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公路局職工個人總結(jié)篇一
xxxx年以來，xxxx公路局順應(yīng)時代要求，把握新的歷史發(fā)展機(jī)遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧xxxx建設(shè)”的既定目標(biāo)，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認(rèn)真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新貢獻(xiàn)。
（一）堅持以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。
工程建設(shè)始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，（1）棗木高速后伏立交橋油層工程、（2）206國道改建工程第三合同段工程、（3）206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機(jī)械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進(jìn)度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
（二）強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，推行精細(xì)化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務(wù)水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式，并把“精養(yǎng)細(xì)護(hù)、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護(hù)工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)、全年養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，共完成路肩邊坡標(biāo)準(zhǔn)化整修240萬m2，修補(bǔ)路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89、1%，超計劃6、2%完成任務(wù)，提升了養(yǎng)護(hù)管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認(rèn)真組織開展養(yǎng)護(hù)中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識，招標(biāo)優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護(hù)工程承包合同，今年承擔(dān)的中、小修工程4項均達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。
（三）路政管理規(guī)范行為、嚴(yán)格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標(biāo)志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強(qiáng)治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥?zhǔn)占竟?jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強(qiáng)與我市相關(guān)職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板；聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進(jìn)行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
（四）堅持以樹立文明窗口形象為目標(biāo)，強(qiáng)化管理，突出服務(wù)抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴(yán)格的管理和文明的服務(wù)來實現(xiàn)和保證收費任務(wù)的完成。一是嚴(yán)格征費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，專人嚴(yán)把車輛增減關(guān)、報停關(guān)、查扣車輛處理關(guān)。二是結(jié)合行風(fēng)評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強(qiáng)收費大廳硬件建設(shè)，設(shè)置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務(wù)設(shè)施；征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關(guān)系。
（五）響應(yīng)市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養(yǎng)護(hù)工作的同時，為迎接省領(lǐng)導(dǎo)來我市視察工作以及科學(xué)發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關(guān)部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，養(yǎng)護(hù)科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標(biāo)線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務(wù)。
1、麥?zhǔn)掌陂g，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進(jìn)行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災(zāi)隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當(dāng)?shù)嘏沙鏊鼍M(jìn)行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災(zāi)，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進(jìn)入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進(jìn)一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關(guān)各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式的實施工作，完成市局下達(dá)的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務(wù)。
從總體上看，我局xxxx年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認(rèn)識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，強(qiáng)化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當(dāng)服務(wù)排頭兵。
公路局職工個人總結(jié)篇二
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結(jié)如下:。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到:。
1、按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2、用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3、以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
我局是主管**市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218、8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的**部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成**市公路局下達(dá)的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1、抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。
2、抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。
3、抓文明樣板路建設(shè)，樹**市的交通形象。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是**市公路局計劃投資的。我們**局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。
1、在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2、充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3、制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇三
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結(jié)如下：
一、廉潔自律情況。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
二、依法履行職務(wù)情況。
我局是主管xx市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成xx市公路局下達(dá)的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。(略)。
2.抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設(shè)，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇四
xx年是我人生中經(jīng)歷豐富多彩的一年，在這一年中，我深切的感受到局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)以及同事們的熱情幫助，較好的完成了自己所承擔(dān)的各項工作。在這一年里我著重在以下幾個方面嚴(yán)格要求自己，不斷的提高自己的各項素質(zhì)。
一、加強(qiáng)自身的品德修養(yǎng)，注重思想政治學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論水平，提高政治鑒別力。
這一年來，我一直將理論學(xué)習(xí)作為自身的重要任務(wù)，自覺做到勤學(xué)多想，努力增強(qiáng)黨性觀念，提高思想政治素質(zhì)，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風(fēng)尚。始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀的重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的xx大和十七次人民代表大會精神，提高自己的黨性認(rèn)識，保持黨員的先進(jìn)性。講政治、顧大局，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。自覺運用科學(xué)理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐，加強(qiáng)創(chuàng)新意識、發(fā)展意識和服務(wù)意識，使思想認(rèn)識和自身素質(zhì)都有了新的提高。
二、努力提高自身的實際工作能力，把學(xué)習(xí)的成果運用到實際工作中去，通過實踐指導(dǎo)學(xué)習(xí)，循序漸進(jìn)的提高自身的工作能力。
經(jīng)過今年的工作，我對工商行政管理工作有了更深層次的認(rèn)識。通過領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、精心培養(yǎng)和同事的支持幫助、密切配合下，我學(xué)會了一些處理問題的方法和工作技巧。隨著所接觸工作面的增大，對工作的認(rèn)識也不斷加深，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性，因此在工作的同時我不斷的通過自我學(xué)習(xí)來提高自己的工作能力。平時有針對地學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識、法律知識、信息化知識以及工商部門的法律規(guī)范、規(guī)章制度，以此來彌補(bǔ)自己知識的不足。同時向周圍的同志學(xué)習(xí)，工作中始終保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領(lǐng)導(dǎo)、同事們請教，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實的工作作風(fēng)和處理問題的方法，把所學(xué)的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向，在基層學(xué)好真本領(lǐng)，練好真功夫。
三、勤勉盡責(zé)，愛崗敬業(yè)，立足本職工作，努力提高自身的工作水平和工作能力。
工商行政管理工作是一項面廣點多的工作，針對這一情況，我積極的研究學(xué)習(xí)各類有關(guān)工商行政管理工作的書籍雜志。到單位工作以來通過各種渠道翻閱了大量的專業(yè)期刊雜志如《工商行政管理》、《工商》、《中國工商報》等，并有針對的在實際工作中結(jié)合老同志們的工作方法加以學(xué)習(xí)比較，努力的探求市場監(jiān)管、打假維權(quán)等工作的行之有效的方法。在日常的工作中時刻從嚴(yán)要求自己，認(rèn)真遵守縣局制定的各項規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，服務(wù)群眾，做好工作，沒有無故遲到、早退的現(xiàn)象，始終堅守在工作崗位上，認(rèn)認(rèn)真真的履行好自己的職責(zé)，不怕吃苦受累，勇于接受各種復(fù)雜局面的挑戰(zhàn)，努力的解決工作中遇到的新情況和新問題，通過努力不斷的提高自身的監(jiān)管水平、執(zhí)法水平和服務(wù)水平，不斷在工作中開創(chuàng)新業(yè)績創(chuàng)造新輝煌。
四、在生活作風(fēng)方面，我勤儉節(jié)約，牢記兩個務(wù)必。
帶頭反對鋪張浪費和大手大腳，帶頭抵制拜金主義、享樂主義。培養(yǎng)良好的生活作風(fēng)和健康的生活情趣，講操守，重品行，保持高尚的精神追求，擺脫低級趣味，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德，堅決抵御腐朽思想觀念和生活方式的侵蝕。
五、防微杜漸，廉潔自律，長思貪欲之害，常懷律己之心。
平時工作和生活中時刻以六五八禁令的要求來約束自己，使自己時刻保持清醒的頭腦。在廉政建設(shè)中始終對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，時刻做到自重、自醒、自警、自勵，自覺加強(qiáng)黨性修養(yǎng)。通過加強(qiáng)自身的建設(shè)，進(jìn)一步堅定了全心全意為人民服務(wù)的宗旨觀念，把廉政建設(shè)變成自覺行動，貫穿于日常工作始終，堅決做到立黨為公，執(zhí)法為民，自覺抑制不正之風(fēng)和腐壞現(xiàn)象的侵蝕，養(yǎng)成奉公守法，以清廉為榮的作風(fēng)，做到拒腐蝕永不沾。
當(dāng)然，我在工作還存在許多不足和問題。諸如學(xué)習(xí)欠深入，知識不夠全面;有時工作標(biāo)準(zhǔn)不夠高，要求不夠嚴(yán)，只求過得去，不求過得硬，缺乏敢做敢為的創(chuàng)新意識等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認(rèn)真克服，努力改進(jìn)。做一名令組織放心、群眾滿意、自我驕傲的合格的公務(wù)員。
公路局職工個人總結(jié)篇五
今年，我會在縣總工會、縣局工會及局黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級行政的大力支持下，堅持以鄧小平理論和江澤民同志“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的十六大會議精神和我局二屆四次職代會精神，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，按照工會“四項”職能標(biāo)準(zhǔn)及市局工會工作會議精神，扎扎實實的開展工作，較好地完成全年的各項工作任務(wù)。
現(xiàn)將主要工作匯報如下：今年的主要工作情況：
一是積極組織籌辦召開我局二屆四次職工代表大會，認(rèn)真貫徹市局七屆一次職工代表大會精神，制定xx局今年的工作目標(biāo)，任務(wù)和措施。
二是認(rèn)真貫徹我局二屆四次職代會精神，創(chuàng)新工會工作新機(jī)制，啟動《xx公路局健康工程》，邀請有關(guān)專家舉辦《如何讀懂你的身體語言》的健康知識講座，組織全體職工和退休職工進(jìn)行健康檢查；舉辦xx公路局第二屆職工運動會，同時還經(jīng)常組織藍(lán)球隊和足球隊同周邊兄弟單位進(jìn)行友誼賽，通過這一系列的活動使全局職工提高了保健意識，增強(qiáng)了身體素質(zhì)，凝聚了團(tuán)隊精神，融洽了兄弟單位之間的關(guān)系。
三是以人為本，加大力度為職工辦實事。一年來，在做好退休職工、特困職工、生病住院職工慰問工作的同時，還積極做好在職職工的家訪和各類節(jié)假日的慰問，如“母親節(jié)”、“父親節(jié)”、“五一國際勞動節(jié)”、“六一兒童節(jié)”、“八一建軍節(jié)”、“九九重陽節(jié)”等等節(jié)日都給有關(guān)人員發(fā)放慰問金，一年來先后慰問各類職工300多人次，發(fā)放慰問金約20多萬元。
四是受市總工會、市交通局和市局工會的委托組隊參加粵港澳安全知識競賽；組隊參加廣東省交通職工安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律法規(guī)知識競賽；組隊參加省公路系統(tǒng)女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽；組織我局女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽。各項比賽都取得了較好的名次。
五是組織生產(chǎn)技術(shù)骨干、工會干部、女職工到外地參觀學(xué)習(xí)。為維護(hù)女職工的合法權(quán)益，局為每位女職工購買了一份“女職工安康保險”。
六是抓好勞動競賽活動，積極做好迎“國檢”的宣傳發(fā)動工作；組隊參加市局組織的養(yǎng)護(hù)技能比賽。
七是抓好局事務(wù)公開和班務(wù)公開工作。每季度向一線職工推薦一本好書的學(xué)習(xí)活動。協(xié)助市局科教科抓好長沙理工學(xué)院大專班和本科班的考試工作。
八是以人為本，加大力度切實為職工辦好事，積極籌措“解困救急基金”資金，為市局“解困救急基金會”捐款36480元，組織全局職工為我局2名身患癌癥的退休職工捐款4500多元；為全局員工購買一份意外保險；為弘揚“尊重知識、重視教育、鼓勵成才”和“扶貧濟(jì)困、助人為樂精神”全局職工為“助學(xué)扶志”捐款34000多元；投資近20萬元為浸潭養(yǎng)護(hù)所建設(shè)職工小家。
九是積極開展創(chuàng)建活動，今年我會創(chuàng)建先進(jìn)職工小家1個，富裕小家1個，繼續(xù)深入開展女職工“南粵文明示范崗”活動，結(jié)合我局的實際，制定了開展活動的具體措施，向社會公開了服務(wù)承諾制度和服務(wù)監(jiān)督電話，制訂了職工道德守則，建起了創(chuàng)建文明示范崗專欄，向社會公開活動措施和有關(guān)制度，接受社會監(jiān)督，新創(chuàng)建2個“青年文明號”（征稽所、生產(chǎn)辦）。
公路局職工個人總結(jié)篇六
x年以來，公路局順應(yīng)時代要求，把握新的歷史發(fā)展機(jī)遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧建設(shè)”的既定目標(biāo)，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認(rèn)真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新貢獻(xiàn)。
(一)堅持以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。
工程建設(shè)始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機(jī)械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進(jìn)度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
(二)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，推行精細(xì)化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務(wù)水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式，并把“精養(yǎng)細(xì)護(hù)、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護(hù)工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)、全年養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，共完成路肩邊坡標(biāo)準(zhǔn)化整修240萬m2，修補(bǔ)路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務(wù)，提升了養(yǎng)護(hù)管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認(rèn)真組織開展養(yǎng)護(hù)中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識，招標(biāo)優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護(hù)工程承包合同，今年承擔(dān)的中、小修工程4項均達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴(yán)格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標(biāo)志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強(qiáng)治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥?zhǔn)占竟?jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強(qiáng)與我市相關(guān)職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進(jìn)行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標(biāo)，強(qiáng)化管理，突出服務(wù)抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴(yán)格的管理和文明的服務(wù)來實現(xiàn)和保證收費任務(wù)的完成。一是嚴(yán)格征費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，專人嚴(yán)把車輛增減關(guān)、報停關(guān)、查扣車輛處理關(guān)。二是結(jié)合行風(fēng)評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強(qiáng)收費大廳硬件建設(shè)，設(shè)置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務(wù)設(shè)施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關(guān)系。
(五)響應(yīng)市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養(yǎng)護(hù)工作的同時，為迎接省領(lǐng)導(dǎo)來我市視察工作以及科學(xué)發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關(guān)部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，養(yǎng)護(hù)科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標(biāo)線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務(wù)。
1、麥?zhǔn)掌陂g，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進(jìn)行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災(zāi)隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當(dāng)?shù)嘏沙鏊鼍M(jìn)行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災(zāi)，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進(jìn)入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進(jìn)一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關(guān)各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式的實施工作，完成市局下達(dá)的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務(wù)。
從總體上看，我局x年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認(rèn)識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，強(qiáng)化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當(dāng)服務(wù)排頭兵。
公路局職工個人總結(jié)篇七
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間一年的時間就這樣匆匆過去。在這一年中，在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和幫助下，通過自身的不懈努力，我在各個方面都取得了長足的進(jìn)步。
其是在水調(diào)班的跟班實習(xí)，為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，我不僅完成了正常的水庫調(diào)度工作，而且使我在安全思想方面也較以前有了很大的提高。現(xiàn)在我將我一年來的工作情況匯報如下：
一、思想方面。
在這一年中，在總廠和水工部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我積極主動學(xué)習(xí)，在思想上積極要求進(jìn)步，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家的知識，學(xué)習(xí)公司及總廠的規(guī)程規(guī)范，始終堅持以“安全第一，預(yù)防為主”八字方針為主線，認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會了公司的宗旨、戰(zhàn)略總體目標(biāo)、“六個更加注重”工作方針和公司的一號令、二號令內(nèi)容等，始終把電網(wǎng)安全穩(wěn)定放在首要位置，牢固樹立了“沒有安全就沒有一切”的思想意識。努力實踐“三個代表”重要思想和xx屆四中全會精神。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)、思考、實踐、總結(jié)中提高和端正自己的思維、思路和方法，以求真務(wù)實的工作態(tài)度來全面地認(rèn)識自我、豐富自我、提高自我、完善自我，為電網(wǎng)的穩(wěn)定運行做好自己的本質(zhì)工作。
二、自身業(yè)務(wù)素質(zhì)方面。
在這一年的水庫調(diào)度工作中，我嚴(yán)格要求自己，我認(rèn)識到我們班工作的重要性，我們每一個人員必須具備獨立的工作能力和處理水庫調(diào)度突發(fā)事件的能力，這樣才能保證安全。正因為如此，在時間比較緊張的情況下，我積極主動學(xué)習(xí)，虛心向老師傅們請教，學(xué)習(xí)他們好的工作作風(fēng)和好的工作經(jīng)驗，力爭在最短的時間學(xué)到盡可能多的知識，力爭在最短的時間內(nèi)能夠獨立承擔(dān)水庫調(diào)度任務(wù)。這樣我結(jié)合自身的特點，不懂就問，哪怕是在師傅們看來是很簡單的問題，我有時候也會打破沙鍋問到底。經(jīng)過學(xué)習(xí)、思考、實踐、總結(jié)這樣的學(xué)習(xí)過程，我基本擺脫了在埋頭苦干的時候不會善于總結(jié)經(jīng)驗的不良習(xí)慣。通過短短幾個月的學(xué)習(xí)，使我不論在工作能力方面還是在自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)方面都有了很大的進(jìn)步和提高。
三、在水庫調(diào)度方面。
由于工作的需要，我于2月份開始在水調(diào)班進(jìn)行跟班培訓(xùn)，在部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和班組師傅們的幫組下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程制度以及工作標(biāo)準(zhǔn)，積極學(xué)習(xí)水庫調(diào)度工作中的一些基本知識，對水庫調(diào)度運行規(guī)程、水庫調(diào)度工作手冊以及各種作業(yè)指導(dǎo)書都加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。使我掌握了南盤江流域的概況及氣象、雨情、洪水情況，對流域的暴雨洪水特性有一定的了解，為水庫調(diào)度提供依據(jù)。
目前，天生橋一、二級電站和下游的平班電站處于聯(lián)合梯級調(diào)度，由于二級水庫為不完全日調(diào)節(jié)水庫，平班水庫為日調(diào)節(jié)水庫，二級庫水位時漲時落，水庫調(diào)度工作經(jīng)常變化，這迫使我們要不斷更新思想，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保證水庫安全經(jīng)濟(jì)運行。我們的主要任務(wù)就是以高度的責(zé)任感密切監(jiān)視庫水位的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水位不能滿足控制要求或者上級的指定要求時，立即向電網(wǎng)總調(diào)提出建議，使二級出入庫水量盡量的平衡運行。經(jīng)歷了這一年的水庫調(diào)度工作，我在班組進(jìn)行了跟班學(xué)習(xí)，參與了日常的水庫調(diào)度工作，并參與編寫了水庫調(diào)度運行月度分析，水庫運行季度分析等，參與編寫了平班水庫調(diào)度手冊和發(fā)電建議計劃等。獨立完成一般的水庫調(diào)度工作和報表制作工作，并能運用和執(zhí)行本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;能在工作中不斷改進(jìn)以適應(yīng)新的需要;有一定的分析、綜合、判斷、總結(jié)的能力。
四、洪水預(yù)報。
正確的洪水預(yù)報是保證水庫安全運行的前提，天生橋二級電站所用的洪水預(yù)報軟件，仍然是采用河海大學(xué)編制的實時洪水預(yù)報方案為主和人工修正預(yù)報為輔的方法來進(jìn)行洪水預(yù)報作業(yè)。水情測報系統(tǒng)的預(yù)報軟件是由河海大學(xué)編制的。天生橋流域的洪水預(yù)報采取了人工預(yù)報和軟件預(yù)報相結(jié)合的預(yù)報方式，人工預(yù)報采用馬嶺、發(fā)蒙、貓街以及魯布革下泄流量(包括發(fā)電流量)之和，然后用還原計算結(jié)果來修正，軟件預(yù)報采用新安江模型進(jìn)行產(chǎn)流預(yù)報，采用自適應(yīng)卡爾曼濾波技術(shù)自動進(jìn)行實時校正。從今年的五場洪水預(yù)報精度看，人工預(yù)報精度達(dá)93%以上，洪峰流量人工平均預(yù)報精度達(dá)96%以上，軟件預(yù)報精度達(dá)73.4%，達(dá)到部頒規(guī)范的甲級標(biāo)準(zhǔn)。我在實習(xí)的過程中，能夠正確的進(jìn)行洪水預(yù)報的人工修正，能根據(jù)資料作出中長期徑流預(yù)報。
五、洪水調(diào)度。
公路局職工個人總結(jié)篇八
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年如下：
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞一言堂，不立小山頭，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以局長自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的領(lǐng)頭雁。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以局長自居，尋求索取，而是以局長自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
我局是主管xx市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里軍民共建文明路，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成xx市公路局下達(dá)的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。(略)。
2.抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設(shè)，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，19xx年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的`。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路三亂現(xiàn)象。(略)。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)。
1.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇九
20**年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結(jié)如下:。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到:。
1、按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2、用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3、以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
我局是主管**市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218、8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的**部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成**市公路局下達(dá)的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1、抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。
2、抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。
3、抓文明樣板路建設(shè)，樹**市的交通形象。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是**市公路局計劃投資的。我們**局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。
1、在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2、充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3、制定的'規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇十
20xx年是新中國成立xx周年，是確?！笆晃濉币?guī)劃目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)健一年，也是我局爭先、創(chuàng)優(yōu)全面推進(jìn)又好又快發(fā)展之年。在這一年，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，深入推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”這一主題，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，按照省交通和公路工作會議要求，堅持以人為本，著力建設(shè)養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、安全、文明、和諧的現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作全面轉(zhuǎn)型；以路況水平的大改善，服務(wù)功能的大提升，科學(xué)管理的大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)實力的大增強(qiáng)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的新跨躍；以向社會提供更安全、更便捷、更暢通、更舒適、更優(yōu)美的公路交通環(huán)境，在更高層次和水平上做好“三個服務(wù)”，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。一年來，我們立足實際，務(wù)實工作，取得了一定的成績，現(xiàn)將我科室工作簡要匯報如下：
（一）養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
截止10月底，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量好路率%，綜合值，全部按計劃完成。
（二）日常養(yǎng)護(hù)。
1、完成路基整修1070km，清運垃圾89983m3，開挖疏通邊溝278964m，整修綠化平臺96568m2，整修邊坡1921650m2，疏通涵洞854道，公路綠化214.5km，更換百米樁2253根、警示樁1802根，人工刷油283871m2，處理水穩(wěn)77753m2，油補(bǔ)坑槽82842m2，路面銑刨8818m2，處理沉陷29547m2，刷油灌縫21268m2，罩面92450m2/32.5km。
2、所轄養(yǎng)護(hù)路段：里程碑、百米樁、橋欄、護(hù)墩、標(biāo)志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等，全部得以恢復(fù)和完善。
3、完成特色路段創(chuàng)建130km。
4、完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新九項。
（三）養(yǎng)護(hù)工程。
1、路面改造工程完成96.246公里，完成投資21526萬元。
2、中修工程完成44.123km，完成投資272萬元。
3、危橋改造工程10項，其中跨年度實施6項，現(xiàn)已全部完成，11年計劃實施4項，現(xiàn)正在施工階段。
4、水毀恢復(fù)及翻漿處治工程計劃安排31項，計劃投資74.6萬元，目前已全部完成。
5、綠化工程計劃安排214.5公里，計劃投資143萬元，目前已全部完成。
（一）、強(qiáng)化措施，確保干線“暢、安、舒、美”
1、強(qiáng)化巡查考核，規(guī)范日常養(yǎng)護(hù)行為。結(jié)合省局的養(yǎng)護(hù)工作要求，我們在年初就制定完善了《分局20xx年養(yǎng)護(hù)工作思路和要點》，《分局養(yǎng)護(hù)工作考核辦法》。緊緊抓住日常養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，不斷完善養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。以養(yǎng)護(hù)為中心，全面提高路況質(zhì)量，加大養(yǎng)護(hù)管理的獎罰力度，根據(jù)技術(shù)等級、使用年限、路面狀況制訂檢查考核內(nèi)容，進(jìn)一步細(xì)化、量化考核評分標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對基層單位和各線路的巡查考核力度，使各項制度得到有效的落實。通過不定期的巡查考核，發(fā)出養(yǎng)護(hù)整改意見及巡查考核通報。對在養(yǎng)護(hù)巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及不規(guī)范的養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為及時提出整改意見，并要求在規(guī)定時間內(nèi)積極整改，對全局養(yǎng)護(hù)工作起到督促指導(dǎo)作用，為確保養(yǎng)護(hù)工作高起點、高質(zhì)量、高效益打下了基礎(chǔ)，全面提高各基層養(yǎng)護(hù)部門的主動性和創(chuàng)造性。
2、加大養(yǎng)護(hù)力度，繼續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)。繼續(xù)踐行十種養(yǎng)護(hù)理念，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，按照預(yù)防性、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)要求，將根據(jù)干線公路的技術(shù)等級和路況，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進(jìn)、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護(hù)管理。為了獎優(yōu)罰劣，促使我局養(yǎng)護(hù)工作再上新臺階，分局實行百分制考核制度，在五月、八月、十月分三次，從日常養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護(hù)投入，各項養(yǎng)護(hù)方案的制定、報表的上報等十個方面，對基層各養(yǎng)護(hù)段進(jìn)行全面、科學(xué)、細(xì)致的百分制考核。深入開展路基、路面、橋涵養(yǎng)護(hù)等的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作，同時，還將對橋涵養(yǎng)護(hù)進(jìn)行單獨考核，做到每座橋責(zé)任到人，重點加強(qiáng)三四類橋梁的監(jiān)管力度；在涵洞養(yǎng)護(hù)上，保證涵洞凈高尺寸在0.5m以上，河道上下疏通，維修規(guī)范；標(biāo)志、附屬設(shè)施規(guī)范齊全。堅決杜絕重路輕橋現(xiàn)象的發(fā)生。
3、變被動為主動，全面實行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)原則，加大各類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，積極落實節(jié)約性養(yǎng)護(hù)措施，盡可能的將養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)平臺前移。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)方面，今年我們積極探索新材料、新技術(shù)、新設(shè)備的推廣應(yīng)用技術(shù)和開展干線公路大修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等課題研究。在春融期來臨前，對瀝青路面路況進(jìn)行認(rèn)真評定，對各類病害進(jìn)行了全面調(diào)查，根據(jù)不同的病害，制定不同的養(yǎng)護(hù)對策。對有裂縫、網(wǎng)裂的瀝青路面用乳化瀝青進(jìn)行封油處理；對局部彎沉值較大，路基發(fā)軟的路段，進(jìn)行一次性成型挖補(bǔ)處治，防止局部路段潰爛；對坑槽要做到“補(bǔ)早、補(bǔ)小、補(bǔ)好”，有效防止坑槽擴(kuò)大，確保路況水平穩(wěn)步提高。同時要注重接縫補(bǔ)灌力度，發(fā)現(xiàn)有滲水路段馬上補(bǔ)灌，把原來的集中補(bǔ)灌納入日常養(yǎng)護(hù)范疇。繼續(xù)研究、推廣、引用內(nèi)地成熟的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和裂縫修補(bǔ)技術(shù)、設(shè)備、材料，同時對209全線路面車轍病害進(jìn)行微表處處理，從而保障養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的全面實現(xiàn)和突破。
4、統(tǒng)籌兼顧，加強(qiáng)安全、全面養(yǎng)護(hù)。在全面落實養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上突出安全生產(chǎn)，推行“三全養(yǎng)護(hù)”的模式。
一是加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。為實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)，我們不但重視路面養(yǎng)護(hù)，也要加強(qiáng)路基及附屬設(shè)施如排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、安保設(shè)施的維護(hù)，更要加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工作，特別是注重橋梁維護(hù)改造的“三個優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間）和“三個落實”（三個一責(zé)任制、責(zé)任追究制、一票否決制）。用最短的時間處治水毀垮塌滑坡等險情。結(jié)合安保工程的實施加大危險路段、急彎陡坡的整治力度。
二是加強(qiáng)全周期養(yǎng)護(hù)。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期的特點制定不同的養(yǎng)護(hù)方案和養(yǎng)護(hù)重點。對于新建設(shè)的路面，把側(cè)重點放在消除建設(shè)缺陷、配套相關(guān)設(shè)施完善功能上；對于設(shè)計壽命中期的路面，把側(cè)重點放在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的落實上；對于設(shè)計壽命后期的路面把側(cè)重點放在大中修的質(zhì)量控制上。
三是加強(qiáng)全季節(jié)養(yǎng)護(hù)。根據(jù)公路路面不同季節(jié)養(yǎng)護(hù)的不同特點，突出重點路段精心養(yǎng)、水毀路段突出養(yǎng)、待建路段不棄養(yǎng)，既突出雨季養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)預(yù)防養(yǎng)護(hù)，也注重雨季來臨前的日常養(yǎng)護(hù)，堅決杜絕“平時放棄養(yǎng)、年終突擊養(yǎng)”的不良做法，做到及時養(yǎng)護(hù)保安全。
四是積極推行“四化施工法”（作業(yè)手段機(jī)械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化），安全生產(chǎn)一直以來都是我們工作的重中之重，無論是養(yǎng)護(hù)作業(yè)，還是水毀防治，沒有一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，一切工作都將為零。所以我們把養(yǎng)護(hù)工程施工期間的施工安全和行車安全與暢通放在重要位置，將安全生產(chǎn)貫穿到養(yǎng)護(hù)工作的每一個環(huán)節(jié)，堅持“三員”跟班掛牌作業(yè)，施工現(xiàn)場按規(guī)范設(shè)立兩道以上施工和警示標(biāo)志，時時刻刻進(jìn)行檢點，及早發(fā)現(xiàn)和處理不安全因素，確保施工質(zhì)量安全和施工過程行車安全。
5、認(rèn)真開展公路“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，確保了公路橋梁的安全暢通。為了切實提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全保障水平，為人民群眾提供更加安全、便捷、舒適、高效的公路交通服務(wù)，我局今年繼續(xù)開展了“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。一是落實責(zé)任。制定分局橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，配備市縣二級橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，分局橋梁工程師全面運用橋梁管理系統(tǒng)對橋梁進(jìn)行管理，并定期對橋梁管理系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充完善。全面實行橋梁“三個一”責(zé)任制，同時，要增加橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位和橋梁管理責(zé)任單位的公示內(nèi)容。把危橋的管理落實到每個一責(zé)任人，出現(xiàn)問題追究有關(guān)橋梁責(zé)任人的責(zé)任。二是開展橋梁普查。為全面提高橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，保障干線公路橋梁的暢通和安全運行，同時能有效、準(zhǔn)確地反映橋梁的結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況、服務(wù)水平和技術(shù)等級。5月6日至5月25日，由分局養(yǎng)路科、計劃科、技術(shù)科等相關(guān)人員組成的橋梁普查小組，對我區(qū)15條干線公路、112座橋梁的運行狀況及病害進(jìn)行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，并完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新工作，為補(bǔ)充和完善橋梁技術(shù)檔案，促進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化和信息化建設(shè)。三是按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的`原則，積極主動做好公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)工作，做好橋梁的經(jīng)常檢查和定期檢查工作。四是認(rèn)真組織實施病害處治和橋涵清淤工作，清理河道垃圾、橋下淤積物、錐坡雜草，及時修復(fù)撞壞、破損的扶手、欄桿，配備橋梁養(yǎng)護(hù)所必須的修補(bǔ)材料，切實糾正以前“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的傾向，針對不同技術(shù)狀況的橋梁進(jìn)行動態(tài)觀測養(yǎng)護(hù)，全面系統(tǒng)掌握各橋梁運行及使用情況。五是加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，更新橋梁檔案，完善橋梁圖片資料和橋梁檢查記錄，切實做好橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)工作。
６、突出綠化、美化，繼續(xù)營造公路和諧景觀。
暢、潔、綠、美是養(yǎng)護(hù)工作最終要求達(dá)到的目的。隨著公路大修改造工程的推進(jìn)，公路暢通基本得到保障，綠化工作經(jīng)過幾年的努力，覆蓋率得到大幅提升，綠化質(zhì)量逐年提高，要構(gòu)成流暢、舒適、安全、優(yōu)美的公路環(huán)境，只有把綠化、美化工作做好，才能充分體現(xiàn)出人與路、路與自然和諧的效果。一是按照省局通知要求，及早安排，抓住春季植樹造林的有利時機(jī)，高質(zhì)量、高效率地完成209線、沁東線21km、運永線、臨風(fēng)線的綠化任務(wù)，并將苗木管護(hù)納入日常養(yǎng)護(hù)范疇。二是在往年創(chuàng)建特色路段的基礎(chǔ)上我們探索提出創(chuàng)建“精品”養(yǎng)護(hù)路段的理念，即在暢、潔、綠基礎(chǔ)上，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，充分利用綠化平臺、公路邊坡、高填深挖路段建設(shè)綠化景點美化環(huán)境，突出反映路容路貌美，務(wù)求實現(xiàn)人與路、路與自然相和諧，構(gòu)成流暢、舒適、安全、優(yōu)美的交通公路環(huán)境。
７、繼續(xù)鞏固文明樣板路創(chuàng)建成果，引導(dǎo)和帶動整體公路養(yǎng)護(hù)管理水平的提高。
堅持安全促進(jìn)和諧、安全保障服務(wù)的原則，一是繼續(xù)加強(qiáng)水毀防治，貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，成立了公路災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險隊，備好車輛物資,發(fā)生公路災(zāi)害，隨時趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶修。水毀現(xiàn)場應(yīng)在第一時間設(shè)立警示標(biāo)志，存在安全隱患路段應(yīng)24小時有人值班維護(hù)交通確保行車安全。中斷交通的線路要立即制定繞行方案，設(shè)立繞行標(biāo)志，并向社會公告。對于小型水毀，要求一天之內(nèi)完成搶通工作；對于大型路基路面水毀工程，要求七天內(nèi)完成搶通工作。二是繼續(xù)實施“消除隱患、珍愛生命”為主題的安保工程，提高干線公路的通行能力和服務(wù)水平。三是不斷增強(qiáng)應(yīng)急保障與災(zāi)害防治能力，以地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控與預(yù)防為重點，從應(yīng)急隊伍、設(shè)備、技術(shù)手段等方面做好充足儲備，完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建應(yīng)急處治、災(zāi)害防治體系。四是建立公路路況信息、出行服務(wù)信息收集、發(fā)布機(jī)制，利用交通公路網(wǎng)站、交通廣播、報紙等媒介，及時發(fā)布公路阻斷、施工、安全等情況信息，為群眾提供全面、準(zhǔn)確的出行信息服務(wù)。
9、扎實開展養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新、技術(shù)比武活動，提高公路養(yǎng)護(hù)科技水平。
繼續(xù)認(rèn)真貫徹省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略，大力提倡和推廣養(yǎng)護(hù)工作中的科技創(chuàng)新活動，積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)適用性機(jī)具和新技術(shù)的研發(fā)推廣。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，有針對性地開展完成養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用。一是繼續(xù)開展養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新活動。各單位通過不懈努力，在養(yǎng)護(hù)管理實踐中秉承“節(jié)約資源、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)”的理念，不斷加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中的推廣和應(yīng)用，共完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新項目八項。二是積極開展了20xx年第六屆養(yǎng)護(hù)技術(shù)比開活動。此次技術(shù)比武包括瀝青路面灌縫、路面技術(shù)狀況評定和養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作三項內(nèi)容，通過比武把好經(jīng)驗、好方法、好技術(shù)進(jìn)行總結(jié)、完善、提高，進(jìn)一步提高分局干線公路養(yǎng)護(hù)水平，規(guī)范了養(yǎng)路職工養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為，推進(jìn)我局公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程，三是每個公路段在前兩年的基礎(chǔ)上，繼續(xù)通過自力更生，完成了10公里特色路段養(yǎng)護(hù)任務(wù)。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，我局干線公路整體路況服務(wù)水平明顯提高。為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求，我們創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)思路，在全局范圍內(nèi)開展了創(chuàng)建公路特色養(yǎng)護(hù)活動，對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合各自實際，因地制宜，自力更生，對過村路段增設(shè)邊溝和隔離墻，設(shè)置宣傳標(biāo)語，增設(shè)綠化、美化景點等，突顯了特色養(yǎng)護(hù)的亮點。同時，為提升特色路段的品位，他們還采用喬木、灌木對平臺、邊坡進(jìn)行綠化、美化，充分展示出人文公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。
10、牢固樹立服務(wù)意識，提高干線公路服務(wù)能力。
繼續(xù)深化對“三個服務(wù)”的認(rèn)識，堅持“以人為本，服務(wù)社會”的理念，把養(yǎng)護(hù)工作的重心放在滿足人民群眾出行的實際需求上，搞好人性化養(yǎng)護(hù)。
一是在改善了群眾出行的質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實際，制訂干線公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護(hù)與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，要求各單位建立健全道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善道路標(biāo)志標(biāo)線，努力提高做好“三個服務(wù)”的能力和水平。二是加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)，對薄弱路段責(zé)成各養(yǎng)護(hù)單位要成立以段長為組長、分管養(yǎng)護(hù)副段長為副組長的養(yǎng)護(hù)分隊，全面加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。
三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做到“機(jī)構(gòu)、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強(qiáng)節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行創(chuàng)造了良好的道路交通條件。
11、加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，切實提高養(yǎng)路員工職業(yè)技能水平。
為了使廣大公路養(yǎng)護(hù)工作者全面理解、正確把握新頒《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》,并貫徹執(zhí)行好新《標(biāo)準(zhǔn)》,我們于3月25日對局屬十三個縣段的統(tǒng)計人員進(jìn)行了為期四天的《公路路況評定系統(tǒng)》應(yīng)用培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)合和《公路技術(shù)狀況評定教程》，從公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)、公路損壞類型、公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查及公路技術(shù)狀況評定五個方面系統(tǒng)地介紹了公路技術(shù)狀況評定的依據(jù)、方法和評定過程，明確了評定數(shù)據(jù)的采集及計算方法，并就路況評定系統(tǒng)的主要功能、評定流程、系統(tǒng)編碼、基本信息、路況數(shù)據(jù)錄入進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并就春融調(diào)查數(shù)據(jù)對系統(tǒng)進(jìn)行了更新。同時對養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，為推進(jìn)我局公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程奠定了堅實的基礎(chǔ)。
（二）、精抓嚴(yán)管，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量上臺階。
1、健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)完善各項管理制度。
為了加強(qiáng)國省干線公路薄弱路段路面改造工程管理，確保管理機(jī)制的有序、高效運行，保質(zhì)保量完成路面改造工程建設(shè)施工任務(wù)，針對工程質(zhì)量要求高、工期緊這一實際，我們一開始就以質(zhì)量為突破口，把建立精干、高效、廉潔的內(nèi)部管理體系和提高管理水平放在首位，不斷完善內(nèi)部機(jī)構(gòu)，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處，兵分兩路，不間斷地對施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)督檢查，形成了經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程的管理模式，確保工程質(zhì)量得到有效控制，保證了工程管理的制度化、規(guī)范化。
2、加強(qiáng)各級質(zhì)量檢驗精心把好驗收關(guān)口。
百年大計，質(zhì)量第一。對事關(guān)質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化控制手段、細(xì)化控制方案，強(qiáng)化責(zé)任落實和責(zé)任追究，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。
在開工初期，就非常重視工地實驗室、工地中心實驗室的組建，并督促分局試驗室嚴(yán)格審核有資質(zhì)試驗人員、實驗儀器的配備工作，積極申報落實政府質(zhì)量監(jiān)督工作，目前質(zhì)量監(jiān)督部門已經(jīng)對全線進(jìn)行了全面的質(zhì)量監(jiān)督督察工作。
嚴(yán)格把好材料進(jìn)場關(guān)，不合格的材料堅決不準(zhǔn)進(jìn)場；提升施工技術(shù)實力，加強(qiáng)進(jìn)場設(shè)備和人員的核查審批，確保以一流機(jī)械和最優(yōu)隊伍投入施工；提升機(jī)械化施工水平，按照路面改造工程施工要求，在不同等級的路面施工中配備相應(yīng)的施工機(jī)具，嚴(yán)把機(jī)械審核進(jìn)場關(guān)，不符合施工要求的機(jī)械決不能進(jìn)入施工場地，確保工程優(yōu)質(zhì)快速進(jìn)行；提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因路制宜制訂質(zhì)量技術(shù)要求和檢查落實標(biāo)準(zhǔn)，隨著工程進(jìn)度，編發(fā)工作要點和質(zhì)量控制要點，指導(dǎo)工程建設(shè)，實現(xiàn)全線施工質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)；提升監(jiān)理服務(wù)水平，加強(qiáng)對監(jiān)理人員的審核和配備，強(qiáng)化對工程的控制能力，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站，中心實驗室跟蹤服務(wù)。加強(qiáng)自檢、抽檢、試驗，用科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。嚴(yán)格試驗段的鋪裝和檢測驗證，未經(jīng)監(jiān)理簽證不得進(jìn)行下一道工序，做到質(zhì)量保證萬無一失。
3、創(chuàng)新精品工程理念提升質(zhì)量管理水平。
全面提升公路建設(shè)理念，我們繼續(xù)以創(chuàng)新的理念，前瞻的眼光，把路面改造與實施全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負(fù)責(zé)任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來，將“生態(tài)、科技、人文、節(jié)約、運營發(fā)展”的理念貫穿于設(shè)計、管理、施工等各個環(huán)節(jié)，追求公路與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，最大限度地降低對生態(tài)平衡的影響和損失。全面創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)、廉政、文明、安全”工程，使其建設(shè)過程成為分局提升公路建設(shè)理念、促進(jìn)長期發(fā)展的有效途經(jīng)。
4、規(guī)范細(xì)化施工工藝現(xiàn)場會樣板強(qiáng)推進(jìn)。
為了全面提升公路建設(shè)質(zhì)量，提高管理水平，保證工程建設(shè)中的廉政和安全，實現(xiàn)路面平整度、矮擋墻、綜合治理三項新突破，我們于7月15日在候風(fēng)線召開了全局養(yǎng)護(hù)工程推進(jìn)會，會議期間，觀摩了永濟(jì)段的項目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段的村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，為全局樹立了精品樣板工程，規(guī)范了管理行為，規(guī)范了施工工藝，明確了工作目標(biāo)。同時項目部與各合同段簽訂了質(zhì)量責(zé)任追究制、安全、廉政等合同，并在會上發(fā)出了“大干七十天，創(chuàng)精品工程”倡議書，再次把分局的建設(shè)激情推向了新的高潮。
5、強(qiáng)化施工過程管理加大質(zhì)量檢查和獎罰力度。
工程質(zhì)量管理是一個長期工程，必須務(wù)求長效，建立一個好的長效管理機(jī)制。我們在往年工程管理措施的基礎(chǔ)上，積極探索利用質(zhì)量問責(zé)制度，牢固樹立“實施高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工程就是最大的節(jié)約”的理念，狠抓工程質(zhì)量，嚴(yán)格落實工程質(zhì)量責(zé)任制，推進(jìn)工程質(zhì)量和管理水平上臺階。對在建工程項目嚴(yán)格工程質(zhì)量驗收、責(zé)任追究制。我們采取監(jiān)管處日常巡查和項目部不定期集中檢查的辦法，實行分階段進(jìn)行目標(biāo)責(zé)任考核，先后組織了三次針對分項工程質(zhì)量控制情況的勞動競賽考核，重獎重罰。同時對質(zhì)量控制存在薄弱環(huán)節(jié)的單位負(fù)責(zé)人，要求寫出整改措施，并以通報形式通報全局。在各施工單位和監(jiān)理單位之間形成比、學(xué)、趕、幫、超的良好局面，規(guī)范和促進(jìn)了工程的建設(shè)，鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。
6、安全高效、規(guī)范改造，消除危橋安全隱患。危橋改造今年仍是我局一項重點工作。我們今年主要從以下幾個方面控制。一是規(guī)范設(shè)計，源頭控制。為確保設(shè)計合情、合理，組成專家組將批復(fù)設(shè)計對照實地認(rèn)真復(fù)核，力求達(dá)到作品化設(shè)計。二是公開招標(biāo)，優(yōu)選隊伍。對于單座建筑安裝工程費50萬元以上（含50萬元）橋梁維修、加固、改造工程，實行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度，充分引入競爭機(jī)制，努力提高工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益。三是合同管理，嚴(yán)格控制。所有橋梁加固改造工程的質(zhì)量管理都嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。實行合同管理制度，與施工方簽訂施工承包、安全生產(chǎn)、廉政三方面的合同。切實加強(qiáng)了對工程的全方位合同管理。充分發(fā)揮社會監(jiān)理的作用，施工程序、變更和計量支付等必須有監(jiān)理簽字把關(guān)。業(yè)主加強(qiáng)巡查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。施工中經(jīng)常召開工作例會，對施工中遇到的問題協(xié)商解決。及時收集整理工程資料，做到資料的準(zhǔn)確，真實。四是安全控制，防范事故。加強(qiáng)橋梁改造期間的交通控制與管理，配備專職安全員，設(shè)置限載、限速、減速慢行、繞道通行等安全警告、提示標(biāo)志，修筑好臨時便道、便橋，必要時還組織人員對車輛進(jìn)行分流或封閉交通，向當(dāng)?shù)卣畧蟾?，發(fā)布公告，確保施工期間交通安全和暢通。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，完善工地各項安全制度和設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，注意卸載、扎架等環(huán)節(jié)的安全管理，保證施工安全。
7、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保施工路段安全運行。
一是認(rèn)真做好施工現(xiàn)場的安全管理，在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的導(dǎo)向、警示、繞行等安全標(biāo)志。對需要中斷交通的路段及時按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)并向社會公告詳細(xì)繞行路線，同時積極做好繞行道路（包括繞行便道）的養(yǎng)管工作。二是在施工過程中，重視安全生產(chǎn)和文明施工，采取切合實際的安全保障措施，消除安全隱患。
一年來，我科室的各項工作取得了一定的成績。但是，我們也清醒地認(rèn)識到了工作中存在的一些不足之處，這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。我們將繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的運城公路人精神，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，以負(fù)責(zé)的態(tài)度、良好的作風(fēng)抓好各項工作的落實。始終以高度的使命感和責(zé)任感，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的團(tuán)隊精神，頑強(qiáng)拼搏的敬業(yè)精神，迎難而上，率先創(chuàng)新，不斷超越自己，繼續(xù)推行創(chuàng)建“和諧公路”理念，實現(xiàn)公路與資源的和諧，公路與環(huán)境的和諧，公路與社會的和諧。努力打造干線公路服務(wù)品牌，爭取各項工作躍上一個新臺階，為建設(shè)“兩型”社會實現(xiàn)運城公路又好又快率先發(fā)展再續(xù)新篇！
公路局職工個人總結(jié)篇十一
今年以來，我局在上級公路主管部門及縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以市局七屆一次職代會和我局二屆四次職代會精神為主導(dǎo)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，改善外部環(huán)境，樹立良好形象，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)。
（一）工程建設(shè)
1、飛水大橋至北江三橋引道一級路改造工程，于20xx年12月動工，至今年年底已累計完成投資3390.5萬元。其中今年完成投資額58.9萬元。
2、生雞崗至龍灣二級路新建工程，于20xx年1月動工，總投資1464.67萬元，至今年年底已累計完成投資678萬元。其中20xx年完成投資額40.9萬元。
3、國道107線清新逕口至清遠(yuǎn)市區(qū)改造工程，于20xx年10月開工，總投資4283萬元，至今年年底累計完成投資3883萬元。已完成清和大道延伸段1.6公里改建工程主路面的鋪設(shè)。其中20xx年完成投資938萬元。
4、浸潭養(yǎng)護(hù)所于20xx年4月動工建設(shè)，今年3月完工，總投資約190萬元，建筑面積為1980平方米。
5、安保工程：為s354線、s350線、s348線、x368線彎多路窄、坡陡彎急的險段設(shè)置示警樁2599根，加固水泥鋼筋混凝土防撞欄6819.8米，完善或更換交通標(biāo)志牌125塊，增加斑馬線189.6平方米。省批復(fù)s350線塌方處理項目全部完成。共完成安保工程投資190萬元。
6、水毀修復(fù)：修復(fù)護(hù)坡210平方米/1處，修復(fù)擋土墻1949.9立方米/4處，清理塌方698立方米，共投資51.6萬元。
（二）養(yǎng)護(hù)管理
生產(chǎn)任務(wù)：整路肩468422平方米，整修邊坡63300平方米，清理水溝447.975千米，填補(bǔ)路肩缺口4075立方米，清理塌方3550.8立方米，清廢土832.9立方米，機(jī)械清掃路面4670平方公里，人工清掃路面19350.9平方公里，瀝青灌縫20.054千米，瀝青罩面8030.94平方米，泥結(jié)石修補(bǔ)路面5188.17平方米，疏通橋涵排水2258座，補(bǔ)種示警樁262根，補(bǔ)種輪廓標(biāo)82根，補(bǔ)設(shè)里程碑百米樁165塊，清洗反光標(biāo)志489千米，刷新標(biāo)志802條，刷新邊線74千米，管養(yǎng)路樹261.8千米，補(bǔ)植路樹24241株等。
路況水平：我局管養(yǎng)總里程為269.925公里，主要由3個養(yǎng)護(hù)所養(yǎng)護(hù)，其中，g107線和s114線清連公路共150.6公里由清連公司委托管養(yǎng)，清四公路26.6公里屬清新縣交通建設(shè)開發(fā)總公司養(yǎng)護(hù)。我局實際養(yǎng)護(hù)里程為92.725公里，年平均好路率為99%，優(yōu)等路里程為47公里，其中國省道年平均好路率為100%，國省道優(yōu)等路里程為28公里。全局年平均出勤率為100%。完成市局下達(dá)的路況指標(biāo)。
（三）路政管理
共拆除違章橫額、廣告標(biāo)牌、招牌200塊，協(xié)助清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處193平方米，清理亂擺賣5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其他違章行為343宗，審批架設(shè)光纜案件1宗，審批設(shè)置廣告標(biāo)牌案件1宗，審批利用公路用地開設(shè)進(jìn)出路口案件1宗，審批砍伐公路樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設(shè)路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞公路各類設(shè)施賠償費91622元。
（四）規(guī)費征收
到11月中旬，已征收養(yǎng)路費1979.22萬元，完成了年度計劃任務(wù)的130.61%，與去年同期對比增收502.52萬元。征收客運附加費265.55萬元，完成了年度計劃任務(wù)的151.52%，與去年同期對比增收37.76萬元。
（五）精神文明建設(shè)及其他工作：
爭創(chuàng)文明道班、文明縣局和建設(shè)文明樣板路，加強(qiáng)和推動全局和道班的文明建設(shè)；積極開展各項勞動競賽活動；組織生產(chǎn)技術(shù)人員到外地參觀學(xué)習(xí)，抓好本科、大專班的學(xué)習(xí)工作；抓好黨建帶團(tuán)建工作，團(tuán)支部被市評為“五四”紅旗團(tuán)支部，新增兩個市級“青年文明號”；組織開展多種形式的職工思想政治教育活動；繼續(xù)開展女職工“南粵文明示范崗”的創(chuàng)建活動。今年，我局職工之家被清新縣總工會評為“先進(jìn)職工之家”，規(guī)費征稽所被共青團(tuán)清遠(yuǎn)市委員會授予清遠(yuǎn)市“青年文明號”稱號。
其他方面如安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)、計劃生育、檔案管理等各項工作也能按要求做好，沒有出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故及違法亂紀(jì)現(xiàn)象。
（一）抓好先進(jìn)性教育活動和整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)，發(fā)揮思想政治工作的指導(dǎo)作用。
心組織，成立了由黨員主要負(fù)責(zé)同志任組長的先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立辦公室。認(rèn)真制定了實施計劃和各個階段的工作方案及日程安排，確保了先進(jìn)性教育活動有組織、有計劃的開展。領(lǐng)導(dǎo)干部在抓好本局的先進(jìn)性教育活動的同時，帶頭學(xué)習(xí)，帶頭查擺問題，帶頭開展批評和自我批評，帶頭制定并落實整改措施，積極參加黨支部理論學(xué)習(xí)中心組的專題學(xué)習(xí)，認(rèn)真開好領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。通過領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)揮表率作用，推動了整個教育活動的扎實開展。二是落實規(guī)定動作。著力抓好“四會一課一測試”活動，確保做到規(guī)定學(xué)時一個不少，規(guī)定學(xué)習(xí)對象一個不漏。開展“重溫黨章、重溫入黨誓詞”活動；重點抓好廣泛征求意見、深入開展談心活動、撰寫黨性分析材料、開好組織生活會和民主生活會、提出評議意見、反饋評議意見、通報評議情況等“七個環(huán)節(jié)”的工作；認(rèn)真做好制定整改方案、落實整改措施、公布整改情況“三個環(huán)節(jié)”的工作。三是工作安排相互銜接。正確處理好開展先進(jìn)性教育活動和做好當(dāng)前各項工作的關(guān)系，合理安排好本單位當(dāng)前的各項工作，做到互相結(jié)合，互相促進(jìn)。開展先進(jìn)性教育活動中，把“理想、責(zé)任、能力、形象”教育活動、固本強(qiáng)基工程和組織“十百千萬”干部下基層駐農(nóng)村工作有機(jī)結(jié)合起來，切實做好關(guān)心群眾生產(chǎn)生活的工作。四是做好長效機(jī)制建設(shè)工作。
整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)，圍繞當(dāng)前機(jī)關(guān)少數(shù)黨員干部存在的問題開展大討論，使大家明辨是非，增強(qiáng)抵御不良風(fēng)氣的能力。通過學(xué)習(xí)、討論、自查自糾，廣大干部職工的服務(wù)意識、效能意識、廉潔意識進(jìn)一步加強(qiáng)，作風(fēng)進(jìn)一步得到改變。
（二）抓好養(yǎng)護(hù)體制改革和水毀預(yù)防搶修工作，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)。
推行新的公路養(yǎng)護(hù)方案，將局道班公路管養(yǎng)工作與清連公路管養(yǎng)工作進(jìn)行調(diào)整，互相補(bǔ)充，共同提高。全局由原有的七個道班整合為三個養(yǎng)護(hù)所，即石馬、浸潭、清連公路三個養(yǎng)護(hù)所，三所都參與清連公路的管養(yǎng)工作。清連養(yǎng)護(hù)所下設(shè)石潭、沙河、逕口等作業(yè)班組，石馬所管養(yǎng)s350線及原黃田班管養(yǎng)路段，浸潭所管養(yǎng)x368線、s348線及六甲洞班管養(yǎng)路段，三個養(yǎng)護(hù)所均實行內(nèi)部招投標(biāo)。局里抓大放小，充分發(fā)揮基層道班自主管理的積極性和能動性，經(jīng)過充分的調(diào)查研究后，擬定具體可行的養(yǎng)護(hù)體制改革方案，多次反復(fù)征求大家意見后才出臺養(yǎng)護(hù)改革方案。一是實施養(yǎng)護(hù)內(nèi)部招投標(biāo)制。養(yǎng)護(hù)所所長由投標(biāo)人中標(biāo)后取得。投標(biāo)人由個人自薦、職工推薦、局審定確定，然后按養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)方案，由投標(biāo)人測評投標(biāo)，中標(biāo)人即為所長人選，所長確定后由局長聘任。二是養(yǎng)護(hù)所用工實行由所長、職工雙向選擇。三是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的構(gòu)成主要由職工工資、出勤費、職務(wù)補(bǔ)貼、臨工工資和養(yǎng)護(hù)費等組成，并嚴(yán)格實施經(jīng)費承包制，年終節(jié)余部分留給養(yǎng)護(hù)所，在上報分配方案審批后可按方案支配。
部署好抗洪搶險、水毀搶修工作。一是在雨季之前，對所管轄路段的轎梁、涵洞進(jìn)行一次全面的檢查清理，確保排水暢通。二是聽從上級的統(tǒng)一指揮，全力配合抓好防汛抗洪各項措施的落實，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定公路水毀預(yù)防值班表，及時收集掌握、上報、通報情況。三是嚴(yán)格堅持雨天巡查制度、橋梁檢查制度及雨天夜間巡路制度，發(fā)現(xiàn)水毀及塌方情況能做到及時匯報、處理。四是做到有備無患，組織道班備好砂、石、草袋等搶險材料，發(fā)現(xiàn)水毀，及時組織人員進(jìn)行搶修。
（三）發(fā)揮優(yōu)勢，全力抓好縣新“八路一站”項目和“安?！惫こ蹋男泄方ㄔO(shè)管理的職能作用。
今年清新縣新“八路一站”項目，正式啟動。作為公路建設(shè)與管理的職能部門，我局積極響應(yīng)并及時組織專門班子，設(shè)立專職機(jī)構(gòu)，狠抓“八路一站”我局實施項目，重點狠抓了三項工作：一是已建項目的交工,驗收資料的整理、上報，準(zhǔn)備批請驗收工作，目前相關(guān)工作基本完成。二是保質(zhì)按期抓好在建項目逕口段工程及三橋引道工程。三是積極配合縣政府部署擬建工程，做好前期工作。對已動工建設(shè)的項目嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程總投資，并安排工程技術(shù)人員駐地監(jiān)管工程的實施。對未動工建設(shè)的項目抓緊施工前期的準(zhǔn)備工作，做好項目報批及招投標(biāo)等工作，并積極配合、協(xié)助地方政府做好征地拆遷工作，以使工程盡早動工。
認(rèn)真落實“安保工程”，對存在安全隱患的路段采取合理的技術(shù)措施進(jìn)行整治。確定合理的技術(shù)方案，注重環(huán)境保護(hù)和綜合處治措施，充分考慮部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境的`脆弱性，采用主動與被動安全措施相結(jié)合的綜合性方法，達(dá)到“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效”的目的。一是增設(shè)和完善防撞欄等安全設(shè)施，提高了道路的通行能力和安全系數(shù)。二是要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設(shè)置明顯施工標(biāo)志、安全標(biāo)志或繞道行駛標(biāo)志。三是對管轄路段的路樹進(jìn)行了規(guī)范的修整。四是加強(qiáng)對公路改造路段的巡查，發(fā)現(xiàn)塌方及時向有關(guān)部門反映，并設(shè)置警告標(biāo)志，協(xié)調(diào)有關(guān)部門調(diào)配機(jī)械到場清理，消除安全隱患。
（四）抓好創(chuàng)建旅游強(qiáng)縣和迎“國檢”工作，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹形象。
我局配合縣委、縣政府努力打造旅游強(qiáng)縣，加快公路建設(shè)步伐，完善公路標(biāo)牌。一是確保旅游區(qū)公路交通安全暢通。近年來，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃旅游景點和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，基建期間經(jīng)常發(fā)生車輛運輸?shù)脑牧衔廴竟返那闆r。我局能及時清理被污染路面，并加強(qiáng)對施工路段的安全監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務(wù)，確保其運輸車輛施工期間遵守規(guī)定，按要求做好防撒落措施。二是及時完善轄下各旅游景點線路的配套設(shè)施，為飛水大橋和清和大道補(bǔ)充交通標(biāo)志。三是積極協(xié)助清四公路管理處維護(hù)清四旅游公路的路產(chǎn)路權(quán)，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。四是督促金龍洞地下河和桃花湖旅游區(qū)兩個旅游部門完善沿線的旅游指示牌，發(fā)出整改通知，要求其按國標(biāo)及中英文牌對照模式改造標(biāo)牌版面，從而使其與公路自然景觀相協(xié)調(diào)，提升我縣旅游形象。結(jié)合各線公路現(xiàn)有旅游景點的實際情況，協(xié)調(diào)轄下線路各旅游景點在國道107線逕口段及清四公路入口處等交通要點設(shè)置規(guī)范旅游指路牌，為游客提供更詳細(xì)準(zhǔn)確的信息服務(wù)。
今年是公路國檢年，我局按要求做好相關(guān)工作。一是提高養(yǎng)護(hù)水平，對內(nèi)業(yè)進(jìn)行了進(jìn)步的規(guī)范化整理。二是抽調(diào)路政人員參與治理超限運輸工作，使超限超載車輛行駛比例與治理前同期相比大幅度下降。三是對待檢國、省道進(jìn)行全面清理整頓。清拆公路兩旁違章廣告牌38塊68.5平方米，拆除違章臨時棚屋13間168平方米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經(jīng)營，以路為市等行為實施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。
（五）抓好公路規(guī)費征稽工作，創(chuàng)建“青年文明號”，做到“多收費、收好費”。
把創(chuàng)建“青年文明號”活動作為帶領(lǐng)征稽員建功立業(yè)的有效形式，不斷完善征費設(shè)施，提高服務(wù)質(zhì)量，加快了養(yǎng)路費征收工作。一是完善硬件，貫徹便民服務(wù)宗旨。市中心區(qū)域機(jī)動車輛實行年票制后，征費業(yè)務(wù)量比以前增加了近一倍。為順利完成工作任務(wù)，該所增加5名征稽員并新配置5臺征費電腦，還投入經(jīng)費近50萬元對征稽大廳進(jìn)行了擴(kuò)建，通過完善硬件設(shè)施使之與征費新形勢相適應(yīng)。工作中推廣文明用語，設(shè)立意見箱和投訴電話，自覺接受社會的監(jiān)督。二是加大宣傳，營造良好繳費氛圍。為做好今年的公路規(guī)費開征工作，去年年底該所就未雨綢繆，在所里開辟宣傳欄及印制規(guī)費征收宣傳資料，發(fā)出繳費宣傳通知4000多份，并通過媒體廣泛宣傳報道，提高了車主的自覺繳費意識。由于宣傳到位，到今年一月底，征稽所管轄的5219臺車中已有3633臺車辦理了按年統(tǒng)繳費，車輛的年統(tǒng)率達(dá)69.61%，實征率也達(dá)到84.57%，為提前完成征費任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。三是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練業(yè)務(wù)操作技能。年票制是個新鮮事物，為避免對年票的一些具體規(guī)定認(rèn)識不夠及對部分半掛車的計量核定欠準(zhǔn)確等問題出現(xiàn)，該所每月至少安排三次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并以老征稽員帶新征稽員的方式進(jìn)行一對一的傳、幫、帶培訓(xùn)學(xué)習(xí)，共同提高業(yè)務(wù)水平及電腦征費操作技能，使大家能熟練運用計量核定原則對車輛的征費計量進(jìn)行核定；專門組織征稽員到已實行征收年票的佛山、汕尾等地參觀學(xué)習(xí)，借鑒成功經(jīng)驗；為下一步的年票開征安排新征稽員參加市局的規(guī)費征稽崗位培訓(xùn)；組織了一次到深汕高速公路沿線收費站的“青年文明號”進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)的活動，引導(dǎo)青年征稽員弘揚良好的職業(yè)道德，創(chuàng)一流工作業(yè)績。四是依法追繳，降低漏欠費率。通過加強(qiáng)對車輛的靜態(tài)和動態(tài)管理，使實征率逐月提高。在1—10月共發(fā)出催繳通知書1655份，違法行為通知書326份，行政處罰決定書28份。靜態(tài)方面，做好對車輛的檔案管理工作，車輛建檔案率達(dá)100%。
1、繼續(xù)抓好內(nèi)部招投標(biāo)，完善養(yǎng)護(hù)體制改革的各項工作。
2、努力爭取工程項目，抓好建設(shè)工作。
3、抓好路政和征稽工作。
4、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)工作，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。
一年來，我局能積極主動發(fā)揮職能作用，但也存在一些不足：一是管理人員比例偏大；二是清連公路管養(yǎng)工作時局里的工作牽動較大。明年，我們將更加扎實工作，努力克服困難，爭取更大的成績，為公路事業(yè)的發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
公路局職工個人總結(jié)篇十二
隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：
（一）公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。
近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)模化養(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實可行的基礎(chǔ)。
（二）推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。
多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計利用率、計劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80％，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。
公路局職工個人總結(jié)篇十三
堅持“學(xué)以至用、用以促學(xué)”解放思想推動工作，貫徹落實市局工作會議精神，按照“對內(nèi)抓管理，人員強(qiáng)素質(zhì)”的工作思路，緊緊圍繞中心工作以民主評議政風(fēng)、行風(fēng)和治理商業(yè)賄賂各項工作為契機(jī)，以整理道班風(fēng)貌活動為載體，以全面提高職工生活文化水平為重點，廣大干部職工與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，各項工作都有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效?，F(xiàn)將工會工作呈現(xiàn)如下：
1、堅持職工代表大會制度，完善民主管理基本形式。對涉及到職工切身利益的事嗇了透明度，特別是職工醫(yī)療保險、職工福利、勞動保護(hù)等方面，實行公平、公開、公正切實維護(hù)職工的合法權(quán)益。今年三月份召開了第一屆四次職工代表大會和會員代表大會，在會議如開前首先將提案表下發(fā)各個小組，使代表們和會員們有充分的時間和機(jī)會進(jìn)行討論，把公路建設(shè)和各項工作有力度的提案交到職代會上，這方法收到了良好的成效，本次職代會收到提案20條管理方面12條職工生活福利方面8條提案的收集為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了有利的依據(jù)和思路。
2、積極響應(yīng)市局號召，開展雨季勞動競賽。針對今年雨水較多的天氣情況，我局要求各養(yǎng)路隊高度重視今年的雨季公路養(yǎng)護(hù)和防汛工作，加強(qiáng)了對這項工作的預(yù)防處置，將雨季公路養(yǎng)護(hù)和防汛責(zé)任制層層落實到個人，確保重點敏感線路和安全暢通，截止到6月底，我局共修補(bǔ)雨季造成的路面坑7200余平米,耗費瀝青40余噸，碎石810方，保證了雨季公路路面無坑，路況不下降。實現(xiàn)了安全事故為0的目標(biāo)。
3、注重關(guān)心職工生活，維護(hù)職工合法權(quán)益，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。我局工會積極做好送溫暖工程工作，建立健全困難特困職工生活檔案，及時了解掌握困難職工生活，實實在在地設(shè)法給予困難職工幫助，看望生病住院職工12次體現(xiàn)了單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和工會組織的溫暖。四月份還組織女職工進(jìn)行了婦科檢查。我們不僅對內(nèi)部職工關(guān)心，我們還經(jīng)常組織職工開展獻(xiàn)愛心活動。大家都慷慨解囊，為社會獻(xiàn)出自己的一份力。
充分利用自身的優(yōu)勢努力搞好“一種三養(yǎng)”劉公廟養(yǎng)路隊籌辦了一個肉鴿養(yǎng)殖廠已經(jīng)發(fā)展肉鴿300多對洋湖隊養(yǎng)雞500多只，如今每個養(yǎng)路隊都種了蔬菜能夠自給自足收到了較好的經(jīng)濟(jì)效益，增加了職工的收入大家都其樂融融。
4、大力開展建設(shè)職工之家和雙增雙節(jié)活動。對于一些重點道班工會經(jīng)常到現(xiàn)場去指導(dǎo)幫助他們解決一些實際問題，對于條件比較好的職工之家進(jìn)行了重點建設(shè)，并為他們配備了體育器材，如乒乓桌跳繩等，如臨江乙道班植樹受到外界嚴(yán)重破壞我們還親自去圍護(hù)，幫助職工之家搞好公路文化建設(shè)，為他們制作了宣傳版報等。同時我們還結(jié)合建設(shè)節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，結(jié)合各自工作的特點節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油形成勵行節(jié)約、崇尚文明的良好風(fēng)氣。
5、繼續(xù)完善職工療養(yǎng)制度。今年按照市局要求我們按排了全分局一線職工到宜春溫湯療養(yǎng)。
半年來工會工作雖取得一定成績，但還有些不足離市局下達(dá)的〈工會工作考評細(xì)則〉還有些差距，如工會經(jīng)費較為緊張，使一些活動的開展只能減壓，道班經(jīng)費嚴(yán)重不足等，我們將繼續(xù)努力以鄧小平理論和黨的基本路線指導(dǎo)振奮精神，堅定信心，開拓創(chuàng)新，扎實工作充分發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，為工會再上新臺階而努力奮斗。
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公路局職工個人總結(jié)篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，你們好！首先感謝局領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一次機(jī)會參加競爭上崗。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學(xué)習(xí)和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室副主任的一些想法，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下。
我的匯報分為三個部分。
一、個人工作經(jīng)歷本人畢業(yè)于長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院統(tǒng)計學(xué)專業(yè)。從學(xué)校畢業(yè)后，公路局是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在我工作的3年中，各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們給了我莫大的關(guān)心和幫助，使我從一個對公路實踐工作所知甚少的青年，到現(xiàn)在成長為一個可以獨擋一面的`養(yǎng)護(hù)職工。我深深地感到，個人的每一點成長、進(jìn)步，都得益于單位的良好的氛圍和環(huán)境；體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的厚愛和關(guān)心。在公路局這個各位庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對公路局這個各位庭的熱愛，激發(fā)了我競爭辦公室副主任的勇氣；是因為有了你們――在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室副主任的信心。特別是現(xiàn)在的公路局，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環(huán)境，沒有理由不好好工作，沒有理由不積極開拓，力求上進(jìn)。
公路局職工個人總結(jié)篇十五
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
二、依法履行職務(wù)情況。
我局是主管xx市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成xx市公路局下達(dá)的年末好路率80％，年平均好路率78％的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。(略)。
2.抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設(shè)，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇十六
20xx年，我局在縣委、縣政府和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)職能部門的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，以貫徹落實習(xí)視察廣東重要講話、胡春華同志在惠州調(diào)研重要講話精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、.管、收”和“兩個”文明建設(shè)，以開展服務(wù)型機(jī)關(guān)活動為動力，真抓實干，銳意進(jìn)取，著力保持公路穩(wěn)定、和諧、發(fā)展大局，全面推進(jìn)公路文明創(chuàng)建。20xx年，我局平山養(yǎng)護(hù)中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、被中國海員建設(shè)工會全國委員會授予“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”，劉耀榮同志州市總工會授予“惠州市金牌工人“榮譽(yù)稱號。
一、主要計劃指標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)完成情況。
(一)公路建設(shè)：一是基本完成s356線多祝至平山段改造工程。至11月底，累計完成投資47000萬元占預(yù)算總額(49188萬元)的96%，今年完成投資10080萬元占年度計劃的82.1%，已完成水泥路面22.43公里，占總量(22.882公里)的98%。12月底全面完成路面鋪筑，二是穩(wěn)步推進(jìn)廣惠高速東延線建設(shè)項目。截至11月底，本年度完成投資2.8833億元，占年度計劃3億元的96.11%;累計完成投資14.1691億元，占本期項目預(yù)計總投資22.5億元的63%。
三是基本完成s243線災(zāi)害防治工程項目。省道s243線災(zāi)害防治工程.完成投資2190萬元，總投資2439.8萬元，占總投資89.8%(剩下的標(biāo)線、路緣石工程項目，結(jié)合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬開始動工。五是積極推進(jìn)s356線白盆珠至多祝段路面改造工程項目前期工作。已完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標(biāo)，施工圖設(shè)計已上報省局審批。施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。六是努力推動國道324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，正在進(jìn)行工程項目前期各項工作。
(二)公路養(yǎng)護(hù)：管養(yǎng)總里程235.397公里，其中：國道1條53.734公里、省道3條181.663公里。全年公路技術(shù)狀況評價指數(shù)為85.68，優(yōu)良路率為86.31%，其中：路面使用性能指數(shù)82.42，優(yōu)良路率69.11%，路基指數(shù)95.14，橋隧構(gòu)造物指數(shù)91.4，沿線設(shè)施指數(shù)94.02，總體技術(shù)狀況水平為良等。至11月底累計完成清挖邊溝648.6公里;清理塌方3482立方米;填補(bǔ)路基缺口2695立方米;整修路肩邊坡374.9千平方米;修補(bǔ)路面坑槽4018平方米;疏通橋涵排水3448座;管養(yǎng)路樹1497.8公里;補(bǔ)植綠化帶路肩草750平方米和管養(yǎng)綠化帶883千平方米，補(bǔ)劃路面標(biāo)線54500平方米。
(三)路政管理：截止至12月底，累計上路巡查52550公里;處理路政賠償案件30宗，結(jié)案30宗，收取損壞路產(chǎn)賠償費131894元;辦理路政審批許可3宗，收取占用公路補(bǔ)償費104184元;投資61.7萬元完成了危險路段標(biāo)志標(biāo)線等附屬設(shè)施的整治任務(wù);送達(dá)交通綜合執(zhí)法局《公路違法案件告知表》81份。
(四)年票費收繳：以創(chuàng)建文明收費“窗口”為動力，認(rèn)真營造良好的收費環(huán)境，進(jìn)一步開展多形式、全方位的年票收繳宣傳，努力提高車主繳費的自覺性，取得明顯的成效。截止12月27日，受理年票繳費車輛24294臺，同比增加87%;收繳年票通行費2488萬元，同比增收100.65%，超年度收繳任務(wù)27.3%。收費態(tài)勢良好。
二、一年來主要做法。
(一)抓重點項目，推動工程進(jìn)度，發(fā)展惠東公路。
一年來，我局發(fā)揮職能作用，積極推進(jìn)市、縣重點建設(shè)項目，致力推動惠東公路發(fā)展勢頭。一是積極協(xié)助推進(jìn)省、市重點公路建設(shè)項目。自廣惠東延線高速公路建設(shè)項目實施以來，我們?nèi)ε浜鲜懈咚俟分笓]部和縣政府以及有關(guān)單位、項目公司工程推進(jìn)工作，尤其是在征地拆遷、管線遷移等事務(wù)上全力以赴排除施工障礙，保障工程進(jìn)展。二是全力推進(jìn)s356線多祝至平山段改造工程。今年，該工程項目因受征地拆遷問題，給工程施工帶來影響，群眾怨聲大，政府壓力重，我們面對困難沒有逃避，沒有退縮，積極尋求解決問題的辦法，密切與縣直有關(guān)單位、沿線鎮(zhèn)村的聯(lián)系，督促、指導(dǎo)bt業(yè)主和施工單位推進(jìn)工程進(jìn)度。以高度的責(zé)任心和緊迫感推動各項工作，全力以赴完成年度生產(chǎn)任務(wù)。三是加快推進(jìn)s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性報告、立項批復(fù)手續(xù)、勘察設(shè)計招標(biāo)、監(jiān)理招標(biāo)、施工招標(biāo)，年底將全面施工。四是積極推進(jìn)s356線白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標(biāo)，施工圖已上報省局審批。目前，施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。五是全力推動g324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，前期各項工作正在推進(jìn)，力爭動工改造。
(二)抓養(yǎng)護(hù)主業(yè)，落實有效措施，提高路況水平。
我局始終堅持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的思想理念，抓緊抓實抓好養(yǎng)護(hù)主業(yè)，努力提高公路養(yǎng)護(hù)水平。一是精心養(yǎng)護(hù)，提高路況水平。牢固樹立公路養(yǎng)護(hù)“一盤棋”，以養(yǎng)護(hù)中心為主導(dǎo)，認(rèn)真做好公路常年養(yǎng)護(hù)和全面養(yǎng)護(hù)工作，路面小病害及時修復(fù)，大問題消除安全隱患，努力提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、提高路況總體水平。二是真抓實干，提高養(yǎng)護(hù)效果。堅持以全面養(yǎng)護(hù)為主，落實小修保養(yǎng)制度，認(rèn)真做好小修保養(yǎng)工作，治理排水系統(tǒng)，搞好路容路貌，盡最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加強(qiáng)管理，落實查評制度。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，有效開展月度查評，以季度小結(jié)、半年和年終考評為約束機(jī)制，把養(yǎng)護(hù)管理擺在日常重要理事日程，抓實抓好。四是實施危橋改造，提高橋涵運載能力。國道g324線白云橋、范和橋大修工程，至11月底分別完成投資465萬元和65萬元，占總投資62.0%和77%。范和橋采用更換t梁、鋪裝橋面板、橋臺注漿加固方法，完成半幅工程施工;白云橋完成樁基礎(chǔ)、右幅預(yù)制梁板安裝。五是鞏固實力，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)。投資72萬元完成白盆珠養(yǎng)護(hù)中心管理房的裝修級機(jī)械創(chuàng)庫建設(shè)項目，配套設(shè)施得到完善。六是加強(qiáng)管理，保障施工路段的通行能力。s356線多平段的改造、g324線白云橋、范和橋改造和s243線災(zāi)害防治工程均處在邊施工邊行車狀態(tài)，在工程實施期間，我們實行每天2次巡查，節(jié)假日或雨季在施工段(點)全天候管護(hù)，盡最大能力維護(hù)施工段車輛通行能力，做到施工、行車、安全“三不誤”。
(三)抓水毀搶修，全力以赴搶險，確保道路通暢。
今年，受“8·16”特大洪澇災(zāi)害影響，惠東公路遭受重大損失，斷橋、斷路史無前例。公路完全沖斷11處，損毀橋梁9座、涵洞76座，防護(hù)工程40處、坍塌土方55萬立方米、沖毀路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毀損失約11534.1萬元。在大災(zāi)大難面前，我局在市公路管理局、縣委、縣政府和社會各界的大力支持下，領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，傾全局之力，采用“先搶通，后修復(fù)”的辦法，投入資金約2500萬元，清理塌方、搶修臨時便道、架設(shè)臨時便橋，以盡最快速度、在最短時間打通災(zāi)區(qū)“生命線”，按市委、市政府提出公路搶通時間節(jié)點，實現(xiàn)受災(zāi)路段簡易通車?；輺|國省道洪災(zāi)搶通搶修復(fù)工作體現(xiàn)了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬業(yè)精神，受到市局黨委和縣委縣政府的充分肯定和高度評價。
公路局職工個人總結(jié)篇十七
xx年度綜治安全工作在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，以貫徹《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》為主線，緊緊圍繞國省干線公路實施“安保工程”和“迎部檢”中心工作，以市委、市政府創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”活動為契機(jī)，以實施《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點，堅持“安全第一、打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針，堅持科學(xué)發(fā)展觀，不斷深化內(nèi)部管理，推動《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的貫徹落實，現(xiàn)將基本情況報告如下。
各單位領(lǐng)導(dǎo)不斷增強(qiáng)綜治安全責(zé)任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的理念，擺正安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關(guān)系，始終把維護(hù)政治穩(wěn)定和抓好綜治安全工作擺上各級領(lǐng)導(dǎo)的重要議事日程，在全局形成一把手負(fù)總責(zé)和一票否決制，并建立三級安全管理網(wǎng)絡(luò)和“三長負(fù)責(zé)制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實，新、擴(kuò)、改建工程與安全衛(wèi)生“三同時”，年初有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結(jié)評比，經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作，并針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標(biāo)采取有效措施及時整改，防范于未然。
（一）積極開展各階段的專項整治活動，采取以會代訓(xùn)、聲象教育、圖文專欄、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓(xùn)，堅持做好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機(jī)駕駛員、民工隊伍的安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質(zhì)和規(guī)避事故的'能力，做到嚴(yán)守安全操作規(guī)程，正確使用勞動防護(hù)用品，安全生產(chǎn)、文明施工。
（二）全局圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿意度高為目標(biāo)，全面開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動，按照創(chuàng)安“八標(biāo)準(zhǔn)”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實。根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關(guān)于建設(shè)“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃，完善創(chuàng)建工作機(jī)制和工作職責(zé)、工作要求、具體措施和責(zé)任分解，推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。充分發(fā)動群眾積極開展創(chuàng)建無毒害單位活動，做好“掃黑除惡”、查禁“x”專項整治，努力掃除各種社會丑惡現(xiàn)象，極力穩(wěn)定好職工隊伍，實現(xiàn)本轄區(qū)“七無”良好氛圍。按照“預(yù)防為主、教育疏導(dǎo)、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調(diào)處結(jié)合起來，責(zé)任部門疏導(dǎo)化解與群眾自治自管結(jié)合起來，采取掛牌督辦、領(lǐng)導(dǎo)包案調(diào)處等形式切實加強(qiáng)內(nèi)部單位矛盾糾紛的排查調(diào)處的針對性和實效性，遏制精神文明工作先進(jìn)單位。
（一）全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理，認(rèn)真推行《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》，層層細(xì)化量化到人、到崗。常年重點抓好施工工地、砂石料嘗火工用品、車機(jī)駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務(wù)室、微機(jī)室、機(jī)要檔案室、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認(rèn)真做好單位內(nèi)部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。
（二）重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結(jié)合綜治宣傳月活動、安全生產(chǎn)月活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強(qiáng)四整頓”等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防范于未然。并有重點地加強(qiáng)節(jié)慶期間的安全保衛(wèi)和公路施工保暢以及道路“黑點”整治工作，制定好處置各類突發(fā)性事件的預(yù)案。全面完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)橋梁、隧道的觀測和養(yǎng)護(hù)管理，并加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座，投入資金xx6.67萬元。按規(guī)定設(shè)置險情路段、施工路段的警示標(biāo)志和安全防圍技術(shù)控制，及時消除安全事故隱患，確保單位內(nèi)部和轄區(qū)的治安安全和公路安全暢通。
（三）今年因連續(xù)下降暴雨，我局水毀災(zāi)情十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計路面溜方46萬多立方米，路基缺口、擋土墻坍塌2.2萬多立方米，路基滑坡xx處，橋梁沖毀2座，路面沖毀xx0公里，經(jīng)濟(jì)損失約1.1億元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補(bǔ)的公路奉獻(xiàn)精神，日以繼夜奮戰(zhàn)在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。
（四）繼續(xù)實施公路“安保工程”，全年投入資金700萬余元，在長汀梁坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線走馬嶺等處投入經(jīng)費40.2萬元修筑了804余米鋼筋砼防撞墻，并投入30萬余元在長汀南田燼、龍巖新祠開挖2處90米長的視距臺，投入經(jīng)費7.89萬元設(shè)置示警樁xx77根，投入經(jīng)費370萬元設(shè)置安全標(biāo)志685面，投入經(jīng)費220萬元完善標(biāo)線200km,有效消除了多起車毀人亡交通事故的發(fā)生。
全年綜治安全管理工作做到勤宣傳、勤檢查、勤督促、警鐘長鳴、常抓不懈,平安創(chuàng)建工作“六無”面達(dá)90%以上。10月18日，武平城關(guān)班鐘新榮駕駛龍馬養(yǎng)護(hù)車在路邊石料場裝石料行駛中突然發(fā)生機(jī)械事故側(cè)翻下邊坡致車上一女工死亡，通過事故舉一反三加強(qiáng)車機(jī)管理、車輛維護(hù)和駕駛?cè)藛T安全行車宣傳教育，杜絕類似事故的再次發(fā)生。我局將繼續(xù)按照每年簽訂的《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的目標(biāo)任務(wù)，著重抓好生產(chǎn)場所易燃、易爆、易塌落和可能造成人員傷亡的環(huán)境、設(shè)備、物質(zhì)的安全監(jiān)督和技術(shù)控制，做好事故預(yù)防與控制，推動全年安全工作的順利開展。
公路局職工個人總結(jié)篇十八
1、公路養(yǎng)護(hù)：全局年未好路率，其中干線好路率，分別超計劃、，新(改)建涵洞17道，修筑擋土墻立方米，路樹修刷白公里，新(補(bǔ))植路樹3000棵，完成整修路面28663平方米/公里，清理塌方3008立方米/57處，整修路肩681380平方米/公里，清理開挖邊溝344668米，增設(shè)防護(hù)欄300米，完成自采石2176立方米，在雨季搶修水毀路面：油路4500平方米/公里，砂石路112050平方米/公里，修復(fù)沖毀路基立方米/公里，在外學(xué)**，內(nèi)學(xué)***活動中整治路容公里。
2、機(jī)務(wù)生產(chǎn)：全面走向市場，強(qiáng)化設(shè)備管理，確保機(jī)械設(shè)備保值增值。截至10月份，完成機(jī)務(wù)產(chǎn)值萬元，筑機(jī)產(chǎn)值占計劃的97%，盈利643萬元，占計劃的120%。機(jī)械完好率98%，使用率82%，為我局工程建設(shè)順利進(jìn)行提供了保障。
3、工程建設(shè)：以安全為第一，以質(zhì)量為核心，推行工程項目負(fù)責(zé)制，先后開工建設(shè)肖刁線雙峰集鎮(zhèn)2公里和花下線公里改建工程。***集鎮(zhèn)改建公路已于六月份順利竣工，花下線改建工程尚在施工中，計劃xx年完工，現(xiàn)已完成路基土石方20萬立方米，圓管涵1210米，***中橋下部構(gòu)造全部結(jié)束，完成工程投資300余萬元。
4、工會工作：大力實施“送溫暖”工程，加大特困職工的解困力度。一年來，共慰問離退休職工145人次，發(fā)放慰問金5000元，看望病人、吊唁職工8人次共820元，六一兒童節(jié)給職工子女發(fā)鈣奶支出xx元，九九重陽節(jié)召開離退休職工座談會，每人發(fā)放60元，共計10020元，“三八”婦女節(jié)組織職工座談、檢查身體支出3200元，在“五一”、“十一”等重大節(jié)日前都組織職工開展了豐富多彩的文體活動。今年10-11月份，積極組織職工參加市局首屆職工運動會，取得了拔河比賽第一名的好成績。新建***中心大道班，現(xiàn)正在緊鑼密鼓的施工之中。保持文明道班15個，各道班養(yǎng)家畜35頭，養(yǎng)家禽237只，15個養(yǎng)路隊有菜地畝，均做到了蔬菜自給或半自給，三產(chǎn)創(chuàng)收萬元，“五小工程創(chuàng)值萬元，職工生活明顯改善。
5、路政管理：一年來，路政人員上路1488天次，與相關(guān)部門聯(lián)合開展清障，處理公路用地違章建筑975平方米/27處，清除堆積物2311立方米/328處，處理損壞公路及設(shè)施等案件88起，處理損壞路樹158棵，書寫路政宣傳標(biāo)語4條，收取路政賠償費萬元，在加強(qiáng)文明路建設(shè)工作的同時，加大超限運輸車輛的清查力度，全力維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。
6、綜合治理：我局堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“看好自家門，管好自家人”的原則，把綜合治理工作提上議事日程，形成黨政工團(tuán)齊抓共管的局面，建立健全綜合治理制度和安全保衛(wèi)、民事調(diào)解、法制宣傳、義務(wù)消防隊等組織，分局在今年11月17、18兩日積極組織干部職工參加普法考試，提高了職工的法律意識。
二、主要工作情況及工作方法。
(一)以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育為契機(jī)，進(jìn)一步深化改革舉措。從今年3月份起，在舉國上下學(xué)習(xí)“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中，我局黨政領(lǐng)導(dǎo)按照上級的要求和部署，積極組織廣大干部職工學(xué)習(xí)“八榮八恥”的具體內(nèi)容，分局結(jié)合公路建管養(yǎng)工作的實際，教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業(yè)特點的榮辱觀，以此促進(jìn)日常各項工作的開展，為使我局公路養(yǎng)護(hù)管理體制與運行機(jī)制改革進(jìn)一步深化，我局學(xué)習(xí)兄弟分局先進(jìn)經(jīng)驗，在去年養(yǎng)護(hù)改革的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大改革力度，引入養(yǎng)護(hù)競爭機(jī)制，繼續(xù)實行了定額生產(chǎn)、按件計酬的養(yǎng)護(hù)責(zé)任承包體制，打破檔案工資，真正做到了多勞多得，少勞少得的工資分配制度。市場意識進(jìn)一步增強(qiáng)，極大的調(diào)動了職工的工作積極性。
(二)狠抓養(yǎng)護(hù)管理，力保公路安全暢通。
1、全面養(yǎng)護(hù)得到加強(qiáng)，通行質(zhì)量明顯提高。一是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，在平時養(yǎng)護(hù)過程中，提高養(yǎng)路職工上路率，加強(qiáng)公路日常小修保養(yǎng)，維護(hù)管理公路附屬設(shè)施，及時修補(bǔ)坑洞，保障公路通行能力;二是成立春運、雨季養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好春運、雨季期間的公路養(yǎng)護(hù)，在春運前我局組織人員對轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的公路進(jìn)行了一次認(rèn)真、全面的檢查，給春運工作創(chuàng)造了良好的交通條件。
公路局職工個人總結(jié)篇十九
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
xxxx年以來，xxxx公路局順應(yīng)時代要求，把握新的歷史發(fā)展機(jī)遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧xxxx建設(shè)”的既定目標(biāo)，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認(rèn)真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新貢獻(xiàn)。
一、xxxx年所做的各項工作。
(一)堅持以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。
工程建設(shè)始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機(jī)械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進(jìn)度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
(二)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，推行精細(xì)化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務(wù)水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式，并把“精養(yǎng)細(xì)護(hù)、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護(hù)工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)、全年養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，共完成路肩邊坡標(biāo)準(zhǔn)化整修240萬m2，修補(bǔ)路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務(wù)，提升了養(yǎng)護(hù)管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認(rèn)真組織開展養(yǎng)護(hù)中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識，招標(biāo)優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護(hù)工程承包合同，今年承擔(dān)的中、小修工程4項均達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴(yán)格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標(biāo)志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強(qiáng)治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥?zhǔn)占竟?jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強(qiáng)與我市相關(guān)職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進(jìn)行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標(biāo)，強(qiáng)化管理，突出服務(wù)抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴(yán)格的管理和文明的服務(wù)來實現(xiàn)和保證收費任務(wù)的完成。一是嚴(yán)格征費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，專人嚴(yán)把車輛增減關(guān)、報停關(guān)、查扣車輛處理關(guān)。二是結(jié)合行風(fēng)評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強(qiáng)收費大廳硬件建設(shè)，設(shè)置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務(wù)設(shè)施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關(guān)系。
(五)響應(yīng)市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養(yǎng)護(hù)工作的同時，為迎接省領(lǐng)導(dǎo)來我市視察工作以及科學(xué)發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關(guān)部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，養(yǎng)護(hù)科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標(biāo)線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務(wù)。
二、當(dāng)前存在的問題。
1、麥?zhǔn)掌陂g，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進(jìn)行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災(zāi)隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當(dāng)?shù)嘏沙鏊鼍M(jìn)行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災(zāi)，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進(jìn)入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進(jìn)一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關(guān)各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
三、xxxx年工作計劃。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式的實施工作，完成市局下達(dá)的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務(wù)。
從總體上看，我局xxxx年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認(rèn)識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，強(qiáng)化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當(dāng)服務(wù)排頭兵。
公路局職工個人總結(jié)篇一
xxxx年以來，xxxx公路局順應(yīng)時代要求，把握新的歷史發(fā)展機(jī)遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧xxxx建設(shè)”的既定目標(biāo)，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認(rèn)真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新貢獻(xiàn)。
（一）堅持以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。
工程建設(shè)始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，（1）棗木高速后伏立交橋油層工程、（2）206國道改建工程第三合同段工程、（3）206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機(jī)械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進(jìn)度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
（二）強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，推行精細(xì)化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務(wù)水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式，并把“精養(yǎng)細(xì)護(hù)、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護(hù)工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)、全年養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，共完成路肩邊坡標(biāo)準(zhǔn)化整修240萬m2，修補(bǔ)路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89、1%，超計劃6、2%完成任務(wù)，提升了養(yǎng)護(hù)管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認(rèn)真組織開展養(yǎng)護(hù)中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識，招標(biāo)優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護(hù)工程承包合同，今年承擔(dān)的中、小修工程4項均達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。
（三）路政管理規(guī)范行為、嚴(yán)格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標(biāo)志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強(qiáng)治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥?zhǔn)占竟?jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強(qiáng)與我市相關(guān)職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板；聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進(jìn)行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
（四）堅持以樹立文明窗口形象為目標(biāo)，強(qiáng)化管理，突出服務(wù)抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴(yán)格的管理和文明的服務(wù)來實現(xiàn)和保證收費任務(wù)的完成。一是嚴(yán)格征費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，專人嚴(yán)把車輛增減關(guān)、報停關(guān)、查扣車輛處理關(guān)。二是結(jié)合行風(fēng)評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強(qiáng)收費大廳硬件建設(shè)，設(shè)置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務(wù)設(shè)施；征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關(guān)系。
（五）響應(yīng)市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養(yǎng)護(hù)工作的同時，為迎接省領(lǐng)導(dǎo)來我市視察工作以及科學(xué)發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關(guān)部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，養(yǎng)護(hù)科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標(biāo)線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務(wù)。
1、麥?zhǔn)掌陂g，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進(jìn)行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災(zāi)隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當(dāng)?shù)嘏沙鏊鼍M(jìn)行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災(zāi)，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進(jìn)入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進(jìn)一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關(guān)各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式的實施工作，完成市局下達(dá)的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務(wù)。
從總體上看，我局xxxx年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認(rèn)識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，強(qiáng)化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當(dāng)服務(wù)排頭兵。
公路局職工個人總結(jié)篇二
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結(jié)如下:。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到:。
1、按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2、用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3、以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
我局是主管**市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218、8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的**部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成**市公路局下達(dá)的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1、抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。
2、抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。
3、抓文明樣板路建設(shè)，樹**市的交通形象。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是**市公路局計劃投資的。我們**局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。
1、在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2、充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3、制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇三
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結(jié)如下：
一、廉潔自律情況。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
二、依法履行職務(wù)情況。
我局是主管xx市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成xx市公路局下達(dá)的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。(略)。
2.抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設(shè)，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇四
xx年是我人生中經(jīng)歷豐富多彩的一年，在這一年中，我深切的感受到局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)以及同事們的熱情幫助，較好的完成了自己所承擔(dān)的各項工作。在這一年里我著重在以下幾個方面嚴(yán)格要求自己，不斷的提高自己的各項素質(zhì)。
一、加強(qiáng)自身的品德修養(yǎng)，注重思想政治學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論水平，提高政治鑒別力。
這一年來，我一直將理論學(xué)習(xí)作為自身的重要任務(wù)，自覺做到勤學(xué)多想，努力增強(qiáng)黨性觀念，提高思想政治素質(zhì)，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風(fēng)尚。始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀的重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的xx大和十七次人民代表大會精神，提高自己的黨性認(rèn)識，保持黨員的先進(jìn)性。講政治、顧大局，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。自覺運用科學(xué)理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐，加強(qiáng)創(chuàng)新意識、發(fā)展意識和服務(wù)意識，使思想認(rèn)識和自身素質(zhì)都有了新的提高。
二、努力提高自身的實際工作能力，把學(xué)習(xí)的成果運用到實際工作中去，通過實踐指導(dǎo)學(xué)習(xí)，循序漸進(jìn)的提高自身的工作能力。
經(jīng)過今年的工作，我對工商行政管理工作有了更深層次的認(rèn)識。通過領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、精心培養(yǎng)和同事的支持幫助、密切配合下，我學(xué)會了一些處理問題的方法和工作技巧。隨著所接觸工作面的增大，對工作的認(rèn)識也不斷加深，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性，因此在工作的同時我不斷的通過自我學(xué)習(xí)來提高自己的工作能力。平時有針對地學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識、法律知識、信息化知識以及工商部門的法律規(guī)范、規(guī)章制度，以此來彌補(bǔ)自己知識的不足。同時向周圍的同志學(xué)習(xí)，工作中始終保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領(lǐng)導(dǎo)、同事們請教，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實的工作作風(fēng)和處理問題的方法，把所學(xué)的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向，在基層學(xué)好真本領(lǐng)，練好真功夫。
三、勤勉盡責(zé)，愛崗敬業(yè)，立足本職工作，努力提高自身的工作水平和工作能力。
工商行政管理工作是一項面廣點多的工作，針對這一情況，我積極的研究學(xué)習(xí)各類有關(guān)工商行政管理工作的書籍雜志。到單位工作以來通過各種渠道翻閱了大量的專業(yè)期刊雜志如《工商行政管理》、《工商》、《中國工商報》等，并有針對的在實際工作中結(jié)合老同志們的工作方法加以學(xué)習(xí)比較，努力的探求市場監(jiān)管、打假維權(quán)等工作的行之有效的方法。在日常的工作中時刻從嚴(yán)要求自己，認(rèn)真遵守縣局制定的各項規(guī)章制度，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，服務(wù)群眾，做好工作，沒有無故遲到、早退的現(xiàn)象，始終堅守在工作崗位上，認(rèn)認(rèn)真真的履行好自己的職責(zé)，不怕吃苦受累，勇于接受各種復(fù)雜局面的挑戰(zhàn)，努力的解決工作中遇到的新情況和新問題，通過努力不斷的提高自身的監(jiān)管水平、執(zhí)法水平和服務(wù)水平，不斷在工作中開創(chuàng)新業(yè)績創(chuàng)造新輝煌。
四、在生活作風(fēng)方面，我勤儉節(jié)約，牢記兩個務(wù)必。
帶頭反對鋪張浪費和大手大腳，帶頭抵制拜金主義、享樂主義。培養(yǎng)良好的生活作風(fēng)和健康的生活情趣，講操守，重品行，保持高尚的精神追求，擺脫低級趣味，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德，堅決抵御腐朽思想觀念和生活方式的侵蝕。
五、防微杜漸，廉潔自律，長思貪欲之害，常懷律己之心。
平時工作和生活中時刻以六五八禁令的要求來約束自己，使自己時刻保持清醒的頭腦。在廉政建設(shè)中始終對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，時刻做到自重、自醒、自警、自勵，自覺加強(qiáng)黨性修養(yǎng)。通過加強(qiáng)自身的建設(shè)，進(jìn)一步堅定了全心全意為人民服務(wù)的宗旨觀念，把廉政建設(shè)變成自覺行動，貫穿于日常工作始終，堅決做到立黨為公，執(zhí)法為民，自覺抑制不正之風(fēng)和腐壞現(xiàn)象的侵蝕，養(yǎng)成奉公守法，以清廉為榮的作風(fēng)，做到拒腐蝕永不沾。
當(dāng)然，我在工作還存在許多不足和問題。諸如學(xué)習(xí)欠深入，知識不夠全面;有時工作標(biāo)準(zhǔn)不夠高，要求不夠嚴(yán)，只求過得去，不求過得硬，缺乏敢做敢為的創(chuàng)新意識等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認(rèn)真克服，努力改進(jìn)。做一名令組織放心、群眾滿意、自我驕傲的合格的公務(wù)員。
公路局職工個人總結(jié)篇五
今年，我會在縣總工會、縣局工會及局黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級行政的大力支持下，堅持以鄧小平理論和江澤民同志“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的十六大會議精神和我局二屆四次職代會精神，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，按照工會“四項”職能標(biāo)準(zhǔn)及市局工會工作會議精神，扎扎實實的開展工作，較好地完成全年的各項工作任務(wù)。
現(xiàn)將主要工作匯報如下：今年的主要工作情況：
一是積極組織籌辦召開我局二屆四次職工代表大會，認(rèn)真貫徹市局七屆一次職工代表大會精神，制定xx局今年的工作目標(biāo)，任務(wù)和措施。
二是認(rèn)真貫徹我局二屆四次職代會精神，創(chuàng)新工會工作新機(jī)制，啟動《xx公路局健康工程》，邀請有關(guān)專家舉辦《如何讀懂你的身體語言》的健康知識講座，組織全體職工和退休職工進(jìn)行健康檢查；舉辦xx公路局第二屆職工運動會，同時還經(jīng)常組織藍(lán)球隊和足球隊同周邊兄弟單位進(jìn)行友誼賽，通過這一系列的活動使全局職工提高了保健意識，增強(qiáng)了身體素質(zhì)，凝聚了團(tuán)隊精神，融洽了兄弟單位之間的關(guān)系。
三是以人為本，加大力度為職工辦實事。一年來，在做好退休職工、特困職工、生病住院職工慰問工作的同時，還積極做好在職職工的家訪和各類節(jié)假日的慰問，如“母親節(jié)”、“父親節(jié)”、“五一國際勞動節(jié)”、“六一兒童節(jié)”、“八一建軍節(jié)”、“九九重陽節(jié)”等等節(jié)日都給有關(guān)人員發(fā)放慰問金，一年來先后慰問各類職工300多人次，發(fā)放慰問金約20多萬元。
四是受市總工會、市交通局和市局工會的委托組隊參加粵港澳安全知識競賽；組隊參加廣東省交通職工安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律法規(guī)知識競賽；組隊參加省公路系統(tǒng)女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽；組織我局女職工“愛國、誠信、守法、知禮”演講比賽。各項比賽都取得了較好的名次。
五是組織生產(chǎn)技術(shù)骨干、工會干部、女職工到外地參觀學(xué)習(xí)。為維護(hù)女職工的合法權(quán)益，局為每位女職工購買了一份“女職工安康保險”。
六是抓好勞動競賽活動，積極做好迎“國檢”的宣傳發(fā)動工作；組隊參加市局組織的養(yǎng)護(hù)技能比賽。
七是抓好局事務(wù)公開和班務(wù)公開工作。每季度向一線職工推薦一本好書的學(xué)習(xí)活動。協(xié)助市局科教科抓好長沙理工學(xué)院大專班和本科班的考試工作。
八是以人為本，加大力度切實為職工辦好事，積極籌措“解困救急基金”資金，為市局“解困救急基金會”捐款36480元，組織全局職工為我局2名身患癌癥的退休職工捐款4500多元；為全局員工購買一份意外保險；為弘揚“尊重知識、重視教育、鼓勵成才”和“扶貧濟(jì)困、助人為樂精神”全局職工為“助學(xué)扶志”捐款34000多元；投資近20萬元為浸潭養(yǎng)護(hù)所建設(shè)職工小家。
九是積極開展創(chuàng)建活動，今年我會創(chuàng)建先進(jìn)職工小家1個，富裕小家1個，繼續(xù)深入開展女職工“南粵文明示范崗”活動，結(jié)合我局的實際，制定了開展活動的具體措施，向社會公開了服務(wù)承諾制度和服務(wù)監(jiān)督電話，制訂了職工道德守則，建起了創(chuàng)建文明示范崗專欄，向社會公開活動措施和有關(guān)制度，接受社會監(jiān)督，新創(chuàng)建2個“青年文明號”（征稽所、生產(chǎn)辦）。
公路局職工個人總結(jié)篇六
x年以來，公路局順應(yīng)時代要求，把握新的歷史發(fā)展機(jī)遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧建設(shè)”的既定目標(biāo)，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認(rèn)真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新貢獻(xiàn)。
(一)堅持以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。
工程建設(shè)始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機(jī)械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進(jìn)度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
(二)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，推行精細(xì)化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務(wù)水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式，并把“精養(yǎng)細(xì)護(hù)、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護(hù)工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)、全年養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，共完成路肩邊坡標(biāo)準(zhǔn)化整修240萬m2，修補(bǔ)路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務(wù)，提升了養(yǎng)護(hù)管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認(rèn)真組織開展養(yǎng)護(hù)中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識，招標(biāo)優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護(hù)工程承包合同，今年承擔(dān)的中、小修工程4項均達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴(yán)格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標(biāo)志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強(qiáng)治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥?zhǔn)占竟?jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強(qiáng)與我市相關(guān)職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進(jìn)行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標(biāo)，強(qiáng)化管理，突出服務(wù)抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴(yán)格的管理和文明的服務(wù)來實現(xiàn)和保證收費任務(wù)的完成。一是嚴(yán)格征費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，專人嚴(yán)把車輛增減關(guān)、報停關(guān)、查扣車輛處理關(guān)。二是結(jié)合行風(fēng)評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強(qiáng)收費大廳硬件建設(shè)，設(shè)置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務(wù)設(shè)施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關(guān)系。
(五)響應(yīng)市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養(yǎng)護(hù)工作的同時，為迎接省領(lǐng)導(dǎo)來我市視察工作以及科學(xué)發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關(guān)部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，養(yǎng)護(hù)科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標(biāo)線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務(wù)。
1、麥?zhǔn)掌陂g，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進(jìn)行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災(zāi)隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當(dāng)?shù)嘏沙鏊鼍M(jìn)行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災(zāi)，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進(jìn)入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進(jìn)一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關(guān)各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式的實施工作，完成市局下達(dá)的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務(wù)。
從總體上看，我局x年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認(rèn)識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，強(qiáng)化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當(dāng)服務(wù)排頭兵。
公路局職工個人總結(jié)篇七
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間一年的時間就這樣匆匆過去。在這一年中，在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和幫助下，通過自身的不懈努力，我在各個方面都取得了長足的進(jìn)步。
其是在水調(diào)班的跟班實習(xí)，為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)，我不僅完成了正常的水庫調(diào)度工作，而且使我在安全思想方面也較以前有了很大的提高。現(xiàn)在我將我一年來的工作情況匯報如下：
一、思想方面。
在這一年中，在總廠和水工部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我積極主動學(xué)習(xí)，在思想上積極要求進(jìn)步，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家的知識，學(xué)習(xí)公司及總廠的規(guī)程規(guī)范，始終堅持以“安全第一，預(yù)防為主”八字方針為主線，認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會了公司的宗旨、戰(zhàn)略總體目標(biāo)、“六個更加注重”工作方針和公司的一號令、二號令內(nèi)容等，始終把電網(wǎng)安全穩(wěn)定放在首要位置，牢固樹立了“沒有安全就沒有一切”的思想意識。努力實踐“三個代表”重要思想和xx屆四中全會精神。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)、思考、實踐、總結(jié)中提高和端正自己的思維、思路和方法，以求真務(wù)實的工作態(tài)度來全面地認(rèn)識自我、豐富自我、提高自我、完善自我，為電網(wǎng)的穩(wěn)定運行做好自己的本質(zhì)工作。
二、自身業(yè)務(wù)素質(zhì)方面。
在這一年的水庫調(diào)度工作中，我嚴(yán)格要求自己，我認(rèn)識到我們班工作的重要性，我們每一個人員必須具備獨立的工作能力和處理水庫調(diào)度突發(fā)事件的能力，這樣才能保證安全。正因為如此，在時間比較緊張的情況下，我積極主動學(xué)習(xí)，虛心向老師傅們請教，學(xué)習(xí)他們好的工作作風(fēng)和好的工作經(jīng)驗，力爭在最短的時間學(xué)到盡可能多的知識，力爭在最短的時間內(nèi)能夠獨立承擔(dān)水庫調(diào)度任務(wù)。這樣我結(jié)合自身的特點，不懂就問，哪怕是在師傅們看來是很簡單的問題，我有時候也會打破沙鍋問到底。經(jīng)過學(xué)習(xí)、思考、實踐、總結(jié)這樣的學(xué)習(xí)過程，我基本擺脫了在埋頭苦干的時候不會善于總結(jié)經(jīng)驗的不良習(xí)慣。通過短短幾個月的學(xué)習(xí)，使我不論在工作能力方面還是在自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)方面都有了很大的進(jìn)步和提高。
三、在水庫調(diào)度方面。
由于工作的需要，我于2月份開始在水調(diào)班進(jìn)行跟班培訓(xùn)，在部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和班組師傅們的幫組下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程制度以及工作標(biāo)準(zhǔn)，積極學(xué)習(xí)水庫調(diào)度工作中的一些基本知識，對水庫調(diào)度運行規(guī)程、水庫調(diào)度工作手冊以及各種作業(yè)指導(dǎo)書都加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。使我掌握了南盤江流域的概況及氣象、雨情、洪水情況，對流域的暴雨洪水特性有一定的了解，為水庫調(diào)度提供依據(jù)。
目前，天生橋一、二級電站和下游的平班電站處于聯(lián)合梯級調(diào)度，由于二級水庫為不完全日調(diào)節(jié)水庫，平班水庫為日調(diào)節(jié)水庫，二級庫水位時漲時落，水庫調(diào)度工作經(jīng)常變化，這迫使我們要不斷更新思想，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保證水庫安全經(jīng)濟(jì)運行。我們的主要任務(wù)就是以高度的責(zé)任感密切監(jiān)視庫水位的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水位不能滿足控制要求或者上級的指定要求時，立即向電網(wǎng)總調(diào)提出建議，使二級出入庫水量盡量的平衡運行。經(jīng)歷了這一年的水庫調(diào)度工作，我在班組進(jìn)行了跟班學(xué)習(xí)，參與了日常的水庫調(diào)度工作，并參與編寫了水庫調(diào)度運行月度分析，水庫運行季度分析等，參與編寫了平班水庫調(diào)度手冊和發(fā)電建議計劃等。獨立完成一般的水庫調(diào)度工作和報表制作工作，并能運用和執(zhí)行本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;能在工作中不斷改進(jìn)以適應(yīng)新的需要;有一定的分析、綜合、判斷、總結(jié)的能力。
四、洪水預(yù)報。
正確的洪水預(yù)報是保證水庫安全運行的前提，天生橋二級電站所用的洪水預(yù)報軟件，仍然是采用河海大學(xué)編制的實時洪水預(yù)報方案為主和人工修正預(yù)報為輔的方法來進(jìn)行洪水預(yù)報作業(yè)。水情測報系統(tǒng)的預(yù)報軟件是由河海大學(xué)編制的。天生橋流域的洪水預(yù)報采取了人工預(yù)報和軟件預(yù)報相結(jié)合的預(yù)報方式，人工預(yù)報采用馬嶺、發(fā)蒙、貓街以及魯布革下泄流量(包括發(fā)電流量)之和，然后用還原計算結(jié)果來修正，軟件預(yù)報采用新安江模型進(jìn)行產(chǎn)流預(yù)報，采用自適應(yīng)卡爾曼濾波技術(shù)自動進(jìn)行實時校正。從今年的五場洪水預(yù)報精度看，人工預(yù)報精度達(dá)93%以上，洪峰流量人工平均預(yù)報精度達(dá)96%以上，軟件預(yù)報精度達(dá)73.4%，達(dá)到部頒規(guī)范的甲級標(biāo)準(zhǔn)。我在實習(xí)的過程中，能夠正確的進(jìn)行洪水預(yù)報的人工修正，能根據(jù)資料作出中長期徑流預(yù)報。
五、洪水調(diào)度。
公路局職工個人總結(jié)篇八
20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年如下：
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞一言堂，不立小山頭，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以局長自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的領(lǐng)頭雁。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以局長自居，尋求索取，而是以局長自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
我局是主管xx市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里軍民共建文明路，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成xx市公路局下達(dá)的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。(略)。
2.抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設(shè)，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，19xx年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的`。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路三亂現(xiàn)象。(略)。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)。
1.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇九
20**年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結(jié)如下:。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到:。
1、按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2、用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3、以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
我局是主管**市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218、8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的**部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成**市公路局下達(dá)的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1、抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。
2、抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。
3、抓文明樣板路建設(shè)，樹**市的交通形象。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是**市公路局計劃投資的。我們**局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。
1、在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2、充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3、制定的'規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇十
20xx年是新中國成立xx周年，是確?！笆晃濉币?guī)劃目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)健一年，也是我局爭先、創(chuàng)優(yōu)全面推進(jìn)又好又快發(fā)展之年。在這一年，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，深入推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”這一主題，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，按照省交通和公路工作會議要求，堅持以人為本，著力建設(shè)養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、安全、文明、和諧的現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作全面轉(zhuǎn)型；以路況水平的大改善，服務(wù)功能的大提升，科學(xué)管理的大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)實力的大增強(qiáng)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的新跨躍；以向社會提供更安全、更便捷、更暢通、更舒適、更優(yōu)美的公路交通環(huán)境，在更高層次和水平上做好“三個服務(wù)”，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。一年來，我們立足實際，務(wù)實工作，取得了一定的成績，現(xiàn)將我科室工作簡要匯報如下：
（一）養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
截止10月底，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量好路率%，綜合值，全部按計劃完成。
（二）日常養(yǎng)護(hù)。
1、完成路基整修1070km，清運垃圾89983m3，開挖疏通邊溝278964m，整修綠化平臺96568m2，整修邊坡1921650m2，疏通涵洞854道，公路綠化214.5km，更換百米樁2253根、警示樁1802根，人工刷油283871m2，處理水穩(wěn)77753m2，油補(bǔ)坑槽82842m2，路面銑刨8818m2，處理沉陷29547m2，刷油灌縫21268m2，罩面92450m2/32.5km。
2、所轄養(yǎng)護(hù)路段：里程碑、百米樁、橋欄、護(hù)墩、標(biāo)志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等，全部得以恢復(fù)和完善。
3、完成特色路段創(chuàng)建130km。
4、完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新九項。
（三）養(yǎng)護(hù)工程。
1、路面改造工程完成96.246公里，完成投資21526萬元。
2、中修工程完成44.123km，完成投資272萬元。
3、危橋改造工程10項，其中跨年度實施6項，現(xiàn)已全部完成，11年計劃實施4項，現(xiàn)正在施工階段。
4、水毀恢復(fù)及翻漿處治工程計劃安排31項，計劃投資74.6萬元，目前已全部完成。
5、綠化工程計劃安排214.5公里，計劃投資143萬元，目前已全部完成。
（一）、強(qiáng)化措施，確保干線“暢、安、舒、美”
1、強(qiáng)化巡查考核，規(guī)范日常養(yǎng)護(hù)行為。結(jié)合省局的養(yǎng)護(hù)工作要求，我們在年初就制定完善了《分局20xx年養(yǎng)護(hù)工作思路和要點》，《分局養(yǎng)護(hù)工作考核辦法》。緊緊抓住日常養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，不斷完善養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。以養(yǎng)護(hù)為中心，全面提高路況質(zhì)量，加大養(yǎng)護(hù)管理的獎罰力度，根據(jù)技術(shù)等級、使用年限、路面狀況制訂檢查考核內(nèi)容，進(jìn)一步細(xì)化、量化考核評分標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對基層單位和各線路的巡查考核力度，使各項制度得到有效的落實。通過不定期的巡查考核，發(fā)出養(yǎng)護(hù)整改意見及巡查考核通報。對在養(yǎng)護(hù)巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及不規(guī)范的養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為及時提出整改意見，并要求在規(guī)定時間內(nèi)積極整改，對全局養(yǎng)護(hù)工作起到督促指導(dǎo)作用，為確保養(yǎng)護(hù)工作高起點、高質(zhì)量、高效益打下了基礎(chǔ)，全面提高各基層養(yǎng)護(hù)部門的主動性和創(chuàng)造性。
2、加大養(yǎng)護(hù)力度，繼續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)。繼續(xù)踐行十種養(yǎng)護(hù)理念，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，按照預(yù)防性、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)要求，將根據(jù)干線公路的技術(shù)等級和路況，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進(jìn)、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護(hù)管理。為了獎優(yōu)罰劣，促使我局養(yǎng)護(hù)工作再上新臺階，分局實行百分制考核制度，在五月、八月、十月分三次，從日常養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護(hù)投入，各項養(yǎng)護(hù)方案的制定、報表的上報等十個方面，對基層各養(yǎng)護(hù)段進(jìn)行全面、科學(xué)、細(xì)致的百分制考核。深入開展路基、路面、橋涵養(yǎng)護(hù)等的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作，同時，還將對橋涵養(yǎng)護(hù)進(jìn)行單獨考核，做到每座橋責(zé)任到人，重點加強(qiáng)三四類橋梁的監(jiān)管力度；在涵洞養(yǎng)護(hù)上，保證涵洞凈高尺寸在0.5m以上，河道上下疏通，維修規(guī)范；標(biāo)志、附屬設(shè)施規(guī)范齊全。堅決杜絕重路輕橋現(xiàn)象的發(fā)生。
3、變被動為主動，全面實行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)原則，加大各類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，積極落實節(jié)約性養(yǎng)護(hù)措施，盡可能的將養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)平臺前移。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)方面，今年我們積極探索新材料、新技術(shù)、新設(shè)備的推廣應(yīng)用技術(shù)和開展干線公路大修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等課題研究。在春融期來臨前，對瀝青路面路況進(jìn)行認(rèn)真評定，對各類病害進(jìn)行了全面調(diào)查，根據(jù)不同的病害，制定不同的養(yǎng)護(hù)對策。對有裂縫、網(wǎng)裂的瀝青路面用乳化瀝青進(jìn)行封油處理；對局部彎沉值較大，路基發(fā)軟的路段，進(jìn)行一次性成型挖補(bǔ)處治，防止局部路段潰爛；對坑槽要做到“補(bǔ)早、補(bǔ)小、補(bǔ)好”，有效防止坑槽擴(kuò)大，確保路況水平穩(wěn)步提高。同時要注重接縫補(bǔ)灌力度，發(fā)現(xiàn)有滲水路段馬上補(bǔ)灌，把原來的集中補(bǔ)灌納入日常養(yǎng)護(hù)范疇。繼續(xù)研究、推廣、引用內(nèi)地成熟的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和裂縫修補(bǔ)技術(shù)、設(shè)備、材料，同時對209全線路面車轍病害進(jìn)行微表處處理，從而保障養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的全面實現(xiàn)和突破。
4、統(tǒng)籌兼顧，加強(qiáng)安全、全面養(yǎng)護(hù)。在全面落實養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上突出安全生產(chǎn)，推行“三全養(yǎng)護(hù)”的模式。
一是加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。為實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)，我們不但重視路面養(yǎng)護(hù)，也要加強(qiáng)路基及附屬設(shè)施如排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、安保設(shè)施的維護(hù)，更要加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工作，特別是注重橋梁維護(hù)改造的“三個優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間）和“三個落實”（三個一責(zé)任制、責(zé)任追究制、一票否決制）。用最短的時間處治水毀垮塌滑坡等險情。結(jié)合安保工程的實施加大危險路段、急彎陡坡的整治力度。
二是加強(qiáng)全周期養(yǎng)護(hù)。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期的特點制定不同的養(yǎng)護(hù)方案和養(yǎng)護(hù)重點。對于新建設(shè)的路面，把側(cè)重點放在消除建設(shè)缺陷、配套相關(guān)設(shè)施完善功能上；對于設(shè)計壽命中期的路面，把側(cè)重點放在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的落實上；對于設(shè)計壽命后期的路面把側(cè)重點放在大中修的質(zhì)量控制上。
三是加強(qiáng)全季節(jié)養(yǎng)護(hù)。根據(jù)公路路面不同季節(jié)養(yǎng)護(hù)的不同特點，突出重點路段精心養(yǎng)、水毀路段突出養(yǎng)、待建路段不棄養(yǎng)，既突出雨季養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)預(yù)防養(yǎng)護(hù)，也注重雨季來臨前的日常養(yǎng)護(hù)，堅決杜絕“平時放棄養(yǎng)、年終突擊養(yǎng)”的不良做法，做到及時養(yǎng)護(hù)保安全。
四是積極推行“四化施工法”（作業(yè)手段機(jī)械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化），安全生產(chǎn)一直以來都是我們工作的重中之重，無論是養(yǎng)護(hù)作業(yè)，還是水毀防治，沒有一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，一切工作都將為零。所以我們把養(yǎng)護(hù)工程施工期間的施工安全和行車安全與暢通放在重要位置，將安全生產(chǎn)貫穿到養(yǎng)護(hù)工作的每一個環(huán)節(jié)，堅持“三員”跟班掛牌作業(yè)，施工現(xiàn)場按規(guī)范設(shè)立兩道以上施工和警示標(biāo)志，時時刻刻進(jìn)行檢點，及早發(fā)現(xiàn)和處理不安全因素，確保施工質(zhì)量安全和施工過程行車安全。
5、認(rèn)真開展公路“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，確保了公路橋梁的安全暢通。為了切實提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全保障水平，為人民群眾提供更加安全、便捷、舒適、高效的公路交通服務(wù)，我局今年繼續(xù)開展了“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。一是落實責(zé)任。制定分局橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，配備市縣二級橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，分局橋梁工程師全面運用橋梁管理系統(tǒng)對橋梁進(jìn)行管理，并定期對橋梁管理系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充完善。全面實行橋梁“三個一”責(zé)任制，同時，要增加橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位和橋梁管理責(zé)任單位的公示內(nèi)容。把危橋的管理落實到每個一責(zé)任人，出現(xiàn)問題追究有關(guān)橋梁責(zé)任人的責(zé)任。二是開展橋梁普查。為全面提高橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，保障干線公路橋梁的暢通和安全運行，同時能有效、準(zhǔn)確地反映橋梁的結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況、服務(wù)水平和技術(shù)等級。5月6日至5月25日，由分局養(yǎng)路科、計劃科、技術(shù)科等相關(guān)人員組成的橋梁普查小組，對我區(qū)15條干線公路、112座橋梁的運行狀況及病害進(jìn)行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，并完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新工作，為補(bǔ)充和完善橋梁技術(shù)檔案，促進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化和信息化建設(shè)。三是按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的`原則，積極主動做好公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)工作，做好橋梁的經(jīng)常檢查和定期檢查工作。四是認(rèn)真組織實施病害處治和橋涵清淤工作，清理河道垃圾、橋下淤積物、錐坡雜草，及時修復(fù)撞壞、破損的扶手、欄桿，配備橋梁養(yǎng)護(hù)所必須的修補(bǔ)材料，切實糾正以前“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的傾向，針對不同技術(shù)狀況的橋梁進(jìn)行動態(tài)觀測養(yǎng)護(hù)，全面系統(tǒng)掌握各橋梁運行及使用情況。五是加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，更新橋梁檔案，完善橋梁圖片資料和橋梁檢查記錄，切實做好橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)工作。
６、突出綠化、美化，繼續(xù)營造公路和諧景觀。
暢、潔、綠、美是養(yǎng)護(hù)工作最終要求達(dá)到的目的。隨著公路大修改造工程的推進(jìn)，公路暢通基本得到保障，綠化工作經(jīng)過幾年的努力，覆蓋率得到大幅提升，綠化質(zhì)量逐年提高，要構(gòu)成流暢、舒適、安全、優(yōu)美的公路環(huán)境，只有把綠化、美化工作做好，才能充分體現(xiàn)出人與路、路與自然和諧的效果。一是按照省局通知要求，及早安排，抓住春季植樹造林的有利時機(jī)，高質(zhì)量、高效率地完成209線、沁東線21km、運永線、臨風(fēng)線的綠化任務(wù)，并將苗木管護(hù)納入日常養(yǎng)護(hù)范疇。二是在往年創(chuàng)建特色路段的基礎(chǔ)上我們探索提出創(chuàng)建“精品”養(yǎng)護(hù)路段的理念，即在暢、潔、綠基礎(chǔ)上，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，充分利用綠化平臺、公路邊坡、高填深挖路段建設(shè)綠化景點美化環(huán)境，突出反映路容路貌美，務(wù)求實現(xiàn)人與路、路與自然相和諧，構(gòu)成流暢、舒適、安全、優(yōu)美的交通公路環(huán)境。
７、繼續(xù)鞏固文明樣板路創(chuàng)建成果，引導(dǎo)和帶動整體公路養(yǎng)護(hù)管理水平的提高。
堅持安全促進(jìn)和諧、安全保障服務(wù)的原則，一是繼續(xù)加強(qiáng)水毀防治，貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，成立了公路災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險隊，備好車輛物資,發(fā)生公路災(zāi)害，隨時趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶修。水毀現(xiàn)場應(yīng)在第一時間設(shè)立警示標(biāo)志，存在安全隱患路段應(yīng)24小時有人值班維護(hù)交通確保行車安全。中斷交通的線路要立即制定繞行方案，設(shè)立繞行標(biāo)志，并向社會公告。對于小型水毀，要求一天之內(nèi)完成搶通工作；對于大型路基路面水毀工程，要求七天內(nèi)完成搶通工作。二是繼續(xù)實施“消除隱患、珍愛生命”為主題的安保工程，提高干線公路的通行能力和服務(wù)水平。三是不斷增強(qiáng)應(yīng)急保障與災(zāi)害防治能力，以地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控與預(yù)防為重點，從應(yīng)急隊伍、設(shè)備、技術(shù)手段等方面做好充足儲備，完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建應(yīng)急處治、災(zāi)害防治體系。四是建立公路路況信息、出行服務(wù)信息收集、發(fā)布機(jī)制，利用交通公路網(wǎng)站、交通廣播、報紙等媒介，及時發(fā)布公路阻斷、施工、安全等情況信息，為群眾提供全面、準(zhǔn)確的出行信息服務(wù)。
9、扎實開展養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新、技術(shù)比武活動，提高公路養(yǎng)護(hù)科技水平。
繼續(xù)認(rèn)真貫徹省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略，大力提倡和推廣養(yǎng)護(hù)工作中的科技創(chuàng)新活動，積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)適用性機(jī)具和新技術(shù)的研發(fā)推廣。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，有針對性地開展完成養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用。一是繼續(xù)開展養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新活動。各單位通過不懈努力，在養(yǎng)護(hù)管理實踐中秉承“節(jié)約資源、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)”的理念，不斷加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中的推廣和應(yīng)用，共完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新項目八項。二是積極開展了20xx年第六屆養(yǎng)護(hù)技術(shù)比開活動。此次技術(shù)比武包括瀝青路面灌縫、路面技術(shù)狀況評定和養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作三項內(nèi)容，通過比武把好經(jīng)驗、好方法、好技術(shù)進(jìn)行總結(jié)、完善、提高，進(jìn)一步提高分局干線公路養(yǎng)護(hù)水平，規(guī)范了養(yǎng)路職工養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為，推進(jìn)我局公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程，三是每個公路段在前兩年的基礎(chǔ)上，繼續(xù)通過自力更生，完成了10公里特色路段養(yǎng)護(hù)任務(wù)。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，我局干線公路整體路況服務(wù)水平明顯提高。為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求，我們創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)思路，在全局范圍內(nèi)開展了創(chuàng)建公路特色養(yǎng)護(hù)活動，對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合各自實際，因地制宜，自力更生，對過村路段增設(shè)邊溝和隔離墻，設(shè)置宣傳標(biāo)語，增設(shè)綠化、美化景點等，突顯了特色養(yǎng)護(hù)的亮點。同時，為提升特色路段的品位，他們還采用喬木、灌木對平臺、邊坡進(jìn)行綠化、美化，充分展示出人文公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。
10、牢固樹立服務(wù)意識，提高干線公路服務(wù)能力。
繼續(xù)深化對“三個服務(wù)”的認(rèn)識，堅持“以人為本，服務(wù)社會”的理念，把養(yǎng)護(hù)工作的重心放在滿足人民群眾出行的實際需求上，搞好人性化養(yǎng)護(hù)。
一是在改善了群眾出行的質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實際，制訂干線公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護(hù)與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，要求各單位建立健全道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善道路標(biāo)志標(biāo)線，努力提高做好“三個服務(wù)”的能力和水平。二是加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)，對薄弱路段責(zé)成各養(yǎng)護(hù)單位要成立以段長為組長、分管養(yǎng)護(hù)副段長為副組長的養(yǎng)護(hù)分隊，全面加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。
三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做到“機(jī)構(gòu)、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強(qiáng)節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行創(chuàng)造了良好的道路交通條件。
11、加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，切實提高養(yǎng)路員工職業(yè)技能水平。
為了使廣大公路養(yǎng)護(hù)工作者全面理解、正確把握新頒《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》,并貫徹執(zhí)行好新《標(biāo)準(zhǔn)》,我們于3月25日對局屬十三個縣段的統(tǒng)計人員進(jìn)行了為期四天的《公路路況評定系統(tǒng)》應(yīng)用培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)合和《公路技術(shù)狀況評定教程》，從公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)、公路損壞類型、公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查及公路技術(shù)狀況評定五個方面系統(tǒng)地介紹了公路技術(shù)狀況評定的依據(jù)、方法和評定過程，明確了評定數(shù)據(jù)的采集及計算方法，并就路況評定系統(tǒng)的主要功能、評定流程、系統(tǒng)編碼、基本信息、路況數(shù)據(jù)錄入進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并就春融調(diào)查數(shù)據(jù)對系統(tǒng)進(jìn)行了更新。同時對養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，為推進(jìn)我局公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程奠定了堅實的基礎(chǔ)。
（二）、精抓嚴(yán)管，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量上臺階。
1、健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)完善各項管理制度。
為了加強(qiáng)國省干線公路薄弱路段路面改造工程管理，確保管理機(jī)制的有序、高效運行，保質(zhì)保量完成路面改造工程建設(shè)施工任務(wù)，針對工程質(zhì)量要求高、工期緊這一實際，我們一開始就以質(zhì)量為突破口，把建立精干、高效、廉潔的內(nèi)部管理體系和提高管理水平放在首位，不斷完善內(nèi)部機(jī)構(gòu)，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處，兵分兩路，不間斷地對施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)督檢查，形成了經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程的管理模式，確保工程質(zhì)量得到有效控制，保證了工程管理的制度化、規(guī)范化。
2、加強(qiáng)各級質(zhì)量檢驗精心把好驗收關(guān)口。
百年大計，質(zhì)量第一。對事關(guān)質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化控制手段、細(xì)化控制方案，強(qiáng)化責(zé)任落實和責(zé)任追究，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。
在開工初期，就非常重視工地實驗室、工地中心實驗室的組建，并督促分局試驗室嚴(yán)格審核有資質(zhì)試驗人員、實驗儀器的配備工作，積極申報落實政府質(zhì)量監(jiān)督工作，目前質(zhì)量監(jiān)督部門已經(jīng)對全線進(jìn)行了全面的質(zhì)量監(jiān)督督察工作。
嚴(yán)格把好材料進(jìn)場關(guān)，不合格的材料堅決不準(zhǔn)進(jìn)場；提升施工技術(shù)實力，加強(qiáng)進(jìn)場設(shè)備和人員的核查審批，確保以一流機(jī)械和最優(yōu)隊伍投入施工；提升機(jī)械化施工水平，按照路面改造工程施工要求，在不同等級的路面施工中配備相應(yīng)的施工機(jī)具，嚴(yán)把機(jī)械審核進(jìn)場關(guān)，不符合施工要求的機(jī)械決不能進(jìn)入施工場地，確保工程優(yōu)質(zhì)快速進(jìn)行；提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因路制宜制訂質(zhì)量技術(shù)要求和檢查落實標(biāo)準(zhǔn)，隨著工程進(jìn)度，編發(fā)工作要點和質(zhì)量控制要點，指導(dǎo)工程建設(shè)，實現(xiàn)全線施工質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)；提升監(jiān)理服務(wù)水平，加強(qiáng)對監(jiān)理人員的審核和配備，強(qiáng)化對工程的控制能力，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站，中心實驗室跟蹤服務(wù)。加強(qiáng)自檢、抽檢、試驗，用科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。嚴(yán)格試驗段的鋪裝和檢測驗證，未經(jīng)監(jiān)理簽證不得進(jìn)行下一道工序，做到質(zhì)量保證萬無一失。
3、創(chuàng)新精品工程理念提升質(zhì)量管理水平。
全面提升公路建設(shè)理念，我們繼續(xù)以創(chuàng)新的理念，前瞻的眼光，把路面改造與實施全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負(fù)責(zé)任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來，將“生態(tài)、科技、人文、節(jié)約、運營發(fā)展”的理念貫穿于設(shè)計、管理、施工等各個環(huán)節(jié)，追求公路與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，最大限度地降低對生態(tài)平衡的影響和損失。全面創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)、廉政、文明、安全”工程，使其建設(shè)過程成為分局提升公路建設(shè)理念、促進(jìn)長期發(fā)展的有效途經(jīng)。
4、規(guī)范細(xì)化施工工藝現(xiàn)場會樣板強(qiáng)推進(jìn)。
為了全面提升公路建設(shè)質(zhì)量，提高管理水平，保證工程建設(shè)中的廉政和安全，實現(xiàn)路面平整度、矮擋墻、綜合治理三項新突破，我們于7月15日在候風(fēng)線召開了全局養(yǎng)護(hù)工程推進(jìn)會，會議期間，觀摩了永濟(jì)段的項目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段的村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，為全局樹立了精品樣板工程，規(guī)范了管理行為，規(guī)范了施工工藝，明確了工作目標(biāo)。同時項目部與各合同段簽訂了質(zhì)量責(zé)任追究制、安全、廉政等合同，并在會上發(fā)出了“大干七十天，創(chuàng)精品工程”倡議書，再次把分局的建設(shè)激情推向了新的高潮。
5、強(qiáng)化施工過程管理加大質(zhì)量檢查和獎罰力度。
工程質(zhì)量管理是一個長期工程，必須務(wù)求長效，建立一個好的長效管理機(jī)制。我們在往年工程管理措施的基礎(chǔ)上，積極探索利用質(zhì)量問責(zé)制度，牢固樹立“實施高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工程就是最大的節(jié)約”的理念，狠抓工程質(zhì)量，嚴(yán)格落實工程質(zhì)量責(zé)任制，推進(jìn)工程質(zhì)量和管理水平上臺階。對在建工程項目嚴(yán)格工程質(zhì)量驗收、責(zé)任追究制。我們采取監(jiān)管處日常巡查和項目部不定期集中檢查的辦法，實行分階段進(jìn)行目標(biāo)責(zé)任考核，先后組織了三次針對分項工程質(zhì)量控制情況的勞動競賽考核，重獎重罰。同時對質(zhì)量控制存在薄弱環(huán)節(jié)的單位負(fù)責(zé)人，要求寫出整改措施，并以通報形式通報全局。在各施工單位和監(jiān)理單位之間形成比、學(xué)、趕、幫、超的良好局面，規(guī)范和促進(jìn)了工程的建設(shè)，鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。
6、安全高效、規(guī)范改造，消除危橋安全隱患。危橋改造今年仍是我局一項重點工作。我們今年主要從以下幾個方面控制。一是規(guī)范設(shè)計，源頭控制。為確保設(shè)計合情、合理，組成專家組將批復(fù)設(shè)計對照實地認(rèn)真復(fù)核，力求達(dá)到作品化設(shè)計。二是公開招標(biāo)，優(yōu)選隊伍。對于單座建筑安裝工程費50萬元以上（含50萬元）橋梁維修、加固、改造工程，實行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度，充分引入競爭機(jī)制，努力提高工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益。三是合同管理，嚴(yán)格控制。所有橋梁加固改造工程的質(zhì)量管理都嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。實行合同管理制度，與施工方簽訂施工承包、安全生產(chǎn)、廉政三方面的合同。切實加強(qiáng)了對工程的全方位合同管理。充分發(fā)揮社會監(jiān)理的作用，施工程序、變更和計量支付等必須有監(jiān)理簽字把關(guān)。業(yè)主加強(qiáng)巡查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。施工中經(jīng)常召開工作例會，對施工中遇到的問題協(xié)商解決。及時收集整理工程資料，做到資料的準(zhǔn)確，真實。四是安全控制，防范事故。加強(qiáng)橋梁改造期間的交通控制與管理，配備專職安全員，設(shè)置限載、限速、減速慢行、繞道通行等安全警告、提示標(biāo)志，修筑好臨時便道、便橋，必要時還組織人員對車輛進(jìn)行分流或封閉交通，向當(dāng)?shù)卣畧蟾?，發(fā)布公告，確保施工期間交通安全和暢通。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，完善工地各項安全制度和設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，注意卸載、扎架等環(huán)節(jié)的安全管理，保證施工安全。
7、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保施工路段安全運行。
一是認(rèn)真做好施工現(xiàn)場的安全管理，在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的導(dǎo)向、警示、繞行等安全標(biāo)志。對需要中斷交通的路段及時按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)并向社會公告詳細(xì)繞行路線，同時積極做好繞行道路（包括繞行便道）的養(yǎng)管工作。二是在施工過程中，重視安全生產(chǎn)和文明施工，采取切合實際的安全保障措施，消除安全隱患。
一年來，我科室的各項工作取得了一定的成績。但是，我們也清醒地認(rèn)識到了工作中存在的一些不足之處，這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。我們將繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的運城公路人精神，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，以負(fù)責(zé)的態(tài)度、良好的作風(fēng)抓好各項工作的落實。始終以高度的使命感和責(zé)任感，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的團(tuán)隊精神，頑強(qiáng)拼搏的敬業(yè)精神，迎難而上，率先創(chuàng)新，不斷超越自己，繼續(xù)推行創(chuàng)建“和諧公路”理念，實現(xiàn)公路與資源的和諧，公路與環(huán)境的和諧，公路與社會的和諧。努力打造干線公路服務(wù)品牌，爭取各項工作躍上一個新臺階，為建設(shè)“兩型”社會實現(xiàn)運城公路又好又快率先發(fā)展再續(xù)新篇！
公路局職工個人總結(jié)篇十一
今年以來，我局在上級公路主管部門及縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以市局七屆一次職代會和我局二屆四次職代會精神為主導(dǎo)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，改善外部環(huán)境，樹立良好形象，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)。
（一）工程建設(shè)
1、飛水大橋至北江三橋引道一級路改造工程，于20xx年12月動工，至今年年底已累計完成投資3390.5萬元。其中今年完成投資額58.9萬元。
2、生雞崗至龍灣二級路新建工程，于20xx年1月動工，總投資1464.67萬元，至今年年底已累計完成投資678萬元。其中20xx年完成投資額40.9萬元。
3、國道107線清新逕口至清遠(yuǎn)市區(qū)改造工程，于20xx年10月開工，總投資4283萬元，至今年年底累計完成投資3883萬元。已完成清和大道延伸段1.6公里改建工程主路面的鋪設(shè)。其中20xx年完成投資938萬元。
4、浸潭養(yǎng)護(hù)所于20xx年4月動工建設(shè)，今年3月完工，總投資約190萬元，建筑面積為1980平方米。
5、安保工程：為s354線、s350線、s348線、x368線彎多路窄、坡陡彎急的險段設(shè)置示警樁2599根，加固水泥鋼筋混凝土防撞欄6819.8米，完善或更換交通標(biāo)志牌125塊，增加斑馬線189.6平方米。省批復(fù)s350線塌方處理項目全部完成。共完成安保工程投資190萬元。
6、水毀修復(fù)：修復(fù)護(hù)坡210平方米/1處，修復(fù)擋土墻1949.9立方米/4處，清理塌方698立方米，共投資51.6萬元。
（二）養(yǎng)護(hù)管理
生產(chǎn)任務(wù)：整路肩468422平方米，整修邊坡63300平方米，清理水溝447.975千米，填補(bǔ)路肩缺口4075立方米，清理塌方3550.8立方米，清廢土832.9立方米，機(jī)械清掃路面4670平方公里，人工清掃路面19350.9平方公里，瀝青灌縫20.054千米，瀝青罩面8030.94平方米，泥結(jié)石修補(bǔ)路面5188.17平方米，疏通橋涵排水2258座，補(bǔ)種示警樁262根，補(bǔ)種輪廓標(biāo)82根，補(bǔ)設(shè)里程碑百米樁165塊，清洗反光標(biāo)志489千米，刷新標(biāo)志802條，刷新邊線74千米，管養(yǎng)路樹261.8千米，補(bǔ)植路樹24241株等。
路況水平：我局管養(yǎng)總里程為269.925公里，主要由3個養(yǎng)護(hù)所養(yǎng)護(hù)，其中，g107線和s114線清連公路共150.6公里由清連公司委托管養(yǎng)，清四公路26.6公里屬清新縣交通建設(shè)開發(fā)總公司養(yǎng)護(hù)。我局實際養(yǎng)護(hù)里程為92.725公里，年平均好路率為99%，優(yōu)等路里程為47公里，其中國省道年平均好路率為100%，國省道優(yōu)等路里程為28公里。全局年平均出勤率為100%。完成市局下達(dá)的路況指標(biāo)。
（三）路政管理
共拆除違章橫額、廣告標(biāo)牌、招牌200塊，協(xié)助清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處193平方米，清理亂擺賣5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其他違章行為343宗，審批架設(shè)光纜案件1宗，審批設(shè)置廣告標(biāo)牌案件1宗，審批利用公路用地開設(shè)進(jìn)出路口案件1宗，審批砍伐公路樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設(shè)路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞公路各類設(shè)施賠償費91622元。
（四）規(guī)費征收
到11月中旬，已征收養(yǎng)路費1979.22萬元，完成了年度計劃任務(wù)的130.61%，與去年同期對比增收502.52萬元。征收客運附加費265.55萬元，完成了年度計劃任務(wù)的151.52%，與去年同期對比增收37.76萬元。
（五）精神文明建設(shè)及其他工作：
爭創(chuàng)文明道班、文明縣局和建設(shè)文明樣板路，加強(qiáng)和推動全局和道班的文明建設(shè)；積極開展各項勞動競賽活動；組織生產(chǎn)技術(shù)人員到外地參觀學(xué)習(xí)，抓好本科、大專班的學(xué)習(xí)工作；抓好黨建帶團(tuán)建工作，團(tuán)支部被市評為“五四”紅旗團(tuán)支部，新增兩個市級“青年文明號”；組織開展多種形式的職工思想政治教育活動；繼續(xù)開展女職工“南粵文明示范崗”的創(chuàng)建活動。今年，我局職工之家被清新縣總工會評為“先進(jìn)職工之家”，規(guī)費征稽所被共青團(tuán)清遠(yuǎn)市委員會授予清遠(yuǎn)市“青年文明號”稱號。
其他方面如安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)、計劃生育、檔案管理等各項工作也能按要求做好，沒有出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故及違法亂紀(jì)現(xiàn)象。
（一）抓好先進(jìn)性教育活動和整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)，發(fā)揮思想政治工作的指導(dǎo)作用。
心組織，成立了由黨員主要負(fù)責(zé)同志任組長的先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立辦公室。認(rèn)真制定了實施計劃和各個階段的工作方案及日程安排，確保了先進(jìn)性教育活動有組織、有計劃的開展。領(lǐng)導(dǎo)干部在抓好本局的先進(jìn)性教育活動的同時，帶頭學(xué)習(xí)，帶頭查擺問題，帶頭開展批評和自我批評，帶頭制定并落實整改措施，積極參加黨支部理論學(xué)習(xí)中心組的專題學(xué)習(xí)，認(rèn)真開好領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。通過領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)揮表率作用，推動了整個教育活動的扎實開展。二是落實規(guī)定動作。著力抓好“四會一課一測試”活動，確保做到規(guī)定學(xué)時一個不少，規(guī)定學(xué)習(xí)對象一個不漏。開展“重溫黨章、重溫入黨誓詞”活動；重點抓好廣泛征求意見、深入開展談心活動、撰寫黨性分析材料、開好組織生活會和民主生活會、提出評議意見、反饋評議意見、通報評議情況等“七個環(huán)節(jié)”的工作；認(rèn)真做好制定整改方案、落實整改措施、公布整改情況“三個環(huán)節(jié)”的工作。三是工作安排相互銜接。正確處理好開展先進(jìn)性教育活動和做好當(dāng)前各項工作的關(guān)系，合理安排好本單位當(dāng)前的各項工作，做到互相結(jié)合，互相促進(jìn)。開展先進(jìn)性教育活動中，把“理想、責(zé)任、能力、形象”教育活動、固本強(qiáng)基工程和組織“十百千萬”干部下基層駐農(nóng)村工作有機(jī)結(jié)合起來，切實做好關(guān)心群眾生產(chǎn)生活的工作。四是做好長效機(jī)制建設(shè)工作。
整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)，圍繞當(dāng)前機(jī)關(guān)少數(shù)黨員干部存在的問題開展大討論，使大家明辨是非，增強(qiáng)抵御不良風(fēng)氣的能力。通過學(xué)習(xí)、討論、自查自糾，廣大干部職工的服務(wù)意識、效能意識、廉潔意識進(jìn)一步加強(qiáng)，作風(fēng)進(jìn)一步得到改變。
（二）抓好養(yǎng)護(hù)體制改革和水毀預(yù)防搶修工作，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)。
推行新的公路養(yǎng)護(hù)方案，將局道班公路管養(yǎng)工作與清連公路管養(yǎng)工作進(jìn)行調(diào)整，互相補(bǔ)充，共同提高。全局由原有的七個道班整合為三個養(yǎng)護(hù)所，即石馬、浸潭、清連公路三個養(yǎng)護(hù)所，三所都參與清連公路的管養(yǎng)工作。清連養(yǎng)護(hù)所下設(shè)石潭、沙河、逕口等作業(yè)班組，石馬所管養(yǎng)s350線及原黃田班管養(yǎng)路段，浸潭所管養(yǎng)x368線、s348線及六甲洞班管養(yǎng)路段，三個養(yǎng)護(hù)所均實行內(nèi)部招投標(biāo)。局里抓大放小，充分發(fā)揮基層道班自主管理的積極性和能動性，經(jīng)過充分的調(diào)查研究后，擬定具體可行的養(yǎng)護(hù)體制改革方案，多次反復(fù)征求大家意見后才出臺養(yǎng)護(hù)改革方案。一是實施養(yǎng)護(hù)內(nèi)部招投標(biāo)制。養(yǎng)護(hù)所所長由投標(biāo)人中標(biāo)后取得。投標(biāo)人由個人自薦、職工推薦、局審定確定，然后按養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)方案，由投標(biāo)人測評投標(biāo)，中標(biāo)人即為所長人選，所長確定后由局長聘任。二是養(yǎng)護(hù)所用工實行由所長、職工雙向選擇。三是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的構(gòu)成主要由職工工資、出勤費、職務(wù)補(bǔ)貼、臨工工資和養(yǎng)護(hù)費等組成，并嚴(yán)格實施經(jīng)費承包制，年終節(jié)余部分留給養(yǎng)護(hù)所，在上報分配方案審批后可按方案支配。
部署好抗洪搶險、水毀搶修工作。一是在雨季之前，對所管轄路段的轎梁、涵洞進(jìn)行一次全面的檢查清理，確保排水暢通。二是聽從上級的統(tǒng)一指揮，全力配合抓好防汛抗洪各項措施的落實，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定公路水毀預(yù)防值班表，及時收集掌握、上報、通報情況。三是嚴(yán)格堅持雨天巡查制度、橋梁檢查制度及雨天夜間巡路制度，發(fā)現(xiàn)水毀及塌方情況能做到及時匯報、處理。四是做到有備無患，組織道班備好砂、石、草袋等搶險材料，發(fā)現(xiàn)水毀，及時組織人員進(jìn)行搶修。
（三）發(fā)揮優(yōu)勢，全力抓好縣新“八路一站”項目和“安?！惫こ蹋男泄方ㄔO(shè)管理的職能作用。
今年清新縣新“八路一站”項目，正式啟動。作為公路建設(shè)與管理的職能部門，我局積極響應(yīng)并及時組織專門班子，設(shè)立專職機(jī)構(gòu)，狠抓“八路一站”我局實施項目，重點狠抓了三項工作：一是已建項目的交工,驗收資料的整理、上報，準(zhǔn)備批請驗收工作，目前相關(guān)工作基本完成。二是保質(zhì)按期抓好在建項目逕口段工程及三橋引道工程。三是積極配合縣政府部署擬建工程，做好前期工作。對已動工建設(shè)的項目嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程總投資，并安排工程技術(shù)人員駐地監(jiān)管工程的實施。對未動工建設(shè)的項目抓緊施工前期的準(zhǔn)備工作，做好項目報批及招投標(biāo)等工作，并積極配合、協(xié)助地方政府做好征地拆遷工作，以使工程盡早動工。
認(rèn)真落實“安保工程”，對存在安全隱患的路段采取合理的技術(shù)措施進(jìn)行整治。確定合理的技術(shù)方案，注重環(huán)境保護(hù)和綜合處治措施，充分考慮部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境的`脆弱性，采用主動與被動安全措施相結(jié)合的綜合性方法，達(dá)到“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效”的目的。一是增設(shè)和完善防撞欄等安全設(shè)施，提高了道路的通行能力和安全系數(shù)。二是要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設(shè)置明顯施工標(biāo)志、安全標(biāo)志或繞道行駛標(biāo)志。三是對管轄路段的路樹進(jìn)行了規(guī)范的修整。四是加強(qiáng)對公路改造路段的巡查，發(fā)現(xiàn)塌方及時向有關(guān)部門反映，并設(shè)置警告標(biāo)志，協(xié)調(diào)有關(guān)部門調(diào)配機(jī)械到場清理，消除安全隱患。
（四）抓好創(chuàng)建旅游強(qiáng)縣和迎“國檢”工作，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹形象。
我局配合縣委、縣政府努力打造旅游強(qiáng)縣，加快公路建設(shè)步伐，完善公路標(biāo)牌。一是確保旅游區(qū)公路交通安全暢通。近年來，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃旅游景點和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，基建期間經(jīng)常發(fā)生車輛運輸?shù)脑牧衔廴竟返那闆r。我局能及時清理被污染路面，并加強(qiáng)對施工路段的安全監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務(wù)，確保其運輸車輛施工期間遵守規(guī)定，按要求做好防撒落措施。二是及時完善轄下各旅游景點線路的配套設(shè)施，為飛水大橋和清和大道補(bǔ)充交通標(biāo)志。三是積極協(xié)助清四公路管理處維護(hù)清四旅游公路的路產(chǎn)路權(quán)，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。四是督促金龍洞地下河和桃花湖旅游區(qū)兩個旅游部門完善沿線的旅游指示牌，發(fā)出整改通知，要求其按國標(biāo)及中英文牌對照模式改造標(biāo)牌版面，從而使其與公路自然景觀相協(xié)調(diào)，提升我縣旅游形象。結(jié)合各線公路現(xiàn)有旅游景點的實際情況，協(xié)調(diào)轄下線路各旅游景點在國道107線逕口段及清四公路入口處等交通要點設(shè)置規(guī)范旅游指路牌，為游客提供更詳細(xì)準(zhǔn)確的信息服務(wù)。
今年是公路國檢年，我局按要求做好相關(guān)工作。一是提高養(yǎng)護(hù)水平，對內(nèi)業(yè)進(jìn)行了進(jìn)步的規(guī)范化整理。二是抽調(diào)路政人員參與治理超限運輸工作，使超限超載車輛行駛比例與治理前同期相比大幅度下降。三是對待檢國、省道進(jìn)行全面清理整頓。清拆公路兩旁違章廣告牌38塊68.5平方米，拆除違章臨時棚屋13間168平方米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經(jīng)營，以路為市等行為實施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。
（五）抓好公路規(guī)費征稽工作，創(chuàng)建“青年文明號”，做到“多收費、收好費”。
把創(chuàng)建“青年文明號”活動作為帶領(lǐng)征稽員建功立業(yè)的有效形式，不斷完善征費設(shè)施，提高服務(wù)質(zhì)量，加快了養(yǎng)路費征收工作。一是完善硬件，貫徹便民服務(wù)宗旨。市中心區(qū)域機(jī)動車輛實行年票制后，征費業(yè)務(wù)量比以前增加了近一倍。為順利完成工作任務(wù)，該所增加5名征稽員并新配置5臺征費電腦，還投入經(jīng)費近50萬元對征稽大廳進(jìn)行了擴(kuò)建，通過完善硬件設(shè)施使之與征費新形勢相適應(yīng)。工作中推廣文明用語，設(shè)立意見箱和投訴電話，自覺接受社會的監(jiān)督。二是加大宣傳，營造良好繳費氛圍。為做好今年的公路規(guī)費開征工作，去年年底該所就未雨綢繆，在所里開辟宣傳欄及印制規(guī)費征收宣傳資料，發(fā)出繳費宣傳通知4000多份，并通過媒體廣泛宣傳報道，提高了車主的自覺繳費意識。由于宣傳到位，到今年一月底，征稽所管轄的5219臺車中已有3633臺車辦理了按年統(tǒng)繳費，車輛的年統(tǒng)率達(dá)69.61%，實征率也達(dá)到84.57%，為提前完成征費任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。三是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練業(yè)務(wù)操作技能。年票制是個新鮮事物，為避免對年票的一些具體規(guī)定認(rèn)識不夠及對部分半掛車的計量核定欠準(zhǔn)確等問題出現(xiàn)，該所每月至少安排三次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并以老征稽員帶新征稽員的方式進(jìn)行一對一的傳、幫、帶培訓(xùn)學(xué)習(xí)，共同提高業(yè)務(wù)水平及電腦征費操作技能，使大家能熟練運用計量核定原則對車輛的征費計量進(jìn)行核定；專門組織征稽員到已實行征收年票的佛山、汕尾等地參觀學(xué)習(xí)，借鑒成功經(jīng)驗；為下一步的年票開征安排新征稽員參加市局的規(guī)費征稽崗位培訓(xùn)；組織了一次到深汕高速公路沿線收費站的“青年文明號”進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)的活動，引導(dǎo)青年征稽員弘揚良好的職業(yè)道德，創(chuàng)一流工作業(yè)績。四是依法追繳，降低漏欠費率。通過加強(qiáng)對車輛的靜態(tài)和動態(tài)管理，使實征率逐月提高。在1—10月共發(fā)出催繳通知書1655份，違法行為通知書326份，行政處罰決定書28份。靜態(tài)方面，做好對車輛的檔案管理工作，車輛建檔案率達(dá)100%。
1、繼續(xù)抓好內(nèi)部招投標(biāo)，完善養(yǎng)護(hù)體制改革的各項工作。
2、努力爭取工程項目，抓好建設(shè)工作。
3、抓好路政和征稽工作。
4、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)工作，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。
一年來，我局能積極主動發(fā)揮職能作用，但也存在一些不足：一是管理人員比例偏大；二是清連公路管養(yǎng)工作時局里的工作牽動較大。明年，我們將更加扎實工作，努力克服困難，爭取更大的成績，為公路事業(yè)的發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
公路局職工個人總結(jié)篇十二
隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：
（一）公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。
近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)模化養(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實可行的基礎(chǔ)。
（二）推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。
多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計利用率、計劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80％，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。
公路局職工個人總結(jié)篇十三
堅持“學(xué)以至用、用以促學(xué)”解放思想推動工作，貫徹落實市局工作會議精神，按照“對內(nèi)抓管理，人員強(qiáng)素質(zhì)”的工作思路，緊緊圍繞中心工作以民主評議政風(fēng)、行風(fēng)和治理商業(yè)賄賂各項工作為契機(jī)，以整理道班風(fēng)貌活動為載體，以全面提高職工生活文化水平為重點，廣大干部職工與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，各項工作都有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效?，F(xiàn)將工會工作呈現(xiàn)如下：
1、堅持職工代表大會制度，完善民主管理基本形式。對涉及到職工切身利益的事嗇了透明度，特別是職工醫(yī)療保險、職工福利、勞動保護(hù)等方面，實行公平、公開、公正切實維護(hù)職工的合法權(quán)益。今年三月份召開了第一屆四次職工代表大會和會員代表大會，在會議如開前首先將提案表下發(fā)各個小組，使代表們和會員們有充分的時間和機(jī)會進(jìn)行討論，把公路建設(shè)和各項工作有力度的提案交到職代會上，這方法收到了良好的成效，本次職代會收到提案20條管理方面12條職工生活福利方面8條提案的收集為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了有利的依據(jù)和思路。
2、積極響應(yīng)市局號召，開展雨季勞動競賽。針對今年雨水較多的天氣情況，我局要求各養(yǎng)路隊高度重視今年的雨季公路養(yǎng)護(hù)和防汛工作，加強(qiáng)了對這項工作的預(yù)防處置，將雨季公路養(yǎng)護(hù)和防汛責(zé)任制層層落實到個人，確保重點敏感線路和安全暢通，截止到6月底，我局共修補(bǔ)雨季造成的路面坑7200余平米,耗費瀝青40余噸，碎石810方，保證了雨季公路路面無坑，路況不下降。實現(xiàn)了安全事故為0的目標(biāo)。
3、注重關(guān)心職工生活，維護(hù)職工合法權(quán)益，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。我局工會積極做好送溫暖工程工作，建立健全困難特困職工生活檔案，及時了解掌握困難職工生活，實實在在地設(shè)法給予困難職工幫助，看望生病住院職工12次體現(xiàn)了單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和工會組織的溫暖。四月份還組織女職工進(jìn)行了婦科檢查。我們不僅對內(nèi)部職工關(guān)心，我們還經(jīng)常組織職工開展獻(xiàn)愛心活動。大家都慷慨解囊，為社會獻(xiàn)出自己的一份力。
充分利用自身的優(yōu)勢努力搞好“一種三養(yǎng)”劉公廟養(yǎng)路隊籌辦了一個肉鴿養(yǎng)殖廠已經(jīng)發(fā)展肉鴿300多對洋湖隊養(yǎng)雞500多只，如今每個養(yǎng)路隊都種了蔬菜能夠自給自足收到了較好的經(jīng)濟(jì)效益，增加了職工的收入大家都其樂融融。
4、大力開展建設(shè)職工之家和雙增雙節(jié)活動。對于一些重點道班工會經(jīng)常到現(xiàn)場去指導(dǎo)幫助他們解決一些實際問題，對于條件比較好的職工之家進(jìn)行了重點建設(shè)，并為他們配備了體育器材，如乒乓桌跳繩等，如臨江乙道班植樹受到外界嚴(yán)重破壞我們還親自去圍護(hù)，幫助職工之家搞好公路文化建設(shè)，為他們制作了宣傳版報等。同時我們還結(jié)合建設(shè)節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，結(jié)合各自工作的特點節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油形成勵行節(jié)約、崇尚文明的良好風(fēng)氣。
5、繼續(xù)完善職工療養(yǎng)制度。今年按照市局要求我們按排了全分局一線職工到宜春溫湯療養(yǎng)。
半年來工會工作雖取得一定成績，但還有些不足離市局下達(dá)的〈工會工作考評細(xì)則〉還有些差距，如工會經(jīng)費較為緊張，使一些活動的開展只能減壓，道班經(jīng)費嚴(yán)重不足等，我們將繼續(xù)努力以鄧小平理論和黨的基本路線指導(dǎo)振奮精神，堅定信心，開拓創(chuàng)新，扎實工作充分發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，為工會再上新臺階而努力奮斗。
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公路局職工個人總結(jié)篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，你們好！首先感謝局領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一次機(jī)會參加競爭上崗。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學(xué)習(xí)和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室副主任的一些想法，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下。
我的匯報分為三個部分。
一、個人工作經(jīng)歷本人畢業(yè)于長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院統(tǒng)計學(xué)專業(yè)。從學(xué)校畢業(yè)后，公路局是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在我工作的3年中，各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們給了我莫大的關(guān)心和幫助，使我從一個對公路實踐工作所知甚少的青年，到現(xiàn)在成長為一個可以獨擋一面的`養(yǎng)護(hù)職工。我深深地感到，個人的每一點成長、進(jìn)步，都得益于單位的良好的氛圍和環(huán)境；體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的厚愛和關(guān)心。在公路局這個各位庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對公路局這個各位庭的熱愛，激發(fā)了我競爭辦公室副主任的勇氣；是因為有了你們――在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室副主任的信心。特別是現(xiàn)在的公路局，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環(huán)境，沒有理由不好好工作，沒有理由不積極開拓，力求上進(jìn)。
公路局職工個人總結(jié)篇十五
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
二、依法履行職務(wù)情況。
我局是主管xx市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成xx市公路局下達(dá)的年末好路率80％，年平均好路率78％的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護(hù)。(略)。
2.抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設(shè)，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局職工個人總結(jié)篇十六
20xx年，我局在縣委、縣政府和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)職能部門的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，以貫徹落實習(xí)視察廣東重要講話、胡春華同志在惠州調(diào)研重要講話精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、.管、收”和“兩個”文明建設(shè)，以開展服務(wù)型機(jī)關(guān)活動為動力，真抓實干，銳意進(jìn)取，著力保持公路穩(wěn)定、和諧、發(fā)展大局，全面推進(jìn)公路文明創(chuàng)建。20xx年，我局平山養(yǎng)護(hù)中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、被中國海員建設(shè)工會全國委員會授予“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”，劉耀榮同志州市總工會授予“惠州市金牌工人“榮譽(yù)稱號。
一、主要計劃指標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)完成情況。
(一)公路建設(shè)：一是基本完成s356線多祝至平山段改造工程。至11月底，累計完成投資47000萬元占預(yù)算總額(49188萬元)的96%，今年完成投資10080萬元占年度計劃的82.1%，已完成水泥路面22.43公里，占總量(22.882公里)的98%。12月底全面完成路面鋪筑，二是穩(wěn)步推進(jìn)廣惠高速東延線建設(shè)項目。截至11月底，本年度完成投資2.8833億元，占年度計劃3億元的96.11%;累計完成投資14.1691億元，占本期項目預(yù)計總投資22.5億元的63%。
三是基本完成s243線災(zāi)害防治工程項目。省道s243線災(zāi)害防治工程.完成投資2190萬元，總投資2439.8萬元，占總投資89.8%(剩下的標(biāo)線、路緣石工程項目，結(jié)合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬開始動工。五是積極推進(jìn)s356線白盆珠至多祝段路面改造工程項目前期工作。已完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標(biāo)，施工圖設(shè)計已上報省局審批。施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。六是努力推動國道324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，正在進(jìn)行工程項目前期各項工作。
(二)公路養(yǎng)護(hù)：管養(yǎng)總里程235.397公里，其中：國道1條53.734公里、省道3條181.663公里。全年公路技術(shù)狀況評價指數(shù)為85.68，優(yōu)良路率為86.31%，其中：路面使用性能指數(shù)82.42，優(yōu)良路率69.11%，路基指數(shù)95.14，橋隧構(gòu)造物指數(shù)91.4，沿線設(shè)施指數(shù)94.02，總體技術(shù)狀況水平為良等。至11月底累計完成清挖邊溝648.6公里;清理塌方3482立方米;填補(bǔ)路基缺口2695立方米;整修路肩邊坡374.9千平方米;修補(bǔ)路面坑槽4018平方米;疏通橋涵排水3448座;管養(yǎng)路樹1497.8公里;補(bǔ)植綠化帶路肩草750平方米和管養(yǎng)綠化帶883千平方米，補(bǔ)劃路面標(biāo)線54500平方米。
(三)路政管理：截止至12月底，累計上路巡查52550公里;處理路政賠償案件30宗，結(jié)案30宗，收取損壞路產(chǎn)賠償費131894元;辦理路政審批許可3宗，收取占用公路補(bǔ)償費104184元;投資61.7萬元完成了危險路段標(biāo)志標(biāo)線等附屬設(shè)施的整治任務(wù);送達(dá)交通綜合執(zhí)法局《公路違法案件告知表》81份。
(四)年票費收繳：以創(chuàng)建文明收費“窗口”為動力，認(rèn)真營造良好的收費環(huán)境，進(jìn)一步開展多形式、全方位的年票收繳宣傳，努力提高車主繳費的自覺性，取得明顯的成效。截止12月27日，受理年票繳費車輛24294臺，同比增加87%;收繳年票通行費2488萬元，同比增收100.65%，超年度收繳任務(wù)27.3%。收費態(tài)勢良好。
二、一年來主要做法。
(一)抓重點項目，推動工程進(jìn)度，發(fā)展惠東公路。
一年來，我局發(fā)揮職能作用，積極推進(jìn)市、縣重點建設(shè)項目，致力推動惠東公路發(fā)展勢頭。一是積極協(xié)助推進(jìn)省、市重點公路建設(shè)項目。自廣惠東延線高速公路建設(shè)項目實施以來，我們?nèi)ε浜鲜懈咚俟分笓]部和縣政府以及有關(guān)單位、項目公司工程推進(jìn)工作，尤其是在征地拆遷、管線遷移等事務(wù)上全力以赴排除施工障礙，保障工程進(jìn)展。二是全力推進(jìn)s356線多祝至平山段改造工程。今年，該工程項目因受征地拆遷問題，給工程施工帶來影響，群眾怨聲大，政府壓力重，我們面對困難沒有逃避，沒有退縮，積極尋求解決問題的辦法，密切與縣直有關(guān)單位、沿線鎮(zhèn)村的聯(lián)系，督促、指導(dǎo)bt業(yè)主和施工單位推進(jìn)工程進(jìn)度。以高度的責(zé)任心和緊迫感推動各項工作，全力以赴完成年度生產(chǎn)任務(wù)。三是加快推進(jìn)s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性報告、立項批復(fù)手續(xù)、勘察設(shè)計招標(biāo)、監(jiān)理招標(biāo)、施工招標(biāo)，年底將全面施工。四是積極推進(jìn)s356線白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標(biāo)，施工圖已上報省局審批。目前，施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。五是全力推動g324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，前期各項工作正在推進(jìn)，力爭動工改造。
(二)抓養(yǎng)護(hù)主業(yè)，落實有效措施，提高路況水平。
我局始終堅持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的思想理念，抓緊抓實抓好養(yǎng)護(hù)主業(yè)，努力提高公路養(yǎng)護(hù)水平。一是精心養(yǎng)護(hù)，提高路況水平。牢固樹立公路養(yǎng)護(hù)“一盤棋”，以養(yǎng)護(hù)中心為主導(dǎo)，認(rèn)真做好公路常年養(yǎng)護(hù)和全面養(yǎng)護(hù)工作，路面小病害及時修復(fù)，大問題消除安全隱患，努力提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、提高路況總體水平。二是真抓實干，提高養(yǎng)護(hù)效果。堅持以全面養(yǎng)護(hù)為主，落實小修保養(yǎng)制度，認(rèn)真做好小修保養(yǎng)工作，治理排水系統(tǒng)，搞好路容路貌，盡最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加強(qiáng)管理，落實查評制度。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，有效開展月度查評，以季度小結(jié)、半年和年終考評為約束機(jī)制，把養(yǎng)護(hù)管理擺在日常重要理事日程，抓實抓好。四是實施危橋改造，提高橋涵運載能力。國道g324線白云橋、范和橋大修工程，至11月底分別完成投資465萬元和65萬元，占總投資62.0%和77%。范和橋采用更換t梁、鋪裝橋面板、橋臺注漿加固方法，完成半幅工程施工;白云橋完成樁基礎(chǔ)、右幅預(yù)制梁板安裝。五是鞏固實力，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)。投資72萬元完成白盆珠養(yǎng)護(hù)中心管理房的裝修級機(jī)械創(chuàng)庫建設(shè)項目，配套設(shè)施得到完善。六是加強(qiáng)管理，保障施工路段的通行能力。s356線多平段的改造、g324線白云橋、范和橋改造和s243線災(zāi)害防治工程均處在邊施工邊行車狀態(tài)，在工程實施期間，我們實行每天2次巡查，節(jié)假日或雨季在施工段(點)全天候管護(hù)，盡最大能力維護(hù)施工段車輛通行能力，做到施工、行車、安全“三不誤”。
(三)抓水毀搶修，全力以赴搶險，確保道路通暢。
今年，受“8·16”特大洪澇災(zāi)害影響，惠東公路遭受重大損失，斷橋、斷路史無前例。公路完全沖斷11處，損毀橋梁9座、涵洞76座，防護(hù)工程40處、坍塌土方55萬立方米、沖毀路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毀損失約11534.1萬元。在大災(zāi)大難面前，我局在市公路管理局、縣委、縣政府和社會各界的大力支持下，領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，傾全局之力，采用“先搶通，后修復(fù)”的辦法，投入資金約2500萬元，清理塌方、搶修臨時便道、架設(shè)臨時便橋，以盡最快速度、在最短時間打通災(zāi)區(qū)“生命線”，按市委、市政府提出公路搶通時間節(jié)點，實現(xiàn)受災(zāi)路段簡易通車?；輺|國省道洪災(zāi)搶通搶修復(fù)工作體現(xiàn)了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬業(yè)精神，受到市局黨委和縣委縣政府的充分肯定和高度評價。
公路局職工個人總結(jié)篇十七
xx年度綜治安全工作在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，以貫徹《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》為主線，緊緊圍繞國省干線公路實施“安保工程”和“迎部檢”中心工作，以市委、市政府創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”活動為契機(jī)，以實施《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點，堅持“安全第一、打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針，堅持科學(xué)發(fā)展觀，不斷深化內(nèi)部管理，推動《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的貫徹落實，現(xiàn)將基本情況報告如下。
各單位領(lǐng)導(dǎo)不斷增強(qiáng)綜治安全責(zé)任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的理念，擺正安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關(guān)系，始終把維護(hù)政治穩(wěn)定和抓好綜治安全工作擺上各級領(lǐng)導(dǎo)的重要議事日程，在全局形成一把手負(fù)總責(zé)和一票否決制，并建立三級安全管理網(wǎng)絡(luò)和“三長負(fù)責(zé)制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實，新、擴(kuò)、改建工程與安全衛(wèi)生“三同時”，年初有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結(jié)評比，經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作，并針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標(biāo)采取有效措施及時整改，防范于未然。
（一）積極開展各階段的專項整治活動，采取以會代訓(xùn)、聲象教育、圖文專欄、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓(xùn)，堅持做好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機(jī)駕駛員、民工隊伍的安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質(zhì)和規(guī)避事故的'能力，做到嚴(yán)守安全操作規(guī)程，正確使用勞動防護(hù)用品，安全生產(chǎn)、文明施工。
（二）全局圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿意度高為目標(biāo)，全面開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動，按照創(chuàng)安“八標(biāo)準(zhǔn)”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實。根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關(guān)于建設(shè)“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃，完善創(chuàng)建工作機(jī)制和工作職責(zé)、工作要求、具體措施和責(zé)任分解，推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。充分發(fā)動群眾積極開展創(chuàng)建無毒害單位活動，做好“掃黑除惡”、查禁“x”專項整治，努力掃除各種社會丑惡現(xiàn)象，極力穩(wěn)定好職工隊伍，實現(xiàn)本轄區(qū)“七無”良好氛圍。按照“預(yù)防為主、教育疏導(dǎo)、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調(diào)處結(jié)合起來，責(zé)任部門疏導(dǎo)化解與群眾自治自管結(jié)合起來，采取掛牌督辦、領(lǐng)導(dǎo)包案調(diào)處等形式切實加強(qiáng)內(nèi)部單位矛盾糾紛的排查調(diào)處的針對性和實效性，遏制精神文明工作先進(jìn)單位。
（一）全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理，認(rèn)真推行《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》，層層細(xì)化量化到人、到崗。常年重點抓好施工工地、砂石料嘗火工用品、車機(jī)駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務(wù)室、微機(jī)室、機(jī)要檔案室、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認(rèn)真做好單位內(nèi)部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。
（二）重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結(jié)合綜治宣傳月活動、安全生產(chǎn)月活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強(qiáng)四整頓”等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防范于未然。并有重點地加強(qiáng)節(jié)慶期間的安全保衛(wèi)和公路施工保暢以及道路“黑點”整治工作，制定好處置各類突發(fā)性事件的預(yù)案。全面完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)橋梁、隧道的觀測和養(yǎng)護(hù)管理，并加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座，投入資金xx6.67萬元。按規(guī)定設(shè)置險情路段、施工路段的警示標(biāo)志和安全防圍技術(shù)控制，及時消除安全事故隱患，確保單位內(nèi)部和轄區(qū)的治安安全和公路安全暢通。
（三）今年因連續(xù)下降暴雨，我局水毀災(zāi)情十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計路面溜方46萬多立方米，路基缺口、擋土墻坍塌2.2萬多立方米，路基滑坡xx處，橋梁沖毀2座，路面沖毀xx0公里，經(jīng)濟(jì)損失約1.1億元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補(bǔ)的公路奉獻(xiàn)精神，日以繼夜奮戰(zhàn)在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。
（四）繼續(xù)實施公路“安保工程”，全年投入資金700萬余元，在長汀梁坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線走馬嶺等處投入經(jīng)費40.2萬元修筑了804余米鋼筋砼防撞墻，并投入30萬余元在長汀南田燼、龍巖新祠開挖2處90米長的視距臺，投入經(jīng)費7.89萬元設(shè)置示警樁xx77根，投入經(jīng)費370萬元設(shè)置安全標(biāo)志685面，投入經(jīng)費220萬元完善標(biāo)線200km,有效消除了多起車毀人亡交通事故的發(fā)生。
全年綜治安全管理工作做到勤宣傳、勤檢查、勤督促、警鐘長鳴、常抓不懈,平安創(chuàng)建工作“六無”面達(dá)90%以上。10月18日，武平城關(guān)班鐘新榮駕駛龍馬養(yǎng)護(hù)車在路邊石料場裝石料行駛中突然發(fā)生機(jī)械事故側(cè)翻下邊坡致車上一女工死亡，通過事故舉一反三加強(qiáng)車機(jī)管理、車輛維護(hù)和駕駛?cè)藛T安全行車宣傳教育，杜絕類似事故的再次發(fā)生。我局將繼續(xù)按照每年簽訂的《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的目標(biāo)任務(wù)，著重抓好生產(chǎn)場所易燃、易爆、易塌落和可能造成人員傷亡的環(huán)境、設(shè)備、物質(zhì)的安全監(jiān)督和技術(shù)控制，做好事故預(yù)防與控制，推動全年安全工作的順利開展。
公路局職工個人總結(jié)篇十八
1、公路養(yǎng)護(hù)：全局年未好路率，其中干線好路率，分別超計劃、，新(改)建涵洞17道，修筑擋土墻立方米，路樹修刷白公里，新(補(bǔ))植路樹3000棵，完成整修路面28663平方米/公里，清理塌方3008立方米/57處，整修路肩681380平方米/公里，清理開挖邊溝344668米，增設(shè)防護(hù)欄300米，完成自采石2176立方米，在雨季搶修水毀路面：油路4500平方米/公里，砂石路112050平方米/公里，修復(fù)沖毀路基立方米/公里，在外學(xué)**，內(nèi)學(xué)***活動中整治路容公里。
2、機(jī)務(wù)生產(chǎn)：全面走向市場，強(qiáng)化設(shè)備管理，確保機(jī)械設(shè)備保值增值。截至10月份，完成機(jī)務(wù)產(chǎn)值萬元，筑機(jī)產(chǎn)值占計劃的97%，盈利643萬元，占計劃的120%。機(jī)械完好率98%，使用率82%，為我局工程建設(shè)順利進(jìn)行提供了保障。
3、工程建設(shè)：以安全為第一，以質(zhì)量為核心，推行工程項目負(fù)責(zé)制，先后開工建設(shè)肖刁線雙峰集鎮(zhèn)2公里和花下線公里改建工程。***集鎮(zhèn)改建公路已于六月份順利竣工，花下線改建工程尚在施工中，計劃xx年完工，現(xiàn)已完成路基土石方20萬立方米，圓管涵1210米，***中橋下部構(gòu)造全部結(jié)束，完成工程投資300余萬元。
4、工會工作：大力實施“送溫暖”工程，加大特困職工的解困力度。一年來，共慰問離退休職工145人次，發(fā)放慰問金5000元，看望病人、吊唁職工8人次共820元，六一兒童節(jié)給職工子女發(fā)鈣奶支出xx元，九九重陽節(jié)召開離退休職工座談會，每人發(fā)放60元，共計10020元，“三八”婦女節(jié)組織職工座談、檢查身體支出3200元，在“五一”、“十一”等重大節(jié)日前都組織職工開展了豐富多彩的文體活動。今年10-11月份，積極組織職工參加市局首屆職工運動會，取得了拔河比賽第一名的好成績。新建***中心大道班，現(xiàn)正在緊鑼密鼓的施工之中。保持文明道班15個，各道班養(yǎng)家畜35頭，養(yǎng)家禽237只，15個養(yǎng)路隊有菜地畝，均做到了蔬菜自給或半自給，三產(chǎn)創(chuàng)收萬元，“五小工程創(chuàng)值萬元，職工生活明顯改善。
5、路政管理：一年來，路政人員上路1488天次，與相關(guān)部門聯(lián)合開展清障，處理公路用地違章建筑975平方米/27處，清除堆積物2311立方米/328處，處理損壞公路及設(shè)施等案件88起，處理損壞路樹158棵，書寫路政宣傳標(biāo)語4條，收取路政賠償費萬元，在加強(qiáng)文明路建設(shè)工作的同時，加大超限運輸車輛的清查力度，全力維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。
6、綜合治理：我局堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“看好自家門，管好自家人”的原則，把綜合治理工作提上議事日程，形成黨政工團(tuán)齊抓共管的局面，建立健全綜合治理制度和安全保衛(wèi)、民事調(diào)解、法制宣傳、義務(wù)消防隊等組織，分局在今年11月17、18兩日積極組織干部職工參加普法考試，提高了職工的法律意識。
二、主要工作情況及工作方法。
(一)以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育為契機(jī)，進(jìn)一步深化改革舉措。從今年3月份起，在舉國上下學(xué)習(xí)“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中，我局黨政領(lǐng)導(dǎo)按照上級的要求和部署，積極組織廣大干部職工學(xué)習(xí)“八榮八恥”的具體內(nèi)容，分局結(jié)合公路建管養(yǎng)工作的實際，教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業(yè)特點的榮辱觀，以此促進(jìn)日常各項工作的開展，為使我局公路養(yǎng)護(hù)管理體制與運行機(jī)制改革進(jìn)一步深化，我局學(xué)習(xí)兄弟分局先進(jìn)經(jīng)驗，在去年養(yǎng)護(hù)改革的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大改革力度，引入養(yǎng)護(hù)競爭機(jī)制，繼續(xù)實行了定額生產(chǎn)、按件計酬的養(yǎng)護(hù)責(zé)任承包體制，打破檔案工資，真正做到了多勞多得，少勞少得的工資分配制度。市場意識進(jìn)一步增強(qiáng)，極大的調(diào)動了職工的工作積極性。
(二)狠抓養(yǎng)護(hù)管理，力保公路安全暢通。
1、全面養(yǎng)護(hù)得到加強(qiáng)，通行質(zhì)量明顯提高。一是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，在平時養(yǎng)護(hù)過程中，提高養(yǎng)路職工上路率，加強(qiáng)公路日常小修保養(yǎng)，維護(hù)管理公路附屬設(shè)施，及時修補(bǔ)坑洞，保障公路通行能力;二是成立春運、雨季養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好春運、雨季期間的公路養(yǎng)護(hù)，在春運前我局組織人員對轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的公路進(jìn)行了一次認(rèn)真、全面的檢查，給春運工作創(chuàng)造了良好的交通條件。
公路局職工個人總結(jié)篇十九
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)。
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
xxxx年以來，xxxx公路局順應(yīng)時代要求，把握新的歷史發(fā)展機(jī)遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧xxxx建設(shè)”的既定目標(biāo)，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認(rèn)真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新貢獻(xiàn)。
一、xxxx年所做的各項工作。
(一)堅持以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。
工程建設(shè)始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機(jī)械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進(jìn)度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
(二)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，推行精細(xì)化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務(wù)水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式，并把“精養(yǎng)細(xì)護(hù)、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護(hù)工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)、全年養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，共完成路肩邊坡標(biāo)準(zhǔn)化整修240萬m2，修補(bǔ)路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務(wù)，提升了養(yǎng)護(hù)管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認(rèn)真組織開展養(yǎng)護(hù)中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識，招標(biāo)優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護(hù)工程承包合同，今年承擔(dān)的中、小修工程4項均達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴(yán)格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標(biāo)志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強(qiáng)治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥?zhǔn)占竟?jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強(qiáng)與我市相關(guān)職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進(jìn)行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標(biāo)，強(qiáng)化管理，突出服務(wù)抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴(yán)格的管理和文明的服務(wù)來實現(xiàn)和保證收費任務(wù)的完成。一是嚴(yán)格征費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，專人嚴(yán)把車輛增減關(guān)、報停關(guān)、查扣車輛處理關(guān)。二是結(jié)合行風(fēng)評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強(qiáng)收費大廳硬件建設(shè)，設(shè)置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務(wù)設(shè)施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關(guān)系。
(五)響應(yīng)市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養(yǎng)護(hù)工作的同時，為迎接省領(lǐng)導(dǎo)來我市視察工作以及科學(xué)發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關(guān)部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，養(yǎng)護(hù)科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標(biāo)線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務(wù)。
二、當(dāng)前存在的問題。
1、麥?zhǔn)掌陂g，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進(jìn)行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災(zāi)隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當(dāng)?shù)嘏沙鏊鼍M(jìn)行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災(zāi)，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進(jìn)入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進(jìn)一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關(guān)各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
三、xxxx年工作計劃。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式的實施工作，完成市局下達(dá)的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務(wù)。
從總體上看，我局xxxx年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認(rèn)識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，強(qiáng)化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當(dāng)服務(wù)排頭兵。