心得體會是一個好的學(xué)習(xí)方法，可以幫助我們更好地吸取經(jīng)驗、總結(jié)規(guī)律和提高自己。完美的總結(jié)可以參考一些優(yōu)秀的范文和經(jīng)典案例，進(jìn)行借鑒和參考。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞蛥⒖肌?BR> 車輛行車安全心得體會篇一
車輛安全一直是一個備受關(guān)注的話題，隨著交通工具的普及，車輛安全問題也變得越來越重要。針對安全問題，很多人都選擇采取了一些措施，比如學(xué)習(xí)駕駛技能、定期檢修車輛等。而今天，我想和大家分享的是我觀看的一些車輛安全視頻的心得體會。
第二段：視頻的內(nèi)容
觀看這些車輛安全視頻，可以說是讓我受益匪淺。視頻分別從車輛出行中的常見問題、交通規(guī)則、車輛維護(hù)等各個方面進(jìn)行了詳細(xì)解讀。其中，最讓我印象深刻的是視頻中講到的“三秒定律”，即車輛跟隨行駛時需保持至少三秒的間距。這個原則不僅能保證車輛安全，還能使車輛出行更加流暢。
第三段：我的感受
觀看這些車輛安全視頻，讓我既感到驚訝又感到震撼。原來車輛安全問題還涉及如此之多的因素，而這些細(xì)節(jié)都需要我們把握和關(guān)注。在國內(nèi)，很多車輛駕駛員并沒有形成注意安全意識的習(xí)慣。但是車輛安全事關(guān)我們每個人的生命安全，因此我們應(yīng)該重視安全問題，做好安全保障措施。
第四段：如何應(yīng)對車輛安全問題
面對車輛安全問題，我們可以從以下幾個方面入手：
首先，學(xué)會駕駛技能，遵守交通規(guī)則是非常重要的。很多駕駛員在日常出行中大多都忽略這一點，從而導(dǎo)致了很多交通事故。其次，定期檢修車輛也是不可忽視的。經(jīng)常去檢查汽車的各個部件、更換磨損嚴(yán)重的配件，可以有效提高車輛的安全性。最后，我們還可以通過不斷地學(xué)習(xí)、觀看車輛安全視頻，增強(qiáng)我們的安全意識。
第五段：結(jié)束語
總之，觀看車輛安全視頻的過程中，我深感車輛安全問題是一個老生常談的話題，但是其重要性是永遠(yuǎn)不會減弱的。只有做好車輛安全保障措施，才能更好地保護(hù)我們每一個人的生命安全。希望大家都可以重視車輛安全問題，提高自身安全意識和安全技能，讓我們的出行更加平安、暢快。
車輛行車安全心得體會篇二
在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率，在此分享
心得體會
范文。下面是本站小編為大家收集整理的車輛安全心得體會范文，歡迎大家閱讀。
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的
座右銘
：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。
最近一段時期，我參加駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
通過對《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識到汽車安全不僅關(guān)系到每個人，更是社會必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品
說明書
，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時，應(yīng)主動告訴醫(yī)生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車
美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。自駕車旅游時更應(yīng)該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運動神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
此時極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會
3.安全駕駛心得體會
4.交通安全教育心得體會1000字
5.安全文明駕駛心得體會
車輛行車安全心得體會篇三
近年來，隨著社會的飛速發(fā)展，車輛數(shù)量急劇增加，交通事故也隨之不斷上升。為了提高車輛安全意識，各類車輛安全警示活動層出不窮。我參加了一次車輛安全警示活動，并在其中汲取了許多寶貴經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面，我將結(jié)合個人經(jīng)歷和觀察，分享自己的心得體會。
首先，車輛安全意識的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。在車輛安全警示活動中，組織者通過舉辦各類宣講會、集中展示以及模擬交通事故等形式，大力宣傳車輛安全知識，增強(qiáng)車主和駕駛員對交通安全的重視程度。通過參與這些活動，我深刻認(rèn)識到改善我自己的交通習(xí)慣和提高安全意識的重要性。我開始主動學(xué)習(xí)交通規(guī)則和駕駛技巧，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，建立正確的安全駕駛習(xí)慣。
其次，車輛安全裝置的使用是確保安全行車的重要一環(huán)。在活動中，組織部門對車輛的安全配置進(jìn)行了重點宣傳。我們了解到，安全帶、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等裝置的使用，能夠大大提高車輛乘員在發(fā)生碰撞事故時的生存幾率。我意識到，車輛安全裝置的作用不容忽視，應(yīng)當(dāng)及時維修和更新，確保其良好的工作狀態(tài)，為乘員提供最大限度的安全保護(hù)。同時，我還主動購買了車載滅火器和車載急救包，在遇到突發(fā)情況時能夠進(jìn)行緊急處理，保證自身和他人的安全。
接著，良好的駕駛習(xí)慣和防范意識是預(yù)防交通事故的重要因素。在活動中，我們深入學(xué)習(xí)了車輛駕駛安全的相關(guān)知識，明確了安全駕駛的原則和準(zhǔn)則。我注意到，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如遵守交通規(guī)則、遵循道路交通信號、不超速駕駛、不酒后駕駛等，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生概率。此外，為了防范潛在的風(fēng)險，我將車輛的保養(yǎng)與維修工作放在首位，確保車輛在良好的狀態(tài)下行駛，消除安全隱患。
最后，加強(qiáng)社會宣傳和交流合作是確保車輛安全的長效措施。在車輛安全警示活動中，我看到了各個方面的專家通過講座和研討會等形式分享了自己的經(jīng)驗和見解，以便更好地提升車輛安全水平。我意識到，除了我們個人的努力，還需要整個社會的共同參與和支持。政府、企事業(yè)單位、駕駛員和車主都應(yīng)當(dāng)以高度的責(zé)任感和使命感，共同努力，推動車輛安全事業(yè)的發(fā)展。只有大家在交流合作中取長補(bǔ)短、共同進(jìn)步，才能最大限度地提高車輛行駛的安全性。
總之，參加車輛安全警示活動給我留下了深刻的印象。我發(fā)現(xiàn)每個人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起保護(hù)自己和他人安全的責(zé)任。通過加強(qiáng)自身的安全知識學(xué)習(xí)，正確使用車輛安全裝置，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和防范意識，并加強(qiáng)社會宣傳和交流合作，我們才能共同構(gòu)建一個更安全、更和諧的交通環(huán)境。讓我們從自身做起，用實際行動為車輛安全貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛行車安全心得體會篇四
如今，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，交通工具越來越普及，但同時也帶來了很多安全問題。因此，為了讓駕駛?cè)藛T更加關(guān)注車輛安全問題，許多機(jī)構(gòu)和公司都采取了視頻的方式，來展示并傳達(dá)詳細(xì)的車輛安全信息和技巧，促進(jìn)人們的安全意識。在這篇文章中，我們將談?wù)撏ㄟ^觀看車輛安全視頻所得到的體驗和反思。
第二段：個人的觀看體驗
在經(jīng)歷了多次駕駛的過程中，我也經(jīng)常關(guān)注車輛安全問題。通過看一些有關(guān)安全視頻，我在進(jìn)一步加深了我對于車輛安全的理解，學(xué)到了許多新的技巧和想法。同時，我還注意到，在不同的視頻中，有重復(fù)的內(nèi)容，但是也有相互補(bǔ)充的內(nèi)容，因此，在觀看時，我需要針對自己的駕駛行為，選取對自己有用的視頻，去回憶與了解那些自己需要關(guān)注的安全事項和技巧。
第三段：視頻中的安全技巧
在觀看了多個視頻后，我學(xué)到了許多有關(guān)于車輛安全的技巧。例如，英國Royal Society for the Prevention of Accidents（RoSPA）的視頻中，強(qiáng)調(diào)和準(zhǔn)備不會發(fā)生的事情，并提供應(yīng)對措施的建議，如：對于突發(fā)狀況，要保持冷靜、不要緊急剎車；在行駛中，認(rèn)真觀察前方的道路標(biāo)志和交通信號；盡可能保持車距，為緊急制動提供更大的反應(yīng)距離等等。另外，有些視頻則是針對特定駕駛場景，如雨天行駛、夜間行駛等等，會提出更具體的注意事項。
第四段：反思與提高
通過觀看車輛安全視頻，不僅僅是學(xué)到新的安全技巧，同時也得到了一次自我檢查的機(jī)會。在觀看完視頻后，我會檢查自己是否能夠隨時保持警覺，能夠理解和運用視頻中的技巧。我也會為自己日后的駕駛行為做出計劃，如：加強(qiáng)車距、更加關(guān)注道路標(biāo)志、提高在夜間行駛中依靠遠(yuǎn)光燈的技巧等等。通過本次反思，我也更加相信，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和注重車輛安全是每個司機(jī)應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任。
第五段：總結(jié)與感悟
通過這次觀看車輛安全視頻，我有了進(jìn)一步的體驗和反思，認(rèn)識到車輛安全是在駕車過程中不應(yīng)該忽視的重要問題。此外，通過多方面地學(xué)習(xí)安全知識和技巧，我可以提高日常駕駛的安全性，減少突發(fā)事件的發(fā)生。最終，我相信每個司機(jī)，只要注重車輛安全，做好自我檢查，便能夠更加安全地駕駛車輛，防止?jié)撛诘陌踩[患。
車輛行車安全心得體會篇五
通過對《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識到汽車安全不僅關(guān)系到每個人，更是社會必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時，應(yīng)主動告訴醫(yī)生你是開車的.，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。自駕車旅游時更應(yīng)該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。
患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運動神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
此時極易引起事故。好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
車輛行車安全心得體會篇六
近年來，車輛安全問題日益凸顯，成為社會關(guān)注的焦點。作為一個擁有長期駕齡的司機(jī)，我深感車輛安全管理的重要性。通過多年的駕駛經(jīng)驗和反思，我總結(jié)出一些心得體會，希望能為廣大駕駛員提供一些參考。
首先，秉持安全第一的原則。車輛安全是一切出行的基礎(chǔ)，而安全意識則是保障車輛安全的前提。在駕駛過程中，我們應(yīng)時刻保持高度警惕，不馳于空想、不鶩于前行，始終將安全放在首位。我們應(yīng)遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動車道，提前觀察路況，合理規(guī)劃行車線路，減少緊急剎車和變道的情況。只有將安全擺在首位，我們才能保障自己的安全，也能夠給其他路上的行人和車輛更好的保護(hù)。
其次，定期保養(yǎng)車輛維護(hù)安全。車輛安全的保障離不開良好的車況。我們需要定期檢查車輛的各項維修保養(yǎng)工作，如發(fā)動機(jī)油、剎車油、輪胎的更換和調(diào)整等。同時還需對車輛進(jìn)行常規(guī)的外觀檢查，如燈光、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等是否正常運作。只有當(dāng)車輛的設(shè)備和機(jī)械工作正常時，駕駛員和乘客才能獲得更安全的保障，避免因故障而導(dǎo)致的交通事故。
第三，提升駕駛技能，增強(qiáng)應(yīng)急能力。良好的駕駛技能是車輛安全管理中不可或缺的一環(huán)。經(jīng)過多年的駕駛經(jīng)驗，我認(rèn)為掌握基本的安全駕駛技巧非常重要。如保持安全的距離，掌握合理的剎車時間和力度，提前瞻前路，提前做好預(yù)判，減少急剎車和急轉(zhuǎn)彎等情況的發(fā)生。此外，我們還要定期參加一些駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)最新的交通安全知識，并通過模擬訓(xùn)練提升自己的應(yīng)急能力。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我們才能提高對危險情況的應(yīng)對能力，更好地保障車輛和乘客的安全。
第四，營造良好的駕駛環(huán)境。駕駛環(huán)境直接關(guān)系到車輛安全管理的成效。我們需要始終保持車內(nèi)清潔整潔，不堆放雜物，不亂扔垃圾。同時，我們還要避免在駕駛過程中過多的使用手機(jī)，不疲勞駕駛，要保持良好的駕駛狀態(tài)。在車輛停放時，要選擇安全的停車場所，盡量避免在夜間停放在荒僻的地方。只有打造良好的駕駛環(huán)境，我們才能更好地保障車輛和駕駛員的安全。
最后，加強(qiáng)安全宣傳和教育。車輛安全管理不僅僅是駕駛員個人的行為，還需要整個社會的共同努力。政府和相關(guān)部門應(yīng)加大對車輛安全管理的宣傳和教育力度，通過舉辦安全知識培訓(xùn)、設(shè)立車輛安全宣傳欄等方式，普及車輛安全知識，提升整個社會的安全意識。同時，駕駛員個體也要自覺學(xué)習(xí)車輛安全知識，增強(qiáng)安全意識，以切實行動推動車輛安全管理水平的提高。
綜上所述，車輛安全管理是一項綜合性的工作，需要駕駛員在交通法規(guī)的約束下，秉持安全第一原則，定期保養(yǎng)車輛，提升駕駛技能，營造良好的駕駛環(huán)境，并加強(qiáng)安全宣傳和教育。只有通過我們每個人的共同努力，我們才能夠保障自己和他人的出行安全，減少交通事故的發(fā)生。讓我們手牽手，共同努力，為車輛安全再添磚加瓦！
車輛行車安全心得體會篇七
車輛安全一直是我們關(guān)注的焦點話題。無論是駕駛員還是乘客，都要時刻保持警惕，提高安全意識。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我深切體會到了車輛安全的重要性。在此，我將分享自己的一些心得體會。
首先，要時刻保持警惕。無論在駕駛或乘車過程中，我們都要注意觀察周圍環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)危險情況，及時應(yīng)對。例如，當(dāng)行駛時發(fā)現(xiàn)前方車輛突然剎車，我們要立即踩下剎車踏板，避免追尾事故的發(fā)生。另外，在高速公路上的超車時，我們要先使用轉(zhuǎn)向燈，等待合適的時機(jī)再超越其他車輛。這樣可以提醒其他車輛注意我們的行駛意愿，減少潛在的碰撞風(fēng)險。
其次，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣可以提高車輛的安全性能，減少事故發(fā)生的幾率。首先，要保持車輛的良好狀態(tài)，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。例如，檢查剎車是否靈敏，輪胎是否有異常磨損，機(jī)油是否需要及時更換等。其次，要合理使用車輛的各項功能。如加速時應(yīng)先踩下離合器，再逐漸加油門，以免猛踩油門導(dǎo)致車輛失控。另外，在駕駛過程中，要注意保持車距，并遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛。只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能確保車輛的安全運行。
此外，主動學(xué)習(xí)相關(guān)知識是非常重要的。在車輛安全方面，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識和技巧，才能保持與時俱進(jìn)，更好地應(yīng)對突發(fā)情況。例如，了解汽車安全氣囊的原理和使用方法，可以避免在事故發(fā)生時受傷。又如，學(xué)習(xí)應(yīng)對不同天氣和路況的駕駛技巧，可以減少意外發(fā)生的可能性。因此，我們要主動關(guān)注車輛安全方面的知識，不斷學(xué)習(xí)、提升自己的安全意識和技能。
另外，要充分利用現(xiàn)代科技手段提高車輛安全性?，F(xiàn)代科技的發(fā)展為車輛安全提供了更多可能。例如，車輛安全輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，可以在駕駛過程中提供視音提示，減少盲區(qū)和疏忽導(dǎo)致的事故。智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，可以實時監(jiān)測駕駛員的狀態(tài)，提醒其保持警覺，避免疲勞駕駛。因此，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)代科技手段，選擇具備先進(jìn)安全技術(shù)配置的車輛，從源頭上提高車輛的安全性能。
最后，要始終保持良好的心態(tài)。無論是駕駛員還是乘客，在遭遇意外事故時，都要保持冷靜和應(yīng)急處理能力。在車輛出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時停車并確保自身安全。在碰撞事故發(fā)生時，要先檢查自身是否有受傷，再保護(hù)現(xiàn)場，聯(lián)系相關(guān)部門處理。同時，要明確責(zé)任，并在事故后進(jìn)行處理和索賠。只有保持良好的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，確保安全。
總而言之，車輛安全警示心得體會需要我們時刻保持警惕，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，主動學(xué)習(xí)相關(guān)知識，充分利用現(xiàn)代科技手段，以及保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能真正做到預(yù)防事故，降低風(fēng)險，確保車輛安全。希望以上的心得體會能夠?qū)V大駕駛員和乘客有所啟發(fā)，讓我們共同構(gòu)建一個安全、舒適的出行環(huán)境。
車輛行車安全心得體會篇八
為加強(qiáng)集團(tuán)車輛的管理，保證車輛安全行駛，現(xiàn)就集團(tuán)車輛的安全使用，集團(tuán)與駕駛員簽訂本責(zé)任書。
第一條：遵規(guī)守紀(jì) 規(guī)范駕駛
1、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》、相關(guān)交通安全管理法律、法規(guī)，及公司有關(guān)車輛管理、員工守則等規(guī)章制度。
2、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，謹(jǐn)守職業(yè)道德，牢固樹立安全意識。
第二條：程序規(guī)范 證件齊全
3、 駕駛員出車嚴(yán)格執(zhí)行派車制度，嚴(yán)禁私自出車，嚴(yán)禁私自將車輛交與他人駕駛。
4、 車輛發(fā)生故障應(yīng)立即維修，需送廠維修的應(yīng)填寫車輛維修保養(yǎng)申請單，并按照規(guī)定報上級批準(zhǔn)。
5、 駕駛員對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性，應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時保證證件齊全，對各項規(guī)費應(yīng)按時繳納。
第三條：安全行車 文明服務(wù)
6、 出車前駕駛員應(yīng)檢查車輛水、電、油及其他各項性能正常與否，并合理安排時間，及時補(bǔ)給。
7、 行車過程中應(yīng)小心駕駛，安全行車，路線合理，節(jié)約能源。
8、 駕駛員應(yīng)服從派車安排，準(zhǔn)點出車，對乘車人員應(yīng)熱情、文明，車內(nèi)禁止吸煙，駕駛員應(yīng)禮貌宣導(dǎo)。
10、出車在外或車輛歸來，車輛停放時應(yīng)注意選取安全的或公司指定的停放地點，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車，駕駛員離開車輛時，要鎖好車門、車窗。下班后必須停放在公司指定的停車地點，否則視為違反公司用車規(guī)定。晚上有加班任務(wù)，時間超過晚十點，在保證車輛安全并愿意為車輛安全負(fù)責(zé)的前提下，經(jīng)用車領(lǐng)導(dǎo)同意可以將車輛開回家，次日八點前開回公司指定的地點停放。
第四條：車輛清潔 保持聯(lián)系
11、駕駛員應(yīng)愛護(hù)車輛，保持車輛內(nèi)外清潔，每輛車上配有毛巾、水箱、紙巾以供駕駛員對車輛進(jìn)行日常保潔，遇雨天污濁或異物沾染，駕駛員應(yīng)安排合理時間送車清洗。
12、駕駛員應(yīng)保持通訊的暢通，以保證公司的隨時聯(lián)系，如因出車無法按時返回，駕駛員應(yīng)及時通知車輛管理人員。
第五條：有獎有罰 獎罰分明
13、駕駛員違反出車或借車相關(guān)規(guī)定的，一經(jīng)查實，視情節(jié)輕重,予以專職駕駛員500至2000元的處罰直至辭退處理。如因違反公司用車規(guī)定而造成事故的，無論有無責(zé)任，實際造成的損失由車輛專職駕駛員自行承擔(dān)責(zé)任。
退處理，一月二次以上被投訴每次按照曠工一天處理，超過三次同時取消當(dāng)年工資晉級機(jī)會。
成其他損失由駕駛員本人承擔(dān)，罰款或損失如由企業(yè)墊付，在責(zé)任駕駛員當(dāng)月工資中扣除；一年度違章三次以上的取消工資晉級機(jī)會。
遵守制度，表現(xiàn)突出，可根據(jù)具體情況給予晉級等獎勵。對工作怠慢，違反制度，發(fā)生事故者，視具體情況給予警告、記過、降級直至辭退處理。
公司:
簽訂日期: 年 月 日
本人接受以上條款，并愿意遵守公司《車輛管理制度》。
駕駛員簽名：
簽訂日期: 年 月 日
本著對企業(yè)車輛及財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，對司機(jī)個人負(fù)責(zé)的原則，特簽訂責(zé)任書如下：
一、安全行車規(guī)定：
1、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行使，文明行駛，安全行駛。
2、自覺服從調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。
3、自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔），車輛應(yīng)按照計劃定期進(jìn)行換季保養(yǎng)（保養(yǎng)更換三濾、更換三液、檢查檢修傳動、制動、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、機(jī)件潤滑緊定等），以確保車輛技術(shù)狀態(tài)處于良好狀態(tài)。
4、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑聊、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛、嚴(yán)謹(jǐn)酒后駕車。
5、駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。
6、嚴(yán)禁將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，工作時間不得駕駛外單位車輛。
7、按規(guī)定對車輛進(jìn)行年檢、年審。
8、做到對滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。如有運輸，應(yīng)當(dāng)對車輛技術(shù)狀況
進(jìn)行調(diào)整檢查，指定特情處置預(yù)案，并將運輸計劃上報相關(guān)部門審批后，方可進(jìn)行運輸。
10、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)：
1、車況良好，無磕碰刮擦和丟損。
2、遵紀(jì)守法、無違章記錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象。
3、服從調(diào)度，無誤時、誤事現(xiàn)象。
4、文明服務(wù)，無用車投訴。
5、服從管理，無私自用車或擅自改變行車路線。
6、安全服務(wù)，無大小責(zé)任事故。
三、十堅持：
1、堅持中速行駛，不開英雄車。
2、堅持各行其道，不開霸王車。
3、堅持文明禮讓，不開斗氣車。
4、堅持安全第一，不開冒險車。
5、堅持預(yù)防第一，不開僥幸車。
6、堅持二嚴(yán)（嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通規(guī)則），不開違章車。
7、堅持三勤（眼勤、手勤、腦勤）例保，不開帶病車。
開盲目車。
9、堅持勞逸結(jié)合，不開疲勞車。
10、堅持顧客至上，不開缺德車。
簽訂人：
2015年5月29日 四平市君匯運輸有限公司
為加強(qiáng)機(jī)動車輛規(guī)范化管理，明確車輛管理職責(zé)，增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任心和安全意識，確保行車安全，保障工商行政管理各項工作的健康高效開展，特簽定責(zé)任書如下：
一、機(jī)動車的使用、維護(hù)及管理
1、駕駛員為車輛管理的直接責(zé)任人，對安全行駛及所駕車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)完全責(zé)任。
2、駕駛員應(yīng)隨時保持所駕車輛車容整潔。車內(nèi)底面無破損、無污物，車輛內(nèi)、外部如有破損應(yīng)及時修復(fù)。車輛外部保持清潔、干凈，車體臟、車容不整不準(zhǔn)出車，嚴(yán)禁公務(wù)車輛在非執(zhí)行公務(wù)期間在公共娛樂場所等地附近停放。
3、駕駛員要保證所駕車輛車況良好，有計劃、有針對性地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。每天出車前駕駛員認(rèn)真整理車容車貌，檢查車輛燃油、潤滑油、冷卻液、液壓油等有無滲漏、是否符合規(guī)定要求，轉(zhuǎn)向、制動等部位是否工作良好，確保不“帶病”出車，車輛行駛中要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并做好出行中的車輛檢查，隨時關(guān)注車輛運行中的車況變化，每天工作結(jié)束后，要對車輛進(jìn)行回場后的保養(yǎng)，排除故障，清理車輛衛(wèi)生，保持車體整潔，車內(nèi)清潔。
4、車輛的保養(yǎng)應(yīng)堅持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。檢查維護(hù)由駕駛員完成，主要進(jìn)行車輛的外部清潔并查找隱患。對發(fā)動機(jī)及轉(zhuǎn)向、制動、傳動等安全行車隱患進(jìn)行全面排查，緊定螺栓、潤滑各活絡(luò)聯(lián)接部位，發(fā)現(xiàn)故障及時報修，避免因機(jī)械故障引發(fā)車輛事故。
5、車輛外出執(zhí)行審批登記制度。因工作需要需離開市區(qū)的車輛應(yīng)報請分管領(lǐng)導(dǎo)同意、局長批準(zhǔn)，并報局辦公室備案。禁止未經(jīng)批準(zhǔn)私自xx區(qū)市區(qū)范圍。
6、因公外出途中車輛發(fā)生故障需要臨時維修、購買零件的，應(yīng)及時向辦公室匯報，經(jīng)同意后方能維修，出差回來后補(bǔ)辦審批手續(xù)。凡未按要求私自維修車輛的，所發(fā)生的費用由送修人自行承擔(dān)。
7、車輛在無公務(wù)任務(wù)時，一律嚴(yán)格按照指定停車位將車輛停放在市工商局院內(nèi)，停放時整齊有序，車頭方向一致。
8、座套、座墊等車輛配套設(shè)施，由辦公室統(tǒng)一進(jìn)行管理，換季時將更換下的設(shè)施清理干凈后收集入庫。駕駛員是車輛配套設(shè)施的直接責(zé)任人，對于使用不當(dāng)造成座套、座墊等設(shè)施損壞的，由駕駛員承擔(dān)更換費用。確因工作造成的損毀，由車輛使用人所在科室負(fù)責(zé)人簽字后連同損毀的設(shè)施一并報局辦公室，確需更換的，經(jīng)局長批準(zhǔn)后予以更換。
9、車輛的年審等工作由局辦公室統(tǒng)籌安排，車輛更換指定駕駛員或車輛轉(zhuǎn)移使用科室時，由局辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)督交接，交接時應(yīng)一并交接車輛違章處理情況。
二、駕駛員管理
1、駕駛員必須嚴(yán)格遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)和市工商局的各項規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。因違規(guī)操作駕駛車輛造成車輛損毀的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。嚴(yán)禁將車交給無證或非指定人員駕車。
2、駕駛員嚴(yán)禁酒后開車，因違章造成車輛損壞或交通事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
3、駕駛員應(yīng)經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢修、保潔和定期保養(yǎng)要，愛護(hù)車輛、節(jié)約燃油。因責(zé)任心不強(qiáng)、檢查不到位、落實不到位造成事故或損失的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
4、駕駛員辭職或被清退時，由辦公室查詢所駕車輛違章記錄，凡有違章記錄的，由車輛駕駛員自行負(fù)責(zé)處理交通違章，并在駕駛員辭職申請或清退證明中注明交通違章處理結(jié)果。
三、責(zé)任追究
1、車輛發(fā)生安全事故，除執(zhí)行交-警部門處理意見外，局內(nèi)將給予相應(yīng)處罰。
2、駕駛員因私自使用公車發(fā)生交通事故及車輛損壞的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)，并按經(jīng)濟(jì)損失全額賠償。
3、工作時間之外，車輛未按指定地點存放，造成被盜、損壞，損失費用全部由駕駛員承擔(dān)。
4、酒后駕車的，除嚴(yán)格執(zhí)行公安交-警部門的行政處罰外視情節(jié)給予待崗或辭退處理。酒后或醉酒駕車造成事故的，由責(zé)任人承擔(dān)全部責(zé)任、全額賠償損失。醉酒駕車的按照司法機(jī)關(guān)處理意見執(zhí)行。
5、駕駛員把車輛私自交給非指定駕駛員駕駛發(fā)生事故的，由該車駕駛員承擔(dān)一切費用，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
6、丟失車輛證件、牌照的，責(zé)任人承擔(dān)全部證、牌補(bǔ)辦費用。
7、駕駛員私自將油料外流的，在全局通報批評，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
8、駕駛員違反交通法規(guī)的，由駕駛員自行承擔(dān)罰款，如造成車輛年審延誤等承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費用。
四、其它
1、駕駛員上崗前由部門負(fù)責(zé)人和駕駛員須簽訂本責(zé)任書，執(zhí)行有效期截止至下一次重新簽訂時為止。
2、駕駛員調(diào)整崗位必須攜帶本責(zé)任書辦理有關(guān)手續(xù)。
3、本責(zé)任書未涵蓋的內(nèi)容，按單位相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
4、本責(zé)任書一式三份部門室負(fù)責(zé)人和駕駛員各保存一份。
所駕車輛號牌及車型：
駕 駛 員 （簽字）
部門負(fù)責(zé)人 （簽字）
辦公室負(fù)責(zé)人（簽字）
二〇一 年 月 日
一 、總體要求
車隊安全管理工作,必須堅定不移堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以人為本、科學(xué)管理、嚴(yán)細(xì)創(chuàng)新、夯實基礎(chǔ)、確保安全”的指導(dǎo)思想；落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失” 的目標(biāo)；不斷提高管理水平。徹實抓好交通安全生產(chǎn)工作。
公司要求車輛責(zé)任單位的員工,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策和交通安全知識，自覺遵守各項制度，按照公司的要求，牢固樹立大局意識，服務(wù)意識，創(chuàng)新意識，全面實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作的新局面，安全高效的完成工作任務(wù)?，F(xiàn)與公司車隊責(zé)任人簽訂車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書。
二、工作目標(biāo)
1、每個駕駛員要經(jīng)常學(xué)習(xí)國家、地方和系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、管理條例和規(guī)章制度，認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到心中有數(shù)，遇事不亂。
2、安全生產(chǎn)要警鐘長鳴，常抓不懈，熟練掌握。
3、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容要有創(chuàng)新，學(xué)習(xí)時間要統(tǒng)一規(guī)定，保證業(yè)余時間自覺學(xué)習(xí)。
絕違章指揮。
5、出車前，收車后要及時對車輛進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。
6、自覺遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。
7、駕駛員出車前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，保證車況良好，車容整潔，證明齊全有效，派之即發(fā)。
8、服從車管人員的調(diào)度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
三、教育與培訓(xùn)
大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，大力營造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的`氛圍。在安全意識教育中，堅持不懈地抓了六種教育：一是堅持不懈地抓 “安全第一、預(yù)防為主”的宣傳教育；二是堅持不懈地抓安全責(zé)任重于泰山的宣傳教育；三是堅持不懈地抓 “典型案例、警鐘長鳴”的宣傳教育；四是堅持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅持不懈地抓 “遵章守紀(jì)、按章操作”的宣傳教育；六是堅持不懈地抓 “狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)自己和員工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識。
多方面開展宣傳、教育活動，利用網(wǎng)絡(luò)、報刊、掛圖、收集一些交通事故案例進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，對自己單位發(fā)生違章的事故按照“四不放過”的原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)，仔細(xì)分析，吸取教訓(xùn)，對違章事故堅決進(jìn)行處理。根據(jù)實際情況，及時對道路安全風(fēng)險進(jìn)行評估學(xué)習(xí)，定期在安全例會上經(jīng)常性的進(jìn)行各種形式的安全教育，。
積極為病困員工獻(xiàn)愛心，為他們排憂解難。對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員及時談心和溝通，進(jìn)行心理舒導(dǎo)。
四、安全責(zé)任
根據(jù)不同季節(jié)制定安全行車措施、不同天氣、不同路況、不同任務(wù)、不同人員及車型采取不同的安全防范措施，嚴(yán)格檢查各項安全措施落實情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態(tài)并制定行之有效的防范措施。檢查每臺車輛的消防、防凍、防滑設(shè)施是否有效上車，確保安全生產(chǎn)。同時，堅持長途派車單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對冬季交通安全意識淡薄的人員進(jìn)行專業(yè)理論知識、現(xiàn)場安全常識和實踐安全操作進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)工作高效運行，進(jìn)一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：
1、對所駕駛的車輛和公司人員的交通安全負(fù)有直接責(zé)任。
2、違章操作酒后駕車和私自出車等引發(fā)的事故按有關(guān)規(guī)定處理。
3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發(fā)現(xiàn)危急征兆應(yīng)及時采取應(yīng)對措施。避免事故的發(fā)生。
4、一旦發(fā)生事故，積極保護(hù)事故現(xiàn)場，嚴(yán)禁逃逸，破壞現(xiàn)場，否則造成責(zé)任加大，其后果自負(fù)。
5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，將車輛轉(zhuǎn)交他人的，其后果自負(fù)。
五、連帶責(zé)任
1、乘車人不得違章指揮駕駛。
2、乘車人實行最高職務(wù)負(fù)責(zé)制，同車人員當(dāng)中，職務(wù)最高者對車輛行駛負(fù)責(zé)安全監(jiān)督責(zé)任。
3、乘車人在車內(nèi)不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負(fù)有一定的責(zé)任。
4、乘車人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車人應(yīng)當(dāng)即勸阻，否則責(zé)任均負(fù)。
5、車管人員違章指揮負(fù)有一定責(zé)任。
六、本責(zé)任書有效期為自2015年1月1日到2015年12月31日。
七、本責(zé)任書一式三份，雙方各執(zhí)一份，公司企業(yè)管理部存檔一份。
安全監(jiān)察節(jié)能環(huán)保部：: 車隊:
簽字人： 簽字人： 日期： 日期：
車輛行車安全心得體會篇九
近年來，汽車的普及率越來越高，成為人們生活中不可或缺的一部分。作為一個駕駛員，我深切體會到運行車輛的重要性和技巧。在一段時間的駕車經(jīng)歷中，我積累了一些心得體會，下面就來分享給大家。
首先，了解車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)原理對于安全駕駛而言尤為重要。作為一個駕駛員，了解車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)原理可以幫助我們更好地掌握駕駛技巧。比如，我們要了解發(fā)動機(jī)的工作原理和機(jī)油的更換周期，以保證發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。我們還要了解制動系統(tǒng)的原理和剎車片的使用壽命，以保證剎車的靈敏和安全。只有對車輛的結(jié)構(gòu)和原理有了充分的了解，我們才能更好地提升駕駛技術(shù)，確保自身和他人的安全。
其次，良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的關(guān)鍵。良好的駕駛習(xí)慣可以減少事故的發(fā)生率，提高行車的安全性。首先，遵守交通規(guī)則是最基本的駕駛習(xí)慣。我們要嚴(yán)守交通信號，禮讓行人和其他車輛，禁止違規(guī)超車和疲勞駕駛，確保自己和他人的安全。其次，保持專注和謹(jǐn)慎也是良好的駕駛習(xí)慣。我們要注意車速的控制，保持與前車的安全距離，隨時觀察道路狀況，做好預(yù)判和反應(yīng)。此外，合理的駕駛時間和休息調(diào)整也是良好的駕駛習(xí)慣。合理的駕駛時間可以避免疲勞駕駛，而適當(dāng)?shù)男菹⒑驼{(diào)整可以幫助我們保持良好的精神狀態(tài)，確保行車的安全。
再次，必須注意車輛的維護(hù)和保養(yǎng)。車輛的維護(hù)和保養(yǎng)不僅可以延長車輛的使用壽命，還可以提高行車的安全性和舒適性。首先，定期的保養(yǎng)和維修是必不可少的。我們應(yīng)該按照廠家的保養(yǎng)手冊，定期更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等易損件。另外，檢查剎車片磨損程度，清洗發(fā)動機(jī)和制動系統(tǒng)的積碳，以確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。其次，定期檢查輪胎的磨損和氣壓。過低或過高的氣壓都會影響行車的安全性和舒適性，因此我們應(yīng)該經(jīng)常檢查并調(diào)整輪胎氣壓。另外，車身和車窗也需要定期清洗和保養(yǎng)，以保持良好的視野和舒適的駕駛體驗。
最后，保持平和的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。在駕駛過程中，我們會遇到各種狀況和突發(fā)事件，如堵車、急剎車、緊急避讓等。保持平和的心態(tài)可以幫助我們保持清醒和冷靜的頭腦，做出正確的判斷和決策。與此同時，良好的心理素質(zhì)也可以幫助我們應(yīng)對緊急情況和壓力，減少駕駛中的焦慮和疲勞，保障行車的安全和舒適。
總的來說，運行車輛需要積累經(jīng)驗，掌握技巧，保養(yǎng)車輛，保持良好的心理素質(zhì)和駕駛習(xí)慣。只有如此，我們才能做到安全駕駛，給自己和他人帶來更好的駕駛體驗。作為一名駕駛員，我會不斷學(xué)習(xí)和提升自己，希望能夠成為一位守法守規(guī)、技術(shù)嫻熟的駕駛員。
車輛行車安全心得體會篇十
本人承諾駕駛牌號為的小型客車并牽引半掛旅居車上高速公路安全行駛，如引起一切不良后果均由本人全權(quán)承擔(dān)。
在高速公路行駛中車輛保證：
一、嚴(yán)格按規(guī)定超車或者變更車道，不隨意超車、超速。
二、決不在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎。
三、遇車輛發(fā)生故障、事故停車后，按規(guī)定使用燈光裝置警告標(biāo)志，避免造成二次事故。
四、按規(guī)定保持行車間距。
五、按規(guī)定系好安全帶。
六、在實施高速公路交通管制的地方，不違反管制措施。
七、因故障、事故在行車道上停車時駕駛員和乘車人立即轉(zhuǎn)移到右側(cè)安全地帶。
八、不駕駛車輛穿插、超越警車及其護(hù)衛(wèi)車隊。
九、進(jìn)入導(dǎo)向車道后，按規(guī)定方向行駛。
十、不在超車道上連續(xù)行駛。
十一、不在緊急停車帶上行駛。
駕駛保證人：
簽署日期：
車輛行車安全心得體會篇十一
有的`人片面地認(rèn)為，事故不可把握，防不勝防。無數(shù)的事實證明，事故是可以預(yù)防的。
長期以來，人們對各種生產(chǎn)事故的預(yù)防，積累了大量的知識，比如，在對人的要求上，強(qiáng)調(diào)要對所有從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，重要崗位要持證上崗；對設(shè)備使用上，強(qiáng)調(diào)要按規(guī)程使用，嚴(yán)禁違章操作，帶故障操作；在環(huán)境要求上，對各種場所安全生產(chǎn)都有明確的要求，對各種施工建設(shè)項目也都有明確的規(guī)范等。
掌握了這些特點，就可以采取有效的措施，防范于未然。根據(jù)已知事故，舉一反三，吸取教訓(xùn)，也是預(yù)防事故的好辦法。
事故有不斷重復(fù)的特點，可以根據(jù)事故重復(fù)出現(xiàn)的現(xiàn)象，摸索和掌握其發(fā)生的一般規(guī)律，掌握預(yù)防主動權(quán)。要不折不扣地按照規(guī)定辦，就可以最大限度地減少事故的發(fā)生。對近年來發(fā)生的一些事故的原因分析表明，大部分是不具備安全生產(chǎn)條件和人為因素造成的。
預(yù)防事故就應(yīng)當(dāng)從基層和基礎(chǔ)抓起，抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)的落實。特別是要抓好安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，切實提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識、技能和預(yù)防事故的能力，同時加強(qiáng)預(yù)防事故的訓(xùn)練。
抓安全生產(chǎn)需要全面打基礎(chǔ)，實施綜合治理，但這并不是說各項工作都有要平分秋色，不要重點。特別是不同階段、不同時期，不同行業(yè)中往往會出現(xiàn)不同的傾向性問題，這就需要搞好專項治理。
所以我們在以后的工作中，一定要把握“安全生產(chǎn) 預(yù)防為主”的原則來要求自己，在工作中不能抱有“麻痹大意” “怕麻煩”等不良心理，一定不能心浮氣躁，埋怨這，指責(zé)那，而要在“亡羊補(bǔ)牢”的同時，冷靜地分析形勢，理清固強(qiáng)補(bǔ)弱的工作思路。在事故可能發(fā)生之前，主動做工作，把苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
車輛行車安全心得體會篇十二
我保證認(rèn)真吸取xxxxxx重大未遂交通事故的教訓(xùn)，認(rèn)真做好行車工作，確保xxxxxx的行車安全，我保證做好以下工作：
1、認(rèn)真做好期間的安全預(yù)防工作，遵章守紀(jì)，服從公司、停車場、行業(yè)部門的安全管理。
2、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，認(rèn)真參加生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
3、不超范圍經(jīng)營、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铩⒉恍旭偨ｋU品通行的道路。
4、不發(fā)生翻車事故、群傷事故、火燒車事故、泄漏事故、環(huán)境污染事故、重特未遂大交通事故及重特大交通事故。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
8、裝運危險貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
牌照號：xxx
保證人：xxx
xxxx年xx月xx日
車輛行車安全心得體會篇十三
隨著交通工具的日益普及，車輛安全駕駛已經(jīng)成為我們每個人都需要面對的一個問題。而車輛安全駕駛的核心就是遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平，并且時刻保持警覺。在長期的駕齡中，我積累了一些關(guān)于車輛安全駕駛的心得體會。下面特在此分享給大家。
首先，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是保證車輛安全駕駛的基礎(chǔ)。交通規(guī)則是社會交通秩序的一項重要保障，也是保障自身安全的最基本要求。我發(fā)現(xiàn)，遵守交通規(guī)則可以避免很多意外事故的發(fā)生。比如，遵守限速規(guī)定可以減少超速行駛帶來的危險；遵守禁止酒駕規(guī)定可以保持良好的反應(yīng)能力；遵守道路標(biāo)線規(guī)定可以避免車輛之間的碰撞等等。因此，在駕駛過程中，我們要時刻保持對交通規(guī)則的尊重和遵守，從而保證車輛安全駕駛。
其次，保持良好的技術(shù)水平是車輛安全駕駛的必備條件。技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到駕駛的安全性。在進(jìn)行駕駛前，我們要提前進(jìn)行車輛的檢查和維護(hù)，確保車輛的各項部件和設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。同時，我們還要進(jìn)行正規(guī)的駕駛培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技術(shù)。在駕駛過程中，我們要謹(jǐn)慎操作操縱桿、踏板等車輛操作裝置，保持正確的駕駛姿勢，注意使用燈光和喇叭來提醒其他行車人員。只有保持良好的技術(shù)水平，我們才能在緊急情況下迅速作出正確的應(yīng)對，確保自身和他人的安全。
第三，時刻保持警覺是車輛安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。在路上行駛時，我們要時刻保持警惕，觀察前方和周圍的交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)各種潛在的危險因素。我認(rèn)為，駕駛時要時刻保持寬廣的視野，不僅要看前方，還要關(guān)注路邊和后方的情況。同時，要時刻留意行人的行動，及時給予讓行信號。如果發(fā)現(xiàn)前方有突然停車的車輛或遇到交通堵塞，我們要保持冷靜，及時減速和避讓，避免發(fā)生追尾事故。警覺是一種習(xí)慣，只有時刻保持高度警覺，才能有效避免事故的發(fā)生。
第四，避免疲勞駕駛是保證車輛安全駕駛的必要條件。長時間駕駛?cè)菀鬃屓似?，而疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。在駕駛過程中，我們要注意合理安排行程時間，每隔一段時間休息一下，保持精力充沛。如果覺得疲勞，可以找個安全地點停車休息一下，或者讓其他有經(jīng)驗的司機(jī)接替駕駛?cè)蝿?wù)。不要為了趕時間而不顧休息，犧牲自身和他人的安全。
最后，保持良好的心態(tài)是車輛安全駕駛的重要保障。駕駛中要保持平和的心態(tài)，不要因為其他司機(jī)的不文明行為而產(chǎn)生沖動和激動的情緒。我們要理解每個人都可能會犯錯，包括自己。在遇到其他司機(jī)的不規(guī)范行為時，我們可以適當(dāng)提醒，但要保持禮貌和友善。保持良好的心態(tài)可以幫助我們保持冷靜，做出正確的判斷和應(yīng)對，避免發(fā)生意外。
總之，車輛安全駕駛需要每個人都全面重視。遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平、時刻保持警覺、避免疲勞駕駛和保持良好的心態(tài)是保證車輛安全駕駛的重要要素。只有每個人都自覺遵守并踐行這些原則，我們才能夠確保自身和他人的安全，營造一個文明有序的交通環(huán)境。讓我們共同努力，為車輛安全駕駛貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛行車安全心得體會篇十四
為認(rèn)真貫徹和自覺遵守道路安全法規(guī)，杜絕重大交通事故的發(fā)生，保證安全行駛，保障國家和人民的生命財產(chǎn)安全，為學(xué)校創(chuàng)建活動提供平安有序環(huán)境，特作如下保證：
1、自覺遵守道路交通安全法規(guī)和安全管理的方針政策，自覺接受有關(guān)道路安全管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理和檢查。
2、自覺按照道路交通安全法規(guī)的要求，具備各種車輛有效證件，配齊車輛簡單維修工具，方能駕車行駛。
3、不開與自己證照不符的車輛，不把車交與未經(jīng)培訓(xùn)合格的無證人員駕駛。
4、嚴(yán)格按章操作，自覺做到安全行駛，不違章超載、超速、超員，不開超時疲勞車和酒后開車。
5、隨時對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和維修，不將帶病車輛出行。
6、自覺遵守上述規(guī)定，如有違反，一切后果由本人自負(fù)，造成嚴(yán)重后果的除負(fù)擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失外，若觸犯法律則由本人承擔(dān)法律責(zé)任。
7、出現(xiàn)一次交通安全事件或事故的，校綜合治理進(jìn)行一票否決，并與本人師德師風(fēng)掛鉤。
車輛安全一直是一個備受關(guān)注的話題，隨著交通工具的普及，車輛安全問題也變得越來越重要。針對安全問題，很多人都選擇采取了一些措施，比如學(xué)習(xí)駕駛技能、定期檢修車輛等。而今天，我想和大家分享的是我觀看的一些車輛安全視頻的心得體會。
第二段：視頻的內(nèi)容
觀看這些車輛安全視頻，可以說是讓我受益匪淺。視頻分別從車輛出行中的常見問題、交通規(guī)則、車輛維護(hù)等各個方面進(jìn)行了詳細(xì)解讀。其中，最讓我印象深刻的是視頻中講到的“三秒定律”，即車輛跟隨行駛時需保持至少三秒的間距。這個原則不僅能保證車輛安全，還能使車輛出行更加流暢。
第三段：我的感受
觀看這些車輛安全視頻，讓我既感到驚訝又感到震撼。原來車輛安全問題還涉及如此之多的因素，而這些細(xì)節(jié)都需要我們把握和關(guān)注。在國內(nèi)，很多車輛駕駛員并沒有形成注意安全意識的習(xí)慣。但是車輛安全事關(guān)我們每個人的生命安全，因此我們應(yīng)該重視安全問題，做好安全保障措施。
第四段：如何應(yīng)對車輛安全問題
面對車輛安全問題，我們可以從以下幾個方面入手：
首先，學(xué)會駕駛技能，遵守交通規(guī)則是非常重要的。很多駕駛員在日常出行中大多都忽略這一點，從而導(dǎo)致了很多交通事故。其次，定期檢修車輛也是不可忽視的。經(jīng)常去檢查汽車的各個部件、更換磨損嚴(yán)重的配件，可以有效提高車輛的安全性。最后，我們還可以通過不斷地學(xué)習(xí)、觀看車輛安全視頻，增強(qiáng)我們的安全意識。
第五段：結(jié)束語
總之，觀看車輛安全視頻的過程中，我深感車輛安全問題是一個老生常談的話題，但是其重要性是永遠(yuǎn)不會減弱的。只有做好車輛安全保障措施，才能更好地保護(hù)我們每一個人的生命安全。希望大家都可以重視車輛安全問題，提高自身安全意識和安全技能，讓我們的出行更加平安、暢快。
車輛行車安全心得體會篇二
在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率，在此分享
心得體會
范文。下面是本站小編為大家收集整理的車輛安全心得體會范文，歡迎大家閱讀。
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的
座右銘
：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。
最近一段時期，我參加駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
通過對《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識到汽車安全不僅關(guān)系到每個人，更是社會必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品
說明書
，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時，應(yīng)主動告訴醫(yī)生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車
美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。自駕車旅游時更應(yīng)該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運動神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
此時極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會
3.安全駕駛心得體會
4.交通安全教育心得體會1000字
5.安全文明駕駛心得體會
車輛行車安全心得體會篇三
近年來，隨著社會的飛速發(fā)展，車輛數(shù)量急劇增加，交通事故也隨之不斷上升。為了提高車輛安全意識，各類車輛安全警示活動層出不窮。我參加了一次車輛安全警示活動，并在其中汲取了許多寶貴經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面，我將結(jié)合個人經(jīng)歷和觀察，分享自己的心得體會。
首先，車輛安全意識的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。在車輛安全警示活動中，組織者通過舉辦各類宣講會、集中展示以及模擬交通事故等形式，大力宣傳車輛安全知識，增強(qiáng)車主和駕駛員對交通安全的重視程度。通過參與這些活動，我深刻認(rèn)識到改善我自己的交通習(xí)慣和提高安全意識的重要性。我開始主動學(xué)習(xí)交通規(guī)則和駕駛技巧，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，建立正確的安全駕駛習(xí)慣。
其次，車輛安全裝置的使用是確保安全行車的重要一環(huán)。在活動中，組織部門對車輛的安全配置進(jìn)行了重點宣傳。我們了解到，安全帶、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等裝置的使用，能夠大大提高車輛乘員在發(fā)生碰撞事故時的生存幾率。我意識到，車輛安全裝置的作用不容忽視，應(yīng)當(dāng)及時維修和更新，確保其良好的工作狀態(tài)，為乘員提供最大限度的安全保護(hù)。同時，我還主動購買了車載滅火器和車載急救包，在遇到突發(fā)情況時能夠進(jìn)行緊急處理，保證自身和他人的安全。
接著，良好的駕駛習(xí)慣和防范意識是預(yù)防交通事故的重要因素。在活動中，我們深入學(xué)習(xí)了車輛駕駛安全的相關(guān)知識，明確了安全駕駛的原則和準(zhǔn)則。我注意到，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如遵守交通規(guī)則、遵循道路交通信號、不超速駕駛、不酒后駕駛等，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生概率。此外，為了防范潛在的風(fēng)險，我將車輛的保養(yǎng)與維修工作放在首位，確保車輛在良好的狀態(tài)下行駛，消除安全隱患。
最后，加強(qiáng)社會宣傳和交流合作是確保車輛安全的長效措施。在車輛安全警示活動中，我看到了各個方面的專家通過講座和研討會等形式分享了自己的經(jīng)驗和見解，以便更好地提升車輛安全水平。我意識到，除了我們個人的努力，還需要整個社會的共同參與和支持。政府、企事業(yè)單位、駕駛員和車主都應(yīng)當(dāng)以高度的責(zé)任感和使命感，共同努力，推動車輛安全事業(yè)的發(fā)展。只有大家在交流合作中取長補(bǔ)短、共同進(jìn)步，才能最大限度地提高車輛行駛的安全性。
總之，參加車輛安全警示活動給我留下了深刻的印象。我發(fā)現(xiàn)每個人都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起保護(hù)自己和他人安全的責(zé)任。通過加強(qiáng)自身的安全知識學(xué)習(xí)，正確使用車輛安全裝置，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和防范意識，并加強(qiáng)社會宣傳和交流合作，我們才能共同構(gòu)建一個更安全、更和諧的交通環(huán)境。讓我們從自身做起，用實際行動為車輛安全貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛行車安全心得體會篇四
如今，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，交通工具越來越普及，但同時也帶來了很多安全問題。因此，為了讓駕駛?cè)藛T更加關(guān)注車輛安全問題，許多機(jī)構(gòu)和公司都采取了視頻的方式，來展示并傳達(dá)詳細(xì)的車輛安全信息和技巧，促進(jìn)人們的安全意識。在這篇文章中，我們將談?wù)撏ㄟ^觀看車輛安全視頻所得到的體驗和反思。
第二段：個人的觀看體驗
在經(jīng)歷了多次駕駛的過程中，我也經(jīng)常關(guān)注車輛安全問題。通過看一些有關(guān)安全視頻，我在進(jìn)一步加深了我對于車輛安全的理解，學(xué)到了許多新的技巧和想法。同時，我還注意到，在不同的視頻中，有重復(fù)的內(nèi)容，但是也有相互補(bǔ)充的內(nèi)容，因此，在觀看時，我需要針對自己的駕駛行為，選取對自己有用的視頻，去回憶與了解那些自己需要關(guān)注的安全事項和技巧。
第三段：視頻中的安全技巧
在觀看了多個視頻后，我學(xué)到了許多有關(guān)于車輛安全的技巧。例如，英國Royal Society for the Prevention of Accidents（RoSPA）的視頻中，強(qiáng)調(diào)和準(zhǔn)備不會發(fā)生的事情，并提供應(yīng)對措施的建議，如：對于突發(fā)狀況，要保持冷靜、不要緊急剎車；在行駛中，認(rèn)真觀察前方的道路標(biāo)志和交通信號；盡可能保持車距，為緊急制動提供更大的反應(yīng)距離等等。另外，有些視頻則是針對特定駕駛場景，如雨天行駛、夜間行駛等等，會提出更具體的注意事項。
第四段：反思與提高
通過觀看車輛安全視頻，不僅僅是學(xué)到新的安全技巧，同時也得到了一次自我檢查的機(jī)會。在觀看完視頻后，我會檢查自己是否能夠隨時保持警覺，能夠理解和運用視頻中的技巧。我也會為自己日后的駕駛行為做出計劃，如：加強(qiáng)車距、更加關(guān)注道路標(biāo)志、提高在夜間行駛中依靠遠(yuǎn)光燈的技巧等等。通過本次反思，我也更加相信，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和注重車輛安全是每個司機(jī)應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任。
第五段：總結(jié)與感悟
通過這次觀看車輛安全視頻，我有了進(jìn)一步的體驗和反思，認(rèn)識到車輛安全是在駕車過程中不應(yīng)該忽視的重要問題。此外，通過多方面地學(xué)習(xí)安全知識和技巧，我可以提高日常駕駛的安全性，減少突發(fā)事件的發(fā)生。最終，我相信每個司機(jī)，只要注重車輛安全，做好自我檢查，便能夠更加安全地駕駛車輛，防止?jié)撛诘陌踩[患。
車輛行車安全心得體會篇五
通過對《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識到汽車安全不僅關(guān)系到每個人，更是社會必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時，應(yīng)主動告訴醫(yī)生你是開車的.，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。自駕車旅游時更應(yīng)該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。
患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運動神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
此時極易引起事故。好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
車輛行車安全心得體會篇六
近年來，車輛安全問題日益凸顯，成為社會關(guān)注的焦點。作為一個擁有長期駕齡的司機(jī)，我深感車輛安全管理的重要性。通過多年的駕駛經(jīng)驗和反思，我總結(jié)出一些心得體會，希望能為廣大駕駛員提供一些參考。
首先，秉持安全第一的原則。車輛安全是一切出行的基礎(chǔ)，而安全意識則是保障車輛安全的前提。在駕駛過程中，我們應(yīng)時刻保持高度警惕，不馳于空想、不鶩于前行，始終將安全放在首位。我們應(yīng)遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動車道，提前觀察路況，合理規(guī)劃行車線路，減少緊急剎車和變道的情況。只有將安全擺在首位，我們才能保障自己的安全，也能夠給其他路上的行人和車輛更好的保護(hù)。
其次，定期保養(yǎng)車輛維護(hù)安全。車輛安全的保障離不開良好的車況。我們需要定期檢查車輛的各項維修保養(yǎng)工作，如發(fā)動機(jī)油、剎車油、輪胎的更換和調(diào)整等。同時還需對車輛進(jìn)行常規(guī)的外觀檢查，如燈光、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等是否正常運作。只有當(dāng)車輛的設(shè)備和機(jī)械工作正常時，駕駛員和乘客才能獲得更安全的保障，避免因故障而導(dǎo)致的交通事故。
第三，提升駕駛技能，增強(qiáng)應(yīng)急能力。良好的駕駛技能是車輛安全管理中不可或缺的一環(huán)。經(jīng)過多年的駕駛經(jīng)驗，我認(rèn)為掌握基本的安全駕駛技巧非常重要。如保持安全的距離，掌握合理的剎車時間和力度，提前瞻前路，提前做好預(yù)判，減少急剎車和急轉(zhuǎn)彎等情況的發(fā)生。此外，我們還要定期參加一些駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)最新的交通安全知識，并通過模擬訓(xùn)練提升自己的應(yīng)急能力。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我們才能提高對危險情況的應(yīng)對能力，更好地保障車輛和乘客的安全。
第四，營造良好的駕駛環(huán)境。駕駛環(huán)境直接關(guān)系到車輛安全管理的成效。我們需要始終保持車內(nèi)清潔整潔，不堆放雜物，不亂扔垃圾。同時，我們還要避免在駕駛過程中過多的使用手機(jī)，不疲勞駕駛，要保持良好的駕駛狀態(tài)。在車輛停放時，要選擇安全的停車場所，盡量避免在夜間停放在荒僻的地方。只有打造良好的駕駛環(huán)境，我們才能更好地保障車輛和駕駛員的安全。
最后，加強(qiáng)安全宣傳和教育。車輛安全管理不僅僅是駕駛員個人的行為，還需要整個社會的共同努力。政府和相關(guān)部門應(yīng)加大對車輛安全管理的宣傳和教育力度，通過舉辦安全知識培訓(xùn)、設(shè)立車輛安全宣傳欄等方式，普及車輛安全知識，提升整個社會的安全意識。同時，駕駛員個體也要自覺學(xué)習(xí)車輛安全知識，增強(qiáng)安全意識，以切實行動推動車輛安全管理水平的提高。
綜上所述，車輛安全管理是一項綜合性的工作，需要駕駛員在交通法規(guī)的約束下，秉持安全第一原則，定期保養(yǎng)車輛，提升駕駛技能，營造良好的駕駛環(huán)境，并加強(qiáng)安全宣傳和教育。只有通過我們每個人的共同努力，我們才能夠保障自己和他人的出行安全，減少交通事故的發(fā)生。讓我們手牽手，共同努力，為車輛安全再添磚加瓦！
車輛行車安全心得體會篇七
車輛安全一直是我們關(guān)注的焦點話題。無論是駕駛員還是乘客，都要時刻保持警惕，提高安全意識。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我深切體會到了車輛安全的重要性。在此，我將分享自己的一些心得體會。
首先，要時刻保持警惕。無論在駕駛或乘車過程中，我們都要注意觀察周圍環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)危險情況，及時應(yīng)對。例如，當(dāng)行駛時發(fā)現(xiàn)前方車輛突然剎車，我們要立即踩下剎車踏板，避免追尾事故的發(fā)生。另外，在高速公路上的超車時，我們要先使用轉(zhuǎn)向燈，等待合適的時機(jī)再超越其他車輛。這樣可以提醒其他車輛注意我們的行駛意愿，減少潛在的碰撞風(fēng)險。
其次，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣可以提高車輛的安全性能，減少事故發(fā)生的幾率。首先，要保持車輛的良好狀態(tài)，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。例如，檢查剎車是否靈敏，輪胎是否有異常磨損，機(jī)油是否需要及時更換等。其次，要合理使用車輛的各項功能。如加速時應(yīng)先踩下離合器，再逐漸加油門，以免猛踩油門導(dǎo)致車輛失控。另外，在駕駛過程中，要注意保持車距，并遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛。只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能確保車輛的安全運行。
此外，主動學(xué)習(xí)相關(guān)知識是非常重要的。在車輛安全方面，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識和技巧，才能保持與時俱進(jìn)，更好地應(yīng)對突發(fā)情況。例如，了解汽車安全氣囊的原理和使用方法，可以避免在事故發(fā)生時受傷。又如，學(xué)習(xí)應(yīng)對不同天氣和路況的駕駛技巧，可以減少意外發(fā)生的可能性。因此，我們要主動關(guān)注車輛安全方面的知識，不斷學(xué)習(xí)、提升自己的安全意識和技能。
另外，要充分利用現(xiàn)代科技手段提高車輛安全性?，F(xiàn)代科技的發(fā)展為車輛安全提供了更多可能。例如，車輛安全輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，可以在駕駛過程中提供視音提示，減少盲區(qū)和疏忽導(dǎo)致的事故。智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，可以實時監(jiān)測駕駛員的狀態(tài)，提醒其保持警覺，避免疲勞駕駛。因此，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)代科技手段，選擇具備先進(jìn)安全技術(shù)配置的車輛，從源頭上提高車輛的安全性能。
最后，要始終保持良好的心態(tài)。無論是駕駛員還是乘客，在遭遇意外事故時，都要保持冷靜和應(yīng)急處理能力。在車輛出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時停車并確保自身安全。在碰撞事故發(fā)生時，要先檢查自身是否有受傷，再保護(hù)現(xiàn)場，聯(lián)系相關(guān)部門處理。同時，要明確責(zé)任，并在事故后進(jìn)行處理和索賠。只有保持良好的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，確保安全。
總而言之，車輛安全警示心得體會需要我們時刻保持警惕，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，主動學(xué)習(xí)相關(guān)知識，充分利用現(xiàn)代科技手段，以及保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能真正做到預(yù)防事故，降低風(fēng)險，確保車輛安全。希望以上的心得體會能夠?qū)V大駕駛員和乘客有所啟發(fā)，讓我們共同構(gòu)建一個安全、舒適的出行環(huán)境。
車輛行車安全心得體會篇八
為加強(qiáng)集團(tuán)車輛的管理，保證車輛安全行駛，現(xiàn)就集團(tuán)車輛的安全使用，集團(tuán)與駕駛員簽訂本責(zé)任書。
第一條：遵規(guī)守紀(jì) 規(guī)范駕駛
1、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》、相關(guān)交通安全管理法律、法規(guī)，及公司有關(guān)車輛管理、員工守則等規(guī)章制度。
2、 駕駛員必須嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，謹(jǐn)守職業(yè)道德，牢固樹立安全意識。
第二條：程序規(guī)范 證件齊全
3、 駕駛員出車嚴(yán)格執(zhí)行派車制度，嚴(yán)禁私自出車，嚴(yán)禁私自將車輛交與他人駕駛。
4、 車輛發(fā)生故障應(yīng)立即維修，需送廠維修的應(yīng)填寫車輛維修保養(yǎng)申請單，并按照規(guī)定報上級批準(zhǔn)。
5、 駕駛員對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性，應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時保證證件齊全，對各項規(guī)費應(yīng)按時繳納。
第三條：安全行車 文明服務(wù)
6、 出車前駕駛員應(yīng)檢查車輛水、電、油及其他各項性能正常與否，并合理安排時間，及時補(bǔ)給。
7、 行車過程中應(yīng)小心駕駛，安全行車，路線合理，節(jié)約能源。
8、 駕駛員應(yīng)服從派車安排，準(zhǔn)點出車，對乘車人員應(yīng)熱情、文明，車內(nèi)禁止吸煙，駕駛員應(yīng)禮貌宣導(dǎo)。
10、出車在外或車輛歸來，車輛停放時應(yīng)注意選取安全的或公司指定的停放地點，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車，駕駛員離開車輛時，要鎖好車門、車窗。下班后必須停放在公司指定的停車地點，否則視為違反公司用車規(guī)定。晚上有加班任務(wù)，時間超過晚十點，在保證車輛安全并愿意為車輛安全負(fù)責(zé)的前提下，經(jīng)用車領(lǐng)導(dǎo)同意可以將車輛開回家，次日八點前開回公司指定的地點停放。
第四條：車輛清潔 保持聯(lián)系
11、駕駛員應(yīng)愛護(hù)車輛，保持車輛內(nèi)外清潔，每輛車上配有毛巾、水箱、紙巾以供駕駛員對車輛進(jìn)行日常保潔，遇雨天污濁或異物沾染，駕駛員應(yīng)安排合理時間送車清洗。
12、駕駛員應(yīng)保持通訊的暢通，以保證公司的隨時聯(lián)系，如因出車無法按時返回，駕駛員應(yīng)及時通知車輛管理人員。
第五條：有獎有罰 獎罰分明
13、駕駛員違反出車或借車相關(guān)規(guī)定的，一經(jīng)查實，視情節(jié)輕重,予以專職駕駛員500至2000元的處罰直至辭退處理。如因違反公司用車規(guī)定而造成事故的，無論有無責(zé)任，實際造成的損失由車輛專職駕駛員自行承擔(dān)責(zé)任。
退處理，一月二次以上被投訴每次按照曠工一天處理，超過三次同時取消當(dāng)年工資晉級機(jī)會。
成其他損失由駕駛員本人承擔(dān)，罰款或損失如由企業(yè)墊付，在責(zé)任駕駛員當(dāng)月工資中扣除；一年度違章三次以上的取消工資晉級機(jī)會。
遵守制度，表現(xiàn)突出，可根據(jù)具體情況給予晉級等獎勵。對工作怠慢，違反制度，發(fā)生事故者，視具體情況給予警告、記過、降級直至辭退處理。
公司:
簽訂日期: 年 月 日
本人接受以上條款，并愿意遵守公司《車輛管理制度》。
駕駛員簽名：
簽訂日期: 年 月 日
本著對企業(yè)車輛及財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，對司機(jī)個人負(fù)責(zé)的原則，特簽訂責(zé)任書如下：
一、安全行車規(guī)定：
1、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行使，文明行駛，安全行駛。
2、自覺服從調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。
3、自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔），車輛應(yīng)按照計劃定期進(jìn)行換季保養(yǎng)（保養(yǎng)更換三濾、更換三液、檢查檢修傳動、制動、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、機(jī)件潤滑緊定等），以確保車輛技術(shù)狀態(tài)處于良好狀態(tài)。
4、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑聊、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛、嚴(yán)謹(jǐn)酒后駕車。
5、駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。
6、嚴(yán)禁將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，工作時間不得駕駛外單位車輛。
7、按規(guī)定對車輛進(jìn)行年檢、年審。
8、做到對滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。如有運輸，應(yīng)當(dāng)對車輛技術(shù)狀況
進(jìn)行調(diào)整檢查，指定特情處置預(yù)案，并將運輸計劃上報相關(guān)部門審批后，方可進(jìn)行運輸。
10、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)：
1、車況良好，無磕碰刮擦和丟損。
2、遵紀(jì)守法、無違章記錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象。
3、服從調(diào)度，無誤時、誤事現(xiàn)象。
4、文明服務(wù)，無用車投訴。
5、服從管理，無私自用車或擅自改變行車路線。
6、安全服務(wù)，無大小責(zé)任事故。
三、十堅持：
1、堅持中速行駛，不開英雄車。
2、堅持各行其道，不開霸王車。
3、堅持文明禮讓，不開斗氣車。
4、堅持安全第一，不開冒險車。
5、堅持預(yù)防第一，不開僥幸車。
6、堅持二嚴(yán)（嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和交通規(guī)則），不開違章車。
7、堅持三勤（眼勤、手勤、腦勤）例保，不開帶病車。
開盲目車。
9、堅持勞逸結(jié)合，不開疲勞車。
10、堅持顧客至上，不開缺德車。
簽訂人：
2015年5月29日 四平市君匯運輸有限公司
為加強(qiáng)機(jī)動車輛規(guī)范化管理，明確車輛管理職責(zé)，增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任心和安全意識，確保行車安全，保障工商行政管理各項工作的健康高效開展，特簽定責(zé)任書如下：
一、機(jī)動車的使用、維護(hù)及管理
1、駕駛員為車輛管理的直接責(zé)任人，對安全行駛及所駕車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)完全責(zé)任。
2、駕駛員應(yīng)隨時保持所駕車輛車容整潔。車內(nèi)底面無破損、無污物，車輛內(nèi)、外部如有破損應(yīng)及時修復(fù)。車輛外部保持清潔、干凈，車體臟、車容不整不準(zhǔn)出車，嚴(yán)禁公務(wù)車輛在非執(zhí)行公務(wù)期間在公共娛樂場所等地附近停放。
3、駕駛員要保證所駕車輛車況良好，有計劃、有針對性地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。每天出車前駕駛員認(rèn)真整理車容車貌，檢查車輛燃油、潤滑油、冷卻液、液壓油等有無滲漏、是否符合規(guī)定要求，轉(zhuǎn)向、制動等部位是否工作良好，確保不“帶病”出車，車輛行駛中要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并做好出行中的車輛檢查，隨時關(guān)注車輛運行中的車況變化，每天工作結(jié)束后，要對車輛進(jìn)行回場后的保養(yǎng)，排除故障，清理車輛衛(wèi)生，保持車體整潔，車內(nèi)清潔。
4、車輛的保養(yǎng)應(yīng)堅持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。檢查維護(hù)由駕駛員完成，主要進(jìn)行車輛的外部清潔并查找隱患。對發(fā)動機(jī)及轉(zhuǎn)向、制動、傳動等安全行車隱患進(jìn)行全面排查，緊定螺栓、潤滑各活絡(luò)聯(lián)接部位，發(fā)現(xiàn)故障及時報修，避免因機(jī)械故障引發(fā)車輛事故。
5、車輛外出執(zhí)行審批登記制度。因工作需要需離開市區(qū)的車輛應(yīng)報請分管領(lǐng)導(dǎo)同意、局長批準(zhǔn)，并報局辦公室備案。禁止未經(jīng)批準(zhǔn)私自xx區(qū)市區(qū)范圍。
6、因公外出途中車輛發(fā)生故障需要臨時維修、購買零件的，應(yīng)及時向辦公室匯報，經(jīng)同意后方能維修，出差回來后補(bǔ)辦審批手續(xù)。凡未按要求私自維修車輛的，所發(fā)生的費用由送修人自行承擔(dān)。
7、車輛在無公務(wù)任務(wù)時，一律嚴(yán)格按照指定停車位將車輛停放在市工商局院內(nèi)，停放時整齊有序，車頭方向一致。
8、座套、座墊等車輛配套設(shè)施，由辦公室統(tǒng)一進(jìn)行管理，換季時將更換下的設(shè)施清理干凈后收集入庫。駕駛員是車輛配套設(shè)施的直接責(zé)任人，對于使用不當(dāng)造成座套、座墊等設(shè)施損壞的，由駕駛員承擔(dān)更換費用。確因工作造成的損毀，由車輛使用人所在科室負(fù)責(zé)人簽字后連同損毀的設(shè)施一并報局辦公室，確需更換的，經(jīng)局長批準(zhǔn)后予以更換。
9、車輛的年審等工作由局辦公室統(tǒng)籌安排，車輛更換指定駕駛員或車輛轉(zhuǎn)移使用科室時，由局辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)督交接，交接時應(yīng)一并交接車輛違章處理情況。
二、駕駛員管理
1、駕駛員必須嚴(yán)格遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)和市工商局的各項規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。因違規(guī)操作駕駛車輛造成車輛損毀的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。嚴(yán)禁將車交給無證或非指定人員駕車。
2、駕駛員嚴(yán)禁酒后開車，因違章造成車輛損壞或交通事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
3、駕駛員應(yīng)經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢修、保潔和定期保養(yǎng)要，愛護(hù)車輛、節(jié)約燃油。因責(zé)任心不強(qiáng)、檢查不到位、落實不到位造成事故或損失的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
4、駕駛員辭職或被清退時，由辦公室查詢所駕車輛違章記錄，凡有違章記錄的，由車輛駕駛員自行負(fù)責(zé)處理交通違章，并在駕駛員辭職申請或清退證明中注明交通違章處理結(jié)果。
三、責(zé)任追究
1、車輛發(fā)生安全事故，除執(zhí)行交-警部門處理意見外，局內(nèi)將給予相應(yīng)處罰。
2、駕駛員因私自使用公車發(fā)生交通事故及車輛損壞的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)，并按經(jīng)濟(jì)損失全額賠償。
3、工作時間之外，車輛未按指定地點存放，造成被盜、損壞，損失費用全部由駕駛員承擔(dān)。
4、酒后駕車的，除嚴(yán)格執(zhí)行公安交-警部門的行政處罰外視情節(jié)給予待崗或辭退處理。酒后或醉酒駕車造成事故的，由責(zé)任人承擔(dān)全部責(zé)任、全額賠償損失。醉酒駕車的按照司法機(jī)關(guān)處理意見執(zhí)行。
5、駕駛員把車輛私自交給非指定駕駛員駕駛發(fā)生事故的，由該車駕駛員承擔(dān)一切費用，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
6、丟失車輛證件、牌照的，責(zé)任人承擔(dān)全部證、牌補(bǔ)辦費用。
7、駕駛員私自將油料外流的，在全局通報批評，并視情節(jié)給予待崗或辭退處理。
8、駕駛員違反交通法規(guī)的，由駕駛員自行承擔(dān)罰款，如造成車輛年審延誤等承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費用。
四、其它
1、駕駛員上崗前由部門負(fù)責(zé)人和駕駛員須簽訂本責(zé)任書，執(zhí)行有效期截止至下一次重新簽訂時為止。
2、駕駛員調(diào)整崗位必須攜帶本責(zé)任書辦理有關(guān)手續(xù)。
3、本責(zé)任書未涵蓋的內(nèi)容，按單位相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
4、本責(zé)任書一式三份部門室負(fù)責(zé)人和駕駛員各保存一份。
所駕車輛號牌及車型：
駕 駛 員 （簽字）
部門負(fù)責(zé)人 （簽字）
辦公室負(fù)責(zé)人（簽字）
二〇一 年 月 日
一 、總體要求
車隊安全管理工作,必須堅定不移堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以人為本、科學(xué)管理、嚴(yán)細(xì)創(chuàng)新、夯實基礎(chǔ)、確保安全”的指導(dǎo)思想；落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則；努力追求“零死亡、零事故、零損失” 的目標(biāo)；不斷提高管理水平。徹實抓好交通安全生產(chǎn)工作。
公司要求車輛責(zé)任單位的員工,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策和交通安全知識，自覺遵守各項制度，按照公司的要求，牢固樹立大局意識，服務(wù)意識，創(chuàng)新意識，全面實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作的新局面，安全高效的完成工作任務(wù)?，F(xiàn)與公司車隊責(zé)任人簽訂車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書。
二、工作目標(biāo)
1、每個駕駛員要經(jīng)常學(xué)習(xí)國家、地方和系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、管理條例和規(guī)章制度，認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到心中有數(shù)，遇事不亂。
2、安全生產(chǎn)要警鐘長鳴，常抓不懈，熟練掌握。
3、積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容要有創(chuàng)新，學(xué)習(xí)時間要統(tǒng)一規(guī)定，保證業(yè)余時間自覺學(xué)習(xí)。
絕違章指揮。
5、出車前，收車后要及時對車輛進(jìn)行檢查，維修保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。
6、自覺遵守勞動紀(jì)律，注意勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。
7、駕駛員出車前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，保證車況良好，車容整潔，證明齊全有效，派之即發(fā)。
8、服從車管人員的調(diào)度，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
三、教育與培訓(xùn)
大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，大力營造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的`氛圍。在安全意識教育中，堅持不懈地抓了六種教育：一是堅持不懈地抓 “安全第一、預(yù)防為主”的宣傳教育；二是堅持不懈地抓安全責(zé)任重于泰山的宣傳教育；三是堅持不懈地抓 “典型案例、警鐘長鳴”的宣傳教育；四是堅持不懈地抓居安思危的宣傳教育；五是堅持不懈地抓 “遵章守紀(jì)、按章操作”的宣傳教育；六是堅持不懈地抓 “狠抓三違、杜絕事故”的宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)自己和員工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識。
多方面開展宣傳、教育活動，利用網(wǎng)絡(luò)、報刊、掛圖、收集一些交通事故案例進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，對自己單位發(fā)生違章的事故按照“四不放過”的原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)，仔細(xì)分析，吸取教訓(xùn)，對違章事故堅決進(jìn)行處理。根據(jù)實際情況，及時對道路安全風(fēng)險進(jìn)行評估學(xué)習(xí)，定期在安全例會上經(jīng)常性的進(jìn)行各種形式的安全教育，。
積極為病困員工獻(xiàn)愛心，為他們排憂解難。對個別思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員及時談心和溝通，進(jìn)行心理舒導(dǎo)。
四、安全責(zé)任
根據(jù)不同季節(jié)制定安全行車措施、不同天氣、不同路況、不同任務(wù)、不同人員及車型采取不同的安全防范措施，嚴(yán)格檢查各項安全措施落實情況。查找了人員的不安全因素和物的不安全狀態(tài)并制定行之有效的防范措施。檢查每臺車輛的消防、防凍、防滑設(shè)施是否有效上車，確保安全生產(chǎn)。同時，堅持長途派車單，在雨、大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度及車輛行駛途中遇大霧、冰雪、沙塵天氣審批制度。對冬季交通安全意識淡薄的人員進(jìn)行專業(yè)理論知識、現(xiàn)場安全常識和實踐安全操作進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)工作高效運行，進(jìn)一步完善交通安全管理措施。為此要求駕駛員必需做到：
1、對所駕駛的車輛和公司人員的交通安全負(fù)有直接責(zé)任。
2、違章操作酒后駕車和私自出車等引發(fā)的事故按有關(guān)規(guī)定處理。
3、正確判斷分析和處理各種事故苗頭，發(fā)現(xiàn)危急征兆應(yīng)及時采取應(yīng)對措施。避免事故的發(fā)生。
4、一旦發(fā)生事故，積極保護(hù)事故現(xiàn)場，嚴(yán)禁逃逸，破壞現(xiàn)場，否則造成責(zé)任加大，其后果自負(fù)。
5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，將車輛轉(zhuǎn)交他人的，其后果自負(fù)。
五、連帶責(zé)任
1、乘車人不得違章指揮駕駛。
2、乘車人實行最高職務(wù)負(fù)責(zé)制，同車人員當(dāng)中，職務(wù)最高者對車輛行駛負(fù)責(zé)安全監(jiān)督責(zé)任。
3、乘車人在車內(nèi)不得做影響駕駛員安全操作的行為，否則，負(fù)有一定的責(zé)任。
4、乘車人不得引誘駕駛員喝酒，如遇喝酒者，乘車人應(yīng)當(dāng)即勸阻，否則責(zé)任均負(fù)。
5、車管人員違章指揮負(fù)有一定責(zé)任。
六、本責(zé)任書有效期為自2015年1月1日到2015年12月31日。
七、本責(zé)任書一式三份，雙方各執(zhí)一份，公司企業(yè)管理部存檔一份。
安全監(jiān)察節(jié)能環(huán)保部：: 車隊:
簽字人： 簽字人： 日期： 日期：
車輛行車安全心得體會篇九
近年來，汽車的普及率越來越高，成為人們生活中不可或缺的一部分。作為一個駕駛員，我深切體會到運行車輛的重要性和技巧。在一段時間的駕車經(jīng)歷中，我積累了一些心得體會，下面就來分享給大家。
首先，了解車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)原理對于安全駕駛而言尤為重要。作為一個駕駛員，了解車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)原理可以幫助我們更好地掌握駕駛技巧。比如，我們要了解發(fā)動機(jī)的工作原理和機(jī)油的更換周期，以保證發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。我們還要了解制動系統(tǒng)的原理和剎車片的使用壽命，以保證剎車的靈敏和安全。只有對車輛的結(jié)構(gòu)和原理有了充分的了解，我們才能更好地提升駕駛技術(shù)，確保自身和他人的安全。
其次，良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的關(guān)鍵。良好的駕駛習(xí)慣可以減少事故的發(fā)生率，提高行車的安全性。首先，遵守交通規(guī)則是最基本的駕駛習(xí)慣。我們要嚴(yán)守交通信號，禮讓行人和其他車輛，禁止違規(guī)超車和疲勞駕駛，確保自己和他人的安全。其次，保持專注和謹(jǐn)慎也是良好的駕駛習(xí)慣。我們要注意車速的控制，保持與前車的安全距離，隨時觀察道路狀況，做好預(yù)判和反應(yīng)。此外，合理的駕駛時間和休息調(diào)整也是良好的駕駛習(xí)慣。合理的駕駛時間可以避免疲勞駕駛，而適當(dāng)?shù)男菹⒑驼{(diào)整可以幫助我們保持良好的精神狀態(tài)，確保行車的安全。
再次，必須注意車輛的維護(hù)和保養(yǎng)。車輛的維護(hù)和保養(yǎng)不僅可以延長車輛的使用壽命，還可以提高行車的安全性和舒適性。首先，定期的保養(yǎng)和維修是必不可少的。我們應(yīng)該按照廠家的保養(yǎng)手冊，定期更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等易損件。另外，檢查剎車片磨損程度，清洗發(fā)動機(jī)和制動系統(tǒng)的積碳，以確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。其次，定期檢查輪胎的磨損和氣壓。過低或過高的氣壓都會影響行車的安全性和舒適性，因此我們應(yīng)該經(jīng)常檢查并調(diào)整輪胎氣壓。另外，車身和車窗也需要定期清洗和保養(yǎng)，以保持良好的視野和舒適的駕駛體驗。
最后，保持平和的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。在駕駛過程中，我們會遇到各種狀況和突發(fā)事件，如堵車、急剎車、緊急避讓等。保持平和的心態(tài)可以幫助我們保持清醒和冷靜的頭腦，做出正確的判斷和決策。與此同時，良好的心理素質(zhì)也可以幫助我們應(yīng)對緊急情況和壓力，減少駕駛中的焦慮和疲勞，保障行車的安全和舒適。
總的來說，運行車輛需要積累經(jīng)驗，掌握技巧，保養(yǎng)車輛，保持良好的心理素質(zhì)和駕駛習(xí)慣。只有如此，我們才能做到安全駕駛，給自己和他人帶來更好的駕駛體驗。作為一名駕駛員，我會不斷學(xué)習(xí)和提升自己，希望能夠成為一位守法守規(guī)、技術(shù)嫻熟的駕駛員。
車輛行車安全心得體會篇十
本人承諾駕駛牌號為的小型客車并牽引半掛旅居車上高速公路安全行駛，如引起一切不良后果均由本人全權(quán)承擔(dān)。
在高速公路行駛中車輛保證：
一、嚴(yán)格按規(guī)定超車或者變更車道，不隨意超車、超速。
二、決不在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎。
三、遇車輛發(fā)生故障、事故停車后，按規(guī)定使用燈光裝置警告標(biāo)志，避免造成二次事故。
四、按規(guī)定保持行車間距。
五、按規(guī)定系好安全帶。
六、在實施高速公路交通管制的地方，不違反管制措施。
七、因故障、事故在行車道上停車時駕駛員和乘車人立即轉(zhuǎn)移到右側(cè)安全地帶。
八、不駕駛車輛穿插、超越警車及其護(hù)衛(wèi)車隊。
九、進(jìn)入導(dǎo)向車道后，按規(guī)定方向行駛。
十、不在超車道上連續(xù)行駛。
十一、不在緊急停車帶上行駛。
駕駛保證人：
簽署日期：
車輛行車安全心得體會篇十一
有的`人片面地認(rèn)為，事故不可把握，防不勝防。無數(shù)的事實證明，事故是可以預(yù)防的。
長期以來，人們對各種生產(chǎn)事故的預(yù)防，積累了大量的知識，比如，在對人的要求上，強(qiáng)調(diào)要對所有從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，重要崗位要持證上崗；對設(shè)備使用上，強(qiáng)調(diào)要按規(guī)程使用，嚴(yán)禁違章操作，帶故障操作；在環(huán)境要求上，對各種場所安全生產(chǎn)都有明確的要求，對各種施工建設(shè)項目也都有明確的規(guī)范等。
掌握了這些特點，就可以采取有效的措施，防范于未然。根據(jù)已知事故，舉一反三，吸取教訓(xùn)，也是預(yù)防事故的好辦法。
事故有不斷重復(fù)的特點，可以根據(jù)事故重復(fù)出現(xiàn)的現(xiàn)象，摸索和掌握其發(fā)生的一般規(guī)律，掌握預(yù)防主動權(quán)。要不折不扣地按照規(guī)定辦，就可以最大限度地減少事故的發(fā)生。對近年來發(fā)生的一些事故的原因分析表明，大部分是不具備安全生產(chǎn)條件和人為因素造成的。
預(yù)防事故就應(yīng)當(dāng)從基層和基礎(chǔ)抓起，抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)的落實。特別是要抓好安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，切實提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識、技能和預(yù)防事故的能力，同時加強(qiáng)預(yù)防事故的訓(xùn)練。
抓安全生產(chǎn)需要全面打基礎(chǔ)，實施綜合治理，但這并不是說各項工作都有要平分秋色，不要重點。特別是不同階段、不同時期，不同行業(yè)中往往會出現(xiàn)不同的傾向性問題，這就需要搞好專項治理。
所以我們在以后的工作中，一定要把握“安全生產(chǎn) 預(yù)防為主”的原則來要求自己，在工作中不能抱有“麻痹大意” “怕麻煩”等不良心理，一定不能心浮氣躁，埋怨這，指責(zé)那，而要在“亡羊補(bǔ)牢”的同時，冷靜地分析形勢，理清固強(qiáng)補(bǔ)弱的工作思路。在事故可能發(fā)生之前，主動做工作，把苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
車輛行車安全心得體會篇十二
我保證認(rèn)真吸取xxxxxx重大未遂交通事故的教訓(xùn)，認(rèn)真做好行車工作，確保xxxxxx的行車安全，我保證做好以下工作：
1、認(rèn)真做好期間的安全預(yù)防工作，遵章守紀(jì)，服從公司、停車場、行業(yè)部門的安全管理。
2、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，認(rèn)真參加生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
3、不超范圍經(jīng)營、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铩⒉恍旭偨ｋU品通行的道路。
4、不發(fā)生翻車事故、群傷事故、火燒車事故、泄漏事故、環(huán)境污染事故、重特未遂大交通事故及重特大交通事故。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
8、裝運危險貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
牌照號：xxx
保證人：xxx
xxxx年xx月xx日
車輛行車安全心得體會篇十三
隨著交通工具的日益普及，車輛安全駕駛已經(jīng)成為我們每個人都需要面對的一個問題。而車輛安全駕駛的核心就是遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平，并且時刻保持警覺。在長期的駕齡中，我積累了一些關(guān)于車輛安全駕駛的心得體會。下面特在此分享給大家。
首先，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是保證車輛安全駕駛的基礎(chǔ)。交通規(guī)則是社會交通秩序的一項重要保障，也是保障自身安全的最基本要求。我發(fā)現(xiàn)，遵守交通規(guī)則可以避免很多意外事故的發(fā)生。比如，遵守限速規(guī)定可以減少超速行駛帶來的危險；遵守禁止酒駕規(guī)定可以保持良好的反應(yīng)能力；遵守道路標(biāo)線規(guī)定可以避免車輛之間的碰撞等等。因此，在駕駛過程中，我們要時刻保持對交通規(guī)則的尊重和遵守，從而保證車輛安全駕駛。
其次，保持良好的技術(shù)水平是車輛安全駕駛的必備條件。技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到駕駛的安全性。在進(jìn)行駕駛前，我們要提前進(jìn)行車輛的檢查和維護(hù)，確保車輛的各項部件和設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。同時，我們還要進(jìn)行正規(guī)的駕駛培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技術(shù)。在駕駛過程中，我們要謹(jǐn)慎操作操縱桿、踏板等車輛操作裝置，保持正確的駕駛姿勢，注意使用燈光和喇叭來提醒其他行車人員。只有保持良好的技術(shù)水平，我們才能在緊急情況下迅速作出正確的應(yīng)對，確保自身和他人的安全。
第三，時刻保持警覺是車輛安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。在路上行駛時，我們要時刻保持警惕，觀察前方和周圍的交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)各種潛在的危險因素。我認(rèn)為，駕駛時要時刻保持寬廣的視野，不僅要看前方，還要關(guān)注路邊和后方的情況。同時，要時刻留意行人的行動，及時給予讓行信號。如果發(fā)現(xiàn)前方有突然停車的車輛或遇到交通堵塞，我們要保持冷靜，及時減速和避讓，避免發(fā)生追尾事故。警覺是一種習(xí)慣，只有時刻保持高度警覺，才能有效避免事故的發(fā)生。
第四，避免疲勞駕駛是保證車輛安全駕駛的必要條件。長時間駕駛?cè)菀鬃屓似?，而疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。在駕駛過程中，我們要注意合理安排行程時間，每隔一段時間休息一下，保持精力充沛。如果覺得疲勞，可以找個安全地點停車休息一下，或者讓其他有經(jīng)驗的司機(jī)接替駕駛?cè)蝿?wù)。不要為了趕時間而不顧休息，犧牲自身和他人的安全。
最后，保持良好的心態(tài)是車輛安全駕駛的重要保障。駕駛中要保持平和的心態(tài)，不要因為其他司機(jī)的不文明行為而產(chǎn)生沖動和激動的情緒。我們要理解每個人都可能會犯錯，包括自己。在遇到其他司機(jī)的不規(guī)范行為時，我們可以適當(dāng)提醒，但要保持禮貌和友善。保持良好的心態(tài)可以幫助我們保持冷靜，做出正確的判斷和應(yīng)對，避免發(fā)生意外。
總之，車輛安全駕駛需要每個人都全面重視。遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平、時刻保持警覺、避免疲勞駕駛和保持良好的心態(tài)是保證車輛安全駕駛的重要要素。只有每個人都自覺遵守并踐行這些原則，我們才能夠確保自身和他人的安全，營造一個文明有序的交通環(huán)境。讓我們共同努力，為車輛安全駕駛貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛行車安全心得體會篇十四
為認(rèn)真貫徹和自覺遵守道路安全法規(guī)，杜絕重大交通事故的發(fā)生，保證安全行駛，保障國家和人民的生命財產(chǎn)安全，為學(xué)校創(chuàng)建活動提供平安有序環(huán)境，特作如下保證：
1、自覺遵守道路交通安全法規(guī)和安全管理的方針政策，自覺接受有關(guān)道路安全管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理和檢查。
2、自覺按照道路交通安全法規(guī)的要求，具備各種車輛有效證件，配齊車輛簡單維修工具，方能駕車行駛。
3、不開與自己證照不符的車輛，不把車交與未經(jīng)培訓(xùn)合格的無證人員駕駛。
4、嚴(yán)格按章操作，自覺做到安全行駛，不違章超載、超速、超員，不開超時疲勞車和酒后開車。
5、隨時對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和維修，不將帶病車輛出行。
6、自覺遵守上述規(guī)定，如有違反，一切后果由本人自負(fù)，造成嚴(yán)重后果的除負(fù)擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失外，若觸犯法律則由本人承擔(dān)法律責(zé)任。
7、出現(xiàn)一次交通安全事件或事故的，校綜合治理進(jìn)行一票否決，并與本人師德師風(fēng)掛鉤。