通過總結(jié)，我們可以更好地認識自己的優(yōu)點和不足，為個人成長和發(fā)展提供指導(dǎo)?？偨Y(jié)的過程中，我們要保持客觀和中立的態(tài)度，不受個人情感和偏見的影響。以下是一些總結(jié)范文的提取，希望能為大家寫作提供一些參考和借鑒。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇一
近日，青島港全自動化集裝箱碼頭再次傳來捷報，“連鋼創(chuàng)新團隊”橋吊單機作業(yè)效率達到47.6自然箱/小時，第六次刷新了自動化碼頭裝卸世界紀錄。
“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、青島港首席高級工程師張連鋼回憶，碼頭規(guī)劃立項時，全球30多個自動化碼頭中沒有一個來自中國，項目組曾到國外考察，但國外同行們對數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范“連捂帶蓋”，甚至都不允許到現(xiàn)場近距離觀看。
張連鋼：那時候見過自動化碼頭的，可能很少幾個人有深入的了解。但是我們還是有這個方面的決心、信心，通過我們整個團隊的努力，一定要一個一個去克服。
一切從零開始，連鋼創(chuàng)新團隊迎難而上。團隊25名成員成立了橋吊、軌道吊、閘口等9個攻關(guān)小組分兵出擊、協(xié)同作戰(zhàn)。團隊成員李永翠說，見證這段艱難歷程的，是幾十萬字的分析論證報告和三千多份技術(shù)討論會議記錄。
李永翠：研發(fā)的過程很坎坷，我們的問題清單都一長串，當時我們壓力都特別大。最后想了辦法，跟我們的合作方一起封閉開發(fā)，就感覺那時候已經(jīng)沒有晚上的概念了。
連鋼創(chuàng)新團隊僅用3年半的時間自主設(shè)計建成了亞洲首個真正意義的全自動化集裝箱碼頭，開創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放的全自動化碼頭建設(shè)先河，為全球智慧港口建設(shè)運營提供了“中國經(jīng)驗”“中國方案”。
“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、青島港首席高級工程師張連鋼：隨著自動化碼頭的建設(shè)，我們越來越感受到時代的發(fā)展，這個發(fā)展就要求我們要持續(xù)地學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新，只有這樣，才能跟上和引領(lǐng)這個時代的發(fā)展。
全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，為了讓“中國智造”的旗幟在全球自動化碼頭的高峰上高高飄揚，青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”，與時間賽跑，向難題叫板，同困難抗爭，在自動化碼頭領(lǐng)域，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路，終于實現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越，更為全球自動化碼頭建設(shè)運營提供了“中國經(jīng)驗”和“中國方案”。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇二
如今，“連鋼創(chuàng)新團隊”經(jīng)過幾年發(fā)展，已從最初的8人發(fā)展到百余人。奔跑著的agv、運行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團隊”踐行新時代“振超精神”的每一個腳印。
“現(xiàn)場是最好的老師”
碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時候轉(zhuǎn)彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位置?抓取集裝箱怎樣準確辨明方位?……這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統(tǒng)。
碼頭裝卸曾是一項集臟、苦、累、險于一身的特殊工種。從“汗水經(jīng)濟”邁向“智慧高地”，背后是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守。
“連鋼創(chuàng)新團隊”成員李永翠，清楚地記得2018年初，她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的平臺訪問邏輯出現(xiàn)問題，作業(yè)效率大受影響。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，怎么也找不到癥結(jié)所在。
到現(xiàn)場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上56米高的橋吊大梁，和團隊成員連續(xù)觀察了兩個小時，完整看到設(shè)備配合的全過程后，解決方案浮出水面。
“現(xiàn)場是最好的老師，要多往現(xiàn)場跑，善于在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題。這也是張連鋼組長常對我們說的話。”李永翠說。
扎根生產(chǎn)一線，“連鋼創(chuàng)新團隊”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個“大腦”越來越“聰明”。從開港作業(yè)至今，幾個主要系統(tǒng)累計升級173次，優(yōu)化功能2000多項，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。
“大國工匠”家國情。
全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團隊”。
作為團隊帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個團隊如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。
在全自動化碼頭，團隊的通力協(xié)作尤為重要，每個人都不敢懈怠。
8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬。2017年3月15日，全自動化碼頭一期工程首船測試成功。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。提及往事，管廷敬紅了眼眶。
徐永寧擔負著自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作。攻關(guān)時期，妻子確診癌癥。妻子去世后，不擅表達的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內(nèi)首個基于云技術(shù)的自動化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。項目成功的那一刻，徐永寧一個人遙望大海，任淚水流淌。
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說，“我知道大家心里苦。工作要顧，家庭也要顧。但團隊里沒有一個人因為個人的原因，造成整個項目的拖延。每個人都咬著牙挺過去，最終實現(xiàn)整個港口的夢想?！?BR> 變“不可能”為“可能”
以許振超為榜樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓我快樂”“紀錄是用來打破的”“干就干一流，爭就爭第一”……采訪時，團隊成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。
他們向難題叫板。660米×430米的堆場內(nèi)，高低差控制在正負2.5毫米之內(nèi)，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。
他們與時間賽跑。16002米的軌道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設(shè)完成。
高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，350個接口要在72個小時內(nèi)完成，團隊成員三天三夜沒回家。
就這樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”將一個個“不可能”變成了“可能”。
“‘連鋼創(chuàng)新團隊’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學(xué)習(xí)、復(fù)制的情況下，用精神催化生產(chǎn)力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革?！薄案母锵蠕h”、金牌工人許振超說。
“腳踏實地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新?！边@是客運公司黨員楊茂國在參加“連鋼創(chuàng)新團隊”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團隊”主題黨日活動，圍繞進一步強化政治意識、提升工作效能等內(nèi)容進行充分討論、撰寫。
心得體會。
并最終形成“一句話”公開承諾在支部微信群、公示欄等平臺進行公示接受職工群眾監(jiān)督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)的主題黨日活動，強化全體黨員的政治擔當和實干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識。
黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團隊”不僅是時代的楷模，更是奮勇追趕的標桿，要時刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設(shè)“一流強港”貢獻力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會、業(yè)務(wù)會等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團隊”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。
活動期間，公司技術(shù)人員主動將學(xué)習(xí)活動與現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機務(wù)段利用交接班時間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團隊”精神，并在鼓勵職工在實際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。
日前，市委、市政府作出關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)立足崗位創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定，要求發(fā)揮先進典型的示范引領(lǐng)作用，創(chuàng)新路數(shù)打法，在全市迅速掀起創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造新高潮。
決定指出，動員全市上下向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)，立足崗位，全面、系統(tǒng)、多元、深入地開展創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造，充分激發(fā)各行各業(yè)各類群體的激情活力，凝聚廣大黨員干部、企業(yè)家、職工等干事創(chuàng)業(yè)力量，是實現(xiàn)為青島擘畫的宏偉藍圖，立體、綜合、全方位、內(nèi)生地“搞活”青島這座城，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中育先機、開新局，奮力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面的必然要求。
決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚他們“激蕩思維、敢想善謀”的創(chuàng)意精神，放眼全球看青島，站在未來看今天，點燃全體市民的創(chuàng)意激情，釋放從點到線到面的創(chuàng)意“金點子”，為城市發(fā)展建言獻策、貢獻智慧，讓整個城市創(chuàng)意熱潮涌動，形成鼓勵思想碰撞、崇尚創(chuàng)意時尚的濃厚氛圍，匯聚“愛青島，讓青島更美好”的強大創(chuàng)意力量。
決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚他們“突破自我、敢為人先”的創(chuàng)新精神，牢牢抓住創(chuàng)新這一引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，堅決摒棄按部就班、因循守舊思維，堅決向各類不科學(xué)、不高效、不合理的制度流程機制開刀，以改革的視角精簡層級、打破壁壘、拔掉藩籬，特別是在打好15個攻勢、打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都等重點領(lǐng)域解放思想、大膽創(chuàng)新，用新的理念、新的邏輯、新的打法、新的技術(shù)創(chuàng)新性開展工作，強力推動青島在開放創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的道路上乘風(fēng)破浪、奮勇前進。
決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚他們“緊抓快干、奮勇爭先”的創(chuàng)造精神，緊緊圍繞全市重點任務(wù)、重要工作、重大活動，以改革的“沖擊鉆”擊碎前進道路上的難點痛點堵點，運用市場的邏輯、調(diào)動資本的力量，在平臺搭建、政策扶持、人才引進等方面為創(chuàng)業(yè)者提供全方位支持，為改革者負責、為擔當者擔當，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的熱情和勁頭，形成能者上、優(yōu)者獎、庸者下、劣者汰的正確導(dǎo)向，使青島成為成全四海企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的“熱帶雨林”。
一個六年級的小女孩說，5歲的時候，最怕聽到“自動化”三個字，因為它會跟自己搶媽媽。一位叫王曉燕的女士坦言，她只求他平安地從手術(shù)臺上下來，往后一起過寧靜的生活。
過去，山東港口青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”默默地在建設(shè)自動化碼頭的國際大舞臺上為世界貢獻著“中國智慧”“中國方案”。4月23日，在山東港口青島港舉行的“連鋼創(chuàng)新團隊”事跡報告會上，張連鋼和他的伙伴們走上臺前，講述他們?yōu)閲鵂幑?、?chuàng)新逐夢的奮斗故事。
“未來港口”不是夢。
“只要我們反復(fù)論證，千百次的測試實驗，最終總能找到解決問題的辦法。”“拼命加創(chuàng)新，就是我們的代名詞?！薄跋到y(tǒng)性，就是‘牽一發(fā)而動全身;細節(jié)性，就是‘細節(jié)決定成敗’?！薄耙粫r領(lǐng)先不叫領(lǐng)先，唯有不斷創(chuàng)新、甚至自我否定，才能始終走在前列。”這些都是“連鋼創(chuàng)新團隊”建設(shè)世界級自動化碼頭的底氣。他們用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守與拼搏，把中國的碼頭推向世界強港的行列。
一路迎難而上的中國智造，屢創(chuàng)世界紀錄的中國速度，憑什么敢與世界強港掰手腕?“連鋼創(chuàng)新團隊”成員李永翠、李波說，是根植于血脈里的海港人的精神。他們用了2個月的時間，使橋吊單機效率從26個自然箱提升到30個，又用了3個月的時間，突破了35個自然箱。4月15日，他們一舉創(chuàng)出橋吊單機效率每小時44.6自然箱的世界新紀錄。
建設(shè)“世界港口”的追求與夢想，解決世界難題的成果與首創(chuàng)，什么力量支撐他們創(chuàng)造奇跡?“連鋼創(chuàng)新團隊”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂輝說，他們的施工是超規(guī)范的，創(chuàng)造了新的行業(yè)標準。整個系統(tǒng)都在為效率服務(wù)，自動化碼頭的每一個環(huán)節(jié)都是一個提速的過程。要做創(chuàng)新一定是聯(lián)動的，是操作+it+機務(wù)的創(chuàng)新。
“振超精神”永傳承。
山東港口青島港“干就干一流，爭就爭第一”的這股勁，是“振超精神”的傳承和發(fā)揚。
新時代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”獎?wù)芦@得者、全國勞動模范許振超表示：“振超精神不是我一個人的精神，是整個山東港口青島港不馳于空想、不騖于虛聲，踏踏實實勞動、奮斗、創(chuàng)新的精神?！痹趫蟾鏁纤锌卣f：“這么多年輕人，能繼承青島港的這種拼命創(chuàng)新的干勁，看到這個世界領(lǐng)先的自動化碼頭，我對山東港口青島港的未來充滿信心!”
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支持，才讓“連鋼創(chuàng)新團隊”能夠心無旁騖地投入到碼頭建設(shè)中。
作為山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”核心成員，呂向東是山東港口勞動者的代表，是奮進新時代的典型，他用創(chuàng)新、奮斗、堅守展現(xiàn)了新時代山東港口勞動者之美。
今年49歲的呂向東現(xiàn)為山東港口青島港全自動化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理、軌道吊經(jīng)理，是“連鋼創(chuàng)新團隊”核心成員之一，全程參與規(guī)劃、設(shè)計并建設(shè)了自動化碼頭一、二期工程。
入港28年來，呂向東一直從事集裝箱大型機械設(shè)備的維護管理工作。他工作認真負責，堅持幾十年如一日對技術(shù)勤于鉆研、精益求精，自主創(chuàng)新，把崗位當成責任，把工作當成事業(yè)，先后榮獲青島港集團“自動化碼頭建設(shè)杰出貢獻獎”、青島港集團“創(chuàng)新先進個人”、山東省港口集團“先進工作者”等榮譽稱號。他完成的成果獲得中國航海學(xué)會、中國港口協(xié)會等行業(yè)特等獎2項、一等獎4項以及青島市創(chuàng)新成果等多個獎項;獲得19項國家專利，發(fā)表論文7篇。同時，結(jié)合自動化碼頭建設(shè)和設(shè)備運維方面的經(jīng)驗，參與完成了《集裝箱門式起重機遠程控制系統(tǒng)技術(shù)條件》團體標準，正編寫企業(yè)標準8項，用實實在在的創(chuàng)新業(yè)績踐行著新時代的工匠精神。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇三
在今年1月收到習(xí)近平主席回信后，六連的戰(zhàn)士爭相傳閱、抄寫銘記，展開討論。六連指導(dǎo)員馮杰說：“從戰(zhàn)火硝煙中走來，我們要傳承鐵心跟黨走的忠誠基因，做聽黨話、跟黨走的‘硬骨頭戰(zhàn)士’!”六連戰(zhàn)士王冬林在士兵講堂上發(fā)表演講：“新時期發(fā)揚‘硬骨頭精神’，就是要把咱們連鍛造成聽黨話、跟黨走的過硬連隊……”
在中國人民解放軍建軍93周年之際，中宣部授予“硬骨頭六連”“時代楷?！狈Q號。
六連被國防部和授稱的時間分別在1964年和1985年，學(xué)習(xí)“硬骨頭精神”在不同時代的價值內(nèi)涵，蘊藏著中國人民攻堅克難、砥礪前行的力量。
急難險重礪硬骨!
越是這樣的關(guān)鍵時期，“硬骨頭精神”越是顯示出特有的價值?！坝补穷^精神”強勢“出圈”。
20__年5月，中央網(wǎng)信辦、政治工作部聯(lián)合舉辦的“相約強軍新時代”網(wǎng)絡(luò)名人進軍營活動來到硬六連。連隊黨支部決定，全連“素面迎檢”，不做特意準備，不搞特殊接待，連隊正常組織訓(xùn)練，硬骨風(fēng)采通過網(wǎng)絡(luò)向全國直播。網(wǎng)絡(luò)大v都紛紛點贊：“‘硬骨頭六連’果然名不虛傳，今日一見深感震撼!”
“面對形形色色的誘惑，走出校園的我們應(yīng)該有怎樣的價值觀?在‘硬骨頭六連’當兵時我就明白一個道理，跟黨走準沒錯!”北大燕園，百年講堂，一位學(xué)子關(guān)于“青春的顏色”的演講激情澎湃。
他叫李波，北京大學(xué)在讀碩士生。令聽講者更為關(guān)注的是他的另一個身份——“硬骨頭六連”退伍戰(zhàn)士。李波說，六連是自己的另一所“北大”，在那里，他系好了人生第一?？圩?，在中國最高學(xué)府的講堂講述“硬骨頭精神”，青年學(xué)子深受感染。
歷經(jīng)戰(zhàn)火的淬煉與洗禮，經(jīng)過時代的打磨和升華，“硬骨頭精神”不僅是人民軍隊的戰(zhàn)斗之風(fēng)，更是時代之風(fēng)、大國之風(fēng)。
在新的歷史時期和新的廣闊天地，“硬骨頭精神”必將像這海天之間劈波斬浪的兩棲戰(zhàn)車編隊一樣：
硬骨任爾風(fēng)波起。
鋼鐵洪流永向前。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇四
如今，“連鋼創(chuàng)新團隊”經(jīng)過幾年發(fā)展，已從最初的8人發(fā)展到百余人。奔跑著的agv、運行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團隊”踐行新時代“振超精神”的每一個腳印。
“現(xiàn)場是最好的老師”
碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時候轉(zhuǎn)彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位置?抓取集裝箱怎樣準確辨明方位?……這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統(tǒng)。
碼頭裝卸曾是一項集臟、苦、累、險于一身的特殊工種。從“汗水經(jīng)濟”邁向“智慧高地”，背后是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守。
“連鋼創(chuàng)新團隊”成員李永翠，清楚地記得20__年初，她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的平臺訪問邏輯出現(xiàn)問題，作業(yè)效率大受影響。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，怎么也找不到癥結(jié)所在。
到現(xiàn)場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上56米高的橋吊大梁，和團隊成員連續(xù)觀察了兩個小時，完整看到設(shè)備配合的全過程后，解決方案浮出水面。
“現(xiàn)場是最好的老師，要多往現(xiàn)場跑，善于在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題。這也是張連鋼組長常對我們說的話?！崩钣来湔f。
扎根生產(chǎn)一線，“連鋼創(chuàng)新團隊”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個“大腦”越來越“聰明”。從開港作業(yè)至今，幾個主要系統(tǒng)累計升級173次，優(yōu)化功能20__多項，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。
“大國工匠”家國情。
全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團隊”。
作為團隊帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個團隊如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。
在全自動化碼頭，團隊的通力協(xié)作尤為重要，每個人都不敢懈怠。
8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬。20__年3月15日，全自動化碼頭一期工程首船測試成功。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。提及往事，管廷敬紅了眼眶。
徐永寧擔負著自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作。攻關(guān)時期，妻子確診癌癥。妻子去世后，不擅表達的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內(nèi)首個基于云技術(shù)的自動化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。項目成功的那一刻，徐永寧一個人遙望大海，任淚水流淌。
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說，“我知道大家心里苦。工作要顧，家庭也要顧。但團隊里沒有一個人因為個人的原因，造成整個項目的拖延。每個人都咬著牙挺過去，最終實現(xiàn)整個港口的夢想?！?BR> 變“不可能”為“可能”
以許振超為榜樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓我快樂”“紀錄是用來打破的”“干就干一流，爭就爭第一”……采訪時，團隊成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。
他們向難題叫板。660米×430米的堆場內(nèi)，高低差控制在正負2.5毫米之內(nèi)，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。
他們與時間賽跑。16002米的軌道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設(shè)完成。
高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，350個接口要在72個小時內(nèi)完成，團隊成員三天三夜沒回家。
就這樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”將一個個“不可能”變成了“可能”。
“‘連鋼創(chuàng)新團隊’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學(xué)習(xí)、復(fù)制的情況下，用精神催化生產(chǎn)力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革?！薄案母锵蠕h”、金牌工人許振超說。
如今的山東港口青島港，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代國際一流海洋港口的模樣。自動化橋吊在港口上空劃過，優(yōu)美的弧線穿越海霧，一個個集裝箱精準高效，箱起箱落。這座新興的自動化碼頭，逐漸舒展身姿，探向深海。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇五
用戶的嘴巴是最好的宣傳喇叭，有個“萬能電工”“小錢師傅”免費給老年人服務(wù)的消息就這樣傳開了，錢海軍的電話號碼成了家喻戶曉的“電力110”。朱奶奶貼身的褲兜里藏著一個小錢包，里面是現(xiàn)金、超市卡、身份證和錢海軍的名片，“這些是最重要的東西，我隨身攜帶。”錢海軍的電話號碼，老人們抄在紙上，帶在身邊，寫在墻上，記在心里，成了他們生活中最可靠安心的存在。
正因為如此，錢海軍的手機24小時不關(guān)機。忙的時候，一天有20多個求助電話，甚至在凌晨兩點鐘也有電話鈴聲響起，錢海軍從不推脫，隨叫隨到。甚至連除夕夜也奔走在為老人服務(wù)的路上，多少個除夕夜，錢海軍犧牲了與家人團聚的時間，為老人排除緊急故障，甚至有一年還用兩包方便面作了自己的“年夜飯”。有人開玩笑地說，如果你找不到錢海軍，他不是在服務(wù)，就是在去服務(wù)的路上。
談起這些，錢海軍不以為意：“一年365天，可能這個老人就只給你打這一次電話。他們著急地有求于你，你不當急事辦，我做不到。”說著，他笑了起來：“我最好天天有人叫我去服務(wù)，他們肯來叫我，就說明他們相信我!”
這份相信，來自日積月累，也來自真心換真心。陳文品老人急病發(fā)作，錢海軍駕車送他去寧波就醫(yī)，不僅為住院手續(xù)忙前忙后，還先后探訪看望了6次;陳亦如老人家的馬桶堵塞，污物倒灌，錢海軍毫無怨言地收拾得干干凈凈;王愛春老人總能收到錢海軍送來的柴米油鹽，就連蔬菜也是擇洗得干干凈凈。
“我想替已故的戰(zhàn)友到天安門看一次升旗儀式，在人民英雄紀念碑前敬個禮?！碑?shù)弥糠止鹿牙先擞腥ナ锥伎纯吹脑竿恢蔽茨軐崿F(xiàn)后，錢海軍牽頭發(fā)起了“情牽夕陽·圓夢首都”公益活動，帶著7名孤寡老人到北京圓了夢。“這個做了一甲子的夢圓了，這輩子再也沒有遺憾了!”曾參加過抗美援朝和遼沈戰(zhàn)役的退伍老兵傅萬久淚眼婆娑地說。
一樁樁，一件件，老人們都記得清清楚楚，說起來的時候甚至多次落淚?！板X師傅這樣的好人真是太難得了!”“我的親兒子也沒有海軍好，也沒有海軍親啊!”“海軍和我是‘血肉關(guān)系’，他是血，我是肉;我是血，他是肉。”
錢海軍做好事的消息被單位知道后，他被調(diào)到客戶服務(wù)中心擔任社區(qū)經(jīng)理，負責近6萬戶居民的用電服務(wù)工作，包括用電咨詢、故障報修、業(yè)務(wù)代辦、安全巡視等12種便民服務(wù)，更加貼近了百姓的用電需求。他創(chuàng)新總結(jié)了“有疑必解釋、有問必解答、有難必解決、為群眾解困、為政府解憂”“五解”服務(wù)法，服務(wù)的社區(qū)無客戶投訴，無用電糾紛，滿意率始終為100%。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇六
天藍云白，陽光燦爛。和平方舟即將啟航，這是自20__年以來，該醫(yī)院船第七次執(zhí)行“和諧使命”任務(wù)。
上午10時許，醫(yī)院船起航。雄壯的汽笛隨之拉響，宣告著和平方舟全體官兵堅決完成任務(wù)的決心。站坡的官兵個個英姿颯爽，向碼頭歡送的首長、戰(zhàn)友和親人揮手告別。
和平方舟“和諧使命-20__”任務(wù)，是前往大洋洲和中南美洲的巴布亞新幾內(nèi)亞、瓦努阿圖、斐濟、湯加、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、格林納達、多米尼克、安提瓜和巴布達、多米尼加、厄瓜多爾等多國進行醫(yī)療服務(wù)，預(yù)計將歷時205天。
打開和平方舟的航海日志，原來船上的官兵把訓(xùn)練和任務(wù)緊密結(jié)合，他們“航行一路、訓(xùn)練一路、提高一路”。7月4日上午，和平方舟舉行了一場復(fù)雜海況下的全員額、全要素、全流程的海上醫(yī)療救護與后送演練。
“前方一艘某國滾裝船起火并發(fā)生爆炸，船上有20余名船員受傷，現(xiàn)火已撲滅，請求我船醫(yī)療救援。全船立即進行海上醫(yī)療救護部署!”指揮員下達命令。
直升機飛行員馬東升第一時間發(fā)現(xiàn)了落水人員，救生員陳浩隨即出艙凌空而下，在直升機旋翼掀起的波濤中準確地“抱”起了落水人員，僅僅2分30秒就完成了出艙下滑到救人進艙的全過程。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇七
20__年8月12日4時41分廣州，我們又永遠失去了一位科學(xué)家，盧永根院士，享年89歲。他是我國著名作物遺傳學(xué)家，1930年12月2日生于香港，廣東花都人，中國共產(chǎn)黨黨員、中國科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)原校長。
由于不在領(lǐng)域內(nèi)，很多人可能都不知道盧永根院士，是啊，我們每天都知道某些明星的消息，某些爛七八糟網(wǎng)紅的消息，可是科學(xué)家，我們太少知道他們的消息了。我們兒時，有多少人的夢想是成為科學(xué)家啊，成為了科學(xué)家就更好地回報社會，報效祖國，現(xiàn)在我們都長大了，這份理想早已離我們遠去，科學(xué)家，聽起來多么光榮的稱號，漸漸被我們這瑣碎的生活給徹底淹沒了。
還記得小時候最喜歡數(shù)學(xué)，那時候的想法就是要想成為科學(xué)家，必須學(xué)好數(shù)理化，后來漸漸地，分數(shù)就成了我們追逐的目標，高考成了我們必須逾越的龍門。為了分數(shù)而學(xué)習(xí)，為了高考而學(xué)習(xí)，完全取代了為了理想而學(xué)習(xí)。很多時候，我們不再愛學(xué)習(xí)了，考試就是痛苦，分數(shù)就是折磨，總是考第一的人畢竟是少數(shù)中的少數(shù)，大多數(shù)人的努力，都被名次壓垮了。
后來加入了社會，工作了，科學(xué)家的夢想就徹底遠離我們了，為了枯燥乏味的瑣碎生活有那么一點色彩，我們拼命掙錢，似乎掙錢就是生命的全部意義，科學(xué)，那是別人的生活，那是另一個世界，另一個離我們很遠很遠的世界。
真正讓我們這個世界更進步的還是科學(xué)家，是他們通過一點一滴的努力，讓我們對這個世界的認知更深刻，讓我們懂得更多的真理，讓技術(shù)更先進，讓我們這些普通人的生活更美好。他們?nèi)匀皇亲顐ゴ蟮?，不會因為甚少有人關(guān)注就會失去光彩。我們最敬愛的科學(xué)家們，他們中的很多人也許一輩子都不會被人知道，他們只是在自己的崗位上，為這個社會，為你我，默默地奉獻了一生，他們是最值得我們銘記的。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇八
16臺藍色自動化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團青島港全自動化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個又一個奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團隊”。
拉開國內(nèi)建設(shè)全自動化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動，20時20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機效率達到每小時26.1自然箱，創(chuàng)世界自動化集裝箱碼頭商業(yè)運營首船作業(yè)最高效率——青島港全自動化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、山東港口集團高級別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團隊”率先拉開國內(nèi)建設(shè)全自動化碼頭的序幕，張連鋼受命擔任組長。
中國有能力搞自動化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項后，張連鋼率團隊出國“取經(jīng)”，無奈國外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團隊”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國自己的全自動化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點工作。
“她還是走了?！毙煊缹幨酶裳蹨I，全身心撲在項目上。
2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個孩子。
“每一個脫穎而出的楷模，一定是把個人奮斗融入滾滾的時代洪流，把個人的命運和國家、民族的命運緊密相連?！鄙綎|港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動化碼頭作業(yè)的世界紀錄。
2018年3月13日，英國倫敦，全球自動化碼頭峰會現(xiàn)場。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎臺：“獲得‘自動化碼頭最佳效率獎’的是——青島港全自動化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當于指揮設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的小腦。但這項技術(shù)被一家外國公司壟斷。”張連鋼說，“我們做了一個決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順。“2016年，我們對ecs研發(fā)進行階段評估后，發(fā)現(xiàn)功能達不到需求?！表椖拷M成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來。”
“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長興島閉關(guān)3個多月。2016年8月26日，曙光終于到來：6輛自動導(dǎo)引車組成車隊，在模擬仿真平臺和碼頭現(xiàn)場同步開展系統(tǒng)實測，全部流暢運轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。”團隊成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時間，在抓放貨箱兩個環(huán)節(jié)，他們又細分出十幾個環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細摳?！?BR> 創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績單來說話。
——2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團隊”一舉創(chuàng)出單機效率每小時39.6自然箱的新紀錄，青島港自動化碼頭單機效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日，第六次刷新世界紀錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機作業(yè)效率達到每小時47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時44.6自然箱的成績。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇九
20__年3月5日，慈溪市錢海軍志愿服務(wù)中心在慈溪市民政局完成注冊，成為具備獨立法人資格的民間公益組織。
如今，該服務(wù)中心已發(fā)展了25支志愿服務(wù)分隊，擁有在冊志愿者1219名。500余名社會志愿者以及掌起陽光托養(yǎng)中心、慈溪市消防中隊、周巷職高、寧波大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院、古塘街道義工銀行等16家集體志愿者，更是參與共鑄了“錢海軍”公益慈善品牌。
20__年，在錢海軍的建議下，國網(wǎng)慈溪市供電公司啟動“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內(nèi)照明線路改造項目。項目以“走千戶、修萬燈、暖人心”為初衷，為當?shù)?200多戶殘疾人貧困戶家庭提供安全穩(wěn)定的用電環(huán)境。
20__年，有的援藏志愿者發(fā)現(xiàn)當?shù)匾恍┴毨Ъ彝ビ秒婋[患突出。錢海軍得知后，決定把“千戶萬燈”照亮計劃帶往雪域高原。
自啟動以來，“千戶萬燈”照亮計劃遍及浙江、西藏、吉林、貴州、四川，累計走訪上萬貧困戶，改造6047戶，行程20余萬公里，惠及6萬余人。
“作為一名具備專業(yè)技能的志愿者,我希望不只是做一名‘點燈人’,更能使這盞燈成為百姓身邊的‘長明燈’。”錢海軍說。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十
談到偶像，可能想到的就是穿著光鮮亮麗的服裝光彩奪目地在舞臺上表演的人。這個誰又辦演唱會了那個誰又參加什么綜藝了，聊這個話題的人就非常多。
談到英雄，想到的可能就是漫威里的超級英雄，但這些都是虛假的、科幻的、想象的。其實生活中有許多英雄將自己埋藏，給他人幸福。我講這些英雄稱之為“潛行者”，正如杜甫詩中“隨風(fēng)潛入夜，潤物細無聲”的春雨，為社會帶來潛移默化的改變。
一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭—新型冠狀病毒感染的肺炎疫情突然打響，疫情迅速蔓延，打的人們手足無措人們開始逃離、躲避，潛行者”們卻背道而馳，成為了逆行者”憑借他們的學(xué)識、能力與經(jīng)驗開始了拯救工作。
醫(yī)院里穿著防護服的醫(yī)生、護士，他們不分晝夜的工作，他們并不是不怕而是因為他們有責任意識，他們也有自己的親人卻不顧一切沖向了前線。從死神的手里，搶救回了一個又一個人，他們是逆行者”。
接到上級的通知后，五湖四海的工程師放棄了和家人團聚的時光，來到前線。在短短的十幾天內(nèi)建起了火神山和雷神山醫(yī)院，創(chuàng)造了一個令世界驚嘆的奇跡。讓更多的病人擁有良好的醫(yī)療環(huán)境，他們是“逆行者”。
我堅信這場戰(zhàn)疫我們一定能贏，一定能贏的漂亮。用心靈點亮生命的燈，用堅強編制美麗彩虹，伸出溫暖的手，有愛才會永恒，無窮的力量都在逆行中!向我們的英雄致敬!。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十一
“我想先跟大家說一個數(shù)字，‘3000’。大家知道3000代表了什么嗎?”李永翠說，“這是在自動化碼頭規(guī)劃設(shè)計的過程中，我們開過的技術(shù)研討會的數(shù)量，而每一個研討會的背后都是一個又一個的難題?！?BR> “我們的開局——很難?！?BR> 截至20__年，全球已經(jīng)建成了三十多個自動化碼頭，但我國，乃至亞洲，卻沒有一座真正意義上的全自動化碼頭。
20__年10月23日，青島港成立了以張連鋼為組長的自動化碼頭項目組，正式開啟了自動化碼頭建設(shè)的征程。
當時，整個項目組陷入特別焦慮、特別迷茫的狀態(tài)。最后還是“連鋼創(chuàng)新團隊”的主心骨——連鋼組長拍了板兒：我們要靠中國人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動化碼頭!而且，一定要建成世界上最好的自動化碼頭!
“開局決策難，決策之后開始的碼頭設(shè)計——更難。”
設(shè)計之初，團隊面對的是只有一條海岸線和一片待平整的土地，成員幾乎天天熬夜，白天討論、晚上“惡補”相關(guān)領(lǐng)域的知識，每個專業(yè)都形成了上萬字的分析報告。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點一點成型。
“僅僅是出入集裝箱卡車的閘口布局，我們前后總共設(shè)計了40多稿方案，”李永翠說，為了確保生產(chǎn)流程能夠順暢運轉(zhuǎn)，僅流程測試案例就編寫了7000多個，反復(fù)測試達十萬多次。
這一組組數(shù)據(jù)的背后，是一個個通宵達旦，是一次次挑戰(zhàn)極限。就這樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”僅僅用了15個月就完成了碼頭的方案設(shè)計，要知道，在國外，這項工作至少需要三年。
“設(shè)計完成了，碼頭開始建設(shè)，又是——難上加難!”
15個月歷經(jīng)千辛萬苦孕育出完整方案。20__年5月11日，團隊自主設(shè)計、自主建造、自主運營的青島港自動化碼頭一期開業(yè)!不同于歐美，“連鋼創(chuàng)新團隊”的自動化碼頭，不僅創(chuàng)出了開港效率全球最高紀錄，而且讓高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運營的“中國方案”。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十二
1993年，荷蘭建成世界上第一座自動化碼頭。隨后，荷蘭、德國等國陸續(xù)建設(shè)了30多座自動化碼頭。
被譽為“港口科技王冠上的明珠”的全自動化碼頭，因為建設(shè)難度大、成本高、收益慢被稱為“貴族碼頭”，是一個高投入低產(chǎn)出的“奢侈品”。
建設(shè)全自動化碼頭的計劃，在中國遲遲未能提上日程。世界十大港口中國有7個，吞吐量很高，但并不先進。全自動化集裝箱碼頭全球有30多個，卻沒有一個屬于中國。
建設(shè)海洋強國，必然要建設(shè)先進的港口設(shè)施。20__年，隨著中國新舊動能轉(zhuǎn)換和港口轉(zhuǎn)型升級，走在我國港口集裝箱行業(yè)前列的青島港集團提出建設(shè)全自動化碼頭。
為補齊中國港口短板，剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼秉承“為港口爭氣、為國家爭光”的初心，帶領(lǐng)團隊毅然挑起設(shè)計建設(shè)世界一流全自動化集裝箱碼頭的重擔。
按照國外慣例，自動化碼頭的規(guī)劃設(shè)計至少要3年，從項目立項到建設(shè)完工則需要8-10年。“這個速度等不起”，張連鋼帶領(lǐng)團隊集思廣益，大膽探索，對項目組織設(shè)計實行“并行協(xié)同”，即規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)集成和商業(yè)運營“三位一體”，扁平化矩陣式統(tǒng)籌推進全流程工作。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點點成型。團隊僅僅用了15個月就拿出了完全符合青島口岸實際的碼頭規(guī)劃設(shè)計集成方案，不僅打破了西方技術(shù)壟斷，而且實現(xiàn)了全面超越。
當前，我國還有很多領(lǐng)域處于落后狀態(tài)，需要千千萬萬個“連鋼創(chuàng)新團隊”不甘落后，挺起擔當有為的脊梁。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十三
面對一道道看似不可逾越的障礙、一項項苛刻的限制條件，“連鋼創(chuàng)新團隊”不但沒有被嚇退，反而激發(fā)了凝聚力、戰(zhàn)斗力，整個團隊就像一團火，不斷釋放著激情、激揚著斗志。
一幅碼頭總平面布局圖，團隊對9種方案、16種派生形式以及8個要素，進行反復(fù)綜合比較，得出最優(yōu)方案;堆場設(shè)計，通過對16個因素進行多次綜合平衡優(yōu)化后，確定最終選擇;自動化流程的測試案例多達7000多個，在17套環(huán)境中進行了十幾萬次測試……這一組組數(shù)據(jù)的背后，是團隊成員們一次次群策群力、一次次挑戰(zhàn)極限。
在設(shè)備制造最吃緊的時候，設(shè)備監(jiān)造組的同志兵分四路進駐制造基地，一呆就是半年。一支手電筒、一把游標卡尺、一個筆記本電腦是他們工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干媽是他們生活上的“三件套”。白天頂著酷暑鉆大梁、爬高空，晚上回到辦公室，對照圖紙研究第二天的監(jiān)造重點，每天都要忙到夜里10點以后。
到了測試階段，設(shè)備需要48小時不停運轉(zhuǎn)，他們也是48小時連軸轉(zhuǎn)。流程優(yōu)化組的同志不斷完善系統(tǒng)功能，拿著秒表盯在現(xiàn)場，對流程作業(yè)一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地測算，一秒鐘一秒鐘地細摳，不斷提升作業(yè)效率，一開港便創(chuàng)下了橋吊單機效率26.1自然箱/小時的全球自動化碼頭開港最高紀錄。隨后，又6次刷新紀錄，創(chuàng)出了橋吊單機作業(yè)效率47.6自然箱/小時的世界最高紀錄。
20__年5月11日，由“連鋼創(chuàng)新團隊”自主設(shè)計、自主建造、自主運營的青島港自動化碼頭一期開業(yè)，不僅實現(xiàn)了“五大突破”、“十大創(chuàng)新”，創(chuàng)出了全球自動化碼頭開港最高效率，而且讓高高在上的“貴族碼頭”走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運營的“中國方案”。20__年11月28日，二期工程開港運營，將工期又縮減一半，再次創(chuàng)造了自動化碼頭建設(shè)的“中國速度”。
碼頭開業(yè)以來，“連鋼創(chuàng)新團隊”先后受邀參加全球自動化碼頭峰會、世界港口大會等國際盛會，分享自動化碼頭建設(shè)經(jīng)驗;接待來自全球60個國家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)、專家及社會各界人士42000余人次，各類媒體報道20余萬條，成為展現(xiàn)中國智慧的靚麗名片。
“連鋼創(chuàng)新團隊”體現(xiàn)出廣大科技工作者矢志報國、勇于創(chuàng)新的家國情懷，體現(xiàn)出新時代國有企業(yè)員工勇挑重擔、奉獻社會的責任擔當，體現(xiàn)出新時代勞動者執(zhí)著專注、追求卓越的工匠精神，是構(gòu)建新發(fā)展格局的自主創(chuàng)新生力軍。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十四
“腳踏實地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新?！边@是客運公司黨員楊茂國在參加“連鋼創(chuàng)新團隊”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團隊”主題黨日活動，圍繞進一步強化政治意識、提升工作效能等內(nèi)容進行充分討論、撰寫心得體會，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺進行公示，接受職工群眾監(jiān)督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)的主題黨日活動，強化全體黨員的政治擔當和實干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識。
黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團隊”不僅是時代的楷模，更是奮勇追趕的標桿，要時刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設(shè)“一流強港”貢獻力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會、業(yè)務(wù)會等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團隊”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。
活動期間，公司技術(shù)人員主動將學(xué)習(xí)活動與現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機務(wù)段利用交接班時間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團隊”精神，并在鼓勵職工在實際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。
前些日子，九號機車主發(fā)電機滑環(huán)出現(xiàn)穴蝕故障，按常規(guī)應(yīng)先將柴油機從機車上吊離后才能進行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機自轉(zhuǎn)進行自磨削的方法，僅用了一天多時間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復(fù)作業(yè)。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十五
“我當時問他，剛剛做完肺癌手術(shù)，咱還這么拼嗎?他跟我說，他一閉上眼睛，腦海里想的全是集裝箱啊、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中，我攔不住，只有選擇支持?！睆堖B鋼的妻子王曉燕說，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù)，單位領(lǐng)導(dǎo)擔心他的身體，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼，不拼肯定干不成。
在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個團隊披星戴月、戰(zhàn)天斗地。
項目攻堅期，團隊成員管廷敬每天都忙到很晚，很少有時間去探望獨居的母親。就在首船測試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世。而那時的管廷敬，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事，他又匆匆趕回碼頭。每每想起此事，管廷敬總會紅了眼睛：“我特別對不起我媽……”
團隊成員徐永寧擔負著整個自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作。關(guān)鍵時期，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他，讓他先騰出時間好好照顧妻子，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力，心愛的妻子還是離開了他。項目成功那天，他一個人對著大海，哭了很久。
“都食人間煙火，誰無兒女情長?生氣的時候我也會埋怨他，我說你真是讓自動化弄魔怔了，快讓碼頭當你的老婆吧!”團隊成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到20__年10月，她受邀參觀了青島港自動化碼頭，才終于理解這些人為什么會對自動化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容。那一刻，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對國家的驕傲和民族的自豪。
“你問我制勝法寶是什么?作為‘土專家’，單打獨斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團隊精神，有集中力量辦大事的優(yōu)勢，有為港口爭氣、為國家爭光的初心，大家眼往一處看，勁往一處使，越干越成熟，越干越自信?！睆堖B鋼說，7年的創(chuàng)新之路，7年的披荊斬棘，是他們對道路自信、理論自信、制度自信和文化自信最生動、最鮮活的實踐。
“自動化碼頭只占了青島港的五分之一，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級。打造世界一流的智慧港口、綠色港口，道路還很長，我們不會止步于此?！睆堖B鋼說。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十六
“啪”的一聲，燈亮了。不用回頭，錢海軍就知道，身后一定是開心的笑臉。
這幾乎是錢海軍每天經(jīng)歷的場景。作為國網(wǎng)浙江慈溪市供電有限公司客戶服務(wù)中心社區(qū)客戶經(jīng)理，他拎著一只工具箱義務(wù)為居民提供電力維修服務(wù)，一修就是23年。
起點：“每個人都有老的一天”
“腦垂體瘤的情況有些棘手，得轉(zhuǎn)去上海。家里還有其他人嗎?”醫(yī)生問話的時候，孤寡老人應(yīng)久昌腦子里第一個想到的名字就是錢海軍：“他就是家人。”10多年前，錢海軍為古塘街道困難老人免費改造室內(nèi)照明線路時認識了應(yīng)久昌。這之后，錢海軍有事沒事就來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，換感應(yīng)燈、裝安全扶手、粉刷屋子。久而久之，就像老人的家人一樣。
第二天一早，錢海軍火急火燎地趕來：“轉(zhuǎn)院手續(xù)辦好了，咱們出發(fā)?！睘榱司徑鈶?yīng)久昌的緊張情緒，錢海軍讓妻子開車，自己一路陪著老人說話。護送到上海后，夫婦倆又餓著肚子往回趕。
“那是20__年6月25日?！卞X海軍說之所以記得這么牢，因為那也是給女兒填報高考志愿的日子，他們差點耽誤了。
眼前的錢海軍笑起來讓人很溫暖。除了工作服，不管什么季節(jié)，他最常穿的就是短袖。熟悉他的人說，因為他有一顆持續(xù)了23年的火熱的心。
1999年冬天，錢海軍去一位老先生家里修日光燈。正要拿出工具來測時，老人開口了：“不用那么麻煩，把啟輝器拿掉就行?！?BR> 碰到一個懂行的。錢海軍站到凳子上按照老人說的拿掉啟輝器，日光燈跳了起來。
“退休前我是八級電工，多復(fù)雜的電路都難不倒我。”
“原來是老師傅啊!那您以后有空可得教教我?！?BR> 老人卻搖搖頭：“現(xiàn)在老了，沒用了，連個燈泡都換不了嘍。”
這句話扎痛了錢海軍。無論年輕時如何風(fēng)光，老了就是這么艱難?！懊總€人都有老的一天啊?！彼央娫捥柫袅讼聛??；丶液?，他手寫出500張名片，只有一個電話號碼和“電力義工錢海軍”7個字。
這些名片被老人們放在枕頭下，揣在衣兜里，貼在冰箱上，成了護身符般的存在。而錢海軍從此成了數(shù)百名孤寡老人的“兒子”。
堅持：“老百姓的事不分‘表前表后’”
20__年的一天，一對老夫妻走進慈溪市供電公司時任黨支部書記張志民的辦公室：“有個叫錢海軍的師傅，下班時間來家?guī)兔π揠娐?，材料全是他自己貼錢買的。你們動員他收下錢!”
夫妻倆也走進了慈溪日報的門。公開見報后，不少大爺大媽都來講述錢師傅和自己的故事，說到激動處直掉眼淚。感謝信、錦旗更是不斷地飛到供電公司。大家才回過神來：“作為公司客服中心的普通員工，錢海軍在‘表后’竟無私奉獻長達10年之久!”
“表前表后”是電力系統(tǒng)的行話。以電表為分界點，從供電網(wǎng)絡(luò)進入電表中的線路，歸供電公司管，為表前;從電表出來接到用戶家里的線路，則是用戶個人資產(chǎn)，為表后。
不為人知的10年里，錢海軍在工作之余為社區(qū)提供業(yè)務(wù)代辦、糾紛調(diào)解等12種便民服務(wù);手機全天候開機，一天最多接過21個求助電話;每周上門服務(wù)20余次，服務(wù)中不拿群眾一分錢、不抽群眾一根煙。
“老百姓的事兒不分‘表前表后’，更何況我做的都是很普通的事?！卞X海軍說。然而，為了這些普通事，他走出職責范圍內(nèi)的9個社區(qū)，為全寧波的孤寡空巢老人提供服務(wù);為了這些普通事，他多個年頭沒和家人吃過年夜飯;為了這些普通事，他從電工變成了“活雷鋒”。
通過整合所有志愿服務(wù)項目，慈溪供電公司專心打造錢海軍服務(wù)品牌。20__年5月，錢海軍共產(chǎn)黨員服務(wù)隊成立。20__年3月，錢海軍志愿服務(wù)中心注冊，成為國家電網(wǎng)第一家在民政部門完成注冊的社會公益組織。
傳播：“我想叫它‘寧波燈’”
20__年7月，西藏日喀則，海拔4500米的仁布縣普松鄉(xiāng)果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木頭和石塊砌成，屋內(nèi)光線黯淡。當?shù)卮迕翊蠖嘧≈@樣的房子。錢海軍此行，就是為了照亮這些泥巴房。
顧不上嚴重的高反，錢海軍一下車便查看線路情況?！拔堇锶锹憔€，老化得厲害，全得換?！薄拔萃庋b上漏電保護器和空氣開關(guān)，確保安全。”“老兩口60多歲了，在床頭裝上開關(guān)，方便?！?個小時后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了滿臉褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延邊，冰寒未消。錢海軍一行人來到敦化市城山子村，走進劉暢、劉響姐妹倆的家。家人去世、母親出走，空蕩蕩的家連一盞臺燈也沒看見。
“正是長身體的年紀，燈光不好視力會越來越差?！卞X海軍搭起炕桌，安上節(jié)能臺燈。姐妹倆在暖光中攤開作業(yè)本，眉眼彎彎：“這盞‘寧波燈’真亮?！?BR> “寧波燈”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大涼山。20__年，錢海軍志愿服務(wù)中心發(fā)起“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內(nèi)照明線路改造公益項目，項目曾兩度獲得中央財政立項支持。7年來，錢海軍走到浙江、西藏、貴州、四川、吉林等地，行程20余萬公里，為7000余戶家庭送去了光明。
火種：“人人都是錢海軍”
原先在電力小草志愿服務(wù)隊時，唐潔就時常聽說錢海軍。20__年，唐潔被調(diào)往錢海軍團隊，如愿以償?shù)睾汀芭枷瘛惫财鹗聛?。如今，志愿服?wù)中心在冊志愿者達1200余名，累計開展服務(wù)超3萬余次，服務(wù)時長超21.3萬工時，從一個錢海軍到“人人都是錢海軍”。
隨著規(guī)模擴大，錢海軍主持制定了標準化管理手冊和服務(wù)手冊，對團隊組織建設(shè)、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)流程、管理程序和考核評比等進行細化、量化和標準化，提高公益慈善內(nèi)部治理水平。志愿服務(wù)中心除了“千戶萬燈”，還推出了“星星點燈”未成年人社會體驗、關(guān)愛空巢老人“暖心行動”“燈亮萬家”表后線維修服務(wù)等6個志愿服務(wù)項目。
“我服務(wù)過的一位新四軍老戰(zhàn)士曾說，當年他是扛著槍沖在前面打鬼子?！卞X海軍說，“現(xiàn)在我是拎著工具箱沖在前面為人民服務(wù)?！?BR> 時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十七
拒絕“天價”，建中國人自己的自動化碼頭。
全自動化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態(tài)，中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，但在自動化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因為自動化碼頭設(shè)施及核心技術(shù)長期被西方國家壟斷。
青島港在20xx年決定建設(shè)自動化碼頭，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經(jīng)理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設(shè)備管理和科技創(chuàng)新經(jīng)驗的老港口人。
抱著虛心求教的態(tài)度，張連鋼帶領(lǐng)團隊成員先后奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙“取經(jīng)”，但國外同行卻連捂帶蓋，技術(shù)壁壘讓項目組備受煎熬。
“不準下車，不準拍照，只能遠遠觀望，更不提供任何數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范。當時，大家心里特別窩火?！边B鋼創(chuàng)新團隊成員李永翠說。
國外同行只給連鋼團隊一條路：買，而且開出了天價！
這樣的方案被張連鋼否了，不僅僅是因為成本太高、周期太長，更重要的原因是，他們的核心技術(shù)不向青島港開放，碼頭投產(chǎn)后青島港無法根據(jù)自身生產(chǎn)實際優(yōu)化系統(tǒng)。
“每個港口特點不同，我們不能照搬照抄?！睆堖B鋼說，“我們要根據(jù)青島港口實際、貨源結(jié)構(gòu)、碼頭流程、操作習(xí)慣等，建中國人自己的自動化碼頭?！?BR> 時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十八
20__年11月，時任湖南炎陵縣縣委書記黃詩燕，倒在了脫貧攻堅一線。一年來，羅霄山脈深處，他的故事仍時時被人們念起。有挽聯(lián)寫道：一夜驚憐絲吐盡，三鄉(xiāng)切盼燕歸來。
這種力量，是脫貧功成，務(wù)必有我的決心。炎陵縣是一方浸著革命烈士鮮血的紅色熱土。黃詩燕曾說，炎陵縣脫貧摘帽，是共產(chǎn)黨人向老區(qū)人民許下的莊嚴承諾。他從一顆黃桃入手打開產(chǎn)業(yè)造血扶貧的突破口，拼搏到生命最后一刻。這是新時代的共產(chǎn)黨人在紅色熱土續(xù)寫的動人故事：對人民敢承諾、能踐諾，鞠躬盡瘁，不怕犧牲。
這種力量，是山高不如腳背高，路長沒有腳板長的恒心。八年如一日，黃詩燕的足跡走過了炎陵縣的每一個村莊，翻過了羅霄山脈的無數(shù)山頭，須臾未曾懈怠。爬坡過坎，需要咬定青山不放松的堅韌品質(zhì)，需要逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。黃詩燕以一名共產(chǎn)黨員的堅守，證明了“用實干創(chuàng)實績，以實績換民心”的樸素道理，也正是這個道理，支撐著一批批和他一樣的黨員干部，像釘子一樣牢牢釘在決戰(zhàn)貧困的戰(zhàn)場上。
這種力量，是一心只為千萬家的真心。“老百姓的小事就是我們的大事”“為老百姓脫貧站臺，我怕什么?”……出身農(nóng)家、求學(xué)農(nóng)校、心系農(nóng)民的黃詩燕，捧出一顆真心待人民，人民自然視他如至親，這才有了久久回蕩在炎陵山水間的深切思念。
羅霄山下，燕子飛離;紅土地上，初心不變。只要以決心、恒心、真心為人民謀幸福，縱使時光荏苒，山河不會忘記，人民不會忘記。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇一
近日，青島港全自動化集裝箱碼頭再次傳來捷報，“連鋼創(chuàng)新團隊”橋吊單機作業(yè)效率達到47.6自然箱/小時，第六次刷新了自動化碼頭裝卸世界紀錄。
“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、青島港首席高級工程師張連鋼回憶，碼頭規(guī)劃立項時，全球30多個自動化碼頭中沒有一個來自中國，項目組曾到國外考察，但國外同行們對數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范“連捂帶蓋”，甚至都不允許到現(xiàn)場近距離觀看。
張連鋼：那時候見過自動化碼頭的，可能很少幾個人有深入的了解。但是我們還是有這個方面的決心、信心，通過我們整個團隊的努力，一定要一個一個去克服。
一切從零開始，連鋼創(chuàng)新團隊迎難而上。團隊25名成員成立了橋吊、軌道吊、閘口等9個攻關(guān)小組分兵出擊、協(xié)同作戰(zhàn)。團隊成員李永翠說，見證這段艱難歷程的，是幾十萬字的分析論證報告和三千多份技術(shù)討論會議記錄。
李永翠：研發(fā)的過程很坎坷，我們的問題清單都一長串，當時我們壓力都特別大。最后想了辦法，跟我們的合作方一起封閉開發(fā)，就感覺那時候已經(jīng)沒有晚上的概念了。
連鋼創(chuàng)新團隊僅用3年半的時間自主設(shè)計建成了亞洲首個真正意義的全自動化集裝箱碼頭，開創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放的全自動化碼頭建設(shè)先河，為全球智慧港口建設(shè)運營提供了“中國經(jīng)驗”“中國方案”。
“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、青島港首席高級工程師張連鋼：隨著自動化碼頭的建設(shè)，我們越來越感受到時代的發(fā)展，這個發(fā)展就要求我們要持續(xù)地學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新，只有這樣，才能跟上和引領(lǐng)這個時代的發(fā)展。
全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，為了讓“中國智造”的旗幟在全球自動化碼頭的高峰上高高飄揚，青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”，與時間賽跑，向難題叫板，同困難抗爭，在自動化碼頭領(lǐng)域，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路，終于實現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越，更為全球自動化碼頭建設(shè)運營提供了“中國經(jīng)驗”和“中國方案”。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇二
如今，“連鋼創(chuàng)新團隊”經(jīng)過幾年發(fā)展，已從最初的8人發(fā)展到百余人。奔跑著的agv、運行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團隊”踐行新時代“振超精神”的每一個腳印。
“現(xiàn)場是最好的老師”
碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時候轉(zhuǎn)彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位置?抓取集裝箱怎樣準確辨明方位?……這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統(tǒng)。
碼頭裝卸曾是一項集臟、苦、累、險于一身的特殊工種。從“汗水經(jīng)濟”邁向“智慧高地”，背后是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守。
“連鋼創(chuàng)新團隊”成員李永翠，清楚地記得2018年初，她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的平臺訪問邏輯出現(xiàn)問題，作業(yè)效率大受影響。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，怎么也找不到癥結(jié)所在。
到現(xiàn)場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上56米高的橋吊大梁，和團隊成員連續(xù)觀察了兩個小時，完整看到設(shè)備配合的全過程后，解決方案浮出水面。
“現(xiàn)場是最好的老師，要多往現(xiàn)場跑，善于在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題。這也是張連鋼組長常對我們說的話。”李永翠說。
扎根生產(chǎn)一線，“連鋼創(chuàng)新團隊”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個“大腦”越來越“聰明”。從開港作業(yè)至今，幾個主要系統(tǒng)累計升級173次，優(yōu)化功能2000多項，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。
“大國工匠”家國情。
全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團隊”。
作為團隊帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個團隊如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。
在全自動化碼頭，團隊的通力協(xié)作尤為重要，每個人都不敢懈怠。
8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬。2017年3月15日，全自動化碼頭一期工程首船測試成功。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。提及往事，管廷敬紅了眼眶。
徐永寧擔負著自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作。攻關(guān)時期，妻子確診癌癥。妻子去世后，不擅表達的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內(nèi)首個基于云技術(shù)的自動化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。項目成功的那一刻，徐永寧一個人遙望大海，任淚水流淌。
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說，“我知道大家心里苦。工作要顧，家庭也要顧。但團隊里沒有一個人因為個人的原因，造成整個項目的拖延。每個人都咬著牙挺過去，最終實現(xiàn)整個港口的夢想?！?BR> 變“不可能”為“可能”
以許振超為榜樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓我快樂”“紀錄是用來打破的”“干就干一流，爭就爭第一”……采訪時，團隊成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。
他們向難題叫板。660米×430米的堆場內(nèi)，高低差控制在正負2.5毫米之內(nèi)，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。
他們與時間賽跑。16002米的軌道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設(shè)完成。
高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，350個接口要在72個小時內(nèi)完成，團隊成員三天三夜沒回家。
就這樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”將一個個“不可能”變成了“可能”。
“‘連鋼創(chuàng)新團隊’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學(xué)習(xí)、復(fù)制的情況下，用精神催化生產(chǎn)力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革?！薄案母锵蠕h”、金牌工人許振超說。
“腳踏實地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新?！边@是客運公司黨員楊茂國在參加“連鋼創(chuàng)新團隊”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團隊”主題黨日活動，圍繞進一步強化政治意識、提升工作效能等內(nèi)容進行充分討論、撰寫。
心得體會。
并最終形成“一句話”公開承諾在支部微信群、公示欄等平臺進行公示接受職工群眾監(jiān)督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)的主題黨日活動，強化全體黨員的政治擔當和實干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識。
黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團隊”不僅是時代的楷模，更是奮勇追趕的標桿，要時刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設(shè)“一流強港”貢獻力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會、業(yè)務(wù)會等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團隊”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。
活動期間，公司技術(shù)人員主動將學(xué)習(xí)活動與現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機務(wù)段利用交接班時間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團隊”精神，并在鼓勵職工在實際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。
日前，市委、市政府作出關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)立足崗位創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定，要求發(fā)揮先進典型的示范引領(lǐng)作用，創(chuàng)新路數(shù)打法，在全市迅速掀起創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造新高潮。
決定指出，動員全市上下向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)，立足崗位，全面、系統(tǒng)、多元、深入地開展創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造，充分激發(fā)各行各業(yè)各類群體的激情活力，凝聚廣大黨員干部、企業(yè)家、職工等干事創(chuàng)業(yè)力量，是實現(xiàn)為青島擘畫的宏偉藍圖，立體、綜合、全方位、內(nèi)生地“搞活”青島這座城，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中育先機、開新局，奮力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面的必然要求。
決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚他們“激蕩思維、敢想善謀”的創(chuàng)意精神，放眼全球看青島，站在未來看今天，點燃全體市民的創(chuàng)意激情，釋放從點到線到面的創(chuàng)意“金點子”，為城市發(fā)展建言獻策、貢獻智慧，讓整個城市創(chuàng)意熱潮涌動，形成鼓勵思想碰撞、崇尚創(chuàng)意時尚的濃厚氛圍，匯聚“愛青島，讓青島更美好”的強大創(chuàng)意力量。
決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚他們“突破自我、敢為人先”的創(chuàng)新精神，牢牢抓住創(chuàng)新這一引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，堅決摒棄按部就班、因循守舊思維，堅決向各類不科學(xué)、不高效、不合理的制度流程機制開刀，以改革的視角精簡層級、打破壁壘、拔掉藩籬，特別是在打好15個攻勢、打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都等重點領(lǐng)域解放思想、大膽創(chuàng)新，用新的理念、新的邏輯、新的打法、新的技術(shù)創(chuàng)新性開展工作，強力推動青島在開放創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的道路上乘風(fēng)破浪、奮勇前進。
決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚他們“緊抓快干、奮勇爭先”的創(chuàng)造精神，緊緊圍繞全市重點任務(wù)、重要工作、重大活動，以改革的“沖擊鉆”擊碎前進道路上的難點痛點堵點，運用市場的邏輯、調(diào)動資本的力量，在平臺搭建、政策扶持、人才引進等方面為創(chuàng)業(yè)者提供全方位支持，為改革者負責、為擔當者擔當，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的熱情和勁頭，形成能者上、優(yōu)者獎、庸者下、劣者汰的正確導(dǎo)向，使青島成為成全四海企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的“熱帶雨林”。
一個六年級的小女孩說，5歲的時候，最怕聽到“自動化”三個字，因為它會跟自己搶媽媽。一位叫王曉燕的女士坦言，她只求他平安地從手術(shù)臺上下來，往后一起過寧靜的生活。
過去，山東港口青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團隊”默默地在建設(shè)自動化碼頭的國際大舞臺上為世界貢獻著“中國智慧”“中國方案”。4月23日，在山東港口青島港舉行的“連鋼創(chuàng)新團隊”事跡報告會上，張連鋼和他的伙伴們走上臺前，講述他們?yōu)閲鵂幑?、?chuàng)新逐夢的奮斗故事。
“未來港口”不是夢。
“只要我們反復(fù)論證，千百次的測試實驗，最終總能找到解決問題的辦法。”“拼命加創(chuàng)新，就是我們的代名詞?！薄跋到y(tǒng)性，就是‘牽一發(fā)而動全身;細節(jié)性，就是‘細節(jié)決定成敗’?！薄耙粫r領(lǐng)先不叫領(lǐng)先，唯有不斷創(chuàng)新、甚至自我否定，才能始終走在前列。”這些都是“連鋼創(chuàng)新團隊”建設(shè)世界級自動化碼頭的底氣。他們用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守與拼搏，把中國的碼頭推向世界強港的行列。
一路迎難而上的中國智造，屢創(chuàng)世界紀錄的中國速度，憑什么敢與世界強港掰手腕?“連鋼創(chuàng)新團隊”成員李永翠、李波說，是根植于血脈里的海港人的精神。他們用了2個月的時間，使橋吊單機效率從26個自然箱提升到30個，又用了3個月的時間，突破了35個自然箱。4月15日，他們一舉創(chuàng)出橋吊單機效率每小時44.6自然箱的世界新紀錄。
建設(shè)“世界港口”的追求與夢想，解決世界難題的成果與首創(chuàng)，什么力量支撐他們創(chuàng)造奇跡?“連鋼創(chuàng)新團隊”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂輝說，他們的施工是超規(guī)范的，創(chuàng)造了新的行業(yè)標準。整個系統(tǒng)都在為效率服務(wù)，自動化碼頭的每一個環(huán)節(jié)都是一個提速的過程。要做創(chuàng)新一定是聯(lián)動的，是操作+it+機務(wù)的創(chuàng)新。
“振超精神”永傳承。
山東港口青島港“干就干一流，爭就爭第一”的這股勁，是“振超精神”的傳承和發(fā)揚。
新時代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”獎?wù)芦@得者、全國勞動模范許振超表示：“振超精神不是我一個人的精神，是整個山東港口青島港不馳于空想、不騖于虛聲，踏踏實實勞動、奮斗、創(chuàng)新的精神?！痹趫蟾鏁纤锌卣f：“這么多年輕人，能繼承青島港的這種拼命創(chuàng)新的干勁，看到這個世界領(lǐng)先的自動化碼頭，我對山東港口青島港的未來充滿信心!”
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支持，才讓“連鋼創(chuàng)新團隊”能夠心無旁騖地投入到碼頭建設(shè)中。
作為山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”核心成員，呂向東是山東港口勞動者的代表，是奮進新時代的典型，他用創(chuàng)新、奮斗、堅守展現(xiàn)了新時代山東港口勞動者之美。
今年49歲的呂向東現(xiàn)為山東港口青島港全自動化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理、軌道吊經(jīng)理，是“連鋼創(chuàng)新團隊”核心成員之一，全程參與規(guī)劃、設(shè)計并建設(shè)了自動化碼頭一、二期工程。
入港28年來，呂向東一直從事集裝箱大型機械設(shè)備的維護管理工作。他工作認真負責，堅持幾十年如一日對技術(shù)勤于鉆研、精益求精，自主創(chuàng)新，把崗位當成責任，把工作當成事業(yè)，先后榮獲青島港集團“自動化碼頭建設(shè)杰出貢獻獎”、青島港集團“創(chuàng)新先進個人”、山東省港口集團“先進工作者”等榮譽稱號。他完成的成果獲得中國航海學(xué)會、中國港口協(xié)會等行業(yè)特等獎2項、一等獎4項以及青島市創(chuàng)新成果等多個獎項;獲得19項國家專利，發(fā)表論文7篇。同時，結(jié)合自動化碼頭建設(shè)和設(shè)備運維方面的經(jīng)驗，參與完成了《集裝箱門式起重機遠程控制系統(tǒng)技術(shù)條件》團體標準，正編寫企業(yè)標準8項，用實實在在的創(chuàng)新業(yè)績踐行著新時代的工匠精神。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇三
在今年1月收到習(xí)近平主席回信后，六連的戰(zhàn)士爭相傳閱、抄寫銘記，展開討論。六連指導(dǎo)員馮杰說：“從戰(zhàn)火硝煙中走來，我們要傳承鐵心跟黨走的忠誠基因，做聽黨話、跟黨走的‘硬骨頭戰(zhàn)士’!”六連戰(zhàn)士王冬林在士兵講堂上發(fā)表演講：“新時期發(fā)揚‘硬骨頭精神’，就是要把咱們連鍛造成聽黨話、跟黨走的過硬連隊……”
在中國人民解放軍建軍93周年之際，中宣部授予“硬骨頭六連”“時代楷?！狈Q號。
六連被國防部和授稱的時間分別在1964年和1985年，學(xué)習(xí)“硬骨頭精神”在不同時代的價值內(nèi)涵，蘊藏著中國人民攻堅克難、砥礪前行的力量。
急難險重礪硬骨!
越是這樣的關(guān)鍵時期，“硬骨頭精神”越是顯示出特有的價值?！坝补穷^精神”強勢“出圈”。
20__年5月，中央網(wǎng)信辦、政治工作部聯(lián)合舉辦的“相約強軍新時代”網(wǎng)絡(luò)名人進軍營活動來到硬六連。連隊黨支部決定，全連“素面迎檢”，不做特意準備，不搞特殊接待，連隊正常組織訓(xùn)練，硬骨風(fēng)采通過網(wǎng)絡(luò)向全國直播。網(wǎng)絡(luò)大v都紛紛點贊：“‘硬骨頭六連’果然名不虛傳，今日一見深感震撼!”
“面對形形色色的誘惑，走出校園的我們應(yīng)該有怎樣的價值觀?在‘硬骨頭六連’當兵時我就明白一個道理，跟黨走準沒錯!”北大燕園，百年講堂，一位學(xué)子關(guān)于“青春的顏色”的演講激情澎湃。
他叫李波，北京大學(xué)在讀碩士生。令聽講者更為關(guān)注的是他的另一個身份——“硬骨頭六連”退伍戰(zhàn)士。李波說，六連是自己的另一所“北大”，在那里，他系好了人生第一?？圩?，在中國最高學(xué)府的講堂講述“硬骨頭精神”，青年學(xué)子深受感染。
歷經(jīng)戰(zhàn)火的淬煉與洗禮，經(jīng)過時代的打磨和升華，“硬骨頭精神”不僅是人民軍隊的戰(zhàn)斗之風(fēng)，更是時代之風(fēng)、大國之風(fēng)。
在新的歷史時期和新的廣闊天地，“硬骨頭精神”必將像這海天之間劈波斬浪的兩棲戰(zhàn)車編隊一樣：
硬骨任爾風(fēng)波起。
鋼鐵洪流永向前。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇四
如今，“連鋼創(chuàng)新團隊”經(jīng)過幾年發(fā)展，已從最初的8人發(fā)展到百余人。奔跑著的agv、運行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團隊”踐行新時代“振超精神”的每一個腳印。
“現(xiàn)場是最好的老師”
碼頭導(dǎo)引車該跑什么路線、什么時候轉(zhuǎn)彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位置?抓取集裝箱怎樣準確辨明方位?……這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統(tǒng)。
碼頭裝卸曾是一項集臟、苦、累、險于一身的特殊工種。從“汗水經(jīng)濟”邁向“智慧高地”，背后是一代代港口人“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿足”的堅守。
“連鋼創(chuàng)新團隊”成員李永翠，清楚地記得20__年初，她發(fā)現(xiàn)橋吊雙小車的平臺訪問邏輯出現(xiàn)問題，作業(yè)效率大受影響。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，怎么也找不到癥結(jié)所在。
到現(xiàn)場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上56米高的橋吊大梁，和團隊成員連續(xù)觀察了兩個小時，完整看到設(shè)備配合的全過程后，解決方案浮出水面。
“現(xiàn)場是最好的老師，要多往現(xiàn)場跑，善于在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題。這也是張連鋼組長常對我們說的話?！崩钣来湔f。
扎根生產(chǎn)一線，“連鋼創(chuàng)新團隊”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個“大腦”越來越“聰明”。從開港作業(yè)至今，幾個主要系統(tǒng)累計升級173次，優(yōu)化功能20__多項，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。
“大國工匠”家國情。
全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團隊”。
作為團隊帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個團隊如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。
在全自動化碼頭，團隊的通力協(xié)作尤為重要，每個人都不敢懈怠。
8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬。20__年3月15日，全自動化碼頭一期工程首船測試成功。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。提及往事，管廷敬紅了眼眶。
徐永寧擔負著自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作。攻關(guān)時期，妻子確診癌癥。妻子去世后，不擅表達的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內(nèi)首個基于云技術(shù)的自動化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。項目成功的那一刻，徐永寧一個人遙望大海，任淚水流淌。
對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說，“我知道大家心里苦。工作要顧，家庭也要顧。但團隊里沒有一個人因為個人的原因，造成整個項目的拖延。每個人都咬著牙挺過去，最終實現(xiàn)整個港口的夢想?！?BR> 變“不可能”為“可能”
以許振超為榜樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓我快樂”“紀錄是用來打破的”“干就干一流，爭就爭第一”……采訪時，團隊成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。
他們向難題叫板。660米×430米的堆場內(nèi)，高低差控制在正負2.5毫米之內(nèi)，解決了“碼頭堆場不均勻沉降和平面度”這一世界難題。
他們與時間賽跑。16002米的軌道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設(shè)完成。
高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，350個接口要在72個小時內(nèi)完成，團隊成員三天三夜沒回家。
就這樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”將一個個“不可能”變成了“可能”。
“‘連鋼創(chuàng)新團隊’有不少我熟悉的面孔，他們幾乎是‘白手起家’，在沒有樣本可供學(xué)習(xí)、復(fù)制的情況下，用精神催化生產(chǎn)力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革?！薄案母锵蠕h”、金牌工人許振超說。
如今的山東港口青島港，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代國際一流海洋港口的模樣。自動化橋吊在港口上空劃過，優(yōu)美的弧線穿越海霧，一個個集裝箱精準高效，箱起箱落。這座新興的自動化碼頭，逐漸舒展身姿，探向深海。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇五
用戶的嘴巴是最好的宣傳喇叭，有個“萬能電工”“小錢師傅”免費給老年人服務(wù)的消息就這樣傳開了，錢海軍的電話號碼成了家喻戶曉的“電力110”。朱奶奶貼身的褲兜里藏著一個小錢包，里面是現(xiàn)金、超市卡、身份證和錢海軍的名片，“這些是最重要的東西，我隨身攜帶。”錢海軍的電話號碼，老人們抄在紙上，帶在身邊，寫在墻上，記在心里，成了他們生活中最可靠安心的存在。
正因為如此，錢海軍的手機24小時不關(guān)機。忙的時候，一天有20多個求助電話，甚至在凌晨兩點鐘也有電話鈴聲響起，錢海軍從不推脫，隨叫隨到。甚至連除夕夜也奔走在為老人服務(wù)的路上，多少個除夕夜，錢海軍犧牲了與家人團聚的時間，為老人排除緊急故障，甚至有一年還用兩包方便面作了自己的“年夜飯”。有人開玩笑地說，如果你找不到錢海軍，他不是在服務(wù)，就是在去服務(wù)的路上。
談起這些，錢海軍不以為意：“一年365天，可能這個老人就只給你打這一次電話。他們著急地有求于你，你不當急事辦，我做不到。”說著，他笑了起來：“我最好天天有人叫我去服務(wù)，他們肯來叫我，就說明他們相信我!”
這份相信，來自日積月累，也來自真心換真心。陳文品老人急病發(fā)作，錢海軍駕車送他去寧波就醫(yī)，不僅為住院手續(xù)忙前忙后，還先后探訪看望了6次;陳亦如老人家的馬桶堵塞，污物倒灌，錢海軍毫無怨言地收拾得干干凈凈;王愛春老人總能收到錢海軍送來的柴米油鹽，就連蔬菜也是擇洗得干干凈凈。
“我想替已故的戰(zhàn)友到天安門看一次升旗儀式，在人民英雄紀念碑前敬個禮?！碑?shù)弥糠止鹿牙先擞腥ナ锥伎纯吹脑竿恢蔽茨軐崿F(xiàn)后，錢海軍牽頭發(fā)起了“情牽夕陽·圓夢首都”公益活動，帶著7名孤寡老人到北京圓了夢。“這個做了一甲子的夢圓了，這輩子再也沒有遺憾了!”曾參加過抗美援朝和遼沈戰(zhàn)役的退伍老兵傅萬久淚眼婆娑地說。
一樁樁，一件件，老人們都記得清清楚楚，說起來的時候甚至多次落淚?！板X師傅這樣的好人真是太難得了!”“我的親兒子也沒有海軍好，也沒有海軍親啊!”“海軍和我是‘血肉關(guān)系’，他是血，我是肉;我是血，他是肉。”
錢海軍做好事的消息被單位知道后，他被調(diào)到客戶服務(wù)中心擔任社區(qū)經(jīng)理，負責近6萬戶居民的用電服務(wù)工作，包括用電咨詢、故障報修、業(yè)務(wù)代辦、安全巡視等12種便民服務(wù)，更加貼近了百姓的用電需求。他創(chuàng)新總結(jié)了“有疑必解釋、有問必解答、有難必解決、為群眾解困、為政府解憂”“五解”服務(wù)法，服務(wù)的社區(qū)無客戶投訴，無用電糾紛，滿意率始終為100%。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇六
天藍云白，陽光燦爛。和平方舟即將啟航，這是自20__年以來，該醫(yī)院船第七次執(zhí)行“和諧使命”任務(wù)。
上午10時許，醫(yī)院船起航。雄壯的汽笛隨之拉響，宣告著和平方舟全體官兵堅決完成任務(wù)的決心。站坡的官兵個個英姿颯爽，向碼頭歡送的首長、戰(zhàn)友和親人揮手告別。
和平方舟“和諧使命-20__”任務(wù)，是前往大洋洲和中南美洲的巴布亞新幾內(nèi)亞、瓦努阿圖、斐濟、湯加、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、格林納達、多米尼克、安提瓜和巴布達、多米尼加、厄瓜多爾等多國進行醫(yī)療服務(wù)，預(yù)計將歷時205天。
打開和平方舟的航海日志，原來船上的官兵把訓(xùn)練和任務(wù)緊密結(jié)合，他們“航行一路、訓(xùn)練一路、提高一路”。7月4日上午，和平方舟舉行了一場復(fù)雜海況下的全員額、全要素、全流程的海上醫(yī)療救護與后送演練。
“前方一艘某國滾裝船起火并發(fā)生爆炸，船上有20余名船員受傷，現(xiàn)火已撲滅，請求我船醫(yī)療救援。全船立即進行海上醫(yī)療救護部署!”指揮員下達命令。
直升機飛行員馬東升第一時間發(fā)現(xiàn)了落水人員，救生員陳浩隨即出艙凌空而下，在直升機旋翼掀起的波濤中準確地“抱”起了落水人員，僅僅2分30秒就完成了出艙下滑到救人進艙的全過程。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇七
20__年8月12日4時41分廣州，我們又永遠失去了一位科學(xué)家，盧永根院士，享年89歲。他是我國著名作物遺傳學(xué)家，1930年12月2日生于香港，廣東花都人，中國共產(chǎn)黨黨員、中國科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)原校長。
由于不在領(lǐng)域內(nèi)，很多人可能都不知道盧永根院士，是啊，我們每天都知道某些明星的消息，某些爛七八糟網(wǎng)紅的消息，可是科學(xué)家，我們太少知道他們的消息了。我們兒時，有多少人的夢想是成為科學(xué)家啊，成為了科學(xué)家就更好地回報社會，報效祖國，現(xiàn)在我們都長大了，這份理想早已離我們遠去，科學(xué)家，聽起來多么光榮的稱號，漸漸被我們這瑣碎的生活給徹底淹沒了。
還記得小時候最喜歡數(shù)學(xué)，那時候的想法就是要想成為科學(xué)家，必須學(xué)好數(shù)理化，后來漸漸地，分數(shù)就成了我們追逐的目標，高考成了我們必須逾越的龍門。為了分數(shù)而學(xué)習(xí)，為了高考而學(xué)習(xí)，完全取代了為了理想而學(xué)習(xí)。很多時候，我們不再愛學(xué)習(xí)了，考試就是痛苦，分數(shù)就是折磨，總是考第一的人畢竟是少數(shù)中的少數(shù)，大多數(shù)人的努力，都被名次壓垮了。
后來加入了社會，工作了，科學(xué)家的夢想就徹底遠離我們了，為了枯燥乏味的瑣碎生活有那么一點色彩，我們拼命掙錢，似乎掙錢就是生命的全部意義，科學(xué)，那是別人的生活，那是另一個世界，另一個離我們很遠很遠的世界。
真正讓我們這個世界更進步的還是科學(xué)家，是他們通過一點一滴的努力，讓我們對這個世界的認知更深刻，讓我們懂得更多的真理，讓技術(shù)更先進，讓我們這些普通人的生活更美好。他們?nèi)匀皇亲顐ゴ蟮?，不會因為甚少有人關(guān)注就會失去光彩。我們最敬愛的科學(xué)家們，他們中的很多人也許一輩子都不會被人知道，他們只是在自己的崗位上，為這個社會，為你我，默默地奉獻了一生，他們是最值得我們銘記的。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇八
16臺藍色自動化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團青島港全自動化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個又一個奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團隊”。
拉開國內(nèi)建設(shè)全自動化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動，20時20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機效率達到每小時26.1自然箱，創(chuàng)世界自動化集裝箱碼頭商業(yè)運營首船作業(yè)最高效率——青島港全自動化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、山東港口集團高級別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團隊”率先拉開國內(nèi)建設(shè)全自動化碼頭的序幕，張連鋼受命擔任組長。
中國有能力搞自動化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項后，張連鋼率團隊出國“取經(jīng)”，無奈國外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團隊”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國自己的全自動化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點工作。
“她還是走了?！毙煊缹幨酶裳蹨I，全身心撲在項目上。
2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個孩子。
“每一個脫穎而出的楷模，一定是把個人奮斗融入滾滾的時代洪流，把個人的命運和國家、民族的命運緊密相連?！鄙綎|港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動化碼頭作業(yè)的世界紀錄。
2018年3月13日，英國倫敦，全球自動化碼頭峰會現(xiàn)場。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎臺：“獲得‘自動化碼頭最佳效率獎’的是——青島港全自動化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當于指揮設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的小腦。但這項技術(shù)被一家外國公司壟斷。”張連鋼說，“我們做了一個決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順。“2016年，我們對ecs研發(fā)進行階段評估后，發(fā)現(xiàn)功能達不到需求?！表椖拷M成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來。”
“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長興島閉關(guān)3個多月。2016年8月26日，曙光終于到來：6輛自動導(dǎo)引車組成車隊，在模擬仿真平臺和碼頭現(xiàn)場同步開展系統(tǒng)實測，全部流暢運轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。”團隊成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時間，在抓放貨箱兩個環(huán)節(jié)，他們又細分出十幾個環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細摳?！?BR> 創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績單來說話。
——2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團隊”一舉創(chuàng)出單機效率每小時39.6自然箱的新紀錄，青島港自動化碼頭單機效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日，第六次刷新世界紀錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機作業(yè)效率達到每小時47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時44.6自然箱的成績。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇九
20__年3月5日，慈溪市錢海軍志愿服務(wù)中心在慈溪市民政局完成注冊，成為具備獨立法人資格的民間公益組織。
如今，該服務(wù)中心已發(fā)展了25支志愿服務(wù)分隊，擁有在冊志愿者1219名。500余名社會志愿者以及掌起陽光托養(yǎng)中心、慈溪市消防中隊、周巷職高、寧波大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院、古塘街道義工銀行等16家集體志愿者，更是參與共鑄了“錢海軍”公益慈善品牌。
20__年，在錢海軍的建議下，國網(wǎng)慈溪市供電公司啟動“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內(nèi)照明線路改造項目。項目以“走千戶、修萬燈、暖人心”為初衷，為當?shù)?200多戶殘疾人貧困戶家庭提供安全穩(wěn)定的用電環(huán)境。
20__年，有的援藏志愿者發(fā)現(xiàn)當?shù)匾恍┴毨Ъ彝ビ秒婋[患突出。錢海軍得知后，決定把“千戶萬燈”照亮計劃帶往雪域高原。
自啟動以來，“千戶萬燈”照亮計劃遍及浙江、西藏、吉林、貴州、四川，累計走訪上萬貧困戶，改造6047戶，行程20余萬公里，惠及6萬余人。
“作為一名具備專業(yè)技能的志愿者,我希望不只是做一名‘點燈人’,更能使這盞燈成為百姓身邊的‘長明燈’。”錢海軍說。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十
談到偶像，可能想到的就是穿著光鮮亮麗的服裝光彩奪目地在舞臺上表演的人。這個誰又辦演唱會了那個誰又參加什么綜藝了，聊這個話題的人就非常多。
談到英雄，想到的可能就是漫威里的超級英雄，但這些都是虛假的、科幻的、想象的。其實生活中有許多英雄將自己埋藏，給他人幸福。我講這些英雄稱之為“潛行者”，正如杜甫詩中“隨風(fēng)潛入夜，潤物細無聲”的春雨，為社會帶來潛移默化的改變。
一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭—新型冠狀病毒感染的肺炎疫情突然打響，疫情迅速蔓延，打的人們手足無措人們開始逃離、躲避，潛行者”們卻背道而馳，成為了逆行者”憑借他們的學(xué)識、能力與經(jīng)驗開始了拯救工作。
醫(yī)院里穿著防護服的醫(yī)生、護士，他們不分晝夜的工作，他們并不是不怕而是因為他們有責任意識，他們也有自己的親人卻不顧一切沖向了前線。從死神的手里，搶救回了一個又一個人，他們是逆行者”。
接到上級的通知后，五湖四海的工程師放棄了和家人團聚的時光，來到前線。在短短的十幾天內(nèi)建起了火神山和雷神山醫(yī)院，創(chuàng)造了一個令世界驚嘆的奇跡。讓更多的病人擁有良好的醫(yī)療環(huán)境，他們是“逆行者”。
我堅信這場戰(zhàn)疫我們一定能贏，一定能贏的漂亮。用心靈點亮生命的燈，用堅強編制美麗彩虹，伸出溫暖的手，有愛才會永恒，無窮的力量都在逆行中!向我們的英雄致敬!。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十一
“我想先跟大家說一個數(shù)字，‘3000’。大家知道3000代表了什么嗎?”李永翠說，“這是在自動化碼頭規(guī)劃設(shè)計的過程中，我們開過的技術(shù)研討會的數(shù)量，而每一個研討會的背后都是一個又一個的難題?！?BR> “我們的開局——很難?！?BR> 截至20__年，全球已經(jīng)建成了三十多個自動化碼頭，但我國，乃至亞洲，卻沒有一座真正意義上的全自動化碼頭。
20__年10月23日，青島港成立了以張連鋼為組長的自動化碼頭項目組，正式開啟了自動化碼頭建設(shè)的征程。
當時，整個項目組陷入特別焦慮、特別迷茫的狀態(tài)。最后還是“連鋼創(chuàng)新團隊”的主心骨——連鋼組長拍了板兒：我們要靠中國人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動化碼頭!而且，一定要建成世界上最好的自動化碼頭!
“開局決策難，決策之后開始的碼頭設(shè)計——更難。”
設(shè)計之初，團隊面對的是只有一條海岸線和一片待平整的土地，成員幾乎天天熬夜，白天討論、晚上“惡補”相關(guān)領(lǐng)域的知識，每個專業(yè)都形成了上萬字的分析報告。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點一點成型。
“僅僅是出入集裝箱卡車的閘口布局，我們前后總共設(shè)計了40多稿方案，”李永翠說，為了確保生產(chǎn)流程能夠順暢運轉(zhuǎn)，僅流程測試案例就編寫了7000多個，反復(fù)測試達十萬多次。
這一組組數(shù)據(jù)的背后，是一個個通宵達旦，是一次次挑戰(zhàn)極限。就這樣，“連鋼創(chuàng)新團隊”僅僅用了15個月就完成了碼頭的方案設(shè)計，要知道，在國外，這項工作至少需要三年。
“設(shè)計完成了，碼頭開始建設(shè)，又是——難上加難!”
15個月歷經(jīng)千辛萬苦孕育出完整方案。20__年5月11日，團隊自主設(shè)計、自主建造、自主運營的青島港自動化碼頭一期開業(yè)!不同于歐美，“連鋼創(chuàng)新團隊”的自動化碼頭，不僅創(chuàng)出了開港效率全球最高紀錄，而且讓高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運營的“中國方案”。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十二
1993年，荷蘭建成世界上第一座自動化碼頭。隨后，荷蘭、德國等國陸續(xù)建設(shè)了30多座自動化碼頭。
被譽為“港口科技王冠上的明珠”的全自動化碼頭，因為建設(shè)難度大、成本高、收益慢被稱為“貴族碼頭”，是一個高投入低產(chǎn)出的“奢侈品”。
建設(shè)全自動化碼頭的計劃，在中國遲遲未能提上日程。世界十大港口中國有7個，吞吐量很高，但并不先進。全自動化集裝箱碼頭全球有30多個，卻沒有一個屬于中國。
建設(shè)海洋強國，必然要建設(shè)先進的港口設(shè)施。20__年，隨著中國新舊動能轉(zhuǎn)換和港口轉(zhuǎn)型升級，走在我國港口集裝箱行業(yè)前列的青島港集團提出建設(shè)全自動化碼頭。
為補齊中國港口短板，剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼秉承“為港口爭氣、為國家爭光”的初心，帶領(lǐng)團隊毅然挑起設(shè)計建設(shè)世界一流全自動化集裝箱碼頭的重擔。
按照國外慣例，自動化碼頭的規(guī)劃設(shè)計至少要3年，從項目立項到建設(shè)完工則需要8-10年。“這個速度等不起”，張連鋼帶領(lǐng)團隊集思廣益，大膽探索，對項目組織設(shè)計實行“并行協(xié)同”，即規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)集成和商業(yè)運營“三位一體”，扁平化矩陣式統(tǒng)籌推進全流程工作。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點點成型。團隊僅僅用了15個月就拿出了完全符合青島口岸實際的碼頭規(guī)劃設(shè)計集成方案，不僅打破了西方技術(shù)壟斷，而且實現(xiàn)了全面超越。
當前，我國還有很多領(lǐng)域處于落后狀態(tài)，需要千千萬萬個“連鋼創(chuàng)新團隊”不甘落后，挺起擔當有為的脊梁。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十三
面對一道道看似不可逾越的障礙、一項項苛刻的限制條件，“連鋼創(chuàng)新團隊”不但沒有被嚇退，反而激發(fā)了凝聚力、戰(zhàn)斗力，整個團隊就像一團火，不斷釋放著激情、激揚著斗志。
一幅碼頭總平面布局圖，團隊對9種方案、16種派生形式以及8個要素，進行反復(fù)綜合比較，得出最優(yōu)方案;堆場設(shè)計，通過對16個因素進行多次綜合平衡優(yōu)化后，確定最終選擇;自動化流程的測試案例多達7000多個，在17套環(huán)境中進行了十幾萬次測試……這一組組數(shù)據(jù)的背后，是團隊成員們一次次群策群力、一次次挑戰(zhàn)極限。
在設(shè)備制造最吃緊的時候，設(shè)備監(jiān)造組的同志兵分四路進駐制造基地，一呆就是半年。一支手電筒、一把游標卡尺、一個筆記本電腦是他們工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干媽是他們生活上的“三件套”。白天頂著酷暑鉆大梁、爬高空，晚上回到辦公室，對照圖紙研究第二天的監(jiān)造重點，每天都要忙到夜里10點以后。
到了測試階段，設(shè)備需要48小時不停運轉(zhuǎn)，他們也是48小時連軸轉(zhuǎn)。流程優(yōu)化組的同志不斷完善系統(tǒng)功能，拿著秒表盯在現(xiàn)場，對流程作業(yè)一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地測算，一秒鐘一秒鐘地細摳，不斷提升作業(yè)效率，一開港便創(chuàng)下了橋吊單機效率26.1自然箱/小時的全球自動化碼頭開港最高紀錄。隨后，又6次刷新紀錄，創(chuàng)出了橋吊單機作業(yè)效率47.6自然箱/小時的世界最高紀錄。
20__年5月11日，由“連鋼創(chuàng)新團隊”自主設(shè)計、自主建造、自主運營的青島港自動化碼頭一期開業(yè)，不僅實現(xiàn)了“五大突破”、“十大創(chuàng)新”，創(chuàng)出了全球自動化碼頭開港最高效率，而且讓高高在上的“貴族碼頭”走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運營的“中國方案”。20__年11月28日，二期工程開港運營，將工期又縮減一半，再次創(chuàng)造了自動化碼頭建設(shè)的“中國速度”。
碼頭開業(yè)以來，“連鋼創(chuàng)新團隊”先后受邀參加全球自動化碼頭峰會、世界港口大會等國際盛會，分享自動化碼頭建設(shè)經(jīng)驗;接待來自全球60個國家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)、專家及社會各界人士42000余人次，各類媒體報道20余萬條，成為展現(xiàn)中國智慧的靚麗名片。
“連鋼創(chuàng)新團隊”體現(xiàn)出廣大科技工作者矢志報國、勇于創(chuàng)新的家國情懷，體現(xiàn)出新時代國有企業(yè)員工勇挑重擔、奉獻社會的責任擔當，體現(xiàn)出新時代勞動者執(zhí)著專注、追求卓越的工匠精神，是構(gòu)建新發(fā)展格局的自主創(chuàng)新生力軍。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十四
“腳踏實地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新?！边@是客運公司黨員楊茂國在參加“連鋼創(chuàng)新團隊”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團隊”主題黨日活動，圍繞進一步強化政治意識、提升工作效能等內(nèi)容進行充分討論、撰寫心得體會，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺進行公示，接受職工群眾監(jiān)督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團隊”學(xué)習(xí)的主題黨日活動，強化全體黨員的政治擔當和實干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識。
黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團隊”不僅是時代的楷模，更是奮勇追趕的標桿，要時刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設(shè)“一流強港”貢獻力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會、業(yè)務(wù)會等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團隊”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。
活動期間，公司技術(shù)人員主動將學(xué)習(xí)活動與現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機務(wù)段利用交接班時間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團隊”精神，并在鼓勵職工在實際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。
前些日子，九號機車主發(fā)電機滑環(huán)出現(xiàn)穴蝕故障，按常規(guī)應(yīng)先將柴油機從機車上吊離后才能進行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機自轉(zhuǎn)進行自磨削的方法，僅用了一天多時間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復(fù)作業(yè)。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十五
“我當時問他，剛剛做完肺癌手術(shù)，咱還這么拼嗎?他跟我說，他一閉上眼睛，腦海里想的全是集裝箱啊、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中，我攔不住，只有選擇支持?！睆堖B鋼的妻子王曉燕說，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù)，單位領(lǐng)導(dǎo)擔心他的身體，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼，不拼肯定干不成。
在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個團隊披星戴月、戰(zhàn)天斗地。
項目攻堅期，團隊成員管廷敬每天都忙到很晚，很少有時間去探望獨居的母親。就在首船測試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世。而那時的管廷敬，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事，他又匆匆趕回碼頭。每每想起此事，管廷敬總會紅了眼睛：“我特別對不起我媽……”
團隊成員徐永寧擔負著整個自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作。關(guān)鍵時期，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他，讓他先騰出時間好好照顧妻子，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力，心愛的妻子還是離開了他。項目成功那天，他一個人對著大海，哭了很久。
“都食人間煙火，誰無兒女情長?生氣的時候我也會埋怨他，我說你真是讓自動化弄魔怔了，快讓碼頭當你的老婆吧!”團隊成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到20__年10月，她受邀參觀了青島港自動化碼頭，才終于理解這些人為什么會對自動化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容。那一刻，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對國家的驕傲和民族的自豪。
“你問我制勝法寶是什么?作為‘土專家’，單打獨斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團隊精神，有集中力量辦大事的優(yōu)勢，有為港口爭氣、為國家爭光的初心，大家眼往一處看，勁往一處使，越干越成熟，越干越自信?！睆堖B鋼說，7年的創(chuàng)新之路，7年的披荊斬棘，是他們對道路自信、理論自信、制度自信和文化自信最生動、最鮮活的實踐。
“自動化碼頭只占了青島港的五分之一，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級。打造世界一流的智慧港口、綠色港口，道路還很長，我們不會止步于此?！睆堖B鋼說。
時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十六
“啪”的一聲，燈亮了。不用回頭，錢海軍就知道，身后一定是開心的笑臉。
這幾乎是錢海軍每天經(jīng)歷的場景。作為國網(wǎng)浙江慈溪市供電有限公司客戶服務(wù)中心社區(qū)客戶經(jīng)理，他拎著一只工具箱義務(wù)為居民提供電力維修服務(wù)，一修就是23年。
起點：“每個人都有老的一天”
“腦垂體瘤的情況有些棘手，得轉(zhuǎn)去上海。家里還有其他人嗎?”醫(yī)生問話的時候，孤寡老人應(yīng)久昌腦子里第一個想到的名字就是錢海軍：“他就是家人。”10多年前，錢海軍為古塘街道困難老人免費改造室內(nèi)照明線路時認識了應(yīng)久昌。這之后，錢海軍有事沒事就來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，換感應(yīng)燈、裝安全扶手、粉刷屋子。久而久之，就像老人的家人一樣。
第二天一早，錢海軍火急火燎地趕來：“轉(zhuǎn)院手續(xù)辦好了，咱們出發(fā)?！睘榱司徑鈶?yīng)久昌的緊張情緒，錢海軍讓妻子開車，自己一路陪著老人說話。護送到上海后，夫婦倆又餓著肚子往回趕。
“那是20__年6月25日?！卞X海軍說之所以記得這么牢，因為那也是給女兒填報高考志愿的日子，他們差點耽誤了。
眼前的錢海軍笑起來讓人很溫暖。除了工作服，不管什么季節(jié)，他最常穿的就是短袖。熟悉他的人說，因為他有一顆持續(xù)了23年的火熱的心。
1999年冬天，錢海軍去一位老先生家里修日光燈。正要拿出工具來測時，老人開口了：“不用那么麻煩，把啟輝器拿掉就行?！?BR> 碰到一個懂行的。錢海軍站到凳子上按照老人說的拿掉啟輝器，日光燈跳了起來。
“退休前我是八級電工，多復(fù)雜的電路都難不倒我。”
“原來是老師傅啊!那您以后有空可得教教我?！?BR> 老人卻搖搖頭：“現(xiàn)在老了，沒用了，連個燈泡都換不了嘍。”
這句話扎痛了錢海軍。無論年輕時如何風(fēng)光，老了就是這么艱難?！懊總€人都有老的一天啊?！彼央娫捥柫袅讼聛??；丶液?，他手寫出500張名片，只有一個電話號碼和“電力義工錢海軍”7個字。
這些名片被老人們放在枕頭下，揣在衣兜里，貼在冰箱上，成了護身符般的存在。而錢海軍從此成了數(shù)百名孤寡老人的“兒子”。
堅持：“老百姓的事不分‘表前表后’”
20__年的一天，一對老夫妻走進慈溪市供電公司時任黨支部書記張志民的辦公室：“有個叫錢海軍的師傅，下班時間來家?guī)兔π揠娐?，材料全是他自己貼錢買的。你們動員他收下錢!”
夫妻倆也走進了慈溪日報的門。公開見報后，不少大爺大媽都來講述錢師傅和自己的故事，說到激動處直掉眼淚。感謝信、錦旗更是不斷地飛到供電公司。大家才回過神來：“作為公司客服中心的普通員工，錢海軍在‘表后’竟無私奉獻長達10年之久!”
“表前表后”是電力系統(tǒng)的行話。以電表為分界點，從供電網(wǎng)絡(luò)進入電表中的線路，歸供電公司管，為表前;從電表出來接到用戶家里的線路，則是用戶個人資產(chǎn)，為表后。
不為人知的10年里，錢海軍在工作之余為社區(qū)提供業(yè)務(wù)代辦、糾紛調(diào)解等12種便民服務(wù);手機全天候開機，一天最多接過21個求助電話;每周上門服務(wù)20余次，服務(wù)中不拿群眾一分錢、不抽群眾一根煙。
“老百姓的事兒不分‘表前表后’，更何況我做的都是很普通的事?！卞X海軍說。然而，為了這些普通事，他走出職責范圍內(nèi)的9個社區(qū)，為全寧波的孤寡空巢老人提供服務(wù);為了這些普通事，他多個年頭沒和家人吃過年夜飯;為了這些普通事，他從電工變成了“活雷鋒”。
通過整合所有志愿服務(wù)項目，慈溪供電公司專心打造錢海軍服務(wù)品牌。20__年5月，錢海軍共產(chǎn)黨員服務(wù)隊成立。20__年3月，錢海軍志愿服務(wù)中心注冊，成為國家電網(wǎng)第一家在民政部門完成注冊的社會公益組織。
傳播：“我想叫它‘寧波燈’”
20__年7月，西藏日喀則，海拔4500米的仁布縣普松鄉(xiāng)果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木頭和石塊砌成，屋內(nèi)光線黯淡。當?shù)卮迕翊蠖嘧≈@樣的房子。錢海軍此行，就是為了照亮這些泥巴房。
顧不上嚴重的高反，錢海軍一下車便查看線路情況?！拔堇锶锹憔€，老化得厲害，全得換?！薄拔萃庋b上漏電保護器和空氣開關(guān)，確保安全。”“老兩口60多歲了，在床頭裝上開關(guān)，方便?！?個小時后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了滿臉褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延邊，冰寒未消。錢海軍一行人來到敦化市城山子村，走進劉暢、劉響姐妹倆的家。家人去世、母親出走，空蕩蕩的家連一盞臺燈也沒看見。
“正是長身體的年紀，燈光不好視力會越來越差?！卞X海軍搭起炕桌，安上節(jié)能臺燈。姐妹倆在暖光中攤開作業(yè)本，眉眼彎彎：“這盞‘寧波燈’真亮?！?BR> “寧波燈”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大涼山。20__年，錢海軍志愿服務(wù)中心發(fā)起“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內(nèi)照明線路改造公益項目，項目曾兩度獲得中央財政立項支持。7年來，錢海軍走到浙江、西藏、貴州、四川、吉林等地，行程20余萬公里，為7000余戶家庭送去了光明。
火種：“人人都是錢海軍”
原先在電力小草志愿服務(wù)隊時，唐潔就時常聽說錢海軍。20__年，唐潔被調(diào)往錢海軍團隊，如愿以償?shù)睾汀芭枷瘛惫财鹗聛?。如今，志愿服?wù)中心在冊志愿者達1200余名，累計開展服務(wù)超3萬余次，服務(wù)時長超21.3萬工時，從一個錢海軍到“人人都是錢海軍”。
隨著規(guī)模擴大，錢海軍主持制定了標準化管理手冊和服務(wù)手冊，對團隊組織建設(shè)、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)流程、管理程序和考核評比等進行細化、量化和標準化，提高公益慈善內(nèi)部治理水平。志愿服務(wù)中心除了“千戶萬燈”，還推出了“星星點燈”未成年人社會體驗、關(guān)愛空巢老人“暖心行動”“燈亮萬家”表后線維修服務(wù)等6個志愿服務(wù)項目。
“我服務(wù)過的一位新四軍老戰(zhàn)士曾說，當年他是扛著槍沖在前面打鬼子?！卞X海軍說，“現(xiàn)在我是拎著工具箱沖在前面為人民服務(wù)?！?BR> 時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十七
拒絕“天價”，建中國人自己的自動化碼頭。
全自動化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態(tài)，中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，但在自動化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因為自動化碼頭設(shè)施及核心技術(shù)長期被西方國家壟斷。
青島港在20xx年決定建設(shè)自動化碼頭，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經(jīng)理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設(shè)備管理和科技創(chuàng)新經(jīng)驗的老港口人。
抱著虛心求教的態(tài)度，張連鋼帶領(lǐng)團隊成員先后奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙“取經(jīng)”，但國外同行卻連捂帶蓋，技術(shù)壁壘讓項目組備受煎熬。
“不準下車，不準拍照，只能遠遠觀望，更不提供任何數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范。當時，大家心里特別窩火?！边B鋼創(chuàng)新團隊成員李永翠說。
國外同行只給連鋼團隊一條路：買，而且開出了天價！
這樣的方案被張連鋼否了，不僅僅是因為成本太高、周期太長，更重要的原因是，他們的核心技術(shù)不向青島港開放，碼頭投產(chǎn)后青島港無法根據(jù)自身生產(chǎn)實際優(yōu)化系統(tǒng)。
“每個港口特點不同，我們不能照搬照抄?！睆堖B鋼說，“我們要根據(jù)青島港口實際、貨源結(jié)構(gòu)、碼頭流程、操作習(xí)慣等，建中國人自己的自動化碼頭?！?BR> 時代楷模連鋼創(chuàng)新團隊心得篇十八
20__年11月，時任湖南炎陵縣縣委書記黃詩燕，倒在了脫貧攻堅一線。一年來，羅霄山脈深處，他的故事仍時時被人們念起。有挽聯(lián)寫道：一夜驚憐絲吐盡，三鄉(xiāng)切盼燕歸來。
這種力量，是脫貧功成，務(wù)必有我的決心。炎陵縣是一方浸著革命烈士鮮血的紅色熱土。黃詩燕曾說，炎陵縣脫貧摘帽，是共產(chǎn)黨人向老區(qū)人民許下的莊嚴承諾。他從一顆黃桃入手打開產(chǎn)業(yè)造血扶貧的突破口，拼搏到生命最后一刻。這是新時代的共產(chǎn)黨人在紅色熱土續(xù)寫的動人故事：對人民敢承諾、能踐諾，鞠躬盡瘁，不怕犧牲。
這種力量，是山高不如腳背高，路長沒有腳板長的恒心。八年如一日，黃詩燕的足跡走過了炎陵縣的每一個村莊，翻過了羅霄山脈的無數(shù)山頭，須臾未曾懈怠。爬坡過坎，需要咬定青山不放松的堅韌品質(zhì)，需要逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。黃詩燕以一名共產(chǎn)黨員的堅守，證明了“用實干創(chuàng)實績，以實績換民心”的樸素道理，也正是這個道理，支撐著一批批和他一樣的黨員干部，像釘子一樣牢牢釘在決戰(zhàn)貧困的戰(zhàn)場上。
這種力量，是一心只為千萬家的真心。“老百姓的小事就是我們的大事”“為老百姓脫貧站臺，我怕什么?”……出身農(nóng)家、求學(xué)農(nóng)校、心系農(nóng)民的黃詩燕，捧出一顆真心待人民，人民自然視他如至親，這才有了久久回蕩在炎陵山水間的深切思念。
羅霄山下，燕子飛離;紅土地上，初心不變。只要以決心、恒心、真心為人民謀幸福，縱使時光荏苒，山河不會忘記，人民不會忘記。