在總結(jié)中，我們可以將過去的經(jīng)驗和教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為對未來的啟示和警示。寫總結(jié)時要注意語言簡明扼要，避免使用太多的廢話和冗長的描述?？偨Y(jié)寫作是一項關(guān)鍵的能力，以下是一些范文，供大家參考。
船舶機工個人總結(jié)篇一
在簡歷中要做到語言簡潔，把想要表達的內(nèi)容用最少的字表達最清楚的意思。
個人信息。
性別：男。
學(xué)歷：本科政治面貌：0。
婚姻狀況：已婚籍貫：河南新鄉(xiāng)。
身高：173公分體重：78公斤。
專業(yè)：熱能與動力工程工作經(jīng)驗：10年。
期望工作地點：新鄉(xiāng)市輝縣。
求職意向。
行業(yè)/職位：機械/設(shè)備/電儀機械工程師期望月薪：4000元工作性質(zhì)：全職。
教育經(jīng)歷。
語言能力。
語種：英語能力：熟練。
工作經(jīng)歷。
公司名稱：青島海西重機有限公司。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門：海工所。
工作分類：機械//設(shè)備/電儀設(shè)計主管。
職位月薪：4000及以上。
工作描述：
公司名稱：青島帕菲特船舶設(shè)計公司。
公司規(guī)模：10～100人。
所在部門：輪機設(shè)計部。
工作分類：船舶制造船舶輪機設(shè)計員。
職位月薪：4000及以上。
工作描述：
公司名稱：中國人民解放軍第4808工廠。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門：船研所。
工作分類：船舶制造船舶輪機設(shè)計員。
職位月薪：4000及以上。
工作描述：
自我評價。
1.能熟練運用autocad軟件進行制圖工作，能熟練運用office等辦公軟件。
2.勤奮好學(xué)，刻苦專研。
3.能及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，有團隊協(xié)作精神。
拓展閱讀：個人簡歷中如何使用語言使建立脫穎而出。
在個人簡歷中不要編寫無用的語言。
個人簡歷中要編寫的內(nèi)容有很多，最好濃縮在一頁紙上，如果在一篇個人簡歷中出現(xiàn)太多無用的語言會導(dǎo)致簡歷篇幅過多，而這樣直接做的后果是招聘官會認為應(yīng)聘者不能語言簡練的濃縮簡歷，想必在工作中也會拖泥帶水，無法有效率的完成分內(nèi)工作。使得應(yīng)聘者不能順利求職。
不要在個人簡歷中出現(xiàn)感情化的語言。
有些應(yīng)聘者在個人簡歷中常出現(xiàn)過于感情化的語言。比如說我認為……，我覺得……，如果……我想我會……。這些語言我們統(tǒng)稱為感情化語言。如果想讓招聘官看到簡歷就覺得你是個能力很強，工作干練果斷的應(yīng)聘者的話，就不要在你的簡歷中出現(xiàn)這些不僅感情化還顯得個人主義強的句式。給招聘官感覺你是個自我主義過強的人，不會考慮錄用。
在一份簡歷中要學(xué)會正確使用語言，言語表達要嚴謹，不要出現(xiàn)語句問題。一個成年人在編寫個人簡歷中的語言要求是語言使用言簡意賅，使招聘官一眼就能看到應(yīng)聘者想要表達的重點。而不是像寫日記一樣隨心所欲。
船舶機工個人總結(jié)篇二
收獲喜悅的201x年即將度過，更加精彩的201x年已向我們走來。在這辭舊迎新之際，回顧一年工作不禁思緒飛揚，不禁心潮澎湃：201x年，青島北船重工在在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，埋頭苦干，繼往開來，各項工作取得長足進步，各方面都蓬勃發(fā)展。特別是在領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助和支持下，我始終堅持把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，嚴格要求，堅持不渝，較好的完成了本職工作，為進一步學(xué)習(xí)提高，現(xiàn)總結(jié)如下:。
質(zhì)量是一組固有特性滿足要求的程度，船舶建造也是在建立一組固有特性并滿足要求程度的過程，船舶和我們?nèi)说能|體一樣，它也有血有肉，質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的盈利、發(fā)展、生存更關(guān)系到消費者身心健康也關(guān)系到我們每一個人的衣食住行。因此質(zhì)量是企業(yè)的生命力，是企業(yè)發(fā)展的靈魂和競爭的核心。作為一名輪機質(zhì)檢員，其主要工作職責(zé)就是對其相關(guān)專業(yè)的物料、管系、設(shè)備等系列生產(chǎn)活動進行全過程質(zhì)量控制。在過去的一年中，我主要參與了公司系列散貨船的檢驗，主管檢驗了bc18.0-1/2/5/6/8/12/23/24船主要設(shè)備試驗和船舶建造檢驗，并參加bc8.2-1/2/9軸系及主機的產(chǎn)品檢驗，在18萬噸和8.2萬噸系列散貨的制造過程中，本人查閱了大量法規(guī)及船舶標準規(guī)范，虛心向理論知識豐富的技術(shù)負責(zé)人學(xué)習(xí)請教，仔細研讀施工圖紙，結(jié)合我廠現(xiàn)場實際和專業(yè)職能，對工作的實施提出“引導(dǎo)、配合、規(guī)范、創(chuàng)新”的總體思路。質(zhì)量從源頭開始抓起，朝著人員管理、施工守規(guī)、物料齊全的全程控制以及船廠效益最大化、船東認可度高、船檢規(guī)范落實到位的共同點有機結(jié)合的大方向前進。工作中從最開始從原材料進場，主要是管子及管子附件，讓我掌握了管子及附件的檢驗標準，之后是管子制作，然后是分段的預(yù)舾裝，這時候知道了管子在船上的安裝位置，以上讓我掌握了管子的制作及安裝的標準，通過設(shè)備的驗收工作知道了船上的主要設(shè)備并對他們的功能有了初步的了解。之后的`塢內(nèi)將預(yù)舾裝的分段合攏，管子開始到船上各個設(shè)備的定位、再到各個系統(tǒng)的檢驗、設(shè)備調(diào)試通過這些工作讓我對設(shè)備的使用及標準及規(guī)范的要求有了更深入的了解。
以下是我對各個檢驗階段的小結(jié)：
物資進場的檢驗：管材、管件、閥件等管系組成材料在進廠時需根據(jù)技術(shù)要求提供生產(chǎn)廠的船級社相關(guān)認證材料和工廠合格證書。在接到原材料的報驗單后，應(yīng)及時進行外觀、尺寸、產(chǎn)品標記及船級社標記的檢驗。必要時，按規(guī)定取樣，送理化試驗室試驗或委托試驗。
設(shè)備的檢驗和試驗：對重要的動態(tài)設(shè)備驗收一般要求船東船檢同時赴制造廠，根據(jù)相關(guān)技術(shù)協(xié)議和設(shè)備安裝及驗收工藝進行檢驗，并做相關(guān)的實驗數(shù)據(jù)記錄和校核以滿足設(shè)備的功能和技術(shù)要求。產(chǎn)品的進廠入庫檢驗需持有生產(chǎn)廠的質(zhì)量合格證明及隨行文件。對于屬于船級社檢驗范圍的產(chǎn)品，還應(yīng)檢查船檢證書和船級社的檢驗標識。根據(jù)合同、技術(shù)協(xié)議、圖樣等進行外觀檢驗。對有船級要求的重要設(shè)備應(yīng)該通知船東、船檢到場檢查。
設(shè)備及證書的管理：對檢驗合格的產(chǎn)品，檢驗人員在報驗單上簽署合格判定意見，通知相關(guān)部門辦理入庫手續(xù)，對于不合格的產(chǎn)品，檢驗員應(yīng)提供不合格的問題以由物資部門負責(zé)退貨、索賠等。對因生產(chǎn)急需且不及檢驗而放行的產(chǎn)品，應(yīng)標以明確的標記，并做好詳細的記錄，以便一旦發(fā)現(xiàn)不合格后能夠追回、返工或更換并辦理緊急放行放行審批手續(xù)。相關(guān)物資的船級證書材料應(yīng)整理歸檔，并以電子表格的形式進行記錄和資源共享，配合下道工序的有序、正常的運行。
單元組裝：現(xiàn)在為了提高生產(chǎn)速度，都進行單元組裝，這樣就要求單元組裝時要按圖施工控制好主要尺寸：1總尺寸；2各個與其他單元或分段連接接口的尺寸。
船舶機工個人總結(jié)篇三
你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就能夠拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。
你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?
開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。
責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長能夠去請教，還有一些年長的機工也是你能夠求教的師傅啊。
擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候能夠求教輪機長，能夠看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，能夠翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都能夠消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習(xí)做機工時候?qū)W到的基本功。
你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。
到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手水平很強，且喜歡指點、培訓(xùn)輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會使用說明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。
你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論僅僅一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提升非一日之功，正如“romeisnotbuiltinoneday”，需要的是持續(xù)的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就能夠進入二管輪角色了。
船舶機工個人總結(jié)篇四
一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實自己一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機部分（解決了淺水區(qū)不報警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。
08北京奧運會前期，在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。
三、做好年船隊輪機人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作年12月機務(wù)科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進局大學(xué)生的輪機技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。
四、做好機務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作按照船隊機務(wù)科年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務(wù)報表進行打印梳理，缺陷設(shè)備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶年年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五．加強船舶管理信息化建設(shè)配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足1．對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2．獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4．管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護保養(yǎng)工作。
（一）加強學(xué)習(xí)。加強政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
（二）夯實基礎(chǔ)。加強船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。
（三）管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
（四）加強船舶信息化建設(shè)，在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計劃1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
船舶機工個人總結(jié)篇五
船舶配套業(yè)是生產(chǎn)和制造除船體以外的所有船用設(shè)備及裝置的工業(yè)，它與船舶總裝業(yè)、船舶修理業(yè)共同組成完整的船舶工業(yè)。船舶配套產(chǎn)品的價值約占船舶總價值的三分之二，在船舶工業(yè)中具有舉足輕重的作用，提升船舶配套產(chǎn)業(yè)的國際競爭力是打造世界造船強國的必要條件。
我國船舶配套業(yè)在20世紀80年代曾經(jīng)得到較大發(fā)展。然而，90年代以后受“重造船、輕配套”思想的影響，對船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)注不足，使得配套問題成為多年“頑疾”，甚至成為船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。最近10多年來，我國造船業(yè)一直保持著快速發(fā)展的勢頭，造船能力逐步提高、造船規(guī)模不斷擴大。與造船業(yè)快速發(fā)展形勢不協(xié)調(diào)的是，我國船舶配套設(shè)備本土化率在80年代末達到70%的高點后，開始逐漸下降，最低時不到30%。最近幾年雖有所提高，但船舶配套業(yè)發(fā)展嚴重滯后于整個船舶工業(yè)發(fā)展的總體局面仍未徹底改觀。從船舶配套產(chǎn)業(yè)國際競爭格局與發(fā)展態(tài)勢來看，在今后較長時期內(nèi)，我國船舶配套產(chǎn)業(yè)在國際上面臨的主要競爭對手是歐洲、日本、韓國。與之相比，我國船舶配套業(yè)的發(fā)展水平存在相當(dāng)大的差距，產(chǎn)業(yè)競爭國際形勢十分嚴峻。近年來，歐洲、日本、韓國紛紛針對我國造船業(yè)與船舶配套業(yè)的發(fā)展制定了相應(yīng)的船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，如利用其產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢，由轉(zhuǎn)讓技術(shù)、合資合作轉(zhuǎn)向在中國獨資建廠或直接向中國出口產(chǎn)品，擴大國外產(chǎn)品在中國的市場份額；通過提高技術(shù)引進門檻，提高合資合作的控股比例，使我國船舶配套業(yè)發(fā)展面臨前所未有的技術(shù)來源緊縮的不利局勢。自改革開放以來，我國船舶配套業(yè)經(jīng)歷了一個曲折的發(fā)展過程，大體分為三個階段：
（1）加速發(fā)展時期：上世紀70年代末至80年代末船舶配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，至80年代末設(shè)備本土化率曾達到70%的高點。
（2）滑坡時期：80年代末至90年代末，本土化率逐漸下降，最低時不到30%，國產(chǎn)化率則更低。
（3）恢復(fù)發(fā)展階段：新世紀開始至今，最近幾年，國家開始重視船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本土化率有所提高，已經(jīng)突破50%。
在上述形勢下，總結(jié)世界主要國家和地區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，探索符合我國國情的船舶配套業(yè)發(fā)展模式，對于提高我國船舶配套業(yè)的產(chǎn)業(yè)國際競爭力是十分必要和緊迫的。
船舶機工個人總結(jié)篇六
你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。
擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習(xí)做機工時候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓(xùn)輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會使用說明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如“romeisnotbuiltinoneday”，需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。
二管輪階段。
開始擔(dān)任二管輪了，這個時候你肯定不會有準備擔(dān)任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。
船舶機工個人總結(jié)篇七
轉(zhuǎn)眼間，一年的實習(xí)工作已成為歷史，在這一年的時間里，經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，我很快的完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變，在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了自己部門的整個工作流程，最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了不少的實用知識，很好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。
現(xiàn)在我就在這里對我這一年的工作和生活做一下總結(jié)，希望能從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。
8月份，我正式成為北船重工09屆新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我了解了北船重工的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過這半個多月的培訓(xùn)，我們感受到公司領(lǐng)導(dǎo)對每個員工的關(guān)懷，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力。
9月份，我參加了公司安排的新員工培訓(xùn)、各種理論知識的培訓(xùn)和工作技能培訓(xùn)。培訓(xùn)期間，我積極主動地和老同事交流，希望盡快熟悉公司的基本狀況和工作環(huán)境。培訓(xùn)結(jié)束后，我被安排到質(zhì)量控制部輪機科。俗話說：“隔行如隔山”。由于我大學(xué)時主修的專業(yè)是船舶電氣自動化，對輪機方面的知識也只是略有所聞，起初還真有點不適應(yīng)，不從何處下手。整天都處于彷徨和迷茫中，后來我認識了和我有著同樣遭遇的仲偉健，他也是學(xué)電氣專業(yè)的，可是現(xiàn)在在輪機科卻也干的得心應(yīng)手，絲毫不比別人遜色，他的例子給了我很大的動力，也讓我找到了方向，雖然我們現(xiàn)在是要從頭再開始，但是只要認真努力學(xué)習(xí)，還是會和別人做的一樣好的，有了正確的方向后，我開始重新振作起來，沒事就找點輪機方面的書籍來看看，多了解點理論知識，遇到了有什么不懂的地方就找?guī)煾?，以及辦公室里其他的師哥們多問問。慢慢的，一步一個腳印，從最開始的什么也不懂，到現(xiàn)在也有點眉目了。
從10月份開始，我就天天跟著師父以及其他的師哥們一起去現(xiàn)場報檢項目，學(xué)習(xí)他們與人溝通的能力，以及如何對質(zhì)量的嚴格把關(guān)，熟練掌握生產(chǎn)工藝流程和容易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)。加強對產(chǎn)品質(zhì)量的控制。力爭為下一道工序送上一件合格的產(chǎn)品，減少不必要的麻煩和損失。
接下來的11份開始，領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的實際情況，合理地給我安排了任務(wù)，讓我從基層做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我開始獨立地負責(zé)單元車間組裝和鐵舾件制作的報驗工作，通過自己不斷的努力摸索以及借鑒師哥們的經(jīng)驗，終于得出了一套屬于自己的工作方法，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了提高，并得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和船東、船檢的認可?，F(xiàn)在我一方面繼續(xù)干好自己的本職工作，另一方面也在不斷地學(xué)習(xí)其它一些有用的知識，希望能夠早點成為一名名副其實的質(zhì)檢人員，為公司的產(chǎn)品把好質(zhì)量關(guān)。
在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)。當(dāng)然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：處理問題不能得心應(yīng)手，工作經(jīng)驗方面有待提高；對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術(shù)手段還不夠多；需要繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的知識水平和工作能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力，把自己自身素質(zhì)和工作能力進一步提高。也希望請領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要。
在公司的這段時間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
船舶機工個人總結(jié)篇八
本文摘要:在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)...
轉(zhuǎn)眼間，一年的實習(xí)工作已成為歷史，在這一年的時間里，經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，我很快的完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變，在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了自己部門的整個工作流程，最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了不少的實用知識，很好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。
現(xiàn)在我就在這里對我這一年的工作和生活做一下總結(jié)，希望能從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。
8月份，我正式成為北船重工09屆新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我了解了北船重工的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過這半個多月的培訓(xùn)，我們感受到公司領(lǐng)導(dǎo)對每個員工的關(guān)懷，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力。
9月份，我參加了公司安排的新員工培訓(xùn)、各種理論知識的培訓(xùn)和工作技能培訓(xùn)。培訓(xùn)期間，我積極主動地和老同事交流，希望盡快熟悉公司的基本狀況和工作環(huán)境。培訓(xùn)結(jié)束后，我被安排到質(zhì)量控制部輪機科。俗話說：“隔行如隔山”。由于我大學(xué)時主修的專業(yè)是船舶電氣自動化，對輪機方面的知識也只是略有所聞，起初還真有點不適應(yīng)，不從何處下手。整天都處于彷徨和迷茫中，后來我認識了和我有著同樣遭遇的仲偉健，他也是學(xué)電氣專業(yè)的，可是現(xiàn)在在輪機科卻也干的得心應(yīng)手，絲毫不比別人遜色，他的例子給了我很大的動力，也讓我找到了方向，雖然我們現(xiàn)在是要從頭再開始，但是只要認真努力學(xué)習(xí)，還是會和別人做的一樣好的，有了正確的方向后，我開始重新振作起來，沒事就找點輪機方面的書籍來看看，多了解點理論知識，遇到了有什么不懂的地方就找?guī)煾?，以及辦公室里其他的師哥們多問問。慢慢的，一步一個腳印，從最開始的什么也不懂，到現(xiàn)在也有點眉目了。
從10月份開始，我就天天跟著師父以及其他的師哥們一起去現(xiàn)場報檢項目，學(xué)習(xí)他們與人溝通的能力，以及如何對質(zhì)量的嚴格把關(guān)，熟練掌握生產(chǎn)工藝流程和容易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)。加強對產(chǎn)品質(zhì)量的控制。力爭為下一道工序送上一件合格的產(chǎn)品，減少不必要的麻煩和損失。
接下來的11份開始，領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的'實際情況，合理地給我安排了任務(wù)，讓我從基層做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我開始獨立地負責(zé)單元車間組裝和鐵舾件制作的報驗工作，通過自己不斷的努力摸索以及借鑒師哥們的經(jīng)驗，終于得出了一套屬于自己的工作方法，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了提高，并得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和船東、船檢的認可?，F(xiàn)在我一方面繼續(xù)干好自己的本職工作，另一方面也在不斷地學(xué)習(xí)其它一些有用的知識，希望能夠早點成為一名名副其實的質(zhì)檢人員，為公司的產(chǎn)品把好質(zhì)量關(guān)。
在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)。當(dāng)然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：處理問題不能得心應(yīng)手，工作經(jīng)驗方面有待提高；對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術(shù)手段還不夠多；需要繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的知識水平和工作能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力，把自己自身素質(zhì)和工作能力進一步提高。也希望請領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要。
在公司的這段時間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多。看到公司良好的發(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
船舶機工個人總結(jié)篇九
當(dāng)前，在全黨深入開展以為民務(wù)實，清廉為主要內(nèi)容的黨的群眾路線教育實踐活動，是黨的作出的重大決策，按照局里組織的黨的群眾路線教育實踐活動的計劃安排，我認真學(xué)習(xí)了在中央召開的黨的重要講話，精神和《記群眾路線—重要論述選編》《黨的群眾路線教育實踐活動學(xué)習(xí)文件選編》《厲行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費—重要論述選編》三本書受到了深刻的黨的優(yōu)秀傳統(tǒng)，再教育，加深了對黨的群眾路線，教育活動中“照鏡子、正發(fā)冠、洗洗澡、治治病”總要求的理解，增強了以為民務(wù)實清廉為價值追求及著力解決形式主義，官僚主義，享樂主義和奢侈之風(fēng)，這“四風(fēng)”問題的整改意識，責(zé)任意識和自覺性。
一，通過學(xué)習(xí)進一步認識到，黨的群眾路線不僅是我們黨的根本工作路線，更是我們搞好司法建設(shè)各項工作的生命線，回顧歷史，從延安整風(fēng)，黨的基本路線教育，整黨和端正黨風(fēng)教育，“三講”集中教育，“三個代表”重要思想學(xué)習(xí)教育，保持共產(chǎn)黨員先進性教育，深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀到現(xiàn)在的黨的群眾路線教育實踐活動教育，我們黨都是在不斷的總結(jié)經(jīng)驗，自我完善，自我發(fā)展，從而克服了一個又一個艱苦險阻，從勝利走向勝利。當(dāng)前中央在全國開展的黨的群眾路線教育實踐活動，我認為是完全必要的，是非常及時的。在革命戰(zhàn)爭年代，以毛澤東為代表的中國共產(chǎn)黨人民革命實踐中逐步形成了“一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去”的群眾路線，從而領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民建立了新中國。在改革開發(fā)和社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)條件下，特別是當(dāng)前各項改革已進入深水區(qū)，開展黨的群眾路線教育實踐活動是我們黨和國家經(jīng)濟社會發(fā)展進入關(guān)鍵時期，中央有一個深遠意義的戰(zhàn)略舉措，目的是夯實黨的執(zhí)政基礎(chǔ)，提高黨的執(zhí)政能力，重新贏得人民群眾的尊敬和愛戴，從而動員和組織廣大群眾為實現(xiàn)“兩個一百年”為奮斗目標和中國夢而努力奮斗，當(dāng)前我們開展的群眾路線教育實踐活動，關(guān)鍵就是要回答和解決好“我是誰、為了誰、依靠誰”的問題，“我是誰”就是要體現(xiàn)公仆意識，關(guān)鍵是要擺正自己和群眾的位置，堅決杜絕高高在上的衙門作風(fēng)和官本位思想，立身不忘做人之本，為政不移公仆之心，用權(quán)不謀一己之私?！盀榱苏l”就是要體現(xiàn)宗旨意識，關(guān)鍵要站穩(wěn)群眾立場，要對群眾高度負責(zé)的態(tài)度去組織發(fā)動群眾，反映群眾心聲，回應(yīng)群眾關(guān)切、特別要切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，涉及干部群眾切身利益的以實在實干的作風(fēng)取信于民。“依靠誰”就是要體現(xiàn)群眾意識，關(guān)鍵是思想上牢固確立人民群眾的主體地位，堅持特別是當(dāng)前面對層出不窮的新情況、新問題尤其要發(fā)揚群眾的主體作用，凝聚最廣泛意識，團結(jié)各方面力量，激發(fā)群眾創(chuàng)造，集中群眾智慧，為我局各項司法行政工作的順利開展提供有力的思想，作風(fēng)和組織保障。
二、通過學(xué)習(xí)進一步認識到清除作風(fēng)之弊，行為之垢，時不待我，必須痛下決心，徹底整改。
在黨的群眾路線教育實踐活動工作會議上，明確指出，必須集中解決形式主義，官僚主義，享樂主義和奢靡之風(fēng)這“四風(fēng)”問題?！八娘L(fēng)”是當(dāng)?shù)慕】导◇w中的一顆毒瘤，也是橫在黨員干部群眾之間的一堵高墻，嚴重阻礙黨的群眾路線的貫徹執(zhí)行落實，損害黨群干群關(guān)系，敗壞黨的形象，割裂黨和人民群眾的血肉聯(lián)系。這次教育實踐活動的最大特點，就是聚集作風(fēng)建設(shè)，堅持以上率下，把反對“四風(fēng)”作為教育實踐活動的重中之重，從活動一開始，中央領(lǐng)導(dǎo)集體就率先垂范，從自身做起，聯(lián)系實際，查找問題，邊學(xué)邊改，邊改邊查，為我們做出了榜樣，對照中央列舉的22種“四風(fēng)”問題表現(xiàn)，我認為在我們司法局從我個人身上都不同程度的存在，主要表現(xiàn)在，單位：一對司法事業(yè)長遠發(fā)展的全局性戰(zhàn)略性問題缺乏深入細致的思考和研究，二，改革和創(chuàng)新社會管理的力度還不大，三，與干部職工特別是司法所干警在工作生活上溝通、交流較少，四，解決基層司法所在人、才、物方面的困難和向基層傾斜的的思想沒有完全落實到位。五，深入基層一線調(diào)查研究工作做得不夠，以至于形成的文件有一些不具備可操作性。六，隊伍建設(shè)在機制方法手段上還需創(chuàng)新。七，發(fā)文件提要求多，到基層實際指導(dǎo)少，使下面抓工作沒有頭緒，無從下手。個人方面：在形式主義上主動學(xué)習(xí)較少，大都是被動學(xué)習(xí)，工作作風(fēng)不夠深入，深入基層和群眾面對面解決問題少，群眾找到司法所解決問題的多。在官僚主義上與村居干部接觸多，與普通老百姓面對面接觸少，在所里時間多，下村居時間少，在享樂主義方面，考慮自己是司法行政工作的老兵，進取心不強，有船到碼頭車到站，存在做一天和尚撞一天鐘的思想，考慮工作少了，考慮自己的時候多了，雖然沒有影響工作，但也沒有創(chuàng)造性開展工作。在奢靡之風(fēng)方面，我個人沒有貪圖富貴的思想，況且現(xiàn)在不愁吃不愁穿不愁住，不缺錢花，比上不足，比下有余，只求心安理得的干好自己的本職工作就行，有時也有一些心里不平衡，有一些攀比心理，想過好生活，有時給別人辦事也接受了一些土特產(chǎn)等，總之，對于上述問題，潛藏的危害，并不是自己沒有意識到，二是對自己要求不嚴造成的這些都有待于在這次教育實踐活動中深入查擺，徹底整改。
總之，我一定要通過這次群眾路線教育實踐活動，對照檢查自己，針對自己存在的問題，提出整改措施，認真開展批評和自我批評，真正做到查找問題，邊學(xué)邊改，邊改邊查，不搞形式，走過場，做好整改工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿意，讓群眾滿意，確保教育實踐活動取得實效。
船舶機工個人總結(jié)篇十
當(dāng)我們反對形式主義的時候，當(dāng)我們反對奢靡之風(fēng)的時候，當(dāng)我們反對個人主義的時候，有的群眾、甚至是我們的干部會問，如今，還有拿著事業(yè)當(dāng)生命的人嗎?我們說，有!當(dāng)你走進中捷、觀察中捷、品味中捷，當(dāng)你細耳傾聽干部群眾對呂振華的評價和感受，你就會知道，這些只言片語，如一條條細流匯聚到一起，為你勾劃出呂振華的鮮明形象。他，就是一個拿著事業(yè)當(dāng)生命的人，他，就是一個為了中捷完全把自己忘記的人。所以，當(dāng)你凝視中捷從十年前走來，當(dāng)你走進她那一所所美麗的高校、一個個生機盎然的廠區(qū)，當(dāng)你看到中捷這支精干、向上、有理想、有追求的干部團隊時，你就會深深體會到，呂振華已將自已的事業(yè)觀和拼搏理念，注入到中捷和中捷的干部隊伍當(dāng)中。
全身心投入工作，為工作而忘記身體，對于每一個人來說，都會是一種精神的享受，也會是一種徹底的幸福，對于一個黨員干部、一個優(yōu)秀的黨委書記，同樣如此!
有人會說，這怎么可能?工作，哪有輕輕松松的好，聽著音樂，喝著茶水，支應(yīng)支應(yīng)差事，沒事搓搓麻將，小酒醉著，小歌唱著，小日子過著，小幸福享受著，這才是神仙般的日子呢!不可否認，這是一些人的生活狀態(tài)和價值追求，但這樣的狀態(tài)和追求，已遠離了人的本質(zhì)屬性。人之所以成為人，主要不是享受物欲，而是勞動和創(chuàng)造價值，而是增益人群和社會。享受小幸福，認可小時代，滿足小愿望，本身就是一種遠離人民群眾、只顧個人感受的理想，我們稱之為豬欄的理想。一不小心，這種人就會滑入庸俗的物質(zhì)主義和僵化的事務(wù)主義泥潭。這樣的人，永遠享受不到為群眾創(chuàng)造幸福的快樂，永遠享受不到精神變物質(zhì)的愉悅，也永遠享受不到心中的理想一步步實現(xiàn)時的興奮!
書記的視工作為生命，實際上寄托了他對群眾、對工作、對人生、對事業(yè)的理解，只有為法忘軀，才能無所畏懼，不怕困難、不怕勞累、不怕病痛，這是一種人生的大智慧，也是一種人生的大境界，一個共產(chǎn)黨員，一個優(yōu)秀的黨的干部，理應(yīng)汲取這樣的智慧，樹立這樣的境界。在中捷，你將聽到太多有關(guān)呂振華拼命工作的細節(jié)：有時候，他的車子奔波在下過大雪的公路上，他一邊從北京往中捷趕路，一邊給有關(guān)干部打電話，連夜召開北師大附中入駐的調(diào)度會;有時候，你起得很早，卻發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)到了某個園區(qū)項目工地，他正與負責(zé)人說這說那，挑這兒的不對，說那兒的不好;有時候，你白天跟著他跑，晚上還跟著他開會開到凌晨一、兩點，你瞇瞪得頭都碰到桌子了，他還會拿出咖啡來讓你驅(qū)走睡意。有時候，有時候，這樣的細節(jié)太多、太多，他們不在呂振華的自我表白中，而是身邊的干部群眾娓娓道來、感人至深的回憶。
習(xí)說得好，打鐵要靠自身硬。也正是一個好的帶頭人的神精品質(zhì)和忘我追求，才會帶出一支宏大的熱愛事業(yè)的干部隊伍。這支隊伍與中捷人民群眾一起，成為十年來一步步實現(xiàn)中捷夢想的生力軍!這樣一支敬業(yè)型團隊，他們面對困難不松懈，咬定青山不放松，執(zhí)著地實現(xiàn)著呂書記為他們設(shè)計的中捷之夢，在他們的字典里，就沒有“不行”、“辦不到”、“不可能”的概念，“五加二”、“白加黑”的工作理念已經(jīng)注入到他們的工作和生命。有人說，不多給一分錢，誰干?事實上，這樣的一支干部隊伍，沒有誰死抬這樣的硬扛、嘮這樣的死嗑兒，因為干部們明白，他們的努力工作，獲得的是中捷的發(fā)展、生活的富足、環(huán)境的優(yōu)美、空氣的清新，這，除了工作能夠?qū)崿F(xiàn)，又哪里是重金可以實現(xiàn)的呢?當(dāng)然，還有他們還能夠在拼搏之中，得以享受的工作之樂、工作之趣和工作之福!
有了這樣的工作觀，這支隊伍就會成為一支實干型的精干團隊。在中捷，每一個重點工作、重大項目，都會落實到“干什么，怎么干，誰來干，什么時間完成”這樣的具體規(guī)劃中，這里，沒有拈輕怕重，沒有得過且過，沒有推三阻四，有的是克服困難的決心，有的是開拓、創(chuàng)新的勇氣，有的是解決問題的靈感和想法。工作的過程，就是干部得以冶煉的過程，就是成才的過程。而這一切，就是在書記的精神感召和親身示范下，中捷干部集體智慧的涌流，也正是中捷十年來騰飛的重要法寶!
船舶機工個人總結(jié)篇十一
來北京精波儀表有限公司(蘇州辦事處)已經(jīng)有三個月了。在已經(jīng)過去的三個約時間里，首先感謝公司給予我這樣一個發(fā)展的*臺和用心培養(yǎng)。感謝公司里同事給予工作上和生活上的督導(dǎo)和幫助。讓我學(xué)到了很多的產(chǎn)品知識和與客戶溝通的技巧及如何做人做事，并順利的為下一步熟悉公司的產(chǎn)品和下一年的業(yè)務(wù)開展打下了堅實的基矗他們所有人都有很多值得我去學(xué)習(xí)地方，我從他/她們身上學(xué)到了不少知識，找到了自己身上的很多不足之處，每找到自己一個缺點我都會用日記本幾下，下次注意不讓自己犯同樣的錯誤，讓自己更加的成熟。
通過三個月來對公司產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的熟悉，我也更加的認識到了，一個銷售人員的知識面、社交能力和商務(wù)談判技巧決定了銷售人員的銷售能力。為此，通過這三個月的工作積累。我認識到自己現(xiàn)有的不足和長處。
一、在產(chǎn)品專業(yè)知識方面：
1、產(chǎn)品知識方面：全面掌握了雷達物位計的原理，技術(shù)參數(shù)及各系列產(chǎn)品的應(yīng)用工況，測量量程，壓力，溫度。掌握了產(chǎn)品的安裝注意事項以及雷達物位計的調(diào)試技巧。
2、公司知識方面：了解我們公司的產(chǎn)品優(yōu)勢和其他競爭廠家的背景，業(yè)務(wù)狀況分析，還了解了本行業(yè)的發(fā)展發(fā)展狀況等。
3、客戶需要方面：了解產(chǎn)品的市場，客戶如何定位，客戶對產(chǎn)品的要求及需求，客戶對其他產(chǎn)品的態(tài)度和對于物位計液位計的需求和應(yīng)用的行業(yè)。
4、市場知識方面：了解潛在客戶，重要客戶，老客戶，有意向的客戶對于物位計液位計的需求量，以客戶對其他產(chǎn)品的觀點。
5、專業(yè)知識方面：更深的學(xué)習(xí)了物位測量原理和物位的幾種測量方式之間的優(yōu)點缺點，更方便和客戶進行業(yè)務(wù)上的交流，了解了整個行業(yè)在什么時候用到我們的產(chǎn)品，不同公司在新的一年里的產(chǎn)品發(fā)展動向，以便更好的合作。
6、服務(wù)知識方面：以坦誠的態(tài)度和客戶進行交流，表達公司對經(jīng)銷商這塊銷售的有利之處，希望獲取客戶的信任和認可。
二、銷售能力方面：
1)謝謝公司給了我一個這樣的發(fā)展的*臺，通過這份工作，讓我從大家身上學(xué)了不少的銷售技巧，談判能力和做人做事的態(tài)度，有了這些經(jīng)驗做鋪墊，相信以后能夠更順利的開展自己的業(yè)務(wù)。感謝大家給我在經(jīng)驗積累上的幫助。
3)自己工作中的不足。通過這么長時間的工作積累，主要表現(xiàn)在業(yè)務(wù)經(jīng)驗不夠豐富，目標不夠明確。工作的韌性和銷售溝通技巧需要大大的提高，還有整個行業(yè)的知識面了解的太淺薄了，新客戶開發(fā)能力比較弱，還有就是在談判上表現(xiàn)的不夠強勢，還有對自己的產(chǎn)品表現(xiàn)的沒有足夠的信心。希望能夠盡快的提高自己的不足，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，能更好的為自己以后的業(yè)務(wù)開展打好基礎(chǔ)，提高自己的自信心和業(yè)務(wù)銷售技巧。
4)首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當(dāng)中，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長處，學(xué)會謙虛，學(xué)會與上級、朋友、同事更加融洽的相處;最后我希望公司和及個人都有更大的發(fā)展空間。
雖然對自己的工作狀況不是很滿意，但人要往前看，新的一年做好規(guī)劃，期待明年的年終會有更好的表現(xiàn)。最后，在這新年來臨之際，祝公司未來發(fā)展一路順風(fēng)!大家事業(yè)有成，心想事成!
船舶機工個人總結(jié)篇十二
半年來，我局在縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村體制改革專項領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，扎實做好農(nóng)機化改革工作，工作取得了一定的成效，現(xiàn)就上半年工作小結(jié)如下：
根據(jù)縣里統(tǒng)一部署，我局對本單位的行政審批項目進行了全面的清理，清理工作嚴格按照省市下放、縣級合并、市縣緊密銜接要求進行，經(jīng)清理、合并，我局保留了4大項行政審批項目。
根據(jù)縣里行政權(quán)力清理工作要求，對我單位的行政權(quán)力進行了全面的深入清理工作，安排了專項工作人員對本單位的行政權(quán)力按行政處罰、行政強制、行政征收、行政給付、行政裁決、行政確認、行政獎勵、其他行政權(quán)力進行了分類清理。經(jīng)過反復(fù)論證，結(jié)合當(dāng)前單位工作實際和上級要求，保留了14項行政權(quán)力。
根據(jù)清理后的行政審批項目和行政權(quán)力清單，對相關(guān)行政收費的項目進行了全面的清理，按照上級要求到本縣實際、收費依據(jù)等要求嚴格開展清理工作，對不能收費的堅決取消不收費，該降低收費標準的堅決降低，決不增加農(nóng)民的負擔(dān)。
根據(jù)縣里行政改革要求，行政審批權(quán)力全部進駐行政服務(wù)大廳辦公，我局把本單位的行政審批項目全部進駐到大廳，安排了1名后臺，2名前臺工作人員常駐大廳工作，為工作人員配備人手一臺電腦，配置了打印機等相關(guān)軟硬件設(shè)施，在規(guī)定時間進駐到大廳，保證了業(yè)務(wù)工作正常開展。
通過全面深化改革，使我單位的行政審批、行政權(quán)力、行政收費進一步明確，把行政權(quán)力關(guān)進了“籠子”，嚴格按照上級要求開展工作，進駐到大廳后實行了“一條龍”服務(wù)，有效地提高了行政辦事效率，減輕了群眾負擔(dān)。
繼續(xù)抓好全面深化改革工作要求，嚴格貫徹執(zhí)行好上級工作精神，扎實落實好本單位的改革工作，積極探索本單位改革的新思路和新創(chuàng)舉。
船舶機工個人總結(jié)篇十三
20xx年農(nóng)機購置補貼工作在上級業(yè)務(wù)主管部門xx縣局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，嚴格按照《xx市20xx年農(nóng)機購置補貼工作實施方案》的.要求，規(guī)范操作，公開透明，工作扎實，措施得力，全年工作進展順利，效果顯著。
截止到11月上旬，我縣已使用補貼資金 1369.57萬元，其中，中央補貼資金1335.82萬元，報廢補貼使用資金33.75萬元（報廢舊機298臺），總資金使用比例達到了84.09%。
受益農(nóng)戶3333戶，購置各類農(nóng)業(yè)機械3621臺（含更新機械298臺），其中耕整地機械 1935 臺、種植施肥機械843臺，動力機械 臺，糧食烘干機1臺。
目前，已兌付補貼資金1131萬元，微耕機、播種機械的的核實工作正在緊鑼密鼓的進行中。
市級補貼資金現(xiàn)在已簽訂合同并核實無誤的有46臺，其中秸稈還田機3臺，玉米收獲機26臺，免耕播種機17臺，兌付資金14.6萬元。
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，早安排早部署。全市農(nóng)機購置補貼工作會議之后，我縣立即召開了補貼工作會議進行安排部署，成立了由縣政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)牽頭，農(nóng)機、財政等相關(guān)部門參加的農(nóng)機購置補貼工作領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負責(zé)資金使用計劃、補貼范圍、補貼對象、重點推廣機具種類等重要事項的決策，下設(shè)立農(nóng)機補貼辦公室負責(zé)工作的落實；認真制定了符合我縣特點的實施方案，上報市局批準實施；建立目標管理機制，簽訂目標責(zé)任書，細化任務(wù)，明確責(zé)任，形成層層抓落實的工作格局；建立責(zé)任追究機制，“誰辦理、誰負責(zé)，誰核實、誰負責(zé)”，責(zé)任追究覆蓋補貼申請、審核與審批、公示與核實、監(jiān)管與督查、檔案管理等全過程。
（二）加大宣傳力度，使農(nóng)機購置補貼政策家喻戶曉。一是通過會議宣傳。多次召開農(nóng)機補貼專題會議，有效擴大了農(nóng)機補貼工作的社會影響; 二是利用新聞媒體廣泛宣傳。通過電視訪談節(jié)目、村村通廣播、報紙專題欄目等媒體向農(nóng)民朋友宣傳20xx年農(nóng)機購置補貼政策，并借“全縣25日議事學(xué)習(xí)日”的機會，在全縣每個村播放農(nóng)機購置補貼宣傳片，使農(nóng)機購置補貼政策家喻戶曉，深入人心。三是通過宣傳資料、面對面講解等形式增強宣傳效果，全縣共印發(fā)各種宣傳資料3000余份。四是在縣局農(nóng)機補貼專欄網(wǎng)站及時公布農(nóng)機購置補貼的相關(guān)政策要求。并通過專欄及時公示享受農(nóng)機補貼的農(nóng)戶信息。
(三)突出重點，確保重點機具優(yōu)先補貼。對糧棉油等主要農(nóng)作物生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)所需機具優(yōu)先補貼，深松機、與深松機械配套購買的100馬力以上大型拖拉機、糧食烘干機、免耕播種機、等機械優(yōu)先滿足農(nóng)民需求。二是對農(nóng)民合作服務(wù)組織成員優(yōu)先補貼、重點傾斜，對合作社成員購買的享受市級補貼的機具同步辦理申請手續(xù)，在機具核實時同時簽訂市級補貼合同，并要求合作社建立機具登記臺帳，加強機具管理。三是對農(nóng)民急需的應(yīng)季農(nóng)機產(chǎn)品，優(yōu)先錄入核實，方便農(nóng)民群眾及時購買所需農(nóng)機具。四是報廢更新機具優(yōu)先補貼。
（四）規(guī)范操作，確保購機補貼工作“程序化”。為保證購機補貼工作規(guī)范實施，我們把規(guī)范操作始終貫穿于工作的全過程。一是要求工作人員嚴把身份審核關(guān)、公示關(guān)、核實關(guān)，做到一個步驟不少，一個環(huán)節(jié)不缺，一個程序不減。并根據(jù)分工，制訂了工作流程和崗位職責(zé)，每個環(huán)節(jié)有經(jīng)辦人員簽字確認；報名時，要求申請者本人申報，不允許經(jīng)銷企業(yè)代辦報名手續(xù)，并充分尊重農(nóng)民的自主選擇權(quán)，不強行向農(nóng)民推薦補貼產(chǎn)品；在大型機具核實時實行雙簽名制度，由補貼辦工作人員和監(jiān)理站執(zhí)法隊隊長兩人簽名，保證了核實工作的嚴肅性；嚴格檔案管理，對享受補貼的機具登記編號、人機合影，一機一檔。二是規(guī)范管理轄區(qū)內(nèi)的補貼經(jīng)銷商。要求經(jīng)銷商在錄入機具信息時，身份證不得使用紙質(zhì)照片掃描件上傳，人機合影照片、機械銘牌照片必須清晰，不得使用任何合成圖片，補貼機具按規(guī)定噴涂字樣等。凡是不按規(guī)定進行操作的，限期整改，否則不予核實機具，兌付資金。
（五）公開公示，確保購機補貼陽光操作。嚴格執(zhí)行政府信息公開和補貼對象公示制度，通過我縣農(nóng)機化信息網(wǎng)補貼專欄，將補貼政策內(nèi)容、操作程序、資金規(guī)模、執(zhí)行進度以及申請人員的購買機型、補貼額度、姓名、住址（不涉?zhèn)€人隱私部分）等信息在網(wǎng)上進行公示，使全社會廣泛知曉。并通過政務(wù)網(wǎng)將公示材料發(fā)放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站長將公示材料張貼到各村，公開申請農(nóng)戶信息、購機咨詢和監(jiān)督投訴電話，及時受理投訴和舉報，確保農(nóng)民群眾的知情權(quán)和參與權(quán)，自覺接受群眾和社會的監(jiān)督，維護補貼政策嚴肅性。
（六）加強監(jiān)管，促進補貼工作廉潔高效實施。一是加強干部職工教育。一手抓工作推進，一手抓干部廉政建設(shè)，要求嚴格遵守國務(wù)院的“三個嚴禁”和農(nóng)業(yè)部的“四個禁止”、“八個不得”紀律規(guī)定，保證補貼政策的實施不走樣、不變調(diào)。定期組織工作人員進行警示教育，做到警鐘長鳴，提高工作人員拒腐防變能力。二是加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管。對補貼機具的核實等環(huán)節(jié)進行了重點監(jiān)督。三是廣泛接受社會監(jiān)督，積極處理群眾投訴。通過縣農(nóng)機化信息網(wǎng)和“一封信“等方式公布市、縣農(nóng)機補貼咨詢投訴電話，廣泛接受群眾監(jiān)督，并對投訴、舉報認真做好記錄，做到有訴必應(yīng)，有訴必查、有問題必糾。
（七）便民服務(wù)，確保補貼政策深入人心。在工作中，我們牢固樹立為群眾服務(wù)的理念。對邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾報名，我們派出工作人員，到當(dāng)?shù)胤?wù)；將機具核實、牌證管理和申請兌付三者結(jié)合起來一條龍服務(wù)，極大的方便了農(nóng)民群眾；小型農(nóng)業(yè)機械，集中組織到鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行機具核實。多項便民措施的結(jié)合，使我縣補貼工作在群眾中贏得了良好的口碑。
一是農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。農(nóng)機購置補貼政策的實施，激發(fā)了我縣農(nóng)民群眾購買大型、先進農(nóng)機裝備的熱情。今年我縣新增大中型拖拉機191臺；聯(lián)合收獲機145臺；糧食烘干機也實現(xiàn)了零的突破。各類先進適用農(nóng)機具增長迅速，促進了全縣農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化升級。
二是促進了農(nóng)機化新技術(shù)在我縣的推廣應(yīng)用。農(nóng)機購置補貼政策的實施，使得新型高效的農(nóng)業(yè)機械被廣泛運用，促進了秸稈機械化還田、土地深松、免耕播種等農(nóng)機化新技術(shù)的普及應(yīng)用，提高了糧食綜合生產(chǎn)能力，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力得到進一步發(fā)展。
三是促進了農(nóng)機大戶和農(nóng)機服務(wù)組織的發(fā)展。通過購機補貼政策的實施，農(nóng)機大戶、種糧大戶不斷涌現(xiàn)，他們通過機械聯(lián)合、技術(shù)聯(lián)合、服務(wù)聯(lián)合等多種形式，成立農(nóng)機專業(yè)服務(wù)組織，有利于社會資源的合理配置，提高了農(nóng)機服務(wù)組織化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；潭?，有力推動了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化水平的提高，減少了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用工，增加了非農(nóng)收入，促進了農(nóng)民增收。
一是補貼系統(tǒng)開放比較晚。今年省補系統(tǒng)開放時，春季生產(chǎn)已結(jié)束，小麥收獲即將開始，而我省又規(guī)定需先申請再購機，致使部分購機戶不能享受到國家補貼。
三是市級補貼完成有一定難度。一是因手續(xù)比較繁瑣，市級補貼需掛靠合作社，而合作社負責(zé)人要在每張表上簽字確認，部分補貼額度小的購機戶為免麻煩選擇放棄了市級補貼。二是今年大型動力機械購買較多，受資金規(guī)模限制，部分購買玉米收獲機的農(nóng)戶沒有國補資金而放棄購機，也影響了市級補貼資金的使用進度。
四是省補與市補資金兌付不能同步進行，需要另外申請兌付，影響了市補資金結(jié)算進度。
一是建議省局補貼系統(tǒng)盡早開通，方便農(nóng)民群眾購機。
二是開放系統(tǒng)內(nèi)省補市補同步進行功能，機具核實后可通過補貼系統(tǒng)將省補、市補資金同步打到購機戶賬戶，減少操作程序。
三是建議擴大市補范圍，將深松機納入市級補貼。
四是我縣農(nóng)民購機踴躍，資金需求量大，今年的補貼資金沒能滿足農(nóng)民購機需求，建議明年增加我縣補貼資金分配額度。
船舶機工個人總結(jié)篇十四
船員部在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，5月份初已經(jīng)正式獨立辦公，辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅，船員部全體員工向公司的領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。
半年時間過去了，船員部在平常的工作中，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，但也存在了很多不足?；仡欉^去的半年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、上半年工作回顧：
1、船員需求：上半年，根據(jù)目前的船員市場，體現(xiàn)了高級船員供不應(yīng)求，特別是油化雙證的高級船員尤為突出，船員部根據(jù)市場行情及司屬船舶配員的需求，及時報告上層領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)整了高級船員的工資，穩(wěn)定了高級船員的情緒，同時也帶動了全體船員的積極性，讓船員在第一線保障了船舶安全生產(chǎn)。
2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經(jīng)體檢68人，剩余的船員將根據(jù)船期逐一落實，如體檢發(fā)現(xiàn)身體不適，逐個通知對方，根據(jù)船員本身身體狀況，決定留任或辭退。
3、船員保險：將每一個新上船員做到在第一時間及時投保，防患于未然，保障船員的切身利益。
4、證書跟蹤：做到將證書失效之日提前告知船員，保證船員證書的有效性。
5、戶口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的戶口簿年檢及更新，同時也完成了船員所有船民證的有效年審。
6、船員招聘程序：船員部對新聘船員進行會談，會談內(nèi)容包括船況、合同簽定時間、員工薪酬福利等。同時盡可能地根據(jù)船員的資歷，經(jīng)海務(wù)、機務(wù)考核，來確定是否錄用，杜絕業(yè)務(wù)水平低下、濫竽充數(shù)之輩進入我司。會談考核通過后會對新聘船員辦理相關(guān)的入職手續(xù)，讓其成為我司一名正式的員工。
7、船員調(diào)配：在人性化管理的前提下，對個別不服從調(diào)配、不遵守公司規(guī)定的船員，該批評的批評，該辭退的辭退，或處以經(jīng)濟處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴格的實施。
8、存在的不足：
一是船員的流動性比較大，特別是大副、二副、輪機長，不斷地走出去、引進來。
二是船員的素質(zhì)還很低下，導(dǎo)致一些工作不能快速的開展。
三是各船船期不同，部分船舶經(jīng)常?？扛?，一部分船舶經(jīng)常在外運營，導(dǎo)致一些工作不能同時開展，同時完成。
四是隨意改變績效方案，讓員工在“迷霧重重”的績效機制中工作，不能發(fā)揮激勵的作用而適得其反。
二、下一步工作重點和建議：
1、盡量拓寬船員渠道，引進那些有較好管理經(jīng)驗及業(yè)務(wù)水平的船員，以點帶面，結(jié)合本船實際情況向船員闡明學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗的重要性，優(yōu)勝劣汰，讓船員明白，要與時俱進，不然就會因落后而被淘汰。
2、經(jīng)常隨海務(wù)、機務(wù)上船，解剖船員的想法及在實際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽船員的心聲，把脈船員的思想動態(tài)，調(diào)動船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊伍成為素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、凝聚力強的優(yōu)秀團隊。
3、公司的效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發(fā)展的根本，人員的管理是個綜合性的工作，堅持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長及部門長反應(yīng)的情況，讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來。
4、在年初應(yīng)制定出一套激勵員工的獎勵方案，達到什么樣的標準，就會得到什么樣的獎勵。通過公司高層討論后按章辦事，做到?jīng)Q策的制度化。
船員部。
船舶機工個人總結(jié)篇十五
這篇關(guān)于xx船舶機工實習(xí)報告內(nèi)容大全，是實習(xí)報告頻道特地，希望對大家有所幫助！
你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習(xí)做機工時候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓(xùn)輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。
三管輪階段你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了，船舶機工實習(xí)報告。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已......
三管輪階段你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格......
三管輪階段你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格......
船舶機工個人總結(jié)篇十六
生產(chǎn)氛圍做出了積極努力。
一、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。
為切實做好今年春運農(nóng)機安全生產(chǎn)各項工作，縣農(nóng)機局以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會重大戰(zhàn)略思想，認真貫徹落實《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》，為切實加強對今年春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣農(nóng)機局成立以局長尹志陸為組長，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)機站站長、局屬各科、站、校長為成員的“春運農(nóng)機安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣農(nóng)機監(jiān)理站，縣監(jiān)理站站長任辦公室主任，負責(zé)日常工作。
二、突出重點，認真落實。
(一)認真實施《條例》，規(guī)范牌證核發(fā)。
春運期間，縣農(nóng)機局嚴格按照《條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，進一步規(guī)范拖拉機、聯(lián)合收割機牌證核發(fā)工作，對于不符合gb16151-20__《農(nóng)業(yè)機械運行安全技術(shù)條件》、gb7258-20__《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標準要求、不按規(guī)定檢驗合格的不予辦證上牌。加強了對培訓(xùn)機構(gòu)的教學(xué)檢查和監(jiān)督，規(guī)范駕駛?cè)藛T的考試工作，堅決杜絕給未經(jīng)考試或考試不合格的人員核發(fā)駕駛證，確保拖拉機駕駛培訓(xùn)質(zhì)量。
(二)強化執(zhí)法檢查，糾正違法行為。
縣農(nóng)機局針對冬季農(nóng)機生產(chǎn)的特點，因地制宜，突出重點，積極組織開展農(nóng)機安全生產(chǎn)檢查。繼續(xù)推進農(nóng)機安全“三項行動”的各項工作，組織農(nóng)機安全監(jiān)理執(zhí)法人員，深入鄉(xiāng)村、田間、場院等農(nóng)機作業(yè)場所，認真開展農(nóng)機行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，糾正違章行為，防止制動、轉(zhuǎn)向和操縱機構(gòu)有嚴重隱患的拖拉機作業(yè)，消除安全生產(chǎn)隱患。同時認真落實道路交通安全“五整頓”“三加強”有關(guān)工作要求，積極配合公安交通管理部門維護農(nóng)村公路交通秩序，嚴肅查處拖拉機載客、超速行駛等嚴重違法行為，堅決遏制重特大農(nóng)機事故的發(fā)生，確保農(nóng)機安全生產(chǎn)。20__年春運期間，縣農(nóng)機系統(tǒng)共出動車輛28車次，農(nóng)機監(jiān)理人員108人次，共查處各種違法違章行為131人次，其中無證駕駛30人次，無牌行駛48人次，違法載人10人次，客貨混裝43人次。
(三)加大宣傳力度，營造良好氛圍。
春運期間，縣農(nóng)機局將《條例》宣傳與“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動等結(jié)合起來，以《條例》的宣傳貫徹工作為契機，進一步加大了農(nóng)機安全宣傳教育力度，進一步提高農(nóng)機經(jīng)營者和農(nóng)民群眾的安全意識。讓農(nóng)機手懂安全知識、會安全操作，帶動和影響周圍農(nóng)機手增強安全意識。充分利用各種新聞媒體，宣傳冬季農(nóng)機行駛作業(yè)防霧、防滑、防凍裂等安全生產(chǎn)防范措施。采取出動宣傳車、發(fā)放安全資料、舉辦安全知識講座等多種形式，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，大力宣傳《條例》和典型事故案例等，今年春運期間共出動宣傳車28車次，農(nóng)機監(jiān)理人員108人次，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市15個，懸掛宣傳布標9條，發(fā)送各種宣傳資料2300余份，簽訂安全責(zé)任書400余份，縣電視臺共計宣傳3次等，營造良好的農(nóng)機安全生產(chǎn)氛圍。
總之，20xx年的春運農(nóng)機安全生產(chǎn)工作在全體農(nóng)機監(jiān)理人員的積極努力下取得了一定成績，但針對縣農(nóng)機增量、增速較快，安全生產(chǎn)日趨嚴峻的形勢，在今后的工作中，縣農(nóng)機局將堅持“標本兼治、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，逐步建立農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)管的長效機制，堅決遏制重特大農(nóng)機事故，尤其是群死群傷事故的發(fā)生，為構(gòu)建平安做出應(yīng)有貢獻。
船舶機工個人總結(jié)篇十七
20xx年度為了把這項中央支農(nóng)惠農(nóng)政策落實好，我們按照省制定的有關(guān)實施辦法及操作要求，嚴格按政策辦事，確保農(nóng)機購置補貼工作落到實處，極大地調(diào)動了我鎮(zhèn)農(nóng)民投資購機的熱情，對推動我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)機械化進程，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增效、農(nóng)民增收起到了積極作用。同時推動了農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場，為新農(nóng)村建設(shè)提供了堅實的機械化技術(shù)支持。農(nóng)機購置補貼成了農(nóng)機工作的重中之重，現(xiàn)將全年的農(nóng)機購置補貼情況總結(jié)如下：
涉及補貼資金17000元?，F(xiàn)有農(nóng)機具已全部到購機農(nóng)民手中，并在我鎮(zhèn)春播、夏管、秋收、冬管中大顯身手。
為把農(nóng)業(yè)機械購置補貼專項工作做到領(lǐng)導(dǎo)放心，農(nóng)戶滿意，我們主要做了以下幾方面工作：
1．加強宣傳力度，搞好購機摸底工作。收到縣局文件以后，立即行動起來，在全鎮(zhèn)圍內(nèi)大力宣傳農(nóng)業(yè)機械購置補貼政策，嚴格按照《20xx省農(nóng)業(yè)機械購置補貼實施方案》的要求，我鎮(zhèn)轉(zhuǎn)發(fā)了《縣20xx農(nóng)機購置補貼實施方案》，下發(fā)了《20xx我鎮(zhèn)農(nóng)械購置補貼工作實施意見》發(fā)宣傳材料750余份，召開機具展示及發(fā)放現(xiàn)場會三次，使農(nóng)民認識到農(nóng)機補貼的意義、目的、作用，調(diào)動了農(nóng)民參于購機的熱情。
2.保機具質(zhì)量。保證投放補貼機具的質(zhì)量，維護補貼政策信譽和補貼機具受益戶的合法權(quán)益，防止群體質(zhì)量事故的發(fā)生，我們對農(nóng)民所購補貼農(nóng)機具進行質(zhì)量抽查，確保補貼機具的產(chǎn)品名稱、產(chǎn)地、生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品型號均與購機合同相符。
3.農(nóng)機驗機。在農(nóng)戶買到機具需我鎮(zhèn)驗機時，驗機員及時驗機，采取了在我鎮(zhèn)驗機，同時偏遠村組交通不便采取了上門驗機，并做到驗機時機具生產(chǎn)編號及發(fā)動機號與確認書一致才給予簽字公示上報，在工作中并采取所有機具人機合照電子版，生產(chǎn)編號和發(fā)動機號拍照存檔，便于檔案管理。設(shè)計我鎮(zhèn)13個村組，受益農(nóng)戶58戶。
4．鼓勵購機農(nóng)戶與供貨企業(yè)及經(jīng)銷商談價，購買到自己滿意的機械。
5.搞好培訓(xùn)。對所有購機戶進行培訓(xùn)，講授了所補機具的正確使用、調(diào)整、維修保養(yǎng)、常見故障的判斷排除等方面的知識，使廣大購機戶認識到農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化離不開農(nóng)業(yè)機械化的支持，能夠?qū)⑿录夹g(shù)、新機具應(yīng)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，提高了我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)機械化作業(yè)水平。
1．20xx我鎮(zhèn)機具補貼資金共計11.28萬元，需要做大量的工作，如召開會議、宣傳發(fā)動、公示公告、核實補貼農(nóng)機具等，不可避免地會增加行政成本。在實行部門預(yù)算，經(jīng)費包干的情況下，為確保補貼工作正常進行，請政府給予一定的工作經(jīng)費。
2．在電話抽查和回訪時，部分享受機具補貼用戶手機、小靈通及固定電話變更或停機，給我們的工作帶來了不便。
總之，通過這項工作的實施，使廣大農(nóng)民切實感受到黨和政府的關(guān)懷，極大調(diào)動了農(nóng)民購機、用機的積極性和主動性，對推進我鎮(zhèn)農(nóng)機化起到了積極作用。我們將一如繼往，把農(nóng)機購置補貼工作打造成農(nóng)民滿意、政府滿意、上級部門滿意的“三滿意”工程！
20xx年十二月二十八日。
船舶機工個人總結(jié)篇一
在簡歷中要做到語言簡潔，把想要表達的內(nèi)容用最少的字表達最清楚的意思。
個人信息。
性別：男。
學(xué)歷：本科政治面貌：0。
婚姻狀況：已婚籍貫：河南新鄉(xiāng)。
身高：173公分體重：78公斤。
專業(yè)：熱能與動力工程工作經(jīng)驗：10年。
期望工作地點：新鄉(xiāng)市輝縣。
求職意向。
行業(yè)/職位：機械/設(shè)備/電儀機械工程師期望月薪：4000元工作性質(zhì)：全職。
教育經(jīng)歷。
語言能力。
語種：英語能力：熟練。
工作經(jīng)歷。
公司名稱：青島海西重機有限公司。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門：海工所。
工作分類：機械//設(shè)備/電儀設(shè)計主管。
職位月薪：4000及以上。
工作描述：
公司名稱：青島帕菲特船舶設(shè)計公司。
公司規(guī)模：10～100人。
所在部門：輪機設(shè)計部。
工作分類：船舶制造船舶輪機設(shè)計員。
職位月薪：4000及以上。
工作描述：
公司名稱：中國人民解放軍第4808工廠。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門：船研所。
工作分類：船舶制造船舶輪機設(shè)計員。
職位月薪：4000及以上。
工作描述：
自我評價。
1.能熟練運用autocad軟件進行制圖工作，能熟練運用office等辦公軟件。
2.勤奮好學(xué)，刻苦專研。
3.能及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，有團隊協(xié)作精神。
拓展閱讀：個人簡歷中如何使用語言使建立脫穎而出。
在個人簡歷中不要編寫無用的語言。
個人簡歷中要編寫的內(nèi)容有很多，最好濃縮在一頁紙上，如果在一篇個人簡歷中出現(xiàn)太多無用的語言會導(dǎo)致簡歷篇幅過多，而這樣直接做的后果是招聘官會認為應(yīng)聘者不能語言簡練的濃縮簡歷，想必在工作中也會拖泥帶水，無法有效率的完成分內(nèi)工作。使得應(yīng)聘者不能順利求職。
不要在個人簡歷中出現(xiàn)感情化的語言。
有些應(yīng)聘者在個人簡歷中常出現(xiàn)過于感情化的語言。比如說我認為……，我覺得……，如果……我想我會……。這些語言我們統(tǒng)稱為感情化語言。如果想讓招聘官看到簡歷就覺得你是個能力很強，工作干練果斷的應(yīng)聘者的話，就不要在你的簡歷中出現(xiàn)這些不僅感情化還顯得個人主義強的句式。給招聘官感覺你是個自我主義過強的人，不會考慮錄用。
在一份簡歷中要學(xué)會正確使用語言，言語表達要嚴謹，不要出現(xiàn)語句問題。一個成年人在編寫個人簡歷中的語言要求是語言使用言簡意賅，使招聘官一眼就能看到應(yīng)聘者想要表達的重點。而不是像寫日記一樣隨心所欲。
船舶機工個人總結(jié)篇二
收獲喜悅的201x年即將度過，更加精彩的201x年已向我們走來。在這辭舊迎新之際，回顧一年工作不禁思緒飛揚，不禁心潮澎湃：201x年，青島北船重工在在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，埋頭苦干，繼往開來，各項工作取得長足進步，各方面都蓬勃發(fā)展。特別是在領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助和支持下，我始終堅持把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，嚴格要求，堅持不渝，較好的完成了本職工作，為進一步學(xué)習(xí)提高，現(xiàn)總結(jié)如下:。
質(zhì)量是一組固有特性滿足要求的程度，船舶建造也是在建立一組固有特性并滿足要求程度的過程，船舶和我們?nèi)说能|體一樣，它也有血有肉，質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的盈利、發(fā)展、生存更關(guān)系到消費者身心健康也關(guān)系到我們每一個人的衣食住行。因此質(zhì)量是企業(yè)的生命力，是企業(yè)發(fā)展的靈魂和競爭的核心。作為一名輪機質(zhì)檢員，其主要工作職責(zé)就是對其相關(guān)專業(yè)的物料、管系、設(shè)備等系列生產(chǎn)活動進行全過程質(zhì)量控制。在過去的一年中，我主要參與了公司系列散貨船的檢驗，主管檢驗了bc18.0-1/2/5/6/8/12/23/24船主要設(shè)備試驗和船舶建造檢驗，并參加bc8.2-1/2/9軸系及主機的產(chǎn)品檢驗，在18萬噸和8.2萬噸系列散貨的制造過程中，本人查閱了大量法規(guī)及船舶標準規(guī)范，虛心向理論知識豐富的技術(shù)負責(zé)人學(xué)習(xí)請教，仔細研讀施工圖紙，結(jié)合我廠現(xiàn)場實際和專業(yè)職能，對工作的實施提出“引導(dǎo)、配合、規(guī)范、創(chuàng)新”的總體思路。質(zhì)量從源頭開始抓起，朝著人員管理、施工守規(guī)、物料齊全的全程控制以及船廠效益最大化、船東認可度高、船檢規(guī)范落實到位的共同點有機結(jié)合的大方向前進。工作中從最開始從原材料進場，主要是管子及管子附件，讓我掌握了管子及附件的檢驗標準，之后是管子制作，然后是分段的預(yù)舾裝，這時候知道了管子在船上的安裝位置，以上讓我掌握了管子的制作及安裝的標準，通過設(shè)備的驗收工作知道了船上的主要設(shè)備并對他們的功能有了初步的了解。之后的`塢內(nèi)將預(yù)舾裝的分段合攏，管子開始到船上各個設(shè)備的定位、再到各個系統(tǒng)的檢驗、設(shè)備調(diào)試通過這些工作讓我對設(shè)備的使用及標準及規(guī)范的要求有了更深入的了解。
以下是我對各個檢驗階段的小結(jié)：
物資進場的檢驗：管材、管件、閥件等管系組成材料在進廠時需根據(jù)技術(shù)要求提供生產(chǎn)廠的船級社相關(guān)認證材料和工廠合格證書。在接到原材料的報驗單后，應(yīng)及時進行外觀、尺寸、產(chǎn)品標記及船級社標記的檢驗。必要時，按規(guī)定取樣，送理化試驗室試驗或委托試驗。
設(shè)備的檢驗和試驗：對重要的動態(tài)設(shè)備驗收一般要求船東船檢同時赴制造廠，根據(jù)相關(guān)技術(shù)協(xié)議和設(shè)備安裝及驗收工藝進行檢驗，并做相關(guān)的實驗數(shù)據(jù)記錄和校核以滿足設(shè)備的功能和技術(shù)要求。產(chǎn)品的進廠入庫檢驗需持有生產(chǎn)廠的質(zhì)量合格證明及隨行文件。對于屬于船級社檢驗范圍的產(chǎn)品，還應(yīng)檢查船檢證書和船級社的檢驗標識。根據(jù)合同、技術(shù)協(xié)議、圖樣等進行外觀檢驗。對有船級要求的重要設(shè)備應(yīng)該通知船東、船檢到場檢查。
設(shè)備及證書的管理：對檢驗合格的產(chǎn)品，檢驗人員在報驗單上簽署合格判定意見，通知相關(guān)部門辦理入庫手續(xù)，對于不合格的產(chǎn)品，檢驗員應(yīng)提供不合格的問題以由物資部門負責(zé)退貨、索賠等。對因生產(chǎn)急需且不及檢驗而放行的產(chǎn)品，應(yīng)標以明確的標記，并做好詳細的記錄，以便一旦發(fā)現(xiàn)不合格后能夠追回、返工或更換并辦理緊急放行放行審批手續(xù)。相關(guān)物資的船級證書材料應(yīng)整理歸檔，并以電子表格的形式進行記錄和資源共享，配合下道工序的有序、正常的運行。
單元組裝：現(xiàn)在為了提高生產(chǎn)速度，都進行單元組裝，這樣就要求單元組裝時要按圖施工控制好主要尺寸：1總尺寸；2各個與其他單元或分段連接接口的尺寸。
船舶機工個人總結(jié)篇三
你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就能夠拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。
你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?
開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。
責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長能夠去請教，還有一些年長的機工也是你能夠求教的師傅啊。
擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候能夠求教輪機長，能夠看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，能夠翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都能夠消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習(xí)做機工時候?qū)W到的基本功。
你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。
到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手水平很強，且喜歡指點、培訓(xùn)輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會使用說明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。
你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論僅僅一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提升非一日之功，正如“romeisnotbuiltinoneday”，需要的是持續(xù)的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就能夠進入二管輪角色了。
船舶機工個人總結(jié)篇四
一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實自己一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機部分（解決了淺水區(qū)不報警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。
08北京奧運會前期，在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。
三、做好年船隊輪機人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作年12月機務(wù)科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進局大學(xué)生的輪機技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。
四、做好機務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作按照船隊機務(wù)科年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務(wù)報表進行打印梳理，缺陷設(shè)備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶年年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五．加強船舶管理信息化建設(shè)配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足1．對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2．獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4．管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護保養(yǎng)工作。
（一）加強學(xué)習(xí)。加強政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。
（二）夯實基礎(chǔ)。加強船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。
（三）管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
（四）加強船舶信息化建設(shè)，在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計劃1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
船舶機工個人總結(jié)篇五
船舶配套業(yè)是生產(chǎn)和制造除船體以外的所有船用設(shè)備及裝置的工業(yè)，它與船舶總裝業(yè)、船舶修理業(yè)共同組成完整的船舶工業(yè)。船舶配套產(chǎn)品的價值約占船舶總價值的三分之二，在船舶工業(yè)中具有舉足輕重的作用，提升船舶配套產(chǎn)業(yè)的國際競爭力是打造世界造船強國的必要條件。
我國船舶配套業(yè)在20世紀80年代曾經(jīng)得到較大發(fā)展。然而，90年代以后受“重造船、輕配套”思想的影響，對船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)注不足，使得配套問題成為多年“頑疾”，甚至成為船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。最近10多年來，我國造船業(yè)一直保持著快速發(fā)展的勢頭，造船能力逐步提高、造船規(guī)模不斷擴大。與造船業(yè)快速發(fā)展形勢不協(xié)調(diào)的是，我國船舶配套設(shè)備本土化率在80年代末達到70%的高點后，開始逐漸下降，最低時不到30%。最近幾年雖有所提高，但船舶配套業(yè)發(fā)展嚴重滯后于整個船舶工業(yè)發(fā)展的總體局面仍未徹底改觀。從船舶配套產(chǎn)業(yè)國際競爭格局與發(fā)展態(tài)勢來看，在今后較長時期內(nèi)，我國船舶配套產(chǎn)業(yè)在國際上面臨的主要競爭對手是歐洲、日本、韓國。與之相比，我國船舶配套業(yè)的發(fā)展水平存在相當(dāng)大的差距，產(chǎn)業(yè)競爭國際形勢十分嚴峻。近年來，歐洲、日本、韓國紛紛針對我國造船業(yè)與船舶配套業(yè)的發(fā)展制定了相應(yīng)的船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，如利用其產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢，由轉(zhuǎn)讓技術(shù)、合資合作轉(zhuǎn)向在中國獨資建廠或直接向中國出口產(chǎn)品，擴大國外產(chǎn)品在中國的市場份額；通過提高技術(shù)引進門檻，提高合資合作的控股比例，使我國船舶配套業(yè)發(fā)展面臨前所未有的技術(shù)來源緊縮的不利局勢。自改革開放以來，我國船舶配套業(yè)經(jīng)歷了一個曲折的發(fā)展過程，大體分為三個階段：
（1）加速發(fā)展時期：上世紀70年代末至80年代末船舶配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，至80年代末設(shè)備本土化率曾達到70%的高點。
（2）滑坡時期：80年代末至90年代末，本土化率逐漸下降，最低時不到30%，國產(chǎn)化率則更低。
（3）恢復(fù)發(fā)展階段：新世紀開始至今，最近幾年，國家開始重視船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本土化率有所提高，已經(jīng)突破50%。
在上述形勢下，總結(jié)世界主要國家和地區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，探索符合我國國情的船舶配套業(yè)發(fā)展模式，對于提高我國船舶配套業(yè)的產(chǎn)業(yè)國際競爭力是十分必要和緊迫的。
船舶機工個人總結(jié)篇六
你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。
擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習(xí)做機工時候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓(xùn)輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會使用說明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如“romeisnotbuiltinoneday”，需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。
二管輪階段。
開始擔(dān)任二管輪了，這個時候你肯定不會有準備擔(dān)任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。
船舶機工個人總結(jié)篇七
轉(zhuǎn)眼間，一年的實習(xí)工作已成為歷史，在這一年的時間里，經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，我很快的完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變，在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了自己部門的整個工作流程，最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了不少的實用知識，很好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。
現(xiàn)在我就在這里對我這一年的工作和生活做一下總結(jié)，希望能從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。
8月份，我正式成為北船重工09屆新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我了解了北船重工的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過這半個多月的培訓(xùn)，我們感受到公司領(lǐng)導(dǎo)對每個員工的關(guān)懷，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力。
9月份，我參加了公司安排的新員工培訓(xùn)、各種理論知識的培訓(xùn)和工作技能培訓(xùn)。培訓(xùn)期間，我積極主動地和老同事交流，希望盡快熟悉公司的基本狀況和工作環(huán)境。培訓(xùn)結(jié)束后，我被安排到質(zhì)量控制部輪機科。俗話說：“隔行如隔山”。由于我大學(xué)時主修的專業(yè)是船舶電氣自動化，對輪機方面的知識也只是略有所聞，起初還真有點不適應(yīng)，不從何處下手。整天都處于彷徨和迷茫中，后來我認識了和我有著同樣遭遇的仲偉健，他也是學(xué)電氣專業(yè)的，可是現(xiàn)在在輪機科卻也干的得心應(yīng)手，絲毫不比別人遜色，他的例子給了我很大的動力，也讓我找到了方向，雖然我們現(xiàn)在是要從頭再開始，但是只要認真努力學(xué)習(xí)，還是會和別人做的一樣好的，有了正確的方向后，我開始重新振作起來，沒事就找點輪機方面的書籍來看看，多了解點理論知識，遇到了有什么不懂的地方就找?guī)煾?，以及辦公室里其他的師哥們多問問。慢慢的，一步一個腳印，從最開始的什么也不懂，到現(xiàn)在也有點眉目了。
從10月份開始，我就天天跟著師父以及其他的師哥們一起去現(xiàn)場報檢項目，學(xué)習(xí)他們與人溝通的能力，以及如何對質(zhì)量的嚴格把關(guān)，熟練掌握生產(chǎn)工藝流程和容易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)。加強對產(chǎn)品質(zhì)量的控制。力爭為下一道工序送上一件合格的產(chǎn)品，減少不必要的麻煩和損失。
接下來的11份開始，領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的實際情況，合理地給我安排了任務(wù)，讓我從基層做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我開始獨立地負責(zé)單元車間組裝和鐵舾件制作的報驗工作，通過自己不斷的努力摸索以及借鑒師哥們的經(jīng)驗，終于得出了一套屬于自己的工作方法，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了提高，并得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和船東、船檢的認可?，F(xiàn)在我一方面繼續(xù)干好自己的本職工作，另一方面也在不斷地學(xué)習(xí)其它一些有用的知識，希望能夠早點成為一名名副其實的質(zhì)檢人員，為公司的產(chǎn)品把好質(zhì)量關(guān)。
在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)。當(dāng)然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：處理問題不能得心應(yīng)手，工作經(jīng)驗方面有待提高；對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術(shù)手段還不夠多；需要繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的知識水平和工作能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力，把自己自身素質(zhì)和工作能力進一步提高。也希望請領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要。
在公司的這段時間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
船舶機工個人總結(jié)篇八
本文摘要:在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)...
轉(zhuǎn)眼間，一年的實習(xí)工作已成為歷史，在這一年的時間里，經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，我很快的完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變，在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了自己部門的整個工作流程，最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了不少的實用知識，很好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。
現(xiàn)在我就在這里對我這一年的工作和生活做一下總結(jié)，希望能從中發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足，在以后的工作中加以改進，以提高自己的工作水平。
8月份，我正式成為北船重工09屆新員工，參加了公司組織的新員工入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我了解了北船重工的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過這半個多月的培訓(xùn)，我們感受到公司領(lǐng)導(dǎo)對每個員工的關(guān)懷，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力。
9月份，我參加了公司安排的新員工培訓(xùn)、各種理論知識的培訓(xùn)和工作技能培訓(xùn)。培訓(xùn)期間，我積極主動地和老同事交流，希望盡快熟悉公司的基本狀況和工作環(huán)境。培訓(xùn)結(jié)束后，我被安排到質(zhì)量控制部輪機科。俗話說：“隔行如隔山”。由于我大學(xué)時主修的專業(yè)是船舶電氣自動化，對輪機方面的知識也只是略有所聞，起初還真有點不適應(yīng)，不從何處下手。整天都處于彷徨和迷茫中，后來我認識了和我有著同樣遭遇的仲偉健，他也是學(xué)電氣專業(yè)的，可是現(xiàn)在在輪機科卻也干的得心應(yīng)手，絲毫不比別人遜色，他的例子給了我很大的動力，也讓我找到了方向，雖然我們現(xiàn)在是要從頭再開始，但是只要認真努力學(xué)習(xí)，還是會和別人做的一樣好的，有了正確的方向后，我開始重新振作起來，沒事就找點輪機方面的書籍來看看，多了解點理論知識，遇到了有什么不懂的地方就找?guī)煾?，以及辦公室里其他的師哥們多問問。慢慢的，一步一個腳印，從最開始的什么也不懂，到現(xiàn)在也有點眉目了。
從10月份開始，我就天天跟著師父以及其他的師哥們一起去現(xiàn)場報檢項目，學(xué)習(xí)他們與人溝通的能力，以及如何對質(zhì)量的嚴格把關(guān)，熟練掌握生產(chǎn)工藝流程和容易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)。加強對產(chǎn)品質(zhì)量的控制。力爭為下一道工序送上一件合格的產(chǎn)品，減少不必要的麻煩和損失。
接下來的11份開始，領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的'實際情況，合理地給我安排了任務(wù)，讓我從基層做起，并逐步深入地接觸工作流程，鍛煉了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我開始獨立地負責(zé)單元車間組裝和鐵舾件制作的報驗工作，通過自己不斷的努力摸索以及借鑒師哥們的經(jīng)驗，終于得出了一套屬于自己的工作方法，使產(chǎn)品質(zhì)量得到了提高，并得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和船東、船檢的認可?，F(xiàn)在我一方面繼續(xù)干好自己的本職工作，另一方面也在不斷地學(xué)習(xí)其它一些有用的知識，希望能夠早點成為一名名副其實的質(zhì)檢人員，為公司的產(chǎn)品把好質(zhì)量關(guān)。
在這一年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)。當(dāng)然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：處理問題不能得心應(yīng)手，工作經(jīng)驗方面有待提高；對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術(shù)手段還不夠多；需要繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的知識水平和工作能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力，把自己自身素質(zhì)和工作能力進一步提高。也希望請領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要。
在公司的這段時間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多。看到公司良好的發(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
船舶機工個人總結(jié)篇九
當(dāng)前，在全黨深入開展以為民務(wù)實，清廉為主要內(nèi)容的黨的群眾路線教育實踐活動，是黨的作出的重大決策，按照局里組織的黨的群眾路線教育實踐活動的計劃安排，我認真學(xué)習(xí)了在中央召開的黨的重要講話，精神和《記群眾路線—重要論述選編》《黨的群眾路線教育實踐活動學(xué)習(xí)文件選編》《厲行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費—重要論述選編》三本書受到了深刻的黨的優(yōu)秀傳統(tǒng)，再教育，加深了對黨的群眾路線，教育活動中“照鏡子、正發(fā)冠、洗洗澡、治治病”總要求的理解，增強了以為民務(wù)實清廉為價值追求及著力解決形式主義，官僚主義，享樂主義和奢侈之風(fēng)，這“四風(fēng)”問題的整改意識，責(zé)任意識和自覺性。
一，通過學(xué)習(xí)進一步認識到，黨的群眾路線不僅是我們黨的根本工作路線，更是我們搞好司法建設(shè)各項工作的生命線，回顧歷史，從延安整風(fēng)，黨的基本路線教育，整黨和端正黨風(fēng)教育，“三講”集中教育，“三個代表”重要思想學(xué)習(xí)教育，保持共產(chǎn)黨員先進性教育，深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀到現(xiàn)在的黨的群眾路線教育實踐活動教育，我們黨都是在不斷的總結(jié)經(jīng)驗，自我完善，自我發(fā)展，從而克服了一個又一個艱苦險阻，從勝利走向勝利。當(dāng)前中央在全國開展的黨的群眾路線教育實踐活動，我認為是完全必要的，是非常及時的。在革命戰(zhàn)爭年代，以毛澤東為代表的中國共產(chǎn)黨人民革命實踐中逐步形成了“一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去”的群眾路線，從而領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民建立了新中國。在改革開發(fā)和社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)條件下，特別是當(dāng)前各項改革已進入深水區(qū)，開展黨的群眾路線教育實踐活動是我們黨和國家經(jīng)濟社會發(fā)展進入關(guān)鍵時期，中央有一個深遠意義的戰(zhàn)略舉措，目的是夯實黨的執(zhí)政基礎(chǔ)，提高黨的執(zhí)政能力，重新贏得人民群眾的尊敬和愛戴，從而動員和組織廣大群眾為實現(xiàn)“兩個一百年”為奮斗目標和中國夢而努力奮斗，當(dāng)前我們開展的群眾路線教育實踐活動，關(guān)鍵就是要回答和解決好“我是誰、為了誰、依靠誰”的問題，“我是誰”就是要體現(xiàn)公仆意識，關(guān)鍵是要擺正自己和群眾的位置，堅決杜絕高高在上的衙門作風(fēng)和官本位思想，立身不忘做人之本，為政不移公仆之心，用權(quán)不謀一己之私?！盀榱苏l”就是要體現(xiàn)宗旨意識，關(guān)鍵要站穩(wěn)群眾立場，要對群眾高度負責(zé)的態(tài)度去組織發(fā)動群眾，反映群眾心聲，回應(yīng)群眾關(guān)切、特別要切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，涉及干部群眾切身利益的以實在實干的作風(fēng)取信于民。“依靠誰”就是要體現(xiàn)群眾意識，關(guān)鍵是思想上牢固確立人民群眾的主體地位，堅持特別是當(dāng)前面對層出不窮的新情況、新問題尤其要發(fā)揚群眾的主體作用，凝聚最廣泛意識，團結(jié)各方面力量，激發(fā)群眾創(chuàng)造，集中群眾智慧，為我局各項司法行政工作的順利開展提供有力的思想，作風(fēng)和組織保障。
二、通過學(xué)習(xí)進一步認識到清除作風(fēng)之弊，行為之垢，時不待我，必須痛下決心，徹底整改。
在黨的群眾路線教育實踐活動工作會議上，明確指出，必須集中解決形式主義，官僚主義，享樂主義和奢靡之風(fēng)這“四風(fēng)”問題?！八娘L(fēng)”是當(dāng)?shù)慕】导◇w中的一顆毒瘤，也是橫在黨員干部群眾之間的一堵高墻，嚴重阻礙黨的群眾路線的貫徹執(zhí)行落實，損害黨群干群關(guān)系，敗壞黨的形象，割裂黨和人民群眾的血肉聯(lián)系。這次教育實踐活動的最大特點，就是聚集作風(fēng)建設(shè)，堅持以上率下，把反對“四風(fēng)”作為教育實踐活動的重中之重，從活動一開始，中央領(lǐng)導(dǎo)集體就率先垂范，從自身做起，聯(lián)系實際，查找問題，邊學(xué)邊改，邊改邊查，為我們做出了榜樣，對照中央列舉的22種“四風(fēng)”問題表現(xiàn)，我認為在我們司法局從我個人身上都不同程度的存在，主要表現(xiàn)在，單位：一對司法事業(yè)長遠發(fā)展的全局性戰(zhàn)略性問題缺乏深入細致的思考和研究，二，改革和創(chuàng)新社會管理的力度還不大，三，與干部職工特別是司法所干警在工作生活上溝通、交流較少，四，解決基層司法所在人、才、物方面的困難和向基層傾斜的的思想沒有完全落實到位。五，深入基層一線調(diào)查研究工作做得不夠，以至于形成的文件有一些不具備可操作性。六，隊伍建設(shè)在機制方法手段上還需創(chuàng)新。七，發(fā)文件提要求多，到基層實際指導(dǎo)少，使下面抓工作沒有頭緒，無從下手。個人方面：在形式主義上主動學(xué)習(xí)較少，大都是被動學(xué)習(xí)，工作作風(fēng)不夠深入，深入基層和群眾面對面解決問題少，群眾找到司法所解決問題的多。在官僚主義上與村居干部接觸多，與普通老百姓面對面接觸少，在所里時間多，下村居時間少，在享樂主義方面，考慮自己是司法行政工作的老兵，進取心不強，有船到碼頭車到站，存在做一天和尚撞一天鐘的思想，考慮工作少了，考慮自己的時候多了，雖然沒有影響工作，但也沒有創(chuàng)造性開展工作。在奢靡之風(fēng)方面，我個人沒有貪圖富貴的思想，況且現(xiàn)在不愁吃不愁穿不愁住，不缺錢花，比上不足，比下有余，只求心安理得的干好自己的本職工作就行，有時也有一些心里不平衡，有一些攀比心理，想過好生活，有時給別人辦事也接受了一些土特產(chǎn)等，總之，對于上述問題，潛藏的危害，并不是自己沒有意識到，二是對自己要求不嚴造成的這些都有待于在這次教育實踐活動中深入查擺，徹底整改。
總之，我一定要通過這次群眾路線教育實踐活動，對照檢查自己，針對自己存在的問題，提出整改措施，認真開展批評和自我批評，真正做到查找問題，邊學(xué)邊改，邊改邊查，不搞形式，走過場，做好整改工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿意，讓群眾滿意，確保教育實踐活動取得實效。
船舶機工個人總結(jié)篇十
當(dāng)我們反對形式主義的時候，當(dāng)我們反對奢靡之風(fēng)的時候，當(dāng)我們反對個人主義的時候，有的群眾、甚至是我們的干部會問，如今，還有拿著事業(yè)當(dāng)生命的人嗎?我們說，有!當(dāng)你走進中捷、觀察中捷、品味中捷，當(dāng)你細耳傾聽干部群眾對呂振華的評價和感受，你就會知道，這些只言片語，如一條條細流匯聚到一起，為你勾劃出呂振華的鮮明形象。他，就是一個拿著事業(yè)當(dāng)生命的人，他，就是一個為了中捷完全把自己忘記的人。所以，當(dāng)你凝視中捷從十年前走來，當(dāng)你走進她那一所所美麗的高校、一個個生機盎然的廠區(qū)，當(dāng)你看到中捷這支精干、向上、有理想、有追求的干部團隊時，你就會深深體會到，呂振華已將自已的事業(yè)觀和拼搏理念，注入到中捷和中捷的干部隊伍當(dāng)中。
全身心投入工作，為工作而忘記身體，對于每一個人來說，都會是一種精神的享受，也會是一種徹底的幸福，對于一個黨員干部、一個優(yōu)秀的黨委書記，同樣如此!
有人會說，這怎么可能?工作，哪有輕輕松松的好，聽著音樂，喝著茶水，支應(yīng)支應(yīng)差事，沒事搓搓麻將，小酒醉著，小歌唱著，小日子過著，小幸福享受著，這才是神仙般的日子呢!不可否認，這是一些人的生活狀態(tài)和價值追求，但這樣的狀態(tài)和追求，已遠離了人的本質(zhì)屬性。人之所以成為人，主要不是享受物欲，而是勞動和創(chuàng)造價值，而是增益人群和社會。享受小幸福，認可小時代，滿足小愿望，本身就是一種遠離人民群眾、只顧個人感受的理想，我們稱之為豬欄的理想。一不小心，這種人就會滑入庸俗的物質(zhì)主義和僵化的事務(wù)主義泥潭。這樣的人，永遠享受不到為群眾創(chuàng)造幸福的快樂，永遠享受不到精神變物質(zhì)的愉悅，也永遠享受不到心中的理想一步步實現(xiàn)時的興奮!
書記的視工作為生命，實際上寄托了他對群眾、對工作、對人生、對事業(yè)的理解，只有為法忘軀，才能無所畏懼，不怕困難、不怕勞累、不怕病痛，這是一種人生的大智慧，也是一種人生的大境界，一個共產(chǎn)黨員，一個優(yōu)秀的黨的干部，理應(yīng)汲取這樣的智慧，樹立這樣的境界。在中捷，你將聽到太多有關(guān)呂振華拼命工作的細節(jié)：有時候，他的車子奔波在下過大雪的公路上，他一邊從北京往中捷趕路，一邊給有關(guān)干部打電話，連夜召開北師大附中入駐的調(diào)度會;有時候，你起得很早，卻發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)到了某個園區(qū)項目工地，他正與負責(zé)人說這說那，挑這兒的不對，說那兒的不好;有時候，你白天跟著他跑，晚上還跟著他開會開到凌晨一、兩點，你瞇瞪得頭都碰到桌子了，他還會拿出咖啡來讓你驅(qū)走睡意。有時候，有時候，這樣的細節(jié)太多、太多，他們不在呂振華的自我表白中，而是身邊的干部群眾娓娓道來、感人至深的回憶。
習(xí)說得好，打鐵要靠自身硬。也正是一個好的帶頭人的神精品質(zhì)和忘我追求，才會帶出一支宏大的熱愛事業(yè)的干部隊伍。這支隊伍與中捷人民群眾一起，成為十年來一步步實現(xiàn)中捷夢想的生力軍!這樣一支敬業(yè)型團隊，他們面對困難不松懈，咬定青山不放松，執(zhí)著地實現(xiàn)著呂書記為他們設(shè)計的中捷之夢，在他們的字典里，就沒有“不行”、“辦不到”、“不可能”的概念，“五加二”、“白加黑”的工作理念已經(jīng)注入到他們的工作和生命。有人說，不多給一分錢，誰干?事實上，這樣的一支干部隊伍，沒有誰死抬這樣的硬扛、嘮這樣的死嗑兒，因為干部們明白，他們的努力工作，獲得的是中捷的發(fā)展、生活的富足、環(huán)境的優(yōu)美、空氣的清新，這，除了工作能夠?qū)崿F(xiàn)，又哪里是重金可以實現(xiàn)的呢?當(dāng)然，還有他們還能夠在拼搏之中，得以享受的工作之樂、工作之趣和工作之福!
有了這樣的工作觀，這支隊伍就會成為一支實干型的精干團隊。在中捷，每一個重點工作、重大項目，都會落實到“干什么，怎么干，誰來干，什么時間完成”這樣的具體規(guī)劃中，這里，沒有拈輕怕重，沒有得過且過，沒有推三阻四，有的是克服困難的決心，有的是開拓、創(chuàng)新的勇氣，有的是解決問題的靈感和想法。工作的過程，就是干部得以冶煉的過程，就是成才的過程。而這一切，就是在書記的精神感召和親身示范下，中捷干部集體智慧的涌流，也正是中捷十年來騰飛的重要法寶!
船舶機工個人總結(jié)篇十一
來北京精波儀表有限公司(蘇州辦事處)已經(jīng)有三個月了。在已經(jīng)過去的三個約時間里，首先感謝公司給予我這樣一個發(fā)展的*臺和用心培養(yǎng)。感謝公司里同事給予工作上和生活上的督導(dǎo)和幫助。讓我學(xué)到了很多的產(chǎn)品知識和與客戶溝通的技巧及如何做人做事，并順利的為下一步熟悉公司的產(chǎn)品和下一年的業(yè)務(wù)開展打下了堅實的基矗他們所有人都有很多值得我去學(xué)習(xí)地方，我從他/她們身上學(xué)到了不少知識，找到了自己身上的很多不足之處，每找到自己一個缺點我都會用日記本幾下，下次注意不讓自己犯同樣的錯誤，讓自己更加的成熟。
通過三個月來對公司產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的熟悉，我也更加的認識到了，一個銷售人員的知識面、社交能力和商務(wù)談判技巧決定了銷售人員的銷售能力。為此，通過這三個月的工作積累。我認識到自己現(xiàn)有的不足和長處。
一、在產(chǎn)品專業(yè)知識方面：
1、產(chǎn)品知識方面：全面掌握了雷達物位計的原理，技術(shù)參數(shù)及各系列產(chǎn)品的應(yīng)用工況，測量量程，壓力，溫度。掌握了產(chǎn)品的安裝注意事項以及雷達物位計的調(diào)試技巧。
2、公司知識方面：了解我們公司的產(chǎn)品優(yōu)勢和其他競爭廠家的背景，業(yè)務(wù)狀況分析，還了解了本行業(yè)的發(fā)展發(fā)展狀況等。
3、客戶需要方面：了解產(chǎn)品的市場，客戶如何定位，客戶對產(chǎn)品的要求及需求，客戶對其他產(chǎn)品的態(tài)度和對于物位計液位計的需求和應(yīng)用的行業(yè)。
4、市場知識方面：了解潛在客戶，重要客戶，老客戶，有意向的客戶對于物位計液位計的需求量，以客戶對其他產(chǎn)品的觀點。
5、專業(yè)知識方面：更深的學(xué)習(xí)了物位測量原理和物位的幾種測量方式之間的優(yōu)點缺點，更方便和客戶進行業(yè)務(wù)上的交流，了解了整個行業(yè)在什么時候用到我們的產(chǎn)品，不同公司在新的一年里的產(chǎn)品發(fā)展動向，以便更好的合作。
6、服務(wù)知識方面：以坦誠的態(tài)度和客戶進行交流，表達公司對經(jīng)銷商這塊銷售的有利之處，希望獲取客戶的信任和認可。
二、銷售能力方面：
1)謝謝公司給了我一個這樣的發(fā)展的*臺，通過這份工作，讓我從大家身上學(xué)了不少的銷售技巧，談判能力和做人做事的態(tài)度，有了這些經(jīng)驗做鋪墊，相信以后能夠更順利的開展自己的業(yè)務(wù)。感謝大家給我在經(jīng)驗積累上的幫助。
3)自己工作中的不足。通過這么長時間的工作積累，主要表現(xiàn)在業(yè)務(wù)經(jīng)驗不夠豐富，目標不夠明確。工作的韌性和銷售溝通技巧需要大大的提高，還有整個行業(yè)的知識面了解的太淺薄了，新客戶開發(fā)能力比較弱，還有就是在談判上表現(xiàn)的不夠強勢，還有對自己的產(chǎn)品表現(xiàn)的沒有足夠的信心。希望能夠盡快的提高自己的不足，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，能更好的為自己以后的業(yè)務(wù)開展打好基礎(chǔ)，提高自己的自信心和業(yè)務(wù)銷售技巧。
4)首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當(dāng)中，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長處，學(xué)會謙虛，學(xué)會與上級、朋友、同事更加融洽的相處;最后我希望公司和及個人都有更大的發(fā)展空間。
雖然對自己的工作狀況不是很滿意，但人要往前看，新的一年做好規(guī)劃，期待明年的年終會有更好的表現(xiàn)。最后，在這新年來臨之際，祝公司未來發(fā)展一路順風(fēng)!大家事業(yè)有成，心想事成!
船舶機工個人總結(jié)篇十二
半年來，我局在縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村體制改革專項領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，扎實做好農(nóng)機化改革工作，工作取得了一定的成效，現(xiàn)就上半年工作小結(jié)如下：
根據(jù)縣里統(tǒng)一部署，我局對本單位的行政審批項目進行了全面的清理，清理工作嚴格按照省市下放、縣級合并、市縣緊密銜接要求進行，經(jīng)清理、合并，我局保留了4大項行政審批項目。
根據(jù)縣里行政權(quán)力清理工作要求，對我單位的行政權(quán)力進行了全面的深入清理工作，安排了專項工作人員對本單位的行政權(quán)力按行政處罰、行政強制、行政征收、行政給付、行政裁決、行政確認、行政獎勵、其他行政權(quán)力進行了分類清理。經(jīng)過反復(fù)論證，結(jié)合當(dāng)前單位工作實際和上級要求，保留了14項行政權(quán)力。
根據(jù)清理后的行政審批項目和行政權(quán)力清單，對相關(guān)行政收費的項目進行了全面的清理，按照上級要求到本縣實際、收費依據(jù)等要求嚴格開展清理工作，對不能收費的堅決取消不收費，該降低收費標準的堅決降低，決不增加農(nóng)民的負擔(dān)。
根據(jù)縣里行政改革要求，行政審批權(quán)力全部進駐行政服務(wù)大廳辦公，我局把本單位的行政審批項目全部進駐到大廳，安排了1名后臺，2名前臺工作人員常駐大廳工作，為工作人員配備人手一臺電腦，配置了打印機等相關(guān)軟硬件設(shè)施，在規(guī)定時間進駐到大廳，保證了業(yè)務(wù)工作正常開展。
通過全面深化改革，使我單位的行政審批、行政權(quán)力、行政收費進一步明確，把行政權(quán)力關(guān)進了“籠子”，嚴格按照上級要求開展工作，進駐到大廳后實行了“一條龍”服務(wù)，有效地提高了行政辦事效率，減輕了群眾負擔(dān)。
繼續(xù)抓好全面深化改革工作要求，嚴格貫徹執(zhí)行好上級工作精神，扎實落實好本單位的改革工作，積極探索本單位改革的新思路和新創(chuàng)舉。
船舶機工個人總結(jié)篇十三
20xx年農(nóng)機購置補貼工作在上級業(yè)務(wù)主管部門xx縣局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，嚴格按照《xx市20xx年農(nóng)機購置補貼工作實施方案》的.要求，規(guī)范操作，公開透明，工作扎實，措施得力，全年工作進展順利，效果顯著。
截止到11月上旬，我縣已使用補貼資金 1369.57萬元，其中，中央補貼資金1335.82萬元，報廢補貼使用資金33.75萬元（報廢舊機298臺），總資金使用比例達到了84.09%。
受益農(nóng)戶3333戶，購置各類農(nóng)業(yè)機械3621臺（含更新機械298臺），其中耕整地機械 1935 臺、種植施肥機械843臺，動力機械 臺，糧食烘干機1臺。
目前，已兌付補貼資金1131萬元，微耕機、播種機械的的核實工作正在緊鑼密鼓的進行中。
市級補貼資金現(xiàn)在已簽訂合同并核實無誤的有46臺，其中秸稈還田機3臺，玉米收獲機26臺，免耕播種機17臺，兌付資金14.6萬元。
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，早安排早部署。全市農(nóng)機購置補貼工作會議之后，我縣立即召開了補貼工作會議進行安排部署，成立了由縣政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)牽頭，農(nóng)機、財政等相關(guān)部門參加的農(nóng)機購置補貼工作領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負責(zé)資金使用計劃、補貼范圍、補貼對象、重點推廣機具種類等重要事項的決策，下設(shè)立農(nóng)機補貼辦公室負責(zé)工作的落實；認真制定了符合我縣特點的實施方案，上報市局批準實施；建立目標管理機制，簽訂目標責(zé)任書，細化任務(wù)，明確責(zé)任，形成層層抓落實的工作格局；建立責(zé)任追究機制，“誰辦理、誰負責(zé)，誰核實、誰負責(zé)”，責(zé)任追究覆蓋補貼申請、審核與審批、公示與核實、監(jiān)管與督查、檔案管理等全過程。
（二）加大宣傳力度，使農(nóng)機購置補貼政策家喻戶曉。一是通過會議宣傳。多次召開農(nóng)機補貼專題會議，有效擴大了農(nóng)機補貼工作的社會影響; 二是利用新聞媒體廣泛宣傳。通過電視訪談節(jié)目、村村通廣播、報紙專題欄目等媒體向農(nóng)民朋友宣傳20xx年農(nóng)機購置補貼政策，并借“全縣25日議事學(xué)習(xí)日”的機會，在全縣每個村播放農(nóng)機購置補貼宣傳片，使農(nóng)機購置補貼政策家喻戶曉，深入人心。三是通過宣傳資料、面對面講解等形式增強宣傳效果，全縣共印發(fā)各種宣傳資料3000余份。四是在縣局農(nóng)機補貼專欄網(wǎng)站及時公布農(nóng)機購置補貼的相關(guān)政策要求。并通過專欄及時公示享受農(nóng)機補貼的農(nóng)戶信息。
(三)突出重點，確保重點機具優(yōu)先補貼。對糧棉油等主要農(nóng)作物生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)所需機具優(yōu)先補貼，深松機、與深松機械配套購買的100馬力以上大型拖拉機、糧食烘干機、免耕播種機、等機械優(yōu)先滿足農(nóng)民需求。二是對農(nóng)民合作服務(wù)組織成員優(yōu)先補貼、重點傾斜，對合作社成員購買的享受市級補貼的機具同步辦理申請手續(xù)，在機具核實時同時簽訂市級補貼合同，并要求合作社建立機具登記臺帳，加強機具管理。三是對農(nóng)民急需的應(yīng)季農(nóng)機產(chǎn)品，優(yōu)先錄入核實，方便農(nóng)民群眾及時購買所需農(nóng)機具。四是報廢更新機具優(yōu)先補貼。
（四）規(guī)范操作，確保購機補貼工作“程序化”。為保證購機補貼工作規(guī)范實施，我們把規(guī)范操作始終貫穿于工作的全過程。一是要求工作人員嚴把身份審核關(guān)、公示關(guān)、核實關(guān)，做到一個步驟不少，一個環(huán)節(jié)不缺，一個程序不減。并根據(jù)分工，制訂了工作流程和崗位職責(zé)，每個環(huán)節(jié)有經(jīng)辦人員簽字確認；報名時，要求申請者本人申報，不允許經(jīng)銷企業(yè)代辦報名手續(xù)，并充分尊重農(nóng)民的自主選擇權(quán)，不強行向農(nóng)民推薦補貼產(chǎn)品；在大型機具核實時實行雙簽名制度，由補貼辦工作人員和監(jiān)理站執(zhí)法隊隊長兩人簽名，保證了核實工作的嚴肅性；嚴格檔案管理，對享受補貼的機具登記編號、人機合影，一機一檔。二是規(guī)范管理轄區(qū)內(nèi)的補貼經(jīng)銷商。要求經(jīng)銷商在錄入機具信息時，身份證不得使用紙質(zhì)照片掃描件上傳，人機合影照片、機械銘牌照片必須清晰，不得使用任何合成圖片，補貼機具按規(guī)定噴涂字樣等。凡是不按規(guī)定進行操作的，限期整改，否則不予核實機具，兌付資金。
（五）公開公示，確保購機補貼陽光操作。嚴格執(zhí)行政府信息公開和補貼對象公示制度，通過我縣農(nóng)機化信息網(wǎng)補貼專欄，將補貼政策內(nèi)容、操作程序、資金規(guī)模、執(zhí)行進度以及申請人員的購買機型、補貼額度、姓名、住址（不涉?zhèn)€人隱私部分）等信息在網(wǎng)上進行公示，使全社會廣泛知曉。并通過政務(wù)網(wǎng)將公示材料發(fā)放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站長將公示材料張貼到各村，公開申請農(nóng)戶信息、購機咨詢和監(jiān)督投訴電話，及時受理投訴和舉報，確保農(nóng)民群眾的知情權(quán)和參與權(quán)，自覺接受群眾和社會的監(jiān)督，維護補貼政策嚴肅性。
（六）加強監(jiān)管，促進補貼工作廉潔高效實施。一是加強干部職工教育。一手抓工作推進，一手抓干部廉政建設(shè)，要求嚴格遵守國務(wù)院的“三個嚴禁”和農(nóng)業(yè)部的“四個禁止”、“八個不得”紀律規(guī)定，保證補貼政策的實施不走樣、不變調(diào)。定期組織工作人員進行警示教育，做到警鐘長鳴，提高工作人員拒腐防變能力。二是加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管。對補貼機具的核實等環(huán)節(jié)進行了重點監(jiān)督。三是廣泛接受社會監(jiān)督，積極處理群眾投訴。通過縣農(nóng)機化信息網(wǎng)和“一封信“等方式公布市、縣農(nóng)機補貼咨詢投訴電話，廣泛接受群眾監(jiān)督，并對投訴、舉報認真做好記錄，做到有訴必應(yīng)，有訴必查、有問題必糾。
（七）便民服務(wù)，確保補貼政策深入人心。在工作中，我們牢固樹立為群眾服務(wù)的理念。對邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾報名，我們派出工作人員，到當(dāng)?shù)胤?wù)；將機具核實、牌證管理和申請兌付三者結(jié)合起來一條龍服務(wù)，極大的方便了農(nóng)民群眾；小型農(nóng)業(yè)機械，集中組織到鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行機具核實。多項便民措施的結(jié)合，使我縣補貼工作在群眾中贏得了良好的口碑。
一是農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。農(nóng)機購置補貼政策的實施，激發(fā)了我縣農(nóng)民群眾購買大型、先進農(nóng)機裝備的熱情。今年我縣新增大中型拖拉機191臺；聯(lián)合收獲機145臺；糧食烘干機也實現(xiàn)了零的突破。各類先進適用農(nóng)機具增長迅速，促進了全縣農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化升級。
二是促進了農(nóng)機化新技術(shù)在我縣的推廣應(yīng)用。農(nóng)機購置補貼政策的實施，使得新型高效的農(nóng)業(yè)機械被廣泛運用，促進了秸稈機械化還田、土地深松、免耕播種等農(nóng)機化新技術(shù)的普及應(yīng)用，提高了糧食綜合生產(chǎn)能力，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力得到進一步發(fā)展。
三是促進了農(nóng)機大戶和農(nóng)機服務(wù)組織的發(fā)展。通過購機補貼政策的實施，農(nóng)機大戶、種糧大戶不斷涌現(xiàn)，他們通過機械聯(lián)合、技術(shù)聯(lián)合、服務(wù)聯(lián)合等多種形式，成立農(nóng)機專業(yè)服務(wù)組織，有利于社會資源的合理配置，提高了農(nóng)機服務(wù)組織化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；潭?，有力推動了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化水平的提高，減少了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用工，增加了非農(nóng)收入，促進了農(nóng)民增收。
一是補貼系統(tǒng)開放比較晚。今年省補系統(tǒng)開放時，春季生產(chǎn)已結(jié)束，小麥收獲即將開始，而我省又規(guī)定需先申請再購機，致使部分購機戶不能享受到國家補貼。
三是市級補貼完成有一定難度。一是因手續(xù)比較繁瑣，市級補貼需掛靠合作社，而合作社負責(zé)人要在每張表上簽字確認，部分補貼額度小的購機戶為免麻煩選擇放棄了市級補貼。二是今年大型動力機械購買較多，受資金規(guī)模限制，部分購買玉米收獲機的農(nóng)戶沒有國補資金而放棄購機，也影響了市級補貼資金的使用進度。
四是省補與市補資金兌付不能同步進行，需要另外申請兌付，影響了市補資金結(jié)算進度。
一是建議省局補貼系統(tǒng)盡早開通，方便農(nóng)民群眾購機。
二是開放系統(tǒng)內(nèi)省補市補同步進行功能，機具核實后可通過補貼系統(tǒng)將省補、市補資金同步打到購機戶賬戶，減少操作程序。
三是建議擴大市補范圍，將深松機納入市級補貼。
四是我縣農(nóng)民購機踴躍，資金需求量大，今年的補貼資金沒能滿足農(nóng)民購機需求，建議明年增加我縣補貼資金分配額度。
船舶機工個人總結(jié)篇十四
船員部在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，5月份初已經(jīng)正式獨立辦公，辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅，船員部全體員工向公司的領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。
半年時間過去了，船員部在平常的工作中，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，但也存在了很多不足?；仡欉^去的半年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、上半年工作回顧：
1、船員需求：上半年，根據(jù)目前的船員市場，體現(xiàn)了高級船員供不應(yīng)求，特別是油化雙證的高級船員尤為突出，船員部根據(jù)市場行情及司屬船舶配員的需求，及時報告上層領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)整了高級船員的工資，穩(wěn)定了高級船員的情緒，同時也帶動了全體船員的積極性，讓船員在第一線保障了船舶安全生產(chǎn)。
2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經(jīng)體檢68人，剩余的船員將根據(jù)船期逐一落實，如體檢發(fā)現(xiàn)身體不適，逐個通知對方，根據(jù)船員本身身體狀況，決定留任或辭退。
3、船員保險：將每一個新上船員做到在第一時間及時投保，防患于未然，保障船員的切身利益。
4、證書跟蹤：做到將證書失效之日提前告知船員，保證船員證書的有效性。
5、戶口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的戶口簿年檢及更新，同時也完成了船員所有船民證的有效年審。
6、船員招聘程序：船員部對新聘船員進行會談，會談內(nèi)容包括船況、合同簽定時間、員工薪酬福利等。同時盡可能地根據(jù)船員的資歷，經(jīng)海務(wù)、機務(wù)考核，來確定是否錄用，杜絕業(yè)務(wù)水平低下、濫竽充數(shù)之輩進入我司。會談考核通過后會對新聘船員辦理相關(guān)的入職手續(xù)，讓其成為我司一名正式的員工。
7、船員調(diào)配：在人性化管理的前提下，對個別不服從調(diào)配、不遵守公司規(guī)定的船員，該批評的批評，該辭退的辭退，或處以經(jīng)濟處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴格的實施。
8、存在的不足：
一是船員的流動性比較大，特別是大副、二副、輪機長，不斷地走出去、引進來。
二是船員的素質(zhì)還很低下，導(dǎo)致一些工作不能快速的開展。
三是各船船期不同，部分船舶經(jīng)常?？扛?，一部分船舶經(jīng)常在外運營，導(dǎo)致一些工作不能同時開展，同時完成。
四是隨意改變績效方案，讓員工在“迷霧重重”的績效機制中工作，不能發(fā)揮激勵的作用而適得其反。
二、下一步工作重點和建議：
1、盡量拓寬船員渠道，引進那些有較好管理經(jīng)驗及業(yè)務(wù)水平的船員，以點帶面，結(jié)合本船實際情況向船員闡明學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗的重要性，優(yōu)勝劣汰，讓船員明白，要與時俱進，不然就會因落后而被淘汰。
2、經(jīng)常隨海務(wù)、機務(wù)上船，解剖船員的想法及在實際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽船員的心聲，把脈船員的思想動態(tài)，調(diào)動船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊伍成為素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、凝聚力強的優(yōu)秀團隊。
3、公司的效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發(fā)展的根本，人員的管理是個綜合性的工作，堅持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長及部門長反應(yīng)的情況，讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來。
4、在年初應(yīng)制定出一套激勵員工的獎勵方案，達到什么樣的標準，就會得到什么樣的獎勵。通過公司高層討論后按章辦事，做到?jīng)Q策的制度化。
船員部。
船舶機工個人總結(jié)篇十五
這篇關(guān)于xx船舶機工實習(xí)報告內(nèi)容大全，是實習(xí)報告頻道特地，希望對大家有所幫助！
你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習(xí)做機工時候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過，但那時候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓(xùn)輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。
三管輪階段你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了，船舶機工實習(xí)報告。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已......
三管輪階段你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格......
三管輪階段你的實習(xí)期和擔(dān)任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格......
船舶機工個人總結(jié)篇十六
生產(chǎn)氛圍做出了積極努力。
一、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。
為切實做好今年春運農(nóng)機安全生產(chǎn)各項工作，縣農(nóng)機局以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會重大戰(zhàn)略思想，認真貫徹落實《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》，為切實加強對今年春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣農(nóng)機局成立以局長尹志陸為組長，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)機站站長、局屬各科、站、校長為成員的“春運農(nóng)機安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣農(nóng)機監(jiān)理站，縣監(jiān)理站站長任辦公室主任，負責(zé)日常工作。
二、突出重點，認真落實。
(一)認真實施《條例》，規(guī)范牌證核發(fā)。
春運期間，縣農(nóng)機局嚴格按照《條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，進一步規(guī)范拖拉機、聯(lián)合收割機牌證核發(fā)工作，對于不符合gb16151-20__《農(nóng)業(yè)機械運行安全技術(shù)條件》、gb7258-20__《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標準要求、不按規(guī)定檢驗合格的不予辦證上牌。加強了對培訓(xùn)機構(gòu)的教學(xué)檢查和監(jiān)督，規(guī)范駕駛?cè)藛T的考試工作，堅決杜絕給未經(jīng)考試或考試不合格的人員核發(fā)駕駛證，確保拖拉機駕駛培訓(xùn)質(zhì)量。
(二)強化執(zhí)法檢查，糾正違法行為。
縣農(nóng)機局針對冬季農(nóng)機生產(chǎn)的特點，因地制宜，突出重點，積極組織開展農(nóng)機安全生產(chǎn)檢查。繼續(xù)推進農(nóng)機安全“三項行動”的各項工作，組織農(nóng)機安全監(jiān)理執(zhí)法人員，深入鄉(xiāng)村、田間、場院等農(nóng)機作業(yè)場所，認真開展農(nóng)機行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，糾正違章行為，防止制動、轉(zhuǎn)向和操縱機構(gòu)有嚴重隱患的拖拉機作業(yè)，消除安全生產(chǎn)隱患。同時認真落實道路交通安全“五整頓”“三加強”有關(guān)工作要求，積極配合公安交通管理部門維護農(nóng)村公路交通秩序，嚴肅查處拖拉機載客、超速行駛等嚴重違法行為，堅決遏制重特大農(nóng)機事故的發(fā)生，確保農(nóng)機安全生產(chǎn)。20__年春運期間，縣農(nóng)機系統(tǒng)共出動車輛28車次，農(nóng)機監(jiān)理人員108人次，共查處各種違法違章行為131人次，其中無證駕駛30人次，無牌行駛48人次，違法載人10人次，客貨混裝43人次。
(三)加大宣傳力度，營造良好氛圍。
春運期間，縣農(nóng)機局將《條例》宣傳與“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動等結(jié)合起來，以《條例》的宣傳貫徹工作為契機，進一步加大了農(nóng)機安全宣傳教育力度，進一步提高農(nóng)機經(jīng)營者和農(nóng)民群眾的安全意識。讓農(nóng)機手懂安全知識、會安全操作，帶動和影響周圍農(nóng)機手增強安全意識。充分利用各種新聞媒體，宣傳冬季農(nóng)機行駛作業(yè)防霧、防滑、防凍裂等安全生產(chǎn)防范措施。采取出動宣傳車、發(fā)放安全資料、舉辦安全知識講座等多種形式，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，大力宣傳《條例》和典型事故案例等，今年春運期間共出動宣傳車28車次，農(nóng)機監(jiān)理人員108人次，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市15個，懸掛宣傳布標9條，發(fā)送各種宣傳資料2300余份，簽訂安全責(zé)任書400余份，縣電視臺共計宣傳3次等，營造良好的農(nóng)機安全生產(chǎn)氛圍。
總之，20xx年的春運農(nóng)機安全生產(chǎn)工作在全體農(nóng)機監(jiān)理人員的積極努力下取得了一定成績，但針對縣農(nóng)機增量、增速較快，安全生產(chǎn)日趨嚴峻的形勢，在今后的工作中，縣農(nóng)機局將堅持“標本兼治、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，逐步建立農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)管的長效機制，堅決遏制重特大農(nóng)機事故，尤其是群死群傷事故的發(fā)生，為構(gòu)建平安做出應(yīng)有貢獻。
船舶機工個人總結(jié)篇十七
20xx年度為了把這項中央支農(nóng)惠農(nóng)政策落實好，我們按照省制定的有關(guān)實施辦法及操作要求，嚴格按政策辦事，確保農(nóng)機購置補貼工作落到實處，極大地調(diào)動了我鎮(zhèn)農(nóng)民投資購機的熱情，對推動我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)機械化進程，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增效、農(nóng)民增收起到了積極作用。同時推動了農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場，為新農(nóng)村建設(shè)提供了堅實的機械化技術(shù)支持。農(nóng)機購置補貼成了農(nóng)機工作的重中之重，現(xiàn)將全年的農(nóng)機購置補貼情況總結(jié)如下：
涉及補貼資金17000元?，F(xiàn)有農(nóng)機具已全部到購機農(nóng)民手中，并在我鎮(zhèn)春播、夏管、秋收、冬管中大顯身手。
為把農(nóng)業(yè)機械購置補貼專項工作做到領(lǐng)導(dǎo)放心，農(nóng)戶滿意，我們主要做了以下幾方面工作：
1．加強宣傳力度，搞好購機摸底工作。收到縣局文件以后，立即行動起來，在全鎮(zhèn)圍內(nèi)大力宣傳農(nóng)業(yè)機械購置補貼政策，嚴格按照《20xx省農(nóng)業(yè)機械購置補貼實施方案》的要求，我鎮(zhèn)轉(zhuǎn)發(fā)了《縣20xx農(nóng)機購置補貼實施方案》，下發(fā)了《20xx我鎮(zhèn)農(nóng)械購置補貼工作實施意見》發(fā)宣傳材料750余份，召開機具展示及發(fā)放現(xiàn)場會三次，使農(nóng)民認識到農(nóng)機補貼的意義、目的、作用，調(diào)動了農(nóng)民參于購機的熱情。
2.保機具質(zhì)量。保證投放補貼機具的質(zhì)量，維護補貼政策信譽和補貼機具受益戶的合法權(quán)益，防止群體質(zhì)量事故的發(fā)生，我們對農(nóng)民所購補貼農(nóng)機具進行質(zhì)量抽查，確保補貼機具的產(chǎn)品名稱、產(chǎn)地、生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品型號均與購機合同相符。
3.農(nóng)機驗機。在農(nóng)戶買到機具需我鎮(zhèn)驗機時，驗機員及時驗機，采取了在我鎮(zhèn)驗機，同時偏遠村組交通不便采取了上門驗機，并做到驗機時機具生產(chǎn)編號及發(fā)動機號與確認書一致才給予簽字公示上報，在工作中并采取所有機具人機合照電子版，生產(chǎn)編號和發(fā)動機號拍照存檔，便于檔案管理。設(shè)計我鎮(zhèn)13個村組，受益農(nóng)戶58戶。
4．鼓勵購機農(nóng)戶與供貨企業(yè)及經(jīng)銷商談價，購買到自己滿意的機械。
5.搞好培訓(xùn)。對所有購機戶進行培訓(xùn)，講授了所補機具的正確使用、調(diào)整、維修保養(yǎng)、常見故障的判斷排除等方面的知識，使廣大購機戶認識到農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化離不開農(nóng)業(yè)機械化的支持，能夠?qū)⑿录夹g(shù)、新機具應(yīng)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，提高了我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)機械化作業(yè)水平。
1．20xx我鎮(zhèn)機具補貼資金共計11.28萬元，需要做大量的工作，如召開會議、宣傳發(fā)動、公示公告、核實補貼農(nóng)機具等，不可避免地會增加行政成本。在實行部門預(yù)算，經(jīng)費包干的情況下，為確保補貼工作正常進行，請政府給予一定的工作經(jīng)費。
2．在電話抽查和回訪時，部分享受機具補貼用戶手機、小靈通及固定電話變更或停機，給我們的工作帶來了不便。
總之，通過這項工作的實施，使廣大農(nóng)民切實感受到黨和政府的關(guān)懷，極大調(diào)動了農(nóng)民購機、用機的積極性和主動性，對推進我鎮(zhèn)農(nóng)機化起到了積極作用。我們將一如繼往，把農(nóng)機購置補貼工作打造成農(nóng)民滿意、政府滿意、上級部門滿意的“三滿意”工程！
20xx年十二月二十八日。