心得體會可以讓我們從失敗與挫折中總結經驗教訓，獲得更深刻的成長與進步。寫心得體會時，要注意語言的規(guī)范與準確性，避免使用含糊不清或錯誤的表達方式。無論是學習還是工作，總結心得體會都是很重要的，以下是一些相關范文供大家參考。
路政培訓心得體會篇一
近年來，中國交通事業(yè)得到了極大地發(fā)展，公路交通作為交通事業(yè)的重要組成部分，也是得到了長足的發(fā)展。路政工作是保證交通安全暢通的重要環(huán)節(jié)之一，其發(fā)展水平也直接影響著公路交通的安全暢通。近期，我所在的單位安排了一次路政培訓，本人也參加了此次培訓并深受啟發(fā)，下面將對此次培訓的體會與感悟進行總結和分享，以期在未來的路政工作中有所錘煉與提高。
第二段：路政構成
在這次培訓中，首先讓我們了解了路政的構成，路政覆蓋范圍廣泛，主要包括道路安全、交通管理、維護與保養(yǎng)、技術服務和公路建設等方面。在行駛過程中，各種區(qū)域和不同類型的道路所涉及的路政措施也是不盡相同的，例如，在高速公路上行車，完善的路網標志、規(guī)范的交通信號、清晰的通行指引、更先進的收費系統(tǒng)等，不僅為車輛提供了安全、快捷的出行環(huán)境同時也為路政部門提供了必要的線上控管方式。
第三段：路政工作實例
接下來，我們聽取了一些實例講解。例如，路政工作人員應如何在道路維修時將道路上的工程進行最精準的標記，如何應對突發(fā)交通事故，如何制定交通管理方案等。這些實例讓我們充分認識到路政工作的重要性和必要性，并幫助我們認識一些我們平時在路上容易忽視的關鍵問題和重要理念，例如安全、及時的交通管理以及提供極致的用戶體驗等。
第四段：技能培訓
在培訓的后期，我們進行了一些實戰(zhàn)性技能的指導和練習，如路況預判、緊急制動等。這些練習幫助我們了解道路狀況，提高了我們在路況復雜的環(huán)境下的安全應變能力，讓我們在生活中遇到突發(fā)狀況也可應對自如，從而確保了自身和他人的交通安全。
第五段：總結
在這次路政培訓中，我學到了許多關于路政的方方面面，不僅是理論知識，還有實戰(zhàn)技能，這對我以后的工作和生活有著重要的指導和啟示意義。在公路交通的不斷發(fā)展中，路政工作也需要不斷的對自己進行提高，保證交通的順暢安全，體現道路建設與管理的先進性和全面性。未來，我會積極應用這些知識與技能，在以后的生活和工作中，做一個遵紀守法的好司機，同時也將盡自己所能為交通事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
路政培訓心得體會篇二
近期，我參加了一次路政部門的培訓，這次培訓不僅讓我學到了很多專業(yè)知識，還深感到自己在工作中的不足。在這次培訓中，我收獲了很多心得體會，我覺得這對我今后的工作和發(fā)展起到了很大的推動作用。下面我將結合自己的親身經歷，向大家分享我的學習心得體會。
在參加路政部門培訓之前，我對路政工作的認識還比較膚淺，常常只是停留在表面的道路維護和交通安全管理層面。然而，通過這次培訓，我深刻地意識到了路政工作的重要性和復雜性。路政部門不僅需要做好道路的維護和改造工作，還要關注交通安全、交通流量優(yōu)化以及交通違法治理等多個方面的工作。實際上，路政工作的職責十分繁重，對從業(yè)人員的要求也非常高。
第二段：培訓中的專業(yè)知識學習。
在培訓中，我們系統(tǒng)地學習了路政工作的相關法律法規(guī)、政策措施以及管理要求。通過學習，我了解到了很多我以前不了解的道路建設和交通管理的知識，對從業(yè)人員的專業(yè)素質要求也有了更加清晰的認識。例如，我了解到在道路施工過程中需要注意的安全問題，學習了如何使用相關儀器和設備進行道路檢測和維修。這些專業(yè)知識的學習，讓我感到自己在路政工作中的不足，也對自己今后的學習和成長提出了更高的要求。
第三段：實踐操作中的收獲與反思。
除了專業(yè)知識的學習，培訓中還組織了一系列實踐操作。我們親自操作了道路壓實機、破碎機和銑刨機等設備，實地進行了道路檢測和維修。通過實踐，我對這些設備的操作有了更深的了解，同時也發(fā)現了自己在操作中的問題。例如，在操作道路壓實機時，我發(fā)現自己對機器的控制還不夠熟練，操作起來有些生疏。這讓我意識到，實踐是鞏固理論知識和提高操作技能的重要途徑，今后我要加強實踐鍛煉，提高自己的綜合素質。
第四段：培訓中的交流與合作。
在培訓中，我還有幸結識了來自全國各地的路政從業(yè)人員。通過交流和合作，我領悟到了作為一名路政人員的責任和使命。我們彼此分享了各自工作中的經驗和心得，共同探討了解決實際問題的方法和途徑。通過和其他從業(yè)人員的交流，我發(fā)現他們在工作中的創(chuàng)新意識和專業(yè)素養(yǎng)遠超過了我。這讓我深感自己在工作中要保持學習和進取的態(tài)度，不斷提高自己的能力和水平。
第五段：培訓中的思考與期望。
通過這次培訓，我對路政工作的認識和理解得到了深化，同時也對自己的發(fā)展提出了更高的要求。我深刻地意識到，作為一名路政人員，只有不斷學習、不斷進取，才能在這個行業(yè)中立足。今后，我將積極主動地學習相關知識，提高自己的專業(yè)素質；加強實踐能力的培養(yǎng)，不斷提高自己的操作技能；并且與其他從業(yè)人員保持交流合作，共同推動路政工作的發(fā)展。相信通過自己的努力，我能夠在路政部門這個崗位上做出更多的貢獻。
總之，這次路政部門的培訓讓我受益匪淺。通過學習和實踐，我不僅對路政工作有了更深的認識和理解，還對自己的發(fā)展提出了更高的要求。我相信，只要我保持學習和進取的態(tài)度，克服困難，不斷提高自己，一定能夠在路政工作中發(fā)揮更大的作用，為交通事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
路政培訓心得體會篇三
路政管理作為公路管理的重要內容之一，主要承擔了公路各項資源及設施的管理。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于路政人員
培訓心得體會
吧!
行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質和業(yè)務能力。
通過分局近期舉辦的路政業(yè)務學習讓我體會到, 行政執(zhí)法是我們最重要的經常性的工作, 依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則, 也是行政執(zhí)法人員應當自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現在以下幾點:
5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應當使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴謹、平實。
《行政許可法》的頒布實施標志著我國行政機關的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設定權不明確，許可事項不規(guī)范，而導致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經濟的發(fā)展，甚至助長了腐敗現象的蔓延。《行政許可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關樹立服務意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關工作更好地實現和維護最大多數人民的最大利益。對違法、越權以及不遵守法定程序實施行政許可，規(guī)定了嚴格的法律責任。這有利于強化行政機關的責任意識，確保權力與責任的統(tǒng)一，真正做到有權必有責、用權受監(jiān)督、侵權要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權執(zhí)法一定要以法定依據和程序為準繩，切實保護當事人的合法權益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應盡的職責，同時也是法律的義務宣傳員，我們要利用各種形式把相關法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結構的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位(超55t)車輛是重中之重;維護路產路權，隨著公路里程的增加，公路技術等級的提高，公路路產路權驟增，路政工作的任務越來越重，路政管理之維護路產路權職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法。
大家都知道，我們路政管理支隊擔負的是全區(qū)國、省、縣道1700多公里路產路權的巡查保護以及治理公路超限超載任務。今天我要介紹的兩位人物，就是我們治超一線的執(zhí)法隊員以及我們路政管理支隊的支隊長劉波。說到黃東風，我想在座的各位也許還很陌生，但我們路政管理支隊的每一名職工卻都熟悉他的名字，見證了他偉大中的不平凡。
他是一個大山的兒子，是一個地地道道從山溝里走出來的城里人，孩提時代的他，見證了山區(qū)人民修路的艱難，“山路十八彎”成了他一生中永遠也抹不去的回憶與傷痛。“要想富，先修路”，這是很多山區(qū)群眾時常掛在嘴邊的語錄，但修了路，還得干點什么呢，那就是“修了路，得管護”。每當看到剛剛修好不久的路面被重車擠壓變形，每當看到后山坪上地區(qū)群眾在公路兩邊晾曬稻谷與其它雜物，身為路政執(zhí)法人員的他就覺得自己有責任、有義務去“走一走，看一看?！睕]想到，這一看，就是20xx年。帶著山里人的執(zhí)著與韌性，黃東風把他的青春與智慧獻給了他所管轄的所有道路。從事公路路政管理和超限超載運輸治理任務20xx年來，他從不為謀取一己之利而損害群眾利益，也不知拒絕了多少車老板送來的好處費;面對某家大型企業(yè)的高薪聘請，他嚴格遵守支隊的
規(guī)章制度
，始終堅守在基層一線。
很多人都已經忘記了，但我卻還清楚的記得。2年前的一個深夜，一名超限運輸的車主趁著夜色，把一包人民幣塞到了他的手中。說“現在是黑夜，天不知、地不知、人不知，只要你放我一馬，這錢就是你的了?！泵鎸Ο偪竦能囍?，黃東風義正辭顏的說：“不錯，現在是黑夜，可能誰也不知道，可是我的良心在，如果我今天拿了其中的一張，那我下次就有可能拿兩張，甚至更多。作為一名執(zhí)法人員，我要對得起我穿的這身制服，捍衛(wèi)我們路政執(zhí)法人員的尊嚴與榮譽。”
在路政管理支隊，還有這么一位耐得住寂寞、守得住清貧的人，他叫劉波，是我們的支隊長。年長一點的同事曾經告訴我說，劉隊長剛上任時，很多親戚、朋友曾經找上門來，要求在超限超載方面給予照顧，但都被他一一拒絕。為此，很多人說他做人太“假打”，當了一名小小的支隊長，就開始“頂不了天”，也有人說他太傻，太過于較真，為官一任，不會見事來事。當所有這些所謂的流言鋪天蓋地而來時，我們的劉隊長卻絲毫不為所動，而是把支隊的廉政建設擺在了首位。在他的堅持下，支隊第一次有了政務公開制度、“舉報投訴電話”正式投入運營、“車輛超限超載認定標準”陸續(xù)出臺;“執(zhí)法人員正面照片”，執(zhí)法人員的“管理職責”等內容告示欄一一呈現在市民的眼前……。當這一系列的高標準、嚴要求出臺時，我們的隊員很不理解，很多隊員都說，我們又沒向我們的服務對象“吃、拿、卡、要”，為什么還要給我們加上一道又一道“緊箍咒”呢?劉隊長語重心長的說：我曾經是一名軍人，軍人有軍人的作風與威儀，我們要打造一支鐵軍，沒有鐵的紀律，沒有“清正廉潔”這個“緊箍咒”掛在嘴邊，響在耳畔，我們就難以“低得住誘惑、守得住清貧、耐得住寂寞”。貪欲雖惑人，清廉可擊之;私念雖本能，道德能摧之。如果我們都能常懷律己之心，常思貪欲之害，常與勤廉相伴，我們的路政管理一定能夠撥開云霧見坦途、吹盡狂沙始到金。我們的路政管理支隊最終也一定能夠成為一支老百姓時常掛在嘴邊，念叨在心里的威武之師，文明之師。
沒有驚天動地的事跡，也沒有壯懷激烈的言語。這，就是默默奉獻、無怨無悔的路政人。他們，把對祖國、對人民的無限深情化作了對路政事業(yè)的熾熱情懷。面對各種利益和誘惑，作為一名路政執(zhí)法人員，我們也無時不刻都在提醒自己，要把廉潔自律作為一面鏡子，照耀著別人，也照耀著自己?！霸鷮崒嵶龊檬?，公公正正用對權、堂堂正正做好人。”因為我們知道，無論歷史怎樣變遷、時代如何發(fā)展，清正廉潔永遠是群眾的期盼，民族的呼喚!謝謝大家!
一、 思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政培訓心得體會篇四
近期，高速路政支隊開展了20xx年路政管理業(yè)務培訓，課程安排緊湊，活動形式多樣，不僅有內容豐富的業(yè)務知識培訓，還有強身健體、考驗團隊合作的戶外拓展訓練及規(guī)范動作、樹立蘇區(qū)路政形象的交通手勢操演練，通過系統(tǒng)全面地學習，充分打牢了業(yè)務基礎，鍛造了蘇區(qū)路政精神。
作為新時代蘇區(qū)路政員，要傳承紅色基因，弘揚蘇區(qū)精神，牢記使命擔當，鞏固此次業(yè)務培訓成果，以更加飽滿的精神狀態(tài)、更加精專的業(yè)務水平投入到蘇區(qū)路政建設中，努力在新時代展示新作為、干出新業(yè)績、創(chuàng)造新輝煌。
精通業(yè)務，常學常新，做學習型青年路政員。古之圣賢教育我們：“學如逆水行舟，不進則退”。學無止境，不學習只會落后于人，落伍于時代。路政管理工作涉及面廣，有許多重點難點工作，如養(yǎng)護施工報備、清障施救監(jiān)管、巡查出警、隱患排查等等，這就需要我們緊密結合培訓內容和工作實際，全面掌握路政管理系統(tǒng)軟件操作、執(zhí)法裝備使用、路阻信息報送、路政宣傳及攝影等路政管理業(yè)務基礎知識，并不斷加強學習，更新知識儲備，跟上時代步伐，用新眼光、新思維處理疑難問題，才能有條不紊地開展好工作。做一名學習型的青年路政員，常學常新，確保業(yè)務精益求精，更高效、更便民地開展好路政管理工作。
勇敢擔當，緊密團結，做奉獻型青年路政員?！皢谓z不成線，獨木不成林”。“路政之家”是一個整體，是一個由路政人員組成的團隊。在戶外拓展訓練活動中，有眾人翻墻、搭橋過河、萬里傳珠、看圖排序等團體項目，非常考驗團隊合作能力。正靠著“路政之家”的每個成員緊密團結、齊心協(xié)力才得以完成。在“路政之家”建設中，作為家庭成員的一份子，就要充分展現自己的才干，忠誠奉獻，履職盡職，愛家護家，在“三基三化”創(chuàng)建、路域環(huán)境綜合整治、“路政宣傳月”、安全隱患“大掃雷”“大排查”等重要工作中發(fā)揮排頭兵作用。做一名奉獻型的青年路政員，牢記使命擔當，培養(yǎng)團隊合作意識，為“路政之家”建設貢獻力量。
遵紀守法，自警自省，做守紀型青年路政員。培訓期間，集體觀看了《巡視利劍》警示教育片，一個個鏡頭彰顯了巡視這把利劍的強大震懾威力，一個個活生生的巡視案例和反面教材引人深思、催人警醒，讓大家知敬畏、存戒懼、守底線。當前，“講政治、明規(guī)矩、守紀律”專項整治活動正在全高速路政系統(tǒng)如火如荼的開展，總隊支隊都高度重視，下發(fā)了活動方案，精心安排部署，把專項整治活動作為加強作風建設的'重要抓手，只有堅定理想信念，補足精神之鈣，筑牢思想防線，才能保證政治合格、品德合格、執(zhí)行紀律合格。做一名守紀型的青年路政員，遵守規(guī)章制度，常態(tài)化自查自糾，永葆蘇區(qū)路政人的浩然正氣。
“知責任者，大丈夫始也;行責任者，大丈夫終也”。進入新時代，我們工立足紅色土壤，大力弘揚“堅定信念、求真務實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮斗、爭創(chuàng)一流、無私奉獻”的蘇區(qū)精神，不忘初心、繼續(xù)前進，時刻踐行“護路興贛，執(zhí)法為民”的路政使命和“守道護路，尚法保暢”的路政精神。
路政培訓心得體會篇五
根據局辦的文件精神加強路政執(zhí)法人員的法律學習活動，在大隊領導的帶領下認真學習了各項規(guī)章制度、各類法律文書、路政人員的基礎知識，增強自覺保護公路的責任感，為全面加強路政管理，堅持依法行政打下了堅實的`基礎。通過這次學習，使我認識到：
1、路政執(zhí)法人員要加強學習，提高文化知識，提升業(yè)務水平。才能與時俱進
2、工作中要學會琢磨和思考，善于總結經驗，在總結經驗的基礎上不斷創(chuàng)新；
3、路政執(zhí)法人員要有危機感，要通過不斷的學習，提高綜合素質。深入學習實踐科學發(fā)展觀活動要求我們一定要認真學習，正確對待，深刻領會，做到學有所得；要愛崗敬業(yè)，自覺做到拒絕腐敗、杜絕違法違紀行為；盡快完善廉政制度并做好監(jiān)督，嚴格遵守廉政制度，遵守路政人員“五條禁令”，再塑路政執(zhí)法人員新形象。
本次學習，整個過程氣氛熱烈，大家收獲豐富。通過學習討論，使我認識到要干好路政工作，需要大家齊心協(xié)力創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的發(fā)展形勢。通過組織學習，不僅讓我們的素質得到了提高，加強最專業(yè)素養(yǎng)，有利于工作開展，又增強了隊伍的凝聚力。
另外，我經過學習，還充分認識到路政管理工作的意義重大，也認識到我們路政執(zhí)法人員就必須不斷加強學習,特別是注重加強對執(zhí)法專業(yè)業(yè)務的學習。通過學習,學習與實踐相結合，不斷提高業(yè)務素質和執(zhí)法水平,做一名永不落伍、與時俱進的文明執(zhí)法者。
路政培訓心得體會篇六
近年來，交通事故頻頻發(fā)生，給人們的生活和工作帶來了巨大的困擾和不安全感。為了提高行車安全意識和素質，加強路政人員的培訓是至關重要的。我有幸參加了一次路政培訓，并從中受益匪淺。通過培訓，我對交通法規(guī)的理解更加深入，培養(yǎng)了審慎駕駛的習慣和技巧，同時也更加認識到了路政工作的重要性和責任。
第二段：交通法規(guī)的深入理解
在培訓課堂上，老師為我們詳細講解了交通法規(guī)的相關內容。我了解到，交通法規(guī)是保障交通秩序和安全的基礎，嚴格遵守交通法規(guī)對保障行車安全至關重要。我收獲了關于道路標線、交通信號、停車規(guī)定等方面的知識，這些知識都是實際駕駛中必不可少的。我充分認識到，只有通過了解和遵守交通法規(guī)，才能夠減少交通事故的發(fā)生，保障自己和他人的安全。
第三段：審慎駕駛的習慣和技巧
在培訓中，我們不僅學習了交通法規(guī)，還進行了實際的駕駛操作。老師教授了一些駕駛技巧和應對突發(fā)情況的方法，如避讓、加速并超越、疏導等。這些技巧的運用可以幫助我們在緊急情況下做出正確的反應，有效避免交通事故的發(fā)生。同時，我們也進行了模擬駕駛，訓練了我們在城市和鄉(xiāng)村環(huán)境下的駕駛技能和經驗。通過實際駕駛操作的練習，我更加意識到保持謹慎和沉著的態(tài)度是有效駕駛的必要條件。
第四段：路政工作的重要性和責任
通過參加這次培訓，我進一步領悟到了路政工作的重要性和責任。路政人員不僅需要對交通法規(guī)有深入的了解，還需要具備良好的溝通能力和應對突發(fā)情況的處理能力。他們是保障路面交通順暢和安全的守護者，擔負著維護社會秩序和群眾利益的重大使命。只有通過不斷學習和提高，路政人員才能更好地履行自己的職責，為人們的出行提供更加便利和安全的環(huán)境。
第五段：個人的反思與展望
在這次培訓中，我不僅從中獲得了寶貴的知識和技能，還對自己的不足有了更加清晰的認識。培訓結束后，我將更加嚴格要求自己，時刻保持高度的警惕和謹慎，嚴格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛。同時，在工作和生活中也會積極宣傳交通安全知識，以培養(yǎng)更多的安全駕駛員。我相信，通過不斷努力和提高，我能夠成為一名合格的駕駛員，更好地履行自己的社會責任。
在這次路政培訓中，我深刻認識到了交通法規(guī)的重要性，鍛煉了審慎駕駛的習慣和技巧。我也更加明確了路政工作的重要性和責任，對自己未來的發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。通過這次培訓，我相信我能夠成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員，并為交通安全貢獻自己的力量。我將始終記住培訓中所教授的知識和技巧，并不斷提升自己的素質和能力，為社會的和諧發(fā)展貢獻力量。
路政培訓心得體會篇七
路政是國家重要的行政部門之一，承擔著維護公路安全、完善交通系統(tǒng)等重要職責。為了提高相關人員職業(yè)素養(yǎng)，不斷提升工作能力，路政部門定期舉辦培訓活動。近日我參加了一次路政部門的培訓課程，對此我獲得了一些很有收獲的體會和經驗，想分享給大家。
第二段：培訓的內容和效果
培訓課程主要包括了公路交通安全法律法規(guī)、公路施工技術和交通事故應急處理等方面的內容。通過聽課和交流討論，我對相關領域的知識有了更加全面的了解，理論和實踐相結合，讓我受益匪淺。同時，這次培訓還讓我們認識到了自身的不足之處，以及在日常工作中需要注意的方面，提高了我們的工作績效。
第三段：培訓的意義
路政部門的培訓旨在提高職業(yè)素質和工作能力，這對于保障公路安全，提高交通效率，具有重要的意義。通過不斷學習，我們可以更好地適應各種新情況和新挑戰(zhàn)，更好地履行我們的職責和義務。在這個時代，知識和技能的更新換代越來越快，我們必須不斷提高自己的學習能力，才能適應在不斷變化的環(huán)境中工作。
第四段：參與培訓的建議
作為從業(yè)人員，我們必須認識到參與培訓的重要性，切實提高自己在職場中的競爭力。從自身出發(fā)，建議大家在平時工作中養(yǎng)成自學習慣，關注行業(yè)知識和技能的更新，不斷的積累和提升自己。同時，在路政部門或其他部門、單位舉辦的培訓活動中，主動參與討論，多交流，善于總結，并將學到的新知識和技能運用到工作中去。
第五段：總結
總之，路政部門的培訓不僅對個體從業(yè)人員有著重要的意義和影響，也是整個行業(yè)發(fā)展的關鍵之一。希望大家能夠將這次培訓中學到的經驗和體會，應用到實際的工作中去，不斷地提高自己，為公路交通安全和交通事故全面預防和減災事業(yè)做出自己的貢獻。
路政培訓心得體會篇八
在參加從化路政培訓之前，我對于這次培訓充滿了期待與緊張。作為一名新進入路政工作的人員，我對于路政工作有著濃厚的興趣，希望能夠通過這次培訓提升自己的專業(yè)水平。同時，我也很緊張，怕自己無法勝任這份工作。然而，隨著培訓的展開，我的期待和緊張逐漸轉變?yōu)樽孕藕蛨远ā?BR> 第二段：培訓內容的豐富與系統(tǒng)性
這次從化路政培訓的內容非常豐富而系統(tǒng)。我們學習了路政基本知識、交通法規(guī)、道路交通安全設施的規(guī)范等內容，并通過實地考察和模擬演練加深了對于管理與處置交通事故的了解。培訓的教學團隊由多名資深的路政從業(yè)人員組成，他們耐心細致地講解，案例分析和互動討論，使我們更加深入地了解了路政工作的實際操作和相關法規(guī)。
第三段：培訓形式的多樣與實效性
從化路政培訓采用了多種形式，如理論教學、實地考察和模擬演練等，使學員們能夠在不同的場景中全面掌握技能。在實地考察中，我們親自參與路政工作并體驗到了其實際操作的困難與挑戰(zhàn)。在模擬演練中，我們通過模擬真實場景進行訓練，提高了我們處理各類交通事故的能力和應變能力。這種多樣化的培訓形式不僅豐富了學習內容，也增加了培訓的實效性。
第四段：培訓過程的與隊友合作與交流
在這次培訓中，我和來自其他單位的學員一起組成了一個緊密的團隊。我們在學習和實踐過程中相互激勵、相互幫助，形成了良好的合作氛圍。在模擬演練中，我們共同制定了行動計劃，有效協(xié)調和分工，最大限度地發(fā)揮了每個人的優(yōu)勢。通過與隊友的合作，在共同的目標下，我的自信心和團隊合作意識得到了進一步的提升。
第五段：培訓結束后的收獲與展望
經過這次從化路政培訓，我的知識面得到了拓寬，運用技巧也得到了提高。通過親身參與實際操作和與隊友的合作，我更加深入地理解了路政工作的重要性和必要性。同時，我也看到了自己的不足之處，明確了進一步提升的方向。我將利用培訓所學知識，不斷提高自身的專業(yè)能力和服務水平，為保障路面交通安全做出更多的貢獻。
總結：
通過這次從化路政培訓，我對于路政工作有了更加深入的了解，學到了很多知識和技巧。培訓內容的豐富與系統(tǒng)性、培訓形式的多樣和實效性以及與隊友的合作與交流，使我受益匪淺。在今后的工作中，我將不斷總結經驗、提升自身素質，為路政事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
路政培訓心得體會篇九
近日，我參加了一場為期三天的路政培訓班。通過這次培訓，我不僅收獲了許多專業(yè)知識和技能，而且對自身的職業(yè)發(fā)展有了更加清晰的規(guī)劃。在此，我愿意分享一下我的培訓心得體會。
首先，這次培訓讓我對路政工作有了全新的認識。在課程中，我們學習了路政管理法規(guī)、路政工作流程等相關知識，深入了解了路政工作的法律依據和操作方式。同時，還學習了應對緊急情況的方法和技巧，如如何處理交通事故和疏導交通等。這些知識的掌握不僅提升了我的專業(yè)水平，而且也讓我更加明確了自己職責和目標。我意識到，路政工作是保障交通安全、疏導交通和維護公共設施的重要工作，我將深入了解學習相關政策法規(guī)，提高自身素養(yǎng)，為市民提供更好的服務。
其次，這次培訓讓我認識到了團隊合作的重要性。在培訓期間，我們進行了一系列團隊活動，如小組討論、角色扮演等。通過這些活動，我明白了一個道理：團隊的力量是無窮的。每個人的專長和能力都不同，但只有相互合作、互相支持，才能取得更好的成果。在以后的工作中，我將更加注重團隊合作，積極發(fā)揮自己的優(yōu)勢，同時也尊重和傾聽他人的意見，最大程度地協(xié)調和利用資源，共同完成工作任務。
再次，這次培訓讓我深感自我提升的必要性。在課程中，我們不僅學習了理論知識，還進行了一些實踐演練。這些實踐活動不僅要求我們將所學知識運用到實際操作中，還考察了我們的應變能力和處理問題的能力。通過實踐演練，我發(fā)現自己有些方面還需要進一步提高。比如，在處理突發(fā)事件時，我有時容易陷入困惑和猶豫，影響了工作的效果。因此，我認識到自己在一些方面還有進步的空間，我將積極參加各種培訓和學習機會，提升自己的專業(yè)技能和處理問題的能力。
最后，這次培訓讓我對個人職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。通過三天的學習和交流，我意識到自己在工作中的優(yōu)勢和不足。我明白，只有不斷學習和提升自己，才能在職場中脫穎而出。因此，我計劃在接下來的一年內參加更多的培訓和學習，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和管理能力。同時，我也希望能夠參與更多的工作項目，不斷積累經驗，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
總之，這次路政培訓讓我受益匪淺。通過學習專業(yè)知識、培養(yǎng)團隊合作精神、提升自我能力和規(guī)劃個人職業(yè)發(fā)展，我對路政工作有了更加清晰的認識和理解。相信在今后的工作中，我能夠更好地履行自己的職責和使命，為保障交通安全和提升市民生活質量做出更大的貢獻。
路政培訓心得體會篇十
第一段：引言（約200字）
路政軍訓是我大學時期的一次重要經歷。通過這次培訓，我不僅學到了軍事知識和技能，還鍛煉了意志品質和團隊合作能力。下面我將簡要回顧我的培訓經歷，并分享我在這過程中的心得體會。
第二段：培訓內容和目標（約200字）
路政軍訓培訓的主要內容包括體能訓練、軍事理論、軍事技能和團隊協(xié)作。通過繁重的體能訓練，我們的身體素質得到了顯著提高。在軍事理論的學習中，我們不僅了解了軍事組織結構和指揮原理，還學到了實用的戰(zhàn)術技巧。同時，培訓還注重發(fā)展我們的團隊合作和領導能力，通過各類實戰(zhàn)演練，加強了我們的團隊協(xié)作和組織能力。
第三段：收獲與成長（約300字）
通過路政軍訓培訓，我不僅提升了自己的體能水平，還培養(yǎng)了持之以恒的毅力和堅強的意志。在長時間的體能訓練中，我常常感到疲倦，但我學會了堅持，并且意識到只有克服困難才能取得進步。在軍事理論的學習中，我不僅了解了軍事知識，還學到了如何合理安排時間、管理資源和協(xié)調各方關系。通過各類實戰(zhàn)演練，我能更好地與隊友合作，協(xié)調行動，取得了較好的成績。這些收獲使我對自己的能力有了更強的信心，同時也讓我認識到只要付出努力，就能夠達到自己的目標。
第四段：團隊合作的重要性（約300字）
團隊合作是路政軍訓培訓的核心要素之一。在團隊合作的演練中，我們能夠更好地理解和尊重他人的想法，學會傾聽和表達自己的觀點。每個人的成功都離不開團隊的支持和合作。在團隊合作中，我們能夠充分發(fā)揮個人的優(yōu)勢，同時也能夠協(xié)調集體的力量，取得更好的成果。通過團隊合作，我明白了合作的重要性，并且學會了如何在集體中發(fā)揮自己的作用，取得更大的效果。
第五段：總結（約200字）
通過路政軍訓培訓，我深刻體會到了團隊合作的力量和重要性。在這個過程中，我不僅獲得了軍事知識和技能的提升，還培養(yǎng)了自己的意志品質和團隊合作能力。這次培訓讓我更加成熟，更加堅定，愿意接受挑戰(zhàn)并勇敢面對。我相信這次培訓對我未來的發(fā)展起到了積極的推動作用，我會將這些經驗和體會用于更廣闊的領域，并將其作為我人生中寶貴的財富。
路政培訓心得體會篇十一
第一段：介紹培訓背景和目的（200字）
從化區(qū)作為中國著名的旅游城市，交通管理一直是該區(qū)政府和相關部門極為重視的事項。為了提高交通安全管理水平和提升從化交通形象，我作為一名從化路政工作人員，參加了一次為期一周的路政培訓。這次培訓的目的是幫助我們更好地了解交通法規(guī)和業(yè)務操作，提升技能，并且加強與其他地區(qū)的交流合作。
第二段：培訓的主要內容和感受（250字）
培訓內容主要包括交通法規(guī)的學習、執(zhí)法技巧的磨練以及案例分析和討論。通過系統(tǒng)學習中國道路交通法規(guī)，我們深入理解了交通秩序的重要性，明確了自己的執(zhí)法責任。在實際操作環(huán)節(jié)，我們參與了交通管控模擬演練和案例模擬分析，掌握了一些實用的執(zhí)法技巧和解決問題的思路。通過與其他地區(qū)的路政人員進行互動和交流，我們也獲得了一些寶貴的經驗和思維的啟發(fā)。整個培訓過程既讓我們進一步升華了職業(yè)素養(yǎng)，又提高了我們的實踐操作能力。
第三段：培訓中的亮點和收獲（250字）
這次培訓中最大的亮點是專業(yè)講師的指導和實踐操作的機會。我們的培訓教師來自路政管理部門和交通專家，他們在交通管理領域有豐富的經驗和專業(yè)知識。他們耐心而細致地講解了交通法規(guī)，并通過實際案例和操作示范幫助我們更好地理解和掌握知識。此外，我們還有機會實踐操作，通過模擬演練和案例分析，我們能夠更好地運用所學知識，了解在實際工作中可能遇到的問題，并尋找解決方法。通過與其他地區(qū)的路政人員交流，我們還了解到了一些其他地區(qū)的管理經驗和方法，對我們日后的工作有所啟發(fā)。
第四段：對培訓效果的評價和期望（250字）
這次培訓對我的工作能力和責任感產生了積極的影響。通過系統(tǒng)學習和實踐操作，我對交通法規(guī)更加熟悉，能夠運用靈活運用于實際工作中。此外，通過與其他地區(qū)路政人員的交流，我對一些新技術、新方法和新理念有了更深入的了解，這對于提高我們的工作效率和工作質量具有重要意義。在以后的工作中，我希望能夠繼續(xù)保持學習的熱情，不斷更新知識和技能，不斷提升自我。同時，我也期待從化區(qū)政府和相關部門能夠繼續(xù)加大對路政工作的支持力度，提供更好的培訓機會和平臺，使我們的工作能夠更好地服務于人民群眾、促進社會和諧發(fā)展。
第五段：總結（150字）
通過參加從化路政培訓，我深切感受到終身學習的重要性和不斷進步的必要性。只有不斷學習和提升自我，我們才能更好地適應社會發(fā)展和工作需求。希望這次培訓能夠成為我們路政人員成長的一個起點，通過實際工作將所學知識運用到實踐中，不斷提高我們的工作能力和整體素質。我相信，在從化區(qū)政府和相關部門的支持下，我們的路政工作一定會取得更大的進步和更好的成績。
路政培訓心得體會篇十二
回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結如下：
1、抓業(yè)務技能，保費額增收
xx年上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象
今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
3、抓班組建設，保道口暢通
20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協(xié)作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協(xié)作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現場的安全和暢通。
4、對外稽查，堵漏增收
在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。
5、崗亭風紀方面
班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
路政培訓心得體會篇十三
我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
(一)以實現規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發(fā)現制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現并制止和清理違章建筑5處。
路政業(yè)務學習心得5篇路政業(yè)務學習心得5篇2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應急處置程序化，協(xié)作互動網絡化，在管理機制上較好地實現了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數字化網絡，為全面提升執(zhí)法效能和服務功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。
提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
一、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯系，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養(yǎng)和造就高素質的路政隊伍。
隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓,確立業(yè)務保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務素質得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
路政業(yè)務學習心得同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。
五、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
(三)20xx年的主要工作思路
20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續(xù)加強隊伍建設，從思想上、作風上、業(yè)務上全面提高隊伍素質，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質有一個質的變化。
二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設，強化社會監(jiān)督，健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。
三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。
路政培訓心得體會篇一
近年來，中國交通事業(yè)得到了極大地發(fā)展，公路交通作為交通事業(yè)的重要組成部分，也是得到了長足的發(fā)展。路政工作是保證交通安全暢通的重要環(huán)節(jié)之一，其發(fā)展水平也直接影響著公路交通的安全暢通。近期，我所在的單位安排了一次路政培訓，本人也參加了此次培訓并深受啟發(fā)，下面將對此次培訓的體會與感悟進行總結和分享，以期在未來的路政工作中有所錘煉與提高。
第二段：路政構成
在這次培訓中，首先讓我們了解了路政的構成，路政覆蓋范圍廣泛，主要包括道路安全、交通管理、維護與保養(yǎng)、技術服務和公路建設等方面。在行駛過程中，各種區(qū)域和不同類型的道路所涉及的路政措施也是不盡相同的，例如，在高速公路上行車，完善的路網標志、規(guī)范的交通信號、清晰的通行指引、更先進的收費系統(tǒng)等，不僅為車輛提供了安全、快捷的出行環(huán)境同時也為路政部門提供了必要的線上控管方式。
第三段：路政工作實例
接下來，我們聽取了一些實例講解。例如，路政工作人員應如何在道路維修時將道路上的工程進行最精準的標記，如何應對突發(fā)交通事故，如何制定交通管理方案等。這些實例讓我們充分認識到路政工作的重要性和必要性，并幫助我們認識一些我們平時在路上容易忽視的關鍵問題和重要理念，例如安全、及時的交通管理以及提供極致的用戶體驗等。
第四段：技能培訓
在培訓的后期，我們進行了一些實戰(zhàn)性技能的指導和練習，如路況預判、緊急制動等。這些練習幫助我們了解道路狀況，提高了我們在路況復雜的環(huán)境下的安全應變能力，讓我們在生活中遇到突發(fā)狀況也可應對自如，從而確保了自身和他人的交通安全。
第五段：總結
在這次路政培訓中，我學到了許多關于路政的方方面面，不僅是理論知識，還有實戰(zhàn)技能，這對我以后的工作和生活有著重要的指導和啟示意義。在公路交通的不斷發(fā)展中，路政工作也需要不斷的對自己進行提高，保證交通的順暢安全，體現道路建設與管理的先進性和全面性。未來，我會積極應用這些知識與技能，在以后的生活和工作中，做一個遵紀守法的好司機，同時也將盡自己所能為交通事業(yè)的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
路政培訓心得體會篇二
近期，我參加了一次路政部門的培訓，這次培訓不僅讓我學到了很多專業(yè)知識，還深感到自己在工作中的不足。在這次培訓中，我收獲了很多心得體會，我覺得這對我今后的工作和發(fā)展起到了很大的推動作用。下面我將結合自己的親身經歷，向大家分享我的學習心得體會。
在參加路政部門培訓之前，我對路政工作的認識還比較膚淺，常常只是停留在表面的道路維護和交通安全管理層面。然而，通過這次培訓，我深刻地意識到了路政工作的重要性和復雜性。路政部門不僅需要做好道路的維護和改造工作，還要關注交通安全、交通流量優(yōu)化以及交通違法治理等多個方面的工作。實際上，路政工作的職責十分繁重，對從業(yè)人員的要求也非常高。
第二段：培訓中的專業(yè)知識學習。
在培訓中，我們系統(tǒng)地學習了路政工作的相關法律法規(guī)、政策措施以及管理要求。通過學習，我了解到了很多我以前不了解的道路建設和交通管理的知識，對從業(yè)人員的專業(yè)素質要求也有了更加清晰的認識。例如，我了解到在道路施工過程中需要注意的安全問題，學習了如何使用相關儀器和設備進行道路檢測和維修。這些專業(yè)知識的學習，讓我感到自己在路政工作中的不足，也對自己今后的學習和成長提出了更高的要求。
第三段：實踐操作中的收獲與反思。
除了專業(yè)知識的學習，培訓中還組織了一系列實踐操作。我們親自操作了道路壓實機、破碎機和銑刨機等設備，實地進行了道路檢測和維修。通過實踐，我對這些設備的操作有了更深的了解，同時也發(fā)現了自己在操作中的問題。例如，在操作道路壓實機時，我發(fā)現自己對機器的控制還不夠熟練，操作起來有些生疏。這讓我意識到，實踐是鞏固理論知識和提高操作技能的重要途徑，今后我要加強實踐鍛煉，提高自己的綜合素質。
第四段：培訓中的交流與合作。
在培訓中，我還有幸結識了來自全國各地的路政從業(yè)人員。通過交流和合作，我領悟到了作為一名路政人員的責任和使命。我們彼此分享了各自工作中的經驗和心得，共同探討了解決實際問題的方法和途徑。通過和其他從業(yè)人員的交流，我發(fā)現他們在工作中的創(chuàng)新意識和專業(yè)素養(yǎng)遠超過了我。這讓我深感自己在工作中要保持學習和進取的態(tài)度，不斷提高自己的能力和水平。
第五段：培訓中的思考與期望。
通過這次培訓，我對路政工作的認識和理解得到了深化，同時也對自己的發(fā)展提出了更高的要求。我深刻地意識到，作為一名路政人員，只有不斷學習、不斷進取，才能在這個行業(yè)中立足。今后，我將積極主動地學習相關知識，提高自己的專業(yè)素質；加強實踐能力的培養(yǎng)，不斷提高自己的操作技能；并且與其他從業(yè)人員保持交流合作，共同推動路政工作的發(fā)展。相信通過自己的努力，我能夠在路政部門這個崗位上做出更多的貢獻。
總之，這次路政部門的培訓讓我受益匪淺。通過學習和實踐，我不僅對路政工作有了更深的認識和理解，還對自己的發(fā)展提出了更高的要求。我相信，只要我保持學習和進取的態(tài)度，克服困難，不斷提高自己，一定能夠在路政工作中發(fā)揮更大的作用，為交通事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
路政培訓心得體會篇三
路政管理作為公路管理的重要內容之一，主要承擔了公路各項資源及設施的管理。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于路政人員
培訓心得體會
吧!
行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質和業(yè)務能力。
通過分局近期舉辦的路政業(yè)務學習讓我體會到, 行政執(zhí)法是我們最重要的經常性的工作, 依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則, 也是行政執(zhí)法人員應當自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現在以下幾點:
5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應當使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴謹、平實。
《行政許可法》的頒布實施標志著我國行政機關的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設定權不明確，許可事項不規(guī)范，而導致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經濟的發(fā)展，甚至助長了腐敗現象的蔓延。《行政許可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關樹立服務意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關工作更好地實現和維護最大多數人民的最大利益。對違法、越權以及不遵守法定程序實施行政許可，規(guī)定了嚴格的法律責任。這有利于強化行政機關的責任意識，確保權力與責任的統(tǒng)一，真正做到有權必有責、用權受監(jiān)督、侵權要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權執(zhí)法一定要以法定依據和程序為準繩，切實保護當事人的合法權益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應盡的職責，同時也是法律的義務宣傳員，我們要利用各種形式把相關法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。
通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結構的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位(超55t)車輛是重中之重;維護路產路權，隨著公路里程的增加，公路技術等級的提高，公路路產路權驟增，路政工作的任務越來越重，路政管理之維護路產路權職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法。
大家都知道，我們路政管理支隊擔負的是全區(qū)國、省、縣道1700多公里路產路權的巡查保護以及治理公路超限超載任務。今天我要介紹的兩位人物，就是我們治超一線的執(zhí)法隊員以及我們路政管理支隊的支隊長劉波。說到黃東風，我想在座的各位也許還很陌生，但我們路政管理支隊的每一名職工卻都熟悉他的名字，見證了他偉大中的不平凡。
他是一個大山的兒子，是一個地地道道從山溝里走出來的城里人，孩提時代的他，見證了山區(qū)人民修路的艱難，“山路十八彎”成了他一生中永遠也抹不去的回憶與傷痛。“要想富，先修路”，這是很多山區(qū)群眾時常掛在嘴邊的語錄，但修了路，還得干點什么呢，那就是“修了路，得管護”。每當看到剛剛修好不久的路面被重車擠壓變形，每當看到后山坪上地區(qū)群眾在公路兩邊晾曬稻谷與其它雜物，身為路政執(zhí)法人員的他就覺得自己有責任、有義務去“走一走，看一看?！睕]想到，這一看，就是20xx年。帶著山里人的執(zhí)著與韌性，黃東風把他的青春與智慧獻給了他所管轄的所有道路。從事公路路政管理和超限超載運輸治理任務20xx年來，他從不為謀取一己之利而損害群眾利益，也不知拒絕了多少車老板送來的好處費;面對某家大型企業(yè)的高薪聘請，他嚴格遵守支隊的
規(guī)章制度
，始終堅守在基層一線。
很多人都已經忘記了，但我卻還清楚的記得。2年前的一個深夜，一名超限運輸的車主趁著夜色，把一包人民幣塞到了他的手中。說“現在是黑夜，天不知、地不知、人不知，只要你放我一馬，這錢就是你的了?！泵鎸Ο偪竦能囍?，黃東風義正辭顏的說：“不錯，現在是黑夜，可能誰也不知道，可是我的良心在，如果我今天拿了其中的一張，那我下次就有可能拿兩張，甚至更多。作為一名執(zhí)法人員，我要對得起我穿的這身制服，捍衛(wèi)我們路政執(zhí)法人員的尊嚴與榮譽。”
在路政管理支隊，還有這么一位耐得住寂寞、守得住清貧的人，他叫劉波，是我們的支隊長。年長一點的同事曾經告訴我說，劉隊長剛上任時，很多親戚、朋友曾經找上門來，要求在超限超載方面給予照顧，但都被他一一拒絕。為此，很多人說他做人太“假打”，當了一名小小的支隊長，就開始“頂不了天”，也有人說他太傻，太過于較真，為官一任，不會見事來事。當所有這些所謂的流言鋪天蓋地而來時，我們的劉隊長卻絲毫不為所動，而是把支隊的廉政建設擺在了首位。在他的堅持下，支隊第一次有了政務公開制度、“舉報投訴電話”正式投入運營、“車輛超限超載認定標準”陸續(xù)出臺;“執(zhí)法人員正面照片”，執(zhí)法人員的“管理職責”等內容告示欄一一呈現在市民的眼前……。當這一系列的高標準、嚴要求出臺時，我們的隊員很不理解，很多隊員都說，我們又沒向我們的服務對象“吃、拿、卡、要”，為什么還要給我們加上一道又一道“緊箍咒”呢?劉隊長語重心長的說：我曾經是一名軍人，軍人有軍人的作風與威儀，我們要打造一支鐵軍，沒有鐵的紀律，沒有“清正廉潔”這個“緊箍咒”掛在嘴邊，響在耳畔，我們就難以“低得住誘惑、守得住清貧、耐得住寂寞”。貪欲雖惑人，清廉可擊之;私念雖本能，道德能摧之。如果我們都能常懷律己之心，常思貪欲之害，常與勤廉相伴，我們的路政管理一定能夠撥開云霧見坦途、吹盡狂沙始到金。我們的路政管理支隊最終也一定能夠成為一支老百姓時常掛在嘴邊，念叨在心里的威武之師，文明之師。
沒有驚天動地的事跡，也沒有壯懷激烈的言語。這，就是默默奉獻、無怨無悔的路政人。他們，把對祖國、對人民的無限深情化作了對路政事業(yè)的熾熱情懷。面對各種利益和誘惑，作為一名路政執(zhí)法人員，我們也無時不刻都在提醒自己，要把廉潔自律作為一面鏡子，照耀著別人，也照耀著自己?！霸鷮崒嵶龊檬?，公公正正用對權、堂堂正正做好人。”因為我們知道，無論歷史怎樣變遷、時代如何發(fā)展，清正廉潔永遠是群眾的期盼，民族的呼喚!謝謝大家!
一、 思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政培訓心得體會篇四
近期，高速路政支隊開展了20xx年路政管理業(yè)務培訓，課程安排緊湊，活動形式多樣，不僅有內容豐富的業(yè)務知識培訓，還有強身健體、考驗團隊合作的戶外拓展訓練及規(guī)范動作、樹立蘇區(qū)路政形象的交通手勢操演練，通過系統(tǒng)全面地學習，充分打牢了業(yè)務基礎，鍛造了蘇區(qū)路政精神。
作為新時代蘇區(qū)路政員，要傳承紅色基因，弘揚蘇區(qū)精神，牢記使命擔當，鞏固此次業(yè)務培訓成果，以更加飽滿的精神狀態(tài)、更加精專的業(yè)務水平投入到蘇區(qū)路政建設中，努力在新時代展示新作為、干出新業(yè)績、創(chuàng)造新輝煌。
精通業(yè)務，常學常新，做學習型青年路政員。古之圣賢教育我們：“學如逆水行舟，不進則退”。學無止境，不學習只會落后于人，落伍于時代。路政管理工作涉及面廣，有許多重點難點工作，如養(yǎng)護施工報備、清障施救監(jiān)管、巡查出警、隱患排查等等，這就需要我們緊密結合培訓內容和工作實際，全面掌握路政管理系統(tǒng)軟件操作、執(zhí)法裝備使用、路阻信息報送、路政宣傳及攝影等路政管理業(yè)務基礎知識，并不斷加強學習，更新知識儲備，跟上時代步伐，用新眼光、新思維處理疑難問題，才能有條不紊地開展好工作。做一名學習型的青年路政員，常學常新，確保業(yè)務精益求精，更高效、更便民地開展好路政管理工作。
勇敢擔當，緊密團結，做奉獻型青年路政員?！皢谓z不成線，獨木不成林”。“路政之家”是一個整體，是一個由路政人員組成的團隊。在戶外拓展訓練活動中，有眾人翻墻、搭橋過河、萬里傳珠、看圖排序等團體項目，非常考驗團隊合作能力。正靠著“路政之家”的每個成員緊密團結、齊心協(xié)力才得以完成。在“路政之家”建設中，作為家庭成員的一份子，就要充分展現自己的才干，忠誠奉獻，履職盡職，愛家護家，在“三基三化”創(chuàng)建、路域環(huán)境綜合整治、“路政宣傳月”、安全隱患“大掃雷”“大排查”等重要工作中發(fā)揮排頭兵作用。做一名奉獻型的青年路政員，牢記使命擔當，培養(yǎng)團隊合作意識，為“路政之家”建設貢獻力量。
遵紀守法，自警自省，做守紀型青年路政員。培訓期間，集體觀看了《巡視利劍》警示教育片，一個個鏡頭彰顯了巡視這把利劍的強大震懾威力，一個個活生生的巡視案例和反面教材引人深思、催人警醒，讓大家知敬畏、存戒懼、守底線。當前，“講政治、明規(guī)矩、守紀律”專項整治活動正在全高速路政系統(tǒng)如火如荼的開展，總隊支隊都高度重視，下發(fā)了活動方案，精心安排部署，把專項整治活動作為加強作風建設的'重要抓手，只有堅定理想信念，補足精神之鈣，筑牢思想防線，才能保證政治合格、品德合格、執(zhí)行紀律合格。做一名守紀型的青年路政員，遵守規(guī)章制度，常態(tài)化自查自糾，永葆蘇區(qū)路政人的浩然正氣。
“知責任者，大丈夫始也;行責任者，大丈夫終也”。進入新時代，我們工立足紅色土壤，大力弘揚“堅定信念、求真務實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮斗、爭創(chuàng)一流、無私奉獻”的蘇區(qū)精神，不忘初心、繼續(xù)前進，時刻踐行“護路興贛，執(zhí)法為民”的路政使命和“守道護路，尚法保暢”的路政精神。
路政培訓心得體會篇五
根據局辦的文件精神加強路政執(zhí)法人員的法律學習活動，在大隊領導的帶領下認真學習了各項規(guī)章制度、各類法律文書、路政人員的基礎知識，增強自覺保護公路的責任感，為全面加強路政管理，堅持依法行政打下了堅實的`基礎。通過這次學習，使我認識到：
1、路政執(zhí)法人員要加強學習，提高文化知識，提升業(yè)務水平。才能與時俱進
2、工作中要學會琢磨和思考，善于總結經驗，在總結經驗的基礎上不斷創(chuàng)新；
3、路政執(zhí)法人員要有危機感，要通過不斷的學習，提高綜合素質。深入學習實踐科學發(fā)展觀活動要求我們一定要認真學習，正確對待，深刻領會，做到學有所得；要愛崗敬業(yè)，自覺做到拒絕腐敗、杜絕違法違紀行為；盡快完善廉政制度并做好監(jiān)督，嚴格遵守廉政制度，遵守路政人員“五條禁令”，再塑路政執(zhí)法人員新形象。
本次學習，整個過程氣氛熱烈，大家收獲豐富。通過學習討論，使我認識到要干好路政工作，需要大家齊心協(xié)力創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的發(fā)展形勢。通過組織學習，不僅讓我們的素質得到了提高，加強最專業(yè)素養(yǎng)，有利于工作開展，又增強了隊伍的凝聚力。
另外，我經過學習，還充分認識到路政管理工作的意義重大，也認識到我們路政執(zhí)法人員就必須不斷加強學習,特別是注重加強對執(zhí)法專業(yè)業(yè)務的學習。通過學習,學習與實踐相結合，不斷提高業(yè)務素質和執(zhí)法水平,做一名永不落伍、與時俱進的文明執(zhí)法者。
路政培訓心得體會篇六
近年來，交通事故頻頻發(fā)生，給人們的生活和工作帶來了巨大的困擾和不安全感。為了提高行車安全意識和素質，加強路政人員的培訓是至關重要的。我有幸參加了一次路政培訓，并從中受益匪淺。通過培訓，我對交通法規(guī)的理解更加深入，培養(yǎng)了審慎駕駛的習慣和技巧，同時也更加認識到了路政工作的重要性和責任。
第二段：交通法規(guī)的深入理解
在培訓課堂上，老師為我們詳細講解了交通法規(guī)的相關內容。我了解到，交通法規(guī)是保障交通秩序和安全的基礎，嚴格遵守交通法規(guī)對保障行車安全至關重要。我收獲了關于道路標線、交通信號、停車規(guī)定等方面的知識，這些知識都是實際駕駛中必不可少的。我充分認識到，只有通過了解和遵守交通法規(guī)，才能夠減少交通事故的發(fā)生，保障自己和他人的安全。
第三段：審慎駕駛的習慣和技巧
在培訓中，我們不僅學習了交通法規(guī)，還進行了實際的駕駛操作。老師教授了一些駕駛技巧和應對突發(fā)情況的方法，如避讓、加速并超越、疏導等。這些技巧的運用可以幫助我們在緊急情況下做出正確的反應，有效避免交通事故的發(fā)生。同時，我們也進行了模擬駕駛，訓練了我們在城市和鄉(xiāng)村環(huán)境下的駕駛技能和經驗。通過實際駕駛操作的練習，我更加意識到保持謹慎和沉著的態(tài)度是有效駕駛的必要條件。
第四段：路政工作的重要性和責任
通過參加這次培訓，我進一步領悟到了路政工作的重要性和責任。路政人員不僅需要對交通法規(guī)有深入的了解，還需要具備良好的溝通能力和應對突發(fā)情況的處理能力。他們是保障路面交通順暢和安全的守護者，擔負著維護社會秩序和群眾利益的重大使命。只有通過不斷學習和提高，路政人員才能更好地履行自己的職責，為人們的出行提供更加便利和安全的環(huán)境。
第五段：個人的反思與展望
在這次培訓中，我不僅從中獲得了寶貴的知識和技能，還對自己的不足有了更加清晰的認識。培訓結束后，我將更加嚴格要求自己，時刻保持高度的警惕和謹慎，嚴格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛。同時，在工作和生活中也會積極宣傳交通安全知識，以培養(yǎng)更多的安全駕駛員。我相信，通過不斷努力和提高，我能夠成為一名合格的駕駛員，更好地履行自己的社會責任。
在這次路政培訓中，我深刻認識到了交通法規(guī)的重要性，鍛煉了審慎駕駛的習慣和技巧。我也更加明確了路政工作的重要性和責任，對自己未來的發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。通過這次培訓，我相信我能夠成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員，并為交通安全貢獻自己的力量。我將始終記住培訓中所教授的知識和技巧，并不斷提升自己的素質和能力，為社會的和諧發(fā)展貢獻力量。
路政培訓心得體會篇七
路政是國家重要的行政部門之一，承擔著維護公路安全、完善交通系統(tǒng)等重要職責。為了提高相關人員職業(yè)素養(yǎng)，不斷提升工作能力，路政部門定期舉辦培訓活動。近日我參加了一次路政部門的培訓課程，對此我獲得了一些很有收獲的體會和經驗，想分享給大家。
第二段：培訓的內容和效果
培訓課程主要包括了公路交通安全法律法規(guī)、公路施工技術和交通事故應急處理等方面的內容。通過聽課和交流討論，我對相關領域的知識有了更加全面的了解，理論和實踐相結合，讓我受益匪淺。同時，這次培訓還讓我們認識到了自身的不足之處，以及在日常工作中需要注意的方面，提高了我們的工作績效。
第三段：培訓的意義
路政部門的培訓旨在提高職業(yè)素質和工作能力，這對于保障公路安全，提高交通效率，具有重要的意義。通過不斷學習，我們可以更好地適應各種新情況和新挑戰(zhàn)，更好地履行我們的職責和義務。在這個時代，知識和技能的更新換代越來越快，我們必須不斷提高自己的學習能力，才能適應在不斷變化的環(huán)境中工作。
第四段：參與培訓的建議
作為從業(yè)人員，我們必須認識到參與培訓的重要性，切實提高自己在職場中的競爭力。從自身出發(fā)，建議大家在平時工作中養(yǎng)成自學習慣，關注行業(yè)知識和技能的更新，不斷的積累和提升自己。同時，在路政部門或其他部門、單位舉辦的培訓活動中，主動參與討論，多交流，善于總結，并將學到的新知識和技能運用到工作中去。
第五段：總結
總之，路政部門的培訓不僅對個體從業(yè)人員有著重要的意義和影響，也是整個行業(yè)發(fā)展的關鍵之一。希望大家能夠將這次培訓中學到的經驗和體會，應用到實際的工作中去，不斷地提高自己，為公路交通安全和交通事故全面預防和減災事業(yè)做出自己的貢獻。
路政培訓心得體會篇八
在參加從化路政培訓之前，我對于這次培訓充滿了期待與緊張。作為一名新進入路政工作的人員，我對于路政工作有著濃厚的興趣，希望能夠通過這次培訓提升自己的專業(yè)水平。同時，我也很緊張，怕自己無法勝任這份工作。然而，隨著培訓的展開，我的期待和緊張逐漸轉變?yōu)樽孕藕蛨远ā?BR> 第二段：培訓內容的豐富與系統(tǒng)性
這次從化路政培訓的內容非常豐富而系統(tǒng)。我們學習了路政基本知識、交通法規(guī)、道路交通安全設施的規(guī)范等內容，并通過實地考察和模擬演練加深了對于管理與處置交通事故的了解。培訓的教學團隊由多名資深的路政從業(yè)人員組成，他們耐心細致地講解，案例分析和互動討論，使我們更加深入地了解了路政工作的實際操作和相關法規(guī)。
第三段：培訓形式的多樣與實效性
從化路政培訓采用了多種形式，如理論教學、實地考察和模擬演練等，使學員們能夠在不同的場景中全面掌握技能。在實地考察中，我們親自參與路政工作并體驗到了其實際操作的困難與挑戰(zhàn)。在模擬演練中，我們通過模擬真實場景進行訓練，提高了我們處理各類交通事故的能力和應變能力。這種多樣化的培訓形式不僅豐富了學習內容，也增加了培訓的實效性。
第四段：培訓過程的與隊友合作與交流
在這次培訓中，我和來自其他單位的學員一起組成了一個緊密的團隊。我們在學習和實踐過程中相互激勵、相互幫助，形成了良好的合作氛圍。在模擬演練中，我們共同制定了行動計劃，有效協(xié)調和分工，最大限度地發(fā)揮了每個人的優(yōu)勢。通過與隊友的合作，在共同的目標下，我的自信心和團隊合作意識得到了進一步的提升。
第五段：培訓結束后的收獲與展望
經過這次從化路政培訓，我的知識面得到了拓寬，運用技巧也得到了提高。通過親身參與實際操作和與隊友的合作，我更加深入地理解了路政工作的重要性和必要性。同時，我也看到了自己的不足之處，明確了進一步提升的方向。我將利用培訓所學知識，不斷提高自身的專業(yè)能力和服務水平，為保障路面交通安全做出更多的貢獻。
總結：
通過這次從化路政培訓，我對于路政工作有了更加深入的了解，學到了很多知識和技巧。培訓內容的豐富與系統(tǒng)性、培訓形式的多樣和實效性以及與隊友的合作與交流，使我受益匪淺。在今后的工作中，我將不斷總結經驗、提升自身素質，為路政事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
路政培訓心得體會篇九
近日，我參加了一場為期三天的路政培訓班。通過這次培訓，我不僅收獲了許多專業(yè)知識和技能，而且對自身的職業(yè)發(fā)展有了更加清晰的規(guī)劃。在此，我愿意分享一下我的培訓心得體會。
首先，這次培訓讓我對路政工作有了全新的認識。在課程中，我們學習了路政管理法規(guī)、路政工作流程等相關知識，深入了解了路政工作的法律依據和操作方式。同時，還學習了應對緊急情況的方法和技巧，如如何處理交通事故和疏導交通等。這些知識的掌握不僅提升了我的專業(yè)水平，而且也讓我更加明確了自己職責和目標。我意識到，路政工作是保障交通安全、疏導交通和維護公共設施的重要工作，我將深入了解學習相關政策法規(guī)，提高自身素養(yǎng)，為市民提供更好的服務。
其次，這次培訓讓我認識到了團隊合作的重要性。在培訓期間，我們進行了一系列團隊活動，如小組討論、角色扮演等。通過這些活動，我明白了一個道理：團隊的力量是無窮的。每個人的專長和能力都不同，但只有相互合作、互相支持，才能取得更好的成果。在以后的工作中，我將更加注重團隊合作，積極發(fā)揮自己的優(yōu)勢，同時也尊重和傾聽他人的意見，最大程度地協(xié)調和利用資源，共同完成工作任務。
再次，這次培訓讓我深感自我提升的必要性。在課程中，我們不僅學習了理論知識，還進行了一些實踐演練。這些實踐活動不僅要求我們將所學知識運用到實際操作中，還考察了我們的應變能力和處理問題的能力。通過實踐演練，我發(fā)現自己有些方面還需要進一步提高。比如，在處理突發(fā)事件時，我有時容易陷入困惑和猶豫，影響了工作的效果。因此，我認識到自己在一些方面還有進步的空間，我將積極參加各種培訓和學習機會，提升自己的專業(yè)技能和處理問題的能力。
最后，這次培訓讓我對個人職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。通過三天的學習和交流，我意識到自己在工作中的優(yōu)勢和不足。我明白，只有不斷學習和提升自己，才能在職場中脫穎而出。因此，我計劃在接下來的一年內參加更多的培訓和學習，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和管理能力。同時，我也希望能夠參與更多的工作項目，不斷積累經驗，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
總之，這次路政培訓讓我受益匪淺。通過學習專業(yè)知識、培養(yǎng)團隊合作精神、提升自我能力和規(guī)劃個人職業(yè)發(fā)展，我對路政工作有了更加清晰的認識和理解。相信在今后的工作中，我能夠更好地履行自己的職責和使命，為保障交通安全和提升市民生活質量做出更大的貢獻。
路政培訓心得體會篇十
第一段：引言（約200字）
路政軍訓是我大學時期的一次重要經歷。通過這次培訓，我不僅學到了軍事知識和技能，還鍛煉了意志品質和團隊合作能力。下面我將簡要回顧我的培訓經歷，并分享我在這過程中的心得體會。
第二段：培訓內容和目標（約200字）
路政軍訓培訓的主要內容包括體能訓練、軍事理論、軍事技能和團隊協(xié)作。通過繁重的體能訓練，我們的身體素質得到了顯著提高。在軍事理論的學習中，我們不僅了解了軍事組織結構和指揮原理，還學到了實用的戰(zhàn)術技巧。同時，培訓還注重發(fā)展我們的團隊合作和領導能力，通過各類實戰(zhàn)演練，加強了我們的團隊協(xié)作和組織能力。
第三段：收獲與成長（約300字）
通過路政軍訓培訓，我不僅提升了自己的體能水平，還培養(yǎng)了持之以恒的毅力和堅強的意志。在長時間的體能訓練中，我常常感到疲倦，但我學會了堅持，并且意識到只有克服困難才能取得進步。在軍事理論的學習中，我不僅了解了軍事知識，還學到了如何合理安排時間、管理資源和協(xié)調各方關系。通過各類實戰(zhàn)演練，我能更好地與隊友合作，協(xié)調行動，取得了較好的成績。這些收獲使我對自己的能力有了更強的信心，同時也讓我認識到只要付出努力，就能夠達到自己的目標。
第四段：團隊合作的重要性（約300字）
團隊合作是路政軍訓培訓的核心要素之一。在團隊合作的演練中，我們能夠更好地理解和尊重他人的想法，學會傾聽和表達自己的觀點。每個人的成功都離不開團隊的支持和合作。在團隊合作中，我們能夠充分發(fā)揮個人的優(yōu)勢，同時也能夠協(xié)調集體的力量，取得更好的成果。通過團隊合作，我明白了合作的重要性，并且學會了如何在集體中發(fā)揮自己的作用，取得更大的效果。
第五段：總結（約200字）
通過路政軍訓培訓，我深刻體會到了團隊合作的力量和重要性。在這個過程中，我不僅獲得了軍事知識和技能的提升，還培養(yǎng)了自己的意志品質和團隊合作能力。這次培訓讓我更加成熟，更加堅定，愿意接受挑戰(zhàn)并勇敢面對。我相信這次培訓對我未來的發(fā)展起到了積極的推動作用，我會將這些經驗和體會用于更廣闊的領域，并將其作為我人生中寶貴的財富。
路政培訓心得體會篇十一
第一段：介紹培訓背景和目的（200字）
從化區(qū)作為中國著名的旅游城市，交通管理一直是該區(qū)政府和相關部門極為重視的事項。為了提高交通安全管理水平和提升從化交通形象，我作為一名從化路政工作人員，參加了一次為期一周的路政培訓。這次培訓的目的是幫助我們更好地了解交通法規(guī)和業(yè)務操作，提升技能，并且加強與其他地區(qū)的交流合作。
第二段：培訓的主要內容和感受（250字）
培訓內容主要包括交通法規(guī)的學習、執(zhí)法技巧的磨練以及案例分析和討論。通過系統(tǒng)學習中國道路交通法規(guī)，我們深入理解了交通秩序的重要性，明確了自己的執(zhí)法責任。在實際操作環(huán)節(jié)，我們參與了交通管控模擬演練和案例模擬分析，掌握了一些實用的執(zhí)法技巧和解決問題的思路。通過與其他地區(qū)的路政人員進行互動和交流，我們也獲得了一些寶貴的經驗和思維的啟發(fā)。整個培訓過程既讓我們進一步升華了職業(yè)素養(yǎng)，又提高了我們的實踐操作能力。
第三段：培訓中的亮點和收獲（250字）
這次培訓中最大的亮點是專業(yè)講師的指導和實踐操作的機會。我們的培訓教師來自路政管理部門和交通專家，他們在交通管理領域有豐富的經驗和專業(yè)知識。他們耐心而細致地講解了交通法規(guī)，并通過實際案例和操作示范幫助我們更好地理解和掌握知識。此外，我們還有機會實踐操作，通過模擬演練和案例分析，我們能夠更好地運用所學知識，了解在實際工作中可能遇到的問題，并尋找解決方法。通過與其他地區(qū)的路政人員交流，我們還了解到了一些其他地區(qū)的管理經驗和方法，對我們日后的工作有所啟發(fā)。
第四段：對培訓效果的評價和期望（250字）
這次培訓對我的工作能力和責任感產生了積極的影響。通過系統(tǒng)學習和實踐操作，我對交通法規(guī)更加熟悉，能夠運用靈活運用于實際工作中。此外，通過與其他地區(qū)路政人員的交流，我對一些新技術、新方法和新理念有了更深入的了解，這對于提高我們的工作效率和工作質量具有重要意義。在以后的工作中，我希望能夠繼續(xù)保持學習的熱情，不斷更新知識和技能，不斷提升自我。同時，我也期待從化區(qū)政府和相關部門能夠繼續(xù)加大對路政工作的支持力度，提供更好的培訓機會和平臺，使我們的工作能夠更好地服務于人民群眾、促進社會和諧發(fā)展。
第五段：總結（150字）
通過參加從化路政培訓，我深切感受到終身學習的重要性和不斷進步的必要性。只有不斷學習和提升自我，我們才能更好地適應社會發(fā)展和工作需求。希望這次培訓能夠成為我們路政人員成長的一個起點，通過實際工作將所學知識運用到實踐中，不斷提高我們的工作能力和整體素質。我相信，在從化區(qū)政府和相關部門的支持下，我們的路政工作一定會取得更大的進步和更好的成績。
路政培訓心得體會篇十二
回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結如下：
1、抓業(yè)務技能，保費額增收
xx年上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象
今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
3、抓班組建設，保道口暢通
20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協(xié)作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協(xié)作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現場的安全和暢通。
4、對外稽查，堵漏增收
在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。
5、崗亭風紀方面
班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
路政培訓心得體會篇十三
我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
(一)以實現規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發(fā)現制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現并制止和清理違章建筑5處。
路政業(yè)務學習心得5篇路政業(yè)務學習心得5篇2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應急處置程序化，協(xié)作互動網絡化，在管理機制上較好地實現了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數字化網絡，為全面提升執(zhí)法效能和服務功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。
提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
一、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結制》和《路政業(yè)務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業(yè)務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯系，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養(yǎng)和造就高素質的路政隊伍。
隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓,確立業(yè)務保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務素質得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執(zhí)法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
路政業(yè)務學習心得同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。
五、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務行為的規(guī)范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
(三)20xx年的主要工作思路
20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續(xù)加強隊伍建設，從思想上、作風上、業(yè)務上全面提高隊伍素質，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質有一個質的變化。
二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設，強化社會監(jiān)督，健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。
三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。