在現(xiàn)代社會，我們面臨著各種信息和媒體的沖擊和誘惑。在總結(jié)時(shí)，我們要注重分析問題的根本原因。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)和靈感。
校車安全體會篇一
近年來，校車安全事故頻發(fā)，給家長、教師和學(xué)生帶來巨大的傷痛。校車安全是一項(xiàng)與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須引起我們每個(gè)人的高度重視。在校車安全過程中，學(xué)校、家長和社會都有著不可或缺的責(zé)任，只有通過共同努力，才能保障學(xué)生乘坐校車的安全。我校建立并實(shí)行的校車安全管理制度，使我深感到校車管理工作中的艱辛和苦衷，也使我對校車安全管理心得得到了進(jìn)一步的體會。
首先，加強(qiáng)校車駕駛員管理至關(guān)重要。校車駕駛員是校園交通安全中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他們的素質(zhì)和意識直接影響到學(xué)生的安全。因此，我們對校車駕駛員的要求必須非常嚴(yán)格。首先，要求校車駕駛員具備一定的駕駛技術(shù)和安全意識，定期進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)和長期的道路安全知識學(xué)習(xí)。另外，我們還建立了健全的考勤制度，對校車駕駛員的出勤情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，確保他們按時(shí)、按規(guī)定駕駛校車。此外，我們還設(shè)置了獎(jiǎng)懲制度，激勵(lì)優(yōu)秀校車駕駛員，同時(shí)也給予不能履行職責(zé)的校車駕駛員相應(yīng)的處罰。通過以上措施，我們確保校車駕駛員具備良好的素質(zhì)和意識，為學(xué)生的安全乘車提供有力保障。
其次，建立校車安全管控體系至關(guān)重要。在學(xué)校內(nèi)部，我們設(shè)立了校車安全管控中心，配備了專業(yè)的管理人員和科學(xué)的管理工具。校車安全管控中心主要負(fù)責(zé)校車的調(diào)度和管理工作，確保校車的運(yùn)營和維護(hù)。首先，我們定期對校車進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保校車的安全性和可靠性。其次，我們還采取了先進(jìn)的技術(shù)手段，如安裝GPS定位系統(tǒng)和行駛數(shù)據(jù)記錄儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控校車的行駛軌跡和速度，確保司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。此外，我們還建立了校車安全管理的信息化平臺，方便學(xué)生家長隨時(shí)獲取校車的運(yùn)行狀況。通過以上措施，我們建立了完善的校車安全管控體系，提高了校車安全管理的科學(xué)性和有效性。
再次，積極開展校車安全教育活動是至關(guān)重要的。校車安全教育是培養(yǎng)學(xué)生安全意識和自我保護(hù)能力的重要手段。在校車安全教育中，我們著重強(qiáng)調(diào)規(guī)則意識和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。首先，我們?yōu)閷W(xué)生制定了明確的校車乘車規(guī)定，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守，不得擅自跳車或亂穿馬路。同時(shí)，我們還組織了緊急疏散演習(xí)，讓學(xué)生能夠熟悉應(yīng)急處理流程，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。另外，我們還定期進(jìn)行安全知識宣講和校車乘坐經(jīng)驗(yàn)分享，提高學(xué)生對校車安全的重視程度。通過積極開展校車安全教育活動，我們逐漸培養(yǎng)了學(xué)生的安全意識和自我保護(hù)能力，為校車安全提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，加強(qiáng)家校聯(lián)系是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。校車安全事故往往牽涉到學(xué)生家長的關(guān)心和參與。因此，我們積極開展家校交流活動，加強(qiáng)與家長的聯(lián)系。首先，我們定期組織家長會議，向家長介紹校車安全管理工作和校車的運(yùn)營情況。同時(shí)，我們鼓勵(lì)家長參與校車安全管理，在學(xué)生乘車過程中起到監(jiān)督和督促的作用。其次，我們建立了家長群，方便家長及時(shí)了解校車的動態(tài)信息。最后，我們還定期向家長發(fā)送相關(guān)的校車安全知識，提高家長對校車安全的重視程度。通過加強(qiáng)家校聯(lián)系，我們形成了家校共同關(guān)心學(xué)生安全的良好氛圍，為校車安全提供了堅(jiān)實(shí)的后備力量。
總之，校車安全管理是一項(xiàng)與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須得到全社會的高度重視。在實(shí)踐中，我們必須加強(qiáng)校車駕駛員管理、建立校車安全管控體系、積極開展校車安全教育活動、加強(qiáng)家校聯(lián)系，共同努力，才能最大限度地保障學(xué)生乘坐校車的安全。希望每一個(gè)學(xué)生都能夠平安地乘坐校車，茁壯成長。
校車安全體會篇二
去年接近暑假一段時(shí)間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時(shí)，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實(shí)，我覺得這是很好一項(xiàng)措施。校車安全危及生命，只要有一個(gè)不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們在傷心的同時(shí)，也應(yīng)該想一下平時(shí)應(yīng)該注意些什么。
我們在行走時(shí)，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時(shí)候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動車輛，同時(shí)告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車安全體會篇三
針對幼兒園突發(fā)火警火災(zāi)的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達(dá)到在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能有序、迅速的引導(dǎo)幼兒安全疏散，確保全園幼兒的生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學(xué)的安全防護(hù)知識，逐步學(xué)會有事不慌、積極應(yīng)對、自我保護(hù)。讓教職工掌握保護(hù)幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動。
活動的前一天，我們先在幼兒園召開了準(zhǔn)備會議，園長認(rèn)真宣讀活動方案，使教職工明確了活動的目的，確定了活動的組織機(jī)構(gòu)，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責(zé)。以及整個(gè)活動的程序和應(yīng)該注意的事項(xiàng)等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動開始，各班老師按照演練方案，通過廣播向各班下達(dá)了疏散撤離的命令。在安全引導(dǎo)員的指揮和各班教師保育員的帶領(lǐng)下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個(gè)接一個(gè)，迅速向外撤離。最后歷時(shí)2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場上。老師們緊接著點(diǎn)清人數(shù)并上報(bào)副總指揮，業(yè)余消防隊(duì)馬上進(jìn)行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報(bào)副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報(bào)告本次消防演習(xí)的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當(dāng)遇到陌生人突然用力拍打門窗時(shí)，司機(jī)和協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?三是校車在行駛過程中發(fā)動機(jī)突然冒煙，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?四是在家長接幼兒過程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?演練過程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的.安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離"險(xiǎn)地"。演習(xí)中，幼兒園教職工態(tài)度認(rèn)真，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。大家在實(shí)戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經(jīng)驗(yàn)。
此次消防、校車演習(xí)活動的開展，不僅增強(qiáng)了全體師幼的消防意識，提高了幼兒自護(hù)自救的能力，增強(qiáng)了校車司乘人員應(yīng)急處理的能力;更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學(xué)會處亂不驚、沉著應(yīng)對。
校車安全體會篇四
人生在世，安全第一。當(dāng)今社會，安全教育越來越被重視，尤其是職業(yè)教育領(lǐng)域中的安全問題，更是不容忽視。作為一名職校車工的學(xué)生，近日參加了一次安全教育活動，深有感觸，有些體會需要跟大家分享。
從小學(xué)習(xí)到大學(xué)，每個(gè)學(xué)生都被告知“安全第一”，然而人們對于安全問題的重視程度卻往往不夠。職校車工專業(yè)中，安全問題尤為關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)問題，可能會危及自己的生命，危害身邊的同學(xué)、老師和身處工作現(xiàn)場的工人，更會對社會造成負(fù)面影響。因此，我們作為職校車工的學(xué)生，必須認(rèn)識到安全教育的重要性，增強(qiáng)安全意識，時(shí)刻保持警惕。
第三段：拓寬安全教育的渠道。
安全教育是需要不斷更新和加強(qiáng)的。在學(xué)習(xí)過程中，我們不僅需要從老師、班主任中獲取安全知識，還需要通過多種渠道拓寬我們的安全視野，比如說學(xué)習(xí)書籍、參加安全培訓(xùn)等。在我們職校車工專業(yè)中，我們參加了多樣化的安全教育活動，包括宣傳教育、實(shí)際操作演練、安全知識問答等多個(gè)方面。這樣多元化的學(xué)習(xí)方式，有助于我們深入了解各個(gè)環(huán)節(jié)中安全問題的根源和解決方法。
第四段：用實(shí)踐來驗(yàn)證安全教育。
理論知識是抽象而具體化的，經(jīng)常是無法實(shí)際操作的。而安全教育活動切實(shí)地把我們安全意識與實(shí)際操作相結(jié)合，更加貼合職業(yè)學(xué)習(xí)需求。實(shí)踐操作對我們的安全知識有一個(gè)比較好地鞏固效果，而正確的操作方法卻往往可以在不斷實(shí)踐中形成有效的安全保障，提高職業(yè)操作水平和工作效率。
第五段：安全知識是職業(yè)成功之路的必需品。
對于職校車工專業(yè)的學(xué)生來說，安全知識不僅僅是一個(gè)自我保護(hù)的問題，它更與我們的職業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。安全問題的解決能力是衡量一個(gè)職業(yè)人士實(shí)力的重要標(biāo)志之一。只有熟練掌握一定的安全知識和操作技能，才能在日后的職場競爭中具有更好的競爭力，邁向職業(yè)發(fā)展的新高度。
結(jié)論。
在學(xué)習(xí)職校車工專業(yè)的過程中，我意識到越來越多的機(jī)會向我證明安全教育對我職業(yè)生涯的重要作用。我們要時(shí)刻保持警惕，增強(qiáng)安全意識，掌握更多的安全知識與技能來為我們職業(yè)的成功之路打下基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們學(xué)生更應(yīng)該關(guān)注我們自身與他人的生命安全，理性對待安全問題，切實(shí)地把安全教育融入我們的思想、學(xué)習(xí)和生活中。
校車安全體會篇五
校車是學(xué)生安全出行的重要工具，校車安全管理事關(guān)千家萬戶的孩子。為了加強(qiáng)校車安全管理，提高校車安全意識，我校進(jìn)行了一系列的措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而形成了一套有效的校車安全管理心得。下面，我將結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)介紹我們學(xué)校的校車安全管理心得體會。
第一段：形成合理的管理機(jī)制。
校車安全管理的第一步是形成合理的管理機(jī)制。為了保障學(xué)生乘坐校車安全，我們學(xué)校成立了專門的校車安全管理小組，該小組由校領(lǐng)導(dǎo)、校車司機(jī)、家委會代表等人員組成，負(fù)責(zé)校車的安全管理工作。小組每學(xué)期定期召開會議，討論校車安全管理工作，制定校車安全管理規(guī)定，完善校車安全管理制度。通過形成合理的管理機(jī)制，保障了校車安全管理的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
第二段：加強(qiáng)校車司機(jī)培訓(xùn)。
為了確保校車司機(jī)具備安全駕駛的技能和責(zé)任意識，我們學(xué)校加強(qiáng)了校車司機(jī)的培訓(xùn)工作。首先，我們要求校車司機(jī)持有相應(yīng)的駕駛證，并定期進(jìn)行體檢，確保身體健康。其次，每年組織校內(nèi)外專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為校車司機(jī)進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)，提高他們的駕駛技能和安全意識。此外，我們還加強(qiáng)了對校車司機(jī)的考核和監(jiān)督，每學(xué)期對校車司機(jī)進(jìn)行一次安全考核，對不合格的司機(jī)要及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)或更換。通過這些措施，我們保證了校車司機(jī)的素質(zhì)和駕駛技能，提高了校車的安全性。
第三段：加強(qiáng)校車維護(hù)。
校車維護(hù)是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。為了保障校車的正常運(yùn)行和乘車安全，我們學(xué)校建立了完善的校車維護(hù)制度。校車司機(jī)每天在開車前要進(jìn)行一次校車的安全檢查，對車輛的輪胎、制動系統(tǒng)、燈光等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保車輛的安全性。另外，學(xué)校還委托專業(yè)的汽車維修單位進(jìn)行校車的定期保養(yǎng)和檢修，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。通過加強(qiáng)校車的維護(hù)工作，我們大大提高了校車的安全性和可靠性。
第四段：定期開展校車安全教育活動。
為了提高學(xué)生乘坐校車的安全意識，我們學(xué)校定期開展校車安全教育活動。每學(xué)期開學(xué)前，我們組織學(xué)生集中觀看校車安全宣傳視頻，向他們傳遞安全乘坐校車的知識和技巧。同時(shí)，還邀請交警、校車司機(jī)等專業(yè)人士來學(xué)校進(jìn)行校車安全知識講座，向?qū)W生講解如何正確乘車，遇到危險(xiǎn)情況時(shí)要如何應(yīng)對。此外，學(xué)校還組織學(xué)生進(jìn)行緊急疏散演練，提升學(xué)生在緊急情況下的自救能力。通過這些活動，我們增強(qiáng)了學(xué)生的安全意識，讓他們知道乘車時(shí)應(yīng)該如何保護(hù)自己。
第五段：加強(qiáng)家校合作，共同維護(hù)校車安全。
校車的安全管理不僅僅是學(xué)校的責(zé)任，也需要家長的積極參與。為了加強(qiáng)家校合作，我們與家委會密切合作，建立了校車安全聯(lián)系群，及時(shí)向家長通報(bào)校車安全管理的相關(guān)情況。家委會也組織家長對校車安全進(jìn)行評估和監(jiān)督，及時(shí)反饋問題和建議。通過家校合作，我們形成了一套完善的校車安全管理體系，共同維護(hù)校車安全。
總結(jié)：校車安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜而長期的工作，需要學(xué)校、家長、交通管理部門以及校車司機(jī)的共同努力。通過我們學(xué)校的努力，校車安全管理工作取得了顯著的成績。我們相信，只要堅(jiān)持科學(xué)的管理理念和有效的管理措施，校車安全管理工作一定會越來越好，為學(xué)生的安全出行提供更加可靠的保障。
校車安全體會篇六
近年來，隨著交通工具的普及，學(xué)生的交通安全問題成為了一個(gè)重要的社會話題。為了增強(qiáng)學(xué)生的安全意識，學(xué)校特地開展了一次車工安全教育活動。通過參與這次活動，我深深地認(rèn)識到了車工安全教育的重要性，并且從中得到一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
首先，學(xué)校車工安全教育活動讓我認(rèn)識到了交通安全的嚴(yán)重性。在活動中，我們看到了許多因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴨适谋瘧K案例。這些案例都是由于交通安全意識不強(qiáng)、違章行為以及駕駛員疲勞等原因所導(dǎo)致的。通過親眼目睹這些悲劇，我深深地感受到了交通安全的重要性。作為學(xué)生，我們要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生類似的悲劇。
其次，學(xué)校車工安全教育活動讓我了解到了交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施。通過專業(yè)的講解和案例分析，我們了解到了交通事故發(fā)生的主要原因包括超速、疲勞駕駛、酒駕、違法行為等。為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們要牢記交通規(guī)則，嚴(yán)禁超速駕駛，注意避免疲勞駕駛，并且保持適度的休息時(shí)間。此外，我們還要堅(jiān)決抵制酒后駕駛和違法行為，因?yàn)檫@些行為不僅會危害自己的生命安全，也會給他人帶來傷害。
第三，學(xué)校車工安全教育活動讓我認(rèn)識到了作為乘車者應(yīng)該有的安全意識和行為準(zhǔn)則。在車工安全教育活動中，我們學(xué)習(xí)到了作為乘車者應(yīng)該在車內(nèi)遵守文明禮儀，不亂扔垃圾，不亂喊亂叫，保持車內(nèi)的干凈整潔。同時(shí)，我們還要時(shí)刻保持警惕，注意車外的交通狀況，不在車內(nèi)玩手機(jī)或做其他分散注意力的行為，以免因?yàn)椴簧鞫l(fā)生意外。
第四，學(xué)校車工安全教育活動讓我認(rèn)識到了作為車輛駕駛者應(yīng)該具備的責(zé)任和義務(wù)。作為車輛駕駛者，我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎的駕駛態(tài)度，遵守交通規(guī)則，不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。同時(shí)，我們還要尊重行人和其他車輛的優(yōu)先權(quán)，確保他們的安全。作為駕駛者，我們要時(shí)刻保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查車輛的安全設(shè)施，確保車輛在駕駛過程中的安全。
最后，學(xué)校車工安全教育活動讓我明白了車工安全教育的長遠(yuǎn)意義。車工安全教育不僅僅是一次活動，更是一種長期而持續(xù)的教育。通過這次活動，我們不僅僅是為了增強(qiáng)學(xué)生的安全意識，更是為了培養(yǎng)學(xué)生的正確的道德觀念和價(jià)值觀。只有每個(gè)人都能養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣，才能減少交通事故的發(fā)生，保障每個(gè)人的生命安全。
綜上所述，學(xué)校車工安全教育活動給我留下了深刻的印象。通過參與這次活動，我認(rèn)識到了交通安全的嚴(yán)重性，了解到了交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施，明白了作為乘車者和車輛駕駛者應(yīng)該遵守的安全行為準(zhǔn)則和責(zé)任義務(wù)，深刻體會到了車工安全教育的長遠(yuǎn)意義。我相信，只有每個(gè)人都能積極參與交通安全教育，養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣，才能共筑安全的出行環(huán)境，保障每個(gè)人的生命安全。
校車安全體會篇七
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運(yùn)營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國對學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學(xué)前教育的'投入嚴(yán)重不足。目前，我國學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學(xué)為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全體會篇八
近年來，隨著社會的不斷發(fā)展和學(xué)校的持續(xù)壯大，校園交通安全問題成為一個(gè)備受關(guān)注的話題。為了加強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識和技能，學(xué)校開展了一系列的安全教育活動。作為一名校園車工，我深深感受到了這次活動對我的啟發(fā)和幫助。
首先，通過安全教育活動，我對交通安全的意識得到了加強(qiáng)。在以往的日子里，我往往不太重視自己的交通安全問題，總是覺得自己已經(jīng)很熟悉校園內(nèi)車輛的運(yùn)行規(guī)律，不會發(fā)生事故。然而，通過這次教育活動的學(xué)習(xí)，我意識到了人的主觀能動性是有限的，任何一不慎都可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。從此，我開始更加嚴(yán)格地要求自己的駕駛行為，時(shí)刻保持高度的警惕性，從而有效地減少了校園交通事故的發(fā)生。
其次，安全教育活動還教會了我如何在復(fù)雜的交通環(huán)境下正確應(yīng)對各種突發(fā)狀況。在學(xué)校內(nèi)，我經(jīng)常需要面對車輛、行人和其他車工之間的錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，必須隨時(shí)做出正確的判斷和決策。通過參與各類模擬演練和實(shí)際操作，我學(xué)到了如何高效地通過不同的交通環(huán)境，如何在緊急情況下迅速采取正確的措施。這些經(jīng)驗(yàn)不僅不僅在校園內(nèi)有用，在日常生活中也能幫助我更加順利地應(yīng)對各種復(fù)雜的交通環(huán)境。
此外，在安全教育活動中，我還明白了安全責(zé)任的重要性，以及作為校園車工的責(zé)任。在校園內(nèi)，車工是交通流動的核心，必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和安全意識。我明白了只有每一個(gè)車工都能嚴(yán)格遵守交通規(guī)定，才能確保校園內(nèi)的交通安全。因此，作為一名車工，我時(shí)刻都在警醒自己，始終明白安全責(zé)任的重要性，將保護(hù)學(xué)生的生命安全視為己任。
最后，通過這次安全教育活動，我還學(xué)到了如何宣傳和推廣交通安全知識。作為一名校園車工，我有義務(wù)將交通安全的意識和知識傳遞給其他師生。因此，在活動中，我積極參與各類宣傳交通安全的活動，向同學(xué)們傳遞重要的交通安全信息，提醒他們養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。通過我自己的親身經(jīng)歷和實(shí)踐，我相信我能更加有效地將交通安全知識傳遞給其他同學(xué)，讓整個(gè)校園都能形成共同的交通安全文化。
總的來說，學(xué)校車工安全教育的經(jīng)歷使我受益匪淺。通過加強(qiáng)交通安全意識、掌握正確的應(yīng)對方法、承擔(dān)起安全責(zé)任和宣傳推廣交通安全知識，我成為了一名更加成熟和負(fù)責(zé)任的校園車工。我相信通過我自己的示范和努力，能夠?yàn)檎麄€(gè)校園營造一個(gè)更加安全的交通環(huán)境，保護(hù)每一個(gè)學(xué)生的生命安全。
校車安全體會篇九
近年來，由于交通事故頻發(fā)，校車的安全問題備受關(guān)注。為了提高校車安全員的工作能力，我校特地組織了一次校車安全員培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我受益匪淺，深感校車安全員這個(gè)職位的重要性和責(zé)任感。以下是我在培訓(xùn)中的心得體會。
首先，在培訓(xùn)中我了解到了校車安全員的職責(zé)，明確了自己的工作要求。校車安全員負(fù)責(zé)校車的安全管理，包括檢查校車的運(yùn)行狀況、乘客情況以及合理安排行車路線等。通過培訓(xùn)，我對自己的工作有了更清晰的認(rèn)識，明確了自己需要著重關(guān)注的重點(diǎn)。只有深入了解職責(zé)，才能提高工作的效率和質(zhì)量。
其次，在培訓(xùn)中我學(xué)到了許多與校車安全相關(guān)的技能和知識。比如，在安全員培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了緊急情況處理和救援知識。這些知識不僅提高了我們面對突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，也使我更加安全地執(zhí)行替代安全部分的職責(zé)。此外，還學(xué)習(xí)了與交通安全相關(guān)的法律法規(guī)和道路交通規(guī)則。了解這些規(guī)定不僅有助于我們更好地指導(dǎo)學(xué)生遵守交通規(guī)則，也為監(jiān)督校車駕駛員的行為提供了法律依據(jù)。知識是競爭的力量，只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能更好地履行職責(zé)。
接著，在培訓(xùn)中我切身體會到了校車安全的現(xiàn)實(shí)問題和解決辦法。培訓(xùn)中，我們校車安全員通過實(shí)地考察，了解到了目前校車安全存在的一些問題，比如超載、超速等。這些問題的存在，不僅對學(xué)生的安全構(gòu)成了威脅，也是一種違法行為。針對這些問題，我們校車安全員需要采取相應(yīng)的措施，如加強(qiáng)管理、加強(qiáng)巡查、加強(qiáng)宣傳等，以確保學(xué)生安全。在這個(gè)過程中，我們還結(jié)合實(shí)際情況，提出了一些具體的解決辦法，如增加校車數(shù)量、加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)等，為校車安全提供更加全面的保障。
最后，在培訓(xùn)中我深刻感受到了校車安全員這個(gè)職位的重要性和責(zé)任感。校車安全員承擔(dān)著學(xué)校學(xué)生安全的重要責(zé)任，他們的工作直接關(guān)系到每個(gè)學(xué)生的生命安全。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列模擬演練和實(shí)踐操作，真實(shí)地感受到了一線工作的緊張和重要性。這種責(zé)任感讓我對校車安全的重要性有了更深入的認(rèn)識，也讓我更加堅(jiān)定地決心，將來一定要做好校車安全工作，保護(hù)每一個(gè)學(xué)生的生命安全。
總之，校車安全員培訓(xùn)是一次非常有意義的活動。在這次培訓(xùn)中，我了解了校車安全員的職責(zé)，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能和知識，切身感受到了校車安全的現(xiàn)實(shí)問題和解決辦法，同時(shí)也增強(qiáng)了我對這個(gè)職位的責(zé)任感。通過這次培訓(xùn)，我相信，我將能夠更好地履行校車安全員的職責(zé)，保障學(xué)生的安全。同時(shí)，也希望通過我個(gè)人的努力，能夠引起更多人對校車安全的關(guān)注，共同為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。
校車安全體會篇十
校車作為學(xué)生校園生活中重要的一環(huán)，負(fù)責(zé)著將學(xué)生安全送往學(xué)校和回家的重要任務(wù)。而校車安全駕駛則是保障校車乘坐學(xué)生安全的關(guān)鍵。借此機(jī)會，我將分享我在長期駕駛校車過程中的心得體會，以便于更好地提升校車司機(jī)的安全駕駛意識。
首先，我認(rèn)為保持鎮(zhèn)定是校車安全駕駛的第一要素。在校車駕駛的過程中，各種突發(fā)狀況時(shí)有發(fā)生，比如學(xué)生的突然沖出車門或車上的騷亂。而司機(jī)只有在保持冷靜鎮(zhèn)定的狀態(tài)下，才能迅速做出正確的反應(yīng)，有效地避免事故的發(fā)生。因此，我堅(jiān)持在駕駛過程中保持專注，不受外界干擾，盡量避免與學(xué)生發(fā)生爭吵和爭執(zhí)，以免影響駕駛安全。
其次，積極預(yù)防事故是校車安全駕駛的重要舉措。在校車駕駛中，司機(jī)必須時(shí)刻保持警覺，并采取各種預(yù)防措施，以避免事故的發(fā)生。例如，在行駛過程中，我始終保持適當(dāng)?shù)能嚲啵S時(shí)留有足夠的剎車距離，以便于在緊急情況下能夠及時(shí)制動。此外，我還經(jīng)常進(jìn)行安全巡視，檢查車輛是否存在異常，確保車況良好，以便于規(guī)避潛在的危險(xiǎn)因素。
此外，良好的駕駛習(xí)慣是校車安全駕駛不可或缺的因素。作為校車司機(jī)，我們要時(shí)刻保持平穩(wěn)的駕駛，嚴(yán)守交通規(guī)則，合理使用車燈信號。例如，在接送學(xué)生時(shí)，我會提前準(zhǔn)備好車輛，盡量避免較急剎車和加速的情況，以免對學(xué)生造成傷害。同時(shí)，我嚴(yán)格要求自己不違反任何交通規(guī)則，從不超速、闖紅燈或違反其他車輛安全規(guī)定，以做出良好的榜樣。
另外，與學(xué)生保持良好的溝通也是校車安全駕駛的關(guān)鍵。學(xué)生是校車的乘客，司機(jī)需要與他們保持良好的溝通，了解他們的需求和反饋。例如，如果學(xué)生有特殊需求，我會及時(shí)與學(xué)校和學(xué)生的家長進(jìn)行溝通，爭取得到更好的協(xié)助和支持。此外，我會定期組織安全教育活動，提高學(xué)生的安全意識，使他們能夠自覺遵守校車的使用規(guī)則，從而減少潛在的安全隱患。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)與提升是校車安全駕駛的關(guān)鍵。在校車駕駛過程中，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新知識，了解最新的交通法規(guī)和安全技巧。例如，我會定期參加培訓(xùn)課程，了解最新的駕駛技術(shù)和安全知識，以提高自己的駕駛水平。此外，我還會與其他校車司機(jī)進(jìn)行交流，分享經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，相互提醒，共同提高校車安全駕駛的水平。
總之，校車安全駕駛是保障學(xué)生安全的重要環(huán)節(jié)。我相信通過保持鎮(zhèn)定、積極預(yù)防事故、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、與學(xué)生保持良好的溝通以及持續(xù)學(xué)習(xí)與提升，我們能夠更好地履行校車司機(jī)的角色，為學(xué)生提供安全、舒適的校車環(huán)境。希望我的心得體會對校車司機(jī)的安全駕駛工作有所幫助。
校車安全體會篇十一
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓(xùn)心得體會
，希望對你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報(bào)道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)。或住?；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因?yàn)閷W(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點(diǎn)偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會。會議由街道分管教育的負(fù)責(zé)人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負(fù)責(zé)人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。
會上，欣運(yùn)校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并督促校車司機(jī)做好各項(xiàng)安全措施;各駕駛員要切實(shí)做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅(jiān)決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅(jiān)決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機(jī)等違法行為的發(fā)生;要及時(shí)參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴(yán)格做到學(xué)法、知法、守法，切實(shí)把學(xué)生的生命安全放在首位，時(shí)刻繃緊安全這根弦。
這次培訓(xùn)會議，對《校車安全管理?xiàng)l例》的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了全面深入的學(xué)習(xí)和解讀，有效地增強(qiáng)了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強(qiáng)廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ伞⒎ㄒ?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會，幼兒園園長也全部參加。
培訓(xùn)會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進(jìn)行了部署，縣交警大隊(duì)、縣車管所分別通報(bào)了該縣校車安全檢查違章通報(bào)、未辦理校車標(biāo)牌幼兒園車輛通報(bào)及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。縣消防大隊(duì)、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識，對有關(guān)政策進(jìn)行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學(xué)員們觀看了會務(wù)組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴(yán)管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實(shí)可行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點(diǎn)，是暗訪的重點(diǎn)，是幼兒園生存的支點(diǎn)。園長是履行安全管理的主體責(zé)任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對存在的問題要及時(shí)整改到位。
本次培訓(xùn)會，時(shí)間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實(shí)際。通過培訓(xùn)，增強(qiáng)了全縣各幼兒園園長和校車司機(jī)學(xué)法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全體會篇十二
第十四條使用校車應(yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定取得許可。
取得校車使用許可應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(二)有取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?。
(三)有包括行駛線路、開行時(shí)間和?？空军c(diǎn)的合理可行的校車運(yùn)行方案;。
(四)有健全的安全管理制度;。
(五)已經(jīng)投保機(jī)動車承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。
第十五條學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者申請取得校車使用許可，應(yīng)當(dāng)向縣級或者設(shè)區(qū)的市級人民政府教育行政部門提交書面申請和證明其符合本條例第十四條規(guī)定條件的材料。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到申請材料之日起3個(gè)工作日內(nèi)，分別送同級公安機(jī)關(guān)交通管理部門、交通運(yùn)輸部門征求意見，公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)意見。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到回復(fù)意見之日起5個(gè)工作日內(nèi)提出審查意見，報(bào)本級人民政府。本級人民政府決定批準(zhǔn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給校車標(biāo)牌，并在機(jī)動車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù);不予批準(zhǔn)的，書面說明理由。
第十六條校車標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)載明本車的號牌號碼、車輛的所有人、駕駛?cè)?、行駛線路、開行時(shí)間、停靠站點(diǎn)以及校車標(biāo)牌發(fā)牌單位、有效期等事項(xiàng)。
第十七條取得校車標(biāo)牌的車輛應(yīng)當(dāng)配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛的，不得使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
第十八條禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。
第十九條取得校車標(biāo)牌的車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者不再作為校車使用的，學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者應(yīng)當(dāng)將校車標(biāo)牌交回公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第二十條校車應(yīng)當(dāng)每半年進(jìn)行一次機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)。
第二十一條校車應(yīng)當(dāng)配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。安全設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。
校車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。
第二十二條配備校車的學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)。不符合安全技術(shù)條件的校車，應(yīng)當(dāng)停運(yùn)維修，消除安全隱患。
校車應(yīng)當(dāng)由依法取得相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)維修。承接校車維修業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的維修技術(shù)規(guī)范維修校車，并按照國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定對所維修的校車實(shí)行質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)對校車的維修質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第四章校車駕駛?cè)恕?BR> 校車安全體會篇十三
隨著交通工具的進(jìn)步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學(xué)生上下學(xué)的重要方式。然而，校車的安全問題也備受關(guān)注。為了提高學(xué)生對校車安全的認(rèn)知和應(yīng)對能力，學(xué)校組織了一場校車安全培訓(xùn)，讓學(xué)生充分了解校車安全知識，增強(qiáng)校車安全意識。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了校車安全的重要性，并結(jié)合個(gè)人的體驗(yàn)和觀察，對校車安全提出了一些建議。
首先，培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了校車安全的責(zé)任。在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責(zé)任不能僅僅交給司機(jī)。作為乘客，我們應(yīng)該做到自覺排隊(duì)上車，遵守校車乘坐紀(jì)律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔?xùn)|西。我深切體會到了作為乘客的責(zé)任和義務(wù)，只有每一個(gè)乘客都認(rèn)真對待校車安全，才能給自己和他人帶來更多的安全保障。
其次，培訓(xùn)讓我充分了解了校車安全知識。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了校車安全災(zāi)害的應(yīng)急處理方法，例如遇到火災(zāi)時(shí)如何正確逃生等。同時(shí)，學(xué)校還通過模擬實(shí)踐，讓我們親身體驗(yàn)了火災(zāi)逃生程序，讓我們了解到火災(zāi)時(shí)不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓(xùn)讓我懂得了如何在緊急情況下保護(hù)自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準(zhǔn)備和心理建設(shè)。
此外，培訓(xùn)還讓我認(rèn)識到乘車時(shí)的安全規(guī)范和預(yù)防措施的重要性。在培訓(xùn)中，我們了解到乘坐校車時(shí)要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個(gè)乘客都應(yīng)該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險(xiǎn)。
最后，培訓(xùn)讓我對校車安全提出了一些建議。在培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對此，我建議學(xué)校應(yīng)該定期維護(hù)校車設(shè)施，并配備應(yīng)急工具和車載醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對突發(fā)情況。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)對學(xué)生進(jìn)行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災(zāi)安全等，以提高學(xué)生的安全意識和應(yīng)急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個(gè)乘客都應(yīng)該對校車安全充分重視。通過校車安全培訓(xùn)，我了解到了校車安全的責(zé)任和義務(wù)，掌握了應(yīng)對校車災(zāi)害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習(xí)慣，并對校車安全提出了一些建議。希望通過我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學(xué)生都能夠安全快樂地上下學(xué)。
校車安全體會篇十四
校車安全是保障學(xué)生平安上下學(xué)的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強(qiáng)校車安全培訓(xùn)變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認(rèn)識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓(xùn)中，我們詳細(xì)了解了校車事故的原因和危害，同時(shí)還觀看了一些真實(shí)案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認(rèn)識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時(shí)的工作中應(yīng)當(dāng)高度重視校車的安全。
其次，我學(xué)到了如何正確應(yīng)對校車事故。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學(xué)生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學(xué)生身體安全的保護(hù)，也涉及到了對學(xué)生心理的疏導(dǎo)。通過對這些方法的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會了如何正確應(yīng)對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護(hù)學(xué)生安全提供了有力的保障。
再次，我認(rèn)識到了校車安全工作的復(fù)雜性。在培訓(xùn)中，我們了解了校車管理的各個(gè)方面，包括車輛維護(hù)、駕駛員培訓(xùn)、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復(fù)雜性也意味著我們需要加強(qiáng)管理，完善制度。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓(xùn)中，我們特別強(qiáng)調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學(xué)生上下車時(shí)要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應(yīng)加強(qiáng)與家長的溝通，及時(shí)了解學(xué)生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學(xué)生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個(gè)綜合性問題，在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護(hù)。
總之，通過這次校車安全培訓(xùn)，我認(rèn)識到了校車安全問題的緊迫性，學(xué)會了正確應(yīng)對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復(fù)雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時(shí)刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學(xué)生的平安上下學(xué)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
校車安全體會篇十五
作為學(xué)生，每天乘坐校車上下學(xué)已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關(guān)注。為了提高學(xué)生們的安全意識，并增加他們在校車上的自我保護(hù)能力，學(xué)校組織了一次校車安全培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
培訓(xùn)的第一部分是關(guān)于校車事故的實(shí)例分析。通過觀看真實(shí)的校車事故現(xiàn)場視頻，我們看到了事故發(fā)生時(shí)學(xué)生們的慘狀，以及他們付出的代價(jià)。這讓我們深刻認(rèn)識到校車安全問題的重要性，并引起了我們對自身安全的高度關(guān)注。在每一次校車乘坐之前，我都會根據(jù)實(shí)際情況評估校車的狀態(tài)和司機(jī)的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓(xùn)的第二部分，我們學(xué)習(xí)了應(yīng)對緊急情況的方法。培訓(xùn)教師向我們詳細(xì)介紹了如何正確使用應(yīng)急出口、撤離校車，以及何時(shí)何地尋求幫助。我們還進(jìn)行了模擬演練，親自體驗(yàn)了撤離校車的過程。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會了保持冷靜、迅速行動和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。同時(shí)，我也意識到了自己在校車安全方面的責(zé)任。現(xiàn)在，當(dāng)我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動地幫助乘車的同學(xué)們撤離校車。
培訓(xùn)的第三部分涉及了對校車安全責(zé)任人的認(rèn)識和了解。我們了解到校車安全責(zé)任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負(fù)責(zé)校車的維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識。通過與校車安全責(zé)任人交流，我了解到了他們在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校車。
培訓(xùn)的最后一部分是關(guān)于自我保護(hù)的知識和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險(xiǎn)情況，并學(xué)會了如何自救和互救。比如，當(dāng)校車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，我們應(yīng)該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當(dāng)校車遭遇搶劫時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜并積極合作，同時(shí)尋找逃生的機(jī)會。通過這次培訓(xùn)，我增強(qiáng)了自我保護(hù)意識和能力，提高了在意外情況下保護(hù)自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場。
通過這次校車安全培訓(xùn)，我對校車安全問題有了更深的了解和認(rèn)識。同時(shí)，我也明白了乘客在校車上的責(zé)任和義務(wù)。作為學(xué)生，我們應(yīng)該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動校車的設(shè)備，并隨時(shí)與家長和學(xué)校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全體會篇十六
第九條學(xué)?？梢耘鋫湫＼嚒Ｒ婪ㄔO(shè)立的道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)、城市公共交通企業(yè)，以及根據(jù)縣級以上地方人民政府規(guī)定設(shè)立的校車運(yùn)營單位，可以提供校車服務(wù)。
縣級以上地方人民政府根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，可以制定管理辦法，組織依法取得道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營許可的個(gè)體經(jīng)營者提供校車服務(wù)。
第十條配備校車的學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強(qiáng)校車的安全維護(hù)，定期對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，組織校車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，保障學(xué)生乘坐校車安全。
第十一條由校車服務(wù)提供者提供校車服務(wù)的，學(xué)校應(yīng)當(dāng)與校車服務(wù)提供者簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任，落實(shí)校車運(yùn)行安全管理措施。
學(xué)校應(yīng)當(dāng)將校車安全管理責(zé)任書報(bào)縣級或者設(shè)區(qū)的市級人民政府教育行政部門備案。
第十二條學(xué)校應(yīng)當(dāng)對教師、學(xué)生及其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交通安全教育，向?qū)W生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應(yīng)急處理技能，并定期組織校車安全事故應(yīng)急處理演練。
學(xué)生的監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)護(hù)義務(wù)，配合學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者的校車安全管理工作。學(xué)生的監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)拒絕使用不符合安全要求的車輛接送學(xué)生上下學(xué)。
第十三條縣級以上地方人民政府教育行政部門應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度，落實(shí)校車安全管理責(zé)任，組織學(xué)校開展交通安全教育。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)配合教育行政部門組織學(xué)校開展交通安全教育。
第三章校車使用許可。
校車安全體會篇十七
第二條本條例所稱校車，是指依照本條例取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。
接送小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專用校車。
第三條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域的學(xué)生數(shù)量和分布狀況等因素，依法制定、調(diào)整學(xué)校設(shè)置規(guī)劃，保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)施義務(wù)教育的學(xué)校及其教學(xué)點(diǎn)的設(shè)置、調(diào)整，應(yīng)當(dāng)充分聽取學(xué)生家長等有關(guān)方面的意見。
縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，發(fā)展城市和農(nóng)村的公共交通，合理規(guī)劃、設(shè)置公共交通線路和站點(diǎn)，為需要乘車上下學(xué)的學(xué)生提供方便。
對確實(shí)難以保障就近入學(xué)，并且公共交通不能滿足學(xué)生上下學(xué)需要的農(nóng)村地區(qū)，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，保障接受義務(wù)教育的學(xué)生獲得校車服務(wù)。
國家建立多渠道籌措校車經(jīng)費(fèi)的機(jī)制，并通過財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會捐贈等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)。支持校車服務(wù)所需的財(cái)政資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政分擔(dān)，具體辦法由國務(wù)院財(cái)政部門制定。支持校車服務(wù)的稅收優(yōu)惠辦法，依照法律、行政法規(guī)規(guī)定的稅收管理權(quán)限制定。
第四條國務(wù)院教育、公安、交通運(yùn)輸以及工業(yè)和信息化、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門依照法律、行政法規(guī)和國務(wù)院的規(guī)定，負(fù)責(zé)校車安全管理的有關(guān)工作。國務(wù)院教育、公安部門會同國務(wù)院有關(guān)部門建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)校車安全管理工作中的重大事項(xiàng)，共同做好校車安全管理工作。
第五條縣級以上地方人民政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)，組織有關(guān)部門制定并實(shí)施與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和校車服務(wù)需求相適應(yīng)的校車服務(wù)方案，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門履行校車安全管理職責(zé)。
縣級以上地方人民政府教育、公安、交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門依照本條例以及本級人民政府的規(guī)定，履行校車安全管理的相關(guān)職責(zé)。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立健全校車安全管理信息共享機(jī)制。
第六條國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化主管部門會同國務(wù)院工業(yè)和信息化、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T，按照保障安全、經(jīng)濟(jì)適用的要求，制定并及時(shí)修訂校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)。
生產(chǎn)校車的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，保證所生產(chǎn)(包括改裝，下同)的校車符合校車安全國家標(biāo)準(zhǔn);不符合標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠、銷售。
第七條保障學(xué)生上下學(xué)交通安全是政府、學(xué)校、社會和家庭的共同責(zé)任。社會各方面應(yīng)當(dāng)為校車通行提供便利，協(xié)助保障校車通行安全。
第八條縣級和設(shè)區(qū)的市級人民政府教育、公安、交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)立并公布舉報(bào)電話、舉報(bào)網(wǎng)絡(luò)平臺，方便群眾舉報(bào)違反校車安全管理規(guī)定的行為。
接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法處理;對不屬于本部門管理職責(zé)的舉報(bào)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門處理。
第二章學(xué)校和校車服務(wù)提供者。
校車安全體會篇十八
第二十八條校車行駛線路應(yīng)當(dāng)盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段;確實(shí)無法避開的，道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險(xiǎn)路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
第二十九條校車經(jīng)過的道路出現(xiàn)不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門及時(shí)改善道路安全通行條件、消除安全隱患。
第三十條校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院公安部門規(guī)定的位置放置校車標(biāo)牌，開啟校車標(biāo)志燈。
校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)審核確定的線路行駛，遇有交通管制、道路施工以及自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等影響道路通行情形的除外。
第三十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)運(yùn)載學(xué)生的校車優(yōu)先通行。
校車運(yùn)載學(xué)生，可以在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。
第三十二條校車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在校車停靠站點(diǎn)?？?未設(shè)校車停靠站點(diǎn)的路段可以在公共交通站臺?？俊?BR> 道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車停靠站點(diǎn)預(yù)告標(biāo)識和校車?？空军c(diǎn)標(biāo)牌，施劃校車?？空军c(diǎn)標(biāo)線。
第三十三條校車在道路上停車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)停靠，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，打開停車指示標(biāo)志。校車在同方向只有一條機(jī)動車道的道路上停靠時(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機(jī)動車道的道路上停靠時(shí)，校車?？寇嚨篮蠓胶拖噜彊C(jī)動車道上的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)停車等待，其他機(jī)動車道上的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)減速通過。校車后方停車等待的機(jī)動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。
第三十四條校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
學(xué)校和校車服務(wù)提供者不得要求校車駕駛?cè)顺瑔T、超速駕駛校車。
第三十五條載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過60公里。
道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時(shí)速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。
載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過20公里。
第三十六條交通警察對違反道路交通安全法律法規(guī)的校車，可以在消除違法行為的前提下先予放行，待校車完成接送學(xué)生任務(wù)后再對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。
第三十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對校車運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為，定期將校車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門。
第六章校車乘車安全。
校車安全體會篇十九
第二十三條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定取得校車駕駛資格。
取得校車駕駛資格應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(二)最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄;。
(三)無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;。
(五)無犯罪記錄;。
(六)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
第二十四條機(jī)動車駕駛?cè)松暾埲〉眯＼囻{駛資格，應(yīng)當(dāng)向縣級或者設(shè)區(qū)的市級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交書面申請和證明其符合本條例第二十三條規(guī)定條件的材料。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自收到申請材料之日起5個(gè)工作日內(nèi)審查完畢，對符合條件的，在機(jī)動車駕駛證上簽注準(zhǔn)許駕駛校車;不符合條件的，書面說明理由。
第二十五條機(jī)動車駕駛?cè)宋慈〉眯＼囻{駛資格，不得駕駛校車。禁止聘用未取得校車駕駛資格的機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛校車。
第二十六條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每年接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的審驗(yàn)。
第二十七條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
第五章校車通行安全。
校車安全體會篇一
近年來，校車安全事故頻發(fā)，給家長、教師和學(xué)生帶來巨大的傷痛。校車安全是一項(xiàng)與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須引起我們每個(gè)人的高度重視。在校車安全過程中，學(xué)校、家長和社會都有著不可或缺的責(zé)任，只有通過共同努力，才能保障學(xué)生乘坐校車的安全。我校建立并實(shí)行的校車安全管理制度，使我深感到校車管理工作中的艱辛和苦衷，也使我對校車安全管理心得得到了進(jìn)一步的體會。
首先，加強(qiáng)校車駕駛員管理至關(guān)重要。校車駕駛員是校園交通安全中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他們的素質(zhì)和意識直接影響到學(xué)生的安全。因此，我們對校車駕駛員的要求必須非常嚴(yán)格。首先，要求校車駕駛員具備一定的駕駛技術(shù)和安全意識，定期進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)和長期的道路安全知識學(xué)習(xí)。另外，我們還建立了健全的考勤制度，對校車駕駛員的出勤情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，確保他們按時(shí)、按規(guī)定駕駛校車。此外，我們還設(shè)置了獎(jiǎng)懲制度，激勵(lì)優(yōu)秀校車駕駛員，同時(shí)也給予不能履行職責(zé)的校車駕駛員相應(yīng)的處罰。通過以上措施，我們確保校車駕駛員具備良好的素質(zhì)和意識，為學(xué)生的安全乘車提供有力保障。
其次，建立校車安全管控體系至關(guān)重要。在學(xué)校內(nèi)部，我們設(shè)立了校車安全管控中心，配備了專業(yè)的管理人員和科學(xué)的管理工具。校車安全管控中心主要負(fù)責(zé)校車的調(diào)度和管理工作，確保校車的運(yùn)營和維護(hù)。首先，我們定期對校車進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保校車的安全性和可靠性。其次，我們還采取了先進(jìn)的技術(shù)手段，如安裝GPS定位系統(tǒng)和行駛數(shù)據(jù)記錄儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控校車的行駛軌跡和速度，確保司機(jī)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。此外，我們還建立了校車安全管理的信息化平臺，方便學(xué)生家長隨時(shí)獲取校車的運(yùn)行狀況。通過以上措施，我們建立了完善的校車安全管控體系，提高了校車安全管理的科學(xué)性和有效性。
再次，積極開展校車安全教育活動是至關(guān)重要的。校車安全教育是培養(yǎng)學(xué)生安全意識和自我保護(hù)能力的重要手段。在校車安全教育中，我們著重強(qiáng)調(diào)規(guī)則意識和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。首先，我們?yōu)閷W(xué)生制定了明確的校車乘車規(guī)定，學(xué)生必須嚴(yán)格遵守，不得擅自跳車或亂穿馬路。同時(shí)，我們還組織了緊急疏散演習(xí)，讓學(xué)生能夠熟悉應(yīng)急處理流程，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。另外，我們還定期進(jìn)行安全知識宣講和校車乘坐經(jīng)驗(yàn)分享，提高學(xué)生對校車安全的重視程度。通過積極開展校車安全教育活動，我們逐漸培養(yǎng)了學(xué)生的安全意識和自我保護(hù)能力，為校車安全提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，加強(qiáng)家校聯(lián)系是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。校車安全事故往往牽涉到學(xué)生家長的關(guān)心和參與。因此，我們積極開展家校交流活動，加強(qiáng)與家長的聯(lián)系。首先，我們定期組織家長會議，向家長介紹校車安全管理工作和校車的運(yùn)營情況。同時(shí)，我們鼓勵(lì)家長參與校車安全管理，在學(xué)生乘車過程中起到監(jiān)督和督促的作用。其次，我們建立了家長群，方便家長及時(shí)了解校車的動態(tài)信息。最后，我們還定期向家長發(fā)送相關(guān)的校車安全知識，提高家長對校車安全的重視程度。通過加強(qiáng)家校聯(lián)系，我們形成了家校共同關(guān)心學(xué)生安全的良好氛圍，為校車安全提供了堅(jiān)實(shí)的后備力量。
總之，校車安全管理是一項(xiàng)與學(xué)生生命安全緊密相關(guān)的工作，必須得到全社會的高度重視。在實(shí)踐中，我們必須加強(qiáng)校車駕駛員管理、建立校車安全管控體系、積極開展校車安全教育活動、加強(qiáng)家校聯(lián)系，共同努力，才能最大限度地保障學(xué)生乘坐校車的安全。希望每一個(gè)學(xué)生都能夠平安地乘坐校車，茁壯成長。
校車安全體會篇二
去年接近暑假一段時(shí)間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時(shí)，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實(shí)，我覺得這是很好一項(xiàng)措施。校車安全危及生命，只要有一個(gè)不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們在傷心的同時(shí)，也應(yīng)該想一下平時(shí)應(yīng)該注意些什么。
我們在行走時(shí)，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時(shí)候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動車輛，同時(shí)告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車安全體會篇三
針對幼兒園突發(fā)火警火災(zāi)的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達(dá)到在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能有序、迅速的引導(dǎo)幼兒安全疏散，確保全園幼兒的生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學(xué)的安全防護(hù)知識，逐步學(xué)會有事不慌、積極應(yīng)對、自我保護(hù)。讓教職工掌握保護(hù)幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動。
活動的前一天，我們先在幼兒園召開了準(zhǔn)備會議，園長認(rèn)真宣讀活動方案，使教職工明確了活動的目的，確定了活動的組織機(jī)構(gòu)，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責(zé)。以及整個(gè)活動的程序和應(yīng)該注意的事項(xiàng)等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動開始，各班老師按照演練方案，通過廣播向各班下達(dá)了疏散撤離的命令。在安全引導(dǎo)員的指揮和各班教師保育員的帶領(lǐng)下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個(gè)接一個(gè)，迅速向外撤離。最后歷時(shí)2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場上。老師們緊接著點(diǎn)清人數(shù)并上報(bào)副總指揮，業(yè)余消防隊(duì)馬上進(jìn)行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報(bào)副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報(bào)告本次消防演習(xí)的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當(dāng)遇到陌生人突然用力拍打門窗時(shí)，司機(jī)和協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?三是校車在行駛過程中發(fā)動機(jī)突然冒煙，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?四是在家長接幼兒過程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?演練過程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的.安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離"險(xiǎn)地"。演習(xí)中，幼兒園教職工態(tài)度認(rèn)真，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。大家在實(shí)戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經(jīng)驗(yàn)。
此次消防、校車演習(xí)活動的開展，不僅增強(qiáng)了全體師幼的消防意識，提高了幼兒自護(hù)自救的能力，增強(qiáng)了校車司乘人員應(yīng)急處理的能力;更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學(xué)會處亂不驚、沉著應(yīng)對。
校車安全體會篇四
人生在世，安全第一。當(dāng)今社會，安全教育越來越被重視，尤其是職業(yè)教育領(lǐng)域中的安全問題，更是不容忽視。作為一名職校車工的學(xué)生，近日參加了一次安全教育活動，深有感觸，有些體會需要跟大家分享。
從小學(xué)習(xí)到大學(xué)，每個(gè)學(xué)生都被告知“安全第一”，然而人們對于安全問題的重視程度卻往往不夠。職校車工專業(yè)中，安全問題尤為關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)問題，可能會危及自己的生命，危害身邊的同學(xué)、老師和身處工作現(xiàn)場的工人，更會對社會造成負(fù)面影響。因此，我們作為職校車工的學(xué)生，必須認(rèn)識到安全教育的重要性，增強(qiáng)安全意識，時(shí)刻保持警惕。
第三段：拓寬安全教育的渠道。
安全教育是需要不斷更新和加強(qiáng)的。在學(xué)習(xí)過程中，我們不僅需要從老師、班主任中獲取安全知識，還需要通過多種渠道拓寬我們的安全視野，比如說學(xué)習(xí)書籍、參加安全培訓(xùn)等。在我們職校車工專業(yè)中，我們參加了多樣化的安全教育活動，包括宣傳教育、實(shí)際操作演練、安全知識問答等多個(gè)方面。這樣多元化的學(xué)習(xí)方式，有助于我們深入了解各個(gè)環(huán)節(jié)中安全問題的根源和解決方法。
第四段：用實(shí)踐來驗(yàn)證安全教育。
理論知識是抽象而具體化的，經(jīng)常是無法實(shí)際操作的。而安全教育活動切實(shí)地把我們安全意識與實(shí)際操作相結(jié)合，更加貼合職業(yè)學(xué)習(xí)需求。實(shí)踐操作對我們的安全知識有一個(gè)比較好地鞏固效果，而正確的操作方法卻往往可以在不斷實(shí)踐中形成有效的安全保障，提高職業(yè)操作水平和工作效率。
第五段：安全知識是職業(yè)成功之路的必需品。
對于職校車工專業(yè)的學(xué)生來說，安全知識不僅僅是一個(gè)自我保護(hù)的問題，它更與我們的職業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。安全問題的解決能力是衡量一個(gè)職業(yè)人士實(shí)力的重要標(biāo)志之一。只有熟練掌握一定的安全知識和操作技能，才能在日后的職場競爭中具有更好的競爭力，邁向職業(yè)發(fā)展的新高度。
結(jié)論。
在學(xué)習(xí)職校車工專業(yè)的過程中，我意識到越來越多的機(jī)會向我證明安全教育對我職業(yè)生涯的重要作用。我們要時(shí)刻保持警惕，增強(qiáng)安全意識，掌握更多的安全知識與技能來為我們職業(yè)的成功之路打下基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們學(xué)生更應(yīng)該關(guān)注我們自身與他人的生命安全，理性對待安全問題，切實(shí)地把安全教育融入我們的思想、學(xué)習(xí)和生活中。
校車安全體會篇五
校車是學(xué)生安全出行的重要工具，校車安全管理事關(guān)千家萬戶的孩子。為了加強(qiáng)校車安全管理，提高校車安全意識，我校進(jìn)行了一系列的措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而形成了一套有效的校車安全管理心得。下面，我將結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)介紹我們學(xué)校的校車安全管理心得體會。
第一段：形成合理的管理機(jī)制。
校車安全管理的第一步是形成合理的管理機(jī)制。為了保障學(xué)生乘坐校車安全，我們學(xué)校成立了專門的校車安全管理小組，該小組由校領(lǐng)導(dǎo)、校車司機(jī)、家委會代表等人員組成，負(fù)責(zé)校車的安全管理工作。小組每學(xué)期定期召開會議，討論校車安全管理工作，制定校車安全管理規(guī)定，完善校車安全管理制度。通過形成合理的管理機(jī)制，保障了校車安全管理的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
第二段：加強(qiáng)校車司機(jī)培訓(xùn)。
為了確保校車司機(jī)具備安全駕駛的技能和責(zé)任意識，我們學(xué)校加強(qiáng)了校車司機(jī)的培訓(xùn)工作。首先，我們要求校車司機(jī)持有相應(yīng)的駕駛證，并定期進(jìn)行體檢，確保身體健康。其次，每年組織校內(nèi)外專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為校車司機(jī)進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)，提高他們的駕駛技能和安全意識。此外，我們還加強(qiáng)了對校車司機(jī)的考核和監(jiān)督，每學(xué)期對校車司機(jī)進(jìn)行一次安全考核，對不合格的司機(jī)要及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)或更換。通過這些措施，我們保證了校車司機(jī)的素質(zhì)和駕駛技能，提高了校車的安全性。
第三段：加強(qiáng)校車維護(hù)。
校車維護(hù)是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。為了保障校車的正常運(yùn)行和乘車安全，我們學(xué)校建立了完善的校車維護(hù)制度。校車司機(jī)每天在開車前要進(jìn)行一次校車的安全檢查，對車輛的輪胎、制動系統(tǒng)、燈光等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保車輛的安全性。另外，學(xué)校還委托專業(yè)的汽車維修單位進(jìn)行校車的定期保養(yǎng)和檢修，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。通過加強(qiáng)校車的維護(hù)工作，我們大大提高了校車的安全性和可靠性。
第四段：定期開展校車安全教育活動。
為了提高學(xué)生乘坐校車的安全意識，我們學(xué)校定期開展校車安全教育活動。每學(xué)期開學(xué)前，我們組織學(xué)生集中觀看校車安全宣傳視頻，向他們傳遞安全乘坐校車的知識和技巧。同時(shí)，還邀請交警、校車司機(jī)等專業(yè)人士來學(xué)校進(jìn)行校車安全知識講座，向?qū)W生講解如何正確乘車，遇到危險(xiǎn)情況時(shí)要如何應(yīng)對。此外，學(xué)校還組織學(xué)生進(jìn)行緊急疏散演練，提升學(xué)生在緊急情況下的自救能力。通過這些活動，我們增強(qiáng)了學(xué)生的安全意識，讓他們知道乘車時(shí)應(yīng)該如何保護(hù)自己。
第五段：加強(qiáng)家校合作，共同維護(hù)校車安全。
校車的安全管理不僅僅是學(xué)校的責(zé)任，也需要家長的積極參與。為了加強(qiáng)家校合作，我們與家委會密切合作，建立了校車安全聯(lián)系群，及時(shí)向家長通報(bào)校車安全管理的相關(guān)情況。家委會也組織家長對校車安全進(jìn)行評估和監(jiān)督，及時(shí)反饋問題和建議。通過家校合作，我們形成了一套完善的校車安全管理體系，共同維護(hù)校車安全。
總結(jié)：校車安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜而長期的工作，需要學(xué)校、家長、交通管理部門以及校車司機(jī)的共同努力。通過我們學(xué)校的努力，校車安全管理工作取得了顯著的成績。我們相信，只要堅(jiān)持科學(xué)的管理理念和有效的管理措施，校車安全管理工作一定會越來越好，為學(xué)生的安全出行提供更加可靠的保障。
校車安全體會篇六
近年來，隨著交通工具的普及，學(xué)生的交通安全問題成為了一個(gè)重要的社會話題。為了增強(qiáng)學(xué)生的安全意識，學(xué)校特地開展了一次車工安全教育活動。通過參與這次活動，我深深地認(rèn)識到了車工安全教育的重要性，并且從中得到一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
首先，學(xué)校車工安全教育活動讓我認(rèn)識到了交通安全的嚴(yán)重性。在活動中，我們看到了許多因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴨适谋瘧K案例。這些案例都是由于交通安全意識不強(qiáng)、違章行為以及駕駛員疲勞等原因所導(dǎo)致的。通過親眼目睹這些悲劇，我深深地感受到了交通安全的重要性。作為學(xué)生，我們要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生類似的悲劇。
其次，學(xué)校車工安全教育活動讓我了解到了交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施。通過專業(yè)的講解和案例分析，我們了解到了交通事故發(fā)生的主要原因包括超速、疲勞駕駛、酒駕、違法行為等。為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們要牢記交通規(guī)則，嚴(yán)禁超速駕駛，注意避免疲勞駕駛，并且保持適度的休息時(shí)間。此外，我們還要堅(jiān)決抵制酒后駕駛和違法行為，因?yàn)檫@些行為不僅會危害自己的生命安全，也會給他人帶來傷害。
第三，學(xué)校車工安全教育活動讓我認(rèn)識到了作為乘車者應(yīng)該有的安全意識和行為準(zhǔn)則。在車工安全教育活動中，我們學(xué)習(xí)到了作為乘車者應(yīng)該在車內(nèi)遵守文明禮儀，不亂扔垃圾，不亂喊亂叫，保持車內(nèi)的干凈整潔。同時(shí)，我們還要時(shí)刻保持警惕，注意車外的交通狀況，不在車內(nèi)玩手機(jī)或做其他分散注意力的行為，以免因?yàn)椴簧鞫l(fā)生意外。
第四，學(xué)校車工安全教育活動讓我認(rèn)識到了作為車輛駕駛者應(yīng)該具備的責(zé)任和義務(wù)。作為車輛駕駛者，我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎的駕駛態(tài)度，遵守交通規(guī)則，不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。同時(shí)，我們還要尊重行人和其他車輛的優(yōu)先權(quán)，確保他們的安全。作為駕駛者，我們要時(shí)刻保持車輛的良好狀態(tài)，定期檢查車輛的安全設(shè)施，確保車輛在駕駛過程中的安全。
最后，學(xué)校車工安全教育活動讓我明白了車工安全教育的長遠(yuǎn)意義。車工安全教育不僅僅是一次活動，更是一種長期而持續(xù)的教育。通過這次活動，我們不僅僅是為了增強(qiáng)學(xué)生的安全意識，更是為了培養(yǎng)學(xué)生的正確的道德觀念和價(jià)值觀。只有每個(gè)人都能養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣，才能減少交通事故的發(fā)生，保障每個(gè)人的生命安全。
綜上所述，學(xué)校車工安全教育活動給我留下了深刻的印象。通過參與這次活動，我認(rèn)識到了交通安全的嚴(yán)重性，了解到了交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施，明白了作為乘車者和車輛駕駛者應(yīng)該遵守的安全行為準(zhǔn)則和責(zé)任義務(wù)，深刻體會到了車工安全教育的長遠(yuǎn)意義。我相信，只有每個(gè)人都能積極參與交通安全教育，養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣，才能共筑安全的出行環(huán)境，保障每個(gè)人的生命安全。
校車安全體會篇七
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運(yùn)營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國對學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學(xué)前教育的'投入嚴(yán)重不足。目前，我國學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學(xué)為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全體會篇八
近年來，隨著社會的不斷發(fā)展和學(xué)校的持續(xù)壯大，校園交通安全問題成為一個(gè)備受關(guān)注的話題。為了加強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識和技能，學(xué)校開展了一系列的安全教育活動。作為一名校園車工，我深深感受到了這次活動對我的啟發(fā)和幫助。
首先，通過安全教育活動，我對交通安全的意識得到了加強(qiáng)。在以往的日子里，我往往不太重視自己的交通安全問題，總是覺得自己已經(jīng)很熟悉校園內(nèi)車輛的運(yùn)行規(guī)律，不會發(fā)生事故。然而，通過這次教育活動的學(xué)習(xí)，我意識到了人的主觀能動性是有限的，任何一不慎都可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。從此，我開始更加嚴(yán)格地要求自己的駕駛行為，時(shí)刻保持高度的警惕性，從而有效地減少了校園交通事故的發(fā)生。
其次，安全教育活動還教會了我如何在復(fù)雜的交通環(huán)境下正確應(yīng)對各種突發(fā)狀況。在學(xué)校內(nèi)，我經(jīng)常需要面對車輛、行人和其他車工之間的錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，必須隨時(shí)做出正確的判斷和決策。通過參與各類模擬演練和實(shí)際操作，我學(xué)到了如何高效地通過不同的交通環(huán)境，如何在緊急情況下迅速采取正確的措施。這些經(jīng)驗(yàn)不僅不僅在校園內(nèi)有用，在日常生活中也能幫助我更加順利地應(yīng)對各種復(fù)雜的交通環(huán)境。
此外，在安全教育活動中，我還明白了安全責(zé)任的重要性，以及作為校園車工的責(zé)任。在校園內(nèi)，車工是交通流動的核心，必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和安全意識。我明白了只有每一個(gè)車工都能嚴(yán)格遵守交通規(guī)定，才能確保校園內(nèi)的交通安全。因此，作為一名車工，我時(shí)刻都在警醒自己，始終明白安全責(zé)任的重要性，將保護(hù)學(xué)生的生命安全視為己任。
最后，通過這次安全教育活動，我還學(xué)到了如何宣傳和推廣交通安全知識。作為一名校園車工，我有義務(wù)將交通安全的意識和知識傳遞給其他師生。因此，在活動中，我積極參與各類宣傳交通安全的活動，向同學(xué)們傳遞重要的交通安全信息，提醒他們養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。通過我自己的親身經(jīng)歷和實(shí)踐，我相信我能更加有效地將交通安全知識傳遞給其他同學(xué)，讓整個(gè)校園都能形成共同的交通安全文化。
總的來說，學(xué)校車工安全教育的經(jīng)歷使我受益匪淺。通過加強(qiáng)交通安全意識、掌握正確的應(yīng)對方法、承擔(dān)起安全責(zé)任和宣傳推廣交通安全知識，我成為了一名更加成熟和負(fù)責(zé)任的校園車工。我相信通過我自己的示范和努力，能夠?yàn)檎麄€(gè)校園營造一個(gè)更加安全的交通環(huán)境，保護(hù)每一個(gè)學(xué)生的生命安全。
校車安全體會篇九
近年來，由于交通事故頻發(fā)，校車的安全問題備受關(guān)注。為了提高校車安全員的工作能力，我校特地組織了一次校車安全員培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我受益匪淺，深感校車安全員這個(gè)職位的重要性和責(zé)任感。以下是我在培訓(xùn)中的心得體會。
首先，在培訓(xùn)中我了解到了校車安全員的職責(zé)，明確了自己的工作要求。校車安全員負(fù)責(zé)校車的安全管理，包括檢查校車的運(yùn)行狀況、乘客情況以及合理安排行車路線等。通過培訓(xùn)，我對自己的工作有了更清晰的認(rèn)識，明確了自己需要著重關(guān)注的重點(diǎn)。只有深入了解職責(zé)，才能提高工作的效率和質(zhì)量。
其次，在培訓(xùn)中我學(xué)到了許多與校車安全相關(guān)的技能和知識。比如，在安全員培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了緊急情況處理和救援知識。這些知識不僅提高了我們面對突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，也使我更加安全地執(zhí)行替代安全部分的職責(zé)。此外，還學(xué)習(xí)了與交通安全相關(guān)的法律法規(guī)和道路交通規(guī)則。了解這些規(guī)定不僅有助于我們更好地指導(dǎo)學(xué)生遵守交通規(guī)則，也為監(jiān)督校車駕駛員的行為提供了法律依據(jù)。知識是競爭的力量，只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能更好地履行職責(zé)。
接著，在培訓(xùn)中我切身體會到了校車安全的現(xiàn)實(shí)問題和解決辦法。培訓(xùn)中，我們校車安全員通過實(shí)地考察，了解到了目前校車安全存在的一些問題，比如超載、超速等。這些問題的存在，不僅對學(xué)生的安全構(gòu)成了威脅，也是一種違法行為。針對這些問題，我們校車安全員需要采取相應(yīng)的措施，如加強(qiáng)管理、加強(qiáng)巡查、加強(qiáng)宣傳等，以確保學(xué)生安全。在這個(gè)過程中，我們還結(jié)合實(shí)際情況，提出了一些具體的解決辦法，如增加校車數(shù)量、加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)等，為校車安全提供更加全面的保障。
最后，在培訓(xùn)中我深刻感受到了校車安全員這個(gè)職位的重要性和責(zé)任感。校車安全員承擔(dān)著學(xué)校學(xué)生安全的重要責(zé)任，他們的工作直接關(guān)系到每個(gè)學(xué)生的生命安全。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一系列模擬演練和實(shí)踐操作，真實(shí)地感受到了一線工作的緊張和重要性。這種責(zé)任感讓我對校車安全的重要性有了更深入的認(rèn)識，也讓我更加堅(jiān)定地決心，將來一定要做好校車安全工作，保護(hù)每一個(gè)學(xué)生的生命安全。
總之，校車安全員培訓(xùn)是一次非常有意義的活動。在這次培訓(xùn)中，我了解了校車安全員的職責(zé)，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能和知識，切身感受到了校車安全的現(xiàn)實(shí)問題和解決辦法，同時(shí)也增強(qiáng)了我對這個(gè)職位的責(zé)任感。通過這次培訓(xùn)，我相信，我將能夠更好地履行校車安全員的職責(zé)，保障學(xué)生的安全。同時(shí)，也希望通過我個(gè)人的努力，能夠引起更多人對校車安全的關(guān)注，共同為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。
校車安全體會篇十
校車作為學(xué)生校園生活中重要的一環(huán)，負(fù)責(zé)著將學(xué)生安全送往學(xué)校和回家的重要任務(wù)。而校車安全駕駛則是保障校車乘坐學(xué)生安全的關(guān)鍵。借此機(jī)會，我將分享我在長期駕駛校車過程中的心得體會，以便于更好地提升校車司機(jī)的安全駕駛意識。
首先，我認(rèn)為保持鎮(zhèn)定是校車安全駕駛的第一要素。在校車駕駛的過程中，各種突發(fā)狀況時(shí)有發(fā)生，比如學(xué)生的突然沖出車門或車上的騷亂。而司機(jī)只有在保持冷靜鎮(zhèn)定的狀態(tài)下，才能迅速做出正確的反應(yīng)，有效地避免事故的發(fā)生。因此，我堅(jiān)持在駕駛過程中保持專注，不受外界干擾，盡量避免與學(xué)生發(fā)生爭吵和爭執(zhí)，以免影響駕駛安全。
其次，積極預(yù)防事故是校車安全駕駛的重要舉措。在校車駕駛中，司機(jī)必須時(shí)刻保持警覺，并采取各種預(yù)防措施，以避免事故的發(fā)生。例如，在行駛過程中，我始終保持適當(dāng)?shù)能嚲啵S時(shí)留有足夠的剎車距離，以便于在緊急情況下能夠及時(shí)制動。此外，我還經(jīng)常進(jìn)行安全巡視，檢查車輛是否存在異常，確保車況良好，以便于規(guī)避潛在的危險(xiǎn)因素。
此外，良好的駕駛習(xí)慣是校車安全駕駛不可或缺的因素。作為校車司機(jī)，我們要時(shí)刻保持平穩(wěn)的駕駛，嚴(yán)守交通規(guī)則，合理使用車燈信號。例如，在接送學(xué)生時(shí)，我會提前準(zhǔn)備好車輛，盡量避免較急剎車和加速的情況，以免對學(xué)生造成傷害。同時(shí)，我嚴(yán)格要求自己不違反任何交通規(guī)則，從不超速、闖紅燈或違反其他車輛安全規(guī)定，以做出良好的榜樣。
另外，與學(xué)生保持良好的溝通也是校車安全駕駛的關(guān)鍵。學(xué)生是校車的乘客，司機(jī)需要與他們保持良好的溝通，了解他們的需求和反饋。例如，如果學(xué)生有特殊需求，我會及時(shí)與學(xué)校和學(xué)生的家長進(jìn)行溝通，爭取得到更好的協(xié)助和支持。此外，我會定期組織安全教育活動，提高學(xué)生的安全意識，使他們能夠自覺遵守校車的使用規(guī)則，從而減少潛在的安全隱患。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)與提升是校車安全駕駛的關(guān)鍵。在校車駕駛過程中，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新知識，了解最新的交通法規(guī)和安全技巧。例如，我會定期參加培訓(xùn)課程，了解最新的駕駛技術(shù)和安全知識，以提高自己的駕駛水平。此外，我還會與其他校車司機(jī)進(jìn)行交流，分享經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，相互提醒，共同提高校車安全駕駛的水平。
總之，校車安全駕駛是保障學(xué)生安全的重要環(huán)節(jié)。我相信通過保持鎮(zhèn)定、積極預(yù)防事故、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、與學(xué)生保持良好的溝通以及持續(xù)學(xué)習(xí)與提升，我們能夠更好地履行校車司機(jī)的角色，為學(xué)生提供安全、舒適的校車環(huán)境。希望我的心得體會對校車司機(jī)的安全駕駛工作有所幫助。
校車安全體會篇十一
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓(xùn)心得體會
，希望對你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報(bào)道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)。或住?；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因?yàn)閷W(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點(diǎn)偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會。會議由街道分管教育的負(fù)責(zé)人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負(fù)責(zé)人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。
會上，欣運(yùn)校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并督促校車司機(jī)做好各項(xiàng)安全措施;各駕駛員要切實(shí)做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅(jiān)決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅(jiān)決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機(jī)等違法行為的發(fā)生;要及時(shí)參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴(yán)格做到學(xué)法、知法、守法，切實(shí)把學(xué)生的生命安全放在首位，時(shí)刻繃緊安全這根弦。
這次培訓(xùn)會議，對《校車安全管理?xiàng)l例》的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了全面深入的學(xué)習(xí)和解讀，有效地增強(qiáng)了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強(qiáng)廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ伞⒎ㄒ?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會，幼兒園園長也全部參加。
培訓(xùn)會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進(jìn)行了部署，縣交警大隊(duì)、縣車管所分別通報(bào)了該縣校車安全檢查違章通報(bào)、未辦理校車標(biāo)牌幼兒園車輛通報(bào)及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。縣消防大隊(duì)、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識，對有關(guān)政策進(jìn)行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學(xué)員們觀看了會務(wù)組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴(yán)管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實(shí)可行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點(diǎn)，是暗訪的重點(diǎn)，是幼兒園生存的支點(diǎn)。園長是履行安全管理的主體責(zé)任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對存在的問題要及時(shí)整改到位。
本次培訓(xùn)會，時(shí)間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實(shí)際。通過培訓(xùn)，增強(qiáng)了全縣各幼兒園園長和校車司機(jī)學(xué)法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全體會篇十二
第十四條使用校車應(yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定取得許可。
取得校車使用許可應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(二)有取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?。
(三)有包括行駛線路、開行時(shí)間和?？空军c(diǎn)的合理可行的校車運(yùn)行方案;。
(四)有健全的安全管理制度;。
(五)已經(jīng)投保機(jī)動車承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。
第十五條學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者申請取得校車使用許可，應(yīng)當(dāng)向縣級或者設(shè)區(qū)的市級人民政府教育行政部門提交書面申請和證明其符合本條例第十四條規(guī)定條件的材料。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到申請材料之日起3個(gè)工作日內(nèi)，分別送同級公安機(jī)關(guān)交通管理部門、交通運(yùn)輸部門征求意見，公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)意見。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到回復(fù)意見之日起5個(gè)工作日內(nèi)提出審查意見，報(bào)本級人民政府。本級人民政府決定批準(zhǔn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給校車標(biāo)牌，并在機(jī)動車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù);不予批準(zhǔn)的，書面說明理由。
第十六條校車標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)載明本車的號牌號碼、車輛的所有人、駕駛?cè)?、行駛線路、開行時(shí)間、停靠站點(diǎn)以及校車標(biāo)牌發(fā)牌單位、有效期等事項(xiàng)。
第十七條取得校車標(biāo)牌的車輛應(yīng)當(dāng)配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛的，不得使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
第十八條禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。
第十九條取得校車標(biāo)牌的車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者不再作為校車使用的，學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者應(yīng)當(dāng)將校車標(biāo)牌交回公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第二十條校車應(yīng)當(dāng)每半年進(jìn)行一次機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)。
第二十一條校車應(yīng)當(dāng)配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。安全設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。
校車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。
第二十二條配備校車的學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)。不符合安全技術(shù)條件的校車，應(yīng)當(dāng)停運(yùn)維修，消除安全隱患。
校車應(yīng)當(dāng)由依法取得相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)維修。承接校車維修業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的維修技術(shù)規(guī)范維修校車，并按照國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定對所維修的校車實(shí)行質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)對校車的維修質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第四章校車駕駛?cè)恕?BR> 校車安全體會篇十三
隨著交通工具的進(jìn)步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學(xué)生上下學(xué)的重要方式。然而，校車的安全問題也備受關(guān)注。為了提高學(xué)生對校車安全的認(rèn)知和應(yīng)對能力，學(xué)校組織了一場校車安全培訓(xùn)，讓學(xué)生充分了解校車安全知識，增強(qiáng)校車安全意識。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了校車安全的重要性，并結(jié)合個(gè)人的體驗(yàn)和觀察，對校車安全提出了一些建議。
首先，培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了校車安全的責(zé)任。在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責(zé)任不能僅僅交給司機(jī)。作為乘客，我們應(yīng)該做到自覺排隊(duì)上車，遵守校車乘坐紀(jì)律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔?xùn)|西。我深切體會到了作為乘客的責(zé)任和義務(wù)，只有每一個(gè)乘客都認(rèn)真對待校車安全，才能給自己和他人帶來更多的安全保障。
其次，培訓(xùn)讓我充分了解了校車安全知識。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了校車安全災(zāi)害的應(yīng)急處理方法，例如遇到火災(zāi)時(shí)如何正確逃生等。同時(shí)，學(xué)校還通過模擬實(shí)踐，讓我們親身體驗(yàn)了火災(zāi)逃生程序，讓我們了解到火災(zāi)時(shí)不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓(xùn)讓我懂得了如何在緊急情況下保護(hù)自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準(zhǔn)備和心理建設(shè)。
此外，培訓(xùn)還讓我認(rèn)識到乘車時(shí)的安全規(guī)范和預(yù)防措施的重要性。在培訓(xùn)中，我們了解到乘坐校車時(shí)要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個(gè)乘客都應(yīng)該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險(xiǎn)。
最后，培訓(xùn)讓我對校車安全提出了一些建議。在培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對此，我建議學(xué)校應(yīng)該定期維護(hù)校車設(shè)施，并配備應(yīng)急工具和車載醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對突發(fā)情況。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)對學(xué)生進(jìn)行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災(zāi)安全等，以提高學(xué)生的安全意識和應(yīng)急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個(gè)乘客都應(yīng)該對校車安全充分重視。通過校車安全培訓(xùn)，我了解到了校車安全的責(zé)任和義務(wù)，掌握了應(yīng)對校車災(zāi)害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習(xí)慣，并對校車安全提出了一些建議。希望通過我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學(xué)生都能夠安全快樂地上下學(xué)。
校車安全體會篇十四
校車安全是保障學(xué)生平安上下學(xué)的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強(qiáng)校車安全培訓(xùn)變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認(rèn)識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓(xùn)中，我們詳細(xì)了解了校車事故的原因和危害，同時(shí)還觀看了一些真實(shí)案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認(rèn)識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時(shí)的工作中應(yīng)當(dāng)高度重視校車的安全。
其次，我學(xué)到了如何正確應(yīng)對校車事故。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學(xué)生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學(xué)生身體安全的保護(hù)，也涉及到了對學(xué)生心理的疏導(dǎo)。通過對這些方法的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會了如何正確應(yīng)對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護(hù)學(xué)生安全提供了有力的保障。
再次，我認(rèn)識到了校車安全工作的復(fù)雜性。在培訓(xùn)中，我們了解了校車管理的各個(gè)方面，包括車輛維護(hù)、駕駛員培訓(xùn)、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復(fù)雜性也意味著我們需要加強(qiáng)管理，完善制度。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓(xùn)中，我們特別強(qiáng)調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學(xué)生上下車時(shí)要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應(yīng)加強(qiáng)與家長的溝通，及時(shí)了解學(xué)生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學(xué)生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個(gè)綜合性問題，在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護(hù)。
總之，通過這次校車安全培訓(xùn)，我認(rèn)識到了校車安全問題的緊迫性，學(xué)會了正確應(yīng)對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復(fù)雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時(shí)刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學(xué)生的平安上下學(xué)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
校車安全體會篇十五
作為學(xué)生，每天乘坐校車上下學(xué)已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關(guān)注。為了提高學(xué)生們的安全意識，并增加他們在校車上的自我保護(hù)能力，學(xué)校組織了一次校車安全培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
培訓(xùn)的第一部分是關(guān)于校車事故的實(shí)例分析。通過觀看真實(shí)的校車事故現(xiàn)場視頻，我們看到了事故發(fā)生時(shí)學(xué)生們的慘狀，以及他們付出的代價(jià)。這讓我們深刻認(rèn)識到校車安全問題的重要性，并引起了我們對自身安全的高度關(guān)注。在每一次校車乘坐之前，我都會根據(jù)實(shí)際情況評估校車的狀態(tài)和司機(jī)的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓(xùn)的第二部分，我們學(xué)習(xí)了應(yīng)對緊急情況的方法。培訓(xùn)教師向我們詳細(xì)介紹了如何正確使用應(yīng)急出口、撤離校車，以及何時(shí)何地尋求幫助。我們還進(jìn)行了模擬演練，親自體驗(yàn)了撤離校車的過程。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會了保持冷靜、迅速行動和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。同時(shí)，我也意識到了自己在校車安全方面的責(zé)任。現(xiàn)在，當(dāng)我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動地幫助乘車的同學(xué)們撤離校車。
培訓(xùn)的第三部分涉及了對校車安全責(zé)任人的認(rèn)識和了解。我們了解到校車安全責(zé)任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負(fù)責(zé)校車的維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識。通過與校車安全責(zé)任人交流，我了解到了他們在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校車。
培訓(xùn)的最后一部分是關(guān)于自我保護(hù)的知識和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險(xiǎn)情況，并學(xué)會了如何自救和互救。比如，當(dāng)校車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，我們應(yīng)該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當(dāng)校車遭遇搶劫時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜并積極合作，同時(shí)尋找逃生的機(jī)會。通過這次培訓(xùn)，我增強(qiáng)了自我保護(hù)意識和能力，提高了在意外情況下保護(hù)自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場。
通過這次校車安全培訓(xùn)，我對校車安全問題有了更深的了解和認(rèn)識。同時(shí)，我也明白了乘客在校車上的責(zé)任和義務(wù)。作為學(xué)生，我們應(yīng)該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動校車的設(shè)備，并隨時(shí)與家長和學(xué)校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全體會篇十六
第九條學(xué)?？梢耘鋫湫＼嚒Ｒ婪ㄔO(shè)立的道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)、城市公共交通企業(yè)，以及根據(jù)縣級以上地方人民政府規(guī)定設(shè)立的校車運(yùn)營單位，可以提供校車服務(wù)。
縣級以上地方人民政府根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，可以制定管理辦法，組織依法取得道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營許可的個(gè)體經(jīng)營者提供校車服務(wù)。
第十條配備校車的學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強(qiáng)校車的安全維護(hù)，定期對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，組織校車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，保障學(xué)生乘坐校車安全。
第十一條由校車服務(wù)提供者提供校車服務(wù)的，學(xué)校應(yīng)當(dāng)與校車服務(wù)提供者簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任，落實(shí)校車運(yùn)行安全管理措施。
學(xué)校應(yīng)當(dāng)將校車安全管理責(zé)任書報(bào)縣級或者設(shè)區(qū)的市級人民政府教育行政部門備案。
第十二條學(xué)校應(yīng)當(dāng)對教師、學(xué)生及其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交通安全教育，向?qū)W生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應(yīng)急處理技能，并定期組織校車安全事故應(yīng)急處理演練。
學(xué)生的監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)護(hù)義務(wù)，配合學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者的校車安全管理工作。學(xué)生的監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)拒絕使用不符合安全要求的車輛接送學(xué)生上下學(xué)。
第十三條縣級以上地方人民政府教育行政部門應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度，落實(shí)校車安全管理責(zé)任，組織學(xué)校開展交通安全教育。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)配合教育行政部門組織學(xué)校開展交通安全教育。
第三章校車使用許可。
校車安全體會篇十七
第二條本條例所稱校車，是指依照本條例取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。
接送小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專用校車。
第三條縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域的學(xué)生數(shù)量和分布狀況等因素，依法制定、調(diào)整學(xué)校設(shè)置規(guī)劃，保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)施義務(wù)教育的學(xué)校及其教學(xué)點(diǎn)的設(shè)置、調(diào)整，應(yīng)當(dāng)充分聽取學(xué)生家長等有關(guān)方面的意見。
縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，發(fā)展城市和農(nóng)村的公共交通，合理規(guī)劃、設(shè)置公共交通線路和站點(diǎn)，為需要乘車上下學(xué)的學(xué)生提供方便。
對確實(shí)難以保障就近入學(xué)，并且公共交通不能滿足學(xué)生上下學(xué)需要的農(nóng)村地區(qū)，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，保障接受義務(wù)教育的學(xué)生獲得校車服務(wù)。
國家建立多渠道籌措校車經(jīng)費(fèi)的機(jī)制，并通過財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會捐贈等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)。支持校車服務(wù)所需的財(cái)政資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政分擔(dān)，具體辦法由國務(wù)院財(cái)政部門制定。支持校車服務(wù)的稅收優(yōu)惠辦法，依照法律、行政法規(guī)規(guī)定的稅收管理權(quán)限制定。
第四條國務(wù)院教育、公安、交通運(yùn)輸以及工業(yè)和信息化、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門依照法律、行政法規(guī)和國務(wù)院的規(guī)定，負(fù)責(zé)校車安全管理的有關(guān)工作。國務(wù)院教育、公安部門會同國務(wù)院有關(guān)部門建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)校車安全管理工作中的重大事項(xiàng)，共同做好校車安全管理工作。
第五條縣級以上地方人民政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)，組織有關(guān)部門制定并實(shí)施與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和校車服務(wù)需求相適應(yīng)的校車服務(wù)方案，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門履行校車安全管理職責(zé)。
縣級以上地方人民政府教育、公安、交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門依照本條例以及本級人民政府的規(guī)定，履行校車安全管理的相關(guān)職責(zé)。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立健全校車安全管理信息共享機(jī)制。
第六條國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化主管部門會同國務(wù)院工業(yè)和信息化、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T，按照保障安全、經(jīng)濟(jì)適用的要求，制定并及時(shí)修訂校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)。
生產(chǎn)校車的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，保證所生產(chǎn)(包括改裝，下同)的校車符合校車安全國家標(biāo)準(zhǔn);不符合標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠、銷售。
第七條保障學(xué)生上下學(xué)交通安全是政府、學(xué)校、社會和家庭的共同責(zé)任。社會各方面應(yīng)當(dāng)為校車通行提供便利，協(xié)助保障校車通行安全。
第八條縣級和設(shè)區(qū)的市級人民政府教育、公安、交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)立并公布舉報(bào)電話、舉報(bào)網(wǎng)絡(luò)平臺，方便群眾舉報(bào)違反校車安全管理規(guī)定的行為。
接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法處理;對不屬于本部門管理職責(zé)的舉報(bào)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門處理。
第二章學(xué)校和校車服務(wù)提供者。
校車安全體會篇十八
第二十八條校車行駛線路應(yīng)當(dāng)盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段;確實(shí)無法避開的，道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險(xiǎn)路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
第二十九條校車經(jīng)過的道路出現(xiàn)不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門及時(shí)改善道路安全通行條件、消除安全隱患。
第三十條校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院公安部門規(guī)定的位置放置校車標(biāo)牌，開啟校車標(biāo)志燈。
校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)審核確定的線路行駛，遇有交通管制、道路施工以及自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等影響道路通行情形的除外。
第三十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)運(yùn)載學(xué)生的校車優(yōu)先通行。
校車運(yùn)載學(xué)生，可以在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。
第三十二條校車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在校車停靠站點(diǎn)?？?未設(shè)校車停靠站點(diǎn)的路段可以在公共交通站臺?？俊?BR> 道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車停靠站點(diǎn)預(yù)告標(biāo)識和校車?？空军c(diǎn)標(biāo)牌，施劃校車?？空军c(diǎn)標(biāo)線。
第三十三條校車在道路上停車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)停靠，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，打開停車指示標(biāo)志。校車在同方向只有一條機(jī)動車道的道路上停靠時(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機(jī)動車道的道路上停靠時(shí)，校車?？寇嚨篮蠓胶拖噜彊C(jī)動車道上的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)停車等待，其他機(jī)動車道上的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)減速通過。校車后方停車等待的機(jī)動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。
第三十四條校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
學(xué)校和校車服務(wù)提供者不得要求校車駕駛?cè)顺瑔T、超速駕駛校車。
第三十五條載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過60公里。
道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時(shí)速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。
載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過20公里。
第三十六條交通警察對違反道路交通安全法律法規(guī)的校車，可以在消除違法行為的前提下先予放行，待校車完成接送學(xué)生任務(wù)后再對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。
第三十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對校車運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為，定期將校車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門。
第六章校車乘車安全。
校車安全體會篇十九
第二十三條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定取得校車駕駛資格。
取得校車駕駛資格應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(二)最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄;。
(三)無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;。
(五)無犯罪記錄;。
(六)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
第二十四條機(jī)動車駕駛?cè)松暾埲〉眯＼囻{駛資格，應(yīng)當(dāng)向縣級或者設(shè)區(qū)的市級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交書面申請和證明其符合本條例第二十三條規(guī)定條件的材料。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自收到申請材料之日起5個(gè)工作日內(nèi)審查完畢，對符合條件的，在機(jī)動車駕駛證上簽注準(zhǔn)許駕駛校車;不符合條件的，書面說明理由。
第二十五條機(jī)動車駕駛?cè)宋慈〉眯＼囻{駛資格，不得駕駛校車。禁止聘用未取得校車駕駛資格的機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛校車。
第二十六條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)每年接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的審驗(yàn)。
第二十七條校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
第五章校車通行安全。