通過總結，我們可以更好地調整心態(tài)，更有目的地投入到下一個階段的工作或學習中。在總結中，我們可以適當使用一些例子或案例來支撐我們的觀點和結論。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
公交點鈔工作總結篇一
做好上半年的公交車司機工作對我來說自然是很重要的，雖然我有著豐富的工作經歷卻也要對車上的乘客負責才行，所以半年來我能夠嚴格按照行駛路線來履行作為司機的職責，雖然看似枯燥卻能夠在駕駛的過程中感受到工作的樂趣所在，除此之外我也定期參加了公司的體檢與考核從而確保自己能夠做好駕駛工作，在結束上半年的司機工作以后也需要根據情況做好工作總結。
做好了公交車的保養(yǎng)和清潔工作從而確保能夠正常出行，對于公交車的出行來說自然要保證行駛過程中不會出現任何故障，想要做好這項工作自然得定期對公交車進行保養(yǎng)，畢竟為了乘客的安全著想也要通過保養(yǎng)的形式來找出內部的隱患，提前排除以后再來駕駛車輛的話也會導致行駛過程中變得安全許多，所以我在上半年的司機工作中十分注重對車輛的保養(yǎng)用以保證正常出行。除此之外我也積極參與到車輛的清潔工作中去從而為乘客營造良好的乘坐環(huán)境，畢竟良好的乘坐環(huán)境對于乘客來說無疑會獲得不錯的印象。
嚴格遵從公司的行車線路從而為沿途的乘客提供方便，做好乘客的接待工作從而為他們提供方便無疑是自己的職責所在，畢竟公交車司機本就需要為乘客服務自然不能夠有所懈怠，所以我在上半年的駕駛工作中能夠根據行車路線來合理安排時間，既要嚴格遵守發(fā)車時間又要在規(guī)定時間內走完相應的`行程，雖然早已對路線感到熟悉卻也要注意沿途站臺是否有需要上車的乘客，而且在駕駛途中也要防止超載的情況出現從而保障行車安全。
駕駛車輛的過程中能夠樹立服務意識并注重與乘務員的合作，多年的司機經歷讓我明白光憑自己是難以做好這項工作的，除了開車的工作人員以外還需要有檢票人員的積極配合，對此我能夠事先和乘務員進行商量并共同維護好車內的秩序，尤其是對車內乘客的不文明行為要及時進行制止，這樣的話也能夠為駕駛工作的進行提供良好的乘車環(huán)境。而且做好司機工作也要具備良好的服務意識從而為乘客提供方面，對于乘客提出的建議也要謹記在心以便于更好地改進自身的工作方式。
盡管結束的上半年工作不過是自己多年駕駛生涯中的一部分，卻對我今后的職業(yè)發(fā)展有著重要的借鑒作用，所以我會用心總結這段時間在司機工作中的經驗，而且面對下半年的到來也會提前做好規(guī)劃以便于更好地完成司機工作。
公交點鈔工作總結篇二
一年來，在中心的正確領導以及各部室的大力支持和緊密配合下，公交場站部貫徹落實市局布置的35項任務中涉及我部門9項重點工作，按照年初確定的總體工作思路，努力完成各項任務，辦公各方面工作都取得了實質性進展。
1、結合場站近期建設規(guī)劃，向市發(fā)改局申報了梅林坳等9個擬建公交站的項目建議書。
2、積極與規(guī)劃、國土等部門協調，落實月亮灣等4個場站建設用地，實現公交用地優(yōu)先。
（1）月亮灣、前海公交站已獲規(guī)劃局批準建設用地方案，現正向國土部門申請制作宗地圖，即將批復。
（2）藍天路、留仙洞東公交站已與市規(guī)劃局協調重新選址事宜。但由于因地鐵2號線線位方案沿末最后確定，藍天公交樞紐站故不能落實具體位置，而留仙洞東公交站因上蓋有建筑物，待新的規(guī)劃方案審批后才能落實用地。
3、大力開展南山中心區(qū)、沙頭角2個公交站的建設工作。
（1）南山中心區(qū)公交總站已開工建設，年底完成100萬目標工程量。
（2）沙頭角公交站目前施工單位已進場施工。
4、加大協調力度，著重解決避風塘、清水河公交站的用地拆遷問題。
避風塘公交站于20xx年底完成前期報建和施工招標，清水河公交站已完成前期報建工作，準備施工招標，因用地被占用，無法開工建設，我部一直在與政府及相關部門協調拆遷問題。
5、積極與市工務署、仙湖植物園及房地產商聯系協調，對在建公交站提出規(guī)劃意見并推進南頭、梅林等二線關口公交接駁站以及仙湖動植物園、東方尊峪公交站、農科中心公交首末站的建設，做好其接收工作。
（1）與工務署協調南頭、梅林交通改善工程接收事宜，預計12月能竣工移交。
（2）對仙湖動植物園公交站第二次設計修改方案并提出審核意見。
（3）跟進東方尊峪公交站及農科中心公交首末站的建設進度。
根據建設進度和用地落實情況，積極與地鐵公司及相關部門協調，跟蹤落實地鐵一號線沿線公交換乘樞紐站的建設和接管工作。
（1）地鐵羅湖公交站
我部多次與羅湖地鐵項目部聯系協商移交事宜，但項目部負責人以工程尚末全面完成，故該站暫未能移交。
（2）地鐵少年宮站
因該公交站還未立項，市國土局不同意免地價簽合同，我部積極主動與相關部門協調，并向市綜治辦申報立項。
（3）跟進地鐵科技館、華強北站、會展中心站、竹子林站的建設進度。
（4）由城建集團建成，政府以成本價購回的中心區(qū)購物公園公交樞紐站，經多次溝通協調現已辦理中心區(qū)購物公園公交總站移交手續(xù)，二次改造項目建議書已報送市發(fā)改局，并進行裝飾設計的準備工作。
（5）與城建集團協商計劃立項及審計福田路多層停車場工程造價事宜。
（6）啟用世界之窗地鐵公交站，已編制完成該站二次改造項目建議書報市發(fā)改局審批。
1、貫徹落實市委辦公廳《督查通知》及市局領導在“關于皇崗口岸綜合環(huán)境治理進展情況的報告”上的批示精神，已對皇崗口岸的士站改造工程做出規(guī)劃方案報規(guī)劃局。
2、繼續(xù)開展“十個一百”活動
去年在市規(guī)劃局、城管局等相關部門協助下，圓滿完成316個的士?？空镜慕ㄔO任務，今年我部繼續(xù)貫徹落實市局會議要求，與相關部門積極協調做好100個新建的士?？空镜囊?guī)劃、前期報建工作，確保工程的順利開展。
認真落實中心的各項制度，抓好業(yè)務工作的同時，明確各項業(yè)務工作責任。加強員工思想道德教育、紀律教育和素質教育，組織員工采取自學與集中學習相結合的方式，認真學習與工作相關的各種知識。通過學習和交流，部門思想作風呈現新的面貌。全部上下講團結、講協作，相互溝通，相互學習，以飽滿的工作熱情認真完成市局制定的各項重點任務和中心領導交辦的各項工作。
公交點鈔工作總結篇三
日分別舉辦了河南商專20xx年會計協會之“中博杯”點鈔大賽預賽和復賽，并經過預賽和復賽的激烈角逐，從眾多選手中選出20名選手進入到了12月9日舉行的決賽中，可以說這次我們點鈔大賽舉辦的非常成功。同時此次大賽也為我會計協會今后各項活動的開展做了良好的鋪墊。而這次點鈔大賽對我們來說也是一次重大的考驗，有可取之處，當然也有缺陷和不足。現總結如下：
1.讓學生在熟悉必要的理論知識的前提下，提前掌握實際工作中的業(yè)務處理技術和方法，提高學生學習專業(yè)知識和專業(yè)技能的積極性。
2.提高學生實踐動手能力，拓寬學生業(yè)余生活愛好，增長。
3.通過本次比賽提高學生的閱歷，增強自信心，讓學生。
4.豐富大學生的課余生活，給學生提供一個展現自我、提升自我的機會和舞臺
5.我們希望通過本次活動，讓學生積極參與到學校的社團活動中，為商專社團的發(fā)展貢獻一份力量。
主辦：河南商專校團委和校學生會承辦：河南商專會計協會
本次點鈔大賽參賽對象主要是包括我校8個院系在內的09和10級學生，實際報名人數為288人，最終參賽人數為102人。
1．預賽前三天進行點鈔大賽宣傳。
2．進行預賽和復賽。
3．給晉級決賽的選手開會（包括抽簽決定上場次序，選手分組，比賽規(guī)則及注意事項）。
4．主持人宣布比賽開始（介紹到場評委、嘉賓，比賽流程評分規(guī)則及注意事項）。
5．會計協會會長趙圓圓致開幕詞。
6．比賽環(huán)節(jié)。預復賽只比拼點鈔速度和正確率，此處不再作說明。決賽共分
五大環(huán)節(jié)：
1、小試牛刀。
2、暈頭轉向。
3、真材實料。
4、一心二意。
5、送錢啦（觀眾參與環(huán)節(jié)）。選手（共20人）按照抽簽順序上場，五人一組。前兩環(huán)節(jié)淘汰10人，第三四環(huán)節(jié)后決出前8名（每個環(huán)節(jié)比賽完畢后記錄成績；記分員記分完畢后，統(tǒng)分員收上記分表即刻統(tǒng)計；主持人每兩環(huán)節(jié)公布一次成績）
6.主持人宣布選手分數和晉級選手（決賽時宣布獲獎選手名單）
7.嘉賓做活動總結發(fā)言，然后贊助商代表做活動感想發(fā)言。
8.比賽結束，會計協會人員做賽后場地整理。
比賽過程中，選手專心比賽，嘉賓、觀眾認真觀看比賽，其中有些選手精彩的點鈔技藝還經常引起嘉賓和觀眾的熱烈掌聲。嘉賓點評階段，選手們都認真聽取，為今后的比賽和學習汲取經驗。決賽中，我們邀請了河南商專校社團管理部部長，會計系團學會各部代表，校各兄弟社團代表參與到本次活動中，得到各方一致好評。至此，點鈔大賽獲得圓滿成功。
本次比賽在商專學生中得到了較高的評價，充分提高
了同學們參加活動的積極性并提升了我們舉辦比賽的信心，為我會計協會把點鈔大賽逐步打造成我校各協會中的品牌項目奠定了基礎。
1.活動宣傳準備不足，時間倉促，導致報名選手準備不夠充分
5.協會內部人員配置不齊且比賽流程過于拖沓造成賽時過長
6.獎品準備不足
1.加強宣傳工作，提前向各個院系下發(fā)通知，提高同學們參加比賽的積極程度
2.及時調整選手上課時間和比賽之間的沖突，確保每位選手都可以及時參加比賽
4.會場布置時細心認真，工作人員應該避免出現一些小的'失誤
5.比賽計劃變化及時通知參賽選手，避免選手的參賽過于倉促而影響選手的發(fā)揮
通過本次活動，參加的工作人員能力都得到了一個很大的磨練和提高，尤其是10級的各位協會成員通過本次活動更加明白了一個大型比賽舉辦的流程和注意事項。今后他們將成為協會各項活動的主力軍，為會計協會今后的發(fā)展提供更具有活力和能量的新鮮血液。
公交點鈔工作總結篇四
2017年來，我公司在安監(jiān)局、交警隊、道路運輸管理局等部門的關心下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標和制定的年度安全工作目標的要求。在年全年的安全管理工作中，我們堅持鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，認真落實科學發(fā)展觀，統(tǒng)領公司安全工作全局，認真履行法律法規(guī)賦予的安全監(jiān)管職責，積極開拓思路，創(chuàng)新監(jiān)管手段，理順安全管理關系，狠抓公交安全工作，認真落實各項安全活動開展的具體工作。較好地完成了全年預期的各項安全工作任務?？偨Y如下：
一、運營情況與事故通報
公司在全年中日投入運營車輛總數共16輛，1路和2路城區(qū)公交各4輛，3路城郊公交8輛。日行駛總里程為2萬多公里。日從業(yè)人員為60幾人，公司各科室人員、駕駛員及乘務員等。已結案事故。公交公司考核上報登記事故總6次。因我公司駕駛員操作不當，承擔全責有2起。其中一起是2017年5月22日，由于公司貴cu0421在行車途中。違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款：“車道路同方向劃有2條以上機動國道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛”規(guī)定。此事是我公司駕駛員一方過錯造成，由我公司當事人承擔事故全部責任。
通過幾次分析，我們清楚在認識到安全形勢依然嚴峻。尤其我公司駕駛員的操作不當引起的幾次交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須隨時注意安全生產例會的宣傳。切實采取有效措施，針對存在問題制定整改方案，確保壓降事故發(fā)生次數減少，努力做到保持安全生產總體平穩(wěn)的良好態(tài)勢，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展和諧作出新的貢獻。
二、具體做法
1、各級領導重視、求真務實抓落實。
在年初安全管理工作中，特別是對春運及國家法定假日期間，公司各級領導都十分重視安全工作。針對公司安全管理工作的特點、難點、點多面廣、流動性強的具體實際現狀。為了更好的做好春運的整個安全管理工作。為此公司領導組織全體干部認真學習縣交警隊、道路運輸管理局等部門對春運、國家法定假日對安全工作的要求和文件精神，并制定工作計劃，落實每一個細節(jié)，明確責任人，特別是在強化抓好三個意識(一是安全發(fā)展造福百性的意識，二是責任重于泰山的意識，三是細節(jié)決定成敗的意識)的落實方面，做了大量的工作。多次組織召開安全例會議，探討可能出現的問題，做好緊急預案落實工作，對癥下藥。堅持預防事故超前防范的意識，對安全工作全面布置、早安排、早行動、早落實等每月召開安全生產例會。
在全年安全管理工作中，公司著重在規(guī)范安全管理方面做了大量的工作。制定對駕駛員安全管理規(guī)定，補充了新的內容，加強了對重大事故處理的指導。明確了以人為本首先要以人的生命為本，科學發(fā)展首先要安全發(fā)展，和諧社會首先要關愛生命為主題的新思路和工作目標。加強了各部門的安全基礎臺帳的建立和完善。同時公司與各部門負責人鑒定了安全責任書，安全科與駕駛員鑒定了安全責任書。層層簽訂、層層落實、層層追究，為全年度公司安全管理目標的實現提供重要支撐和保障。
2、加強多方位的安全教育、全員安全素質有所提高。
在全年安全管理工作中，公司上下開展了一系列安全視頻教育。在安全教育方面公司管理人員積極組織駕駛員、乘務員、車輛維護人員等多次安全視頻教育學習。各部門堅持每月一次的事故分析會，堅持每月一次的車輛安全部件檢查。通過視頻學習，提高了公司全員的安全素質，增強了安全意識，營造了濃烈的安全宣傳環(huán)境，在安全管理上起到了積極推動作用。
3、堅持線路稽查、整改隱患、嚴查糾正違章。
在線路稽查工作中，認真堅持預防為主的原則。安全管理人員上路抽查的內容有“路檢路查、消防檢查、普查、月度檢查、三危品檢查、三防工具檢查、專項行動檢查”等一系列安全工作。并及時提醒駕駛員注意安全行車和對有違章違紀行為的駕駛員及時現場教育，指導發(fā)現問題及時處理，把事故發(fā)生控制在萌芽狀態(tài)之中，做到了把事故發(fā)生后變?yōu)榭刂剖鹿试诎l(fā)生前的措施落在實處。
公司堅持每月一次安全例會。組織各科室的安管人員學習。總結有關安全工作，查找存在問題并及時傳達上級文件精神和工作要求。學習相關的法律法規(guī)，及時傳達公司總經理室對安全工作的要求及指示精神。在自查工作中始終堅持四個嚴，即：從嚴檢查不留死角;從嚴教育不留人情;從嚴處理決不手軟;從嚴整改速戰(zhàn)速決。加強了公司車輛檢測和自查臺帳及時編排計劃、安排人力、財力確保車輛安全技術可靠性能為營運線路車輛提供了可靠的保障。為全年車輛安全消除隱患提供了硬件保障。
三、存在問題
1、我縣公交車輛較少，城區(qū)車輛密度不夠。
2、大部分公交站臺被私家車占用，公交車靠不進站，存在很大的安全隱患。
3、通過發(fā)生的幾次事故，遵章守紀教育還有待加強。
4、安全基礎管理工作還不夠牢固，安全管理存在著上面熱、中間急、下面冷的情況還有不同程度存在。
四、今后安全工作安排
1、繼續(xù)發(fā)揚今年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標。認真學習安監(jiān)局、交警隊、道路運輸管理局等傳達文件精神。
2、吸取已發(fā)生的事故教訓，今后遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標的實現，做好盡崗盡責。
3、做好安全檢查工作中的記錄。
安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大，使命光榮，生產安全在各行各業(yè)中發(fā)揮愈來愈重要的作用。對城市來說：安全就是投資環(huán)境和綜合競爭力;對企業(yè)來說：安全就是經濟效益;對家庭來說：安全就是平安幸福。安全第一、預防為主、綜合治理是基本方針，尤其是對于交通安全風險系數較高的行業(yè)，務必堅持這個基本方針不動搖、不畏艱難、團結奮進、扎實工作、為圓滿地完成全年度的各項安全任務取得新的業(yè)績而努力奮斗。
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公交點鈔工作總結篇五
公交安全工作總結
公司安保部在第一時間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機務人員的專題會議，總經理劉德寶專題召開了機務會議，會上傳達通知和文件精神，根據通知和文件要求認真組織落實，檢查“安全生產月”活動組織開展情況，布置安排安全生產大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對照要求、時間，逐一分解到人頭，層層落實。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交-警支隊車管所在長運公司召開的市區(qū)客運駕駛人安全教育、突發(fā)事件處置培訓班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現場演練?！鞍踩a月”活動以來，我公司為營造“安全生產月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標語8張、印發(fā)安全簡報298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務部的江棟華專家來公司對領導層、中層、車隊長、安全員舉辦了消防知識培訓班。同時要求并明確了營運一線駕駛員為“危險品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓，舉一反三，以教訓促進我公司更好的抓好安全生產工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動，在市公安交-警支隊、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關心和支持下，對258輛公交營運車輛和307輛出租營運車輛檢查，制表造冊進行了臺帳登記，特別對學生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現的安全隱患立即整改。機務部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運線路上的空調車（車窗封密式的安全錘）進行了補充配齊。對生產現場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內對側張貼了“嚴禁攜帶危險品上車”的標貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運線路上“危險品”檢查責任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，配齊了公交停車場內的消防水帶、板手等設施。確保了“國慶”期間的安保任務完滿完成。
四、存在問題
我們在安全工作中雖然做了大量的工作，但就當前安全工作的嚴峻形勢及安全工作中的新問題和上級領導的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強。
2、安全獎罰有待于進一步明確。
3、安管人員的綜合素質有待進一步提高。
4、對各部門安全指標考核機制有待健全。
5、重生產、輕安全的思想時有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點駕駛員的監(jiān)管不夠嚴格。
五、今后工作打算
1、各級領導要以高度的政治敏感性和社會責任感，認真學習黨的“十七大”會議關于安全工作的有關重要論述。提高對安全各項工作的責任感，做到安全與經濟一起抓，鞏固“建設年與推進年”已取得的成果，進一步提高對“建設年與推進年”活動常效機制建立的重新認識，對每一項安全工作必須對照自已的職責，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當前安全工作的重點是抓好今冬明春的各項安全準備工作，思想上早準備，工作上早安排，措施上早落實。
2、繼續(xù)發(fā)揚全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項經營目標的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預防事故的超前教育和控制，同時抓好安全管理的各個環(huán)節(jié)，重點抓好車隊的安全管理工作，變換教育培訓，競賽等活動的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數。
4、各部門要從思想上、行動上、措施上采取強有力的措施，加強監(jiān)控，加強指導，加強力度，加強監(jiān)管。根據各部門的工作特點在安全上要規(guī)化好、計劃好、指導好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時計劃、同時布置、同時實施、同時考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強對安管人員的綜合培訓，努力造就適應新形勢發(fā)展的安管人員隊伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務上、能力上有一個較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機制，為激勵安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項長期的管理工作，無時無處不在，安全意義重大，責任重大，我們已經完成了預期制定的各項安全任務，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報告精神指引下，在上級領導和總經理室的領導下，認真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實科學安全發(fā)展觀，團結奮進，作風務實，開拓創(chuàng)新，扎實工作，用我們的辛勤勞動創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交點鈔工作總結篇六
為提高學生的點鈔技能，激發(fā)了同學們的學習興趣，使廣大同學在校期間，不但學到一定的文化理論知識，又能掌握一定的實際操作技能，最大限度地調動和發(fā)揮同學們的積極性和創(chuàng)造性，提高實踐技能，增加他們對社會技能的了解，適應二十一世紀對會計應用型專門人才的需求，提高會計專業(yè)同學的實踐操作水平和就業(yè)競爭力，為國家和社會培養(yǎng)高素質、高層次、具有創(chuàng)新能力和現代化知識結構的高技能人才，我院經管學院特針對全體學生舉辦了以“綠色理財”為主題的點鈔比賽。
3月24日28日晚我系在218多媒體教室舉辦了以“天生我財必有用，千金點去還復來”為主題的“金手指”點鈔大賽。
此次活動的目是：
2、通過此次活動擴大我們經管學院學生會的影響力，讓更多的人認可我們。
該活動施行淘汰制度，以班為單位報名，人數不限，根據各班的報名情況，自由分成abcde……組。
3月19日晚初賽，參賽者在規(guī)定時間內點鈔，根據所點鈔票的正確性和所點數量多少，選出前20名。
24日晚，文藝部開場表演。選手自我介紹。
第一輪--將19名同學分成5組，每組4人。在一定時間內每位同學將發(fā)下的'點鈔券一遍點完，以準確率為準則，選出10人進入下一輪比賽。
互動環(huán)節(jié)夾球點鈔。請出臺下六名同學，每兩位同學為一組合作夾著氣球，點出主持人規(guī)定的錢的數目，氣球不得掉落，最快而數對的一組將有禮品相送。
第二輪比多少。將10名同學分成5組，每組2人。在2分鐘內點多種不同數額的點鈔券，并計算出總面值。以準確率為準則，選出5人進入下一輪比賽。文藝部歌曲欣賞說謊。
28日晚。老師講話，并示范點鈔手法以及技巧。
復活賽參賽選手為預賽淘汰選手，共11人，每三人一組，30秒內數的最多者勝出，每組勝出的一人復活。文藝部演出我懂了。
互動環(huán)節(jié)兩名觀眾，以問答的形式進行互動點鈔。一人點鈔一人問問題（十以內的加減法），邊數邊答，一分鐘為限。
半決賽預賽晉級和復活共8名選手，進行定額點鈔。每4人一組，每組點相同數額的鈔票，數的又快又準者晉級。
互動點鈔以問答的形式進行趣味點鈔。文藝部歌曲王妃。總決賽4名選手，一分鐘內看誰點的又快又準。選出一、二、三名。
花樣點鈔觀眾展示各種點鈔手法。老師點評并選出優(yōu)秀點鈔手（在所有人中）。
老師、上屆點鈔冠軍、學科部時任部長為本次獲獎者頒獎。第一名會計三班xx；第二名會計四班xx；第三名財管三班xx；優(yōu)秀點鈔手會計三班xx。
上屆冠軍講話并示范點鈔手法。大一大二比快慢----本屆冠軍與
上屆冠軍pk。一分鐘內看誰數的又快又準。
本次活動得到了系領導即各個專業(yè)老師、主席團的支持，并在宣傳部、外聯部等部門的協作下順利完成。xx老師也親自為同學們示范并針對各個選手的表現進行點評。
4、舉辦活動的同時豐富了同學們的生活，使同學們的大學生活更有趣味，在玩中學在學中品味無窮的樂趣。
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公交點鈔工作總結篇七
今年以來我公司在縣委、縣、縣建設局的大力支持以及各部門的協作下，不斷解放思想，轉變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，發(fā)揚“團結、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務質量。根據水建字[20xx]188號文件要求，現將我公司20xx年的工作總結及20xx年的工作計劃匯報如下：
（一）20xx年度工作中取得的成績
目前我公司共10輛公交車投入運營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，積極爭創(chuàng)xx縣青年文明號單位，樹立xx公交良好形象，為xx城市增添了一道亮麗的風景。今年1月份至今營運里程達72萬公里，客運量達95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務合格率達98%，正點率達97%，乘客滿意率達98%以上，對外包車60車次。
（二）20xx年在工作中采取的措施及取得的經驗
1、努力提高服務水平，樹立公交形象
2、采取多種措施，滿足乘客需求
3、強化運營管理，增進社會效益和經濟效益
4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
（三）工作中存在的困難和問題
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運營秩序。
2、關于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
3、由于目前xx還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運營難度增大。
20xx年，我公司將繼續(xù)嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫。現結合我公司實情，將20xx年的主要工作計劃作出如下安排。
（一）工作思路：緊跟城市建設規(guī)模發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設公交基礎設施，適時延伸、調整、開通公交線路。
（二）工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實惠、舒適、優(yōu)質”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產基本方針，20xx年實現安全生產“少交通事故，無安全事故”這一目標。
（三）工作重點：
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
4、安全生產為18年工作的重點。繼續(xù)堅持每月2次安全生產學習會議，深入地學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術規(guī)程》、《安全生產工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學習領會其精神實質。
5、硬件設施建設。積極爭取各方面的支持，解決公交站臺、站點問題，建設好公交后勤場站。抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至xx的公交線路。
公交點鈔工作總結篇八
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產沒有流失。
二、公司存在的問題
1、服務質量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
三、20xx年工作計劃
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結向上、開拓創(chuàng)新、務實創(chuàng)業(yè)的公司領導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交點鈔工作總結篇九
20xx年，我們在各級政府部門指導和上級領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務這個議題為工作重點，積級組織生產經營與安全服務，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標任務，現將一年來的工作情況匯報如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標：責任事故率0.43次/百萬公里；責任死亡率0次/百萬公里；責任受傷率0.51人/百萬公里；事故經濟損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入1359.3萬元，其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產目標責任考核，主營收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標：服務質量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
今年以來，公司在生產工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領導班子調整以后，堅持以“真抓實干，求真務實”的工作作風，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎工作，努力改善管理人員的工作方法，調動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現場的調度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產工作。體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調配；嚴格控制公車、辦公和業(yè)務費用支出；嚴格執(zhí)行經手人、審核人和領導聯名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現象。
（二）堅持抓緊安全生產，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設。安全生產是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。
穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產形勢相對平穩(wěn)。2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產班組安全業(yè)務學習。在學習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，時刻繃緊安全生產弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實安全責任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產目標管理責任書》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關責任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產列入今后崗位調整的參考之一，充分調動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產的宣傳力度，積極營造安全生產氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產標準化建設”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標語以及組織全體職工共同觀看相關宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產責任意識；另一方面深入開展“全國安全生產月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網，合理配臵資源。根據各線路運力、客流、科學編排運行班次，提高公交密度和正班準點率，最大限度縮短市民的侯車時間。今年隨著2個公交樞紐站的`啟用，公交線路和車輛的增加與調整，公交運行線路達到了二十余條。線路的改變和開通都經過嚴格的調研、論證和分析。在運行中時刻關注運行情況，及時向公司反饋，確保每條線路同時符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經濟效益和社會效益雙贏。
2、加大對車輛的更新改造和基礎服務設施的建設和完善，提升總體服務質量。公司新購置10輛純電動公交車并配套相關設施，對3路13路全線改造，成為全國首例運用純電動公交的縣域，提升了公交的服務檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會服務項目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費班車，完成學生高考、中考、三項高考、學生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務，在運營計劃中及時高效組織調度，合理安排運力，即保障了公交班線的正常運行，又服務于社會，服務于群眾，即取得了一定的經濟效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強職工的道德建設，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚七起，群眾錦旗表彰三起，表揚信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價值約四萬多元。另外，公交車隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
5、加強媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過《長興新聞》、《長興時報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表
公交點鈔工作總結篇十
2014年，我們在各級政府部門指導和上級領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務這個議題為工作重點，積級組織生產經營與安全服務，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標任務，現將一年來的工作情況匯報如下：
一.主要指標情況：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標：責任事故率次/百萬公里；責任死亡率0次/百萬公里；責任受傷率人/百萬公里；事故經濟損失率萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入萬元，其中主營收入為萬元(線路收入萬元；包車收入萬元；ic卡收入為萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為萬人次；總刷卡量約為萬人次。
完成總公司全年生產目標責任考核，主營收入與去年同期相比提高，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標：服務質量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
二、主要工作情況及工作措施：
今年以來，公司在生產工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領導班子調整以后，堅持以“真抓實干，求真務實”的工作作風，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎工作，努力改善管理人員的工作方法，調動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。
（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現場的調度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產工作。體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調配；嚴格控制公車、辦公和業(yè)務費用支出；嚴格執(zhí)行經手人、審核人和領導聯名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現象。
（二）堅持抓緊安全生產，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設。安全生產是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。
1、強化安全生產管理工作，加強隊伍建設工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動5次；路檢路查220次；談心談話1218人次；安全活動會召開28次；安全專項培訓8次；gps監(jiān)控回放檢查360次；安全機務大檢查28次；消防設施檢查55次；一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計劃完成。全年無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產形勢相對平穩(wěn)。
2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產班組安全業(yè)務學習。在學習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，時刻繃緊安全生產弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實安全責任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產目標管理責任書》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關責任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產列入今后崗位調整的參考之一，充分調動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產的宣傳力度，積極營造安全生產氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產標準化建設”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標語以及組織全體職工共同觀看相關宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產責任意識；另一方面深入開展“全國安全生產月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
公交點鈔工作總結篇十一
寵物展成功舉行了，我們度過了辛苦而美好的一天。是時候來回顧和總結我的工作，只有不斷回顧和審視自己的工作，才可以把工作做得更好。商家攤位一如既往是我的工作重點，可是這次我卻有新的收獲，那就是帳篷。拉帳篷的過程我一直是很享受，以前拉贊助對我來說是種興趣但更多的是責任，而這次拉帳篷的過程，一位電信的工作人員的工作作風卻給我?guī)砹颂嗟乃伎?。一個經常要外出開會，晚上加班到11點的項目經理，居然每次和我談話的時候都可以充滿熱情，有時我顯然是打擾到她的工作，她卻從不怪我，甚至會因為不能及時回復我一條短信，道歉多次。我不知道她的性格是否永遠都充滿熱情，但這里面絕對包含高尚的職業(yè)素質。她的這一點一直深深感動著我，值得我學習。這次的10個帳篷其實對于我們來說幫助不會說太大，而我愿意花很長的時間一直在談這個項目，是因為電信與我們都有長期合作的意向，打算在學院內長期放置一批大約20-30個的帳篷。雖然帳篷并不可以為學院解決活動資金的問題，但起碼免去了四處借帳篷的煩惱。還有一個最重要的原因就是校運會很快就會到來，現在就要開始著手準備必要的物資，帳篷一直是我們的軟肋，如果能在最短的`時間內解決該問題，負責物資的部門就可以有更多的時間去準備活動，顯然如有20-30個帳篷的支持，我們所面臨的困難會大大降低。還有就是拉到一個蛋糕店的攤位，由于原來就比較熟，所以拉回來很順利。這次的寵物嘉年華，拉近我和其他部門人員之間的關系，尤其是生活部，因為他們是管物資滴!
這次的工作中遇到的最大困難就是協議書簽訂的問題，由于負責人非常的繁忙，協議書一直很難找到時間簽訂下來，直到4月23號下午五點才正式簽署了，但還是以我本人的名義簽署的，因為來不及回學院蓋章了，雖然已經被老師看過確認沒有任何問題，但還是應該按照程序來走的。還有一個問題就是外宣組的問題，雖然我不是負責外宣的工作，但還是有義務提出建議的。我認為這次外宣的成員的培訓不足，雖然有天氣等客觀的原因，但從隊員反饋的情況來看，語言技巧培訓不足，還有心理培訓方面也要納入培訓內容。如果能在面對惡劣的天氣時及時更改宣傳策略，效果也許會更加好。
而對于協議書或其它協議及時簽署的問題，我至今還沒有找到一種最佳的解決方法，畢竟我們還是處于相對被動的一方。
外聯部副部長梁
20xx-x-
公交點鈔工作總結篇十二
一年來，xxx車站售票房在段、站各級領導的關心支持下，依靠班組的團結協作、聰明才智、齊心協力，在取得我段雙文明班組榮譽后，將繼續(xù)加強客運優(yōu)質服務建設，逐步完善各項措施。
一、加強政治和業(yè)務學習，不斷提高售票員綜合素質。
班組始終把政治理論學習放在工作的首要位置上，對車間下達的學習計劃，能嚴格執(zhí)行，并做到了學前有準備、學習有記錄、學后有總結。通過經常的政治學習，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內開展了豐富多彩的讀書活動，根據班組中的學習任務和培訓情況，向大家推薦學習了《如何高效、自動、快速的完成任務》的書籍，大家輪流傳閱后使得售票員了解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵每位售票員寫出了讀后感，大家相互交流、探討了好的售票經驗，互相取長補短，使理論與實際相融合，促進了工作質量的有效性。今年車站開展了《別把工作當兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業(yè)務學習方面，我們時刻不放松，針對客運服務特點，班組內部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節(jié)禮貌、窗口迎賓的培訓，并進行了考評活動。班組內有4人正在參加各類大專、本科的自考學習，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業(yè)務技術比武活動，活動中有4人被段選拔參加路局技術大比武活動。崗位成員的文化素質和技能在不斷提高，班組內學習氣氛濃厚。
二、任務評比，增運增收。
票員的危機感、責任感、，增強了售票員的營銷意識。在全局生產任務緊張情況下，班組人員積極加強了返程票、聯程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰(zhàn)，取得了較大成效。為保證完成車間生產任務，班組人員在計劃室的帶領下深入各大院校、廠礦、部隊提供上門服務，受到了一致好評。在現場值班員的指引下，班組人員積極配合站臺乘降組織，將乘降難度大的車次分流于臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。
三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象。
從20xx年6月售票班組實施崗位人員優(yōu)化調整后，我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結，權利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權益。
四、建文明崗，樹服務明星，減少路風投訴。
繼全路開展“樹標塑形”活動后，我們售票人員都注重儀表、著標準裝、干標準活、持之以恒的使用文明用語，做到了“請”字當頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務、比文明、比安全生產的崗位勞動競賽，從中涌現出一批先進個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評服務明星”活動中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先后被評為服務明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對評選出的先進人員形象照片在醒目處張貼，促進大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進步，保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚信件9封，錦旗3面。班組人員在服務態(tài)度上有很大的提高，違章違紀大幅度下降，路風投訴與路風不良反映明顯減少。
五、開展豐富多彩的活動。
為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在繁忙的工作之余開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發(fā)揮了團結協作精神，在不敵對手的情況下大家不氣不餒，充分體現了班組中團結、緊張、嚴肅、活潑、不驕不躁的作風。
xx年度車站票務客服工作總結。
公交點鈔工作總結篇十三
萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務?，F將工作總結如下:
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
一、主要工作
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風
在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
公交點鈔工作總結篇十四
對新崗位的認識：
自我到公交公司工作以來，至今已有十年多余，集團公司由弱到強、由小到大的每一步發(fā)展狀大，可以說，也凝聚著我辛苦的工作與智慧和心血，我感到由衷的自豪。尤其是近幾年，在公司領導的培養(yǎng)和教育下，無論是自身素質和業(yè)務水平都有了很大的進步，除了能夠出色的完成本職工作，每次都能很好地完成部門領導交給的各項艱巨任務。此次競聘票務中心點鈔員崗位，相信自己有能力出色完成這個崗位的各項工作人員，因為，工作經驗日臻成熟，雖然售票員與點鈔員崗位性質不同，但本人作為公司五星級售票員，一定能將此項工作做好。本人也十分渴望與全體員工一起更加辛苦地工作，為集團公司未來發(fā)展貢獻自己的力量。俗話說：有勁兒就要用在刀刃上，有工作激情就要釋放出燦爛的火花。
到了新崗位怎么做？本人將做好以下工作：
如果競聘成功，是公司領導和全體員工對我的信任，我要更加努力工作，不辜負領導和全體員工對我的期望。
個人工作總結。
本人自工作以來，在部門領導的正確教導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了售票員的各項工作任務。
首先在工作期間，我時刻都以嚴謹認真的態(tài)度面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平時工作中更加細心謹慎，仔細核對每張車票確保無誤，在我們嚴謹認真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領導的認可和好評。
其次嚴格自律，努力搞好服務，我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，勤奮工作，文明服務多年來，都被評為“五星級”售票員。
總之，這些年以來，通過認真學習，我業(yè)務水平取得了一定提高。在今后的工作中加強學習，進一步提高業(yè)務水平，為集團公司的發(fā)展做出最大的動力。
公交點鈔工作總結篇十五
為加強學風建設，形成注重專業(yè)技能訓練的學習氛圍，提高操作技能，培養(yǎng)具有較強就業(yè)競爭力、適應性強的技能型人才，呼和浩特職業(yè)學院經濟管理與法學院于2011年5月27日下午在新校區(qū)南樓401教室成功舉辦了“第二屆珠算與點鈔比賽”活動。精彩的比賽，處處洋溢著知識與技能的魅力。劈劈啪啪敲打算盤的響聲，回蕩在安靜的教室里，讓我們感受到千年珠算文化的傳承；一個個嫻熟、迅速的點鈔、扎鈔動作，見證選手精藝的技能。從最開始的珠算到后來的點鈔比賽，各參賽選手都以積極的心態(tài)投入比賽中，發(fā)揮出了自己的水平，賽出了自己的風格。
通過這次活動的開展，讓更多的同學更加了解會計，提高了同學們的會計專業(yè)技能和實操能力。同時，這個活動為對會計行業(yè)感興趣的同學提供了一個會計實踐操作鍛煉的平臺，讓他們在娛樂的同時學習到專業(yè)知識，開闊了他們的視野。
為了保證比賽的成功開展和順利進行，我們一起努力完成了各項準備工作，現對我們此次本賽活動期間所作的工作進行總結。
一、活動具體工作概述。
開始大賽的前期準備工作，包括：
1、大賽前期策劃階段：我們在5月27日之前綜合多方意見最終制定了經濟管理與法學院“第二屆珠算和點鈔比賽”活動的具體實行方案、評分細則、比賽規(guī)則等。
2、資料整理階段：打印比賽當天簽到表，參賽選手名單表、珠算試卷、分好點鈔券、準備好主持稿，準備好比賽當天要用的資料和工具，確保比賽的順利進行。
3、大賽活動進行中的工作，包括：a安排好比賽當天的座位安排，布置比賽場地，做好參賽者簽到工作。b跟評分員說明評分相關細則和標準。
二、活動的成功之處：
1、分工具體安排較為合理。在活動沒有開始之前，我們已經制定好人員比賽當天工作安排，合理安排好各個工作人員的工作，以使活動順利進行。
2、大家的團體意識較強。大家都能齊心協力的共同為比賽做貢獻，互幫互助。
三、活動結果及意義。
1、此次珠算點鈔比賽有利的提高了廣大學生的珠算點鈔技能，激發(fā)了同學們的學習興趣，對更好的提高會計專業(yè)學生的專業(yè)技能具有較強的推動作用。
2、活動成功落幕，在讓同學們了解到更多關于會計行業(yè)工作的知識，培養(yǎng)其動手能力的同時豐富了學生的課余生活，為他們增添了學習專業(yè)技能的機會，我們當初舉辦本次活動的宗旨和目的都達到了。
3、“細節(jié)決定成敗”，在本次活動中，我們深刻體現到這句話的重要性。想要真正搞好一個活動，真的很不簡單。從籌劃到結束，有時即便是很小的問題，例如安排人員如何收練功券并標記等問題，也體現著我們對活動的重視程度，我們都不能忽略其重要性。許多事情很瑣碎，但是我們絕對不能馬虎對待。
四、對未來的展望。
由于本次大賽的工作人員大多數為10級的學生，許多方面缺乏經驗，需要我們自己不斷完善。我們會總結好經驗，在舉辦下一屆的珠算與點鈔比賽時改進本屆比賽存在的不足，以使其舉辦得更加成功！
公交點鈔工作總結篇十六
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負責xx路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內勤資料，在特殊時期協助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當天完成查車任務的，事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協同其他有駕駛經驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細則，督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴抓“6s”管理，及時督促各站點、各責任區(qū)責任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達標。
5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機械知識欠缺，關注力度不夠。
7、現場管理不夠大膽，員工培訓不夠關注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。
加強溝通，關注并積極參與員工培訓，提升個人口才水平。
不斷學習，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業(yè)務水平，提高現場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交點鈔工作總結篇十七
xxxx公交汽車客運有限責任公司關于對勞務派譴點鈔人員作業(yè)管理及勞動。
紀律管理辦法實施意見。
（試行）。
為規(guī)范點鈔人員作業(yè)流程，嚴格財經管理制度，根據2014年10月29日《無人售票聯營前路隊會議》精神，防范現金流失，維護車輛經營者（掛靠）和公司的經濟利益，樹立公司的良好形象，結合公司實際，特制定以下管理辦法。
早上8：00到公司點鈔室簽到，工作要求實行包干負責制，直到將當天的現金數完為止，準確無誤記錄各線路和車輛的現金數額并簽字確認，清理完作業(yè)現場,做好清潔衛(wèi)生后，才能下班。
金，確保統(tǒng)計無誤。才能打開第二個錢袋，依次作業(yè)。3、在作業(yè)過程中必須認真清點，不能出現多、差的狀況，以錢袋為單位上、下差額不能超過3‰，每扎現金（以100張為單位）差額不能超過1%，不能將未經清點統(tǒng)計的現金帶離點鈔室。
現金扎成捆后，點鈔人員必須在自己清理的現金扎條上，當場簽字確認，同時公司監(jiān)管人員在統(tǒng)計表上簽字確認。
公交點鈔工作總結篇十八
隨著城市發(fā)展和人口增加，公交公司扮演著越來越重要的角色。而在公交公司中，點鈔員起著至關重要的作用。作為保障公交運營安全的一員，點鈔員在日常工作中承擔著極大的責任和壓力，但與此同時，點鈔員工作也給他們帶來了許多寶貴的體會和收獲。在本文中，我將分享一名公交公司點鈔員的心得體會。
首先，作為一名公交公司點鈔員，我深刻體會到了責任的重要性。點鈔員在每天的工作中，需要數億甚至更多的現金，這是公交運營的重要保障。因此，我們必須時刻保持警惕，嚴格遵守各項操作規(guī)定。每一分每一秒，我們都必須全神貫注，確保點鈔過程中不出差錯。只有當我們認真履行自己的職責時，才能保證公交公司安全運營，讓乘客出行更加方便和安全。
其次，點鈔員的工作需要細致和耐心。點鈔是一項非常復雜的工作，需要對不同面額的鈔票進行辨認并計算數量。為了提高工作效率，我們需要對各種防偽措施有所了解，例如光源、熒光反應等。同時，我們還需要處理各種貨幣換算和清點數額，這要求我們具備良好的數學能力和對細節(jié)的敏感度。這樣的工作往往需要大量的時間和精力，因此，細致和耐心成為我成為一名優(yōu)秀點鈔員的重要品質。
另外，公交公司點鈔員的工作也需要具備高度的保密和責任意識。我們處理的是大量的現金，這涉及到公眾的利益和公司的聲譽。因此，我們必須對自己的工作保持高度的專注和謹慎，絕不能出現差錯。同時，我們還要嚴格遵守公司的保密制度，不能將公司內部的信息泄露給外界，這是對公司的信任和對自己職業(yè)道德的要求。只有始終保持這種保密和責任意識，我們才能勝任這項工作。
最后，作為公交公司點鈔員，我還體會到了工作帶來的成就感和自豪感。盡管我們的工作頗為辛苦，但當我們每天清點巨額的資金，確保公交公司順利運營時，會感到一種莫大的成就感。我為自己能夠為城市發(fā)展和公眾的出行服務做出貢獻而感到自豪。正是這種成就感和自豪感支撐著我不斷地進步和努力工作。
總之，作為一名公交公司點鈔員，我深刻體會到了這項工作的責任和重要性。我學會了細致和耐心地處理數以億計的現金，保持高度的保密和責任意識，同時也感受到了工作帶來的成就感和自豪感。我相信，在今后的工作中，我會不斷提高自己的專業(yè)技能，為公交公司的安全和運營做出更大的貢獻。
公交點鈔工作總結篇十九
1.能掌握手工點鈔的規(guī)范方法，能夠達到40秒1把的技能要求。
2.能夠準確的鑒別人民幣的真?zhèn)巍?BR> 3.了解點鈔的基本知識，熟練掌握實用型點鈔（單指單張）的技能技巧，通過自覺不斷的訓練和及時考核，達到行業(yè)技能要求標準?；菊莆斩嘀更c鈔的方法和技巧。
二﹑實訓內容及過程。
這學期我們開了點鈔實訓課，上第一堂課的時候覺得很新奇和有很。
10），1，2，3，4，5，6，7，8，9，2（即20），一直數到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10（即100），分十組來記數。在點鈔記數時，不要用嘴念出數來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。
(4)扎把。將墩齊的鈔票橫執(zhí)，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內然后由內往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側。(5)蓋章。每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側紙條上。
二、點鈔要領。
(一)肌肉要放松。
點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自。
如，動作協調，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。
(二)鈔券要墩齊。
需清點的鈔券必須清理整齊、*直。這是點準鈔券的前提，鈔券不。
齊不易點準。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹*，明顯破裂、質軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。
(三)開扇要均勻。
鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡。
度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。
(四)手指觸面要小。
手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的接觸面要小。如果手指接觸面大，
手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。
(五)動作要連貫。
點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動。
作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環(huán)節(jié)必須緊張協。
調，環(huán)環(huán)扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。
三﹑實訓總結及體會。
通過這兩堂實訓課我有了很多體會，剛開始學習時也確實遇到了很多困難。但是經過老師的指導和同學的幫助之后，我也漸漸點鈔變得熟練起來了。
以前每次到銀行辦業(yè)務，看到人家快速又準確的點鈔我總羨慕不以。當時就想我也能點這么快就好了，因為在實際操作中為客戶辦理業(yè)務，點鈔的快慢及準確度直接影響到客戶對你個人甚至整個單位形象的看法。
實務，珠算，電腦，點鈔等，在學過點鈔的我們，如果參加專業(yè)技能考核會為自己增加更多砝碼，不少人在上課時覺得學校開這門課就是“鬧眼子”，他們認為現在科技是如此的發(fā)達，點鈔除了在銀行中會使用外，其他的地方基本上不會用到，我認為雖然現在科技很發(fā)達，但在不少人家中完全不會配備點鈔機這種機器，或者再交學費，保險，買房等時候都會用到大量的現金，我們只有學會點鈔這門技術，才能為自己在不必要的地方減少麻煩。
通過這門實訓課，我僅僅還只是學到了會計這個崗位中的一小部份，真正要學的還有很多很多，經過這次實訓，要我更加深刻的明白，知識是在*時積累的，只有每天不斷的充實自己才能在遇到問題的時候得到解決，就像這次的實訓，就是因為*時沒積累知識，導致在這一系列的練習中不順利，不過沒關系，在剩下不多的在校期間，我會更加努力的學好知識。學校開這門實訓可是為了讓我們對*時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。通過實訓，讓我們對會計的認識進一步加強。
公交點鈔工作總結篇二十
作為公交公司的一名點鈔員，多年來，我不僅僅是為公司服務，更是通過這個崗位對社會有了更深刻的理解。在經歷了無數的點鈔與運算之后，我積累了許多心得體會，我想和大家分享一下。
第二段：積極的態(tài)度
作為一名點鈔員，我時刻保持著積極向上的態(tài)度。每天面對大量的現金，耐心與細致是我的座右銘。即便是再繁忙的時候，我也會冷靜地完成自己的工作，從不因為一點小事而煩躁。我相信，人的態(tài)度決定了他所處的境遇，只有積極樂觀的心態(tài)，才能真正做好自己的工作。
第三段：嚴謹的工作態(tài)度
在點鈔工作中，嚴謹是我最重要的原則之一。我始終認真仔細地審核每一張面值，并且通過反復比對方式，確保點鈔的準確性。在我看來，每一分錢對于公司來說都是血汗換來的努力，我們必須對每一筆資金負責。因此，我從不馬虎，注重細節(jié)，堅守嚴謹的工作態(tài)度。
第四段：專業(yè)知識的提升
作為一名點鈔員，我時刻保持著對專業(yè)知識的學習與追求。現金的防偽技術日新月異，為了不掉隊，我通過學習各類專業(yè)書籍和參加培訓課程來不斷提升自己的知識水平。只有不斷學習，才能適應急劇變化的市場環(huán)境，也能夠更好地為公司服務。
第五段：點鈔員的責任與擔當
作為一名點鈔員，我深深地感受到自己的責任與擔當。每天上班之前，我清楚地意識到，點鈔的準確與及時是公司日常運營的保障。一旦出現了點鈔錯誤，不僅會給公司造成經濟損失，也對公司聲譽造成不良影響。因此，我時刻保持警惕，履行好自己的職責，確保公司的利益最大化。
總結：
正是積極的態(tài)度，嚴謹的工作態(tài)度，不斷提升專業(yè)知識以及對責任與擔當的認識，讓我成為一名合格的點鈔員。這個崗位不僅僅是為公交公司提供財務支持，更是在培養(yǎng)我認真負責的態(tài)度，賦予我終身受益的寶貴經驗。我堅信，只有把自己的工作做好，才能為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交點鈔工作總結篇二十一
在入公司近一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，認真完成了公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故?；仡?0xx年的工作，我主要作了以下幾個方面：
(一)認真做好公司領導交給的各項工作。為了更好的完成任務，我在較短的時間內熟悉了市區(qū)的道路交通情況和各醫(yī)院的行車路線，以及塞車時的迂回線路，做到了有任務隨時出車，能夠及時完成公司交給的各項任務。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在出車回來后，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，展現出公司的`良好形象;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向公司領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習了相關業(yè)務知識。我在本崗位上，按照公司要求準時安全地完成各項回收任務，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和公司的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守公司制度，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，聽從交警指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
(四)我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。在下一步的工作中，我要加強學習，克服自己文化基礎不好的弱點，細心工作，積極進取，在思想上、行動上與公司保持一致。并團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，新的一年，我要在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好公司交給的各項工作任務。
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公交點鈔工作總結篇一
做好上半年的公交車司機工作對我來說自然是很重要的，雖然我有著豐富的工作經歷卻也要對車上的乘客負責才行，所以半年來我能夠嚴格按照行駛路線來履行作為司機的職責，雖然看似枯燥卻能夠在駕駛的過程中感受到工作的樂趣所在，除此之外我也定期參加了公司的體檢與考核從而確保自己能夠做好駕駛工作，在結束上半年的司機工作以后也需要根據情況做好工作總結。
做好了公交車的保養(yǎng)和清潔工作從而確保能夠正常出行，對于公交車的出行來說自然要保證行駛過程中不會出現任何故障，想要做好這項工作自然得定期對公交車進行保養(yǎng)，畢竟為了乘客的安全著想也要通過保養(yǎng)的形式來找出內部的隱患，提前排除以后再來駕駛車輛的話也會導致行駛過程中變得安全許多，所以我在上半年的司機工作中十分注重對車輛的保養(yǎng)用以保證正常出行。除此之外我也積極參與到車輛的清潔工作中去從而為乘客營造良好的乘坐環(huán)境，畢竟良好的乘坐環(huán)境對于乘客來說無疑會獲得不錯的印象。
嚴格遵從公司的行車線路從而為沿途的乘客提供方便，做好乘客的接待工作從而為他們提供方便無疑是自己的職責所在，畢竟公交車司機本就需要為乘客服務自然不能夠有所懈怠，所以我在上半年的駕駛工作中能夠根據行車路線來合理安排時間，既要嚴格遵守發(fā)車時間又要在規(guī)定時間內走完相應的`行程，雖然早已對路線感到熟悉卻也要注意沿途站臺是否有需要上車的乘客，而且在駕駛途中也要防止超載的情況出現從而保障行車安全。
駕駛車輛的過程中能夠樹立服務意識并注重與乘務員的合作，多年的司機經歷讓我明白光憑自己是難以做好這項工作的，除了開車的工作人員以外還需要有檢票人員的積極配合，對此我能夠事先和乘務員進行商量并共同維護好車內的秩序，尤其是對車內乘客的不文明行為要及時進行制止，這樣的話也能夠為駕駛工作的進行提供良好的乘車環(huán)境。而且做好司機工作也要具備良好的服務意識從而為乘客提供方面，對于乘客提出的建議也要謹記在心以便于更好地改進自身的工作方式。
盡管結束的上半年工作不過是自己多年駕駛生涯中的一部分，卻對我今后的職業(yè)發(fā)展有著重要的借鑒作用，所以我會用心總結這段時間在司機工作中的經驗，而且面對下半年的到來也會提前做好規(guī)劃以便于更好地完成司機工作。
公交點鈔工作總結篇二
一年來，在中心的正確領導以及各部室的大力支持和緊密配合下，公交場站部貫徹落實市局布置的35項任務中涉及我部門9項重點工作，按照年初確定的總體工作思路，努力完成各項任務，辦公各方面工作都取得了實質性進展。
1、結合場站近期建設規(guī)劃，向市發(fā)改局申報了梅林坳等9個擬建公交站的項目建議書。
2、積極與規(guī)劃、國土等部門協調，落實月亮灣等4個場站建設用地，實現公交用地優(yōu)先。
（1）月亮灣、前海公交站已獲規(guī)劃局批準建設用地方案，現正向國土部門申請制作宗地圖，即將批復。
（2）藍天路、留仙洞東公交站已與市規(guī)劃局協調重新選址事宜。但由于因地鐵2號線線位方案沿末最后確定，藍天公交樞紐站故不能落實具體位置，而留仙洞東公交站因上蓋有建筑物，待新的規(guī)劃方案審批后才能落實用地。
3、大力開展南山中心區(qū)、沙頭角2個公交站的建設工作。
（1）南山中心區(qū)公交總站已開工建設，年底完成100萬目標工程量。
（2）沙頭角公交站目前施工單位已進場施工。
4、加大協調力度，著重解決避風塘、清水河公交站的用地拆遷問題。
避風塘公交站于20xx年底完成前期報建和施工招標，清水河公交站已完成前期報建工作，準備施工招標，因用地被占用，無法開工建設，我部一直在與政府及相關部門協調拆遷問題。
5、積極與市工務署、仙湖植物園及房地產商聯系協調，對在建公交站提出規(guī)劃意見并推進南頭、梅林等二線關口公交接駁站以及仙湖動植物園、東方尊峪公交站、農科中心公交首末站的建設，做好其接收工作。
（1）與工務署協調南頭、梅林交通改善工程接收事宜，預計12月能竣工移交。
（2）對仙湖動植物園公交站第二次設計修改方案并提出審核意見。
（3）跟進東方尊峪公交站及農科中心公交首末站的建設進度。
根據建設進度和用地落實情況，積極與地鐵公司及相關部門協調，跟蹤落實地鐵一號線沿線公交換乘樞紐站的建設和接管工作。
（1）地鐵羅湖公交站
我部多次與羅湖地鐵項目部聯系協商移交事宜，但項目部負責人以工程尚末全面完成，故該站暫未能移交。
（2）地鐵少年宮站
因該公交站還未立項，市國土局不同意免地價簽合同，我部積極主動與相關部門協調，并向市綜治辦申報立項。
（3）跟進地鐵科技館、華強北站、會展中心站、竹子林站的建設進度。
（4）由城建集團建成，政府以成本價購回的中心區(qū)購物公園公交樞紐站，經多次溝通協調現已辦理中心區(qū)購物公園公交總站移交手續(xù)，二次改造項目建議書已報送市發(fā)改局，并進行裝飾設計的準備工作。
（5）與城建集團協商計劃立項及審計福田路多層停車場工程造價事宜。
（6）啟用世界之窗地鐵公交站，已編制完成該站二次改造項目建議書報市發(fā)改局審批。
1、貫徹落實市委辦公廳《督查通知》及市局領導在“關于皇崗口岸綜合環(huán)境治理進展情況的報告”上的批示精神，已對皇崗口岸的士站改造工程做出規(guī)劃方案報規(guī)劃局。
2、繼續(xù)開展“十個一百”活動
去年在市規(guī)劃局、城管局等相關部門協助下，圓滿完成316個的士?？空镜慕ㄔO任務，今年我部繼續(xù)貫徹落實市局會議要求，與相關部門積極協調做好100個新建的士?？空镜囊?guī)劃、前期報建工作，確保工程的順利開展。
認真落實中心的各項制度，抓好業(yè)務工作的同時，明確各項業(yè)務工作責任。加強員工思想道德教育、紀律教育和素質教育，組織員工采取自學與集中學習相結合的方式，認真學習與工作相關的各種知識。通過學習和交流，部門思想作風呈現新的面貌。全部上下講團結、講協作，相互溝通，相互學習，以飽滿的工作熱情認真完成市局制定的各項重點任務和中心領導交辦的各項工作。
公交點鈔工作總結篇三
日分別舉辦了河南商專20xx年會計協會之“中博杯”點鈔大賽預賽和復賽，并經過預賽和復賽的激烈角逐，從眾多選手中選出20名選手進入到了12月9日舉行的決賽中，可以說這次我們點鈔大賽舉辦的非常成功。同時此次大賽也為我會計協會今后各項活動的開展做了良好的鋪墊。而這次點鈔大賽對我們來說也是一次重大的考驗，有可取之處，當然也有缺陷和不足。現總結如下：
1.讓學生在熟悉必要的理論知識的前提下，提前掌握實際工作中的業(yè)務處理技術和方法，提高學生學習專業(yè)知識和專業(yè)技能的積極性。
2.提高學生實踐動手能力，拓寬學生業(yè)余生活愛好，增長。
3.通過本次比賽提高學生的閱歷，增強自信心，讓學生。
4.豐富大學生的課余生活，給學生提供一個展現自我、提升自我的機會和舞臺
5.我們希望通過本次活動，讓學生積極參與到學校的社團活動中，為商專社團的發(fā)展貢獻一份力量。
主辦：河南商專校團委和校學生會承辦：河南商專會計協會
本次點鈔大賽參賽對象主要是包括我校8個院系在內的09和10級學生，實際報名人數為288人，最終參賽人數為102人。
1．預賽前三天進行點鈔大賽宣傳。
2．進行預賽和復賽。
3．給晉級決賽的選手開會（包括抽簽決定上場次序，選手分組，比賽規(guī)則及注意事項）。
4．主持人宣布比賽開始（介紹到場評委、嘉賓，比賽流程評分規(guī)則及注意事項）。
5．會計協會會長趙圓圓致開幕詞。
6．比賽環(huán)節(jié)。預復賽只比拼點鈔速度和正確率，此處不再作說明。決賽共分
五大環(huán)節(jié)：
1、小試牛刀。
2、暈頭轉向。
3、真材實料。
4、一心二意。
5、送錢啦（觀眾參與環(huán)節(jié)）。選手（共20人）按照抽簽順序上場，五人一組。前兩環(huán)節(jié)淘汰10人，第三四環(huán)節(jié)后決出前8名（每個環(huán)節(jié)比賽完畢后記錄成績；記分員記分完畢后，統(tǒng)分員收上記分表即刻統(tǒng)計；主持人每兩環(huán)節(jié)公布一次成績）
6.主持人宣布選手分數和晉級選手（決賽時宣布獲獎選手名單）
7.嘉賓做活動總結發(fā)言，然后贊助商代表做活動感想發(fā)言。
8.比賽結束，會計協會人員做賽后場地整理。
比賽過程中，選手專心比賽，嘉賓、觀眾認真觀看比賽，其中有些選手精彩的點鈔技藝還經常引起嘉賓和觀眾的熱烈掌聲。嘉賓點評階段，選手們都認真聽取，為今后的比賽和學習汲取經驗。決賽中，我們邀請了河南商專校社團管理部部長，會計系團學會各部代表，校各兄弟社團代表參與到本次活動中，得到各方一致好評。至此，點鈔大賽獲得圓滿成功。
本次比賽在商專學生中得到了較高的評價，充分提高
了同學們參加活動的積極性并提升了我們舉辦比賽的信心，為我會計協會把點鈔大賽逐步打造成我校各協會中的品牌項目奠定了基礎。
1.活動宣傳準備不足，時間倉促，導致報名選手準備不夠充分
5.協會內部人員配置不齊且比賽流程過于拖沓造成賽時過長
6.獎品準備不足
1.加強宣傳工作，提前向各個院系下發(fā)通知，提高同學們參加比賽的積極程度
2.及時調整選手上課時間和比賽之間的沖突，確保每位選手都可以及時參加比賽
4.會場布置時細心認真，工作人員應該避免出現一些小的'失誤
5.比賽計劃變化及時通知參賽選手，避免選手的參賽過于倉促而影響選手的發(fā)揮
通過本次活動，參加的工作人員能力都得到了一個很大的磨練和提高，尤其是10級的各位協會成員通過本次活動更加明白了一個大型比賽舉辦的流程和注意事項。今后他們將成為協會各項活動的主力軍，為會計協會今后的發(fā)展提供更具有活力和能量的新鮮血液。
公交點鈔工作總結篇四
2017年來，我公司在安監(jiān)局、交警隊、道路運輸管理局等部門的關心下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標和制定的年度安全工作目標的要求。在年全年的安全管理工作中，我們堅持鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，認真落實科學發(fā)展觀，統(tǒng)領公司安全工作全局，認真履行法律法規(guī)賦予的安全監(jiān)管職責，積極開拓思路，創(chuàng)新監(jiān)管手段，理順安全管理關系，狠抓公交安全工作，認真落實各項安全活動開展的具體工作。較好地完成了全年預期的各項安全工作任務?？偨Y如下：
一、運營情況與事故通報
公司在全年中日投入運營車輛總數共16輛，1路和2路城區(qū)公交各4輛，3路城郊公交8輛。日行駛總里程為2萬多公里。日從業(yè)人員為60幾人，公司各科室人員、駕駛員及乘務員等。已結案事故。公交公司考核上報登記事故總6次。因我公司駕駛員操作不當，承擔全責有2起。其中一起是2017年5月22日，由于公司貴cu0421在行車途中。違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款：“車道路同方向劃有2條以上機動國道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛”規(guī)定。此事是我公司駕駛員一方過錯造成，由我公司當事人承擔事故全部責任。
通過幾次分析，我們清楚在認識到安全形勢依然嚴峻。尤其我公司駕駛員的操作不當引起的幾次交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須隨時注意安全生產例會的宣傳。切實采取有效措施，針對存在問題制定整改方案，確保壓降事故發(fā)生次數減少，努力做到保持安全生產總體平穩(wěn)的良好態(tài)勢，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展和諧作出新的貢獻。
二、具體做法
1、各級領導重視、求真務實抓落實。
在年初安全管理工作中，特別是對春運及國家法定假日期間，公司各級領導都十分重視安全工作。針對公司安全管理工作的特點、難點、點多面廣、流動性強的具體實際現狀。為了更好的做好春運的整個安全管理工作。為此公司領導組織全體干部認真學習縣交警隊、道路運輸管理局等部門對春運、國家法定假日對安全工作的要求和文件精神，并制定工作計劃，落實每一個細節(jié)，明確責任人，特別是在強化抓好三個意識(一是安全發(fā)展造福百性的意識，二是責任重于泰山的意識，三是細節(jié)決定成敗的意識)的落實方面，做了大量的工作。多次組織召開安全例會議，探討可能出現的問題，做好緊急預案落實工作，對癥下藥。堅持預防事故超前防范的意識，對安全工作全面布置、早安排、早行動、早落實等每月召開安全生產例會。
在全年安全管理工作中，公司著重在規(guī)范安全管理方面做了大量的工作。制定對駕駛員安全管理規(guī)定，補充了新的內容，加強了對重大事故處理的指導。明確了以人為本首先要以人的生命為本，科學發(fā)展首先要安全發(fā)展，和諧社會首先要關愛生命為主題的新思路和工作目標。加強了各部門的安全基礎臺帳的建立和完善。同時公司與各部門負責人鑒定了安全責任書，安全科與駕駛員鑒定了安全責任書。層層簽訂、層層落實、層層追究，為全年度公司安全管理目標的實現提供重要支撐和保障。
2、加強多方位的安全教育、全員安全素質有所提高。
在全年安全管理工作中，公司上下開展了一系列安全視頻教育。在安全教育方面公司管理人員積極組織駕駛員、乘務員、車輛維護人員等多次安全視頻教育學習。各部門堅持每月一次的事故分析會，堅持每月一次的車輛安全部件檢查。通過視頻學習，提高了公司全員的安全素質，增強了安全意識，營造了濃烈的安全宣傳環(huán)境，在安全管理上起到了積極推動作用。
3、堅持線路稽查、整改隱患、嚴查糾正違章。
在線路稽查工作中，認真堅持預防為主的原則。安全管理人員上路抽查的內容有“路檢路查、消防檢查、普查、月度檢查、三危品檢查、三防工具檢查、專項行動檢查”等一系列安全工作。并及時提醒駕駛員注意安全行車和對有違章違紀行為的駕駛員及時現場教育，指導發(fā)現問題及時處理，把事故發(fā)生控制在萌芽狀態(tài)之中，做到了把事故發(fā)生后變?yōu)榭刂剖鹿试诎l(fā)生前的措施落在實處。
公司堅持每月一次安全例會。組織各科室的安管人員學習。總結有關安全工作，查找存在問題并及時傳達上級文件精神和工作要求。學習相關的法律法規(guī)，及時傳達公司總經理室對安全工作的要求及指示精神。在自查工作中始終堅持四個嚴，即：從嚴檢查不留死角;從嚴教育不留人情;從嚴處理決不手軟;從嚴整改速戰(zhàn)速決。加強了公司車輛檢測和自查臺帳及時編排計劃、安排人力、財力確保車輛安全技術可靠性能為營運線路車輛提供了可靠的保障。為全年車輛安全消除隱患提供了硬件保障。
三、存在問題
1、我縣公交車輛較少，城區(qū)車輛密度不夠。
2、大部分公交站臺被私家車占用，公交車靠不進站，存在很大的安全隱患。
3、通過發(fā)生的幾次事故，遵章守紀教育還有待加強。
4、安全基礎管理工作還不夠牢固，安全管理存在著上面熱、中間急、下面冷的情況還有不同程度存在。
四、今后安全工作安排
1、繼續(xù)發(fā)揚今年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標。認真學習安監(jiān)局、交警隊、道路運輸管理局等傳達文件精神。
2、吸取已發(fā)生的事故教訓，今后遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標的實現，做好盡崗盡責。
3、做好安全檢查工作中的記錄。
安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大，使命光榮，生產安全在各行各業(yè)中發(fā)揮愈來愈重要的作用。對城市來說：安全就是投資環(huán)境和綜合競爭力;對企業(yè)來說：安全就是經濟效益;對家庭來說：安全就是平安幸福。安全第一、預防為主、綜合治理是基本方針，尤其是對于交通安全風險系數較高的行業(yè)，務必堅持這個基本方針不動搖、不畏艱難、團結奮進、扎實工作、為圓滿地完成全年度的各項安全任務取得新的業(yè)績而努力奮斗。
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公交點鈔工作總結篇五
公交安全工作總結
公司安保部在第一時間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機務人員的專題會議，總經理劉德寶專題召開了機務會議，會上傳達通知和文件精神，根據通知和文件要求認真組織落實，檢查“安全生產月”活動組織開展情況，布置安排安全生產大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對照要求、時間，逐一分解到人頭，層層落實。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交-警支隊車管所在長運公司召開的市區(qū)客運駕駛人安全教育、突發(fā)事件處置培訓班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現場演練?！鞍踩a月”活動以來，我公司為營造“安全生產月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標語8張、印發(fā)安全簡報298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務部的江棟華專家來公司對領導層、中層、車隊長、安全員舉辦了消防知識培訓班。同時要求并明確了營運一線駕駛員為“危險品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓，舉一反三，以教訓促進我公司更好的抓好安全生產工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動，在市公安交-警支隊、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關心和支持下，對258輛公交營運車輛和307輛出租營運車輛檢查，制表造冊進行了臺帳登記，特別對學生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現的安全隱患立即整改。機務部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運線路上的空調車（車窗封密式的安全錘）進行了補充配齊。對生產現場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內對側張貼了“嚴禁攜帶危險品上車”的標貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運線路上“危險品”檢查責任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，配齊了公交停車場內的消防水帶、板手等設施。確保了“國慶”期間的安保任務完滿完成。
四、存在問題
我們在安全工作中雖然做了大量的工作，但就當前安全工作的嚴峻形勢及安全工作中的新問題和上級領導的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強。
2、安全獎罰有待于進一步明確。
3、安管人員的綜合素質有待進一步提高。
4、對各部門安全指標考核機制有待健全。
5、重生產、輕安全的思想時有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點駕駛員的監(jiān)管不夠嚴格。
五、今后工作打算
1、各級領導要以高度的政治敏感性和社會責任感，認真學習黨的“十七大”會議關于安全工作的有關重要論述。提高對安全各項工作的責任感，做到安全與經濟一起抓，鞏固“建設年與推進年”已取得的成果，進一步提高對“建設年與推進年”活動常效機制建立的重新認識，對每一項安全工作必須對照自已的職責，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當前安全工作的重點是抓好今冬明春的各項安全準備工作，思想上早準備，工作上早安排，措施上早落實。
2、繼續(xù)發(fā)揚全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項經營目標的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預防事故的超前教育和控制，同時抓好安全管理的各個環(huán)節(jié)，重點抓好車隊的安全管理工作，變換教育培訓，競賽等活動的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數。
4、各部門要從思想上、行動上、措施上采取強有力的措施，加強監(jiān)控，加強指導，加強力度，加強監(jiān)管。根據各部門的工作特點在安全上要規(guī)化好、計劃好、指導好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時計劃、同時布置、同時實施、同時考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強對安管人員的綜合培訓，努力造就適應新形勢發(fā)展的安管人員隊伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務上、能力上有一個較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機制，為激勵安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項長期的管理工作，無時無處不在，安全意義重大，責任重大，我們已經完成了預期制定的各項安全任務，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報告精神指引下，在上級領導和總經理室的領導下，認真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實科學安全發(fā)展觀，團結奮進，作風務實，開拓創(chuàng)新，扎實工作，用我們的辛勤勞動創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交點鈔工作總結篇六
為提高學生的點鈔技能，激發(fā)了同學們的學習興趣，使廣大同學在校期間，不但學到一定的文化理論知識，又能掌握一定的實際操作技能，最大限度地調動和發(fā)揮同學們的積極性和創(chuàng)造性，提高實踐技能，增加他們對社會技能的了解，適應二十一世紀對會計應用型專門人才的需求，提高會計專業(yè)同學的實踐操作水平和就業(yè)競爭力，為國家和社會培養(yǎng)高素質、高層次、具有創(chuàng)新能力和現代化知識結構的高技能人才，我院經管學院特針對全體學生舉辦了以“綠色理財”為主題的點鈔比賽。
3月24日28日晚我系在218多媒體教室舉辦了以“天生我財必有用，千金點去還復來”為主題的“金手指”點鈔大賽。
此次活動的目是：
2、通過此次活動擴大我們經管學院學生會的影響力，讓更多的人認可我們。
該活動施行淘汰制度，以班為單位報名，人數不限，根據各班的報名情況，自由分成abcde……組。
3月19日晚初賽，參賽者在規(guī)定時間內點鈔，根據所點鈔票的正確性和所點數量多少，選出前20名。
24日晚，文藝部開場表演。選手自我介紹。
第一輪--將19名同學分成5組，每組4人。在一定時間內每位同學將發(fā)下的'點鈔券一遍點完，以準確率為準則，選出10人進入下一輪比賽。
互動環(huán)節(jié)夾球點鈔。請出臺下六名同學，每兩位同學為一組合作夾著氣球，點出主持人規(guī)定的錢的數目，氣球不得掉落，最快而數對的一組將有禮品相送。
第二輪比多少。將10名同學分成5組，每組2人。在2分鐘內點多種不同數額的點鈔券，并計算出總面值。以準確率為準則，選出5人進入下一輪比賽。文藝部歌曲欣賞說謊。
28日晚。老師講話，并示范點鈔手法以及技巧。
復活賽參賽選手為預賽淘汰選手，共11人，每三人一組，30秒內數的最多者勝出，每組勝出的一人復活。文藝部演出我懂了。
互動環(huán)節(jié)兩名觀眾，以問答的形式進行互動點鈔。一人點鈔一人問問題（十以內的加減法），邊數邊答，一分鐘為限。
半決賽預賽晉級和復活共8名選手，進行定額點鈔。每4人一組，每組點相同數額的鈔票，數的又快又準者晉級。
互動點鈔以問答的形式進行趣味點鈔。文藝部歌曲王妃。總決賽4名選手，一分鐘內看誰點的又快又準。選出一、二、三名。
花樣點鈔觀眾展示各種點鈔手法。老師點評并選出優(yōu)秀點鈔手（在所有人中）。
老師、上屆點鈔冠軍、學科部時任部長為本次獲獎者頒獎。第一名會計三班xx；第二名會計四班xx；第三名財管三班xx；優(yōu)秀點鈔手會計三班xx。
上屆冠軍講話并示范點鈔手法。大一大二比快慢----本屆冠軍與
上屆冠軍pk。一分鐘內看誰數的又快又準。
本次活動得到了系領導即各個專業(yè)老師、主席團的支持，并在宣傳部、外聯部等部門的協作下順利完成。xx老師也親自為同學們示范并針對各個選手的表現進行點評。
4、舉辦活動的同時豐富了同學們的生活，使同學們的大學生活更有趣味，在玩中學在學中品味無窮的樂趣。
擴展閱讀：
公交點鈔工作總結篇七
今年以來我公司在縣委、縣、縣建設局的大力支持以及各部門的協作下，不斷解放思想，轉變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，發(fā)揚“團結、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務質量。根據水建字[20xx]188號文件要求，現將我公司20xx年的工作總結及20xx年的工作計劃匯報如下：
（一）20xx年度工作中取得的成績
目前我公司共10輛公交車投入運營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，積極爭創(chuàng)xx縣青年文明號單位，樹立xx公交良好形象，為xx城市增添了一道亮麗的風景。今年1月份至今營運里程達72萬公里，客運量達95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務合格率達98%，正點率達97%，乘客滿意率達98%以上，對外包車60車次。
（二）20xx年在工作中采取的措施及取得的經驗
1、努力提高服務水平，樹立公交形象
2、采取多種措施，滿足乘客需求
3、強化運營管理，增進社會效益和經濟效益
4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
（三）工作中存在的困難和問題
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運營秩序。
2、關于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
3、由于目前xx還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運營難度增大。
20xx年，我公司將繼續(xù)嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫。現結合我公司實情，將20xx年的主要工作計劃作出如下安排。
（一）工作思路：緊跟城市建設規(guī)模發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設公交基礎設施，適時延伸、調整、開通公交線路。
（二）工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實惠、舒適、優(yōu)質”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產基本方針，20xx年實現安全生產“少交通事故，無安全事故”這一目標。
（三）工作重點：
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
4、安全生產為18年工作的重點。繼續(xù)堅持每月2次安全生產學習會議，深入地學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術規(guī)程》、《安全生產工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學習領會其精神實質。
5、硬件設施建設。積極爭取各方面的支持，解決公交站臺、站點問題，建設好公交后勤場站。抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至xx的公交線路。
公交點鈔工作總結篇八
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產沒有流失。
二、公司存在的問題
1、服務質量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
三、20xx年工作計劃
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結向上、開拓創(chuàng)新、務實創(chuàng)業(yè)的公司領導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交點鈔工作總結篇九
20xx年，我們在各級政府部門指導和上級領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務這個議題為工作重點，積級組織生產經營與安全服務，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標任務，現將一年來的工作情況匯報如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標：責任事故率0.43次/百萬公里；責任死亡率0次/百萬公里；責任受傷率0.51人/百萬公里；事故經濟損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入1359.3萬元，其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產目標責任考核，主營收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標：服務質量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
今年以來，公司在生產工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領導班子調整以后，堅持以“真抓實干，求真務實”的工作作風，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎工作，努力改善管理人員的工作方法，調動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現場的調度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產工作。體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調配；嚴格控制公車、辦公和業(yè)務費用支出；嚴格執(zhí)行經手人、審核人和領導聯名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現象。
（二）堅持抓緊安全生產，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設。安全生產是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。
穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產形勢相對平穩(wěn)。2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產班組安全業(yè)務學習。在學習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，時刻繃緊安全生產弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實安全責任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產目標管理責任書》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關責任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產列入今后崗位調整的參考之一，充分調動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產的宣傳力度，積極營造安全生產氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產標準化建設”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標語以及組織全體職工共同觀看相關宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產責任意識；另一方面深入開展“全國安全生產月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網，合理配臵資源。根據各線路運力、客流、科學編排運行班次，提高公交密度和正班準點率，最大限度縮短市民的侯車時間。今年隨著2個公交樞紐站的`啟用，公交線路和車輛的增加與調整，公交運行線路達到了二十余條。線路的改變和開通都經過嚴格的調研、論證和分析。在運行中時刻關注運行情況，及時向公司反饋，確保每條線路同時符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經濟效益和社會效益雙贏。
2、加大對車輛的更新改造和基礎服務設施的建設和完善，提升總體服務質量。公司新購置10輛純電動公交車并配套相關設施，對3路13路全線改造，成為全國首例運用純電動公交的縣域，提升了公交的服務檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會服務項目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費班車，完成學生高考、中考、三項高考、學生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務，在運營計劃中及時高效組織調度，合理安排運力，即保障了公交班線的正常運行，又服務于社會，服務于群眾，即取得了一定的經濟效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強職工的道德建設，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚七起，群眾錦旗表彰三起，表揚信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價值約四萬多元。另外，公交車隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
5、加強媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過《長興新聞》、《長興時報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表
公交點鈔工作總結篇十
2014年，我們在各級政府部門指導和上級領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務這個議題為工作重點，積級組織生產經營與安全服務，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標任務，現將一年來的工作情況匯報如下：
一.主要指標情況：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標：責任事故率次/百萬公里；責任死亡率0次/百萬公里；責任受傷率人/百萬公里；事故經濟損失率萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入萬元，其中主營收入為萬元(線路收入萬元；包車收入萬元；ic卡收入為萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為萬人次；總刷卡量約為萬人次。
完成總公司全年生產目標責任考核，主營收入與去年同期相比提高，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標：服務質量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
二、主要工作情況及工作措施：
今年以來，公司在生產工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領導班子調整以后，堅持以“真抓實干，求真務實”的工作作風，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎工作，努力改善管理人員的工作方法，調動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。
（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現場的調度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產工作。體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調配；嚴格控制公車、辦公和業(yè)務費用支出；嚴格執(zhí)行經手人、審核人和領導聯名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現象。
（二）堅持抓緊安全生產，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設。安全生產是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。
1、強化安全生產管理工作，加強隊伍建設工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動5次；路檢路查220次；談心談話1218人次；安全活動會召開28次；安全專項培訓8次；gps監(jiān)控回放檢查360次；安全機務大檢查28次；消防設施檢查55次；一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計劃完成。全年無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產形勢相對平穩(wěn)。
2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學習和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產班組安全業(yè)務學習。在學習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，時刻繃緊安全生產弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實安全責任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產目標管理責任書》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關責任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產列入今后崗位調整的參考之一，充分調動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產的宣傳力度，積極營造安全生產氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產標準化建設”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標語以及組織全體職工共同觀看相關宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產責任意識；另一方面深入開展“全國安全生產月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
公交點鈔工作總結篇十一
寵物展成功舉行了，我們度過了辛苦而美好的一天。是時候來回顧和總結我的工作，只有不斷回顧和審視自己的工作，才可以把工作做得更好。商家攤位一如既往是我的工作重點，可是這次我卻有新的收獲，那就是帳篷。拉帳篷的過程我一直是很享受，以前拉贊助對我來說是種興趣但更多的是責任，而這次拉帳篷的過程，一位電信的工作人員的工作作風卻給我?guī)砹颂嗟乃伎?。一個經常要外出開會，晚上加班到11點的項目經理，居然每次和我談話的時候都可以充滿熱情，有時我顯然是打擾到她的工作，她卻從不怪我，甚至會因為不能及時回復我一條短信，道歉多次。我不知道她的性格是否永遠都充滿熱情，但這里面絕對包含高尚的職業(yè)素質。她的這一點一直深深感動著我，值得我學習。這次的10個帳篷其實對于我們來說幫助不會說太大，而我愿意花很長的時間一直在談這個項目，是因為電信與我們都有長期合作的意向，打算在學院內長期放置一批大約20-30個的帳篷。雖然帳篷并不可以為學院解決活動資金的問題，但起碼免去了四處借帳篷的煩惱。還有一個最重要的原因就是校運會很快就會到來，現在就要開始著手準備必要的物資，帳篷一直是我們的軟肋，如果能在最短的`時間內解決該問題，負責物資的部門就可以有更多的時間去準備活動，顯然如有20-30個帳篷的支持，我們所面臨的困難會大大降低。還有就是拉到一個蛋糕店的攤位，由于原來就比較熟，所以拉回來很順利。這次的寵物嘉年華，拉近我和其他部門人員之間的關系，尤其是生活部，因為他們是管物資滴!
這次的工作中遇到的最大困難就是協議書簽訂的問題，由于負責人非常的繁忙，協議書一直很難找到時間簽訂下來，直到4月23號下午五點才正式簽署了，但還是以我本人的名義簽署的，因為來不及回學院蓋章了，雖然已經被老師看過確認沒有任何問題，但還是應該按照程序來走的。還有一個問題就是外宣組的問題，雖然我不是負責外宣的工作，但還是有義務提出建議的。我認為這次外宣的成員的培訓不足，雖然有天氣等客觀的原因，但從隊員反饋的情況來看，語言技巧培訓不足，還有心理培訓方面也要納入培訓內容。如果能在面對惡劣的天氣時及時更改宣傳策略，效果也許會更加好。
而對于協議書或其它協議及時簽署的問題，我至今還沒有找到一種最佳的解決方法，畢竟我們還是處于相對被動的一方。
外聯部副部長梁
20xx-x-
公交點鈔工作總結篇十二
一年來，xxx車站售票房在段、站各級領導的關心支持下，依靠班組的團結協作、聰明才智、齊心協力，在取得我段雙文明班組榮譽后，將繼續(xù)加強客運優(yōu)質服務建設，逐步完善各項措施。
一、加強政治和業(yè)務學習，不斷提高售票員綜合素質。
班組始終把政治理論學習放在工作的首要位置上，對車間下達的學習計劃，能嚴格執(zhí)行，并做到了學前有準備、學習有記錄、學后有總結。通過經常的政治學習，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內開展了豐富多彩的讀書活動，根據班組中的學習任務和培訓情況，向大家推薦學習了《如何高效、自動、快速的完成任務》的書籍，大家輪流傳閱后使得售票員了解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵每位售票員寫出了讀后感，大家相互交流、探討了好的售票經驗，互相取長補短，使理論與實際相融合，促進了工作質量的有效性。今年車站開展了《別把工作當兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業(yè)務學習方面，我們時刻不放松，針對客運服務特點，班組內部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節(jié)禮貌、窗口迎賓的培訓，并進行了考評活動。班組內有4人正在參加各類大專、本科的自考學習，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業(yè)務技術比武活動，活動中有4人被段選拔參加路局技術大比武活動。崗位成員的文化素質和技能在不斷提高，班組內學習氣氛濃厚。
二、任務評比，增運增收。
票員的危機感、責任感、，增強了售票員的營銷意識。在全局生產任務緊張情況下，班組人員積極加強了返程票、聯程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰(zhàn)，取得了較大成效。為保證完成車間生產任務，班組人員在計劃室的帶領下深入各大院校、廠礦、部隊提供上門服務，受到了一致好評。在現場值班員的指引下，班組人員積極配合站臺乘降組織，將乘降難度大的車次分流于臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。
三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象。
從20xx年6月售票班組實施崗位人員優(yōu)化調整后，我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結，權利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權益。
四、建文明崗，樹服務明星，減少路風投訴。
繼全路開展“樹標塑形”活動后，我們售票人員都注重儀表、著標準裝、干標準活、持之以恒的使用文明用語，做到了“請”字當頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務、比文明、比安全生產的崗位勞動競賽，從中涌現出一批先進個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評服務明星”活動中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先后被評為服務明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對評選出的先進人員形象照片在醒目處張貼，促進大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進步，保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚信件9封，錦旗3面。班組人員在服務態(tài)度上有很大的提高，違章違紀大幅度下降，路風投訴與路風不良反映明顯減少。
五、開展豐富多彩的活動。
為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在繁忙的工作之余開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發(fā)揮了團結協作精神，在不敵對手的情況下大家不氣不餒，充分體現了班組中團結、緊張、嚴肅、活潑、不驕不躁的作風。
xx年度車站票務客服工作總結。
公交點鈔工作總結篇十三
萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務?，F將工作總結如下:
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
一、主要工作
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學習業(yè)務，提高素質。
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風
在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
公交點鈔工作總結篇十四
對新崗位的認識：
自我到公交公司工作以來，至今已有十年多余，集團公司由弱到強、由小到大的每一步發(fā)展狀大，可以說，也凝聚著我辛苦的工作與智慧和心血，我感到由衷的自豪。尤其是近幾年，在公司領導的培養(yǎng)和教育下，無論是自身素質和業(yè)務水平都有了很大的進步，除了能夠出色的完成本職工作，每次都能很好地完成部門領導交給的各項艱巨任務。此次競聘票務中心點鈔員崗位，相信自己有能力出色完成這個崗位的各項工作人員，因為，工作經驗日臻成熟，雖然售票員與點鈔員崗位性質不同，但本人作為公司五星級售票員，一定能將此項工作做好。本人也十分渴望與全體員工一起更加辛苦地工作，為集團公司未來發(fā)展貢獻自己的力量。俗話說：有勁兒就要用在刀刃上，有工作激情就要釋放出燦爛的火花。
到了新崗位怎么做？本人將做好以下工作：
如果競聘成功，是公司領導和全體員工對我的信任，我要更加努力工作，不辜負領導和全體員工對我的期望。
個人工作總結。
本人自工作以來，在部門領導的正確教導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了售票員的各項工作任務。
首先在工作期間，我時刻都以嚴謹認真的態(tài)度面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平時工作中更加細心謹慎，仔細核對每張車票確保無誤，在我們嚴謹認真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領導的認可和好評。
其次嚴格自律，努力搞好服務，我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，勤奮工作，文明服務多年來，都被評為“五星級”售票員。
總之，這些年以來，通過認真學習，我業(yè)務水平取得了一定提高。在今后的工作中加強學習，進一步提高業(yè)務水平，為集團公司的發(fā)展做出最大的動力。
公交點鈔工作總結篇十五
為加強學風建設，形成注重專業(yè)技能訓練的學習氛圍，提高操作技能，培養(yǎng)具有較強就業(yè)競爭力、適應性強的技能型人才，呼和浩特職業(yè)學院經濟管理與法學院于2011年5月27日下午在新校區(qū)南樓401教室成功舉辦了“第二屆珠算與點鈔比賽”活動。精彩的比賽，處處洋溢著知識與技能的魅力。劈劈啪啪敲打算盤的響聲，回蕩在安靜的教室里，讓我們感受到千年珠算文化的傳承；一個個嫻熟、迅速的點鈔、扎鈔動作，見證選手精藝的技能。從最開始的珠算到后來的點鈔比賽，各參賽選手都以積極的心態(tài)投入比賽中，發(fā)揮出了自己的水平，賽出了自己的風格。
通過這次活動的開展，讓更多的同學更加了解會計，提高了同學們的會計專業(yè)技能和實操能力。同時，這個活動為對會計行業(yè)感興趣的同學提供了一個會計實踐操作鍛煉的平臺，讓他們在娛樂的同時學習到專業(yè)知識，開闊了他們的視野。
為了保證比賽的成功開展和順利進行，我們一起努力完成了各項準備工作，現對我們此次本賽活動期間所作的工作進行總結。
一、活動具體工作概述。
開始大賽的前期準備工作，包括：
1、大賽前期策劃階段：我們在5月27日之前綜合多方意見最終制定了經濟管理與法學院“第二屆珠算和點鈔比賽”活動的具體實行方案、評分細則、比賽規(guī)則等。
2、資料整理階段：打印比賽當天簽到表，參賽選手名單表、珠算試卷、分好點鈔券、準備好主持稿，準備好比賽當天要用的資料和工具，確保比賽的順利進行。
3、大賽活動進行中的工作，包括：a安排好比賽當天的座位安排，布置比賽場地，做好參賽者簽到工作。b跟評分員說明評分相關細則和標準。
二、活動的成功之處：
1、分工具體安排較為合理。在活動沒有開始之前，我們已經制定好人員比賽當天工作安排，合理安排好各個工作人員的工作，以使活動順利進行。
2、大家的團體意識較強。大家都能齊心協力的共同為比賽做貢獻，互幫互助。
三、活動結果及意義。
1、此次珠算點鈔比賽有利的提高了廣大學生的珠算點鈔技能，激發(fā)了同學們的學習興趣，對更好的提高會計專業(yè)學生的專業(yè)技能具有較強的推動作用。
2、活動成功落幕，在讓同學們了解到更多關于會計行業(yè)工作的知識，培養(yǎng)其動手能力的同時豐富了學生的課余生活，為他們增添了學習專業(yè)技能的機會，我們當初舉辦本次活動的宗旨和目的都達到了。
3、“細節(jié)決定成敗”，在本次活動中，我們深刻體現到這句話的重要性。想要真正搞好一個活動，真的很不簡單。從籌劃到結束，有時即便是很小的問題，例如安排人員如何收練功券并標記等問題，也體現著我們對活動的重視程度，我們都不能忽略其重要性。許多事情很瑣碎，但是我們絕對不能馬虎對待。
四、對未來的展望。
由于本次大賽的工作人員大多數為10級的學生，許多方面缺乏經驗，需要我們自己不斷完善。我們會總結好經驗，在舉辦下一屆的珠算與點鈔比賽時改進本屆比賽存在的不足，以使其舉辦得更加成功！
公交點鈔工作總結篇十六
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負責xx路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內勤資料，在特殊時期協助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當天完成查車任務的，事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協同其他有駕駛經驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細則，督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴抓“6s”管理，及時督促各站點、各責任區(qū)責任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達標。
5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機械知識欠缺，關注力度不夠。
7、現場管理不夠大膽，員工培訓不夠關注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。
加強溝通，關注并積極參與員工培訓，提升個人口才水平。
不斷學習，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業(yè)務水平，提高現場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交點鈔工作總結篇十七
xxxx公交汽車客運有限責任公司關于對勞務派譴點鈔人員作業(yè)管理及勞動。
紀律管理辦法實施意見。
（試行）。
為規(guī)范點鈔人員作業(yè)流程，嚴格財經管理制度，根據2014年10月29日《無人售票聯營前路隊會議》精神，防范現金流失，維護車輛經營者（掛靠）和公司的經濟利益，樹立公司的良好形象，結合公司實際，特制定以下管理辦法。
早上8：00到公司點鈔室簽到，工作要求實行包干負責制，直到將當天的現金數完為止，準確無誤記錄各線路和車輛的現金數額并簽字確認，清理完作業(yè)現場,做好清潔衛(wèi)生后，才能下班。
金，確保統(tǒng)計無誤。才能打開第二個錢袋，依次作業(yè)。3、在作業(yè)過程中必須認真清點，不能出現多、差的狀況，以錢袋為單位上、下差額不能超過3‰，每扎現金（以100張為單位）差額不能超過1%，不能將未經清點統(tǒng)計的現金帶離點鈔室。
現金扎成捆后，點鈔人員必須在自己清理的現金扎條上，當場簽字確認，同時公司監(jiān)管人員在統(tǒng)計表上簽字確認。
公交點鈔工作總結篇十八
隨著城市發(fā)展和人口增加，公交公司扮演著越來越重要的角色。而在公交公司中，點鈔員起著至關重要的作用。作為保障公交運營安全的一員，點鈔員在日常工作中承擔著極大的責任和壓力，但與此同時，點鈔員工作也給他們帶來了許多寶貴的體會和收獲。在本文中，我將分享一名公交公司點鈔員的心得體會。
首先，作為一名公交公司點鈔員，我深刻體會到了責任的重要性。點鈔員在每天的工作中，需要數億甚至更多的現金，這是公交運營的重要保障。因此，我們必須時刻保持警惕，嚴格遵守各項操作規(guī)定。每一分每一秒，我們都必須全神貫注，確保點鈔過程中不出差錯。只有當我們認真履行自己的職責時，才能保證公交公司安全運營，讓乘客出行更加方便和安全。
其次，點鈔員的工作需要細致和耐心。點鈔是一項非常復雜的工作，需要對不同面額的鈔票進行辨認并計算數量。為了提高工作效率，我們需要對各種防偽措施有所了解，例如光源、熒光反應等。同時，我們還需要處理各種貨幣換算和清點數額，這要求我們具備良好的數學能力和對細節(jié)的敏感度。這樣的工作往往需要大量的時間和精力，因此，細致和耐心成為我成為一名優(yōu)秀點鈔員的重要品質。
另外，公交公司點鈔員的工作也需要具備高度的保密和責任意識。我們處理的是大量的現金，這涉及到公眾的利益和公司的聲譽。因此，我們必須對自己的工作保持高度的專注和謹慎，絕不能出現差錯。同時，我們還要嚴格遵守公司的保密制度，不能將公司內部的信息泄露給外界，這是對公司的信任和對自己職業(yè)道德的要求。只有始終保持這種保密和責任意識，我們才能勝任這項工作。
最后，作為公交公司點鈔員，我還體會到了工作帶來的成就感和自豪感。盡管我們的工作頗為辛苦，但當我們每天清點巨額的資金，確保公交公司順利運營時，會感到一種莫大的成就感。我為自己能夠為城市發(fā)展和公眾的出行服務做出貢獻而感到自豪。正是這種成就感和自豪感支撐著我不斷地進步和努力工作。
總之，作為一名公交公司點鈔員，我深刻體會到了這項工作的責任和重要性。我學會了細致和耐心地處理數以億計的現金，保持高度的保密和責任意識，同時也感受到了工作帶來的成就感和自豪感。我相信，在今后的工作中，我會不斷提高自己的專業(yè)技能，為公交公司的安全和運營做出更大的貢獻。
公交點鈔工作總結篇十九
1.能掌握手工點鈔的規(guī)范方法，能夠達到40秒1把的技能要求。
2.能夠準確的鑒別人民幣的真?zhèn)巍?BR> 3.了解點鈔的基本知識，熟練掌握實用型點鈔（單指單張）的技能技巧，通過自覺不斷的訓練和及時考核，達到行業(yè)技能要求標準?；菊莆斩嘀更c鈔的方法和技巧。
二﹑實訓內容及過程。
這學期我們開了點鈔實訓課，上第一堂課的時候覺得很新奇和有很。
10），1，2，3，4，5，6，7，8，9，2（即20），一直數到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10（即100），分十組來記數。在點鈔記數時，不要用嘴念出數來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。
(4)扎把。將墩齊的鈔票橫執(zhí)，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內然后由內往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側。(5)蓋章。每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側紙條上。
二、點鈔要領。
(一)肌肉要放松。
點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自。
如，動作協調，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。
(二)鈔券要墩齊。
需清點的鈔券必須清理整齊、*直。這是點準鈔券的前提，鈔券不。
齊不易點準。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹*，明顯破裂、質軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。
(三)開扇要均勻。
鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡。
度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。
(四)手指觸面要小。
手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的接觸面要小。如果手指接觸面大，
手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。
(五)動作要連貫。
點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動。
作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環(huán)節(jié)必須緊張協。
調，環(huán)環(huán)扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。
三﹑實訓總結及體會。
通過這兩堂實訓課我有了很多體會，剛開始學習時也確實遇到了很多困難。但是經過老師的指導和同學的幫助之后，我也漸漸點鈔變得熟練起來了。
以前每次到銀行辦業(yè)務，看到人家快速又準確的點鈔我總羨慕不以。當時就想我也能點這么快就好了，因為在實際操作中為客戶辦理業(yè)務，點鈔的快慢及準確度直接影響到客戶對你個人甚至整個單位形象的看法。
實務，珠算，電腦，點鈔等，在學過點鈔的我們，如果參加專業(yè)技能考核會為自己增加更多砝碼，不少人在上課時覺得學校開這門課就是“鬧眼子”，他們認為現在科技是如此的發(fā)達，點鈔除了在銀行中會使用外，其他的地方基本上不會用到，我認為雖然現在科技很發(fā)達，但在不少人家中完全不會配備點鈔機這種機器，或者再交學費，保險，買房等時候都會用到大量的現金，我們只有學會點鈔這門技術，才能為自己在不必要的地方減少麻煩。
通過這門實訓課，我僅僅還只是學到了會計這個崗位中的一小部份，真正要學的還有很多很多，經過這次實訓，要我更加深刻的明白，知識是在*時積累的，只有每天不斷的充實自己才能在遇到問題的時候得到解決，就像這次的實訓，就是因為*時沒積累知識，導致在這一系列的練習中不順利，不過沒關系，在剩下不多的在校期間，我會更加努力的學好知識。學校開這門實訓可是為了讓我們對*時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。通過實訓，讓我們對會計的認識進一步加強。
公交點鈔工作總結篇二十
作為公交公司的一名點鈔員，多年來，我不僅僅是為公司服務，更是通過這個崗位對社會有了更深刻的理解。在經歷了無數的點鈔與運算之后，我積累了許多心得體會，我想和大家分享一下。
第二段：積極的態(tài)度
作為一名點鈔員，我時刻保持著積極向上的態(tài)度。每天面對大量的現金，耐心與細致是我的座右銘。即便是再繁忙的時候，我也會冷靜地完成自己的工作，從不因為一點小事而煩躁。我相信，人的態(tài)度決定了他所處的境遇，只有積極樂觀的心態(tài)，才能真正做好自己的工作。
第三段：嚴謹的工作態(tài)度
在點鈔工作中，嚴謹是我最重要的原則之一。我始終認真仔細地審核每一張面值，并且通過反復比對方式，確保點鈔的準確性。在我看來，每一分錢對于公司來說都是血汗換來的努力，我們必須對每一筆資金負責。因此，我從不馬虎，注重細節(jié)，堅守嚴謹的工作態(tài)度。
第四段：專業(yè)知識的提升
作為一名點鈔員，我時刻保持著對專業(yè)知識的學習與追求。現金的防偽技術日新月異，為了不掉隊，我通過學習各類專業(yè)書籍和參加培訓課程來不斷提升自己的知識水平。只有不斷學習，才能適應急劇變化的市場環(huán)境，也能夠更好地為公司服務。
第五段：點鈔員的責任與擔當
作為一名點鈔員，我深深地感受到自己的責任與擔當。每天上班之前，我清楚地意識到，點鈔的準確與及時是公司日常運營的保障。一旦出現了點鈔錯誤，不僅會給公司造成經濟損失，也對公司聲譽造成不良影響。因此，我時刻保持警惕，履行好自己的職責，確保公司的利益最大化。
總結：
正是積極的態(tài)度，嚴謹的工作態(tài)度，不斷提升專業(yè)知識以及對責任與擔當的認識，讓我成為一名合格的點鈔員。這個崗位不僅僅是為公交公司提供財務支持，更是在培養(yǎng)我認真負責的態(tài)度，賦予我終身受益的寶貴經驗。我堅信，只有把自己的工作做好，才能為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交點鈔工作總結篇二十一
在入公司近一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，認真完成了公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故?；仡?0xx年的工作，我主要作了以下幾個方面：
(一)認真做好公司領導交給的各項工作。為了更好的完成任務，我在較短的時間內熟悉了市區(qū)的道路交通情況和各醫(yī)院的行車路線，以及塞車時的迂回線路，做到了有任務隨時出車，能夠及時完成公司交給的各項任務。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在出車回來后，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，展現出公司的`良好形象;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向公司領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習了相關業(yè)務知識。我在本崗位上，按照公司要求準時安全地完成各項回收任務，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和公司的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守公司制度，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，聽從交警指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
(四)我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。在下一步的工作中，我要加強學習，克服自己文化基礎不好的弱點，細心工作，積極進取，在思想上、行動上與公司保持一致。并團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，新的一年，我要在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好公司交給的各項工作任務。
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