親情是人生中最寶貴的財(cái)富，它給予我們力量與勇氣。寫一篇完美的總結(jié)需要明確目標(biāo)和重點(diǎn)。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些總結(jié)示范，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇一
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營(yíng)首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國(guó)在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長(zhǎng)。
中國(guó)有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國(guó)“取經(jīng)”，無奈國(guó)外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國(guó)自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了?！毙煊缹幨酶裳蹨I，全身心撲在項(xiàng)目上。
2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國(guó)家、民族的命運(yùn)緊密相連。”山東港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
2018年3月13日，英國(guó)倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái)：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國(guó)公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順?！?016年，我們對(duì)ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求?！表?xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來?！?BR> “采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長(zhǎng)興島閉關(guān)3個(gè)多月。2016年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場(chǎng)同步開展系統(tǒng)實(shí)測(cè)，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率?！眻F(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳?！?BR> 創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績(jī)單來說話。
——2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績(jī)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇二
談到偶像，可能想到的就是穿著光鮮亮麗的服裝光彩奪目地在舞臺(tái)上表演的人。這個(gè)誰又辦演唱會(huì)了那個(gè)誰又參加什么綜藝了，聊這個(gè)話題的人就非常多。
談到英雄，想到的可能就是漫威里的超級(jí)英雄，但這些都是虛假的、科幻的、想象的。其實(shí)生活中有許多英雄將自己埋藏，給他人幸福。我講這些英雄稱之為“潛行者”，正如杜甫詩中“隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無聲”的春雨，為社會(huì)帶來潛移默化的改變。
一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)—新型冠狀病毒感染的肺炎疫情突然打響，疫情迅速蔓延，打的人們手足無措人們開始逃離、躲避，潛行者”們卻背道而馳，成為了逆行者”憑借他們的學(xué)識(shí)、能力與經(jīng)驗(yàn)開始了拯救工作。
醫(yī)院里穿著防護(hù)服的醫(yī)生、護(hù)士，他們不分晝夜的工作，他們并不是不怕而是因?yàn)樗麄冇胸?zé)任意識(shí)，他們也有自己的親人卻不顧一切沖向了前線。從死神的手里，搶救回了一個(gè)又一個(gè)人，他們是逆行者”。
接到上級(jí)的通知后，五湖四海的工程師放棄了和家人團(tuán)聚的時(shí)光，來到前線。在短短的十幾天內(nèi)建起了火神山和雷神山醫(yī)院，創(chuàng)造了一個(gè)令世界驚嘆的奇跡。讓更多的病人擁有良好的醫(yī)療環(huán)境，他們是“逆行者”。
我堅(jiān)信這場(chǎng)戰(zhàn)疫我們一定能贏，一定能贏的漂亮。用心靈點(diǎn)亮生命的燈，用堅(jiān)強(qiáng)編制美麗彩虹，伸出溫暖的手，有愛才會(huì)永恒，無窮的力量都在逆行中!向我們的英雄致敬!。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇三
全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽(yù)為“大國(guó)重器”，也被稱為“貴族碼頭”。20__年10月，青島港經(jīng)過反復(fù)遴選，任命了既有專業(yè)技術(shù)功底，又有一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的張連鋼，擔(dān)當(dāng)“自動(dòng)化碼頭籌建小組”組長(zhǎng)。
“我23歲大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)入青島港，37年來一直在碼頭上摸爬滾打。建設(shè)全自動(dòng)化碼頭是我多年的夢(mèng)想，而這一天終于來了!”接到任命時(shí)，因肺癌手術(shù)尚在家休養(yǎng)的張連鋼興奮得像個(gè)孩子。
立項(xiàng)之初，項(xiàng)目組成員連自動(dòng)化碼頭是什么樣都沒見過。抱著虛心求教的態(tài)度，張連鋼帶領(lǐng)大家先后奔赴荷蘭、英國(guó)、德國(guó)等國(guó)外自動(dòng)化碼頭考察“取經(jīng)”，但國(guó)外同行“連捂帶蓋”，技術(shù)壁壘讓項(xiàng)目組備受煎熬：不準(zhǔn)下車，不準(zhǔn)拍照，不提供任何數(shù)據(jù)。
“他們說憑咱們現(xiàn)在的技術(shù)，做出這個(gè)碼頭至少10年，建議我們直接購買他們的成熟技術(shù)!”隨行翻譯板著臉低聲對(duì)張連鋼說。
“僅僅一個(gè)口岸業(yè)務(wù)的小小模塊，外國(guó)供應(yīng)商就報(bào)了5000工時(shí)，折合人民幣780萬元，如果全部用國(guó)外方案總花費(fèi)更是不可想象?！眻F(tuán)隊(duì)信息技術(shù)組負(fù)責(zé)人徐永寧回憶。跑了一圈，沒求到“真經(jīng)”，卻讓項(xiàng)目組清醒地認(rèn)識(shí)到，核心技術(shù)是買不來的，還得靠自己。
自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)是ecs系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)全球自動(dòng)化碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)的唯一供貨商是荷蘭tba，不僅技術(shù)不開放，還有捆綁銷售等問題。掏錢買人家的東西，只能用不能動(dòng)，“生病”了都不知道咋治，張連鋼決定：擺脫壟斷掣肘自己干，與上海振華聯(lián)合開發(fā)ecs系統(tǒng)。
“最艱難的時(shí)候，是我們對(duì)ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能根本達(dá)不到需求，幾十億元的投資可能轉(zhuǎn)不起來了，開工時(shí)間也得拖后好幾年?！眻F(tuán)隊(duì)it組負(fù)責(zé)人李永翠告訴記者，那天的會(huì)議室一片死寂，最后，張連鋼打破沉默：“做不好，我們就排隊(duì)跳海。我第一個(gè)跳!”
從那天起，項(xiàng)目組辦公室的燈就沒在晚上10點(diǎn)前熄滅過。10個(gè)月后，當(dāng)ge資深專家simon看到項(xiàng)目組整體方案時(shí)大為震驚：“不可思議!我必須說，你們的模式才是最符合自動(dòng)化碼頭建設(shè)方向的模式!”
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇四
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營(yíng)首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國(guó)在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長(zhǎng)。
中國(guó)有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國(guó)“取經(jīng)”，無奈國(guó)外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國(guó)自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了?！毙煊缹幨酶裳蹨I，全身心撲在項(xiàng)目上。
2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國(guó)家、民族的命運(yùn)緊密相連?！鄙綎|港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
2018年3月13日，英國(guó)倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái)：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國(guó)公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順?！?016年，我們對(duì)ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求?！表?xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來?！?BR> “采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長(zhǎng)興島閉關(guān)3個(gè)多月。2016年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場(chǎng)同步開展系統(tǒng)實(shí)測(cè)，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率?！眻F(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳?！?BR> 創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績(jī)單來說話。
——2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績(jī)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇五
20__年7月，西藏日喀則，海拔4500米的仁布縣普松鄉(xiāng)果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木頭和石塊砌成，屋內(nèi)光線黯淡。當(dāng)?shù)卮迕翊蠖嘧≈@樣的房子。錢海軍此行，就是為了照亮這些泥巴房。
顧不上嚴(yán)重的高反，錢海軍一下車便查看線路情況?！拔堇锶锹憔€，老化得厲害，全得換?！薄拔萃庋b上漏電保護(hù)器和空氣開關(guān)，確保安全?！薄袄蟽煽?0多歲了，在床頭裝上開關(guān)，方便?！?個(gè)小時(shí)后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了滿臉褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延邊，冰寒未消。錢海軍一行人來到敦化市城山子村，走進(jìn)劉暢、劉響姐妹倆的家。家人去世、母親出走，空蕩蕩的家連一盞臺(tái)燈也沒看見。
“正是長(zhǎng)身體的年紀(jì)，燈光不好視力會(huì)越來越差?！卞X海軍搭起炕桌，安上節(jié)能臺(tái)燈。姐妹倆在暖光中攤開作業(yè)本，眉眼彎彎：“這盞‘寧波燈’真亮。”
“寧波燈”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大涼山。20__年，錢海軍志愿服務(wù)中心發(fā)起“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內(nèi)照明線路改造公益項(xiàng)目，項(xiàng)目曾兩度獲得中央財(cái)政立項(xiàng)支持。7年來，錢海軍走到浙江、西藏、貴州、四川、吉林等地，行程20余萬公里，為7000余戶家庭送去了光明。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇六
近日，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭再次傳來捷報(bào)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到47.6自然箱/小時(shí)，第六次刷新了自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀(jì)錄。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、青島港首席高級(jí)工程師張連鋼回憶，碼頭規(guī)劃立項(xiàng)時(shí)，全球30多個(gè)自動(dòng)化碼頭中沒有一個(gè)來自中國(guó)，項(xiàng)目組曾到國(guó)外考察，但國(guó)外同行們對(duì)數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范“連捂帶蓋”，甚至都不允許到現(xiàn)場(chǎng)近距離觀看。
張連鋼：那時(shí)候見過自動(dòng)化碼頭的，可能很少幾個(gè)人有深入的了解。但是我們還是有這個(gè)方面的決心、信心，通過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力，一定要一個(gè)一個(gè)去克服。
一切從零開始，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)迎難而上。團(tuán)隊(duì)25名成員成立了橋吊、軌道吊、閘口等9個(gè)攻關(guān)小組分兵出擊、協(xié)同作戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)成員李永翠說，見證這段艱難歷程的，是幾十萬字的分析論證報(bào)告和三千多份技術(shù)討論會(huì)議記錄。
李永翠：研發(fā)的過程很坎坷，我們的問題清單都一長(zhǎng)串，當(dāng)時(shí)我們壓力都特別大。最后想了辦法，跟我們的合作方一起封閉開發(fā)，就感覺那時(shí)候已經(jīng)沒有晚上的概念了。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)僅用3年半的時(shí)間自主設(shè)計(jì)建成了亞洲首個(gè)真正意義的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，開創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放的全自動(dòng)化碼頭建設(shè)先河，為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”“中國(guó)方案”。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、青島港首席高級(jí)工程師張連鋼：隨著自動(dòng)化碼頭的建設(shè)，我們?cè)絹碓礁惺艿綍r(shí)代的發(fā)展，這個(gè)發(fā)展就要求我們要持續(xù)地學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新，只有這樣，才能跟上和引領(lǐng)這個(gè)時(shí)代的發(fā)展。
全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，為了讓“中國(guó)智造”的旗幟在全球自動(dòng)化碼頭的高峰上高高飄揚(yáng)，青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，與時(shí)間賽跑，向難題叫板，同困難抗?fàn)帲谧詣?dòng)化碼頭領(lǐng)域，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路，終于實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越，更為全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”和“中國(guó)方案”。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇七
“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”。在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成立之初張連鋼就對(duì)自己這樣說，他的整個(gè)團(tuán)隊(duì)也始終秉持著這種信念執(zhí)著前行。整個(gè)團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)火，不斷釋放著激情、激揚(yáng)著斗志，憑著一股不服輸?shù)捻g勁、不怕難的勇氣，一門心思撲在項(xiàng)目上，一遍遍地試，一點(diǎn)點(diǎn)地改，克服了數(shù)不清的困難和挫折。他們從不氣餒，從未妥協(xié)，越挫越勇，向難題挑戰(zhàn)，向權(quán)威叫板，在不斷實(shí)踐中登上全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)發(fā)展最高峰。團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍影響著整個(gè)團(tuán)隊(duì)，成員們不敢有絲毫耽擱，生怕自己的進(jìn)度慢了影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程。
作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，張連鋼的“拼命”確實(shí)到了“忘我”的地步?！安荒馨疽?、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)被拋在了腦后，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)干在先，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)忘我拼搏、奮勇向前。團(tuán)隊(duì)it組負(fù)責(zé)人李永翠，每天就是一臺(tái)筆記本電腦陪伴著上下班，為了方便與國(guó)外專家技術(shù)交流，曾連續(xù)一年多的時(shí)間經(jīng)常下半夜起來工作;負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的徐永寧，在碼頭數(shù)據(jù)中心調(diào)試的關(guān)鍵時(shí)期妻子確診癌癥，在妻子生命最后的一年多時(shí)間里，他白天上班，晚上陪床，從沒有耽誤過工作;堆場(chǎng)組的管廷敬，在最后攻堅(jiān)決勝階段，連續(xù)一個(gè)月顧不上回家，甚至在母親去世時(shí)，都沒能趕回去見上最后一面……在自動(dòng)化碼頭的建設(shè)中，一直在上演著這樣生動(dòng)的故事、鮮活的事例，深刻詮釋著“圓夢(mèng)需要奮斗和奉獻(xiàn)”。
面對(duì)國(guó)外成熟經(jīng)驗(yàn)在青島港的“水土不服”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”敢于挑戰(zhàn)國(guó)外權(quán)威，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的新路子，創(chuàng)造出適合中國(guó)自動(dòng)化碼頭發(fā)展的全新模式，憑著一股不畏艱不畏難的勁頭，大膽創(chuàng)新。按之前的國(guó)外慣例，自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)都是“串行分步”，即先聘請(qǐng)有關(guān)專業(yè)咨詢師分專業(yè)作出咨詢、進(jìn)行論證，審核通過后再進(jìn)行方案細(xì)化和設(shè)計(jì)集成。若這樣做的話，規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8—。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”堅(jiān)信“國(guó)外模式等不起!”，銳意推行流程再造，對(duì)項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)大膽實(shí)行“并行協(xié)同”，實(shí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營(yíng)“三位一體”，使得每個(gè)參與的人都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者和經(jīng)營(yíng)者等多職責(zé)角色，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，結(jié)果硬是把國(guó)外常規(guī)設(shè)計(jì)工時(shí)壓縮了三分之二，進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)集成創(chuàng)新，首創(chuàng)了機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動(dòng)充電、續(xù)航時(shí)間無限制的自動(dòng)導(dǎo)引車，軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)等一批世界領(lǐng)先的最新技術(shù)。在此過程中，他們攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果。如，ecs設(shè)備控制系統(tǒng)是碼頭的“小腦”核心，為了徹底擺脫國(guó)外技術(shù)壟斷掣肘，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”毅然放棄與國(guó)外唯一供貨商的合作，自主研發(fā)，歷經(jīng)數(shù)月封閉攻關(guān)、艱難探索，最終成功上線運(yùn)行，被業(yè)內(nèi)稱為“徹底改變了全球自動(dòng)化碼頭的行業(yè)格局”;在全球率先創(chuàng)出agv自動(dòng)導(dǎo)引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術(shù)壟斷，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“自動(dòng)導(dǎo)引車充電模式重大革命”。截至目前，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”已獲受理、授權(quán)專利93項(xiàng)、論文發(fā)表47篇、標(biāo)準(zhǔn)制定12項(xiàng)、軟件著作10項(xiàng)，獲評(píng)“全球自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)杰出成就獎(jiǎng)”“中國(guó)智能制造十大科技進(jìn)展”，中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)“科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”等海內(nèi)外大獎(jiǎng)30多項(xiàng)。先后20多次受邀參加國(guó)際會(huì)議并做主旨發(fā)言，贏得業(yè)內(nèi)專家的高度評(píng)價(jià)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇八
在今年1月收到習(xí)近平主席回信后，六連的戰(zhàn)士爭(zhēng)相傳閱、抄寫銘記，展開討論。六連指導(dǎo)員馮杰說：“從戰(zhàn)火硝煙中走來，我們要傳承鐵心跟黨走的忠誠(chéng)基因，做聽黨話、跟黨走的‘硬骨頭戰(zhàn)士’!”六連戰(zhàn)士王冬林在士兵講堂上發(fā)表演講：“新時(shí)期發(fā)揚(yáng)‘硬骨頭精神’，就是要把咱們連鍛造成聽黨話、跟黨走的過硬連隊(duì)……”
在中國(guó)人民解放軍建軍93周年之際，中宣部授予“硬骨頭六連”“時(shí)代楷?！狈Q號(hào)。
六連被國(guó)防部和授稱的時(shí)間分別在1964年和1985年，學(xué)習(xí)“硬骨頭精神”在不同時(shí)代的價(jià)值內(nèi)涵，蘊(yùn)藏著中國(guó)人民攻堅(jiān)克難、砥礪前行的力量。
急難險(xiǎn)重礪硬骨!
越是這樣的關(guān)鍵時(shí)期，“硬骨頭精神”越是顯示出特有的價(jià)值?！坝补穷^精神”強(qiáng)勢(shì)“出圈”。
20__年5月，中央網(wǎng)信辦、政治工作部聯(lián)合舉辦的“相約強(qiáng)軍新時(shí)代”網(wǎng)絡(luò)名人進(jìn)軍營(yíng)活動(dòng)來到硬六連。連隊(duì)黨支部決定，全連“素面迎檢”，不做特意準(zhǔn)備，不搞特殊接待，連隊(duì)正常組織訓(xùn)練，硬骨風(fēng)采通過網(wǎng)絡(luò)向全國(guó)直播。網(wǎng)絡(luò)大v都紛紛點(diǎn)贊：“‘硬骨頭六連’果然名不虛傳，今日一見深感震撼!”
“面對(duì)形形色色的誘惑，走出校園的我們應(yīng)該有怎樣的價(jià)值觀?在‘硬骨頭六連’當(dāng)兵時(shí)我就明白一個(gè)道理，跟黨走準(zhǔn)沒錯(cuò)!”北大燕園，百年講堂，一位學(xué)子關(guān)于“青春的顏色”的演講激情澎湃。
他叫李波，北京大學(xué)在讀碩士生。令聽講者更為關(guān)注的是他的另一個(gè)身份——“硬骨頭六連”退伍戰(zhàn)士。李波說，六連是自己的另一所“北大”，在那里，他系好了人生第一?？圩樱谥袊?guó)最高學(xué)府的講堂講述“硬骨頭精神”，青年學(xué)子深受感染。
歷經(jīng)戰(zhàn)火的淬煉與洗禮，經(jīng)過時(shí)代的打磨和升華，“硬骨頭精神”不僅是人民軍隊(duì)的戰(zhàn)斗之風(fēng)，更是時(shí)代之風(fēng)、大國(guó)之風(fēng)。
在新的歷史時(shí)期和新的廣闊天地，“硬骨頭精神”必將像這海天之間劈波斬浪的兩棲戰(zhàn)車編隊(duì)一樣：
硬骨任爾風(fēng)波起。
鋼鐵洪流永向前。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇九
用戶的嘴巴是最好的宣傳喇叭，有個(gè)“萬能電工”“小錢師傅”免費(fèi)給老年人服務(wù)的消息就這樣傳開了，錢海軍的電話號(hào)碼成了家喻戶曉的“電力110”。朱奶奶貼身的褲兜里藏著一個(gè)小錢包，里面是現(xiàn)金、超市卡、身份證和錢海軍的名片，“這些是最重要的東西，我隨身攜帶。”錢海軍的電話號(hào)碼，老人們抄在紙上，帶在身邊，寫在墻上，記在心里，成了他們生活中最可靠安心的存在。
正因?yàn)槿绱?，錢海軍的手機(jī)24小時(shí)不關(guān)機(jī)。忙的時(shí)候，一天有20多個(gè)求助電話，甚至在凌晨?jī)牲c(diǎn)鐘也有電話鈴聲響起，錢海軍從不推脫，隨叫隨到。甚至連除夕夜也奔走在為老人服務(wù)的路上，多少個(gè)除夕夜，錢海軍犧牲了與家人團(tuán)聚的時(shí)間，為老人排除緊急故障，甚至有一年還用兩包方便面作了自己的“年夜飯”。有人開玩笑地說，如果你找不到錢海軍，他不是在服務(wù)，就是在去服務(wù)的路上。
談起這些，錢海軍不以為意：“一年365天，可能這個(gè)老人就只給你打這一次電話。他們著急地有求于你，你不當(dāng)急事辦，我做不到?！闭f著，他笑了起來：“我最好天天有人叫我去服務(wù)，他們肯來叫我，就說明他們相信我!”
這份相信，來自日積月累，也來自真心換真心。陳文品老人急病發(fā)作，錢海軍駕車送他去寧波就醫(yī)，不僅為住院手續(xù)忙前忙后，還先后探訪看望了6次;陳亦如老人家的馬桶堵塞，污物倒灌，錢海軍毫無怨言地收拾得干干凈凈;王愛春老人總能收到錢海軍送來的柴米油鹽，就連蔬菜也是擇洗得干干凈凈。
“我想替已故的戰(zhàn)友到天安門看一次升旗儀式，在人民英雄紀(jì)念碑前敬個(gè)禮。”當(dāng)?shù)弥糠止鹿牙先擞腥ナ锥伎纯吹脑竿恢蔽茨軐?shí)現(xiàn)后，錢海軍牽頭發(fā)起了“情牽夕陽·圓夢(mèng)首都”公益活動(dòng)，帶著7名孤寡老人到北京圓了夢(mèng)。“這個(gè)做了一甲子的夢(mèng)圓了，這輩子再也沒有遺憾了!”曾參加過抗美援朝和遼沈戰(zhàn)役的退伍老兵傅萬久淚眼婆娑地說。
一樁樁，一件件，老人們都記得清清楚楚，說起來的時(shí)候甚至多次落淚?！板X師傅這樣的好人真是太難得了!”“我的親兒子也沒有海軍好，也沒有海軍親啊!”“海軍和我是‘血肉關(guān)系’，他是血，我是肉;我是血，他是肉?！?BR> 錢海軍做好事的消息被單位知道后，他被調(diào)到客戶服務(wù)中心擔(dān)任社區(qū)經(jīng)理，負(fù)責(zé)近6萬戶居民的用電服務(wù)工作，包括用電咨詢、故障報(bào)修、業(yè)務(wù)代辦、安全巡視等12種便民服務(wù)，更加貼近了百姓的用電需求。他創(chuàng)新總結(jié)了“有疑必解釋、有問必解答、有難必解決、為群眾解困、為政府解憂”“五解”服務(wù)法，服務(wù)的社區(qū)無客戶投訴，無用電糾紛，滿意率始終為100%。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十
20__年8月12日4時(shí)41分廣州，我們又永遠(yuǎn)失去了一位科學(xué)家，盧永根院士，享年89歲。他是我國(guó)著名作物遺傳學(xué)家，1930年12月2日生于香港，廣東花都人，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員、中國(guó)科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)原校長(zhǎng)。
由于不在領(lǐng)域內(nèi)，很多人可能都不知道盧永根院士，是啊，我們每天都知道某些明星的消息，某些爛七八糟網(wǎng)紅的消息，可是科學(xué)家，我們太少知道他們的消息了。我們兒時(shí)，有多少人的夢(mèng)想是成為科學(xué)家啊，成為了科學(xué)家就更好地回報(bào)社會(huì)，報(bào)效祖國(guó)，現(xiàn)在我們都長(zhǎng)大了，這份理想早已離我們遠(yuǎn)去，科學(xué)家，聽起來多么光榮的稱號(hào)，漸漸被我們這瑣碎的生活給徹底淹沒了。
還記得小時(shí)候最喜歡數(shù)學(xué)，那時(shí)候的想法就是要想成為科學(xué)家，必須學(xué)好數(shù)理化，后來漸漸地，分?jǐn)?shù)就成了我們追逐的目標(biāo)，高考成了我們必須逾越的龍門。為了分?jǐn)?shù)而學(xué)習(xí)，為了高考而學(xué)習(xí)，完全取代了為了理想而學(xué)習(xí)。很多時(shí)候，我們不再愛學(xué)習(xí)了，考試就是痛苦，分?jǐn)?shù)就是折磨，總是考第一的人畢竟是少數(shù)中的少數(shù)，大多數(shù)人的努力，都被名次壓垮了。
后來加入了社會(huì)，工作了，科學(xué)家的夢(mèng)想就徹底遠(yuǎn)離我們了，為了枯燥乏味的瑣碎生活有那么一點(diǎn)色彩，我們拼命掙錢，似乎掙錢就是生命的全部意義，科學(xué)，那是別人的生活，那是另一個(gè)世界，另一個(gè)離我們很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的世界。
真正讓我們這個(gè)世界更進(jìn)步的還是科學(xué)家，是他們通過一點(diǎn)一滴的努力，讓我們對(duì)這個(gè)世界的認(rèn)知更深刻，讓我們懂得更多的真理，讓技術(shù)更先進(jìn)，讓我們這些普通人的生活更美好。他們?nèi)匀皇亲顐ゴ蟮?，不?huì)因?yàn)樯跎儆腥岁P(guān)注就會(huì)失去光彩。我們最敬愛的科學(xué)家們，他們中的很多人也許一輩子都不會(huì)被人知道，他們只是在自己的崗位上，為這個(gè)社會(huì)，為你我，默默地奉獻(xiàn)了一生，他們是最值得我們銘記的。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十一
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營(yíng)首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來，20__年中國(guó)在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長(zhǎng)。
中國(guó)有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國(guó)“取經(jīng)”，無奈國(guó)外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國(guó)自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了。”徐永寧拭干眼淚，全身心撲在項(xiàng)目上。
20__年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國(guó)家、民族的命運(yùn)緊密相連。”山東港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
20__年3月13日，英國(guó)倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái)：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國(guó)公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順?！?0__年，我們對(duì)ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求。”項(xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來。”
“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長(zhǎng)興島閉關(guān)3個(gè)多月。20__年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場(chǎng)同步開展系統(tǒng)實(shí)測(cè)，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。”團(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳。”
創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績(jī)單來說話。
——20__年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——20__年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績(jī)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十二
“腳踏實(shí)地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新。”這是客運(yùn)公司黨員楊茂國(guó)在參加“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神主題黨日活動(dòng)后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”主題黨日活動(dòng)，圍繞進(jìn)一步強(qiáng)化政治意識(shí)、提升工作效能等內(nèi)容進(jìn)行充分討論、撰寫心得體會(huì)，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺(tái)進(jìn)行公示，接受職工群眾監(jiān)督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)的主題黨日活動(dòng)，強(qiáng)化全體黨員的政治擔(dān)當(dāng)和實(shí)干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識(shí)。
黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不僅是時(shí)代的楷模，更是奮勇追趕的標(biāo)桿，要時(shí)刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設(shè)“一流強(qiáng)港”貢獻(xiàn)力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會(huì)、業(yè)務(wù)會(huì)等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營(yíng)造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。
活動(dòng)期間，公司技術(shù)人員主動(dòng)將學(xué)習(xí)活動(dòng)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計(jì)并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時(shí)也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機(jī)務(wù)段利用交接班時(shí)間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神，并在鼓勵(lì)職工在實(shí)際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。
前些日子，九號(hào)機(jī)車主發(fā)電機(jī)滑環(huán)出現(xiàn)穴蝕故障，按常規(guī)應(yīng)先將柴油機(jī)從機(jī)車上吊離后才能進(jìn)行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機(jī)自轉(zhuǎn)進(jìn)行自磨削的方法，僅用了一天多時(shí)間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復(fù)作業(yè)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十三
面對(duì)一道道看似不可逾越的障礙、一項(xiàng)項(xiàng)苛刻的限制條件，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不但沒有被嚇退，反而激發(fā)了凝聚力、戰(zhàn)斗力，整個(gè)團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)火，不斷釋放著激情、激揚(yáng)著斗志。
一幅碼頭總平面布局圖，團(tuán)隊(duì)對(duì)9種方案、16種派生形式以及8個(gè)要素，進(jìn)行反復(fù)綜合比較，得出最優(yōu)方案;堆場(chǎng)設(shè)計(jì)，通過對(duì)16個(gè)因素進(jìn)行多次綜合平衡優(yōu)化后，確定最終選擇;自動(dòng)化流程的測(cè)試案例多達(dá)7000多個(gè)，在17套環(huán)境中進(jìn)行了十幾萬次測(cè)試……這一組組數(shù)據(jù)的背后，是團(tuán)隊(duì)成員們一次次群策群力、一次次挑戰(zhàn)極限。
在設(shè)備制造最吃緊的時(shí)候，設(shè)備監(jiān)造組的同志兵分四路進(jìn)駐制造基地，一呆就是半年。一支手電筒、一把游標(biāo)卡尺、一個(gè)筆記本電腦是他們工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干媽是他們生活上的“三件套”。白天頂著酷暑鉆大梁、爬高空，晚上回到辦公室，對(duì)照?qǐng)D紙研究第二天的監(jiān)造重點(diǎn)，每天都要忙到夜里10點(diǎn)以后。
到了測(cè)試階段，設(shè)備需要48小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，他們也是48小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。流程優(yōu)化組的同志不斷完善系統(tǒng)功能，拿著秒表盯在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)流程作業(yè)一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地測(cè)算，一秒鐘一秒鐘地細(xì)摳，不斷提升作業(yè)效率，一開港便創(chuàng)下了橋吊單機(jī)效率26.1自然箱/小時(shí)的全球自動(dòng)化碼頭開港最高紀(jì)錄。隨后，又6次刷新紀(jì)錄，創(chuàng)出了橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)的世界最高紀(jì)錄。
20__年5月11日，由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營(yíng)的青島港自動(dòng)化碼頭一期開業(yè)，不僅實(shí)現(xiàn)了“五大突破”、“十大創(chuàng)新”，創(chuàng)出了全球自動(dòng)化碼頭開港最高效率，而且讓高高在上的“貴族碼頭”走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的“中國(guó)方案”。20__年11月28日，二期工程開港運(yùn)營(yíng)，將工期又縮減一半，再次創(chuàng)造了自動(dòng)化碼頭建設(shè)的“中國(guó)速度”。
碼頭開業(yè)以來，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后受邀參加全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)、世界港口大會(huì)等國(guó)際盛會(huì)，分享自動(dòng)化碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn);接待來自全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)、專家及社會(huì)各界人士42000余人次，各類媒體報(bào)道20余萬條，成為展現(xiàn)中國(guó)智慧的靚麗名片。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”體現(xiàn)出廣大科技工作者矢志報(bào)國(guó)、勇于創(chuàng)新的家國(guó)情懷，體現(xiàn)出新時(shí)代國(guó)有企業(yè)員工勇挑重?fù)?dān)、奉獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)出新時(shí)代勞動(dòng)者執(zhí)著專注、追求卓越的工匠精神，是構(gòu)建新發(fā)展格局的自主創(chuàng)新生力軍。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十四
20xx年山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭立項(xiàng)時(shí)，誕生于歐洲的自動(dòng)化集裝箱碼頭已經(jīng)運(yùn)營(yíng)20年，而亞洲卻沒有一座全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
為補(bǔ)齊中國(guó)港口短板，剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼秉承“為港口爭(zhēng)氣、為國(guó)家爭(zhēng)光”的初心，毅然挑起設(shè)計(jì)建設(shè)世界一流全自動(dòng)化集裝箱碼頭的重?fù)?dān)。
在碼頭立項(xiàng)之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后奔赴荷蘭、德國(guó)等國(guó)外自動(dòng)化碼頭考察。但國(guó)外同行并不展示核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望，考察交流沒有取到“真經(jīng)”。
當(dāng)時(shí)，國(guó)外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，但卻開出了天價(jià)，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款，一旦接受，就會(huì)陷入國(guó)外企業(yè)的掣肘。
“真經(jīng)”難求，核心技術(shù)買不來，成功只能依靠自己!張連鋼和團(tuán)隊(duì)定下目標(biāo)：要靠我們中國(guó)人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動(dòng)化碼頭!
懷揣著為國(guó)爭(zhēng)光的情懷，團(tuán)隊(duì)成員千方百計(jì)搜集信息，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識(shí)，夜以繼日地苦干，不到兩年累計(jì)召開了三千多個(gè)專題分析論證會(huì)，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬字的論證報(bào)告。
按照國(guó)外慣例，自動(dòng)化碼頭的規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8-10年。張連鋼提出，“這個(gè)速度等不起”，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集思廣益，大膽探索，對(duì)項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)實(shí)行“并行協(xié)同”，即規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營(yíng)“三位一體”，使每個(gè)參與者都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者、建設(shè)者和經(jīng)營(yíng)者等多職責(zé)角色，扁平化矩陣式統(tǒng)籌推進(jìn)全流程工作。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點(diǎn)點(diǎn)成型。僅僅是集裝箱卡車出入碼頭的閘口，團(tuán)隊(duì)就前后設(shè)計(jì)了40多稿布局方案;裝卸流程測(cè)試案例編寫了7000多個(gè)，反復(fù)測(cè)試達(dá)十多萬次。就這樣，團(tuán)隊(duì)僅僅用了15個(gè)月就拿出了完全符合青島口岸實(shí)際的碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)集成方案，不僅打破了西方技術(shù)壟斷，而且實(shí)現(xiàn)了全面超越。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十五
自主創(chuàng)新，為自動(dòng)化碼頭裝上“中國(guó)大腦”
設(shè)計(jì)之初，擺在他們面前的是無經(jīng)驗(yàn)、無資料、無外援的“三無”狀況?！按a頭要用什么設(shè)備、怎么布局、怎么控制運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行后有什么問題，我們統(tǒng)統(tǒng)沒概念，所有細(xì)節(jié)都要一一設(shè)計(jì)?！崩钣来湔f。
在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滾打，自動(dòng)化碼頭輪廓在連鋼團(tuán)隊(duì)的圖紙上一點(diǎn)一點(diǎn)成型。僅僅是出入集裝箱卡車的閘口，他們就設(shè)計(jì)了40多稿方案，有時(shí)已敲定方案，因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)調(diào)整，所有數(shù)據(jù)都要重新核算。
一個(gè)個(gè)通宵達(dá)旦，一次次推倒重來，連鋼團(tuán)隊(duì)僅用15個(gè)月就完成了碼頭的設(shè)計(jì)方案，這項(xiàng)工作在國(guó)外至少需要三年。
在碼頭建造和設(shè)備研發(fā)上，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)同樣是從零起步，而且要做到比國(guó)外自動(dòng)化碼頭更好。以自動(dòng)導(dǎo)引車(agv)為例，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)打破全球通用的鉛酸電池技術(shù)壟斷，研發(fā)了基于鈦酸鋰電池的小容量、長(zhǎng)壽命、高功率的動(dòng)力系統(tǒng)和循環(huán)充電模式，agv電池重量從13噸減為2噸，壽命從2年延長(zhǎng)為10年。
解決世界性技術(shù)難題的一連串自主創(chuàng)新，組成了“中國(guó)大腦”的自動(dòng)化碼頭：
……。
截至目前，青島港自動(dòng)化碼頭已有受理和授權(quán)專利107項(xiàng)，其中發(fā)明專利64項(xiàng)，實(shí)用新型專利43項(xiàng)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十六
“我當(dāng)時(shí)問他，剛剛做完肺癌手術(shù)，咱還這么拼嗎?他跟我說，他一閉上眼睛，腦海里想的全是集裝箱啊、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中，我攔不住，只有選擇支持。”張連鋼的妻子王曉燕說，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù)，單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心他的身體，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼，不拼肯定干不成。
在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個(gè)團(tuán)隊(duì)披星戴月、戰(zhàn)天斗地。
項(xiàng)目攻堅(jiān)期，團(tuán)隊(duì)成員管廷敬每天都忙到很晚，很少有時(shí)間去探望獨(dú)居的母親。就在首船測(cè)試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世。而那時(shí)的管廷敬，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事，他又匆匆趕回碼頭。每每想起此事，管廷敬總會(huì)紅了眼睛：“我特別對(duì)不起我媽……”
團(tuán)隊(duì)成員徐永寧擔(dān)負(fù)著整個(gè)自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作。關(guān)鍵時(shí)期，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他，讓他先騰出時(shí)間好好照顧妻子，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力，心愛的妻子還是離開了他。項(xiàng)目成功那天，他一個(gè)人對(duì)著大海，哭了很久。
“都食人間煙火，誰無兒女情長(zhǎng)?生氣的時(shí)候我也會(huì)埋怨他，我說你真是讓自動(dòng)化弄魔怔了，快讓碼頭當(dāng)你的老婆吧!”團(tuán)隊(duì)成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到20__年10月，她受邀參觀了青島港自動(dòng)化碼頭，才終于理解這些人為什么會(huì)對(duì)自動(dòng)化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容。那一刻，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對(duì)國(guó)家的驕傲和民族的自豪。
“你問我制勝法寶是什么?作為‘土專家’，單打獨(dú)斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團(tuán)隊(duì)精神，有集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，有為港口爭(zhēng)氣、為國(guó)家爭(zhēng)光的初心，大家眼往一處看，勁往一處使，越干越成熟，越干越自信?！睆堖B鋼說，7年的創(chuàng)新之路，7年的披荊斬棘，是他們對(duì)道路自信、理論自信、制度自信和文化自信最生動(dòng)、最鮮活的實(shí)踐。
“自動(dòng)化碼頭只占了青島港的五分之一，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。打造世界一流的智慧港口、綠色港口，道路還很長(zhǎng)，我們不會(huì)止步于此。”張連鋼說。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十七
20__年11月，時(shí)任湖南炎陵縣縣委書記黃詩燕，倒在了脫貧攻堅(jiān)一線。一年來，羅霄山脈深處，他的故事仍時(shí)時(shí)被人們念起。有挽聯(lián)寫道：一夜驚憐絲吐盡，三鄉(xiāng)切盼燕歸來。
這種力量，是脫貧功成，務(wù)必有我的決心。炎陵縣是一方浸著革命烈士鮮血的紅色熱土。黃詩燕曾說，炎陵縣脫貧摘帽，是共產(chǎn)黨人向老區(qū)人民許下的莊嚴(yán)承諾。他從一顆黃桃入手打開產(chǎn)業(yè)造血扶貧的突破口，拼搏到生命最后一刻。這是新時(shí)代的共產(chǎn)黨人在紅色熱土續(xù)寫的動(dòng)人故事：對(duì)人民敢承諾、能踐諾，鞠躬盡瘁，不怕犧牲。
這種力量，是山高不如腳背高，路長(zhǎng)沒有腳板長(zhǎng)的恒心。八年如一日，黃詩燕的足跡走過了炎陵縣的每一個(gè)村莊，翻過了羅霄山脈的無數(shù)山頭，須臾未曾懈怠。爬坡過坎，需要咬定青山不放松的堅(jiān)韌品質(zhì)，需要逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。黃詩燕以一名共產(chǎn)黨員的堅(jiān)守，證明了“用實(shí)干創(chuàng)實(shí)績(jī)，以實(shí)績(jī)換民心”的樸素道理，也正是這個(gè)道理，支撐著一批批和他一樣的黨員干部，像釘子一樣牢牢釘在決戰(zhàn)貧困的戰(zhàn)場(chǎng)上。
這種力量，是一心只為千萬家的真心?！袄习傩盏男∈戮褪俏覀兊拇笫隆薄盀槔习傩彰撠氄九_(tái)，我怕什么?”……出身農(nóng)家、求學(xué)農(nóng)校、心系農(nóng)民的黃詩燕，捧出一顆真心待人民，人民自然視他如至親，這才有了久久回蕩在炎陵山水間的深切思念。
羅霄山下，燕子飛離;紅土地上，初心不變。只要以決心、恒心、真心為人民謀幸福，縱使時(shí)光荏苒，山河不會(huì)忘記，人民不會(huì)忘記。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十八
7年披荊斬棘，為港口爭(zhēng)氣，為國(guó)家爭(zhēng)光。
“我當(dāng)時(shí)問他，剛剛做完肺癌手術(shù)，咱還這么拼嗎？他跟我說，他一閉上眼睛，腦海里想的全是集裝箱啊、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中，我攔不住，只有選擇支持。”張連鋼的妻子王曉燕說，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù)，單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心他的身體，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼，不拼肯定干不成。
在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個(gè)團(tuán)隊(duì)披星戴月、戰(zhàn)天斗地。
項(xiàng)目攻堅(jiān)期，團(tuán)隊(duì)成員管廷敬每天都忙到很晚，很少有時(shí)間去探望獨(dú)居的母親。就在首船測(cè)試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世。而那時(shí)的管廷敬，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事，他又匆匆趕回碼頭。每每想起此事，管廷敬總會(huì)紅了眼睛：“我特別對(duì)不起我媽……”
團(tuán)隊(duì)成員徐永寧擔(dān)負(fù)著整個(gè)自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作。關(guān)鍵時(shí)期，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他，讓他先騰出時(shí)間好好照顧妻子，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力，心愛的妻子還是離開了他。項(xiàng)目成功那天，他一個(gè)人對(duì)著大海，哭了很久。
“都食人間煙火，誰無兒女情長(zhǎng)？生氣的`時(shí)候我也會(huì)埋怨他，我說你真是讓自動(dòng)化弄魔怔了，快讓碼頭當(dāng)你的老婆吧！”團(tuán)隊(duì)成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到20xx年10月，她受邀參觀了青島港自動(dòng)化碼頭，才終于理解這些人為什么會(huì)對(duì)自動(dòng)化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容。那一刻，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對(duì)國(guó)家的驕傲和民族的自豪。
“你問我制勝法寶是什么？作為‘土專家’，單打獨(dú)斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團(tuán)隊(duì)精神，有集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，有為港口爭(zhēng)氣、為國(guó)家爭(zhēng)光的初心，大家眼往一處看，勁往一處使，越干越成熟，越干越自信。”張連鋼說，7年的創(chuàng)新之路，7年的披荊斬棘，是他們對(duì)道路自信、理論自信、制度自信和文化自信最生動(dòng)、最鮮活的實(shí)踐。
“自動(dòng)化碼頭只占了青島港的五分之一，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。打造世界一流的智慧港口、綠色港口，道路還很長(zhǎng)，我們不會(huì)止步于此?！睆堖B鋼說。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇一
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營(yíng)首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國(guó)在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長(zhǎng)。
中國(guó)有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國(guó)“取經(jīng)”，無奈國(guó)外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國(guó)自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了?！毙煊缹幨酶裳蹨I，全身心撲在項(xiàng)目上。
2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國(guó)家、民族的命運(yùn)緊密相連。”山東港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
2018年3月13日，英國(guó)倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái)：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國(guó)公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順?！?016年，我們對(duì)ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求?！表?xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來?！?BR> “采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長(zhǎng)興島閉關(guān)3個(gè)多月。2016年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場(chǎng)同步開展系統(tǒng)實(shí)測(cè)，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率?！眻F(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳?！?BR> 創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績(jī)單來說話。
——2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績(jī)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇二
談到偶像，可能想到的就是穿著光鮮亮麗的服裝光彩奪目地在舞臺(tái)上表演的人。這個(gè)誰又辦演唱會(huì)了那個(gè)誰又參加什么綜藝了，聊這個(gè)話題的人就非常多。
談到英雄，想到的可能就是漫威里的超級(jí)英雄，但這些都是虛假的、科幻的、想象的。其實(shí)生活中有許多英雄將自己埋藏，給他人幸福。我講這些英雄稱之為“潛行者”，正如杜甫詩中“隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無聲”的春雨，為社會(huì)帶來潛移默化的改變。
一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)—新型冠狀病毒感染的肺炎疫情突然打響，疫情迅速蔓延，打的人們手足無措人們開始逃離、躲避，潛行者”們卻背道而馳，成為了逆行者”憑借他們的學(xué)識(shí)、能力與經(jīng)驗(yàn)開始了拯救工作。
醫(yī)院里穿著防護(hù)服的醫(yī)生、護(hù)士，他們不分晝夜的工作，他們并不是不怕而是因?yàn)樗麄冇胸?zé)任意識(shí)，他們也有自己的親人卻不顧一切沖向了前線。從死神的手里，搶救回了一個(gè)又一個(gè)人，他們是逆行者”。
接到上級(jí)的通知后，五湖四海的工程師放棄了和家人團(tuán)聚的時(shí)光，來到前線。在短短的十幾天內(nèi)建起了火神山和雷神山醫(yī)院，創(chuàng)造了一個(gè)令世界驚嘆的奇跡。讓更多的病人擁有良好的醫(yī)療環(huán)境，他們是“逆行者”。
我堅(jiān)信這場(chǎng)戰(zhàn)疫我們一定能贏，一定能贏的漂亮。用心靈點(diǎn)亮生命的燈，用堅(jiān)強(qiáng)編制美麗彩虹，伸出溫暖的手，有愛才會(huì)永恒，無窮的力量都在逆行中!向我們的英雄致敬!。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇三
全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽(yù)為“大國(guó)重器”，也被稱為“貴族碼頭”。20__年10月，青島港經(jīng)過反復(fù)遴選，任命了既有專業(yè)技術(shù)功底，又有一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的張連鋼，擔(dān)當(dāng)“自動(dòng)化碼頭籌建小組”組長(zhǎng)。
“我23歲大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)入青島港，37年來一直在碼頭上摸爬滾打。建設(shè)全自動(dòng)化碼頭是我多年的夢(mèng)想，而這一天終于來了!”接到任命時(shí)，因肺癌手術(shù)尚在家休養(yǎng)的張連鋼興奮得像個(gè)孩子。
立項(xiàng)之初，項(xiàng)目組成員連自動(dòng)化碼頭是什么樣都沒見過。抱著虛心求教的態(tài)度，張連鋼帶領(lǐng)大家先后奔赴荷蘭、英國(guó)、德國(guó)等國(guó)外自動(dòng)化碼頭考察“取經(jīng)”，但國(guó)外同行“連捂帶蓋”，技術(shù)壁壘讓項(xiàng)目組備受煎熬：不準(zhǔn)下車，不準(zhǔn)拍照，不提供任何數(shù)據(jù)。
“他們說憑咱們現(xiàn)在的技術(shù)，做出這個(gè)碼頭至少10年，建議我們直接購買他們的成熟技術(shù)!”隨行翻譯板著臉低聲對(duì)張連鋼說。
“僅僅一個(gè)口岸業(yè)務(wù)的小小模塊，外國(guó)供應(yīng)商就報(bào)了5000工時(shí)，折合人民幣780萬元，如果全部用國(guó)外方案總花費(fèi)更是不可想象?！眻F(tuán)隊(duì)信息技術(shù)組負(fù)責(zé)人徐永寧回憶。跑了一圈，沒求到“真經(jīng)”，卻讓項(xiàng)目組清醒地認(rèn)識(shí)到，核心技術(shù)是買不來的，還得靠自己。
自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)是ecs系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)全球自動(dòng)化碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)的唯一供貨商是荷蘭tba，不僅技術(shù)不開放，還有捆綁銷售等問題。掏錢買人家的東西，只能用不能動(dòng)，“生病”了都不知道咋治，張連鋼決定：擺脫壟斷掣肘自己干，與上海振華聯(lián)合開發(fā)ecs系統(tǒng)。
“最艱難的時(shí)候，是我們對(duì)ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能根本達(dá)不到需求，幾十億元的投資可能轉(zhuǎn)不起來了，開工時(shí)間也得拖后好幾年?！眻F(tuán)隊(duì)it組負(fù)責(zé)人李永翠告訴記者，那天的會(huì)議室一片死寂，最后，張連鋼打破沉默：“做不好，我們就排隊(duì)跳海。我第一個(gè)跳!”
從那天起，項(xiàng)目組辦公室的燈就沒在晚上10點(diǎn)前熄滅過。10個(gè)月后，當(dāng)ge資深專家simon看到項(xiàng)目組整體方案時(shí)大為震驚：“不可思議!我必須說，你們的模式才是最符合自動(dòng)化碼頭建設(shè)方向的模式!”
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇四
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營(yíng)首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國(guó)在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長(zhǎng)。
中國(guó)有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國(guó)“取經(jīng)”，無奈國(guó)外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國(guó)自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了?！毙煊缹幨酶裳蹨I，全身心撲在項(xiàng)目上。
2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國(guó)家、民族的命運(yùn)緊密相連?！鄙綎|港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
2018年3月13日，英國(guó)倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái)：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國(guó)公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順?！?016年，我們對(duì)ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求?！表?xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來?！?BR> “采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長(zhǎng)興島閉關(guān)3個(gè)多月。2016年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場(chǎng)同步開展系統(tǒng)實(shí)測(cè)，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率?！眻F(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳?！?BR> 創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績(jī)單來說話。
——2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績(jī)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇五
20__年7月，西藏日喀則，海拔4500米的仁布縣普松鄉(xiāng)果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木頭和石塊砌成，屋內(nèi)光線黯淡。當(dāng)?shù)卮迕翊蠖嘧≈@樣的房子。錢海軍此行，就是為了照亮這些泥巴房。
顧不上嚴(yán)重的高反，錢海軍一下車便查看線路情況?！拔堇锶锹憔€，老化得厲害，全得換?！薄拔萃庋b上漏電保護(hù)器和空氣開關(guān)，確保安全?！薄袄蟽煽?0多歲了，在床頭裝上開關(guān)，方便?！?個(gè)小時(shí)后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了滿臉褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延邊，冰寒未消。錢海軍一行人來到敦化市城山子村，走進(jìn)劉暢、劉響姐妹倆的家。家人去世、母親出走，空蕩蕩的家連一盞臺(tái)燈也沒看見。
“正是長(zhǎng)身體的年紀(jì)，燈光不好視力會(huì)越來越差?！卞X海軍搭起炕桌，安上節(jié)能臺(tái)燈。姐妹倆在暖光中攤開作業(yè)本，眉眼彎彎：“這盞‘寧波燈’真亮。”
“寧波燈”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大涼山。20__年，錢海軍志愿服務(wù)中心發(fā)起“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內(nèi)照明線路改造公益項(xiàng)目，項(xiàng)目曾兩度獲得中央財(cái)政立項(xiàng)支持。7年來，錢海軍走到浙江、西藏、貴州、四川、吉林等地，行程20余萬公里，為7000余戶家庭送去了光明。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇六
近日，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭再次傳來捷報(bào)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到47.6自然箱/小時(shí)，第六次刷新了自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀(jì)錄。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、青島港首席高級(jí)工程師張連鋼回憶，碼頭規(guī)劃立項(xiàng)時(shí)，全球30多個(gè)自動(dòng)化碼頭中沒有一個(gè)來自中國(guó)，項(xiàng)目組曾到國(guó)外考察，但國(guó)外同行們對(duì)數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范“連捂帶蓋”，甚至都不允許到現(xiàn)場(chǎng)近距離觀看。
張連鋼：那時(shí)候見過自動(dòng)化碼頭的，可能很少幾個(gè)人有深入的了解。但是我們還是有這個(gè)方面的決心、信心，通過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力，一定要一個(gè)一個(gè)去克服。
一切從零開始，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)迎難而上。團(tuán)隊(duì)25名成員成立了橋吊、軌道吊、閘口等9個(gè)攻關(guān)小組分兵出擊、協(xié)同作戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)成員李永翠說，見證這段艱難歷程的，是幾十萬字的分析論證報(bào)告和三千多份技術(shù)討論會(huì)議記錄。
李永翠：研發(fā)的過程很坎坷，我們的問題清單都一長(zhǎng)串，當(dāng)時(shí)我們壓力都特別大。最后想了辦法，跟我們的合作方一起封閉開發(fā)，就感覺那時(shí)候已經(jīng)沒有晚上的概念了。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)僅用3年半的時(shí)間自主設(shè)計(jì)建成了亞洲首個(gè)真正意義的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，開創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放的全自動(dòng)化碼頭建設(shè)先河，為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”“中國(guó)方案”。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、青島港首席高級(jí)工程師張連鋼：隨著自動(dòng)化碼頭的建設(shè)，我們?cè)絹碓礁惺艿綍r(shí)代的發(fā)展，這個(gè)發(fā)展就要求我們要持續(xù)地學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新，只有這樣，才能跟上和引領(lǐng)這個(gè)時(shí)代的發(fā)展。
全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，為了讓“中國(guó)智造”的旗幟在全球自動(dòng)化碼頭的高峰上高高飄揚(yáng)，青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，與時(shí)間賽跑，向難題叫板，同困難抗?fàn)帲谧詣?dòng)化碼頭領(lǐng)域，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路，終于實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越，更為全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”和“中國(guó)方案”。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇七
“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”。在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成立之初張連鋼就對(duì)自己這樣說，他的整個(gè)團(tuán)隊(duì)也始終秉持著這種信念執(zhí)著前行。整個(gè)團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)火，不斷釋放著激情、激揚(yáng)著斗志，憑著一股不服輸?shù)捻g勁、不怕難的勇氣，一門心思撲在項(xiàng)目上，一遍遍地試，一點(diǎn)點(diǎn)地改，克服了數(shù)不清的困難和挫折。他們從不氣餒，從未妥協(xié)，越挫越勇，向難題挑戰(zhàn)，向權(quán)威叫板，在不斷實(shí)踐中登上全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)發(fā)展最高峰。團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍影響著整個(gè)團(tuán)隊(duì)，成員們不敢有絲毫耽擱，生怕自己的進(jìn)度慢了影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程。
作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，張連鋼的“拼命”確實(shí)到了“忘我”的地步?！安荒馨疽?、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)被拋在了腦后，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)干在先，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)忘我拼搏、奮勇向前。團(tuán)隊(duì)it組負(fù)責(zé)人李永翠，每天就是一臺(tái)筆記本電腦陪伴著上下班，為了方便與國(guó)外專家技術(shù)交流，曾連續(xù)一年多的時(shí)間經(jīng)常下半夜起來工作;負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的徐永寧，在碼頭數(shù)據(jù)中心調(diào)試的關(guān)鍵時(shí)期妻子確診癌癥，在妻子生命最后的一年多時(shí)間里，他白天上班，晚上陪床，從沒有耽誤過工作;堆場(chǎng)組的管廷敬，在最后攻堅(jiān)決勝階段，連續(xù)一個(gè)月顧不上回家，甚至在母親去世時(shí)，都沒能趕回去見上最后一面……在自動(dòng)化碼頭的建設(shè)中，一直在上演著這樣生動(dòng)的故事、鮮活的事例，深刻詮釋著“圓夢(mèng)需要奮斗和奉獻(xiàn)”。
面對(duì)國(guó)外成熟經(jīng)驗(yàn)在青島港的“水土不服”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”敢于挑戰(zhàn)國(guó)外權(quán)威，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的新路子，創(chuàng)造出適合中國(guó)自動(dòng)化碼頭發(fā)展的全新模式，憑著一股不畏艱不畏難的勁頭，大膽創(chuàng)新。按之前的國(guó)外慣例，自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)都是“串行分步”，即先聘請(qǐng)有關(guān)專業(yè)咨詢師分專業(yè)作出咨詢、進(jìn)行論證，審核通過后再進(jìn)行方案細(xì)化和設(shè)計(jì)集成。若這樣做的話，規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8—。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”堅(jiān)信“國(guó)外模式等不起!”，銳意推行流程再造，對(duì)項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)大膽實(shí)行“并行協(xié)同”，實(shí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營(yíng)“三位一體”，使得每個(gè)參與的人都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者和經(jīng)營(yíng)者等多職責(zé)角色，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，結(jié)果硬是把國(guó)外常規(guī)設(shè)計(jì)工時(shí)壓縮了三分之二，進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)集成創(chuàng)新，首創(chuàng)了機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動(dòng)充電、續(xù)航時(shí)間無限制的自動(dòng)導(dǎo)引車，軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)等一批世界領(lǐng)先的最新技術(shù)。在此過程中，他們攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果。如，ecs設(shè)備控制系統(tǒng)是碼頭的“小腦”核心，為了徹底擺脫國(guó)外技術(shù)壟斷掣肘，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”毅然放棄與國(guó)外唯一供貨商的合作，自主研發(fā)，歷經(jīng)數(shù)月封閉攻關(guān)、艱難探索，最終成功上線運(yùn)行，被業(yè)內(nèi)稱為“徹底改變了全球自動(dòng)化碼頭的行業(yè)格局”;在全球率先創(chuàng)出agv自動(dòng)導(dǎo)引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術(shù)壟斷，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“自動(dòng)導(dǎo)引車充電模式重大革命”。截至目前，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”已獲受理、授權(quán)專利93項(xiàng)、論文發(fā)表47篇、標(biāo)準(zhǔn)制定12項(xiàng)、軟件著作10項(xiàng)，獲評(píng)“全球自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)杰出成就獎(jiǎng)”“中國(guó)智能制造十大科技進(jìn)展”，中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)“科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”等海內(nèi)外大獎(jiǎng)30多項(xiàng)。先后20多次受邀參加國(guó)際會(huì)議并做主旨發(fā)言，贏得業(yè)內(nèi)專家的高度評(píng)價(jià)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇八
在今年1月收到習(xí)近平主席回信后，六連的戰(zhàn)士爭(zhēng)相傳閱、抄寫銘記，展開討論。六連指導(dǎo)員馮杰說：“從戰(zhàn)火硝煙中走來，我們要傳承鐵心跟黨走的忠誠(chéng)基因，做聽黨話、跟黨走的‘硬骨頭戰(zhàn)士’!”六連戰(zhàn)士王冬林在士兵講堂上發(fā)表演講：“新時(shí)期發(fā)揚(yáng)‘硬骨頭精神’，就是要把咱們連鍛造成聽黨話、跟黨走的過硬連隊(duì)……”
在中國(guó)人民解放軍建軍93周年之際，中宣部授予“硬骨頭六連”“時(shí)代楷?！狈Q號(hào)。
六連被國(guó)防部和授稱的時(shí)間分別在1964年和1985年，學(xué)習(xí)“硬骨頭精神”在不同時(shí)代的價(jià)值內(nèi)涵，蘊(yùn)藏著中國(guó)人民攻堅(jiān)克難、砥礪前行的力量。
急難險(xiǎn)重礪硬骨!
越是這樣的關(guān)鍵時(shí)期，“硬骨頭精神”越是顯示出特有的價(jià)值?！坝补穷^精神”強(qiáng)勢(shì)“出圈”。
20__年5月，中央網(wǎng)信辦、政治工作部聯(lián)合舉辦的“相約強(qiáng)軍新時(shí)代”網(wǎng)絡(luò)名人進(jìn)軍營(yíng)活動(dòng)來到硬六連。連隊(duì)黨支部決定，全連“素面迎檢”，不做特意準(zhǔn)備，不搞特殊接待，連隊(duì)正常組織訓(xùn)練，硬骨風(fēng)采通過網(wǎng)絡(luò)向全國(guó)直播。網(wǎng)絡(luò)大v都紛紛點(diǎn)贊：“‘硬骨頭六連’果然名不虛傳，今日一見深感震撼!”
“面對(duì)形形色色的誘惑，走出校園的我們應(yīng)該有怎樣的價(jià)值觀?在‘硬骨頭六連’當(dāng)兵時(shí)我就明白一個(gè)道理，跟黨走準(zhǔn)沒錯(cuò)!”北大燕園，百年講堂，一位學(xué)子關(guān)于“青春的顏色”的演講激情澎湃。
他叫李波，北京大學(xué)在讀碩士生。令聽講者更為關(guān)注的是他的另一個(gè)身份——“硬骨頭六連”退伍戰(zhàn)士。李波說，六連是自己的另一所“北大”，在那里，他系好了人生第一?？圩樱谥袊?guó)最高學(xué)府的講堂講述“硬骨頭精神”，青年學(xué)子深受感染。
歷經(jīng)戰(zhàn)火的淬煉與洗禮，經(jīng)過時(shí)代的打磨和升華，“硬骨頭精神”不僅是人民軍隊(duì)的戰(zhàn)斗之風(fēng)，更是時(shí)代之風(fēng)、大國(guó)之風(fēng)。
在新的歷史時(shí)期和新的廣闊天地，“硬骨頭精神”必將像這海天之間劈波斬浪的兩棲戰(zhàn)車編隊(duì)一樣：
硬骨任爾風(fēng)波起。
鋼鐵洪流永向前。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇九
用戶的嘴巴是最好的宣傳喇叭，有個(gè)“萬能電工”“小錢師傅”免費(fèi)給老年人服務(wù)的消息就這樣傳開了，錢海軍的電話號(hào)碼成了家喻戶曉的“電力110”。朱奶奶貼身的褲兜里藏著一個(gè)小錢包，里面是現(xiàn)金、超市卡、身份證和錢海軍的名片，“這些是最重要的東西，我隨身攜帶。”錢海軍的電話號(hào)碼，老人們抄在紙上，帶在身邊，寫在墻上，記在心里，成了他們生活中最可靠安心的存在。
正因?yàn)槿绱?，錢海軍的手機(jī)24小時(shí)不關(guān)機(jī)。忙的時(shí)候，一天有20多個(gè)求助電話，甚至在凌晨?jī)牲c(diǎn)鐘也有電話鈴聲響起，錢海軍從不推脫，隨叫隨到。甚至連除夕夜也奔走在為老人服務(wù)的路上，多少個(gè)除夕夜，錢海軍犧牲了與家人團(tuán)聚的時(shí)間，為老人排除緊急故障，甚至有一年還用兩包方便面作了自己的“年夜飯”。有人開玩笑地說，如果你找不到錢海軍，他不是在服務(wù)，就是在去服務(wù)的路上。
談起這些，錢海軍不以為意：“一年365天，可能這個(gè)老人就只給你打這一次電話。他們著急地有求于你，你不當(dāng)急事辦，我做不到?！闭f著，他笑了起來：“我最好天天有人叫我去服務(wù)，他們肯來叫我，就說明他們相信我!”
這份相信，來自日積月累，也來自真心換真心。陳文品老人急病發(fā)作，錢海軍駕車送他去寧波就醫(yī)，不僅為住院手續(xù)忙前忙后，還先后探訪看望了6次;陳亦如老人家的馬桶堵塞，污物倒灌，錢海軍毫無怨言地收拾得干干凈凈;王愛春老人總能收到錢海軍送來的柴米油鹽，就連蔬菜也是擇洗得干干凈凈。
“我想替已故的戰(zhàn)友到天安門看一次升旗儀式，在人民英雄紀(jì)念碑前敬個(gè)禮。”當(dāng)?shù)弥糠止鹿牙先擞腥ナ锥伎纯吹脑竿恢蔽茨軐?shí)現(xiàn)后，錢海軍牽頭發(fā)起了“情牽夕陽·圓夢(mèng)首都”公益活動(dòng)，帶著7名孤寡老人到北京圓了夢(mèng)。“這個(gè)做了一甲子的夢(mèng)圓了，這輩子再也沒有遺憾了!”曾參加過抗美援朝和遼沈戰(zhàn)役的退伍老兵傅萬久淚眼婆娑地說。
一樁樁，一件件，老人們都記得清清楚楚，說起來的時(shí)候甚至多次落淚?！板X師傅這樣的好人真是太難得了!”“我的親兒子也沒有海軍好，也沒有海軍親啊!”“海軍和我是‘血肉關(guān)系’，他是血，我是肉;我是血，他是肉?！?BR> 錢海軍做好事的消息被單位知道后，他被調(diào)到客戶服務(wù)中心擔(dān)任社區(qū)經(jīng)理，負(fù)責(zé)近6萬戶居民的用電服務(wù)工作，包括用電咨詢、故障報(bào)修、業(yè)務(wù)代辦、安全巡視等12種便民服務(wù)，更加貼近了百姓的用電需求。他創(chuàng)新總結(jié)了“有疑必解釋、有問必解答、有難必解決、為群眾解困、為政府解憂”“五解”服務(wù)法，服務(wù)的社區(qū)無客戶投訴，無用電糾紛，滿意率始終為100%。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十
20__年8月12日4時(shí)41分廣州，我們又永遠(yuǎn)失去了一位科學(xué)家，盧永根院士，享年89歲。他是我國(guó)著名作物遺傳學(xué)家，1930年12月2日生于香港，廣東花都人，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員、中國(guó)科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)原校長(zhǎng)。
由于不在領(lǐng)域內(nèi)，很多人可能都不知道盧永根院士，是啊，我們每天都知道某些明星的消息，某些爛七八糟網(wǎng)紅的消息，可是科學(xué)家，我們太少知道他們的消息了。我們兒時(shí)，有多少人的夢(mèng)想是成為科學(xué)家啊，成為了科學(xué)家就更好地回報(bào)社會(huì)，報(bào)效祖國(guó)，現(xiàn)在我們都長(zhǎng)大了，這份理想早已離我們遠(yuǎn)去，科學(xué)家，聽起來多么光榮的稱號(hào)，漸漸被我們這瑣碎的生活給徹底淹沒了。
還記得小時(shí)候最喜歡數(shù)學(xué)，那時(shí)候的想法就是要想成為科學(xué)家，必須學(xué)好數(shù)理化，后來漸漸地，分?jǐn)?shù)就成了我們追逐的目標(biāo)，高考成了我們必須逾越的龍門。為了分?jǐn)?shù)而學(xué)習(xí)，為了高考而學(xué)習(xí)，完全取代了為了理想而學(xué)習(xí)。很多時(shí)候，我們不再愛學(xué)習(xí)了，考試就是痛苦，分?jǐn)?shù)就是折磨，總是考第一的人畢竟是少數(shù)中的少數(shù)，大多數(shù)人的努力，都被名次壓垮了。
后來加入了社會(huì)，工作了，科學(xué)家的夢(mèng)想就徹底遠(yuǎn)離我們了，為了枯燥乏味的瑣碎生活有那么一點(diǎn)色彩，我們拼命掙錢，似乎掙錢就是生命的全部意義，科學(xué)，那是別人的生活，那是另一個(gè)世界，另一個(gè)離我們很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的世界。
真正讓我們這個(gè)世界更進(jìn)步的還是科學(xué)家，是他們通過一點(diǎn)一滴的努力，讓我們對(duì)這個(gè)世界的認(rèn)知更深刻，讓我們懂得更多的真理，讓技術(shù)更先進(jìn)，讓我們這些普通人的生活更美好。他們?nèi)匀皇亲顐ゴ蟮?，不?huì)因?yàn)樯跎儆腥岁P(guān)注就會(huì)失去光彩。我們最敬愛的科學(xué)家們，他們中的很多人也許一輩子都不會(huì)被人知道，他們只是在自己的崗位上，為這個(gè)社會(huì)，為你我，默默地奉獻(xiàn)了一生，他們是最值得我們銘記的。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十一
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營(yíng)首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來，20__年中國(guó)在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國(guó)內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長(zhǎng)。
中國(guó)有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國(guó)“取經(jīng)”，無奈國(guó)外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國(guó)自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了。”徐永寧拭干眼淚，全身心撲在項(xiàng)目上。
20__年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國(guó)家、民族的命運(yùn)緊密相連。”山東港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
20__年3月13日，英國(guó)倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái)：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國(guó)公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順?！?0__年，我們對(duì)ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求。”項(xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來。”
“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長(zhǎng)興島閉關(guān)3個(gè)多月。20__年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場(chǎng)同步開展系統(tǒng)實(shí)測(cè)，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。”團(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳。”
創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績(jī)單來說話。
——20__年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——20__年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績(jī)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十二
“腳踏實(shí)地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新。”這是客運(yùn)公司黨員楊茂國(guó)在參加“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神主題黨日活動(dòng)后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”主題黨日活動(dòng)，圍繞進(jìn)一步強(qiáng)化政治意識(shí)、提升工作效能等內(nèi)容進(jìn)行充分討論、撰寫心得體會(huì)，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺(tái)進(jìn)行公示，接受職工群眾監(jiān)督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)的主題黨日活動(dòng)，強(qiáng)化全體黨員的政治擔(dān)當(dāng)和實(shí)干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識(shí)。
黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不僅是時(shí)代的楷模，更是奮勇追趕的標(biāo)桿，要時(shí)刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設(shè)“一流強(qiáng)港”貢獻(xiàn)力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會(huì)、業(yè)務(wù)會(huì)等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營(yíng)造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。
活動(dòng)期間，公司技術(shù)人員主動(dòng)將學(xué)習(xí)活動(dòng)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計(jì)并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時(shí)也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機(jī)務(wù)段利用交接班時(shí)間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神，并在鼓勵(lì)職工在實(shí)際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。
前些日子，九號(hào)機(jī)車主發(fā)電機(jī)滑環(huán)出現(xiàn)穴蝕故障，按常規(guī)應(yīng)先將柴油機(jī)從機(jī)車上吊離后才能進(jìn)行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機(jī)自轉(zhuǎn)進(jìn)行自磨削的方法，僅用了一天多時(shí)間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復(fù)作業(yè)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十三
面對(duì)一道道看似不可逾越的障礙、一項(xiàng)項(xiàng)苛刻的限制條件，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不但沒有被嚇退，反而激發(fā)了凝聚力、戰(zhàn)斗力，整個(gè)團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)火，不斷釋放著激情、激揚(yáng)著斗志。
一幅碼頭總平面布局圖，團(tuán)隊(duì)對(duì)9種方案、16種派生形式以及8個(gè)要素，進(jìn)行反復(fù)綜合比較，得出最優(yōu)方案;堆場(chǎng)設(shè)計(jì)，通過對(duì)16個(gè)因素進(jìn)行多次綜合平衡優(yōu)化后，確定最終選擇;自動(dòng)化流程的測(cè)試案例多達(dá)7000多個(gè)，在17套環(huán)境中進(jìn)行了十幾萬次測(cè)試……這一組組數(shù)據(jù)的背后，是團(tuán)隊(duì)成員們一次次群策群力、一次次挑戰(zhàn)極限。
在設(shè)備制造最吃緊的時(shí)候，設(shè)備監(jiān)造組的同志兵分四路進(jìn)駐制造基地，一呆就是半年。一支手電筒、一把游標(biāo)卡尺、一個(gè)筆記本電腦是他們工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干媽是他們生活上的“三件套”。白天頂著酷暑鉆大梁、爬高空，晚上回到辦公室，對(duì)照?qǐng)D紙研究第二天的監(jiān)造重點(diǎn)，每天都要忙到夜里10點(diǎn)以后。
到了測(cè)試階段，設(shè)備需要48小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，他們也是48小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。流程優(yōu)化組的同志不斷完善系統(tǒng)功能，拿著秒表盯在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)流程作業(yè)一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地測(cè)算，一秒鐘一秒鐘地細(xì)摳，不斷提升作業(yè)效率，一開港便創(chuàng)下了橋吊單機(jī)效率26.1自然箱/小時(shí)的全球自動(dòng)化碼頭開港最高紀(jì)錄。隨后，又6次刷新紀(jì)錄，創(chuàng)出了橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)的世界最高紀(jì)錄。
20__年5月11日，由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營(yíng)的青島港自動(dòng)化碼頭一期開業(yè)，不僅實(shí)現(xiàn)了“五大突破”、“十大創(chuàng)新”，創(chuàng)出了全球自動(dòng)化碼頭開港最高效率，而且讓高高在上的“貴族碼頭”走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的“中國(guó)方案”。20__年11月28日，二期工程開港運(yùn)營(yíng)，將工期又縮減一半，再次創(chuàng)造了自動(dòng)化碼頭建設(shè)的“中國(guó)速度”。
碼頭開業(yè)以來，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后受邀參加全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)、世界港口大會(huì)等國(guó)際盛會(huì)，分享自動(dòng)化碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn);接待來自全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)、專家及社會(huì)各界人士42000余人次，各類媒體報(bào)道20余萬條，成為展現(xiàn)中國(guó)智慧的靚麗名片。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”體現(xiàn)出廣大科技工作者矢志報(bào)國(guó)、勇于創(chuàng)新的家國(guó)情懷，體現(xiàn)出新時(shí)代國(guó)有企業(yè)員工勇挑重?fù)?dān)、奉獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)出新時(shí)代勞動(dòng)者執(zhí)著專注、追求卓越的工匠精神，是構(gòu)建新發(fā)展格局的自主創(chuàng)新生力軍。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十四
20xx年山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭立項(xiàng)時(shí)，誕生于歐洲的自動(dòng)化集裝箱碼頭已經(jīng)運(yùn)營(yíng)20年，而亞洲卻沒有一座全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
為補(bǔ)齊中國(guó)港口短板，剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼秉承“為港口爭(zhēng)氣、為國(guó)家爭(zhēng)光”的初心，毅然挑起設(shè)計(jì)建設(shè)世界一流全自動(dòng)化集裝箱碼頭的重?fù)?dān)。
在碼頭立項(xiàng)之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后奔赴荷蘭、德國(guó)等國(guó)外自動(dòng)化碼頭考察。但國(guó)外同行并不展示核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望，考察交流沒有取到“真經(jīng)”。
當(dāng)時(shí)，國(guó)外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，但卻開出了天價(jià)，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款，一旦接受，就會(huì)陷入國(guó)外企業(yè)的掣肘。
“真經(jīng)”難求，核心技術(shù)買不來，成功只能依靠自己!張連鋼和團(tuán)隊(duì)定下目標(biāo)：要靠我們中國(guó)人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動(dòng)化碼頭!
懷揣著為國(guó)爭(zhēng)光的情懷，團(tuán)隊(duì)成員千方百計(jì)搜集信息，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識(shí)，夜以繼日地苦干，不到兩年累計(jì)召開了三千多個(gè)專題分析論證會(huì)，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬字的論證報(bào)告。
按照國(guó)外慣例，自動(dòng)化碼頭的規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8-10年。張連鋼提出，“這個(gè)速度等不起”，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集思廣益，大膽探索，對(duì)項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)實(shí)行“并行協(xié)同”，即規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營(yíng)“三位一體”，使每個(gè)參與者都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者、建設(shè)者和經(jīng)營(yíng)者等多職責(zé)角色，扁平化矩陣式統(tǒng)籌推進(jìn)全流程工作。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點(diǎn)點(diǎn)成型。僅僅是集裝箱卡車出入碼頭的閘口，團(tuán)隊(duì)就前后設(shè)計(jì)了40多稿布局方案;裝卸流程測(cè)試案例編寫了7000多個(gè)，反復(fù)測(cè)試達(dá)十多萬次。就這樣，團(tuán)隊(duì)僅僅用了15個(gè)月就拿出了完全符合青島口岸實(shí)際的碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)集成方案，不僅打破了西方技術(shù)壟斷，而且實(shí)現(xiàn)了全面超越。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十五
自主創(chuàng)新，為自動(dòng)化碼頭裝上“中國(guó)大腦”
設(shè)計(jì)之初，擺在他們面前的是無經(jīng)驗(yàn)、無資料、無外援的“三無”狀況?！按a頭要用什么設(shè)備、怎么布局、怎么控制運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行后有什么問題，我們統(tǒng)統(tǒng)沒概念，所有細(xì)節(jié)都要一一設(shè)計(jì)?！崩钣来湔f。
在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滾打，自動(dòng)化碼頭輪廓在連鋼團(tuán)隊(duì)的圖紙上一點(diǎn)一點(diǎn)成型。僅僅是出入集裝箱卡車的閘口，他們就設(shè)計(jì)了40多稿方案，有時(shí)已敲定方案，因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)調(diào)整，所有數(shù)據(jù)都要重新核算。
一個(gè)個(gè)通宵達(dá)旦，一次次推倒重來，連鋼團(tuán)隊(duì)僅用15個(gè)月就完成了碼頭的設(shè)計(jì)方案，這項(xiàng)工作在國(guó)外至少需要三年。
在碼頭建造和設(shè)備研發(fā)上，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)同樣是從零起步，而且要做到比國(guó)外自動(dòng)化碼頭更好。以自動(dòng)導(dǎo)引車(agv)為例，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)打破全球通用的鉛酸電池技術(shù)壟斷，研發(fā)了基于鈦酸鋰電池的小容量、長(zhǎng)壽命、高功率的動(dòng)力系統(tǒng)和循環(huán)充電模式，agv電池重量從13噸減為2噸，壽命從2年延長(zhǎng)為10年。
解決世界性技術(shù)難題的一連串自主創(chuàng)新，組成了“中國(guó)大腦”的自動(dòng)化碼頭：
……。
截至目前，青島港自動(dòng)化碼頭已有受理和授權(quán)專利107項(xiàng)，其中發(fā)明專利64項(xiàng)，實(shí)用新型專利43項(xiàng)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十六
“我當(dāng)時(shí)問他，剛剛做完肺癌手術(shù)，咱還這么拼嗎?他跟我說，他一閉上眼睛，腦海里想的全是集裝箱啊、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中，我攔不住，只有選擇支持。”張連鋼的妻子王曉燕說，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù)，單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心他的身體，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼，不拼肯定干不成。
在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個(gè)團(tuán)隊(duì)披星戴月、戰(zhàn)天斗地。
項(xiàng)目攻堅(jiān)期，團(tuán)隊(duì)成員管廷敬每天都忙到很晚，很少有時(shí)間去探望獨(dú)居的母親。就在首船測(cè)試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世。而那時(shí)的管廷敬，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事，他又匆匆趕回碼頭。每每想起此事，管廷敬總會(huì)紅了眼睛：“我特別對(duì)不起我媽……”
團(tuán)隊(duì)成員徐永寧擔(dān)負(fù)著整個(gè)自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作。關(guān)鍵時(shí)期，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他，讓他先騰出時(shí)間好好照顧妻子，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力，心愛的妻子還是離開了他。項(xiàng)目成功那天，他一個(gè)人對(duì)著大海，哭了很久。
“都食人間煙火，誰無兒女情長(zhǎng)?生氣的時(shí)候我也會(huì)埋怨他，我說你真是讓自動(dòng)化弄魔怔了，快讓碼頭當(dāng)你的老婆吧!”團(tuán)隊(duì)成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到20__年10月，她受邀參觀了青島港自動(dòng)化碼頭，才終于理解這些人為什么會(huì)對(duì)自動(dòng)化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容。那一刻，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對(duì)國(guó)家的驕傲和民族的自豪。
“你問我制勝法寶是什么?作為‘土專家’，單打獨(dú)斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團(tuán)隊(duì)精神，有集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，有為港口爭(zhēng)氣、為國(guó)家爭(zhēng)光的初心，大家眼往一處看，勁往一處使，越干越成熟，越干越自信?！睆堖B鋼說，7年的創(chuàng)新之路，7年的披荊斬棘，是他們對(duì)道路自信、理論自信、制度自信和文化自信最生動(dòng)、最鮮活的實(shí)踐。
“自動(dòng)化碼頭只占了青島港的五分之一，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。打造世界一流的智慧港口、綠色港口，道路還很長(zhǎng)，我們不會(huì)止步于此。”張連鋼說。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十七
20__年11月，時(shí)任湖南炎陵縣縣委書記黃詩燕，倒在了脫貧攻堅(jiān)一線。一年來，羅霄山脈深處，他的故事仍時(shí)時(shí)被人們念起。有挽聯(lián)寫道：一夜驚憐絲吐盡，三鄉(xiāng)切盼燕歸來。
這種力量，是脫貧功成，務(wù)必有我的決心。炎陵縣是一方浸著革命烈士鮮血的紅色熱土。黃詩燕曾說，炎陵縣脫貧摘帽，是共產(chǎn)黨人向老區(qū)人民許下的莊嚴(yán)承諾。他從一顆黃桃入手打開產(chǎn)業(yè)造血扶貧的突破口，拼搏到生命最后一刻。這是新時(shí)代的共產(chǎn)黨人在紅色熱土續(xù)寫的動(dòng)人故事：對(duì)人民敢承諾、能踐諾，鞠躬盡瘁，不怕犧牲。
這種力量，是山高不如腳背高，路長(zhǎng)沒有腳板長(zhǎng)的恒心。八年如一日，黃詩燕的足跡走過了炎陵縣的每一個(gè)村莊，翻過了羅霄山脈的無數(shù)山頭，須臾未曾懈怠。爬坡過坎，需要咬定青山不放松的堅(jiān)韌品質(zhì)，需要逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。黃詩燕以一名共產(chǎn)黨員的堅(jiān)守，證明了“用實(shí)干創(chuàng)實(shí)績(jī)，以實(shí)績(jī)換民心”的樸素道理，也正是這個(gè)道理，支撐著一批批和他一樣的黨員干部，像釘子一樣牢牢釘在決戰(zhàn)貧困的戰(zhàn)場(chǎng)上。
這種力量，是一心只為千萬家的真心?！袄习傩盏男∈戮褪俏覀兊拇笫隆薄盀槔习傩彰撠氄九_(tái)，我怕什么?”……出身農(nóng)家、求學(xué)農(nóng)校、心系農(nóng)民的黃詩燕，捧出一顆真心待人民，人民自然視他如至親，這才有了久久回蕩在炎陵山水間的深切思念。
羅霄山下，燕子飛離;紅土地上，初心不變。只要以決心、恒心、真心為人民謀幸福，縱使時(shí)光荏苒，山河不會(huì)忘記，人民不會(huì)忘記。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十八
7年披荊斬棘，為港口爭(zhēng)氣，為國(guó)家爭(zhēng)光。
“我當(dāng)時(shí)問他，剛剛做完肺癌手術(shù)，咱還這么拼嗎？他跟我說，他一閉上眼睛，腦海里想的全是集裝箱啊、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中，我攔不住，只有選擇支持。”張連鋼的妻子王曉燕說，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù)，單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心他的身體，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼，不拼肯定干不成。
在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個(gè)團(tuán)隊(duì)披星戴月、戰(zhàn)天斗地。
項(xiàng)目攻堅(jiān)期，團(tuán)隊(duì)成員管廷敬每天都忙到很晚，很少有時(shí)間去探望獨(dú)居的母親。就在首船測(cè)試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世。而那時(shí)的管廷敬，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事，他又匆匆趕回碼頭。每每想起此事，管廷敬總會(huì)紅了眼睛：“我特別對(duì)不起我媽……”
團(tuán)隊(duì)成員徐永寧擔(dān)負(fù)著整個(gè)自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作。關(guān)鍵時(shí)期，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他，讓他先騰出時(shí)間好好照顧妻子，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力，心愛的妻子還是離開了他。項(xiàng)目成功那天，他一個(gè)人對(duì)著大海，哭了很久。
“都食人間煙火，誰無兒女情長(zhǎng)？生氣的`時(shí)候我也會(huì)埋怨他，我說你真是讓自動(dòng)化弄魔怔了，快讓碼頭當(dāng)你的老婆吧！”團(tuán)隊(duì)成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到20xx年10月，她受邀參觀了青島港自動(dòng)化碼頭，才終于理解這些人為什么會(huì)對(duì)自動(dòng)化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容。那一刻，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對(duì)國(guó)家的驕傲和民族的自豪。
“你問我制勝法寶是什么？作為‘土專家’，單打獨(dú)斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團(tuán)隊(duì)精神，有集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，有為港口爭(zhēng)氣、為國(guó)家爭(zhēng)光的初心，大家眼往一處看，勁往一處使，越干越成熟，越干越自信。”張連鋼說，7年的創(chuàng)新之路，7年的披荊斬棘，是他們對(duì)道路自信、理論自信、制度自信和文化自信最生動(dòng)、最鮮活的實(shí)踐。
“自動(dòng)化碼頭只占了青島港的五分之一，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。打造世界一流的智慧港口、綠色港口，道路還很長(zhǎng)，我們不會(huì)止步于此?！睆堖B鋼說。