通過總結(jié)，我們可以更好地總結(jié)經(jīng)驗，避免犯同樣的錯誤，提高工作效率。寫一篇較為完美的總結(jié)需要提前制定寫作計劃，明確要點和重點。這些總結(jié)范文都是經(jīng)過精心編輯和整理的，可以提供一些寫作的參考和借鑒。
客運工作總結(jié)體會篇一
尊敬的各位領(lǐng)導、同事：
晚上好！我是服務(wù)三科的張xx，20xx年，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在同事們的支持和幫助下，我經(jīng)歷了很多，學到了很多，也是我進步最大的半年，?，F(xiàn)將20x年x半年工作總結(jié)如下，不當之處敬請各位領(lǐng)導及同事批評指正。
我的主要工作是負責車輛出站后的檢查工作，作為最后一關(guān)的檢查，具備很強的責任心尤為重要，既要對車輛站外上客、上貨做好統(tǒng)計及補票，也要檢查車輛有無危險品，車輛是否存在超員現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的工作要求，杜絕安全隱患的發(fā)生。
上半年的工作，我們緊緊圍繞“尋覓需求、創(chuàng)新經(jīng)營、與時俱進、穩(wěn)步發(fā)展”的指導思想，加大站外的查車及組客力度，使自己的`收入也明顯的提高，我們工作的順利進行，主要要感謝領(lǐng)導給我們配備的交通工具，使我們的工作提高了很大效率。另外，上半年中，我在思想各方面也提高了很多，能夠認識到工作是為自己干的，作為年輕人就要多付出，多學習，多增長經(jīng)驗，所以，上半年工作能夠與每一個搭檔搭配好，無論是客票收入還是雜項收入都完成的較好。
雖然自身改進了很多，但仍存在不足，表現(xiàn)在：
1、雖然科室的學習任務(wù)能積極的完成，但缺乏自主學習的能力，不能利用業(yè)余時間看一些書籍來補充自己的知識。
2、科室的文化建設(shè)參與很少，過于依賴于同小組的其他同事。
3、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問題與同事之間產(chǎn)生了誤解，這也是自身不自調(diào)的表現(xiàn)。
4、對于工作缺乏總結(jié)，不能做大舉一反三，總結(jié)經(jīng)驗。
5、對于科室的發(fā)展，缺少想法和建議。
以上不足，也是我在下半年改正和努力的方向，所以，在下半年的工作中，我做以下打算：
1、加強自身業(yè)務(wù)等各方面的學習，只有業(yè)務(wù)過硬，才能更好的服務(wù)于旅客及業(yè)戶。
2、繼續(xù)結(jié)合“五不自”對自身的不足進行剖析與修正，使自身能夠得到更好的提升。
3、加強與領(lǐng)導及同事之間的溝通，針對分站的現(xiàn)有情況，繼續(xù)想辦法，提高宣傳力度及收入。
4、積極參與科室的文化建設(shè)，杜絕自身的依賴性，行動起來。
5、發(fā)揮年輕員工的帶頭作用，多與同事分享工作經(jīng)驗，更好的提高自身的工作。
對于科室方面，這一年中，自從魏紅霞帶班以后，科室發(fā)生了很多的變化。首先，科室凝聚力提升了很多，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無論是工作中的引導以及下班后的關(guān)心，都讓我感到了科室的積極向上。另外，大部分員工的都比較的積極，能夠自主自發(fā)的走出去進行查車，增加自己的雜項收入，在這期間，我認為科室的李雪艷表現(xiàn)的尤為積極，我今后還應多向她學習。
有好的地方也有存在不足之處，首先，我認為兩個班組之間缺乏溝通，平時交接班都能見面，但是，有時一些固定發(fā)貨的貨源等不能做到及時德交班，讓每一個人能夠了解，做到心中有數(shù)。還有就是我們科室大部分員工的業(yè)務(wù)知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知，有旅客到分站乘車時還需要打回電話詢問調(diào)度。還有班組文化的建設(shè)內(nèi)容較少，不夠豐富，員工在這方面缺乏創(chuàng)新的思維。
以上是我的半年總結(jié)，不當之處敬請領(lǐng)導、同事批評指正。謝謝大家！
客運工作總結(jié)體會篇二
20xx年，是令全世界難忘的一年，更是讓中國自豪的一年，因為北京在20xx年成功舉辦了第29屆世界奧林匹克運動會，盛況空前，無與倫比。西安這座古老的城市，歷史悠久，文化悠遠，因為兵馬俑、華清池、秦陵等一批國家級旅游景點而馳名中外，在20xx年也把握住了奧運這個難得的契機，以旅游為主體，將西安美好、活力的一面展現(xiàn)給了全世界。
自20xx年進入企業(yè)，至此，我在三府灣客運站已度過了整整三個春秋，回想三年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年里，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時，我也學到了不少東西，三人行有我?guī)?，每個同事身上都有發(fā)光的亮點，都有自己可以學以致用的東西。作為一個工作者，作為一個企業(yè)參與者，我對企業(yè)管理也有了更深刻的認識，為今后更好地融入團隊、協(xié)作共進、貢獻企業(yè)打下基礎(chǔ)。下面我將20xx年個人工作總結(jié)匯報如下：
列寧說過，“學習，學習，再學習?！?BR> 周總理也說過，“活到老，學到老?！?BR> 鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業(yè)務(wù)知識，做一個業(yè)務(wù)精的知識型員工，更要學習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。20xx年，車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實時跟蹤管理資料。而之前使用的excel電子表格方式對此項工作的開展有很大的局限性，而且容易產(chǎn)生誤差，在經(jīng)過多方比較后，access數(shù)據(jù)庫能有效解決excel電子表格中相關(guān)數(shù)據(jù)庫應用的不足問題，于是我自費購買了相關(guān)書籍，利用下班時間，自己摸索，從零開始學習，經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練使用access數(shù)據(jù)庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩臺電腦加班加點三天才可以完成的工作量，現(xiàn)在只要一個人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時也降低了企業(yè)成本。
另外，加強對《客規(guī)》等行業(yè)知識學習，規(guī)范車站各項管理工作，最后，對車站發(fā)車班次、線路、途經(jīng)站點等業(yè)務(wù)知識學習，提高自身素質(zhì)，為能更好地為旅客服務(wù)而努力。
“安全工作無大小”，“安全工作事關(guān)你我”。車站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會負責。三府灣客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關(guān)閉所有電器電源，避免火災發(fā)生，并減少電力浪費；在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會，打擊不法分子，確保人民生命財產(chǎn)安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設(shè)施檢查工作中，并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時做好車輛疏導工作。在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規(guī)勸旅客站內(nèi)購票乘車，遠離不法分子造成的財產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時匯報，對各車輛貨倉貨物進行關(guān)注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時積極配合“三品”檢查崗做好進站行包的“三品”檢查工作。
在參加現(xiàn)場調(diào)度工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物托運稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng)期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，進行監(jiān)督管理，車輛達不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車，對四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習，搞好車輛衛(wèi)生，提高優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)質(zhì)量。
20xx年，西安市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后，獲得了“國家級衛(wèi)生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執(zhí)政為民，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟實力，適時提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號：即創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國家文明城市、創(chuàng)建國家園林城市、創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運輸?shù)耐瑫r，全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站范圍內(nèi)全面開展四城聯(lián)創(chuàng)工作。
20xx年，在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時，積極開展其他創(chuàng)建活動，加大對四城聯(lián)創(chuàng)知識的學習，積極搜集關(guān)于四城聯(lián)創(chuàng)相關(guān)資料，做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工作，并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識學習宣傳單，發(fā)放于站務(wù)人員及司乘、商戶，提高大家四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經(jīng)圓滿成功，但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù)，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中，做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理工作，為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭光，為西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一把力。
20xx年即將到來，汽車站將開始新的篇章，經(jīng)過幾年的學習和實際工作，我對個人的工作也有了新的認識和見解，在20xx年，我在做好現(xiàn)有既定工作的同時，將著力以下幾項工作：
1、將access數(shù)據(jù)庫應用到車站人力資料管理和車站固定資產(chǎn)管理中，推進車站程序化管理工作。
2、對車站車輛的駕駛員進行專項管理。
3、制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車站所發(fā)線路城市及途經(jīng)站點，使旅客一目了然，減少工作環(huán)節(jié)，方便旅客乘車，提高車站收入。
4、加強對員工服務(wù)意識培訓工作，減少執(zhí)行難問題。
在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領(lǐng)導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發(fā)展貢獻力量!
我們屬于服務(wù)行業(yè)，只有提供給顧客(旅客)更好地服務(wù)才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務(wù)變主動服務(wù)，最大限度地提供給旅客滿意服務(wù)。
在對參營車輛的管理上，將服務(wù)意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛創(chuàng)造和提供條件，以制度相約束，推動其穩(wěn)步良性發(fā)展，達到養(yǎng)車育站的目的。
客運工作總結(jié)體會篇三
xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在市建設(shè)局和各級行業(yè)主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持共產(chǎn)黨員先進性活動的同時，以實現(xiàn)“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，各項工作都取得了長足進展，這都是在市委、市政府的正確領(lǐng)導下完成的，對今年上半年的工作具體的述說一下。
一、夯實基礎(chǔ)，加強隊伍自身建設(shè)。
我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設(shè)的重要內(nèi)容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產(chǎn)黨員先進性活動中，我辦結(jié)合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的先進性教育和廉政執(zhí)法教育；通過加強黨組織建設(shè)、完善組織生活和發(fā)揮黨員的'模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務(wù)意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執(zhí)法和熱情服務(wù)的良好風氣受到了各級領(lǐng)導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規(guī)范客運市場秩序。
城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對.我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經(jīng)營秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車臺，完善經(jīng)營手續(xù)的出租車臺。公交車型統(tǒng)一更新臺，出租汽車更新臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經(jīng)營者及其車輛進行了以經(jīng)營資格和安全技術(shù)性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結(jié)合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車臺，為臺公交客運車完善了經(jīng)營手續(xù)，受理經(jīng)營者和乘客舉報投訴起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。積極主動地為客運經(jīng)營者提供安全教育和技術(shù)咨詢服務(wù)，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營服務(wù)宣傳材料份，把黨員先進性的要求實實在在地體現(xiàn)在城市客運管理服務(wù)工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經(jīng)營秩序和無交通事故目標的實現(xiàn)。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據(jù)上級要求，組織了以黨員為主的客運服務(wù)隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質(zhì)客運服務(wù)臺次，圓滿完成了各項服務(wù)任務(wù)，受到了市領(lǐng)導和社會各界的好評。?。?！
三、注重服務(wù)，提高安全經(jīng)營意識。
半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務(wù)的宗旨，堅持管理服務(wù)并重，面向社會公開承諾：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事；熱情服務(wù)，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經(jīng)營者提供各類服務(wù)和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經(jīng)營手續(xù)、免費為經(jīng)營者配備服務(wù)標志和經(jīng)營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務(wù)，增強了工作的透明度，贏得了經(jīng)營者的信任和支持。廣大經(jīng)營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線路車輛臺、客運出租車多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會次，促使經(jīng)營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務(wù)；受理并依法協(xié)調(diào)解決舉報投訴起，維護了經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務(wù)中心在全面落實各項服務(wù)要求的基礎(chǔ)上，為國家納稅近萬余元，圓滿完成了各項指標任務(wù)。
四、改革創(chuàng)新，規(guī)范管理運行機制。
一是根據(jù)我辦正規(guī)化建設(shè)的要求，健全了服務(wù)中心機構(gòu)。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經(jīng)營者自我管理為主，配合我辦協(xié)調(diào)管理日常經(jīng)營事務(wù)，使各線片的經(jīng)營秩序和服務(wù)水平明顯提高。三是根據(jù)市委市政府的要求，擬定了《××市客運出租汽車管理實施細則》，《××市城市客運線路經(jīng)營權(quán)使用管理辦法》等。四是配合市建設(shè)局對我市公交公司進行了改制。
二五年下半年工作計劃。
一、繼續(xù)堅持深入學習貫徹“三個代表”重要思想、十六屆四中全會精神，以提高客運服務(wù)水平和優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境為主線，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實進取，為我市的改革發(fā)展穩(wěn)定營造良好的服務(wù)環(huán)境。
二、嚴格執(zhí)行建設(shè)部第號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經(jīng)營者的合法權(quán)益。加強安全教育培訓，增強經(jīng)營者的安全意識和文明服務(wù)觀念。
三、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產(chǎn)改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎(chǔ)工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
客運工作總結(jié)體會篇四
在20xx年的客運工作中，赤峰站客運二班在段和車間的正確領(lǐng)導下，不斷完善班組管理制度，以努力實現(xiàn)“安全出行、方便出行、溫馨出行”為契機，堅持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，組織領(lǐng)導全班職工貫徹落實總公司、鐵路局、車務(wù)段下發(fā)的各類文件精神，認真履職盡責，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，較好的完成了客運各項目標任務(wù)?，F(xiàn)將本人工作總結(jié)如下：
隨著鐵路改革的不斷推進，現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施及管理模式的引入，我意識到作為班組長，需要實時掌握新的作業(yè)技能，學習新的規(guī)章制度，不斷提高自身素質(zhì)，提升管理能力，只有這樣才能應對日益復雜的工作情況。
“一口清”滿分的好成績，并在第二次“一口清”考試中全班無一人不合格，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)學習“零落后”的目標。
在車務(wù)段、車站及車間各級領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，在原有管理的基礎(chǔ)上根據(jù)本班組實際情況不斷完善管理制度，在確保職工基本利益的基礎(chǔ)上不斷提高工作效率，優(yōu)化工作質(zhì)量。作為值班員我致力于行包、售票、服檢及上水作業(yè)的統(tǒng)籌管理及與班組領(lǐng)班員及三品領(lǐng)班員的協(xié)調(diào)配合，按照人員動態(tài)變化情況，以職工業(yè)務(wù)素質(zhì)及工作能力為參照，共同商討，合理分工，以確保每個崗位職工都能夠做到“在其崗，任其職，擔其責”。
根據(jù)人員情況及列車動態(tài)合理調(diào)整間休機制，在杜絕各崗位作業(yè)無“漏崗”的同時，確保職工有合理的間休時間。春暑運及抗戰(zhàn)70周年期間，班組提前安排職工輪流聯(lián)勞，協(xié)助其他班組做好旅客乘降、引導、查驗車票等各項工作，確保了客流高峰期旅客乘降工作的順利進行，全年共聯(lián)勞**次，參與職工**人。在不斷完善管理制度的同時，注重與職工的相互交流，對思想不穩(wěn)定的職工，定期交流談心，疏導思想，對職工提出的問題，集中討論，致力解決，維護班組安定團結(jié)，基本做到了職工上班“零抱怨”。
乘降組織是班組工作的重點。提前掌握客流情況，根據(jù)實際合理開設(shè)檢票口，遇客流量較大時，及時組織客運人員提前進行預檢，防止“漏檢”“誤檢”“漏乘”等涉及安全的根源性問題的發(fā)生，在關(guān)鍵地點關(guān)鍵時間段安排客運人員做好引導工作，特別是春暑運加開臨客期間，k4770次列車與k7364次列車檢票時間沖突且均需通過天橋上站臺乘車，容易發(fā)生旅客“誤乘”，針對這一問題，班組在車間的正確領(lǐng)導下，將夜班的工作重心放在這兩趟車的乘降組織上來，從進站口到檢票口再到天橋口直至站臺分別安設(shè)人員引導，實現(xiàn)了臨客加開期間無“誤乘”問題的發(fā)生。
作業(yè)前及作業(yè)中各崗位互相提示應答，嚴格落實“一車一清”制度，認真對待發(fā)生的每一個問題，吸取教訓，大力整改。今年班組共發(fā)生“誤檢”問題**件，發(fā)生一件旅客跳躍站臺事件，大體過程是，一旅客從k275次列車下車后，通過地道到達二站臺準備乘坐4328次列車，但到達后發(fā)現(xiàn)二站臺沒有列車（4328次已經(jīng)發(fā)車），而此時k7383次列車?？吭谌九_，客運人員正在組織旅客出站，該旅客誤以為?？吭谌九_的k7383次列車系自己想要乘坐的4328次，情急之下直接跳下站臺，客運人員發(fā)現(xiàn)后大聲制止，但該旅客全無理會，最終還是橫越線路到達三站臺，事件發(fā)生后，班組及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，并在班組交班會上集中討論，制定出了預防措施，確保旅客乘降“零危險”。
為確保列車運行及旅客旅行安全，20xx年我們班組在三品檢查方面加大工作力度，安排業(yè)務(wù)技術(shù)好的工作人員擔任安檢員，力爭將旅客攜帶的所有危險品堵在站外車下，確保旅客的旅途安全，特別是抗戰(zhàn)70周年及十八屆五中全會期間，我們按照鐵路局及車務(wù)段的工作安排，嚴格執(zhí)行二次安檢，全年共檢查出三品**件，在領(lǐng)導的監(jiān)督和職工的共同努力下基本實現(xiàn)了三品“零容忍”的目標，為旅客提供安全的旅行環(huán)境。
20xx年，我們班在確保旅客安全的基礎(chǔ)上以服務(wù)旅客、方便旅客為工作重點，并要求職工主動服務(wù)、微笑服務(wù)、耐心服務(wù)，在服務(wù)工作中堅持“以人為本”，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)技巧，堅持執(zhí)行“首問首訴”負責制及“三要四心五主動”的服務(wù)方式，特別是遇到列車晚點和機車故障等非正常情況，班組認真做好解釋工作，努力消除將旅客的不滿情緒。全年幫助特殊重點旅客，為殘疾旅客提供輪椅，幫助旅客尋找遺失物品，護送旅客進站上車等一系列好人好事共有*件。
1、客運安全基礎(chǔ)管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務(wù)學習，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內(nèi)秩序。以上問題我們將在站段領(lǐng)導的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進行整改，并通過加強安全管理，強化素質(zhì)教育，嚴格規(guī)范作業(yè)標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭取創(chuàng)造出更好的社會效益和經(jīng)濟效益。
客運工作總結(jié)體會篇五
時光飛逝，不知不覺間我已經(jīng)參加工作近一個半月了，作為一名進入一個全新工作環(huán)境的新員工來說，雖然在前期的面試準備中，已經(jīng)對鐵路有了一定的認識和心理準備，但還是對全新的環(huán)境充滿新鮮感，然而一切的緊張情緒都在車站領(lǐng)導、同事的貼心關(guān)懷下煙消云散了。不僅如此，依托著集團公司“師傅”帶“學徒”的合理科學且人性化的學徒制度，我在這過去的一個半月里不斷學習，不斷成長，下面對這一個月的工作進行初步總結(jié)：
俗話說，萬事開頭難，一切事情都應該要有個好開頭，工作也是如此，在來車站前我就做好了思想準備，無論是什么類型的工作我都要細心完成，戒驕戒躁，任務(wù)重，要不氣不餒，工作輕，要沉穩(wěn)細心，不將知識和眼界局限于小處，要勤學多干，盡自己所能盡快掌握工作中所必需的工作技能。
剛到車站我被安排跟著師傅先熟悉環(huán)境，都說在學校學習做人，在社會學習做事，生活中處處有學習，工作中更是如此，在此期間，我越來越懂得謙遜，謙虛使人進步，驕傲使人落后，世界之大有許多是我從未接觸過、從未感受過得，在這個期間我的心態(tài)漸漸的有了很大的轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)因為成功考取工作的.自滿情緒早已經(jīng)煙消云散，取而代之的是對一切工作內(nèi)容、知識、技能的敬畏和求知。曾經(jīng)的“只要跟緊師傅就行”的念頭也早已離我遠去，經(jīng)過對工作的重新認識，我深刻體會到了“三人行，必有我?guī)熝伞边@句話所蘊含的深刻含義！在車站工作的所有領(lǐng)導同事都是我學習的榜樣，向曾冰副站長學習對待情緒急躁的旅客時的耐心與尊重，向羅雅杰副站長學習在工作時的細心與精致，還有太多太多，車站的每個同事都像一座寶庫一樣蘊含著超豐富的知識與經(jīng)驗等待我的發(fā)現(xiàn)與挖掘。
熟悉了環(huán)境之后，副站長安排我先去售票廳學習售票，售票廳作為車站接觸旅客的第一道陣線，十分關(guān)鍵。在保證自身服務(wù)質(zhì)量的前提下，不僅要急旅客所急，更要細致耐心地保證不能忙中出錯。這就需要我們要有良好的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技能，剛進入票房的我免不了會有緊張的情緒，但是在陳東和張曉勇兩位前輩的幫助下我穩(wěn)住了陣腳，兩位同事為我詳細的講解了整個售票流程并且手把手的教我買票和退票改簽等流程，當我在前輩的“保護”下獨立的完成了第一次售票后，看著旅客們拿著票滿意地轉(zhuǎn)身離去的背景，我心中泛起了那種可以被稱之為“成就感”的幸福滋味！曾經(jīng)我以為這就只是一份職業(yè)，一份只要我努力做好就可以了的職業(yè)……但是，真的是這樣嗎x每當我看到旅客焦急的臉上露出了輕松的笑容；每當我看到束手無策的游客感激的說出了那一句謝謝；每當我看到那些舒心的在我的幫助下辦完了一系列手續(xù)；我便會不自覺的感到自豪，感到愉快。這一切都是因為在工作中我找到了自己的價值體現(xiàn)！
愛因斯坦說過：對一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好事業(yè)。而一個人要對一件事全力以赴，那他必須要有責任心，心中有責，做事才能負責，才能竭盡全力。而只要做事者竭盡全力，再難的事情也有解決的辦法，世上無難事只怕有心人嘛。在我看來車站是整體鐵路的門面，是大部分旅客認識鐵路最直觀的的印象，這其中售票廳更要做好，售票員更要有責任感，才能更好的為鐵路為自己創(chuàng)造利益。
這一個多月以來，我收獲了許多多，我學會了怎樣去與旅客交流，我學會了怎樣與同事相處，我也學會了怎樣在工作中實現(xiàn)自我的價值。因為我明白了，我工作的意義到底是什么。
這一個多月以來，我也有很多的不足，我仍然不能讓所有的旅客滿意，我仍然沒有能夠真正做好了每一件事，我仍然有很多很多需要改進的地方?？墒俏矣X得，人生中還有那么長那么長的路，我們需要的，是不斷地發(fā)現(xiàn)自己的缺點與不足，然后不斷地去完善自己，使自己能在以后的工作中做得更好。
安澤宇。
xx年x月x日。
客運工作總結(jié)體會篇六
上半年，在局黨委、行政的正確領(lǐng)導下，圍繞省、市交通工作會議精神，全處凝心聚力，狠抓落實，較好地推進了各項工作?，F(xiàn)將上半年工作完成情況、存在問題和下半年工作打算報告如下：
（一）完善政策機制，引領(lǐng)公交都市創(chuàng)建工作。
一是制訂“十三五”公共交通發(fā)展規(guī)劃。建設(shè)以人為核心、節(jié)地節(jié)能、低碳經(jīng)濟的公交都市。
二是制訂公交都市年度計劃。
三是編制新一輪公交場站建設(shè)行動計劃。
（二）加快建設(shè)步伐，提高公交基礎(chǔ)設(shè)施水平。
一是推進軌道交通建設(shè)。近期將面向社會公開征求意見。
二是推進公交場站建設(shè)和站亭改造出新。
三是推進公交專用道建設(shè)。
四是推進公共自行車發(fā)展。
（三）突出民生導向，推進公交服務(wù)品質(zhì)提升。
一是認真做好市人大代表調(diào)研公交都市工作。
二是不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)。力求線網(wǎng)優(yōu)化工作更加科學合理。
三是開展公交企業(yè)考核工作。
四是開展公交企業(yè)經(jīng)營情況等審計工作。
（四）倡導綠色出行，推動公交安全文明建設(shè)。
一是持續(xù)開展綠色出行宣傳活動。低碳循環(huán)宣傳日等活動，促進綠色出行、低碳生活在全社會蔚然成風。
二是強化公交運行安全和文明服務(wù)。為xx增添了一張文明的.新名片。
三是繼續(xù)推進行業(yè)誠信建設(shè)。
（一）部分區(qū)公共自行車綜合服務(wù)中心建設(shè)需要加速。
（二）公交專用道設(shè)置和監(jiān)管有待加強。
根據(jù)市委市政府及局黨委的工作部署，我們將堅持五大發(fā)展理念，按照《20xx年公交都市創(chuàng)建工作計劃》要求，圍繞創(chuàng)建“公交都市”示范城市考核標準和群眾滿意，主要做好以下工作：
（一）進一步完善政策機制。梳理成果、總結(jié)經(jīng)驗、分析問題、謀劃未來。
（二）進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施。
（三）進一步提升服務(wù)品質(zhì)。
（四）進一步提升運營效率。深化公交企業(yè)運營體制改革，強化企業(yè)日常管理，加強行業(yè)監(jiān)督和考核。健全企業(yè)文明誠信管理機制，營造良好的文明誠信企業(yè)文化。
客運工作總結(jié)體會篇七
20xx年春運已經(jīng)到來，我們運管所將按照會議要求，立足創(chuàng)建和諧平安春運，不斷提高工作效能、提升服務(wù)水平，多措并舉保障人民群眾安全出行，決心做好以下四方面工作：
為了有效提高旅客出行的安全意識，及時掌握天氣道路狀況，我們將協(xié)同縣汽車站和縣運輸公司兩個客運站場在車站顯著位置懸掛“平平安安回家，歡歡喜喜過年”、“和諧春運，安全第一”等為內(nèi)容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預報和道路通行信息，通過多種渠道強化宣傳，努力營造“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、和諧”的春運氛圍。
我所已成立了由所長任組長，班子其他成員擔任副組長，股隊長等骨干成員為成員的春運工作領(lǐng)導小組，細化了下設(shè)的各職能小組職責，充實了人員力量，制定了春運工作方案和應急預案，將在春運工作中做到思想不松、力度不減、職責明確、安排合理；將根據(jù)春運特點，認真做好客流分析預測和調(diào)查統(tǒng)計工作，在保證運力正常的.基礎(chǔ)上，積極做好運力儲備工作；將努力做到“三結(jié)合一確?！保创哼\與本職工作相結(jié)合、與文明執(zhí)法相結(jié)合、與安全生產(chǎn)相結(jié)合，確保應急、排查、監(jiān)管、防范、服務(wù)落實到位。
客運企業(yè)簽訂春運安全目標責任書，與參運司乘人員聯(lián)合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時，編排好參加春運人員值班時間表和春節(jié)值班時間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴格按照安排時間堅持24小時值班，電話24小時暢通，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達工作。加強工作人員守崗履職督查，嚴格制度管理，加強與交警聯(lián)合，共同檢查春運過境車輛安全，同時充分發(fā)揮和履行駐站監(jiān)督作用，嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”的安全管理規(guī)定，對車站客車例檢例保、出入登記、三品檢查等工作落實情況進行逐輛檢查登記、督促整改。
嚴格按照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，在春運期間，組織從業(yè)人員積極為公眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一是嚴格服務(wù)標準，督促運輸企業(yè)繼續(xù)推行“三優(yōu)三化”活動，落實各項客運服務(wù)標準，提升服務(wù)質(zhì)量和效能。二是通過增開售票窗口、延長售票時間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間。三是通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，積極為廣大旅客提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通運輸出行信息，方便旅客安排行程。四是進一步加大執(zhí)法工作力度，加強與公安交警、物價等部門的配合，依法嚴厲打擊各類非法營運、甩客倒客及違反價格規(guī)定等違法違規(guī)行為，及時處理旅客投訴，切實維護廣大旅客合法權(quán)益。春運承載著團聚的希望，團聚凝結(jié)了濃郁的鄉(xiāng)情，春運的和諧程度也是社會和諧的“晴雨表”，是“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的“主戰(zhàn)場”，也是考驗交通運輸部門服務(wù)質(zhì)量的“試金石”，我們?nèi)w運管人員將不懈努力，努力使今年的春運之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！
客運工作總結(jié)體會篇八
二月份進出境旅客8030人：商人為4190人，團體為3406人；一月進出境人數(shù)為11392人：商人為10377人，團體為730人，進出境人數(shù)比上月減少30%，其中商人數(shù)比上月減少54%，團體人數(shù)比上月增加366%；因0009e、0010e、0010w、0011w、0810e、0810w、0811w這7個航次團體較多而控制商人人數(shù)，并且在春節(jié)前后因帶工貨較少商人人數(shù)減少，春節(jié)停航了兩個航次，這三個原因造成二月份旅客人數(shù)減少。
2．客票代理費。
二月客票代理費為元，一月客票代理費為元，代理費比上月減少30%。
二月行李標簽（工、農(nóng)、返）收入30174元，一月行李標簽收入56485元，二月份比一月份減少87%；二月份行李搬運費為2480元，一月份行李搬運費為23685元，二月份比一月份減少90%。因無行李箱造成行李標簽費收入大幅減少。
二月進出旅客8030人，共使用客車197車次，支出19700元（2、45元/人）；一月進出人數(shù)為11392人，客車272車次，支出27200元（2、38元/人），二月客車費用與一月相比實際增加562元，因無行李箱商人手提貨增加而導致每輛客車載客人數(shù)減少。
三月份工作計劃：1、學習班組建設(shè)經(jīng)驗2、做出獎金二次分配方案。3、修改本部門崗位職責。
客運工作總結(jié)體會篇九
2010年工作總結(jié)
2010年在公司的正確領(lǐng)導下，我站全面貫徹落實上級公司指示精神，圍繞建設(shè)和諧港口和“三上目標”，以構(gòu)建和諧社會、建設(shè)平安港口為主要任務(wù)，廣大干部職工緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一工作目標，通過不斷學習和提高思想認識，努力工作，完成了公司領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)。總結(jié)過去，展望未來，為此就2010年上半年蓬萊港客運站工作總結(jié)匯報如下：
一、生產(chǎn)經(jīng)營情況
2010年上半年，主要生產(chǎn)指標完成情況：港口旅客吞吐量萬人次，港口車輛吞吐量萬輛，成本費用總支出萬元，實現(xiàn)利潤萬元，完成全年計劃指標的（一）預防為主，扎實做好安全管理工作。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據(jù)《安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進站行李檢查關(guān)，把好車輛上站安檢關(guān)，充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能，共拒載輛車，卸載放行輛車，整改放行輛車，查出危險品共計件，加強了中途監(jiān)督，對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理范圍。對關(guān)系到安全運行的二級維護、法定保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行提前介入管理。對全站的生產(chǎn)安全每月進行一次全面大檢查，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕隱患。春運期間為了強化安全管理與經(jīng)營戶簽定了春運安全責任書。在“五一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸?shù)陌踩?BR> （二）規(guī)范管理，合理安排，打造優(yōu)良秩序
通過嚴格的管理，檢票時逃票的現(xiàn)象明顯減少，導游帶團進島實行“十免一”政策，沒有導游證的導游堅決要求補票，有效遏制了導游蒙混過關(guān)現(xiàn)象的發(fā)生。每逢車客高峰期，客運站本著公平、合理、各船務(wù)公司兼顧的原則，制定加班方案最大限度地調(diào)配現(xiàn)有船舶運力，既使進島車客得到及時運送，又增加了公司和其他各船務(wù)公司的收入?！拔逡弧秉S金周期間，全站職工從早晨5：20到崗一直到晚上6：30下班，全天堅守在自己的工作崗位上，沒有一個叫苦喊累的，由于管理到位、安排合理、全體員工全力以赴，順利地完成了黃金周的旅客、車輛運送任務(wù)?！拔逡弧秉S金周共實現(xiàn)出口旅客人次，車輛輛次，實現(xiàn)收入萬元的可觀經(jīng)濟效益。
（三）加強隊伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)
不斷提高員工的綜合素質(zhì)，提高員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件。針對服務(wù)工作的特點，我們在堅持便民措施的基礎(chǔ)上，結(jié)合開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設(shè)了共產(chǎn)黨員服務(wù)崗位，便于黨員及時掌握經(jīng)營戶與旅客的情況。在售票大廳添置了旅客意見簿，以便及時了解旅客的需要，真正做到“為顧客著想，讓顧客滿意”。通過開展先進性教育學習，使廣大職工受到深刻教育，精神面貌煥然一新，思想覺悟發(fā)生了很大的變化，為旅客服務(wù)的宗旨得到進一步加強，增強了職工對企業(yè)的責任感、使命感和奉獻意識。五月份公司舉辦的質(zhì)量體系競賽，使廣大職工更加清楚地認識到質(zhì)量管理體系的重要性，通過組織學習，將質(zhì)量體系文件不斷地消化吸收，真正將其內(nèi)容落實到實處。
（四）加強廉政建設(shè)、建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治針對我站的實際情況，制定適合我站的工作方案，召開全站職工開展反腐倡廉警示教育動員大會，對我站易發(fā)生不廉潔行為的崗位，結(jié)合已發(fā)現(xiàn)的一些苗頭現(xiàn)象等做了警示動員。通過在全站廣泛開展一系列的警示教育活動，充分發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督作用，有效遏制了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，讓進島旅客的權(quán)益得到最大限度的保護。
客運工作總結(jié)體會篇十
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是虎視眈眈，加上經(jīng)過20年一場突如其來非典的洗禮，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)新低。
處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著兩手抓，硬件先行的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的人氣，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基石。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是賓至如歸的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。
另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按能者上，庸者下的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上別走途徑，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明窗口，我司開展了交通杯勞動競賽，圍繞優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益四大目標，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和兩個文明建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅
一年之計在于春，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的春運工作領(lǐng)導小組，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了春運安全領(lǐng)導小組，冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組，冬季安全護送領(lǐng)導小組，高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組，并制定了20提慈利分公司春運管理辦法，春運車輛管理規(guī)定，春運安全管理規(guī)定對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如春運期間動力應急預案，春運期間事故處理緊急預案春節(jié)期間后勤保障預案，成立了春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。
春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶三禁品上車，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
四、強化經(jīng)營市嘗堵漏增收
我縣的客運市場并不是風平浪靜的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯羹，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己創(chuàng)收，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)--票販子，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的票販子采取行動，予以打擊。
從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的票販子現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的票販子現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的'必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊肥肉，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請票販子拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。
為此公司領(lǐng)導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基矗對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度。
為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復推敲稽查點的位z，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點。
今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成人盯車、人盯人式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些票販子偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了閑人的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些票販子偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領(lǐng)導重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了春運安全領(lǐng)導小組對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的五〃一、十〃一黃金周及全國安全活動月期間，領(lǐng)導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。
3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學習三個代表精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益。
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
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客運工作總結(jié)體會篇十一
在市交通局黨組的正確領(lǐng)導下全站干部、職工以“三個代表”重要思想為指導發(fā)揚團結(jié)拚搏、勇于奉獻、開拓創(chuàng)新的精神。以基礎(chǔ)建設(shè)為重點以“雙評”活動為推力完善服務(wù)功能加強隊伍建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)圓滿地完成了全年的工作任務(wù)。特別是在“春運”“五、一”、“十、一”等重大節(jié)假日及黃金周期間全站職工全力以赴、盡職盡責安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了旅客運輸組織工作取得了良好的社會、經(jīng)濟效益。
一、基本概況。
xx市客運總站是我市目前較大的、采用現(xiàn)代化智能管理系統(tǒng)的一個長途汽車客運站，現(xiàn)有停車場面積6400平方米，候車大廳面積920平方米，站內(nèi)各種服務(wù)設(shè)施齊全，計算機局域網(wǎng)覆蓋全站，大屏幕led電子顯示系統(tǒng)隨時顯示各種服務(wù)信息，配備觸摸式電子顯示屏、smexv10080型多能量x射線安全檢查儀，紅外溫度快速檢測儀、電腦同步自動播站、顯示系統(tǒng)等先進的設(shè)備設(shè)施。
目前，共開通省際線路12條，省內(nèi)線路64條，平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，省際班車通達北京、天津、上海、鄭州、石家莊、鶴壁、林州、魏縣、定州、安國、燕趙等地市，省內(nèi)班車通達我省25個縣市，現(xiàn)有進站高、中檔營運客車348輛，總計6766座位。
全站現(xiàn)有職工82人，男33人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團員6名，大專以上學歷15名。
全站以客運一級站要求設(shè)置崗位和配置人員，設(shè)有辦公室、安全辦、結(jié)算組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個部門。為確保車站治安和行管部門現(xiàn)場管理,還設(shè)有公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
二、各種經(jīng)營指標完成情況形勢喜人。
20，完成售票總額xxxx萬元,完成營運收入3xxx萬元，完成全年任務(wù)的130%。
售出微機票xxxxx張,售票差錯張數(shù)187張,售票差錯率0.15‰。
應發(fā)班車xxxxxx個班次,正點發(fā)出班xxxxxx班次，班車正點率98%.
三、以“三優(yōu)”、“三化”為目標，基礎(chǔ)建設(shè)效果顯著。
1、抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營造優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境。
優(yōu)美舒適的候乘車環(huán)境，是體現(xiàn)客運服務(wù)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，一年來,我們從美化綠化入手，不斷完善服務(wù)設(shè)施，全年共投入資金30余萬元進行設(shè)施設(shè)備的建設(shè)和改造。栽補苗木千余株，新建花池35米。刮涂辦公室用房370平米，制做了客運總站標志牌、客運人員服務(wù)標志圖版3塊，警示性、指示性、告知性標志牌18塊，告示、留言欄2塊。售票大廳安裝了led多媒體票價顯示系統(tǒng)，擴建了第二售票廳，增設(shè)了三個售票窗口，消除了高峰售票擁擠的現(xiàn)象，更換了售票對講系統(tǒng)，解決了對講串音干擾問題。安裝了門、窗防護設(shè)施9套，進出站防護欄桿2套，購置果皮箱、痰盂各20個，垃圾箱1個，印制客車座位帽號380套，更換維修候車大廳及其它部位照明燈具200套，修建了儲水箱，既解決了停水后候車大廳廁所的用水問題，也為司乘人員加水擦車提供了水源,疏通下水道200米，安裝路面限速帶20米，新裝了多功能日歷顯示時鐘，配置管理系統(tǒng)電腦6臺，升級了客運管理系統(tǒng)軟件，改造修繕了快餐營業(yè)部.這些設(shè)備設(shè)施的投入,既美化了服務(wù)環(huán)境,又極大地提升了總站的服務(wù)功能,增強了車站為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力。
2、加強制度建設(shè),締造優(yōu)良營運秩序。
實現(xiàn)優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設(shè)是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們通過邊運營邊改進的辦法，逐步摸索健全完善各項管理制度，通過“雙評”活動的推動和實踐過程的經(jīng)驗，我們對進站以來制定的《站務(wù)管理規(guī)定》、《客車進站運營協(xié)議書》等有關(guān)管理制度進行了補充和完善，出臺了《陽泉客運總站安全管理辦法》等5項管理辦法、35項管理制度、44個崗位職責、全體站務(wù)人員和6個關(guān)鍵崗位應知應會、13種服務(wù)崗位的工作程序、作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量要求。為了使各項制度得到貫徹落實,經(jīng)營戶方面，通過組織經(jīng)營戶召開例會，將宣傳材料分發(fā)到經(jīng)營戶手中，將有關(guān)制度公布上墻等，向經(jīng)營戶進行廣泛宣傳，全年召開各種經(jīng)營戶例會18次、發(fā)放到司乘人員手中宣傳材料1000余份，不斷提高經(jīng)營戶依法經(jīng)營，遵章守紀的自覺性。站務(wù)員工方面，通過每日班后會組織學習和每周的全體員工大會,全面學習貫徹各項管理制度的內(nèi)容，提高規(guī)范管理的能力。成立專門的考核組,分析車站在經(jīng)營管理中存在的問題,加大每月考核力度，制訂獎懲兌現(xiàn)辦法,結(jié)合全年開展的“雙評”活動,抓重點帶全面，針對年初出現(xiàn)的車場秩序混亂，站外喊站，爭搶旅客，客車超員，服務(wù)不規(guī)范等突出的問題，提出相應整改措施，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，深層次地細化，實行崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理調(diào)配崗位，對目前所設(shè)置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設(shè)置及時調(diào)整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調(diào)崗。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。五是:執(zhí)行并公布了站務(wù)人員服務(wù)標準,接受旅客與經(jīng)營戶監(jiān)督.通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉(zhuǎn)，為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營秩序創(chuàng)造了條件。
3、實施便民措施，提高服務(wù)意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
不斷提高員工的服務(wù)意識，從根本做到“以人為本”，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，在去年“雙評”工作的基礎(chǔ)上，針對我站服務(wù)工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了八項便民措施。開通了訂票、咨詢服務(wù)熱線電話；設(shè)置了站長值班專席并公布了值班站長電話；增設(shè)了老、弱、并殘、孕專席；配備了飲水、送水器具設(shè)備，開展了為旅客送開水活動；便民箱備齊了便民急需用品；公示了站務(wù)人員“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務(wù)標準，站務(wù)人員的服務(wù)接受廣大旅客和經(jīng)營戶的監(jiān)督；在車場醒目位置將陽泉市道路客運服務(wù)公約上墻，落實首問責任，實行了首問責任追究制；增加了旅客告示與留言欄方便了車站與旅客和旅客之間的信息交流。8月份后，又在大廳內(nèi)放置了二臺自動感應擦鞋機和開通了3部ip電話給旅客提供方便使用。在不斷提高職工的服務(wù)意識上，從最基本的事情抓起：規(guī)范服務(wù)紀律，工作期間著裝統(tǒng)一，佩證上崗，嚴禁酒后上崗；規(guī)范服務(wù)用語，上崗必須講普通話，統(tǒng)一使用文明用語，禁止忌用語、講粗話；規(guī)范服務(wù)形象，上崗時言談舉止端莊大方，禁止解答問題時搖頭晃腦、指手劃腳；提高服務(wù)技能，利用下午班后時間，組織職工學習有關(guān)業(yè)務(wù)知識和服務(wù)規(guī)范標準；提倡文明服務(wù)，對旅客、經(jīng)營戶態(tài)度和藹，熱情服務(wù)，周到細致，絕對禁止與旅客發(fā)生爭吵現(xiàn)象；提高服務(wù)效率，爭取售票差錯率低于3‰。旅客購票時間不超過15分鐘，禁止故意拖延時間；嚴格工作紀律，對經(jīng)營戶管理一視同仁，嚴禁吃、拿、卡、要。
四、抓好“雙評”工作，促進“文明窗口”建設(shè)。
雙評工作是促進我站“文明窗口”建設(shè)的推動力，在二00四年的“雙評”工作中，站領(lǐng)導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開了4次專題會議，研究部署“雙評”工作，在繼續(xù)充實完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎(chǔ)上，確定全年“雙評”工作重點，制定了切實可行的“雙評”工作實施方案，成立了“雙評”工作領(lǐng)導組，召開了全站職工“雙評”工作動員大會，全面部署精心安排，為使“雙評”工作搞的有聲、有色、有實效，采用多種形式大力宣傳，制作懸掛條幅16幅，發(fā)放宣傳資料1800份，xx交通報、xx報刊登信息各1篇，積極營造參與評議氛圍，讓廣大旅客，服務(wù)對象來參與我站行風評議，聘請了27名行風監(jiān)督員，對我們的工作進行監(jiān)督。全站上下認真進行自查自糾，尋找存在的不足，向社會公開服務(wù)承諾，公布監(jiān)督電話，積極向服務(wù)對象征求意見，發(fā)放征求意見表120份，召開行風監(jiān)督員座談會5次，召開經(jīng)營車戶座談會16次，共征得5個方面、26類68條意見和建議。通過認真的分類梳理，找出5個方面的突出問題15條，制定了切實可行的整改方案，推行了便民服務(wù)措施，在整改中著重于服務(wù)長效機制的建立，積極推行“六心”“五勤”“四要”“十不準”的站務(wù)人員服務(wù)工作標準，深化了職業(yè)道德教育。隊伍建設(shè)得到了加強，服務(wù)意識得到了提高，服務(wù)態(tài)度明顯好轉(zhuǎn)，文明服務(wù)慰然成風，解答問題不耐煩的現(xiàn)象少了，與旅客爭吵的沒有了，好人好事不斷涌現(xiàn)，一年來員工先后撿到旅客丟失的現(xiàn)金10965元，存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
五、以人為本，安全工作是重中之重。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然，安全例會定期召開，安全檢查定期進行，嚴格落實客運管理“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針，針對進站的車輛、旅客、司乘人員和站務(wù)管理人員進行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理，站里專設(shè)了安全辦公室，配有專職安全管理員，定期召集安全例會，定期進行安全檢查，認真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進站行李安檢制度，不放過一個不安全因素。制訂出臺了《客運總站安全管理辦法》建立了安全管理的長效機制，使安全工作做到橫向到底豎向到邊，人人有責任，事事有人管。實行責任追究制，年簽定全年安全責任書和“春運”安全責任書800余份。加強基礎(chǔ)管理工作，對進站的347輛客車建立了安全運行檔案，設(shè)立了司、乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、三險品登記、司乘人員安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄，進、出站車輛檢查，二檢安全檢查等臺帳，進站車輛從進站營運到停運，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統(tǒng)能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標，提前10天告知經(jīng)營戶及時辦理并登錄檔案。今年七月份,結(jié)合“安全月”活動，大力開展安全生產(chǎn)宣傳，利用板報、條幅、視頻等形式宣傳安全知識，營造抓生產(chǎn)，保安全的氛圍,出版安全生產(chǎn)板報3期6塊,懸掛安全標語條幅8幅。站主要領(lǐng)導和專職安全員深入工作現(xiàn)場安全大檢查，挖死角堵漏洞，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，及時消除事故隱患，對檢查中發(fā)現(xiàn)的日檢站和庫房兩處不安全隱患，當場下達整改通知書，責令立即整改，并接受復查直至合格。對查出二保超期的7輛客車，責令其停運，如期進行了二保。為了杜絕駕駛員酒后駕車，投資3600元購置了測酒儀，由前場站務(wù)員上崗攜帶即時觀察，排班前一旦表現(xiàn)有喝酒跡象的，進行酒精檢測，確認當班駕駛員無酒精反應時，方可按排班次運行。截止2004年12月底，在安全管理過程中共進行了13次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會12次，定期和不定期抽查客運車輛1356輛次，檢測旅客行包371985件，查獲危險品833件；日檢站共檢車8.1萬輛次，檢出故障車62輛，檢查出40余輛客車滅火器不合格,進行了強制更換或維修，有效地消除了行車事故隱患，辦公場所增配了滅火器8個，有4人參加了消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。截止2004年12月31日發(fā)送81980個班次，輸送旅客124.6萬人次安全無事故，責任死亡事故為零。
綜合治理工作是一項重要基礎(chǔ)性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產(chǎn)安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產(chǎn)設(shè)備的安全。另外由于車站地處居民集中居住區(qū)的特殊情況，還要積極協(xié)調(diào)好周圍居民對我們的工作配合，我們在去年建立了站綜治基礎(chǔ)檔案的'基礎(chǔ)上，今年我們按照市局綜治領(lǐng)導組的安排并得到駐地街道綜治委的指導，積極與駐地社區(qū)取得聯(lián)系，對我站的綜治工作進行了全面的加強，完善了基礎(chǔ)檔案、規(guī)章制度、治安巡邏組織等，站綜治辦與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全，12月24日駐地街道綜治委對我站綜治工作進行了檢查驗收并獲得了好評。
六、加大考核力度，整體管理水平得到了提高。
車站設(shè)施的建設(shè)促進了我站基礎(chǔ)服務(wù)“硬件”的完備與到位，“雙評”活動的開展，促進了我站精神文明建設(shè)取得了良好的效果，各項規(guī)章制度等“軟件”得到了健全與完善?？瓦\總站的各項工作將從一個更高的起點開始，為了使我站的各項工作到位，年初我們出臺了“總站雙文明考核辦法”，作為考核班組員工的依據(jù)，并采取四項措施落實考核制度，形成長效機制。一是：站領(lǐng)導深入工作現(xiàn)場明查暗訪；二是：各部門負責人分別交叉考核；三是：各班組長對成員進行日?？己?，每月各組評出最優(yōu)最差員工進行當月考核兌現(xiàn)；四是：根據(jù)群眾及旅客經(jīng)營戶反饋意見再考核。做到了對不作為或胡作為，對懶、散、勞動紀律差，對工作不負責任管理不到位，對待旅客不文明服務(wù)態(tài)度不好，實行責任追究。一年來，通過各種考核和評比，共追究責任人90余人次，合計兌現(xiàn)扣款8517元，通過說服教育與經(jīng)濟掛鉤相結(jié)合的考核辦法，進行嚴格考核，保證了各項工作有效的開展和各項工作措施的貫徹執(zhí)行，使總站的各項工作有了明顯效果。
七、建立支部組織，發(fā)揮領(lǐng)導核心和黨員的先鋒模范作用。
2004年8月26日xx市客運總站黨支部正式成立并開展工作，至此在車站的建站歷史上第一次有了黨的基層組織，為了盡快展開工作，站黨支部多次召開支部會議，具體對支部的各項工作進行分工并確定了加強組織建設(shè)，建立各項基礎(chǔ)檔案，完善黨支部和黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)章制度的工作重點，支部的建立使全站有了黨的堅強領(lǐng)導核心，全站黨員在黨支部的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，給周圍群眾做出了模范的表率。站安全辦主任，老黨員xxx同志，身患心臟病不能受累，家又駐在四礦上班路途遙遠，但直至去年12月底，幾乎全年沒有休過一個完整的雙休日，節(jié)假日總是正點到崗。新班子上任后，由于班子成員年齡較輕，理應承擔重擔，考慮到他的身體狀況，勸他每周要注意休息，但他照樣堅持。為此，站黨支部不得不在支部會上集體做出決定，規(guī)定其必須節(jié)假日休息，他所分管的工作由站領(lǐng)導在節(jié)假日輪流值班負責。站里的新黨員任培華同志，不分節(jié)假日，沒有上下班時間，把全部精力都放到了車站，哪里有問題就出現(xiàn)在那里，哪里最忙就能看到他在那里，是車站最忙的一個人。
八、存在的主要問題。
車站營運三年多來，經(jīng)過不斷的建設(shè)，目前車站的站場設(shè)備設(shè)施基本達到了一級站的要求，但需要進一步完善有關(guān)必要設(shè)備。
1、由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車位嚴重不足，需要有高度精密的組織和協(xié)調(diào)，嚴格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、員工的培訓需要正規(guī)化和經(jīng)?；?，目前員工的業(yè)務(wù)培訓只限于班后和集中開會進行培訓，不能系統(tǒng)有效地使員工掌握有關(guān)服務(wù)知識和技能，只是態(tài)度和謁的服務(wù)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的全部。
3、車站的基礎(chǔ)管理資料需進一步規(guī)范完善，規(guī)章制度需進一步配套完善，各項行政運作需進一步協(xié)調(diào)。
4、站內(nèi)外需增加必要的引導性、的指示標志，有些地方需要進一步綠化、美化、亮化。
客運工作總結(jié)體會篇十二
上級下達的各項工作任務(wù)和縣綜治委上半年度綜治考評指標。為企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定做出了積極的貢獻?，F(xiàn)將度上半年工作總結(jié)如下：
全司上下高度重視，把社會治安綜合治理發(fā)展計劃納入年度發(fā)展計劃，做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導責任制，分公司成立了以經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，成員由等同志組成的消防安全領(lǐng)導小組，制定工作方案，認真落實內(nèi)部安全防范措施，保衛(wèi)組織健全落實人防、物防、技防措施，通過主要領(lǐng)導有部署、有檢查、有落實，并解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我分公司內(nèi)部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內(nèi)部職工違法犯罪；無因內(nèi)部矛盾糾紛激化引發(fā)的事件）。我分公司積極參加縣委、縣政府組織召開的會議和各項活動并貫徹落實，加強與掛點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系，積極推進基層打防控體系建設(shè)和群防群治工作，取得了一定的成績，并得到縣委、縣政府領(lǐng)導的肯定。
1.建立消防安全管理體系，落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全職責
結(jié)合本單位工作特點和實際，做好“五五”普法及內(nèi)部干部職工的法制教育，分公司經(jīng)理楊志敏帶領(lǐng)全體干部職工認真學習“五五”普法知識和綜合學習刊物，積極爭創(chuàng)安全文明單位，努力配合其他部門的工作，同時加強了機構(gòu)建設(shè)，在一把手總負責的基礎(chǔ)上，由公安執(zhí)勤室牽頭成立“綜合治理”的領(lǐng)導機構(gòu)。為把綜治任務(wù)落到實處，有效地預防和控制各類案件和治安災害等事故的發(fā)生，積極配合安全生產(chǎn)檢查工作，充分做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時排除。
2.建立健全消防安全管理制度
1.公安執(zhí)勤室嚴格按照集團公司和分公司的要求，每月
9、22日召開安全例會，邀請交通局、運管所、交警大隊、消防中隊相關(guān)領(lǐng)導參加會議，廣泛宣傳消防工作的重要性。
2.深入學習消防法律法規(guī)，特別是5月1日新消防法出臺以后，充分利用宣傳欄、安全例會等各種方法解讀新、舊消防法的區(qū)別，使廣大員工及司乘人員的守法意識有所提高。
3.認真學習有關(guān)規(guī)定。重點抓好《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》的學習，通過學習，強化員工及司乘人員的條令意識，牢固樹立“條令就是法”的思想觀念，促進隊伍“執(zhí)行力”的提高。法紀教育以“禁黃、禁賭、禁毒、禁邪”為主要內(nèi)容，把文化程度較低、法制觀念淡薄的員工及司乘人員作為重點對象，把各類常見的涉法民事和經(jīng)濟糾紛作為重點內(nèi)容，把全國發(fā)生的典型違法犯罪案件作為教育案例，有效預防和解決員工及司乘人員法律知識欠缺、法紀觀念淡薄等問題,切實提高員工及司乘人員自覺遵紀守法意識。
1.是狠抓安全防事故四項制度的落實，重點抓好《消防安全工作規(guī)定》和《車輛安全管理規(guī)定》的貫徹落實，層層簽訂《安全責任狀》和《進站車輛“三品”查堵工作責任狀》，嚴肅事故、案件責任追究制度和倒查制度，堅持做到“問題不整改不放過、責任人沒有處理不放過、整改措施不落實不放過、有關(guān)人員沒有受到警示教育不放過”。
2.是繼續(xù)強化“五條禁令”、“四個嚴禁”和安全防事故（案件）監(jiān)管機制的貫徹落實，抓好集中教育整頓，認真開展“百日安全競賽”活動，創(chuàng)新“安全月”活動的內(nèi)容和方法，通過教育整頓活動，確實查找出企業(yè)在管理教育和安全防事故工作方面存在的問題并狠抓整改和落實，嚴防各類事故和違法違紀案件的發(fā)生。
3.是繼續(xù)完善《道路交通預警系統(tǒng)》運行機制，建立定期、不定期預警制度，確保行車安全。
4是加大對執(zhí)勤值班、管理教育工作的力度，建立定期通報制度，嚴肅查處存在的問題。
的消防專家為干部講解防火安全知識，現(xiàn)場教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓的人員都具備了火災防范和處置的基本常識。
近年以來，本著為集體和人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，在周末、大的節(jié)假日有針對性地進行單位內(nèi)部消防安全大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改落實，消除隱患。堅持每月一次對消防設(shè)施、器材檢測、保養(yǎng)、充裝，使消防設(shè)施、器材處在良好的待用狀態(tài)。進一步改善單位的防火條件。今年上半年來，分公司在財務(wù)室、售票房、票據(jù)室等重點部位配備新購置滅火器共8具，還投入資金更換了老化的供電線路，候車大廳安裝消防應急燈4個、疏散標志4塊。有力的改善了候車大廳的安全環(huán)境。同時，我們還經(jīng)常性地督促落實火災防范措施，實行群防群治，預防火災事故的發(fā)生。
針對分公司及天湖酒店的特點，積極開展消防演練活動。抓好廣大員工及司乘人員的消防安全常識培訓和自防自救能力的宣傳教育，根據(jù)新職工多，對消防器材的使用不了解，分公司決定組織進行消防演習，在縣消防中隊的指導下，分別于3月19日在天湖酒店、4月4日在汽車站進行消防演習，參加人數(shù)200余人，在演習前，先對所有人員講明我公司配有哪些消防設(shè)施，每一種消防設(shè)施的使用方法。并且講明了兩個能力：一個是自救能力，一個是事故初期的撲救能力，使所有參加演習的人員把握消防設(shè)施使用方法與兩個能力，并在演習現(xiàn)場讓職工實習一次消防設(shè)施的使用方法，使其做到“四懂四會”，即懂基本的消防法規(guī)、懂基本的防火常識、懂基本的滅火常識、懂基本的疏散逃生方法，會報警、會組織人員疏散、會熟練使用滅火器材、會撲救初期火災。由此提高企業(yè)內(nèi)人員的消防安全素質(zhì)，增強應變及自我防范能力，從而筑實企業(yè)抗御火災的堤壩，防火患于未然。
為將反-邪教警示教育活動引向深入，把宣傳警示教育活動推向高潮，按照集團公司的統(tǒng)一工作安排，把反-邪教教育納入單位的工作目標，與綜治工作同研究、同安排、同檢查、同考核，建立健全了警示教育長效機制。宣傳崇尚科學、反-邪教的知識，提高廣大人民群眾知邪、識邪、防邪能力，提高群眾抵制邪教，拒絕邪教的防范意識，形成濃厚的宣傳氛圍。這些年來，桂東分公司干部職工無一人參與習練“xx功”和其它邪教。
在“五一”、“十一”、“雙節(jié)”等重大節(jié)日的敏感期，單位領(lǐng)導親自代班，堅持24小時值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實行“零報告”制度，每天“有事報事，無事報平安”，加強了信息互動，堅持了重大情況及時報告制度。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次考核驗收為契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好系統(tǒng)內(nèi)部和監(jiān)管行業(yè)的消防安全工作，使分公司的消防安全工作再上新臺階。
客運工作總結(jié)體會篇十三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我來汽車站已經(jīng)一年多了，同時加入調(diào)度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領(lǐng)導的培養(yǎng)與關(guān)懷下，業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯改善，經(jīng)過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內(nèi)，不管干室外調(diào)度還是室內(nèi)調(diào)度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導安排，認真完成領(lǐng)導交待的每一件工作。干室內(nèi)調(diào)度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調(diào)度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現(xiàn)象等。如發(fā)現(xiàn)駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調(diào)度，也要隨時看著車場內(nèi)的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領(lǐng)著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據(jù)的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現(xiàn)錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
處理所出現(xiàn)的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業(yè)務(wù)知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。
客運工作總結(jié)體會篇十四
為配合集團公司節(jié)能減排宣傳周活動工作的順利進行，根據(jù)《xx省交通運輸廳關(guān)于20xx年全國節(jié)能宣傳周活動安排的通知》（x交政法[20xx]382號）及《xx市政府機關(guān)事務(wù)管理局關(guān)于20xx年全國公共機構(gòu)節(jié)能宣傳周活動安排的通知》要求，以全國規(guī)定的節(jié)能減排宣傳周（6月8日至14日）和全國低碳日（6月10日），我站將在這個活動范圍時間內(nèi)對站場上廣大職工及客運駕駛員進行節(jié)能減排的宣傳周活動，工作著重從生活及綠色交通入手，以“綠色循環(huán)低碳”的發(fā)展理念，內(nèi)容貼近職工的生活及提高駕駛員綠色、環(huán)保、節(jié)能的節(jié)能意識?，F(xiàn)就節(jié)能減排活動宣傳周的工作總結(jié)如下：
一、客運站從多方面收集節(jié)能減排信息，制作了一部分貼近生活的節(jié)能減排圖文宣傳手冊，分發(fā)到各組，讓職工及駕駛員都能看到這些生活中隨手就能做到的節(jié)能小常識，節(jié)能減排宣傳手冊貼近生活，職工們?nèi)菀捉邮埽彩强吹靡姷?，摸得著的?jié)能小常識，比如隨手關(guān)燈、電扇使用以及以“逐夢綠色交通”為宣傳主題向廣大客運站駕駛員宣傳“綠色循環(huán)低碳”的交通運輸行業(yè)的發(fā)展理念，讓廣大職工及駕駛員充分認識到當前節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性，結(jié)合梳理交通好形象活動，宣傳行業(yè)綠色循環(huán)低碳的小常識，讓廣大駕駛員在道路行駛過程中能有一個較好的環(huán)保意識。
二、以會議的形式，對客運站所屬的職工進行了一次節(jié)能宣傳教育，爭取整個節(jié)能宣傳教育的面占到了職工總?cè)藬?shù)的90%以上，各班組的組長及大部分職工都到位參加。配合宣傳手冊的發(fā)放，讓員工都認識到節(jié)能減排的重要性，在工作和生活中建立節(jié)能的意識，養(yǎng)成節(jié)能減排的習慣，對班組長的要求是在日常的工作中注意時時檢查，刻刻注意，從點滴著手，對于各種浪費能源的現(xiàn)象，要堅決制止，對于能效出現(xiàn)異常時要及時通報，及時解決。對公務(wù)車駕駛員進行了節(jié)能操作技術(shù)規(guī)范，讓公務(wù)車駕駛員從各方面了解節(jié)能的技術(shù)，應該注意的事項等等，要求公務(wù)車駕駛員積極的使用節(jié)能操作技術(shù)規(guī)范中的示范。會議還對目前世界范圍內(nèi)的能源狀況以及一些先進的節(jié)能技術(shù)、節(jié)能概念進行了介紹，讓職工對節(jié)能的重要性有了一些了解。
三、我們還利用了客運站內(nèi)led大屏顯示器播放了一些節(jié)能宣傳的主題、口號及“綠色環(huán)保低碳”的標語和根據(jù)發(fā)放節(jié)能宣傳手冊讓廣大客運駕駛員了解駕駛員節(jié)能操作技術(shù)及規(guī)范等內(nèi)容，讓在客運站內(nèi)發(fā)車的客車駕駛員了解到生活、汽車行駛中的各方面節(jié)能小常識、駕駛員節(jié)能操作的技巧等的宣傳，常常能聽到駕駛員間相互在詢問車是電子噴油系統(tǒng)馬？你跑一個來回要多少油等。駕駛員們都有了一定的節(jié)能意識。
通過這次節(jié)能宣傳周活動的宣傳，客運站各方面的節(jié)能意識都加強了，工作中隨處可以看到職工們隨手關(guān)燈、節(jié)約紙張等節(jié)能的好習慣。相信通過我們的努力，客運站的節(jié)能減排工作能達到一個新的高度。
xx汽車客運站
20xx年6月12日
客運工作總結(jié)體會篇一
尊敬的各位領(lǐng)導、同事：
晚上好！我是服務(wù)三科的張xx，20xx年，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在同事們的支持和幫助下，我經(jīng)歷了很多，學到了很多，也是我進步最大的半年，?，F(xiàn)將20x年x半年工作總結(jié)如下，不當之處敬請各位領(lǐng)導及同事批評指正。
我的主要工作是負責車輛出站后的檢查工作，作為最后一關(guān)的檢查，具備很強的責任心尤為重要，既要對車輛站外上客、上貨做好統(tǒng)計及補票，也要檢查車輛有無危險品，車輛是否存在超員現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的工作要求，杜絕安全隱患的發(fā)生。
上半年的工作，我們緊緊圍繞“尋覓需求、創(chuàng)新經(jīng)營、與時俱進、穩(wěn)步發(fā)展”的指導思想，加大站外的查車及組客力度，使自己的`收入也明顯的提高，我們工作的順利進行，主要要感謝領(lǐng)導給我們配備的交通工具，使我們的工作提高了很大效率。另外，上半年中，我在思想各方面也提高了很多，能夠認識到工作是為自己干的，作為年輕人就要多付出，多學習，多增長經(jīng)驗，所以，上半年工作能夠與每一個搭檔搭配好，無論是客票收入還是雜項收入都完成的較好。
雖然自身改進了很多，但仍存在不足，表現(xiàn)在：
1、雖然科室的學習任務(wù)能積極的完成，但缺乏自主學習的能力，不能利用業(yè)余時間看一些書籍來補充自己的知識。
2、科室的文化建設(shè)參與很少，過于依賴于同小組的其他同事。
3、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問題與同事之間產(chǎn)生了誤解，這也是自身不自調(diào)的表現(xiàn)。
4、對于工作缺乏總結(jié)，不能做大舉一反三，總結(jié)經(jīng)驗。
5、對于科室的發(fā)展，缺少想法和建議。
以上不足，也是我在下半年改正和努力的方向，所以，在下半年的工作中，我做以下打算：
1、加強自身業(yè)務(wù)等各方面的學習，只有業(yè)務(wù)過硬，才能更好的服務(wù)于旅客及業(yè)戶。
2、繼續(xù)結(jié)合“五不自”對自身的不足進行剖析與修正，使自身能夠得到更好的提升。
3、加強與領(lǐng)導及同事之間的溝通，針對分站的現(xiàn)有情況，繼續(xù)想辦法，提高宣傳力度及收入。
4、積極參與科室的文化建設(shè)，杜絕自身的依賴性，行動起來。
5、發(fā)揮年輕員工的帶頭作用，多與同事分享工作經(jīng)驗，更好的提高自身的工作。
對于科室方面，這一年中，自從魏紅霞帶班以后，科室發(fā)生了很多的變化。首先，科室凝聚力提升了很多，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無論是工作中的引導以及下班后的關(guān)心，都讓我感到了科室的積極向上。另外，大部分員工的都比較的積極，能夠自主自發(fā)的走出去進行查車，增加自己的雜項收入，在這期間，我認為科室的李雪艷表現(xiàn)的尤為積極，我今后還應多向她學習。
有好的地方也有存在不足之處，首先，我認為兩個班組之間缺乏溝通，平時交接班都能見面，但是，有時一些固定發(fā)貨的貨源等不能做到及時德交班，讓每一個人能夠了解，做到心中有數(shù)。還有就是我們科室大部分員工的業(yè)務(wù)知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知，有旅客到分站乘車時還需要打回電話詢問調(diào)度。還有班組文化的建設(shè)內(nèi)容較少，不夠豐富，員工在這方面缺乏創(chuàng)新的思維。
以上是我的半年總結(jié)，不當之處敬請領(lǐng)導、同事批評指正。謝謝大家！
客運工作總結(jié)體會篇二
20xx年，是令全世界難忘的一年，更是讓中國自豪的一年，因為北京在20xx年成功舉辦了第29屆世界奧林匹克運動會，盛況空前，無與倫比。西安這座古老的城市，歷史悠久，文化悠遠，因為兵馬俑、華清池、秦陵等一批國家級旅游景點而馳名中外，在20xx年也把握住了奧運這個難得的契機，以旅游為主體，將西安美好、活力的一面展現(xiàn)給了全世界。
自20xx年進入企業(yè)，至此，我在三府灣客運站已度過了整整三個春秋，回想三年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年里，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時，我也學到了不少東西，三人行有我?guī)?，每個同事身上都有發(fā)光的亮點，都有自己可以學以致用的東西。作為一個工作者，作為一個企業(yè)參與者，我對企業(yè)管理也有了更深刻的認識，為今后更好地融入團隊、協(xié)作共進、貢獻企業(yè)打下基礎(chǔ)。下面我將20xx年個人工作總結(jié)匯報如下：
列寧說過，“學習，學習，再學習?！?BR> 周總理也說過，“活到老，學到老?！?BR> 鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業(yè)務(wù)知識，做一個業(yè)務(wù)精的知識型員工，更要學習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。20xx年，車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實時跟蹤管理資料。而之前使用的excel電子表格方式對此項工作的開展有很大的局限性，而且容易產(chǎn)生誤差，在經(jīng)過多方比較后，access數(shù)據(jù)庫能有效解決excel電子表格中相關(guān)數(shù)據(jù)庫應用的不足問題，于是我自費購買了相關(guān)書籍，利用下班時間，自己摸索，從零開始學習，經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練使用access數(shù)據(jù)庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩臺電腦加班加點三天才可以完成的工作量，現(xiàn)在只要一個人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時也降低了企業(yè)成本。
另外，加強對《客規(guī)》等行業(yè)知識學習，規(guī)范車站各項管理工作，最后，對車站發(fā)車班次、線路、途經(jīng)站點等業(yè)務(wù)知識學習，提高自身素質(zhì)，為能更好地為旅客服務(wù)而努力。
“安全工作無大小”，“安全工作事關(guān)你我”。車站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會負責。三府灣客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關(guān)閉所有電器電源，避免火災發(fā)生，并減少電力浪費；在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會，打擊不法分子，確保人民生命財產(chǎn)安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設(shè)施檢查工作中，并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時做好車輛疏導工作。在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規(guī)勸旅客站內(nèi)購票乘車，遠離不法分子造成的財產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時匯報，對各車輛貨倉貨物進行關(guān)注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時積極配合“三品”檢查崗做好進站行包的“三品”檢查工作。
在參加現(xiàn)場調(diào)度工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物托運稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng)期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，進行監(jiān)督管理，車輛達不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車，對四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習，搞好車輛衛(wèi)生，提高優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)質(zhì)量。
20xx年，西安市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后，獲得了“國家級衛(wèi)生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執(zhí)政為民，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟實力，適時提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號：即創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國家文明城市、創(chuàng)建國家園林城市、創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運輸?shù)耐瑫r，全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站范圍內(nèi)全面開展四城聯(lián)創(chuàng)工作。
20xx年，在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時，積極開展其他創(chuàng)建活動，加大對四城聯(lián)創(chuàng)知識的學習，積極搜集關(guān)于四城聯(lián)創(chuàng)相關(guān)資料，做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工作，并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識學習宣傳單，發(fā)放于站務(wù)人員及司乘、商戶，提高大家四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經(jīng)圓滿成功，但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù)，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中，做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理工作，為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭光，為西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一把力。
20xx年即將到來，汽車站將開始新的篇章，經(jīng)過幾年的學習和實際工作，我對個人的工作也有了新的認識和見解，在20xx年，我在做好現(xiàn)有既定工作的同時，將著力以下幾項工作：
1、將access數(shù)據(jù)庫應用到車站人力資料管理和車站固定資產(chǎn)管理中，推進車站程序化管理工作。
2、對車站車輛的駕駛員進行專項管理。
3、制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車站所發(fā)線路城市及途經(jīng)站點，使旅客一目了然，減少工作環(huán)節(jié)，方便旅客乘車，提高車站收入。
4、加強對員工服務(wù)意識培訓工作，減少執(zhí)行難問題。
在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領(lǐng)導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發(fā)展貢獻力量!
我們屬于服務(wù)行業(yè)，只有提供給顧客(旅客)更好地服務(wù)才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務(wù)變主動服務(wù)，最大限度地提供給旅客滿意服務(wù)。
在對參營車輛的管理上，將服務(wù)意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛創(chuàng)造和提供條件，以制度相約束，推動其穩(wěn)步良性發(fā)展，達到養(yǎng)車育站的目的。
客運工作總結(jié)體會篇三
xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在市建設(shè)局和各級行業(yè)主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持共產(chǎn)黨員先進性活動的同時，以實現(xiàn)“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，各項工作都取得了長足進展，這都是在市委、市政府的正確領(lǐng)導下完成的，對今年上半年的工作具體的述說一下。
一、夯實基礎(chǔ)，加強隊伍自身建設(shè)。
我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設(shè)的重要內(nèi)容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產(chǎn)黨員先進性活動中，我辦結(jié)合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的先進性教育和廉政執(zhí)法教育；通過加強黨組織建設(shè)、完善組織生活和發(fā)揮黨員的'模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務(wù)意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執(zhí)法和熱情服務(wù)的良好風氣受到了各級領(lǐng)導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規(guī)范客運市場秩序。
城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對.我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經(jīng)營秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車臺，完善經(jīng)營手續(xù)的出租車臺。公交車型統(tǒng)一更新臺，出租汽車更新臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經(jīng)營者及其車輛進行了以經(jīng)營資格和安全技術(shù)性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結(jié)合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車臺，為臺公交客運車完善了經(jīng)營手續(xù)，受理經(jīng)營者和乘客舉報投訴起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。積極主動地為客運經(jīng)營者提供安全教育和技術(shù)咨詢服務(wù)，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營服務(wù)宣傳材料份，把黨員先進性的要求實實在在地體現(xiàn)在城市客運管理服務(wù)工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經(jīng)營秩序和無交通事故目標的實現(xiàn)。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據(jù)上級要求，組織了以黨員為主的客運服務(wù)隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質(zhì)客運服務(wù)臺次，圓滿完成了各項服務(wù)任務(wù)，受到了市領(lǐng)導和社會各界的好評。?。?！
三、注重服務(wù)，提高安全經(jīng)營意識。
半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務(wù)的宗旨，堅持管理服務(wù)并重，面向社會公開承諾：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事；熱情服務(wù)，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經(jīng)營者提供各類服務(wù)和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經(jīng)營手續(xù)、免費為經(jīng)營者配備服務(wù)標志和經(jīng)營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務(wù)，增強了工作的透明度，贏得了經(jīng)營者的信任和支持。廣大經(jīng)營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線路車輛臺、客運出租車多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會次，促使經(jīng)營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務(wù)；受理并依法協(xié)調(diào)解決舉報投訴起，維護了經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務(wù)中心在全面落實各項服務(wù)要求的基礎(chǔ)上，為國家納稅近萬余元，圓滿完成了各項指標任務(wù)。
四、改革創(chuàng)新，規(guī)范管理運行機制。
一是根據(jù)我辦正規(guī)化建設(shè)的要求，健全了服務(wù)中心機構(gòu)。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經(jīng)營者自我管理為主，配合我辦協(xié)調(diào)管理日常經(jīng)營事務(wù)，使各線片的經(jīng)營秩序和服務(wù)水平明顯提高。三是根據(jù)市委市政府的要求，擬定了《××市客運出租汽車管理實施細則》，《××市城市客運線路經(jīng)營權(quán)使用管理辦法》等。四是配合市建設(shè)局對我市公交公司進行了改制。
二五年下半年工作計劃。
一、繼續(xù)堅持深入學習貫徹“三個代表”重要思想、十六屆四中全會精神，以提高客運服務(wù)水平和優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境為主線，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實進取，為我市的改革發(fā)展穩(wěn)定營造良好的服務(wù)環(huán)境。
二、嚴格執(zhí)行建設(shè)部第號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經(jīng)營者的合法權(quán)益。加強安全教育培訓，增強經(jīng)營者的安全意識和文明服務(wù)觀念。
三、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產(chǎn)改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎(chǔ)工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
客運工作總結(jié)體會篇四
在20xx年的客運工作中，赤峰站客運二班在段和車間的正確領(lǐng)導下，不斷完善班組管理制度，以努力實現(xiàn)“安全出行、方便出行、溫馨出行”為契機，堅持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，組織領(lǐng)導全班職工貫徹落實總公司、鐵路局、車務(wù)段下發(fā)的各類文件精神，認真履職盡責，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，較好的完成了客運各項目標任務(wù)?，F(xiàn)將本人工作總結(jié)如下：
隨著鐵路改革的不斷推進，現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施及管理模式的引入，我意識到作為班組長，需要實時掌握新的作業(yè)技能，學習新的規(guī)章制度，不斷提高自身素質(zhì)，提升管理能力，只有這樣才能應對日益復雜的工作情況。
“一口清”滿分的好成績，并在第二次“一口清”考試中全班無一人不合格，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)學習“零落后”的目標。
在車務(wù)段、車站及車間各級領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，在原有管理的基礎(chǔ)上根據(jù)本班組實際情況不斷完善管理制度，在確保職工基本利益的基礎(chǔ)上不斷提高工作效率，優(yōu)化工作質(zhì)量。作為值班員我致力于行包、售票、服檢及上水作業(yè)的統(tǒng)籌管理及與班組領(lǐng)班員及三品領(lǐng)班員的協(xié)調(diào)配合，按照人員動態(tài)變化情況，以職工業(yè)務(wù)素質(zhì)及工作能力為參照，共同商討，合理分工，以確保每個崗位職工都能夠做到“在其崗，任其職，擔其責”。
根據(jù)人員情況及列車動態(tài)合理調(diào)整間休機制，在杜絕各崗位作業(yè)無“漏崗”的同時，確保職工有合理的間休時間。春暑運及抗戰(zhàn)70周年期間，班組提前安排職工輪流聯(lián)勞，協(xié)助其他班組做好旅客乘降、引導、查驗車票等各項工作，確保了客流高峰期旅客乘降工作的順利進行，全年共聯(lián)勞**次，參與職工**人。在不斷完善管理制度的同時，注重與職工的相互交流，對思想不穩(wěn)定的職工，定期交流談心，疏導思想，對職工提出的問題，集中討論，致力解決，維護班組安定團結(jié)，基本做到了職工上班“零抱怨”。
乘降組織是班組工作的重點。提前掌握客流情況，根據(jù)實際合理開設(shè)檢票口，遇客流量較大時，及時組織客運人員提前進行預檢，防止“漏檢”“誤檢”“漏乘”等涉及安全的根源性問題的發(fā)生，在關(guān)鍵地點關(guān)鍵時間段安排客運人員做好引導工作，特別是春暑運加開臨客期間，k4770次列車與k7364次列車檢票時間沖突且均需通過天橋上站臺乘車，容易發(fā)生旅客“誤乘”，針對這一問題，班組在車間的正確領(lǐng)導下，將夜班的工作重心放在這兩趟車的乘降組織上來，從進站口到檢票口再到天橋口直至站臺分別安設(shè)人員引導，實現(xiàn)了臨客加開期間無“誤乘”問題的發(fā)生。
作業(yè)前及作業(yè)中各崗位互相提示應答，嚴格落實“一車一清”制度，認真對待發(fā)生的每一個問題，吸取教訓，大力整改。今年班組共發(fā)生“誤檢”問題**件，發(fā)生一件旅客跳躍站臺事件，大體過程是，一旅客從k275次列車下車后，通過地道到達二站臺準備乘坐4328次列車，但到達后發(fā)現(xiàn)二站臺沒有列車（4328次已經(jīng)發(fā)車），而此時k7383次列車?？吭谌九_，客運人員正在組織旅客出站，該旅客誤以為?？吭谌九_的k7383次列車系自己想要乘坐的4328次，情急之下直接跳下站臺，客運人員發(fā)現(xiàn)后大聲制止，但該旅客全無理會，最終還是橫越線路到達三站臺，事件發(fā)生后，班組及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，并在班組交班會上集中討論，制定出了預防措施，確保旅客乘降“零危險”。
為確保列車運行及旅客旅行安全，20xx年我們班組在三品檢查方面加大工作力度，安排業(yè)務(wù)技術(shù)好的工作人員擔任安檢員，力爭將旅客攜帶的所有危險品堵在站外車下，確保旅客的旅途安全，特別是抗戰(zhàn)70周年及十八屆五中全會期間，我們按照鐵路局及車務(wù)段的工作安排，嚴格執(zhí)行二次安檢，全年共檢查出三品**件，在領(lǐng)導的監(jiān)督和職工的共同努力下基本實現(xiàn)了三品“零容忍”的目標，為旅客提供安全的旅行環(huán)境。
20xx年，我們班在確保旅客安全的基礎(chǔ)上以服務(wù)旅客、方便旅客為工作重點，并要求職工主動服務(wù)、微笑服務(wù)、耐心服務(wù)，在服務(wù)工作中堅持“以人為本”，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)技巧，堅持執(zhí)行“首問首訴”負責制及“三要四心五主動”的服務(wù)方式，特別是遇到列車晚點和機車故障等非正常情況，班組認真做好解釋工作，努力消除將旅客的不滿情緒。全年幫助特殊重點旅客，為殘疾旅客提供輪椅，幫助旅客尋找遺失物品，護送旅客進站上車等一系列好人好事共有*件。
1、客運安全基礎(chǔ)管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務(wù)學習，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內(nèi)秩序。以上問題我們將在站段領(lǐng)導的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進行整改，并通過加強安全管理，強化素質(zhì)教育，嚴格規(guī)范作業(yè)標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭取創(chuàng)造出更好的社會效益和經(jīng)濟效益。
客運工作總結(jié)體會篇五
時光飛逝，不知不覺間我已經(jīng)參加工作近一個半月了，作為一名進入一個全新工作環(huán)境的新員工來說，雖然在前期的面試準備中，已經(jīng)對鐵路有了一定的認識和心理準備，但還是對全新的環(huán)境充滿新鮮感，然而一切的緊張情緒都在車站領(lǐng)導、同事的貼心關(guān)懷下煙消云散了。不僅如此，依托著集團公司“師傅”帶“學徒”的合理科學且人性化的學徒制度，我在這過去的一個半月里不斷學習，不斷成長，下面對這一個月的工作進行初步總結(jié)：
俗話說，萬事開頭難，一切事情都應該要有個好開頭，工作也是如此，在來車站前我就做好了思想準備，無論是什么類型的工作我都要細心完成，戒驕戒躁，任務(wù)重，要不氣不餒，工作輕，要沉穩(wěn)細心，不將知識和眼界局限于小處，要勤學多干，盡自己所能盡快掌握工作中所必需的工作技能。
剛到車站我被安排跟著師傅先熟悉環(huán)境，都說在學校學習做人，在社會學習做事，生活中處處有學習，工作中更是如此，在此期間，我越來越懂得謙遜，謙虛使人進步，驕傲使人落后，世界之大有許多是我從未接觸過、從未感受過得，在這個期間我的心態(tài)漸漸的有了很大的轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)因為成功考取工作的.自滿情緒早已經(jīng)煙消云散，取而代之的是對一切工作內(nèi)容、知識、技能的敬畏和求知。曾經(jīng)的“只要跟緊師傅就行”的念頭也早已離我遠去，經(jīng)過對工作的重新認識，我深刻體會到了“三人行，必有我?guī)熝伞边@句話所蘊含的深刻含義！在車站工作的所有領(lǐng)導同事都是我學習的榜樣，向曾冰副站長學習對待情緒急躁的旅客時的耐心與尊重，向羅雅杰副站長學習在工作時的細心與精致，還有太多太多，車站的每個同事都像一座寶庫一樣蘊含著超豐富的知識與經(jīng)驗等待我的發(fā)現(xiàn)與挖掘。
熟悉了環(huán)境之后，副站長安排我先去售票廳學習售票，售票廳作為車站接觸旅客的第一道陣線，十分關(guān)鍵。在保證自身服務(wù)質(zhì)量的前提下，不僅要急旅客所急，更要細致耐心地保證不能忙中出錯。這就需要我們要有良好的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技能，剛進入票房的我免不了會有緊張的情緒，但是在陳東和張曉勇兩位前輩的幫助下我穩(wěn)住了陣腳，兩位同事為我詳細的講解了整個售票流程并且手把手的教我買票和退票改簽等流程，當我在前輩的“保護”下獨立的完成了第一次售票后，看著旅客們拿著票滿意地轉(zhuǎn)身離去的背景，我心中泛起了那種可以被稱之為“成就感”的幸福滋味！曾經(jīng)我以為這就只是一份職業(yè)，一份只要我努力做好就可以了的職業(yè)……但是，真的是這樣嗎x每當我看到旅客焦急的臉上露出了輕松的笑容；每當我看到束手無策的游客感激的說出了那一句謝謝；每當我看到那些舒心的在我的幫助下辦完了一系列手續(xù)；我便會不自覺的感到自豪，感到愉快。這一切都是因為在工作中我找到了自己的價值體現(xiàn)！
愛因斯坦說過：對一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好事業(yè)。而一個人要對一件事全力以赴，那他必須要有責任心，心中有責，做事才能負責，才能竭盡全力。而只要做事者竭盡全力，再難的事情也有解決的辦法，世上無難事只怕有心人嘛。在我看來車站是整體鐵路的門面，是大部分旅客認識鐵路最直觀的的印象，這其中售票廳更要做好，售票員更要有責任感，才能更好的為鐵路為自己創(chuàng)造利益。
這一個多月以來，我收獲了許多多，我學會了怎樣去與旅客交流，我學會了怎樣與同事相處，我也學會了怎樣在工作中實現(xiàn)自我的價值。因為我明白了，我工作的意義到底是什么。
這一個多月以來，我也有很多的不足，我仍然不能讓所有的旅客滿意，我仍然沒有能夠真正做好了每一件事，我仍然有很多很多需要改進的地方?？墒俏矣X得，人生中還有那么長那么長的路，我們需要的，是不斷地發(fā)現(xiàn)自己的缺點與不足，然后不斷地去完善自己，使自己能在以后的工作中做得更好。
安澤宇。
xx年x月x日。
客運工作總結(jié)體會篇六
上半年，在局黨委、行政的正確領(lǐng)導下，圍繞省、市交通工作會議精神，全處凝心聚力，狠抓落實，較好地推進了各項工作?，F(xiàn)將上半年工作完成情況、存在問題和下半年工作打算報告如下：
（一）完善政策機制，引領(lǐng)公交都市創(chuàng)建工作。
一是制訂“十三五”公共交通發(fā)展規(guī)劃。建設(shè)以人為核心、節(jié)地節(jié)能、低碳經(jīng)濟的公交都市。
二是制訂公交都市年度計劃。
三是編制新一輪公交場站建設(shè)行動計劃。
（二）加快建設(shè)步伐，提高公交基礎(chǔ)設(shè)施水平。
一是推進軌道交通建設(shè)。近期將面向社會公開征求意見。
二是推進公交場站建設(shè)和站亭改造出新。
三是推進公交專用道建設(shè)。
四是推進公共自行車發(fā)展。
（三）突出民生導向，推進公交服務(wù)品質(zhì)提升。
一是認真做好市人大代表調(diào)研公交都市工作。
二是不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)。力求線網(wǎng)優(yōu)化工作更加科學合理。
三是開展公交企業(yè)考核工作。
四是開展公交企業(yè)經(jīng)營情況等審計工作。
（四）倡導綠色出行，推動公交安全文明建設(shè)。
一是持續(xù)開展綠色出行宣傳活動。低碳循環(huán)宣傳日等活動，促進綠色出行、低碳生活在全社會蔚然成風。
二是強化公交運行安全和文明服務(wù)。為xx增添了一張文明的.新名片。
三是繼續(xù)推進行業(yè)誠信建設(shè)。
（一）部分區(qū)公共自行車綜合服務(wù)中心建設(shè)需要加速。
（二）公交專用道設(shè)置和監(jiān)管有待加強。
根據(jù)市委市政府及局黨委的工作部署，我們將堅持五大發(fā)展理念，按照《20xx年公交都市創(chuàng)建工作計劃》要求，圍繞創(chuàng)建“公交都市”示范城市考核標準和群眾滿意，主要做好以下工作：
（一）進一步完善政策機制。梳理成果、總結(jié)經(jīng)驗、分析問題、謀劃未來。
（二）進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施。
（三）進一步提升服務(wù)品質(zhì)。
（四）進一步提升運營效率。深化公交企業(yè)運營體制改革，強化企業(yè)日常管理，加強行業(yè)監(jiān)督和考核。健全企業(yè)文明誠信管理機制，營造良好的文明誠信企業(yè)文化。
客運工作總結(jié)體會篇七
20xx年春運已經(jīng)到來，我們運管所將按照會議要求，立足創(chuàng)建和諧平安春運，不斷提高工作效能、提升服務(wù)水平，多措并舉保障人民群眾安全出行，決心做好以下四方面工作：
為了有效提高旅客出行的安全意識，及時掌握天氣道路狀況，我們將協(xié)同縣汽車站和縣運輸公司兩個客運站場在車站顯著位置懸掛“平平安安回家，歡歡喜喜過年”、“和諧春運，安全第一”等為內(nèi)容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預報和道路通行信息，通過多種渠道強化宣傳，努力營造“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、和諧”的春運氛圍。
我所已成立了由所長任組長，班子其他成員擔任副組長，股隊長等骨干成員為成員的春運工作領(lǐng)導小組，細化了下設(shè)的各職能小組職責，充實了人員力量，制定了春運工作方案和應急預案，將在春運工作中做到思想不松、力度不減、職責明確、安排合理；將根據(jù)春運特點，認真做好客流分析預測和調(diào)查統(tǒng)計工作，在保證運力正常的.基礎(chǔ)上，積極做好運力儲備工作；將努力做到“三結(jié)合一確?！保创哼\與本職工作相結(jié)合、與文明執(zhí)法相結(jié)合、與安全生產(chǎn)相結(jié)合，確保應急、排查、監(jiān)管、防范、服務(wù)落實到位。
客運企業(yè)簽訂春運安全目標責任書，與參運司乘人員聯(lián)合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時，編排好參加春運人員值班時間表和春節(jié)值班時間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴格按照安排時間堅持24小時值班，電話24小時暢通，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達工作。加強工作人員守崗履職督查，嚴格制度管理，加強與交警聯(lián)合，共同檢查春運過境車輛安全，同時充分發(fā)揮和履行駐站監(jiān)督作用，嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”的安全管理規(guī)定，對車站客車例檢例保、出入登記、三品檢查等工作落實情況進行逐輛檢查登記、督促整改。
嚴格按照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，在春運期間，組織從業(yè)人員積極為公眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一是嚴格服務(wù)標準，督促運輸企業(yè)繼續(xù)推行“三優(yōu)三化”活動，落實各項客運服務(wù)標準，提升服務(wù)質(zhì)量和效能。二是通過增開售票窗口、延長售票時間等措施最大限度方便旅客購票，減少旅客排隊等候時間。三是通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，積極為廣大旅客提供運力、班線時刻、天氣、路況等交通運輸出行信息，方便旅客安排行程。四是進一步加大執(zhí)法工作力度，加強與公安交警、物價等部門的配合，依法嚴厲打擊各類非法營運、甩客倒客及違反價格規(guī)定等違法違規(guī)行為，及時處理旅客投訴，切實維護廣大旅客合法權(quán)益。春運承載著團聚的希望，團聚凝結(jié)了濃郁的鄉(xiāng)情，春運的和諧程度也是社會和諧的“晴雨表”，是“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的“主戰(zhàn)場”，也是考驗交通運輸部門服務(wù)質(zhì)量的“試金石”，我們?nèi)w運管人員將不懈努力，努力使今年的春運之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！
客運工作總結(jié)體會篇八
二月份進出境旅客8030人：商人為4190人，團體為3406人；一月進出境人數(shù)為11392人：商人為10377人，團體為730人，進出境人數(shù)比上月減少30%，其中商人數(shù)比上月減少54%，團體人數(shù)比上月增加366%；因0009e、0010e、0010w、0011w、0810e、0810w、0811w這7個航次團體較多而控制商人人數(shù)，并且在春節(jié)前后因帶工貨較少商人人數(shù)減少，春節(jié)停航了兩個航次，這三個原因造成二月份旅客人數(shù)減少。
2．客票代理費。
二月客票代理費為元，一月客票代理費為元，代理費比上月減少30%。
二月行李標簽（工、農(nóng)、返）收入30174元，一月行李標簽收入56485元，二月份比一月份減少87%；二月份行李搬運費為2480元，一月份行李搬運費為23685元，二月份比一月份減少90%。因無行李箱造成行李標簽費收入大幅減少。
二月進出旅客8030人，共使用客車197車次，支出19700元（2、45元/人）；一月進出人數(shù)為11392人，客車272車次，支出27200元（2、38元/人），二月客車費用與一月相比實際增加562元，因無行李箱商人手提貨增加而導致每輛客車載客人數(shù)減少。
三月份工作計劃：1、學習班組建設(shè)經(jīng)驗2、做出獎金二次分配方案。3、修改本部門崗位職責。
客運工作總結(jié)體會篇九
2010年工作總結(jié)
2010年在公司的正確領(lǐng)導下，我站全面貫徹落實上級公司指示精神，圍繞建設(shè)和諧港口和“三上目標”，以構(gòu)建和諧社會、建設(shè)平安港口為主要任務(wù)，廣大干部職工緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一工作目標，通過不斷學習和提高思想認識，努力工作，完成了公司領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)。總結(jié)過去，展望未來，為此就2010年上半年蓬萊港客運站工作總結(jié)匯報如下：
一、生產(chǎn)經(jīng)營情況
2010年上半年，主要生產(chǎn)指標完成情況：港口旅客吞吐量萬人次，港口車輛吞吐量萬輛，成本費用總支出萬元，實現(xiàn)利潤萬元，完成全年計劃指標的（一）預防為主，扎實做好安全管理工作。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據(jù)《安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進站行李檢查關(guān)，把好車輛上站安檢關(guān)，充分發(fā)揮站外安全檢查站的功能，共拒載輛車，卸載放行輛車，整改放行輛車，查出危險品共計件，加強了中途監(jiān)督，對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理范圍。對關(guān)系到安全運行的二級維護、法定保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行提前介入管理。對全站的生產(chǎn)安全每月進行一次全面大檢查，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕隱患。春運期間為了強化安全管理與經(jīng)營戶簽定了春運安全責任書。在“五一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度，確保了黃金周運輸?shù)陌踩?BR> （二）規(guī)范管理，合理安排，打造優(yōu)良秩序
通過嚴格的管理，檢票時逃票的現(xiàn)象明顯減少，導游帶團進島實行“十免一”政策，沒有導游證的導游堅決要求補票，有效遏制了導游蒙混過關(guān)現(xiàn)象的發(fā)生。每逢車客高峰期，客運站本著公平、合理、各船務(wù)公司兼顧的原則，制定加班方案最大限度地調(diào)配現(xiàn)有船舶運力，既使進島車客得到及時運送，又增加了公司和其他各船務(wù)公司的收入?！拔逡弧秉S金周期間，全站職工從早晨5：20到崗一直到晚上6：30下班，全天堅守在自己的工作崗位上，沒有一個叫苦喊累的，由于管理到位、安排合理、全體員工全力以赴，順利地完成了黃金周的旅客、車輛運送任務(wù)?！拔逡弧秉S金周共實現(xiàn)出口旅客人次，車輛輛次，實現(xiàn)收入萬元的可觀經(jīng)濟效益。
（三）加強隊伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)
不斷提高員工的綜合素質(zhì)，提高員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件。針對服務(wù)工作的特點，我們在堅持便民措施的基礎(chǔ)上，結(jié)合開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設(shè)了共產(chǎn)黨員服務(wù)崗位，便于黨員及時掌握經(jīng)營戶與旅客的情況。在售票大廳添置了旅客意見簿，以便及時了解旅客的需要，真正做到“為顧客著想，讓顧客滿意”。通過開展先進性教育學習，使廣大職工受到深刻教育，精神面貌煥然一新，思想覺悟發(fā)生了很大的變化，為旅客服務(wù)的宗旨得到進一步加強，增強了職工對企業(yè)的責任感、使命感和奉獻意識。五月份公司舉辦的質(zhì)量體系競賽，使廣大職工更加清楚地認識到質(zhì)量管理體系的重要性，通過組織學習，將質(zhì)量體系文件不斷地消化吸收，真正將其內(nèi)容落實到實處。
（四）加強廉政建設(shè)、建立教育、制度、監(jiān)督并重的懲治針對我站的實際情況，制定適合我站的工作方案，召開全站職工開展反腐倡廉警示教育動員大會，對我站易發(fā)生不廉潔行為的崗位，結(jié)合已發(fā)現(xiàn)的一些苗頭現(xiàn)象等做了警示動員。通過在全站廣泛開展一系列的警示教育活動，充分發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督作用，有效遏制了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，讓進島旅客的權(quán)益得到最大限度的保護。
客運工作總結(jié)體會篇十
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是虎視眈眈，加上經(jīng)過20年一場突如其來非典的洗禮，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)新低。
處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著兩手抓，硬件先行的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的人氣，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基石。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是賓至如歸的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。
另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按能者上，庸者下的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上別走途徑，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明窗口，我司開展了交通杯勞動競賽，圍繞優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益四大目標，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和兩個文明建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅
一年之計在于春，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的春運工作領(lǐng)導小組，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了春運安全領(lǐng)導小組，冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組，冬季安全護送領(lǐng)導小組，高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組，并制定了20提慈利分公司春運管理辦法，春運車輛管理規(guī)定，春運安全管理規(guī)定對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如春運期間動力應急預案，春運期間事故處理緊急預案春節(jié)期間后勤保障預案，成立了春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。
春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶三禁品上車，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
四、強化經(jīng)營市嘗堵漏增收
我縣的客運市場并不是風平浪靜的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯羹，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己創(chuàng)收，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)--票販子，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的票販子采取行動，予以打擊。
從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的票販子現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的票販子現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的'必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊肥肉，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請票販子拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。
為此公司領(lǐng)導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基矗對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度。
為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復推敲稽查點的位z，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點。
今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成人盯車、人盯人式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些票販子偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了閑人的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些票販子偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領(lǐng)導重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了春運安全領(lǐng)導小組對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的五〃一、十〃一黃金周及全國安全活動月期間，領(lǐng)導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。
3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學習三個代表精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益。
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
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客運工作總結(jié)體會篇十一
在市交通局黨組的正確領(lǐng)導下全站干部、職工以“三個代表”重要思想為指導發(fā)揚團結(jié)拚搏、勇于奉獻、開拓創(chuàng)新的精神。以基礎(chǔ)建設(shè)為重點以“雙評”活動為推力完善服務(wù)功能加強隊伍建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)圓滿地完成了全年的工作任務(wù)。特別是在“春運”“五、一”、“十、一”等重大節(jié)假日及黃金周期間全站職工全力以赴、盡職盡責安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了旅客運輸組織工作取得了良好的社會、經(jīng)濟效益。
一、基本概況。
xx市客運總站是我市目前較大的、采用現(xiàn)代化智能管理系統(tǒng)的一個長途汽車客運站，現(xiàn)有停車場面積6400平方米，候車大廳面積920平方米，站內(nèi)各種服務(wù)設(shè)施齊全，計算機局域網(wǎng)覆蓋全站，大屏幕led電子顯示系統(tǒng)隨時顯示各種服務(wù)信息，配備觸摸式電子顯示屏、smexv10080型多能量x射線安全檢查儀，紅外溫度快速檢測儀、電腦同步自動播站、顯示系統(tǒng)等先進的設(shè)備設(shè)施。
目前，共開通省際線路12條，省內(nèi)線路64條，平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，省際班車通達北京、天津、上海、鄭州、石家莊、鶴壁、林州、魏縣、定州、安國、燕趙等地市，省內(nèi)班車通達我省25個縣市，現(xiàn)有進站高、中檔營運客車348輛，總計6766座位。
全站現(xiàn)有職工82人，男33人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團員6名，大專以上學歷15名。
全站以客運一級站要求設(shè)置崗位和配置人員，設(shè)有辦公室、安全辦、結(jié)算組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個部門。為確保車站治安和行管部門現(xiàn)場管理,還設(shè)有公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
二、各種經(jīng)營指標完成情況形勢喜人。
20，完成售票總額xxxx萬元,完成營運收入3xxx萬元，完成全年任務(wù)的130%。
售出微機票xxxxx張,售票差錯張數(shù)187張,售票差錯率0.15‰。
應發(fā)班車xxxxxx個班次,正點發(fā)出班xxxxxx班次，班車正點率98%.
三、以“三優(yōu)”、“三化”為目標，基礎(chǔ)建設(shè)效果顯著。
1、抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營造優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境。
優(yōu)美舒適的候乘車環(huán)境，是體現(xiàn)客運服務(wù)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，一年來,我們從美化綠化入手，不斷完善服務(wù)設(shè)施，全年共投入資金30余萬元進行設(shè)施設(shè)備的建設(shè)和改造。栽補苗木千余株，新建花池35米。刮涂辦公室用房370平米，制做了客運總站標志牌、客運人員服務(wù)標志圖版3塊，警示性、指示性、告知性標志牌18塊，告示、留言欄2塊。售票大廳安裝了led多媒體票價顯示系統(tǒng)，擴建了第二售票廳，增設(shè)了三個售票窗口，消除了高峰售票擁擠的現(xiàn)象，更換了售票對講系統(tǒng)，解決了對講串音干擾問題。安裝了門、窗防護設(shè)施9套，進出站防護欄桿2套，購置果皮箱、痰盂各20個，垃圾箱1個，印制客車座位帽號380套，更換維修候車大廳及其它部位照明燈具200套，修建了儲水箱，既解決了停水后候車大廳廁所的用水問題，也為司乘人員加水擦車提供了水源,疏通下水道200米，安裝路面限速帶20米，新裝了多功能日歷顯示時鐘，配置管理系統(tǒng)電腦6臺，升級了客運管理系統(tǒng)軟件，改造修繕了快餐營業(yè)部.這些設(shè)備設(shè)施的投入,既美化了服務(wù)環(huán)境,又極大地提升了總站的服務(wù)功能,增強了車站為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力。
2、加強制度建設(shè),締造優(yōu)良營運秩序。
實現(xiàn)優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設(shè)是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們通過邊運營邊改進的辦法，逐步摸索健全完善各項管理制度，通過“雙評”活動的推動和實踐過程的經(jīng)驗，我們對進站以來制定的《站務(wù)管理規(guī)定》、《客車進站運營協(xié)議書》等有關(guān)管理制度進行了補充和完善，出臺了《陽泉客運總站安全管理辦法》等5項管理辦法、35項管理制度、44個崗位職責、全體站務(wù)人員和6個關(guān)鍵崗位應知應會、13種服務(wù)崗位的工作程序、作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量要求。為了使各項制度得到貫徹落實,經(jīng)營戶方面，通過組織經(jīng)營戶召開例會，將宣傳材料分發(fā)到經(jīng)營戶手中，將有關(guān)制度公布上墻等，向經(jīng)營戶進行廣泛宣傳，全年召開各種經(jīng)營戶例會18次、發(fā)放到司乘人員手中宣傳材料1000余份，不斷提高經(jīng)營戶依法經(jīng)營，遵章守紀的自覺性。站務(wù)員工方面，通過每日班后會組織學習和每周的全體員工大會,全面學習貫徹各項管理制度的內(nèi)容，提高規(guī)范管理的能力。成立專門的考核組,分析車站在經(jīng)營管理中存在的問題,加大每月考核力度，制訂獎懲兌現(xiàn)辦法,結(jié)合全年開展的“雙評”活動,抓重點帶全面，針對年初出現(xiàn)的車場秩序混亂，站外喊站，爭搶旅客，客車超員，服務(wù)不規(guī)范等突出的問題，提出相應整改措施，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，深層次地細化，實行崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理調(diào)配崗位，對目前所設(shè)置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設(shè)置及時調(diào)整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調(diào)崗。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。五是:執(zhí)行并公布了站務(wù)人員服務(wù)標準,接受旅客與經(jīng)營戶監(jiān)督.通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉(zhuǎn)，為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營秩序創(chuàng)造了條件。
3、實施便民措施，提高服務(wù)意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
不斷提高員工的服務(wù)意識，從根本做到“以人為本”，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，在去年“雙評”工作的基礎(chǔ)上，針對我站服務(wù)工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了八項便民措施。開通了訂票、咨詢服務(wù)熱線電話；設(shè)置了站長值班專席并公布了值班站長電話；增設(shè)了老、弱、并殘、孕專席；配備了飲水、送水器具設(shè)備，開展了為旅客送開水活動；便民箱備齊了便民急需用品；公示了站務(wù)人員“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務(wù)標準，站務(wù)人員的服務(wù)接受廣大旅客和經(jīng)營戶的監(jiān)督；在車場醒目位置將陽泉市道路客運服務(wù)公約上墻，落實首問責任，實行了首問責任追究制；增加了旅客告示與留言欄方便了車站與旅客和旅客之間的信息交流。8月份后，又在大廳內(nèi)放置了二臺自動感應擦鞋機和開通了3部ip電話給旅客提供方便使用。在不斷提高職工的服務(wù)意識上，從最基本的事情抓起：規(guī)范服務(wù)紀律，工作期間著裝統(tǒng)一，佩證上崗，嚴禁酒后上崗；規(guī)范服務(wù)用語，上崗必須講普通話，統(tǒng)一使用文明用語，禁止忌用語、講粗話；規(guī)范服務(wù)形象，上崗時言談舉止端莊大方，禁止解答問題時搖頭晃腦、指手劃腳；提高服務(wù)技能，利用下午班后時間，組織職工學習有關(guān)業(yè)務(wù)知識和服務(wù)規(guī)范標準；提倡文明服務(wù)，對旅客、經(jīng)營戶態(tài)度和藹，熱情服務(wù)，周到細致，絕對禁止與旅客發(fā)生爭吵現(xiàn)象；提高服務(wù)效率，爭取售票差錯率低于3‰。旅客購票時間不超過15分鐘，禁止故意拖延時間；嚴格工作紀律，對經(jīng)營戶管理一視同仁，嚴禁吃、拿、卡、要。
四、抓好“雙評”工作，促進“文明窗口”建設(shè)。
雙評工作是促進我站“文明窗口”建設(shè)的推動力，在二00四年的“雙評”工作中，站領(lǐng)導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開了4次專題會議，研究部署“雙評”工作，在繼續(xù)充實完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎(chǔ)上，確定全年“雙評”工作重點，制定了切實可行的“雙評”工作實施方案，成立了“雙評”工作領(lǐng)導組，召開了全站職工“雙評”工作動員大會，全面部署精心安排，為使“雙評”工作搞的有聲、有色、有實效，采用多種形式大力宣傳，制作懸掛條幅16幅，發(fā)放宣傳資料1800份，xx交通報、xx報刊登信息各1篇，積極營造參與評議氛圍，讓廣大旅客，服務(wù)對象來參與我站行風評議，聘請了27名行風監(jiān)督員，對我們的工作進行監(jiān)督。全站上下認真進行自查自糾，尋找存在的不足，向社會公開服務(wù)承諾，公布監(jiān)督電話，積極向服務(wù)對象征求意見，發(fā)放征求意見表120份，召開行風監(jiān)督員座談會5次，召開經(jīng)營車戶座談會16次，共征得5個方面、26類68條意見和建議。通過認真的分類梳理，找出5個方面的突出問題15條，制定了切實可行的整改方案，推行了便民服務(wù)措施，在整改中著重于服務(wù)長效機制的建立，積極推行“六心”“五勤”“四要”“十不準”的站務(wù)人員服務(wù)工作標準，深化了職業(yè)道德教育。隊伍建設(shè)得到了加強，服務(wù)意識得到了提高，服務(wù)態(tài)度明顯好轉(zhuǎn)，文明服務(wù)慰然成風，解答問題不耐煩的現(xiàn)象少了，與旅客爭吵的沒有了，好人好事不斷涌現(xiàn)，一年來員工先后撿到旅客丟失的現(xiàn)金10965元，存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
五、以人為本，安全工作是重中之重。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然，安全例會定期召開，安全檢查定期進行，嚴格落實客運管理“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針，針對進站的車輛、旅客、司乘人員和站務(wù)管理人員進行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理，站里專設(shè)了安全辦公室，配有專職安全管理員，定期召集安全例會，定期進行安全檢查，認真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進站行李安檢制度，不放過一個不安全因素。制訂出臺了《客運總站安全管理辦法》建立了安全管理的長效機制，使安全工作做到橫向到底豎向到邊，人人有責任，事事有人管。實行責任追究制，年簽定全年安全責任書和“春運”安全責任書800余份。加強基礎(chǔ)管理工作，對進站的347輛客車建立了安全運行檔案，設(shè)立了司、乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、三險品登記、司乘人員安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄，進、出站車輛檢查，二檢安全檢查等臺帳，進站車輛從進站營運到停運，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統(tǒng)能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標，提前10天告知經(jīng)營戶及時辦理并登錄檔案。今年七月份,結(jié)合“安全月”活動，大力開展安全生產(chǎn)宣傳，利用板報、條幅、視頻等形式宣傳安全知識，營造抓生產(chǎn)，保安全的氛圍,出版安全生產(chǎn)板報3期6塊,懸掛安全標語條幅8幅。站主要領(lǐng)導和專職安全員深入工作現(xiàn)場安全大檢查，挖死角堵漏洞，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，及時消除事故隱患，對檢查中發(fā)現(xiàn)的日檢站和庫房兩處不安全隱患，當場下達整改通知書，責令立即整改，并接受復查直至合格。對查出二保超期的7輛客車，責令其停運，如期進行了二保。為了杜絕駕駛員酒后駕車，投資3600元購置了測酒儀，由前場站務(wù)員上崗攜帶即時觀察，排班前一旦表現(xiàn)有喝酒跡象的，進行酒精檢測，確認當班駕駛員無酒精反應時，方可按排班次運行。截止2004年12月底，在安全管理過程中共進行了13次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會12次，定期和不定期抽查客運車輛1356輛次，檢測旅客行包371985件，查獲危險品833件；日檢站共檢車8.1萬輛次，檢出故障車62輛，檢查出40余輛客車滅火器不合格,進行了強制更換或維修，有效地消除了行車事故隱患，辦公場所增配了滅火器8個，有4人參加了消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。截止2004年12月31日發(fā)送81980個班次，輸送旅客124.6萬人次安全無事故，責任死亡事故為零。
綜合治理工作是一項重要基礎(chǔ)性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產(chǎn)安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產(chǎn)設(shè)備的安全。另外由于車站地處居民集中居住區(qū)的特殊情況，還要積極協(xié)調(diào)好周圍居民對我們的工作配合，我們在去年建立了站綜治基礎(chǔ)檔案的'基礎(chǔ)上，今年我們按照市局綜治領(lǐng)導組的安排并得到駐地街道綜治委的指導，積極與駐地社區(qū)取得聯(lián)系，對我站的綜治工作進行了全面的加強，完善了基礎(chǔ)檔案、規(guī)章制度、治安巡邏組織等，站綜治辦與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全，12月24日駐地街道綜治委對我站綜治工作進行了檢查驗收并獲得了好評。
六、加大考核力度，整體管理水平得到了提高。
車站設(shè)施的建設(shè)促進了我站基礎(chǔ)服務(wù)“硬件”的完備與到位，“雙評”活動的開展，促進了我站精神文明建設(shè)取得了良好的效果，各項規(guī)章制度等“軟件”得到了健全與完善?？瓦\總站的各項工作將從一個更高的起點開始，為了使我站的各項工作到位，年初我們出臺了“總站雙文明考核辦法”，作為考核班組員工的依據(jù)，并采取四項措施落實考核制度，形成長效機制。一是：站領(lǐng)導深入工作現(xiàn)場明查暗訪；二是：各部門負責人分別交叉考核；三是：各班組長對成員進行日?？己?，每月各組評出最優(yōu)最差員工進行當月考核兌現(xiàn)；四是：根據(jù)群眾及旅客經(jīng)營戶反饋意見再考核。做到了對不作為或胡作為，對懶、散、勞動紀律差，對工作不負責任管理不到位，對待旅客不文明服務(wù)態(tài)度不好，實行責任追究。一年來，通過各種考核和評比，共追究責任人90余人次，合計兌現(xiàn)扣款8517元，通過說服教育與經(jīng)濟掛鉤相結(jié)合的考核辦法，進行嚴格考核，保證了各項工作有效的開展和各項工作措施的貫徹執(zhí)行，使總站的各項工作有了明顯效果。
七、建立支部組織，發(fā)揮領(lǐng)導核心和黨員的先鋒模范作用。
2004年8月26日xx市客運總站黨支部正式成立并開展工作，至此在車站的建站歷史上第一次有了黨的基層組織，為了盡快展開工作，站黨支部多次召開支部會議，具體對支部的各項工作進行分工并確定了加強組織建設(shè)，建立各項基礎(chǔ)檔案，完善黨支部和黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)章制度的工作重點，支部的建立使全站有了黨的堅強領(lǐng)導核心，全站黨員在黨支部的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，給周圍群眾做出了模范的表率。站安全辦主任，老黨員xxx同志，身患心臟病不能受累，家又駐在四礦上班路途遙遠，但直至去年12月底，幾乎全年沒有休過一個完整的雙休日，節(jié)假日總是正點到崗。新班子上任后，由于班子成員年齡較輕，理應承擔重擔，考慮到他的身體狀況，勸他每周要注意休息，但他照樣堅持。為此，站黨支部不得不在支部會上集體做出決定，規(guī)定其必須節(jié)假日休息，他所分管的工作由站領(lǐng)導在節(jié)假日輪流值班負責。站里的新黨員任培華同志，不分節(jié)假日，沒有上下班時間，把全部精力都放到了車站，哪里有問題就出現(xiàn)在那里，哪里最忙就能看到他在那里，是車站最忙的一個人。
八、存在的主要問題。
車站營運三年多來，經(jīng)過不斷的建設(shè)，目前車站的站場設(shè)備設(shè)施基本達到了一級站的要求，但需要進一步完善有關(guān)必要設(shè)備。
1、由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車位嚴重不足，需要有高度精密的組織和協(xié)調(diào)，嚴格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、員工的培訓需要正規(guī)化和經(jīng)?；?，目前員工的業(yè)務(wù)培訓只限于班后和集中開會進行培訓，不能系統(tǒng)有效地使員工掌握有關(guān)服務(wù)知識和技能，只是態(tài)度和謁的服務(wù)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的全部。
3、車站的基礎(chǔ)管理資料需進一步規(guī)范完善，規(guī)章制度需進一步配套完善，各項行政運作需進一步協(xié)調(diào)。
4、站內(nèi)外需增加必要的引導性、的指示標志，有些地方需要進一步綠化、美化、亮化。
客運工作總結(jié)體會篇十二
上級下達的各項工作任務(wù)和縣綜治委上半年度綜治考評指標。為企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定做出了積極的貢獻?，F(xiàn)將度上半年工作總結(jié)如下：
全司上下高度重視，把社會治安綜合治理發(fā)展計劃納入年度發(fā)展計劃，做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導責任制，分公司成立了以經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，成員由等同志組成的消防安全領(lǐng)導小組，制定工作方案，認真落實內(nèi)部安全防范措施，保衛(wèi)組織健全落實人防、物防、技防措施，通過主要領(lǐng)導有部署、有檢查、有落實，并解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我分公司內(nèi)部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內(nèi)部職工違法犯罪；無因內(nèi)部矛盾糾紛激化引發(fā)的事件）。我分公司積極參加縣委、縣政府組織召開的會議和各項活動并貫徹落實，加強與掛點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系，積極推進基層打防控體系建設(shè)和群防群治工作，取得了一定的成績，并得到縣委、縣政府領(lǐng)導的肯定。
1.建立消防安全管理體系，落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全職責
結(jié)合本單位工作特點和實際，做好“五五”普法及內(nèi)部干部職工的法制教育，分公司經(jīng)理楊志敏帶領(lǐng)全體干部職工認真學習“五五”普法知識和綜合學習刊物，積極爭創(chuàng)安全文明單位，努力配合其他部門的工作，同時加強了機構(gòu)建設(shè)，在一把手總負責的基礎(chǔ)上，由公安執(zhí)勤室牽頭成立“綜合治理”的領(lǐng)導機構(gòu)。為把綜治任務(wù)落到實處，有效地預防和控制各類案件和治安災害等事故的發(fā)生，積極配合安全生產(chǎn)檢查工作，充分做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時排除。
2.建立健全消防安全管理制度
1.公安執(zhí)勤室嚴格按照集團公司和分公司的要求，每月
9、22日召開安全例會，邀請交通局、運管所、交警大隊、消防中隊相關(guān)領(lǐng)導參加會議，廣泛宣傳消防工作的重要性。
2.深入學習消防法律法規(guī)，特別是5月1日新消防法出臺以后，充分利用宣傳欄、安全例會等各種方法解讀新、舊消防法的區(qū)別，使廣大員工及司乘人員的守法意識有所提高。
3.認真學習有關(guān)規(guī)定。重點抓好《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》的學習，通過學習，強化員工及司乘人員的條令意識，牢固樹立“條令就是法”的思想觀念，促進隊伍“執(zhí)行力”的提高。法紀教育以“禁黃、禁賭、禁毒、禁邪”為主要內(nèi)容，把文化程度較低、法制觀念淡薄的員工及司乘人員作為重點對象，把各類常見的涉法民事和經(jīng)濟糾紛作為重點內(nèi)容，把全國發(fā)生的典型違法犯罪案件作為教育案例，有效預防和解決員工及司乘人員法律知識欠缺、法紀觀念淡薄等問題,切實提高員工及司乘人員自覺遵紀守法意識。
1.是狠抓安全防事故四項制度的落實，重點抓好《消防安全工作規(guī)定》和《車輛安全管理規(guī)定》的貫徹落實，層層簽訂《安全責任狀》和《進站車輛“三品”查堵工作責任狀》，嚴肅事故、案件責任追究制度和倒查制度，堅持做到“問題不整改不放過、責任人沒有處理不放過、整改措施不落實不放過、有關(guān)人員沒有受到警示教育不放過”。
2.是繼續(xù)強化“五條禁令”、“四個嚴禁”和安全防事故（案件）監(jiān)管機制的貫徹落實，抓好集中教育整頓，認真開展“百日安全競賽”活動，創(chuàng)新“安全月”活動的內(nèi)容和方法，通過教育整頓活動，確實查找出企業(yè)在管理教育和安全防事故工作方面存在的問題并狠抓整改和落實，嚴防各類事故和違法違紀案件的發(fā)生。
3.是繼續(xù)完善《道路交通預警系統(tǒng)》運行機制，建立定期、不定期預警制度，確保行車安全。
4是加大對執(zhí)勤值班、管理教育工作的力度，建立定期通報制度，嚴肅查處存在的問題。
的消防專家為干部講解防火安全知識，現(xiàn)場教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓的人員都具備了火災防范和處置的基本常識。
近年以來，本著為集體和人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，在周末、大的節(jié)假日有針對性地進行單位內(nèi)部消防安全大檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改落實，消除隱患。堅持每月一次對消防設(shè)施、器材檢測、保養(yǎng)、充裝，使消防設(shè)施、器材處在良好的待用狀態(tài)。進一步改善單位的防火條件。今年上半年來，分公司在財務(wù)室、售票房、票據(jù)室等重點部位配備新購置滅火器共8具，還投入資金更換了老化的供電線路，候車大廳安裝消防應急燈4個、疏散標志4塊。有力的改善了候車大廳的安全環(huán)境。同時，我們還經(jīng)常性地督促落實火災防范措施，實行群防群治，預防火災事故的發(fā)生。
針對分公司及天湖酒店的特點，積極開展消防演練活動。抓好廣大員工及司乘人員的消防安全常識培訓和自防自救能力的宣傳教育，根據(jù)新職工多，對消防器材的使用不了解，分公司決定組織進行消防演習，在縣消防中隊的指導下，分別于3月19日在天湖酒店、4月4日在汽車站進行消防演習，參加人數(shù)200余人，在演習前，先對所有人員講明我公司配有哪些消防設(shè)施，每一種消防設(shè)施的使用方法。并且講明了兩個能力：一個是自救能力，一個是事故初期的撲救能力，使所有參加演習的人員把握消防設(shè)施使用方法與兩個能力，并在演習現(xiàn)場讓職工實習一次消防設(shè)施的使用方法，使其做到“四懂四會”，即懂基本的消防法規(guī)、懂基本的防火常識、懂基本的滅火常識、懂基本的疏散逃生方法，會報警、會組織人員疏散、會熟練使用滅火器材、會撲救初期火災。由此提高企業(yè)內(nèi)人員的消防安全素質(zhì)，增強應變及自我防范能力，從而筑實企業(yè)抗御火災的堤壩，防火患于未然。
為將反-邪教警示教育活動引向深入，把宣傳警示教育活動推向高潮，按照集團公司的統(tǒng)一工作安排，把反-邪教教育納入單位的工作目標，與綜治工作同研究、同安排、同檢查、同考核，建立健全了警示教育長效機制。宣傳崇尚科學、反-邪教的知識，提高廣大人民群眾知邪、識邪、防邪能力，提高群眾抵制邪教，拒絕邪教的防范意識，形成濃厚的宣傳氛圍。這些年來，桂東分公司干部職工無一人參與習練“xx功”和其它邪教。
在“五一”、“十一”、“雙節(jié)”等重大節(jié)日的敏感期，單位領(lǐng)導親自代班，堅持24小時值班制度，有值班表和情況記錄，做到了敏感期實行“零報告”制度，每天“有事報事，無事報平安”，加強了信息互動，堅持了重大情況及時報告制度。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次考核驗收為契機，建立健全更加完善的消防安全長效機制，認真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好系統(tǒng)內(nèi)部和監(jiān)管行業(yè)的消防安全工作，使分公司的消防安全工作再上新臺階。
客運工作總結(jié)體會篇十三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我來汽車站已經(jīng)一年多了，同時加入調(diào)度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領(lǐng)導的培養(yǎng)與關(guān)懷下，業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯改善，經(jīng)過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內(nèi)，不管干室外調(diào)度還是室內(nèi)調(diào)度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導安排，認真完成領(lǐng)導交待的每一件工作。干室內(nèi)調(diào)度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調(diào)度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現(xiàn)象等。如發(fā)現(xiàn)駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調(diào)度，也要隨時看著車場內(nèi)的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領(lǐng)著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據(jù)的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現(xiàn)錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
處理所出現(xiàn)的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業(yè)務(wù)知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。
客運工作總結(jié)體會篇十四
為配合集團公司節(jié)能減排宣傳周活動工作的順利進行，根據(jù)《xx省交通運輸廳關(guān)于20xx年全國節(jié)能宣傳周活動安排的通知》（x交政法[20xx]382號）及《xx市政府機關(guān)事務(wù)管理局關(guān)于20xx年全國公共機構(gòu)節(jié)能宣傳周活動安排的通知》要求，以全國規(guī)定的節(jié)能減排宣傳周（6月8日至14日）和全國低碳日（6月10日），我站將在這個活動范圍時間內(nèi)對站場上廣大職工及客運駕駛員進行節(jié)能減排的宣傳周活動，工作著重從生活及綠色交通入手，以“綠色循環(huán)低碳”的發(fā)展理念，內(nèi)容貼近職工的生活及提高駕駛員綠色、環(huán)保、節(jié)能的節(jié)能意識?，F(xiàn)就節(jié)能減排活動宣傳周的工作總結(jié)如下：
一、客運站從多方面收集節(jié)能減排信息，制作了一部分貼近生活的節(jié)能減排圖文宣傳手冊，分發(fā)到各組，讓職工及駕駛員都能看到這些生活中隨手就能做到的節(jié)能小常識，節(jié)能減排宣傳手冊貼近生活，職工們?nèi)菀捉邮埽彩强吹靡姷?，摸得著的?jié)能小常識，比如隨手關(guān)燈、電扇使用以及以“逐夢綠色交通”為宣傳主題向廣大客運站駕駛員宣傳“綠色循環(huán)低碳”的交通運輸行業(yè)的發(fā)展理念，讓廣大職工及駕駛員充分認識到當前節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性，結(jié)合梳理交通好形象活動，宣傳行業(yè)綠色循環(huán)低碳的小常識，讓廣大駕駛員在道路行駛過程中能有一個較好的環(huán)保意識。
二、以會議的形式，對客運站所屬的職工進行了一次節(jié)能宣傳教育，爭取整個節(jié)能宣傳教育的面占到了職工總?cè)藬?shù)的90%以上，各班組的組長及大部分職工都到位參加。配合宣傳手冊的發(fā)放，讓員工都認識到節(jié)能減排的重要性，在工作和生活中建立節(jié)能的意識，養(yǎng)成節(jié)能減排的習慣，對班組長的要求是在日常的工作中注意時時檢查，刻刻注意，從點滴著手，對于各種浪費能源的現(xiàn)象，要堅決制止，對于能效出現(xiàn)異常時要及時通報，及時解決。對公務(wù)車駕駛員進行了節(jié)能操作技術(shù)規(guī)范，讓公務(wù)車駕駛員從各方面了解節(jié)能的技術(shù)，應該注意的事項等等，要求公務(wù)車駕駛員積極的使用節(jié)能操作技術(shù)規(guī)范中的示范。會議還對目前世界范圍內(nèi)的能源狀況以及一些先進的節(jié)能技術(shù)、節(jié)能概念進行了介紹，讓職工對節(jié)能的重要性有了一些了解。
三、我們還利用了客運站內(nèi)led大屏顯示器播放了一些節(jié)能宣傳的主題、口號及“綠色環(huán)保低碳”的標語和根據(jù)發(fā)放節(jié)能宣傳手冊讓廣大客運駕駛員了解駕駛員節(jié)能操作技術(shù)及規(guī)范等內(nèi)容，讓在客運站內(nèi)發(fā)車的客車駕駛員了解到生活、汽車行駛中的各方面節(jié)能小常識、駕駛員節(jié)能操作的技巧等的宣傳，常常能聽到駕駛員間相互在詢問車是電子噴油系統(tǒng)馬？你跑一個來回要多少油等。駕駛員們都有了一定的節(jié)能意識。
通過這次節(jié)能宣傳周活動的宣傳，客運站各方面的節(jié)能意識都加強了，工作中隨處可以看到職工們隨手關(guān)燈、節(jié)約紙張等節(jié)能的好習慣。相信通過我們的努力，客運站的節(jié)能減排工作能達到一個新的高度。
xx汽車客運站
20xx年6月12日