心得體會(huì)不僅是對(duì)過去的總結(jié)，更是對(duì)未來的規(guī)劃和自我要求，是個(gè)人成長(zhǎng)的重要標(biāo)志。寫心得體會(huì)時(shí)，要注重邏輯性和條理性，使讀者可以清晰地理解和吸收其中的內(nèi)容。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能給大家提供一些寫作上的啟示和借鑒。通過閱讀這些范文，我們可以了解到不同人在不同情境下的心得體會(huì)，更全面地認(rèn)識(shí)和理解這個(gè)主題。同時(shí)也可以看到優(yōu)秀范文中的寫作技巧和表達(dá)方式，從而提升自己的寫作水平。希望大家能夠積極地學(xué)習(xí)和運(yùn)用這些心得體會(huì)范文，不斷完善自己，取得更好的學(xué)習(xí)和工作成績(jī)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇一
車間調(diào)崗工作是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。在我的工作中，我曾經(jīng)經(jīng)歷過多次車間調(diào)崗的工作，通過這些經(jīng)歷，我認(rèn)為車間調(diào)崗不僅僅是換了個(gè)環(huán)境，還需要對(duì)自己進(jìn)行一番思考和反思，來更好地適應(yīng)新的環(huán)境，并達(dá)到更好的工作效果。因此，本文將總結(jié)我在調(diào)崗工作中的體會(huì)和心得。
第二段：了解新崗位
在調(diào)動(dòng)崗位之后，首先需要了解新崗位的工作職責(zé)和工作環(huán)境，了解工作方式和同事之間的關(guān)系。這個(gè)時(shí)候我們需要主動(dòng)的跟新的同事進(jìn)行溝通，了解他們的工作方式和在這個(gè)崗位上的評(píng)價(jià)和看法。通過這些方式，我們可以快速的適應(yīng)新環(huán)境，找到自己在新崗位上的位置，并對(duì)新崗位的工作進(jìn)行深入了解。
第三段：積極適應(yīng)新崗位
在適應(yīng)新崗位的過程中，我們需要對(duì)自己的工作進(jìn)行規(guī)劃和調(diào)整，重新制定工作計(jì)劃和目標(biāo)，并適應(yīng)新的工作節(jié)奏，主動(dòng)與同事和領(lǐng)導(dǎo)溝通，了解新任務(wù)的完成情況和工作優(yōu)化的建議。在這個(gè)過程中，我們需要保持積極心態(tài)，不斷學(xué)習(xí)新的工作知識(shí)和技巧，并不斷調(diào)整自己的心態(tài)和習(xí)慣，以更好的適應(yīng)新環(huán)境和工作。
第四段：提高職業(yè)素養(yǎng)
在新崗位中，我們需要注重自己的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)會(huì)更好的溝通和協(xié)作，提高自己的責(zé)任心和工作效率，以達(dá)到更好的工作表現(xiàn)。我們需要尊重并盡量滿足公司及領(lǐng)導(dǎo)的要求，關(guān)注全局，時(shí)刻思考自己如何為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，并不斷提高自己的專業(yè)水平和能力，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的工作技巧，提高自己的綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。
第五段：總結(jié)回顧
在車間調(diào)崗工作中，我們需要積極適應(yīng)新環(huán)境，不斷學(xué)習(xí)，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，這是保證我們?cè)谛聧徫恢心軌颢@得更好的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)目標(biāo)的重要因素。當(dāng)然，在新環(huán)境中，我們也需要注意一些細(xì)節(jié)和技巧，如如何與新同事建立良好的人際關(guān)系，如何更好的融入新的工作氛圍。只要我們能夠積極思考、總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，相信自己在調(diào)崗工作中一定能夠更快樂的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇二
車間主控工作是一個(gè)重要的職責(zé)，需要掌握一定的管理技巧和工作經(jīng)驗(yàn)。在我從事車間主控工作的過程中，我積累了一些心得體會(huì)。下面將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)。
首先，在車間主控工作中，及時(shí)有效的溝通非常重要。作為車間主控，我們需要與其他車間員工、上級(jí)主管以及其他相關(guān)部門進(jìn)行頻繁的溝通與交流。及時(shí)了解工作進(jìn)展情況和問題，并及時(shí)與相關(guān)人員進(jìn)行溝通，溝通能力的好壞直接影響到工作的順利進(jìn)行。在溝通過程中，我發(fā)現(xiàn)使用簡(jiǎn)單明了的語言，避免術(shù)語和行業(yè)專有名詞，能夠更好地與各方進(jìn)行溝通，提高工作效率。
其次，高效的時(shí)間管理是車間主控工作的關(guān)鍵。作為車間主控，我們需要同時(shí)處理多個(gè)任務(wù)和項(xiàng)目，往往面臨著時(shí)間緊迫的壓力。因此，掌握良好的時(shí)間管理技巧是至關(guān)重要的。我善于制定合理的工作計(jì)劃，通過事先明確工作目標(biāo)、任務(wù)優(yōu)先級(jí)和時(shí)間安排，確保工作按時(shí)完成。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了合理分配工作量，將大任務(wù)分解成小任務(wù)，并合理安排時(shí)間，提高工作效率。
第三，團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于車間主控工作來說至關(guān)重要。作為車間主控，我們需要與其他車間員工緊密合作，共同完成工作任務(wù)。在車間主控中，我努力促進(jìn)團(tuán)隊(duì)成員之間的合作和溝通，不僅在工作上互幫互助，還在個(gè)人技能提升上互相分享經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們共同提高了工作效率和質(zhì)量，同時(shí)也提高了整個(gè)車間的整體能力。
此外，作為車間主控，我們還要保持對(duì)新技術(shù)和新方法的學(xué)習(xí)和掌握。隨著科技的進(jìn)步和技術(shù)的更新?lián)Q代，車間的工作方式也在不斷改變。作為車間主控，我們需要保持對(duì)新技術(shù)和新方法的學(xué)習(xí)和掌握，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境。在我從事車間主控工作的過程中，我不斷學(xué)習(xí)新的工作技能和知識(shí)，提高自己的工作能力，并通過應(yīng)用新技術(shù)和新方法，改進(jìn)工作流程和工作效率。
最后，我們應(yīng)該時(shí)刻保持良好的工作態(tài)度。作為車間主控，我們需要面對(duì)各種各樣的工作壓力和挑戰(zhàn)，這些都需要我們保持積極樂觀的態(tài)度去面對(duì)。在工作中，我始終保持對(duì)工作的熱情和努力，充滿信心地將工作進(jìn)行下去。同時(shí)，在工作中我也注重與同事間的良好關(guān)系，與大家和睦相處，共同營(yíng)造一個(gè)積極向上的工作氛圍。
通過對(duì)車間主控工作的總結(jié)，我意識(shí)到溝通、時(shí)間管理、團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)習(xí)和工作態(tài)度是我在車間主控工作中需要不斷提升的方面。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我相信我能夠在未來的工作中做得更好，并取得更好的成績(jī)。同時(shí)，我也希望通過本文，在車間主控工作中摸索經(jīng)驗(yàn)的同行們能夠受到一些啟發(fā)和幫助，更好地發(fā)揮自己的職能，提升工作水平。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇三
車間主控是一個(gè)重要的管理崗位，在生產(chǎn)車間中扮演著極為關(guān)鍵的角色。作為車間主控，要面對(duì)復(fù)雜的車間生產(chǎn)環(huán)境和工人之間的人際關(guān)系，需要具備良好的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。在這個(gè)崗位上工作了一段時(shí)間，我積累了一些心得體會(huì)。
第二段：加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)
作為車間主控，與工人之間的溝通是十分重要的。首先，要建立良好的溝通渠道，可以通過例會(huì)，班組會(huì)議等形式與工人進(jìn)行有效溝通。其次，要善于傾聽工人的意見和建議，對(duì)于工人的困難要耐心傾聽并積極解決。另外，要與其他部門之間建立緊密的溝通聯(lián)系，如生產(chǎn)計(jì)劃部門，設(shè)備維修部門等，做好信息的交流與共享，以確保車間生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
第三段：優(yōu)化生產(chǎn)流程
在車間主控的工作中，優(yōu)化生產(chǎn)流程是必不可少的。首先，在生產(chǎn)過程中要不斷發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，確保生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。其次，要關(guān)注生產(chǎn)數(shù)據(jù)，及時(shí)收集和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，針對(duì)生產(chǎn)過程中的瓶頸問題和制約因素，提出合理化改進(jìn)建議。此外，要根據(jù)生產(chǎn)需求和產(chǎn)能情況，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，確保生產(chǎn)能力的最大化利用。
第四段：培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)
作為車間主控，要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。首先，要加強(qiáng)與班組長(zhǎng)和工人之間的溝通和協(xié)調(diào)，形成緊密的團(tuán)隊(duì)合作氛圍。其次，要注重團(tuán)隊(duì)成員的培養(yǎng)和發(fā)展，通過培訓(xùn)等方式提高工人的技能和素質(zhì)，提高整個(gè)車間的產(chǎn)能和質(zhì)量水平。另外，要鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員間的相互合作和學(xué)習(xí)，促進(jìn)互相之間的交流和分享，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。
第五段：總結(jié)與展望
在車間主控的工作中，我深刻認(rèn)識(shí)到溝通協(xié)調(diào)、優(yōu)化生產(chǎn)流程和培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的重要性。通過與工人和其他部門的有效溝通和協(xié)調(diào)，我們可以解決許多生產(chǎn)中的問題，并確保生產(chǎn)進(jìn)程的順利進(jìn)行。同時(shí)，通過優(yōu)化生產(chǎn)流程，我們可以提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，則是確保整個(gè)車間有一個(gè)共同的目標(biāo)和發(fā)展方向，團(tuán)結(jié)一致向前推動(dòng)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的管理能力，為車間的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，作為車間主控我深刻認(rèn)識(shí)到工作的重要性和挑戰(zhàn)性。通過加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)、優(yōu)化生產(chǎn)流程和培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，我相信我能夠更好地完成工作，并為車間的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇四
我于20xx年x月份通過應(yīng)聘，有幸成為永康電子的一名生產(chǎn)人員、在此，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。
在工作的這半年中，感受頗多，收獲頗多。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，使我得到了一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)，對(duì)我來說也是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇、回顧半年的工作，主要總結(jié)匯報(bào)以下三個(gè)方面：
1、規(guī)范生產(chǎn)中各種細(xì)小環(huán)節(jié)是我們當(dāng)前的基本任務(wù)，我們需要將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)。
2、這一大半年來，雖然通過我們的努力能及時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)，但也存在一些不足，在一些細(xì)節(jié)工作中不夠主動(dòng)，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效的在改善中得到質(zhì)的提升，以及個(gè)別人員的機(jī)紀(jì)律未得到有效的控制?？傊?，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。
3、可以計(jì)劃性的進(jìn)行一些員工的綜合素質(zhì)培訓(xùn)，如先系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，逐步將員工崗位進(jìn)行輪換，讓他們有機(jī)會(huì)接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機(jī)會(huì)，但應(yīng)該有一個(gè)考核機(jī)制來約束大家，應(yīng)該有質(zhì)與量的同步考核，讓員工在一種競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)中來提高自己的綜合素質(zhì)，而非好玩一樣的.來面對(duì)。
其次，自身存在的問題及改正措施：
2、對(duì)于本公司的部分產(chǎn)品仍不熟悉，對(duì)于各類設(shè)備的工藝流程不精通。故要求自己在平時(shí)要多看工藝流程及熟練各類設(shè)備，避免因不熟悉設(shè)備導(dǎo)致報(bào)表的數(shù)據(jù)出現(xiàn)大的誤差以及其它工作方面出現(xiàn)大的失誤。同時(shí)也希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
最后，20xx年工作計(jì)劃：
新的一年對(duì)自己要有新的目標(biāo)和要求，在今后的工作中，我會(huì)更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。
1、認(rèn)真執(zhí)行職工培訓(xùn)工作提高自己的理論水平和操作水平。
2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
3、加強(qiáng)工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范、做好不合格品的控制，采取糾正措施。
隨著公司的不斷發(fā)展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，一定努力打開一個(gè)工作新局面，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)!
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇五
首先對(duì)車間大工段負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)闡述，作為一名大工段負(fù)責(zé)人就要協(xié)助生產(chǎn)部負(fù)責(zé)全面落實(shí)公司和整個(gè)生產(chǎn)部的各項(xiàng)管理制度，按生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃要求、組織、分配、協(xié)調(diào)指揮本工段的生產(chǎn)任務(wù)，細(xì)化到班組及個(gè)人，從而起到承上啟下的作用，還有負(fù)責(zé)本工段的生產(chǎn)成本核算、節(jié)約資源、降低產(chǎn)品成本及各種材料的預(yù)測(cè)與計(jì)劃申報(bào)，做好本工段的車間內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)管理工作及生產(chǎn)部下達(dá)的各種管理規(guī)定等，比如說像崗位職責(zé)中的第十條中所說的學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理理念，本人認(rèn)為公司應(yīng)制定一套自己的現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)章制度，如果每個(gè)工段都學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理可能造成各段的管理不一致，從而適得其反造成混亂局面。
其次對(duì)帶班負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)，作為一名帶班負(fù)責(zé)人要深知自己的職責(zé)，肩上的重?fù)?dān)要管理好本班的管理工作，責(zé)任分配到人，認(rèn)真執(zhí)行大段負(fù)責(zé)人下發(fā)的`各種規(guī)章制度，抓好班組安全、產(chǎn)量、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)、紀(jì)律、考勤等工作，作為一名負(fù)責(zé)人首先要自己做好、做到了才能帶動(dòng)班組或班組中每位工人的執(zhí)行力、積極性及各種規(guī)章制度做好，比如說崗位職責(zé)中第三條所說的對(duì)新調(diào)入人交換工種，進(jìn)行崗位安全和操作培訓(xùn)，本人認(rèn)為每個(gè)崗位必須定員、定崗像前段時(shí)間工種崗位交換相互學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)新上崗工人來說有些設(shè)備他們一時(shí)半會(huì)了解不了設(shè)備的性能等，比如像整形機(jī)的錐帽、模塊，篩分機(jī)的篩網(wǎng)他們不知道什么時(shí)間應(yīng)該注意、檢查，還有煅燒爐的出料機(jī)新上崗工人技術(shù)不熟練，易造成煅燒爐的小爐磚碰碎等，充分說明這樣對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重的損壞，不但提高了維修次數(shù)、提高了成本、而且影響了產(chǎn)量。
接下來對(duì)工人崗位職責(zé)，作為一名工人首先要愛崗敬業(yè)，俗話說要干一行愛一行，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，對(duì)本崗位的設(shè)備和安全設(shè)施要了如指掌，認(rèn)真完成自己的本職工作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程和操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行本班帶班負(fù)責(zé)人下發(fā)的各種規(guī)章制度及交代的其他工作任務(wù)，像崗位職責(zé)中第六條說的是假提前申請(qǐng)、特殊情況及時(shí)完善補(bǔ)假手續(xù)，本人認(rèn)為這條應(yīng)明確規(guī)定向誰申請(qǐng)、補(bǔ)假手續(xù)期限等，會(huì)造成考勤制度執(zhí)行力下降。
最后，綜上所述其實(shí)還是責(zé)任心不夠強(qiáng)，沒有全身心的投入工作，在我看來，工作就要從心做起，聽似簡(jiǎn)單，其實(shí)不簡(jiǎn)單，那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢!好，即完美，完美的工作就要求我們?nèi)耐度搿⒄嬲\(chéng)相待。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇六
xx年我們從設(shè)備管理、設(shè)備維修、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備制作和安裝、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面做了一些工作。
1.1.建立健全設(shè)備檔案，每天收集機(jī)修工的維修情況，每周收集各部門設(shè)備巡查記錄，及時(shí)全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時(shí)制定或安排相應(yīng)的技改、維修和保養(yǎng)計(jì)劃。
2.2.及時(shí)正確處理設(shè)備突發(fā)事件(重大設(shè)備故障)，部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場(chǎng)督促搶修進(jìn)度，提供必需的后勤保障服務(wù)(所需備品備件，工具等);同時(shí)分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間縮短在最小范圍內(nèi)。
2.設(shè)備維修方面
1.1.對(duì)設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認(rèn)真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象;對(duì)設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排停機(jī)時(shí)間組織大修;配合生產(chǎn)部門提出的各項(xiàng)以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實(shí)整改到位，以滿足工藝、生產(chǎn)、安全要求，提高設(shè)備的使用效益和安全性能。
2.2.對(duì)一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件，測(cè)量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時(shí)完成，對(duì)一些常用的備品備件倉(cāng)庫有合理儲(chǔ)備。
年機(jī)修工維修內(nèi)容有記錄的就多達(dá)500余項(xiàng)，較大的維修活動(dòng)如下：
1)對(duì)三臺(tái)鍋爐6套給煤絞龍進(jìn)行了更換;
2)對(duì)碎煤機(jī)進(jìn)行了大修，更換了主軸、圓盤、篩網(wǎng)、環(huán)錘等;
3)對(duì)1#鍋爐引風(fēng)機(jī)進(jìn)行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪;
7)對(duì)三臺(tái)軟化鍋的導(dǎo)軌楔鐵因磨損陸續(xù)進(jìn)行了更換，對(duì)鍋筒進(jìn)行了加固處理;
8)對(duì)tp01斗提機(jī)減速機(jī)及機(jī)座進(jìn)行了更換;
9)對(duì)tp12、tp13、tp15刮板的軌道進(jìn)行了更換;
10)破碎機(jī)換輥和破碎輥重新拉絲22對(duì);
13)對(duì)浸出5#刮板頭軸一側(cè)的軸承及座進(jìn)行了更換;
14)對(duì)兩臺(tái)磷脂干燥器的下部銅套進(jìn)行了更換，對(duì)銅套的潤(rùn)滑方式作了改進(jìn);
15)對(duì)浸出二臺(tái)循環(huán)水泵進(jìn)行了大修，更換了主軸、葉輪、軸承和機(jī)封;
16)對(duì)筒倉(cāng)1-b04皮帶機(jī)，1-e03斗體機(jī)更換了皮帶;
17)對(duì)粕庫2-e01斗體機(jī)，2-t02、2-t05皮帶機(jī)更換了皮帶和頭輪。
3.設(shè)備保養(yǎng)方面
1.1.為保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備完好率、利用率，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，推行設(shè)備的區(qū)域維護(hù)實(shí)行操作工包機(jī)制，由各車間主管劃分責(zé)任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容，操作工在做好日常維護(hù)、巡回檢查、定期維護(hù)的情況下，協(xié)助機(jī)修工做好計(jì)劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設(shè)備管理的良好局面。
2.2.對(duì)關(guān)鍵和重要的設(shè)備每周派專人定期巡檢，并認(rèn)真做好記錄，有問題及時(shí)解決，對(duì)需要停機(jī)才能解決的問題，向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并列入停機(jī)檢修計(jì)劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態(tài)。
4.設(shè)備制作和安裝
15、tp16、tp17a、tp23a刮板，tp01斗提機(jī)減速機(jī)機(jī)座安裝。
4.2.新空壓機(jī)房制作。
4.3.預(yù)處理熱水泵、浸出器履帶高壓沖洗泵、棕櫚油齒輪泵、污水處理螺桿泵及管道的安裝。
4.4.油庫棕櫚油加熱槽制作。
4.5.廠區(qū)灌溉水泵及管道的安裝。
4.6.污水處理壓濾機(jī)及管道的安裝。
4.7.食堂消防水管的安裝。
4.8.散裝粕庫散粕溜管的制作安裝。
4.9.新散庫編織袋庫房圍欄和門的制作和安裝。
4.10.鍋爐引風(fēng)機(jī)房房頂?shù)闹谱骱桶惭b。
5.團(tuán)隊(duì)建設(shè)
年機(jī)修人員是比較穩(wěn)定的一支隊(duì)伍，作為機(jī)修主管，為給員工帶好頭，在時(shí)間上的付出一定會(huì)多一點(diǎn)，全年來我沒休過一天法定假日，經(jīng)常加班加點(diǎn)，本人帶頭遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，以公司利益為重，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對(duì)員工的考核和評(píng)價(jià)做到實(shí)事求是，平常多與下屬溝通，對(duì)員工提出的意見或合理化建議虛心接受，并加以改正，對(duì)表現(xiàn)好的的員工，激勵(lì)員工進(jìn)取，正確引導(dǎo)提高員工的積極性。
5.2.搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機(jī)修工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，同時(shí)對(duì)新入職的機(jī)修工真正做到了手把手的教，從理論上講道理，從實(shí)踐中講經(jīng)驗(yàn)，遇到復(fù)雜故障，從易到難，從點(diǎn)到面，一點(diǎn)點(diǎn)剖析，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高。在工作中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的情況，在遇到一時(shí)難以解決的問題時(shí)，自己心急如焚，公司領(lǐng)導(dǎo)總是盡最大努力幫助我，使我倍受鼓舞，在困難中樹立了信心。平時(shí)，我會(huì)要求員工積極主動(dòng)的分析問題，而不是被動(dòng)的敷衍了事，盡量發(fā)揮每位員工的特長(zhǎng)，善于積累各位員工好的維修經(jīng)驗(yàn)，這樣一來，自己的維修經(jīng)驗(yàn)和技能也相應(yīng)得到提高。xx年，我在機(jī)修工中提拔了一位班長(zhǎng)，并把他做為自己的助手培養(yǎng)。我堅(jiān)信，只要這樣堅(jiān)持發(fā)展下去，在公司總經(jīng)理的鞭策下，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)給企業(yè)帶來活力和財(cái)富，為公司打造出一批設(shè)備保障的中堅(jiān)力量。
1.設(shè)備現(xiàn)狀
油廠設(shè)備工作容量大，生產(chǎn)效率高，作業(yè)連續(xù)性強(qiáng)，一旦發(fā)生故障停機(jī)，造成生產(chǎn)中斷，企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失十分巨大。我司生產(chǎn)設(shè)備已進(jìn)入第5年運(yùn)行期，設(shè)備老化、疲勞、磨損等故障會(huì)接踵而來，我們不能掉以輕心。帶病運(yùn)行的設(shè)備如下：
1.1.立筒倉(cāng)倉(cāng)頂1-b02皮帶機(jī)的皮帶老化嚴(yán)重，頭部滾筒損壞;
1.2.緩蘇倉(cāng)倉(cāng)下皮帶機(jī)皮帶老化嚴(yán)重;
1.3.每年梅雨季節(jié)，鍋爐給煤系統(tǒng)的煤斗因煤濕易堵塞，嚴(yán)重影響鍋爐正常運(yùn)行;
1.4.預(yù)處理軟化鍋導(dǎo)軌楔鐵易磨損，導(dǎo)軌易松動(dòng);
1.5.預(yù)處理tp22刮板鏈磨損;
1.6.預(yù)處理10a刮板鏈損壞嚴(yán)重;
1.7.浸出器滾輪襯套普遍磨損、履帶鏈板部分磨損嚴(yán)重;
1.8.浸出5刮板頭軸磨損變形，頭輪磨損;
1.9.浸出9刮板頭軸和頭輪磨損;
1.10浸出部分離心泵機(jī)封易損壞;
1.11磷脂干燥器上部機(jī)封易損壞，下部銅套易磨損，故障率高。
2.解決措施
為了保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，強(qiáng)化設(shè)備管理勢(shì)在必行，要求我們正確地操作設(shè)備，精心地維護(hù)保養(yǎng)，進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，科學(xué)地修理改造，保持設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
2.1.操作工“三好”、“四會(huì)”要求
管好、用好、修好設(shè)備;會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)檢查、會(huì)修理設(shè)備，是操作工的基本要求。正確使用設(shè)備，可以防止發(fā)生非正常磨損和避免突發(fā)性故障，能使設(shè)備保持良好的工作性能和應(yīng)有的精度。20xx年以來，因設(shè)備操作失誤帶來的重大損失，我們記憶猶新，這說明了規(guī)范操作的重要性。操作人員的素質(zhì)水平是用好、管好設(shè)備的關(guān)鍵，要求操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，考試合格，明確崗位責(zé)任才能上崗。操作者要要熟悉設(shè)備安全操作維護(hù)規(guī)程，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、傳動(dòng)原理和操作方法。操作工如因缺乏崗前培訓(xùn)知識(shí)造成事故，人事部門相關(guān)責(zé)任人應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。
2.2.強(qiáng)化設(shè)備三級(jí)保養(yǎng)
“三分使用,七分保養(yǎng)”的思想對(duì)機(jī)械設(shè)備而言是至關(guān)重要的。每臺(tái)新設(shè)備購(gòu)置之初,隨機(jī)都有一本維修保養(yǎng)手冊(cè),要嚴(yán)格按照手冊(cè)相關(guān)規(guī)定,按時(shí)實(shí)施各級(jí)保養(yǎng),對(duì)減緩設(shè)備的有形磨損、降低設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用和維修費(fèi)用、保證設(shè)備的性能、精度和效率都有著重要作用。主動(dòng)地保養(yǎng)可以起到預(yù)防作用,被動(dòng)的保養(yǎng)屬于事后補(bǔ)救,兩者相比,前者更具明顯的經(jīng)濟(jì)效益,并且在時(shí)間上掌握著主動(dòng)權(quán)?，F(xiàn)代機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)要采用全員生產(chǎn)維護(hù)保養(yǎng)模式,著重于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備管理,以提高設(shè)備綜合效益為目標(biāo),以全系統(tǒng)的預(yù)防維修體制為載體,以員工的的行為規(guī)范化為過程,以全體人員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。實(shí)行操作工包機(jī)制是貫徹設(shè)備三級(jí)保養(yǎng)制的重要措施。
2.2.1.日常保養(yǎng)
日常保養(yǎng)由操作工執(zhí)行。操作工每天三件事：檢查、潤(rùn)滑、緊固。班前檢查，班中控制、班后清理。當(dāng)班操作工應(yīng)認(rèn)真檢查、巡視設(shè)備，填寫好《生產(chǎn)設(shè)備異常記錄表》，使設(shè)備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤(rùn)滑良好、安全。對(duì)當(dāng)班中設(shè)備發(fā)生的小故障應(yīng)及時(shí)給予排除，并認(rèn)真做好交接班記錄。日常保養(yǎng)工作由當(dāng)班班長(zhǎng)檢查監(jiān)督。每周舉行的安全衛(wèi)生例行檢查，應(yīng)對(duì)不合格事項(xiàng)的直接責(zé)任人給予處罰。
2.2.2.一級(jí)保養(yǎng)
一級(jí)保養(yǎng)以操作工為主，維修工輔導(dǎo)，根據(jù)包機(jī)保養(yǎng)所規(guī)定的責(zé)任區(qū)域，在計(jì)劃停機(jī)檢修時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆卸和檢查、清洗規(guī)定的部位，緊固設(shè)備并調(diào)整各部件配合間隙，以維持和保護(hù)設(shè)備完好性能和技術(shù)狀況。一級(jí)保養(yǎng)工作由車間主管檢查監(jiān)督，對(duì)不合格事項(xiàng)造成停機(jī)事故責(zé)任人，給予處罰，主管負(fù)連帶責(zé)任。
2.2.3.二級(jí)保養(yǎng)
二級(jí)保養(yǎng)以專業(yè)維修人員為主，操作工輔助來完成。二級(jí)保養(yǎng)列入設(shè)備的月度、季度和年度檢修計(jì)劃，按要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和修理;更換或修復(fù)磨損件，清洗、換油、檢查維修電氣部分，使設(shè)備的技術(shù)狀況全面達(dá)到規(guī)定設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的要求，提高和鞏固設(shè)備完好率，延長(zhǎng)大修時(shí)間。二級(jí)保養(yǎng)工作由機(jī)修主管填寫《維修工作票》，維修人員應(yīng)詳細(xì)填寫檢修記錄。維修結(jié)束后，機(jī)修主管與維修工及設(shè)備使用部門主管共同簽字驗(yàn)收，交設(shè)備保障部存檔。對(duì)二級(jí)保養(yǎng)不合格事項(xiàng)，造成停機(jī)事故責(zé)任人，給予處罰，機(jī)(電)主管和設(shè)備使用部門主管負(fù)連帶責(zé)任。
2.2.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備隱患的綜合治理
首先是動(dòng)態(tài)管理，是指在設(shè)備管理過程中對(duì)于發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)安排整改，對(duì)于暫時(shí)無法整改的隱患，及時(shí)制定有效的`監(jiān)護(hù)措施，并隨時(shí)掌握其劣化趨勢(shì)，根據(jù)條件限期整改。
其次是全過程管理，從隱患的發(fā)現(xiàn)到最后消除，均有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按照定措施、定責(zé)任人、定整改時(shí)間以及未整改前強(qiáng)化監(jiān)護(hù)、強(qiáng)化整改的全過程管理、強(qiáng)化考核的“三定三強(qiáng)化”的原則來指導(dǎo)、執(zhí)行，使設(shè)備隱患始終處于受控狀態(tài)，特別是關(guān)鍵重要的設(shè)備，不能有一絲一毫的馬虎。
2.3.設(shè)備的維修
將設(shè)備維修從恢復(fù)性維修模式轉(zhuǎn)變到預(yù)防性維修模式，運(yùn)用最優(yōu)維修標(biāo)準(zhǔn)提高設(shè)備維修效率、降低運(yùn)行維護(hù)成本、改善設(shè)備可靠性的方法和措施。最優(yōu)維修的標(biāo)準(zhǔn)包括：
(1)維修人員100%接受工作指令指導(dǎo);
(2)90%的工作指令按照預(yù)防性維修檢查結(jié)果產(chǎn)生;
(3)全部工作的30%是預(yù)防性維修工作;
(4)90%的工作按照計(jì)劃/工期進(jìn)行;
(5)全部工作時(shí)間100%達(dá)到要求的可靠性標(biāo)準(zhǔn);
(6)極少出現(xiàn)零部件短缺的情況(每月少于一次);
(7)加班時(shí)間低于總維修時(shí)間的2%;
(8)維修費(fèi)用不超預(yù)算。做到最優(yōu)維修，措施如下：
2.3.1良好的企業(yè)文化做背景。加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和維修力量的重視，充分調(diào)動(dòng)維修工的工作積極性和創(chuàng)造性，對(duì)維修工人定期進(jìn)行技能培訓(xùn)。分析所有崗位工作任務(wù)，明確維修員工所需技能水平，并進(jìn)行知識(shí)和技能評(píng)估。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進(jìn)行培訓(xùn)的數(shù)量和水平。采取技能與薪酬掛鉤。(本車間理論知識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃附后)
2.3.2編制預(yù)防性維修計(jì)劃。標(biāo)準(zhǔn)的維修程序文件應(yīng)包括零備件、材料、消耗品需求，執(zhí)行任務(wù)所需工藝和技能水平以及任務(wù)頻次或操作所需時(shí)間。預(yù)防性維修計(jì)劃文檔包括：
(1)日常預(yù)防性維修。潤(rùn)滑、清理、巡查、次要備件更換等;
(2)預(yù)防性更換。按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換主要備件;
(3)按時(shí)間表改造或大修設(shè)備;
(4)先兆維修;
(5)基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)或運(yùn)行狀況的維修。
2.3.3.抓好備件用、管、修、供四個(gè)環(huán)節(jié)。合理安排維修材料、備件的采購(gòu)、庫存管理工作。備件是設(shè)備修理的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，及時(shí)供應(yīng)備件，可以縮短修理時(shí)間、減少機(jī)械損失，供應(yīng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的備件，可以保證修理質(zhì)量和修理周期，提高設(shè)備的可靠性。備件管理中的備件補(bǔ)充是備件管理的重要一環(huán)，切不可等閑視之。
xx年是我們公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。隨著二期工程的即將開工，我們覺得肩上的擔(dān)子更重了。企業(yè)內(nèi)新設(shè)備、設(shè)施不斷增加，對(duì)設(shè)備管理和操作人員的技術(shù)水平的要求也隨之提高。新形勢(shì)下，企業(yè)設(shè)備管理、操作人員不能只是一個(gè)純工程技術(shù)人員，而應(yīng)該通過學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)，將自己培養(yǎng)成為技術(shù)經(jīng)濟(jì)復(fù)合型人才，只有這樣才能從市場(chǎng)的、經(jīng)濟(jì)的角度，在原來設(shè)備管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展，以便運(yùn)用自己的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)濟(jì)知識(shí)為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。
在新的一年里，設(shè)備管理的工作重心是構(gòu)筑五道防線，實(shí)現(xiàn)四化管理。五道防線指全員維護(hù)、預(yù)防檢修、快速搶修、確保安全、持續(xù)創(chuàng)新。四化管理就是做到生產(chǎn)保障最大化、運(yùn)行成本最低化、安全風(fēng)險(xiǎn)最小化、創(chuàng)新增值常態(tài)化。努力做到讓每一位操作工成為設(shè)備維護(hù)者，讓每一位機(jī)修工成為設(shè)備管理者。
機(jī)械設(shè)備的日常管理需要從點(diǎn)滴做起，謹(jǐn)小慎微，精心組織，合理計(jì)劃，著眼全局，責(zé)任重于泰山!在公司決策層正確領(lǐng)導(dǎo)下，我相信，xx年設(shè)備管理工作會(huì)走進(jìn)一個(gè)新天地!
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇七
毫不掩飾的說，通過這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用?，F(xiàn)總結(jié)如下。
加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng)、xx控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。
在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。
在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的`作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng)，在xx的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。
我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在xx的總裝廠我們見到了由xx自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇八
不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個(gè)月的時(shí)間了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我也基本完成了一個(gè)從市場(chǎng)導(dǎo)向的工作定位向生產(chǎn)導(dǎo)向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程，每一天不斷重復(fù)接觸著相同的工作，簡(jiǎn)單而又枯燥，與我之前所設(shè)想的工作資料還是有很大的不一樣的。
，畢竟是不一樣的崗位需要不一樣層次的人才嘛。總經(jīng)理帶生產(chǎn)線，永遠(yuǎn)都是一種形式大于資料的作秀活動(dòng)，既浪費(fèi)了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領(lǐng)導(dǎo)我反正是比較少見的了。
反觀上頭的文字，似乎更多的是在為自我訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領(lǐng)導(dǎo)之所以會(huì)成為領(lǐng)導(dǎo)，我想其識(shí)人辨人的本事還是會(huì)有的。咱本事不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是呵呵，玩笑了!
言歸正傳，書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運(yùn)如何，總歸還是應(yīng)當(dāng)將在其間工作的經(jīng)歷與感想來記錄下來，也可算是對(duì)我那寶貴的流失掉的三個(gè)月時(shí)間的一種紀(jì)念吧。不抱怨，不找理由，事實(shí)如此那就如實(shí)記錄而已。現(xiàn)整理如下:
一、工業(yè)園整體感受
1、人員素質(zhì)普遍不高。可能是制衣行業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)所決定的，屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進(jìn)入門檻不高且同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)人員異常是熟練工人的爭(zhēng)奪必然是保證生產(chǎn)正常運(yùn)行的必然選擇，從而導(dǎo)致員工的進(jìn)入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產(chǎn)過程中有不服從安排的情景出現(xiàn)，只要不涉及到法律等很嚴(yán)重的情景，一般也不存在辭退的情景。如此無限制條件的人員招聘機(jī)制，在加大了公司管理難度的同時(shí)，其實(shí)對(duì)生產(chǎn)上的幫忙并不大，反而會(huì)起到很多的負(fù)面影響。一顆老鼠屎能夠破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。提議嚴(yán)格人員招入審核程序，在必須試用期內(nèi)建立退出機(jī)制，對(duì)不適應(yīng)生產(chǎn)需要、工作不踏實(shí)、無視勞動(dòng)紀(jì)律的人員，管理者應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持寧缺毋濫的原則及時(shí)加以清理，保證車間人員的整體素質(zhì)。
2、部門內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強(qiáng)。x工業(yè)園內(nèi)各廠，作為整體生產(chǎn)的一部分，各廠各部門之間理應(yīng)很好的配合，相互協(xié)作取長(zhǎng)補(bǔ)短共同提高。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故，我所見到的情景卻并非如此，各廠為了保證自身生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成率，總是會(huì)將最得力的人員與最好的設(shè)備掌握在自我的手中。在各車間生產(chǎn)本事平均的情景下，對(duì)于生產(chǎn)本身而言，這本也無可厚非，但現(xiàn)今的狀況是不一樣的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)本事嚴(yán)重的失衡，且老廠會(huì)借助其充足的人脈資源籠絡(luò)到更多的優(yōu)秀人才，而對(duì)于新廠而言，處于一種發(fā)展?fàn)顟B(tài)卻得不到其他廠的有效支援，導(dǎo)致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實(shí)其中的關(guān)鍵在于分廠掌握了整個(gè)生產(chǎn)的命脈，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權(quán)，就如同東周列國(guó)一般各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)配的本事，進(jìn)而導(dǎo)致各廠強(qiáng)者更強(qiáng)弱者恒弱。提議公司總部加強(qiáng)對(duì)下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自我手中，改變生產(chǎn)完全掌握在分廠中的現(xiàn)狀，將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進(jìn)行合理調(diào)配，以滿足不一樣車間生產(chǎn)階段的需要。
3、tps推進(jìn)任重而道遠(yuǎn)。作為集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注推廣的日本tps生產(chǎn)理念，在各車間的推進(jìn)程度并不夢(mèng)想。受到諸如經(jīng)驗(yàn)、效率、產(chǎn)量等方面的制約，現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)許多不到位的情景。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線，各工序本來就不平衡員工也都是新手，若嚴(yán)格執(zhí)行起tps單件流的理念，其必然會(huì)很大程度上影響到效率與產(chǎn)量，但考核領(lǐng)班的其實(shí)只是那兩方面的資料，為了完成任務(wù)目標(biāo)也只能是將產(chǎn)量堆出來了，起碼此刻我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣，更多的是一種形式大于資料的作秀活動(dòng)，白白的浪費(fèi)了很多的人力物力。提議作為一種世界先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，公司肯定需要繼續(xù)堅(jiān)定不移的執(zhí)行下去，但可結(jié)合公司目前所處的發(fā)展階段，將tps理念與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，對(duì)領(lǐng)班的考核方式也不能簡(jiǎn)單的以產(chǎn)量與效率來進(jìn)行衡量，任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實(shí)都應(yīng)有一個(gè)改變的過程，唯有基層員工異常是基層管理人員對(duì)tps有了正確的認(rèn)識(shí)，其才能真正在生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
4、公司高層經(jīng)營(yíng)理念不夠清晰且多變。作為整個(gè)工業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)層，我認(rèn)為其管理理念與方法應(yīng)當(dāng)與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方。且作為管理者，自身的很多決策也應(yīng)當(dāng)三思而后行，業(yè)務(wù)接單量與我廠生產(chǎn)本事應(yīng)當(dāng)相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)進(jìn)取性。管理者雖說是應(yīng)當(dāng)向老板負(fù)責(zé)，但更多的是應(yīng)當(dāng)按照自身的思路來進(jìn)行管理，切勿總是要受上頭老板的指揮，要明白其實(shí)很多事情的對(duì)錯(cuò)并不是由職位的高低來決定的。
二、生產(chǎn)車間感受
1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產(chǎn)管理人員，除去對(duì)制衣流程掌握熟練外，更應(yīng)當(dāng)懂得如何對(duì)班組人員進(jìn)行良好的管控，畢竟作為勞動(dòng)密集型行業(yè)的制衣行業(yè)，人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)大多數(shù)領(lǐng)班并不懂得這個(gè)道理，表現(xiàn)如下幾點(diǎn)：很多領(lǐng)班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的，自身并沒有太多溝通管理的經(jīng)驗(yàn)，做了領(lǐng)班之后也仍未完成主角轉(zhuǎn)換，并未起到基層領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)起到的領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)的作用;領(lǐng)班做事風(fēng)格過于軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權(quán)威，甚至經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)員工頂撞領(lǐng)班，而領(lǐng)班卻束手無策的情景;溝通技巧過于生硬，動(dòng)不動(dòng)便是大聲責(zé)備或是冷言冷語，讓很多員工都難以理解，畢竟在正常的生產(chǎn)生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領(lǐng)班工作中未獲得充足的授權(quán)，也是組長(zhǎng)未完成自身由領(lǐng)班到組長(zhǎng)主角轉(zhuǎn)換的結(jié)果。提議基層管理者的選拔應(yīng)當(dāng)從多個(gè)方面進(jìn)行研究，對(duì)制衣程序的了解與熟練程度固然重要，但還應(yīng)當(dāng)看其是否有做好一個(gè)管理者的意愿與資質(zhì)，一旦選拔出來當(dāng)領(lǐng)班的人員，最好不要輕易進(jìn)行更換，發(fā)現(xiàn)其有不足之處，要隨時(shí)予以指正，在具體的工作實(shí)踐中得到的鍛煉提高才是最真實(shí)有效的。當(dāng)然除去實(shí)踐方面的鍛煉外，必要的理論知識(shí)補(bǔ)充也是很必要的。
2、人員流失率大。人員作為制衣行業(yè)的根本，是企業(yè)存在的必要條件。但在x車間，人員異常是熟練工人的流失卻是個(gè)相當(dāng)嚴(yán)重的不爭(zhēng)事實(shí)。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有：加班過多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，難以忍受;工作效率過低，每月難以拿到獎(jiǎng)金，工資較低;管理人員溝通技巧有限，態(tài)度粗暴，與員工之間矛盾明顯。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇九
車間調(diào)崗工作是企業(yè)中一項(xiàng)非常重要的人力資源管理工作，它的目的是讓企業(yè)可以最大化地利用人力資源，提升企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率和績(jī)效，同時(shí)也是員工個(gè)人提升和發(fā)展的機(jī)會(huì)。在工作中，我深刻地體會(huì)到了調(diào)崗工作的重要性，并對(duì)此產(chǎn)生了一些自己的思考和感悟。在此分享一下我的體驗(yàn)和總結(jié)。
二、準(zhǔn)備工作：切入角度和調(diào)研分析
在進(jìn)行車間調(diào)崗工作之前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。這包括明確主要切入點(diǎn)和調(diào)研分析。我認(rèn)為，針對(duì)不同的崗位，我們要結(jié)合員工的個(gè)人特點(diǎn)和需求，充分了解其崗位職責(zé)，團(tuán)隊(duì)合作情況，個(gè)人業(yè)績(jī)等因素，并綜合分析員工崗位履行情況，以此作為調(diào)崗的重要參考因素。
三、實(shí)際操作：調(diào)崗方案和溝通策略
在實(shí)際操作中，編制調(diào)崗方案是關(guān)鍵。這需要在充分了解員工情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)需求，在經(jīng)過充分的評(píng)估、分析和調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定合適的調(diào)崗方案和具體的實(shí)施細(xì)節(jié)，以及溝通策略和溝通計(jì)劃。要盡量在與員工溝通中，關(guān)注員工的個(gè)人感受和需求，激發(fā)其積極性和熱情，讓其真正意識(shí)到調(diào)崗可以成為他們個(gè)人職業(yè)發(fā)展的重要機(jī)會(huì)。
四、落地實(shí)施：實(shí)施后的監(jiān)控和反饋
在調(diào)崗工作完成之后，我們還需要對(duì)調(diào)崗方案的落地情況進(jìn)行監(jiān)控和反饋。這需要我們?cè)谡{(diào)崗方案中設(shè)定良好的KPI指標(biāo)，并根據(jù)實(shí)際表現(xiàn)及時(shí)反饋，對(duì)于其中的不足和缺陷，我們需要在及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，我們需要關(guān)注員工的適應(yīng)情況，在員工開始新的工作之后，有必要與他們保持聯(lián)系，給予關(guān)注和幫助。這樣才能獲得持續(xù)的工作表現(xiàn)和職業(yè)發(fā)展。
五、總結(jié)：車間調(diào)崗的價(jià)值與意義
車間調(diào)崗是一項(xiàng)需要高度關(guān)注人性的工作，它的實(shí)現(xiàn)需要我們有深刻的人性洞察和管理技巧。它不僅促進(jìn)了企業(yè)的優(yōu)化管理和提升績(jī)效，還給員工提供了機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了員工職業(yè)發(fā)展的保障。在工作中，我學(xué)到了很多關(guān)于人性的東西，也體驗(yàn)到了幫助員工職業(yè)發(fā)展和協(xié)助企業(yè)提升效益的快樂和成就感。車間調(diào)崗工作是一個(gè)令人充滿成就感的工作，讓我們一起為它而努力！
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十
一年的工作終于就要結(jié)束了，咱們這些車間工人總算是能回家好好地休息一段時(shí)間了。這一年里面，咱們?cè)谲囬g領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引領(lǐng)下，完成了一個(gè)又一個(gè)的生產(chǎn)任務(wù)，按時(shí)按量地完成了屬于我們的工作任務(wù)，現(xiàn)在眼看著新的一年就要來臨了，我自然是得總結(jié)一下全年的個(gè)人工作情況。
在車間里面工作，我覺得自己首先要做好的事情就是讓自己每每天都能準(zhǔn)時(shí)地感到車間里開展工作，并且不出現(xiàn)其它意外情況，這一年里，我只出現(xiàn)過兩次缺勤情況，且都是因?yàn)橐恍o法意料的事情所阻礙，其它的時(shí)間里都是正常且認(rèn)真地待在自己的工位上，像咱們這種車間工人，在工作的時(shí)候除了要保證自己的工作效率維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)之外，我們還得時(shí)刻注意好自己的安全，車間里面的器械非常多，一旦在工作中走神的話那么極有可能造成生命財(cái)產(chǎn)有所損失，所以我在工作的時(shí)候嚴(yán)格按照車間的操作流程辦事，杜絕在工作中打鬧嬉戲，也拒絕不必要的閑談，正是由于我的敬業(yè)精神，讓我在工作中全年無一起意外事件發(fā)生。
雖然我在咱們車間已經(jīng)工作了幾年了，對(duì)于咱們車間也算是比較了解了，但是我在工作的時(shí)候還是會(huì)保持著一顆學(xué)習(xí)的心態(tài)，我知道自己距離優(yōu)秀的工人還差了很多，所以我時(shí)刻都在向車間里的那些老前輩們看齊，努力地學(xué)習(xí)他人的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取讓自己的個(gè)人能力得到提升。這個(gè)過程注定是一條漫長(zhǎng)且枯燥的路，但是我也沒有心急，除了每天把自己的工作做好以外，我也會(huì)在閑暇之際去了解一些和車間工作有關(guān)系的資料，另外當(dāng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為咱們舉辦一些技能培訓(xùn)和講座時(shí)，我都會(huì)積極主動(dòng)地參加，或許有些人會(huì)覺得這挺浪費(fèi)時(shí)間的，但是我覺得成長(zhǎng)就是靠著這樣一點(diǎn)點(diǎn)的積累才會(huì)有顯著的變化，我們無論是在工作中還是生活中都不能眼高手低，一定要以干實(shí)事為主，要是沉不下自己的心氣的話，那么也就沒辦法在工作中取得更大的進(jìn)展。
新的一年就要來臨了，我在這里提前給大家說一聲新年快樂啦！同時(shí)希望大家在新的一年里能爆發(fā)出更多的力量，讓自己干起活來越來越有勁，也讓咱們的車間變得更好更完善！
車間工人年終個(gè)人工作總結(jié)5
時(shí)光飛逝。自xxxx年7月進(jìn)入xx鐵廠以來。這段時(shí)間在這里我學(xué)習(xí)到了很多東西。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是和老師學(xué)習(xí)電工的知識(shí)和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領(lǐng)下，結(jié)合值錢在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)，對(duì)我鐵廠的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對(duì)生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)設(shè)備和基礎(chǔ)電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我知道電工應(yīng)做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”四點(diǎn)。下面我用粗略的見解談?wù)劇?BR> 第一點(diǎn)“嚴(yán)”就是嚴(yán)肅認(rèn)真，對(duì)待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴(yán)格要求自己，危險(xiǎn)會(huì)隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)。《安全操作規(guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認(rèn)真地把書面的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，正所謂理論結(jié)合實(shí)際，一切安全事故都能避免。
第2點(diǎn)“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字。
第3點(diǎn)“細(xì)”主要是細(xì)心和細(xì)致，我們應(yīng)細(xì)心地分析事故的原因和細(xì)致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第4點(diǎn)“實(shí)”我覺得對(duì)人要實(shí)在，不虛偽，用術(shù)語講就是“不社會(huì)”對(duì)待工作，要實(shí)事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風(fēng)度。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十一
我在xx車間擔(dān)任班長(zhǎng)職位以來能夠按照崗位職責(zé)要求和行為規(guī)范，認(rèn)認(rèn)真真地做好了本職工作，完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。在三年來我主要做了以下幾點(diǎn)工作。
強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅(jiān)持以人為本，以樹立班組團(tuán)隊(duì)為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
4、嚴(yán)格穿戴公司的勞動(dòng)保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。通過我們的努力，我們班三年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)。
繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。
努力熟悉生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項(xiàng)培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時(shí)提高員工的整體技能，便于更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅(jiān)持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對(duì)同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時(shí)，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，我并極時(shí)搶修外理，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項(xiàng)工作，無論是清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生還是在機(jī)器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
我堅(jiān)持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時(shí)刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅(jiān)持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時(shí)刻以“科學(xué)發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)工作精神，以一位合格的管理人員標(biāo)準(zhǔn)來時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致，堅(jiān)定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想，牢記“知識(shí)就是生產(chǎn)力”。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實(shí)際工作之中。在開拓了眼界的同時(shí)也使自己的管理水平有很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在工作中不斷進(jìn)步。
浪費(fèi)的都是成本，節(jié)約的都是效益，想增加生產(chǎn)效益，就一定要抓好節(jié)能的工作，從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高產(chǎn)量，節(jié)約水，電，煤，氣，油，把車間的一切物資都合理的利用。
為達(dá)到iso質(zhì)量認(rèn)證的工作標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)有效地完善各項(xiàng)工作記錄，以便公司對(duì)各班組進(jìn)行工作制定，對(duì)各班組的各項(xiàng)記錄進(jìn)行不定時(shí)檢查。我們要做到各項(xiàng)工作記錄準(zhǔn)確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)各記錄本進(jìn)行妥善保管。
1、應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)管理理論知識(shí)學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡責(zé)。
2、對(duì)員工的思想教育工作不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級(jí)的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細(xì)做到位。
1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項(xiàng)方針政策和工作要求，努力完成好廠領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，加強(qiáng)自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2、狠抓“5s”與“iso”認(rèn)證管理，確保各項(xiàng)工作順利完成。
3、重點(diǎn)做好員工技術(shù)培訓(xùn)、崗位練習(xí)工作，打造出一支技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)隊(duì)伍。
4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規(guī)程工作。
5、抓好節(jié)能降耗和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。
6、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請(qǐng)示匯報(bào)工作。
總之，在20xx年的工作中我會(huì)繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情，以樹立科學(xué)發(fā)展觀。認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實(shí)實(shí)的工作，完成好領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧生產(chǎn)、和諧企業(yè)貢獻(xiàn)自己的全部力量。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十二
xxx年即將過去，新的-年又要開始。在這辭舊迎新之際，回顧-年來二部車間的工作歷程總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，也能更好的完成車間工作。
下面分幾個(gè)方應(yīng)對(duì)一年來的工作做進(jìn)行一下總結(jié)
斯就很少，偶爾來上幾臺(tái)我們不是技術(shù)跟不上，就是服務(wù)不好，或者無配件現(xiàn)貨，讓用戶感到很失望所以員工內(nèi)心多少都有點(diǎn)消急待工，全年在新車索賠上幾乎為零，原先的秦鷹在金杯廠或西北地區(qū)都是叫上號(hào)，而此刻輪流到這種狀況，的確很讓人想不通也很是悲哀，我想作為秦鷹人是就應(yīng)好好的總結(jié)不能只停留在過去的業(yè)續(xù)上。
北京現(xiàn)代與韓國(guó)起亞這么好的品牌車型，況且現(xiàn)代用戶維修手冊(cè)上，寫服務(wù)站就是秦鷹一家。有時(shí)好多用戶24小時(shí)電話諮訊，就說只明白西安秦鷹是維修的，跟本不明白還有華中福達(dá)。他們都是4s店，所以對(duì)秦鷹就應(yīng)是個(gè)好機(jī)遇。但是我們也沒能抓住。記的王廠長(zhǎng)介紹來一輛現(xiàn)代車，維修工說氣門異想，可能公里數(shù)不多也存在索賠等其它原因，說無維修資料的問題，我們沒有積極分析市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況，反正來車就修，不來無所謂的心里與不正常的思維。
黃海曙光車型是西安維修服務(wù)，能夠說經(jīng)營(yíng)與經(jīng)銷商合作的很好，個(gè)性是旗勝品牌投放市場(chǎng)后，市場(chǎng)的保有量很大，技術(shù)含量也不低，雖然裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)很復(fù)雜，但是也有柴油車皮卡車也給廠里在配件與維修上帶來新的麻煩。開始維修人員不愿意接黃海車，以為索賠的多，工時(shí)費(fèi)低仿佛出力不掙錢維修也麻煩等。在這種狀況下取正常疏導(dǎo)，正確對(duì)待解除顧慮，到之后成為廠里進(jìn)車臺(tái)次多的品牌，但是同樣也有好多用戶不滿意的地方。
車間人員流動(dòng)也很不平穩(wěn)，以原先的維修班組長(zhǎng)離廠和新招進(jìn)來的`技工，工作一段時(shí)間后的離廠在到徒工進(jìn)進(jìn)出出很平繁，所以在管理上，技術(shù)上都或多或少產(chǎn)生了不平穩(wěn)，個(gè)性今年夏季在對(duì)電工和全體維修人員的技術(shù)考核，能夠說一塌糊涂很不理想。當(dāng)時(shí)采取集中培訓(xùn)，個(gè)性在空調(diào)維修中遇到的典型案例，做了一些有針對(duì)性的質(zhì)量分析讓每位員工掌握維修技巧，還有今年華晨金杯全國(guó)性技術(shù)比武，初賽我們?cè)诩夹g(shù)考的并不理想，這恰恰說明一個(gè)問題技術(shù)不摻假，沒有過硬的維修基礎(chǔ)是得不到好的回報(bào)，也無法為用戶起到保駕護(hù)航的作用，更不能讓用戶放心所以這就需要我們?nèi)フJ(rèn)真的思考和應(yīng)對(duì)。
在全年用戶的三日回訪中，也能夠分析出來很多問題，有維修工職責(zé)差技術(shù)不好維修質(zhì)量差等。我以為其實(shí)這些都不怕關(guān)鍵是今后的工作怎樣去落實(shí)，又怎樣能夠調(diào)動(dòng)員工的積極性。才是最重要的，技術(shù)管理與內(nèi)部培訓(xùn)上確實(shí)做的不理想，沒能在工作中抓住重點(diǎn)，每一天空上班還感到很辛苦，只是工作放向不正確，在今后會(huì)慢慢去糾正。
我更期望在新的一年里，意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，決心在接在歷必須努力打開一個(gè)工作新局面。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十三
車間統(tǒng)計(jì)是企業(yè)管理中的重要環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效益和質(zhì)量管理。在近期的工作中，我負(fù)責(zé)了車間統(tǒng)計(jì)工作，通過這段時(shí)間的實(shí)踐與思考，我深刻體會(huì)到了統(tǒng)計(jì)工作的重要性以及如何做好統(tǒng)計(jì)工作的方法與技巧。下面將從準(zhǔn)確性、時(shí)效性、信息共享、問題解決和優(yōu)化改進(jìn)等方面進(jìn)行總結(jié)與總結(jié)。
首先，準(zhǔn)確性是車間統(tǒng)計(jì)工作的基本要求。要做好統(tǒng)計(jì)工作，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無誤，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)將直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和決策。為了保證準(zhǔn)確性，我在工作中注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，盡可能減少人為誤差的產(chǎn)生。同時(shí)，我還經(jīng)常與車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通與協(xié)調(diào)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。通過這樣的努力，我成功地提高了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，有效地支持了企業(yè)的決策和生產(chǎn)計(jì)劃。
其次，時(shí)效性是做好統(tǒng)計(jì)工作的關(guān)鍵。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的時(shí)效性對(duì)車間的生產(chǎn)和管理至關(guān)重要。我認(rèn)識(shí)到及時(shí)收集和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的重要性，并合理安排時(shí)間，盡早完成統(tǒng)計(jì)工作。我制定了明確的統(tǒng)計(jì)計(jì)劃和時(shí)間表，并在實(shí)際操作中不斷調(diào)整和優(yōu)化。此外，我還與其他相關(guān)部門建立了良好的溝通渠道，及時(shí)獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)和信息，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。通過這些措施，我成功地提高了統(tǒng)計(jì)工作的時(shí)效性，有力地支持了車間的生產(chǎn)和管理工作。
第三，信息共享是做好統(tǒng)計(jì)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在統(tǒng)計(jì)工作中，及時(shí)共享統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果對(duì)車間的決策和改進(jìn)非常重要。我認(rèn)識(shí)到統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)具有重要的參考價(jià)值，需要及時(shí)共享給相關(guān)部門和人員。因此，我主動(dòng)與車間負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)主管和品質(zhì)管理人員進(jìn)行溝通，及時(shí)分享統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，促進(jìn)了信息的流通和共享。這樣做不僅提高了統(tǒng)計(jì)工作的效率，也增進(jìn)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和合作。
第四，問題解決是統(tǒng)計(jì)工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)。在統(tǒng)計(jì)工作中，常常會(huì)遇到各種問題和困難，如數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、信息缺失、統(tǒng)計(jì)方法不當(dāng)?shù)?。我在工作中積極主動(dòng)地解決這些問題，與相關(guān)人員合作，共同找出解決辦法。我學(xué)會(huì)了靈活運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法和工具，善于分析和處理問題，使統(tǒng)計(jì)工作更加順利和高效。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到問題解決是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的過程，我會(huì)繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能，為統(tǒng)計(jì)工作提供更好的服務(wù)。
最后，優(yōu)化改進(jìn)是持續(xù)改進(jìn)車間統(tǒng)計(jì)工作的重要舉措。在工作中，我不斷總結(jié)和反思自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并根據(jù)實(shí)際情況提出改進(jìn)建議。我與其他相關(guān)部門和人員進(jìn)行探討和討論，共同尋找解決方案，以優(yōu)化和改進(jìn)統(tǒng)計(jì)工作。這些改進(jìn)措施包括改進(jìn)數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計(jì)過程中的流程和方法，提高統(tǒng)計(jì)工作的效率和準(zhǔn)確性。通過不斷地優(yōu)化和改進(jìn)，我相信車間統(tǒng)計(jì)工作將得到更好的發(fā)展和提升。
綜上所述，車間統(tǒng)計(jì)工作是企業(yè)管理中不可或缺的一環(huán)，通過對(duì)準(zhǔn)確性、時(shí)效性、信息共享、問題解決和優(yōu)化改進(jìn)等方面的總結(jié)與總結(jié)，我們不僅可以加深對(duì)車間統(tǒng)計(jì)工作的理解，也可以提高自己在統(tǒng)計(jì)工作中的能力和水平。通過不斷地努力和改進(jìn)，相信我們能夠做好車間統(tǒng)計(jì)工作，為企業(yè)的發(fā)展和提高做出更大的貢獻(xiàn)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十四
近日生產(chǎn)計(jì)劃部要求各車間管理干部傳閱b班班長(zhǎng)轉(zhuǎn)正總結(jié)，讀后對(duì)我感觸很深，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)正工作總結(jié)。我覺得其管理思路及工作方法在工作中非常適用，尤其我認(rèn)為最重要的是人員管理?，F(xiàn)針對(duì)包裝工作總結(jié)一下以前工作的不足及今后工作的重點(diǎn)。
包裝工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)做起來很難，這要求包裝每位員工都要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，自檢到位，要具有百分百的細(xì)心加耐心，才能保證包裝工作的順利進(jìn)行。以及不出任何質(zhì)量事故。但由于前一段時(shí)間我工作上的失誤，而使包裝出現(xiàn)了一系列如混包，動(dòng)平衡高點(diǎn)不準(zhǔn)等質(zhì)量事故，給公司經(jīng)濟(jì)信譽(yù)等造成影響。事后我總結(jié)責(zé)任，分析原因，我覺得和員工都無太大關(guān)系，就是我自身管理的原因。由于人員流動(dòng)量大，缺編；而我只顧著培訓(xùn)新員工，想其盡快頂崗，而忽略了老員工的管理，對(duì)他們管理很松，因?yàn)樗麄儊淼臅r(shí)間較長(zhǎng)，關(guān)系處的不錯(cuò)，出點(diǎn)小錯(cuò)不嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等也不好意思深說考核。而使他們養(yǎng)成了惰性，這樣不僅害了他們，自己也很受傷，這就是因?yàn)槲夜芾砩系乃尚?，人性化太重造成的后果，?duì)此我深表歉意。
1、人員管理
我覺得人員管理應(yīng)該放到包裝工作的首位。首先，要管好每一個(gè)人，首先要從各方面了解他們，再有想要管好別人，組長(zhǎng)要從自身做起，以身作則。包裝的各種知識(shí)及崗位都要精通，要帶領(lǐng)大家一起干，融入到一起。別覺得他們都會(huì)了就可以撒手不管，脫離現(xiàn)常其次就是要觀察每一個(gè)新員工的工作能力及適應(yīng)能力，看哪個(gè)崗位適合他干，就讓他主要學(xué)習(xí)那個(gè)崗位，學(xué)通后還要各崗全能。如打包員必須會(huì)碼拍，否組你如何會(huì)檢查上序。還有就是無論關(guān)系好壞，新老員工，我都會(huì)一視同仁，上班就是上班，要做到公私分明，獎(jiǎng)懲公平公開。所以說只要把人員管理好了其他工作都好開展。
2、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的嚴(yán)格執(zhí)行
俗話說：“沒有規(guī)矩不成方圓”。自從上次混包后，車間及班組制定了一系列的預(yù)防措施，本組現(xiàn)在正嚴(yán)格執(zhí)行的是：漆下線員向碼拍員喊話通知所下輪型，碼拍員通知打包員使信息得到及時(shí)溝通，碼拍員換輪型時(shí)及時(shí)更換輪型標(biāo)簽，桌上只擺所下輪型標(biāo)簽。打包員將碼滿一包輪拉到打包區(qū)后，嚴(yán)格按打包工藝流程圖執(zhí)行自檢，確認(rèn)碼拍，打包標(biāo)簽確認(rèn)一致無誤后打包。而纏包以前誰都纏，現(xiàn)在只有組長(zhǎng)自己纏，如組長(zhǎng)休班由代理組長(zhǎng)纏。每天下班后再將本班所下成品檢查一遍（全體人員），望各位領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督檢查。
3、新員工的培訓(xùn)
由于包裝人員流動(dòng)性較大，新人較多，本組定崗7人就有5個(gè)新員工（未超二月），培訓(xùn)壓力較大。針對(duì)這種情況，我也制定了相關(guān)的對(duì)策，由我?guī)聠T工，老平衡員帶2名新員工，每天在現(xiàn)場(chǎng)邊頂崗邊培訓(xùn)，下班后再培訓(xùn)公司及車間班組的各種知識(shí)?，F(xiàn)在我組所有新員工已經(jīng)全部能單獨(dú)頂崗，并已向一崗多能發(fā)展，至今未出現(xiàn)任何問題。
我的總結(jié)也許寫的不夠精辟，詳細(xì)。但我保證在以后的工作中我會(huì)用心去做，多和其他優(yōu)秀管理干部學(xué)習(xí)交流而慢慢的提高自己的管理水平。在此我代表c班c組全員向領(lǐng)導(dǎo)保證，一定會(huì)圓滿完成公司及車間下達(dá)的各種包裝任務(wù)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十五
每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)是一個(gè)既重要又必要的任務(wù)。它不僅可以幫助車間管理層了解工人們的工作體驗(yàn)，同時(shí)也可以提升工人的工作效率和職業(yè)素質(zhì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)的看法和經(jīng)驗(yàn)。
第二段：總結(jié)的重要性。
每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)的意義在于，可以讓工人們?cè)诠ぷ髦蟹e累經(jīng)驗(yàn)并反思，同時(shí)將這些經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為有效的改善措施，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。通過總結(jié)，工人們可以更好地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，為自己的職業(yè)發(fā)展制定更加明確的目標(biāo)。
第三段：總結(jié)的基本流程。
每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)需要遵循一定的流程。首先，要回顧本月的工作，總結(jié)成果和不足之處。其次，要自評(píng)并找到自己職業(yè)生涯中的問題和挑戰(zhàn)。最后，在和其他同事一起討論和分享的過程中獲取更多的反饋和建議。
第四段：總結(jié)的好處。
每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)不僅有利于個(gè)體，還可以帶來更加直接和長(zhǎng)遠(yuǎn)的好處。首先，總結(jié)可以幫助工人們更好地了解自己的職業(yè)發(fā)展方向，提高工作效率。其次，它可以激發(fā)員工的創(chuàng)造力和主觀能動(dòng)性，促進(jìn)同事之間的交流和協(xié)作。最后，總結(jié)還可以提高車間管理層對(duì)工人的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)，為工人提供更好的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
第五段：總結(jié)。
總之，每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)對(duì)于每一位工人來說都是非常重要的。它可以幫助我們更好地了解自己的職業(yè)發(fā)展方向，提高工作效率和品質(zhì)，并促進(jìn)車間的和諧協(xié)作。而我們也需要知道，總結(jié)不只是一項(xiàng)任務(wù)，更是一種態(tài)度和方法。只有每個(gè)人都能夠以認(rèn)真的態(tài)度和有效的反思來參與到總結(jié)的中，我們才能切實(shí)地對(duì)自己的職業(yè)生涯發(fā)展負(fù)責(zé)，同時(shí)為車間的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和提高質(zhì)量水平做出貢獻(xiàn)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十六
近年來，我在車間統(tǒng)計(jì)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并獲得了一些心得體會(huì)。統(tǒng)計(jì)工作是一個(gè)細(xì)致入微的過程，需要準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)記錄和分析。下面，我將結(jié)合我的工作實(shí)踐，總結(jié)出一些關(guān)于車間統(tǒng)計(jì)工作的心得體會(huì)。
首先，統(tǒng)計(jì)工作要做到“三準(zhǔn)”，即準(zhǔn)確、及時(shí)、全面。在統(tǒng)計(jì)過程中，準(zhǔn)確是最基礎(chǔ)、最重要的一點(diǎn)。只有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)才能成為可靠的依據(jù)，對(duì)于車間的生產(chǎn)管理和決策制定有意義。因此，我們?cè)谌粘９ぷ髦幸冀K保持清醒的頭腦，認(rèn)真細(xì)致地完成統(tǒng)計(jì)工作。另外，及時(shí)性也是統(tǒng)計(jì)工作要求的重要方面。及時(shí)收集、匯總和上報(bào)數(shù)據(jù)，有利于使車間管理者及時(shí)了解生產(chǎn)情況和問題，便于采取相應(yīng)措施。同時(shí)，統(tǒng)計(jì)工作要做到全面，不僅要關(guān)注主要數(shù)據(jù)，還要關(guān)注一些細(xì)節(jié)和特殊情況。只有將統(tǒng)計(jì)工作做到三準(zhǔn)，才能為車間的穩(wěn)定生產(chǎn)提供有力支持。
其次，在車間統(tǒng)計(jì)工作中，需要重視數(shù)據(jù)的分析和挖掘。數(shù)據(jù)是冷冰冰的數(shù)字，只有將其轉(zhuǎn)化為有效的信息才具備實(shí)際意義。因此，我們?cè)谶M(jìn)行統(tǒng)計(jì)工作的同時(shí)，還要注重對(duì)數(shù)據(jù)的分析和挖掘。通過對(duì)數(shù)據(jù)的比較和分析，可以發(fā)現(xiàn)問題所在，找到問題的原因，為改進(jìn)和優(yōu)化工作提供方向。同時(shí)，通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的分析，可以預(yù)測(cè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，為決策提供參考。因此，數(shù)據(jù)的分析和挖掘是統(tǒng)計(jì)工作中不可或缺的環(huán)節(jié)，我們要不斷提升自己的分析能力和洞察力，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用的信息。
此外，在車間統(tǒng)計(jì)工作中，合理利用信息化技術(shù)是提高效率和準(zhǔn)確性的重要途徑?，F(xiàn)代信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，車間統(tǒng)計(jì)工作也不例外。我們要善于利用信息化技術(shù)，比如自動(dòng)化設(shè)備和信息系統(tǒng)，來完成統(tǒng)計(jì)工作。通過建立數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的自動(dòng)收集和自動(dòng)上報(bào)，避免了手工記錄可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，提高了工作效率和準(zhǔn)確性。此外，還可以通過數(shù)據(jù)分析軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和挖掘，提取出有用的信息，為車間管理提供參考。因此，合理利用信息化技術(shù)是我們加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)工作，提高管理水平的重要手段。
最后，要做好車間統(tǒng)計(jì)工作，需要注重團(tuán)隊(duì)合作和個(gè)人能力提升。統(tǒng)計(jì)工作需要多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)崗位的合作，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要準(zhǔn)確無誤地完成，否則會(huì)影響整個(gè)工作的有效性。因此，我們要重視團(tuán)隊(duì)合作，加強(qiáng)與其他部門的溝通和協(xié)調(diào)，明確各自的職責(zé)和任務(wù)，確保統(tǒng)計(jì)工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，個(gè)人能力也是提高統(tǒng)計(jì)工作水平的重要因素。我們要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，努力提高統(tǒng)計(jì)工作的效率和準(zhǔn)確性。
總而言之，車間統(tǒng)計(jì)工作是一個(gè)細(xì)致入微的過程，需要準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)記錄和分析。通過對(duì)我的工作實(shí)踐的總結(jié)，我深刻意識(shí)到統(tǒng)計(jì)工作的重要性和技巧性。在今后的工作中，我將繼續(xù)保持對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的高度重視，不斷提升自己的思維深度和廣度，為車間的發(fā)展和管理貢獻(xiàn)自己的力量。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇一
車間調(diào)崗工作是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。在我的工作中，我曾經(jīng)經(jīng)歷過多次車間調(diào)崗的工作，通過這些經(jīng)歷，我認(rèn)為車間調(diào)崗不僅僅是換了個(gè)環(huán)境，還需要對(duì)自己進(jìn)行一番思考和反思，來更好地適應(yīng)新的環(huán)境，并達(dá)到更好的工作效果。因此，本文將總結(jié)我在調(diào)崗工作中的體會(huì)和心得。
第二段：了解新崗位
在調(diào)動(dòng)崗位之后，首先需要了解新崗位的工作職責(zé)和工作環(huán)境，了解工作方式和同事之間的關(guān)系。這個(gè)時(shí)候我們需要主動(dòng)的跟新的同事進(jìn)行溝通，了解他們的工作方式和在這個(gè)崗位上的評(píng)價(jià)和看法。通過這些方式，我們可以快速的適應(yīng)新環(huán)境，找到自己在新崗位上的位置，并對(duì)新崗位的工作進(jìn)行深入了解。
第三段：積極適應(yīng)新崗位
在適應(yīng)新崗位的過程中，我們需要對(duì)自己的工作進(jìn)行規(guī)劃和調(diào)整，重新制定工作計(jì)劃和目標(biāo)，并適應(yīng)新的工作節(jié)奏，主動(dòng)與同事和領(lǐng)導(dǎo)溝通，了解新任務(wù)的完成情況和工作優(yōu)化的建議。在這個(gè)過程中，我們需要保持積極心態(tài)，不斷學(xué)習(xí)新的工作知識(shí)和技巧，并不斷調(diào)整自己的心態(tài)和習(xí)慣，以更好的適應(yīng)新環(huán)境和工作。
第四段：提高職業(yè)素養(yǎng)
在新崗位中，我們需要注重自己的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)會(huì)更好的溝通和協(xié)作，提高自己的責(zé)任心和工作效率，以達(dá)到更好的工作表現(xiàn)。我們需要尊重并盡量滿足公司及領(lǐng)導(dǎo)的要求，關(guān)注全局，時(shí)刻思考自己如何為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，并不斷提高自己的專業(yè)水平和能力，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的工作技巧，提高自己的綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。
第五段：總結(jié)回顧
在車間調(diào)崗工作中，我們需要積極適應(yīng)新環(huán)境，不斷學(xué)習(xí)，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，這是保證我們?cè)谛聧徫恢心軌颢@得更好的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)目標(biāo)的重要因素。當(dāng)然，在新環(huán)境中，我們也需要注意一些細(xì)節(jié)和技巧，如如何與新同事建立良好的人際關(guān)系，如何更好的融入新的工作氛圍。只要我們能夠積極思考、總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，相信自己在調(diào)崗工作中一定能夠更快樂的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇二
車間主控工作是一個(gè)重要的職責(zé)，需要掌握一定的管理技巧和工作經(jīng)驗(yàn)。在我從事車間主控工作的過程中，我積累了一些心得體會(huì)。下面將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)。
首先，在車間主控工作中，及時(shí)有效的溝通非常重要。作為車間主控，我們需要與其他車間員工、上級(jí)主管以及其他相關(guān)部門進(jìn)行頻繁的溝通與交流。及時(shí)了解工作進(jìn)展情況和問題，并及時(shí)與相關(guān)人員進(jìn)行溝通，溝通能力的好壞直接影響到工作的順利進(jìn)行。在溝通過程中，我發(fā)現(xiàn)使用簡(jiǎn)單明了的語言，避免術(shù)語和行業(yè)專有名詞，能夠更好地與各方進(jìn)行溝通，提高工作效率。
其次，高效的時(shí)間管理是車間主控工作的關(guān)鍵。作為車間主控，我們需要同時(shí)處理多個(gè)任務(wù)和項(xiàng)目，往往面臨著時(shí)間緊迫的壓力。因此，掌握良好的時(shí)間管理技巧是至關(guān)重要的。我善于制定合理的工作計(jì)劃，通過事先明確工作目標(biāo)、任務(wù)優(yōu)先級(jí)和時(shí)間安排，確保工作按時(shí)完成。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了合理分配工作量，將大任務(wù)分解成小任務(wù)，并合理安排時(shí)間，提高工作效率。
第三，團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于車間主控工作來說至關(guān)重要。作為車間主控，我們需要與其他車間員工緊密合作，共同完成工作任務(wù)。在車間主控中，我努力促進(jìn)團(tuán)隊(duì)成員之間的合作和溝通，不僅在工作上互幫互助，還在個(gè)人技能提升上互相分享經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們共同提高了工作效率和質(zhì)量，同時(shí)也提高了整個(gè)車間的整體能力。
此外，作為車間主控，我們還要保持對(duì)新技術(shù)和新方法的學(xué)習(xí)和掌握。隨著科技的進(jìn)步和技術(shù)的更新?lián)Q代，車間的工作方式也在不斷改變。作為車間主控，我們需要保持對(duì)新技術(shù)和新方法的學(xué)習(xí)和掌握，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境。在我從事車間主控工作的過程中，我不斷學(xué)習(xí)新的工作技能和知識(shí)，提高自己的工作能力，并通過應(yīng)用新技術(shù)和新方法，改進(jìn)工作流程和工作效率。
最后，我們應(yīng)該時(shí)刻保持良好的工作態(tài)度。作為車間主控，我們需要面對(duì)各種各樣的工作壓力和挑戰(zhàn)，這些都需要我們保持積極樂觀的態(tài)度去面對(duì)。在工作中，我始終保持對(duì)工作的熱情和努力，充滿信心地將工作進(jìn)行下去。同時(shí)，在工作中我也注重與同事間的良好關(guān)系，與大家和睦相處，共同營(yíng)造一個(gè)積極向上的工作氛圍。
通過對(duì)車間主控工作的總結(jié)，我意識(shí)到溝通、時(shí)間管理、團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)習(xí)和工作態(tài)度是我在車間主控工作中需要不斷提升的方面。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我相信我能夠在未來的工作中做得更好，并取得更好的成績(jī)。同時(shí)，我也希望通過本文，在車間主控工作中摸索經(jīng)驗(yàn)的同行們能夠受到一些啟發(fā)和幫助，更好地發(fā)揮自己的職能，提升工作水平。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇三
車間主控是一個(gè)重要的管理崗位，在生產(chǎn)車間中扮演著極為關(guān)鍵的角色。作為車間主控，要面對(duì)復(fù)雜的車間生產(chǎn)環(huán)境和工人之間的人際關(guān)系，需要具備良好的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。在這個(gè)崗位上工作了一段時(shí)間，我積累了一些心得體會(huì)。
第二段：加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)
作為車間主控，與工人之間的溝通是十分重要的。首先，要建立良好的溝通渠道，可以通過例會(huì)，班組會(huì)議等形式與工人進(jìn)行有效溝通。其次，要善于傾聽工人的意見和建議，對(duì)于工人的困難要耐心傾聽并積極解決。另外，要與其他部門之間建立緊密的溝通聯(lián)系，如生產(chǎn)計(jì)劃部門，設(shè)備維修部門等，做好信息的交流與共享，以確保車間生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
第三段：優(yōu)化生產(chǎn)流程
在車間主控的工作中，優(yōu)化生產(chǎn)流程是必不可少的。首先，在生產(chǎn)過程中要不斷發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，確保生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。其次，要關(guān)注生產(chǎn)數(shù)據(jù)，及時(shí)收集和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，針對(duì)生產(chǎn)過程中的瓶頸問題和制約因素，提出合理化改進(jìn)建議。此外，要根據(jù)生產(chǎn)需求和產(chǎn)能情況，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，確保生產(chǎn)能力的最大化利用。
第四段：培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)
作為車間主控，要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。首先，要加強(qiáng)與班組長(zhǎng)和工人之間的溝通和協(xié)調(diào)，形成緊密的團(tuán)隊(duì)合作氛圍。其次，要注重團(tuán)隊(duì)成員的培養(yǎng)和發(fā)展，通過培訓(xùn)等方式提高工人的技能和素質(zhì)，提高整個(gè)車間的產(chǎn)能和質(zhì)量水平。另外，要鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員間的相互合作和學(xué)習(xí)，促進(jìn)互相之間的交流和分享，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。
第五段：總結(jié)與展望
在車間主控的工作中，我深刻認(rèn)識(shí)到溝通協(xié)調(diào)、優(yōu)化生產(chǎn)流程和培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的重要性。通過與工人和其他部門的有效溝通和協(xié)調(diào)，我們可以解決許多生產(chǎn)中的問題，并確保生產(chǎn)進(jìn)程的順利進(jìn)行。同時(shí)，通過優(yōu)化生產(chǎn)流程，我們可以提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，則是確保整個(gè)車間有一個(gè)共同的目標(biāo)和發(fā)展方向，團(tuán)結(jié)一致向前推動(dòng)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的管理能力，為車間的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，作為車間主控我深刻認(rèn)識(shí)到工作的重要性和挑戰(zhàn)性。通過加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)、優(yōu)化生產(chǎn)流程和培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，我相信我能夠更好地完成工作，并為車間的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇四
我于20xx年x月份通過應(yīng)聘，有幸成為永康電子的一名生產(chǎn)人員、在此，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。
在工作的這半年中，感受頗多，收獲頗多。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，使我得到了一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)，對(duì)我來說也是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇、回顧半年的工作，主要總結(jié)匯報(bào)以下三個(gè)方面：
1、規(guī)范生產(chǎn)中各種細(xì)小環(huán)節(jié)是我們當(dāng)前的基本任務(wù)，我們需要將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)。
2、這一大半年來，雖然通過我們的努力能及時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)，但也存在一些不足，在一些細(xì)節(jié)工作中不夠主動(dòng)，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效的在改善中得到質(zhì)的提升，以及個(gè)別人員的機(jī)紀(jì)律未得到有效的控制?？傊?，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。
3、可以計(jì)劃性的進(jìn)行一些員工的綜合素質(zhì)培訓(xùn)，如先系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，逐步將員工崗位進(jìn)行輪換，讓他們有機(jī)會(huì)接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機(jī)會(huì)，但應(yīng)該有一個(gè)考核機(jī)制來約束大家，應(yīng)該有質(zhì)與量的同步考核，讓員工在一種競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)中來提高自己的綜合素質(zhì)，而非好玩一樣的.來面對(duì)。
其次，自身存在的問題及改正措施：
2、對(duì)于本公司的部分產(chǎn)品仍不熟悉，對(duì)于各類設(shè)備的工藝流程不精通。故要求自己在平時(shí)要多看工藝流程及熟練各類設(shè)備，避免因不熟悉設(shè)備導(dǎo)致報(bào)表的數(shù)據(jù)出現(xiàn)大的誤差以及其它工作方面出現(xiàn)大的失誤。同時(shí)也希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
最后，20xx年工作計(jì)劃：
新的一年對(duì)自己要有新的目標(biāo)和要求，在今后的工作中，我會(huì)更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。
1、認(rèn)真執(zhí)行職工培訓(xùn)工作提高自己的理論水平和操作水平。
2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
3、加強(qiáng)工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范、做好不合格品的控制，采取糾正措施。
隨著公司的不斷發(fā)展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，一定努力打開一個(gè)工作新局面，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)!
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇五
首先對(duì)車間大工段負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)闡述，作為一名大工段負(fù)責(zé)人就要協(xié)助生產(chǎn)部負(fù)責(zé)全面落實(shí)公司和整個(gè)生產(chǎn)部的各項(xiàng)管理制度，按生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃要求、組織、分配、協(xié)調(diào)指揮本工段的生產(chǎn)任務(wù)，細(xì)化到班組及個(gè)人，從而起到承上啟下的作用，還有負(fù)責(zé)本工段的生產(chǎn)成本核算、節(jié)約資源、降低產(chǎn)品成本及各種材料的預(yù)測(cè)與計(jì)劃申報(bào)，做好本工段的車間內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)管理工作及生產(chǎn)部下達(dá)的各種管理規(guī)定等，比如說像崗位職責(zé)中的第十條中所說的學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理理念，本人認(rèn)為公司應(yīng)制定一套自己的現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)章制度，如果每個(gè)工段都學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理可能造成各段的管理不一致，從而適得其反造成混亂局面。
其次對(duì)帶班負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)，作為一名帶班負(fù)責(zé)人要深知自己的職責(zé)，肩上的重?fù)?dān)要管理好本班的管理工作，責(zé)任分配到人，認(rèn)真執(zhí)行大段負(fù)責(zé)人下發(fā)的`各種規(guī)章制度，抓好班組安全、產(chǎn)量、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)、紀(jì)律、考勤等工作，作為一名負(fù)責(zé)人首先要自己做好、做到了才能帶動(dòng)班組或班組中每位工人的執(zhí)行力、積極性及各種規(guī)章制度做好，比如說崗位職責(zé)中第三條所說的對(duì)新調(diào)入人交換工種，進(jìn)行崗位安全和操作培訓(xùn)，本人認(rèn)為每個(gè)崗位必須定員、定崗像前段時(shí)間工種崗位交換相互學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)新上崗工人來說有些設(shè)備他們一時(shí)半會(huì)了解不了設(shè)備的性能等，比如像整形機(jī)的錐帽、模塊，篩分機(jī)的篩網(wǎng)他們不知道什么時(shí)間應(yīng)該注意、檢查，還有煅燒爐的出料機(jī)新上崗工人技術(shù)不熟練，易造成煅燒爐的小爐磚碰碎等，充分說明這樣對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重的損壞，不但提高了維修次數(shù)、提高了成本、而且影響了產(chǎn)量。
接下來對(duì)工人崗位職責(zé)，作為一名工人首先要愛崗敬業(yè)，俗話說要干一行愛一行，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，對(duì)本崗位的設(shè)備和安全設(shè)施要了如指掌，認(rèn)真完成自己的本職工作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程和操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行本班帶班負(fù)責(zé)人下發(fā)的各種規(guī)章制度及交代的其他工作任務(wù)，像崗位職責(zé)中第六條說的是假提前申請(qǐng)、特殊情況及時(shí)完善補(bǔ)假手續(xù)，本人認(rèn)為這條應(yīng)明確規(guī)定向誰申請(qǐng)、補(bǔ)假手續(xù)期限等，會(huì)造成考勤制度執(zhí)行力下降。
最后，綜上所述其實(shí)還是責(zé)任心不夠強(qiáng)，沒有全身心的投入工作，在我看來，工作就要從心做起，聽似簡(jiǎn)單，其實(shí)不簡(jiǎn)單，那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢!好，即完美，完美的工作就要求我們?nèi)耐度搿⒄嬲\(chéng)相待。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇六
xx年我們從設(shè)備管理、設(shè)備維修、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備制作和安裝、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面做了一些工作。
1.1.建立健全設(shè)備檔案，每天收集機(jī)修工的維修情況，每周收集各部門設(shè)備巡查記錄，及時(shí)全面掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時(shí)制定或安排相應(yīng)的技改、維修和保養(yǎng)計(jì)劃。
2.2.及時(shí)正確處理設(shè)備突發(fā)事件(重大設(shè)備故障)，部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場(chǎng)督促搶修進(jìn)度，提供必需的后勤保障服務(wù)(所需備品備件，工具等);同時(shí)分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間縮短在最小范圍內(nèi)。
2.設(shè)備維修方面
1.1.對(duì)設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認(rèn)真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象;對(duì)設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排停機(jī)時(shí)間組織大修;配合生產(chǎn)部門提出的各項(xiàng)以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實(shí)整改到位，以滿足工藝、生產(chǎn)、安全要求，提高設(shè)備的使用效益和安全性能。
2.2.對(duì)一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件，測(cè)量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時(shí)完成，對(duì)一些常用的備品備件倉(cāng)庫有合理儲(chǔ)備。
年機(jī)修工維修內(nèi)容有記錄的就多達(dá)500余項(xiàng)，較大的維修活動(dòng)如下：
1)對(duì)三臺(tái)鍋爐6套給煤絞龍進(jìn)行了更換;
2)對(duì)碎煤機(jī)進(jìn)行了大修，更換了主軸、圓盤、篩網(wǎng)、環(huán)錘等;
3)對(duì)1#鍋爐引風(fēng)機(jī)進(jìn)行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪;
7)對(duì)三臺(tái)軟化鍋的導(dǎo)軌楔鐵因磨損陸續(xù)進(jìn)行了更換，對(duì)鍋筒進(jìn)行了加固處理;
8)對(duì)tp01斗提機(jī)減速機(jī)及機(jī)座進(jìn)行了更換;
9)對(duì)tp12、tp13、tp15刮板的軌道進(jìn)行了更換;
10)破碎機(jī)換輥和破碎輥重新拉絲22對(duì);
13)對(duì)浸出5#刮板頭軸一側(cè)的軸承及座進(jìn)行了更換;
14)對(duì)兩臺(tái)磷脂干燥器的下部銅套進(jìn)行了更換，對(duì)銅套的潤(rùn)滑方式作了改進(jìn);
15)對(duì)浸出二臺(tái)循環(huán)水泵進(jìn)行了大修，更換了主軸、葉輪、軸承和機(jī)封;
16)對(duì)筒倉(cāng)1-b04皮帶機(jī)，1-e03斗體機(jī)更換了皮帶;
17)對(duì)粕庫2-e01斗體機(jī)，2-t02、2-t05皮帶機(jī)更換了皮帶和頭輪。
3.設(shè)備保養(yǎng)方面
1.1.為保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備完好率、利用率，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，推行設(shè)備的區(qū)域維護(hù)實(shí)行操作工包機(jī)制，由各車間主管劃分責(zé)任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容，操作工在做好日常維護(hù)、巡回檢查、定期維護(hù)的情況下，協(xié)助機(jī)修工做好計(jì)劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設(shè)備管理的良好局面。
2.2.對(duì)關(guān)鍵和重要的設(shè)備每周派專人定期巡檢，并認(rèn)真做好記錄，有問題及時(shí)解決，對(duì)需要停機(jī)才能解決的問題，向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并列入停機(jī)檢修計(jì)劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態(tài)。
4.設(shè)備制作和安裝
15、tp16、tp17a、tp23a刮板，tp01斗提機(jī)減速機(jī)機(jī)座安裝。
4.2.新空壓機(jī)房制作。
4.3.預(yù)處理熱水泵、浸出器履帶高壓沖洗泵、棕櫚油齒輪泵、污水處理螺桿泵及管道的安裝。
4.4.油庫棕櫚油加熱槽制作。
4.5.廠區(qū)灌溉水泵及管道的安裝。
4.6.污水處理壓濾機(jī)及管道的安裝。
4.7.食堂消防水管的安裝。
4.8.散裝粕庫散粕溜管的制作安裝。
4.9.新散庫編織袋庫房圍欄和門的制作和安裝。
4.10.鍋爐引風(fēng)機(jī)房房頂?shù)闹谱骱桶惭b。
5.團(tuán)隊(duì)建設(shè)
年機(jī)修人員是比較穩(wěn)定的一支隊(duì)伍，作為機(jī)修主管，為給員工帶好頭，在時(shí)間上的付出一定會(huì)多一點(diǎn)，全年來我沒休過一天法定假日，經(jīng)常加班加點(diǎn)，本人帶頭遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，以公司利益為重，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對(duì)員工的考核和評(píng)價(jià)做到實(shí)事求是，平常多與下屬溝通，對(duì)員工提出的意見或合理化建議虛心接受，并加以改正，對(duì)表現(xiàn)好的的員工，激勵(lì)員工進(jìn)取，正確引導(dǎo)提高員工的積極性。
5.2.搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機(jī)修工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，同時(shí)對(duì)新入職的機(jī)修工真正做到了手把手的教，從理論上講道理，從實(shí)踐中講經(jīng)驗(yàn)，遇到復(fù)雜故障，從易到難，從點(diǎn)到面，一點(diǎn)點(diǎn)剖析，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高。在工作中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的情況，在遇到一時(shí)難以解決的問題時(shí)，自己心急如焚，公司領(lǐng)導(dǎo)總是盡最大努力幫助我，使我倍受鼓舞，在困難中樹立了信心。平時(shí)，我會(huì)要求員工積極主動(dòng)的分析問題，而不是被動(dòng)的敷衍了事，盡量發(fā)揮每位員工的特長(zhǎng)，善于積累各位員工好的維修經(jīng)驗(yàn)，這樣一來，自己的維修經(jīng)驗(yàn)和技能也相應(yīng)得到提高。xx年，我在機(jī)修工中提拔了一位班長(zhǎng)，并把他做為自己的助手培養(yǎng)。我堅(jiān)信，只要這樣堅(jiān)持發(fā)展下去，在公司總經(jīng)理的鞭策下，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)給企業(yè)帶來活力和財(cái)富，為公司打造出一批設(shè)備保障的中堅(jiān)力量。
1.設(shè)備現(xiàn)狀
油廠設(shè)備工作容量大，生產(chǎn)效率高，作業(yè)連續(xù)性強(qiáng)，一旦發(fā)生故障停機(jī)，造成生產(chǎn)中斷，企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失十分巨大。我司生產(chǎn)設(shè)備已進(jìn)入第5年運(yùn)行期，設(shè)備老化、疲勞、磨損等故障會(huì)接踵而來，我們不能掉以輕心。帶病運(yùn)行的設(shè)備如下：
1.1.立筒倉(cāng)倉(cāng)頂1-b02皮帶機(jī)的皮帶老化嚴(yán)重，頭部滾筒損壞;
1.2.緩蘇倉(cāng)倉(cāng)下皮帶機(jī)皮帶老化嚴(yán)重;
1.3.每年梅雨季節(jié)，鍋爐給煤系統(tǒng)的煤斗因煤濕易堵塞，嚴(yán)重影響鍋爐正常運(yùn)行;
1.4.預(yù)處理軟化鍋導(dǎo)軌楔鐵易磨損，導(dǎo)軌易松動(dòng);
1.5.預(yù)處理tp22刮板鏈磨損;
1.6.預(yù)處理10a刮板鏈損壞嚴(yán)重;
1.7.浸出器滾輪襯套普遍磨損、履帶鏈板部分磨損嚴(yán)重;
1.8.浸出5刮板頭軸磨損變形，頭輪磨損;
1.9.浸出9刮板頭軸和頭輪磨損;
1.10浸出部分離心泵機(jī)封易損壞;
1.11磷脂干燥器上部機(jī)封易損壞，下部銅套易磨損，故障率高。
2.解決措施
為了保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，強(qiáng)化設(shè)備管理勢(shì)在必行，要求我們正確地操作設(shè)備，精心地維護(hù)保養(yǎng)，進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，科學(xué)地修理改造，保持設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
2.1.操作工“三好”、“四會(huì)”要求
管好、用好、修好設(shè)備;會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)檢查、會(huì)修理設(shè)備，是操作工的基本要求。正確使用設(shè)備，可以防止發(fā)生非正常磨損和避免突發(fā)性故障，能使設(shè)備保持良好的工作性能和應(yīng)有的精度。20xx年以來，因設(shè)備操作失誤帶來的重大損失，我們記憶猶新，這說明了規(guī)范操作的重要性。操作人員的素質(zhì)水平是用好、管好設(shè)備的關(guān)鍵，要求操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，考試合格，明確崗位責(zé)任才能上崗。操作者要要熟悉設(shè)備安全操作維護(hù)規(guī)程，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、傳動(dòng)原理和操作方法。操作工如因缺乏崗前培訓(xùn)知識(shí)造成事故，人事部門相關(guān)責(zé)任人應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。
2.2.強(qiáng)化設(shè)備三級(jí)保養(yǎng)
“三分使用,七分保養(yǎng)”的思想對(duì)機(jī)械設(shè)備而言是至關(guān)重要的。每臺(tái)新設(shè)備購(gòu)置之初,隨機(jī)都有一本維修保養(yǎng)手冊(cè),要嚴(yán)格按照手冊(cè)相關(guān)規(guī)定,按時(shí)實(shí)施各級(jí)保養(yǎng),對(duì)減緩設(shè)備的有形磨損、降低設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用和維修費(fèi)用、保證設(shè)備的性能、精度和效率都有著重要作用。主動(dòng)地保養(yǎng)可以起到預(yù)防作用,被動(dòng)的保養(yǎng)屬于事后補(bǔ)救,兩者相比,前者更具明顯的經(jīng)濟(jì)效益,并且在時(shí)間上掌握著主動(dòng)權(quán)?，F(xiàn)代機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)要采用全員生產(chǎn)維護(hù)保養(yǎng)模式,著重于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備管理,以提高設(shè)備綜合效益為目標(biāo),以全系統(tǒng)的預(yù)防維修體制為載體,以員工的的行為規(guī)范化為過程,以全體人員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。實(shí)行操作工包機(jī)制是貫徹設(shè)備三級(jí)保養(yǎng)制的重要措施。
2.2.1.日常保養(yǎng)
日常保養(yǎng)由操作工執(zhí)行。操作工每天三件事：檢查、潤(rùn)滑、緊固。班前檢查，班中控制、班后清理。當(dāng)班操作工應(yīng)認(rèn)真檢查、巡視設(shè)備，填寫好《生產(chǎn)設(shè)備異常記錄表》，使設(shè)備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤(rùn)滑良好、安全。對(duì)當(dāng)班中設(shè)備發(fā)生的小故障應(yīng)及時(shí)給予排除，并認(rèn)真做好交接班記錄。日常保養(yǎng)工作由當(dāng)班班長(zhǎng)檢查監(jiān)督。每周舉行的安全衛(wèi)生例行檢查，應(yīng)對(duì)不合格事項(xiàng)的直接責(zé)任人給予處罰。
2.2.2.一級(jí)保養(yǎng)
一級(jí)保養(yǎng)以操作工為主，維修工輔導(dǎo)，根據(jù)包機(jī)保養(yǎng)所規(guī)定的責(zé)任區(qū)域，在計(jì)劃停機(jī)檢修時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆卸和檢查、清洗規(guī)定的部位，緊固設(shè)備并調(diào)整各部件配合間隙，以維持和保護(hù)設(shè)備完好性能和技術(shù)狀況。一級(jí)保養(yǎng)工作由車間主管檢查監(jiān)督，對(duì)不合格事項(xiàng)造成停機(jī)事故責(zé)任人，給予處罰，主管負(fù)連帶責(zé)任。
2.2.3.二級(jí)保養(yǎng)
二級(jí)保養(yǎng)以專業(yè)維修人員為主，操作工輔助來完成。二級(jí)保養(yǎng)列入設(shè)備的月度、季度和年度檢修計(jì)劃，按要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和修理;更換或修復(fù)磨損件，清洗、換油、檢查維修電氣部分，使設(shè)備的技術(shù)狀況全面達(dá)到規(guī)定設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的要求，提高和鞏固設(shè)備完好率，延長(zhǎng)大修時(shí)間。二級(jí)保養(yǎng)工作由機(jī)修主管填寫《維修工作票》，維修人員應(yīng)詳細(xì)填寫檢修記錄。維修結(jié)束后，機(jī)修主管與維修工及設(shè)備使用部門主管共同簽字驗(yàn)收，交設(shè)備保障部存檔。對(duì)二級(jí)保養(yǎng)不合格事項(xiàng)，造成停機(jī)事故責(zé)任人，給予處罰，機(jī)(電)主管和設(shè)備使用部門主管負(fù)連帶責(zé)任。
2.2.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備隱患的綜合治理
首先是動(dòng)態(tài)管理，是指在設(shè)備管理過程中對(duì)于發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)安排整改，對(duì)于暫時(shí)無法整改的隱患，及時(shí)制定有效的`監(jiān)護(hù)措施，并隨時(shí)掌握其劣化趨勢(shì)，根據(jù)條件限期整改。
其次是全過程管理，從隱患的發(fā)現(xiàn)到最后消除，均有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按照定措施、定責(zé)任人、定整改時(shí)間以及未整改前強(qiáng)化監(jiān)護(hù)、強(qiáng)化整改的全過程管理、強(qiáng)化考核的“三定三強(qiáng)化”的原則來指導(dǎo)、執(zhí)行，使設(shè)備隱患始終處于受控狀態(tài)，特別是關(guān)鍵重要的設(shè)備，不能有一絲一毫的馬虎。
2.3.設(shè)備的維修
將設(shè)備維修從恢復(fù)性維修模式轉(zhuǎn)變到預(yù)防性維修模式，運(yùn)用最優(yōu)維修標(biāo)準(zhǔn)提高設(shè)備維修效率、降低運(yùn)行維護(hù)成本、改善設(shè)備可靠性的方法和措施。最優(yōu)維修的標(biāo)準(zhǔn)包括：
(1)維修人員100%接受工作指令指導(dǎo);
(2)90%的工作指令按照預(yù)防性維修檢查結(jié)果產(chǎn)生;
(3)全部工作的30%是預(yù)防性維修工作;
(4)90%的工作按照計(jì)劃/工期進(jìn)行;
(5)全部工作時(shí)間100%達(dá)到要求的可靠性標(biāo)準(zhǔn);
(6)極少出現(xiàn)零部件短缺的情況(每月少于一次);
(7)加班時(shí)間低于總維修時(shí)間的2%;
(8)維修費(fèi)用不超預(yù)算。做到最優(yōu)維修，措施如下：
2.3.1良好的企業(yè)文化做背景。加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和維修力量的重視，充分調(diào)動(dòng)維修工的工作積極性和創(chuàng)造性，對(duì)維修工人定期進(jìn)行技能培訓(xùn)。分析所有崗位工作任務(wù)，明確維修員工所需技能水平，并進(jìn)行知識(shí)和技能評(píng)估。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進(jìn)行培訓(xùn)的數(shù)量和水平。采取技能與薪酬掛鉤。(本車間理論知識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃附后)
2.3.2編制預(yù)防性維修計(jì)劃。標(biāo)準(zhǔn)的維修程序文件應(yīng)包括零備件、材料、消耗品需求，執(zhí)行任務(wù)所需工藝和技能水平以及任務(wù)頻次或操作所需時(shí)間。預(yù)防性維修計(jì)劃文檔包括：
(1)日常預(yù)防性維修。潤(rùn)滑、清理、巡查、次要備件更換等;
(2)預(yù)防性更換。按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換主要備件;
(3)按時(shí)間表改造或大修設(shè)備;
(4)先兆維修;
(5)基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)或運(yùn)行狀況的維修。
2.3.3.抓好備件用、管、修、供四個(gè)環(huán)節(jié)。合理安排維修材料、備件的采購(gòu)、庫存管理工作。備件是設(shè)備修理的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，及時(shí)供應(yīng)備件，可以縮短修理時(shí)間、減少機(jī)械損失，供應(yīng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的備件，可以保證修理質(zhì)量和修理周期，提高設(shè)備的可靠性。備件管理中的備件補(bǔ)充是備件管理的重要一環(huán)，切不可等閑視之。
xx年是我們公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。隨著二期工程的即將開工，我們覺得肩上的擔(dān)子更重了。企業(yè)內(nèi)新設(shè)備、設(shè)施不斷增加，對(duì)設(shè)備管理和操作人員的技術(shù)水平的要求也隨之提高。新形勢(shì)下，企業(yè)設(shè)備管理、操作人員不能只是一個(gè)純工程技術(shù)人員，而應(yīng)該通過學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)，將自己培養(yǎng)成為技術(shù)經(jīng)濟(jì)復(fù)合型人才，只有這樣才能從市場(chǎng)的、經(jīng)濟(jì)的角度，在原來設(shè)備管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展，以便運(yùn)用自己的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)濟(jì)知識(shí)為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。
在新的一年里，設(shè)備管理的工作重心是構(gòu)筑五道防線，實(shí)現(xiàn)四化管理。五道防線指全員維護(hù)、預(yù)防檢修、快速搶修、確保安全、持續(xù)創(chuàng)新。四化管理就是做到生產(chǎn)保障最大化、運(yùn)行成本最低化、安全風(fēng)險(xiǎn)最小化、創(chuàng)新增值常態(tài)化。努力做到讓每一位操作工成為設(shè)備維護(hù)者，讓每一位機(jī)修工成為設(shè)備管理者。
機(jī)械設(shè)備的日常管理需要從點(diǎn)滴做起，謹(jǐn)小慎微，精心組織，合理計(jì)劃，著眼全局，責(zé)任重于泰山!在公司決策層正確領(lǐng)導(dǎo)下，我相信，xx年設(shè)備管理工作會(huì)走進(jìn)一個(gè)新天地!
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇七
毫不掩飾的說，通過這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用?，F(xiàn)總結(jié)如下。
加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng)、xx控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。
在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。
在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的`作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng)，在xx的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。
我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在xx的總裝廠我們見到了由xx自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇八
不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個(gè)月的時(shí)間了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我也基本完成了一個(gè)從市場(chǎng)導(dǎo)向的工作定位向生產(chǎn)導(dǎo)向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程，每一天不斷重復(fù)接觸著相同的工作，簡(jiǎn)單而又枯燥，與我之前所設(shè)想的工作資料還是有很大的不一樣的。
，畢竟是不一樣的崗位需要不一樣層次的人才嘛。總經(jīng)理帶生產(chǎn)線，永遠(yuǎn)都是一種形式大于資料的作秀活動(dòng)，既浪費(fèi)了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領(lǐng)導(dǎo)我反正是比較少見的了。
反觀上頭的文字，似乎更多的是在為自我訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領(lǐng)導(dǎo)之所以會(huì)成為領(lǐng)導(dǎo)，我想其識(shí)人辨人的本事還是會(huì)有的。咱本事不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是呵呵，玩笑了!
言歸正傳，書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運(yùn)如何，總歸還是應(yīng)當(dāng)將在其間工作的經(jīng)歷與感想來記錄下來，也可算是對(duì)我那寶貴的流失掉的三個(gè)月時(shí)間的一種紀(jì)念吧。不抱怨，不找理由，事實(shí)如此那就如實(shí)記錄而已。現(xiàn)整理如下:
一、工業(yè)園整體感受
1、人員素質(zhì)普遍不高。可能是制衣行業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)所決定的，屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進(jìn)入門檻不高且同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)人員異常是熟練工人的爭(zhēng)奪必然是保證生產(chǎn)正常運(yùn)行的必然選擇，從而導(dǎo)致員工的進(jìn)入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產(chǎn)過程中有不服從安排的情景出現(xiàn)，只要不涉及到法律等很嚴(yán)重的情景，一般也不存在辭退的情景。如此無限制條件的人員招聘機(jī)制，在加大了公司管理難度的同時(shí)，其實(shí)對(duì)生產(chǎn)上的幫忙并不大，反而會(huì)起到很多的負(fù)面影響。一顆老鼠屎能夠破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。提議嚴(yán)格人員招入審核程序，在必須試用期內(nèi)建立退出機(jī)制，對(duì)不適應(yīng)生產(chǎn)需要、工作不踏實(shí)、無視勞動(dòng)紀(jì)律的人員，管理者應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持寧缺毋濫的原則及時(shí)加以清理，保證車間人員的整體素質(zhì)。
2、部門內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強(qiáng)。x工業(yè)園內(nèi)各廠，作為整體生產(chǎn)的一部分，各廠各部門之間理應(yīng)很好的配合，相互協(xié)作取長(zhǎng)補(bǔ)短共同提高。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故，我所見到的情景卻并非如此，各廠為了保證自身生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成率，總是會(huì)將最得力的人員與最好的設(shè)備掌握在自我的手中。在各車間生產(chǎn)本事平均的情景下，對(duì)于生產(chǎn)本身而言，這本也無可厚非，但現(xiàn)今的狀況是不一樣的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)本事嚴(yán)重的失衡，且老廠會(huì)借助其充足的人脈資源籠絡(luò)到更多的優(yōu)秀人才，而對(duì)于新廠而言，處于一種發(fā)展?fàn)顟B(tài)卻得不到其他廠的有效支援，導(dǎo)致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實(shí)其中的關(guān)鍵在于分廠掌握了整個(gè)生產(chǎn)的命脈，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權(quán)，就如同東周列國(guó)一般各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)配的本事，進(jìn)而導(dǎo)致各廠強(qiáng)者更強(qiáng)弱者恒弱。提議公司總部加強(qiáng)對(duì)下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自我手中，改變生產(chǎn)完全掌握在分廠中的現(xiàn)狀，將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進(jìn)行合理調(diào)配，以滿足不一樣車間生產(chǎn)階段的需要。
3、tps推進(jìn)任重而道遠(yuǎn)。作為集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注推廣的日本tps生產(chǎn)理念，在各車間的推進(jìn)程度并不夢(mèng)想。受到諸如經(jīng)驗(yàn)、效率、產(chǎn)量等方面的制約，現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)許多不到位的情景。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線，各工序本來就不平衡員工也都是新手，若嚴(yán)格執(zhí)行起tps單件流的理念，其必然會(huì)很大程度上影響到效率與產(chǎn)量，但考核領(lǐng)班的其實(shí)只是那兩方面的資料，為了完成任務(wù)目標(biāo)也只能是將產(chǎn)量堆出來了，起碼此刻我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣，更多的是一種形式大于資料的作秀活動(dòng)，白白的浪費(fèi)了很多的人力物力。提議作為一種世界先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，公司肯定需要繼續(xù)堅(jiān)定不移的執(zhí)行下去，但可結(jié)合公司目前所處的發(fā)展階段，將tps理念與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，對(duì)領(lǐng)班的考核方式也不能簡(jiǎn)單的以產(chǎn)量與效率來進(jìn)行衡量，任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實(shí)都應(yīng)有一個(gè)改變的過程，唯有基層員工異常是基層管理人員對(duì)tps有了正確的認(rèn)識(shí)，其才能真正在生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
4、公司高層經(jīng)營(yíng)理念不夠清晰且多變。作為整個(gè)工業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)層，我認(rèn)為其管理理念與方法應(yīng)當(dāng)與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方。且作為管理者，自身的很多決策也應(yīng)當(dāng)三思而后行，業(yè)務(wù)接單量與我廠生產(chǎn)本事應(yīng)當(dāng)相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)進(jìn)取性。管理者雖說是應(yīng)當(dāng)向老板負(fù)責(zé)，但更多的是應(yīng)當(dāng)按照自身的思路來進(jìn)行管理，切勿總是要受上頭老板的指揮，要明白其實(shí)很多事情的對(duì)錯(cuò)并不是由職位的高低來決定的。
二、生產(chǎn)車間感受
1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產(chǎn)管理人員，除去對(duì)制衣流程掌握熟練外，更應(yīng)當(dāng)懂得如何對(duì)班組人員進(jìn)行良好的管控，畢竟作為勞動(dòng)密集型行業(yè)的制衣行業(yè)，人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)大多數(shù)領(lǐng)班并不懂得這個(gè)道理，表現(xiàn)如下幾點(diǎn)：很多領(lǐng)班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的，自身并沒有太多溝通管理的經(jīng)驗(yàn)，做了領(lǐng)班之后也仍未完成主角轉(zhuǎn)換，并未起到基層領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)起到的領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)的作用;領(lǐng)班做事風(fēng)格過于軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權(quán)威，甚至經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)員工頂撞領(lǐng)班，而領(lǐng)班卻束手無策的情景;溝通技巧過于生硬，動(dòng)不動(dòng)便是大聲責(zé)備或是冷言冷語，讓很多員工都難以理解，畢竟在正常的生產(chǎn)生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領(lǐng)班工作中未獲得充足的授權(quán)，也是組長(zhǎng)未完成自身由領(lǐng)班到組長(zhǎng)主角轉(zhuǎn)換的結(jié)果。提議基層管理者的選拔應(yīng)當(dāng)從多個(gè)方面進(jìn)行研究，對(duì)制衣程序的了解與熟練程度固然重要，但還應(yīng)當(dāng)看其是否有做好一個(gè)管理者的意愿與資質(zhì)，一旦選拔出來當(dāng)領(lǐng)班的人員，最好不要輕易進(jìn)行更換，發(fā)現(xiàn)其有不足之處，要隨時(shí)予以指正，在具體的工作實(shí)踐中得到的鍛煉提高才是最真實(shí)有效的。當(dāng)然除去實(shí)踐方面的鍛煉外，必要的理論知識(shí)補(bǔ)充也是很必要的。
2、人員流失率大。人員作為制衣行業(yè)的根本，是企業(yè)存在的必要條件。但在x車間，人員異常是熟練工人的流失卻是個(gè)相當(dāng)嚴(yán)重的不爭(zhēng)事實(shí)。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有：加班過多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，難以忍受;工作效率過低，每月難以拿到獎(jiǎng)金，工資較低;管理人員溝通技巧有限，態(tài)度粗暴，與員工之間矛盾明顯。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇九
車間調(diào)崗工作是企業(yè)中一項(xiàng)非常重要的人力資源管理工作，它的目的是讓企業(yè)可以最大化地利用人力資源，提升企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率和績(jī)效，同時(shí)也是員工個(gè)人提升和發(fā)展的機(jī)會(huì)。在工作中，我深刻地體會(huì)到了調(diào)崗工作的重要性，并對(duì)此產(chǎn)生了一些自己的思考和感悟。在此分享一下我的體驗(yàn)和總結(jié)。
二、準(zhǔn)備工作：切入角度和調(diào)研分析
在進(jìn)行車間調(diào)崗工作之前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。這包括明確主要切入點(diǎn)和調(diào)研分析。我認(rèn)為，針對(duì)不同的崗位，我們要結(jié)合員工的個(gè)人特點(diǎn)和需求，充分了解其崗位職責(zé)，團(tuán)隊(duì)合作情況，個(gè)人業(yè)績(jī)等因素，并綜合分析員工崗位履行情況，以此作為調(diào)崗的重要參考因素。
三、實(shí)際操作：調(diào)崗方案和溝通策略
在實(shí)際操作中，編制調(diào)崗方案是關(guān)鍵。這需要在充分了解員工情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)需求，在經(jīng)過充分的評(píng)估、分析和調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定合適的調(diào)崗方案和具體的實(shí)施細(xì)節(jié)，以及溝通策略和溝通計(jì)劃。要盡量在與員工溝通中，關(guān)注員工的個(gè)人感受和需求，激發(fā)其積極性和熱情，讓其真正意識(shí)到調(diào)崗可以成為他們個(gè)人職業(yè)發(fā)展的重要機(jī)會(huì)。
四、落地實(shí)施：實(shí)施后的監(jiān)控和反饋
在調(diào)崗工作完成之后，我們還需要對(duì)調(diào)崗方案的落地情況進(jìn)行監(jiān)控和反饋。這需要我們?cè)谡{(diào)崗方案中設(shè)定良好的KPI指標(biāo)，并根據(jù)實(shí)際表現(xiàn)及時(shí)反饋，對(duì)于其中的不足和缺陷，我們需要在及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，我們需要關(guān)注員工的適應(yīng)情況，在員工開始新的工作之后，有必要與他們保持聯(lián)系，給予關(guān)注和幫助。這樣才能獲得持續(xù)的工作表現(xiàn)和職業(yè)發(fā)展。
五、總結(jié)：車間調(diào)崗的價(jià)值與意義
車間調(diào)崗是一項(xiàng)需要高度關(guān)注人性的工作，它的實(shí)現(xiàn)需要我們有深刻的人性洞察和管理技巧。它不僅促進(jìn)了企業(yè)的優(yōu)化管理和提升績(jī)效，還給員工提供了機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了員工職業(yè)發(fā)展的保障。在工作中，我學(xué)到了很多關(guān)于人性的東西，也體驗(yàn)到了幫助員工職業(yè)發(fā)展和協(xié)助企業(yè)提升效益的快樂和成就感。車間調(diào)崗工作是一個(gè)令人充滿成就感的工作，讓我們一起為它而努力！
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十
一年的工作終于就要結(jié)束了，咱們這些車間工人總算是能回家好好地休息一段時(shí)間了。這一年里面，咱們?cè)谲囬g領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引領(lǐng)下，完成了一個(gè)又一個(gè)的生產(chǎn)任務(wù)，按時(shí)按量地完成了屬于我們的工作任務(wù)，現(xiàn)在眼看著新的一年就要來臨了，我自然是得總結(jié)一下全年的個(gè)人工作情況。
在車間里面工作，我覺得自己首先要做好的事情就是讓自己每每天都能準(zhǔn)時(shí)地感到車間里開展工作，并且不出現(xiàn)其它意外情況，這一年里，我只出現(xiàn)過兩次缺勤情況，且都是因?yàn)橐恍o法意料的事情所阻礙，其它的時(shí)間里都是正常且認(rèn)真地待在自己的工位上，像咱們這種車間工人，在工作的時(shí)候除了要保證自己的工作效率維持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)之外，我們還得時(shí)刻注意好自己的安全，車間里面的器械非常多，一旦在工作中走神的話那么極有可能造成生命財(cái)產(chǎn)有所損失，所以我在工作的時(shí)候嚴(yán)格按照車間的操作流程辦事，杜絕在工作中打鬧嬉戲，也拒絕不必要的閑談，正是由于我的敬業(yè)精神，讓我在工作中全年無一起意外事件發(fā)生。
雖然我在咱們車間已經(jīng)工作了幾年了，對(duì)于咱們車間也算是比較了解了，但是我在工作的時(shí)候還是會(huì)保持著一顆學(xué)習(xí)的心態(tài)，我知道自己距離優(yōu)秀的工人還差了很多，所以我時(shí)刻都在向車間里的那些老前輩們看齊，努力地學(xué)習(xí)他人的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取讓自己的個(gè)人能力得到提升。這個(gè)過程注定是一條漫長(zhǎng)且枯燥的路，但是我也沒有心急，除了每天把自己的工作做好以外，我也會(huì)在閑暇之際去了解一些和車間工作有關(guān)系的資料，另外當(dāng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為咱們舉辦一些技能培訓(xùn)和講座時(shí)，我都會(huì)積極主動(dòng)地參加，或許有些人會(huì)覺得這挺浪費(fèi)時(shí)間的，但是我覺得成長(zhǎng)就是靠著這樣一點(diǎn)點(diǎn)的積累才會(huì)有顯著的變化，我們無論是在工作中還是生活中都不能眼高手低，一定要以干實(shí)事為主，要是沉不下自己的心氣的話，那么也就沒辦法在工作中取得更大的進(jìn)展。
新的一年就要來臨了，我在這里提前給大家說一聲新年快樂啦！同時(shí)希望大家在新的一年里能爆發(fā)出更多的力量，讓自己干起活來越來越有勁，也讓咱們的車間變得更好更完善！
車間工人年終個(gè)人工作總結(jié)5
時(shí)光飛逝。自xxxx年7月進(jìn)入xx鐵廠以來。這段時(shí)間在這里我學(xué)習(xí)到了很多東西。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是和老師學(xué)習(xí)電工的知識(shí)和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領(lǐng)下，結(jié)合值錢在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)，對(duì)我鐵廠的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對(duì)生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)設(shè)備和基礎(chǔ)電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我知道電工應(yīng)做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”四點(diǎn)。下面我用粗略的見解談?wù)劇?BR> 第一點(diǎn)“嚴(yán)”就是嚴(yán)肅認(rèn)真，對(duì)待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴(yán)格要求自己，危險(xiǎn)會(huì)隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)。《安全操作規(guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認(rèn)真地把書面的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，正所謂理論結(jié)合實(shí)際，一切安全事故都能避免。
第2點(diǎn)“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字。
第3點(diǎn)“細(xì)”主要是細(xì)心和細(xì)致，我們應(yīng)細(xì)心地分析事故的原因和細(xì)致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第4點(diǎn)“實(shí)”我覺得對(duì)人要實(shí)在，不虛偽，用術(shù)語講就是“不社會(huì)”對(duì)待工作，要實(shí)事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風(fēng)度。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十一
我在xx車間擔(dān)任班長(zhǎng)職位以來能夠按照崗位職責(zé)要求和行為規(guī)范，認(rèn)認(rèn)真真地做好了本職工作，完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。在三年來我主要做了以下幾點(diǎn)工作。
強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅(jiān)持以人為本，以樹立班組團(tuán)隊(duì)為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
4、嚴(yán)格穿戴公司的勞動(dòng)保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。通過我們的努力，我們班三年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)。
繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。
努力熟悉生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項(xiàng)培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時(shí)提高員工的整體技能，便于更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅(jiān)持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對(duì)同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產(chǎn)時(shí)，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，我并極時(shí)搶修外理，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項(xiàng)工作，無論是清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生還是在機(jī)器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
我堅(jiān)持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時(shí)刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅(jiān)持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時(shí)刻以“科學(xué)發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)工作精神，以一位合格的管理人員標(biāo)準(zhǔn)來時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致，堅(jiān)定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想，牢記“知識(shí)就是生產(chǎn)力”。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實(shí)際工作之中。在開拓了眼界的同時(shí)也使自己的管理水平有很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在工作中不斷進(jìn)步。
浪費(fèi)的都是成本，節(jié)約的都是效益，想增加生產(chǎn)效益，就一定要抓好節(jié)能的工作，從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高產(chǎn)量，節(jié)約水，電，煤，氣，油，把車間的一切物資都合理的利用。
為達(dá)到iso質(zhì)量認(rèn)證的工作標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)有效地完善各項(xiàng)工作記錄，以便公司對(duì)各班組進(jìn)行工作制定，對(duì)各班組的各項(xiàng)記錄進(jìn)行不定時(shí)檢查。我們要做到各項(xiàng)工作記錄準(zhǔn)確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)各記錄本進(jìn)行妥善保管。
1、應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)管理理論知識(shí)學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡責(zé)。
2、對(duì)員工的思想教育工作不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級(jí)的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細(xì)做到位。
1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項(xiàng)方針政策和工作要求，努力完成好廠領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，加強(qiáng)自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2、狠抓“5s”與“iso”認(rèn)證管理，確保各項(xiàng)工作順利完成。
3、重點(diǎn)做好員工技術(shù)培訓(xùn)、崗位練習(xí)工作，打造出一支技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)隊(duì)伍。
4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規(guī)程工作。
5、抓好節(jié)能降耗和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。
6、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請(qǐng)示匯報(bào)工作。
總之，在20xx年的工作中我會(huì)繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情，以樹立科學(xué)發(fā)展觀。認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實(shí)實(shí)的工作，完成好領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧生產(chǎn)、和諧企業(yè)貢獻(xiàn)自己的全部力量。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十二
xxx年即將過去，新的-年又要開始。在這辭舊迎新之際，回顧-年來二部車間的工作歷程總結(jié)這一年來工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，也能更好的完成車間工作。
下面分幾個(gè)方應(yīng)對(duì)一年來的工作做進(jìn)行一下總結(jié)
斯就很少，偶爾來上幾臺(tái)我們不是技術(shù)跟不上，就是服務(wù)不好，或者無配件現(xiàn)貨，讓用戶感到很失望所以員工內(nèi)心多少都有點(diǎn)消急待工，全年在新車索賠上幾乎為零，原先的秦鷹在金杯廠或西北地區(qū)都是叫上號(hào)，而此刻輪流到這種狀況，的確很讓人想不通也很是悲哀，我想作為秦鷹人是就應(yīng)好好的總結(jié)不能只停留在過去的業(yè)續(xù)上。
北京現(xiàn)代與韓國(guó)起亞這么好的品牌車型，況且現(xiàn)代用戶維修手冊(cè)上，寫服務(wù)站就是秦鷹一家。有時(shí)好多用戶24小時(shí)電話諮訊，就說只明白西安秦鷹是維修的，跟本不明白還有華中福達(dá)。他們都是4s店，所以對(duì)秦鷹就應(yīng)是個(gè)好機(jī)遇。但是我們也沒能抓住。記的王廠長(zhǎng)介紹來一輛現(xiàn)代車，維修工說氣門異想，可能公里數(shù)不多也存在索賠等其它原因，說無維修資料的問題，我們沒有積極分析市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況，反正來車就修，不來無所謂的心里與不正常的思維。
黃海曙光車型是西安維修服務(wù)，能夠說經(jīng)營(yíng)與經(jīng)銷商合作的很好，個(gè)性是旗勝品牌投放市場(chǎng)后，市場(chǎng)的保有量很大，技術(shù)含量也不低，雖然裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)很復(fù)雜，但是也有柴油車皮卡車也給廠里在配件與維修上帶來新的麻煩。開始維修人員不愿意接黃海車，以為索賠的多，工時(shí)費(fèi)低仿佛出力不掙錢維修也麻煩等。在這種狀況下取正常疏導(dǎo)，正確對(duì)待解除顧慮，到之后成為廠里進(jìn)車臺(tái)次多的品牌，但是同樣也有好多用戶不滿意的地方。
車間人員流動(dòng)也很不平穩(wěn)，以原先的維修班組長(zhǎng)離廠和新招進(jìn)來的`技工，工作一段時(shí)間后的離廠在到徒工進(jìn)進(jìn)出出很平繁，所以在管理上，技術(shù)上都或多或少產(chǎn)生了不平穩(wěn)，個(gè)性今年夏季在對(duì)電工和全體維修人員的技術(shù)考核，能夠說一塌糊涂很不理想。當(dāng)時(shí)采取集中培訓(xùn)，個(gè)性在空調(diào)維修中遇到的典型案例，做了一些有針對(duì)性的質(zhì)量分析讓每位員工掌握維修技巧，還有今年華晨金杯全國(guó)性技術(shù)比武，初賽我們?cè)诩夹g(shù)考的并不理想，這恰恰說明一個(gè)問題技術(shù)不摻假，沒有過硬的維修基礎(chǔ)是得不到好的回報(bào)，也無法為用戶起到保駕護(hù)航的作用，更不能讓用戶放心所以這就需要我們?nèi)フJ(rèn)真的思考和應(yīng)對(duì)。
在全年用戶的三日回訪中，也能夠分析出來很多問題，有維修工職責(zé)差技術(shù)不好維修質(zhì)量差等。我以為其實(shí)這些都不怕關(guān)鍵是今后的工作怎樣去落實(shí)，又怎樣能夠調(diào)動(dòng)員工的積極性。才是最重要的，技術(shù)管理與內(nèi)部培訓(xùn)上確實(shí)做的不理想，沒能在工作中抓住重點(diǎn)，每一天空上班還感到很辛苦，只是工作放向不正確，在今后會(huì)慢慢去糾正。
我更期望在新的一年里，意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，決心在接在歷必須努力打開一個(gè)工作新局面。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十三
車間統(tǒng)計(jì)是企業(yè)管理中的重要環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效益和質(zhì)量管理。在近期的工作中，我負(fù)責(zé)了車間統(tǒng)計(jì)工作，通過這段時(shí)間的實(shí)踐與思考，我深刻體會(huì)到了統(tǒng)計(jì)工作的重要性以及如何做好統(tǒng)計(jì)工作的方法與技巧。下面將從準(zhǔn)確性、時(shí)效性、信息共享、問題解決和優(yōu)化改進(jìn)等方面進(jìn)行總結(jié)與總結(jié)。
首先，準(zhǔn)確性是車間統(tǒng)計(jì)工作的基本要求。要做好統(tǒng)計(jì)工作，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無誤，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)將直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和決策。為了保證準(zhǔn)確性，我在工作中注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，盡可能減少人為誤差的產(chǎn)生。同時(shí)，我還經(jīng)常與車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通與協(xié)調(diào)，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。通過這樣的努力，我成功地提高了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，有效地支持了企業(yè)的決策和生產(chǎn)計(jì)劃。
其次，時(shí)效性是做好統(tǒng)計(jì)工作的關(guān)鍵。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的時(shí)效性對(duì)車間的生產(chǎn)和管理至關(guān)重要。我認(rèn)識(shí)到及時(shí)收集和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的重要性，并合理安排時(shí)間，盡早完成統(tǒng)計(jì)工作。我制定了明確的統(tǒng)計(jì)計(jì)劃和時(shí)間表，并在實(shí)際操作中不斷調(diào)整和優(yōu)化。此外，我還與其他相關(guān)部門建立了良好的溝通渠道，及時(shí)獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)和信息，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。通過這些措施，我成功地提高了統(tǒng)計(jì)工作的時(shí)效性，有力地支持了車間的生產(chǎn)和管理工作。
第三，信息共享是做好統(tǒng)計(jì)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在統(tǒng)計(jì)工作中，及時(shí)共享統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果對(duì)車間的決策和改進(jìn)非常重要。我認(rèn)識(shí)到統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)具有重要的參考價(jià)值，需要及時(shí)共享給相關(guān)部門和人員。因此，我主動(dòng)與車間負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)主管和品質(zhì)管理人員進(jìn)行溝通，及時(shí)分享統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，促進(jìn)了信息的流通和共享。這樣做不僅提高了統(tǒng)計(jì)工作的效率，也增進(jìn)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和合作。
第四，問題解決是統(tǒng)計(jì)工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)。在統(tǒng)計(jì)工作中，常常會(huì)遇到各種問題和困難，如數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、信息缺失、統(tǒng)計(jì)方法不當(dāng)?shù)?。我在工作中積極主動(dòng)地解決這些問題，與相關(guān)人員合作，共同找出解決辦法。我學(xué)會(huì)了靈活運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法和工具，善于分析和處理問題，使統(tǒng)計(jì)工作更加順利和高效。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到問題解決是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的過程，我會(huì)繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能，為統(tǒng)計(jì)工作提供更好的服務(wù)。
最后，優(yōu)化改進(jìn)是持續(xù)改進(jìn)車間統(tǒng)計(jì)工作的重要舉措。在工作中，我不斷總結(jié)和反思自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并根據(jù)實(shí)際情況提出改進(jìn)建議。我與其他相關(guān)部門和人員進(jìn)行探討和討論，共同尋找解決方案，以優(yōu)化和改進(jìn)統(tǒng)計(jì)工作。這些改進(jìn)措施包括改進(jìn)數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計(jì)過程中的流程和方法，提高統(tǒng)計(jì)工作的效率和準(zhǔn)確性。通過不斷地優(yōu)化和改進(jìn)，我相信車間統(tǒng)計(jì)工作將得到更好的發(fā)展和提升。
綜上所述，車間統(tǒng)計(jì)工作是企業(yè)管理中不可或缺的一環(huán)，通過對(duì)準(zhǔn)確性、時(shí)效性、信息共享、問題解決和優(yōu)化改進(jìn)等方面的總結(jié)與總結(jié)，我們不僅可以加深對(duì)車間統(tǒng)計(jì)工作的理解，也可以提高自己在統(tǒng)計(jì)工作中的能力和水平。通過不斷地努力和改進(jìn)，相信我們能夠做好車間統(tǒng)計(jì)工作，為企業(yè)的發(fā)展和提高做出更大的貢獻(xiàn)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十四
近日生產(chǎn)計(jì)劃部要求各車間管理干部傳閱b班班長(zhǎng)轉(zhuǎn)正總結(jié)，讀后對(duì)我感觸很深，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)正工作總結(jié)。我覺得其管理思路及工作方法在工作中非常適用，尤其我認(rèn)為最重要的是人員管理?，F(xiàn)針對(duì)包裝工作總結(jié)一下以前工作的不足及今后工作的重點(diǎn)。
包裝工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)做起來很難，這要求包裝每位員工都要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，自檢到位，要具有百分百的細(xì)心加耐心，才能保證包裝工作的順利進(jìn)行。以及不出任何質(zhì)量事故。但由于前一段時(shí)間我工作上的失誤，而使包裝出現(xiàn)了一系列如混包，動(dòng)平衡高點(diǎn)不準(zhǔn)等質(zhì)量事故，給公司經(jīng)濟(jì)信譽(yù)等造成影響。事后我總結(jié)責(zé)任，分析原因，我覺得和員工都無太大關(guān)系，就是我自身管理的原因。由于人員流動(dòng)量大，缺編；而我只顧著培訓(xùn)新員工，想其盡快頂崗，而忽略了老員工的管理，對(duì)他們管理很松，因?yàn)樗麄儊淼臅r(shí)間較長(zhǎng)，關(guān)系處的不錯(cuò)，出點(diǎn)小錯(cuò)不嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等也不好意思深說考核。而使他們養(yǎng)成了惰性，這樣不僅害了他們，自己也很受傷，這就是因?yàn)槲夜芾砩系乃尚?，人性化太重造成的后果，?duì)此我深表歉意。
1、人員管理
我覺得人員管理應(yīng)該放到包裝工作的首位。首先，要管好每一個(gè)人，首先要從各方面了解他們，再有想要管好別人，組長(zhǎng)要從自身做起，以身作則。包裝的各種知識(shí)及崗位都要精通，要帶領(lǐng)大家一起干，融入到一起。別覺得他們都會(huì)了就可以撒手不管，脫離現(xiàn)常其次就是要觀察每一個(gè)新員工的工作能力及適應(yīng)能力，看哪個(gè)崗位適合他干，就讓他主要學(xué)習(xí)那個(gè)崗位，學(xué)通后還要各崗全能。如打包員必須會(huì)碼拍，否組你如何會(huì)檢查上序。還有就是無論關(guān)系好壞，新老員工，我都會(huì)一視同仁，上班就是上班，要做到公私分明，獎(jiǎng)懲公平公開。所以說只要把人員管理好了其他工作都好開展。
2、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的嚴(yán)格執(zhí)行
俗話說：“沒有規(guī)矩不成方圓”。自從上次混包后，車間及班組制定了一系列的預(yù)防措施，本組現(xiàn)在正嚴(yán)格執(zhí)行的是：漆下線員向碼拍員喊話通知所下輪型，碼拍員通知打包員使信息得到及時(shí)溝通，碼拍員換輪型時(shí)及時(shí)更換輪型標(biāo)簽，桌上只擺所下輪型標(biāo)簽。打包員將碼滿一包輪拉到打包區(qū)后，嚴(yán)格按打包工藝流程圖執(zhí)行自檢，確認(rèn)碼拍，打包標(biāo)簽確認(rèn)一致無誤后打包。而纏包以前誰都纏，現(xiàn)在只有組長(zhǎng)自己纏，如組長(zhǎng)休班由代理組長(zhǎng)纏。每天下班后再將本班所下成品檢查一遍（全體人員），望各位領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督檢查。
3、新員工的培訓(xùn)
由于包裝人員流動(dòng)性較大，新人較多，本組定崗7人就有5個(gè)新員工（未超二月），培訓(xùn)壓力較大。針對(duì)這種情況，我也制定了相關(guān)的對(duì)策，由我?guī)聠T工，老平衡員帶2名新員工，每天在現(xiàn)場(chǎng)邊頂崗邊培訓(xùn)，下班后再培訓(xùn)公司及車間班組的各種知識(shí)?，F(xiàn)在我組所有新員工已經(jīng)全部能單獨(dú)頂崗，并已向一崗多能發(fā)展，至今未出現(xiàn)任何問題。
我的總結(jié)也許寫的不夠精辟，詳細(xì)。但我保證在以后的工作中我會(huì)用心去做，多和其他優(yōu)秀管理干部學(xué)習(xí)交流而慢慢的提高自己的管理水平。在此我代表c班c組全員向領(lǐng)導(dǎo)保證，一定會(huì)圓滿完成公司及車間下達(dá)的各種包裝任務(wù)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十五
每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)是一個(gè)既重要又必要的任務(wù)。它不僅可以幫助車間管理層了解工人們的工作體驗(yàn)，同時(shí)也可以提升工人的工作效率和職業(yè)素質(zhì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)的看法和經(jīng)驗(yàn)。
第二段：總結(jié)的重要性。
每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)的意義在于，可以讓工人們?cè)诠ぷ髦蟹e累經(jīng)驗(yàn)并反思，同時(shí)將這些經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為有效的改善措施，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。通過總結(jié)，工人們可以更好地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，為自己的職業(yè)發(fā)展制定更加明確的目標(biāo)。
第三段：總結(jié)的基本流程。
每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)需要遵循一定的流程。首先，要回顧本月的工作，總結(jié)成果和不足之處。其次，要自評(píng)并找到自己職業(yè)生涯中的問題和挑戰(zhàn)。最后，在和其他同事一起討論和分享的過程中獲取更多的反饋和建議。
第四段：總結(jié)的好處。
每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)不僅有利于個(gè)體，還可以帶來更加直接和長(zhǎng)遠(yuǎn)的好處。首先，總結(jié)可以幫助工人們更好地了解自己的職業(yè)發(fā)展方向，提高工作效率。其次，它可以激發(fā)員工的創(chuàng)造力和主觀能動(dòng)性，促進(jìn)同事之間的交流和協(xié)作。最后，總結(jié)還可以提高車間管理層對(duì)工人的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)，為工人提供更好的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
第五段：總結(jié)。
總之，每月車間工人心得體會(huì)總結(jié)對(duì)于每一位工人來說都是非常重要的。它可以幫助我們更好地了解自己的職業(yè)發(fā)展方向，提高工作效率和品質(zhì)，并促進(jìn)車間的和諧協(xié)作。而我們也需要知道，總結(jié)不只是一項(xiàng)任務(wù)，更是一種態(tài)度和方法。只有每個(gè)人都能夠以認(rèn)真的態(tài)度和有效的反思來參與到總結(jié)的中，我們才能切實(shí)地對(duì)自己的職業(yè)生涯發(fā)展負(fù)責(zé)，同時(shí)為車間的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和提高質(zhì)量水平做出貢獻(xiàn)。
車間工人工作心得體會(huì)總結(jié)篇十六
近年來，我在車間統(tǒng)計(jì)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并獲得了一些心得體會(huì)。統(tǒng)計(jì)工作是一個(gè)細(xì)致入微的過程，需要準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)記錄和分析。下面，我將結(jié)合我的工作實(shí)踐，總結(jié)出一些關(guān)于車間統(tǒng)計(jì)工作的心得體會(huì)。
首先，統(tǒng)計(jì)工作要做到“三準(zhǔn)”，即準(zhǔn)確、及時(shí)、全面。在統(tǒng)計(jì)過程中，準(zhǔn)確是最基礎(chǔ)、最重要的一點(diǎn)。只有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)才能成為可靠的依據(jù)，對(duì)于車間的生產(chǎn)管理和決策制定有意義。因此，我們?cè)谌粘９ぷ髦幸冀K保持清醒的頭腦，認(rèn)真細(xì)致地完成統(tǒng)計(jì)工作。另外，及時(shí)性也是統(tǒng)計(jì)工作要求的重要方面。及時(shí)收集、匯總和上報(bào)數(shù)據(jù)，有利于使車間管理者及時(shí)了解生產(chǎn)情況和問題，便于采取相應(yīng)措施。同時(shí)，統(tǒng)計(jì)工作要做到全面，不僅要關(guān)注主要數(shù)據(jù)，還要關(guān)注一些細(xì)節(jié)和特殊情況。只有將統(tǒng)計(jì)工作做到三準(zhǔn)，才能為車間的穩(wěn)定生產(chǎn)提供有力支持。
其次，在車間統(tǒng)計(jì)工作中，需要重視數(shù)據(jù)的分析和挖掘。數(shù)據(jù)是冷冰冰的數(shù)字，只有將其轉(zhuǎn)化為有效的信息才具備實(shí)際意義。因此，我們?cè)谶M(jìn)行統(tǒng)計(jì)工作的同時(shí)，還要注重對(duì)數(shù)據(jù)的分析和挖掘。通過對(duì)數(shù)據(jù)的比較和分析，可以發(fā)現(xiàn)問題所在，找到問題的原因，為改進(jìn)和優(yōu)化工作提供方向。同時(shí)，通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的分析，可以預(yù)測(cè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，為決策提供參考。因此，數(shù)據(jù)的分析和挖掘是統(tǒng)計(jì)工作中不可或缺的環(huán)節(jié)，我們要不斷提升自己的分析能力和洞察力，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有用的信息。
此外，在車間統(tǒng)計(jì)工作中，合理利用信息化技術(shù)是提高效率和準(zhǔn)確性的重要途徑?，F(xiàn)代信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，車間統(tǒng)計(jì)工作也不例外。我們要善于利用信息化技術(shù)，比如自動(dòng)化設(shè)備和信息系統(tǒng)，來完成統(tǒng)計(jì)工作。通過建立數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的自動(dòng)收集和自動(dòng)上報(bào)，避免了手工記錄可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，提高了工作效率和準(zhǔn)確性。此外，還可以通過數(shù)據(jù)分析軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和挖掘，提取出有用的信息，為車間管理提供參考。因此，合理利用信息化技術(shù)是我們加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)工作，提高管理水平的重要手段。
最后，要做好車間統(tǒng)計(jì)工作，需要注重團(tuán)隊(duì)合作和個(gè)人能力提升。統(tǒng)計(jì)工作需要多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)崗位的合作，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要準(zhǔn)確無誤地完成，否則會(huì)影響整個(gè)工作的有效性。因此，我們要重視團(tuán)隊(duì)合作，加強(qiáng)與其他部門的溝通和協(xié)調(diào)，明確各自的職責(zé)和任務(wù)，確保統(tǒng)計(jì)工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，個(gè)人能力也是提高統(tǒng)計(jì)工作水平的重要因素。我們要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，努力提高統(tǒng)計(jì)工作的效率和準(zhǔn)確性。
總而言之，車間統(tǒng)計(jì)工作是一個(gè)細(xì)致入微的過程，需要準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)記錄和分析。通過對(duì)我的工作實(shí)踐的總結(jié)，我深刻意識(shí)到統(tǒng)計(jì)工作的重要性和技巧性。在今后的工作中，我將繼續(xù)保持對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的高度重視，不斷提升自己的思維深度和廣度，為車間的發(fā)展和管理貢獻(xiàn)自己的力量。