寫心得體會(huì)的過(guò)程是對(duì)我們思維和表達(dá)能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。要寫一篇較為完美的心得體會(huì)，首先需要對(duì)自己所經(jīng)歷的事情進(jìn)行全面的回顧和總結(jié)。以下是一些成功人士的心得體會(huì)，希望能給大家?guī)?lái)啟發(fā)和思考。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇一
環(huán)境是人類生存發(fā)展的基礎(chǔ)，然而，過(guò)去對(duì)環(huán)境的不斷破壞導(dǎo)致今天我們所面臨的環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。為了控制環(huán)境的負(fù)面影響并保護(hù)環(huán)境，環(huán)境評(píng)價(jià)成為了一種重要的工具，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在參與了一些環(huán)境評(píng)價(jià)項(xiàng)目后，我深刻體會(huì)到環(huán)境評(píng)價(jià)的必要性與重要性，并對(duì)其進(jìn)行了一些思考和總結(jié)。
第二段：環(huán)境評(píng)價(jià)的理念
環(huán)境評(píng)價(jià)是一種屬于可持續(xù)發(fā)展的思想體系，它的本質(zhì)是要求我們?cè)谶M(jìn)行經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也要盡最大努力保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。這就需要評(píng)價(jià)人員要有全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的思維，充分考慮生態(tài)、資源、環(huán)保、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等各方面的影響因素，進(jìn)行科學(xué)、客觀、公正、真實(shí)的評(píng)價(jià)，從而為未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
第三段：環(huán)境評(píng)價(jià)的方法與技巧
環(huán)境評(píng)價(jià)的方法和技巧在實(shí)踐中至關(guān)重要，能夠影響其評(píng)審和評(píng)價(jià)結(jié)論的可信度、實(shí)效性和科學(xué)性。在實(shí)際操作中，我們要充分了解項(xiàng)目背景和環(huán)境情況，確定評(píng)價(jià)范圍和對(duì)象。同時(shí)，還要廣泛聽取不同利益相關(guān)方的意見和建議，特別是對(duì)于可能導(dǎo)致環(huán)境影響的項(xiàng)目，需要重點(diǎn)關(guān)注，深入分析和評(píng)價(jià)，提出可行性高的環(huán)境保護(hù)措施，從而為環(huán)境管理和治理提供依據(jù)。
第四段：環(huán)境評(píng)價(jià)的挑戰(zhàn)與發(fā)展
雖然環(huán)境評(píng)價(jià)在保障環(huán)境質(zhì)量、改善生態(tài)環(huán)境方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，但是環(huán)境評(píng)價(jià)在實(shí)踐中也面臨一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。例如，在環(huán)境管理和治理中，環(huán)境評(píng)價(jià)和其他一些部門的決策不夠協(xié)調(diào)，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格；同時(shí)，過(guò)度的官僚主義和利益固化也可能導(dǎo)致環(huán)境評(píng)價(jià)的失衡和偏差。為了使環(huán)境評(píng)價(jià)得以發(fā)展，需要政府、企業(yè)以及社會(huì)各界共同努力，推進(jìn)政策法規(guī)的完善和執(zhí)行力度的加強(qiáng)，增強(qiáng)公眾參與和意識(shí)，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的全面深入開展。
第五段：結(jié)論
環(huán)境評(píng)價(jià)是一個(gè)既具有挑戰(zhàn)性又具有必要性的環(huán)保工具。它在實(shí)踐中需要評(píng)價(jià)人員具備科學(xué)、公正、客觀的評(píng)價(jià)理念以及靈活運(yùn)用各種方法和技巧。全社會(huì)應(yīng)該積極推進(jìn)環(huán)境評(píng)價(jià)的發(fā)展和實(shí)踐，加強(qiáng)環(huán)境管理和監(jiān)管，從而更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，為后代留下更好的環(huán)境。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇二
環(huán)境評(píng)價(jià)是對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行評(píng)估，以制定應(yīng)對(duì)措施保障環(huán)境和人類健康的過(guò)程。經(jīng)常接觸環(huán)境評(píng)價(jià)工作的人員必須具備一定的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能更好地處理各類環(huán)境問(wèn)題。在我從事環(huán)境評(píng)價(jià)工作的過(guò)程中，深切感受到環(huán)境評(píng)價(jià)的重要性和必要性。因此，我特意撰寫這篇文章，分享我在環(huán)境評(píng)價(jià)工作中所得到的體會(huì)和心得。
第二段：評(píng)價(jià)準(zhǔn)備
環(huán)境評(píng)價(jià)的準(zhǔn)備工作是非常重要的，必須全面、系統(tǒng)地考慮各種環(huán)境因素。首先，必須了解評(píng)價(jià)對(duì)象，包括環(huán)境要素、污染源、環(huán)境敏感區(qū)等等。在實(shí)地調(diào)查中，要將環(huán)境要素的特征狀況、數(shù)量和分布、以及可能的與環(huán)境有關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和描述。同時(shí)考慮污染源的種類、強(qiáng)度、空間分布和時(shí)間變化特征等。仔細(xì)予以研究和評(píng)估，以便從整體角度考慮方案的可行性。
第三段：評(píng)價(jià)方法
環(huán)境評(píng)價(jià)方法的選擇是環(huán)境評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。針對(duì)不同的評(píng)價(jià)對(duì)象和特定的問(wèn)題，我們可以采取不同的評(píng)價(jià)方法。例如，對(duì)于區(qū)域性的環(huán)境問(wèn)題，可以采用區(qū)域環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法；對(duì)于企業(yè)工程項(xiàng)目的影響評(píng)價(jià)，可以采用企業(yè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)法，等等。評(píng)價(jià)方法的選擇必須考慮到評(píng)價(jià)對(duì)象、評(píng)價(jià)目的和評(píng)價(jià)流程以及其他相關(guān)因素。同時(shí)，合理選擇評(píng)價(jià)方法可以有效提高評(píng)價(jià)的效果與精度。
第四段：評(píng)價(jià)結(jié)果
環(huán)境評(píng)價(jià)的結(jié)果關(guān)系到環(huán)境保護(hù)工作的開展和環(huán)境質(zhì)量的改善。評(píng)價(jià)結(jié)果要直接、準(zhǔn)確地反映評(píng)價(jià)對(duì)象的實(shí)際情況和對(duì)環(huán)境造成的影響，包括環(huán)境威脅、安全隱患、環(huán)境容量等方面。因此，評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)具備威信、可信性與科學(xué)性。同時(shí)，我們要不斷總結(jié)和反思，不斷彌補(bǔ)環(huán)境評(píng)價(jià)方法和實(shí)踐方面的不足，提高評(píng)價(jià)水平。
第五段：結(jié)語(yǔ)
作為一項(xiàng)重要的環(huán)境保護(hù)工作，環(huán)境評(píng)價(jià)的開展與實(shí)踐對(duì)減少環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、保障公眾健康和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。在評(píng)價(jià)的準(zhǔn)備、方法的選擇、評(píng)價(jià)結(jié)果的反映等方面，我們應(yīng)嚴(yán)守環(huán)境保護(hù)的宗旨和各種法規(guī)規(guī)定，堅(jiān)持科學(xué)評(píng)估原則，全面進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作。希望我們的工作能為國(guó)家的環(huán)境治理和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇三
現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利與舒適，然而，與此同時(shí)，我們也面臨著環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重。為了保護(hù)地球家園，我們必須采取措施來(lái)優(yōu)化我們對(duì)環(huán)境的影響。通過(guò)個(gè)人的努力和行動(dòng)，我深刻體會(huì)到了優(yōu)化影響環(huán)境的重要性。
第二段：理解環(huán)境問(wèn)題
在追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，許多企業(yè)無(wú)視環(huán)境保護(hù)，并采取了許多破壞性的行為。大量的森林砍伐、工業(yè)廢水的排放、空氣污染等問(wèn)題嚴(yán)重威脅著人們的生活環(huán)境。我認(rèn)識(shí)到只有我們主動(dòng)采取改變的行動(dòng)，才能夠真正解決這些問(wèn)題，并為地球的未來(lái)做出貢獻(xiàn)。
第三段：節(jié)約資源
在了解了環(huán)境問(wèn)題后，我開始注重日常生活中的資源消耗。通過(guò)控制用水、用電、用紙等方面的浪費(fèi)，我意識(shí)到每個(gè)人在日常生活中都可以通過(guò)節(jié)約資源來(lái)減少環(huán)境負(fù)擔(dān)。我開始采取一系列措施，如關(guān)掉不必要的電燈和電器、減少紙質(zhì)材料的使用等，不僅可以節(jié)約能源，減少污染，還能夠理性利用資源，更好地保持環(huán)境的平衡。
第四段：推廣再利用
為了更好地優(yōu)化環(huán)境影響，我開始關(guān)注廢物的處理。為了減少垃圾填埋的數(shù)量，我開始采取再利用的方式，將廢紙、廢塑料、廢紙板等進(jìn)行分類處理，鼓勵(lì)他人進(jìn)行垃圾分類并回收利用。此外，我也開始選擇購(gòu)買那些可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品，比如環(huán)保袋、可再生能源設(shè)備等。通過(guò)推廣再利用的理念，我們可以減少資源的浪費(fèi)和環(huán)境的破壞，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用的目標(biāo)。
第五段：積極參與環(huán)?；顒?dòng)
作為一個(gè)熱愛環(huán)境的人，我積極參與各種環(huán)保活動(dòng)，并宣傳環(huán)境保護(hù)的理念。我與志同道合的朋友一起參加社區(qū)清潔活動(dòng)、植樹活動(dòng)、走訪環(huán)境問(wèn)題的相關(guān)機(jī)構(gòu)等，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)呼吁更多的人關(guān)注環(huán)境問(wèn)題。我發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的人開始關(guān)注環(huán)境保護(hù)，參與到環(huán)保行動(dòng)中來(lái)。每個(gè)人的努力都是推動(dòng)環(huán)境保護(hù)事業(yè)向前發(fā)展的動(dòng)力。通過(guò)積極參與環(huán)?；顒?dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到環(huán)保不僅是個(gè)人的責(zé)任，更是每個(gè)人應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)。
總結(jié)：
優(yōu)化影響環(huán)境不僅僅是一個(gè)理念，更是需要我們每個(gè)人從自身做起的實(shí)際行動(dòng)。通過(guò)節(jié)約資源、推廣再利用和積極參與環(huán)?；顒?dòng)等，我們可以不斷減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。我堅(jiān)信，只有每個(gè)人都積極參與到環(huán)境保護(hù)中來(lái)，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)美麗而健康的地球家園。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇四
環(huán)境對(duì)每個(gè)人都有著深遠(yuǎn)的影響。無(wú)論是呼吸新鮮空氣，還是生活在優(yōu)美的景色中，我們都會(huì)感受到環(huán)境的影響。然而，在現(xiàn)代社會(huì)中，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越引人關(guān)注。越來(lái)越多的人意識(shí)到環(huán)境對(duì)我們身心健康的影響，我也深受其影響，有了很多感悟和體會(huì)。
環(huán)境對(duì)身體健康的影響是顯而易見的?？諝馕廴尽⒃胍?、化學(xué)物質(zhì)等因素都會(huì)影響我們的身體健康。我曾經(jīng)生活在一個(gè)城市中心，每天都會(huì)感受到濃厚的霧霾和噪音，常常感到身體不適。后來(lái)我搬到了一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的地方，呼吸著清新的空氣，感覺身體狀況好了很多。
除了身體健康，環(huán)境對(duì)心理健康也有著深遠(yuǎn)的影響。生活在優(yōu)美的環(huán)境中，人們會(huì)更加放松、快樂、樂觀。相反，在環(huán)境較差的地方，人們會(huì)感到疲累、抑郁、焦慮。在我工作的地方，大廈外面就是一條繁忙的路，每天車流不息，噪音極大。工作一段時(shí)間后我發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越容易緊張和焦慮。后來(lái)我轉(zhuǎn)職到了一個(gè)辦公環(huán)境優(yōu)美的地方，我的心態(tài)和情緒也變得更加穩(wěn)定。
第四段：保護(hù)環(huán)境的重要性。
環(huán)境對(duì)我們的影響是不可忽視的，因此保護(hù)環(huán)境就顯得尤為重要。我們可以從小事做起，比如垃圾分類、節(jié)約能源等。如果每個(gè)人都能為環(huán)保做出自己的貢獻(xiàn)，我們的生活環(huán)境一定會(huì)變得更加美好。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
環(huán)境對(duì)我們的影響是多方面的，無(wú)論是身體還是心理健康，都有著重要的作用。我們需要認(rèn)識(shí)到環(huán)境的重要性，并且積極保護(hù)環(huán)境，創(chuàng)造美好的生活環(huán)境。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇五
隨著人類社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，環(huán)境問(wèn)題日益突出。為了保護(hù)我們的生態(tài)環(huán)境，人們開始關(guān)注環(huán)境保護(hù)并尋求優(yōu)化影響環(huán)境的方法。在這個(gè)過(guò)程中，我深切體會(huì)到了一些重要的心得和體會(huì)。
首先，我意識(shí)到個(gè)人的行為和選擇對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響。作為一個(gè)個(gè)體，我常常會(huì)忽略自己的能力和責(zé)任去改變現(xiàn)狀。但是每個(gè)人都應(yīng)該明白，保護(hù)環(huán)境是每個(gè)人的事，只有從個(gè)人做起，才能真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)化影響環(huán)境的目標(biāo)。因此，我開始養(yǎng)成了一些良好的習(xí)慣，例如減少用塑料袋，節(jié)約用水以及盡量選擇環(huán)保的產(chǎn)品。這些看似微小的改變?cè)陂L(zhǎng)期積累下來(lái)，能夠產(chǎn)生巨大的效果。
其次，我認(rèn)識(shí)到教育和宣傳在優(yōu)化影響環(huán)境中起著重要的作用。只有提高人們的環(huán)境意識(shí)和知識(shí)，才能引導(dǎo)他們做出正確的選擇，改變不良的行為習(xí)慣。通過(guò)教育活動(dòng)和媒體傳播，人們可以了解到環(huán)境問(wèn)題的重要性，深入了解環(huán)境保護(hù)的知識(shí)和技能。在我的經(jīng)歷中，我參與了一些環(huán)保社團(tuán)的活動(dòng)，并發(fā)現(xiàn)通過(guò)與他人分享自己的見解和知識(shí)，可以對(duì)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生重要的影響。因此，我將繼續(xù)參與并支持這些教育和宣傳的活動(dòng)，以便更廣泛地影響他人。
第三，我了解到政府的政策和法規(guī)對(duì)環(huán)境優(yōu)化影響的重要性。政府在環(huán)境領(lǐng)域的措施和政策將直接影響到環(huán)境的質(zhì)量和人們對(duì)環(huán)境的態(tài)度。我認(rèn)識(shí)到身為公民，我有義務(wù)參與相關(guān)的公共事務(wù)，并對(duì)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題提出我的聲音和關(guān)切。我還要積極關(guān)注政府的環(huán)境政策，并與當(dāng)?shù)氐恼?lián)系，提供我對(duì)改進(jìn)和完善政策的建議。
此外，我相信科技的進(jìn)步可以在優(yōu)化影響環(huán)境方面發(fā)揮巨大作用。在經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科技的創(chuàng)新推動(dòng)下，人們能夠?qū)ふ腋迎h(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的方法和技術(shù)。例如，太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的利用，不僅可以減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，還可以降低對(duì)環(huán)境的污染。通過(guò)不斷的科技創(chuàng)新，我們可以找到更多的解決方案，為環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。
最后，我體會(huì)到優(yōu)化影響環(huán)境需要全球合作和共同努力。環(huán)境問(wèn)題不僅是一個(gè)國(guó)家的問(wèn)題，而是全球共同面臨的挑戰(zhàn)。在全球化的時(shí)代，任何國(guó)家和個(gè)人都不能置身事外。我們需要加強(qiáng)國(guó)際合作，共同制定和實(shí)施環(huán)境保護(hù)措施。只有通過(guò)共同努力，我們才能夠消除污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，為下一代留下更美好的世界。
總結(jié)起來(lái)，通過(guò)優(yōu)化影響環(huán)境的實(shí)踐，我深切體會(huì)到個(gè)人的選擇和行為在環(huán)境保護(hù)中的重要性，教育和宣傳的作用，政府的政策和法規(guī)的重要性，科技的進(jìn)步和全球合作的必要性。在未來(lái)的日子里，我將繼續(xù)積極參與環(huán)境保護(hù)的活動(dòng)，用自己的行動(dòng)去倡導(dǎo)和推動(dòng)社會(huì)的環(huán)境意識(shí)的提高，為創(chuàng)造一個(gè)更美好的世界做出貢獻(xiàn)。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇六
大家好！
今天是科技節(jié)的第四天。主要活動(dòng)是科普超市。我報(bào)了垃圾分類。之所以舉報(bào)垃圾分類，是因?yàn)楝F(xiàn)在環(huán)境越來(lái)越差。我們必須采取一定的措施，使環(huán)境再次美麗整潔！
首先，xx老師給我們講了垃圾分類。本來(lái)垃圾可以分為這幾類：可回收垃圾、有害垃圾、廚余垃圾、其他垃圾?？苫厥盏睦撬{(lán)色的桶，包括金屬、玻璃、紙張等。有害垃圾是一個(gè)紅色的桶，包括電池、廢燈泡、過(guò)期藥品等。廚余垃圾是一個(gè)綠色的桶，包括菜渣、果殼等。其他垃圾是黃色的桶，包括貝殼、煙頭、一次性餐具等。
后來(lái)我們?nèi)x六園實(shí)地考察。在小區(qū)的宣傳還是很不錯(cuò)的。大家都知道垃圾分類是怎么回事，也能說(shuō)出垃圾分類的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。但是，當(dāng)我們走近垃圾桶一看，發(fā)現(xiàn)很多居民還是不道德，把垃圾扔進(jìn)了垃圾桶。由此我們知道，xx六園的居民心里是知道的，但實(shí)際上是不會(huì)去做的。我想大概是因?yàn)榧依餂]有這個(gè)習(xí)慣吧。所以，我想提幾點(diǎn)建議：
1.希望xx六園的社區(qū)宣傳部門能多宣傳，盡量讓大家了解垃圾分類，并努力實(shí)踐。
2.希望小區(qū)居民每個(gè)小區(qū)家里能有四個(gè)垃圾桶，像這樣分類垃圾，扔完垃圾再扔進(jìn)相應(yīng)的垃圾桶。
從xx六園回來(lái)后，我陷入了沉思：原來(lái)，目前，我們還是不太重視垃圾分類。我們應(yīng)該更廣泛地傳播這一垃圾分類行動(dòng)，讓社會(huì)上更多的人學(xué)會(huì)垃圾分類。
垃圾分類，從你我做起！從現(xiàn)在開始，我們要更加重視垃圾分類，讓垃圾分類這種美好的道德永遠(yuǎn)伴隨著我們！
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，隨著人口的增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題逐漸成為全球共同關(guān)注的焦點(diǎn)。破壞環(huán)境引起的自然災(zāi)害、環(huán)境污染導(dǎo)致的健康問(wèn)題以及生態(tài)系統(tǒng)的失衡等問(wèn)題時(shí)時(shí)刻刻提醒著我們，環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)不僅僅是一個(gè)問(wèn)題，而是牽涉到我們每個(gè)人生活的方方面面。而與環(huán)境問(wèn)題相關(guān)的還有一個(gè)方面，那就是環(huán)境對(duì)我們?nèi)祟惖男睦碛绊?。在這一方面，我收獲了很多體會(huì)。
第二段：環(huán)境對(duì)人類的心理影響。
環(huán)境對(duì)人類心理的影響是一個(gè)相對(duì)較新的研究領(lǐng)域，但該領(lǐng)域的研究已經(jīng)涉及到了人類的生活、工作和學(xué)習(xí)等多個(gè)方面。根據(jù)研究顯示，環(huán)境的噪音、溫度、濕度、照明等因素對(duì)人類的情緒、行為習(xí)慣、思維能力、學(xué)習(xí)動(dòng)力等因素有著直接或間接的影響。如果長(zhǎng)期處在一個(gè)嘈雜、氣味難聞、人員密集的環(huán)境中，人的心理狀態(tài)會(huì)受到影響，表現(xiàn)為焦慮、疲勞、易怒、抑郁等不良情緒。而環(huán)境宜人、空氣清新、光線充足的環(huán)境，則能給人帶來(lái)愉悅、輕松、積極向上的心理體驗(yàn)。因此，環(huán)境對(duì)人的心理有著不可忽視的影響。
第三段：自己的體會(huì)。
在自己的親身經(jīng)歷中，我也深刻地感受到了環(huán)境對(duì)人類心理的影響。我曾經(jīng)在一個(gè)嘈雜、擁擠的城市里生活過(guò)，每天經(jīng)過(guò)擁堵的人流和密布的摩托車，心情非常沮喪，甚至沒有辦法集中精力學(xué)習(xí)。后來(lái)，我搬到了一個(gè)環(huán)境舒適、宜居的城市中，那里空氣清新，綠樹成蔭，人們生活節(jié)奏緩慢、寧?kù)o。在這種環(huán)境下，我的心情變得更加平靜，思維也更加敏捷，工作和學(xué)習(xí)的效率也明顯提高了。
第四段：環(huán)境保護(hù)的重要性。
對(duì)于保護(hù)環(huán)境，我認(rèn)為，不僅僅是為了保護(hù)自然，更是為了保護(hù)自己和我們的心理健康。我相信，只要我們從小事做起，從自己身邊做起，影響周圍的人，讓更多的人關(guān)注并參與環(huán)境保護(hù)，就能夠改變我們生活的環(huán)境，讓心情更加舒暢，精神更加飽滿。而這也是以后大家探討的方向。
第五段：結(jié)論。
總之，環(huán)境對(duì)人類的心理有著直接和間接的影響。一個(gè)促進(jìn)心理健康的環(huán)境需要我們以行動(dòng)加入到環(huán)境保護(hù)中，從自身做起，推動(dòng)環(huán)境保護(hù)的發(fā)展。只有這樣，我們才能在健康的心理狀態(tài)以及美好環(huán)境的環(huán)繞下更好地生活，獲得更多的幸福感。為此，讓我們共同努力，關(guān)注環(huán)境問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，營(yíng)造一個(gè)宜居的生活環(huán)境。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇八
環(huán)境影響是當(dāng)下社會(huì)熱門話題之一，我們所處的環(huán)境對(duì)我們的身體健康、心理狀態(tài)、創(chuàng)造力、行為等方面都有著重要的影響。本文通過(guò)我的親身體驗(yàn)和對(duì)環(huán)境影響的探討，分享我對(duì)環(huán)境影響的心得和體會(huì)。
第二段：環(huán)境對(duì)身體健康的影響。
環(huán)境對(duì)我們的身體健康有著重要的影響。在大氣污染嚴(yán)重的地區(qū)，經(jīng)常會(huì)有人患上呼吸道疾病。而在惡劣的水質(zhì)環(huán)境下，人們可能會(huì)患上水傳染病。通過(guò)我的親身經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為呼吸新鮮空氣，接觸自然風(fēng)光和景觀，遠(yuǎn)離噪音和塵土，都可以幫助我們保持健康的身體。
第三段：環(huán)境對(duì)心理狀態(tài)的影響。
環(huán)境也會(huì)對(duì)我們的心理狀態(tài)產(chǎn)生影響。有些人在繁華喧囂的都市環(huán)境下感到疲倦，而另一些人卻喜歡在這樣的環(huán)境下工作和生活。我的體驗(yàn)表明，在一個(gè)干凈整潔的環(huán)境中工作可以讓我更加高效和愉悅，而在嘈雜污染、雜亂無(wú)章無(wú)序的環(huán)境中工作則會(huì)讓我感到緊張和無(wú)力。
第四段：環(huán)境對(duì)創(chuàng)造力的影響。
環(huán)境還可以對(duì)我們的創(chuàng)造力產(chǎn)生巨大的影響。我們可能會(huì)從環(huán)境中吸取靈感，也可能會(huì)被環(huán)境中的各種因素所干擾。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一個(gè)充滿自然元素、裝飾簡(jiǎn)潔大方的環(huán)境可以激發(fā)我的想象力和創(chuàng)造力，而過(guò)于復(fù)雜和雜亂無(wú)章的環(huán)境則會(huì)讓我產(chǎn)生壓力和混亂。
第五段：結(jié)論。
在我們的生活中，環(huán)境的影響是不可避免的。了解環(huán)境的影響是我們選擇適當(dāng)?shù)纳瞽h(huán)境，并優(yōu)雅地適應(yīng)環(huán)境的重要前提。對(duì)于我們的身心健康，良好的環(huán)境是至關(guān)重要的。讓我們共同努力創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美、健康、整潔和舒適的生活和工作環(huán)境吧。只有這樣，我們才能從環(huán)境中獲得最大的好處，享受幸福的生活和美好的未來(lái)。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇九
關(guān)于中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法（全文）
第一章總則
第一條為了加強(qiáng)海域使用管理，維護(hù)國(guó)家海域所有權(quán)和海域使用權(quán)人的合法權(quán)益，促進(jìn)海域的合理開發(fā)和可持續(xù)利用，制定本法。
第二條本法所稱海域，是指中華人民共和國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海的水面、水體、海床和底土。
本法所稱內(nèi)水，是指中華人民共和國(guó)領(lǐng)?；€向陸地一側(cè)至海岸線的海域。
在中華人民共和國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海持續(xù)使用特定海域三個(gè)月以上的排他性用?；顒?dòng)，適用本法。
第三條海域?qū)儆趪?guó)家所有，國(guó)務(wù)院代表國(guó)家行使海域所有權(quán)。任何單位或者個(gè)人不得侵占、買賣或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓海域。
單位和個(gè)人使用海域，必須依法取得海域使用權(quán)。
第四條國(guó)家實(shí)行海洋功能區(qū)劃制度。海域使用必須符合海洋功能區(qū)劃。
國(guó)家嚴(yán)格管理填海、圍海等改變海域自然屬性的用?；顒?dòng)。
第五條國(guó)家建立海域使用管理信息系統(tǒng)，對(duì)海域使用狀況實(shí)施監(jiān)視、監(jiān)測(cè)。
第六條國(guó)家建立海域使用權(quán)登記制度，依法登記的海域使用權(quán)受法律保護(hù)。
國(guó)家建立海域使用統(tǒng)計(jì)制度，定期發(fā)布海域使用統(tǒng)計(jì)資料。
第七條國(guó)務(wù)院海洋行政主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)海域使用的監(jiān)督管理。沿海縣級(jí)以上地方人民政府海洋行政主管部門根據(jù)授權(quán)，負(fù)責(zé)本行政區(qū)毗鄰海域使用的監(jiān)督管理。
漁業(yè)行政主管部門依照《中華人民共和國(guó)漁業(yè)法》，對(duì)海洋漁業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。
海事管理機(jī)構(gòu)依照《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》，對(duì)海上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。
第八條任何單位和個(gè)人都有遵守海域使用管理法律、法規(guī)的義務(wù)，并有權(quán)對(duì)違反海域使用管理法律、法規(guī)的行為提出檢舉和控告。
第九條在保護(hù)和合理利用海域以及進(jìn)行有關(guān)的科學(xué)研究等方面成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，由人民政府給予獎(jiǎng)勵(lì)。
第二章海洋功能區(qū)劃
第十條國(guó)務(wù)院海洋行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和沿海省、自治區(qū)、直轄市人民政府，編制全國(guó)海洋功能區(qū)劃。
沿?？h級(jí)以上地方人民政府海洋行政主管部門會(huì)同本級(jí)人民政府有關(guān)部門，依據(jù)上一級(jí)海洋功能區(qū)劃，編制地方海洋功能區(qū)劃。
第十一條海洋功能區(qū)劃按照下列原則編制：
(一)按照海域的區(qū)位、自然資源和自然環(huán)境等自然屬性，科學(xué)確定海域功能;
(二)根據(jù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，統(tǒng)籌安排各有關(guān)行業(yè)用海;
(三)保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境，保障海域可持續(xù)利用，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;
(四)保障海上交通安全;
(五)保障國(guó)防安全，保證軍事用海需要。
第十二條海洋功能區(qū)劃實(shí)行分級(jí)審批。
全國(guó)海洋功能區(qū)劃，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
沿海省、自治區(qū)、直轄市海洋功能區(qū)劃，經(jīng)該省、自治區(qū)、直轄市人民政府審核同意后，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
沿海市、縣海洋功能區(qū)劃，經(jīng)該市、縣人民政府審核同意后，報(bào)所在的省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)，報(bào)國(guó)務(wù)院海洋行政主管部門備案。
第十三條海洋功能區(qū)劃的修改，由原編制機(jī)關(guān)會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門提出修改方案，報(bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn);未經(jīng)批準(zhǔn)，不得改變海洋功能區(qū)劃確定的海域功能。
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，因公共利益、國(guó)防安全或者進(jìn)行大型能源、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要改變海洋功能區(qū)劃的，根據(jù)國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)文件修改海洋功能區(qū)劃。
第十四條海洋功能區(qū)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布;但是，涉及國(guó)家秘密的部分除外。
第十五條養(yǎng)殖、鹽業(yè)、交通、旅游等行業(yè)規(guī)劃涉及海域使用的，應(yīng)當(dāng)符合海洋功能區(qū)劃。
沿海土地利用總體規(guī)劃、城市規(guī)劃、港口規(guī)劃涉及海域使用的，應(yīng)當(dāng)與海洋功能區(qū)劃相銜接。
第三章海域使用的申請(qǐng)與審批
第十六條單位和個(gè)人可以向縣級(jí)以上人民政府海洋行政主管部門申請(qǐng)使用海域。
申請(qǐng)使用海域的，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交下列書面材料：
(一)海域使用申請(qǐng)書;
(二)海域使用論證材料;
(三)相關(guān)的資信證明材料;
(四)法律、法規(guī)規(guī)定的其他書面材料。
第十七條縣級(jí)以上人民政府海洋行政主管部門依據(jù)海洋功能區(qū)劃，對(duì)海域使用申請(qǐng)進(jìn)行審核，并依照本法和省、自治區(qū)、直轄市人民政府的規(guī)定，報(bào)有批準(zhǔn)權(quán)的人民政府批準(zhǔn)。
海洋行政主管部門審核海域使用申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)征求同級(jí)有關(guān)部門的意見。
第十八條下列項(xiàng)目用海，應(yīng)當(dāng)報(bào)國(guó)務(wù)院審批：
(一)填海五十公頃以上的項(xiàng)目用海;
(二)圍海一百公頃以上的項(xiàng)目用海;
(三)不改變海域自然屬性的用海七百公頃以上的項(xiàng)目用海;
(四)國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目用海;
(五)國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他項(xiàng)目用海。
前款規(guī)定以外的項(xiàng)目用海的審批權(quán)限，由國(guó)務(wù)院授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。
第四章海域使用權(quán)
第十九條海域使用申請(qǐng)經(jīng)依法批準(zhǔn)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)用海的，由國(guó)務(wù)院海洋行政主管部門登記造冊(cè)，向海域使用申請(qǐng)人頒發(fā)海域使用權(quán)證書;地方人民政府批準(zhǔn)用海的，由地方人民政府登記造冊(cè)，向海域使用申請(qǐng)人頒發(fā)海域使用權(quán)證書。海域使用申請(qǐng)人自領(lǐng)取海域使用權(quán)證書之日起，取得海域使用權(quán)。
第二十條海域使用權(quán)除依照本法第十九條規(guī)定的方式取得外，也可以通過(guò)招標(biāo)或者拍賣的方式取得。招標(biāo)或者拍賣方案由海洋行政主管部門制訂，報(bào)有審批權(quán)的人民政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。海洋行政主管部門制訂招標(biāo)或者拍賣方案，應(yīng)當(dāng)征求同級(jí)有關(guān)部門的意見。
招標(biāo)或者拍賣工作完成后，依法向中標(biāo)人或者買受人頒發(fā)海域使用權(quán)證書。中標(biāo)人或者買受人自領(lǐng)取海域使用權(quán)證書之日起，取得海域使用權(quán)。
第二十一條頒發(fā)海域使用權(quán)證書，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告。
頒發(fā)海域使用權(quán)證書，除依法收取海域使用金外，不得收取其他費(fèi)用。
海域使用權(quán)證書的發(fā)放和管理辦法，由國(guó)務(wù)院規(guī)定。
第二十二條本法施行前，已經(jīng)由農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織或者村民委員會(huì)經(jīng)營(yíng)、管理的養(yǎng)殖用海，符合海洋功能區(qū)劃的，經(jīng)當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府核準(zhǔn)，可以將海域使用權(quán)確定給該農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織或者村民委員會(huì)，由本集體經(jīng)濟(jì)組織的成員承包，用于養(yǎng)殖生產(chǎn)。
第二十三條海域使用權(quán)人依法使用海域并獲得收益的權(quán)利受法律保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得侵犯。
海域使用權(quán)人有依法保護(hù)和合理使用海域的義務(wù);海域使用權(quán)人對(duì)不妨害其依法使用海域的非排他性用?；顒?dòng)，不得阻撓。
第二十四條海域使用權(quán)人在使用海域期間，未經(jīng)依法批準(zhǔn)，不得從事海洋基礎(chǔ)測(cè)繪。
海域使用權(quán)人發(fā)現(xiàn)所使用海域的自然資源和自然條件發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告海洋行政主管部門。
第二十五條海域使用權(quán)最高期限，按照下列用途確定：
(一)養(yǎng)殖用海十五年;
(二)拆船用海二十年;
(三)旅游、娛樂用海二十五年;
(四)鹽業(yè)、礦業(yè)用海三十年;
(五)公益事業(yè)用海四十年;
(六)港口、修造船廠等建設(shè)工程用海五十年。
第二十六條海域使用權(quán)期限屆滿，海域使用權(quán)人需要繼續(xù)使用海域的，應(yīng)當(dāng)至遲于期限屆滿前二個(gè)月向原批準(zhǔn)用海的人民政府申請(qǐng)續(xù)期。除根據(jù)公共利益或者國(guó)家安全需要收回海域使用權(quán)的外，原批準(zhǔn)用海的人民政府應(yīng)當(dāng)批準(zhǔn)續(xù)期。準(zhǔn)予續(xù)期的，海域使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)依法繳納續(xù)期的海域使用金。
第二十七條因企業(yè)合并、分立或者與他人合資、合作經(jīng)營(yíng)，變更海域使用權(quán)人的，需經(jīng)原批準(zhǔn)用海的人民政府批準(zhǔn)。
海域使用權(quán)可以依法轉(zhuǎn)讓。海域使用權(quán)轉(zhuǎn)讓的具體辦法，由國(guó)務(wù)院規(guī)定。
海域使用權(quán)可以依法繼承。
第二十八條海域使用權(quán)人不得擅自改變經(jīng)批準(zhǔn)的海域用途;確需改變的，應(yīng)當(dāng)在符合海洋功能區(qū)劃的前提下，報(bào)原批準(zhǔn)用海的人民政府批準(zhǔn)。
第二十九條海域使用權(quán)期滿，未申請(qǐng)續(xù)期或者申請(qǐng)續(xù)期未獲批準(zhǔn)的`，海域使用權(quán)終止。
海域使用權(quán)終止后，原海域使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)拆除可能造成海洋環(huán)境污染或者影響其他用海項(xiàng)目的用海設(shè)施和構(gòu)筑物。
第三十條因公共利益或者國(guó)家安全的需要，原批準(zhǔn)用海的人民政府可以依法收回海域使用權(quán)。
依照前款規(guī)定在海域使用權(quán)期滿前提前收回海域使用權(quán)的，對(duì)海域使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的補(bǔ)償。
第三十一條因海域使用權(quán)發(fā)生爭(zhēng)議，當(dāng)事人協(xié)商解決不成的，由縣級(jí)以上人民政府海洋行政主管部門調(diào)解;當(dāng)事人也可以直接向人民法院提起訴訟。
在海域使用權(quán)爭(zhēng)議解決前，任何一方不得改變海域使用現(xiàn)狀。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，交通問(wèn)題日益凸顯。針對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目的影響評(píng)價(jià)已成為必不可少的一環(huán)。在參與交通影響評(píng)價(jià)工作的過(guò)程中，我深感其重要性，并積累了一些心得體會(huì)。
首先，交通影響評(píng)價(jià)要堅(jiān)持科學(xué)客觀原則?？茖W(xué)客觀是交通影響評(píng)價(jià)的核心要求，也是保證評(píng)價(jià)結(jié)果準(zhǔn)確性和可行性的前提。在評(píng)價(jià)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和流程進(jìn)行，充分考慮各種相關(guān)因素，并采用科學(xué)可行的方法進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。同時(shí)，在評(píng)價(jià)報(bào)告中要客觀表述評(píng)價(jià)結(jié)果，不偏袒一方，確保評(píng)價(jià)結(jié)果具備科學(xué)性和公正性。
其次，在交通影響評(píng)價(jià)中，要充分考慮社會(huì)效益和環(huán)境效益。交通建設(shè)項(xiàng)目直接關(guān)系到社會(huì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量。因此，在評(píng)價(jià)的過(guò)程中，要綜合考慮項(xiàng)目的不同影響方面，如經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益等，并嘗試找到最優(yōu)解決方案，以最大限度地實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和環(huán)境效益的雙贏。
此外，交通影響評(píng)價(jià)中要注重公眾參與和民意調(diào)查。作為一個(gè)公共問(wèn)題，交通影響評(píng)價(jià)不僅僅是技術(shù)性的問(wèn)題，也涉及到廣大居民的利益。因此，在評(píng)價(jià)過(guò)程中應(yīng)積極開展公眾參與活動(dòng)，聽取各方意見和建議，并且要尊重和保護(hù)公眾的知情權(quán)和參與權(quán)。應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)代通訊手段，進(jìn)行公眾意見的征集和調(diào)查，為評(píng)價(jià)結(jié)果提供更為全面的信息基礎(chǔ)，以便更好地滿足公眾需求。
此外，交通影響評(píng)價(jià)在實(shí)施過(guò)程中要注重實(shí)效與可持續(xù)性相結(jié)合。評(píng)價(jià)的結(jié)果需要指導(dǎo)實(shí)際交通建設(shè)和管理，而不僅僅是一紙空文。因此，在評(píng)價(jià)過(guò)程中，要注重將評(píng)價(jià)指標(biāo)與實(shí)際建設(shè)和管理緊密結(jié)合起來(lái)，提出具體可行的建議和措施。同時(shí)，評(píng)價(jià)結(jié)果也應(yīng)具備可持續(xù)性，即在實(shí)際操作中能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期效益，并不斷進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)整。
最后，在交通影響評(píng)價(jià)中，要注重團(tuán)隊(duì)合作和知識(shí)更新。交通影響評(píng)價(jià)需要多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人員協(xié)同工作，因此，團(tuán)隊(duì)合作的重要性不可忽視。團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)相互配合，形成合力，確保評(píng)價(jià)工作的質(zhì)量和效果。同時(shí)，交通影響評(píng)價(jià)涉及到不同領(lǐng)域的技術(shù)和知識(shí)，因此，我們也要注重學(xué)習(xí)和知識(shí)更新，在不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和水平的同時(shí)，也能為評(píng)價(jià)工作提供更有力的支持。
綜上所述，交通影響評(píng)價(jià)工作的重要性不容忽視。在評(píng)價(jià)過(guò)程中，我們要堅(jiān)持科學(xué)客觀原則，充分考慮社會(huì)效益和環(huán)境效益，注重公眾參與和民意調(diào)查，將實(shí)效與可持續(xù)性相結(jié)合，同時(shí)注重團(tuán)隊(duì)合作和知識(shí)更新。相信隨著評(píng)價(jià)工作的不斷深入，我們能夠更好地解決城市交通問(wèn)題，為城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量提供更好的保障。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十一
《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》已由中華人民共和國(guó)第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十次會(huì)議于2002年10月28日通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2003年9月1日起施行。
第一條為了實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，預(yù)防因規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)環(huán)境造成不良影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，制定本法。
第二條本法所稱環(huán)境影響評(píng)價(jià)，是指對(duì)規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)的方法與制度。
第三條編制本法第九條所規(guī)定的范圍內(nèi)的規(guī)劃，在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域和中華人民共和國(guó)管轄的其他海域內(nèi)建設(shè)對(duì)環(huán)境有影響的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依照本法進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
第四條環(huán)境影響評(píng)價(jià)必須客觀、公開、公正，綜合考慮規(guī)劃或者建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)各種環(huán)境因素及其所構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)可能造成的影響，為決策提供科學(xué)依據(jù)。
第五條國(guó)家鼓勵(lì)有關(guān)單位、專家和公眾以適當(dāng)方式參與環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
第六條國(guó)家加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建設(shè)，鼓勵(lì)和支持對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的方法、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行科學(xué)研究，建立必要的環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息共享制度，提高環(huán)境影響評(píng)價(jià)的科學(xué)性。
國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門，組織建立和完善環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
第七條國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方政府及其有關(guān)部門，對(duì)其組織編制的土地利用的有關(guān)規(guī)劃，區(qū)域、流域、海域的建設(shè)、開發(fā)利用規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)在規(guī)劃編制過(guò)程中組織進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，編寫該規(guī)劃有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明。
規(guī)劃有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)對(duì)規(guī)劃實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響作出分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施，作為規(guī)劃草案的組成部分一并報(bào)送規(guī)劃審批機(jī)關(guān)。
未編寫有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明的規(guī)劃草案，審批機(jī)關(guān)不予審批。
第八條國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方政府及其有關(guān)部門，對(duì)其組織編制的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、能源、水利、交通、城市建設(shè)、旅游、自然資源開發(fā)的有關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃(以下簡(jiǎn)稱專項(xiàng)規(guī)劃)，應(yīng)當(dāng)在該專項(xiàng)規(guī)劃草案上報(bào)審批前，組織進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，并向?qū)徟搶ｍ?xiàng)規(guī)劃的機(jī)關(guān)提出環(huán)境影響報(bào)告書。
前款所列專項(xiàng)規(guī)劃中的指導(dǎo)性規(guī)劃，按照本法第七條的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
第九條依照本法第七條、第八條的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的規(guī)劃的具體范圍，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門規(guī)定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
第十條專項(xiàng)規(guī)劃的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
(一)實(shí)施該規(guī)劃對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;
(二)預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施;
(三)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論。
第十一條專項(xiàng)規(guī)劃的編制機(jī)關(guān)對(duì)可能造成不良環(huán)境影響并直接涉及公眾環(huán)境權(quán)益的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)在該規(guī)劃草案報(bào)送審批前，舉行論證會(huì)、聽證會(huì)，或者采取其他形式，征求有關(guān)單位、專家和公眾對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書草案的意見。但是，國(guó)家規(guī)定需要保密的.情形除外。
編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真考慮有關(guān)單位、專家和公眾對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書草案的意見，并應(yīng)當(dāng)在報(bào)送審查的環(huán)境影響報(bào)告書中附具對(duì)意見采納或者不采納的說(shuō)明。
第十二條專項(xiàng)規(guī)劃的編制機(jī)關(guān)在報(bào)批規(guī)劃草案時(shí)，應(yīng)當(dāng)將環(huán)境影響報(bào)告書一并附送審批機(jī)關(guān)審查;未附送環(huán)境影響報(bào)告書的，審批機(jī)關(guān)不予審批。
第十三條設(shè)區(qū)的市級(jí)以上政府在審批專項(xiàng)規(guī)劃草案，作出決策前，應(yīng)當(dāng)先由政府指定的環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他部門召集有關(guān)部門代表和專家組成審查小組，對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書進(jìn)行審查。審查小組應(yīng)當(dāng)提出書面審查意見。
參加前款規(guī)定的審查小組的專家，應(yīng)當(dāng)從按照國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定設(shè)立的專家?guī)靸?nèi)的相關(guān)專業(yè)的專家名單中，以隨機(jī)抽取的方式確定。
由省級(jí)以上政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)審批的專項(xiàng)規(guī)劃，其環(huán)境影響報(bào)告書的審查辦法，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門制定。
第十四條設(shè)區(qū)的市級(jí)以上政府或者省級(jí)以上政府有關(guān)部門在審批專項(xiàng)規(guī)劃草案時(shí)，應(yīng)當(dāng)將環(huán)境影響報(bào)告書結(jié)論以及審查意見作為決策的重要依據(jù)。
在審批中未采納環(huán)境影響報(bào)告書結(jié)論以及審查意見的，應(yīng)當(dāng)作出說(shuō)明，并存檔備查。
第十五條對(duì)環(huán)境有重大影響的規(guī)劃實(shí)施后，編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織環(huán)境影響的跟蹤評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)結(jié)果報(bào)告審批機(jī)關(guān);發(fā)現(xiàn)有明顯不良環(huán)境影響的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出改進(jìn)措施。
第十六條國(guó)家根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)實(shí)行分類管理。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定組織編制環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或者填報(bào)環(huán)境影響登記表(以下統(tǒng)稱環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件)：
(三)對(duì)環(huán)境影響很小、不需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的，應(yīng)當(dāng)填報(bào)環(huán)境影響登記表。
建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定并公布。
第十七條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
(一)建設(shè)項(xiàng)目概況;
(二)建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀;
(三)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;
(四)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證;
(五)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析;
(六)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)的建議;
(七)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論。
涉及水土保持的建設(shè)項(xiàng)目，還必須有經(jīng)水行政主管部門審查同意的水土保持方案。
環(huán)境影響報(bào)告表和環(huán)境影響登記表的內(nèi)容和格式，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定。
第十八條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，應(yīng)當(dāng)避免與規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)相重復(fù)。
作為一項(xiàng)整體建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃，按照建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，不進(jìn)行規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
已經(jīng)進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)的規(guī)劃所包含的具體建設(shè)項(xiàng)目，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容建設(shè)單位可以簡(jiǎn)化。
第十九條接受委托為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門考核審查合格后，頒發(fā)資質(zhì)證書，按照資質(zhì)證書規(guī)定的等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍，從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)服務(wù)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)論負(fù)責(zé)。為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)的資質(zhì)條件和管理辦法，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定。
國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)已取得資質(zhì)證書的為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)的名單，應(yīng)當(dāng)予以公布。
為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，不得與負(fù)責(zé)審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他有關(guān)審批部門存在任何利益關(guān)系。
第二十條環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件中的環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)編制。
任何單位和個(gè)人不得為建設(shè)單位指定對(duì)其建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的機(jī)構(gòu)。
第二十一條除國(guó)家規(guī)定需要保密的情形外，對(duì)環(huán)境可能造成重大影響、應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書前，舉行論證會(huì)、聽證會(huì)，或者采取其他形式，征求有關(guān)單位、專家和公眾的意見。
建設(shè)單位報(bào)批的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)附具對(duì)有關(guān)單位、專家和公眾的意見采納或者不采納的說(shuō)明。
第二十二條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，由建設(shè)單位按照國(guó)務(wù)院的規(guī)定報(bào)有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批;建設(shè)項(xiàng)目有行業(yè)主管部門的，其環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表應(yīng)當(dāng)經(jīng)行業(yè)主管部門預(yù)審后，報(bào)有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批。
海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的海洋環(huán)境影響報(bào)告書的審批，依照《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定辦理。
審批部門應(yīng)當(dāng)自收到環(huán)境影響報(bào)告書之日起六十日內(nèi)，收到環(huán)境影響報(bào)告表之日起三十日內(nèi)，收到環(huán)境影響登記表之日起十五日內(nèi)，分別作出審批決定并書面通知建設(shè)單位。
預(yù)審、審核、審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，不得收取任何費(fèi)用。
第二十三條國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門負(fù)責(zé)審批下列建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件：
(一)核設(shè)施、絕密工程等特殊性質(zhì)的建設(shè)項(xiàng)目;
(二)跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域的建設(shè)項(xiàng)目;
(三)由國(guó)務(wù)院審批的或者由國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門審批的建設(shè)項(xiàng)目。
前款規(guī)定以外的建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的審批權(quán)限，由省、自治區(qū)、直轄市政府規(guī)定。
建設(shè)項(xiàng)目可能造成跨行政區(qū)域的不良環(huán)境影響，有關(guān)環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論有爭(zhēng)議的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件由共同的上一級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批。
第二十四條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動(dòng)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。
建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件自批準(zhǔn)之日起超過(guò)五年，方?jīng)Q定該項(xiàng)目開工建設(shè)的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件應(yīng)當(dāng)報(bào)原審批部門重新審核;原審批部門應(yīng)當(dāng)自收到建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件之日起十日內(nèi)，將審核意見書面通知建設(shè)單位。
第二十五條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未經(jīng)法律規(guī)定的審批部門審查或者審查后未予批準(zhǔn)的，該項(xiàng)目審批部門不得批準(zhǔn)其建設(shè)，建設(shè)單位不得開工建設(shè)。
第二十六條建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)同時(shí)實(shí)施環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表以及環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門審批意見中提出的環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施。
第二十七條在項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生不符合經(jīng)審批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的情形的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織環(huán)境影響的后評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施，并報(bào)原環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門和建設(shè)項(xiàng)目審批部門備案;原環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門也可以責(zé)成建設(shè)單位進(jìn)行環(huán)境影響的后評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施。
第二十八條環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)造成嚴(yán)重環(huán)境污染或者生態(tài)破壞的，應(yīng)當(dāng)查清原因、查明責(zé)任。對(duì)屬于為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)編制不實(shí)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的，依照本法第三十三條的規(guī)定追究其法律責(zé)任;屬于審批部門工作人員失職、瀆職，對(duì)依法不應(yīng)批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件予以批準(zhǔn)的，依照本法第三十五條的規(guī)定追究其法律責(zé)任。
第二十九條規(guī)劃編制機(jī)關(guān)違反本法規(guī)定，組織環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)弄虛作假或者有失職行為，造成環(huán)境影響評(píng)價(jià)嚴(yán)重失實(shí)的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級(jí)機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。
第三十條規(guī)劃審批機(jī)關(guān)對(duì)依法應(yīng)當(dāng)編寫有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明而未編寫的規(guī)劃草案，依法應(yīng)當(dāng)附送環(huán)境影響報(bào)告書而未附送的專項(xiàng)規(guī)劃草案，違法予以批準(zhǔn)的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級(jí)機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。
第三十一條建設(shè)單位未依法報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，或者未依照本法第二十四條的規(guī)定重新報(bào)批或者報(bào)請(qǐng)重新審核環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，擅自開工建設(shè)的，由有權(quán)審批該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止建設(shè)，限期補(bǔ)辦手續(xù);逾期不補(bǔ)辦手續(xù)的，可以處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)建設(shè)單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。
建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未經(jīng)批準(zhǔn)或者未經(jīng)原審批部門重新審核同意，建設(shè)單位擅自開工建設(shè)的，由有權(quán)審批該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止建設(shè)，可以處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)建設(shè)單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。
海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位有前兩款所列違法行為的，依照《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定處罰。
第三十二條建設(shè)項(xiàng)目依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)而未評(píng)價(jià)，或者環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未經(jīng)依法批準(zhǔn)，審批部門擅自批準(zhǔn)該項(xiàng)目建設(shè)的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級(jí)機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十三條接受委托為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)在環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作中不負(fù)責(zé)任或者弄虛作假，致使環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件失實(shí)的，由授予環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門降低其資質(zhì)等級(jí)或者吊銷其資質(zhì)證書，并處所收費(fèi)用一倍以上三倍以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十四條負(fù)責(zé)預(yù)審、審核、審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的部門在審批中收取費(fèi)用的，由其上級(jí)機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令退還;情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。
第三十五條環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他部門的工作人員玩忽職守，違法批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十六條省、自治區(qū)、直轄市政府可以根據(jù)本地的實(shí)際情況，要求對(duì)本轄區(qū)的縣級(jí)政府編制的規(guī)劃進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市參照本法第二章的規(guī)定制定。
第三十七條軍事設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)辦法，由中央軍事委員會(huì)依照本法的原則制定。
第三十八條本法自2003年9月1日起施行。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十二
委托方（甲方）：_______________________。
服務(wù)方（乙方）：_______________________。
環(huán)評(píng)資格證書編號(hào)：國(guó)環(huán)評(píng)證工字第____號(hào)。
雙方協(xié)商決定：
因甲方新建地點(diǎn)的變更，原委托在___工業(yè)區(qū)建_______________項(xiàng)目，改建地址為__________。從環(huán)保角度出發(fā)，我局同意將原合同地點(diǎn)的環(huán)評(píng)合同，同新地點(diǎn)環(huán)評(píng)服務(wù)合二為一，重新評(píng)價(jià)，乙方以環(huán)境影響報(bào)告表的形式，向甲方重新提交技術(shù)咨詢報(bào)告，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商，簽訂本合同。
一、咨詢的內(nèi)容及要求：
乙方受甲方委托，對(duì)甲方擬建項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)、分析和預(yù)測(cè)項(xiàng)目施工期和建成后對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響以及項(xiàng)目的可行性，提出污染防治措施。乙方以國(guó)家環(huán)保總局規(guī)定的環(huán)境影響報(bào)告表的形式，向甲方提交技術(shù)報(bào)告。
二、履行期限、地點(diǎn)和方式：
本合同附件自20xx年9月11日至20xx年月日在_______公司簽訂履行，本合同附件自簽訂之日起以附件條款為準(zhǔn)，經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效。
本協(xié)議未盡事宜由雙方協(xié)商解決，本合同附件一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
合同附件的履行方式：甲方為乙方提供環(huán)評(píng)所需的基礎(chǔ)資料后，乙方在合同附件約定的時(shí)間內(nèi)完成環(huán)評(píng)影響評(píng)價(jià)報(bào)告表，向地方環(huán)境保護(hù)主管部門報(bào)批。
三、委托方的協(xié)作事項(xiàng)：
在合同附件中簽訂后三天內(nèi)，甲方應(yīng)向乙方提供下列資料和工作條件：
（1）擬建項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告。
（2）環(huán)評(píng)所需的有關(guān)技術(shù)資料。
（3）甲方為乙方環(huán)評(píng)工作的開展提供方便。
四、甲乙雙方的`權(quán)利和義務(wù)：
甲方負(fù)責(zé)向乙方提供環(huán)評(píng)所需資料，并保證按合同附件約定的時(shí)間和方式支付環(huán)評(píng)經(jīng)費(fèi)，環(huán)評(píng)完成后甲方應(yīng)及時(shí)上報(bào)環(huán)境保護(hù)主管部門審批。
乙方在得到甲方提供的技術(shù)資料后，應(yīng)按合同附件要求，保質(zhì)保量按時(shí)完成環(huán)境報(bào)告表，直至環(huán)評(píng)報(bào)告表通過(guò)地方環(huán)境保護(hù)管理部門審批。
五、環(huán)評(píng)經(jīng)費(fèi)及支付方式：
（一）根據(jù)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)和環(huán)境保護(hù)局計(jì)價(jià)格有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，本合同及附件環(huán)境影響評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)貳萬(wàn)伍仟元整。（含評(píng)審費(fèi)、專家費(fèi)、會(huì)議費(fèi)）。
（二）支付方式：環(huán)評(píng)報(bào)告表完成后甲方一次性支付貳萬(wàn)伍仟元整。
六、違約責(zé)任：
（一）若甲方未能按時(shí)提供環(huán)評(píng)所需的技術(shù)資料而造成環(huán)境影響報(bào)告表不能按時(shí)完成，造成的一切損失由甲方承擔(dān)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
（二）乙方應(yīng)對(duì)甲方提供的技術(shù)資料實(shí)行保密，并于環(huán)評(píng)報(bào)告表通過(guò)審批后將技術(shù)資料完整地交還甲方，不得外傳。
甲方法定代表人：乙方委托代表人：
甲方委托代理人：乙方委托代理人：
甲方單位蓋章：乙方單位蓋章：
合同附件簽訂時(shí)間：二0年月日。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十三
交通影響評(píng)價(jià)（Transportation Impact Assessment，簡(jiǎn)稱TIA）是為了評(píng)估交通項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境和社區(qū)的潛在影響而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。本文將簡(jiǎn)要介紹TIA的背景和目的，并分享本人在實(shí)踐中的心得體會(huì)。
第二段：TIA中的各項(xiàng)評(píng)估內(nèi)容
TIA的目的是為了評(píng)估交通項(xiàng)目對(duì)道路、交通流量和出行條件的影響，為決策者提供科學(xué)依據(jù)。在實(shí)際工作中，我們通常需要進(jìn)行多項(xiàng)評(píng)估，包括道路容量分析、交通模擬、交通流量預(yù)測(cè)、交通安全評(píng)估和環(huán)境影響評(píng)價(jià)等。這些評(píng)估內(nèi)容各自關(guān)注不同的方面，但整合起來(lái)可以全面反映交通項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境的影響。
第三段：實(shí)踐體會(huì)一：綜合分析的重要性
在進(jìn)行TIA評(píng)估時(shí)，綜合分析是十分重要的。不同的評(píng)估內(nèi)容可能有不同的預(yù)測(cè)結(jié)果，但只有將其綜合考慮，才能更準(zhǔn)確地評(píng)估項(xiàng)目的影響。例如，道路容量分析可能顯示交通流量會(huì)超出道路容量限制，但交通模擬結(jié)果卻可能顯示交叉口的行車能力可以得到提升，從而減少交通擁堵。這時(shí)候，決策者必須權(quán)衡各種因素，并做出綜合判斷。
第四段：實(shí)踐體會(huì)二：環(huán)境與社區(qū)因素的考慮
除了直接的交通影響，TIA還要考慮到項(xiàng)目對(duì)環(huán)境和社區(qū)的潛在影響。交通項(xiàng)目可能會(huì)造成噪音污染、空氣污染和土地占用等問(wèn)題，對(duì)居民的生活質(zhì)量造成一定的影響。此外，交通項(xiàng)目還可能對(duì)社區(qū)的可達(dá)性產(chǎn)生影響，改變居民的出行方式和行為。因此，在進(jìn)行TIA時(shí)，必須將環(huán)境因素和社區(qū)因素納入考量，并尋找可行的措施來(lái)減輕不利影響，保障周邊環(huán)境和社區(qū)的良好狀態(tài)。
第五段：總結(jié)回顧并展望
通過(guò)參與TIA評(píng)估工作，我深刻認(rèn)識(shí)到這一工作對(duì)決策過(guò)程的重要性?？茖W(xué)準(zhǔn)確的評(píng)估結(jié)果可以為決策者提供決策依據(jù)，避免可能的負(fù)面影響。同時(shí)，我也體會(huì)到綜合分析和綜合決策的重要性，涉及的領(lǐng)域眾多，需在考慮各種因素的基礎(chǔ)上做出決策。未來(lái)，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，為TIA評(píng)估工作做出更大的貢獻(xiàn)。
（總字?jǐn)?shù)：240字）
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十四
摘要：環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。隨著我國(guó)公路建設(shè)步伐的加快，空氣污染、噪音污染等環(huán)境問(wèn)題日益凸現(xiàn)，公路環(huán)境保護(hù)問(wèn)題迫在眉睫。本文主要從環(huán)境保護(hù)對(duì)公路建設(shè)的重要意義出發(fā)，以環(huán)境影響評(píng)價(jià)為手段，提出了評(píng)價(jià)環(huán)境影響不確定因素的方法。
關(guān)鍵詞：公路；環(huán)境保護(hù)；影響評(píng)價(jià)
一、環(huán)境保護(hù)對(duì)公路建設(shè)的重要意義
根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法的規(guī)定，環(huán)境保護(hù)包括“保護(hù)自然環(huán)境”與“防治污染和其他公害”兩個(gè)方面的內(nèi)容。就是說(shuō)我們?cè)诟玫乩米匀毁Y源的同時(shí)，要運(yùn)用現(xiàn)代環(huán)境科學(xué)的理論和方法，有計(jì)劃地保護(hù)環(huán)境，預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制環(huán)境污染，促進(jìn)人類與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
要實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，我們必須注意公路建設(shè)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，否則會(huì)造成公路沿線生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重惡化，進(jìn)而衍生坡面侵蝕、泥沙沉淀、大氣污染、噪音污染、資源銳減等環(huán)境問(wèn)題。因此，為了保證公路的暢通安全及大自然的生態(tài)環(huán)境不被破壞，在公路建設(shè)中進(jìn)行環(huán)境保護(hù)顯得非常重要。
重視公路建設(shè)沿線的環(huán)境保護(hù)，采用邊坡防護(hù)和綠化，有效地保護(hù)水土流失，并盡可能的避免生態(tài)環(huán)境和人文景觀遭到破壞，將公路建成一條條通向全國(guó)各地的綠色長(zhǎng)廊，使公路建設(shè)不僅成為縮短全國(guó)各地之間距離的紐帶，而且能帶動(dòng)全國(guó)各地的生態(tài)環(huán)境，旅游環(huán)境及投資環(huán)境的改善。
二、環(huán)境影響評(píng)價(jià)是公路環(huán)境保護(hù)的重要手段和必要前提
公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要通過(guò)對(duì)公路建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行識(shí)別、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，以提出合適的清除或減輕不良環(huán)境影響的措施和對(duì)策，它是公路環(huán)境保護(hù)的重要手段和必要前提。
1、環(huán)境影響評(píng)價(jià)有效保證公路建設(shè)項(xiàng)目路線方案和總體布局的合理性
公路建設(shè)項(xiàng)目具有工程規(guī)模大、路線長(zhǎng)、建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期長(zhǎng)、對(duì)環(huán)境影響復(fù)雜等特點(diǎn)。合理的公路網(wǎng)和路線布局是保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)和環(huán)境持續(xù)發(fā)展的前提條件，而不合理的布局往往是資源浪費(fèi)和造成環(huán)境破壞的重要原因。通過(guò)對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)可為項(xiàng)目的施工期、營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境管理，以及沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，從而有效保證公路建設(shè)項(xiàng)目路線方案和總體總局的合理性，為公路建設(shè)項(xiàng)目的持續(xù)健康發(fā)展提供保證，為公路沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè)、水利、林業(yè)、人口分布實(shí)現(xiàn)合理發(fā)展提供了可能。
2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)指導(dǎo)公路環(huán)境管理工作，減緩公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響
如何減少對(duì)土地尤其是耕地的占用，一直是公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)先考慮解決的問(wèn)題，環(huán)境影響評(píng)價(jià)在這方面的作用非常突出。如在設(shè)計(jì)安徽合肥至安慶、杭州至徽州安徽段高速公路時(shí)，工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)果提出為節(jié)省有限的耕地資源應(yīng)縮小公路邊坡建議。采納了這一建議后，每條路僅節(jié)省耕地資源就近百畝以上，有效地減少了社會(huì)矛盾和生態(tài)問(wèn)題。
此外環(huán)境影響評(píng)價(jià)在設(shè)計(jì)期的規(guī)劃、景觀、水質(zhì)保護(hù)；施工期的環(huán)境保護(hù)在生態(tài)、水質(zhì)保護(hù)、水土流失、空氣質(zhì)量、施工噪聲等問(wèn)題在公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書中都得到了應(yīng)有的重視，在實(shí)踐中基本上得到了落實(shí)和貫徹，有效的減少和控制了因公路建設(shè)引發(fā)的環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題。
公路建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的方法
公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響可以分為確定性影響和不確定性影響兩大類。對(duì)確定性影響因素的評(píng)價(jià)主要是要運(yùn)用各種模擬預(yù)測(cè)模型、預(yù)測(cè)未來(lái)的環(huán)境質(zhì)量，然后用各種評(píng)價(jià)模型進(jìn)行評(píng)價(jià)。而對(duì)于不能確切表達(dá)的環(huán)境影響因素，目前常用的評(píng)價(jià)方法有清單法、判別法、矩陣法和網(wǎng)絡(luò)法等，本文重點(diǎn)介紹對(duì)不確定影響因素的評(píng)價(jià)方法。
1、列表清單法
列表清單法是在進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)冉ㄔO(shè)方案的影響評(píng)價(jià)時(shí)提出的一種方法，把建設(shè)過(guò)程劃分為三個(gè)階段，即規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行階段，并把擬議行動(dòng)可能造成的影響，如噪聲、空氣質(zhì)量、水質(zhì)、土壤侵蝕、生態(tài)、社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)及美學(xué)等與上述各階段列于一個(gè)統(tǒng)一的表格中。根據(jù)表格可以鑒別出各不同階段方案可能產(chǎn)生的環(huán)境影響，包括有利的和不利的方面。該方法還制定出一個(gè)0-10的評(píng)價(jià)等級(jí)，以說(shuō)明影響的大小，且能顯示出最大的可能影響。
2、矩陣法
矩陣法通過(guò)綜合考慮環(huán)境影響的“幅度”和“計(jì)數(shù)”，在一定程度上可反映出一項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響的總體效果。
（1）應(yīng)用矩陣法要確定兩項(xiàng)內(nèi)容：一是環(huán)境影響的幅度，另一項(xiàng)是環(huán)境影響的重要性。前者是指環(huán)境影響的大小，用1－10的數(shù)字表示。分析每一個(gè)環(huán)境因子的影響時(shí)，可能已經(jīng)取得了這種影響的絕對(duì)數(shù)量，也可以轉(zhuǎn)化為1―10的數(shù)，影響幅度越大，數(shù)值越高。例如有5個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)方案，它們引起地面水的溶解氧將下降20％、40％、60％、80％和100％，則影響幅度可以取為2、4、6、8和10，一個(gè)活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響可能是有利的，也可以是不利的`，分別冠以正號(hào)或負(fù)號(hào)。
（2）矩陣法要確定的另一項(xiàng)內(nèi)容是每一個(gè)影響的重要性，即權(quán)系數(shù)。權(quán)系數(shù)的大小同樣可以在1-10之間作出選擇。
（3）確定了影響幅度和重要性之后，就構(gòu)成一個(gè)環(huán)境影響矩陣，其包括n列（代表n個(gè)社會(huì)活動(dòng)）和m行（代表m項(xiàng)環(huán)境影響）。以mij表示第i個(gè)環(huán)境因素受到第j個(gè)活動(dòng)的影響的幅度，wij表示相應(yīng)的重要性。
3、網(wǎng)絡(luò)法
網(wǎng)絡(luò)法可以鑒別和累積直接的和間接的影響，表示成樹枝狀，因此又稱為關(guān)系樹或影響樹，它可以表示出一項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)的原發(fā)性影響和繼發(fā)性影響。
由于環(huán)境是個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，一個(gè)社會(huì)活動(dòng)可能產(chǎn)生一種或幾種環(huán)境影響，后者又會(huì)依次引起一種或幾種后續(xù)條件的變化。例如，一項(xiàng)公路建設(shè)工程會(huì)引起土壤流失，使河流的泥沙增加，淤塞航道，從而會(huì)導(dǎo)致洪水的危害，以及會(huì)阻塞魚類的游通道等。
在應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)法時(shí)必須注意：首先要能夠有效地用概率估計(jì)出各種影響發(fā)生的可能性；其次要說(shuō)明，計(jì)算得到的環(huán)境影響不是絕對(duì)值，而是相對(duì)值，可以用不同方案的比較。所以為了取得有意義的環(huán)境影響期望值，必須列出所有可能出現(xiàn)的，有顯著意義的原因，如果遺漏了某些環(huán)節(jié)，評(píng)價(jià)的結(jié)果就可能是不全面的。
參考文獻(xiàn)：
[3]劉書套.高速公路環(huán)境保護(hù)與綠化.高速公路叢書編委會(huì).北京：人民交通出版社，20xx.
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十五
公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)即是根據(jù)對(duì)公路建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行識(shí)別、預(yù)測(cè)和和評(píng)價(jià)，提出合適的清除或者減輕不良環(huán)境影響的措施和對(duì)策。公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)需要結(jié)合公路建設(shè)實(shí)際和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行分析，在評(píng)價(jià)的過(guò)程中分析環(huán)境的具體影響。近年來(lái)，隨著汽車保有量持續(xù)增加，公路在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的位置越來(lái)越重要，伴隨著公路的高速發(fā)展，公路對(duì)周邊環(huán)境的影響問(wèn)題也大量凸現(xiàn)，需要提出對(duì)應(yīng)的環(huán)境保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)措施，避免出現(xiàn)環(huán)境影響和生態(tài)損失。
1當(dāng)前公路建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀
公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容一般包括：生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)、大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)、固體廢物環(huán)境影響評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等。在公路建設(shè)的過(guò)程中，如何做好環(huán)境影響評(píng)價(jià)是關(guān)鍵，但是影響因素多，影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)可能存在偏差現(xiàn)象，必須在當(dāng)前評(píng)價(jià)水平基礎(chǔ)上提高。以下對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀存在的問(wèn)題進(jìn)行分析：
1.1評(píng)價(jià)深度不夠
《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（jtgb03-2006）和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（hj19-2011）分別規(guī)定了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)影響評(píng)價(jià)的內(nèi)容、方法和程序。在導(dǎo)則和規(guī)范的落實(shí)階段需要了解公路建設(shè)內(nèi)容和方案，但是評(píng)價(jià)階段受到其他因素的影響，存在很多不足，在信息收集和后續(xù)評(píng)價(jià)中，難以進(jìn)行精確評(píng)價(jià)。另外，評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)線路敏感目標(biāo)等進(jìn)行針對(duì)性分析，提出針對(duì)性的環(huán)保措施，如果僅考慮噪聲污染現(xiàn)象，則勢(shì)必存在不足[1]。
1.2評(píng)價(jià)重點(diǎn)不明確
當(dāng)前在公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)根據(jù)不同線路走向、沿線環(huán)境情況、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況，主要影響體現(xiàn)在生態(tài)影響、噪聲影響、大氣影響、風(fēng)險(xiǎn)影響、水體影響等。不同的路線方案、保護(hù)目標(biāo)分布等可能導(dǎo)致擬建公路對(duì)沿線的環(huán)境影響因子差異較大，在環(huán)境影響評(píng)價(jià)過(guò)程往往存在各類影響分析不能進(jìn)行側(cè)重分析問(wèn)題，導(dǎo)致突出的環(huán)境問(wèn)題不能針對(duì)性分析，評(píng)價(jià)深度不夠等，導(dǎo)致突出環(huán)境問(wèn)題的影響預(yù)測(cè)分析存在偏差，環(huán)保措施無(wú)針對(duì)性，無(wú)法發(fā)揮環(huán)境影響評(píng)價(jià)的理想作用[2]。
1.3環(huán)境影響后評(píng)價(jià)實(shí)施力度不夠
由于環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要是根據(jù)可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，公路建成后實(shí)際的環(huán)境影響可能與環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告存在較大偏差，因此公路運(yùn)營(yíng)一定時(shí)間后，應(yīng)對(duì)公路建成后進(jìn)行環(huán)境影響后評(píng)價(jià)。環(huán)境影響后評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作管理辦法》和《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制辦法》等規(guī)范要求進(jìn)行，避免與建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查混為一談。
2公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)改進(jìn)措施建議
結(jié)合當(dāng)前公路環(huán)境保護(hù)的概況和環(huán)境影響評(píng)價(jià)要求等，需按照導(dǎo)則和規(guī)范流程要求進(jìn)行評(píng)價(jià)，才能符合環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)境保護(hù)要求。以下對(duì)現(xiàn)狀公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)改進(jìn)措施分析：
2.1加強(qiáng)評(píng)價(jià)深度
根據(jù)公路選線沿線的環(huán)境敏感情況、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況，根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（jtgb03-2006）和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（hj19-2011）進(jìn)行評(píng)價(jià)等級(jí)判定，根據(jù)導(dǎo)則確定的評(píng)價(jià)等級(jí)和評(píng)價(jià)要求進(jìn)行等級(jí)要求的深度評(píng)價(jià)。另外，應(yīng)針對(duì)選線沿線的敏感因素調(diào)查清楚，判定選線從環(huán)保角度是否合理可行，若不可行應(yīng)提出建議另外選線的建議。
2.2明確評(píng)價(jià)重點(diǎn)
根據(jù)擬建公路沿線環(huán)境情況、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況，篩選環(huán)境影響大、持續(xù)周期長(zhǎng)或影響不可逆的影響因子進(jìn)行針對(duì)性的分析。比如跨越村莊、學(xué)校等噪聲敏感點(diǎn)，應(yīng)對(duì)聲環(huán)境影響進(jìn)行針對(duì)性分析，現(xiàn)狀調(diào)查中對(duì)沿線村莊、學(xué)校的臨路第一排建筑標(biāo)高、層數(shù)、建筑朝向、門窗結(jié)構(gòu)、擬建公路與敏感點(diǎn)之間的地面環(huán)境（荒地、綠地或擬設(shè)置聲屏障等）進(jìn)行調(diào)查，預(yù)測(cè)中應(yīng)考慮不同聲功能區(qū)的預(yù)測(cè)（如第一排4a類、第二排2類應(yīng)分別進(jìn)行預(yù)測(cè)）；比如跨越河流，應(yīng)對(duì)地表水環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行針對(duì)性分析，環(huán)保措施中對(duì)橋梁兩側(cè)的初期雨水沉淀池和事故池提出建設(shè)要求；比如跨越自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等特殊或重要生態(tài)敏感區(qū)，應(yīng)對(duì)生態(tài)影響進(jìn)行針對(duì)性分析，現(xiàn)狀調(diào)查清楚跨越的.生態(tài)敏感區(qū)的生態(tài)現(xiàn)狀、保護(hù)動(dòng)植物分布情況，生態(tài)環(huán)保措施應(yīng)針對(duì)可能占用的特殊生態(tài)敏感區(qū)提出避讓、減緩、補(bǔ)償或重建措施。
2.3強(qiáng)化公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)
公路環(huán)境影響后評(píng)價(jià)，是根據(jù)編制環(huán)境影響報(bào)告書的公路建設(shè)項(xiàng)目在通過(guò)環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收且穩(wěn)定運(yùn)行一定時(shí)期后，對(duì)其實(shí)際產(chǎn)生的環(huán)境影響以及污染防治、生態(tài)保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)防范措施的有效性進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)和驗(yàn)證評(píng)價(jià)，并提出補(bǔ)救方案或者改進(jìn)措施，使環(huán)境影響評(píng)價(jià)更能準(zhǔn)確的反映工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)沿線及周圍環(huán)境實(shí)際影響，并為環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。環(huán)境影響后評(píng)價(jià)工作是公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)督管理的重要組成部分，對(duì)建設(shè)單位和環(huán)評(píng)單位起到監(jiān)督和促進(jìn)作用，有利于深化執(zhí)行“三同時(shí)”制度和提供環(huán)境影響評(píng)價(jià)的有效性，因此，公路環(huán)境影響后評(píng)價(jià)必不可少。公路環(huán)境影響后評(píng)價(jià)主要對(duì)工程概況、環(huán)境影響要素、污染防治對(duì)策等進(jìn)行驗(yàn)證分析，對(duì)環(huán)評(píng)階段的工程內(nèi)容和選線是否有變更進(jìn)行驗(yàn)證，若公路工程內(nèi)容和路線發(fā)生變動(dòng)，對(duì)環(huán)境的影響情況是否存在重大變動(dòng)，是否與環(huán)評(píng)階段環(huán)境影響結(jié)論存在一定差異；對(duì)生態(tài)、噪聲、大氣等各環(huán)境要素環(huán)境影響進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)環(huán)評(píng)階段采用的分析預(yù)測(cè)方法是否合理有效進(jìn)行驗(yàn)證，是否存在重大遺漏或偏差，并分析原因提出相應(yīng)的補(bǔ)救措施或改進(jìn)建議；對(duì)環(huán)評(píng)報(bào)告書中提出的環(huán)保措施和建議是否合理、適用、有效進(jìn)行驗(yàn)證，是否滿足施工期、運(yùn)營(yíng)期減少環(huán)境負(fù)面影響、控制污染的要求，對(duì)環(huán)保措施運(yùn)行的管理、監(jiān)督檢測(cè)等對(duì)策建議的合理性有效性進(jìn)行驗(yàn)證。從中找出問(wèn)題和原因，為進(jìn)一步提出補(bǔ)救措施和監(jiān)督管理提供依據(jù)。因此，為了更好的評(píng)價(jià)公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊的環(huán)境影響情況，改善公路建成后對(duì)周邊的環(huán)境影響程度，在公路運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)公路環(huán)境影響進(jìn)行后評(píng)價(jià)[3]。
3結(jié)束語(yǔ)
本文結(jié)合公路環(huán)境保護(hù)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)的實(shí)際情況，對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀存在的評(píng)價(jià)深度不夠、評(píng)價(jià)重點(diǎn)不明確、環(huán)境影響后評(píng)價(jià)實(shí)施力度不夠等現(xiàn)象進(jìn)行探討分析，從環(huán)評(píng)導(dǎo)則、規(guī)范入手，結(jié)合擬建公路沿線的環(huán)境特征、敏感點(diǎn)分布特征，提出加強(qiáng)評(píng)價(jià)深度的要求和評(píng)價(jià)重點(diǎn)的要求，提升環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的可行性。同時(shí)，建議強(qiáng)化公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)，提出后評(píng)價(jià)主要工作內(nèi)容，為公路環(huán)境影響進(jìn)一步提出補(bǔ)救措施和監(jiān)督管理提供依據(jù)，降低我國(guó)公路建設(shè)環(huán)境影響。
參考文獻(xiàn)
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環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十六
第十六條國(guó)家根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)實(shí)行分類管理。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定組織編制環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或者填報(bào)環(huán)境影響登記表(以下統(tǒng)稱環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件)：
(三)對(duì)環(huán)境影響很小、不需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的，應(yīng)當(dāng)填報(bào)環(huán)境影響登記表。
建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定并公布。
第十七條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
(一)建設(shè)項(xiàng)目概況;
(二)建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀;
(三)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;
(四)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證;
(五)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析;
(六)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)的建議;
(七)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論。
涉及水土保持的建設(shè)項(xiàng)目，還必須有經(jīng)水行政主管部門審查同意的水土保持方案。
環(huán)境影響報(bào)告表和環(huán)境影響登記表的內(nèi)容和格式，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定。
第十八條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，應(yīng)當(dāng)避免與規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)相重復(fù)。
作為一項(xiàng)整體建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃，按照建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，不進(jìn)行規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
已經(jīng)進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)的規(guī)劃所包含的具體建設(shè)項(xiàng)目，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容建設(shè)單位可以簡(jiǎn)化。
第十九條接受委托為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門考核審查合格后，頒發(fā)資質(zhì)證書，按照資質(zhì)證書規(guī)定的等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍，從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)服務(wù)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)論負(fù)責(zé)。為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)的資質(zhì)條件和管理辦法，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定。
國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)已取得資質(zhì)證書的為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)的名單，應(yīng)當(dāng)予以公布。
為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，不得與負(fù)責(zé)審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他有關(guān)審批部門存在任何利益關(guān)系。
第二十條環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件中的環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)編制。
任何單位和個(gè)人不得為建設(shè)單位指定對(duì)其建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的機(jī)構(gòu)。
第二十一條除國(guó)家規(guī)定需要保密的情形外，對(duì)環(huán)境可能造成重大影響、應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書前，舉行論證會(huì)、聽證會(huì)，或者采取其他形式，征求有關(guān)單位、專家和公眾的意見。
建設(shè)單位報(bào)批的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)附具對(duì)有關(guān)單位、專家和公眾的意見采納或者不采納的說(shuō)明。
第二十二條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，由建設(shè)單位按照國(guó)務(wù)院的規(guī)定報(bào)有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批;建設(shè)項(xiàng)目有行業(yè)主管部門的，其環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表應(yīng)當(dāng)經(jīng)行業(yè)主管部門預(yù)審后，報(bào)有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批。
海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的海洋環(huán)境影響報(bào)告書的審批，依照《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定辦理。
審批部門應(yīng)當(dāng)自收到環(huán)境影響報(bào)告書之日起六十日內(nèi)，收到環(huán)境影響報(bào)告表之日起三十日內(nèi)，收到環(huán)境影響登記表之日起十五日內(nèi)，分別作出審批決定并書面通知建設(shè)單位。
預(yù)審、審核、審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，不得收取任何費(fèi)用。
第二十三條國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門負(fù)責(zé)審批下列建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件：
(一)核設(shè)施、絕密工程等特殊性質(zhì)的建設(shè)項(xiàng)目;
(二)跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域的建設(shè)項(xiàng)目;
(三)由國(guó)務(wù)院審批的或者由國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門審批的建設(shè)項(xiàng)目。
前款規(guī)定以外的建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的審批權(quán)限，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。
建設(shè)項(xiàng)目可能造成跨行政區(qū)域的不良環(huán)境影響，有關(guān)環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論有爭(zhēng)議的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件由共同的上一級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批。
第二十四條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動(dòng)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。
建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件自批準(zhǔn)之日起超過(guò)五年，方?jīng)Q定該項(xiàng)目開工建設(shè)的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件應(yīng)當(dāng)報(bào)原審批部門重新審核;原審批部門應(yīng)當(dāng)自收到建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件之日起十日內(nèi)，將審核意見書面通知建設(shè)單位。
第二十五條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未經(jīng)法律規(guī)定的審批部門審查或者審查后未予批準(zhǔn)的，該項(xiàng)目審批部門不得批準(zhǔn)其建設(shè)，建設(shè)單位不得開工建設(shè)。
第二十六條建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)同時(shí)實(shí)施環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表以及環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門審批意見中提出的環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施。
第二十七條在項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生不符合經(jīng)審批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的情形的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織環(huán)境影響的后評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施，并報(bào)原環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門和建設(shè)項(xiàng)目審批部門備案;原環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門也可以責(zé)成建設(shè)單位進(jìn)行環(huán)境影響的后評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施。
第二十八條環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)造成嚴(yán)重環(huán)境污染或者生態(tài)破壞的，應(yīng)當(dāng)查清原因、查明責(zé)任。對(duì)屬于為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)編制不實(shí)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的，依照本法第三十三條的規(guī)定追究其法律責(zé)任;屬于審批部門工作人員失職、瀆職，對(duì)依法不應(yīng)批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件予以批準(zhǔn)的，依照本法第三十五條的規(guī)定追究其法律責(zé)任。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十七
公路工程的建設(shè)和開通會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生一系列的影響，這些影響是不可避免的，在公路建設(shè)前以及建設(shè)后期都要對(duì)公路工程給環(huán)境帶來(lái)的影響進(jìn)行一個(gè)評(píng)價(jià)，使公路工程對(duì)環(huán)境的不利影響降到最小，充分照顧到環(huán)境效益。下面就對(duì)公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題做一個(gè)探討。
1公路工程對(duì)環(huán)境的影響
公路工程的建設(shè)無(wú)疑會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生多方面的影響，這些影響有的是直接的，有的是間接的，有的是短期的，有的則會(huì)是長(zhǎng)期的。所以在對(duì)公路工程環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)要進(jìn)行多方面的綜合考慮。公路工程造成的影響會(huì)涉及到社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境以及環(huán)境污染等方面，社會(huì)環(huán)境主要包括土地利用、環(huán)境景觀、拆遷安置、交通環(huán)境等方面。生態(tài)環(huán)境則包含土壤侵蝕、水資源破壞、野生動(dòng)植物、地形地貌等相關(guān)問(wèn)題；環(huán)境污染上會(huì)涉及到噪聲污染、固體廢棄物污染、大氣污染、地表水污染等污染類型。所以，在對(duì)公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)就要進(jìn)行整體考慮，對(duì)各方面可能形成的影響做好充分考量，通過(guò)充分的評(píng)價(jià)，在具體公路修建過(guò)程中減少不利因素的影響，使環(huán)境受到的干擾降到最小。
2公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題
2.1土壤問(wèn)題
公路工程的建設(shè)不可避免會(huì)對(duì)公路周圍的土壤產(chǎn)生影響。公路工程建設(shè)前一般是路基的施工，路基施工時(shí)一般會(huì)在路基周圍的土地開挖，以獲取路基的培土。這樣在路基兩旁就容易形成溝塘，由于沒有耕地、林地等植被的保護(hù)，這些土壤極易發(fā)生變化，如果遇到較大的降雨會(huì)形成水土流失，使原有土地的營(yíng)養(yǎng)成分減少，另外這些土地長(zhǎng)時(shí)間的裸露，經(jīng)過(guò)風(fēng)化的作用也極易出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，使土地失去利用價(jià)值。對(duì)于這種取土方式建議盡量不采用，雖然節(jié)約工程成本，但造成的環(huán)境影響較大。項(xiàng)目工程應(yīng)明確取土場(chǎng)、取土方式、取土場(chǎng)的土壤修復(fù)方式，或利用建筑垃圾輔助培土的施工方案進(jìn)行路基施工。因?yàn)楸韺油粮缓罅坑袡C(jī)質(zhì)或已形成特色生態(tài)環(huán)境（如西部地區(qū)礫石表層），所以表層土一定要用于土壤生態(tài)的修復(fù)，不能直接用于路基培土；表層土的堆放也要明確地點(diǎn)和堆放方式，不能造成表層土的流失。公路工程對(duì)土壤產(chǎn)生的影響在西北內(nèi)陸地區(qū)尤其嚴(yán)重。這些地區(qū)公路修建時(shí)對(duì)植被的破壞，從而形成地表土壤的裸露，裸露的土壤如果沒有任何防護(hù)措施，在很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了沙化這個(gè)過(guò)程就是一個(gè)不可逆的，再想恢復(fù)到之前的情況就變得不可能。所以，在對(duì)公路工程進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)要首先考慮會(huì)對(duì)土壤產(chǎn)生的可能影響。
2.2對(duì)水資源產(chǎn)生影響
公路工程的修建會(huì)對(duì)水資源產(chǎn)生一定影響。對(duì)水資源的影響在平原地區(qū)多是對(duì)地表水的影響。公路工程施工時(shí)會(huì)排放一些污水，這些污水如果不進(jìn)行處理直接排放，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐暮恿?、地下水等造成污染，特別是在生活營(yíng)地、砂石場(chǎng)、預(yù)制作場(chǎng)地、棄土場(chǎng)、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多生活垃圾、生活污水和施工污水，這些污水含有很多有害物質(zhì)，直接排放就會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡乇硭斐晌廴?。另外如果公路工程的修建在有地表徑流的山地，那么公路的修建就很可能改變地表徑流的原有狀態(tài)。公路在修建過(guò)程中會(huì)對(duì)地面徑流發(fā)生阻隔，影響地表徑流的匯水區(qū)域，從而對(duì)當(dāng)?shù)氐乃Y源情況產(chǎn)生影響。在山地地區(qū)修建公路，如果大量棄土進(jìn)入河道則會(huì)使河道變窄，誘發(fā)一些水患。山地地區(qū)的公路修建挖土的路段如果位于地下水位線之下，就會(huì)造成地下水位的下降，從而影響地表植物對(duì)水分的吸收。同時(shí)對(duì)穿越河流的橋梁的選址要考慮橋梁周邊水體的流速、流量、功能、用途，上下游的取水口位置等情況。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)要考慮特發(fā)事件對(duì)河流的環(huán)境影響，要同步規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)相應(yīng)的污染防治設(shè)施（如橋面的廢水收集系統(tǒng)等），對(duì)上下游存在取水口的要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案。
2.3對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響
一個(gè)地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)具有整體性，一個(gè)要素發(fā)生變化，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)中的其他要素都會(huì)有影響，公路工程在修建中對(duì)生態(tài)系統(tǒng)就會(huì)造成一定的破壞。上面論述了公路工程的修建對(duì)土壤和水資源的影響。土壤和水資源是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中的最基本的要素。這兩方面的要素受到影響，整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的平衡就會(huì)被打破。比如一個(gè)地區(qū)如果在公路修建時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐耐寥涝斐闪似茐模敲丛谕寥郎仙L(zhǎng)的植被就會(huì)受到影響，植被的減少或者缺失對(duì)一些食草性動(dòng)物而言就沒有了食物來(lái)源，這些動(dòng)物隨之減少，食草動(dòng)物的減少對(duì)食肉動(dòng)物而言食物來(lái)源也缺少，最后使整個(gè)食物鏈遭到破壞，生態(tài)系統(tǒng)的平衡被打破。所以在公路修建過(guò)程中要保護(hù)好當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)，結(jié)合所在地生物特性，建立有效的生物通道，保持好原有的生態(tài)平衡。在對(duì)公路工程環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)要從當(dāng)?shù)卣麄€(gè)生態(tài)平衡著眼，充分考慮到系統(tǒng)內(nèi)的各要素，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)和生態(tài)平衡的保持相協(xié)調(diào)。
2.4公路工程噪音的問(wèn)題
公路工程在修建和開通后都會(huì)有噪音產(chǎn)生，這些噪音也會(huì)形成噪音污染，對(duì)道路附近的居民和環(huán)境造成一定影響。在公路修建的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多噪音，比如爆破聲、攪拌聲、車輛運(yùn)輸聲以及路面的碾壓鋪攤等噪音，這些噪音會(huì)對(duì)附近居民的白天工作及夜間休息造成影響，另外長(zhǎng)時(shí)間的噪音會(huì)對(duì)道路附近的生物也會(huì)形成干擾，使一些生物的生物鐘等遭到破壞。當(dāng)公路建成后也還會(huì)持續(xù)形成噪音，這些噪音主要來(lái)自過(guò)往的車輛鳴笛、發(fā)動(dòng)的聲音。在做完公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)之時(shí)就應(yīng)該采取相應(yīng)措施，比如道路鋪設(shè)用料的選擇、道路兩旁隔離帶的建設(shè)、建設(shè)隔音設(shè)施等，來(lái)減弱噪音的傳播，減小噪音對(duì)民眾生活的影響。
2.5固體廢棄物問(wèn)題
公路工程施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多固體廢棄物，這些固體廢氣物如果得不到處理會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的污染。這些廢棄物一般包括石塊、水泥塊、石灰、砂石料等，這些固體廢棄物在公路完工后很可能被遺棄在道路兩側(cè)，造成對(duì)周圍水系和土地的破壞。所以對(duì)于這些固體廢棄物，在公路工程竣工后要及時(shí)進(jìn)行處理，及時(shí)清理掉，防止其對(duì)環(huán)境造成破壞。當(dāng)然在對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行選擇時(shí)要充分考慮場(chǎng)址及場(chǎng)址周邊的地理地質(zhì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，要做到不影響地理地質(zhì)環(huán)境的同時(shí)，也不能惡化場(chǎng)址及場(chǎng)址周邊生態(tài)環(huán)境。
2.6環(huán)境景觀問(wèn)題
環(huán)境景觀影響分析是公路項(xiàng)目評(píng)價(jià)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，城市道路的建設(shè)我們?cè)诳紤]交通通暢、安全的前提下，要注重道路亮化美化與沿線建筑的協(xié)調(diào)性，同時(shí)要避免光污染的產(chǎn)生。特別是在立交橋的選址設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們應(yīng)充分論證通達(dá)性、合理性、必要性、美觀性。城市間道路建設(shè)要充分調(diào)研路線沿線的地質(zhì)特點(diǎn)和環(huán)境風(fēng)貌特點(diǎn)，在線路規(guī)劃論證過(guò)程中要考慮沿線的風(fēng)景設(shè)置，可采取充分利用、合理回避、確當(dāng)隔離的原則來(lái)規(guī)劃設(shè)計(jì)路線及沿途的風(fēng)景。道路的景觀影響不僅僅是道路周邊的環(huán)境風(fēng)景，還考慮到道路本身的環(huán)境景觀建設(shè)。特別是道路的綠化美化設(shè)計(jì)、路牌設(shè)置，服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)置、收費(fèi)站的規(guī)劃設(shè)置，同時(shí)在符合交通安全的前提下，結(jié)合地形地貌充分分析道路起伏度設(shè)置、道路的曲率設(shè)置等因素對(duì)環(huán)境景觀的影響，并結(jié)合人體視角原理，分析遠(yuǎn)近景觀的影響。
3積極采取防護(hù)措施
在公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)完成后，對(duì)那些可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成重大影響的因素就要積極采取防護(hù)措施，對(duì)于有些不合理的設(shè)計(jì)要及時(shí)進(jìn)行修改。公路建設(shè)造成裸露的土壤在施工完成后要積極開展植被恢復(fù)工作。對(duì)于施工和運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的污水要經(jīng)過(guò)提前處理然后再進(jìn)行排放，避免對(duì)當(dāng)?shù)氐乃丛斐晌廴?。生態(tài)系統(tǒng)方面，避免在公路施工過(guò)程中對(duì)某些要素造成徹底破壞，對(duì)于受損的要素要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，與工程同時(shí)修建生物通道等預(yù)防措施，防止造成不可挽回的破壞。噪音處理上可以在道路兩旁栽種高大喬木，建設(shè)隔音屏等措施來(lái)減弱噪聲影響。對(duì)固體廢棄物在施工完成后要及時(shí)進(jìn)行清理，防止其影響當(dāng)?shù)刂脖簧L(zhǎng)；利用地形地貌，結(jié)合環(huán)境因素，合理修建棄土場(chǎng)。充分落實(shí)景觀設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化選線，合理設(shè)置施工場(chǎng)站和服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施的建設(shè)，從源頭控制入手，在實(shí)施過(guò)程中落實(shí)。通過(guò)采取這些措施可以有效降低公路修建給環(huán)境帶來(lái)的影響，社會(huì)和自然效益都能兼顧。
4結(jié)束語(yǔ)
公路工程的建設(shè)對(duì)自然產(chǎn)生影響是不可避免的，但是通過(guò)有計(jì)劃地防治，可以把這種影響降到最低，使這種影響降到自然可承受范圍內(nèi)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)人與自然地和諧，讓人在擁有便捷的交通的同時(shí)還有美好的環(huán)境。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇一
環(huán)境是人類生存發(fā)展的基礎(chǔ)，然而，過(guò)去對(duì)環(huán)境的不斷破壞導(dǎo)致今天我們所面臨的環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。為了控制環(huán)境的負(fù)面影響并保護(hù)環(huán)境，環(huán)境評(píng)價(jià)成為了一種重要的工具，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在參與了一些環(huán)境評(píng)價(jià)項(xiàng)目后，我深刻體會(huì)到環(huán)境評(píng)價(jià)的必要性與重要性，并對(duì)其進(jìn)行了一些思考和總結(jié)。
第二段：環(huán)境評(píng)價(jià)的理念
環(huán)境評(píng)價(jià)是一種屬于可持續(xù)發(fā)展的思想體系，它的本質(zhì)是要求我們?cè)谶M(jìn)行經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也要盡最大努力保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。這就需要評(píng)價(jià)人員要有全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的思維，充分考慮生態(tài)、資源、環(huán)保、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等各方面的影響因素，進(jìn)行科學(xué)、客觀、公正、真實(shí)的評(píng)價(jià)，從而為未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
第三段：環(huán)境評(píng)價(jià)的方法與技巧
環(huán)境評(píng)價(jià)的方法和技巧在實(shí)踐中至關(guān)重要，能夠影響其評(píng)審和評(píng)價(jià)結(jié)論的可信度、實(shí)效性和科學(xué)性。在實(shí)際操作中，我們要充分了解項(xiàng)目背景和環(huán)境情況，確定評(píng)價(jià)范圍和對(duì)象。同時(shí)，還要廣泛聽取不同利益相關(guān)方的意見和建議，特別是對(duì)于可能導(dǎo)致環(huán)境影響的項(xiàng)目，需要重點(diǎn)關(guān)注，深入分析和評(píng)價(jià)，提出可行性高的環(huán)境保護(hù)措施，從而為環(huán)境管理和治理提供依據(jù)。
第四段：環(huán)境評(píng)價(jià)的挑戰(zhàn)與發(fā)展
雖然環(huán)境評(píng)價(jià)在保障環(huán)境質(zhì)量、改善生態(tài)環(huán)境方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，但是環(huán)境評(píng)價(jià)在實(shí)踐中也面臨一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。例如，在環(huán)境管理和治理中，環(huán)境評(píng)價(jià)和其他一些部門的決策不夠協(xié)調(diào)，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格；同時(shí)，過(guò)度的官僚主義和利益固化也可能導(dǎo)致環(huán)境評(píng)價(jià)的失衡和偏差。為了使環(huán)境評(píng)價(jià)得以發(fā)展，需要政府、企業(yè)以及社會(huì)各界共同努力，推進(jìn)政策法規(guī)的完善和執(zhí)行力度的加強(qiáng)，增強(qiáng)公眾參與和意識(shí)，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的全面深入開展。
第五段：結(jié)論
環(huán)境評(píng)價(jià)是一個(gè)既具有挑戰(zhàn)性又具有必要性的環(huán)保工具。它在實(shí)踐中需要評(píng)價(jià)人員具備科學(xué)、公正、客觀的評(píng)價(jià)理念以及靈活運(yùn)用各種方法和技巧。全社會(huì)應(yīng)該積極推進(jìn)環(huán)境評(píng)價(jià)的發(fā)展和實(shí)踐，加強(qiáng)環(huán)境管理和監(jiān)管，從而更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，為后代留下更好的環(huán)境。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇二
環(huán)境評(píng)價(jià)是對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行評(píng)估，以制定應(yīng)對(duì)措施保障環(huán)境和人類健康的過(guò)程。經(jīng)常接觸環(huán)境評(píng)價(jià)工作的人員必須具備一定的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能更好地處理各類環(huán)境問(wèn)題。在我從事環(huán)境評(píng)價(jià)工作的過(guò)程中，深切感受到環(huán)境評(píng)價(jià)的重要性和必要性。因此，我特意撰寫這篇文章，分享我在環(huán)境評(píng)價(jià)工作中所得到的體會(huì)和心得。
第二段：評(píng)價(jià)準(zhǔn)備
環(huán)境評(píng)價(jià)的準(zhǔn)備工作是非常重要的，必須全面、系統(tǒng)地考慮各種環(huán)境因素。首先，必須了解評(píng)價(jià)對(duì)象，包括環(huán)境要素、污染源、環(huán)境敏感區(qū)等等。在實(shí)地調(diào)查中，要將環(huán)境要素的特征狀況、數(shù)量和分布、以及可能的與環(huán)境有關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和描述。同時(shí)考慮污染源的種類、強(qiáng)度、空間分布和時(shí)間變化特征等。仔細(xì)予以研究和評(píng)估，以便從整體角度考慮方案的可行性。
第三段：評(píng)價(jià)方法
環(huán)境評(píng)價(jià)方法的選擇是環(huán)境評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。針對(duì)不同的評(píng)價(jià)對(duì)象和特定的問(wèn)題，我們可以采取不同的評(píng)價(jià)方法。例如，對(duì)于區(qū)域性的環(huán)境問(wèn)題，可以采用區(qū)域環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法；對(duì)于企業(yè)工程項(xiàng)目的影響評(píng)價(jià)，可以采用企業(yè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)法，等等。評(píng)價(jià)方法的選擇必須考慮到評(píng)價(jià)對(duì)象、評(píng)價(jià)目的和評(píng)價(jià)流程以及其他相關(guān)因素。同時(shí)，合理選擇評(píng)價(jià)方法可以有效提高評(píng)價(jià)的效果與精度。
第四段：評(píng)價(jià)結(jié)果
環(huán)境評(píng)價(jià)的結(jié)果關(guān)系到環(huán)境保護(hù)工作的開展和環(huán)境質(zhì)量的改善。評(píng)價(jià)結(jié)果要直接、準(zhǔn)確地反映評(píng)價(jià)對(duì)象的實(shí)際情況和對(duì)環(huán)境造成的影響，包括環(huán)境威脅、安全隱患、環(huán)境容量等方面。因此，評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)具備威信、可信性與科學(xué)性。同時(shí)，我們要不斷總結(jié)和反思，不斷彌補(bǔ)環(huán)境評(píng)價(jià)方法和實(shí)踐方面的不足，提高評(píng)價(jià)水平。
第五段：結(jié)語(yǔ)
作為一項(xiàng)重要的環(huán)境保護(hù)工作，環(huán)境評(píng)價(jià)的開展與實(shí)踐對(duì)減少環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、保障公眾健康和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。在評(píng)價(jià)的準(zhǔn)備、方法的選擇、評(píng)價(jià)結(jié)果的反映等方面，我們應(yīng)嚴(yán)守環(huán)境保護(hù)的宗旨和各種法規(guī)規(guī)定，堅(jiān)持科學(xué)評(píng)估原則，全面進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作。希望我們的工作能為國(guó)家的環(huán)境治理和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇三
現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利與舒適，然而，與此同時(shí)，我們也面臨著環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重。為了保護(hù)地球家園，我們必須采取措施來(lái)優(yōu)化我們對(duì)環(huán)境的影響。通過(guò)個(gè)人的努力和行動(dòng)，我深刻體會(huì)到了優(yōu)化影響環(huán)境的重要性。
第二段：理解環(huán)境問(wèn)題
在追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，許多企業(yè)無(wú)視環(huán)境保護(hù)，并采取了許多破壞性的行為。大量的森林砍伐、工業(yè)廢水的排放、空氣污染等問(wèn)題嚴(yán)重威脅著人們的生活環(huán)境。我認(rèn)識(shí)到只有我們主動(dòng)采取改變的行動(dòng)，才能夠真正解決這些問(wèn)題，并為地球的未來(lái)做出貢獻(xiàn)。
第三段：節(jié)約資源
在了解了環(huán)境問(wèn)題后，我開始注重日常生活中的資源消耗。通過(guò)控制用水、用電、用紙等方面的浪費(fèi)，我意識(shí)到每個(gè)人在日常生活中都可以通過(guò)節(jié)約資源來(lái)減少環(huán)境負(fù)擔(dān)。我開始采取一系列措施，如關(guān)掉不必要的電燈和電器、減少紙質(zhì)材料的使用等，不僅可以節(jié)約能源，減少污染，還能夠理性利用資源，更好地保持環(huán)境的平衡。
第四段：推廣再利用
為了更好地優(yōu)化環(huán)境影響，我開始關(guān)注廢物的處理。為了減少垃圾填埋的數(shù)量，我開始采取再利用的方式，將廢紙、廢塑料、廢紙板等進(jìn)行分類處理，鼓勵(lì)他人進(jìn)行垃圾分類并回收利用。此外，我也開始選擇購(gòu)買那些可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品，比如環(huán)保袋、可再生能源設(shè)備等。通過(guò)推廣再利用的理念，我們可以減少資源的浪費(fèi)和環(huán)境的破壞，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用的目標(biāo)。
第五段：積極參與環(huán)?；顒?dòng)
作為一個(gè)熱愛環(huán)境的人，我積極參與各種環(huán)保活動(dòng)，并宣傳環(huán)境保護(hù)的理念。我與志同道合的朋友一起參加社區(qū)清潔活動(dòng)、植樹活動(dòng)、走訪環(huán)境問(wèn)題的相關(guān)機(jī)構(gòu)等，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)呼吁更多的人關(guān)注環(huán)境問(wèn)題。我發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的人開始關(guān)注環(huán)境保護(hù)，參與到環(huán)保行動(dòng)中來(lái)。每個(gè)人的努力都是推動(dòng)環(huán)境保護(hù)事業(yè)向前發(fā)展的動(dòng)力。通過(guò)積極參與環(huán)?；顒?dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到環(huán)保不僅是個(gè)人的責(zé)任，更是每個(gè)人應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)。
總結(jié)：
優(yōu)化影響環(huán)境不僅僅是一個(gè)理念，更是需要我們每個(gè)人從自身做起的實(shí)際行動(dòng)。通過(guò)節(jié)約資源、推廣再利用和積極參與環(huán)?；顒?dòng)等，我們可以不斷減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。我堅(jiān)信，只有每個(gè)人都積極參與到環(huán)境保護(hù)中來(lái)，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)美麗而健康的地球家園。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇四
環(huán)境對(duì)每個(gè)人都有著深遠(yuǎn)的影響。無(wú)論是呼吸新鮮空氣，還是生活在優(yōu)美的景色中，我們都會(huì)感受到環(huán)境的影響。然而，在現(xiàn)代社會(huì)中，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越引人關(guān)注。越來(lái)越多的人意識(shí)到環(huán)境對(duì)我們身心健康的影響，我也深受其影響，有了很多感悟和體會(huì)。
環(huán)境對(duì)身體健康的影響是顯而易見的?？諝馕廴尽⒃胍?、化學(xué)物質(zhì)等因素都會(huì)影響我們的身體健康。我曾經(jīng)生活在一個(gè)城市中心，每天都會(huì)感受到濃厚的霧霾和噪音，常常感到身體不適。后來(lái)我搬到了一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的地方，呼吸著清新的空氣，感覺身體狀況好了很多。
除了身體健康，環(huán)境對(duì)心理健康也有著深遠(yuǎn)的影響。生活在優(yōu)美的環(huán)境中，人們會(huì)更加放松、快樂、樂觀。相反，在環(huán)境較差的地方，人們會(huì)感到疲累、抑郁、焦慮。在我工作的地方，大廈外面就是一條繁忙的路，每天車流不息，噪音極大。工作一段時(shí)間后我發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越容易緊張和焦慮。后來(lái)我轉(zhuǎn)職到了一個(gè)辦公環(huán)境優(yōu)美的地方，我的心態(tài)和情緒也變得更加穩(wěn)定。
第四段：保護(hù)環(huán)境的重要性。
環(huán)境對(duì)我們的影響是不可忽視的，因此保護(hù)環(huán)境就顯得尤為重要。我們可以從小事做起，比如垃圾分類、節(jié)約能源等。如果每個(gè)人都能為環(huán)保做出自己的貢獻(xiàn)，我們的生活環(huán)境一定會(huì)變得更加美好。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
環(huán)境對(duì)我們的影響是多方面的，無(wú)論是身體還是心理健康，都有著重要的作用。我們需要認(rèn)識(shí)到環(huán)境的重要性，并且積極保護(hù)環(huán)境，創(chuàng)造美好的生活環(huán)境。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇五
隨著人類社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，環(huán)境問(wèn)題日益突出。為了保護(hù)我們的生態(tài)環(huán)境，人們開始關(guān)注環(huán)境保護(hù)并尋求優(yōu)化影響環(huán)境的方法。在這個(gè)過(guò)程中，我深切體會(huì)到了一些重要的心得和體會(huì)。
首先，我意識(shí)到個(gè)人的行為和選擇對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響。作為一個(gè)個(gè)體，我常常會(huì)忽略自己的能力和責(zé)任去改變現(xiàn)狀。但是每個(gè)人都應(yīng)該明白，保護(hù)環(huán)境是每個(gè)人的事，只有從個(gè)人做起，才能真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)化影響環(huán)境的目標(biāo)。因此，我開始養(yǎng)成了一些良好的習(xí)慣，例如減少用塑料袋，節(jié)約用水以及盡量選擇環(huán)保的產(chǎn)品。這些看似微小的改變?cè)陂L(zhǎng)期積累下來(lái)，能夠產(chǎn)生巨大的效果。
其次，我認(rèn)識(shí)到教育和宣傳在優(yōu)化影響環(huán)境中起著重要的作用。只有提高人們的環(huán)境意識(shí)和知識(shí)，才能引導(dǎo)他們做出正確的選擇，改變不良的行為習(xí)慣。通過(guò)教育活動(dòng)和媒體傳播，人們可以了解到環(huán)境問(wèn)題的重要性，深入了解環(huán)境保護(hù)的知識(shí)和技能。在我的經(jīng)歷中，我參與了一些環(huán)保社團(tuán)的活動(dòng)，并發(fā)現(xiàn)通過(guò)與他人分享自己的見解和知識(shí)，可以對(duì)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生重要的影響。因此，我將繼續(xù)參與并支持這些教育和宣傳的活動(dòng)，以便更廣泛地影響他人。
第三，我了解到政府的政策和法規(guī)對(duì)環(huán)境優(yōu)化影響的重要性。政府在環(huán)境領(lǐng)域的措施和政策將直接影響到環(huán)境的質(zhì)量和人們對(duì)環(huán)境的態(tài)度。我認(rèn)識(shí)到身為公民，我有義務(wù)參與相關(guān)的公共事務(wù)，并對(duì)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題提出我的聲音和關(guān)切。我還要積極關(guān)注政府的環(huán)境政策，并與當(dāng)?shù)氐恼?lián)系，提供我對(duì)改進(jìn)和完善政策的建議。
此外，我相信科技的進(jìn)步可以在優(yōu)化影響環(huán)境方面發(fā)揮巨大作用。在經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科技的創(chuàng)新推動(dòng)下，人們能夠?qū)ふ腋迎h(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的方法和技術(shù)。例如，太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的利用，不僅可以減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，還可以降低對(duì)環(huán)境的污染。通過(guò)不斷的科技創(chuàng)新，我們可以找到更多的解決方案，為環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。
最后，我體會(huì)到優(yōu)化影響環(huán)境需要全球合作和共同努力。環(huán)境問(wèn)題不僅是一個(gè)國(guó)家的問(wèn)題，而是全球共同面臨的挑戰(zhàn)。在全球化的時(shí)代，任何國(guó)家和個(gè)人都不能置身事外。我們需要加強(qiáng)國(guó)際合作，共同制定和實(shí)施環(huán)境保護(hù)措施。只有通過(guò)共同努力，我們才能夠消除污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，為下一代留下更美好的世界。
總結(jié)起來(lái)，通過(guò)優(yōu)化影響環(huán)境的實(shí)踐，我深切體會(huì)到個(gè)人的選擇和行為在環(huán)境保護(hù)中的重要性，教育和宣傳的作用，政府的政策和法規(guī)的重要性，科技的進(jìn)步和全球合作的必要性。在未來(lái)的日子里，我將繼續(xù)積極參與環(huán)境保護(hù)的活動(dòng)，用自己的行動(dòng)去倡導(dǎo)和推動(dòng)社會(huì)的環(huán)境意識(shí)的提高，為創(chuàng)造一個(gè)更美好的世界做出貢獻(xiàn)。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇六
大家好！
今天是科技節(jié)的第四天。主要活動(dòng)是科普超市。我報(bào)了垃圾分類。之所以舉報(bào)垃圾分類，是因?yàn)楝F(xiàn)在環(huán)境越來(lái)越差。我們必須采取一定的措施，使環(huán)境再次美麗整潔！
首先，xx老師給我們講了垃圾分類。本來(lái)垃圾可以分為這幾類：可回收垃圾、有害垃圾、廚余垃圾、其他垃圾?？苫厥盏睦撬{(lán)色的桶，包括金屬、玻璃、紙張等。有害垃圾是一個(gè)紅色的桶，包括電池、廢燈泡、過(guò)期藥品等。廚余垃圾是一個(gè)綠色的桶，包括菜渣、果殼等。其他垃圾是黃色的桶，包括貝殼、煙頭、一次性餐具等。
后來(lái)我們?nèi)x六園實(shí)地考察。在小區(qū)的宣傳還是很不錯(cuò)的。大家都知道垃圾分類是怎么回事，也能說(shuō)出垃圾分類的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。但是，當(dāng)我們走近垃圾桶一看，發(fā)現(xiàn)很多居民還是不道德，把垃圾扔進(jìn)了垃圾桶。由此我們知道，xx六園的居民心里是知道的，但實(shí)際上是不會(huì)去做的。我想大概是因?yàn)榧依餂]有這個(gè)習(xí)慣吧。所以，我想提幾點(diǎn)建議：
1.希望xx六園的社區(qū)宣傳部門能多宣傳，盡量讓大家了解垃圾分類，并努力實(shí)踐。
2.希望小區(qū)居民每個(gè)小區(qū)家里能有四個(gè)垃圾桶，像這樣分類垃圾，扔完垃圾再扔進(jìn)相應(yīng)的垃圾桶。
從xx六園回來(lái)后，我陷入了沉思：原來(lái)，目前，我們還是不太重視垃圾分類。我們應(yīng)該更廣泛地傳播這一垃圾分類行動(dòng)，讓社會(huì)上更多的人學(xué)會(huì)垃圾分類。
垃圾分類，從你我做起！從現(xiàn)在開始，我們要更加重視垃圾分類，讓垃圾分類這種美好的道德永遠(yuǎn)伴隨著我們！
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，隨著人口的增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題逐漸成為全球共同關(guān)注的焦點(diǎn)。破壞環(huán)境引起的自然災(zāi)害、環(huán)境污染導(dǎo)致的健康問(wèn)題以及生態(tài)系統(tǒng)的失衡等問(wèn)題時(shí)時(shí)刻刻提醒著我們，環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)不僅僅是一個(gè)問(wèn)題，而是牽涉到我們每個(gè)人生活的方方面面。而與環(huán)境問(wèn)題相關(guān)的還有一個(gè)方面，那就是環(huán)境對(duì)我們?nèi)祟惖男睦碛绊?。在這一方面，我收獲了很多體會(huì)。
第二段：環(huán)境對(duì)人類的心理影響。
環(huán)境對(duì)人類心理的影響是一個(gè)相對(duì)較新的研究領(lǐng)域，但該領(lǐng)域的研究已經(jīng)涉及到了人類的生活、工作和學(xué)習(xí)等多個(gè)方面。根據(jù)研究顯示，環(huán)境的噪音、溫度、濕度、照明等因素對(duì)人類的情緒、行為習(xí)慣、思維能力、學(xué)習(xí)動(dòng)力等因素有著直接或間接的影響。如果長(zhǎng)期處在一個(gè)嘈雜、氣味難聞、人員密集的環(huán)境中，人的心理狀態(tài)會(huì)受到影響，表現(xiàn)為焦慮、疲勞、易怒、抑郁等不良情緒。而環(huán)境宜人、空氣清新、光線充足的環(huán)境，則能給人帶來(lái)愉悅、輕松、積極向上的心理體驗(yàn)。因此，環(huán)境對(duì)人的心理有著不可忽視的影響。
第三段：自己的體會(huì)。
在自己的親身經(jīng)歷中，我也深刻地感受到了環(huán)境對(duì)人類心理的影響。我曾經(jīng)在一個(gè)嘈雜、擁擠的城市里生活過(guò)，每天經(jīng)過(guò)擁堵的人流和密布的摩托車，心情非常沮喪，甚至沒有辦法集中精力學(xué)習(xí)。后來(lái)，我搬到了一個(gè)環(huán)境舒適、宜居的城市中，那里空氣清新，綠樹成蔭，人們生活節(jié)奏緩慢、寧?kù)o。在這種環(huán)境下，我的心情變得更加平靜，思維也更加敏捷，工作和學(xué)習(xí)的效率也明顯提高了。
第四段：環(huán)境保護(hù)的重要性。
對(duì)于保護(hù)環(huán)境，我認(rèn)為，不僅僅是為了保護(hù)自然，更是為了保護(hù)自己和我們的心理健康。我相信，只要我們從小事做起，從自己身邊做起，影響周圍的人，讓更多的人關(guān)注并參與環(huán)境保護(hù)，就能夠改變我們生活的環(huán)境，讓心情更加舒暢，精神更加飽滿。而這也是以后大家探討的方向。
第五段：結(jié)論。
總之，環(huán)境對(duì)人類的心理有著直接和間接的影響。一個(gè)促進(jìn)心理健康的環(huán)境需要我們以行動(dòng)加入到環(huán)境保護(hù)中，從自身做起，推動(dòng)環(huán)境保護(hù)的發(fā)展。只有這樣，我們才能在健康的心理狀態(tài)以及美好環(huán)境的環(huán)繞下更好地生活，獲得更多的幸福感。為此，讓我們共同努力，關(guān)注環(huán)境問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，營(yíng)造一個(gè)宜居的生活環(huán)境。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇八
環(huán)境影響是當(dāng)下社會(huì)熱門話題之一，我們所處的環(huán)境對(duì)我們的身體健康、心理狀態(tài)、創(chuàng)造力、行為等方面都有著重要的影響。本文通過(guò)我的親身體驗(yàn)和對(duì)環(huán)境影響的探討，分享我對(duì)環(huán)境影響的心得和體會(huì)。
第二段：環(huán)境對(duì)身體健康的影響。
環(huán)境對(duì)我們的身體健康有著重要的影響。在大氣污染嚴(yán)重的地區(qū)，經(jīng)常會(huì)有人患上呼吸道疾病。而在惡劣的水質(zhì)環(huán)境下，人們可能會(huì)患上水傳染病。通過(guò)我的親身經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為呼吸新鮮空氣，接觸自然風(fēng)光和景觀，遠(yuǎn)離噪音和塵土，都可以幫助我們保持健康的身體。
第三段：環(huán)境對(duì)心理狀態(tài)的影響。
環(huán)境也會(huì)對(duì)我們的心理狀態(tài)產(chǎn)生影響。有些人在繁華喧囂的都市環(huán)境下感到疲倦，而另一些人卻喜歡在這樣的環(huán)境下工作和生活。我的體驗(yàn)表明，在一個(gè)干凈整潔的環(huán)境中工作可以讓我更加高效和愉悅，而在嘈雜污染、雜亂無(wú)章無(wú)序的環(huán)境中工作則會(huì)讓我感到緊張和無(wú)力。
第四段：環(huán)境對(duì)創(chuàng)造力的影響。
環(huán)境還可以對(duì)我們的創(chuàng)造力產(chǎn)生巨大的影響。我們可能會(huì)從環(huán)境中吸取靈感，也可能會(huì)被環(huán)境中的各種因素所干擾。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一個(gè)充滿自然元素、裝飾簡(jiǎn)潔大方的環(huán)境可以激發(fā)我的想象力和創(chuàng)造力，而過(guò)于復(fù)雜和雜亂無(wú)章的環(huán)境則會(huì)讓我產(chǎn)生壓力和混亂。
第五段：結(jié)論。
在我們的生活中，環(huán)境的影響是不可避免的。了解環(huán)境的影響是我們選擇適當(dāng)?shù)纳瞽h(huán)境，并優(yōu)雅地適應(yīng)環(huán)境的重要前提。對(duì)于我們的身心健康，良好的環(huán)境是至關(guān)重要的。讓我們共同努力創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美、健康、整潔和舒適的生活和工作環(huán)境吧。只有這樣，我們才能從環(huán)境中獲得最大的好處，享受幸福的生活和美好的未來(lái)。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇九
關(guān)于中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法（全文）
第一章總則
第一條為了加強(qiáng)海域使用管理，維護(hù)國(guó)家海域所有權(quán)和海域使用權(quán)人的合法權(quán)益，促進(jìn)海域的合理開發(fā)和可持續(xù)利用，制定本法。
第二條本法所稱海域，是指中華人民共和國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海的水面、水體、海床和底土。
本法所稱內(nèi)水，是指中華人民共和國(guó)領(lǐng)?；€向陸地一側(cè)至海岸線的海域。
在中華人民共和國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海持續(xù)使用特定海域三個(gè)月以上的排他性用?；顒?dòng)，適用本法。
第三條海域?qū)儆趪?guó)家所有，國(guó)務(wù)院代表國(guó)家行使海域所有權(quán)。任何單位或者個(gè)人不得侵占、買賣或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓海域。
單位和個(gè)人使用海域，必須依法取得海域使用權(quán)。
第四條國(guó)家實(shí)行海洋功能區(qū)劃制度。海域使用必須符合海洋功能區(qū)劃。
國(guó)家嚴(yán)格管理填海、圍海等改變海域自然屬性的用?；顒?dòng)。
第五條國(guó)家建立海域使用管理信息系統(tǒng)，對(duì)海域使用狀況實(shí)施監(jiān)視、監(jiān)測(cè)。
第六條國(guó)家建立海域使用權(quán)登記制度，依法登記的海域使用權(quán)受法律保護(hù)。
國(guó)家建立海域使用統(tǒng)計(jì)制度，定期發(fā)布海域使用統(tǒng)計(jì)資料。
第七條國(guó)務(wù)院海洋行政主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)海域使用的監(jiān)督管理。沿海縣級(jí)以上地方人民政府海洋行政主管部門根據(jù)授權(quán)，負(fù)責(zé)本行政區(qū)毗鄰海域使用的監(jiān)督管理。
漁業(yè)行政主管部門依照《中華人民共和國(guó)漁業(yè)法》，對(duì)海洋漁業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。
海事管理機(jī)構(gòu)依照《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》，對(duì)海上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。
第八條任何單位和個(gè)人都有遵守海域使用管理法律、法規(guī)的義務(wù)，并有權(quán)對(duì)違反海域使用管理法律、法規(guī)的行為提出檢舉和控告。
第九條在保護(hù)和合理利用海域以及進(jìn)行有關(guān)的科學(xué)研究等方面成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，由人民政府給予獎(jiǎng)勵(lì)。
第二章海洋功能區(qū)劃
第十條國(guó)務(wù)院海洋行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和沿海省、自治區(qū)、直轄市人民政府，編制全國(guó)海洋功能區(qū)劃。
沿?？h級(jí)以上地方人民政府海洋行政主管部門會(huì)同本級(jí)人民政府有關(guān)部門，依據(jù)上一級(jí)海洋功能區(qū)劃，編制地方海洋功能區(qū)劃。
第十一條海洋功能區(qū)劃按照下列原則編制：
(一)按照海域的區(qū)位、自然資源和自然環(huán)境等自然屬性，科學(xué)確定海域功能;
(二)根據(jù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，統(tǒng)籌安排各有關(guān)行業(yè)用海;
(三)保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境，保障海域可持續(xù)利用，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;
(四)保障海上交通安全;
(五)保障國(guó)防安全，保證軍事用海需要。
第十二條海洋功能區(qū)劃實(shí)行分級(jí)審批。
全國(guó)海洋功能區(qū)劃，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
沿海省、自治區(qū)、直轄市海洋功能區(qū)劃，經(jīng)該省、自治區(qū)、直轄市人民政府審核同意后，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
沿海市、縣海洋功能區(qū)劃，經(jīng)該市、縣人民政府審核同意后，報(bào)所在的省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)，報(bào)國(guó)務(wù)院海洋行政主管部門備案。
第十三條海洋功能區(qū)劃的修改，由原編制機(jī)關(guān)會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門提出修改方案，報(bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn);未經(jīng)批準(zhǔn)，不得改變海洋功能區(qū)劃確定的海域功能。
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，因公共利益、國(guó)防安全或者進(jìn)行大型能源、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要改變海洋功能區(qū)劃的，根據(jù)國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)文件修改海洋功能區(qū)劃。
第十四條海洋功能區(qū)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布;但是，涉及國(guó)家秘密的部分除外。
第十五條養(yǎng)殖、鹽業(yè)、交通、旅游等行業(yè)規(guī)劃涉及海域使用的，應(yīng)當(dāng)符合海洋功能區(qū)劃。
沿海土地利用總體規(guī)劃、城市規(guī)劃、港口規(guī)劃涉及海域使用的，應(yīng)當(dāng)與海洋功能區(qū)劃相銜接。
第三章海域使用的申請(qǐng)與審批
第十六條單位和個(gè)人可以向縣級(jí)以上人民政府海洋行政主管部門申請(qǐng)使用海域。
申請(qǐng)使用海域的，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交下列書面材料：
(一)海域使用申請(qǐng)書;
(二)海域使用論證材料;
(三)相關(guān)的資信證明材料;
(四)法律、法規(guī)規(guī)定的其他書面材料。
第十七條縣級(jí)以上人民政府海洋行政主管部門依據(jù)海洋功能區(qū)劃，對(duì)海域使用申請(qǐng)進(jìn)行審核，并依照本法和省、自治區(qū)、直轄市人民政府的規(guī)定，報(bào)有批準(zhǔn)權(quán)的人民政府批準(zhǔn)。
海洋行政主管部門審核海域使用申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)征求同級(jí)有關(guān)部門的意見。
第十八條下列項(xiàng)目用海，應(yīng)當(dāng)報(bào)國(guó)務(wù)院審批：
(一)填海五十公頃以上的項(xiàng)目用海;
(二)圍海一百公頃以上的項(xiàng)目用海;
(三)不改變海域自然屬性的用海七百公頃以上的項(xiàng)目用海;
(四)國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目用海;
(五)國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他項(xiàng)目用海。
前款規(guī)定以外的項(xiàng)目用海的審批權(quán)限，由國(guó)務(wù)院授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。
第四章海域使用權(quán)
第十九條海域使用申請(qǐng)經(jīng)依法批準(zhǔn)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)用海的，由國(guó)務(wù)院海洋行政主管部門登記造冊(cè)，向海域使用申請(qǐng)人頒發(fā)海域使用權(quán)證書;地方人民政府批準(zhǔn)用海的，由地方人民政府登記造冊(cè)，向海域使用申請(qǐng)人頒發(fā)海域使用權(quán)證書。海域使用申請(qǐng)人自領(lǐng)取海域使用權(quán)證書之日起，取得海域使用權(quán)。
第二十條海域使用權(quán)除依照本法第十九條規(guī)定的方式取得外，也可以通過(guò)招標(biāo)或者拍賣的方式取得。招標(biāo)或者拍賣方案由海洋行政主管部門制訂，報(bào)有審批權(quán)的人民政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。海洋行政主管部門制訂招標(biāo)或者拍賣方案，應(yīng)當(dāng)征求同級(jí)有關(guān)部門的意見。
招標(biāo)或者拍賣工作完成后，依法向中標(biāo)人或者買受人頒發(fā)海域使用權(quán)證書。中標(biāo)人或者買受人自領(lǐng)取海域使用權(quán)證書之日起，取得海域使用權(quán)。
第二十一條頒發(fā)海域使用權(quán)證書，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公告。
頒發(fā)海域使用權(quán)證書，除依法收取海域使用金外，不得收取其他費(fèi)用。
海域使用權(quán)證書的發(fā)放和管理辦法，由國(guó)務(wù)院規(guī)定。
第二十二條本法施行前，已經(jīng)由農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織或者村民委員會(huì)經(jīng)營(yíng)、管理的養(yǎng)殖用海，符合海洋功能區(qū)劃的，經(jīng)當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民政府核準(zhǔn)，可以將海域使用權(quán)確定給該農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織或者村民委員會(huì)，由本集體經(jīng)濟(jì)組織的成員承包，用于養(yǎng)殖生產(chǎn)。
第二十三條海域使用權(quán)人依法使用海域并獲得收益的權(quán)利受法律保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得侵犯。
海域使用權(quán)人有依法保護(hù)和合理使用海域的義務(wù);海域使用權(quán)人對(duì)不妨害其依法使用海域的非排他性用?；顒?dòng)，不得阻撓。
第二十四條海域使用權(quán)人在使用海域期間，未經(jīng)依法批準(zhǔn)，不得從事海洋基礎(chǔ)測(cè)繪。
海域使用權(quán)人發(fā)現(xiàn)所使用海域的自然資源和自然條件發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告海洋行政主管部門。
第二十五條海域使用權(quán)最高期限，按照下列用途確定：
(一)養(yǎng)殖用海十五年;
(二)拆船用海二十年;
(三)旅游、娛樂用海二十五年;
(四)鹽業(yè)、礦業(yè)用海三十年;
(五)公益事業(yè)用海四十年;
(六)港口、修造船廠等建設(shè)工程用海五十年。
第二十六條海域使用權(quán)期限屆滿，海域使用權(quán)人需要繼續(xù)使用海域的，應(yīng)當(dāng)至遲于期限屆滿前二個(gè)月向原批準(zhǔn)用海的人民政府申請(qǐng)續(xù)期。除根據(jù)公共利益或者國(guó)家安全需要收回海域使用權(quán)的外，原批準(zhǔn)用海的人民政府應(yīng)當(dāng)批準(zhǔn)續(xù)期。準(zhǔn)予續(xù)期的，海域使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)依法繳納續(xù)期的海域使用金。
第二十七條因企業(yè)合并、分立或者與他人合資、合作經(jīng)營(yíng)，變更海域使用權(quán)人的，需經(jīng)原批準(zhǔn)用海的人民政府批準(zhǔn)。
海域使用權(quán)可以依法轉(zhuǎn)讓。海域使用權(quán)轉(zhuǎn)讓的具體辦法，由國(guó)務(wù)院規(guī)定。
海域使用權(quán)可以依法繼承。
第二十八條海域使用權(quán)人不得擅自改變經(jīng)批準(zhǔn)的海域用途;確需改變的，應(yīng)當(dāng)在符合海洋功能區(qū)劃的前提下，報(bào)原批準(zhǔn)用海的人民政府批準(zhǔn)。
第二十九條海域使用權(quán)期滿，未申請(qǐng)續(xù)期或者申請(qǐng)續(xù)期未獲批準(zhǔn)的`，海域使用權(quán)終止。
海域使用權(quán)終止后，原海域使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)拆除可能造成海洋環(huán)境污染或者影響其他用海項(xiàng)目的用海設(shè)施和構(gòu)筑物。
第三十條因公共利益或者國(guó)家安全的需要，原批準(zhǔn)用海的人民政府可以依法收回海域使用權(quán)。
依照前款規(guī)定在海域使用權(quán)期滿前提前收回海域使用權(quán)的，對(duì)海域使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的補(bǔ)償。
第三十一條因海域使用權(quán)發(fā)生爭(zhēng)議，當(dāng)事人協(xié)商解決不成的，由縣級(jí)以上人民政府海洋行政主管部門調(diào)解;當(dāng)事人也可以直接向人民法院提起訴訟。
在海域使用權(quán)爭(zhēng)議解決前，任何一方不得改變海域使用現(xiàn)狀。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，交通問(wèn)題日益凸顯。針對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目的影響評(píng)價(jià)已成為必不可少的一環(huán)。在參與交通影響評(píng)價(jià)工作的過(guò)程中，我深感其重要性，并積累了一些心得體會(huì)。
首先，交通影響評(píng)價(jià)要堅(jiān)持科學(xué)客觀原則?？茖W(xué)客觀是交通影響評(píng)價(jià)的核心要求，也是保證評(píng)價(jià)結(jié)果準(zhǔn)確性和可行性的前提。在評(píng)價(jià)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和流程進(jìn)行，充分考慮各種相關(guān)因素，并采用科學(xué)可行的方法進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。同時(shí)，在評(píng)價(jià)報(bào)告中要客觀表述評(píng)價(jià)結(jié)果，不偏袒一方，確保評(píng)價(jià)結(jié)果具備科學(xué)性和公正性。
其次，在交通影響評(píng)價(jià)中，要充分考慮社會(huì)效益和環(huán)境效益。交通建設(shè)項(xiàng)目直接關(guān)系到社會(huì)發(fā)展和居民生活質(zhì)量。因此，在評(píng)價(jià)的過(guò)程中，要綜合考慮項(xiàng)目的不同影響方面，如經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益等，并嘗試找到最優(yōu)解決方案，以最大限度地實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和環(huán)境效益的雙贏。
此外，交通影響評(píng)價(jià)中要注重公眾參與和民意調(diào)查。作為一個(gè)公共問(wèn)題，交通影響評(píng)價(jià)不僅僅是技術(shù)性的問(wèn)題，也涉及到廣大居民的利益。因此，在評(píng)價(jià)過(guò)程中應(yīng)積極開展公眾參與活動(dòng)，聽取各方意見和建議，并且要尊重和保護(hù)公眾的知情權(quán)和參與權(quán)。應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)代通訊手段，進(jìn)行公眾意見的征集和調(diào)查，為評(píng)價(jià)結(jié)果提供更為全面的信息基礎(chǔ)，以便更好地滿足公眾需求。
此外，交通影響評(píng)價(jià)在實(shí)施過(guò)程中要注重實(shí)效與可持續(xù)性相結(jié)合。評(píng)價(jià)的結(jié)果需要指導(dǎo)實(shí)際交通建設(shè)和管理，而不僅僅是一紙空文。因此，在評(píng)價(jià)過(guò)程中，要注重將評(píng)價(jià)指標(biāo)與實(shí)際建設(shè)和管理緊密結(jié)合起來(lái)，提出具體可行的建議和措施。同時(shí)，評(píng)價(jià)結(jié)果也應(yīng)具備可持續(xù)性，即在實(shí)際操作中能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期效益，并不斷進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)整。
最后，在交通影響評(píng)價(jià)中，要注重團(tuán)隊(duì)合作和知識(shí)更新。交通影響評(píng)價(jià)需要多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人員協(xié)同工作，因此，團(tuán)隊(duì)合作的重要性不可忽視。團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)相互配合，形成合力，確保評(píng)價(jià)工作的質(zhì)量和效果。同時(shí)，交通影響評(píng)價(jià)涉及到不同領(lǐng)域的技術(shù)和知識(shí)，因此，我們也要注重學(xué)習(xí)和知識(shí)更新，在不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和水平的同時(shí)，也能為評(píng)價(jià)工作提供更有力的支持。
綜上所述，交通影響評(píng)價(jià)工作的重要性不容忽視。在評(píng)價(jià)過(guò)程中，我們要堅(jiān)持科學(xué)客觀原則，充分考慮社會(huì)效益和環(huán)境效益，注重公眾參與和民意調(diào)查，將實(shí)效與可持續(xù)性相結(jié)合，同時(shí)注重團(tuán)隊(duì)合作和知識(shí)更新。相信隨著評(píng)價(jià)工作的不斷深入，我們能夠更好地解決城市交通問(wèn)題，為城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量提供更好的保障。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十一
《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》已由中華人民共和國(guó)第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十次會(huì)議于2002年10月28日通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2003年9月1日起施行。
第一條為了實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，預(yù)防因規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)環(huán)境造成不良影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，制定本法。
第二條本法所稱環(huán)境影響評(píng)價(jià)，是指對(duì)規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)的方法與制度。
第三條編制本法第九條所規(guī)定的范圍內(nèi)的規(guī)劃，在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域和中華人民共和國(guó)管轄的其他海域內(nèi)建設(shè)對(duì)環(huán)境有影響的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依照本法進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
第四條環(huán)境影響評(píng)價(jià)必須客觀、公開、公正，綜合考慮規(guī)劃或者建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)各種環(huán)境因素及其所構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)可能造成的影響，為決策提供科學(xué)依據(jù)。
第五條國(guó)家鼓勵(lì)有關(guān)單位、專家和公眾以適當(dāng)方式參與環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
第六條國(guó)家加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建設(shè)，鼓勵(lì)和支持對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的方法、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行科學(xué)研究，建立必要的環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息共享制度，提高環(huán)境影響評(píng)價(jià)的科學(xué)性。
國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門，組織建立和完善環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
第七條國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方政府及其有關(guān)部門，對(duì)其組織編制的土地利用的有關(guān)規(guī)劃，區(qū)域、流域、海域的建設(shè)、開發(fā)利用規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)在規(guī)劃編制過(guò)程中組織進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，編寫該規(guī)劃有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明。
規(guī)劃有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)對(duì)規(guī)劃實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響作出分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施，作為規(guī)劃草案的組成部分一并報(bào)送規(guī)劃審批機(jī)關(guān)。
未編寫有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明的規(guī)劃草案，審批機(jī)關(guān)不予審批。
第八條國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方政府及其有關(guān)部門，對(duì)其組織編制的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、能源、水利、交通、城市建設(shè)、旅游、自然資源開發(fā)的有關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃(以下簡(jiǎn)稱專項(xiàng)規(guī)劃)，應(yīng)當(dāng)在該專項(xiàng)規(guī)劃草案上報(bào)審批前，組織進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，并向?qū)徟搶ｍ?xiàng)規(guī)劃的機(jī)關(guān)提出環(huán)境影響報(bào)告書。
前款所列專項(xiàng)規(guī)劃中的指導(dǎo)性規(guī)劃，按照本法第七條的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
第九條依照本法第七條、第八條的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的規(guī)劃的具體范圍，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門規(guī)定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。
第十條專項(xiàng)規(guī)劃的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
(一)實(shí)施該規(guī)劃對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;
(二)預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施;
(三)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論。
第十一條專項(xiàng)規(guī)劃的編制機(jī)關(guān)對(duì)可能造成不良環(huán)境影響并直接涉及公眾環(huán)境權(quán)益的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)在該規(guī)劃草案報(bào)送審批前，舉行論證會(huì)、聽證會(huì)，或者采取其他形式，征求有關(guān)單位、專家和公眾對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書草案的意見。但是，國(guó)家規(guī)定需要保密的.情形除外。
編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真考慮有關(guān)單位、專家和公眾對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書草案的意見，并應(yīng)當(dāng)在報(bào)送審查的環(huán)境影響報(bào)告書中附具對(duì)意見采納或者不采納的說(shuō)明。
第十二條專項(xiàng)規(guī)劃的編制機(jī)關(guān)在報(bào)批規(guī)劃草案時(shí)，應(yīng)當(dāng)將環(huán)境影響報(bào)告書一并附送審批機(jī)關(guān)審查;未附送環(huán)境影響報(bào)告書的，審批機(jī)關(guān)不予審批。
第十三條設(shè)區(qū)的市級(jí)以上政府在審批專項(xiàng)規(guī)劃草案，作出決策前，應(yīng)當(dāng)先由政府指定的環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他部門召集有關(guān)部門代表和專家組成審查小組，對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書進(jìn)行審查。審查小組應(yīng)當(dāng)提出書面審查意見。
參加前款規(guī)定的審查小組的專家，應(yīng)當(dāng)從按照國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定設(shè)立的專家?guī)靸?nèi)的相關(guān)專業(yè)的專家名單中，以隨機(jī)抽取的方式確定。
由省級(jí)以上政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)審批的專項(xiàng)規(guī)劃，其環(huán)境影響報(bào)告書的審查辦法，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門制定。
第十四條設(shè)區(qū)的市級(jí)以上政府或者省級(jí)以上政府有關(guān)部門在審批專項(xiàng)規(guī)劃草案時(shí)，應(yīng)當(dāng)將環(huán)境影響報(bào)告書結(jié)論以及審查意見作為決策的重要依據(jù)。
在審批中未采納環(huán)境影響報(bào)告書結(jié)論以及審查意見的，應(yīng)當(dāng)作出說(shuō)明，并存檔備查。
第十五條對(duì)環(huán)境有重大影響的規(guī)劃實(shí)施后，編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織環(huán)境影響的跟蹤評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)結(jié)果報(bào)告審批機(jī)關(guān);發(fā)現(xiàn)有明顯不良環(huán)境影響的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出改進(jìn)措施。
第十六條國(guó)家根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)實(shí)行分類管理。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定組織編制環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或者填報(bào)環(huán)境影響登記表(以下統(tǒng)稱環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件)：
(三)對(duì)環(huán)境影響很小、不需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的，應(yīng)當(dāng)填報(bào)環(huán)境影響登記表。
建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定并公布。
第十七條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
(一)建設(shè)項(xiàng)目概況;
(二)建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀;
(三)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;
(四)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證;
(五)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析;
(六)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)的建議;
(七)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論。
涉及水土保持的建設(shè)項(xiàng)目，還必須有經(jīng)水行政主管部門審查同意的水土保持方案。
環(huán)境影響報(bào)告表和環(huán)境影響登記表的內(nèi)容和格式，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定。
第十八條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，應(yīng)當(dāng)避免與規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)相重復(fù)。
作為一項(xiàng)整體建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃，按照建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，不進(jìn)行規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
已經(jīng)進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)的規(guī)劃所包含的具體建設(shè)項(xiàng)目，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容建設(shè)單位可以簡(jiǎn)化。
第十九條接受委托為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門考核審查合格后，頒發(fā)資質(zhì)證書，按照資質(zhì)證書規(guī)定的等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍，從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)服務(wù)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)論負(fù)責(zé)。為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)的資質(zhì)條件和管理辦法，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定。
國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)已取得資質(zhì)證書的為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)的名單，應(yīng)當(dāng)予以公布。
為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，不得與負(fù)責(zé)審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他有關(guān)審批部門存在任何利益關(guān)系。
第二十條環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件中的環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)編制。
任何單位和個(gè)人不得為建設(shè)單位指定對(duì)其建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的機(jī)構(gòu)。
第二十一條除國(guó)家規(guī)定需要保密的情形外，對(duì)環(huán)境可能造成重大影響、應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書前，舉行論證會(huì)、聽證會(huì)，或者采取其他形式，征求有關(guān)單位、專家和公眾的意見。
建設(shè)單位報(bào)批的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)附具對(duì)有關(guān)單位、專家和公眾的意見采納或者不采納的說(shuō)明。
第二十二條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，由建設(shè)單位按照國(guó)務(wù)院的規(guī)定報(bào)有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批;建設(shè)項(xiàng)目有行業(yè)主管部門的，其環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表應(yīng)當(dāng)經(jīng)行業(yè)主管部門預(yù)審后，報(bào)有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批。
海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的海洋環(huán)境影響報(bào)告書的審批，依照《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定辦理。
審批部門應(yīng)當(dāng)自收到環(huán)境影響報(bào)告書之日起六十日內(nèi)，收到環(huán)境影響報(bào)告表之日起三十日內(nèi)，收到環(huán)境影響登記表之日起十五日內(nèi)，分別作出審批決定并書面通知建設(shè)單位。
預(yù)審、審核、審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，不得收取任何費(fèi)用。
第二十三條國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門負(fù)責(zé)審批下列建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件：
(一)核設(shè)施、絕密工程等特殊性質(zhì)的建設(shè)項(xiàng)目;
(二)跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域的建設(shè)項(xiàng)目;
(三)由國(guó)務(wù)院審批的或者由國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門審批的建設(shè)項(xiàng)目。
前款規(guī)定以外的建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的審批權(quán)限，由省、自治區(qū)、直轄市政府規(guī)定。
建設(shè)項(xiàng)目可能造成跨行政區(qū)域的不良環(huán)境影響，有關(guān)環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論有爭(zhēng)議的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件由共同的上一級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批。
第二十四條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動(dòng)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。
建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件自批準(zhǔn)之日起超過(guò)五年，方?jīng)Q定該項(xiàng)目開工建設(shè)的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件應(yīng)當(dāng)報(bào)原審批部門重新審核;原審批部門應(yīng)當(dāng)自收到建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件之日起十日內(nèi)，將審核意見書面通知建設(shè)單位。
第二十五條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未經(jīng)法律規(guī)定的審批部門審查或者審查后未予批準(zhǔn)的，該項(xiàng)目審批部門不得批準(zhǔn)其建設(shè)，建設(shè)單位不得開工建設(shè)。
第二十六條建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)同時(shí)實(shí)施環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表以及環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門審批意見中提出的環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施。
第二十七條在項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生不符合經(jīng)審批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的情形的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織環(huán)境影響的后評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施，并報(bào)原環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門和建設(shè)項(xiàng)目審批部門備案;原環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門也可以責(zé)成建設(shè)單位進(jìn)行環(huán)境影響的后評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施。
第二十八條環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)造成嚴(yán)重環(huán)境污染或者生態(tài)破壞的，應(yīng)當(dāng)查清原因、查明責(zé)任。對(duì)屬于為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)編制不實(shí)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的，依照本法第三十三條的規(guī)定追究其法律責(zé)任;屬于審批部門工作人員失職、瀆職，對(duì)依法不應(yīng)批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件予以批準(zhǔn)的，依照本法第三十五條的規(guī)定追究其法律責(zé)任。
第二十九條規(guī)劃編制機(jī)關(guān)違反本法規(guī)定，組織環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)弄虛作假或者有失職行為，造成環(huán)境影響評(píng)價(jià)嚴(yán)重失實(shí)的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級(jí)機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。
第三十條規(guī)劃審批機(jī)關(guān)對(duì)依法應(yīng)當(dāng)編寫有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明而未編寫的規(guī)劃草案，依法應(yīng)當(dāng)附送環(huán)境影響報(bào)告書而未附送的專項(xiàng)規(guī)劃草案，違法予以批準(zhǔn)的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級(jí)機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。
第三十一條建設(shè)單位未依法報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，或者未依照本法第二十四條的規(guī)定重新報(bào)批或者報(bào)請(qǐng)重新審核環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，擅自開工建設(shè)的，由有權(quán)審批該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止建設(shè)，限期補(bǔ)辦手續(xù);逾期不補(bǔ)辦手續(xù)的，可以處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)建設(shè)單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。
建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未經(jīng)批準(zhǔn)或者未經(jīng)原審批部門重新審核同意，建設(shè)單位擅自開工建設(shè)的，由有權(quán)審批該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止建設(shè)，可以處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)建設(shè)單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。
海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位有前兩款所列違法行為的，依照《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定處罰。
第三十二條建設(shè)項(xiàng)目依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)而未評(píng)價(jià)，或者環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未經(jīng)依法批準(zhǔn)，審批部門擅自批準(zhǔn)該項(xiàng)目建設(shè)的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級(jí)機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十三條接受委托為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)在環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作中不負(fù)責(zé)任或者弄虛作假，致使環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件失實(shí)的，由授予環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門降低其資質(zhì)等級(jí)或者吊銷其資質(zhì)證書，并處所收費(fèi)用一倍以上三倍以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十四條負(fù)責(zé)預(yù)審、審核、審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的部門在審批中收取費(fèi)用的，由其上級(jí)機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令退還;情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。
第三十五條環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他部門的工作人員玩忽職守，違法批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十六條省、自治區(qū)、直轄市政府可以根據(jù)本地的實(shí)際情況，要求對(duì)本轄區(qū)的縣級(jí)政府編制的規(guī)劃進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市參照本法第二章的規(guī)定制定。
第三十七條軍事設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)辦法，由中央軍事委員會(huì)依照本法的原則制定。
第三十八條本法自2003年9月1日起施行。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十二
委托方（甲方）：_______________________。
服務(wù)方（乙方）：_______________________。
環(huán)評(píng)資格證書編號(hào)：國(guó)環(huán)評(píng)證工字第____號(hào)。
雙方協(xié)商決定：
因甲方新建地點(diǎn)的變更，原委托在___工業(yè)區(qū)建_______________項(xiàng)目，改建地址為__________。從環(huán)保角度出發(fā)，我局同意將原合同地點(diǎn)的環(huán)評(píng)合同，同新地點(diǎn)環(huán)評(píng)服務(wù)合二為一，重新評(píng)價(jià)，乙方以環(huán)境影響報(bào)告表的形式，向甲方重新提交技術(shù)咨詢報(bào)告，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商，簽訂本合同。
一、咨詢的內(nèi)容及要求：
乙方受甲方委托，對(duì)甲方擬建項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)、分析和預(yù)測(cè)項(xiàng)目施工期和建成后對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響以及項(xiàng)目的可行性，提出污染防治措施。乙方以國(guó)家環(huán)保總局規(guī)定的環(huán)境影響報(bào)告表的形式，向甲方提交技術(shù)報(bào)告。
二、履行期限、地點(diǎn)和方式：
本合同附件自20xx年9月11日至20xx年月日在_______公司簽訂履行，本合同附件自簽訂之日起以附件條款為準(zhǔn)，經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效。
本協(xié)議未盡事宜由雙方協(xié)商解決，本合同附件一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
合同附件的履行方式：甲方為乙方提供環(huán)評(píng)所需的基礎(chǔ)資料后，乙方在合同附件約定的時(shí)間內(nèi)完成環(huán)評(píng)影響評(píng)價(jià)報(bào)告表，向地方環(huán)境保護(hù)主管部門報(bào)批。
三、委托方的協(xié)作事項(xiàng)：
在合同附件中簽訂后三天內(nèi)，甲方應(yīng)向乙方提供下列資料和工作條件：
（1）擬建項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告。
（2）環(huán)評(píng)所需的有關(guān)技術(shù)資料。
（3）甲方為乙方環(huán)評(píng)工作的開展提供方便。
四、甲乙雙方的`權(quán)利和義務(wù)：
甲方負(fù)責(zé)向乙方提供環(huán)評(píng)所需資料，并保證按合同附件約定的時(shí)間和方式支付環(huán)評(píng)經(jīng)費(fèi)，環(huán)評(píng)完成后甲方應(yīng)及時(shí)上報(bào)環(huán)境保護(hù)主管部門審批。
乙方在得到甲方提供的技術(shù)資料后，應(yīng)按合同附件要求，保質(zhì)保量按時(shí)完成環(huán)境報(bào)告表，直至環(huán)評(píng)報(bào)告表通過(guò)地方環(huán)境保護(hù)管理部門審批。
五、環(huán)評(píng)經(jīng)費(fèi)及支付方式：
（一）根據(jù)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)和環(huán)境保護(hù)局計(jì)價(jià)格有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，本合同及附件環(huán)境影響評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)貳萬(wàn)伍仟元整。（含評(píng)審費(fèi)、專家費(fèi)、會(huì)議費(fèi)）。
（二）支付方式：環(huán)評(píng)報(bào)告表完成后甲方一次性支付貳萬(wàn)伍仟元整。
六、違約責(zé)任：
（一）若甲方未能按時(shí)提供環(huán)評(píng)所需的技術(shù)資料而造成環(huán)境影響報(bào)告表不能按時(shí)完成，造成的一切損失由甲方承擔(dān)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
（二）乙方應(yīng)對(duì)甲方提供的技術(shù)資料實(shí)行保密，并于環(huán)評(píng)報(bào)告表通過(guò)審批后將技術(shù)資料完整地交還甲方，不得外傳。
甲方法定代表人：乙方委托代表人：
甲方委托代理人：乙方委托代理人：
甲方單位蓋章：乙方單位蓋章：
合同附件簽訂時(shí)間：二0年月日。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十三
交通影響評(píng)價(jià)（Transportation Impact Assessment，簡(jiǎn)稱TIA）是為了評(píng)估交通項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境和社區(qū)的潛在影響而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。本文將簡(jiǎn)要介紹TIA的背景和目的，并分享本人在實(shí)踐中的心得體會(huì)。
第二段：TIA中的各項(xiàng)評(píng)估內(nèi)容
TIA的目的是為了評(píng)估交通項(xiàng)目對(duì)道路、交通流量和出行條件的影響，為決策者提供科學(xué)依據(jù)。在實(shí)際工作中，我們通常需要進(jìn)行多項(xiàng)評(píng)估，包括道路容量分析、交通模擬、交通流量預(yù)測(cè)、交通安全評(píng)估和環(huán)境影響評(píng)價(jià)等。這些評(píng)估內(nèi)容各自關(guān)注不同的方面，但整合起來(lái)可以全面反映交通項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境的影響。
第三段：實(shí)踐體會(huì)一：綜合分析的重要性
在進(jìn)行TIA評(píng)估時(shí)，綜合分析是十分重要的。不同的評(píng)估內(nèi)容可能有不同的預(yù)測(cè)結(jié)果，但只有將其綜合考慮，才能更準(zhǔn)確地評(píng)估項(xiàng)目的影響。例如，道路容量分析可能顯示交通流量會(huì)超出道路容量限制，但交通模擬結(jié)果卻可能顯示交叉口的行車能力可以得到提升，從而減少交通擁堵。這時(shí)候，決策者必須權(quán)衡各種因素，并做出綜合判斷。
第四段：實(shí)踐體會(huì)二：環(huán)境與社區(qū)因素的考慮
除了直接的交通影響，TIA還要考慮到項(xiàng)目對(duì)環(huán)境和社區(qū)的潛在影響。交通項(xiàng)目可能會(huì)造成噪音污染、空氣污染和土地占用等問(wèn)題，對(duì)居民的生活質(zhì)量造成一定的影響。此外，交通項(xiàng)目還可能對(duì)社區(qū)的可達(dá)性產(chǎn)生影響，改變居民的出行方式和行為。因此，在進(jìn)行TIA時(shí)，必須將環(huán)境因素和社區(qū)因素納入考量，并尋找可行的措施來(lái)減輕不利影響，保障周邊環(huán)境和社區(qū)的良好狀態(tài)。
第五段：總結(jié)回顧并展望
通過(guò)參與TIA評(píng)估工作，我深刻認(rèn)識(shí)到這一工作對(duì)決策過(guò)程的重要性?？茖W(xué)準(zhǔn)確的評(píng)估結(jié)果可以為決策者提供決策依據(jù)，避免可能的負(fù)面影響。同時(shí)，我也體會(huì)到綜合分析和綜合決策的重要性，涉及的領(lǐng)域眾多，需在考慮各種因素的基礎(chǔ)上做出決策。未來(lái)，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，為TIA評(píng)估工作做出更大的貢獻(xiàn)。
（總字?jǐn)?shù)：240字）
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十四
摘要：環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。隨著我國(guó)公路建設(shè)步伐的加快，空氣污染、噪音污染等環(huán)境問(wèn)題日益凸現(xiàn)，公路環(huán)境保護(hù)問(wèn)題迫在眉睫。本文主要從環(huán)境保護(hù)對(duì)公路建設(shè)的重要意義出發(fā)，以環(huán)境影響評(píng)價(jià)為手段，提出了評(píng)價(jià)環(huán)境影響不確定因素的方法。
關(guān)鍵詞：公路；環(huán)境保護(hù)；影響評(píng)價(jià)
一、環(huán)境保護(hù)對(duì)公路建設(shè)的重要意義
根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法的規(guī)定，環(huán)境保護(hù)包括“保護(hù)自然環(huán)境”與“防治污染和其他公害”兩個(gè)方面的內(nèi)容。就是說(shuō)我們?cè)诟玫乩米匀毁Y源的同時(shí)，要運(yùn)用現(xiàn)代環(huán)境科學(xué)的理論和方法，有計(jì)劃地保護(hù)環(huán)境，預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制環(huán)境污染，促進(jìn)人類與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
要實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，我們必須注意公路建設(shè)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，否則會(huì)造成公路沿線生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重惡化，進(jìn)而衍生坡面侵蝕、泥沙沉淀、大氣污染、噪音污染、資源銳減等環(huán)境問(wèn)題。因此，為了保證公路的暢通安全及大自然的生態(tài)環(huán)境不被破壞，在公路建設(shè)中進(jìn)行環(huán)境保護(hù)顯得非常重要。
重視公路建設(shè)沿線的環(huán)境保護(hù)，采用邊坡防護(hù)和綠化，有效地保護(hù)水土流失，并盡可能的避免生態(tài)環(huán)境和人文景觀遭到破壞，將公路建成一條條通向全國(guó)各地的綠色長(zhǎng)廊，使公路建設(shè)不僅成為縮短全國(guó)各地之間距離的紐帶，而且能帶動(dòng)全國(guó)各地的生態(tài)環(huán)境，旅游環(huán)境及投資環(huán)境的改善。
二、環(huán)境影響評(píng)價(jià)是公路環(huán)境保護(hù)的重要手段和必要前提
公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要通過(guò)對(duì)公路建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行識(shí)別、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，以提出合適的清除或減輕不良環(huán)境影響的措施和對(duì)策，它是公路環(huán)境保護(hù)的重要手段和必要前提。
1、環(huán)境影響評(píng)價(jià)有效保證公路建設(shè)項(xiàng)目路線方案和總體布局的合理性
公路建設(shè)項(xiàng)目具有工程規(guī)模大、路線長(zhǎng)、建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期長(zhǎng)、對(duì)環(huán)境影響復(fù)雜等特點(diǎn)。合理的公路網(wǎng)和路線布局是保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)和環(huán)境持續(xù)發(fā)展的前提條件，而不合理的布局往往是資源浪費(fèi)和造成環(huán)境破壞的重要原因。通過(guò)對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)可為項(xiàng)目的施工期、營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境管理，以及沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)及環(huán)境規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，從而有效保證公路建設(shè)項(xiàng)目路線方案和總體總局的合理性，為公路建設(shè)項(xiàng)目的持續(xù)健康發(fā)展提供保證，為公路沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè)、水利、林業(yè)、人口分布實(shí)現(xiàn)合理發(fā)展提供了可能。
2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)指導(dǎo)公路環(huán)境管理工作，減緩公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響
如何減少對(duì)土地尤其是耕地的占用，一直是公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)先考慮解決的問(wèn)題，環(huán)境影響評(píng)價(jià)在這方面的作用非常突出。如在設(shè)計(jì)安徽合肥至安慶、杭州至徽州安徽段高速公路時(shí)，工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)果提出為節(jié)省有限的耕地資源應(yīng)縮小公路邊坡建議。采納了這一建議后，每條路僅節(jié)省耕地資源就近百畝以上，有效地減少了社會(huì)矛盾和生態(tài)問(wèn)題。
此外環(huán)境影響評(píng)價(jià)在設(shè)計(jì)期的規(guī)劃、景觀、水質(zhì)保護(hù)；施工期的環(huán)境保護(hù)在生態(tài)、水質(zhì)保護(hù)、水土流失、空氣質(zhì)量、施工噪聲等問(wèn)題在公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書中都得到了應(yīng)有的重視，在實(shí)踐中基本上得到了落實(shí)和貫徹，有效的減少和控制了因公路建設(shè)引發(fā)的環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題。
公路建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的方法
公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響可以分為確定性影響和不確定性影響兩大類。對(duì)確定性影響因素的評(píng)價(jià)主要是要運(yùn)用各種模擬預(yù)測(cè)模型、預(yù)測(cè)未來(lái)的環(huán)境質(zhì)量，然后用各種評(píng)價(jià)模型進(jìn)行評(píng)價(jià)。而對(duì)于不能確切表達(dá)的環(huán)境影響因素，目前常用的評(píng)價(jià)方法有清單法、判別法、矩陣法和網(wǎng)絡(luò)法等，本文重點(diǎn)介紹對(duì)不確定影響因素的評(píng)價(jià)方法。
1、列表清單法
列表清單法是在進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)冉ㄔO(shè)方案的影響評(píng)價(jià)時(shí)提出的一種方法，把建設(shè)過(guò)程劃分為三個(gè)階段，即規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行階段，并把擬議行動(dòng)可能造成的影響，如噪聲、空氣質(zhì)量、水質(zhì)、土壤侵蝕、生態(tài)、社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)及美學(xué)等與上述各階段列于一個(gè)統(tǒng)一的表格中。根據(jù)表格可以鑒別出各不同階段方案可能產(chǎn)生的環(huán)境影響，包括有利的和不利的方面。該方法還制定出一個(gè)0-10的評(píng)價(jià)等級(jí)，以說(shuō)明影響的大小，且能顯示出最大的可能影響。
2、矩陣法
矩陣法通過(guò)綜合考慮環(huán)境影響的“幅度”和“計(jì)數(shù)”，在一定程度上可反映出一項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響的總體效果。
（1）應(yīng)用矩陣法要確定兩項(xiàng)內(nèi)容：一是環(huán)境影響的幅度，另一項(xiàng)是環(huán)境影響的重要性。前者是指環(huán)境影響的大小，用1－10的數(shù)字表示。分析每一個(gè)環(huán)境因子的影響時(shí)，可能已經(jīng)取得了這種影響的絕對(duì)數(shù)量，也可以轉(zhuǎn)化為1―10的數(shù)，影響幅度越大，數(shù)值越高。例如有5個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)方案，它們引起地面水的溶解氧將下降20％、40％、60％、80％和100％，則影響幅度可以取為2、4、6、8和10，一個(gè)活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響可能是有利的，也可以是不利的`，分別冠以正號(hào)或負(fù)號(hào)。
（2）矩陣法要確定的另一項(xiàng)內(nèi)容是每一個(gè)影響的重要性，即權(quán)系數(shù)。權(quán)系數(shù)的大小同樣可以在1-10之間作出選擇。
（3）確定了影響幅度和重要性之后，就構(gòu)成一個(gè)環(huán)境影響矩陣，其包括n列（代表n個(gè)社會(huì)活動(dòng)）和m行（代表m項(xiàng)環(huán)境影響）。以mij表示第i個(gè)環(huán)境因素受到第j個(gè)活動(dòng)的影響的幅度，wij表示相應(yīng)的重要性。
3、網(wǎng)絡(luò)法
網(wǎng)絡(luò)法可以鑒別和累積直接的和間接的影響，表示成樹枝狀，因此又稱為關(guān)系樹或影響樹，它可以表示出一項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)的原發(fā)性影響和繼發(fā)性影響。
由于環(huán)境是個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，一個(gè)社會(huì)活動(dòng)可能產(chǎn)生一種或幾種環(huán)境影響，后者又會(huì)依次引起一種或幾種后續(xù)條件的變化。例如，一項(xiàng)公路建設(shè)工程會(huì)引起土壤流失，使河流的泥沙增加，淤塞航道，從而會(huì)導(dǎo)致洪水的危害，以及會(huì)阻塞魚類的游通道等。
在應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)法時(shí)必須注意：首先要能夠有效地用概率估計(jì)出各種影響發(fā)生的可能性；其次要說(shuō)明，計(jì)算得到的環(huán)境影響不是絕對(duì)值，而是相對(duì)值，可以用不同方案的比較。所以為了取得有意義的環(huán)境影響期望值，必須列出所有可能出現(xiàn)的，有顯著意義的原因，如果遺漏了某些環(huán)節(jié)，評(píng)價(jià)的結(jié)果就可能是不全面的。
參考文獻(xiàn)：
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環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十五
公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)即是根據(jù)對(duì)公路建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行識(shí)別、預(yù)測(cè)和和評(píng)價(jià)，提出合適的清除或者減輕不良環(huán)境影響的措施和對(duì)策。公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)需要結(jié)合公路建設(shè)實(shí)際和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行分析，在評(píng)價(jià)的過(guò)程中分析環(huán)境的具體影響。近年來(lái)，隨著汽車保有量持續(xù)增加，公路在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的位置越來(lái)越重要，伴隨著公路的高速發(fā)展，公路對(duì)周邊環(huán)境的影響問(wèn)題也大量凸現(xiàn)，需要提出對(duì)應(yīng)的環(huán)境保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)措施，避免出現(xiàn)環(huán)境影響和生態(tài)損失。
1當(dāng)前公路建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀
公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容一般包括：生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)、大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)、固體廢物環(huán)境影響評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等。在公路建設(shè)的過(guò)程中，如何做好環(huán)境影響評(píng)價(jià)是關(guān)鍵，但是影響因素多，影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)可能存在偏差現(xiàn)象，必須在當(dāng)前評(píng)價(jià)水平基礎(chǔ)上提高。以下對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀存在的問(wèn)題進(jìn)行分析：
1.1評(píng)價(jià)深度不夠
《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（jtgb03-2006）和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（hj19-2011）分別規(guī)定了公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)影響評(píng)價(jià)的內(nèi)容、方法和程序。在導(dǎo)則和規(guī)范的落實(shí)階段需要了解公路建設(shè)內(nèi)容和方案，但是評(píng)價(jià)階段受到其他因素的影響，存在很多不足，在信息收集和后續(xù)評(píng)價(jià)中，難以進(jìn)行精確評(píng)價(jià)。另外，評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)線路敏感目標(biāo)等進(jìn)行針對(duì)性分析，提出針對(duì)性的環(huán)保措施，如果僅考慮噪聲污染現(xiàn)象，則勢(shì)必存在不足[1]。
1.2評(píng)價(jià)重點(diǎn)不明確
當(dāng)前在公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)根據(jù)不同線路走向、沿線環(huán)境情況、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況，主要影響體現(xiàn)在生態(tài)影響、噪聲影響、大氣影響、風(fēng)險(xiǎn)影響、水體影響等。不同的路線方案、保護(hù)目標(biāo)分布等可能導(dǎo)致擬建公路對(duì)沿線的環(huán)境影響因子差異較大，在環(huán)境影響評(píng)價(jià)過(guò)程往往存在各類影響分析不能進(jìn)行側(cè)重分析問(wèn)題，導(dǎo)致突出的環(huán)境問(wèn)題不能針對(duì)性分析，評(píng)價(jià)深度不夠等，導(dǎo)致突出環(huán)境問(wèn)題的影響預(yù)測(cè)分析存在偏差，環(huán)保措施無(wú)針對(duì)性，無(wú)法發(fā)揮環(huán)境影響評(píng)價(jià)的理想作用[2]。
1.3環(huán)境影響后評(píng)價(jià)實(shí)施力度不夠
由于環(huán)境影響評(píng)價(jià)主要是根據(jù)可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，公路建成后實(shí)際的環(huán)境影響可能與環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告存在較大偏差，因此公路運(yùn)營(yíng)一定時(shí)間后，應(yīng)對(duì)公路建成后進(jìn)行環(huán)境影響后評(píng)價(jià)。環(huán)境影響后評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作管理辦法》和《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制辦法》等規(guī)范要求進(jìn)行，避免與建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查混為一談。
2公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)改進(jìn)措施建議
結(jié)合當(dāng)前公路環(huán)境保護(hù)的概況和環(huán)境影響評(píng)價(jià)要求等，需按照導(dǎo)則和規(guī)范流程要求進(jìn)行評(píng)價(jià)，才能符合環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)境保護(hù)要求。以下對(duì)現(xiàn)狀公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)改進(jìn)措施分析：
2.1加強(qiáng)評(píng)價(jià)深度
根據(jù)公路選線沿線的環(huán)境敏感情況、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況，根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（jtgb03-2006）和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（hj19-2011）進(jìn)行評(píng)價(jià)等級(jí)判定，根據(jù)導(dǎo)則確定的評(píng)價(jià)等級(jí)和評(píng)價(jià)要求進(jìn)行等級(jí)要求的深度評(píng)價(jià)。另外，應(yīng)針對(duì)選線沿線的敏感因素調(diào)查清楚，判定選線從環(huán)保角度是否合理可行，若不可行應(yīng)提出建議另外選線的建議。
2.2明確評(píng)價(jià)重點(diǎn)
根據(jù)擬建公路沿線環(huán)境情況、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布情況，篩選環(huán)境影響大、持續(xù)周期長(zhǎng)或影響不可逆的影響因子進(jìn)行針對(duì)性的分析。比如跨越村莊、學(xué)校等噪聲敏感點(diǎn)，應(yīng)對(duì)聲環(huán)境影響進(jìn)行針對(duì)性分析，現(xiàn)狀調(diào)查中對(duì)沿線村莊、學(xué)校的臨路第一排建筑標(biāo)高、層數(shù)、建筑朝向、門窗結(jié)構(gòu)、擬建公路與敏感點(diǎn)之間的地面環(huán)境（荒地、綠地或擬設(shè)置聲屏障等）進(jìn)行調(diào)查，預(yù)測(cè)中應(yīng)考慮不同聲功能區(qū)的預(yù)測(cè)（如第一排4a類、第二排2類應(yīng)分別進(jìn)行預(yù)測(cè)）；比如跨越河流，應(yīng)對(duì)地表水環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行針對(duì)性分析，環(huán)保措施中對(duì)橋梁兩側(cè)的初期雨水沉淀池和事故池提出建設(shè)要求；比如跨越自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等特殊或重要生態(tài)敏感區(qū)，應(yīng)對(duì)生態(tài)影響進(jìn)行針對(duì)性分析，現(xiàn)狀調(diào)查清楚跨越的.生態(tài)敏感區(qū)的生態(tài)現(xiàn)狀、保護(hù)動(dòng)植物分布情況，生態(tài)環(huán)保措施應(yīng)針對(duì)可能占用的特殊生態(tài)敏感區(qū)提出避讓、減緩、補(bǔ)償或重建措施。
2.3強(qiáng)化公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)
公路環(huán)境影響后評(píng)價(jià)，是根據(jù)編制環(huán)境影響報(bào)告書的公路建設(shè)項(xiàng)目在通過(guò)環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收且穩(wěn)定運(yùn)行一定時(shí)期后，對(duì)其實(shí)際產(chǎn)生的環(huán)境影響以及污染防治、生態(tài)保護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)防范措施的有效性進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)和驗(yàn)證評(píng)價(jià)，并提出補(bǔ)救方案或者改進(jìn)措施，使環(huán)境影響評(píng)價(jià)更能準(zhǔn)確的反映工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)沿線及周圍環(huán)境實(shí)際影響，并為環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。環(huán)境影響后評(píng)價(jià)工作是公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)督管理的重要組成部分，對(duì)建設(shè)單位和環(huán)評(píng)單位起到監(jiān)督和促進(jìn)作用，有利于深化執(zhí)行“三同時(shí)”制度和提供環(huán)境影響評(píng)價(jià)的有效性，因此，公路環(huán)境影響后評(píng)價(jià)必不可少。公路環(huán)境影響后評(píng)價(jià)主要對(duì)工程概況、環(huán)境影響要素、污染防治對(duì)策等進(jìn)行驗(yàn)證分析，對(duì)環(huán)評(píng)階段的工程內(nèi)容和選線是否有變更進(jìn)行驗(yàn)證，若公路工程內(nèi)容和路線發(fā)生變動(dòng)，對(duì)環(huán)境的影響情況是否存在重大變動(dòng)，是否與環(huán)評(píng)階段環(huán)境影響結(jié)論存在一定差異；對(duì)生態(tài)、噪聲、大氣等各環(huán)境要素環(huán)境影響進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)環(huán)評(píng)階段采用的分析預(yù)測(cè)方法是否合理有效進(jìn)行驗(yàn)證，是否存在重大遺漏或偏差，并分析原因提出相應(yīng)的補(bǔ)救措施或改進(jìn)建議；對(duì)環(huán)評(píng)報(bào)告書中提出的環(huán)保措施和建議是否合理、適用、有效進(jìn)行驗(yàn)證，是否滿足施工期、運(yùn)營(yíng)期減少環(huán)境負(fù)面影響、控制污染的要求，對(duì)環(huán)保措施運(yùn)行的管理、監(jiān)督檢測(cè)等對(duì)策建議的合理性有效性進(jìn)行驗(yàn)證。從中找出問(wèn)題和原因，為進(jìn)一步提出補(bǔ)救措施和監(jiān)督管理提供依據(jù)。因此，為了更好的評(píng)價(jià)公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊的環(huán)境影響情況，改善公路建成后對(duì)周邊的環(huán)境影響程度，在公路運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)公路環(huán)境影響進(jìn)行后評(píng)價(jià)[3]。
3結(jié)束語(yǔ)
本文結(jié)合公路環(huán)境保護(hù)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)的實(shí)際情況，對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)現(xiàn)狀存在的評(píng)價(jià)深度不夠、評(píng)價(jià)重點(diǎn)不明確、環(huán)境影響后評(píng)價(jià)實(shí)施力度不夠等現(xiàn)象進(jìn)行探討分析，從環(huán)評(píng)導(dǎo)則、規(guī)范入手，結(jié)合擬建公路沿線的環(huán)境特征、敏感點(diǎn)分布特征，提出加強(qiáng)評(píng)價(jià)深度的要求和評(píng)價(jià)重點(diǎn)的要求，提升環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的可行性。同時(shí)，建議強(qiáng)化公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評(píng)價(jià)，提出后評(píng)價(jià)主要工作內(nèi)容，為公路環(huán)境影響進(jìn)一步提出補(bǔ)救措施和監(jiān)督管理提供依據(jù)，降低我國(guó)公路建設(shè)環(huán)境影響。
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環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十六
第十六條國(guó)家根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)實(shí)行分類管理。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定組織編制環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或者填報(bào)環(huán)境影響登記表(以下統(tǒng)稱環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件)：
(三)對(duì)環(huán)境影響很小、不需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的，應(yīng)當(dāng)填報(bào)環(huán)境影響登記表。
建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定并公布。
第十七條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
(一)建設(shè)項(xiàng)目概況;
(二)建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀;
(三)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;
(四)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證;
(五)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析;
(六)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)的建議;
(七)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論。
涉及水土保持的建設(shè)項(xiàng)目，還必須有經(jīng)水行政主管部門審查同意的水土保持方案。
環(huán)境影響報(bào)告表和環(huán)境影響登記表的內(nèi)容和格式，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定。
第十八條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，應(yīng)當(dāng)避免與規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)相重復(fù)。
作為一項(xiàng)整體建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃，按照建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，不進(jìn)行規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
已經(jīng)進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)的規(guī)劃所包含的具體建設(shè)項(xiàng)目，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容建設(shè)單位可以簡(jiǎn)化。
第十九條接受委托為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門考核審查合格后，頒發(fā)資質(zhì)證書，按照資質(zhì)證書規(guī)定的等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍，從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)服務(wù)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)論負(fù)責(zé)。為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)的資質(zhì)條件和管理辦法，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定。
國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)已取得資質(zhì)證書的為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)的名單，應(yīng)當(dāng)予以公布。
為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，不得與負(fù)責(zé)審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他有關(guān)審批部門存在任何利益關(guān)系。
第二十條環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件中的環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)編制。
任何單位和個(gè)人不得為建設(shè)單位指定對(duì)其建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的機(jī)構(gòu)。
第二十一條除國(guó)家規(guī)定需要保密的情形外，對(duì)環(huán)境可能造成重大影響、應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書前，舉行論證會(huì)、聽證會(huì)，或者采取其他形式，征求有關(guān)單位、專家和公眾的意見。
建設(shè)單位報(bào)批的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)附具對(duì)有關(guān)單位、專家和公眾的意見采納或者不采納的說(shuō)明。
第二十二條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，由建設(shè)單位按照國(guó)務(wù)院的規(guī)定報(bào)有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批;建設(shè)項(xiàng)目有行業(yè)主管部門的，其環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表應(yīng)當(dāng)經(jīng)行業(yè)主管部門預(yù)審后，報(bào)有審批權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批。
海洋工程建設(shè)項(xiàng)目的海洋環(huán)境影響報(bào)告書的審批，依照《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定辦理。
審批部門應(yīng)當(dāng)自收到環(huán)境影響報(bào)告書之日起六十日內(nèi)，收到環(huán)境影響報(bào)告表之日起三十日內(nèi)，收到環(huán)境影響登記表之日起十五日內(nèi)，分別作出審批決定并書面通知建設(shè)單位。
預(yù)審、審核、審批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，不得收取任何費(fèi)用。
第二十三條國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門負(fù)責(zé)審批下列建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件：
(一)核設(shè)施、絕密工程等特殊性質(zhì)的建設(shè)項(xiàng)目;
(二)跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域的建設(shè)項(xiàng)目;
(三)由國(guó)務(wù)院審批的或者由國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門審批的建設(shè)項(xiàng)目。
前款規(guī)定以外的建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的審批權(quán)限，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。
建設(shè)項(xiàng)目可能造成跨行政區(qū)域的不良環(huán)境影響，有關(guān)環(huán)境保護(hù)行政主管部門對(duì)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論有爭(zhēng)議的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件由共同的上一級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批。
第二十四條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動(dòng)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。
建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件自批準(zhǔn)之日起超過(guò)五年，方?jīng)Q定該項(xiàng)目開工建設(shè)的，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件應(yīng)當(dāng)報(bào)原審批部門重新審核;原審批部門應(yīng)當(dāng)自收到建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件之日起十日內(nèi)，將審核意見書面通知建設(shè)單位。
第二十五條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件未經(jīng)法律規(guī)定的審批部門審查或者審查后未予批準(zhǔn)的，該項(xiàng)目審批部門不得批準(zhǔn)其建設(shè)，建設(shè)單位不得開工建設(shè)。
第二十六條建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)同時(shí)實(shí)施環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表以及環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門審批意見中提出的環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施。
第二十七條在項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生不符合經(jīng)審批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的情形的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織環(huán)境影響的后評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施，并報(bào)原環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門和建設(shè)項(xiàng)目審批部門備案;原環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批部門也可以責(zé)成建設(shè)單位進(jìn)行環(huán)境影響的后評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施。
第二十八條環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投入生產(chǎn)或者使用后所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)造成嚴(yán)重環(huán)境污染或者生態(tài)破壞的，應(yīng)當(dāng)查清原因、查明責(zé)任。對(duì)屬于為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)編制不實(shí)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的，依照本法第三十三條的規(guī)定追究其法律責(zé)任;屬于審批部門工作人員失職、瀆職，對(duì)依法不應(yīng)批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件予以批準(zhǔn)的，依照本法第三十五條的規(guī)定追究其法律責(zé)任。
環(huán)境影響評(píng)價(jià)心得體會(huì)篇十七
公路工程的建設(shè)和開通會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生一系列的影響，這些影響是不可避免的，在公路建設(shè)前以及建設(shè)后期都要對(duì)公路工程給環(huán)境帶來(lái)的影響進(jìn)行一個(gè)評(píng)價(jià)，使公路工程對(duì)環(huán)境的不利影響降到最小，充分照顧到環(huán)境效益。下面就對(duì)公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題做一個(gè)探討。
1公路工程對(duì)環(huán)境的影響
公路工程的建設(shè)無(wú)疑會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生多方面的影響，這些影響有的是直接的，有的是間接的，有的是短期的，有的則會(huì)是長(zhǎng)期的。所以在對(duì)公路工程環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)要進(jìn)行多方面的綜合考慮。公路工程造成的影響會(huì)涉及到社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境以及環(huán)境污染等方面，社會(huì)環(huán)境主要包括土地利用、環(huán)境景觀、拆遷安置、交通環(huán)境等方面。生態(tài)環(huán)境則包含土壤侵蝕、水資源破壞、野生動(dòng)植物、地形地貌等相關(guān)問(wèn)題；環(huán)境污染上會(huì)涉及到噪聲污染、固體廢棄物污染、大氣污染、地表水污染等污染類型。所以，在對(duì)公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)就要進(jìn)行整體考慮，對(duì)各方面可能形成的影響做好充分考量，通過(guò)充分的評(píng)價(jià)，在具體公路修建過(guò)程中減少不利因素的影響，使環(huán)境受到的干擾降到最小。
2公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題
2.1土壤問(wèn)題
公路工程的建設(shè)不可避免會(huì)對(duì)公路周圍的土壤產(chǎn)生影響。公路工程建設(shè)前一般是路基的施工，路基施工時(shí)一般會(huì)在路基周圍的土地開挖，以獲取路基的培土。這樣在路基兩旁就容易形成溝塘，由于沒有耕地、林地等植被的保護(hù)，這些土壤極易發(fā)生變化，如果遇到較大的降雨會(huì)形成水土流失，使原有土地的營(yíng)養(yǎng)成分減少，另外這些土地長(zhǎng)時(shí)間的裸露，經(jīng)過(guò)風(fēng)化的作用也極易出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，使土地失去利用價(jià)值。對(duì)于這種取土方式建議盡量不采用，雖然節(jié)約工程成本，但造成的環(huán)境影響較大。項(xiàng)目工程應(yīng)明確取土場(chǎng)、取土方式、取土場(chǎng)的土壤修復(fù)方式，或利用建筑垃圾輔助培土的施工方案進(jìn)行路基施工。因?yàn)楸韺油粮缓罅坑袡C(jī)質(zhì)或已形成特色生態(tài)環(huán)境（如西部地區(qū)礫石表層），所以表層土一定要用于土壤生態(tài)的修復(fù)，不能直接用于路基培土；表層土的堆放也要明確地點(diǎn)和堆放方式，不能造成表層土的流失。公路工程對(duì)土壤產(chǎn)生的影響在西北內(nèi)陸地區(qū)尤其嚴(yán)重。這些地區(qū)公路修建時(shí)對(duì)植被的破壞，從而形成地表土壤的裸露，裸露的土壤如果沒有任何防護(hù)措施，在很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了沙化這個(gè)過(guò)程就是一個(gè)不可逆的，再想恢復(fù)到之前的情況就變得不可能。所以，在對(duì)公路工程進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)要首先考慮會(huì)對(duì)土壤產(chǎn)生的可能影響。
2.2對(duì)水資源產(chǎn)生影響
公路工程的修建會(huì)對(duì)水資源產(chǎn)生一定影響。對(duì)水資源的影響在平原地區(qū)多是對(duì)地表水的影響。公路工程施工時(shí)會(huì)排放一些污水，這些污水如果不進(jìn)行處理直接排放，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐暮恿?、地下水等造成污染，特別是在生活營(yíng)地、砂石場(chǎng)、預(yù)制作場(chǎng)地、棄土場(chǎng)、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多生活垃圾、生活污水和施工污水，這些污水含有很多有害物質(zhì)，直接排放就會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡乇硭斐晌廴?。另外如果公路工程的修建在有地表徑流的山地，那么公路的修建就很可能改變地表徑流的原有狀態(tài)。公路在修建過(guò)程中會(huì)對(duì)地面徑流發(fā)生阻隔，影響地表徑流的匯水區(qū)域，從而對(duì)當(dāng)?shù)氐乃Y源情況產(chǎn)生影響。在山地地區(qū)修建公路，如果大量棄土進(jìn)入河道則會(huì)使河道變窄，誘發(fā)一些水患。山地地區(qū)的公路修建挖土的路段如果位于地下水位線之下，就會(huì)造成地下水位的下降，從而影響地表植物對(duì)水分的吸收。同時(shí)對(duì)穿越河流的橋梁的選址要考慮橋梁周邊水體的流速、流量、功能、用途，上下游的取水口位置等情況。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)要考慮特發(fā)事件對(duì)河流的環(huán)境影響，要同步規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)相應(yīng)的污染防治設(shè)施（如橋面的廢水收集系統(tǒng)等），對(duì)上下游存在取水口的要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案。
2.3對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響
一個(gè)地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)具有整體性，一個(gè)要素發(fā)生變化，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)中的其他要素都會(huì)有影響，公路工程在修建中對(duì)生態(tài)系統(tǒng)就會(huì)造成一定的破壞。上面論述了公路工程的修建對(duì)土壤和水資源的影響。土壤和水資源是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中的最基本的要素。這兩方面的要素受到影響，整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的平衡就會(huì)被打破。比如一個(gè)地區(qū)如果在公路修建時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐耐寥涝斐闪似茐模敲丛谕寥郎仙L(zhǎng)的植被就會(huì)受到影響，植被的減少或者缺失對(duì)一些食草性動(dòng)物而言就沒有了食物來(lái)源，這些動(dòng)物隨之減少，食草動(dòng)物的減少對(duì)食肉動(dòng)物而言食物來(lái)源也缺少，最后使整個(gè)食物鏈遭到破壞，生態(tài)系統(tǒng)的平衡被打破。所以在公路修建過(guò)程中要保護(hù)好當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)，結(jié)合所在地生物特性，建立有效的生物通道，保持好原有的生態(tài)平衡。在對(duì)公路工程環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)要從當(dāng)?shù)卣麄€(gè)生態(tài)平衡著眼，充分考慮到系統(tǒng)內(nèi)的各要素，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)和生態(tài)平衡的保持相協(xié)調(diào)。
2.4公路工程噪音的問(wèn)題
公路工程在修建和開通后都會(huì)有噪音產(chǎn)生，這些噪音也會(huì)形成噪音污染，對(duì)道路附近的居民和環(huán)境造成一定影響。在公路修建的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多噪音，比如爆破聲、攪拌聲、車輛運(yùn)輸聲以及路面的碾壓鋪攤等噪音，這些噪音會(huì)對(duì)附近居民的白天工作及夜間休息造成影響，另外長(zhǎng)時(shí)間的噪音會(huì)對(duì)道路附近的生物也會(huì)形成干擾，使一些生物的生物鐘等遭到破壞。當(dāng)公路建成后也還會(huì)持續(xù)形成噪音，這些噪音主要來(lái)自過(guò)往的車輛鳴笛、發(fā)動(dòng)的聲音。在做完公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)之時(shí)就應(yīng)該采取相應(yīng)措施，比如道路鋪設(shè)用料的選擇、道路兩旁隔離帶的建設(shè)、建設(shè)隔音設(shè)施等，來(lái)減弱噪音的傳播，減小噪音對(duì)民眾生活的影響。
2.5固體廢棄物問(wèn)題
公路工程施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多固體廢棄物，這些固體廢氣物如果得不到處理會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的污染。這些廢棄物一般包括石塊、水泥塊、石灰、砂石料等，這些固體廢棄物在公路完工后很可能被遺棄在道路兩側(cè)，造成對(duì)周圍水系和土地的破壞。所以對(duì)于這些固體廢棄物，在公路工程竣工后要及時(shí)進(jìn)行處理，及時(shí)清理掉，防止其對(duì)環(huán)境造成破壞。當(dāng)然在對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行選擇時(shí)要充分考慮場(chǎng)址及場(chǎng)址周邊的地理地質(zhì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，要做到不影響地理地質(zhì)環(huán)境的同時(shí)，也不能惡化場(chǎng)址及場(chǎng)址周邊生態(tài)環(huán)境。
2.6環(huán)境景觀問(wèn)題
環(huán)境景觀影響分析是公路項(xiàng)目評(píng)價(jià)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，城市道路的建設(shè)我們?cè)诳紤]交通通暢、安全的前提下，要注重道路亮化美化與沿線建筑的協(xié)調(diào)性，同時(shí)要避免光污染的產(chǎn)生。特別是在立交橋的選址設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們應(yīng)充分論證通達(dá)性、合理性、必要性、美觀性。城市間道路建設(shè)要充分調(diào)研路線沿線的地質(zhì)特點(diǎn)和環(huán)境風(fēng)貌特點(diǎn)，在線路規(guī)劃論證過(guò)程中要考慮沿線的風(fēng)景設(shè)置，可采取充分利用、合理回避、確當(dāng)隔離的原則來(lái)規(guī)劃設(shè)計(jì)路線及沿途的風(fēng)景。道路的景觀影響不僅僅是道路周邊的環(huán)境風(fēng)景，還考慮到道路本身的環(huán)境景觀建設(shè)。特別是道路的綠化美化設(shè)計(jì)、路牌設(shè)置，服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)置、收費(fèi)站的規(guī)劃設(shè)置，同時(shí)在符合交通安全的前提下，結(jié)合地形地貌充分分析道路起伏度設(shè)置、道路的曲率設(shè)置等因素對(duì)環(huán)境景觀的影響，并結(jié)合人體視角原理，分析遠(yuǎn)近景觀的影響。
3積極采取防護(hù)措施
在公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)完成后，對(duì)那些可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成重大影響的因素就要積極采取防護(hù)措施，對(duì)于有些不合理的設(shè)計(jì)要及時(shí)進(jìn)行修改。公路建設(shè)造成裸露的土壤在施工完成后要積極開展植被恢復(fù)工作。對(duì)于施工和運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的污水要經(jīng)過(guò)提前處理然后再進(jìn)行排放，避免對(duì)當(dāng)?shù)氐乃丛斐晌廴?。生態(tài)系統(tǒng)方面，避免在公路施工過(guò)程中對(duì)某些要素造成徹底破壞，對(duì)于受損的要素要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，與工程同時(shí)修建生物通道等預(yù)防措施，防止造成不可挽回的破壞。噪音處理上可以在道路兩旁栽種高大喬木，建設(shè)隔音屏等措施來(lái)減弱噪聲影響。對(duì)固體廢棄物在施工完成后要及時(shí)進(jìn)行清理，防止其影響當(dāng)?shù)刂脖簧L(zhǎng)；利用地形地貌，結(jié)合環(huán)境因素，合理修建棄土場(chǎng)。充分落實(shí)景觀設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化選線，合理設(shè)置施工場(chǎng)站和服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施的建設(shè)，從源頭控制入手，在實(shí)施過(guò)程中落實(shí)。通過(guò)采取這些措施可以有效降低公路修建給環(huán)境帶來(lái)的影響，社會(huì)和自然效益都能兼顧。
4結(jié)束語(yǔ)
公路工程的建設(shè)對(duì)自然產(chǎn)生影響是不可避免的，但是通過(guò)有計(jì)劃地防治，可以把這種影響降到最低，使這種影響降到自然可承受范圍內(nèi)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)人與自然地和諧，讓人在擁有便捷的交通的同時(shí)還有美好的環(huán)境。