心得體會是我們在學習與工作中所得到的寶貴經(jīng)驗，也是對自己成長與進步的一種總結。寫心得體會時，要注重客觀評價，既要肯定自己取得的成績，也要認識到還存在的不足。歡迎大家閱讀以下心得體會范文，共同進步和成長。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇一
高速公路是交通發(fā)展的重要組成部分，對于一個地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要的推動作用。然而，隨著高速公路使用時間的增長，養(yǎng)護問題逐漸凸顯出來。作為交通部門的一名員工，多次參與高速公路的養(yǎng)護工作，積累了一些心得體會，特此分享給大家。
首先，高速公路養(yǎng)護工作要做到及時快速。高速公路是車輛密度較大的道路，每天都有大量的車輛通過。因此，一旦發(fā)生道路損壞或者其他交通事故，必須要第一時間處理，否則會對交通產(chǎn)生嚴重影響。我們經(jīng)常通過機械化設備進行道路維護和修復，確保在時間緊迫的情況下快速完成任務。
其次，高速公路養(yǎng)護工作要做到全面細致。高速公路上道路標線的清晰和安全設施的完善是確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。為了使車輛能夠安全快速行駛，我們要做到對道路標線進行定期修復和重新劃線；同時，對于各種交通設施也要進行定期檢查和維護，確保其完好無損。
第三，高速公路養(yǎng)護工作要有團隊精神。高速公路的養(yǎng)護工作需要各方的齊心協(xié)力，所以我們要保持良好的團隊溝通和合作。在工作中，我們會定期組織培訓和討論會，交流工作中的經(jīng)驗和問題，并及時調(diào)整工作方針和方法，以提高工作效率和質(zhì)量。
第四，高速公路養(yǎng)護工作要有創(chuàng)新精神。隨著科技的發(fā)展，養(yǎng)護工作也在不斷創(chuàng)新和改進。我們嘗試引進了先進的道路監(jiān)控系統(tǒng)和智能養(yǎng)護設備，用于提前預警和自動修復工作，大大提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
最后，高速公路養(yǎng)護工作要注重教育宣傳。我們認識到僅僅依靠我們的努力是不夠的，大家都應該共同努力。因此，我們開展了一系列的公益活動和交通安全宣傳活動，提高公眾的交通安全意識，減少交通事故的發(fā)生。同時，我們也利用各種媒體渠道加強交通安全知識的普及，使更多的人了解和關注交通安全。
作為一名從事高速公路養(yǎng)護工作的員工，我們深知高速公路的重要性和養(yǎng)護工作的困難。我們將堅持以人民利益為中心的原則，不斷加強自身的能力建設和科技創(chuàng)新，努力為人民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。希望能夠得到社會各界的支持和關注，共同促進交通事業(yè)的發(fā)展。
通過多年的高速公路養(yǎng)護工作，我深刻體會到了這一崗位的重要性和責任感。只有加強養(yǎng)護工作的科學規(guī)劃、及時維修和全面宣傳，我們才能確保交通事故減少、行車安全，為人民創(chuàng)造更好的道路環(huán)境。讓我們共同努力，為構建安全暢通、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡貢獻自己的力量。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇二
前天我們所組織大家觀看了xx高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜美的微笑。
微笑服務，是高速公路窗口形象建設的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務水平的關鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風貌。作為高速公路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務相當重要。
微笑服務是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的尊重，也是對愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務，文明收費的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結合實際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務和文明用語，切實克服那種機械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應付的“敷衍式”微笑，使文明服務窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機和活力。
其實，當我們遇到不理智的司機對收費標準和服務感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務來給司機解釋一下呢!當司機看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因為此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑服務”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務上更重要的.是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領導看，那樣的微笑服務跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務，不是真誠的服務又怎能換來司機的認同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務，首先應用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機留下更深的印象，打造出一流的服務品牌。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇三
第一段：介紹貴州高速公路養(yǎng)護的重要性和意義（200字）
貴州高速公路作為貴州交通基礎設施的重要組成部分，對于促進經(jīng)濟發(fā)展、提高交通效率具有不可替代的作用。然而，由于氣候條件和地理特點的限制，貴州高速公路養(yǎng)護面臨諸多挑戰(zhàn)。因此，科學合理的養(yǎng)護措施和經(jīng)驗不容忽視。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我深切體會到貴州高速公路養(yǎng)護的重要性，并總結了一些心得體會，愿與大家分享。
第二段：注意高速公路養(yǎng)護的定期性與主動性（200字）
貴州高速公路的養(yǎng)護工作不能僅僅依靠應付“病癥”，更應該做到定期檢修和主動維護。在日常養(yǎng)護中，要加強路面的巡查和維修，防止路面龜裂、坑洞的擴大，及時鋪設防水材料等。同時，要加強高速公路邊坡、隧道、橋梁的檢查，預防山體滑坡、水災等情況對公路交通的影響。只有經(jīng)常性的養(yǎng)護工作，才能確保高速公路的安全和可靠性。
第三段：科學應用新技術提升高速公路養(yǎng)護質(zhì)量（250字）
高速公路養(yǎng)護的質(zhì)量不僅僅取決于維護人員的水平和經(jīng)驗，還應結合現(xiàn)代科技手段，提升養(yǎng)護工作的效率和質(zhì)量。在我所在單位，我們積極推廣智能養(yǎng)護設備的應用，如無損檢測儀器、車載高清攝像設備等，能夠方便快捷地檢測和分析路面的病害，并迅速采取相應的養(yǎng)護措施。此外，我們還建立了高速公路養(yǎng)護信息化平臺，通過大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)對養(yǎng)護工作的動態(tài)監(jiān)測和管理?？萍际侄蔚膽锰岣吡损B(yǎng)護工作的效率，也為高速公路的長久發(fā)展提供了有力的支持。
第四段：注重養(yǎng)護與生態(tài)環(huán)保的結合（250字）
在貴州這樣一個生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū)，高速公路的養(yǎng)護必須注重與生態(tài)環(huán)保的結合。我們在養(yǎng)護過程中，注重使用環(huán)保材料，選擇可降解的材料進行鋪設，減少了對環(huán)境的影響。在邊坡治理時，我們最大限度地保留了山體的原貌，同時采取了防滑措施，保護了生態(tài)環(huán)境的完整性。此外，我們還注重綠化養(yǎng)護工作，積極種植防風固沙樹木，改善了道路周邊的生態(tài)環(huán)境，為行車提供了更好的視覺效果。
第五段：加強交流合作，共同提升高速公路養(yǎng)護水平（200字）
貴州高速公路養(yǎng)護的成功需要全體養(yǎng)護工作者的共同努力，更需要各方的交流與合作。我們在養(yǎng)護過程中與相關單位積極溝通合作，及時分享經(jīng)驗和技術，共同探討面臨的問題和挑戰(zhàn)。此外，我們倡導建立行業(yè)協(xié)會，定期組織培訓和學術交流，提升養(yǎng)護人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。只有加強交流與合作，我們才能共同應對新形勢下的養(yǎng)護工作，為貴州高速公路的建設和發(fā)展貢獻力量。
總結：通過定期檢查與主動維護，科學應用新技術，注重生態(tài)環(huán)保和加強交流合作，貴州高速公路的養(yǎng)護工作正在逐步提升。在未來的發(fā)展中，我們應繼續(xù)創(chuàng)新和努力，為貴州高速公路的安全穩(wěn)定運營做出新的貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇四
高速公路春運是每年春節(jié)期間的重要工作，也是保障人民群眾安全出行的重要保障。經(jīng)過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我深刻體會到了其中的壓力與挑戰(zhàn)，同時也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這里，我想分享一些我在春運工作中的心得與體會。
二、加強組織與協(xié)調(diào)
高速公路春運是一個復雜的系統(tǒng)工程，而組織與協(xié)調(diào)是保證春運工作順利進行的關鍵。在整個春運工作中，我們始終嚴格按照預定的計劃和時間節(jié)點進行，確保各項工作有序進行。同時，我們還與各相關部門進行了充分的協(xié)調(diào)，充分利用現(xiàn)代信息技術手段，及時了解路況、車況、人員信息，保證了高速公路春運工作的順利進行。
三、加強安全與服務
作為高速公路春運的工作人員，我們的首要任務就是確保高速公路春運的安全與服務。我們充分利用各類技術手段，加強對道路的監(jiān)控與巡視，及時發(fā)現(xiàn)和排除交通安全隱患。我們還提前做好各類設施的維修保養(yǎng)工作，保持道路的通暢和安全。在服務方面，我們加強了高速公路服務區(qū)的設施建設，提升服務品質(zhì)和水平，為過往的車輛和旅客提供了更加舒適的服務。
四、加強宣傳與教育
宣傳與教育是高速公路春運工作中重要的一環(huán)。我們通過各種宣傳途徑和渠道，向廣大駕駛?cè)藛T和旅客廣泛宣傳交通安全知識和相關法律法規(guī)，提高廣大駕駛?cè)藛T和旅客的交通安全意識和法律法規(guī)意識。我們還組織開展各類交通安全宣傳活動，提高公眾對高速公路春運工作的關注度，鼓勵廣大駕駛?cè)藛T和旅客自覺遵守交通規(guī)則，文明出行，確保春運期間的交通安全。
五、總結與展望
通過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我不僅學到了許多與專業(yè)相關的知識和技能，也更加深刻地認識到交通安全工作的重要性與緊迫性。同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，如監(jiān)管不力、服務不周等問題。因此，今后在高速公路春運工作中，我將更加注重細節(jié)，進一步加強組織與協(xié)調(diào)，更加注重安全與服務，加強宣傳與教育，提高自身素質(zhì)和能力，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更加安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。
綜上所述，高速公路春運工作是一項高風險、高強度的工作，也是一項重要的公共服務工作。在這個工作中，我們需要發(fā)揮專業(yè)知識和技術，做好各項工作，確保廣大駕駛?cè)藛T和旅客的安全出行。同時，我們也需要保持謙虛謹慎、持之以恒的工作態(tài)度，不斷提高自身素質(zhì)和能力，不斷完善春運工作，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更好的服務。只有這樣，才能夠更好地推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展，為建設交通強國作出積極貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇五
收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質(zhì)量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
其次應調(diào)整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
第三是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質(zhì)服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務的優(yōu)勢，以平和的語氣和收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質(zhì)量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先應調(diào)整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
其次是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質(zhì)服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第三是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務的優(yōu)勢，以平和的語氣和態(tài)度向司機解釋使司機能順利繳納通行費。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇六
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，營造和諧、平安、愉快的氛圍，樟樹大隊按照支隊下發(fā)的《關于開展示20xx年春運交通安全宣傳相關工作的通知》精神;大隊結合工作實際，制定了春運道路宣傳工作方案;全力做好春運期間的交通安全宣傳工作，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。大隊根據(jù)春運道路宣傳工作的方案，充分運用各種宣傳方式和手段，全力以赴開展春運交通安全宣傳工作，現(xiàn)將春運宣傳工作情況總結如下：
一、加強媒體聯(lián)動，強化安全預警，認真落實“兩公布一提示”
大隊在春運重要節(jié)點、重點人群、出行方式等，分段發(fā)布交通安全預警提示;并在春運啟動前，加強了社會警示，向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、交通違法行為的危害。在春節(jié)長假中，通過新聞媒體開展預警提示，滾動播放樟樹城區(qū)主要路段交通擁堵時繞行的路線，科學引導群眾合理安排出行。大隊還聯(lián)合樟樹電信、移動公司利用短信平臺分時段發(fā)送各類交通安全提示短信近3000條，與樟樹氣象局合作播報惡劣天氣交通應急信息發(fā)布，提醒群眾出行注意交通安全。
二、大隊集中組織開展春運宣傳活動
在xx鎮(zhèn)縣界卡點、大隊車管窗口、大廳違法處理室大門口擺放了宣傳展板、懸掛春運交通安全宣傳標語橫幅12條，大隊自印制的各類交通印制宣傳6000份，營造濃厚的春運交通安全宣傳氛圍。并深入客運企業(yè)開展春運宣傳，對廣大駕駛員、乘客以及其他交通參與者進行交通安全面對面的宣傳教育，以保群眾出行安全。
三、加強重點駕駛?cè)说陌踩麄鹘逃?，深入開展道路交通安全宣傳
大隊自印制了5000份《致駕駛員公開信》宣傳單，發(fā)放給駕駛?cè)?增強駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R;認真落實冬季道路交通事故預防工作措施，狠抓各項工作責任，務求工作實效。要求各中隊在各自的陣地對過往的車、人進行宣傳教育，通過短信、微信、微博等網(wǎng)絡平臺，多途徑開展交通宣傳，提高群眾的交通安全意識，以保春運交通暢通。
四、結合季節(jié)、集中進行宣傳
大隊將冬季交通安全宣傳工作與節(jié)日宣傳工作結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，形成了集中宣傳態(tài)勢，在毎個崗亭點用led滾動播放交通安全提示及出行預警提示，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生;今年的春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天;在前期的2月4日至2月24日，春節(jié)高峰期的20天中。2月11日，大隊友好的邀請了交通安全宣傳大使李建青和部份優(yōu)秀交通安全宣傳志愿者，在樟樹市府橋路十字路口和贛江大橋杏佛路十字路口進行春運期間的交通安全宣傳，扎實開展一系列的“情滿旅途，交警同行”交通安全宣傳活動。向人民群眾和駕駛員廣泛宣講春運交通出行安全知識，各中隊春節(jié)在路面執(zhí)勤時不斷散發(fā)出行提示、安全警示，并組織了相關媒體記者隨警作戰(zhàn)，對違反交通法律、法規(guī)的進行爆光，提高震攝力，有效抵制“七類違法”交通行為，并取得了良好的效果。
五、以傳統(tǒng)陣地宣傳為著手，不斷擴大宣傳面
為切實提高廣大人民群眾的文明交通意識，強化交通安全宣傳工作，營造和諧、文明的交通氛圍，樟樹交警大隊充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳陣地的作用，利用各科、室業(yè)務窗口開展交通安全宣傳教育，推動春運期間道路交通安全宣傳工作。在大隊車管所、事故處理、違法處理、快速理賠中心、各中隊崗亭，大隊抓住春運期間群眾辦事增多的實際，加強傳統(tǒng)陣地宣傳教育，指定按時開展交通安全宣傳教育。在大隊大廳正中央處設置了led視頻播放設備，每天利用上班時間反復播放交通安全宣傳提示，并適時更新春運宣傳主題和內(nèi)容。
六、用好宣傳品，積極營造春運交通安全氛圍
大隊拿出了部份資金購買春運交通安全宣傳品，春運開始前大隊在汽車客運站、執(zhí)勤崗亭、農(nóng)村村委會門口等重要場所廣泛張貼、展示;增強交通安全提示，協(xié)調(diào)借用銀行戶外的大型顯示屏滾動提示安全須知，擴大宣傳覆蓋面，確保春運安全駕駛，擴大春運安全宣傳面，并張貼了取消參加春運的駕駛員名單及受到了處罰的士人員，積極營造春運安全出行宣傳氛圍。
七、把宣傳工作與執(zhí)法過程結合起來
大隊下了宣傳工作通知到各個路面中隊，要求民警在春運執(zhí)勤過程中，都要擔任宣傳員，做到理性、文明、規(guī)范執(zhí)法，在執(zhí)法時一定要和駕駛員進行面對面的宣傳教育。并向過往的駕駛員和行人注意發(fā)放交通安全卡、春運安全提示等宣傳材料，提高駕駛員和交通參與者的交通安全意識，嚴防各種交通事故的發(fā)生，全力保障了20xx年春期間樟樹轄區(qū)道路交通、安全、有序、暢通。
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高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇七
在20xx年我站文明服務培訓又上一個新臺階，細化了文明服務的標準，使我了解如何更好地服務社會這個大家庭！讓廣大司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑！開啟司機朋友美好的一天！
怎么樣才能做好文明服務呢？那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作；對生活的態(tài)度，更能體現(xiàn)我站為了提高服務質(zhì)量所做的努力！
一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力！讓司機朋友覺得小店站的收費員服務態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“小店站收費員服務態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺！
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內(nèi)容正式在聊關于小店站收費員服務態(tài)度的評價！“你看小店站的收費員就是對的人笑呢！真好！”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑！
其實微笑服務正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價！您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁！
由于我們的工作性質(zhì)為社會服務行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責任感！體現(xiàn)出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學習文明培訓的這段時間來，對于文明服務，微笑服務我們已感受頗深！然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習慣??！要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地！
這就是我對于文明服務，微笑服務的感受！
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇八
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學材料科學與工程專業(yè)（全日制），獲得工學學士學位，20xx年12月獲得長安大學交通運輸工程碩士學位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎理論和專業(yè)技術知識，熟練掌握本行業(yè)有關的規(guī)范、標準、法規(guī)，熟悉相關專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術狀況和發(fā)展趨勢?，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術工作總結如下：
在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設施設備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)服務樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構造物及各種沿線設施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護任務非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術狀態(tài)，確保營運安全，主要采取以下管理措施：一是結合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度，規(guī)范養(yǎng)護管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項工程施工管理及技術管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設隔音屏障工程，負責施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標志、標牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。
本人通過對專業(yè)知識不斷的學習，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ椆こ痰墓芾?，進一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作，服務公司，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學習與培訓，主動工作、勤于總結、積累經(jīng)驗。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇九
2．1安全護欄損壞或缺失在橋梁建設過后，后期工作人員很少實施養(yǎng)護工作。通常情況下，公路橋梁兩側(cè)建設過程中，為了能夠保護行人安全，會設置安全防護欄，在長時間應用過后安全防護欄就會損壞，但是并無人維修。高速公路橋梁安全防護欄損壞或缺失的原因較多，如發(fā)生車輛交通事故時，撞擊防護欄導致?lián)p壞。無論何種原因?qū)е掳踩雷o欄損壞或缺失，都直接影響高速公路運行的安全性。
2．2公路橋體結構性損壞，未及時維修部分年久失修的公路橋梁在橋墩位置會產(chǎn)生破裂，甚至造成橋面形成大裂縫，這些問題都是嚴重的橋體結構性損壞。發(fā)生此種問題的主要原因為是形成小裂縫之后不斷擴展成大裂縫，例如鋼筋出現(xiàn)外漏沒有進行及時修補，造成后期在氧化環(huán)境下不斷侵蝕，橋面自身承載能力嚴重下降，發(fā)生沉陷與破壞問題。
2．3橋拱排水功能受阻橋拱排水能力受阻經(jīng)常發(fā)生在農(nóng)田地區(qū)與城市垃圾堆放的河段區(qū)域。其中農(nóng)田地區(qū)因為河道兩旁被大面積額開墾田地，導致河床土質(zhì)疏松，并且在雨水的沖刷下，許多泥土會在橋拱處大量堆積，嚴重影響橋拱排水性能，導致橋拱處拱洞堵塞，難以有效排泄河水。
2．4橋梁資料保管不合理橋梁資料主要是記錄橋梁建設和應用以及養(yǎng)護等相關資料的文件。查閱橋梁資料可以深入了解橋梁建設方和責任方及養(yǎng)護方，進一步掌握橋梁應用狀況與養(yǎng)護狀況等，從某種程度上而言，橋梁資料就是橋梁狀況說明書與信息庫。可是我國大部分橋梁資料保護都不是很完善，后期資料記錄經(jīng)常出現(xiàn)空白，甚至無法查找的有關橋梁方面的資料。
3公路橋梁養(yǎng)護管理策略
3．1加強公路橋梁養(yǎng)護管理力度針對公路橋梁管理機構的一線單位，應該制定橋梁養(yǎng)護管理專人負責制度，落實精細化養(yǎng)護管理體系。橋梁作為公路的主要構成部分，高速公路橋梁的全方面養(yǎng)護，特別是橋梁養(yǎng)護管理必須置于養(yǎng)護管理工作的首要位置?，F(xiàn)階段，正不斷克服“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”現(xiàn)象，加大公路橋梁養(yǎng)護管理方面的資金投入。另外，橋梁養(yǎng)護管理過程中的行政執(zhí)法力度嚴重影響橋梁應用年限，必須嚴格禁止超限和超載車輛的通行和上下游采砂及橋下不允許范圍違章用地等。
3．2改進公路橋梁養(yǎng)護管理制度將公路橋梁養(yǎng)護管理付諸于法律、法規(guī)，通過強制力有效約束高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保障公路橋梁養(yǎng)護管理工作充分落實。例如國家有關部門通過考察與論證，針對公路橋梁養(yǎng)護管理工作模式和責任以及范圍等實施立法規(guī)定，同時地方機構要對法律、法規(guī)進行積極推廣宣傳，保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作可以有法可依。
3．3創(chuàng)建高素質(zhì)專業(yè)技術團隊橋梁屬于一項專業(yè)性和技術性相對復雜的建筑物?，F(xiàn)階段，公路橋梁狀況比較差，其中專業(yè)性公路橋梁養(yǎng)護管理技術人才比較缺失。因為對公路橋梁養(yǎng)護管理認識不足，而且橋梁氧化管理方面的專業(yè)技術團隊建設處在弱化階段，即便具備專門負責養(yǎng)護管理的機構，也缺少公路橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)知識與專業(yè)技術。強化公路橋梁的養(yǎng)護管理工作，就一定要重視專業(yè)技術團隊建設?？刹捎门沙鋈ズ鸵M相融合的方式，加強各個級別公路管理機構相關技術工作人員專業(yè)技能培訓，并側(cè)重培訓公路橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)技術，在一定程度上提升公路橋梁養(yǎng)護管理整體技術水平，熟練掌握橋梁檢查和檢測維修等相關方法。
3．4制定橋梁檢查制度增加橋梁檢查頻率，及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁病害位置，并進行養(yǎng)護管理，要進行定期檢查與日常檢查，通過各個基層養(yǎng)護管理單位，專門安排橋梁養(yǎng)護管理工程師進行橋梁日常檢查，同時還要建立檢車中心，建設專業(yè)橋梁檢查團隊，實施橋梁定期檢查與特殊檢查。另外，針對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的.問題，不僅要設置相應警示標志，還要及時應用處理方案，防止發(fā)生橋梁安全事故;針對定期檢查與特殊檢查發(fā)現(xiàn)的問題，橋梁養(yǎng)護管理機構應該及時擬定維修方案，應用切實可行的治理方案。
3．5創(chuàng)建橋梁技術信息數(shù)據(jù)庫對公路橋梁展開全方面與深入普查、記錄工作，通常要對橋梁的養(yǎng)護管理現(xiàn)狀和技術現(xiàn)狀以及養(yǎng)護質(zhì)量等相關狀況進行具體記錄，并且有效錄入到橋梁信息數(shù)據(jù)庫中。并且以此為基礎，制定橋梁永久性的技術檔案，然后和各地公路機構橋梁信息數(shù)據(jù)庫進行聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享，便于應用，為后期公路橋梁養(yǎng)護管理與維修以及方案修改等工作提供信息資料，保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作質(zhì)量。高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作依然處在初級階段，而且公路橋梁養(yǎng)護管理工作并未高度重視。為保證公路橋梁的安全，一定要加強公路橋梁養(yǎng)護管理，將高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作置于首位，最大程度上降低與防止發(fā)生交通安全事故，確保人民生命與財產(chǎn)安全。同時有效落實公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保證高速公路橋梁的質(zhì)量。
參考文獻:
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識?，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的`水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十一
建立健全所轄道路養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，結合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動檢測技術應用，進一步完善科學決策機制，形成以客觀的全自動科學檢測數(shù)據(jù)為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學決策體系，繼續(xù)完善升級養(yǎng)護管理系統(tǒng)，系統(tǒng)分析積累的養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)，深化研究決策模型，加強養(yǎng)護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結分析養(yǎng)護方案的科學性，強化養(yǎng)護數(shù)據(jù)對養(yǎng)護決策的支撐作用，開展關鍵性指標的統(tǒng)計分析，為科學決策提供依據(jù)。
（二）推進養(yǎng)護管理體制改革，全面實現(xiàn)養(yǎng)護市場化轉(zhuǎn)型。
以實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范化、專業(yè)化管理為目的，深化養(yǎng)護體制改革，建立健全養(yǎng)護準入單位數(shù)據(jù)庫，進一步規(guī)范市場管理；深入分析日常養(yǎng)護管理特點及基礎管理模式，推行適合日常養(yǎng)管的多樣化模式，完成養(yǎng)管單位的專業(yè)化轉(zhuǎn)變，同時提升養(yǎng)護單位的科學化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數(shù)據(jù)及目標效果為依據(jù)，考核養(yǎng)管單位，規(guī)范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
（三）整合科學管理資源，實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范管理統(tǒng)籌化。
（四）著力“智慧高速”創(chuàng)新研究，實現(xiàn)養(yǎng)管智能化。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十二
每年農(nóng)歷新年前后，是中國最大規(guī)模的人口流動活動，即春運。隨著城市化進程的加快，越來越多的人選擇高速公路作為回家的交通工具。高速公路春運工作任務繁重，保障出行安全、提高服務質(zhì)量成為工作的重中之重。在這個春運期間，我參與了高速公路春運工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，現(xiàn)在與大家分享一下。
第二段：高速公路春運工作的重要性
高速公路春運工作的順暢與否，關系到數(shù)以萬計的人們是否能夠平安、快速地回家團聚。因此，高速公路春運工作至關重要。首先，我們要做好交通安全工作，尤其是加強對春運期間道路擁堵、事故多發(fā)的區(qū)段的巡邏和管理，確保道路暢通和人員安全。其次，我們還要提高服務質(zhì)量，對春運期間的搶修及時響應和解決，確保公路的暢通。這些都要求我們高速公路春運工作人員要全身心投入，高效服務，確保人民群眾的利益。
第三段：高速公路春運工作的緊張與充實
高速公路春運工作是一項高強度、高風險的工作。在這段時間里，我所工作的高速公路上人車如織，每天需要處理大量的車輛和事務，工作十分忙碌。一天下來，我常常覺得筋疲力盡。然而，正是這種緊張充實的工作狀態(tài)讓我充分鍛煉了自己的應變能力和決策能力。在繁忙的工作中，我學會了做好規(guī)劃和安排，合理分配資源，高效完成工作任務。這段經(jīng)歷讓我更加堅定了自己做好本職工作的決心，也讓我感受到了奉獻他人、服務社會的快樂。
第四段：高速公路春運工作的挑戰(zhàn)與成長
高速公路春運工作中，我們面臨著交通安全風險的挑戰(zhàn)。特別是由于春運期間道路擁堵情況嚴重，容易引發(fā)事故。在面對突發(fā)情況時，我們需要迅速果斷地采取相應措施，保護前來咨詢求助的人民群眾。這也是對我們自身能力和素質(zhì)的一次考驗。通過這次春運工作，我明白了高速公路春運工作的艱辛和責任。我深刻認識到了自己在工作中的不足之處，不僅在專業(yè)技能上有所欠缺，還需要不斷提升個人修養(yǎng)和服務意識。因此，我立下了新年決心，努力學習，提高自己，為更好地回報社會為人民群眾做出更多的貢獻。
第五段：高速公路春運工作的心得總結
通過這次高速公路春運工作，我深刻認識到了高速公路春運工作的重要性和緊迫性。在工作中，我要時刻保持警惕，嚴格按照規(guī)章制度操作，確保交通安全。同時，我要提高服務意識，傾聽群眾的意見和需求，設身處地為他們著想，提供更周到、更優(yōu)質(zhì)的服務。此外，我還要不斷學習，增加專業(yè)技能，提高自己的綜合素質(zhì)，爭取在工作中做出更大的貢獻。我相信只要我們共同努力，高速公路春運工作定能更加安全、高效地進行，為人民群眾帶來更多福祉。
總結一下，高速公路春運工作是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，它對工作人員的要求十分嚴苛。通過這次春運工作，我學到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在今后的工作中，我將不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務意識，為高速公路春運工作做出更大的貢獻。同時，我也期待著未來的春運工作，期望能與更多的人一同努力，共同為春運工作和人民群眾的生活帶來更多的便利和安全。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十三
高速公路是現(xiàn)代化交通運輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的建設也越來越快速，而高速公路運營工作也越來越重要。作為一名高速公路的工作人員，我經(jīng)過多年的工作實踐和總結，總結出一些運營工作的心得體會，現(xiàn)在分享給大家。
第二段：認識高速公路運營工作的重要性
高速公路運營工作的重要性就像車身上的輪胎一樣，維護好輪胎才能行穩(wěn)致遠，保證車子的正常行駛；維護好高速公路才能保證行車安全暢通，節(jié)約出行時間。高速公路運營工作涉及到眾多方面，包括公路設施、信息網(wǎng)絡、服務保障、現(xiàn)場管理等。要想做好高速公路的運營工作，需要全方位的協(xié)調(diào)和管理，以及對細節(jié)的精益求精。
第三段：高速公路運營工作中需要注意的細節(jié)
在高速公路的運營工作中，需要注意的細節(jié)非常多，需要細心和耐心。在設備管理方面，需要每天做好設施設備的巡檢工作，及時發(fā)現(xiàn)故障或異常情況，保障道路順暢。對于信息網(wǎng)絡方面，我們需要隨時保持網(wǎng)絡的暢通，及時發(fā)布路況等相關信息。同時，保持秩序并確保交通安全也是我們關注的焦點。
第四段：高速公路運營工作中的團隊協(xié)作
高速公路運營工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，要做好工作需要團隊的配合和協(xié)作。所有人員都應該明確自己的職責和分工，進行有效的溝通和協(xié)作。工作中要注重交流，及時解決問題和協(xié)助他人工作，形成團隊特有的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力。
第五段：總結
對于高速公路運營工作，我們要注意的不僅僅是細節(jié)和團隊協(xié)作，還需要注重個人的素質(zhì)提高和職業(yè)道德的培養(yǎng)。在工作中，我們要嚴格遵守職業(yè)道德和法律法規(guī)，強化自然環(huán)境保護意識，增強服務意識，為提升高速公路運營服務水平而努力。通過長期不斷的努力和實踐，成為一名合格、專業(yè)的高速公路運營人員，不斷為社會做出貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十四
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識。現(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇一
高速公路是交通發(fā)展的重要組成部分，對于一個地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要的推動作用。然而，隨著高速公路使用時間的增長，養(yǎng)護問題逐漸凸顯出來。作為交通部門的一名員工，多次參與高速公路的養(yǎng)護工作，積累了一些心得體會，特此分享給大家。
首先，高速公路養(yǎng)護工作要做到及時快速。高速公路是車輛密度較大的道路，每天都有大量的車輛通過。因此，一旦發(fā)生道路損壞或者其他交通事故，必須要第一時間處理，否則會對交通產(chǎn)生嚴重影響。我們經(jīng)常通過機械化設備進行道路維護和修復，確保在時間緊迫的情況下快速完成任務。
其次，高速公路養(yǎng)護工作要做到全面細致。高速公路上道路標線的清晰和安全設施的完善是確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。為了使車輛能夠安全快速行駛，我們要做到對道路標線進行定期修復和重新劃線；同時，對于各種交通設施也要進行定期檢查和維護，確保其完好無損。
第三，高速公路養(yǎng)護工作要有團隊精神。高速公路的養(yǎng)護工作需要各方的齊心協(xié)力，所以我們要保持良好的團隊溝通和合作。在工作中，我們會定期組織培訓和討論會，交流工作中的經(jīng)驗和問題，并及時調(diào)整工作方針和方法，以提高工作效率和質(zhì)量。
第四，高速公路養(yǎng)護工作要有創(chuàng)新精神。隨著科技的發(fā)展，養(yǎng)護工作也在不斷創(chuàng)新和改進。我們嘗試引進了先進的道路監(jiān)控系統(tǒng)和智能養(yǎng)護設備，用于提前預警和自動修復工作，大大提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
最后，高速公路養(yǎng)護工作要注重教育宣傳。我們認識到僅僅依靠我們的努力是不夠的，大家都應該共同努力。因此，我們開展了一系列的公益活動和交通安全宣傳活動，提高公眾的交通安全意識，減少交通事故的發(fā)生。同時，我們也利用各種媒體渠道加強交通安全知識的普及，使更多的人了解和關注交通安全。
作為一名從事高速公路養(yǎng)護工作的員工，我們深知高速公路的重要性和養(yǎng)護工作的困難。我們將堅持以人民利益為中心的原則，不斷加強自身的能力建設和科技創(chuàng)新，努力為人民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。希望能夠得到社會各界的支持和關注，共同促進交通事業(yè)的發(fā)展。
通過多年的高速公路養(yǎng)護工作，我深刻體會到了這一崗位的重要性和責任感。只有加強養(yǎng)護工作的科學規(guī)劃、及時維修和全面宣傳，我們才能確保交通事故減少、行車安全，為人民創(chuàng)造更好的道路環(huán)境。讓我們共同努力，為構建安全暢通、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡貢獻自己的力量。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇二
前天我們所組織大家觀看了xx高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜美的微笑。
微笑服務，是高速公路窗口形象建設的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務水平的關鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風貌。作為高速公路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務相當重要。
微笑服務是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的尊重，也是對愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務，文明收費的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結合實際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務和文明用語，切實克服那種機械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應付的“敷衍式”微笑，使文明服務窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機和活力。
其實，當我們遇到不理智的司機對收費標準和服務感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務來給司機解釋一下呢!當司機看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因為此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑服務”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務上更重要的.是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領導看，那樣的微笑服務跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務，不是真誠的服務又怎能換來司機的認同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務，首先應用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機留下更深的印象，打造出一流的服務品牌。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇三
第一段：介紹貴州高速公路養(yǎng)護的重要性和意義（200字）
貴州高速公路作為貴州交通基礎設施的重要組成部分，對于促進經(jīng)濟發(fā)展、提高交通效率具有不可替代的作用。然而，由于氣候條件和地理特點的限制，貴州高速公路養(yǎng)護面臨諸多挑戰(zhàn)。因此，科學合理的養(yǎng)護措施和經(jīng)驗不容忽視。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我深切體會到貴州高速公路養(yǎng)護的重要性，并總結了一些心得體會，愿與大家分享。
第二段：注意高速公路養(yǎng)護的定期性與主動性（200字）
貴州高速公路的養(yǎng)護工作不能僅僅依靠應付“病癥”，更應該做到定期檢修和主動維護。在日常養(yǎng)護中，要加強路面的巡查和維修，防止路面龜裂、坑洞的擴大，及時鋪設防水材料等。同時，要加強高速公路邊坡、隧道、橋梁的檢查，預防山體滑坡、水災等情況對公路交通的影響。只有經(jīng)常性的養(yǎng)護工作，才能確保高速公路的安全和可靠性。
第三段：科學應用新技術提升高速公路養(yǎng)護質(zhì)量（250字）
高速公路養(yǎng)護的質(zhì)量不僅僅取決于維護人員的水平和經(jīng)驗，還應結合現(xiàn)代科技手段，提升養(yǎng)護工作的效率和質(zhì)量。在我所在單位，我們積極推廣智能養(yǎng)護設備的應用，如無損檢測儀器、車載高清攝像設備等，能夠方便快捷地檢測和分析路面的病害，并迅速采取相應的養(yǎng)護措施。此外，我們還建立了高速公路養(yǎng)護信息化平臺，通過大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)對養(yǎng)護工作的動態(tài)監(jiān)測和管理?？萍际侄蔚膽锰岣吡损B(yǎng)護工作的效率，也為高速公路的長久發(fā)展提供了有力的支持。
第四段：注重養(yǎng)護與生態(tài)環(huán)保的結合（250字）
在貴州這樣一個生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū)，高速公路的養(yǎng)護必須注重與生態(tài)環(huán)保的結合。我們在養(yǎng)護過程中，注重使用環(huán)保材料，選擇可降解的材料進行鋪設，減少了對環(huán)境的影響。在邊坡治理時，我們最大限度地保留了山體的原貌，同時采取了防滑措施，保護了生態(tài)環(huán)境的完整性。此外，我們還注重綠化養(yǎng)護工作，積極種植防風固沙樹木，改善了道路周邊的生態(tài)環(huán)境，為行車提供了更好的視覺效果。
第五段：加強交流合作，共同提升高速公路養(yǎng)護水平（200字）
貴州高速公路養(yǎng)護的成功需要全體養(yǎng)護工作者的共同努力，更需要各方的交流與合作。我們在養(yǎng)護過程中與相關單位積極溝通合作，及時分享經(jīng)驗和技術，共同探討面臨的問題和挑戰(zhàn)。此外，我們倡導建立行業(yè)協(xié)會，定期組織培訓和學術交流，提升養(yǎng)護人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。只有加強交流與合作，我們才能共同應對新形勢下的養(yǎng)護工作，為貴州高速公路的建設和發(fā)展貢獻力量。
總結：通過定期檢查與主動維護，科學應用新技術，注重生態(tài)環(huán)保和加強交流合作，貴州高速公路的養(yǎng)護工作正在逐步提升。在未來的發(fā)展中，我們應繼續(xù)創(chuàng)新和努力，為貴州高速公路的安全穩(wěn)定運營做出新的貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇四
高速公路春運是每年春節(jié)期間的重要工作，也是保障人民群眾安全出行的重要保障。經(jīng)過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我深刻體會到了其中的壓力與挑戰(zhàn)，同時也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這里，我想分享一些我在春運工作中的心得與體會。
二、加強組織與協(xié)調(diào)
高速公路春運是一個復雜的系統(tǒng)工程，而組織與協(xié)調(diào)是保證春運工作順利進行的關鍵。在整個春運工作中，我們始終嚴格按照預定的計劃和時間節(jié)點進行，確保各項工作有序進行。同時，我們還與各相關部門進行了充分的協(xié)調(diào)，充分利用現(xiàn)代信息技術手段，及時了解路況、車況、人員信息，保證了高速公路春運工作的順利進行。
三、加強安全與服務
作為高速公路春運的工作人員，我們的首要任務就是確保高速公路春運的安全與服務。我們充分利用各類技術手段，加強對道路的監(jiān)控與巡視，及時發(fā)現(xiàn)和排除交通安全隱患。我們還提前做好各類設施的維修保養(yǎng)工作，保持道路的通暢和安全。在服務方面，我們加強了高速公路服務區(qū)的設施建設，提升服務品質(zhì)和水平，為過往的車輛和旅客提供了更加舒適的服務。
四、加強宣傳與教育
宣傳與教育是高速公路春運工作中重要的一環(huán)。我們通過各種宣傳途徑和渠道，向廣大駕駛?cè)藛T和旅客廣泛宣傳交通安全知識和相關法律法規(guī)，提高廣大駕駛?cè)藛T和旅客的交通安全意識和法律法規(guī)意識。我們還組織開展各類交通安全宣傳活動，提高公眾對高速公路春運工作的關注度，鼓勵廣大駕駛?cè)藛T和旅客自覺遵守交通規(guī)則，文明出行，確保春運期間的交通安全。
五、總結與展望
通過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我不僅學到了許多與專業(yè)相關的知識和技能，也更加深刻地認識到交通安全工作的重要性與緊迫性。同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，如監(jiān)管不力、服務不周等問題。因此，今后在高速公路春運工作中，我將更加注重細節(jié)，進一步加強組織與協(xié)調(diào)，更加注重安全與服務，加強宣傳與教育，提高自身素質(zhì)和能力，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更加安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。
綜上所述，高速公路春運工作是一項高風險、高強度的工作，也是一項重要的公共服務工作。在這個工作中，我們需要發(fā)揮專業(yè)知識和技術，做好各項工作，確保廣大駕駛?cè)藛T和旅客的安全出行。同時，我們也需要保持謙虛謹慎、持之以恒的工作態(tài)度，不斷提高自身素質(zhì)和能力，不斷完善春運工作，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更好的服務。只有這樣，才能夠更好地推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展，為建設交通強國作出積極貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇五
收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質(zhì)量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
其次應調(diào)整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
第三是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質(zhì)服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務的優(yōu)勢，以平和的語氣和收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質(zhì)量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先應調(diào)整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民服務意識，認識到我們是服務人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的服務對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明服務工作。
其次是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑服務，優(yōu)質(zhì)服務。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第三是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的服務。
第五是要換位思考。不論遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑服務的優(yōu)勢，以平和的語氣和態(tài)度向司機解釋使司機能順利繳納通行費。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇六
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，營造和諧、平安、愉快的氛圍，樟樹大隊按照支隊下發(fā)的《關于開展示20xx年春運交通安全宣傳相關工作的通知》精神;大隊結合工作實際，制定了春運道路宣傳工作方案;全力做好春運期間的交通安全宣傳工作，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。大隊根據(jù)春運道路宣傳工作的方案，充分運用各種宣傳方式和手段，全力以赴開展春運交通安全宣傳工作，現(xiàn)將春運宣傳工作情況總結如下：
一、加強媒體聯(lián)動，強化安全預警，認真落實“兩公布一提示”
大隊在春運重要節(jié)點、重點人群、出行方式等，分段發(fā)布交通安全預警提示;并在春運啟動前，加強了社會警示，向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、交通違法行為的危害。在春節(jié)長假中，通過新聞媒體開展預警提示，滾動播放樟樹城區(qū)主要路段交通擁堵時繞行的路線，科學引導群眾合理安排出行。大隊還聯(lián)合樟樹電信、移動公司利用短信平臺分時段發(fā)送各類交通安全提示短信近3000條，與樟樹氣象局合作播報惡劣天氣交通應急信息發(fā)布，提醒群眾出行注意交通安全。
二、大隊集中組織開展春運宣傳活動
在xx鎮(zhèn)縣界卡點、大隊車管窗口、大廳違法處理室大門口擺放了宣傳展板、懸掛春運交通安全宣傳標語橫幅12條，大隊自印制的各類交通印制宣傳6000份，營造濃厚的春運交通安全宣傳氛圍。并深入客運企業(yè)開展春運宣傳，對廣大駕駛員、乘客以及其他交通參與者進行交通安全面對面的宣傳教育，以保群眾出行安全。
三、加強重點駕駛?cè)说陌踩麄鹘逃?，深入開展道路交通安全宣傳
大隊自印制了5000份《致駕駛員公開信》宣傳單，發(fā)放給駕駛?cè)?增強駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R;認真落實冬季道路交通事故預防工作措施，狠抓各項工作責任，務求工作實效。要求各中隊在各自的陣地對過往的車、人進行宣傳教育，通過短信、微信、微博等網(wǎng)絡平臺，多途徑開展交通宣傳，提高群眾的交通安全意識，以保春運交通暢通。
四、結合季節(jié)、集中進行宣傳
大隊將冬季交通安全宣傳工作與節(jié)日宣傳工作結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，形成了集中宣傳態(tài)勢，在毎個崗亭點用led滾動播放交通安全提示及出行預警提示，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生;今年的春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天;在前期的2月4日至2月24日，春節(jié)高峰期的20天中。2月11日，大隊友好的邀請了交通安全宣傳大使李建青和部份優(yōu)秀交通安全宣傳志愿者，在樟樹市府橋路十字路口和贛江大橋杏佛路十字路口進行春運期間的交通安全宣傳，扎實開展一系列的“情滿旅途，交警同行”交通安全宣傳活動。向人民群眾和駕駛員廣泛宣講春運交通出行安全知識，各中隊春節(jié)在路面執(zhí)勤時不斷散發(fā)出行提示、安全警示，并組織了相關媒體記者隨警作戰(zhàn)，對違反交通法律、法規(guī)的進行爆光，提高震攝力，有效抵制“七類違法”交通行為，并取得了良好的效果。
五、以傳統(tǒng)陣地宣傳為著手，不斷擴大宣傳面
為切實提高廣大人民群眾的文明交通意識，強化交通安全宣傳工作，營造和諧、文明的交通氛圍，樟樹交警大隊充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳陣地的作用，利用各科、室業(yè)務窗口開展交通安全宣傳教育，推動春運期間道路交通安全宣傳工作。在大隊車管所、事故處理、違法處理、快速理賠中心、各中隊崗亭，大隊抓住春運期間群眾辦事增多的實際，加強傳統(tǒng)陣地宣傳教育，指定按時開展交通安全宣傳教育。在大隊大廳正中央處設置了led視頻播放設備，每天利用上班時間反復播放交通安全宣傳提示，并適時更新春運宣傳主題和內(nèi)容。
六、用好宣傳品，積極營造春運交通安全氛圍
大隊拿出了部份資金購買春運交通安全宣傳品，春運開始前大隊在汽車客運站、執(zhí)勤崗亭、農(nóng)村村委會門口等重要場所廣泛張貼、展示;增強交通安全提示，協(xié)調(diào)借用銀行戶外的大型顯示屏滾動提示安全須知，擴大宣傳覆蓋面，確保春運安全駕駛，擴大春運安全宣傳面，并張貼了取消參加春運的駕駛員名單及受到了處罰的士人員，積極營造春運安全出行宣傳氛圍。
七、把宣傳工作與執(zhí)法過程結合起來
大隊下了宣傳工作通知到各個路面中隊，要求民警在春運執(zhí)勤過程中，都要擔任宣傳員，做到理性、文明、規(guī)范執(zhí)法，在執(zhí)法時一定要和駕駛員進行面對面的宣傳教育。并向過往的駕駛員和行人注意發(fā)放交通安全卡、春運安全提示等宣傳材料，提高駕駛員和交通參與者的交通安全意識，嚴防各種交通事故的發(fā)生，全力保障了20xx年春期間樟樹轄區(qū)道路交通、安全、有序、暢通。
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高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇七
在20xx年我站文明服務培訓又上一個新臺階，細化了文明服務的標準，使我了解如何更好地服務社會這個大家庭！讓廣大司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑！開啟司機朋友美好的一天！
怎么樣才能做好文明服務呢？那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作；對生活的態(tài)度，更能體現(xiàn)我站為了提高服務質(zhì)量所做的努力！
一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力！讓司機朋友覺得小店站的收費員服務態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“小店站收費員服務態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺！
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內(nèi)容正式在聊關于小店站收費員服務態(tài)度的評價！“你看小店站的收費員就是對的人笑呢！真好！”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑！
其實微笑服務正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價！您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁！
由于我們的工作性質(zhì)為社會服務行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責任感！體現(xiàn)出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學習文明培訓的這段時間來，對于文明服務，微笑服務我們已感受頗深！然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習慣??！要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地！
這就是我對于文明服務，微笑服務的感受！
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇八
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學材料科學與工程專業(yè)（全日制），獲得工學學士學位，20xx年12月獲得長安大學交通運輸工程碩士學位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎理論和專業(yè)技術知識，熟練掌握本行業(yè)有關的規(guī)范、標準、法規(guī)，熟悉相關專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術狀況和發(fā)展趨勢?，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術工作總結如下：
在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設施設備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)服務樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構造物及各種沿線設施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護任務非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術狀態(tài)，確保營運安全，主要采取以下管理措施：一是結合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度，規(guī)范養(yǎng)護管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項工程施工管理及技術管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設隔音屏障工程，負責施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標志、標牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。
本人通過對專業(yè)知識不斷的學習，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ椆こ痰墓芾?，進一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作，服務公司，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學習與培訓，主動工作、勤于總結、積累經(jīng)驗。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇九
2．1安全護欄損壞或缺失在橋梁建設過后，后期工作人員很少實施養(yǎng)護工作。通常情況下，公路橋梁兩側(cè)建設過程中，為了能夠保護行人安全，會設置安全防護欄，在長時間應用過后安全防護欄就會損壞，但是并無人維修。高速公路橋梁安全防護欄損壞或缺失的原因較多，如發(fā)生車輛交通事故時，撞擊防護欄導致?lián)p壞。無論何種原因?qū)е掳踩雷o欄損壞或缺失，都直接影響高速公路運行的安全性。
2．2公路橋體結構性損壞，未及時維修部分年久失修的公路橋梁在橋墩位置會產(chǎn)生破裂，甚至造成橋面形成大裂縫，這些問題都是嚴重的橋體結構性損壞。發(fā)生此種問題的主要原因為是形成小裂縫之后不斷擴展成大裂縫，例如鋼筋出現(xiàn)外漏沒有進行及時修補，造成后期在氧化環(huán)境下不斷侵蝕，橋面自身承載能力嚴重下降，發(fā)生沉陷與破壞問題。
2．3橋拱排水功能受阻橋拱排水能力受阻經(jīng)常發(fā)生在農(nóng)田地區(qū)與城市垃圾堆放的河段區(qū)域。其中農(nóng)田地區(qū)因為河道兩旁被大面積額開墾田地，導致河床土質(zhì)疏松，并且在雨水的沖刷下，許多泥土會在橋拱處大量堆積，嚴重影響橋拱排水性能，導致橋拱處拱洞堵塞，難以有效排泄河水。
2．4橋梁資料保管不合理橋梁資料主要是記錄橋梁建設和應用以及養(yǎng)護等相關資料的文件。查閱橋梁資料可以深入了解橋梁建設方和責任方及養(yǎng)護方，進一步掌握橋梁應用狀況與養(yǎng)護狀況等，從某種程度上而言，橋梁資料就是橋梁狀況說明書與信息庫。可是我國大部分橋梁資料保護都不是很完善，后期資料記錄經(jīng)常出現(xiàn)空白，甚至無法查找的有關橋梁方面的資料。
3公路橋梁養(yǎng)護管理策略
3．1加強公路橋梁養(yǎng)護管理力度針對公路橋梁管理機構的一線單位，應該制定橋梁養(yǎng)護管理專人負責制度，落實精細化養(yǎng)護管理體系。橋梁作為公路的主要構成部分，高速公路橋梁的全方面養(yǎng)護，特別是橋梁養(yǎng)護管理必須置于養(yǎng)護管理工作的首要位置?，F(xiàn)階段，正不斷克服“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”現(xiàn)象，加大公路橋梁養(yǎng)護管理方面的資金投入。另外，橋梁養(yǎng)護管理過程中的行政執(zhí)法力度嚴重影響橋梁應用年限，必須嚴格禁止超限和超載車輛的通行和上下游采砂及橋下不允許范圍違章用地等。
3．2改進公路橋梁養(yǎng)護管理制度將公路橋梁養(yǎng)護管理付諸于法律、法規(guī)，通過強制力有效約束高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保障公路橋梁養(yǎng)護管理工作充分落實。例如國家有關部門通過考察與論證，針對公路橋梁養(yǎng)護管理工作模式和責任以及范圍等實施立法規(guī)定，同時地方機構要對法律、法規(guī)進行積極推廣宣傳，保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作可以有法可依。
3．3創(chuàng)建高素質(zhì)專業(yè)技術團隊橋梁屬于一項專業(yè)性和技術性相對復雜的建筑物?，F(xiàn)階段，公路橋梁狀況比較差，其中專業(yè)性公路橋梁養(yǎng)護管理技術人才比較缺失。因為對公路橋梁養(yǎng)護管理認識不足，而且橋梁氧化管理方面的專業(yè)技術團隊建設處在弱化階段，即便具備專門負責養(yǎng)護管理的機構，也缺少公路橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)知識與專業(yè)技術。強化公路橋梁的養(yǎng)護管理工作，就一定要重視專業(yè)技術團隊建設?？刹捎门沙鋈ズ鸵M相融合的方式，加強各個級別公路管理機構相關技術工作人員專業(yè)技能培訓，并側(cè)重培訓公路橋梁養(yǎng)護管理專業(yè)技術，在一定程度上提升公路橋梁養(yǎng)護管理整體技術水平，熟練掌握橋梁檢查和檢測維修等相關方法。
3．4制定橋梁檢查制度增加橋梁檢查頻率，及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁病害位置，并進行養(yǎng)護管理，要進行定期檢查與日常檢查，通過各個基層養(yǎng)護管理單位，專門安排橋梁養(yǎng)護管理工程師進行橋梁日常檢查，同時還要建立檢車中心，建設專業(yè)橋梁檢查團隊，實施橋梁定期檢查與特殊檢查。另外，針對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的.問題，不僅要設置相應警示標志，還要及時應用處理方案，防止發(fā)生橋梁安全事故;針對定期檢查與特殊檢查發(fā)現(xiàn)的問題，橋梁養(yǎng)護管理機構應該及時擬定維修方案，應用切實可行的治理方案。
3．5創(chuàng)建橋梁技術信息數(shù)據(jù)庫對公路橋梁展開全方面與深入普查、記錄工作，通常要對橋梁的養(yǎng)護管理現(xiàn)狀和技術現(xiàn)狀以及養(yǎng)護質(zhì)量等相關狀況進行具體記錄，并且有效錄入到橋梁信息數(shù)據(jù)庫中。并且以此為基礎，制定橋梁永久性的技術檔案，然后和各地公路機構橋梁信息數(shù)據(jù)庫進行聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享，便于應用，為后期公路橋梁養(yǎng)護管理與維修以及方案修改等工作提供信息資料，保證公路橋梁養(yǎng)護管理工作質(zhì)量。高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作依然處在初級階段，而且公路橋梁養(yǎng)護管理工作并未高度重視。為保證公路橋梁的安全，一定要加強公路橋梁養(yǎng)護管理，將高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作置于首位，最大程度上降低與防止發(fā)生交通安全事故，確保人民生命與財產(chǎn)安全。同時有效落實公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保證高速公路橋梁的質(zhì)量。
參考文獻:
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識?，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的`水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十一
建立健全所轄道路養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，結合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動檢測技術應用，進一步完善科學決策機制，形成以客觀的全自動科學檢測數(shù)據(jù)為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學決策體系，繼續(xù)完善升級養(yǎng)護管理系統(tǒng)，系統(tǒng)分析積累的養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)，深化研究決策模型，加強養(yǎng)護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結分析養(yǎng)護方案的科學性，強化養(yǎng)護數(shù)據(jù)對養(yǎng)護決策的支撐作用，開展關鍵性指標的統(tǒng)計分析，為科學決策提供依據(jù)。
（二）推進養(yǎng)護管理體制改革，全面實現(xiàn)養(yǎng)護市場化轉(zhuǎn)型。
以實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范化、專業(yè)化管理為目的，深化養(yǎng)護體制改革，建立健全養(yǎng)護準入單位數(shù)據(jù)庫，進一步規(guī)范市場管理；深入分析日常養(yǎng)護管理特點及基礎管理模式，推行適合日常養(yǎng)管的多樣化模式，完成養(yǎng)管單位的專業(yè)化轉(zhuǎn)變，同時提升養(yǎng)護單位的科學化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數(shù)據(jù)及目標效果為依據(jù)，考核養(yǎng)管單位，規(guī)范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
（三）整合科學管理資源，實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范管理統(tǒng)籌化。
（四）著力“智慧高速”創(chuàng)新研究，實現(xiàn)養(yǎng)管智能化。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十二
每年農(nóng)歷新年前后，是中國最大規(guī)模的人口流動活動，即春運。隨著城市化進程的加快，越來越多的人選擇高速公路作為回家的交通工具。高速公路春運工作任務繁重，保障出行安全、提高服務質(zhì)量成為工作的重中之重。在這個春運期間，我參與了高速公路春運工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，現(xiàn)在與大家分享一下。
第二段：高速公路春運工作的重要性
高速公路春運工作的順暢與否，關系到數(shù)以萬計的人們是否能夠平安、快速地回家團聚。因此，高速公路春運工作至關重要。首先，我們要做好交通安全工作，尤其是加強對春運期間道路擁堵、事故多發(fā)的區(qū)段的巡邏和管理，確保道路暢通和人員安全。其次，我們還要提高服務質(zhì)量，對春運期間的搶修及時響應和解決，確保公路的暢通。這些都要求我們高速公路春運工作人員要全身心投入，高效服務，確保人民群眾的利益。
第三段：高速公路春運工作的緊張與充實
高速公路春運工作是一項高強度、高風險的工作。在這段時間里，我所工作的高速公路上人車如織，每天需要處理大量的車輛和事務，工作十分忙碌。一天下來，我常常覺得筋疲力盡。然而，正是這種緊張充實的工作狀態(tài)讓我充分鍛煉了自己的應變能力和決策能力。在繁忙的工作中，我學會了做好規(guī)劃和安排，合理分配資源，高效完成工作任務。這段經(jīng)歷讓我更加堅定了自己做好本職工作的決心，也讓我感受到了奉獻他人、服務社會的快樂。
第四段：高速公路春運工作的挑戰(zhàn)與成長
高速公路春運工作中，我們面臨著交通安全風險的挑戰(zhàn)。特別是由于春運期間道路擁堵情況嚴重，容易引發(fā)事故。在面對突發(fā)情況時，我們需要迅速果斷地采取相應措施，保護前來咨詢求助的人民群眾。這也是對我們自身能力和素質(zhì)的一次考驗。通過這次春運工作，我明白了高速公路春運工作的艱辛和責任。我深刻認識到了自己在工作中的不足之處，不僅在專業(yè)技能上有所欠缺，還需要不斷提升個人修養(yǎng)和服務意識。因此，我立下了新年決心，努力學習，提高自己，為更好地回報社會為人民群眾做出更多的貢獻。
第五段：高速公路春運工作的心得總結
通過這次高速公路春運工作，我深刻認識到了高速公路春運工作的重要性和緊迫性。在工作中，我要時刻保持警惕，嚴格按照規(guī)章制度操作，確保交通安全。同時，我要提高服務意識，傾聽群眾的意見和需求，設身處地為他們著想，提供更周到、更優(yōu)質(zhì)的服務。此外，我還要不斷學習，增加專業(yè)技能，提高自己的綜合素質(zhì)，爭取在工作中做出更大的貢獻。我相信只要我們共同努力，高速公路春運工作定能更加安全、高效地進行，為人民群眾帶來更多福祉。
總結一下，高速公路春運工作是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，它對工作人員的要求十分嚴苛。通過這次春運工作，我學到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在今后的工作中，我將不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務意識，為高速公路春運工作做出更大的貢獻。同時，我也期待著未來的春運工作，期望能與更多的人一同努力，共同為春運工作和人民群眾的生活帶來更多的便利和安全。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十三
高速公路是現(xiàn)代化交通運輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的建設也越來越快速，而高速公路運營工作也越來越重要。作為一名高速公路的工作人員，我經(jīng)過多年的工作實踐和總結，總結出一些運營工作的心得體會，現(xiàn)在分享給大家。
第二段：認識高速公路運營工作的重要性
高速公路運營工作的重要性就像車身上的輪胎一樣，維護好輪胎才能行穩(wěn)致遠，保證車子的正常行駛；維護好高速公路才能保證行車安全暢通，節(jié)約出行時間。高速公路運營工作涉及到眾多方面，包括公路設施、信息網(wǎng)絡、服務保障、現(xiàn)場管理等。要想做好高速公路的運營工作，需要全方位的協(xié)調(diào)和管理，以及對細節(jié)的精益求精。
第三段：高速公路運營工作中需要注意的細節(jié)
在高速公路的運營工作中，需要注意的細節(jié)非常多，需要細心和耐心。在設備管理方面，需要每天做好設施設備的巡檢工作，及時發(fā)現(xiàn)故障或異常情況，保障道路順暢。對于信息網(wǎng)絡方面，我們需要隨時保持網(wǎng)絡的暢通，及時發(fā)布路況等相關信息。同時，保持秩序并確保交通安全也是我們關注的焦點。
第四段：高速公路運營工作中的團隊協(xié)作
高速公路運營工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，要做好工作需要團隊的配合和協(xié)作。所有人員都應該明確自己的職責和分工，進行有效的溝通和協(xié)作。工作中要注重交流，及時解決問題和協(xié)助他人工作，形成團隊特有的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力。
第五段：總結
對于高速公路運營工作，我們要注意的不僅僅是細節(jié)和團隊協(xié)作，還需要注重個人的素質(zhì)提高和職業(yè)道德的培養(yǎng)。在工作中，我們要嚴格遵守職業(yè)道德和法律法規(guī)，強化自然環(huán)境保護意識，增強服務意識，為提升高速公路運營服務水平而努力。通過長期不斷的努力和實踐，成為一名合格、專業(yè)的高速公路運營人員，不斷為社會做出貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作心得體會篇十四
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結如下：
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識。現(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。