專業(yè)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括(案例19篇)

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    在日常生活中,我們會遇到各種各樣的問題和困擾。在寫總結(jié)時,我們應(yīng)該注重內(nèi)容的積極向上,鼓勵自己和他人不斷成長和進(jìn)步。以下是一篇優(yōu)秀的總結(jié)范文,希望對大家有所幫助和啟發(fā)。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇一
    一、危險化學(xué)物品在運(yùn)輸途中及裝卸過程中,有不可預(yù)見的危險性,如交通事故、車輛機(jī)械事故、自然災(zāi)害等情況,我們應(yīng)盡力避免。采取各種防范措施,力爭杜絕不安全事故的發(fā)生。萬一發(fā)生了事故,也應(yīng)該把事故的損失降到最低限度,為了在發(fā)生危險化學(xué)品事故時能及時、有效地進(jìn)行應(yīng)急救援,減少化學(xué)事故對生命、財產(chǎn)和社會的危害程度,保障危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全運(yùn)輸條例》等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本公司實(shí)際,特制定本方案。
    二、危險化學(xué)品應(yīng)急救援是指危險化學(xué)品由于各種原因造成或可能造成眾多人員急性中毒、火災(zāi)及其他較大社會危險時,為及時控制危害源,搶救受害人員,指導(dǎo)職工防護(hù)和組織撤離,消防危害后果,而組織的救援活動。
    三、危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援應(yīng)在預(yù)防為主的前提下,貫徹統(tǒng)一指揮,分級負(fù)責(zé),區(qū)域?yàn)橹?,單位自救與社會救援相結(jié)合的原則。
    四、危險化學(xué)品應(yīng)急救援應(yīng)堅持分級管理的原則,在事故狀況下公司應(yīng)動用一切力量實(shí)施現(xiàn)場救護(hù)和組織工作恢復(fù)。
    五、實(shí)施本預(yù)案堅持以下原則:
    1、以人為本,救人高于一切。
    2、施救與報告同時、逐級報告,首先接報,就近施救。
    3、局部服從全局,下級服從上級。
    4、分級負(fù)責(zé),密切配合。
    5、最大限度減少事故損失,防止和減輕次生損失。
    6、實(shí)施屬地管理,在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,建立統(tǒng)一、有序和高效的應(yīng)急處理機(jī)制,接受同級有關(guān)主管部門和上級交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)。
    六、市內(nèi)從事交通運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)戶發(fā)生的道路交通運(yùn)輸事故,應(yīng)當(dāng)按照公安交警部門和有關(guān)主管部門的統(tǒng)一布置。
    七、交通運(yùn)輸業(yè)戶應(yīng)當(dāng)堅持人道主義,必須無條件服從調(diào)度。
    一、成立事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并立即奔赴現(xiàn)場。
    二、應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要的職責(zé):
    1、貫徹落實(shí)各級主管部門對事故救援應(yīng)急處理工作的批示,提出救援具體措施,負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
    2、親臨指導(dǎo)應(yīng)急處理,協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問題。
    3、掌握應(yīng)急處理動態(tài)狀況,及時調(diào)整布置應(yīng)急工作措施。
    4、完成上級主管部門交辦的其他業(yè)務(wù)。
    三、重大事故緊急救援成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、后勤保障組、原因調(diào)查組,明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人。
    一、應(yīng)急處理工作中,當(dāng)事方應(yīng)主動開展工作。
    二、事故呼救,事故發(fā)生后,立即向公司及有關(guān)部門呼救,并開展自救。
    三、當(dāng)?shù)弥鹿拾l(fā)生或收到肇事呼救后應(yīng)立即啟動本預(yù)案。
    四、通訊聯(lián)絡(luò)組人員應(yīng)當(dāng)堅持晝夜值班制度,做好值班刻錄,調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。
    1、貫徹落實(shí)總公司安委會的決定及交辦的任務(wù)。
    2、迅速收集、匯總事故應(yīng)急處理的`統(tǒng)計和動態(tài)情況及時報告并提出應(yīng)急處理工作建議。
    3、協(xié)調(diào)做好應(yīng)急處理工作。
    4、完成上級交辦的其他工作。
    五、緊急報告。緊急報告須應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組同意批準(zhǔn)后上報上級部門。
    六、趕赴現(xiàn)場。事故發(fā)生后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場組織施救協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理善后工作事宜。
    七、現(xiàn)場施救。現(xiàn)場施救工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則,積極救治死傷人員,最大限度地減少死傷人數(shù)的損失。
    八、善后處理。善后處理人員應(yīng)當(dāng)從快處理善后事宜,盡快轉(zhuǎn)運(yùn)裝載貨物,做好死傷家屬的食宿安排及事故賠付工作。
    九、原因調(diào)查。原因調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作,察勘現(xiàn)場,調(diào)查分析原因,對其他目擊證人做好登記工作。
    十、運(yùn)行穩(wěn)定。運(yùn)行穩(wěn)定人員應(yīng)當(dāng)做好思想穩(wěn)定工作,維護(hù)正常的生產(chǎn),生活程序,保證日常工作有序進(jìn)行。
    十一、后勤保障。后勤保障人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理需要調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備,為應(yīng)急處理人員提供工作生活保障。
    一、公司根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實(shí)際情況與救助效果,從安全專項(xiàng)資金中列支險情事故處理獎勵資金,專項(xiàng)用于獎勵應(yīng)急處理先進(jìn)單位、先進(jìn)個人。
    二、經(jīng)查實(shí)在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報實(shí)情的,給與全公司通報批評;性質(zhì)嚴(yán)重的,按黨紀(jì)政紀(jì)追究有關(guān)單位及負(fù)責(zé)人的責(zé)任;構(gòu)成犯罪的,移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
    一、爆炸品。
    二、壓縮氣體和液化氣體。
    三、易燃液體。
    四、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品。
    五、氧化劑和有機(jī)過氧化物。
    六、毒害品和感染性物品。
    七、放射性物品;
    八、腐蝕品。
    九、雜類。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇二
    為保障全市車輛超限超載治理工作(以下簡稱“治超”)期間社會經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場的相對穩(wěn)定,保證人民群眾生活必需品的供應(yīng),特制定本應(yīng)急預(yù)案。
    “治超”期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(設(shè)在市交通局)專門成立了運(yùn)輸保障組(設(shè)在市運(yùn)管處),具體負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸市場動態(tài)監(jiān)測,對市場異常波動情況進(jìn)行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。
    組長:副組長:
    聯(lián)系電話。
    各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu),在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
    各縣區(qū)運(yùn)輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的.領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,制定本縣區(qū),組織應(yīng)急車輛做好運(yùn)力儲備,負(fù)責(zé)對本縣區(qū)道路運(yùn)輸市場異常波動情況進(jìn)行監(jiān)測,及時掌握運(yùn)輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況,各級運(yùn)輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署,指揮道路運(yùn)輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛及人員,執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù),并加強(qiáng)組織監(jiān)督。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇三
    為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作,確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”,預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失,保障公路暢通和運(yùn)輸安全,根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求,結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
    本預(yù)案適用于以下情況:
    1、在春運(yùn)旅客出行高峰期,當(dāng)運(yùn)力不足時,及時調(diào)配運(yùn)力,有效地疏散旅客,防止旅客滯留。
    2、對惡劣氣候后滯留的旅客,在天氣條件允許時的迅速疏散。
    3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
    4、其中需要緊急疏散動力等情況。
    組長:xx
    副組長:xx
    成員:xx
    辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室,電話:xx-xx,xx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
    1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息,傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定,通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案,組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
    2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育,一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件,根據(jù)公路通行條件,及時發(fā)布停運(yùn)決定,負(fù)責(zé)搶險運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮,維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。
    3、客運(yùn)企業(yè)及時掌握道路信息,如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情,及時調(diào)整運(yùn)力,疏散滯留旅客。
    4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作,建立24小時值班制度,保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機(jī)。
    按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛,xx集團(tuán)xx分公司組織客車10輛(其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛),運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)xx分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛,負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛,xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。
    各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料,以便需要時能及時聯(lián)系,做好應(yīng)急保障工作。
    應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高,技術(shù)水平好,身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時,保證及時運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員,保障一切防控物資和設(shè)備及時送達(dá)。
    1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度,確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
    2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮,按照各自職能分配,各司其職,各負(fù)其責(zé),相互配合協(xié)作,嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
    3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工,結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
    4、實(shí)行責(zé)任追究制度,表彰獎勵工作成效明顯,表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的,將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
    應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅持“分級負(fù)責(zé),條塊結(jié)合,屬地為主”的原則,當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時,有xx運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力,當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式,堅持值班制度,保證在需要時能及時調(diào)動,做到人在崗、車在位,一聲令下,立即出動。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇四
    為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通運(yùn)輸?shù)墓芾?本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則,積極做好對各類突發(fā)事件的處理工作,確保交通安全。根據(jù)《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規(guī)定,特制定我公司道路運(yùn)輸交通應(yīng)急預(yù)案。
    一、道路運(yùn)輸應(yīng)急小組
    公司決定成立道路運(yùn)輸應(yīng)急小組。由總經(jīng)理擔(dān)任組長,副總經(jīng)擔(dān)任副組長。辦公室設(shè)在車隊,車隊隊長負(fù)責(zé)日常工作。
    二、道路運(yùn)輸?shù)娜粘9芾?BR>    1、加強(qiáng)對道路運(yùn)輸安全的管理,嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》及各項(xiàng)管理制度。
    2、做好對車輛的日常調(diào)度工作,嚴(yán)禁開私車,嚴(yán)禁無牌、無證車輛上路。
    3、搞好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,做到隨壞隨修,嚴(yán)禁病車上路。
    4、加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的思想教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育,做到文明駕車,不開英雄車、霸王車,不酒后開車,不疲勞駕駛。
    5、各有關(guān)單位要搞好協(xié)作,多加演練,增強(qiáng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
    三、對突發(fā)事件或事故的處理方案
    1、事件或事故發(fā)生后駕駛?cè)藛T應(yīng)首先通知交警和車隊領(lǐng)導(dǎo),同時做好對現(xiàn)場的保護(hù)工作,不能與對方司機(jī)發(fā)生沖突。
    2、保衛(wèi)部門和安全管理人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場,會同交警搞好現(xiàn)場的調(diào)查取證工作。
    3、其他工作人員在接到通知后要各負(fù)其責(zé),搞好協(xié)調(diào),妥善解決突發(fā)事件和事故。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇五
    1、應(yīng)急演練的目的:在緊急情況下,啟動應(yīng)急預(yù)案,能夠迅速、高效、有序的.處置環(huán)境污染事故,最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)的安全,做好突發(fā)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置工作。通過此次演練,進(jìn)一步提高工作人員應(yīng)對突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力,完善應(yīng)急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制。
    2、應(yīng)急演練的任務(wù):污水處理廠鉻泥運(yùn)輸過程中翻車,落地鉻泥可能對周圍土壤、環(huán)境造成污染。廠環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處理指揮部立即時啟動《環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案》,在園區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)員工的共同努力下,及時采取更為有效的措施,用最短的時間控制了污染,最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,保護(hù)了人民群眾的生命安全。
    20xx年5月13日上午8時
    組長:
    副組長:
    組員:
    工作分工:
    1、組長主要負(fù)責(zé):
    a、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險救災(zāi)工作;
    b、決定啟動應(yīng)急預(yù)案;
    c、指揮應(yīng)急搶險工作。
    2、副組長主要負(fù)責(zé):
    a、組織應(yīng)急搶險救災(zāi)工作;
    b、協(xié)助組長做好各項(xiàng)后勤會務(wù)及有關(guān)演練物資準(zhǔn)備等相關(guān)事宜。
    3、副組長主要負(fù)責(zé):
    a、組織應(yīng)急搶險救災(zāi)工作;
    b、協(xié)調(diào)各部門工作;
    c、負(fù)責(zé)調(diào)查、監(jiān)測及應(yīng)急搶險工作的策劃。
    4、組員主要負(fù)責(zé):
    a、傳達(dá)聯(lián)絡(luò)各部門工作;
    b、協(xié)助副組長做好各項(xiàng)搶險的具體工作;
    c、負(fù)責(zé)新聞媒體報道工作。
    肇源縣環(huán)保局:環(huán)境監(jiān)測站;
    皮革工業(yè)園區(qū):服務(wù)局、物業(yè);
    皮革園區(qū)污水處理廠:辦公室和各車間班組。
    1、上午七時五十分全體應(yīng)急演練單位和人員到指定位置侍命。
    (1)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室;
    (2)應(yīng)急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員(以下簡稱應(yīng)急小分隊)到縣環(huán)
    2、七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況。
    3、八時整組長下達(dá)指示:“請按《演練方案》開始演練”。
    4、八時七分二〇〇八年五月十三日上午八時五分,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到污水處理廠生產(chǎn)部門報到,車間工人在運(yùn)輸鉻泥至貯庫過程中翻車,鉻泥散落道路你和綠化帶,如不及時采取措施將直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染,請指馬上采取施進(jìn)行處理?!?BR>    5、八時八分應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領(lǐng)導(dǎo),并建議啟動環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案,經(jīng)園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)同意,“啟動環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案”,成立環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置指揮部。
    6、八時十五分“環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場。
    10、八時三十分經(jīng)各成員單位采取強(qiáng)有力措施,及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生,經(jīng)環(huán)境監(jiān)測站采樣分析,事發(fā)地環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。
    11、八時三十五分指揮部下達(dá)命令:解除應(yīng)急狀態(tài),演練結(jié)束。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇六
    為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防和處置工作,提高緊急應(yīng)對和快速處置交通事故的實(shí)戰(zhàn)能力,保障交通事故傷員得到及時救治,最大限度地減少人民群眾生命財產(chǎn)損失,根據(jù)《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,特制定石家莊市公安局關(guān)于道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案。
    堅持以人為本、執(zhí)法為民,樹立“時間就是生命,生命高于一切”思想,超前謀劃,精心組織,加強(qiáng)備勤,落實(shí)責(zé)任,建立快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動應(yīng)急機(jī)制,根據(jù)交通事故傷亡程度,實(shí)施相應(yīng)處置措施。做到接處警快、現(xiàn)場搶救快、勘查現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快,有效控制突發(fā)事故的危害蔓延,維護(hù)正常的社會生產(chǎn)、生活秩序和政治穩(wěn)定。
    (一)應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)。
    市局成立道路交通事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)一指揮全市交通事故應(yīng)急處置工作。交通事故應(yīng)急處置預(yù)案啟動后,領(lǐng)導(dǎo)小組即轉(zhuǎn)為應(yīng)急處置指揮部。應(yīng)急處置指揮部職責(zé):決定應(yīng)急處置預(yù)案的啟動和實(shí)施,并負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的指揮調(diào)度工作。
    應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長:市公安局局長,副組長:市公安局分管交通的副局長。市局指揮部,消防救援支隊,事發(fā)地縣(市)、區(qū)公安機(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)人及市交管局其他局領(lǐng)導(dǎo)、交通控制中心、辦公室、秩序處、事故處理大隊、公路巡警處、警務(wù)保障處、通信處、宣傳處、各縣(市)、區(qū)交警大隊主要領(lǐng)導(dǎo)為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,設(shè)在交管局交通控制中心。
    (二)現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)。
    事故現(xiàn)場要成立現(xiàn)場指揮部,有交管局一名領(lǐng)導(dǎo)任指揮員,根據(jù)處置需要和任務(wù)分工,現(xiàn)場指揮部參與處置人員分為:指揮調(diào)度、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場保護(hù)、現(xiàn)場搶救、現(xiàn)場勘查、后勤保障、通信保障、事故善后、對外宣傳處理9個小組。
    1、指揮調(diào)度組職責(zé)。
    市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調(diào)度組,負(fù)責(zé)及時掌握和報告事故情況及發(fā)展態(tài)勢,并準(zhǔn)確傳達(dá)應(yīng)急處置指揮部的調(diào)度指揮命令。
    2、交通疏導(dǎo)組職責(zé)。
    事故發(fā)生地交警大隊負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及通行路線的交通疏導(dǎo),事故發(fā)生后根據(jù)事故傷亡情況,迅速組織足夠警力,對事故現(xiàn)場周圍及其所涉及路段實(shí)施交通管制,留出進(jìn)出現(xiàn)場通道,保證救護(hù)車、運(yùn)送傷員車輛及上級領(lǐng)導(dǎo)車輛安全暢通。
    3、現(xiàn)場保護(hù)組職責(zé)。
    事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)相關(guān)部門負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場外圍警戒,疏散圍觀群眾,保證受傷人員的組織搶救工作不受影響,保證死者家屬不進(jìn)入現(xiàn)場警戒范圍內(nèi),保證現(xiàn)場物品不丟失,現(xiàn)場痕跡物證不被破壞。
    4、現(xiàn)場搶救組職責(zé)。
    事故發(fā)生地交警大隊先期組織搶救事故傷員工作,一是通知“120”救護(hù)車趕往事故現(xiàn)場。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內(nèi)的傷者。四是對現(xiàn)場尸體用“安息袋”包裹,放至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。五是在搶救傷者過程中,需挪動物品時,標(biāo)明原始位置。
    5、現(xiàn)場勘查組職責(zé)。
    交管局事故大隊及案發(fā)地交警大隊組成現(xiàn)場勘查組,一是認(rèn)真勘驗(yàn)現(xiàn)場,保證丈量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、細(xì)致,現(xiàn)場繪圖規(guī)范,現(xiàn)場照相全面,勘驗(yàn)筆錄完整、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場見證人,做好詢問筆錄。三是對交通肇事人員重點(diǎn)控制,專人看管,并及時進(jìn)行訊問。四是派員到醫(yī)院,搞好傷者的詢問筆錄。五是在應(yīng)急處置指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)現(xiàn)場勘查和調(diào)查訪問情況,初步分析事故成因、判明事故性質(zhì),逐級上報。
    6、后勤保障組職責(zé)。
    后勤保障由交管局警務(wù)保障處和案發(fā)地交警大隊組成,做好事故應(yīng)急處置的后勤保障,確保應(yīng)急處置過程的物資供應(yīng)。
    7、通信保障組職責(zé)。
    交管局通信處做好日常通訊器材維護(hù)、保養(yǎng),保證應(yīng)急處置通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)暢通,一呼百應(yīng)。
    8、事故善后處理組職責(zé)。
    首先,案發(fā)地交警大隊在應(yīng)急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下,具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場清理及物品保管,并及時與殯儀館取得聯(lián)系,迅速派車運(yùn)送尸體。其次,對事故傷亡人員,查明身份,并及時通知家屬,在當(dāng)?shù)卣肮矙C(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下,做好死傷人員家屬安撫工作。第三,交管局事故大隊與案發(fā)地交警大隊寫出事故成因分析及調(diào)查報告,呈報應(yīng)急處置指揮部及上級公安機(jī)關(guān)。
    9、輿論疏導(dǎo)組職責(zé)。
    交管局宣傳處負(fù)責(zé)接待新聞部門記者,保證對突發(fā)交通事故的報道客觀、真實(shí),避免新聞單位隨意炒作,減少不良影響。
    (一)接處警及先期處置。
    市局指揮中心接到交通事故報警后,詢問事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況后,立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場處置。有人員傷亡的通知“120”救護(hù)車趕往事故現(xiàn)場救護(hù)傷員。如果同時發(fā)生由交通事故引起的火情或化學(xué)危險品泄露、燃燒、爆炸等危險情況,由市局指揮部指令消防救援支隊趕赴事故現(xiàn)場滅火搶險。對涉嫌交通肇事逃逸的,詳細(xì)詢問并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況。
    (二)啟動預(yù)案。
    根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》,對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故,處理事故民警在迅速報告交警大隊長、轄區(qū)公安局同時,立即報告交管局控制中心,交管局控制中心報市公安局,市公安局根據(jù)有關(guān)規(guī)定層級上報相關(guān)上級單位。涉及營運(yùn)車輛的,同時通報當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門。
    (三)現(xiàn)場處置。
    1、事故發(fā)生地交警大隊接報警后,大隊長首先根據(jù)事故情況,迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場,立即開展以下工作。一是組織和協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救傷員。二是在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線,在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或反光的交通標(biāo)志,引導(dǎo)車輛、行人繞行。三是組織民警疏導(dǎo)交通,指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在安全地帶等候,引導(dǎo)勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè),車輛開啟警燈,夜間同時開啟危險報警閃光燈和示廓燈。四是對載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故,在立即報告當(dāng)?shù)厝嗣裾?,通報有關(guān)部門及時處理的同時,采取封閉道路等交通管制措施,協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū),疏散過往車輛、人員。五是對造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的,通報有關(guān)部門及時處理。
    2、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故,市交管局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管事故領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場,擔(dān)任指揮長,組織應(yīng)急處置指揮。死亡10人(含)以上交通事故,由主管交通副市長指揮應(yīng)急處置工作,應(yīng)急處置調(diào)動警力和運(yùn)輸車輛,由應(yīng)急處理指揮長視情下達(dá)調(diào)度指令。
    3、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故,市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場,指導(dǎo)調(diào)查。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故,在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,市交管局應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)指揮相關(guān)部門,按照9組任務(wù)職責(zé)分工立即展開工作。
    (四)現(xiàn)場調(diào)查。
    1、轄區(qū)交警大隊先期組織勘查交通事故現(xiàn)場,勘驗(yàn)人員穿著反光背心,如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具,遇有載運(yùn)危險物品車輛發(fā)生的交通事故,根據(jù)需要穿著防護(hù)服,佩戴防護(hù)用具。
    2、勘查現(xiàn)場嚴(yán)格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片、繪制現(xiàn)場圖、采集、提取痕跡、物證,制作現(xiàn)場勘查筆錄,并做好現(xiàn)場攝像工作。對可能因時間、地點(diǎn)、氣象等原因,導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的,及時進(jìn)行測試、提取、保全。對肇事人員驗(yàn)明身份,依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進(jìn)行檢查。
    3、現(xiàn)場勘查完畢,清點(diǎn)現(xiàn)場遺留物品和財物后,迅速清理現(xiàn)場,盡快恢復(fù)交通。
    4、對交通肇事涉嫌犯罪人員,及時移交公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門。對交通肇事逃逸案件,根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索,及時布置堵截和追緝。
    (五)事故善后處理。
    1、在市局應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下,市交管局有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)事故發(fā)生地縣(市)、區(qū)政府迅速采取以下措施,一是組織對死傷人員家屬的救濟(jì)救助,做好維護(hù)社會穩(wěn)定工作。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費(fèi)用。三是對死傷人員家屬,做好食品、飲水、住宿等安置工作。四是對參與應(yīng)急處置的人民群眾,按照有關(guān)政策給予褒獎。五是根據(jù)事故調(diào)查情況,查明事故性質(zhì)和責(zé)任,提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取措施的建議,并提出對事故責(zé)任者的處理建議,檢查控制事故應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí),寫出事故調(diào)查報告。
    (一)提高認(rèn)識,落實(shí)責(zé)任。市局相關(guān)部門及各交警大隊要把應(yīng)急處置交通事故,做為實(shí)踐“三個代表”重要思想的高度來認(rèn)識,根據(jù)石家莊市應(yīng)急處置道路交通事故預(yù)案,制定本單位具體《實(shí)施方案》,作為專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案的組成部分,確定組織指揮、現(xiàn)場保護(hù)、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場搶救、后勤保障、事故善后處理任務(wù)分工,明確要求,明確職責(zé),明確紀(jì)律,明確獎懲,做到統(tǒng)一指揮,全力以赴,快速出警,救助及時,確保人員傷亡減小到最低限度。
    (二)加強(qiáng)現(xiàn)場救助培訓(xùn),強(qiáng)化物質(zhì)裝備。一是各大隊要組織對事故處理民警進(jìn)行現(xiàn)場搶救常識培訓(xùn)及考核,提高現(xiàn)場救護(hù)技能。二是現(xiàn)場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材,如:止血帶、繃帶、固定架板、擔(dān)架及必備藥品。三是交通事故破拆工具、通訊設(shè)備,要保持良好狀態(tài)。四是交管局計財處為事故處理民警購置防護(hù)服及反光背心,確保應(yīng)急處置裝備落實(shí)到位。
    (三)搞好協(xié)調(diào)配合,落實(shí)交通事故快速搶救機(jī)制?!?22”、“110”、“119”實(shí)行三臺合一和密切配合,為進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力,交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報網(wǎng)絡(luò)。各交警大隊要與定點(diǎn)急救醫(yī)院、殯儀館等建立交通事故協(xié)調(diào)聯(lián)動快速處置機(jī)制,形成布局合理、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的搶救網(wǎng)絡(luò)。
    (四)加強(qiáng)信息反饋。各大隊轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后,在全力組織搶救傷者的同時,必須立即上報交管局交通控制中心。對遲報、瞞報或誤報造成后果的,實(shí)行責(zé)任倒查,堅決追究大隊主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇七
    為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作,確保春運(yùn)達(dá)到平安、和諧、有序,預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失,保障公路暢通和運(yùn)輸安全,根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求,結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
    本預(yù)案適用于以下情況:
    1、在春運(yùn)旅客出行高峰期,當(dāng)運(yùn)力不足時,及時調(diào)配運(yùn)力,有效地疏散旅客,防止旅客滯留。
    2、對惡劣氣候后滯留的旅客,在天氣條件允許時的迅速疏散。
    3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
    4、其中需要緊急疏散動力等情況。
    領(lǐng)導(dǎo)小組組長:xxx。
    副組長:xxx。
    成員:xxx。
    辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室,電話:xxx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
    1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息,傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定,通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案,組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
    2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育,一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件,根據(jù)公路通行條件,及時發(fā)布停運(yùn)決定,負(fù)責(zé)搶險運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮,維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。
    3、客運(yùn)企業(yè)及時掌握道路信息,如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情,及時調(diào)整運(yùn)力,疏散滯留旅客。
    4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作,建立24小時值班制度,保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的.專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機(jī)。
    按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛,xx集團(tuán)分公司組織客車10輛(其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛),運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛,負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛,xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料,以便需要時能及時聯(lián)系,做好應(yīng)急保障工作。應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高,技術(shù)水平好,身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時,保證及時運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員,保障一切防控物資和設(shè)備及時送達(dá)。
    1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度,確保信息準(zhǔn)、快、實(shí)。
    2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮,按照各自職能分配,各司其職,各負(fù)其責(zé),相互配合協(xié)作,嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
    3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工,結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
    4、實(shí)行責(zé)任追究制度,表彰獎勵工作成效明顯,表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的,將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
    應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅持分級負(fù)責(zé),條塊結(jié)合,屬地為主的原則,當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時,有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力,當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式,堅持值班制度,保證在需要時能及時調(diào)動,做到人在崗、車在位,一聲令下,立即出動。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇八
    為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行,提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力,確保廣大旅客安全、方便、有序出行,實(shí)現(xiàn)平安春運(yùn)的工作目標(biāo),本著以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的指導(dǎo)原則,現(xiàn)針對企業(yè)的實(shí)際情況,制訂本應(yīng)急預(yù)案。
    (一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行,公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組:
    組長:xxx。
    副組長:xxx。
    成員:xxx。
    涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國祥徐紅英鄒勝朝。
    領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處,由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成,趙國棟為主任,負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。
    (二)各單位要根據(jù)實(shí)際情況,制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,1月23日下班前上報總公司。
    (三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人,具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
    (一)春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜,遇雨雪冰凍等惡劣天氣,各單位要針對天氣和道路情況,及時采取有效應(yīng)對措施。
    (二)對所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育,教育內(nèi)容:冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
    (三)所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查,未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。
    (四)保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管,確??土饔行颉惩?加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查,確保齊全有效。
    (五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備,并進(jìn)行相關(guān)操作的演練,確保正確安裝使用。
    (六)保修廠要加強(qiáng)值班制度,切實(shí)做好車輛的維修服務(wù),及時組織人員搶修,做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運(yùn)。(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài),及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析,對違反規(guī)定的`行為及時通報。
    (一)客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況,在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運(yùn)旅客,如還不能及時疏運(yùn)旅客的,立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門,由機(jī)動運(yùn)力解決。
    (二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
    (三)20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動車10輛,總座位384座(詳見附表)。
    (一)各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度,出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo),立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。
    (二)客運(yùn)站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司,并在公告欄上及時予以公告。
    (三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度,發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報,并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
    總公司:xxx-xxxxxxx。
    客運(yùn)分公司:xxx-xxxxxx。
    客運(yùn)西站:xxx-xxxxxx。
    旅游公司:xxx-xxxxx。
    保衛(wèi)處:xxx-xxxxxx。
    保修廠:xxx-xxxxx。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇九
    為切實(shí)做好我鄉(xiāng)交通安全事故防范處置工作,增強(qiáng)應(yīng)急處理能力,保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全,將交通安全事故損失降到最低限度,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定,現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際,特制定本預(yù)案。
    按照“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“以防為主,全力搶險”的原則,提高交通安全事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力,最大限度減少事故造成的損失。
    以人為本,群防群治;預(yù)防為主,有效控制;統(tǒng)一指揮,快速反應(yīng);分級負(fù)責(zé),屬地管理;區(qū)分性質(zhì),妥善處置。
    本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響和需要及時報告的其他交通事故應(yīng)急救援工作,包括:(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。
    經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究,決定成立石龍壩鄉(xiāng)特大交通安全事故應(yīng)急救援指揮部??傊笓]長由鄉(xiāng)長擔(dān)任,如有特殊情況鄉(xiāng)長不能到位時,由分管領(lǐng)導(dǎo)代任。副總指揮長由分管領(lǐng)導(dǎo)和交警中隊隊長擔(dān)任。成員由鄉(xiāng)各站辦所、交警中隊、派出所、保險站、財政所、衛(wèi)生院、供電所、各村黨總(支)部等負(fù)責(zé)人組成。指揮部下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交警中隊,辦公室主任由交警中隊隊長擔(dān)任,副主任由公路站、農(nóng)機(jī)站負(fù)責(zé)人擔(dān)任。以上人員若有變動,由相應(yīng)職務(wù)的人員補(bǔ)充并作調(diào)整。應(yīng)急救援總指揮部職責(zé):
    (一)組織有關(guān)單位快速制定應(yīng)急救援預(yù)案,并按照職能職責(zé)要求迅速開展救援救災(zāi)工作,力爭將損失降到最低限度。
    (二)根據(jù)事故發(fā)生情況,統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作,并對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。(三)在本行政區(qū)域內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場地,事故妥善處置后應(yīng)及時歸還或者按規(guī)定給予補(bǔ)償。
    (四)根據(jù)事故災(zāi)害情況,有危及周邊單位和人員的險情時,組織人員和物資疏散工作。
    (五)積極向上級部門上報事故情況,配合上級部門進(jìn)行事故的調(diào)查處理工作。
    (六)做好維護(hù)社會秩序穩(wěn)定和傷亡人員的善后及安撫工作。
    (七)適時發(fā)布公告,將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾。通訊報道稿件必須經(jīng)有關(guān)指揮長審定后方可向公眾發(fā)布。
    成員單位職責(zé):
    (一)鄉(xiāng)黨政辦、經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦參與安全事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作,制定事故救援方案,負(fù)責(zé)召集相關(guān)成員單位參加搶險救援工作,牽頭負(fù)責(zé)專家顧問組,提供特大事故應(yīng)急救援的'技術(shù)支持。
    (二)派出所、交警中隊負(fù)責(zé)特大道路交通事故的現(xiàn)場補(bǔ)救及應(yīng)急處置工作,加強(qiáng)事故區(qū)域的警戒和交通管制,組織有關(guān)人員的緊急疏散、撤離,確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份、住址,對事故直接責(zé)任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進(jìn)行追捕,并牽頭負(fù)責(zé)特大道路交通事故調(diào)查組的調(diào)查工作。
    (三)鄉(xiāng)應(yīng)急辦積極配合上級部門負(fù)責(zé)特大交通事故應(yīng)急救援物資運(yùn)輸工作,及時把應(yīng)急救援物資和設(shè)備運(yùn)送到事故搶救現(xiàn)場,組織客運(yùn)車輛參與對事故中受傷人員的搶救、治療、運(yùn)送,參加客運(yùn)車輛發(fā)生的特大交通事故的安置、善后處理及相關(guān)事故調(diào)查處理工作。
    (四)鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站牽頭召集拖拉機(jī)、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)生的特大交通事故的應(yīng)急救援工作,組織人員參與事故調(diào)查,提供肇事車輛技術(shù)支持和評估、鑒定,參加特大交通事故調(diào)查處理。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十
    根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運(yùn)力緊張情況,按照影響范圍、強(qiáng)度和發(fā)展趨勢,將運(yùn)輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張,導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運(yùn)輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運(yùn)力緊張情況,市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告,由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報,啟動市級應(yīng)急預(yù)案,并組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后,縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和確認(rèn),并在1小時內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告,啟動本地應(yīng)急預(yù)案。
    (一)車輛要求。道路運(yùn)輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行:10萬人口以下的縣,應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車,每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運(yùn)輸保障緊急預(yù)案后,要立即調(diào)集應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛,由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運(yùn)輸特別通行證》。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運(yùn)輸特別通行證》,在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運(yùn)輸,任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運(yùn)輸特別通行證》繳回市交通主管部門,逾期不繳的,由市交通主管部門強(qiáng)制收繳。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛技術(shù)等級要達(dá)到二級以上,車輛使用年限不超過五年,嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足,應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請。
    (二)人員要求。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求:政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
    各縣區(qū)交通局、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度,明確責(zé)任,確保信息暢通,出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報告內(nèi)容:物價上漲及運(yùn)力下降的幅度、本縣區(qū)運(yùn)力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。
    執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的.單位,在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時,應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊,10輛以上的由縣區(qū)運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān),執(zhí)行基本運(yùn)價,不足部分由各級財政給予補(bǔ)貼,免交車輛通行費(fèi),并行駛軍車通道。
    有應(yīng)急運(yùn)力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度,并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話必須24小時開通,值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸指令。對貽誤時機(jī)并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任,并嚴(yán)肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)情況表》上報市道路運(yùn)輸管理處。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十一
    為切實(shí)提高我街道春運(yùn)期間突發(fā)事件處置能力,確保春運(yùn)工作平穩(wěn)有序,結(jié)合我街道實(shí)際,制定本預(yù)案。
    (一)依據(jù)。
    依據(jù)國家和省市有關(guān)行政法律法規(guī)。
    (二)適用范圍。
    本預(yù)案適用于春運(yùn)期間轄區(qū)范圍內(nèi)各類突發(fā)時間的預(yù)防、處置和善后工作。
    重點(diǎn)區(qū)域:
    1.公共交通客運(yùn)站及專用通道等;
    2.公路、鐵路及連接線;
    3.主要城市道路及交叉口。
    (三)突發(fā)事件分類。
    1、事故類。
    (1)旅客大量滯留:因公路、鐵路正常運(yùn)行收到影響,進(jìn)而引發(fā)大量旅客滯留;
    (2)交通事故類:由設(shè)備故障、車輛沖突引發(fā)的交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故;
    (3)特殊天氣類:包括霧、雪、冰凍、低溫等惡劣天氣條件。
    2、社會安全類。
    (1)群體性的事件:包括沖突、非法集會、滋事等引發(fā)起的群體性的事件。
    (2)恐怖性事件:包括交通工具遭受爆炸物威脅、重點(diǎn)區(qū)域受爆炸物或不明物體威脅等恐怖襲擊事件。
    (3)火災(zāi)事故:包括重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)各類建筑物火災(zāi)、交通設(shè)施火災(zāi)等。
    3、自然災(zāi)害及公共衛(wèi)生類。
    自然災(zāi)害事件主要包括地震,地面沉降、塌陷等地質(zhì)災(zāi)害,暴雪、冰凍、大霧等氣象災(zāi)害等。公共衛(wèi)生事件主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病,重大食品中毒,以及影響公眾生命安全的其他公共衛(wèi)生事件。
    各類突發(fā)事件在發(fā)生過程中往往相互關(guān)聯(lián),某類突發(fā)事件可能與其他類別的事件同時發(fā)生,或引發(fā)次生、衍生事件,應(yīng)具體分析,統(tǒng)籌應(yīng)對。
    (四)工作原則。
    堅持屬地管理和分級負(fù)責(zé);堅持預(yù)防為主,提前處置。
    街道春運(yùn)辦作為街道春運(yùn)期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu),統(tǒng)一協(xié)調(diào)街道現(xiàn)有力量無法處置的春運(yùn)突發(fā)事件。主要職責(zé)是:貫徹執(zhí)行國家及省市有關(guān)法律、法規(guī)和政策,研究制定春運(yùn)期間轄區(qū)預(yù)防和處置春運(yùn)突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見,督促檢查各項(xiàng)工作措施的落實(shí)情況,宣布啟動和停止實(shí)施春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)。
    (一)文化站。負(fù)責(zé)聯(lián)系各新聞媒體發(fā)布春運(yùn)應(yīng)急信息,加強(qiáng)正面宣傳,引導(dǎo)群眾理性出行;協(xié)調(diào)相關(guān)單位建立突發(fā)事件快速反應(yīng)機(jī)制,提高應(yīng)急處置工作效率;協(xié)調(diào)新聞媒體堅持正確輿論導(dǎo)向,開展正面報道;應(yīng)急預(yù)案啟動后,配合市、區(qū)、街道春運(yùn)辦做好各項(xiàng)信息發(fā)布,保障宣傳工作渠道暢通、覆蓋廣。
    (二)民政辦。負(fù)責(zé)統(tǒng)籌街道范圍內(nèi)突發(fā)事件社會求助工作;會同相關(guān)部門做好群眾所需基本生活求助物資的儲備、分配和滯留旅客安撫救濟(jì)工作。應(yīng)急預(yù)案啟動后,確保相應(yīng)救災(zāi)物資保障到位,指導(dǎo)相關(guān)部門開展有需要的滯留人員的求助工作。
    (三)城管中隊。負(fù)責(zé)重點(diǎn)區(qū)域境衛(wèi)生監(jiān)督檢查,應(yīng)急預(yù)案啟動后,協(xié)調(diào)各環(huán)衛(wèi)保潔公司增派環(huán)衛(wèi)人員、增加環(huán)衛(wèi)設(shè)施,做好旅客應(yīng)急疏散場點(diǎn)的保潔工作。
    (四)團(tuán)工委。統(tǒng)籌全街道志愿者服務(wù)工作,為春運(yùn)旅客運(yùn)輸提供志愿服務(wù)。
    (五)財政辦。做好春運(yùn)期間相關(guān)工作經(jīng)費(fèi)的保障工作。
    (六)安監(jiān)辦。加強(qiáng)春運(yùn)期間的安全監(jiān)管,深入開展安全法規(guī)宣傳,積極指導(dǎo)各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作;督促油品供應(yīng)企業(yè)做好春運(yùn)車輛用油保障工作,優(yōu)先保證春運(yùn)車輛加注燃油。
    (七)黨政辦。會同相關(guān)單位開展突發(fā)事件的事后評估和善后處理,及時掌握突發(fā)事態(tài)進(jìn)展情況,并向街道辦、區(qū)政府報告;協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源參與春運(yùn)突發(fā)事件處置工作,傳達(dá)并督促有關(guān)單位落實(shí)上級應(yīng)急部門有關(guān)決定事項(xiàng)和各級領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)批示、指示。
    (八)桃花侖派出所。負(fù)責(zé)維護(hù)街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運(yùn)場站及其延伸候乘點(diǎn)、火車票代售點(diǎn)、取票點(diǎn)的治安秩序,組織警力做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,確保旅客生命財產(chǎn)安全。應(yīng)急預(yù)案啟動后,及時增派警力迅速到達(dá)指定區(qū)域配合街道相關(guān)職能部門開展工作,維護(hù)現(xiàn)場治安秩序。
    (九)計生辦。統(tǒng)籌做好春運(yùn)期間醫(yī)療急救和突發(fā)事件的醫(yī)療衛(wèi)生救援工作,指導(dǎo)相關(guān)單位在汽車客運(yùn)場站及其延伸候乘點(diǎn)、火車票代售點(diǎn)、取票點(diǎn)、滯留旅客安置點(diǎn)等區(qū)域落實(shí)傳染病防控措施;負(fù)責(zé)在各汽車客運(yùn)場站實(shí)施醫(yī)務(wù)人員駐點(diǎn)服務(wù),開展突發(fā)公共事件的醫(yī)療救治。應(yīng)急預(yù)案啟動后,全面配合街道相關(guān)職能部門及時做好疫情防控和醫(yī)療救援工作。
    (十)食品藥品監(jiān)督管理所。加強(qiáng)街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運(yùn)場站候乘點(diǎn)、火車票代售點(diǎn)、取票點(diǎn)、滯留旅客安置點(diǎn)等區(qū)域的監(jiān)督檢查,根據(jù)監(jiān)管職責(zé),依法查處食品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)違法行為,預(yù)防食物中毒事件發(fā)生。
    (一)確保信息暢通。各站辦所、各社區(qū)和轄區(qū)有關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度,并確保通訊暢通。
    (二)加強(qiáng)物資保障。由財政所、民政辦牽頭認(rèn)準(zhǔn)做好應(yīng)急車輛、物資儲備工作,保障應(yīng)急需要,并進(jìn)行動態(tài)跟新與管理。緊急狀態(tài)下,可向區(qū)春運(yùn)辦申請支援。
    (三)開展處置分析。事件處置結(jié)束后,各單位要及時進(jìn)行處置分析總結(jié),完成處置情況報告,報送春運(yùn)辦備案。街道春運(yùn)辦將在相關(guān)單位處置情況報考的基礎(chǔ)上,分析、總結(jié)轄區(qū)春運(yùn)應(yīng)急處置工作,形成總評估報告留檔備案,并根據(jù)需要報區(qū)春運(yùn)辦公室。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十二
    為認(rèn)真落實(shí)省市交通運(yùn)輸主管部門的有關(guān)部署和要求,貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及其它法律法規(guī),加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,預(yù)防交通事故的發(fā)生,結(jié)合《沁源縣道路運(yùn)輸管理所關(guān)于印發(fā)20xx年道路春運(yùn)工作方案的通知》(沁道管安字【20xx】6號)的工作要求,特制定本應(yīng)急預(yù)案如下:
    一旦出現(xiàn)突發(fā)事件,確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置環(huán)節(jié)的緊密銜接,及時應(yīng)對。當(dāng)事人應(yīng)及時向站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)報告,當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)在接報后進(jìn)行確認(rèn),簡單了解情況后立即在短時間內(nèi)向主管部門報告,然后通知站內(nèi)主要負(fù)責(zé)人其他人員一起趕赴事故地點(diǎn)。
    針對客流特點(diǎn),科學(xué)組織運(yùn)力,不發(fā)生旅客滯留,確保客運(yùn)高峰時段旅客疏送安全有序。掌握客流變化情況,調(diào)整班次密度,縮短旅客候車時間,加強(qiáng)對旅客的信息公開,合理疏導(dǎo)旅客。
    (一)建立長效機(jī)制。
    1、建立以站長負(fù)責(zé)制的客流高峰領(lǐng)導(dǎo)組;
    2、指定專人具體組織實(shí)施,各項(xiàng)措施落實(shí)到位;
    3、將客流高峰作為今后長效機(jī)制來抓,常抓不懈。
    (二)提前預(yù)測。
    1、準(zhǔn)確了解和掌握流量、流向、流時及時向領(lǐng)導(dǎo)組提供可靠資料;
    2、客流高峰應(yīng)做到早知道、早防范、早安排、早落實(shí);
    3、積極組織客車做好應(yīng)急運(yùn)送旅客準(zhǔn)備、保證旅客及時達(dá)到運(yùn)送。
    4、抽調(diào)沒有班次的客車待命加班,不讓一名旅客留住站內(nèi)。
    (三)工作要求。
    1、提高認(rèn)識,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
    領(lǐng)導(dǎo)組成員要按照分工、協(xié)同配合、精心組織、切實(shí)做好客流高峰旅客運(yùn)輸工作。
    2、明確職責(zé),強(qiáng)化督導(dǎo)。
    要建立嚴(yán)格的工作責(zé)任制,任務(wù)要分解,目標(biāo)要量化,形成一把手負(fù)總責(zé)來親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,各基層各司其職,齊抓共管,確保客流高峰期旅客運(yùn)輸任務(wù)圓滿完成。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十三
    新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長,分管副局長為副組長、相關(guān)業(yè)務(wù)科室(所)負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:
    組長:xxx。
    副組長:xx。
    成員:xx。
    應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室:xx。
    辦公室主任:xx。
    副主任:xx。
    成員:xx。
    (二)責(zé)任落實(shí)。
    行政執(zhí)法大隊、交管所、客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案,分解責(zé)任,落實(shí)人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。
    安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護(hù)穩(wěn)定工作。
    交通設(shè)施及養(yǎng)護(hù)管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查,養(yǎng)護(hù)管理工作。
    規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理,并監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施和施工安全的監(jiān)督工作。
    交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運(yùn)力的牌證保證,施救網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作和調(diào)用緊急運(yùn)力工作。
    行政執(zhí)法大隊(路政管理大隊)負(fù)責(zé)依法維護(hù)全縣境內(nèi)道路運(yùn)輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運(yùn)輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)(包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜;在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運(yùn)輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作)。
    新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。
    (一)遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置:
    1、各運(yùn)輸企業(yè)(公司)、客運(yùn)中心站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時內(nèi)制定改道運(yùn)行方案報班線所屬交管所。
    2、交管所于半小時內(nèi)審核改道運(yùn)行方案,同意后報應(yīng)急指揮辦公室,辦公室于半小時內(nèi)審核無誤后報市交委交管處。
    3、請求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市(州)運(yùn)管部門,下達(dá)改道指令。
    4、交管所按照改道指令要求客運(yùn)站發(fā)布公告,更改客車途經(jīng)點(diǎn)售票,組織運(yùn)力疏運(yùn)積壓客源。
    5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門,在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室,由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運(yùn)行事宜。
    6、從接報之時起,交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T,協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作;客運(yùn)站做好旅客安撫工作,必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。
    (二)遇大雨、大霧等道路雖未阻斷,但運(yùn)行困難的突發(fā)情況的處置:
    1、各運(yùn)輸企業(yè)(公司)、客運(yùn)站及時將緊急情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。
    2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門,啟動警車開道、客車成建制放行的預(yù)案。
    3、交管所從接報之時起,就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T,協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作;客運(yùn)站做好旅客安撫工作,必要時開辟新的候車區(qū)并提供食宿。
    4、各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口,負(fù)責(zé)協(xié)助車輛出站秩序維護(hù),以及在主要公路路口編隊工作。
    5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達(dá)車站和公路入口,協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護(hù)、協(xié)助公安交警用警車引導(dǎo)客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。
    (三)因道路改造或其它突發(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞情況的處置:
    1、各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站及時將路阻路斷情況報應(yīng)急救援指揮辦公室。
    2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門,啟動疏堵預(yù)案。
    3、交管所從接報之時起,應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T,協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作;客運(yùn)站做好旅客安撫工作,必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿;各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到場,協(xié)助秩序維護(hù)和旅客安撫工作。
    (四)出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置:
    1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位,在獲知突發(fā)情況的第一時間,上報應(yīng)急救援指揮辦公室。
    2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關(guān)部門,并提供應(yīng)急解決辦法。
    3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場,指揮處置工作,并與相關(guān)部門、單位銜接。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十四
    為做好20xx年全區(qū)交通運(yùn)輸春運(yùn)工作,積極應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的極端惡劣天氣和各種突發(fā)情況,確保為廣大乘客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境,按照各部門春運(yùn)工作分工,結(jié)合工作實(shí)際,現(xiàn)制定20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案如下。
    緊緊圍繞全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神,充分認(rèn)識和認(rèn)真把握新時代人民對春運(yùn)美好出行的新要求,以“新時代、新春運(yùn)、新風(fēng)貌”為工作主題,以“安全春運(yùn)、有序春運(yùn)、和諧春運(yùn)”為目標(biāo),積極采取有效措施,主動應(yīng)對可能出現(xiàn)的惡劣天氣、突發(fā)客流高峰嚴(yán)重滯客、車輛事故、路阻及自然災(zāi)害侵襲等各類突發(fā)事件,做到突發(fā)事件發(fā)生時指揮到位、人員到位、責(zé)任到位、物質(zhì)到位、施救及時,讓廣大旅客走得了,走得好,走得滿意,確保春運(yùn)期間交通運(yùn)輸安全、有序、暢通、便捷。
    為及時處置春運(yùn)突發(fā)事件,區(qū)交通運(yùn)輸局成立春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,由胡佳東局長任組長,蔣寧東、高洪奎、王軍副局長任副組長,局辦公室、法制科、綜合科、路政科、區(qū)交通運(yùn)輸、區(qū)公路運(yùn)輸管理所、線路車客運(yùn)管理所、出租車管理所及各交通運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)人,兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達(dá)公司主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在區(qū)公路運(yùn)輸管理所,具體負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)情況的匯報、傳達(dá)、組織協(xié)調(diào)等工作,各成員單位分工負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
    春運(yùn)突發(fā)事件一旦發(fā)生,立即啟動本應(yīng)急預(yù)案,領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場,實(shí)施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。
    我區(qū)轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)客流多為短途客運(yùn),根據(jù)往年春運(yùn)工作情況和今年春運(yùn)工作特點(diǎn),可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件:一是客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路沿途旅客乘車難,出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣,造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運(yùn)車輛發(fā)生故障或肇事,滯留旅客需應(yīng)急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因,出現(xiàn)停運(yùn)現(xiàn)象。五是春節(jié)前后,客運(yùn)場站、公交車輛人員密集,有可能發(fā)生恐怖暴力事件。
    公路搶險應(yīng)急物資由局路政科負(fù)責(zé)落實(shí);道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力由區(qū)公路運(yùn)輸管理所、局線路車客運(yùn)管理所協(xié)調(diào)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)解決,其中,應(yīng)急貨車5輛,應(yīng)急客車10輛。
    1.客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,局線路車客運(yùn)管理所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運(yùn)和公交企業(yè),調(diào)度相應(yīng)客運(yùn)車輛,疏運(yùn)滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時,立即啟用應(yīng)急機(jī)動運(yùn)力,確保旅客運(yùn)輸零滯留。
    責(zé)任單位:局線路車客運(yùn)管理所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。
    2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行,各單位應(yīng)嚴(yán)格按照各自惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。如遇惡劣天氣影響不具備通行條件時,局線路車客運(yùn)管理所通知相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)停開班車,并密切關(guān)注天氣變化,一旦條件允許,要立即恢復(fù)通車,力爭短時間內(nèi)疏運(yùn)滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴(yán)重?fù)p壞等情況,由局路政科組織應(yīng)急搶修人員及時進(jìn)行處置,保障道路安全暢通。
    責(zé)任單位:局線路車客運(yùn)管理所、局路政科、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。
    3.車輛發(fā)生安全生產(chǎn)事故或因肇事造成旅客滯留。由局綜合科及時了解事故情況、按相關(guān)要求及時上報,并組織協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好事故處理工作。如事故造成旅客滯留由局線路車客運(yùn)管理所負(fù)責(zé)安排運(yùn)力,在短時間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運(yùn)、分流旅客。
    責(zé)任單位:局綜合科、局線路車客運(yùn)管理所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。
    4.個別客運(yùn)線路或出租車經(jīng)營者出現(xiàn)停運(yùn)等現(xiàn)象。由區(qū)公路運(yùn)輸管理所組織運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)人員,及時了解情況,做好車主、司乘人員思想工作,并及時向上級報告情況,確保道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。根據(jù)需求向有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)調(diào)用客車,必要時安排應(yīng)急客車,應(yīng)急疏運(yùn)沿線旅客。區(qū)交通運(yùn)輸局配合區(qū)公路運(yùn)輸管理所維護(hù)行業(yè)秩序穩(wěn)定,各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)做好相應(yīng)的配合疏運(yùn)工作。
    責(zé)任單位:區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)交通運(yùn)輸局、各相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。
    5.客運(yùn)場站、車輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運(yùn)期間,一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運(yùn)輸行業(yè)恐怖襲擊事件時,要立即上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在區(qū)政府統(tǒng)一指揮下,具體組織恐怖襲擊事件應(yīng)急處置有關(guān)行動,各部門及各運(yùn)輸企業(yè)密切配合,按照上級要求,及時妥善地開展各項(xiàng)應(yīng)急處置工作,最大程度地避免和減少人員傷亡,減少財產(chǎn)損失。
    責(zé)任單位:領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)成員單位。
    春運(yùn)期間,各成員單位要按照責(zé)任分工,制定并細(xì)化相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。節(jié)日期間要加強(qiáng)值班巡查,一旦遇到突發(fā)事件或車輛安全生產(chǎn)事故,要第一時間報告本單位主要負(fù)責(zé)人,并向應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報備,同時要時刻關(guān)注事態(tài)走勢,保持通信聯(lián)絡(luò)和信息暢通,真正做到反應(yīng)靈敏、反饋及時、措施得當(dāng)、處置有力,盡快處置平息突發(fā)事件或車輛肇事,確保春運(yùn)工作安全有序暢通。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十五
    20__年春運(yùn)將于2月1日開始至3月12日結(jié)束,歷時40天。為確保春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序進(jìn)行,積極應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣,提高道路客貨運(yùn)輸應(yīng)急處置能力,切實(shí)做好春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全防范工作,確保我縣春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全暢通,結(jié)合我局實(shí)際,制訂本預(yù)案。
    一、指導(dǎo)思想。
    20__年春運(yùn)工作要全面貫徹落實(shí)黨的精神,始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想,充分認(rèn)識新時代人民對美好出行的新要求,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求,實(shí)行行政首長負(fù)責(zé)制,各單位主要行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任,并層層建立春運(yùn)工作責(zé)任制,一級對一級負(fù)責(zé)。
    二、組織機(jī)構(gòu)。
    羅源縣交通運(yùn)輸局成立了董志湯為組長,彭建松、林蔓文、楊增泉、朱慶華、趙康平為副組長,李恒星、顏威東、李輝、鄭思堯、張寶健、鄭國信、林靖、黃俊軼、徐才勇為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局運(yùn)輸科,顏威東兼任主任,值班電話:__、__,傳真:__。道路運(yùn)輸指揮中心設(shè)在運(yùn)管所,值班電話:__;道路保暢指揮中心設(shè)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所,值班電話:__。
    三、職責(zé)分工。
    1.貫徹上級有關(guān)春運(yùn)工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示,指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運(yùn)工作,及時與市政府和有關(guān)部門取得聯(lián)系,解決困難,協(xié)調(diào)行動。
    2.部署全系統(tǒng)春運(yùn)工作,檢查、督促各單位春運(yùn)工作的準(zhǔn)備、落實(shí)、開展情況,對存在的問題及時指出,并幫助糾正。
    3.及時了解、掌握春運(yùn)工作動態(tài),及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運(yùn)力嚴(yán)重不足、道路交通運(yùn)輸嚴(yán)重受阻等重大突發(fā)、緊急事件,維護(hù)春運(yùn)正常秩序。
    4.做好春運(yùn)結(jié)束后總結(jié)工作,處理在春運(yùn)工作中失職和玩忽職守的單位、個人。
    (二)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)。
    1.了解、綜合春運(yùn)工作中的各類情況和數(shù)據(jù),擬定春運(yùn)工作方案。
    2.掌握氣象等部門的各類通報、警報和信息,及時向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位報告、通報春運(yùn)工作。
    3.切實(shí)做好上下之間的信息傳遞和情況溝通,檢查有關(guān)單位春運(yùn)安全工作落實(shí)情況及春運(yùn)值班情況。
    4.處置一般情況,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。
    5.總結(jié)春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn),及時上報春運(yùn)工作總結(jié)及相關(guān)信息。
    (三)交通運(yùn)輸主管部門春運(yùn)工作主要職責(zé)。
    1.在政府和上級交通運(yùn)輸部門的領(lǐng)導(dǎo)下,做好春運(yùn)的各項(xiàng)工作,確保春運(yùn)安全、有序。
    2.從自身實(shí)際出發(fā),制訂春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。督促指導(dǎo)公路、運(yùn)管等行業(yè)管理部門,根據(jù)各自工作職責(zé)制訂春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。
    3.及時了解、掌握春運(yùn)工作動態(tài),及時協(xié)調(diào)、處置各類突發(fā)事件,及時向上級部門報告和反饋相關(guān)情況;遇有重大突發(fā)、緊急事件,要及時組織力量消除隱患,以最快速度恢復(fù)正常的春運(yùn)秩序。
    4.高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作,暢通群眾訴求渠道,及時排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
    5.按照上級部門對春運(yùn)工作的要求,加強(qiáng)值班,及時上報春運(yùn)工作情況和信息。
    (四)交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門春運(yùn)主要職責(zé)。
    1.公路管理部門:要針對春運(yùn)期間可能會出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣,做好應(yīng)急預(yù)案;對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料,并對掃雪、破冰的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行預(yù)先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況,應(yīng)立即組織力量,全力搶通,并配合公安交警部門做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo),確保道路運(yùn)輸安全、暢通;要強(qiáng)化巡查,確保巡查頻率,提高巡查質(zhì)量,尤其要加強(qiáng)對馬路市場、拋灑滴漏等重點(diǎn)路段的管理,及時處理各類路政案件,特別是針對公路超限運(yùn)輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進(jìn)行集中整治,確保公路運(yùn)營安全;對所轄公路標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施進(jìn)行一次強(qiáng)化檢查,對存在的隱患和不符國家規(guī)定的標(biāo)志標(biāo)線,立即采取措施進(jìn)行整改,重點(diǎn)完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點(diǎn)(段)的警告、警示、禁令標(biāo)志;公路養(yǎng)護(hù)工程原則停止施工,確需施工的應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)立醒目反光施工標(biāo)志和安全設(shè)施,并落實(shí)專門人員進(jìn)行負(fù)責(zé),確保車輛順利通行。
    2.道路運(yùn)輸管理部門:認(rèn)真落實(shí)和積極調(diào)動社會運(yùn)力投入春運(yùn)工作,保證在客流高峰期,不出現(xiàn)道路運(yùn)輸旅客滯留現(xiàn)象,保證旅客能夠買得到票,乘得上車,走得安全和及時;加強(qiáng)春運(yùn)安全檢查,加大安全監(jiān)管力度,督促各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)前對司乘人員進(jìn)行安全教育;要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求,嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān),對投入春運(yùn)的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查,嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格的車輛參加春運(yùn);要加強(qiáng)對各客運(yùn)場站的現(xiàn)場監(jiān)督檢查,嚴(yán)格“三品”的查堵工作,嚴(yán)厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為,維護(hù)市場秩序;加強(qiáng)對貨運(yùn)市場的監(jiān)控,在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上,優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸,確保節(jié)日物資運(yùn)輸。加強(qiáng)對危險化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運(yùn)人員的監(jiān)督檢查,確保運(yùn)輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標(biāo)識符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,確保危險化學(xué)品和煙花爆竹嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行載運(yùn)。
    (5)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站的春運(yùn)工作主要職責(zé)。
    1.運(yùn)輸企業(yè):貫徹執(zhí)行上級主管部門的指示、要求,配合運(yùn)管部門做好運(yùn)力征調(diào)工作;切實(shí)落實(shí)春運(yùn)安全主體責(zé)任,加強(qiáng)車輛技術(shù)、運(yùn)行管理,確保參運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好、gps衛(wèi)星定位裝置和行車記錄設(shè)備使用率達(dá)到100%;落實(shí)員工安全教育,提高從業(yè)人員素質(zhì);嚴(yán)格開展安全檢查,消除隱患;嚴(yán)格從業(yè)人員資質(zhì),確保符合標(biāo)準(zhǔn)的從業(yè)人員從事春運(yùn)工作;要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,大力推行規(guī)范化服務(wù),努力提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
    2.客運(yùn)站:嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營運(yùn)客車安全例檢制度,嚴(yán)格落實(shí)危險品查堵制度,細(xì)化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施,嚴(yán)防危險品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進(jìn)站上車;要強(qiáng)化安全門檢工作,要合理編制門檢計劃,落實(shí)門檢人員,防止門檢工作流于形式,確保每輛車的門檢質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除;要把好車輛出站門檢關(guān),杜絕車輛超載出站;在出現(xiàn)旅客壓站時,要維護(hù)好客運(yùn)站現(xiàn)場秩序,做好服務(wù)工作;嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價政策,杜絕亂收費(fèi)、亂漲價等行為。
    四、預(yù)案實(shí)施程序。
    (一)在雨雪、冰凍、大風(fēng)、霧霾等惡劣氣候時。
    1.各單位要按照“三防”預(yù)案要求,做好惡劣天氣下的各項(xiàng)安全保障工作。
    2.道路運(yùn)管部門必須根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預(yù)警信息,及時向各運(yùn)輸企業(yè)提供氣象等通報。
    3.道路運(yùn)管部門必須根據(jù)氣候條件,督促道路運(yùn)輸企業(yè)合理組織運(yùn)輸,落實(shí)防范措施。
    4.公路管理部門要加強(qiáng)公路巡查,對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設(shè)施,臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處治。對于確實(shí)不能立即修復(fù)的危險結(jié)構(gòu)物,務(wù)必要立即采取臨時加固除險措施,并設(shè)立醒目標(biāo)志,及時消除安全隱患;搶險隊伍、車輛、機(jī)具、物資應(yīng)處于待命狀態(tài),隨時應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。
    (二)在旅客、物質(zhì)積壓、運(yùn)力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時。
    1.道路運(yùn)管部門應(yīng)及時啟動本行業(yè)《春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》,協(xié)調(diào)各運(yùn)輸企業(yè),組織應(yīng)急運(yùn)力,參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作,盡快使春運(yùn)工作恢復(fù)正常秩序。在運(yùn)力嚴(yán)重不足時,要及時做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運(yùn)力的征調(diào)工作。
    2.被抽調(diào)應(yīng)急運(yùn)力的企業(yè)應(yīng)切實(shí)建立應(yīng)急調(diào)度機(jī)制,真正能夠做到隨調(diào)隨到,確保能及時解決春運(yùn)期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。
    3.運(yùn)管部門要督促運(yùn)輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作,提高運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。
    4.運(yùn)管部門應(yīng)急旅客所急,切實(shí)為旅客解決實(shí)際問題,對情緒不滿的旅客,應(yīng)耐心的做好解釋工作,同時及時處理旅客的投訴,維持春運(yùn)穩(wěn)定。
    (三)在發(fā)生重特大交通事故時。
    1.及時啟動《羅源縣突發(fā)事件應(yīng)對工作手冊》相關(guān)工作程序。
    2.交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員到崗到位,并深入事故現(xiàn)場組織救援和開展善后處理工作。
    3.縣交通運(yùn)輸局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,組織、協(xié)調(diào)各部門開展救援工作,最大限度減小損失,盡快恢復(fù)正常春運(yùn)秩序。
    (四)在道路交通受阻,交通中斷時。
    1.各單位要堅持“先搶通、后完備,先干線、后支線”的原則,及時組織力量進(jìn)行搶修排險,盡快恢復(fù)交通和正常春運(yùn)秩序。
    2.公路管理部門要按照上級相關(guān)要求,適時啟動預(yù)案,及時協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險,盡快恢復(fù)通行條件。
    五、工作要求。
    各單位應(yīng)當(dāng)建立報告制度。從險情發(fā)生時起,要及時將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門上報。險情結(jié)束后,要向局春運(yùn)辦上報書面情況報告。
    做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,加強(qiáng)與公安、氣象等部門的溝通協(xié)作,齊心合力,共同做好20__年我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作。
    各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定,一旦發(fā)生險情,必須按預(yù)案規(guī)定立即投入搶險工作,服從統(tǒng)一指揮,積極有效開展春運(yùn)期間各項(xiàng)應(yīng)急工作,盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件,確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十六
    為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生,保障乘車師生的生命安全,根據(jù)(中華人民共和國道道交通安全法)的相關(guān)精神,特制定本預(yù)案。
    組長:校長副組長:副校長。
    組員:辦公室主任、工會主席、學(xué)生科長、班主任、校醫(yī)。
    校醫(yī):配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進(jìn)行調(diào)查處理。
    辦公室主任:負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò),提供交通工具。
    工會主席:負(fù)責(zé)傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。
    1、加強(qiáng)對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
    2、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育。
    3、選擇經(jīng)驗(yàn)豐實(shí)、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。
    4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車,做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。
    5、做好車輛例行保養(yǎng),出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進(jìn)行檢查。
    6、不準(zhǔn)超載、超速。
    一旦發(fā)生校車交通事故,應(yīng)按下列程序處理:
    1、報警。
    2、報教育局相關(guān)部門(先口頭后書面)。
    3、安置乘車人員。
    (1)發(fā)生受傷者,要及時送醫(yī)院救治。
    (2)另外調(diào)動車輛接送學(xué)生,換乘車輛時,隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況,避免發(fā)生新的交通事故。
    4、通知家長。
    5、配合交通事故處理部門調(diào)查,并參與調(diào)解。
    6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作,控制事態(tài),維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
    7、介入。
    1、學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重傷害事故,學(xué)校立即送學(xué)生救護(hù),并通知其監(jiān)護(hù)人,并及時向上級部門匯報。保護(hù)現(xiàn)場配合公安部門進(jìn)行調(diào)查處理。
    2、學(xué)校一旦獲悉本校學(xué)生非正常死亡,將及時向上級部門匯報詳細(xì)情況,并備案存檔,協(xié)助學(xué)生家長處理善后事宜。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十七
    (一)編制目的。
    為確保春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行,提高應(yīng)對各類春運(yùn)突發(fā)事件的能力,特制定《東成鎮(zhèn)20xx年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》(以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》)。
    (二)編制依據(jù)。
    依據(jù)國家和省、市、縣有關(guān)行政法律法規(guī)。
    (三)分類分級。
    本預(yù)案所稱春運(yùn)突發(fā)事件是指突然發(fā)生,造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴(yán)重社會危害,危及公共安全的突發(fā)公共事件,出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r。
    根據(jù)春運(yùn)突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機(jī)理,春運(yùn)突發(fā)事件主要分為以下五類:
    1.自然災(zāi)害。主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害和生物災(zāi)害等。
    2.事故災(zāi)難。主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運(yùn)輸事故及火車站、汽車客運(yùn)站發(fā)生火災(zāi)等。
    3.公共衛(wèi)生事件。主要包括重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和動物疫情,以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。
    4.社會安全事件。主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較大的群體性春運(yùn)突發(fā)事件。
    5.大規(guī)模旅客滯留事件。主要指因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車嚴(yán)重誤班、脫班,致使客運(yùn)站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的事件。
    各類春運(yùn)突發(fā)事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,分為四級:一級(特別重大)、二級(重大)、三級(較大)和四級(一般)。
    (四)適用范圍。
    適用于我鎮(zhèn)春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶隆⒋笠?guī)模旅客滯留的情況,對春運(yùn)工作造成影響的事件應(yīng)對處置工作。
    (五)工作原則。
    堅持以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、依法實(shí)施的原則,將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù),確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
    (一)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
    鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組作為我鎮(zhèn)春運(yùn)期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu),統(tǒng)一負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。主要職責(zé)是:貫徹執(zhí)行國家及省、市、縣有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策,研究制定春運(yùn)期間全鎮(zhèn)預(yù)防和處置春運(yùn)突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見,統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各村(居)委會、各成員單位的春運(yùn)突發(fā)事件處理工作,督促檢查各項(xiàng)工作措施的落實(shí)情況,宣布啟動和停止實(shí)施春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
    (二)辦事機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
    1.鎮(zhèn)交警中隊、派出所。
    (1)負(fù)責(zé)維護(hù)全鎮(zhèn)公路運(yùn)輸及周邊道路的治安和交通秩序,加強(qiáng)道路安全宣傳教育,及時向鎮(zhèn)主要媒體提供春運(yùn)交通安全信息等。強(qiáng)化源頭隱患清理,全面深入排查轄區(qū)人、車、路、企業(yè)源頭隱患;強(qiáng)化通行秩序管控,發(fā)揮站點(diǎn)守點(diǎn)把關(guān)和路網(wǎng)聯(lián)防作用,嚴(yán)管嚴(yán)查重點(diǎn)車輛突出違法行為;強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域防控,加強(qiáng)“兩站兩員”實(shí)體化運(yùn)作,集中打擊發(fā)生在群眾身邊,發(fā)生在路面的違法犯罪行為,不斷提高群眾春運(yùn)出行安全感。同時,應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能手段,切實(shí)提高春運(yùn)安保智能化、科學(xué)化、精準(zhǔn)化水平,重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)研判能力、精準(zhǔn)指揮能力、精準(zhǔn)打擊能力“三個提升”。
    (2)在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令后,要及時增派警力到達(dá)擁堵路段、指定區(qū)域疏導(dǎo)車輛及旅客,保障全鎮(zhèn)道路交通的暢順。
    2.鎮(zhèn)衛(wèi)生院。
    (1)在春運(yùn)期間做好醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急準(zhǔn)備。
    (2)在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令后,要及時派遣醫(yī)療救護(hù)隊到指定地點(diǎn)全力救治傷病人員;安排醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷病員的救護(hù)工作。
    (3)做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防。
    3.鎮(zhèn)安監(jiān)所。
    要督促各有關(guān)村(居)委會、各單位落實(shí)道路、公路橋梁等方面的安全生產(chǎn)管理責(zé)任,協(xié)調(diào)春運(yùn)期間全鎮(zhèn)重大安全事故的調(diào)查和處理。
    4.鎮(zhèn)民政辦。
    協(xié)助做好滯留我鎮(zhèn)人員的安撫工作,安排好貧困群眾生活,做好圩鎮(zhèn)尤其是流浪乞討人員的救助工作。
    5.鎮(zhèn)黨政辦。
    督促各村和相關(guān)部門做好應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行,及時接報、收集、匯總有關(guān)信息,并向鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)報告,以及按規(guī)定向縣有關(guān)部門報告春運(yùn)突發(fā)事件信息,同時協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。
    6.鎮(zhèn)綜治中心。
    負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)春運(yùn)工作有關(guān)問題,保障春運(yùn)安全有序、暢通穩(wěn)定。
    7.鎮(zhèn)各中小學(xué)、幼兒園。
    要加強(qiáng)學(xué)生安全教育和幼兒園校車安全監(jiān)管,特別是要針對赴外地同父母異地過節(jié)留守兒童人群,妥善做好學(xué)生寒假外出返校工作。
    8.各村(居)委會。
    負(fù)責(zé)本村轄區(qū)的道路交通安全管理和信息報送工作,組織村級道路交通安全勸導(dǎo)員、協(xié)管員參加崗前培訓(xùn),保管好相關(guān)交通指揮的設(shè)備和設(shè)施,在出現(xiàn)道路交通嚴(yán)重?fù)矶聲r按交通勸導(dǎo)員值班表的制度和要求,組織相關(guān)人員到重點(diǎn)路段、路口指揮、疏導(dǎo)行人及車輛,在路口指揮時,如發(fā)現(xiàn)無證、無安全頭盔駕駛;超載、超速、疲勞駕駛;醉酒駕駛等違法違規(guī)行為要及時制止,依法將駕駛?cè)私煌ㄟ`法信息記錄,并視情況采取進(jìn)一步處理措施。
    (一)信息監(jiān)測預(yù)測。
    1.各村(居)委會、各成員單位要充分開展春運(yùn)突發(fā)事件隱患調(diào)查,監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運(yùn)突發(fā)事件發(fā)生的各種因素。
    2.各村(居)委會、各成員單位要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則,對各類春運(yùn)突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測分析。預(yù)測分析主要包括以下內(nèi)容:
    (1)事件的基本情況和可能涉及的因素,如發(fā)生的時間、地點(diǎn),所處的氣候條件,周邊的建筑、交通和人口密度情況,以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)害等。
    (2)事件的危害程度,如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響,以及對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定造成的危害等。
    (3)事件可能達(dá)到的等級,以及需要采取的應(yīng)對措施。
    3.通過預(yù)測分析,若發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件的機(jī)率較高、影響較大,各村(居)委會、各單位要及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施,同時迅速報告鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
    (二)信息報告。
    1.遇有緊急重大突發(fā)情況時,應(yīng)當(dāng)迅速向鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。
    2.發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件時,各村(居)委會、各單位必須立即報告鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組接報后,立即報告縣春運(yùn)辦及縣有關(guān)部門。
    3.報告的內(nèi)容包括:事件種類、發(fā)生時間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施以及請求幫助解決的問題等。
    4.信息報告分為基本情況報告和后續(xù)情況報告,基本情況報告要做到快速準(zhǔn)確,后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面。
    5.有關(guān)法律、法規(guī)對春運(yùn)突發(fā)事件的信息報告工作另有規(guī)定的,按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
    (一)科學(xué)安排運(yùn)力。
    據(jù)初步預(yù)測,20xx年春運(yùn)期間全鎮(zhèn)車流量有大幅增長,春運(yùn)期間,學(xué)生流、探親流、旅游流等客流將交織一起,形成多次客流高峰,對各運(yùn)輸工具形成一定的壓力。要有針對性地制定運(yùn)輸方案和應(yīng)急措施,努力滿足旅客的出行需要;要完善應(yīng)急預(yù)備儲備部分機(jī)動運(yùn)力,隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況;要充分考慮春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的大霧冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)情況,做好應(yīng)急運(yùn)力儲備,確保運(yùn)輸暢通有序。
    (二)加強(qiáng)安全管理。
    確保安全是春運(yùn)工作的首要任務(wù)。各村(居)委會及有關(guān)單位要始終堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實(shí)落實(shí)春運(yùn)各項(xiàng)安全措施嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)要求,責(zé)任落實(shí)到人,確保安全形勢總體平穩(wěn)。
    嚴(yán)把道路安全關(guān),管嚴(yán)事故多發(fā)重點(diǎn)路段。鎮(zhèn)派出所對事故多發(fā)路段、安全隱患路段要加大排查力度和整改力度,調(diào)整警力安排,在主要公路干線、事故多發(fā)地段要設(shè)執(zhí)勤點(diǎn)、事故報警點(diǎn),加強(qiáng)巡邏。各村要對各自管轄地段進(jìn)行一次安全整治,排除不安全因素。
    配合縣有關(guān)部門:一要嚴(yán)查無牌無證車輛非法營運(yùn);二要嚴(yán)查農(nóng)用車輛及其他非客運(yùn)車輛非法載客運(yùn)輸;三要嚴(yán)查車輛帶病營運(yùn);四要嚴(yán)查疲勞和酒后駕駛;五是要嚴(yán)查超員、超速、超限行為。
    (三)提高應(yīng)變能力。
    針對春運(yùn)期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的大霧、冰凍等惡劣天氣,各村(居)委會、各成員單位要根據(jù)天氣變化情況,提前備好應(yīng)急物資,做好防霧、防凍等工作。要采取有效措施,及時協(xié)商解決車輛通行、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴},堅決防止長時間長距離交通擁堵和車輛人員大量滯留。派出所要加強(qiáng)對事故易發(fā)路段的巡邏,加強(qiáng)農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和縣鄉(xiāng)道路安全監(jiān)管。
    (一)加大宣傳力度,營造良好氛圍。
    充分利用宣傳欄、宣傳標(biāo)語等宣傳載體,有針對性的開展多種形式的宣傳報道活動,提醒廣大民眾不要乘坐非法營運(yùn)車輛的公益廣告,為旅客出行提供幫助,及時反映客流動態(tài),為旅客提供春運(yùn)動態(tài)和客運(yùn)班次、氣象等信息。充分發(fā)揮輿論宣傳的正確導(dǎo)向作用,突出正面宣傳,大力宣傳春運(yùn)中涌現(xiàn)出來的好人好事、典型事跡,爭取社會各界對春運(yùn)工作的關(guān)心和支持,同時,對不正之風(fēng)堅決曝光批評。
    (二)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,形成工作合力。
    鎮(zhèn)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組要認(rèn)真履行職責(zé),負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運(yùn)工作的綜合協(xié)調(diào),推動全鎮(zhèn)春運(yùn)工作有序進(jìn)行。春運(yùn)期間交通、派出所、城管、安監(jiān)等部門要抽調(diào)專人,跟蹤掌握運(yùn)輸情況。要抓好各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)工作,處理好特殊情況下的緊急疏運(yùn),確保旅客平安回家、順利返崗。
    (三)規(guī)范工作制度,確保信息暢通。
    加強(qiáng)春運(yùn)值班制度。春運(yùn)期間,鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要實(shí)行24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,遇重大突發(fā)事件和特殊情況,在及時處理的同時要向鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。加強(qiáng)信息上報制度。春運(yùn)期間,各村(居)委會、各單位要明確分管領(lǐng)導(dǎo)和專人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、分析、傳遞工作,加強(qiáng)春運(yùn)情況調(diào)度和春運(yùn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,反映本地、本部門春運(yùn)動態(tài),并及時報送鎮(zhèn)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。春運(yùn)結(jié)束后,各村(居)委會、各單位要對春運(yùn)工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),并將總結(jié)情況。
    本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施,直至本年度春運(yùn)結(jié)束。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十八
    根據(jù)江華瑤族自治縣春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于《江華瑤族自治縣2019年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》(江春運(yùn)辦[2019]4號)文件精神,為確保我縣春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序進(jìn)行,積極應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和各種突發(fā)事件,提高應(yīng)急處置能力,切實(shí)做好春運(yùn)期間客運(yùn)票價防范工作和應(yīng)急情況處理,結(jié)合我委實(shí)際,特制定本預(yù)案。
    為認(rèn)真貫徹省、市關(guān)于穩(wěn)定春運(yùn)期間客運(yùn)票價的有關(guān)指示精神,春運(yùn)突發(fā)性、群體性的事件應(yīng)急總體上要堅持“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真履行工作職責(zé),加強(qiáng)部門配合,堅決、果斷、依法處置客運(yùn)票價亂漲價事件,有效防止因票價引發(fā)的群體性的事件,確保廣大人民群眾利益不受侵害,保證突發(fā)事件的有效控制和快速處理。
    本預(yù)案所稱客運(yùn)票價亂漲價事件,是指在我委監(jiān)管責(zé)任范圍內(nèi)的公路客運(yùn)企業(yè)和個體經(jīng)營業(yè)主違反價格主管部門、交通部門制定的客運(yùn)票價政策,擅自增設(shè)收費(fèi)項(xiàng)目,擴(kuò)大收費(fèi)范圍,串通漲價,提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),損害廣大消費(fèi)者和經(jīng)營者利益的行為。
    成立客運(yùn)票價亂漲價事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組,由左華生同志任組長,朱國卿、張金泉、劉海華同志任副組長,王丹萍及價格監(jiān)督檢查局、辦公室、價格管理股、認(rèn)證中心全體工作人員為成員。具體職責(zé)是在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一調(diào)度下處置各類客運(yùn)票價亂漲價群體的事件。
    1、各線路客運(yùn)票價亂漲價,引發(fā)群體上訪事件和車主與群眾沖突事件的處置辦法。接到舉報后,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)批示,迅速調(diào)集應(yīng)急分隊趕赴現(xiàn)場,一是向群眾和車主了解情況,對車主進(jìn)行價格法律法規(guī)宣傳和教育,指出其違法性,責(zé)令立即改正,對車主提出的問題和要求,依照法律、法規(guī)和國家政策給予答復(fù),一時不能答復(fù)的,說明原因;二是及時向縣春運(yùn)辦報告,根據(jù)需要,提請縣委、縣政府組織交通、交警、公安等部門開展聯(lián)合執(zhí)法,在車站(場)主要??奎c(diǎn)及上路稽查,依法查處亂漲價行為,責(zé)令當(dāng)場清退多收旅客價款外,依法對違價企業(yè)或車主處以罰款,必要時,建議交通、交警、工商等部門扣車、扣照、吊照等,直到車主改正為止。三是收集整理客運(yùn)票價漲價的有關(guān)證據(jù)。
    2、車主對處罰不服。一是立即向縣委、縣政府和縣春運(yùn)辦匯報,在縣委、縣政府的統(tǒng)一指揮下,參與現(xiàn)場處置的工作人員繼續(xù)做好政策宣傳和解釋工作,全力控制現(xiàn)場局勢,密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展;二是迅速配合相關(guān)部門組織車輛參與運(yùn)輸,疏導(dǎo)旅客;三是做好調(diào)查取證工作,為打擊處理亂漲價行為做好充分準(zhǔn)備。
    3、善后階段:一是繼續(xù)做好群眾工作,依法依規(guī)幫助解決實(shí)際問題,取信于民;二是依照《行政過錯責(zé)任追究制》對工作失職人員進(jìn)行處理;三是上報工作總結(jié)及相關(guān)材料。
    道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案包括篇十九
    處置重特大道路交通事故現(xiàn)場的指導(dǎo)思想是:以確保國家、集體和人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標(biāo),以快速、有序、科學(xué)處置原則,以協(xié)調(diào)聯(lián)動為保障,以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體,最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,確?,F(xiàn)場及周邊道路安全暢通。
    組長:xx。
    1、因交通事故導(dǎo)致人員受傷急需救治的。
    2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患,有可能再次導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失的。
    3、因交通事故導(dǎo)致道路嚴(yán)重堵塞、中斷交通的。
    4、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故,有可能造成泄露,危及周邊地區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全。
    1、快速反應(yīng)原則。各交警中隊接到報案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場,做到接警快、出警快,處置現(xiàn)場快。
    2、先期處置原則。事故發(fā)生地交警中隊根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,采取臨時封閉現(xiàn)場道路、實(shí)行區(qū)域交通管制、有條件的及時分流堵塞車輛,疏散現(xiàn)場周邊人員、禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場,高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場尾隨車輛300米以外安排警力、警車、設(shè)置告示、警示標(biāo)志防止二次事故的發(fā)生。
    3、確保重點(diǎn)原則。事故發(fā)生地中隊根據(jù)事故的地點(diǎn)、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應(yīng),重點(diǎn)加強(qiáng)事故現(xiàn)場及周圍的安全防范,確保萬無一失。同時,為其他聯(lián)動應(yīng)急部門預(yù)留救護(hù)通道,提供通行保障。
    4、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),保證處置救助工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時,處置小組成員單位應(yīng)當(dāng)聽取處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度,治安、消防、救護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合,提高現(xiàn)場處置效率和快速救助能力。
    5、建立救治綠色通道,及時搶救受傷人員,醫(yī)療機(jī)構(gòu)不得因搶救費(fèi)用未及時支付故意拒絕或拖延救治,把傷亡降低到最低限度。
    1、各交警中隊接警后,應(yīng)當(dāng)迅速報告縣公安局交警大隊和當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門,縣交警大隊根據(jù)事故等及上報要求逐級上報,并立即調(diào)集警力,先期趕赴現(xiàn)場進(jìn)行緊急處置。
    2、縣交警大隊要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應(yīng)當(dāng)立即報告上級交通管理機(jī)關(guān)和同級政府,并通知安監(jiān)、交通、公安、衛(wèi)生、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導(dǎo)。以最短的時間趕赴現(xiàn)場開展緊急救助,把傷亡降低到最低限度。
    3、管轄地交警中隊到達(dá)現(xiàn)場后對事故現(xiàn)場進(jìn)行初步勘察,對有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進(jìn)行證據(jù)保全,并對因搶救傷員而移動的痕跡要標(biāo)明位置,待縣交警大隊到達(dá)后對事故現(xiàn)場再次進(jìn)行復(fù)核。
    4、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報警后,醫(yī)護(hù)人員要及時趕赴現(xiàn)場對傷員進(jìn)行緊急救助,衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院,并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作。
    遇有重特大事故發(fā)生,縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長為總指揮,處置分為三個小組同時進(jìn)行。
    1、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭,縣“120”急救中心、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責(zé)是:對事故中受傷人員進(jìn)行及時救治。
    2、現(xiàn)場勘察組??h交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加,管轄中隊事故處理人員到達(dá)現(xiàn)場后首先保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員,維持秩序,設(shè)置警戒線、隔離樁,要在不破壞現(xiàn)場的基礎(chǔ)上,盡可能維護(hù)道路上車輛通行狀態(tài),然后會同業(yè)務(wù)上級部門對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察。主要職責(zé)是:對事故現(xiàn)場勘察、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取、道路技術(shù)鑒定、對現(xiàn)場周圍目擊者及事故當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)查取證。
    3、交通疏導(dǎo)組。由交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加對事故現(xiàn)場進(jìn)行分流疏導(dǎo),必要時可以交通管制、封閉現(xiàn)場,事故現(xiàn)場勘察人員應(yīng)當(dāng)快速勘察,盡快恢復(fù)交通。在實(shí)施臨時封閉管制措施期間,交警和交通部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)事故路段巡查,及時反饋信息,同時,要引導(dǎo)過往車輛和行人繞行現(xiàn)場,確保事故現(xiàn)場路段的安全。
    1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場處置工作,主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織、嚴(yán)密部署、逐級負(fù)責(zé),切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)到位、警力到位、措施到位、責(zé)任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴(kuò)大。
    2、加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念,與各協(xié)作單位、有關(guān)部門密切配合,互通信息,建立聯(lián)動保障機(jī)制。
    3、嚴(yán)格紀(jì)律?,F(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員,要服從命令,聽從指揮,統(tǒng)一行動,各司其職各負(fù)其責(zé),嚴(yán)禁擅自行事,影響現(xiàn)場處置工作正常進(jìn)行。
    4、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場處置的民警和工作人員要站在講政治的高度,以人為本、關(guān)愛生命、全力以赴、盡最大努力把事故傷亡人員和財產(chǎn)損失降低到最低限度。