通過總結(jié)，我們可以更好地了解自己的價(jià)值和作用。了解受眾需求，針對性進(jìn)行總結(jié)。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望能給您寫總結(jié)提供一些啟示。
道路破損申請書篇一
xxx村位于化處鎮(zhèn)西北面，距鎮(zhèn)政府駐地12.2公里。轄區(qū)面積為3.2平方公里，含xxx、龍?zhí)墩?、三家寨、大沖坡4個(gè)自然村寨，11個(gè)村民組，總戶數(shù)317戶，人口153人。居住有漢族和布依族兩種民族。其中，少數(shù)民族人口4人。勞動(dòng)力8人，其中，男44人，女36人。xxx村特困31戶，19人。耕地面積814畝，其中田47畝，地47畝，人均耕地面積約.54畝。用材林4畝，經(jīng)濟(jì)林1畝。人均吃糧為28公斤，人均純收入為65元。屬我鎮(zhèn)的貧困村之一。外出務(wù)工人員為8人。森林覆蓋率3%。
二、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模
水泥硬化入組道路長6m，寬3.5m，路面厚.15m，共21m。
三、項(xiàng)目投資概算
四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
由縣交通局、村管所技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施并達(dá)到預(yù)期的扶持效果。
五、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
(一)進(jìn)度安排工期6個(gè)月
2xx年1月1日至2xx年11月31日，項(xiàng)目申報(bào)。2xx年12月1日至20xx年3月31日，全面完成。
(二)資金安排
1、項(xiàng)目啟動(dòng)后，先撥付工程量3%的資金作啟動(dòng)。2、施工中期，按工程進(jìn)度撥付工程量的6%用于購置材料。3、余下1%的資金款項(xiàng)待工程完工驗(yàn)收后一次性撥付，用于項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)費(fèi)用的結(jié)算。
六、組織管理和管護(hù)措施
(一)組織管理
1、成立項(xiàng)目實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：組長：任紅
成員：吳德新張青李文江唐寬陶敏褚仁能姜華昌
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，唐寬兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施、督促、協(xié)調(diào)和處理項(xiàng)目實(shí)施過程中的日常事務(wù)工作。
1、項(xiàng)目啟動(dòng)后，具體明確技術(shù)人員和工程管理人員及工程監(jiān)理人員，確保項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量，使扶持項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期的效果。
2、項(xiàng)目資金嚴(yán)格執(zhí)行村財(cái)鎮(zhèn)管村用及報(bào)賬制度和公開制，嚴(yán)格審批程序手續(xù)，同時(shí)成立專門的財(cái)務(wù)小組，張青任組長，成員有陳華、張應(yīng)勇，由張應(yīng)勇任出納。
(二)管護(hù)措施
1、發(fā)動(dòng)、組織群眾投入勞動(dòng)力，共同實(shí)施。
2、項(xiàng)目竣工經(jīng)驗(yàn)收合格后，由上級(jí)部門及鎮(zhèn)政府交付村支兩委使用。
3、以xxx村農(nóng)戶為主實(shí)施管護(hù)，成立項(xiàng)目管護(hù)小組，出臺(tái)項(xiàng)目管理辦法。
道路破損申請書篇二
云南省文山高速公路路政管理大隊(duì)：
滇南高速公路養(yǎng)護(hù)中心文山分中心按照云南省公投開發(fā)投資有限責(zé)任公司（20xx）144號(hào)文件的養(yǎng)護(hù)任務(wù)要求，及文山管理處下達(dá)的在平鎖高速公路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)的涵，文山分中心繼續(xù)在20xx年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進(jìn)行路面日常維修養(yǎng)護(hù)施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴(yán)格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》jtg h30-20xx的相關(guān)規(guī)定對施工區(qū)進(jìn)行標(biāo)志、標(biāo)牌的警示設(shè)置及采取長下坡、危險(xiǎn)路段施工必要的安全預(yù)防措施（設(shè)置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業(yè)人員、設(shè)備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準(zhǔn)為謝。
附件：
1、安全保通方案；
2、施工作業(yè)安全標(biāo)志擺放布置
云南云嶺高速公路養(yǎng)護(hù)綠化工程公司
滇東南路面機(jī)械化分公司
二o一一年七月一日
道路破損申請書篇三
發(fā)包人： (以下簡稱甲方)
承包人： (以下簡稱乙方)
經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
一、工程項(xiàng)目
1、 工程名稱： 河村村級(jí)道路路面硬化工程。
2、 工程地點(diǎn)： 河村。
3、 承包范圍： 約2公里水泥硬化路面混凝土的鋪設(shè)。
4、 承包方式：包工不包料、包質(zhì)量、包運(yùn)輸、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過。施工機(jī)械由乙方自行負(fù)責(zé)。
5、 合同價(jià)款：
路面硬化每米45.50(肆拾伍元伍角整)元整。包括切縫、養(yǎng)護(hù)、模板安拆等與路面施工有關(guān)的工作。(竣工后以實(shí)際丈量為準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)算)。
6、工期：自開工 河村之日起，20日內(nèi)竣工。若因砂石料水泥等原材料不能到位工期順延。天雨三天工期順延。
二、 技術(shù)要求
路面為18cm厚、c30水泥混凝土路面，寬3.50米。
三、 施工及質(zhì)量要求
嚴(yán)格控制路面寬度。，平整度、縱橫向的坡度，材料質(zhì)量，并按監(jiān)理和規(guī)范的要求施工。墊層必須夯實(shí)，否則返工一切損失由乙方自負(fù)。
四、 雙方權(quán)利和義務(wù)
1、發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)
發(fā)包人委派 為工地代表：
職權(quán)：對施工階段質(zhì)量、進(jìn)度以及現(xiàn)場工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗(yàn)收的相關(guān)工作。
2、發(fā)包人主要工作：
負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作;
3、承包人的權(quán)利和義務(wù)
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名：
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代表承包人就此工程項(xiàng)目全權(quán)對發(fā)包人負(fù)責(zé)。
4、承包人主要工作：
負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施安全防護(hù)措施，承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費(fèi)用;做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的照管工作。做好現(xiàn)場施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量檢查。
五、工程價(jià)款的支付
本工程施工后分階段視進(jìn)度支付到總價(jià)款的80% 。下?？铐?xiàng)在工程竣工驗(yàn)收后30日內(nèi)付清。(稅費(fèi)由甲方支付)。
六、安全文明施工
承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的.規(guī)定，精心組織、文明安全施工。發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。
承包人在施工、車輛運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。
七、竣工驗(yàn)收
承包人在工程具備竣工驗(yàn)收條件后48小時(shí)通知發(fā)包人組織竣驗(yàn)收。發(fā)包人在收到通知后及時(shí)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔(dān)自身原因造成的整改費(fèi)用。
八：本合同一式叁份，甲方兩份，乙方一份，雙方代表簽字蓋章后生效。每份具有同等法律效力，工程全部竣工達(dá)標(biāo)，結(jié)清工程尾款后合同自動(dòng)失效。
甲方：
乙方：
年 月 日
道路破損申請書篇四
市地稅局：
我局辦公樓位于紫陽縣紫府路中段38號(hào)，辦公樓分前樓、后樓兩棟，前樓始建于1985年，框架結(jié)構(gòu)，于1998年從原土產(chǎn)公司購買，建筑面積為1035m2，共6層，作為縣局機(jī)關(guān)辦公使用；后樓始建于1986年，磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積為703.37m2，共5層，作為稽查局、辦稅服務(wù)廳辦公使用。2006年，經(jīng)市局批準(zhǔn)，我局曾對辦公樓的內(nèi)外墻、樓梯和室內(nèi)地面等進(jìn)行了改造裝修，但是因辦公樓東側(cè)第四層前后樓的連接平臺(tái)屬新建，建成后受5.12地震和7.18災(zāi)害影響發(fā)生了整體沉降，與原辦公樓墻體出現(xiàn)間隙，直接導(dǎo)致平臺(tái)下的三樓會(huì)議室、二樓辦公室出現(xiàn)嚴(yán)重漏水、漏雨現(xiàn)象，加之2006年的改造裝修工作主要是圍繞辦公樓的內(nèi)外墻、樓梯和室內(nèi)地面等進(jìn)行的裝修亮化，還有諸如辦公樓頂層防水、電路、網(wǎng)絡(luò)等隱形部位沒徹底改造。目前，辦公樓因房屋老化，墻體多處開裂，每逢雨天都出現(xiàn)不同程度的滲水、漏雨現(xiàn)象，造成部分辦公室墻皮脫落，墻面嚴(yán)重污染，而且導(dǎo)致大部分辦公室極為潮濕，濕氣較重，嚴(yán)重影響了工作人員的正常辦公和身心健康。特別是前樓的監(jiān)察室、行政辦公室、小會(huì)議室和后樓的稽查局檔案室等漏水特別嚴(yán)重，同時(shí)辦公樓的電路、網(wǎng)線、電話等線路也均是按以前標(biāo)準(zhǔn)和要求設(shè)計(jì)建設(shè)的，容量小、不規(guī)范，超負(fù)荷使用多年，經(jīng)常出現(xiàn)電路短路，網(wǎng)絡(luò)不通的現(xiàn)象，而且由于漏雨還導(dǎo)致電線受潮，辦公樓存在漏電、連電、失火等安全隱患。盡管我局多次進(jìn)行了維修，但是由于資金不足都只是進(jìn)行了小規(guī)模維修，治標(biāo)不治本。
為了適應(yīng)新形勢下辦公需要，保證機(jī)關(guān)工作的正常開展，我局?jǐn)M決定對辦公樓進(jìn)行全面維修。重新粉刷辦公樓墻體，對前后樓的樓頂、平臺(tái)進(jìn)行防水改造，對前后樓加蓋大屋頂，亮化、美化辦公樓，對辦公樓的內(nèi)部電路，網(wǎng)線全面升級(jí)改造。經(jīng)過測算，所需經(jīng)費(fèi)分為土建工程預(yù)算、室內(nèi)工程預(yù)算和電路、網(wǎng)絡(luò)工程預(yù)算預(yù)計(jì)需維修經(jīng)費(fèi)35萬元，請市局審核批準(zhǔn)。
妥否，請批示。
申請單位。
時(shí)間。
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道路破損申請書篇五
尊敬的xx村父老鄉(xiāng)親、社會(huì)各界人士：
近年來，我組村民經(jīng)過集資投工投勞，對環(huán)村路進(jìn)行了開挖平整，但塵土飛揚(yáng)、泥濘不堪現(xiàn)象較為嚴(yán)重，人員往來、車輛進(jìn)出困難，給村民的生產(chǎn)、生活帶來極大不便，且存在諸多的安全隱患。
俗話說：“路通財(cái)通”。道路通暢，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和提高人民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)硬件。在鄉(xiāng)政府的大力支持下，經(jīng)理事會(huì)商議，今年要盡快硬化建設(shè)xx環(huán)村路，目前，全組群眾修路熱情高漲，及時(shí)籌集資金動(dòng)工修路已成為全組人民的共同愿望。
但因經(jīng)濟(jì)條件所限，上級(jí)配套資金較少，還有相當(dāng)部分的資金缺口。所以必須緊緊依靠大家的力量，凝聚合力，才能共筑康莊大道。
在此，我組全體群眾發(fā)出倡議：希望廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會(huì)各界有識(shí)之士，伸出援助之手，支助我組環(huán)村路建設(shè)，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點(diǎn)力量也是對我們的支持。我們承諾：捐款一律由xx修路理事會(huì)統(tǒng)一管理，設(shè)立理財(cái)監(jiān)督小組專款專用。所有捐款紅榜公示，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記，讓人們和子孫后代永遠(yuǎn)銘記捐資者的功德。
修路難一時(shí)，爛路難一世！真誠希望我們?nèi)f眾一心，眾志成城，道路一通萬象更新，xx的明天更加美好！
倡議人：xxx。
時(shí)間：xxxx年xx月xx日。
道路破損申請書篇六
xx公安局交通警察支隊(duì)：
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號(hào)：xx，準(zhǔn)假車型xx,系xx號(hào)牌車駕駛員,聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時(shí)x分許，自北向南行駛至xxx路口處時(shí)，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊(duì)xx月xx日作出第xxx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定我承擔(dān)該起事故的同等責(zé)任，我對該道路交通事故認(rèn)定書有異議，我認(rèn)為我在該起事故無責(zé)任或者最多承擔(dān)次要責(zé)任，現(xiàn)依法提出書面復(fù)核申請。
復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)如下：
復(fù)核請求：請貴支隊(duì)依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過、形成原因、當(dāng)事各方的行為過錯(cuò)，科學(xué)分析當(dāng)事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學(xué)、公正的責(zé)任認(rèn)定。
理由和主要證據(jù)：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進(jìn)行血液酒精含量進(jìn)行鑒定，導(dǎo)致事實(shí)不清。
2、出具鑒定報(bào)告，x月x日向我送達(dá)鑒定報(bào)告，xx月xx日下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動(dòng)車(極其可能為機(jī)動(dòng)車)未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛?cè)牍?，?dǎo)致我采取緊急制動(dòng)無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯(cuò)，事故責(zé)任認(rèn)定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進(jìn)行定責(zé)，并且定同等責(zé)任，顯失公平。
交通事故原因分析及責(zé)任：
根據(jù)道路交通事故因果關(guān)系理論，生活經(jīng)驗(yàn)法則,xx駕駛二輪電動(dòng)車未進(jìn)行觀望直接駛?cè)肼房诓⑶易筠D(zhuǎn)彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任；而我正常行駛，采取緊急制動(dòng)無法避免，在本次事故中無責(zé)任或最多承擔(dān)次要責(zé)任。
道路破損申請書篇七
xxx縣交通局運(yùn)管所：
為進(jìn)一步發(fā)展壯大我縣運(yùn)輸業(yè)，發(fā)揮我縣交通運(yùn)輸優(yōu)勢，促進(jìn)我縣運(yùn)輸業(yè)良性發(fā)展并實(shí)現(xiàn)資源合理配置，并為客戶提供安全快速和可靠地運(yùn)輸服務(wù)，以滿足客戶對運(yùn)輸速度，質(zhì)量，服務(wù)品質(zhì)的新要求，我公司決定在xxx縣成立xxx省xxx縣xxx運(yùn)輸有限公司，注冊資金壹仟萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經(jīng)營條件，特此申請道路運(yùn)輸許可證，具體情況如下：
1.我公司在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村旁租賃辦公樓二層，面積120平方米，租期5年。
2.在租賃的.辦公樓旁租賃土地3畝作為停車場臨時(shí)用地，租期5年。
3.公司承諾在3月內(nèi)購置10臺(tái)東風(fēng)大力神重卡。
4.公司聘請了10名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度、車輛管理制度、維修檔案制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管理制度等各項(xiàng)規(guī)章制度。
以上情況均屬實(shí)，敬請領(lǐng)導(dǎo)考察與監(jiān)督。
特此申請
申請人：xxx運(yùn)輸公司
法人簽字：
道路破損申請書篇八
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強(qiáng)預(yù)防措施，落實(shí)單位的安全制度有著積極的推動(dòng)作用，能在很大程度上降低事故的.發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，制訂安全檢查制度如下。
1、安全檢查必須要有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，明確檢查內(nèi)容和方法，促進(jìn)各項(xiàng)安全制度、措施的落實(shí)。對安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查。
2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時(shí)整改;對查出的各類隱患，要詳細(xì)記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負(fù)責(zé)人簽字，要提出整改意見，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，現(xiàn)場不能整改的，指定專人負(fù)責(zé)整改，并對整改情況進(jìn)行驗(yàn)收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消除事故隱患，對檢查情況要認(rèn)真進(jìn)行分析總結(jié)，及時(shí)對檢查情況進(jìn)行通報(bào)。
3、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。
5、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
8、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
9、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
道路破損申請書篇九
xx1x年充滿希望和挑戰(zhàn)，對工程部提出了更高的要求。為積極配合各小區(qū)物業(yè)管理完成各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)結(jié)合工程部的實(shí)際情況，著力于維修保養(yǎng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，并在原來部門工作的基礎(chǔ)上，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，為客服中心的收費(fèi)做到后勤保障工作。特?cái)M定工作計(jì)劃如下：
1，設(shè)備設(shè)施安全管理工作必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針；必須堅(jiān)持設(shè)備維修保養(yǎng)過程的系統(tǒng)管理方式；必須堅(jiān)持不斷更新改造；提新安全技術(shù)水*，能及時(shí)有效地消除設(shè)備運(yùn)行過程中的不安全因素，確保重大事故零發(fā)生。
2，明確責(zé)任，形成完善的制度。
3、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，實(shí)現(xiàn)安全規(guī)范化、制度化。
4，加強(qiáng)外來裝飾公司，嚴(yán)格安全準(zhǔn)入條件。
1、加強(qiáng)維修部的服務(wù)意識(shí)。目前在服務(wù)上，工程部需進(jìn)一步提高服務(wù)水*，特別是在方式和質(zhì)量上，更需進(jìn)一步提高。本部門將定期的開展服務(wù)對象、文明禮貌、多能技術(shù)的培訓(xùn)，提高部門人員的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。
2、完善制度，明確責(zé)任，保障部門良性運(yùn)作。為發(fā)揮工程部作為物業(yè)和業(yè)主之間發(fā)展的良好溝通關(guān)心的紐帶作用，針對服務(wù)的形態(tài)，完善和改進(jìn)工作制度，從而更適合目前工作的開展；從設(shè)備管理和人員安排制度，真正實(shí)現(xiàn)工作有章可循，制度規(guī)范工作。通過落實(shí)制度，明確責(zé)任，保證了部門工作的良性開展。
3、加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)管、加強(qiáng)成本意識(shí)。工程部負(fù)責(zé)所有住宅區(qū)的設(shè)施設(shè)備的維護(hù)管理，直接關(guān)系物業(yè)成本的控制。熟悉設(shè)備運(yùn)行、性能，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，按照規(guī)范操作時(shí)實(shí)監(jiān)管的重力區(qū)，工程部將按照相關(guān)工作的需要進(jìn)行落實(shí)，做到有設(shè)備，有維護(hù)，出成效；并將設(shè)施設(shè)備維護(hù)側(cè)重點(diǎn)規(guī)劃到具體個(gè)人。
4、開展培訓(xùn)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，提高技能水*。就目前工程部服務(wù)的范圍，還比較有限，特別是局限于自身知識(shí)的結(jié)構(gòu)，為進(jìn)一步提高工作技能，適當(dāng)開展理論學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，提高整體隊(duì)伍的服務(wù)水*。
維修員工培訓(xùn)計(jì)劃表25、針對設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的特點(diǎn)，擬定相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，將工作流程分細(xì)化。
能耗成本通常占物業(yè)公司日常成本的很大比例，節(jié)能降耗是提高公司效益的有效手段。能源管理的關(guān)鍵是：
1、提高所有員工的節(jié)能意識(shí)。
2、制定必要的規(guī)章制度。
3、采取必要的技術(shù)措施，比如將辦公用電和大門崗用電分離除原來路燈和電梯用電（它們收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣），進(jìn)行地下停車場的照明設(shè)施設(shè)備的改造，將停車場能耗降到最低；將樓道的燈改造為節(jié)能型燈具；將樓道內(nèi)的照明控制開關(guān)改造為觸摸延時(shí)開關(guān)。
4、在設(shè)備運(yùn)行和維修成本上進(jìn)行內(nèi)部考核控制，避免和減少不必要的浪費(fèi)。
1、預(yù)防性維修：所有設(shè)施設(shè)備均制定維護(hù)保養(yǎng)和檢修計(jì)劃，按照設(shè)備保養(yǎng)周期既定的時(shí)間、項(xiàng)目和流程實(shí)施預(yù)防性檢修。
2、日常報(bào)修處理：設(shè)施、設(shè)備的日常使用過程中發(fā)現(xiàn)的故障以報(bào)修單的形式采取維修措施。
3、日常巡查：
為保證設(shè)備、實(shí)施原始資料的完整性和連續(xù)性，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善部門檔案管理，建立設(shè)備臺(tái)賬。對于新接管的威尼斯小區(qū)，由于房產(chǎn)公司配套設(shè)施安裝滯后的原因，做好設(shè)施設(shè)備資料的收集跟進(jìn)工作。
1、嚴(yán)格執(zhí)行定期巡視檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，每日巡檢不少于1次。
2、根據(jù)季節(jié)不同安排定期檢查，特別是汛期，加強(qiáng)巡視檢查力度確保安全。
3、根據(jù)實(shí)際需要，對各小區(qū)鐵藝護(hù)欄，鐵門和路燈桿除銹刷漆。
4，根據(jù)實(shí)際需要，對各小區(qū)道路，花臺(tái)，墻面進(jìn)行翻新處理。
我們工程部將通過開展以上工作，展現(xiàn)我們公司的服務(wù)形象，為業(yè)主提供更為優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，為我們物業(yè)公司今后的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。
道路破損申請書篇十
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號(hào)：xx，準(zhǔn)假車型xx，系xx號(hào)牌車駕駛員，聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時(shí)x分許，自北向南行駛至xxx路口處時(shí)，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊(duì)xx月xx日作出第xxx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定我承擔(dān)該起事故的同等責(zé)任，我對該道路交通事故認(rèn)定書有異議，我認(rèn)為我在該起事故無責(zé)任或者最多承擔(dān)次要責(zé)任，現(xiàn)依法提出書面復(fù)核申請。
復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)如下：
復(fù)核請求：請貴支隊(duì)依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過、形成原因、當(dāng)事各方的行為過錯(cuò)，科學(xué)分析當(dāng)事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學(xué)、公正的責(zé)任認(rèn)定。
理由和主要證據(jù)：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進(jìn)行血液酒精含量進(jìn)行鑒定，導(dǎo)致事實(shí)不清。
2、出具鑒定報(bào)告，x月x日向我送達(dá)鑒定報(bào)告，xx月xx日下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動(dòng)車（極其可能為機(jī)動(dòng)車）未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛?cè)牍?，?dǎo)致我采取緊急制動(dòng)無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯(cuò)，事故責(zé)任認(rèn)定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進(jìn)行定責(zé)，并且定同等責(zé)任，顯失公平。
根據(jù)道路交通事故因果關(guān)系理論，生活經(jīng)驗(yàn)法則，xx駕駛二輪電動(dòng)車未進(jìn)行觀望直接駛?cè)肼房诓⑶易筠D(zhuǎn)彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任；而我正常行駛，采取緊急制動(dòng)無法避免，在本次事故中無責(zé)任或最多承擔(dān)次要責(zé)任。
根據(jù)“險(xiǎn)情、避讓”交通事故責(zé)任理論，險(xiǎn)情作用的大小在于險(xiǎn)情避讓的可能性大??；避險(xiǎn)行為的作用大小取決于對險(xiǎn)情避讓成功的可能性，對于能夠避讓的險(xiǎn)情由于自身錯(cuò)誤或者操作不當(dāng)而造成避險(xiǎn)失敗的，其作用就大，對于難以避讓的險(xiǎn)情其作用就小。就本次事故而言，我正常行駛，對xx駕駛二輪電動(dòng)車沒有觀望直接駛?cè)牍返男袨闊o法預(yù)測，無法避險(xiǎn)，應(yīng)該無責(zé)任。
綜上所述：我認(rèn)為我在本次道路交通事故中無責(zé)任或者最多次要責(zé)任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科學(xué)定責(zé)，更是法治社會(huì)所追求，更符合習(xí)近平法治思想，更能讓每一個(gè)交通參與者感受到公平正義，更能彰顯社會(huì)法治與文明進(jìn)步！
xxx
20xx年xx月xx日
道路破損申請書篇十一
申請人：賈____，男，__歲，住址：湖南省____縣景港__鎮(zhèn)____街__號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐____，男，__歲，住址：重慶市__縣____鎮(zhèn)____村__組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。
事實(shí)與理由：
一、深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)于_______年____月____日作出的第_______號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。
南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的`路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!
二、20______年3月__日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐____。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐____在駕車通過交叉路口時(shí)，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護(hù)申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈____
_______年____月____日
道路破損申請書篇十二
××物流有限公司負(fù)責(zé)人××，公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員，組長:×××，成員:×××、×××、×××。組長×××主抓安全運(yùn)輸操作，落實(shí)安全運(yùn)輸活動(dòng)。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
道路破損申請書篇十三
清單內(nèi)工程的計(jì)量支付。
工程量的計(jì)算主要是計(jì)算工程承包商所完成的工程量。在工程進(jìn)場的時(shí)候，工程承包商一定要認(rèn)真核算工程量清單以及有關(guān)施工圖紙，從而保證沒有勘誤的發(fā)生。若發(fā)現(xiàn)工程量清單之中有遺漏項(xiàng)或者計(jì)算誤差，一定要根據(jù)新的清單數(shù)量對建設(shè)與監(jiān)理單位進(jìn)行上報(bào)并且審核。在審核通過之后，根據(jù)新的合同工程量來開展計(jì)量支付工作。
工程變更的計(jì)量支付。
為了有效增強(qiáng)對高速公路的管理，對工程整體造價(jià)進(jìn)行有效控制，在工程施工中產(chǎn)生變更時(shí)，一定要由設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位代表以及現(xiàn)場監(jiān)理三方共同簽署確認(rèn)之后，才可以開展計(jì)量變更。若原本清單之中沒有相同或類似單價(jià)可以利用，變更項(xiàng)目時(shí)需要重新對新增單價(jià)進(jìn)行上報(bào)，并通過建設(shè)與監(jiān)理單位的認(rèn)可;若合同之中沒有明確的規(guī)定，就需要將變更金額算入結(jié)算合同總價(jià)之中。
質(zhì)量保證金的抵押與返還。
所謂的質(zhì)量保證金就是指工程發(fā)包人與工程承包人在建設(shè)工程承包合同之中形成的約定，在應(yīng)付的工程款項(xiàng)之中預(yù)留一部分，用來作為工程承包商在合同中所規(guī)定的缺陷任期之中對建筑工程所出現(xiàn)缺點(diǎn)予以維修的資金，通常而言都是以合同中規(guī)定價(jià)格的5%為最高限度。在缺陷期過后，工程承包商根據(jù)合同相關(guān)要求向工程發(fā)包人申請返還這一款項(xiàng)向。
農(nóng)民工工資的抵押與返還。
為了使得農(nóng)民工工資的及時(shí)性與可靠性得到有效確保，在進(jìn)行每期工程款項(xiàng)支付時(shí)，都應(yīng)該根據(jù)結(jié)算時(shí)價(jià)格款項(xiàng)的1%當(dāng)作農(nóng)民工工資的保障金。若在工程施工期間，工程發(fā)包人或者監(jiān)理人收到農(nóng)民工工資拖欠投訴，一旦查實(shí)，工程監(jiān)理人就會(huì)從保障金之中取出部分款項(xiàng)金額，對欠薪農(nóng)民工進(jìn)行工資結(jié)算。此外，還應(yīng)該依照工程承包人所拖欠金額的具體金額予以適當(dāng)?shù)馁r償，通常而言會(huì)以所拖欠薪資的2倍作為標(biāo)準(zhǔn)予以扣除，將這項(xiàng)資金當(dāng)作工程的違約金，而且不會(huì)再予以返還。若工程承包商在工程施工期間累計(jì)拖欠農(nóng)民工工資兩次及其以上，那么不僅要予以賠償而且還要予以批評，把相關(guān)記錄交至工程主管單位，并且將其記錄到工程承包商的誠信檔案之中。
提高監(jiān)理人員的素質(zhì)水*。
在高速公路工程合同管理中計(jì)量支付相關(guān)監(jiān)理工作人員上崗之前，一定要擁有由相關(guān)單位所頒發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師證書;在開展工程監(jiān)理工作時(shí)，應(yīng)該對工程整體施工相關(guān)資料與工程合同予以充分了解，而相關(guān)單位也應(yīng)該對監(jiān)理工作人員開展定期的考核與培訓(xùn)，使得工作人員的綜合素質(zhì)得以有效提高。此外，工程監(jiān)理單位還應(yīng)該對所有從事計(jì)量支付工作的人員開展定期或不定期的審核，開展公開監(jiān)督管理機(jī)制，從而使得整個(gè)計(jì)量支付工作公開、公正、公*得以有效確保。
保證計(jì)量支付工作的規(guī)范化與制度化。
為了使得高速公路工程合同管理中計(jì)量支付工作的順利開展得以有效確保，在工程建設(shè)初期，建設(shè)單位相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)建設(shè)工程項(xiàng)目的具體情況制定出科學(xué)的計(jì)量支付管理辦法，從而給工程計(jì)量支付工作的上報(bào)時(shí)間、支付報(bào)表、支付流程以及支付依據(jù)等予以規(guī)范、詳細(xì)的規(guī)定，并且對各個(gè)單位的計(jì)量支付工作人員熟悉計(jì)量支付程序、學(xué)習(xí)相關(guān)文件等予以統(tǒng)一的組織，使得計(jì)量支付工作在工程開展過程中可以更加規(guī)范化與制度化。
遵守計(jì)量支付原則，嚴(yán)格控制超支冒支。
在開展高速公路工程合同管理中計(jì)量支付工作時(shí)，相關(guān)工作人員與管理人員都要嚴(yán)格根據(jù)計(jì)量支付工作的相關(guān)原則，對那些不能滿足工程合同支付條件或者與計(jì)量支付辦法相關(guān)內(nèi)容不符的，一定要予以嚴(yán)格的治理，決定不可以支付有關(guān)款項(xiàng);對每期計(jì)量支付臺(tái)賬進(jìn)行按時(shí)更新，對工程計(jì)量支付情況予以全面、準(zhǔn)確的了解，從而有效避免工程建設(shè)超支與冒支現(xiàn)象出現(xiàn)。在有效杜絕超支、冒支現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，計(jì)量支付工作的相關(guān)工作人員還應(yīng)該不斷提高計(jì)量支付工作的速度，盡量縮短計(jì)量支付工作的周期，使得工程承包商的資金壓力得以有效緩解。
綜上所述，我們可知切實(shí)做好高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作，有助于對我國高速公路工程成本造價(jià)、施工進(jìn)度以及工程質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，推動(dòng)我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目整體管理水*的有效提高，從而獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。
道路破損申請書篇十四
xx縣運(yùn)管所:。
為進(jìn)一步發(fā)展壯大我縣運(yùn)輸業(yè),發(fā)揮我縣交通運(yùn)輸優(yōu)勢,促進(jìn)我縣運(yùn)輸業(yè)良性發(fā)展并實(shí)現(xiàn)資源合理配置,并為客戶提供安全快速和可靠地運(yùn)輸服務(wù),以滿足客戶對運(yùn)輸速度,質(zhì)量,服務(wù)品質(zhì)的新要求,我公司決定在xx縣成立xx縣廣運(yùn)達(dá)運(yùn)輸有限公司,注冊資金伍佰萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經(jīng)營條件,特此申請道路運(yùn)輸許可證,具體情況如下:。
我公司在xx縣xx鎮(zhèn)萬亨小區(qū),面積148平方米,租期5年。
2.在xxx村租賃xx畝土地,作為停車場臨時(shí)用地,租期xx年。
3.公司承諾在xx月內(nèi)購置xx臺(tái)陜汽重卡。
4.公司聘請了xx名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度、車輛管理制度、應(yīng)急預(yù)案、企業(yè)管理規(guī)章制度等各項(xiàng)規(guī)章制度。
以上情況均屬實(shí),敬請領(lǐng)導(dǎo)考察與監(jiān)督。特此申請。
申請單位:xx縣廣運(yùn)達(dá)運(yùn)輸有限公司。
法人簽字:xxxx年xx月xx日。
道路破損申請書篇十五
時(shí)光如梭，眨眼新的一年已經(jīng)到來，面對酒店業(yè)競爭越來越激烈的現(xiàn)實(shí)，以及酒店經(jīng)營面臨著設(shè)備設(shè)施進(jìn)一步老化的困難和挑戰(zhàn)，現(xiàn)結(jié)合酒店實(shí)際情況，我工程部xxxx年將重點(diǎn)抓好如下幾個(gè)方面的工作：
進(jìn)一步細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、強(qiáng)化各類制度流程，根據(jù)部門運(yùn)行特點(diǎn)及工作中存在的問題，有針對性地對不合理部分進(jìn)行修改，形成系統(tǒng)的、完整的、可操作性強(qiáng)便于執(zhí)行簡單易懂的規(guī)章體系。并應(yīng)用五常法，加強(qiáng)對部門公用工具、維修材料、設(shè)備檔案及設(shè)備設(shè)施的精細(xì)化管理，深入員工思想意識(shí)，培養(yǎng)員工良好工作習(xí)慣，在班組形成一種整潔有序的、相互尊重的氛圍。
探索新的培訓(xùn)形式、提高員工綜合技能及注重實(shí)效的培訓(xùn)考核，交叉培訓(xùn)力促班組成員一崗多能，形成一支學(xué)習(xí)力較強(qiáng)的員工隊(duì)伍。通過現(xiàn)場培訓(xùn)、班前培訓(xùn)、月度培訓(xùn)、以老帶新、交叉互教等多種形式，盡可能全面地提高員工的理論知識(shí)和實(shí)踐水*，改善以往培訓(xùn)走過場，培訓(xùn)效果不明顯的局面。最重要是培育一種意識(shí)，使部門員工能主動(dòng)學(xué)習(xí)、相互借鑒、交流經(jīng)驗(yàn)。改變以往部門一有自有經(jīng)費(fèi)就聚餐拼酒的陋習(xí)，拿出一大部分經(jīng)費(fèi)購買專業(yè)書籍，供員工查閱。
進(jìn)而推行個(gè)人責(zé)任制、首問責(zé)任制、設(shè)備管轄責(zé)任制，使每位員工在其位，謀其職，培養(yǎng)員工主動(dòng)思考承擔(dān)責(zé)任的習(xí)慣，避免出現(xiàn)一有問題總是往上推的情形。通過劃定設(shè)備責(zé)任人、細(xì)化工作范圍、制定工作標(biāo)準(zhǔn)，使員工清晰地計(jì)劃、工作、反饋。提高員工的出工效率，對典型工作利用實(shí)測規(guī)定量化標(biāo)準(zhǔn)，考核并作出獎(jiǎng)懲。對員工工作內(nèi)容、工作用時(shí)、工作質(zhì)量進(jìn)行評估比較分析，提高人力資源整體綜合利用水*。
勿庸置疑，設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)水*急待提高，酒店多年運(yùn)行，設(shè)備故障率急速上升，維護(hù)水*的高低不僅決定了使用部門的工作效率和客人的舒適度，而且決定了設(shè)備的使用壽命。加強(qiáng)對維保管理的計(jì)劃性，使設(shè)備在故障臨介點(diǎn)前得到適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)，既減少成本又減少用工成本。通過對設(shè)備故障原因歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，制定出科學(xué)的保養(yǎng)計(jì)劃，并認(rèn)真執(zhí)行，落實(shí)責(zé)任人，嚴(yán)格檢查，使此項(xiàng)工作落到實(shí)處。
加強(qiáng)對現(xiàn)行設(shè)備設(shè)施的更新技改力度，加強(qiáng)能耗設(shè)備管理、過程管理、運(yùn)行管理，提高能源綜合利用效率，完成能源控制指標(biāo)。加強(qiáng)對各部門能源使用檢查監(jiān)督力度，提高獎(jiǎng)懲力度，并對不合理用能現(xiàn)象及時(shí)糾正，保證合理用能。做好熱電蒸汽通汽后各類設(shè)備的選型安裝工作，確保投資效益化。通過部門節(jié)能獎(jiǎng)的合理分配，激勵(lì)部門員工多提建議，多動(dòng)手、勤動(dòng)腦，對暖通運(yùn)行崗位通過班耗分析對比，對各類重點(diǎn)耗能設(shè)備建立能耗檔案分析整理，力爭全年有一較大節(jié)能業(yè)績。
道路破損申請書篇十六
申請人__________，男，19__________年7月2日出生，漢族，農(nóng)民，住__________縣__________鎮(zhèn)__________村。
被申請人__________縣公安交通警察大隊(duì)。
申請事項(xiàng)：
1、依法撤銷被申請人作出的第04015號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;
2、依法認(rèn)定__________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人_____年_____月_____日作出的第_______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請重新對責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：
一、趙__________應(yīng)負(fù)本次事故的.全部責(zé)任
2、_________________未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車的資格，不具備駕駛機(jī)動(dòng)車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果__________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此__________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。
經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于__________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，__________不是積極提供費(fèi)用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
此致
__________人民法院
申請人：______________
_____年_____月_____日
道路破損申請書篇一
xxx村位于化處鎮(zhèn)西北面，距鎮(zhèn)政府駐地12.2公里。轄區(qū)面積為3.2平方公里，含xxx、龍?zhí)墩?、三家寨、大沖坡4個(gè)自然村寨，11個(gè)村民組，總戶數(shù)317戶，人口153人。居住有漢族和布依族兩種民族。其中，少數(shù)民族人口4人。勞動(dòng)力8人，其中，男44人，女36人。xxx村特困31戶，19人。耕地面積814畝，其中田47畝，地47畝，人均耕地面積約.54畝。用材林4畝，經(jīng)濟(jì)林1畝。人均吃糧為28公斤，人均純收入為65元。屬我鎮(zhèn)的貧困村之一。外出務(wù)工人員為8人。森林覆蓋率3%。
二、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模
水泥硬化入組道路長6m，寬3.5m，路面厚.15m，共21m。
三、項(xiàng)目投資概算
四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
由縣交通局、村管所技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施并達(dá)到預(yù)期的扶持效果。
五、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
(一)進(jìn)度安排工期6個(gè)月
2xx年1月1日至2xx年11月31日，項(xiàng)目申報(bào)。2xx年12月1日至20xx年3月31日，全面完成。
(二)資金安排
1、項(xiàng)目啟動(dòng)后，先撥付工程量3%的資金作啟動(dòng)。2、施工中期，按工程進(jìn)度撥付工程量的6%用于購置材料。3、余下1%的資金款項(xiàng)待工程完工驗(yàn)收后一次性撥付，用于項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)費(fèi)用的結(jié)算。
六、組織管理和管護(hù)措施
(一)組織管理
1、成立項(xiàng)目實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：組長：任紅
成員：吳德新張青李文江唐寬陶敏褚仁能姜華昌
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，唐寬兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施、督促、協(xié)調(diào)和處理項(xiàng)目實(shí)施過程中的日常事務(wù)工作。
1、項(xiàng)目啟動(dòng)后，具體明確技術(shù)人員和工程管理人員及工程監(jiān)理人員，確保項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量，使扶持項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期的效果。
2、項(xiàng)目資金嚴(yán)格執(zhí)行村財(cái)鎮(zhèn)管村用及報(bào)賬制度和公開制，嚴(yán)格審批程序手續(xù)，同時(shí)成立專門的財(cái)務(wù)小組，張青任組長，成員有陳華、張應(yīng)勇，由張應(yīng)勇任出納。
(二)管護(hù)措施
1、發(fā)動(dòng)、組織群眾投入勞動(dòng)力，共同實(shí)施。
2、項(xiàng)目竣工經(jīng)驗(yàn)收合格后，由上級(jí)部門及鎮(zhèn)政府交付村支兩委使用。
3、以xxx村農(nóng)戶為主實(shí)施管護(hù)，成立項(xiàng)目管護(hù)小組，出臺(tái)項(xiàng)目管理辦法。
道路破損申請書篇二
云南省文山高速公路路政管理大隊(duì)：
滇南高速公路養(yǎng)護(hù)中心文山分中心按照云南省公投開發(fā)投資有限責(zé)任公司（20xx）144號(hào)文件的養(yǎng)護(hù)任務(wù)要求，及文山管理處下達(dá)的在平鎖高速公路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)的涵，文山分中心繼續(xù)在20xx年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進(jìn)行路面日常維修養(yǎng)護(hù)施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴(yán)格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》jtg h30-20xx的相關(guān)規(guī)定對施工區(qū)進(jìn)行標(biāo)志、標(biāo)牌的警示設(shè)置及采取長下坡、危險(xiǎn)路段施工必要的安全預(yù)防措施（設(shè)置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業(yè)人員、設(shè)備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準(zhǔn)為謝。
附件：
1、安全保通方案；
2、施工作業(yè)安全標(biāo)志擺放布置
云南云嶺高速公路養(yǎng)護(hù)綠化工程公司
滇東南路面機(jī)械化分公司
二o一一年七月一日
道路破損申請書篇三
發(fā)包人： (以下簡稱甲方)
承包人： (以下簡稱乙方)
經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
一、工程項(xiàng)目
1、 工程名稱： 河村村級(jí)道路路面硬化工程。
2、 工程地點(diǎn)： 河村。
3、 承包范圍： 約2公里水泥硬化路面混凝土的鋪設(shè)。
4、 承包方式：包工不包料、包質(zhì)量、包運(yùn)輸、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過。施工機(jī)械由乙方自行負(fù)責(zé)。
5、 合同價(jià)款：
路面硬化每米45.50(肆拾伍元伍角整)元整。包括切縫、養(yǎng)護(hù)、模板安拆等與路面施工有關(guān)的工作。(竣工后以實(shí)際丈量為準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)算)。
6、工期：自開工 河村之日起，20日內(nèi)竣工。若因砂石料水泥等原材料不能到位工期順延。天雨三天工期順延。
二、 技術(shù)要求
路面為18cm厚、c30水泥混凝土路面，寬3.50米。
三、 施工及質(zhì)量要求
嚴(yán)格控制路面寬度。，平整度、縱橫向的坡度，材料質(zhì)量，并按監(jiān)理和規(guī)范的要求施工。墊層必須夯實(shí)，否則返工一切損失由乙方自負(fù)。
四、 雙方權(quán)利和義務(wù)
1、發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)
發(fā)包人委派 為工地代表：
職權(quán)：對施工階段質(zhì)量、進(jìn)度以及現(xiàn)場工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗(yàn)收的相關(guān)工作。
2、發(fā)包人主要工作：
負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作;
3、承包人的權(quán)利和義務(wù)
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名：
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代表承包人就此工程項(xiàng)目全權(quán)對發(fā)包人負(fù)責(zé)。
4、承包人主要工作：
負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施安全防護(hù)措施，承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費(fèi)用;做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的照管工作。做好現(xiàn)場施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量檢查。
五、工程價(jià)款的支付
本工程施工后分階段視進(jìn)度支付到總價(jià)款的80% 。下?？铐?xiàng)在工程竣工驗(yàn)收后30日內(nèi)付清。(稅費(fèi)由甲方支付)。
六、安全文明施工
承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的.規(guī)定，精心組織、文明安全施工。發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。
承包人在施工、車輛運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。
七、竣工驗(yàn)收
承包人在工程具備竣工驗(yàn)收條件后48小時(shí)通知發(fā)包人組織竣驗(yàn)收。發(fā)包人在收到通知后及時(shí)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔(dān)自身原因造成的整改費(fèi)用。
八：本合同一式叁份，甲方兩份，乙方一份，雙方代表簽字蓋章后生效。每份具有同等法律效力，工程全部竣工達(dá)標(biāo)，結(jié)清工程尾款后合同自動(dòng)失效。
甲方：
乙方：
年 月 日
道路破損申請書篇四
市地稅局：
我局辦公樓位于紫陽縣紫府路中段38號(hào)，辦公樓分前樓、后樓兩棟，前樓始建于1985年，框架結(jié)構(gòu)，于1998年從原土產(chǎn)公司購買，建筑面積為1035m2，共6層，作為縣局機(jī)關(guān)辦公使用；后樓始建于1986年，磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積為703.37m2，共5層，作為稽查局、辦稅服務(wù)廳辦公使用。2006年，經(jīng)市局批準(zhǔn)，我局曾對辦公樓的內(nèi)外墻、樓梯和室內(nèi)地面等進(jìn)行了改造裝修，但是因辦公樓東側(cè)第四層前后樓的連接平臺(tái)屬新建，建成后受5.12地震和7.18災(zāi)害影響發(fā)生了整體沉降，與原辦公樓墻體出現(xiàn)間隙，直接導(dǎo)致平臺(tái)下的三樓會(huì)議室、二樓辦公室出現(xiàn)嚴(yán)重漏水、漏雨現(xiàn)象，加之2006年的改造裝修工作主要是圍繞辦公樓的內(nèi)外墻、樓梯和室內(nèi)地面等進(jìn)行的裝修亮化，還有諸如辦公樓頂層防水、電路、網(wǎng)絡(luò)等隱形部位沒徹底改造。目前，辦公樓因房屋老化，墻體多處開裂，每逢雨天都出現(xiàn)不同程度的滲水、漏雨現(xiàn)象，造成部分辦公室墻皮脫落，墻面嚴(yán)重污染，而且導(dǎo)致大部分辦公室極為潮濕，濕氣較重，嚴(yán)重影響了工作人員的正常辦公和身心健康。特別是前樓的監(jiān)察室、行政辦公室、小會(huì)議室和后樓的稽查局檔案室等漏水特別嚴(yán)重，同時(shí)辦公樓的電路、網(wǎng)線、電話等線路也均是按以前標(biāo)準(zhǔn)和要求設(shè)計(jì)建設(shè)的，容量小、不規(guī)范，超負(fù)荷使用多年，經(jīng)常出現(xiàn)電路短路，網(wǎng)絡(luò)不通的現(xiàn)象，而且由于漏雨還導(dǎo)致電線受潮，辦公樓存在漏電、連電、失火等安全隱患。盡管我局多次進(jìn)行了維修，但是由于資金不足都只是進(jìn)行了小規(guī)模維修，治標(biāo)不治本。
為了適應(yīng)新形勢下辦公需要，保證機(jī)關(guān)工作的正常開展，我局?jǐn)M決定對辦公樓進(jìn)行全面維修。重新粉刷辦公樓墻體，對前后樓的樓頂、平臺(tái)進(jìn)行防水改造，對前后樓加蓋大屋頂，亮化、美化辦公樓，對辦公樓的內(nèi)部電路，網(wǎng)線全面升級(jí)改造。經(jīng)過測算，所需經(jīng)費(fèi)分為土建工程預(yù)算、室內(nèi)工程預(yù)算和電路、網(wǎng)絡(luò)工程預(yù)算預(yù)計(jì)需維修經(jīng)費(fèi)35萬元，請市局審核批準(zhǔn)。
妥否，請批示。
申請單位。
時(shí)間。
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道路破損申請書篇五
尊敬的xx村父老鄉(xiāng)親、社會(huì)各界人士：
近年來，我組村民經(jīng)過集資投工投勞，對環(huán)村路進(jìn)行了開挖平整，但塵土飛揚(yáng)、泥濘不堪現(xiàn)象較為嚴(yán)重，人員往來、車輛進(jìn)出困難，給村民的生產(chǎn)、生活帶來極大不便，且存在諸多的安全隱患。
俗話說：“路通財(cái)通”。道路通暢，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和提高人民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)硬件。在鄉(xiāng)政府的大力支持下，經(jīng)理事會(huì)商議，今年要盡快硬化建設(shè)xx環(huán)村路，目前，全組群眾修路熱情高漲，及時(shí)籌集資金動(dòng)工修路已成為全組人民的共同愿望。
但因經(jīng)濟(jì)條件所限，上級(jí)配套資金較少，還有相當(dāng)部分的資金缺口。所以必須緊緊依靠大家的力量，凝聚合力，才能共筑康莊大道。
在此，我組全體群眾發(fā)出倡議：希望廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會(huì)各界有識(shí)之士，伸出援助之手，支助我組環(huán)村路建設(shè)，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點(diǎn)力量也是對我們的支持。我們承諾：捐款一律由xx修路理事會(huì)統(tǒng)一管理，設(shè)立理財(cái)監(jiān)督小組專款專用。所有捐款紅榜公示，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記，讓人們和子孫后代永遠(yuǎn)銘記捐資者的功德。
修路難一時(shí)，爛路難一世！真誠希望我們?nèi)f眾一心，眾志成城，道路一通萬象更新，xx的明天更加美好！
倡議人：xxx。
時(shí)間：xxxx年xx月xx日。
道路破損申請書篇六
xx公安局交通警察支隊(duì)：
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號(hào)：xx，準(zhǔn)假車型xx,系xx號(hào)牌車駕駛員,聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時(shí)x分許，自北向南行駛至xxx路口處時(shí)，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊(duì)xx月xx日作出第xxx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定我承擔(dān)該起事故的同等責(zé)任，我對該道路交通事故認(rèn)定書有異議，我認(rèn)為我在該起事故無責(zé)任或者最多承擔(dān)次要責(zé)任，現(xiàn)依法提出書面復(fù)核申請。
復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)如下：
復(fù)核請求：請貴支隊(duì)依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過、形成原因、當(dāng)事各方的行為過錯(cuò)，科學(xué)分析當(dāng)事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學(xué)、公正的責(zé)任認(rèn)定。
理由和主要證據(jù)：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進(jìn)行血液酒精含量進(jìn)行鑒定，導(dǎo)致事實(shí)不清。
2、出具鑒定報(bào)告，x月x日向我送達(dá)鑒定報(bào)告，xx月xx日下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動(dòng)車(極其可能為機(jī)動(dòng)車)未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛?cè)牍?，?dǎo)致我采取緊急制動(dòng)無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯(cuò)，事故責(zé)任認(rèn)定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進(jìn)行定責(zé)，并且定同等責(zé)任，顯失公平。
交通事故原因分析及責(zé)任：
根據(jù)道路交通事故因果關(guān)系理論，生活經(jīng)驗(yàn)法則,xx駕駛二輪電動(dòng)車未進(jìn)行觀望直接駛?cè)肼房诓⑶易筠D(zhuǎn)彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任；而我正常行駛，采取緊急制動(dòng)無法避免，在本次事故中無責(zé)任或最多承擔(dān)次要責(zé)任。
道路破損申請書篇七
xxx縣交通局運(yùn)管所：
為進(jìn)一步發(fā)展壯大我縣運(yùn)輸業(yè)，發(fā)揮我縣交通運(yùn)輸優(yōu)勢，促進(jìn)我縣運(yùn)輸業(yè)良性發(fā)展并實(shí)現(xiàn)資源合理配置，并為客戶提供安全快速和可靠地運(yùn)輸服務(wù)，以滿足客戶對運(yùn)輸速度，質(zhì)量，服務(wù)品質(zhì)的新要求，我公司決定在xxx縣成立xxx省xxx縣xxx運(yùn)輸有限公司，注冊資金壹仟萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經(jīng)營條件，特此申請道路運(yùn)輸許可證，具體情況如下：
1.我公司在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村旁租賃辦公樓二層，面積120平方米，租期5年。
2.在租賃的.辦公樓旁租賃土地3畝作為停車場臨時(shí)用地，租期5年。
3.公司承諾在3月內(nèi)購置10臺(tái)東風(fēng)大力神重卡。
4.公司聘請了10名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度、車輛管理制度、維修檔案制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管理制度等各項(xiàng)規(guī)章制度。
以上情況均屬實(shí)，敬請領(lǐng)導(dǎo)考察與監(jiān)督。
特此申請
申請人：xxx運(yùn)輸公司
法人簽字：
道路破損申請書篇八
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強(qiáng)預(yù)防措施，落實(shí)單位的安全制度有著積極的推動(dòng)作用，能在很大程度上降低事故的.發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，制訂安全檢查制度如下。
1、安全檢查必須要有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，明確檢查內(nèi)容和方法，促進(jìn)各項(xiàng)安全制度、措施的落實(shí)。對安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查。
2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時(shí)整改;對查出的各類隱患，要詳細(xì)記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負(fù)責(zé)人簽字，要提出整改意見，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，現(xiàn)場不能整改的，指定專人負(fù)責(zé)整改，并對整改情況進(jìn)行驗(yàn)收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消除事故隱患，對檢查情況要認(rèn)真進(jìn)行分析總結(jié)，及時(shí)對檢查情況進(jìn)行通報(bào)。
3、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
4、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。
5、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。
7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
8、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
9、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
道路破損申請書篇九
xx1x年充滿希望和挑戰(zhàn)，對工程部提出了更高的要求。為積極配合各小區(qū)物業(yè)管理完成各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)結(jié)合工程部的實(shí)際情況，著力于維修保養(yǎng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，并在原來部門工作的基礎(chǔ)上，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，為客服中心的收費(fèi)做到后勤保障工作。特?cái)M定工作計(jì)劃如下：
1，設(shè)備設(shè)施安全管理工作必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針；必須堅(jiān)持設(shè)備維修保養(yǎng)過程的系統(tǒng)管理方式；必須堅(jiān)持不斷更新改造；提新安全技術(shù)水*，能及時(shí)有效地消除設(shè)備運(yùn)行過程中的不安全因素，確保重大事故零發(fā)生。
2，明確責(zé)任，形成完善的制度。
3、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，實(shí)現(xiàn)安全規(guī)范化、制度化。
4，加強(qiáng)外來裝飾公司，嚴(yán)格安全準(zhǔn)入條件。
1、加強(qiáng)維修部的服務(wù)意識(shí)。目前在服務(wù)上，工程部需進(jìn)一步提高服務(wù)水*，特別是在方式和質(zhì)量上，更需進(jìn)一步提高。本部門將定期的開展服務(wù)對象、文明禮貌、多能技術(shù)的培訓(xùn)，提高部門人員的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。
2、完善制度，明確責(zé)任，保障部門良性運(yùn)作。為發(fā)揮工程部作為物業(yè)和業(yè)主之間發(fā)展的良好溝通關(guān)心的紐帶作用，針對服務(wù)的形態(tài)，完善和改進(jìn)工作制度，從而更適合目前工作的開展；從設(shè)備管理和人員安排制度，真正實(shí)現(xiàn)工作有章可循，制度規(guī)范工作。通過落實(shí)制度，明確責(zé)任，保證了部門工作的良性開展。
3、加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)管、加強(qiáng)成本意識(shí)。工程部負(fù)責(zé)所有住宅區(qū)的設(shè)施設(shè)備的維護(hù)管理，直接關(guān)系物業(yè)成本的控制。熟悉設(shè)備運(yùn)行、性能，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，按照規(guī)范操作時(shí)實(shí)監(jiān)管的重力區(qū)，工程部將按照相關(guān)工作的需要進(jìn)行落實(shí)，做到有設(shè)備，有維護(hù)，出成效；并將設(shè)施設(shè)備維護(hù)側(cè)重點(diǎn)規(guī)劃到具體個(gè)人。
4、開展培訓(xùn)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，提高技能水*。就目前工程部服務(wù)的范圍，還比較有限，特別是局限于自身知識(shí)的結(jié)構(gòu)，為進(jìn)一步提高工作技能，適當(dāng)開展理論學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，提高整體隊(duì)伍的服務(wù)水*。
維修員工培訓(xùn)計(jì)劃表25、針對設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的特點(diǎn)，擬定相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，將工作流程分細(xì)化。
能耗成本通常占物業(yè)公司日常成本的很大比例，節(jié)能降耗是提高公司效益的有效手段。能源管理的關(guān)鍵是：
1、提高所有員工的節(jié)能意識(shí)。
2、制定必要的規(guī)章制度。
3、采取必要的技術(shù)措施，比如將辦公用電和大門崗用電分離除原來路燈和電梯用電（它們收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣），進(jìn)行地下停車場的照明設(shè)施設(shè)備的改造，將停車場能耗降到最低；將樓道的燈改造為節(jié)能型燈具；將樓道內(nèi)的照明控制開關(guān)改造為觸摸延時(shí)開關(guān)。
4、在設(shè)備運(yùn)行和維修成本上進(jìn)行內(nèi)部考核控制，避免和減少不必要的浪費(fèi)。
1、預(yù)防性維修：所有設(shè)施設(shè)備均制定維護(hù)保養(yǎng)和檢修計(jì)劃，按照設(shè)備保養(yǎng)周期既定的時(shí)間、項(xiàng)目和流程實(shí)施預(yù)防性檢修。
2、日常報(bào)修處理：設(shè)施、設(shè)備的日常使用過程中發(fā)現(xiàn)的故障以報(bào)修單的形式采取維修措施。
3、日常巡查：
為保證設(shè)備、實(shí)施原始資料的完整性和連續(xù)性，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善部門檔案管理，建立設(shè)備臺(tái)賬。對于新接管的威尼斯小區(qū)，由于房產(chǎn)公司配套設(shè)施安裝滯后的原因，做好設(shè)施設(shè)備資料的收集跟進(jìn)工作。
1、嚴(yán)格執(zhí)行定期巡視檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，每日巡檢不少于1次。
2、根據(jù)季節(jié)不同安排定期檢查，特別是汛期，加強(qiáng)巡視檢查力度確保安全。
3、根據(jù)實(shí)際需要，對各小區(qū)鐵藝護(hù)欄，鐵門和路燈桿除銹刷漆。
4，根據(jù)實(shí)際需要，對各小區(qū)道路，花臺(tái)，墻面進(jìn)行翻新處理。
我們工程部將通過開展以上工作，展現(xiàn)我們公司的服務(wù)形象，為業(yè)主提供更為優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，為我們物業(yè)公司今后的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。
道路破損申請書篇十
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號(hào)：xx，準(zhǔn)假車型xx，系xx號(hào)牌車駕駛員，聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時(shí)x分許，自北向南行駛至xxx路口處時(shí)，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊(duì)xx月xx日作出第xxx號(hào)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定我承擔(dān)該起事故的同等責(zé)任，我對該道路交通事故認(rèn)定書有異議，我認(rèn)為我在該起事故無責(zé)任或者最多承擔(dān)次要責(zé)任，現(xiàn)依法提出書面復(fù)核申請。
復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)如下：
復(fù)核請求：請貴支隊(duì)依法調(diào)查該起道路交通事故的發(fā)生經(jīng)過、形成原因、當(dāng)事各方的行為過錯(cuò)，科學(xué)分析當(dāng)事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學(xué)、公正的責(zé)任認(rèn)定。
理由和主要證據(jù)：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進(jìn)行血液酒精含量進(jìn)行鑒定，導(dǎo)致事實(shí)不清。
2、出具鑒定報(bào)告，x月x日向我送達(dá)鑒定報(bào)告，xx月xx日下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動(dòng)車（極其可能為機(jī)動(dòng)車）未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛?cè)牍?，?dǎo)致我采取緊急制動(dòng)無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯(cuò)，事故責(zé)任認(rèn)定書依據(jù)《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進(jìn)行定責(zé)，并且定同等責(zé)任，顯失公平。
根據(jù)道路交通事故因果關(guān)系理論，生活經(jīng)驗(yàn)法則，xx駕駛二輪電動(dòng)車未進(jìn)行觀望直接駛?cè)肼房诓⑶易筠D(zhuǎn)彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任；而我正常行駛，采取緊急制動(dòng)無法避免，在本次事故中無責(zé)任或最多承擔(dān)次要責(zé)任。
根據(jù)“險(xiǎn)情、避讓”交通事故責(zé)任理論，險(xiǎn)情作用的大小在于險(xiǎn)情避讓的可能性大??；避險(xiǎn)行為的作用大小取決于對險(xiǎn)情避讓成功的可能性，對于能夠避讓的險(xiǎn)情由于自身錯(cuò)誤或者操作不當(dāng)而造成避險(xiǎn)失敗的，其作用就大，對于難以避讓的險(xiǎn)情其作用就小。就本次事故而言，我正常行駛，對xx駕駛二輪電動(dòng)車沒有觀望直接駛?cè)牍返男袨闊o法預(yù)測，無法避險(xiǎn)，應(yīng)該無責(zé)任。
綜上所述：我認(rèn)為我在本次道路交通事故中無責(zé)任或者最多次要責(zé)任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科學(xué)定責(zé)，更是法治社會(huì)所追求，更符合習(xí)近平法治思想，更能讓每一個(gè)交通參與者感受到公平正義，更能彰顯社會(huì)法治與文明進(jìn)步！
xxx
20xx年xx月xx日
道路破損申請書篇十一
申請人：賈____，男，__歲，住址：湖南省____縣景港__鎮(zhèn)____街__號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐____，男，__歲，住址：重慶市__縣____鎮(zhèn)____村__組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。
事實(shí)與理由：
一、深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)于_______年____月____日作出的第_______號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。
南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的`路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!
二、20______年3月__日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐____。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐____在駕車通過交叉路口時(shí)，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護(hù)申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈____
_______年____月____日
道路破損申請書篇十二
××物流有限公司負(fù)責(zé)人××，公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員，組長:×××，成員:×××、×××、×××。組長×××主抓安全運(yùn)輸操作，落實(shí)安全運(yùn)輸活動(dòng)。
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
道路破損申請書篇十三
清單內(nèi)工程的計(jì)量支付。
工程量的計(jì)算主要是計(jì)算工程承包商所完成的工程量。在工程進(jìn)場的時(shí)候，工程承包商一定要認(rèn)真核算工程量清單以及有關(guān)施工圖紙，從而保證沒有勘誤的發(fā)生。若發(fā)現(xiàn)工程量清單之中有遺漏項(xiàng)或者計(jì)算誤差，一定要根據(jù)新的清單數(shù)量對建設(shè)與監(jiān)理單位進(jìn)行上報(bào)并且審核。在審核通過之后，根據(jù)新的合同工程量來開展計(jì)量支付工作。
工程變更的計(jì)量支付。
為了有效增強(qiáng)對高速公路的管理，對工程整體造價(jià)進(jìn)行有效控制，在工程施工中產(chǎn)生變更時(shí)，一定要由設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位代表以及現(xiàn)場監(jiān)理三方共同簽署確認(rèn)之后，才可以開展計(jì)量變更。若原本清單之中沒有相同或類似單價(jià)可以利用，變更項(xiàng)目時(shí)需要重新對新增單價(jià)進(jìn)行上報(bào)，并通過建設(shè)與監(jiān)理單位的認(rèn)可;若合同之中沒有明確的規(guī)定，就需要將變更金額算入結(jié)算合同總價(jià)之中。
質(zhì)量保證金的抵押與返還。
所謂的質(zhì)量保證金就是指工程發(fā)包人與工程承包人在建設(shè)工程承包合同之中形成的約定，在應(yīng)付的工程款項(xiàng)之中預(yù)留一部分，用來作為工程承包商在合同中所規(guī)定的缺陷任期之中對建筑工程所出現(xiàn)缺點(diǎn)予以維修的資金，通常而言都是以合同中規(guī)定價(jià)格的5%為最高限度。在缺陷期過后，工程承包商根據(jù)合同相關(guān)要求向工程發(fā)包人申請返還這一款項(xiàng)向。
農(nóng)民工工資的抵押與返還。
為了使得農(nóng)民工工資的及時(shí)性與可靠性得到有效確保，在進(jìn)行每期工程款項(xiàng)支付時(shí)，都應(yīng)該根據(jù)結(jié)算時(shí)價(jià)格款項(xiàng)的1%當(dāng)作農(nóng)民工工資的保障金。若在工程施工期間，工程發(fā)包人或者監(jiān)理人收到農(nóng)民工工資拖欠投訴，一旦查實(shí)，工程監(jiān)理人就會(huì)從保障金之中取出部分款項(xiàng)金額，對欠薪農(nóng)民工進(jìn)行工資結(jié)算。此外，還應(yīng)該依照工程承包人所拖欠金額的具體金額予以適當(dāng)?shù)馁r償，通常而言會(huì)以所拖欠薪資的2倍作為標(biāo)準(zhǔn)予以扣除，將這項(xiàng)資金當(dāng)作工程的違約金，而且不會(huì)再予以返還。若工程承包商在工程施工期間累計(jì)拖欠農(nóng)民工工資兩次及其以上，那么不僅要予以賠償而且還要予以批評，把相關(guān)記錄交至工程主管單位，并且將其記錄到工程承包商的誠信檔案之中。
提高監(jiān)理人員的素質(zhì)水*。
在高速公路工程合同管理中計(jì)量支付相關(guān)監(jiān)理工作人員上崗之前，一定要擁有由相關(guān)單位所頒發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師證書;在開展工程監(jiān)理工作時(shí)，應(yīng)該對工程整體施工相關(guān)資料與工程合同予以充分了解，而相關(guān)單位也應(yīng)該對監(jiān)理工作人員開展定期的考核與培訓(xùn)，使得工作人員的綜合素質(zhì)得以有效提高。此外，工程監(jiān)理單位還應(yīng)該對所有從事計(jì)量支付工作的人員開展定期或不定期的審核，開展公開監(jiān)督管理機(jī)制，從而使得整個(gè)計(jì)量支付工作公開、公正、公*得以有效確保。
保證計(jì)量支付工作的規(guī)范化與制度化。
為了使得高速公路工程合同管理中計(jì)量支付工作的順利開展得以有效確保，在工程建設(shè)初期，建設(shè)單位相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)建設(shè)工程項(xiàng)目的具體情況制定出科學(xué)的計(jì)量支付管理辦法，從而給工程計(jì)量支付工作的上報(bào)時(shí)間、支付報(bào)表、支付流程以及支付依據(jù)等予以規(guī)范、詳細(xì)的規(guī)定，并且對各個(gè)單位的計(jì)量支付工作人員熟悉計(jì)量支付程序、學(xué)習(xí)相關(guān)文件等予以統(tǒng)一的組織，使得計(jì)量支付工作在工程開展過程中可以更加規(guī)范化與制度化。
遵守計(jì)量支付原則，嚴(yán)格控制超支冒支。
在開展高速公路工程合同管理中計(jì)量支付工作時(shí)，相關(guān)工作人員與管理人員都要嚴(yán)格根據(jù)計(jì)量支付工作的相關(guān)原則，對那些不能滿足工程合同支付條件或者與計(jì)量支付辦法相關(guān)內(nèi)容不符的，一定要予以嚴(yán)格的治理，決定不可以支付有關(guān)款項(xiàng);對每期計(jì)量支付臺(tái)賬進(jìn)行按時(shí)更新，對工程計(jì)量支付情況予以全面、準(zhǔn)確的了解，從而有效避免工程建設(shè)超支與冒支現(xiàn)象出現(xiàn)。在有效杜絕超支、冒支現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，計(jì)量支付工作的相關(guān)工作人員還應(yīng)該不斷提高計(jì)量支付工作的速度，盡量縮短計(jì)量支付工作的周期，使得工程承包商的資金壓力得以有效緩解。
綜上所述，我們可知切實(shí)做好高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作，有助于對我國高速公路工程成本造價(jià)、施工進(jìn)度以及工程質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，推動(dòng)我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目整體管理水*的有效提高，從而獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。
道路破損申請書篇十四
xx縣運(yùn)管所:。
為進(jìn)一步發(fā)展壯大我縣運(yùn)輸業(yè),發(fā)揮我縣交通運(yùn)輸優(yōu)勢,促進(jìn)我縣運(yùn)輸業(yè)良性發(fā)展并實(shí)現(xiàn)資源合理配置,并為客戶提供安全快速和可靠地運(yùn)輸服務(wù),以滿足客戶對運(yùn)輸速度,質(zhì)量,服務(wù)品質(zhì)的新要求,我公司決定在xx縣成立xx縣廣運(yùn)達(dá)運(yùn)輸有限公司,注冊資金伍佰萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經(jīng)營條件,特此申請道路運(yùn)輸許可證,具體情況如下:。
我公司在xx縣xx鎮(zhèn)萬亨小區(qū),面積148平方米,租期5年。
2.在xxx村租賃xx畝土地,作為停車場臨時(shí)用地,租期xx年。
3.公司承諾在xx月內(nèi)購置xx臺(tái)陜汽重卡。
4.公司聘請了xx名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度、車輛管理制度、應(yīng)急預(yù)案、企業(yè)管理規(guī)章制度等各項(xiàng)規(guī)章制度。
以上情況均屬實(shí),敬請領(lǐng)導(dǎo)考察與監(jiān)督。特此申請。
申請單位:xx縣廣運(yùn)達(dá)運(yùn)輸有限公司。
法人簽字:xxxx年xx月xx日。
道路破損申請書篇十五
時(shí)光如梭，眨眼新的一年已經(jīng)到來，面對酒店業(yè)競爭越來越激烈的現(xiàn)實(shí)，以及酒店經(jīng)營面臨著設(shè)備設(shè)施進(jìn)一步老化的困難和挑戰(zhàn)，現(xiàn)結(jié)合酒店實(shí)際情況，我工程部xxxx年將重點(diǎn)抓好如下幾個(gè)方面的工作：
進(jìn)一步細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、強(qiáng)化各類制度流程，根據(jù)部門運(yùn)行特點(diǎn)及工作中存在的問題，有針對性地對不合理部分進(jìn)行修改，形成系統(tǒng)的、完整的、可操作性強(qiáng)便于執(zhí)行簡單易懂的規(guī)章體系。并應(yīng)用五常法，加強(qiáng)對部門公用工具、維修材料、設(shè)備檔案及設(shè)備設(shè)施的精細(xì)化管理，深入員工思想意識(shí)，培養(yǎng)員工良好工作習(xí)慣，在班組形成一種整潔有序的、相互尊重的氛圍。
探索新的培訓(xùn)形式、提高員工綜合技能及注重實(shí)效的培訓(xùn)考核，交叉培訓(xùn)力促班組成員一崗多能，形成一支學(xué)習(xí)力較強(qiáng)的員工隊(duì)伍。通過現(xiàn)場培訓(xùn)、班前培訓(xùn)、月度培訓(xùn)、以老帶新、交叉互教等多種形式，盡可能全面地提高員工的理論知識(shí)和實(shí)踐水*，改善以往培訓(xùn)走過場，培訓(xùn)效果不明顯的局面。最重要是培育一種意識(shí)，使部門員工能主動(dòng)學(xué)習(xí)、相互借鑒、交流經(jīng)驗(yàn)。改變以往部門一有自有經(jīng)費(fèi)就聚餐拼酒的陋習(xí)，拿出一大部分經(jīng)費(fèi)購買專業(yè)書籍，供員工查閱。
進(jìn)而推行個(gè)人責(zé)任制、首問責(zé)任制、設(shè)備管轄責(zé)任制，使每位員工在其位，謀其職，培養(yǎng)員工主動(dòng)思考承擔(dān)責(zé)任的習(xí)慣，避免出現(xiàn)一有問題總是往上推的情形。通過劃定設(shè)備責(zé)任人、細(xì)化工作范圍、制定工作標(biāo)準(zhǔn)，使員工清晰地計(jì)劃、工作、反饋。提高員工的出工效率，對典型工作利用實(shí)測規(guī)定量化標(biāo)準(zhǔn)，考核并作出獎(jiǎng)懲。對員工工作內(nèi)容、工作用時(shí)、工作質(zhì)量進(jìn)行評估比較分析，提高人力資源整體綜合利用水*。
勿庸置疑，設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)水*急待提高，酒店多年運(yùn)行，設(shè)備故障率急速上升，維護(hù)水*的高低不僅決定了使用部門的工作效率和客人的舒適度，而且決定了設(shè)備的使用壽命。加強(qiáng)對維保管理的計(jì)劃性，使設(shè)備在故障臨介點(diǎn)前得到適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)，既減少成本又減少用工成本。通過對設(shè)備故障原因歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，制定出科學(xué)的保養(yǎng)計(jì)劃，并認(rèn)真執(zhí)行，落實(shí)責(zé)任人，嚴(yán)格檢查，使此項(xiàng)工作落到實(shí)處。
加強(qiáng)對現(xiàn)行設(shè)備設(shè)施的更新技改力度，加強(qiáng)能耗設(shè)備管理、過程管理、運(yùn)行管理，提高能源綜合利用效率，完成能源控制指標(biāo)。加強(qiáng)對各部門能源使用檢查監(jiān)督力度，提高獎(jiǎng)懲力度，并對不合理用能現(xiàn)象及時(shí)糾正，保證合理用能。做好熱電蒸汽通汽后各類設(shè)備的選型安裝工作，確保投資效益化。通過部門節(jié)能獎(jiǎng)的合理分配，激勵(lì)部門員工多提建議，多動(dòng)手、勤動(dòng)腦，對暖通運(yùn)行崗位通過班耗分析對比，對各類重點(diǎn)耗能設(shè)備建立能耗檔案分析整理，力爭全年有一較大節(jié)能業(yè)績。
道路破損申請書篇十六
申請人__________，男，19__________年7月2日出生，漢族，農(nóng)民，住__________縣__________鎮(zhèn)__________村。
被申請人__________縣公安交通警察大隊(duì)。
申請事項(xiàng)：
1、依法撤銷被申請人作出的第04015號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;
2、依法認(rèn)定__________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人_____年_____月_____日作出的第_______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請重新對責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：
一、趙__________應(yīng)負(fù)本次事故的.全部責(zé)任
2、_________________未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車的資格，不具備駕駛機(jī)動(dòng)車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果__________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此__________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。
經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于__________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，__________不是積極提供費(fèi)用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
此致
__________人民法院
申請人：______________
_____年_____月_____日