方案是在解決問題或實現(xiàn)目標時采取的計劃或策略，它是具體操作步驟的安排和整合。方案的成功不僅取決于制定者的智慧，更需要執(zhí)行者的努力和配合。在下面的方案范文中，我們可以看到不同領域和問題的解決思路和方法，可以拓寬我們的思維和視野。
電梯事故應急演練方案篇一
為確保電梯特別是人員密集場所電梯使用人員的安全，加強電梯突發(fā)事故的應急救援工作，提高電梯突發(fā)事故應急處置救援水平，檢驗相關部門應對電梯突發(fā)事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發(fā)事故應急救援隊伍，根據(jù)國務院《特種設備安全察條例》、國家質檢總局《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》有關規(guī)定，進行本次電梯應急演練救援演練。
二、參加演練單位
1、電梯使用單位：_________。
2、緊急救援單位：_________。
三、演練時間
20xx年___月___日下午。
四、演練地點
_____樓____單元。
五、應急救援演練組織機構設置
電梯突發(fā)事故應急救援下設：指揮組、應急救援組、警戒組、后勤保障組。
六、應急救援演練組織機構職責
1、指揮組職責。
2、指揮組組長職責。
3、副指揮組組長職責。
4、應急救援組職責。
5、警戒組職責。
6、后勤保障組職責。
七、演練電梯概況
演練電梯為位于1樓1單元北梯，型號是______，額定載重量：____、額定速度：____m/s、___層___站，由_____有限公司制造，維修保養(yǎng)單位是：_________電梯有限公司。
八、演練內(nèi)容及步驟
略
電梯事故應急演練方案篇二
根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》，為切實保障特種設備安全,扎扎實實開展隱患治理活動,防止特種設備事故發(fā)生,結合本部實際工作,現(xiàn)制定《電梯事故應急救援演練方案》。具體如下：
一、演練地點
二、演練時間
三、參加人員（組長、副組長、組員）
四、配備工具、器材
4.1交通工具：配備必要的指揮和救援車輛；
4.2保障電梯應急照明、報警及通訊工具：包括電梯內(nèi)外的通訊聯(lián)絡工具；
4.3應急救援工具：層門開鎖鑰匙、盤車輪或盤車裝置、松閘裝置、常用五金工具、照明器材、通訊設備、安全防護用具、警示牌等。
五、演練實施步驟：
5.1電梯發(fā)生故障乘客求救。
5.1.2乘客利用電梯內(nèi)的緊急呼叫裝置，或個人電話向外界發(fā)出求救信號。
5.2使用單位向維護單位請求救援。
5.2.1電梯使用單位接到求救信號后，應積極與電梯內(nèi)被困人員溝通，了解電梯內(nèi)的有關情況，安撫電梯內(nèi)被困人員，使被困人員保持冷靜，等待救援。
5.2.2使用單位接到求救信號后同時向維護保養(yǎng)單位電話求援；
5.2.3電梯維護保養(yǎng)單位立即趕赴現(xiàn)場，實施救援。
5.2.5救援人員在接到報警后應攜帶必備的應急救援設備、工具，迅速趕往現(xiàn)場。
5.2.6某臺電梯困人，而因某種特殊原因，維保單位救援人員到達時間可能超過半小時，使用單位需要自行救援。
5.2.7因大規(guī)模災害狀況下（如暴雨、大雪、地震、大面積停電后等），多臺電梯發(fā)生困人，維保單位無法向使用單位提供足夠的救援力量，使用單位需要自行開展救援。
5.3現(xiàn)場實施救援。
電梯事故應急救援演練步驟
到達現(xiàn)場的救援專業(yè)人員應當根據(jù)如下狀況實施救援：
電梯困人
一、電梯轎廂在門區(qū)位置時
二、電梯轎廂在非門區(qū)位置時，執(zhí)行如下救援程序：
1.通知和安撫轎廂內(nèi)人員等候救援，不擅自扒門，并至少需要3名專業(yè)人員（持證）迅速趕往機房。
2.關閉電梯總電源（應保留照明電源），然后根據(jù)平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。
3.由一人安裝手動盤車輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用抱閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開抱閘扳手。
4.用層門開鎖鑰匙打開電梯層門、轎廂門。
5.疏導乘客離開轎廂，防止乘客因恐慌引發(fā)的騷亂。
6.重新關好電梯層門、轎廂門。
7.在電梯沒有排除故障前，應在各層門處設置禁用電梯的指示牌。
三、樓宇發(fā)生火災
發(fā)生火災時，電梯使用采取以下應急措施：
1.立即向消防部門報警。
2.由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態(tài)，停到基站等候消防人員是否使用；對于無消防功能的電梯，應立即啟動返回功能直駛至基站并切斷電源。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3.井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
4.有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災區(qū)，或交給消防人員使用。
5.相鄰建筑物發(fā)生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。
四、發(fā)生地震
發(fā)生地震時，電梯使用采取以下應急措施：
1.已發(fā)布地震預報的，應根據(jù)地方政府發(fā)布的緊急處理措施，決定是否停用電梯，電梯何時停用。
2.震前沒有發(fā)生臨震的預報而突發(fā)地震的，如強度較大在電梯內(nèi)有震感時，應立即停止運行，疏導乘客安全撤離。
3.地震后應當由專業(yè)人員（持證）對電梯進行檢查和調試運行，正常后方可恢復使用。
五、發(fā)生進水
發(fā)生濕水時，在對建筑設施及時采取堵漏措施的同時，電梯還應采取如下應急措施：
1.當樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應先切斷總電源，并將電梯轎廂停于進水層的上兩層。
2.如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及時處理漏水的情況。
3.對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無異常無誤，方可恢復使用。
4.電梯恢復使用后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。
六、電梯使用管理單位的事故善后處理工作：
1.如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。
2.向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關的取證工作。
3.如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保單位盡快檢查并修復。
4.及時向相關部門提交事故情況匯報資料。
七、講評：
救援結束后，應急救援演練負責人應對救援演練活動進行講評。
電梯事故應急演練方案篇三
為了搞好雨季“三防”工作，xxx煤礦根據(jù)《20xx年雨季“三防”工作安排》及時編制了《礦井大范圍停電應急預案》、《礦井大范圍停電應急預案演練方案》、《礦井大范圍停電應急預案演練流程》。為使停電應急預案得到充分實施，通過公司領導及礦領導的籌劃安排，7月22日如期進行了20xx年礦井大范圍停電演練。
為了鞏固演練工作成果，表揚先進，發(fā)揚成績，改進不足，促進工作，進一步提升我礦安全生產(chǎn)應急管理能力，我礦全面總結了演練工作。
（一）演練方案
本次演練確定為全面實戰(zhàn)演練，主要針對礦井突然停電，礦井啟動緊急預案，各部門應急響應功能，檢驗、評價應急組織、應急運行能力的演練活動，這次演練持續(xù)3個小時，采取交叉方式進行。假設我礦井失壓引起大面積停電，嚴重威脅人員生命安全。我礦及時啟動《xxxxx煤礦大面積停電事故應急救援預案》，礦井應急救援各相關單位和部門各司其職，用最短時間組織相關人員、救援隊伍迅速趕赴現(xiàn)場。
（二）演練實施情況
20xx年7月22日15：30時，我礦錦呂線計劃檢修期間，遇惡劣天氣導致火呂線突然停電，造成雙回路電源斷開，全站失壓，原因不明。
1、調度室值班人員迅速報告災情
1.1調度值班人員得知平地變電所停電。
1.2礦調度室值班人員立即向值班礦長，礦長、總工程師、機電副礦長報告，同時立即向公司調度室匯報。值班礦長與上級變電所聯(lián)系。
（三）體現(xiàn)特色，提前準備，重點推進。
為了增強演練效果，體現(xiàn)工作特色，這次演練著力在“創(chuàng)新、真實、安全”六個字上下功夫。“創(chuàng)新”就是在演練的立意、內(nèi)容、形式、裝備上有所創(chuàng)新，在組織協(xié)調、參與程度、各指揮平臺信息的互聯(lián)互通、信息共享及應急隊伍快速反應上有所突破；“真實”就是從實際出發(fā)，按應急預案的程序實地、實兵、實裝、實操地真實演練；“安全”就是對所有環(huán)節(jié)認真分析其可能存在的危險性，開好準備會、采取有效措施，預防各類事故發(fā)生。
（四）取得的具體成效
礦井各級領導一致認為：這次演練具有很強的實戰(zhàn)性和創(chuàng)新性，評估等級為優(yōu)秀，演練取得一定成功，達到預期效果。主要反映在：
1、體現(xiàn)了這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調、分級負責的應急處置原則，演練科目多、參演人員齊全，內(nèi)容豐富，場景逼真，對促進安全生產(chǎn)應急管理工作具有重要意義。
2、實現(xiàn)了鍛煉隊伍、磨合機制的演練目標這次演練指導思想明確，組織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理，安全保障可靠，過程公開透明。通過演練檢驗了各級應急預案的實用性和可操作性；檢查了應急救援各小組應急物質、裝備、技術的準備情況，并鍛煉了隊伍；增強了普通員工的憂患意識，普及了防災減災知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力，圓滿完成了預定的各項任務。
（五）演練中暴露的一些不足和有待完善的地方，主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、現(xiàn)場人員與調度室銜接不完美，匯報情況不清晰，不及時。
2、調度室指揮過程中生硬，不能清晰反映應急小組各項指令。
3、調度室調度員反應速度較慢、調度環(huán)節(jié)，分工不清、謀劃不足、語言不簡練。
4、地面變電所存在問題較多，有待完善。
5、個別單位和人員對待演練工作不認真，存在走過場現(xiàn)象。
電梯事故應急演練方案篇四
根據(jù)我公司制定的突發(fā)事故應急救援預案，結合安全生產(chǎn)月活動的有關要求，為檢驗和評價建筑施工突發(fā)事故應急預案的應急救援組織、設備、措施的應急速度和能力，以及時有效地處置可能發(fā)生的建筑施工安全事故，如發(fā)生事故時，將事故的損失降到最低，特制定本方案。
7月10-7月10（具體時間待定）。
演練地點：保利百合花園西區(qū)9#樓施工現(xiàn)場位置。
演練單位：山東琴崗工程建設監(jiān)理有限責任公司項目部。
事故類型：觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災（演練時確定事故類型）。
事故發(fā)生的時間：擬定在上午9時5分至9時10分之間。
應急響應：事故現(xiàn)場負責人（項目總監(jiān)）報告-企業(yè)負責人（法人或安全生產(chǎn)副經(jīng)理）報告-上級建設行政主管部門（突發(fā)事故應急救援辦公室）。
發(fā)生事故的時間、地點。
事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)驗損失估計。
事故搶救的情況和采取的措施。
需要有關部門和單位協(xié)助事故救援和處理的事宜上報單位，上報人姓名及聯(lián)系電話。
救援隊伍人員：根據(jù)不同類型事故的發(fā)生、公司接到報告后立即啟動應急救援預案，由公司副經(jīng)理帶隊，以最快的速度到達事故現(xiàn)場，各種人員要求男性身體健康，各工種中的工具及防護用具配備齊全。
救援組要根據(jù)發(fā)生事故的類型，及時有效調動所用的機械和物資協(xié)調作業(yè)。
救援行動：
救援組統(tǒng)一指揮救援行動、救援組人員根據(jù)指揮的命令，采用機械、工具、防護設施快速采取救援工作，對搶救出人員，由專業(yè)醫(yī)護人員決定進行現(xiàn)場臨時搶救，并快速送往附近醫(yī)院搶救。
救援工作完成后，清點人數(shù)、檢查有無人員負傷或不良反應，檢查清點出動設備、機械工具材料等情況無誤后，與現(xiàn)場項目負責人交接后統(tǒng)一撤離。
電梯事故應急演練方案篇五
根據(jù)我公司制定的突發(fā)事故應急救援預案，結合安全生產(chǎn)月活動的有關要求，為檢驗和評價建筑施工突發(fā)事故應急預案的應急救援組織、設備、措施的應急速度和能力，以及時有效地處置可能發(fā)生的建筑施工安全事故，如發(fā)生事故時，將事故的損失降到最低，特制定本方案。
7月10-7月10（具體時間待定）
演練地點：保利百合花園西區(qū)9#樓施工現(xiàn)場位置。
演練單位：山東琴崗工程建設監(jiān)理有限責任公司項目部。
事故類型：觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災（演練時確定事故類型）。
事故發(fā)生的時間：擬定在上午9時5分至9時10分之間。
應急響應：事故現(xiàn)場負責人（項目總監(jiān)）報告-企業(yè)負責人（法人或安全生產(chǎn)副經(jīng)理）報告-上級建設行政主管部門（突發(fā)事故應急救援辦公室）
報告內(nèi)容：
發(fā)生事故的時間、地點
事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)驗損失估計
事故搶救的情況和采取的措施
需要有關部門和單位協(xié)助事故救援和處理的事宜上報單位，上報人姓名及聯(lián)系電話
救援隊伍人員：根據(jù)不同類型事故的發(fā)生、公司接到報告后立即啟動應急救援預案，由公司副經(jīng)理帶隊，以最快的速度到達事故現(xiàn)場，各種人員要求男性身體健康，各工種中的工具及防護用具配備齊全。
救援機械及物資：
救援組要根據(jù)發(fā)生事故的類型，及時有效調動所用的機械和物資協(xié)調作業(yè)。
救援行動：
救援組統(tǒng)一指揮救援行動、救援組人員根據(jù)指揮的命令，采用機械、工具、防護設施快速采取救援工作，對搶救出人員，由專業(yè)醫(yī)護人員決定進行現(xiàn)場臨時搶救，并快速送往附近醫(yī)院搶救。
應急結束
救援工作完成后，清點人數(shù)、檢查有無人員負傷或不良反應，檢查清點出動設備、機械工具材料等情況無誤后，與現(xiàn)場項目負責人交接后統(tǒng)一撤離。
電梯事故應急演練方案篇六
高效、有序地做好本廠停電突發(fā)事件的應急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕全廠停電造成的經(jīng)濟損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。
1.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
2.《國家處置電網(wǎng)大面積停電事件應急預案》
3.《中國電力投資集團公司重大事故預防措施》
4.《中國電力投資集團公司處理重大突發(fā)性事件應急預案》
20xx年08月28日10:30--12:00
xxx風電場
部門領導、全體員工
（一）以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，以“保人身、保設備、保電網(wǎng)”為原則，堅持“以人為本”的安全生產(chǎn)管理理念，為防止全廠停電事故，能及時得到緊急救援，結合風電場生產(chǎn)實際制定本演練。
（二）建立健全風場領導機制，加強員工之間協(xié)同與合作，提高快速反應能力。在主管領導指揮下，各有關人員分工負責，密切配合，充分發(fā)揮電站專業(yè)優(yōu)勢，形成快速反應能力。
（三）分類管理，分級負責。針對全廠停電事故的特點及其影響的范圍和程度，實行分類管理、分級響應，使采取的措施與突發(fā)事故造成的危害范圍和社會影響相適應。
演練指揮：xxx演練組成員：xxx
1.演練指揮職責：
負責統(tǒng)籌指揮演練。當接到電站值長匯報事故后，快速分析原因，沉著指揮值長進行處理。
2.演練組成員職責：
負責執(zhí)行演練的具體科目，鍛煉在發(fā)生事故時，及時上報領導并有效地對事故進行初步判斷，做力所能及的處理，防止事故擴大。演練中做好記錄工作，在演練后及時總結經(jīng)驗，吸取教訓。
20xx年8月28日10時30分至20xx年8月28日12時00分，xxx風電場因邱風三線停電緊急消缺，我場特借此機會舉辦全廠停電應急演練。28日10時30分正式開始演練，模擬全廠停電事故，并啟動全廠停電應急預案，現(xiàn)場工作人員頭腦清醒，并迅速采取以下救護措施：
1.事故跳閘后或設備缺陷需停電前，場站應第一時間匯報省調、地調調度員以及風場領導。
2.當值值班員發(fā)現(xiàn)邱風三線出線開關柜111電流、電壓等遙測數(shù)據(jù)為零，并向當值值長匯報。當值值長得知邱風三線111斷路器跳閘后聯(lián)系地調、省調匯報，并了解電網(wǎng)情況后，根據(jù)站內(nèi)設備開關位置、告警信息初步判斷事故性質，向指揮報告。指揮接到值長匯報后，啟動應急預案。并迅速通知相關人員，集結應急小組，開展相關工作。
3.指揮與應急小組對事故原因進行分析，并對現(xiàn)場進行處置。根據(jù)調度命令將邱風三線111開關柜由熱備轉檢修，將匯集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由運行轉冷備，并組織值班員將66臺風機、箱變退出運行。及時組織相關技術人員對事故進行分析并解決問題。遇到不能及時解決的問題，向公司領導匯報，以及時通知搶修隊伍對事故進行處理直至故障消除，可以向調度申請歸調。
4.當值值長了解處理情況后，確認站內(nèi)設備具備運行條件后向指揮匯報。得到指揮歸調指令后，向地調、省調申請邱風三線111由檢修轉運行，得到地調批復后；將邱風三線111開關柜由檢修轉運行，并組織值班員將集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由冷備轉運行，將66臺箱變風機投入運行，全站恢復供電。
5.當值值長總結事故報告并在三日內(nèi)將事故分析報告報送所屬區(qū)調、地調以及公司相關領導。
1.事故發(fā)生時，按“保人身、保設備、保電網(wǎng)”的原則進行處理。
2.根據(jù)儀表指示及設備異常象征，判斷事故確已發(fā)生。迅速處理事故，首先解除對人身、設備的威脅，必要時立即解列或停用發(fā)生事故的設備。
3.采取一切可行措施，防止事故擴大，查明原因并消除后，恢復機組正常運行。在確認設備不具備運行條件或對人身、設備有損害時，立即停止機組運行。
4.不論出現(xiàn)何種事故，運行人員均應到現(xiàn)場確認，并核對有關儀表指示，任何異?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，都不應首先懷疑保護及儀表的正確性，以避免異常事故的擴大。
5.事故處理時，值長是組織者和領導者，但在威脅人身或設備安全的緊急情況下，值班員有權單獨進行處理，以防事故進一步擴大。處理后應盡快向值長匯報。
6.事故處理可以不使用操作票，但必須遵守有關規(guī)定。
7.如果在交接班時發(fā)生事故，交班人員繼續(xù)在本崗位上處理事故，接班人員協(xié)助處理，直至事故處理告一段落或接班值長同意接班后，方可交接班。
8.處理事故時，必須設專人記錄事故時間、表計、信號、保護及自動裝置的動作情況及處理的經(jīng)過，報警信號、保護掉牌必須經(jīng)至少兩人確認無誤后方可復歸。
9.事故處理完畢，各運行崗位人員必須實事求是的把事故發(fā)生的時間、現(xiàn)象、所采取的措施等做詳細的記錄。
1、各級安全管理人員經(jīng)常檢查全廠停電警報系統(tǒng)，確保設施有效。
2、各級安全管理人員經(jīng)常對現(xiàn)場進行安全檢查排除隱患。
電梯事故應急演練方案篇七
為堅決預防重特大交通事故發(fā)生，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造一個穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉發(fā)省公安廳等五部門關于全省預防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔xx〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內(nèi)組織開展預防重特大道路交通事故專項行動。
（一）全年道路交通事故三項指數(shù)實現(xiàn)“零增長”，專項行動期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達的控制指標。
（二）全縣公路機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規(guī)定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費站卡點對9座以上客運車輛檢查率達到100%。
（三）在年內(nèi)，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。
（四）重點車輛和駕駛人（客運車輛、校車、?；愤\輸車輛）全部實現(xiàn)戶籍化管理，其中重點車輛和駕駛人的信息采集率分別達到100%。一年內(nèi)駕齡的駕駛人“實習標志”發(fā)放率達100%。
（五）公交車、出租車、客運班車營運規(guī)范、文明、有序，杜絕非營運客車的非法營運。
（六）拖拉機營運管理達到規(guī)范、有序、適量的工作目標，外籍拖拉機臨時檔案建立率達100%，涉及拖拉機的各類交通違法行為得到有效查處。
（七）學校交通安全防范措施得到落實，學校周邊交通安全設施得到健全和完善，學生接送車得到有效監(jiān)管，中小學生專門接送車輛標志牌發(fā)放率達到100%，學校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專項行動期間力爭不發(fā)生一起涉及學生的死亡事故。
（八）全民交通安全意識、文明交通意識得到進一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強政府機關、事業(yè)單位駕駛人的管理和教育，專項行動期間政府機關、事業(yè)單位駕駛人力求不發(fā)生交通違法行為。
為切實加強對專項行動工作的領導，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農(nóng)業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設局、工商局、質監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含開發(fā)區(qū)，下同）領導為成員的全縣預防重特大道路交通事故專項行動工作領導小組，領導小組下設辦公室（縣內(nèi)），由公安局分管領導兼任辦公室主任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關職能部門也要建立具體的工作班子，加強對整治工作的領導，抽調專門人員，落實專項經(jīng)費，確保專項行動有序向前推進并完成預定目標。
（一）強化路面交通安全管理。
1.堅持從嚴的'原則，嚴厲查處交通違法行為。公安、交通、農(nóng)機、安監(jiān)等部門要認真履行職責，嚴格依法管理，加大對交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度，形成高壓管理態(tài)勢。要重點查處機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發(fā)的路段、時段的巡邏和管控力度，進一步發(fā)揮6f測速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用，不斷加大現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法的力度。要嚴肅查處各類農(nóng)村道路上的交通違法行為，農(nóng)機管理部門充分發(fā)揮公安駐農(nóng)機聯(lián)絡室的作用，加大農(nóng)村道路的巡查，同時要積極聯(lián)合公安交通管理部門和交通運管部門，嚴厲查處拖拉機載人、無證駕駛和脫檢等嚴重違法行為。進一步加大道路交通安全管理力度，專項行動期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍盾”和“天網(wǎng)”行動，堅持“五個一律”的嚴管措施，嚴厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法違規(guī)行為。對限速70公里/小時（含）以上路段超過規(guī)定時速50%以上和限速60公里/小時（含）以下路段超過規(guī)定時速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機動車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機動車的，一律給予暫扣駕駛證6個月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費站設卡，實行24小時勤務制度，公安交警要在卡點各抽調4人以上，對9座以上客運車輛逐車檢查登記，切實加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車輛一律扣車查糾、卸客轉運；縣內(nèi)客運車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止營運，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴格出租車日常監(jiān)督管理，堅決查處拒載、違章組客、異地經(jīng)營等行為。
3.加強農(nóng)村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門開展交通安全基礎工作排查與交通秩序整治工作，要充分發(fā)揮和調動村級信息員在交通安全基礎調查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本轄區(qū)中小學校的交通安全負總責，落實中小學校校長道路交通安全責任制。
4.對交通違法行為形成有效監(jiān)督。進一步推進客車超員、拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實，集中處理曝光、點評一批嚴重交通違法行為的駕駛人。
（二）強化車輛和駕駛人的源頭管理。
1.切實落實重點車輛及駕駛人“戶籍化”管理措施。公安交通管理部門要將重點車輛和駕駛人戶籍化管理工作真正落實到位，切實掌握車輛底數(shù)、車輛安全技術狀況、駕駛人安全行車等情況，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的登記卡，將車輛和駕駛人有關信息及時錄入戶籍化管理系統(tǒng)，并實行各部門信息共享。充分發(fā)揮重點車輛gps管理系統(tǒng)的作用，加強對重點車輛的監(jiān)控，從嚴查處重點車輛的交通違法行為。
2.嚴把駕駛人培訓和考試關。公安交通管理部門要進一步把好駕駛人考試關，特別是摩托車駕駛人考試，確?？荚囐|量，堅決防止不合格學員取得駕駛資格，做到監(jiān)管重點前移、關口前移、預防在先。
3.交通部門要認真履行行業(yè)管理職責，加強客運企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促企業(yè)責任主體加強交通安全生產(chǎn)，從嚴落實“三關一監(jiān)督”制度（市場準入關、從業(yè)人員從業(yè)資格關、車輛技術狀況關、場站現(xiàn)場監(jiān)督），確保客運安全。
（三）加強道路危險路段和交通安全防護設施整治工作，全面消除交通安全隱患。
1.由安監(jiān)局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險點段的滾動排查，及時發(fā)現(xiàn)各類事故隱患，落實整改單位和責任，制定整改措施，實行限期掛牌整改。
2.落實危險點段整改時限。交通、建設部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。
3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內(nèi)，全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。
4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責，縣交通和公安交警部門指導配合，組織開展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設施的設置、健全和完善工作。
（四）有針對性地加強交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。
組織實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進”宣傳，充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等宣傳媒體，進一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點和原因，以客車、危險品運輸車、學生接送車駕駛人，駕齡在3年以下駕駛人和公路沿線的居民、進城務工人員和中小學生為重點，有針對性地開展以機動車駕駛人“十不違”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳活動，組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護生命、平安出行》動漫光盤教育片，通報轄區(qū)道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進一步掀起交通安全宣傳高潮。專項行動期間，要在縣主要新聞媒體上設立“事故警示欄目”，對機動車駕駛人超速、無證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重違法行為實行公開曝光和點評，加大輿論監(jiān)督力度，營造廣泛的社會輿論監(jiān)督氛圍。
（五）加強督促檢查，狠抓工作落實。
縣安監(jiān)部門要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用，督促有關部門、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安全生產(chǎn)責任制，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發(fā)點段和危險路段進行排查和綜合分析，確定重點整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責任單位限期整改。專項行動期間，縣里將組織專項行動督察組，分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對專項行動進行督促指導。12月下旬，將對專項行動進行認真總結，凡在專項行動期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決，對工作不落實，管理不到位的，將嚴格追究有關單位和責任人的責任。
（一）提高認識，迅速行動。這次“全縣預防重特大交通事故專項行動”，是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”，實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實市、縣人大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查整改意見，加強基層基礎建設工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危，堅持預防在先的原則，充分認識開展預防重特大道路交通事故專項行動的重要意義和極端重要性，在縣政府的統(tǒng)一領導下，迅速行動，精心組織，周密部署，認真制定方案，確保專項行動取得實效。
（二）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。要正確處理嚴格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關系，做到嚴格、公正、文明執(zhí)法，既要嚴禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹立“執(zhí)法為民”的思想，認真履行職責，增強法制意識、愛民意識，增強工作責任感，發(fā)揚無私奉獻的精神，在群眾中樹立良好的執(zhí)法形象。
（三）加強協(xié)調，暢通信息。專項行動期間，部門之間要密切配合，建立聯(lián)合執(zhí)法機制和信息報告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門每周五上午下班前分別向專項行動領導小組辦公室（電話：xxxx）報送專項行動一周情況；每月進行小結，分析當前存在問題，研究提出下一步工作措施，小結于每月29日上報專項行動領導小組辦公室。
電梯事故應急演練方案篇八
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
負責每天幼兒來園、離園時幼兒家長接送車輛的停放秩序，督促全體幼兒及幼兒家長安全離校，定崗，定責。
1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月，以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題，根據(jù)幼兒園交通安全特點，制定實施方案，有針對性地開展幼兒學習交通安全知識，遵紀守法，預防交通事故，提高自我保護意識和能力的安全教育活動。
2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道，宣傳交通安全知識和《中華人民共和國道路交通安全法》。
3、簽訂家長、教師及幼兒園各個崗位的安全責任書，要求全體教職園工、家長高度重視安全教育，落實責任，教育學生。
(1)、過馬路要走人行橫道，不隨意橫穿公路。
(2)、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農(nóng)用車等。
4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進行治理，消除不安全隱患。
5、組織教職工進行交通安全知識培訓，要求教師每天對幼兒進行交通安全知識教育，把交通安全教育納入一日活動之中。
6、認真落實安全檢查小組的工作，對違反交通規(guī)則的行為納入班級考評中。
1、所有接送幼兒的車輛行經(jīng)幼兒園周邊道路要嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，服從現(xiàn)場公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。
2、自行車、摩托車，統(tǒng)一指定地點擺放整齊，要求上鎖。在園內(nèi)、園門口禁止騎車。
3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應做到即停即走，按行駛方向立即駛離，不得在原地或幼兒園門前掉頭。
4、幼兒在來園和離園時，服從幼兒園值日老師的指揮，按照交通標志線安全有序通行。
上午幼兒來園：8：509：30之間
下午幼兒離園：19：00
總之，安全責任重于泰山，要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓，要抓細、抓好，確保不發(fā)生任何特大道路交通安全事故，努力創(chuàng)建交通安全文明示范幼兒園。
電梯事故應急演練方案篇九
為確保電梯特別是人員密集場所電梯使用人員的安全，加強電梯突發(fā)事故的應急救援工作，提高電梯突發(fā)事故應急處置救援水平，檢驗相關部門應對電梯突發(fā)事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發(fā)事故應急救援隊伍，根據(jù)國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》、國家質檢總局《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》有關規(guī)定，進行本次電梯應急救援演練。
1、電梯主管部門：xxxxx質量技術監(jiān)督局
2、電梯檢驗機構：
3、緊急救援單位：xxxxx電梯有限公司
4、電梯使用單位：xxxxx人民醫(yī)院
1、xxxx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局
2、xxxx消防大隊
3、xxxx公安局110指揮中心
4、xxxx電視臺
5、xxx報社
6、在xxxx的電梯維保單位
7、其他有關單位
暫定20xx年xx月xx日上午開始時間：xx點xx分
xxx路（街）號xxxx單位xx
1、電梯突發(fā)事故應急救援領導小組，設組長、副組長各一名、組員若干名。
2、電梯突發(fā)事故應急救援現(xiàn)場指揮組，設組長、副組長各一名、組員若干名。
3、應急救援組，設組長一名、組員若干名。
4、安全保衛(wèi)組，設組長一名、組員若干名。
5、后勤保障組，設組長一名、組員若干名。
6、電梯技術專家組，設組長一名、組員若干名。
1.1負責組織、協(xié)調、指揮相關機構按應急救援演練預案開展救援工作，控制事故的擴大，防止次生事故的發(fā)生，確保救援工作順利進行，把事故造成的危害降到最低程度。
1.2根據(jù)電梯突發(fā)事故類別，指揮應急救援組實施救援工作，并對救援過程中出現(xiàn)的爭議問題行使決定權。
1.3根據(jù)應急救援過程中出現(xiàn)的新情況，迅速、正確地調整救援演練預案，并立即布置實施。
1.4緊急調用、借用應急救援所需的人力、物力、財力。
1.5及時向領導小組匯報應急救援演練進展情況。
2.1負責指揮組工作，負責召集應急救援演練機構各組長會議決定緊急調整救援措施、明確職責，布置落實。
2.2負責指揮整個現(xiàn)場應急救援工作。
2.3負責向應急救援領導小組匯報。
3.1協(xié)助指揮組組長工作。
3.2具體負責指揮應急救援實施工作。
3.3受組長委托，代行指揮組組長工作。
4.1在副指揮組組長的指揮下，組員配合組長，按應急救援演練預案，具體實施現(xiàn)場應急救援。
4.2準備好常用救援器材及工具。
4.3負責安全地救援在電梯突發(fā)事故中被困、受傷的人員，解救出在事故中的死亡人員。
4.4保護救援現(xiàn)場。
4.5排除造成電梯突發(fā)事故的故障、恢復電梯正常使用。
5.1維持應急救援演練現(xiàn)場秩序。
5.2設置警戒線，勸離救援現(xiàn)場無關人員。
5.3保證救援通道暢通。
5.4保護救援演練現(xiàn)場人員安全。
6.1負責救援演練現(xiàn)場所需物資的準備與供應。
6.2負責非常用救援器材、工具的采集供應。
6.3負責緊急救援所需交通工具的落實。
6.4負責救護單位、車輛的聯(lián)系落實和受傷人員的救護運送。
7.1現(xiàn)場實時提供電梯技術咨詢。
7.2為指揮組現(xiàn)場調整救援方案提供技術支持。
7.3幫助分析電梯事故原因。
演練電梯為xx位于xxxx，型號是xxxx，額定載重量：xxxkg、額定速度：m/s、層站、提升高度：m，由xx有限公司制造，年月出廠，于年月投用，維修保養(yǎng)單位是：
本演練預案中的電梯突發(fā)事故是指電梯在使用過程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因（如未事先告知臨時停電）等，將電梯使用人員困在轎廂內(nèi)、或使人受傷甚至死亡的突發(fā)事故。常見的電梯突發(fā)事故有：
1.1、困人事故；
1.2、墜落事故；
1.3、擠壓事故；
1.4、剪切事故。
1.5、其他事故
今天演練的主要內(nèi)容是模擬在演練電梯發(fā)生了困人事故，被困人員使用轎廂內(nèi)的緊急報警裝置、報警號碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話后，立即啟動緊急救援程序實施救援，安全地解救出被困人員，及時排除了電梯故障，使電梯恢復正常運行的全過程。
2.1上午9時30分，演練領導小組組長宣布演練開始。
2.2演練乘客進入演練電梯轎廂內(nèi)。
2.3電梯技術專家組人為設置故障造成電梯困人事故。
2.4被困乘客使用轎廂內(nèi)緊急報警裝置、報警號碼向使用單位值班人員請求救援，值班人員在確認發(fā)生事故后，立即向電梯救援單位義烏市杭奧電梯有限公司24小時服務電話聯(lián)系要求派員實施緊急救援。一邊與被困人員保持溝通、告知正在組織救援，切勿試圖以不安全方法逃離轎廂，務必保持鎮(zhèn)定，耐心靜待救援是最安全的方法。
2.5電梯救援單位24小時服務電話接警后，立即向應急救援指揮組報告，由指揮組組長批準并宣布，啟動電梯突發(fā)事故應急救援預案。指揮組長同時對應急救援組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組下達應急救援任務，指令按各自職責實施救援準備，限在30分鐘內(nèi)到達救援現(xiàn)場。
2.7應急救援組到達現(xiàn)場后，迅速判斷出困人轎廂所在位置、確認被困乘客人數(shù)、了解被困乘客體能情況后向指揮組報告，指揮組在電梯技術專家組的協(xié)助下決定實施的應急救援操作方案，指揮組組長立即向應急救援組下達開始應急救援指令。
2.8后勤保障組做好救援器材、物資的保障工作，聯(lián)系落實好救護單位、車輛，準備好救護運送受傷人員。
2.9應急救援組實施救援：
2.9.1救援人員到達事故電梯現(xiàn)場，確認在相關層門口已設立安全警戒線（或圍欄）；
2.9.2進入機房切斷電梯主電源開關；
2.9.4再次確認電梯主電源已切斷、層轎門已完全關閉；
2.9.5其中一人用力扶住盤車手輪；
2.9.5再次告訴乘客轎廂馬上就要移動，請保持鎮(zhèn)靜；
2.9.6另一人使用手動松閘裝置，緩緩松開抱閘且用持續(xù)力維持；
2.9.8用三角鑰匙打開層門，協(xié)助乘客離開轎廂，關閉層門；
2.9.9后勤保障組對被困乘客進行心理安撫，對受傷、受驚嚇乘客送醫(yī)療救護；
2.9.10向指揮組報告受困乘客已全部安全地被解救。應急救援組作好相關記錄。
2.10應急救援組在檢查、分析的基礎上，找出造成電梯困人事故的原因，同時排除該故障，再對電梯作必要檢查確認無安全隱患后，將電梯置于正常運行狀態(tài)，作好相關記錄。
2.11指揮組向演練領導小組報告應急救援完成，受困乘客安全解救，無人員傷亡和財產(chǎn)損失，故障排除，電梯已在正常運行狀態(tài)。
2.12領導小組同意電梯投入正常使用。
2.13撤除警戒，移去圍欄，電梯投入正常使用。
2.14召開演練總結大會，領導小組宣布電梯突發(fā)事故應急救援演練成功，演練結束。
1、本演練由xx質量技術監(jiān)督局組織，演練預案由xx電梯有限公司設計編制，xx審核，由xx質量技術監(jiān)督局批準。應急救援工作由xx電梯有限公司負責實施，整個演練由xx人民醫(yī)院組織、承辦。
2、受困乘客至少2人，由xx電梯有限公司選定。
3、模擬電梯故障至少2處以上，由電梯技術專家組設定。
4、承擔應急救援操作人員3人，持證操作，隨帶資格證書副本。
5、須作好演練記錄（見附件）。
6、參加觀摩人員要遵守現(xiàn)場安全規(guī)定，聽從指揮組指揮。
附件1：電梯突發(fā)事故應急救援演練組織機構框圖
附件2：電梯突發(fā)事故應急救援演練記錄
附件3：電梯突發(fā)事故應急救援演練預案參加人員
附件4：電梯突發(fā)事故應急救援演練程序圖
電梯事故應急演練方案篇十
當正在運行的電梯出現(xiàn)事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產(chǎn)損失，特制定本程序。
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責電梯事故應急處理。
2、單位內(nèi)安全管理負責人帶領當班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應急方案。
1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷;處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。
2、值班人員應通知相關部門采取科學工藝措施、技術措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
3、通知單位負責人(法人代表)，技術負責人立即趕赴現(xiàn)場，通知相關負責人和職工到位。
4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。
5、調集車輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災專業(yè)隊。
7、加強現(xiàn)場警戒和保衛(wèi)工作。
8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術資料、操作記錄和數(shù)據(jù)，計算機數(shù)據(jù)和資料，儀器儀表數(shù)據(jù)，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道(鎮(zhèn))安全辦公室及所屬上級單位領導匯報，并在第一時間上報區(qū)質量技術監(jiān)督局，電話：____。
電梯事故應急演練方案篇十一
為加強xx中心弱電智能化系統(tǒng)設備安全運行，有效處理設備停電可能造成的事故，特制定停電應急預案。
一：應急小組成員全面進入停電前預備崗位，在確定停電時間和停電所涉及到的設備使用范圍，及時與設備管轄的單位聯(lián)系協(xié)商。確保做好停電前各項準備工作，同時做好停電前的運行設備巡、檢視。
二：如果確認停電的時間在1—2個小時以內(nèi)，部分設備在ups正常供電的時間內(nèi)，等待電力恢復；如果停電在2個小時以上，需與使用設備單位溝通一起做好各設備的電源停電準備：
三：一樓監(jiān)控機房在停電下ups電源供電只保留硬盤錄像機和前端攝像機
直至ups供電結束，會議樓2樓南弱電間ups電源保留前端監(jiān)控攝像機供電。
四：樓層門禁在停電前關掉門禁控制器主機，地下室車庫出入道閘事先應處于開通狀態(tài)。
五：服務中心ups電源保留前端監(jiān)控攝像機和pos機供電，食堂pos機在開飯前部分開機使用，開飯結束關閉直至下頓開飯前開再開一部分pos機刷卡使用。
六：市電恢復供電后，先不要急于給電源柜加電，等待10—20分鐘后，再開始給電源柜加電，以防止供電不穩(wěn)或再次掉電。
七：供電正常后，確定設備處于下電狀態(tài)后，打開電力柜的總控開。
八：根據(jù)設備加電順序，啟動分項空開。
九：按照規(guī)定開啟斷電設備，設備正常啟動后，檢查軟件運行是否正常十：維護人員應在停電狀態(tài)下時時在位、觀察設備、有情況及時上報，并與設備使用單位人員成立停電應急小組。
電梯事故應急演練方案篇十二
二、電梯轎廂在非門區(qū)位置時，執(zhí)行如下救援程序：
1.通知和安撫轎廂內(nèi)人員等候救援，不擅自扒門，并至少需要3名專業(yè)人員（持證）迅速趕往機房。
2.關閉電梯總電源（應保留照明電源），然后根據(jù)平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。
3.由一人安裝手動盤車輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用抱閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開抱閘扳手。
4.用層門開鎖鑰匙打開電梯層門、轎廂門。
5.疏導乘客離開轎廂，防止乘客因恐慌引發(fā)的騷亂。
6.重新關好電梯層門、轎廂門。
7.在電梯沒有排除故障前，應在各層門處設置禁用電梯的指示牌。
三、樓宇發(fā)生火災
發(fā)生火災時，電梯使用采取以下應急措施：
1.立即向消防部門報警。
2.由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態(tài)，停到基站等候消防人員是否使用；對于無消防功能的電梯，應立即啟動返回功能直駛至基站并切斷電源。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3.井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
4.有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的.電梯停于遠離火災區(qū)，或交給消防人員使用。
5.相鄰建筑物發(fā)生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。
四、發(fā)生地震
發(fā)生地震時，電梯使用采取以下應急措施：
1.已發(fā)布地震預報的，應根據(jù)地方政府發(fā)布的緊急處理措施，決定是否停用電梯，電梯何時停用。
2.震前沒有發(fā)生臨震的預報而突發(fā)地震的，如強度較大在電梯內(nèi)有震感時，應立即停止運行，疏導乘客安全撤離。
3.地震后應當由專業(yè)人員（持證）對電梯進行檢查和調試運行，正常后方可恢復使用。
五、發(fā)生進水
發(fā)生濕水時，在對建筑設施及時采取堵漏措施的同時，電梯還應采取如下應急措施：
1.當樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應先切斷總電源，并將電梯轎廂停于進水層的上兩層。
2.如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及時處理漏水的情況。
3.對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無異常無誤，方可恢復使用。
4.電梯恢復使用后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。
六、電梯使用管理單位的事故善后處理工作：
1.如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。
2.向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關的取證工作。
3.如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保單位盡快檢查并修復。
4.及時向相關部門提交事故情況匯報資料。
七、總結講評：
救援結束后，應急救援演練負責人應對救援演練活動進行講評。
電梯事故應急演練方案篇十三
一、指導思想：
交通事故是學校人身傷亡事故的一個重要方面。從交通事故的傷害程度來看,如果搶救及時、方法正確是極有可能使傷者獲救的。編制“學校交通事故應急預案”的目的是,盡最大努力把受傷者從危險線上搶救出來。
二、交通事故應急機構：
1、學校交通事故應急領導小組。
組長：
組員：
主要職責：
（1）對學校師生宣傳交通法律法規(guī)，加強交通安全教育。
（2）健全交通事故應急小組，明確職責，強化工作責任心。
（3）遇交通突發(fā)事故，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點。
2、通訊組。
組長：
組員：
主要職責：
（1）在第一時間，將事故發(fā)生的情況第一時間通知教職工家屬或學生家長。
（2）迅速和醫(yī)療機構及學校校醫(yī)取得聯(lián)系，并引導救護人員進入現(xiàn)場實施緊急搶救。
（3）及時與交通部門取得聯(lián)系，做好調查取證工作。
（4）負責對上、對外聯(lián)系及時上報。
3、救護組。
組長：
組員：
主要職責：
1、利用就便器材對傷病員進行緊急搶救，聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)院送救。
2、保護現(xiàn)場不遭到破壞，配合交通部門做好高層調查取證等工作。
3、做好老師或學生的醫(yī)療保險報銷工作。
三、應急行動。
1、各班主任要經(jīng)常在班內(nèi)對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生進出校園和經(jīng)過馬路要注意交通安全，特別是對走讀生經(jīng)過馬路要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
2、教職員工如遇在校外馬路發(fā)生交通事故，要對肇事車輛進行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），要及時撥打電話（110）報警，并自行或向行人求助做好緊急處置，第一時間打電話給120醫(yī)院，并通知家人和報告給學校領導。
教職員工如遇學生在校外馬路發(fā)生交通事故，要對肇事車輛進行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），及時撥打電話（110）報警，對發(fā)生傷害的學生進行緊急處置，第一時間打電話給校醫(yī)和120醫(yī)院，派車將受傷學生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。
3、學生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故，學校教職員工都要負責地保護好現(xiàn)場，電話報警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察，并配合交警部門做好調查、取證、事故處理等工作。
4、一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
5、學校門衛(wèi)要對學生進出校門的情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生及時報告給相關的年級主任和班主任進行處理，嚴重的交學校大隊部和校長室處理。
6、學校門衛(wèi)要在學生放學和上學時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，教師、學生騎自行車進出校門要下車。
7、在出現(xiàn)緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。
8、做好教職員工家屬、學生家長的解釋和安撫工作，妥善處理事故。小學學生防交通事故應急演練方案和小學交通事故應急預案是網(wǎng)友投稿分享，屬于學校管理公文，共有6113個字。下載本文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務。
電梯事故應急演練方案篇十四
為了使學生了解交通事故發(fā)生時的應急避險知識，掌握應對交通事故發(fā)生時采取的防護措施和方法，最大限度地降低交通事故帶來的`損失，從而普及交通知識，認識交通安全標識，確保學生交通安全，提高學生緊急避險、自救自護和應變的能力。
1、參加對象：全體師生
2、演練時間：20xx年12月10日下午
3、地點：各班教室及操場
4、演練內(nèi)容：
演練包括交通知識學習和交通事故疏散兩個內(nèi)容。通過交通安全演練，在學生中開展普及交通知識，認識交通安全標識。注意交通安全。學生按村編排路隊，在路隊長帶領下，認識交通標識，正確通行。
演練活動基本程序：
1、交通知識教育主要內(nèi)容（30分鐘）
主要講解交通常識、交通標識、交通避險常識、自救互救常識、交通次生災害常識、應急疏散注意事項等。
2、主要學習方式
各班在班隊會上組織學習。
操場上集中學習。
3、應急避險（1分鐘）
當演練總指揮發(fā)出“車輛撞機”的口令，全體師生立即就近找到堅固的隱體避險。
3、人員疏散（3分鐘）
當演練總指揮發(fā)出“應急避險”的口令，全體師生立即有序快速地到指定疏散集合地點。到指定地點后，全體師生應蹲下繼續(xù)做護頭動作。
4、演練總結（6分鐘）
當演練總指揮發(fā)出“演練結束”的口令，各班集合學生，由總指揮總結?？傊笓]總結后，各班主任將學生有序帶回班級進行演練小結。
總指揮：同志
副總指揮：樊文濤
成員：王雅妮陳金虎各班班主任
管理人員及老師應做到：
1、明確職責，負起責任，演練開始前要到達所負責的崗位，每層的樓梯口、疏散路線每個拐彎處等，都要有人負責。
2、各相關人員安排：
王雅妮——負責警報信號
樊文濤——負責巡視
段航航——負責攝影
各正副班主任——負責本班教室、操場上的安全
夏敬武——負責教學樓樓梯間的安全
黃輝——負責疏散路線的安全和疏散學生到指定地點報頭蹲下。
3、嚴肅認真，而不是一種游戲。
4、及時糾正學生不正當?shù)膭幼鳌?BR> 5、當發(fā)生意外事故時，要及時作出處理。
6、集合后及時清點人數(shù)。
六、演練結束校長總結演練情況.
電梯事故應急演練方案篇十五
根據(jù)大理市公安局交警大隊警示教育中心關于做好校車安全事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的'安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。
20xx年7月8日上午9：30點
幼兒園操場
園長、分管校車安全工作領導，部分教師、跟車老師、司機和乘坐校車的幼兒
組長：
副組長：
成員：班主任、駕駛員、跟車教師、保健教師
乘車應急逃生演練
1、醫(yī)療救護小組：
2、后勤保障小組：
3、現(xiàn)場疏導小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
（一）準備工作
7月8日上午9：30點，派4號校車開到幼兒園操場上（車上配有一名司機和兩個跟車老師）。
（二）演練程序
1、胡美霞副園長向幼兒講解演練時注意事項：
生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練。
2、由王小潤老師指揮乘坐4號車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內(nèi)跟車老師立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車老師王小潤迅速下車，站在車門口，協(xié)助前邊幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。跟車老師段素嬌迅速打開后門，跳到車下，協(xié)助后邊幼兒迅速下車。司機拿出滅火器準備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，跟車老師及時清點幼兒人數(shù)。
6、報警援救
司機撥打119報警
我是創(chuàng)新幼兒園校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
值班行政（彭平）撥打120報告
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
值班老師向園長報告
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由胡老師總結講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
電梯事故應急演練方案篇十六
廠部管理人員、車間主任及車間班組成員。
1、干木棒
2、應急藥箱1個（創(chuàng)可貼、紫藥水、醫(yī)用膠布、醫(yī)用紗布、剪
刀等）
3、應急車輛一輛
4、擔架一付
件碰在一起而造成觸電。
1、參加演練人員：
2、職責分工
（1）、總指揮：
負責應急演練方案的審批，演練進度的監(jiān)督和控制，
資源的配備，內(nèi)外的協(xié)調以及演練后的'點評。
（2）、現(xiàn)場指揮：
負責事故演練預案的編制，演練準備工作，現(xiàn)場監(jiān)督管理工作，演練時的現(xiàn)場全面指揮，向總指揮及時匯報工作。
（3）、演練專業(yè)隊長：
（4）、現(xiàn)場斷電：
（5）、現(xiàn)場急救：
（6）、現(xiàn)場記錄：
1、某車間員工發(fā)現(xiàn)一名焊工倒在地上，立即電話通知演練隊長。
2、及
3、切斷電源。
4電源，然后查看傷者的情況，是否還有呼吸，發(fā)現(xiàn)呼吸比較微弱，立即進行胸外按壓，并做好傷口包扎。同時用電話通知司機。
5、
6指揮現(xiàn)場救援人員用擔架把傷員抬到擔架上，二名救援人員將傷者抬到車上，然后汽車向醫(yī)院駛去。
7施。
8、施工安全部按照“四不放過”的原則進行事故調查、取證。
一、
二、
三、
四、
1、問題：員工對突發(fā)事故的應變能力還比較薄弱。
2、整改措施：多組織員工進行實地培訓和演練。
六、演練評價：這次演練非常成功，今后我們要多組織這類的演練來增強我們對突發(fā)事故的應變能力。
電梯事故應急演練方案篇十七
一、在接到停電通知的情況下，各停車場（庫）管理處工作人員應做好停電前的應變工作。
二、在沒有接到任何通知，突然發(fā)生停電管理處工作人員應立即確認是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應立即派人查找原因采取措施；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理處主任。
三、配備有發(fā)電機組的停車場（庫）要及時起動發(fā)電機組的運行工作。
四、管理處主任要安排人員到各主要出入口維持秩序，加強安全措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚。
五、詳細記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失。
六、根據(jù)實際情況，如有必要關閉停車揚（庫）時必須上報公司管理部．
七、突發(fā)停電的預防措施：
1．管理處應經(jīng)常檢查應急照明確保正常；
2．管理處應按規(guī)定做好對發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)工作；
3．除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
電梯事故應急演練方案篇十八
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對安全知識的宣傳和教育，提高乘車學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我校實際，經(jīng)學校研究，決定組織一次校車安全應急模擬演練活動。
20xx年6月12日
教學樓前
部分領導教師和乘坐校車的學生
組長：趙衛(wèi)中
副組長：王會利劉躍軍
成員：各班班主任
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓
1、后勤保障小組：王米進徐曉鵬
2、現(xiàn)場疏導小組：趙軍利（攝像）
3、緊急上報小組：王晉軍
（一）準備工作
1、電子屏顯示“大箕中學校車安全應急演練”文字。
2、6月12日上午活動時間，后勤組準備滅火器。
3、各班班主任負責組織好學生到教學樓前集合。
（二）演練程序
1、政教處主任劉躍軍向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生模擬演練活動，就是要提高全體師生的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練）。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然有一名學生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、趙軍利老師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”趙老師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張冰凌老師點名并向組長匯報。
6、報警援救
（1）徐曉鵬老師撥打119報警：我是校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是大箕中學值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向校長報告：我是值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車學生集合，由趙衛(wèi)中長總結講話：
同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，大家都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我校突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
電梯事故應急演練方案篇一
為確保電梯特別是人員密集場所電梯使用人員的安全，加強電梯突發(fā)事故的應急救援工作，提高電梯突發(fā)事故應急處置救援水平，檢驗相關部門應對電梯突發(fā)事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發(fā)事故應急救援隊伍，根據(jù)國務院《特種設備安全察條例》、國家質檢總局《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》有關規(guī)定，進行本次電梯應急演練救援演練。
二、參加演練單位
1、電梯使用單位：_________。
2、緊急救援單位：_________。
三、演練時間
20xx年___月___日下午。
四、演練地點
_____樓____單元。
五、應急救援演練組織機構設置
電梯突發(fā)事故應急救援下設：指揮組、應急救援組、警戒組、后勤保障組。
六、應急救援演練組織機構職責
1、指揮組職責。
2、指揮組組長職責。
3、副指揮組組長職責。
4、應急救援組職責。
5、警戒組職責。
6、后勤保障組職責。
七、演練電梯概況
演練電梯為位于1樓1單元北梯，型號是______，額定載重量：____、額定速度：____m/s、___層___站，由_____有限公司制造，維修保養(yǎng)單位是：_________電梯有限公司。
八、演練內(nèi)容及步驟
略
電梯事故應急演練方案篇二
根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》，為切實保障特種設備安全,扎扎實實開展隱患治理活動,防止特種設備事故發(fā)生,結合本部實際工作,現(xiàn)制定《電梯事故應急救援演練方案》。具體如下：
一、演練地點
二、演練時間
三、參加人員（組長、副組長、組員）
四、配備工具、器材
4.1交通工具：配備必要的指揮和救援車輛；
4.2保障電梯應急照明、報警及通訊工具：包括電梯內(nèi)外的通訊聯(lián)絡工具；
4.3應急救援工具：層門開鎖鑰匙、盤車輪或盤車裝置、松閘裝置、常用五金工具、照明器材、通訊設備、安全防護用具、警示牌等。
五、演練實施步驟：
5.1電梯發(fā)生故障乘客求救。
5.1.2乘客利用電梯內(nèi)的緊急呼叫裝置，或個人電話向外界發(fā)出求救信號。
5.2使用單位向維護單位請求救援。
5.2.1電梯使用單位接到求救信號后，應積極與電梯內(nèi)被困人員溝通，了解電梯內(nèi)的有關情況，安撫電梯內(nèi)被困人員，使被困人員保持冷靜，等待救援。
5.2.2使用單位接到求救信號后同時向維護保養(yǎng)單位電話求援；
5.2.3電梯維護保養(yǎng)單位立即趕赴現(xiàn)場，實施救援。
5.2.5救援人員在接到報警后應攜帶必備的應急救援設備、工具，迅速趕往現(xiàn)場。
5.2.6某臺電梯困人，而因某種特殊原因，維保單位救援人員到達時間可能超過半小時，使用單位需要自行救援。
5.2.7因大規(guī)模災害狀況下（如暴雨、大雪、地震、大面積停電后等），多臺電梯發(fā)生困人，維保單位無法向使用單位提供足夠的救援力量，使用單位需要自行開展救援。
5.3現(xiàn)場實施救援。
電梯事故應急救援演練步驟
到達現(xiàn)場的救援專業(yè)人員應當根據(jù)如下狀況實施救援：
電梯困人
一、電梯轎廂在門區(qū)位置時
二、電梯轎廂在非門區(qū)位置時，執(zhí)行如下救援程序：
1.通知和安撫轎廂內(nèi)人員等候救援，不擅自扒門，并至少需要3名專業(yè)人員（持證）迅速趕往機房。
2.關閉電梯總電源（應保留照明電源），然后根據(jù)平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。
3.由一人安裝手動盤車輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用抱閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開抱閘扳手。
4.用層門開鎖鑰匙打開電梯層門、轎廂門。
5.疏導乘客離開轎廂，防止乘客因恐慌引發(fā)的騷亂。
6.重新關好電梯層門、轎廂門。
7.在電梯沒有排除故障前，應在各層門處設置禁用電梯的指示牌。
三、樓宇發(fā)生火災
發(fā)生火災時，電梯使用采取以下應急措施：
1.立即向消防部門報警。
2.由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態(tài)，停到基站等候消防人員是否使用；對于無消防功能的電梯，應立即啟動返回功能直駛至基站并切斷電源。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3.井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
4.有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的電梯停于遠離火災區(qū)，或交給消防人員使用。
5.相鄰建筑物發(fā)生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。
四、發(fā)生地震
發(fā)生地震時，電梯使用采取以下應急措施：
1.已發(fā)布地震預報的，應根據(jù)地方政府發(fā)布的緊急處理措施，決定是否停用電梯，電梯何時停用。
2.震前沒有發(fā)生臨震的預報而突發(fā)地震的，如強度較大在電梯內(nèi)有震感時，應立即停止運行，疏導乘客安全撤離。
3.地震后應當由專業(yè)人員（持證）對電梯進行檢查和調試運行，正常后方可恢復使用。
五、發(fā)生進水
發(fā)生濕水時，在對建筑設施及時采取堵漏措施的同時，電梯還應采取如下應急措施：
1.當樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應先切斷總電源，并將電梯轎廂停于進水層的上兩層。
2.如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及時處理漏水的情況。
3.對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無異常無誤，方可恢復使用。
4.電梯恢復使用后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。
六、電梯使用管理單位的事故善后處理工作：
1.如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。
2.向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關的取證工作。
3.如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保單位盡快檢查并修復。
4.及時向相關部門提交事故情況匯報資料。
七、講評：
救援結束后，應急救援演練負責人應對救援演練活動進行講評。
電梯事故應急演練方案篇三
為了搞好雨季“三防”工作，xxx煤礦根據(jù)《20xx年雨季“三防”工作安排》及時編制了《礦井大范圍停電應急預案》、《礦井大范圍停電應急預案演練方案》、《礦井大范圍停電應急預案演練流程》。為使停電應急預案得到充分實施，通過公司領導及礦領導的籌劃安排，7月22日如期進行了20xx年礦井大范圍停電演練。
為了鞏固演練工作成果，表揚先進，發(fā)揚成績，改進不足，促進工作，進一步提升我礦安全生產(chǎn)應急管理能力，我礦全面總結了演練工作。
（一）演練方案
本次演練確定為全面實戰(zhàn)演練，主要針對礦井突然停電，礦井啟動緊急預案，各部門應急響應功能，檢驗、評價應急組織、應急運行能力的演練活動，這次演練持續(xù)3個小時，采取交叉方式進行。假設我礦井失壓引起大面積停電，嚴重威脅人員生命安全。我礦及時啟動《xxxxx煤礦大面積停電事故應急救援預案》，礦井應急救援各相關單位和部門各司其職，用最短時間組織相關人員、救援隊伍迅速趕赴現(xiàn)場。
（二）演練實施情況
20xx年7月22日15：30時，我礦錦呂線計劃檢修期間，遇惡劣天氣導致火呂線突然停電，造成雙回路電源斷開，全站失壓，原因不明。
1、調度室值班人員迅速報告災情
1.1調度值班人員得知平地變電所停電。
1.2礦調度室值班人員立即向值班礦長，礦長、總工程師、機電副礦長報告，同時立即向公司調度室匯報。值班礦長與上級變電所聯(lián)系。
（三）體現(xiàn)特色，提前準備，重點推進。
為了增強演練效果，體現(xiàn)工作特色，這次演練著力在“創(chuàng)新、真實、安全”六個字上下功夫。“創(chuàng)新”就是在演練的立意、內(nèi)容、形式、裝備上有所創(chuàng)新，在組織協(xié)調、參與程度、各指揮平臺信息的互聯(lián)互通、信息共享及應急隊伍快速反應上有所突破；“真實”就是從實際出發(fā)，按應急預案的程序實地、實兵、實裝、實操地真實演練；“安全”就是對所有環(huán)節(jié)認真分析其可能存在的危險性，開好準備會、采取有效措施，預防各類事故發(fā)生。
（四）取得的具體成效
礦井各級領導一致認為：這次演練具有很強的實戰(zhàn)性和創(chuàng)新性，評估等級為優(yōu)秀，演練取得一定成功，達到預期效果。主要反映在：
1、體現(xiàn)了這次演練貫徹實施了統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調、分級負責的應急處置原則，演練科目多、參演人員齊全，內(nèi)容豐富，場景逼真，對促進安全生產(chǎn)應急管理工作具有重要意義。
2、實現(xiàn)了鍛煉隊伍、磨合機制的演練目標這次演練指導思想明確，組織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理，安全保障可靠，過程公開透明。通過演練檢驗了各級應急預案的實用性和可操作性；檢查了應急救援各小組應急物質、裝備、技術的準備情況，并鍛煉了隊伍；增強了普通員工的憂患意識，普及了防災減災知識和自救互救技能，提高了各級指揮人員處置重大事故的能力，圓滿完成了預定的各項任務。
（五）演練中暴露的一些不足和有待完善的地方，主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、現(xiàn)場人員與調度室銜接不完美，匯報情況不清晰，不及時。
2、調度室指揮過程中生硬，不能清晰反映應急小組各項指令。
3、調度室調度員反應速度較慢、調度環(huán)節(jié)，分工不清、謀劃不足、語言不簡練。
4、地面變電所存在問題較多，有待完善。
5、個別單位和人員對待演練工作不認真，存在走過場現(xiàn)象。
電梯事故應急演練方案篇四
根據(jù)我公司制定的突發(fā)事故應急救援預案，結合安全生產(chǎn)月活動的有關要求，為檢驗和評價建筑施工突發(fā)事故應急預案的應急救援組織、設備、措施的應急速度和能力，以及時有效地處置可能發(fā)生的建筑施工安全事故，如發(fā)生事故時，將事故的損失降到最低，特制定本方案。
7月10-7月10（具體時間待定）。
演練地點：保利百合花園西區(qū)9#樓施工現(xiàn)場位置。
演練單位：山東琴崗工程建設監(jiān)理有限責任公司項目部。
事故類型：觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災（演練時確定事故類型）。
事故發(fā)生的時間：擬定在上午9時5分至9時10分之間。
應急響應：事故現(xiàn)場負責人（項目總監(jiān)）報告-企業(yè)負責人（法人或安全生產(chǎn)副經(jīng)理）報告-上級建設行政主管部門（突發(fā)事故應急救援辦公室）。
發(fā)生事故的時間、地點。
事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)驗損失估計。
事故搶救的情況和采取的措施。
需要有關部門和單位協(xié)助事故救援和處理的事宜上報單位，上報人姓名及聯(lián)系電話。
救援隊伍人員：根據(jù)不同類型事故的發(fā)生、公司接到報告后立即啟動應急救援預案，由公司副經(jīng)理帶隊，以最快的速度到達事故現(xiàn)場，各種人員要求男性身體健康，各工種中的工具及防護用具配備齊全。
救援組要根據(jù)發(fā)生事故的類型，及時有效調動所用的機械和物資協(xié)調作業(yè)。
救援行動：
救援組統(tǒng)一指揮救援行動、救援組人員根據(jù)指揮的命令，采用機械、工具、防護設施快速采取救援工作，對搶救出人員，由專業(yè)醫(yī)護人員決定進行現(xiàn)場臨時搶救，并快速送往附近醫(yī)院搶救。
救援工作完成后，清點人數(shù)、檢查有無人員負傷或不良反應，檢查清點出動設備、機械工具材料等情況無誤后，與現(xiàn)場項目負責人交接后統(tǒng)一撤離。
電梯事故應急演練方案篇五
根據(jù)我公司制定的突發(fā)事故應急救援預案，結合安全生產(chǎn)月活動的有關要求，為檢驗和評價建筑施工突發(fā)事故應急預案的應急救援組織、設備、措施的應急速度和能力，以及時有效地處置可能發(fā)生的建筑施工安全事故，如發(fā)生事故時，將事故的損失降到最低，特制定本方案。
7月10-7月10（具體時間待定）
演練地點：保利百合花園西區(qū)9#樓施工現(xiàn)場位置。
演練單位：山東琴崗工程建設監(jiān)理有限責任公司項目部。
事故類型：觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災（演練時確定事故類型）。
事故發(fā)生的時間：擬定在上午9時5分至9時10分之間。
應急響應：事故現(xiàn)場負責人（項目總監(jiān)）報告-企業(yè)負責人（法人或安全生產(chǎn)副經(jīng)理）報告-上級建設行政主管部門（突發(fā)事故應急救援辦公室）
報告內(nèi)容：
發(fā)生事故的時間、地點
事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)驗損失估計
事故搶救的情況和采取的措施
需要有關部門和單位協(xié)助事故救援和處理的事宜上報單位，上報人姓名及聯(lián)系電話
救援隊伍人員：根據(jù)不同類型事故的發(fā)生、公司接到報告后立即啟動應急救援預案，由公司副經(jīng)理帶隊，以最快的速度到達事故現(xiàn)場，各種人員要求男性身體健康，各工種中的工具及防護用具配備齊全。
救援機械及物資：
救援組要根據(jù)發(fā)生事故的類型，及時有效調動所用的機械和物資協(xié)調作業(yè)。
救援行動：
救援組統(tǒng)一指揮救援行動、救援組人員根據(jù)指揮的命令，采用機械、工具、防護設施快速采取救援工作，對搶救出人員，由專業(yè)醫(yī)護人員決定進行現(xiàn)場臨時搶救，并快速送往附近醫(yī)院搶救。
應急結束
救援工作完成后，清點人數(shù)、檢查有無人員負傷或不良反應，檢查清點出動設備、機械工具材料等情況無誤后，與現(xiàn)場項目負責人交接后統(tǒng)一撤離。
電梯事故應急演練方案篇六
高效、有序地做好本廠停電突發(fā)事件的應急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕全廠停電造成的經(jīng)濟損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。
1.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
2.《國家處置電網(wǎng)大面積停電事件應急預案》
3.《中國電力投資集團公司重大事故預防措施》
4.《中國電力投資集團公司處理重大突發(fā)性事件應急預案》
20xx年08月28日10:30--12:00
xxx風電場
部門領導、全體員工
（一）以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，以“保人身、保設備、保電網(wǎng)”為原則，堅持“以人為本”的安全生產(chǎn)管理理念，為防止全廠停電事故，能及時得到緊急救援，結合風電場生產(chǎn)實際制定本演練。
（二）建立健全風場領導機制，加強員工之間協(xié)同與合作，提高快速反應能力。在主管領導指揮下，各有關人員分工負責，密切配合，充分發(fā)揮電站專業(yè)優(yōu)勢，形成快速反應能力。
（三）分類管理，分級負責。針對全廠停電事故的特點及其影響的范圍和程度，實行分類管理、分級響應，使采取的措施與突發(fā)事故造成的危害范圍和社會影響相適應。
演練指揮：xxx演練組成員：xxx
1.演練指揮職責：
負責統(tǒng)籌指揮演練。當接到電站值長匯報事故后，快速分析原因，沉著指揮值長進行處理。
2.演練組成員職責：
負責執(zhí)行演練的具體科目，鍛煉在發(fā)生事故時，及時上報領導并有效地對事故進行初步判斷，做力所能及的處理，防止事故擴大。演練中做好記錄工作，在演練后及時總結經(jīng)驗，吸取教訓。
20xx年8月28日10時30分至20xx年8月28日12時00分，xxx風電場因邱風三線停電緊急消缺，我場特借此機會舉辦全廠停電應急演練。28日10時30分正式開始演練，模擬全廠停電事故，并啟動全廠停電應急預案，現(xiàn)場工作人員頭腦清醒，并迅速采取以下救護措施：
1.事故跳閘后或設備缺陷需停電前，場站應第一時間匯報省調、地調調度員以及風場領導。
2.當值值班員發(fā)現(xiàn)邱風三線出線開關柜111電流、電壓等遙測數(shù)據(jù)為零，并向當值值長匯報。當值值長得知邱風三線111斷路器跳閘后聯(lián)系地調、省調匯報，并了解電網(wǎng)情況后，根據(jù)站內(nèi)設備開關位置、告警信息初步判斷事故性質，向指揮報告。指揮接到值長匯報后，啟動應急預案。并迅速通知相關人員，集結應急小組，開展相關工作。
3.指揮與應急小組對事故原因進行分析，并對現(xiàn)場進行處置。根據(jù)調度命令將邱風三線111開關柜由熱備轉檢修，將匯集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由運行轉冷備，并組織值班員將66臺風機、箱變退出運行。及時組織相關技術人員對事故進行分析并解決問題。遇到不能及時解決的問題，向公司領導匯報，以及時通知搶修隊伍對事故進行處理直至故障消除，可以向調度申請歸調。
4.當值值長了解處理情況后，確認站內(nèi)設備具備運行條件后向指揮匯報。得到指揮歸調指令后，向地調、省調申請邱風三線111由檢修轉運行，得到地調批復后；將邱風三線111開關柜由檢修轉運行，并組織值班員將集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由冷備轉運行，將66臺箱變風機投入運行，全站恢復供電。
5.當值值長總結事故報告并在三日內(nèi)將事故分析報告報送所屬區(qū)調、地調以及公司相關領導。
1.事故發(fā)生時，按“保人身、保設備、保電網(wǎng)”的原則進行處理。
2.根據(jù)儀表指示及設備異常象征，判斷事故確已發(fā)生。迅速處理事故，首先解除對人身、設備的威脅，必要時立即解列或停用發(fā)生事故的設備。
3.采取一切可行措施，防止事故擴大，查明原因并消除后，恢復機組正常運行。在確認設備不具備運行條件或對人身、設備有損害時，立即停止機組運行。
4.不論出現(xiàn)何種事故，運行人員均應到現(xiàn)場確認，并核對有關儀表指示，任何異?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，都不應首先懷疑保護及儀表的正確性，以避免異常事故的擴大。
5.事故處理時，值長是組織者和領導者，但在威脅人身或設備安全的緊急情況下，值班員有權單獨進行處理，以防事故進一步擴大。處理后應盡快向值長匯報。
6.事故處理可以不使用操作票，但必須遵守有關規(guī)定。
7.如果在交接班時發(fā)生事故，交班人員繼續(xù)在本崗位上處理事故，接班人員協(xié)助處理，直至事故處理告一段落或接班值長同意接班后，方可交接班。
8.處理事故時，必須設專人記錄事故時間、表計、信號、保護及自動裝置的動作情況及處理的經(jīng)過，報警信號、保護掉牌必須經(jīng)至少兩人確認無誤后方可復歸。
9.事故處理完畢，各運行崗位人員必須實事求是的把事故發(fā)生的時間、現(xiàn)象、所采取的措施等做詳細的記錄。
1、各級安全管理人員經(jīng)常檢查全廠停電警報系統(tǒng)，確保設施有效。
2、各級安全管理人員經(jīng)常對現(xiàn)場進行安全檢查排除隱患。
電梯事故應急演練方案篇七
為堅決預防重特大交通事故發(fā)生，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造一個穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉發(fā)省公安廳等五部門關于全省預防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔xx〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內(nèi)組織開展預防重特大道路交通事故專項行動。
（一）全年道路交通事故三項指數(shù)實現(xiàn)“零增長”，專項行動期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達的控制指標。
（二）全縣公路機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規(guī)定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費站卡點對9座以上客運車輛檢查率達到100%。
（三）在年內(nèi)，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。
（四）重點車輛和駕駛人（客運車輛、校車、?；愤\輸車輛）全部實現(xiàn)戶籍化管理，其中重點車輛和駕駛人的信息采集率分別達到100%。一年內(nèi)駕齡的駕駛人“實習標志”發(fā)放率達100%。
（五）公交車、出租車、客運班車營運規(guī)范、文明、有序，杜絕非營運客車的非法營運。
（六）拖拉機營運管理達到規(guī)范、有序、適量的工作目標，外籍拖拉機臨時檔案建立率達100%，涉及拖拉機的各類交通違法行為得到有效查處。
（七）學校交通安全防范措施得到落實，學校周邊交通安全設施得到健全和完善，學生接送車得到有效監(jiān)管，中小學生專門接送車輛標志牌發(fā)放率達到100%，學校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專項行動期間力爭不發(fā)生一起涉及學生的死亡事故。
（八）全民交通安全意識、文明交通意識得到進一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強政府機關、事業(yè)單位駕駛人的管理和教育，專項行動期間政府機關、事業(yè)單位駕駛人力求不發(fā)生交通違法行為。
為切實加強對專項行動工作的領導，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農(nóng)業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設局、工商局、質監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含開發(fā)區(qū)，下同）領導為成員的全縣預防重特大道路交通事故專項行動工作領導小組，領導小組下設辦公室（縣內(nèi)），由公安局分管領導兼任辦公室主任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關職能部門也要建立具體的工作班子，加強對整治工作的領導，抽調專門人員，落實專項經(jīng)費，確保專項行動有序向前推進并完成預定目標。
（一）強化路面交通安全管理。
1.堅持從嚴的'原則，嚴厲查處交通違法行為。公安、交通、農(nóng)機、安監(jiān)等部門要認真履行職責，嚴格依法管理，加大對交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度，形成高壓管理態(tài)勢。要重點查處機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發(fā)的路段、時段的巡邏和管控力度，進一步發(fā)揮6f測速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用，不斷加大現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法的力度。要嚴肅查處各類農(nóng)村道路上的交通違法行為，農(nóng)機管理部門充分發(fā)揮公安駐農(nóng)機聯(lián)絡室的作用，加大農(nóng)村道路的巡查，同時要積極聯(lián)合公安交通管理部門和交通運管部門，嚴厲查處拖拉機載人、無證駕駛和脫檢等嚴重違法行為。進一步加大道路交通安全管理力度，專項行動期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍盾”和“天網(wǎng)”行動，堅持“五個一律”的嚴管措施，嚴厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法違規(guī)行為。對限速70公里/小時（含）以上路段超過規(guī)定時速50%以上和限速60公里/小時（含）以下路段超過規(guī)定時速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機動車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機動車的，一律給予暫扣駕駛證6個月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費站設卡，實行24小時勤務制度，公安交警要在卡點各抽調4人以上，對9座以上客運車輛逐車檢查登記，切實加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車輛一律扣車查糾、卸客轉運；縣內(nèi)客運車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止營運，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴格出租車日常監(jiān)督管理，堅決查處拒載、違章組客、異地經(jīng)營等行為。
3.加強農(nóng)村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門開展交通安全基礎工作排查與交通秩序整治工作，要充分發(fā)揮和調動村級信息員在交通安全基礎調查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本轄區(qū)中小學校的交通安全負總責，落實中小學校校長道路交通安全責任制。
4.對交通違法行為形成有效監(jiān)督。進一步推進客車超員、拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實，集中處理曝光、點評一批嚴重交通違法行為的駕駛人。
（二）強化車輛和駕駛人的源頭管理。
1.切實落實重點車輛及駕駛人“戶籍化”管理措施。公安交通管理部門要將重點車輛和駕駛人戶籍化管理工作真正落實到位，切實掌握車輛底數(shù)、車輛安全技術狀況、駕駛人安全行車等情況，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的登記卡，將車輛和駕駛人有關信息及時錄入戶籍化管理系統(tǒng)，并實行各部門信息共享。充分發(fā)揮重點車輛gps管理系統(tǒng)的作用，加強對重點車輛的監(jiān)控，從嚴查處重點車輛的交通違法行為。
2.嚴把駕駛人培訓和考試關。公安交通管理部門要進一步把好駕駛人考試關，特別是摩托車駕駛人考試，確?？荚囐|量，堅決防止不合格學員取得駕駛資格，做到監(jiān)管重點前移、關口前移、預防在先。
3.交通部門要認真履行行業(yè)管理職責，加強客運企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促企業(yè)責任主體加強交通安全生產(chǎn)，從嚴落實“三關一監(jiān)督”制度（市場準入關、從業(yè)人員從業(yè)資格關、車輛技術狀況關、場站現(xiàn)場監(jiān)督），確保客運安全。
（三）加強道路危險路段和交通安全防護設施整治工作，全面消除交通安全隱患。
1.由安監(jiān)局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險點段的滾動排查，及時發(fā)現(xiàn)各類事故隱患，落實整改單位和責任，制定整改措施，實行限期掛牌整改。
2.落實危險點段整改時限。交通、建設部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。
3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內(nèi)，全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。
4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責，縣交通和公安交警部門指導配合，組織開展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設施的設置、健全和完善工作。
（四）有針對性地加強交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。
組織實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進”宣傳，充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等宣傳媒體，進一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點和原因，以客車、危險品運輸車、學生接送車駕駛人，駕齡在3年以下駕駛人和公路沿線的居民、進城務工人員和中小學生為重點，有針對性地開展以機動車駕駛人“十不違”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳活動，組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護生命、平安出行》動漫光盤教育片，通報轄區(qū)道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進一步掀起交通安全宣傳高潮。專項行動期間，要在縣主要新聞媒體上設立“事故警示欄目”，對機動車駕駛人超速、無證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重違法行為實行公開曝光和點評，加大輿論監(jiān)督力度，營造廣泛的社會輿論監(jiān)督氛圍。
（五）加強督促檢查，狠抓工作落實。
縣安監(jiān)部門要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用，督促有關部門、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安全生產(chǎn)責任制，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發(fā)點段和危險路段進行排查和綜合分析，確定重點整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責任單位限期整改。專項行動期間，縣里將組織專項行動督察組，分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對專項行動進行督促指導。12月下旬，將對專項行動進行認真總結，凡在專項行動期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決，對工作不落實，管理不到位的，將嚴格追究有關單位和責任人的責任。
（一）提高認識，迅速行動。這次“全縣預防重特大交通事故專項行動”，是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”，實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實市、縣人大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查整改意見，加強基層基礎建設工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危，堅持預防在先的原則，充分認識開展預防重特大道路交通事故專項行動的重要意義和極端重要性，在縣政府的統(tǒng)一領導下，迅速行動，精心組織，周密部署，認真制定方案，確保專項行動取得實效。
（二）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。要正確處理嚴格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關系，做到嚴格、公正、文明執(zhí)法，既要嚴禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹立“執(zhí)法為民”的思想，認真履行職責，增強法制意識、愛民意識，增強工作責任感，發(fā)揚無私奉獻的精神，在群眾中樹立良好的執(zhí)法形象。
（三）加強協(xié)調，暢通信息。專項行動期間，部門之間要密切配合，建立聯(lián)合執(zhí)法機制和信息報告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門每周五上午下班前分別向專項行動領導小組辦公室（電話：xxxx）報送專項行動一周情況；每月進行小結，分析當前存在問題，研究提出下一步工作措施，小結于每月29日上報專項行動領導小組辦公室。
電梯事故應急演練方案篇八
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
負責每天幼兒來園、離園時幼兒家長接送車輛的停放秩序，督促全體幼兒及幼兒家長安全離校，定崗，定責。
1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月，以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題，根據(jù)幼兒園交通安全特點，制定實施方案，有針對性地開展幼兒學習交通安全知識，遵紀守法，預防交通事故，提高自我保護意識和能力的安全教育活動。
2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道，宣傳交通安全知識和《中華人民共和國道路交通安全法》。
3、簽訂家長、教師及幼兒園各個崗位的安全責任書，要求全體教職園工、家長高度重視安全教育，落實責任，教育學生。
(1)、過馬路要走人行橫道，不隨意橫穿公路。
(2)、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農(nóng)用車等。
4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進行治理，消除不安全隱患。
5、組織教職工進行交通安全知識培訓，要求教師每天對幼兒進行交通安全知識教育，把交通安全教育納入一日活動之中。
6、認真落實安全檢查小組的工作，對違反交通規(guī)則的行為納入班級考評中。
1、所有接送幼兒的車輛行經(jīng)幼兒園周邊道路要嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，服從現(xiàn)場公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。
2、自行車、摩托車，統(tǒng)一指定地點擺放整齊，要求上鎖。在園內(nèi)、園門口禁止騎車。
3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應做到即停即走，按行駛方向立即駛離，不得在原地或幼兒園門前掉頭。
4、幼兒在來園和離園時，服從幼兒園值日老師的指揮，按照交通標志線安全有序通行。
上午幼兒來園：8：509：30之間
下午幼兒離園：19：00
總之，安全責任重于泰山，要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓，要抓細、抓好，確保不發(fā)生任何特大道路交通安全事故，努力創(chuàng)建交通安全文明示范幼兒園。
電梯事故應急演練方案篇九
為確保電梯特別是人員密集場所電梯使用人員的安全，加強電梯突發(fā)事故的應急救援工作，提高電梯突發(fā)事故應急處置救援水平，檢驗相關部門應對電梯突發(fā)事故處置、救援能力，鍛煉電梯突發(fā)事故應急救援隊伍，根據(jù)國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》、國家質檢總局《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》有關規(guī)定，進行本次電梯應急救援演練。
1、電梯主管部門：xxxxx質量技術監(jiān)督局
2、電梯檢驗機構：
3、緊急救援單位：xxxxx電梯有限公司
4、電梯使用單位：xxxxx人民醫(yī)院
1、xxxx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局
2、xxxx消防大隊
3、xxxx公安局110指揮中心
4、xxxx電視臺
5、xxx報社
6、在xxxx的電梯維保單位
7、其他有關單位
暫定20xx年xx月xx日上午開始時間：xx點xx分
xxx路（街）號xxxx單位xx
1、電梯突發(fā)事故應急救援領導小組，設組長、副組長各一名、組員若干名。
2、電梯突發(fā)事故應急救援現(xiàn)場指揮組，設組長、副組長各一名、組員若干名。
3、應急救援組，設組長一名、組員若干名。
4、安全保衛(wèi)組，設組長一名、組員若干名。
5、后勤保障組，設組長一名、組員若干名。
6、電梯技術專家組，設組長一名、組員若干名。
1.1負責組織、協(xié)調、指揮相關機構按應急救援演練預案開展救援工作，控制事故的擴大，防止次生事故的發(fā)生，確保救援工作順利進行，把事故造成的危害降到最低程度。
1.2根據(jù)電梯突發(fā)事故類別，指揮應急救援組實施救援工作，并對救援過程中出現(xiàn)的爭議問題行使決定權。
1.3根據(jù)應急救援過程中出現(xiàn)的新情況，迅速、正確地調整救援演練預案，并立即布置實施。
1.4緊急調用、借用應急救援所需的人力、物力、財力。
1.5及時向領導小組匯報應急救援演練進展情況。
2.1負責指揮組工作，負責召集應急救援演練機構各組長會議決定緊急調整救援措施、明確職責，布置落實。
2.2負責指揮整個現(xiàn)場應急救援工作。
2.3負責向應急救援領導小組匯報。
3.1協(xié)助指揮組組長工作。
3.2具體負責指揮應急救援實施工作。
3.3受組長委托，代行指揮組組長工作。
4.1在副指揮組組長的指揮下，組員配合組長，按應急救援演練預案，具體實施現(xiàn)場應急救援。
4.2準備好常用救援器材及工具。
4.3負責安全地救援在電梯突發(fā)事故中被困、受傷的人員，解救出在事故中的死亡人員。
4.4保護救援現(xiàn)場。
4.5排除造成電梯突發(fā)事故的故障、恢復電梯正常使用。
5.1維持應急救援演練現(xiàn)場秩序。
5.2設置警戒線，勸離救援現(xiàn)場無關人員。
5.3保證救援通道暢通。
5.4保護救援演練現(xiàn)場人員安全。
6.1負責救援演練現(xiàn)場所需物資的準備與供應。
6.2負責非常用救援器材、工具的采集供應。
6.3負責緊急救援所需交通工具的落實。
6.4負責救護單位、車輛的聯(lián)系落實和受傷人員的救護運送。
7.1現(xiàn)場實時提供電梯技術咨詢。
7.2為指揮組現(xiàn)場調整救援方案提供技術支持。
7.3幫助分析電梯事故原因。
演練電梯為xx位于xxxx，型號是xxxx，額定載重量：xxxkg、額定速度：m/s、層站、提升高度：m，由xx有限公司制造，年月出廠，于年月投用，維修保養(yǎng)單位是：
本演練預案中的電梯突發(fā)事故是指電梯在使用過程中，因不正確使用、或存在安全隱患或外部原因（如未事先告知臨時停電）等，將電梯使用人員困在轎廂內(nèi)、或使人受傷甚至死亡的突發(fā)事故。常見的電梯突發(fā)事故有：
1.1、困人事故；
1.2、墜落事故；
1.3、擠壓事故；
1.4、剪切事故。
1.5、其他事故
今天演練的主要內(nèi)容是模擬在演練電梯發(fā)生了困人事故，被困人員使用轎廂內(nèi)的緊急報警裝置、報警號碼向外求救，使用單位值班人員接到求救電話后，立即啟動緊急救援程序實施救援，安全地解救出被困人員，及時排除了電梯故障，使電梯恢復正常運行的全過程。
2.1上午9時30分，演練領導小組組長宣布演練開始。
2.2演練乘客進入演練電梯轎廂內(nèi)。
2.3電梯技術專家組人為設置故障造成電梯困人事故。
2.4被困乘客使用轎廂內(nèi)緊急報警裝置、報警號碼向使用單位值班人員請求救援，值班人員在確認發(fā)生事故后，立即向電梯救援單位義烏市杭奧電梯有限公司24小時服務電話聯(lián)系要求派員實施緊急救援。一邊與被困人員保持溝通、告知正在組織救援，切勿試圖以不安全方法逃離轎廂，務必保持鎮(zhèn)定，耐心靜待救援是最安全的方法。
2.5電梯救援單位24小時服務電話接警后，立即向應急救援指揮組報告，由指揮組組長批準并宣布，啟動電梯突發(fā)事故應急救援預案。指揮組長同時對應急救援組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組下達應急救援任務，指令按各自職責實施救援準備，限在30分鐘內(nèi)到達救援現(xiàn)場。
2.7應急救援組到達現(xiàn)場后，迅速判斷出困人轎廂所在位置、確認被困乘客人數(shù)、了解被困乘客體能情況后向指揮組報告，指揮組在電梯技術專家組的協(xié)助下決定實施的應急救援操作方案，指揮組組長立即向應急救援組下達開始應急救援指令。
2.8后勤保障組做好救援器材、物資的保障工作，聯(lián)系落實好救護單位、車輛，準備好救護運送受傷人員。
2.9應急救援組實施救援：
2.9.1救援人員到達事故電梯現(xiàn)場，確認在相關層門口已設立安全警戒線（或圍欄）；
2.9.2進入機房切斷電梯主電源開關；
2.9.4再次確認電梯主電源已切斷、層轎門已完全關閉；
2.9.5其中一人用力扶住盤車手輪；
2.9.5再次告訴乘客轎廂馬上就要移動，請保持鎮(zhèn)靜；
2.9.6另一人使用手動松閘裝置，緩緩松開抱閘且用持續(xù)力維持；
2.9.8用三角鑰匙打開層門，協(xié)助乘客離開轎廂，關閉層門；
2.9.9后勤保障組對被困乘客進行心理安撫，對受傷、受驚嚇乘客送醫(yī)療救護；
2.9.10向指揮組報告受困乘客已全部安全地被解救。應急救援組作好相關記錄。
2.10應急救援組在檢查、分析的基礎上，找出造成電梯困人事故的原因，同時排除該故障，再對電梯作必要檢查確認無安全隱患后，將電梯置于正常運行狀態(tài)，作好相關記錄。
2.11指揮組向演練領導小組報告應急救援完成，受困乘客安全解救，無人員傷亡和財產(chǎn)損失，故障排除，電梯已在正常運行狀態(tài)。
2.12領導小組同意電梯投入正常使用。
2.13撤除警戒，移去圍欄，電梯投入正常使用。
2.14召開演練總結大會，領導小組宣布電梯突發(fā)事故應急救援演練成功，演練結束。
1、本演練由xx質量技術監(jiān)督局組織，演練預案由xx電梯有限公司設計編制，xx審核，由xx質量技術監(jiān)督局批準。應急救援工作由xx電梯有限公司負責實施，整個演練由xx人民醫(yī)院組織、承辦。
2、受困乘客至少2人，由xx電梯有限公司選定。
3、模擬電梯故障至少2處以上，由電梯技術專家組設定。
4、承擔應急救援操作人員3人，持證操作，隨帶資格證書副本。
5、須作好演練記錄（見附件）。
6、參加觀摩人員要遵守現(xiàn)場安全規(guī)定，聽從指揮組指揮。
附件1：電梯突發(fā)事故應急救援演練組織機構框圖
附件2：電梯突發(fā)事故應急救援演練記錄
附件3：電梯突發(fā)事故應急救援演練預案參加人員
附件4：電梯突發(fā)事故應急救援演練程序圖
電梯事故應急演練方案篇十
當正在運行的電梯出現(xiàn)事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產(chǎn)損失，特制定本程序。
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負責電梯事故應急處理。
2、單位內(nèi)安全管理負責人帶領當班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應急方案。
1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷;處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。
2、值班人員應通知相關部門采取科學工藝措施、技術措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。
3、通知單位負責人(法人代表)，技術負責人立即趕赴現(xiàn)場，通知相關負責人和職工到位。
4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。
5、調集車輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災專業(yè)隊。
7、加強現(xiàn)場警戒和保衛(wèi)工作。
8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術資料、操作記錄和數(shù)據(jù)，計算機數(shù)據(jù)和資料，儀器儀表數(shù)據(jù)，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道(鎮(zhèn))安全辦公室及所屬上級單位領導匯報，并在第一時間上報區(qū)質量技術監(jiān)督局，電話：____。
電梯事故應急演練方案篇十一
為加強xx中心弱電智能化系統(tǒng)設備安全運行，有效處理設備停電可能造成的事故，特制定停電應急預案。
一：應急小組成員全面進入停電前預備崗位，在確定停電時間和停電所涉及到的設備使用范圍，及時與設備管轄的單位聯(lián)系協(xié)商。確保做好停電前各項準備工作，同時做好停電前的運行設備巡、檢視。
二：如果確認停電的時間在1—2個小時以內(nèi)，部分設備在ups正常供電的時間內(nèi)，等待電力恢復；如果停電在2個小時以上，需與使用設備單位溝通一起做好各設備的電源停電準備：
三：一樓監(jiān)控機房在停電下ups電源供電只保留硬盤錄像機和前端攝像機
直至ups供電結束，會議樓2樓南弱電間ups電源保留前端監(jiān)控攝像機供電。
四：樓層門禁在停電前關掉門禁控制器主機，地下室車庫出入道閘事先應處于開通狀態(tài)。
五：服務中心ups電源保留前端監(jiān)控攝像機和pos機供電，食堂pos機在開飯前部分開機使用，開飯結束關閉直至下頓開飯前開再開一部分pos機刷卡使用。
六：市電恢復供電后，先不要急于給電源柜加電，等待10—20分鐘后，再開始給電源柜加電，以防止供電不穩(wěn)或再次掉電。
七：供電正常后，確定設備處于下電狀態(tài)后，打開電力柜的總控開。
八：根據(jù)設備加電順序，啟動分項空開。
九：按照規(guī)定開啟斷電設備，設備正常啟動后，檢查軟件運行是否正常十：維護人員應在停電狀態(tài)下時時在位、觀察設備、有情況及時上報，并與設備使用單位人員成立停電應急小組。
電梯事故應急演練方案篇十二
二、電梯轎廂在非門區(qū)位置時，執(zhí)行如下救援程序：
1.通知和安撫轎廂內(nèi)人員等候救援，不擅自扒門，并至少需要3名專業(yè)人員（持證）迅速趕往機房。
2.關閉電梯總電源（應保留照明電源），然后根據(jù)平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。
3.由一人安裝手動盤車輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用抱閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開抱閘扳手。
4.用層門開鎖鑰匙打開電梯層門、轎廂門。
5.疏導乘客離開轎廂，防止乘客因恐慌引發(fā)的騷亂。
6.重新關好電梯層門、轎廂門。
7.在電梯沒有排除故障前，應在各層門處設置禁用電梯的指示牌。
三、樓宇發(fā)生火災
發(fā)生火災時，電梯使用采取以下應急措施：
1.立即向消防部門報警。
2.由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進入消防運行狀態(tài)，停到基站等候消防人員是否使用；對于無消防功能的電梯，應立即啟動返回功能直駛至基站并切斷電源。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運行狀態(tài)，用手關閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3.井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災時，立即停止運行，疏導乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
4.有共用井道的電梯發(fā)生火災時，應當立即將其余尚未發(fā)生火災的.電梯停于遠離火災區(qū)，或交給消防人員使用。
5.相鄰建筑物發(fā)生火災時，應當立即停止運行電梯，以避免因火災停電造成的困人事故。
四、發(fā)生地震
發(fā)生地震時，電梯使用采取以下應急措施：
1.已發(fā)布地震預報的，應根據(jù)地方政府發(fā)布的緊急處理措施，決定是否停用電梯，電梯何時停用。
2.震前沒有發(fā)生臨震的預報而突發(fā)地震的，如強度較大在電梯內(nèi)有震感時，應立即停止運行，疏導乘客安全撤離。
3.地震后應當由專業(yè)人員（持證）對電梯進行檢查和調試運行，正常后方可恢復使用。
五、發(fā)生進水
發(fā)生濕水時，在對建筑設施及時采取堵漏措施的同時，電梯還應采取如下應急措施：
1.當樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進水時，應先切斷總電源，并將電梯轎廂停于進水層的上兩層。
2.如機房進水較多時，應立即停止運行，切斷進入機房的所有電源，并及時處理漏水的情況。
3.對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進行除水除濕處理，在確認已經(jīng)處理后，經(jīng)試運行無異常無誤，方可恢復使用。
4.電梯恢復使用后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等紀錄清楚并存檔。
六、電梯使用管理單位的事故善后處理工作：
1.如有乘客重傷，應當按事故報告程序進行緊急事故報告。
2.向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過，會同事故調查部門調查電梯故障原因，協(xié)助做好相關的取證工作。
3.如屬電梯故障所致，應當督促電梯維保單位盡快檢查并修復。
4.及時向相關部門提交事故情況匯報資料。
七、總結講評：
救援結束后，應急救援演練負責人應對救援演練活動進行講評。
電梯事故應急演練方案篇十三
一、指導思想：
交通事故是學校人身傷亡事故的一個重要方面。從交通事故的傷害程度來看,如果搶救及時、方法正確是極有可能使傷者獲救的。編制“學校交通事故應急預案”的目的是,盡最大努力把受傷者從危險線上搶救出來。
二、交通事故應急機構：
1、學校交通事故應急領導小組。
組長：
組員：
主要職責：
（1）對學校師生宣傳交通法律法規(guī)，加強交通安全教育。
（2）健全交通事故應急小組，明確職責，強化工作責任心。
（3）遇交通突發(fā)事故，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點。
2、通訊組。
組長：
組員：
主要職責：
（1）在第一時間，將事故發(fā)生的情況第一時間通知教職工家屬或學生家長。
（2）迅速和醫(yī)療機構及學校校醫(yī)取得聯(lián)系，并引導救護人員進入現(xiàn)場實施緊急搶救。
（3）及時與交通部門取得聯(lián)系，做好調查取證工作。
（4）負責對上、對外聯(lián)系及時上報。
3、救護組。
組長：
組員：
主要職責：
1、利用就便器材對傷病員進行緊急搶救，聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)院送救。
2、保護現(xiàn)場不遭到破壞，配合交通部門做好高層調查取證等工作。
3、做好老師或學生的醫(yī)療保險報銷工作。
三、應急行動。
1、各班主任要經(jīng)常在班內(nèi)對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生進出校園和經(jīng)過馬路要注意交通安全，特別是對走讀生經(jīng)過馬路要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
2、教職員工如遇在校外馬路發(fā)生交通事故，要對肇事車輛進行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），要及時撥打電話（110）報警，并自行或向行人求助做好緊急處置，第一時間打電話給120醫(yī)院，并通知家人和報告給學校領導。
教職員工如遇學生在校外馬路發(fā)生交通事故，要對肇事車輛進行記錄（記清肇事車輛的型號和牌號），及時撥打電話（110）報警，對發(fā)生傷害的學生進行緊急處置，第一時間打電話給校醫(yī)和120醫(yī)院，派車將受傷學生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。
3、學生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故，學校教職員工都要負責地保護好現(xiàn)場，電話報警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察，并配合交警部門做好調查、取證、事故處理等工作。
4、一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
5、學校門衛(wèi)要對學生進出校門的情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生及時報告給相關的年級主任和班主任進行處理，嚴重的交學校大隊部和校長室處理。
6、學校門衛(wèi)要在學生放學和上學時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，教師、學生騎自行車進出校門要下車。
7、在出現(xiàn)緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。
8、做好教職員工家屬、學生家長的解釋和安撫工作，妥善處理事故。小學學生防交通事故應急演練方案和小學交通事故應急預案是網(wǎng)友投稿分享，屬于學校管理公文，共有6113個字。下載本文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務。
電梯事故應急演練方案篇十四
為了使學生了解交通事故發(fā)生時的應急避險知識，掌握應對交通事故發(fā)生時采取的防護措施和方法，最大限度地降低交通事故帶來的`損失，從而普及交通知識，認識交通安全標識，確保學生交通安全，提高學生緊急避險、自救自護和應變的能力。
1、參加對象：全體師生
2、演練時間：20xx年12月10日下午
3、地點：各班教室及操場
4、演練內(nèi)容：
演練包括交通知識學習和交通事故疏散兩個內(nèi)容。通過交通安全演練，在學生中開展普及交通知識，認識交通安全標識。注意交通安全。學生按村編排路隊，在路隊長帶領下，認識交通標識，正確通行。
演練活動基本程序：
1、交通知識教育主要內(nèi)容（30分鐘）
主要講解交通常識、交通標識、交通避險常識、自救互救常識、交通次生災害常識、應急疏散注意事項等。
2、主要學習方式
各班在班隊會上組織學習。
操場上集中學習。
3、應急避險（1分鐘）
當演練總指揮發(fā)出“車輛撞機”的口令，全體師生立即就近找到堅固的隱體避險。
3、人員疏散（3分鐘）
當演練總指揮發(fā)出“應急避險”的口令，全體師生立即有序快速地到指定疏散集合地點。到指定地點后，全體師生應蹲下繼續(xù)做護頭動作。
4、演練總結（6分鐘）
當演練總指揮發(fā)出“演練結束”的口令，各班集合學生，由總指揮總結?？傊笓]總結后，各班主任將學生有序帶回班級進行演練小結。
總指揮：同志
副總指揮：樊文濤
成員：王雅妮陳金虎各班班主任
管理人員及老師應做到：
1、明確職責，負起責任，演練開始前要到達所負責的崗位，每層的樓梯口、疏散路線每個拐彎處等，都要有人負責。
2、各相關人員安排：
王雅妮——負責警報信號
樊文濤——負責巡視
段航航——負責攝影
各正副班主任——負責本班教室、操場上的安全
夏敬武——負責教學樓樓梯間的安全
黃輝——負責疏散路線的安全和疏散學生到指定地點報頭蹲下。
3、嚴肅認真，而不是一種游戲。
4、及時糾正學生不正當?shù)膭幼鳌?BR> 5、當發(fā)生意外事故時，要及時作出處理。
6、集合后及時清點人數(shù)。
六、演練結束校長總結演練情況.
電梯事故應急演練方案篇十五
根據(jù)大理市公安局交警大隊警示教育中心關于做好校車安全事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的'安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。
20xx年7月8日上午9：30點
幼兒園操場
園長、分管校車安全工作領導，部分教師、跟車老師、司機和乘坐校車的幼兒
組長：
副組長：
成員：班主任、駕駛員、跟車教師、保健教師
乘車應急逃生演練
1、醫(yī)療救護小組：
2、后勤保障小組：
3、現(xiàn)場疏導小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
（一）準備工作
7月8日上午9：30點，派4號校車開到幼兒園操場上（車上配有一名司機和兩個跟車老師）。
（二）演練程序
1、胡美霞副園長向幼兒講解演練時注意事項：
生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練。
2、由王小潤老師指揮乘坐4號車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內(nèi)跟車老師立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車老師王小潤迅速下車，站在車門口，協(xié)助前邊幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。跟車老師段素嬌迅速打開后門，跳到車下，協(xié)助后邊幼兒迅速下車。司機拿出滅火器準備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，跟車老師及時清點幼兒人數(shù)。
6、報警援救
司機撥打119報警
我是創(chuàng)新幼兒園校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
值班行政（彭平）撥打120報告
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
值班老師向園長報告
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由胡老師總結講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
電梯事故應急演練方案篇十六
廠部管理人員、車間主任及車間班組成員。
1、干木棒
2、應急藥箱1個（創(chuàng)可貼、紫藥水、醫(yī)用膠布、醫(yī)用紗布、剪
刀等）
3、應急車輛一輛
4、擔架一付
件碰在一起而造成觸電。
1、參加演練人員：
2、職責分工
（1）、總指揮：
負責應急演練方案的審批，演練進度的監(jiān)督和控制，
資源的配備，內(nèi)外的協(xié)調以及演練后的'點評。
（2）、現(xiàn)場指揮：
負責事故演練預案的編制，演練準備工作，現(xiàn)場監(jiān)督管理工作，演練時的現(xiàn)場全面指揮，向總指揮及時匯報工作。
（3）、演練專業(yè)隊長：
（4）、現(xiàn)場斷電：
（5）、現(xiàn)場急救：
（6）、現(xiàn)場記錄：
1、某車間員工發(fā)現(xiàn)一名焊工倒在地上，立即電話通知演練隊長。
2、及
3、切斷電源。
4電源，然后查看傷者的情況，是否還有呼吸，發(fā)現(xiàn)呼吸比較微弱，立即進行胸外按壓，并做好傷口包扎。同時用電話通知司機。
5、
6指揮現(xiàn)場救援人員用擔架把傷員抬到擔架上，二名救援人員將傷者抬到車上，然后汽車向醫(yī)院駛去。
7施。
8、施工安全部按照“四不放過”的原則進行事故調查、取證。
一、
二、
三、
四、
1、問題：員工對突發(fā)事故的應變能力還比較薄弱。
2、整改措施：多組織員工進行實地培訓和演練。
六、演練評價：這次演練非常成功，今后我們要多組織這類的演練來增強我們對突發(fā)事故的應變能力。
電梯事故應急演練方案篇十七
一、在接到停電通知的情況下，各停車場（庫）管理處工作人員應做好停電前的應變工作。
二、在沒有接到任何通知，突然發(fā)生停電管理處工作人員應立即確認是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應立即派人查找原因采取措施；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理處主任。
三、配備有發(fā)電機組的停車場（庫）要及時起動發(fā)電機組的運行工作。
四、管理處主任要安排人員到各主要出入口維持秩序，加強安全措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚。
五、詳細記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失。
六、根據(jù)實際情況，如有必要關閉停車揚（庫）時必須上報公司管理部．
七、突發(fā)停電的預防措施：
1．管理處應經(jīng)常檢查應急照明確保正常；
2．管理處應按規(guī)定做好對發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)工作；
3．除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
電梯事故應急演練方案篇十八
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對安全知識的宣傳和教育，提高乘車學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我校實際，經(jīng)學校研究，決定組織一次校車安全應急模擬演練活動。
20xx年6月12日
教學樓前
部分領導教師和乘坐校車的學生
組長：趙衛(wèi)中
副組長：王會利劉躍軍
成員：各班班主任
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓
1、后勤保障小組：王米進徐曉鵬
2、現(xiàn)場疏導小組：趙軍利（攝像）
3、緊急上報小組：王晉軍
（一）準備工作
1、電子屏顯示“大箕中學校車安全應急演練”文字。
2、6月12日上午活動時間，后勤組準備滅火器。
3、各班班主任負責組織好學生到教學樓前集合。
（二）演練程序
1、政教處主任劉躍軍向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生模擬演練活動，就是要提高全體師生的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練）。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然有一名學生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、趙軍利老師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”趙老師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張冰凌老師點名并向組長匯報。
6、報警援救
（1）徐曉鵬老師撥打119報警：我是校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是大箕中學值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向校長報告：我是值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車學生集合，由趙衛(wèi)中長總結講話：
同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，大家都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我校突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。