在學(xué)習(xí)的過程中，總結(jié)是對所學(xué)知識進(jìn)行概括和整理的重要環(huán)節(jié)。總結(jié)需要回顧所學(xué)知識和經(jīng)驗，對于鞏固學(xué)習(xí)成果和提高工作能力有很大幫助。不同作者的總結(jié)范文中，思路和結(jié)構(gòu)各異，可以從中找到適合自己的寫作方式。
司機(jī)講話心得篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，同學(xué)們：
大家晚上好!
本學(xué)期已經(jīng)走過一半，我們還有半個學(xué)期就放寒假了。我們有假期,安全無假期，只要我們不夠細(xì)心，安全問題隨時可能會招惹我們，所以為了使你們能夠愉快的度過接下來的半學(xué)期，我們學(xué)院組織開展了這次安全教育大會。
來校工作十年的時間里，我接觸的學(xué)生沒有一萬也有八千了，每一年我都會有一些學(xué)生因為粗心大意，因為意識不強(qiáng)而遭受損失。在這里，我不想聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故，也不想先聲嘶力竭地強(qiáng)調(diào)安全的重要性，因為，那會使人感到安全是一個沉重的話題、也會使大家感到煩悶不安。
但是同學(xué)們，你們可知“安全”也有它的另一層含義?那就是愛!你可知道，每次當(dāng)你周末不能按時返校的時候，最著急的是誰嗎?你的老師會通過各種方法聯(lián)系你，如果通過打電話得知你的父母也不知道你的去向時，著急的人群就有擴(kuò)大了。也許你的手機(jī)沒電了，也許你玩著玩著忘了，也許還有其他原因，但客觀的說無意中你忽視了家，忽視了學(xué)校，忽視了父母，忽視了老師，忽視了時間……，可你的老師、你的父母卻在心里牽掛你!
你可知，當(dāng)你失意的時候，家人和老師時時盼著你快樂;當(dāng)你生病的時候，家人和老師時時盼著你健康;當(dāng)你努力的時候，家人和老師時時盼著你成功;當(dāng)你外出的時候，家人和老師時時盼著你安全。
生與死之間有段距離，我們叫它人生;如何走過人生，這就是生活;怎樣才是幸福生活，就是要健健康康平平安安。如果沒有了你，我不知道你的家人將如何生活。
當(dāng)你私自外出，不辭而別的時候，知道你身邊潛在的危險嗎?當(dāng)你使用違規(guī)電器的時候，你考慮過可能出現(xiàn)的嚴(yán)重后果嗎?當(dāng)你出現(xiàn)意外時，你想過愛你的人的感受嗎?安全就是愛!
作為老師，當(dāng)我找不到你的時候，我真的很擔(dān)心，我甚至做夢都夢見你回來，為你默默的祈禱;當(dāng)你偷偷使用電爐、熱得快的時候，我也真的很擔(dān)心，為你和你寢室同學(xué)的安全捏把汗。每年迎新的時候，常聽到你們的父母給老師說一句話，那就是“孩子交給你了”。同學(xué)們，你知道對老師來說，這幾個字給他的壓力有多大嗎?生命是脆弱的，它僅僅是一張單程車票，終點站就是生命的另一種形式，因而，這短暫的人生路程對我們是彌足的珍貴，我們要珍惜它的時時刻刻，記憶它的分分秒秒。逝去了，也就沒有了。
所以今天我借這個機(jī)會講一下安全問題，希望同學(xué)們能了解必要的安全知識，時刻提高警惕。健健康康平平安安的生活。
一、交通安全方面。
當(dāng)前，交通安全問題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機(jī)動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬。同學(xué)們總以為自己都20歲的人了，自己會注意的，可是有些時候我們卻身不由己，一方面我們國人的交通安全意識不強(qiáng)，違反交通規(guī)則的人大有人在，這其中可能也會有我們，一方面我們看到我們的司機(jī)朋友有很多屬于“馬路殺手”級別的，你不招惹他，他卻招惹你，簡單的說幾個情況。
去年6月10日晚，青島理工大學(xué)大二學(xué)生橫過馬路被撞身亡;。
前年的時候我們學(xué)校南校區(qū)外也發(fā)生過一起交通事故，一個開三輪賣菜的，因為速度過快，在這條南北路上撞了兩個學(xué)生，情急之下逃跑，又在拐彎的時候轉(zhuǎn)了青島職業(yè)學(xué)院的兩名學(xué)生。
當(dāng)然像這樣的事件還有很多很多，所以我希望同學(xué)們時刻保持高度的警惕，有些事件我就不再舉例，但有一點，我們稍加注意，就會安全!所以我提三點要求。
1、在任何地方，都要遵守交通規(guī)則。不要存在僥幸心理。
2、不要橫穿我們北校區(qū)門口的快速路。
3、路上行走時不要戴耳機(jī)。
二、飲食安全方面。
我國的食品安全已經(jīng)到了一個非管不可的地步了，同學(xué)們，我們放眼商場地攤，還有我們敢吃的東西嗎?大的如三鹿、雙匯，小的哪怕是一捧爆米花，一根老油田，到處都充斥著不安全因素。所以我們睜著大眼都還防不勝防，更何況我們同學(xué)們不加選擇的去吃了。很多同學(xué)反映我們學(xué)校的飲食比較貴，可是你要知道，凡是經(jīng)營都要進(jìn)行成本核算。同學(xué)們當(dāng)你到菜市場走走，你會發(fā)現(xiàn)今年的菜價是個什么水平了，到商場里看看，你就知道食用油和肉的價格了。當(dāng)然同學(xué)們可能會說，外面小攤上怎么便宜呢?原來的時候我早晨跑步有的時候就順便買油條回家，可是最近我看了山東電視臺一檔欄目叫“生活幫”對街頭老油條的暗訪報到后，我再也不去買了，我都是早晨在咱食堂買。因為看了才知道哪些街頭攤點為了節(jié)省成本是怎么做的，比如說炸油條的油，專家說，一般這些油只能炸兩邊就要全換掉，可是沒有一家炸油條的是這么做的，都是炸無數(shù)遍，實在不能用了才換。另外為了節(jié)省成本，他們還用一些不明來源地油來炸，看了后簡直觸目驚心啊。我做過比較，我們食堂的油條和外面的油條相比，不管是氣味，還是顏色都要比外面的好很多，當(dāng)然我們的價格比外面高一點。但是我們同學(xué)們經(jīng)常犯一個錯誤，那就是把從食堂省出來錢轉(zhuǎn)手給了藥店。
所以我們算賬不能剛算眼前的帳。所以我在這里就飲食安全提幾點要求：
1、不要吃不明食物和地攤貨，以防食物中毒;.
2、不要經(jīng)常吃零食，更不要吃過期食品或發(fā)霉、有異味、變質(zhì)、不衛(wèi)生的食品。
3、不要飲酒，禁酒就是禁止喝酒。丟人又丟錢。
三、財物安全。
隨著生活水平的提高，現(xiàn)在的同學(xué)身上的錢也多了一點，物品質(zhì)量也好了一點，經(jīng)常有學(xué)生到我那里去說自己錢包丟了，我問他，錢包里有多少錢，張嘴就是“一千或八百”，哎，真有錢。有錢是好事，但丟了就不是好事，太有錢有不注意保護(hù)，就容易惹來一些“三只手”的目光。丟錢也就早晚的事。所以為了不鬧心，就要多留心。對于財物安全，我提幾點要求：
三是不應(yīng)該太粗心。到宿舍里檢查，我們看到的是幾乎所有的柜子都不上鎖，這不是明擺著讓人拿嗎?還有早晨上早操不鎖門的，把東西隨手放的，等等，這些都源于自己的粗心，給他人留下了機(jī)會。
四是防詐騙。天上沒有掉餡餅的，掉下來的基本上也是陷阱。貪心不成反受欺騙的事經(jīng)常會發(fā)生，所以謹(jǐn)防受騙。
四、人身安全。
人身安全是我們最應(yīng)該重視的，財務(wù)丟了心疼一陣，如果我們的生命出了問題，我們的親人朋友將會痛苦一生啊。所以我把他放到最后。
對于我們學(xué)生來說，出意外事故的事比較少，但也有。以下幾種情況需要注意。
一是要珍惜生命。能有什么比生命更重要的呢，身體發(fā)膚，受之父母。我們有什么權(quán)利糟踐自己呢?我們有個別學(xué)生因為失戀，因為和父母關(guān)系不好，因為其他一些原因而選擇自殘甚至輕生。想想這些人除了懦弱還會有什么呢?因為他不敢面對現(xiàn)實，老人會告訴我們：沒有過不去的坎，再難的事我們也會通過自身的努力度過去的，況且我們是有知識的大學(xué)生啊。所以我奉勸各位，珍惜自己，珍惜生命，不僅是我們自己創(chuàng)造幸福的基礎(chǔ)，也是給我們的親朋好友，同學(xué)師長帶來快樂的源泉。
二是不要打架斗毆。打架斗毆不僅違反學(xué)校的規(guī)定，而且會傷及自己或他人，甚至觸犯法律，造成嚴(yán)重的后果。而且更為可笑的是我們幾乎所有打架斗毆的理由都是一些雞毛蒜皮的小事，比如吃醋，覺得自己受委屈了等等，但是同學(xué)們想過沒有，在你開始想通過這種方式解決問題的時候可能你不想造成嚴(yán)重的后果，更不想會進(jìn)監(jiān)獄，但是一旦肢體沖突發(fā)生，幾乎所有的打架就變成了不可控的了，什么樣的危害都有可能發(fā)生，你后悔都來不及，同學(xué)們，當(dāng)你看到你或你的同學(xué)或你的朋友倒在血泊中的時候，你會怎么想?所以到那個時候，不是你一句沖動能解釋的了，你就是一個罪人，是一個制造痛苦的惡人。萬劫不復(fù)。
三是預(yù)防為主。我們學(xué)校里不允許跳墻外出，不允許使用大功率電器，不允許在宿舍吸煙等，其實都是從安全角度考慮的。我們學(xué)校幾乎每年都會發(fā)生因吸煙和使用大功率電器等造成的安全事故。而大學(xué)里發(fā)生火災(zāi)的事故屢見不鮮，同學(xué)們，如果我們作為旁觀者，可能會發(fā)出嘆息，如果我們是當(dāng)事人，可能我們就會到如來佛那里報到了，連惋惜的機(jī)會都沒有啊。20xx年3月10日上午11時45分左右，上海大學(xué)嘉定校區(qū)發(fā)生火災(zāi)，燒死學(xué)生21人，傷2人，燒毀宿舍24平方米。同學(xué)們，如果我們不加以重視，也許有一天我們就是那21個之一啊。另外就是跳墻外出，夜不歸寢，這些學(xué)生一般都是跳墻外出上網(wǎng)。我記得20xx年的時候我們文科有個學(xué)生晚上在網(wǎng)吧里被社會人員大的遍體鱗傷的事件，而且經(jīng)驗。所以我們都不希望這些事情發(fā)生，但是如果我們不在意，這些事情總會發(fā)生。所以我們學(xué)校有句口號，叫“寧聽災(zāi)前的罵聲，不聽災(zāi)后的哭聲”。所以在這里我要說，學(xué)院一定會堅定不移的查處這些給同學(xué)們帶來安全隱患的行為，而且要嚴(yán)厲打擊。
五、其他方面。
1、不得去洗海水澡。
2、遇到突發(fā)事件，搶劫、有小偷等等，要學(xué)會保護(hù)自己，沉著冷靜，量力而行。
3、遇到樓內(nèi)停電，要保持安靜，如果需要撤退，要聽指揮，不要擁擠。
同學(xué)們，安全的愛是父母對外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同學(xué)帶著微笑的一聲問候，是老師對你們最真摯的關(guān)照，安全更是一種以人為本奏出的愛之歌。
最后，送同學(xué)們二句話，
第一句話，一個人的毀滅，對你的家庭可能是百分之百的毀滅;。
第二句話，學(xué)院會付出百分之二百的努力，來杜絕任何一個百分之百的毀滅;。
第三句話，讓我們愛自己、愛他人，不傷害他人，也不被他人傷害!
司機(jī)講話心得篇二
近年來，隨著交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，司機(jī)已經(jīng)不再是簡單執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的工作者，而是承擔(dān)著重要的交通安全保障責(zé)任。在日常駕駛過程中，司機(jī)講話是十分必要的。他們需要的不只是語言溝通的技巧，更重要的是要具備一定的溝通技巧和交往經(jīng)驗。本文將探討司機(jī)在講話中的心得體會，分享司機(jī)講話的重要性并講述個人實踐經(jīng)驗。
司機(jī)在工作中的講話需要高度的態(tài)度、語氣和體態(tài)把握，好的講話方式可以極大的促進(jìn)乘客與司機(jī)之間的交流互動，也可以保證乘客的生命財產(chǎn)安全。首先，司機(jī)講話時，不僅要表達(dá)清晰，同時還要使乘客理解，這樣做能夠避免因誤解而產(chǎn)生的交通事故。其次，司機(jī)的講話也能夠增強(qiáng)對旅客的安全感和舒適度，讓乘客感到服務(wù)質(zhì)量好，再次乘坐的意愿也會更高。
那么，司機(jī)在講話時，應(yīng)該如何保證有效性呢？首先，要注意語氣和語調(diào)的變化，讓語言更生動。同時，盡量避免使用過于專業(yè)、術(shù)語復(fù)雜的語言，要用淺顯易懂、平易近人的語言與旅客進(jìn)行交流，避免產(chǎn)生溝通障礙。此外，細(xì)致貼心也是有效的講話技巧之一，如關(guān)心乘客的用車需求、提醒乘客攜帶物品等。
第四段：個人實踐經(jīng)驗。
作為一位從業(yè)多年的出租車司機(jī)，我也有著自己的實踐經(jīng)驗。比如，我在給乘客介紹路徑時，會先說明大致路線再細(xì)致安排，讓乘客通過文字和視覺感受來理解整個過程。此外，我在開車的過程中，還會注意與乘客的互動并及時了解乘客的需求，能夠及時提供相關(guān)的服務(wù)，讓乘客體驗更加舒適和滿意。
第五段：結(jié)束語。
在交通運(yùn)輸中，每一個駕駛員都有著非常重要的安全保障責(zé)任。而作為旅客出行的關(guān)鍵人物之一，司機(jī)的講話技巧和態(tài)度也間接影響著安全和服務(wù)質(zhì)量。希望每個司機(jī)都能夠加強(qiáng)語言溝通的技巧和交往經(jīng)驗，為旅客提供更加完美的出行服務(wù)。
司機(jī)講話心得篇三
作為一名司機(jī)，日常工作中不僅需要對車輛進(jìn)行維護(hù)和駕駛，還需要注意與乘客的交流溝通。司機(jī)的講話技巧、表達(dá)能力和情商水平，都會直接影響到乘客的感受和出行體驗。在此，我分享一些自己的講話心得和體會，以期能夠幫助更多的司機(jī)提升自身素質(zhì)。
第二段：傾聽乘客。
在與乘客交流的時候，首先應(yīng)該學(xué)會傾聽。通過傾聽乘客的話語，了解他們的需求和情況，從而有針對性地提供服務(wù)。同時，要注意與乘客的溝通方式和說話的語氣，保持親切、禮貌和尊重。這樣能夠獲得乘客的信任和好感，建立良好的客戶關(guān)系。
第三段：有效溝通。
在與乘客交流的過程中，還需要注意如何進(jìn)行有效的溝通。除了要表達(dá)清晰、簡潔和準(zhǔn)確的意思外，還需要考慮乘客的背景和文化差異。比如，面對老年人和外國人的時候，要適當(dāng)?shù)鼐徛Z速和使用簡單的語言，以便理解。此外，還可通過問詢、引導(dǎo)和反饋等方式，加深對乘客需求和意見的了解，從而進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。
第四段：情感溝通。
在與乘客交流的過程中，要注重情感溝通。司機(jī)的講話應(yīng)該充滿溫情和關(guān)懷，讓乘客感受到人性化的服務(wù)。比如，對于孩子們，可以跟他們聊聊天，給他們講故事；對于老人家，可以多關(guān)心和照顧他們，在出行中適時幫助他們。這種情感共鳴和親和力，能夠讓乘客感覺到司機(jī)的溫暖和關(guān)心，從而提高乘車體驗的舒適度。
第五段：總結(jié)。
作為司機(jī)，講話技巧和情商水平要求高。良好的溝通能夠提高與乘客之間的交流和合作，從而不僅能夠為乘客提供更好的出行服務(wù)，還能夠樹立起公司的良好形象和品牌形象。在今后的工作中，我們要不斷學(xué)習(xí)和提升自身素質(zhì)，在與乘客交流的過程中，注重傾聽、有效溝通和情感溝通，打造出高質(zhì)量的客戶服務(wù)。
司機(jī)講話心得篇四
同志們：
今天這次會議，主要任務(wù)是落實公司5月25號安全工作會議精神，提高對當(dāng)前安全產(chǎn)生形勢的認(rèn)識，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營管理觀念，狠抓安全管理工作的落實，認(rèn)真開展以整頓思想，整頓作風(fēng)，整頓紀(jì)律，落實責(zé)任，落實制度為主要內(nèi)容的“三整頓兩落實活動”，進(jìn)一步鞏固我礦良好的安全生產(chǎn)秩序，避免各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。下面我講兩個部分內(nèi)容。
一、當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢分析。
總的來說，1到5月份在生產(chǎn)自救期間，在大家的共同努力下，通過大家扎實有效的工作，我們礦基本實現(xiàn)了三個穩(wěn)定。一是原煤生產(chǎn)保持穩(wěn)定，全礦1至5月份預(yù)計生產(chǎn)原煤22.7萬噸，預(yù)計超作業(yè)計劃2萬噸。二是員工隊伍保持穩(wěn)定，完成了破產(chǎn)重組工作的歷史使命。三是安全形勢穩(wěn)定，保持了良好的安全生產(chǎn)形勢。但是我們應(yīng)該清醒的看到，在我們穩(wěn)定的安全形勢里面，存在著很大的僥幸。在1.11重大運(yùn)輸提升事故中，如果不是下把勾工經(jīng)驗豐富，自保能力強(qiáng)，成功避險，極有可能導(dǎo)致人身傷亡。今年以來，全礦1至5月份累計發(fā)生12起人身事故，一些磕手碰腳的事故還不在統(tǒng)計之中，這說明我們的安全管理還不是很到位。我們員工的安全意識還不是很強(qiáng)。現(xiàn)在新公司已經(jīng)成立了，按照新的管理機(jī)制和管理模式運(yùn)行，是絕對不允許再出事故的，這就要求我們?nèi)V上下要時刻繃緊安全弦，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、樹立超前工作意識和大局觀念，切實作好安全生產(chǎn)工作，為新公司的健康發(fā)展貢獻(xiàn)我們的一份力量。
當(dāng)前一些管理人員的安全第一的思想不牢，生產(chǎn)管理、安全管理不嚴(yán)、不細(xì)、不實，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)不扎實，責(zé)任不到位，主要存在以下方面：
一是重生產(chǎn)輕安全、對安全工作的認(rèn)識沒有達(dá)到一定高度。個別管理人員安全第一思想不牢，重生產(chǎn)輕安全。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，往往盲目生產(chǎn)，忽視安全，造成了一些不應(yīng)該發(fā)生的中斷影響事故。
二是安全處罰不嚴(yán)，留有人情現(xiàn)象。一些安全管理人員在執(zhí)法過程中，不嚴(yán)格按照規(guī)定處罰，留有人情。很多區(qū)隊接到罰款單后，不深入調(diào)查研究，不追究個人責(zé)任，直接向下攤派。有的區(qū)隊干部不承擔(dān)任何罰款，全部均攤到工人身上。即使是遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)的員工，也要承擔(dān)安全罰款，非但不能有效地打擊“三違”行為，而且嚴(yán)重挫傷了工人的積極性。
三是安全管理工作不嚴(yán)、不細(xì)、不實，安全責(zé)任落實不到位。個別管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全責(zé)任不落實，一些管理人員在抓安全上心慈手軟，姑息遷就，不愿得罪人，發(fā)現(xiàn)三違行為，不聞不問，不敢說、不敢管，事不關(guān)已高高掛起，責(zé)任心不強(qiáng)，沒有認(rèn)真負(fù)責(zé)精神。有的管理人員安全思想麻痹，心存僥幸心理，習(xí)慣性違章屢禁不止，對待違章熟視無睹。一些單位在安全管理上，普遍存在著“不嚴(yán)、不細(xì)、不實”的問題，把關(guān)不嚴(yán)，檢查不細(xì)，責(zé)任落實不實。
四是安全教育培訓(xùn)不到位。各單位的班前安全教育五花八門，良友不齊，有的單位流于形式的作法依然存在，且班前秩序混亂。今年以來，先后進(jìn)行4次停產(chǎn)培訓(xùn)，共停產(chǎn)培訓(xùn)11天，但培訓(xùn)效果不明顯，在五一節(jié)前的全員安全培訓(xùn)中，有的區(qū)隊學(xué)習(xí)達(dá)不到規(guī)定課時，講課內(nèi)容缺乏針對性，應(yīng)付檢查。檢查人員前腳走，他后腳就散了。
五是一些員工安全意識淡薄，習(xí)慣性違章現(xiàn)象仍未禁止。有些特業(yè)人員對應(yīng)知應(yīng)會常識掌握不扎實，現(xiàn)場操作水平較低。員工安全意識淡薄、安全素質(zhì)沒有顯著增強(qiáng)。5月9號至11號，保衛(wèi)科共查獲穿化纖衣服入井的人員14名。5月11號四點班升井時，有25名工人在人車沒有停穩(wěn)的情況下?lián)屔先塑?。這25人我們按照搶上人車給予了處理。但是嚴(yán)格的講，車沒停穩(wěn)，就算扒車。可見員工習(xí)慣性違章在我們身邊可以說是司空見慣了。
以上問題，充分說明了我們安全工作存在很多漏洞，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和工作紀(jì)律松散，管理不嚴(yán)，制度形同虛設(shè)。所以，這些問題有待于我們在今后的工作中嚴(yán)格進(jìn)行整治和解決。
同志們，當(dāng)前我們公司的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，煤電公司已經(jīng)被列為全省不放心的國有煤炭企業(yè)，如不及時遏制各類事故發(fā)生，扭轉(zhuǎn)安全被動局面，將嚴(yán)重影響新公司的形象，影響到公司的生存和發(fā)展。如果安全搞不好，出了大事故，將面臨著被關(guān)井的可能，廣大員工將失去賴以生存的家園。抓好當(dāng)前及今后的安全生產(chǎn)工作，即是我們職責(zé)所在，也是生存所需，這是為生存而戰(zhàn)，為榮譽(yù)而戰(zhàn)的一場安全管理戰(zhàn)役。
全礦上下要清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的極端重要性，自覺增強(qiáng)責(zé)任意識，積極主動的研究問題，制定措施，盡心盡力，盡職盡責(zé)。只有這樣，安全才能有保障，發(fā)展才能有希望。
二、深入開展“三整頓、兩落實”活動，鞏固穩(wěn)定安全生產(chǎn)局面。
目前，公司范圍內(nèi)開展了以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律，落實責(zé)任、落實制度為主要內(nèi)容“三整頓、兩落實”的活動。這次活動的目的就是是通過活動的開展從思想上、制度上解決管理松懈、紀(jì)律渙散、作風(fēng)不實的問題。通過活動的開展在短期內(nèi)迅速將安全管理提高到一個新水平，在全礦上下形成抓管理、除隱患、保安全的濃厚氛圍。通過活動的開展鞏固穩(wěn)定我礦安全生產(chǎn)的局面，確保到年末，杜絕死亡事故，控制重傷以上人身事故和機(jī)電運(yùn)輸重大事故。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)二級水平。
(一)整頓思想，堅持安全第一不動搖。
思想決定前途，觀念決定出路，各級管理人員是決定工作成敗的關(guān)鍵因素。有什么樣的思想，就有什么樣的行動。企業(yè)已經(jīng)重組了，但是，我們管理人員的傳統(tǒng)思想根深蒂固，雖然已轉(zhuǎn)變了身份，但沒有轉(zhuǎn)變觀念。習(xí)慣干法，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象十分普遍。這種對企業(yè)、對員工極端不負(fù)責(zé)任的行為嚴(yán)重影響著安全生產(chǎn)。這也是我們安全工作不好的主要根源。面對新企業(yè)、新機(jī)制、新形勢，如果我們的管理人員不能在思想深處進(jìn)行脫胎換骨的思想革命，不能牢固樹立安全第一的思想，我們這個企業(yè)就沒有發(fā)展，沒有希望，可以說成也安全，敗也安全。因此，要求各級管理人員必須牢固樹立以下幾個觀念：
一是要牢固樹立安全是企業(yè)生命的觀念。沒有安全就沒有生產(chǎn)，沒有生產(chǎn)就沒有效益，沒有效益就沒有生存，沒有生存就沒有發(fā)展，這種關(guān)系就像多米諾骨牌一樣，一倒皆倒。根據(jù)上級對安全生產(chǎn)的重視程度，出了大事故是要關(guān)井的。我們公司的產(chǎn)量與老虎臺礦相比，從產(chǎn)量、效益、煤層賦存條件、礦井裝備、機(jī)械化程度各方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如虎礦，老虎臺礦在透水前的7年只死亡8人，百萬噸死亡率，低于全國平均水平。只因一起透水事故就要關(guān)井，從這件事上，我們要受到警醒，增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感，增強(qiáng)責(zé)任意識和大局觀念。
目前看，抓好頂板管理在我礦是重中之重，機(jī)械設(shè)備的完好與保護(hù)裝置的檢查也必須常抓不懈。杜絕電氣設(shè)備失爆是當(dāng)務(wù)之急，整頓運(yùn)輸秩序刻不容緩。要求機(jī)礦車、人車聯(lián)接裝置的檢查必須要按規(guī)定進(jìn)行。其它各種檢查包括天輪的檢查、鋼絲繩的檢查等等必須按照規(guī)程要求進(jìn)行檢查，并如實填寫檢查記錄。一通三防當(dāng)前重點抓好各種安全監(jiān)控設(shè)備的完好。保證正常運(yùn)行和各種儀器儀表的安全可靠。對兩個復(fù)采區(qū)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上必須加大防自燃發(fā)火的力度，保證兩個采區(qū)的安全采出。
二是要牢固樹立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)命根子的觀念。我們要緊緊抓住這個命根子不放，下決心、下力氣、下功夫狠抓標(biāo)準(zhǔn)化工作，一抓到底，抓出成效。只要我們一個月、一個月的推進(jìn)，到年末就會再上一個新臺階。所以我們要認(rèn)真克服“標(biāo)準(zhǔn)化是花架子、只能影響產(chǎn)量、影響效益的傳統(tǒng)觀念。過去和現(xiàn)在我們每月突擊搞標(biāo)準(zhǔn)化只是為了應(yīng)付檢查，搞多了也是勞民傷財，這種想法是錯誤的認(rèn)識。這種思想影響了一些區(qū)隊干部，這是我們抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的最大障礙，不搬走“這座大山”，我們的工作很難開展。當(dāng)前，大家要充分發(fā)揚(yáng)“愚公移山”的精神，從更新觀念入手，消除畏難情緒，克服厭戰(zhàn)思想，以思想達(dá)標(biāo)，帶動工作達(dá)標(biāo)，推動全礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作達(dá)標(biāo)。
就我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作而言，前一段時間大家都做了不少工作，取得了一些成果，也受到了省局的好評。但是我們不能盲目樂觀，抓標(biāo)準(zhǔn)化是一個長期的工程，需要我們堅持不懈的努力。要求在鞏固以往標(biāo)準(zhǔn)化工作成果的基礎(chǔ)上，各系統(tǒng)要有大幅度的提高。從文明化這塊，負(fù)700至負(fù)150四條大巷的文明化程度按照各單位的所轄范圍，必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。我所說的標(biāo)準(zhǔn)就是無積水、無淤泥、水溝暢通、電纜平直。下半年機(jī)電系統(tǒng)在公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評比中，必須月月達(dá)第一。其它系統(tǒng)在公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評比中確保前三名，不準(zhǔn)出現(xiàn)第四名。下一步礦對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實行重獎重罰制度。
三是要牢固樹立任何事故都是可以避免的思想觀念。全礦上下要堅定抓好安全生產(chǎn)的信心，只要每名員工盡職盡責(zé)，自覺遵章守紀(jì)、抵制“三違”行為，就能夠避免事故發(fā)生。今后，凡是安全不放心的人一律不能入井，凡是不重視安全工作的管理人員堅決調(diào)整下來。對安全上不放心的重點人要加強(qiáng)教育，做好一對一的思想幫教工作。培訓(xùn)中心要加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)工作，要求特業(yè)人員持證上崗率過100%，從業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)才能上崗。要提高授課質(zhì)量，保證培訓(xùn)的質(zhì)量和效果。根據(jù)公司規(guī)定，以后在檢查中，如果特業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會的掌握不好，公司將三級培訓(xùn)中心主任的責(zé)任的。所以我們也一樣，在培訓(xùn)工作必須抓好授課和考試環(huán)節(jié)。
司機(jī)講話心得篇五
親愛的全體榮程人：
大家上午好!
在新年的第一天，我們召開的第一個會議就是安委會會議。成立了新的安委會組織，明確了全年安全目標(biāo)。集團(tuán)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)廠處級、車間和班組，逐級簽訂了安全責(zé)任狀。一張責(zé)任狀，代表一份責(zé)任，一份承諾。我們要牢記這份責(zé)任，秉承安全第一，安全是天的理念，盡職履責(zé)。安全工作沒有成績，只有差距。安全就是效益，關(guān)系到每個人和每個家庭的幸福，我們務(wù)必確保。
20xx年，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢依然嚴(yán)峻，國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速發(fā)展的新常態(tài)。我們要穩(wěn)中求進(jìn)，繼續(xù)延續(xù)226工作方針和保拓上的思路，在“主業(yè)做精”的“精”字上下功夫，在安全生產(chǎn)上下功夫，主動適應(yīng)，創(chuàng)新驅(qū)動，防風(fēng)控險，夯實基礎(chǔ)。
下面，我提幾點要求：
1、強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任意識。
嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把企業(yè)面臨的危機(jī)和風(fēng)險降到最低。各級安全監(jiān)管人員和廣大員工，要把安全責(zé)任落實到崗位、落實到人頭;要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對全體榮程人負(fù)責(zé)，對每一個家庭負(fù)責(zé)。安全事故只能下降，不能增加，沒有任何理由!必須確保指標(biāo)不突破，力爭零事故。安全責(zé)任狀，是大家對公司的莊嚴(yán)承諾，簽字生效，目標(biāo)既定，開弓沒有回頭箭，承諾了就必須完成。
2、強(qiáng)化質(zhì)量信譽(yù)意識。
信譽(yù)安全與生產(chǎn)安全同等重要。安全是天，產(chǎn)品質(zhì)量是生命線，要加強(qiáng)質(zhì)量控制，向客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，給信任我們的人提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最真誠的服務(wù)，保公司信譽(yù)安全。以客戶為中心，以客戶需求為導(dǎo)向，快速響應(yīng)，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量，不合格的產(chǎn)品絕不能出廠，要感恩客戶，給客戶最優(yōu)質(zhì)服務(wù)，真正提高客戶滿意度。
3、強(qiáng)化供銷安全意識。
營銷團(tuán)隊要以敏銳的市場洞察力，把控市場時機(jī)，引入互聯(lián)網(wǎng)思維與意識，采購保質(zhì)量、降成本，產(chǎn)品增銷路、拓市場，做到：安全保供，安全保銷，保生產(chǎn)安全、連續(xù)、穩(wěn)定。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理。
切實推進(jìn)班組安全建設(shè)，大力提升班組長的安全操作技能和安全素養(yǎng)，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)禁違章指揮，這是安全管理的重中之重。要做到安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位、應(yīng)急救援到位，隱患整改到位。安全管理人員，要做到全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法。以安全保發(fā)展，以安全保效益，以發(fā)展促安全。
20xx年是集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年，外部環(huán)境不可控，內(nèi)部安全穩(wěn)定是基石，把內(nèi)部的事情處理好，就是對轉(zhuǎn)型升級最大的支撐!
安全工作涉及到企業(yè)的方方面面，生產(chǎn)、供應(yīng)、質(zhì)量、資金、環(huán)保這五個安全是重點!我們必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，時刻提高警惕，警鐘長鳴，不放過任何一個蛛絲馬跡，確保各種隱患、風(fēng)險可控，這是我們每一個榮程人義不容辭的責(zé)任。員工安全、家庭安全、企業(yè)安全，一切平平安安，是我們共同的追求和最高目標(biāo)!
習(xí)曾指出：管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全。我們要堅持防患于未然，生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)各系統(tǒng)要協(xié)同互補(bǔ)，經(jīng)理、廠處長、主任、班組長、基層員工要齊抓共管。行動最有說服力。只要我們以對企業(yè)、對員工生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到位，就一定能夠確保安全生產(chǎn)目標(biāo)。
各位同事!
新的一年已經(jīng)到來，我們要以嶄新的姿態(tài)，飽滿的熱情迎接新的挑戰(zhàn)!讓我們一路同行，為了全體榮程人的健康、幸福，同心協(xié)力，開創(chuàng)榮程大家庭長治久安的新局面!
最后，祝大家新年快樂，在新的一年里工作順利，家庭幸福!
司機(jī)講話心得篇六
同志們：
現(xiàn)在開會。
目前已是10月下旬，我市的各項工作進(jìn)入沖刺時期。前段時間，省、市相繼召開經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作會議，對完成全年工作目標(biāo)提出了明確要求。就當(dāng)前情況來看，我市面臨的形勢非常嚴(yán)峻，推進(jìn)工作的難度進(jìn)一步加大。因此，經(jīng)市委、市政府研究，今天我們在這里召開全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作會議，中心議題就是：回顧總結(jié)前三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，分析研判當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，安排部署今后兩個月的工作，進(jìn)一步動員全市上下，堅定信心，提振士氣，奮力沖刺，再掀工作高潮，確保圓滿完成全年各項目標(biāo)任務(wù)。同時，為了提高效率、精簡會議，我們將質(zhì)量立市工作在今天的會議上一并進(jìn)行安排部署。
今天的會議內(nèi)容十分重要，市政府班子全體成員，市人大、市政協(xié)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議。參加會議的有：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)黨(工)委書記或鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(辦事處主任)、分管統(tǒng)計工作的副職，市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，經(jīng)濟(jì)主管部門班子全體成員，各金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，規(guī)模以上企業(yè)負(fù)責(zé)人，請大家嚴(yán)格遵守會議紀(jì)律，自覺關(guān)閉通訊工具，集中精力開好這次會議。
下面會議正式開始：
會議進(jìn)行第一項：請同志宣讀;。
會議進(jìn)行第二項：請上臺領(lǐng)獎;。
會議進(jìn)行第三項：大會發(fā)言。
面對今年以來的困難局面，全市各級各部門能夠主動出擊，積極應(yīng)對，經(jīng)濟(jì)社會在困境中保持了良好態(tài)勢，多數(shù)企業(yè)也通過上項目、搞技改、求轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展。這些先進(jìn)經(jīng)驗和做法很值得學(xué)習(xí)借鑒。下面請有關(guān)企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行典型發(fā)言。
首先，請x上臺發(fā)言，準(zhǔn)備;。
請x上臺發(fā)言，準(zhǔn)備;。
同志們，由于時間關(guān)系，大會發(fā)言到此結(jié)束，請與會各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各企業(yè)，相互學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，認(rèn)真查找自身問題，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，采取切實有效措施，確保我市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
下面會議進(jìn)行最后一項：請x市長作重要講話，大家歡迎!
同志們，今天的會議議程已全部進(jìn)行完畢。剛才進(jìn)行了典型發(fā)言，也作了表態(tài)發(fā)言。最后，作了重要講話，市長從全市大局出發(fā)，深刻分析了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作面臨的形勢，對下階段工作進(jìn)行了周密部署，希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會。下面，就貫徹落實會議精神，我再強(qiáng)調(diào)三點意見：
一要堅定發(fā)展信心。雖然我市經(jīng)濟(jì)工作面臨諸多困難和挑戰(zhàn)，但前三季度總體運(yùn)行仍然保持了增長的好態(tài)勢，我市大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面還是好的。今天會后，各級各部門要迅速行動，專門召開會議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會議精神，教育廣大干部進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，切實增強(qiáng)加快我市發(fā)展的信心和決心，增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的緊迫感、責(zé)任感和使命感，以務(wù)求全勝的決心，大干快上的勁頭，全力沖刺，奮勇爭先，加速推進(jìn)各項工作。
二要明確工作目標(biāo)。按時、按質(zhì)、按量完成今年各項目標(biāo)任務(wù)是基本的工作要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要緊盯各項目標(biāo)任務(wù)，對今年前三個季度的工作進(jìn)行一次回頭看，認(rèn)真梳理工作中存在的差距與不足，明確下階段工作重點，對完成全年目標(biāo)任務(wù)較大的工作，要列出任務(wù)單，實行倒計時，將任務(wù)細(xì)化到天、具體到人，什么時間完成、做到什么程度、達(dá)到什么效果，都要分清責(zé)任，強(qiáng)力推進(jìn)，確保各項工作一天也不耽誤，一刻也不放松，圓滿完成各項目標(biāo)任務(wù)。
三要強(qiáng)化督查落實。市委、市政府兩辦督查室要對重點項目、重點工作加強(qiáng)督導(dǎo)，按照目標(biāo)責(zé)任制的要求，建立業(yè)績臺賬，開展專項督查。監(jiān)察部門要主動介入，跟蹤問效，視情問責(zé)，確保各項工作任務(wù)真正落到實處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、各單位要將貫徹落實這次會議精神情況，于10月30日前上報到市委、政府兩辦。
同志們，到年底還有2個月的時間，希望大家按照這次會議的安排部署，堅定信心，積極作為，攻堅克難，奮力拼搏，不折不扣圓滿完成全年各項目標(biāo)任務(wù)。
今天的會議到此結(jié)束，散會。
司機(jī)講話心得篇七
同志們：
學(xué)生上下學(xué)的乘車安全一直是家長、學(xué)校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學(xué)生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學(xué)校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。希望各學(xué)校要結(jié)合實際，高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實把這項工作抓緊抓實。
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識。“安全工作無小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運(yùn)營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時，大家要清醒的認(rèn)識我市校車運(yùn)營市場還存在相當(dāng)多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認(rèn)識。
二是要繼續(xù)提高責(zé)任意識。各級學(xué)校負(fù)責(zé)人、各分包領(lǐng)導(dǎo)都要牢固樹立責(zé)任意識，要嚴(yán)格按照“屬地管理”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“誰審批誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責(zé)”、“黨政同責(zé)”的原則進(jìn)行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。各級各類學(xué)校都要建立相應(yīng)組織，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)合力抓。
二、健全機(jī)制，落實責(zé)任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運(yùn)營是一項硬任務(wù)。硬任務(wù)就要有硬措施。
一要落實“實名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認(rèn)真統(tǒng)籌調(diào)度營運(yùn)車輛，細(xì)化工作方案，建立切實有效的責(zé)任制，定區(qū)域、定線路、定責(zé)任、定人員，做到四個“一對一”，即一名學(xué)生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車。科學(xué)合理地設(shè)定接送線路和站點，嚴(yán)禁超員超載和無牌無照、報廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學(xué)生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機(jī)制。要積極探索長效管理機(jī)制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機(jī)制。要將校車規(guī)范管理工作實績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責(zé)任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領(lǐng)導(dǎo)，給予批評教育，并限期整改。同時抓好對校車司機(jī)的培訓(xùn)，杜絕無證司機(jī)上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學(xué)校一定要增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，真抓實干、協(xié)力同心，促進(jìn)我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
司機(jī)講話心得篇八
各位師傅：
你們好!
首先，我代表公司新一屆股東會和董事會向前長期以來一如既往進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的各位干部表示衷心的感謝，對前來參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的各位駕駛?cè)送颈硎緹崃业臍g迎，并對長期在你們身后理解與支持工作的家人致以親切的問候和良好的祝愿。
道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重，能不能做好此項工作，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到千家萬戶老百姓的切身利益。為確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我們必須站在講政治的高度，全力以赴抓好此項工作。下面，我就如何抓好我市農(nóng)村道路交通安全工作講三點意見。
作為安全文明生產(chǎn)的第一責(zé)任人，未來的工作中，我將對我向你們提出幾點要求：
一是真正克服勞動時間長、休息不定時、安全風(fēng)險高的職業(yè)弱勢，希望廣大駕駛員要樹立以先進(jìn)為榜樣，努力提高文明服務(wù)水平，維護(hù)行業(yè)形象。
必須堅持不懈地在自身行業(yè)開展“文明駕駛”創(chuàng)建活動，以創(chuàng)建活動為契機(jī)，不斷提升服務(wù)水平。
三是客運(yùn)公司要樹立和注重品牌形象，加強(qiáng)管理，規(guī)范經(jīng)營，誠信經(jīng)營，文明服務(wù);駕駛員既要當(dāng)好宣傳員、導(dǎo)游員和服務(wù)員，又要給乘客獻(xiàn)愛心、留真情，提供最佳服務(wù)。真正做到語言文明、行車文明、車容文明、服務(wù)文明，滿足新時期人民群眾出行的需要。
四是要大力宣傳營運(yùn)車行業(yè)在文明創(chuàng)建中涌現(xiàn)出的好人好事，弘揚(yáng)正氣，擴(kuò)大社會影響，促進(jìn)營運(yùn)車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的整體提高，使我市營運(yùn)車行業(yè)成為政府滿意、市民滿意和營運(yùn)車車主滿意的文明窗口行業(yè)，使農(nóng)村客運(yùn)成為我市的一道亮麗風(fēng)景線，使農(nóng)村客運(yùn)駕駛員成為我市的“城市文明大使”。
其次，由于這段時間的高溫還在持續(xù)，我向在座的各位駕駛員提幾點要求：
1、高溫天氣容易使人產(chǎn)生疲勞，在車輛這個封閉的環(huán)境里，人一旦煩躁，就會導(dǎo)致開車時注意力部集中，若遇到危險情況就會很難避讓，因此，保持高度的集中注意力是安全行駛的基本保障。
2、夏天晝長夜短，加上我們所處的地理環(huán)境很特殊，炎熱的天氣讓許多駕駛員的休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車中易疲勞，出現(xiàn)這種情況會導(dǎo)致對突發(fā)事件反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。因此，夏季是汽車事故比較高發(fā)的季節(jié)，在行車中要注意：
(1)保持充足的睡眠，不要疲勞駕駛;(2)對自己的精神狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié);。
(5)在車內(nèi)嚴(yán)禁用氣體打火機(jī)，有些司機(jī)由抽煙的習(xí)慣，可點燃后便有把氣體打火機(jī)放在發(fā)動機(jī)罩上，這是非常危險的。一次性使用的氣體打火機(jī)會受熱膨脹，塑料殼體會因受擊和受熱而發(fā)生爆炸，一旦引起火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。
(6)嚴(yán)禁穿拖鞋開車，在遇到緊急情況的時候，會降低制動的反應(yīng)時間，釀成慘劇。
(7)嚴(yán)禁酒后開車，請大家嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;(8)在車內(nèi)常備清涼藥品和中暑藥品。
最后，希望我們團(tuán)結(jié)友愛，相互幫助，使我們成為一個和睦相處的大集體，為了自己，為了工作，讓我們共同攜起手來一起共創(chuàng)赤水市客運(yùn)公司輝煌燦爛的明天!
謝謝大家!
司機(jī)講話心得篇九
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是貫徹落實國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范學(xué)校接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。曹術(shù)清校長和我都簽訂了安全責(zé)任書。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了我校領(lǐng)導(dǎo)對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)縣校車辦的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。
近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績。特別是今年以來，我校校車得到較大的改善，安全性進(jìn)一步提高。全校未發(fā)生一起學(xué)校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。這些成績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表學(xué)校董事會和校委以及廣大學(xué)生家長向大家表示衷心的感謝!
二、突出重點，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作。
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：
一、是要抓好加強(qiáng)教育這個重點。我校要依法加強(qiáng)對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步我校學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、學(xué)生定點定時上下車制度，進(jìn)一步完善校車接送制度。
二、是要抓好校車綜合治理這個重點。我校要與交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則。
三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。
1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)。
2、開關(guān)門時要注意學(xué)生是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時要注意后面的來車，一定要等沒有車時才打開車門。
3、要對自己的車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修，發(fā)現(xiàn)有問題須及時將車修復(fù)好，車輛不準(zhǔn)帶病上路。
4、要避免開疲勞車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁超速。
5、嚴(yán)禁出現(xiàn)“替車”現(xiàn)象(作解釋)保障學(xué)生放學(xué)乘車安全(解釋)小部分駕駛員不按學(xué)校制度.
6、一定要督促老師到地點下車，不能坐車不下。
7、要時刻牢記自己肩負(fù)的重大責(zé)任才能開好車，才能確保校車運(yùn)行安全。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們在座的各位要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我校全體師生創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)和諧平安京華作出新的更大的貢獻(xiàn)。我想在座的各位也一定能夠做到這一點。
謝謝大家。
司機(jī)講話心得篇十
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。這是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?，F(xiàn)對今年工作加以總結(jié)：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摵徒ㄖ袠I(yè)知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確認(rèn)識，從思想上，行動上，與公司要求保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己。閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能及建筑行業(yè)相關(guān)信息，掌握汽車故障排除技巧和建筑行業(yè)相關(guān)信息，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
從公司成立至今，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為公司搞好服務(wù)，為公司的有序管理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。
“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。經(jīng)常查閱交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
展望未來，在前一年工作的基礎(chǔ)上，做好本職工作的同時，還積極的參與了業(yè)務(wù)方面的工作，對業(yè)務(wù)方面有了更深一步的實踐，因此在未來一年，也更希望學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻(xiàn)我的青春。
司機(jī)講話心得篇十一
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！
通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有肯定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石，基石的'穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了便利，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的效勞，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿足，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種閱歷，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參加者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中慎重駕駛、每時每刻不忘安全，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險幸運(yùn)心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想許多事故我們都能夠避開。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注意點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
安全受制法規(guī)。任何一個人，假如缺少應(yīng)有的警覺，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，假如駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危急就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長期，信任每個人都經(jīng)受過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些急躁，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨便變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時牢記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)講話心得篇十二
一年來，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格根據(jù)局里的規(guī)章制度，悄悄工作，主動進(jìn)取，通過局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意把握車輛的狀況，準(zhǔn)時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平常在工作中注意學(xué)習(xí)把握交通法，做到依法行車，準(zhǔn)時把握有無違章信息，如有違章準(zhǔn)時查找緣由馬上改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余，支配做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到準(zhǔn)時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱忱、急躁的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的.工作中還存在著缺點和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有許多的差距，還需要在以后的工作中連續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，相互相互溝通好的工作和閱歷，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學(xué)問，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。
仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛學(xué)問，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的準(zhǔn)時檢查、修理，確保每次平安出車，文明駕駛。
嚴(yán)格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，自覺維護(hù)公司和個人形象。
仔細(xì)做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與干凈，確保不滴不漏，勤儉節(jié)省。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)更多的力氣。
司機(jī)講話心得篇十三
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛:
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
司機(jī)們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
司機(jī)開車心得體會篇二
公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們!安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
司機(jī)開車心得體會篇三
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!
通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)講話心得篇十四
隨著我國九年義務(wù)教育階段教學(xué)資源的不斷聚集，校車運(yùn)行成為教育工作的重要保障。但近年來頻發(fā)的校車事故讓我們產(chǎn)生了極度的擔(dān)憂。下面就是本站小編給大家整理的校車司機(jī)會議講話，僅供參考。
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊長!
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作。
規(guī)章制度。
認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程切實將學(xué)生乘車工作做到實處堅決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法確實做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓要將此項工作落到實處責(zé)任落實到人真正做到各司其職各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部;二是學(xué)校與班主任教師;三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長;四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全。
協(xié)議書。
”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)(家長單獨開機(jī)動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應(yīng)該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細(xì)、做實。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實名制”工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強(qiáng)學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼(專)職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(兼)職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因為學(xué)生上學(xué)時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的義務(wù)。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全。
警示語。
”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護(hù)。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全;校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護(hù);校車司機(jī)多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧。現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和駕駛員負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。我?，F(xiàn)在的情況是：個別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學(xué)生坐在副駕駛位上或發(fā)動機(jī)上，學(xué)生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責(zé)任落實到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非校車。
二、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學(xué)校要充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。要與簽定四個協(xié)議，學(xué)校與中心校、學(xué)校與車主、學(xué)校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)(家長單獨開機(jī)動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
三、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行摸底、統(tǒng)計工作。學(xué)校要嚴(yán)格執(zhí)行“六定”，靈活安排車輛、車次，但是絕不允許超員，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。學(xué)校必須在校園內(nèi)、或校門口劃定指定停車位，值班領(lǐng)導(dǎo)、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
四、做好乘車學(xué)生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確值班領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速報告學(xué)校校長，弄清學(xué)生情況，禁止學(xué)生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度。學(xué)校對提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位駕駛員，現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表全體家長、全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
同志們：
學(xué)生上下學(xué)的乘車安全一直是家長、學(xué)校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學(xué)生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學(xué)校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。希望各學(xué)校要結(jié)合實際，高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實把這項工作抓緊抓實。
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識?！鞍踩ぷ鳠o小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運(yùn)營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時，大家要清醒的認(rèn)識我市校車運(yùn)營市場還存在相當(dāng)多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認(rèn)識。
二是要繼續(xù)提高責(zé)任意識。各級學(xué)校負(fù)責(zé)人、各分包領(lǐng)導(dǎo)都要牢固樹立責(zé)任意識，要嚴(yán)格按照“屬地管理”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“誰審批誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責(zé)”、“黨政同責(zé)”的原則進(jìn)行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。各級各類學(xué)校都要建立相應(yīng)組織，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)合力抓。
二、健全機(jī)制，落實責(zé)任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運(yùn)營是一項硬任務(wù)。硬任務(wù)就要有硬措施。
一要落實“實名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認(rèn)真統(tǒng)籌調(diào)度營運(yùn)車輛，細(xì)化。
工作方案。
建立切實有效的責(zé)任制定區(qū)域、定線路、定責(zé)任、定人員做到四個“一對一”即一名學(xué)生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車?？茖W(xué)合理地設(shè)定接送線路和站點嚴(yán)禁超員超載和無牌無照、報廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學(xué)生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機(jī)制。要積極探索長效管理機(jī)制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機(jī)制。要將校車規(guī)范管理工作實績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責(zé)任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領(lǐng)導(dǎo)，給予批評教育，并限期整改。同時抓好對校車司機(jī)的培訓(xùn)，杜絕無證司機(jī)上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學(xué)校一定要增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，真抓實干、協(xié)力同心，促進(jìn)我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
司機(jī)講話心得篇十五
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊長!
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，切實將學(xué)生乘車工作做到實處，堅決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，確實做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓，要將此項工作落到實處，責(zé)任落實到人，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部;二是學(xué)校與班主任教師;三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長;四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全協(xié)議書”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)(家長單獨開機(jī)動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應(yīng)該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細(xì)、做實。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實名制”工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強(qiáng)學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼(專)職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(兼)職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因為學(xué)生上學(xué)時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的義務(wù)。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全警示語”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護(hù)。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全;校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護(hù);校車司機(jī)多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧。現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
司機(jī)講話心得篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，同學(xué)們：
大家晚上好!
本學(xué)期已經(jīng)走過一半，我們還有半個學(xué)期就放寒假了。我們有假期,安全無假期，只要我們不夠細(xì)心，安全問題隨時可能會招惹我們，所以為了使你們能夠愉快的度過接下來的半學(xué)期，我們學(xué)院組織開展了這次安全教育大會。
來校工作十年的時間里，我接觸的學(xué)生沒有一萬也有八千了，每一年我都會有一些學(xué)生因為粗心大意，因為意識不強(qiáng)而遭受損失。在這里，我不想聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故，也不想先聲嘶力竭地強(qiáng)調(diào)安全的重要性，因為，那會使人感到安全是一個沉重的話題、也會使大家感到煩悶不安。
但是同學(xué)們，你們可知“安全”也有它的另一層含義?那就是愛!你可知道，每次當(dāng)你周末不能按時返校的時候，最著急的是誰嗎?你的老師會通過各種方法聯(lián)系你，如果通過打電話得知你的父母也不知道你的去向時，著急的人群就有擴(kuò)大了。也許你的手機(jī)沒電了，也許你玩著玩著忘了，也許還有其他原因，但客觀的說無意中你忽視了家，忽視了學(xué)校，忽視了父母，忽視了老師，忽視了時間……，可你的老師、你的父母卻在心里牽掛你!
你可知，當(dāng)你失意的時候，家人和老師時時盼著你快樂;當(dāng)你生病的時候，家人和老師時時盼著你健康;當(dāng)你努力的時候，家人和老師時時盼著你成功;當(dāng)你外出的時候，家人和老師時時盼著你安全。
生與死之間有段距離，我們叫它人生;如何走過人生，這就是生活;怎樣才是幸福生活，就是要健健康康平平安安。如果沒有了你，我不知道你的家人將如何生活。
當(dāng)你私自外出，不辭而別的時候，知道你身邊潛在的危險嗎?當(dāng)你使用違規(guī)電器的時候，你考慮過可能出現(xiàn)的嚴(yán)重后果嗎?當(dāng)你出現(xiàn)意外時，你想過愛你的人的感受嗎?安全就是愛!
作為老師，當(dāng)我找不到你的時候，我真的很擔(dān)心，我甚至做夢都夢見你回來，為你默默的祈禱;當(dāng)你偷偷使用電爐、熱得快的時候，我也真的很擔(dān)心，為你和你寢室同學(xué)的安全捏把汗。每年迎新的時候，常聽到你們的父母給老師說一句話，那就是“孩子交給你了”。同學(xué)們，你知道對老師來說，這幾個字給他的壓力有多大嗎?生命是脆弱的，它僅僅是一張單程車票，終點站就是生命的另一種形式，因而，這短暫的人生路程對我們是彌足的珍貴，我們要珍惜它的時時刻刻，記憶它的分分秒秒。逝去了，也就沒有了。
所以今天我借這個機(jī)會講一下安全問題，希望同學(xué)們能了解必要的安全知識，時刻提高警惕。健健康康平平安安的生活。
一、交通安全方面。
當(dāng)前，交通安全問題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機(jī)動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬。同學(xué)們總以為自己都20歲的人了，自己會注意的，可是有些時候我們卻身不由己，一方面我們國人的交通安全意識不強(qiáng)，違反交通規(guī)則的人大有人在，這其中可能也會有我們，一方面我們看到我們的司機(jī)朋友有很多屬于“馬路殺手”級別的，你不招惹他，他卻招惹你，簡單的說幾個情況。
去年6月10日晚，青島理工大學(xué)大二學(xué)生橫過馬路被撞身亡;。
前年的時候我們學(xué)校南校區(qū)外也發(fā)生過一起交通事故，一個開三輪賣菜的，因為速度過快，在這條南北路上撞了兩個學(xué)生，情急之下逃跑，又在拐彎的時候轉(zhuǎn)了青島職業(yè)學(xué)院的兩名學(xué)生。
當(dāng)然像這樣的事件還有很多很多，所以我希望同學(xué)們時刻保持高度的警惕，有些事件我就不再舉例，但有一點，我們稍加注意，就會安全!所以我提三點要求。
1、在任何地方，都要遵守交通規(guī)則。不要存在僥幸心理。
2、不要橫穿我們北校區(qū)門口的快速路。
3、路上行走時不要戴耳機(jī)。
二、飲食安全方面。
我國的食品安全已經(jīng)到了一個非管不可的地步了，同學(xué)們，我們放眼商場地攤，還有我們敢吃的東西嗎?大的如三鹿、雙匯，小的哪怕是一捧爆米花，一根老油田，到處都充斥著不安全因素。所以我們睜著大眼都還防不勝防，更何況我們同學(xué)們不加選擇的去吃了。很多同學(xué)反映我們學(xué)校的飲食比較貴，可是你要知道，凡是經(jīng)營都要進(jìn)行成本核算。同學(xué)們當(dāng)你到菜市場走走，你會發(fā)現(xiàn)今年的菜價是個什么水平了，到商場里看看，你就知道食用油和肉的價格了。當(dāng)然同學(xué)們可能會說，外面小攤上怎么便宜呢?原來的時候我早晨跑步有的時候就順便買油條回家，可是最近我看了山東電視臺一檔欄目叫“生活幫”對街頭老油條的暗訪報到后，我再也不去買了，我都是早晨在咱食堂買。因為看了才知道哪些街頭攤點為了節(jié)省成本是怎么做的，比如說炸油條的油，專家說，一般這些油只能炸兩邊就要全換掉，可是沒有一家炸油條的是這么做的，都是炸無數(shù)遍，實在不能用了才換。另外為了節(jié)省成本，他們還用一些不明來源地油來炸，看了后簡直觸目驚心啊。我做過比較，我們食堂的油條和外面的油條相比，不管是氣味，還是顏色都要比外面的好很多，當(dāng)然我們的價格比外面高一點。但是我們同學(xué)們經(jīng)常犯一個錯誤，那就是把從食堂省出來錢轉(zhuǎn)手給了藥店。
所以我們算賬不能剛算眼前的帳。所以我在這里就飲食安全提幾點要求：
1、不要吃不明食物和地攤貨，以防食物中毒;.
2、不要經(jīng)常吃零食，更不要吃過期食品或發(fā)霉、有異味、變質(zhì)、不衛(wèi)生的食品。
3、不要飲酒，禁酒就是禁止喝酒。丟人又丟錢。
三、財物安全。
隨著生活水平的提高，現(xiàn)在的同學(xué)身上的錢也多了一點，物品質(zhì)量也好了一點，經(jīng)常有學(xué)生到我那里去說自己錢包丟了，我問他，錢包里有多少錢，張嘴就是“一千或八百”，哎，真有錢。有錢是好事，但丟了就不是好事，太有錢有不注意保護(hù)，就容易惹來一些“三只手”的目光。丟錢也就早晚的事。所以為了不鬧心，就要多留心。對于財物安全，我提幾點要求：
三是不應(yīng)該太粗心。到宿舍里檢查，我們看到的是幾乎所有的柜子都不上鎖，這不是明擺著讓人拿嗎?還有早晨上早操不鎖門的，把東西隨手放的，等等，這些都源于自己的粗心，給他人留下了機(jī)會。
四是防詐騙。天上沒有掉餡餅的，掉下來的基本上也是陷阱。貪心不成反受欺騙的事經(jīng)常會發(fā)生，所以謹(jǐn)防受騙。
四、人身安全。
人身安全是我們最應(yīng)該重視的，財務(wù)丟了心疼一陣，如果我們的生命出了問題，我們的親人朋友將會痛苦一生啊。所以我把他放到最后。
對于我們學(xué)生來說，出意外事故的事比較少，但也有。以下幾種情況需要注意。
一是要珍惜生命。能有什么比生命更重要的呢，身體發(fā)膚，受之父母。我們有什么權(quán)利糟踐自己呢?我們有個別學(xué)生因為失戀，因為和父母關(guān)系不好，因為其他一些原因而選擇自殘甚至輕生。想想這些人除了懦弱還會有什么呢?因為他不敢面對現(xiàn)實，老人會告訴我們：沒有過不去的坎，再難的事我們也會通過自身的努力度過去的，況且我們是有知識的大學(xué)生啊。所以我奉勸各位，珍惜自己，珍惜生命，不僅是我們自己創(chuàng)造幸福的基礎(chǔ)，也是給我們的親朋好友，同學(xué)師長帶來快樂的源泉。
二是不要打架斗毆。打架斗毆不僅違反學(xué)校的規(guī)定，而且會傷及自己或他人，甚至觸犯法律，造成嚴(yán)重的后果。而且更為可笑的是我們幾乎所有打架斗毆的理由都是一些雞毛蒜皮的小事，比如吃醋，覺得自己受委屈了等等，但是同學(xué)們想過沒有，在你開始想通過這種方式解決問題的時候可能你不想造成嚴(yán)重的后果，更不想會進(jìn)監(jiān)獄，但是一旦肢體沖突發(fā)生，幾乎所有的打架就變成了不可控的了，什么樣的危害都有可能發(fā)生，你后悔都來不及，同學(xué)們，當(dāng)你看到你或你的同學(xué)或你的朋友倒在血泊中的時候，你會怎么想?所以到那個時候，不是你一句沖動能解釋的了，你就是一個罪人，是一個制造痛苦的惡人。萬劫不復(fù)。
三是預(yù)防為主。我們學(xué)校里不允許跳墻外出，不允許使用大功率電器，不允許在宿舍吸煙等，其實都是從安全角度考慮的。我們學(xué)校幾乎每年都會發(fā)生因吸煙和使用大功率電器等造成的安全事故。而大學(xué)里發(fā)生火災(zāi)的事故屢見不鮮，同學(xué)們，如果我們作為旁觀者，可能會發(fā)出嘆息，如果我們是當(dāng)事人，可能我們就會到如來佛那里報到了，連惋惜的機(jī)會都沒有啊。20xx年3月10日上午11時45分左右，上海大學(xué)嘉定校區(qū)發(fā)生火災(zāi)，燒死學(xué)生21人，傷2人，燒毀宿舍24平方米。同學(xué)們，如果我們不加以重視，也許有一天我們就是那21個之一啊。另外就是跳墻外出，夜不歸寢，這些學(xué)生一般都是跳墻外出上網(wǎng)。我記得20xx年的時候我們文科有個學(xué)生晚上在網(wǎng)吧里被社會人員大的遍體鱗傷的事件，而且經(jīng)驗。所以我們都不希望這些事情發(fā)生，但是如果我們不在意，這些事情總會發(fā)生。所以我們學(xué)校有句口號，叫“寧聽災(zāi)前的罵聲，不聽災(zāi)后的哭聲”。所以在這里我要說，學(xué)院一定會堅定不移的查處這些給同學(xué)們帶來安全隱患的行為，而且要嚴(yán)厲打擊。
五、其他方面。
1、不得去洗海水澡。
2、遇到突發(fā)事件，搶劫、有小偷等等，要學(xué)會保護(hù)自己，沉著冷靜，量力而行。
3、遇到樓內(nèi)停電，要保持安靜，如果需要撤退，要聽指揮，不要擁擠。
同學(xué)們，安全的愛是父母對外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是同學(xué)帶著微笑的一聲問候，是老師對你們最真摯的關(guān)照，安全更是一種以人為本奏出的愛之歌。
最后，送同學(xué)們二句話，
第一句話，一個人的毀滅，對你的家庭可能是百分之百的毀滅;。
第二句話，學(xué)院會付出百分之二百的努力，來杜絕任何一個百分之百的毀滅;。
第三句話，讓我們愛自己、愛他人，不傷害他人，也不被他人傷害!
司機(jī)講話心得篇二
近年來，隨著交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，司機(jī)已經(jīng)不再是簡單執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的工作者，而是承擔(dān)著重要的交通安全保障責(zé)任。在日常駕駛過程中，司機(jī)講話是十分必要的。他們需要的不只是語言溝通的技巧，更重要的是要具備一定的溝通技巧和交往經(jīng)驗。本文將探討司機(jī)在講話中的心得體會，分享司機(jī)講話的重要性并講述個人實踐經(jīng)驗。
司機(jī)在工作中的講話需要高度的態(tài)度、語氣和體態(tài)把握，好的講話方式可以極大的促進(jìn)乘客與司機(jī)之間的交流互動，也可以保證乘客的生命財產(chǎn)安全。首先，司機(jī)講話時，不僅要表達(dá)清晰，同時還要使乘客理解，這樣做能夠避免因誤解而產(chǎn)生的交通事故。其次，司機(jī)的講話也能夠增強(qiáng)對旅客的安全感和舒適度，讓乘客感到服務(wù)質(zhì)量好，再次乘坐的意愿也會更高。
那么，司機(jī)在講話時，應(yīng)該如何保證有效性呢？首先，要注意語氣和語調(diào)的變化，讓語言更生動。同時，盡量避免使用過于專業(yè)、術(shù)語復(fù)雜的語言，要用淺顯易懂、平易近人的語言與旅客進(jìn)行交流，避免產(chǎn)生溝通障礙。此外，細(xì)致貼心也是有效的講話技巧之一，如關(guān)心乘客的用車需求、提醒乘客攜帶物品等。
第四段：個人實踐經(jīng)驗。
作為一位從業(yè)多年的出租車司機(jī)，我也有著自己的實踐經(jīng)驗。比如，我在給乘客介紹路徑時，會先說明大致路線再細(xì)致安排，讓乘客通過文字和視覺感受來理解整個過程。此外，我在開車的過程中，還會注意與乘客的互動并及時了解乘客的需求，能夠及時提供相關(guān)的服務(wù)，讓乘客體驗更加舒適和滿意。
第五段：結(jié)束語。
在交通運(yùn)輸中，每一個駕駛員都有著非常重要的安全保障責(zé)任。而作為旅客出行的關(guān)鍵人物之一，司機(jī)的講話技巧和態(tài)度也間接影響著安全和服務(wù)質(zhì)量。希望每個司機(jī)都能夠加強(qiáng)語言溝通的技巧和交往經(jīng)驗，為旅客提供更加完美的出行服務(wù)。
司機(jī)講話心得篇三
作為一名司機(jī)，日常工作中不僅需要對車輛進(jìn)行維護(hù)和駕駛，還需要注意與乘客的交流溝通。司機(jī)的講話技巧、表達(dá)能力和情商水平，都會直接影響到乘客的感受和出行體驗。在此，我分享一些自己的講話心得和體會，以期能夠幫助更多的司機(jī)提升自身素質(zhì)。
第二段：傾聽乘客。
在與乘客交流的時候，首先應(yīng)該學(xué)會傾聽。通過傾聽乘客的話語，了解他們的需求和情況，從而有針對性地提供服務(wù)。同時，要注意與乘客的溝通方式和說話的語氣，保持親切、禮貌和尊重。這樣能夠獲得乘客的信任和好感，建立良好的客戶關(guān)系。
第三段：有效溝通。
在與乘客交流的過程中，還需要注意如何進(jìn)行有效的溝通。除了要表達(dá)清晰、簡潔和準(zhǔn)確的意思外，還需要考慮乘客的背景和文化差異。比如，面對老年人和外國人的時候，要適當(dāng)?shù)鼐徛Z速和使用簡單的語言，以便理解。此外，還可通過問詢、引導(dǎo)和反饋等方式，加深對乘客需求和意見的了解，從而進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。
第四段：情感溝通。
在與乘客交流的過程中，要注重情感溝通。司機(jī)的講話應(yīng)該充滿溫情和關(guān)懷，讓乘客感受到人性化的服務(wù)。比如，對于孩子們，可以跟他們聊聊天，給他們講故事；對于老人家，可以多關(guān)心和照顧他們，在出行中適時幫助他們。這種情感共鳴和親和力，能夠讓乘客感覺到司機(jī)的溫暖和關(guān)心，從而提高乘車體驗的舒適度。
第五段：總結(jié)。
作為司機(jī)，講話技巧和情商水平要求高。良好的溝通能夠提高與乘客之間的交流和合作，從而不僅能夠為乘客提供更好的出行服務(wù)，還能夠樹立起公司的良好形象和品牌形象。在今后的工作中，我們要不斷學(xué)習(xí)和提升自身素質(zhì)，在與乘客交流的過程中，注重傾聽、有效溝通和情感溝通，打造出高質(zhì)量的客戶服務(wù)。
司機(jī)講話心得篇四
同志們：
今天這次會議，主要任務(wù)是落實公司5月25號安全工作會議精神，提高對當(dāng)前安全產(chǎn)生形勢的認(rèn)識，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營管理觀念，狠抓安全管理工作的落實，認(rèn)真開展以整頓思想，整頓作風(fēng)，整頓紀(jì)律，落實責(zé)任，落實制度為主要內(nèi)容的“三整頓兩落實活動”，進(jìn)一步鞏固我礦良好的安全生產(chǎn)秩序，避免各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。下面我講兩個部分內(nèi)容。
一、當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢分析。
總的來說，1到5月份在生產(chǎn)自救期間，在大家的共同努力下，通過大家扎實有效的工作，我們礦基本實現(xiàn)了三個穩(wěn)定。一是原煤生產(chǎn)保持穩(wěn)定，全礦1至5月份預(yù)計生產(chǎn)原煤22.7萬噸，預(yù)計超作業(yè)計劃2萬噸。二是員工隊伍保持穩(wěn)定，完成了破產(chǎn)重組工作的歷史使命。三是安全形勢穩(wěn)定，保持了良好的安全生產(chǎn)形勢。但是我們應(yīng)該清醒的看到，在我們穩(wěn)定的安全形勢里面，存在著很大的僥幸。在1.11重大運(yùn)輸提升事故中，如果不是下把勾工經(jīng)驗豐富，自保能力強(qiáng)，成功避險，極有可能導(dǎo)致人身傷亡。今年以來，全礦1至5月份累計發(fā)生12起人身事故，一些磕手碰腳的事故還不在統(tǒng)計之中，這說明我們的安全管理還不是很到位。我們員工的安全意識還不是很強(qiáng)。現(xiàn)在新公司已經(jīng)成立了，按照新的管理機(jī)制和管理模式運(yùn)行，是絕對不允許再出事故的，這就要求我們?nèi)V上下要時刻繃緊安全弦，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、樹立超前工作意識和大局觀念，切實作好安全生產(chǎn)工作，為新公司的健康發(fā)展貢獻(xiàn)我們的一份力量。
當(dāng)前一些管理人員的安全第一的思想不牢，生產(chǎn)管理、安全管理不嚴(yán)、不細(xì)、不實，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)不扎實，責(zé)任不到位，主要存在以下方面：
一是重生產(chǎn)輕安全、對安全工作的認(rèn)識沒有達(dá)到一定高度。個別管理人員安全第一思想不牢，重生產(chǎn)輕安全。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，往往盲目生產(chǎn)，忽視安全，造成了一些不應(yīng)該發(fā)生的中斷影響事故。
二是安全處罰不嚴(yán)，留有人情現(xiàn)象。一些安全管理人員在執(zhí)法過程中，不嚴(yán)格按照規(guī)定處罰，留有人情。很多區(qū)隊接到罰款單后，不深入調(diào)查研究，不追究個人責(zé)任，直接向下攤派。有的區(qū)隊干部不承擔(dān)任何罰款，全部均攤到工人身上。即使是遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)的員工，也要承擔(dān)安全罰款，非但不能有效地打擊“三違”行為，而且嚴(yán)重挫傷了工人的積極性。
三是安全管理工作不嚴(yán)、不細(xì)、不實，安全責(zé)任落實不到位。個別管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全責(zé)任不落實，一些管理人員在抓安全上心慈手軟，姑息遷就，不愿得罪人，發(fā)現(xiàn)三違行為，不聞不問，不敢說、不敢管，事不關(guān)已高高掛起，責(zé)任心不強(qiáng)，沒有認(rèn)真負(fù)責(zé)精神。有的管理人員安全思想麻痹，心存僥幸心理，習(xí)慣性違章屢禁不止，對待違章熟視無睹。一些單位在安全管理上，普遍存在著“不嚴(yán)、不細(xì)、不實”的問題，把關(guān)不嚴(yán)，檢查不細(xì)，責(zé)任落實不實。
四是安全教育培訓(xùn)不到位。各單位的班前安全教育五花八門，良友不齊，有的單位流于形式的作法依然存在，且班前秩序混亂。今年以來，先后進(jìn)行4次停產(chǎn)培訓(xùn)，共停產(chǎn)培訓(xùn)11天，但培訓(xùn)效果不明顯，在五一節(jié)前的全員安全培訓(xùn)中，有的區(qū)隊學(xué)習(xí)達(dá)不到規(guī)定課時，講課內(nèi)容缺乏針對性，應(yīng)付檢查。檢查人員前腳走，他后腳就散了。
五是一些員工安全意識淡薄，習(xí)慣性違章現(xiàn)象仍未禁止。有些特業(yè)人員對應(yīng)知應(yīng)會常識掌握不扎實，現(xiàn)場操作水平較低。員工安全意識淡薄、安全素質(zhì)沒有顯著增強(qiáng)。5月9號至11號，保衛(wèi)科共查獲穿化纖衣服入井的人員14名。5月11號四點班升井時，有25名工人在人車沒有停穩(wěn)的情況下?lián)屔先塑?。這25人我們按照搶上人車給予了處理。但是嚴(yán)格的講，車沒停穩(wěn)，就算扒車。可見員工習(xí)慣性違章在我們身邊可以說是司空見慣了。
以上問題，充分說明了我們安全工作存在很多漏洞，特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和工作紀(jì)律松散，管理不嚴(yán)，制度形同虛設(shè)。所以，這些問題有待于我們在今后的工作中嚴(yán)格進(jìn)行整治和解決。
同志們，當(dāng)前我們公司的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，煤電公司已經(jīng)被列為全省不放心的國有煤炭企業(yè)，如不及時遏制各類事故發(fā)生，扭轉(zhuǎn)安全被動局面，將嚴(yán)重影響新公司的形象，影響到公司的生存和發(fā)展。如果安全搞不好，出了大事故，將面臨著被關(guān)井的可能，廣大員工將失去賴以生存的家園。抓好當(dāng)前及今后的安全生產(chǎn)工作，即是我們職責(zé)所在，也是生存所需，這是為生存而戰(zhàn)，為榮譽(yù)而戰(zhàn)的一場安全管理戰(zhàn)役。
全礦上下要清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的極端重要性，自覺增強(qiáng)責(zé)任意識，積極主動的研究問題，制定措施，盡心盡力，盡職盡責(zé)。只有這樣，安全才能有保障，發(fā)展才能有希望。
二、深入開展“三整頓、兩落實”活動，鞏固穩(wěn)定安全生產(chǎn)局面。
目前，公司范圍內(nèi)開展了以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律，落實責(zé)任、落實制度為主要內(nèi)容“三整頓、兩落實”的活動。這次活動的目的就是是通過活動的開展從思想上、制度上解決管理松懈、紀(jì)律渙散、作風(fēng)不實的問題。通過活動的開展在短期內(nèi)迅速將安全管理提高到一個新水平，在全礦上下形成抓管理、除隱患、保安全的濃厚氛圍。通過活動的開展鞏固穩(wěn)定我礦安全生產(chǎn)的局面，確保到年末，杜絕死亡事故，控制重傷以上人身事故和機(jī)電運(yùn)輸重大事故。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)二級水平。
(一)整頓思想，堅持安全第一不動搖。
思想決定前途，觀念決定出路，各級管理人員是決定工作成敗的關(guān)鍵因素。有什么樣的思想，就有什么樣的行動。企業(yè)已經(jīng)重組了，但是，我們管理人員的傳統(tǒng)思想根深蒂固，雖然已轉(zhuǎn)變了身份，但沒有轉(zhuǎn)變觀念。習(xí)慣干法，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象十分普遍。這種對企業(yè)、對員工極端不負(fù)責(zé)任的行為嚴(yán)重影響著安全生產(chǎn)。這也是我們安全工作不好的主要根源。面對新企業(yè)、新機(jī)制、新形勢，如果我們的管理人員不能在思想深處進(jìn)行脫胎換骨的思想革命，不能牢固樹立安全第一的思想，我們這個企業(yè)就沒有發(fā)展，沒有希望，可以說成也安全，敗也安全。因此，要求各級管理人員必須牢固樹立以下幾個觀念：
一是要牢固樹立安全是企業(yè)生命的觀念。沒有安全就沒有生產(chǎn)，沒有生產(chǎn)就沒有效益，沒有效益就沒有生存，沒有生存就沒有發(fā)展，這種關(guān)系就像多米諾骨牌一樣，一倒皆倒。根據(jù)上級對安全生產(chǎn)的重視程度，出了大事故是要關(guān)井的。我們公司的產(chǎn)量與老虎臺礦相比，從產(chǎn)量、效益、煤層賦存條件、礦井裝備、機(jī)械化程度各方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如虎礦，老虎臺礦在透水前的7年只死亡8人，百萬噸死亡率，低于全國平均水平。只因一起透水事故就要關(guān)井，從這件事上，我們要受到警醒，增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感，增強(qiáng)責(zé)任意識和大局觀念。
目前看，抓好頂板管理在我礦是重中之重，機(jī)械設(shè)備的完好與保護(hù)裝置的檢查也必須常抓不懈。杜絕電氣設(shè)備失爆是當(dāng)務(wù)之急，整頓運(yùn)輸秩序刻不容緩。要求機(jī)礦車、人車聯(lián)接裝置的檢查必須要按規(guī)定進(jìn)行。其它各種檢查包括天輪的檢查、鋼絲繩的檢查等等必須按照規(guī)程要求進(jìn)行檢查，并如實填寫檢查記錄。一通三防當(dāng)前重點抓好各種安全監(jiān)控設(shè)備的完好。保證正常運(yùn)行和各種儀器儀表的安全可靠。對兩個復(fù)采區(qū)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上必須加大防自燃發(fā)火的力度，保證兩個采區(qū)的安全采出。
二是要牢固樹立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)命根子的觀念。我們要緊緊抓住這個命根子不放，下決心、下力氣、下功夫狠抓標(biāo)準(zhǔn)化工作，一抓到底，抓出成效。只要我們一個月、一個月的推進(jìn)，到年末就會再上一個新臺階。所以我們要認(rèn)真克服“標(biāo)準(zhǔn)化是花架子、只能影響產(chǎn)量、影響效益的傳統(tǒng)觀念。過去和現(xiàn)在我們每月突擊搞標(biāo)準(zhǔn)化只是為了應(yīng)付檢查，搞多了也是勞民傷財，這種想法是錯誤的認(rèn)識。這種思想影響了一些區(qū)隊干部，這是我們抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的最大障礙，不搬走“這座大山”，我們的工作很難開展。當(dāng)前，大家要充分發(fā)揚(yáng)“愚公移山”的精神，從更新觀念入手，消除畏難情緒，克服厭戰(zhàn)思想，以思想達(dá)標(biāo)，帶動工作達(dá)標(biāo)，推動全礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作達(dá)標(biāo)。
就我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作而言，前一段時間大家都做了不少工作，取得了一些成果，也受到了省局的好評。但是我們不能盲目樂觀，抓標(biāo)準(zhǔn)化是一個長期的工程，需要我們堅持不懈的努力。要求在鞏固以往標(biāo)準(zhǔn)化工作成果的基礎(chǔ)上，各系統(tǒng)要有大幅度的提高。從文明化這塊，負(fù)700至負(fù)150四條大巷的文明化程度按照各單位的所轄范圍，必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。我所說的標(biāo)準(zhǔn)就是無積水、無淤泥、水溝暢通、電纜平直。下半年機(jī)電系統(tǒng)在公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評比中，必須月月達(dá)第一。其它系統(tǒng)在公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評比中確保前三名，不準(zhǔn)出現(xiàn)第四名。下一步礦對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實行重獎重罰制度。
三是要牢固樹立任何事故都是可以避免的思想觀念。全礦上下要堅定抓好安全生產(chǎn)的信心，只要每名員工盡職盡責(zé)，自覺遵章守紀(jì)、抵制“三違”行為，就能夠避免事故發(fā)生。今后，凡是安全不放心的人一律不能入井，凡是不重視安全工作的管理人員堅決調(diào)整下來。對安全上不放心的重點人要加強(qiáng)教育，做好一對一的思想幫教工作。培訓(xùn)中心要加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)工作，要求特業(yè)人員持證上崗率過100%，從業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)才能上崗。要提高授課質(zhì)量，保證培訓(xùn)的質(zhì)量和效果。根據(jù)公司規(guī)定，以后在檢查中，如果特業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會的掌握不好，公司將三級培訓(xùn)中心主任的責(zé)任的。所以我們也一樣，在培訓(xùn)工作必須抓好授課和考試環(huán)節(jié)。
司機(jī)講話心得篇五
親愛的全體榮程人：
大家上午好!
在新年的第一天，我們召開的第一個會議就是安委會會議。成立了新的安委會組織，明確了全年安全目標(biāo)。集團(tuán)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)廠處級、車間和班組，逐級簽訂了安全責(zé)任狀。一張責(zé)任狀，代表一份責(zé)任，一份承諾。我們要牢記這份責(zé)任，秉承安全第一，安全是天的理念，盡職履責(zé)。安全工作沒有成績，只有差距。安全就是效益，關(guān)系到每個人和每個家庭的幸福，我們務(wù)必確保。
20xx年，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢依然嚴(yán)峻，國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速發(fā)展的新常態(tài)。我們要穩(wěn)中求進(jìn)，繼續(xù)延續(xù)226工作方針和保拓上的思路，在“主業(yè)做精”的“精”字上下功夫，在安全生產(chǎn)上下功夫，主動適應(yīng)，創(chuàng)新驅(qū)動，防風(fēng)控險，夯實基礎(chǔ)。
下面，我提幾點要求：
1、強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任意識。
嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把企業(yè)面臨的危機(jī)和風(fēng)險降到最低。各級安全監(jiān)管人員和廣大員工，要把安全責(zé)任落實到崗位、落實到人頭;要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對全體榮程人負(fù)責(zé)，對每一個家庭負(fù)責(zé)。安全事故只能下降，不能增加，沒有任何理由!必須確保指標(biāo)不突破，力爭零事故。安全責(zé)任狀，是大家對公司的莊嚴(yán)承諾，簽字生效，目標(biāo)既定，開弓沒有回頭箭，承諾了就必須完成。
2、強(qiáng)化質(zhì)量信譽(yù)意識。
信譽(yù)安全與生產(chǎn)安全同等重要。安全是天，產(chǎn)品質(zhì)量是生命線，要加強(qiáng)質(zhì)量控制，向客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，給信任我們的人提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最真誠的服務(wù)，保公司信譽(yù)安全。以客戶為中心，以客戶需求為導(dǎo)向，快速響應(yīng)，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量，不合格的產(chǎn)品絕不能出廠，要感恩客戶，給客戶最優(yōu)質(zhì)服務(wù)，真正提高客戶滿意度。
3、強(qiáng)化供銷安全意識。
營銷團(tuán)隊要以敏銳的市場洞察力，把控市場時機(jī)，引入互聯(lián)網(wǎng)思維與意識，采購保質(zhì)量、降成本，產(chǎn)品增銷路、拓市場，做到：安全保供，安全保銷，保生產(chǎn)安全、連續(xù)、穩(wěn)定。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理。
切實推進(jìn)班組安全建設(shè)，大力提升班組長的安全操作技能和安全素養(yǎng)，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)禁違章指揮，這是安全管理的重中之重。要做到安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位、應(yīng)急救援到位，隱患整改到位。安全管理人員，要做到全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法。以安全保發(fā)展，以安全保效益，以發(fā)展促安全。
20xx年是集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年，外部環(huán)境不可控，內(nèi)部安全穩(wěn)定是基石，把內(nèi)部的事情處理好，就是對轉(zhuǎn)型升級最大的支撐!
安全工作涉及到企業(yè)的方方面面，生產(chǎn)、供應(yīng)、質(zhì)量、資金、環(huán)保這五個安全是重點!我們必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，時刻提高警惕，警鐘長鳴，不放過任何一個蛛絲馬跡，確保各種隱患、風(fēng)險可控，這是我們每一個榮程人義不容辭的責(zé)任。員工安全、家庭安全、企業(yè)安全，一切平平安安，是我們共同的追求和最高目標(biāo)!
習(xí)曾指出：管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全。我們要堅持防患于未然，生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)各系統(tǒng)要協(xié)同互補(bǔ)，經(jīng)理、廠處長、主任、班組長、基層員工要齊抓共管。行動最有說服力。只要我們以對企業(yè)、對員工生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到位，就一定能夠確保安全生產(chǎn)目標(biāo)。
各位同事!
新的一年已經(jīng)到來，我們要以嶄新的姿態(tài)，飽滿的熱情迎接新的挑戰(zhàn)!讓我們一路同行，為了全體榮程人的健康、幸福，同心協(xié)力，開創(chuàng)榮程大家庭長治久安的新局面!
最后，祝大家新年快樂，在新的一年里工作順利，家庭幸福!
司機(jī)講話心得篇六
同志們：
現(xiàn)在開會。
目前已是10月下旬，我市的各項工作進(jìn)入沖刺時期。前段時間，省、市相繼召開經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作會議，對完成全年工作目標(biāo)提出了明確要求。就當(dāng)前情況來看，我市面臨的形勢非常嚴(yán)峻，推進(jìn)工作的難度進(jìn)一步加大。因此，經(jīng)市委、市政府研究，今天我們在這里召開全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作會議，中心議題就是：回顧總結(jié)前三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，分析研判當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢，安排部署今后兩個月的工作，進(jìn)一步動員全市上下，堅定信心，提振士氣，奮力沖刺，再掀工作高潮，確保圓滿完成全年各項目標(biāo)任務(wù)。同時，為了提高效率、精簡會議，我們將質(zhì)量立市工作在今天的會議上一并進(jìn)行安排部署。
今天的會議內(nèi)容十分重要，市政府班子全體成員，市人大、市政協(xié)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議。參加會議的有：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)黨(工)委書記或鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(辦事處主任)、分管統(tǒng)計工作的副職，市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，經(jīng)濟(jì)主管部門班子全體成員，各金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，規(guī)模以上企業(yè)負(fù)責(zé)人，請大家嚴(yán)格遵守會議紀(jì)律，自覺關(guān)閉通訊工具，集中精力開好這次會議。
下面會議正式開始：
會議進(jìn)行第一項：請同志宣讀;。
會議進(jìn)行第二項：請上臺領(lǐng)獎;。
會議進(jìn)行第三項：大會發(fā)言。
面對今年以來的困難局面，全市各級各部門能夠主動出擊，積極應(yīng)對，經(jīng)濟(jì)社會在困境中保持了良好態(tài)勢，多數(shù)企業(yè)也通過上項目、搞技改、求轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展。這些先進(jìn)經(jīng)驗和做法很值得學(xué)習(xí)借鑒。下面請有關(guān)企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行典型發(fā)言。
首先，請x上臺發(fā)言，準(zhǔn)備;。
請x上臺發(fā)言，準(zhǔn)備;。
同志們，由于時間關(guān)系，大會發(fā)言到此結(jié)束，請與會各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各企業(yè)，相互學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，認(rèn)真查找自身問題，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，采取切實有效措施，確保我市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
下面會議進(jìn)行最后一項：請x市長作重要講話，大家歡迎!
同志們，今天的會議議程已全部進(jìn)行完畢。剛才進(jìn)行了典型發(fā)言，也作了表態(tài)發(fā)言。最后，作了重要講話，市長從全市大局出發(fā)，深刻分析了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作面臨的形勢，對下階段工作進(jìn)行了周密部署，希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會。下面，就貫徹落實會議精神，我再強(qiáng)調(diào)三點意見：
一要堅定發(fā)展信心。雖然我市經(jīng)濟(jì)工作面臨諸多困難和挑戰(zhàn)，但前三季度總體運(yùn)行仍然保持了增長的好態(tài)勢，我市大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面還是好的。今天會后，各級各部門要迅速行動，專門召開會議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會議精神，教育廣大干部進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，切實增強(qiáng)加快我市發(fā)展的信心和決心，增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的緊迫感、責(zé)任感和使命感，以務(wù)求全勝的決心，大干快上的勁頭，全力沖刺，奮勇爭先，加速推進(jìn)各項工作。
二要明確工作目標(biāo)。按時、按質(zhì)、按量完成今年各項目標(biāo)任務(wù)是基本的工作要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要緊盯各項目標(biāo)任務(wù)，對今年前三個季度的工作進(jìn)行一次回頭看，認(rèn)真梳理工作中存在的差距與不足，明確下階段工作重點，對完成全年目標(biāo)任務(wù)較大的工作，要列出任務(wù)單，實行倒計時，將任務(wù)細(xì)化到天、具體到人，什么時間完成、做到什么程度、達(dá)到什么效果，都要分清責(zé)任，強(qiáng)力推進(jìn)，確保各項工作一天也不耽誤，一刻也不放松，圓滿完成各項目標(biāo)任務(wù)。
三要強(qiáng)化督查落實。市委、市政府兩辦督查室要對重點項目、重點工作加強(qiáng)督導(dǎo)，按照目標(biāo)責(zé)任制的要求，建立業(yè)績臺賬，開展專項督查。監(jiān)察部門要主動介入，跟蹤問效，視情問責(zé)，確保各項工作任務(wù)真正落到實處。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、各單位要將貫徹落實這次會議精神情況，于10月30日前上報到市委、政府兩辦。
同志們，到年底還有2個月的時間，希望大家按照這次會議的安排部署，堅定信心，積極作為，攻堅克難，奮力拼搏，不折不扣圓滿完成全年各項目標(biāo)任務(wù)。
今天的會議到此結(jié)束，散會。
司機(jī)講話心得篇七
同志們：
學(xué)生上下學(xué)的乘車安全一直是家長、學(xué)校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學(xué)生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學(xué)校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。希望各學(xué)校要結(jié)合實際，高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實把這項工作抓緊抓實。
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識。“安全工作無小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運(yùn)營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時，大家要清醒的認(rèn)識我市校車運(yùn)營市場還存在相當(dāng)多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認(rèn)識。
二是要繼續(xù)提高責(zé)任意識。各級學(xué)校負(fù)責(zé)人、各分包領(lǐng)導(dǎo)都要牢固樹立責(zé)任意識，要嚴(yán)格按照“屬地管理”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“誰審批誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責(zé)”、“黨政同責(zé)”的原則進(jìn)行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。各級各類學(xué)校都要建立相應(yīng)組織，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)合力抓。
二、健全機(jī)制，落實責(zé)任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運(yùn)營是一項硬任務(wù)。硬任務(wù)就要有硬措施。
一要落實“實名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認(rèn)真統(tǒng)籌調(diào)度營運(yùn)車輛，細(xì)化工作方案，建立切實有效的責(zé)任制，定區(qū)域、定線路、定責(zé)任、定人員，做到四個“一對一”，即一名學(xué)生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車。科學(xué)合理地設(shè)定接送線路和站點，嚴(yán)禁超員超載和無牌無照、報廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學(xué)生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機(jī)制。要積極探索長效管理機(jī)制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機(jī)制。要將校車規(guī)范管理工作實績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責(zé)任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領(lǐng)導(dǎo)，給予批評教育，并限期整改。同時抓好對校車司機(jī)的培訓(xùn)，杜絕無證司機(jī)上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學(xué)校一定要增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，真抓實干、協(xié)力同心，促進(jìn)我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
司機(jī)講話心得篇八
各位師傅：
你們好!
首先，我代表公司新一屆股東會和董事會向前長期以來一如既往進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的各位干部表示衷心的感謝，對前來參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的各位駕駛?cè)送颈硎緹崃业臍g迎，并對長期在你們身后理解與支持工作的家人致以親切的問候和良好的祝愿。
道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重，能不能做好此項工作，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到千家萬戶老百姓的切身利益。為確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我們必須站在講政治的高度，全力以赴抓好此項工作。下面，我就如何抓好我市農(nóng)村道路交通安全工作講三點意見。
作為安全文明生產(chǎn)的第一責(zé)任人，未來的工作中，我將對我向你們提出幾點要求：
一是真正克服勞動時間長、休息不定時、安全風(fēng)險高的職業(yè)弱勢，希望廣大駕駛員要樹立以先進(jìn)為榜樣，努力提高文明服務(wù)水平，維護(hù)行業(yè)形象。
必須堅持不懈地在自身行業(yè)開展“文明駕駛”創(chuàng)建活動，以創(chuàng)建活動為契機(jī)，不斷提升服務(wù)水平。
三是客運(yùn)公司要樹立和注重品牌形象，加強(qiáng)管理，規(guī)范經(jīng)營，誠信經(jīng)營，文明服務(wù);駕駛員既要當(dāng)好宣傳員、導(dǎo)游員和服務(wù)員，又要給乘客獻(xiàn)愛心、留真情，提供最佳服務(wù)。真正做到語言文明、行車文明、車容文明、服務(wù)文明，滿足新時期人民群眾出行的需要。
四是要大力宣傳營運(yùn)車行業(yè)在文明創(chuàng)建中涌現(xiàn)出的好人好事，弘揚(yáng)正氣，擴(kuò)大社會影響，促進(jìn)營運(yùn)車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的整體提高，使我市營運(yùn)車行業(yè)成為政府滿意、市民滿意和營運(yùn)車車主滿意的文明窗口行業(yè)，使農(nóng)村客運(yùn)成為我市的一道亮麗風(fēng)景線，使農(nóng)村客運(yùn)駕駛員成為我市的“城市文明大使”。
其次，由于這段時間的高溫還在持續(xù)，我向在座的各位駕駛員提幾點要求：
1、高溫天氣容易使人產(chǎn)生疲勞，在車輛這個封閉的環(huán)境里，人一旦煩躁，就會導(dǎo)致開車時注意力部集中，若遇到危險情況就會很難避讓，因此，保持高度的集中注意力是安全行駛的基本保障。
2、夏天晝長夜短，加上我們所處的地理環(huán)境很特殊，炎熱的天氣讓許多駕駛員的休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車中易疲勞，出現(xiàn)這種情況會導(dǎo)致對突發(fā)事件反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。因此，夏季是汽車事故比較高發(fā)的季節(jié)，在行車中要注意：
(1)保持充足的睡眠，不要疲勞駕駛;(2)對自己的精神狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié);。
(5)在車內(nèi)嚴(yán)禁用氣體打火機(jī)，有些司機(jī)由抽煙的習(xí)慣，可點燃后便有把氣體打火機(jī)放在發(fā)動機(jī)罩上，這是非常危險的。一次性使用的氣體打火機(jī)會受熱膨脹，塑料殼體會因受擊和受熱而發(fā)生爆炸，一旦引起火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。
(6)嚴(yán)禁穿拖鞋開車，在遇到緊急情況的時候，會降低制動的反應(yīng)時間，釀成慘劇。
(7)嚴(yán)禁酒后開車，請大家嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;(8)在車內(nèi)常備清涼藥品和中暑藥品。
最后，希望我們團(tuán)結(jié)友愛，相互幫助，使我們成為一個和睦相處的大集體，為了自己，為了工作，讓我們共同攜起手來一起共創(chuàng)赤水市客運(yùn)公司輝煌燦爛的明天!
謝謝大家!
司機(jī)講話心得篇九
同志們：
今天在這里召開全校校車駕駛員工作會議，是貫徹落實國務(wù)院和省市縣關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進(jìn)一步規(guī)范學(xué)校接送學(xué)生車輛、關(guān)愛學(xué)生身心健康、保障校車安全的重要會議。曹術(shù)清校長和我都簽訂了安全責(zé)任書。我認(rèn)為這充分體現(xiàn)了我校領(lǐng)導(dǎo)對校車安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現(xiàn)了在座的各位駕駛員朋友的社會責(zé)任意識和整體素質(zhì)。下面，我根據(jù)縣校車辦的意見，結(jié)合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。
近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，教育事業(yè)也得到了健康發(fā)展，取得了顯著成績。特別是今年以來，我校校車得到較大的改善，安全性進(jìn)一步提高。全校未發(fā)生一起學(xué)校交通安全事故，保持了教育事業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。這些成績的取得，與在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表學(xué)校董事會和校委以及廣大學(xué)生家長向大家表示衷心的感謝!
二、突出重點，強(qiáng)化措施，全力抓好校車安全管理工作。
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：
一、是要抓好加強(qiáng)教育這個重點。我校要依法加強(qiáng)對學(xué)生及家長乘車安全知識的教育和引導(dǎo)，進(jìn)一步我校學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)能力，建立健全接送學(xué)生乘車安全管理制度、學(xué)生定點定時上下車制度，進(jìn)一步完善校車接送制度。
二、是要抓好校車綜合治理這個重點。我校要與交通部門積極溝通聯(lián)系，明確接送車輛優(yōu)先的原則。
三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機(jī)制。
1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)。
2、開關(guān)門時要注意學(xué)生是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時要注意后面的來車，一定要等沒有車時才打開車門。
3、要對自己的車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修，發(fā)現(xiàn)有問題須及時將車修復(fù)好，車輛不準(zhǔn)帶病上路。
4、要避免開疲勞車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁超速。
5、嚴(yán)禁出現(xiàn)“替車”現(xiàn)象(作解釋)保障學(xué)生放學(xué)乘車安全(解釋)小部分駕駛員不按學(xué)校制度.
6、一定要督促老師到地點下車，不能坐車不下。
7、要時刻牢記自己肩負(fù)的重大責(zé)任才能開好車，才能確保校車運(yùn)行安全。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們在座的各位要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我校全體師生創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)和諧平安京華作出新的更大的貢獻(xiàn)。我想在座的各位也一定能夠做到這一點。
謝謝大家。
司機(jī)講話心得篇十
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。這是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?，F(xiàn)對今年工作加以總結(jié)：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摵徒ㄖ袠I(yè)知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確認(rèn)識，從思想上，行動上，與公司要求保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己。閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能及建筑行業(yè)相關(guān)信息，掌握汽車故障排除技巧和建筑行業(yè)相關(guān)信息，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
從公司成立至今，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為公司搞好服務(wù)，為公司的有序管理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。
“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。經(jīng)常查閱交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
展望未來，在前一年工作的基礎(chǔ)上，做好本職工作的同時，還積極的參與了業(yè)務(wù)方面的工作，對業(yè)務(wù)方面有了更深一步的實踐，因此在未來一年，也更希望學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻(xiàn)我的青春。
司機(jī)講話心得篇十一
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！
通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有肯定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石，基石的'穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了便利，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的效勞，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿足，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種閱歷，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參加者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中慎重駕駛、每時每刻不忘安全，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險幸運(yùn)心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想許多事故我們都能夠避開。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注意點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
安全受制法規(guī)。任何一個人，假如缺少應(yīng)有的警覺，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，假如駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危急就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長期，信任每個人都經(jīng)受過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些急躁，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨便變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時牢記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)講話心得篇十二
一年來，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格根據(jù)局里的規(guī)章制度，悄悄工作，主動進(jìn)取，通過局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意把握車輛的狀況，準(zhǔn)時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平常在工作中注意學(xué)習(xí)把握交通法，做到依法行車，準(zhǔn)時把握有無違章信息，如有違章準(zhǔn)時查找緣由馬上改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余，支配做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到準(zhǔn)時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱忱、急躁的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的.工作中還存在著缺點和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有許多的差距，還需要在以后的工作中連續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，相互相互溝通好的工作和閱歷，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學(xué)問，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。
仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛學(xué)問，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的準(zhǔn)時檢查、修理，確保每次平安出車，文明駕駛。
嚴(yán)格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，自覺維護(hù)公司和個人形象。
仔細(xì)做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與干凈，確保不滴不漏，勤儉節(jié)省。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)更多的力氣。
司機(jī)講話心得篇十三
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛:
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
司機(jī)們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
司機(jī)開車心得體會篇二
公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習(xí)慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們!安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請以人為本，安全為首，關(guān)愛生命，呵護(hù)安康，從點滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
司機(jī)開車心得體會篇三
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!
通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)講話心得篇十四
隨著我國九年義務(wù)教育階段教學(xué)資源的不斷聚集，校車運(yùn)行成為教育工作的重要保障。但近年來頻發(fā)的校車事故讓我們產(chǎn)生了極度的擔(dān)憂。下面就是本站小編給大家整理的校車司機(jī)會議講話，僅供參考。
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊長!
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作。
規(guī)章制度。
認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程切實將學(xué)生乘車工作做到實處堅決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法確實做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓要將此項工作落到實處責(zé)任落實到人真正做到各司其職各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部;二是學(xué)校與班主任教師;三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長;四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全。
協(xié)議書。
”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)(家長單獨開機(jī)動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應(yīng)該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細(xì)、做實。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實名制”工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強(qiáng)學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼(專)職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(兼)職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因為學(xué)生上學(xué)時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的義務(wù)。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全。
警示語。
”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護(hù)。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全;校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護(hù);校車司機(jī)多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧。現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和駕駛員負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。我?，F(xiàn)在的情況是：個別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學(xué)生坐在副駕駛位上或發(fā)動機(jī)上，學(xué)生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責(zé)任落實到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非校車。
二、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學(xué)校要充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。要與簽定四個協(xié)議，學(xué)校與中心校、學(xué)校與車主、學(xué)校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)(家長單獨開機(jī)動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
三、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行摸底、統(tǒng)計工作。學(xué)校要嚴(yán)格執(zhí)行“六定”，靈活安排車輛、車次，但是絕不允許超員，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。學(xué)校必須在校園內(nèi)、或校門口劃定指定停車位，值班領(lǐng)導(dǎo)、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
四、做好乘車學(xué)生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確值班領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速報告學(xué)校校長，弄清學(xué)生情況，禁止學(xué)生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度。學(xué)校對提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位駕駛員，現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表全體家長、全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
同志們：
學(xué)生上下學(xué)的乘車安全一直是家長、學(xué)校和社會關(guān)注的重要話題，近年來由于學(xué)生乘坐校車引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開全市學(xué)校安全工作會議，目的十分明確。就是我們的校車管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。希望各學(xué)校要結(jié)合實際，高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實把這項工作抓緊抓實。
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓校車管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識?！鞍踩ぷ鳠o小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。兩年多來，我市校車運(yùn)營狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績的同時，大家要清醒的認(rèn)識我市校車運(yùn)營市場還存在相當(dāng)多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認(rèn)識。
二是要繼續(xù)提高責(zé)任意識。各級學(xué)校負(fù)責(zé)人、各分包領(lǐng)導(dǎo)都要牢固樹立責(zé)任意識，要嚴(yán)格按照“屬地管理”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“誰審批誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證誰管理”、“一崗雙責(zé)”、“黨政同責(zé)”的原則進(jìn)行校車的日常管理工作。但目前我市校車管理還存在很多不完善的地方，很多校車手續(xù)不健全，一些租用的校車流動性較大。要完成好這項工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。各級各類學(xué)校都要建立相應(yīng)組織，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)合力抓。
二、健全機(jī)制，落實責(zé)任，全力以赴抓安全。
確保校車安全運(yùn)營是一項硬任務(wù)。硬任務(wù)就要有硬措施。
一要落實“實名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門認(rèn)真統(tǒng)籌調(diào)度營運(yùn)車輛，細(xì)化。
工作方案。
建立切實有效的責(zé)任制定區(qū)域、定線路、定責(zé)任、定人員做到四個“一對一”即一名學(xué)生對一輛車;一名教師對一輛車;一名校長對一輛車;一名交警對一輛車?？茖W(xué)合理地設(shè)定接送線路和站點嚴(yán)禁超員超載和無牌無照、報廢拼裝車輛、檢測不合格車輛從事接送學(xué)生的行為發(fā)生。
二要建立健全長效管理機(jī)制。要積極探索長效管理機(jī)制，通過制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵機(jī)制。要將校車規(guī)范管理工作實績納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責(zé)任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰;對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領(lǐng)導(dǎo)，給予批評教育，并限期整改。同時抓好對校車司機(jī)的培訓(xùn)，杜絕無證司機(jī)上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車”牽萬家，校車的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級各類學(xué)校一定要增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，真抓實干、協(xié)力同心，促進(jìn)我市校車規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺階。
司機(jī)講話心得篇十五
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊長!
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，切實將學(xué)生乘車工作做到實處，堅決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，確實做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓，要將此項工作落到實處，責(zé)任落實到人，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部;二是學(xué)校與班主任教師;三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長;四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全協(xié)議書”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機(jī)動車上下學(xué)(家長單獨開機(jī)動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進(jìn)行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應(yīng)該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細(xì)、做實。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實名制”工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車輛運(yùn)營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強(qiáng)學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼(專)職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(兼)職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因為學(xué)生上學(xué)時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運(yùn)營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的義務(wù)。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全警示語”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護(hù)。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛要果斷、及時的進(jìn)行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運(yùn)車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全;校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護(hù);校車司機(jī)多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧。現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧!我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!