地改進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用。
    2 互聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)行民商法的調(diào)整對(duì)象和基本范疇的影響
    2.1 擴(kuò)大了民商法的調(diào)整對(duì)象
    互聯(lián)網(wǎng)使相對(duì)來說是一個(gè)開放的信息來源，互聯(lián)網(wǎng)為人們提供了大量的信息，各個(gè)行業(yè)的人如果想要對(duì)某一方面的事物有深入的了解都可以從互聯(lián)網(wǎng)上獲取信息?；ヂ?lián)網(wǎng)還為人們的交流提供了方便，不管人們像個(gè)多遠(yuǎn)都可以進(jìn)行交流，為人們的生活提供了很大的便捷?；ヂ?lián)網(wǎng)與信息有著不可分割的關(guān)系，互聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)傳遞信息的介質(zhì)，將人們需要的信息傳送到人們的生活中來。互聯(lián)網(wǎng)在人們的生活中已經(jīng)具有舉足輕重的作用，在運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候也會(huì)發(fā)生很多的問題，這些問題需要得到妥善的解決，于是民法就將互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一些問題納入了管理范圍內(nèi)，例如個(gè)人資料控制權(quán)，作品專利權(quán)，這些雖然不是實(shí)實(shí)在在的東西，但是這些權(quán)利對(duì)人們的精神產(chǎn)生了重要的影響，在人們的生活中也具有很大的作用，民法也應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這使得民法更加人性化和時(shí)代化。社會(huì)在不斷地進(jìn)步，民法也應(yīng)該隨著人們生活的改變而有所調(diào)整，這是民法進(jìn)步的標(biāo)志。但是在我國的民法中，對(duì)于個(gè)人版權(quán)和作品專利權(quán)等關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)帶來的權(quán)利還沒有做出明文的規(guī)定，在解決這一類糾紛的時(shí)候還是有些力不從心，這是互聯(lián)網(wǎng)的不足之處，應(yīng)該盡快出臺(tái)相關(guān)的明文政策，這樣能夠更好的保護(hù)人權(quán)。民法在適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的過程中擴(kuò)大了民商法的調(diào)整對(duì)象，讓人們有法可依。
    2.2 互聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)行民法范疇的影響
    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為人民帶來了一個(gè)三維世界，人們在現(xiàn)實(shí)與互聯(lián)網(wǎng)的虛擬世界來回穿梭，互聯(lián)網(wǎng)包括資料庫，資料庫不是實(shí)際的物體，但是它有著重要的意義，對(duì)人們的影響也是巨大的，因此與域名專用權(quán)等權(quán)利被納入了民法的范疇?；ヂ?lián)網(wǎng)中的資料庫是存在于一個(gè)虛擬的空間，而我國傳統(tǒng)的資料庫是紙質(zhì)的，因此，在民法的管理中，紙質(zhì)的資料與互聯(lián)網(wǎng)中資料庫的管理具有很大的難度。互聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)行民法的范疇有利有弊，任何一個(gè)信息產(chǎn)物在進(jìn)入社會(huì)中都會(huì)顯示出它的不足，只要人們對(duì)其進(jìn)行充分的研究，不斷改善我國的民法在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的應(yīng)用，就會(huì)使民法越來越完善。
    3 網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)民法基本原則的創(chuàng)新
    3.1 對(duì)安全原則的創(chuàng)新
    在如今社會(huì)，人們已經(jīng)離不開互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入到了人們生活中的各個(gè)方面，但是在互聯(lián)網(wǎng)中人們也應(yīng)該注重安全原則，這里的安全不是指人身安全，是指對(duì)人們的精神產(chǎn)物的影響。例如，人們可能在日常生活中會(huì)用網(wǎng)銀支付，這就是一個(gè)很敏感的環(huán)節(jié)，人們需要事先將自己的個(gè)人信息以及銀行卡輸入到資料庫中，在支付的時(shí)候應(yīng)該注重是否是正常渠道，應(yīng)該提高安全意識(shí)，例如很多不法分子利用對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的高超技術(shù)盜取人們的信息，偷取人們的財(cái)產(chǎn)，這種行為已經(jīng)違反了民法，雖然網(wǎng)銀不屬于現(xiàn)金，但是網(wǎng)銀也是人們的實(shí)際財(cái)產(chǎn)，屬于民法的管理范圍，因此安全性是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代民法的基本原則。人們在使用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候可能會(huì)將自己的個(gè)人信息輸入到數(shù)據(jù)庫中，一些不良商家或者h(yuǎn)acker可能會(huì)對(duì)個(gè)人信息進(jìn)行盜取，盜取個(gè)人信息可能會(huì)進(jìn)行一些不法操作，這對(duì)個(gè)人的信譽(yù)以及財(cái)產(chǎn)都造成了很大的威脅。人們在利用互聯(lián)網(wǎng)的過程中應(yīng)該注重安全性，保護(hù)好自己的個(gè)人隱私，需要輸入個(gè)人信息的時(shí)候要慎重，這就是傳統(tǒng)民法理論的安全性原則。
    3.2 對(duì)平等中立原則的創(chuàng)新
    在人民利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)所有的參與者平等對(duì)待，不能夠偏向某一方，應(yīng)該公正公開，保證所有人的利益都能夠得到保障。如果互聯(lián)網(wǎng)偏向于某一方，那么結(jié)果就會(huì)有失偏頗，對(duì)于部分當(dāng)事人來說是不公平的，互聯(lián)網(wǎng)本來的意義就是為人們服務(wù)，而不公正的互聯(lián)網(wǎng)會(huì)讓人們失去信心。互聯(lián)網(wǎng)的公正性原則是最基本原則，這是民法中明確規(guī)定的?；ヂ?lián)網(wǎng)還應(yīng)該對(duì)參與互聯(lián)網(wǎng)的不同人事進(jìn)行同等的保護(hù)，人們在參與網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)的時(shí)候，個(gè)人信息應(yīng)該得到有效地保護(hù)，房子不法分子盜取進(jìn)行不正當(dāng)交易，因此民法要求相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該對(duì)所有人的個(gè)人信息實(shí)行同等有效的保護(hù)。
    3.3 對(duì)效益原則的創(chuàng)新
    民法與經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系是微妙的，在民法允許的范圍中應(yīng)該注重經(jīng)濟(jì)效益，而民法又是依附于效益而存在的。在人們進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)的時(shí)候應(yīng)該以民法的規(guī)定為主，在民法允許的范圍內(nèi)盡量增加經(jīng)濟(jì)利益。民法應(yīng)當(dāng)促進(jìn)人們在生活中進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)事件，為人們獲取正當(dāng)利益而做出適當(dāng)?shù)呐?，但是不?yīng)該為了獲取利益而不擇手段。在人們在網(wǎng)絡(luò)中從事民商活動(dòng)的時(shí)候應(yīng)該充分考慮到民法因素，不能夠做出逾越民法的交易，在這個(gè)范圍中利用民法對(duì)商業(yè)活動(dòng)的推動(dòng)作用，將正當(dāng)?shù)纳虡I(yè)活動(dòng)做到最好。傳統(tǒng)民法在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的改進(jìn)增多了人們獲得禮儀的渠道。由于民法對(duì)人們在互聯(lián)網(wǎng)中進(jìn)行正當(dāng)?shù)纳虡I(yè)活動(dòng)有一定的促進(jìn)作用，因此促進(jìn)了人們參與網(wǎng)絡(luò)正當(dāng)商業(yè)活動(dòng)的動(dòng)力，加強(qiáng)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    4 總結(jié)
    網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)我國的民法理論提出了一定的挑戰(zhàn)，但是只要相關(guān)的工作人員進(jìn)行不懈的努力，完善我國的民法，就會(huì)使民法為人們帶來更多的好處。
    參考文獻(xiàn)
    汽車新技術(shù)論文篇十
    摘要：隨我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國際汽車市場中面臨激烈競爭的同時(shí)也取得了顯著地成績,而能否正確規(guī)劃與制定國際市場營銷策略正是我國汽車企業(yè)能否在激烈的國際市場中立于不敗之地的關(guān)鍵因素。通過汽車生產(chǎn)的國際化、加強(qiáng)樹立品牌意識(shí)等可以有效提高我國汽車企業(yè)在國際市場中的營銷能力。
    關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)國際市場營銷策略
    一、我國汽車企業(yè)國際市場營銷現(xiàn)狀
    近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車企業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)的同時(shí)國際市場競爭能力進(jìn)一步增強(qiáng)。當(dāng)前我國汽車企業(yè)的國際市場營銷現(xiàn)狀如下：
    (一)營銷規(guī)模不斷增大，以中低檔汽車為主
    目前，我國已經(jīng)超過德國成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，國內(nèi)現(xiàn)有有130多家汽車企業(yè)，。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)海關(guān)總署整理的數(shù)據(jù)顯示，20xx年我國汽車商品進(jìn)出口總額再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1430.75億美元，同比增長31.83%，其中出口金額689.37億美元，同比增長32.99%。
    同時(shí)，我國汽車出口主要以國際低端汽車市場為主，中輕微型車在出口中占主導(dǎo)地位，據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，在汽車主要出口品種中，轎車增速最快，共出口37.21萬輛，同比增長1.1倍，出口量位居第一;載貨車出口29.13萬輛，同比增長39.40%;客車也呈較快增長，共出口10.29萬輛，同比增長34.63%。20xx年，上述三大類品種共出口76.63萬輛，占汽車出口總量的90.21%。
    (二)主要營銷市場以發(fā)展中國家為主
    當(dāng)前我國多數(shù)汽車企業(yè)在國際市場營銷策略的重點(diǎn)是競爭相對(duì)寬松，技術(shù)壁壘不強(qiáng)的低端市場，因此發(fā)展中國家成為我國汽車營銷的主要市場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，20xx年，我國汽車出口的主要國家有巴西、伊朗、阿爾及利亞、越南、俄羅斯、敘利亞、埃及、智利、孟加拉國和伊拉克，上述十國共的汽車產(chǎn)品出口總量占總體的一半以上。
    二、我國汽車企業(yè)國際市場營銷中的問題
    隨各國汽車產(chǎn)業(yè)國際化戰(zhàn)略的實(shí)施，汽車營銷的國際市場競爭日趨激烈，我國雖然加大了對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)國際市場營銷的投入，汽車出口的數(shù)量和質(zhì)量飛速增長，在開拓國際市場方面取得了顯著的成績，但我國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場營銷中還存在如下問題：
    (一)品牌知名度不高
    由于我國汽車工業(yè)起步發(fā)展較晚，與發(fā)達(dá)國家知名的汽車企業(yè)相比，在企業(yè)規(guī)模，生產(chǎn)技術(shù)水平，管理銷售等方面有較大的差距，致使中國汽車品牌在國際市場中往往表現(xiàn)為低端產(chǎn)品的形象。中國汽車企業(yè)在國際營銷中技術(shù)困難重重的同時(shí)，消費(fèi)者的偏見也是必須要解決的問題，特別是一些歐洲消費(fèi)者把中國汽車品牌看作是“低端貨”的代名詞。因此，我國汽車產(chǎn)業(yè)品牌知名度不高是目前提高國際汽車市場競爭力的首要問題。
    (二)缺乏市場目標(biāo)調(diào)研，市場目標(biāo)高度重疊，
    目前，我國汽車出口以技術(shù)含量低的中低端產(chǎn)品為主，市場目標(biāo)高度重疊，以發(fā)展中國家的中低端汽車市場為主，企業(yè)仍依靠價(jià)格手段獲得競爭優(yōu)勢。我國汽車產(chǎn)品的國際市場競爭力較弱，缺乏在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、安全和銷售等方面的市場調(diào)研，未能充分滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面未能全面考慮國外市場安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，缺乏整體產(chǎn)品的市場目標(biāo)調(diào)研。
    (三)銷售渠道不足，售后服務(wù)體系欠完善
    我國進(jìn)入國際市場的汽車產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷售數(shù)量的多少，對(duì)國際汽車市場營銷渠道建設(shè)明顯不足。一些汽車出口企業(yè)在進(jìn)入國際市場后，銷售服務(wù)等問題僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和代理商來解決，自進(jìn)入國際市場后就處于被動(dòng)狀態(tài)。從長遠(yuǎn)看來，這種國際營銷方式不僅不利于我國樹立自主汽車品牌，而且使得汽車企業(yè)在銷售、利潤等方面處處受制于人。其次，先階段我國多數(shù)汽車出口企業(yè)的售后服務(wù)體系建設(shè)欠完善，有待提高。這樣不僅對(duì)我國自主汽車品牌有所損害，也影響了中國整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場的聲譽(yù)，限制了中國汽車產(chǎn)品在國際市場上的發(fā)展。
    三、我國汽車企業(yè)國際市場營銷策略建議
    我國汽車企業(yè)要想在海外市場激烈的競爭中取勝，依靠自身實(shí)力的同時(shí)還需要不斷完善國際市場銷售策略?？蓮囊韵聨c(diǎn)入手：
    (一)加速汽車產(chǎn)業(yè)的國際化生產(chǎn)，
    汽車產(chǎn)業(yè)的國際化生產(chǎn)包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的國際化,汽車零配件供給的國際化，產(chǎn)品銷售的國際化等,其中通過跨國公司進(jìn)入海外汽車市場是主要的方式。汽車生產(chǎn)的國際化，是汽車企業(yè)在國際市場上營銷的重要手段。
    (二)樹立自主品牌意識(shí)
    品牌是一個(gè)企業(yè)文化及核心價(jià)值觀的標(biāo)志，一個(gè)好的汽車品牌更是可以提升企業(yè)的核心競爭力。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，進(jìn)入國際市場的產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷售數(shù)量的多少，缺乏樹立自主汽車品牌的意識(shí)，對(duì)提高品牌價(jià)值的投入較少。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快，企業(yè)的自主品牌將成為提高其國際競爭力的重要因素。
    (三)多渠道建立國際市場營銷戰(zhàn)略
    改變以往進(jìn)入國際市場后，處于被動(dòng)狀態(tài)僅僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和代理商解決銷售等問題的方式，根據(jù)各國不同的政治、經(jīng)濟(jì)、宗教和生活文化習(xí)慣，多角度多渠道的制定系統(tǒng)的海外市場營銷戰(zhàn)略。同時(shí)根據(jù)產(chǎn)品的性能特點(diǎn)，靈活的運(yùn)用各種推銷技巧進(jìn)行產(chǎn)品的銷售。在消費(fèi)者影響方面，可借助于國際經(jīng)濟(jì)組織及權(quán)威機(jī)構(gòu)的力量加強(qiáng)出口產(chǎn)品的國際交流與合作，提高我國出口產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)，并樹立良好的企業(yè)形象。
    (四)加強(qiáng)售后服務(wù)體系建設(shè)
    我國汽車企業(yè)要想在激烈競爭的海外市場中占有一席之地，必須要建設(shè)完善汽車銷售的售后服務(wù)體系，這不僅是進(jìn)軍國際汽車市場的有力保障，同時(shí)也是維護(hù)企業(yè)自主品牌、提高企業(yè)信譽(yù)形象的重要內(nèi)容。因此最大程度的滿足消費(fèi)者的需求，做好汽車出口的售前、售中、售后服務(wù)，是開拓國際汽車市場勢在必行的選擇。
    參考文獻(xiàn)：
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    汽車新技術(shù)論文篇十一
    作為我國改革開放的前沿陣地，深圳的發(fā)展模式與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題非常受社會(huì)關(guān)注。深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)中，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)居于首位，不少明星企業(yè)涌現(xiàn)出來，如中興、華為、騰迅等。深圳的自主創(chuàng)新，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)已成一面旗幟。本文基于超循環(huán)理論觀，來探討高新技術(shù)企業(yè)的管理問題。
    一、高新技術(shù)企業(yè)系統(tǒng)中的各種循環(huán)
    1.反應(yīng)循環(huán)
    高新技術(shù)企業(yè)由多子系統(tǒng)共同整合而成，主要包括研發(fā)、后勤服務(wù)、生產(chǎn)、營銷等子系統(tǒng)。一個(gè)個(gè)子系統(tǒng)等于一個(gè)個(gè)反應(yīng)循環(huán)。如生產(chǎn)子系統(tǒng)中，底物s所代表的是零部件和輸入的原材料等；酶e和工人、設(shè)備等相對(duì)應(yīng)；產(chǎn)物與產(chǎn)品相對(duì)應(yīng)。新產(chǎn)品、工藝p則是研發(fā)子系統(tǒng)反應(yīng)循環(huán)之后生成的。
    2.催化循環(huán)
    時(shí)間軸上，高新技術(shù)企業(yè)子系統(tǒng)彼此聯(lián)系，繼而形成二級(jí)循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。就某一階段工作而言，各子系統(tǒng)（反應(yīng)循環(huán)）做好了經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的積累，便提供給下一階段的工作催化。如，研發(fā)子系統(tǒng)催化循環(huán)，主要指內(nèi)部創(chuàng)新、繼承問題，基于一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)成果積累，才開展每一項(xiàng)研發(fā)工作，而對(duì)于下一階段的工作來說，這一項(xiàng)研發(fā)工作又能提供催化支持；生產(chǎn)子系統(tǒng)的催化循環(huán)也就由此形成了。在生產(chǎn)過程中，人們會(huì)一直持續(xù)地積累經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)運(yùn)用已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)來解決實(shí)踐中的問題。
    3.超循環(huán)
    超循環(huán)系統(tǒng)，是對(duì)高新技術(shù)企業(yè)各子系統(tǒng)（催化循環(huán)）實(shí)現(xiàn)功能耦合，彼此之間給出催化支持。以超循環(huán)理論選擇評(píng)價(jià)原理為依據(jù)，使各子系統(tǒng)之間形成競爭協(xié)同關(guān)系，進(jìn)行選擇和進(jìn)化，促使高新技術(shù)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。如，研發(fā)子系統(tǒng)r和營銷子系統(tǒng)m，將二者的功能耦合，實(shí)現(xiàn)彼此依存和制約。一方面，二者之間是競爭關(guān)系，對(duì)于企業(yè)有限的資金、人力和物資等進(jìn)行競爭，尋求領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)注。另一方面，二者彼此是“催化劑”，后者主要為前者提供市場信息，這樣研發(fā)會(huì)具針對(duì)性，實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益。前者則為后者提供技術(shù)上的幫助和支持，產(chǎn)品適銷對(duì)路，有助于開展?fàn)I銷工作。二者的耦合，為彼此提供了催化支持，實(shí)現(xiàn)更高層次彼此促進(jìn)。
    二、超循環(huán)理論對(duì)高新技術(shù)企業(yè)管理的啟示
    1.加快高新技術(shù)研發(fā)力度，預(yù)防市場需求與生產(chǎn)脫節(jié)
    隨著社會(huì)發(fā)展及生活水平提高，人們對(duì)手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品需求大不相同。如，八十年代，bb機(jī)、模擬手機(jī)等曾風(fēng)靡一時(shí)，沒過幾年很快被數(shù)字化手機(jī)代替。這是一種市場反應(yīng)。隨著科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，高新技術(shù)產(chǎn)品更新?lián)Q代周期越來越短，人們消費(fèi)理念越來越新潮，這是一種新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
    2.健康發(fā)展是有效信息反饋機(jī)制的保障
    以超循環(huán)理論進(jìn)化原理為依據(jù)，通過負(fù)反饋調(diào)節(jié)維持一個(gè)開放系統(tǒng)的穩(wěn)定，促進(jìn)其目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。高新技術(shù)企業(yè)將有效的信息反饋機(jī)制建立起來。借助這一機(jī)制對(duì)內(nèi)外環(huán)境變化進(jìn)行及時(shí)掌握，進(jìn)而做到及時(shí)行動(dòng)，與環(huán)境之間協(xié)調(diào)好，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)、健康的發(fā)展。對(duì)外部信息反饋，微軟公司一直很重視，以反饋信息為依據(jù)，對(duì)產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)行不斷改進(jìn)，提高用戶滿意度，使市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大。出于這一方面考慮，公司對(duì)反饋信息建立相應(yīng)的“五大渠道”：建立客戶“電話分析”月報(bào)；成立產(chǎn)品改正小組，對(duì)用戶反饋信息進(jìn)行分析；舉辦“情景屋”電話會(huì)議；對(duì)用戶滿意度進(jìn)行調(diào)查；研究產(chǎn)品使用以及跟蹤情況。正是通過這樣全面信息反饋渠道，鞏固了微軟公司的霸主地位。
    3.成長的基石是繼承和創(chuàng)新
    高新技術(shù)企業(yè)的自身發(fā)展進(jìn)程，會(huì)將有形和無形資產(chǎn)積累起來，諸如設(shè)備、管理體系、技術(shù)、廠房等。這些都是企業(yè)的寶貴財(cái)富，實(shí)現(xiàn)生存、發(fā)展的基礎(chǔ)，企業(yè)要繼承與應(yīng)用。繼承也要有創(chuàng)新，這是由于企業(yè)內(nèi)、外部條件都是變化的，過去對(duì)企業(yè)發(fā)展有利的一些積累，可能與新環(huán)境不適應(yīng)，變成長遠(yuǎn)發(fā)展的障礙。因此，高新技術(shù)企業(yè)既要對(duì)自身的積累加以重視并應(yīng)用好，更要加強(qiáng)審視，留下精華，去其糟粕。intel公司的核心技術(shù)是微處理器技術(shù)，對(duì)此一代代intel人加以繼承。并推陳出新。從最初的4位微處理器到8位微處理器，再到奔騰系列?？梢哉f是對(duì)全球個(gè)人計(jì)算機(jī)市場的變革、發(fā)展起到了帶動(dòng)作用。
    4.穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵就在于控制突變
    在高新技術(shù)企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，有著大量非線性作用存在，可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)隨機(jī)性“相變”，因而會(huì)有新的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)形成。若是實(shí)現(xiàn)了期望的新系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)，其功能就促其發(fā)展，相反則避免之。值得關(guān)注的是可以調(diào)控正處在臨界點(diǎn)附近的系統(tǒng)，這樣往往能起到事半功倍的效果，可實(shí)現(xiàn)計(jì)劃和管理控制的最優(yōu)化。上世紀(jì)80年代美國芝加哥，發(fā)生了“泰萊洛爾”藥片中毒死亡事件，致使美國強(qiáng)生公司檢驗(yàn)800萬片藥劑，最終發(fā)現(xiàn)只有一批藥受到污染，總數(shù)70片，且都是在芝加哥地區(qū)。出于社會(huì)負(fù)責(zé)和公眾信任，公司將數(shù)百萬瓶藥收回，并投入50萬美元警示全國相關(guān)醫(yī)院、和經(jīng)銷商。公司損失巨大，但將不利突變控制了，贏得了公眾的信任。
    5.合理的競爭機(jī)制是高新技術(shù)企業(yè)的活力之源
    超循環(huán)理論的選擇評(píng)價(jià)，在建立科學(xué)有效的競爭中，有助于實(shí)現(xiàn)汰劣留良，將各要素積極性調(diào)動(dòng)起來，將一種“活”的機(jī)制營造出來，發(fā)揮企業(yè)最佳效率。企業(yè)內(nèi)部要重視適度的競爭，高新技術(shù)企業(yè)常常面臨著激烈的市場競爭，迎接挑戰(zhàn)必須將職工的積極性、創(chuàng)造性充分調(diào)動(dòng)起來，這就有必要給員工施以一定壓力。
    三、結(jié)束語
    總而言之，在高新技術(shù)企業(yè)內(nèi)部，要努力將競爭機(jī)制建立起來，提倡團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，以促使知識(shí)協(xié)同效應(yīng)的產(chǎn)生。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)，這是永葆高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。
    汽車新技術(shù)論文篇十二
    【摘 要】高新技術(shù)企業(yè)作為高技術(shù)的重要載體，已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代國家重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，近幾年來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，高新技術(shù)企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時(shí)也在數(shù)量上得到了較大的發(fā)展，但我國高新技術(shù)企業(yè)也面臨著各方面嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，其突出表現(xiàn)就在于我國高新技術(shù)企業(yè)的核心競爭力較弱。本文主要運(yùn)用價(jià)值鏈理論分析探討了我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力提升的相關(guān)問題。
    【關(guān)鍵詞】價(jià)值鏈；高新技術(shù)企業(yè)；核心競爭力；提升
    由于技術(shù)時(shí)代的到來，高新技術(shù)企業(yè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用體現(xiàn)得愈來愈明顯?？萍几锩龠M(jìn)了高新技術(shù)的快速發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭的焦點(diǎn)也開始從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，高新技術(shù)企業(yè)作為高技術(shù)的重要載體，已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代國家重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，各國對(duì)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重視程度日益增強(qiáng)，并被越來越多的國家作為支柱產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展，通過發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)來增強(qiáng)本國的綜合國力。近幾年來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，以知識(shí)密集型、資本密集型為主要優(yōu)勢的高新技術(shù)企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時(shí)也在數(shù)量上得到了較大的發(fā)展。其中以計(jì)算機(jī)、通訊、生物醫(yī)藥、新材料行業(yè)等最為突出，連帶著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，大大改善了產(chǎn)業(yè)技術(shù)的多層次性，同時(shí)也培育出了一大批有實(shí)力、有潛質(zhì)的高新技術(shù)企業(yè)。另一方面，我國高新技術(shù)企業(yè)也面臨著各方面嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，其突出表現(xiàn)就在于我國高新技術(shù)企業(yè)的核心競爭力較弱。如何培育我國高新技術(shù)企業(yè)的核心競爭力，學(xué)術(shù)界與實(shí)務(wù)界已經(jīng)從多方面展開討論，本文試圖運(yùn)用價(jià)值鏈理論，分析我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力問題，探討提升我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的途徑。
    1 基于價(jià)值鏈理論分析高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的必要性
    核心競爭力是企業(yè)在具有重要競爭意義的經(jīng)營活動(dòng)中能夠比其競爭對(duì)手做到更好的能力，它可以使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢，并且不會(huì)隨著使用遞減，這種核心能力深深地根植于企業(yè)的各種技巧、知識(shí)和人的能力之中，對(duì)企業(yè)的競爭力起著至關(guān)重要的作用。而價(jià)值鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)所有的互不相同但又相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，構(gòu)成的創(chuàng)造價(jià)值的一個(gè)動(dòng)態(tài)過程。通過價(jià)值鏈分析可以把企業(yè)活動(dòng)進(jìn)行分解，通過考慮這些單個(gè)活動(dòng)本身及其相互之間的關(guān)系來確定企業(yè)的競爭優(yōu)勢，從而也可以發(fā)現(xiàn)提升高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的途徑。
    價(jià)值鏈理論是企業(yè)判定、創(chuàng)造和維持競爭優(yōu)勢的基本依據(jù)。每個(gè)企業(yè)都有屬于自身特點(diǎn)的價(jià)值鏈，而且企業(yè)也并不是在每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，只有特定的價(jià)值活動(dòng)才能為企業(yè)帶來價(jià)值，這些活動(dòng)構(gòu)成了企業(yè)的價(jià)值鏈戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。企業(yè)只有抓住了這些特定環(huán)節(jié)，才能形成企業(yè)難以被模仿或復(fù)制的資源或能力，才能與競爭對(duì)手相比獲得競爭優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢是通過企業(yè)的核心競爭能力表現(xiàn)出來的。本文正是結(jié)合高新技術(shù)企業(yè)的特點(diǎn)，利用價(jià)值鏈理論分析高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力構(gòu)建的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，并圍繞戰(zhàn)略環(huán)節(jié)提升企業(yè)整體價(jià)值。
    2 基于價(jià)值鏈理論分析高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的切入點(diǎn)
    2.1 技術(shù)開發(fā)活動(dòng)重要性提升
    高新技術(shù)企業(yè)是指研究、開發(fā)以及生產(chǎn)銷售高新技術(shù)產(chǎn)品或大規(guī)模使用高新技術(shù)的一類企業(yè)，它與一般傳統(tǒng)企業(yè)的本質(zhì)區(qū)別就是其為社會(huì)提供產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)所使用的技術(shù)含量比較高，由此也體現(xiàn)出知識(shí)與技術(shù)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。而按照價(jià)值鏈理論，技術(shù)開發(fā)活動(dòng)屬于支持活動(dòng)，由此可見對(duì)于高新技術(shù)企業(yè)，應(yīng)該將技術(shù)開發(fā)提升為基本活動(dòng)，將其確認(rèn)為支持企業(yè)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵性活動(dòng)，在此基礎(chǔ)上建立和強(qiáng)化這種優(yōu)勢更容易使高新技術(shù)企業(yè)提升核心競爭力。
    2.2 企業(yè)內(nèi)部價(jià)值活動(dòng)的整合
    價(jià)值鏈將企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)分為基本活動(dòng)和支持活動(dòng)兩大類，其中基本活動(dòng)包括：內(nèi)部后勤、生產(chǎn)經(jīng)營、外部后勤、市場銷售、服務(wù)；支持活動(dòng)包括：采購管理、技術(shù)開發(fā)、人力資源管理、基礎(chǔ)設(shè)施。價(jià)值鏈中基本活動(dòng)之間、基本活動(dòng)與支持活動(dòng)之間以及支持活動(dòng)之間存在各種聯(lián)系，選擇或構(gòu)建最佳的聯(lián)系方式對(duì)應(yīng)提高價(jià)值創(chuàng)造和戰(zhàn)略能力是十分重要的。而作為核心競爭力的產(chǎn)生也是企業(yè)中各個(gè)不同部分有效合作的結(jié)果，是各種單個(gè)資源整合的結(jié)果。因此，一方面我們要認(rèn)識(shí)到技術(shù)開發(fā)僅僅是高新技術(shù)企業(yè)確立核心競爭力的其中一個(gè)關(guān)鍵性活動(dòng)，價(jià)值鏈中的生產(chǎn)經(jīng)營、市場銷售等基本活動(dòng)也可以成為高新技術(shù)企業(yè)的關(guān)鍵性活動(dòng)，另一方面價(jià)值鏈內(nèi)各種活動(dòng)的整合也可以使企業(yè)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，有利于高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建。
    2.3 關(guān)注外部價(jià)值鏈體系的推動(dòng)
    企業(yè)價(jià)值活動(dòng)的聯(lián)系不僅存在于企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值鏈，還存在于企業(yè)與企業(yè)的價(jià)值鏈之間。價(jià)值鏈分析應(yīng)該是系統(tǒng)化分析，應(yīng)以企業(yè)為中心，分析與企業(yè)相關(guān)的供應(yīng)商、分銷商和客戶在內(nèi)的各項(xiàng)價(jià)值活動(dòng)之間的聯(lián)系，盡可能優(yōu)化外部企業(yè)價(jià)值活動(dòng)與企業(yè)內(nèi)部價(jià)值活動(dòng)的銜接，延伸企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的鏈條，拓展企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的價(jià)值活動(dòng)。
    3 提升高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的途徑
    3.1 加強(qiáng)政府對(duì)高新技術(shù)企業(yè)的支持
    政府應(yīng)加大對(duì)高新技術(shù)企業(yè)的支持力度，通過政策、資金等支持高新技術(shù)企業(yè)健康發(fā)展，為其核心競爭力的提升提供保障。首先，政府應(yīng)加大地方財(cái)政支出中科技投入的比重，并引導(dǎo)企業(yè)加大對(duì)科技研發(fā)活動(dòng)的資金投入，成立不同技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)與科研機(jī)構(gòu)，推動(dòng)科技水平的進(jìn)步；其次，健全以企業(yè)為主體、以市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，政府應(yīng)該鼓勵(lì)廣大科研機(jī)構(gòu)、高等院校與高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行研發(fā)合作，加快解決高新技術(shù)企業(yè)面臨的技術(shù)難題；再次，在技術(shù)市場方面，政府應(yīng)采取相應(yīng)的稅收優(yōu)惠，促進(jìn)技術(shù)市場的繁榮發(fā)展；最后，政府還應(yīng)該協(xié)助企業(yè)搭建融資平臺(tái)，豐富企業(yè)的融資渠道，并引導(dǎo)政策性銀行的政策性貸款對(duì)高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行支持和傾斜。
    3.2 加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提升核心競爭力
    技術(shù)創(chuàng)新是高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，做好員工培訓(xùn)，利用各種有效手段建立技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)跟蹤行業(yè)技術(shù)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)，科學(xué)決策，快速行動(dòng)，搶占技術(shù)創(chuàng)新制高點(diǎn)，同時(shí)做好技術(shù)反饋，提取創(chuàng)新基金，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)循環(huán)。企業(yè)可以采取自主創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新、合作創(chuàng)新的方式，全方位的利用各種可能的創(chuàng)新資源，提高創(chuàng)新速度，培育新的市場增長點(diǎn)。其中應(yīng)重點(diǎn)應(yīng)培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力，高新技術(shù)企業(yè)只有通過自主創(chuàng)新?lián)碛凶灾髦R(shí)產(chǎn)權(quán)，才能使技術(shù)開發(fā)這一價(jià)值環(huán)節(jié)的潛能充分發(fā)揮并放大，從而形成企業(yè)價(jià)值鏈增值的競爭優(yōu)勢。
    3.3 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展
    戰(zhàn)略聯(lián)盟是兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)為了一定的目的通過一定的方式組成的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)合體，即是有著對(duì)等實(shí)力或者互補(bǔ)資源的企業(yè)，出于對(duì)整個(gè)市場的預(yù)期和企業(yè)總體經(jīng)營目標(biāo)的考慮，為達(dá)到共同擁有市場、合作研究與開發(fā)、共享資源和增強(qiáng)競爭能力等目的，通過各種協(xié)議而結(jié)成的優(yōu)勢互長、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的松散型合作競爭組織。基于價(jià)值鏈理論，高新技術(shù)企業(yè)可以清楚地分析出自身的競爭優(yōu)勢以及在哪些方面處于劣勢，從而確定出企業(yè)在價(jià)值鏈的哪個(gè)環(huán)節(jié)上需要合作，從而形成不同類型的戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)象可以包括高新技術(shù)企業(yè)的同行競爭者，從而實(shí)現(xiàn)資源的互補(bǔ)與共享或降低競爭風(fēng)險(xiǎn)，還可以包括企業(yè)外部價(jià)值鏈體系上供應(yīng)商、分銷商和購買商等企業(yè)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)企業(yè)的共贏發(fā)展。
    【參考文獻(xiàn)】
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    [3]趙素潔.我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建[j].企業(yè)經(jīng)濟(jì)，20xx，9.
    汽車新技術(shù)論文篇十三
    摘要：該文結(jié)合當(dāng)下高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用，從通信工程技術(shù)的本身談起，對(duì)高速公路通信工程建設(shè)中的一些方向做出討論。希望可以為我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
    關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電通信；新技術(shù)。
    隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，高速公路越來越多的建成，高速公路已然成為人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中一個(gè)十分重要的基礎(chǔ)交通設(shè)備，為推動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，高速公路的整套設(shè)備也隨著科技的發(fā)展不斷更新，與之匹配的先進(jìn)技術(shù)不斷應(yīng)用在高速公路上。我國的高速公路建設(shè)閆然已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)高科技、高技術(shù)現(xiàn)代的時(shí)期內(nèi)，由于在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中會(huì)涉及許多的技術(shù)問題，本文針對(duì)高速公路上機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中的問題做出思考，提出幾點(diǎn)實(shí)踐反思以及相關(guān)的技術(shù)介紹，希望可以為我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)多增加一份力。
    1高速公路中關(guān)于機(jī)電通信工程建設(shè)的構(gòu)成。
    1.1高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中系統(tǒng)硬件的構(gòu)成。
    電源是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的基礎(chǔ)。高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中使用的是專門為之匹配的電源，通常下的設(shè)備是220v的交通電流。不過如果是在網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備上應(yīng)用，則可以選擇使用48v的直流電源。而在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，對(duì)電源來講最不可或缺的重要部分組成就是管線和電纜必須具備相當(dāng)程度的剛性，以保證不會(huì)在使用中發(fā)生損壞。
    其次就是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中接入網(wǎng)的應(yīng)用。接入網(wǎng)一般指的是中心網(wǎng)絡(luò)和其他子網(wǎng)絡(luò)之間互相信息流通的所有設(shè)備。在整個(gè)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中具有了連接上下，貫穿全網(wǎng)絡(luò)的效果。其中高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)接入網(wǎng)最重要的是0lt接入網(wǎng)，由于他的作用往往是處理大量的通訊信息，所以決定了其的重要意義。
    高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中交換系統(tǒng)的作用也十分強(qiáng)大。其構(gòu)成主要以中繼連接、計(jì)費(fèi)管理設(shè)備和用戶連接等幾個(gè)主要部分。一般情況下，我們會(huì)在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)選擇獨(dú)立的局域網(wǎng)形式，之后在上級(jí)及其他分網(wǎng)絡(luò)的終端連接時(shí)采用模擬中繼線和發(fā)送信令等模式進(jìn)行連接，其主要的方式是v5協(xié)議，只有通過了這個(gè)協(xié)議才可以達(dá)到數(shù)據(jù)接人的效果，從間接也保證了安全性。
    最后是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)硬件當(dāng)中的急電系統(tǒng)。由于高速公路當(dāng)中往往會(huì)發(fā)生意外問題，一個(gè)緊急電話系統(tǒng)就顯得意義非凡了，是整個(gè)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中無法忽視的部分。所以，不論是在哪個(gè)國家設(shè)立高速公路，都要注意在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中建立健全的緊急電話通訊系統(tǒng)。借此來保證能對(duì)高速公路上發(fā)生的事故迅速處理。
    1.2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中系統(tǒng)軟件的構(gòu)成。
    在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，軟件系統(tǒng)一般是和高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的硬件系統(tǒng)成相互輔助的，也就是說高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)軟件是根據(jù)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)硬件而設(shè)置的。上文講解了高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中硬件的構(gòu)成，分別為電源、接入網(wǎng)、交換系統(tǒng)以及緊急電話通訊系統(tǒng)這幾個(gè)硬件設(shè)備。因此，在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的軟件設(shè)備當(dāng)中，也就是為這些硬件設(shè)備設(shè)置的管理軟件。分別是：高速公路事故報(bào)警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)運(yùn)營安全系統(tǒng)，軟件安全與維護(hù)系統(tǒng)，資源配置等一系列能保證整個(gè)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)系統(tǒng)順利運(yùn)作下去的軟件。
    其中數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)指的是在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中機(jī)電通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸方法。一般我們會(huì)采用電纜傳輸、音頻話路傳輸以及光線傳輸幾種方式。主要是根據(jù)當(dāng)下所處不同的環(huán)境選擇不同的高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)信息傳輸模式。例如在監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸，我們會(huì)采用電纜和音頻話路傳輸方式。而音頻話路傳輸模式也會(huì)在內(nèi)部的設(shè)備監(jiān)控傳輸中使用。其他的還有光線傳輸，一般是用來輔助作用，在圖像信號(hào)數(shù)據(jù)情況當(dāng)中使用。不同的數(shù)據(jù)傳輸方法有其不同的特點(diǎn)，可以在不同的應(yīng)用范圍內(nèi)使用，我們應(yīng)該因地適宜的選擇，只有如此，才能讓高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)正確的發(fā)揮效用。
    2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)功能和構(gòu)成。
    2.1高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的主要業(yè)務(wù)功能。
    高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)一般我們會(huì)用三大業(yè)務(wù)來形容他的系統(tǒng)功能。分別是圖像處理、數(shù)據(jù)整理分析、語言傳輸這三個(gè)內(nèi)容。高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的主要功能就由這三個(gè)業(yè)務(wù)組成。如果再具體的細(xì)分，這三個(gè)主要業(yè)務(wù)還可以細(xì)分為：圖像處理業(yè)務(wù)包括了監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理和電視影音數(shù)據(jù)這兩個(gè)板塊；語言傳輸功能當(dāng)中包括了與語言傳輸功能關(guān)聯(lián)不大的傳真功能以及完整的音頻傳輸功能。而數(shù)據(jù)整理分析的業(yè)務(wù)功能就比較繁多了，大致上來講主要是處理各種各樣的監(jiān)控信息、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的收集儲(chǔ)蓄、以及各種網(wǎng)絡(luò)的連接和對(duì)整個(gè)高速公路機(jī)電通信網(wǎng)絡(luò)的控制管理。在正常的高速公路機(jī)電通信工程運(yùn)作當(dāng)中，只要將這三個(gè)業(yè)務(wù)正常運(yùn)行，就可以基本達(dá)到高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的所有目標(biāo)。而且由于這些業(yè)務(wù)在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的便利性，會(huì)大大的提升高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)利用率，對(duì)于高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的管理成果提升十分顯著。
    除此之外，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)還有一些小的其他業(yè)務(wù)。具體有承包交換業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)和警報(bào)提醒業(yè)務(wù)等等。其具體的業(yè)務(wù)功能大同小異，信息采集業(yè)務(wù)的主要功能就是讓高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的管理人員對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有全方面的了解和控制。數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)則是根據(jù)不同的情況，根據(jù)要了解數(shù)據(jù)的不同采用不同的信息采集方式，然而將采集回來的數(shù)據(jù)在輸出前進(jìn)行一次電量轉(zhuǎn)化。而警報(bào)提醒業(yè)務(wù)則是對(duì)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)安全的一個(gè)重要保障。為了確保每一次的事故都能被完好的處理，在緊急情況下可以使用警報(bào)提醒業(yè)務(wù)，在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的每個(gè)處理人員之間的聯(lián)系都需要通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行溝通聯(lián)系，以此來確保不會(huì)在危機(jī)的大型事故當(dāng)中出現(xiàn)有線通信設(shè)備損壞，無法進(jìn)行警報(bào)提醒的情況發(fā)生。
    2.2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的系統(tǒng)構(gòu)成。
    在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中關(guān)于通訊系統(tǒng)的建成共包括四個(gè)層次和兩個(gè)支持體系。兩個(gè)支持體系指的是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的設(shè)備安全體系以及高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的通信安全體系。而四個(gè)層次分別指業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)層、輸出輸入層和軟件層。其整個(gè)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的通信安全都是依托于這幾個(gè)內(nèi)容。在四個(gè)層級(jí)和兩個(gè)支持體系下，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)才可以正常的運(yùn)營，向各個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交流和通訊。在使用了四個(gè)層次和兩個(gè)支持體系后，對(duì)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的具體優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
    1）獲得了高的安全保證，警報(bào)及時(shí)而信息準(zhǔn)確。四個(gè)層次當(dāng)中包括了處理數(shù)據(jù)和分析處理數(shù)據(jù)，兩個(gè)支持體系有保證了信息和設(shè)備的安全，在雙管齊下中，才可以確保高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的安全管理，保證了極高的預(yù)警能力。
    2）高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的業(yè)務(wù)效率高。在四個(gè)層次和兩個(gè)支持體系下，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的通信人員是處于一種一站式的環(huán)境模式下工作，有助于他們利用新技術(shù)的應(yīng)用提高本身的工作效率。并且在科技不斷研究和努力的趨勢下，這種效率提高將越來越明顯。
    3）確保了高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中較高的指揮能力和控制能力。四個(gè)層次和兩個(gè)支持體系達(dá)到了人機(jī)之間的相互有機(jī)融合。保證了人員的指揮工作和控制工作的順利進(jìn)行，并且能及時(shí)收到反饋信息，達(dá)到現(xiàn)場控制的效果，能對(duì)他們的工作進(jìn)行好的補(bǔ)充說明和建議。
    2.3高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的系統(tǒng)功能。
    在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，系統(tǒng)的主要功能有配置管理功能、性能管理功能以及安全和故障管理功能。這些功能往往是針對(duì)于高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)本身設(shè)置的。例如系統(tǒng)配置管理功能是對(duì)于電源的管理，讓高速公路機(jī)電通信工程內(nèi)部本身就可以通過人員操作來刪減和改正，借此來配置網(wǎng)元。而系統(tǒng)性能管理則可以根據(jù)對(duì)高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)無間斷、二十四小時(shí)的監(jiān)控來收集分析數(shù)據(jù)并給出處理辦法。然后根據(jù)數(shù)據(jù)的變化來達(dá)到對(duì)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的全部性能管理。最后安全和故障管理則是對(duì)信息反饋出的故障進(jìn)行檢測，然后根據(jù)不同故障采用技術(shù)管理和修正。
    3關(guān)于我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的一些前景猜想。
    高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)該更多的應(yīng)用于實(shí)際生活當(dāng)中，完善現(xiàn)有技術(shù)、鉆研新技術(shù)，這是我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)不斷發(fā)展和進(jìn)步的重要前提。然而由于我國的現(xiàn)有狀況，對(duì)于新技術(shù)應(yīng)用的理解還處在一個(gè)較為淺薄的階段，并沒有一個(gè)相對(duì)完善的標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一化。因此我們在使用新技術(shù)應(yīng)用過程當(dāng)中，應(yīng)該保持技術(shù)的可靠性，在較小的區(qū)域內(nèi)實(shí)踐，堅(jiān)持適度的使用，不能過度依賴。在這樣的前提下，進(jìn)而對(duì)我國的高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)工作應(yīng)該引以投資，大力發(fā)展，完善技術(shù)。采取多種手段讓高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的效率和維護(hù)成本都有建設(shè)性的發(fā)展。
    4總結(jié)。
    隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革，各行各業(yè)都開始引用了先端科技，交通運(yùn)輸方面自然也不例外。在近幾年高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用，為我國高速公路的管理和日常運(yùn)營都有了不小的改變。只有不斷地完善和更新高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)工程，才能使我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更上一層樓。
    汽車新技術(shù)論文篇十四
    高新技術(shù)企業(yè)是一國科技發(fā)展?fàn)顩r及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志，本世紀(jì)將是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的世紀(jì)。因此，更好的管理好高新技術(shù)企業(yè)，從而帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是關(guān)系著一個(gè)民族生存的問題。隨著我國入世的成功，企業(yè)要想在國際市場上與世界級(jí)跨國公司開展競爭，沒有市場競爭的經(jīng)驗(yàn)，沒有能夠開展國際競爭的人才，沒有先進(jìn)的競爭武器，是難以取得優(yōu)勢地地位的。要取得競爭優(yōu)勢地位，就要在學(xué)習(xí)、借鑒國際先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，盡快實(shí)行像知識(shí)管理一樣的先進(jìn)管理技術(shù)和手段，并先于其他企業(yè)創(chuàng)造出自己的競爭優(yōu)勢。因此，深入研究知識(shí)管理，探索出一條適合我國高新技術(shù)企業(yè)的知識(shí)管理的方法已成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)的課題。同時(shí)高新技術(shù)企業(yè)比其它企業(yè)在實(shí)行知識(shí)管理上也具有其自身的優(yōu)點(diǎn)：首先，信息技術(shù)是知識(shí)管理必備的基礎(chǔ)，而高新技術(shù)企業(yè)具有信息技術(shù)的優(yōu)勢，具有知識(shí)管理所需的完善的硬件設(shè)施。其次，知識(shí)是通過人得以傳播的，因此人員的素質(zhì)對(duì)于知識(shí)的交流傳播具有重要意義。高新技術(shù)企業(yè)絕大多數(shù)員工是屬于知識(shí)員工,較其他企業(yè)有利于知識(shí)創(chuàng)新。因此有必要對(duì)高新技術(shù)企業(yè)知識(shí)管理進(jìn)行研究。
    二、國內(nèi)外高新技術(shù)企業(yè)知識(shí)管理研究現(xiàn)狀
    1、知識(shí)管理的產(chǎn)生及研究意義
    高新技術(shù)企業(yè)知識(shí)管理研究是建立在企業(yè)知識(shí)理論基礎(chǔ)之上的。企業(yè)知識(shí)理論是探尋企業(yè)競爭優(yōu)勢根源及對(duì)主流企業(yè)理論反判的過程中產(chǎn)生并逐漸發(fā)展起來的一種新的企業(yè)理論。以波特競爭戰(zhàn)略理論為代表的傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)于某一行業(yè)而言，該行業(yè)中所有企業(yè)所面臨的市場環(huán)境等在客觀上是一致的。根據(jù)這一理論推導(dǎo)出該產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有企業(yè)的贏利狀況應(yīng)該是基本一致的。而事實(shí)并非如此。
    20世紀(jì)80年代早期的研究結(jié)果引起了人們對(duì)上述理論的質(zhì)疑，因?yàn)槠髽I(yè)表現(xiàn)為超額利潤率的競爭優(yōu)勢，并非來自外部的力量，而是來自企業(yè)自身的某種因素，即競爭優(yōu)勢內(nèi)生于企業(yè)。
    在這一背景下，20世紀(jì)80年以來，研究者們將探索企業(yè)的競爭優(yōu)勢的著眼點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了企業(yè)，由此產(chǎn)生了以資源為基礎(chǔ)的企業(yè)觀。該理論的核心在于，企業(yè)是由一系列資源組成的集合，每種資源都有不同的用途，企業(yè)的競爭優(yōu)勢源自于企業(yè)所擁有的資源。而外部環(huán)境會(huì)對(duì)企業(yè)的競爭優(yōu)勢產(chǎn)生一定的影響，但并不是決定性的因素。
    然而并非所有資源都可以成為競爭優(yōu)勢或高額利潤的源泉。在競爭優(yōu)勢與對(duì)大多數(shù)企業(yè)都具有普遍意義的資源間，不可能存在因果關(guān)系，只有隱藏在資源背后的企業(yè)配置、開發(fā)和保護(hù)資源的能力才是企業(yè)競爭優(yōu)勢深層能源。因而產(chǎn)生了企業(yè)能力理論，該理論認(rèn)為企業(yè)的競爭優(yōu)勢來自于企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力。究竟是什么決定了企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力呢？隱藏在能力背后的又是什么？研究表明是企業(yè)所擁有的知識(shí)。
    知識(shí)是企業(yè)競爭優(yōu)勢的根源，不僅是因?yàn)槠髽I(yè)的隱性知識(shí)難以被競爭對(duì)于模仿，而且還在于當(dāng)前的知識(shí)存量所形成的知識(shí)結(jié)構(gòu)決定了企業(yè)發(fā)現(xiàn)未來機(jī)會(huì)，配置資源的方法，企業(yè)內(nèi)各種資源效能發(fā)揮程度的差別都是由企業(yè)現(xiàn)有的知識(shí)決定的，各企業(yè)所面對(duì)的外部環(huán)境從客觀上說是相同的，但由于企業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)和認(rèn)知能力不盡一致，所以它們所發(fā)現(xiàn)的市場機(jī)會(huì)也不相同。這樣以知識(shí)為基礎(chǔ)的企業(yè)理論即企業(yè)知識(shí)理論便產(chǎn)生了。
    高新技術(shù)企業(yè)中的知識(shí)相對(duì)來說是零散的，對(duì)于企業(yè)如何獲取、傳播、創(chuàng)新知識(shí)，以形成自己的核心能力，這便需要企業(yè)加強(qiáng)對(duì)知識(shí)的管理。企業(yè)內(nèi)的知識(shí)分為隱性知識(shí)和顯性知識(shí)兩種，隱性知識(shí)相對(duì)來說比較重要，因此企業(yè)的知識(shí)管理就是實(shí)現(xiàn)個(gè)人的隱性知識(shí)向顯性知識(shí)的轉(zhuǎn)換，進(jìn)而達(dá)到知識(shí)共享，形成企業(yè)特有的隱性知識(shí)。建立在企業(yè)知識(shí)理論基礎(chǔ)上的企業(yè)知識(shí)管理，必將是企業(yè)在激烈的市場競爭中，獲取競爭優(yōu)勢的一種理想的管理范式。
    2、知識(shí)管理研究的現(xiàn)狀
    盡管知識(shí)管理自20世紀(jì)90年代中期開始大面積推廣和普及，但迄今為止，國內(nèi)外對(duì)知識(shí)管理還沒有一個(gè)統(tǒng)一的說法。其中具有代表性的有：巴斯認(rèn)為，知識(shí)管理是指為了增強(qiáng)組織的績效而創(chuàng)造、獲取和使用知識(shí)的過程。法拉普羅則認(rèn)為，知識(shí)管理就是運(yùn)用集體的智慧提高應(yīng)變和創(chuàng)新能力。國內(nèi)學(xué)者烏家培教授認(rèn)為，信息管理是知識(shí)管理的基礎(chǔ)，知識(shí)管理是信息管理的延伸與發(fā)展。而筆者認(rèn)為知識(shí)管理就是對(duì)一個(gè)企業(yè)集體的知識(shí)與技能的捕獲，然后將這些知識(shí)與技能分布到能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的任何地方的過程。
    隨著國內(nèi)外學(xué)者對(duì)知識(shí)管理的研究，目前涌現(xiàn)出一些代表性人物，并形成三個(gè)學(xué)派。彼得?德魯克：美國資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家、政治家、社會(huì)學(xué)家。在他論著《后資本主義社會(huì)》（1993）中指出：世界處于向著“后資本主義社會(huì)”即“知識(shí)社會(huì)”的巨大轉(zhuǎn)變中。在新社會(huì)真正控制資源的決定性的生產(chǎn)要素是知識(shí)；威廉?哈拉勒：美國齊治，華盛頓大學(xué)管理學(xué)教授，在其出版的《無限的資源》中指出，世界企業(yè)正經(jīng)歷以知識(shí)為基礎(chǔ)的“革命”。戴布拉?艾米頓在其著作《知識(shí)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略：智慧的覺醒中》認(rèn)為：隨著知識(shí)管理概念及其對(duì)企業(yè)管理意義的被廣泛接受和重視，作為創(chuàng)新活動(dòng)演變的趨勢，知識(shí)創(chuàng)新正日益受到企業(yè)的關(guān)注，并在制定企業(yè)面向新世紀(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略和管理實(shí)踐中得以貫徹。它通過知識(shí)資源的開發(fā)，創(chuàng)造新思想并轉(zhuǎn)化為具有發(fā)展?jié)摿Φ纳唐?，為企業(yè)未來持續(xù)增長尊定基礎(chǔ)。
    對(duì)這些學(xué)者的研究我們可以簡單化為三個(gè)學(xué)派。技術(shù)學(xué)派：這一學(xué)派認(rèn)為“知識(shí)管理就是對(duì)信息的管理”。他們具有計(jì)算機(jī)科學(xué)和信息科學(xué)的教育背景；行為學(xué)派：他們認(rèn)為“知識(shí)管理就是對(duì)人的管理”。這個(gè)領(lǐng)域的研究者們具有哲學(xué)、心理學(xué)、社會(huì)學(xué)或商業(yè)管理的教育背景；綜合學(xué)派：綜合學(xué)派則認(rèn)為，知識(shí)管理不但要對(duì)信息和人進(jìn)行管理，還要將信息處理能力和人連接起來進(jìn)行管理。他們對(duì)信息技術(shù)有很好的理解和把握，又有著豐富的經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)的知識(shí)。
    3、知識(shí)管理實(shí)施的條件及方法的研究
    知識(shí)管理的實(shí)施需要同時(shí)具備以下三個(gè)條件：個(gè)體參與，明確原因和熟悉規(guī)則。所謂個(gè)集參與，就是指個(gè)體主動(dòng)參與企業(yè)或企業(yè)內(nèi)組織的計(jì)劃或決策過程，并善于發(fā)現(xiàn)他人的思維價(jià)值，這其中蘊(yùn)含著企業(yè)或組織對(duì)個(gè)體勞動(dòng)的尊重。所謂明確原因，是指參加某個(gè)項(xiàng)目或者涉及某一計(jì)劃的人員能夠理解上級(jí)所做出的最終計(jì)劃、決策的原因。所謂熟悉規(guī)則是指新的規(guī)章制度出臺(tái)之后，決策者必須向相關(guān)人員說明新規(guī)則的所有細(xì)節(jié)以及獎(jiǎng)懲措施，直到他們完全理解。
    關(guān)于知識(shí)管理的方法，美國生產(chǎn)力與質(zhì)量研究中心提出了六種方法：構(gòu)建支持知識(shí)管理的組織體系；加大對(duì)知識(shí)管理的資金投入；創(chuàng)造有利于知識(shí)管理的企業(yè)文化；制定鼓勵(lì)知識(shí)創(chuàng)造和轉(zhuǎn)移的激勵(lì)措施；開發(fā)支撐知識(shí)管理的信息技術(shù)；建立知識(shí)管理的評(píng)估系統(tǒng)。
    我國學(xué)者王如富等人（1999）給出了知識(shí)管理的六種方法：知識(shí)編碼化；應(yīng)用信息技術(shù)；建立學(xué)習(xí)型組織；設(shè)立知識(shí)主管；構(gòu)建知識(shí)庫；進(jìn)行基準(zhǔn)管理和最佳實(shí)踐。
    當(dāng)然對(duì)于企業(yè)實(shí)施知識(shí)管理并沒有一個(gè)固定的方法模式，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際采用相應(yīng)的方法。
    簡評(píng)：綜觀國內(nèi)外學(xué)者的研究可以看出，目前還側(cè)重于對(duì)知識(shí)管理的定義、目標(biāo)和內(nèi)容、策略與原則以及能支持知識(shí)管理的信息技術(shù)進(jìn)行討論，而對(duì)于企業(yè)知識(shí)管理的具體方法與手段還沒有系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在還不能給企業(yè)提供一套操作性強(qiáng)的知識(shí)管理方案。對(duì)于企業(yè)知識(shí)管理的激勵(lì)機(jī)制，企業(yè)知識(shí)管理部門的職能與定位和組織管理軟件的系統(tǒng)分析還沒有較為深入的研究。
    三、本文的研究方法、主要觀點(diǎn)及創(chuàng)新之處
    1、研究方法及主要觀點(diǎn)
    本文是在對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)管理比較的基礎(chǔ)之上采用歷史歸納、邏輯演繹及實(shí)證分析的方法，在搜集了大量資料的基礎(chǔ)上經(jīng)過縝密的思考對(duì)我國高新技術(shù)企業(yè)實(shí)行知識(shí)管理進(jìn)行研究。主要表現(xiàn)在：在提出高新技術(shù)企業(yè)知識(shí)管理的實(shí)踐和理論基礎(chǔ)之上，明確高新技術(shù)企業(yè)知識(shí)管理的內(nèi)涵，進(jìn)而認(rèn)真分析了當(dāng)前我國高新技術(shù)企業(yè)知識(shí)管理存在的一些問題，如：知識(shí)管理認(rèn)識(shí)不清，企業(yè)知識(shí)共享，知識(shí)員工的管理問題等。重點(diǎn)是針對(duì)這些問題并結(jié)合實(shí)際筆者大膽的提出了高新技術(shù)企業(yè)實(shí)施知識(shí)管理的具體措施：要設(shè)立相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，以協(xié)調(diào)知識(shí)管理的順利實(shí)施。同時(shí)隨著知識(shí)主管（cko）在知識(shí)管理的作用日益重要，我國高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)設(shè)立這一職位，并對(duì)cko所具有的素質(zhì)、能力進(jìn)行深入的剖析。知識(shí)管理的最終目標(biāo)是形成企業(yè)的核心競爭力，在知識(shí)管理過程中如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)呢？其中關(guān)鍵之處在于把企業(yè)中個(gè)人的隱性知識(shí)轉(zhuǎn)化成企業(yè)的隱性知識(shí)，這便需要培育企業(yè)知識(shí)共享文化，為員工提供一個(gè)知識(shí)交流的平臺(tái)。而知識(shí)員工對(duì)知識(shí)企業(yè)來說是最重要的資源，如何對(duì)知識(shí)員工進(jìn)行管理？根據(jù)馬斯洛需求層次理論文章提出采用“人本管理”的管理方法。
    2、本文的創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
    （1）分析了當(dāng)今我國高新技術(shù)企業(yè)知識(shí)管理的不足及其原因
    （3）根據(jù)馬斯洛需求層次理論提出高新技術(shù)企業(yè)知識(shí)管理過程中如何“實(shí)行人本管理”
    通過對(duì)我國高新技術(shù)企業(yè)知識(shí)管理的研究，希望為我國企業(yè)的知識(shí)管理實(shí)踐提供理論指導(dǎo)，從而促進(jìn)我國高新技術(shù)企業(yè)的蓬勃發(fā)展。
    參考文獻(xiàn)
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    [10]吳季松.《論知識(shí)經(jīng)濟(jì)》.光明日?qǐng)?bào)，1998.2.27
    [11]王福軍.《知識(shí)管理已成為熱門學(xué)問》[j].中外管理，1998.7
    汽車新技術(shù)論文篇十五
    【摘要】我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資制度是與整個(gè)國家的投融資制度同步演進(jìn)的。在投資主體構(gòu)造、融資渠道開拓、投資約束強(qiáng)化等方面，都逐步向市場體制過渡。但由于傳統(tǒng)投融資體制改革未完成，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展剛剛起步，使我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投融資制度還存在許多缺陷。因而，建立政府引導(dǎo)，企業(yè)主體，金融支持，社會(huì)各界參與的多層次、多形式的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投融資制度就成為必然選擇。
    【關(guān)鍵詞】高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；投融資制度；風(fēng)險(xiǎn)投資
    一、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資制度的現(xiàn)狀
    總體上來講，我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資制度是與整個(gè)國家的投融資制度同步演進(jìn)的，在投資主體構(gòu)造、融資渠道開拓、投資約束強(qiáng)化等方面都逐步向市場經(jīng)濟(jì)體制過渡。
    表現(xiàn)在投資方面，企業(yè)作為投資主體逐步明確。隨著改革的深入，企業(yè)逐漸建立了在市場中的主體地位?？梢钥闯?，企業(yè)對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資力度逐步加大，特別是一些大企業(yè)在高新技術(shù)領(lǐng)域的項(xiàng)目投資達(dá)到數(shù)十億元，外資與合資企業(yè)在高新技術(shù)領(lǐng)域的投資規(guī)模更大，項(xiàng)目投資達(dá)數(shù)十億美元。政府作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資主體之一，其位置的界定日趨清楚，與企業(yè)的分工越來越科學(xué)。從對(duì)投資主體的有效約束角度看，企業(yè)在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資所受的預(yù)算約束逐步強(qiáng)化。與此同時(shí)，政府投資的效率也受到財(cái)政支出規(guī)范化的約束。
    表現(xiàn)在融資方面，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)融資的渠道取決于投融資主體的性質(zhì)。對(duì)政府而言，財(cái)政支出仍然是投資的主要部分；另外，國債資金也被用于支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。企業(yè)的融資渠道正逐步拓寬。高新技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)可以獲得政府風(fēng)險(xiǎn)基金、商業(yè)化風(fēng)險(xiǎn)基金的支持。有一定規(guī)模的企業(yè)，比高新技術(shù)項(xiàng)目融資的渠道更為廣泛，包括利用企業(yè)利潤留成的內(nèi)源性融資，通過商業(yè)銀行貸款，通過股票市場籌集資金等。外資企業(yè)的資金來源更加多元化，外商獨(dú)資和合資企業(yè)，技術(shù)和資金的直接來源是母公司本身或在國際資本市場籌資。
    二、我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資制度存在的主要問題
    由于我國還處于社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的初步確立過程，傳統(tǒng)的投融資體制改革還未完成，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展剛剛起步，科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平與國外發(fā)達(dá)國家還有很大差距，所有這些都決定了我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資制度還存在許多缺陷，主要表現(xiàn)在：第一，以企業(yè)為核心的投資主體架構(gòu)還沒有真正確立。人們普遍認(rèn)為，國家應(yīng)該是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資主體，雖然中央財(cái)政給予科技發(fā)展的資金支持已不算少，但人們?nèi)匀槐г箛邑?cái)政投入力度不夠；而企業(yè)投資的熱情并不高。第二，中央投資面廣、分散，缺乏整體統(tǒng)籌和穩(wěn)定、制度化的投入計(jì)劃，投資的導(dǎo)向作用不明顯。第三，產(chǎn)權(quán)交易體系不完善，難以支持高新技術(shù)企業(yè)在不同發(fā)展階段的融資需求，特別是二板市場的缺位，制約著企業(yè)融資渠道的良性循環(huán)。第四，風(fēng)險(xiǎn)投資發(fā)展存在許多問題，有商業(yè)前景的高新技術(shù)難以轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品并形成產(chǎn)業(yè)。第五，缺乏完善的中介組織為高新技術(shù)企業(yè)提供必要的融資服務(wù)，導(dǎo)致企業(yè)融資難度和成本增加。
    這里重點(diǎn)分析一下風(fēng)險(xiǎn)投資存在的問題：
    1．投資主體單一，資金來源有限。一個(gè)理想的投資主體群的形成需要兩個(gè)條件：其一要有大量敢冒一定風(fēng)險(xiǎn)尋求高額收益的投資者；其二要有一批信得過的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)。而我國的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)主要是由國家和地方政府創(chuàng)辦或資助的，載體一般是國有銀行和當(dāng)?shù)乜莆顿Y對(duì)象主要是國企，風(fēng)險(xiǎn)資本的主要來源是財(cái)政科技撥款和科技開發(fā)貸款。雖然我國城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額已達(dá)到9．81萬億元（中國人民銀行，20xx．2），但他們很少把資金投向高新技術(shù)企業(yè)。保險(xiǎn)、養(yǎng)老等各種基金尚未開展風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)，也缺少民間資本進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)域的渠道和運(yùn)作保障機(jī)制。
    2．風(fēng)險(xiǎn)投資從業(yè)人員素質(zhì)不高，缺少一批合格的風(fēng)險(xiǎn)投資家。風(fēng)險(xiǎn)投資能否成功，很大程度上取決于有沒有一批高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，特別是具有豐富知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)、能夠駕馭市場風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)投資家。風(fēng)險(xiǎn)投資是資本、技術(shù)和管理藝術(shù)相結(jié)合的新型投資形式，它要求從業(yè)人員必須擁有較高的金融、管理、科技等方面的知識(shí)和實(shí)際操作能力，能夠準(zhǔn)確把握投資方向和投資機(jī)會(huì)，并積極參與被投資企業(yè)的經(jīng)營管理，促其早日成功。
    3．運(yùn)作機(jī)制不完善，隨意性強(qiáng)。許多由政府出資設(shè)立的風(fēng)險(xiǎn)基金在選擇投資對(duì)象時(shí)，經(jīng)常會(huì)受到一些非經(jīng)濟(jì)或非市場因素的影響和干擾，對(duì)投資項(xiàng)目的確定和評(píng)價(jià)帶有濃厚的人情色彩，缺乏嚴(yán)肅性、科學(xué)性，投資不是集中于新生的高科技企業(yè)的創(chuàng)業(yè)期，而是側(cè)重于一般企業(yè)發(fā)展的中后期。而我國有相當(dāng)多的風(fēng)險(xiǎn)投資公司則是以貸款的方式運(yùn)作資金且基本上沿用傳統(tǒng)國有企業(yè)的管理模式，沒有建立起適合風(fēng)險(xiǎn)投資運(yùn)行的激勵(lì)和約束機(jī)制，影響了風(fēng)險(xiǎn)投資的效率和安全。
    4．風(fēng)險(xiǎn)投資退出機(jī)制尚未完全建立，風(fēng)險(xiǎn)資本出口不暢。獲利性退出是風(fēng)險(xiǎn)投資的終極目標(biāo)。一般情況下，風(fēng)險(xiǎn)投資的退出有這樣幾種方式，即股票的首次公開上市（1p0）、股份出售、股份回購和清算，其中ipo是最理想的退出方式。目前，良好的風(fēng)險(xiǎn)投資退出機(jī)制在我國尚未形成。如最早進(jìn)入我國的國際數(shù)據(jù)集團(tuán)（1dg）已向近10家高科技企業(yè)投資，但大多數(shù)項(xiàng)目無法順利實(shí)現(xiàn)資本的退出。風(fēng)險(xiǎn)資本的退出最重要的是要有一個(gè)以發(fā)達(dá)股票市場為核心的資本市場。而我國的股票市場不僅規(guī)模小，而且很不規(guī)范，運(yùn)作效率低。因此，我國通過ipo方式退出風(fēng)險(xiǎn)投資的企業(yè)很少。此外，由于我國不少風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)脫胎于高校、科研機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)企業(yè)，它們與原單位的產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明晰，再加上我國產(chǎn)權(quán)評(píng)估機(jī)構(gòu)和產(chǎn)權(quán)交易市場不發(fā)達(dá)，因而它們以出售等方式撤資也很困難。
    5．法律和制度供給存在缺陷。在我國，至今沒有頒布風(fēng)險(xiǎn)投資的專門法案或條例，這不僅使風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)的發(fā)展無法可依，而且加劇了其發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)性。與此同時(shí)，現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)中，有許多規(guī)定既不符合高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與風(fēng)險(xiǎn)投資的客觀要求，也滯后于我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)投資迅速發(fā)展的實(shí)踐。制度供給的不足表現(xiàn)為政府對(duì)企業(yè)投資行為支持不力。政府成立各種風(fēng)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)及基金后，往往不是將基金交給成熟的專業(yè)公司去運(yùn)營，而是成立官辦公司，這樣的公司往往存在低效、缺乏監(jiān)督等弊病。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)，我國目前僅有稅收和出口兩項(xiàng)優(yōu)惠政策，其中稅收優(yōu)惠還僅僅適用于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)的企業(yè)。而創(chuàng)業(yè)投資的政府擔(dān)保和政府補(bǔ)貼制度尚未建立，使得許多投資者“望險(xiǎn)生畏”，導(dǎo)致許多高新技術(shù)貽誤了發(fā)展時(shí)機(jī)。此外，由于對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不夠，不僅影響了風(fēng)險(xiǎn)投資公司對(duì)技術(shù)價(jià)值的肯定，也限制了風(fēng)險(xiǎn)投資不敢涉足風(fēng)險(xiǎn)較大的中試前期的投資。這些不僅影響風(fēng)險(xiǎn)投資公司對(duì)技術(shù)價(jià)值的肯定，也限制了風(fēng)險(xiǎn)投資對(duì)企業(yè)無形資產(chǎn)進(jìn)行運(yùn)行的空間。
    6．中介機(jī)構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量有待提高。風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)的發(fā)展需要一批高素質(zhì)的中介服務(wù)機(jī)構(gòu)與之相配套。但目前我國與風(fēng)險(xiǎn)投資相關(guān)的中介機(jī)構(gòu)，如會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所、科技項(xiàng)目評(píng)估機(jī)構(gòu)、技術(shù)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)、投資顧問機(jī)構(gòu)等力量薄弱，缺乏相應(yīng)的高素質(zhì)專門人才隊(duì)伍。許多中介機(jī)構(gòu)缺乏足夠的職業(yè)約束機(jī)制和理念，這些都與風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)的發(fā)展要求不相適應(yīng)。
    通過以上分析，我認(rèn)為，符合市場經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的理想的投融資制度是：政府引導(dǎo)，企業(yè)主體，金融支持，社會(huì)各界參與的多層次、多形式的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投融資制度。其建立和完善的基本思路是：
    1．進(jìn)一步改革投資體制，積極培育多元投資主體
    隨著我國投資體制的進(jìn)一步改革和完善，要徹底改變政府是唯一投資主體的狀況，大力培育各級(jí)政府、部門、各類 企業(yè)、個(gè)人、外商等投資主體，尤其要積極培育民營投資主體，形成以各類企業(yè)為主的投資格局。堅(jiān)持誰投資、誰負(fù)債、誰受益的原則，實(shí)行投資決策自主化。
    2．合理劃分政府與企業(yè)在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資過程中的職能
    政府在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資制度中居于基礎(chǔ)性地位，政府投融資應(yīng)起引導(dǎo)、監(jiān)控和輔助作用，其職能主要包括；財(cái) 政專項(xiàng)撥款，設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，立項(xiàng)融資，為資金融通提供協(xié)調(diào)、咨詢服務(wù)和政策法規(guī)支持等。政府投資應(yīng)以非盈利性、戰(zhàn)略性。具體來說：
    （1）形成合理分工的政府投資主體結(jié)構(gòu)。按基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、試驗(yàn)發(fā)展和大規(guī)模生產(chǎn)等不同階段劃分各主管部門的職能分工和相應(yīng)的投資范圍，并按不同的制度安排和方式進(jìn)行分類管理。
    （2）加大財(cái)政預(yù)算中支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金投入規(guī)模，建立專門的資金渠道，以形成穩(wěn)定的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)政府投資的資金來源。
    （3）在國家投資中，集中較大比重資金用于試驗(yàn)生產(chǎn)和大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。同時(shí)，嚴(yán)格控制項(xiàng)目的數(shù)量，加大單個(gè)項(xiàng)目的投資強(qiáng)度。
    （4）組建高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政府基金，用于支持企業(yè)自主決策的高新技術(shù)發(fā)展計(jì)劃。中央政府及主管部門的政府基金主要用于支持大公司及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，地方政府的基金主要用于支持分散的中小企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，并聘用專業(yè)基金管理公司承擔(dān)基金的管理工作。
    企業(yè)尤其是大企業(yè)應(yīng)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資的主體，企業(yè)投融資的重點(diǎn)是高新技術(shù)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化階段，它追求高投入、高收益。應(yīng)建立以企業(yè)為主體、科研院所協(xié)同參加的產(chǎn)業(yè)化機(jī)制，有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)應(yīng)支持產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的重點(diǎn)項(xiàng)目開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新工程。同時(shí)，通過產(chǎn)業(yè)內(nèi)核心大企業(yè)或大型研究機(jī)構(gòu)的重組以改進(jìn)投資效率和加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度。另外，采取多種措施，鼓勵(lì)大公司積極參與風(fēng)險(xiǎn)投資，包括以大公司為主體建立風(fēng)險(xiǎn)投資基金，收購兼并中小型高科技企業(yè)等。此外，要運(yùn)用多種政策手段，支持中小企業(yè)的創(chuàng)新活動(dòng)，為中小型高新技術(shù)企業(yè)提供多種方式的融資和貸款擔(dān)保，采取多種形式組建高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資基金和風(fēng)險(xiǎn)投資基金等。
    3．盡快建立完善的資本市場體系
    高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依據(jù)其不同的發(fā)展階段對(duì)于資本市場有著不同的利用程度和方式，根據(jù)我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及資本市場的發(fā)展?fàn)顩r和國際經(jīng)驗(yàn)，為了更好地支持我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，目前我們應(yīng)高度重視相關(guān)資本市場的體系化建設(shè)，包括：
    （1）更加重視證券市場對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全過程的支持作用，特別是寬松規(guī)則市場（如二板市場）對(duì)創(chuàng)新型中小企業(yè)的融資作用，以及主板市場與寬松規(guī)則市場間的銜接。
    （2）有限度地利用銀行貸款支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，避免因不加節(jié)制地使用貸款所帶來的負(fù)面影響。
    （3）資本市場應(yīng)具有對(duì)高新技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行重組的能力，以便在項(xiàng)目出現(xiàn)問題時(shí)能夠及時(shí)地進(jìn)行債務(wù)、產(chǎn)權(quán)和管理等方面的重組，減少宏觀層面的損失。由此而形成的要求是，在資本市場中應(yīng)及早形成具有對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重組能力的管理公司和投資銀行。
    4．加快支撐體系的建設(shè)
    高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與資本市場的結(jié)合離不開各種配套制度的改革與完善。支撐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與資本市場結(jié)合的制度環(huán)境主要包括：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資的政策體系、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資的服務(wù)體系、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資的市場體系等。
    （1）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資的政策體系。包括相匹配的金融制度、教育制度、人事制度、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度、保護(hù)民族高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的政策引導(dǎo)及財(cái)稅政策優(yōu)惠或鼓勵(lì)等。如對(duì)從科研院所出來創(chuàng)業(yè)的科研人員，應(yīng)給予醫(yī)療、保險(xiǎn)和人事關(guān)系調(diào)轉(zhuǎn)的便利，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)所得稅實(shí)行“兩免三減半”等。
    （2）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資的服務(wù)體系。建立高效率的信息交流網(wǎng)絡(luò)，培育和規(guī)范各種中介服務(wù)機(jī)構(gòu)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與資本市場的結(jié)合離不開投資銀行、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、審計(jì)師事務(wù)所、資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)、咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)等中介組織的牽引和溝通。此外，可充分借助internet網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為高新技術(shù)企業(yè)提供從工商、稅務(wù)到信息發(fā)布的“一條龍”服務(wù)。
    （3）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資的市場體系。在高科技企業(yè)的發(fā)展過程中，無論是研究——開發(fā)——商品化——產(chǎn)業(yè)化的接力賽，還是技術(shù)——人才——資金的替換和重組，都有賴于較完善的交易市場的形成。如果不能在市場規(guī)則下順利實(shí)現(xiàn)股權(quán)、技術(shù)及各階段接力棒的交換，企業(yè)發(fā)展的鏈條就會(huì)中斷。因此，應(yīng)大力加強(qiáng)人才市場和技術(shù)市場的建設(shè)，完善資本市場，為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)、人才和資金方面的支持。
    汽車新技術(shù)論文篇十六
    在我國以煤炭為主要加工材料的煤化企業(yè)越來越受關(guān)注，在高新技術(shù)的應(yīng)用下，逐漸朝著低碳發(fā)展方向前進(jìn)，根據(jù)當(dāng)前煤炭產(chǎn)業(yè)存在的問題，提出了清潔生產(chǎn)的模式以及可循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，為進(jìn)一步構(gòu)建低碳營銷模式提供了研究意義，推動(dòng)我國煤炭事業(yè)的不斷進(jìn)步。
    一、低碳經(jīng)濟(jì)模式。
    低碳經(jīng)濟(jì)是指在可持續(xù)發(fā)展理念的引導(dǎo)下，通過在技術(shù)方面、制度方面以及產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域不斷革新，盡可能地減少煤炭資源的耗能，減少有害氣體的排放，最終使得生態(tài)發(fā)展與資源協(xié)調(diào)一致，保持雙贏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢。采用低碳生產(chǎn)的模式，使得煤炭化工企業(yè)不斷優(yōu)化資源，提高能源效率。最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與排放之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。在現(xiàn)代高新技術(shù)的應(yīng)用下，煤炭資源采用低碳發(fā)展模式，主要是在能源、技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)三個(gè)方面改善，提高煤炭利用率。
    二、現(xiàn)階段我國煤炭化工企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。
    由于我國是煤炭資源大國，隨著工業(yè)在不斷發(fā)展，對(duì)于煤炭資源的需求量也在不斷增加。在能源緊缺的環(huán)境下，這就對(duì)煤炭化工企業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，要通過技術(shù)的研發(fā)以及模式的調(diào)整，走可持續(xù)發(fā)展的道路，提高煤炭效率。然而在當(dāng)前我國煤炭產(chǎn)業(yè)中，通過生產(chǎn)加工之后，轉(zhuǎn)化為液體、氣體以及固體三種形態(tài)這就得出了相應(yīng)的技術(shù)路：煤液化、煤氣化以及煤焦化。隨著化工原料的大量使用，造成水資源以及環(huán)境容量的限制因素影響。長期以來造成水資源不足以及環(huán)境容量有限等制約因素。另外在煤炭化工企業(yè)發(fā)展中，對(duì)于環(huán)保問題也存在著不同程度的影響。由于煤化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)周期比較長，工藝復(fù)雜，行業(yè)屬于高污染、高風(fēng)險(xiǎn)，因此在生產(chǎn)過程中難免造成過多的污染物。對(duì)這些污染物處理不當(dāng)時(shí)，容易發(fā)生不安全事故。因此針對(duì)這種煤炭化工企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，這就提出了采用高新技術(shù)來降低污染物的排放，減少環(huán)境污染，積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)模式。
    三、煤炭化工產(chǎn)業(yè)走低碳發(fā)展模式。
    在高新技術(shù)的應(yīng)用下，使得我國煤炭化工企業(yè)走低碳發(fā)展的模式，在環(huán)保以及資源中得到了明顯的改善。煤炭化工企業(yè)必須節(jié)能降低消耗，轉(zhuǎn)變增長模式，調(diào)整整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促使煤炭化工企業(yè)的發(fā)展與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。發(fā)展中要做到：節(jié)能降耗，轉(zhuǎn)變增長模式。由于我國經(jīng)濟(jì)增長的模式屬于粗放型，因此在煤炭化工企業(yè)中要走可持續(xù)發(fā)展道路，通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生戰(zhàn)略性的轉(zhuǎn)移，逐漸朝著節(jié)約型方向發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。轉(zhuǎn)變該產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，在該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中要加快戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)的調(diào)整，降低能耗，設(shè)置“防火墻”，做到節(jié)能減排，提高環(huán)境質(zhì)量。因此，這就要在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，大力推崇清潔生產(chǎn)技術(shù)以及零污染零排放技術(shù)，減少污染物的排放。以先進(jìn)的技術(shù)作為支撐，科學(xué)的管理作為保障，合理高效利用煤炭資源。促使水資源以及環(huán)境容量有保障，改善自然環(huán)境以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)狀態(tài)，提高煤炭資源利用率。
    1、發(fā)展低碳模式的具體技術(shù)。
    煤炭生產(chǎn)中，在高新技術(shù)領(lǐng)域中要廣泛引入煤化工清潔生產(chǎn)技術(shù)。采用清潔生產(chǎn)能夠從源頭上防止污染，有助于將污染降低到最小。因此，這就提出了新型的防污治污技術(shù)，將工業(yè)生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)有機(jī)結(jié)合。在清潔生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用中能夠全面利用資源、能源最終達(dá)到降低能耗的目的，另外在生產(chǎn)過程中，引進(jìn)高新技術(shù)，促使企業(yè)的質(zhì)量以及效率不斷提高，改善經(jīng)濟(jì)效益。
    2、全面構(gòu)建煤炭化工企業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。
    以技術(shù)作為支撐，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使該產(chǎn)業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展的道路發(fā)展。其中包含縱向主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈、橫向耦合產(chǎn)業(yè)鏈以及典型的煤化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。在縱向產(chǎn)業(yè)鏈中，主要是以煤炭及其他原材料開發(fā)和挖掘的加工制造為主。在先進(jìn)技術(shù)保障下，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競爭力。橫向耦合產(chǎn)業(yè)鏈，主要是對(duì)煤炭生產(chǎn)和加工過程中所產(chǎn)生的煤化工副產(chǎn)品和下游資源進(jìn)行循環(huán)使用，最終提高煤炭資源的利用率。在典型煤炭循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中主要是加工煤氣化。在技術(shù)支持下，進(jìn)行一系列化學(xué)反應(yīng)，最終促使煤炭資源循環(huán)發(fā)展。
    3、營銷理念，構(gòu)建低碳發(fā)展模式。
    營銷理念下，主要圍繞低碳生產(chǎn)、低碳流通以及低碳消費(fèi)為主要內(nèi)容，最終達(dá)到節(jié)能減排，環(huán)境保護(hù)以及促使資源可持續(xù)發(fā)展。在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，低碳營銷模式要采用先進(jìn)的低碳技術(shù)作為技術(shù)支撐。根據(jù)我國煤炭資源開采現(xiàn)狀逐步研究，通過對(duì)煤炭基地開發(fā)環(huán)保低碳科技以及低碳環(huán)保產(chǎn)品，在不斷研發(fā)技術(shù)中，產(chǎn)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低碳關(guān)鍵技術(shù)以及低碳產(chǎn)品。在發(fā)展中要借鑒先進(jìn)的低碳科技，或者是外包技術(shù)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的高新技術(shù)，使得該產(chǎn)業(yè)鏈不斷升級(jí)。另外在生產(chǎn)過程中還需要對(duì)污染智力技術(shù)、綜合利用、清潔生產(chǎn)以及生態(tài)工業(yè)鏈接技術(shù)不斷提高，促使該產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
    4、改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，提高煤炭資源效率。
    針對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，工藝技術(shù)落后以及效率低下等問題，從技術(shù)方面入手，提高企業(yè)投資力度，在生產(chǎn)過程中對(duì)原有的設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)和引進(jìn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，最終達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。在高新技術(shù)的應(yīng)用下，大大提高了煤炭資源的可回收利用率，實(shí)現(xiàn)了通過技術(shù)達(dá)到節(jié)煤的效果，繼而在資源的可持續(xù)利用以及環(huán)境保護(hù)中也起到了一定的保護(hù)作用。通過技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)和應(yīng)用，提高產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促使煤炭生產(chǎn)在營銷過程中不斷創(chuàng)新生產(chǎn)模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)，逐步形成可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)格局，使煤炭資源的應(yīng)用更加廣泛。
    四、總結(jié)。
    通過高新技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)我國煤炭化工企業(yè)轉(zhuǎn)變了發(fā)展模式。將內(nèi)部資源不斷整合的過程中，優(yōu)化了企業(yè)自身的科學(xué)技術(shù)水平。在煤炭化工企業(yè)中，大大提高了煤炭生產(chǎn)的效率，提高了資源的可利用率。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)，通過技術(shù)以及先進(jìn)設(shè)備的引入，能夠科學(xué)的調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，盡可能地開發(fā)新能源。高新技術(shù)的應(yīng)用，最終的目的是降低污染，提高生產(chǎn)效率，保護(hù)水資源和環(huán)境容量，為實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)發(fā)展提供了重要作用，加快了煤炭化工企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化步伐，促進(jìn)我國煤炭化工企業(yè)在技術(shù)和模式的創(chuàng)新中不斷發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。
    汽車新技術(shù)論文篇十七
    近年來，現(xiàn)代化木材加工工業(yè)發(fā)展迅猛，木質(zhì)復(fù)合材料的加工因此得到了高速發(fā)展。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，人造板工業(yè)，如纖維板、刨花板、膠合板、層積材和竹木業(yè)等木質(zhì)復(fù)合材料的出現(xiàn)得到了越來越多的發(fā)展空間。這些傳統(tǒng)的木工刀具材料已不能滿足工藝要求。目前我國是亞洲生產(chǎn)中密度纖維板（mdf）最大的國家。20xx年強(qiáng)化木地板實(shí)際產(chǎn)量已增至6000萬m2，如此大量增長的需求對(duì)切削加工工具提出了新的要求。在切削人造板等木質(zhì)復(fù)合材料時(shí)使用的刀具材料主要是硬質(zhì)合金，硬質(zhì)合金的耐磨性、耐熱性和硬度很高。但由于木材本身具有很高的各向異性結(jié)構(gòu)，使得與刀具的摩擦系數(shù)很大，而且木質(zhì)復(fù)合材料本身既含有造成刀具機(jī)械擦傷的硬質(zhì)點(diǎn)，又因某些人造板表面還有難以加工的硬質(zhì)涂層，有引發(fā)刀具發(fā)生化學(xué)腐蝕的酸性介質(zhì)，這些都會(huì)加劇刀具磨損和腐蝕，不僅大大縮短了使用壽命，而且嚴(yán)重降低了產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而影響了產(chǎn)品的加工成本和生產(chǎn)效率?，F(xiàn)有的硬質(zhì)合金刀具在耐磨和耐腐蝕性方面已經(jīng)不能滿足要求，為了達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，市場迫切需要高性能的、高質(zhì)量的木工加工刀具。
    一、木工刀具新材料。
    通常用于木工刀具的切削材料主要為碳素工具鋼、合金工具鋼、斯太立合金、高速鋼等，這些材料常用于低切削速度、低進(jìn)料速度和加工精度要求不高的場合，如刨刀、鋸片、銑刀等，一般用于實(shí)木加工。隨著纖維板、刨花板、膠合板和層積材等木質(zhì)復(fù)合材料的出現(xiàn)，這些傳統(tǒng)的切削材料已不能滿足工藝要求。原用于金屬加工的硬質(zhì)合金材料，現(xiàn)廣泛地應(yīng)用于木材加工用刀具，并逐漸替代了高速鋼等材料，提了生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。常用木工刀具的物理機(jī)械性能如下表1示：
    從上表可知，聚晶金剛石和立方氮化硼具有極高的硬度和耐磨性，特別是聚晶金剛石，其顯微硬度可達(dá)10000hv，是刀具材料中最硬的材料。同時(shí)它的摩擦系數(shù)小，熱膨脹系數(shù)低，與非鐵金屬無親和力，切屑易流出，導(dǎo)熱率高，切削時(shí)不易產(chǎn)生積屑瘤，可以避免熱量對(duì)刀刃和工件的影響，因此刀刃不易鈍化，切削變形小，可以獲得較高質(zhì)量的表面。能有效地加工非鐵金屬材料和非金屬材料，如銅、鋁等有色金屬及其合金、陶瓷、各種纖維和顆粒加強(qiáng)的復(fù)合材料（尤其是實(shí)木和膠合板等復(fù)合材料）。超硬刀具材料包括金剛石刀具和立方氮化硼刀具，其中以人造金剛石復(fù)合片（pcd）刀具及立方氮化硼復(fù)合片（pcbn）刀具占主導(dǎo)地位。超硬刀具近40%用于木工刀具。pcd木工刀具主要可分為pcd鋸片和pcd成形銑刀兩大類，pcd鋸片是將pcd刀齒焊接在鋸片基體上再經(jīng)刃磨后形成，其結(jié)構(gòu)與硬質(zhì)合金鋸片類似，不同之處是pcd鋸片的前角較硬質(zhì)合金鋸片小，一般為50～100，楔角為650～750，鋸片規(guī)格一般為100～450mm，鋸齒數(shù)可多達(dá)72齒。pcd成形銑刀的主要品種有用于加工實(shí)木地板、復(fù)合地板、強(qiáng)化木地板、竹木地板的修邊刀、榫槽刀及pcd家具成形刀等。pcd成形銑刀的切削速度可達(dá)3000m/min，走刀量可達(dá)每分鐘數(shù)米，刀具耐用度是硬質(zhì)合金刀具的幾十倍甚至幾百倍，由于具有高效率、高耐用度等特點(diǎn)，尤其適合于大批量加工。
    二、木工刀具的新技術(shù)。
    隨著木工行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和快速發(fā)展，木材加工企業(yè)的很多設(shè)備都需要根據(jù)工藝要求，進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)和制造。這些專用設(shè)備具有特別的用途、很高的切削速度和很大的生產(chǎn)能力，因此，對(duì)刀具的設(shè)計(jì)、刀體材料、切削材料、重量和精度都有很高的要求。目前雙端銑刀具的線速度已達(dá)110m/s、進(jìn)給速度高達(dá)180m/min，最高可達(dá)300m/min;最快的木工四面刨床的進(jìn)給速度為600m/min;cnc加工中心的主同高速已達(dá)5萬r/min，進(jìn)料速度達(dá)到200m/min。高速切削能有效地提高生產(chǎn)效率，提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，同時(shí)可以減小刀具的切削力，提高工件的加工表面質(zhì)量，延長刀具的壽命。超微顆粒、特殊牌號(hào)的硬質(zhì)合金和金剛石的廣泛應(yīng)用，為高速切削刀具提供更廣闊的發(fā)展空間。
    制造精度隨著機(jī)械加工業(yè)的發(fā)展，制造木工刀具的機(jī)械精度越來越高。先進(jìn)的檢測儀器和檢測手段，提高了木工刀具的制造精度，刀具的公差已達(dá)微米級(jí)精度。木工刀具精度等級(jí)的提高，不僅提高了工件的加工質(zhì)量，也為高速高效切削提供可靠的保證。安裝精度除刀具的制造精度外，刀具在機(jī)床上的精確安裝也非常重要，它不僅影響刀具本身，也影響著機(jī)床的使用和壽命。改善刀具的夾持方式是提高刀具安裝精度的有效方法。通常刀具都是帶有中心孔的盤類刀具，與主軸的配合一般為基孔制，小間隙配合，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生顯著影響。但對(duì)于四面刨和雙端銑類機(jī)床，在使用盤類刀具時(shí)，應(yīng)采用液壓夾緊軸套，完全消除了液壓軸套和刀軸之間以及軸套和刀具之間的配合間隙，保證了刀具回轉(zhuǎn)中心和刀軸旋轉(zhuǎn)軸線一致，提高了刀具回轉(zhuǎn)精度、定中心精度和動(dòng)平衡精度。對(duì)于cnc設(shè)備，則采用錐度定位夾緊，如iso、sk系列錐度夾頭、hsk中空錐（下轉(zhuǎn)第221頁）（上接第216頁）度夾頭等，這種夾持方式提高了刀具的定位精度。輕金屬刀體，可以降低刀具的重量，提升動(dòng)平衡等級(jí)。金剛石刀具的制造精度已達(dá)微米級(jí)精度，采用先進(jìn)的夾緊技術(shù)，不僅提高了刀具的裝夾和定位精度，而且提高了刀具的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，保證了產(chǎn)品的加工質(zhì)量，同時(shí)也延長了刀具的使用壽命。
    三、木工刀具的新工藝。
    隨著一些新材料的使用，木工刀具走向了多元化的發(fā)展。這些新材料在某些力學(xué)、物理性能方面具有傳統(tǒng)材料無法比擬的優(yōu)勢。近年我國木材工業(yè)發(fā)展迅速，家具和地板生產(chǎn)在全球市場上占有重要地位，產(chǎn)品在國際市場的競爭力不斷增強(qiáng)。為進(jìn)一步提升產(chǎn)品的檔次和市場競爭力，對(duì)木工機(jī)械和木工刀具都提出了新的要求。目前，普通切削材料的機(jī)械加工刀具已不能滿足新工藝要求，木工刀具正向著超硬材料、高速高效和高精度方向發(fā)展。切削材料，如立方氮化硼(cbn)、聚晶金剛石(pcd)、涂層金剛石(cvd)和單晶金剛石(mcd)等超硬材料的相繼問世，涂層處理毫無疑問是當(dāng)今研究和開發(fā)最多的技術(shù)。美國、德國、波蘭等國家在這方面的研究很多，主要是針對(duì)涂層結(jié)合力、磨損機(jī)理、涂層材料性能比較等等。多層涂層、多元復(fù)合涂層以及金剛石涂層、cbn、cn涂層將是未來刀具涂層的發(fā)展方向。另外，pcd刀具的應(yīng)用也非常多。德國的藍(lán)幟（leitz）公司是世界生產(chǎn)木工刀具最有名的公司之一，他們已經(jīng)研究出比pcd刀具耐磨性還要高數(shù)十倍的mcd單晶金剛石刀具。無疑對(duì)木工刀具行業(yè)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。木工刀具的制造精度日益提高，不斷出現(xiàn)新的刀具設(shè)計(jì)和新的產(chǎn)品。
    四、木工刀具展望職稱。
    目前國內(nèi)外對(duì)木材加工刀具的研究都很重視，隨著高效率、高環(huán)保意識(shí)的深入人心，木材加工這一傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)被賦予了新的發(fā)展方向，那就是在刀具磨損機(jī)理的研究、刀具幾何參數(shù)的計(jì)算優(yōu)化以及表面處理等方面開拓新的前景，特別在刀具表面處理方面，國內(nèi)也已經(jīng)有部分專家在木工刀具的理論方面做了大量的研究，比如哈爾濱工業(yè)大學(xué)也在刀具磨損和pcd木工刀具等方面做了不少的研究。近年來，木工刀具的設(shè)計(jì)及制造技術(shù)正向著提高加工精度、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本和使用成本、大批量和規(guī)模化生產(chǎn)方向發(fā)展。
    汽車新技術(shù)論文篇十八
    隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，市場競爭的日益激烈以及市場環(huán)境的快速變化，高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)問題己日益受到理論工作者與企業(yè)家的高度關(guān)注。本論文從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度研究中國高新技術(shù)企業(yè)的生存發(fā)展問題，對(duì)促進(jìn)中國高新技術(shù)企業(yè)的健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展具有一定的理論指導(dǎo)意義和現(xiàn)實(shí)意義。首先對(duì)高新技術(shù)企業(yè)和風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念進(jìn)行研究，并主要闡述了影響高新技術(shù)企業(yè)成敗的風(fēng)險(xiǎn)因素。其次通過訪談法對(duì)中國山東省濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的一家企業(yè)進(jìn)行訪談?wù){(diào)查。根據(jù)訪談結(jié)果，分析企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理之現(xiàn)狀，并為其建立了風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架，最為后續(xù)高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理之參考。
    第一部分：緒論
    自20xx年，美國次貸危機(jī)而引發(fā)的全球性金融危機(jī)，以其極強(qiáng)的殺傷力，使全球經(jīng)濟(jì)受損。中國在面對(duì)百年一遇的金融風(fēng)暴的同時(shí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)在面臨著巨大的危機(jī)考驗(yàn)。高新技術(shù)企業(yè)正是中國知識(shí)經(jīng)濟(jì)體系里面最基本的細(xì)胞。因此，在此危機(jī)重重的市場大背景下，筆者認(rèn)為有必要對(duì)中國企業(yè)特別是這些最基礎(chǔ)的高科技企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行深入研究與分析，找出高新技術(shù)企業(yè)容易出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)所在并針對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)提出有效可行的對(duì)策，盡可能的避免風(fēng)險(xiǎn)所帶來的經(jīng)濟(jì)損失，從而使企業(yè)可以平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展下去。
    高新技術(shù)技企業(yè)即指以從事先進(jìn)科技技術(shù)的研究與開發(fā)，生產(chǎn)高技術(shù)含量的產(chǎn)品的企業(yè)。與傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)相比，高新技術(shù)企業(yè)屬于技術(shù)密集型、資本密集型、人才密集型的企業(yè)。產(chǎn)品特點(diǎn)：成長性強(qiáng)、生產(chǎn)周期短、更新速度快、附加值高、市場滲透能力強(qiáng)等。中國高新技術(shù)企業(yè)的生產(chǎn)是完全依賴于高新的創(chuàng)新技術(shù)及人力資本。因此，中國高新技術(shù)企業(yè)的組織形式和管理結(jié)構(gòu)一般沒有固定的模式，企業(yè)沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可循，企業(yè)的發(fā)展完全需要自己的探索。據(jù)調(diào)查在企業(yè)發(fā)展過程中失敗的案例過多，這是由于高新技術(shù)行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)導(dǎo)致的，所以也就更加突出了企業(yè)引用風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性及必然性。但目前中國許多企業(yè)對(duì)如何用風(fēng)險(xiǎn)管理管理其公司還存在諸多問題：一是面對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)重視不足，或者有些企業(yè)只是一味避險(xiǎn)從而導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展不力，或是過于自信盲目冒險(xiǎn)導(dǎo)致經(jīng)營失敗;二是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理認(rèn)識(shí)不足，不能很好的運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理中所提出的原理及方法去有效的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防、控制，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理處理。這些問題的存在對(duì)高新技術(shù)企業(yè)的可持續(xù)成長產(chǎn)生了深刻的影響。高新技術(shù)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，必須有與之相適應(yīng)的針對(duì)高新技術(shù)企業(yè)特點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法相配合，從而達(dá)到適當(dāng)控制其發(fā)展預(yù)期中的不確定性，降低損失發(fā)生的可能和嚴(yán)重程度的目的而這恰好是中國大多數(shù)高新技術(shù)企業(yè)目前最缺乏的。因此有必要對(duì)高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律、風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策等問題進(jìn)行研究，以掌握其產(chǎn)生、發(fā)展、動(dòng)態(tài)變化的規(guī)律，促進(jìn)高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的可持續(xù)成長。
    第二部分：文獻(xiàn)理論綜述
    全面風(fēng)險(xiǎn)管理(comprehensive risk management)，是對(duì)影響企業(yè)效益的多種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)估，并在整個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)實(shí)行相應(yīng)的戰(zhàn)略以管理和控制這些風(fēng)險(xiǎn)。全面風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)傳統(tǒng)的可保風(fēng)險(xiǎn)管理的超越，它的目標(biāo)是把企業(yè)面臨的所有風(fēng)險(xiǎn)都納入到一個(gè)有機(jī)的具有內(nèi)在一致性的管理框架中去。系統(tǒng)構(gòu)架包括：企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理程序集企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)。
    企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)要符合企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)與企業(yè)戰(zhàn)略管理活動(dòng)的要求，從而期限企業(yè)的利益最大化。因此，企業(yè)的的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)要在企業(yè)的戰(zhàn)略引導(dǎo)下制定總目標(biāo)，然后針對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)活動(dòng)對(duì)總目標(biāo)進(jìn)行分解，從而制定出每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理的子目標(biāo)。全面風(fēng)險(xiǎn)管理為了保證其全面性，要人人參與企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)中來，并需要建立風(fēng)險(xiǎn)管理部門進(jìn)行監(jiān)督管理。本文建議，企業(yè)應(yīng)建立一個(gè)獨(dú)立有效的風(fēng)險(xiǎn)管理部門，由總經(jīng)理及個(gè)部門經(jīng)理構(gòu)成，并設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)委員會(huì)，定期出風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。將風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)融入到企業(yè)文化中去，要注重企業(yè)員工風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使員工知道什么是風(fēng)險(xiǎn)，什么是風(fēng)險(xiǎn)管理及本企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)類型及管理策略，從而強(qiáng)化員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，不斷提高員工的風(fēng)險(xiǎn)管理能力和水平。
    及時(shí)處理內(nèi)外部信息，要隨時(shí)掌握企業(yè)的內(nèi)部信息，包括生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)個(gè)方面的信息。外部信息，要及時(shí)掌握國家政策法律法規(guī)、利率匯率、資本和股票信息及行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。要想很好的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理控制，首先要知道影響中國高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展或成敗的因素都有哪些，這些因素也很既有可能成為影響企業(yè)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)因素。國內(nèi)外學(xué)者對(duì)因素進(jìn)行了大量研究。通過總結(jié)，將影響高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)影響因素分為五大類：環(huán)境因素、技術(shù)及產(chǎn)品因素、市場因素、管理能力因素和融資因素。此國內(nèi)外學(xué)者對(duì)此風(fēng)險(xiǎn)因素樹的歸納與總結(jié)，使我們更加直觀清晰看清影響中國高新技術(shù)企業(yè)的個(gè)個(gè)因素，成為風(fēng)險(xiǎn)管理識(shí)別中風(fēng)險(xiǎn)列表中因素的重要來源的總結(jié)為后續(xù)研究提供了有效的參考。
    目前中國高新技術(shù)企業(yè)還沒有一套完整的風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，未設(shè)置專門的風(fēng)險(xiǎn)管理部門，甚至還有許多企業(yè)根本不了解何為風(fēng)險(xiǎn)管理，有何好處及其風(fēng)險(xiǎn)管理的相應(yīng)辦法。目前中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理所采用的辦法往往還是靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者通過其經(jīng)驗(yàn)對(duì)企業(yè)發(fā)展過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)做決策判斷。十分之不科學(xué)，也給企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者帶來了很大的壓力。
    第三部分：研究方法與設(shè)計(jì)
    本研究根據(jù)研究目的，采取實(shí)質(zhì)性研究的放法：首先透過對(duì)文獻(xiàn)及其相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理概念的研究并結(jié)合高新技術(shù)企業(yè)的企業(yè)特點(diǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)因素?cái)M定高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架及訪談大綱、調(diào)查問卷作為本研究工具。第二，進(jìn)行前導(dǎo)研究并針對(duì)缺失加以改善。第三，對(duì)研究對(duì)象濟(jì)南市s公司的員工進(jìn)行深度訪談和問卷調(diào)查的形式，進(jìn)一步深度了解企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理控制的現(xiàn)狀及解決策略。第四，對(duì)方談及問卷調(diào)查資料結(jié)果進(jìn)行分析，歸納總結(jié)結(jié)論。針對(duì)本文的研究原因、研究目的及研究問題進(jìn)行文獻(xiàn)討論，擬定高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架草案，通過對(duì)中國山東省濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園企業(yè)的進(jìn)一步調(diào)查研究，高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架。研究目的是為了進(jìn)步一發(fā)展出合適中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架。通過對(duì)國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論研究，結(jié)合中國高新技術(shù)企業(yè)的企業(yè)特點(diǎn)，以20xx年中國出臺(tái)的coso企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理框架參照，擬定中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架。
    第四部分：研究結(jié)果分析
    采用問卷調(diào)查的方法對(duì)濟(jì)南50家高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查，通過數(shù)據(jù)收集整理，從而對(duì)高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)企業(yè)成敗的影響進(jìn)行分析。為評(píng)價(jià)每一風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度，本文應(yīng)用問卷調(diào)查法，對(duì)濟(jì)南高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，共發(fā)出問卷50份，回收47份，去除無效問卷5份，得到有效問卷42份。問答方式是請(qǐng)創(chuàng)業(yè)者或者創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)成員就每一風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的影響程度進(jìn)行評(píng)分。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)為：無影響o分，影響作用低評(píng)1一3分，影響作用一般評(píng)4一6 分，影響作用突出評(píng)7一9分，即評(píng)分區(qū)間[0，9〕。22個(gè)因素的總排序，兼顧各因素類的單排序，我們可以看出影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素是：1、企業(yè)創(chuàng)始人素質(zhì)的高低;2、技術(shù)創(chuàng)新能力的大小;3、市場營銷能力強(qiáng)弱;4、消費(fèi)者需求變動(dòng)因素;5、新產(chǎn)品開發(fā)能力;6、國內(nèi)主要競爭對(duì)手因素;7、企業(yè)初始階段團(tuán)隊(duì)的結(jié)構(gòu)是否合理;8、創(chuàng)始人對(duì)行業(yè)的熟悉程度;9、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù);10、資源整合能力。從這十個(gè)關(guān)鍵性要素的分布來看，影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成功的因素可以總結(jié)為：管理能力因素、技術(shù)及產(chǎn)品因素和環(huán)境因素三大類。通過此問卷調(diào)查所得出的數(shù)據(jù)結(jié)果，更好幫助我們有針對(duì)性對(duì)企業(yè)所存在的重點(diǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析預(yù)調(diào)查。
    風(fēng)險(xiǎn)管理過程的第一步就是風(fēng)險(xiǎn)管理小組的建立，該小組成員職責(zé)明確，避免混淆(宋明哲，20xx)。風(fēng)險(xiǎn)管理小組由總經(jīng)理，生產(chǎn)副總，各個(gè)部門主管組成，定期對(duì)公司風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估、考核及驗(yàn)收相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理策略工作。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別即確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)的來源。然而有效而又全面的方法，建議s公司風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別可以讓全員參與，采用頭腦風(fēng)暴法，將公司可能存在的風(fēng)險(xiǎn)列舉出來。還可借鑒別的公司所出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，列出風(fēng)險(xiǎn)清單。列出本公司的可能存在的風(fēng)險(xiǎn)清單。確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)的來源后，要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與衡量。公司可以從風(fēng)險(xiǎn)損失頻率和損失幅度兩點(diǎn)來衡量風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)損失頻率的衡量。損失的頻率是指在特定期間內(nèi)，特定數(shù)量的風(fēng)險(xiǎn)單位，遭受特定損失的次數(shù)，以概率表示，分為五類：一定發(fā)生，經(jīng)常發(fā)生，常發(fā)生，可能發(fā)生，極少發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)損失幅度的衡量。損失幅度是指此風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生可能給企業(yè)造成利潤損失的大小。分為五類：極小，不嚴(yán)重，中等，很嚴(yán)重，最嚴(yán)重。
    風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防：對(duì)損頻率低損失幅度小的風(fēng)險(xiǎn)，可事先采用相應(yīng)的措施以預(yù)防和阻止風(fēng)險(xiǎn)損失的發(fā)生，防患于未然。風(fēng)險(xiǎn)回避：對(duì)損失頻率高且損失幅度高的風(fēng)險(xiǎn)，即對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)有意識(shí)的加以回避。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：損失頻率低損失幅度大的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可將自己不能承擔(dān)的或不愿意承擔(dān)的以及超過自身財(cái)務(wù)能力的風(fēng)險(xiǎn)損失或損失的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任以某種方式轉(zhuǎn)移給其他單位或個(gè)人的一種措施。風(fēng)險(xiǎn)利用：損失頻率高損失幅度小的風(fēng)險(xiǎn)，即企業(yè)面對(duì)可能的或己經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，自覺地加以利用，造成有利于企業(yè)某方面利益的結(jié)果"總之，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前，最大限度地降低致?lián)p事件發(fā)生的概率;在損失發(fā)生之后，盡可能地減輕損失程度，這是風(fēng)險(xiǎn)管理的目的所在。風(fēng)險(xiǎn)管理小組副組長擬定風(fēng)險(xiǎn)管理策略實(shí)施計(jì)劃書，并將任務(wù)下達(dá)給各個(gè)小組成員，由個(gè)小組成員監(jiān)督執(zhí)行每個(gè)部門的相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理策略。風(fēng)險(xiǎn)管理小組組長負(fù)責(zé)總監(jiān)督。
    第五部分：研究結(jié)論
    綜合第四章研究結(jié)果與討論，呼應(yīng)本研究的目的與研究問題，提出三部分結(jié)論第一部分為中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理之現(xiàn)狀;第二部分中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架的內(nèi)容;第三為此企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架在實(shí)施中存在的困難與解決策;各項(xiàng)結(jié)論如下。
    (一)中國高新技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理之現(xiàn)狀。中國企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)識(shí)不足。風(fēng)險(xiǎn)管理是什么;風(fēng)險(xiǎn)管理的管理手段主要有哪些;怎樣實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理;諸如此類的這些問題在許多企業(yè)管理者的腦海中還是一片空白。風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制尚未形成。大多數(shù)企業(yè)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)處于被動(dòng)狀態(tài)，并沒有形成預(yù)先防控風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)。風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制不夠線圈，漏洞多，監(jiān)督管理難以落實(shí)，許多企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理力度明顯弱化，形同虛設(shè)。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的框架或技術(shù)運(yùn)動(dòng)水平較差。目前中國企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)不足，專業(yè)從事風(fēng)險(xiǎn)管理方面的人才少，風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)方法掌握程度低，運(yùn)用水平差。
    (二)中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架內(nèi)容。依據(jù)文獻(xiàn)探討，出題草案;根據(jù)對(duì)特定研究對(duì)象濟(jì)南新技術(shù)企業(yè)問卷調(diào)查及訪談式的研究進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架內(nèi)容。建立風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)，給出風(fēng)險(xiǎn)管理相應(yīng)管理步驟：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)衡量，風(fēng)險(xiǎn)策略的選擇，風(fēng)險(xiǎn)控制的執(zhí)行。希望補(bǔ)充現(xiàn)在高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀值不足，提升風(fēng)險(xiǎn)管理品質(zhì)。
    (三)企業(yè)在實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架中所存在的問題與解決建議。問題：第一，在實(shí)施企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者起到?jīng)Q定性作用。一個(gè)新的管理模式的實(shí)施，首先要得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的同意與支持。特別是像高新技術(shù)企業(yè)多以家族式組織模式的企業(yè)，企業(yè)中領(lǐng)導(dǎo)者一人獨(dú)大的現(xiàn)象更為嚴(yán)重。所以要想推廣此風(fēng)險(xiǎn)管理構(gòu)架，必須需要得到領(lǐng)導(dǎo)者的認(rèn)同。第二，目前中國在企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)領(lǐng)域人才尤為欠缺，雖然有了相應(yīng)的管理模式，單沒有相應(yīng)的人才加以實(shí)施，也是目前中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展面臨又一重大難題。
    解決建議：首先引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)的企業(yè)管理辦法，并結(jié)合中國企業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展需求加以升級(jí)。其次中國應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理教育，在高校開設(shè)相應(yīng)的研究專業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理方面的優(yōu)秀人才，未來為企業(yè)做服務(wù)。高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理這一選題較新，其研究主要針對(duì)高新技術(shù)企業(yè)，研究具有挑戰(zhàn)性題，本文通過對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)的研究并結(jié)合現(xiàn)代管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)及金融學(xué)的部分最新研究成果，對(duì)高新技術(shù)企業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行了研究，取得了一些初步研究成果。但由于平時(shí)知識(shí)的積累不足，及時(shí)間、精力有限，論文的研究還有很多不足之處。
    高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理至少還有以下幾方面的問題值得進(jìn)一步探討研究：
    1、在高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用至值得探討的問題。
    2、如何進(jìn)行高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的多目標(biāo)投資組合決策也有待深入研究。
    3、如何建立高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)案例庫也值得深入思考。
    4、從高科技產(chǎn)業(yè)層面，不同的高科技行業(yè)，行業(yè)發(fā)展的不同階段，行業(yè)市場的不同競爭結(jié)構(gòu)以及技術(shù)發(fā)展的不同軌跡，對(duì)高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)帶來不同的影響，如何建立有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)防范策略都需要進(jìn)一步的分析研究。