在現(xiàn)代社會中,報告被廣泛應用于學術、企業(yè)和政府等領域。在報告中,我們可以使用圖表、統(tǒng)計數(shù)據(jù)等形式展示信息,提升可讀性和說服力。%20這是一份對公司員工工作滿意度的調查報告,通過問卷調查和面談,得出了一些重要的結論和建議。
土木系實訓報告篇一
一、實習目的生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中的重要組成部分,它對實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用,也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預演,土木工程實習報告格式。生產實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程現(xiàn)場施工和管理工作,在實習中應深入土木工程施工現(xiàn)場,認真實習,獲取直接知識,鞏固所學理論,完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務,培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
二、實習要求。
1、通過實習了解建筑構造、結構體系及特點,了解某些新建筑、新結構、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等,豐富和擴大學生的專業(yè)知識領域。
2、通過生產實習,使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解,鞏固課堂所學內容,了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。
3、通過現(xiàn)場實習了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理方式,對施工項目經理部的組成,施工成本的控制,生產要素的管理有所了解。
4、參加實際生產工作,靈活運用已學的理論知識解決實際問題,培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。
5、學習廣大工人和現(xiàn)場技術人員的優(yōu)秀品質,學習土木工程施工質量管理的基本方法,對土木工程施工質量的過程控制有所了解,了解現(xiàn)行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準,實習報告《土木工程實習報告格式》。
三、
實習內容與實習方法:
1、看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖,了解工程的性質、規(guī)模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作;。
3、學習1~2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍。
5、了解新技術、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規(guī)范。
6、參與現(xiàn)場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現(xiàn)場的質量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責。
8、了解施工項目管理的內容和方法。
根據(jù)培養(yǎng)計劃安排,生產實習一般持續(xù)2~4周時間,具體實習進度根據(jù)工地工程的實際進展由實習指導老師確定。
五、實習成果要求。
實習期間,每天完成當日施工日記,記錄當天工地工程進展情況以及個人的實習內容、收獲、感想等。
實習結束,根據(jù)實習日記中所積累的資料,進行全面的分析和。
總結。
及時寫出實習報告。實習報告能反映出學生對實習內容理解的深度也能反映出學生分析和歸納問題的能力實習報告應圖文并茂總字數(shù)不宜少于5000字。
土木系實訓報告篇二
通過本次是實習經驗積累,使我對工程造價的知識有個更多的了解和認知,下面是本人:
工程造價的業(yè)務范圍。
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核,工程造價經濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
程造價設置的管理。
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經營理念,恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
工程造價業(yè)務的開展情況。
1、為了全面掌握xx年度本市建設工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展情況,今年第一季度,根據(jù)協(xié)會的要求和布置,會員單位上報了相關材料,協(xié)會對此作了專門的匯總。
本市具有造價咨詢和招標代理資質的會員單位共198家,截止3月20日,上報材料的單位有160家,占應報單位總數(shù)的80.8%,還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內一些主要企業(yè)的資料均已收到,但還是不夠全面。
在上報的材料中,我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理,或是合同額、營業(yè)收入報得太高,或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的情況,我們在了解核實后已作了一定的更正。當然,還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。
2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)xx年所簽合同額以及營業(yè)收入時,我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入,對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè),也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。
1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)xx年合同額和營業(yè)收收入情況。
根據(jù)以上說明,xx年160家具有造價咨詢資質的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11.88億元,約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22.7%;具有招標代理資質的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4.07億元,約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7.8%。
xx年具有造價咨詢和招標代理資質企業(yè)的營業(yè)收入分別約12.48億元和約4.31億元,為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28.4%和9.8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計,xx年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。
從以上情況看,造價咨詢、招標代理行業(yè)xx年的營業(yè)收入與xx年相比,均有一定幅度的提高,其中造價咨詢方面增長了18.2%,招標代理方面增長了33%。與xx年相比,xx年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12.9%,在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內業(yè)務與外省市業(yè)務的情況。
在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后,一些具造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)審時度勢,開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計,xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中,外省市的業(yè)務分別占7.7%和6.1%。由此可見,本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。
土木系實訓報告篇三
尊敬的領導、親愛的同事們大家好:
從一個在校學生到進x局參加工作已近5個月,回想起這些月走過的路,瀝瀝在目,難以忘懷?,F(xiàn)將這幾個月的工作情況簡述匯報如下。
xx年7月初,有幸進x局土木公司,而更有幸的是能夠到xxx分公司來工作,這是我從邁出大學校門以來的第一份工作,自當十分珍惜。走上工作崗位以后,一切都變了,不再是一個學生的身份,而是一個獨立立足于社會的人,這對我來說不僅是一次全新的角色轉變,也是承擔新的責任和使命。也正是這種責任,這種使命,使我不敢有半分懈怠,堅信自己在校可以做到一個好學生,即便進入社會成為一個全新的角色,在這個角色上依然可以做的很好。于是我暗暗要求自己,一定要恪盡職守,認真做好每一件事情。
我一進公司就被安排到xxx項目安全管理崗位工作,安全管理是一個特殊的崗位,要求高度的責任心、事無巨細的謹慎態(tài)度以及永無止境的提高自己的專業(yè)素質。記得我剛來華南城的時候,一個老員工問我是學什么的,我回答說是學安全的,他說:“可惜,浪費人才了”。我知道他說的是什么意思,事實確實如此,搞安全的確不是主流。但我仍然不敢茍同他的話,崗位工作是不區(qū)分主次之別的,正如人格是沒有高低貴賤之分一樣。盡管在別人眼里,安全管理工作是那么不主流,而我恰恰認為,他是最具有魅力的一個崗位。每當聽到或見到有安全事故發(fā)生時,我都禁不住揪心,生命就是在一次次安全事故中消逝,帶走一個個家庭的幸福與期盼。每想到此,我感覺到自己肩上沉重的責任與使命感。也正是這個責任和使命感使我堅信前方無論有多少荊棘,都充滿動力不屈邁步前行,我相信只要盡心盡力,就沒有做不好的事。
“環(huán)境可以造就一個人”,我感同身受。盡管我大學學的是安全工程,但學的知識很少和建筑行業(yè)的相關,再加上沒有絲毫現(xiàn)場工作經驗,使我在剛開展工作是時舉步維艱。索性的是有師傅指導,同事帶路。我的師傅安全總監(jiān)xxx雖然嚴厲,但工作上或在生活上確是我人生路上的導航燈。正是由于師傅和領導、同事們的入微關懷,使我感受到項目部的溫暖與熱情。而我也總告誡自己,你只有加倍地努力,做好自己的本職工作,才能不辜負領導、同事對自己的期望。
現(xiàn)將這幾個月的主要工作內容匯報如下:
1、在項目經理的正確領導下,履行職責認真對施工現(xiàn)場設備和人員進行安全監(jiān)督,定期不定期進行安全檢查工作,及時查找安全隱患,對存在安全隱患的地方提出整改方案,循環(huán)跟蹤檢查。
2、巡查各種施工機具的運作情況。如塔吊基礎巡查,井架運行情況以及各種機具的維護保養(yǎng)情況。
3、為打造土木公司標準化工地對施工現(xiàn)場環(huán)境進行規(guī)劃和維護。如臨邊、洞口的防護和施工場地的綠化等一些工作。
4、平時與工人溝通交流,了解工人思想動態(tài)。每天深入施工現(xiàn)場及時掌握現(xiàn)場的安全動態(tài)管理以及分析安全生產的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
5、為申報市和自治區(qū)安全文明工地做準備,并起草申報材料以及對現(xiàn)場安全文明施工進行檢查監(jiān)督。
生命大于天,安全管理工作的重要性不言而喻。經過這幾個月的現(xiàn)場安全管理工作我覺得作為一個合格的安全管理人員必須做到一下3點:
1、愛崗敬業(yè),嚴謹安全意識和職業(yè)道德。做一個工作首先是要愛上這個崗位,只有這樣才有足夠的熱情不辭辛苦去履行這個崗位的職責。而安全管理是一個特殊的崗位,他要求更為苛刻。安全管理人員職責就是保護職工的生命安全和生產的積極性,他要求有高度的責任感,同時也要求嚴謹?shù)陌踩庾R,對于微小的安全隱患可以迅速的發(fā)覺并及時消除。
2、刻苦鉆研業(yè)務技術,精通本崗位技能?!爸R就是力量”,能否掌握好專業(yè)知識是好本職工作的關鍵。這就需要我們安全管理人員抓住建筑施工的特點,努力學習,精通本行業(yè)的知識才能真正起到檢查管理作用。
3、注意做到親近職工,依靠上級領導的力量。在安全管理中人的不安全行為是最難控制的',只有動員職工,依靠職工,了解職工們的內心想法啟發(fā)職工們自覺遵守安全生產規(guī)章制度,這樣才能管理好。之外,在安全管理工作中也還要依靠上級領導的支持和幫助,一個人的力量是有限的,只有借助身邊的力量才能有效的完成任務。
安全管理本身就是一門博大精深的學問,而我也沒什么工作經驗再加上知識面的欠缺,在安全管理上不免存在著這樣那樣的毛病。每個人都前進的路上爭先恐后,而我也不敢有稍微懈怠和放松。我也以我能從事的這份職業(yè)而無比自豪,也堅信只要不斷努力、不斷學習終可以勝任這份職業(yè),為社會、公司的發(fā)展盡綿薄之力。
最后,感謝公司給予我的這份施展自己抱負的平臺,正是公司這種用人惟賢,予員工家人般的體貼和關懷的信和文化,使我感覺自己能夠成為公司的一員而驕傲。在此祝愿公司明天更加美好。
土木系實訓報告篇四
這次實習從20xx年9月1號至9月18號,歷時約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里,不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情,使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分:理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關系著重強調了,做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄:道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術,是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群,因生活和生產的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路,因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內容主要有:道路網規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展,路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優(yōu)化的路線,對平、縱、橫三個面進行綜合設計,力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經濟,以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計,在保證質量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體,又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶,用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中,工程量大、占地廣,常為控制施工進度的關鍵,故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節(jié)約用地;按照標準設計,嚴格控制施工質量,保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程,沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實,對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區(qū)或路段時,路基工程應針對其具體情況和特征,采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內,用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強度和路面承載力,嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經濟適用,多種措施,綜合治理,構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物,通常是指修筑在地下或山體內部,兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的^|、]應用科學和工程技術,它是土木工程的一個分支。目前,大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外,在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的;在市政工程中,設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能,決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸,多數(shù)長度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小,一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道,一般不作為交通設施,僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途,這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
首先,利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次,隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三,隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四,隧道在具有以上功能的同時,還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。
最后,城市地下隧道的興起,也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種,而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難,因為它位于較深的地下,地質條件更復雜和施工技術不完善!
土木系實訓報告篇五
20xx年x月xx日到x月x日,我們土木工程系xx級的全體同學在開發(fā)區(qū)校區(qū)進行了測量實習,雖然時間不長,可這次實習給我們帶來的比想象中要多很多很多。
首先,實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。盡管在學期初的小實驗中我們已經能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數(shù)據(jù)的處理辦法,但畢竟時間短、節(jié)奏松,大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數(shù)?,F(xiàn)在看來,這些錯誤十分低級可笑,但在實習之初這樣的情況確實存在。隨著實習程序的推進,我們的操作越來越熟練,與此同時,我們也對地形、地貌、地物的測量有了非常深刻的理解認識。在實習結束的時候看到我們的成果大家都非常激動,也許就像是果園里的果農看到滿樹壓低樹梢的果實一樣。
本次實習讓我們收獲到的第一顆果實就是克服困難。從實習伊始,我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確,對測量儀器的不熟悉,由于路線導致的無法觀測,校園里來來往往的同學以及到處停泊的車輛,無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法,相信在今后的人生中,不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。
不止一個老師對我們不止一次的說過,搞土木的一定要嚴謹,來不得半點馬虎。我想,嚴謹求實就是我們收獲的第二顆果實。第一次用全站儀的時候,我們在民院賓館附近的數(shù)據(jù)誤差非常大,反復幾次都是一樣,可是在大家激烈的討論后還是決定在將所有影響得數(shù)的因素校核之后再次測量而不是放棄。誤差對于我們也許只是紙上的幾個不起眼的數(shù)字,可對于工程而言將是不可估量的損失。
除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們,所有的同學應該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點不曉得爭論了多少次,甚至也因為喊話聽不清楚導致的誤會生氣吵架,但是我們的目標是一致的,誤會解釋清楚大家依然是好伙伴。
而對我個人而言,通過這次測量實習,我掌握了很多在理論課上印象不深刻,或是沒有系統(tǒng)認識的知識。而實際操作更是大大提高了我的動手能力,并且給了我思考問題,尋找解決辦法的機會。實習的過程非常辛苦,天氣陰晴不定,但每次我們使用全站儀的時候都是酷日當空,讓人喘不過氣,但讓我慶幸的是每一次我們都堅持下來了。每天晚上躺倒在床上的時候都會想,自己是不是距離夢想又近了一步,是不是身上的“土木味”又多了一點,是不是“鋼筋混凝土精神”又強了一點。也會在洗臉的抱怨臉好像又黑了一點,在穿衣鏡前觀察自己是不是好像瘦了一點。不過,不管這些“一點”實現(xiàn)與否,學會了實際操作的知識卻是實實在在的,這才是這次實習最重要的目的吧。而在與同學合作的過程中,我也進一步懂得了如何與人交往。相信這次實習教給我的,在以后走出校園走上社會的過程中,都將成為我最最寶貴的財富。
土木系實訓報告篇六
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期,土木工程是通過工程實踐,成功的經驗,尤其是吸取失敗的'教訓發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中,工程實踐經驗常先行于理論,工程事故常顯示出未能預見的新因素,觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理,在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此,一個合格的土木工程技術人員,不但應具有較強的理論知識,更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環(huán)節(jié)。
學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中,進入土木工程專業(yè)已經一學期了,可對這個專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié),其對本土學生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:
1.通過實踐,學習有關本專業(yè)的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足;。
2.通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。
3.通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài),國內目前的土木工程管理情況。
城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業(yè)的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全,時刻注意自己的腳下和頭上,必須頭戴安全帽;嚴肅對待實習,要多端正態(tài)度,不能隨便缺勤;聽從指揮,嚴禁打鬧;對土木工程有個感性認識,為將來的專業(yè)課學習打下基礎。
會后在有關老師的帶領下,我們步行來到位于海港區(qū)的金夢海灣項目建設工地。在有關技術人員的講解下,我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產開發(fā)有限公司建設,上海滬房建設設計有限公司設計,由江蘇鴻佳建設有限公司施工,河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程總投資10998萬元,開工時間為20xx年4月15日,竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米,地上26層,地下兩層,五號樓總高94.80米,地上30層,地下2層,六號樓總高82..50米,地上26層,地下2層,總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大,令我大開眼界。
土木系實訓報告篇七
xx年4月15日上午,我參觀了連城橋金平村鐵路橋,晚上做了“招投標”的講座。
xx年4月16日,沒有參觀了解工業(yè)廠房與民用住宅的異同,觀看湘潭體育公園建設過程。
認知實習是整個實踐教學計劃的有機組成部分,是土木工程專業(yè)重要的實踐環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告,我們收集了一些與實習相關的數(shù)據(jù)和資料,為順利完成實習打下了堅實的基礎。應通過實習實現(xiàn)以下目標:
1、了解普通住宅結構。
2、初步了解體育場結構設計和施工流程。
3、了解橋梁、道路、鐵路和橋梁的設計和結構。
4、了解工業(yè)與民用建筑的區(qū)別。
5、了解建筑結構領域的最新趨勢和發(fā)展方向。
6、提高藝術修養(yǎng),加深對建筑和藝術的理解。
7、培養(yǎng)專業(yè)興趣,明確學習目標。
4月13日星期一xx好。
上午,在圖書館第二報告廳,我們認真聽取了陳校長和湘潭建筑設計院專家的講話。陳院長總結了我們實習的行程,然后設計院的專家詳細介紹了我們在設計院的工作要求,就是告訴我們要達到什么樣的水平才能被納入設計院的工作。這既是對我們的鞭策,也是對我們的鼓勵。
20xx年x月x日x罰款。
星城長沙游。
4月14日,天氣異常炎熱。太陽像一個熾熱的火球,炙烤著大地。但是完全沒有影響學生的好心情。因為今天我們要去長沙實習,感受星城的美好。
宏偉的和龍體育館。
我們參觀的第一站是和龍體育館。和龍體育館絕對是世界級的體育館,很多結構都達到了當時的世界級領先水平。隨著結構總設計師公戶的介紹,我們對和龍體育館有了更深入的了解。負責第五屆城市運動會開幕式的長沙和龍體育場位于長沙新世紀體育文化中心西北部。主體工程為8層(局部9層)框架,建筑面積117586平方米。5層以上的外墻為弧形剪力墻,屋面標高底部28、8米,頂部33米,呈階梯狀分布。整個框架由484個框架桿組成。整個外觀的主體部分用當今世界上最流行的玻璃幕墻裝飾。和龍體育場可容納6萬名觀眾。鋼屋蓋工程占地45700平方米,使用鋼材3552噸。和龍體育場東西南北四門,上端為索點玻璃幕墻,出口為大平板玻璃幕墻。貴賓通道出入口采用框架式玻璃幕墻結構,由鋼骨架和復合鋁板支撐,確保各項性能滿足設計要求。和龍體育場“世紀之花”設計方案將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術巧妙結合。主樓層的頂蓋象征著盛開的芙蓉花,這些花意味著掌聲和榮譽。主樓南北立面呈“白鶴雙翼明”的造型,象征湖南長沙的體育事業(yè)猶如一只展翅飛翔的白鶴。
土木系實訓報告篇八
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2018年4月11號下午,我們去了保定市郊區(qū)馬廠村附近的一個新建印刷廠里實習,該項目總占地面積377875平方米,總建筑面積366480萬平米。該印刷廠共分行政辦公樓,主體廠房,以及附屬的幾個廠房。
首先我們去了辦公樓的地下室參觀了一下,該地下室為人防工程,人防工程是保障戰(zhàn)時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護等而單獨修建的地下防護建筑。同時,作為城市地下空間的一部分,人防工程也擔負著部分城市功能,為經濟建設和人民生活服務,此外人防工程位于地面以下,給災害的預防、報告、搶險和后期處置工作帶來很大困難,一旦發(fā)生事故,對地面建筑、交通運行和人民生命財產安全也會造成一定影響。因此,現(xiàn)代社會中人防工程有著很大的重要性。柱子比較粗大,此外柱子中間有部分鋼筋突出來,目的是砌墻時起拉結作用,增強整體穩(wěn)定性。
我們跟著現(xiàn)場工程師上了樓,我們踏上沒完工的樓梯,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,構造柱是磚混結構建筑中重要的砼構件。為提高多層建筑砌體結構的抗震性能,規(guī)范要求應在房屋的砌體內適宜部位設置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接,共同加強建筑物的穩(wěn)定性,這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構造柱。構造柱主要不是承擔豎向荷載的,而是用于抗擊剪力、抗震等橫向荷載的。而此處的構造柱是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
后來我們去參觀了排架結構的一個廠房,大體結構已經成型,屋蓋為鋼結構,兩端搭在牛腿上,這牛腿與廠房里的吊車梁牛腿不一樣,后來老師給我們介紹了這種牛腿的結構及屋蓋的搭接形式。排架結構由屋架或屋面梁、柱和基礎組成。通常,排架柱與屋架或屋面梁為鉸接,而與其下基礎為剛結。按照廠房的生產工藝和使用要求不同,排架結構可設計為單跨或多跨、等高或不等高等多種形式。在單層廠房設計中,對于跨度較大以及對相鄰廠房有較大干擾的車間,應采用單跨廠房;對于跨度較小且生產工藝和使用要求相同或相近的一些車間,可組合成一個多跨廠房。多跨廠房有利于提高廠房結構的橫向剛度,減少柱的截面尺寸,節(jié)省材料,提高土地利用率,減少公共設施及工程管道等。但多跨廠房需設置天窗等解決通風和采光問題。單層多跨廠房一般應設計成等高廠房,以使結構受力明確,設計和計算簡單;構件種類規(guī)格少,施工方便。
但當生產工藝要求的相鄰跨高差較大時,則應設計成不等高廠房。單層廠房中的排架結構,根據(jù)其所用材料不同,分為鋼筋混凝土—磚排架、鋼筋混凝土排架和鋼—鋼筋混凝土排架。鋼筋混凝土—磚排架由鋼筋混凝土屋架或屋面梁、燒結普通磚柱和基礎組成。其承載能力和抗震性能均較低,故一般用于跨度不大于15m。柱頂標高不大于6.6m、無吊車或吊車起重量小于5t的中小型工業(yè)廠房。鋼筋混凝土排架由鋼筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基礎組成。由于其具有較高的承載能力和較好的抗震性能,因此,可用于跨度不大于36m、檐高不大于20m、吊車起重量不超過200t的大型工業(yè)廠房。鋼—鋼筋混凝土排架由鋼屋架、鋼筋混凝土柱和基礎組成。其承載能力和抗震性能較鋼筋混凝土排架好,可用于跨度大于36m、吊車起重量超過250t的重型工業(yè)廠房。
經過這次的生產實習,感受深刻。到實地看一下施工過程,這是在學校里接觸不到的東西,我們明白了在施工技術上,實際操作要以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學習,踏實工作,積極面對每一次挑戰(zhàn)。
真誠是美酒,年份越久越醇香濃型;真誠是焰火,在高處綻放才愈是美麗;真誠是鮮花,送之于人手有余香。一顆孤獨的心需要愛的滋潤;一顆冰冷的心需要友誼的溫暖;一顆絕望的心需要力量的托慰;一顆蒼白的心需要真誠的幫助;一顆充滿戒備關閉的門是多么需要真誠這一把鑰匙打開呀!
作為一名大學生,專業(yè)需求的建筑認識實訓開始了,我們全專業(yè)的同學在xx的各大建筑工地認識實習,對于我當初選擇土木工程這樣的專業(yè),說真的我并不知道什么是土木工程。現(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認識了,我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的,這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!
通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié),而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才能達到這個目的。但是通過這次實習,才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),如果將來能在這個行業(yè)工作,對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作,現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學習,為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè),你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈,你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通過不同的接觸對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅強!
這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點,只是粗略地知道其施工要點,而其具體的施工環(huán)節(jié),具體的施工步驟如何,卻是知之甚少,但現(xiàn)在實習結束了,對我們這段時間所看到的那些施工技術,它們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟,我們應該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強了自己的實際操作能力。通過實習,增強了自己對專業(yè)的熱情,讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然,學了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對自己的專業(yè)喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識。
實習結束了,我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西,也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!
這樣的認識實訓我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來說吧,有的建筑雜物亂堆亂放,這樣一來會給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩,我個人認為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細節(jié)才會有章序。
我想實訓只是實訓啊,不可能什么都知道的,我會通過本次的認識實訓在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù),爭取把工作做的更好,少犯錯誤。這樣會給工程帶來更大的效益。
一、前言。
生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié),它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中,我以技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區(qū)為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實習任務。同時,也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況。
工程名稱:西三期西二里小區(qū)二期工程。
工程地點:北京市海淀區(qū)西三旗。
建設單位:北京新奧廣廈房地產開發(fā)有限公司監(jiān)理單位:北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設計單位:北京華咨工程設計有限公司施工單位:中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期:2003年7月20日計劃竣工日期:2004年12月15日本工程為一個群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層,地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎,主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫,基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié),根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容。
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現(xiàn)作簡要概述如下:
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必須進行技術交底并填寫"技術交底記錄"。
3.1.2項目經理責成各專業(yè)工程師填寫"施工日志"。工程經理應記錄并保存一份詳細的"施工日志"。"施工日志"的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
3.1.3工程施工過程中,由工程室負責現(xiàn)場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會,總結上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況,并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經相關工班長簽認后,由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度,填寫質量聯(lián)檢表,對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設計變更,由各專業(yè)工程師負責,按本質量計劃"合同變更管理"部分的規(guī)定,及時傳達到各業(yè)務口及相關施工隊。
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發(fā)放。
3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃,工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天,實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進度。
一、單位介紹。
中鐵七局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場競爭戰(zhàn)略格局,經國家批準成立的國有控股大型企業(yè),注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質,獲得包括質量體系認證、環(huán)境管理體系認證等多項標準認證。
二、實習主要過程。
采用校內校外相結合的方式,校內部分首先由院領導組織大家參加實習動員大會,為將要開始實習的我們作動員。校外部分由老師帶隊,同學們進入施工現(xiàn)場進行實踐和參觀,并且從中得到實際的經驗。通過理論聯(lián)系實際,鞏固所學的知識,提高處理實際問題的能力,了解本專業(yè)的主要施工內容,為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。
三、實習主要內容。
在兩天的認知實習時間里,我們冒雨參觀了四個工地,有了近距離接觸實際工程和與工程技術人員面對面交流的機會,很難得,有了很多的收獲。
9月6日下午,我們驅車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長9.43公里,共設站6座,向陽路地鐵站是2號線的最后一站。進入地鐵站施工現(xiàn)場,我們每人都戴上了安全帽,由指導老師和工程技術人員帶領下參觀了施工現(xiàn)場。工地施工安全把的很嚴,工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域,井井有條;現(xiàn)場每個人都必須戴安全帽,保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組,上面有每位工人的名牌,名牌兩面的顏色不同,下基坑施工的工人要將名牌翻過來,這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數(shù)量,方便了管理?,F(xiàn)場主要是一個大的基坑,基坑一共分三層,施工有條不紊的進行著。在現(xiàn)場我們同學向技術人員咨詢了有關地鐵建設造價、盾構施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題,得到了技術人員的專業(yè)解答。在互動交流中,我們有了地鐵設計施工概況的大體印象,充滿了學習的興趣。
9月7日上午,我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現(xiàn)場,我們對建設中的橋梁產生了濃厚的興趣。大橋為懸臂橋,設計跨度為80米。因為這種結構的橋梁跨度可以達到200米以上,所以有些同學對這一長度提出了疑問。現(xiàn)場的技術員解釋說這是綜合各方面因素的結果,跨度增大可以節(jié)省一部分的材料,但是卻延長了施工工期,影響了進度,造價也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學提出的很多問題,大家都受益匪淺。中午,我們來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場,在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序,參觀了龍門吊,模板和預留的管道鋼絞線等等,最后還向我們講了有關混凝土配合比的一些注意問題,我感到自己知識還是學的很不到位,以后要加強學習和理解。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站,看著寬闊的公路,感覺很親切。我們聽技術人員講解了這段道路的設計標準,又實地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理,有很大收獲。最后由于時間原因,我們戀戀不舍的離開了工地,結束了為期兩天的認知實習。
四、實習中的主要收獲和體會。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須經歷的過程,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高自己的對社會的認知能力,同時理論聯(lián)系實際,讓自己迅速適應社會,跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通,進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機會,把握機會。要不斷地學習,不論是在校園還是在社會,只有不斷地學習才能充實自我,是自己能經得起考驗。不要存有僥幸心理。
兩天的認知實習結束了,但是一個人的能力畢竟是有限的,在遇到一個陌生麻煩的問題,要做的不是考慮到完成不了會如何如何,我們必須給自己建立起很好的自信,“自信是成功的一半”,自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的,要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。初出校園,我們的經驗真的是很少,所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯,我許多成果使我們拼出來的,正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。
最后感謝老師的辛勤指導,也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以后再接再厲,表現(xiàn)的更好。
通過本學期對土木工程施工的學習,我初步掌握了關于施工方面的知識,但是由于書本上的知識和實際運用上的差距,有寫內容并不是理解的很透徹。同時,由于技術的快速發(fā)展,有些書本上的知識已經落后于生產實際,甚至已經被淘汰,因此,此次關于土木工程施工的實習顯得尤為重要,通過這次實習,可以用實踐檢驗、鞏固所學知識,并能將各個方面的內容融會貫通。
一、實習目的:
1.通過參觀增強對建筑結構的理解,使所學知識與實踐相結合。
2.理論聯(lián)系實際,用實踐驗證鞏固所學知識,并增加感性認識。
3.通過親身參與,培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題、自主解決問題的能力。
4.通過觀察和親自操作,更好的印證所學知識,并且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節(jié)問題。
5.解我國目前施工的工藝和水平,為以后的學習和工作打下基礎。
6.與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
二、實習要求。
熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作。
實習期間要求做到:
1、認真按時完成老師所布置的任務,仔細聽老師的講解;。
2、仔細觀察體會,虛心向施工監(jiān)理人員請教,認真記錄實習報告、心得、體會等;。
3、在實習結束后認真整理所得,提煉出對今后學習工作有益的精華;。
4、實習結束前寫好實習報告,對政治思想和業(yè)務收獲進行全面實習;。
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;。
6、利用業(yè)余時間,結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調查,寫出報告。
三、實習內容:
在施工現(xiàn)場,已經有部分樓主體已經完工,另外一部分仍在建設。兩座樓中間有一個基坑,部分在已進行完防水處理,另一部分在綁扎鋼筋。借此,張老師給我們講解了在基礎防水工程和鋼筋工程中的知識點以及注意點。
(二)防水卷材施工注意事項:1、基層處理:涂刷防水層施工前,先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈,并用干凈的濕布擦一次,經檢查基層無不平、空裂,起砂等缺陷,方可進行下道工序。2、如果是sbs或app可以用水泥砂漿做一層保護層。3、如果有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。4,打結處水泥砂漿必須要足,打結(接縫)十厘米。5,轉角不能做成圓的,以免無法鑲貼瓷磚。
(三)基礎底板及基礎梁鋼筋工程的施工工藝:1.按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。3.底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。4.底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。5.根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
在一棟已經完工但還未驗收的樓上,墻上有模板拆除的痕跡。我們又結合了課上學習的模板工程的知識,更進一步的了解了模板工程的施工工藝以及注意事項。
(一)模板的安裝工藝:
1.墻、柱模板安裝:在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。
2.梁、板模板安裝:(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線),根據(jù)標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。(2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。(3)梁、板起拱:先在梁兩端和板四周,根據(jù)設計標高調整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1~3)和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最后調整每根支撐高度后,鋪設梁底模或板主龍骨。
3.預埋件、預留洞:在已完成的梁、板模板上,根據(jù)圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4.梁板后澆帶模板處理:支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5.頂板后澆帶模板安裝:涂刷隔離劑:(1)隔離劑全部采用水質類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。(2)墻,柱,梁側模:加工好或拆模理干凈后,涂刷隔離劑一層待用。頂板:模板安裝完成后,用滾刷涂刷一層,如遇雨淋,要重新涂刷。
(二)模板拆除時注意事項:
2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;。
3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
4、墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強度達到1.0mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后,及時用木板條,將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
5、拆模時間應根據(jù)混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護試塊進行控制。
6、梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內時,混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時,其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。梁底模、板模拆模前由工長填拆模申請單,依據(jù)試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告,經項目主任工程師審批后方可拆除。
7、懸挑構件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
8、拆除陰陽角部位的模板時,禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質量。
9、后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板,在安裝時斷開,此處的模板待二次混凝土澆筑后,方可拆除。
10、拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業(yè),嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運出。
四、結束語。
通過這次實習,我開闊了視野,增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到,課本知識和生產實際還是有一定距離的,光靠學習理論知識是遠遠不夠的,更要經常接觸施工現(xiàn)場,學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此,我以后會多接觸與土木工程相關的書籍,多去施工現(xiàn)場學習,爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
土木系實訓報告篇九
畢業(yè)實習是土木工程相關專業(yè)學生學完在校期間全部理論課基礎上的最后實踐教學環(huán)節(jié),也是宵年知識分子與群眾相結合的一次實踐機會。學生深入工程管理單位查閱資料、聽取講座、參與實踐與管理,了解我國工程管理的管理體制,工程管理的全部程序,全面系統(tǒng)地熟悉工程建設企業(yè)的性質、作業(yè)特點,以及生產、經營管理全過程的運作模式;收集土木工程相關的政策、法規(guī)及工程項目實施中的有關資料,為撰寫畢業(yè)論文、進行畢業(yè)設計掌握一手資料。在畢業(yè)實習過程中,學生可以整合課堂所學專業(yè)知識,深入對所學知識的理解,強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯(lián)系實際的觀念,培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力,加強專業(yè)意識和職業(yè)責任感,為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎。
(一)工程概況
工程名稱:__光明花苑5#樓
建設地點:__
建筑層數(shù):六層
結構形式:磚混結構
建筑高度:18.6m,層高2.9m
總建筑面積:4546m2
本工程抗震設防烈度為八度,室內地坪標高土0.000。
(二)施工組織概述
1、施工條件
施工現(xiàn)場三通一平已經完成。工程所處位置交通方便,有利于物資、設備供應。工期要求較緊,在施工過程中,要最大限度地挖掘關鍵線路的潛力,各工序的穿插要緊湊,工序施工時間盡量壓縮。
2、施工進度計劃及保證措施
本工程計劃工期205天,計劃開工時間為20__年11月16日,計劃20__年6月18日交付使用,水、暖、電安裝工程的管線預留、預埋等穿插在土建施工中,施工中,土建專業(yè)安排月、周進度計劃,其他專業(yè)要隨其安排相應的計劃,如遇特殊情況需及時修正調整,確保不耽誤總工期。
本工程本著先基礎、后地上、再裝修的原則進行施工,結構施工分四步進行驗收,分別為基礎結構第一次、主體1?3層驗收為第二次,主體結構4?6層為第三次,裝修及水暖安裝完成后組織最后竣工驗收。主體1?3層驗收后可進行1?3層室內抹灰,待4?6層主體驗收后進行全面裝修。
編制施工進度計劃,明確進度目標,合理安排各工種、各專業(yè)間的交義作業(yè),主體結構按時封頂。由生產副經理負責實施進度計劃,嚴格各階段的施工進度計劃的跟蹤檢查?,F(xiàn)場各分包單位由總包統(tǒng)一協(xié)調管理,以保證交義作業(yè)的有序進行。項目經理部與分包隊伍簽定工期合同,嚴格履行合同條款。加強科技成果的大力推廣應用,加快施工進度提高施工質量。
(三)主體工程施工
這次實習在施工現(xiàn)場的一個多月的時間里,我看到了主體工程的具體施工過程。以下我從鋼筋工程、棋板工程、混凝土工程和砌體工程這幾方面,根據(jù)實際情況結合相關資料來分別敘述。
鋼筋工程
1.1鋼筋進場后,要有廠家的合格證,并由材料檢驗人員進行抽樣復檢,檢測合格后方可使用。鋼筋工長在下料前要進行放樣,復雜部位做出細部大樣,經技術組審核無誤后方可加工。
1.2圈梁、構造柱鋼筋綁扎
圈梁、構造柱鋼筋搭接長度為50d,柱的主筋為4根時可齊頭搭接,四根以上時,接頭位置應相互錯開,接頭位置箍筋要加密,箍筋與主筋交義部位采用十字扣綁扎。構造柱采取點焊措施進行定位,防止偏移,構造柱與圈梁相交部位,梁的主筋應在柱的主筋內側。箍筋要作成135度彎鉤,開口位置相互錯開,平直段長度不小于10do圈梁遇門窗洞口時,底部加筋,長度為洞口寬+700mm。
1.3梁板鋼筋綁扎
板筋綁扎前,在棋板上逐根彈上鋼筋位置線,下鐵彎鉤向上,上鐵彎鉤向下,板的主筋和分布筋起點位置距支座距離為50mm,板的主筋應在梁的主筋之上,i級鋼筋的彎鉤平直段長度不小于3d,板上洞口加筋均在板的下部,板的長跨下鐵應置于短向下鐵之上,馬凳鐵高度要根據(jù)板厚制作,馬凳鐵的下部應刷防銹漆。梁板下鐵鋼筋接頭位置在距支座1/3范圍內,上鐵鋼筋接頭在跨中1/3范圍內。
1.4鋼筋的調直采用冷拉法,冷拉率不得大于4%。
棋板工程
主龍骨采用100x100木方,間距為1.5米,次龍骨采用50x100木方,間距為0.4米,豎向受力支撐采用u型托支撐,對跨度大于4米的梁、板,其棋板應按設計要求起拱,當設計無具體要求時,起拱高度宜為跨度的千分之三,為防止棋板漏漿,在大于2mm的縫隙內加塞海綿條。竹棋板鋸口刷白漆以防進水膨脹變形。對于大體積梁和墻體,為防止棋板變形,中間采用自制的對拉螺栓加強棋板的牢固性。
2.2模板拆除
圈梁以及柱的側模,在混凝土強度達到1.2mpa并保證拆除棋板時表面和棱角不受損傷,拆除順序為先拆主龍骨、再拆次龍骨,拆掉第一塊棋板后再逐漸拆除,不可大面積同時拆除。拆下的棋板不能對樓層形成沖擊荷載,拆除的棋板和支架分散堆放及時活運,棋板拆除時一定要達到要求的強度。拆除前工長應向技術、質量組申請,嚴禁私自拆除。
混凝土工程
混凝土工程應在鋼筋、棋板等施工完畢并經檢查合格后方可進行。本工程采用現(xiàn)場攪拌混凝土,采用泵送,要求泵送混凝土拌合物的坍落度不低于100mm。
3.1原材料的計量
泵送混凝土的骨料用配料機進行計量。
配料機的計量器具應該由檢驗機構出具合格證明后方可進行;在雨季,砂石料的含水量較大時,應適當調整用水量,袋裝的水泥以袋的標示重量為準,并定期抽查,散裝水泥則用電子螺旋輸送器計量。
3.2混凝土的澆筑
梁板應同時澆筑。澆筑的方法應由一端開始用“趕漿法”,即先澆筑梁,根據(jù)梁高分層階梯形澆筑,當達到板底位置時,再與板的混凝土一起澆筑,隨著階梯形不斷延伸,梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進行。柱的澆筑應一次完成。澆筑前先用手電筒進行檢查,對鋼筋較密處應做適當調整,防止卡住震搗棒。澆筑前,應在底部鋪10?15mm厚同等強度無石子的砂漿,從下向上逐漸振搗,振搗工應掌握好振搗的深度,防止露振。樓梯段混凝土自下而上澆筑,先振實底板混凝土,達到位置時再與踏步混凝土一起澆搗,不斷連續(xù)向上推進,并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。
3.3施工縫的設置
施工中施工縫不應隨意留置,其留置原則為:
a、單向板,留置在平行于短的板邊的任何位置;
b、樓梯的施工縫應留置在樓梯段1/3的部位;
c、施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時,已澆筑的混凝土的抗壓強度必須達到1.2mpa以上,在已硬化的混凝土的表面上,活除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱的混凝土層,同時還應加以鑿毛,用水沖洗十凈并充分潤濕,并在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿。
3.4混凝土養(yǎng)護
安裝棋板支架。
4.砌體工程
4.4墻體采用一順一丁組砌方法,磚柱嚴禁采用“包心”砌法,灰縫厚度一般為10mm,不小于8mm也不大于12mm,370墻必須雙面掛線,采用“三一”砌磚法,砂漿要隨拌隨用,一般水泥砂漿必須在3h內用完、混合砂漿必須在4h內用完。外墻轉角處要同時砌筑,內外墻父接處必須留斜槎,留槎長度不小于墻體局度的2/3,隔墻和施工洞等不能同時砌筑時,砌筑時應留陽搓并按規(guī)定加設拉結筋。
4.5木門口兩側應預埋木磚,預埋時應大頭在內,小頭在外,作好防腐處理,洞口高度在1.2m以內,每邊放二塊;高度在1.2-2m,每邊放三塊;高度在2-3m,每邊放四塊,預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四塊磚,中間均勻分布,各種預留孔洞,應事先預留,不得事后剔鑿。
4.6構造柱做法:砌筑前應先彈出構造柱的邊線,馬牙搓先退后進,隨時進行吊靠,保證尺寸準確,不得任意進退,擠壓鋼筋。
一個月的生產實習已經告一段落,回顧這些天的經歷,確實學到了許多實在的東西,也思考了許多問題。此次在施工現(xiàn)場實習,能親眼看到各個班組的'施工過程,能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論,能親身參加工程的例會,這些使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認識,也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。
在公司的短期學習,獨自代表公司去參加開標會議,熟悉招投標的具體流程和相關法律規(guī)范,編制施工組織設計,核對工程量等等,都提高了我的專業(yè)技能。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想:
calw電子表格excelfi工程中的運用,這對今后的工作有很大幫助。
然說都在課堂上學過,可我們還沒有學精,沒有將其轉化為自己的資本,不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算,都需要我們平時多留心,多觀察,多發(fā)問,需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周,許多東西都是值得去學習去思考的。因此,我們需要打下扎實的基本功,牢固掌握專業(yè)知識,培養(yǎng)自己運用理論知識解決實際問題的能力,這樣才能在自己的工作領域上站穩(wěn)腳跟。
h前,我國建筑市場的發(fā)展還不是很完善,信息缺乏,管理力度不夠,建筑規(guī)范和相關法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和執(zhí)行。在實習現(xiàn)場,同樣存在著許多問題。比如施工準備不足,道路以及臨時設施都沒有達到規(guī)范要求,沒有采取雨季施工措施,鋼筋不注意保養(yǎng),浪費嚴重等等。相信隨著制度的發(fā)展完善,各種問題都應該會解決和避免的。
當今社會競爭激烈,作為剛畢業(yè)入行的新人,我們應該端正自己的態(tài)度,給自己作一個好的定位,不要自恃其高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實,創(chuàng)造出價值才有所收獲。對人應該熱忱,處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”,在建筑行業(yè)這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習,不懂就問,態(tài)度要誠懇,讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態(tài)度,尤其對于招投標、預算人員。
因為一點點小的失誤都可能會給公司帶來巨大的損失。比如封標時沒有按照招標要求或者少簽一個字少蓋個章,因為這樣的原因被廢標,就算公司領導不責備,自己心里也承受不起。所以每次拿到招標文件以后一定要仔細看活楚每個條款和要求,將重點提出來編成投標注意事項以便一目了然。對于一些文字性的法律法規(guī),如《中華人民共和國招投標法》一定要熟悉,平時應該多看多記。只有在法律法規(guī)的指導下辦事,有法可依才不會被淘汰出局。
畢業(yè)實習結束了,雖然過程是辛苦的,但確是充實而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣,使我對未來的生活有了心理準備也充滿了向往和自信。在實習過程中,也非常感謝老師的關心和指導!
校園生活即將結束,我們乂要奔向一個新的起點。在今后的人生道路上,我需要更加努力,朝著自己的目標奮斗!
土木系實訓報告篇十
尊敬的各位領導:
我叫xxx:男、漢族、中共黨員、畢業(yè)于西安建筑科技大學土木工程專業(yè),籍貫xxxx。
我是心懷著對我們企業(yè)的深厚感情而工作的。這種感情來自公司對我的培養(yǎng),來自于全體員工對我的信任和支持。吉相合的快速發(fā)展,振興壯大,使我有了堅定的信心一直而努力工作著。現(xiàn)在,我向各位領導述職,請予以審議。光陰似箭,歲月如梭,轉眼間三個月實用期到了,回顧一下工作、反思一下不足、思考一下打算,非常必要和及時。來公司工作已經三個月了,三個月的時間說長不長,說短也不短,在即將轉正的時刻,我回想起這三個月的點點滴滴,心中感觸良多。此時的轉正述職報告與其說是一篇制式化的文章,不如說是對過往三個月工作的一次總檢視,是與自己靈魂的一次深入對話。三個月以來,在上級領導和同事的共同支持幫助下,本人有了很大的進步并也為吉相合的發(fā)展作出了一點微薄的努力。這三個月,對于我來說,是非同尋常的三個月,園林景觀行業(yè)的滲入、園林景觀行業(yè)業(yè)務知識的了解和學習、從建筑行業(yè)向園林景觀行業(yè)思想的轉變等等,都給我注入了新的活力,給我?guī)砹藦V闊的發(fā)展空間和發(fā)展機遇。我作為一名土木工程專業(yè)畢業(yè)的學生,能有幸目睹并經歷了吉相合設計的各個領域。在公司領導的領導下,以及李總監(jiān)直接指導下,我扎實工作,在諸多方面得到了學習和探索,促進了事業(yè)的發(fā)展?,F(xiàn)將三個月的工作匯報如下:
(一)、在設計總監(jiān)李總監(jiān)的悉心指導下逐步建立了的專業(yè)結構施工圖。
3月開始,在李總監(jiān)的直接指導和關懷下,先學習了制圖規(guī)范并了解了我公司園林景觀設計圖紙圖紙案例,使我認識到了園林景觀圖紙所設計的內容和制圖的深度,后我又參于了剴麗濱江園建02版施工圖的修改、江蘇昆山光大花園部分園建景觀的設計和結構專業(yè)設計圖的設計、白浪河擴初文本的cad描圖、武漢江南春城結構專業(yè)施工圖、江蘇昆山蕭林結構專業(yè)變更的設計、景墻大門的設計、水邊景橋結構圖設計、斜坡涼亭結構圖等,使我逐步熟悉了我所涉及的結構專業(yè)所需要設計的內容和怎樣把它做到更深,更細,更專業(yè),在此過程中按照李總監(jiān)把園建施工圖和結構施工圖分開的意圖,我收集了大量的相關資料和規(guī)范,并負責了建立結構專業(yè)施工圖以后的方向,和所設計的內容,結構專業(yè)施工圖我想很快也能像其它專業(yè)的施工圖一樣做的專業(yè),并能向一定的深度發(fā)展。
(二)、協(xié)助設計部楊梅編制了規(guī)范的預算書:
從剛開始吉相合設計部楊梅的流水式預算,到后來預算的逐步深入和細化,我從園林景觀行業(yè)預算的工程量計算規(guī)則、計價規(guī)范、預算定額、取費標準入手,從原來的單體估算到現(xiàn)在的構造細部,甚至到每一項分項工程的具體做法列項并計算;從原先只有材料價格而沒有其它價格的預算到現(xiàn)在的定額計價,分人工費、材料費、機械費,管理費等分別計價;從原來的乘系數(shù)取費到現(xiàn)在的規(guī)范化表格列表取費;這我都做了大量的工作,現(xiàn)已形成了一套更具專業(yè)性的預算書范本。
通過三個月的融入和磨合,我基本上適應了公司的工作環(huán)境和工作氛圍。在這個適應過程中,我有如下體會:
(一)、必須樹立端正的工作態(tài)度和勤奮敬業(yè):
熱愛自己的本職工作,能夠正確,認真的去對待每一項工作任務,按照國家規(guī)范和企業(yè)規(guī)范的要求,在工作中能夠采取積極主動,能夠積極參加單位組織的各項業(yè)務培訓,認真遵守公司的規(guī)章制度,保證出勤,態(tài)度決定一切,在日常工作中,必須踏踏實實、認認真真、扎扎實實地做事,不以事小而馬虎,不以事多而敷衍,真正將每件事都當作是一件作品來對待,只有這樣,才能有好的工作成果出來。
(二)必須努力學習業(yè)務知識,在總結的基礎上不斷創(chuàng)新:
結構設計工作是一項嚴肅認真的行為,必須按照規(guī)范的程序來進行,稍有不慎就會引起很大的經濟損失和法律糾紛。所以必須認真學習相關的.法規(guī)、政策,清晰了解結構設計工作的設計程序、方法及內容,才能提高效率,確保工作質量。在這三個月的工作中,對于我一個建筑結構專業(yè)的人來說,我深深感到,園林景觀行業(yè)和建筑行業(yè)的設計有很大的區(qū)別,從總體的規(guī)劃設計到單體的設計以及后期細部構造的設計,都是那么的瑣碎和細致,甚至小到一塊磚的磚縫是怎樣拼裝的,使我見識到了,這才是真正的園林景觀設計,雖然這些東西都很小、都很瑣碎,麻雀雖小但五臟俱全,這也讓我鍛煉和鞏固了結構設計的知識,在我的腦海中也時刻浮現(xiàn)出,這也許就是我自定義的構造設計吧!
此外,對所做過的工作必須及時進行總結,要善于從工作中總結,在總結的基礎上提高創(chuàng)新,只有這樣,才能迅速進入角色,不斷提升日常工作的勝任能力,提高工作效率與業(yè)績。
(三)必須要虛心請教,提高服務意識:
在園林景觀公司工作,與上下左右及社會各界聯(lián)系非常廣泛,知識更新非???,我始終牢記自己是園林景觀設計行業(yè)的一員,是領導身邊的一兵,言行舉止都要注重約束自己。對上級和各級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從;對同事,做到嚴于律己,寬以待人;一句話,努力做到對上不輕漫,對下不張狂,對外不卑不亢,注意用自已的一言一行,維護吉相合和各級領導的威信,維護吉相合公司的整體形象。在日常工作中我經常向同事們虛心請教,遇事與同事們多多溝通,對同事提出的問題要熱情、準確的解答,對于領導交辦的任務不能推諉和拖拉,只有這樣,才能保質保量完善工作任務。
(一)政治思想表現(xiàn)、品德素質修養(yǎng)和職業(yè)道德有一定提高。
在這三個月中,我深深體會到,吉相合公司是一個講學習、講創(chuàng)新、講團結的集體,在這樣的氛圍中,只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進,才能融入到這個集體之中。以往在公司中工作,往往只是注重業(yè)務知識學習,而忽視了思想理論學習。進入公司后,通過每次的培訓和交流,自己深知,自己只對結構專業(yè)的知識有認知,但對其它專業(yè)的知識還不甚了解,只有通過其它專業(yè)知識的學習和了解,才能使結構專業(yè)的設計圖紙和其它專業(yè)的圖紙有一個很好的銜接,全套圖紙的總體水平才不會受到我的影響。其它專業(yè)的學習和了解,使我深入認識到只有豐富的理論知識來武裝自己的頭腦,才能指導實踐,科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題。
(二)業(yè)務知識和工作能力有一定增長。
在目前的工作崗位上,能夠不斷的去學習,積累經驗,經過自己的努力,具備了一定的工作能力,能夠從容的入手。在綜合分析能力、協(xié)調辦事能力、文字語言表達能力等方面,都有了很大的提高。對于剛剛進入公司的我來說,當前的首要任務就是要努力學習、熟練掌握業(yè)務知識,始終以積極的工作態(tài)度、踏踏實實的工作作風、高度的責任感投入到工作中;在過去的三個月中,通過參加公司集中舉辦的各項培訓講座,以及平時在工作中的自我學習與實踐,我對各項結構設計任務和結構設計知識有了進一步深入的了解,畫圖速度也有了一定的提高。
(三)需要改進和完善的地方。
在這三個月的時間,我雖然在思想和工作上都有了一定的進步,但也存在的一些需要改進和完善的地方,如工作中還存在粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點,應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力還有待進一步提高。我一定會在今后的工作中學習、進取完善自己,對金錢、對名譽、對權力,我都沒有什么奢求,努力工作是我最大的追求。還有就是畫圖速度稍慢,我一定在以后的工作中加強鍛煉,在保證圖紙質量的情況下提高工作效率,按時、按量、按質的完成任務。吉相合公司的結構專業(yè)的施工圖設計才剛剛與園建施工圖分開,結構施工圖的逐步完善和規(guī)范化,這個任務現(xiàn)在就落到了我的肩上,我將不負各位領導以及李總監(jiān)的信任和囑托,時刻跟著結構設計的前沿,及時更新自己的設計方法和設計觀念,盡量利用專業(yè)的結構設計軟件,使我公司的結構專業(yè)圖紙也能像其它專業(yè)的圖紙一樣做深,做細,更一步專業(yè)化、規(guī)范化而努力!
總而言之,工作不僅是我謀生的手段,更是我回報領導和同志們的最好方式,也是一個人實現(xiàn)人生價值的唯一選擇。爭取早日成為一名優(yōu)秀的結構設計師在此提出轉正申請,請領導批準??偨Y三個月來的工作,我可以問心無愧地說:自己盡了心,努了力,流了汗。不管這次述職能否通過,我將一如既往地做事,一如既往地為人,也希望領導和同事們一如既往地待我!
土木系實訓報告篇十一
一、課題來源及必要性。
1.線路在國民經濟與路網中的意義和作用。
東北東部區(qū)域多是以資源開采為主的城市和地區(qū),經濟結構以資源開采為主,發(fā)展水平比較落后。沿線地區(qū)經濟發(fā)展具有良好的資源基礎,沿線有豐富獨特的旅游資源、水資源和礦產資源,現(xiàn)已探明的有金、銅、鐵、煤、硅藻土、高嶺石等多種礦產。尤其是硅藻土、煤炭,以其儲量豐、品位高、質地純而聞名中外,硅藻土遠景儲量可達4×108t,煤炭遠景儲量達5×108t。長期以來,受交通運輸條件的制約,各種礦產資源開發(fā)利用規(guī)模小、層次低、效益差,未能把資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢,嚴重制約了該地區(qū)的經濟發(fā)展和從資源型產業(yè)向加工制造業(yè)的轉移。松長鐵路的建設為沿線礦產資源開發(fā)創(chuàng)造良好交通條件,并通過各項優(yōu)惠政策吸引各方投資,進一步促進沿線礦產資源開發(fā)利用,同時還將有力地帶動當?shù)仄渌嚓P產業(yè)的發(fā)展,促進沿線社會經濟全面快速的發(fā)展,進一步加快這一地區(qū)資金技術與資源的優(yōu)化組合,推進區(qū)域經濟的一體化進程具有重要意義。
本線是連接長白少數(shù)民族地區(qū)與內地的鐵路通道,不但溝通了長白少數(shù)民族地區(qū)與內地的經濟聯(lián)系,極大地促進了沿線地區(qū)的經濟發(fā)展,加速了沿線地區(qū)的社會進步。本地區(qū)為少數(shù)民族地區(qū)同時享受民族區(qū)域自治、振興東北老工業(yè)基地等多項優(yōu)惠政策,通過本線的建設為地區(qū)社會經濟的發(fā)展提供有效支援,可以進一步發(fā)揮該地區(qū)的政策優(yōu)勢,為少數(shù)民族地區(qū)和經濟欠發(fā)達地區(qū)拓展了發(fā)展空間。因此本項目的建設對經濟欠發(fā)達地區(qū)經濟發(fā)展的激勵,對彌補地區(qū)間社會經濟發(fā)展的非均衡性、帶動少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展發(fā)揮著極為重要的作用。因此松長鐵路的建設對帶動貧困地區(qū)盡快脫貧致富,發(fā)展少數(shù)民族地區(qū)的經濟具有重要意義。
(2)本項目的建設是建設長白口岸、發(fā)展對朝貿易的需要。
-1大連交通大學2012屆本科生畢業(yè)設計(論文)實習(調研)報告。
濟、資源、環(huán)境協(xié)調發(fā)展的前提。公路運輸所帶來的“高污染、高能耗、高占地”對當?shù)氐沫h(huán)境保護、資源節(jié)約帶來了不少的負面影響。鐵路是運輸體系中能耗成本最低、占地較少、污染最少、運能最大、安全性最好的“經濟節(jié)約型”和“環(huán)境友好型”交通運輸方式。建設松長鐵路是沿線地區(qū)節(jié)約能源、保護環(huán)境、實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和貫徹科學發(fā)展觀的需要,是區(qū)域實現(xiàn)經濟效益、社會效益與環(huán)境效益的和諧統(tǒng)一,發(fā)展循環(huán)經濟、建設節(jié)約型和友好型社會的需要。
(5)本項目的建設是填補區(qū)域路網空白,完善區(qū)域路網布局、延伸路網觸角的需要。
我國是發(fā)展中國家,人均資源占有量遠低于世界平均水平,實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是一項長期的基本國策。2004年提出的綠色gdp更是科學發(fā)展觀的一種躍進。據(jù)統(tǒng)計,我國人均耕地面積不足世界水平的一半,環(huán)境污染問題愈來愈重,這些客觀因素決定交通業(yè)的發(fā)展必須采取提高土地使用效率、綜合利用能源、減少污染、保護環(huán)境的基本原則。本項目沿線多為山區(qū),山多林密,自然環(huán)境條件優(yōu)越,耕地面積緊張。因此,建設占地省、能耗低、運能大、污染少、全天候的鐵路作為沿線地區(qū)的主要運輸方式,是適合區(qū)域特點交通運輸發(fā)展的最佳選擇,也是區(qū)域可持續(xù)性發(fā)展的要求。(7)本項目的建設是加強國防建設的需要長白縣地處中朝邊境突出部和邊防前哨,邊境線長度占中朝邊境總長的23%,戰(zhàn)略位置非常重要,這里既有邊境情況的復雜性,又有保衛(wèi)國家邊防的艱巨性。長白縣是邊防重鎮(zhèn)、軍事重鎮(zhèn),不僅僅是白山地區(qū)邊防的主要方向,也是吉林戰(zhàn)區(qū)中朝邊境的重點方向,更是沈陽戰(zhàn)區(qū)中朝邊境的敏感地帶。如果邊境形勢發(fā)生重大變化,僅靠現(xiàn)有的兩條二級公路遠遠不能滿足運輸需要。松江河至長白鐵路對鞏固國防、加強邊境建設意義重大。綜上所述,新建松江河至長白鐵路能夠實現(xiàn)“人盡其行、物暢其流”,既完善區(qū)域路網布局、增強路網機動靈活性,支持沿線資源開發(fā)、促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展,又能為長白口岸建設和發(fā)展對朝貿易鋪平道路,同時也是加強國防建設的需要。因此,建設松江河至長白鐵路是必要的。
-3大連交通大學2012屆本科生畢業(yè)設計(論文)實習(調研)報告。
快速發(fā)展時期(1870~1913)。
在資本主義國家,鐵路是資本家賺錢謀利的工具,在此時期盲目修建,競爭劇烈。自1870年到1913第一次世界大戰(zhàn)前,鐵路發(fā)展最快,每年平均修建20000km以上。世界鐵路營業(yè)里程1870年為21.0萬公里,1880年為37.2萬公里,1890年為61.7萬公里,1900年為79.0萬公里,1913年為110.4萬公里;鐵路的絕大部分集中在英、美、德、法、俄五國。19世紀末葉,帝國主義為掠奪和侵略落后國家,開始在殖民地半殖民地國家修建鐵路。
停滯不前時期(1918~1969年)。
在兩次次世界大戰(zhàn)中,西歐各國的鐵路受戰(zhàn)爭破壞,直到1955年前后才恢復舊貌。戰(zhàn)后,公路和航空運輸發(fā)展很快,競爭更為劇烈,加之資本主義的經濟蕭條不斷發(fā)生,鐵路客貨運量的比重日益減少,很多鐵路無利可圖、虧損嚴重。不少國家不得不將鐵路收歸國有,并繼續(xù)封閉、拆除鐵路,如美國鐵路營業(yè)里程1916年為40.8萬公里,1955年為35.5萬公里,1980年為31.8萬公里,縮短了9萬公里;英國1929年為3.28萬公里,1955年為3.08萬公里,1980年為1.7萬公里,縮短了46%;法國1937年為6.48萬公里,1955年為4.53萬公里,1980年為3.39萬公里,縮短了47%。20世紀30年代到60年代初,一方面資本主義世界鐵路營業(yè)里程有所萎縮,另一方面亞非拉與部分歐洲國家鐵路營業(yè)里程有所增長,所以世界鐵路營業(yè)里程基本保持在130萬公里左右。技術更新時期(1970年后)。
20世紀60年代末期,鐵路的發(fā)展又重振旗鼓。特別是20世紀70年代中期世界石油危機后,因為鐵路能源消耗較飛機、汽車低,噪聲污染較小,運輸能力大,安全可靠,作為陸上運輸?shù)墓歉傻匚槐恢匦麓_認。除美國、加拿大仍以傳統(tǒng)的內燃牽引為主外,很多國家都確定以電力牽引為發(fā)展方向。迄今近30年的期間內,先進技術被廣泛采用,如牽引動力的改革,集裝箱和馱背運輸?shù)陌l(fā)展,通信信號的改進,軌道結構的加強,以及管理自動化的迅速發(fā)展。更值得注意的是高速鐵路方興未艾,重載運輸不斷發(fā)展。1964年日本建成東京到大阪的東海道新干線,最高時速210km,實現(xiàn)了與航空競爭的預期目的;客運量逐年增加,利潤逐年提高。對虧損嚴重的資本主義國家的鐵路,提供了一種解脫困境的出路。于是自60年代末,很多發(fā)達國家,紛紛興建新線和改建舊線,已實現(xiàn)250~300km的最高時速。
七、參考文獻。
土木系實訓報告篇十二
來到公司的第一天,給我最大的感受就是公司的規(guī)范化的管理,不光體現(xiàn)在工作中,同時在企業(yè)形象、個人形象中同樣能夠得到體現(xiàn)。土建工程師是一個對實際工作經驗要求很高的職位,而我正是在這方面有所欠缺,我將通過工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。這種學習是一種見機行事,是讓自己適應工作中的知識技能,使自我希望通過學習能增強自己的競爭力,同時也增強公司的競爭力。
在工程部工作,免不了要與上下左右及社會各界聯(lián)系,我將始終牢記自己是公司的一員,言行舉止都注重約束自己。對各級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從。但是服從并不代表盲從,對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導,做事大膽,不避諱上下層的關系,真正做到對工程負責,對公司負責,要把自己真正的當成公司的主人。
在對施工單位的管理上,以合同、規(guī)范為依據(jù),按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念,立好規(guī)矩,制定好標準,樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位,同時增強服務意識,進行充分的溝通、協(xié)調是做好對施工單位管理的基礎。
對監(jiān)理公司的管理,首先應充分支持監(jiān)理的工作,其次要檢查、督促、指導監(jiān)理的工作,對待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出,在對施工單位的管理上有時可借助監(jiān)理的力量,往往可以取得良好的'效果。
在工程協(xié)調上堅持以合同為依據(jù),站在公司利益的立場上處理事情,堅持原則,但又要有一定的靈活性,協(xié)調的目的是保證工程進度更快,質量更好更有保證,造價最低,整體效果最好。
在三控兩管上,做到有計劃有跟蹤有落實,緊盯合同目標制定關鍵控制節(jié)點,在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周,制定相應的考核制度;質量控制做到事前、事中、事后控制,關鍵是過程控制;投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料,確認其合理性、必要性,避免增量多報和減量漏報;在合同管理上,充分熟悉合同條款,落實合同條款的執(zhí)行情況,嚴格按照合同執(zhí)行;在信息管理上做到規(guī)范、系統(tǒng)、統(tǒng)一、有條理。
作為工程部的一名土建工程師,我的理解,沒有什么謀求利益和享受待遇的權力,只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作,從不討價還價,保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調上,做到真誠相待,互幫互學。
土木系實訓報告篇十三
在三天的實習中,我們每個土木人都學到了很多的知識,以下是我通過三天實習所學到的知識,它們分別為:基礎底板及基礎梁鋼筋。墻筋綁扎。構造柱鋼筋的綁扎。梁鋼筋。板箍筋綁扎。
1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?!?,以利于鋼筋施工。
2、先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規(guī)范的要求。
4、為保證門窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內長度要符合設計要求。
5、各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度,均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度。墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應注意。
6、配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等,其位置,標高均應符合設計要求。
1、清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
2、按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。
3、在現(xiàn)澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1、5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15?,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看。對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚。對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長:這次老師和工地技術人員,讓我記憶最深的話就是“學真本事,有自己的一技之長”。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為、這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束,謝謝!
土木系實訓報告篇十四
下面是本站為你整理的土木工程實習報告3000字,歡迎閱讀。
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會,也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生,能否在實習過程中掌握好實習內容,培養(yǎng)好工作能力,顯的尤為重要。
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監(jiān)理公司工作,被安排在三個比較近的工地(離我家超遠),擔任土木建筑工程的監(jiān)理工作,至今工作已三個月了,三個月來在公司領導和同志們的幫助下,圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務,得到了業(yè)主和承包商的承認與好評。在從事監(jiān)理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業(yè)業(yè),不敢倦怠,以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進行工作,現(xiàn)就三個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。
一、實習工作情況
初到工地,人地生疏,而本人面臨著監(jiān)理任務量大,監(jiān)理區(qū)域廣,監(jiān)理工作人員少,等客觀不利因素,因此在實際監(jiān)理工作中,確實遇到了一些困難,面對困難本人并未退縮,知難而進,在實際工作中,積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通,協(xié)調各種關系,以便盡快地開展監(jiān)理工作,并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料,在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實際工作中,本人要求施工單位推行全面質量管理,建立健全質量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術有交底,定位有復查,材料、設備有試驗,隱蔽工程有記錄,質量有質檢、專檢,交工有資料。
在工程質量控制方面,采取主動控制與被動控制相結合,監(jiān)理工作主動進行,以預防為主,對承包商資質進行審查,重點審查企業(yè)注冊證明和技術等級,交驗有關證件(復印件),了解技術力量簡況,主要施工安裝經歷等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質量的關鍵部位,審核承包人提交的施工組織設計,并針對其不足之處提出改進意見,核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制,確保工程質量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量,因此要求施工單位提供冬季施工方案,提前預防,避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質量問題的分部工程制定質量預檢措施,例如:土建工程混凝土澆筑工程施工中,大梁結平是工程的重點部位,涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程質量事故,一旦出現(xiàn)質量問題后果嚴重,因此在該部位施工中,加強監(jiān)控,采取旁站監(jiān)理措施,嚴格監(jiān)理各部位的施工,并對影響施工質量的因素事前提出,要求施工單位編制預防措施及施工方案,從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制,在監(jiān)理武進建安施工隊的施工過程中,發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題,雖然承包商有實驗室的質檢報告,但本著為業(yè)主負責的態(tài)度,及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢,確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題,為保證施工質量,本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理,并達到設計、規(guī)范要求的質量標準。
在監(jiān)理工作中,要求施工單位在施工中,按照設計內容、設計要求、施工驗收規(guī)范,按質、按量施工,確保了施工質量。
在各工序施工中,要求施工單位嚴格執(zhí)行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度,對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定,根據(jù)設計文件及承包合同中有關工程量計算的規(guī)定,對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié),本人有完整而充分的監(jiān)理日記,詳細的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關情況,為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。
本人在三工地的監(jiān)理過程中,積極協(xié)調各單位間的關系,使它們相互配合,相互支持,搞好銜接,保證了施工質量和進度。
三個月的監(jiān)理工作收獲很大,但也有不足,例如:本人是學環(huán)境工程專業(yè)的,對土建專業(yè)知識了解不多,有些工藝要求不十分熟悉,而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應具備多學科、多行業(yè)豐富的知識,因此本人在各學科專業(yè)知識方面,還需繼續(xù)努力學習,不斷提高自己的業(yè)務能力和專業(yè)水平。
二、幾點建議
1.嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進行,例如:設計交底,圖紙會審,第一次工地會議,向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內容,制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則等工作未按監(jiān)理程序進行或僅部分按監(jiān)理程序進行,造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題,為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生,就必須嚴格執(zhí)行工程建設監(jiān)理程序,使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務和監(jiān)理依據(jù),做好監(jiān)理工作。
2.健全項目監(jiān)理部組織機構
加強監(jiān)理工作人員培訓,組織員工認真學習《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設監(jiān)理規(guī)程》,統(tǒng)一監(jiān)理標準,參加市建委、質量監(jiān)督站舉辦的各種學習班,了解掌握新政策、新標準,為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎。
上述為本人三個月來從事監(jiān)理工作的總結,因到公司工作時間較短,有些問題提法可能比較片面,工作之中還存在許多不足之處,敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
三、實習感想
緊張的三個月的實習生活結束了,在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過三個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節(jié)以及管理過程有了更真實更進一步的了解。
施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產品的施工過程和成果,也就是建筑施工企業(yè)的生產對象,可能是一個建設項目的施工,也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征:一是建設項目或是其中的單項工程,或單位工程的施工任務;二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。
施工項目管理包含以下幾方面內容:
一、施工項目的組織機構管理
二、施工項目質量管理
三、施工項目的成本管理
四、施工項目安全生產與文明施工的管理
管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經驗與做法,是我?guī)啄陙碓诮Y合知識學習與施工現(xiàn)場工作中得來的。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短三個月的實習生活中,讓我學會了不少東西,繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學習,擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次學校安排實習,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。
我很高興能來到常州誠真監(jiān)理公司,也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我,給了我工作上的知道和幫助,在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來,明確了自己今后的發(fā)展方向,雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙,但是更使得自己明確了自身的不足努力學習,踏實工作,積極面對每一次新的機遇。
土木系實訓報告篇十五
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構造和處理方法等;3、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;4、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
按照我系教研室的實習計劃和日程安排,我們進行了為期一周的認知實習,先后施工現(xiàn)場和市區(qū)建筑,其具體實習方式與地點如下:
第一天、在我校新區(qū)參觀認知、使我們對建筑結構、施工細節(jié)有了進一步了解。
第五天、在市區(qū)中糧集團大廈內參觀建筑附屬設備、包括供電、供水、電梯等服務設施。
第十二天、在市區(qū)某單位的施工現(xiàn)場進行參觀、觀察地基基坑、并對整體結構進行整體認識。
實習準備。
具體細節(jié)、
參觀新校區(qū)。
早上班級組織集體到了南區(qū)、對南區(qū)整體規(guī)劃進行了解、其中包括位置規(guī)劃、各樓相關功能介紹、并對學校的學術交流中心進行了參觀、我從中了解了施工縫的作用、墻體的施工、腳手架的搭接等等、其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜,是每一個技術人員在指導現(xiàn)場施工之余,都應該努力學習的。
參觀中糧大廈。
下午班級組織集體到了市區(qū)某施工單位、對其基礎構造進行了參觀、了解了基礎護壁、旁邊建筑防護的基本措施、了解結構在實際生產生活的應用、我們就就業(yè)擇業(yè)相關事宜以及相關專業(yè)理論知識進行了廣泛而熱烈的交流,他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值,我們受益匪淺,獲利頗豐。
在幾次實習參觀中、我們收獲頗豐、得到了許多理論外的經驗、是理論與實踐相結合、進而更好的完成此次實習、對相關問題進行解決、形成自己的能力、是自己在以后的工作學習過程中公共更好地應用、同時也達到了此次實習老師對我們的要求、總結自己、完成施工和實習工。
本次實習,時間雖短,但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料,完善所學知識,將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中,我們了解了工程設計的全過程及一般步驟,了解了結構設計的新動向和新方法,了解了有關的施工技術。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木系實訓報告篇十六
在學期末,自xx月xx日起,我們進行了為期xx天的工程測量實習。
這次實習的資料是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠到達基本掌握的程度。由于本次實習安排在了假期,實習時間較為緊迫,老師對實習資料進行了適當?shù)膲嚎s,將我們一個班同學分組合作。
在實習的第一天,由老師給我們做了實習的動員。在動員會上,老師強調了本次實習的重要性,并分析了由于xxxx地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難,努力完成本次實習。同時,老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始,我們就正式開始了室外的測量工作。
本次實習資料包括四等水準測量??v斷面水準測量以及場地抄平測量。
1、四等水準測量。
首先進行的是業(yè)外測量,在實習場地的周圍選取大于1000米,小于1300米的五邊形閉合導線,在每條邊上至少選取一個轉戰(zhàn)。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平,在兩點分別豎起兩把水準尺,按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序,讀出黑面尺的上、中、下絲以及紅面尺的中絲讀數(shù),并記錄每點以及轉戰(zhàn)的讀數(shù)。業(yè)外測量工作結束后,我們又進行業(yè)內計算工作,業(yè)內計算的工作量是十分大。規(guī)定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程,并計算出各項限差:視線長度前后視距差前后視距累計差黑紅面讀數(shù)差黑紅面高差之差高差閉合差并保證各項限差貼合國家四等水準測量的規(guī)范。
2、縱斷面水準測量。
首先擬定施測路線。在指導教師的指導下,選一已知水準點作為高程起始點,記為bm1,選取有200米長度、必須高差的路線作為施測路線,每隔10米處標記莊點,再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺,施測1—2站后應輪換工種。
施測第一站,以已知高程點bm1作后視,在其上立尺,在施測路線的前進方向上選取第一個莊點0+000立尺點,作為前視點,將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置,將高程引至0+000點。
儀器遷至第二站,第一站0+000點的前視尺不動變?yōu)榈诙镜暮笠暢?,第一站的后視尺移到莊點0+030上,變?yōu)榈诙镜那耙暢?,觀測并記錄黑尺讀數(shù)再將尺立再0+010,0+020莊點并記錄讀數(shù)。按以上程序依選定4個轉戰(zhàn)測量所有莊點的黑尺讀數(shù)。并計算每點的高程。
業(yè)外測量結束后,我們把每莊點以及的高程,按橫向比例尺為1:1000??v向比例尺為1:100畫在坐標標準紙上,計算出坡度設計高程管底高程以及埋至深度后,我們將各個高程用曲線連接,并畫出地下管線的縱斷面圖,就繪制好了管道縱斷面圖并在土下方注明所有數(shù)據(jù)。
3、場地抄平測量。
在實習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地,每條邊每隔10米選一點,用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角,在0行選30米,在0列選40米,看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份),若是則為直角。把每邊的橫縱點連接,構成36個點,其中4個角點,16個邊點,16個中間點。將水準高程bm1點的高程引至第一點,在正方形的中間架起水準儀,在每一點處豎尺,觀測并記錄黑尺的中絲讀數(shù),并計算每點的高程。根據(jù)每點的高程計算出設計高程填挖高度以及填挖用量。
在實習過程中,我從技術,團隊合作,專業(yè)素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說,這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會,在實習過程中,許多原先并不熟練的知識逐漸被清晰的理解,許多原先沒有重視的方面也得到了鞏固,更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西,在課本中所提到的技術要求之外,我在以下幾個方面我有了比較深的體會:
1、由于是同組合作,所以在實習程中團隊精神就尤為重要,首先要擬訂準確的計劃,分工明確,在測量過程中我們不但要做好自己的'工作,還要思考同組人的工作,盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2、在實習前必須要及時預習測量方法以及相關的計算公式,在實習過程中要聽指導教師的安排,避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的xx和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循必須的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則,并做到步步有檢核”這樣做不但能夠防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更能夠提高測量的效率。
3、業(yè)內計算務必要十分仔細,因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤,誤差的檢驗也是很重要的,一切數(shù)據(jù)都務必控制在可允許的范圍內。
4、等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差,超過差限必須要重新測量。
由于天氣不好,起初我對這次實習抱有排斥的態(tài)度,但是當我看到同組同學都在認真的測量,認真的實習的時候,我就被感染了,跟隨他們一齊加入到測量中,爭著搶著操作儀器,把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分不好,但是透過大家的團結努力,我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來,每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候,大家一齊回顧最初的苦,才發(fā)現(xiàn)其實并沒有什么,堅持走過來了,成果拿出來了,大家的心里比什么都甜。
透過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實習儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的潛力,同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一齊,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木系實訓報告篇十七
在北京城建北方公司一個月的實習生活結束了,通過一個月的生產實習,使我學到了很多工程和社會知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過親身體驗現(xiàn)場工作,使我近距離的觀察了房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,從20xx年6月28日開始,到7月28日結束,歷時30天的實習讓自己真正的把理論和實際相結合起來,達到了生產實習預期的效果。
我參加實習的建筑公司為北京城建北方建設有限責任公司,該公司是北京城建集團的參股企業(yè),注冊資金6000萬元。擁有房建施工總承包一級、建筑裝飾、鋼結構、機電安裝專業(yè)承包二級資質,以及對外經濟合作經營資質。公司下設有三個具有獨立法人資格的子公司,分別為北京城建恒森商貿有限公司、北京城建機電設備安裝公司、北京十璟晟寶房地產開發(fā)公司。公司已于20xx年順利地通過了iso9001、iso14000、ohsas18000質量、環(huán)保、健康與安全體系認證工作。我在實習期間公司正在承建“新宮新村二期建設及配套工程”項目,包括兩幢居民樓和一個車庫,在公司的實習期間我學到了很多施工知識,現(xiàn)在將其總結如下:
1.1建筑概況。
工程地點:北京市豐臺區(qū)南苑鄉(xiāng)新宮村。
建設單位:北京昕啟龍房地產開發(fā)有限公司。
設計單位:北京華茂中天建筑設計有限公司。
監(jiān)理單位:建研凱勃建設工程咨詢有限公司。
施工單位:北京城建北方建設有限責任公司。
工程規(guī)模:建筑面積地上:39771.58平方米;
建筑面積地下:47380.88平方米;有地下室。
建筑長寬:14.70米×45.30米(無變形縫)。
建筑層數(shù):地上16層,地上1層。
建筑高度:43.25米。
功能布局:住宅及車庫。
建筑等級:二級。
合理使用年限:50年。
建筑防火:消防高規(guī)二類,耐火等級二級。
結構體系:鋼筋砼框剪結構。
抗震設防烈度:8度。
1.2明確實習目的,加強實習理念。
1.2.6與工人和基層生產人員密切接觸,學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
1.3制定實習要求,嚴格要求自己。
1.3.1認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的.實習和調研工作;
1.3.2每天寫好實習日記,記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
1.3.3對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;
1.3.4實習結束前寫好實習報告,對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結;
1.3.5對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;
1.3.6利用業(yè)余時間,結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調查,寫出報告。
2.企業(yè)文化的重要性。
北京城建集團有限公司標志的設計創(chuàng)意是以平面的方格與立體的建筑圖形構成的圖案,體現(xiàn)了企業(yè)全方位、多元化開發(fā)施工的綜合性城市建設集團的特征。
圖形中嚴謹?shù)姆礁窦仁浅鞘幸?guī)劃、建筑構架的象征,也寓意著集團各公司和企業(yè)組織有方,管理有序,質量上乘;方格外形缺口寓意著集團經營機制靈活,廣開渠道,竭誠服務。
北京城建北方公司在項目部以及施工臨時建設等都在體現(xiàn)著企業(yè)文化。我認為建設公司導入ci,可以為公司創(chuàng)造品牌,增強公司的知名度,市場競爭力以及企業(yè)內部的凝聚力的一種核心思想、理念。品牌是企業(yè)重要的無形資產,是一個企業(yè)的生命線。品牌的創(chuàng)立可以賦予產品或公司身份與個性,提升公眾對企業(yè)的忠誠度。
下面是根據(jù)我在北方公司所見所感對企業(yè)文化提出的一些觀點和建議:
2.1建筑行業(yè)ci導入的重要性。
企業(yè)文化是80年代企業(yè)管理思想的產物,并被公認為現(xiàn)代企業(yè)管理的有效模式。cis戰(zhàn)略是企業(yè)文化的形象體現(xiàn)和外化,是企業(yè)文化中最活潑,最有影響力的部分,而企業(yè)文化的發(fā)展與建設又為正確實施cis奠定了基礎。一個企業(yè)的經營思想、產品質量都凝聚在品牌中,品牌也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化價值趨向。在20xx年中國加入wto以后,企業(yè)以獨立經營者的身份進入市場。各企業(yè)之間的競爭由物質競爭轉向非物質競爭,由產品力轉向銷售力形象的競爭,由向市場化、國際化發(fā)展的競爭以從局部發(fā)展到整體性的競爭,包括產品價格和質量、資源、人才、技術、信息等各方面。中國企業(yè)競爭中的發(fā)展受到嚴重的挑戰(zhàn)。這時企業(yè)內外環(huán)境發(fā)生新的變化,為了創(chuàng)造整體競爭優(yōu)勢,企業(yè)必須導入cis企業(yè)文化,就像是給企業(yè)打上強力劑,激發(fā)潛在的生命力,挖掘出企業(yè)整體戰(zhàn)斗力。只有導入cis企業(yè)文化才能使企業(yè)在國際日趨激烈的競爭中立于不敗之地,能夠長遠的發(fā)展競爭下去。
2.2建筑行業(yè)mi設計的重要性。
品牌涵蓋了企業(yè)的文件、宗旨、服務等諸多內容,具有易于宣傳和易于被開發(fā)商認知的特點,對施工單位的知名度有很強的促進作用。為此,施工單位將公司結合企業(yè)改制為特色mi的契機,確立把“mi”培養(yǎng)為知名品牌,制定以“mi”品牌帶動產品市場開發(fā)的名牌戰(zhàn)略,而這就需要通過cis項目來塑造企業(yè)和產品的全新形象。短期內,實現(xiàn)企業(yè)內部運營狀態(tài)和發(fā)展?jié)摿α己?。經過專家對公司內部運營狀態(tài)和發(fā)展?jié)摿M行實態(tài)調查,以使公司經營狀況良好,穩(wěn)定性、收益性、成長性均呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢。同時,企業(yè)導入cis企業(yè)形象識別系統(tǒng),由現(xiàn)階段的科學管理進入文化管理,實現(xiàn)管理全面升級,達到三統(tǒng)一標準即:企業(yè)文化,企業(yè)制度,企業(yè)系統(tǒng)識別統(tǒng)一,并變成員工的共識,自覺的落實到行動中去。完成企業(yè)進入中上型企業(yè)行列目標,運做并實施開發(fā)新產品,把產品質量進一步提高,接近國際水平。
2.3建筑行業(yè)vi設計的重要性。
vi設計思想,看似一個簡單的問題,其實它包含了很深的內涵。如果只說建設公司是搞建筑的,這在語義上沒有錯,但在價值意識上是一個模糊概念。所以“我是一家建筑多行業(yè)的公司”,這才能觸及企業(yè)的使命、職能、貴任,才觸及到企業(yè)事業(yè)領域的本質。這就是企業(yè)的市場定位,它擴展了企業(yè)定位的內涵,確定了企業(yè)的定位點、價值優(yōu)勢,確定了單位的目標市場。因此也就本著這一觀點確立以豐富、宏偉及科技為主題的vi設計思想。vi設計,因顯示了該公司蓬勃向上,積極進取,用人文及綠色科技的精神來鼓勵每個員工,讓每個員工充滿激情,工作快樂。vi設計的應用也非常廣泛。如(1)根據(jù)ci設計的成果,公司可先后制作包括pop掛旗、招貼畫、賀年卡、手提袋、信封、文件袋等宣傳用品。對企業(yè)的對外宣傳和促銷起到了有力的促進作用。(2)將企業(yè)的視覺形象和新的經營理念予以充分地實施,是使企業(yè)得到較好回報的一個重要環(huán)節(jié)。
3.建筑行業(yè)人際關系的重要性。
施工作業(yè)中,人際關系極為重要。人際關系良好,才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題,才能達到事半功倍。
在施工單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性,但盡管如此,大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關系,甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮,才能處理好人際關系。其實,處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時,若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時,你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇,他們看到自己上司一點點不如自己的地方,便認為上司不如自己,從內心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,結果連與上司的關系都處理得不好,更不用說同事和下屬了,這種人必然會自食其果,在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快,別人也會同樣的欣賞和尊重他,而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭,團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人,每一位成員也受到別人的欣賞和尊重,每一位成員都會心情舒暢,于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考,這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞,影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協(xié)調好各項工程,同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考,對我們實習的工地初步了解,該施工團隊協(xié)作方面非常良好,從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出,各施工班組,各位工人相互協(xié)調的很多,遇到問題,群策群力,大家一起努力共同解決。因此,在現(xiàn)場施工中,人際關系極為重要,這也是我這次實習完的思考。
4.施工經驗的重要性。
定會優(yōu)勝?!逼鋵嵜總€人是否聰明,并非看那個人第一次做一件事是否做得好,而是看他經過第一次之后得到了經驗,改變的是什么。始終都是那一句,人一定會跌倒,然后,必須總結到為什么會跌倒,然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是,如何去利用得到的經驗,而獲得更好的結果。我自問,本人對新鮮事物的認識和掌握一般,但優(yōu)點是,能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反,一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結,拒絕承認跌倒是因為自己的問題,從而沒得到任何有利于自己的經驗,然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中,這種現(xiàn)場經驗極為重要,從我實習分析認為,一名土建工作人員,做一個工程能否做得好,能否成功,其中的成因會很多,包括有本身個人的iq,對事情的專注等,更重要就是對事情的熟練程度,其實也就是施工現(xiàn)場經驗。
5.職業(yè)品質的重要性。
我認為即將畢業(yè)的大學生將來要做一個稱職的勞動者,首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設的一個很重要的方面,是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責任意識,也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到,還談什么干好工作呢?隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強,市場競爭的日趨激烈,對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業(yè)道德,在工作中做一個好的建設者。
大學生職業(yè)道德建設,就象蓋樓房一樣,地基不穩(wěn),怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學生就像地基一樣,必須牢牢的扎在社會的最底層,做一個好的穩(wěn)固的基石,那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展,才會使我們在未來有所建樹,我相信只要我們努力了,一定會當好這塊基石,所以必須從自身做起,培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心,認真履行職業(yè)道德,只有這樣,才能把我們的工作做好,做精。
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土木系實訓報告篇十八
此次我們實習了解到的基本內容有:
(1)了解專業(yè)的動向與安全知識。
(2)建筑物的基本結構形式。
(3)地基的選擇及開挖情況。
(4)鋼筋的布置與綁法。
(5)內部的一些細節(jié)布置。
一:專業(yè)動向與安全知識。
講座老師說,目前工程管理人才極度匱乏,隨著我國整個地產、房產領域的大發(fā)展,以及城市建設的方興未艾,需要一大批精通大、中型工程管理業(yè)務的知識型、實用型人才,尤其是具備國家行業(yè)認定的持有像造價工程師、房地產評估師、工程咨詢師等專業(yè)證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調查中,管理專業(yè)更排在“十大最緊缺”行業(yè)中,非?!白咔巍薄?BR> 工程管理專業(yè)與國家注冊監(jiān)理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌,專業(yè)方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產開發(fā)與經營的相關工作,專業(yè)覆蓋面寬,從業(yè)范圍廣,社會需求大。
由此可知:我們專業(yè)的前程是光明的,可對我們學習的要求也是嚴格的,我們必須認真扎實學好基本的知識,掌握一定的實踐操作能力,同時也為我們以后的學習指明了正確的方向,增強了我們學習的熱情與信心,這一點很重要。
二:建筑物的基本結構形式。
本次實習我們見到的主要是框架結構,框剪結構,網架結構。
1:框架結構:
我們見到的茂名學院教學樓、圖書館、二教、碧桂園、新新家園等都是框架結構,這種結構僅適用于房屋高度不大,層數(shù)不多時。本結構的受力體系由梁,柱組成,荷載的傳遞為:樓板—次梁—主梁—柱—基矗因為當房屋層數(shù)不高時,風荷載(水平荷載)的影響很小,豎向荷載對結構的設計起控制作用,而框架結構的梁、柱主要承受豎向荷載,承受水平荷載能力很差。當然分隔室內外的圍護結構和輕質隔墻是不承重的,這就要求砌塊材料要輕,減輕豎向荷載,因為現(xiàn)在政府已禁止使用泥土磚,這表明開發(fā)新的輕型砌塊材料是我們行業(yè)的一個很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建筑物的發(fā)展有利,也可以充分利用廢棄的材料二次利用,防止農田的破壞。
框架結構的優(yōu)點:整體性好,強度高,剛度大,抗震性好,平面布局靈活性打,開窗較自由,適用于開間,進深較大的商店,教學樓,圖書館等公共建筑及多層住宅,旅館等。
不足:鋼筋、水泥用量大,造價較高。
2:框剪結構:
我們參觀的住宅樓、摩根時代、京杭大廈、廣西道路運輸局住宅等都是框剪結構,它們一般為15—32層。當層數(shù)較多時,水平荷載將起很大的影響,造成梁柱的截面尺寸很大,在技術經濟上不合理,而框剪結構的框架與剪力墻協(xié)同受力,剪力墻承擔絕大部分水平荷載,框架以承擔豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的截面。
剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體,其抗剪能力很強,但剪力墻在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性,一般用于辦公樓、旅館、住宅及一些工業(yè)用房等。
3:網架結構。
石化建廠房是這種結構,網架結構一般用于跨度大,高度大的工業(yè)建筑,能滿足工業(yè)生產的要求,創(chuàng)造良好的生產空間。其桿件多采用鋼管或型鋼,現(xiàn)場安裝。
除此外,建筑物的結構形式還有剪力墻結構、框支剪力墻結構、筒體結構,特種結構等。
三:地基的選擇及開挖情況。
我們主要看了摩根時代和廣西天成一品的地基施工情況,都是深基礎,有三層地下室。位于地基深處承載力較高的圖層上,埋置深度大于5米或大于基礎寬度的基礎,稱為深基矗如樁基儲地下連續(xù)墻、墩基、筏板基礎和沉井等。
當?shù)鼗凛^軟,柱子和墻承受的荷載很大時,往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續(xù)的鋼筋混凝土板,作為基礎,這叫筏板基矗一般采用天然地基,地基承載力不足或沉降量過大時,宜考慮樁基矗因此基礎的選擇需要綜合考慮各方面,首先根據(jù)地上建筑物荷載承受情況,然后分析地基土壤的性質,在保證提高軟弱地基的強度,地基的穩(wěn)定性,減少基礎的沉降,防止地震時地基土的振動液化,消除特殊土的濕陷性,脹縮性和凍脹性上,再考慮工程要求、工期、造價、料源、施工機械條件等因素,最后決定基礎的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題,如果沉降過大,就會使相應的上部結構產生額外的應力,超過一定限度,將產生裂縫,傾斜甚至破壞。在工程實踐中,主要有盡量使上部荷載中心受壓,受力均勻,合理設置沉降縫,在砌體結構中設置圈梁增強結構的整體性等方法。
為了施工的方便,工期的順利進行,地基開挖必須分段施工。
總結。
土木系實訓報告篇一
一、實習目的生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中的重要組成部分,它對實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用,也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預演,土木工程實習報告格式。生產實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程現(xiàn)場施工和管理工作,在實習中應深入土木工程施工現(xiàn)場,認真實習,獲取直接知識,鞏固所學理論,完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務,培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
二、實習要求。
1、通過實習了解建筑構造、結構體系及特點,了解某些新建筑、新結構、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等,豐富和擴大學生的專業(yè)知識領域。
2、通過生產實習,使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解,鞏固課堂所學內容,了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。
3、通過現(xiàn)場實習了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理方式,對施工項目經理部的組成,施工成本的控制,生產要素的管理有所了解。
4、參加實際生產工作,靈活運用已學的理論知識解決實際問題,培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。
5、學習廣大工人和現(xiàn)場技術人員的優(yōu)秀品質,學習土木工程施工質量管理的基本方法,對土木工程施工質量的過程控制有所了解,了解現(xiàn)行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準,實習報告《土木工程實習報告格式》。
三、
實習內容與實習方法:
1、看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖,了解工程的性質、規(guī)模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等,提出個人對設計圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作;。
3、學習1~2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系,了解施工項目經理部的組成,了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍。
5、了解新技術、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規(guī)范。
6、參與現(xiàn)場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現(xiàn)場的質量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責。
8、了解施工項目管理的內容和方法。
根據(jù)培養(yǎng)計劃安排,生產實習一般持續(xù)2~4周時間,具體實習進度根據(jù)工地工程的實際進展由實習指導老師確定。
五、實習成果要求。
實習期間,每天完成當日施工日記,記錄當天工地工程進展情況以及個人的實習內容、收獲、感想等。
實習結束,根據(jù)實習日記中所積累的資料,進行全面的分析和。
總結。
及時寫出實習報告。實習報告能反映出學生對實習內容理解的深度也能反映出學生分析和歸納問題的能力實習報告應圖文并茂總字數(shù)不宜少于5000字。
土木系實訓報告篇二
通過本次是實習經驗積累,使我對工程造價的知識有個更多的了解和認知,下面是本人:
工程造價的業(yè)務范圍。
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核,工程造價經濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
程造價設置的管理。
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經營理念,恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
工程造價業(yè)務的開展情況。
1、為了全面掌握xx年度本市建設工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展情況,今年第一季度,根據(jù)協(xié)會的要求和布置,會員單位上報了相關材料,協(xié)會對此作了專門的匯總。
本市具有造價咨詢和招標代理資質的會員單位共198家,截止3月20日,上報材料的單位有160家,占應報單位總數(shù)的80.8%,還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內一些主要企業(yè)的資料均已收到,但還是不夠全面。
在上報的材料中,我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理,或是合同額、營業(yè)收入報得太高,或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的情況,我們在了解核實后已作了一定的更正。當然,還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。
2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)xx年所簽合同額以及營業(yè)收入時,我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入,對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè),也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。
1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)xx年合同額和營業(yè)收收入情況。
根據(jù)以上說明,xx年160家具有造價咨詢資質的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11.88億元,約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22.7%;具有招標代理資質的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4.07億元,約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7.8%。
xx年具有造價咨詢和招標代理資質企業(yè)的營業(yè)收入分別約12.48億元和約4.31億元,為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28.4%和9.8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計,xx年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。
從以上情況看,造價咨詢、招標代理行業(yè)xx年的營業(yè)收入與xx年相比,均有一定幅度的提高,其中造價咨詢方面增長了18.2%,招標代理方面增長了33%。與xx年相比,xx年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12.9%,在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內業(yè)務與外省市業(yè)務的情況。
在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后,一些具造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)審時度勢,開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計,xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中,外省市的業(yè)務分別占7.7%和6.1%。由此可見,本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。
土木系實訓報告篇三
尊敬的領導、親愛的同事們大家好:
從一個在校學生到進x局參加工作已近5個月,回想起這些月走過的路,瀝瀝在目,難以忘懷?,F(xiàn)將這幾個月的工作情況簡述匯報如下。
xx年7月初,有幸進x局土木公司,而更有幸的是能夠到xxx分公司來工作,這是我從邁出大學校門以來的第一份工作,自當十分珍惜。走上工作崗位以后,一切都變了,不再是一個學生的身份,而是一個獨立立足于社會的人,這對我來說不僅是一次全新的角色轉變,也是承擔新的責任和使命。也正是這種責任,這種使命,使我不敢有半分懈怠,堅信自己在校可以做到一個好學生,即便進入社會成為一個全新的角色,在這個角色上依然可以做的很好。于是我暗暗要求自己,一定要恪盡職守,認真做好每一件事情。
我一進公司就被安排到xxx項目安全管理崗位工作,安全管理是一個特殊的崗位,要求高度的責任心、事無巨細的謹慎態(tài)度以及永無止境的提高自己的專業(yè)素質。記得我剛來華南城的時候,一個老員工問我是學什么的,我回答說是學安全的,他說:“可惜,浪費人才了”。我知道他說的是什么意思,事實確實如此,搞安全的確不是主流。但我仍然不敢茍同他的話,崗位工作是不區(qū)分主次之別的,正如人格是沒有高低貴賤之分一樣。盡管在別人眼里,安全管理工作是那么不主流,而我恰恰認為,他是最具有魅力的一個崗位。每當聽到或見到有安全事故發(fā)生時,我都禁不住揪心,生命就是在一次次安全事故中消逝,帶走一個個家庭的幸福與期盼。每想到此,我感覺到自己肩上沉重的責任與使命感。也正是這個責任和使命感使我堅信前方無論有多少荊棘,都充滿動力不屈邁步前行,我相信只要盡心盡力,就沒有做不好的事。
“環(huán)境可以造就一個人”,我感同身受。盡管我大學學的是安全工程,但學的知識很少和建筑行業(yè)的相關,再加上沒有絲毫現(xiàn)場工作經驗,使我在剛開展工作是時舉步維艱。索性的是有師傅指導,同事帶路。我的師傅安全總監(jiān)xxx雖然嚴厲,但工作上或在生活上確是我人生路上的導航燈。正是由于師傅和領導、同事們的入微關懷,使我感受到項目部的溫暖與熱情。而我也總告誡自己,你只有加倍地努力,做好自己的本職工作,才能不辜負領導、同事對自己的期望。
現(xiàn)將這幾個月的主要工作內容匯報如下:
1、在項目經理的正確領導下,履行職責認真對施工現(xiàn)場設備和人員進行安全監(jiān)督,定期不定期進行安全檢查工作,及時查找安全隱患,對存在安全隱患的地方提出整改方案,循環(huán)跟蹤檢查。
2、巡查各種施工機具的運作情況。如塔吊基礎巡查,井架運行情況以及各種機具的維護保養(yǎng)情況。
3、為打造土木公司標準化工地對施工現(xiàn)場環(huán)境進行規(guī)劃和維護。如臨邊、洞口的防護和施工場地的綠化等一些工作。
4、平時與工人溝通交流,了解工人思想動態(tài)。每天深入施工現(xiàn)場及時掌握現(xiàn)場的安全動態(tài)管理以及分析安全生產的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
5、為申報市和自治區(qū)安全文明工地做準備,并起草申報材料以及對現(xiàn)場安全文明施工進行檢查監(jiān)督。
生命大于天,安全管理工作的重要性不言而喻。經過這幾個月的現(xiàn)場安全管理工作我覺得作為一個合格的安全管理人員必須做到一下3點:
1、愛崗敬業(yè),嚴謹安全意識和職業(yè)道德。做一個工作首先是要愛上這個崗位,只有這樣才有足夠的熱情不辭辛苦去履行這個崗位的職責。而安全管理是一個特殊的崗位,他要求更為苛刻。安全管理人員職責就是保護職工的生命安全和生產的積極性,他要求有高度的責任感,同時也要求嚴謹?shù)陌踩庾R,對于微小的安全隱患可以迅速的發(fā)覺并及時消除。
2、刻苦鉆研業(yè)務技術,精通本崗位技能?!爸R就是力量”,能否掌握好專業(yè)知識是好本職工作的關鍵。這就需要我們安全管理人員抓住建筑施工的特點,努力學習,精通本行業(yè)的知識才能真正起到檢查管理作用。
3、注意做到親近職工,依靠上級領導的力量。在安全管理中人的不安全行為是最難控制的',只有動員職工,依靠職工,了解職工們的內心想法啟發(fā)職工們自覺遵守安全生產規(guī)章制度,這樣才能管理好。之外,在安全管理工作中也還要依靠上級領導的支持和幫助,一個人的力量是有限的,只有借助身邊的力量才能有效的完成任務。
安全管理本身就是一門博大精深的學問,而我也沒什么工作經驗再加上知識面的欠缺,在安全管理上不免存在著這樣那樣的毛病。每個人都前進的路上爭先恐后,而我也不敢有稍微懈怠和放松。我也以我能從事的這份職業(yè)而無比自豪,也堅信只要不斷努力、不斷學習終可以勝任這份職業(yè),為社會、公司的發(fā)展盡綿薄之力。
最后,感謝公司給予我的這份施展自己抱負的平臺,正是公司這種用人惟賢,予員工家人般的體貼和關懷的信和文化,使我感覺自己能夠成為公司的一員而驕傲。在此祝愿公司明天更加美好。
土木系實訓報告篇四
這次實習從20xx年9月1號至9月18號,歷時約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里,不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情,使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分:理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關系著重強調了,做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄:道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術,是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群,因生活和生產的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路,因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內容主要有:道路網規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展,路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優(yōu)化的路線,對平、縱、橫三個面進行綜合設計,力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經濟,以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計,在保證質量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體,又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶,用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中,工程量大、占地廣,常為控制施工進度的關鍵,故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節(jié)約用地;按照標準設計,嚴格控制施工質量,保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程,沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實,對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區(qū)或路段時,路基工程應針對其具體情況和特征,采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內,用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強度和路面承載力,嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經濟適用,多種措施,綜合治理,構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物,通常是指修筑在地下或山體內部,兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的^|、]應用科學和工程技術,它是土木工程的一個分支。目前,大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外,在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的;在市政工程中,設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能,決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸,多數(shù)長度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小,一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道,一般不作為交通設施,僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途,這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
首先,利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次,隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三,隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四,隧道在具有以上功能的同時,還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。
最后,城市地下隧道的興起,也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種,而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難,因為它位于較深的地下,地質條件更復雜和施工技術不完善!
土木系實訓報告篇五
20xx年x月xx日到x月x日,我們土木工程系xx級的全體同學在開發(fā)區(qū)校區(qū)進行了測量實習,雖然時間不長,可這次實習給我們帶來的比想象中要多很多很多。
首先,實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。盡管在學期初的小實驗中我們已經能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數(shù)據(jù)的處理辦法,但畢竟時間短、節(jié)奏松,大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數(shù)?,F(xiàn)在看來,這些錯誤十分低級可笑,但在實習之初這樣的情況確實存在。隨著實習程序的推進,我們的操作越來越熟練,與此同時,我們也對地形、地貌、地物的測量有了非常深刻的理解認識。在實習結束的時候看到我們的成果大家都非常激動,也許就像是果園里的果農看到滿樹壓低樹梢的果實一樣。
本次實習讓我們收獲到的第一顆果實就是克服困難。從實習伊始,我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確,對測量儀器的不熟悉,由于路線導致的無法觀測,校園里來來往往的同學以及到處停泊的車輛,無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法,相信在今后的人生中,不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。
不止一個老師對我們不止一次的說過,搞土木的一定要嚴謹,來不得半點馬虎。我想,嚴謹求實就是我們收獲的第二顆果實。第一次用全站儀的時候,我們在民院賓館附近的數(shù)據(jù)誤差非常大,反復幾次都是一樣,可是在大家激烈的討論后還是決定在將所有影響得數(shù)的因素校核之后再次測量而不是放棄。誤差對于我們也許只是紙上的幾個不起眼的數(shù)字,可對于工程而言將是不可估量的損失。
除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們,所有的同學應該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點不曉得爭論了多少次,甚至也因為喊話聽不清楚導致的誤會生氣吵架,但是我們的目標是一致的,誤會解釋清楚大家依然是好伙伴。
而對我個人而言,通過這次測量實習,我掌握了很多在理論課上印象不深刻,或是沒有系統(tǒng)認識的知識。而實際操作更是大大提高了我的動手能力,并且給了我思考問題,尋找解決辦法的機會。實習的過程非常辛苦,天氣陰晴不定,但每次我們使用全站儀的時候都是酷日當空,讓人喘不過氣,但讓我慶幸的是每一次我們都堅持下來了。每天晚上躺倒在床上的時候都會想,自己是不是距離夢想又近了一步,是不是身上的“土木味”又多了一點,是不是“鋼筋混凝土精神”又強了一點。也會在洗臉的抱怨臉好像又黑了一點,在穿衣鏡前觀察自己是不是好像瘦了一點。不過,不管這些“一點”實現(xiàn)與否,學會了實際操作的知識卻是實實在在的,這才是這次實習最重要的目的吧。而在與同學合作的過程中,我也進一步懂得了如何與人交往。相信這次實習教給我的,在以后走出校園走上社會的過程中,都將成為我最最寶貴的財富。
土木系實訓報告篇六
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期,土木工程是通過工程實踐,成功的經驗,尤其是吸取失敗的'教訓發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中,工程實踐經驗常先行于理論,工程事故常顯示出未能預見的新因素,觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理,在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此,一個合格的土木工程技術人員,不但應具有較強的理論知識,更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環(huán)節(jié)。
學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識,在我們大一下半學期,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中,進入土木工程專業(yè)已經一學期了,可對這個專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié),其對本土學生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用,通過這次實習我們應掌握:
1.通過實踐,學習有關本專業(yè)的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學的不足;。
2.通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。
3.通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài),國內目前的土木工程管理情況。
城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業(yè)的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全,時刻注意自己的腳下和頭上,必須頭戴安全帽;嚴肅對待實習,要多端正態(tài)度,不能隨便缺勤;聽從指揮,嚴禁打鬧;對土木工程有個感性認識,為將來的專業(yè)課學習打下基礎。
會后在有關老師的帶領下,我們步行來到位于海港區(qū)的金夢海灣項目建設工地。在有關技術人員的講解下,我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產開發(fā)有限公司建設,上海滬房建設設計有限公司設計,由江蘇鴻佳建設有限公司施工,河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程總投資10998萬元,開工時間為20xx年4月15日,竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米,地上26層,地下兩層,五號樓總高94.80米,地上30層,地下2層,六號樓總高82..50米,地上26層,地下2層,總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大,令我大開眼界。
土木系實訓報告篇七
xx年4月15日上午,我參觀了連城橋金平村鐵路橋,晚上做了“招投標”的講座。
xx年4月16日,沒有參觀了解工業(yè)廠房與民用住宅的異同,觀看湘潭體育公園建設過程。
認知實習是整個實踐教學計劃的有機組成部分,是土木工程專業(yè)重要的實踐環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告,我們收集了一些與實習相關的數(shù)據(jù)和資料,為順利完成實習打下了堅實的基礎。應通過實習實現(xiàn)以下目標:
1、了解普通住宅結構。
2、初步了解體育場結構設計和施工流程。
3、了解橋梁、道路、鐵路和橋梁的設計和結構。
4、了解工業(yè)與民用建筑的區(qū)別。
5、了解建筑結構領域的最新趨勢和發(fā)展方向。
6、提高藝術修養(yǎng),加深對建筑和藝術的理解。
7、培養(yǎng)專業(yè)興趣,明確學習目標。
4月13日星期一xx好。
上午,在圖書館第二報告廳,我們認真聽取了陳校長和湘潭建筑設計院專家的講話。陳院長總結了我們實習的行程,然后設計院的專家詳細介紹了我們在設計院的工作要求,就是告訴我們要達到什么樣的水平才能被納入設計院的工作。這既是對我們的鞭策,也是對我們的鼓勵。
20xx年x月x日x罰款。
星城長沙游。
4月14日,天氣異常炎熱。太陽像一個熾熱的火球,炙烤著大地。但是完全沒有影響學生的好心情。因為今天我們要去長沙實習,感受星城的美好。
宏偉的和龍體育館。
我們參觀的第一站是和龍體育館。和龍體育館絕對是世界級的體育館,很多結構都達到了當時的世界級領先水平。隨著結構總設計師公戶的介紹,我們對和龍體育館有了更深入的了解。負責第五屆城市運動會開幕式的長沙和龍體育場位于長沙新世紀體育文化中心西北部。主體工程為8層(局部9層)框架,建筑面積117586平方米。5層以上的外墻為弧形剪力墻,屋面標高底部28、8米,頂部33米,呈階梯狀分布。整個框架由484個框架桿組成。整個外觀的主體部分用當今世界上最流行的玻璃幕墻裝飾。和龍體育場可容納6萬名觀眾。鋼屋蓋工程占地45700平方米,使用鋼材3552噸。和龍體育場東西南北四門,上端為索點玻璃幕墻,出口為大平板玻璃幕墻。貴賓通道出入口采用框架式玻璃幕墻結構,由鋼骨架和復合鋁板支撐,確保各項性能滿足設計要求。和龍體育場“世紀之花”設計方案將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術巧妙結合。主樓層的頂蓋象征著盛開的芙蓉花,這些花意味著掌聲和榮譽。主樓南北立面呈“白鶴雙翼明”的造型,象征湖南長沙的體育事業(yè)猶如一只展翅飛翔的白鶴。
土木系實訓報告篇八
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2018年4月11號下午,我們去了保定市郊區(qū)馬廠村附近的一個新建印刷廠里實習,該項目總占地面積377875平方米,總建筑面積366480萬平米。該印刷廠共分行政辦公樓,主體廠房,以及附屬的幾個廠房。
首先我們去了辦公樓的地下室參觀了一下,該地下室為人防工程,人防工程是保障戰(zhàn)時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護等而單獨修建的地下防護建筑。同時,作為城市地下空間的一部分,人防工程也擔負著部分城市功能,為經濟建設和人民生活服務,此外人防工程位于地面以下,給災害的預防、報告、搶險和后期處置工作帶來很大困難,一旦發(fā)生事故,對地面建筑、交通運行和人民生命財產安全也會造成一定影響。因此,現(xiàn)代社會中人防工程有著很大的重要性。柱子比較粗大,此外柱子中間有部分鋼筋突出來,目的是砌墻時起拉結作用,增強整體穩(wěn)定性。
我們跟著現(xiàn)場工程師上了樓,我們踏上沒完工的樓梯,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,構造柱是磚混結構建筑中重要的砼構件。為提高多層建筑砌體結構的抗震性能,規(guī)范要求應在房屋的砌體內適宜部位設置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接,共同加強建筑物的穩(wěn)定性,這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構造柱。構造柱主要不是承擔豎向荷載的,而是用于抗擊剪力、抗震等橫向荷載的。而此處的構造柱是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
后來我們去參觀了排架結構的一個廠房,大體結構已經成型,屋蓋為鋼結構,兩端搭在牛腿上,這牛腿與廠房里的吊車梁牛腿不一樣,后來老師給我們介紹了這種牛腿的結構及屋蓋的搭接形式。排架結構由屋架或屋面梁、柱和基礎組成。通常,排架柱與屋架或屋面梁為鉸接,而與其下基礎為剛結。按照廠房的生產工藝和使用要求不同,排架結構可設計為單跨或多跨、等高或不等高等多種形式。在單層廠房設計中,對于跨度較大以及對相鄰廠房有較大干擾的車間,應采用單跨廠房;對于跨度較小且生產工藝和使用要求相同或相近的一些車間,可組合成一個多跨廠房。多跨廠房有利于提高廠房結構的橫向剛度,減少柱的截面尺寸,節(jié)省材料,提高土地利用率,減少公共設施及工程管道等。但多跨廠房需設置天窗等解決通風和采光問題。單層多跨廠房一般應設計成等高廠房,以使結構受力明確,設計和計算簡單;構件種類規(guī)格少,施工方便。
但當生產工藝要求的相鄰跨高差較大時,則應設計成不等高廠房。單層廠房中的排架結構,根據(jù)其所用材料不同,分為鋼筋混凝土—磚排架、鋼筋混凝土排架和鋼—鋼筋混凝土排架。鋼筋混凝土—磚排架由鋼筋混凝土屋架或屋面梁、燒結普通磚柱和基礎組成。其承載能力和抗震性能均較低,故一般用于跨度不大于15m。柱頂標高不大于6.6m、無吊車或吊車起重量小于5t的中小型工業(yè)廠房。鋼筋混凝土排架由鋼筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基礎組成。由于其具有較高的承載能力和較好的抗震性能,因此,可用于跨度不大于36m、檐高不大于20m、吊車起重量不超過200t的大型工業(yè)廠房。鋼—鋼筋混凝土排架由鋼屋架、鋼筋混凝土柱和基礎組成。其承載能力和抗震性能較鋼筋混凝土排架好,可用于跨度大于36m、吊車起重量超過250t的重型工業(yè)廠房。
經過這次的生產實習,感受深刻。到實地看一下施工過程,這是在學校里接觸不到的東西,我們明白了在施工技術上,實際操作要以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學習,踏實工作,積極面對每一次挑戰(zhàn)。
真誠是美酒,年份越久越醇香濃型;真誠是焰火,在高處綻放才愈是美麗;真誠是鮮花,送之于人手有余香。一顆孤獨的心需要愛的滋潤;一顆冰冷的心需要友誼的溫暖;一顆絕望的心需要力量的托慰;一顆蒼白的心需要真誠的幫助;一顆充滿戒備關閉的門是多么需要真誠這一把鑰匙打開呀!
作為一名大學生,專業(yè)需求的建筑認識實訓開始了,我們全專業(yè)的同學在xx的各大建筑工地認識實習,對于我當初選擇土木工程這樣的專業(yè),說真的我并不知道什么是土木工程。現(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認識了,我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的,這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!
通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié),而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才能達到這個目的。但是通過這次實習,才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),如果將來能在這個行業(yè)工作,對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作,現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學習,為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè),你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈,你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通過不同的接觸對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅強!
這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點,只是粗略地知道其施工要點,而其具體的施工環(huán)節(jié),具體的施工步驟如何,卻是知之甚少,但現(xiàn)在實習結束了,對我們這段時間所看到的那些施工技術,它們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟,我們應該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強了自己的實際操作能力。通過實習,增強了自己對專業(yè)的熱情,讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然,學了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對自己的專業(yè)喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識。
實習結束了,我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西,也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!
這樣的認識實訓我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來說吧,有的建筑雜物亂堆亂放,這樣一來會給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩,我個人認為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細節(jié)才會有章序。
我想實訓只是實訓啊,不可能什么都知道的,我會通過本次的認識實訓在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù),爭取把工作做的更好,少犯錯誤。這樣會給工程帶來更大的效益。
一、前言。
生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié),它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中,我以技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區(qū)為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實習任務。同時,也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況。
工程名稱:西三期西二里小區(qū)二期工程。
工程地點:北京市海淀區(qū)西三旗。
建設單位:北京新奧廣廈房地產開發(fā)有限公司監(jiān)理單位:北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設計單位:北京華咨工程設計有限公司施工單位:中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期:2003年7月20日計劃竣工日期:2004年12月15日本工程為一個群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層,地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎,主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫,基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié),根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容。
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現(xiàn)作簡要概述如下:
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必須進行技術交底并填寫"技術交底記錄"。
3.1.2項目經理責成各專業(yè)工程師填寫"施工日志"。工程經理應記錄并保存一份詳細的"施工日志"。"施工日志"的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
3.1.3工程施工過程中,由工程室負責現(xiàn)場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會,總結上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況,并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經相關工班長簽認后,由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度,填寫質量聯(lián)檢表,對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設計變更,由各專業(yè)工程師負責,按本質量計劃"合同變更管理"部分的規(guī)定,及時傳達到各業(yè)務口及相關施工隊。
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發(fā)放。
3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃,工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天,實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進度。
一、單位介紹。
中鐵七局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場競爭戰(zhàn)略格局,經國家批準成立的國有控股大型企業(yè),注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質,獲得包括質量體系認證、環(huán)境管理體系認證等多項標準認證。
二、實習主要過程。
采用校內校外相結合的方式,校內部分首先由院領導組織大家參加實習動員大會,為將要開始實習的我們作動員。校外部分由老師帶隊,同學們進入施工現(xiàn)場進行實踐和參觀,并且從中得到實際的經驗。通過理論聯(lián)系實際,鞏固所學的知識,提高處理實際問題的能力,了解本專業(yè)的主要施工內容,為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。
三、實習主要內容。
在兩天的認知實習時間里,我們冒雨參觀了四個工地,有了近距離接觸實際工程和與工程技術人員面對面交流的機會,很難得,有了很多的收獲。
9月6日下午,我們驅車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長9.43公里,共設站6座,向陽路地鐵站是2號線的最后一站。進入地鐵站施工現(xiàn)場,我們每人都戴上了安全帽,由指導老師和工程技術人員帶領下參觀了施工現(xiàn)場。工地施工安全把的很嚴,工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域,井井有條;現(xiàn)場每個人都必須戴安全帽,保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組,上面有每位工人的名牌,名牌兩面的顏色不同,下基坑施工的工人要將名牌翻過來,這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數(shù)量,方便了管理?,F(xiàn)場主要是一個大的基坑,基坑一共分三層,施工有條不紊的進行著。在現(xiàn)場我們同學向技術人員咨詢了有關地鐵建設造價、盾構施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題,得到了技術人員的專業(yè)解答。在互動交流中,我們有了地鐵設計施工概況的大體印象,充滿了學習的興趣。
9月7日上午,我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現(xiàn)場,我們對建設中的橋梁產生了濃厚的興趣。大橋為懸臂橋,設計跨度為80米。因為這種結構的橋梁跨度可以達到200米以上,所以有些同學對這一長度提出了疑問。現(xiàn)場的技術員解釋說這是綜合各方面因素的結果,跨度增大可以節(jié)省一部分的材料,但是卻延長了施工工期,影響了進度,造價也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學提出的很多問題,大家都受益匪淺。中午,我們來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場,在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序,參觀了龍門吊,模板和預留的管道鋼絞線等等,最后還向我們講了有關混凝土配合比的一些注意問題,我感到自己知識還是學的很不到位,以后要加強學習和理解。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站,看著寬闊的公路,感覺很親切。我們聽技術人員講解了這段道路的設計標準,又實地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理,有很大收獲。最后由于時間原因,我們戀戀不舍的離開了工地,結束了為期兩天的認知實習。
四、實習中的主要收獲和體會。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須經歷的過程,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高自己的對社會的認知能力,同時理論聯(lián)系實際,讓自己迅速適應社會,跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通,進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機會,把握機會。要不斷地學習,不論是在校園還是在社會,只有不斷地學習才能充實自我,是自己能經得起考驗。不要存有僥幸心理。
兩天的認知實習結束了,但是一個人的能力畢竟是有限的,在遇到一個陌生麻煩的問題,要做的不是考慮到完成不了會如何如何,我們必須給自己建立起很好的自信,“自信是成功的一半”,自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的,要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。初出校園,我們的經驗真的是很少,所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯,我許多成果使我們拼出來的,正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。
最后感謝老師的辛勤指導,也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以后再接再厲,表現(xiàn)的更好。
通過本學期對土木工程施工的學習,我初步掌握了關于施工方面的知識,但是由于書本上的知識和實際運用上的差距,有寫內容并不是理解的很透徹。同時,由于技術的快速發(fā)展,有些書本上的知識已經落后于生產實際,甚至已經被淘汰,因此,此次關于土木工程施工的實習顯得尤為重要,通過這次實習,可以用實踐檢驗、鞏固所學知識,并能將各個方面的內容融會貫通。
一、實習目的:
1.通過參觀增強對建筑結構的理解,使所學知識與實踐相結合。
2.理論聯(lián)系實際,用實踐驗證鞏固所學知識,并增加感性認識。
3.通過親身參與,培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題、自主解決問題的能力。
4.通過觀察和親自操作,更好的印證所學知識,并且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節(jié)問題。
5.解我國目前施工的工藝和水平,為以后的學習和工作打下基礎。
6.與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
二、實習要求。
熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作。
實習期間要求做到:
1、認真按時完成老師所布置的任務,仔細聽老師的講解;。
2、仔細觀察體會,虛心向施工監(jiān)理人員請教,認真記錄實習報告、心得、體會等;。
3、在實習結束后認真整理所得,提煉出對今后學習工作有益的精華;。
4、實習結束前寫好實習報告,對政治思想和業(yè)務收獲進行全面實習;。
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;。
6、利用業(yè)余時間,結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調查,寫出報告。
三、實習內容:
在施工現(xiàn)場,已經有部分樓主體已經完工,另外一部分仍在建設。兩座樓中間有一個基坑,部分在已進行完防水處理,另一部分在綁扎鋼筋。借此,張老師給我們講解了在基礎防水工程和鋼筋工程中的知識點以及注意點。
(二)防水卷材施工注意事項:1、基層處理:涂刷防水層施工前,先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈,并用干凈的濕布擦一次,經檢查基層無不平、空裂,起砂等缺陷,方可進行下道工序。2、如果是sbs或app可以用水泥砂漿做一層保護層。3、如果有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。4,打結處水泥砂漿必須要足,打結(接縫)十厘米。5,轉角不能做成圓的,以免無法鑲貼瓷磚。
(三)基礎底板及基礎梁鋼筋工程的施工工藝:1.按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。3.底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。4.底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。5.根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
在一棟已經完工但還未驗收的樓上,墻上有模板拆除的痕跡。我們又結合了課上學習的模板工程的知識,更進一步的了解了模板工程的施工工藝以及注意事項。
(一)模板的安裝工藝:
1.墻、柱模板安裝:在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。
2.梁、板模板安裝:(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線),根據(jù)標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。(2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。(3)梁、板起拱:先在梁兩端和板四周,根據(jù)設計標高調整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1~3)和每個中間支撐的位置,計算出每根支撐的起拱高,最后調整每根支撐高度后,鋪設梁底模或板主龍骨。
3.預埋件、預留洞:在已完成的梁、板模板上,根據(jù)圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4.梁板后澆帶模板處理:支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5.頂板后澆帶模板安裝:涂刷隔離劑:(1)隔離劑全部采用水質類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。(2)墻,柱,梁側模:加工好或拆模理干凈后,涂刷隔離劑一層待用。頂板:模板安裝完成后,用滾刷涂刷一層,如遇雨淋,要重新涂刷。
(二)模板拆除時注意事項:
2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;。
3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
4、墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強度達到1.0mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后,及時用木板條,將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
5、拆模時間應根據(jù)混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護試塊進行控制。
6、梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內時,混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時,其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。梁底模、板模拆模前由工長填拆模申請單,依據(jù)試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告,經項目主任工程師審批后方可拆除。
7、懸挑構件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
8、拆除陰陽角部位的模板時,禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質量。
9、后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板,在安裝時斷開,此處的模板待二次混凝土澆筑后,方可拆除。
10、拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業(yè),嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運出。
四、結束語。
通過這次實習,我開闊了視野,增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到,課本知識和生產實際還是有一定距離的,光靠學習理論知識是遠遠不夠的,更要經常接觸施工現(xiàn)場,學會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此,我以后會多接觸與土木工程相關的書籍,多去施工現(xiàn)場學習,爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
土木系實訓報告篇九
畢業(yè)實習是土木工程相關專業(yè)學生學完在校期間全部理論課基礎上的最后實踐教學環(huán)節(jié),也是宵年知識分子與群眾相結合的一次實踐機會。學生深入工程管理單位查閱資料、聽取講座、參與實踐與管理,了解我國工程管理的管理體制,工程管理的全部程序,全面系統(tǒng)地熟悉工程建設企業(yè)的性質、作業(yè)特點,以及生產、經營管理全過程的運作模式;收集土木工程相關的政策、法規(guī)及工程項目實施中的有關資料,為撰寫畢業(yè)論文、進行畢業(yè)設計掌握一手資料。在畢業(yè)實習過程中,學生可以整合課堂所學專業(yè)知識,深入對所學知識的理解,強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯(lián)系實際的觀念,培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力,加強專業(yè)意識和職業(yè)責任感,為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎。
(一)工程概況
工程名稱:__光明花苑5#樓
建設地點:__
建筑層數(shù):六層
結構形式:磚混結構
建筑高度:18.6m,層高2.9m
總建筑面積:4546m2
本工程抗震設防烈度為八度,室內地坪標高土0.000。
(二)施工組織概述
1、施工條件
施工現(xiàn)場三通一平已經完成。工程所處位置交通方便,有利于物資、設備供應。工期要求較緊,在施工過程中,要最大限度地挖掘關鍵線路的潛力,各工序的穿插要緊湊,工序施工時間盡量壓縮。
2、施工進度計劃及保證措施
本工程計劃工期205天,計劃開工時間為20__年11月16日,計劃20__年6月18日交付使用,水、暖、電安裝工程的管線預留、預埋等穿插在土建施工中,施工中,土建專業(yè)安排月、周進度計劃,其他專業(yè)要隨其安排相應的計劃,如遇特殊情況需及時修正調整,確保不耽誤總工期。
本工程本著先基礎、后地上、再裝修的原則進行施工,結構施工分四步進行驗收,分別為基礎結構第一次、主體1?3層驗收為第二次,主體結構4?6層為第三次,裝修及水暖安裝完成后組織最后竣工驗收。主體1?3層驗收后可進行1?3層室內抹灰,待4?6層主體驗收后進行全面裝修。
編制施工進度計劃,明確進度目標,合理安排各工種、各專業(yè)間的交義作業(yè),主體結構按時封頂。由生產副經理負責實施進度計劃,嚴格各階段的施工進度計劃的跟蹤檢查?,F(xiàn)場各分包單位由總包統(tǒng)一協(xié)調管理,以保證交義作業(yè)的有序進行。項目經理部與分包隊伍簽定工期合同,嚴格履行合同條款。加強科技成果的大力推廣應用,加快施工進度提高施工質量。
(三)主體工程施工
這次實習在施工現(xiàn)場的一個多月的時間里,我看到了主體工程的具體施工過程。以下我從鋼筋工程、棋板工程、混凝土工程和砌體工程這幾方面,根據(jù)實際情況結合相關資料來分別敘述。
鋼筋工程
1.1鋼筋進場后,要有廠家的合格證,并由材料檢驗人員進行抽樣復檢,檢測合格后方可使用。鋼筋工長在下料前要進行放樣,復雜部位做出細部大樣,經技術組審核無誤后方可加工。
1.2圈梁、構造柱鋼筋綁扎
圈梁、構造柱鋼筋搭接長度為50d,柱的主筋為4根時可齊頭搭接,四根以上時,接頭位置應相互錯開,接頭位置箍筋要加密,箍筋與主筋交義部位采用十字扣綁扎。構造柱采取點焊措施進行定位,防止偏移,構造柱與圈梁相交部位,梁的主筋應在柱的主筋內側。箍筋要作成135度彎鉤,開口位置相互錯開,平直段長度不小于10do圈梁遇門窗洞口時,底部加筋,長度為洞口寬+700mm。
1.3梁板鋼筋綁扎
板筋綁扎前,在棋板上逐根彈上鋼筋位置線,下鐵彎鉤向上,上鐵彎鉤向下,板的主筋和分布筋起點位置距支座距離為50mm,板的主筋應在梁的主筋之上,i級鋼筋的彎鉤平直段長度不小于3d,板上洞口加筋均在板的下部,板的長跨下鐵應置于短向下鐵之上,馬凳鐵高度要根據(jù)板厚制作,馬凳鐵的下部應刷防銹漆。梁板下鐵鋼筋接頭位置在距支座1/3范圍內,上鐵鋼筋接頭在跨中1/3范圍內。
1.4鋼筋的調直采用冷拉法,冷拉率不得大于4%。
棋板工程
主龍骨采用100x100木方,間距為1.5米,次龍骨采用50x100木方,間距為0.4米,豎向受力支撐采用u型托支撐,對跨度大于4米的梁、板,其棋板應按設計要求起拱,當設計無具體要求時,起拱高度宜為跨度的千分之三,為防止棋板漏漿,在大于2mm的縫隙內加塞海綿條。竹棋板鋸口刷白漆以防進水膨脹變形。對于大體積梁和墻體,為防止棋板變形,中間采用自制的對拉螺栓加強棋板的牢固性。
2.2模板拆除
圈梁以及柱的側模,在混凝土強度達到1.2mpa并保證拆除棋板時表面和棱角不受損傷,拆除順序為先拆主龍骨、再拆次龍骨,拆掉第一塊棋板后再逐漸拆除,不可大面積同時拆除。拆下的棋板不能對樓層形成沖擊荷載,拆除的棋板和支架分散堆放及時活運,棋板拆除時一定要達到要求的強度。拆除前工長應向技術、質量組申請,嚴禁私自拆除。
混凝土工程
混凝土工程應在鋼筋、棋板等施工完畢并經檢查合格后方可進行。本工程采用現(xiàn)場攪拌混凝土,采用泵送,要求泵送混凝土拌合物的坍落度不低于100mm。
3.1原材料的計量
泵送混凝土的骨料用配料機進行計量。
配料機的計量器具應該由檢驗機構出具合格證明后方可進行;在雨季,砂石料的含水量較大時,應適當調整用水量,袋裝的水泥以袋的標示重量為準,并定期抽查,散裝水泥則用電子螺旋輸送器計量。
3.2混凝土的澆筑
梁板應同時澆筑。澆筑的方法應由一端開始用“趕漿法”,即先澆筑梁,根據(jù)梁高分層階梯形澆筑,當達到板底位置時,再與板的混凝土一起澆筑,隨著階梯形不斷延伸,梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進行。柱的澆筑應一次完成。澆筑前先用手電筒進行檢查,對鋼筋較密處應做適當調整,防止卡住震搗棒。澆筑前,應在底部鋪10?15mm厚同等強度無石子的砂漿,從下向上逐漸振搗,振搗工應掌握好振搗的深度,防止露振。樓梯段混凝土自下而上澆筑,先振實底板混凝土,達到位置時再與踏步混凝土一起澆搗,不斷連續(xù)向上推進,并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。
3.3施工縫的設置
施工中施工縫不應隨意留置,其留置原則為:
a、單向板,留置在平行于短的板邊的任何位置;
b、樓梯的施工縫應留置在樓梯段1/3的部位;
c、施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時,已澆筑的混凝土的抗壓強度必須達到1.2mpa以上,在已硬化的混凝土的表面上,活除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱的混凝土層,同時還應加以鑿毛,用水沖洗十凈并充分潤濕,并在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿。
3.4混凝土養(yǎng)護
安裝棋板支架。
4.砌體工程
4.4墻體采用一順一丁組砌方法,磚柱嚴禁采用“包心”砌法,灰縫厚度一般為10mm,不小于8mm也不大于12mm,370墻必須雙面掛線,采用“三一”砌磚法,砂漿要隨拌隨用,一般水泥砂漿必須在3h內用完、混合砂漿必須在4h內用完。外墻轉角處要同時砌筑,內外墻父接處必須留斜槎,留槎長度不小于墻體局度的2/3,隔墻和施工洞等不能同時砌筑時,砌筑時應留陽搓并按規(guī)定加設拉結筋。
4.5木門口兩側應預埋木磚,預埋時應大頭在內,小頭在外,作好防腐處理,洞口高度在1.2m以內,每邊放二塊;高度在1.2-2m,每邊放三塊;高度在2-3m,每邊放四塊,預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四塊磚,中間均勻分布,各種預留孔洞,應事先預留,不得事后剔鑿。
4.6構造柱做法:砌筑前應先彈出構造柱的邊線,馬牙搓先退后進,隨時進行吊靠,保證尺寸準確,不得任意進退,擠壓鋼筋。
一個月的生產實習已經告一段落,回顧這些天的經歷,確實學到了許多實在的東西,也思考了許多問題。此次在施工現(xiàn)場實習,能親眼看到各個班組的'施工過程,能親耳聽到技術人員針對某某問題的討論,能親身參加工程的例會,這些使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認識,也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。
在公司的短期學習,獨自代表公司去參加開標會議,熟悉招投標的具體流程和相關法律規(guī)范,編制施工組織設計,核對工程量等等,都提高了我的專業(yè)技能。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想:
calw電子表格excelfi工程中的運用,這對今后的工作有很大幫助。
然說都在課堂上學過,可我們還沒有學精,沒有將其轉化為自己的資本,不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算,都需要我們平時多留心,多觀察,多發(fā)問,需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周,許多東西都是值得去學習去思考的。因此,我們需要打下扎實的基本功,牢固掌握專業(yè)知識,培養(yǎng)自己運用理論知識解決實際問題的能力,這樣才能在自己的工作領域上站穩(wěn)腳跟。
h前,我國建筑市場的發(fā)展還不是很完善,信息缺乏,管理力度不夠,建筑規(guī)范和相關法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和執(zhí)行。在實習現(xiàn)場,同樣存在著許多問題。比如施工準備不足,道路以及臨時設施都沒有達到規(guī)范要求,沒有采取雨季施工措施,鋼筋不注意保養(yǎng),浪費嚴重等等。相信隨著制度的發(fā)展完善,各種問題都應該會解決和避免的。
當今社會競爭激烈,作為剛畢業(yè)入行的新人,我們應該端正自己的態(tài)度,給自己作一個好的定位,不要自恃其高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實,創(chuàng)造出價值才有所收獲。對人應該熱忱,處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”,在建筑行業(yè)這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習,不懂就問,態(tài)度要誠懇,讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態(tài)度,尤其對于招投標、預算人員。
因為一點點小的失誤都可能會給公司帶來巨大的損失。比如封標時沒有按照招標要求或者少簽一個字少蓋個章,因為這樣的原因被廢標,就算公司領導不責備,自己心里也承受不起。所以每次拿到招標文件以后一定要仔細看活楚每個條款和要求,將重點提出來編成投標注意事項以便一目了然。對于一些文字性的法律法規(guī),如《中華人民共和國招投標法》一定要熟悉,平時應該多看多記。只有在法律法規(guī)的指導下辦事,有法可依才不會被淘汰出局。
畢業(yè)實習結束了,雖然過程是辛苦的,但確是充實而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣,使我對未來的生活有了心理準備也充滿了向往和自信。在實習過程中,也非常感謝老師的關心和指導!
校園生活即將結束,我們乂要奔向一個新的起點。在今后的人生道路上,我需要更加努力,朝著自己的目標奮斗!
土木系實訓報告篇十
尊敬的各位領導:
我叫xxx:男、漢族、中共黨員、畢業(yè)于西安建筑科技大學土木工程專業(yè),籍貫xxxx。
我是心懷著對我們企業(yè)的深厚感情而工作的。這種感情來自公司對我的培養(yǎng),來自于全體員工對我的信任和支持。吉相合的快速發(fā)展,振興壯大,使我有了堅定的信心一直而努力工作著。現(xiàn)在,我向各位領導述職,請予以審議。光陰似箭,歲月如梭,轉眼間三個月實用期到了,回顧一下工作、反思一下不足、思考一下打算,非常必要和及時。來公司工作已經三個月了,三個月的時間說長不長,說短也不短,在即將轉正的時刻,我回想起這三個月的點點滴滴,心中感觸良多。此時的轉正述職報告與其說是一篇制式化的文章,不如說是對過往三個月工作的一次總檢視,是與自己靈魂的一次深入對話。三個月以來,在上級領導和同事的共同支持幫助下,本人有了很大的進步并也為吉相合的發(fā)展作出了一點微薄的努力。這三個月,對于我來說,是非同尋常的三個月,園林景觀行業(yè)的滲入、園林景觀行業(yè)業(yè)務知識的了解和學習、從建筑行業(yè)向園林景觀行業(yè)思想的轉變等等,都給我注入了新的活力,給我?guī)砹藦V闊的發(fā)展空間和發(fā)展機遇。我作為一名土木工程專業(yè)畢業(yè)的學生,能有幸目睹并經歷了吉相合設計的各個領域。在公司領導的領導下,以及李總監(jiān)直接指導下,我扎實工作,在諸多方面得到了學習和探索,促進了事業(yè)的發(fā)展?,F(xiàn)將三個月的工作匯報如下:
(一)、在設計總監(jiān)李總監(jiān)的悉心指導下逐步建立了的專業(yè)結構施工圖。
3月開始,在李總監(jiān)的直接指導和關懷下,先學習了制圖規(guī)范并了解了我公司園林景觀設計圖紙圖紙案例,使我認識到了園林景觀圖紙所設計的內容和制圖的深度,后我又參于了剴麗濱江園建02版施工圖的修改、江蘇昆山光大花園部分園建景觀的設計和結構專業(yè)設計圖的設計、白浪河擴初文本的cad描圖、武漢江南春城結構專業(yè)施工圖、江蘇昆山蕭林結構專業(yè)變更的設計、景墻大門的設計、水邊景橋結構圖設計、斜坡涼亭結構圖等,使我逐步熟悉了我所涉及的結構專業(yè)所需要設計的內容和怎樣把它做到更深,更細,更專業(yè),在此過程中按照李總監(jiān)把園建施工圖和結構施工圖分開的意圖,我收集了大量的相關資料和規(guī)范,并負責了建立結構專業(yè)施工圖以后的方向,和所設計的內容,結構專業(yè)施工圖我想很快也能像其它專業(yè)的施工圖一樣做的專業(yè),并能向一定的深度發(fā)展。
(二)、協(xié)助設計部楊梅編制了規(guī)范的預算書:
從剛開始吉相合設計部楊梅的流水式預算,到后來預算的逐步深入和細化,我從園林景觀行業(yè)預算的工程量計算規(guī)則、計價規(guī)范、預算定額、取費標準入手,從原來的單體估算到現(xiàn)在的構造細部,甚至到每一項分項工程的具體做法列項并計算;從原先只有材料價格而沒有其它價格的預算到現(xiàn)在的定額計價,分人工費、材料費、機械費,管理費等分別計價;從原來的乘系數(shù)取費到現(xiàn)在的規(guī)范化表格列表取費;這我都做了大量的工作,現(xiàn)已形成了一套更具專業(yè)性的預算書范本。
通過三個月的融入和磨合,我基本上適應了公司的工作環(huán)境和工作氛圍。在這個適應過程中,我有如下體會:
(一)、必須樹立端正的工作態(tài)度和勤奮敬業(yè):
熱愛自己的本職工作,能夠正確,認真的去對待每一項工作任務,按照國家規(guī)范和企業(yè)規(guī)范的要求,在工作中能夠采取積極主動,能夠積極參加單位組織的各項業(yè)務培訓,認真遵守公司的規(guī)章制度,保證出勤,態(tài)度決定一切,在日常工作中,必須踏踏實實、認認真真、扎扎實實地做事,不以事小而馬虎,不以事多而敷衍,真正將每件事都當作是一件作品來對待,只有這樣,才能有好的工作成果出來。
(二)必須努力學習業(yè)務知識,在總結的基礎上不斷創(chuàng)新:
結構設計工作是一項嚴肅認真的行為,必須按照規(guī)范的程序來進行,稍有不慎就會引起很大的經濟損失和法律糾紛。所以必須認真學習相關的.法規(guī)、政策,清晰了解結構設計工作的設計程序、方法及內容,才能提高效率,確保工作質量。在這三個月的工作中,對于我一個建筑結構專業(yè)的人來說,我深深感到,園林景觀行業(yè)和建筑行業(yè)的設計有很大的區(qū)別,從總體的規(guī)劃設計到單體的設計以及后期細部構造的設計,都是那么的瑣碎和細致,甚至小到一塊磚的磚縫是怎樣拼裝的,使我見識到了,這才是真正的園林景觀設計,雖然這些東西都很小、都很瑣碎,麻雀雖小但五臟俱全,這也讓我鍛煉和鞏固了結構設計的知識,在我的腦海中也時刻浮現(xiàn)出,這也許就是我自定義的構造設計吧!
此外,對所做過的工作必須及時進行總結,要善于從工作中總結,在總結的基礎上提高創(chuàng)新,只有這樣,才能迅速進入角色,不斷提升日常工作的勝任能力,提高工作效率與業(yè)績。
(三)必須要虛心請教,提高服務意識:
在園林景觀公司工作,與上下左右及社會各界聯(lián)系非常廣泛,知識更新非???,我始終牢記自己是園林景觀設計行業(yè)的一員,是領導身邊的一兵,言行舉止都要注重約束自己。對上級和各級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從;對同事,做到嚴于律己,寬以待人;一句話,努力做到對上不輕漫,對下不張狂,對外不卑不亢,注意用自已的一言一行,維護吉相合和各級領導的威信,維護吉相合公司的整體形象。在日常工作中我經常向同事們虛心請教,遇事與同事們多多溝通,對同事提出的問題要熱情、準確的解答,對于領導交辦的任務不能推諉和拖拉,只有這樣,才能保質保量完善工作任務。
(一)政治思想表現(xiàn)、品德素質修養(yǎng)和職業(yè)道德有一定提高。
在這三個月中,我深深體會到,吉相合公司是一個講學習、講創(chuàng)新、講團結的集體,在這樣的氛圍中,只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進,才能融入到這個集體之中。以往在公司中工作,往往只是注重業(yè)務知識學習,而忽視了思想理論學習。進入公司后,通過每次的培訓和交流,自己深知,自己只對結構專業(yè)的知識有認知,但對其它專業(yè)的知識還不甚了解,只有通過其它專業(yè)知識的學習和了解,才能使結構專業(yè)的設計圖紙和其它專業(yè)的圖紙有一個很好的銜接,全套圖紙的總體水平才不會受到我的影響。其它專業(yè)的學習和了解,使我深入認識到只有豐富的理論知識來武裝自己的頭腦,才能指導實踐,科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題。
(二)業(yè)務知識和工作能力有一定增長。
在目前的工作崗位上,能夠不斷的去學習,積累經驗,經過自己的努力,具備了一定的工作能力,能夠從容的入手。在綜合分析能力、協(xié)調辦事能力、文字語言表達能力等方面,都有了很大的提高。對于剛剛進入公司的我來說,當前的首要任務就是要努力學習、熟練掌握業(yè)務知識,始終以積極的工作態(tài)度、踏踏實實的工作作風、高度的責任感投入到工作中;在過去的三個月中,通過參加公司集中舉辦的各項培訓講座,以及平時在工作中的自我學習與實踐,我對各項結構設計任務和結構設計知識有了進一步深入的了解,畫圖速度也有了一定的提高。
(三)需要改進和完善的地方。
在這三個月的時間,我雖然在思想和工作上都有了一定的進步,但也存在的一些需要改進和完善的地方,如工作中還存在粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點,應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力還有待進一步提高。我一定會在今后的工作中學習、進取完善自己,對金錢、對名譽、對權力,我都沒有什么奢求,努力工作是我最大的追求。還有就是畫圖速度稍慢,我一定在以后的工作中加強鍛煉,在保證圖紙質量的情況下提高工作效率,按時、按量、按質的完成任務。吉相合公司的結構專業(yè)的施工圖設計才剛剛與園建施工圖分開,結構施工圖的逐步完善和規(guī)范化,這個任務現(xiàn)在就落到了我的肩上,我將不負各位領導以及李總監(jiān)的信任和囑托,時刻跟著結構設計的前沿,及時更新自己的設計方法和設計觀念,盡量利用專業(yè)的結構設計軟件,使我公司的結構專業(yè)圖紙也能像其它專業(yè)的圖紙一樣做深,做細,更一步專業(yè)化、規(guī)范化而努力!
總而言之,工作不僅是我謀生的手段,更是我回報領導和同志們的最好方式,也是一個人實現(xiàn)人生價值的唯一選擇。爭取早日成為一名優(yōu)秀的結構設計師在此提出轉正申請,請領導批準??偨Y三個月來的工作,我可以問心無愧地說:自己盡了心,努了力,流了汗。不管這次述職能否通過,我將一如既往地做事,一如既往地為人,也希望領導和同事們一如既往地待我!
土木系實訓報告篇十一
一、課題來源及必要性。
1.線路在國民經濟與路網中的意義和作用。
東北東部區(qū)域多是以資源開采為主的城市和地區(qū),經濟結構以資源開采為主,發(fā)展水平比較落后。沿線地區(qū)經濟發(fā)展具有良好的資源基礎,沿線有豐富獨特的旅游資源、水資源和礦產資源,現(xiàn)已探明的有金、銅、鐵、煤、硅藻土、高嶺石等多種礦產。尤其是硅藻土、煤炭,以其儲量豐、品位高、質地純而聞名中外,硅藻土遠景儲量可達4×108t,煤炭遠景儲量達5×108t。長期以來,受交通運輸條件的制約,各種礦產資源開發(fā)利用規(guī)模小、層次低、效益差,未能把資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢,嚴重制約了該地區(qū)的經濟發(fā)展和從資源型產業(yè)向加工制造業(yè)的轉移。松長鐵路的建設為沿線礦產資源開發(fā)創(chuàng)造良好交通條件,并通過各項優(yōu)惠政策吸引各方投資,進一步促進沿線礦產資源開發(fā)利用,同時還將有力地帶動當?shù)仄渌嚓P產業(yè)的發(fā)展,促進沿線社會經濟全面快速的發(fā)展,進一步加快這一地區(qū)資金技術與資源的優(yōu)化組合,推進區(qū)域經濟的一體化進程具有重要意義。
本線是連接長白少數(shù)民族地區(qū)與內地的鐵路通道,不但溝通了長白少數(shù)民族地區(qū)與內地的經濟聯(lián)系,極大地促進了沿線地區(qū)的經濟發(fā)展,加速了沿線地區(qū)的社會進步。本地區(qū)為少數(shù)民族地區(qū)同時享受民族區(qū)域自治、振興東北老工業(yè)基地等多項優(yōu)惠政策,通過本線的建設為地區(qū)社會經濟的發(fā)展提供有效支援,可以進一步發(fā)揮該地區(qū)的政策優(yōu)勢,為少數(shù)民族地區(qū)和經濟欠發(fā)達地區(qū)拓展了發(fā)展空間。因此本項目的建設對經濟欠發(fā)達地區(qū)經濟發(fā)展的激勵,對彌補地區(qū)間社會經濟發(fā)展的非均衡性、帶動少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展發(fā)揮著極為重要的作用。因此松長鐵路的建設對帶動貧困地區(qū)盡快脫貧致富,發(fā)展少數(shù)民族地區(qū)的經濟具有重要意義。
(2)本項目的建設是建設長白口岸、發(fā)展對朝貿易的需要。
-1大連交通大學2012屆本科生畢業(yè)設計(論文)實習(調研)報告。
濟、資源、環(huán)境協(xié)調發(fā)展的前提。公路運輸所帶來的“高污染、高能耗、高占地”對當?shù)氐沫h(huán)境保護、資源節(jié)約帶來了不少的負面影響。鐵路是運輸體系中能耗成本最低、占地較少、污染最少、運能最大、安全性最好的“經濟節(jié)約型”和“環(huán)境友好型”交通運輸方式。建設松長鐵路是沿線地區(qū)節(jié)約能源、保護環(huán)境、實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和貫徹科學發(fā)展觀的需要,是區(qū)域實現(xiàn)經濟效益、社會效益與環(huán)境效益的和諧統(tǒng)一,發(fā)展循環(huán)經濟、建設節(jié)約型和友好型社會的需要。
(5)本項目的建設是填補區(qū)域路網空白,完善區(qū)域路網布局、延伸路網觸角的需要。
我國是發(fā)展中國家,人均資源占有量遠低于世界平均水平,實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是一項長期的基本國策。2004年提出的綠色gdp更是科學發(fā)展觀的一種躍進。據(jù)統(tǒng)計,我國人均耕地面積不足世界水平的一半,環(huán)境污染問題愈來愈重,這些客觀因素決定交通業(yè)的發(fā)展必須采取提高土地使用效率、綜合利用能源、減少污染、保護環(huán)境的基本原則。本項目沿線多為山區(qū),山多林密,自然環(huán)境條件優(yōu)越,耕地面積緊張。因此,建設占地省、能耗低、運能大、污染少、全天候的鐵路作為沿線地區(qū)的主要運輸方式,是適合區(qū)域特點交通運輸發(fā)展的最佳選擇,也是區(qū)域可持續(xù)性發(fā)展的要求。(7)本項目的建設是加強國防建設的需要長白縣地處中朝邊境突出部和邊防前哨,邊境線長度占中朝邊境總長的23%,戰(zhàn)略位置非常重要,這里既有邊境情況的復雜性,又有保衛(wèi)國家邊防的艱巨性。長白縣是邊防重鎮(zhèn)、軍事重鎮(zhèn),不僅僅是白山地區(qū)邊防的主要方向,也是吉林戰(zhàn)區(qū)中朝邊境的重點方向,更是沈陽戰(zhàn)區(qū)中朝邊境的敏感地帶。如果邊境形勢發(fā)生重大變化,僅靠現(xiàn)有的兩條二級公路遠遠不能滿足運輸需要。松江河至長白鐵路對鞏固國防、加強邊境建設意義重大。綜上所述,新建松江河至長白鐵路能夠實現(xiàn)“人盡其行、物暢其流”,既完善區(qū)域路網布局、增強路網機動靈活性,支持沿線資源開發(fā)、促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展,又能為長白口岸建設和發(fā)展對朝貿易鋪平道路,同時也是加強國防建設的需要。因此,建設松江河至長白鐵路是必要的。
-3大連交通大學2012屆本科生畢業(yè)設計(論文)實習(調研)報告。
快速發(fā)展時期(1870~1913)。
在資本主義國家,鐵路是資本家賺錢謀利的工具,在此時期盲目修建,競爭劇烈。自1870年到1913第一次世界大戰(zhàn)前,鐵路發(fā)展最快,每年平均修建20000km以上。世界鐵路營業(yè)里程1870年為21.0萬公里,1880年為37.2萬公里,1890年為61.7萬公里,1900年為79.0萬公里,1913年為110.4萬公里;鐵路的絕大部分集中在英、美、德、法、俄五國。19世紀末葉,帝國主義為掠奪和侵略落后國家,開始在殖民地半殖民地國家修建鐵路。
停滯不前時期(1918~1969年)。
在兩次次世界大戰(zhàn)中,西歐各國的鐵路受戰(zhàn)爭破壞,直到1955年前后才恢復舊貌。戰(zhàn)后,公路和航空運輸發(fā)展很快,競爭更為劇烈,加之資本主義的經濟蕭條不斷發(fā)生,鐵路客貨運量的比重日益減少,很多鐵路無利可圖、虧損嚴重。不少國家不得不將鐵路收歸國有,并繼續(xù)封閉、拆除鐵路,如美國鐵路營業(yè)里程1916年為40.8萬公里,1955年為35.5萬公里,1980年為31.8萬公里,縮短了9萬公里;英國1929年為3.28萬公里,1955年為3.08萬公里,1980年為1.7萬公里,縮短了46%;法國1937年為6.48萬公里,1955年為4.53萬公里,1980年為3.39萬公里,縮短了47%。20世紀30年代到60年代初,一方面資本主義世界鐵路營業(yè)里程有所萎縮,另一方面亞非拉與部分歐洲國家鐵路營業(yè)里程有所增長,所以世界鐵路營業(yè)里程基本保持在130萬公里左右。技術更新時期(1970年后)。
20世紀60年代末期,鐵路的發(fā)展又重振旗鼓。特別是20世紀70年代中期世界石油危機后,因為鐵路能源消耗較飛機、汽車低,噪聲污染較小,運輸能力大,安全可靠,作為陸上運輸?shù)墓歉傻匚槐恢匦麓_認。除美國、加拿大仍以傳統(tǒng)的內燃牽引為主外,很多國家都確定以電力牽引為發(fā)展方向。迄今近30年的期間內,先進技術被廣泛采用,如牽引動力的改革,集裝箱和馱背運輸?shù)陌l(fā)展,通信信號的改進,軌道結構的加強,以及管理自動化的迅速發(fā)展。更值得注意的是高速鐵路方興未艾,重載運輸不斷發(fā)展。1964年日本建成東京到大阪的東海道新干線,最高時速210km,實現(xiàn)了與航空競爭的預期目的;客運量逐年增加,利潤逐年提高。對虧損嚴重的資本主義國家的鐵路,提供了一種解脫困境的出路。于是自60年代末,很多發(fā)達國家,紛紛興建新線和改建舊線,已實現(xiàn)250~300km的最高時速。
七、參考文獻。
土木系實訓報告篇十二
來到公司的第一天,給我最大的感受就是公司的規(guī)范化的管理,不光體現(xiàn)在工作中,同時在企業(yè)形象、個人形象中同樣能夠得到體現(xiàn)。土建工程師是一個對實際工作經驗要求很高的職位,而我正是在這方面有所欠缺,我將通過工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。這種學習是一種見機行事,是讓自己適應工作中的知識技能,使自我希望通過學習能增強自己的競爭力,同時也增強公司的競爭力。
在工程部工作,免不了要與上下左右及社會各界聯(lián)系,我將始終牢記自己是公司的一員,言行舉止都注重約束自己。對各級領導,做到謙虛謹慎,尊重服從。但是服從并不代表盲從,對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領導,做事大膽,不避諱上下層的關系,真正做到對工程負責,對公司負責,要把自己真正的當成公司的主人。
在對施工單位的管理上,以合同、規(guī)范為依據(jù),按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念,立好規(guī)矩,制定好標準,樹質量、安全文明標兵從而帶動后進的單位,同時增強服務意識,進行充分的溝通、協(xié)調是做好對施工單位管理的基礎。
對監(jiān)理公司的管理,首先應充分支持監(jiān)理的工作,其次要檢查、督促、指導監(jiān)理的工作,對待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出,在對施工單位的管理上有時可借助監(jiān)理的力量,往往可以取得良好的'效果。
在工程協(xié)調上堅持以合同為依據(jù),站在公司利益的立場上處理事情,堅持原則,但又要有一定的靈活性,協(xié)調的目的是保證工程進度更快,質量更好更有保證,造價最低,整體效果最好。
在三控兩管上,做到有計劃有跟蹤有落實,緊盯合同目標制定關鍵控制節(jié)點,在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周,制定相應的考核制度;質量控制做到事前、事中、事后控制,關鍵是過程控制;投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料,確認其合理性、必要性,避免增量多報和減量漏報;在合同管理上,充分熟悉合同條款,落實合同條款的執(zhí)行情況,嚴格按照合同執(zhí)行;在信息管理上做到規(guī)范、系統(tǒng)、統(tǒng)一、有條理。
作為工程部的一名土建工程師,我的理解,沒有什么謀求利益和享受待遇的權力,只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作,從不討價還價,保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調上,做到真誠相待,互幫互學。
土木系實訓報告篇十三
在三天的實習中,我們每個土木人都學到了很多的知識,以下是我通過三天實習所學到的知識,它們分別為:基礎底板及基礎梁鋼筋。墻筋綁扎。構造柱鋼筋的綁扎。梁鋼筋。板箍筋綁扎。
1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?!?,以利于鋼筋施工。
2、先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規(guī)范的要求。
4、為保證門窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內長度要符合設計要求。
5、各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度,均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度。墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應注意。
6、配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等,其位置,標高均應符合設計要求。
1、清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
2、按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。
3、在現(xiàn)澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1、5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15?,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業(yè)書籍等要多看。對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚。對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長:這次老師和工地技術人員,讓我記憶最深的話就是“學真本事,有自己的一技之長”。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為、這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束,謝謝!
土木系實訓報告篇十四
下面是本站為你整理的土木工程實習報告3000字,歡迎閱讀。
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會,也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生,能否在實習過程中掌握好實習內容,培養(yǎng)好工作能力,顯的尤為重要。
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監(jiān)理公司工作,被安排在三個比較近的工地(離我家超遠),擔任土木建筑工程的監(jiān)理工作,至今工作已三個月了,三個月來在公司領導和同志們的幫助下,圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務,得到了業(yè)主和承包商的承認與好評。在從事監(jiān)理工作期間,本人任勞任怨,兢兢業(yè)業(yè),不敢倦怠,以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進行工作,現(xiàn)就三個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。
一、實習工作情況
初到工地,人地生疏,而本人面臨著監(jiān)理任務量大,監(jiān)理區(qū)域廣,監(jiān)理工作人員少,等客觀不利因素,因此在實際監(jiān)理工作中,確實遇到了一些困難,面對困難本人并未退縮,知難而進,在實際工作中,積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通,協(xié)調各種關系,以便盡快地開展監(jiān)理工作,并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料,在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實際工作中,本人要求施工單位推行全面質量管理,建立健全質量保證體系,做到開工有報告,施工有措施,技術有交底,定位有復查,材料、設備有試驗,隱蔽工程有記錄,質量有質檢、專檢,交工有資料。
在工程質量控制方面,采取主動控制與被動控制相結合,監(jiān)理工作主動進行,以預防為主,對承包商資質進行審查,重點審查企業(yè)注冊證明和技術等級,交驗有關證件(復印件),了解技術力量簡況,主要施工安裝經歷等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質量的關鍵部位,審核承包人提交的施工組織設計,并針對其不足之處提出改進意見,核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制,確保工程質量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量,因此要求施工單位提供冬季施工方案,提前預防,避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質量問題的分部工程制定質量預檢措施,例如:土建工程混凝土澆筑工程施工中,大梁結平是工程的重點部位,涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程質量事故,一旦出現(xiàn)質量問題后果嚴重,因此在該部位施工中,加強監(jiān)控,采取旁站監(jiān)理措施,嚴格監(jiān)理各部位的施工,并對影響施工質量的因素事前提出,要求施工單位編制預防措施及施工方案,從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制,在監(jiān)理武進建安施工隊的施工過程中,發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題,雖然承包商有實驗室的質檢報告,但本著為業(yè)主負責的態(tài)度,及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢,確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題,為保證施工質量,本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理,并達到設計、規(guī)范要求的質量標準。
在監(jiān)理工作中,要求施工單位在施工中,按照設計內容、設計要求、施工驗收規(guī)范,按質、按量施工,確保了施工質量。
在各工序施工中,要求施工單位嚴格執(zhí)行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度,對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定,根據(jù)設計文件及承包合同中有關工程量計算的規(guī)定,對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié),本人有完整而充分的監(jiān)理日記,詳細的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關情況,為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。
本人在三工地的監(jiān)理過程中,積極協(xié)調各單位間的關系,使它們相互配合,相互支持,搞好銜接,保證了施工質量和進度。
三個月的監(jiān)理工作收獲很大,但也有不足,例如:本人是學環(huán)境工程專業(yè)的,對土建專業(yè)知識了解不多,有些工藝要求不十分熟悉,而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應具備多學科、多行業(yè)豐富的知識,因此本人在各學科專業(yè)知識方面,還需繼續(xù)努力學習,不斷提高自己的業(yè)務能力和專業(yè)水平。
二、幾點建議
1.嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進行,例如:設計交底,圖紙會審,第一次工地會議,向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內容,制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則等工作未按監(jiān)理程序進行或僅部分按監(jiān)理程序進行,造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題,為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生,就必須嚴格執(zhí)行工程建設監(jiān)理程序,使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務和監(jiān)理依據(jù),做好監(jiān)理工作。
2.健全項目監(jiān)理部組織機構
加強監(jiān)理工作人員培訓,組織員工認真學習《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設監(jiān)理規(guī)程》,統(tǒng)一監(jiān)理標準,參加市建委、質量監(jiān)督站舉辦的各種學習班,了解掌握新政策、新標準,為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎。
上述為本人三個月來從事監(jiān)理工作的總結,因到公司工作時間較短,有些問題提法可能比較片面,工作之中還存在許多不足之處,敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
三、實習感想
緊張的三個月的實習生活結束了,在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過三個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節(jié)以及管理過程有了更真實更進一步的了解。
施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產品的施工過程和成果,也就是建筑施工企業(yè)的生產對象,可能是一個建設項目的施工,也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征:一是建設項目或是其中的單項工程,或單位工程的施工任務;二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。
施工項目管理包含以下幾方面內容:
一、施工項目的組織機構管理
二、施工項目質量管理
三、施工項目的成本管理
四、施工項目安全生產與文明施工的管理
管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經驗與做法,是我?guī)啄陙碓诮Y合知識學習與施工現(xiàn)場工作中得來的。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短三個月的實習生活中,讓我學會了不少東西,繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學習,擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次學校安排實習,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。
我很高興能來到常州誠真監(jiān)理公司,也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我,給了我工作上的知道和幫助,在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來,明確了自己今后的發(fā)展方向,雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙,但是更使得自己明確了自身的不足努力學習,踏實工作,積極面對每一次新的機遇。
土木系實訓報告篇十五
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構造和處理方法等;3、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;4、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
按照我系教研室的實習計劃和日程安排,我們進行了為期一周的認知實習,先后施工現(xiàn)場和市區(qū)建筑,其具體實習方式與地點如下:
第一天、在我校新區(qū)參觀認知、使我們對建筑結構、施工細節(jié)有了進一步了解。
第五天、在市區(qū)中糧集團大廈內參觀建筑附屬設備、包括供電、供水、電梯等服務設施。
第十二天、在市區(qū)某單位的施工現(xiàn)場進行參觀、觀察地基基坑、并對整體結構進行整體認識。
實習準備。
具體細節(jié)、
參觀新校區(qū)。
早上班級組織集體到了南區(qū)、對南區(qū)整體規(guī)劃進行了解、其中包括位置規(guī)劃、各樓相關功能介紹、并對學校的學術交流中心進行了參觀、我從中了解了施工縫的作用、墻體的施工、腳手架的搭接等等、其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜,是每一個技術人員在指導現(xiàn)場施工之余,都應該努力學習的。
參觀中糧大廈。
下午班級組織集體到了市區(qū)某施工單位、對其基礎構造進行了參觀、了解了基礎護壁、旁邊建筑防護的基本措施、了解結構在實際生產生活的應用、我們就就業(yè)擇業(yè)相關事宜以及相關專業(yè)理論知識進行了廣泛而熱烈的交流,他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值,我們受益匪淺,獲利頗豐。
在幾次實習參觀中、我們收獲頗豐、得到了許多理論外的經驗、是理論與實踐相結合、進而更好的完成此次實習、對相關問題進行解決、形成自己的能力、是自己在以后的工作學習過程中公共更好地應用、同時也達到了此次實習老師對我們的要求、總結自己、完成施工和實習工。
本次實習,時間雖短,但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料,完善所學知識,將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中,我們了解了工程設計的全過程及一般步驟,了解了結構設計的新動向和新方法,了解了有關的施工技術。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木系實訓報告篇十六
在學期末,自xx月xx日起,我們進行了為期xx天的工程測量實習。
這次實習的資料是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠到達基本掌握的程度。由于本次實習安排在了假期,實習時間較為緊迫,老師對實習資料進行了適當?shù)膲嚎s,將我們一個班同學分組合作。
在實習的第一天,由老師給我們做了實習的動員。在動員會上,老師強調了本次實習的重要性,并分析了由于xxxx地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難,努力完成本次實習。同時,老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始,我們就正式開始了室外的測量工作。
本次實習資料包括四等水準測量??v斷面水準測量以及場地抄平測量。
1、四等水準測量。
首先進行的是業(yè)外測量,在實習場地的周圍選取大于1000米,小于1300米的五邊形閉合導線,在每條邊上至少選取一個轉戰(zhàn)。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平,在兩點分別豎起兩把水準尺,按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序,讀出黑面尺的上、中、下絲以及紅面尺的中絲讀數(shù),并記錄每點以及轉戰(zhàn)的讀數(shù)。業(yè)外測量工作結束后,我們又進行業(yè)內計算工作,業(yè)內計算的工作量是十分大。規(guī)定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程,并計算出各項限差:視線長度前后視距差前后視距累計差黑紅面讀數(shù)差黑紅面高差之差高差閉合差并保證各項限差貼合國家四等水準測量的規(guī)范。
2、縱斷面水準測量。
首先擬定施測路線。在指導教師的指導下,選一已知水準點作為高程起始點,記為bm1,選取有200米長度、必須高差的路線作為施測路線,每隔10米處標記莊點,再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺,施測1—2站后應輪換工種。
施測第一站,以已知高程點bm1作后視,在其上立尺,在施測路線的前進方向上選取第一個莊點0+000立尺點,作為前視點,將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置,將高程引至0+000點。
儀器遷至第二站,第一站0+000點的前視尺不動變?yōu)榈诙镜暮笠暢?,第一站的后視尺移到莊點0+030上,變?yōu)榈诙镜那耙暢?,觀測并記錄黑尺讀數(shù)再將尺立再0+010,0+020莊點并記錄讀數(shù)。按以上程序依選定4個轉戰(zhàn)測量所有莊點的黑尺讀數(shù)。并計算每點的高程。
業(yè)外測量結束后,我們把每莊點以及的高程,按橫向比例尺為1:1000??v向比例尺為1:100畫在坐標標準紙上,計算出坡度設計高程管底高程以及埋至深度后,我們將各個高程用曲線連接,并畫出地下管線的縱斷面圖,就繪制好了管道縱斷面圖并在土下方注明所有數(shù)據(jù)。
3、場地抄平測量。
在實習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地,每條邊每隔10米選一點,用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角,在0行選30米,在0列選40米,看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份),若是則為直角。把每邊的橫縱點連接,構成36個點,其中4個角點,16個邊點,16個中間點。將水準高程bm1點的高程引至第一點,在正方形的中間架起水準儀,在每一點處豎尺,觀測并記錄黑尺的中絲讀數(shù),并計算每點的高程。根據(jù)每點的高程計算出設計高程填挖高度以及填挖用量。
在實習過程中,我從技術,團隊合作,專業(yè)素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說,這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會,在實習過程中,許多原先并不熟練的知識逐漸被清晰的理解,許多原先沒有重視的方面也得到了鞏固,更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西,在課本中所提到的技術要求之外,我在以下幾個方面我有了比較深的體會:
1、由于是同組合作,所以在實習程中團隊精神就尤為重要,首先要擬訂準確的計劃,分工明確,在測量過程中我們不但要做好自己的'工作,還要思考同組人的工作,盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2、在實習前必須要及時預習測量方法以及相關的計算公式,在實習過程中要聽指導教師的安排,避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的xx和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循必須的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則,并做到步步有檢核”這樣做不但能夠防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更能夠提高測量的效率。
3、業(yè)內計算務必要十分仔細,因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤,誤差的檢驗也是很重要的,一切數(shù)據(jù)都務必控制在可允許的范圍內。
4、等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差,超過差限必須要重新測量。
由于天氣不好,起初我對這次實習抱有排斥的態(tài)度,但是當我看到同組同學都在認真的測量,認真的實習的時候,我就被感染了,跟隨他們一齊加入到測量中,爭著搶著操作儀器,把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分不好,但是透過大家的團結努力,我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來,每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候,大家一齊回顧最初的苦,才發(fā)現(xiàn)其實并沒有什么,堅持走過來了,成果拿出來了,大家的心里比什么都甜。
透過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實習儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的潛力,同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一齊,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木系實訓報告篇十七
在北京城建北方公司一個月的實習生活結束了,通過一個月的生產實習,使我學到了很多工程和社會知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過親身體驗現(xiàn)場工作,使我近距離的觀察了房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,從20xx年6月28日開始,到7月28日結束,歷時30天的實習讓自己真正的把理論和實際相結合起來,達到了生產實習預期的效果。
我參加實習的建筑公司為北京城建北方建設有限責任公司,該公司是北京城建集團的參股企業(yè),注冊資金6000萬元。擁有房建施工總承包一級、建筑裝飾、鋼結構、機電安裝專業(yè)承包二級資質,以及對外經濟合作經營資質。公司下設有三個具有獨立法人資格的子公司,分別為北京城建恒森商貿有限公司、北京城建機電設備安裝公司、北京十璟晟寶房地產開發(fā)公司。公司已于20xx年順利地通過了iso9001、iso14000、ohsas18000質量、環(huán)保、健康與安全體系認證工作。我在實習期間公司正在承建“新宮新村二期建設及配套工程”項目,包括兩幢居民樓和一個車庫,在公司的實習期間我學到了很多施工知識,現(xiàn)在將其總結如下:
1.1建筑概況。
工程地點:北京市豐臺區(qū)南苑鄉(xiāng)新宮村。
建設單位:北京昕啟龍房地產開發(fā)有限公司。
設計單位:北京華茂中天建筑設計有限公司。
監(jiān)理單位:建研凱勃建設工程咨詢有限公司。
施工單位:北京城建北方建設有限責任公司。
工程規(guī)模:建筑面積地上:39771.58平方米;
建筑面積地下:47380.88平方米;有地下室。
建筑長寬:14.70米×45.30米(無變形縫)。
建筑層數(shù):地上16層,地上1層。
建筑高度:43.25米。
功能布局:住宅及車庫。
建筑等級:二級。
合理使用年限:50年。
建筑防火:消防高規(guī)二類,耐火等級二級。
結構體系:鋼筋砼框剪結構。
抗震設防烈度:8度。
1.2明確實習目的,加強實習理念。
1.2.6與工人和基層生產人員密切接觸,學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
1.3制定實習要求,嚴格要求自己。
1.3.1認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的.實習和調研工作;
1.3.2每天寫好實習日記,記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
1.3.3對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;
1.3.4實習結束前寫好實習報告,對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結;
1.3.5對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;
1.3.6利用業(yè)余時間,結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調查,寫出報告。
2.企業(yè)文化的重要性。
北京城建集團有限公司標志的設計創(chuàng)意是以平面的方格與立體的建筑圖形構成的圖案,體現(xiàn)了企業(yè)全方位、多元化開發(fā)施工的綜合性城市建設集團的特征。
圖形中嚴謹?shù)姆礁窦仁浅鞘幸?guī)劃、建筑構架的象征,也寓意著集團各公司和企業(yè)組織有方,管理有序,質量上乘;方格外形缺口寓意著集團經營機制靈活,廣開渠道,竭誠服務。
北京城建北方公司在項目部以及施工臨時建設等都在體現(xiàn)著企業(yè)文化。我認為建設公司導入ci,可以為公司創(chuàng)造品牌,增強公司的知名度,市場競爭力以及企業(yè)內部的凝聚力的一種核心思想、理念。品牌是企業(yè)重要的無形資產,是一個企業(yè)的生命線。品牌的創(chuàng)立可以賦予產品或公司身份與個性,提升公眾對企業(yè)的忠誠度。
下面是根據(jù)我在北方公司所見所感對企業(yè)文化提出的一些觀點和建議:
2.1建筑行業(yè)ci導入的重要性。
企業(yè)文化是80年代企業(yè)管理思想的產物,并被公認為現(xiàn)代企業(yè)管理的有效模式。cis戰(zhàn)略是企業(yè)文化的形象體現(xiàn)和外化,是企業(yè)文化中最活潑,最有影響力的部分,而企業(yè)文化的發(fā)展與建設又為正確實施cis奠定了基礎。一個企業(yè)的經營思想、產品質量都凝聚在品牌中,品牌也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化價值趨向。在20xx年中國加入wto以后,企業(yè)以獨立經營者的身份進入市場。各企業(yè)之間的競爭由物質競爭轉向非物質競爭,由產品力轉向銷售力形象的競爭,由向市場化、國際化發(fā)展的競爭以從局部發(fā)展到整體性的競爭,包括產品價格和質量、資源、人才、技術、信息等各方面。中國企業(yè)競爭中的發(fā)展受到嚴重的挑戰(zhàn)。這時企業(yè)內外環(huán)境發(fā)生新的變化,為了創(chuàng)造整體競爭優(yōu)勢,企業(yè)必須導入cis企業(yè)文化,就像是給企業(yè)打上強力劑,激發(fā)潛在的生命力,挖掘出企業(yè)整體戰(zhàn)斗力。只有導入cis企業(yè)文化才能使企業(yè)在國際日趨激烈的競爭中立于不敗之地,能夠長遠的發(fā)展競爭下去。
2.2建筑行業(yè)mi設計的重要性。
品牌涵蓋了企業(yè)的文件、宗旨、服務等諸多內容,具有易于宣傳和易于被開發(fā)商認知的特點,對施工單位的知名度有很強的促進作用。為此,施工單位將公司結合企業(yè)改制為特色mi的契機,確立把“mi”培養(yǎng)為知名品牌,制定以“mi”品牌帶動產品市場開發(fā)的名牌戰(zhàn)略,而這就需要通過cis項目來塑造企業(yè)和產品的全新形象。短期內,實現(xiàn)企業(yè)內部運營狀態(tài)和發(fā)展?jié)摿α己?。經過專家對公司內部運營狀態(tài)和發(fā)展?jié)摿M行實態(tài)調查,以使公司經營狀況良好,穩(wěn)定性、收益性、成長性均呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢。同時,企業(yè)導入cis企業(yè)形象識別系統(tǒng),由現(xiàn)階段的科學管理進入文化管理,實現(xiàn)管理全面升級,達到三統(tǒng)一標準即:企業(yè)文化,企業(yè)制度,企業(yè)系統(tǒng)識別統(tǒng)一,并變成員工的共識,自覺的落實到行動中去。完成企業(yè)進入中上型企業(yè)行列目標,運做并實施開發(fā)新產品,把產品質量進一步提高,接近國際水平。
2.3建筑行業(yè)vi設計的重要性。
vi設計思想,看似一個簡單的問題,其實它包含了很深的內涵。如果只說建設公司是搞建筑的,這在語義上沒有錯,但在價值意識上是一個模糊概念。所以“我是一家建筑多行業(yè)的公司”,這才能觸及企業(yè)的使命、職能、貴任,才觸及到企業(yè)事業(yè)領域的本質。這就是企業(yè)的市場定位,它擴展了企業(yè)定位的內涵,確定了企業(yè)的定位點、價值優(yōu)勢,確定了單位的目標市場。因此也就本著這一觀點確立以豐富、宏偉及科技為主題的vi設計思想。vi設計,因顯示了該公司蓬勃向上,積極進取,用人文及綠色科技的精神來鼓勵每個員工,讓每個員工充滿激情,工作快樂。vi設計的應用也非常廣泛。如(1)根據(jù)ci設計的成果,公司可先后制作包括pop掛旗、招貼畫、賀年卡、手提袋、信封、文件袋等宣傳用品。對企業(yè)的對外宣傳和促銷起到了有力的促進作用。(2)將企業(yè)的視覺形象和新的經營理念予以充分地實施,是使企業(yè)得到較好回報的一個重要環(huán)節(jié)。
3.建筑行業(yè)人際關系的重要性。
施工作業(yè)中,人際關系極為重要。人際關系良好,才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題,才能達到事半功倍。
在施工單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性,但盡管如此,大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關系,甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮,才能處理好人際關系。其實,處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時,若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時,你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇,他們看到自己上司一點點不如自己的地方,便認為上司不如自己,從內心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,結果連與上司的關系都處理得不好,更不用說同事和下屬了,這種人必然會自食其果,在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快,別人也會同樣的欣賞和尊重他,而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭,團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人,每一位成員也受到別人的欣賞和尊重,每一位成員都會心情舒暢,于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考,這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞,影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協(xié)調好各項工程,同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考,對我們實習的工地初步了解,該施工團隊協(xié)作方面非常良好,從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出,各施工班組,各位工人相互協(xié)調的很多,遇到問題,群策群力,大家一起努力共同解決。因此,在現(xiàn)場施工中,人際關系極為重要,這也是我這次實習完的思考。
4.施工經驗的重要性。
定會優(yōu)勝?!逼鋵嵜總€人是否聰明,并非看那個人第一次做一件事是否做得好,而是看他經過第一次之后得到了經驗,改變的是什么。始終都是那一句,人一定會跌倒,然后,必須總結到為什么會跌倒,然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是,如何去利用得到的經驗,而獲得更好的結果。我自問,本人對新鮮事物的認識和掌握一般,但優(yōu)點是,能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反,一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結,拒絕承認跌倒是因為自己的問題,從而沒得到任何有利于自己的經驗,然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中,這種現(xiàn)場經驗極為重要,從我實習分析認為,一名土建工作人員,做一個工程能否做得好,能否成功,其中的成因會很多,包括有本身個人的iq,對事情的專注等,更重要就是對事情的熟練程度,其實也就是施工現(xiàn)場經驗。
5.職業(yè)品質的重要性。
我認為即將畢業(yè)的大學生將來要做一個稱職的勞動者,首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設的一個很重要的方面,是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責任意識,也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到,還談什么干好工作呢?隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強,市場競爭的日趨激烈,對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業(yè)道德,在工作中做一個好的建設者。
大學生職業(yè)道德建設,就象蓋樓房一樣,地基不穩(wěn),怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學生就像地基一樣,必須牢牢的扎在社會的最底層,做一個好的穩(wěn)固的基石,那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展,才會使我們在未來有所建樹,我相信只要我們努力了,一定會當好這塊基石,所以必須從自身做起,培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心,認真履行職業(yè)道德,只有這樣,才能把我們的工作做好,做精。
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土木系實訓報告篇十八
此次我們實習了解到的基本內容有:
(1)了解專業(yè)的動向與安全知識。
(2)建筑物的基本結構形式。
(3)地基的選擇及開挖情況。
(4)鋼筋的布置與綁法。
(5)內部的一些細節(jié)布置。
一:專業(yè)動向與安全知識。
講座老師說,目前工程管理人才極度匱乏,隨著我國整個地產、房產領域的大發(fā)展,以及城市建設的方興未艾,需要一大批精通大、中型工程管理業(yè)務的知識型、實用型人才,尤其是具備國家行業(yè)認定的持有像造價工程師、房地產評估師、工程咨詢師等專業(yè)證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調查中,管理專業(yè)更排在“十大最緊缺”行業(yè)中,非?!白咔巍薄?BR> 工程管理專業(yè)與國家注冊監(jiān)理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌,專業(yè)方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產開發(fā)與經營的相關工作,專業(yè)覆蓋面寬,從業(yè)范圍廣,社會需求大。
由此可知:我們專業(yè)的前程是光明的,可對我們學習的要求也是嚴格的,我們必須認真扎實學好基本的知識,掌握一定的實踐操作能力,同時也為我們以后的學習指明了正確的方向,增強了我們學習的熱情與信心,這一點很重要。
二:建筑物的基本結構形式。
本次實習我們見到的主要是框架結構,框剪結構,網架結構。
1:框架結構:
我們見到的茂名學院教學樓、圖書館、二教、碧桂園、新新家園等都是框架結構,這種結構僅適用于房屋高度不大,層數(shù)不多時。本結構的受力體系由梁,柱組成,荷載的傳遞為:樓板—次梁—主梁—柱—基矗因為當房屋層數(shù)不高時,風荷載(水平荷載)的影響很小,豎向荷載對結構的設計起控制作用,而框架結構的梁、柱主要承受豎向荷載,承受水平荷載能力很差。當然分隔室內外的圍護結構和輕質隔墻是不承重的,這就要求砌塊材料要輕,減輕豎向荷載,因為現(xiàn)在政府已禁止使用泥土磚,這表明開發(fā)新的輕型砌塊材料是我們行業(yè)的一個很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建筑物的發(fā)展有利,也可以充分利用廢棄的材料二次利用,防止農田的破壞。
框架結構的優(yōu)點:整體性好,強度高,剛度大,抗震性好,平面布局靈活性打,開窗較自由,適用于開間,進深較大的商店,教學樓,圖書館等公共建筑及多層住宅,旅館等。
不足:鋼筋、水泥用量大,造價較高。
2:框剪結構:
我們參觀的住宅樓、摩根時代、京杭大廈、廣西道路運輸局住宅等都是框剪結構,它們一般為15—32層。當層數(shù)較多時,水平荷載將起很大的影響,造成梁柱的截面尺寸很大,在技術經濟上不合理,而框剪結構的框架與剪力墻協(xié)同受力,剪力墻承擔絕大部分水平荷載,框架以承擔豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的截面。
剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體,其抗剪能力很強,但剪力墻在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性,一般用于辦公樓、旅館、住宅及一些工業(yè)用房等。
3:網架結構。
石化建廠房是這種結構,網架結構一般用于跨度大,高度大的工業(yè)建筑,能滿足工業(yè)生產的要求,創(chuàng)造良好的生產空間。其桿件多采用鋼管或型鋼,現(xiàn)場安裝。
除此外,建筑物的結構形式還有剪力墻結構、框支剪力墻結構、筒體結構,特種結構等。
三:地基的選擇及開挖情況。
我們主要看了摩根時代和廣西天成一品的地基施工情況,都是深基礎,有三層地下室。位于地基深處承載力較高的圖層上,埋置深度大于5米或大于基礎寬度的基礎,稱為深基矗如樁基儲地下連續(xù)墻、墩基、筏板基礎和沉井等。
當?shù)鼗凛^軟,柱子和墻承受的荷載很大時,往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續(xù)的鋼筋混凝土板,作為基礎,這叫筏板基矗一般采用天然地基,地基承載力不足或沉降量過大時,宜考慮樁基矗因此基礎的選擇需要綜合考慮各方面,首先根據(jù)地上建筑物荷載承受情況,然后分析地基土壤的性質,在保證提高軟弱地基的強度,地基的穩(wěn)定性,減少基礎的沉降,防止地震時地基土的振動液化,消除特殊土的濕陷性,脹縮性和凍脹性上,再考慮工程要求、工期、造價、料源、施工機械條件等因素,最后決定基礎的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題,如果沉降過大,就會使相應的上部結構產生額外的應力,超過一定限度,將產生裂縫,傾斜甚至破壞。在工程實踐中,主要有盡量使上部荷載中心受壓,受力均勻,合理設置沉降縫,在砌體結構中設置圈梁增強結構的整體性等方法。
為了施工的方便,工期的順利進行,地基開挖必須分段施工。
總結。