為了提高工作效率，我們需要對(duì)過(guò)去一段時(shí)間的工作進(jìn)行總結(jié)。完美的總結(jié)應(yīng)該包含對(duì)自己的評(píng)價(jià)和對(duì)他人的感謝和認(rèn)可?？偨Y(jié)范文中的精彩觀點(diǎn)和獨(dú)到見解，能夠幫助我們思考問(wèn)題的角度。
校車安全體會(huì)篇一
去年接近暑假一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時(shí)，只要是影響了校車工作，班級(jí)流動(dòng)紅旗一律取消資格。其實(shí)，我覺得這是很好一項(xiàng)措施。校車安全危及生命，只要有一個(gè)不小心，我們就永無(wú)后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們?cè)趥牡耐瑫r(shí)，也應(yīng)該想一下平時(shí)應(yīng)該注意些什么。
我們?cè)谛凶邥r(shí)，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說(shuō)出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過(guò)馬路的時(shí)候，一定要遵照馬路中間的信號(hào)只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動(dòng)車輛，同時(shí)告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會(huì)頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無(wú)重大事故出現(xiàn)。
校車安全體會(huì)篇二
近年來(lái)，校車安全事故頻發(fā)，給家長(zhǎng)、教師和學(xué)生帶來(lái)巨大的傷痛。校車安全是一項(xiàng)與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須引起我們每個(gè)人的高度重視。在校車安全過(guò)程中，學(xué)校、家長(zhǎng)和社會(huì)都有著不可或缺的責(zé)任，只有通過(guò)共同努力，才能保障學(xué)生乘坐校車的安全。我校建立并實(shí)行的校車安全管理制度，使我深感到校車管理工作中的艱辛和苦衷，也使我對(duì)校車安全管理心得得到了進(jìn)一步的體會(huì)。
首先，加強(qiáng)校車駕駛員管理至關(guān)重要。校車駕駛員是校園交通安全中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他們的素質(zhì)和意識(shí)直接影響到學(xué)生的安全。因此，我們對(duì)校車駕駛員的要求必須非常嚴(yán)格。首先，要求校車駕駛員具備一定的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，定期進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)和長(zhǎng)期的道路安全知識(shí)學(xué)習(xí)。另外，我們還建立了健全的考勤制度，對(duì)校車駕駛員的出勤情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，確保他們按時(shí)、按規(guī)定駕駛校車。此外，我們還設(shè)置了獎(jiǎng)懲制度，激勵(lì)優(yōu)秀校車駕駛員，同時(shí)也給予不能履行職責(zé)的校車駕駛員相應(yīng)的處罰。通過(guò)以上措施，我們確保校車駕駛員具備良好的素質(zhì)和意識(shí)，為學(xué)生的安全乘車提供有力保障。
其次，建立校車安全管控體系至關(guān)重要。在學(xué)校內(nèi)部，我們?cè)O(shè)立了校車安全管控中心，配備了專業(yè)的管理人員和科學(xué)的管理工具。校車安全管控中心主要負(fù)責(zé)校車的調(diào)度和管理工作，確保校車的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。首先，我們定期對(duì)校車進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保校車的安全性和可靠性。其次，我們還采取了先進(jìn)的技術(shù)手段，如安裝GPS定位系統(tǒng)和行駛數(shù)據(jù)記錄儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控校車的行駛軌跡和速度，確保司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。此外，我們還建立了校車安全管理的信息化平臺(tái)，方便學(xué)生家長(zhǎng)隨時(shí)獲取校車的運(yùn)行狀況。通過(guò)以上措施，我們建立了完善的校車安全管控體系，提高了校車安全管理的科學(xué)性和有效性。
再次，積極開展校車安全教育活動(dòng)是至關(guān)重要的。校車安全教育是培養(yǎng)學(xué)生安全意識(shí)和自我保護(hù)能力的重要手段。在校車安全教育中，我們著重強(qiáng)調(diào)規(guī)則意識(shí)和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。首先，我們?yōu)閷W(xué)生制定了明確的校車乘車規(guī)定，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守，不得擅自跳車或亂穿馬路。同時(shí)，我們還組織了緊急疏散演習(xí)，讓學(xué)生能夠熟悉應(yīng)急處理流程，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。另外，我們還定期進(jìn)行安全知識(shí)宣講和校車乘坐經(jīng)驗(yàn)分享，提高學(xué)生對(duì)校車安全的重視程度。通過(guò)積極開展校車安全教育活動(dòng)，我們逐漸培養(yǎng)了學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，為校車安全提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，加強(qiáng)家校聯(lián)系是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。校車安全事故往往牽涉到學(xué)生家長(zhǎng)的關(guān)心和參與。因此，我們積極開展家校交流活動(dòng)，加強(qiáng)與家長(zhǎng)的聯(lián)系。首先，我們定期組織家長(zhǎng)會(huì)議，向家長(zhǎng)介紹校車安全管理工作和校車的運(yùn)營(yíng)情況。同時(shí)，我們鼓勵(lì)家長(zhǎng)參與校車安全管理，在學(xué)生乘車過(guò)程中起到監(jiān)督和督促的作用。其次，我們建立了家長(zhǎng)群，方便家長(zhǎng)及時(shí)了解校車的動(dòng)態(tài)信息。最后，我們還定期向家長(zhǎng)發(fā)送相關(guān)的校車安全知識(shí)，提高家長(zhǎng)對(duì)校車安全的重視程度。通過(guò)加強(qiáng)家校聯(lián)系，我們形成了家校共同關(guān)心學(xué)生安全的良好氛圍，為校車安全提供了堅(jiān)實(shí)的后備力量。
總之，校車安全管理是一項(xiàng)與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須得到全社會(huì)的高度重視。在實(shí)踐中，我們必須加強(qiáng)校車駕駛員管理、建立校車安全管控體系、積極開展校車安全教育活動(dòng)、加強(qiáng)家校聯(lián)系，共同努力，才能最大限度地保障學(xué)生乘坐校車的安全。希望每一個(gè)學(xué)生都能夠平安地乘坐校車，茁壯成長(zhǎng)。
校車安全體會(huì)篇三
近年來(lái)，由于交通事故頻發(fā)，校車的安全問(wèn)題備受關(guān)注。為了提高校車安全員的工作能力，我校特地組織了一次校車安全員培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我受益匪淺，深感校車安全員這個(gè)職位的重要性和責(zé)任感。以下是我在培訓(xùn)中的心得體會(huì)。
首先，在培訓(xùn)中我了解到了校車安全員的職責(zé)，明確了自己的工作要求。校車安全員負(fù)責(zé)校車的安全管理，包括檢查校車的運(yùn)行狀況、乘客情況以及合理安排行車路線等。通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)自己的工作有了更清晰的認(rèn)識(shí)，明確了自己需要著重關(guān)注的重點(diǎn)。只有深入了解職責(zé)，才能提高工作的效率和質(zhì)量。
其次，在培訓(xùn)中我學(xué)到了許多與校車安全相關(guān)的技能和知識(shí)。比如，在安全員培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了緊急情況處理和救援知識(shí)。這些知識(shí)不僅提高了我們面對(duì)突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，也使我更加安全地執(zhí)行替代安全部分的職責(zé)。此外，還學(xué)習(xí)了與交通安全相關(guān)的法律法規(guī)和道路交通規(guī)則。了解這些規(guī)定不僅有助于我們更好地指導(dǎo)學(xué)生遵守交通規(guī)則，也為監(jiān)督校車駕駛員的行為提供了法律依據(jù)。知識(shí)是競(jìng)爭(zhēng)的力量，只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能更好地履行職責(zé)。
接著，在培訓(xùn)中我切身體會(huì)到了校車安全的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題和解決辦法。培訓(xùn)中，我們校車安全員通過(guò)實(shí)地考察，了解到了目前校車安全存在的一些問(wèn)題，比如超載、超速等。這些問(wèn)題的存在，不僅對(duì)學(xué)生的安全構(gòu)成了威脅，也是一種違法行為。針對(duì)這些問(wèn)題，我們校車安全員需要采取相應(yīng)的措施，如加強(qiáng)管理、加強(qiáng)巡查、加強(qiáng)宣傳等，以確保學(xué)生安全。在這個(gè)過(guò)程中，我們還結(jié)合實(shí)際情況，提出了一些具體的解決辦法，如增加校車數(shù)量、加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)等，為校車安全提供更加全面的保障。
最后，在培訓(xùn)中我深刻感受到了校車安全員這個(gè)職位的重要性和責(zé)任感。校車安全員承擔(dān)著學(xué)校學(xué)生安全的重要責(zé)任，他們的工作直接關(guān)系到每個(gè)學(xué)生的生命安全。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列模擬演練和實(shí)踐操作，真實(shí)地感受到了一線工作的緊張和重要性。這種責(zé)任感讓我對(duì)校車安全的重要性有了更深入的認(rèn)識(shí)，也讓我更加堅(jiān)定地決心，將來(lái)一定要做好校車安全工作，保護(hù)每一個(gè)學(xué)生的生命安全。
總之，校車安全員培訓(xùn)是一次非常有意義的活動(dòng)。在這次培訓(xùn)中，我了解了校車安全員的職責(zé)，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能和知識(shí)，切身感受到了校車安全的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題和解決辦法，同時(shí)也增強(qiáng)了我對(duì)這個(gè)職位的責(zé)任感。通過(guò)這次培訓(xùn)，我相信，我將能夠更好地履行校車安全員的職責(zé)，保障學(xué)生的安全。同時(shí)，也希望通過(guò)我個(gè)人的努力，能夠引起更多人對(duì)校車安全的關(guān)注，共同為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。
校車安全體會(huì)篇四
針對(duì)幼兒園突發(fā)火警火災(zāi)的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達(dá)到在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能有序、迅速的引導(dǎo)幼兒安全疏散，確保全園幼兒的'生命安全。通過(guò)校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學(xué)的安全防護(hù)知識(shí)，逐步學(xué)會(huì)有事不慌、積極應(yīng)對(duì)、自我保護(hù)。讓教職工掌握保護(hù)幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動(dòng)。
活動(dòng)的前一天，我們先在幼兒園召開了準(zhǔn)備會(huì)議，園長(zhǎng)認(rèn)真宣讀活動(dòng)方案，使教職工明確了活動(dòng)的目的，確定了活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu)，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責(zé)。以及整個(gè)活動(dòng)的程序和應(yīng)該注意的事項(xiàng)等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動(dòng)開始，各班老師按照演練方案，通過(guò)廣播向各班下達(dá)了疏散撤離的命令。在安全引導(dǎo)員的指揮和各班教師保育員的帶領(lǐng)下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個(gè)接一個(gè)，迅速向外撤離。最后歷時(shí)2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場(chǎng)。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場(chǎng)上。老師們緊接著點(diǎn)清人數(shù)并上報(bào)副總指揮，業(yè)余消防隊(duì)馬上進(jìn)行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報(bào)副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報(bào)告本次消防演習(xí)的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當(dāng)遇到陌生人突然用力拍打門窗時(shí)，司機(jī)和協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?三是校車在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然冒煙，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?四是在家長(zhǎng)接幼兒過(guò)程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?演練過(guò)程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離“險(xiǎn)地”。演習(xí)中，幼兒園教職工態(tài)度認(rèn)真，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。大家在實(shí)戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經(jīng)驗(yàn)。
此次消防、校車演習(xí)活動(dòng)的開展，不僅增強(qiáng)了全體師幼的消防意識(shí)，提高了幼兒自護(hù)自救的能力，增強(qiáng)了校車司乘人員應(yīng)急處理的能力;更重要的是將會(huì)在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們?cè)谝院蟮纳钪袑W(xué)會(huì)處亂不驚、沉著應(yīng)對(duì)。
校車安全體會(huì)篇五
近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽(yáng)渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無(wú)辜的生命表示同情，對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。
在20xx年之前，我國(guó)采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無(wú)須乘坐校車，當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來(lái)，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè)：一是減少財(cái)政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來(lái)分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開支上一年至少多出1500元。這給本來(lái)就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點(diǎn)并校可以根據(jù)每位教師各自的特長(zhǎng)安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來(lái)看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問(wèn)題的根本途徑；其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來(lái)一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國(guó)的'教育發(fā)展歷史看，他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(zhǎng)身體的關(guān)鍵時(shí)期，他們需要充足的營(yíng)養(yǎng)，然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來(lái)說(shuō)，他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動(dòng)，糧草先行",在沒有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候，撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行！
校車安全體會(huì)篇六
近年來(lái)校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度，美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國(guó)對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的'投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全體會(huì)篇七
“人命大于天！”雖簡(jiǎn)單幾個(gè)字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問(wèn)題。安全之于學(xué)校教育，尤為重要。當(dāng)前，我國(guó)學(xué)校安全工作形勢(shì)十分嚴(yán)峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)，無(wú)照攤販亂擺亂放，治安秩序復(fù)雜、嚴(yán)峻，傷害青少年學(xué)生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對(duì)新情況、新問(wèn)題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢(shì)，進(jìn)一步完善校園安全管理協(xié)作與運(yùn)行機(jī)制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過(guò)一段時(shí)間的安全工作，處理過(guò)一些問(wèn)題，切實(shí)感受到，學(xué)生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長(zhǎng)和學(xué)校教育管理“盲點(diǎn)”上出現(xiàn)的：有的`家長(zhǎng)平時(shí)不注意對(duì)子女進(jìn)行有效的安全教育和管理，對(duì)安全責(zé)任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無(wú)依據(jù)；學(xué)生活潑好動(dòng)、自控力差，好奇心強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄，學(xué)校有義務(wù)也有責(zé)任對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和安全管理，但僅靠學(xué)校進(jìn)行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會(huì)來(lái)共同關(guān)注，各部門聯(lián)動(dòng)，齊抓共管、各負(fù)其責(zé)。
學(xué)校安全工作最重要的目的就是預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預(yù)防為主”，為此，我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)建立“積極預(yù)防、依法管理、社會(huì)參與、各負(fù)其責(zé)”的安全管理制度。積極預(yù)防，就是平時(shí)要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學(xué)生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點(diǎn)和時(shí)段，積極應(yīng)對(duì)、科學(xué)預(yù)防，同時(shí)有針對(duì)性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學(xué)生生命安全。
學(xué)校要按照國(guó)家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程設(shè)置要求，將安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，對(duì)學(xué)生開展安全教育，增減學(xué)生的安全意識(shí)，提高自我防護(hù)能力。
同時(shí)，我們還應(yīng)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治工作任務(wù)，責(zé)任到人，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。
安全教育管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、艱巨性、長(zhǎng)期性的工程，需要我們共同努力。
校車安全體會(huì)篇八
人生在世，安全第一。當(dāng)今社會(huì)，安全教育越來(lái)越被重視，尤其是職業(yè)教育領(lǐng)域中的安全問(wèn)題，更是不容忽視。作為一名職校車工的學(xué)生，近日參加了一次安全教育活動(dòng)，深有感觸，有些體會(huì)需要跟大家分享。
從小學(xué)習(xí)到大學(xué)，每個(gè)學(xué)生都被告知“安全第一”，然而人們對(duì)于安全問(wèn)題的重視程度卻往往不夠。職校車工專業(yè)中，安全問(wèn)題尤為關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)危及自己的生命，危害身邊的同學(xué)、老師和身處工作現(xiàn)場(chǎng)的工人，更會(huì)對(duì)社會(huì)造成負(fù)面影響。因此，我們作為職校車工的學(xué)生，必須認(rèn)識(shí)到安全教育的重要性，增強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)刻保持警惕。
第三段：拓寬安全教育的渠道。
安全教育是需要不斷更新和加強(qiáng)的。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們不僅需要從老師、班主任中獲取安全知識(shí)，還需要通過(guò)多種渠道拓寬我們的安全視野，比如說(shuō)學(xué)習(xí)書籍、參加安全培訓(xùn)等。在我們職校車工專業(yè)中，我們參加了多樣化的安全教育活動(dòng)，包括宣傳教育、實(shí)際操作演練、安全知識(shí)問(wèn)答等多個(gè)方面。這樣多元化的學(xué)習(xí)方式，有助于我們深入了解各個(gè)環(huán)節(jié)中安全問(wèn)題的根源和解決方法。
第四段：用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證安全教育。
理論知識(shí)是抽象而具體化的，經(jīng)常是無(wú)法實(shí)際操作的。而安全教育活動(dòng)切實(shí)地把我們安全意識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，更加貼合職業(yè)學(xué)習(xí)需求。實(shí)踐操作對(duì)我們的安全知識(shí)有一個(gè)比較好地鞏固效果，而正確的操作方法卻往往可以在不斷實(shí)踐中形成有效的安全保障，提高職業(yè)操作水平和工作效率。
第五段：安全知識(shí)是職業(yè)成功之路的必需品。
對(duì)于職校車工專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，安全知識(shí)不僅僅是一個(gè)自我保護(hù)的問(wèn)題，它更與我們的職業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。安全問(wèn)題的解決能力是衡量一個(gè)職業(yè)人士實(shí)力的重要標(biāo)志之一。只有熟練掌握一定的安全知識(shí)和操作技能，才能在日后的職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力，邁向職業(yè)發(fā)展的新高度。
結(jié)論。
在學(xué)習(xí)職校車工專業(yè)的過(guò)程中，我意識(shí)到越來(lái)越多的機(jī)會(huì)向我證明安全教育對(duì)我職業(yè)生涯的重要作用。我們要時(shí)刻保持警惕，增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握更多的安全知識(shí)與技能來(lái)為我們職業(yè)的成功之路打下基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們學(xué)生更應(yīng)該關(guān)注我們自身與他人的生命安全，理性對(duì)待安全問(wèn)題，切實(shí)地把安全教育融入我們的思想、學(xué)習(xí)和生活中。
校車安全體會(huì)篇九
近年來(lái)，學(xué)校車間作為學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的重要場(chǎng)所，扮演著培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作技能的重要角色，然而，由于車間環(huán)境復(fù)雜，工作風(fēng)險(xiǎn)較高，安全問(wèn)題也逐漸凸顯。為了提高學(xué)生的安全意識(shí)和防范能力，學(xué)校對(duì)車工安全進(jìn)行了系統(tǒng)的教育培訓(xùn)。在參與學(xué)校車工安全教育的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任，下面我將從這三個(gè)方面來(lái)總結(jié)和展望。
首先，學(xué)校車工安全教育讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。在車間操作過(guò)程中，一絲大意可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在課堂上，老師通過(guò)真實(shí)案例向我們展示了由于安全意識(shí)不足而導(dǎo)致的事故，讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題是十分嚴(yán)峻的。我曾親眼目睹一位同學(xué)因?yàn)闆]有正確佩戴護(hù)目鏡，而導(dǎo)致金屬碎片進(jìn)入眼睛的情況，這令我意識(shí)到了我們要時(shí)刻保持高度的警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得有任何大意和馬虎。
其次，學(xué)校車工安全教育讓我明白了防范安全事故的重要手段。在車間操作過(guò)程中，正確使用工具和設(shè)備是防范事故的重要手段之一。在安全教育中，老師向我們展示了各種車間常用工具和設(shè)備的正確使用方法，并重點(diǎn)提醒我們注意檢查設(shè)備是否完好，避免使用有故障的設(shè)備。我在實(shí)踐中也深刻感受到，正確使用工具的關(guān)鍵在于熟悉使用手冊(cè)，弄清楚每個(gè)按鈕的功能和使用方法。此外，保持車間整潔和仔細(xì)檢查設(shè)備也是防范事故的重要手段之一。我切身體會(huì)到，當(dāng)工作臺(tái)上堆滿雜物時(shí)，很容易造成事故，因此，我會(huì)及時(shí)清理工作臺(tái)，保持整潔。在使用設(shè)備前，我也會(huì)認(rèn)真檢查設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，確保其正常工作。
最后，學(xué)校車工安全教育讓我明白了保障安全的重要責(zé)任。我們是在學(xué)校的大家庭中學(xué)習(xí)，安全事故不僅會(huì)對(duì)個(gè)人造成傷害，還會(huì)對(duì)學(xué)校和家庭帶來(lái)巨大的精神和經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。因此，學(xué)校的安全教育強(qiáng)調(diào)了個(gè)人的責(zé)任和家庭、學(xué)校的共同責(zé)任。在學(xué)校車間，我不僅是一個(gè)受教育者，更是一個(gè)責(zé)任人。保障自己的安全，同時(shí)也要關(guān)心他人的安全，如果發(fā)現(xiàn)他人存在不安全行為，要及時(shí)提醒并協(xié)助糾正。在這個(gè)過(guò)程中，我們不能忘記學(xué)校和家庭對(duì)我們的期望，我們要時(shí)刻銘記安全責(zé)任，為了自己和他人的安全，積極投入到安全工作中。
總之，學(xué)校車工安全教育給了我很多啟示和思考。通過(guò)參與學(xué)校車工安全教育，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任。我會(huì)將這些心得和體會(huì)應(yīng)用到實(shí)際操作中，并將學(xué)校車工安全教育的精神傳遞給身邊的同學(xué)，共同為營(yíng)造安全、和諧的學(xué)校環(huán)境做貢獻(xiàn)。
校車安全體會(huì)篇十
校車是許多學(xué)生上下學(xué)的重要交通工具，保障校車安全駕駛是保證學(xué)生安全的關(guān)鍵。作為一名校車駕駛員，我深感責(zé)任重大，經(jīng)過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)積累，我總結(jié)出了一些校車安全駕駛心得。在這篇文章中，我將與大家分享這些體會(huì)，以期提高大家的安全意識(shí)和駕駛技巧。
第一段：安全守則是校車駕駛的基石。
安全意識(shí)是校車駕駛最為重要的品質(zhì)之一。我在駕駛校車時(shí)時(shí)刻刻明確意識(shí)到我肩負(fù)的責(zé)任，始終把學(xué)生的安全放在首位。首先，我絕不會(huì)超速行駛，始終保持適當(dāng)?shù)乃俣?，以確保穩(wěn)定和安全。其次，我保持足夠的車距，以便及時(shí)剎車或避讓突發(fā)狀況。此外，我還積極參加各類安全培訓(xùn)，不斷提高自身的安全知識(shí)和技能?？傊?，堅(jiān)守安全守則是我作為校車駕駛員的第一要?jiǎng)?wù)。
第二段：維護(hù)車輛的良好狀態(tài)。
為了確保校車的安全性能，我始終保持車輛的良好狀態(tài)。首先，我定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)和檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和燈光等部件。如果發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，我會(huì)立即修理或更換。其次，我認(rèn)真注意車輛的衛(wèi)生和整潔，保持車內(nèi)的干凈和舒適。這不僅可以提高安全性，還可以提升學(xué)生的乘車體驗(yàn)。因此，維護(hù)車輛的良好狀態(tài)對(duì)于保障學(xué)生的安全至關(guān)重要。
第三段：注重交通規(guī)則和道路禮讓。
作為一名校車駕駛員，我深知交通規(guī)則的重要性。我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不擅闖紅燈、變道超車等危險(xiǎn)行為。同時(shí)，我也注重與其他車輛的協(xié)調(diào)與合作，遵守道路禮讓原則，盡量避免與其他車輛發(fā)生摩擦或碰撞。有時(shí)我會(huì)主動(dòng)禮讓其他車輛，為他人樹立良好的榜樣，增強(qiáng)校車駕駛員的形象。只有做到遵守交通規(guī)則和道路禮讓，才能保證校車行駛的安全和順暢。
第四段：防范風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
在駕駛校車過(guò)程中，不可避免地會(huì)遇到一些風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)情況。在這些情況下，校車駕駛員需要保持冷靜，做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)措施。例如，如果遇到緊急剎車情況，我會(huì)迅速踩下剎車，同時(shí)提醒學(xué)生保持平穩(wěn)，避免受傷。如果遇到惡劣天氣，我會(huì)適當(dāng)減速，并慎重選擇行駛路線，確保學(xué)生的安全。只有及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，才能最大程度地減少事故的發(fā)生。
第五段：不斷學(xué)習(xí)，提高技能水平。
作為校車駕駛員，我認(rèn)為持續(xù)學(xué)習(xí)和提高技能水平是必不可少的。我不僅參加各種培訓(xùn)班和安全知識(shí)講座，還經(jīng)常與其他駕駛員交流經(jīng)驗(yàn)，相互學(xué)習(xí)和取長(zhǎng)補(bǔ)短。此外，我還通過(guò)觀看安全駕駛視頻和閱讀相關(guān)書籍來(lái)增長(zhǎng)知識(shí)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，我能夠更好地應(yīng)對(duì)各類安全及駕駛挑戰(zhàn)，為學(xué)生的安全提供更好的保障。
總結(jié)起來(lái)，作為一名校車駕駛員，保障校車安全駕駛是我們的首要任務(wù)。通過(guò)堅(jiān)守安全守則，維護(hù)車輛良好狀態(tài)，遵守交通規(guī)則和道路禮讓，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況以及持續(xù)學(xué)習(xí)和提高技能水平，我們將能夠提供一個(gè)安全、舒適的校車環(huán)境，確保學(xué)生的安全出行。然而，這僅僅是我個(gè)人的心得體會(huì)，希望所有的校車駕駛員都能夠共同努力，為學(xué)生的安全保駕護(hù)航。
校車安全體會(huì)篇十一
“總是在問(wèn)題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會(huì)去重視，而是把問(wèn)題放在一旁，讓問(wèn)題一而再，再而三的復(fù)發(fā)，才逐漸去重視起來(lái)。這樣下去，就會(huì)造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問(wèn)題來(lái)說(shuō)吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過(guò)了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓(xùn)；沒有對(duì)該省的各個(gè)地區(qū)的校園進(jìn)行安全檢查；對(duì)部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時(shí)提供經(jīng)濟(jì)支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對(duì)不符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車沒有及時(shí)的停用。交警部門沒有加大對(duì)校車的排查，從而使不法學(xué)校亂改裝校車，造成校車屢次出問(wèn)題，所以人們經(jīng)常說(shuō)：“怎么又是校車的問(wèn)題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營(yíng)幼兒園，因?yàn)槌d并且實(shí)際駕駛速度快，又加上操作不當(dāng)，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽(yáng)光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對(duì)政府的失望之感和對(duì)部分學(xué)校以利益為重而漠視學(xué)生的生命安全感到憤慨和無(wú)奈——這難道就是中國(guó)式的學(xué)校嗎？為什么政府沒有及時(shí)的去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題？為什么這樣子的學(xué)校會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)？這是值得人們深思的問(wèn)題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個(gè)疑問(wèn)：面包車到底適不適合作為校車來(lái)使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當(dāng)成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來(lái)接送兒童上學(xué)，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購(gòu)買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因?yàn)檎J(rèn)為貴就不買了？那得要請(qǐng)你們好好想想：學(xué)生的命重要還是金錢重要？建學(xué)校是一件好事，但要在保證學(xué)生生命安全的前提下去建立，否則再好的學(xué)校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點(diǎn)建議
1、當(dāng)?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯?duì)每間學(xué)校進(jìn)行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實(shí)施，提高老師對(duì)學(xué)生的責(zé)任感。
2、當(dāng)?shù)卣e極對(duì)經(jīng)濟(jì)困難的私營(yíng)學(xué)校提供經(jīng)濟(jì)援助，免費(fèi)提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
3、學(xué)校校長(zhǎng)必須具有高度責(zé)任感，關(guān)心關(guān)愛愛護(hù)學(xué)生的安全和健康，一切為了學(xué)生。
4、校車司機(jī)必須要通過(guò)嚴(yán)格的駕駛考查，具有高度的責(zé)任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來(lái)代替校車，校車的外觀的顏色應(yīng)為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語(yǔ)和反光條。
6、交通部門必須對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，并對(duì)校車定期的檢查，對(duì)校車的車速進(jìn)行合理的限制。，防止其超速帶來(lái)的災(zāi)害，對(duì)校車進(jìn)行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時(shí)的舉報(bào)不良校車！
我的建議就是這些，希望對(duì)社會(huì)有幫助。不要再把生命當(dāng)兒戲來(lái)耍了，學(xué)生可是國(guó)家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復(fù)哀后人也。”
校車安全體會(huì)篇十二
第四十三條生產(chǎn)、銷售不符合校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的校車的，依照道路交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。
第四十四條使用拼裝或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳并強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)動(dòng)車;對(duì)駕駛?cè)颂?000元以上5000元以下的罰款，吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證;對(duì)車輛所有人處8萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。
第四十五條使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留該機(jī)動(dòng)車，處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。
取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)或者個(gè)體經(jīng)營(yíng)者有前款規(guī)定的違法行為，除依照前款規(guī)定處罰外，情節(jié)嚴(yán)重的，由交通運(yùn)輸主管部門吊銷其經(jīng)營(yíng)許可證件。
偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓男＼嚇?biāo)牌的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳偽造、變?cè)斓男＼嚇?biāo)牌，扣留該機(jī)動(dòng)車，處2000元以上5000元以下的罰款。
第四十六條不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。
第四十七條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉眯＼囻{駛資格駕駛校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處1000元以上3000元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。
第四十八條校車駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，可以處200元罰款：
(二)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)?？?。
(三)校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志;。
(五)在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法從重處罰。
第四十九條校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合本條例規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門取消校車駕駛資格，并在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注。
第五十條校車載人超過(guò)核定人數(shù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至違法狀態(tài)消除，并依照道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定從重處罰。
第五十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門查處校車道路交通安全違法行為，依法扣留車輛的，應(yīng)當(dāng)通知相關(guān)學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者轉(zhuǎn)運(yùn)學(xué)生，并在違法狀態(tài)消除后立即發(fā)還被扣留車輛。
第五十二條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反本條例規(guī)定，不避讓校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元罰款。
第五十三條未依照本條例規(guī)定指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，可以處500元罰款。
隨車照管人員未履行本條例規(guī)定的職責(zé)的，由學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者責(zé)令改正;拒不改正的，給予處分或者予以解聘。
第五十四條取得校車使用許可的學(xué)校、校車服務(wù)提供者違反本條例規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，原作出許可決定的地方人民政府可以吊銷其校車使用許可，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收回校車標(biāo)牌。
第五十五條學(xué)校違反本條例規(guī)定的，除依照本條例有關(guān)規(guī)定予以處罰外，由教育行政部門給予通報(bào)批評(píng);導(dǎo)致發(fā)生學(xué)生傷亡事故的，對(duì)政府舉辦的學(xué)校的負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分;對(duì)民辦學(xué)校由審批機(jī)關(guān)責(zé)令暫停招生，情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其辦學(xué)許可證，并由教育行政部門責(zé)令負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員5年內(nèi)不得從事學(xué)校管理事務(wù)。
第五十六條縣級(jí)以上地方人民政府不依法履行校車安全管理職責(zé)，致使本行政區(qū)域發(fā)生校車安全重大事故的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分。
第五十七條教育、公安、交通運(yùn)輸、工業(yè)和信息化、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門及其工作人員不依法履行校車安全管理職責(zé)的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分。
第五十八條違反本條例的規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十九條發(fā)生校車安全事故，造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第八章附則。
校車安全體會(huì)篇十三
第二十八條校車行駛線路應(yīng)當(dāng)盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段;確實(shí)無(wú)法避開的，道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)上述危險(xiǎn)路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
第二十九條校車經(jīng)過(guò)的道路出現(xiàn)不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門及時(shí)改善道路安全通行條件、消除安全隱患。
第三十條校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定的位置放置校車標(biāo)牌，開啟校車標(biāo)志燈。
校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)審核確定的線路行駛，遇有交通管制、道路施工以及自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等影響道路通行情形的除外。
第三十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)運(yùn)載學(xué)生的校車優(yōu)先通行。
校車運(yùn)載學(xué)生，可以在公共交通專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。
第三十二條校車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在校車?？空军c(diǎn)?？?未設(shè)校車?？空军c(diǎn)的路段可以在公共交通站臺(tái)?？?。
道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車?？空军c(diǎn)預(yù)告標(biāo)識(shí)和校車?？空军c(diǎn)標(biāo)牌，施劃校車?？空军c(diǎn)標(biāo)線。
第三十三條校車在道路上停車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)?？?，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，打開停車指示標(biāo)志。校車在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上?？繒r(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路上?？繒r(shí)，校車?？寇嚨篮蠓胶拖噜彊C(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待，其他機(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)減速通過(guò)。校車后方停車等待的機(jī)動(dòng)車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。
第三十四條校車載人不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
學(xué)校和校車服務(wù)提供者不得要求校車駕駛?cè)顺瑔T、超速駕駛校車。
第三十五條載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)60公里。
道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時(shí)速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。
載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)20公里。
第三十六條交通警察對(duì)違反道路交通安全法律法規(guī)的校車，可以在消除違法行為的前提下先予放行，待校車完成接送學(xué)生任務(wù)后再對(duì)校車駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。
第三十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)校車運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為，定期將校車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門。
第六章校車乘車安全。
校車安全體會(huì)篇十四
第十四條使用校車應(yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定取得許可。
取得校車使用許可應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(二)有取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?。
(三)有包括行駛線路、開行時(shí)間和停靠站點(diǎn)的合理可行的校車運(yùn)行方案;。
(四)有健全的安全管理制度;。
(五)已經(jīng)投保機(jī)動(dòng)車承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。
第十五條學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者申請(qǐng)取得校車使用許可，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府教育行政部門提交書面申請(qǐng)和證明其符合本條例第十四條規(guī)定條件的材料。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)材料之日起3個(gè)工作日內(nèi)，分別送同級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門、交通運(yùn)輸部門征求意見，公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)意見。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到回復(fù)意見之日起5個(gè)工作日內(nèi)提出審查意見，報(bào)本級(jí)人民政府。本級(jí)人民政府決定批準(zhǔn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給校車標(biāo)牌，并在機(jī)動(dòng)車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù);不予批準(zhǔn)的，書面說(shuō)明理由。
第十六條校車標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)載明本車的號(hào)牌號(hào)碼、車輛的所有人、駕駛?cè)?、行駛線路、開行時(shí)間、停靠站點(diǎn)以及校車標(biāo)牌發(fā)牌單位、有效期等事項(xiàng)。
第十七條取得校車標(biāo)牌的車輛應(yīng)當(dāng)配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛的，不得使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
第十八條禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。
第十九條取得校車標(biāo)牌的車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者不再作為校車使用的，學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者應(yīng)當(dāng)將校車標(biāo)牌交回公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第二十條校車應(yīng)當(dāng)每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)。
第二十一條校車應(yīng)當(dāng)配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。安全設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。
校車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。
第二十二條配備校車的學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)。不符合安全技術(shù)條件的校車，應(yīng)當(dāng)停運(yùn)維修，消除安全隱患。
校車應(yīng)當(dāng)由依法取得相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)維修。承接校車維修業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的維修技術(shù)規(guī)范維修校車，并按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定對(duì)所維修的校車實(shí)行質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)對(duì)校車的維修質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第四章校車駕駛?cè)恕?BR> 校車安全體會(huì)篇十五
第二十三條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定取得校車駕駛資格。
取得校車駕駛資格應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(二)最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄;。
(三)無(wú)致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;。
(五)無(wú)犯罪記錄;。
(六)身心健康，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無(wú)酗酒、吸毒行為記錄。
第二十四條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松暾?qǐng)取得校車駕駛資格，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交書面申請(qǐng)和證明其符合本條例第二十三條規(guī)定條件的材料。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)材料之日起5個(gè)工作日內(nèi)審查完畢，對(duì)符合條件的，在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注準(zhǔn)許駕駛校車;不符合條件的，書面說(shuō)明理由。
第二十五條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉眯＼囻{駛資格，不得駕駛校車。禁止聘用未取得校車駕駛資格的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛校車。
第二十六條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每年接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的審驗(yàn)。
第二十七條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
第五章校車通行安全。
校車安全體會(huì)篇十六
第三十八條配備校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生。校車服務(wù)提供者為學(xué)校提供校車服務(wù)的，雙方可以約定由學(xué)校指派隨車照管人員。
學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)定期對(duì)隨車照管人員進(jìn)行安全教育，組織隨車照管人員學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)。
第三十九條隨車照管人員應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：
(一)學(xué)生上下車時(shí)，在車下引導(dǎo)、指揮，維護(hù)上下車秩序;。
(四)制止學(xué)生在校車行駛過(guò)程中離開座位等危險(xiǎn)行為;。
(五)核實(shí)學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。
第四十條校車的副駕駛座位不得安排學(xué)生乘坐。
校車運(yùn)載學(xué)生過(guò)程中，禁止除駕駛?cè)?、隨車照管人員以外的人員乘坐。
第四十一條校車駕駛?cè)笋{駛校車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)校車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、外部照明、輪胎、安全門、座椅、安全帶等車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學(xué)生時(shí)給車輛加油，不得在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
第四十二條校車發(fā)生交通事故，駕駛?cè)?、隨車照管人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，設(shè)置警示標(biāo)志。乘車學(xué)生繼續(xù)留在校車內(nèi)有危險(xiǎn)的，隨車照管人員應(yīng)當(dāng)將學(xué)生撤離到安全區(qū)域，并及時(shí)與學(xué)校、校車服務(wù)提供者、學(xué)生的監(jiān)護(hù)人聯(lián)系處理后續(xù)事宜。
第七章法律責(zé)任。
校車安全體會(huì)篇十七
作為學(xué)生，每天乘坐校車上下學(xué)已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。為了提高學(xué)生們的安全意識(shí)，并增加他們?cè)谛＼嚿系淖晕冶Ｗo(hù)能力，學(xué)校組織了一次校車安全培訓(xùn)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
培訓(xùn)的第一部分是關(guān)于校車事故的實(shí)例分析。通過(guò)觀看真實(shí)的校車事故現(xiàn)場(chǎng)視頻，我們看到了事故發(fā)生時(shí)學(xué)生們的慘狀，以及他們付出的代價(jià)。這讓我們深刻認(rèn)識(shí)到校車安全問(wèn)題的重要性，并引起了我們對(duì)自身安全的高度關(guān)注。在每一次校車乘坐之前，我都會(huì)根據(jù)實(shí)際情況評(píng)估校車的狀態(tài)和司機(jī)的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓(xùn)的第二部分，我們學(xué)習(xí)了應(yīng)對(duì)緊急情況的方法。培訓(xùn)教師向我們?cè)敿?xì)介紹了如何正確使用應(yīng)急出口、撤離校車，以及何時(shí)何地尋求幫助。我們還進(jìn)行了模擬演練，親自體驗(yàn)了撤離校車的過(guò)程。通過(guò)這次培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了保持冷靜、迅速行動(dòng)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在校車安全方面的責(zé)任?，F(xiàn)在，當(dāng)我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動(dòng)地幫助乘車的同學(xué)們撤離校車。
培訓(xùn)的第三部分涉及了對(duì)校車安全責(zé)任人的認(rèn)識(shí)和了解。我們了解到校車安全責(zé)任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負(fù)責(zé)校車的維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無(wú)損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。通過(guò)與校車安全責(zé)任人交流，我了解到了他們?cè)诒澈竽冻龅呐?，也使我更加信任和放心地乘坐校車?BR> 培訓(xùn)的最后一部分是關(guān)于自我保護(hù)的知識(shí)和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險(xiǎn)情況，并學(xué)會(huì)了如何自救和互救。比如，當(dāng)校車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，我們應(yīng)該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當(dāng)校車遭遇搶劫時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜并積極合作，同時(shí)尋找逃生的機(jī)會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我增強(qiáng)了自我保護(hù)意識(shí)和能力，提高了在意外情況下保護(hù)自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來(lái)的生活中派上用場(chǎng)。
通過(guò)這次校車安全培訓(xùn)，我對(duì)校車安全問(wèn)題有了更深的了解和認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我也明白了乘客在校車上的責(zé)任和義務(wù)。作為學(xué)生，我們應(yīng)該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動(dòng)校車的設(shè)備，并隨時(shí)與家長(zhǎng)和學(xué)校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全體會(huì)篇十八
隨著交通工具的進(jìn)步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學(xué)生上下學(xué)的重要方式。然而，校車的安全問(wèn)題也備受關(guān)注。為了提高學(xué)生對(duì)校車安全的認(rèn)知和應(yīng)對(duì)能力，學(xué)校組織了一場(chǎng)校車安全培訓(xùn)，讓學(xué)生充分了解校車安全知識(shí)，增強(qiáng)校車安全意識(shí)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了校車安全的重要性，并結(jié)合個(gè)人的體驗(yàn)和觀察，對(duì)校車安全提出了一些建議。
首先，培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了校車安全的責(zé)任。在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責(zé)任不能僅僅交給司機(jī)。作為乘客，我們應(yīng)該做到自覺排隊(duì)上車，遵守校車乘坐紀(jì)律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔?xùn)|西。我深切體會(huì)到了作為乘客的責(zé)任和義務(wù)，只有每一個(gè)乘客都認(rèn)真對(duì)待校車安全，才能給自己和他人帶來(lái)更多的安全保障。
其次，培訓(xùn)讓我充分了解了校車安全知識(shí)。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了校車安全災(zāi)害的應(yīng)急處理方法，例如遇到火災(zāi)時(shí)如何正確逃生等。同時(shí)，學(xué)校還通過(guò)模擬實(shí)踐，讓我們親身體驗(yàn)了火災(zāi)逃生程序，讓我們了解到火災(zāi)時(shí)不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓(xùn)讓我懂得了如何在緊急情況下保護(hù)自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準(zhǔn)備和心理建設(shè)。
此外，培訓(xùn)還讓我認(rèn)識(shí)到乘車時(shí)的安全規(guī)范和預(yù)防措施的重要性。在培訓(xùn)中，我們了解到乘坐校車時(shí)要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動(dòng)，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡(jiǎn)單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個(gè)乘客都應(yīng)該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險(xiǎn)。
最后，培訓(xùn)讓我對(duì)校車安全提出了一些建議。在培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對(duì)此，我建議學(xué)校應(yīng)該定期維護(hù)校車設(shè)施，并配備應(yīng)急工具和車載醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災(zāi)安全等，以提高學(xué)生的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個(gè)乘客都應(yīng)該對(duì)校車安全充分重視。通過(guò)校車安全培訓(xùn)，我了解到了校車安全的責(zé)任和義務(wù)，掌握了應(yīng)對(duì)校車災(zāi)害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習(xí)慣，并對(duì)校車安全提出了一些建議。希望通過(guò)我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學(xué)生都能夠安全快樂地上下學(xué)。
校車安全體會(huì)篇十九
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過(guò)程。以下本站小編為你帶來(lái)校車安全
培訓(xùn)心得體會(huì)
，希望對(duì)你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報(bào)道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說(shuō)，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過(guò)不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?；蜃⌒；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級(jí)的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因?yàn)閷W(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長(zhǎng)認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長(zhǎng)做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說(shuō)是三番五次出事，孩子的家長(zhǎng)為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對(duì)安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識(shí)差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點(diǎn)偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問(wèn)題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會(huì)。會(huì)議由街道分管教育的負(fù)責(zé)人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負(fù)責(zé)人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。
會(huì)上，欣運(yùn)校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對(duì)校車駕駛員、隨車照管員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級(jí)部門的要求，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并督促校車司機(jī)做好各項(xiàng)安全措施;各駕駛員要切實(shí)做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅(jiān)決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅(jiān)決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機(jī)等違法行為的發(fā)生;要及時(shí)參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴(yán)格做到學(xué)法、知法、守法，切實(shí)把學(xué)生的生命安全放在首位，時(shí)刻繃緊安全這根弦。
這次培訓(xùn)會(huì)議，對(duì)《校車安全管理?xiàng)l例》的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了全面深入的學(xué)習(xí)和解讀，有效地增強(qiáng)了駕駛員及隨車照管人員的安全意識(shí)，對(duì)提高校車安全起到了積極的推動(dòng)作用。
為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強(qiáng)廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識(shí)，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ伞⒎ㄒ?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會(huì)，幼兒園園長(zhǎng)也全部參加。
培訓(xùn)會(huì)上，縣教育局副局長(zhǎng)袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進(jìn)行了部署，縣交警大隊(duì)、縣車管所分別通報(bào)了該縣校車安全檢查違章通報(bào)、未辦理校車標(biāo)牌幼兒園車輛通報(bào)及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。縣消防大隊(duì)、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識(shí)，對(duì)有關(guān)政策進(jìn)行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學(xué)員們觀看了會(huì)務(wù)組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴(yán)管理，服從管理，形成良性競(jìng)爭(zhēng)，制定切實(shí)可行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點(diǎn)，是暗訪的重點(diǎn)，是幼兒園生存的支點(diǎn)。園長(zhǎng)是履行安全管理的主體責(zé)任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問(wèn)題，對(duì)非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問(wèn)題要查找到位。對(duì)存在的問(wèn)題要及時(shí)整改到位。
本次培訓(xùn)會(huì)，時(shí)間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實(shí)際。通過(guò)培訓(xùn)，增強(qiáng)了全縣各幼兒園園長(zhǎng)和校車司機(jī)學(xué)法、懂法、知法、守法意識(shí)，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全體會(huì)篇一
去年接近暑假一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時(shí)，只要是影響了校車工作，班級(jí)流動(dòng)紅旗一律取消資格。其實(shí)，我覺得這是很好一項(xiàng)措施。校車安全危及生命，只要有一個(gè)不小心，我們就永無(wú)后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們?cè)趥牡耐瑫r(shí)，也應(yīng)該想一下平時(shí)應(yīng)該注意些什么。
我們?cè)谛凶邥r(shí)，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說(shuō)出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過(guò)馬路的時(shí)候，一定要遵照馬路中間的信號(hào)只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動(dòng)車輛，同時(shí)告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會(huì)頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無(wú)重大事故出現(xiàn)。
校車安全體會(huì)篇二
近年來(lái)，校車安全事故頻發(fā)，給家長(zhǎng)、教師和學(xué)生帶來(lái)巨大的傷痛。校車安全是一項(xiàng)與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須引起我們每個(gè)人的高度重視。在校車安全過(guò)程中，學(xué)校、家長(zhǎng)和社會(huì)都有著不可或缺的責(zé)任，只有通過(guò)共同努力，才能保障學(xué)生乘坐校車的安全。我校建立并實(shí)行的校車安全管理制度，使我深感到校車管理工作中的艱辛和苦衷，也使我對(duì)校車安全管理心得得到了進(jìn)一步的體會(huì)。
首先，加強(qiáng)校車駕駛員管理至關(guān)重要。校車駕駛員是校園交通安全中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他們的素質(zhì)和意識(shí)直接影響到學(xué)生的安全。因此，我們對(duì)校車駕駛員的要求必須非常嚴(yán)格。首先，要求校車駕駛員具備一定的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，定期進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)和長(zhǎng)期的道路安全知識(shí)學(xué)習(xí)。另外，我們還建立了健全的考勤制度，對(duì)校車駕駛員的出勤情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，確保他們按時(shí)、按規(guī)定駕駛校車。此外，我們還設(shè)置了獎(jiǎng)懲制度，激勵(lì)優(yōu)秀校車駕駛員，同時(shí)也給予不能履行職責(zé)的校車駕駛員相應(yīng)的處罰。通過(guò)以上措施，我們確保校車駕駛員具備良好的素質(zhì)和意識(shí)，為學(xué)生的安全乘車提供有力保障。
其次，建立校車安全管控體系至關(guān)重要。在學(xué)校內(nèi)部，我們?cè)O(shè)立了校車安全管控中心，配備了專業(yè)的管理人員和科學(xué)的管理工具。校車安全管控中心主要負(fù)責(zé)校車的調(diào)度和管理工作，確保校車的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。首先，我們定期對(duì)校車進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保校車的安全性和可靠性。其次，我們還采取了先進(jìn)的技術(shù)手段，如安裝GPS定位系統(tǒng)和行駛數(shù)據(jù)記錄儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控校車的行駛軌跡和速度，確保司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。此外，我們還建立了校車安全管理的信息化平臺(tái)，方便學(xué)生家長(zhǎng)隨時(shí)獲取校車的運(yùn)行狀況。通過(guò)以上措施，我們建立了完善的校車安全管控體系，提高了校車安全管理的科學(xué)性和有效性。
再次，積極開展校車安全教育活動(dòng)是至關(guān)重要的。校車安全教育是培養(yǎng)學(xué)生安全意識(shí)和自我保護(hù)能力的重要手段。在校車安全教育中，我們著重強(qiáng)調(diào)規(guī)則意識(shí)和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。首先，我們?yōu)閷W(xué)生制定了明確的校車乘車規(guī)定，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守，不得擅自跳車或亂穿馬路。同時(shí)，我們還組織了緊急疏散演習(xí)，讓學(xué)生能夠熟悉應(yīng)急處理流程，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。另外，我們還定期進(jìn)行安全知識(shí)宣講和校車乘坐經(jīng)驗(yàn)分享，提高學(xué)生對(duì)校車安全的重視程度。通過(guò)積極開展校車安全教育活動(dòng)，我們逐漸培養(yǎng)了學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，為校車安全提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，加強(qiáng)家校聯(lián)系是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。校車安全事故往往牽涉到學(xué)生家長(zhǎng)的關(guān)心和參與。因此，我們積極開展家校交流活動(dòng)，加強(qiáng)與家長(zhǎng)的聯(lián)系。首先，我們定期組織家長(zhǎng)會(huì)議，向家長(zhǎng)介紹校車安全管理工作和校車的運(yùn)營(yíng)情況。同時(shí)，我們鼓勵(lì)家長(zhǎng)參與校車安全管理，在學(xué)生乘車過(guò)程中起到監(jiān)督和督促的作用。其次，我們建立了家長(zhǎng)群，方便家長(zhǎng)及時(shí)了解校車的動(dòng)態(tài)信息。最后，我們還定期向家長(zhǎng)發(fā)送相關(guān)的校車安全知識(shí)，提高家長(zhǎng)對(duì)校車安全的重視程度。通過(guò)加強(qiáng)家校聯(lián)系，我們形成了家校共同關(guān)心學(xué)生安全的良好氛圍，為校車安全提供了堅(jiān)實(shí)的后備力量。
總之，校車安全管理是一項(xiàng)與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須得到全社會(huì)的高度重視。在實(shí)踐中，我們必須加強(qiáng)校車駕駛員管理、建立校車安全管控體系、積極開展校車安全教育活動(dòng)、加強(qiáng)家校聯(lián)系，共同努力，才能最大限度地保障學(xué)生乘坐校車的安全。希望每一個(gè)學(xué)生都能夠平安地乘坐校車，茁壯成長(zhǎng)。
校車安全體會(huì)篇三
近年來(lái)，由于交通事故頻發(fā)，校車的安全問(wèn)題備受關(guān)注。為了提高校車安全員的工作能力，我校特地組織了一次校車安全員培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我受益匪淺，深感校車安全員這個(gè)職位的重要性和責(zé)任感。以下是我在培訓(xùn)中的心得體會(huì)。
首先，在培訓(xùn)中我了解到了校車安全員的職責(zé)，明確了自己的工作要求。校車安全員負(fù)責(zé)校車的安全管理，包括檢查校車的運(yùn)行狀況、乘客情況以及合理安排行車路線等。通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)自己的工作有了更清晰的認(rèn)識(shí)，明確了自己需要著重關(guān)注的重點(diǎn)。只有深入了解職責(zé)，才能提高工作的效率和質(zhì)量。
其次，在培訓(xùn)中我學(xué)到了許多與校車安全相關(guān)的技能和知識(shí)。比如，在安全員培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了緊急情況處理和救援知識(shí)。這些知識(shí)不僅提高了我們面對(duì)突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，也使我更加安全地執(zhí)行替代安全部分的職責(zé)。此外，還學(xué)習(xí)了與交通安全相關(guān)的法律法規(guī)和道路交通規(guī)則。了解這些規(guī)定不僅有助于我們更好地指導(dǎo)學(xué)生遵守交通規(guī)則，也為監(jiān)督校車駕駛員的行為提供了法律依據(jù)。知識(shí)是競(jìng)爭(zhēng)的力量，只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能更好地履行職責(zé)。
接著，在培訓(xùn)中我切身體會(huì)到了校車安全的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題和解決辦法。培訓(xùn)中，我們校車安全員通過(guò)實(shí)地考察，了解到了目前校車安全存在的一些問(wèn)題，比如超載、超速等。這些問(wèn)題的存在，不僅對(duì)學(xué)生的安全構(gòu)成了威脅，也是一種違法行為。針對(duì)這些問(wèn)題，我們校車安全員需要采取相應(yīng)的措施，如加強(qiáng)管理、加強(qiáng)巡查、加強(qiáng)宣傳等，以確保學(xué)生安全。在這個(gè)過(guò)程中，我們還結(jié)合實(shí)際情況，提出了一些具體的解決辦法，如增加校車數(shù)量、加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)等，為校車安全提供更加全面的保障。
最后，在培訓(xùn)中我深刻感受到了校車安全員這個(gè)職位的重要性和責(zé)任感。校車安全員承擔(dān)著學(xué)校學(xué)生安全的重要責(zé)任，他們的工作直接關(guān)系到每個(gè)學(xué)生的生命安全。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列模擬演練和實(shí)踐操作，真實(shí)地感受到了一線工作的緊張和重要性。這種責(zé)任感讓我對(duì)校車安全的重要性有了更深入的認(rèn)識(shí)，也讓我更加堅(jiān)定地決心，將來(lái)一定要做好校車安全工作，保護(hù)每一個(gè)學(xué)生的生命安全。
總之，校車安全員培訓(xùn)是一次非常有意義的活動(dòng)。在這次培訓(xùn)中，我了解了校車安全員的職責(zé)，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能和知識(shí)，切身感受到了校車安全的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題和解決辦法，同時(shí)也增強(qiáng)了我對(duì)這個(gè)職位的責(zé)任感。通過(guò)這次培訓(xùn)，我相信，我將能夠更好地履行校車安全員的職責(zé)，保障學(xué)生的安全。同時(shí)，也希望通過(guò)我個(gè)人的努力，能夠引起更多人對(duì)校車安全的關(guān)注，共同為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。
校車安全體會(huì)篇四
針對(duì)幼兒園突發(fā)火警火災(zāi)的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達(dá)到在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能有序、迅速的引導(dǎo)幼兒安全疏散，確保全園幼兒的'生命安全。通過(guò)校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學(xué)的安全防護(hù)知識(shí)，逐步學(xué)會(huì)有事不慌、積極應(yīng)對(duì)、自我保護(hù)。讓教職工掌握保護(hù)幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動(dòng)。
活動(dòng)的前一天，我們先在幼兒園召開了準(zhǔn)備會(huì)議，園長(zhǎng)認(rèn)真宣讀活動(dòng)方案，使教職工明確了活動(dòng)的目的，確定了活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu)，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責(zé)。以及整個(gè)活動(dòng)的程序和應(yīng)該注意的事項(xiàng)等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動(dòng)開始，各班老師按照演練方案，通過(guò)廣播向各班下達(dá)了疏散撤離的命令。在安全引導(dǎo)員的指揮和各班教師保育員的帶領(lǐng)下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個(gè)接一個(gè)，迅速向外撤離。最后歷時(shí)2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場(chǎng)。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場(chǎng)上。老師們緊接著點(diǎn)清人數(shù)并上報(bào)副總指揮，業(yè)余消防隊(duì)馬上進(jìn)行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報(bào)副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報(bào)告本次消防演習(xí)的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當(dāng)遇到陌生人突然用力拍打門窗時(shí)，司機(jī)和協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?三是校車在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然冒煙，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?四是在家長(zhǎng)接幼兒過(guò)程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?演練過(guò)程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離“險(xiǎn)地”。演習(xí)中，幼兒園教職工態(tài)度認(rèn)真，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。大家在實(shí)戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經(jīng)驗(yàn)。
此次消防、校車演習(xí)活動(dòng)的開展，不僅增強(qiáng)了全體師幼的消防意識(shí)，提高了幼兒自護(hù)自救的能力，增強(qiáng)了校車司乘人員應(yīng)急處理的能力;更重要的是將會(huì)在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們?cè)谝院蟮纳钪袑W(xué)會(huì)處亂不驚、沉著應(yīng)對(duì)。
校車安全體會(huì)篇五
近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽(yáng)渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無(wú)辜的生命表示同情，對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。
在20xx年之前，我國(guó)采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無(wú)須乘坐校車，當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來(lái)，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè)：一是減少財(cái)政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來(lái)分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開支上一年至少多出1500元。這給本來(lái)就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點(diǎn)并校可以根據(jù)每位教師各自的特長(zhǎng)安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來(lái)看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問(wèn)題的根本途徑；其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來(lái)一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國(guó)的'教育發(fā)展歷史看，他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(zhǎng)身體的關(guān)鍵時(shí)期，他們需要充足的營(yíng)養(yǎng)，然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來(lái)說(shuō)，他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動(dòng)，糧草先行",在沒有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候，撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行！
校車安全體會(huì)篇六
近年來(lái)校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度，美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國(guó)對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的'投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全體會(huì)篇七
“人命大于天！”雖簡(jiǎn)單幾個(gè)字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問(wèn)題。安全之于學(xué)校教育，尤為重要。當(dāng)前，我國(guó)學(xué)校安全工作形勢(shì)十分嚴(yán)峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)，無(wú)照攤販亂擺亂放，治安秩序復(fù)雜、嚴(yán)峻，傷害青少年學(xué)生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對(duì)新情況、新問(wèn)題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢(shì)，進(jìn)一步完善校園安全管理協(xié)作與運(yùn)行機(jī)制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過(guò)一段時(shí)間的安全工作，處理過(guò)一些問(wèn)題，切實(shí)感受到，學(xué)生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長(zhǎng)和學(xué)校教育管理“盲點(diǎn)”上出現(xiàn)的：有的`家長(zhǎng)平時(shí)不注意對(duì)子女進(jìn)行有效的安全教育和管理，對(duì)安全責(zé)任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無(wú)依據(jù)；學(xué)生活潑好動(dòng)、自控力差，好奇心強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄，學(xué)校有義務(wù)也有責(zé)任對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和安全管理，但僅靠學(xué)校進(jìn)行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會(huì)來(lái)共同關(guān)注，各部門聯(lián)動(dòng)，齊抓共管、各負(fù)其責(zé)。
學(xué)校安全工作最重要的目的就是預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預(yù)防為主”，為此，我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)建立“積極預(yù)防、依法管理、社會(huì)參與、各負(fù)其責(zé)”的安全管理制度。積極預(yù)防，就是平時(shí)要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學(xué)生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點(diǎn)和時(shí)段，積極應(yīng)對(duì)、科學(xué)預(yù)防，同時(shí)有針對(duì)性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學(xué)生生命安全。
學(xué)校要按照國(guó)家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程設(shè)置要求，將安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，對(duì)學(xué)生開展安全教育，增減學(xué)生的安全意識(shí)，提高自我防護(hù)能力。
同時(shí)，我們還應(yīng)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治工作任務(wù)，責(zé)任到人，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。
安全教育管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、艱巨性、長(zhǎng)期性的工程，需要我們共同努力。
校車安全體會(huì)篇八
人生在世，安全第一。當(dāng)今社會(huì)，安全教育越來(lái)越被重視，尤其是職業(yè)教育領(lǐng)域中的安全問(wèn)題，更是不容忽視。作為一名職校車工的學(xué)生，近日參加了一次安全教育活動(dòng)，深有感觸，有些體會(huì)需要跟大家分享。
從小學(xué)習(xí)到大學(xué)，每個(gè)學(xué)生都被告知“安全第一”，然而人們對(duì)于安全問(wèn)題的重視程度卻往往不夠。職校車工專業(yè)中，安全問(wèn)題尤為關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)危及自己的生命，危害身邊的同學(xué)、老師和身處工作現(xiàn)場(chǎng)的工人，更會(huì)對(duì)社會(huì)造成負(fù)面影響。因此，我們作為職校車工的學(xué)生，必須認(rèn)識(shí)到安全教育的重要性，增強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)刻保持警惕。
第三段：拓寬安全教育的渠道。
安全教育是需要不斷更新和加強(qiáng)的。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們不僅需要從老師、班主任中獲取安全知識(shí)，還需要通過(guò)多種渠道拓寬我們的安全視野，比如說(shuō)學(xué)習(xí)書籍、參加安全培訓(xùn)等。在我們職校車工專業(yè)中，我們參加了多樣化的安全教育活動(dòng)，包括宣傳教育、實(shí)際操作演練、安全知識(shí)問(wèn)答等多個(gè)方面。這樣多元化的學(xué)習(xí)方式，有助于我們深入了解各個(gè)環(huán)節(jié)中安全問(wèn)題的根源和解決方法。
第四段：用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證安全教育。
理論知識(shí)是抽象而具體化的，經(jīng)常是無(wú)法實(shí)際操作的。而安全教育活動(dòng)切實(shí)地把我們安全意識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，更加貼合職業(yè)學(xué)習(xí)需求。實(shí)踐操作對(duì)我們的安全知識(shí)有一個(gè)比較好地鞏固效果，而正確的操作方法卻往往可以在不斷實(shí)踐中形成有效的安全保障，提高職業(yè)操作水平和工作效率。
第五段：安全知識(shí)是職業(yè)成功之路的必需品。
對(duì)于職校車工專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，安全知識(shí)不僅僅是一個(gè)自我保護(hù)的問(wèn)題，它更與我們的職業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。安全問(wèn)題的解決能力是衡量一個(gè)職業(yè)人士實(shí)力的重要標(biāo)志之一。只有熟練掌握一定的安全知識(shí)和操作技能，才能在日后的職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力，邁向職業(yè)發(fā)展的新高度。
結(jié)論。
在學(xué)習(xí)職校車工專業(yè)的過(guò)程中，我意識(shí)到越來(lái)越多的機(jī)會(huì)向我證明安全教育對(duì)我職業(yè)生涯的重要作用。我們要時(shí)刻保持警惕，增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握更多的安全知識(shí)與技能來(lái)為我們職業(yè)的成功之路打下基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們學(xué)生更應(yīng)該關(guān)注我們自身與他人的生命安全，理性對(duì)待安全問(wèn)題，切實(shí)地把安全教育融入我們的思想、學(xué)習(xí)和生活中。
校車安全體會(huì)篇九
近年來(lái)，學(xué)校車間作為學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的重要場(chǎng)所，扮演著培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作技能的重要角色，然而，由于車間環(huán)境復(fù)雜，工作風(fēng)險(xiǎn)較高，安全問(wèn)題也逐漸凸顯。為了提高學(xué)生的安全意識(shí)和防范能力，學(xué)校對(duì)車工安全進(jìn)行了系統(tǒng)的教育培訓(xùn)。在參與學(xué)校車工安全教育的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任，下面我將從這三個(gè)方面來(lái)總結(jié)和展望。
首先，學(xué)校車工安全教育讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。在車間操作過(guò)程中，一絲大意可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在課堂上，老師通過(guò)真實(shí)案例向我們展示了由于安全意識(shí)不足而導(dǎo)致的事故，讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題是十分嚴(yán)峻的。我曾親眼目睹一位同學(xué)因?yàn)闆]有正確佩戴護(hù)目鏡，而導(dǎo)致金屬碎片進(jìn)入眼睛的情況，這令我意識(shí)到了我們要時(shí)刻保持高度的警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得有任何大意和馬虎。
其次，學(xué)校車工安全教育讓我明白了防范安全事故的重要手段。在車間操作過(guò)程中，正確使用工具和設(shè)備是防范事故的重要手段之一。在安全教育中，老師向我們展示了各種車間常用工具和設(shè)備的正確使用方法，并重點(diǎn)提醒我們注意檢查設(shè)備是否完好，避免使用有故障的設(shè)備。我在實(shí)踐中也深刻感受到，正確使用工具的關(guān)鍵在于熟悉使用手冊(cè)，弄清楚每個(gè)按鈕的功能和使用方法。此外，保持車間整潔和仔細(xì)檢查設(shè)備也是防范事故的重要手段之一。我切身體會(huì)到，當(dāng)工作臺(tái)上堆滿雜物時(shí)，很容易造成事故，因此，我會(huì)及時(shí)清理工作臺(tái)，保持整潔。在使用設(shè)備前，我也會(huì)認(rèn)真檢查設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，確保其正常工作。
最后，學(xué)校車工安全教育讓我明白了保障安全的重要責(zé)任。我們是在學(xué)校的大家庭中學(xué)習(xí)，安全事故不僅會(huì)對(duì)個(gè)人造成傷害，還會(huì)對(duì)學(xué)校和家庭帶來(lái)巨大的精神和經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。因此，學(xué)校的安全教育強(qiáng)調(diào)了個(gè)人的責(zé)任和家庭、學(xué)校的共同責(zé)任。在學(xué)校車間，我不僅是一個(gè)受教育者，更是一個(gè)責(zé)任人。保障自己的安全，同時(shí)也要關(guān)心他人的安全，如果發(fā)現(xiàn)他人存在不安全行為，要及時(shí)提醒并協(xié)助糾正。在這個(gè)過(guò)程中，我們不能忘記學(xué)校和家庭對(duì)我們的期望，我們要時(shí)刻銘記安全責(zé)任，為了自己和他人的安全，積極投入到安全工作中。
總之，學(xué)校車工安全教育給了我很多啟示和思考。通過(guò)參與學(xué)校車工安全教育，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任。我會(huì)將這些心得和體會(huì)應(yīng)用到實(shí)際操作中，并將學(xué)校車工安全教育的精神傳遞給身邊的同學(xué)，共同為營(yíng)造安全、和諧的學(xué)校環(huán)境做貢獻(xiàn)。
校車安全體會(huì)篇十
校車是許多學(xué)生上下學(xué)的重要交通工具，保障校車安全駕駛是保證學(xué)生安全的關(guān)鍵。作為一名校車駕駛員，我深感責(zé)任重大，經(jīng)過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)積累，我總結(jié)出了一些校車安全駕駛心得。在這篇文章中，我將與大家分享這些體會(huì)，以期提高大家的安全意識(shí)和駕駛技巧。
第一段：安全守則是校車駕駛的基石。
安全意識(shí)是校車駕駛最為重要的品質(zhì)之一。我在駕駛校車時(shí)時(shí)刻刻明確意識(shí)到我肩負(fù)的責(zé)任，始終把學(xué)生的安全放在首位。首先，我絕不會(huì)超速行駛，始終保持適當(dāng)?shù)乃俣?，以確保穩(wěn)定和安全。其次，我保持足夠的車距，以便及時(shí)剎車或避讓突發(fā)狀況。此外，我還積極參加各類安全培訓(xùn)，不斷提高自身的安全知識(shí)和技能?？傊?，堅(jiān)守安全守則是我作為校車駕駛員的第一要?jiǎng)?wù)。
第二段：維護(hù)車輛的良好狀態(tài)。
為了確保校車的安全性能，我始終保持車輛的良好狀態(tài)。首先，我定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)和檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和燈光等部件。如果發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，我會(huì)立即修理或更換。其次，我認(rèn)真注意車輛的衛(wèi)生和整潔，保持車內(nèi)的干凈和舒適。這不僅可以提高安全性，還可以提升學(xué)生的乘車體驗(yàn)。因此，維護(hù)車輛的良好狀態(tài)對(duì)于保障學(xué)生的安全至關(guān)重要。
第三段：注重交通規(guī)則和道路禮讓。
作為一名校車駕駛員，我深知交通規(guī)則的重要性。我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不擅闖紅燈、變道超車等危險(xiǎn)行為。同時(shí)，我也注重與其他車輛的協(xié)調(diào)與合作，遵守道路禮讓原則，盡量避免與其他車輛發(fā)生摩擦或碰撞。有時(shí)我會(huì)主動(dòng)禮讓其他車輛，為他人樹立良好的榜樣，增強(qiáng)校車駕駛員的形象。只有做到遵守交通規(guī)則和道路禮讓，才能保證校車行駛的安全和順暢。
第四段：防范風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
在駕駛校車過(guò)程中，不可避免地會(huì)遇到一些風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)情況。在這些情況下，校車駕駛員需要保持冷靜，做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)措施。例如，如果遇到緊急剎車情況，我會(huì)迅速踩下剎車，同時(shí)提醒學(xué)生保持平穩(wěn)，避免受傷。如果遇到惡劣天氣，我會(huì)適當(dāng)減速，并慎重選擇行駛路線，確保學(xué)生的安全。只有及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，才能最大程度地減少事故的發(fā)生。
第五段：不斷學(xué)習(xí)，提高技能水平。
作為校車駕駛員，我認(rèn)為持續(xù)學(xué)習(xí)和提高技能水平是必不可少的。我不僅參加各種培訓(xùn)班和安全知識(shí)講座，還經(jīng)常與其他駕駛員交流經(jīng)驗(yàn)，相互學(xué)習(xí)和取長(zhǎng)補(bǔ)短。此外，我還通過(guò)觀看安全駕駛視頻和閱讀相關(guān)書籍來(lái)增長(zhǎng)知識(shí)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，我能夠更好地應(yīng)對(duì)各類安全及駕駛挑戰(zhàn)，為學(xué)生的安全提供更好的保障。
總結(jié)起來(lái)，作為一名校車駕駛員，保障校車安全駕駛是我們的首要任務(wù)。通過(guò)堅(jiān)守安全守則，維護(hù)車輛良好狀態(tài)，遵守交通規(guī)則和道路禮讓，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況以及持續(xù)學(xué)習(xí)和提高技能水平，我們將能夠提供一個(gè)安全、舒適的校車環(huán)境，確保學(xué)生的安全出行。然而，這僅僅是我個(gè)人的心得體會(huì)，希望所有的校車駕駛員都能夠共同努力，為學(xué)生的安全保駕護(hù)航。
校車安全體會(huì)篇十一
“總是在問(wèn)題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會(huì)去重視，而是把問(wèn)題放在一旁，讓問(wèn)題一而再，再而三的復(fù)發(fā)，才逐漸去重視起來(lái)。這樣下去，就會(huì)造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問(wèn)題來(lái)說(shuō)吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過(guò)了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓(xùn)；沒有對(duì)該省的各個(gè)地區(qū)的校園進(jìn)行安全檢查；對(duì)部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時(shí)提供經(jīng)濟(jì)支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對(duì)不符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車沒有及時(shí)的停用。交警部門沒有加大對(duì)校車的排查，從而使不法學(xué)校亂改裝校車，造成校車屢次出問(wèn)題，所以人們經(jīng)常說(shuō)：“怎么又是校車的問(wèn)題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營(yíng)幼兒園，因?yàn)槌d并且實(shí)際駕駛速度快，又加上操作不當(dāng)，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽(yáng)光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對(duì)政府的失望之感和對(duì)部分學(xué)校以利益為重而漠視學(xué)生的生命安全感到憤慨和無(wú)奈——這難道就是中國(guó)式的學(xué)校嗎？為什么政府沒有及時(shí)的去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題？為什么這樣子的學(xué)校會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)？這是值得人們深思的問(wèn)題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個(gè)疑問(wèn)：面包車到底適不適合作為校車來(lái)使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當(dāng)成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來(lái)接送兒童上學(xué)，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購(gòu)買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因?yàn)檎J(rèn)為貴就不買了？那得要請(qǐng)你們好好想想：學(xué)生的命重要還是金錢重要？建學(xué)校是一件好事，但要在保證學(xué)生生命安全的前提下去建立，否則再好的學(xué)校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點(diǎn)建議
1、當(dāng)?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯?duì)每間學(xué)校進(jìn)行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實(shí)施，提高老師對(duì)學(xué)生的責(zé)任感。
2、當(dāng)?shù)卣e極對(duì)經(jīng)濟(jì)困難的私營(yíng)學(xué)校提供經(jīng)濟(jì)援助，免費(fèi)提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
3、學(xué)校校長(zhǎng)必須具有高度責(zé)任感，關(guān)心關(guān)愛愛護(hù)學(xué)生的安全和健康，一切為了學(xué)生。
4、校車司機(jī)必須要通過(guò)嚴(yán)格的駕駛考查，具有高度的責(zé)任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來(lái)代替校車，校車的外觀的顏色應(yīng)為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語(yǔ)和反光條。
6、交通部門必須對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，并對(duì)校車定期的檢查，對(duì)校車的車速進(jìn)行合理的限制。，防止其超速帶來(lái)的災(zāi)害，對(duì)校車進(jìn)行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時(shí)的舉報(bào)不良校車！
我的建議就是這些，希望對(duì)社會(huì)有幫助。不要再把生命當(dāng)兒戲來(lái)耍了，學(xué)生可是國(guó)家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復(fù)哀后人也。”
校車安全體會(huì)篇十二
第四十三條生產(chǎn)、銷售不符合校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的校車的，依照道路交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。
第四十四條使用拼裝或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳并強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)動(dòng)車;對(duì)駕駛?cè)颂?000元以上5000元以下的罰款，吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證;對(duì)車輛所有人處8萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。
第四十五條使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留該機(jī)動(dòng)車，處1萬(wàn)元以上2萬(wàn)元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。
取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)或者個(gè)體經(jīng)營(yíng)者有前款規(guī)定的違法行為，除依照前款規(guī)定處罰外，情節(jié)嚴(yán)重的，由交通運(yùn)輸主管部門吊銷其經(jīng)營(yíng)許可證件。
偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓男＼嚇?biāo)牌的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳偽造、變?cè)斓男＼嚇?biāo)牌，扣留該機(jī)動(dòng)車，處2000元以上5000元以下的罰款。
第四十六條不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。
第四十七條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉眯＼囻{駛資格駕駛校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處1000元以上3000元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。
第四十八條校車駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，可以處200元罰款：
(二)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)?？?。
(三)校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志;。
(五)在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法從重處罰。
第四十九條校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合本條例規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門取消校車駕駛資格，并在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注。
第五十條校車載人超過(guò)核定人數(shù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至違法狀態(tài)消除，并依照道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定從重處罰。
第五十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門查處校車道路交通安全違法行為，依法扣留車輛的，應(yīng)當(dāng)通知相關(guān)學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者轉(zhuǎn)運(yùn)學(xué)生，并在違法狀態(tài)消除后立即發(fā)還被扣留車輛。
第五十二條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反本條例規(guī)定，不避讓校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元罰款。
第五十三條未依照本條例規(guī)定指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，可以處500元罰款。
隨車照管人員未履行本條例規(guī)定的職責(zé)的，由學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者責(zé)令改正;拒不改正的，給予處分或者予以解聘。
第五十四條取得校車使用許可的學(xué)校、校車服務(wù)提供者違反本條例規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，原作出許可決定的地方人民政府可以吊銷其校車使用許可，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收回校車標(biāo)牌。
第五十五條學(xué)校違反本條例規(guī)定的，除依照本條例有關(guān)規(guī)定予以處罰外，由教育行政部門給予通報(bào)批評(píng);導(dǎo)致發(fā)生學(xué)生傷亡事故的，對(duì)政府舉辦的學(xué)校的負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分;對(duì)民辦學(xué)校由審批機(jī)關(guān)責(zé)令暫停招生，情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其辦學(xué)許可證，并由教育行政部門責(zé)令負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員5年內(nèi)不得從事學(xué)校管理事務(wù)。
第五十六條縣級(jí)以上地方人民政府不依法履行校車安全管理職責(zé)，致使本行政區(qū)域發(fā)生校車安全重大事故的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分。
第五十七條教育、公安、交通運(yùn)輸、工業(yè)和信息化、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門及其工作人員不依法履行校車安全管理職責(zé)的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分。
第五十八條違反本條例的規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十九條發(fā)生校車安全事故，造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第八章附則。
校車安全體會(huì)篇十三
第二十八條校車行駛線路應(yīng)當(dāng)盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段;確實(shí)無(wú)法避開的，道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)上述危險(xiǎn)路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
第二十九條校車經(jīng)過(guò)的道路出現(xiàn)不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門及時(shí)改善道路安全通行條件、消除安全隱患。
第三十條校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定的位置放置校車標(biāo)牌，開啟校車標(biāo)志燈。
校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)審核確定的線路行駛，遇有交通管制、道路施工以及自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等影響道路通行情形的除外。
第三十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)運(yùn)載學(xué)生的校車優(yōu)先通行。
校車運(yùn)載學(xué)生，可以在公共交通專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。
第三十二條校車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在校車?？空军c(diǎn)?？?未設(shè)校車?？空军c(diǎn)的路段可以在公共交通站臺(tái)?？?。
道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車?？空军c(diǎn)預(yù)告標(biāo)識(shí)和校車?？空军c(diǎn)標(biāo)牌，施劃校車?？空军c(diǎn)標(biāo)線。
第三十三條校車在道路上停車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)?？?，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，打開停車指示標(biāo)志。校車在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上?？繒r(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路上?？繒r(shí)，校車?？寇嚨篮蠓胶拖噜彊C(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待，其他機(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)減速通過(guò)。校車后方停車等待的機(jī)動(dòng)車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。
第三十四條校車載人不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
學(xué)校和校車服務(wù)提供者不得要求校車駕駛?cè)顺瑔T、超速駕駛校車。
第三十五條載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)60公里。
道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時(shí)速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。
載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)20公里。
第三十六條交通警察對(duì)違反道路交通安全法律法規(guī)的校車，可以在消除違法行為的前提下先予放行，待校車完成接送學(xué)生任務(wù)后再對(duì)校車駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。
第三十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)校車運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為，定期將校車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門。
第六章校車乘車安全。
校車安全體會(huì)篇十四
第十四條使用校車應(yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定取得許可。
取得校車使用許可應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(二)有取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?。
(三)有包括行駛線路、開行時(shí)間和停靠站點(diǎn)的合理可行的校車運(yùn)行方案;。
(四)有健全的安全管理制度;。
(五)已經(jīng)投保機(jī)動(dòng)車承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。
第十五條學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者申請(qǐng)取得校車使用許可，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府教育行政部門提交書面申請(qǐng)和證明其符合本條例第十四條規(guī)定條件的材料。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)材料之日起3個(gè)工作日內(nèi)，分別送同級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門、交通運(yùn)輸部門征求意見，公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)意見。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到回復(fù)意見之日起5個(gè)工作日內(nèi)提出審查意見，報(bào)本級(jí)人民政府。本級(jí)人民政府決定批準(zhǔn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給校車標(biāo)牌，并在機(jī)動(dòng)車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù);不予批準(zhǔn)的，書面說(shuō)明理由。
第十六條校車標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)載明本車的號(hào)牌號(hào)碼、車輛的所有人、駕駛?cè)?、行駛線路、開行時(shí)間、停靠站點(diǎn)以及校車標(biāo)牌發(fā)牌單位、有效期等事項(xiàng)。
第十七條取得校車標(biāo)牌的車輛應(yīng)當(dāng)配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛的，不得使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
第十八條禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。
第十九條取得校車標(biāo)牌的車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者不再作為校車使用的，學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者應(yīng)當(dāng)將校車標(biāo)牌交回公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第二十條校車應(yīng)當(dāng)每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)。
第二十一條校車應(yīng)當(dāng)配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。安全設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。
校車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。
第二十二條配備校車的學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)。不符合安全技術(shù)條件的校車，應(yīng)當(dāng)停運(yùn)維修，消除安全隱患。
校車應(yīng)當(dāng)由依法取得相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)維修。承接校車維修業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的維修技術(shù)規(guī)范維修校車，并按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定對(duì)所維修的校車實(shí)行質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)對(duì)校車的維修質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第四章校車駕駛?cè)恕?BR> 校車安全體會(huì)篇十五
第二十三條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定取得校車駕駛資格。
取得校車駕駛資格應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(二)最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄;。
(三)無(wú)致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;。
(五)無(wú)犯罪記錄;。
(六)身心健康，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無(wú)酗酒、吸毒行為記錄。
第二十四條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松暾?qǐng)取得校車駕駛資格，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交書面申請(qǐng)和證明其符合本條例第二十三條規(guī)定條件的材料。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)材料之日起5個(gè)工作日內(nèi)審查完畢，對(duì)符合條件的，在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注準(zhǔn)許駕駛校車;不符合條件的，書面說(shuō)明理由。
第二十五條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉眯＼囻{駛資格，不得駕駛校車。禁止聘用未取得校車駕駛資格的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛校車。
第二十六條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每年接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的審驗(yàn)。
第二十七條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
第五章校車通行安全。
校車安全體會(huì)篇十六
第三十八條配備校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生。校車服務(wù)提供者為學(xué)校提供校車服務(wù)的，雙方可以約定由學(xué)校指派隨車照管人員。
學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)定期對(duì)隨車照管人員進(jìn)行安全教育，組織隨車照管人員學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)。
第三十九條隨車照管人員應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：
(一)學(xué)生上下車時(shí)，在車下引導(dǎo)、指揮，維護(hù)上下車秩序;。
(四)制止學(xué)生在校車行駛過(guò)程中離開座位等危險(xiǎn)行為;。
(五)核實(shí)學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。
第四十條校車的副駕駛座位不得安排學(xué)生乘坐。
校車運(yùn)載學(xué)生過(guò)程中，禁止除駕駛?cè)?、隨車照管人員以外的人員乘坐。
第四十一條校車駕駛?cè)笋{駛校車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)校車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、外部照明、輪胎、安全門、座椅、安全帶等車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學(xué)生時(shí)給車輛加油，不得在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
第四十二條校車發(fā)生交通事故，駕駛?cè)?、隨車照管人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，設(shè)置警示標(biāo)志。乘車學(xué)生繼續(xù)留在校車內(nèi)有危險(xiǎn)的，隨車照管人員應(yīng)當(dāng)將學(xué)生撤離到安全區(qū)域，并及時(shí)與學(xué)校、校車服務(wù)提供者、學(xué)生的監(jiān)護(hù)人聯(lián)系處理后續(xù)事宜。
第七章法律責(zé)任。
校車安全體會(huì)篇十七
作為學(xué)生，每天乘坐校車上下學(xué)已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。為了提高學(xué)生們的安全意識(shí)，并增加他們?cè)谛＼嚿系淖晕冶Ｗo(hù)能力，學(xué)校組織了一次校車安全培訓(xùn)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
培訓(xùn)的第一部分是關(guān)于校車事故的實(shí)例分析。通過(guò)觀看真實(shí)的校車事故現(xiàn)場(chǎng)視頻，我們看到了事故發(fā)生時(shí)學(xué)生們的慘狀，以及他們付出的代價(jià)。這讓我們深刻認(rèn)識(shí)到校車安全問(wèn)題的重要性，并引起了我們對(duì)自身安全的高度關(guān)注。在每一次校車乘坐之前，我都會(huì)根據(jù)實(shí)際情況評(píng)估校車的狀態(tài)和司機(jī)的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓(xùn)的第二部分，我們學(xué)習(xí)了應(yīng)對(duì)緊急情況的方法。培訓(xùn)教師向我們?cè)敿?xì)介紹了如何正確使用應(yīng)急出口、撤離校車，以及何時(shí)何地尋求幫助。我們還進(jìn)行了模擬演練，親自體驗(yàn)了撤離校車的過(guò)程。通過(guò)這次培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了保持冷靜、迅速行動(dòng)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在校車安全方面的責(zé)任?，F(xiàn)在，當(dāng)我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動(dòng)地幫助乘車的同學(xué)們撤離校車。
培訓(xùn)的第三部分涉及了對(duì)校車安全責(zé)任人的認(rèn)識(shí)和了解。我們了解到校車安全責(zé)任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負(fù)責(zé)校車的維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無(wú)損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。通過(guò)與校車安全責(zé)任人交流，我了解到了他們?cè)诒澈竽冻龅呐?，也使我更加信任和放心地乘坐校車?BR> 培訓(xùn)的最后一部分是關(guān)于自我保護(hù)的知識(shí)和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險(xiǎn)情況，并學(xué)會(huì)了如何自救和互救。比如，當(dāng)校車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，我們應(yīng)該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當(dāng)校車遭遇搶劫時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜并積極合作，同時(shí)尋找逃生的機(jī)會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我增強(qiáng)了自我保護(hù)意識(shí)和能力，提高了在意外情況下保護(hù)自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來(lái)的生活中派上用場(chǎng)。
通過(guò)這次校車安全培訓(xùn)，我對(duì)校車安全問(wèn)題有了更深的了解和認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我也明白了乘客在校車上的責(zé)任和義務(wù)。作為學(xué)生，我們應(yīng)該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動(dòng)校車的設(shè)備，并隨時(shí)與家長(zhǎng)和學(xué)校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全體會(huì)篇十八
隨著交通工具的進(jìn)步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學(xué)生上下學(xué)的重要方式。然而，校車的安全問(wèn)題也備受關(guān)注。為了提高學(xué)生對(duì)校車安全的認(rèn)知和應(yīng)對(duì)能力，學(xué)校組織了一場(chǎng)校車安全培訓(xùn)，讓學(xué)生充分了解校車安全知識(shí)，增強(qiáng)校車安全意識(shí)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了校車安全的重要性，并結(jié)合個(gè)人的體驗(yàn)和觀察，對(duì)校車安全提出了一些建議。
首先，培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了校車安全的責(zé)任。在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責(zé)任不能僅僅交給司機(jī)。作為乘客，我們應(yīng)該做到自覺排隊(duì)上車，遵守校車乘坐紀(jì)律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔?xùn)|西。我深切體會(huì)到了作為乘客的責(zé)任和義務(wù)，只有每一個(gè)乘客都認(rèn)真對(duì)待校車安全，才能給自己和他人帶來(lái)更多的安全保障。
其次，培訓(xùn)讓我充分了解了校車安全知識(shí)。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了校車安全災(zāi)害的應(yīng)急處理方法，例如遇到火災(zāi)時(shí)如何正確逃生等。同時(shí)，學(xué)校還通過(guò)模擬實(shí)踐，讓我們親身體驗(yàn)了火災(zāi)逃生程序，讓我們了解到火災(zāi)時(shí)不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓(xùn)讓我懂得了如何在緊急情況下保護(hù)自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準(zhǔn)備和心理建設(shè)。
此外，培訓(xùn)還讓我認(rèn)識(shí)到乘車時(shí)的安全規(guī)范和預(yù)防措施的重要性。在培訓(xùn)中，我們了解到乘坐校車時(shí)要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動(dòng)，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡(jiǎn)單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個(gè)乘客都應(yīng)該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險(xiǎn)。
最后，培訓(xùn)讓我對(duì)校車安全提出了一些建議。在培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對(duì)此，我建議學(xué)校應(yīng)該定期維護(hù)校車設(shè)施，并配備應(yīng)急工具和車載醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災(zāi)安全等，以提高學(xué)生的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個(gè)乘客都應(yīng)該對(duì)校車安全充分重視。通過(guò)校車安全培訓(xùn)，我了解到了校車安全的責(zé)任和義務(wù)，掌握了應(yīng)對(duì)校車災(zāi)害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習(xí)慣，并對(duì)校車安全提出了一些建議。希望通過(guò)我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學(xué)生都能夠安全快樂地上下學(xué)。
校車安全體會(huì)篇十九
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過(guò)程。以下本站小編為你帶來(lái)校車安全
培訓(xùn)心得體會(huì)
，希望對(duì)你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報(bào)道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說(shuō)，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過(guò)不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?；蜃⌒；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級(jí)的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因?yàn)閷W(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長(zhǎng)認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長(zhǎng)做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說(shuō)是三番五次出事，孩子的家長(zhǎng)為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對(duì)安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識(shí)差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點(diǎn)偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問(wèn)題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會(huì)。會(huì)議由街道分管教育的負(fù)責(zé)人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負(fù)責(zé)人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。
會(huì)上，欣運(yùn)校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對(duì)校車駕駛員、隨車照管員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級(jí)部門的要求，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并督促校車司機(jī)做好各項(xiàng)安全措施;各駕駛員要切實(shí)做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅(jiān)決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅(jiān)決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機(jī)等違法行為的發(fā)生;要及時(shí)參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴(yán)格做到學(xué)法、知法、守法，切實(shí)把學(xué)生的生命安全放在首位，時(shí)刻繃緊安全這根弦。
這次培訓(xùn)會(huì)議，對(duì)《校車安全管理?xiàng)l例》的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了全面深入的學(xué)習(xí)和解讀，有效地增強(qiáng)了駕駛員及隨車照管人員的安全意識(shí)，對(duì)提高校車安全起到了積極的推動(dòng)作用。
為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強(qiáng)廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識(shí)，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ伞⒎ㄒ?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會(huì)，幼兒園園長(zhǎng)也全部參加。
培訓(xùn)會(huì)上，縣教育局副局長(zhǎng)袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進(jìn)行了部署，縣交警大隊(duì)、縣車管所分別通報(bào)了該縣校車安全檢查違章通報(bào)、未辦理校車標(biāo)牌幼兒園車輛通報(bào)及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。縣消防大隊(duì)、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識(shí)，對(duì)有關(guān)政策進(jìn)行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學(xué)員們觀看了會(huì)務(wù)組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴(yán)管理，服從管理，形成良性競(jìng)爭(zhēng)，制定切實(shí)可行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點(diǎn)，是暗訪的重點(diǎn)，是幼兒園生存的支點(diǎn)。園長(zhǎng)是履行安全管理的主體責(zé)任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問(wèn)題，對(duì)非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問(wèn)題要查找到位。對(duì)存在的問(wèn)題要及時(shí)整改到位。
本次培訓(xùn)會(huì)，時(shí)間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實(shí)際。通過(guò)培訓(xùn)，增強(qiáng)了全縣各幼兒園園長(zhǎng)和校車司機(jī)學(xué)法、懂法、知法、守法意識(shí)，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。