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運輸塊石協(xié)議書篇一
本合同由以下甲、乙公司：
甲方：寧波港國際集裝箱有限公司(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
為了更好地促進無水港的開發(fā)建設，甲方委托乙方進行各無水港的集裝箱運輸服務?，F(xiàn)經雙方友好協(xié)商，訂立如下合作協(xié)議：
一、雙方職責：
1、甲方職責：
1.1負責引進船公司，并做好箱管工作。
1.2負責船公司、貨代、客戶和無水港的協(xié)調溝通。
1.3負責開發(fā)提還箱公共信息系統(tǒng)平臺，推動各無水港堆場提還箱點業(yè)務的發(fā)展。
2、乙方職責：
2.1乙方為甲方提供集裝箱運輸服務。
2.2派專人負責集卡的調度，并根據甲方指令合理安排作業(yè)計劃。
2.3負責集卡車駕駛員安全教育，并接受各無水港的現(xiàn)場作業(yè)管理。
二、責任劃分：
1、甲方應合理調配各無水港集裝箱的箱主、箱型、堆場存箱量，盡力滿足客戶在當?shù)氐奶徇€箱需求。
2、甲、乙雙方應在卡口對箱體和鉛封的完好情況進行現(xiàn)場檢查交接并書面確認。殘損的交接記錄必須在集卡出門前完成。
3、除不可抗力原因外，乙方必須在甲方要求的合理的時間范圍內把箱子拉到指定的堆場。如由于雙方各自原因造成箱子退關，或者產生提前進重、遲到進重費用及滯箱費，按責任劃分各自承擔對應的責任。
4、乙方在運輸過程中發(fā)生任何交通或貨運事故，由乙方承擔相應責任。
5、乙方駕駛員在進出堆場時，應遵守無水港的有關規(guī)定，非作業(yè)車輛和人員不得在作業(yè)區(qū)內長期滯留。如乙方駕駛員從事有礙安全行為，對甲方或第三方造成經濟損失的，由乙方負責賠償。
6、乙方從寧波拖運到無水港的空箱必須為適貨箱，如發(fā)現(xiàn)殘損等問題則由乙方承擔責任。
三、費率與結算方式：
1、具體費率見附件。
2、每月初甲方及各無水港定期和乙方進行賬單核對，如有異議，乙方應在收到賬單后的5個工作日內向對方提出，逾期將被視作確認該筆費用。乙方在收到正式發(fā)票后10個工作日內將上月產生的費用打到指定賬戶。
3、因市場調整而造成協(xié)議價變動的，雙方需通知對方予以確認，如無法達成共識，雙方均有權終止合同，但仍需從合同終止之日起為對方提供服務1個月。
四、違約責任：
1、任何一方未按本協(xié)議之規(guī)定進行操作而造成損失，由違約方負責賠償。
2、雙方均應按上述第三條的約定支付相關費用，每逾期一天，按逾期未支付費用的5‰向對方支付逾期付款違約金。逾期未支付費用超過三十日，收款方同時有權解除本協(xié)議。
五、協(xié)議的終止與轉讓。
1、本協(xié)議在甲方送達終止的書面通知90天后自動終止。
2、協(xié)議終止時，乙方不再從寧波運回空箱，但剩余在物流中心堆場的箱子仍按約定的協(xié)議規(guī)定操作，直到這些箱子全部處理完畢。
3、乙方在沒有得到甲方的同意情況下，不準私自將業(yè)務進行出售、轉讓、承包。如果發(fā)現(xiàn)，此協(xié)議立即失效，并由違約方承擔一切后果。
六、本協(xié)議自20__年4月1日起至20__年4月1日，有效期為一年。協(xié)議期滿后，如雙方無異議，本協(xié)議自動延長一年。
七、本協(xié)議未盡事宜，雙方可協(xié)商訂立補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效率。
八、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字乙方簽字。
蓋章蓋章。
日期：日期：
蓋章蓋章。
運輸塊石協(xié)議書篇二
為了保護供需雙方的合法權益，經甲、乙雙方共同協(xié)商后，特簽定供貨合同如下：
1、乙方必須將本公司合法有效的營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證原件送交甲方查驗，并向甲方提供本公司的營業(yè)執(zhí)照復印件、衛(wèi)生許可證復印件以及公司經營負責人身份證復印件。
2、乙方必須按甲方指定的食品品名、規(guī)格、數(shù)量等要求及時進行供貨。乙方供貨不符合要求的，甲方有權立即退貨，乙方的運輸工具應清潔無污染，且備有防雨防曬設施，嚴禁與有毒有害物品混裝，混運。裝卸時應輕放輕搬，防止破損。儲存?zhèn)}庫必須干燥清潔，有防潮防塵防鼠設施，并不得與有毒有害物品共存放。
3、乙方所供食品的衛(wèi)生、質量及包裝等必須符合《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》的要求，如因食品本身質量問題而引起甲方的客戶一方出現(xiàn)食物中毒等食品安全事故，由乙方承擔一切法律責任及經濟責任。
4、乙方有義務向甲方提供甲方所需要的有關食品資料：食品生產廠家的營業(yè)執(zhí)照復印件、衛(wèi)生許可證復印件以及食品檢測報告等。
5、乙方向甲方供應的食品價格按照批發(fā)價或優(yōu)惠價確定。
6、貨款按月結清。
7、本合同未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商并進行補充。
8、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜，另行協(xié)商。
甲方(蓋章)：________________。
乙方(蓋章)：________________。
_______年____月____日。
運輸塊石協(xié)議書篇三
甲方（托運方）：
乙方（承運方）：
根據國家有關運輸規(guī)定，本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則，經過雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、甲方在滿足自備車輛運輸?shù)那疤嵯拢瑢⑺柰羞\的貨物交由乙方承運。甲方托運的貨物須包裝完好，否則乙方有權拒絕承運。
二、貨物運輸方式：門到門，即起運地點為甲方指定倉庫，到達地點為甲方送貨單所注明的收貨單位及其地址。甲方同意乙方按照對所托運的貨物保價金額的4‰收取保價費。甲方選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值。托運的同一批貨物每件之間價值不同，應分別保價并在合同上另行注明。不分別保價的，按保價總金額平均計算出每件貨物的保價金額，其中每件貨物內裝有小件的，按單件貨物保價金額和內裝數(shù)量平均計算出每小件貨物的保價金額。對于價值較高的貨物，保價費收取標準可以另行協(xié)商。
三、乙方應安排專人并持有乙方法定代表人授權委托書與甲方儲運部門銜接工作。
四、乙方應保證在接到貨運通知后及時提供安全適載的車輛到指定地點裝貨，要求車況良好、手續(xù)齊全、無漏濕現(xiàn)象，車廂干凈衛(wèi)生、無毒無污染。
五、乙方在裝載貨物時，必須輕拿輕放，按規(guī)定裝載，并按要求辦理交接手續(xù)：
1。貨物裝載高度規(guī)定：從裝載安全及保證產品質量考慮，產品裝載高度從貨廂底部算起，不超過2。2米。篷車原則上不揭蓬裝貨，若需揭蓬，其裝載高度從貨廂底部算起，不超過2。2米。
2。在運輸過程中因乙方過錯導致貨物發(fā)生毀損、滅失的，乙方承擔賠償責任。具體賠償標準為：若甲方選擇保價運輸，乙方最高賠償限額為甲方對該損毀、滅失貨物的保價金額；若甲方選擇非保價運輸，乙方最高賠償限額為該毀損、滅失貨物運費的兩倍。乙方的賠償范圍僅限于貨物本身的損失，乙方對于甲方（或收貨人）遭受或者可能遭受的其他損失和間接損失不予賠償。
3。在貨物裝車過程中，甲乙雙方當事人應在現(xiàn)場清點貨物及隨貨同行票據，乙方確認無誤后應在甲方送貨清單上簽字，辦理貨物及票據交接手續(xù)。
4。貨物到達指定地點后，承運人應與收貨人在現(xiàn)場清點貨物，并要求收貨方按甲方的規(guī)定在送貨清單（或委托書）上簽字蓋章帶回。若發(fā)生拒收貨物，應及時與甲方聯(lián)系，并要求客戶注明退貨原因。
5。對于有特殊要求的簽字蓋章（如為保障客戶的商業(yè)秘密，要求收貨方只能在委托書上簽字蓋章，承運人不能將帶有產品價格的送貨清單交收貨方簽字蓋章等情況），乙方必須按甲方要求與收貨方完善交接手續(xù)。若未按要求簽字蓋章而導致甲方商業(yè)秘密泄露，乙方需承擔由此造成的一切損失，另處以500元/次以上的違約金。
六、乙方必須保證原裝原運，承運過程中產生的貨差貨損由乙方按貨物的銷售價承擔賠償責任。乙方在運輸中未經甲方同意，擅自改道或迂回運輸?shù)榷斐傻倪\輸成本增加，由乙方自行負責。如乙方將貨物錯運到貨地點，每次處以500元違約金，并無償送到正確的到貨地點，若因此造成甲方貨物損失及其它損失，由乙方全額賠償。
七、乙方應按以下要求將貨物安全無損地運達甲方指定地點并按約定完成交接手續(xù)：
1。應及時將貨物送達目的地并按期交回送貨清單返回聯(lián)。
（1）貨物運輸時限以甲乙雙方簽訂的運輸方案第八條為準。
（2）乙方須在指定收貨人簽收相關單據后的第二天以郵政快遞寄回甲方。
（3）若發(fā)生票據遺失，按/票處以違約金，重新打票完善票據簽章手續(xù)，并賠償由此造成的一切損失。
2。每批藥品都附有質檢報告隨貨同行，要求與送貨清單一起交收貨單位，并簽收，發(fā)生錯、漏、遺失等情況，每份處以違約金10元，每次最低處以違約金30元。
八、由不可抗力造成一方違約的，依法免除違約責任；但有義務及時通知對方，并采取有效補救措施。如因一方過錯使損失進一步擴大，該方必須賠償擴大部分的損失。
九、對于甲方可能出現(xiàn)的大宗輕泡貨物，按如下辦法計算：首先核算該批貨物的重量與體積的比值，如果低于0。333噸/立方米，則按0。333噸/立方米的標準乘以貨物的實際體積來計算重量和運費；如果比值高于0。333噸/立方米，則按實際重量計算運費。
十、合同價格在執(zhí)行過程中，遇到國家政策調整造成原價格不能履行時，雙方可平等協(xié)商解決。在合同期內，如果油價（以重慶市場零號柴油零售價格為標準）波動（包括上漲或下跌）幅度在5%以下（含5%），則運價維持不變；如果油價波動幅度超過5%，則運價隨之調整，其調整幅度為油價波動幅度的30%計算（如油價上漲6%，則運價上漲6%×30%=1。8%，依此類推）。
十一、乙方每月按要求統(tǒng)計運輸費用，匯齊所有相應的報表、收貨方簽章送貨清單結費聯(lián)及法定代表人授權委托書等交甲方貨運部門審核，如無異議，乙方開具正規(guī)的運輸發(fā)票，按月與甲方結算運費，原則上甲方在此后三個月內分期付清賬款。在支付運費時，甲方將根據資金狀況支付一定比例的三個月以內的銀行承兌匯票，乙方不得拒收。運費應按附件所確定的價格和里程數(shù)結算。
十二、為保證運輸服務質量，乙方不得向他人整體轉包運輸項目，一經發(fā)現(xiàn)，甲方有權終止合同。
十三、乙方運輸服務不到位造成甲方形象受損（不提供門到門服務、謊報到達時間、貨物交接時造假、與客戶爭吵甚至打架等），每次處以200元以上的違約金，如影響到甲方的正常銷售，甲方有權提出警告或暫停合作，情節(jié)嚴重的，賠償由此造成的損失，同時甲方有權提前解除合同。對于運輸造假、單據造假等違法違規(guī)行為，一經查實，終止合同，并依法追究法律責任。
十四、乙方有義務向甲方提供有關工商執(zhí)照、法律文件及私車掛靠協(xié)議和機動車輛保險單等復印件，供甲方審核存檔備查。乙方不得以任何形式向公眾透露甲方的商業(yè)秘密，否則，乙方承擔由此造成的一切損失（如名譽損失、經濟損失等）。
十五、雙方若發(fā)生糾紛，應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則向運輸始發(fā)地人民法院申請?zhí)幚?。本合同未盡事宜，根據國家有關法律、法規(guī)辦理，也可由雙方另行協(xié)商解決。
十六、本合同一式六份，雙方簽字并蓋章后生效。合同有效期從年月日起至年月日止。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
運輸塊石協(xié)議書篇四
甲、乙雙方經過協(xié)商，根據合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
1、合同期限。
合同期為一年，從________年________月________日起到________年________月________日為止。
上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
3、甲方的義務。
(1)按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
(2)按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
4、乙方的義務。
(1)按照運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
(2)承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應承擔賠償義務。
5、運輸費用及結算方式。
(1)運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。
(2)乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。
(3)甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后________日內付清當次運費。
6、運輸問題賠償。
甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的'，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。
7、經濟損失賠償。
運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。
(1)貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。
(2)貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
8、逾期責任。
出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
9、爭議處理。
本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
10、其他。
本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
運輸塊石協(xié)議書篇五
地址及聯(lián)系方式：_____________________。
營業(yè)執(zhí)照號碼：_______________________。
乙方：_______________________________。
地址及聯(lián)系方式：_____________________。
營業(yè)執(zhí)照號碼：_______________________。
甲、乙雙方為促進運輸及進出口貿易的發(fā)展，就甲方委托乙方代理海運出口事宜，經雙方友好協(xié)商達成共同協(xié)議。具體內容如下：
一、代理范圍。
甲方委托乙方為其海運出口業(yè)務代理人，具體代理承辦如下業(yè)務：
二、責任與范圍。
2.1甲方責任。
2.1.1甲方必須準確及時提供托運的貨物及相關單證，并保證單證相符，單貨相符。
2.1.2?訂艙時，甲方應及時傳真或送交乙方正確之托運單，并加蓋甲方“訂艙公章”或“公司業(yè)務章”。甲方對所提供指示、嘜頭、標簽及聯(lián)系方式的正確性負責。
2.1.3甲方訂艙，亦應出具書面委托書。并應提供有關出口報關文件，依不同貿易性質備齊所需之單證，應包括：合同、商檢證明、核銷文件、主、被動許可證、報關單、手冊、發(fā)票、裝箱單及國家規(guī)定有關批文等合法、合格文件。托運單內容應注明所托運貨物之件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運價及特別要求。
2.1.4甲方委托內容要求更改或取消時，必須以書面等方式通知乙方，并與甲乙方操作人員電話確認，甲方承擔因變更所產生的一切費用及后果。若情勢已發(fā)展至無法更改，或違反船公司、海關規(guī)定，乙方有權拒絕接受變更要求。
2.1.5甲方所提供的貨物必須時經妥善包裝且堅固適貨的，能經受正常裝卸及遠洋運輸。
2.1.6甲方托運貴重物品，怕擠壓的物品、易碎品、化工品、冷凍品、冷藏品、危險物品、活動物等必須事先向乙方提出書面聲明，明確指出貨物性質及其防護措施和裝卸、擺放等各方面的特殊要求。
2.1.7甲方所出運之貨物，不得夾帶易燃、易爆、有毒物品、半危品和國家不允許出口的物品。
2.1.8甲方如因本協(xié)議第2.1.1至第2.1.7條款各方面責任之一存在缺陷造成的貨物遺失，滅失或損壞，甲方負責；若因此給乙方或第三方造成損失的，甲方負責賠償。
2.2乙方責任。
2.2.1乙方負責代理甲方所委托之出運，包括：
2.2.2乙方依甲方要求安排出運，正常情形下，開航日起30－40天內乙方得按時將有關文件，單證歸還甲方。
2.2.3乙方對已簽收之甲方單證文件負有妥善保管責任，不得遺失。
2.2.4對于因乙方過錯造成貨物遺失，滅失，損壞或延遲，甲方作為托運人無權向乙方索賠。
乙方因其過錯確需承擔賠償責任的，甲方應于損害發(fā)生后七日內向乙方提出書面異議，否則，乙方不負賠償責任。對于有保價的貨物，乙方按保價金額賠償；貨物沒有保價的，乙方按《海商法》關于承運人的賠償標準進行賠償。
三、結算條款。
3.2甲方收到乙方運費發(fā)票后，應立即核對金額。如在收到發(fā)票三個工作日內未提出異議，則視為甲方確認發(fā)票金額。乙方墊付的費用，甲方實報實銷。
3.3甲方在收到發(fā)票后三十日內結清費用。
3.4協(xié)議結算所涉及匯率按業(yè)務發(fā)生當月15日中國人民銀行公布的匯率中間價執(zhí)行。
四、特別條款。
4.1乙方遇船期更動、體積、重量、件數(shù)不符，應于貨物進港前主動通知甲方，并與甲方電話通知確認，甲方亦得及時與乙方書面確認上述更動內容或要求退關，否則，乙方有權將貨物正常出運。
4.2拼箱貨物，如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，甲方付款暫以乙方倉庫丈量標準付款，待貨物運抵目的港，依目的港返回之正確體積，重量為準，采取多退少補之方式雙方共同確認運價。
4.3甲方付費必須按時結清，否則乙方有權留置甲方之任意單證及貨物直至甲方結清應付費用。
4.4甲方目的港收貨人，經乙方目的港代理通知后，逾時未提貨或放棄貨物，目的港所產生之額外費用及退運費用由甲方全部承擔。
五、在執(zhí)行本協(xié)議中若發(fā)生爭議，應先行協(xié)商。經協(xié)商不成后，依法提交上海仲裁委員會仲裁。
六、本協(xié)議有效期限，自簽訂日起一年為限，協(xié)議期滿日之前，甲乙雙方如未獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長執(zhí)行一年。在協(xié)議期內，雙方從事得所有海運出口代理業(yè)務完全遵照本協(xié)議之規(guī)定，不再另簽單獨協(xié)議。
七、本協(xié)議正本一式二份，雙方各執(zhí)正本一份留存。
甲方：________________________。
甲方付款帳戶：________________。
美金帳號：____________________。
人民幣帳號：__________________。
乙方：________________________。
乙方付款帳戶：________________。
美金帳號：____________________。
人民幣帳號：_________________。
運輸塊石協(xié)議書篇六
承運人：________________(甲方) 托運人：________________(乙方)
甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經協(xié)商，訂立本合同。
第一條 運輸方式
乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條 運到期限
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條 卸船時間
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條 運輸質量
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的`，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條 運輸費用 雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條 費用結算 本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據實計算，多退少補。
第八條 法律適用
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條 附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________ 托運人：_______________
法定代表人：________ 法定代表人：___________
______年____月____日
運輸塊石協(xié)議書篇七
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________。
(2)數(shù)量：__________________________________。
(3)單價：________________________________。
(4)金額：________________________________。
合計：____________________________________。
允許溢短裝：____%。
(5)包裝：___________________________。
(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。
(13)單據：
賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。
(15)質量、數(shù)量索賠：
如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。
(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁：
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經濟貿易仲裁委員會根據該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
賣方：_________________買方：_______________。
運輸塊石協(xié)議書篇八
租賃方：
乙方：車輛及車主。
車主：
根據《合同法》，雙方本著平等、互利的原則，現(xiàn)將宜賓市興文縣、新壩鄉(xiāng)、新興水庫新建施工用車，雙方達成如下協(xié)議：
一、乙方向甲方提供兩輛手續(xù)齊備，能正常工作的運輸車輛，駕駛員由乙方負責，車輛進入施工工地后的所有管理、工作、安全、均由甲方統(tǒng)一安排、負責，乙方嚴格按甲方要求作息，做到聽從指揮，服從調度，積極配合。
二、租賃時間：甲、乙雙方簽定合同進入施工工工算起，到第一期租賃期滿，不得低于三個月，在此期間，如因甲方因工程種種原因，終止租賃，剩余租賃時間應由甲方補齊給乙方每日元/輛。
三、工作時間：定為每日八小時，如因甲方需搶工期，超時工作，八小時以外加班，需另付每小時元/輛給乙方。
四、租賃費用：每輛車每月凈租金為元，其中燃油、食、宿由甲方負責，簽定合同后需付乙方進場資金每輛伍仟元，月終付清租車費用，逾期支付按總租賃金10%一日作為乙方的補償。
五、本協(xié)議一式二份，簽字生效。
備注：
甲方代表：
乙方代表：
運輸塊石協(xié)議書篇九
委托方（甲方）。
承運方（乙方）：
根據國家有關規(guī)定，經甲乙雙方共同協(xié)商，就的運輸事宜，訂立合同如下：
一、運輸范圍：至；
元/噸到項目結束。
三、運輸事項：甲方應提前24小時通知乙方次日運輸量，如運輸量超過噸時，應提前48小時通知乙方，乙方應保證甲方通知的數(shù)量足量運輸（除不可抗力外，如自然災害、甲方發(fā)貨原因、道路運輸大檢查等）。
貨物出廠后，質量（自身質量除外）數(shù)量和運輸安全由乙方負責，運輸數(shù)量與需方過磅數(shù)差距超過千分之三時，乙方應及時與甲方負責人聯(lián)系查明原因，經核實后確屬甲方責任的（供需雙方地磅故障）由甲方負責，如確因乙方運輸過程中造成的數(shù)量損失，經甲乙雙方核實確后，由乙方按照當時的貨物出廠價格據實賠償給甲方。
四、結算方式：每月的日至按月憑需方的簽字單數(shù)量與甲方結算。
五、付款方式：按月結算，隔月支付。
六、付款時間：甲方應在乙方的運輸發(fā)票送到甲方后付清。
七、未盡事宜，經雙方協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同具有同等法律效力。
八、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。
甲方：乙方：
年月日年月日。
運輸塊石協(xié)議書篇十
本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。
（一）平安險
本保險負責賠償：
１．被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。
推定全損是指保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。
２．由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
３．在運輸工具已經發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。
４．在裝卸或轉運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
５．被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
６．運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產生的特別費用。
７．共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
８．運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。
（二）水漬險
除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。
（三）一切險
除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。
本保險對下列損失，不負賠償責任：
（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
（二）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。
（三）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失。
（四）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。
（五）本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。
（一）本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。
（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責任按下列規(guī)定終止：
１．被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。
２．被保險貨物如在上述六十天期限內繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。
被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規(guī)定的義務而影響保險人利益時，本公司對有關損失，有權拒絕賠償。
（一）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受托人或有關當局（海關、港務當局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。
（二）對遭受承保責任內危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。
（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。
（四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：
保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償?shù)挠嘘P函電及其他必要單證或文件。
（五）在獲悉有關運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應及時通知保險人。
本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。
海洋貨物運輸保險單
發(fā)票號碼
保險單號次
＿＿＿＿＿＿＿＿保險公司（以下簡稱本公司）根據＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱為被保險人）的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。
標記
包裝及數(shù)量
保險貨物項目
保險金額
總保險金額：＿＿＿＿＿＿＿＿
保費＿＿＿＿＿＿＿＿費率＿＿＿＿＿＿＿＿裝載工具＿＿＿＿＿＿
開航日期＿＿＿＿＿＿自＿＿＿＿＿＿至＿＿＿＿＿＿
承保險別：＿＿＿＿＿＿
所保貨物，如遇風險，本公司憑本保險單及其有關證件給付賠款。
所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責賠償?shù)膿p失或事故，應立即通知本公司下述代理人查勘。
＿＿＿＿＿＿保險公司
賠款償付地點＿＿＿＿＿＿
出單公司地址＿＿＿＿＿＿
營業(yè)部＿＿＿＿＿
運輸塊石協(xié)議書篇十一
甲方（委托方）：
乙方（承運方）：
甲乙雙方經友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議：
一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的《危險品道路運輸經營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險品道路運輸證及相關資料；其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關證件。
二、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標準。
三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運人責任險、交強險、商業(yè)險。應甲方要求，乙方應出示保單和已付保險金憑證。
四、因乙方送貨車輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點單位造成的一切責任事故，由乙方自行承擔。
五、乙方司機出庫前應自覺做好試水、量缸容、量密度等相關工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負責。乙方應確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內，超耗部分則由乙方賠償（注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外）。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質量。
六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經濟損失。
七、乙方按時、足量、準確地將甲方油品送到指定地點后，及時把甲方客戶簽收單、送貨單等單據返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運車輛運輸清單，運費以每次確定的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內結清上月運費。
八、乙方不得將承運信息透露給第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃（或油品配送單）以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認，乙方必須嚴格按照該計劃（或油品配送單）執(zhí)行；如遇到特殊情況及任務安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴格執(zhí)行。
十、有效期于20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。
十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效（傳真件有效）。
十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機構仲裁。
附件：《代運車輛清單及運費價目明細表》
甲方： 乙方：
代表： 代表：
日期：20xx年 月日 日期：20xx 年 月日
運輸塊石協(xié)議書篇十二
甲方：
乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
行車證號：＿＿＿＿＿＿＿
一、 經甲、乙雙方共同協(xié)定，甲方委托乙方把沙糖桔＿＿＿＿＿件
自＿＿＿＿＿運往＿＿＿＿＿＿＿全程運價為＿＿＿＿＿＿元正；途中一切費用均由乙方承擔，甲方不再承擔一切費用。
二、 乙方必須保證甲方貨物安全準時到達目的地，途中不得出現(xiàn)缺斤少件現(xiàn)象；否則要由乙方賠償一切經濟損失。
三、 如發(fā)生事故，駕駛員要速換車將貨物準時、安全運達收貨單位，否則一切損失由駕駛員負責。
四、 甲方預付運費＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿元正，貨到經卸車，清點貨物無誤后一次性結清運費。
卸車聯(lián)系電話：
甲方：
乙方：
甲方電話：
駕駛員電話：
身份證號：
行車證：
駕駛證：
年 月 日
運輸塊石協(xié)議書篇十三
委托方（甲方）：
承運方（乙方）：
根據國家有關規(guī)定，經甲乙雙方共同協(xié)商，就的____運輸事宜，訂立合同如下：
一、運輸范圍：____至____；
二、運輸單價____元/噸到項目結束。
三、運輸事項：甲方應提前24小時通知乙方次日運輸量，如運輸量超過____噸時，應提前48小時通知乙方，乙方應保證甲方通知的數(shù)量足量運輸（除不可抗力外，如自然災害、甲方發(fā)貨原因、道路運輸大檢查等）。
貨物出廠后，質量（自身質量除外）數(shù)量和運輸安全由乙方負責，運輸數(shù)量與需方過磅數(shù)差距超過千分之三時，乙方應及時與甲方負責人聯(lián)系查明原因，經核實后確屬甲方責任的（供需雙方地磅故障）由甲方負責，如確因乙方運輸過程中造成的數(shù)量損失，經甲乙雙方核實確認后，由乙方按照當時的貨物出廠價格據實賠償給甲方。
四、結算方式：每月的____日至____日為結算周期，乙方按月憑需方的簽字單數(shù)量與甲方結算。
五、付款方式：按月結算，隔月支付。
六、付款時間：甲方應在乙方的運輸發(fā)票送到甲方后____付清。
七、未盡事宜，經雙方協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同具有同等法律效力。
八、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。
甲方：乙方：
____年____月____日____年____月____日
運輸塊石協(xié)議書篇十四
甲方： 有限公司 乙方：
本著“平等自愿、互惠互利”的原則，甲乙雙方經友好協(xié)商，達成如下合作協(xié)議：
一、內容：乙方安排車輛為甲方運輸貨物，運輸價格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。
二、地點：運輸起止地以每批次貨物運輸?shù)膶嶋H發(fā)生地點為準，簽約地為山東濟南。
三、結算：不開發(fā)票，運費打農行現(xiàn)金卡，結算金額以實際發(fā)貨量為準：
四、雙方應盡的權利、義務及相關責任：
2、運輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方；
3、運輸過程中產生的一切費用全部由乙方承擔；
4、乙方將貨物送達指定地點后必須將收貨方驗收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；
5、乙方必須在約定時間內裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時間主動通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時到達的，每耽擱24小時甲方有權以10元/噸的價格在當次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔！在裝貨過程中若產生其他費用（如出庫費），以及發(fā)現(xiàn)有目測可見明顯質量問題（如嚴重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長度差異較大等情況）時，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意后方可裝車，否則此項費用及客戶可能退貨產生的費用甲方概不承擔！
6、注意事項：不要帶給客戶任何單據?。?！
五、爭議：如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
六、附則：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復印件均具有同等法律效力。
七、運輸明細：此次貨物由 發(fā)往 ,運費 元/噸,約計 噸。
裝貨（簽約）時間： 年 月 日，到貨時間： 年 月 日。
甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
車號1： 駕駛員： 證件號及聯(lián)系方式：
運輸塊石協(xié)議書篇十五
委托方： 貿易公司 （以下簡稱甲方）
承運方：物流有限公司 （以下簡稱乙方）
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運輸費用
1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3 如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結算。
第二條：甲方責任
2、1 運輸時間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調配車輛，確保運力。
2、2 甲方需調用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
2、3 特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4 廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結清各項費用。
第三條：乙方責任
3、1 乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，()并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件（行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證）
3、2 乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經甲方同意后方可延遲。否則，所產生的費用由乙方承擔。
3、3 貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產生的后果由乙方負責。
3、5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結算方式：
4、1 乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產生的壓夜費用為 元/天，由甲方支付。
4、2 運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月5日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3 乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名： 物流有限公司
開戶行： 建行 支行
賬 號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知（需加蓋公章）。
第五條：合同的終止
5、1 如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭 四級以上地震）無法履行本合同的，本合同自動終止，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2 乙方在一個月內延遲到柜 10 次，六個月內累計延遲到柜 60 次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條：違約責任
6、1 乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
6、2 甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
第七條：其它
7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 xx 年12 月31 日止。合同期滿前二個月， 雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：公司 乙方簽章：貨運有限公司
授權代表： 授權代表：
簽署日期：**年**月**日 簽署日期：**年**月**日
運輸塊石協(xié)議書篇一
本合同由以下甲、乙公司：
甲方：寧波港國際集裝箱有限公司(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
為了更好地促進無水港的開發(fā)建設，甲方委托乙方進行各無水港的集裝箱運輸服務?，F(xiàn)經雙方友好協(xié)商，訂立如下合作協(xié)議：
一、雙方職責：
1、甲方職責：
1.1負責引進船公司，并做好箱管工作。
1.2負責船公司、貨代、客戶和無水港的協(xié)調溝通。
1.3負責開發(fā)提還箱公共信息系統(tǒng)平臺，推動各無水港堆場提還箱點業(yè)務的發(fā)展。
2、乙方職責：
2.1乙方為甲方提供集裝箱運輸服務。
2.2派專人負責集卡的調度，并根據甲方指令合理安排作業(yè)計劃。
2.3負責集卡車駕駛員安全教育，并接受各無水港的現(xiàn)場作業(yè)管理。
二、責任劃分：
1、甲方應合理調配各無水港集裝箱的箱主、箱型、堆場存箱量，盡力滿足客戶在當?shù)氐奶徇€箱需求。
2、甲、乙雙方應在卡口對箱體和鉛封的完好情況進行現(xiàn)場檢查交接并書面確認。殘損的交接記錄必須在集卡出門前完成。
3、除不可抗力原因外，乙方必須在甲方要求的合理的時間范圍內把箱子拉到指定的堆場。如由于雙方各自原因造成箱子退關，或者產生提前進重、遲到進重費用及滯箱費，按責任劃分各自承擔對應的責任。
4、乙方在運輸過程中發(fā)生任何交通或貨運事故，由乙方承擔相應責任。
5、乙方駕駛員在進出堆場時，應遵守無水港的有關規(guī)定，非作業(yè)車輛和人員不得在作業(yè)區(qū)內長期滯留。如乙方駕駛員從事有礙安全行為，對甲方或第三方造成經濟損失的，由乙方負責賠償。
6、乙方從寧波拖運到無水港的空箱必須為適貨箱，如發(fā)現(xiàn)殘損等問題則由乙方承擔責任。
三、費率與結算方式：
1、具體費率見附件。
2、每月初甲方及各無水港定期和乙方進行賬單核對，如有異議，乙方應在收到賬單后的5個工作日內向對方提出，逾期將被視作確認該筆費用。乙方在收到正式發(fā)票后10個工作日內將上月產生的費用打到指定賬戶。
3、因市場調整而造成協(xié)議價變動的，雙方需通知對方予以確認，如無法達成共識，雙方均有權終止合同，但仍需從合同終止之日起為對方提供服務1個月。
四、違約責任：
1、任何一方未按本協(xié)議之規(guī)定進行操作而造成損失，由違約方負責賠償。
2、雙方均應按上述第三條的約定支付相關費用，每逾期一天，按逾期未支付費用的5‰向對方支付逾期付款違約金。逾期未支付費用超過三十日，收款方同時有權解除本協(xié)議。
五、協(xié)議的終止與轉讓。
1、本協(xié)議在甲方送達終止的書面通知90天后自動終止。
2、協(xié)議終止時，乙方不再從寧波運回空箱，但剩余在物流中心堆場的箱子仍按約定的協(xié)議規(guī)定操作，直到這些箱子全部處理完畢。
3、乙方在沒有得到甲方的同意情況下，不準私自將業(yè)務進行出售、轉讓、承包。如果發(fā)現(xiàn)，此協(xié)議立即失效，并由違約方承擔一切后果。
六、本協(xié)議自20__年4月1日起至20__年4月1日，有效期為一年。協(xié)議期滿后，如雙方無異議，本協(xié)議自動延長一年。
七、本協(xié)議未盡事宜，雙方可協(xié)商訂立補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效率。
八、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字乙方簽字。
蓋章蓋章。
日期：日期：
蓋章蓋章。
運輸塊石協(xié)議書篇二
為了保護供需雙方的合法權益，經甲、乙雙方共同協(xié)商后，特簽定供貨合同如下：
1、乙方必須將本公司合法有效的營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證原件送交甲方查驗，并向甲方提供本公司的營業(yè)執(zhí)照復印件、衛(wèi)生許可證復印件以及公司經營負責人身份證復印件。
2、乙方必須按甲方指定的食品品名、規(guī)格、數(shù)量等要求及時進行供貨。乙方供貨不符合要求的，甲方有權立即退貨，乙方的運輸工具應清潔無污染，且備有防雨防曬設施，嚴禁與有毒有害物品混裝，混運。裝卸時應輕放輕搬，防止破損。儲存?zhèn)}庫必須干燥清潔，有防潮防塵防鼠設施，并不得與有毒有害物品共存放。
3、乙方所供食品的衛(wèi)生、質量及包裝等必須符合《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》的要求，如因食品本身質量問題而引起甲方的客戶一方出現(xiàn)食物中毒等食品安全事故，由乙方承擔一切法律責任及經濟責任。
4、乙方有義務向甲方提供甲方所需要的有關食品資料：食品生產廠家的營業(yè)執(zhí)照復印件、衛(wèi)生許可證復印件以及食品檢測報告等。
5、乙方向甲方供應的食品價格按照批發(fā)價或優(yōu)惠價確定。
6、貨款按月結清。
7、本合同未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商并進行補充。
8、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜，另行協(xié)商。
甲方(蓋章)：________________。
乙方(蓋章)：________________。
_______年____月____日。
運輸塊石協(xié)議書篇三
甲方（托運方）：
乙方（承運方）：
根據國家有關運輸規(guī)定，本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則，經過雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、甲方在滿足自備車輛運輸?shù)那疤嵯拢瑢⑺柰羞\的貨物交由乙方承運。甲方托運的貨物須包裝完好，否則乙方有權拒絕承運。
二、貨物運輸方式：門到門，即起運地點為甲方指定倉庫，到達地點為甲方送貨單所注明的收貨單位及其地址。甲方同意乙方按照對所托運的貨物保價金額的4‰收取保價費。甲方選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值。托運的同一批貨物每件之間價值不同，應分別保價并在合同上另行注明。不分別保價的，按保價總金額平均計算出每件貨物的保價金額，其中每件貨物內裝有小件的，按單件貨物保價金額和內裝數(shù)量平均計算出每小件貨物的保價金額。對于價值較高的貨物，保價費收取標準可以另行協(xié)商。
三、乙方應安排專人并持有乙方法定代表人授權委托書與甲方儲運部門銜接工作。
四、乙方應保證在接到貨運通知后及時提供安全適載的車輛到指定地點裝貨，要求車況良好、手續(xù)齊全、無漏濕現(xiàn)象，車廂干凈衛(wèi)生、無毒無污染。
五、乙方在裝載貨物時，必須輕拿輕放，按規(guī)定裝載，并按要求辦理交接手續(xù)：
1。貨物裝載高度規(guī)定：從裝載安全及保證產品質量考慮，產品裝載高度從貨廂底部算起，不超過2。2米。篷車原則上不揭蓬裝貨，若需揭蓬，其裝載高度從貨廂底部算起，不超過2。2米。
2。在運輸過程中因乙方過錯導致貨物發(fā)生毀損、滅失的，乙方承擔賠償責任。具體賠償標準為：若甲方選擇保價運輸，乙方最高賠償限額為甲方對該損毀、滅失貨物的保價金額；若甲方選擇非保價運輸，乙方最高賠償限額為該毀損、滅失貨物運費的兩倍。乙方的賠償范圍僅限于貨物本身的損失，乙方對于甲方（或收貨人）遭受或者可能遭受的其他損失和間接損失不予賠償。
3。在貨物裝車過程中，甲乙雙方當事人應在現(xiàn)場清點貨物及隨貨同行票據，乙方確認無誤后應在甲方送貨清單上簽字，辦理貨物及票據交接手續(xù)。
4。貨物到達指定地點后，承運人應與收貨人在現(xiàn)場清點貨物，并要求收貨方按甲方的規(guī)定在送貨清單（或委托書）上簽字蓋章帶回。若發(fā)生拒收貨物，應及時與甲方聯(lián)系，并要求客戶注明退貨原因。
5。對于有特殊要求的簽字蓋章（如為保障客戶的商業(yè)秘密，要求收貨方只能在委托書上簽字蓋章，承運人不能將帶有產品價格的送貨清單交收貨方簽字蓋章等情況），乙方必須按甲方要求與收貨方完善交接手續(xù)。若未按要求簽字蓋章而導致甲方商業(yè)秘密泄露，乙方需承擔由此造成的一切損失，另處以500元/次以上的違約金。
六、乙方必須保證原裝原運，承運過程中產生的貨差貨損由乙方按貨物的銷售價承擔賠償責任。乙方在運輸中未經甲方同意，擅自改道或迂回運輸?shù)榷斐傻倪\輸成本增加，由乙方自行負責。如乙方將貨物錯運到貨地點，每次處以500元違約金，并無償送到正確的到貨地點，若因此造成甲方貨物損失及其它損失，由乙方全額賠償。
七、乙方應按以下要求將貨物安全無損地運達甲方指定地點并按約定完成交接手續(xù)：
1。應及時將貨物送達目的地并按期交回送貨清單返回聯(lián)。
（1）貨物運輸時限以甲乙雙方簽訂的運輸方案第八條為準。
（2）乙方須在指定收貨人簽收相關單據后的第二天以郵政快遞寄回甲方。
（3）若發(fā)生票據遺失，按/票處以違約金，重新打票完善票據簽章手續(xù)，并賠償由此造成的一切損失。
2。每批藥品都附有質檢報告隨貨同行，要求與送貨清單一起交收貨單位，并簽收，發(fā)生錯、漏、遺失等情況，每份處以違約金10元，每次最低處以違約金30元。
八、由不可抗力造成一方違約的，依法免除違約責任；但有義務及時通知對方，并采取有效補救措施。如因一方過錯使損失進一步擴大，該方必須賠償擴大部分的損失。
九、對于甲方可能出現(xiàn)的大宗輕泡貨物，按如下辦法計算：首先核算該批貨物的重量與體積的比值，如果低于0。333噸/立方米，則按0。333噸/立方米的標準乘以貨物的實際體積來計算重量和運費；如果比值高于0。333噸/立方米，則按實際重量計算運費。
十、合同價格在執(zhí)行過程中，遇到國家政策調整造成原價格不能履行時，雙方可平等協(xié)商解決。在合同期內，如果油價（以重慶市場零號柴油零售價格為標準）波動（包括上漲或下跌）幅度在5%以下（含5%），則運價維持不變；如果油價波動幅度超過5%，則運價隨之調整，其調整幅度為油價波動幅度的30%計算（如油價上漲6%，則運價上漲6%×30%=1。8%，依此類推）。
十一、乙方每月按要求統(tǒng)計運輸費用，匯齊所有相應的報表、收貨方簽章送貨清單結費聯(lián)及法定代表人授權委托書等交甲方貨運部門審核，如無異議，乙方開具正規(guī)的運輸發(fā)票，按月與甲方結算運費，原則上甲方在此后三個月內分期付清賬款。在支付運費時，甲方將根據資金狀況支付一定比例的三個月以內的銀行承兌匯票，乙方不得拒收。運費應按附件所確定的價格和里程數(shù)結算。
十二、為保證運輸服務質量，乙方不得向他人整體轉包運輸項目，一經發(fā)現(xiàn)，甲方有權終止合同。
十三、乙方運輸服務不到位造成甲方形象受損（不提供門到門服務、謊報到達時間、貨物交接時造假、與客戶爭吵甚至打架等），每次處以200元以上的違約金，如影響到甲方的正常銷售，甲方有權提出警告或暫停合作，情節(jié)嚴重的，賠償由此造成的損失，同時甲方有權提前解除合同。對于運輸造假、單據造假等違法違規(guī)行為，一經查實，終止合同，并依法追究法律責任。
十四、乙方有義務向甲方提供有關工商執(zhí)照、法律文件及私車掛靠協(xié)議和機動車輛保險單等復印件，供甲方審核存檔備查。乙方不得以任何形式向公眾透露甲方的商業(yè)秘密，否則，乙方承擔由此造成的一切損失（如名譽損失、經濟損失等）。
十五、雙方若發(fā)生糾紛，應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則向運輸始發(fā)地人民法院申請?zhí)幚?。本合同未盡事宜，根據國家有關法律、法規(guī)辦理，也可由雙方另行協(xié)商解決。
十六、本合同一式六份，雙方簽字并蓋章后生效。合同有效期從年月日起至年月日止。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
運輸塊石協(xié)議書篇四
甲、乙雙方經過協(xié)商，根據合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
1、合同期限。
合同期為一年，從________年________月________日起到________年________月________日為止。
上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
3、甲方的義務。
(1)按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
(2)按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
4、乙方的義務。
(1)按照運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
(2)承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應承擔賠償義務。
5、運輸費用及結算方式。
(1)運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。
(2)乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。
(3)甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后________日內付清當次運費。
6、運輸問題賠償。
甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的'，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。
7、經濟損失賠償。
運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。
(1)貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。
(2)貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
8、逾期責任。
出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
9、爭議處理。
本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
10、其他。
本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
運輸塊石協(xié)議書篇五
地址及聯(lián)系方式：_____________________。
營業(yè)執(zhí)照號碼：_______________________。
乙方：_______________________________。
地址及聯(lián)系方式：_____________________。
營業(yè)執(zhí)照號碼：_______________________。
甲、乙雙方為促進運輸及進出口貿易的發(fā)展，就甲方委托乙方代理海運出口事宜，經雙方友好協(xié)商達成共同協(xié)議。具體內容如下：
一、代理范圍。
甲方委托乙方為其海運出口業(yè)務代理人，具體代理承辦如下業(yè)務：
二、責任與范圍。
2.1甲方責任。
2.1.1甲方必須準確及時提供托運的貨物及相關單證，并保證單證相符，單貨相符。
2.1.2?訂艙時，甲方應及時傳真或送交乙方正確之托運單，并加蓋甲方“訂艙公章”或“公司業(yè)務章”。甲方對所提供指示、嘜頭、標簽及聯(lián)系方式的正確性負責。
2.1.3甲方訂艙，亦應出具書面委托書。并應提供有關出口報關文件，依不同貿易性質備齊所需之單證，應包括：合同、商檢證明、核銷文件、主、被動許可證、報關單、手冊、發(fā)票、裝箱單及國家規(guī)定有關批文等合法、合格文件。托運單內容應注明所托運貨物之件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運價及特別要求。
2.1.4甲方委托內容要求更改或取消時，必須以書面等方式通知乙方，并與甲乙方操作人員電話確認，甲方承擔因變更所產生的一切費用及后果。若情勢已發(fā)展至無法更改，或違反船公司、海關規(guī)定，乙方有權拒絕接受變更要求。
2.1.5甲方所提供的貨物必須時經妥善包裝且堅固適貨的，能經受正常裝卸及遠洋運輸。
2.1.6甲方托運貴重物品，怕擠壓的物品、易碎品、化工品、冷凍品、冷藏品、危險物品、活動物等必須事先向乙方提出書面聲明，明確指出貨物性質及其防護措施和裝卸、擺放等各方面的特殊要求。
2.1.7甲方所出運之貨物，不得夾帶易燃、易爆、有毒物品、半危品和國家不允許出口的物品。
2.1.8甲方如因本協(xié)議第2.1.1至第2.1.7條款各方面責任之一存在缺陷造成的貨物遺失，滅失或損壞，甲方負責；若因此給乙方或第三方造成損失的，甲方負責賠償。
2.2乙方責任。
2.2.1乙方負責代理甲方所委托之出運，包括：
2.2.2乙方依甲方要求安排出運，正常情形下，開航日起30－40天內乙方得按時將有關文件，單證歸還甲方。
2.2.3乙方對已簽收之甲方單證文件負有妥善保管責任，不得遺失。
2.2.4對于因乙方過錯造成貨物遺失，滅失，損壞或延遲，甲方作為托運人無權向乙方索賠。
乙方因其過錯確需承擔賠償責任的，甲方應于損害發(fā)生后七日內向乙方提出書面異議，否則，乙方不負賠償責任。對于有保價的貨物，乙方按保價金額賠償；貨物沒有保價的，乙方按《海商法》關于承運人的賠償標準進行賠償。
三、結算條款。
3.2甲方收到乙方運費發(fā)票后，應立即核對金額。如在收到發(fā)票三個工作日內未提出異議，則視為甲方確認發(fā)票金額。乙方墊付的費用，甲方實報實銷。
3.3甲方在收到發(fā)票后三十日內結清費用。
3.4協(xié)議結算所涉及匯率按業(yè)務發(fā)生當月15日中國人民銀行公布的匯率中間價執(zhí)行。
四、特別條款。
4.1乙方遇船期更動、體積、重量、件數(shù)不符，應于貨物進港前主動通知甲方，并與甲方電話通知確認，甲方亦得及時與乙方書面確認上述更動內容或要求退關，否則，乙方有權將貨物正常出運。
4.2拼箱貨物，如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，甲方付款暫以乙方倉庫丈量標準付款，待貨物運抵目的港，依目的港返回之正確體積，重量為準，采取多退少補之方式雙方共同確認運價。
4.3甲方付費必須按時結清，否則乙方有權留置甲方之任意單證及貨物直至甲方結清應付費用。
4.4甲方目的港收貨人，經乙方目的港代理通知后，逾時未提貨或放棄貨物，目的港所產生之額外費用及退運費用由甲方全部承擔。
五、在執(zhí)行本協(xié)議中若發(fā)生爭議，應先行協(xié)商。經協(xié)商不成后，依法提交上海仲裁委員會仲裁。
六、本協(xié)議有效期限，自簽訂日起一年為限，協(xié)議期滿日之前，甲乙雙方如未獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長執(zhí)行一年。在協(xié)議期內，雙方從事得所有海運出口代理業(yè)務完全遵照本協(xié)議之規(guī)定，不再另簽單獨協(xié)議。
七、本協(xié)議正本一式二份，雙方各執(zhí)正本一份留存。
甲方：________________________。
甲方付款帳戶：________________。
美金帳號：____________________。
人民幣帳號：__________________。
乙方：________________________。
乙方付款帳戶：________________。
美金帳號：____________________。
人民幣帳號：_________________。
運輸塊石協(xié)議書篇六
承運人：________________(甲方) 托運人：________________(乙方)
甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經協(xié)商，訂立本合同。
第一條 運輸方式
乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條 運到期限
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條 卸船時間
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條 運輸質量
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的`，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條 運輸費用 雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條 費用結算 本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據實計算，多退少補。
第八條 法律適用
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條 附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________ 托運人：_______________
法定代表人：________ 法定代表人：___________
______年____月____日
運輸塊石協(xié)議書篇七
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________。
(2)數(shù)量：__________________________________。
(3)單價：________________________________。
(4)金額：________________________________。
合計：____________________________________。
允許溢短裝：____%。
(5)包裝：___________________________。
(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。
(13)單據：
賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。
(15)質量、數(shù)量索賠：
如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。
(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁：
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經濟貿易仲裁委員會根據該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
賣方：_________________買方：_______________。
運輸塊石協(xié)議書篇八
租賃方：
乙方：車輛及車主。
車主：
根據《合同法》，雙方本著平等、互利的原則，現(xiàn)將宜賓市興文縣、新壩鄉(xiāng)、新興水庫新建施工用車，雙方達成如下協(xié)議：
一、乙方向甲方提供兩輛手續(xù)齊備，能正常工作的運輸車輛，駕駛員由乙方負責，車輛進入施工工地后的所有管理、工作、安全、均由甲方統(tǒng)一安排、負責，乙方嚴格按甲方要求作息，做到聽從指揮，服從調度，積極配合。
二、租賃時間：甲、乙雙方簽定合同進入施工工工算起，到第一期租賃期滿，不得低于三個月，在此期間，如因甲方因工程種種原因，終止租賃，剩余租賃時間應由甲方補齊給乙方每日元/輛。
三、工作時間：定為每日八小時，如因甲方需搶工期，超時工作，八小時以外加班，需另付每小時元/輛給乙方。
四、租賃費用：每輛車每月凈租金為元，其中燃油、食、宿由甲方負責，簽定合同后需付乙方進場資金每輛伍仟元，月終付清租車費用，逾期支付按總租賃金10%一日作為乙方的補償。
五、本協(xié)議一式二份，簽字生效。
備注：
甲方代表：
乙方代表：
運輸塊石協(xié)議書篇九
委托方（甲方）。
承運方（乙方）：
根據國家有關規(guī)定，經甲乙雙方共同協(xié)商，就的運輸事宜，訂立合同如下：
一、運輸范圍：至；
元/噸到項目結束。
三、運輸事項：甲方應提前24小時通知乙方次日運輸量，如運輸量超過噸時，應提前48小時通知乙方，乙方應保證甲方通知的數(shù)量足量運輸（除不可抗力外，如自然災害、甲方發(fā)貨原因、道路運輸大檢查等）。
貨物出廠后，質量（自身質量除外）數(shù)量和運輸安全由乙方負責，運輸數(shù)量與需方過磅數(shù)差距超過千分之三時，乙方應及時與甲方負責人聯(lián)系查明原因，經核實后確屬甲方責任的（供需雙方地磅故障）由甲方負責，如確因乙方運輸過程中造成的數(shù)量損失，經甲乙雙方核實確后，由乙方按照當時的貨物出廠價格據實賠償給甲方。
四、結算方式：每月的日至按月憑需方的簽字單數(shù)量與甲方結算。
五、付款方式：按月結算，隔月支付。
六、付款時間：甲方應在乙方的運輸發(fā)票送到甲方后付清。
七、未盡事宜，經雙方協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同具有同等法律效力。
八、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。
甲方：乙方：
年月日年月日。
運輸塊石協(xié)議書篇十
本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。
（一）平安險
本保險負責賠償：
１．被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。
推定全損是指保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。
２．由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
３．在運輸工具已經發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。
４．在裝卸或轉運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
５．被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
６．運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產生的特別費用。
７．共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
８．運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。
（二）水漬險
除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。
（三）一切險
除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。
本保險對下列損失，不負賠償責任：
（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
（二）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。
（三）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失。
（四）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。
（五）本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。
（一）本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。
（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責任按下列規(guī)定終止：
１．被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。
２．被保險貨物如在上述六十天期限內繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。
被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規(guī)定的義務而影響保險人利益時，本公司對有關損失，有權拒絕賠償。
（一）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應及時提貨，當發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受托人或有關當局（海關、港務當局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。
（二）對遭受承保責任內危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。
（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。
（四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：
保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償?shù)挠嘘P函電及其他必要單證或文件。
（五）在獲悉有關運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應及時通知保險人。
本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。
海洋貨物運輸保險單
發(fā)票號碼
保險單號次
＿＿＿＿＿＿＿＿保險公司（以下簡稱本公司）根據＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱為被保險人）的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。
標記
包裝及數(shù)量
保險貨物項目
保險金額
總保險金額：＿＿＿＿＿＿＿＿
保費＿＿＿＿＿＿＿＿費率＿＿＿＿＿＿＿＿裝載工具＿＿＿＿＿＿
開航日期＿＿＿＿＿＿自＿＿＿＿＿＿至＿＿＿＿＿＿
承保險別：＿＿＿＿＿＿
所保貨物，如遇風險，本公司憑本保險單及其有關證件給付賠款。
所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責賠償?shù)膿p失或事故，應立即通知本公司下述代理人查勘。
＿＿＿＿＿＿保險公司
賠款償付地點＿＿＿＿＿＿
出單公司地址＿＿＿＿＿＿
營業(yè)部＿＿＿＿＿
運輸塊石協(xié)議書篇十一
甲方（委托方）：
乙方（承運方）：
甲乙雙方經友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議：
一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的《危險品道路運輸經營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險品道路運輸證及相關資料；其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關證件。
二、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標準。
三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運人責任險、交強險、商業(yè)險。應甲方要求，乙方應出示保單和已付保險金憑證。
四、因乙方送貨車輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點單位造成的一切責任事故，由乙方自行承擔。
五、乙方司機出庫前應自覺做好試水、量缸容、量密度等相關工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負責。乙方應確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內，超耗部分則由乙方賠償（注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外）。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質量。
六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經濟損失。
七、乙方按時、足量、準確地將甲方油品送到指定地點后，及時把甲方客戶簽收單、送貨單等單據返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運車輛運輸清單，運費以每次確定的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內結清上月運費。
八、乙方不得將承運信息透露給第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃（或油品配送單）以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認，乙方必須嚴格按照該計劃（或油品配送單）執(zhí)行；如遇到特殊情況及任務安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴格執(zhí)行。
十、有效期于20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。
十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效（傳真件有效）。
十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機構仲裁。
附件：《代運車輛清單及運費價目明細表》
甲方： 乙方：
代表： 代表：
日期：20xx年 月日 日期：20xx 年 月日
運輸塊石協(xié)議書篇十二
甲方：
乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
行車證號：＿＿＿＿＿＿＿
一、 經甲、乙雙方共同協(xié)定，甲方委托乙方把沙糖桔＿＿＿＿＿件
自＿＿＿＿＿運往＿＿＿＿＿＿＿全程運價為＿＿＿＿＿＿元正；途中一切費用均由乙方承擔，甲方不再承擔一切費用。
二、 乙方必須保證甲方貨物安全準時到達目的地，途中不得出現(xiàn)缺斤少件現(xiàn)象；否則要由乙方賠償一切經濟損失。
三、 如發(fā)生事故，駕駛員要速換車將貨物準時、安全運達收貨單位，否則一切損失由駕駛員負責。
四、 甲方預付運費＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿元正，貨到經卸車，清點貨物無誤后一次性結清運費。
卸車聯(lián)系電話：
甲方：
乙方：
甲方電話：
駕駛員電話：
身份證號：
行車證：
駕駛證：
年 月 日
運輸塊石協(xié)議書篇十三
委托方（甲方）：
承運方（乙方）：
根據國家有關規(guī)定，經甲乙雙方共同協(xié)商，就的____運輸事宜，訂立合同如下：
一、運輸范圍：____至____；
二、運輸單價____元/噸到項目結束。
三、運輸事項：甲方應提前24小時通知乙方次日運輸量，如運輸量超過____噸時，應提前48小時通知乙方，乙方應保證甲方通知的數(shù)量足量運輸（除不可抗力外，如自然災害、甲方發(fā)貨原因、道路運輸大檢查等）。
貨物出廠后，質量（自身質量除外）數(shù)量和運輸安全由乙方負責，運輸數(shù)量與需方過磅數(shù)差距超過千分之三時，乙方應及時與甲方負責人聯(lián)系查明原因，經核實后確屬甲方責任的（供需雙方地磅故障）由甲方負責，如確因乙方運輸過程中造成的數(shù)量損失，經甲乙雙方核實確認后，由乙方按照當時的貨物出廠價格據實賠償給甲方。
四、結算方式：每月的____日至____日為結算周期，乙方按月憑需方的簽字單數(shù)量與甲方結算。
五、付款方式：按月結算，隔月支付。
六、付款時間：甲方應在乙方的運輸發(fā)票送到甲方后____付清。
七、未盡事宜，經雙方協(xié)商解決或簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同具有同等法律效力。
八、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。
甲方：乙方：
____年____月____日____年____月____日
運輸塊石協(xié)議書篇十四
甲方： 有限公司 乙方：
本著“平等自愿、互惠互利”的原則，甲乙雙方經友好協(xié)商，達成如下合作協(xié)議：
一、內容：乙方安排車輛為甲方運輸貨物，運輸價格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。
二、地點：運輸起止地以每批次貨物運輸?shù)膶嶋H發(fā)生地點為準，簽約地為山東濟南。
三、結算：不開發(fā)票，運費打農行現(xiàn)金卡，結算金額以實際發(fā)貨量為準：
四、雙方應盡的權利、義務及相關責任：
2、運輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方；
3、運輸過程中產生的一切費用全部由乙方承擔；
4、乙方將貨物送達指定地點后必須將收貨方驗收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；
5、乙方必須在約定時間內裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時間主動通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時到達的，每耽擱24小時甲方有權以10元/噸的價格在當次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔！在裝貨過程中若產生其他費用（如出庫費），以及發(fā)現(xiàn)有目測可見明顯質量問題（如嚴重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長度差異較大等情況）時，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意后方可裝車，否則此項費用及客戶可能退貨產生的費用甲方概不承擔！
6、注意事項：不要帶給客戶任何單據?。?！
五、爭議：如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
六、附則：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復印件均具有同等法律效力。
七、運輸明細：此次貨物由 發(fā)往 ,運費 元/噸,約計 噸。
裝貨（簽約）時間： 年 月 日，到貨時間： 年 月 日。
甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
車號1： 駕駛員： 證件號及聯(lián)系方式：
運輸塊石協(xié)議書篇十五
委托方： 貿易公司 （以下簡稱甲方）
承運方：物流有限公司 （以下簡稱乙方）
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運輸費用
1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3 如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結算。
第二條：甲方責任
2、1 運輸時間 年 月 日起至 年 月 日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調配車輛，確保運力。
2、2 甲方需調用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
2、3 特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4 廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結清各項費用。
第三條：乙方責任
3、1 乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，()并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件（行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證）
3、2 乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經甲方同意后方可延遲。否則，所產生的費用由乙方承擔。
3、3 貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產生的后果由乙方負責。
3、5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結算方式：
4、1 乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產生的壓夜費用為 元/天，由甲方支付。
4、2 運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月5日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3 乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名： 物流有限公司
開戶行： 建行 支行
賬 號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知（需加蓋公章）。
第五條：合同的終止
5、1 如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭 四級以上地震）無法履行本合同的，本合同自動終止，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2 乙方在一個月內延遲到柜 10 次，六個月內累計延遲到柜 60 次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3 除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條：違約責任
6、1 乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
6、2 甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
第七條：其它
7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
7、2 本合同自簽訂之日起生效，有效期至 xx 年12 月31 日止。合同期滿前二個月， 雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：公司 乙方簽章：貨運有限公司
授權代表： 授權代表：
簽署日期：**年**月**日 簽署日期：**年**月**日